1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 14:57:27.77 ID:CPJ+7Na/O
3 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:07:27.38 ID:SGNO0XVs0
4 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:10:11.21 ID:xx1cJEWb0
5 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:21:01.00 ID:xWMZAYXf0
意味不明の2ストップで40秒ぐらいロスしてんだっけ?
6 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:30:02.33 ID:2fzoDzLz0
確かに次戦から赤牛とかものすげー遅くなるだろうけど
それ以上にjkがローダウンフォース徘徊中で戦いにならないっつーか
レギュレーションとは無関係に戦闘力とチームオーナーの生え際交代中っつーか
このままじゃ今年もう入賞無理じゃね?つーか…
jkほんとに何とかしろよ、奇襲バクチ作戦しかねーのかよw
7 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:34:36.38 ID:v/1+Z4J60
ペトロフ、またカムイにジャマされ…とか文句言ってきそうな予感
8 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:40:29.28 ID:2H9khEEi0
コンサバなマシン設計のC30はこれから辛いな。。。。
9 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:42:28.12 ID:jrpeQIHY0
>>8 やべ!コバヤシなマシン設計って読んじゃったw
もう俺の頭どうかしてるぜ!
10 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:44:50.66 ID:5HsrpEum0
このまま可夢偉は入賞すらできないレースが続くだろうな
コバライネンと同じペースでしかレース出来ないわけだし
いまやザウバーのエースはペレス
次戦のシルバーストーンではエース・ペレスが
持ち前の優れたドライビングテクニックで
予選でも決勝でも鼻デカ圧倒して表彰台確実
11 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:44:58.07 ID:BpKERx7aO
>>一乙
それにしてもバレンシアコースはつまらん。ナイトレースにしたらいいのになぁ
12 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:47:19.23 ID:zvVLCObt0
13 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:50:02.78 ID:ouHd+NwC0
ザウバーのアップデートよりも規制で次のシルバーストーンで上が落ちてくることの方が期待できる件w
14 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:50:31.44 ID:IQiUPDFk0
次からは、グリッド関係なく2台ともSC待ちの1stop作戦にしろよ
スタートのタイヤ選択は2台で分けて
15 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:50:33.68 ID:wCf8x1PB0
ペレスに至ってはレースしてねぇしな。
16 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:53:49.81 ID:2H9khEEi0
今の時点でザウバーのマシン戦闘力は去年と一緒かそれ以下だな
スリムの金で大幅なアップデートさせなきゃコンスト落ちるぞ
17 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:54:16.20 ID:BlFSnTaZ0
C30は高速サーキットも弱いな
18 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:56:43.49 ID:EeA1Qq8M0
>>15 ホンマや。11位ってなんや。ポイントにアタックせんかい。どあほ!
19 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:58:11.02 ID:BpKERx7aO
開幕ではC30はあったが今ではC0.3ぐらいだろ
20 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:58:49.30 ID:/CuMewyq0
カムイは前回車壊したし、ペレスも散々壊してるし
ボロ車に乗るのは自業自得だよ
21 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:59:14.82 ID:2H9khEEi0
なんかモナコのときに、メルセデス越えの秘策を用意してあるとか言ってたけど
きになるw
22 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 15:59:41.03 ID:cy8jsKZwO
ペレ助がもうちょい良いドライバーならなぁ。
今頃メルセデスとコンスト5位争いできてんのに。
23 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:00:08.26 ID:wCf8x1PB0
>>21 あのパーツ テストしてボロクソだったんでやめた
24 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:02:59.23 ID:2H9khEEi0
>>23
まじかー
このままじゃカムイうもれちゃうな
25 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:10:42.39 ID:Tr5Olub/O
ペレス いいドライバーじゃないか。一年目だぞ 少なくとも 速さに関しては 差がないと思うよ
26 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:13:04.28 ID:7RQx899w0
こういう時にポイント取らないとな
一年目のカムイより少ないし
27 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:13:21.16 ID:nNLWYC710
JKに対する不信感が高まるカムイ
28 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:14:29.00 ID:EeA1Qq8M0
29 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:17:10.24 ID:+lzz1cTl0
ボーナス支給されず、クルーはがっかり
30 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:20:07.52 ID:BpKERx7aO
完璧なドライバーって眉ぐらいじゃないか? みんな長所短所ぐらいあるだろよ
31 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:21:46.36 ID:Q1Tb1TXi0
一号車に予選で負ける程度だろ
ぶっちゃけ並ドラレベルだと思う
32 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:32:41.37 ID:5HsrpEum0
>>30 眉はちょっと予選得意でアグレッシブなバトンくらいだろ
完ぺきにはほど遠い
33 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:33:22.83 ID:DW01DBHUP
ペレスはまじ遅いよ、こんなのに負けてるのは恥
ザウバー車は1ストップなら糞遅いペレスでもポイント取れそうな位置に来たっていうのが
小林の価値を大幅に落としてるねw
今日ワンストップで小林が走ったら8位はあったから
ザウバーは他チームよりタイヤのもちがいい
34 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:34:48.12 ID:EzcA0E0PP
>>17 トルコとスペインは速かったと思う、あそこは予選上位でスタートしたかった
イギリス以降しばらくは今のところ期待している
35 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:38:53.28 ID:2H9khEEi0
こりゃ鈴鹿が心配だわw
36 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:39:38.97 ID:qbmziqR60
ペレスはなかなかスムーズなドライビングをするよ。
ちょっとベッテル入ってるな。
でももう少し体力つけたほうがいいのかも
37 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:40:47.59 ID:nNLWYC710
ペーター爺さんもカムイにがっかり
38 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:41:52.84 ID:bIN7LeA90
カムイもペーター爺さんにがっかり
39 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:43:22.97 ID:BpKERx7aO
>>32そうか完璧ってのは言い過ぎたかも。じゃトップドラは誰?
40 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:44:17.86 ID:EeA1Qq8M0
一年目のカムイにはキラッと光るオーバーテイク能力があったが
ペレスには光るものがないな
41 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:46:30.59 ID:+l1C+Nx80
42 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:49:06.73 ID:bIN7LeA90
>>40 やはりポイントも重要だからそういう作戦とったが残念だった。
43 :
鼻デカクラッシュ:2011/06/27(月) 16:50:00.93 ID:XnJ+Ru3FO
>>41 カムイはちゃんと俺のサイズを分かってくれて、U・Sテンガを買ってきてくれた
44 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:50:45.06 ID:EeA1Qq8M0
>>36 >ペレスはなかなかスムーズなドライビングをするよ。
それは認めるが、入ってるのは中嶋カズキだな。
45 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:50:52.60 ID:QvlYjc2iO
46 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:51:30.15 ID:ouHd+NwC0
確認してきたけど、日本人の連続完走記録は中嶋の11戦連続だったw
可夢偉はオーストラリアが失格じゃなかったら更新してたんだけどね
今は7戦連続継続中で、イタリアまで完走し続ければ単独トップらしい
47 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:51:45.07 ID:DW01DBHUP
可夢偉の何がむかつくって
あの話してる時の顔とニヤケ顔ね
マジ気持ち悪いんだけど、外国人にとってああいうアジア人のニヤケ顔は
悪魔顔で怖いだろうね、市橋みたいな感じだよ
あと昨日もマイケルとか名前出して人のせいにしてたが
ああいうところもむかつくね、ミハエルなめんなよ!
言い訳が多すぎるね、空回りしだしたら醜くかんじるから、みててみ
48 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:56:37.96 ID:bIN7LeA90
ペトロフと仲がイイのがよく分かったレースだった
49 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 16:59:02.14 ID:ouHd+NwC0
>>48 バルセッキデビュー&ヒュルケン復活でまたGP2仲良し組で盛り上げてくれないものかね〜
トゥルーリが引退しそうな雰囲気だから、ダビデは来年デビューできるかもだし
ヒュルケンもスーティルの件の展開によっては復活もありそうだし
50 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:03:25.81 ID:jx9xa4iZ0
>>41 唐突に小林の話が始まってるな・・・ 話半分に見ておいた方がいいよ。
ちなみに英訳かけて読んでるんで、日本語訳は無理。ごめん。
51 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:04:51.02 ID:+Gh3tBSMO
ペレスが悪いドライバーってことは全く無い。
1年目なのに1ストップを指令通りに完遂してポイントを獲るのは素晴らしい。
でも俺は日本人だから、どっちかというと同じ日本人のカムイを応援したいというだけ。
52 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:06:03.02 ID:O3hYNDJq0
今年と去年の小林の成功はどうおもってる?
はげ
すげーよ、かれのオーバーテイクは見ごたえがあるね。GP2のころから注目していたけど。
ちょーいいやつだし、寿司屋の親父もいいおやじ。
消して小さくない十分な花火
しつもん
オーバーテイクをみこまれてフェラーリにいったりする?
はげ
ありえるかも。他の能力もいると思うけど、それを今彼に望むのは時期が早い
でももし俺がオーナーなら喜んで話をするケロ
53 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:06:08.29 ID:jx9xa4iZ0
>>48 ディ・レスタとも仲良かったねw
中国に続いて2回目か。
54 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:07:04.01 ID:Q1Tb1TXi0
ポイント取ってないけど
55 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:07:30.87 ID:O3hYNDJq0
花火はよくわからん
not small小さくない
enough十分
だから褒めてる
56 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:08:01.94 ID:qbmziqR60
完璧というと語弊があるが、最強を一人選ぶとすればアロンソだろうな。
速くて強く、冷静で体力もある。
可夢偉が前走ってたら"Faster Than You"って声掛けられちゃうよ。
ベッテルも凄いけど、乗ってる車が車なだけに誰も断言できない。
57 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:08:36.82 ID:UF96KzWU0
>>41 それ以前はなんとなくわかったけど、そこからわからないなぁ。
6/23の記事であることと、可夢偉、フェラーリ、オーバーテイク、尊厳というキーワードから、
去年のバレンシアでのオーバーテイクの話なのかなぁ。
58 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:12:30.53 ID:xHNCrVlL0
アンチのみなさん、今度の日曜日には教会に足を運びましょう。
キリスト様の声を聞き、賛美歌を歌い、友達を作りましょう。
そうすればきっと「信じる者は救われる」という神の言葉に涙するでしょう。
あなた達は人生をまだやり直せます。髪の毛がある限り。
まげろ尊師のようにツルッパゲでない限り無限の可能性があるのです。
十あーめん十
59 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:13:39.87 ID:u5WVaGPz0
60 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:14:14.41 ID:jx9xa4iZ0
>>52 d。大体そんな感じだよね。
小林の後にDRSの話してるから、その前フリに使われたのかな?
61 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:39:20.40 ID:3ZOlM3Jc0
モノコックってどのくらいの期間で作れるものなの?
62 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:43:04.45 ID:+ZnyDkEl0
>>61 一週間もあれば作れると思うが、カーボンは高いからね。
63 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:43:11.84 ID:s4xPiN3f0
>>60 どうせまたフジの差し金だろ…あんまし期待しない方がいい
以前話題になったベッテルのインタビューがフジで流れた時は本当に情けなかった
64 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:45:20.59 ID:XCCD+TFy0
蛆はどうでもいいよ
問題は速くザウバーから出ないと
メキシコマネーの食われるという事だ
65 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:47:21.20 ID:K+mE7+iN0
>>63 あれは、インタビュー採らされてた川井ちゃんが可哀想だった。
66 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 17:48:33.84 ID:BpKERx7aO
チャンピョン決まったしイギリスから紅白に分かれて1人15周ずつのリレー方式でいい。
紅組
先鋒 ディレスタ
次峰 可夢偉
中堅 ウェバー
副将 ハミルトン
大将 ベッテル
白組
先鋒 ペレス
次峰 シューマッハ
中堅 ニコ・ロズベルグ
副将 バトン
大将 アロンソ
SC カーティケヤン
マーシャル1 バリチェロマーシャル2 ニック
黄フラッグ マッサ
赤フラッグ スーティル
67 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:10:07.24 ID:+lQt7kNs0
68 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:10:10.10 ID:kLY3RNCw0
69 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:11:23.21 ID:3ZOlM3Jc0
>>62 そのままレースに使えないんだよね?
FIAのテストあるんだよね?
70 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:11:31.31 ID:cwZarDjK0
71 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:11:51.51 ID:kQDxsk9JO
>>66 くだらないけど面白そうw
レース前にカートとかでやったらいいのに
72 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:16:15.25 ID:TZ2npYG10
マシンがマシンがって言うけど少なくともペレスはルノーよりもいいレースしてたよ
ファーストスティントは同じプライムのペトロフに完全についていき彼よりはるかに引っ張れた
セカンドスティントはオプションでペースもかなり良く、なおかつ驚きのロングスティント
タイミングの悪いブルーフラッグなどでの夥しいロスが無ければ確実に入賞いけた
これでちょっとでも上位が潰れてたらと考えたら、うまくいった時のカムイのレースと内容的には変わらない
よってヘボかったのはC30ではなくカムイサイドだけの問題
73 :
41:2011/06/27(月) 18:16:55.10 ID:+l1C+Nx80
74 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:17:24.22 ID:W6fAkqBI0
75 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:18:04.14 ID:WbS6K3/x0
>>68 華やかさの欠片もねえなw
ただの輩じゃねえかw
76 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:20:58.61 ID:bIN7LeA90
77 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:21:15.42 ID:mm5Etm+z0
ペレスは後半オプション引っぱったのはすごいけど、残り周回が1桁のころは
もうマシンがフラフラだったぞ
やっぱりうまく走りきってもニックを自力で追い抜けるだけのものはなかった
もしカムイが同じ作戦でもタイヤが持たなくて展開でしか期待が出来ない
よって自分はザウバーで1ストップは定石じゃないと思ってる
78 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:21:28.39 ID:+J5fslAS0
79 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:21:39.12 ID:rVQ3kFRW0
あまりメキシコに関わってるとグロ遺体にされかねんもんな
今年が勝負だぞカムイ
80 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:24:11.23 ID:TZ2npYG10
>>74 原文で読んだ方がいいよ。ニュアンスがだいぶ違うし、ペレスへの賞賛とかw
カムイのプライムでのペースがあまりにも遅かったので3ストップに切り替えた方が良かったのかもしれないって言ってる
ペレスは1ストップで順位あげてるのに
81 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:28:42.85 ID:cp++33+P0
日本GPの頃にはロータスに突かれまくりなザウバーC30になって帰ってきます!
去年とは逆パターンの下降線の一途かよザウバー、哀しいの〜
82 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:31:49.45 ID:rVQ3kFRW0
ペレスの1ストップは成功だったけど
タイヤ守るためバトル避けて淡々と走るのは地味すぎるかなぁ
国際映像にもほとんど映らなくなるし
ペレス君的にもアグレッシブに行きたいと思ってそう
GP2ではかなりストロングなドライバーだったんでしょ?
83 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:32:32.11 ID:bIN7LeA90
早いとこ1号機お釈迦にすべきだよね。
なんかこうしょうがないみたいな体で。
84 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:33:45.21 ID:hMPflp+A0
糞なミディアムで長々と走らされたのが敗因
85 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:38:28.81 ID:mm5Etm+z0
ペレスは短いスティントで飛ばすのが得意だったら2回と3回で作戦を
カムイと分けても良かったけどな
ペレスが2回でも3回でも得意なほうでいいと思うけど、事故後のこともあって
無理できなかったのなら仕方ないけど
86 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:43:32.22 ID:qbmziqR60
上位チームは今回不調だったマクラーレンも含めて、プライムでも結構いいペースで
走ってたけどなあ。
ハミルトンなんかオプションより速いくらいだった。
87 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:44:37.14 ID:ySeyLz3n0
タクシー運転してノーポイントで褒められる
これがメキシコマネーの力だよ
88 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:46:00.26 ID:6C7idRA60
去年のアブダビを見ているようだった
89 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:46:03.60 ID:TZ2npYG10
ペレスが2ストップしてたら8位いけたよな
ファーストスティントは明らかにタイヤが終わってから長く走らされてたし
別作戦のマシンにコース上で全て抜かれるまで留まるもんだからおぞましいほどのロスになった
ほんとザウバーのピットウォールには脳がないようだ
今回カムイがあまりにも酷かったのはC30というよりカムイ側の問題。作戦は申し訳程度の話
90 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:46:44.91 ID:EeA1Qq8M0
ペレスとカズキってタイプが似てるな
91 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:49:00.64 ID:Oz8XipQ9P
ところでカムイの一回目のピットストップってなんであんなにロスしたんだろうね?
92 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:49:09.98 ID:V1e8G0FLO
ザウバーカムイで初めてNAKさんの様な姿をみたな…
いやーこの脱力感、懐かしすな〜
次からはまた車もまたもになっていい走り見せてくれるべ
93 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:53:01.80 ID:Q1Tb1TXi0
カムイなら作戦がハマれば確実にポイント取ってるからな
ここら辺がペレスの限界点なのだろう
94 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:53:07.52 ID:mm5Etm+z0
去年のアブダビは渋滞だったけどカムイ目線だったら少し面白かった
前でベッテルとハミルトンがピットストップで争ってる時にベッテルがピットアウト後に
カムイの前に出られてそれがチームラジオで伝えられている場面が良かったw
去年のバレンシアでバトンを抑えて、ハミルトンもペナでカムイの前に何とか出られて
喜んでる様子とかw
>>91 確かに1回目11周だけだったのはあまりにも短いよね
ピットストップも周りと比べて1〜3秒遅いのか
95 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:56:34.46 ID:b/8SYXByO
96 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 18:57:41.74 ID:EeA1Qq8M0
カムイはトップドライバーと競り合う時になんか華があるよね
ペレスとは役者が違い過ぎる
97 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 19:05:54.72 ID:Lv5mC/fP0
今回の可夢偉 の作戦だが、
しぶしぶ同意したんじゃねえの?
98 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 19:12:47.43 ID:NSPZ204a0
ペトロフには露骨にブロックライン通ってたな
99 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 19:18:26.41 ID:+Gh3tBSMO
466 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/06/27(月) 01:42:00.39 ID:GEcO9TIw0
アンチは理屈なんて無いからなw
↓
なんか腹へったな〜 ところでカムイって遅いよね
AKBかわいいな〜 ところでカムイって遅いよね
巨人勝ったで〜! ところでカムイって遅いよね
>>97 そうかもしれんな
後ろにいるペレス側からすればカムイと作戦分けたいだろうし、そうなりゃ前にいるカムイが序盤にペレスの蓋は出来ないから自動的にオプション決定
マシン重量が重い時の方がオプションとプライムのタイム差が小さいし、レースペースだけがとりえのザウバーは序盤の混戦ではプライムで走り捨てた方が効率的
中段からザウバーのようなマシンだとプライムスタートのうほうが良さげ
101 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 19:22:08.34 ID:rVQ3kFRW0
どう考えても
ソフト−ソフト−プライム
もしくは
ソフト−ソフト−ソフト−プライム
だろ
なんで
ソフト−プライムやねん
まだここは葬式会場なのか?悪いことはさっさと忘れて次は銀石だ銀石!
去年デラロサに教えてもらったことを実践して、バッチリ決めてもらおう!!
…でも何を教えてもらったのか気になる。
>>100 まだカムイには自分のやりたい作戦をチーム側に納得させるだけパワーがないって事なんだよな
本当の意味で力があるならエースドライバーが作戦を選べる
そういう意味で、まだまだカムイには足りない部分もあるよ
チームの考えをねじふせるくらいの説得力が欲しいよな
104 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 19:29:26.56 ID:rVQ3kFRW0
ライコネンだったら・・
去年シルバーストーンでカムイ決勝6位か
デラがQ3進出してるから予選のコツでも聞いたのかな?
106 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 19:30:38.08 ID:F3J1dyyv0
【通算ポイント(旧ポイント換算)】
1 佐藤琢磨21p(最高位3位)
2 中嶋悟16p(最高位4位)
3 鈴木亜久里8p(最高位3位)
4 片山右京5p(最高位5位)
5 小林可夢偉4p(最高位5位)
6 中野信治2p(最高位6位)
7 中嶋一貴1p(最高位6位)
【上位チーム移籍目安(旧ポイント換算)】
鈴木亜久里1990 6p(最高位3位 ラルース-ランボルギーニ)
片山右京1994 5p(最高位5位 ティレル-ヤマハ)
小林可夢偉2011 2p(最高位5位 ザウバー-フェラーリ)
今回のバレンシアでJKがコメントしてた事が正しかったと証明されたよね。
JKは以前ペレスの方がカムイよりタイヤマネージメント能力があると言っていた。
それを知りヲタはJKがカムイを嫌ってるなどと訳の分からない言い掛かりをつけていたが
実際誰の目から見ても明らかな事なのにね。
まー、これで一発の速さも負けてるんだからどうしようもないよな。カムイは。
昨年うまくいった作戦、とはいえマシンの挙動もタイヤのパフォーマンスも全然違うだろうにな。
プライムでスタートしてDRS使用可能な周回から機をみてオプションに履き替えバンバンし掛けていきゃいいのに。
>>107 そうだね
カムイ25ポイント
ペレス2ポイント
ペレスの方がタイヤマネージメントが上手いね
>>107みたいに一回の失敗を鬼の首を取ったかのように
責め立てる奴は、可夢偉やF1ってよりスポーツ全般見るのには
向いていない、今後は視聴は止めておけ
カムイパンクしてたの?
それとも前の話?地上波だと把握できない
仮にデラロサがピンチヒッターで乗っていたら決勝1ストップは絶対受け入れなかっただろうな
今回最低限ポイントが取れると思ってたのか、ツイッターでの決勝前と決勝後のテンションの差が
大きくてちょっと笑えた
チームとして気を引き締めるいい教訓になったかもね
>>107 トラフィック以外では今回ペレスの方がペース悪かったが。
カムイもペレスと同じ作戦ならロングランできたんじゃねえの?
トロだってメルセデスだってタイヤもってたじゃん。
博打の仕方の問題だろ。
115 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 19:47:59.44 ID:rVQ3kFRW0
JKってのやめろ
どうしても違うもの想像する
カムイはタイヤが持てばソフト−プライムで走りきる作戦だったらしいね
117 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 19:50:55.51 ID:tEoH6SHJO
やはりシーズン中盤になると今のザウバーじゃ入賞厳しいな
>>116 まじ?
今までソフトはレース後半で異様にライフ伸びるから
その作戦はありえないと思ってたんだが。
チーム頭おかしんじゃね?
FP中にかなりプライムで走ったけど正直タイヤの評価を見誤ったと思う。
120 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 19:57:54.22 ID:EeA1Qq8M0
ペレスってレース中にオーバイテイクはされるけど
オーバーテイクする映像は見たことない
今まではさんざん予選が重要、決勝でポイント獲っても10位じゃ意味なし!
予選>決勝!だったのが
今度は低レベルの順位で新人カスペイドラに予選で勝って嬉しいか?
決勝>予選だ(キリッだからな…
叩きたいだけのダシにされるペレスも気の毒だw
みんな忘れてるんじゃないのか?
開幕初戦でペレスが1スト作戦を実行しカムイより上位で入賞した事を。
ルーキーが初戦でこれを成し遂げるという事はタイヤマネージメント能力が恐ろしく長けてるという事の表れでしょ。
まぁ確実にカムイのトヨタブラジルよりトップチームにアピールしてたと思うがね。贔屓しなきゃ誰だってそう思うよ。
>>112 それスペイン戦での話
混乱させちゃってごめんね
>>122 マシントラブルが無かった事にしたい人に言われてもね。
そもそもカムイは安全策で1ストップにしなかっただけで
同条件で走れないとは全く決まってない。
どうだろう
インパクトはブラジルのほうが大きかったけどな
その次のアブダビもだけど「争ってる」という面をルーキーとして最大限魅せていた
126 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 20:06:35.97 ID:6YMhW9EYO
最初のソフトからプライムに変えるタイミングが他車より早かったのは、只タイヤがもたなかっただけ?
今までのカムイならもう少し引っ張ってたと思ったけど。
バリ抜こうとしたときにやらかしたんだろか。
127 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 20:07:36.71 ID:EeA1Qq8M0
>>122 確かにペレスは納豆走法が得意だね。
一発の速さがないからそれしかできないのかな?
>>121 結局アンチは全レースでフリー・予選・決勝すべてでチームメイトに勝たないと糞ドライバー扱いするんだよな
そんなドライバーF1の歴史の中で何人いるのやら・・・
129 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 20:09:11.55 ID:rVQ3kFRW0
>>126 バリに反応してピットインしたが履いたのがプライムでな何のために状態
その後バリは入賞圏内、カムイはずるずるずるずる後退
>>128 糞ドライバー扱いはしてないよ。
並だと思ってるだけでね。
ただ、恥ずかしいからカムイは将来トップチームに移籍できるか?というコメントを他チームに求めるのは止めて欲しいね。
そういうのはヲタの脳内だけにして欲しいわ。
>>68 やっぱ不細工すぎる
日本人の中でも不細工w
>>127 今回も予選中のベストタイムは負けちゃってるんだし
ペレスをむやみに貶めると可夢偉に跳ね返ってくる。
中古オプションのタイムの事か?
それもポンコツ1号車でのw
134 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 20:19:15.73 ID:EeA1Qq8M0
>>131 別に不細工はどうだっていいんだけど
カムイも自慢できる方じゃないからw
カムイは不細工だけど速い
ペレスは不細工で遅い
そこだけは違う
やはり予選で負けたのがアンチにはショックだったらしい
ペレスって不細工なの?
顔別に普通じゃね?
なんで可夢偉を褒めるのに他人をけなそうとするのかが分からん
カムイ叩く為にペレスを使ってるアンチであった
140 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 20:24:49.09 ID:6YMhW9EYO
>>129 ありがとう。
バリに合わせて入ったのね。
入賞できたかどうかは別にして、なんか色んなものが噛み合わないGPだったてことか。
チームの連続入賞記録の為に、ペレスにはなんとか10位になってほしかったね。
骨組の話はモナコでペレスが事故った時から出てるけど
結局1号車を与えられるという事は実質2nd扱いなんじゃないの?
表向きはカムイ1stとか言ってるけどさ。
その辺はペーターしたたかだからありえなくもない話だと思うがね。
こいつらオタがやってることは琢磨にやってきたことと同じ。
どうせカムイの先が見えたら一斉にアンチに変わるww
>>137 はげどう
このスレみてるとカムイファンは厨房しかいないような感じがする
荒らしは無視すりゃいいのに
後走ってるマシンが前に合わせてピットに入る理由なんてない
あの時はもうバリがら離されて後ろのブエミに今にも抜かれそうだったろ
あの時点でもうタイヤが終わってたんだよ
琢磨さんはまず完走できるようにならないと^^
荒らしといて無視しろとか意味不明www
荒らしはスルー、出来いない奴は自分も荒らし
148 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 20:31:55.07 ID:EeA1Qq8M0
アンチカムイがいてもおかしくはないと思うが
結果を出せないペレスを無理上げしても意味ないだろう
>>141 ファーストなんて言われて無いでしょw
アンチが優遇されてると妄言を吐いてたけど
150 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 20:33:53.36 ID:rVQ3kFRW0
まぁでもペレスに後遺症がなくて良かったよね
マッサ化すんじゃないかと心配してたわ
ヲタはゆとりでいいな。
アンチは皆荒らし確定、このスレッドにくる奴は十人一色でないと駄目って・・・。
叩きたいならアンチスレ立てればいいだろ別にw
>>149 じゃフジは嘘つきなんだな。
散々カムイはエースで1st待遇とか言ってたじゃんね?
>>142 えっ!?
その為にアンチやってんの?
「オレは結果だしてる時からアンチだった」って言う為にw
それってめちゃくちゃ悲しくない?
フジ(笑)とか低レベルなアンチが増えたな
人がいないから構って欲しいって素直に言えよチョン
ペトロフ抜き返したシーンで森脇さんが
「エースドライバーですからね」って言うの聞いてなんか感動したわ
馬鹿だな。
フジ=低レベルって意見は反論はしないが、何事も反論材料として活用するって事だろ。
それにはヲタがしょっちゅう出してくるガゼッタとかいう庶民紙も該当してると思うがね。
>>157 だがあれぐらいだったな、今回可夢偉らしさが見れたのは。
>>159 ディレスタ抜いたのもなかなか良かったよ
やっぱりチョンだから韓流マンセーのフジ(笑)はマンセーと
カムイの作戦ならもっとペース上げなければならなかったんだろ?
でもどう考えたってC30でトップチームのような作戦をしたってムリだろ
ペレスとまったく同じ作戦にすれば良かったのに
ウェバーがルノー行ったら、代わりにレッドブルに可夢偉?
164 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 20:56:01.47 ID:Gu771RX70
レース後の会見からすると、カムイは予選後のマッピング変更禁止
がイギリスからだと思っていたみたいだね。今回からだと知って、
今頃ガックリ来ているかも。
165 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 20:57:36.26 ID:OrNx3WFe0
>>141 >表向きはカムイ1stとか言ってるけどさ。
カムイは名ばかり1st ドライヴァー
ザウバーのHPを見ても、ありあり
166 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 20:59:05.96 ID:rVQ3kFRW0
今回はネタが少ないなぁ
この状態でアンチvsヲタのバトルが2週間はつらい
167 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:01:16.04 ID:EeA1Qq8M0
>>165 別にいいんじゃないの?
実力ではカムイが1stペレスが2ndと世界中が認めてるんだから
>>164 常時吹き付け禁止のマップ変更の事だろうジェームスキーもといjk
>>41 質問:"あなたは小林可夢偉の業績の今シーズン、昨年を何だと思いますか?"
バリチェロ:"それは、その素晴らしいされていないもの、彼のオーバーテイクの動きが壮観ですが
彼 ??らはGP2シリーズに既にあった、彼はそれに値するためにはいい男
私は彼が好き彼の家族を通じて良いベースだ...?
十分に小さな花火フォーミュラ1のように、ではなく、
それは全体のことについてです。
あなたはそこに滞在するすべてのビットを持っている。"
"はい、彼のオーバーテイクのために尊厳フェラーリ小林をコミット。
それが原因でいくつか他のものも、おそらく必要になるが
それでもと言うのは時期尚早だ。私はチームのオーナーだった場合
しかし、私は彼と心よりお待ちしています彼が提供できるものを
参照してくださいと私に話す。"
ニコニコに可夢偉
結局最後はペトロフにかわされてたのか…
途中写ったペトロフのバトルテクがあまりにどんくさかったから、あのまま抑え切れたのかと思った
>>167 >実力ではカムイが1stペレスが2ndと世界中が認めてるんだから
世界中ってw真性か?
認めてんのなんか糞ヲタだけだろが。
174 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:07:40.68 ID:rVQ3kFRW0
みれねーんだが
なんだろ トロやインドがものにしてきたブロウンのことも ツギハギシャーシのことも トラクションがぜんぜん掛からないのをポジション良く守ってたように見えたのは
ことごとく外した作戦のことも 気にならない人もいるんだな
インドがよくまとめて速かったな〜
ペレスのマシンはまだましに映ってたがなあそれでもよく怪我から復活したよ
プレミアム会員に追い出されたぜ
178 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:08:45.64 ID:EeA1Qq8M0
アンメルツニコニコ
マジで一戦潰してでもピョンピョン病の原因を突き止めて
根本から修正しないとこの先もぐだぐだのままだろ
バレンシアを潰すべきだった
まさかの可夢偉と片山右京の対談
JKの野郎メキシコからペレスの成績に応じた歩合給貰ってるよな!
カムイのためにモノコック焼く金があったらペレスのためにパーツ開発するわベロベロばぁってことだよな!
技術部長に梯子外されたカムイちゃん完全におわたな!
なんかグラフみてペレスしっかり比較したら別にカムイのプライムのペースが酷かったってわけじゃなかったわ。
これはマシンと作戦がウンコすぎたな、おわり
ニコ動まさかの生放送w
シルバーストンで4位狙うってよ
カムイってスカイプで中継してるんだなw
ちょっと身近に感じた
海外はスカイプ普通よ
187 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:13:08.22 ID:rVQ3kFRW0
youtubeに張り直せ
ニコニコとかみれねーじゃねーか
188 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:14:17.95 ID:nA9puc/40
カムイとペレスのマシンのシャシーを
2台共新品に替えて、もう少しマシン
そのものを速くしないとポイントどころか
ウィリアムズと下位争いしそうな結果だな・・・・。
ペレスは順調に回復しているみたいだから
次戦からカムイとペレスのW入賞を期待。
スカイプ使えるくらいだったら酉付けてカムイがスレに来てくれてもいいのにw
宿無しでオフは暇なら覗いてくれたら嬉しいなあw
>>184 すげえ!ニコ動でF1生放送やるんだw
やっぱ地上波はゴールデンタイムだから中継できないよな・・・
シルバーストンは去年デラロサに嘘つかれたけど、今年カムイもペレスに嘘つくのかな
NEXT契約しろよ貧乏人w
>>170がなかったら見逃すところだった
本当にありがとうw
>>180なるほど。ほんとダラダラ対策してたら、埋もれてく一方だよなぁ。
かっこいいとこ見せてほしい
ニコ生の下見て初めて知った。
ミクレーシングって個人スポンサー権購入あるんだ。
可夢偉いねーぞ
もちろん誰かニコ生の録画してるよね?(´・ω・`)
可夢偉とペレスが両者完走したレースって
ペレスの方が上位になってる気がするが
気のせい?
>>170 今見たら可夢偉いねえええええええ
誰かノーカットで上げてくれ頼む
可夢偉は終盤ダンゴの最後尾にはまったのが痛かったね。
さっさとバリチェロの前に出られていたら案外ペレスに追いついたかも。
>>197 ペレス・カムイ共にフィニッシュしているレースは全部で5戦で、
うちわけはカムイの2勝3敗。
確かにそうだね。
202 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:34:42.46 ID:EeA1Qq8M0
カムイの捨てレースとタコスのベストレースがいい勝負ってことだな
2勝3敗だからまぁ五分として
よりギャンブル的な作戦やらされてるのはペレスなんだよな
その点を考えれば、まぁ今んとこカムイがリーダーってのはレース面でも示されている
と、好意的に理解したい
>>200 この作戦のままで考えるなら最初にバリ抜けなかったのが
全てだったね。
バリも終始そんなに速くなかったし、まあ中盤のプライムのスティントが
どうなるかは(長いか短いかは)分からないけど
ここまで引っかからないでバリの上はもちろんペレスの上も難しく無かったはず。
ただポイント取れたかどうかは分からん。
JKに対する不信感が高まるカムイ
206 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:40:56.42 ID:abuN4onUO
トップチームからオファーの期待の話題は出るのは分かるけど
ザウバーで優勝すればね、ベッテルがトロロッソで優勝したように。
そうすればトップチームからオファーあるかも。
それか何度か表彰台に上がるか。
歳近いライバルもみんな上手いからね。
イギリス決勝4位目標はちょっと盛りすぎた
>>207 目指すと言っただけで、断言したわけじゃないからなw
対DRSになすすべなかったから
作戦がうまく機能したところでやはりダメだったろうと思う
ところで素人目だが
C30のすばらしいところを発見したぞ
動きを見ている限り!ブレーキバランスがずば抜けて優れている!
さてこいつが武器になるのかどうかだが
ストレートスピードの無さをいくらか隠してくれる程度かな
全車完走していることを考えると、11位は十分すぎる結果だな。
今回ペレスは頑張ったよ。
実力がほぼ拮抗している若手ドライバー間の競争は、チームにとって理想形
212 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:48:10.08 ID:V1e8G0FLO
なんでおれアンカーつけられている
まぁイギリスでは最低でもルノー・メルセデス・フェラ合わせて5台をちぎらないとな
そうなると5位はマストな訳だ
>>211 見方がよくわからんが、ランキング4上がったってことじゃねぇの?
216 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:54:35.89 ID:MD6HvesC0
TENGAもニコ生だったな
tre
>>213 ブレーキのスタビリティ、ザウバー酷いと思うけど
って事じゃね?
219 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:58:34.80 ID:EeA1Qq8M0
まさか納豆タコスにポイント期待する馬鹿いないよな
220 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:59:51.80 ID:kLY3RNCw0
>>169 >私は彼と心よりお待ちしています彼が提供できるものを
バリチェロが心よりお待ちしている、カムイが提供できるものとは?
TENGAでしょうかwww
>>211 琢磨のランキングが上がってるのが面白いねいろいろな意味で
アンドレとトレルイエはさすがにルマン制しただけあって一気にあがってるね。
>>209 対
戦
で
ば
てい
が武器になるのか
い
ふぅ・・・
-40
度
の
世界
で
走っ
たことがあるのか
い
いやいやいや
>>211 国内勢の評価を見る限り、とてもフェアな採点方法とは思えないランキングなのであまり信用できないな。
>>218 なるほどそうであるか
まぁ見ている限りカムイもペレスもブレーキでとっちらかっていないんだよな
差されるにしてもポジション守るにしても、かなりバランスよさそうだ
たまにはフロントロックくらいは見るけど
リアから流れるなんて醜い動きはないからさ
ザウバーは今すぐ2人に新しいシャーシを作ってやってくれ
いや、今回2人ともボロのシャーシで走ったのは銀石からブロウンディフューザー禁止用の新しいシャーシを用意してるからだ!
そうだと信じたい
>>211 可夢偉今回いいところ無かったのになんで4つも上がってるんだ
>>227 変えるとしてもフロアだけだろうし修理が間に合わなかっただけじゃね?
つか間に合わないって事は無さそうに思ったんだけどなあ・・・
ダメージでかかったのかな
>>227 モノコックの設計はシーズン途中に変更を加えられないよ
結局、C30は失敗作になるのかな?それとも中堅チームが作るマシンはこんなもん?
遅かったりするのは仕方ないと思うけど、基本的な挙動が変な気がする・・・。
>>229-230 新しいっつっても何もモノコックまで新型にしろって訳じゃない。
元々モノコックって何戦かすると替えなきゃいけないくらいガタが来るんじゃなかったっけ?
>>231 何かが根本的に間違ってる気はするな。
1から作り直したほうがいいレベル
235 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 22:26:37.22 ID:12UScSJx0
>>225 可夢偉がFP3で見事にやってましたがな
237 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 22:26:45.60 ID:sSCqmWwY0
アンチすんのに疲れたから今回からファンになったのに、往復ビンタ。
いつになったら俺のターンがやってくるのだ??
>>231 エンジン製造元のフェラーリがコンサバなせいでプルロッド方式を採用できないらしいし、他がプルロッドにしてる中じゃ遅れを取ってるってことはありうるんじゃね?
フェラーリですら表彰台に上がれてるのはあの悪名高いルノーR29すら乗ってしまったアロンソによるところが大きいかと
>>233 金属じゃないからそこまでじゃないだろ。
よくプッシュロッド・プルロッドとか言われてるけどフェラーリもザウバーと同じなの?
ザウバーが今年いまいちなのは足周りの詰めがよくないのかなと
マシンの後ろ半分(エンジン以降)は、ほぼコピーと思ってもいい
わざと似せているんじゃなく、エンジンとギアボックスとカーズが同じもの供給されているから
どうしてもコピーのような基本設計になる
排気の取り回しも含めてね
そっから先は、金のかけ具合だから、本家より悪くなるわけ
243 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 22:52:13.05 ID:rVQ3kFRW0
他の全ても本家から買うべき
>>220 俺もそう思った。
カムイ側からの
TENGAの供給が滞る・・・バリ禿のパッシングに手こずる
TENGAの安定供給・・・スムーズなパッシングを保証
誰かUPして
>>246 彼らの目には飛び交うボールの回転まで見えているのだろうか?
>>247 今は
自分の将来も見えない状況だから
それは正直キビシイ
カメラマンのすっぱぬきすげえ
どっから情報得てんだよw
テニス観戦とは余裕あるな。
>>249 ウィンブルドンのボックス席とか芸能人しょっちゅういるぞい
少し前はベッカムとかきてた
ベッテルカムイ
略してベッカム
バトンとハミルトン
略してバトン
あれ?
dd
257 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 23:09:41.81 ID:Jf85i6sm0
隣のグラサンは鰤かな?
違うか
>>257 グラサンはたぶん他人。写真では切れてるけど左側に奥さんいる。
>>250 MTB乗りまわされるよりはいいんじゃない?
川井「今宮さん。今ですね
>>253にドライブスルーペナルティーが宣告されました!」
ダメ宮「ああ。ですから再三再四申し上げてたんですが・・・あっ無線です」
||il||iill||253 「ガガッ・・ オモシロカータダロウ ドウシテ? ガガッ・」
川井「頭聞き逃しました。」
261 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 23:17:45.46 ID:RmRamRAzO
とにかく性格が公道3連戦とは異なるシルバーストンでマシンの戦闘力が戻るかどうかで全てが決まる。
でも可夢偉は多分来期ザウバー残留するつもりはないと思う。
>>259 わかんないよ。
ボールが飛んできて骨折するかもしれない。
>>211 F1、インディ、ナスを見ていると
WRC以外のドライバーはほぼ分かるな。
アルグエルスアリより遅い小林がトップチーム入りとかほざいてた連中はまだ息してるの?
グディエレス昇格、ペレス残留、ディレスタがメルセデス移籍、
アルグエルスアリがレットブル昇格、ウェバーがルノー移籍でで小林居場所ねぇーw
STR6とC30だとどっちが良いマシンなの?
>>262 テニスボールでも直撃したら骨折れるもんなんだろうか…大丈夫そうな気が
するけど。あ、でも顔面に向かってきたボールをよけた瞬間バランスを崩して
すっころんで(略)
しかし銀石はザウバーに合っているコースだって言われているけど、なんか
みんな大好きシルバーストンって感じもあるからなあ…
C30が"苦手ではない"程度だろうと思われ
持ち込むハズのアップデートがどれだけ効くかは楽しみにしている
昨日は他の日本人の日だった。そう思い込むしかない。
ニュルでのスバル、山内さん、インディーで中盤まで上位の琢磨
270 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 23:28:35.53 ID:EPDf36pX0
>>264 グディエレス昇格と
アルグエルスアリのブル入りは無いだろw
グディエレスはまだまだ実力不足で
この前もデラロサだったわけだし
アルグエルスアリならブエミの方が速い
第一可夢偉の方がトロの2人より
出走回数少ないのに通算ポイント多いだろw
>>269 田嶋「コースレコード出して優勝したのに・・・。」
272 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 23:31:17.64 ID:EeA1Qq8M0
ペレスはフェラーリ行くだろう
メカニックとして
>>271 おお!パイクスピークもやってたのかー!すいません
そんなに知らんけど田嶋さんもおめでとうございますw
グディエレスとデラさんの件は、ザウバーって本当に人の心を理解しないチーム(もしくはペーター個人)だと思った。
今までプライムでひっぱるだけひっぱってオプションて作戦がうまく機能してたのに何で昨日は最初オプション履いてたの?
詳しい人おしえてナリ
>>275 ああ、あの買収金額が上がりすぎないようにあまり活躍させたくないっていう
278 :
まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. :2011/06/27(月) 23:50:42.98 ID:n1gGZ51W0
279 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 23:51:49.30 ID:QOipBkBV0
C30が苦手とするコースで当たり前に遅かっただけで、陰謀説wとかキー無能説とかw
280 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 23:53:55.39 ID:ceFgRr2D0
可夢偉はもう駄目だな
もう10位すら難しい
そのうち完全に見限られて禄に整備もしてもらえずリタイアが増えてくるだろう
こうなったらもう何をやっても無駄
チーム批判が飛び出し叩き出されて終了だな
>>275 不満があった強く言ったらんかい!この腰抜けヘムイ
シャシーの件もそうだ、何が「不思議ですよね」だ
言いたいことあるんやったらとこととん言ったらんかい!
チームもコンストラクターズ27点中25点取ってんのは誰やおもとんねん!
可夢偉が自分の意見を強気に出せば良かったんじゃないの?
悪く勘繰っちゃうと
チームが決めた事だから失敗しても自分のせいじゃない
と言い訳ができる逃げ道な見方もできる。
まぁ実際はチームの戦略が成功してポイントゲットしたレースもあったから
今回は失敗だったって事なんだろうけどね。
一号車の件といい作戦変更といい真っ黒過ぎてワロタw
285 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 23:57:20.83 ID:EeA1Qq8M0
ポイント取れない納豆タコスいらね
もしやペレス復帰戦なのでスポンサーにペレスのいいところを見せようとして・・・
なんてね
287 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:00:50.27 ID:ceFgRr2D0
一貴と大差ないよな実際
1スト作戦やらせてもらって嵌っただけで普通に走らせたらこの様だもんな
年間通して6位入賞1回程度のよくいる日本人ドラだな
でこんな程度なら代わりの新人は五万といる
>>276 1、オプションで他と同等に戦って、あわよくばコース上で抜きつつ
2、さらに他チームがオプション×2を履いている間に、プライムで長くコース上にとどまって順位を守る
3、最後はオプションで、プライム勢をコース上で抜く
という作戦だったように思われる
事前ではオプション→オプション(→オプション)→プライム
が一般的なタイヤ作戦だと見られていたからね
もっとも、最初のオプションが全然持たなかったことで、カムイオワタ
289 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:01:40.26 ID:QOipBkBV0
>>289 んだ、公道の路面だとザウバーの車は期待値以下のグリップしかしないし
タイヤにも優しくないという二重苦だったみたいね。
290 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:02:57.08 ID:EeA1Qq8M0
一貴とタコスそっくりだよな
うしろで納豆走りしてるだけでオーバーテイクゼロだからな
291 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:04:35.64 ID:Y8SvXiXb0
あとレースで下手こいてドライバーズで総スカン食らったのも大きいんじゃね?
こいつレースで接触ばっかだし挙動不審だし
それで無理矢理抜いたりキープしたりしてたからな
駄目だし食らったらメッキが剥がれたとな
>>262 ウイリアムズのサーブ直撃でも骨折は難しいだろ
293 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:05:57.02 ID:2LvgklUB0
タコスとグッチー入れ替えろよ
結局お膳立てされてるペレスがポイント取れないし本当にザウバーは何がしたいのか
ペレスじゃポイント無理というのは
禿も理解してるがメヒコの圧力に屈したのか
>>292 自動車事故が起こった状況を想像してしまったw。
ウィリアムズのマシンに、サーブが直撃。
297 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:09:52.83 ID:2LvgklUB0
メヒコは金だけじゃなくて口も出してきてるんだろうな
遅いタコス我慢して使ってやってるのにうるせいぞ
>>295 まさか1台もリタイヤしないとは思わなかったんじゃないの?
カムイはもう東京に戻ってるの?
>>292 サーブはゑにぶつかる前に会社が潰れるんじゃないか?
タクシードライバーの踏み台にさえる前に脱出しろ
303 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:13:40.58 ID:Y8SvXiXb0
チーム内で優位に立ちたいなら勝ち続けるしかないわな
銭無し可夢威じゃ隙見せたら即窓際だろ
もう見せちまったがな
そういやフィッティパルディってまだオレンジ農園経営してんのかな
たった年8億で圧力かけてくんじゃねぇ
今回の戦略ていつものカムイの戦略と変わりない思う
今までのカムイなら一回目のピットの前にバリにブエミにハイドにスー辺りは抜いてた
でも今回はバリに引っかかり抜けずにタイアを消費し続けマージンすら築けなかった
カムイが期待に応えられなかった初めてのレース
バリチェロ苦手なんかもしれんな
ペレスは開幕戦でも1ストップ作戦が成功してたから
これからもやりそう。
何の確証もなくペレス側の圧力とか言うのは止めろや
バカくさい
ぶっちゃけザウバーはカムイよりペレスの将来性を取ったって事だろ?
そう考えれば一号車と戦略の件について納得がいくな。
もし、それをお前達が否定し受け入れる事ができなければカムイ同様このスレも落ちぶれてゆく事だろう。
状況証拠は揃ってるがなw
チームは早くにバレンシアを後にしてるはずだけどカムイだけ
バレンシアに残って観光でもしてたのかな?どうもあびるさんと一緒な予感が
そう言えばBBC F1サイトの選手プロフィール掲載のインタビューで
一番抜きにくい相手がバリチェロだと解答してたな
313 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:23:32.35 ID:LCWmY5e00
帰っても家無いし
2ポイントの遅ドラに将来なんてねーよ
>>311 別によくね?
レースのフラストレーションをスッキリさせるには最適なとこじゃないかな。
でもさ、
2号車可夢偉で1号車ペレスに乗換だと
これはこれで何か違う気がするんだよな〜
作戦失敗と思ったらすぐに変更すればいいのに
しないザウバーが終わってるな
319 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:33:18.58 ID:R6xyJbyN0
たった8億も用意できないドラ
もしくは黙らせる実力を見せられないドラじゃな
ピケ子は表彰台ゲトしながら追い出されたからな
実力は作戦や運での入賞では誤魔化せないってこったな
新人+大きなスポンサー=パーツ優先&無茶できる
だろ?
321 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:35:37.47 ID:el4ie0qYO
カムイはバリチェロがヌキにくいのか バリチェロにはDRSではなく、TENGAでさっさと 抜い…。 いや 聞き流してくれ
たった8億言ってもザウバーには大金だからな
>>316 チームが問題ないと言い切れるなら一度スワップしてみれば良いこと
それが出来ないのならカムイに別シャシーを与える他はないよね
チームマネージャーが公にあんな発言をしたようなシャシーを一人に使わせ続けるのはチームの対応として大問題
カムイを軽視してると言われても仕方ないよ。実際本人も不満持ってるっぽいし
カルロスの息かかった企業だけで確かまとめて20億だっけ?
いやー金持ちはポシャらない程度に玉占めるのうまいな
確かにバレンシアは休息や観光にはいい場所っぽいよね
ちょうど昨日にニコ生の仕事が入って良かったかも
カムイはポイントで十分チームに貢献してるのになぁ・・・
てか年8億って何のこと?
326 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:41:56.44 ID:qZEQC0ijO
スリムの資産ならポーンと100億つぎ込むのも 庶民の10万100万レベルだわなw
次も1号車ならガチで踏み台コース決定
やれやれ、また陰謀論が出てるのか…
>>322わかってんだけど……もうちょいスリム郷に金出してもらいたいw
8億ってスリム郷からしたら小銭でしょ?
ヲタにとってはオンボロシャシーと糞戦略を押し付けられた事がトラウマになりそうだなw
名ばかり1stを受け入れる事ができない哀れなカムイヲタ共よ、少しは現実を見ろ。
とにかく作戦がクソすぎ
普通に考えたら無理だって分かるのに何故そうならないのか不思議すぎる
次また1号車ならぶちかまして大破させちゃえば良い。カムイの腕なら全くケガすることなく出来る。そんでニューシャシーゲト。
334 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:48:35.79 ID:1cf/SEsW0
>>332 フリーのデータが当てにならなかったのもある
>>333 目が滑ったので「そんでニューゲイトシャシー」に見えた
4号シャーシは次から登場と俺はみてる
ええかげん修理も済んでるだろ
ムシャクシャしてきたからこれからドンタコス食うわ20%増量
ドンタコスおいしいよねー
安いし
339 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:53:26.34 ID:Clbjy8Vq0
シャーシガー
サクセンガー
チームガー
メキシコガー オタ
ヨセンガー
イッパツガー
ハナデカガー
アビルガー アンチ
【緊急可夢偉・あびる情報】
8/25日号の週刊実話増刊ザ・タブーで可夢偉とあびるに模したエロ漫画が掲載された。可夢偉は「古林那流斗」の名前になっているが顔の描写は明らかに可夢偉。あびるのアナルにスロットル全開!っとバックでの挿入シーンとなっている。興味のある方は店頭にて確認ください。
ごめん、あんまりそそらない
どっちにしろ
ペレスはこれからもギャンブル的な作戦をやるだろうな
それが嵌った時は負けることも十分有りえるよ
あまりwww
去年のデラロサやニックの立場にあるわけか
345 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 00:59:07.61 ID:7iB+WgwA0
347 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 01:01:57.94 ID:Y+i38ryXO
>>335 そうそう大監獄の公開て、違うがな!
あ、カムイが大破させたら評判ガタ落ちするか。それなら輸送中のトランポをちゅどーんでニューシャシーゲト。
後にこれをニューシャシーゲートと(ry
カルロスは8億しか出していないことになってんのか?
あれだけスペースあってMEDIONと同等とか無茶言うなって
もっともTELMEXのスペースは8億くらいだろうけど
TelcelとClaroで20億
誰かブランドルとブランデルを略してくれ
ランランでいいか?
もうバトミントンでいいよ
>>347 わりぃwwwニューゲートとニューウェイが混ざってたwww
観光庁みたいなのを通して国からも直接チームに金入ってるからな
354 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 01:09:40.32 ID:KryGUoPw0
>>333 GP2でカムイがわざとオーバーレブさせ
エンジンぶっ壊そうと必死になってたのを思い出した。
これでザウバーがトップチームだったら
「可夢偉ザウバー離脱か!?」
みたいな記事が出るんだろうな〜
>>354 kwsk知りたい
そのハナシ、その2行以上のこと聞いたことがないんだ
ロクなエンジンが回ってこないからだっけか
どっかソースあれば教えてくれまいか
>>350 ブラブラコンビは、本人たちが名乗ってたw。
アメリカにマーク・マーティンって名前のドライバーがいたな
359 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 01:18:20.37 ID:Clbjy8Vq0
俺なりに可夢偉を10点満点で評価してみた。
オーストラリア8位(失格):7点(ペレスは7位。しかし、シームレスシフトのトラブルを抱えながらの8位は立派)
マレーシア7位:7点(数々のバトルをしながらもタイヤを高レベルでマネジメントできていた)
中国10位:6.5点(地味なレースだった。最後にレスタを抜いたことで最低限仕事は果たした)
トルコ10位:7.5点(最後尾からポイントを得た事は素晴らしい。が、ブエミとのアクシデントで失ったポイントもあるだろう)
スペイン10位:6.5点(他車との接触で最後尾まで順位を下げるもそこからの追い上げは素晴らしい。)
モナコ5位:8点(自身自己最高位の5位入賞!上位のトラブルやリタイアで助けられた部分が大きい)
カナダ7位:8点(雨の中2位走行は快挙!!しかし、ドライになるにつれてマシン本来の力が浮き彫りに…)
バレンシア16位:5.5点(全車完走というある意味波乱のレースとなったが、スタート順位よりも下の順位で完走した)
360 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 01:19:19.60 ID:Clbjy8Vq0
訂正
×マレーシア7点
○マレーシア7.5点
>>358 ナスなら、
ジェフゴードンとジェフバートンもやや、ややこしいw。
362 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 01:23:26.81 ID:KryGUoPw0
>>356 悪い、スティンガーの前身サイトだったかなあ。。失念した。
エンジンに不具合が出ても出ても、主催者が「交換?ダメ!治して使え。」
ところがライバルは、いとも簡単にエンジン交換にOK出まくり。
シーズン前にオーバーホールで回収されたら、悪い意味でまったく別モノになって返って来たのは有名だよね。
ただ、カムイもオフレコ以外ではあまり言いたがらない様だし
記事もあえて「人づて調」テイストだった様な気がする。
ふつうにペレちゃんのほうがはやいやん・・・どうすんの
>>362 なるほど
そのOH事件のほうは知らなかった
本人は声を大にして叫ぶ気がないってことか
じっさいちゃんと速いってこと示していれば十分なのかもね
thx!!
>>362 それを当時、公式で言っちゃうと
どう聞いても言い訳と取られるだろうね。
366 :
362:2011/06/28(火) 01:39:13.65 ID:KryGUoPw0
通常、そういう裏事情のあれこれって公になることはほとんど無いよね。
去年の開幕あたりだったか、
「GP2ではいろいろ苦労が多かったですか?」と訊かれたカムイの答えが
「(無言でうなづく)」だった事が、すべてを物語ってた気がする。
本気でもう道が閉ざされると悩んでたみたいだよ。
>>286 遅レスだけど、陰謀論とか圧力とかじゃなく、俺は普通にそう思ってた
ペレスにもある程度来期に繋がる結果と自信を付けさせなきゃならんし
後遺症でお流れになった復帰第一戦だから、
変な負け癖やイップス付いてもザウバーチームとしては困るから
自分がペーター爺様ならそうさせるかな…程度の話だが
368 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 01:45:54.88 ID:KryGUoPw0
>>367 「ペレスは元気です!」をアピールすることはとても大事だったよね。
ただ、FPの最初はまだ完調じゃなかった様だし
ペース的に幾分負担の軽い1ストップで行かせたのは妥当な判断だったかと。
正直、レースの最後までちょっとハラハラしたけど
いい復帰レースが出来たと思う。
猫被っちゃってさぁ
カナダでモノコック交換一号車 → FIA便(無料)→ バレンシア
ザウバーはカムイに金をかけたくないのか本当に貧乏なのか。
371 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 01:59:18.43 ID:KryGUoPw0
「1号車はやっぱりダメ」だとチーム全体に思わせられたのなら、
今回の悲惨な走りもかえって良かったかも。
カナダ(のウエット時)の快走で、ちょっと問題点が霞んじゃった面もあるかも、と。
5号車造る1億円は、何がなんでも投資しないとどうにもならんと思う。
ねえペーター、聞いてる?
時事通信の記事がやたら詳しいのが面白いな
>>371 その1億円を捻出するために、ペレスを前に行かせてポイント取らせて、
スポンサーをホルホルさせようとしたんじゃねw?
結果はごらんのとおり、うまくいかず自滅したわけだが。
中堅チームは通常は4号までしか作らんから
かなりキツイと思う。
ストップ減らして、最後にショートソフトでぶち抜き
この印象が強すぎて凝り過ぎてる面もあるけど、変則戦略してなきゃ今ほどポイントは取れてないだろうし・・・
タイヤいたわって戦略を遂行出来る能力を高く買われてるけど、
他のドラがやって上手くいか無い時の典型みたいなレースだったね
シャシーは1号諦めてほしいわ
まあ商売気を出して、カムイにとばっちりが全部回ってくるかたちの
いらん策を弄した結果、両者共倒れだったってのは否めないかなw
377 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 02:15:57.50 ID:Clbjy8Vq0
>>373 ふむふむ、バレンシアの不可解な作戦はペレスに可夢偉よりも上位でフィニッシュさせて
あわよくばそのままポイントを取らせるためと...
なるほどなぁー、ってナイナイwwwそんなチームどこにあるんだよー(((( ;゚Д゚)))
こんなにも平等に扱ってくれるチームそうそう無いぞw新車や新パーツは可夢偉優先だし!
バレンシアは普通にペレスのほうが良かった。オタは全て可夢偉が上じゃないと気が済まないんだろうけどw長いシーズンだしこういう時もあるでしょ!
378 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 02:19:39.12 ID:KryGUoPw0
今までのシャシー繰りを見ても、カムイ優先なのは明らか。
で、今なぜカムイが1号車なのかと言えば
「上級者しか扱えません。カムイなんとか頼むね」だと思う。
まぁ1号車で予選勝ったのは良かったけどな
急遽作戦変更なんてそういう事でしょw
可夢偉とペレスの優劣とかシャシー以前に、バレンシアでのC30はお話にならんレベルじゃない?w
ブレーキはフラフラ 踏み込んでも加速悪いしw低速コーナーの度にスピード死んじゃうし
それと週末を通して「ハマった」というのが、可夢偉のセッティング能力の範疇で何か出来た事なのかドラの問題では無いのかわからんがチームには頑張って欲しいな
ペレスがシャーシ壊しすぎなんだよな・・・
1人で3台つぶすってさぁ
ペレスに同じ作戦で負けたわけでもないし
気にすることは無い
ピケjr.だってギャンブル成功させて表彰台ゲットしたことあるけど
あんまり評価は上がらなかったろ
チームの作戦うんぬんで文句を言ってる奴はそのチームの作戦のおかげで
ポイントをゲット出来たレースもあることをわかってるのかね。
作戦がはまらない時だって当然ある事を理解したほうがいいな。
384 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 02:51:16.39 ID:EHzcszjI0
可夢偉はカナダとモナコとバレンシアで同じシャーシ使ったのか?
それともペレスに譲ったとか?
モナコで軽くぶつけた可夢偉シャーシは誰使ってる?
カムイがカナダのFPでクラッシュ(確か4号)→仕方なく1号に交換
バレンシアも1号の筈
386 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 02:59:11.18 ID:dIk6Bdcn0
だから公道用の路面舗装なんだって。
サーキットではグリップするけどタイヤには厳しいとされてるチームが、低ミューの公道ではザウバーよりグリップして
タイヤも意外と持つ。
タイヤに優しいはずのザウバーは、タイヤがグリップせずで空回りしてタイヤにも優しくないという・・・
カムイの「ハマった」というのは、シャシーが駄目だとセッティングもへったくれもないという事のような気がする
モノコックの修理って、壊れる前の剛性やシナリ具合を同じに直せるものなの?
結構変化あるような気がするんだけど
公道
オーストラリア→ペレス脅威のワンストップ
モナコ→カムイ1ストップで5位。同じ作戦のスーティルはヘロヘロ
カナダ→雨でレースでのスリックタイヤの状況は分からず
バレンシア→3ストップデフォのところをペレスは1ストップで驚かす
そうでもないぞ。今回タイヤが持たなかったのはC30というよりカムイ固有の問題
>>388 モナコの予選も含め、中低速(市街地)は明らかにペレスに分があるんだよね。だから最近はカムイの中低速サーキットの技量に?がついた。
>>383 まあそうなんだけど、日本人ドライバーを応援してる日本人としてはうまくいけばいい作戦、いかなければ糞作戦と見るのはある意味当たり前でしょ。
モナコもバレンシアも去年GP2でペレスはPP取ったらしいからな
あとアブダビでもレース1はびっくりするほどブッチギリで優勝してたな。あそこも低速コーナーが多いよね
カムイとペレスは長所が両極端なのかもね
昨日のレースはメキシコ人から見てもペレスの作戦は糞だったよ
コース上であれほど莫大なタイムロスするまえに早く2ストップに頭切り替えろって思うよ
カムイは好きなおっぱいでも吸って元気だしてほしい。
395 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 03:28:20.84 ID:EHzcszjI0
>>385 4号車復活してるハズだけど、
地雷乗り続けてるんだね
>>392 いやキチガイとかじゃなくてさ、極端な言い方だけどね。
特定のドライバーのファンならそういう身びいきな見方もするんじゃないの?
みんなが「自分は志を持ってF1を見ている( ー`дー´)キリッ」ていう訳じゃない。
>>396 みんな例外なくそういう見方だと思うなw
アンチにしても逆の意味で同じ見方w
>>275 何かおかしいよね。普通なら結果を出している、又はエースドライバーに可能性の高い戦略を課していいのに。
可夢偉を始め、観戦してる多数がそう感じるという事は、つまりアレだ。来季はザウバー離れるべき。
まあ、今回シーズンはペーターへの義理もあるから我慢をして与えられる状況下ベストを尽くすんだろうけど、来期はルノーでもインドでも他ちへ移るべきだろうな。
今よりは歓迎、優遇されると思う。
400 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 05:20:15.82 ID:jkMt4/fx0
アロンソ、ベッッテル、モッテル奴はモッテルんだよなー。
カナダの雨上がり決死隊が悔やまれる。
最低でも2位射精。優勝してたらとっtプチー無為席は間違いなかっただろ
401 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 05:34:49.65 ID:o5RxS1owO
ワンスト作戦で新人に これで二回も負けたし
予選もダメダメだったからちょっと上位チームからの評価は うなぎ下がりだな
奇策がはまらないとポイントとれない子ってイメージだわ
402 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 06:38:36.84 ID:Clbjy8Vq0
>>401 オーストラリアは仕方ないよ。可夢偉トラブル抱えてたし…それより、中国も危うく負けそうになったからね。
ペレスのミスが無かったらポイントとってたのはペース的に言ってペレスの方だったと思う。
実質負けGPオーストラリア、スペイン、バレンシアの3つ
個人的に負けたかなぁと思うGP中国、バレンシアの2つ
それ以外のGPではやっぱり可夢偉の方がいいレースしてるなって思った。
403 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 06:39:09.52 ID:Clbjy8Vq0
訂正
×実質負けGP
○負けGP
レースの半分以上ノーズ穴あいてたけど。中国
なんか無茶苦茶な可夢偉叩きが凄いな
単純にペレスを比べると、十二分に差があるのに
比べる事自体おかしな話なんだがな
それともペレスがスポンサーであるメキシコマネーを
運んでくるから、たかがファンもその勝ち馬に乗ったつもりなんだろうか
カムイは料理が上手で
エビアレルギーも持ってるから
ペレスよりも速いよ
407 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 07:02:01.71 ID:Clbjy8Vq0
>>404 可夢偉曰くペース的にはそんなに変わらないらしいよ。凄い砂埃でスーツが真っ茶色になっちゃったって(´・ω・`)
ザウバーのスーツはやっぱり白がいいよねーw
それにそんなにペースに支障があるのならピットに入るはずだよね?あってもコンマ1も無いと思うよ。
>>396 別に構わんけど、他者にまで同じものの見方を矯正するのは基地外の所業だろ。
ペレスを褒めたりするとアンチ呼ばわりなんて、空いた口が塞がらんわ。
>>405 ポイントランキング的には比べるべきはルノーの二人とシューマッハあたり
なんですけどね。マッサはさすがに引き離しにかかった感じがあるけど。
411 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 07:10:24.29 ID:xLhLQj5RO
カムイはアグレッシブで魅力的だから応援してるんだけど、こういうレースがあると、あんまり速くねーなってなんか悲観的になっちゃうんだよな
結局ペレスとの差って、作戦がかわるとあっさり逆転するレベルの話なのかよって
資金にかぎりのあるザウバーは苦手なコースの続くこの三連戦は捨て試合で
こっから先の得意なコースに対応できるように、長所を伸ばすような形で
資金とマンパワーを振り分けていると信じたい。
てか全盛期のイチローだって5タコの日もあったでしょうに1レース不運も
あって沈んだからってアンチ騒ぎすぎ
ディレスタやペトロフとバトルしてたけどペレスには無理な気がする
こいつもヲタも、成績がよかったら「小林すげー」
成績が悪かったら「チームが悪い」
ニコ・ロズベルグと組んでたら、毎回負けて、ただのみっともないトラブルメーカーだぞ小林なんて
>>413 まあ1stopマシンじゃムリだろうとは思う
そりゃ単純にマシンの性能を可夢偉の能力でリカバーしているのが大きいからだろ
可夢偉が問題なく走れるようにサポートするのがチームだろうに
それが出来ないからファンは文句言うのだよ、何が悪い
>>416 安定性と完走能力という意味ではマシンの能力を最大限にいかしてると思うが
アロンソのようなマシンにドライバーというターボが加わってる印象はないな。
抜ける状態なら抜くっていうのがカジキには無かったなあ
422 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 08:03:20.80 ID:Clbjy8Vq0
>>419 >アロンソのようなマシンにドライバーというターボが加わってる印象はないな。
これだと、マシンの限界値をアロンソが押し上げてるような印象を受けるんだけど…
そんな事はあり得ないし、どんなドライバーでも車の能力を越えて走る事なんて絶対に出来ない。100lを越える事は絶対ムリ!
たとえ、信じられないくらい速く走れたとしても、それはその車がそれだけ速く走れる能力があったに過ぎないんだよね。
車の能力をどれだけ引き出せるか…それがドライバーの仕事。
>>421 そして抜けない状況でも抜きに行ってリタイアするのが蛸
424 :
422:2011/06/28(火) 08:06:41.45 ID:Clbjy8Vq0
419さんの言ってる事はよく分かる!ただ、そこの部分だけ気になったw
>>422 当たり前の事を・・・
もう少し他人と接する機会を持ちましょう。
426 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 08:10:04.77 ID:2LvgklUB0
>>421 タコスも同じ
抜く場面が全くと言っていいほどない
まぁチームメイトが必要以上に遅いとドライバーブーストに見えるよね
428 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 08:13:20.31 ID:Clbjy8Vq0
>>426 タコスってペレス?ペレスオーバーテイクしてるの見たことない?
マレーシアや中国見た?もっかい見てみたほうがいいよ。
もうちょっと見てみないとペレスはわからんなぁ。
DRSで抜いてるとこしかまだ見てないような
俺の記憶じゃカズキのオーバーテイクは08シンガポールしかないな。
ペレスはカズキと違ってチョロチョロやってるよ。
431 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 08:22:44.33 ID:2LvgklUB0
カムイは1レースに数回オーバーテイク
タコスは数レースに1回オーバーテイク
って感じかな
432 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 08:23:49.89 ID:Clbjy8Vq0
俺にはカズキ自体の記憶がないな(*´・ω・*)
434 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 08:30:25.82 ID:qZEQC0ijO
俺にはカズキさんはズルズル抜かれてく記憶しかないな(*´・ω・*)
バレンシアのカムイは初めてオーバーラップした…
大事なとこで詰まるペース上がらず 集団に取り込まれ抜かれていく…
でもペトロフとの駆け引きは格の違いが見えたけど
435 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 08:31:14.91 ID:dkcKeIryO
>>432 いいからそうゆうの
すでにF1に居ない奴と比べてどうすんの?
436 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 08:48:30.44 ID:Clbjy8Vq0
怒られちゃった(о´ω`о)☆彡
ズバズバ抜かれるの間違いだろ
とにかく1号車はドライ条件では全くダメ。ホントに今期終わっちゃうし、何より危険だ。嫌な予感さえする。
遅レスなんだけどシャシーていくらぐらいするもんなの?
ぐぐってもミニカーの値段ガッ
バレンシアは低速コーナーとストレートを繋げたサーキットでしょ?
モンツァと並んでザウバーが苦手なコースじゃん
それに可夢偉自身もハイダウンフォースの中高速サーキット好きを明言してるし(低速サーキットは苦手?)
シルバーストン、スパ、鈴鹿あたりに期待しましょうよ
あとヤバそうなのは縁石使うシンガポールかな?
しかし本当に蛸ヲタと一緒になったな。
ちょっと前までは、Jk最高!トップ
チームに引き抜かれるんじゃないかと心配していたのに、今度はJK無能とかC30糞マシン、更には陰謀説まで出てくる有り様。
まさに蛸の時と同じ。
>>440 まあ例えペレスが低速得意で可夢偉が苦手だったとしても今回の差は
作戦の差で別にペレスよりペース遅かったわけじゃないしな。
環境が中途半端に悪い時の態度は男前だな 親の背中を見て学んだか
森脇さんの辛いですね〜や頑張ってますね〜は最上級のほめ言葉 クリップのかなり手前で小さくてクリップ付近加速して抜かせないで出口また緩いのなんか曲がらない止まらないマシンの典型だけど
よく曲げるな〜だから国際映像に映るんじゃ?
>>407 目に入ったとかも言ってたけど
タイヤ交換の時かえりゃよかったのになぁ
>>442みたいに上から目線でファンの態度がどうこうと言い出したら応援なんか出来んわな
そんなもんその時その時で考えが言動が変わるのは仕方が無いだろうに
可夢偉のマネージャーをマリオが辞めたって本当?
448 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 09:29:05.13 ID:PzjhGSVmO
ポイント差が実力差だろ
450 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 09:41:49.81 ID:2LvgklUB0
>>448 いや、ポイント差以上にカムイとタコスの実力差は大きいだろう。
正直こいつには才能感じない。
チーム内の評価もそうなんだろうな。
ポイント挙げてるといっても実質モナコの5位だけ
雨天やSCに恵まれたカナダでもペーターの期待を裏切りズルズル後退。
特別速いわけでもなく勝負に強いわけでもない。
退屈なB級ドライバーだわな。
>>452 じゃこんなスレ来なくいいのに
しかもわざわざレスまでつけていくとか
454 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 09:50:05.83 ID:2LvgklUB0
>>452 もっと才能のないタコスはどうすればいいんだw
ジャン・トッドが可夢偉のマネージャーやればいいのに・・・
日本人最高の運の良いドライバー
F1に上がって良いドライバーと組んだことがない
すべて駄目ドラかロートル
F3やGP2では運が悪く速いドライバーと組んで全敗
どこか上位のチームが可夢偉の契約調査に入ったところ
理解出来ない契約が有って、マリオに問い合わせた。
マリオも聞いて無い条項のようで、有松さんに聞く。
有松さんは知っていたようで、マリオ激怒。辞任って話なんだけど。
契約でTDPが絡んでくるから
移籍する際に面倒な事にならなきゃいいんだがと思ってたが
既にそういう事が起きてんのか
理解出来ない契約=日本企業
理解出来ない条項?
マリオが激怒?
って結構やっかいな条件が盛り込まれて、るのかね?辞任するクライアントだから、手に負えない位のものが?
トヨタと関係あるのかな。
ただその理解出来ない契約は、2011まで有効みたいなので
来年にはどうなってるのか分からないけど。
やっぱTDP絡みなのかな?
可夢偉の契約日まではキッチリ守りますって発言どおりだから。
TDLは移籍については邪魔はしないけど、契約金と同額入れろ、とかw
あっ、ゴメン。間違えた!
TDLは東京ディズニーランドだw
TDLお花畑かw
ネタ元空想やんけw
かまって欲しい人がまた噂を流してるのか
シルバーストーンは確実にペレスに勝てる
去年のデラロサと同じように、なんかシルバーストーンスクールというか、
特別な攻略法みたいな奴の存在を教えなければいい
教えたとしても勝たないとねw
イギリスの7月の平均気温が最高22℃、最低13℃
バレンシアGPは27℃いってたから次はタイヤにやさしいレースのはず
次は入賞いけるなw
471 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 10:47:34.05 ID:2LvgklUB0
ソフト-ソフト-ソフト-プライムだったらなw
ソフトープライムで走りきれとか
あからさまにカムイに無理難題押し付けて、潰す作戦だな
もはやヲタも、ペレスをディスる事でしかカムイを評価出来なくなってんだな。
現状カムイ>ペレスだからと言ってカムイが速くなるわけでもないのに。
先ずはチームやマシン、エンジニアを貶し、相方を貶し、今度はTDPを貶し、マネージャーを貶す。
いつでもカムイは正義。
正に蛸スレ。
476 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 11:08:38.41 ID:SK5BP9K40
カムイニコ動でイギリスシルバーストンでは4位
目指すて本当にいってたのか?
見れないのでわからないんで
教えて
シルバーストーンもFPから"ハマる"な
アンチが存在しなければ本気でディスる奴は居ないだろ。アンチが無駄にペレスを持ち上げるからこうなる。
と言っても読解力ないだろうし、どうでもいい
481 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 11:36:36.09 ID:2LvgklUB0
>>479 逆に言えば、本気でペレスが上と思ってる奴もいないよね。
カムイをディスりたくて言ってるだけで。
482 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 11:41:55.59 ID:5DQaQVYX0
1ストノーリタイアで11位ということは既に可夢威と同等ぐらいは証明してしまったからな。
これでリタイアやSCのチャンスを掴んで結果だしたら可夢威の存在意義が無くなる。
ペレスをエースに据えてもう一人ペイドラ雇えば運営が楽になる。
いまさらだがカムイと右京の本買ってきて読んだが面白いなw
カムイが初めてタイヤウォーマー付けたF1で走った話とかニワカなオレには目からウロコだったわw
AUS MAL CHI TUR ESP MON CAN EUR
kamui 3 3 3 4 4 4 4x,1 1
perez 1 1x 2 3 3 3x / 2
1x 決勝、バラスト爆弾
3x 予選、大クラッシュ
4x フリー、クラッシュ
>>481 将来性は分からんけどな。
少なくとも、俺等素人より関係者の方が詳しいし見る目もあるんだろうから、何の取り柄も無ければフェラーリ育成にはなれんだろ?
まぁ育成から成長した奴もあんまりいないが、それでも俺等素人よりは正しい判断するだろ。
あっ、カムイも育成だったな。
トヨタの。
将来楽しみだな。
結局貶したいだけの人か
488 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 11:54:29.09 ID:2LvgklUB0
>>485 もちろん同期のドライバーの中ではトップクラスだよ。
今F1にいるわけだし。
489 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 12:02:08.09 ID:+uuiTJSG0
>>413 ペレスって全然バトルしてるイメージがないな。やってないわけないんだろうけど。
しかし可夢偉がディレスタに抜き返された時、全く加速してなかったなぁ。
>>486 ペレスマンセーしたいなら
ペレススレでいけよ糞アンチw
491 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 12:08:20.78 ID:2LvgklUB0
>>489 まあタイヤの状態とかあって一慨には言えないだろうけど、
可夢偉のように前を食ってやろうとか後ろ抑えようって意思がなくて
ただ走ってる印象しかないな。
493 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 12:20:56.44 ID:2LvgklUB0
>>482 タクシー会社じゃないんでw
競争ってものをしてるんで、頭数そろえたらいいってもんじゃございません。
フェラーリドライバーになるつもりならこんな事じゃ困るぜ
プッシュし続けなければならない
可夢偉は作戦が当たれば必ず成功させるからすごいよな
予選負けてからアンチが決勝厨になっててワロタwww
彼女がよくない
カムイがベッテル、ハミルトン級でないことがわかってがっかり
超一流なら、あんな惨めなレースはしない
少なくともアロンソウェバー級であることを願う
マシンが糞という発想自体がアンチにはないからな
500 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 13:07:52.31 ID:Clbjy8Vq0
まぁ、ここは可夢偉スレだからなぁ…別にファンスレじゃないだろ?だったらアンチもいたっていいじゃないかw
オタもアンチもまげろもみんな仲良くしようぜ!!まぁ、個人的にまげろはスルーだけどなw
今回のレース見てて思ったんだが、カムイの糞車(01シャシー?)に、TOPドラが乗ってもカムイ同様かちょい上位まで沈んでたんじゃないかな?
あんだけコーナー出口だったりストレートでトラクションが掛かってない状態だとドライバーがいくら頑張ってブレーキング遅らせてタイム稼ごうとしたとこで無意味に等しい訳だし、今回のレースはカムイの車両の性能的には妥当な順位だったんじゃないかな?
ちなみにカムイの車両ってのは糞シャシーの事であってザウバーの車両全般って訳じゃないからな。
>>500 2ch初心者か?
本スレといえばファンスレだ馬鹿w
ID:Clbjy8Vq0
いつもの中立アンチ君
最近はキモイ顔文字を覚えたようだ
504 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 13:17:38.61 ID:Clbjy8Vq0
>>499 そうかなぁ、ザウバーの戦闘力が相対的に劣ってきたのってカナダとバレンシアでしょ?
それ以外は予選は6番手、決勝のレースペースはルノーと互角だよ?時にはメルセよりも速い時あったし…
それを糞っていうのはどうかと思うぞ?
>>502 そうなのか!?知らなかったわー。それならアンチウザいなwww納得。
505 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 13:20:09.13 ID:Clbjy8Vq0
>>503 なに言ってんの?俺は可夢偉を応援してるよ〜
ただ、オタ度があんた等よりも低いだけ。基本的に可夢偉に関しては間違った事は一切言ってない。
至極まともです!あんたがおかしいんでしょ?
>>504 ルノーと互角とか何見て言ってるの?
妄想はいい加減余所でやってくれ
チョンとか言われてファビョってたのもコイツだろ
中立気取りのカスが1番ウザイんだよね
そもそもあんな糞マシンで今すぐぶっ壊してやりたいマシンでポイント取るだけスゲーよ。
頭くるくるなら、無理だな。クラッシュ大破間違いない。
509 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 13:30:55.17 ID:Clbjy8Vq0
>>506 はい?今までのレース見てきましたか?予選では全然敵わないのに、決勝になると同じペースでぐるぐる周回重ねてましたが?
週末全体を通したら、ルノー>>>ザウバーですが、決勝だけ見た場合ルノーとザウバーの間に明確な差はほとんどありませんよ!!
きっと、あなたは開幕とマレーシアをずっと引きずってるんじゃないかな。
>>504 >>484見てごらん
その戦闘力が落ちてきた車に乗り始めたのはいつだい?
ザウバー車がクソというより、初号機がクソだって言われてるんだよ
>>509 ルノーのうほうが明確に速い
メルセデスと勘違いしてんじゃねぇの?
てす
513 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 13:38:26.94 ID:fDyja9jHO
朋子の夏バテ
>>509 車の戦闘力は予選で見えると思うよ
決勝は車+ドライバーの戦闘力
ルノーは今期ドライバーがいまいちだからザウバー(カムイのみ)と互角に戦う嵌めになってるだけ
ルノーは足場が不安定なときは脆いイメージだけどパワーあるからストレート速いし、ドライでは確実にザウバーより速いよ
まぁ、今回ザウバーの車が遅かったのは事実だと思うけど、ハマってる状態なのは
セッティングをきっちり決められなかったという意味で可夢偉の責任も
少なからずあるんだと思う。厳しいようだけど、NO.1ドライバーとは
それくらいの責任はあるのだろう。
今回はマシンとコースの相性も悪かったので尚更大変だったと思うけど
結果が出なかったのも事実。次回からの巻き返しに期待しましょう。
516 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 13:50:48.29 ID:Clbjy8Vq0
中国からモナコまでは決勝のペース十分戦えてたと思ってたけどね。これってもうほぼ互角でしょうw
まぁ、これがオタとの違いか……
基本的にオタになにを言っても無駄ってことは承知の上だったけど、
可夢偉に少しでもマイナスになるレスだったら目の色変えて叩きまくるのはどうかと思うよ。
だから、アンチが寄ってくるんだろうなぁ。
テスト
さすがにザウバーがルノーメルセと張り合えるレベルとかないわw
おぉ、規制解除w
今まで言えなかったんで言わせてくれ
琢磨PPキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
しょうがねぇよ、頼みの予選で負けちゃったし
ザウバーは神車という事に祭り上げて叩くしかない
やっぱカムイが活躍してくれないと見ててもつまんねーよな
さらにバレンシアなもんだからレース自体が盛り上がりに欠けるし
シルバーストーンは高速コーナー得意のザウバーだからカムイQ3行けるでしょ
>>516 いやいや、チームとして決勝でなら互角に戦えてるってならわかるけど
マシンの戦闘力が同等ってのは無茶だよ
もう少し冷静に見よう
俺は去年から見始めたにわかF1ファンだけどそれでもカムイとチームがどういう戦略をもって苦しい戦いをしてるかぐらい見えるよ
>>516 おいおいおい
人が丁寧に
>>510で糞扱いについての認識の違いを指摘したり
>>514も「車の戦闘力」について説明してくれたのに
丸無視で一まとめに「叩かれた」「所詮オタか」とは何事だよ
何を言っても無駄とか、こっちの台詞だ
車と可夢偉の総合力が今までの決勝の結果なのに
それを=車の戦闘力、みたいにざっくりしたレスしてっから
突っ込まれてんだろーよ
規制明けなんで連投許して
今後問題なのはやっぱりシャシーかね
ジリ貧のザウバーが今後おにゅうを投入するとは思えないし
見てても1号車は辛そうだよな
カムイにはルノー辺りに行ってほしい
速いマシンに乗った時の走りがみたい
糞車転がしてポイント取るのはもう飽きた
526 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 14:06:31.28 ID:Clbjy8Vq0
>>523 うん、だからもういいよ〜
そうだね、ザウバーは糞車だねwインド、ウィリ、トロ>>>>ザウバーだもんね。
そんな糞車でずっと入賞し続けてきた可夢偉ってやっぱりすごいねーwwwルノーに乗ったらWCなのにねw
これで気が済んだ?じゃーねー
とにかくFP1がアップデートパーツのテストに使われる現状を考えると、
短時間にセッティングを決める能力がドライバーへ求められている。
C30の設計理念としてセッティングの幅を持たせていることが、返って
セッティングがなかなか決まらない一因になっているかもしれないが、
もう中盤なんだから早く方向性を見出して欲しい。
528 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 14:07:47.47 ID:8XcxAyIUO
大昔、マシンが劣勢でも毎年一回は勝っちゃうピーターソンのスキルを神通力と表現したらしいけど、フィジコの表彰台、カムイの入賞率のそれも似たような力を感じるな
ただし車の性能が足りなすぎると神頼みにも限界があるね
幼稚すぎて相手にするだけ無駄だなこいつ
530 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 14:12:26.98 ID:3OpOubOz0
カムイ連続入賞途絶える
おめw
>>526 日本語読めるのに日本語通じないってすげーな
>>504で総合スレのありかたについてさっと分かってたから
初心者さんなんだな、丁寧に説明したら分かってくれるな
と思った自分がバカだったと悟ったよ。ありがとさん
古参のチョン工作員と見て間違いないな
アンチが住みやすいスレづくりが目標のようだ
まぁ、次のイギリスGPではカムイの入賞に期待したいな
コースと気温的にドイツ、ハンガリーは期待でき無さそうだし
特にハンガリーはバレンシアの再現になりそうな予感
オタ的な見方が嫌なら冷静に語るすれでも立てればいいのにな
まあ18もレスして粘着してる時点で尋常じゃないでしょ
だが待ってほしい、ちょっと見方を変えればこれは移籍フラグかもしれない
・戦闘力で劣るマシンで勝つ能力を鍛えている
・アップデート評価能力を鍛えられている
・FP1,2がアップデートテストで潰れるため、短時間でセッティングを詰める能力を鍛えられている
つまりフェラか枕の決戦兵器として通用するよう育てられていたのだよ!
まだ成長の余地がありそうなのが嬉しいな。苦手を克服して、さらに上へ行ってほしいね。
チャンスはまだまだあるはず。
なんだ折角規制解除されて来たのにお通夜&ヲタの会か
カムイ今回は残念だったな、こんな回もあるがな、でも流石に酷過ぎたw
銀石にきたい アップグレードあり案度例の規制でわからんがなな
頑張れよボロ車。走ってくれ!
フェラとか枕とか股間が熱くなるな
取りあえずなんでポンコツ1号車に乗り続けてるのか知りたい
540 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 14:36:08.41 ID:nJfMXXFw0
そりゃカムイが4号車を歯医者にしちゃったからさ
541 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 14:41:08.08 ID:ugBk1Xqy0
銭無し可夢威が新車をお釈迦にしちまったら自業自得だよな
自分の立場がまだわかっていない
もう手遅れだけどな
>>539俺がペーターだったら1号車に新人を乗せるのは控えると思う。危険だし入賞の確率は更に低くなる。
逆に可夢偉ならなんとかなる予測だったのかも知れんが間違った判断だった。
中立と謳っていて、特定のドライバーのスレに来るってのもな。
特定のドライバーに肩入れしないで、F1見ている人はカムイの走りをどう見ているのかなぁ。
俺は今年はそのつもりで見ようとしたけど、無理だった、つい応援してしまうw
ペレスじゃたしかにポンコツ1号車じゃ恐いもんね
もしまたクラッシュされてもまずいし
相変わらずマシンのせいにするんだな。
F1ドライバーなんて、一応みんなWC目指してるわけでしょ?
そのために、より速いマシンなり、速いマシンを造れるチームなりを求めているんでしょ?
で、そうなると当然速いマシンを持つチームは人気になり、シート争いも激しくなるよね。
何が言いたいかというと、結局カムイは糞マシンを造るチームにしか拾って貰えなかったという現実を理解しろと。
糞マシンに乗らなきゃならないのは、チームが悪いんじゃなくて、そんなチームでしか走れないカムイが悪いんだよ。
ここのヲタが糞マシンのせいにしてるのは、医者や一流企業や公務員を恨む人間と一緒。
恨むくらいなら、自分が入ったりなればいいだけ。
それが出来ないってことは、努力が足りないか才能がないだけ。
表彰台に乗れないのは、マシンのせいじゃなくてカムイのせい。
ザウバーじゃ表彰台は無理だよな〜
2年目なら医者でも開業できてねーし公務員でもぺーぺーだ
だからといって2年目の研修医はヤブ医者じゃないだろ
ひきこもり2年目のおれはまだまだってことでいいのか?
キャリア晩年で燻ぶっている訳じゃないからなぁ。
このスレはカムイが完璧なドライバーだと思ってる奴ばかりだ、という脳内設定なのか
そりゃ噛み合わないね
2シーズン以上F1に乗って、まだチームメイトに負けてないのはハミルトンと誰だと思う?
>>548 だから、俺は一言もカムイが遅いとか糞ドライバーだとか言ってないだろ?
常に、悪くはないけど、良くもないって言ってるだけだ。
もしかしたら、来年突然大化けするかも知れない。
が、現状は悪くはないけど、良くもない、平凡なドライバー。
555 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 15:01:34.15 ID:ugBk1Xqy0
小林可夢威
09年 6位1回(実質1ポイント)
10年 6位1回(実質1ポイント)
11年 5位1回(実質2ポイント)
こうして見ると凡庸なドライバーだよな
で来季は冷遇が進んで6位入れるかどうかも怪しい
>>553 訂正。
ハミルトンとベッテルともう一人は誰だと思う?
>>554 その平凡なドライバーのスレにそこまで必死に粘着しなくてもいいんじゃね?
ニックもライコネンより上だったよね
マクラに乗れたのは謎だけどw
>>554 別にあんたが可夢偉を遅いとか糞ドラと言ってるとも思ってないんだけど?
例えを借りるなら医者だって2年目のヤツはまだ評価以前の段階なのに
「こんなチームでしか走れないのは可夢偉のせい」って言うのは
早漏すぎやしないかと言ってるんだよ
>>557 日本人ドライバーなんだから、気になるし応援してるんだから仕方ないだろ?
ここはヲタ専用で、ファンは駄目ってわけじゃないんでしょ?
平凡って表現がよくわからないから、誰と同じくらいなのか具体的に挙げて欲しいな。
平凡だと思うなら応援しないけどね普通は
俺はカムイの純粋なファンだよ!
でも正直オタの言うことは〜アンチの言うことは〜という切り口で話を始める奴はどっちも同レベルだと思う
スルーを覚えなさいスルーを
>>561 そうブエミ
カムイは今ブエミと似たような道を歩みつつある
もちろんブエミよりはインパクトあるけど
平凡で25ポイントということは
それ以下は糞ドラって事か
>>564 強いて言えば、ブエミ以上スーティル未満。
それでも日本人ドライバーとしては凄いと思うけどね。
これまでは、アルグエスアリかカーティケヤンクラスしか居なかったんだから。
>>568 F1まで行ったドライバーだ。
糞はないだろ。
スーティルよりポイント上だしそれはないな
572 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 15:18:54.85 ID:2LvgklUB0
スーティルはカムイより平凡だな
まぁ、平凡なドライバーだとして
ルーキーオブザーイヤー貰っちゃったわけだが
速い遅い関係なかったとしても一定の評価があるのは事実
日本人ドライバーとして
っていうくくるのがそもそもオカシイだろw
国籍によってもらえるポイント違うんなら話がわかるけどな
スーティルはもう29とかだろ
あまり将来性が無いね
>>571 まぁそのあたりは素人の判断だからね。
専門家や関係者の評価が一番確実だろうし、そのあたりは走ってるチームを見るのが簡単でしょ?
平凡なドライバーがカナダであの激走ができるのか
現代のF1はレベル高すぎてついて行けないね
え?オマエはF1関係者なのか?素人じゃ無かったのねw
>>536 見習わなければならない位プラス思考だね。
>>546 おいおいカムイを甘やかすなよw
チームではリーダーとかエースとか言われてるのにそりゃないわ
581 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 15:31:22.57 ID:2LvgklUB0
シューマッハと同じくらい平凡てことでいいんじゃないか?
マゼンタ合戦は熱かったねぇ
密かにベッテルがミスして抜かれるまでの数週の
1.1秒差でギリギリDRS封じてたのも結構熱かった
583 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 15:31:44.25 ID:ugBk1Xqy0
ピケ子でも表彰台だしなぁ
走りの中身だよな評価は
>>569 なるほど。俺もスーティルあたりと同程度かなと思ってる。
でもF1の歴史を考えると、10年シートがありそうな実力を持った
ドライバーは平凡と言うのは分布的に考えて少し無理があるぞ。
585 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 15:37:00.57 ID:2LvgklUB0
スーティルはカムイより明らかに格下だな。
あの不安定さはいただけない。若けりゃまだ許せるが。
カナダの大雨の中、あんなスピードで走るんだから、今年はよっぽど覚悟を決めて走ってるんだと思うよ。
取り敢えずまだまだレースは多いんだから信用して応援しよう!
ただ、1号車だけはやめてくれ。
まだ致命的なミスを犯したわけじゃないからそんなに価値を下げていないと思うよ
終盤、新品ソフトで去年みたいにガンガン抜いて欲しかったけどピレリの場合ラインが一本に限られるから抜けなかったのかもね
588 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 15:42:29.64 ID:aczc5KxH0
おいらの今年の楽しみ方
だれか赤牛とめてーー
&
カムイガンバレ
589 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 15:42:59.83 ID:20CoLbCbO
すーさんが訴訟されてなければペトロフ、ペレスにつぐ優良ペイドラですよ。
カムイと天秤されてればカムイがかなうわけもないさ。
たった2行の間にどんだけの釣針仕込む気だwww
591 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 15:49:08.54 ID:2LvgklUB0
カムイはまだ2年目ってことをアンチは忘れてるぞみたいだ
ペレスがルーキーって事も忘れないようにしような!
だがしかし!何気に最近単独ポカも増えて来たカムイ
「完全に僕のミスです」を何回か聞いたぞ(´・ω・`)
といっても、子犬エンジン、使い古しモノコック、よく解らなくなって来たシャシー、そこまでなかったエアロ、誰か良い車に乗せてあげて!
セッティング違うんだろうが他の車と乗り易さどれくらい違うんだろな(´・ω・`)
日本人を最も卑下するのは日本人。お前らプライドは無いのかと
597 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 16:04:08.04 ID:2LvgklUB0
インドにまで負けてしまうのは悔しいな
いつもならスーなんかブッチするのに、今回逆についていけなかったのはツライな
599 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 16:19:18.07 ID:bIN6dkLp0
このスレ可夢威で検索するとウケる。
やっぱ、アンチはチョンってのもうなずける。
日本語勉強頑張れよ。
ケータイで「かむい」
変換されると「可夢威」
?w
602 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 16:25:46.43 ID:eRECSjpZ0
ザウバー アップデート失敗、残念ながら今シーズンは終了
しかし今回はあまりにも遅かったな。
TDL所属
青山可夢威
F1テーム フットワーク・ランボルギーニへ移籍決定
4号車が直ってきてアップデートが追いついてよい方向に働けば
もちっといけんでね
今回はもうどうにもならんかっただろ。
車?タイヤ?どっちかわからないが、カムイだけウェット走ってるかのような安定感のなさ。
まあそんな時もある。
ペレスはあんまり映ってないので良く分からないが、最低限の仕事はしたと思う。
ポイント1でもとれてればなお良かったけど。
ところでCSで言っていたアロンソのピットアウト時の加速の悪さって本当だったの?
森脇さんは触れていなかったが・・・?なんなんだ?
総合では「解説陣の勘違いだろう」って事になってた
>>607 さっそくありがとう。川井ちゃん頼むよ・・・。
ラジオの頭、聞き逃しすぎだし。
見ればわかるわけだが見てないのか?
ピット出てすこしの区間(100mかそこら)、そのままの架空の制限速度で走ってたぞ
おれも勘違いの一員か?
まぁいいや
>>608 あれはモニタ2台見ながらパソコン(2台だっけな?)使って
さらに色んなラジオ聞いているのが原因
アホみたいにいろいろ同時進行してるから聞き逃す罠
611 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 17:00:57.15 ID:eRECSjpZ0
>>605 それ以上にトロもインドもUPしてるから、やはり厳しいなあ
いろんな要素込みだろうから額面どおりではないと思うんだが
ファステストラップは9番だって。8番がペトロフで
両者共バトルの時のタイムっぽい?41,2周目だそうだが
iPhoneだけど
かむい→可夢偉
ばると→把瑠都
あぐり→亜久里
>>610 ラジオの頭を逃すのは、日本に来る映像で「TEAM RADIO」の
表示が出た頃にはすでに現地で流れていて、
実況の声とかぶるからだと思うよ。
実況音声だけ別回線で会話のタイムラグを無いのはいいんだけど、
映像が遅すぎてネタバレとかいろいろ弊害があるよね。
615 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 17:14:34.72 ID:nX+shOkR0
>>608 >>610 ごめんごめん、正確にはこんな感じ↓
解説陣がピットレーンの出口を見間違ってるか、アロンソがリミッター解除し忘れたかどっちかじゃね?的な
561 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2011/06/27(月) 16:04:28.55 ID:dsn1UzVqO
スカパー!で話題になっていたアロンソのピットアウト時の加速の鈍さの原因はなにだったの?
564 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2011/06/27(月) 16:09:49.21 ID:5wxl6q7T0
>>561 そもそもあれは本当に遅くなっていたのかな?
レース後のインタビューや記事を見る限り、全く触れられていないみたいだけど
567 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2011/06/27(月) 16:14:18.14 ID:q/imC72j0
>>564 CS解説陣のピットレーン終端の見誤りだと思う
570 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2011/06/27(月) 16:16:19.44 ID:u2/tCJRm0
>>561 川井のコメントは話半分に聞くのがいいぞ
616 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 17:15:12.77 ID:nX+shOkR0
長すぎるって言われたんで分割↓
788 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2011/06/27(月) 21:34:02.35 ID:r7ZXVEf80
CSで「アロンソのピットレーン出た後の加速がおかしい」
って言ってた件は結局なんだったんだろう
アロンソのコメントには全く出てこないけど
789 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2011/06/27(月) 21:35:11.10 ID:xslLvFWh0
>>788 おそらく単純にピットリミッター解除忘れてたんじゃね?
その前のハミルトンの時も加速が遅く見えた。
アロンソもそう見えたから、単純にカメラ角度等の問題だと思ったら、
解説陣が騒ぎ出した。
カナダのSC明けの時も、実況が映像見て「ここから追いぬきできます」って言った時には
現地ではすでに最終コーナー立ち上がっていたらしく、「そこじゃない」ってダメ出しされていたよね。
正直これから先の日本人ドライバーが
可夢偉の連続入賞記録を破れるか微妙だ
今期さらに自己記録を更新できたなら
俺の中の五臓六腑が全て感動で弾け飛ぶことだろう
>>609 CSも地上波も見たけど、はっきり言って遅いか普通かすらわからなかった。なのでどっちなんだ?と・・・。
川井ちゃんの指摘に今宮も同意してたし、ピット時間の計算にも考慮していたくらいだしw
まあ単純に考えてもLIVE映像とLIVEタイミングで2つだよね。それプラスリアルで
目視とかタイヤ確認とかしてるんだし。
そんなに忙しいのなら、ラジオはアナに任せるとかすればいいのにと、思う。
621 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 17:21:05.20 ID:20CoLbCbO
↑お前とんかつだな?w
川井は喋りたいことが多すぎて解説には不向きだと思う。
マカオGPの時に実況してたけど、あれはよかった。
10000円のトンカツは食ったことないですw
だいたい1480円のですw
なるほど
あるとすれば、リミッター解除機構の問題っぽく思う
忘れたか、反応が悪かったか
もっとも、解説の勘違いと、それに釣られたおれの勘違いかもしれない
かなり遅く見えたんだけどなw
フェラーリ/KKK-V6ツインターボ
カムイが下手糞なのバレて一気に冷めてきた。
628 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 17:38:40.17 ID:mFZIiGEp0
ヨーロッパGPは期待はずれだったけど、たった1戦で評価は変わらないと思うね。
今回も結構バトルしているとこ国際映像で捉えられていたし、今の中断グループ
のドライバーの中では一番注目されていると思う。
ポイントも中断グループの中ではずば抜けているし、国際映像で映る時間も多いしね。
逆にペレスとかほとんど映ってなかったからインパクト少ないよね。
世界から見てザウバー=小林って感じだと思う。
次のシルバーストーンはやってくれると思うね。
雨が降れば表彰台も可能なことは証明しているから楽しみだ。
ぺーターからは、恐らくカムイは
フレンツェン並の評価を受けてるだろう
今回はけっこう、序盤でハイメと一緒に走ってたのが露出の多い理由ぽ
とりあえず可夢"威"って打ってるやつにまともなのはいない
少なくともここ数年F1見てて、今年のヨーロッパGPの1戦でカムイを見限る人はただのアンチでしょ。
マッピング変更、可夢偉もブレーキング時に影響はあるみたいだが
他上位チームの方がずっと深刻そうな感じだな。
次からまた色々噛み合えば面白いんだが。
2年目でフレンツェン並とかすげーじゃんw
フレンツェンも勝てる車があったらとんでもない地位にいけたと思うわ
きたか…!
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
∧_/ ・ '^) |
{__, |つ ガタッ
`ー‐┐┌―──┐┌′
 ̄  ̄
亀井ぃぃぃぃぃぃぃっ!
正直言ってアンチは叩ける要素が数ミクロ単位であったとして、それを数百倍に拡大解釈してとことん叩き潰したい女々しい奴なんだよきっと。
そうじゃなけりゃ、参戦二年目のドラとTOPチームの熟練ドラを引き合いに出して叩き始めるなんて真似はしない
ブロー禁止でザウバー直近のライバルだと相対的にトロロが落ちそうでなにより。
トロロゾーンは回避できるな。
上位陣もぐっと近づきそうだ。楽しみだな。
フェラーリ
レッドブル
マクラーレン
━━━━━━
ザウバー
メルセデス
ルノー
━━━━━━
ウィリアムズ
フォースインディア
トロロッソ
ロータス
━━━━━━
その他
にシルバーストンからなることを期待
>>637 ベテランと新人だとポイント違うの?
新人だと10位でも4ポイントとか?
俺の見てるF1では、ベテランでもルーキーでもポイントは一緒なんだけど。
数ミクロ単位の粗探しが上手いのはわかった
643 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 19:23:13.73 ID:7mndthckO
2010ルーキーオブザイヤー 小林可夢偉
644 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 19:24:21.05 ID:PJEAzYutO
どうしたらアンチになれるのかが解らない・・
相当暇なのか、あまりにも自分の人生がクソ過ぎてカムイの活躍を妬んでるのか、琢磨ヲタか?
俺は20年来のF1ヲタだが、琢磨だろうがカムイだろうが速ければ何だっていいのよ
ただ、日本人が、欧米で頑張ってる日本人を叩くって思考が理解出来ないわ。
今回の車は今回のトロのようなペースで走れてたとは思えないかな
646 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 19:29:31.57 ID:20CoLbCbO
カムイヲタが他のスレで暴れてるからじゃないの?
アンチはカムイヲタを嫌ってるだけじゃないの?
そう?バレンシアのDRSのゲインてコンマ何秒くらい?
ペレスのファステストが2セット目の16周目なんだけど
それより以前に、叩いて楽しむっていうスタンスの存在がある
あんまりカムイ持ち上げた書き込みは叩かれる対象だろJK
気持ち悪いんだから
カムイどうこうじゃなくて、書き込みの気持ち悪さ
日本人選手ぐらい素直に応援できないのかよバランス厨w
今回は前座レースの状況からしてSC赤旗前提の作戦だったんじゃね?
可夢偉にはそんなギャンブルをせずとも入賞圏内を走れるチームに移って欲しいよ
>>642 スピード表示が面白いなぁ
S1、S2、S3とベッテル1個もない、ピットストップもそんなに早いわけじゃない。
なのにファステスト、最高速なんてただの飾りです状態だもんな
総合力ってすごいな
>>643 >2010ルーキーオブザイヤー 小林可夢偉
今年もルーキーオブザイヤーはかたいな。
>>644 禿堂
褒められた事がない寂しい人生送ってるんだろう
でも、可夢偉に関しては、きっかけは同じ日本人だから応援し始めたけど今は違う
彼自身に魅力があるから応援してる
カムイは応援してるけどカムイ信者が嫌いなのが多いだけでしょ
そこをなぜかカムイへの批判だと捕らえてしまうやつがいるんだよ悲しいかな
>>644 生粋の欧州ドライバー好きか、俺がもしF1に乗っていたら、カムイなんてwと本気で思っているかとか。
カムイスレで言われましても・・・・・
たしかにまいどバレンシアみたいなレースだったら可夢偉ファンにはなってない
可夢偉=魔裟斗
一貴=小比類巻
フレンツェンもザウバーで表彰台登ったな
あのころはまだ戦闘力があった
660 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 20:12:00.64 ID:pUZULghs0
2chに素直な奴がいるわけない
>>656 友達にFポンのドライバーと同級生だった奴がいるんだけど、
日本人F1ドライバーをすげぇ叩いてた。あいつらみんなコネだって。
662 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 20:15:02.17 ID:vxpvy9U4i
>>526 なんでもやり逃げで今日まで生きて来たんだろ?あんまり人前チョロチョロしないで家族とだけしゃべってろよ。馬鹿。
まぁ、シルバーストーンではマシになる事を願おう。
可夢偉らしい粘り強い走りで、入賞を目指してもらいたい。
次も1号車だったら今年でザウバーから離れるべきだよな
666 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 20:18:32.66 ID:xuU152j9O
このままだと今季は表彰台までいくのは難しそうだな…
>>650 だだっ広いコースでも多重クラッシュやるGP2での状況なんて何の参考にもならねぇw
668 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 20:20:47.40 ID:OusnMykb0
>>661 日本のレースの世界はコネというより金
外人は金がなくても腕があったらスポンサーとかついてでてこれるけど
日本は金がないとそうとうな腕じゃないと話しにならない
ザウバーはもうダメだろ
>>661 そのコネで乗せてもらってた一貴族さんでも
優勝できちゃうのがFポンのレベルだしなぁ…
675 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 20:27:47.55 ID:XMjNHpl6O
マクラーレン
ところで一貴族ってSTINGERが元だっけか?
ところで、レースがアレすぎたからか、
周回遅れなのか移籍妄想話が減りましたね。
ゑがルノーでハミがレッドブル。
マッサさよならでバトンがフェラーリなら、マクラーレンが2つ空くね。わくわくだ。
F1のチームラジオは英語だけど、
日本のレースの場合やっぱり日本語なの?外国人のドライバーもいるけど。
そうか
ニコとカムイが枕か
それは面白そうだ
681 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 20:34:25.61 ID:kJ2rDIsV0
>>673 ルノーだったら行ける。向こうの連中は利害が一致すればそれまでの諍いとかチャラな世界だから。
まさに昨日の敵は今日の友。
あとはウェバーやマッサの動向しだいだわな。
いまのザウバーなら泥船のルノーの方がまだ成績は期待できるだろ。
>>680 それ俺も思ったwww
でもそれだとニコ『またかよorz』って言いそうwww
683 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 20:40:26.52 ID:2LvgklUB0
来シーズンはトップチームから大きく動きそうだね
ちょっとでもいいチームに行って欲しいな
>>678 SGTは日本人は日本語だけど外国人は英語じゃないかな
喋れない人いるし
ところでカムイのチームラジオってほとんど聞いたことない気がする
枕って一番シートが移動しなさそうな雰囲気なんだけどな
噂でのゑだけルノー移籍でフェラと枕がそのままでRBの空いたシートに
トロロのどちらか1人が昇格だったら面白味のないストーブリーグだなw
>>685 どうせRBにはカムイ乗れないのでトロロドライバーでいいよ。
ライバルは弱いほうが助かる。
>>681 でもルノーはお金持ってペトロフのシート空き待ちが何人かいるって聞いたけど。
後、なんて言ってもトヨタの後押しがあったのは否めないのに日産の親会社にどうどうといけるかな?
カムイには期待してるけど現実みたら枕かメルセデス。
無理でも夢なら見たいです。
>>684 最近だとカナダのFPで事故った時だね
ネンチ:Kamui, are you OK?
カムイ:Sorry. I crushed. My mistake.
こんな感じじゃなかったか
可夢偉にはもちろん、トップチームに行って欲しいけど、それ抜きにしても移動が多い方が楽しみが増えるね。
690 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 21:11:05.07 ID:2LvgklUB0
いっそのこと毎年全シート抽選にしよう
>>690 ディレスタ・ヒュルケン・ペトロフ「コクピットに入らないんだけど」
明らかにマシン性能で遅れ取ってきてる。ザウバーは今後は入賞も難しいね
693 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 21:19:46.10 ID:XMjNHpl6O
黒人のドライバーがレッドブルに行って、空いたシートにカムイなんだって。
イギリスに勤務している友人が言っている。
694 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 21:19:57.10 ID:LfdugVwh0
冷遇されてもザウバーにもう一年死がみついて
そんで首になって終いだよ
与太が撤退した以上これでも出来杉シナリオだったな
つーか今回のJKの不手際は次戦マジバクチが打てる千載一遇のチャンス
シルバーストーっンに向けたセッティングで通しちゃったからかも?
或いは可夢偉とペレスの好みが違いすぎてどっちか一人のスイートスポットに
合わせると、もう一人は運転しづらくなるのか
それだとしたらマシン開発スピードのスローさ加減と相まって今後もザウバーの
躍進はむずいかも
>>695 まあカムイなら最初にバリとディレスタの前に出られると思ったんだろう。
それなら作戦として分からないでもない。
だが失敗した後の作戦変更が明らかにおかしかったな・・・
699 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 21:38:24.40 ID:pX56dhw60
>>695 チーム命令だからあの結果はどうしようも無い。
それよりC30を速くしないと今シーズンは
もうどうしようもないな・・・・・・。
可夢偉の陰にメヒコ巨額資金の罠!?
マリオはペーターの後を引き継ぐのか、
謎のプランチェンジは誰のために!
は二週間後イギリスで!
可夢偉の枕移籍とエのルノー移籍、ハミの赤牛移籍があったらマジサスペンスドラマ並w
1回ダメだっただけで悲観しすぎだろ…。
次は去年一番良かったサーキットなんだから、
せめてそれが終わってからにしようぜ。
バトンとチームメイトってだけで勃起する
多分チームは2台とものW入賞狙って、レースで強い可夢偉よりは
ペレスのほうをやや優先したんだろうな。
二兎を追うもの一兎をも得ず・・・
www
706 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 22:01:16.41 ID:+0FhXc530
カムイならソフトで序盤にポイント圏内まで上がって
ミディアムで踏ん張って、最後のソフトでもう1つ2つ
上げられるだろと思ったんだろ。
結果、ソフトが遅かったんで、ハードに変えたらもっとダメで
どうしようもなくなったってだけだろ。
707 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 22:05:02.46 ID:xLhLQj5RO
カムイがこれ以上隙見せたら、JKはじめアミーゴ・ザウバーチームからいじめられそうな雰囲気だな
次ペレスにまけたらやばい
マジでやばい
>>706 そこだよな、JKはカムイの走りを理解してないんだろうか?
フリーの時点でストレートでタイヤがオーバーヒートする異常なコースってわかってたのに
ストレートでオーバーヒートするんじゃいつものタイヤにやさしい走りは使えず、他のチームと同じようにタイヤをガンガン消費してでもラップタイムを上げる作戦しかなかった
まぁバレンシアでカムイの弱点がハッキリしたのは収穫かもしれないけど
今後の夏のレースにはいかせるだろうし
今シーズンに限っていえば、カムイがこんなメロメロだったの初めてなんだし、車なりタイヤなりが
悪いのはわかりきってるから特に評価落ちることもないだろ。
セッティングが大はずれって言うのは問題あるかもしれんが、タイヤ交換等のPIT戦略はすべて
チームに従ったわけだし、想像以上に車がいかんかったってだけじゃね?
それ以上に戦略がうんこってのが一番だろうがw
今年のザウバーは三国志でいうとどの勢力か?
JKが理解していなかったのは、ピレリのタイヤだろうな。
しかし、スリックタイヤの表面が溶けないで、かわりにゴムかすになるってどうなんだろう。
もはやレーシングタイヤでは無いような気が・・・w
>>644 日本語で書いてるから日本人・・って思ってる?
>>710 冗談抜きで、邪馬台国がぴったりだと思う。
俺の考えではだ(*´ω`*)
ペレスのスポンサーからの圧力があって突如作戦変更、1号車の件もペレス君にマシな車を用意してくれの鶴の一声だと思う
スポンサーの圧力も毎回は通用しないだろうし、今後はペレスが今回ポイント取れなかった事でチーム内でもやっぱりカムイだなと言う事になるでしょ。
ザウバーの事考えればチーム内の事で俺らが言い争うよりチーム間で争えよと(*´ω`*)
カムイは2年目で考えれば上等な部類だし、ペレスも去年のカムイの前半を考えればまだ判断できないっしょ。
アンチは見てて滑稽だが、そろそろウザい(*´ω`*)
バレンシアでは3ストップのドライバーが多い中で
可夢偉は9番目に速いベストラップを記録しているし
決勝GPでの最高速をマークしている。
2ストップでガンガン攻める気満々だっただろうが、
如何せんプライムでの糞ペースは全部ぶち壊しにした。
>>712 たしかに。
ピレリって去年のBSと違いすぎる
BSタイヤだと高熱になると溶けて、そのネバネバがグリップになるんだけど
ピレリは高熱になると表面がちぎれる
レースが終わった後のタイヤを見てみるとレインタイヤかよ!っていうぐらい千切れた跡が深溝になってる
あんなタイヤでグリップするとか無理すぎるだろ
あんなに凸凹じゃ接触面が減るしすごいすべるだろうね
原理としてはテフロン処理のフライパンって感じでw
表面が凸凹してるからくっつかない
>>690 優先交渉権をクジで決めるのかw
ファースト、セカンド、リザーブと3順だな。
721 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 22:35:28.88 ID:B9FNNXRc0
722 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 22:36:07.23 ID:yLvRDxBSO
>>644 <br> 同感 まさに戦う者を、戦わない者が笑うだね… <br>
>>720 ?
マジだけど?
レース後のタイヤ見てみ、すごいことになってるから
マジでテフロンタイヤだわ、あれ
拾ってきたマーブルを凸凹と間違えちゃったんだね
まあ、BSのスリックに限らず市販のネオバあたりでもサーキット走行では表面が溶けてそれがグリップ力になるんだけどね。
ブロックかけとかはあるが基本は溶けたゴムが粘ってグリップという本質はかわらない。
それがないピレリのスリック、FIAのリクエストとはいえちょっとなー。
>>723 その文面だとタイヤカスを拾って帰ってきた状態を指していっているとしか思えないんだけど
中堅同士の接近戦みて立ち上がりのひどさがよくわかった。
あれじゃ追突されるわ。
確かにBSから比べるとピレリのタイヤは異常でそ(*´ω`*)
まるでスタッドレスタイヤでドリフトしてる様な感じで
トウモロコシみたいにトレッド面が取れてるっぽ
あんなの国際映像で流されまくってたらイメージダウンだろーね
730 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 22:41:35.43 ID:3sUypUj30
ザウバーだけコーナー過ぎて加速するまでに0.1秒ぐらい変な間があるんだもんなww
グリップしない→すべる→タイヤ減る
の流れはRBと枕以外全チーム的現象っぽいような
走行後のタイヤを見るなら。ピット後のタイヤだね。
フィニッシュ後のは
>>724のいうとおりゴミをできるだけ拾ってくるから。
ところで最低重量の絡みだろうけど、あの程度でどのくらい変わるのかな?
ドライバーの体重減少分にはなるのだろうかってならんわなw
二週間もこんな話題ばかりが続くと思うと辛いな。。。
せめて1pでも獲ってれば良かったんだが。。。
地上波のアナか!って突っ込みたくなった
>>727 あれ、カスだったのか
タイヤがえぐれてるんだと思ってたw
ふと思ったがタイヤ外れながらとかバーストしながらゴールしたら
最低重量に引っかかるのかな?
740 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 22:50:26.21 ID:pX56dhw60
>>729 ブリヂストンより粗悪で危険なタイヤ
だと言う印象がピレリ。
まあ、そんな俺はマイカーではブリではなくピレリを履いているがな。
コストパフォーマンスは抜群だw
例年以上にレコード外したらタイヤ粕が酷いからね。。
ピレリ菌恐るべし
あえてのピレリなの?それともガチで?
ガチムチや
>>744 俺へのレスかな?もちろん「あえて」のピレリだ! 意外に良いよ。安い、グリップそれなり、雨もそこそこ強い。
ミシュラン?履きたかったよ?だがトータル4万はでかいぜよ・・・。
あのタイヤカス戦術に使えないのかな
オプション使い切ってプライムじゃタイム差あり過ぎのとき
使い切ったオプションにタイヤカス満遍なく付けてタイムは
落ちながらもライフ回復してピット作業分のタイムを稼ぐとか
748 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:00:40.43 ID:X/c875eI0
BS復活してくれ
749 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:01:17.13 ID:nKyHclZVO
馬鹿六位
>>747 ラインもくそも無いだろwww
>>746 あえてのHANKOCKとかはなかったの?www
鬼才ヌーウェイ
そういえばマリオ宮川がやめたとかなんとかって
どうなったの?つりだったの?
>>750 まさに。こうゆう鬼才がF1に革命を起こすんだな。満遍なくってのがポイントだな。
>>747 タイヤの表面が軽く切れてスローパンクチャーのときに
タイヤカスくっ付けたらいいのにって思ったときはあった
カスの奪い合いでレースどころじゃないんじゃね
757 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:09:10.54 ID:pX56dhw60
>>746 安くて良いタイヤだったら
フェデラルタイヤ
マジお薦め。
JKは評価下がりそうでやばいな
>>751同じアジア生産国といってもそこまでは譲れなかったw
最後のプライドだw
760 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:11:07.05 ID:5pJn75mN0
いっぱいタイヤカスつけてタイヤ径変えてしまうとかはどう?デカけりゃいいわけじゃないか?
761 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:11:13.96 ID:2LvgklUB0
メヒコは金だけ出して口は出すなよ
>>736自分の目を信じろよwあれはえぐれてて凸凹が等間隔に波打ってただろ。
ベテルがマーブル路面走って帰ってきたのとは違う状態だ。
こんな選手がトップチームに移籍?笑わせるな。ペレスにすら負けるんじゃね?
トップチームから声がかかるのは予選で強烈にアピールしたウィリアムズ時代のニコや
トロロッソ時代のベッテルみたいな奴だよ。カムイはそういう魅力ゼロですからwww
そんなことより
25 2
負けでスカイ
タイヤ無しのホイールに両面テープ巻いて出れば良いんじゃね?
常にオプション履いてる奴の後ろでタイヤ回復できるんじゃね。
安いタイヤと言えばナンカンだな。悪いタイヤでは無いらしーぞ。
19インチですら1本7000円と言う格安ぶり。ライフは短く、保存しておくとタイヤの劣化が激しいから
2年で履き替えると良いらしい。国産タイヤを3年以上履くより経済的で質も維持できるってさ
>>763 その頃のウィリとトロのマシンとC30、どちらが良い車でしょう?
768 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:18:50.21 ID:2LvgklUB0
>>763 あのオーバーテイクの全くないペレスにすら負けるとな?
769 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:21:36.20 ID:EZ0LC2TjO
>>687 可夢偉はその辺ドライだよ。そんな浪花節な男じゃないw
TDPもシートに繋がるなら移籍交渉に干渉なんかできないって。テメェの都合で勝手に撤退しといて○○には行くなとかありえないから。じゃあテメェがシート用意しろやって話でしょw
可夢偉も最近ザウバーに対して微妙な空気出してるし、こりゃどこか上位チームと下交渉してるな、と俺は勝手に思ってるけどね。
マリオ宮川はやり手だよ〜
そういやピレリタイヤって1セット60万だっけ?
その金もチームが出してるの?
771 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:24:25.74 ID:2LvgklUB0
>>770 ピレリタイヤユーザーに上乗せしてます。
>>771 なんだ、良かったw
あのタイヤに金を払うチームはいないんだねw
>>771 なんだよ。俺、涙目じゃないかw
それでもあの安さ・・・。どうなってんだ?それだけの代物ってことか。
そんなに悪いタイヤじゃないんだけどなー。と自分で自分をな(ry
774 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:31:08.53 ID:2LvgklUB0
そういえばピレリのハイグリップラジアルとセミスリってどんな感じなんだべな?
履いた事ある人教えてくんろ。
>>774 あらら
じゃ、やっぱ買ってんのか?
タイヤって年間で各チーム100セットは消費してるよね?
777 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:37:11.14 ID:jkMt4/fx0
>>756 タイヤカスを多く拾った重量でボーナスポイントつけたらよくね?
一位から順に25-18-15・・・。
明後日は可夢偉のマクラーレン訪問じゃなかったっけ?
780 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:41:22.73 ID:jkMt4/fx0
>>685 ブエミが表彰台連発。
そんなf1観たくないなー。
ダニエルのがまし。意外性の左近でも可。
>>778 ついでに工場見学くらい…させてくれないだろうな、やっぱり
ついでに契約書にサインなんか・・・・
783 :
音速の名無しさん:2011/06/28(火) 23:52:32.14 ID:jkMt4/fx0
>>781 一緒についていったあびるがしっかり機密をどろんちょ。
その為のあびるだ
ちなみにホイールのロックナット使い捨てで1個10万
1回で4個使うから…
しかしマクラーレン本社で行われるイベントにハミルトンと参加、ってよく
ザウバーが許可したなというか誰だ最初に企画したのはっていうか。
デラさんのやりとりもあったしザウバーと枕はわりと関係良好なんだろうか。
フェラーリはBMWエンジン失ったところにすぐにカスタマーエンジンを手配
してくれたりと昔から関係良好なイメージがわりとあるけど
枕の日本シエルの一環かな、可夢偉の枕訪問
日本シエル×
日本支援○
当日にテストドライバーを貸してくれるからして(ライバル視されてないのはあるのだろうけど)
関係は悪くはないのだろう
791 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 00:01:44.02 ID:NpPJEXjZ0
>>777 それじゃF1って言うより
チキチキマシンレースみたいだな…orz
792 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 00:02:35.05 ID:l9K3WzdG0
ベッテル、アロンソ、ハミルトンの誰かとチームメートに
なって互角に戦えれば本物と認められてずっと安泰。
ペレスやデラロサと組んでいても未来はないからさっさと
移籍するべき。
ただ実際はマルドやペトロフと組んでもいい勝負かもしれない。
衰えたヤルノや、不慣れなクルマに乗せられたニックでは
なんとも言えない。
>>783 昔プロストのおっさんがプジョー関係者に無断でホンダエンジン見せた事件があってだな(*´ω`*)
ある意味そこでプロストはケチが付いた。信用は大事でつ
794 :
まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. :2011/06/29(水) 00:05:59.68 ID:VrvuRikN0
>>784 タイヤ周りの消耗品だけで年間1億以上か・・・
個人的にあらゆる整合性、実現可能性無視して可夢偉とコンビ組んでほしいのは
ニコロズ(未勝利若手最強決定戦)、ペトロフ(仲良いみたいだし見ていて和み
そう)、一貴(なんのかんので日本人ドラコンビは夢)あたりかなあ
>>787 その昔の話であれば
ザウバーメルセデス⇒マクラーレンメルセデス
ザウバーorz
的な流れはあったけど、今はデラロサ意外につながりが見当たらん
何で可夢偉なんだよw
イルモア・・・
>可夢偉「まだタイヤ的には走ることはできましたが、ピットからの指示で入りました。周りとのポジションを考えてのことだと思います」
やっぱり最初のオプションはまだ走れたみたいねー。
ここではタレたからさっさと入れたとか言ってる人居たけどww
【サッカー】なでしこ白星発進、ドイツでは女子サッカー最高視聴率
【社会ニュース】 2011/06/28(火) 10:07
26日に女子ワールドカップが開催した。
日本女子代表、なでしこジャパンは27日のグループBの試合で、
ニュージーランドと対戦し、永里優季の先制点、宮間あやの勝ち越し点で2−1と勝利し、
うれしい白星発進となった。もう1試合のメキシコ対イングランド戦が1−1のドローに終わったため、
なでしこは第2戦のメキシコ戦に勝てば決勝トーナメント進出が決まる。
さて、今回のW杯はドイツで開催されているが、
さすがディフェンディング・チャンピオンの国だ、
テレビ中継が高視聴率をとって話題になっている。
ドイツは26日の開幕戦で、カナダに2−1で勝利したが、
それを生中継したテレビが女子サッカー中継で最高の視聴率をたたき出し、
同日にスペインのバレンシアで行われ、ドイツ人ドライバー、セバスティアン・ヴェッテルが
優勝したF1のヨーロッパグランプリの2倍の視聴率を記録したという。
ドイツサッカー連盟のテオ・ツヴァンジーガー会長は、
「これは期待もしていなかったすごい数字だ。
予想よりも数百万人も多い人が見てくれた」と大感激の様子だった。
今のザウバーの予選決勝の総合的なマシンポテンシャルだとスタートはプライムスタートが絶対的有利
序盤の混戦の中でも前に邪魔されることなく自分のペースで走れるし
マシン重量が重い時の方がオプションとプライムのタイム差が出にくく、理想的な形でプライムを捨てることが出来るからな
これで他より1回ピット減らせるとなるとライバルのピットタイミングで順位を上げられることも多くなるので無駄なバトルもしなくて済むし
もしコース上でライバルを抜くことになってもタイヤ状態の違い+DRSで抜くことは屁のカッパ
シミュレーションでザウバーはプライムスタートが絶対的有利なことはとっくに認識してるはず
さてザウバーは今後どのような作戦分けでくるでしょうか
カムイが予選で前に出た時はカムイはソフトスタートでペレスはプライムスタート→ペレスが先にゴール
ペレスが予選で前に出た時は両者プライムスタート→ペレスが先にゴール
カムイおわったな
802 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 00:26:30.17 ID:tnpiM8JZ0
まだ信者はわかってないようだな
政治的に可夢威は邪魔だってことなんだよ
噛ませの貧乏黄猿の分際で調子コキ杉たんだよ
803 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 00:26:37.99 ID:l9K3WzdG0
>>801 ならばQ3へ行けば必然的にOPスタート。
>>797 ストーブリーグに向けての牽制じゃないかな?
カムイ安定感と強さあるけど、マクラーレンは今のドラーバーズラインナップ
に満足してるからカムイ取る気は無いけど・・・、ポジション争うライバルチーム
に入られたらマズイからただただ牽制してるだけかと。
書き込みしてる内にそれはないなと自分で思ってしまったw
805 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 00:30:48.85 ID:g7jFycIH0
>>794 マジで?
似てるって言われれば似てるけどw
雨が上がったときにレインタイヤの溝をカスで埋めればタイヤ交換しなくていいな。
いやいや、まさかの枕カムイ、デラさんコンビ復活でしょ
書き込む前からないなと思ってましたよ
まぁ全てはクビサ次第なんだよな
ニックが来シーズンも居るとは思えないから、クビサが再起不能なら間違いなく上位シートは動くだろう
それに乗じて上位シートを獲得出来るのが可夢偉なのか、あるいは・・・
2012 2013が可夢偉にとってチャンスだけど、2013が本命だと思う その他のチームの状況も加味して
そこで動けないとニックコースか・・・
2012が可夢偉&ペレスのままで、そこでペレ坊が伸びまくりで踏み台にされる展開だけは勘弁だな
バンザイラップ連発と予選の改善、ついでに表彰台のっちまえば 上位チーム移籍は割と楽観視出来そう
811 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 00:43:31.99 ID:GRThP7Cm0
可夢偉が2014年までいたら何かするよ
812 :
まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. :2011/06/29(水) 00:46:58.65 ID:VrvuRikN0
>>810 ペレスが成長して逆転されるなら、それはそれでかまわないだろう。
今のところまだだいぶ差があるけど。
今のカムイに一番必要なのはスポンサーかな(*´ω`*)
コナミでも任天堂でもSEGAでもSONYでもこの際アニメでも構わんからスポンサー付かないかなぁ
個人的に、可夢偉には枕が合っている気がする。あのチームは手堅いドラ好きそうなイメージがあるし(ハミは例外)、あからさまなNo.1は置かないから、トップチームの中では一番やっていけそう。
ま、今季の移籍はまずないだろうし、移籍するにはまだまだ実績が足りない。
一発の速さは車に左右されるけど、ザウバーでの高入賞率は充分にアピールになる。今後のレースで、表彰台争いに絡める機会が訪れることを切に願う。
>>695 チームとして結果出したいならプライムスタート有利なのが分かってるんだからプライムスタートって結論で落ち着くのは当然だよな
一度決まった結論をレース前になってメキシコ様の圧力で覆すとはどうしようもないチームだな
この圧力とはカムイを踏み台にさせるという圧力だからそれに屈するチームにいるカムイはもはや紛れも無く踏み台
カムイの今までの実績は全てペレスの踏み台の高さとして使われます
>>771-772 1チーム100万ユーロくらいだったかな?チームはお金払ってるよ。
それでもピレリの持ち出しが圧倒的に多いけど。
>>787はFOTA主催のファンイベント。会場が偶然MTCなだけ。
周回遅れの話題に釣られるなよ・・・
>>816 圧力とか政治的なのはF1にはあるけれど、
そこは置いといてシンプルに考えると
昨年からザウバーはQ3に行けてない場合は 後ろのグリッドドライバーがピット回数を少なくして引っ張る
前にいる方は比較的オーソドックスな戦略に別ける ってのが多かったと思う
それにしても、チーム戦略は今回 両ドライバーともに失敗だよね
>>819 去年はピット回数はどのみち一回だったからな
レース前に突然変更だなんてドライバーには口がないんだな
そりゃ踏み台には口はないよな
>>781 シートの型どりとシミュレーターでハミルトンとタイムアタックは予定されてる
>821
それを願いつつ、こんばんは良い夢みるよ。
踏み台カムイに未来は無いな
オワコンカムイの代わりに
左近さんはやくきてくれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!
シートの型どりは別にしても工場見学行ったらシミュレーターぐらいは触らせてくれるだろ
>>819 ペレスに関してはポジション上げてるから一応成功じゃね?
できればもう一個行ってほしかったけど。
>>821 フリー走行直前の飯食ってる時でいいから呼んでくれないかな。
>>825 失敗だよ大失敗
早く1ストップに見切りをつけて2ストップに変更してたらペレスは8位いけた
カムイよりピット回数減らすことが大前提だったから頭がまともに働いてなかったんだろうな
雑念に囚われたチームの典型だよ
メキシコの風がカムイに悪戯してるのかもね
嫌な流れではあるけどそういったものを力でねじ伏せられるドライバーに成長してほしい
シミュレーターでハミルトンとタイムアタックはわかるにしても
シートの型どりをする意味がわからないんだが
マクラーレン訪問て何の話だ??
震災関連のイベントで枕にいったんだよな
そーなんだ
カムイを狙ってるルノー、フェラーリへの牽制でしょ
835 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 02:58:23.71 ID:GZ0NXGBO0
しかし何で、可夢偉の成績が悪いとメキシコ圧力によるチームの陰謀説厨が湧くのかね。
今回のタイヤ戦略でも、予選順位が単に上だったからかチームからの信頼があったからなのかはワカランけれど
レース前の想定では優遇されてたのは可夢偉の方だし。
結果として、タイヤ交換の時期がまずかったとか、無駄なバトルしてタイヤを消耗させたんだけど。
カズキがレッドブルのイベントでゲストに呼ばれたみたいなもんでしょ。
例えばマルドあたりが呼ばれてたらマクラ入りの噂が立つのだろうか…
マルドが呼ばれたら枕の財政が心配になる
>>835 レース前に急に作戦変更なんて真っ黒だろ
少しは自分で考える頭を持てよ
メキシコの陰謀ってWWW
もちろんネタで言ってるんだよな?
チョンの言いがかりと全く同じ!
陰謀(笑)とかいって煙に巻こうと必死なアンチであった。
メキシコの陰謀って言ってるのはヲタだろw
チョンの言いがかりと全く同じ!w
そりゃメヒコ側は、当然ペレスに勝って欲しいわけだ
口を出さないと考えるほうがおかしい
GP2でもやられてるし、現実は厳しいわな
マジでこいつのヲタこわっ
朝鮮人の工作員としか思えない
845 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 03:47:35.50 ID:KNeo7ttq0
基本ダウンフォースとかドラッグとか負けてる
んでサスとかシャーシ剛性とかも負けてる
でセットアップとタイや戦略で何とかしたい
今回はずした
プライム義務を果たした直後 長期SCでたらそのまま蓋して表彰台
こいつのアンチキモっw何の反論もできないしw
848 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 03:50:17.53 ID:KNeo7ttq0
そんなわけはない
やっぱプライムは無謀だわw
アンチの中ではF1はクリーンで健全なスポーツなんだよ
政治的要素なんて欠片もないから安心して応援できる
点数がそれなりに低くなかったのはレース中にバトルがあったからかな?
最終的に抜かれるとしても抑えきった場面もよく映っていたからなあ
結果がどうであれペレスが2回ストップでカムイが3回にすれば良かったのに
政治的要素があればペイドライバーになんかならないだろw
アホだろマジで
単純に1回ピットと2回ピットを分けただけでこいつがポイント取ってるのはほとんど1回ピット
通常作戦だと化けの皮が剥がされたってことだろw
結局カムイの足引っ張っただけでノーポイント
禿がブチ切れてるのもよくわかる
ペ○スの陰○を
ペロペロ
ペ○スの陰○を
ペロペロ
しかも復帰直後のペイに負けるとか恥ずかしくね
はぁ?政治は金で動かすんだよバーカ
アンチの知能が低すぎて話しにならねーわwww
856 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 04:03:19.07 ID:KNeo7ttq0
戦略違うもん比べても意味ないし
またポイントなけりゃお金も入んない
どっちかわざと遅くするなんて なこと無いと思いたいけどな
1号車で予選も勝ったし速さは証明できたな
糞作戦を直前に掴まされて負かされたのは頂けないが
>>851 同じ作戦でもノーポイントの亀ドラのおかげで相対的に評価は上がった。
あんまりポイント取りすぎたらチームのメカニック達に払うボーナスで
負担かかるから少し手を抜いたのかとおもた
復帰直後って自業自得で休養取っただけだろ
次も負けたら・・・アンチが増えたよ・・・やったねカムちゃん・・・
どうでもいいけど鼻デカのアプリ買ってやれよ
ヲタが少ないのがバレるぞ
アンチは予防線張るほど追い詰められている
1発ある将来有望のルーキーが
ポンコツ車で予選負けちゃったから
iPhoneケースもW
ID:zPR7naLo0
ID:fhzyrMZy0
同じチョンか
おはよう 窓の外ではチョンチョンと鳴いてる
しかし、今年はタイヤがあれすぎる。
今年はDRSいらんかった。
869 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 05:48:53.69 ID:LEAtcCSSO
TVの中でもチョンチョンうるさい
マクラーレン訪問時にはロスブラウンもくるんだっけ?
>>856あれ?!完走するだけでも賞金入るんじゃなかったっけ?今は違うのか?
873 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 07:05:56.93 ID:mua+eFk8O
【速報】まげろツルッパゲ
ザウバートップ全部可夢偉になった
>>875 ぐぬぬ、ヲタのおいらでも反論できぬ・・
すんません教えてください
ガゼッタって点数付かないドライバーもいるんですよね?
む、夢精しちまったよorz(*´ω`*)
モニシャは時々かわいく見えるから困る
なんかヲタに元気がないね。
みんな元気出せよ。
何とか来季も残留出来そうだし、日本人ドライバーがF1にいるってだけで十分幸せじゃないか?
仮にザウバーが駄目でも、緑ロータス位なら拾ってくれる可能性もあるから、多分あと2年位はカムイが見られると思うよ。
可夢偉が来期チームを離れるのが確定したからペレスで実績をあげながら早急に育てる方向へシフトし始めているのでは?
F-1はサッカーチームみたいなものでシーズンの区切りは無く、連動して動いてるって何かに書いてたし。
いや、今のままならザウバーに残れなくても中堅チームのどこかからオファー来るよ
カムイは最初からそういうレースしてるし、トップチーム移籍よりまず生き残ることを考えてる
だからこそ10位だろうが何だろうが入賞圏内にこだわってきたんだろう
可夢偉は天才だからその才能を試されてるんじゃないかな?
ペーターおじさんに好かれてるから今後はマシンセッティングもを可夢偉に合わせてくれるだろう
どうなんだろうな
上位チームどこもシート空きそうにないけどな
ウェバーのとこだってトロロッソから昇格してくるだけだろうし
メルセデスだってミハエルいなくなってもディレスタ昇格
普通に空きそうなのはマッサくらいか
ただあのフェラーリが東洋人使うかな
今回は(も)
フリーからさんざんだったからなあ。しかもシャシー1だし。
ザウバーやる気あんのって感じ
モナコカナダヨーロッパは捨ててたんじゃない
ペレスにはほとんどトラブル起こらないのになぜ毎回可夢偉だけ・・・
メキシカンチームなら仕方ない
マクラーレンもフェラーリもレッドブルも何気に可能性がありそうなのが何とも・・
894 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 10:42:15.98 ID:nhmegWuo0
ペタ爺の頭殴りたくなってきた
シルバーストーンの予選は雨で可夢偉2位。ベッテルとのフロントロー対決でトップ走行。
タイヤ交換時で前へ出られるも高速コーナーで抜き返し優勝。
ある と思います。
今回のレースは
誰もが、ペレスとカムイが逆なら
ポイント取れてただろう、って思ったに違いないから
あんまきにしなくていいよ。
897 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 10:54:58.29 ID:nhmegWuo0
モニシャが葉巻処分したらしい
ザウバーの2011年チームミス
オーストラリア
Q3までに行った可夢偉のオプションタイヤを予選で使い切り、Q3で意味不明のロングラン走行(約8周)を行ない、決勝タイヤの寿命を縮める。
マレーシア
Q2赤旗再開後、可夢偉の方がQ3に行けた可能性が高かったにも関わらず、先にペレスをピットから出して、可夢偉が顎に引っかかりQ3に行けず。
カナダ
ドライタイヤに変えるのが遅れてラストラップでマッサに抜かれる。
ヨーロッパ
意味不明のプライムロング、オプション走行のトロ、インド、ウィリよりも2、3秒遅いのに、引っ張るだけ引っ張りオプションに変えても、時すでに遅し1Stopのペレスにもまける。
8戦中チームのミス4戦、可夢偉のミス、タイヤパンク2戦
ミスが多い、指摘して下さい。
意見のある人。
スペインだっけか、予選で前走るスーのタイヤチェックしてなかった奴。
傍から見てるとザウバーって、
特にミスが多いわけでもない普通のチームに見えたけど
日本人が乗って注目してみると、気になるモンだな。
903 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 11:05:36.41 ID:KNeo7ttq0
去年のアブダビに匹敵するチームの糞戦略だったな。
>>899 そんなにミスしまくるチームにしか居場所がないって事だな。
チームをディスるってことは、そこのドライバーもディスってることに気付こうよ。
>>905 ミスを取り上げただけでホメる所もある。なんで君だけそれが理解出来ないのかな?
褒めるところはモナコできちんとSCの処理したところと
スペインでパンクした時に的確に作戦変更したやつかな。
まあつまり失敗やトラブルの方がずっと多いがw
>>906 こいつだけじゃないでしょ。やれメキシコの陰謀だの糞マシンだのJKの陰謀だのペレス遅いだのペーターの禿だの、カムイ以外ボロカスに言ってんじゃん。
>>908 日本だけじゃなくドラ専用スレなんてそんなもんでしょw
メキシコのサイトじゃ立場逆なんだしw
小林はいい加減ネンチと縁切ったほうがよさそうだな
だんだん蛸をたの主張と似てきたな
来年にはスレ自体醜いものになってるんだろうな
そうか?コンスト以上の結果出したとこもホメてくれw
どのドライバーも、注目してみれば
チーム戦略のミスによる不利益はあるだろうし
まるでカムイだけ不遇のように言うのは良くないわな。
>>912 いや、ザウバー自体は中堅チームでは良いチームだと思うよ。
当然リソースに限りがあるから、飛びっきりのマシンは造れないけど、比較的安定してそこそこのマシンを造り続けてる。
この、造り続けてるってのは、中堅チームとしては素晴らしいと思う。
916 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 11:32:35.61 ID:O7zai5jN0
>>899 その3戦に関してはミスとまでいえないと0
あのマシンできちんと入賞してるわけだし、オーストラリアでは2台ともポイント圏内に入ってる
それからパンクはミスでなくアクシデントという
大きなミスといえば初戦のウィングと今回のバレンシア
ていうか後からミスを指摘するのは簡単。結果を知ってるんだから。
未来のことは誰も分からないからミスが起こるんじゃないか
振り返って反省して今後改善するしかないじゃん
>>905 2年目でフェラや枕に乗れるわけないだろAHO
ザウバーのレース戦略の陣頭指揮って誰が取ってるんだろう?
JK?
ペーター?
モニシャ?
息子?
まずは2chの可夢偉スレってのを再々度確認してくれ。
なのに>ミスしまくるチームにしか居場所がないとか話を飛ばし過ぎ。一見正論なのは認めるが極論を言い出す奴程ウザイもんはない。
919 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 11:39:46.94 ID:O7zai5jN0
バレンシアに関しては、マシンもうまく決まらない、作戦も全部裏目にでた
今までがうまく行き過ぎたくらい。ペレスは全然ポイント取れてないわけだし。
ベッテルだって作戦とレース中のミスで2回優勝逃してる
こんなレースもあるだろ。全部完璧にはいかない。
ピットミス、戦略ミス、タイヤチョイスミスしまくってなんども入賞を逃した中嶋カズキが浮かばれない
6位走ってたのにピットでタイヤが取れなかったり、タイヤ後ろ前逆につけられたり
>>918 そういうことじゃないんだよ。
マシンやチームのせいにしだしたら、切りがないだろ?
ほとんどのドライバーのファンが、もし応援するドライバーがレッドブルに乗ってたら、WCはともかく一回位は勝つと思ってるだろ?
だから、マシンやチームのせいにしちゃ駄目なんだよ。
つーか、可夢偉スレだからって他のドライバー褒めたらアンチとかいい加減にしろと
>>922 それは褒めてるんじゃなくて当て馬だろ。見ろよペレススレw
イギリスで初音シール貼るのだろうか?
>>921 >>899は俺じゃないよ。
君の言ってる事はとても正論で理解できてるよ。
ただここは2chで、あんなバウンシングするマシンを見せ続けられたら糞マシンて言いたくなる事も理解して欲しい。
ネットっていうか2ちゃんは
完全に減点方式の評価だからなw
ノーミスじゃないと認められない。
カナダ、モナコみたいに上位に食い込むようなチャンスがあるときにきちんと仕事してくれればそれでいいよ。
バレンシアでは個人的にペトロフとの競り合いが面白かったし。
929 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 12:24:52.85 ID:t0nthQGx0
可夢偉、新人に負けとるやんw
930 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 12:27:12.99 ID:YnqvnmIVO
今のトロロッソの二人は
まさにデビュー時のカムイと同じ
レーサー人生そのものがかかっているからな
これからは更に手強くなるぞ
>>927 F1ドライバーってそういうもんでしょ
チームメイトより0.3秒遅いだけで「遅い」というレッテル貼られて切り捨てられる世界だよ
顔も知らない見ず知らずの他人に偉そうな口ぶりで諭されて呑み込むやつはそう居ない
ネットでの啓蒙は逆の効果しか生まないのになぜかみんな必死に呼びかける
自分の主張を通したいなら家族に語りかけるといい
きっとここより聴いてくれる
>>927 マッサに関してはミスしないと認められない不思議な世界
934 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 12:36:25.61 ID:O7zai5jN0
>>932 自分の意見を真剣に聞いてくれる人なんか誰一人いないから、家族ですら
そんな奴ほど必死になって自分の意見を認めさせようとしたり、罵ったり
罵倒したりする
そうすることで自分のアイアンメイデンを保とうとしてる
935 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 12:38:57.52 ID:t0nthQGx0
>>934 可夢偉本人おつw
つか、それだけ可夢偉に期待しているって言うことやろ。
故に凡走は許せんのやろ。
熱狂的な巨人ファンや阪神ファンと同じ心理なんやろ。
>>747 それ、可夢偉が やってみたけどダメだった ってコメントしてた
――スタートでは軟らかいほうのソフトタイヤを装着してレースを開始しました。
可夢偉「予選後のミーティングでは硬いほうのミディアムでスタートすることになっていたんですが、
(レース前になって)突然、変更されました。
恐らく、チームメイトとピットストップ回数だけでなく、
スタート時のタイヤも分けたかったんでしょう」
――11周目、わりと早めにピットインしましたが……。
可夢偉「まだタイヤ的には走ることはできましたが、ピットからの指示で入りました。
周りとのポジションを考えてのことだと思います」
――そこでソフトタイヤではなく、ミディアムに交換しましたが……。
可夢偉「それもチーム側の判断です。1回目のタイミングも、2回目のタイミングも、
そこでどちらのタイヤを履くのかも、今回は全部チームが決めたこと……。
でも、今回は作戦うんぬん言う以前にソフトでもミディアムでもレースペースが遅すぎ。
タイヤがグリップする前にオーバーヒートしてしまって、全然機能させることができなかった。
特にミディアムは最悪でした」
http://topics.jp.msn.com/sports/motorsports/column.aspx?articleid=623446 チーム側はカムイの希望をもっと聞いた方がいいよね。
予選でスー、トロロ、バリ禿の前に行きたいな
作戦を分けたかった、そしていきなりの作戦変更に対応できるのは
可夢偉だったってことだろ。
今回は作戦ミスだったね。
940 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 12:47:55.66 ID:t0nthQGx0
>>937 可夢偉はもっとチーム内で自己主張をした方がエエな。
チームの指示に従って凡走しても誰も責任を取ってくれへん。
941 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 12:48:34.69 ID:O7zai5jN0
プライムでQ1突破してくれればいいんだけどな
で、Q2でオプションで10位近くまでいければ
Q3いけても走らなくていいし
>>941 中堅チームからQ1落ちする1台に当確だよ。
タイヤによっては、上位チームでも危ない。
あのマシンじゃよほど調子が良くてもプライムでQ1は戦えない
ゑがギリギリなのを目の当たりにしてるからザウバーでは希望さえない
車の特性生かして、1アタックで2〜3周計測はどう?
945 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 12:54:57.69 ID:O7zai5jN0
>>937 やっぱどう考えても作戦ミスだなあ
特に1回目のピットがダメだった
あれで下位チームの中をロングランする羽目になったし全てが狂った
946 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 12:57:05.79 ID:3SHhM9uD0
新人なりにペ○スはよく頑張ってると思うよ。
カムイからしっかり学んで上に行って欲しい。
カムイの今の経験値でチーム引っ張るのは荷が重過ぎるな。
もっと上の奴と組んで学習する時。
>>937 >>945 今回は、ポイントは、厳しかったからね。
カムイは、ペーターに頭を下げるのが、カムイか、JKかという選択を先に行っていたのだと思う。
だからこそ、すべて、言うとおりにしたのじゃ。
>>940 逆に言えば、自己主張して結果が出なかったら亀裂が生じる可能性もあるからな。
チームの指示に従っていれば、責任から逃げることは出来る。
難しいところだな。
ああん
らめぇ〜
952 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 13:32:43.53 ID:O7zai5jN0
ペ○スしゅごいよ〜
あからさまにカムイにポイントをとらせないための戦略
チームが戦略の裏付けをしないままギャンブルするから、二人とも行き当たりばったりの走りを強いられていると思う
それに何のためにフリー走行があるのかもこのチームは理解出来ていないように見える
だからセッティングが上手く決まらないのかもな
裏付けがあったら真っ当な戦略じゃないか
ギャンブルするにも効率的で無いとそれは只の無謀な戦略になるだけでしょ
カムイに目をやっても、彼は予選の時にタイヤのオーバーヒートに苦しんでた
なのにチームはレースでプライムのロングランをやらせた。当然タイヤはすぐにダメになって超スローペースで走行せざるを得なくなった
素人からみてもこれはあまりにも非効率的に思ったのにそれが分からなかったチームは如何なものかと疑問に思うでしょ?
こんなチームに居座ったら飼い殺しにされるだけ。来年はもっとまともなF1チームに行くべき。
>>956 > こんなチームに居座ったら飼い殺しにされるだけ。来年はもっとまともなF1チームに行くべき。
行ければね。
先ずはそこが問題だね。
良いチームに行きたくないドライバーなんていないだろうから。
クビサとかそうだったんじゃないのか
じいさん有能なスタッフをもうひとり!
出来れば勝ち方知ってるやつを!
960 :
950:2011/06/29(水) 14:43:40.56 ID:xNXOTiTA0
>>958 クビサは抜けたでしょ。
ライコネンやマッサも。
てか、ザウバーにいて、そのまま他のチームに引き抜かれないようなら、その程度のドライバーって事でしょ。
カムイが本当に良いドライバーなら、心配しなくても引き抜いて貰えるよ。
C30が路面ミューの低い市街地サーキットを苦手とするのは、大方予想の範囲内だったが、
ヴァレンシアのストレートでタイヤがオーバーヒートした(と小林が感じた)理由が分からない。
常識的に考えてホイルスピンでもさせないと、直線でオーバーヒートしないと思うんだが。。。
誰か分かる人います?、
その超スローペースでのセーフティーカー狙いだったんだろ、これぞまさに戦略!
可夢偉が市街地コースでの予選セットアップ能力不足を露呈してしまい
エースがコレじゃしょうがないんで仕方なくペレスとSCDにかけたんだろ
あるいは可夢偉の移籍が決まったのかもしれないしグティエレスもめどが立ったんで
ペレスに可夢偉の役割を与えてこなせるかためしたのかもしれない
>>962 アライメントかな?
そんな単純じゃないか・・・
タイヤ交換減らすのって何だか弱者の戦略みたいで嫌なんだよな。
>>965 嫌も何も弱者なんだから仕方ないでしょ。
どう考えても、真っ向勝負じゃ勝てないんだから。
それが嫌ならトップチームのドライバーを応援するしかないよ。
>>962 市街地ということでブレスタが悪くてオーバーヒートしたんじゃないの?
煙吐いてたのは最終コーナーでしょ?
>>966 今回は失敗だったってチームも認めてるし。
969 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 15:03:16.63 ID:g/pYBh2iO
今シーズン振り返ってもタイヤ交換減らしてなきゃ 今ほどポイントはとれてない
中堅チーム出し抜いてポイント食い込むには必要だし 戦略を敢行できるカムイあってこそ
しかし それに懲りすぎてるとこはある
今回なんて顕著だよね
タイヤが持つっていうイメージを先行させてるから、
いざミディアムが死んだときに、すぐ3ストップに作戦以降できなくて
ああどうしようどうしよう、SCでも来ないかなって1テンポ間があったしな
カムイの評価はもう固まってるでしょ。
予選以外は一流に分類できる。
プレッシャーに耐えれるかどうかはトップチーム行ってみないとなんともだけど、
性格は行けそうですよね。
いっつも冷静。
ただ、バトンもベッテルもチャンピョン取った年はかなりプレッシャーに負けてそうな
危うい動きとかもしたから、カムイもそういうチャンスにならないと分からないけど。
>>964 さすがにオーバーヒートする程のホイルアライメントの狂いをF1チームが
見落とすとは思えない。。。
>>967 コーナーでオーバーヒートするなら
ブレーキングスタビリティが悪い→スライド→過熱の方式に当て嵌まるんだろうけど、
小林本人がインタビューで熱が入る前に直線でオーバーヒートしてしまうと
言ってるから、何か別の原因があるんだと思う。
恐らくこの原因を追究できなくてハマッタんだろうけど。
>>968 失敗とか成功じゃなくて、君はタイヤ交換を減らす作戦が嫌いなんじゃないのか?
>>965を見る限りそう見えるが?
>>962 可夢偉の車だけ、その様な現象が起きるのならシャシーがひん曲がってるとしか思えない。
>>962 あたりまえだけど憶測、妄想レベルで言うよ。
内圧が上がりすぎたか?全員同じことを感じながら走ってたか? じゃないか。
>>965 同意
真っ向勝負できるマシンにならんかのうC30
てか皆口を揃えて予選遅いって言う割にはQ3には通算で6回も進んでるじゃん
もし本当に遅かったらザウバーで25ポイントも取れるわけねえだろ
LT見ながら「もう入れろよー」って何度言ったことか・・・
>>977 Q3に進んでもタイヤの問題とかあるからな
>>977 みんなが言ってるのは中身のことですよ。
結構、タイム計測の一周でちょっとミスしてると。
速さはあるんだからちゃんとまとめないと、ということを言ってるんですよ。
他は文句のつけようがないでしょう、今の時点では。
>>978 セーフティーカー待ちだったんじゃね?
結局ストリートコースで全車チェッカーというとんでもないレースになったが
ザウバーには 臨機応変 という言葉を贈ろう
>>982 お、おれにもその言葉を贈ってくれ
FXでショートバイアスが抜けなくて昨日爆死してもうたんや
984 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 15:34:29.56 ID:g/pYBh2iO
運転し難い車とは言え 昨年からみても デラニックは3つセクターベスト繋いでたけど カムイはそれがなかなか出ない
今年も…
遅いわけじゃなくまとめた一発がな
まとめられないのはバカなエンジニアがトラフィックのど真ん中でアタックさせるからだろ
周回遅れのHRTにも追いつけないようなラップタイムなのに
何周走らせ続けるんだよと思った。
>>987 それは俺も思ってた。ストラテジスト何やっとんじゃって
989 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 15:52:13.63 ID:6nJ0QdUs0
今期のザウバーって毎回予選が遅いほうが勝ってね?
モニシャの戦略が悪いんだな、きっと。
臨機応変と行き当たりばったりは,ほぼ同義語だからな...
992 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 16:14:24.96 ID:q/cJhz160
レッドブルが翼を授けないから
>>989 ザウバーに限らず、中堅以下のチームは
そんなパターンが多いよね。
つくづくTOYOTAが撤退してなければと思う・・・
今もTOYOTAで走ってたらここまで評価されてなかったと思う
996 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 16:34:31.24 ID:g/pYBh2iO
悲しいタラレバだけど 2010トヨタはコンスト3位くらいの車だったんかな?
くそーそんな車で走るカムイみたいぜ
997 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 16:34:31.24 ID:79BVUn/YO
ザウバーをホンダに買って貰って2013からワークス参戦で
TOYOTA撤退があったからこそ、可夢偉の開眼があった気がする
>>997 ホンダにそんな体力無いだろ。
日本メーカーに期待は無理。
それに、個人的には日本チーム以外のチームで活躍する日本人ドライバーが見たい。
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