● 2輪ロードレース総合 217(MotoGP/SBK etc.) ●

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
1．ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
　 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　　（下記モースポ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
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【G＋】中継の文句はここでやれ　【motogp】
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【前スレ】
● 2輪ロードレース総合 216(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1307342751/

2番時計

先生タイトル防衛さ

si ーは肯定よ〜。

5なら江戸は2323

いちおつー

ロレンソってなんで上下って呼ばれてるの？

紳士服も忘れないでね

>>1
おせええええええよ

9なら中野おおえの王子が華麗に9位ゲッ�d

Jorge Lorenzo
=====
これをじょうげと読んだかわいこちゃんが。

ああ。

洋服の青山だろw
紳士服は青木

青木はメンズプラザだってば。
紳士服はコナカな。

>>12
青木はaoki

紳士服はコナカ

フタタだと思う。。。

>>1乙、このホットコーヒーは私のおごりだ
　　　　　　　　　∧∧ ｼｭｯｼｭｯ
　　　　　　　　 (｀･ω･)ｼｭｯｼｭｯ
　　　　　　　　 (つ　と彡　 /
　　　　　　　　　　　／// /
　 　　　　　　　　／　旦 /
　　　　　　 　 ／　旦　 /
　 　　　　　／　//　.　/
　　　　　／ 　旦　..　/
　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　　旦　　

　　　　　　　　ｶﾞｼｬｰﾝ
　　　　　ｶﾞｼｬｰﾝ　　　ｶﾞｼｬｰﾝ
　　　　　　　ｶﾞｼｬｰﾝ　　ｶﾞｼｬｰﾝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　　　　　 　 　 　 　 ＼＿＿ 　／　＼＿＿＿／　　 　 　.|
　　　　 　 　 　 　 　 　 　|　 ／／　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|／／　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　シモンチェリなんだからね
　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　ヘンな勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　|　|＿＿＿＿／|　 　 　 　 　 　 　 　 |
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ト、　　　　 .|　 ゛'j　　　Fj.ヒ;'_ノ　l　　 l,　
　!　　 ,,...、、.ヽ, /　　　|´　 f/　.レ‐―:、　
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ぺド再手術すんのかよ
こりゃアッセン間に合うかかなり微妙だな

そりゃ代役ライダーの斡旋も考えなきゃな

そんなにあっせん無くても

今度こそ青山に乗せてやってほしいな
つか、グレシにワークスもう一台って展開はあり得ないのかな

青山なんかいらよ
俗にいう猫に小判　キツイいいかただけど多くの人これに同意だと思うな

そもそもなぜHRCはグレからライダーを引き抜こうとするんだ。
素直にホンダ系の手すきのライダーを引っ張ってこいよ。

>>25
この前の話のときのコメント見る限り
契約上でそういうオプション項目があるっぽいぞ

それにしてもKCの暴走キャラっぷりはゴリより面白いな

ヘレスでのロッシに拍手してる姿なんか嫌味以外の何物でもない

いちおつ

いや、あの時はKCも大人なったなと思ったけど全然違ったでござる

まだ20代の若造だからなw

ロッシが謝りに行ったときニコニコして「ノープロブレム」なんて
言ってるからなんて気持ちのいい奴なんだろうと惚れたのに
全然そんなことなかったでござる

雨でロッシにコケさせられて、レース後Kcのピット行って誤ったじゃん
あの時のKCは紳士的に見えたよ。

まぁ見えただけなのかな。すぐキレるし。
予選でFuck you！してるの何回か見てる。

包茎った・・・。

骨粗鬆症と精神疾患
猿とゴリ

速さの対価って存在するんだね

>>32
あとで、ヘルメット抜いで謝れよ、的なこと言ってたよ

あの場はTV用だろ

わざわざカメラの前でロッシに「肩悪いんだから身の丈に合った行動してね」
って言ったのに紳士的？ｗ
むしろ薄笑いしてこんなこと言ってたKCは相当ひねくれてると思うよ
まだ普通にどついたほうがよかったと思う

でも速さは正義だ

KC大好き

ロッシがKCより前でゴールした最後のレースとして語り継がれるであろう w

KC嫁は旦那が勝とうが負けようがコケようが微動だにしないのがすごい

>>14
紳士服 はるやま

KCは神経質すぎるからなぁ、でも天才ってそんなものかも。
ロッシさんが天才だと思っていた時期があったけど、違ったし。

シュワンツをリアルで見て無かった俺からするとKCこそ天才だわ。

>>35
そんなの知ってるよ。
TV放送時はそんな事言ってるとか分かる訳無いじゃん。
放送中も「TV的には」って言ってたしな。
因みに「ヘルメットは取って欲しかった」って言ってたらしいな

>>41
シュワンツを生で見ていたら微塵にもそんな考えはわかなかっただろう

>>43
えっ、ホントに？
ココでシュワンツの話しを見ていると天才って感じだったけど・・・

>>38
なんのなんのKCが転倒してロッシが完走するレースはこれからもあるだろう

ロッシは紛れもなく天才だろ

シュワンツに関しては、あの時代であそこまで走れれば天才だろうね。
ロッシも天才だと思うよ。今はスランプなだけでさ。
勝負強さは、シュワンツとロッシと同じぐらいじゃないかなーと思う。

>>39
最近はフリーから本選までストーナーに何かあった瞬間ピットの嫁カメラに
切り替わるのでよく見かけるんだけど、こないだフリーでストーナーが
ヘイデンにギャーギャーやってたときには嫁は苦笑してた。

あの若さであの余裕はなんだろうな
ほんと良い女だ

アドリアーナ「お金があればそれでいいのよ」

嫁カメラw
嫁注目されすぎだろ

勝った時はまわりと抱き合って喜んでるよ
猿厨は涙で見えないのだろうが

あれ嫁が参戦してて旦那はおまけだからなぁ

>>49
ラグナで最後にKCがこけた時も
スタッフは、オー・マイ(ry　てなリアクションだったが
あの女、腕組みして微動だにしなかったからなw

>>46
錆び付いた天才
素性の良いマシンとの付き合いが長すぎてセンスが鈍っていたのが露呈

シュワンツとハーバートって同一人物だよね

よく知ってたな

だと思った

http://youtu.be/PCOXml-Z99k
1:35辺りで一瞬だが、嫁のしかめっ面が見れるぞ

>>44
ちゃうちゃうw
KCなどシュワンツの前ではちゅう意味

>>55
しかしKCだけがドカで速かった理由が、
天才だったから
なんていう身も蓋もないことで本当に良いのだろうかw

>>60
あぁ、KCなどシュワンツの前では普通のライダーだという意味ですね！
勘違いしてましたorz

KCはセンス有るよね。早いし。
でもレースは面白くない。
結果オーライの世界だからいいんじゃないの？

89年のミザノでワークスはPFキリのみ出場で優勝。他はボイコットしたってリザルトは優勝だし。
キリは地元だからって出場したんだけど、本人たちにしたら、面白くなくたって結果がすべてだからね。
見てる人間はつまらない。

エンターテイメントとしても楽しませてくれるライダーが好き。

>>61
一番ショックなのは、俺達こそ最強！って思っていたドカの開発だったりしてｗ

ちょ　マルコメｗ
http://yfrog.com/ke96009045j

>>63
面白いレースをするライダーってどんなだろ？
難しいね

ドカは癖のあるマシンで乗り手を選ぶ、みたいな発想は捨てた方が良いね

KCが速いのは確かだが、圧勝しているのはホンダのおかげ

ホンダが速いのはホンダのおかげ→ロッシ放出→低迷
ドカが速いのは(ry

>>66
ライバルとか環境の方が大きそうな気すんな

07以降KCの速さにおんぶだっこしてたのがまずかったのかな
カピやマルコメの意見取り入れてたら現在こんなことにはならなかったかも

>>65
ジャストフィットじゃねーか。

ロッシとシュワンツに共通してたのは、嘘か本当かは別として
「楽しいレースを見せるよ！」的なコメントが多々有った事。

各人がどんなレースを組み立ててるのかは、分かる訳ではないけれど
ブッチギリで勝とうとする人は、自分を見せつける（？）為な様な気がする。ナルシスト的な。
バトルはリスクが有るからとか、バトルが苦手とかもあるかもしれない。特にちょっと前までのダニエル・ペドロサとか。
行けるんだけど、タイヤを温存しつつ、バトルを楽しむ余裕があり、最後は勝つと言うのは、みんなの理想だと思うし
それを実行できるライダーが、面白いレースをするライダーかなとも思う。
やはり一番近い（かった）のは、シュワンツとロッシだね。
逆にKCとかは、その流れを知りつつ、その流れを壊す為に今の先行逃げ切り作戦なのかもしれない。
「タイヤが冷えていて序盤はタイムが出せない」というセオリーと反し、他のライダーよりペースUPが早いのは、才能だろうね。

先行逃げ切り型がナルシストなんて初めて聞いたわ
深読みしすぎだろ

>>71
ヘイデンのおかげでかなりマシにはなってるけどな

>>73
それはどうだろな・・・
みんな独走で勝ちたいと思ってると思うよ。ロッシも

いいんだ。妄想も入ってるから

シュワンツは最後にブレーキングで刺して勝ったりするから、レース終わるまでドキドキ出来たんだよね。
先行逃げきりでブッちぎっといて勝手にコケてたりもしたけどｗ

ロッシの水曜日に行われたムジェロでの1000ccのテストは
実際には相当数800ccで走ってそう。
ムジェロでシルバーストンの二の舞になったら一斉攻撃されるだろうし。

>>79
本当なら酷いね猿セコすぎ
音でわかったのかな？

予想なんでは

最初のテストの時もそんな噂があったね

別にいいよ
このまま低迷されても困る

読み返したら予想だったスマンせん

KCは本当はスペクタクロなバトルをしたいけど誰も着いてきてくれないから開き直って独走してそう

今のKCならバトルも大丈夫そうではある

細かい要因でのマイナス要素を含めると
KCとロレがお互い万全でガチ勝負がレース完走まで続いたってのは
まだ2回しかないからなぁ

まあ両方KCの圧勝なわけだが・・・

おまいらロレ評価しすぎだってば
普通に速いくらいの人だよ
ぜ〜〜〜ったい歴史、記憶に残らないと思うふ
あ、そりゃ平田やセテよりは上だけど

何をもって、歴史、記憶に残らない基準とするかによる・・・

ヘイデンさんは06年チャンプという素晴らしい記録があります

ヘイデンの06チャンプを揶揄する声を耳にすることがあるが、
それは当時のライダーの層が薄いと言っているのと同義であり、
すなわちその時代に勝利を重ねていたロッシをも侮辱しているのと同じなのだ。

だからー、結果オーライなんだよ
内容じゃないんだよ、彼らにとっては。
クリヴィーレ然り
ロバーツJr然り

今になって分かる
ヘイデンがチャンプになりマルコメやエリアスでも勝てるホンダの凄さ

ニッキーは年間2勝でタイトルだったりロッシの連覇を止めたり
1000�t最後のチャンプだったり色んな意味で歴史に残る気がするけど

去年ロレンソの連続表彰台を阻止したのもヘイデンだし

1000cc化してカピとかヘイデンが息を吹き返さないかな
ベテラン勢がんばれ

1000ccにいち早く対応するのはKCだと思うよw

１０００ccって何馬力くらいになるんだ？

>>94
いろんな意味で記録にも記憶にも残るな。
相方に足を掬われたりとか。

エストリルでダニに巻き込まれたときくらい激怒するニッキーがまた見たい
ナイスガイすぎてつまらん

まぁMotoGPクラスの良心ということで

>>98
使える燃料の総量が変わらないから今とほとんど同じだと思う。
回転数が下がる分耐久性が楽になって多少上がるかも。

パーソナルナンバーは69だけど

>>88
http://www.motogp.com/ja/riders/Jorge+Lorenzo
これ見るだけでも、記録はいくつも持っているから
すでに歴史に残るライダーだな

主に史上最年少系だから今後塗り替えることは不可能だし

＞＞１０２　なるへそ、トン←masなので大変

>>100
俺はラグナセカで勝った時の雄叫顔を
あの時は顔が三割増でかく見えた

しかし、ヘイデンのチャンプって奇跡だよね

高いレベルの結果を地道に積み重ねた結果であって
奇跡でもなんでもないと思う

>>107
ボーリングがなければ起こりえなかった。
アメリカ人はセテに感謝すべきですね。

つか2009年のヒロシがチャンピオン取った時に近いと思うんだわ
ヘイデンのチャンプって
確実に上位、最悪でもシングルフィニッシュでポイント稼いで
勝てるチャンスが来た時はきっちりと勝つって感じで

最大の違いはマシンの戦闘力の差っての以外はこんな感じだし

ルールに則ってチャンピオンになった
選手の事を今なおとやかくいうのは本当に
下衆だと思うぜ。

06年自体が奇跡なんだよ
高いレベルの結果を積み上げたにしては、その後がサッパリすぎる
と言うか06年以降下がり調子だよね

ウンチーニ、ルッキネリ等
歴史を紐解けばそういうライダーは他にもいる
17、8回もレースしてその合計点に奇跡など適用されない

>>110
>最大の違いはマシンの戦闘力の差

あの年のRS250RWが型落ちで
アプリリアより劣ってると吹聴していた日テレの言うことを
鵜呑みにしちゃダメ

17、8回レースして、その合計点でチャンプってのが奇跡でしょ？
って、奇跡って言葉が否定的に捉えちゃってるのかな？

別にヘイデンを馬鹿にしてるわけじゃない
色んなタイミングが重なったチャンプって言いたいだけ

ヘイデンが強さを見せたのって05、06年のラグナだけなんだよな
毎年一勝くらいしてればもう少し評価もされてるだろうに
ぜんぜん勝てないもんな

>>114
型落ち云々はともかく、戦闘力的にはアプ>RSだったのは事実じゃない

>>117 同意できません

Ｔカーなしで戦い抜いてのタイトル獲得はメーカー抜きですげえと思ったけどなヒロシ

へーじゃああのしーずんのRSはアプより速かったんだーへー

>>109
違うな。
実はあのシーズンの鍵を握っていたのは中野さんだったりする。
もてぎで中野さんが無事5位でチェッカーを受けていればヘイデンの順位は1つ
下がっていた。わずか1ポイントとはいえその後の展開に影響が無いはずがない。
つまり中野さんが無理してセテを抜こうとして転けたのが結果的にヘイデンを大きく
アシストしていたんだよ・・・

ロッシやダニ果ては青山まで、とにかく糞味噌に言って
まわりを落とさないとヘイデンを褒められないことだけはよくわかる。

ヒロシの場合は開幕の時点で本人すらタイトル争いができるとまったく思ってない状況だったからね
戦闘力や体制で大きなハンデを背負っていたのは事実だよ
開発してないからセットアップだけに集中できたってのはあるけど、
それが毎戦アップデートされるアプに対抗できる要素ではない

この流れで昔王子がチャンプ逃した原因思い出した
たしかヘレス？の最終コーナーで１００９さえ転倒しなけりゃ！だな

1009、懐かし過ぎる…

お前らヘイデンループネタ好きだなｗ

王子ってだれ？
内容からすると原田？

06年の最終戦を迎えた段階ではロッシがニッキーよりポイント上有利だったのに
ロッシですらプレッシャーに負けたのかなんなのかズッコケてタイトル逃したわけだが

おまえ〜１００９の無様な空気読まない１００％の転倒のせいで
すべてが台無しになったあのレース知らないのかよぅぅぅぅ

>>128
>>122

1009って誰だっけ？ 思いだせない。。。

たしかに記憶するようなライダーじゃなかったよな。
青山も同類だと思う、わるいけど

>>132
記憶に残るからこそ今でも1009、1009って言われてるんじゃないかw
もう8年以上も前だぞ。

記録には残らんけどな。

青山はチャンピオン取ってるから記憶には残るだろ

MotoGPクラスで日本人で最初に勝ったライダーだろう。1009は
マイナーな記録だけど…

ヒントありがとう。
mogoGP 日本人初勝利って全然マイナーじゃないじゃん。
凄い記録。その割りに冷遇されてたような。。。

WGPフリークなのに思い出せない・・・
おしえてけろ・・・・

>>117
RS>アプとは思わないが、アプ>RSとも思えない。　
その後、moto2で居場所がなくなったデローサが、
あの年、250初年度にもかかわらずちょくちょく上位に顔出してたことを考えてもね。

宇川さんじゃないの？

博一には今度こそレプソルで走って欲しい。今後ファクトリーに乗れる機会無いかもしれないし…

>>140
スッポは、ダニの代わりの第一の選択肢がヒロシで
さらにそのヒロシの代わり（ヒロシの変わりにグレシーニで走る人間）の用意もあるって言ってるな。
ダニはアッセン無理そうだし、普通に考えれば乗ると思うんだけど。

motoGP初期のロッシも勝って当然という環境だったね
宇川に負けたときもあったけど

ヤマハに移ったときも勝って当然の環境
だってライバル糞揃いだったし

じゃあ糞の中の一人がチャンピオンになるＳＢＫは糞溜めってことか

SBKのレベルはいいたかないけど高くはないだろ
チェカがトップ走ってるんだから

>>122
ダニはヘイデンファンに糞味噌に言われて当然
やつの体当たりのせいでヘイデンはチャンプ逃しかけたんだから

勝てるチームもマシンも与えられて、未だにチャンプになれず
未だにヘイデンと比較される
今年が最後のチャンスだったのに

ダニが言われるとしたらタイトル獲れてないってとこだけだろ
どっちが速いかっていったらヘイデンはダニにかなうわけないんだから
０６年を最後にパッタリ勝てなくなった元チャンピオンに魅力は感じないな

06は皆、失策を抱えてレースしてたんだよ。
ま、失策が一番少なかったヘイデンがチャンピオンに相応しかったということだろ。

>>138
アプリリアマシンもＲＳだって知ってる？

ついでにＲＳ-ＲＷはヒロシとデロサとタラバーの３人だけで
他のホンダユーザーはＲＳ-Ｒで別物だし
アプのワークス使用とスタンダードの二種類あるし
ポテンシャルは
アプワークス＞ＲＳ-ＲＷ＞アプＳＴＤ＞ＲＳ-Ｒだったのは揺るがない

>>147
ヘイデンに勝てる速さのどこがそんなに魅力的なんだ？
言っておくがヘイデンはそんなに速くないぞw

>>149
アプリリアのRSは市販車な。
それと、メーカー内の序列の話から
最後の揺るがないまでが、
飛躍しすぎていてわからない。

次世代で速いのはやっぱりマルケスかね。若すぎてmotoGPに来るのに時間かかりそうだけど

>>152
マルケスは確実だろうけど
とりあえずmoto2で何年か修行しないと無理でしょ
安定感があまりにもなさ過ぎる

手腕津は天才って言うより、良くできる子って感じだなあ。
天才はスペンサーくらいいかないと。

>>136
歴代HRCライダーの中でも群を抜いて高待遇だったっしょ1009は
あいつ250からずっとワークスマシンだったじゃん。

>>127
中野

>>150
そういう屁理屈いって楽しいならある意味幸せかもしれんな

シュワンツのチャンプってレイニーがあんなことにならなかったら
危うかったんじゃなかったっけ？

シュワンツは天才って感じじゃなかったな
だがあのブレーキングには痺れた

http://blog.eigyo.co.jp/tsrfujii/article/90005
>150
秋吉だね

>>158
その前にスイカが怪我しなければ93、94年はスイカがとっただろ

あれ？間違いだ
>>157だ
すまぬ

>>160
そうなんだ。スイカはやっぱ凄かったな。
スイカといえば、現役バリバリの頃２・３年ぐらい続けてわが町の南海部品に
来てたのがいまだに夢じゃなかったのかしらと思う。
そして見に行かなかったことを後悔している。

>>63
マルコパパの武勇伝も聞かせてあげて下さい

>>163
二世ライダーの台頭で
メランドリの親父かと勘違いする奴がいそうだなｗ

マルコパパって周回遅れが多かったよね

>>155
かつてはHRCライダー＝ワークスマシンだったわけだが
別に郡を抜いてないですよ清水から加藤までみんなワークスマシンでしょ

スイカって誰のことだ？

本仮屋スイカ

あ、ミックのことか
メットがスイカってか

>>160
スイカはあの怪我があったからこそアレだけ活躍できたとも

スイカの時代は各社のマシンパワー差が今より凄かった

スイカは92年にもチャンプになるところだったろ
オランダ人の糞医者が診たおかげでカタワみたいにされたし

>>159
取り合えずダニの欠場は決まったようだね。
問題は誰がダニのマシンに乗るかだけど。
秋吉には悪いけどヒロシがレプソルに乗らなきゃ意味がないｗ

日テレでヒロシ出演中

>>171
例のビッグバンエンジンかな。でもすぐ他のメーカーも真似したから
ハンドリアブレーキ？最強ということでｗｗｗ
ハンドリアブレーキも誰かが真似した記憶があるけど
今は誰も使ってないのかな？使うわけないかｗ

冷静に考えりゃまだ決定とは言えないか。
ルールでは次は必ず代役を立てなければならないから、ダニが走れなかった場合に備えて
スタンバイしておかないとね。

>>170
スイカはあの怪我があったから活躍したんじゃなくて
あの怪我があったからこそ記録に付加価値が付くだけじゃないか

>>175
ビッグバンてパワー出るわけじゃないし直ぐに他のメーカーも追従したよ
爆発間隔に隔たりを持たせたトランクション重視のエンジンがビッグバン

>>166
あ、ｺﾞﾒﾝ、GPでの実績の割にって話ね。
タイトル一個も取ってないのに、
最高峰でほぼずっとワークスマシンだったし。
やっぱ8耐で勝ちまくったのが効いたんかねぇ。

Hondaはスイカ時代ピークパワーで15馬力最高スピードで20kも他社より上を行っていた

>>175
GPじゃ誰も使ってない気がするけど去年までSBKにいたシェーン・バーンが
サムブレーキを使ってた気がする

うわわはGPで10年も走ってたのに大きな怪我もなく、
GP250ではタイトルこそないもののかなりの成績を上げ、
8耐では5度の優勝そして今はホンダの正社員

日本人最高の勝ち組ライダーはうわわだろう

>>181
岡田が試したはず

>>178>>180
そっかー。なるほど。そういえば確か伊藤がどっかの高速コースでＰＰとったのを
思い出した。あの時は叫びたくなるほど感動したなぁ。
だって、あのシュワンツ、レイニーを抑えてなんだもん。
昔話ばかりですんません。
>>181
サムブレーキって言うんだorz

>>183
クリも試したはず

そうそうレプソル勢はドゥーハンの強さの秘訣は何かと
あれこれ模索して、あげくサムブレーキも真似し始めてな。
ひっそりと流行ったよね。
柳川もSBK時代に使ってなかった？

ドゥーハンがビッグバンからスクリーマーエンジンに戻すと、岡田とクリビーレが追随。
しかし後にドゥーハンは「あれはライバルを混乱させる意図もあった」って言ってたね。
そういやミックは引退までスクリーマーのままだったのかな？

岡田とクリビエはビッグバンを選択したんじゃなかったっけ？記憶違いかな

>>155
2002年には１勝して表彰台に何度も上ってランキング３位になってる。
今motoGPに現れたら日本人狂喜乱舞しそうな成績。
それなのにその２年後にシート失ったので冷遇なのかなーって印象を持ったのです。

>>189
250時代からうたつのあがらん宇川ははよ去って
代わりに大治郎をフル参戦させろ
と大体の奴は思っていたと思う

宇川って変な顔だけど
全日本に上がる前のノービス？時代
ローソンのメットで走ってる姿が凄くかっこよかった。
変な顔だけど

>>190
やっぱり冷遇だったわけだ。

>>191
えー、宇川さん結構イケメンだと思うけど。

>>188
ガス無鉛化した際（98年）に全員スクリーマーにしたような。
おれもうろ覚えだが。

>>189
岡田とかイトシンもそうだけど、あの頃のHRC的には
GP参戦させてあげるから、開発も一緒にやってねだっかから
大ちゃんも250の頃はそうだったし

宇川って、インタビューに答える時、英語と日本語で内容が全然違ってた印象が有る←英語では感謝してます。頑張ります。
日本語ではバイクが悪かったし、タイヤが直ぐダメになった…みたいな。

>>192
どうして冷遇とうけとるのかわからん
ギャグで言ってんのか？

次はレプソルひろし、サンカルロ秋吉で決定？

>>197
まだペド欠場確定じゃない
確定してるのは秋吉がアッセンに行くって事だけ

ただスッポは代役第1候補はヒロシって言ってるし
もしペド欠場だとそうなるんじゃね？

宇川といえば鈴鹿GPのヘアピンで、前を走っていた選手を無理に抜こうとしてクラッシュして監督が「てめぇ〜、その突っ込みはなんなんだよ！ホームなのにわかるだろうが！糞が(~_~;)」って顔したのを思い出した

前にいたのは確かベイリスだっけ
無理に抜こうとしたというか、進入速度が遅すぎて突っ込みそうになったのを無理矢理かわした感じだったような

クリとかペドとかビッチとか。。。
卑猥なインターネッツですね。

なんにせよ、今思い出してももったいない事故だった•••
調子良さそうだったし
あそこで活躍してればちょっとは評価されてたのかなぁ

うわわは鈴鹿のgpの時大治郎に競り負けてインタビューの時に「シケインの手前で周回遅れがいて・・・」って言い訳していたのがおちゃめだったｗ

>>203
今でもハッキリ覚えてるよー。
右手でバイクの動きを表現しながら
「インから行こうと思ったんだけど」って言ってたよね。
周回遅れ居ても、その間から行けよ！ってあの時思ったけど
その後、実際に鈴鹿走ってみて「あー、ありゃムリだわ」って思ったよｗ

１００９は離婚してから、復帰を考えていたらしいが・・・
持参金無しのシートが無かったらしい・・・pgr

え・・・あのかわいこちゃんと別れちゃったの・・・

離婚してたの？
4輪のレースに出てたけど、あれは離婚前なのかな

1009はまだ現役のときに女性アナから「元GPライダー」って発音されたときのことが
非常に印象深い。
本人は笑って突っ込んでたけど泣きそうな目をしてた。

>>208
女性穴に突っ込んだのか？
それが離婚の原因じゃ泣きそうになるのも仕方がないな

>>205
8耐とかに出ればいいのに。
元祖8耐男なんだから。

>>189
＞…１勝して表彰台に何度も上がってランキング３位になってる
2002年(特にシーズン前半)はＲＣＶ無双、他者を寄せ付けず。
同じマシンのロッシ(ロッシ＝エース、宇川＝サブだったんだろうが)には完敗。
ロッシ11勝・15表彰台/宇川１勝・６表彰台
シーズン後半になりＲＣＶライダーが増え、ヤマハＭ１も能力向上すると次第に埋もれる。
最後はランキング２位の座も守れず。
勿論MotoGP日本人初Ｖは称えられるべきだが、残念ながら宇川には｢あれだけの条件でランキング３位に“しか”なれなかった｣という印象だろ。

そういやその年の二位って誰だったっけ

>>212
彡⌒ミ

禿

>>189
ヘレスでNSRの大治郎に2位獲られたのも、評価下げてると思う。

>>184
遅レススマソ
ホッケンハイムだったけ？　2ストのインジェクションを試してたかな

でも本戦ではツっ込み甘くて誰も抜けずイライラしたけどな

伊藤は、フルタンクの重さににとまどったとか言い訳してたなぁ

オランダGPのMoto2で女子ライダーが走るってのがあるけど
女子がいいとこ走っちゃった場合それより後ろのライダーは辛いな

井形とも子って今考えるとあの位置を走ってたのは凄いな。
当時は日本人ライダー皆速かったからそこまで凄いとは思わなかったけど。

タルリンネちゃん当時少し好きだったお
でもこないだググってみると全然かわいくなかった、、、、なんで？？

>>218
イトシンはいつもそのいい訳だった印象

秋吉は何にのるん？

>>223
レプソルのペド号かグレジーニのヒロシ号のどっちか

>>223
ミサイル

ダニの代役だからレプソルだろ

スッポはペドの代役第1候補はヒロシと言ってて
グレジーニ側の代役もHRCで用意する（多分秋吉）と言ってる

ペド代役に関しては、正直どうなるかは公式リリース来ない限りはわからん

ペドロサはチャンピオン諦めるのかな？

グレシーニのスポンサーもあることだし、レプソルチームの一存だけでは決められないでしょ。

>>223
体重計

宇川は無双状態のRCV乗ってるのに、大ちゃんのNSRに負けた時に格の違いを感じたｗ

>>228
もう無理だろう・・・
KCがミスってもロレのポイントが増えるだけだろうし
ゴリとロッシがもっと頑張れれば或いは

今年は４強どころか６強（ロレ、KC、ロッシ、ダニ、スピ、ゴリ）の接戦が観られるかもと期待してたんだが・・・

>>233
接戦は見られるだろう。・・・二位三位争いの。

まだ前半戦が終わっただけなのにもう勝った気でいるとは
KCのファンはせっかちだな

>>234
タイトル争いの、な

>>210
二輪レースに出ないのがホンダ就職の条件だから出れる訳が無い

>>237
去年のもて耐にでたのは条件違反か？
あれは遊びレースだからOKなのか？

>>215>>231
そのレースで、いくら抜いてもＲＣＶのパワーにモノを言わせて直線でかわされて
｢やってられるか！ゴルァ〜ッ！｣(意訳)
って、カピがキレたんだよな。
>>237
長い人生を考えりゃ妥当どころか最善の選択なんだろうけど・・・。

>>216
たぶんそうだと思う。もしくはザルツブルクかな？調べたけど分からなかった。
そもそも、どの年だったかが分からない。分かった事と言えば、伊藤フル参戦時にレイニーは
もう走ってなかった・・orz
あと、当時のGP最高速度も記録してたような記憶が・・・？
もしかしたら、今もGP最高速度記録ホルダーかも？

1993のホッケンハイムじゃろ
レイニーはまだいただろう
最高速が時速320kmじゃろ

いや、確か当時の記録って200マイルだったけど
motoGPのマシンってもっと最高速出てなかったか？

>>226>>227
秋吉ｗ 無駄なガソリン使わないほうがいいと思うぜ

93ホッケンハイムだね
320km/hつか、時速200マイル突破オメだった

>>241>>244
全ての疑問が解決した。さんくす!!
>>242
ごめん、そのとおり。調べたら今は余裕で時速320km超えてたのか（おれのどこかで時間が止まってるらしい）
ってことは今のmotoGPマシンで当時のホッケンハイムを走ったらすごい速度がでそうで怖い

とは言え500ｃｃでは破られなかったんじゃなかったっけ？

ダニが349km/hを出したのはどこだったっけ？

>>247
09ムジェロ

カピが350ｋｍ/ｈ越えたとかなかったっけ？

>>249
超えてない。カピが出したのは、
990時代にオフのカタルニャで出した347km/h。

>243
年間使用エンジンの関係から他人にエンジン使わせたくないだろう
もし転倒して砂噛んだりブローしたら後半戦つらくなるよな
ヒロシはレースをするからＨＲＣとしてはツーリングの秋吉の方が
スポンサーの露出と出走枠の確保とエンジンキープ的にいいんじゃないの
セッティングもテストで決まってるだろうし
もし、ヒロシが１戦だけワークスに乗って、サテライトに戻って
今以上のスランプになってワークス車への無いものねだりが始まると
将来が無くなるんじゃないの？タイミングは重要！

秋吉だとダニの何倍燃料いるんだろう

エンジン制限数はバイク毎じゃなくてライダー毎だから
HRCにとっては秋吉でも青山でも関係ないだろ

>>253
ライダーごとだとヒロシは代役１戦の為にエンジン一機使うことにならんか？
それともエンジンは今のを持ち込み？
後半戦用にワーク使用のエンジングレに持ち帰ったりするのけ？

ヒロシはエンジン数気にしてる場合じゃないよね

>>255
そういえばエンジン数オーバーしても最後尾スタートになるだけだっけ？

どうせ１コーナーで一番後ろに下がるんだから今と変わんないなｗ

スペアパーツすらろくにないバイクでタイトル獲ってるからエンジン使うのも上手いんじゃね？

>>256
確かにw

>253
チーム毎でしょ。
スズキで青木が代役で走らなかったのは
エンジンキープが理由だったよ

ダニが最高速記録更新する前は、玉田さんが持ってたんだよな

ウチくるで汚れた英雄やるで

>>261
草刈は平が吹き替えやってたけど
勝野洋は木下じゃなく本人が走ってたのか！！
YZRなんてよく走らせてくれたな・・・・・。

>>250
レースでも何度か340km超えてるのを見たけど、開いた口が塞がらないとはこの事ｗ
ダウンフォースとトレードオフとは言え、F1ですらカタルーニャで340kmなんて無理。
F1より低い脱出速度と遥かに手前なブレーキポイントを考えると
どんだけ加速が凄いのか分かるね。
おまけに速度が出るほどダウンフォースで安定するF1に対して、バイクは真逆だからな〜

イトシンの200マイルは500ccでは唯一じゃなかったっけ？
それとキャブじゃなくインジェクション仕様なんだよな。

>>262
ヘェ〜

>>262
いやｗエース木下だろ。
チョイ乗りはしただろうがレース風に走らせんのは無理だろ。

ウイリーシーンで平はできないから木下が代役つとめたんだな
それも大して上手くなかったけど

>>264
>>265
さっきウチくるで、勝野さんが言ってたよ。
草刈さんは吹き替えが居たのに、何故か自分は走行シーンも自分で走らされて
何度も追突しそうになったりして危なかったって。
流石に全部じゃないよねぇｗ
久しぶりにもう一度見て、どのシーンが勝野さんなのか確認してみようかな。

すごいｗｗｗ
あの時は平（英雄）、木下（勝野）、上野（地獄見た若造）と
その他プライベーターの皆さんがレースシーンをやってると
思ってたのでびっくりだよ！
俺も怪しいシーンがないか確認してみるｗ

ハルチカおめ！

>>210
＞元祖8耐男なんだから。
オレの認識では初代がボールドウィンで、その次がガードナーなんだがorz

秋吉にはHRCから
9千回転以上回すなよとお達しがきます

>>271
レブリミットの半分(以下？)じゃレースどころじゃないだろｗ

秋吉のはタコメーターが9千までしかないからな

豆腐屋Dの封印されたレッドゾーンですね
わかります

motogpマシンの9000じゃパワーバンドにすら入らんだろ

次ダニ欠場ならひろしレプソル決定なのか？

ここの人達、なんでテールエンド確定の代役にWKTKしてんの？
あおりじゃなく理解の域超えてるよ

ベン・スピース選手とコーヒーを扱うアメリカ有名企業（イタリアの『ラヴァッツァ』扱）
が手を組み、本格的なコーヒーが楽しめる『ベン・スピースのピニンファリーナ・プロコース・カプッチーノマシン』
が販売されることとなった。

ヤマハブルーをあしらった同コーヒーマシン、実は、お値段の方が難点で…なんと1,298ドル
（約10万円）と、ちょっとお高いのである。

>>278
なぜか知らんが、脳内で古谷徹が読んでくれた。

>>279
松任谷さんと田辺さんがインプレするんですね

オープニングに青いブガッティ出てきますか？＞＜；

カーグラ乙

スレ汚しかもしれないがゴメン。

バイク板：総合ジムカーナスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296714916/
536がとんでもない発言をしていて、ロード参戦者にはジムカーナ出場を「義務」付けすると息巻いてるんだがどう思う？

kitiは相手しません

これロードに対する侮辱としか思えないんだが

一戦か二戦だけ出るなら、最初から出る意味ないだろ。
意味分かんね

アホくさくて真面目に返答する気が全く起きない

マルチに答えて上げる優しい人達

ID:XezUzWt30よ
もう来なくていいぞ

ロードと事務って乗り方全然違うじゃん

コヤマックス、3戦目で初表彰台か

>>285
違いを知らない人間に説明しても時間の無駄だよ

ダバダー ダーバーダーダバダー
ダバダー ダバダー ダバダー

>>279
久しぶりに笑かせてれてありがとうw

そんなに久しく笑ってなかったのかw

ロッシが津波に流される夢みたｗ

津波ネタは、やめれ

猿の川流れ
河童も木から落ちる

ってやつだな
？

名文句だ

清水雅広が大変なことに
ttp://kekkanzyuutaku.blog.fc2.com/

オランダGPってなんで決勝が土曜日なんだろ

>>300
あ〜あ

>>301
サーキットの近くに教会があって日曜はミサがあるから
基本アッセンでのレースはSBK以外は土曜決勝

>>300
清水雅広って土建屋の社長になったの？

>>300
何故だかこのブログ主にムカついてしまう

>>300
エンゾのところなんぞに出入りするからこんなことに…

>>305　それはおかしいよ
あきらかに清水が悪いでしょ
さらにはブログ主の冷静さに俺は頭がさがるよ、普通なら罵詈雑言の嵐になるとこだよ

家なんて安い買い物じゃないしな〜
いずれにしても逃げてしまっては認めたも同然だろうから
だめだろうな。
昔を知ってるだけにいろいろ思うところがあるが・・・。

>>300
家の粗探しで食ってた元悪徳リフォーム関係のおれに言わせれば、100%会社が悪い
設計も施工も対応も
このブログ主が途中で書いているように、大手HMなら大丈夫というわけでも全くない
小さかろうが大手だろうがそんなことは住宅の良し悪しに1%も関係ない
CMやネームバリューなど糞の役にも立たないどころか、この清水とまさに同じこと
客のための宣伝ではなく企業の利益のためのものなのだから、客にとっては逆にデメリットでしかない

スレチなんでもう書かないが、おまえら家建てるときは、地元の評判のいい工務店にしろ
それでも契約するまで全てに吟味に吟味を重ねて最低一年は契約するな
客として全力で猛烈に学べ
「大手で営業マンと気があったから決めました」なんて最悪だ
金の問題じゃなく、家族の安全と安心と健康のための、文字通り人生が変わるほどの、最大の買い物なんだから

>>303
あれ？昔はTT-F1がTTウィークのメインイベントで、GPは『前座』だったから、決勝は土曜日じゃなかったっけ？
で、その伝統も有って？SBKは日曜日決勝のままでは？

>>310
元々は教会のミサに配慮してなんだってさ
TT-F1の前座でってのはその後の話みたい
歴史が長いから諸説あるみたいだけど

>>311と言うか、>>303
そうでしたか。
ま、自分は『GPが前座』ての、泉優二の小説で読んだかな？程度だったので、古い話は知りませんでした。

日曜日はミサ優先で全員、仕事をしない様にとの事
オフィシャルもサーキットスタッフも休まないといけ無いから

>カピが350ｋｍ/ｈ越えたとかなかったっけ？

予選で355km出した事があった筈。

>>279
アムロに負けたんじゃない
ガンダムに勝てないだけだ！

>>314
だからレース中の最高速度の話だっての

>>307
すいませんでした。発言を撤回します。早く解決することを祈ります。

「爆音を鳴らして走る姿」に世間一般の多くの人たちが持っているであろう
二輪に対するマイナスのイメージを二輪好きとして過剰に反応してしまいました。

予選だとしても355km/hって･･･ｗ
バイクみたいな小さいのにしがみついて時速220マイルかYO！

>>313 不思議な事にモトクロスのWGPは日曜日決勝だった。
勿論、アッセンで90年頃の話。当時、ロードは今と同じく土曜日決勝。

>>303　SBKは日曜決勝なのか・・・知らなかった。

バイクで350kmって一体どんな世界なんだろうな・・・

新幹線にくくりつけられる恐怖の2割増しくらいか？

ヒロシのペド代役がほぼ確定っぽいな

マジか。楽しみだなぁ。レプソルカラーの博一。

最高峰クラスでワークスに乗る日本人って久しぶりだな

日本人だからと言って応援したいと思わないんだよなー・・・。嫌いじゃないけど。

それでも万が一でもトップ争いするくらいの速さを見せれば応援するでしょ

別に…
国籍で応援するわけじゃないしなあ

>>322新幹線にくくり付けられたときも結構怖かったけど、
やはりバイクで350オーバーのほうが遥かに怖かったよ

どうやったらそんな体験が出来るのだ

応援するかもしれんけど・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

息が出来んだろw

これでワークス乗っていつもの定位置だったら目も当てられないな

慣れてないマシンだったからとこんなにもワークス仕様とサテライト仕様が
違うなんてで乗り切れるはずっ

逆に表彰台でも上ろうものなら万々歳だな
アフロは立場なくなるけど

６位争いができれば上出来なんじゃないかな

現実的に考えれば目標はTech3とドカに勝つことでしょ。
ホンダとヤマハのワークス5台には勝てなくても普通。
だから俺も>>336と同意見で、ロッシ・ヘイデン・江戸辺りと絡めるはず。

次のレースで沢尻エリカとあびる優轢き殺してくれたまえ

公式にも記事きたな

俺も>>336の意見に同意だけど、まぁ最大のチャンスだわな
このチャンス生かせるか否か

本人がどう言うつもりかは知らんけど
6位争いするつもりの奴は、てっぺんには行けない。
チャンピヨンになろうとしない奴はいないと思うけどね

KC、ロレ、シッチ、ドビ、猿、ベンの後の6位がノルマ。
ニッキーよりは前でフィニッシュしてほしい

できればシッチの前で。

ドビの前も何とかなりそうな

シッチは今回もほっとけば自滅してそうだが

シッチはもう一段変身を隠していると思う
去年そうだったように、今年も夏以降くらいに大化けすんじゃね

ヒロシはダニが優勝したマシンに乗って言い訳できない状態になるな

これでヒロシがドヴィの後ろ辺りの順位でフィニッシュしたら
ホンダのマシンがやはりすごいのか、ヒロシがやっぱりすごいのかよくわからないな

その前に予選の順位だな

うん、FP1、2で大体予想はできる

予選が良くてもスタートで・・・
あれどうにかならんのかなあ

ダニ号には特殊な装置が付いてるんじゃないのか？

中野さんのブルノ
予選2位→スタート大失敗、怒涛の追い上げ→決勝4位
くらいいってほしいな ＞ 博一
(あの一戦のみHRCのサポートが凄かったけど)

>>350
チャイルドシートが付いてる

意外と青山を過小評価してる人多いね
250の頃の活躍は無かった事になってるみたいだな

初乗りなんて感じさせないような走りを見せてもらいたい
シッチ、ドビの前に出るような結果を残せば次に繋がるよね

>>353
>シッチ、ドビの前に出るような結果を残せば次に繋がるよね
妄想ほどほどにして現実を見つめよう
だいたいあなたの好きな２５の時代、ドビシチは青山より遥か上の戦績だったわけで、、、青山を落とすつもりはないが、妄想厨はこまるね

250の頃からスピードがイマイチ感は否めないからなぁ
日本人だから応援はしているが
ここで結果はともかくアッと言わせる走りを見せて次につなげてほしいね
94鈴鹿の阿部のように

えっ？！

過去の戦績で結果が決まるなら、ロッシは苦労しないわけだが

チャンスには違いないから、がんばってもらいたい
そうすれば若いライダーの励みになるだろうし

次じゃおかしいか来年な

ヒロシもプレッシャー相当感じてるだろうな
代役とはいえ日本人がホンダワークス乗るんだからヘタなレースできない

>>354
ドビはともかくシッチはそれほど離れていなかった、というより一発屋バウとワガママ走法シッチ相手にタイトル獲ってるんだぞ。

250の成績をあまりあてにするなよ
ある程度の目安だろ

プレッシャーよっかチャンスだって考えてるみたいだね。
２５０の時も１台しかないマシンでチャンピオンになった人だし、心臓に毛が生えてるんじゃない？

しかし、体重も体格も違うのに大丈夫なんかいな？
ペドロサ特別仕様でしょ？

みんななんだかんだいいつつも
ヒロシがロレンソとバトルとかできたら総立ちで応援するから

さすがにシート合わせくらいはするべな

>>345
髪を切って丸坊主にしたら最終形態？

>>358
｢次、頑張って下さい｣

レッドブル殺しのシッチがまた特攻するんじゃねーの、あいつはモンスターだから。

いきなり他人のマシンで結果だせるようなライダーじゃないだろ、ヒロシは。

>>368
世間は「ワークスマシンに乗ってコレかよ・・・」としか判断してくれんな。
文字通り背水の陣のヒロシ。
手に入れた最高のマシンは彼を引退に追い込むやもしれん諸刃の剣

秋吉はグレ？

引退したらG＋で解説者コースか

>>366
「次,無いから」

プーチが全面バックアップしてくれるじゃろ

ヒロシは石橋を叩き壊して自分で作って渡るタイプなんだろ
そんな話を聞くと、初乗りは期待できないと思うのが普通では？

ヒロシがワークスRCVに乗れるのはおそらく次の一戦のみ
となると悠長に期待している余裕はない
即結果を出してもらわんと

確かに250でチャンプ取った時みたいに、もう後がねえんだよ！ってくらいの気迫を見せて欲しいな。
壊したってどうせダニのだしｗ

>>354
妄想妄想ってこいつが一番妄想で話してる件

普通に考えてオートクチュールのワークスマシンにぽんと乗っていきなりレース出来るわけない
レギュラーライダーがどんだけの時間かけて自分用に調整してるか知らないわけないでしょ
ロッシみたいにある程度当たりをつけてセッティングできるならまだしも
ヒロシは虱潰しに入念に検討しながらセットするって話だし、たった3時間で何が出来るんだって感じでしょうよ

ヒロシがポールとった時、ここの反応が楽しみ
というか、それぐらいしか楽しめる要素がないんだけど

中野さんは一応結果だしたからな

むしろ、「え！ワークスマシンてこんなにすげーの！？」てな具合に
いきなりトップに躍り出るヒロシが見たい

>>378
ロッシは天才という事ですね

>>382
デビューからこれまでの実績に文句あるやつなんているの？

同じメーカーのマシンだしそんなに難しくはないと思うけどな。
KCなんて去年の最終戦後のテストでドカから乗り換えて
すぐトップタイム出してたじゃん。

なんにせよ08年末にKTMが撤退決めて来年どうなるの？って状況から
代役でもレプソルホンダに跨るまでになったとは感慨深いよ

06年のヘイデンもそうだが、ド根性タイプが超天才タイプを努力で打ち破るのは
ある意味ワクワクするではないか。

一部気に入らない人も居るようだが・・・・

ヘイデンもヒロシもど根性ってイメージないな
地道な努力家でしょ
根性で片付けて欲しくないっていうか

＞＞３７９病院池

個人的にエドワーズに１勝してもらいたい

2009年も博一４勝に対しシモンチェリ６勝だったし
すっげー速さを見せる人ではないとおもう
・・・でも期待しちゃう♡

ヘイデンは一応表彰台乗ってポイント稼いでたからな
今のドビ状態

ド根性タイプロッシが
超天才タイプのKCに挑む
うん悪くない構図だ

根性タイプかな？
一時、ノリックと同棲してまで技術盗もうとしてたし

そんなヒロシに騙されて

予想としては
過度にヒロシに期待したやつがレース後に掌返して
ヒロシと自分以外のヒロシファンを何も無かったかのように叩く

でもあれだろ
ヒロシがたとえ次戦で優勝争いしても来年ワークスの可能性は限りなく無いのにな

これまでマシンを壊しまくってるシッチと今回は壊せないピロシじゃ
攻めきれるか心配だなぁ。

なんかHRCのトップのような発言が多いですね

せめて予選でポールタイムの101％以内に入れるといいな

今は別クラスのストーナーと予選スペシャルになりつつあるシモンチェリが
いるから、ポールタイムの101%でも結構難しいと思う。

>>395
いつもと同じ順位→乗り慣れてないマシンでこれなら十分がんばった
順位下がる→乗り換えてポンってタイム出すライダーじゃ無いからしょうがない
順位上がる→やっぱヒロシすごい、ワークスマシンを与えるべき
優勝争い→レプソル入り決定

こんな感じだろ

>>400
ドビが平均100.7％くらいで博一が101.5％だから101％位いかないとなぁって思ったんだけどやっぱり難しいかな

>>400
.
>別クラスのストーナー
さらっと面白いこと言ってるのにｗ
わざわざここで博一をワークスに乗せる理由ってのはテストがてらじゃないかね。
ホンダはＫＣを脅かすくらいの人材がほしいでしょ？
今の段階では難しいと思うけど。

青山は努力型みたいな印象が強いからきつそうだな。
もっと早い時期にｍｏｔｏＧＰに行って欲しかった。
でも楽しみにはしてるし成績がどうであろうと応援はする。

とりあえず最後の王者でも読みながらアッセン待つわ

>>401
もうさぁ、日本人ライダーがHONDAワークス(テスト兼用)からいなくなってどんだけ経つんだよ
金が引っ張れない日本人は無理だと気付けよな
もうちょっと考えようぜ

レプソル入りはともかく
後半線にはワークススペックのマシンが回ってくるようにがんばって欲しい

レプソル入りはその後の結果次第だろうに・・・


グレッシーニのスポンサーにもレプソル据えるかすれば
レプソル厨も納得だなｗ

つまり、石川遼並に経済効果があればええわけや
ひとつたのむでぇ日テレさんよぉ
見た目の雰囲気も似てるしイケるやろー

ヒロシがヒロッシになれば勝てるがカヒロッシになれば負ける。

>>405
ホンダワークスに日本人が入ってトップ争いすれば国内の2輪市場に
いい影響があるかもしれんじゃないか・・・トップ争いできればできれば

トップ争いできても
チャンピヲンになっても
日本で2輪は経済効果に役立たないね
20年前なら良かっただろけどさ

メーカーがメディアを買収しないと駄目だろうな。
ヨーロッパは何であんなに人気があるんだろ。
人間性の問題か？

レースは儲かる、金になるって考える人はほとんどいないからな。
ハイブリッドだのエコだのになってるから。

ＲＣＶ212Ｖハイブリッドでレースすれば問題解決

>>411
まず歴史が違う

全日本なんてイメージ的には草レースに成り下がってる印象だからね
観客も右肩下がりだからスポンサーになっても費用対効果も期待できない感じなのかな
もう長らく情報集めてないから実際どうだかはわからんが

型落ちのmotoGPマシンででもレースすれば見に行く奴は居そうな気がする

>>414
無理無理
今の全日本は基本メーカーワークス排除って方向性だから

まぁこれが全日本が廃れた要員の1つなんだけど

今の全日本て2-3000人くらいは客呼べるの？

華がないと人も金も集まらないし、人と金が集まらないと華やかない
ってまさに負のスパイラルだなー
MFJの運営がﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲってことなのか

全日本なんて続けてるだけでも奇跡だからな…

2輪も4輪も国内ｵﾜｯﾃﾀ

東日本大震災の影響により、9月30日（金）〜10月2日（日）に延期された
『2011MotoGP世界選手権シリーズ第15戦 日本グランプリ』の前売りチケット券売を
6月25日（土）より開始いたします。

■ 券売期間：
6月25日（土）〜9月29日（木）まで
※ ツインリンクもてぎチケットセンター（電話による通信販売）
およびMOBILITY STATION は9月24日（土）までの販売です。

ttp://twinring.jp/ticket_m/

だとさ。
色々心配だからやらなくていいのに。

2&4なら4輪のついでに2輪も見るかって思うけど国内の2輪だけの為に金払ってサーキットで見ようとは思わないなあ。
4輪って言ってもFポン目当てじゃないけど。

>>420
ジンガイはちゃんと来るのかね

motoGPの使用済みマシンとかスペアパーツやらって廃車にされるんかな
だったら潰す前に安く貸し出してみれば良いのに
ちょっとでも開発費用も回収できるんじゃないのかなぁ
ぶっちゃけ誰も改造市販車のレースなんて興味ないしょ
WSBKならまだしも
そこらにあるカスタムバイクと大した違いはないんだし、ライダーだってプロと言うにはスター性もないし
なんか目玉になる売りがないと観戦する気にはならないよ
SGTみたいにグッスマとかが参入しないと話題性がないってのもなんだかなぁって思う

もうね、マシンのスペックとかはどうでもいい
ミーハー層を取り込むしか無い。
それには、GTのように、３０分でもいいから、
４メーカーが金出してTV番組を作るんだ。
けど、クソ日テレのように、ど深夜に放送しても意味は無い。
ストイックにレースを追い掛ける番組じゃなく、
レースを離れたライダーの素顔とか、
レースファンじゃなくても、目にとまる映像も欲しい。

マシンは資産扱いだから置いてるだけですごい税金がかかるとかなんとか。

残しておくと税金がかかるので記念車等を除いてその年で潰す。
残しておくのも動態保存をするのは極わずか。
安く貸して回収するとか無理、走らせる状態を保つ維持費のほうが高くなる。

草レースなら徹底的に参加型の草レースにすべきだった。ショップのレベルが
中途半端に高いから参加するには金がかかる、見るだけなら華が少ない。

まぁ2007年からJSBにワークスの参戦を認めてるのにどこも出てないってのを見れば
メーカー側的には今の全日本には参戦するメリットがあんまりないって事さね
世界と直結してるはずのJ-GP2とGP3の重量規定がmoto2&3と全然違うし
（だからモリワキもTSRもJ-GP2に出てない）

まぁエヴァレーシングが参戦してきても、今の現状なわけで

GP最高峰の二軍三軍と割り切ればいいのによ

>>416
大本営発表だと8000人とかいるけどな・・・
レース当日だけなのか2日間の合計なのかは知らない

>>424
司会の芸人は誰？
AKBの方がいいか？

別に良いだろ人気なんかでなくってもウザイのがふえるだけ、現状で良いよ
全日本でもGPでも客が入った時期はあった定着しなかただけ
風見鶏な国民性になにを期待するんだよ

>>424
それをF1でやったが全く成果無し＆それまでのファンから総スカン

>>430

すでに交友範囲が広そうなV6長野をMCに、
AKBの選抜漏れでも、新しいファンを取り込めて、
ギャラも安くあがるんじゃないだろうか。
GTのピットレポートを真央姉がやってるのみて
ちょっとびっくりした。
ど真ん中の華じゃないけど、華はあったから。


>>431

このまま負のスパイラルだと、そのうち全３戦とかになって
しまいにゃ消滅してしまう。
そしたら、ただでさえGP直結じゃ無くなって
日本人GPライダーが少ないのに、数年で誰も居なくなる。
とにかく、若い世代を取り込まないと、
観客席は老人会の集会みたいなって
未来なんて見れなくなるぜ。

なくなれば世界めざす奴は海外いくだろアジアでもヨーロッパでも
草レースや地方選手権までなくらなないよ
イタリアだってもう国内選手権はないそうだ

>>434
むしろ世界を目指すんなら、若いうちからCEVあたりに出て揉まれた方が
全日本出るよりも全然いいでしょ

そうだな親の経済力次第
夢のない時代になったもんだ

今更なに言ってんだ、昔からそうだろうが

そうでもないバブル前後はバイトでも稼げたから

>>434
土地続きでＷＧＰに繋がってるイタリアと、島国の日本とじゃ環境が違いすぎるだろ。
日本の唯一の特権は、４大メーカーが有る事くらい。

３メーカーの間違えだろ？
もしくは２．５メーカーとかw

ホンダ1.5、ヤマハ1.0、スズキ0.5だから3でいいかと

サーキット1時間千円ぐらいで走れたらいいのにな

>>427
SBKとレギュレーションが違うのでSBK用のパーツ開発とかできないし。
JSBなんてニッチな物に資金投下はできんだろ。

>>443
JSB1000もエントラントの金欠で、ST1000に移行するって話が毎年でるしね

>>434
イタリアでなくなったのは250とか一部クラスの話だろ・・・
国内選手権はやってるじゃん

>>443
そもそもJSBがSBKとレギュを揃えられないのには
鈴鹿8耐の存在があるんだけどな

>>420

本気でやるのか・・・

あんまりこの話はしたくないけど、日本に来たくない的な発言したのって
ロッシ、ロレ、KC以外に誰かいたっけ？

>>433
一戸はどうなったの？

>>447
スピーズは決まったら行くしかないって言ってる位で
特に他にはいなかったような

>>422
有力選手のほとんどがボイコットしたなか、
初優勝を果たしたヒロシが表彰台のてっぺんで
いつぞやのキリのように渋い顔をしてほしい

>>449
ありがとう
ベンは腹くくってる(？)のかねぇ

>>451
ﾍﾞﾝﾏﾏが行けって言ったら行くんだろうｗ

>>447
ダニも反対してなかったっけ？

公式HPに出てるニュースによれば、ヒロシがレプソルで走ることが決定！
来週もレースがあるんで、出来れば2戦くらい乗って欲しいが。

シモンチェリが代役で乗ったらどうなっていたかな。やっぱ暴動かな

青山正式決定したね
チャンスだから頑張って欲しい

>>455
つかさすがにその欠場の原因作った当事者に代役は頼まないでしょw

博一頑張って少しでも光る所を見せてほしいな

5位以内目標。
次戦以降もホンダからワークスマシンを引っ張り出すためには表彰台、
できれば二位以上を目指してほしい。

>>459
ワークスの最下位でも上出来過ぎるんだよ
甘いんだよ

いきなりKCとのバトルは難しいだろうから、
せめてロレンソには競り勝ってほしい。そこから始まるディスティニィ

例のHONDA四天王の中でも最弱〜
のAAのヒロシ バージョンが見られそうだな
今週は。
でもヒロシ頑張れー応援してる

今回はその順位を変えてもらうことになるぜフフフ

無駄にハードルを上げて、そして突き落とす

>>459 馬鹿もここまでくると、、、w

練習走行で一番時計を刻むも予選順位は7位
ドビチとの3位争いに敗れて4位フィニッシュだな

ドビチとはいい勝負ができるだろう
問題はロレだな

どこをどうかんしゃくすればドビと競れる妄想にたどり着けるんだ？
アラシか？

かんしゃくw
解釈

勘酌

これでロッシがヒロシに競り負けたら、、
と、考えると猿厨の俺はゆっくり眠れないんだが

ロッシもニューマシンだから今回はどのレベルで走るのか予測不能。
もしかすると今回最大の未知数はロッシかもしれない。

>>453
急に鎖骨が痛くなるからＯＫ

>>450
ＫＣが必死になってＲ-14までにタイトル決たらアリエール

>>472
ロッシがヒロッシに何かしたら、ただじゃおかない。

軽ッ遅漏の復帰はどうなってる？？

>>475
クラッチローはアッセン出るってよ

カーブで舗装されたコースを外れショートカットしてもそのままレースを続けてるみたいだけど
ルール的にはそれでOKなの？
初歩的な質問ですんません。
認められるショートカット、認められないショートカットとかあるんでしょうか？

認められるショートカット
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d7/44/browny_c82/folder/444265/img_444265_45839803_0?1169029423
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/2d/d7b4e9824201e81353c871cda0ca5f6a.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/93/0000802093/81/img84876406zikfzj.jpeg

認められないショートカット
http://www.bodywalker.com/bw_blog/lipandhip/doc_image/base/1157.JPG
http://shokolog.711.lolipop.jp/images/383032583_226.jpg

>>477
著しくタイムを上げたり、順位を上げたり、他社への妨害が無ければまず罰則は無きに等しい。
>>478
一番最後は認める。

早速の回答ありがとうございます。
とってもおもしろ〜い！･･･かな

＞著しくタイムを上げたり、順位を上げたり、他社への妨害が無ければまず罰則は無きに等しい。

つまり、ショートカットに関する明確なルールはない、と。
へぇ〜〜･････

去年のフランスだったかで
縁石だか白線だったかで進入禁止ゾーンがあってショートカットになるとのことで
予選中にユーキがペナ受けてタイムを抹消されていた

レース中では、意図的なショートカットはペナでタイム加算がある
ミスか意図的かはその前の挙動見れば一目瞭然

こないだのゴリみたいにミスって飛び出しても
ほとんどタイムロス無しで戻ってくれるんで
未必の故意的な突っ込みする奴は時々いるけど
グレーゾーンなのはそれくらいじゃね？

ついこの前のビアッジのときも、ショートカットについては細かく決まり事があったようですし

>>483
モンツァの１コーナーはちょっと特別だからな
多分シーズン中で最もハードなブレーキングをする場所
ほぼ必ずと言っていいほど一度はオーバーランをする
実際ウィークエンドで３００近いオーバーランがあったとか

フランスで行われたレースのアクシデントだが面白すぎるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=GLXvae18-ek

>>485
ｸｿﾜﾛﾀww

>>485　素晴らしいなｗｗｗ
ただコースに出なくて良かったわ

ザルツブルクリンクが組み込まれてたころは第一シケインをみんなショートカットしてたな

>>485
黒ツナギの人大好きだあああwww
白ツナギの方も蹴りいれてるしww

>>485
どうしてこうなったw

>>483
先生のはショートカットと言っていいかどうか微妙だと思う

>>488
ザルツブルクの超高速バトルは毎回鳥肌立ってたわ
また見たいけど、旧ホッケンより危険だしなぁ

ロッシＧＰ１２のフレーム投入って・・・レギュレーション違反じゃ？
テスト禁止のはずなのに、１０００ｃｃのテストと言いつつ
８００ｃｃにその部品を投入って

でも、まぁロッシだからＯＫなんだろうな

>>493
ｋｗｓｋ

ちょうど秋吉がヨーロッパにいるんだからホンダも800と1000を同日テストしてみりゃいいのにな

>>493
何だかなって感じだよな。
今シーズンのレース丸々を来年の開発にも当てれるもんな。

>>494
ロッシ車がアッセンからGP12のフレームにGP11のエンジンと新ギアボックスを乗せたGP11.1ってモデルになる
ヘイデンはラグナセカGP11.1っぽい

結局800ccのエンジン使ってればレギュレーション通りって事でしょ。
今年禁止されてる素材やらなにやら使ってたら違反だけど。

>494
レギュレーションでは今年のマシンのレースライダーによるテストは
制限されている（３回くらい？）
ドカ＋ロッシは来年のマシンと言う事でＧＰ１２のテストを数回（３回？）実施
アッセンから、来年のマシンのフレームを先行で使用（ギアＢＯＸも）
これはレギュレーション上ＯＫだと思う？ってこと

ロッシが上位に来てレースが盛り上がるならドルナやＦＩＭも目をつぶるだろう
ロッシの意見で作ったマシンで急に優勝争いとなれば注目が集まるしね。

ルール上は問題ないんだしいいんじゃね？
それで上位争いできるか？っていえば個人的には無理だろって思うけど

来年のテストと言いながら、テストしたパーツを今年使うってのがグレーなんだよな
まぁ、ドカだししょうがないかと思うよ

SBKみたいにドカティは200cc多くてもいいんじゃね

開幕戦から最終戦が終わるまで
フル参戦ライダーのテストは合同テスト以外禁止とかにしとけばいいのにな

何でこんなグレーな部分がのこるレギュにしてるんだろ？
ＧＰサーキット以外だったらおｋだっけ？

>>503
回数制限はあるけど｢開催済みのサーキット｣ならレギュラーライダーのテストが可能だったはず

まぁ一番の問題は来年用としてテストしたパーツを今年使う事以上に
その12年型シャーシに800エンジン載せたマシンを持ち込んでた事
まだレース開催前のムジェロでテストやった事じゃねーかな

FIMの検査員が来てたらしいけど、信用度0だろ
さすがに猿だから何やっても許されるってのはダメだろ

しかし、パーツテストに制限かける目的ってそもそも何なのかな？
開発費抑制？

レギュレーションに対する考え方の違いとしか言いようがない。
F-1のウイングカー、ダブルモノコックボディ、レース中の給油、ダブルディフューザー、
Fダクト等々どれもレギュの穴を巧みにかいくぐって勝利を手にしてきた。他のコンスト
ラクターも意義を申し立てるけど、OKとなれば即マネをする。
WGPからMotoGPは長く日本のコンストラクターで占められてきたから、ある意味ぬるま湯
だった。勝つためには、それが穴でもレギュの範囲内ならできることはする。潔癖症には
受け入れ難いかもしれないが。

>>507
いや俺含めみんなが言ってるのは
来年用のパーツを今年投入する事をどーのといってるわけじゃないでしょ
そのやり方が問題って言ってる

>>505
ドカはエンジンがフレームを兼ねてるから800のエンジンじゃなくて1000用に作ったエンジンの排気量縮小(ストロークダウン)しただけじゃ…

>>508
ドゥカティコルサは、問題ないと思ったからテストをしたし、投入するんだろ？
それがレギュに対する考え方の違い。

まあレギュレーションになんて書いてあるか正確に知ってるかどうか次第だね。
ロッシがGP12のテストをした時も2chでは、レギュの拡大解釈だなんて意見もあったし。

騒いでるのは外野だけで現場では全然問題になってないのかもよ。

モンツァあたりでやってればまだしも、
数週間後に迫ったムジェロでテストだから明らかに確信犯
まあここまでやってムジェロの初日でKCに大差をつけられたら
ロッシ＆ドカのダメージはかなり大きいだろうな。

SBKとかドカのレギュレーション拡大解釈なんて今に始まったことじゃないじゃん。

SBKは運営がイタリア企業。
motoGPはスペインのドルナ。
ドカだから無罪放免したわけじゃなくて
ロッシの神通力によるものが大きい。

他の陣営も、これでロッシがトップにきたら
一応アピールはするんじゃい？

こんなで勝てたとして、素直に喜べるんだから
人間、誇りを捨てると無様だな。

2012年モデルを試したらよかったから2011年に使えるように改造した、ってだけだろ

何が問題なのかわからん

ムジェロはロッシにとってもドカにとってもホームだからなぁ
さすがに手段を選ばずに勝ちに来てるんだろうなぁ

Ｍｏｔｏ−ＧＰもＦ１みたいに政治が絡むとやだなぁ
出来れば、紳士のスポーツとなって欲しい

テスト制限が有名無実になるのが問題。
改良パーツを1000ccマシンにつければいくらでもテスト可能になる。
だからわざわざ1000cc用のシャシーに変更したんでしょ。

久しぶりにシャシーとまともな発音書いてくれる人がいたー！

でもその1000ccでのフレームが800ccでも有効かどうかの
テストはできないんだから、ギリギリセーフではないかなと思う

どこのチームも来期マシンのテストをしている以上
その結果が今年のマシンに少なからず反映されてるだろうし

テスト禁止なんてそれ以外にもいくらでも抜け道あるしね、なんだかなと思う
実際ステップアップ組への弊害は相当なものだしな

問題ないと思うけど金も人員もかかりそうな手法だな

つまり、試験の予習一夜漬けはダメだが、試験の復習はいいだろう、と・・・

お猿様々だからなドルナは

むしろ、スズキならどんどんテストしてもらって構わないのに

SUZUKIはテストしても駄目だから
うん

皆大好きの宮城光がYahooのトピックに出てるな

サテライトからワークスマシン変わるヒロシと、GP11から11.1に変わるロッシ。
マシンの違いはどっちが大きいんだろうか。
同じタイミングというのも面白い。

カメだけど、教えてくれた人ありがとう

むかしローソンが8耐出ないでﾃｽﾄに専念してチャンプになったとかって言うのも有ったね

宮城F1からNSRまで乗れてしかも金もらえる、、、最強だな
正直変わってほすい

ロッシの逆襲きたあああああ

いやいやロッシさんはまだ本気出してないっすよ
超全力なのは青山さん

今FP1?

>>519
そもそもの話としてレギュラーライダーは1000ccでのテスト日数も制限されてるんだよ
来シーズン開幕までにトータルで8日間だったかな？
だから幾らでもテストできるわけじゃないし、ドカは今の段階でそれを使ってるってだけ
来月までのメシ代これだけな、て渡されたのをどういう配分で使うかは自由って事だろう

GP11をGP12の車体にしたら、実戦でGP12のテストをし放題じゃんって話は、エンジンが違うと
同じものは使えないかもしれないし、来年も車体構成は大幅に変えるつもりのないらしい
ホンダなんかと同条件になったってだけ

俺なんかはレギュレーションの変わり目の救済措置を上手い事使ってきたなて思ったけどな
そもそもレギュラーライダーによるテスト制限に反対だから余計そう思うのかもしれんが

>>534
今終わった

雨、しかもかなり降ってるから
GP11.1が本当に速いのか判断しにくいな

青山さんエリアスより速かったな、すごいや

>>536
まだ、判断するには早いけどニッキーと油のタイムを見るに中々良さそう

>>538
11.1乗ってるのはロッシだけだぞ
ヘイデンと油は今までと一緒
だから余計に判断が出来ん
今までも雨だとドカが結構速かったし

つかKC余裕ありすぎだろ

初日のフリープラクティス、雨だったとはいえ、青山はトップのシッチから4秒落ちか・・・。

決勝も雨ならKCだな。つまんねえ

またスズキが勝ってしまうなあ・・・

>>537
それは凄いｗ
ｍｏｔｏＧＰで優勝経験のあるエリアスさんより速いのか

>>539
旧型に乗ってる2人とロッシを比べて中々いいんじゃないかと思ったのよ

>>544
実質新型みたいなマシン持ち込んであのタイムだから、GP11よりは速いんだろうけど
とりあえずはドライでどの位の速さなのかを見てみないと
正確な判断は出来ないんじゃないかね

KCもロレもロッシやゴリの半分位しかラップしてない所見ると
まだまだ今から本気出すモードだろうし

雨のデータがほしいチームと
そうでないチームの差じゃないか？

雨でグルグルするのはセッティングが出てないから
ドライでグルグルするのはタイヤの持ちやタレた時の挙動を見るため
基本的に雨ではタイヤはタレないから、むりしてグルグルしない
どうせレインは一時間も同じコンデションなんてことは無いから
スプリントではグルグルしない
耐久ではライダートレーニングの観点で最近は走るようになってるよね

ここまでやっても勝てなくてドカを飛び出すロッシさんが見て〜。
ドカを出たらスズキしか行くとこ無いだろうから、スズキ乗りの俺の時代になる。

リズラブルーとロッシイエロー見てみたい

>>548
それはないだろ！
ラグナでＫＣとのバトルを制し、チャンピオンへ。
ロッシ、空気嫁になるのがこわい

ショーなんだから面白くなればなんでもいいんだよ

しょうですか

FP2は中止？

自己解決しました。moto2がoil撒いたのね

>>553
ドライになっている。
ただトラックコンディションが悪いみたいだね

さてロッシさんの力を見てみようか

>>554
そうだったのか
サンクス

まだコースを洗浄中らしい
Alex Baldoliniがオイル出しながら走行〜転倒続出〜赤旗セッション終了〜

ぼるどりーに最低だな、しね

こういう場合って罰金とかあるよね？たぶん

FP2セッションはキャンセルになりました。

ヒロシさんついてないな

>>558
ノービスであるまいし、ライダーが悪い訳無いだろｗメカニックの問題！

>>562
違うよ、オイル「ばらまいた」
気づけよ、ドアホってかんじ

転倒で壊したのにメカニックは関係ないだろう

ノービスなんかねえよ死語だ死語

>>563
お前だったら全く気付かず黒旗出されてるよｗ

ヒロシ、このままじゃ、現役ライダーがワークスマシンで周回遅れじゃん。

>>548
ドカ入りは就活も兼ねてんじゃないのかな

>>567
雨でFP2がキャンセルになってるというのに
頭の悪いレスじゃのう

いや、アンタの頭、少し血の巡りが悪いんじゃ、、、、

>>569
FP2はドライコンディションだよ
Moto2のFP1でバルドリーニがオイルをばらまきながら走ったからコースを洗浄するために中止な

明日も天気悪そうだのう

とりあえず晴れてほしい
ヒロシは少しでも走りこんで、最低でも6位のグリッドは確保せんと

土曜は曇りだがどうだろう

ダッチウェザーでしょう

＞566
さすがに１キロ以上オイルを垂れ流し続けるのはね・・

＞575
決勝は晴れか雨かだっちだろうね？

高確率で雨

>>577
よく読め、不注意が過ぎる
模範解答：だっちかなあ？

>>578
すごくつまらない

>>578
もう寝ろ、日曜日の朝まで寝てろ

FP2の中止に対して後日、走行時間増えたりはしないの？

>>581
FP3が９０分の予定

>>582 ありがとう。
ヒロシ頼む頑張れ、頑張ってくれ！!

ヒロシです
ワークスマシンに乗る事が出来たんですが
早く走れ無かとです・・・・
ヒロシです・・・・

生まれて初めてのマシン
絶対こかしちゃダメ
雨

…どうしろと？

>>585
さらに１キロにわたるオイルの川だろ？

斡旋って一周何キロ？
ちょっとバレリーナはお粗末だったよな

勝てばいいと思うよ

全日本ってメーカーワークス排除されたのか
金ない、無駄ってことで撤退したのかと思ってたわ

ワークスチームないとつまらんがな・・・
テレビ放送してた頃がなつかしい

ダニの特殊セッティングを全面的にアピール
決して青の落ち度ではない

決勝では見事乗りこなす
そういう男だ

全世界10億人ファンが期待している。

>>589
10億人以外の全人類がダニはもう無理だと考えています

ダニは何か芯が折れた感じはあるな。今年はどうでもいいやーって

決勝はドライで観たいなぁ

>>591
今年捨てたら捨てたでやれることは山積み
シートも保証されてるわけでもないのに、そんなのん気なワケあるか

>>592
ペドロサは契約を来期までしてなかったっけ？
後、レプソルと言うタニマチが居るからマルケスがまだ上がってこれないだろうし
シートに関しては大丈夫だろ

ダニはmoto2行きかな

Moto2のチャンピオンって、なんか250のチャンピオンとかと比べて
ステータス下がった気がしてしょうがない

>>593
今ほど良いシートという意味でした

>>595
Moto2チャンプのステータスじゃなくて
エリアス個人に対するイメージでしょ。
まだMoto2チャンプが一人しかいないのに
ステータスも何も無いよ。

250チャンプのヒロシも大した事無い

下位カテゴリで優勝できるまで何年も過ごしてる時点で負け組だからなー

MotoGPはチームによってマシン、体制に差がありすぎるんだよ。
2年続けて出走17人は異常で、それだけ参入が難しいということ。

Moto2はエンジン同じでハイテク制御もないから、
40人もエントリーして毎戦激しいバトルをやってる。

MotoGPはレギュレーション変えて平準化しないとダメだろ。

最高峰だからプロトで最速でありたいが、金が掛かりすぎる
メーカーも金がなく、広告効果の薄さから、外から金も集まらない
金が掛からないようにすると、価値がさらに薄まり、SBKともカブる

難しいすなぁ

ましてや日本人ライダーがワークス入りなど夢の夢

>>602
宇川徹と言う人が居てだね。

一回だがロッシと同じマシン（細かい仕様違いはあったけど）で、ロッシに勝って優勝した事もあるのだよ。

>>603
教えてくれて１００９

>>604
MotoGP元年の2002年に、レプソルホンダでロッシのチームメイトとしてフル参戦してた。
正真正銘の日本人ワークスライダー。

第2戦の南アフリカでロッシとガチンコバトルして最終ラップでロッシを抜いて優勝した。

>>601
それを考えると猿に集まるスポンサーの数が異常なんだよな
猿やロレみたいなみたいな優勝後にエンターテイメントもするライダーが出てきたら少しは変わるのかな

あれって勝利つったら勝利だけど、
あまりにも飛び抜けたロッシが茶目っ気出して遊び過ぎて失敗しちゃった、、
みたいな「てへへ」状態での勝利ね。
本気にするのは痛杉

まぁ、RC211V無双。その時点で乗ってたのはロッシと宇川だけで実質二強。
4スト元年の手探り状態で、その後宇川はロッシに勝てなかった事を考えると、
運が良かったと言えなくも無いけどね。

でも、貴重な日本人ワークスライダーで、どんな状態でも勝ちは勝ち。

>>605
真性か…ｗ

>>607
ロッシは進入でリアを振り出すためにHRCの提案した新型のスリッパークラッチを拒否、
そのおかげで宇川に新型のクラッチが回ってきた。次戦からはロッシも同じものを
付けている。決して「てへへ」ではないと思うぞ。

宇川が唯一勝った時って、トップ走ってた
ロッシのタイヤがボロっと固まりで取れて、
ロッシのペースが一気に落ちたから
抜けたって感じじゃ無かったっけ？

お、フリー走行やってる
ネットでただで見れるんだな

>>610それ知らんかった、すまん＆さんくす
>>611 おー、それ思い出した！年寄りには脳は活性化するなあw

ドカも好転の兆し。
あとはヤマハがマシなマシン作らないとシーズンが面白くないな。

>>611
リタイヤの除き、宇川がロッシの前でゴールしたのは優勝した南アフリカだけ。
ロッシがトレッド剥離でピットイン(リタイヤ)したのは夏休み明けでビアッジが
勝っているはず。先生が勝っているからチェコあたり？宇川の前を加藤が
走っていた気がする。

>>611
それ250の時じゃなかったっけ？
MOTOGPの時はロッシが手抜いて走ってたら1009に抜かれて
慌ててマジになって抜きにいったらオーバーランして1009優勝だったような。

>>603
それは遠い昔話
今の話をしてるんだが(´･_･`)

>>616
250でロッシが落としたのはチェーンだw
そのときが宇川の250初優勝

フリー走行始まるな
125は転倒続出だったけど大丈夫かいな？

みんなも見ようぜぃ

http://www.stopstream.tv/ch3.html

なんでどこ言ってもミューズ泡ハンドソープ出てくんだ？w

ストーナーこけた

ドビこけた
路面やばいやろこれ

ヒロシいきなりやっちまったかと思った
びっくりしたってばよ

レプソル全員かよ

ヒロシもこけた

どうなってんだ

ヤマハのカラーいいな。

あーあ
言ってるそばからw

>>628
そか？TECH21だろ

ヒロシはスペアあんのかな？

ヒロシの名前なくね？

だってタイム出す前にこけたんだもの

ドビと青山けがしたんかな？

ドカ全員調子いいなあ

実況すんなカス

ロッシさん、すげぇぇぇ

その時、俺もコケた

そして勝間和代が大型バイクで単独事故　骨を折るなどの重傷

ヒロシ〜〜〜〜〜〜・・・・・・・。

どうでもいいよw

ヒロシです

うぜぇ、下痢でもしとけ

エリアスより遅くて何事かと思ったら、ヒロシ転けたのか。
セッティング間に合うんかな・・・。

レプソル全員がコケるとか偶然なんかな？

>>645
スッポは偶然って言ってる

青山さん・・

博一、がっかりさせんなよ。
もうお前の後の日本人はいねぇんだからよ。

ドビもこけたけどそれなりに上げてきたからな・・・

ニワカですまんが
予選トップタイムから何パーセント以上遅いと予選通過ならずってルールあったっけ？
決勝秋吉出られる？

moto2に負けちゃまずいだろ。

秋吉は、なぜ出てる？代役？

婚活アドバイザーとして参戦

お菓子を食べる姿がスポンサーの目に留まった

予選の時間だ

のこスレ見てるとようやく最高峰らしくなってきたのかなと思う

ようやく？

このままGP11.1がダメならGP12の開発も迷走しそうだな

>>658
まぁ、来季のための先行開発って思えばいいんじゃね？
ただ、油が旧型をこれだけ走らせると立場ないな猿は。

ロッシｗｗ

ドライでケツ争いｗｗ

今のドカでも仮にKCや上下が乗ったならトップ争いしてるだろﾈ
今ごろドカティはハズレくじ引いた事に気がついて頭抱えてるﾀﾞﾛｰ

油さんワークス入りかな

ロッシとヘイデンは素直にあのかっこ悪いウイングをつけるべきだな
アブラハムのように

ABは金だなんだのといわれながらしっかり結果出してんなぁ今んとこ

>>661
上下て誰ですか？

>>660
完全に時代が終了したみたいだね。
今までの成績が凄かっただけに、その花火の最後はあっけないもんだな・・・

>>665
Jorge Lorenzo Guerrero ﾀﾞﾛJK
言わせんな恥ずかしい///

>>667
なんでロレか分からんけど　thx

予選途中で寝てしまったｗ
ゴリとKCのマシンはスクリーン違うんだな。
ゴリの方のが大きいのは、あの頭のせいかｗ

>>667
マジメに意味がわからない
誰かわかる人解説よろしく

ロッシには最後にホンダRCVに乗ってKC、シッチと勝負してほしいけどね

>>669
ゴリ号のカウルはスクリーン含めてゴリ専用モデルだぞ

>>667
？

青山さんの未来は消えたな

Jorge＝ジョーゲ＝上下

>>671
ロッシの謝罪が無い限りありえない話だと思うが

>>650
107%
ただ台数の少ないクラスでは他チームが了承すれば
出場可能なので有名無実

>>667
恥ずかしいなら使うなよ。
なぜ他に使ってる奴がいないか考えろｗ

Jorgeの　Jo上　と　ge下　だと思う
rは無視するのだと思う。別に誰の事言ってるのかわかればそれで良いから

カピは走れるんだろか

>>671
無理無理ｗ

///をNGにいれました///

ベンもいいタイムで周回重ねてたみたいだし明日はおもしろそう

ロッシってメチャ優しい人だから青山なんかにかまってあげたんだね
青山なんか下痢すればいいのに

KCが定位置にいないとちょっと心配になる

カピの情報がない。

動けてなかったから心配だ。

下痢ってなんの隠語？

逆にケーシーとホルヘはセットが決まってない状態でもあの位置に持ってくるのはスゴイね。
ボックスに戻ってきたときホルヘは激怒、ケーシーはさかんに首を振ってたね。

上下とか言ってるやつほんとに面白いと思ってんの？

>>689
そっとしておいてやれ・・・

紳士服もお忘れなく

今週のMotoGPクラスは新旧入り混じっての群雄割拠状態でおもしろい

カピ欠場か

カピ、欠場は構わんから、
頼むから選手生命や生命事体は無事であってくれ。

ワークスマシンが速いんじゃなく操る人間が速いんだな

それを証明したのは青山さん

カピの怪我は深刻なのか？

シッチは何勝かできそうだね

わからんよ昔5連続ポールで勝ちがなかった人もいたし

カピロッシはベテランになっても転倒癖がなおらないな。原田ロケットの呪いか？

原田ロケットってｗ
まぁあのレース以来カピは嫌いだ

モト２予選はサーキット走行会初心者編みたいな流れだったなｗ

俺も好きというわけじゃないが、命が無くなるのは見たくないもんで。。。

寒い名前をつけて2chを満喫してると錯覚

ゴリに抜かれたあとついて行こうとしたんだろうな

ヒロシさん結局自分を追い詰めただけだった
来年はモト2辺りでまったりするといいよ
お祭りみたいで楽しいよ

背伸びはよくないね

でもまあ、それなりの成績は出ているので
明日の決勝に期待

ID:zKNX97bW0

↑青山はファンもキモいがアンチもキモいな

ヲタ乙！

>689
元ネタ作者か？ｗ

秋吉、全日本で早いのに、最下位とか、
日本ってそんなにレベル低いの？
なんか残念。

今の日本人ってそんな者
時刻のライダーだからって素直に応援できない
10年ぐらい前の阪神を応援するのとは訳が違う。

別に応援してあげればいいのに
複数人応援したってかまわないのよ

全日本がレベル低いというより、motoGPが独特なんだろ

ベテランがまだまだ活躍できるのが全日本

うん、バトルになってれば順位関係なく応援するようにしてるよ

秋吉だってキッチリ準備して全開で走れればそれなりだと思うよ

全日本でもMotoGPクラスを設けて同じマシンでレース経験積まないと。

メーカー系のライダーはテストコースとかで乗せてもらう事もある（いまは知らんが）
現実、そういう場面でも能力は見られてる
周りが（メーカー）盛り上がるような才能あるライダーが今の日本にいないのかもね

現在の全日本ってさして速くもなかったGPライダーが
国内復帰後２０年間もでトップコンテンダーでいられた
これがすべてだろ
他の世界なら若手が引きずりおろすのにね、情けない

秋吉があの有り様なんだから他だったらもっと悲惨なことになるんだな

>>721
現状世界を目指す若者にとって国内線は走るだけむだ

ヒコーキはスレチ

え？　ヒローシはスレチ？

>>722
ベースセッティングなし、こけられない。
それで結果を求めるのは酷だろ。

>>726
うむ、ヒロシもついてなかったな。
まったく走りこみができなかった。
決勝はまあ7位、うまくいって6位くらいなら上出来だ

>>727
感動的なほど楽観的な性格なんだな、うらやましい
人生バラ色だな

秋吉＞「大破はさせないようにな・・・」
これは言われてるかも
チームもメーカーもあくまで穴埋め感覚で
乗り手にハッパ掛けて「チャンスだぞ」とは言ってないだろう・・

結果出してGPに来られるような年でもないしな・・・

テストライダーとして優秀なら良いだろ

正直、秋吉じゃなくて他の若手有望株の方がはるかに有益だと思うんだけど。
しかし誰がいるか思い浮かばん……

>>732
有望な若手がいれば別口で走らせます
秋吉を走らせるのはただのデータ取りとマシン保全

1周何秒も違うのにテストライダー務まるのも不思議

>原田ロケットの呪いか？

表彰台100まであと一つで届かないまま終わるのはその呪いなのかと思う事があるｗ
まぁタダの偶然だけどさ。　　06でセテに突撃されてなかったら全然違ったろうな。

>>950
どこがエンジンリヤバンクヘッドに懸架してましたからなんだ？

どう見てもクランクケースマウントに見えるが
ttp://keo.blog.so-net.ne.jp/2010-12-23

スマン誤爆した

さあ、毎回願ってるけど、今回こそ指紋塵にｽﾄｰﾅｰを巻き添え大転倒を期待したい！

ホルヘかロッシのファンかな？
相当歪んだ性格してるね。

>>738
ん〜最低！

ダニのファンかも

フリー走行でKC転倒後、シモンチェリが踏みそうになってたな

>>742 それKCじゃなくてドヴィ　ゴリはよく避けた

ドカのGP12は直4ってアブラハムが漏らしてたけどホントかな？

>732
清成
高橋巧
ジョナサン・レイ

>正直、トップ10はいけるんじゃないかと思っていました.。
どの口がこんなこと言わせてんだ・・・秋吉＋４．２８８

>>746
あの口は
スポンサー様のお菓子をむしゃむしゃする為にあるんだよ

化けたな　アブラハム
やはりドカを乗りこなせるのは新人類だけか

カピなんかひどすぎだろｗ

>>743
そうだったのか！恥ずかしい（；´д｀）
仕事中に隣のオバサンにばれないようにPCでこっそり映像だけ見てたもんで・・・ﾃﾍ

博一はこういうチャンスもらってもコケちゃうところに
運の無さを感じる。

秋吉　明るくて好きだな　ぽっちゃりしてて珍しいキャラだし

さあ、レプソルヒロシはイカに？

>>745
03年から8年目だってのにまだ清成を「若手有望株」扱いってどうなんだ

プラマックがホンダに鞍替えとかあったから
レイを起用するといいなぁ

秋吉は鈴鹿だったら２秒落ち位で済んだかもなー。

ヒロシがヒロッシじゃなくてカヒロッシに覚醒するんだね・・・

青山は可愛そうだと思うぞ。
ダニ仕様はダニしか乗れねーと思うよ。
ホンダからの要請は青山に拒否は出来ないし。
MOTO GPは日本人には辛い世界だな。

今回の決勝のリザルト如何でハイデンがどう判断するか。
素直にGP11.1に乗り換えるかそれとも拒否するか。
ロッシの不調でチーム内が掻き回されて混乱はしばらく続きそう。

ゴリはまたやってくれそうだ

ハイデンってｗ　タッチミスとは思え無いｗ

>>757
それでも中野さんは
4位だったよな

今日の予選で驚くよ
皆

勝間和代も転倒して骨折らしい。

>>763
>>639で既出＆スレチ
バイク板のプロテクタースレに行け

カピは原田に対してやったことは今でも許せんからな
たまたま怪我なかっただけ、やったことは最悪
別にカピロッシいなくても別になんとも思わん

>>761
中野のはダニのお下がりだっけ？
ダニと中野は一緒に走ってるぞ。

>>762 驚くことといったら、青山・秋吉・ロッシの上位進出って感じかな？

確かに毎年驚く人はいるなw

予選は昨日
今日は決勝

ランディ格好いいな。
http://www.youtube.com/watch?v=oEYEkmI5TyI

>>762


　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
　　　　　69

おまいらいつも全力だな・・その勢いで世界出て欲しいわ

まず自宅から出ることから始めないと

>>770
待てこれは孔明の罠だ
F1の予選で何かが起こるんだろ

TT-F1懐かしいな

>>677
サンクス。

WUPユーキ18番手なんだが、何かあったん？
決勝はドライでできそうやな。

>>776
＞決勝はドライでできそうやな。
フラグだナ

昨日リンク貼ってくれた人のおかげでネット生中継？で予選初めて観れたんだけど同じサイトでレースも観れる？

>>777
雨降ってきてWETになった。

ロッシさんウォームアップでトップだぞ
アンチ涙目

本当か？？

そうだね
KCとかゴリがまともに走ってないおかげだけどな

ドライで走ってて途中で雨が降ってきたとかそんなんだろ

猿オタはラップタイムとか天候とか理解出来ないんだろ

>>783,4 おまえら「だろ」って見れないくせして何粋がってんの？
中二？？ねえねえ中二なの？？

WUP開始すぐに雨降り出した
（KCとゴリのタイムがえらい事になってるのはそれが理由）
んでものすごい中途半端なコンディションだったから
殆どの選手がガチアタックしなかった

唯一やったのが猿

結果は結果だろうに
「○○には負けているが、本当に早いのは△△」とか
それこそ見苦しい

>>784
猿ヲタのカキコなわけねえだろが。
これでロッシは最後のセッティングの機会を失った。

もしかしてロッシが1勝もできなかったシーズンてフル参戦以来初か

開始前に少し仮眠したかったができなかった。
たぶん125かモト２の途中で寝てしまうと予想ｗ

土曜にレースあった方が助かるな・・・日曜出かけやすいしｗ

やっぱりちょっと刺激するとすぐ沸くな

今日もシモンチェリに期待できそうだなｗ

ヒルトンは良い買い物したな。　やっぱ持ってるんだろうか。

雨か…

雨が降ればヒロシが儲かる、だといいな。

実況スレってどこ？
誘導して。

いつもロッシばかり儲かってるもんなあ

>>796
現在のスレはここ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1308991630/

テンプレに書いてあるのになんで見ようとしないんだろうな

>>798
ありがと。
でもウチのブラウザだと表示されんかった。

>>800
専ブラで見れ

>>799
すまんこ
ありがと

>>800
2chブラウザ　外部板　登録

などでググる

>>801　>>803
ありがとうございます。
moto2までに間に合えました。
スレ汚し失礼いたしました。移動します。

>>797 こないだのヒロシさんの４位なんか
驚異的な儲けじゃないか、普通ああいうのは一生に一回もないぞ

７２、ヘタクソ

坊主頭焦るな

なんかもう高橋の転倒も定番化してきたな〜

もはや「あ〜やっぱりね」としか

上位4人のうち誰かはコケるだろうから、様子見して棚ボタゲットすればいいのに
高橋はいつもの様式美か。
西は表彰台なら面白かったのになぁ。

今回は雨で難しかった。転倒続出してたな。

高橋は学習しないのな。
今日はポイントランキングから言っても数少ないチャンスだったのに。

マルケスに勝てると思って攻めたんだろ

まあこれが新人ならわかるが高橋はもうベテランだろ
どうにかしないと

高橋というとコケた後、全力疾走でマシンに駆け寄って頭を抱えるシーンをまず連想してしまう。

>>814
いい加減、自分の実力わきまえたらいいのにねえ。
スットコ事件から何も成長してない。

>>814
ワラタ

高橋とアフロに学習能力は無い

アフロはメットかぶるの大変そうだな。

アフロ視ね

秋吉遅っぇぇぇ

シッチはアホの子襲名じゃないか？w

ヒロシはエリアスにつつかれてるのかよ
さすがにそれはまずいだろ

どうせなら、KCを巻き込めよ
ベン初優勝頼むぞ

俺もKC巻き込んでほしかった。
ケーシーは平田と同じ香りがするからチャンピオンにふさわしくない

スピがんばれ

ヒロシはスローに見える。

普通にKC負けてるの久しぶりだな

ロッシも化けの皮が剥がれてきたなｗ
今まではマシンのお陰で勝てただけｗ

実力はストーナー≧ロレンソ＞＞＞ロッシがはっきりしたｗ

ベンおめでとう！
今回は調子良かったなぁ

青山かっこよすぎwwwwwwwww
サイコーーーーーーーでっすwwwwwww

>>824
実況したうえタクマ並みの書き込みやはりオタは最低だな

スピーズの時代が来たな

ベンスピーズ優勝おめでとう
そしてシモンチェリの馬鹿野郎！！！！！！！！！！

G＋は青山ダメ出しトークで盛り上がってたな

ベンおめでとう！
レース中コケないように祈っていたよ。
でもKCは今回どうしたんだ？ヤマハの調子が上げってきただけか？

KC厨うぜぇええええ

あきらかに本田は曲がりにくそうに見えたな
なんでかは知らんw

スペシャルカラーの日に優勝って
ベンGJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

青山ニコニコすんな、痴呆か？こいつ

ヤマハが勝ってケーシーが負けてホンダも負けてメシが美味いｗｗｗ

レース終わってからこのスレ見たら何だこれ
おまえらそんなにこの板に消えて欲しいのか

事実上、最も強かったのはロレンソじゃねえか、あの速さｗ

ベンついに初優勝か
今回は完璧だったな

>>841
時計もってないののか？貧乏乙

スカパー！で久しぶりに単車のレース見たけど楽しかった

>>ID:TVVPAznm0
実況するなって言ってんだよ糞が

ヤマハでアメリカ人の最高峰勝利はかのレイニー以来みたいだな

今日なにか静かだなと思ったら
実況が宮城さんじゃなかったか

シッチと高橋なかいいからな(笑)


高橋も化けそうだけどね。予選番長

エドがロレにあからさまに譲ってた。
流石サラリーマン根性あるな。

2輪が自重しようが焼け石に水
懲罰設定になったら２輪スレはバイク板に移動するだけ

>>850
クラッチローと同じくフロントタイヤの消耗が激しすぎてプッシュできなかったようだ

>>847
たまにはニッキーのことも思い出してあげてください。

>>835
ドビとの差はいつも通りだったしヤマハがよくなってきてるんじゃないか

>>853
ニッキーはヤマハで走ってたのか　しらなんだ

ベンの母ちゃんになりたい

>>853
ヤマハ

>>853
ニッキーはヤマハだったっけ？

油は...

>>835
ヤマハが上げてきたのと
KCがスタート微妙+初日からずっとt2とt3のタイムが上がらなかった

>>814
だが、その姿勢はライダーとして素晴らしいと思う

>>851
そしてバイク板も潰すのか。

ベンようやった！おめ！
シモンチェリはいいかげんにしる

>>853
ニッキーがホンダに居たことも思い出してあげてください

>>846
だーかーら、俺の書き込みの時間調べてから物を言ってみ？
まずそこから始めよう！
　あえて中二とは言わないからさ（俺ってやさしいw）

転倒しても6位の陛下ってすごいな

下げろ、ばーか

ロレンソはタイム的にもトップの連中に付いていけたみたいだからヤマハとしては惜しまれるね

やっぱりシッチは叩かれるんだろか
青山とチームメートていうのが
因縁みたいなものを感じちゃうなあ

転倒して6位は凄いね
しかし、レベル差すごいよね
抜く時、バトルにならず6位まで上がってたし

なんか転倒して六位とか

上と下のレベルの差凄すぎてつまらない。そしてさらにつまらないのが125
ロレ、KC、ベン、シモ、ダニ
今年はこの五人しか優勝しないだろうな。

ロッシはキツいだろうなぁ。ドビもいまいちパッとしないけど安定度はロッシばり。けど優勝は無理だろうね

>>871
優勝する力がある奴が五人もいてつまらないとか見るの辞めたほうが良いだろ

今日の125は面白かった

ロッシとロレンソとストーナーが同じバイクで走ったら
ストーナーとロレンソの一騎打ちだろうなぁ。

ストーナーが今年のドカティ乗っても速いと思う。
多分、独走で何回か優勝している。
ロレンソがホンダに乗っても抜群に安定して速いだろうなぁ。

青山は辻本に駄目だしされててウケタｗこのまま行けば来年はmoto2かもな
アナウンサーの野郎は、岡田にヤマハの人間の事聞くし
ブロッコリーは相変わらずの馬鹿さ加減だし。
ロッシはブロッコリーに救われた感じかな

来年青山ドゥカティ行けば意外と行けるかもね。

かっこよすぎる。ドゥカティワークス。ロッシのチームメイト。

勝手に妄想してみました。

>>875
代わりがいないしホンダとドルナの考えが変わらない限りは
とりあえず来年もいるだろ

そかー・・・
また来年も恥を晒すんだ・・・・。

ワークスマシンの自動制御はすごいな。
ウィリーも5cmぐらいに自動的に抑えるんで、
とにかく全開にすれば良いとか。

250時代からずっと貧乏マシンに乗り続けてる青山には、
ネコに小判状態だったかも。

今回のシモンチェリの衝突を見て思った。
それはロレンソより悪役が似合いそうということだ。
そこのけそこのけ走法でビアッジ以来の悪役になれるかもしれん。

ビアジは嫌いなやつに当たるだけで
あれでなかなか紳士だったぞ

>>879
そんなの今時の市販車にも付いてるぞ

ビアッジの悪質さとは根本的に違うと思う

ビアッジはときどき意地とか根性が悪い

アフロは頭が悪い。

スレを読むに青山は期待されていることはわかった

高橋・・・

ｗｗｗｗ

>>879
>ネコに小判状態だったかも。
中継見た？
正直ヘタとしか言えない走りだったぞ。言い訳なんかできるレベルじゃなく、、、、

いつ爆発するかわからん爆弾みたいなもんだなゴリ

>>867
>>846

>>888
その爆発率は中国並

全日本チャンピオンの程度の低さがわかりましたｗ

シッチがいつかロレンソのように安定感をつける日がくると思うと楽しみでしょうがない

>>891
>全日本チャンピオン
どうやればトップと６秒差で走れるのかね、ある意味感動的だったw

>>892
だがあいつはバルベラと絡んでた頃から全く成長していない。
そもそも成長する生き物なのかどうか怪しいと思ってる。

才能はあってもオツムがパーじゃ駄目だよな

湿地って性格はいいとしか思えない顔／表情なんだよな
俺結構好きかも

シモンチェリは走りが荒い（粗い？）のかねえ。
自分の走りを反省して坊主にするべきだな。

懲りずにまたこけるか地元で花を咲かせるか
来週のムジェロがシッチの正念場だと思う

順番だと次の犠牲者はストーナーかロッシか？
カウルに撃墜マーク付けるとかどうよ

SUZUKIは...

その話題はいいから、、、

シューマッハがテストで乗ったときで5秒落ちくらいで走ってたような。

>>902
深夜に吹いたじゃないかっww

撃墜されるにはゴリよりも前を走らないといけない・・・

それ以外にも後ろを走るというのもあるぞ
青山さんなら簡単に実行できるような気がする

あ、意味反対だった、、、、寝るw

俺も寝よう

チャ〜オ〜、ノブゥ〜

>>891
>>893

鈴鹿だったらトップ争いだよ。全日本の最高峰クラス王者なめんなよ

ロレンソ化物だな。全盛期のロッシみたいだ。青山が抜かれた時、走り方のレベルの差に愕然した…
KC、ロレンソ、衰えたとはいえロッシの3人は次元が違うなぁ

>>902
07モデルのデスモに乗って
その年のバレンシアでのペドのポールタイムの5秒落ちだった

>>910
シッチの撃墜がなければヤマハのワンツーだったかもね
これから先、ずっと白赤カラーにすればいいのに
どうせメインスポンサーも無いんだし

やっぱり今回みたいなコースだとヤマハ強いな。
シモンチェリは何も考えてないように見えて、実際は相当なプレッシャー感じてそう。

眠ってしまっていた俺を起こしてくれたシモンには感謝してる、アナの絶叫で起きたからｗ
スペイン人キラーだな、シモン。

スペイン人あと３人いるな・・・・

>>914
はて？シモンは欠場のはずだが。

>>916
意地悪な奴だな、シモンチェリだろｗ

>>917
シモンはシモンだろうが。
シモンチェリはシッチかゴリだろｊｋ

シモンとシッチは顔の属性が似てるよね。ちょっと（8000年くらい？）昔の人

去年茂木GPのBSブースで生ゴリ見たけど、イケメンだったわ。
ただ今回のレース見て思ったけど、本当にバカだなｗ

ヒロシは挙動がもっさりしすぎてたな・・・

ttp://gp.lachirico.com/2011/03/11/motogp-118/

結構ズバズバ言ってるじゃんw

元々、自分のバイクでもタイヤに熱を入れられ無いのが悩みだったんでしょ。
借り物のバイク、かつ今日の様な低温では、お話にならないでしょ。
そこらへんの所を、解説の二人は指摘していたよね。
多分、250でタイヤの使い方が上手かった、負担が少なかった事の裏返しなのかも。
BとDで特性が大きく違うのかなぁ？

>>921
広告クリックにご協力お願いします

記事の上部にアドセンスを持ってくるブログはクリックしない
理由は単純にクリックしたくならないから
うちの環境だと「カルシウム不足の方に」「ノートもいいけどデスクも」「セコムおとなの安心倶楽部」
ロッシのインタビュー記事の上にこんなの出てて誰がクリックしたいと思う？無理だぜｗ
右カラムの「超濃厚コラーゲン」もｗなにこれふざけてんの？って感じる
記事下のアマゾンアフィリエイトリンクの本も特に読みたいと思わないし

協力できなくて申し訳ないすね

>>922
原因が分かっているなら対策も簡単だ
レイニーを通して、タイヤを無駄遣いしろ、そう伝えたい
F1のように使い捨て気分でムリムリなブレーキングとアクセルバカ開けでタイヤを温めてグリップを稼ぐ

>>909

＞ >>891
＞ >>893
＞
＞ 鈴鹿だったらトップ争いだよ。全日本の最高峰クラス王者なめんなよ


鈴鹿限定かよ
motoGPライダーなめんなよ

>>925
250はセットが100％にできるけど500では妥協が必要で
そこが速く走れるかどうかの差だと原田が言ってた。
青山も同じ悩みかもしれん。

>>926
悔しかったら鈴鹿で走ってみろ、と秋吉さんが言っています。

>悔しかったら鈴鹿で走ってみろ、と秋吉さんが言っています。
なんだろ、地味にノリック思い出した

アフロにペナルティ出さないとバカだから何回も繰り返すんじゃね
ここらで重い処分だせよ

>>925
結局本人にそういうセンスがないって事でしょ。

>>879
全日本時代はハルクだし、250時代はテレモビ→KTMワークスだし、スコット時代の一年以外は金欠チームにいるって印象はないけどね。

RC212Vの開発って誰がしてんの？
秋吉ぢゃないの？

ユーキのブログが以前のペースで更新され明るさを取り戻してきたとたんに
持病が再発かｗ

せめてどんな戦略でいたのかくらいコメント出せよ・・
４位で様子見していてマルケスが逃げたから少し速いけどスパートかけて転倒なのか
ついてくのが精一杯だったけどスフォが仕掛けて前が混乱した隙に２位に出て
行けるとこまで行こうとしてこけたとか
タイヤがどうだったのかとか

いつまで経ってもアフォ扱いされるのも仕方がない

ヒロシもユーキも見ててもどかしいよな

でも、ヒロシとユーキがいないとつまんねぇよな。
大治郎もトミーもいねぇからこの二人に頑張ってもらうしかない。

痛くしても覚えなかったくらいだからペナぐらいじゃ意味ないよ

>>927
もっともらしく聞こえるが原田が単に500に対応出来なかったんじゃないのかw

日本人だから応援とかありえん
応援したくなるくらいの走りをして見ろと・・・プロなのだから
特に青山な

ロレってプレッシャーに弱そうだな

>>938はおとなしくKCの応援でもしてるがいいさ

>>937
厨もほどほどに

>>938
全面的に同意

>>940
KCの勝つレースは、独走ばかりで詰まらないから応援はしません！ｗ
上位陣のバトルが見たいんだよね。

>>938
250ｃｃの頃は応援したくなる走りしてただろ？

ステップアップしたあとも下位に沈んでいるからといって
応援やめる必要は無いんだぜ？
見限るのも好き好きだけどさ

>>872

走りの勉強の為に見る奴もいるのことも覚えとけよ。

応援してる選手を見る為に見ちゃだめなのかよ。

なんだこいつ。つまらないから見ないとかそんなの関係ないわ。楽しかろうがつまらなかろうが俺は見る。
てめー見てぇなミーハーとは違うんだよ。

いるのこと→いること

昨日の辻元はヒロシに対して妙に上から目線でダメ出ししてたな
岡田もタジタジだった
まあそれだけ期待してたんだろうけど

>>937
ビアッジも同じようなことを言ってた。
で、妥協点というより乗り方を考えたと・・・。
（マシンの旋回スピードよりもパワーを生かすとか言ってたな〜）
そういう意味では原田は完璧を追及しすぎる点で
向いてなかったといえるだろうな。

>>944
なぜそこまで必死に青山持ち上げようとしてるか分からないんだけど
ごめん青山に元から興味ないんだよ。
250ｃｃの時も特に注目してなかったしね。
大治郎見ちゃうとね、その他の日本人が霞んじゃうんだよ
大治郎厨と言われても結構だけど、250CCの時から輝いてはいないよね青山って。
去年は怪我したからってのも有るかも知れないけどさ
昨日のレースなんてウェットレースのような走り方だったじゃん。
HRCから「青山壊すんじゃねーぞ！」って言われているのか「走るだけで良いからｗ」って言われてるのか
真相は知らないけど、あの走りは無いわ。とてもアフロみたいに化けるとは思えない。

原田のは初めて体験するサテライトの体制についての嫌味だったんじゃねーの？

あえてヒロシを擁護するなら
ゴリもサテライト車からワークス車に変わった時に慣れるまで時間かかった事考えると
マシンに慣れる間も無く、あのころころ変わる天気に翻弄されちゃった部分はあるわな
でも結果が全ての世界で結果出せなかったわけだから
苦言言われても仕方がないわな
ホンダがこの結果をどう判断するかは知らんが･･･

ゴリはデビュー戦からワークスマシンのはずだが・・・

あんまりデータデータって言われても困る。木を見て森を見ずだ。
チームの“和”（どっかの球団みたいだな……）は大事だけど、観てる方としたらレースを見たいんだ。
これ大事。

加賀山と藤原克ってインタビューとか偉そうじゃない？大した成績残してないのにって思うのは俺だけか

加賀山は記憶に残るライダー
飛距離は記録にも残りそうだが参考記録だし

>>952
そうだけど、序盤はあまり新しいパーツは投入されてなかった。
んで終盤に大量にパーツ投入で混乱してたことはある。

混乱してたところにホンダからエンジニアがきてくれてかなり助かったって言ってたよね

さすがにKCから１分遅れは言い訳しようが無いな。

KCって密かに史上最速のライダーじゃね？
最強となると、あと５〜６年は必要だろうが。
ドゥカでのロッシを見ていると、KCの異次元の速さだけが証明された形になってしまった。

>>956
そりゃ、序盤に新しいパーツはないわなw

秋吉はハイグリップ国内コースでしか通用しない
ゴルフのジャンボと同じ

ゴリ＝ハミチン＝いいからもっと落ち着けｗ

>>959
史上最高×
電子制御バイクで最強○

高×速○

>>895
＞才能はあってもオムツはパーだよな

て読んじまったぜｗ

>>962
まあ、KCは電子制御撤廃して欲しいって言ってるけどね。

KCは史上最速だと思う、というより完璧なレースキチガイ。
英語版wikiによると：

12才のある週末で、計35レース（！！）にも出場して32勝したそうな。
そのうち全豪タイトルは5つあり、5つとも優勝！

でもスター性は全く無いよね
エンターテナーとしての才能は皆無
まぁレースに勝つ事が全てだし要らない才能だけどね

シモンチェリの次の標的はどのスペイン人だろ？

ノロマを責めずに速いやつを堂々と僻むのだから
社会が歪むのも無理はないｗ

ノルマに見えて、ああーわかるわかるて思ってしまった

次のゴリのノルマは誰を撃墜なんだ？

http://www.youtube.com/watch?v=ZaOVNqA7lBA&feature=player_embedded#at=58

すげえｗ

ｗｗｗｗｗ

青山は叩かれてるのか
グッジョブ！と思うけどな

>>972
秋吉さん乙>>485

>>952
シモンチェリは今年からワークススペックだぞ
去年は普通にサテライト仕様

KCが史上最速かどうかはサーキットレコードとか見れば一目瞭然

で、どうなの？

アフロは最初からワークススペックだが

>>977
リンク先の写真見ろ
ttp://www.stayontheblack.com/andrea-doviziosomarco-simoncelli-podium-battle-lights-up-estoril/

アフロの体デカイのが分かる

>980
アフロもワークスなんじゃね？

>>982
そうだけど？

また面倒なのが沸いたな・・・・

「Andrea Dovizioso & Marco Simoncelli - Estoril 2010」
ってなってる
すなわち今年からワークスでは無いと言いたいんだよ
言葉が足りない奴は面倒だ

アフロは去年から日本で専用カウル作ってもらったり特別扱いだったろ

立ててみます
● 2輪ロードレース総合 218(MotoGP/SBK etc.) ●
---------------------------------------------------------------------------
●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
1．ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
　 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　　（下記モースポ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
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無理でした；
だれかお願いします

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調べてみたら去年のイタリアからアップデートパーツが入ってきてるみたいだな
最初の数戦はサテライトスペック

バトルも見たいけど圧倒的速さがもっと見たい

勝間和代氏は今後もバイクに乗り続けるらしい。
そして、ブログに事故の教訓として原因と対策をまとめている。

と、ここまでだとスレチだが
対策の一つとして茂木でのMotoGP観戦を提案したいと思う。
もちろん、サーキットと公道は違うけれど、世界で最も速くバイクを走らせているライダー達を
間近で見てみるのも何か感じるものがあるかもねという方向で・・・　もしかアフロに心ときめくかも

そして、「あの勝間氏茂木でMotoGP観戦」の一報は一瞬にして日本中を駆け巡り
日本でのMotoGPフィーバーの幕開けとなったのであった。　(終)

>>991
最後までスレチ

大型バイク乗ってたらしいけど、なに乗ってたんだろうね？

>>991
誰？

>>991
やめてくれ、イメージダウンだ。
>>993
アプリリア

えらいバイクに乗ってたんだな。
どうせCBとかだと思ってたら・・・

で、アプリリアのなにかね

俺の予想だと、このへんかね
http://www.piaggio.co.jp/aprilia/product/shiver_750/

それを聞いてどうするの？
いい加減しつこい

>>937
原田はポールも取ってるし表彰台にも乗ってるだろ

RSV4なら神

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