1 :
音速の名無しさん :
2011/06/13(月) 21:17:31.87 ID:cunYBEMA0
いち乙です
3 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:18:18.02 ID:+FKJ/pu80
乙です!
4 :
音速の無名さん :2011/06/13(月) 21:18:24.77 ID:cuVFYbzpO
>>1 グッジョブ!
Σ∩グッ ‖
(ヨ ∧∧|
‖\(゚∀゚)n‖
‖ヽ E)|
|| (ヽ |
‖し"|‖
|| ∪|
5 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:19:11.71 ID:l+hk5RB60
地上波見たが、くだらん持ち上げ方がむかつくわ。 トップチームへの移籍とか現時点じゃあり得ない事をよくもまあペラペラと。 世界的にはやっと日本にこつこつポイント稼げる クレバーなドライバーが現れたってぐらいの認識だろ。 もう少し長い目で見られないのかと、にわかが叩く材料作って何が楽しいんだか。
6 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:19:22.85 ID:ojuwP+Ck0
1Σ
7 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:19:46.19 ID:H6sH2g6W0
8 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:20:07.88 ID:8aY1HlQT0
>1 前スレ >1000 乙
10 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:20:31.17 ID:l/daUVYP0
ちょっくら鈴鹿GP始まるまで雨乞いの練習してくる みんな達者でな
いちおつつ
12 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:20:46.16 ID:oc4mIZF50
ドメニカリ「可夢偉はザウバーの仕事に集中すべし!」 可夢偉「ザウバーの仕事なのでマッサ抑えまーす」
13 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:21:08.75 ID:c4qyz7cs0
14 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:21:16.31 ID:QLdTj5qFO
昨日、生で中継見てたけどがに股で歩く可夢偉、とてもニュータイプには見えなかった(笑)
15 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:22:38.76 ID:Q8Lf4/G00
>>10 ブロウン禁止でまだどうなるかわからんから
おちつけw
16 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:23:09.67 ID:ojuwP+Ck0
17 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:23:13.17 ID:eCoII2Ta0
雨で中断されたら F1なんて何の紛れも無いんじゃ! Jリーグなんか雪でもやっとるやないか!
18 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:23:14.58 ID:c4qyz7cs0
>>5 その認識はあなたの認識であって世界の認識は違うと思うよ
確かに日本人という事に抵抗はあると思うけど、もうトップチームも無視出来ないレベル。
19 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:23:15.11 ID:ycnKMdMe0
20 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:24:17.12 ID:c4qyz7cs0
21 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:24:32.61 ID:lqcXyOvR0
ところで次戦はペレス復帰するんだろうか? ゲティ来るか?
22 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:24:51.27 ID:oc4mIZF50
23 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:25:43.16 ID:8aY1HlQT0
ペレスどうなるんだろうね 精密検査してOKなのに実際に走ってみると駄目って判断が難しい
24 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:28:37.53 ID:lqcXyOvR0
リリースで誰も次戦はペレスも一緒に・・・なんて言わないんだよね。 どうなるかわからんって感じじゃ
25 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:30:21.63 ID:WtvKlrUx0
26 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:30:45.82 ID:Ef7rb0mm0
>>18 みたいな現実が見えてないニワカが発生する訳だな。
F1には実力だけではどうにもならない現実がある事を知らないにわかが。
27 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:32:54.84 ID:lqcXyOvR0
>>25 そいつ間違いなくこのスレでも遊んでると思うw
28 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:33:24.42 ID:SQHbvJCK0
今度は25秒が他人をニワカ呼ばわりを始めたかw
29 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:34:17.03 ID:Jf6E53ouO
>>26 身を持って体験してるんですね。同情します
30 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:34:33.19 ID:ZyzwAhsu0
クビサ復帰無理ちゃうの?
31 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:34:36.54 ID:eCoII2Ta0
タイヤにイボイボ付けたらええだけの話やろ! 雨でレースを止めるな!
32 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:37:32.43 ID:hT1K1wqx0
人種の壁は付きまとうだろうね。 琢磨がいた頃のBARホンダみたいなチームが出来れば道は開かれるんだろうが。
33 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:39:01.26 ID:pnE8dAlA0
しかし後続押さえるの、ヘタだよなー・・・ そこがトップドライバーとの差なんだろうか・・
34 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:39:14.00 ID:12Zh+c470
BBCで見終わり。いいレースだった。 ベッテルもシーマッハもよかった。 最後、マッサに抜かれたときのコメントが「グッジョブ フォー ヒム」 彼にしてはよくやった。マッサのことかと思ったけど、カムイへのコメントだよね。 ザウバーだめだなぁ。ほんと来期は良いとこへ行ってほしい。 ところで、2時間ルールって、もう無くなったの? そういや去年の中国も日没までやってたし。 2時間でレース終了にしてくれれば良かったのに。
35 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:39:16.07 ID:OUN36GA+0
>>31 あれだけぶっといタイヤ付けておいて、タイヤ1個にかかる加重は
軽自動車のそれよりも軽いんだから、
イボ付けようが、スパイク履こうが、
タイヤが機能しなければレースペースでの走行は不可能。
36 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:40:13.42 ID:cunYBEMA0
>>34 赤旗中断中は時計止まるから、2時間ルールの対象外
37 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:40:16.26 ID:SQHbvJCK0
38 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:41:42.57 ID:ojuwP+Ck0
後続抑えるの上手いと思うが
39 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:42:15.91 ID:xQawM6j90
驚愕の発表はまだですか?
40 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:43:09.18 ID:di4maJx60
アンチっぽいコメントに過剰反応してるやつも1人なんだよな
41 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:44:10.03 ID:oc4mIZF50
いやあ〜てっきり自演かと
42 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:44:24.20 ID:GBqarVRwO
マジキチがホリエモンに可夢偉の事聞いとるwwwwwwwwww
43 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:46:42.77 ID:vb4rpAT50
中堅チームの中で可夢偉だけ戦う相手のレベルが違うからね 今後のレースでは 可夢偉には何も言う事はないけどマシンが・・・っていう展開が多くなる希ガス DRSなんて上位チームがミスして落ちたのを助ける役割しか果たしてない これじゃ可夢偉を含む中堅チームが表彰台なんて上がれる訳が無い
44 :
妄想です :2011/06/13(月) 21:47:12.27 ID:12Zh+c470
「可夢偉選手、表彰台おめでとうございます」 「ありがとうございます!」 「初表彰台で真ん中ですよ。どうですか?」 「といっても、棚ぼたですからね。周回遅れのスーティルが ヴェッテルとハミルトンを巻き込むなんて」 「それが無かったとしても3位ですよ。ザウバーで」 「そんな! ザウバーで、って!」 「日本のファンはみんな泣いてますよ。ファンに一言お願いします」 「そんな! 大げさな! 来年はもっと表彰台にのりますから! 来年のチーム、もうすぐ発表ですから。楽しみにしていてください」
45 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:47:17.94 ID:di4maJx60
堀衛門って逮捕されたんじゃなかったのか
46 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:49:07.73 ID:8aY1HlQT0
そうなったら中堅チームが表彰台という評価の基準が変わるだけかと ブロウン規制のイギリスGPと 夏休み後のスパあたりで序列が確定するでしょ
47 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:49:16.55 ID:3oYKkAHU0
そもそも後続を抑えるのがうまいドライバーって誰よ? 昔みたいにラインを何度も変えらられるわけじゃなし
48 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:49:28.80 ID:di4maJx60
昔はもっと中堅チームが表彰台のぼったもんだがなぁ。 DRSがあるから余計きっついなぁ。 同じぐらいの車抜くのは楽だけど。
49 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:53:00.24 ID:20ItU9iO0
50 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:54:24.19 ID:LXM4wOKC0
51 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:54:33.55 ID:c4qyz7cs0
52 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:54:45.21 ID:eCoII2Ta0
一周走行で1秒半以上も差があるマシンで、晴れたら勝負にならんやないか! カピバラが1秒半走ってるのと訳が違うんやぞ!
53 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:55:44.48 ID:ZyzwAhsu0
DRSのおかげで 今年はレースがすごくおもろいけどなー カムイはDRSの恩恵あやかってる方だとおもうけど
54 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:57:54.58 ID:c4qyz7cs0
DRS無くてもオーバーテイク出来る可夢偉の良さを 目立ちにくくしてるとも思える
55 :
音速の無名さん :2011/06/13(月) 21:58:40.06 ID:cuVFYbzpO
56 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:59:24.09 ID:UeLSB16p0
>>53 トラブルで後方に下がったときに
沈まずにマシンなりの位置(中堅上位)まで戻ってきやすいメリットは享受してるけどね
同じことが上位チームにも言えるからアップセットが起きにくい
57 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 21:59:49.44 ID:RJSC0x800
DRSは各サーキットのレイアウト見直しが終わったらまた廃止して欲しいけどな。 もしくは使用回数制限をつけるとか…。
58 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:00:52.12 ID:ZH0Xngy10
>>54 可夢偉のためにF1があるわけではないのでな
59 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:01:30.95 ID:yJmCbpNN0
>>57 Fポンのオーバーテイクボタン(一時的にエンジンのリミッターが上がる)
みたいに1レース5回までとか、または周回遅れに対しては無制限だけど
同一周回に対しては制限をつけるとか
60 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:02:24.42 ID:c4qyz7cs0
61 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:03:33.90 ID:SUjOqTIe0
とにかく、C30が戦車並みにメチャクチャ頑丈なのを再認識した。 相手と接触しても相手がことごとく壊れてしまい、重戦車C30はビクともしない。 C29も頑丈だったが、更に進化したな。 ザウバーがマシンのスピードではなくコッチ方面で進化させてるとは、やるな、ザウバー!
62 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:03:58.61 ID:xQawM6j90
DRSは1レースで、使用回数を制限したほうがいい。
63 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:04:28.45 ID:nQ1jqSfA0
まぁ昨日の地上波の塩原の実況は聞いているこっちが恥ずかしくなる実況だったのは確かだな。
64 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:05:17.69 ID:ECiDn0lw0
DRS有れば面白いのは事実だけど、 速いマシンが上位に行きやすくなる分、 中堅以下の集団は表彰台というチャンスが無くなったなよ。 DRSはドライバーの腕より車の性能順の結果しか生まないと思うわ。 DRS恩恵有るサーキットでは激しいアタックって見なくなったよな。
65 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:05:38.94 ID:ZyzwAhsu0
>>57 ポイント上位のチームに回数制限付けると
ええかも(*´∀`)
66 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:06:06.80 ID:ojuwP+Ck0
ルーレットでDRSが発動する場合と発動しない場合があるとかw
67 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:08:31.22 ID:12Zh+c470
DRSを1回押すごとに、そのレースで得たポイントからマイナス1。 これでどーだ。
68 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:09:39.52 ID:rcNxTZwn0
>>61 デラロサ車はすぐ壊れたけどな
当て方が上手いんだろ
69 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:10:12.57 ID:vb4rpAT50
70 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:10:20.92 ID:8aY1HlQT0
DRSは散々空力制限して全く効果が無かった故の非常手段だから 重量配分固定とかドライバーの腕が問われる要素も増えてると思うけど
71 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:12:01.64 ID:9JIxJdXhO
おはよう 興奮して昼までねらねなかったからこんな時間に 今日は休みにしたからええけど明日が辛いなぁ 全部カムイのせいだな。あいつがセカンドプレイスで期待させやがって糞が 結局朝の7時までスチュワードするはめになってしまっさ いまからどうしよう
72 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:12:05.65 ID:lqcXyOvR0
73 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:12:40.06 ID:yJmCbpNN0
>>61 実際F速プラスでも当たり負けしないようにサスペンションとかかなりごつく
作ってあるとは書いてありますしね>C30
あえて固有名詞はあげませんが某ピアニストとかハスキー犬とかパチモンっぽい
所の二人とかぶつけてきそうな競走相手は沢山いますしね
74 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:16:13.83 ID:ZyzwAhsu0
DRS使ったら ずっとその1周は開きっぱなしにしたらいいじゃん〜 誰も使わなくなるか・・・ カムイまっさんよりドライバーズポイントで上回ったんだね〜! シューもニコもにも僅差だし〜
75 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:16:30.94 ID:lTwOzFel0
マッサってチェッカー受けた後曲がり切れてなかったよな そこまでのスピードで並ばれたら抑えれるわけないな・・・
76 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:16:57.03 ID:wQ91rPx+O
今回高速サーキットだから特に上位マシンに有利に働いてるけど、DRSはあった方が面白いよ。 今シーズンの可夢偉好調の一因でもあると思う。 とりあえずイギリスまでは我慢の展開だけど、それまで入賞続けてたら絶対チャンスは来る。
77 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:17:23.15 ID:9JIxJdXhO
78 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:17:27.27 ID:Koqtn0kR0
DRSは自分は大肯定派 ただ今回は2か所で使えるっていうのは 恩恵ありすぎだろって思ったw これは前走ってる人間はたまったもんじゃない
79 :
音速の無名さん :2011/06/13(月) 22:21:35.19 ID:cuVFYbzpO
ピレリがカムイについてコメントしてるね
80 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:22:25.95 ID:xQawM6j90
オーバーテイクすんどめ、まで使うのはどーだ
81 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:22:54.88 ID:SUjOqTIe0
今回のGP、思うような結果が出なかったドライバーのコメントがみんなコバヤシガーコバヤシガーコバヤシガーw まあ、あっさりと自ら非を認めるようなヤツはF1まで来てないだろうからな。 それにしても、みんな口をそろえてのコバヤシガーにはワロタw
82 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:23:14.32 ID:8gpzqvRJ0
83 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:25:54.32 ID:VCBQ6Gtk0
去年までは、追い越しシーンが少なく、面白くないという不満を 解消するため、DRSが導入された。 今の所、効果は絶大だが、今度は簡単に追い越しできてしまうという意見が でるあたりが、世論の面白いところだな。 確かに、ポイント上位のマシンは、使用回数制限した方が良さそうだ。
84 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:26:28.00 ID:1ffmfvTh0
85 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:26:47.71 ID:Bm+h8ZYb0
うう、悔しい・・・ 昨日のレース展開思い出しただけでまだ涙がちょちょぎれそうだ 韓国のときもそうだったけど(あの時は視界の問題でまだ納得出来たけど) ウェットのコンディションじゃなくなっちゃうまで再開しないってどういうことだよ! F1はいつからこんなにチキンになってしまったんだ あとさじ加減ひとつでDRSが許可されるってまるでプロレスやないか もっとちゃんと許可条件が明文化されてないと順位を操作されたような気にもなっちゃうよ
86 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:26:58.19 ID:di4maJx60
塩原はスポーツの実況に向いてない、 スポーツ選手をアイドルか何かと勘違いしてるんじゃないか? 関西TVの馬場や岡安みたいなのにやってほしい、理想はNHKだが。
87 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:29:28.61 ID:OUN36GA+0
88 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:30:11.18 ID:4xM3qGo20
DRSは面白いシステムだけど萎える トップチームが後ろに沈んでもリスクなく救済 他のゾーンでのオーバーテイクが減る 抜かれてもプライドが傷つかない これじゃテレビゲームで対決してるみたい カムイの最後尾からの追い上げとかはDRSの力による部分が大きいだろうけど ミスしても結局はマシンの持つ順位に戻れちゃう
89 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:32:16.81 ID:CqMhcJuK0
90 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:33:01.35 ID:ojuwP+Ck0
DRS見たいなのはコース上のアイコンを拾うと 暫く使える程度が丁度良い気がするな
91 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:33:29.44 ID:di4maJx60
F1が、サイバーフォーミュラ化してるよな DRSなんてまんまランドルのメッサーウィング!
92 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:35:53.57 ID:oc4mIZF50
93 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:37:34.71 ID:ZyzwAhsu0
>>87 マッサが自分で足し算して申告したんちゃう?
94 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:37:44.09 ID:fkEoIfxH0
失格って完走には含まれるのかな? 完走扱いなら去年の日本GPから11戦連続完走、内9戦入賞ってなるな。
95 :
鼻デカクラッシュ :2011/06/13(月) 22:38:39.18 ID:pZLW5Lo4O
で、今回のレースでぶっちゃけ関係者の評価あげたの?下げたの?どっちだよ
96 :
音速の無名さん :2011/06/13(月) 22:39:18.34 ID:cuVFYbzpO
すまん よく見たらピレリではなくピレリジャパンだった
97 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:40:26.10 ID:IvM8L5LT0
入賞=6位以内な 片山右京が走ってる頃のF1は面白かった。
98 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:40:33.27 ID:c4qyz7cs0
99 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:40:58.50 ID:Bm+h8ZYb0
ウェットレースではDRS使えないってことになってるって聞いてたから、あの突然の使用許可宣言はガツンときたわ だいたいあのコンディションでカナダだったらドライバーの頑張りでどうにでもなるだろ 格上のマシンで前に出れないのはドライバーの問題、自動的に速い車の順位を入れ替えるような光景なんて茶番だ 実際カムイは序盤にDRS無しで格上でもないマシンで抜きまくってたしな
雨の評価は上げただろ
>>96 いや、何のことが解らないし、謝る事も無いと思うよ
102 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:42:27.09 ID:ZyzwAhsu0
1 Sebastian Vettel German RBR-Renault 161 2 Jenson Button British McLaren-Mercedes 101 3 Mark Webber Australian RBR-Renault 94 4 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 85 5 Fernando Alonso Spanish Ferrari 69 6 Felipe Massa Brazilia Ferrari 32 7 Vitaly Petrov Russian Renault 31 8 Nick Heidfeld German Renault 29 9 Michael Schumacher German Mercedes 26 10 Nico Rosberg German Mercedes 26 11 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 25 12 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 8 13 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 8 以下(ry
もう少し作用角度制限して速度差を10キロほど減らして 使える位置をオーバーテイクしにくいコーナーにすればちょうどいい感じになると思う 抜けそうで抜けない、でもちょっと無理すれば抜けるみたいなバランスが理想なんだけどな
104 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:43:57.17 ID:IvM8L5LT0
7位でも入賞とかゆとってるから執念が感じられん。 ポジションを1つでも上げる執念 ポジションを守りきる執念 全くないわな。 所詮ミスター10位。
105 :
音速の無名さん :2011/06/13(月) 22:44:31.67 ID:cuVFYbzpO
106 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 22:44:50.36 ID:k663USdI0
DRSはどこでも誰でも何回でも使えるようにすればいいんだよ。 けrsもな。
>103 そうするとリスクを犯さずピット戦略でに戻るんだろうね 結局 ピット戦略での着順向上<レースでのオーバーテイク 出ないと積極的にしてこない オーバーテイクの場合は接触即リタイヤのリスクがあるからなおさらやっかい
>>102 何度見てもザウバーのポイントとしてあり得ないw
地上波のカナダGP後半戦はいつ放送ですか?
今のDRSでイイよ。行けるときに顎をスパッと仕留めて、『レースに楽しみを感じなくなった…』と早く言わせてやらないと。もう通せんぼジジイは必要ない
>>81 確かにコバヤシガーコバヤシガー炸裂してたなwww
ま、それだけ認められて注目されてる事でも有るから良いんじゃ無い?
>>104 FIAが決めた厳密にルールの中で入賞してるんだから評価すべきことだと思うよ
昔とは車やエンジンの耐久性が格段に上がってるからね
若手ドライバーの中でランキング上位にいるんだから総合的に見たら十分トップチームに移籍出来る要素を持ってるぞ
可夢威が上位陣を抜いたとかもDRS 抜かれてもDRS 可夢威自体は凡庸なtaxiドライバー
ザウバーチームは決勝はウェットだと決め打ちして、フリーから完全にウェットに振ったセットで行ったんだろうな。 最高速も出てなかったから、おそらくギアもかなり低めに組んだのだろうと思う。 そして期待したとおり雨が降り、小林は雨の中、鮮やかにマシンを操った。 しかし、ドライに変われば全部パーだよな・・・ だけど、ザウバーのマシンといえども色んな状況が噛み合えば上位は食えるということを証明した。 そのパーツの中で、最も重要なのが小林というドライバーだろう。 この男は最高のチームで最高のマシンを与えるよりも、少しばかりハンデ背負わせたほうがいい仕事するタイプかもしれない。
最期の段階でロータスと顎よりはポイントで上回っててほすぃ
腐ってもワークス相手は厳しいよ 終盤になるほどマシン差が開く
>>114 タクシードライバーがウェットで2位維持出来ると思ってんの?
ドライバーズランキング6位欲しいなぁ
120 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 23:00:07.81 ID:z1PD0zhk0
今回のアクシデントはカムイが意図的にやったと思ってる。 得られるポイントを考えたら、それくらいやって、 ポジションを守るのは頼もしいね。
>>104 「予選は13位だったのだから7位フィニッシュは悪くないけれど、長い赤旗中断
の後、2番手でリスタートしたことを考えればこの結果は残念だ。もっといい
ポジションでマシンをフィニッシュさせようと頑張ったけれど、うまくいかな
かった」
公式のコメントですよ?
もうメルセデスなんて、遙か遠くじゃん。 数戦後には、シューマッハとイチャイチャしてた時期を懐かしく思うよ。
今予選でルノーやメルセデスとは1秒前後の開きがある 今回のブロウン規制でメルセデスは予選で影響が顕著で0.5-1秒位の影響があるかもしれない っていってるから、これが本当なら中団の予選は接戦混戦になる。 でも三味線弾くのがF1だし実際はやってみないと分からない
相変わらず信者の盲目すげーよ。 草加の奴らと変わらん。
>>120 アクセルのタイミングをズラすなんて誰でもやってることだけどね。
ブレーキテストじゃあるまいし追突する方が悪いのがレース。
>>122 メルセデスはまた暑いとこいくだけでタイヤヒーヒー言い出す
信者信者って言ってる気違いアンチは可夢偉が入賞逃してから叩いてくれないか? いつまでも負け犬の遠吠えみたいでみじめで虚しいよ
>>122 メルセデスは路面温度が上がるとタイヤがいくらあっても足りない。
雨ならザウバーは結構速い。ということはこれからのシーズンは
どっちにころんでもむしろザウバー有利だと思うが。
録画見てたらレース再開直前で終わった orz
可夢偉のアンチは韓国人の謝罪しろと同じ屁理屈だな
>>128 アンチの脳内では25秒加算で入賞のがしてますからwww
でもベンツもルノーも背中が見えたと思うとしっかりポイント稼ぐんだよなあ… て言うか可夢偉とペレスの点差がありすぎてどのへんがC30の立ち位置なのか よく分からん
134 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 23:08:30.31 ID:9KzazV5y0
>>125 結果的に自分よりペースの速い2台を仕留めたのは事実。
F1ドライバーを撃沈するテクニックはすばらしい。誰にでも出来ることではないわな。
ザウバーのマシン特性ではきついと思われてたモナコとカナダで アクシデントも利用してうまくポイント稼げたわけよ なまじ表彰台が見える位置を2戦連続で走って終盤きついとこで抜かれたから気落ちいてる人もいるっぽいけど
>>104 やれやれ…抜かれれば執念がないと言い
追突されれば汚いブロックだと罵り…
アンチさんもどっちつかずだねぇw
俺がカムイ君に希望する事は2つ。 ・トップチームからオファーが来たらザウバー氏には遠慮せず移籍する事 ・あびる優と別れる事
ロス・ブラウン『我々は今いる二人のドライバーに満足している、しかしこの先何が起きるかは解らない…その時にコバヤシが我々のドライバーリストに上がる事は間違いない。』 ドメニカリ『フェラーリに入れば、大きな重圧がかかるだろう…。今はザウバーにいて自分の仕事をした方が…。』
つか、アンチはその「盲目な信者」がアンチの自演だって バレてる事わかってないのか?w 前スレのブレーキランプの奴もそうだけど、 「盲目な信者」はアンチと似たようなアホな事しか言わないから アンチの自演だってバレバレだっつーのw
トップチームで最近はないと思うけど、13年からのレギュラー確約の上で 来季のリザーブ契約とか出されたらどうするべきだと思います?
>>128 アンチの脳内では6位以上が事実上の入賞なんですよw
それに、モナコは棚ボタなのでカムイの実力なんて関係ないんです!www
アンチはわざわざID代えて盲目的な信者を自演して可夢偉スレを荒そうと工作してるからな
>>137 ペーター爺はカムイを売る気満々なので問題ないw
ついさっきアップされたイギリスのカーブログの記事より、これが現実、 初めて第三者の外国人ファンにまともに走りを評価される日本人ドライバーが現れたってこと カムイ・コバヤシ 「ごみの日本人ドライバーではない」 という衝撃 最近、セナの映画を見ていて、子供の私が、初めてF1を見た頃を思い出した。覚えているのは: マクラーレンのチームメイト同士のセナとプロストのバトル。マレー・ウォーカー(BBC解説者)の無線でのコメンタリー。 そして、いつだって、ドタバタ喜劇的な日本人ドライバーが、どこかで邪魔をし、道を塞ぎ、クラッシュしたりして、大抵レースを乱していた。 (以下小林の賞賛が続く、訳はめんどくさいので略)
どうせ今朝も涙目になりながら「ペナルティ」「25秒(笑)」を必死になりながらキーボード叩いてたんだろうなw
>>145 中途半端な訳なんて書かないで原文ソースよろ
あるならw
>>145 逆に今までの日本人は全てごみと認識されてたのか・・・
喜劇的日本人、これは間違いなくタキイノウエの事だなw
これでペナルティ出たら、ハミや顎なんて 永久追放だろw
ハミルトンとかが最近ぽや〜っとし過ぎではあるな
>>144 売ろうか引退前の花道を飾る存在(ザウバーレーシングに初勝利をもたらす
存在)として育て上げようか迷っているような気がするという希望的推測を
してみたり
autosport.comの可夢偉スレもりあがってるなあw
空気読まずにマッサを抑えてほしかったな やろうと思えばできたんだし
モナコでの厳重注意もあったから自重したんだろう
>>152 向こうでもアンチ大暴れでワロタ
世界共通だな
>>153 あそこで寄せることもできたけど
色々と問題になるからやめたって
本人が申しておりまする。
158 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 23:23:59.08 ID:9r7AGR/UI
アンチはどんな国にいってもお荷物。 邪魔。 目障り。
メルセデス勢は暑い夏場でタイヤどうなるかな? うまくいけばこの2人は喰えるかもしれんな
>148 井上はある意味凄いと思うけどね。メーカーの後押しも実家とかそういう 後押しも無く自力でF1までたどり着いてる。それにどうしようもないほど 遅いとも思わなかったけどね。普通のペイドラっていう感じだったと思うけど。
Kamui Kobayashi in ‘not rubbish Japanese driver’ shocker 井上の写真ww
>>157 >色々と問題になるから
来期の契約のことですね?
でも今回のレースは、運よく7位になったのか?不運で7位になったのか? って聞かれたらなかなか答えがでないよなw だから妥当な結果だと思う事にする
やっぱり原文は出せないようだね 無いもしくは自分勝手に歪曲してるからw
タキは可夢偉応援してるから好きだ。 生き方自体は凄いと思うし。
Kamui Kobayashi in ‘not rubbish Japanese driver’ shocker BY LEADFOOT | 11:29, JUNE 13TH, 2011 | FILE UNDER: FORMULA 1, MOTORSPORT Watching the Senna movie recently took me back to when I first remember watching F1 on TV as a kid. There are certain things I remember: Senna and Prost battling it out as McLaren teammates. Murray Walker phoning in his commentary. And there was always a slightly slapstick Japanese driver in the mix somewhere, getting in the way, crashing or just generally causing a scene. I’m clearly not the only one either, Sniff Petrol recently celebrating the career of Taki Inoue in typical style. But, what’s this, Kamui Kobayashi seems to be bucking the tradition by being quite clearly not crap. Spectacularly not crap in fact, his battle with Felipe Massa in the Canadian Grand Prix yet another reason to celebrate his presence in F1 and his apparent ambition to put Japanese drivers on the map for all the right reasons.
>>162 そうか…そういう意味にも取れるなw
俺は、モナコで警告受けてるし、ムリな幅寄せで
接触でもしたら問題になるから…って思った。
うん、来期のことの方が夢があるよなwww
タキは情強だからこの記事も目にしちゃうんだろうな。
>>145 日本人バイアスがなきゃ確かにゴミ程度に見なすわな、
遅いし下手だし空気も読めず重要な場面で茶番な事故とかさ、
そういやアグリの事故でプロストが巻き添えとかあったな。
セカンドチームだけで見ると、これまでで小林よりも上位でフィニッシュしたのは ・オーストラリアでのペレス ・トルコでのブエミ(予選ノータイムで最下位スタート) ・スペインでのペレス(スタート直後パンクで最下位転落) だけってのもスゴイよな
うひょーマジで凄い表現使ってるなw カムイについても、ゴミではない。とか、毎度の糞ではない。とか微妙な表現ばっか 根本的に見下した視点から持ち上げてるなw
アンチとエディージョーダンの対談希望
アンチは馬鹿な癖に上から目線だからなあ
178 :
音速の無名さん :2011/06/13(月) 23:42:35.73 ID:cuVFYbzpO
オヤスミ <⌒/ヽ-、___ /<_/____/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
179 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 23:43:24.88 ID:pK8zxtOy0
昨日の地上波のGP前の特番では レッドブル、フェラーリ、メルセデスに カムイはいいドラだけど、うちのチームに加入は無いよってハッキリいわれてたな。 その後フジの妄想炸裂してたけど(マッサ 顎 ヒゲの代わりにトップチーム加入w)
確かにタキは意味不明だったけど、 「才能なし未来なし道なし」はちょっとね、 日本人の美意識からすると正直すぎるよ。
日本人の視点から可夢偉を持ち上げて応援しても絵に描いた餅だと思って、 基本的に日本人ドライバーは全員クソだから可夢偉を冷めた目で応援する奴もいる
人選するのはパドックの評論家でも俺達でもなくチーム代表だから
>>176 エディはカムイ信者だからなw 混ぜるな危険!!wwww
今回最後の最後でマッサに抜かれたけどマッサDRSのボタン押すの早くて使えなかった周回あるよね?? だから最後ギリギリだったんだよね? 毎週DRS使えるとかじゃなくて何周かに一回とかにすればおもしろいんじゃない?
そもそもカナダじゃDRS要らないんじゃね?
カムイは速いマシンに乗ったとき上手く切り替えできるかが課題だな。 今のザウバーではどうしても 「極力ピットイン回数を減らしてコース上にとどまり他のチームがピットインする間に順位を上げてそのまま粘りこむ」 っていう待ちの戦術を取らざるを得なくて今のところカムイはそれにしっかり応えることが出来ている。 でも速いチームに移ったらそういうわけには行かない。多少ギャンブルでも自分から動いて順位を上げなくてはならなくなる。 結果としてギャンブルに失敗して後方に下がることもあるだろう。今回のバトンみたいに。 そういう場面でしっかり仕事出来るかどうか。それによってカムイの本当の評価が決まるだろう。 はたしてカムイはバトンになれるかそれともニックで終わってしまうのか。 とりあえずコバライネンにはならないで欲しい。
カナダでのDRSは簡単になり過ぎてたな ギリギリの攻防の末にシケインで挙動を乱したりするのが面白かったのに
>>179 アロンソもフェラに散々否定されてたよねw
>>164 ソース出してんだから一言謝っとけよ低能(笑)
2chでタキ井上を嫌う奴なんていないだろw
191 :
音速の名無しさん :2011/06/13(月) 23:56:21.17 ID:KzOyUjiB0
>>146 正解!(笑)
携帯からP2から総動員して必死だったさ(笑)
>>129 雨が降らない程度の曇りだとメルセデス有利か
マクラーレンにコメントを取りに行かなかったのは何故なんだろ? 川井ちゃんがロン・デニスが嫌いだから?
枕は噂すら上がってないから質問したら馬鹿にされるからじゃない
>>193 F1チームをマネージしてるのはロン・デニスじゃなくてウィットマーシュ
あのハゲはたまに来るがスパイゲートでF1引退、市販車部門にかかりっきり
196 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:03:27.16 ID:+xLaN2y20
イギリス人は紳士ヅラして日本人大嫌いっ子だから
>celebrating the career of Taki Inoue タキを馬鹿にするのはいいとして、この嘲笑的なニュアンスは読んでていらつくわ
198 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:07:46.14 ID:yiGrHSz30
>>186 そこそこ速いトヨタ車乗ってたから問題ない
問題は乗れるか って事
今やっと帰宅・・・ 結局どうなったのかすぽると見ようと思ってんだけど F1コーナー終わったかな?@0:08
もうちょっとカムイが実力つけてバトンと組んでケチョンパにしてイギリス人が歯軋りするとこが見たいw
201 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:11:14.74 ID:HKsb8HzSO
>>156 英語で日本人アスリートを叩くのは
かなりの割合でコリアン。
202 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:13:39.21 ID:vcy7u/NE0
昔のベネトンみたいに実力さえ有れば 呼ばれる様なTOPチームが 上位3チームに無いのが辛いな・・・・・。 まぁルノー(旧ベネトン)でも十分 今のC30よりは速いだろうから カムイもルノー乗れば今より良い順位には いられるだろうが。
ハミルトンとウェバー、マッサ。 全員クビにしてくれれば、、あれ・・それでも どこに行けるかな。。。
ザウバーをカムイの力で速くすれば良いと思う。
もう日産が参戦すれば良い
09年鈴鹿であのままカムイが乗ってれば5位くらいには入ってたような気がする。
また瞬間湯沸かし脳で変なこと書いちゃった これじゃアンチや変なこと言うオタと変わらないね
208 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:22:51.45 ID:vcy7u/NE0
209 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:24:50.55 ID:5GnHUatK0
次から排気ガスの利用が規制されるから少しは上位との差が縮まればいいが
もちろん噂でしかないが、カムイのフェラーリ入りが取り沙汰されている けどフェラーリは暗黒時代に片足突っ込んでね? エンジンのレギュレーション問題あるし、4気筒なんてフェラーリ作れないだろw カペリとかアレジになるくらいなら、来年もザウバーで我慢しる メキシコマネーがある限り、6番目より遅いマシンはできあがらないだろ
211 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:27:31.90 ID:CXXJGqVe0
ザウバーでは無理 こっから先の1秒にかかる金は無理 ニューエイでもひっぱらない限り
>>210 現実問題として、空きが出なさそうなんだよな
ウェバー居座る気まんまんだし、なんだかんだマッサもしぶとく首の皮繋がりそう
ミハエルも辞めないし、どうも大きなシャッフルは起きそうにない
来年もザウバーで財政難のルノーを喰うのもいいと思う
ザウバーもBMWワークス時代はトップチームの一角だったのになぁ 元の木阿弥とはこの事だな。
ニューウェイデザインのマシンに ペーターがドライバー選んで ロスにでも監督やらせたら 最強なんだろうか?
フジTVスポルトのカムイインタビューで7位で(´Д`)ショボーンって感じだった 徹夜の視聴者も(´Д`)ショボーンだぜ
216 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:33:36.59 ID:5GnHUatK0
くたばり損ないのウォーカ爺は反日だろ あの世代のじじいにはよくありがち バレストルの「F1にイエローはいらない」発言と似たようなもん 中嶋の鈴鹿オンボードの解説でも「鈴鹿はグレートではない」とかけなしてた
>>214 それは最強っぽいけどエンジンがコスワースなら
ニューイマシンの神経質な部分だけが目立ちそうだなw
バレンシアでもペレスが回復しなかったら さすがにデラロサじゃなくグティエレスを使うかな?
太陽の子
165の人、すごいな。日本のF1の歴史1と2。 アンチが読んだら発狂するよ。 悪口書いてるというより、 戦績とかを淡々と書いてるだけ。 おれもちょっと凹んだ。
223 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:40:07.92 ID:CXXJGqVe0
あとは雨に強いってところを見せれば間違いない 今シーズンもっと見せてくれ
>>216 イエローは要らなくてブルーは要るのかw
周回遅れ関係なく自力で追い越そうとして、周回遅れのマシンからぶつかってきてリタイアしろと?w
自分の勘違いにワロタw
>213 09年はコンスト6位と実は今と変わらなかったりする
230 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:48:00.87 ID:JcTbfB2A0
ルノー勢失格の話はどうなったの。 ネチネチとしつこく川井が言ってた話。
>>228 たらればを正面から言い出すやつはいらねぇ。
>>228 欧州人ではないセナをモナコで勝たせないために
赤旗が出されたとか、色々と憶測が飛び交ったよなぁw
トップ軍団 RB/F/MC +1秒 ルノーメルセ +2秒 ザウバートロイン 勝負にならんな・・・。
234 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:54:26.68 ID:Dbbncp8b0
何が腹立たしいって再開前の45分前から雨は小降りで 余裕で再開できて可夢偉はポジションキープできてただろうってこと バトンやウェバーがDRS使って追い上げできるの狙ってたとしか思えん
この流れでタキさんの能天気な発言わろたw
F1って人種差別醜いよな。 黒やら黄やら大変だわ。 カーケヤン、可夢偉、ハミルトン、 マッサは何色?
ドライバーに限って言えば、確かにイギリス人は優秀なのが多い。なのに優遇されてない率が・・。 日本人ドラの糞率をいちいち晒す気持ちも分からんでもない。ラテン系は糞もいたが、まともなのも いるからね。才能や実績以外でF1に乗れる環境を作り出してるのは、まぎれもなくイギリス人なんだがな。 晩年の名門チーム。ロータス、アロウズ、ティレルなど日本の資本がなければとっくに消滅してた。 ニューウェイとかブラウンの勝ち組とは対象的に、ニックワースとかマイクガスコインみたいな能無し がF1で飯食えるんだからな。ろくな車造らねぇくせに居座ってる。こいつらこそタキ以下だろ
デビットソンみたいに可哀想なヤツもいるけどな
239 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 00:59:58.59 ID:5GnHUatK0
フラッグじゃなくて肌の色のことだよ そういえば琢磨がジョーダン時代にモンツァのフリー走行中にライコと接触 した後に枕のピットに文句言いにいったらロン禿げが「ここはイエローの来る ところではない」とかほざいたな まぁ「肌のことじゃなくスーツの色のことだ」とかしらばっくれたつもりだろうが・・・ いったいロン禿げはどれだけホンダの世話になったと思ってんのか
あの蛸の言う事は信用ないから
もともとF1はヨーロッパのものって意識あるからね。 ちょっと参戦してすぐ撤退してる国が文句を言っても無駄なんだろう。 とにかくカムイにがんばってもらうしかない。
今見直してみたがDRSってやっぱすげーな 顎とウェバーのとこの空撮見たらあまりのスピード差に笑ってしまった あと最後のまっさんが可夢偉抜くとことか
243 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:04:57.23 ID:CXXJGqVe0
ホンダ自体、F3000みたいな遅れたマシンに大金かけられてウィリスに「何もやってない」と言われたり 大金かけて作った風洞が「設計間違ってました」だったり、あげくにチームごと売られてスッテンテンにされるような欧州村世界 ターボになったからと言って簡単に戻るとは思えん。可能性あるとすればレッドブルかマクラに供給のみだと思うわ。
高千穂に赤旗のままレース終了を望んだヤツは可夢偉の実力を信じてないと言われてちょっとハッとしてしまった でもあそこで終わってくれてたらなあ
245 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:08:15.65 ID:5GnHUatK0
DRS萎えるだろ ラウダも「ひどい茶番ルールだ」的なこといってた
246 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:09:31.21 ID:CXXJGqVe0
トヨタ〜ロータスつながりのように マクラーレン〜ホンダつながりになるといいね。 マクラーレンの市販車のあのゲロはくようなひでぇ音からホンダエンジンならロマンも話題性もあるわ。
CR-Zかなり見かけるなぁ
248 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:11:50.27 ID:i9KhvgsfO
カムイはまずあと2勝だ 初優勝で俺達は喜んじゃダメだぞ その時は不可解なペナでていくつか降格するからな 2回目のトップチェッカーでやっと確定だ 20年前だったらそうなる 今の時代だとどうなるかみてみよう
249 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:11:57.68 ID:5GnHUatK0
人種差別はF1に限らないだろ サッカーでもわざわざ「NO TO RACISM」を試合前にアピールしないと いけないぐらいだし
250 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:17:58.92 ID:kDsYgmZ80
初戦の失格でポイントを取ったとしてみると 全戦でポイント取っているのは ベッテル ウェバー バトン カムイ の4人だけなんだな。
251 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:18:23.57 ID:OCfLUuQsO
人種差別なんて誰に対してもあるんだよ お前らが禿…禿…バリチェロ馬鹿にするようにな 言っとくが日本人だけじゃない
今や車の戦闘力はロータスより上かもしれない。 それにしても、トルコとスペインは不運でもったいなかったな。それさえなきゃロータスの2人よりポイント取ってたかも ロータス ペトロフ 31 ロータス ハイドフェルド 29 メルセデス シューマッハ 26 メルセデス ロズベルグ 26 ザウバー 可夢偉 25 でもザウバーにロズベルグが乗ったら40ぐらい取るだろうか。わからん。
>>212 そうなんだよな
ゑは引退したとしても、後釜はブエミが順当じゃないかと思ってる
トロから上げないようなら、トロはチーム売却が妥当ではないか
マッサの後釜は怖いんだよね正直、暗黒時代になりそうだ
シューマッハが引退した場合は、ペーター売りに出すかもとか思う
あそこはお金持ちだし
>>246 別にアンチホンダでもないけど単車とか乗ってるとホンダなんかなんのロマンも感じないけどな・・・
同感。ほんだバイクはクソつまらない単なる機械だからね。 でもF1のV10エンジンは優秀だった。
ロータスって今幾らぐらいで売りに出されてるの? トヨタが今年中に買うとか有りえないかなぁ? 日本メーカーがF1に参戦する余裕無いかw 電気自動車でF1みたいな世界を巡るカテゴリーできればいいよね。
>>252 ニコはザウバーに乗ってもQ3常連だとは思うけど、決勝でカムイ以上のリザルトが出るか?は謎
ウィリアムズの頃からマシンなりに順位をキープは出来るけど、
物凄い追い上げしたりするイメージが沸かない
>>255 400FORとか乗った方がいいよ
あ、貧乏人には無理か
>>258 今のロータスってエンジンがトヨタなんだな!
ホンダの優秀なバイクったら DIOだろJK
カワサキが熱い ヤマハ乗りだが
トヨタは施設を保持したまま撤退したんだから他チームを買う必要はない。 ホンダなら買うのが妥当だけど、しないと思う。するならエンジン供給だろうね。
右京「もっとインパクトを」
400FOURはマシだな。 750FOURはよく出来すぎてて糞つまらん。 そろそろスレチだなw
今はヤマハのWR250Fにナンバー付きだが、ホンダはエイプがよかった
可夢偉がバトンのチームメイトになったら、ジェシカの可夢偉に対する態度は変わるのだろうか。
ジェシカVSあびるの仁義無き戦いが始まる
今回のレースは関係者の評価を上げたか下げたか? というか、多くの人は「カムイ、こいつは一体何者なんだ?」って困惑してるのが正直な ところじゃなかろうか? 特に速くもないザウバーで、ウェットレースになったらあれよあれよと予選13位から 2位まで大躍進。かと思えば、ドライになった途端に嘘みたいに激遅になるし…、 今回のレースに限らず、凡ミス?した後に凄いテクをみせたりする予選とか(タイムは平凡)、 ゑ曰く「ウォールにヒットさせながら走っている」話とか、誰も考えもしないヘヤピンで ばっかりオーバーテイクする技とか……。予想の斜め上をいくドライバー。 ペーターも含め「よくわからんが、ただ者じゃない」と思われてそうw
ハミとバトンコンビであと2、3年見たい
>>254 前輪23インチのXL250Sは楽しかったぜw
CB400とかNSRなんかロマンあると思うがなぁ。
まぁ、バイクは男カワサキ一択だがな!!w
>>272 普通、単純なマシン性能の差ってがわかるだろうに
277 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:47:49.05 ID:vcy7u/NE0
カワサキか・・・・・
278 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:48:19.93 ID:JcTbfB2A0
カムイに不足してるのは、目の覚めるような予選と ベッテル、ニコ、ハミルトン、アロンソのような強力な チームメイトだな。 この4人のうち誰と組んでも負けそうな気はするが。
>>271 「初めは話をしたこともあったけど
今はほとんど相手にされてない。
彼女はセレブですからね〜」
ってホリエモンの満漢全席って番組で語ってた。
バトンの切れたところは見てみたい
>>251 むこうの人種差別って見た目どうこうとかそんなレベルじゃないから
282 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:50:04.11 ID:kDsYgmZ80
>>272 ウェットになったらマシンの性能差が縮まるから
そうなれば速く走れるし、乾いてきて元通りに
なればさすがに速い車には太刀打ちできない
ってだけなんじゃない?
カナダにあびるが来てれば優勝か2位あったな 残りレース全部行ってくれ〜アゲマンあびる優たん
バトンとブラジルでバトってからジェシカが挨拶もしてくれなくなったんだっけ
予選での鋭さはいまいち足りていないように思うけど トラフィックのほうが問題ではなかろうか これまでのところはチーム側の予選戦略を見る限りそう感じる
ジェシカが飛び跳ねて喜んでる姿って演技だよなぁ似合わない
ベッテルとハミルトンが組んだらすげー情緒不安定なチームになりそうだ 色んな意味で
288 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 01:53:07.89 ID:Dbbncp8b0
イギリス人の日本人の足引っ張ろうって心は本当に尋常じゃないよ 琢磨だって可夢偉だって輝いたのはスイスとか日本のチームにいた時 穿った見方で恐縮だけど、車を準備する段階で あの国の深部にあるそういう心がこれまでの日本人F1ドライバーを 様々な形で苦しめてきたことは想像に難くない ゲームが好きで色んなサイトのポッドキャスト聴くんだけど どのゲームサイトも一人イギリス人のメンバーいることが多いんだけど まあとにかく隙あれば日本のゲームとか会社をディスるのが どこにいるイギリス人にも共通するパーソナリティ イギリス人ってのは、冗談抜きで、日本人に対する並々ならぬ嫌悪感を持ってる 国なんだって、これまでの人生で結論に達した サッカーなんかも、本田みたいなキャラの立ったカッコ良いジャップが プレミアで活躍するのを快く思うイギリス人なんて少数派だから 結局移籍なんて実現しないんじゃないかと思う 連中が欲しいのは琢磨みたいなミジメに自爆する滑稽なジャップ 本当に知れば知るほど嫌いになる国
>>281 白人以外は人類じゃないとか言う奴もいるしなw
>>288 リバポのサポは本田程の選手がうちみたいなチームに来ねぇよって言ってた
>289 白豪主義ですか。 まあ差別は無くなりませんね。
なんでとんかつかまってんの? なにその女の腐ったのが書いたような長文
フリーでモノコック破壊しなければ二つ位は上に行けたか?な
道端ジェシカって名前勝ちしてるな。 道端じゃなくツンデレか
知れば知るほど嫌いになる〜 息を吐くように嘘をつく〜 とかいかにもネットで仕入れた知識をひけらかすなよ気持ち悪い
296 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 02:01:39.88 ID:NQdxGBj00
イギリスのxenophobiaは有名じゃねえか? 日本も人のこといえないけど
あぁ、可夢偉が2004年にホンダに乗ってたら・・・
301 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 02:04:10.81 ID:fqry0dv10
ここでヒョウンカ国沢の一言
304 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 02:06:17.52 ID:Dbbncp8b0
震災支援なんかもヨーロッパのドイツにせよイタリアにせよ凄かったのに イギリスだけは募金額もそれやろうって動きも意気込みも 気持ち良いくらい低調だった アングロサクソンだけに新聞記事で応援したり そういうのは上手いけどね
ID:Dbbncp8b0 きもい
次はバレンシアかぁ〜 カムイは去年ここで覚醒したよね
307 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 02:10:41.69 ID:vcy7u/NE0
>>303 俺には中型wwwと言うのが良くわからん。
間単に限定解除を取れる時代に大型とか中型
とか区別する理由も無いと思う。
日本の道路事情だと400〜600ccは
丁度いいね。
>>303 いやわかってるけど煽ったつもりだったw
マジレスされるとは思わなかったwwすまんww
309 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 02:11:34.11 ID:Dbbncp8b0
ヒステリックな長文書いて失礼した 無知からくる差別とか許せるんだけど イギリスにせよオーストラリアにせよ、あのへんのアングロサクソンの国にある 日本人へのリスペクトの欠如ってのは特筆に値すると思ったので
"Ninja"に並々ならぬ畏怖心を抱く欧米人だから、 可夢偉のレースっぷりを見て"Ninja"と重ねてる部分はあると思うがどうだろう?
>>263 バイクショップの対応
730 名前:774RR 投稿日:04/11/06 22:07:34 ID:6rPSbx+3
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
コメント読んでた。 ウェバーを忘れないでクレよとか ハミルトンはドライビングが汚すぎるからレッドブルに行ったら とんでもない泥沼になるぞ、さぁとりあえずハミルトンはマクラーレンから出るべき みたいなコメントがあったら Button is the clear #1 at McLAREN after all this Let him go Kobayashi at Mclaren next season. なんて言われててあっちのファンにも空気は伝わってるんだな
差別はいいってもう。 そんなこと当たり前なんだから。 そういうの込みで見てるから。 それにF1見てるやつはそういうの知ってるでしょ。 むしろ、こいうのを見ない人たちが欧米を憧れたりする。
海外のフォーラムでトップチームへの移籍が期待されてるのは本当に凄いわ
文句ばかりつけてないでまずは自分が変われ
欧米はむしろ下層階級に人種偏見が強い。 インテリ層には親日も結構いる。
317 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 02:17:10.22 ID:Dbbncp8b0
可夢偉は予選遅いからバトン・ラブのイギリス人にしてみれば負担の少ないドライバーだなw あんな1年目からアロンソに肉薄する化け物なんて勘弁して欲しいだろ
んでも、一方でオーストラリアと日本が仲がいいと 豪州が連邦「離脱」を加速するんで、イギリスが「騒ぐ」とも聞く
イギリス、オージーの上目線は理解してるが、スイス人も結構酷いってよく 耳にするがな。 パーターが個人的に当てはまらないだけだと思うが。 というかヨーロッパはどこに逝っても、日本人を嫌悪する人が皆無って経験こそ皆無だw
>>312 なんだかんだ言いながら刺激的なレースを望んでいるわけよねw
つーかカムイのレース展開面白い
○国人や○国人が日本人の振りして悪さするからとか、 日本人がバブル時代欧州へ旅行してマナー無い事したからかな?
322 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 02:23:53.41 ID:Dbbncp8b0
オーストラリアは日本の凋落察知して離れたよ 10年くらい前までは日本の韓流ばりに無理に日本推しすることもあったけど 本気で2、3割はガチの親日家みたいな状態だったし でも今は冷静だね 後ろ向きな部分をポジティブに変えようって人間も確かに存在するのが イギリスあたりの良い部分だと思うけど
>>309 いとこがキャンベラに住んでるけど別に差別は気にならないそうだ
ただ、第2次世界大戦で日本軍が爆撃した街(ニュージーランドに近いほう)では
本気で嫌われると聞いたことがある
オーストラリアンといっても広いから一概には言えないのが本当のとこらしい
きめぇコイツら
>>321 俺昔フランスに住んでたけど都会人はそんな差別しない。
田舎は凄いけどな。
奴らはどっちかっていうと有色人種は召使いとか独身のキモイ男が金で買ってくる女房くらいに思ってる。
日本が放射能で世界的に嫌われて終了したら ニュージーランドに住もうかと思ってたけど、 北欧にしようかな。
327 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 02:27:36.28 ID:H5fue+Bn0
豪州ってのは、このままアジアに「属する」か連邦「維持」かの瀬戸際状態だかんね アジアっていう意味で数年前までは「確かに」日本だったが 中国が台頭してきたんで「そっちに」ってだけ
>>330 マッソバコバヤシ〜マッソマッソマッソォ〜w
332 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 02:40:51.77 ID:Dbbncp8b0
>>323 俺もアメリカいた時にオーストラリアからのヤツが
概して日本人にフレンドリーだったんで
あの国に関しては完全に二分した思いがある
日本へ来る観光客も多いしね
昨日のレースで完全に見限ったわだめだこいつ
334 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 02:43:55.94 ID:Dbbncp8b0
>>326 北欧こそアジア人には鬼門だよw
フィンランドなんて日本は好かれてるらしいけど
オマエ自分が中国人に見えない自信あるか?
>>258 おいおい、ロータスルノーGPの「ロータス」はただのスポンサー^で
あれは実態はともかく現場ではあくまでも「ルノー」。資本は現時点で
ジェニキャピタル所有でロータスは一切持っていないことをエリック
ブーリエがコメントしている。あれを「ロータス」と呼ぶのは
マクラーレンを「ボーダフォン」と呼ぶのと変わらんよ。
いつまでスレ違いに続けてんの?このアホは
ID:Dbbncp8b0は体のよい荒らしだよ
今年のバレンシアも1ストップだろう もちろんゑさんには再び飛んでもらいます
てかまず、どこの国にもレイシストはいるよ。 けど逆に全く差別しない普通の人もたくさんいる オーストラリアや韓国だって親日いるしな
フライングゑはそろそろマジでやばい気がするのでもう勘弁してやって下さい・・・ 今年はタイヤが違うからどうなるんだろうな できる限り少ない交換で済ますんだろうけど
341 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 03:08:45.54 ID:s8DPvBDf0
Redbull better sign this guy up before ferrari does. He is the next kimi 'ISMAN' !
結論:日本猿は世界中から嫌われている
朝鮮猿は相手にもされない
次はバレンシアだっけ。。 晴れたらいいとこ何もないかもな。
もういいから・・・
いい流れだな 無職ニートがチョンとか 在日がどうだのより 興味深いな >白色人種の差別意識 イギリスGPからのトップチームとザウバーの差がどのぐらいなのかに興味津々だな。
相変らず糞チョンが荒らしてんな
チョンとか もう秋田
F1見てたらなんとなくわかんね? 未だに日本人はヨーロッパでは表彰台乗ってないんだぜ
1おつ
さすがに今年は1ストップじゃムリだろーw
>>354 たったこれだけで?
辛抱強くないんだな
ほんとおっちょこちょいだと良く言われるんだけど、 可夢偉には初優勝はもう当然でチャンピョンを取るのを期待してる。 頼むう
357 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 03:53:20.01 ID:VKwpBtiC0
>>304 ドイツ笑なんか何もやってねえじゃんw
お前らが嫌いな韓国なんてドイツ笑の何十倍も支援してくれてるし、ドイツ笑が〜とかイメージだけで語るのは情弱全開で恥ずかしいから止めた方がいい
英語圏のニュースもたまには読んだほうがいいぞ
明日も朝早いから寝るわノシ
くっせぇキムチ猿が必死だなw
去年のC29は直線遅い 今年のC30は縁石使えない 来年は速いクルマ希望 いや速いクルマのチームに移籍か?
>>357 だな
ネトウヨは恩も忘れてチョンだチョンだと池沼のように騒ぐだけ
朝鮮なんか日本がいなきゃ発展してねぇよエラチョンw
エラ隠さなくなってきたな
爆釣れですなw
困った時の釣り宣言 他にネタ無いの朝鮮人は?
今後、どうなるかみてみよう。で文末をしめるのが このスレの紳士の嗜みになる。 ソースは俺。 どうなるかみてみよう。
可夢偉がイケメンだったらこんなに荒らされることもなかったろうに・・・
>>366 オマエがイケメンだったらそんなに性格曲がってなかったろうに・・・
<;#`Д´.><ムキッーカムイはウリらの認定を拒絶したニダ!断固邪魔してやるニダ!
F1って全体的に顔面偏差値低いじゃん カムイだって吐露ロッソの二人よりはマシだろ バトン&フィジコのベネトンコンビはなかなかイケメソだったな
アロンソはリアルで見ると超カッコいいよ 結局速けりゃなんでもカッコ良く見えるようになるんだよ 小さいウイングだろうがレッドブルはカッコいい
カメラ通してもアロンソはかっこいいと思ってたわw
だな そもそもシューマッハの顔なんなんだよあれ 何食ったらあんな顔になるんだ? 可夢偉の顔は十分に平均以上の作りだ 勝ったら更に自信を深めてエエ顔になるじゃろう
いくらハイダウンフォース仕様ったって、 他車だってそうだし、 ドライになったらあんだけトラクションに苦労するほど元々たいしてDF無い車だし なんか変な雨特性があった事は確かだな。ザウバーとカムイ。 序盤、枕の二人にひたひたと追いついてたんだぜ? 意味わからなかったな。
いや俺は可夢偉大好きなんだけどもっとイケメンだったら 日本でもF1人気出るし、海外でも人気出るしでえらいことになると思うんだ 鈴鹿行っても未だにライコネンの帽子かぶってる女の子いっぱいいるし まぁこんなこと考えるだけ無駄なのはわかってるんだけどね
俺アラフォーだけど、 ヒュルケンのザーメン浴びたい もちろん俺の口でイカセテ
ヒュルケンより断然アロンソの方がカッコイイと思う
このスレも燃え尽きた感じだなw
なんかキモい流れだな
カナダでのC30ってこういうこと? 1.縁石に乗れない 2.縁石使わずにコーナリングスピードを上げるしかない 3.ダウンフォースきつめ 4.ウェットでヒャッホイ! 5.ドライであぼーん
>>383 いくらダウンフォース仕様ったって
トップグループとファステスト争いしてる
時点でおかしい。
カムイより速いのRBぐらいだったぞ。
明らかに何か異常
で、路面かわき始めたら滑りまくっていて、他のチームと比較して、 とてもハイダウンフォースな車には見えなかった。
再開後の路面が濡れてる状態で セクター1全体のベストとか出してたよね あれはいったいなんだったのか
カムイはミナクル好き過ぎだな
っていうか右京との対談本で一番最悪のコースがモントリオールって言っててワロタ
391 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 06:40:02.69 ID:i9KhvgsfO
再開後の濡れてる状況で速かったのは、 ・ドライ時より数十秒全体ペースダウン ・ペースは1秒以内の接近状態 ・前が空いてないと視界は最悪でクリーンエアーで走れた人は少ない ・雨よりセットでザウバー車の状態が路面にハマった時間があった とりわけベッテル異次元一人逃げであっという間にカムイの前が空いてったのと あとは腕と根性だな
まぁなんにせよ、ドライに変わるにつれてgdgdになっていく姿を見て、「もっといい車に乗せてやりたい」 って思いは強くなったな
C30は車じゃなくてボート!あとはわかるな?
雨が降ってgdgdじゃなくて 路面が乾いてgdgdってのが注目ポイント
赤旗ならなかったらおもろかったのになw どしゃ降りの雨の中でやって欲しかった カムイなら生き残ってそう 雨のままなら表彰台いけただろうってカムイ自身も言ってたしな
赤旗からの再開がムダに長かった。 あれじゃウェット意味無いじゃん。
>>316 ああ、日本における中国、半島、アジア差別もそうだな。
上のほうの人は能力で判断するので、人種関係なく優秀なやつと付き合いたがる。
日本人だろうが中国だろうがイギリス人だろうが、アホって見切ると下手すりゃ口もきかない。
下層になると、自分のよって立つところがないので人種差別したがる
社長さんがよく来るバーと、安い焼き鳥屋と両方でバイトした経験です
雨降ってもやれとかドライバーの安全性とかまるで無視か
>>391 概ね同意
あの時、LT見てたがベッテル・可夢偉・シューと誰かが速かった気がする
さらにSCでマージンないから可夢偉以下4秒くらいに5台とか詰まってた(可夢偉より速く走れるやつもいたハズ)
濡れた路面でドンドン変わってく状況だと、どこでブレーキ踏むとかコーナースピードはどれくらいなのかとか毎周変わる
それは誰も知らない状態で突っ込む
そこでミスを恐れて70%で走るのか、ギリギリを探りつつ攻めるドライブが出来るのか
色々要素はあるけど、感覚とか腕の要素はかなりでやすいよね そういう状況だと
>>398 あれさすがに中断長すぎやろ・・・
イカサマや
もう決勝ポイント程度では満足しない 人間って贅沢だな
カナダGPの観客が血気盛んで「早く再開しろゴラァ」って雰囲気だったら スチュワードの判断も違ってたかもしれんね
WASPから見たらカムイって昆虫見たいな顔なんだろうな サッカーの内田ぐらいのイケメンならスポンサーもバンバンついただろうに
あれぐらいの雨でやむまで中断してたらこれから雨のレースってほとんどなくなるかもな まぁレースとしては面白かったけどw
赤旗中断再開後、SCが長かったのは気になったな。 結局、インターに変えた方が速くなるまでSCが先導するなら、 ウェットタイヤのレースは、危険だからしないってことか??
>>405 あの雨で「あれくらい」なんて言っちゃうのかよw
怪我人出てからじゃ遅いんだよ?
「雨が止んだので即レース再開しま〜す」って、水はけの良い球場とは違うんだぞ?w
F1ホイホイもないのに中断か
>>391 カナダで早く走るならザウバーマシンが苦手な縁石使うの必須だから
雨で使わなくて済んだってのもあるんじゃないの
ところで、形はどうあれニコと可夢偉がレースで絡んだのって今回初めてじゃね? 今までは接近することさえ無くお互い空気だったような気がする。 顎とは嫌という程絡んだのに。
今のF1は、タイヤの使い方が、重要 うまい;ヴェッテル、アロンソ、バトン、カムイ へた;ウェバー、マッサ、(ハミルトン) タイヤの使い方がヘタだと、タイヤ交換が増え、後方からの追い上げで さらにタイヤを痛めるという悪循環に陥る。
416 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 08:28:40.09 ID:i9KhvgsfO
>>410 そうだね
かなり大事なこと忘れてた
てか滅茶苦茶デカいね
雨でみんな縁石使えないとザウバー状態になるとw
>>406 ブレーキがあったまるまでやるんだよ
昔のINDYが何も考えずに再開して大事故って多かった
>>407 あー、ここにいるアホに説明してもムダムダ。 無知なままほっときゃ良いんだよ。
アホだから一生気付きゃしないよw
>>前スレ997
今のF1であの状況でニックを責めるのは酷というもの。
昔の前方視界が確保されてるマシンと違うんだから、
カムイが踏んでる路面なんか見えやしない。
あの事故は仕方なかったよ。
>>365 そりゃニックスレ&ニック本人のたしなみじゃボケ。
勝手にウリジナル主張してんじゃねえよ!
バレンシアも雨降って欲しいな 降って少しは荒れないと表彰台無理だろ
この位置は始めてだったからしょうがないだろうがリスタート時の駆け引きがちょっとヘタだったね。 ヘアピン前で牽制するベッテルに異様にくっついて行くから追突しないかドキドキしたよw アロンソやミハエルはやはりその辺上手いのかベッテルの牽制を攻略してたし
シルバーストンやスパで終始ウェットレースだったら・・・ ひょっとしたらひょっとするよなあ。
423 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 08:57:09.70 ID:v6kHwV/e0
>>378 ハートリーレーサーやめて俳優になればいいんじゃないの?
ハリウッドに自身で売り込みなww
最近のハリウッドの俳優イモくさい奴ばっかしだから
こんな王子様的なやつが俳優になると人気出るんじゃね?
424 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 09:00:32.20 ID:v6kHwV/e0
>>404 内だはイケ面だと思うがアスリートとしてはひ弱そうじゃん
>>412 当時スタートは遅れたはずだが
プロストが走りたくないとゴネてw
カムイは確かに頑張ってると思う。 でも、アロンソやハミルトンやヴェッテルがザウバーに乗っていれば、何度か表彰台に上がってるだろうとも思う。
アンチのローテーション叩き 現在はルックス叩きの時間ですかw
ハミルトンのやらかしぶりを見ていればあいつは中堅チームではクラッシャーで消えてるわw
>>426 どうだろうなぁ。
ハミルトンやアロンソがヴァージンに乗ったら
ガチで何度かQ1突破すると言うのと
同じぐらい凄いことかと思うけど。
まげろの表彰台ネタは飽きた
にしても何か今年のマシンはサスに致命的な欠陥でもあるのかと勘繰っちゃうな ペレスの大クラッシュもバンプで不安定になったのが原因だろうし 正直ジェイムズキーにはもう少し期待してただけに辛いわ 去年のフォースインディアみたいに速い車作ってくれるもんだとばかり
>>426 その3人がザウバーレベルのクルマに乗ってくれてれば
可夢偉は表彰台も可能なのにね。
>>426 アロンソなら可能性はあるが、ベッテルハミルトンでは無理だろう
>>432 インドはメルセデスエンジンあっての
速さだからねぇ
436 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 09:23:11.73 ID:v6kHwV/e0
>>428 かなぁ・・アジア人の女は絶対こんな白人男好きだよな
欧米人の女はマークウェバーみたいな男が好きだとも見た事あるな
>>426 だよなー。
13→7って結果だけ見たら「よくやった」になるけど、
再開後のレース内容見るとドタバタだもんな。
6位守れず最後の最後で抜かれるし。
抜きにくいモナコでも、プレッシャーに負けて
シケインカットでウェバーに行かれてるし。
ここの素人ファンは「あの車でよくやったぞカムイ!」ですんでるけど、
F1関係者の目にはアレだよな。
それから、モナコの時もそうだけど、
「上位事故れ!!」とかってF1ファンじゃないよな。
ここの連中は一体何がしたいのかさっぱり分からん。
純粋なカムイファンとしてはほんとキチガイには消えて欲しいよ。
25秒ペナルティと大騒ぎしていたお前ほど素人はいないわ、まげろw
ベッテルはトロロで勝ってるからね 他の成績上位の時も終始フルウエットのレースなんだよ、予選で速かったのも雨だし だからやっぱりマシン差は如何ともしがたいのがF1だね 赤旗中断にならないくらいの雨レースが何戦か来てくれないかなー
>>437 自分も純粋なファンですが
F1関係者ってどこの誰でしょうか?
純粋なカムイファンが口癖のキチガイアンチにはほんと消えてほしいよ。
汚いドライビングだなあ 今度はコイツがやられて欲しい
汚いつらだなあ 今度はまげろがやられて欲しい
>>437 顎に抜かれたところとか本当にイランことしてるな
あの時点では十分に戦えたのに
ドライになって激遅になるのはやむを得ないから最後にマッサに抜かれたのは当然だけど
130Rの入り口でやられて欲しいね
外に出れないまげろは家の中で一家心中でやられて欲しいね
俺はまげろって人のレスが一番為になる 信者視点じゃないのが何よりだね
やられても文句は言えないよな
ああまげろの父ちゃん母ちゃんもお前に呆れてるからな
カムイの応援よりアンチ叩きが目的の盲信オタにはほんと消えてほしいよ。
ピレリのリリースでも可夢偉を褒めてるね。 まあ、ピレリとしては可夢偉の存在は有難いだろうなー 可夢偉を引き合いに出して 「遅いのも持たないのも車かドライバーの問題だ」 って言えるもんな。 まあ、当の可夢偉はピレリは糞と思ってるみたいだがw
>>451 お前自分で自分を援護していて虚しくないのか、まげろ
外に出て現実社会で援護してくれる人を作れよ
>>437 さっさとスティンガービレッジに帰れよオッサン
>>453 オタ叩きしてる奴全部まげろに見えるなんて病気だな
まあオタでもこれだけ病んでる奴は一部なんだろうけど
ただまげろのような社会になんの利も生み出さないおっさんがいなくなってほしいところは
あなたと同意するよ
また始まった、このクズの自演が。 早く死ね、まげろ
まだ応援してる人のほうがマシだよな。 アンチは叩く本人以外に応援してる人も叩くからなぁ。 盲信ヲタなんてのは見苦しい逃げ口上に過ぎない。
ピレリタイヤってF1にくるたびに糞タイヤ作ってないか?
ある馬鹿が活動時間になるとウジャウジャ湧いてくるのは偶然だとみんな思ってるとしたら お前は救いようのない馬鹿だ、まげろ。お前のことだボケ
461 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 10:08:15.37 ID:i9KhvgsfO
>>454 www
あの人の気持ち悪さはツーチャンネル脳でそのまま文を連ねるとこだな
ザマァとか釣りがどうとか
いい歳して分別とかあったもんじゃないね
カムイ応援してない日本のF1ファンなんているのか? カムイいなくなったらF1見れなくなるかもしれないんだよ!
463 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 10:11:20.20 ID:JrcxXsPO0
お、お、俺はこんなので抜かないぞ・・・
466 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 10:17:40.70 ID:3pXYxUrv0
>>464 俺も抜かれそうになったけど必死に耐えた
ところで可夢偉がトップチームに移籍したとしたら ペーターさんは誰を乗せるんだろう? スイス繋がりでブエミ?
総合にあったクビカの画像見たけどありゃー復帰無理だな クビカには悪いけどカムイの移籍にあたってライバルが一人減ったとみていいだろう ここ2、3ヶ月のマッサ、ゑ、ハミルトンの動向に注目
469 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 10:26:16.37 ID:e5UlOC8b0
鼻デカクッサー
470 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 10:27:52.78 ID:n5VxZ+urO
カムイは東堂塾にいたのか
473 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 10:30:32.31 ID:3pXYxUrv0
>>429 一年目の速さを見て凄いドライバーになるかもと思ったけど
レース運びはデビュー以来全く成長してないからな…。
というか、一旦中段に沈んだときのレース運びとか、むしろ劣化してないか?w
476 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 10:39:15.79 ID:o3ZwJoiA0
>>437 上位陣に事故れとは思わないが、なにかトラブルが有ってほしいって
思っちゃうんだよな。
俺は、F1ファンってよりカムイファンだからね。
野球でもサッカーでも、相手のミスは素直に喜ぶでしょ。
それと同じじゃん。なんでF1だとダメなんだ?
>>476 >>437 は自分を純粋と形容し応援してるここのスレ住人を素人ファンと決め付け連中と呼び
キチガイとする時点でこいつ自身がF1ファンの資格ないだろ。
おまけに暗に「F1関係者の目」を持ってるとしてる自分視点からの書き込みとかw
相手する必要なし。
>>475 腕とかもうヒョロヒョロだな・・・
ナニーニもそうだったけど筋力は戻るかも知れんけど繊細な動きはきつそう。
クビサはカムイと一緒でめちゃくちゃ期待してたのに残念すぎ。
カムイとクビサのバトルもっと見たかったわ・・・
481 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 10:59:50.03 ID:yvSJPThG0
カムイの車はドライで遅いと言うよりはタイヤの温まりが今回のカナダでは悪そうだったよ。 だからタイヤ持ちがいいのかもしれないが・・・ 特にドライにしたアウトラップと次の周回は特はね。
デラロサと可夢偉のツーショット見て思ったけど、やっぱりこの二人のコンビが一番好きだw
赤旗中断なしで、弱い雨が降り続けていたら、タイヤどのぐらい持ったのかな? まだいけそうだったから気になる。
>>475 ありがとう
あわわわ・・・
これは・・・
タキ井上曰く、今回の可夢偉は84年モナコのセナに近かったらしい。 ちなみにフジテレビは、インパクトの比較対象に、 ・セナの84年モナコ2位 ・シューマッハの91年ベルギー予選7位 ・ベッテルの08年イタリア優勝 そう考えると、やっぱりハーフポイントでも2位の方が良かったな……。 降り続けなかった雨が憎いぜ
レイン、インターまでの可夢偉は上位チームと遜色ないペースで走り続けていたが ドライタイヤでは一周2秒差の違いで、DRSで抜かれても次の週で1秒以内に迫れない 抜かれ続けるしか道はなかったんだよね・・・ 責めてザウバー車が上位チームと1秒以内の性能差なら・・・・なぁ。
>>486 小雨で良いから降り続いてくれてたらね〜。
でも7位は良い結果だと思うよ。
488 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 11:30:46.93 ID:RkxjBqFV0
ピット1回分のロスが最後まで響いた。
489 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 11:36:49.17 ID:VFSPA90v0
クビサがいなくなってライバルが減るとか、マッサとゑの不振とかで ライバルが勝手に脱落していかないと、カムイはチャンスをつかめないんだよね。 もともと、F1乗れたのもグロックが怪我したから。 純粋に自分の実力で勝ち取るってことできないんだよコイツは。
>>489 君はカムイのマシンは誰かが、ラジコンで操作しているとでも思っているのかい?
>>485 あんな展開で2位でも全く嬉しくないよ
前がタイミング悪くタイヤ交換して順位落としただけじゃん
>>491 面白くない2位でも結果は移籍や後々の評価に繋がるから
2位のほうが良かったと思うよ。
あと、あんな展開で7位なら嬉しいのか?
現代のF-1はタイヤ戦力も重要なファクター その戦略で上位に入賞してもなんら恥ずべきことじゃない 車の速さで決めるなら予選で十分 決勝レースのものが必要ないだろう。
まあ、今回も前回も確実にトップチームへのアピールになってるから、 移籍話が楽しみだな。
>>491 あそこで2位になってたら
ここが更にアンチホイホイになると思ったから
これで良かった気がする。
米大陸シリーズは時間的に厳しいからいつもは録画して翌朝見てる でも胸騒ぎする時は頑張って生で見てると案外いい事ある 琢磨の表彰台とかマッサ親子の5秒で天国から地獄へとかw 今回も録画してたら赤旗再開以降見れなかったから超ラッキーだった
>>228 まさかカナダで可夢偉を優勝させないために腫れ上がるまで待った。とか無いよね?
498 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 11:54:36.13 ID:yvSJPThG0
>>486 アロンソが縁石に引っかかって止まらずにセーフティーカーが出なければ
多分、時間的にレースはインターミディエイトのまま終了したはず。
カムイもマッサには抜かれたかもしれないが3位は間違いなく行けただろうね。
あのセーフティーカーでマージンがなくなったからね。
カムイもハイドフェルドに突かれることなく次のセーフティーカーも出なく
て済んだ。
>>497 ないよw
6月のあのあたりは日没が夜の8時頃
要するに4時間超のこのレース、さらに4時間伸びてもレースは出来たわけで
天候の回復を余裕で待てただけなんだよね。
>>498 そうなんだよね
SC導入直前後ろと9.7秒のギャップがあり
さらに毎ラップ1秒以上広がりつつ有ったから
あのままなら・・余裕で表彰台だった。
501 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 12:03:31.59 ID:Gdi/dXOZO
まあ気持ちは分かるけどタラレバ言っても仕方ないやん スピンしてコースアウトの可能性も有るわけだし…
>>492 13位から8位くらいまでは自力で順位上げてたからから、それで十分だろ
その後はルーレットか、椅子取りゲームに勝ったくらいの話だ
503 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 12:04:50.15 ID:yvSJPThG0
>>500 バトンの優勝も絶対なかった。
確かあのときはハイドフェルドが車列を抑えてくれたからマージンが大きかった
んだよね。
ベッテルとの差も5秒前後だったがタイム的にはほぼイーブンでマッサもカムイを
突くまでではなっかしね。
あの瞬間が一番わくわくした。
>>489 顎、ヴェッテル、クビサらはレギュラードラの欠場がきっかけデビューて知らんのか?
>>503 可夢偉が上位マシーンに乗れたらどうなるか?の
疑似体験が出来ただけ良しとしましょうw
逮捕されて欠場したんだっけ…えーっとガショー?
507 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 12:16:06.35 ID:r3jCIgU7O
顎は賀正の代役デビューです
508 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 12:17:43.64 ID:9QmyK7vhO
今さらだけど、雨用セッティングだったのかい?
そうだろうな キーも雨望んでたし
>>504 そりゃアンチ基準じゃ全盛期の顎なんて糞ドラの一人だからなw
雨用セッティングにしておいて 雨が降ったら閉店ガラガラ発言は酷いw
全くグリップが無いからダウンフォースを付けざるを得なかった それが雨が降ってピタリはまった
しかしファンがいくら盛り上がっても、トップチームに行けないとなぁ。 来年も同じ評価が得られるかどうかなんてわかんないんだから。 あー、どっかのシートが空いても、可夢偉以外の誰かがすわりそうな嫌な予感しかしない…
縁石を使わなくても良かったから、雨でマシになっただけじゃん。 マッサに抜かれた動画見てないの? カムイは縁石使えず、マッサは使いまくり。 あれだけ使い勝手が違うと無理だよ。
515 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 12:50:12.48 ID:i9KhvgsfO
>>511 カム狸にしてやられたり
昨年から車は実際酷い状態ばかりなのかもしれんが、レース前の囲み取材のリラックスした感じだと「車は良くない」とかネガ系発言ばっかな気がするw
で決勝ではいい走りしちゃう みたいな
516 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 12:50:56.53 ID:6mh1NUOg0
テレビの放送で言われているみたいに日本人で初めてチャンピオンになれるドライバーなんでしょうか?
はい
何しでかしたんだ 小林を責めてるドライバーがかなりいる
車次第。 車のデキが良ければ誰でもチャンピオンのチャンスはある ザウバーのままでは99パーセント無理だがな
他のドライバーから文句が出るケースは山ほどあるよね。シューマッハなんか最たるものだしアレジだって突撃やらかしたりハミルトンも前回のは酷かった。でも後ろ走っててぶつかってくのはどうだろう?
521 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 12:58:43.30 ID:yvSJPThG0
>>511 ルノーはハイドフェルドが雨用セッティングでペトロフが通常のセッティングだったけど
ハイドフェルドは雨で遅かったよね。
522 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 13:03:44.61 ID:yvSJPThG0
>>518 それはトップドライバーの証拠だよ。
名前も上がらないくらい簡単に抜けるドライバーではないってこと
しかも壊しやでもないしね。
完走率も高いし、やっかいなドライバーなんだよ。
523 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 13:04:14.35 ID:r+bn5KLXO
今回FP2で車潰したから 結局C30の初期型シャシーで組み上げて 走ったからドライが尚更ダメだったんだろな。 もし、シャシー交換無しで望めたらもう少しマシだったかもと想像してまう。
あれっ、スレ間違えたか
TOYOTAがザウバー買い取って再参戦しねーかな。
盲目ヲタなんてどこにいるの? この程度でそんなこと言ってるなら 可夢偉を全否定してるアンチのことは 気にならないんですか? 盲目アンチはたくさんいるのに 見て見ぬ振りですか?
それにしても可夢偉は凄いよな こんなアツい走りをするドライバーが アジアから出るとは思わなかったよ。 韓国や中国からは無理だろうけど。
>>518 仮にカムイが速い車に乗ってれば批判は半減するだろうね。。
中国や韓国からもいずれ出るだろう。 来年の可夢偉はどのチームに居るのかが楽しみ
>>528 それだけ可夢偉に対する警戒度が上がってきてるって事だろうね
531 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 13:36:41.10 ID:REVgPokf0
韓国や中国はモタスポ真面目にやる気あるのか?
思えば……すごい経験を積んでるよな どんな形でも良いから一勝させてやりてぇ〜 雨乞いすっか〜
>>531 以前韓国人と中国人と一緒に仕事した事あるんだが、
F1の様に繊細な現場には決定的に向いてない気がする
とにかく雑なんだよね。。。まぁ全員そうとは思わないけどね
>>518 えー、低速コーナーからの脱出が他の車と比較して恐ろしく遅いのだと思われます。
他のチームのドライバーからするとありえない遅さなので、突っ込んでしまうのでしょう。
それがC29のころから続くC30という車の特性何じゃないかと想像しています。
また、ギア比、使い古しのシャシー(ペレスが事故したやつ)も原因の一部かも知れませんが私にはわかりません。
可夢可夢はスポンサーにかわいがられているのかな?
中国からは途轍もないペイドラとかありそうだな
>>533 大陸的な性格なのかもね、狭い領土で暮らしている人と根本的に違うみたいな事を聞いた事があるなぁ。
大陸ボケって言葉もあるぐらいだしな。
>>537 そういえば縁石がペイントとかあったなw
青山のリジェ移籍は、まだ確定しないのか?
>>536 お前って救いようが無いな
だが可夢可夢だけは最高に誉めてやるw
>>541 予選でえぐれたヘアピン内側に、一晩でたらこのようなオブジェが追加されたり
もしたな。
>>530 ハッキネンも右京をライバル視してたよね。
あのまま最後までウェットレースだったら優勝してたかもと騒ぐ人が 意外と少なくて感心した。可夢偉オタでもちゃんとわかってる人のほうが 多いんだなと思った。やはり極端なタラレバはこう思ったとしても 書き込みを控えてるのか。ちなみに俺はそう思ってしまった。騒いではないけど。 ところで今回は結果としてウェットが速かったのは事実だが、今後ウェット だったらやはり可夢偉は速いのだろうか。当然条件にもよると思うが ウェットは総じて強いと言えるのか教えて欲しい。
仕事量が極めて多かったザウバースタッフはそれでも6ポイントゲットしてボーナスでるんだからモチベーションが下がることはないんじゃないかな 出来ればもう一頑張りしてカムイに完璧なシャシーを用意して欲しいな
カムイはとにかく今年中に雨のレースでいいからトップ争いしたりあわよくば優勝すれば、来年トップチームに行ってアロンソやベッテルみたいなドライバーになれるかもしれないし 今年も7位ばかりならこのままザウバーで埋もれると思う。
次回バレンシアこそ3度目の正直で表彰台に上がれると思う 予選13位から1ストップ決めてやってくれると思う
>>546 お前、ちゃんと分かってる人なんだろww
教えて欲しいとは何事だよw
カムイは雨セッティングで予選も挑んだから決勝で速かったのは当然のこと 晴れて遅くなったのも当然のこと キーもカムイもこれほどの土砂降りの雨がまさかドライタイヤが履けるまで路面が乾くとは思っていなかった
>>546 蛸ヲタには、蛸がキッカケでF1見るようになりました。みたいなのがいるからね。同じヲタでも性質が真反対。
カムイの場合は長くF1見ている人程感動が大きい。
553 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 14:37:19.55 ID:RkxjBqFV0
今セナ全盛時のホンダのポテンシャルが欲しい。
>>546 ウェットで踏めない条件≒普段からトラクション掛からなくて踏みにくいザウバー
こういう状態なんだと思われ
だからウェットでもあまり条件変わらなくってザウバーのドライバーは戸惑わないんじゃないかなと思う
可夢偉自身はカナダや去年の韓国GRを見るに、雨をそれほど苦手にしてるという印象はない
まあウェットが好きだと言うドライバーはいないから、インタビューじゃ嫌だと言うだろうけど早さは見せるだろうね
『トップ遠ざかったなぁ…ホンマに今日決めんで、いつ決めんねん(泣)俺…』腹の中では思ってるんだろか。そしてテキーライッキ飲みへ…
琢磨とミハエルは2005年のタイヤ交換禁止レギュで持ち味を殺がれてしまったのは事実だと思う。
>>554 元々縁石を使えないザウバーに対して雨で他チームも縁石使えなくなったんでってことみたい
>>551 みんな壮大に勘違いしてるけどハイダウンフォース仕様だからどうのって話じゃない。
雨用セッティングは他のチームもやってるし、ザウバー車がトップチームと遜色ないほど
ダウンフォース付けれる訳がないだろ。
証拠に、ドライになったら恐ろしくコーナリング遅かった。
トラクションの酷さは笑えるほどだった。
ハイダウンフォースだけの問題ならおかしいだろ。
>>468 >復帰無理
って髪の毛がだろw そりゃ数ヶ月筋肉い付加かけられないとあの程度まで肉は削げるよ
ただし筋肉は記憶するので(ggr)ひと月のトレすればもとに戻れる
なぜかって言ったら縁石だ。 雨で(縁石踏めないので)コンディション同じになるというのももちろんだけど、 ザウバーは最初から縁石が踏めない。 踏めないから縁石を踏まないのが大前提の車作りになる。 つまり縁石踏まない車に特化してるって事なんだ。 おまけにそういう走り方にドライバー自身も特化した。 ここが両立しなきゃいけないほかのチームや車と異なる点。 もちろんカムイ本人も以前から低ミュー得意と言ってるように雨が得意なのも プラスになってる。
もし今回可夢偉がマクラーレン乗ってたら、バトンみたいに最高尾から優勝出来たかな メルセデス乗ってたとしたら、シューマッハみたいに17位から2位まで順位上げれたかな 去年はよくこの二人と争ってたし、今現在の可夢偉の実力計る目安として面白いと思った
>>559 うむ。
いくら雨とはいえ、ベッテルと遜色ないタイム出しつつ
後ろのマッサんをじりじり引き離していくとか考えられんw
あの序盤の速さは異常だった…
>>550 素直に教えてほしいんだが、なんか問題ある?
>>546 いやあの場面はひょっとしたらと思っても良いでしょ。それがスポーツ観戦の醍醐味の一つじゃないかな。
変に理論的な見方してても、つまらないかなと思うんだよね。
>>561 どこでその妄想論理仕入れてきたの?
境界性具合感動ものなんだが
ちなみに29から30へ雪渓プランの時点で縁石踏めるよう留意されて雪渓してんだがな
>ドライバー自身も特化した
あのぉ〜免許持ってる? 草レースの経験ある?なんて言わないからさぁw
ほんと病院逝ったほうがいいよ、煽りじゃなく普通の人がここまで妄想膨らますのは尋常じゃないよ
ここ2戦ずっとトップのマシンと競って限界ギリギリで走るのに慣れたと思うから次のバレンシアできっと表彰台決めてくれるよ みなさんもそう思いますよね?
>>554 ありがとう。今後もウェットは期待出来そうだね。
>>566 >ちなみに29から30へ雪渓プランの時点で縁石踏めるよう留意されて雪渓してんだがな
おいおい、今回のレース結果しか見てないのかチミは。
妄想はどっちだよ。
あほですが、結果として進化できなかったってだけだろ? あんたおかしいよ
571 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 15:00:13.31 ID:yvSJPThG0
>>563 同意!
今後ウエットでレースのときは異常にワクワクするだろうね。
中堅チームでウエットで上位チームと対等に戦うドライバーはトップチームへ
行くために必要だ。
>>567 今年のモナコからF1見始めたのかい? ぜんぜん思わないよw
>>570 本人のコメントすら見てないだろ。
決め付けで人生生きてんのか?
>>569 ついでに。
他のドライのレースでは縁石踏めてるよ、他車とおなじように
あんたの記憶にはないのだろうねw
つまりレインセッティングの仮定でサスのストローク阻害するようなセッティングが必要だったって考えるのが普通じゃないかな
573 ぷ
>>561 何故縁石が踏めんのか全く解らんが、
別に特化してるわけでななくてただバランス悪いから踏んで攻めれないだけ
ドライバーも得意なのか知らんがただ踏まなかっただけ
多分カナダのレースだけみて印象を逆算していったらこうなったんだな
レッドブル.ハミルトンって有り得るのかなぁ ウェバーとタイプ変わらない気がするんだが…
ウェットは確かに期待できると思うけど フルウェット状態でレースするのかねぇ インター履ける状態になるまでSC先導とか軟弱ドライバーが多すぎる気がする アクアプレーニングぎりぎりでマシンコントロールしながらレースするのがウェットだと思うんだが ピレリのウェットはSC先導用みたいに思えたわ
>>574 なんで他のレースの話になるんだよw
頭大丈夫か?
ちなみにサスのストローク自体が足りてないのでFPでは
三輪走行になった。だから縁石あきらめて硬めにしてると思われ。
>>576 違うよ。ピレリタイヤが足回りに合ってなくて跳ねるからだよ。
っていうか今は「カナダのレースの話」をしてる訳だが
>>560 右手とか足とかかなり麻痺があるっぽいんだよなぁ。神経まで傷ついてるとするとなかなか難しい
全盛期の0.3秒落ちだと凡ドライバーになっちゃうし、0.5秒落ちだとF1レベルとは言えなくなる…。
レース距離に耐えられる持久力も必要だしなかなか簡単にはいかないだろう
縁石踏んで跳ねる症状はモナコでも出ていたけどね モナコから取り付けたと言っていた新型サスのせいで跳ねやすくなったのかもしれんよ
>>581 右手が麻痺してる感じのダレ方をしてるね
神経が通ってなくて肉だけがついてる感じ
>>579 >なんで他のレースの話になるんだよw
>>561 >ザウバーは最初から縁石が踏めない。
>踏めないから縁石を踏まないのが大前提の車作りになる。
ってオマエが逝ってるじゃんかよ、馬鹿?記憶喪失?それとも境界性?どれなの?はっきりしろよw
>>584 国語苦手だった?
今回の話をしてるんだけどわかるかな?
他車は雨じゃなきゃ縁石踏める、雨だったら縁石踏めない、
今回のザウバーは晴れでも雨でも踏めない、
そういう事を言ってるんだけど分かるかな僕ちゃん?
>>585 それって新型サスペンションにしたせい?
そうなら旧型に戻せばいいんじゃないの?
既におまえ逃げ口上モード前回じゃん 自分の無知認める潔さ持てよ それからアンタの馬鹿さ加減指摘してんの俺だけじゃないだろう? それすら見えない? やはり病気だ
雨用とかじゃなくてドライでも 曲がれないからハイダウンフォースにしたってかわいちゃんが言ってたけど
フジでレース後半戦放送してくんないかな? マジでストレス溜まる あそこまで引っ張っておいて、、 せめてマッサとのバトルは見てみたかった かなり痺れるバトルしたんだろ?
590 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 15:24:02.30 ID:ggQ3YIFbI
>>580 跳ねる理由は色々あるだろがw
カナダの前にモナコがあったろ?そこで新パーツ投入してそれまでと車変わったろ?
だから跳ねる様になってモナコでも苦労してたじゃん
カナダもその延長上で苦労してたろうが、そんでフリーでクラッシュしてまってああああってなったじゃん
踏まない前提に作るって何だ?
最近あまり見てなかったけど琢磨も調子良さそうだね F1に戻ってカムイと戦えば面白いのに
生きるマモノを呼び戻すのはやめてくれ
カナダは特に縁石が高いからね ザウバーのサスは働く領域が狭いんじゃないかな
597 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 15:34:23.17 ID:S/tQlLEo0
SCの後繋がって走ってる時はシケインの縁石踏んでたね 後続で絶対踏まないやつもいたけど
カムイとマモノが戦ったどうなるんだろう うお、色々と恐そうだが 一緒のチームだったらハミバトンみたいになってたのかな
真面目にF1好き5人の意見を取り入れて作ってみた。 (好き嫌い関係なく判断したつもり) 早 強 安 能 さ さ 定 力 感 アロンソ A SS A 政治S マッサ C D C 劣化S ハミルトンS S C 強引S バトン C B S 適応力S ベッテル A B B マシンSS ウェバー B B C 適応力C ニコ A B A 運D ミハエル C B C 障害物S ニック C C B 存在D ペトロフ C C C マネーSS カムイ C A A バトルS ペレス B C C 精神力D
>>475 右腕と左足がダメそうだね。
特に右腕、全く機能してなさそう。(悲
もうなんでもいいよ・・・・本人のコメントも見ないでレスされても困るわ
>>601 右腕単に細くなったんじゃなく、
筋肉が抉れてるっていうか、こそげ落ちてるっていうか
そんな感じだもんな
可夢偉はクビサの見舞いいかねーのかな?
>>603 腕が縦に裂けたとか言われてたが
写真見ると嘘情報ではなかっちようだね…
607 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 16:01:28.48 ID:yvSJPThG0
>>598 移籍に関してはまずトップチームと契約が残っているドライバーが動かないと
どうしようもないでしょうね。
複数年契約しているドライバーもF1の世界では契約はあってないものと考えて
いいので動く時は動くだろうけどね。
アロンソのフェラーリ移籍時のライコネンがそうだったようにね。
まずはレッドブルのウエーバーが今年までだからどうなるか?
そこにトロから昇格させるかどうかが鍵をにぎっているのでは?
それとシューマッハが来季も走るかどうか?
ルノーはクビサが復活するのかどうか?
但し、メルセデスはディレスタが濃厚だし、ルノーは財政や体制も問題
がある。
マクラーレンはこのままでしょ多分
フェラーリはマッサがやらかせばセカンドにカムイってことはあるかもね
移籍市場というよりも 森脇さんの評価が見れたのが面白かったかなと
ホットブロー禁止で1秒くらい遅くなってくんねえかなぁ
これからのコースでC30向きなのはどこだ? シルバーストーン、スパ、鈴鹿あたりかね
ジェームズキーって仕事できるな インタビュー見ても頭下がるわ 年俸どれくらいなんだろうな
今度から毎レース、サーキットの方角に逆さてるてる坊主吊すわ
俺はダビスタを連想した
618 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 16:30:55.52 ID:i9KhvgsfO
黒脇さんはあれば跳馬と読んでるのか…
619 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 16:33:30.16 ID:REVgPokf0
ザウバーはフェラーリのサス使ってんじゃないの?
620 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 16:34:01.69 ID:i9KhvgsfO
>>616 これはひどいw
レース前の写真なのかな?
前だとしたら発言と整合性がとれないぞwカムイの奴っ
ザウバーとトロはコールドブローなのに フェラは違うみたいだから、建前はともかく実際はデチューン版渡してる可能性が メルセデスはインドがホットブローだから少なくてもエンジンマッピングは似た仕様の物を 渡してる様だ
>>620 でもこの文字はにほんじんのものじゃないよね
雨バイザーには毎回書いてあるだろ
>>619 使ってないよ
フロントは完全なオリジナル。リアはギアボックスの関係で基本は同じだが、じおめとりは異なるよ
>>616 これは雨天時用のクリアシールドの印じゃね?
>>616 単純に雨用のバイザーだよって事じゃないの?
627 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 16:43:17.95 ID:s8DPvBDf0
雨用シールド見分けるために書いてるだけだよー 前に他のチームでも放送中に見かけた
>>616 この写真見て本人が書いた、と思う方がどうかしてる。
目の前にあんなん書かれたら邪魔だな
アライのサービスマンが書いただけだ
631 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 16:46:45.06 ID:eS6E0q/H0
ザウバーは雨頼みだったんだな。 キーのコメントに 「我々は雨の天気を予想して週末にむけてハイ・ダウンフォースにしていたからネ。」 ってあったよ。
25秒氏もっとがんがってくださいw
縁石踏めないってことは、 モンツァとか激遅ってことか。
それ雨用のバイザーだ
>>630 それも違うだろw てるてる坊主みたいなのりでザウバーのスタッフじゃねえの。
それ雨用のザウバーだ
もし次に雨レースで良い走りをしたら 「雨のカムイ」って呼ばれるようになるのかなあ 少なくともカズキの「雨の中嶋」よりかは強そうだけど
よし、おれもマイカーのRAV4にピレリPゼロのロッソでも履かすかな。
>>633 あそこはまだ縁石低いからマシでしょ
昔みたいに縁石乗り上げる事も出来なくなったし
雨用の捨てバイザーとかないやろ
>>636 やばい。今まで、あびるアンチだったが、好きになりそうだ。
こういうとこが男を翻弄する技なのだろうか?
647 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 17:19:10.37 ID:cWoV3+rW0
>>594 1年かけてF1への未練を消し去った上でインディに飛び込んだのに今更戻るかよw
俺はこうかな VET:速さA+ 強さB 安定感B WEB:速さB 強さB− 安定感B HAM:速さA+ 強さA 安定感C BUT:速さB− 強さA 安定感S ALO:速さA 強さS 安定感S MAS:速さC 強さC− 安定感E MSC:速さB− 強さB 安定感B ROS:速さA 強さB− 安定感B− ステルスA HEI:速さC− 強さB 安定感A ステルスS PET:速さB 強さC 安定感D BAR:速さB− 強さB 安定感A MAL:速さB 強さE 安定感E SUT:速さB− 強さB 安定感C DIR:速さB+ 強さB 安定感B+ KOB:速さB 強さS 安定感S PER:速さB 強さD 安定感D BUE:速さB− 強さB 安定感B+ ALG:速さD 強さE 安定感E 以下ry
黒人は下手糞なのがバレてきたな。交代しろ
654 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 17:35:53.58 ID:yiGrHSz30
>>594 寝言は寝て言えw
どこも乗せてくれないよ
ぷげらwww
>>650 メインのホンダエンジンが付かないおまけに用はない
あびるはレースのつづりも知らないだろ…
カムイは相当に優秀だね ザウバーでルノー、メルセとランキング争ってるとか凄すぎる
>>636 あびる関係者乙wwwわざわざあびるアピールしてもうれねえよwww
6位をワールドチャンピオンとして見るとすごく熱い できればこのまま竸って欲しい
可夢偉は非難をあびる優れたドライバー
次のValenciaでは特にUPDATEを考えていなかったのだが、特別にTEAM RADIOでの対話をアビルユーに任せる事にした。 私達のシミュレーションでは、コンマ3はプラスになる目算だよ。
カムイは打たれ強いよなw 途中で腐って諦めた走りをしない、それこそが見る人を惹き付ける
海外のフォーラムを読んで 可夢偉にもっと良いマシンをという声は増してきてるが現実的にはどうなのかとなると レッドブルやフェラーリは傘下プログラムのドライバーを優先するから、よほどインパクトがないと無理 現状の可夢偉は若手としては頭一つ抜けて中堅上位クラス、マッサ以上、ロズベルグ未満という印象 ベッテルのセカンドドライバーとして可夢偉はハミルトンより適任と推してるRBRのファンは結構いた マクラーレンはイギリス人のチームだしメルセデスも優秀なドライバー抱えてるドイツ人のチームだから可能性低い 一番可能性があるのはクビサの復帰が不透明なルノーだけだけど ルノーが確実なステップアップになるのかどうか向こうのファンも疑問視してた
実際そんなところじゃないの ただ傘下ドライバーがキリっとしないのと テスト制限で若手の成長が緩慢なこと トップチームのファーストドライバーが若くて交代不要の中 セカンドドライバーが年齢的にそろそろ後退期に入ってきている これらの環境から可夢偉が向いている部分が多いから話題先行になってるってとこ 一番可能性が高かったクビサが事故になったこともある
コイツにもっと速い車を与えてみたら どーなるのか見てみたいってのが大半だろうな
>メルセデスも優秀なドライバー抱えてる えっ!本気でそんなこと考えてるの?レス全体の信用が落ちるよw
>>667 結果的にはフィジケラコースなんだろうけどね。
ニコはクビサと並んで次世代の若手トップドライバーだと思ってたけど、 一発以外伸びないまま、もうとっくに若手でも無くなってしまったな。6年目だっけ? 可夢偉が2年目なのを加味すると、可夢偉よりニコのが上だとは思わなくなってきた
ニコはメルセデスはコンスト4位に導く役割があるかな 本当は顎の仕事なんだけどね 可夢偉の役割はチームをコンスト6位にさせること 去年8位だから二つあげるだけでも金銭的メリットが大きい
>>669 例え富士子コースだったとしても、あの当時のルノー程度の
戦闘力のあるマシンに乗れるなら、もっとマシな成績出すのは
確実だろ
ニコのここがすごい!を産業で↓
レースの神様ぁ〜 そろそろ日本人に、乗り換えてみない? エゲレス人とかドイチュ人とか、ブラジェル人、スペィン人とか飽きてきたべ?
フィジコは3勝も挙げてるし表彰台も立ちまくり しかも最後はご祝儀フェラーリ入りだし そりゃアロンソの前じゃ霞むけどトップドライバーと呼べたよ
mr_magoo says...Recommend (0)conservancy@mhr:Your brain needs to brake test your mouth! Posted: 14/06/11 9:44am conservancy@mhr says...Recommend (1)... did Kamui brake-test Nick Heidfeld? -- asj. Posted: 14/06/11 5:50am ワロタ
移籍と言ってもルノーは駄目だぞ 来年はザウバーより経済的に悪いだろ
いくらロータスカーズのバックにプロトンがいるとはいえ、GP2にGP3加えてINDYにIntercontinental Le Mans Cupにまで手を出すなんて資金的に大丈夫なんか? そんなロータスからのスポンサーフィーが不安視されてもしかたないよね
技術者のレベルがルノーの方が桁違いに高いからな ザうバーは中位グルールではトップだけどルノーを含めた上位グループとの壁が予想以上に高い
ザウバーは金があってもコンサバなマシンしか作れない でも今年はキー1年目で基本に忠実なマシンを作った感があるから来年は化けるかも ただメキシコ勢力が気になる
スリムが付いてるなら伸び代はいくらでもあるわ 欲言えばスリムのお気に入りになっちゃえばいいねん 金も入るしフェラにもコネできるよ
>>677 ルノーはコンストでメルセデスを上回って4位に入れば
財政難の不安もなくりそう
少なくとも現状の戦闘力があと1年くらいは保つだろうから
腰掛けで1年ルノーで過ごすのも悪くない
クビサがどうも無理そうだし
未来が変わるなら「メキシコは第二の母国」とかいくらでも言えばいい
07 31 ヴィタリー・ペトロフ (ロータス・ルノーGP) ホットブロー 08 29 ニック・ハイドフェルド (ロータス・ルノーGP) ホットブロー 09 26 ミハエル・シューマッハ (メルセデスGP) ホットブロー 10 26 ニコ・ロズベルグ (メルセデスGP) ホットブロー 11 25 小林可夢偉 (ザウバー) コールドブロー イギリスGPでどうなるか
>>597 踏めるかどうか試したんだろうね。ブロックするときに踏まないまでもギリギリまで寄りたいだろうから。
やっぱ無理ってなったろうけど
マッサ、ウェバー、顎ってチームからなんであんなに擁護されてるのかね?
>>647 去年から何回も有り得ない予選Q3進出があったのになぜそういう評価になるんだろう
>>668 ディレスタはここ2戦ルーキーらしさが出たけど、
07日本、08モナコなどから始めとする走りで評価が高いスーティルを上回ってるんだから、いいと思うよ
でも、カムイと比べたらやっぱりカムイの方がいい気はするね
ルノーはファンドがオーナーだからいずれは売却されるからやめとけ
ブリアトーレ以外自チームドライバーあんまボロクソに言わないんじゃないかな
次もカムイの苦手な・・・ ていうか単純に遅いだけかw 去年デラロサに予選負けてQ1落ちしてるんだよなぁ 運だけでポイントとったけどw
>>686 一応「お前、クビね」と告げる迄は守ってやらないとチームの雰囲気壊れるだろ
>>670 そうそう、ニコの参戦回数をこないだ聞いて驚いた記憶がある
レースウィーク中、波乱万丈すぎて これがベストな結果なのか、そうでないのかが 全くわからないよね
>>680 なんかマシンのロゴが減ってた気がするが、ちゃんと金入れてるのかなメキシコ人
>>693 でもまだ25歳なんだよな。
目指せバトン、ダメでもバリチェロになれれば。
バトンもそういう時期あったな
フリー、予選を見て こりゃ今回は駄目だなと思った週に限って大活躍
まあ確実に結果はついてきてるんだし、いいんじゃないの?それより カナダのブレーキテスト疑惑を解消しないと今後レースし辛くならないか? 口だけでもなんらかの形で否定しておかないと
ハミルトン1の間違いじゃないのか
ウェバーは3位に入ってるのにハミルトンと同点は無いなw つか可夢偉高評価だな。素晴らしい
今期最高評価か モナコのガゼッタ記事がないからわからんけど
アンチが騒いでも向こうはちゃんと見てるよね 雨の時のセクターベストの出し合いとかね
BBCでも中継でグレイトドライバーカムイ!って 絶叫してたからなw
>>702 ひとりだけポンコツマシン(失礼)で・・・
カッチョエエェェェェェェ俺たちの可夢偉!
ちゃんと評価されてて嬉しいお♪
今からこれオカズにご飯だお♪
カナダのザウバー車は正真正銘のポンコツだったからな
ガゼッタの得点は5が「なんなのこいつ・・・」で 4が「死ねゴミカス!」だよ
>>702 同意。
つか、そろそろハミのライセンス取り消していいだろ。
>>706 BBCの解説陣はカムイの熱狂的ファンだからなw
ウェバーの低さは何? 嫌われてるの?
カムイにはこのままがんばってもらってドライバーズランキング6位を狙ってほしいな.. ブロウンディフューザーの制限がザウバーにとってプラスになることを祈るばかりだ
次のバレンシアはC30との相性どうなんだろうか・・・たまには まあまあ調子いい状態でレース迎えてほしい
716 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 19:44:40.15 ID:n5VxZ+urO
クルサード、カムイを マクラーレンかレッドブルに推薦してあげて
くるで、カムイの時代がくるで! ウェーバー5w 何でだw
>>715 それ系の話題は蛸(ヲタ)の時代と同じ流れのような・・・
勘弁して欲しい
719 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 19:55:53.89 ID:HQsOCw0A0
マシンがもうちょっとよければな タイム差大きすぎてどうにかなるレベルじゃない ずっと雨のレースならこんどこそ表彰台取れるかも
DRSあると昨年のバレンシアみたいなことはできないよなぁ
トップチームは意地張ってないで さっさと可夢偉に唾つけといたほうがいいんじゃないのか?
カムイはフェラーリに移籍したら今までの何倍もプレッシャーかかるよね クラッシュをしようものなら、このスレではもちろん叩かれるだろうが、 それ以上にイタリアで叩かれまくる
725 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 20:04:37.42 ID:J0b2BUey0
1年通してザウバー的に一番相性悪いモナコとカナダで5位7位なら文句なし
>>718 ペレスが現時点で30〜50ポイントぐらい取ってるなら
俺も琢磨の時と同じだと納得するけどw
マッサは6.5が妥当かな
730 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 20:08:54.12 ID:xDTQeEsG0
見始めの頃の素直というか無邪気というか 「わぁっ、すげえ!」と普通に思えた頃に戻りたいと思わないか?マシンがどーだのタイヤがどーだの戦略がどうだのなしに入賞したドライバーを素直に讃えられたあの頃に…
>>701 マッサ相変わらず高えなw
モナコではトンネル内でクラッシュというルーキーみたいなミスして
5位入賞した可夢偉と同じ評価
今回も20周以上可夢偉を抜きあぐねるわタイヤ替えた途端単独スピンするわで
結局最後の最後でDRSに頼って可夢偉を周回遅れを抜く見たいにオーバーテイク
予選でアロンソに連敗し、セックスしてレースじゃ何一つ良い所が無いクセに
よく擁護してもらえるよ
こんなクソドラはヴァージンですらお断りだろ
今まで酷かったからとか マシンが糞とか、負の要因が多いほど 点数が甘くなるのでは?
まっさんは 単独スピンもレース後の遠吠えも全部+評価だから
>>725 だな。
次のバレンシア合わせて苦手3連戦で全戦ポイントゲット出来たら望外と言うもの。
ティフォシはアレジを愛してた。 だから1年くらいは結果が伴わなくても、 激しいアタックしてオーバーテイクしてれば 首がつながるよ。
736 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 20:13:52.67 ID:QAlwZyitO
ガゼッタのマッサは異常
近藤真彦の解説だけはやめてほしい
>>701 マッサが8とかおかしいwwwwwwwwあんなスピンしておいてwww
すっきりしないレースの結末だった
>>733 中断時、何故か4番グリッドに止めて周囲に笑いを提供するとかもプラスかね
ドメニカッリは可夢偉いらないというニュアンスだったよね
カウンター当てるのうまいね。ヴァージン抜いた後の方のやつ普通スピンする
>>742 ドメニカリは自分がクビになるかもしれない立場だからなw
逆に、可夢偉欲しいよ〜 是非、来期はうちのチームで〜 なんて言われてもこりゃないわって思うw
ドライになってから何度か吹っ飛びそうになってたよなカムイ ドライビングテクニックに向上の余地有りと見るべきか糞マシンでよく踏ん張ったと見るべきか
今のダメフェラーリにダメニカリはそれほどの重みがあると思い込んでいるなら とんだ思い上がりだなw
黄色人種の壁を突破して欲しいな
>>741 あれはまっさが正しいんやで
あそこが3番の位置
ベッテルが変なとこに止めたせいでああなった
>>731 確かにモナコも今回もカムイと同点じゃ高すぎるとは俺も思うが、
モナコのクラッシュを責めるのはお門違いというものだぞ。
責められるべきはハミルトン。
モンテツェモーロが可夢偉をどう見ているかにかかってるかも。
可夢偉が浪花節的性格なら、ペーターに恩を感じてなんだかんだで結局ザウバー残留なんだろうと・・・ んで、残留なら来季はさらに待遇悪くなるかも。
もし92年にプロストがリジェで1年乗るのを受け入れていたら、
今の可夢偉みたいな、もしくはそれ以上のパフォーマンスが見れたかもしれない
>>735 意外とそんなもんなのかな?
アルボレートも人気凄かったみたいだよね。
>>742 「今年はザウバーで仕事。だが、来年からはここで仕事だ!」
っていう意味かもしれないw
>>751 マーブル乗ってクラッシュしたのをハミルトンのせいにされても
モンツァでマッサをブチ抜けば何かあるかも
>>755 ティフォージの最愛はジル・ヴィルヌーヴ
>>737 解説:近藤真彦←じゃなくて ファン代表:近藤真彦←これならまぁ許せなくもない
イタリア紙なんだからフェラーリドライバーが高くなって当然だろ 自国贔屓なんてあって当然
762 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 20:29:19.48 ID:Gdi/dXOZO
>>748 それでもフェラーリからオファーが有ったら行くべき!!
>>747 フニャフニャのヘビーレインセットで走ったという風にしか見えないけど
インター使おうとしたチームはそれなりの中間セットだとおも
765 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 20:31:07.78 ID:dEsOLCXFO
>>747 あれはスキルの問題ではなく縁石を乗り越える際の挙動、マシン特性の問題。新型サスが正しく機能してないかもね。
可夢偉は浪花節とは到底思えないけどなあ
>>761 だな。低い点数になったらそれこそ今すぐ出ていけ、っていう意味になるんじゃないか
カナダGPは小林にとって表彰台への最大のチャンスだったのに、結果は7位。 これで表彰台に上ることなくフェードアウトしていくことが決定的になっちゃったね。 彼にはちょっとだけ期待してた分残念だわ。
>>762 日本じゃ逆に叩かれまくってるだろうな
ただそれは期待されているからこそ叩かれるのであって
マッサはもう期待されてないのかもしれないね
だから予選でアロンソに肉薄したとか、ランキング上のライバルを抜いただけで高評価されるのかも
>>768 決定的?
ちょっと何言ってるかわかんないです
開幕から連続入賞、ここ2戦で表彰台が見えてきた。 登り調子だな
ザウバーはエンジン、ギヤボックスだけじゃなくサスペンションもフェラーリ からもらったほうが良さそうだな。
もう表彰台は期待しない。 これから先全部入賞でいいや
775 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 20:42:06.33 ID:Dxaao7r60
>>768 論理構築能力ゼロの低脳馬鹿が
『 決 定 的 』とか言う言葉を使えば
単なる自分の主観をもっともらしく見せかける事が出来るとか思うなよw
まげろに餌あげるな
カムイは頑張ったけど評価が予想以上に高いのは驚いた 日本じゃ2位から落ちていったことで落胆的だけど、他ドライバーと比べての タイヤ交換数や車の持ってるポテンシャルから比べてよく耐え抜いたことに ついてしっかり評価してくれてるんだな。
フェラーリ系列店のドライバーだから評価が甘くなってるんだよ、とがんばってアンチ
セイフティカーの周回も含まれてるけど、何十周にもわたって日本人ドライバー が2位を走行してたのって初めてじゃないか。戦略のアヤで2位を走れる場合 があるならフィジケラのジョーダンでの優勝のようなハプニングもありうる。
しかしここまですごいとは開幕時に思わなかったよな 失格はさておきぜ〜んぶ完走してポイント獲ってくるなんて 誰が想像できたかね?小林選手だけだろうね すごいわ〜
あの〜、ホットブロー禁止に非常に期待している人がいるけど、 1ヶ月もあったらトップチームは余裕で再設計してくるよ。 トップチーム間での多少の変動はあるかもしれないけど、さすがに 中堅チームとの間の差には大きな変動はないでしょ。 それより、フェラやメルセデスが今期はあきらめて来期に集中、 今後は大規模開発中止とかいったほうがチャンスは広がりそうだね。
>>777 あれで評価されなかったらもはや節穴としか言えないよw
そりゃミスもあったけど、優勝したバトンなんてドライブスルーまで喰らってるんだから
それよりも20周以上2位を走った事が大きいんじゃないかな
ウェットで速い事も証明出来たし
ルノーは小手先の改良でなんとかなるレベルじゃないように思えるけど
インドやトロあたりとポイント競うぐらいでも 十分評価できるのに 3倍ぐらい引き離してるからな
>>782 “何を”再設計するんだ?
シーズン始ってから新たな目玉になるような強力な技術を開発するような余力はどのチームにも残ってないぞ
決勝前のカムイがレインだったら全然ダメ。だと言ってたのがここでもブラフじゃないか? ってレスがあったけど、自分もそう思った。 ホントにウェットとドライになる直前まではいい走りだったよな
カムイはフェラに行っても特にプレッシャーは感じないと思うよ ていうか最初のトップチームとしてフェラは選ばないなカムイは 単純にレッドブルに照準を合わせて今走ってると思うよ ハミの空いたマクラーレンでもいいと思うけど
RRAで風洞を使える時間とCFDに使えるCPUパワー、空力部門の人数が規制されてる 空力で大幅変更を迫られると厳しい
煽りも多いけど森脇さんの評価(チーム関係者の評価7〜8位)ってのが 妥当でしょうね。 ポイント的に上のドライバーから引き算で、 ペトロフ、ハイドフェルド、シューミ、(微妙に)マッサ ってとこだろうから。 ただ、うかうかしてると後半になれば経験をつけたペイドライバー のほうが評価が上になっちゃう可能性もあすけど。
可夢偉の場合車が速い遅いじゃなくて車の限界や挙動の理解が低い時に弱気になる感じ 限界が分からないから予測が立たない。だから厳しいという感じで。 今回の場合車が全く信用できないから雨ならますます予測不能で訳わからんという感じだったのでは
また雨レースあるでそ。 そのときはファステストと表彰台たのむ。
>>742 チーム首脳陣としては、自分が見出したドライバーが能無しとされれば、
そういうドライバーを評価して採用した自分自身の評価もあやしくなる
だから、どんなに無茶振りだと内心思っていても、自分の首を繋げるために
次のレッドブルドライバーは当然トロロッソから行く、と発言するしかないし、
マネージャーの親のコネで入社しただけだったとしてもマッサは悪くない、
という発表をする必要がある。
>>782 うむ、君の意見に乗っかった。
開発中止したチームの誰かがコケ続けてくれれば、可夢偉の移籍に現実味が増してくるぬ。
んで、バッチリ走るマシンで来年初頭からチャンピオン争いだぬ。
カペリだってラリーニだってサロだってフジケラだってみんな一応元フェラーリドライバーって冠が付くんだよな浦山だよな可夢偉・・ マラネロのフェラーリ博物館にラウダやロイテマンやヴィルヌーヴやマンセルやプロストと一緒に肖像画を額に飾ってもらえるし。 やっぱどんなにクソ車だったって腐っても赤い跳ね馬だからチャンスがあれば乗っておくべきだよな。
バトンでさえトータルでハミを上回れてるんだからカムイならもっとやれると思う ただチーム初のアジア人ってことで外野でいろんな問題に巻き込まれそう
小林の今後は中堅〜弱小チームを行ったり来たりして たま〜に運良く5位くらいになってちやほやされるようなドライバーで終わるよ まあ表彰台とかトップチームだとか夢見ていられる現状が、信者にとっては一番幸せかもしれないね
というか今回数秒だけとはいえ全体のベストを出してたわけで、ガゼッタの8は予想外に高い評価というわけでもないような
もうポイント圏内走ってないと不満レベル
つうか普通に表彰台を期待してる自分にびっくり
レッドブルもフェラーリもマクラーレンも、果てはスポンサーも根っからレース好きだと信じたい。可夢偉の様なレーサーは良い車に乗せた方がレースも白熱するし、ひいてはF-1界の利益に繋がるだろうからきっとトップチームで走らせで貰えるよ。 贔屓目無しにして、ここまで気持ちに訴えかけてくる走りをする人はここ数年いなかったから。あっアロンソはいいね。
なんだ ただの25秒さんかw
804 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 21:13:20.70 ID:ww9OmCRG0
カムイ=劣化バトン、琢磨=劣化ペレスと見ているが言葉を換えれば バトン=優秀カムイ、ペレス=優秀琢磨 となるのか 優秀カムイと劣化ペレスであれほどのポイント差が出たことはわかるが 劣化バトンと優秀琢磨で、これほどのポイント差が出ることの説明が付かない 劣化バトンは実は劣化していないバトンなのか 優秀琢磨は実は優秀じゃない琢磨なのか バトンと劣化バトン、琢磨と優秀琢磨の力関係を見てみたい
何かあれば 狙えるかな が少し現実的になりつつあるな
毎回予選で「今回はさすがに終わった」と思うんだが、いつも挽回してくる 最悪の週末ってのが未だにないんだよな 毎回心の準備をするのが大変だわ これじゃ、予選がうまくいっても逆に安心できない
>>802 ちょっとキミ
キミの言うことがすべてだ!
今後も精進し続けなさい
また声をかけてあげよう
あえて言わんでも金のない中堅以下で開発での大変動はいつだってないさ 去年のまんまでスタートとかSAFみたいに古い展示マシン持ってくるようなよっぽど最初が悪くない限り
今年でシート喪失とか言ってたアンチが 移籍はないとかオファーがないから残留とかw
俺はカムイにはメルセデスかルノーに行って欲しいな いきなりフェラーリに行って結果を求められるより中堅の上位チームで揉まれながら成長して欲しい 今期のカムイの走りを見ると去年の後半よりもザウバーでのポイントを取れる走り方にアジャストしてきている気がする 速さで勝負できないから、タイヤを出来るだけ長引かせて、駆け引きも行い、総合的なタイムを上げる、えらいベテラン染みた戦いをザウバーで学んだから、 次はメルセデス辺りで同世代の若手、上位のベテラン相手に速さで挑戦する戦いを学べば将来的なチャンピオンの道が見えてくるんじゃないかな? 去年の鈴鹿といい、この前のカナダといい、ここぞという時のカムイのアグレッシブな走りはキレが凄まじいから、信頼できるマシンがあれば速さもまだまだ伸びるはず ザウバーで毎回入賞圏内に入れることからカムイのチームの戦略、マシンへの適応力はF1ドライバーの中でも頭抜けてるだろうと思うから 早くザウバーを卒業して欲しい
>>810 開幕前:ペレスにフルボッコされるわwww
↓
今:表彰台取らないと移籍は無理!(キリッ
>>804 おまえは、もうちょっと積極的に人と会話した方がいい
815 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 21:31:42.49 ID:RS3z2rPa0
もう一年ザウバーってのは不毛だな ルノーも来年一年くらいは今年レベルの戦力を維持出来そうだし行ってもいいかも メルセはシュー来年もやるようだし空きがないかな
817 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 21:34:27.22 ID:jShl7tuh0
セナのように予選で同僚に大差をつけてほしいね。 中島は論外だったが、プロストにはほとんど勝ってた。
ニックは来年も載れるのか?首脳から改善せよってダメ出しされてたが。
英国紙が報じたところによると 今度はハミルトンがドメニカリと 密会してたらしいな。
820 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 21:34:48.14 ID:bxfa3n/R0
可夢偉の結果如何で、コンストランク確定する状況になれば、電撃移籍あり。
821 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 21:35:55.71 ID:HQsOCw0A0
一発が無い厨がいないね?モナコの後は一発が無いって必死に 書き込んでた連中がいっぱいいたのに 否定的な意見の奴はLT見てないだろ LT見てれば雨の中トップチームと同等の タイム出し続けてたの分かるはず あれは衝撃的
現地フォーラムではコバヤシいらねが殆どだった
ただ、今後の移籍市場ではカムイは有利だと思うよ。 今のF1ってテスト規制が厳しすぎるから、新人が慣れるまでにだいたい 半年はかかってる。 今シーズン前のクビサや今回のペレスみたいにシートに穴が開いたからって いきなり新人を持ってくるわけにいかない。 結果を残せてる(少なくともハイドフェルドレベルの評価はある)から、 トップチームに急に穴が開いたときとかにオファーがくる可能性はあると思う。 ただ、ほとんどのトップチームは独自の育成組織を持っているから、そちらが 優先になってしまうのが厳しいところだけど。。
>>819 密会ってとことんチイセー野郎だな。
カムイなんか倉庫泥棒と
オープンなんだぜ。
>>821 アンチはLT見てても叩くと思うけど。
何せペレス圧勝とか言ってますからw
827 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 21:40:22.15 ID:oAGIjRYxO
>>817 セナになれなくてもプロストになれたら充分だな
ザウバーにいさせてもらってるだけありがたいと思え ルノーだフェラーリだと贅沢なんだよ てか小林じゃ未来永劫トップチームとか無理だからw
ハミルトンが移籍っても来年末の話だしなぁ カムイとしてはその時は今なんだよ。 来年同じ評価を得られるかなんて誰にも分からんのだから。
>>828 お前も日本にいさせてもらってるだけでありがたいと思えwwwwwwwwwwww
結果として得たポイントは赤旗中段での2位よりも少なかったね 表彰式にもトップ3インタビューにも出れなかったし失った物多かったな
DRSはもっと制限ゆるくするか、逆にきつくするかしたほうがいい。 ドライバーズランキングが下の相手には使えないとか。
ところでマッサ禿げたなー 心労すごいんだろうな
アンチさんなら 2位までしか上がれずしかも7位に転落したカムイはうんこです>< 雨に強いザウバーのマシンでペレスなら雨中トップ独走、貯金を活かして初優勝です>< くらい言うのかと思った
836 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 21:45:51.21 ID:ww9OmCRG0
スーティルとディレスタ バリケロとマルドナード カムイとペレス 速さの印象とは別でポイント多く取ってるのは新人ではない方 どうしてだろう?
なんかペレスが爆発しそう 4戦連続表彰台とか平気でやってのけそう それだけのポテンシャルが今のザウバーにはある
839 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 21:48:28.11 ID:fjo12bCyO
バトンを過小評価してる奴いるが、ハミルトンと比べて、目に余る程は、差をつけられてる訳でないし、BARの時はバリチェロに対して優位を保ってた。 そのバリチェは ニコヒュンを常に圧倒してた。 それをふまえて考えても、バトンは普通に速いドライバーだよ。 ま、チャンピオン取った男が遅い訳ないがな。 カムイと比較するのは、まだ お門違い。カムイに期待してるが、まだまだ これからだよ。 AB型の共通点考えても カムイはプロスト タイプじゃないか?
良い車に乗る事は大事 けど今の状態が続くというのはレースでは有り得ない もっと速くて強い奴が必ず来るし
>>838 コドマスのF1 2011が出るまで待とうな
>>828 最近はアンチにこう言ってもらえると安心できるwww
>>534 左でにやけてるのがカルロス?
楽しそうだなw
アンチガゼッタによると••• 可夢偉は運だけで2位走行、2回もスピンしかけ ニコとニックには悪意のあるブレーキテストで ペナルティ25秒w 5点 ペレスは走っていれば可夢偉に圧勝だったが 懸命な判断でレースを棄権した。8点
>>835 それってセナならできたかもと思った^^;
可夢偉最後マッサに抜かれてクソーって思ってたけど、 冷静にマッサの視点でみたらスゲーなと思った。 あれ完全に狙ってたよね? 最終シケイン前であまり差を詰めず スピードに乗りながら最後の直線に賭けたような走りに見えた。 違うかもしれんが・・・
>>838 さすがにそれはないでしょ。
メルセデスならあり得るかもしれないけど、ザウバーは平均的な速さは
あっても飛びぬけるところのあるマシンではないし。
カムイだって、ここまで戦略の妙で上位に食い込んでいるわけで、速さで
勝負しているわけではないから。
上位3チーム5台(除く1名w)のうち2人くらい脱落+メルセデスとルノーが
コースにあっていない。それくらいないと、今の中堅チームが表彰台に上る
のは厳しいでしょ。
ペレ坊は才能を秘めてると思う が、カーロス・リベラになってなきゃいいがな
>>817 セナもいきなり乗ったハッキネンに予選であっさり負けたのはショックだった
だろうな。
さっき神が降りてきて近日日本人が表彰台に立つと言って消えました
>>836 マシンの限界を知り、安全域の限界ギリギリで決勝を何十週と走れるのがベテランだから
新人は無理して容易に限界を超えるから、1発は出ても事故りやすく完走できない
854 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 21:58:22.70 ID:ww9OmCRG0
今年のザウバーに、アクシデントでだがデラロサさんが乗ってくれたのは良かったと思う もう一回乗って欲しいくらいだ。何が速くて遅いのかわかんない 今年のザウバーは客観的に速いのか遅いのか カムイの予選は客観的に遅いのか ペレスの予選は車の性能以上に速すぎるのか
というか、ザウバーとフェラーリのドライ時のタイム差を考えれば、マッサがへたくそ。 ラストラップでなければ、シケイン不通過で、またカムイが前に出てたはず。
856 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 21:59:03.26 ID:J0b2BUey0
今のザウバーで簡単に表彰台とか言ってる人は 最低10年は時代から乗り遅れてる
>>849 「抜いたらカーティケヤンが加速しやがったんだ!」
ヒスパニアにそんなパワーはないよな。
ペーターおじさんが切れかけてたのは大スポンサーが来てるのに 酷かったからか。 決勝で見せ場作れて良かったじゃん
これまでの日本人と違ってカムイはゴミじゃないって記事。 出だしで、セナプロ対決でたまにチョロチョロしてたって感じのこと書いてあるよね。 昨日読んだときは、トップを争う2台に周回遅れにされるとき画面に映ってた ってことかなと思ったんだけど、嫌なのを思い出してしまった。 もしかしてこれって、悟さんがセナにレコードラインを譲った直後に 「嘘だよ〜ん」とラインに戻って撃墜したことを言ってるのかな。 HONDAエンジンが付いてるからあのときはレコードライン以外が汚れてたら 仕方ないよなと思ったけど、あれは日本の評価をとことん貶めたのかもしれない。
ペレス 事故後で、初のカナダで、今期初のウェットレースでは厳しい。
ま、F1に来るドライバーに遅いやつはいないよ。(除くHRT) 今ペイドライバーと言われる方々だって皆GP2では1位か2位だし。 逆にカムイが異常なだけ。BBCのブランドルなんか、こういう履歴から 最初はカムイに対してひどい評価だったよね。もちろん最近は変わったけど。 あとは適応力の差かなと思うけど。
863 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 22:02:50.70 ID:J0b2BUey0
まあカムイもGPアジアチャンピオンだけどなw
今後ずっと雨でも振り続けないレースで無い限り表彰台はまったくもって見えないな
ジェシカ夫とあびる夫でマクラーレンあるで
ドライでのぺース改善なんてシーズン中に改善される状況じゃないわな
下位カテゴリでどんだけ速かろうがF1のブレーキに対応できるかできないかで決まるらしいよ。
何が速いって エディージョーダンの手のひら返しの速さは半端無かった。 でもちゃんと謝ってたところは好感が持てる。
ニコはシューマッハに追いつかれたのでもうオワコン。
まあペーターおじさんは普通に凄いよ
872 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 22:07:06.75 ID:YArwZM6N0
ザウバーのおじさんが選ぶドライバーに外れは無い ペレスも才能はあるはず もし才能が無くてもお金を持ってくれば問題ない
スポンサーマネーを得たザウバーなら来年には中堅の上位チームになれるんじゃないか
ペレスは運が…とか言ってるうちにカズキ化しそうな予感。
>>867 ディスクブレーキってそんなにすごいのか?
やっぱF1は並じゃねえな
ツベにupされたいろんなヤツ見て何となくレースの内容つかんだが、今回は 見てて少しストレスの溜まる展開だったんだな。 ペーターザウバーも思わず期待しちゃったんだろうな。
ペーターさんは押し付けられたマッサと ヴィルヌーブ以外は自分の眼力で選んだ。
879 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 22:11:13.11 ID:uty1f2rGO
「運が悪い」っていうのは隠れた要因に気づかない奴が使う言葉。
>>798 ガゼッタは明らかにマッサがフェラーリ補正されてるように
可夢偉もフェラーリ補正が入ってるんでしょ。
それを差し引いても7.5くらいはあると思うけどね。
可夢偉フェラーリ移籍なんてゴシップでもまだ記事になってないだろ
なんじゃw 可夢偉にフェラーリ補正ってw
25秒の次はフェラーリ補正か(笑)
まあ、カズキの場合はロズベルグよりポイントを取っていたときでも 全く評価されなかったからな〜。 やはり闘う姿勢が見えないと厳しいよね。
>>828 最近のチョンは日本語がちょっとはまともになったのか(笑)
>>798 ただでさえ難しいコースで雨、大混乱のレース
中団マシンできっちり完走してポイントを上積みしたのは評価されて当然だよ。
最後マッサとツーショットで目立ったしね
また彼が来てるのかw
ぶっちゃけ 赤旗中断時にレース終了で2位だったら消化不良で拍子抜けだったから レースをして7位の方が満足だな。
フェラーリ補正ワロタ ともかく今回の収穫は、このタイミングでデラロサという外の人間の意見を聞けたということが大きいと思う ペレスとカムイで方向性が全く反対だのグダグダ言ってたけど、 縁石の件もそうだし、デラロサがある意味審議したことで、ある程度のベクトルが作れるんじゃないかな それがカムイにとっても、チームにとっても精神的なところで今後の開発、セットアップの助けになると思うよ
あれれ、ごめん。マジで書いてたんだけど。 自国のエンジンの車を補正してるという意味だったんだけど。
ぴょんぴょんサスは直りますか?
892 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 22:22:26.17 ID:fjo12bCyO
ペレスは 後遺症かなんかかねー? ラルフも 事故後は、脳的に何かあったんじゃなかったか? 急に怒りだしたり、何かそんな話聞いたことあったような… そうだと ドライバーとして終わったかもな。 ただ、万全な状態でないと、決勝で常に結果を出すカムイと不利な比較されるのが、嫌だという理由なら、賢明なドライバーだ。
可夢偉はリタイヤしない佐藤琢磨
ちょっと落ち着こうぜ こんな時期に移籍話なんてちょっと早すぎるだろw
せめて夏休みまで待とうよ
>>886 いや、ガゼッタ評価しすぎなんじゃね?なんて言ってないぞ?
思ったより高い評価が出たってレスが多かったから書いたわけで
>>666 前文が凄いなw
「コバヤシは雨が降っても悪魔である。」
ハミチンの行動見てると、椅子取りゲームは既に始まってるみたいだけどネ!
>>892 煽るなよw。
ただ、こんなところで自信もって欠場ができるのもペイドライバーだから
だろうね。
去年の前半でカムイが同じことをやったらザウバーおじさん怒っちゃって
即クビにしていたでしょうね。
>>900 危機感が無いんだろうな
可夢偉と4歳ぐらいしか離れてないのにガキっぽく感じるな
逆に言うと可夢偉が大人過ぎるとも言えるが
しかしわずか7戦でもう25ポイントか
去年はまだ1ポイントしか取れて無かったのに
今年は一体何ポイント取るんだろ
>>891 JKは空力屋だけどサス屋じゃないので直せません\(^o^)/
>>902 このペースなら鈴鹿までに50点届きそうだけど
その場合はシーズン60点越え
70超えたらビックリだけど流石にそれはないだろう・・・?
ガゼッタは結果次第で毎回コロコロ評価が変わってくるし。 (ハミやバトンなんて毎回凄い豹変w) 日本では良い評価の時しか引用報道されないからバイアスがかかるけど。 ま、報道が多いってことは素直に活躍しているってことだけどね。
>>894 SAFでアロンソ抜いた頃の琢磨だな
自分で戦略変更したりして安定感と総合力がついてた。
トヨタの2戦目で同じくらいの安定感持ってる。前にも書いた。
>>905 2009の中国GPのカズキは酷い書かれようだった
それでも日本の記事にも引用されてたし
908 :
907 :2011/06/14(火) 22:33:12.55 ID:SJQ8FoH70
ごめん2009のバーレーンだったかも
>>904 後半ペレスも覚醒して二人あわせて100ポイントくらい行けばいいですね
ニコが凄すぎたのかカジキの2年目がしょぼすぎたのか オレの中でややニコが凄すぎたが優勢、あいつにコンマ4くらいでしょっちゅう予選付いてたので悪くないな
このスレだって可夢偉がノーポイントになろうものなら アンチがさらに大暴れだろ
>>715 モナコ評
小林可夢偉 7.5
タイヤ1回交換を成功させ、予選12位から5位に。
最後にゑに抜かれたが、もしもこれがなければ
チーム戦略を成功させ、4位になっていただろう。
こんな感じかな。
しかし、カナダのマッサ8とか、ゑの5は納得できねーwwww
>>903 逆。専攻は機械工学。卒業後入社したロータスカーではサスペンションを担当
>>910 個人的にカズキが二年目のジンクスにブチ当たっただけでポテンシャルは
あんなもんじゃないと思ってる。ぶっちゃけブエミや、マシン壊しまくる
今のスーティルよりは上だと思ってる
いや〜カムイが7位で本当に良かった。あのまま2位で確定してたら恥ずかしいったらありゃしないw
正直モナコカナダは0Pも覚悟してたから予想外の収穫だね 個人的には1Pが続いたパンクラッシュの運を返上したと見るほうがいいと思うけど これから可夢偉が好きそうな+ザウバーの速そうな高速Cのサーキットが続くから楽しみすぎる ペレスに関しては怖い存在ではあるけど琢磨にしか見えん ユーロでは可夢偉に勝ってるし3回か4回に1回くらいは決勝でも勝たないとだめだわ
>>600 ハミルトン 早さ S
早漏だったのか…
>>904 そういえばこのままのペースで日本GPまでいけば、日本GPのカムイの出費は余裕で400万超えそうだな
2010年基準で企画を考えたんだろうけど、いくらF1レーサーとはいえ結構痛い出費になるんじゃないだろうかw
919 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 22:40:04.54 ID:RS3z2rPa0
伊紙、小林可夢偉を「トップチームでも見劣りしない」 イタリアの新聞『ガゼッタ デッロ スポルト』紙が、F1第7戦カナダGPにおける 小林可夢偉について「トップチームでも見劣りしない」と評価している。 同紙の10点満点の採点によると、カナダGPの最高得点は劇的な勝利を収めた マクラーレンのジェンソン バトンで『9』。 ファイナルラップでJ.バトンにトップの座を明け渡したレッドブルのセバスチャン ベッテル チェッカー直前に小林をかわしたフェラーリのフェリペ マッサが『8』 となっている。 そして小林も、「小林はトップチームでも見劣りしないしないことが確認された」 とその走りが認められ、『8』がつけられた。 さらにメルセデスGPのミハエル シューマッハも、 「かつての輝きを見た」で『8』だった。 一方で、J.バトンと接触しリタイアに終ったマクラーレンのルイス ハミルトンは 「思い上がりによるミスを連発」と批判され、 レッドブルのマーク ウェバーともども『5』と低い評価を下されている。
920 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 22:40:40.89 ID:uTMyxq9K0
気分的にはもう半分シーズン過ぎてる
ポイントで言うと、もうシーズン終了してるはず
ペレスが琢磨というのはないだろう。 琢磨は予選もいつもチームメイトに負けていた。 ペレスはモナコでスピードを証明したから、いずれレースの戦い方を覚えれば良いドライバーになる可能性がある。 ただケガの影響が心配だね
07-11年の5年の中で複数回 コンストラクターズ上の妥当順位をドライバーズランキングを上回ったドライバー WC入れないのはおかしいという意見があったのでWC獲得回数を足してみた ライコネン3 ハミルトン3 ベッテル3 スーティル3 アロンソ2 バトン2 バリチェロ2 クビサ2 ロズベルグ2 ブエミ2 ストーブリーグスレで書いたけどスーティルとブエミってポイント獲得能力高いんだよ ブエミは今年も調子いいし、もう少し評価されてもいいかなって思った ちなみにベッテルの場合は 07年 トロ コンスト8位(15位のクルマ) ドライバーズ15位(BMWの1点を除外)ただしスポット 08年 トロ コンスト6位(11位のクルマ) ドライバーズ8位 可夢偉は今11位のクルマに乗ってるから、TOP5チーム10台のクルマの内どれかを喰いたい所 ハードルとしては厳しいけど
欧州GPまで長いな・・・毎日、FP1/FP2とFP3/予選、決勝のいづれかががあればいいのに(´・ω・`)
白人の中に入っていくよりも アジアでF1に代わるものを作った方がいいぜ チョンとか糞だけどそれしかないだろうよ 白人に媚びるのはもう辞めにしたいな
926 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 22:44:29.23 ID:fjo12bCyO
>>901 クールデビルの原田ねー。
彼は 正に天才だったね。体格的なこともあって GP1では結果出なかったけど、ロッシも 彼には影響を受けたと言ってたぐらいのライダーだからねー
テルコールヤマハのプラモまだ大事にとってある
927 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 22:45:03.05 ID:Dbbncp8b0
>>925 それを1990年に言えてればなw
今じゃすっかり国力落ちて周りの国も警戒心無くして好意的だし
多分、カムイは遅いと言うより、マシンなりの速さで走るスタイルだと思う こういうのが勝負強さにつながっているのだと思う
ザウバーの車なんで遅いの?(´・ω・`)
可夢偉には今までの日本人ドライバーに無い何かを感じてたんだけど 最近になって、とてつもない「運」の持ち主なんじゃ?って思うようになってきたw ま、運も必要なんだけどね〜 運>>速さ 感が否めないなぁ
もしトップ3から声が掛かったらどんな糞条件でも行くべき。
勝負に運不運はつきものだから 不運の時どれだけ踏ん張れるかなんだよね その点可夢偉はスペイン、トルコで不運なりに餌くわえてきてる
>>923 ブエミはもう少しがんばれば天国があるけど、まだこれだとハードルが高いだろうね。
だって、前の昇格ドライバーは…だし。
俺が心配しているのはカムイがスーティル化してしまうんではないかということ。
評価の高い走りは続けるけど、大きなバックボーンがないため同チームに長く残留。
そのうちより適応性の高い新人が来てあせるけど、時既に遅しって。
移籍先も大事だけど、それなりにチームは動かないと中堅どころは厳しいね。
>>932 ダメな流れに流されない強さはもっている感じがしますよね>可夢偉
日本人史上最速というより最強という感じ
もっともその「最速というより」って部分も雨のカナダで消えましたが
現地フォーラムではマッサの後釜はヒュルケンベルグでいいってさ
>>933 でもクビサがあんなだし、ニコはメルセデスに残りそうだから、二人分早まったと考えることもできる
マクラーレンはカムイを乗せれるように 契約取りまとめて急遽デラロサを貸したと思う 義理堅いザウバーはもちろん貸した借りは返すはず ハミルトンがいなくなった時それは行使される
>933 可能性はあるね ザウバーは5-8位の間を安定して彷徨うチームだから ここで気を吐いている内は可能性あると思うよ
枕がバトンとカムイ、基本的に同じタイプを2人揃えるかなぁ
>>910 カズキは予選走行は合格だったと思う。問題はレース走行の遅さで稀に予選でニコ
を上回った時でも遅かった。なんとかレースペースが改善されればと願っていたけど
結局進歩がなくてシートを失ってしまった。カムイは予選が遅くてもレースペースが
良い不思議なドライバーだ。ザウバーが重タンクで相対的にライバルより落ち込みが
少ないのかもしれないけど。
>>938 >ザウバーは5-8位の間を安定して彷徨うチームだから
彷徨っているのは可夢偉一人な気が
枕は絶対に今のラインナップ手放さないよ あまりに理想的過ぎるから ハミルトンも契約でガチガチにしてると思うけどね
カムイは来年もザウバーだと思うな ペレスが順調に育っていないから、 おじいちゃんが手放さないと思う
944 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 22:56:53.94 ID:fjo12bCyO
ヒュルケンは…どうかな…変に一年目はいい子になろうだとか、ルーキーらしくいこうとか、その辺が あだになったような…。速さがあるのかも解らない 一年だったな。 確かにポールは取ったが、あれは偶然だろ? アグレッシブなレースの記憶がない
>>940 Fポンじゃレースペースの速さと安定性が図抜けているんですけどね>一貴
可夢偉よりは持ち込み資金も豊富だし何とかもう一回、F1に戻ってきて
くれないかなあと
>>942 ハミルトンにイエローフラッグが振られています
ザウバーのコンスト順位(プライベーター時代のみ) 7-8-7-7-7-6-8-8-4-5-6-6-8-(BMWザウバー)-8-6(2011途中)
来年もザウバー残留したらニックコースだな… まぁそれでも上々なんだけどね。
定期的にポイントの取れるチームであと5年欲を言えば10年見られればそれでいい 1回くらいは表彰台乗れるだろ
ニック並みのキャリア歩めるなら上出来すぎる ロズベルグだって未勝利なんだぜ
952 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 23:04:20.26 ID:HQsOCw0A0
とりあえず来年の移籍はきびしいかも イスに空きが無い もう1年ザウバーで頑張ってみるのもいいと思う
>>944 いや、俺はヒュルケンがカムイと同条件なら下手したら上回っていたのでは
ないかと思った。結局ポイント差がついたけど、昨年の新人3人の前半戦は
勉強期間で適応力の差でカムイが勝ったような気もするし。
今年ペトロフでさえそれなりになったのだから、ペレス、マルドナード、
ディレスタだって慣れたら後半どうなるかわからない。
カムイの勝負強さは図抜けているが、今のうちに評価を高めておくに越した
ことはないと思う。
>>951 ニックももう34歳か
クビサ帰ってきたらまたシート探し困るだろうし最後に一花咲かせたいだろうな
来年もザウバーの覚悟はできてる。 しかし13年は我慢ならない。エンジンも変わるし色々動きそうだしな。
>>950 いや俺がお前だからお前が失敗したときは俺がスレを立ててくるぞ
>>945 そりゃ仮にもF1ドライバーならFポンレベルでは頭抜けないと。
俺は虎が帰ってきた年のFポンを見て衝撃を受けたよ。
F1で前年常に最下位のドライバーがこれなら、他のドライバーは
どんなんだと。
やはりF1ドライバーは選ばれし者なんだと思うようになった。
実際は両方ともマシン力の差がものをいうのもあったんだけど…。
ヨーロッパのやつは、国籍、有色人種の差別するというが 本当に実力のあるやつはヨーロッパでも認められてるよ。 今までは、F1で実力のある日本人がいなかった。
次スレ
>>953 勉強期間つったって
可夢偉の前半戦はリタイアばっかでロクに勉強する時間は無かったと思うが
しかもマシンはコンストも8位だったんだから、それは明らかに腕の差だろ
ニコヒュルはマグレでもPP取ったんだから良いドライバーだと思うが
一言で言うと脆かった。F1は強いドライバーが生き残る世界なんだよ
可夢偉が日本人初のF1ドライバーだったらもっと楽に移籍できると思う。
乙
ご苦労様です
ポイントランキング6位〜11位、7点の中に6人かぁ・・・
そして小林も、「小林はトップチームでも見劣りしないしないことが確認された」とその走りが認められ、『8』がつけられた
973 :
音速の無名さん :2011/06/14(火) 23:21:56.32 ID:UY5F1epTO
>>970 そして11位と12位の差が17点…1位〜5位、6位〜11位、12位〜18位、19位以下と
別カテゴリ状態ですよね
>>963 まあ、そのとおりなんだけどね。
実績を残しているのに順位下のドライバーを恐れているのは、俺はまだ
カムイをそこまで信頼していないからなんだと思う。
ここでアンチが言うみたいにFP1から決勝まで全部ペレスに勝てるなんて
ありえないし、(去年のクビサ−ペトロフみたいに10−0の関係が異常)、
現状でもザウバーの性能から見れば十分なところなんだけどね。
ロズベルグが未勝利といっても、レース後のコメント見ると優しすぎるなアイツ 確かに速いドライバーだと思うけど、もっと傲慢じゃないとF1では勝てないよ
今年のカムイは(良い意味で)タクシードライバーとして高いレベルにあることを示し続けている。 あとは必要に応じてアグレッシブなドライバーにもなれることを示せれば 上位チームからのオファーも夢ではない。
>>977 親父 「ケケケ・・・」
息子 「ニコッ」
バトンはやさしいというか天然タイプでは
>>974 中段チームでカムイだけが第2グループにいるんだなw
>>928 同意
カムイはマシンに合わせて走るスタイルだよね
それでいざって時は限界を踏み越えたキレのある走りが出来るセンスも持ち合わせてるから、
キャリアしだいではチャンピオンも狙える可能性を感じる
こんなに見ててワクワクする日本人選手は初めてだわ
なんとか来年、移籍できねぇかなぁ・・・
>>963 強いドライバーが生き残るって、じゃあハッキネンはどうなのよ?と思ったが、ハッキネンは案外土壇場に強かったなw
そういや今日本屋でF1ドライバートップ100について書かれた本読んできたけど、カムイも将来トップ30くらいに評価されるドライバーになれるといいね
>>978 あれでアグレッシブじゃないとか、どんだけハードル高いんだよ!!w
>>983 過去のキャリアを見る限り、本当の意味でフロントローの車ってカムイまだ乗ったことないだろうから
果たしてそういう車が与えられたとき、スペックを活かしきる(勝ち切る)ことが出来るのか、持て余してしまうのか見たいところではある
>>985 バトンレベルまで行って欲しいってことです
バトンもベネトン時代の2年でキャリア死にかけたし
バトンがアグレッシブ…だと…!?
>>986 雨とはいえ、ザウバーでレッドブルを追い回すぐらいだからマシンの力を引き出す能力は相当なはず、多分?
カムイなら適応できると思う、もうちょいキャリアを積めばw
>>982 上段チームでマッサだけが第2グループに・・・
バトンはホンダに残って本当に良かったよな もしウィリアムズ行ってたら、確実にキャリア終わってた
06年ブラジルのバトンはすげーアグレッシブだった 06年後半戦で一番ポイント稼いだのはバトンだったし完全に初優勝で生まれ変わったと思った そして最終戦直後の、中本の「来年はタイトル争いできるマシンだよ」発言に俺は完全に騙された
@kensawa55 kenji sawada 澤田賢志 かむちゃんに関しては、元の契約主のオプションが強烈で、にわかには動かせない、 とか噂。契約買い取れないくらい強いとか。(信憑性不明) 元の契約主ってペーターおじさんだよな
996 :
音速の無名さん :2011/06/14(火) 23:38:46.48 ID:UY5F1epTO
1000チメンタル バーニー
「元の」ねえ・・・ これでトヨタだったら嗤っちゃうなww
梅
999 :
音速の名無しさん :2011/06/14(火) 23:41:28.77 ID:gi61n91a0
1000ならカムイ、バレンシアで初表彰台!!
1000ならアンチ爆死
1001 :
1001 :
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