暇だから性能調整値眺めてたがモスラーはこれでもかってくらいに救済されてるなw
まあ、オーナーが遅いだけじゃなく回るから無駄だろうけど。
>>942 空力関係で、マツダスピードの協力が入ってたような気がする
>>953 それ、一回だけマツダが実車風洞貸したって話じゃないの
>>953 チャンピオンになった「ご褒美」に、マツダの風洞を一回だけ使わせてあげた。
それだけ
>>935 > 松田はSGTとなんも関係なくね?
なんか次生がGTレース引退したように読めたw
スバルってB4のためにスポンサーなってんの?
959 :
音速の名無しさん:2011/07/15(金) 13:17:34.91 ID:fcs5zbNj0
吊り下げウイング流行ってんなあ
排気管が右に寄ってるのは、コクピットのサバイバルセルを避けてるからなんだろうね。
左シートなんだな。
>>960 DTM車両にしてはリアタイヤから後ろが大人しいな
はじめてで、鈴鹿観戦しに行こうかと思うんだけどややこしいな。V1指定席+BQゾーン辺りが定番なのか?
965 :
音速の名無しさん:2011/07/15(金) 21:04:52.30 ID:s5O57jcu0
栃木でまた大きな地震。もてぎは大丈夫かな?
目下の来週のタイヤテストが心配
台風直撃コースか?
>>965 久々にデカかった
ところで、レース中に震度4以上の大きい地震が起きた場合、ドライビングにどれ程影響するのもの?
なぜDTMなのにクーペなんだ
真岡で5弱か
茂木町の隣だよね?
>>967 4だとわからないかも。
前に震度3来たとき運転してたが全く気付かなかった。
菅生前に地震とかやめてくれ
>>968 テストカーはGTの流用とかなんじゃね、公式にセダン宣言してるし
鈴鹿ではレガシィが優勝してほしいな(*´∀`*)
レガシィ苦しいね
山野、佐々木は勝てるドラだからマシンがまだまだなんだろうなぁ
実質の新開発に等しいからね。
JAF-GT不利もあるがそれを除いても煮詰め切れてない部分は多いんだろう。
>>964 そりゃ金あるならホスピタリティ系のも入れるのがいいけどなwつか夏初観戦とか、もう行く気失せるかもしれんぞ
おまいら、次世代DTMカー(=ほぼ次世代GT500カー)に関心ないのな(涙
>>979 現時点ではDTMスレの内容だからなぁ
統合の話が決まらないとなんとも
後、リアフェンダーのビラビラないの寂しい
>>967 富士も筑波もスポーツ走行では緊急地震速報の段階で出しますって張り紙を見た気がする。実際に筑波で一度体験した。
レース中でも、ある程度大きな震度の地震速報がきた時点でも赤旗が出るのかね?
確かにビラビラのないDTMマシンはコレジャナイ感があるな。あれが一枚一枚散っていくのがまた面白いのに。
さすがにここまで作ったのならBMはクーペで行くんじゃねーの
DTMの新規定はセダンである必要性は無いからね
>>974のA5もクーペらしいし
変態エアロなくすとか・・
DTM終わったな
2ドアなせいかイメージ的に500に近くなった感じだな。
カナードとかフロントフェンダーのエア抜きルーバーとか500じゃレギュ違反な空力パーツもあるけど。
986 :
音速の名無しさん:2011/07/16(土) 20:42:51.59 ID:92rtzFja0
今週のGT+って何特集だっけ?
内容次第では録画するから教えて、エロい人^q^
987 :
音速の名無しさん:2011/07/16(土) 20:45:17.51 ID:WoFlWdZPO
>>984 変態エアロなんて付いたのDTM的には近年だろ
>986
つ近藤特集
989 :
音速の名無しさん:2011/07/16(土) 21:00:20.87 ID:92rtzFja0
>>971 菅生に関しては本当に自己責任だな。もちろん他のもそうだが。。。
俺は20代なんで行くの断念。
とても許容できる線量じゃない...
俺は20代なんで
俺は20代なんで
俺は20代なんで
去年のJスポの鈴鹿戦はタイトルが「鈴木武サーキット」になっていたのはお気づきだろうか?
今年はどんな間違いをやってくれるか楽しみだぜ
DTMのビラビラって意味あんの?
意味ないようなきがするけど
大メーカーが風洞とCFD使って開発してんだから意味ないもの付ける訳ないだろ
弱小ガレージが勘と経験で適当にパーツ付けてるGT300とはレベル違うんだぞw
私は30代なんで
私は30代なんで
私は30代なんで
>>994 ということは、マジカルカーボンは意味あるわけですね!(ワクワク
もうすぐ1000です
次スレ立ててくれた方に感謝
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1001 :
1001:
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