[WEC]LMS/ALMS/ILMC ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP2[復活]
FIAとACOの提携がもたらす未来と今後のルマンシリーズの行く末を語り合いましょう。
あわよくばWEC日本開催を願って。
前スレ
[ルマン]ALMS/LMS総合スレ[シリーズ]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236925250/
あわよくばWEC日本開催を願って。
前スレ
[ルマン]ALMS/LMS総合スレ[シリーズ]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236925250/
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2 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/07(火) 00:28:32.14 ID:e+mLc9rU0
関連スレ
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap24【LMP】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1306023957/
■■ル・マン24時間LAP18■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1306509437/
＜関連サイト＞
ALMS公式
ttp://www.americanlemans.com/
LMS公式
ttp://www.lemans-series.com/en/s01_home/s01p01_home.php
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap24【LMP】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1306023957/
■■ル・マン24時間LAP18■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1306509437/
＜関連サイト＞
ALMS公式
ttp://www.americanlemans.com/
LMS公式
ttp://www.lemans-series.com/en/s01_home/s01p01_home.php
3 ：音速の名無しさん：2011/06/07(火) 01:09:33.23 ID:96D6ER97O
おつおつおつ
ルマンまで一週間きってたとは知らなかった
ルマンまで一週間きってたとは知らなかった
>>1乙
グループCスレも落ちたままだな
グループCスレも落ちたままだな
>>5
前スレから転載しただけだったから確認してなかったけど、俺にはちゃんと見れてるからエラーメッセージかなんかじゃね？
前スレから転載しただけだったから確認してなかったけど、俺にはちゃんと見れてるからエラーメッセージかなんかじゃね？
なんかWECはやっぱりFIA vs ACOの構図になってるっぽいな・・・
GTカーの統合案もやっぱりラテルの暴走臭いし・・・
またgdgdになるよかんｗ
GTカーの統合案もやっぱりラテルの暴走臭いし・・・
またgdgdになるよかんｗ
>>5
Avast!君は沈黙してるが
Avast!君は沈黙してるが
>GTカーの統合案もやっぱりラテルの暴走臭いし・・・
でもBPRシリーズはFIAが首突っ込んでくる前のほうがおもしろかったよね
DTMもそうだけどさ
でもBPRシリーズはFIAが首突っ込んでくる前のほうがおもしろかったよね
DTMもそうだけどさ
10 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/07(火) 17:57:59.52 ID:7f/93kLM0
GT1～GT3を統合だって？ どっかのプロレスレースみたいにならないといいな
いや今もそうでしょ
トヨタ、日産、ホンダはWEC参戦を！
ホンダはいらん
グループＣのスレが落ちたままなので、一応。
24 hours of Le Mans 2011 : Patrick Dempsey
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZH5vTe8Hgl0&feature=youtube_gdata
787Ｂがサルテサーキット走行
24 hours of Le Mans 2011 : Patrick Dempsey
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZH5vTe8Hgl0&feature=youtube_gdata
787Ｂがサルテサーキット走行
Mazda 787Bレストア作業の様子
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jh8yxZj4Ak4
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jh8yxZj4Ak4
17 ：音速の名無しさん：2011/06/11(土) 23:10:49.45 ID:uWLa2Nkx0
【ルマン】予選PPはSUPER GT参戦中の2人がいるアウディ 決勝は本日、日本時間22時～
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307754508/l50
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307754508/l50
ＳＧＴもＷＥＣ規定でやるべきだと思います。
19 ：音速の名無しさん：2011/06/13(月) 15:50:03.21 ID:RAUiG8vE0
鈴鹿1000kmをまたWECに編入できないものか
21 ：音速の名無しさん：2011/06/13(月) 22:29:32.68 ID:jKQYj5XbO
キツイ燃料規制をすると、ディーゼル勢も予選と本選のラップ差が出るでしょう。
しかし、この規制は日本勢のディーゼルが出現したら発動しそう。
しかし、この規制は日本勢のディーゼルが出現したら発動しそう。
日本勢の何処が最初にディーゼルに手付けるんだろ？
ヨタ＋ヌバルの水平対向なんてのがあったら面白いと思わないか？
ヨタ＋ヌバルの水平対向なんてのがあったら面白いと思わないか？
23 ：音速の名無しさん：2011/06/13(月) 23:37:33.03 ID:OGKshtoe0
効率化を極めた今日日逸脱した形式のエンジンはアストンの二の舞になりそうな悪寒がする
ポルシェですらLMPでは水平対抗捨てたし
ポルシェですらLMPでは水平対抗捨てたし
定石通りのV6orV8猿人がベストと言う事ですかね。
>日本勢の何処が最初にディーゼルに手付けるんだろ？
どこも手を付けないんじゃね。
どこも手を付けないんじゃね。
参加メーカー増やそうとすれば、現在のディーゼル優遇規定をどうにかしないと。
トヨタ、日産の復帰はありえると思うね。
トヨタ、日産の復帰はありえると思うね。
アウディがル・マンで10勝目獲得した。
個人的にはアウディがこんなに素晴らしい成績だしてるのはポルシェのおかげだと思う
個人的にはアウディがこんなに素晴らしい成績だしてるのはポルシェのおかげだと思う
WEC-JAPANを、スポニチ、TBS、電通は復活させて欲しい。
マツダ787B＆ジョニー・ハーバート 2011年ル・マン24時間でのデモラン
ttp://www.youtube.com/watch?v=eOs2-XnpkU8&feature=youtube_gdata
ttp://www.youtube.com/watch?v=eOs2-XnpkU8&feature=youtube_gdata
>>28
日本語わかる？
日本語わかる？
@RacecarEngineer: Mazda plotting diesel sportscar programme: http://t.co/IFxVl4j
マツダのSKYACTIVE-D(ディーゼル)技術がレース用に使えないか検討中？らしい
マツダのSKYACTIVE-D(ディーゼル)技術がレース用に使えないか検討中？らしい
ロータリーじゃないのね
WEC日本開催実現して欲しいなあ。
富士がgdgdなのがなあ・・・・
トヨタ・日産・マツダを呼んだ時代の辣腕はどこに行った・・・・
トヨタ・日産・マツダを呼んだ時代の辣腕はどこに行った・・・・
>>36欧州、欧米、アジア各2ラウンド開催する予定
アジアは日本 中国になると思う
アジアは日本 中国になると思う
VICICってまだあるの？WEC-JAPANの主催者。
１０月の富士と言えばWECと決まっていたのに…
本田耕介さん…
ＷＥＣは富士で。
来季の鈴鹿Ｆ１と鈴鹿ＷＴＣＣの日程って決まってるんだっけ？
フォーミュラーとプロトのファンってそんな被らないから鈴鹿Ｆ１の翌週に富士ＷＥＣでもいい気がするけど。
フォーミュラーとプロトのファンってそんな被らないから鈴鹿Ｆ１の翌週に富士ＷＥＣでもいい気がするけど。
11月の富士は寒いと思ったが、インターTECも11月だったから問題ないか。
日本だけの「ＧＴ‐JAPAN」クラス作れば台数の問題はないな。
８３年はそうだった。
８３年はそうだった。
ALMSのCUPとか付いてる911は日本でもやってるカレラカップのあれ？
見たことあるけどLMPと混走するにはあんまりな車に見えたけど。
見たことあるけどLMPと混走するにはあんまりな車に見えたけど。
カレラカップの車に、耐久レース用オプションキット※を装着した車だったと思った。
※給油カプラー、燃料タンク増量だったかな。
※給油カプラー、燃料タンク増量だったかな。
49 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 00:39:44.74 ID:pUzPnwvk0
>>19
＞鈴鹿1000kmをまたWECに編入できないものか
そうしてほしいけど、『Crazy Weather』ってヨーロッパ人から嫌がられるのがオチかと。
今年のLMSのポルトガル戦が7月から9月になったのも「灼熱の太陽の下でのレース」は
過度な負担を強いるからってことじゃなかったっけか？
＞鈴鹿1000kmをまたWECに編入できないものか
そうしてほしいけど、『Crazy Weather』ってヨーロッパ人から嫌がられるのがオチかと。
今年のLMSのポルトガル戦が7月から9月になったのも「灼熱の太陽の下でのレース」は
過度な負担を強いるからってことじゃなかったっけか？
デイトナ24時間をなんとか
52 ：音速の名無しさん：2011/07/03(日) 12:06:53.73 ID:tT7GoRGL0
ミッレ・ミリアやタルガフローリオみたいな公道レースをまた見たいな
>>52
流石にもうゲームでしか無理だべ
http://www.youtube.com/watch?v=slEWFHAukEw
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6376266
やったとしてもヒストリックカーイベントみたいにアベレージラリーになりそうな悪寒
流石にもうゲームでしか無理だべ
http://www.youtube.com/watch?v=slEWFHAukEw
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6376266
やったとしてもヒストリックカーイベントみたいにアベレージラリーになりそうな悪寒
じゃあニュル24時間も
ニュルのスポーツカーレースは伝統的に1000kmレースじゃね
スパもそうだが24時間の方はGT&ツーリングカー
スパもそうだが24時間の方はGT&ツーリングカー
WEC-JAPANを見たいです！
>>57
1000kmは84年にGPコース出来るまで延々とニュル北使ってたんだが
1000kmは84年にGPコース出来るまで延々とニュル北使ってたんだが
来季のWECはセブリング、シルバーストン、モンツァ（イモラ）、スパ、ル・マン、ニュルブルクリンク、富士、プチルマンでよろしく。
61 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 13:57:19.89 ID:bZ7jPMlqI
たしか来年は少なくとも7戦だったな。(欧州、北米、亜細亜 各2戦＋Le Mans)
欧州→スパ、銀石
北米→セブリング、プチル・マン
亜細亜→ズーハイ、富士
になると思う。富士はわからんが…
欧州→スパ、銀石
北米→セブリング、プチル・マン
亜細亜→ズーハイ、富士
になると思う。富士はわからんが…
今週はALMSだけど、寝落ちしてしまいそうだな…
http://www.americanlemans.com/files/events/2011/3/LRP_Entries.pdf
http://www.americanlemans.com/files/events/2011/3/LRP_Entries.pdf
LMPが寒いなぁ…。
運営とかイマイチわからんのだけど、今行われてるLMSとALMSをまとめてWECに組み込むわけにはいかんの？
あとILMCとは別物になるの？それとも統合されんの？
あとILMCとは別物になるの？それとも統合されんの？
WECにホンダ、トヨタ、日産が出たらホンダが勝ちそう
ホンダは徹底的にやるから
ホンダは徹底的にやるから
ALMSは主流からは外れてしまったからな
ハイクロフトとヨリを戻せばいいだけ
ＨＰＤはＬＭＰ１の開発続けてるの？
マツダ以外のメーカーがル・マン勝つのはいつだ？
下手したらALMSつぶれそうだな。
GTが熱いと言っても今年はそんな熱いかぁ？あとコルベットレーシングは来年WECに興味示してる
GTが熱いと言っても今年はそんな熱いかぁ？あとコルベットレーシングは来年WECに興味示してる
そこでIMSA-GTPの復活ですよ
変革の時だ やれば出来る
Yes. We can!!!
たとえALMSはつぶれても、セブリングだけはWECで生き残る。あとはSCCAが
別のシリーズを続けるんじゃないの。
別のシリーズを続けるんじゃないの。
個人的にWECの開催サーキット希望としては
デイトナ、セブリング、タルガ・フローリオ、ル・マン、スパ、銀石、富士、ニュル(短い方)
まぁズーハイも面白いけどな
デイトナ、セブリング、タルガ・フローリオ、ル・マン、スパ、銀石、富士、ニュル(短い方)
まぁズーハイも面白いけどな
３月セブリング
４月モンツァ（イモラ）
５月シルバーストン
６月ル・マン
７月富士
８月ニュルブルクリンク（ホッケンハイム）
９月スパ
10月ロードアトランタ
11月ズーハイ
４月モンツァ（イモラ）
５月シルバーストン
６月ル・マン
７月富士
８月ニュルブルクリンク（ホッケンハイム）
９月スパ
10月ロードアトランタ
11月ズーハイ
78 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 07:42:57.73 ID:ppSujW4FO
WSCかな
いつだが忘れたが年に18戦もやってたみたいだね
いつだが忘れたが年に18戦もやってたみたいだね
LMPはニュル、北コース走れないの？
Cカーが6分11秒とかで走ってたんだからそれより非力なLMPなら十分走れると思う
耐久向きなコースだと思うし是非復活して欲しい
耐久向きなコースだと思うし是非復活して欲しい
まぁ耐久向きって言うかスプリントじゃ使えないよな
連投すまん
連投すまん
見たいのは山々だけど安全性の問題とかで無理って言われそう
実際、今年のニュル24でもそんな速くないクラスの車が
2回くらい空飛んでホームランしちゃったからなぁ。
あと、ギャラリーまでの近さがル・マンの比じゃないし。
2回くらい空飛んでホームランしちゃったからなぁ。
あと、ギャラリーまでの近さがル・マンの比じゃないし。
ゲームで走れば分かるけど、ニュルは長時間走るならパワーよりもコーナー速い車の方がキツイ。
曲がりが遅いんだって思えばある程度気楽になれるけど、曲がりが速い車だとタイム稼ぐにも周回遅れ抜くにもコーナー、速度差が最も大きくなるのも不安定なコーナー、コーナーくるたび神経がゴリゴリ削れる。
今のLMPのコーナリングはドライバーのキャパシティーを越えてることも珍しくないので、そんな車でニュル北耐久とか狂ってる。
曲がりが遅いんだって思えばある程度気楽になれるけど、曲がりが速い車だとタイム稼ぐにも周回遅れ抜くにもコーナー、速度差が最も大きくなるのも不安定なコーナー、コーナーくるたび神経がゴリゴリ削れる。
今のLMPのコーナリングはドライバーのキャパシティーを越えてることも珍しくないので、そんな車でニュル北耐久とか狂ってる。
今年のドイツGPはニュルブルクリンクらしいけど、ホッケンハイムと隔年開催だっけか？
ならF1とＷＥＣ交互開催とかにすればいいね。
ならF1とＷＥＣ交互開催とかにすればいいね。
>>85
ニュルはいいけど、今のホッケンハイムはイマイチだなぁ
ニュルはいいけど、今のホッケンハイムはイマイチだなぁ
87 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 22:08:49.36 ID:ETuW6Zxj0
>>86同意
ホッケンの旧コースはほったらかしの雑草生え放題だもんな。旧コースなら見たい
ホッケンの旧コースはほったらかしの雑草生え放題だもんな。旧コースなら見たい
旧コースなんて夏草や兵どもが夢の跡状態だしな。
富士の30度バンクもすごいが。
富士の30度バンクもすごいが。
結論：
富士もホッケンハイムもシルバーストンも旧コースが良かった。
富士もホッケンハイムもシルバーストンも旧コースが良かった。
90 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 23:52:54.13 ID:ETuW6Zxj0
91 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 00:15:12.59 ID:l/13R+Ve0
富士も今のがいい
旧レイアウトだと一周のタイムが筑波並でしょ
旧レイアウトだと一周のタイムが筑波並でしょ
高速コーナーの方が面白い（個人的な意見）
ハイスピードでコーナーを駆け抜けるために作られたのがレーシングカーだもんな
しかし何故かどこのサーキットも改修の度に高速コーナーが減るという
しかし何故かどこのサーキットも改修の度に高速コーナーが減るという
>>９４ 安全対策 特にティルケが新設、改修(富士も)したサーキットは
今のサーキットはどれも全長５kmぐらいでどれも似たような物ばっか
今のサーキットはどれも全長５kmぐらいでどれも似たような物ばっか
96 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 15:05:52.10 ID:+UmirMIHO
>>84たしかになぁ
俺もニュルは短い方で良いと思う
俺もニュルは短い方で良いと思う
97 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 15:08:14.10 ID:+UmirMIHO
98 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 15:10:11.43 ID:+UmirMIHO
失礼
バレンシア×
ヤス・マリーナ◯
バレンシア×
ヤス・マリーナ◯
実際オーバーテイクが増えたかというとそうでもなかったりするしね
低速コーナーだとラインが限定されるからオーバーテイク減るわな
ティルケは自分もレーサーであることを売りにしてたらしいが…
ティルケは自分もレーサーであることを売りにしてたらしいが…
バーニーの娘婿であることを売りにしてるんじゃないか？ｗ
明らかにバーニーのコネのおかげだね
富士は最終コーナーをホッケンハイムのスタジアムセクションみたいにまとめてくれれば良かったが、
現状なんかまとまりがない。
現状なんかまとまりがない。
対して才能ないのに元レーサーだからバーニーに採用された
ここ２０年ぐらいティルケは新設、及び改修されたサーキットをほぼ全て手がけ、莫大な富を築いたと言われるモタスポ界の悪名高き犯罪者
ここ２０年ぐらいティルケは新設、及び改修されたサーキットをほぼ全て手がけ、莫大な富を築いたと言われるモタスポ界の悪名高き犯罪者
TOYOTAは参戦するんだったらガチで優勝を狙いにいって欲しい
プライベーター如きにブロックさせる隙すら与えないほど
プライベーター如きにブロックさせる隙すら与えないほど
106 ：音速の名無しさん：2011/07/14(木) 22:48:09.83 ID:fTDRPsUT0
トヨタはそのガチの方法が「汚い手を使ってでも」になっちまうから嫌われんだよな・・・
正攻法でガチでやってくれたら応援するのに
正攻法でガチでやってくれたら応援するのに
107 ：音速の名無しさん：2011/07/14(木) 22:57:23.17 ID:JjxIpcuO0
つＢＭＷ
海外勢にはいつも汚い手で痛い目見せられてるからな
>>106
勝った奴が正義
勝った奴が正義
110 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 01:03:20.97 ID:kVZA/K1y0
>>109
ん～でもトランクだから燃料タンク積んでるだけですよ～ってのはどうなのよ
ん～でもトランクだから燃料タンク積んでるだけですよ～ってのはどうなのよ
ACOに確認したらOKっつったんだからOKなんだろ
R390とかも「汚い手を使ってでも」「勝ちに行った」筈だったのになんだか中途半端で歯痒かったな
あれもトランクの中をエアが抜ける構造になってたんだけど車検で横槍が入ったんだったな
R390とかも「汚い手を使ってでも」「勝ちに行った」筈だったのになんだか中途半端で歯痒かったな
あれもトランクの中をエアが抜ける構造になってたんだけど車検で横槍が入ったんだったな
113 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 20:54:57.63 ID:c6a93TJt0
グレーゾーンを突っ走るのはまあ楽しみの一つだからしょうがないにしても、
最初から黒を白と言い切る「汚い手」を使うのが前提なのは良くない。
トム･ウォーキンショーもジャガー時代から「隠しタンク疑惑」が耐えなかったし、
結局そのダーティーイメージで敵を作りまくって、四面楚歌に追い込まれて、
最終的にモータースポーツから追放されてしまったし
最初から黒を白と言い切る「汚い手」を使うのが前提なのは良くない。
トム･ウォーキンショーもジャガー時代から「隠しタンク疑惑」が耐えなかったし、
結局そのダーティーイメージで敵を作りまくって、四面楚歌に追い込まれて、
最終的にモータースポーツから追放されてしまったし
それでもR390はまだギリギリ良心というか守るべき建前があったようなかんじがするがなあ
XJR-15というナンバーを取った上に25台以上生産された、れっきとした量産車をベースにしてるわけだから
ポルシェ911GT1やTS020のどこに良心があるとでも…
XJR-15というナンバーを取った上に25台以上生産された、れっきとした量産車をベースにしてるわけだから
ポルシェ911GT1やTS020のどこに良心があるとでも…
115 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 21:11:54.76 ID:4yn1VAUHO
>>114 96、97年のポルシェはまだ良心がある。
98年テレビでトヨタ見た時吹いたわ
98年テレビでトヨタ見た時吹いたわ
116 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 21:17:16.46 ID:c6a93TJt0
>>115
９６、９７年のポルシェ911GT1については同意。
９８GT1とかベンツCLK-GTR、TS020はなぁ・・・
こういうのが出る前に年間生産数25台規定でもさっさと出したほうが良かったかも
９６、９７年のポルシェ911GT1については同意。
９８GT1とかベンツCLK-GTR、TS020はなぁ・・・
こういうのが出る前に年間生産数25台規定でもさっさと出したほうが良かったかも
そんな事言い出したらマツダも卑怯な手使って勝ってる訳で
上で言われてるように勝った奴が正義だよ
上で言われてるように勝った奴が正義だよ
個人でやってるなら兎も角会社の金使ってやってるんだから卑怯だろうとなんだろうと
結果を出さないとプロジェクト打ち切られちゃうわけで
そう判断したからGT-Rを捨ててなんちゃってGTをこさえたのに中途半端なんだよな
結果を出さないとプロジェクト打ち切られちゃうわけで
そう判断したからGT-Rを捨ててなんちゃってGTをこさえたのに中途半端なんだよな
98年に初めて911見た時は吹いたけど
トヨタがさらにとんでもねーもん出して来て糞ワロタのを覚えてる
トヨタがさらにとんでもねーもん出して来て糞ワロタのを覚えてる
ポルシェの場合、少々反則ぽくっても
１年待てば、信用調査があるにせよ売ってもらえる可能性があるからね。
１年待てば、信用調査があるにせよ売ってもらえる可能性があるからね。
手段を選ばずしても勝ってないトヨタとニッサンは、卑怯な手を使ったというマツダ
以下ということだな。
以下ということだな。
マツダの卑怯な手ってなんだよ？
123 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 23:08:00.35 ID:KrYiftVmO
マツダは卑怯な手使ってないべ？
マツダはうまい事自分だけが有利な条件を引き出せたよな
ジンガーが言うようにレースはグリッドに付いた時点で9割勝負が付いてる物だからな
ジンガーが言うようにレースはグリッドに付いた時点で9割勝負が付いてる物だからな
125 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 23:33:30.23 ID:w/HD7IA60
まあTS０２０が市販されると思えるか？ってとこが汚く思えるんじゃないか
まあポルシェ９１１GTを見た時に汚いというよりなりふり構わずだなと思ったのはそれまでの実績が合ったからだし
ポルシェを見て作ったのかもしれないけど、TS０２０は他人の褌を使って他もやってるんだからいいでしょ？と門外漢が不躾に荒らしに来た感じがするのかもな
ラリー以外結果を出せてないとこもあるかもしれないね。どんな手を使っても…をおおっぴらにやりながら圧勝できるわけでもなく撤退するし、F1でもルマンでもインディでも勝ってれば擁護もできたし、圧勝してればそれはそれで正しい方法と言えたんだが
結局負けてるしな。
ラリーもクラス自体なくなる原因になってるし。
汚いことは隠してやるか、おおっぴらにして圧勝するか、どっちかっぽい
まあポルシェ９１１GTを見た時に汚いというよりなりふり構わずだなと思ったのはそれまでの実績が合ったからだし
ポルシェを見て作ったのかもしれないけど、TS０２０は他人の褌を使って他もやってるんだからいいでしょ？と門外漢が不躾に荒らしに来た感じがするのかもな
ラリー以外結果を出せてないとこもあるかもしれないね。どんな手を使っても…をおおっぴらにやりながら圧勝できるわけでもなく撤退するし、F1でもルマンでもインディでも勝ってれば擁護もできたし、圧勝してればそれはそれで正しい方法と言えたんだが
結局負けてるしな。
ラリーもクラス自体なくなる原因になってるし。
汚いことは隠してやるか、おおっぴらにして圧勝するか、どっちかっぽい
レースで正々堂々なんてあるの？
F1がいい例だろ。
いかにレギュの穴を見つけるかの勝負だよ。
いかにレギュの穴を見つけるかの勝負だよ。
129 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 23:49:30.51 ID:KrYiftVmO
130 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 00:04:18.50 ID:ELH3UfOz0
F1はレギュの抜け道を使うのが当然ってしりーずだからな～最近はもっとひどいが。
正々堂々やることはないし抜け道は使っていいんだけど、オレは抜け道使ってるけどなにか？べつにわるいことじゃねーだろって態度は好かれにくいよね。ヒール的な人気はあっても。
そしてヒールとして勝ってくれればいいけど地味に負けてるんじゃただの嫌われ者でしかないしな
>>128
ロードヴァージョンあったっけ？
あとマツダはロータリーが実質有利になるように活動してたのが実ったのさ。勝って当然とまでは言わないけど有利な状況に持ち込めた。
これもトヨタみたいにルール変えるよう圧力かけましたけどなにか？みたいな態度だったらもすこし嫌われたかもってかんじかな。そして勝ったから。
正々堂々やることはないし抜け道は使っていいんだけど、オレは抜け道使ってるけどなにか？べつにわるいことじゃねーだろって態度は好かれにくいよね。ヒール的な人気はあっても。
そしてヒールとして勝ってくれればいいけど地味に負けてるんじゃただの嫌われ者でしかないしな
>>128
ロードヴァージョンあったっけ？
あとマツダはロータリーが実質有利になるように活動してたのが実ったのさ。勝って当然とまでは言わないけど有利な状況に持ち込めた。
これもトヨタみたいにルール変えるよう圧力かけましたけどなにか？みたいな態度だったらもすこし嫌われたかもってかんじかな。そして勝ったから。
そういやTS020のロードバージョンってどこいったんだろ
＞トヨタみたいにルール変えるよう圧力かけました
ルールなんて変えたっけ？
ルールなんて変えたっけ？
中学時代の多感な時期にトヨタのWRC問題あったんで、それ以来トヨタのイメージはずっと良くない
多分、一生無理かもとさえ思えてくる
多分、一生無理かもとさえ思えてくる
TS020は好きだな攻めてて
ニューマシンを見てあんなインパクトを受けることはもう無いかもな
ニューマシンを見てあんなインパクトを受けることはもう無いかもな
マツダは目立たぬよう、誰も気づかぬよう、自分とこに有利なレギュにした。
これが偉い。
これが偉い。
ＴＳ０２０は、それまでのＧＴ１の「Ｃカーもどき」をあざ笑うかのごとく、「まんまＣカー」だったからな。
>>133
ずっと中坊のままか
ずっと中坊のままか
コットンおじさんは98年、「ポルシェか日産で決まり」と書いてた。
結果的に正解だったのだが、あとちょっとでトヨタに優勝されちゃいそうだったことまでは予想できなかったようだ。
結果的に正解だったのだが、あとちょっとでトヨタに優勝されちゃいそうだったことまでは予想できなかったようだ。
139 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 01:09:57.24 ID:ELH3UfOz0
ダウアー「本当、少しは自重しろよな」
つーか91年マツダに与えられたハンデってもうボーナスゲームレベルでしょ
勝ったマツダも凄いけど、あれでロータリーエンジンは燃費が良い！とか信じてる人見ると
アホちゃうかと思う
勝ったマツダも凄いけど、あれでロータリーエンジンは燃費が良い！とか信じてる人見ると
アホちゃうかと思う
それでトヨタが圧力かけて変えさせたルールって何？
圧力掛けてルール変えるって言えばBMWがゴリ押しでオープンプロトにディフューザー付けられるようにしたんだよな
あれでメーカーのGT1対プライベーターのプロトって図式が崩れちゃったな
あげく次の年にはそれすらしないで完全レギュレーション違反のマシンを出してくるし
あれでメーカーのGT1対プライベーターのプロトって図式が崩れちゃったな
あげく次の年にはそれすらしないで完全レギュレーション違反のマシンを出してくるし
Ｒ３９０でガソリンスタンド行くことはまあ想像できるが、ＴＳ０２０で行く姿なんて絶対想像できないｗ
149 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 03:47:44.22 ID:wVElmFZlO
スタンドのバイト｢なんすか？このカマキリ車ｗ｣
150 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 04:04:19.88 ID:PmYSO48C0
マツダの場合は大橋監督や寺田洋次郎が1971年からずっと参加してて、
ACOのお歴々とはもちろんのこと、ジンガー、ウォーキンショー、ザウバー、
クラージュやオレカ、ヨーストとも懇意だった、
ってのは大きいよな。
長年やってる上に貧乏所帯プライベーターが本社都合でワークス化だったから
政治力的には当時のジャガーやメルセデスと同等クラスはあった
ACOのお歴々とはもちろんのこと、ジンガー、ウォーキンショー、ザウバー、
クラージュやオレカ、ヨーストとも懇意だった、
ってのは大きいよな。
長年やってる上に貧乏所帯プライベーターが本社都合でワークス化だったから
政治力的には当時のジャガーやメルセデスと同等クラスはあった
152 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 10:09:03.77 ID:PmYSO48C0
ただTS020に関しては、ポルシェやメルセデスの動きを見て「これならうちがCカーもどきだしても大丈夫」
と踏んでやってるところあるからなあ
その辺の政治関係はマツダスピードがバラバラになって浪人してた大橋氏の関与が言われてるな
と踏んでやってるところあるからなあ
その辺の政治関係はマツダスピードがバラバラになって浪人してた大橋氏の関与が言われてるな
このスレ民度高けぇー！マツダの１７０kg軽量チートみんな知ってるなんて。
154 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 15:12:24.78 ID:7hTTsAgx0
155 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 15:17:48.83 ID:7hTTsAgx0
とはいっても、あの170kgがチートかというと上手い性能調整だったというのは確かかと
あのメルセデスのウォーターポンプの欠陥がなければマツダはせいぜい4位どまりだし
それでもジャガーを食えるところにいたのはいいバランスだった
あのメルセデスのウォーターポンプの欠陥がなければマツダはせいぜい4位どまりだし
それでもジャガーを食えるところにいたのはいいバランスだった
正しくは170kg軽量じゃないよ
もともと軽量なクラスで走ってた車だから、他のCカーほどのパワーも無い
あれはチートっていうより勝てないエンジンで参戦し続けたマツダへの情けみたいなもんだったと思う
もともと軽量なクラスで走ってた車だから、他のCカーほどのパワーも無い
あれはチートっていうより勝てないエンジンで参戦し続けたマツダへの情けみたいなもんだったと思う
もちろん当のマツダは勝つ気で居たし、黙って座ってたら他のCカーと同じ重量で走らされてただろうけど
まさに最後にして最大のチャンスを創出したわけだが、それでも優勝できたのは運の要素がかなり大きかったと思う
連投スマン
まさに最後にして最大のチャンスを創出したわけだが、それでも優勝できたのは運の要素がかなり大きかったと思う
連投スマン
あれのおかげで重いメルセデスやジャガー勢に比べて
車への負担や燃費が大幅に有利だったからな
てかマツダは実質規制前と車重変わってないから
ある意味勝負になってない
車への負担や燃費が大幅に有利だったからな
てかマツダは実質規制前と車重変わってないから
ある意味勝負になってない
それでも、メルセデスC11がウォーターポンプ問題をFixしてたら
１２３フィニッシュだったわけで。
ウォーターポンプに関しては恐らく車重問題とはほとんど関係ない。
3台とも出て脱落した時点でメルセデスに勝機はなかった。
たとえマツダが落ちても、今度はジャガーが1台ガス欠覚悟の特攻だしてメルセデス潰すだけ
ジャガーに関しては、相手を甘く見てたのは確かだろうな
それでもマツダが850kgだったらマツダに勝てたかといわれると微妙なライン
900kgだったら多分、だけどおそらくそれではポルシェ勢側から異議が出るだろう。
微妙なバランスだなこりゃ。
１２３フィニッシュだったわけで。
ウォーターポンプに関しては恐らく車重問題とはほとんど関係ない。
3台とも出て脱落した時点でメルセデスに勝機はなかった。
たとえマツダが落ちても、今度はジャガーが1台ガス欠覚悟の特攻だしてメルセデス潰すだけ
ジャガーに関しては、相手を甘く見てたのは確かだろうな
それでもマツダが850kgだったらマツダに勝てたかといわれると微妙なライン
900kgだったら多分、だけどおそらくそれではポルシェ勢側から異議が出るだろう。
微妙なバランスだなこりゃ。
結局、メルセデスもロータリーの振動の少なさに負けたって言ってたしなw
161 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 10:39:27.48 ID:F/bS/7Ik0
C2クラス1000kg、ポルシェのみ950kg、ってのは絶妙だな
これによってロータリーの重量バランス調整が正当化されたところは有る
これによってロータリーの重量バランス調整が正当化されたところは有る
日産は1t車でも勝てたとか？ 出てないくせに。
TOYOTAは政治力が無かったんだよなあ
マンパワー的なラリーでは勝てたけど
マンパワー的なラリーでは勝てたけど
運でしょ
こういう話はルマンスレでもプロトスレでもできるから、どこか1つのスレが進みだすとあとの2つのスレが過疎りやすいな
こことプロトスレは話し分けが難しいよなｗ
プロトスレはプロトタイプマシンのデザインやその狙いに右往左往
ここはレースやルールで右往左往
ここはレースやルールで右往左往
168 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 18:23:30.87 ID:5B0I2bDf0
ここのスレはGTクラスの話をしてもよい？(ってそんな人少ないだろうけど)
169 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 20:02:48.50 ID:rhsGYZt1O
GTクラス好きですよ
俺もGT好きだけどあんまり話題がないんだよな
171 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 21:29:46.23 ID:6ezGCXF00
話してもいいがなんにも知らないぞ？
スパイカーの復活を願うばかり
173 ：音速の名無しさん：2011/07/18(月) 00:40:07.04 ID:+Y1j8GhCO
>>172 ﾓｰｶﾞﾝを忘れないで
174 ：音速の名無しさん：2011/07/18(月) 00:47:26.91 ID:0FsmW/TVO
CS見てたらクルムがGT1に出てたな
イギリスで優勝してたわ
夫婦そろって凄いわ
イギリスで優勝してたわ
夫婦そろって凄いわ
バレて叱られたのがトヨタ
バレずに上手くやってたのがランチャ
バレずに上手くやってたのがランチャ
エルエフアーのGTEバージョンだってさ
ttp://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=29259&st=0&p=407012&#entry407012
ttp://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=29259&st=0&p=407012&#entry407012
178 ：音速の名無しさん：2011/07/18(月) 16:08:20.90 ID:ddUP+fFt0
バレてというか隠す気がなくて、見つかっても別に構いませんがなにか？ってかんじじゃね？
またお前か
ランチアはグループAのデルタが開幕戦時点で
生産台数クリアしてなかったんだっけ
生産台数クリアしてなかったんだっけ
>>177
カッコいいな
カッコいいな
>>175
ＳＴ185とカローラは敢えて無視する姿勢は嫌いじゃないです
ＳＴ185とカローラは敢えて無視する姿勢は嫌いじゃないです
183 ：音速の名無しさん：2011/07/18(月) 20:12:10.88 ID:JlnHtU7SO
スパイカーは来年に向けてC8 AileronのGTEカー製作中だから期待していいよ
>>180
市販車には無い穴がバンパーに有ったり、
タービン交換しちゃいけないのにTVクルーの目の前で交換して
お咎めなしだったり、やりたい放題ｗ
WRCに関しちゃトヨタの不正なんて可愛いもんだよ。
当時のヨーロッパの論調もトヨタに対して同情的だったし。
市販車には無い穴がバンパーに有ったり、
タービン交換しちゃいけないのにTVクルーの目の前で交換して
お咎めなしだったり、やりたい放題ｗ
WRCに関しちゃトヨタの不正なんて可愛いもんだよ。
当時のヨーロッパの論調もトヨタに対して同情的だったし。
あとランチアは何回かナイトロ見たいの使ってて、
トヨタはその事実を知ったが、
ランチアはヨーロッパのメーカーだから言うとFIAと対立するからトヨタは言わなかった。
トヨタはその事実を知ったが、
ランチアはヨーロッパのメーカーだから言うとFIAと対立するからトヨタは言わなかった。
今でもトヨタのＴＳ０２０を汚いと云う香具師がいるんだね。
トヨタは「ル・マンはＧＴでなくプロトでやるもの」と当然のことを示しただけじゃないか。
９９年にはワークスのプロトが５つにもなったんだし。
トヨタは「ル・マンはＧＴでなくプロトでやるもの」と当然のことを示しただけじゃないか。
９９年にはワークスのプロトが５つにもなったんだし。
187 ：音速の名無しさん：2011/07/19(火) 20:07:57.99 ID:n8XbndCU0
トヨタTS020はでも、ポルシェやメルセデスの動きとあわせてるからまだ空気は読んでるよ。
188 ：音速の名無しさん：2011/07/19(火) 20:14:12.27 ID:E6T+8S9gO
また昔話ですか
トヨタＴＳ０３０に期待。
190 ：音速の名無しさん：2011/07/19(火) 21:04:21.64 ID:VGr9cgDX0
トヨタは未だに話題になるんだもんな～
汚いと言われようがTS020がかっこよかったし
それ以降のプロトの迷走もあったけど
今復帰したらどんなマシン作ってくるか興味あるな
汚いと言われようがTS020がかっこよかったし
それ以降のプロトの迷走もあったけど
今復帰したらどんなマシン作ってくるか興味あるな
多分ヤバい車作ってくると思う。
F1より勝つの簡単かも知れないが、アウディ、プジョーの壁は厚そう。
F1より勝つの簡単かも知れないが、アウディ、プジョーの壁は厚そう。
今トヨタがワークス参戦したら日本人ドライバーとか雇うのかな？
193 ：音速の名無しさん：2011/07/19(火) 22:55:30.50 ID:VGr9cgDX0
中島の息子とか？ｗ
F1で規制されたけどプロトでは規定されてないルールとか突いてきそうね。マスダンパーとか？
F1で規制されたけどプロトでは規定されてないルールとか突いてきそうね。マスダンパーとか？
バックアップのバックアップ役にカジキやスーパーＧＴのトヨタ系ドライバー雇いそう
童夢-TMGマダー？
カジキは夜のスティント要員なら使えるんじゃね
つかロッテラーとかＴＯＹＯＴＡに誘われたらだうすんのかね？
アウディとかポルシェのほうがチーム力ありそうだし
つかロッテラーとかＴＯＹＯＴＡに誘われたらだうすんのかね？
アウディとかポルシェのほうがチーム力ありそうだし
本山はル・マン走りたいだろうね。
トヨタは来年出てもまた２位で終わるんじゃね？
ここはシリーズスレか。
トヨタならル・マン落としてもWECシリーズは取るなんてことはありそうな気がする。
トヨタならル・マン落としてもWECシリーズは取るなんてことはありそうな気がする。
ルマン落としてシリーズ取るって今年のプジョーはそうなりそうだな
あり得ないけどもし小河の息子がルマンで走ったら泣いちゃう
舘さんの息子（信吾）もル・マン走らせてあげたかったな。
203 ：音速の名無しさん：2011/07/20(水) 05:23:05.43 ID:GlCEGm47O
>>201息子さんはいたっけ？
>>200
去年もプジョーはルマン以外は完勝でシリーズは取ってるからなｗ
去年もプジョーはルマン以外は完勝でシリーズは取ってるからなｗ
今年は直線番長にしてきたのに落としちゃったよなー
でも今のとこそうなりそうね
でも今のとこそうなりそうね
まるでジャガー
Ｆ１でのモナコウィナーと年間チャンピオン
ぐらいの関係じゃね？
ぐらいの関係じゃね？
インディ５００の勝者とＩＲＬシリーズ制覇。
210 ：音速の名無しさん：2011/07/20(水) 22:26:29.21 ID:wSnDQ4HD0
>>209これだな
>>209
こっちの方がわかりやすいね
こっちの方がわかりやすいね
87年WSPＣを席巻したジャガーもル・マンを落とし、真のスポーツカー王者とは呼ばれなかった。
翌年ル・マンとシリーズを制し初めて王者になった。
８９年のメルセデス然り。
９０年圧倒的強さでWSPＣ制したメルセデスもル・マン欠場は「勝ち逃げ」にしか写らなかった。
９１年のマツダはル・マンを制したが、SWＣなんてどうでもよくなった。
翌年ル・マンとシリーズを制し初めて王者になった。
８９年のメルセデス然り。
９０年圧倒的強さでWSPＣ制したメルセデスもル・マン欠場は「勝ち逃げ」にしか写らなかった。
９１年のマツダはル・マンを制したが、SWＣなんてどうでもよくなった。
シリーズはル･マンカーを見れる機会ってくらいにしか思ってないな
勝ち負けはあんまり…本番前のセブリングやスパは気になるけど
というかサルト以外狭すぎてスピード差ありすぎの多カテゴリで走ってもあんまり面白くない
今更だけどさ
勝ち負けはあんまり…本番前のセブリングやスパは気になるけど
というかサルト以外狭すぎてスピード差ありすぎの多カテゴリで走ってもあんまり面白くない
今更だけどさ
散々あり得ないって結論が出てるしその通りだと思うけど、ノルドシュライフやタルガ･フローリオみたいなコースが復活したらかなり面白いと思う
でも新たに10km～級のコースが作られることはないんだろうな、やっぱり
でも新たに10km～級のコースが作られることはないんだろうな、やっぱり
Lap1と比べるとスレの消費がはやすぎるな
やっぱりWECのブランド力か
やっぱりWECのブランド力か
みんな
ルマンが
好きなのよのさ
ルマンが
好きなのよのさ
ALMSとかLMSの話じゃなくてほとんど昔話だけどな
今週ALMSあるから、LMP1が3台しか出て無くてもみんな見ろよ？ｗ
ドレイソンとローラが2013年に電気自動車で出てくるみたいだけど、今までハイブリッドじゃなくて全部電気って出てたっけ？
今週ALMSあるから、LMP1が3台しか出て無くてもみんな見ろよ？ｗ
ドレイソンとローラが2013年に電気自動車で出てくるみたいだけど、今までハイブリッドじゃなくて全部電気って出てたっけ？
１９９０年、メルベンのル・マン欠場はC11の信頼性欠落だっけ？
C9がWSPCとル・マン圧勝(ポール＆１～２位だっけ？)したのに退化したな。
まぁジャガーも好きだけど。
C9がWSPCとル・マン圧勝(ポール＆１～２位だっけ？)したのに退化したな。
まぁジャガーも好きだけど。
一応90年のル･マンはWSPCに含まれてなかったから
220 ：音速の名無しさん：2011/07/22(金) 03:58:41.75 ID:GoXhRcHkO
WSPCタイトルとるためにル・マン欠場したんじゃない？
メルセデスはシリーズ戦であることを重視するからな。
１９９０年、C11はシリーズ圧勝じゃなかったけ？
わざわざル・マン欠場する程のことでもない気がする。
わざわざル・マン欠場する程のことでもない気がする。
>>219
89年もル･マンは選手権から除外されてるよ
89年もル･マンは選手権から除外されてるよ
あれ？ルマンに出るのにシリーズに参戦してる必要があるからトヨタも日産も89年からシリーズ参戦したんじゃなかったっけ
89、90年は選手権対象は480kmレースのみ
来年以降のWECはどうなっていくんだろうかな。
ル･マンの参戦権がまちがいなくかんけいしてくるんだろうけど
ル･マンの参戦権がまちがいなくかんけいしてくるんだろうけど
>>224
「ル・マンに出たいなら全戦参戦しろ」と言われて日本メーカーが全戦参戦に踏み切ったが、その後
ル・マンがシリーズから外れ梯子降ろされた気分に。
でもまあＷＳＰＣ全戦出るくらいじゃないとル･マンでは勝てないと分かったろうから。
「ル・マンに出たいなら全戦参戦しろ」と言われて日本メーカーが全戦参戦に踏み切ったが、その後
ル・マンがシリーズから外れ梯子降ろされた気分に。
でもまあＷＳＰＣ全戦出るくらいじゃないとル･マンでは勝てないと分かったろうから。
LMP1ワークス限定とかならいいんじゃない？
ワークス金あるし。
ワークス金あるし。
230 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 01:36:46.22 ID:eU+vw6GA0
WECに全戦参戦してると参戦権がでるとかになるんじゃない？
そのうえでスポット枠めぐってテストデーで予備予選と
そのうえでスポット枠めぐってテストデーで予備予選と
来年WECはどのレースも最短6時間以上走行するみたいだな。でも個人的には、正直『ドライバーズタイトル』制はいらないと思うね。
シーズン中にドライバー交代するのも複雑な感じするんだよな。ポイント争いしてるんだし
ILMCは『ドライバーズタイトル』制ないからドライバー交代は気軽にできる。
シーズン中にドライバー交代するのも複雑な感じするんだよな。ポイント争いしてるんだし
ILMCは『ドライバーズタイトル』制ないからドライバー交代は気軽にできる。
失礼
気軽にできるわけでもないけど…
気軽にできるわけでもないけど…
>>２３３ めっちゃ飛ばしてるやん！
>>233
ルマンレジェンド？に出た時のかな？
ルマンレジェンド？に出た時のかな？
>>233
これに出ていたのじゃね？
ttp://www.youtube.com/watch?v=FjcHMmyQvXE&feature=related
ほかにも。
ttp://www.youtube.com/watch?v=NUjaJuAbdkw&feature=related
今年の他の出場車
ttp://www.youtube.com/watch?v=XvBu1E2v6C4
これに出ていたのじゃね？
ttp://www.youtube.com/watch?v=FjcHMmyQvXE&feature=related
ほかにも。
ttp://www.youtube.com/watch?v=NUjaJuAbdkw&feature=related
今年の他の出場車
ttp://www.youtube.com/watch?v=XvBu1E2v6C4
C11の音も独特で格好いいなあ～。よくよけた、両方壊れないでよかった・・
現役さながらだろこれ
毎年ル･マン前座見てて思うが、本気過ぎて吹くよなｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=7UlDCbGVikM&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=4N-HaHgkcu4&feature=relmfu
ttp://www.youtube.com/watch?v=jnVKQbmWMRw&feature=relmfu
ttp://www.youtube.com/watch?v=7UlDCbGVikM&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=4N-HaHgkcu4&feature=relmfu
ttp://www.youtube.com/watch?v=jnVKQbmWMRw&feature=relmfu
240 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 21:27:46.68 ID:MBrqn4FE0
>>239
アストンはル・マンクラシックのDBR1仮たほうが結果残せたなｗ
アストンはル・マンクラシックのDBR1仮たほうが結果残せたなｗ
メルセデスもF１なんか辞めてWECに参戦すれば良いのに。
>>239
変態マシンのホーメットTX現役なのかｗ
変態マシンのホーメットTX現役なのかｗ
>>239
936本気超過わろたｗ
936本気超過わろたｗ
244 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 23:01:12.08 ID:R7Yz+utq0
今年のル・マン レジェンド、面白かったなぁ。
走行中に何台か分解するかもって思いながら見てた。
走行中に何台か分解するかもって思いながら見てた。
>>236
ヘルメットのバイザーを下げて運転してるのは眩しいからだろうか
ヘルメットのバイザーを下げて運転してるのは眩しいからだろうか
相変わらずパノスのかっこは変態だな。
ALMSモスポートパーク、賞典外なのか。
ALMSモスポートパーク、賞典外なのか。
アキュラ（ＨＰＤ）ってALMSから完全撤退？
ワース・リサーチとクローズド作ってるって噂有ったけど
ポルシェがワース・リサーチと組んでルマン復帰って噂も出てきたよね
どうなってるの？
ポルシェがワース・リサーチと組んでルマン復帰って噂も出てきたよね
どうなってるの？
ポルシェじゃなくてジャガーじゃなかったか？
ってことはホンダ（HPD）完全撤退？
HPD やるやるやらない逃げε=┏(;￣▽￣)┛
クソォー(｀ε´)
裁判を開廷する(´・ω・｀)
クソォー(｀ε´)
裁判を開廷する(´・ω・｀)
Level5モータースポーツがHPDと組んでLMP2の新車で出ると最近報道されていたが？
Level5って酒造メーカーだっけ
Level5って潤沢な資金が有るんだな
オープン・クローズド両方のローラ持ってるし
デイトナプロトも持ってるんだっけ？
オープン・クローズド両方のローラ持ってるし
デイトナプロトも持ってるんだっけ？
・DP 2台・LMP2 オープン、クローズドの各1台
『ストラッカ』よりは、金あるし、ドライバーも強い。なんせクリストフ・ブシュー(93年ル・マン勝者)がいるしな。
『ストラッカ』よりは、金あるし、ドライバーも強い。なんせクリストフ・ブシュー(93年ル・マン勝者)がいるしな。
スレチだが俺は１９７２年～１９７５年辺りの３Ｌオープンプロトが好き。低重心で軽くて速そうだから。
マトラ・シムカとか好きなんだな。
良く分からんがWECやりながらLMSとILMCやるのか？
いや、インターコンチを廃止してWECに格上げってことだろ。
そんで、LMSはヨーロッパシリーズみたいな形で残る。
もしこの先WECが無くなる時があったとしても、受け皿は残ってるってことじゃないかな。
そんで、LMSはヨーロッパシリーズみたいな形で残る。
もしこの先WECが無くなる時があったとしても、受け皿は残ってるってことじゃないかな。
そんな感じだろうな。
やはりILMCはネームバリューなかったな。
逆にWECなら『WEC20年ぶりに復活！』という記事が目立つしなんせネームバリューがある。
やはりILMCはネームバリューなかったな。
逆にWECなら『WEC20年ぶりに復活！』という記事が目立つしなんせネームバリューがある。
まあ、ルマンの扱いの問題もそのままみたいだから、油断は出来ないわな。
自分は、世界戦のタイトルとかには拘らないけど。
自分は、世界戦のタイトルとかには拘らないけど。
最初からAMR-ONEは今年使わないで来年から使えばよかったのにね。
正直来年も解決出来ない希ガス
あれはもう元が駄目だからゴミ箱行きでしょ
ローラアストンは好成績だし、投入された初年度から良いマシンだったしな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=35103
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=35103
来季日本開催があるとしたら、中国ラウンドの直前の１０月下旬か、（今年のＩＬＭＣで永く空いてる）７月、８月かな？
７月の富士か８月の鈴鹿だったら嬉しい。
７月の富士か８月の鈴鹿だったら嬉しい。
いつレース日程発表するんだろ…
12月あたりかな
できれば9レース程度で開催してほしい…
12月あたりかな
できれば9レース程度で開催してほしい…
会社のロビーにでも飾ってたの持ってきたんじゃね？ｗ
274 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 14:23:42.18 ID:XRefVC80I
エンジンの選択を誤ってしまったな。
空力的アイデアは個人的にいいなと思うんだけど…
空力的アイデアは個人的にいいなと思うんだけど…
スパ24時間は何かのシリーズに入ったりはしないのか
むしろルマンが特殊なのか
むしろルマンが特殊なのか
来年からWECに組み込まれたとしても、それが何年続くかは分からんよ。
>>275
最近はFIA-GTのシリーズやね。
ttp://www.racingsportscars.com/covers/_Spa-2010-08-01.jpg
大昔はヨーロッパツーリングカー選手権の一戦だったか。
最近はFIA-GTのシリーズやね。
ttp://www.racingsportscars.com/covers/_Spa-2010-08-01.jpg
大昔はヨーロッパツーリングカー選手権の一戦だったか。
>>275
世界スポーツカー的にスパは1000kmだべ
世界スポーツカー的にスパは1000kmだべ
スパ24時間はツーリングカー、スポーツカーは1000ｋｍ。
ニュル１０００kmはないの？
セブリング、スパ、ル・マン、イモラ、富士、ニュルブルクリンク、シルバーストン、ロードアトランタ、ズーハイ、これでどうだ？
283 ：音速の名無しさん：2011/08/05(金) 08:58:45.96 ID:6txdTg/wI
>>282
移動コストが心配
移動コストが心配
>>282
ヨーロッパラウンド中に富士なんて入れたらチームから苦情来るぞｗ
ヨーロッパラウンド中に富士なんて入れたらチームから苦情来るぞｗ
285 ：音速の名無しさん：2011/08/05(金) 20:42:08.22 ID:6txdTg/wI
>>284
単に並べただけでは？
単に並べただけでは？
「ROUND AND ROUND」
ルマン48時間
>>２８６
ラットキター(ﾟ∀ﾟ)
ラットキター(ﾟ∀ﾟ)
俺は最初、ボン・ジョビが好きだったが、本気で(？)バンドやってる友達にフー・ファイターズとニルヴァーナ聴かさせまくってパールジャム、サウンド・ガーデンのファンになったがドクター・フィール・グッドは今も良く聴いてる。
ＡＬＭＳはアウディ、ポルシェ、アキュラが出てたころが全盛期だったな。
IMSA-GTPもポルシェ、ジャガー、ＢＭＷ、日産、ＧＭ、フォードって出てた時期もあったんだよな。
SWC潰れた時プロトタイプレースがあるのは、たしかIMSAとル・マンだけだったな…
鈴鹿１０００kmは？
>>294
ISRS,SCWC,FIA-SCCと言うのがあったが、プライベーター向けで盛り上がらず消えた。
ISRS,SCWC,FIA-SCCと言うのがあったが、プライベーター向けで盛り上がらず消えた。
97、98年にFIA-GTのＧＴ１は事実上のプロトだったけどな。
レギュレーションがロードカー１台だからしょうがない。
911GT1やCLK-GTRは25台だか作ったらしいが
300 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 17:12:07.11 ID:1gIwj0WX0
CLK-GTR 日本にあるね。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0142388950/index.html
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0142388950/index.html
小室が持ってたCLKはどうなったのかね
302 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 17:55:59.22 ID:undC3QwSO
持ってただけで乗れなかった小室さんかい？
911GT1も日本にあったっぽいが今はどうしているのやら
ttp://www.dr-k1.com/event092302.html
ttp://www.dr-k1.com/event092302.html
304 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 18:15:51.62 ID:yN581Ucw0
911gt1は鈴鹿に住んでる時に見たな
あそこは走行会やなんやで世界の名車がちょくちょく走ってる
あと珍しいとこではオロチとかエンツォとか2000gtとか
あそこは走行会やなんやで世界の名車がちょくちょく走ってる
あと珍しいとこではオロチとかエンツォとか2000gtとか
305 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 18:17:20.34 ID:yN581Ucw0
そういやトヨタのF1参戦前年にTTEがよく来てたな～近所のステーキのファミレスでやたらと秩序だってくってた
９１１GT1も97年まではまあGTと言っても許せたが、98年型は完全なプロトだな。でもカッコ悪い。
307 ：音速の名無しさん：2011/08/09(火) 00:41:00.05 ID:VUTuxlo2O
俺は98のGT1が好きだわ。
ロードカー３００台生産なら
309 ：音速の名無しさん：2011/08/09(火) 13:29:10.50 ID:VUTuxlo2O
R390の悪口はやめてよ
TS020・・・
311 ：音速の名無しさん：2011/08/09(火) 17:18:12.75 ID:FJLs7PS80
最後にドえらいもんを出したのもトヨタだが、
なんちゃってGT1の最初の被害者もトヨタだからな。
なんちゃってGT1の最初の被害者もトヨタだからな。
TS020ロードカー売ったら面白かったのに
>>312
ダウアー…
ダウアー…
まぁ一応事実上のワークスチームなんだけどね
それを言ったらGr.5末期だってなんちゃってプロトだし
ポルシェ９１７は乗用車。
AMR-Oneだって草刈機だから立派な乗用車にもなりうる
トヨタは叩かれ
アストンは愛される
何だろこの差は
両社のトップは仲良いのに
アストンは愛される
何だろこの差は
両社のトップは仲良いのに
>>318
名ばかりで一番基地外な時代だったな
ペラペラな車体にV12だ水平12だの鬼エンジン積んで最速のクルマは400km/hに迫るトップスピード
にも拘らずスペアタイヤあるだけでナンバー付きスポーツカーと言う大雑把振り
名ばかりで一番基地外な時代だったな
ペラペラな車体にV12だ水平12だの鬼エンジン積んで最速のクルマは400km/hに迫るトップスピード
にも拘らずスペアタイヤあるだけでナンバー付きスポーツカーと言う大雑把振り
322 ：音速の名無しさん：2011/08/10(水) 18:46:49.27 ID:2NKR6oDL0
>>317,320
もういい加減やめとけ
もういい加減やめとけ
カンナムじゃターボ付けて1000馬力だしな
ダウアーが９６２シリーズで一番かっこいいと思うのは俺だけ？
俺はロングテールの方が
326 ：音速の名無しさん：2011/08/10(水) 20:23:39.50 ID:pt8kDKzbO
サッカーの代表戦見てたら
ルマンの時にユーロスポーツで流れまくってた
アウディ ウルトラのCMやってたわ
ルマンの時にユーロスポーツで流れまくってた
アウディ ウルトラのCMやってたわ
ご冥福を
よっ！
トヨタと日産揃って参戦して欲しい。
日産ヲタとしてはトヨタがいないと燃えない。
日産も取り合えずオレカにVRH３４供給してLMP1でやらないかな？
日産ヲタとしてはトヨタがいないと燃えない。
日産も取り合えずオレカにVRH３４供給してLMP1でやらないかな？
その前にゴーンをなんとかしないとな
揃って負けると日本人として悔しい。
魂を捧げる覚悟でやれ！。
魂を捧げる覚悟でやれ！。
「何かある度にガタガタするような体制」じゃ、いつまでも同じだ。
ＷＥＣ復活なのに、ASは全然扱わないのは何故？
トヨタかニッサンがフルワークス体制で出るとかがないと記事にするメリットないから。
LMSを欧州シリーズとして残して置くのは良いことだ。
まあ、これでヨーロッパでだけレースしてたい小さめのエントラントはそっちで良くなったと。
WEC崩壊を前提にした布陣だろ
ACOとしては「乗ってみるけどまたFIAのすることだからなぁ…」ってのが大きいのかねｗ
スタートする前から崩壊なんて…。
ＷＥＣ ｉｎ ＪＡＰＡＮが復活するらしいぞ。
復活は崩壊の始まり…
とりあえず始まらないと終わりもないからなw
全然ＷＥＣ扱ってくれないASだが、隔週刊になるらしい。
これで益々F1とSGTしか扱わない雑誌になっていくのかな？
これで益々F1とSGTしか扱わない雑誌になっていくのかな？
モータースポーツに限らず、紙媒体はサッパリらしいよ。
紙媒体よりも、ネットで広告付けて記事を流していた方が
儲かったりして・・・
儲かったりして・・・
だろうな
コストダウンも目的一つだろうね。
売れないんだし。ネットで見た方が早いわけだし
仕方ない。
コストダウンも目的一つだろうね。
売れないんだし。ネットで見た方が早いわけだし
仕方ない。
>>347
どっちかは消えるだろうね
どっちかは消えるだろうね
だけど、新聞とかがネットで課金してもやっていかれないって聞くけどな。
ネット＝無料って考えが世界中で蔓延してるから
支払いもめんどくさそうだしね
支払いもめんどくさそうだしね
今のASの内容で隔週ならいらない
隔週時代のレーシングオンの方が良い
隔週時代のレーシングオンの方が良い
海外の情報は海外のサイトを一生懸命読むしかない
昔はレーシングオンもオートスポーツも毎号楽しみでしょうがなかった。
決してF1とJTCだけなんてことなく、海外のETCとかWSPCとか、IMSAとかインディとか扱ってた。
オートスポーツもレーシングオンも死ぬまで読もうと思ってたが、レーシングオンはムック化で脱落。
週刊化したオートスポーツも惰性で買い続けてるが、はっきり言ってあまり読んでない。
F1とSGTだけなようだし。
隔週化して内容が濃くなればいいけどな。
AS本誌よりただで読めるAS-WEBの方がずっと内容濃いんだもん。
決してF1とJTCだけなんてことなく、海外のETCとかWSPCとか、IMSAとかインディとか扱ってた。
オートスポーツもレーシングオンも死ぬまで読もうと思ってたが、レーシングオンはムック化で脱落。
週刊化したオートスポーツも惰性で買い続けてるが、はっきり言ってあまり読んでない。
F1とSGTだけなようだし。
隔週化して内容が濃くなればいいけどな。
AS本誌よりただで読めるAS-WEBの方がずっと内容濃いんだもん。
AS-WEBはスポーツカーの写真もそれなりに多いからな。
写真では、過去に遡るならここだけど、やはりASとかで最近の写真も見たい・・・(´・ω・｀)
ttp://www.racingsportscars.com/photo.html
ttp://www.racingsportscars.com/photo.html
最近はレース100選しか買ってないわ
最近のＡＳってば取材に金かけてなさそうだからなあ
Ｆ１速報とかグラトクとかその他とライター被ってるし
ＳＧＴ系記事は寝ててもメーカーから情報くれるだろうし
そのくせ耐久レースは６ページぐらいの特集でちゃっちゃと切り上げるし
２４時間があんなに中身が薄いわけないだろうが
Ｆ１速報とかグラトクとかその他とライター被ってるし
ＳＧＴ系記事は寝ててもメーカーから情報くれるだろうし
そのくせ耐久レースは６ページぐらいの特集でちゃっちゃと切り上げるし
２４時間があんなに中身が薄いわけないだろうが
そういやレーオンでルマンの後レースと同じくらいのページを割いてテレ朝の中継叩きをやった事があったな
おじさん達暗いお話ばっかりだね
アウディR18のライト並に明るい話なんて滅多に無いね
ライトは進化したのに、モータースポーツ全体は進化してない。
「ガン」は、やはりF1だろうな。
「ガン」は、やはりF1だろうな。
ハイブリッドって、日本と北米だけって本当か？
やはり、コストやメンテの問題があるからかな。
やはり、コストやメンテの問題があるからかな。
市販車の話なら、最近は日本と北米だけじゃないけどLCAで見ると高く付くしそんなにグリーンでもない
元々は電気自動車への過渡期の技術として考えられてたけど予想以上に普及してしまっている状況
元々は電気自動車への過渡期の技術として考えられてたけど予想以上に普及してしまっている状況
その電気自動車は、もうアウトなんじゃ？
トヨタがプロトのテストを～
みたいな記事ってもしかしてこれの事だったんだろうか
みたいな記事ってもしかしてこれの事だったんだろうか
明るい話題はAudiUltraのＣＭぐらいだろう
>>366
出来合いのシャシーに出来合いのモーター載せるなんて、TMGも地に落ちたもんだな。
出来合いのシャシーに出来合いのモーター載せるなんて、TMGも地に落ちたもんだな。
WECが復活して、WEC-JAPANも復活して、トヨタ、日産、マツダが復帰して、ル・マンが地上波中継復活と考えてる私の頭はお花畑ですか？
>>373
テーマソングはSOPHIAが担当します。
テーマソングはSOPHIAが担当します。
ま、今度は崩壊してもLMSとALMSが残るからいいや。
前だってIMSAは残ったよ。
ＳＷＣ崩壊後
北米ＩＭＳＡ－ＷＳＣ→ＡＬＭＳ（９９年は欧州にも進出し実質世界選手権化）
グランダム併催
欧州ＢＰＲ→ＦＩＡ－ＧＴ／ＩＳＲＳ→ＳＣＷＣ→ＬＭＥＳ→ＬＭＳ
北米ＩＭＳＡ－ＷＳＣ→ＡＬＭＳ（９９年は欧州にも進出し実質世界選手権化）
グランダム併催
欧州ＢＰＲ→ＦＩＡ－ＧＴ／ＩＳＲＳ→ＳＣＷＣ→ＬＭＥＳ→ＬＭＳ
一応・・・
American Le Mans Series 2011 Mid-Ohio Race
ttp://www.youtube.com/watch?v=R3xxeVFrLto&feature=related
American Le Mans Series 2011 Grand Prix Of Mosport
ttp://www.youtube.com/watch?v=_lDT6LpbwM8&feature=related
American Le Mans Series 2011 Long Beach Race
ttp://www.youtube.com/watch?v=hqf8GynI0mE&feature=related
American Le Mans Series 2011 Lime Rock Race
ttp://www.youtube.com/watch?v=28owtwB6UZw&feature=related
American Le Mans Series 2011 Mid-Ohio Race
ttp://www.youtube.com/watch?v=R3xxeVFrLto&feature=related
American Le Mans Series 2011 Grand Prix Of Mosport
ttp://www.youtube.com/watch?v=_lDT6LpbwM8&feature=related
American Le Mans Series 2011 Long Beach Race
ttp://www.youtube.com/watch?v=hqf8GynI0mE&feature=related
American Le Mans Series 2011 Lime Rock Race
ttp://www.youtube.com/watch?v=28owtwB6UZw&feature=related
ただのダイジェストかと思ったら・・・ｗ
>>378
追加
American Le Mans Series 2011 Qualifications From Road America
ttp://www.youtube.com/watch?v=LlWFQ27yLDg&feature=youtube_gdata
American Le Mans Series 2011 Road America Race
ttp://www.youtube.com/watch?v=MYS1RQCZUHg&feature=youtube_gdata
追加
American Le Mans Series 2011 Qualifications From Road America
ttp://www.youtube.com/watch?v=LlWFQ27yLDg&feature=youtube_gdata
American Le Mans Series 2011 Road America Race
ttp://www.youtube.com/watch?v=MYS1RQCZUHg&feature=youtube_gdata
sebringはないですか？
うｐしてるの全部同じ人なんだからすぐ見つかるでしょうに
American Le Mans Series Sebring 2011 Part 1 - Part 6
ttp://youtu.be/IqiMUbQo7Po
ttp://youtu.be/R4KM5h-v2b0
ttp://youtu.be/mAjeJUMCdtY
ttp://youtu.be/nXV6VPev7qk
ttp://youtu.be/LxoL-avmqhc
ttp://youtu.be/XyXJB8p0iF8
American Le Mans Series Sebring 2011 Part 1 - Part 6
ttp://youtu.be/IqiMUbQo7Po
ttp://youtu.be/R4KM5h-v2b0
ttp://youtu.be/mAjeJUMCdtY
ttp://youtu.be/nXV6VPev7qk
ttp://youtu.be/LxoL-avmqhc
ttp://youtu.be/XyXJB8p0iF8
耐久レースってテレビ中継しづらいね。
地上波じゃなきゃ関係ないか？
地上波じゃなきゃ関係ないか？
岡山でのアジアンルマンはJスポが生中継だったかな。
WEC-JAPANが実現して、地上波放送はあるのか？
ＴＢＳチャンネルでナマ中継、地上波でディレイ録画とかなればな。
ＴＢＳチャンネルでナマ中継、地上波でディレイ録画とかなればな。
それは無理やろ…
プチル・マンとＷＥＣ-ＪＡＰＡＮの日程調整付くかなあ？
来年のF1日本グランプリは10月7日開催されることになったから
たぶん10月14日になるんじゃないかな？
たぶん10月14日になるんじゃないかな？
FIAがFIA WECの運営を司る新耐久（レース）委員会のメンバーに、
JAFのモータースポーツ部門長のYoshiki Hiyama氏を選出。
LE MANS: FIA Names Endurance Commission Members
http://auto-racing.speedtv.com/article/le-mans-fia-names-endurance-commission-members/
JAFのモータースポーツ部門長のYoshiki Hiyama氏を選出。
LE MANS: FIA Names Endurance Commission Members
http://auto-racing.speedtv.com/article/le-mans-fia-names-endurance-commission-members/
JAFって、ほんと役に立たないな。
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/11_Nordschliefe_Toyota.jpg
ヲタが電気車でアップを始めたようだｗ
ヲタが電気車でアップを始めたようだｗ
>>392
これってＷＥＣ-ＪＡＰＡＮ開催に向けての朗報かな？
これってＷＥＣ-ＪＡＰＡＮ開催に向けての朗報かな？
少なくとも日本開催や、日本メーカー参加を見越してるんだろなあ。
日本メーカーの参加が無くとも開催出来なければダメ。
実際は資金難でそんなの無理、もういいや。
実際は資金難でそんなの無理、もういいや。
398 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 03:39:43.75 ID:bRlZ4n4K0
マツダが今回勝ったみたいだな
http://www.nifty-kaigai.com/2011/09/almsrd5-46bc.html
http://www.nifty-kaigai.com/2011/09/almsrd5-46bc.html
>>399
勝ったというか、アストンがまともに走らないと身内争いだけなんだよな
次のラグナセカはAMRがローラアストンで出てくるからアストン2台とマツダ2台での戦いだね
まあその次のプチルマンではどっちもフルボッコなんだろうけど
勝ったというか、アストンがまともに走らないと身内争いだけなんだよな
次のラグナセカはAMRがローラアストンで出てくるからアストン2台とマツダ2台での戦いだね
まあその次のプチルマンではどっちもフルボッコなんだろうけど
AMRは苦渋の決断でローラアストンにしたんだ
まずそれしかないと思うんだが…
直列エンジンにしてる時点で間違ってる。でもダウンフォースはどのくらいかわからんけどね
直列エンジンにしてる時点で間違ってる。でもダウンフォースはどのくらいかわからんけどね
アキュラもポルシェもどこ行っちゃったの？
気まぐれな大手メーカーなんかあてにせず、市販シャーシ中心でやればよい
下位プロトタイプはローラがやる気満々で
ワンメイクになるのを目指したいなんていってたな。
ワンメイクになるのを目指したいなんていってたな。
>>404
市販シャーシでやっててもフラっと気まぐれに立ち寄ったメーカーに蹴散らされるんだもん
市販シャーシでやっててもフラっと気まぐれに立ち寄ったメーカーに蹴散らされるんだもん
市販シャーシは刺身のつまとか豚カツのキャベツだから仕方ない
WECが潰れた時の受け皿としてLMSその他は必要
ワークスが蒸発した時の為に市販マシンは必要
ワークスが蒸発した時の為に市販マシンは必要
市販の中でもローラが頭一つ抜けちゃって変わり種なプライベーターが見れなくなっちゃったのが残念
アスカリやPilbeamみたいなのとか
老舗だけどWRや童夢もだけど
アスカリやPilbeamみたいなのとか
老舗だけどWRや童夢もだけど
第三党以下が同調してしまったら、逆に自民・民主だけで手打ちしてしまうかも。
ワークスが沢山出て、ポルシェのプライベーターも沢山出て、ＬＭＰ2の色んなマシンが
多数出て、ＧＴクラスも沢山出る。そんなＷＥＣを期待したい。
多数出て、ＧＴクラスも沢山出る。そんなＷＥＣを期待したい。
412 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 11:33:27.83 ID:DNdDaK2P0
ポルシェ962Cみたいに吊るしのマシンがあればいいんだけどな
ローラ・ジャッドやオレカはその域まで達してない
ローラ・ジャッドやオレカはその域まで達してない
結局ジャッドではな…。
LMP1でガソリンやりたければホンダかトヨタかポルシェの3.4lV8が必要なのは確実だろうし。
LMP1でガソリンやりたければホンダかトヨタかポルシェの3.4lV8が必要なのは確実だろうし。
ALMSが最多観客動員数を記録したらしいけど
これを期に出走するプロトが増えるといいね
これを期に出走するプロトが増えるといいね
もうGTレースみたいになってるね
市街地でワークスのプロト走らせるのは色々怖い気が
だってインディカーと共催だったからでしょ。
そうでもしないと客こないのか？それともみんなテレビ観戦かな。
そうでもしないと客こないのか？それともみんなテレビ観戦かな。
市街地レースだったら、相乗りしたほうが安上がりだろ
つーか前からインディと共催だろ
ちょっ前までアウディ、ポルシェ、アキュラが参戦してたのがウソのようだ。
週末は久しぶりにILMCのシルバーストン6時間だな
・9日金曜
フリー走行1 21:15～22:15
フリー走行2 25:00～26:00
・10日土曜
フリー走行3 17:00～18:00
予選 LM GTE Pro & LM GTE AM 21:35～21:55
LMP1 & LMP2 & FLM 22:05～22:25
・11日日曜
ウォームアップ 17:00～17:20
決勝 19:35～25:35
・9日金曜
フリー走行1 21:15～22:15
フリー走行2 25:00～26:00
・10日土曜
フリー走行3 17:00～18:00
予選 LM GTE Pro & LM GTE AM 21:35～21:55
LMP1 & LMP2 & FLM 22:05～22:25
・11日日曜
ウォームアップ 17:00～17:20
決勝 19:35～25:35
デビッドソンが自転車事故で鎖骨を骨折
＃7 Simon Pagenaud（変更点） and Sebastien Bourdais
＃8 Franck Montagny and Stephane Sarrazin
＃7 Simon Pagenaud（変更点） and Sebastien Bourdais
＃8 Franck Montagny and Stephane Sarrazin
なんつー間近なところで…
来季のＷＥＣに富士が入るか気になるが、ニュルブルクリンクも入れて欲しいな。
セブリング、スパ、ル・マン、イモラ、ニュルブルクリンク、シルバーストン、ロードアトランタ、富士、ズーハイでどうだ？
セブリング、スパ、ル・マン、イモラ、ニュルブルクリンク、シルバーストン、ロードアトランタ、富士、ズーハイでどうだ？
10月7日が鈴鹿Ｆ1なら、10月21日あたりで富士ＷＥＣでいいんじゃね？9月30日はプチ・ル・マンと被るようだから。
Twitter見たら、東海大が富士でテストしてたみたいね。
東海大って何年前のマシンだよｗ
>>421
またAudiTVで放送してくれると嬉しいね
またAudiTVで放送してくれると嬉しいね
ドレイソン・ローラのEVプロトか
ttp://www.lola-group.com/newsstory.asp?NewsId=358
ttp://www.lola-group.com/newsstory.asp?NewsId=358
アウディやプジョー以外でも参戦出来るような規定じゃないとダメだな。
ガソリンでハイブリッド無しとか。
ガソリンでハイブリッド無しとか。
日産もどういう形でか知らんがP1復帰らしいな。
HPDもP1にこいよ。
HPDもP1にこいよ。
復活
ワークスポルシェ
日産
復活噂
ワークストヨタ
ワークスジャガー
ワークスポルシェ
日産
復活噂
ワークストヨタ
ワークスジャガー
>>４３１
前それでアウディだけだったぞ。
前それでアウディだけだったぞ。
コンディション知らんけど金曜のフリー走行はF1の金曜フリー走行と
ほぼ似たようなタイムか
ほぼ似たようなタイムか
あっ後ワークスのローラアストンマーチン走ってるなｗ
来季はトヨタと日産の「ガソリンクラス」争いが見れるのか、ワークスじゃないけど。
FP1 : 1-Peugeot8, 1'47''755; 2-Audi1, 1'47''966, 3-Audi2, 1'48''080, 4-Peugeot7, 1'48''424, 5-Toyota12, 1'48''694...
ILMC 銀石↑
ILMC 銀石↑
これ練習走行だから本気じゃないの？トヨタがこんな接近したタイム出してるなんて…。
>>438
レベリオントヨタはアストンワークスより速いの？
レベリオントヨタはアストンワークスより速いの？
まだFPだからわからないな
ちなみに
FP2 : 1-Peugeot7, 1'44''945; 2-Audi2, 1'46''690; 3-Audi1, 1'47''068; 4-Peugeot8, 1'46''845, 5-Oak24, 1'49''018
ちなみに
FP2 : 1-Peugeot7, 1'44''945; 2-Audi2, 1'46''690; 3-Audi1, 1'47''068; 4-Peugeot8, 1'46''845, 5-Oak24, 1'49''018
442 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 11:29:34.49 ID:VJ0uJgKOI
>>432
AＳ－WEB読むと日産も本気みたいだな。「スポーツカーを研究してる」って副社長が。
この副社長が欧州日産の副社長か、日産本社の副社長か知らんが。今やグローバル企業の日産なら外人の役員がいてもおかしくないしな（てか社長が外人だｗ）。
日産（プリンス）のプロトタイプ第1期が65年～70年、第2期が83年～93年、第3期が97年～99年。
今が一番空いちゃってる時期なんだよなあ…。
俺が生きてるうちに「日産がル・マンを制覇する時」を見たいのだが…。
AＳ－WEB読むと日産も本気みたいだな。「スポーツカーを研究してる」って副社長が。
この副社長が欧州日産の副社長か、日産本社の副社長か知らんが。今やグローバル企業の日産なら外人の役員がいてもおかしくないしな（てか社長が外人だｗ）。
日産（プリンス）のプロトタイプ第1期が65年～70年、第2期が83年～93年、第3期が97年～99年。
今が一番空いちゃってる時期なんだよなあ…。
俺が生きてるうちに「日産がル・マンを制覇する時」を見たいのだが…。
日本メーカーは、「輸送機器の製造」に徹しておれば良いのだ
まじな話難波さんが生きてるうちに日産のル・マン制覇を実現させたい。
日産の復活噂も流れたか…wktkするぜ。日産にはまたミラクルエンジンを造ってもらいたい。
また前戦のイモラではポルシェ復活報道があった
イモラ→ポルシェ復活
シルバーストーン→日産復活の噂
また前戦のイモラではポルシェ復活報道があった
イモラ→ポルシェ復活
シルバーストーン→日産復活の噂
ジャガー「俺も手挙げたんだけど！」
ストラッかP2ポールオメｗｗｗ
予選
PPプジョー7
2ndアウディ2
3rプジョー8
4thアウディ1
PPプジョー7
2ndアウディ2
3rプジョー8
4thアウディ1
MGローラといいローラアストンといい英国勢？は酷いな
ペジノ速いなぁ
>>448ストラッカなんてほとんどワッツのおかげでしょ
24hoursoflemans
Strakka Racing to are looking to return to LM P1 in 2012 with an HPD ARX-03A
ソース Twitter
Strakka Racing to are looking to return to LM P1 in 2012 with an HPD ARX-03A
ソース Twitter
ARX-０３Aか
もちろんクローズドクーペだよな？
もちろんクローズドクーペだよな？
万々歳だな
こんだけメーカーが集まると崩壊した時の失望感がw
6 hours of Silverstone (Le Mans Series & Intercontinental Le Mans Cup)
ttp://www.bsimracing.com/2011/09/livestream-6-hours-of-silverstone-le-mans-series-intercontinental-le-mans-cup/
リンク関係まとめ
ttp://www.bsimracing.com/2011/09/livestream-6-hours-of-silverstone-le-mans-series-intercontinental-le-mans-cup/
リンク関係まとめ
多分クローズドになりそうだな
うわぁ来年がめちゃくちゃ楽しみだなぁ
うわぁ来年がめちゃくちゃ楽しみだなぁ
プジョーとアウディのタイムって雨の中で出したのかよ
これってF1に比べてそんなに遅くないんじゃね？
これってF1に比べてそんなに遅くないんじゃね？
ＡＳ－ＷＥＢって本当に情報充実してるな、タダなのにｗ
ＡＳ本誌売る意味ないんじゃね、たいした情報もないし。
ＡＳ本誌売る意味ないんじゃね、たいした情報もないし。
グッドウッドでマトラ・シムカを見てから、オープンも悪くないと思うようになった
マトラはオープン達よりクローズドのMS630が好きだ
今はああいったGT風のボディじゃないからねぇ
SGTがその路線を走ってくれたらよかったんだけど・・・
SGTがその路線を走ってくれたらよかったんだけど・・・
03aは01eの大改造版ってとこかね。
これうまくいけば14年にはAUDI、プジョー、ポルシェ、日産、トヨタ、ホンダエンジンがそろうことになるな。
これうまくいけば14年にはAUDI、プジョー、ポルシェ、日産、トヨタ、ホンダエンジンがそろうことになるな。
オープンは二人乗りみたいなロールバーができてからカコ悪い
ARXっていまでも基盤はクラージュままなのかな
ロールバーとか見た目はそうだけど
ロールバーとか見た目はそうだけど
やっぱりローラアストンは2010以降全く手をつけられて無さそうだから、あんなもんなのかなぁ
マルチ失礼
実況スレです
【ILMC】6 Hours of Silverstone【LMS】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1315729268/
実況スレです
【ILMC】6 Hours of Silverstone【LMS】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1315729268/
今回はLTもLiveも公式で見られるみたい
http://www.lemans.org/live-streaming/ilmc/6-heures-silverstone_gb.html
http://www.lemans.org/live-streaming/ilmc/6-heures-silverstone_gb.html
単にAMRチームがひどいだけでしょ
これじゃAMR-One走らせても一緒だよｗ
これじゃAMR-One走らせても一緒だよｗ
Peugeot line up at Petit Le Mans : N°7 A.DAVIDSON S.BOURDAIS S. PAGENAUD / N°8 : F.MONTAGNY S.SARRAZIN A.WURZ
peugeotsport Nicolas Minassian and Marc Gen will drive the Oreca Peugeot 908 HDi FAP at Petit Le Mans with Nicolas Lapierre.
ラミー…
peugeotsport Nicolas Minassian and Marc Gen will drive the Oreca Peugeot 908 HDi FAP at Petit Le Mans with Nicolas Lapierre.
ラミー…
まぁラミーは2戦連続ヘマしたからなぁ
特にセブリングのミスは痛かったね
特にセブリングのミスは痛かったね
たらればだけど、1号車がリヤカウル交換しなければ
最後までガチバトルになってたんかなぁ。
というかタイムはそんな落ちてなかったように見えるし、
あそこでリヤカウル交換する必要があったのかな？
オレンジボールでも出てた？
あと途中F1見てたから1号車が何故リヤカウルにダメージ負ったか
わからないので、教えてください。
最後までガチバトルになってたんかなぁ。
というかタイムはそんな落ちてなかったように見えるし、
あそこでリヤカウル交換する必要があったのかな？
オレンジボールでも出てた？
あと途中F1見てたから1号車が何故リヤカウルにダメージ負ったか
わからないので、教えてください。
ボディーワークに損傷があったら交換しないといけない
レギュレーションで決まってる
レギュレーションで決まってる
マクニッシュはシルバーストーンでも強引にバックマーカーを抜こうとして
突っ込んでてワロタもうこいつクビにした方が良いかも
走り方が危険すぎる
突っ込んでてワロタもうこいつクビにした方が良いかも
走り方が危険すぎる
来季はワークスじゃないが、レベリオン以外にもローラ・トヨタが加わるんだよね？
トヨタの件はたしかP2じゃなかったけ？
まあ今年はマクニッシュとラミーは、明らかに評価下がりまくりだ。
プチル・マンではアウディ側はどのドライバーでエントリーするか気になる。
まあ今年はマクニッシュとラミーは、明らかに評価下がりまくりだ。
プチル・マンではアウディ側はどのドライバーでエントリーするか気になる。
アウディ、プジョー共最近日本マーケットに力入れてるし（ＣＭ、新聞広告）、
形はどうあれトヨタ、日産、ホンダも参戦する。
こりゃ来季WEC日本開催まじありそうだな。
形はどうあれトヨタ、日産、ホンダも参戦する。
こりゃ来季WEC日本開催まじありそうだな。
国内メーカー絡みでしか開催されないなら要らない
何時までも同じことの繰り返しでは意味が無い
何時までも同じことの繰り返しでは意味が無い
10月21日富士WEC開催希望。
はいはいワンメイク厨乙
アウディは特に積極的だね、プロトタイプレーシングカーのCMをあんなに流すのは珍しいんじゃないの？
そりゃルマンあんだけ勝って宣伝に使わなかったら株主に突き上げられるｗ
富士に大きなアウディブースとホスピタリティ出きるんじゃない？ＷＥＣ開催なら。
ワークス競争激化により、マシンの危険レベルの高速化、プライベーターの減少、ワークスも根を上げる破綻レベルのコスト増→消滅
ワンメイクさんの言い分は分かる。
ワンメイクさんの言い分は分かる。
ヴィッツレースでも見てろ
490 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 06:07:58.55 ID:t00sKN9B0
ポルシェやフェラーリに競争力の有るプロトタイプ作ってもらってばら撒くのがいちばんいいんだろうな
ポルシェはワークス復帰するから問題はフェラーリだな
LMSが銀石でやっていただと…orz
次は、何処でいつやるんですか？
次は、何処でいつやるんですか？
ロードアトランタ
9月29日FP
9月30日FP、予選
10月1日決勝
たしかこの時期
9月29日FP
9月30日FP、予選
10月1日決勝
たしかこの時期
ちなみにLMSだと多分2週間後のポルトガルのエストリルだった気がする
>>488
フルカウルは死滅しろ
フルカウルは死滅しろ
俺は全剥け
というかエストリルは、見る人ほとんどいない。アウディ、プジョーいないレース見てもねぇ…
ポルトガルでWEC開催しろ！
アウディ、プジョーがいないだと…。
来年までもう見れないのですか？
来年までもう見れないのですか？
来年はAudiTVとかプジョーTVでWEC放送できないかもね
FIAは金の亡者だから
FIAは金の亡者だから
Ｊスポでやらんかね？てか6時間も走る耐久はテレビ向きじゃないな。
後日録画でダイジェスト、ってのが落ちだろうな。
日本で開催されるなら、昔みたいに地上波で前半録画、後半ナマ中継とかでやってほしいな。
後日録画でダイジェスト、ってのが落ちだろうな。
日本で開催されるなら、昔みたいに地上波で前半録画、後半ナマ中継とかでやってほしいな。
まーたJustinTVにお世話になるのか
てかまだLMESって言ってたころ、どっかのCSで録画ダイジェストやってたな。
なんで最近はまったくないんだろう。ＦＩＡ-ＧＴ１でさえあるのに。
なんで最近はまったくないんだろう。ＦＩＡ-ＧＴ１でさえあるのに。
ル・マンはダイジェストは日テレG+やってたな
FIAGT1はネットで無料で放送してるよね
507 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 23:33:37.49 ID:4kqOCbHg0
ドワンゴにお願いしてニコ動でやってもらうのは
却下
American Le Mans Series 2011 Qualifications From Baltimore
ttp://www.youtube.com/watch?v=pXvfmyAeSc4&feature=youtube_gdata
American Le Mans Series 2011 From Baltimore
ttp://www.youtube.com/watch?v=xYoTH4zMiQs&feature=youtube_gdata
ttp://www.youtube.com/watch?v=pXvfmyAeSc4&feature=youtube_gdata
American Le Mans Series 2011 From Baltimore
ttp://www.youtube.com/watch?v=xYoTH4zMiQs&feature=youtube_gdata
WTCC生放送したことあったな
512 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 18:50:01.70 ID:bv4+R7jJi
>>480
ラミーはBMWに行くのかな？
ラミーはBMWに行くのかな？
513 ：17：2011/09/16(金) 00:31:59.15 ID:bNFPHXU80
結局G＋でルマン放送しない訳？
Ｇ+よりGAORAが放映権獲得して欲しいな。
フジがF1の放送権持ってるんだからWECも安く放送できるようFIAに交渉してくれたらいいのに
CSで放送できるだろ３chも持ってるんだから
CSで放送できるだろ３chも持ってるんだから
日本メーカーの参戦が無くても中継が継続出来るかどうかが問題。
一応F1は続いてるがな…、日本メーカーいなくなっても。
そりゃ、もし放り出したらホンダは袋叩きに遭うからな
自分が育てたF1ファンに対しては責任があるだろ。
自分が育てたF1ファンに対しては責任があるだろ。
あと、鈴鹿でやってる「8耐」とか、もてぎのmotoGPの開催にもホンダは責任がある。
頼まれもしないのに、勝手に持ち込んだわけだから。
頼まれもしないのに、勝手に持ち込んだわけだから。
インディは辞めちゃうけどな。
インディはともかく、motoＧＰやF1を切ったら大騒ぎになるよ。
>>518～>>521
いつだったかの『ホンダの裏事情』スレより：
企業スポーツ（（硬式）野球、陸上、サッカー、ソフトボール）は士気高揚や社会的意義の観点で必要。
一番いらないのはレース。
MotoGP,GT,Indy。。。ここで何位になってようが、社員のだれも気にしないよ。
モトGPはやめるわけにはいかない。F1とは違う。
役員報酬ゼロにしてでも続けろ。
企業スポーツよりレースの方が必要だろ!?
MOTO GPは欧州の販促だし、INDYは来季からワンメイクでなくなるし…
いらないのは国内GTくらいだな
社内的にはレースの方が現業に近いが、社会的には全く意味がない。
技術の吸い上げもブランド向上も士気高揚も望めないんだから。
唯一あるとすれば、レースに関った連中が「その場で何とかする」
スキルを若干上げられる程度。
いつだったかの『ホンダの裏事情』スレより：
企業スポーツ（（硬式）野球、陸上、サッカー、ソフトボール）は士気高揚や社会的意義の観点で必要。
一番いらないのはレース。
MotoGP,GT,Indy。。。ここで何位になってようが、社員のだれも気にしないよ。
モトGPはやめるわけにはいかない。F1とは違う。
役員報酬ゼロにしてでも続けろ。
企業スポーツよりレースの方が必要だろ!?
MOTO GPは欧州の販促だし、INDYは来季からワンメイクでなくなるし…
いらないのは国内GTくらいだな
社内的にはレースの方が現業に近いが、社会的には全く意味がない。
技術の吸い上げもブランド向上も士気高揚も望めないんだから。
唯一あるとすれば、レースに関った連中が「その場で何とかする」
スキルを若干上げられる程度。
国内の2輪販売が酷いことになってるから、もしかしたら「もてぎ」のmotoGPは投げ出すかも知れんよ
ホンダは本業以外手を出さないと言う原則があるからホンダサッカー部をプロ化せずいつまでもJFLの門番になってるんだ。
本業の２輪GPを辞めるとは思えない。
F1は一般車と乖離し過ぎやる意味見出せなくなった。耐久ならやる意味あるかと思うかもしれん。
本業の２輪GPを辞めるとは思えない。
F1は一般車と乖離し過ぎやる意味見出せなくなった。耐久ならやる意味あるかと思うかもしれん。
結局旧型アストンの勝利って、ＡＬＭＳのレベル示してるようなもんじゃん、ＩＬＭＣではまったく圏外なのに。
ダイソン・ローラ・マツダも大したことないんだな。
ダイソン・ローラ・マツダも大したことないんだな。
>>526
ダイソンはセブリングの時点でわかってた
ダイソンはセブリングの時点でわかってた
マツダAERがｳﾝｺ杉て延々ハンデ頂戴している有様だからの
来季のALMSもP2が最高峰になりゃあ良いのに
WEC復活の裏で不安材料もあるんだな。
>>526
レベルも何もあっちの主役はGTだもの。
レベルも何もあっちの主役はGTだもの。
ＦＬＭにホンダエンジン供給してＬＭＰ２クラスに汁。
FLMてLMPCとエンジンとシャシー同じなのかな？
名前が違うだけかな？
名前が違うだけかな？
てか、リザルトにFLMオレカとしか出てないんだが、エンジンなんなんだろう？
Wikiによると、GM製LS3、6.2リッターV8NAエンジン
FLMとLMP2の違い、ってなんなの？単なるワンメイク仕様でLMP2クラスでも出れるとか？
しかしアストンは旧型にした途端に優勝
AMR-ONEって本当になんだったのっていう
AMR-ONEって本当になんだったのっていう
したとたんつうか、サイトスポーツのローラ・アストンは今年のALMSで何勝も
してたけどね。
してたけどね。
ローラアストンが速いんじゃなくてダイソンマツダが遅かったというか、無理してP1に来たからなぁ
ダイソン・マツダって本当はローラ・AERじゃないの？
AERが関わってるけど、ベースエンジンそのものはマツダだよ。
マツダMZRだな
ダイソンはル・マンの招待来るでしょ？
ALMSタイトル獲得したんだし
ALMSタイトル獲得したんだし
地味に週末LMS最終戦がありますよ。
レベリオントヨタとペスカロロの争い。ワークスは無し。
レベリオントヨタとペスカロロの争い。ワークスは無し。
来年はLMP1のプライベーターの目標無くならないか？LMSのLMP2化で。
個人的にはリベリオンが勝ってほしい
LMSにとって最後のP1対決なんだし
LMSにとって最後のP1対決なんだし
日産エンジンには、ＬＭＰ2クラスでILMCとＬＭＳダブルタイトル取ってほしい。
多分大丈夫だろうが。
多分大丈夫だろうが。
WEC復活するが、それ以外衰退してる気がするが大丈夫か？
550 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 14:08:24.78 ID:FslOjU5vO
どこかネットで見れるかな？
OHPの予選リザルトって何時くらいに出る？
あれはアメリカGT選手権。
おまけに変り種が数台走ってるだけ。
おまけに変り種が数台走ってるだけ。
ALMSにはグランダムという敵がいるからな。
しかも、グランダムにデイトナ24時間というプラチナレースを握られてる。
一昔前のIRLとCARTの対立と似てる。
しかも、グランダムにデイトナ24時間というプラチナレースを握られてる。
一昔前のIRLとCARTの対立と似てる。
LMSは来季からLMP２になるけど、ホンダも出るなら決して「日産無双」とは言えないな。
日産ｖｓホンダでいい勝負になるのでは？
日産ｖｓホンダでいい勝負になるのでは？
LMSとALMSが統合してILMCになるんだと思ってたから存続した事に驚いた
一体誰が出るんだろうと思ってたら誰も出なかったからああやっぱりなと
一体誰が出るんだろうと思ってたら誰も出なかったからああやっぱりなと
今俺が思っていること。
WEC復活するからILMCは不必要。LMSはWECに対して、ヨーロッパ選手権としてこのまま存続させるのか？
またWECが崩壊した場合に備えての保険？
グランダムは、LMPもGTもプラベに優しいレギュになったALMSとの統合を願う。
WEC復活するからILMCは不必要。LMSはWECに対して、ヨーロッパ選手権としてこのまま存続させるのか？
またWECが崩壊した場合に備えての保険？
グランダムは、LMPもGTもプラベに優しいレギュになったALMSとの統合を願う。
グランダムってNASCARの連中が運営してるんだぜ。
ALMSとの合流はまず不可能。
ALMSとの合流はまず不可能。
>>558
ILMCがWECに発展するんだって。
ILMCがWECに発展するんだって。
561 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 02:13:51.01 ID:LUr9uXf40
その通り。
ALMSはIMSA運営のもとでやってるんだから・・・・・
グランダム、DTM、SGTの交流戦の話はどこいったんだろうか・・・・
ALMSはIMSA運営のもとでやってるんだから・・・・・
グランダム、DTM、SGTの交流戦の話はどこいったんだろうか・・・・
LMS:Rd.5エストリル レース結果
■コラード/ジョゼ組のペスカルロが優勝でドライバーズチャンピオン獲得
チームタイトルは、1点差でレベリオンが獲得
■コラード/ジョゼ組のペスカルロが優勝でドライバーズチャンピオン獲得
チームタイトルは、1点差でレベリオンが獲得
日産はまたクラス優勝だな。
トヨタがルマンシリーズを制覇！！
って言う所はあるんだろうか
って言う所はあるんだろうか
「ＴＯＹＯＴＡ」と言うステッカー自体貼ってないし…。
そもそもＬＭＳを紹介する日本のメディアなどＦｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔｓだけｗ
そもそもＬＭＳを紹介する日本のメディアなどＦｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔｓだけｗ
ペスカロロのピット戦略にやられたみたいだな
ガソリン勢はチームがペスカロロでマシンがローラトヨタだったらもっと速くなるんじゃない？ｗ
レベリオンって結構ピット長かったりgdgdな感じがしないでもない
ガソリン勢はチームがペスカロロでマシンがローラトヨタだったらもっと速くなるんじゃない？ｗ
レベリオンって結構ピット長かったりgdgdな感じがしないでもない
2台体制のレベリオンに、2年ぶりに復帰したペスカルロが1台で1点差まで迫った
のはよくやったと思う。来年は2台体制になるといいけど、レベリオンも力つけて
くるだろうな。
のはよくやったと思う。来年は2台体制になるといいけど、レベリオンも力つけて
くるだろうな。
まずリベリオンはピット作業早くしろ
>>567
来年、ってLMSはLMP2だけになっちゃうじゃん。LMP1のプライベーターはＷＥＣでワークス相手にするしか無くなっちゃったんだよな。
来年、ってLMSはLMP2だけになっちゃうじゃん。LMP1のプライベーターはＷＥＣでワークス相手にするしか無くなっちゃったんだよな。
今週末は遂にプチル・マンですね
プチルマン(ILMCのみ)
・28日 水曜日
テスト 27:45～29:45(水曜3:45～5:45)
・29日 木曜
プラクティス 23:00～24:00
ナイトプラクティス 32:00～34:00(金曜8:00～10:00)
・30日 金曜
プラクティス 23:15～24:15
予選 LM GTC 27:40～27:55(土曜3:40～3:55)
LM GT 27:55～28:10(土曜3:55～4:10)
LMPC 28:15～28:30(土曜4:15～4:30)
LMP1 & LMP2 28:30～28:45(土曜4:30～4:45)
・1日 土曜
ウォームアップ 22:15～22:40
決勝 24:30～ 1000マイル(1600km)or最大10時間(～34:30(日曜10:30))
去年は9時間10分くらいで終わったみたい
・28日 水曜日
テスト 27:45～29:45(水曜3:45～5:45)
・29日 木曜
プラクティス 23:00～24:00
ナイトプラクティス 32:00～34:00(金曜8:00～10:00)
・30日 金曜
プラクティス 23:15～24:15
予選 LM GTC 27:40～27:55(土曜3:40～3:55)
LM GT 27:55～28:10(土曜3:55～4:10)
LMPC 28:15～28:30(土曜4:15～4:30)
LMP1 & LMP2 28:30～28:45(土曜4:30～4:45)
・1日 土曜
ウォームアップ 22:15～22:40
決勝 24:30～ 1000マイル(1600km)or最大10時間(～34:30(日曜10:30))
去年は9時間10分くらいで終わったみたい
こういう情報助かるわ
ILMC Rd.6 Entry list
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2011/intercontinental-le-mans-cup/epreuves/petit-le-mans/petit-le-mans-entry-list-2011.pdf
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2011/intercontinental-le-mans-cup/epreuves/petit-le-mans/petit-le-mans-entry-list-2011.pdf
AudiTVで放送有るだろうか？
ALMSの公式ストリームで見られるのかな？
ALMSの公式ストリームで見られるのかな？
Level5はARX-01Gを二台投入してくるのか
American Le Mans Series 2011 Qualifying From Laguna Seca
ttp://www.youtube.com/watch?v=J3KWqEGPGRM&feature=youtube_gdata
American Le Mans Series 2011 Laguna Seca Race Part 1
ttp://www.youtube.com/watch?v=H5iq7rQ-4bQ&feature=youtube_gdata
American Le Mans Series 2011 Laguna Seca Race Part 2
ttp://www.youtube.com/watch?v=fml6o17J0qc&feature=youtube_gdata
ttp://www.youtube.com/watch?v=J3KWqEGPGRM&feature=youtube_gdata
American Le Mans Series 2011 Laguna Seca Race Part 1
ttp://www.youtube.com/watch?v=H5iq7rQ-4bQ&feature=youtube_gdata
American Le Mans Series 2011 Laguna Seca Race Part 2
ttp://www.youtube.com/watch?v=fml6o17J0qc&feature=youtube_gdata
Level5はローラの11モデルのクローズドもオープンも両方持ってたのに、もうお蔵入りか
まあ最新モデルだからすぐ売れるか
まあ最新モデルだからすぐ売れるか
ARX-01Gはずいぶんかわいくなったなｗ
http://www.newsjunkyjournal.com/tag/hpd-arx-01g/
http://www.newsjunkyjournal.com/tag/hpd-arx-01g/
どっちがARX-01gなんだろうねｗ
http://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/roadatlanta/plm2011/2011-test1/J5-JulieSueur_PLM2011_Test1_38.jpg
http://www.newsjunkyjournal.com/wp-content/uploads/2011/09/laguna_singlecar.jpg
スポッター
http://www.spotterguides.com/images/stories/guides/alms_11_PLM_P1.jpg
http://www.spotterguides.com/images/stories/guides/alms_11_PLM_P2.jpg
http://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/roadatlanta/plm2011/2011-test1/J5-JulieSueur_PLM2011_Test1_38.jpg
http://www.newsjunkyjournal.com/wp-content/uploads/2011/09/laguna_singlecar.jpg
スポッター
http://www.spotterguides.com/images/stories/guides/alms_11_PLM_P1.jpg
http://www.spotterguides.com/images/stories/guides/alms_11_PLM_P2.jpg
エントリー見てたらラグジーレーシングにファーマンがいるね。久々に見た。
他のILMSでも乗ってたっけ？
他のILMSでも乗ってたっけ？
Free Practice 2 : 1-Aud2, 1.09.768, 2-PEUG8, 1.09.770, 3-Aud1, 1.09.784, 4-PEUG7, 1.09.883... FP3 : 7.00pm to 9.00pm
なにこのコンマ争い…
なにこのコンマ争い…
Night session. 1-Peug7, 1.09.027, 2-Aud1, 1.09.107, 3-Peug8, 1.09.186, 4-Aud2, 1.10.210, 5-PeugOrec10, 1.11.016
7号車速いねぇ
7号車速いねぇ
Level5はマシン変えたら一気に速くなったねｗ
これでNissanと競える^^;
これでNissanと競える^^;
アウディ勝たなきゃ
もうタイトルはプジョーのものになっちゃうね
もうタイトルはプジョーのものになっちゃうね
今回はLMP2日産1台だけで、「日産無双」とは行かなさそうだな。
来季ＷＥＣ日本でやるとしたら、9月29日プチル・マン、10月7日鈴鹿Ｆ1、21日鈴鹿ＷＴＣＣって考えると、
ずばり11月4日富士か？
ずばり11月4日富士か？
10月14日でいいじゃん
http://www.americanlemans.com/primary1.php?cat=news|16339
ALMS 2012 Schedule
ALMS 2012 Schedule
大方の予想通り
プジョーアウディプジョーアウディ
プジョーアウディプジョーアウディ
593 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 06:13:15.38 ID:LyyIUqVb0
うま～くＷＥＣ盛り上がるといいね。継続的に。Ｆ１も好きだけど、それだけ
ってやっぱ退屈だもんね。
ってやっぱ退屈だもんね。
それにはまず、ガソリン勢が萎えて消えないようにするバランスが必要だな。
プチルマンの予選見る限りガソリン勢というか、ローラでエンジン何積んでも大してタイム変わらないなｗ
というか来年のALMSもセブリング、プチル・マンやるんだね
WECのみとして開催してほしかった
WECのみとして開催してほしかった
ポルシェがレシプロ＋ハイブリッド？でル・マン復帰で、ポルシェ911GT3RSRにウィリアムズＦ１のKERS搭載してるし、プライベーターでもレシプロ＋ハイブリッドなら行けるべ？
日本で継続開催出来るのか？
誰の負担でやるんだよ…
誰の負担でやるんだよ…
トヨタでもホンダでもない、世間の負担でやらなと続かないよ。
F1日本GPは、あのままホンダが抱えていくんだろうかな。
F1日本GPは、あのままホンダが抱えていくんだろうかな。
>>600
スポニチとＴＢＳと電通じゃダメ？
スポニチとＴＢＳと電通じゃダメ？
世間ってのは具体的に誰だよ
>>606 企業を指していないから我々のこと(サーキットに行って金を落とす)と思われ。
LMP2はひどいことになってんだなあ・・・
国営とかのサーキットしか無かったら、今の（世界の）モータースポーツは無いだろ。
それ以外の場所があるから、国内選手権だって開催出来るんだし。
広く負担してるのは、世間一般だってことよ。
日本の場合は、ホンダ・トヨタ・ヤマハ・カワサキが手を引いたら瓦解する。
それ以外の場所があるから、国内選手権だって開催出来るんだし。
広く負担してるのは、世間一般だってことよ。
日本の場合は、ホンダ・トヨタ・ヤマハ・カワサキが手を引いたら瓦解する。
611 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 11:37:37.40 ID:NcnNrke4O
時間勘違いして見れなかった…
えっ、終わったの？
プジョー8号車勝ちました
今回のロードアトランタ見たけどアウディの黄色カラー組(ベテラン組)のドライバーはもう駄目かもしれんな
もう世代交代が来たな
もう世代交代が来たな
スパでスピンして、ルマンで大事故して、イモラでコースアウトして、シルバーストンでもコースオフしてプチルマンでも…
みんなR10とかR15に慣れ過ぎてクローズド慣れてないのか？ｗ
みんなR10とかR15に慣れ過ぎてクローズド慣れてないのか？ｗ
視界狭くてムカつくんだろｗ
アウディドラ周回遅れ処理下手過ぎだろ…。
WECと被らない時、A4DTMでGT500出て処理の仕方を学べ。
WECと被らない時、A4DTMでGT500出て処理の仕方を学べ。
そういやル･マンで勝ったのはゲストドライバーだもんな
ttp://www.youtube.com/watch?v=rpvnrnQWSwQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=rpvnrnQWSwQ
その日はロッテラー、ブノワ、ロイックはSGTにだったから仕方ない
ＩＬＭＣで日産ＬＭＰ２が勝てなかったの初めて？
セブリングって日産優勝だっけ？
今回は1台だけと言うのが辛かったな。
セブリングって日産優勝だっけ？
今回は1台だけと言うのが辛かったな。
mazdaは来年どうするのかな。ぶっちゃけ、MZRでは勝てんやろ
>>621 別のエンジンに換えるなら本社の支援が絶対だが...
ＡＬＭＳのマツダじゃ、ILMC（WEC）の欧州勢に勝負にならないことはっきりしたじゃん。
SKYACTIVの宣伝のためにも、SKYACTIV-Dの3.7V6をつくるのかな。
来年はリベリオンvsダイソンになりそうだな→ALMS
ALMSでリベリオン走るの？
来年ALMSのLMPはどうなるのかな。
来年ALMSのLMPはどうなるのかな。
LMSはP1出られなくなるけど、ALMSは独自色強いし、FIAとACOのためにP1出られなくすることまでは考えて無さそう
個人的にはP1のプライベーターのためにALMSは頑張って欲しい
個人的にはP1のプライベーターのためにALMSは頑張って欲しい
IMSAも独自色強かった
Cカー時代のIMSAは燃料規制無し。
あとやっぱり今年のILMCは7戦じゃあ少ないな…
9戦か10戦程度だな。来季のWECに期待するしかない
Cカー時代のIMSAは燃料規制無し。
あとやっぱり今年のILMCは7戦じゃあ少ないな…
9戦か10戦程度だな。来季のWECに期待するしかない
ニトロ化合物とか塞いであったろ。
>>628
今年に日本とドイツ入れれば9戦になるな。
今年に日本とドイツ入れれば9戦になるな。
1000㌔レースを10戦もやるのはキツいんじゃないか
中途半端にやると崩壊するぞ、WEC。
F1はなんだかんだでよく入ったな。
ＷＥＣもよく入ってほしい。
ＷＥＣもよく入ってほしい。
American Le Mans Series Petit Le Mans Race Part 1
ttp://www.youtube.com/watch?v=pp6dt1YId1Q&feature=related
American Le Mans Series Petit Le Mans Race Part 2
ttp://www.youtube.com/watch?v=fMOnQAD4ymk&feature=related
American Le Mans Series Petit Le Mans Race Part 3
ttp://www.youtube.com/watch?v=lSsmhddsOB8&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=pp6dt1YId1Q&feature=related
American Le Mans Series Petit Le Mans Race Part 2
ttp://www.youtube.com/watch?v=fMOnQAD4ymk&feature=related
American Le Mans Series Petit Le Mans Race Part 3
ttp://www.youtube.com/watch?v=lSsmhddsOB8&feature=related
おもすれー、ありがとー
セブリングとプチル・マンがＡＬＭＳとＷＥＣ両タイトルかかると言うことは、
両レースにはＦＬＭとＧＴＣが出場可能と言うことだよね？
エントリー60台近くになりそう。
両レースにはＦＬＭとＧＴＣが出場可能と言うことだよね？
エントリー60台近くになりそう。
>>637追加
American Le Mans Series Petit Le Mans Qualifying
ttp://www.youtube.com/watch?v=56KB3Z-w6xI&feature=youtube_gdata
American Le Mans Series Petit Le Mans Qualifying
ttp://www.youtube.com/watch?v=56KB3Z-w6xI&feature=youtube_gdata
トヨタルマン参戦か、WEC IN JAPAN富士ほぼ確定かな
ドライバーは誰だろう。パニスとかジェネ、ラミーとか？日本人なら荒さんとか？
俺は日産派だがやっぱトヨタはスゲェーよ。
やるときにやるのがトヨタ。
この資金力と決断力には脱帽。
地上波中継でル・マン制覇を日本人トリオで達成してくれ！！！！！！！！！！！！！！！
やるときにやるのがトヨタ。
この資金力と決断力には脱帽。
地上波中継でル・マン制覇を日本人トリオで達成してくれ！！！！！！！！！！！！！！！
644 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 23:29:01.96 ID:qSrBS31Z0
トヨタ祝復活
日産も続け！これで出なきゃゴーンは死ぬべき。
ルマン経験ある日本人ドライバーでまだ最前線にいるのって荒さんと本山ぐらい？
他にいたっけ？
他にいたっけ？
S102に乗ったのは伊藤、片岡、立川だっけ
影山正美は最前線と言っていいのか…
加藤寛規は？
そういや福田良ってどうなったんだろ
そういや福田良ってどうなったんだろ
>>645ゴーン死んだら日産が潰れるかもしれんぞ
本山はＦ１出そびれたし、ＷＥＣで世界と戦わせたいな。
日産は復帰しろ！
日産は復帰しろ！
もう年齢的にあまり時間も無いしね。
長年日産に貢献してきた本山なんだから、日産もチャンスを与えて欲しいものだね。
まぁＦ１に出そびれたのは本人の自業自得の面も少なくないと思うが。。
長年日産に貢献してきた本山なんだから、日産もチャンスを与えて欲しいものだね。
まぁＦ１に出そびれたのは本人の自業自得の面も少なくないと思うが。。
FIA World Endurance Championship
14/10/2011
The FIA is delighted to welcome Toyota who will be entering some of the races of the new
FIA World Endurance Championship starting in 2012. The arrival of such a participant to this
global event will lend extra credence to the importance attached by the FIA as the governing body,
and the ACO as the promoter, to encourage motor manufacturers to compete in the harshest of
racing environments to thrill the fans as well as test new powertrains solutions for the ultimate benefit of motorists worldwide.
Jean Todt, President of the FIA, said:
"The arrival of Toyota and its hybrid engine to the pinnacle of endurance racing on circuits across
the world is one that I applaud warmly. The proven technological excellence allied to a strong and
tested competitive streak make Toyota a formidable opponent as well as a true innovator in motorsport and in everyday motoring. "
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/fiasport/2011/Pages/fia-endurance.aspx
わざわざFIAがプレスリリース出してるな
14/10/2011
The FIA is delighted to welcome Toyota who will be entering some of the races of the new
FIA World Endurance Championship starting in 2012. The arrival of such a participant to this
global event will lend extra credence to the importance attached by the FIA as the governing body,
and the ACO as the promoter, to encourage motor manufacturers to compete in the harshest of
racing environments to thrill the fans as well as test new powertrains solutions for the ultimate benefit of motorists worldwide.
Jean Todt, President of the FIA, said:
"The arrival of Toyota and its hybrid engine to the pinnacle of endurance racing on circuits across
the world is one that I applaud warmly. The proven technological excellence allied to a strong and
tested competitive streak make Toyota a formidable opponent as well as a true innovator in motorsport and in everyday motoring. "
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/fiasport/2011/Pages/fia-endurance.aspx
わざわざFIAがプレスリリース出してるな
>>648
正彦の方は今週ガズーレーシングでFT-86でニュル耐久シリーズに出るみたいだね
正彦の方は今週ガズーレーシングでFT-86でニュル耐久シリーズに出るみたいだね
カズキさんは間違いなく乗るだろう
3台体制だろうし
3台体制だろうし
組織体制は日本主導になるのかドイツ主導になるのか？
出来れば日本主導でやって欲しい。
99年みたいに、日本人チーム＝予備、おまけみたいな扱いはやだな。。
出来れば日本主導でやって欲しい。
99年みたいに、日本人チーム＝予備、おまけみたいな扱いはやだな。。
右京さんがアップを始めました
少なくとも99年より山登れるし、自転車で走りまくれるくらいだから
下手したら当時より体力有り余ってないか？ｗ
下手したら当時より体力有り余ってないか？ｗ
某国の某自動車メーカーが参戦を考えているというこてはないの？
実際はファクトリーチームだが、表向きはプライベートチームというカタチで
参戦とか？
もちろん違約金を支払わなければならない事態が発生したら、
そのレーシングチームは倒産させる予定で。
実際はファクトリーチームだが、表向きはプライベートチームというカタチで
参戦とか？
もちろん違約金を支払わなければならない事態が発生したら、
そのレーシングチームは倒産させる予定で。
>>659
金があるんだったら、チーム買ってローラシャシー買って
ジャッドエンジンを買って、さらにバッジネーム付ければ
MG Lola EX265 Juddみたいに○○ Lora Juddにできるよ
ただ、リザルトとかライブタイミングのマシン欄にはLola Juddだけど
金があるんだったら、チーム買ってローラシャシー買って
ジャッドエンジンを買って、さらにバッジネーム付ければ
MG Lola EX265 Juddみたいに○○ Lora Juddにできるよ
ただ、リザルトとかライブタイミングのマシン欄にはLola Juddだけど
>>653
FIAがプレスリリース出していたのか……。
でも発狂レベルの粘着トヨタ嫌いどもは
WRCやF1での不正行為を持ち出して
「FIAはトヨタをFIAの制定した世界選手権には参戦させない」
と実しやかに言っているが、それは発狂レベルの（以下略）の
勝手な思い込み（思い上がり？）か？
FIAがプレスリリース出していたのか……。
でも発狂レベルの粘着トヨタ嫌いどもは
WRCやF1での不正行為を持ち出して
「FIAはトヨタをFIAの制定した世界選手権には参戦させない」
と実しやかに言っているが、それは発狂レベルの（以下略）の
勝手な思い込み（思い上がり？）か？
下田隼成ってどうなった
資金切れで失速
富士は秋だと霧がなあ
Mika Hakkinen to race at Zhuhai
ttp://www.lemans.org/en/news/Mika_Hakkinen_to_race_at_Zhuhai_5455.html
ttp://www.lemans.org/en/news/Mika_Hakkinen_to_race_at_Zhuhai_5455.html
>>668
SLSだから、単なるGT3のプロモーション活動だと思う。
SLSだから、単なるGT3のプロモーション活動だと思う。
メルセデスがF1辞めるいい理由が無いとな。
もっとも９８，９９年はF1もル・マンも両方やってたんだな。
もっとも９８，９９年はF1もル・マンも両方やってたんだな。
>>670
更にCARTもやってた、まあ当時F1とCARTはイルモアが担当してたけど
更にCARTもやってた、まあ当時F1とCARTはイルモアが担当してたけど
ルマンはAMGと
99年は厄年だったな
ル・マンで飛翔しCARTでメルセデスユーザーのエースだったムーアを失い
ル・マンで飛翔しCARTでメルセデスユーザーのエースだったムーアを失い
674 ：音速の名無しさん：2011/10/22(土) 14:54:39.88 ID:WoTzR0Wl0
サードとトムスはルマンに復活して欲しい。
SUPER GTスレを見てたらJLOCのムルシェがILMCで復活するとあったが本当？
SUPER GTスレを見てたらJLOCのムルシェがILMCで復活するとあったが本当？
まずILMCは今年潰れる。そして来年WECに生まれ変わる
もしかしたら今年のズーハイに出場すんの？
もしかしたら今年のズーハイに出場すんの？
91年のオートポリスみたいに？
AS読むと、欧州2戦（含ル・マン）、アメリカ2戦、アジア2戦とあったが、ILMCはスパ、イモラ、ル・マン、シルバーストンで4戦だよな？
どうなるんだ？
俺はこの4戦にニュル加えるべきと思うが。
どうなるんだ？
俺はこの4戦にニュル加えるべきと思うが。
3月セブリング、5月スパ、6月ル・マン、7月イモラ、8月ニュル、9月銀石、9月30日富士、10月プチル・マン、11月ズーハイ、これでどうだ？
４月のポールリカールは？
あと９月30日だとF1の前週だしな・・・
結局アジアンルマンとしてズーハイと連戦になりそう。
あと９月30日だとF1の前週だしな・・・
結局アジアンルマンとしてズーハイと連戦になりそう。
ポールリカールはテストデイ。設定されるんじゃない？レースじゃないけど。
>>679
10月7日が鈴鹿Ｆ1で、21日が鈴鹿ＷＴＣＣ。11月4日富士ＷＥＣがベストな気はする。翌週ズーハイで。
じゃあなんでプチルマンが10月20日に変更なのかと言う問題もあるが。
>>679
10月7日が鈴鹿Ｆ1で、21日が鈴鹿ＷＴＣＣ。11月4日富士ＷＥＣがベストな気はする。翌週ズーハイで。
じゃあなんでプチルマンが10月20日に変更なのかと言う問題もあるが。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=37232
トヨタの参戦が明らかになった世界耐久選手権も当初の申請通り「WEC IN JAPAN（仮称）」の名称、日程で記載されている。
日程は9/29～9/30
トヨタの参戦が明らかになった世界耐久選手権も当初の申請通り「WEC IN JAPAN（仮称）」の名称、日程で記載されている。
日程は9/29～9/30
2週連続で世界戦じゃ、観客動員響かないかな？
Ｆ1みたいなバカな値段じゃないといいけど。
記憶だけで書くが、88年ＷＥＣは前売り8000円だった。普段のＪＳＰＣが５０００円だったかな？
Ｆ1みたいなバカな値段じゃないといいけど。
記憶だけで書くが、88年ＷＥＣは前売り8000円だった。普段のＪＳＰＣが５０００円だったかな？
でもル・マンとフランスＧＰが2週連続だった年があったような。
2週連続と言えば、87年は富士―西仙台の連戦のはずだったんだよな。西仙台では前売り売れてたんだろうか？
91年はＳＷＣに日本側がやる気無く、鈴鹿、オートポリスとＦ３０００と同一日開催なんてやってたな。
91年はＳＷＣに日本側がやる気無く、鈴鹿、オートポリスとＦ３０００と同一日開催なんてやってたな。
来年はWEC・F1・WTCCが1月以内にあるのか
財布と体力もつか心配だ
値段はアジアンルマンでWTCC併催時に５～６０００円だった気がするし
そんなに高くはならないとは思うけどな
財布と体力もつか心配だ
値段はアジアンルマンでWTCC併催時に５～６０００円だった気がするし
そんなに高くはならないとは思うけどな
でも10月～11月の富士で1000kmやるとしたら、観客にとっちゃ寒すぎるｗ
あとロイックどうすんのよ。
あとロイックどうすんのよ。
中嶋Jrがドライバーなら日本でのテレビ放送もあるかなー
ローブが来季フランスのポルシェカレラカップに参戦＋LMSにフォーミュラルマンで参戦するらしい。
んで2014年にWRCを引退してLMP2カーでのルマン本戦参戦を目指すらしい。
http://www.planetlemans.com/2011/10/29/green-flag-for-sebastien-loeb-racing/
http://auto-racing.speedtv.com/article/gt-sebastien-loeb-racing-launched/
んで2014年にWRCを引退してLMP2カーでのルマン本戦参戦を目指すらしい。
http://www.planetlemans.com/2011/10/29/green-flag-for-sebastien-loeb-racing/
http://auto-racing.speedtv.com/article/gt-sebastien-loeb-racing-launched/
いきなりP1でいいような気もするけど
691 ：音速の名無しさん：2011/10/30(日) 10:25:49.66 ID:O0vbF1qf0
優秀なドライバーが不足気味な、プジョーが欲しそうな顔をしてるはずなのだが…
692 ：17：2011/10/30(日) 11:45:57.68 ID:yA6NqOYI0
>>689
ルマンで２位になったドライバーがなぜそんな遠回りをするのかが謎だ
ルマンで２位になったドライバーがなぜそんな遠回りをするのかが謎だ
>>691
プジョーは優秀なドライバーと優秀ではないドライバーを組ませて相殺させるからな。
プジョーは優秀なドライバーと優秀ではないドライバーを組ませて相殺させるからな。
プジョーはラミー辺りを解雇すればいいのに
てかラミーって今まで色んなチームからル･マンに出てるんだな
てかラミーって今まで色んなチームからル･マンに出てるんだな
来季本当にＷＥＣ－ＪＡＰＡＮ開催なら、ＬＭＰ１にトヨタとホンダ、ＬＭＰ２に日産とホンダが出ることになる。
ＳＧＴの時の応援団は来るのだろうか？
ＳＧＴの時の応援団は来るのだろうか？
ズーハイが楽しみすぎて寝られない
14年の新レギュが気になりすぎてもうね…
>>696
スポーツカーレースのファン以外はイラネ
スポーツカーレースのファン以外はイラネ
>>690,692
何処かに契約で乗るんじゃなくてチームを自前でこさえて出たいらしい
何処かに契約で乗るんじゃなくてチームを自前でこさえて出たいらしい
日産応援団の元祖は95年のクラブル・マンだろ？
ＷＥＣ出るなら（エンジンだけでも）喜んで来そう。
ＷＥＣ出るなら（エンジンだけでも）喜んで来そう。
>>699
今のＳＧＴは市販車に似てるスポーツプロトタイプだ。
今のＳＧＴは市販車に似てるスポーツプロトタイプだ。
このスレにはSGTスレにいる連中もいるのか、「普段」から。
スポーツプロトに関心あるんなら、そのはずだよな。
スポーツプロトに関心あるんなら、そのはずだよな。
ホンダはSWC並のフォーミュラエンジン搭載のプロトタイプを投入済み。
デイトナプロトも嫌いじゃないけどね
708 ：デントス：2011/11/01(火) 23:52:53.41 ID:ZstDnTDH0
>>707 俺もああ言うレーシングカーコンストラクターのシャーシ好きだぜ。
もうデイトナ24はマシンよりドライバーの腕が重視されてるよね
今でも、オーバル区間で車体が引っ繰り返ったりするの？
711 ：RAG ロバート・アルワイフォード・グループ：2011/11/02(水) 20:44:38.07 ID:IShSSL2O0
デイトナ２４時間レースがALMSの一戦だったら絶対にアウディ、プジョーがワークス参戦して、アキュラも本腰入れて、ライリーも他の自動車メーカーのワークス活動を請け負ったりしそうだな。
グランダムって、ナスカーがスポーツカーレースを分断するために作ったカテゴリーだろ？
713 ：ロバート・アルワイフォード・グループ 解散：2011/11/02(水) 23:36:50.10 ID:IShSSL2O0
>>713アンタ面白い奴だな。気に入ったわ
結構車詳しそうだしさぁ
WEC復活するから耐久向けのサーキットとか開催してほしな。
バンクのあるサーキットとか(デイトナかインディアナポリスとか)
コーナーだらけのサーキットとか
無理だろうけど
結構車詳しそうだしさぁ
WEC復活するから耐久向けのサーキットとか開催してほしな。
バンクのあるサーキットとか(デイトナかインディアナポリスとか)
コーナーだらけのサーキットとか
無理だろうけど
来季のＷＥＣは今年のILMC７戦に富士とニュル足すんでよくね？9戦になっちゃうけど。
716 ：ページが開けません、このサイトは閉鎖されたか移転されました：2011/11/04(金) 03:52:31.31 ID:uO/C0xmN0
異論ないぜ。ようやく生でル・マンプロトが見れるんだな。
見れるだけで幸せなのにしかもレースだもんな。
アウディVSプジョーVSトヨタ？の戦いは見物だぜ！
見れるだけで幸せなのにしかもレースだもんな。
アウディVSプジョーVSトヨタ？の戦いは見物だぜ！
717 ：音速の名無しさん：2011/11/04(金) 18:26:32.92 ID:FbfICOYP0
デイトナ側からグランダム離脱、WEC復帰はありえそうな予感はするが
デイトナでNASCAR開催されてるの知らんの？
>>718 デイトナ５００とかやってるよな。
>>720 カッコいいじゃん！
722 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 03:18:49.62 ID:ReltVTOt0
とりあえずグランダム辞めてデイトナでWEC開催！
723 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 17:47:08.90 ID:5DjQtCT00
トヨタ、一貴含むル・マン参戦ドライバーを発表
トヨタ自動車は7日、2012年から参戦するFIA世界耐久選手権（WEC）で起用するドライバーを発表した。
既報の通りアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエール、そして中嶋一貴という3人が今回発表された。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=37504
トヨタ自動車は7日、2012年から参戦するFIA世界耐久選手権（WEC）で起用するドライバーを発表した。
既報の通りアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエール、そして中嶋一貴という3人が今回発表された。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=37504
724 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 20:24:26.31 ID:X/bk8qSn0
>>723
まあ日本人入れるならカズキしかいなわなあ
まあ日本人入れるならカズキしかいなわなあ
WECめちゃくちゃ楽しみなんだけど。
今まで20年近くフォーミュラカーメインで観戦してたけど、
LMP1のフォルムは今のF1より断然かっこいいと思ってたんだよね。
富士で開催されるなら絶対に行く！
所でエンジン音ってF1並みの爆音聞かせてくれるのかな？
今まで20年近くフォーミュラカーメインで観戦してたけど、
LMP1のフォルムは今のF1より断然かっこいいと思ってたんだよね。
富士で開催されるなら絶対に行く！
所でエンジン音ってF1並みの爆音聞かせてくれるのかな？
音は期待出来ないでしょ？マフラー付きじゃなかったかな…
20年前ならF1と同じ音したよ。
20年前ならF1と同じ音したよ。
あらマフラー付きなのね。
一本だしなんてやってないだろうからFポンよりしょぼそうだな、、、
甲高くもなく爆音でもないとするとF3程度と考えておくか。
一本だしなんてやってないだろうからFポンよりしょぼそうだな、、、
甲高くもなく爆音でもないとするとF3程度と考えておくか。
親子でトヨタのプロトか胸熱
昨日のテレビ東京の「ＧＴ＋」見てたら、チャンピオン獲得した柳田の次の夢が
「ル・マン出場です」と応えてた。親父さんは外されちゃったけどね。
トヨタが一貴出すなら、日産エンジン使うチーム（ＬＭＰ1でもＬＭＰ2でも）から柳田出してあげられないかな。
昔ここで修業してたんだってね。
「ル・マン出場です」と応えてた。親父さんは外されちゃったけどね。
トヨタが一貴出すなら、日産エンジン使うチーム（ＬＭＰ1でもＬＭＰ2でも）から柳田出してあげられないかな。
昔ここで修業してたんだってね。
730 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 23:54:24.49 ID:afxfeAAYO
質問！このケース赤旗いる？いらない？→http://www.youtube.com/watch?v=Wd_Tsr-7Tjk&sns=em
>>730
コースクリアだからいらない
コースクリアだからいらない
ILMCの珠海戦のエントリーリストでは、アストンマーチンはAMR-ONEになってるぞ。
と、おもたらシーズンエントリー見てた。
やっぱりローラ・アストンだったorz..
やっぱりローラ・アストンだったorz..
Oneちゃんは埋葬されました
739 ：音速の名無しさん：2011/11/08(火) 13:05:54.36 ID:uOCR3pjL0
>>738
それ以前はエントリー自体ホシノR,ハセミMS,セントラル20だったのが、日産自動車に変わった。
そのときに柳田さんがドライバーとして拾われなかった。他カテで活躍してたわけじゃないし、
他の二人より数段おちるのは自覚してたんじゃないかな。
息子もプロドライバーに育てたし未だZの柳田で商売してるしｗ、柳田ははずしても
大丈夫って逆に難波さんは信頼してたんじゃないの？
それ以前はエントリー自体ホシノR,ハセミMS,セントラル20だったのが、日産自動車に変わった。
そのときに柳田さんがドライバーとして拾われなかった。他カテで活躍してたわけじゃないし、
他の二人より数段おちるのは自覚してたんじゃないかな。
息子もプロドライバーに育てたし未だZの柳田で商売してるしｗ、柳田ははずしても
大丈夫って逆に難波さんは信頼してたんじゃないの？
今回の珠海戦から見ようとしてるんですけど、どこのサイトでライブ見れるかわかりますか？
audi.tvとか
>>740
audi.tvかプジョーかルマンの公式サイトのLive Timingで一緒に配信してる
http://www.lemans.org/en/races/intercontinental-le-mans-cup/updates.html
http://www.dailymotion.com/Peugeot-Sport-Endurance#videoId=xjeznp
audi.tvかプジョーかルマンの公式サイトのLive Timingで一緒に配信してる
http://www.lemans.org/en/races/intercontinental-le-mans-cup/updates.html
http://www.dailymotion.com/Peugeot-Sport-Endurance#videoId=xjeznp
ONEちゃんを玄関に飾ってあげる所は無いのか
ひょっとして既に埋葬済？
ひょっとして既に埋葬済？
質問いいかな？
来年のGT-Amaってクルマは何になるの？来年もF430？それとも458GTC？
来年のGT-Amaってクルマは何になるの？来年もF430？それとも458GTC？
１年落ちのマシンになるから458
>>739
それまで第4チーム扱いだったチームルマンが86年は第3チーム扱いになったよね？
セントラル２０は第4チームに格下げされた感じで。
しかしグループＣで切られるのはともかく、グループAまで切られたのは以外だった。
チームルマンは日産サテライトの座を確保し、この87年からル・マンにまで遠征するようになったけどね。
それまで第4チーム扱いだったチームルマンが86年は第3チーム扱いになったよね？
セントラル２０は第4チームに格下げされた感じで。
しかしグループＣで切られるのはともかく、グループAまで切られたのは以外だった。
チームルマンは日産サテライトの座を確保し、この87年からル・マンにまで遠征するようになったけどね。
>>747
チームルマンはオリジナルシャシを作らせたり、それに
FJ24積んだり、最新鋭VGマーチになったり、それを独自
路線で熟成させたマシンがWECでポールとったり、
立位置変遷目まぐるしかったね。
チームルマンはオリジナルシャシを作らせたり、それに
FJ24積んだり、最新鋭VGマーチになったり、それを独自
路線で熟成させたマシンがWECでポールとったり、
立位置変遷目まぐるしかったね。
もうそろそろWECの日程決まってもおかしくないか？
F1はほとんど決まってるのに
F1はほとんど決まってるのに
FISCOは来年いっぱいまでは喪中（2012年は日本GP開催予定だったから）。
世界戦の再開は、早くとも2013年からでないとオカシイわな。
世界戦の再開は、早くとも2013年からでないとオカシイわな。
言ってる事がよくわからん
おかしいと思うならFIAに文句言って来いよ
おかしいと思うならFIAに文句言って来いよ
GT3は信頼性高そうだからGT2より上行くかもなｗ
753 ：kimiaimar：2011/11/11(金) 23:01:34.33 ID:GPvZXLWd0
どうもです！
今日、僕は珠海に東海大学の林義正教授をインタービュした、すごいですね。
やっぱり僕が日本モータースポーツを応援するのは正しいな
グッドラックね、奇跡を作った学生たち
今日、僕は珠海に東海大学の林義正教授をインタービュした、すごいですね。
やっぱり僕が日本モータースポーツを応援するのは正しいな
グッドラックね、奇跡を作った学生たち
754 ：音速の名無しさん：2011/11/12(土) 14:12:11.92 ID:oIhLOZeaO
あげとく
The World Endurance Championship calendar announces 8 races for 2012: Sebring, Spa, Le Mans, Silverstone, Sao Paulo, Fuji, Bahrain, China
The World Endurance Championship calendar announces 8 races for 2012: Sebring, Spa, Le Mans, Silverstone, Sao Paulo, Fuji, Bahrain, China
WEC
2012 Calendar*
17th March 2012: Sebring 12 Hours (USA)
5th May 2012: Spa-Francorchamps 6 Hours (B)
3rd June 2012: Le Mans 24-Hours test day (F)
16th/17th June 2012: 80th Le Mans 24 Hours (F)
25th August 2012: Silverstone 6 Hours (GB)
16th September 2012: Sao Paulo 6 Hours (BR) tbc
30th September 2012: Mount Fuji 6 Hours (J)
20th October 2012: Bahrain 6 Hours (BAH)
11th November 2012: 6 Hours of TBA (CH)
2012 Calendar*
17th March 2012: Sebring 12 Hours (USA)
5th May 2012: Spa-Francorchamps 6 Hours (B)
3rd June 2012: Le Mans 24-Hours test day (F)
16th/17th June 2012: 80th Le Mans 24 Hours (F)
25th August 2012: Silverstone 6 Hours (GB)
16th September 2012: Sao Paulo 6 Hours (BR) tbc
30th September 2012: Mount Fuji 6 Hours (J)
20th October 2012: Bahrain 6 Hours (BAH)
11th November 2012: 6 Hours of TBA (CH)
>>755
なんだ？今年のILMCにイモラが抜けて、サンパウロとバーレーンが加わってる。
イモラはともかく、ニュルで出来んのかね？アウディがいるのに。
そう言やプチルマンもないな。10月20日開催のはずだが。ＡＬＭＳと揉めたのか？いやだなこういうの。
なんだ？今年のILMCにイモラが抜けて、サンパウロとバーレーンが加わってる。
イモラはともかく、ニュルで出来んのかね？アウディがいるのに。
そう言やプチルマンもないな。10月20日開催のはずだが。ＡＬＭＳと揉めたのか？いやだなこういうの。
まあ、いつ空中分解するか分からないと思ってたほうがいいよ。
東海大はP2より遥かに遅いな
東海大はP2で参戦すりゃよかったのに
バジェットキャップもあるんだし
いきなりP1じゃあきついと思う
バジェットキャップもあるんだし
いきなりP1じゃあきついと思う
結局10月20日バーレーン入れるなら、プチルマン普通に入れられたよな
F1とはまた違うサーキットで10時間だし良かったんだけどな
別に1国1開催とか決まってなかったよね？
F1とはまた違うサーキットで10時間だし良かったんだけどな
別に1国1開催とか決まってなかったよね？
やっぱニュル、モンツァは入れてほしいね
誰も見ないバーレーンで開催する意味なんてあるのか？
>>762
FIAにかかればプチルマンすら潰すことができるんだよというアピール。
FIAにかかればプチルマンすら潰すことができるんだよというアピール。
バーレーンも民主化デモあった気がするけど大丈夫かな
82WECが富士6時間だったな、胸熱。
プチ・ブル
こっちにも転載。
Second Japanese Factory Effort On the Way?
http://www.dailysportscar.com/viewArticle.cfm?articleUID=96C5097E-1143-FDC9-35A17046717C6413
ILMCズーハイの早朝記者会見で2社目の日本のファクトリーチームが2012年のWEC参戦計画を
発表するかもという話題が出たらしい。
Second Japanese Factory Effort On the Way?
http://www.dailysportscar.com/viewArticle.cfm?articleUID=96C5097E-1143-FDC9-35A17046717C6413
ILMCズーハイの早朝記者会見で2社目の日本のファクトリーチームが2012年のWEC参戦計画を
発表するかもという話題が出たらしい。
童夢かな
まさかのHPDをホンダに張り替えて参戦
記事にはホンダが最も可能性が高いと
>>759
あれはYGKのプロジェクトでもあるからどっかからエンジン買って使うわけにはいかんでしょ。
それに中開けてチューン、メンテさせてくれないだろうね。
エンジニアとしての経験を学生に積ませたいわけだからメカの内部に触れないんじゃ意味が無い。
その目的ならFSAEが学生の身の丈に合ってるというかそれがFSAEの目的なんだけど。
あれはYGKのプロジェクトでもあるからどっかからエンジン買って使うわけにはいかんでしょ。
それに中開けてチューン、メンテさせてくれないだろうね。
エンジニアとしての経験を学生に積ませたいわけだからメカの内部に触れないんじゃ意味が無い。
その目的ならFSAEが学生の身の丈に合ってるというかそれがFSAEの目的なんだけど。
WECの日程がDTMとかぶりまくりみたいだね。
ホントだDTMとほぼ重なってるｗ
これはフランス人のトッドが仕組んだアウディへの嫌がらせだな（棒）
これはフランス人のトッドが仕組んだアウディへの嫌がらせだな（棒）
結局ALMSはLMP1もありなのか、プチルマンどうなっちゃうのか
アウディのドライバーの連中で
DTMに出てる奴って誰だろう
DTMに出てる奴って誰だろう
と思ったら違った
フルタイムでDTMは誰もおらんわ
フルタイムでDTMは誰もおらんわ
DTMドライバーてル・マン助っ人くらいで今あんま繋がり無いでしょ
スーパーGTともかぶりまくりだけど、ブノア、ロッテラー、カジキなんかはどうするんだろうね？
ロッケンフェラーしかいないから被ってても問題ないんじゃね
地味ーにスパが1000kmから6時間に変わってるし
地味ーにスパが1000kmから6時間に変わってるし
1000㌔だと4時間半程で終わっちゃうからか
ホンダはHPDにホンダ張り付けるだけで解決するからな
鱸ﾀﾝが書いてたプジョーサテライト候補になってる北米チームが検討しているもう一つと言うのがこれなのかもな
鱸ﾀﾝが書いてたプジョーサテライト候補になってる北米チームが検討しているもう一つと言うのがこれなのかもな
>>783
おれも日産の復帰は期待したいが、来季はＶＲＨ３４Ｂをどっかのチームに出す（ＬＭＰ1）くらいが限度だろう。
今から組んでシャシー作れるコンストラクターなんてみつからんだろ？
オレカが狙い目だったが、トヨタと組んじゃったし。
おれも日産の復帰は期待したいが、来季はＶＲＨ３４Ｂをどっかのチームに出す（ＬＭＰ1）くらいが限度だろう。
今から組んでシャシー作れるコンストラクターなんてみつからんだろ？
オレカが狙い目だったが、トヨタと組んじゃったし。
790 ：音速の名無しさん：2011/11/13(日) 01:44:57.58 ID:5+I04C7z0
マルチ失礼
実況スレ建てました
【Asian】ILMC 6 Hours of ZHUHAI【Le Mans】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1321116009/
実況スレ建てました
【Asian】ILMC 6 Hours of ZHUHAI【Le Mans】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1321116009/
バーレーン戦の開催場所ってってサクヒールなの？
それとも別のサーキット？
それとも別のサーキット？
バーレーンはサクヒールしか無いでしょ
バーレーンて、国土狭いんじゃなかったっけ？
>>792>>793
サンクス。やっぱりサクヒールなのか
あとサンパウロがよく分からん…IRLの市街地コース…なわけないかw
てかバーレーンってあれから政治情勢良くなったのかな？
もしかして中止を見越してプチ・ル・マンとバッティングさせたのか
サンクス。やっぱりサクヒールなのか
あとサンパウロがよく分からん…IRLの市街地コース…なわけないかw
てかバーレーンってあれから政治情勢良くなったのかな？
もしかして中止を見越してプチ・ル・マンとバッティングさせたのか
サンパウロって言ったらインテルラゴスしかないでしょ、F1コースの。
リオデジャネイロって言ったら、ネルソンピケのほうだろうけど。
リオデジャネイロって言ったら、ネルソンピケのほうだろうけど。
最後の一時間半だけSOPで見れるユーロスポーツのルーマニアとかポーランドで流すみたいだね
ttp://tv.eurosport.ro/tvschedule.shtml
ttp://tv.eurosport.pl/tvschedule.shtml
ttp://tv.eurosport.ro/tvschedule.shtml
ttp://tv.eurosport.pl/tvschedule.shtml
LMSで一回やった実績はあるけどインテルラゴスって大丈夫なのかな？
ピットロードとの合流後の左コーナーとその次の登り右コーナーが危ない気がする
今年のルマンのマクニッシュみたいな感じで事故りそう
ILMC単独だとエントリーは何台になるんだろうか
40台近くになるかな
ピットロードとの合流後の左コーナーとその次の登り右コーナーが危ない気がする
今年のルマンのマクニッシュみたいな感じで事故りそう
ILMC単独だとエントリーは何台になるんだろうか
40台近くになるかな
インテルラゴス今年ストックカーで立て続けに死人だしてるよな
799 ：音速の名無しさん：2011/11/13(日) 18:00:40.25 ID:Fk1K8x3G0
プジョーってこれだけ速くて安定してるのに
なぜル・マンで勝てなかったのが不思議だ
なぜル・マンで勝てなかったのが不思議だ
>>799
いい加減ループ鱈レバ定食は秋田
いい加減ループ鱈レバ定食は秋田
>>798 クローズドで大してスピードが出ないブラジルストックカーレースでどうしてドライバーが死んだりするんだ？
遅いっつっても200㌔以上は出るんだろ
人間をミンチにするには充分だ
人間をミンチにするには充分だ
バーレーンって政情不安でF１開催中止になったとこだろ？
なんかALMSと揉めて、あえて嫌がらせ的にプチル・マンの日程に入れたんじゃないか？
色々あってもプチル・マンがシリーズから外れるとは考えにくい。
なんかALMSと揉めて、あえて嫌がらせ的にプチル・マンの日程に入れたんじゃないか？
色々あってもプチル・マンがシリーズから外れるとは考えにくい。
アラブ系のサーキットなんて、最初から無きゃ良かったんだよ。
アラブ系のサーキットは集客が見込めないのに、王と有力家が勝手に建設したサーキット。
まぁ放送権料とかサーキットの設計・建設手配とかで新興国にサーキット作れば作る程、儲かるのはバーニー・エクレストンとFIAだが。
まぁ放送権料とかサーキットの設計・建設手配とかで新興国にサーキット作れば作る程、儲かるのはバーニー・エクレストンとFIAだが。
ところで来季のＷＥＣはＦＬＭとＧＴＣは出れるのですか？
>>801
剛性が貧弱だから、あれボディもハリボテだし
剛性が貧弱だから、あれボディもハリボテだし
>>807でれない
剛性という言葉の意味を考え直した方が良いぞ…。
やっぱりアウディはドライバーなんとかしなきゃな…
プジョードライバーがあまりにも完璧すぎる
もしILMCがドライバータイトルあったらブルデーがタイトル獲得してただろう(ILMCはドライバータイトル儲けない)
プジョードライバーがあまりにも完璧すぎる
もしILMCがドライバータイトルあったらブルデーがタイトル獲得してただろう(ILMCはドライバータイトル儲けない)
>>780
日産ヲタの俺としては来季のいきなりワークス参戦はムリだとあきらめてるから、
・ゴーンを説き伏せる（これが大変そう）
・今年のＬＭＰ２と同じ方式でまずはＶＲＨ３４ＢをＬＭＰ１チームに供給
・その次の段階として、ニスモはＳＧＴを撤退し（インパル、モーラ、ハセミに任せときゃいい）、ＷＥＣにワークス参戦。
シャシーはいきなり追浜製は難しいだろうから、過去のマーチ、ローラ、ＴＷＲ、Ｇフォースのようなコンストラクターと組む。オレカがいいと思ってたんだがトヨタに取られた…。
ウィリアムズなんてどうだろう？ＢＭＷと別れてからＦ１では弱小チームに成り下がってしまったが仕事なくて困ってるんじゃない？。99年のＢＭＷ－Ｖ１２ＬＭＲはウィリムズ製。
・で、最終的には追浜製マシンで（今度こそ）ル・マン制覇を目指す。
日産ヲタの俺としては来季のいきなりワークス参戦はムリだとあきらめてるから、
・ゴーンを説き伏せる（これが大変そう）
・今年のＬＭＰ２と同じ方式でまずはＶＲＨ３４ＢをＬＭＰ１チームに供給
・その次の段階として、ニスモはＳＧＴを撤退し（インパル、モーラ、ハセミに任せときゃいい）、ＷＥＣにワークス参戦。
シャシーはいきなり追浜製は難しいだろうから、過去のマーチ、ローラ、ＴＷＲ、Ｇフォースのようなコンストラクターと組む。オレカがいいと思ってたんだがトヨタに取られた…。
ウィリアムズなんてどうだろう？ＢＭＷと別れてからＦ１では弱小チームに成り下がってしまったが仕事なくて困ってるんじゃない？。99年のＢＭＷ－Ｖ１２ＬＭＲはウィリムズ製。
・で、最終的には追浜製マシンで（今度こそ）ル・マン制覇を目指す。
ニサーンはまずWRCにリベンジしてほしいな
あとハイブリッドにしないと今後は勝負にならんだろうね。
日産はハイブリッド技術をトヨタに追いつくためのいい機会になるんじゃないか？ＷＥＣは。
日産はハイブリッド技術をトヨタに追いつくためのいい機会になるんじゃないか？ＷＥＣは。
>>768
トヨタ―ＴＭＧ―オレカと、ホンダ―ＨＰＤ―ストラッカ、どう違うのか、ってのもあるな。
トヨタ―ＴＭＧ―オレカと、ホンダ―ＨＰＤ―ストラッカ、どう違うのか、ってのもあるな。
ブラジリアントリオ地元で引退だろ
>>816
ん？HPDのやつはホンダ本体は関わってないだろ
ん？HPDのやつはホンダ本体は関わってないだろ
知ってると思うけどHPDの略はホンダ・パフォーマンス・ディベロップメントでホンダなんだよ。
後、TMG=ドイツ人、HPD=アメリカ人 本質は変わらないし。
TMGはドイツ人が動かしてるし、HPDはアメリカ人が動かしてる。
後、TMG=ドイツ人、HPD=アメリカ人 本質は変わらないし。
TMGはドイツ人が動かしてるし、HPDはアメリカ人が動かしてる。
TMGのドイツ人って誰？
HPDのアメリカ人だって分からんさ。
TMGは欧州支店であってドイツ支店ではないからドイツ人ばかりじゃないし
日本人もいるし他の人種もいる
HPDはインディでイルモアに頼まなくなった辺りから年々自製率があがってるみたい
日本人もいるし他の人種もいる
HPDはインディでイルモアに頼まなくなった辺りから年々自製率があがってるみたい
>>803
アルゼンチンのストックカーでTボーンクラッシュの死亡事故起こってしまったな
http://www.youtube.com/watch?v=oWNqx5fhd3g&feature=channel_video_title
アルゼンチンのストックカーでTボーンクラッシュの死亡事故起こってしまったな
http://www.youtube.com/watch?v=oWNqx5fhd3g&feature=channel_video_title
824 ：音速の名無しさん：2011/11/14(月) 23:02:22.58 ID:/++BLI3i0
>>814 ワロタw
パルサーの時はトヨタ見たいにグループC、WRC両方に金掛けられなかったから勘弁して。
パルサーの時はトヨタ見たいにグループC、WRC両方に金掛けられなかったから勘弁して。
日産は追浜時代、日本から（ほぼ）ＷＲＣフル参戦してチャンピオンまであと一歩と言うとこだった。
グループＢになってターボ選ばなかった（２４０ＲＳ）ことが仇になって得意のサファリでもトヨタに株を奪われた。
Ｓ１２ＲＳターボのグループＢ仕様なんて出してればね。
グループAになってＳ１２シルビア（２００ＳＸ）で参戦するもサファリでもランチアに勝てず…。でも確かコートジボワールで久々に勝ったよな？
パルサーＧTI-R出した時、ＧＴ－Ｒの成功から必ず成功するものと思ってた。なのに…。
今の日産にWECとＷＲＣ両方やる体力は無いだろうから、ＷＲＣは無いだろうね。
グループＢになってターボ選ばなかった（２４０ＲＳ）ことが仇になって得意のサファリでもトヨタに株を奪われた。
Ｓ１２ＲＳターボのグループＢ仕様なんて出してればね。
グループAになってＳ１２シルビア（２００ＳＸ）で参戦するもサファリでもランチアに勝てず…。でも確かコートジボワールで久々に勝ったよな？
パルサーＧTI-R出した時、ＧＴ－Ｒの成功から必ず成功するものと思ってた。なのに…。
今の日産にWECとＷＲＣ両方やる体力は無いだろうから、ＷＲＣは無いだろうね。
81年だよな、WRCはおろかモータースポーツ史上最大の戦国時代だった年
走ってたメーカーだけでもダットサン、トヨタ、三菱、タルボ、フィアット、アウディ、オペル、ルノー、フォード、プジョー、ランチア、ポルシェetc.
ツールドコルスはフェラーリまでいたな
走ってたメーカーだけでもダットサン、トヨタ、三菱、タルボ、フィアット、アウディ、オペル、ルノー、フォード、プジョー、ランチア、ポルシェetc.
ツールドコルスはフェラーリまでいたな
827 ：音速の名無しさん：2011/11/15(火) 00:57:28.04 ID:QKNBCBeB0
>>826 神レス！
ブノアSGTよりWECやりたいからオファー来ないかなーだそうな
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-8787.html
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-8787.html
829 ：音速の名無しさん：2011/11/15(火) 21:15:20.79 ID:QKNBCBeB0
WEC復活するし、やっぱり世界で戦いたいんだな。
後、柳田息子も夢を聞かれてル・マン走りたいってSGTの番組で言ってた。
後、柳田息子も夢を聞かれてル・マン走りたいってSGTの番組で言ってた。
>>828
プジョーから絶対来るぞ
プジョーから絶対来るぞ
ペスカの時にやらかしまくったからなあ
日産も速くワークス活動参戦再開しないと。
やるなら2014年かね。
ところでいろんなメーカーが2014年から参戦表明してるけどルールはどう変わるの？
ところでいろんなメーカーが2014年から参戦表明してるけどルールはどう変わるの？
2014年くらいでガソリン、ディーゼルとハイブリッドの性能差とメリットデメリットがわかってきて
それらの性能調整とはっきりとしたレギュが決まってると想定してるのかな
トヨタのように早目に参戦してハイブリッドの経験積んで新レギュ用に調整して2014年迎えるか
ポルシェみたいに2014年に新車で出てくるかどっちが良いだろう
それらの性能調整とはっきりとしたレギュが決まってると想定してるのかな
トヨタのように早目に参戦してハイブリッドの経験積んで新レギュ用に調整して2014年迎えるか
ポルシェみたいに2014年に新車で出てくるかどっちが良いだろう
デイトナプロト、ってかグランダムってALMSとの分断作戦だろ？
一緒になったほうがいいのに…。
一緒になったほうがいいのに…。
だからアメリカ独自規定でやりたいアメリカ人がやってるだけ。
トランザム！
ALMSだとACOのレギュレーションに振り回されるし、欧州先導って感じがアメリカ人のプライドに傷付けたんだろ。
でもここ最近のを見る限り、セブリングとプチルマンは一杯客いるし、ALMSの他のレースもそれなりに入ってるけど
グランダムはデイトナ24時間含めてあんまり客入ってないな
グランダムはデイトナ24時間含めてあんまり客入ってないな
CARTとIRLの関係にダブるよな。
・人気・実力ではCARTが上。
・ただし伝統のレース（インディ500）を持ってるのはIRL。
→結局IRLが勝った。
・人気・実力ではALMSが上。
・ただし伝統のレース（DATONA24h)を持ってるのはGRANDAM。
→？
・人気・実力ではCARTが上。
・ただし伝統のレース（インディ500）を持ってるのはIRL。
→結局IRLが勝った。
・人気・実力ではALMSが上。
・ただし伝統のレース（DATONA24h)を持ってるのはGRANDAM。
→？
ただインディ500と違ってデイトナ24hはメリケンが興味が無いところ
無くなって誰も惜しまないレベル
無くなって誰も惜しまないレベル
セブリングで十分
まあ、ALMSはもうルマンシリーズってよりは全米GT選手権みたいになってるがｗ
どうせならサンパウロはインディと併催にすればいいじゃないか。
６時間後に何台残っているか見物だが。
６時間後に何台残っているか見物だが。
>>845
70年代のIMSAもそんな感じだったなGTばかりだったし
70年代のIMSAもそんな感じだったなGTばかりだったし
このスレには随分昔のことを言う人がいるけど、一体何歳なんだよ？
50歳とかそれ以上ってことか。
50歳とかそれ以上ってことか。
849 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 12:03:32.55 ID:mWXaNrkY0
バーレーンの代わりにセパンでやれよw
Le Mans Series 2011 - Season Review
ttp://www.youtube.com/watch?v=Cu2yPPw7_WU&feature=youtube_gdata
ttp://www.youtube.com/watch?v=Cu2yPPw7_WU&feature=youtube_gdata
てかまじでプチルマンの日程でバーレーンでやる気なのか？
今のプジョーならニュルでベロフが956で出した6分11秒13を破られるかな？
ヒストリックカーレースでも当時のタイム上回る速さだからね
856 ：17：2011/11/21(月) 00:45:02.68 ID:gFHMdcxO0
>>854
タイムは出るだろうけどアルミモノコックじゃ怖くて勇気いるよな。
タイムは出るだろうけどアルミモノコックじゃ怖くて勇気いるよな。
857 ：音速の名無しさん：2011/11/21(月) 15:32:31.45 ID:072LViBOO
カーボンモノコックでもあの速さで走るのは勇気いるぞw
グリーブス来年は2台走らせるみたいだ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=37843
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=37843
てかザイテックってまだマシン作ってたんだ。グリープスが走らせるの新車みたいじゃないか。
ザイテックというかジネッタじゃなかった？
ザイテックってただのエンジン屋じゃないの？
ザイテックってただのエンジン屋じゃないの？
ジネッタて財テクに出資しただけでしょ
ジネッタが財テクに出資して新車開発、でおｋ？
財テクVK45のメンテ請け負ってるだけに来年も財テク日産か
ＶＲＨ３４Ｂ使ってＬＭＰ１チャレンジするチームは無いのか？
マーティン・ブランドルがグリーブスの財テク日産乗るみたい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111123-00000003-rcg-moto
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111123-00000003-rcg-moto
話は変わるけどＷＥＣはＴＶ放送ないのかな？
Ｊスポあたりでも構わないからやってほしい。
Ｊスポあたりでも構わないからやってほしい。
何処ぞのマンちゃんが息子と走ってル・マン24分やったのはいい思い出
確かあの時もザイテックだったような
粋な計らいでカーナンバー５だしね
つくづく息子二人が不憫だった…ｗ
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/900000/990000/997000/997400/997438/s1_1.jpg
つくづく息子二人が不憫だった…ｗ
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/900000/990000/997000/997400/997438/s1_1.jpg
今市販シャシーって、ローラ、オレカ、ペスカロロ、財テク、くらい？
財テクも一応チャンプ取ったんだから悪いマシンじゃないよな。
財テクも一応チャンプ取ったんだから悪いマシンじゃないよな。
というかグリーブスが強かったからじゃない？
知名度がグンと上がった感じだし
知名度がグンと上がった感じだし
874 ：音速の名無しさん：2011/11/25(金) 02:56:54.16 ID:5en0sAKr0
F1とか知ってるとろくな市販シャシーがないという事実を受け入れざるを得ない。
だからこそ童夢がワークスと殴り合えたりしたわけなんだろうが
だからこそ童夢がワークスと殴り合えたりしたわけなんだろうが
875 ：サムホ・G・ムーア：2011/11/25(金) 04:26:58.52 ID:+TNJE6XW0
２０１１年のプジョー９０８、アウディR18のミニカー、フェラーリ４５８GTのミニカーが欲しい。
スパークは高くて買えないな。でもかっこいいな。
スパークは高くて買えないな。でもかっこいいな。
876 ：ダリオ・Ｍ・シェンカー：2011/11/25(金) 09:28:30.87 ID:cYVzrdhr0
>>874 意味が分からない。
ザイテックといえば下田隼成なんてのがいたな。
今何やってるんだろうか。Facebookには登録してるようだが。
今何やってるんだろうか。Facebookには登録してるようだが。
財テクはラグナセカでR8とRSスパイダー下してポールtoウィンしてたくらいだからね
ディーゼル無双以降脇役になっちゃったが
ディーゼル無双以降脇役になっちゃったが
クリエイションと区別がつかなかった
どちらもレイナードの残党なんだっけ？
どちらもレイナードの残党なんだっけ？
残党つか譲り受けた感じだね
自社エンジン使ってたザイテックに対してクリエイションはジャッドユーザー
自社エンジン使ってたザイテックに対してクリエイションはジャッドユーザー
ザイテックと言うかレイナード02Sてやたら低いのサイドポンツーンが当時新鮮だったけど
いまのLMPはみんなこれになっちゃったね
いまのLMPはみんなこれになっちゃったね
レイナードとクラージュは本当に惜しいな
ラバッジLS1はやめちゃったのかね
これとかWRの新型って結局ルマン出てないんだっけ
http://www.ultimatecarpage.com/car/2845/Lavaggi-LS1-Ford.html
http://www.ultimatecarpage.com/car/4049/WR-LMP-2008-Zytek.html
これとかWRの新型って結局ルマン出てないんだっけ
http://www.ultimatecarpage.com/car/2845/Lavaggi-LS1-Ford.html
http://www.ultimatecarpage.com/car/4049/WR-LMP-2008-Zytek.html
>>877
ノレブとミニチャンプスどっちが出来良い？
ノレブとミニチャンプスどっちが出来良い？
Daily Sports Carによると、
アウディR8LMSがALMS限定でGTEクラスのホモロゲをとるみたい。
アウディR8LMSがALMS限定でGTEクラスのホモロゲをとるみたい。
かたやDTM復帰かたやIRL復帰でやめんじゃないかと思ってたけど
BMW+RLL来期もALMS出るみたいだね
BMW+RLL来期もALMS出るみたいだね
890 ：サムホ・G・ムーア：2011/11/27(日) 16:53:46.34 ID:qb9ijhqe0
>>887 ノレブを買ったことないけど多分、ミニチャンプスが無難でいいと思うよ。
891 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 23:38:45.30 ID:t44rr8EEO
takiinoue WECに続いてルマンシリーズの2012年の日程が発表された！全5レースは、超ローカルサーキットでのレース開催となる（笑）。ポールリカール、ゾルダー、ドニントン、ブルノ、アルグレイブ。そして、WECと両方掛け持ちしたらシビレル予算が必要になる。やりすぎだ！
5分前
5分前
アルグレイブじゃなくてアルガルヴェじゃないか？ｗアルグレイブじゃ刑務所だｗ
FIA GT1で見たけど、アップダウンが激しいサーキットだったな
どれもFIA GT1やWTCC,BTCCとか箱レースで使われるサーキットだね
地味だけど、チームもサーキット側も経験豊富でどっちもやりやすいな
FIA GT1で見たけど、アップダウンが激しいサーキットだったな
どれもFIA GT1やWTCC,BTCCとか箱レースで使われるサーキットだね
地味だけど、チームもサーキット側も経験豊富でどっちもやりやすいな
もしかしてWTCCと併催？
ゾルダーってLMSやるには狭くね？
ポールリカールってテスト専用になったんじゃなかったのか
>>891
ドニントン・パーク Ｆ１世界選手権開催
ゾルダー Ｆ１世界選手権開催
ブルノ 世界スポーツプロトタイプ選手権開催（「国名がチェコスロバキアだったころ）
ポール・リカール？ レース開催されているのか？
超ローカルサーキットではないだろ
ＴＩサーキット英田はローカルサーキット。
ドニントン・パーク Ｆ１世界選手権開催
ゾルダー Ｆ１世界選手権開催
ブルノ 世界スポーツプロトタイプ選手権開催（「国名がチェコスロバキアだったころ）
ポール・リカール？ レース開催されているのか？
超ローカルサーキットではないだろ
ＴＩサーキット英田はローカルサーキット。
>>895
テストコースだけど最近またレースするようになったね、FIA GTもやってる
因みに今のコース名はポールリカールHTTT（ハイテックテストトラックの略）と言うらしい
去年のLMSはレース史上に残る大チョンボしでかしたな
テストコースだけど最近またレースするようになったね、FIA GTもやってる
因みに今のコース名はポールリカールHTTT（ハイテックテストトラックの略）と言うらしい
去年のLMSはレース史上に残る大チョンボしでかしたな
去年じゃない今年だｗ
ポールリカールは今年もＬＭＳ開幕戦やってたよ
http://www.youtube.com/watch?v=Eh36CuoH3UM
http://www.youtube.com/watch?v=Eh36CuoH3UM
結局あのスタートのお粗末はどっちが原因だったんだべ
本当ならあの周でスタートだったのがイエロー振られてるから2周目に入ったのかもしれないし
去年の通常スタートだと別にスタートでフラッグ振られてないし、ペースカーは右側のピット入り口にすぐ寄ってるから
ペースカーよりちゃんと退いたか確認しなかったandグリーンシグナル出した運営が悪いんじゃないか？
そもそもイエロー振られてるけどスタートするのかな？
タキイノウエはペースカーが悪いらしいが
http://www.youtube.com/watch?v=pm9SAMyQKKs
http://www.youtube.com/watch?v=xAiKuYQeh0M#t=3m40s
http://www.michelin.co.jp/Motorsports_report/lemans/2011/04/2011-LMS-Castelet-6.html
去年の通常スタートだと別にスタートでフラッグ振られてないし、ペースカーは右側のピット入り口にすぐ寄ってるから
ペースカーよりちゃんと退いたか確認しなかったandグリーンシグナル出した運営が悪いんじゃないか？
そもそもイエロー振られてるけどスタートするのかな？
タキイノウエはペースカーが悪いらしいが
http://www.youtube.com/watch?v=pm9SAMyQKKs
http://www.youtube.com/watch?v=xAiKuYQeh0M#t=3m40s
http://www.michelin.co.jp/Motorsports_report/lemans/2011/04/2011-LMS-Castelet-6.html
ポールリカールはF1やれるメインスタンドが無いだけで施設自体は健在だべ
無観客試合ならば可能
ポールリカールはテストトラックだもん…
ホームページ見るとちょっとしたスタンドは有るみたいだな
ポール・リカールはある意味プロトに打って付けのサーキットだな。
http://www.circuitpaulricard.com/templates/PaulRicard/ihm/pdf/solutions-de-piste.pdf
どのコース設定で開催するんだ？
どのコース設定で開催するんだ？
デ・アンジェリスが死ぬ前のコースに戻せよ…
デ・アンジェリスが死ぬ前のデ・アンジェリスに戻せよ…
>>910
泣いた
泣いた
出火してない裏返しのマシンに消火器ぶっかけて,
メットかぶったままで乗ってた
アンジェリスを窒息死させちゃたんだっけ。
メットかぶったままで乗ってた
アンジェリスを窒息死させちゃたんだっけ。
The 2012 calendar is confirmed as follows:
17/03 USA 12 Hours of Sebring Sebring*
05/05 BEL 6 Heures de Spa‐Francorchamps Spa‐Francorchamps*
16-17/06 FRA 24 Heures du Mans Le Mans
25/08 GBR 6 Hours of Silverstone Silverstone*
15/09 BRA 6 Hours of Sao Paulo Interlagos
29/09 BHR 6 Hours of Bahrain Sakhir
14/10 JPN 6 Hours of Fuji Mount‐Fuji
TBA (Nov) CHN 6 Hours of TBA TBA*
* Subject to the ASN confirmation
17/03 USA 12 Hours of Sebring Sebring*
05/05 BEL 6 Heures de Spa‐Francorchamps Spa‐Francorchamps*
16-17/06 FRA 24 Heures du Mans Le Mans
25/08 GBR 6 Hours of Silverstone Silverstone*
15/09 BRA 6 Hours of Sao Paulo Interlagos
29/09 BHR 6 Hours of Bahrain Sakhir
14/10 JPN 6 Hours of Fuji Mount‐Fuji
TBA (Nov) CHN 6 Hours of TBA TBA*
* Subject to the ASN confirmation
また日程変更？プチルマンは？
何か、WECが終わるのも早いかも知れんね。
FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP
The 2012 calendar is confirmed as follows:
14/10 JPN 6 Hours of Fuji Mount‐Fuji
開催場所、、、富士山 って
Fia 2012 Technical Regulations for Prototype （2012 プロトタイプ技術規則）
htp://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/9F42853FBA7FD5C6C125795F002F7C7A/$FILE/LMP%20(2012)-(06.12.11).pdf
序文
1.1."LE MANS" PROTOTYPE ("LM" P) is a racing car with no production minimum required.
ひょっとして、ＬＭＰ規定丸写し？
The 2012 calendar is confirmed as follows:
14/10 JPN 6 Hours of Fuji Mount‐Fuji
開催場所、、、富士山 って
Fia 2012 Technical Regulations for Prototype （2012 プロトタイプ技術規則）
htp://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/9F42853FBA7FD5C6C125795F002F7C7A/$FILE/LMP%20(2012)-(06.12.11).pdf
序文
1.1."LE MANS" PROTOTYPE ("LM" P) is a racing car with no production minimum required.
ひょっとして、ＬＭＰ規定丸写し？
ＷＥＣはF１と並ぶシリーズになって欲しい。
mulsannescorner Fia revises wec sched & moves Bahrain/petit clash. BFD, with petit not on wec cal and fuji 1 week after, no one coming anyway.
4分前
4分前
日本は10月になったのか
これで確定でいいの？
これで確定でいいの？
中国の日程とサーキットが決まってない
F1・WEC・WTCC・・・
体と金がもつ気がしない
でも見たい
体と金がもつ気がしない
でも見たい
トヨタ応援団、ニッサン応援団はオートポリスにいくだろうから、
閑古鳥は避けられなさそうだなぁ・・・・
閑古鳥は避けられなさそうだなぁ・・・・
FiA GT1実質2年で終了みたいだな
ありゃすぐに終わると思ってた
ありゃすぐに終わると思ってた
F1の翌週ってのがな。もっと離したほうが。
この時季でなけりゃ春先ってことになってしまう、11月では寒いし。
インターＴＥＣは11月だったぞ。
今は国内のイベントのほうがスカスカだから、寒い11月後半とか12月まで使う必要が無い。
3月中旬から12月上旬まで、毎週のように全日本クラス以上のレースやってた時代じゃないよ。
全般的には下り坂だし。
3月中旬から12月上旬まで、毎週のように全日本クラス以上のレースやってた時代じゃないよ。
全般的には下り坂だし。
WECの富士がスーパーGTのオートポリスと被ってるのってスーパーGTの9月の富士とオートポリスを入れ替えて併催にしちゃえば解決じゃね？
そこまで簡単じゃない？
そこまで簡単じゃない？
本当なら富士５００マイルやってた７月下旬に真夏耐久やってほしかった。
ル・マンの凱旋レースになるし。
ル・マンの凱旋レースになるし。
>>929WECの併催レースを日本でやらないとしてもスーパーGT側の併催レースとの兼ね合いで時間的にキツイんじゃないかな
カレラカップとかGT3アジア？とかあるし何より決勝は6時間もある
土曜決勝ならいけるかもね
カレラカップとかGT3アジア？とかあるし何より決勝は6時間もある
土曜決勝ならいけるかもね
昔のことは覚えてないけど、1000kmとか6時間クラスのレースで前座とか併催のイベントなんてあったっけ？
特に春秋だったら、日照時間の関係で絶対無理だろ。
特に春秋だったら、日照時間の関係で絶対無理だろ。
>>932今は決勝日はF3の決勝1レースだけとかだけどそれ以外の日は結構やってる
土曜決勝じゃないとスーパーGTとの併催は不可能かな
午前にスーパーGTの予選やっても終わったらすぐ始めないとゴールする頃には真っ暗だし
スーパーGTの予選を日曜午前に持ってくれば済むけど
土曜決勝じゃないとスーパーGTとの併催は不可能かな
午前にスーパーGTの予選やっても終わったらすぐ始めないとゴールする頃には真っ暗だし
スーパーGTの予選を日曜午前に持ってくれば済むけど
WECの日曜日決勝ってのは動かないでしょ？
岡山の場合はWTCCがメインで格下のアジアルマンが前座、この場合だと格下のSGTが前座確定。
SGTは予選・決勝とも土曜で確定、その他のサポートレースをWEC決勝の前か後に組めるかどうかってだけ。
まあ、同同週開催は有り得ないけど。
岡山の場合はWTCCがメインで格下のアジアルマンが前座、この場合だと格下のSGTが前座確定。
SGTは予選・決勝とも土曜で確定、その他のサポートレースをWEC決勝の前か後に組めるかどうかってだけ。
まあ、同同週開催は有り得ないけど。
91年はSWC鈴鹿とオートポリス、どちらも富士F3000と同日開催とめちゃくちゃなことやってた。
2011 LMS Season Review
ttp://www.youtube.com/watch?v=xRYkoqGEP_w&feature=youtube_gdata
ttp://www.youtube.com/watch?v=xRYkoqGEP_w&feature=youtube_gdata
SGTなんて真冬にでもやってろ
１２月に鈴鹿１０００ｋｍを開催した年があったな。
あの台風の日、一応現地まで行ったわｗ
場内アナウンス聞いてさっさと帰ったけど。
場内アナウンス聞いてさっさと帰ったけど。
>>941
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/detail-result.cgi?race_id=2000
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/hourly_s1.php?prec_no=53&prec_ch=%8EO%8Fd%8C%A7&block_no=47684&block_ch=%8El%93%FA%8Es&year=1989&month=08&day=27&view=p1
風速 １３ｍ／ｓ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/detail-result.cgi?race_id=3024
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/hourly_s1.php?prec_no=53&prec_ch=%8EO%8Fd%8C%A7&block_no=47684&block_ch=%8El%93%FA%8Es&year=1989&month=4&day=8&elm=hourly&view=
世界選手権 予選の日
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/detail-result.cgi?race_id=2000
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/hourly_s1.php?prec_no=53&prec_ch=%8EO%8Fd%8C%A7&block_no=47684&block_ch=%8El%93%FA%8Es&year=1989&month=08&day=27&view=p1
風速 １３ｍ／ｓ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/detail-result.cgi?race_id=3024
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/hourly_s1.php?prec_no=53&prec_ch=%8EO%8Fd%8C%A7&block_no=47684&block_ch=%8El%93%FA%8Es&year=1989&month=4&day=8&elm=hourly&view=
世界選手権 予選の日
１月に鈴鹿５００ｋｍもあったし
各シリーズが独立してれば、春～秋までに十分納まったはず。
JSPC・JTCC・F3000が10戦ずつ＋GCの6戦＋世界戦その他のイベントが加わったとしてもね。
「同じ日に別のサーキットで他のレースが出来ない」という時点でおかしい。
JSPC・JTCC・F3000が10戦ずつ＋GCの6戦＋世界戦その他のイベントが加わったとしてもね。
「同じ日に別のサーキットで他のレースが出来ない」という時点でおかしい。
もし今それを再現したらロッテラーでもさすがに過労死するぞｗ
3月下旬から11月上旬までで、だいたい33週くらい。
1人のドライバーが1シリーズの10数戦に参加出来りゃ、それで十分なはず。
星野だろうが誰だろうが、どれか一つを選択すればいいだけ。
インパルの商売が大事なら、ＪＴＣの一択だな。
1人のドライバーが1シリーズの10数戦に参加出来りゃ、それで十分なはず。
星野だろうが誰だろうが、どれか一つを選択すればいいだけ。
インパルの商売が大事なら、ＪＴＣの一択だな。
>>947
５００ｋｍ（Ｒ、ＴＳ、ＧＴＳ）も３００ｋｍ（Ｐ）、スプリント（ＦＰ）もある。
５００ｋｍ（Ｒ、ＴＳ、ＧＴＳ）も３００ｋｍ（Ｐ）、スプリント（ＦＰ）もある。
2011 ILMC/LMS Spa 1000km (1/5)
ttp://www.youtube.com/watch?v=SyZRl8dlZHM&feature=youtube_gdata
2011 ILMC/LMS Spa 1000km (2/5)
ttp://www.youtube.com/watch?v=0PteTvzYBGQ&feature=youtube_gdata
2011 ILMC/LMS Spa 1000km (3/5)
ttp://www.youtube.com/watch?v=1Bp9p-KPWHM&feature=youtube_gdata
2011 ILMC/LMS Spa 1000km (4/5)
ttp://www.youtube.com/watch?v=5tuAwj0lqKk&feature=youtube_gdata
2011 ILMC/LMS Spa 1000km (5/5)
ttp://www.youtube.com/watch?v=mMCPkSHZak8&feature=youtube_gdata
ttp://www.youtube.com/watch?v=SyZRl8dlZHM&feature=youtube_gdata
2011 ILMC/LMS Spa 1000km (2/5)
ttp://www.youtube.com/watch?v=0PteTvzYBGQ&feature=youtube_gdata
2011 ILMC/LMS Spa 1000km (3/5)
ttp://www.youtube.com/watch?v=1Bp9p-KPWHM&feature=youtube_gdata
2011 ILMC/LMS Spa 1000km (4/5)
ttp://www.youtube.com/watch?v=5tuAwj0lqKk&feature=youtube_gdata
2011 ILMC/LMS Spa 1000km (5/5)
ttp://www.youtube.com/watch?v=mMCPkSHZak8&feature=youtube_gdata
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2011_Le_Mans_Porsche2012.jpg
新GT3RSRカコイイ
来年はM3や458に負けないでほしい
新GT3RSRカコイイ
来年はM3や458に負けないでほしい
リアフェンダーすごいなおいｗ
>>952
フェンダーの下をとっぱらって空気の吸出しを促進してんだっけ？
フェンダーの下をとっぱらって空気の吸出しを促進してんだっけ？
954 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 04:54:56.29 ID:5/eZo5/S0
まするみるくがARX03でLMP1？HPDルマンやめたって話なかったっけ
ダイソンはどうするのかな？
マツダとローラで勝てるの？
マツダとローラで勝てるの？
>>955
例年通りローラマツダでALMS参戦みたいだね
ローラとAERの開発次第みたいだけど、09シャシーで何も変わらない気がする
2L直4ターボな限り有利な性能調整は無いだろうから、ルマン、WECは出ないんじゃなかな
http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-8805.html
例年通りローラマツダでALMS参戦みたいだね
ローラとAERの開発次第みたいだけど、09シャシーで何も変わらない気がする
2L直4ターボな限り有利な性能調整は無いだろうから、ルマン、WECは出ないんじゃなかな
http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-8805.html
ありがとうございます。
マツダはSKYACTIV、内燃機関の宣伝のために
気合いを入れてほしいのですが。エンジン開発でAERを
支援しないのかな。
あと、LMSを見るとローラでは勝てないと思いますけど、
そのままでいいのかいな。
マツダはSKYACTIV、内燃機関の宣伝のために
気合いを入れてほしいのですが。エンジン開発でAERを
支援しないのかな。
あと、LMSを見るとローラでは勝てないと思いますけど、
そのままでいいのかいな。
ロータリーの今後を考えようか？
マツダが早期にロータリーを見切っていれば…
LMP1、LMP2で出るようなロータリーっていまメリットあるの？
マツダ＝ロータリーの宣伝効果はあるかもしれないけど…
マツダ＝ロータリーの宣伝効果はあるかもしれないけど…
宣伝効果っていうメリット
は、置いといてレギュレーション弄ってもらわない限りないな
は、置いといてレギュレーション弄ってもらわない限りないな
Porsche in Le Mans - The Future
ttp://drive.porsche.com/us/articles/porsche-le-mans-future
A glorious past. And now, a mission: In 2014, Porsche Motorsport will return to Le Mans.
With a LMP1 prototype and the determination to add another chapter to this success story.
ttp://drive.porsche.com/us/articles/porsche-le-mans-future
A glorious past. And now, a mission: In 2014, Porsche Motorsport will return to Le Mans.
With a LMP1 prototype and the determination to add another chapter to this success story.
>>962
これだから携帯は
これだから携帯は
qR97Qb7Q0
文句言わずに感謝しなさい
文句言わずに感謝しなさい
>>964
頭がw
頭がw
967 ：音速の名無しさん：2012/01/03(火) 16:43:54.11 ID:a3mg2ivtO
ALMS,LMSは一体どうなんだろう
とりあえずage
とりあえずage
今年こそアストンが本気出しますように…
去年本気出したじゃん
>>968
本気出して作ったのがAMR-Oneなんだけど…
本気出して作ったのがAMR-Oneなんだけど…
かわりにGTEクラスでワークス参戦するみたい
なんかヒュンダイがGTEクラスに出場するうわさがある
なんかヒュンダイがGTEクラスに出場するうわさがある
アストンAMR-ＴＷＯは結局無しか…。
アストンはGTクラスだけでいいよ
GT3に新車出すしニッサンGTRやらカマロにマクラーレンも来るから本気でやって貰わないと
ヒュンダイとかワークス参戦されたら我儘やり放題でめちゃくちゃにされそうだな
絶対モタスポのイメージは定着しない
GT3に新車出すしニッサンGTRやらカマロにマクラーレンも来るから本気でやって貰わないと
ヒュンダイとかワークス参戦されたら我儘やり放題でめちゃくちゃにされそうだな
絶対モタスポのイメージは定着しない
ヒュンダイはWRCの違約金(ry
ワークスっていったってどうせどこかの車屋に押し付けだろ？
ヒュンダイはまずワークス参戦して結果を出せ。
耐久王のポルシェも最初は小さなクラス(ポルシェ356)でワークス参戦をしていたからな
今やポルシェは、『ル・マンの顔』である
耐久王のポルシェも最初は小さなクラス(ポルシェ356)でワークス参戦をしていたからな
今やポルシェは、『ル・マンの顔』である
>>972
デルタウイングがAMRちゃんの意思を継いだよ
デルタウイングがAMRちゃんの意思を継いだよ
アストンはグループCの時は結構良かったのに...
>>978
え？
え？
去年のアレよりは良いんじゃね？
ttp://www.racingsportscars.com/type/photo/Aston%20Martin/AMR1.html
ttp://www.streetfire.net/video/victory-by-design-aston-martin-prototype_2097997.htm
ttp://www.racingsportscars.com/type/photo/Aston%20Martin/AMR1.html
ttp://www.streetfire.net/video/victory-by-design-aston-martin-prototype_2097997.htm
というかローラアストンもある程度頑張ったよな
>>980
フロントフェンダー独立させてるのとか年代考えるとすごいな
フロントフェンダー独立させてるのとか年代考えるとすごいな
>>983
6L V8じゃなかった？
6L V8じゃなかった？
WSPCのジャガーは、一番大きい時で7リットルエンジンだったよ。
ていうか、あの87年からもう25年経つのか…
>>978>>979
アストンＡＭＲ－１（ＯＮＥではない）は1年目にしちゃあけっこう頑張った方だよ。
ル・マンも完走してるし。
2年目以降、フォードＨＢとトニーサウスゲートが手に入って一挙にブレーク、って予定が、ジャガーのフォード買収で全部水の泡に…。
アストンＡＭＲ－１（ＯＮＥではない）は1年目にしちゃあけっこう頑張った方だよ。
ル・マンも完走してるし。
2年目以降、フォードＨＢとトニーサウスゲートが手に入って一挙にブレーク、って予定が、ジャガーのフォード買収で全部水の泡に…。
JRM Racing graduates to LMP1 for new World Endurance Championship
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/96891
ARX-03a人気だな
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/96891
ARX-03a人気だな
イメージCGかっこいいな
これ実写じゃないのかよ！
ARX-03a使用するのは
ストラッカ
マッスルミルク
JRMの３チームだな。
とりあえずマッスルミルクもWEC行きなさい。チーム力はダイソンより強そうだし
ストラッカ
マッスルミルク
JRMの３チームだな。
とりあえずマッスルミルクもWEC行きなさい。チーム力はダイソンより強そうだし
ディーゼルがいなかったら
ペスカロロ レベリオントヨタ オレカニッサン ＨＰＤ ローラアストン ローラマツダ
おもしろい時代になってたのかもな・・・
ペスカロロ レベリオントヨタ オレカニッサン ＨＰＤ ローラアストン ローラマツダ
おもしろい時代になってたのかもな・・・
アウディR8の時代がどうだったかを考えればディーゼル優遇じゃなかったとしても大して変わらんと思うが
03年にワークスポルシェはル・マンに復帰しようとしてたけどなぁ…
ポルシェのお蔵入りマシンの種類が多いよな。
88年→新型V8ターボ
91年→SWCマシン
00年→LMP2000
03年→LMP2003？？？
ポルシェのお蔵入りマシンの種類が多いよな。
88年→新型V8ターボ
91年→SWCマシン
00年→LMP2000
03年→LMP2003？？？
ALMS、LMSの結果とか動画とか誰かUP出来るスレが必要だと思う。
だからって分ける必要ないだろ
わざわざWEC単独スレなんて立てるから
UME
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。