□■モナコ■□ F1GP総合 LAP758 □■カナダ■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:50:43.78 ID:pcTfHI+D0
3 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:50:48.36 ID:oKrJe1qX0
乙
4 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:50:53.96 ID:5whhf98o0
さて、琢磨を応援するか
5 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:51:04.77 ID:7nvpSCD/0
6 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:51:15.43 ID:vhgfgDHk0
7 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:51:41.43 ID:/C6ItRPn0
前スレの997さんありがとう
8 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:52:17.83 ID:vZQy7ZpY0
9 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:52:17.86 ID:VHjGVAA70
10 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:52:20.98 ID:X7yWdJGX0
1 ベッテル レッドブル
2 アロンソ フェラーリ
3 バトン マクラーレン
4 ウェバー レッドブル
5 カムイ ( )
6 ハミルトン マクラーレン
レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、レッドブル・・・・・
さて、( )には何が入るでしょうか?
11 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:52:24.94 ID:kaJCCr9X0
可夢偉最初のピットストップ36周目か
さすがにスーパーソフトで42周は厳しい気もするな
12 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:52:31.83 ID:yQYYXmjU0
13 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:52:40.70 ID:aufQ+ppnO
抜けるモナコはスリリングすぎる。
14 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:53:27.48 ID:uOe3y7Yw0
地上波最後の赤旗中継を飛ばしておいて誰がピット入ったかくらい言えよ。
15 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:53:39.87 ID:tOxn6F9X0
16 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:53:42.34 ID:SNNgtM5w0
前スレ
>>977 SS アロンソ
S ハミルトン ベッテル バトン
A ロズベルグ 可夢偉 ウェーバー
B ディレスタ ペレス バリチェロ ハイドフェルド ペトロフ マルドナド ブエミ コバライネン
C シューマッハ アルグエルスアリ スーティル
C− トゥルーリ グロック リウッツィ ダンブロジオ カーティケヤン マッサ
17 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:53:58.91 ID:GQrtEVOd0
18 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:54:16.23 ID:CiCYS9rlP
19 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:54:35.81 ID:y8qo0qkB0
しかし、カムイはそろそろ本気でアロンソと組むフェラーリに行くべきか
残留すべきか悩む時期になりそうだ
20 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:54:38.09 ID:O9UUIfo80
SS アロンソ ベッテル
S 撃墜王 バトン ロズベルグ ウェーバー
A 可夢偉(予選B) ペレス(決勝B) ディレスタ マッサ
B スーティル バリチェロ ハイドフェルド ペトロフ マルドナド ブエミ コバライネン
C+ シューマッハ アルグエルスアリ
C− トゥルーリ グロック リウッツィ ダンブロジオ カーティケヤン
21 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:55:07.47 ID:8LS/3DRg0
>>16 クビサの事故前とニコ2と引退前の顎gはどこに入るの?
22 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:55:09.54 ID:RdIxSB820
地上波の実況は「ああそうですか」「いつものあれ」
程度に聞き流すのが一番いいかもな〜
当然、ここの玄人様はそれが出来ていると思いますがね
23 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:55:16.10 ID:qlDROeKC0
>>11 SCDになったんで緊急で入れた。本来のストラテジーならプライムで
50LAP近くまで引っ張ったんではないかと
本人は赤旗中断なくてもまだまだ行けただろうと言ってる。
同時ピットインのスーティルは早々にタイヤ終わってしまったが。
24 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:55:32.76 ID:yQYYXmjU0
ロズベルグは相変わらず決勝でダメだな
顎にすら負けかけてたぞ
25 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:55:34.79 ID:JZxNvq9Q0
>>1 乙である
そして
ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 強 伝 説
を今ここと全てのF1ファンの胸に深く刻みつけ眠りにつこうではないか
26 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:56:09.79 ID:kaJCCr9X0
>17
あのタイヤ崖があるタイヤだから
いづれにしてもあれだけスーティルと接近戦しててタイヤ維持してる可夢偉は
なにかつかんでるね
27 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:56:22.43 ID:vg6LZ8900
つか、ベッテルにしろハミルトンにしろアロンソにしろ、予選が悪い時には時にとっちらかるってのは変わらんだろ。
いらないマッサ捨ててしまおう
次を探しさまよう MY SOUL
STOP THE TIME, SHOUT IT OUT
がまんできない ヤツを全部あげよう
29 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:56:36.82 ID:7nvpSCD/0
30 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:56:39.49 ID:T78DAZ430
31 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:56:48.92 ID:aufQ+ppnO
ウェバーからマッサ臭が漂うのは気のせいだろうか……
32 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:56:51.30 ID:pcTfHI+D0
ベッテルチャンピオン決定がイギリスGPに10000元
33 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:56:57.43 ID:6uFeNeNd0
>>1乙である
前スレ
>>954 貴様は何を見ていたんだ?
あれはF1の癌である下位御三家の妨害のおかげ、つまり棚ボタだ
34 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:57:06.10 ID:tOxn6F9X0
今回は、序盤は本当にバトン最強かwwww
とか思ってしまう展開だったなー。
35 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:57:08.85 ID:x4SPZ40rP
最強なのにオプションタイヤ履いて何でプライムタイヤのベッテルに軽くあしらわれたの?w
36 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:57:14.69 ID:jildFfs00
しかし、ハミルトンなんであんなとっちらかるんだろうな・・・
去年のアロンソだって、ビリから6位くらいまで来たんだから、もっとじっくり行けばいいのに。
37 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:57:19.12 ID:q+rYVfbU0
ハミは人間的に全く成長しとらんなw
38 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:57:57.53 ID:sRy4e9znO
>>16 客観的にカムイBペレスCの方がしっくりくるな
39 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:58:07.63 ID:8Lx2aW/h0
40 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:58:13.12 ID:KXqkjMPK0
ベッテル「フェラーリの不安要素その1、素人マッサ!」
41 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:58:16.62 ID:iUsPYohmO
42 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:58:25.73 ID:f1s+35Rt0
>>10 ザウバー。
こうして見ると改めて凄まじいな。周りがこんな連中のなかにねじ込んでくるなんて。
43 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:58:38.11 ID:SNNgtM5w0
冷静に見ればバトンが最強なんじゃなくて
赤牛がピットストップでミスしたのとオプションだから
タイムアップしただけなんだよな
44 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:58:41.61 ID:+y5wJXFE0
45 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:58:48.75 ID:Eg2+ne4E0
ゑはもう上を向いて頑張るより下にマシンを見せびらかす方に喜びを感じてるな
46 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:58:57.75 ID:CiCYS9rlP
47 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:59:02.76 ID:Iitrs3qmI
そういうドライバーいるとおもしろいじゃん みんな優等生じゃつまらんよ。ただ限度があるがな
48 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:59:11.60 ID:Ey2OKf6I0
>>30 え?
何言ってんだこいつ・・・・
つか、そのサイトってコメントの最後にネをつけるのがうざいな
49 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 01:59:47.11 ID:JTp8DmHw0
ハミルトンは予選もペナ決勝もペナ ダブルペナ
50 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:00:17.19 ID:qSPpcrrE0
51 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:00:36.30 ID:56QmOWT60
>>30 このコメントどう解釈したらいいの?
カムイはアマチュアだよ的な事を言いたいのか?
52 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:00:46.30 ID:SNNgtM5w0
>>38 カムイはAでしょ
失格したとは言え開幕6戦連続入賞
しかもモナコウィナーに割って入った
53 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:00:47.19 ID:XrcMP6Yt0
>>48 褒めてんでしょ
マシン的には抜いて当たり前の”お客さん”だけど、そう簡単に抜けない”難しいお客さん”
54 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:00:49.37 ID:VlSINTTK0
55 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:00:53.16 ID:O9UUIfo80
56 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:00:53.95 ID:jildFfs00
>>46 いや、ビリから6位なんだから、9番手だったらそんな焦らなくていいでしょって事で。
57 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:00:55.13 ID:37a0gOkB0
しかしハミがいるから面白いのには違いない
アホみたいに速いし
58 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:01:16.76 ID:5whhf98o0
30のサイトって著作権違反じゃねーの?
59 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:01:27.50 ID:GQPRz/5xP
60 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:01:41.22 ID:6uFeNeNd0
さて、盲目ボットンヲタも眠りについたことだ
フ ェ ル ナ ン ド ・ ア ロ ン ソ 最 強 伝 説
を今ここに刻みつけて眠りにつこうと思う
61 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:01:58.81 ID:rrcuv9ci0
>>50 俺が電子辞書ひきながら読んだ限りでは、こちらの訳の方が
雰囲気あってる気がする。
62 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:02:47.20 ID:8LS/3DRg0
この〜ネ。っていうの破壊力すごいな
63 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:03:01.86 ID:aufQ+ppnO
64 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:03:10.68 ID:6xobzPmT0
>>60 アロンソ最強伝説、おめでとう
byバトンファン
65 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:03:17.12 ID:4cjJM7X00
GP2もそんなにひどかったのか?
66 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:03:23.05 ID:sQ3oijug0
アロンソのオンボード、結構攻めてたよね
壁まで吹っ飛んで行きそうだった
67 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:03:24.26 ID:Ey2OKf6I0
>>43 そういうのが全然分かってないからバトンヲタってニワカって言われるんだよな
68 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:03:38.44 ID:h26T/gCJ0
>>21 高 → 低
SS ミハエル(ピーク) アロンソ ハミルトン ベッテル
S バトン クビサ ロズベルグ ウェーバー
A 可夢偉(予選B) マッサ ヒュルケン ペレス(決勝B) ディレスタ
B バリチェロ スーティル ハイドフェルド コバライネン ペトロフ ブエミ
C+ ミハエル(今) マルドナド アルグエルスアリ
C− トゥルーリ グロック リウッツィ ダンブロジオ カーティケヤン
異論は認める
69 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:03:51.47 ID:am1MvYJe0
70 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:03:53.77 ID:kaJCCr9X0
統計的には95%の確率で最低でも54%の確率で10位以内に入るってことになる
50パーセントを有意に超えてるから
これは完全にドライバーの腕
71 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:04:22.08 ID:Eg2+ne4E0
72 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:05:03.97 ID:fgNcUk2K0
デビッド・アンダーカット
73 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:05:09.73 ID:x4SPZ40rP
74 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:05:10.08 ID:6xobzPmT0
75 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:05:37.15 ID:a+bd399j0
インディ飽きたorz
76 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:05:45.14 ID:VHjGVAA70
77 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:05:58.68 ID:O9UUIfo80
>>54 黒人だから無理に鼻づらねじ込んで師匠を撃墜していいってのか!
78 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:06:11.56 ID:y8qo0qkB0
マッサにしては珍しいブチ切れ具合だなw
闘争心をレースで出してほしいもんだが
79 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:06:18.05 ID:Xz0blvfG0
なんか今後いろいろハミ問題がでてきそうな・・
80 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:06:20.93 ID:sQ3oijug0
アンソニー・デービットソン 最 強 伝 説
を今ここに刻みつけて、月曜日を迎えたい
81 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:06:32.25 ID:h26T/gCJ0
>>68だが
マルドナドは(予選B)でもいいかも
ってかマルドは今ランキングヴァージンより下なのかw
82 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:06:33.41 ID:vZQy7ZpY0
ゑの猛追を無難に避けたのは流石だった・・
あそこで接触してたらこれまで稼いだ評価が一気に吹っ飛んだと思う
リザルトの表示をみて実感できた・・錚々たるメンバーに混じっての5位・・アッパレ小林!
83 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:06:35.99 ID:SNNgtM5w0
可夢偉フェラーリ入りしないかなぁ
一番可能性あるのここだよなぁ
84 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:06:40.46 ID:8LS/3DRg0
>>69 あの穏やかなまっさんをここまで怒らせるなんて・・・
85 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:06:55.18 ID:u5iYJRqP0
ハミルトンはジョークっぽかったけどな
86 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:07:01.38 ID:kaJCCr9X0
今モナコ再放送に切り替えた
終わったらインディに戻る
87 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:07:14.24 ID:KXqkjMPK0
サーキットの問題児というところもセナに似てる
88 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:07:24.21 ID:8LS/3DRg0
89 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:08:05.40 ID:RUAQ9uwa0
90 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:08:35.17 ID:vhgfgDHk0
こういうランキングじゃいつもロズベルグ過大評価されてるよな
91 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:08:45.13 ID:VlSINTTK0
92 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:08:50.33 ID:4b61glY/0
ハミルトンは誰に甘えてるの?
93 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:08:54.56 ID:jildFfs00
>>54 カムイが「ボクがニッポン人やからですかねー」ってジョークを言ってくれたら面白いんだがw
右京の「じゃあ、ボクもワーウィクのワイフ!」って言ったヤツのパクリだけどw
94 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:08:57.08 ID:88CDSPTE0
>>11 いや、10周切ってもファステスト出してた。
スーパーソフトはレース後半は寿命延びるんだよ。
95 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:09:05.34 ID:x4SPZ40rP
ずるずるタイヤで最強最速&フレッシュタイヤのマンセルを
ずっと抑えたセナは神の領域だなありゃ
96 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:09:11.07 ID:VnKd6kNI0
97 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:09:15.46 ID:yOb3j0dD0
98 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:09:25.23 ID:GQrtEVOd0
99 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:09:29.96 ID:yQYYXmjU0
しかしマッサそろそろポイント獲らないとマジでカムイに抜かれるぞ
でもハミルトンは今日ちょっと酷かったネ。
マッサが一番輝いたのは・・・いつだろう
>シューマッハ
>最後はエアボックス内で出火して、単にマシンが止まってしまった。
だってさ
customerを直訳するなんてまさにカスだな
マッサ、上位のドライバーで一人だけポイント中位チーム集団と戦ってるからな
つーか、ロウズでハナねじ込むのは今日日、無理だろ。
ニコが、老害に譲ってたトコくらいしか成功してなかったぞ。
レース直後だからアドレナリンが出てて言っちゃったんだろうけど
それ含めても問題発言だな
107 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:11:50.71 ID:pcTfHI+D0
ago 最強
トンネルクラッシュは最初から制御不能以外は擁護できん
右京の解説頭にきたからフジに苦情入れといた。
ニワカアナウンサーと、娯楽でレースやってるアイドルと違って、
右京は下手糞といえど仮にも元F1ドライバーだろ。
他の2人が間違いを言ったらフォローするのが君の役目でしょ。
一緒になってバカ言ってどうすんの! Youtubeで英語に翻訳して流したら、
大笑いされるレベルだって気づいてほしいって、抗議しといた!
マッサと可夢偉がいつの間にか5点差w
てか、開幕失格じゃなかったら今1点差だったのかw
>>50 琢磨寄りサイトで、訳も偏り過ぎて酷いところだよ
>>30 わざわざcustomerという語を使ってるから悪意があるのは間違いないんだがな
>101
2008年ブラジルGPゴール後30秒間
>>57 アホみたいに危ないし
カムイの言ったとおり
ベッテルがチャンピオン当確なのはあきらめた
>>112 チートマシン乗ってるからって完全に上から目線な感じはするね。
今年のタイトルは二位争いだからな
かなり熾烈な戦いになってる
例のブロウンディフューザー吹き付け効果なかったら
今年はレッドブル完全独走だろう
>>118 ザウバーごときに・・・
とは思ってるだろうな
取りあえず予選の評価は兎も角カムイとペレスをどう評価にはするなよw
ルーキー云々はあるにしても19:2でしょ?
>>102 ぶつけ過ぎたからな気が
しないでもない
今年はもうカムイの頑張りで楽しむシーズンだよ
改めて見てもCS酷いな・・・。
アロンソ完全に無視
>>112 悪意があるとは言い切れんよ。
形容詞+customerで「―な奴」という意味があるんだよ確か。
自分の方がペースがあったら、誰でもそうだわな。
>>123 バトンと琢磨
ロズベルグとカジキよりはマシ
2009年との違いはカムイだよな
2009年は少なくとも前半はバトンが楽勝過ぎた上に
シーズンを通してカズキにイライラさせられた・・
>>121 一番恩恵を受けているのが赤牛な訳だが
って何回言えば分かるんだw
琢磨って04年に予選成績では意外にも健闘してるんだね>対バトン
上位三チーム&メルセデス、ルノーの中で
カムイが移籍するにあたってベストなチームはどこだろう
可能性は度外視ね
俺としてはマクラーレンかな
レットブルもいいけど
なんとなくフェラーリはダメな気がするなぁ。第二のバリ目指すならともかく
ブロウンディフューザー禁止はいつから?
>133
実際に走ってみてないと何とも言えない
いつまでたってもコピー出来ないたわむフロントウィングも残ってるし
コンストは枕有利かな
ウェバーとマッサが足引っ張ってるうちに差を縮めてきそう
マジでフェラーリはマッサ代えんと危ういことに気づかないと…
>>133 赤牛はブロウン以外は糞マシンなのか
おまえは馬鹿か
>>127 形容詞がネガティブな意味を伴っている場合は「野郎」くらいの意味だよ
ディ・レスタも新人でデビュー二戦連続ポイントとか、良く頑張ってると思うんだが
「全くと言って良いほど、TVにも映らず、話題にもならん」な、なんか可哀想・・・・
ほんとにまっさんはもうだめなのかな
前戦でもあっさり抜かれるシーンばっかり映ってたし・・・
ルノーはチーム内に日本人もいるし、ナンバー1になれるだろうからいいと思うけどなぁ
ルノーはクビサ待ちかもしれないけど、ダメかもしれないし良好だったらフェラーリに取られるだろうし
なんだかんだ言っても琢磨の予選は見てて燃えたよ
ポール獲りそうなときとか発狂したもん
たわむウィングだってテストには受かってるからね。
>>138 つってもゑはコンスタントに4位内に入ってるからな
バトンは結構やれてるけどハミルトンは波が激しいし普通に無理
マッサはあの事故でドライバーとしてオワコンになってしまったな
>141
インドはタイヤに厳しいからな
スペインでもザウバーだったら大金星の展開だった
でも今回はペケ
マッサはどうやっても擁護できない
>>141 カムイ-ペレスが目立ちすぎるので煽りを食ってる気もするな。
>>135 ルノーは誘われても行っては駄目(資金難でもう落ちるチームだ
レッドブル・メルセデスかな
08年の単独最多勝はマッサ
>>144 ルノーだけは絶対ない。
GP2の時の事があるからな。
>146
違法性は個人的にどうでもよくて
1年たってもコピーできないって凄いと思う
去年あんなに車検で嫌がらせされてるのに
>>138 コンスタントにポイントとって来るバトンが居るからな
ゑとマッサは安定性に欠ける
157 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:23:47.84 ID:HNuPu84y0
ルノー行くなら自分でチーム作るつもりでザウバーに残ったほうがいいね
アロンソが2位お立ち台だけに、マッサのクラッシュノーポインヨは痛いorz
川井も指摘してたっけ・・チームからもどうとか・・
シンガポールのホース事件さえなければ・・・
>>140 それが正解だろうね
ただ、おぐたんによるとゑは普段から下品な言葉使いだから
評価してると思って良いよ
無知ですまん。
前からカムイはルノーに行かないっての見るんだが、
昔なんかあったの?
GP2でクソエンジン押し付けられたりした
>>160 皮肉りながらもある程度認めてはいる。そんな感じだよね。
165 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:25:40.40 ID:8dI4h/p10
2008年の車にチームスタッフが2004年の頃のままだったら、フェラーリのどっちかがタイトルとれたよなあ
>>137 フレキFWはメルがコピーしたらしいが…
>>159 あの辺りから「俺達のフェラーリ(笑)」が帰って来た感はあったよね
>>147 ハミルトンが波があると言ってもバトンよりポイントとるだろ
マレーシアでグラベルにはまったりしなければ・・・
このまま順調にスポンサーが増えるんならザウバーのままでも良いんじゃないかな
下手に中途半端なチームに行くと、返って慣れるまでに苦労してそのままズルズル行きそう
大事故が契機で強くなるドライバーと弱くなるドライバーがいるよな
前者はハッキネン、後者はマッサ
昔はカムイもワンオブぜムだったけど今はオンリーワンになりつつあるし
本命ドライバー不在のルノーは今なら好待遇で迎えると思うけどな
>>147 そうか?
現状表彰台争いがベッテル、アロンソ、ハミルトン、バトンで少し遅れてウェバーって感じがしてる
前もバトンに抜かれて4番手フィニッシュだったしあり得なくはなさそう
おおマッサファステスト!という瞬間は今もあるんだが
全然続かないのな
ドライバーとして大切な何かを失ってしまったんだろう
得意なコースでは圧倒的に速い、という印象も
トルコ惨敗でさようなら
まっさん…
新人ナンバー1といわれていたデレスタさんも今回とっちらかりまくってたな
マッサは事故前からマッサじゃん
こいつがスピンしまくってるの全然知らんの?にわか?
カムイいままでウェバーにあっけなく抜かれること多かったしお客様だと思われてたんだろうな
>>159 馬鹿?
マレーシアでスピンwww
イギリスで6回転www
フランスラッキーwww
スパ、富士でFIAアシストwww
忘れんなよwww
レース終わるって後のプレスリリース見ると
ペーターおじさんとJKのコメントのニュアンスが微妙に違う気がする
ペーターおじさんは経営者だから結果としての10Pをより素直に評価してる
メルセデスのこの、くっそ決勝の遅い車にカムイ乗せれば、弱点をそれぞれ補って最強になる気がする。
まあ、逆に、予選が遅いドライバー+決勝の遅い車でどちらもダメダメって可能性もあるけどさ。
独走でタイトル争いがしらける中
日本人を活躍を楽しみに見るって点で
今年は04年と被るな
まぁマシンがトップ3だったとはいえ、
琢磨が3位になったときは嬉しかったよ
トロのアルグ(ryはおそらく終わったな
次か遅くともその次からリチャルドだろうな
マッサ、ハイドフェルド、スーティル はもういらない子
ウェーバは他のチームに移籍して実力の程を確認したい
>>139 バカとはけしからん
燃費が良いエンジンは、ルノー>メル>フェラ
最大のアドバンテージが無くなるだけだろ
オーバーライド事件さえなければな・・タイトル決まっていたマッサ
好事魔多し・・か 小倉の言葉が忘れられないなorz
189 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:29:31.74 ID:TdI+krdL0
行くならRBが一番良いだろう
ベッテルとならうまく組めそう
フェラーリはアロンソが良い顔しないかも
マクラーレンはハミ+バトンがベストだろう
でもカムイは来季もザウバーかなぁ?
190 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:29:32.43 ID:SVTSQAkdO
フェラーリはライコネンでよかったんじゃねーの
>>175 ベッテルは常に勝ってるしウェバーは常に4位以内に入ってる
レッドブルの有利は変わらないよ
>>153 08スパがマッサのピークだな
マッサのくせに政治力でレース後に結果を捻じ曲げやがったからな
>167
ソースが津川さん以外にあったっけ
この前のクラッシュで秘密の一端がバレた?って記事があったから後半楽しみ
>>190 結果だけ見るならアロンソよりましだからな
>>170 当時ポールトゥスピンなんて言われてたな
>>162 ロータスを名乗る前は、ルノー(日産)×トヨタなんで行かないだろうって事だ
ウェバーももう少し、すり減ったタイヤでの我慢が出来ないと・・・・
今はマシン差があるから、タイヤ替えて圧倒的スピードで追い上げてるけど
相対戦力差が小さくなるとしんどいよ。
今季はもうベッテルの全戦表彰台とカムイの(実質)全戦入賞くらいしか見所がない
>>140 まあ、野郎でも奴でもいいんだけど、前後の文章から考えれば
「ギリギリまで攻めてて、抜くのが大変な野郎だったぜ」というアピールでしょ?
別にこの文章だけ読む限りでは、悪意があるようには見えないけどな。
>>184 トロロはハンガリーからドライバー変える傾向にあるから今年も?
今年のレッドブルがゑ&■のコンビだったら
おまえらの大好きなフェラ枕対決だったのになw
>>190 09年に優勝したり連続表彰台だったり08年がカスだっただけでふつうにマッサよりマシだろ
フランスはトラブル
カナダ、富士はハミサイルがなければ勝ってたはずだろうし、運がなかったな
>162
ザウバーと契約時にオファーを蹴ったという話がある
ただどの程度のオファーかは不明
あとやっかみ半分としてGP2本戦で可夢偉が酷かったのは
ルノーエンジンのお古を回されたという話がある
ルノーも金ないし来年どうなるか分からんよ
とくにリチャルドを見てみたいって意見も多いしな
アルゲルなんかもう誰も期待してない
>>191 やっぱそうか…
独走はつまらんなぁどっかで詰めてギリギリのバトルが見たいもんだ今年のレースで
カムイは89年〜90年代前半のF1で観てみたかった気もする。タイヤ無交換とかやってたし。
モナコのMVPは誰になるんだろ?
やっぱりベッテルかな??
でもそれじゃつまんないから可夢偉に一票だけどオマイラはどう思う?
>>198 そんなところにしか価値を見出だせないならF1観るの止めた方がいいよ
>>204 アルゲル、本当に酷いよな
なんでトロロが切らないのか不思議
下位3チームで誰が最初にポイント取るかも見物だよ。
さすがに今年は1点くらい回ってくるだろw
>>208 くだらねぇ格付けしてる奴が偉そうだなおいw
ハミルトン6戦中5回もスチュワードに呼び出されてたのかよw
>>147 >バトンは結構やれてるけどハミルトンは波が激しいし
結構やれてるはずのバトンはハミルトンよりポイント稼いで無いんだけど
バトンに対する期待値低すぎじゃねw
でもまぁ実際のところ、後続が潰しあいしているうちに
ベッテルがポイント的にダブルスコアいきそうな雰囲気があるから厳しいだろうね
>>207 マンオブレースの3位ぐらいにはなれるだろ
アングロサクソン国家の白人至上主義者が、
第2次世界大戦で日本軍に負けて、経済で負けてと、恨みつらみが貯まってんだろうな
ぷけらっちょww
そろそろ可夢偉の移籍を盛り上げていかないといけないと思うけど
>>202 常にマッサより遅かっただろ
解雇はマッサがマシに見えるほどのドカス
MVPはアロンソかなぁ。でも確実にこの人ってのはいないな。
もし赤旗無くてアロンソかバトンが優勝してたら決められるけど。
なんか盛り上がっちゃって忘れてたが
ウィリアムズがやっと初ポイントだったんだね。
バリチェロもよく頑張った。マルドは惜しかったね。
チャンピオン獲得した09年バトンの波の激しさはマシンのせいだけって事にしてるのか
マッサは遅くはないが、まあ悪くないってレベル
それよりもニコをフェラーリに乗せてやって欲しいわ
トゥルーリは予選でコバライネンに勝ち越すの難しくなってきたなぁ。07のラルフ以外には負けたことないんだっけ
ベッテルが54周タイヤ持たせたのは凄くないのか?
俺はびっくりしたがみんなはどうなのよ?
フェンスに当てながら走ってる奴が前だと突っ込むほうも勇気いるよなw
>>212 指摘はしたが、格付けなんてやってないぞ
はて何の事?w
ブエミも頑張ってるが存在感薄いね〜
アルプスの若大将なんて恥ずかしいニックネーム付けられてたな
>179
tough customer
手ごわい相手
ライコネンは王者として迎えた08年にマッサに負けたのが痛いな
そもそもマッサは評価高くなくて、ライコと渡り合えるなんて思われてなかったし
言っちゃ悪いが「マッサに負けた!?」見たいなイメージ
しかもそのマッサが去年から散々だからますます・・・
バトンは下位に沈んだら大人しく諦めるから安定して見えるのだろう
>>210 毎年ギリギリまで本契約してもらえないんだが、結局乗るのよな
切らない理由を知りたいよw
レッドブル速すぎなのでピレリはもっとウンコタイヤを供給しる
>>229 実際フェンスにあててたら、マシンはボロボロな訳だがw
今のF-1にはジョニー・ハーバートやエディー・アーバイン的ポジションを取れるヤツがいない。
>>207 ベッテルはありえない
カムイか次点でバトン
>>228 凄い車だよなRB7って
ダウンフォースだけでなくトラクションも良いんだなこの車
去年はアレグがブエミ喰ってるともっぱらの評判だったが
>>235 馬鹿なお前に言われる筋合いないわwww
マッサの代わりにカムイフェラーリ入りだなそうした方がいいよ来年は
そうなったら初めてフェラーリ応援しちゃうぞ
アルゲルのメッセージでのトーホクは絶対に忘れない
さらばアルゲル
まぁトロは二人ともどっちもどっちだ
にしても今年のピレリモナコはマジで危なかったな。
一歩間違えたら大怪我ってケースが本当に多かった。
249 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:46:31.52 ID:+Ke2Sa5H0
>>228 十分凄いよ
実際1ストップにすると決めたと思われる週からのタイム見てみ
恐ろしく揃ってるから
トロは赤牛とデザインも紛らわしいしチーム毎いらない
トロロのマシンは、ドライバーのせいで、実際の性能がどうなのかよく分からん
去年までとおもろいサーキットとつまらんサーキットが逆転している
きがする
254 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:48:03.23 ID:+Ke2Sa5H0
>>252 俺は実は結構速いマシンじゃないかと思ってるトロロ
>>207 ヴェッテル、アロンソだと順当過ぎるからバトンにしておく。
タイヤ戦略があってたら勝てただろ。
上位チームで来季のドライバーラインナップに変更があるとしたら、
レッドブル→ウェバー
フェラーリ→マッサ
メルセデス→シューマッハ
だと思うんだけど、自分がチームの立場に立ったとしたら、代わりに誰を乗せたい?
アサリってチームの子飼いだから査定甘いんだとずっと思ってたけど
カムイの5位で忘れたけどニックが見事8位入賞してる。気がつけばニックだなマジで
>>250 指摘してやったんだよ、贔屓入ってるからな
ちょっと前のスレで
「今年のまっさんは(モナコで)カペリ以上の前衛芸術を見せてくれて、華麗にクビになる」
って冗談でレスしたら、ホントにそうなりそうな感じだった、今日は。
レッドブル→トロでのリチャルドの結果次第
フェラーリ→アロンソ様のご指名次第
メルセデス→ディレスタ
トロロッソシーズン前のテストはそこそこ速かったんだろ。
>>207 BBCの集計では、MVPはバトン、ベッテル、アロンソの順だったな。
英語よく聞き取れなかったけど、確かエディはカムイを何番目かに挙げていた気がする。
俺は、カムイ、バトン、アロンソかな。
>>249 やっぱ凄いのか
ただ2chではタイヤ管理は全く評価されないしなw
>>254 テストの評判もすこぶる良かったしね。
素性は中段トップかもしれない…ただ…
ドライバーがなぁ…ってーのが俺の感想w
269 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 02:52:16.81 ID:+Ke2Sa5H0
>>256 実質的にはレッドブルに場合ウェバーいなくなっても次の奴は既に決まってる
メルセデスも同じく
フェラーリだけなんだよね上位の場合
ただこれもポチを探してるだけだからマッサが来年も乗ると思う
現実はカムイの場合ザウバーしかないわけで
>>262 本人もヤバイと思ってるからハミルトンに対してキレたフリしてんだろ
小細工はいらないからさっさと可夢偉にシート譲れないよな
F1の人気少しずつ上がって来てるのかな?
Yahooニュースのコメントも増えてきてるし、自分の周りでもF1観る人が増えてきた。
中段のチームのポテンシャルはよくわからんね
ドライバーもそうだしコースによって簡単に逆転する差だから
何気にザウバーのマシンはインドとかトロロッソレベルじゃなくて
メルセデス、ルノーレベルなんじゃないかと思ってる
>>252 確かにドライバーで順位落としてる感じだよな
アルゲルの無得点はみっともない
>>256 レッドブル→ブエミかリチャルド、大穴でハミルトン
フェラーリ→ペレスがダメならロズベルグか小林
メルセデス→ディレスタ一択
>>238 もっとうんこタイヤにしたら赤牛以外が極度に遅くなったでござる
になりそうなんだがw
>>263 メルセデス→ディレスタ
は結果出していないから当分ない
トロロはザウバーと同程度だろ
エンジンも同じだし
>>249 ん・・見事に19秒台並べてる・・安定してるよな
ファイナルラップの1:16.267は見事だ、すごい集中力だよな・・
>272
ペレスが110%の走りをしてもメルセデスと大差あるから
一発は出せないマシンだと思う
タイヤ持ちは一番いいかも
>>256 レッドブル→ロズベルグ
フェラーリ→完全復活したクビサ
メルセデス→ディレスタ(シューマッハ残留)
>>244 気狂いは自分のレスも理解できないのな
哀れw
一千一戦はなかなか見ごたえあるんだろ
もうワールドチャンプは決まったな FIA法則発動させろ
>>265 MVPはカムイとベッテルだけだな、他は似たり寄ったり
ベッテルは09年のバトン並の強さだな・・・
しかもチームのリソースも豊富だし後半戦も独走のままだろうな
ゑは多分今年勝てないと思う
>>280 個人的には一発はベンツ、タイヤ持ちはルノー
ザウバーはいずれもその中間といったイメージ。
まぁバランスは良いよね。
>283
もはや、ベッテルをどこぞのダービー馬よろしく誘拐するくらいしか手がないな
>>242 あの車マジ凄すぎて洒落にならん
>>275 その可能性が高いんだが、アロンソとバトンがやってくれると期待している。
ハミルトンは速いがウンコタイヤだと5回くらいピットインしそうだw
アルゲルって日本で全く知名度ないよね
だから切っていいよ
>>282 それ馬鹿なお前の事だろ?頭悪いってお前のかーちゃん泣いてるぞwww
>>279 今のところオーストラリアGP・マレーシアGPだけだろ
(ハウグが褒めたのも)以降はさっぱりだよ
>>279 実際現段階だとそこまでじゃね
今回もぶつけまくってたし
ディレスタはタイヤ戦略を維持出来てない印象
スティントでの落差が多い
カムイの衝突は審議対象ではないの?
メルセデスって予選はそこそこなのになんで決勝レースなると走りがうんこになんの?ザウバー以下のパフォーマンスとか
クルマもすごいがベッテルもタイヤマネジメント上手いと思う
浜島さんもいってたように常にタイヤ気にするし
ゑが同じクルマながらタイヤ持ちそんなよくないの考えても
やっぱり エンタメとしてはインディの方が上だな 誰が勝つか分からんし
元々インディもF1の一戦だったのに脱退してインディシリーズ立ち上げたのも
車に戦闘力の差がありすぎてエンタメとして詰まらないからだろな
まあ世界戦略とかではF1の方が上だけど インディから学ぶべきことも多いな
独走するとFIAが介入して操作するなら 最初から戦闘力が拮抗するようなレギュレーションにしておくのも悪くはないな
余分2兄弟のヴァージンとヒスパニアがポイント穫れたら浪漫だよな
いつのことになるやら
>>295 対象だったけど口頭注意で終わった。
にしてもカムイってマジで決勝強いな。
これより強いのってバトンかアロンソ位じゃね?
下手したらアロンソより決勝レース強い気がする。
>>296 詳しい人に怒られそうだが・・・タイヤに厳しい?のでロングランだとダメダメなんじゃね?
今シーズン中に通算勝利をベッテルに抜かれそうなライコネンとハッキネン…
>>178 事故前:ツボに嵌った時だけは、手の付けられない強さ
事故後:ドツボに嵌ってばっかwww
可夢偉のタイヤマネージメントも凄いよ
スペインと違って、今回は25周以上1秒以内の接近戦やってタイヤ全然壊してなかったし
ただクルマにやさしいだけじゃなくて感覚的なコツをつかんでいるのかもしれない
>300
抜けるバトンって印象だな。個人的に。
>>296 ハゲ:ヌコ担当・ひょろメガネ:ミハエル担当のレースエンジニアが糞ですから…
>>296 メルセデスはタイヤにきついんじゃない?
逆にザウバーはタイヤにやさしいからレースペースがいいとか
新チームが3つも参戦して2年で1点も取れなかったら、コスト削減レギュレーションの大義名分であった
「低コストで挑戦可能」とか何の意味もないな・・・・やっぱり、モズレーは糞だわ。
>>295 ノーズ入っていたにも関わらずスーは蓋しようとして接触(バックミラー見てない?)
ぶつかったとチームが文句→仕方ないのでFIAは注意勧告でことを収める、と言ったところと思う
はなからペナくらうとは全然思ってなかったけどね
>>300 サンキューそうなんだ、注意だけか。 カムイの衝突も結構強引だったからペナ対象化と心配したんだよ。
赤旗が出てレースが中断したときは,“あと6周”だった。ボクはタイヤで苦戦をしていたけれど,最後まではイケたと思うよ
すげえ。60周か
ラスカスから最終コーナーにむかうベッテル、上手かったよな
引きつけて、立ちあがりでまた突き放す・・川井が触れてたけどね
追えなかったのもなアロンソ・・
>>298 indy500と今のIRLとは別物だぜ?
それに50年くらい前の話されてもなー
>>301 大体あってる
オーバーステア気味のマシン仕様だからリアタイヤに負担がかかる
得意のモナコに賭けていた○師匠のポイントを奪った罪は大きい
>>308 モズレーの理想は70年代の「DFVキットカー」の時代だったんだろうね
もし俺が右京だったらどうする?
>>265 MVPはモナコのマーシャル
異論は一切認めない
>>312 基本テクだけどモナコじゃ特に有効だからね
アロンソも2006年のモナコでえげつないほどやってた
4位でSCスロー走行中に単独スピンでジ・エンドの離れ業演じて見せるぜ
>>314 なるほど・・・だからリアにブリスターが発生するのか。。。
>>298 同意です
F1は、ダウンフォースの量に上限を定めて
規制すればいいのに
そうすれば、マシンの戦闘力の差が少なくなると思う
323 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 03:09:52.44 ID:+Ke2Sa5H0
メルセデスも茶吸収+シューマッハですぐトップチームになると踏んでたんだろ
326 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 03:10:16.17 ID:+ssNSXpS0
次カナダかあこもテクニカルコースだからおもしろいな
>>318 モナコのマーシャルはいつもあの程度の仕事はしてただろ
328 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 03:10:50.12 ID:+Ke2Sa5H0
カナダってテクニカルコースか?w
カムイも凄いんだけど、ザウバーの戦略も毎度素晴らしい。タイヤにやさしいマシン特性を上手に戦略に伝えてる印象
赤旗中断や審議があったせいで今回のレースは
やたら長く感じたw
>>314 無知でスマンが、オーバーステアなら駆動輪のリヤタイヤに負荷がかかるってことなんだよね?
それってわざと(ドライバーの好み?)?それとも調整してのマシンとして限界なのかな?
てかさすがにヨーロッパ中にチャンピオン確定はないんじゃない?
アジアで残り6戦ある訳だし、2位に150ポイント差つけなきゃいけないんでしょ?
実質は現段階でほぼ確定してるけどさ
ペレスは間に合うか?
>>329 ポイントを取るためには、むしろそういう作戦をとるしか無いんだろ
凄いのはドライバー。チームは可も不可もなく普通。悪くないってだけ
ザウバーのピットを双眼鏡で盗撮する川井ちゃんw
>>325 去年のマシンは失敗作(重量配分の問題が解消されず)
今年のマシンから出直しで、今はこつこつとマシンの理解とデータ取り
長期計画らしいw
メルセデスはブラウンGPの快進撃(ダブルディフューザーがシャーシが当たり)で
そのままトップレベルを維持できるという読みが外れてる気がする。
ドライバーも下馬評ばかりでなんだかイマイチだし、今頃参戦の仕方ちょっと失敗したなって感じかもね
>>314 まだその方向なのか
シューマッハ可哀想…
342 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 03:14:58.67 ID:+Ke2Sa5H0
>>335 それ見てどっちもどっちと見れるならお前は後ろから追突してもそういわないとな
どうみても師匠は普通のラインw
>>329 スーティルの前で出してくれれば100点だったんだけどな
3年計画もあと1年
個人的にはもともとBARだからこんなもんだと思ってる
>>318 すまん、忘れてた。
たしかに、マーシャルのマルドの処理は神業と言えました。
最後三つ巴で十周くらいあったから ベッテルvsアロンソvsバトンのバトル期待したのにな
だれかクラッシュしやがった ペトロフとブエミか? 小物の小競り合いでレース台無しにしやがった
あとニューイ引退させろよ あいつがいつも1チーム独走の原因つくってるし
今回、カムイの結果見たら、ペレスは走りたかっただろうな
ここまで上手くいくかどうかはともかく
>>335 師匠はぶつけられて激しくふっとんでるなw
>>332 ミハエルがマシン開発のアドバイザーみたいな感じだから、当然ミハエルの好みも含まれるだろ
今後はリアのサスペンションを改良していけば良いだろうね
基本は弱アンダーでマシンセッティングするものだと思っているけど違いますか?
そのセッティング出せずにいるメルセデスは基本的な構造に問題ありでオーバー解消できないって認識です。
ペレスはそれほど重要な意味が実質的にないQ3であれやったのがなあ
Q2ならしょうがないと思うんだけど
>>335 顎にやったときと同じオーバーテイクっぽい気もする
アルゲルとマッサさよなら
そもそも去年の時点でさよならになるべきだったけど
最後の中断は興醒めだったわ
マッサと○師匠が何もやらかさないんでハミはきっと気を利かしたんだよ
メルセデスは去年のミハエルの不満点を改善するために
若干オバステ気味の顎マシンにしたらそれがヘタレピレリタイヤと
のマッチングが最悪でごらんの有様だよ状態なんでしょうyo
ハミルトン=マンセル アグレッシブなドライバーいないと詰まらないからな 個人的は評価する
あんだけぶつけまくってしっかり完走しているところもすごい
録画見直してるけど、メルセデスは1回目の
タイヤ交換ですべておじゃんになったなー。
ニコと顎で最後尾からとか、何やってんのって感じw
ホントにこのチームは予選だけだな…。
>>352 そう思う。
だけど、オーバーステア気味なのはバトンの好みだったんだ
それに全く合って無いシューマッハが二年連続駄目なのは当然
ペレスはバトルしてウイング壊す姿が浮かぶわ・・・
今週のF1GPニュースはスペインとモナコなんだから
3時間SPにしてカムイに生で出てもらおう
スーティルもあれだけ終盤かき回しといて、ポイント圏内でゴールするのは、ある意味流石というべきか
ハミはあいかわらずアグレッシブで面白かった
今日はそれが凶と出たけど
ただ黒人発言で興ざめ
しかしメルセデスの予選専用マシンぷりは凄いな
あんなに早くタイヤ変えて真夏になったらどうすんの
ペレスも決勝1ストップのつもりだったのかね
素人感覚だけどオーバーならハンドル切る量調整すりゃいいんじゃないのか
曲がりすぎて困ったぜって贅沢だろと思ってしまう
アンダーは切っても切っても曲がらない困ったちゃんなのは分かるけど
シューマッハのブロウで止まって押してもらって排除するのは良しなのだが
ピットの進入経路をノロノロといつまでも押してもらっている間、後ろから来たら邪魔になるだろうなぁ・・・
とドキドキしてみてたよ
「マッサがわざと当てて来た」 by ハミルトン
これはどうだったの?
DRSが動いてるところ1度も確認できなかった
>>352 BAR・ホンダ・ブラウンGP時代はバトン好みのアンダー傾向だった訳だが
セッティングもそれぞれだろw
375 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 03:24:50.90 ID:dPYRx/iy0
ラップタイムまとめたswf作る人来ないかな…
一回目のSCで可夢偉がタイヤ交換したけど順位が落ちなかったのは
SCの前にタイヤ交換していた車もみんなタイヤ交換したってこと?
>>369 車のセッティングがぜんぜん違っていたらしいから
多分ザウバーのことだから作戦分けたと思うよ。
少しアンダー気味なのを
トラクションかけて横Gを消す
っていう走り方がある訳だな
途中でさよなら
アルゲル、マッサ、スー
今年でさよなら
ゑ、○、ロシア
>>303 わろたwwwwwwwwwwwwwww
わろた・・・
>>372 どう見てもウソw
あんなトコでノーズねじ込んでどうにかしようとか・・・・
第一、まっさんのすぐ前外寄りにウェーバー居るし、逃げる事すら出来んw
>>361 なるほど、バトン好みだったのか・・・
それはバリチェロとかセカンドドライバーがその好みを容認しながら
自分のセッティングなるべく近づるべく努力して乗ったってことなんですかね?
384 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 03:27:28.10 ID:+Ke2Sa5H0
最近ハミルトンは精神的におかしいよね
トロロがーとか言い出してみたり クロンボだからとかいいだしてみたり
チーム内でバトンの評価が上がりまくってるからなのか?
モナコ面白すぎだった。今年のF1おもしれー
ザウバーの作戦の良し悪しより、他の中堅チームが酷すぎるような気がしないでもない
>>376 SC出て前車スローダウンする
↓
カムイタイヤ交換
↓
後続のペースは下がってるのでそのまま復帰
>>381 dクス
相変わらずハミ狆は平常運転してるな
>>379 成績いかんによってはバリもやばいんじゃないだろうか
折角TENGAという素敵な愛称も貰ったというのに残念でならない
>>384 前からハミルトンはそんなもんだと思う。
>>376 じゃなくてSCタイミングの問題でしょ。
まさかのベッテルステイで運良く翌周ピットインの方がメリットが
全然デカかった。
SCインはタイム差が無くなるけど周回数の差は無効化されないから。
新興チームは初ポイントまで遠いな。しかし
終盤の荒れ模様でロータスもしかしたらとも思ったが、まだまだ先は長いか
可夢偉の安定感が異常だけ
6戦してすべて10位以内は
赤牛枕アロンソだけだし
>>372 鼻づらねじ込んだんだからマッサてめえは避けろ と言ってるんだろ
師匠にも同じことを言いたいんじゃないか?w
中堅チームで唯一強豪に食い込んでるのがカムイだけだもんな
>>361 何逆言ってんの?
>>368 ミハエルはハミアタックでタイヤ痛め、ヌコはマッサに当てられてタイヤを痛めたw
ねじ込めば引いてくれる走法
ザウバーは長年レース活動やってるから、そこら辺の戦略のノウハウはかなり持ってるんでしょうな。
>>392 チャールズ・ブロンソンとかもう絶対熱冷めてるぞ
400 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 03:31:07.63 ID:+Ke2Sa5H0
いやでも今回のはハミルトンねじ込んですらないからw
あれ狭いコースだからねじ込んでるように見えてるけど
普通のコースだったらあれだだまっすぐ師匠に突っ込んでるだけだからw
バリはなあ
今年クルマが酷いから何とも
このまま残留なら問題ないけど、移りたいなら厳しいかもね
決勝結果の・・・位置が・・・・・高いw
ハミルトンだけテレビゲームの世界でF1やってるみたいなんだけど・・
それにしてもルノーは見せ場なかったなぁ
これでルール変わったたら相当厳しいでしょ
トヨタみたいにあっさりF1からいなりそう
>>398 カムイの予選見てると、
クソ戦略にしか見えないんだけどなw
今回はうまくやったと思うけど…。
>>394 トップレベルで争ってると、避けてくれているとか、
でも、中堅どころでやると引いてくれなかった
なんてこともあるのかな?、まさかねぇ…
ハミ狆「そこどけそこどけ俺様が通る」走法なんかな
GP2の事笑えねーわ
チャンピオンが同じような事やってるし
バリは引退を3年ぐらい延長してるんだから、さすがにもういいだろ
鈴鹿のスタッフでマルドナ即ドナドナは出来るかな?クラッシュから1分未満でクレーンに掛けるくらいまで行ったから
SCが出なかったんだと思うし。あれからちょっとでももたつく事があるなら問答無用でSCってレベルの事故だし。
>>392 緑ロータスは頑張ってるけど流石にKERS無しはね・・・・
>>384 仲の良かったベッテルとここ2戦レース後大して話さなくなったの気になっていた
多分、本格化しだし崩れなくなったベッテルに焦り始めたのかもしれん
何にしても精神的に何らかの変化があったと思われる
>>404 つかドライバーがアレなだけでクビツァだったら
今日は普通に上位3人と表彰台争いしてると思うわw
>>404 もしこのままチームぽしゃったら徳永さんは日産に戻れるのだろうか
>>404 クビサがいてくれればまた少し違ったのかも知れんがなぁ・・・。
そういえば何でバリはTENGAって呼ばれてんの?
>>400 鼻ずらねじ込まれて避けないほうが悪いと思ってるのは昔からだよ
アウトから抜こうとしてぶつけられてもあんまり文句は言わない
去年のゑとの接触とかね
せっかく今年のルノーのデザインカッコいいのにねぇ
マルドナドは今季ベストルーキーだと思う
とりあえず、ルノーはエースを失ったにも関わらず
メルセデスより上の4位を守って、コンスタントに入賞してるから
とりあえず今年の最低限の目標はクリアしてるんじゃないか
ルノーも本音では撤退したいんだろうな。
ハミルトンは、カムイと同じような戦略とれば
4位とれてたのに
なんで、抜けないコースで抜くという無茶な方法を取ったんだ
なんかプライベートで嫌なことでもあったのか
>>406 強気で行くのも効果はあるがマッサが引くわけないし
師匠は抑えたと喜んだ瞬間くるっと回ったんだろうw
机上の作戦ってのはどのチームも考えてるよ
でも多くのドライバーがそのとおりに走ることが出来ない
現実のレースでは色んなことが起こるからね
でもカムイは計算したとおり走ってくる
不測の事態にも冷静に対応して最善を尽くしてくる
これは本当に大変なことだ
ハミルトンはベッテルに嫉妬してるんだろ 最速=ベッテルという構図になりつつある
レース人生で初めての挫折感かんじているんだろハミルトンは 勝てなくなってイライラしている
428 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 03:39:46.99 ID:LOE0yo6I0
>>420 結局、エースがいないと
チームもボロボロと言う事か・・・。
ロシアマネーもきちんと入っているのか
不安だらけだし・・・・・。
>>425 ロス・ブラウンは6通りは考えると言ってるね
>>409 去年の1コーナーでのクラッシュの対応の早さは凄かった
うっちーの車が一瞬でなくなっていた
431 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 03:40:22.10 ID:+Ke2Sa5H0
>>425 俺がカムイの好きな所はそこなんだよねー
実際カムイは一発は無いと思う
でも、予選を10から9で走れても 決勝を6-7じゃー話にならないわけで
カムイは予選は8かもしれないけど決勝も8ではしるんだよなぁ
こういうドライバーって今いないと思うんだよね
>>361アンダーとオーバーとで取り違えてない?
バトンは程度はあるがアンダー好み。ゆったりとしたラインで走るドライバーだよ
BSの特性と相まって近年のこのチームはアンダー気味の車だった。
去年オーバー好きのMSCが復帰してマシンのアンダーさ加減に不満漏らしてた。
シューマッハが1回目の引退した翌年からレース自体は面白いんだが
なんだか甲子園的な面白さって感じなんだよな
>>228 遅レスだが、
ヴェッテルのロングスティント、確かに凄いと思うけど、戦略的には失敗してたんじゃないの?
最後の中断でタイヤ交換出来なきゃパッシングされてた可能性も高い訳で
>>422 ハミ珍は冷静になりきれない悪癖がある
これまで甘やかされすぎたせいかもね
>>432 スマン。そうでした。
って事は、シューマッハに合わせてかなり弄って来てるんだな
確かにハミルトンはどこでもどんなときでもいけるならいけるって感じだったけど
流石に今回は暴れすぎだったね。
>>429 そういや、昔セナが基本6パターンのセオリーがあって
適切なものをチョイス
非常時は臨機応変に戦略変えて対応って言ってたな
Wilに映ってヘッドが一番その点に驚いてた。
ハミルトンはもうすぐ勝利数をベッテルに抜かれるな
>>435 SSを履くはずが間違えてSにしちゃって
それでベッテルが自分の判断で1ストップに変えたみたいだから
計画してた戦略ではなかったね
>>435 あれは戦略的に意図してやったんじゃなくて、そうするしか無くなっただけ。
(SCを利用してベストなタイミングで出てきたアロンソが数秒差で後ろに居たから)
カムイ≒バトンなイメージ
アロンソ二位はさすがだな 戦闘力ではレッドブルマクラーレンより劣るのに前回3位で今回2位かよ
やはり 最強はアロンソだな
>>435 完璧に失敗だね
だが最後まで抜かれずに持たせられれば結果オーライで赤旗出て大成功
最後まで持たずにバースト終了を予想してたんだがな
>>442 マジ?冗談だろう
HONDAもTOYOTAも暫く再参戦はないんだろうな、、ころころ抜けるとかもやめて欲しいけど、、。
それにしても最近 くび候補の話がよく上がっているが、その後の優秀なドライバー候補っているんかね??
おれF1以外モータースポーツ知らないから解らないんだが、、、
>>442 そんな事があったのか。そういやピットストップの時かなりもたついてたね
1ストップに変えたのもモナコならではって事もあるんだろうな
ハミの言い訳が酷すぎる
全部他人が悪いんだ!
僕は悪くない!
だめだこいつ。
>>372 ハミの責任転嫁は今に始まった事じゃないw
>>446 ステイアウトしたのは英断だったよね・・逆にバトンは運がなかった
いい走りしていただけにね・・モナコはホントわかんねえわ
>>446 映像みるにタイヤ自体用意できていなかったのは間違いない。
(地上波じゃ交換出来なかったとまで言っていたが。)
交換予定タイヤが間違っていても不思議ではないと思うな。
>>447 GP2に期待できないし、リチャルド、ニコヒュルとかかな
でも一番大事なのは資金っていうのが悲しいところ
レッドブルは盗聴事件でピットの手順変えたからもたついてたのかね
>>450 かの国の人のようだな、才能あるのにガッカリだ
まっさはせっくる中毒で鋭さがなくなったな
前はもう少しましだった
もう譲れその席 カムイに
ハミルトンにペナでたの?
順位変動あった?
>>457 これ悪運強すぎだろベッテル
SSだったらアロンソが勝ってたぞ
ハミルトンはガキだからな バトンとニコは大人 無駄な接触はしない
特にニコは大人だな シューヘアピンで仕掛けても譲ってたな チームメイト同士の接触は避けなければならない
右京も言っていたがニコは大人だ ベッテルとウエバーだったら接触二台リタイアだったな
>>447 シーズンテスト禁止のせいでテスト激減したのもあるから
若手がドライブする機会もないし、
モタスポ界はまだ不況で、レギュラー採用はペイドライバー優先だから
優秀な若手ドライバー減ってきてるね
>>454 バトンは鬼の速さだったね残念だった
>>455 タイヤ種類間違いと赤旗2つの偶然が重なったのか 珍しいな
>>428 露金あまり入って来てないし、クビサ大怪我でスポンサートンズラで、風前の灯…
ピットでもたついてるチームがホント多かったな。
やっぱモナコのレーンって狭いのかねぇ
>>421 撤退も何も既にチームの運営には関わってないよ?
エンジン供給からも撤退ってこと?
VIP席みたいな所で時々カメラに抜かれてた金髪のきれいなマダム居たけど何の人?
>>457 そうだよな。間違ってなければ、もう一度ピットイン余儀なくされる訳で…
しかし、
最後の赤旗中断でタイヤ交換とかちょっと興醒めだったな…
>>464 ニコヒュルなんてもう一年位チャンス有っても良かったと思う
まあでもハミルトンがレース盛り上げてくれたのもまた事実だな
やんちゃ坊主はいたほうが面白いし 大人バトン 子供ハミルトン いいチームメイトだな
>>472 マクラーレン、老害が消えてから子供の立場が下がった感じがするね
>>457 コレ読むとタイヤ交換手はラジオすら聞こえてなかったということなのか?
>>472 一回、ちゃんと痛い目見ないと駄目だと思うよ。
子供ったって好き放題やっていいモンじゃないよ。
マクラーレンが甘やかしすぎてる。
ベッテルはナットトラブルでピット作業に時間かかった
地上波は
478 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 03:58:46.07 ID:kYXYRXXL0
マッサと接触したときのペナルティーは厳しすぎるだろ
ウェバーは、ピットで災難だってけど、よく頑張ったと思うんだ!
カムイは本当凄いな、日本人初のトップドライバーの可能性を秘めている。
ここ最近の日本人ドライバーはみんな日本メーカーとバーターだったし。
>>462 ホーナーがタイヤ交換をするよう進めたがベッテルが走りきることを提案し実行
上位にいればハラハラさせられるし、中位に沈めば暴れまくる・・
ホント厄介なドライバーだよハミってw
まぁ賛否両論あれど・・盛り上げてくれるのは事実だね
今回、DRSが全く役に立たなかったね
FIAは、最初からGPDAの提案の言うと通り
モナココース全区間で使用禁止にすればよかったのに
それに、ピレリタイヤもタイヤカス山盛りで
少なくとも抜けないの原因という悪い方向に働いた
>>479 最初からワンストップのつもりだったのか。
チームもチームでそうとうな無茶な戦略建てるんだな。
それでいて強がり半分としても、まだタイヤ的には余裕があるってのは結構凄い。
486 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 04:08:01.50 ID:SE2b6jwFO
実は何気に可夢偉とサッカーの内田は似ている点がある。
この二人はインタビューで、「日本人初ですが」と言われると決まって、「はあ?」って反応するんだよなww
487 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 04:08:06.80 ID:8O68SoFI0
>>481 そうじゃなかったのって井上と山本くらいしか居ないんじゃ?
488 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 04:11:13.22 ID:44TW2H+AO
終盤の多重クラッシュ中断なければ、今シーズンのベストレースになってたかもしれないな
あのタイヤでベッテルVSアロンソの結末見たかった
>>487 そこだけ聞くといかにも凄そうだけど
実際は二人ともメーカーにすら相手にされなかった人達だからなあ
>>102 エアボックス内での出火なら炎と黒煙出るだろwwwww
保身に必死な老害が余計な事言い過ぎて墓穴掘る典型だな
INDY500わろたwww
井上はユニマットがスポンサーだっただろ 山本は持参金
実力でシート獲得してんのは カムイ だけだろJK
インディ劇的過ぎて噴いたwww
マルドの事故処理の早さがちょっと話題になってるけど
SC明けだったから最後尾が通過してから1位車が戻って来るまでコースは
完全ガラ空き状態だった、ってのもあると思うよ。
1コーナーには避難スペースもあるし。
やっぱインディは格が違うな
最後の最後で腹抱えてワロタわwww
複数実力(運含む)があるドライバーやマシンがあると混沌としてくるな。
インディなにがあったん?
月刊インデイまで待てないw
1位と2位じゃあ全然違うからなあ
悔しく寝れんだろ、これwww
インディは漫画の世界だな
そういやレース75%消化してたら赤旗=レース終了
でポイント半分てルールじゃなかったけか?
>497
新人がトップで最終ラップに突入も最終コーナーでまさかのクラッシュで逆転
誰だ?昨日、マルドとペレスが似てると書いた奴
終盤のクラッシュみてたら恋人同士に見えてきたぞw
>>497 待てないならインディスレで聴けよ
糞野郎
>>500 それ気になるな。
なんで再レースしたのだろ。
まさかモナコだからか?
ザウバーのトラクションの悪さは気になったな
次のカナダ大丈夫かよ
こんな笑ったレースは久しぶりだ
まぁ良くも悪くも新人だなw
>>501 楽しみに待つとするか・・即レスありがと!
W録画がどうのこうのいって突然録画が止まった裏切り者のHDDレコーダーのせいで
CS再放送も録画しないといけなくなったが無事録画完了。
ひとつだけ。赤旗になったときハミチンはピットに入る時間はあったのになんでリアウイングが
倒れたまま走り続けたんだ? ピットがクローズになってたのかそれとも赤旗中断に
なるのを見越してのことなのか?
インディほんと草レースだな
よくタイヤだけ転がってるわクラッシュ多いわ
当然のようなスリップストリーム大会
オーバルはコース単純だし見ててつまらない
バイクレースが好きな人は向きそうだけど
そんでもってここまでの各種平均値
決勝順位[予選] オーバーテイク数(実順位変動)
VET. . 1.2 [. 1.2] 0.0 ( 0 )
WEB . 3.7 [. 5.0] 4.3 (+1.3)
HAM . 3.8 [. 3.8] 1.8 ( 0 )
BUT. . 4.0 [. 3.8] 2.3 (-0.2)
ALO. . 4.5 [. 4.7] 2.2 (+0.2)
MAS . 7.3 [. 7.5] 2.8 (+0.5)
MSC . 8.8 [. 9.8] 4.7 (+2.0)
ROS . 8.0 [. 6.2] 2.2 (-2.0)
HEI. . 8.3 [13.0] 5.0 (+6.3)
PET. . 9.6 [. 8.0] 3.3 (-2.2)
BAR 13.5 [14.8] 2.2 (+0.5)
MAL 17.0 [13.5] 2.2 (-5.0)
SUT. 11.3 [14.7] 3.2 (+3.2)
DIR 11.0 [13.2] 1.8 (+2.0)
KOB . 8.4 [11.8] 5.2 (+6.2)
PER 13.3 [13.0] 3.6 (-0.3)
BUE 11.3 [12.5] 3.0 (+1.0)
ALG 14.3 [13.7] 2.8 (-0.5)
KOV 16.0 [18.0] 1.3 (+2.3)
TRU 16.2 [19.3] 1.7 (+2.8)
KAR 20.5 [23.3] 0.2 (+2.0)
LIU. 20.0 [22.0] 1.4 (+2.0)
GLO 18.7 [21.2] 1.6 (+2.3)
DAM 17.8 [21.7] 1.0 (+4.2)
※OT数はラップチャートで対象がPit in/outじゃない順位上げのみをカウントした簡易値
>>506 最終コーナー?でクラッシュしたまま惰性で
半壊しながらもズルズルと滑ってトップフィニッシュ
できるかと思いきや逆転されたとw
>>511 赤旗になったらコントロールラインで停まることが決まってるから
>>505 ルールがいつの間にか変わってたんだろな
チームクルーは知ってたからタイヤウォーマーとか持って急いでグリッドに
向かってたし
>>500,505
川井ちゃんいわく、あの赤旗は赤旗終了ではなく、赤旗中断という事らしい。
で、そもそも75%終了ではフルポイントという条項があるだけで、75%過ぎての赤旗は問答無用で終了という事ではないらしい。
赤旗に中断と終了というふたつの意味が定義されてるっぽい。
アロンソのペースすげえな
マッサと好対照すぎる
>>514 半壊ワラタ・・松浦が解説だったらどんなコメントしたことかw
そもそも、赤旗で終了するのって、レース続行不可能の時だけだったと思うんだけど・・・
あれはその状態じゃないもんね。
CS見てた時、なんで終了?と思ってた。
>>515 それは分かるけど、SC周回って何周もあったんで、その前の周に入ることもできたんだぜ?
もしピットがクローズされてなかったのなら、SC走行のままゴールの可能性があるから
ダウンフォースいらねえって判断だったのかな
ルーキーらしいワロスなチェッカー
HEI. . 8.3 [13.0] 5.0 (+6.3)
KOB . 8.4 [11.8] 5.2 (+6.2)
可夢偉ーオーバーテイク=ステルスニック
同じく、レース続行不可能による赤旗と
赤旗中断は違うわけで、レース周回の75%ってのはポイントの話で
解説陣は何を言ってんだと思った
>>513 オーバーテイク数カムイ1位か、改めて凄いな
決勝順位8.3〜8.8辺りが突出してるな
>>502 メルツェデス勢は、夏場のレースはきっと使用するタイヤが無くなってリタイアだな_| ̄|○
前スレで1位から6位がモナコ優勝者で5位にカムイって表があったけど
ヤフーのコメントにも同じのがあった(笑)
>>444 カムイをバージョンアップさせたのがバトンと思うけどな
カムイは、まだバトンの速さまでいってないと思う
せめてペレスを予選でボコってからじゃないとな・・・
>>522 リアウィング交換はかなり時間掛かるからな
コース上に留まる判断したのは確か
ルノーの性能の割に・・・・だからそうなってるだけじゃねニックは
ROS . 8.0 [. 6.2] 2.2 (-2.0)
PET. . 9.6 [. 8.0] 3.3 (-2.2)
MAL 17.0 [13.5] 2.2 (-5.0)
PER 13.3 [13.0] 3.6 (-0.3)
ALG 14.3 [13.7] 2.8 (-0.5)
予選番長な方々
マルド師匠・・・
ペトロフは問題あるかなあやっぱり
ニックはルノーのくせに予選で後ろが多いモンなw
Q3ほとんど行った事ないのと違うかなあ
ルノーのくせにカムイよりQ3行ってなさそう・・・
そら後ろからなら抜けるわ
小林凄いな・・タイヤマネジメントも○だし、改めてそう思ったよ
ペレスも、ペトロフも、大けがじゃなくて、えがった。えがった。
>>488 自分もその多重クラッシュなかったらと思う。
ベッテル・アロ・バトンが詰まってきて、
周回遅れが渋滞で一番後ろがハミだったと思うけど
どっちのグループも争っていたからマゼンタがあったかもと思ってる。
マッサはウィングの一部が外れただけでなく、ウィング自体ぐらついていたよな。 それでふらついて クラッシュしたから怒ってるのか?
HEI. . 8.3 [13.0] 5.0 (+6.3)
PET. . 9.6 [.8.0] 3.3 (-2.2)
ニック予選負けすぎやろww
ペイドラ相手に同じマシンで平均5グリット違うってよっぽどやで・・・
542 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 04:40:05.94 ID:TdI+krdL0
SCが出来て最近は赤旗自体無くなってたからなぁ
昔は赤旗中断でタイムを合算する2ヒート制とかあったね
>>537 うわっ・・これタービュランスでもろにウォールじゃん・・
でも餌くわえてくるのはニックというw
なんでルノーとメルセデスこんなショボいの?
ザウバーはモナコ苦手らしいしカムイも予選良くなかったから、流石に今回は無理だろって思ってたら5位でワロタ
やっぱり期待しないで見たほうがwktkできるな
>>527 あーえっと、カムイ・ニック・ウェバーのOT数は
それぞれトルコ・スペイン・中国で予選下位に沈んだのから挽回してきた
ってので水増しされてるのはあるぽ
でもカムイってどっちかというとスティント長く取ってる(=ピット回数で抜く)
作戦なのに高めなのは誇れると思う
>>537 一生悔やんでも悔やみきれないミスだなw 相当遅いんで判断が難しいが抜く必要あったか
>>537 あ、スマン・・お礼書いてなかった・・ありがと
550 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 04:44:26.22 ID:LOE0yo6I0
もう流石にマッサは体力のペース配分を
考えた方が良い、前夜のスポーツが
レースに影響が出る様なのは問題だろ。
>>550 頭ではわかっているんだけど欲望が勝ってしまうんだろうな>前夜
可夢偉のマシントラブル等制御不能なリタイヤを除く入賞率
生涯 14/20(自責のリタイヤはカナダとシンガポール)
最低確率 45.7%
今年 5/5
最低確率 47.8%
少ない試行数で今年の最低確率が生涯成績を上回っているのはすごい立派なこと
クルマの位置はおおむね去年と変化が無いので可夢偉自身もまだ成長中という所
すまん、不思議なんだがマッサはなんでそんなネタで皆に突っ込まれてるん?
>>554 マッサは突っ込まれる方じゃなくて突っ込んでる方ですよ
ん?いや、、よくわからないや。
スキャンダルでも昔あったのかな?
ああ再放送見てたが変な煙が出てた
>>554 すべては
Fernando is faster than you.
から始まってるんだ。フェルナンドより速く走ればなにしようが誰も文句言わん
>>556 でも、あれは後続の奴も巻き込んでやろうと言う魂胆が見えた
丁度ラスカスだったしwwww
マッサは何をやってもクビにはなりそうもない
気に入られてるのだろね
普通はもうすでにクビになっててもおかしくないからなあ
マッサ好きだけどいい加減前夜のセックスはやめろ
>>554 レース前に妻とSEXする(儀式)と公に告白したからね
すべてがマッサで片付けられる、そんなマッサ
バトン…すごい勢いで先頭2人に取り付いたと思ったら、そこからアロンソに
まったく攻撃できなくなったけど、あれふたりが絡むのを待ってたのかよw
ハミルトンみたいに攻めてもよかったんじゃ。まあきっちり3位になるのが最強さんらしいけど
>>563 サンキュー。そうなんだ。
変わった奴なんだね。
>>565 全く仕掛ける素振りもなかったもんな・・・
途中タイヤの状態一番良かったような気がしたけどな・・・
あれじゃ勝てんわなw
569 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 05:03:30.69 ID:+Ke2Sa5H0
凄いなベッテルw
タイヤ持つって思ってたんだな
しかもアロンソに抜かれる気しなかったとかwwwww
チャンピオン獲るとここまで落ち着くものなのか?w
まあ
「勝てぬなら勝つまでまとう糞チーム」
この理屈で実際チャンピオンになるまで我慢し続けた人間だからな>>バトン
いや ベストの選択だろ バトンは
アロンソがベッテルに仕掛けて両者ダメージを待つか 若しくは片方だけでもダメージ喰らうのを待つ でいいんじゃねーか
残りの周回数考えると いい感じだったけど赤旗で作戦オジャンになったけど
モナコで強引にいくとハミルトンみたいになるからな
ハミルトン後方に沈んでバトン表彰台を考えると バトンの選択は悪くはなかったと思う今日この頃
寝落ちしてたようで所々抜けてんだが、マッサはどうしたんだ
スタートでも印象が残ってないし、ゴール後の結果ではリタイアしたようだな
>>565 バトンにアグレッシブなバトルを期待するなw
奴には無理w
あれってトラフィックをどう処理するのが正解だったんだ?
トラフィックはトロトロ走ってるしコーナーでイン閉めてるし
アウトから行くとはらんであーなるのはわかってるけど
行き場ないよな?
575 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 05:21:17.91 ID:+Ke2Sa5H0
今年のモナコ面白すぎた
F1全体面白いけど今年は
今回で言えば
いつも下位チームがするような選択をしたベッテル
いつもバトンがするような作戦で2位のアロンソ
いつもハミルトンがするような作戦にして3位のバトン
まぁそれもこれもレッドブルがピットでやらかしたからなんだけど
意地でもトップしかないんだって感じの作戦をしたベッテルに最後は女神が微笑んだ
モナコはジェイビーに勝ってほしかったな・・・
ほんと悔しい
去年中堅チームで頑張ってたカムイスーバリの三人が何気に良かったよね。
この人たちが4-5-6位走ってたときは、信頼と安心のクオリティーを感じた。
スーは今年微妙な雰囲気だが、今後どうなるやら。
>>572 いいとこ無いまま他のマシンにぶつかりまくり→フロント破損するも続行
しかし最後はトンネルでゴミ拾ってガードレールとキスして終了→SC導入でカムイのジャンプアップに貢献!
ハミルトン、マルへの特攻はたった20秒のペナで順位変動なしかよ。
マルかわいそーだろ。マッサも。さすがに今回のハミルトンに入賞はふさわしくないだろ
582 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 05:37:21.95 ID:+Ke2Sa5H0
師匠は唯一いけそうな所だからねここは・・・・
そういう意味では可哀相過ぎる
可夢偉のように冷静に逃げりゃ良かっただけ
一発目の1コーナーは見事だったねハミ、それ以降は暴れすぎだけど・・
顎兄をパスした感覚でいったんだろうか・・
けど、自らの差別発言は如何なものかと・・たとえジョークでも
フラストレーション溜まってたんだろうかね
586 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 05:47:27.68 ID:+Ke2Sa5H0
>>584 勝利数もベッテルに抜かれそうだし、回りがスペインでのベッテルの走りを評価して
ベッテル株が上がりまくってるから焦ってるんだろうね
でもそろそろ考え方変えないと
>>586 スペインはバトン並に思えたんだけどなぁ・・クレバーというか
Q3タイム末梢からおかしくなったんだろうか・・顎兄以降のそれは明らかに強引過ぎたよね
同意だな、思考転換しないと自ら窮地を招いてしまうね
マルドナドの師匠は辞めてくれないか
>>588 まあコメント見ると『世界のみんなの為に僕はオーバーテイクしている』
という考えみたいだしな 自分が正義と勘違いしているみたいだし重症だよ
バトン優勝して、また駐車する場所間違えて欲しかったな
>>591 バトンはピット場所を間違えるのがお似合い
ハミルトンみたいのがいてもいいし、ペヤング先生いやもとい最強バトンみたいなのも欲しいし
マルドさんみたいのもいて、それでこそF1じゃないか。全員マッサじゃつまらんぞ
ハミチン悪いこだなぁ
今回のはさすがに擁護しきれんw
まぁこういうドライバーがいないとF1は面白くない
マッサもシューもおもろいわ
役者や
カムイのポイントに大きく貢献してるしいてくれなこまる
>いいショーを見てもらいたいと思うから、どんな時でもトライするんだ
そりゃそうなんだけど・・好事魔多しってことを根幹から理解できれば
いいドライバーになれると思うんだよね・・ハミ
うまくいかないなw
前車のリアタイヤにヒットするのは
ブリジストンだと問題なくてもピレリだと即バーストか
ハミルトンはインで頭だけ入れたら勝ったと思ってるんちゃうか…
あとはどいてくれると思ってそう…
ハミルトンをちょっとだけ擁護しにハミルトン応援スレに行ったらアンチしかいなくてワロタ
>>598 これまでだって相手が引いてくれていたよな
602 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 06:26:05.67 ID:+Ke2Sa5H0
擁護のしようがないからなw
>当たった後も、なおもマッサを外へ外へ追いやった動きがスチュワードの心象を悪くしたと思われ
これ海外でも言ってる人いるんだが、そんなシーン映ってた?
>>603 ないよ
ヘアピンをイン側から入ったら切れ角いっぱいでもあの程度
外側のタイヤはマッサのボディに引っかかってるし、無理するとタイロッド逝く
ハミルトンの処分は甘いよな
何台も撃沈させといて6位はないわww
マッサの後ろが妥当や…
そうか。
録画みてるがちょっと映ってるけど、確かに立ち上がり大回りしているからマッサも迷惑だったろうな。
まぁハミルトン幅寄せ好きだからなw癖か。
>>599のレスを読んでハミルトンスレに行ったら笑いが止まんなくなったw
あそこのアンチだけは芸術レベルだよな
「トンネル抜けたらハミルトンのヘルメットが転がってました」とか不謹慎を通り越して爆笑もんだよw
>>605 有り難う。映ってるんだな。
これは、、、酷くないか?
ヘアピンで衝突してかなり減速(通常より)、だったらハミがあれほど外に膨らむ必要無いよな。
牛みたい体当たりし続けているように見える。
>>606 20秒加算なんてペナは甘いよな
つい先日もこの手の意味の無いペナに文句垂れてたのに
自分がお世話になってやがんのw
しかもヌーベルシケインショートカットかよw
>>611 俺もそう思う。これで20秒?
マッサも怒る罠。
並ぶならまだしも・・これはなぁ・・
飛び込みのときはほぼ1車身・・んん〜ハミ強引過ぎるね
>>605 グリッグリッグリッグリッ
おらおらおら〜って感じだなw
>>605 最後にマッサが止まるとこ映ってるの見ると何か切ないなw
何というか並んでるわけでもないのにインに自分がいたら
相手のマシンを押しのけてでもぶつけてでも前に出ようとするな
ゲームかよ
>>615 あの手を上げたのは何を意味するんですか?解ります?
モナコでは後ろについたからって簡単には抜かせない。バトンの判断は賢明だったと俺は思う
このレースではバトンは一流だったけど、ハミは超二流だった
ジャイアン顔負けの幅寄せだな
顎の暗黒面の後継者はハミなんだろうなあ
ジャイアン走法
相手にぶつけて撃墜するゲームだな
ローズへピンのところはあれが2台だけなら問題ないと思うが
トトロにゑがひっかかりマッサもそれに引っかかってる
だけだからもともと抜くの無理なんだよ。
急にじゃなくて何週も渋滞してるんだから前の状況もわかってはずなのに
CSにも映ってたけど、マッサの表情が切ないね・・
たとえアロンソでも同じ結末だろうに・・20秒は確かに甘いよマクニッシュ
ハミルトンはGT5とかやってるから敵車にぶつけるクセがついちゃったんだろ
629 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 06:53:10.39 ID:Mc/4Ts+0O
>>605 、、、、おい。
ヘアピンのグリグリアタックでマッサのボディ摩擦熱で溶解して ぼろぼろやんwww シェルマークに穴が、、
これはヒドイ。
どうせなら顎に突進やって欲しかったなw
それなら笑えたのに。
>>619 シケインをカットしたので、チェッって感じか
バックミラーでマッサがクラッシュするのが見えたからざまぁwwwって感じかw
123
>>605 詳しい解説トンスル
これなら抹茶が怒るのもわかる気がする(´・ω・`)
てか笑っちゃうくらい酷い
ちょ、
605をドライバーにみてもらい感想を聞きたい。
撃墜つか相手のボディに穴開けてどーすんねん。
これで20秒てアマアマだが、
一体どれ程が妥当なんだろうか。
でもハミルトンがレース盛り上げてくれたのもまた事実だな
やんちゃ坊主はいたほうが面白いし 大人バトン 子供ハミルトン いいチームメイトだ
636 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 06:59:44.87 ID:+Ke2Sa5H0
チーム内で注意とかしないのか?ハミルトンに
ぶっちゃけこのままだとベッテル進化にはついていけてないぞ
>>635 ハミルトンスレにだけ書くに飽きたらずここでもコピペですか、、。
これでハミがペナを不服とか言ってるみたいだけどこいつもう終わってるでしょ。
>>635 こんな盛り上げいらない
勘違いするなよ 技術に盛り上がるだけで無法者なんかいらん
>>635 なんかそれ、馬鹿の一つ覚えみたいになってるなw
基地害英国人の系譜…ハント、マンセル、ハミルトン
紳士的英国人の系譜…ヒル、先生、バトン
でも速いんだよね 今シーズンベッテルに勝ってるのはハミルトンだけ
ベッテルはニューイのおかげだな いいドライバーではあるけどマシンが圧倒的な戦闘力
ハミルトンアロンソのほうが速いだろし 実際
>>630 抜く時の接触で顎のフロントウイングとタイヤ駄目にしたらしいけどな
地上波見てたが赤旗中断が丸々抜けてて
セーフティーカー先導で普通にレース再開したと思ってたよ
前スレから読んでてようやく赤旗中断に気付いた
どう
>>605 を見てもぶつけてるのはマッサだろうに
スペースのないインサイドに頭半分ハミルトンがもう入ってんだから、そこから左に切り込めば
ぶつかるのは当たり前。
>>641 ヒルも対顎のときは抜かれるくらいならぶつけるとかやってたじゃん
646 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 07:07:00.75 ID:+Ke2Sa5H0
>>642 もうベッテルのが速いと思うよw
安定性も
タイヤを持たせるそして後ろからのプレーシャーにもまったく動じない所も
>>642 オタもあいかわらず基地外だな
そんな妄想垂れ流して面白いか?
>>645 基地害と戦う時にはこっちも基地害にならなくちゃw
649 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 07:08:35.03 ID:+Ke2Sa5H0
>>644 病気の人?
これでインに入ってると主張出来るなら全員こんな程度できるけどw
>>629 >>634 見た感じただのタイヤ痕だと思うけど
にしてもまさにゲームみたいな突っ込み方だよなぁ
一緒に見てた友達と爆笑したわ
何か去年のベルギーでのベッテルとの立場が完全に逆転した感じ
>>625 インを突いたんだから余計に立ち上がりは小回りできないんだし
一旦止まってでもマッサを先に行かせてその後に進めば良かっただけの事
減速なんてお断り、っていうのがグリグリ押しになってる
多分ハミとマッサが接触しただけならレーシングアクシデントというだけで済ませただろうけど
その後トンネルでマッサがおそらくハミルトンとの接触の影響であろうクラッシュをしてしまったから
ペナ対象になったんだろう
>>649 鼻づらをねじ込んだら勝ちなんだろうな
後は譲れとw
>>649 ぶつけてるのはマッサ。
カメラにはっきり写ってるでしょ?ハミをイン側に押し付けて閉めてるのが。
ついでにリタイヤしたのはマッサ自身のミス
トンネルでアンダー出して、マーブルに乗って壁にヒット
ハミのペナってマッサ追突はドライブするーペナルティー(だいたい二十数秒くらい?)で
マルへの追突がレース後20秒加算。
まあぶつけれられたほうは両方リタイヤだからなー。
>>651 止まったら右フロントをマッサの左リアに引っ掛けられて壊れるよ。
あの状態になったらグリグリしながらでもコーナーを抜けるしかない
前にも書かれてるけど、抜きたいならターンインの前までに並ばないと。
マッサの件もマルドナードの件も、ブレーキ終わって曲がり始めるところに突っ込んだからぶつかった。
これじゃ、抜くんじゃなくて、前のドライバーに避けてもらうしかない。
琢磨のニュルと同じレベル、バリチェロにアマチュアと言われかねない。
鼻が入れば勝ち=琢磨と同レベル
マンセルが基地外って
マンセルドンだけ人気あったかしらないの セナと同格に人気あったよ セナは死んだから伝説になったけどね
マンセルは日本F1ブームの立役者 オーバーテイクキングがいないとつまらないのよF1は
ベッテルも先行逃げ切りでバトルの印象ないからつまらんしな
マンセルとかハミルトンみたいに積極性のあるドライバーがおらんと つまらんのよね
ドライビングスクール見たいのかな?ただでさえ日本じゃF1人気ないのにさ このままだとフジテレビF1撤退だわさ
どうもおれの書いたのが引用されて迷惑掛けてるようなんで、
>>605氏映像を見直したが
たしかに小回り効かなかったから押し出したように見えたってのはあると思う。
ただやっぱり、それならあそこは飛び込むべき場所じゃなかったって結論になるし
わざと外に押し出したわけじゃないにしてもペナルティは出ても仕方ないかなと
6 ニック・ハイドフェルド 29
10 小林 可夢偉 19
カムイはニックとまっさんぬいてシリーズ6位になってみろ!
さすがに上位チームも無視できなくなるはず…
>>650 よく見ろ。マッサのボディ穴あいて 向こうが見えとるよ。
貝殻マークの下に大穴。
ふだんはマッサみたいなドアの閉め方はミハエルがよくやるじゃん。
切り込んだところにハミが突っ込むならともかく、明らかにハミがもういるところに向かって
マッサは切り込み始めてるからね。遅いよ。
>>646 ハミルトンの方が速いよ 雨のレースがあればわかる 雨は本当に速いドライバーを選ぶからね
>>665 シェルマークの下は元々カウルが抉れてる形状だよ
そうだね
ところでトロロッソの初優勝知ってる?
>>650 18秒のところで止めてみ。けっこうな穴あいてるぞ。
しかしマッサ、マルにこんだけぶつけといて自分は6位完走とかある意味すげえw
あの時はハミルトンのマシンに欠陥あったからね
ガチで雨勝負してやるよ 雨触れ てるてる坊主
IDがF1なんだが?
レース後カッカしてるのは分からないでもないが黒人発言はいらんかっただろ
今日か明日に目を泳がせながら弁明することになるぞ
>>667 雨?さらに無理じゃん
雨では普通のドライバーだぞ
雨のベッテルと比べてもな
>>670 しかも終盤トロロアタックでリアウイングも壊してなw
しぶといなんてもんじゃない
執念を感じた。
あのリアウイングの修理良く間に合ったなあ。
677 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 07:27:58.96 ID:wDK83yLpO
何年か前にハミがマッサにぶつけたコーナーでバトンがシューマッハを縁石乗り上げながらかわしたのを思い出した。
バトン
「彼を抜くのは大変なんだよ」
と笑いながら話してたなぁ
富士スピードウェイの無謀な突っ込みと同レベルだな
相手にぶつけてマシンの向きを変えて曲がる走法
>>674 > レース後カッカしてるのは分からないでもないが黒人発言はいらんかっただろ
> 今日か明日に目を泳がせながら弁明することになるぞ
それには同意せざるをえない
まあ謝るでしょ
チームに叱られると素直だし
ベッテルはバトルができない いつだったか バトンにあり得ない追突 いつかの豪州GPでもクビサに幅寄せ接触
ウエバーとも絡んでクルクルパーだしな 抜かれそうになると焦るの故意かぶつける
バトルの技術はまだまだだよ 先行逃げ切りでしか勝ったことないしな
>>678 冨士は特攻でライバルマシンの行く手をさえぎる高等戦術だよw
>>668 どう見てもマッサの貝殻が欠けて向こうが見えている。穴開いてるだろ。
つか今季ベッテル以外で唯一勝ってるって、それレッドブルの作戦ミスがあったからだろwww
ハミオタもハミチンに習って負けた理由を当人以外にもっていくのに、当人以外に勝った理由があっても考慮しないのなw
684 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 07:33:30.30 ID:ZweUBZyEO
その雨のレースの年のトロと枕の勝ち数はどうなの?最高のマシンだったなんて聞いた事無いよ(笑)
i1hmDvd/0
wsT7edpK0
ハミヲタって何で揃いも揃ってこんなキチガイしか居ないんだろうな
>>680 まあお気に入りのドライバーがこんな状態だからベッテル憎しに変わるのも少しはわかるが
かなり情けないレスだなw
何かよく馬鹿っぽい所や走りでマンセルと比べられるけどこいつはマンセルとは違うわ
マンセルはズバッと抜くから見てる方もスカッとするんだよ
ハミルトンはドカドカと抜くからイラッとする
とにかく 雨まで待てよ 待てばわかるよ
モナコ翌日と言う事でめざましスポーツコーナー見てみたが・・・
・予想通りの欧州CLがトップ
・試合出てただけで長友初のタイトル(笑)
・イチロー6打数無安打で今年の200本越え不安視
・ゴルフ速報
もう俺明日からめざましは見ないわ
やっぱりもうフジはF1から手を引きたいみたいだな
そもそもフジの勘違い糞アナに触れてもらっても嬉しくない。
特に女子アナw
シューマッハがシューマッハであるように
ハミルトンはやっぱハミルトンだった
性格は変わらない
>>689 めざましはF1無視だろ 前はスポルトで週一必ずやってたが 今はすぽるとも基本無視だぞ たまにやるけどな
スポンサーもいなくなったしな TOYOTA HONDA ブリヂストン
モナコ中継もろくなスポンサーいなかったしな 今年が最後かも
>>691 全くだ
最近ハミチンにしては大人しかったから成長したかと思ってたんだけど、
まさかモナコで大暴れするとはなw
正直去年〜今年のカタロニアまではハミチン>ベッテルだと思ってたけど、思いっきりひっくり返された
しかしベッテルの独走は2009年のブラウンGPバトン超えるな。
バトンは8戦以降失速したけどレッドブルベッテルはシーズン通してこのまま独走しそう。
まじで日本GP前に年間王者決まっちゃいそう
>>689 さんざん言われてると思うが、
お前が世間でのF1を過剰評価してるだけ。
一般人は優勝でもしないかぎり気にも留めない
もう今年のチャンピオン争いは諦めた
一戦一戦マッサがアロンソを上回ることを祈ってるよw
>>694 なんでブラウンのバトンって失速したんだっけ?
>>689 アメフト>>>F1だからね
全ては大仏中心に構成されてる
699 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 07:46:29.62 ID:2Me0pSJUO
>>692 おまえ今の蛆テレビに期待し過ぎw
そもそもあんなゴミニュース番組を毎朝見てるの?w
あっこはTBSと日本のマスゴミ頂点争ってる局だぞwww
特に最近のあらゆるやらせとチョンごり押しは酷いしな。
そもそもまともに人間は朝の忙しい貴重な時間を
あんな糞なニュース番組に時間を費やさないわ。
反比例してネックのトップニュースには毎回F1出るけどな。
ちなみに今朝の中日新聞スポーツコーナーにも載ってた。
扱いがそこまで大きくないが顔写真付きで載ってた。
ハミチンと竹下は基地外丸出しだったな
>>697 そしてマシンスペックも差が小さくなった。
だったっけか?
>>687 マンセルはズバッと差し込んで抜いていくがハミルトンは後ろから蹴りを入れて相手を倒してから抜いていく
やってることの質は全然違うよな
ギリギリのせめぎあいで翼端板を飛ばすようなバトルとガッツリぶつけにいくつもりのテロじゃ同じ接触でも悪質さが段違い
704 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 07:49:30.13 ID:U50Lel3a0
格が違う顎も違う走る殺し屋シューマッハのカナダGPに期待
>>697 弱小チームでアップデートに制限があった
>>697 レッドブルがのびてきたのと、たまにカーズを改良してきた
マクラやフェラも上位にくるようになってたような。
バトン自体は5-8位くらいにいるからリタイヤで失速とかじゃないみたい。
最近のシューマッハはチェザリスに似てる
709 :
名無しさん:2011/05/30(月) 07:53:05.89 ID:DigePQuS0
男だったら先っちょ入れたらもうやめられないとまらない。
最後までいっちゃうのはもはや本能。
>>703 文章読んでて07年か08年の雨でのマッサクビサ思い浮かべた
>>685 ハミヲタはファビョリだすと、総合以外でも荒らしまくるから、
タチ悪いよなw
>>705 そ、そうかw そうみたいだな、、。
すまんすまん。
だから 今シーズン ベッテルに勝ってるのはルイスだけだろ ルイスの凄さが良く分かる
ウエバーなんて同じ車に乗っても勝てないのにな
714 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 08:02:41.40 ID:Ux8VhI3aO
たしかにウェバーはだらしなさ過ぎる。
マッサともどもカムイのライバルみたいなポジションだし。
>>713 >>683読め
ウェバーは予選番長だったのにそれもなくなった落ち目だろ
それと比較してどうすんの?
ベッテルに作戦ミスがあろうがなかろうが ルイスだけだろ勝ったのは
ウエバーやアロンソ マッサ バトンは作戦ミスがあっても勝てなかったんだから
>>605 これは有りだと思うけどなぁ。
インに入ってステア切り込めるだけ切り込んでる訳で。
普通のコースならほぼ100%イン側が正しいってパターンでは。
ハミからすれば、突っ込まない以外にぶつかるのを回避する選択肢は無いべ。
でも穴があるのに突っ込まないとかドライバーとしてあり得んしょ。
このヘアピンだけはなんかアウト側が被せても良し、みたいな慣習があるけど。
これだけアウトが被せて事故って例が多いんだから、入られたら引くべしってなっても良さそうな。
逆に、ここを抜けるポイントにすれば、モナコも随分印象変わるんだし。
可夢偉がウェーバーに抜かれたのも、行き場が無くなってショートカットしたから先に行かせた感じだったな・
そうだねハミチンは並のドライバーじゃないね
経歴や撃墜数はF1史上に残るだろうね
>>717 ハミはマッサのすぐ前に数台いること認識してたんかな。
マッサも前の車のインに入ろうとしてたわけでさらにそのインに入ろうとしたハミは無謀だろう。
マッサがその直後トンネルでクラッシュしたのはハミとの接触でどっかトラブったからなんかな。
それとも単に単独?まあトンネルはいってすぐにハミに抜かれてたからどっかおかしくなってたんだろうけど。
721 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 08:22:20.55 ID:/5kSbbRBO
いやカムイは直線で完全にさされてた。普通ならラインを普通に譲るとこだが狭いからブレーキが間に合わず退避した感じ。
今年は抜けるってイメージのせいで大分みんな無理しちゃったね
しかし昔に比べたら自爆減ったな
ハミ「出走する時はカーナンバーの若い方から出すんだぞ」
俺「すみません」
バトン「まあ気にすんな」
という夢を見た
>>720 フロントウィングにダメージ負ってただでさえグリップが下がってる時に
トンネルでライン外してオジャンって感じかな
クソフジの中継じゃ全くわかんなかったですが、ウェバーは結局25周もカムイの後ろにいたんですね
カムイはずっとフェンスに当たりまくりだった、あいつアホや、って言ってるそうです
ところで、赤旗(もわかんなかったぞ、クソフジ)の間にヴェッテルはタイヤ交換してトップ守ったのに
なんでカムイはタイヤ変えないで順位落としたんでしょうか?
ハミルトンマッサでの最初のツッコミはしょうが無いとしてもその後当たり続けてたのはいただけないね
あれはもうちょっと重いペナでもいいとおもう
>>678 だよな
そういう抜き方したければ、NASCARに転向したほうがいいよ
ハミのキャラなら、F1より合ってるんじゃないか
>>717 その理屈だとマッサも前車が膨らんだのを見てイン閉めたのも正当性あるよな当然
>>725 可夢偉とウェバーもタイヤ変えたよ
抜かれたのは綺麗なタイヤで車の性能差がもろに出てしまったからじゃないか
RBのマシンのほうがフェラーリやらマクラーレンよりもコーナーの立ち上がりはワンテンポ速い気がする
そこからの伸びはカーズ含めてRBじゃないほうが速いけど
732 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 08:52:23.23 ID:U50Lel3a0
顎はエアボックスの中に火がでてリタイアしたみたいだな
>>726 すでに言われてるけど、あそこで引こうとすると去年のモンツァみたいに
ハミの右フロントがマッサの左リヤに引っ掛けられてポッキリいってる可能性が低くない
あの状況でハミできることはあのまま進み続けて
強引に曲がりに行くことしかなかったかと
734 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 09:03:20.44 ID:sT80rFyN0
>>731 この中からF1に上がってくるヤツがいるかと思ったら恐ろしいなww
>>734 後半で黄色い車に乗ってチームメイトに乗り上げているのがグロージャン。
彼がF1で大成しなかったのも当然か。
>>733 ソレもそうか
でもあのツッコミはダメな気がするね
まあゲームと同じで相手にぶつけないと抜けない人なのかね
あの終盤の多重クラッシュは2台のクラッシュ後の動きによっては98年スパみたいになってたな、後ろにも数台いたし
あの台数で留められて良かった
ハミのあのラインとスピードで曲がり切れたのかな?
単独でもきついような気がするけど。
フォーミュラーで当てていいのはホイールとホイール
それもダメージが無いようにチョンとな
314 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:2011/05/26(木) 14:24:58.59 ID:TwgglbO50
今回はMGP向きじゃ無いから
決勝結果は
1:ベッテル
2:バトン
3:アロンソ
4:ハイドフェルド
5:可夢偉
6:ロズベルグ
7:ウェバー
8:シューマッハー
9:ディレスタ
10:ブエミ
俺の木曜の予想、結構当ってたな
>>725 フェンスに当たりまくってても車平気なんですかね?
昨夜は放送開始時間が少し早くてしかも可夢偉の頑張りもあったからたまたた見てた人らは少しは興味もってくれたかもよ。
マッサやマクドみたいなカス相手だと川井がハミルトンに優しくなるなw
マッサは避けてラインから外れてるね
ハミのラインは強引かも
>>741 軽く触れるくらいなら平気なんじゃね
エラーやられたでござる!
ってどういう事?
>>731 評価の高いコメント
like playing? f12010 online
ljw571 2 日前 24
クソワロタwwwww
カムイはスーティルとの接触は戒告を受けたか。
次からはタイム加算とかあるかも。
戒告三回でなんたららってルールになったんだっけ?
まだ
まっさん、今頃膝抱えてるのかな?
レースで10pt以上取れたら嫁と〜にしたらいいのにw
>>741 フェンスギリギリまで攻めてるタフな野郎
の誤訳
赤旗中断の時にタイヤ替えてたけど
あれってタイヤ交換義務の消化扱いになるのか?
ハムルトンが正しい
抜いちゃいけないコーナーなんて無い
モナコはやたらピットミスが多かったね
レッドブルはうまいとかどこどこが遅いとか全然関係なく、あっちもこっちも大混乱のミスだらけw
ハミチンは生き残れる能力があると思う。
インにねじ込んだときは当然のように思えるが。
OTされる時、例えば今回なら1週目顎がローズでインにねじ込んだときは避けてる。
自分が被害大になりそうなOTされるときには回避、
被害小のOTするときには引かない。ある意味絶妙。
これを上手いと観るか汚いと観るか・・
モナコと言いインディと言い、仕事休んでみる価値があったわ
ペレスはまたモノコック逝かせたけど
次のニューもペレス行きかな?
可夢偉にも廻してやれよ。
759 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 10:00:22.94 ID:grVeCVLv0
>>731 2:03秒のところでタイヤをロックさせた後にペロッとタイヤが剥がれて飛んでいくところ写ってないか
>>759 フラットスポットができたんじゃないかな。
ぶっちゃけ今回のモナコは琢磨式オーバーテイクが多かったな
失敗多いけど派手で見てるほうは面白い
てかそれしかやりようがないんじゃないの
立ち上がりで抜けるほど直線長くないし
たくまった
ニコがトンネルシケイン後に2台にかわされていくシーンがデジャヴった
>>758 スーティルの往生際の悪さは危険過ぎるな
例年なら「モナコ抜けないし、ピット戦略くらいかなー」だったけど
ハミルトンが火をつけてくれたらしい
楽しかった
しかしウェバーは最強マシンであの体たらくなのに
なんで口ばっか達者なんだろう
かっこ悪い
>>752 なったと思う。
って言うか、あの作業は禁止にするべきだろう。
>>769 使い古されたタイヤ冷やしちゃうと危険だからしょうがないよ
あれだけの作業が出来るなら
意図的にピケ子みたいなクラッシュがまた有るやもしれん
>>767 なんだかんだでPITに戻り7位チェッカーでポイント獲っているし(笑)
竹下「同時にハミルトンもピットストップです」
マッチ「矢場とん」
>>770 それは確かにあるけど、ウォーマーで温めればOK!
タイヤの磨耗が気になるんならSC走行中にP−INすれば良いのさ。
ハミチンなんかリヤウィング直しちゃうし。
この前のインディーカーの雨のブラジルでの中断中でのマシン修復は本来禁止だけど
AJフォイト御大が作業をしちゃってみんなやり始めるし(笑)
ハミは抜けそうと思ったら引かないね
だからペナルティも多いと思う
でも今の完全に抜けるまでリスクを犯さないドライバー達よりずっと凄いわ
リスクを犯さないバトンもいるし枕はバランスがいいね
ピレリになってからCS解説陣のいい加減さがより鮮明になってワロタ
VIP席みたいな所でカメラちょくちょくに抜かれてた金髪のきれいなお姉さんは誰なの?
最後ウェバーとカムイでラップタイムが2,5秒も差があるのがちょっと不思議
予選ではさすがにそこまでタイム差ないよな
セットアップによってそんなに差が出るんだろうか
顎のラスカス駐車はペナルティなしか
次戦10グリッド降格位しろよ
今回可夢偉はどれくらい評価上げたの?
モナコで5位ってのは相当ageだろ
本数の問題じゃねーよ
じゃ5箱
>>774 ウォーマー巻くだけなんて簡単に思ってない?
今はまた昔みたいにクレーブに入れてるんで
最後に剥がしてるのはただの保温用だよ
赤旗中断の時はタイヤを交換してもチョコアイス食べても良いんだよね?
暖まったタイヤを止まって冷ましたら変形してしまう気がする
特にピレリは構造弱そうだし。
>>776 タイヤが最後まで持つの?
どれが正解?
793 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 10:57:59.31 ID:00iUXGP20
アイスはだめ
ハミ珍は以前は優等生ぶってたのが余計イライラしたけど
今みたいにネタキャラ化してくると以前ほどは嫌悪感もない
モナコの地上波視聴率7%越えだってよw
可夢偉いいアピールになったね
俺ら素人がF1運転したらどうなるの?
モナコ1周何分くらい?
>>795 すげーな
CSと合わせたら国民の1/10ぐらいは見た計算になるのか?
俺みたいにCSで気分良くした視聴者が地上波もついでに見たんじゃない?
まあ森脇さんのいない地上波なんて何の価値も無いんですが・・・
>>797 一回やってみたが渋滞酷すぎて寝そうになったw
タイヤ交換もなにもそのままグリッドにならぶか、ピットスタートするか選べるだけていいよなぁ。
いくらなんでもノンリスクすぎる。
あのお姉さんはシドニーオリンピックの水泳南アフリカ代表なんやで
>>805 これ見ると、プーチンが今生きてる事が奇跡に感じる
>>797 まず、パドル操作のクラッチでエンストしまくるのでPITから出れない(笑)
マッサはクラッシュした後クルーザーに行ってもよかったと思う
質問なのですが、タイヤが暖まりやすいマシンとそうでないマシンというのは具体的に何が違うのですか?
テレビで見ていてもわかるものなんでしょうか?
>>778 Charlene Wittstock
モナコ大公の婚約者
814 :
名無し:2011/05/30(月) 11:15:56.81 ID:osSateYH0
>>808 ラリー活動もレッドブルがスポンサーでは?
>>812 タイム
というのは冗談として
タイヤを地面に押し付けながら走れば暖まる
でも擦り付けると寿命が縮む
なめらかな走行ラインは暖まりやすい
上下に跳ねるようなマシンは暖まりにくい
ドリフトっぽい走行ラインは寿命が縮む
>>605 これハミはステアを限界まで左に切ろうとすれば右フロントのアームがぶっ壊れるから避けたくても出来なかったんだろう。
右フロントのタイヤの角度を見てステアを調整しなかったらハミも即リタイヤだった。
818 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 11:19:08.33 ID:grVeCVLv0
>>812 トラクションコントロールの精度とダウンフォースじゃないのかな?
と素人的に考える
アロンソはハードタイヤを機能させるにはダウンフォース足りなすぎるって文句言ってたな
そう思うと、フェラーリ全盛期にBSがほとんど専用みたいにタイヤ作ってたのは大きなアドバンテージだったのだろうと思う
>>805 クラッシュした後踏ん張りすぎてアクセル全開ワロタw
でもブレーキ踏めば済むことだな、やっぱハミがマッサにぶつけ続けたのは悪いわ。
824 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 11:22:51.67 ID:wvjfj1Gw0
ゴキルトン=赤木軍馬
ことしのモナコのトラックのバンプは許容範囲を超えてるように感じたな
あれを2時間ミスせずこなし続けるF1ドライバーはやっぱり怪物だわ
826 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 11:25:13.42 ID:grVeCVLv0
モナコのレイアウトを忠実に再現したゴーカート場つくったら訴えられるのかな
一応1週90秒くらいのスケールで
>>821 FIA副会長 モハメド・ビン・スライエム
ライコネンは自由だなー。
人生を楽しんでるね。
カムイの6位のチームのマシンで5位っていうのは素晴らしい
スーティルに捕まりウェバーに抜かれたのは残念だったが結果は申し分無い。
>>755 自分のポリシーを持ってやってるだけじゃね?
結果的に汚くても悪気はなさそう
だからペナに納得いかないんだろうがルールだから仕方ない
アンチじゃないけど今回だけは
ハミが6位って納得いかないな。
マッサはハミのせいかどうかわからんけど
新人でようやく上に上がってきたマルドナドは気の毒だ
20秒加算でも結果変わらないし。
20秒加算よりも戒告2回分くらいのほうが正しいような気がする
シューミ抜いたとこでやめておけば
あのレースのハムは凄かったって言われただろうが。
あとの2回は、特攻だなあ。
見直すとゑは結構綺麗に抜いてたな
835 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 11:51:20.99 ID:grVeCVLv0
ルイス・ハミルトン
「僕はマルドナドのインを突いていた。
彼が僕にオーバーテイクさせるのを防ぐためにあまりに早くターンインして僕にクラッシュしたのは(TV)スクリーンでもわかったと思う」
「本当に馬鹿げてる。ああいったドライバーはマシでファッキン野郎だ。馬鹿だよ
(ノo`)アチャー
フジ、お昼のニュースでは長友の前にカムイ流したね
>>834 可夢偉が引いたから綺麗に抜いて見える
実際には可夢偉にラインを残していないから可夢偉は接触を避けて逃げるしかなかった
やってることはハミルトンと同じで、相手が引いたかどうかの違いでしか無い。
ヌーベルシケインのとこ今年から客席なくなった?
>>795 AKBの番組はゴールデンで6%だからF1もゴールデンで通用するってことだな
いつから後ろからぶつかった方に正当性があるようになったんだ??
>>835 >「本当に馬鹿げてる。ああいったドライバーはマシでファッキン野郎だ。馬鹿だよ」
ハミルトン自己紹介乙
モナコだと接触覚悟じゃないと抜けないしな
ハミルトン最近おとなしくしてると思ってたけど
本質は変わらない糞野郎だな。
「マルドナドかわいそう」って見えてるのにな
>>837 佐藤バリチェロスーティルウェバーハミルトンマッサラルフミスチルは前者だな
小林ベッテルアロンソバトンロズベルグディレスタモントーヤは後者
セナはもちろん現役だとベッテルアロンソなら押さえてた場面だよ
まあカムイはそこまでのレベルじゃなかったってことだけど
>>843 基本的に独善者で自分視点でしか物事を考えてないからな
自分が正しい、自分最高、自分は被害者、自分セナ
喋らせちゃダメだな
>>846 赤旗にならなきゃ抑えてたさ。
リスタートなら誰が乗っても勝てない。接触覚悟以外は。
>>846 可夢偉+ザウバーのトータルパッケージングとしてならその通りだな
抜かれる側にしても
シュー>>>>>>>マッサ>>>>>>>ルーキー
だっただけだ
あのバカおやじに過保護に育てられて、逆差別のぬるま湯の中で生きてんだから仕方がねえだろ
92年のマンセルは元気なタイヤ履いてたんだよな
>>834 ハミルトンとは違うでしょ。
マシンが並んでるからモナコなら普通のバトルだよ。
それに、カムイ自身も、ウェバーに抜かれたことに対して、一言も不満言ってないしね。
>>835 これネタかと思ったらホントに言ってるんだな
ハミルトンは親父に脅迫観念でも植え付けられてるんじゃないかね。
「俺達は黒人だから、負けたら全て終わりなんだ」ぐらい言ってそう。
ハミチンのことをどんどん好きになる俺がいる
857 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 12:13:51.52 ID:TFXlMGxl0
>>846 シューミなら無理なブロックしてクラッシュだな
なんでここって強引に抜いていったゑが悪いみたいな流れなのww
そういえばディレスタとハミルトン父は何話してたの?
スーティル抹殺計画か
>>858 人間ってのは身内贔屓になりがちなもんだよ
スーティルってレース後コメントでカムイとの接触について語ってないんだな。
それとも日本向けに端折られてるだけなのかな?
マクドが糞野郎には同意だがそこまで言わなくていいだろ
いや、やっぱり面白いからもっとやれw
>>858 強引にじゃなくて、ラインを残さなかったのが悪いんだろ。
アレを悪用すれば、抜ける上に相手へぺナを与えられる。
マルドナルドは貴重な6位を逃してリタイアさせられたのに
あんまり悔しそうなコメントしてないんだよな
しかし、もう50ポイント差以上ついたのか
これ、もうだめかもね
ハミはニコみたいに相手が引くと思ったのかな?
>>861 いや、元の英文リリースですでにコメントが無い。
自分も悪いの分かってるんだろう。
ベルギー辺りでチャンピオンが決まりそうだな
>>839 ていうかF1はあの時間帯ならかなり視聴率いい方だよ
まあゴールデンで放送しても視聴率はかわらないと思うが・・・
>>865 一番悪いのはゑだな
同じマシンなんだからあいつがもう少し頑張ってくれないとね
>>860 完全な公平中立ってのは、運営する側になっても難しいよな
それにしても赤旗中断でタイヤ交換まで認めるのはどうかと思うんだが…
追われる側を有利にしたら意味ないじゃん。あれは不条理すぐる
レースを面白くしようとしてたんじゃなかったのか…
>>867 潔いな、去年からの流れでちょっと嫌いだったが感心した
とか言ってると、後から覆すようなコメントが出てくるのがF1なんだよなw
やべえハミルトン好きになりそうだ
最後に我慢できるアロンソと、最後に我慢できないハミルトンか
寝たらどんな怒りも消えるバトンとか上位面白すぎ
カムイもキャラ立ちしてくれよ
>>863 ウェバーもいっぱいいっぱいだったように見えるけどなあ。故意じゃなくて結果としてそうなっただけの様に見える。ウェバーは場所を選んで仕掛けてるし
あの局面ならカムイが強引にブロックはしないと冷静にウェバーが判断したとも言える
カムイの性格を含めてどういう風に走るのかちゃんと把握してたんだろう
ハミルトンはコメントもアメリカっぽいな
>>852 アレはセナがスタートから使い古したズルズルタイヤで
マンセルがニューのソフトだったからより盛り上がったんだよな。
セナ最後スライドさせてたしw
>>874 正直ゑじゃなくてもあそこで仕掛けてきたと思う。
しゃーねーわ。
>>871 追う側の方がタイヤが減ってる状況だって有り得るわけだし
ルールだから仕方ないとしか言えないな
ゑの場合は追う側が有利になってるし、状況と運次第
可夢偉が優勝できるくらいのドライバーになれば
普通にゴールデンでも15%くらいは取れると思う
前半含めゑvsカムイはモナコでの理想的なバトルだったと思う
両者称賛に値する
最初のSCの後、スーティルに前に出られなかったらカムイどの程度やったのかな
バトンがピットインでカムイの後とかになってたら
バトンはモナコでは抜けないだろうし
>>874 そう、ゑは場所を選んで仕掛けてる。
あそこでカムイが右に寄せた時点でね。
あと半車身カムイが左に居たら、刺せてたか迷っただろう。
それと同時に、左から刺せばラインが残せない事もゑは解ってる。
だから自分が止まれればいい、あとはカムイがよけるしかない。
いっぱいいっぱいに見えるのは、ブレーキだけで事が終わるから。
>>883 俺もその可能性はあったと思う。
しかもベッテルのタイヤ終わりかけてたし・・・・・・
まあレースだから。
アロンソとアロンゾ、どっちが正しいの?
カムイとしたらブロックライン通るのもあったんだろうけど
前日にペレスがクラッシュしてたから危険だと思ったのかも
888 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 12:35:48.53 ID:RjxVPubB0
(´・ω・)ハミは次のカナダで10グリッド降格ペナルティをあたえたほうがいいとおもう
>>883 最初のピットストップ段階で上位3台は頭1つ抜けてたんだから
バトンが後になってたら、という仮定はないだろう
>>881 シューマッハ後のドイツとか、アロンソ以降のスペインとかはすごかったらしいな
ただ活躍が減ったらやはりガタ落ち……
>>888 ハミを下げれば下げるほど波乱になるけどなw
カムイがもう少しイケメンだったら女性誌とかも巻き込んで9%は行ってたと思う
5
そういやカムイ予選でペレスに普通に負けてたな。
結果が良かったから気にならんけど
中盤以降ちょっと心配。
>>779 ウェバーは新品オプションだったからか?
ベッテル「ハミルトンはクラッシュ小僧」
>>890 スー抜けてたら普通にペース良かったからな。
しかもバトンとベッテルはプライムなので
結局スピードは大差なかった。
899 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 12:39:41.49 ID:pErwKbjv0
>>886 スペイン語読みだとアロンソ英語読みだとアロンゾ
日本ではアロンソが一般的
901 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 12:40:38.75 ID:GHvO2o1H0
>>889 カムイあれで戒告なのかよ
戒告3回でグリッドダウンてのを考えると、いっそのことカムイも20秒加算ペナルティ受けてた方が良かったかも
>>895 モナコ以外は実質負けてないから気にすんな。
タイヤの使い方の方向性が違っただけ。
アロンソは最後無理にベッテル抜きに行かなかったんかな
赤旗がなければ上位3台は絶対何かあったと思うんだけどね
>>895 ここまで不運も含めて2勝4敗
予選は普通に負けてるな
>>901 だからそれは
シルバーストーンから適用だってば
906 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 12:45:17.41 ID:b/JQkVI60
CSの録画忘れて気付いたのが22:30
しゃーないから今回は地上波でと思って嫁と励んでたら23:45
38/78lapから見始めた俺のバカ
で、ゑはどんなコメントしたの?
三回もチームに足引っ張られてるのは普通ではない
ハミルトンのスレ覗いてみたら荒れすぎワロタ
いつもあんな感じなのかな?
そっと閉じたよ
モナコで後方スタートはやっぱり圧倒的に不利だな
アロンソも去年か一昨年あたりにロウズでやらかしてたし
ハミルトンは実際ポール獲れるかもしれない速さがあったわけだしやってられんだろうな
俺はハミルトン嫌いじゃないよw
バトンと丁度いい凸凹コンビじゃん
>>898 いや1回目のストップで上位3台は3位以内のままコースに戻ってるから
後ろになってたらという仮定自体がないでしょ
初モナコでペレスのQ2の走りは感動した
『F1のKERSは60kW、トヨタプリウスのKERSも60kW』
914 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 12:48:08.95 ID:wFQ9E04F0
やっぱハミルトンはマンセルの再来だな
ラップタイム見ても、タイヤが新しいうちのスピードがペレスにはあるな
ただ長く持たせる技術はカムイが圧倒的だけど。
開幕戦だけはどうしてああなったか不思議だ
916 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 12:48:46.07 ID:D86asxr20
モンタニーみたいなもんだ
琢磨は殆ど予選でも勝ってたけどモンタニーは予選で手ごわいヤツだった
セッティングの方向が違って、レースはボロボロだったけどな
>>908 昔からだぞ
今回のモナコでまた少しのファンと大勢のアンチが増えた事だろうw
ちなみに最近はベッテルスレも酷い
>>880 一般的にタイヤ交換は順位を落とすデメリットと、ラップタイムを上げるメリットがあるけど、
レース中断中にコース上でタイヤ交換させたら、完全にデメリットなしで交換できちゃうじゃん
ステイアウトするしないの選択すら存在しないとか、全く面白くない
ベッテルはどんどん成長してるな
タイヤの使い方があんなに上手いとは思わなかった
決勝にペレスが出てたら何位くらいだったと思う?
ペレスはバックの怖い人に怯えて無理してるんじゃないか?
>>908 応援スレとアンチスレがあるのに、なぜか基地外アンチが
応援スレにがずっと粘着してる
>>921 Q3まで行ったから、マルドナドと同じ作戦で、うまくいけば
ハミルトンの前後あたりでフィニッシュじゃね?
>>919 それは随分なタラレバだな、そこまで考えてなかったよ
>>921 新品のこってなかったしなぁ
入賞はできただろうけど7位〜10位ってとこだと思う
>>923 アンチってのは基本どこでも構ってちゃんなんだから当たり前じゃん
結局アンダーカットってどういう意味だったんだ?
ピットアウト後の自分より後ろの順位を確定させちゃうことと理解してたんだけど
ベッテル、ラスト急に速くなったのってなに?
ワンストップなのにタイヤを温存してたってこと?
>>929 ラストは皆タイヤ温存してて急に速くなったんだぜw
>>929 赤旗中にタイヤ変えたからだが
テレビ見てない?
933 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 12:58:43.61 ID:grVeCVLv0
ペレスはしくじってないときは小林の前後に来てないか今までだと
もし無事に走りきれてたらすぐ前かすぐ後ろだと思うな
小林もいいドライバーだがペレスも悪くない。ただしくじりが多いだけで
なんか横浜でF1マシンのデモ走行があるらしいんだけど
観に行くべき?
>>935 一度も生で見たことなくて興味があるなら見とけ
>>932 見てたけど最後タイヤ交換したのに気づかなかったよ
後ろベタ付けされてたのにタイヤ交換して抜かれなかったのか?
マンセルってマスコミに冷たくて、川井ちゃんも苦手にしてたな
その代わり誰よりもファンを愛する男だった
F1マシン走ってるとこ生で見たときビックリしたよ
何でこんなデカイ音が出るんだって
ちなみにモテギのオーバルを琢磨が走ったのを見た
>>935 公道といっても糞狭い道路だからあまり期待はしないほうがいい
>>812 固い方のタイヤのプライムを履いても直ぐにタイムが出る車はタイヤの入力が大きいです。
フェラーリは暖まりが悪い傾向。
雨のレースではタイヤが暖まるのでラップタイムが速い。
>>938 地上波は、クラッシュ→CM→レース再開だったもんね。
CMの間に、赤旗ルールで全車ピットに入ってマシン整備にタイヤ交換など行われていたらしい。
これハミルトン悪くないよ
・対○度
イン開けて車半分入れられてるのに○がそのまま行って接触
○はバックミラーを見てないだろこれ、どう見ても○が悪い
・対マッサ
これはレースアクシデントレベル
マッサは後からハミルトンが来ているのにイン開けすぎ
セナ、マンセルどころかプロストでもいってるレベル
簡単に言うならマッサは甘すぎだし下手糞、もっと前に車半分は締めないと普通に飛び込まれるよ
この先のトンネル〜シケインで抜かれるのが嫌で車速落としたくなかったんだろうけど
ただこの裁定の批判に人種差別を引き合いに出したのは頂けない、これには本当にガッカリ
一応、FIA的に事を丸く収める為に20秒ペナなんだろう
今見終わった。赤旗中断で「ふぅ終わったか」「再スタートします」
「な、なんだってー!!!聞いたこと無いぞそんなの」
タイヤ交換&セーフティカースタート
「・・・・・・・・無意味な延長じゃん」
>>906 (ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`) ジェットストリームアタックアチャー
いつもより開始時刻は早かったんですよね。
>>943 えっ、ピットに戻って整備してたんだ
どんだけ中断してたんだって感じだな
残り周回数考えたら赤旗終了でよかったんじゃなかろうか
>>943 そうなんだ
じゃあ、ベッテルもカムイも2ストップって事か
全然知らなかった
ベッテル運も味方したんだな
>>949 赤旗後全員グリッドについて、
そこでいろんな車がタイヤ交換やらウイング補修やらやってた。
>>943 知らなかった
ベッテルが急に速くなってコイツ化け物かよ思ってたw
でもそれなら赤旗の時に終了したら良かったのに
だったらカムイ4位だったのに
952 :
950:2011/05/30(月) 13:15:04.91 ID:jSvG3z9G0
スレ立て無理です。どなたかお願いします。
グリッドでやってたのな。だから再開後に前にバックマーカーがいたのか。ガッテンガッテン
ハミルトンのオーバーテイクの評判の悪さは昔から言われてるし
実はうちわの出番すらあったんだぜ
SCでそのまま
→間に合わないのでSC時点の順位で確定
赤旗終了
→SC時点の順位で確定
赤旗中断
→まだ何が起こるかわからない
赤旗中断時のタイヤ交換等はルール改正しないとどうしようもないだろうし
判断としては妥当だと思うな
SCで巡回させるのすら危険だったから赤旗で一旦止めたのはわかるんだけど、
コース片付いた後、またその隊列でSC先導で始まるのに、
そこで修理やらタイヤ交換OKってのがイマイチ理解出来ない。
958 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 13:23:20.61 ID:RjxVPubB0
僕はマッサ僕がF1にいることじたいおかしくないよね(^ω^ )
>>944 マッサやマクドが下手糞って事を考慮してないところがハミルトン最大の問題点
昔の2ヒート制の名残かねぇ。
韓国での赤旗中断時って
グリッドで作業はなかったよなー?
962 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 13:27:03.27 ID:RjxVPubB0
961あったよ
昔の赤旗中断はスペアカーに乗り変えるのもありだったからなー
韓国での赤旗中断時
誰かがルールに気づいてセッティングを変えてたような気がするな
だれだっけ
965 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 13:29:20.31 ID:RjxVPubB0
顎がかえてた
2ヒート制なら作業OKは頷ける。
>>960 あれは75%を切った状態だったから意味があったんでない?
75%クリアしてたら普通に終わらせてた気がする
俺も赤旗中断前のタイム差がレース終了後に加算されるのかと思った
>>944 黒人発言はジョークだぞ
ただタイミングが凄く悪いから笑ってるの本人だけというKYぶりなだけだ
2009年にブラウンのマシンをシルバーに塗りたいと言ってたのと似たような感じになってる
ピレリはビードが緩すぎるな、もう何度もタイヤだけ外れてるし、パンクが多いのもこれが理由だろ
まあタイヤ業界は空気入れで毎年のように死人が出ているので緩くしたいのだろうが・・・
赤旗でた場合はタイヤ交換できる、すなわちタイヤ交換義務が無しなのかな?
それともタイヤ交換義務果たしてない人はそこでタイヤ交換するか
その後のレース再開後にタイヤ代える必要あるのか?
972 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 13:32:15.23 ID:SitHVxoL0
最後のマルドナードで3回目のSCを期待したんだけどな
>>957 ズルズルになった上に冷えたピレリタイヤで
再スタートしたら大変なことになっちゃうからでしょ。
修理だって、パーツがとれかかってるとか
そういう危険因子をつぶしておく意味はあると思う。
っていうか、そもそも何で再スタートなんだよ!?
…てことだがw
タイム差もチャラになったのは解せなかったなー
意味が分からん
最後のクラッシュがなかったらベッテルが抜かれてた可能性ってどれぐらい?
今回は関係ないけど赤旗でタイヤ交換した人もタイヤ交換義務をした事になるの?
しかしポディウムの3人の次にカムイが居たときは驚いたな
にしてもカムイが「おおお」って活躍した時に限ってヘンテコルールが発動するな
去年も上位フィニッシュで場合によってはポディウムあるかってケースも
ペナの意味が希薄な「5秒加算」だったし
>>975 バトンが加わって逆に抜かれそうになる可能性は低くなってた気がする。
アロンソも本気で仕掛けたの65周のあれだけだよね?
ローズヘアピンで追い抜くのって上手くないと無理?
>>973 せめてピット入って隊列の後ろだろって思うけどなぁ。
>975
あの雰囲気だとベッテルがのらりくらると乗り切りそうな感じだったよな。
ピレリはウンコを原材料にしてタイヤ作るな
>>968 そうか、いつもの天然発言か
にしてもそれは言うなよ周りが引くだろ
>>975 結局キープ出来てたようにも見えた
アロンソはハミみたいな自爆のリスクが高い無茶なねじ込みはしないタイプだし
>>978 皆警戒してるしあそこで抜こうとして接触ってのが毎年名物になってる気がする。
アロンソも2008年にやったよね。相手はニックだったk?
>>970 「2種使用」義務だから、別にピットでの交換を義務づけてるわけじゃない
>>978 プロレスと同じで相手の協力が必要。
メルセデス同士はうまくやってた。
>>975 アロンソは後半に仕掛ける予定だったらしいから、抜けたかは解らないけど仕掛けただろうね
バトンは攻めても抜く勇気ないドライバーだからポジションキープに走っただろう
F1オタって、なんで異常に記憶力がいいんだろ
>>980 BSタイヤならベッテルどっちにしろ優勝だろうけど
ピレリは使いきったら一気にくるからそこが面白かったのに・・・・
顎はハミルトン押さえてたのに
タイヤ終わったら次々に抜かれたりして。
991 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 13:41:42.36 ID:SitHVxoL0
>>978 あそこで行ったら合体して両方壊れることが多いな
>>989 年間20戦くらいで印象的な出来事なんてそんなにないじゃん。
野球とかと数が違いすぎる。
ベッテルタイトル決まったら、ブエミとシート交換して
トロロッソのマシンで走れよ。
久しぶりに劣るマシンでどれくらい走れるか見てみたくなった。
>>989 F1のみならず、オタが記憶力いいでしょ
そんだけ好きで夢中なんだから憶えてるのは当り前
野球とかでも○○年のチームはとか言うし、俺にはさっぱり解らんが
>>993 また雨のレースで優勝してハミルトンが負け惜しみ言うのが様式美になるかも
997 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 13:45:15.91 ID:RjxVPubB0
1000なら予選番長ゑ復活
すまん建てられんかった・・・
1000なら今年カムイ表彰台
youku
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。