□■モナコ■□ F1GP総合 LAP754□■カナダ■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 20:57:22.41 ID:oqGeWn+B0
フリー何時からだっけ?
3 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 20:57:52.50 ID:2mp+vJrt0
乙でござる
4 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 20:59:32.22 ID:cF7LvbVG0
明日のPP取るのは誰か予想しようぜ?
5 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:00:30.06 ID:Yi4Yd9VjP
アディダスのCMにニック・ハイドフェルドが出てた
>>1乙
6 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:02:52.69 ID:Mhfi6k1e0
7 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:03:28.78 ID:X/S4gFne0
8 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:03:38.90 ID:YTKw5D5YO
アロンソ
9 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:05:14.75 ID:BiZ3mJwS0
>>1 これは乙じゃなくてマルドナドがスピンしてるだけなんだからねとかなんとか
10 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:05:49.87 ID:IKH1H9Qz0
11 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:12:53.72 ID:tPRJm5p70
>>5 ジダンとのやつだよな。やっぱりあれニックか。似てるなぁとは思ったけど
12 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:13:08.20 ID:/uPCO5EH0
13 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:13:59.27 ID:H/LEkbPBO
14 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:15:55.83 ID:Wv+pr8BZ0
日本人とモナコって相性悪いんだよなぁ
87年から数えて入賞が1回だけ
しかもその1回はカズキ
15 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:16:22.12 ID:pWEwUXhX0
16 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:16:38.79 ID:8N3CDbfs0
○ 支えてんのは左手だ 利き腕じゃないんだぜ
く| | ̄ヽノ
ハ ヘ/ た・・・助けてくれ
 ̄ ̄7 ノ○ ←
>>1 /
|
/
|
|
/
17 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:17:36.14 ID:3pxpdLYu0
トラはデラよりモナコで1秒も速かったけどね
18 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:17:57.05 ID:j6GGm9DK0
F1グッズはアディダスよりプーマのイメージがあるから意外だな
19 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:19:01.07 ID:dLj3AVyYO
20 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:21:21.12 ID:n6D9JGj00
>>16 スーティルとのことは告訴しないと言ったな、あれは嘘だ。
21 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:26:05.31 ID:C9qE8+Q5O
>>18 だからこそ、かも
プーマのドライビングシューズは、
プーマキャットがデカすぎて街で履くにはド派手だから、
トレフォイルのシンプルなのとか作ってくれると嬉しい
22 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:28:00.83 ID:TQRsrcgKO
俺に娘が産まれたらモナ子にするのです
23 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:28:02.56 ID:FjtA9lNMO
24 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:29:13.36 ID:RBvTfMRq0
25 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:29:35.23 ID:/uPCO5EH0
26 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:29:37.42 ID:1k5Sijtn0
27 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:31:32.97 ID:aB5Tlyd30
28 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:36:53.73 ID:GiSd4DAQ0
練習1
29 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:37:08.37 ID:wP+IzVMV0
30 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:37:48.45 ID:J8QgVE5m0
31 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:38:18.91 ID:4Fh5pcTU0
周回遅れで申し訳ないが、ザウバーの新サスペンションは
可夢偉とペレスのどっちが試したの?
32 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:40:13.64 ID:/9lC3sz30
そろそろロータスvsロータスの判決出るかな。
裁判が今日なんだけど
33 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:40:25.35 ID:BiZ3mJwS0
34 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:42:25.06 ID:GiSd4DAQ0
練習2
35 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:45:15.14 ID:Z3BAE2tx0
>>31 ザウバーは使う場合両方に入れるだろ
テストは別だが
今時片方だけのチームのが少ないんじゃね?
36 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:46:33.47 ID:sXPYhcM80
モナコでオーバーテイク連発して6位以上の入賞!
当然モナコGPで評価良かったのはおそらく優勝するベッテルより可夢偉!
6月5日のレッドブル公道走行のイベントでまさかの可夢偉RB移籍電撃発表!
なんてことにならないかな・・・
37 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:47:43.51 ID:Z3BAE2tx0
いい加減そういう妄想は止めとけ空しいだけだから
38 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:49:29.06 ID:Yy6fhb7W0
まぁ、来年もザウバー残留濃厚と見といた方がいいね
39 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:49:47.21 ID:n6D9JGj00
もうそういう妄想は・・・
40 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:51:06.25 ID:Yi4Yd9VjP
>>36 悲しくならないの?
あんた女っぽいって言われない?
正直キモイ
41 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:51:32.52 ID:ZxRpoTgp0
42 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:52:01.91 ID:rPLgko0X0
>>36 恥ずかしいからやめろ
それにアンチの俺ですらゑに同情してしまうようなレッドブルに行ってもいい事はない
43 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:54:09.59 ID:HYX+KfLe0
>>42 いや、もしトップチームから誘いがあったら断るべきではないよ。
とりあえず挑戦権を得ないことには上は無いんだから。
44 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:54:24.56 ID:/uPCO5EH0
>>41 「F1ヲタの意見は一般層を惹きつけるための参考にならなかった」
まで読んだ。
45 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:56:59.55 ID:Yy6fhb7W0
ロータスは今日決着ついたら、どっちかがすぐに名前変えなくちゃいけないのかな?
モナコはどうなるんだろう?
46 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 21:57:20.13 ID:4Fh5pcTU0
>>33>>35 ありがとう。
可夢偉だけマシンが跳ねるとかコメントしてたんで
ペレスと何か違うのかと思った。
47 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:00:03.03 ID:MlN/e7WjO
正直日本人ドライバー応援してる奴はドにわかにしか思えない
可夢偉がマッサやゑと交代とか日本人3人目の表彰台とか馬鹿じゃね?
確かにカスではないけど所詮は実力も結果も中堅レベルのペイドラっしょ
結局は可夢偉引退時に振り返ると今までの名の通る日本人ドライバー止まり
俺は正直地上波のうざいほどの可夢偉押しが嫌だからCSしか見ないんだよね
川井ちゃん養護するわけじゃないけどCSはイチイチ全てを可夢偉に繋げないからいい
と言うわけでどうせ最近からF1観出したにわかミーハー
>>36は巣に帰れよw
48 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:00:23.15 ID:paAxDzQW0
>>45 シーズン途中にそう簡単に名称変更できるかなぁ?
フランク爺さんあたりが立ち上がってワチャゴナしそう
49 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:00:42.92 ID:rPLgko0X0
>>43 日本人の可夢偉にオファーがあると思うか?
レッドブルが積極的に欲しがるドライバーなんてハミルトンくらいだろ
50 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:03:20.14 ID:Zkx1YSek0
>>45 >ロータスは今日決着ついたら、どっちかがすぐに名前変えなくちゃいけないのかな?
よくわからんが、とりあえず名前を口ータスにすればいいと思う。
51 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:05:29.44 ID:f9Qu/K3W0
口一タスでもいい
52 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:05:42.72 ID:DNLoclSo0
>>47 応援するのは自由だし日本人を応援するのは自然
ゴキローなんてあんな見窄らしいプレイしてても日本で人気あるのは日本人だからだぞ
53 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:06:26.75 ID:/uPCO5EH0
裁判所「ジャガーにしなさい」
54 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:07:42.53 ID:n6D9JGj00
ケーターハムでも別にいいんだけどな
55 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:08:13.94 ID:TkUfVv3N0
>>47 川井も相当可夢偉押しだぞw
それ以上にゲロ押しがウザ過ぎるが
56 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:09:14.44 ID:sXPYhcM80
ちょっと夢を語っただけなのに・・・。やっぱりF1ヲタって排他的だね
しかもすぐににわかとかミーハーとかじゃあF1詳しけりゃえらいのか?
俺は確かに06年から観始めたにわかだけどにわかで何が悪いんだか。
>>47 別に日本の放送局なんだしいいんじゃないの?
濃いヲタクの奴って何かと日本人とか絡むの嫌うよね?
自国の応援=にわかって可哀想な脳内変換しかできないのかな?
57 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:09:42.78 ID:Yy6fhb7W0
ツイッターによるとイギリス時間14:30にロータス裁判の判決でるそうだ
58 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:10:51.90 ID:DuAnhqBU0
F1から妄想をとったら何が残るんだw
アンチの妄想もファンの妄想も好いもんだろ
まあ、ジャーナリストも含めてF1の話って妄想ばっかでつまらんと
去ってる人が多いが
59 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:11:09.78 ID:paAxDzQW0
>>56 排他的なんじゃなくてスレ違いなんだよ。小林スレに書き込め
60 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:11:42.08 ID:Yi4Yd9VjP
61 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:12:32.54 ID:bJaijmye0
夢とロマンの違いって
62 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:13:08.62 ID:yliDoirL0
俺なんて2008年から観始めてるけど
63 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:13:08.97 ID:dWEA6O5N0
>>56 別に観戦歴が短いだけであって
熱心に見てるならニワカじゃないさ
ニワカってのは4年に1回だけサッカー日本代表を応援する俺みたいなやつのこと
64 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:16:24.45 ID:bLzHyYiE0
ニワカってのは、このスレで初心者のレスにをニワカの一言で斬って捨てる連中のこと
65 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:16:30.96 ID:f9Qu/K3W0
全てのモータースポーツを昔から見てる俺はえらい(キリッ)
こんなのがたまに混じる
本当に昔からあらゆるモータースポーツすべて見てるなら余裕で年齢100歳超えるわけだが。
66 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:16:55.30 ID:Yi4Yd9VjP
ま、俺も2001年から見始めたニワカなんですけどね
なんでレースウィークなのにこんな流れになってるんだよ・・・オカシイだろ
67 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:17:21.29 ID:BiZ3mJwS0
ニカウさんなら知ってる
68 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:17:49.60 ID:Mhfi6k1e0
69 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:18:06.00 ID:bLzHyYiE0
×:…レスにを…
○:…レスを…
70 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:18:23.66 ID:hV84+2wh0
セナフィーバーの頃のホンダ&セナ押しに比べれば屁みたいなもんだ
71 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:20:39.20 ID:91n2ydei0
まあカムイには上位チームへの移籍を期待したいとこだけど
期待した結果がアレだった琢磨やカズキを考えるとちょっと冷静になったほうがいいと思う
72 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:21:14.29 ID:r+1tG5kC0
木曜FPで土曜予選だと
金曜に心が落ち着くな
73 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:21:58.71 ID:/uPCO5EH0
間が空くとテンションが下がる。
74 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:22:26.48 ID:Yy6fhb7W0
海外のリアルタイム見ると
チームロータスは「チーム」を必ずつけて「チームロータス」
ロータスルノーはロータスになったみたい
ややこしい・・
75 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:22:37.43 ID:ZxRpoTgp0
76 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:23:19.15 ID:8N3CDbfs0
( "・ω・゛)ヨボーン
77 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:23:48.59 ID:Z0wOEwCa0
マッサ(笑)とかゑよりカムイのほうが走れると思うけどねぇ
78 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:24:42.90 ID:ZxRpoTgp0
79 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:25:03.73 ID:j6GGm9DK0
80 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:26:15.92 ID:Yy6fhb7W0
どうやらロータス2チームが続きそうだな
81 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:26:33.24 ID:paAxDzQW0
えっとF1のロータスとして考えると、チーム・ロータス勝利ってことでいいのかな。
シャシー名称もロータスF1チーム伝統の型番を使えると
82 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:27:15.41 ID:/uPCO5EH0
え?なんだか中途半端な結果だなぁ…
83 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:27:54.40 ID:ecQAuFtTI
可夢偉はタイヤマネジメントうまいな
84 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:29:16.57 ID:paAxDzQW0
まぁ片方がブラバムとかシムテックにさせられなくてヨカタよ
85 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:30:09.71 ID:X/S4gFne0
さて・・ここらで空気変えよう
あすのFP3⇒予選、かなりのトラフィックだろうから運が明暗分けそうだね
モナコは特にそれが影響するし・・FP3はSSでのロングランに注視してみよう
予選はさらにタイムアップして14秒前半か・・
86 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:31:44.16 ID:hukBSsTM0
ザウバーがまた重役出勤→誰かクラッシュして黄旗→俺ら・可夢偉「あーあ^^;」
みたいなのはやめてね
87 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:32:21.60 ID:P/b6lfec0
スペインでマッサが不調だったのはギアボックスの不調だからだよね。
というかそう思いたい…。
88 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:33:03.88 ID:BiZ3mJwS0
なんとややこしいww
なんて呼べばいいんだよw
89 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:33:29.54 ID:+cGi1+2V0
予選とか言うと前スレのビデオがw
90 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:33:36.32 ID:n6D9JGj00
ザウバーはまともに戦ったところでQ3残れそうにないし、いつもの作戦しかないか?
91 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:33:53.33 ID:X/S4gFne0
いくら赤牛でも13秒台はないよな・・ ・・ないなw
92 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:33:55.99 ID:BiZ3mJwS0
チームロータスはチムポにでもしておくかw
93 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:34:02.33 ID:DMD1YsgC0
ジョンがタイトル獲った頃から知ってる私からすればスレ住人皆ニワカ
94 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:34:07.04 ID:kBQhbuAg0
>>87 まっさんが左回り以外で輝いた事あったっけ?
95 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:34:42.04 ID:dWEA6O5N0
>>87 突然壊れたらしいぜあれ
止まる直前の急激なペースダウンはギアトラブルのほうじゃなくて
おそらくタイヤが終わったんだろう
96 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:34:42.92 ID:IbOZdRM40
もう単純に緑と黒でいいよ
97 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:36:07.04 ID:paAxDzQW0
98 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:38:44.25 ID:n6D9JGj00
黒い方はそのうち自滅しそうだけどね
市販車部門の失敗で。
99 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:39:22.04 ID:bPo7W4p10
. ____
/ \
/ ー ー ヽ
| ( ○) (○)|
| _ (__人__)_ i
.. | | `⌒´ | i
i | | i
! !
ヽ._ __.ノ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| / ヽ,.ノ \
|@KERS battery | / , }
|_______|
黒い方はどうも良いイメージがないなぁ。
プロ野球チームを持とうとしたホリエモンみたいな感じ
>>94 マリーナベーでも予選よかったしね、オーバーライド事件は痛すぎだけどorz
インテルラゴスで有終の美飾ってるし、トルコはマイスター・・やっぱ得手不得手あるんだね
モナコはカジノ前が鬼門かな・・頑張れよ予選!
でも1ポイントも取れないチームよりは広告価値はあるだろう
ベッテルは予選アタック中にカジノからミラボーんとこのウネウネでDRSを作動させるかね
ちょっと楽しみにしてる
F速のパドック裏話の人は今年のレギュ変更嫌ってるみたいだね。レースが
エキサイティングになったんじゃなくて新しいルールが増えすぎて混乱して
いるだけだ、みたいな論調で。昔からわりと好きなコーナーだけど今号のは
イマイチだった…
105 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:53:40.31 ID:YTKw5D5YO
俺2004年のモナコGPからF1観てるニワカだけど
2004年は鶴さんが初優勝したんだね
顎がリタイアしたのも印象的だった
それは読んでないけど、混乱してるってのは同感だなあ
バタバタ感が半端ない
タイヤ・DRS・KERSと一度に変えたけど、結果的にやりすぎになってると思う
タカギじゃなく高城亜樹ですorzタモさん
108 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 22:54:53.15 ID:hukBSsTM0
ぶっちゃけKERSっていらなくね?
GP2のPP取ったガルデ、颯爽とクラッシュってww
>>108 環境対応技術の発展に貢献がー(棒読み)
>>104 その通りじゃないか。タイヤもろもろや、まだgdgdな部分が多くて、
ごちゃごちゃしたレースになってるだけ。
DRSのゾーンだって、長すぎたり、足りなかったり。
いろいろとぶっつけ本番でレースしてる感じ。
>>108 KERS無くなったらレッドブルの弱点が無くなっちゃうだろ
シューマッハ、そろそろチームのお荷物になりだしたな。
F速のパドック裏話読んだけど、まあ混乱してるってのは間違ってはないな。
ジャーナリストの人は基本的に長い間見てる人が多いから、作られた感のある
オーバーテイクに抵抗というか戸惑いがある人は結構いるんじゃないかな。
パドック裏話の人に限らず例えばアルベルト・トンニーニだっけ?イタリアの
ジャーナリストにしても似たような感想をオートか何かに書いてたよ
パドック裏話は今はTom Hunterだっけ?、その前はエリック・シルバーマンだったと
思うが、人が変わったからか翻訳家が変わったからか、笑いが減ったよな(´・ω・`)
緑ロータスvs黒ロータスの裁判、緑ロータスの勝ち
1生に1回でいいからモナコでF1観戦したいのだけど、
一般人は観戦できない?コネないとだめ?
>>116 ツアーで行けば観戦できるだろw
ただし、モナコで宿泊はできないけどな。
あれだけ速いのにレッドブルにオーラを感じない
>>108 要る。
DRSは戦略性がないが、KERSはある
>>116 そんなことないよ。F1見るだけなら一般人でも十分可能。
ただ、モナコには泊まれない。
F速見たらクビカすごくいいって書いてるな。
来年ルノー復帰かな。
>>116 ヨーロッパまで飛んでいける航空券があれば問題ない。モナコで宿泊しようと
思わなければそんなに金はかからん。観戦も、貧乏人が集まる崖があるから
そこで観戦すれば安い
http://twitpic.com/52ohfm そういえばF速にはハミオタの50年ぐらい前のアイドルが観戦しに来てたな
モナコにも居座りそうだw
モナコ観戦、ミラノ9日間
488000円とありますな
モナコ近くのイタリアの田舎から通ったけどすごくよかった
GPより楽しんだ気がするw
そういえばF速には
→そういえばF速スペインGP号の写真では
>>116 デューク更家の家に押しかけると観戦も宿泊もできるらしい
レッドブルはいまだにクルサードのチームってイメージがある。カラーが変わらないのもあるが、フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ、ベネトン(ルノー)4強がずいぶん続いたからトップチームにはまだ違和感あるな。
なんかのニュースで聞いたけど、数年先まで予約一杯とかなんとか・・
先生の経営するホテルもかな・・昨日映ってたね
しかし、忘れがちになるがレッドブルって旧ジャガー(スチュアート)でしょ?
どれぐらい昔の人間残ってるんだろう?
予算は飛躍的に増えたんだろうね
>>123 たけえw
CBR250かninja250が買えちゃうじゃないか
132 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 23:14:17.32 ID:YTKw5D5YO
明日は予選の時間に大雨だったら嫌だね
CSが観られない
また宣伝か
>>128 コース沿いのホテルなんかは全部そんなもんじゃないか? しかも特別価格だ。
一般大衆やフジテレビスタッフ、今宮夫妻だってモナ国外のニースとか近郊都市に
泊まって、そこからモナコに電車やランボルギーニで入ってくる
ケーターハム「・・・」
136 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 23:18:08.21 ID:dLj3AVyYO
>>134 国際映像に映るようなホテル群の話ね・・宿泊費もハンパじゃないだろうね
一般ツアーでも、燃油チャージとか空港使用料、保険に食費、交通費やら土産代やらで・・
結局70〜80万になっちゃうんだろうなorz
モナコのコース脇に住んでる人はGPウィークに部屋を又貸しするんだが、
その料金だけで年間家賃の大半を捻出できるなんて話があったな
翻訳されてる時点で周回遅れだと思っておいたほうがいい
スーティルは底の浅さが見えちゃったからもういいかな〜
もし途中解雇ならヒュルケンベルグどんだけ強運なんだよ
>>131 エンブレムまでとはなあ。ちょっと驚き
やぶ蛇つついたプロトンの損害はでかいな
>>143 強運だったら、いまごろ上位チームのレギュラーにいたはずw
>>140 鈴鹿の近所に住んでる知り合いは、10月におれを3日間家に泊めて、
うなぎパイ1箱とそこそこの酒1本だ。やっぱモナコは格が違うな( ´・ω・)友人カワイソス
上に挙げた最終コーナーの崖の人たちはおちおつ食い物もモナコでは買えんという
噂が。日本でも某サーキットで2007年に菓子パン1つ500円なんて惨事があったけど
モナコは普通のサンドイッチ1つ2000円とかいわれてたっけ
モナコはほんと物価高いよ
軽食で普通に3000円とか4000円取られるしデザート付けると5000円とか余裕
F1観戦なら可能だろうけど住むとなると現実的じゃないってことかw
カムイがトップチームに行くとか現段階じゃ無理だろ。
予選の遅さが致命的。
一発のスピードが足りない。
これをどうにかして決勝で6位以内に時々食い込むくらいしないと難しい。
と、まあ否定的な意見書いたけど応援してるぞ。
頑張れよー 唯一実力で雇われた日本人ドライバーなんだから。
ID:ZxRpoTgp0
明日は勝訴したらしいロータスが調子にのってボロボロの
ウィリアムズを食ってしまうのではないか。
モナコのホテルは超高くて、さらにF1グランプリの間はさらに
ボッタクリで高くて、しかも1週間単位でしか泊まれないんだって。
スーの解雇は可哀想
ある程度上位のチームじゃないとドライバーの能力って分かりづらいよな
>>151 まぁ、C30も決勝重視に設計されたマシン故に予選で本領を発揮できてないけどな。
あと、無理してマシン壊したら上位チームどころかシート喪失もありえるからな・・・。
カムイは予選ならマッサ以下だな
まぁ決勝で勝てないんだけどな>マッサ
>>155 チャンピオン級の奴だけは下位チームでも注目されるって感じかな
>>151 今のザウバーで予選がんばると、トロロみたいになっちゃうぞw。
>>161 まじは将来のチャンピオンって言われるようにがんがらないといけないけど
少し時間が経つとフィジケラ級とかアレジ級っていうトラップが待ち受けてるから
気を付けないといかん
>>155 ツガーさんは「下位チームのドライバーでも誰がすごいのか
エンジニアは数値でわかる。メカニックは感覚でわかる」みたいなこと
言ってたよ。
>>151 Q3行ってるし別に遅くねぇよ
どんな穿った見方してんだ?w
>>147 1万円の弁当があったじゃないか
別に大したとこじゃないどころか、悲惨な状況だったのにな
今は琢磨級という不名誉な扱いだからなぁw
カムイは予選で一発の速さがたまにしか出ないのが痛いな
連発して安定して出ない…
Q1ではある程度タイム出てもQ3行ったらほとんどタイム落ちてる
これはまたでかい釣り針
そりゃザウバーではギリギリまで攻めないとQ2突破できないからな
アロンソとかハミルトンはそれにしても速いな
ベッテルより断然速そう
アンチはアンチスレ立ててやろうね
ベッテルなんてペトロフレベルだろw
174 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 00:00:58.53 ID:PFyurQ0F0
1万円の弁当って言ってもネタの数量限定じゃん
やはりアロンソとハミルトンにはベッテルやその以下との格の違いを感じる
割れてようが、割れて無かろうが、
ビール瓶で頭殴った奴を捕まえて可哀想も糞も無いわ
ベッテルはペトロフ以下はさすがにないだろw
じゃあウェバーはどうなるんだよw
人間だもの
>>171 アロハミ>最強>ニコクビ>可夢偉>ベッゑ
くらいだと思う
ベッテルはジャックレベルかな
ロズベルクも限りなくアロンソやハミルトンに近いと思うけどね
やっぱアロンソとハミルトンは他とは別格だよね
特にアロンソは冷静沈着で勝負強い
アロンソとハミルトンは他と別格でいて
しかもそれぞれスタイルが違うのが面白い
実際速いマシン乗らないと
ドライバーの速さなんて評価できない
ただベッテルは過大評価だと思うの
ディニス級…金の切れ目が縁の切れ目だが、たまに思わぬ成長を遂げることがある。それでも並以上にはいかない
師匠級…勝利より笑いを届けるネタ系カテゴリー。主に2種類。サトー系か、クルサード系に分かれる
フィジケラ級…毎年何人か現れるチャンピオン候補。ただチームやマシンに恵まれなかったり、上位チームに移籍でき
そこそこのマシンに当たっても思ったほど活躍しなかったりする悲劇のカテゴリーも含む
コバライネン級…フィジケラ級の派生バージョン。勝てるときに勝っておいてよかったねというある意味ラッキーな人たち
インビジブル級…目立たない、におわない、勝てないが堅実に仕事はするという一般社会ではともかく、F1では必要とされないカテゴリー
ポチクラス…コネクション、その他いろいろな状況において、この立場を受け入れざるを得ない人が少なからずいる
最強バトン級…チャンピオンを取った人。結果を出した人
分類的にはおおよそこんなもんじゃないか?
今思うとアロンソとハミルトンが同じチームにいたなんて奇跡的だね
もうさすがに二度とないだろうけどw
勝ってるのに過大評価もないと思うが
確かにロズベルグもかなりレベル高いな。
しかし影の薄さはニック級だという・・・
相方が顎じゃなかったら透明になってるんじゃないの?
正直、ニコはポールポジションすら経験ないのに早いとかって言うのはお門違いだろ。
去年からレッドブルの定位置だが、2009年だって2008年だってチャンスあっただろうにww
>>182 それはない
ニコは勝てないという致命的な弱点がある
例えば、ベッテルとリウッチーって大して差無かったと思うんだよね。
2人の位置が、逆でもおかしくはなかった。 なんていうか、コースに
乗れた人と乗れなかった人。 運って言っちゃえばそれまで。
>>165 Q3のドンジリじゃな、せめて三列目に食い込むぐらいの結果を出さないと
予選のルールが違うから単純に比較はできんが
ゑはジャガー時代にフロントローを取ったこともある
>>192 ジャガーは時々妙に速かったろ。車が。エンジンのせいだっけ?
今のザウバーとは位置違うよ。
ただ今の予選でQ3行って得してるかというとそうじゃないわけで…
この間もマルド師匠とペトロフがQ3行ったのに速攻で落ちてったし
上位チームにいくにはともかくスピードのほうが分かりやすいからねぇ。ゑなんか
その典型でしょ、ベッテルにボッコボコにされるまでは予選だけは恐ろしく速かった
初優勝するまでベストレースはミナルディに乗った初戦ってずっと言われ続けたが_| ̄|○
最近の総合は印象操作がすごいな
ID:oQtulHtDP
ID:XdQoXNIxP
ID:LGvTY9kdP
Pが必死だなwww騙されるやつは多いだろうw
ニコ1ってPP無かったん!?初めて知った…
つまりは
ニコ2>>ニコ1じゃん
これからは新ニコ1(旧2) 新ニコ2(旧1)だな
>>190 前にロズベルクってハミルトンと同じチームでほとんど互角じゃなかったっけ??
ハミルトンがあれから成長してるのかもしれんけど
>>197 たぶん新ニコのポールを誰よりも悔しがったのが旧ニコだと思う
カムイは決勝の順位が犠牲になるとわかって予選で無理をするタイプじゃないしな
狙いはあくまで可能な限りのポイントを稼ぐことだろう
今回は数少ない予選順位が結果に直結する(はず)コースだから、
予選にも期待してみる
ニコはとにかく運の悪さと影の薄さが致命的。
なんだろうな、呪いかなw
>>199 ニコはハミルトンに勝ち目ないからとマクラーレンのオファー蹴ったのが運の尽き
ニコは昔の旧ニコとなんかよく似てるなw
存在感とか勝てないとか…
>>202 強い男なら、運なんて関係ないと思うよ。
てか、ニコのアタックって基本トラフィックもないし引っかかってるってイメージない。
実力がないと認めなければならないかもね。
カムイがレッドブル乗ったら、毎回予選4位で決勝で盛り返して2位か3位なんだろうな
ニコはなんか塩味が足りない感じするw
>>205 実力はある
アロンソやハミルトンレベルは無理でもベッテルよりは上だろう
209 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 00:22:39.26 ID:i82rPjZe0
>>193 妙に速い時にしっかり結果が出せるかどうかは非常に重要な要素じゃないかな
特に当時の予選は一発勝負だったからな
ニコは親父みたいに、モナコだけ勝ってWC取るタイプなのかww
ニコはコメントがテンプレ文章ばっかりで印象がない
ニコは引退後がっぽり金稼ぎそうだよ
>>202 ニコは格的にだめだろう
負け犬根性を感じるわ
>>203 ハミのおやじがニコをチームメイトにするのに難色を示してたのはニュースでも見たけど
そんな話は初耳だな
215 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 00:23:52.02 ID:BMOSaVTA0
すぽると可夢偉くるよ
なんかF1映ったね
ニコは予選はともかく、決勝でやらかすイメージ
特にシンガポール
>>210 今のザウバーに妙な速さって期待しにくいからなー
上位とは根本的に車の作りが違うせいだな。
でも常時吹き付け禁止になったらちょっと期待するよ。
すぽるとにカムイくるで
ニコは中国やシンガポールで、自ら勝てるチャンス逃してるからな…。
デコってるwwwww
ドラッグ増えるwwwww
1つ勝ったらぽぽぽーんっと勝ちそうなんだけどな
1つが果てしなく遠く感じるわ
まぁ皆そうなんだろうけど
今シーズンのRB無双と波乱の少なさを見ると今年も…
>>214 あのキモ親父に人事権などない
それにあの時は鰤マジックで良いドライバーと思われてたコバが採用されたんだから信憑性なさすぎ
すぐに鰤の罠だと判明したけど
ジエンソンか
227 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 00:28:33.31 ID:BMOSaVTA0
ジエンソンw
>>212 コメントも優等生すぎるよな。ヌコパパと全然違うのは父を反面教師として
育ったからなのか、裕福になったからか…カジキほどとはいわないが
養殖くささが出てて面白みに欠ける。女性ファンの人気は取れるだろうけど
アロンソやハミルトンぐらい荒ぶったほうがいいと思う
1回DRSなしの予選を見てみたい
だよなぁ
可夢偉がなんだかんだで好きになれるのはコメントとかが面白いからってのもあるし
自演損は、なんでここまで日本が好きなんだ・・・。
それなら、琢磨とずっとコンビ組んでいればよかったのにww
ケロが来て、影が薄くなってブラウンで立て直したって感じかなww
>>221 外人にはカタカナがカッコよく見えるのか?
>>220 中国燃料が足りなかったのにどうしろと言うの?
>>225 コバ?2010の移籍の話だが?
>>233 みたいだぜ。
マトリックスやマドンナのジャケットあったじゃん。
>>234 中国は今年じゃなくて去年の話じゃないか
>>234 あれは、トップの時に攻めすぎたから。
燃料セーブモードで走り続けていたら、表彰台はイケただろww
当時のジャガーって今で言えばザウバーレベルだったぞ
ザウバーでフロントロー取ってるようなもん
>>234 去年の中国じゃね
トップ快走中にコースアウト
でバトンに抜かれて終わり
>>237 燃料量に優勝を想定してないメルセデスが悪い
>>238 時々妙に速くてジャガークルー!って言われてたじゃん。
結局あんまこなかったけどw
>>239 去年だったら同意だよ
今年だったらトップになってから力走してたからな
今のニコは2004年ぐらいの最強さんと、ハイドフェルド全般の間でうろうろしてる感じ
このままじゃやばいw
>>234 2010はあの親父はライコネンを希望してたな
一応チャンプを簡単に凹れるからオイシイって理由らしいが、マッサに凹られた後だから意味ないと思った
>>240 ハミルトンは燃料やばくても、セーブモード使って乗り切ってるじゃん。
トップならある程度ブロックできるし、セーブしても問題ないと思うがww
フジ来るぞ
カムイキター
キタ――(゚∀゚)――!!
生かよ
>>245 バトンが後ろで一緒にセーフモードで走ったときか?
あれはチームオーダーだろw
日本人は漢字、カタカナ ひらがな、アルファベット、数字を使うおかしな種族
チームを引っ張る可夢偉すげー
自演そんと聞いて飛んできました
>>251 何回もあったぞ。
251が言いたいのは去年のトルコかね?
予選から抜いて抜いてバリケロ
さすがにTVだと優等生コメントしかしないなw
すぽると今までのレースの総集編流しただけじゃねーか!
>>255 何回も?俺は知らないしニコがセーフモードに入れたのはかなり早めの周回だし
しかも枕とメルセの燃料搭載量の差がわからないだろ
枕はチームオーダーの暗号に燃料セーブを使ってたし
ニコはぜんぜん足りなかったんだろ
話にならないぐらい
相変わらずタキと一貴が居なかったことになってるフジテレビ
ダービー>>>>>>>>>F1
ってのがよくわかりましたね
右京55ラップっていったよね・・78ラップだろうが・・ボケたのかな?
>>262 その話の流れでわかると思うが。シフトの回数だよ。川井ちゃんは45回って言ってたがw
おれがぼけてたwスマン・・
ID:HBvjvvo+0
こいつどんだけハミルトン嫌いなんだよwwwww
必死過ぎて笑えてきたwwwww
今って金曜のパーティってやってないの??
>>265 ニコの話で揉めてるのになぜハミ嫌いになるんだ?
今年の中国で燃料が足りなかったのはニコのせいとかおかしいとしか思わないな
白黒はっきりさせるための裁判なのに痛みわけってどういうことだよ
ニコは凄いぜ
ウィリアムズの時、中嶋が2年目の時よく中嶋のセッティングにしてニコは走ってたが、それで中嶋に勝っていた
誰のセッティングだろうとニコは速い
ブランデル2世
270 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 01:00:04.76 ID:hkVlGUIRO
NAKさん…マジいなかったていになってますたね
>>263 いまは楽になったよね>パドル
昔はパワステもなくて、シフトする手が豆だらけ・・とか
ジャガーもパワステがなくて、アーバイン(金髪?)が酷く消耗してたね
272 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 01:01:16.68 ID:rVH5SKXb0
スポルト。
久し振りに中学生の時に興奮させてもらった
中嶋悟先生をみたな〜一貴はスルーだけど。
タモリ倶楽部見てた
今日は小林特集多いな
それだけ注目されてるのか
275 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 01:04:23.66 ID:A6fxKMWc0
>>274 まあ、最後のモナコGP放送なので・・・・。
>>274 宣伝材料がそれしかないって現実があるな。
最早、車どころかレース自体にも興味を向けられない。
言い換えればスポーツの本質の部分であるけど。
モナコでポイント獲ったら日本人記録更新とかドラマ過ぎる
マジがんがれ可夢偉〜!!!!!!!!!!!
モナコのレッドブルのモーターホームに、
フェラーリのリュックに入った不審物があったらしいぞw
誰の犯行だww
CLもあるし贅沢な週末ですよ
>>275 モナコ今年で終わりなのか
辛いです‥‥
フジはカズキをスルーしすぎだろ
いまのところモナコで入賞した唯一の日本人なのに
今年のゲストはあびるかな
ダイヤモンドが散りばめられたジェソソソだっせえええwww
いっそ漢字の当て字にしとけばいいのに
自演損馬豚とか
>>284 2004年結晶の邪魔田優の再来か
きゃあああああああああああああああああああ!
あああああんん!!
右京 スーパースタートだー♪
>>286 日本人は誰もジェイビーなんて呼ばないなw
ハミルトンの頭頂部はこれはよく見えんけどサイコロでダイヤモンド埋めてるのか?
トランプやらサイコロやら博打に走り過ぎだろ? 小林も花札のペイントを...
>>289 ああ、それでジェイビーなのかw。
なんか、内田裕也の「シェケナベイビー」の「ベイビー」なところなのかと思ってたよw。
内心嬉しいくせにw
ジャガーは逆噴射のイメージしかないなぁ
あれはウェバーのせいかもしれんが
>>286 くっそワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>298 下品だなw
お金大好きアピールに見える
>>286 ダサwwwwwwwwwwwwwwwwwww
302 :
まげろたかし ◆TJ9qoWuqvA :2011/05/28(土) 01:32:33.27 ID:T6kjq4VI0
手島優の実家のゆずせんべいは美味。
カタカナでもかまわないがフォントにもうすこし拘れwwww
バトンは来年はひらがなでばとんでくるな
ほぼ確実にw
マクラーレンは日本人何人かいただろ。ジェシカと今井さんで止められなかったのかと、、、
Σ(゚д゚lll)ハッ! もしかして主犯はこの二人なんてことじゃ・・・w
>>298 納棺された頭部みたいに見える(((( ;゚д゚))))
>>308 最初見たとき、おれも棺桶?って思ったよ あんまりいい趣味してないよな
成金みたいで悪趣味な納棺だなwww
ジエンソン→じぇんそん→自演損→自演乙
>>286 ダイヤモンド入りらしいな
紛失フラグが・・・
まいみとらみ こなかからみ
今流行ってる言葉をいれてほしいな
『どや顔』とかw
ジェイビーwwwwwwwwwwwwww
>>315 流行ってる言葉?
流出?wハッキング?w
>>317 流行語は「東電」・「PSN」・「ビンラディン」だろww
オワコンとかは駄目だな
『男和魂』当て字だとかっこいいけどなw
オワコン使ってると頭悪そうに見える
真面目に似合う漢字を使うと
4文字熟語あたりか単純な単語を入れるほうがいいだろう。
電光石火とか。
神風なんか使うなよ。絶対つかうなよ。
>>323 まあ賑々しくていいんじゃないすか?
お祭りなんだし
自演損って・・
ジェイビーとかカタカナロゴのセンスはあれだけど
日本をモチーフにしてくれるのは有り難い事だな
親日派なんだねバトンは・・「頑張れ」のロゴは嬉しかったな
映像ではゑが最初に日本語でメッセージくれた、これも嬉しかった・・
去年も、バトンは優勝したレース後にカメラに向かって
「ヤッター!」とか叫んでたもんな。
バトンHEROSでも見てんのかな
330 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 02:36:57.00 ID:2/Bv9qUo0
>>131 くだらないことで争うのはF1のイメージダウンだから
チームロータスの名前は売り払って、バーニーからブラバム
でも貰えばいい。
小林可夢偉
フリー走行1回目:15番手
フリー走行2回目:16番手
「僕にとっては少し難しい1日でした。マシンがすごくバウンシング(上下に跳ねてしまうこと)してしまい、適切なバランスを見出して十分なグリップをつかむことができなかったんです。かなりひどかったので、タイヤの比較に対する判断ができないほどでした。」
ジェームズ・キー(テクニカルディレクター)
「モナコでのフリー走行となったが、われわれにとっては普通の初日だった。いつものグランプリ週末の序盤同様、グリップレベルはかなり低かった。
最初のセッションでは早めに2台をコースに送り出したことでドライバーに対応するチャンスを与えたのだが、それによりタイヤのおいしい部分が早めに終わってしまった。われわれが持ち込んだサスペンションパーツは期待通りに機能している。」
・・・サスペンションパーツが期待通りに機能しているのにバウンシングしちゃうんだ・・・
他のチームがキャンペーンが2戦くらいまでだったのに対して(別にソレはソレでいいけど)
バトンはずっと頑張れ日本ヘルメかぶってるしな、メルセデスもちらほら日本国旗散らばってる
誰だよお前
ジェイビーがコラにしか見えないw
336 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 02:42:07.09 ID:2/Bv9qUo0
ボタンなのにバトンと書かれるのが今でも気になる。
ジェンソン株の近年の急上昇はすごいものがあるな
神童と言われ鳴り物入りでウィリアムズに入りも、ベネトン・ルノーでは役立たずと言われ
BARホンダではサトーファンに事あるごとに逆恨みされつつバトンゲートを起こし、
ホンダで勝ったと思ったら史上最低中本号ではバリチェロさんにケツをつつかれてたのに
ブラウンでタイトルを取ってマクラーレンに来てからは能力はもちろん、ペヤング先生に
負けない笑いも身につけつつある
2006ハンガリーからだな
ブラウンでタイトル獲ったときはまだマシンのおかげだと叩かれてたけどな
ハミルトンと組んでもそこそこやれるのが分かって評価が上がった
前で走ってるハミになんかあったときすぐさまそのポジションに入れるってのはセカンドとしては理想的だと思う。
前にセカンドだったコバではこうはいかなかった。
ドライバーラインナップは枕が最強だな
フェラ、赤牛みたいに劣り過ぎたりしてないし
そういやバトンが表紙のファッション雑誌あったな
となればハミルトンとほぼ互角だったアロンソには及ばないという評価になるな、バトンは
バトンって速さはないけどな
ハミルトンにほとんど予選で負けてる・・・
ハミルトンに何らかのトラブルがないとバトンは勝てないってイメージだな
コバがチームメイトの時にハミはチャンピオン獲得したんだけどな
>>342 でも昨年のベッテルは最後の最後まで負けてたよね^^
>>343 Safariね。おもわず立ち読みしたよ!
俺の評価じゃバトンとゑは同じレベル
予選が速いか決勝で安定してるかの違いだけ
ゑはたまにとっ散らかすけど、バトンは上手くまとめてくる
バトンはいっつもイレギュラーなタイヤ戦略でお茶にごしてる感じする
>>348 アブダビはポール取って勝っただろ
ポイントなら負けてたけどなw
まあ今年も赤牛の圧勝マシンだからコンストラクターズランキング1位堅いし、ゑ残留でもいいけど
フェラーリはコンストでも上位目指すなら本気でマッサ解任考えたほうがいい
代わりになりそうなのって言っても、今はロズベルグぐらいしかいないけど
>>353 ハイドフェルド「俺が俺が」
来年のルノーも難しいよなー
ペトロフの残留が決まってるならエースが欲しいし
ここでは否定的な意見が多いけど、ルノーはカムイなんか欲しいんじゃないだろうかとも思うけどな
356 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 04:18:39.56 ID:A6fxKMWc0
可夢偉は予選でペレスに圧勝し続ける、みたいな去年のクビサ並の活躍は出来てないからな
まあ車のトラブル、車を出すタイミングが悪い、黄旗とか原因言うことは出来るし
去年のルノー程は車が速くない、今年はタイヤ温存しなくちゃいけない、とか言い訳は出来るけど
なんというかそろそろインパクト欲しい感じ
最後まで負けてたって
>>348が言ったけど、
レース結果を言ってるなら、ヴェッテルはアブダビもブラジルも予選・決勝とゑには勝ってる
ポイントの事を言ってるなら、負けてたけどな
って言おうとした、言葉足らずで悪いね
まあヴェッテルオタでもないからどうでもいいんだけど
>>355 肯定も否定もできないこと言われてもなぁー
>>357 ペトロフが遅すぎたんじゃね?Fダクトの操作やらいろいろ苦労してたみたいだし
クビサはモナコで早かったけど
ん〜ニコってやっぱり速いんじゃないか?
アロンソ、ハミ、ニコが三強の気がする。
バトンは正面からまともにやりあったら今の3強には勝てないと思うけど
彼らからそう遠くない位置にはいられるという特殊技能を持った存在かと
振り向けばブーツェンみたいな
アロンソが枕から抜けた時には何やってんだって思ったけど
下降中のルノーできっちり勝利して今度はフェラのシートだもんね
アロンソとハミルトンのガチバトルがもう一度見たいぞ俺は
ニコはポカやらかすのが致命的。歴代チャンピオンレベルならとっくに初勝利してると思う
>>364 マシンが良ければって注釈が付くな
タイヤに優しいマシンだとバリに負けるレベルだしw
10年バトンを観てきたけど制約は多い方とは思うんだ。ダメなマシンで
どうにかするっていうようなスーパーな力はないし、マシンが自分に合わないと
1年そのままでいってしまうし、なごやかだけどカリスマ性にも欠ける。
ただエンジニアリングのつおいマクラーレンとバトンの組み合わせってのは
弱点補強がうまくされててそういう意味ではすごく合ってる
>>369 こういう意見聞くと、ヒルって凄かったな思うわ
>>363 三強というにはニコはまだまだだろ
一発の速さではアロハミに匹敵する時もあると思うけど
バトンはイケメン要員 女性ファンの為に必要 ライコネンも引退したしな
バトンは 高身長 高収入 イケメン イギリス人 と持てる要素が揃っている
アロンソ マッサ では女性ファンが食いつかん
もうジェシカが相手でいいわ
早く子供作れ
チャンポンの遺伝子を注入した“日本人”の子を作れ
頃合をみて捨てられると思うぞw
バトンってF1デビュー前に彼女居て中絶させた事あるんだろ?
ヒルは1995年でウィリアムズそのものがgdgdだったから、印象悪いんだろうね
>>378 あの頃の顎と比較するのは酷だろうけど、95年のウィリのマシンは顎なら普通にチャンピオン取れると思った
F1まで上がってこれたドライバーならトップチームにエース待遇扱いされりゃヒルレベルにはなれる
彼の場合当時の状況がラッキーだった
先週の地上波の解説で森脇さんが「一度だけタイトル取ってるドライバーと2度タイトル取ってるドライバーは違う」って話は印象的だった
>>377 確か結婚式を目前に婚約解消もあったとか
ヒルは過小評価だったと言われ続けることで、
今や逆に過大評価になってる感がある。
確かに当時言われていたほど悪いドライバーでは無かったが、
決して特出したドライバーでも無かった。
>>378 チームの戦略も確実に足を引っ張ってたよな
>>384 どっちかと言うとまろやか系なイメージだったな。ただ器用って感じでもなかったけど
キレた神ラップを見せつけるタイプでは無かったし。F1ルーキーのジャックにも押され気味だった
全キャリアを通して顎と被さったのも不運とは言えたかも
>>384 若い頃のシューマッハと同時代のドライバーで特出したと言われるドライバーなんていないけどな
昼過大評価ないだろ 2ちゃんでも滅多に名前出てこんしな
課題評価はHONDAだったな HONDAのエンジンが最強だから勝てたと思ってたが 実はマクラーレンの技術力も大きかったことが証明された
マクラーレンvsHONDA の旧チームメイト対決はマクラーレンに軍配が上がった
なんか池沼臭いなあw
>>388 逆に言えばもし顎がいなかったらF1史上最も混沌として面白かった時代と言われてたかも、とも思う
実際は、顎vsその他+ニューエイって感じだったな
>>391 今のベッテルアンチみたいなのが元気に活動する混沌とした時代になってたかもなw
過大評価はクルサードだろ。
>>382 一度だけだと「獲れた」、以降は「獲った」って感じの話だっけ?
言われるほどペヤングに似てないよな
そんなの好き嫌いで良いじゃない
2年連続王者ハッキネンは98年は「獲った」で99年は「獲れた」だと思う
94年は「盗んだ」ということで
ぺヤング先生の現役時代
ウィリ〜枕当時、速さはハッキネン>ぺヤング先生>ヒルだった
速さはそこそこあるのにここ一番くだらないミスをするのが欠点これが弱点というか致命傷
1998・1999年にはハッキネンにフルボッコされオワコンとなる
去年のベッテルはどうなんだろ「獲れた」「獲った」「ライバルが勝手にコケた」
明らかに「獲れた」だね。
>>400 PPは獲得するが優勝に導けなかったチャンピオン
「やっと獲れた」じゃないかなw
昨年〜今年の走りを見る限り、シューマッハこそまさしく過大評価だったのでは?
単純に年なんだよ その年齢に君もなれば分かる
昨年〜今年のな
>>403 レースは車だけの進化ではないということじゃないかな。
車やレース自体の進化と共に、ドライバーに求められるものが変わったのだろう。
もし沢村栄治や金田を現代で投げさせてもすぐ癖を見ぬかれてパカパカ打たれるだろうし
現代の投手を張本がイチローのように打てるわけでもない。
だからといって価値が低くなるわけではなく、それでもガッカリはしてしまうって話。
資金力に劣るチーム向けレギュレーションが出来たあたりから
つまらなくなった印象だけど、これって多数派?
シューマッハの現役復帰の期待値高かったしな
>>392 ホント、ヴェッテルも大物になったもんだ
410 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 08:09:06.60 ID:w6SGrO2vO
>>374 サイドに「ジェシカ」て書いとるのかと思たw
脂の乗り切った頃のファンジオを現在に連れてきても予選落ちするかも知れないしなー
412 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 08:11:55.73 ID:y9/GoI4C0
>>221,286
ジエソソソwwwwwwww
今日は個人的に朝から腹立たしい事がありイラッとしていたが和んだ
ジエソソソとジェイビーを見て和んだありがとうジエソソソ
バトンは日本が大好きであり、ことあるごとに日本との特別な絆を強調し、第二のホームであるとまで言ってくれてるのに
日本のF1ファンはバトンに冷たくてワラタw
ここでも人気ないもんなw
ホンダ時代はあまり好きじゃなかったけどブラウンGP以降は結構好きだぞ
去年と今年の5戦終了時点で
2010 RBRコンスト 113ポイント
2011 S.ベッテル 118ポイント
ベッテルワロタww
417 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 08:34:54.85 ID:w6SGrO2vO
>>413 皮肉なことにホンダが撤退してから
日本日本言い出したんだよな
最もヒルはデビューが遅いしな。
32歳でデビューだぜ。
セナと同い年なわけだし・・・
でも、意地って言う部分では顎に対しては誰よりもあった気がするわ。
98年日本GP見るとよくわかるw
逆に言うとあのレースで簡単に抜かれた若手が情けなかったわ。
>>413 絶大な人気はないが、極端なアンチは減ったし
安定感と天然キャラでそこそこ好かれてると思うけどな
バリチェロも愛されているじゃないかw
>>399 1997年。誰もがハッキネンの初優勝を期待し、望んでいたが、開幕戦でいきなり優勝し空気読めペヤングのレッテルを貼られる。
また、同年ベネトンで苦戦していたアレジが優勝のチャンスとなったレースでも優勝をかっさらい、空気が読めないペヤングの地位を固める。
>>407 リタイヤしなくなって波乱が少なくなったから、
下位チームからの下克上を重視する人から見れば、そうだろうね。
トップチームしか眼中にない人からすれば問題なしなんだろうけれど。
エコがどうとか言い出して何レースもパーツ使い回しが始まってから糞つまらなくなったな
バリ禿は言動がお騒がせキャラだからな
何かと話題になりやすいし、加えてカムイ
>>425 1レースでエンジン4基、5基使いつぶすくらいじゃないとな
まあ冗談抜きでスペアカーは許してやってほしい
つまらない論こそつまらない
つまらないのをわざわざ見て文句言うな
>>413 バトン嫌いなのは散々ボコられた琢磨ヲタくらいだろw
俺は好きだぞ、こんなイケメンなのに親日とか最高じゃん?
つかジェイビーってJB(ジェンソンバトン)のカタカナ読みか
最初なんだか分からなかったわ
>>430 バトンゲートのときは結構叩かれてた気がするが・・・
あの事件すらすでに忘れてる人多いけどなw
バトソは彼女がなあ もう少しグレード高い女と付き合えそうなのに まだ山田優のほうがよかったよ
最近モータースポーツ見始めたんだけど疑問が1つ
ビリ付近の下位チームの参戦意義って何?
あんなにマシン性能差あると勝つなんて不可能だし、
周回遅れされまくりで他の邪魔にしかなってないんじゃない?
スポンサーもついてるみたいだけど広告塔の意味あんの?
>>399 顎がペヤングを「速いけど、シーズン通して安定してない」と言ってた
>>433 まあ サッカーでも明らかに優勝できないチームのほうが多いからな
インテルとかACミランとかユベントスとか強豪だけではリーグ成り立たないし
欧州ではサッカーチームのオーナーとかF1チームのオーナーというだけでステイタスなんだろな
スポンサーはスポンサーでトップチームのスポンサー料金は高額だからじゃね
下位チームのスポンサーは安い価格ででかでかとロゴ入れられるし あと税金対策かな 詳しくないけど金の流れは
バトンはブラウン時代は参考にできんけどマクラーレン移籍して
上位マシンなら1シーズンに何回も表彰台あがれるドライバーってこと示せたのはよかったな。
ホンダでキャリア終えてた場合と大違いになったな。
可夢偉オタは脈絡もなくレッドブルに乗ってくれないかなぁ
とか言い出すから笑える
>>366 あの時は、マクラーレンに対しても何やってんだと思った。
ホンダがリバプールと契約かよw。F1戻って来る気ないなw
>>286 亀ですが 言わせてもらう。
これはひどいwww
>>441 HONDAはF1に500億突っ込んでイメージダウンしただけだから懲りたんだろ
インディも日本に定着しなかったしな 私が経営者でも サッカーかゴルフの石川のスポンサーになるわ F1よりは安くて広告効果ありそうだし
ハミルトンもヘルメットに「ルイズ」とかカタカナで入れてくれていたら
ジェイビーに圧勝だったはず。
>>439 今じゃフェラーリにという愚か者まで出てきた
予選は何時?
なんだルイズってルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエールのことか
>>439 >>445 でも佐藤琢磨さんよりは可能性あるよね!
あと可夢偉がレッドブルってのはベッテルのインタビューで可夢偉の
名前が出てきたからだろ
フェラーリ行ったとしてもマッサよりは出来ると思うけどな〜
>>448 逆に今のマッサよりできなさそうなのって…
日本人ではたっくんがベスト
彼でも優勝できなかったんだから日本人は誰も優勝できない
>>448 ベッテルはカムイと以前同じチームだったとインタビューに答えただけ
一緒になれたらいいねは、インタビューでのリップサービスなんだが…
フェラーリ移籍は、右京や日本の記者達の妄想
可夢偉は車が良いだけでしょ
新人のペレスですら結果を残しているし、
ましてやそのペレスにすら負けている
新人モナコに負ける2年目って・・・・
453 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 09:58:43.90 ID:ML1ZF6je0
>>434 確変したときの先生は素晴らしい。
年に何回もなかったけど…
まぁカムイもアロンソみたいにスポンサー従えればフェラーリもアリかなw
>>451 つーか、何でインタビュアーはあんな質問したんだろな?
>>433 トロとインドがかつてビリ争いしてたんだけどなw
457 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 10:01:58.49 ID:sO1SpnFQO
ペレスに負けている…本気でいってんならモータースポーツ語らない方がいいよw
絶対釣られないぞ・・・ぐぬぬ
>>452 これだから蛸ヲタは・・・
と言わせたいんだろうが
アンチのクセに蛸ヲタのふりして
自演すんじゃねーよ!
右京さんも言ってたじゃん
カムイに対して更なるインパクトが欲しいって
表彰台に上がれば御の字だよ
ペレスに圧勝はしてないよな。まあそれは去年と一緒なんだけど
佐藤さんもインディ500だな 元気なクラッシュが見れそうだな
463 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 10:15:45.95 ID:sO1SpnFQO
>>384 ヒルは間違いないなく後世に語り継がれるべきドライバーだ。
確かに才能は並。世界王者の器ではなかった。
だが努力と頭脳と経験で「速さを作り出す」能力を見いだした稀有な例となった。
そしてヒルの全盛期はウィリアムズを追われてから。
アロウズでのあの走りはチャンピオン経験者に相応しく、ハンガリーは負けはしたが後世に語り継がれるべきレース。
ジョーダンでも結果を残したし、稀代の大スターの影には隠れたが、人間努力でここまでやれるんたってのを具現化した好例。
ヒルを貶めるのは人間の可能性を貶めるのと同義。
去年までのスーティルだって、下位から中堅チームでそれなりに上手くやってたべ。
けど、上位チームに引っ張られる事もなく、今年の転けでもう将来は絶望的。
カムイだってザウバーで今のまま、それなりにそれなりの結果出してるだけじゃ、いつか巡り合わせが悪くてチームメイトに負けて消える
ってパターンに入ってしまうべ。
車の調子がよい時に、一発結果を残して印象付けておかないと先はないと思う。
「ジェイビー」じゃなくて、「ばとん」と書いて欲しかった
>>460 現実的に表彰台なんて無理でしょ。
昔みたいにマシンがぶっ壊れるとかないわけだし。
あるとしたら雨でタイヤ選択がはまった時くらい。
去年だってトップ3チーム以外で表彰台に上がったのはニコとクビサだけなんだぜ。
ルノーとメルセデスより下のザウバーで表彰台とかさすがに無理だな
トロロッソで優勝、チャンピオン獲得でも評価しないお前らにしては
カムイのハードルは低めに設定するんだなw
表彰台に上がれば、文句なしに道が開かれるということで…
奇跡の優勝ってBARホンダ以降ないな
とても珍しいから奇跡と言うわけでw
>>471 03年ブラジル、08年イタリアもあるが、すべて雨絡みだからな。
他にも99年ヨーロッパや96年モナコもそう。
ドライで惜しかったのは97年ハンガリーくらいかも。
そう言えばカムイって雨で速いんだろか、全く印象にない。
ザウバー自体が車として雨で活躍するイメージがないけど、BMW時代なんかあったっけ。
ニックが・・・
今日のレースをストリーミングでみれるとこあったら教えろください。
実際これまで視聴できてたとこが潰れてて萎えたーあそこはすごく高画質だったのに><
>>475 2008年モンツァのクビサの3位入賞のときはザウバーのピット戦略のおかげだよな
教えたらそこも潰される罠w
自分で探すしかない
>>479 やっぱそうかー。海外のリアルタイムストリームあるといいけど。あるなしのヒントだけでもくれw
だから自分で探せよ
レースは明日だろ
484 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 10:47:44.22 ID:ML1ZF6je0
>>470 去年、無謀なばくちである晴れセッティングが決まって
トップチームすら寄せ付けないラップでPP獲得したドライバーが今年どうなったか。
偶然が重なり合ったたった1回の結果なんて
今は評価されないしょ
去年と今年ここまでのポイント比較
RB+マク+フェラ 348 398
ルノー+MGP 122 86
その他合計 35 21
下位チームのポイントが更に削られてる
ザウバーの表彰台は現状きついねぇ
>>470 上位チームとは明確な利害の一致がないと入るのは難しいだろうね
下位チームは財政状況とかシンプルな状況があるから入りやすい
カムイ的にはフェラ・枕・赤牛・メルセデスは絶対にないだろうな
ジャスティンはすぐにBANされるし
づらづらのとこはもう長いこと行方知らないけど
パスがわからなくて見なくなったな
言語や画質に文句ないならそれなりに見つかるよ
3つくらい開いて観てるけど
今年はどこも回線状況がいいのかして
スタートの時どれかひとつはいつも
落ちてたのに問題なし
可能性は広がると言うことで…
今後どうなるか誰にも分からないし
絶対に無いとも言い切れないよ
>>489 さんきゅさんきゅ!情報助かるー。
ぶらぶら探してたけど今まで使ってたとこと比べると明らかに低画質だからねー。
>>489 づらづらw
実況スレでバラされて潰れたんじゃなかったけ?
>>490 ある程度は分かるよ。トップチーム入りにはカムイを強く必要とする状況ができないと不可能
まず日本の大手企業が参入する余地がない。大震災でわずかな可能性も消え失せた
それとやっぱり非コーカサス系というか非ヨーロッパ・南米・BRICSは厳しい
ずっと見てればいずれ分かって来る
もちろん今年のマシンで表彰台の常連とか何勝かするようだとトップも目の色変える可能性高いけど
握手会♪握手会(*´д`)ハァハァハァ…
>>492 やっぱつぶされたんか
BANされるたびに
ジャスティンとユースト行ったり来たり
稀にウェブカメラで画面撮影とかまで
やってくれたり
コメント欄で移動先のパスのやりとりが楽しかった。
かわいちゃんかわいい 川井 川井塾 kawauso
kawaiidesu kawaiiyoとか
あの人ならまだどっかでやってそうだけどな・・・
結局ザウバーは車がよいのかドライバーが良いのかはっきりせんしなぁ。
ニックがそこそこやってる所を見ると、カムイがあれより上ならそこそこ以上なのは確実なんだろうが。
そのそこそこ基準にペトロフとか居るって辺りが、そもそもそこそこってどんくらいよ、って感じもするし。
でも結局なー、ペレスのが出世しそうな気がすんだよなー、金持ってるしそこそこは速いし。
タダ観厨自重しろよ
素直にスカパーHD加入しろよ乞食www
可夢偉は今以上に目覚ましい走りをするか、
よほど大手の支援者を見つけるかしないとトップチーム入りは厳しいよ。
現時点では移籍できたとしてもルノーが限界だろうね。
ザウバー自体来年あるかわからんしな
全戦トップ10フィニッシュしてるのは赤牛、枕の4人と、アロンソとカムイだけなんだけどねぇ
やっぱ10位重ねててもインパクトに欠けるのは事実
かつてのブリアトーレみたいな強力なマネージメント下に入るって手もあるが
今はアレだし。トッドの息子くらいかな強力なのは
>>433 おまえバカだな勝ち目のないチームが出ないで出走6台になっちゃったら
レースがさみしくなっちゃうじゃないか、引き立て役として
どんなレースでもその他大勢やテールエンダーは必要で歓迎されてるよ
感想率アップでつまらん
ロズベルグとハイドフェルドの優勝を早く見たい
スーティルとグロックとペトロフは無理だろうな
小林の5位を早く見たい
450 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2011/05/28(土) 09:56:28.52 ID:5PCORzKn0
日本人ではたっくんがベスト
彼でも優勝できなかったんだから日本人は誰も優勝できない
452 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2011/05/28(土) 09:58:37.05 ID:5PCORzKn0
可夢偉は車が良いだけでしょ
新人のペレスですら結果を残しているし、
ましてやそのペレスにすら負けている
新人モナコに負ける2年目って・・・・
459 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2011/05/28(土) 10:04:19.47 ID:byZ870zb0
>>452 これだから蛸ヲタは・・・
と言わせたいんだろうが
アンチのクセに蛸ヲタのふりして
自演すんじゃねーよ!
>>501 去年、今年と実質18台で10位までだぜ
中嶋の時は実質20台で8位まで
どっちが厳しいかはあきらかにわかる
でも09年のウィリアムズは4番目に速かった
これはいかに中嶋が決勝で弱いか明白
一貴の時代には給油あったんだよな
その昔ベッテルと小林がチームメイトだったてソースだせよ
まぁ親子二代共抱き合わせ商品だからね、中嶋家は
510 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 12:08:15.67 ID:s6B7jX2t0
>>508 2006年のユーロF3みたいだね
俺もよく知らない
ミハエル・シューマッハのデビュー戦て91年のベルギーでいいんだよね。予選3位のやつ。
2009年は1位〜20位まで2秒も無かったけど
今年は1位〜可夢偉までで2秒ある
表彰台圏内のレッドブルとマクラーレンとはレースペース1秒以上遅い
+フェラーリ、ルノー、メルセデスがザウバーの上にいる
+上位勢全くリタイア無し
これで表彰台ってアロンソとかハミが乗っても無理だろw
>>501 川井ちゃんは違うって言うだろうが今年のザウバーは6番目の車だ。
普通にやれば11位には来る。で上を見ると、レッドブルとマクラーレン、あとアロンソ
この5台は別格だ。こことはなにかないと張り合えない。さらにヌコも入れておこうか。
ただ、セックス中毒とロートル、今年2番目の師匠に降格になった人とインブジブルは
やり方次第で破れなくもない。それぞれ穴があるからね。将来タイトルを狙えるような
クラスは、このへんは破ってくる可能性が高い。
残念だがこれまで競ってる相手は申し訳ないがとてもじゃないが将来チャンピオン取れそう
には思えないし、優勝さえ怪しいやつばかりだ。そのへんと競りあってキャッキャキャッキャ
いっても仕方ないな
>>515 あれ、兄弟のどちらかに子供出来たの?知らなかった。
ジエソソソは自分でデザインしたんだな
どおりでダサイ訳だ
>>517 凄い勘違いしてたw 訂正ありがとう、2代だね。
フェラーリが表彰台経験無いドライバーを採用すると思いますか?
マッサが移籍した時って表彰台経験あったっけ
マッサはフェラーリ移籍前に4位経験あるんだな
529 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 12:24:48.16 ID:UC94MABu0
PPだれ
>>525 今はARTに名前変わってるんで、注意。
EF3は昨年限りで撤退しちゃったけどね。
ちなみに、ニコラス・トッドのチームだよ。
なんでマッサはフェラーリにいけたんだ?
ハイドフェルドやフィジケラやスコットスピードならわかるが
>>513-4 7位でしたか…よく調べもせず恥ずかしいです。
凄いんですかこの順位。
534 :
508:2011/05/28(土) 12:29:59.69 ID:ythbn+oLO
皆さんありがとうございます
536 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 12:31:45.88 ID:yFLcdwbz0
カムイは常に中の上に行くタイプ
レットブルに行ってもベッテルのすこし上をいく
>>532 当時フェラーリ監督がジャン・トッド
マッサのマネージメント担当が息子のニコラス・トッド
つまり・・そういう事
538 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 12:34:21.57 ID:FwV1gptd0
マッサwすげー!何者なんだ?
>>537 なるほど
トン
トッドの息子てアレジと聞いたが釣りだっただな
>>512 ところがアロンソやハミルトンはそれをやっちゃうんだなw
もちろん荒れたレースでだけどさ
544 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 12:46:31.47 ID:FlE60DgPO
モナコってレースそのものは単調になっちゃうよね
コース上で抜けないから見どころは予選とピット作業くらいだし
順位が変わるのも自爆でウォールに突っ込む以外ほとんどない
>>522 同じマシンにゑとバトンならゑのほうが100%速いよw
チームメイトがベッテルかTENGAの違いでチャンピオンになった・ならないだけ
完全に遅い車が蓋をしてしまえばモナコは!
>>542 荒れるってどのくらいだ?
ドライじゃ少なくともレッドブルとマクラーレンの4台が消えない限りは無理だと思うぞw
前回のレース見てもわかるが特にベッテルとハミルトンのペースが異次元だったからな。
アロンソだってミナルディ時代最上位は10位でしかも完走した中じゃビリだったわけだし。
そもそもハミはゴミマシンに乗ったことないしな
>>516 えっと・・・
決勝の結果が、キミが書いているとおりになってるんですがw。
結果見てから書いてんの?
亜久里が表彰台のった時並みに荒れたら大丈夫だろ
>>550 MP4-24はゴミ
だが後半戦になると勝てる車に変貌してたがw
今年はピレリという荒れそうなオモシロタイヤがあるよなw
FP見た人に聞きたいんだけど、結局ターン1って特に問題無いの?
>>548 ミナルディを除けば2人とも今のザウバーレベルの車に乗ったことはない
>>548 過去の結果調べたけど、ハミルトンが一番遅いマシンに乗ってたと思われる09年序盤は、
勝つまで表彰台ゼロなわけだが・・・
勝った以降はポールも表彰台も何回も取ってるからマシンが良くなったという判断だと思うが・・・
560 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 12:55:41.41 ID:ymE0kEYmO
>>550 2009に川井曰く下から二番目の糞マシンで三位になってたぞ
その後鶴に譲って四位、嘘ついて失格になったがw
08,09ルノーはどうだったんだろう
アロンソとピケorグロじゃすごく評価しづらいだろうけど
>>550 MP4-24は序盤戦はQ1突破すら危うかったが・・・
まあ予選でコバライネンに結構負けたりしてたけど
マシンが改善された後半戦は優勝までしちゃったしなー
アロンソもR29というクソマシンでPP取ったり、表彰台にまで上がったし
まあこの2人はちょっと別次元のドライバーだから他のドライバーと比べるのはナンセンスかと
>>533 ぶっちゃけ言うと当時のジョーダンのマシンの戦闘力は良かったので
普通
>>557 いつもの光景だと思うけどなぁ。コバライネンが数回エスケープにいって
顎が判断遅れてドカンとやらかしたけど
>>555 枕は開発力がハンパないから
93年ですら終盤は勝てるマシンになってた・・
まぁ94・95・96は真のゴミだったが
>>564 普通では無いと思うが。
その年のジョーダンの予選最上位の上に他にトップ10入りしたのは
ベネトンを解雇されて恨みがこもったアタックができたイタリアのモレノさんしかいないわけだしw
>>557 マルドナードがウォールに当てずに、飛び出しただけってのは問題だった。
>>559 561にも書いたが開幕戦
チームが混乱して変な指示出さなければ普通に三位だった
雨で荒れたからなんだけどな
レース後に天国から地獄で笑ったが
MP4-24は高速コーナーを要するダウンフォースサーキット以外ではそこそこ良かった
元々メカニカルグリップは良かったからな
>>567 訂正、トップ10じゃなくて一桁グリッドだw
トップ10だけならチェザリスもガショーもしてたw
2009年なんてインドがポール獲って2位表彰台とった年じゃねえか
>>569 その年は雨降ってないよ
晴れても荒れるのがメルボルン
けど今年は全く荒れなくてクソつまらんかったw
今の小林の状況に、いろんなドライバーを突っ込んでみて想像してみればいい。
ベッテルハミチンアロンソ最強さん、ゑ、おおむね同じかそれ以上にはできそうって
思える間はまだまだってこった。理屈を飛び越えてくるんだから
ザウバーで数年やるつもりなら今の成績は素晴らしい。でも上行きたいんでしょ。
ならやっぱり敵はこのへんだと見据えて厳しく見ないと。マッサ路線を狙うならこの限り
じゃないけど
>>574 現実的に見たら絶対的エースが各チームにいてそれを乗っ取るのはそうそうできないと思われ。
マッサクラスでさえ過去の日本人から見たら凄まじいことなわけだがw
可夢偉には大きなコネクションを持ったマネージャーが必要
ただ困ったことに可夢偉は容姿がなぁ
>>573 最後のSC中に雨で鶴がコースアウトしたんじゃなかったか?
それでハミルトンが前に出て三位になった
なぜかチームが無線で鶴に譲れ、いややっぱり譲るなみたいなやりとりしてた
事情を飲み込めない川井はアホなコメントしてた
>>571 考えてみ、顎がチェザリスやガショーと同レベルな訳ないだろ
カムイは今年まだレースウィーク通して完璧な仕事は出来てないんだよな
毎回きっちりできてれば7位くらいをもう何回か取れてたな、勿論チームこみでの仕事ぶりの話
>>578 雨降ってないからw
これ以上ないくらいに晴天だったからw
>>570 コーナリング時に三輪走行してた駄車がMP4-24。
584 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 13:12:38.64 ID:2/Bv9qUo0
>>411 今の連中が当時のマシン、コースで勝負したらボロ負けだと
思う。モナコのDRSは危ないから〜なんて言うくらいの
腰抜けだから。
俺も怪我とか死亡事故は見たくないから、安全優先はいいこと
だと思うけど。
>>571 調べてみたところ…チェザリスは91年ドイツGPで予選7位を獲得してますね。
これがこの年ベネトンの予選最高位タイであり、もうひとつの7位はシューマッハのデビュー戦の記録だったわけですから
さすがシューマッハと言ってもいいのでは!
>>581 良いタイムを出すだけが可夢偉の仕事じゃない
ジョーダンでしたw
>>583 それどこのサーキット?
モナコなら普通にあるけど
>>582 そうか
スマンw
ハミルトンがあのクルマであの位置だから雨だと思い込んでたわw
>>584 言いたいのは、今と昔じゃ年齢的肉体的に話にならないって事
今の奴らはなんだかんだ言っても肉体的に凄いよ
過去に戻っても普通に昔の高齢な連中は負けるよ。度胸だけで勝てれば誰も苦労はしない
とりあえずパワステ外そうぜ
1500馬力にしてHシフトにしてみるか
595 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 13:22:19.64 ID:2/Bv9qUo0
>>590 安全性に問題があるって言ってボイコットだよ。
当時と現在のマシンがドライバーに要求するスキルは全く別
フィジカルな部分で優位な現役が必ずしも優位とは限らない
逆もまた然り
>>596 今の連中と昔の連中と平均年齢が全く同じならそうだろうな
今の連中は若い。肉体的に優れてるだけでなくやはり若いと吸収してモノにする
能力も格段に違う。当時の腹の出た中年が少なくない時代では話にならないよ
でもそういった黎明期を経て今があり、昔の連中もリスペクトすべきだと当然思っている
蒔絵ロータスは急激に雲行きが怪しくなってきたのかな?
顎のデビューを今に例えると、マルドナドがタクシードライバー殴って
その代わりにデビューしていきなりQ3進出して、次のレースから
マッサとトレードされてアロンソと互角にやるようなもんだ。
大昔のドライバーが現代の車にのったらかてやしないとかいうのは
無意味だよなぁw
その大昔のドライバーが現代に生まれてりゃ、ちゃんと鍛え上げて
のるだろうし。節制もするだろう。
現代ドライバーにコルクヘルメットにゴーグルつけて
走れっていっても嫌っていうにきまってるが
現代のドライバーが大昔に産まれて、そういう環境しかないなら
乗ってるだろう。
でも、だれが歴代最速なのかって想像したりするのは
楽しいよね。
昔は命賭けてたからきっと凄い、ってのは毎回聞く度にどーかと思うなぁ。
まあ、昔の選手に対するファンとしての愛着の有無なんだろうけどさ。
人体しか殆ど使わないオリンピックでも、現代の記録と数十年前の記録ってのは殆ど比べものにもならないレベルで違う訳で。
昔の、酒もタバコも食事も好きにしてた様なF1ドライバーが、単に命知らずの一点で現代の管理されて育ってるドライバーに勝てるとはとても思えない。
命賭けるなんて、街の暴走族でも出来る事であって、本来そんなに重視される事とも思えんのだよね。
>>600 ウィリはポイント取れてないから可夢偉があびるに催涙スプレーかけて
その代わりにデビューしてQ3のが合ってる
>>592 あのチームはルノーであってルノーではないんだよねえ……。
>>603 >管理されて育ってるドライバー
これが嫌いな人多いんじゃないの
今はチームがおんぶにだっこだから
>>599 シーズン初めに異常なほど緑ロータスの存在を批判しまくってたのに
名称権も両方使用可になってしまったし
マシンの前方排気の開発の資金的なリスク大きいみたい
それに、ドライバーラインナップも緑ロータスに比べて微妙だしね
>>602 何度も言ってるが平均年齢が全然違うんだよ今と1950年代では
>>598 んなこと言い出したら安全性がろくでもない市販車で
ニュルオールドコース攻めてる奴らのほうがすごいだろってことになるぞw
違うカテゴリーを比べる自体ナンセンス。
>>611 >安全性がろくでもない市販車で
えっ?
えっ?
ロータスってインディにエンジンも供給するんでしょ
あと自社設計のシャシーでルマンに出るとか金遣いが荒い
>>592 オーナーが投資ファンド、自己顕示欲の強いバハール率いるロータス、ロシア系企業。
どう見ても、まともに資金回収できるようには見えないよね。
>>608 フェルナンデスの方は、順調にスポンサー集めてるよね。
Dellはザウバーに残って欲しかったけどw
>>421 俺は歴史的なセカンドドライバーだと思ってるけどw
褒めてるよ一応
>>613 市販車の安全基準はレーシング速度じゃないから
>>475 不得意ではないって言ってた。
翻訳するとそこそこ得意って事かと。
>>611 それ言い出したら今より遥かに劣悪だったニュルでF1やってた奴らはもはや
神の領域だな
F1がラリーみたいに飛ぶとか信じられるか?
F1カー開発に応用されたエンジニアリングをトップギアのR.ハモンドが紹介するドキュメンタリー
>>610 逆に言えば何故当時は平均年齢が今より高かったのか?
肉体的優位さより年齢から得られた経験値の方が当時はより大事だったのではないだろうか
現代とは違いある程度の整備力も必要だっただろう
>>617-618 どういう意味で言ってるのか知らんが
メーカーにとって市販車のテストでの死亡事故ってのは
これ以上ないくらいに不名誉な事なわけで車の安全には細心の注意を払ってるぞ
現代すげー厨は、過去のドライバーにリスペクトを払えよ。
過去すげー厨は、現代のドライバーにリスペクトを払えよ。
それでいいだろうが
>>625 トロロッソはもうなくなっていいだろマジで
>>626 いや、だから現代のドライバーの方が必ずしも当時のレースで優位って事にはならない
昔のドライバーが今のF1に乗って勝てるとは限らないし、
今のドライバーが昔のF1に乗って勝てるとは限らない。
競技の質自体が根本的に変わってるんだから、比較するのは無理でしょ。
>>632 あれは不注意による正面衝突事故じゃん、話が脱線しまくってるぞ
そんなことまで言い出したら事故を起こさず車を運転してる俺らのが凄いって事になる
定期的にやらないと気がすまんのかよ
>>627 ベロフか…。彼が生きていたらF1の歴史が違っただろなぁ。
レッドブル・・・トロロッソ
マクラーレン・・・なし
フェラーリ・・・ザウバー
メルセデス・・・インド
ルノー・・・なし
Bチームを持ってるチームは有利だなw
1990年以降、開幕5戦中4勝したドライバーのワールドチャンピョン率→100%
639 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 14:04:55.88 ID:w6SGrO2vO
>>615 ペトロフは今年限りでお払い箱か
マルシア・ヴァージン辺りが引き取るから問題なしかな
>>631 いや、だから今と昔は平均年齢が全然違うと何度言えば・・・
ピラミッドを形成するカテゴリーのヒエラルキーも無かったし
現実的に考えて、コーナリング速度が異次元で肉体的にキツくステアリングのボタン群とも
戦う現代F1に、高齢なおじさんF1ドライバー達がいきなり連れてこられて1年戦う
現代F1ドライバー達が極めてシンプルな昔のマシンでいきなり1年戦う
年齢に依存する吸収力で考えると前者に軍配が上がるとは到底思えないな
しかもあれはニュルではなく一般道で反対車線に入って
対向車と正面衝突してるからテストドライバーにとっては
最高に不名誉な死に方だな
まぁある意味キチガイw
いつまでやるの、これwww
>>640 当時のF1に今のドライバーが乗ったらって話なのに
なんで当時のドライバーが今のF1に乗ったらって話にすり替わってんの?
>>638 1990以降、開幕から2連勝した時点で
チャンプになる確率100%です。
1991 セナ
1992 マンセル
1994 シューミ
1996 ヒル
1998 ハッキネン
1999 ハッキネン
2000 シューミ
2001 シューミ
2004 シューミ
2009 バトン
>>640 >現実的に考えて、コーナリング速度が異次元で肉体的にキツくステアリングのボタン群とも
>戦う現代F1に、高齢なおじさんF1ドライバー達がいきなり連れてこられて1年戦う
そんな話はしてないんだが・・
ていうか逆に当時のドライバーが現代でも通用するなんて一度も言ってない
>>592 開幕当初は3番目を争ってたのに、今は5番目維持が精一杯だからね。
そもそも資金不足のグループロータスがメインスポンサー、
それ以外はロシアマネーに依存してる時点で予想できた結末。
マイナスイメージにしかならないチームにルノーがいつまでも
名前を貸すとは考えにくいし消えるのは時間の問題かも。
>今回ジェンソン・バトンは、長年ヘルメットを飾ってきたユニオンジャックに変えて、
>東日本大震災で被災した日本へのメッセージを込めた赤と白のデザインを採用した。
>ヘルメットのトップと後部には日本国旗のシンボルである日の丸があしらわれ、
>リアスクープには日本語で「ジェンソン」の文字がダイヤモンドで飾られ、側面には
>イニシャルである「ジェイビー」が日本語で描かれている。
ちっ、応援する奴が増えたぜ。
>>643 そこは除外しても構わないよ
当時のF1マシンで今のドライバーが戦うことになってもすぐ勝てるようになるよ
理由は吸収力の優れた若さと鍛え上げられた肉体。
>>636 彼が生きていたら、ドイツ人初のF1チャンピオンはベロフだったろうな。
時代が違うのを単純に比較してすげーだとできないだの言う自体ナンセンスだけどなw
今のドライバーはって言う思考をしてるやつらは老害と同じ考えだと思ってないのが困るわw
猿でも乗れると酷評して実際に乗ったらスピンしたラウダや
ステアリングの説明書見て覚えられないといった中嶋親父もいるし、
MP4/4に乗ってこんなマシンで攻めてたなんてすごいというハミルトンもいるわけだ。
>>646 しかしルノーレベルのスタッフが揃ったチームでも、ちょいと資金が途絶えると失速するあたり
F1の開発ってシビアなんだなあと思うわ。
マシンが全然別物だもんな。
それも速い方向にじゃなく。
適応しなきゃいけない要素が別物になってる。
今なんてがむしゃらに走ったら遅くなるだけじゃないか?
顎みたいに。
653 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 14:22:09.78 ID:ML1ZF6je0
現代のF1と昔のF1ではドライバーに求められる資質が違って来ているのは確か。
例えば、マニュアルシフトの時代なら個々のドライバーのシフト操作のテクニックの優劣も速さに直結していた。
1回あたり0.01秒の違いでも、モナコのように3000回もシフト操作すれば、30秒の差になってくる。
でもオートマの時代になって、そういうテクニックは速さと結びつかなくなった。
技術よりも体力や反射神経がより重要になってきているのが少なくともこの20年の流れで、
体力や反射神経は10代、20代がヒトとしてのピークになる。
いまのF1ドライバーに要求される資質を考えたら、年寄りの顎が復帰後のF1で苦戦するのは必然。
654 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 14:24:16.37 ID:JsimhMV6O
つまりアランプロスト最強
ドイツ人で最初にタイトル取れそうだったのはヴォルフガング
シューマッハが苦戦してるように見えるのは車が遅いからでしょ
それとチームメイトが自分より速いのもあるな
チャンピオン7回とった時と何も変わらないよ
元々乗り物の性能とチームメイトの遅さのおかげで勝ってただけ
>>655 優勝と年間タイトルは違うぞw。
チャンピオンといえば、通常は年間タイトルのほうだ。
オールドコースに運転して楽しそうなのが多いのは間違いない
ああ、ごめん。
自分でなにを言っているのか分からない。
顎って一発の速さ凄かったけ?
今月号のSafariの表紙モデル、バトンにクリソツやなー……っと思ってたらほんとにバトンだった
>>656 それだけで7回も勝てる程単純な競技でもないと思うがなあ。
>>653 あと今はエンジニアリングが発達してるから
ドライバーそのものが経験をつまないでもエンジニアが走り方を指示するからな。
逆に言えば無線を禁止もしくは使えるのを相当限定したら面白いんじゃね?って思うわけだが・・・
ドライバーが自分で色々考えて走るようになるわけだしw
メルセデスにはあとロリーバーンがいれば勝てると思うんだ
>>662 2000年以降の連覇してる顎しか知らん人にはそう見えて当然かも知れない
モレノさんを追い出した
しょっちゅうミスしてたからな顎は
規制がほとんどなかった90年代後半から2000年代は一番レベル低かったと言って良いかも
顎が輝いて見えたのは1996年までだな
戸丸も言ってたけど、もともとシューマッハは相手が弱ければ弱いほど燃えるドライバーだから
ロズベルグのように中世半端に速いのをチームメイトすると大変なことになる。
>>664 ロリー・バーンはもう65歳過ぎだから
現役復帰は無理だお
>>668 ターミネーターとか皇帝とかのレッテルが的外れで、
実際はすぐとっ散らかるし慌てるし、そのくせしぶとくて見栄っ張りな田舎のお兄ちゃんだよなミハエルって。
熱心で勉強家だから周りのスタッフから見放されにくいってのが生き残れた一つの理由かも。
>>650 ハミルトンはアホだけど優秀なチャンプだし過去のドライバーをリスペクトしてるからな
今さらながらジェイビーと聞いて飛んできました
おれは男だけど、ハミルトンに脱げって言われたら喜んで脱ぐよ
プロトセイバーJB
>>672 ターミネーターってのはシュワルツネッガーばりのフィットネス馬鹿っぷりからでなかった?
1日6時間体鍛えてるとか言ってた
まぁここ一番でとっ散らかるのはセナもそんなだったからまぁ不思議とまでは思わないけど
そういえば今回もマーブルは出来る感じだったね。
今まではラインはずしてマーブル拾っても
タイヤの回転のスピード速いから表面に残らずにふっとんでく印象だったが、
モナコではどうだろう?
>>662 圧倒的マシン性能差を生み出すデザイナーの仕事を「それだけ」で済ますなんてアホなのか?
>>679 ただバーンを97年に呼び寄せてから無敵マシンになるまでに5年かかったな
>>679 だからあらゆる要素が噛み合ってないと7回も勝てないと言いたいんだよ。
何か一つの性能が突出してるから誰でも勝てた、みたいなのが長年続けられる程単純ではないんじゃと。
F1にいるドライバーならだれが乗っても同じだよ
そうなるように車を開発するべき
ドライバーに頼らないと勝てないような車しか作れないチームは反省しろ
>>682 その通り
シューマッハがすごいのではなくチームがすごかった
あれくらいF1にいる奴なら誰でもできるだろう
>>682 そう、何か一つの性能が突出してるから誰でも勝てたってのは間違い
どれにおいても最高条件がずっと揃ってたから勝てた
ライバルもいなかったしね
バーン無双は21世紀に入ってから。それまではニューエイ無双で、バーンは二番手。
顎もバーンがお気に入りだったから決して解雇するように働きかけたりはしなかった
安易にニューエイのマシンを求めなかったのは評価できる点かな
それに勝てる車とロスブラウンが居ればタイトル取れるってのは
それまで1勝だけだったバトンが証明してくれたしな
ロスブラウンなんて必要ないのはレッドブルを見れば分かる
必要なのは勝てる車だけ
>>683 ただ、ベッテルが勝ててなぜウェーバーは勝てないのか
ミハエルが勝ててバリチェロがなぜ勝てなかったのか
チームのひいきがあるとしたら、なぜひいきされなかったのか
その辺もドライバーの能力だからなあ。その状況を維持する能力ってのも。
>>634 そんな発表あったの?
相手は生きてるんだがな
結局誰も彼も自分にとって都合のいい答えを求めている
ロスブラウンは色々やり方が見事だよ。
さすが知将だ。
だが顎を捨てきれない人情家でもある。
>>689 事故後何日経っても正式発表なかったなあの事故の詳細については
>>689 あったよ、成瀬が中央線はみ出して対向車のBMWと正面衝突したって
まぁ多分成瀬はドイツが右側斜線だったことを忘れてたんだろうなもう歳だし
トヨタには悪いけどあれでBMWの安全性の高さが証明された
694 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 15:14:24.17 ID:FlE60DgPO
>>683 その理屈だとレース自体やる必要がないね
誰が乗っても同じじゃないからドライバーがいるんだろ
これから開発が進んで自動操縦の車ができたら
そんなのがぐるぐる回ってるだけのものを見て楽しいかどうか
>>688 ベッテルは赤牛の育成ドライバー第1号
ウェバーはよそもの
顎、バリ禿の関係は元から2だった
顎とバリ禿の直接対決した2005年アメリカで実は顎は
バリ禿と大して差がない事が証明されたな
今までバリ禿は顎に遠慮してたし
ある一定以上のレベルになると
速さより政治能力のほうが重要になるんだよな
>>694 つ コンストラクターズチャンピオンシップ
現実にAIドライバーでレースできたらとても面白いものになるだろうな
>>696 俺も当時その記事読んだぞ。
なんで反対車線走ったのか謎
>>683 顎と同じ事は流石に誰でもは無理
赤牛でゲロ並は誰でもできるだろうけど
>>697 >現実にAIドライバーでレースできたらとても面白いものになるだろうな
それ最早スポーツではないぞ
>>695 1986年ウイリアムズにピケがきたとき最初マンセルは明らかにNo2だった。
1988年セナはマクラーレンでは最初はいわゆるよそ者だった。
ひっくり返す色々な能力がなかっただけだと思う。ウェーバーやバリ禿は
>>701 今でもドライバーが結果に貢献する割合なんて1割未満だって言われてるのに
それがゼロになったところで大差ないだろう
車やAI作るのは人間だから人間同士の戦いであることには違いない
>>695 スチュワートでハーバートが優勝した時も2位に甘んじさせられたっけなバリチェロは
博士クラスの叡智が結集した場所でもあるから化けの皮かぶっててもすぐ剥がれると思う
チェザリスみたいに貴族でオヤジがマルボロの重役とかなら話は別だろうけど
>>702 マンセルはイギリス人だし
セナはホンダエンジンと一緒に移籍してきたし
>>695 その手の理屈見ると、勝てないドライバーの方が実は速いって全てに適用できちゃう気がする。
707 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 15:27:55.46 ID:G2AY24XM0
小林アンチ=佐藤信者、中嶋信者
佐藤アンチ→中嶋信者、バトン信者、小林信者、マッサ信者
ライコアンチ=モン信者、マッサ信者、アロンソ信者、ハッキネン信者
ハミルトンアンチ=アロンソバトンベッテルライコマッサロズベルグウェバーミハエルトゥルーリスーティル信者
でOK?
>>699 速報的な物ならいろんな新聞や車雑誌で取り上げられてたが
ぶつけられたドライバー側の証言というのはまだ全く取れてない物ばかりだったよ
710 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 15:30:19.25 ID:FlE60DgPO
>>701 そうだろうね
興業として成り立つかどうか現実的に考えないと
それこそ一部のマニア以外は見向きもしなくなる可能性が高い
>>705 デビッド・ブラウンも92年のマンセルの時と、翌年のフランス人プロストの時では
チームのモチベーションが全然違った、みたいな事は言ってたな
>>706 俺が言いたいのは単純に
勝てるドライバー=速いから勝てるとするのは間違いって事
>>705 もちろんマンセルが優位にたてばチームは推す。
でもそれは今でも同じだと思うよ?地元チームだからって必ず推されるもんでもない
ピケしかチャンプ争いできないとなればそうはなってない。
いやマクラーレンもセナには期待してたとは思うよ。でも結局それはセナ自身で変えた。
HONDAだけの問題ではないです。
>>711 94年の時もセナやヒルの注文に全然耳を貸さなかったしな
後から乗ったマンセルが𠮟責してやっと言う事聞いたけど
>>708 そんなにたくさんの人が書き込んでねえよw。
ミニ4駆はスポーツという捉え方はされてないよな
>>712 だからそんなこと言ってないじゃん。あらゆる要素に意味があると。
いい車があれば誰でも勝てる=7回チャンプだって誰でも穫れるって言ってる事に疑問なのよ。
1回だけならそういうこともあるかも知らんが、継続する事は困難だしそこに評価があってもよかろうと。
>>714 ヒルはイギリス人だけどねw
結局それはマンセルとヒルでは実績も信頼も違うので。
>>713 まずウィリアムズとマンセルの関係は切っても切れないレベルなので例にするのは論外
ウィリアムズの大好物のタイプだし
それにセナの善戦はホンダエンジンをよく知ってたのが大きい
エンジンパワーが物を言う時代だし
>>703 何でドライバーの影響が1割未満なのにレッドブルがワンツーが連発できないんだ?
>>708 ハミルトン敵大杉ワロタwww
>>704 99ヨーロッパでハーバートが勝ったときの2位はトゥルーリ
バリチェロは3位でトゥルーリか周回遅れだったパニスに抑えられてた気がする
>>703 ただそれに熱中する観客はいないだろうなw
自転車レースもオートバランサーで無人化できるだろうし、
マラソンランナーもガンタンクでいいじゃん。
最近だとロズベルグがシューマッハのファースト体制を見事に覆したからね。
バリチェロやウェバーやハーバートにはそこまでの能力がないだけと言われても仕方なし。
>>717 顎の場合いい車、いい監督、いいチーム、忠実なポチ
全部揃ってたし取れないほうがおかしい
>>719 ウイリアムズとマンセルの関係ってそれは1986年の途中からね。
前年までは違うし。ロズベルグ父のが上の扱い。
結果からそう捉えるのは変。
セナの部分は同意だけど、結局そういう要素を含めて能力では?
バトンは日の丸ヘルメットなのか
彼女が日本人とは言えいい人だな
今でも震災応援のメッセージつけてくれてるチームやドライバーってどれくらいいるんだろう?
728 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 15:40:38.94 ID:FlE60DgPO
>>724 全部揃ったところにいられるのがドライバーの才能だけどな
なぜシューマッハがスポーツ界でも最高レベルに稼げたのか
その意味を考えると存在価値が見えてくるだろうね
ドライバーは機械じゃないんだから
>>725 だってピケやロズベルグはチャンピオンだし
流石にいきなり0勝のマンセルを贔屓するのはおかしいだろ
>>723 ハミルトンもデビューイヤーにアロンソ相手にそれをやったからな
やっぱり本人次第なんだろうな
ゑの扱いは確かに酷すぎるけど
>>710 スピードだけ見るなら今でも予選だけやれば十分だしね。
>>717 顎5連覇の根底には結束があると思う。顎もトッドもロスもバーンも優秀なだけじゃなく誰も離脱しなかった。
4つの要素どれかひとつダメでも他の優れた3つは引き抜かれて空中分解してたと思う
それはドライビング能力とは別の顎の資質なんだろう。ロスが、顎はスタッフひとりひとりに細かく
気遣いをする人物と言ってた。バリにはそういう根本的な気遣いが欠けているとも指摘していた。
ロスのベネトン時代、アレジはマシンを貶すだけでどこがどう悪いか指摘すら出来ない
ベルガーも前述のスタッフへの気遣いがまるで出来ない人物とバッサリ切り捨ててた
>>728 才能じゃないよ、運
まぁ運も実力のうちって言うんだろうけど
ドライバーは機械じゃないけど機械と同じと言っても良いよ
734 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 15:43:19.69 ID:ML1ZF6je0
>>684 フェラーリ時代の顎は、いってみれば、一人だけ他のドライバーとは違うルールでレースに参加していたんだよね。
J.トッドがフェラーリを掌握する以前には「F1のメインはドライバーの個人競技」
が不文律としてあったと思う。
チーム内でドライバーがチャンプ争いをすることもあったし、
一方のドライバーがチームメイトのタイトル獲得に協力するとしても、自身のタイトル可能性が無くなった
シーズン終盤になってからの話だった。
それを確信犯的に変えた、あるいは不文律を無視したのがトッドのフェラーリ。
「F1はチームでやる団体競技だ」というコンセプトのもと、シーズン序盤からコンストラクター部門と
「勝ち役」のドライバーのドライバー部門の両タイトル獲得に向けて2人のドラバーに
容赦なく完全なチームプレイを遂行させた。
フェラーリほど大胆に開き直れていないライバルチームのドライバーは、この2人のタッグに加えて
自分のチームメイトも相手に戦わなきゃならん。
レースがスタートする前から顎は圧倒的に有利だった。
フェラーリでの顎の5回のタイトル獲得にはトッドの働きが大きい。
>>730 ハミルトンは小さい頃から手塩にかけて育てたドライバー
アロンソはよそもの、まずこれを忘れたらいかん
>>729 だからそう書いてるww
ピケがきたときは2勝はしてたけど、開幕したときにチャンピオン候補はピケだけだった。
>>730 同意
>>734 もう本当に激しく同意
トッドのチームを作り上げる力の凄さはプジョー時代から知ってる
>>724 他のパーツはあって当然と言わんばかりだが、顎の存在だけは無視したいだけのように思える。
勝てない方がおかしい環境を誰でも簡単に作れる程単純な競技じゃないだろう。
それを4年勝てなかったドライバーが5年維持したわけだし。
>>736 わかってるじゃんウィリでマンセル優勢になったのは
マンセルの実力じゃない、イギリス人だったから
740 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 15:49:28.20 ID:+yV48VmXO
>>728 94、95の連覇で実際の能力以上に他ドライバーより
上に評価されたのに加え、セナが亡くなりスター不在に
なった背景の後押しがでかすぎる。 四天王全てが
居なくなり、あの死亡事故でF1のイメージはがた落ち
するは、存続の危機すら囁かれてたからな。その中で、ある意味必然的に、
造らざるを得ない新たなスター候補の筆頭に
持ち上げられたのが顎。
>>733 運だけでマイケル・ジョーダンやタイガー・ウッズ級に稼げるかな?
世界にはドライバーなんて下のカテゴリから腐るほどいるよ
その中でトップに登り詰めて長年維持してきたことに対して
俺はそれがすべて運だとはとても考えきれない
>>738 顎引退と共に4人が次々と離脱したのも象徴的な出来事ではあったな
そういや顎はフィードバックが糞だったから
テストドライバーも充実してたなフェラーリは
まさしくおんぶに抱っこの象徴
パトレーゼに予選7連敗したナンバー1ドライバーw
>>739 最終的にはね。最初からじゃない。
それなら今みたいにイギリス人しか乗せなければいいし
ヒルとプロストで、ヒルが最初からプロストを凌駕してれば・・
>>732 うん、誰を乗せても勝てるようなスタッフならば、
それが勝てない時期だって分解しなかったところに意味があると思うんだよね。
>>735 手塩にかけて育てたドライバーだから余所者のチャンプより速くなるとは限らないわけだが
あの時アロンソがもう少し速く、ハミルトンがもう少し遅ければ状況は全く違ってただろうよ
アロンソは4年連続チャンプで今頃予定通り引退してたかもな
>>747 同意
引退はわからんけどw
最初からハミルトンで初年度からチャンプが獲れると思ってるなら最初からアロンソと契約してないと思う。
そっか、バトンが日本人初のワールドチャンピオンになる可能性もあるんだよな
>>748 あの当時のアロンソは顎みたいにF1に長く留まりたくないと言ってたよ
フェラーリにも絶対乗りたくないと言ってたしマクラーレンであと何度かチャンプになって引退って人生設計してた
それがハミルトンにやられてからF1の魅力に気づき顎の気持ちがわかったらしい
今ではフェラーリと長期契約、その後もできれば延長したいとか言ってるし
>>732 それ考えると可夢偉は顎に近いな。むしろもっと高次元かもw
マシンのフィードバックもかなり的確ってカペリが言ってた。
>>741 何で金を稼ぐ話になってるの?w
てかわかってるじゃん、腐るほどいる中でF1に上がれたのは運なんだよ
アロンソも言ってたしな
>>747 だが2007年は違った、ハミルトンはGP2で走ってたおかげで
ブリヂストンタイヤの特徴を他の誰よりも知ってたし
マクラーレンのシミュレーターは優れていたから
テストでもアロンソは契約の問題で乗れなかったし
ハミルトンは勝てる条件が揃いまくってた
むしろタイトル取れなかったのが不思議なくらい
まぁそこは若さだな
>>683 F1初心者かな F1はドライバーを含めた世界最速のレーシングチームを決めるレースなんだよ
競馬みたいなものだな 基本馬の競走 勝てば馬が称賛されるだろ 名馬として
でも重賞レースを何度も制すれば騎手も称賛されるわけだ 名ジョッキーとしてな
あとバトンと佐藤琢磨は流石に差があっただろ 誰でもいいわけでもない
>>750 そう言っていたのはもちろん知ってる。
でも現実は違った。人間思った通りに行かないし常にホンネかも分からないと思う。
特にフェラに対するコメントとかはね。
>>752 何でそんなにハードル高いんだよw
デビューイヤーでチームメイトは最強のチャンプでタイトル獲れないのが不思議なんて異常すぎるだろw
何より最強のマシンはフェラーリだったわけだしさ
>>753 基本はドライバーズタイトル。コンストは後から設定したタイトル
てか正直F1で結果を出すってのは実力より運の要素の方がおおきいわ
>>752 稼ぎの話を出したのは世間一般の評価の例え
シューマッハは運が認められて大金を手にしたのか?
最高峰に登り詰めたのが運だけなんてありえないよ
もちろんどんな世界でも多少の運は必要だろうけど
それだけでトップを何年も続けられるほど現実は甘くない
>>755 最強チャンプつったってこいつは
F1デビューしてからずっとミシュランタイヤだったし
石橋を知ってたハミルトンの方が好条件だったでしょ
フェラーリに乗ってたのがカスだったのも好条件だったな
だから2008年に一歩劣る車でタイトル取れたわけだし
だからF1はパワーゲームなんだよ スポーツとモタスポは異なる
大げさに言うと戦争なんだよ
スポーツというのは同じ人数で戦う 道具も似たり寄ったりだろ
F1は100人のチームもあれば300人のチームもある 道具もトップチームと下位チームでは全く違う
F1は戦争 戦争だから 古い道具しか持ってない相手に最新の道具で攻撃するのもあり
竹やりしか持ってない相手にマシンガンで攻撃するのもあり
相手が10人だから こちらも10人で攻撃しましょうとういのがスポーツ
相手は10人です こちらは1000人で攻撃してノーダメージで勝ちましょうというのが戦争
スポーツみたいに勝っても負けてもノーサイド とはいかんのよ金が掛かり過ぎているからな
ドライバー エンジニア デザイナーが全知全能を駆使して世界を舞台に戦う一大プロジェクト それがF1
モタスポ界はパワーゲームだからな
普通の競技なら実力がないやつ 諦めた奴から脱落していくが
モタスポ界は資金力のない奴から脱落していく世界だから
金のない奴は最初からモタスポなんてやらないほうがいいよ
ゴルフやフィギュアでも金か掛かるほうがだけど モタスポは桁が違うしな
親が資産家なのも持って生まれた運だしな
金でもコネでも2世でも使えるものはなんでも使って最終的にチャンプになればモタスポ双六上がり
>>758 F1は桁外れで大きな金が動くスポーツだし
ドライバーは元々高給取りじゃん
他のスポーツと比べるのはナンセンスだよ
クラッシャー蛸ですら億だったし
どんな分野であっても、才能・努力・運の3つがその状況に最適に揃わないと頂点にたつのは無理
F1はドライバー メカニック エンジニア デザイナー などが全知全能を賭けて世界を股にかける壮大なスケールの一大プロジェクト
まあ例えて言うと三国志かな
魏=フェラーリ 呉=メルセデス 蜀=レッドブル
などが虎視眈々と世界制覇を目論む 攻めるもよし 守るもよし 謀るもよし
ドライバーは武将 デザイナーは知将 諸葛孔明と司馬偉仲達の壮大な知恵比べ ニューウェイvsロスブラウンとかな
目標はひとつ 世界最速のレーシングチームを作り上げること
>>757 どんな競技でも世界最高峰の位置になると、競技者全員強運の持ち主なんだがな。
その中に勝ち取る運なんて、一般人が思う運とは意味も価値も違うと思う。
>>759 フェラーリの二人がカスだったのはもちろん認める
でもそれによってお前のいうドライバーは実力より運っていう意見が矛盾してるじゃん
ライコもマッサもあの実力でフェラーリだから相当運が良いと思うしさ
他のスポーツでもこの手の批判する奴はみんな一緒だよ
サッカーでも雑魚専とか、点取ってるだけで役に立ってないとか無茶なイチャモン付けて批判する
要するに成功者に対する僻みだよ
>>766 だからカスがF1にこれるのも運でしょ?
単純に実力がある奴がF1に乗れるわけじゃない
結局結果を残せる可能性を論じるのと
実際に結果を残したのとは別だと思う。
>>758 同意。
>>752は運だけを誇張してるにしか過ぎない
実力がないと数々の記録を大きく塗り替えF1のトップにはなれない
そのトップも復帰現在の成績とは関係なくF1界NO.1のままだ
これに敬意を表さないヤツは本当にF1を好きではないのだろう
結局カネ払ってるチームのドライバー評価が一番正確なんじゃないのかね
アロンソ、ハミルトン、バトンはチームから長期契約を求められてる
今のF1で絶対的に評価が確定してるのはこの3人くらいか
>>362 そうでもない
例えばNBAやMLBでも平均年俸は300万ドル超
スポーツの中でF1だけが高いわけではない
ただし他に比べて人数が極端に少ないのは間違いないから
そのへんは難しいところだが
>>772 ニック・・・あんまりフラグっぽい事言わない方がw
ガンダムの乗ってるアムロとジオングに乗ってるシャアどっちが優れたパイロットなのか? と言う話しだな
同じMSで勝負しないと公平ではないけどワンメイクとかありえんだろ
交戦して生き残ったほうが名パイロットということだ
シューマッハは5度のタイトルをフェラーリのもたらしたのは事実だからそれが評価されただけ
琢磨がフェラーリをドライブすれば6度のタイトル獲れたとか言っても意味ないだろ
>>770 またそういう極論に極論で返すと、ただの煽り合いになっちゃうから…
今の顎は衰えてるけど、かつてはちゃんと見所もあったし、馬鹿なところもあったし、
でも数度のチャンプにふさわしいと思える部分もあるドライバーだったし、そのまわりのスタッフ達もそうだった、と言いたい程度なんだがなあ。
>>776 何故琢磨だと6度ww
全部で7度でフェラだと5度なんだけど顎
上なの?下なの?w
琢磨はムリゲすぎるw
でもたっくんもキャリア早ければあるいは・・・
>>770 極論だな、てかまったく誤解してるな
結果を残しきたドライバーを自身の実力のおかげだけで片付けるのは
間違えてると言ってるんだが
>>778 おまえがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フェラーリで6度のタイトルという意味だよ 文面読めばわかるでしょ
>>782 結果を残してきたドライバーに実力はないと言ってるお前も極論だよ。
え?顎はフェラで5度じゃね?俺間違ってる?
>>709 だよね〜
まあ何にせよ形式認定無しの棺桶だしな
>>778 まぁ去年は逆にベッテルにばかり災難が降りかかったからな前半
>>785 実力「だけではない」と言ってるんだよ
いい加減にしたまえ
790 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 16:24:18.75 ID:FlE60DgPO
>>782 運だけって片付けるほうが極論ってことで終了だね
おつかれさん
同じチームでもその年のマシン特性でドライバーの力関係が変わることもある
2003年リタイアが少なければ、実際に予選でシューマッハーを上回ったバリチェロがタイトルを獲っていた可能性が高い
近年ではチームオーダーはフェアじゃないから、
どんな車でも自力でチームメイトより結果を残せるのが一番だね
たっくんがフェラーリで6度獲れたといっても意味はない
>>784 ごめんごめん意味分かった。たっくんのオタなら・・ね
上に言ったんだねw
>>764 蜀における漢室王朝復興のお題目や、孫権没後の地方名門の血筋に依る
血みどろの派閥争いとか考えたら、
フェラーリはむしろ呉蜀いずれかっぽくないか?
>>778 ハブにされてる一番の原因が鰤だったりして
>>789 だったら誰が乗っても勝てるなんて言い方も引っ込めろ。都合のいいやつだな。
わかりやすくいうと 馬術だ
ドイツの馬術の選手がいい馬がないとメダルを取れないといってた
騎手の技術と優れた馬がメダル獲るためには必要ということだろ
優れたドライバー&優れたレーシングカー がベストということだろよ
やべえ、鰤はぜったいF1に戻る気まんまんだぜw
居ないと寂しいけど居ると迷惑だなww
>>782 読解力ないのか?「実力だけ」とは言ってないんだがな
いろんな要素がある中で「運」だけではないことを言ったまで、極論でもなんでもない
>>796 実際マシンが良ければマッサでも勝てるじゃん
俺は事実しか言ってないし、
それを極論としたいならそう思えば良いんじゃないか?
>>800 マッサがいつチャンプになったんだ? そして複数回チャンプになってるのか?
俺は一貫して勝つ=チャンプとしてレスしてるのだが、話が噛み合ってないだけか?
どちらも妄想と極論ばかりで子供の言い争い見たいだな
>>799 じゃあ何で
>>758に同意してんだよ
俺は運だけなんて一言も言ってないぞ
運の要素が大きいとは言ったがそれは事実だし
F1もBOATRAEを見習えばいいよ
エンジン(マシンも)抽選
車いじるのも全部自分の力で
>>804 今バドエルさんに電話して聞いたら「糞タイヤでは勝てない」そうだ
>>802 そういう反論されるんじゃないかと思ってたw
俺は分かってるぞ頑張って
>>801 嫌われればクラッチのバイトポイントをダメダメに設定されてスタートで出遅れたり
カーズがオーバーヒートしたりして、一度も勝てない
811 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 16:32:24.62 ID:aCsWZA2OO
セバスチャン・ベッチョコ
お前ら一回自分のレス見返してみろよ
恥ずかしくなるから
>>807 惜しいな、ブリヂストンなら間違いなく勝てる人なんだが。
ようするに 速いものが勝つのではなく 勝ったものが速いのよ
結果残したものが速いと言われるのよね
同じ車に乗れば俺の方が速いとか行っても意味無いし トップチームの目に留まるような走りを見せるのも大事
>>805 >>758もオレと一緒で
運も含めいろんな要素のあるなかで「運だけで」って言ってる
お前にいかがなものかって言ってるんだよ
今北ブーブーッ!!!
やっとここまで読んだ・・レス番飛び過ぎ〜ぃw
まず過去20年のチャンピオンを見て欲しい
90年 セナ
91年 セナ
92年 マンセル
93年 プロスト
94年 ミハエル
95年 ミハエル
96年 ヒル
97年 ハゲ
98年 ミカ
99年 ミカ
00年 ミハエル
01年 ミハエル
02年 ミハエル
03年 ミハエル
04年 ミハエル
05年 アロンソ
06年 アロンソ
07年 キミ
08年 ハミルトン
09年 バトン
10年 ベッテル
この中でドライバーの実力だけで
タイトルを取ったと言える年があるなら教えてくれよ
当然解説込みで
>>815 お前は俺が「顎が7回チャンプを穫った事を、車が速けりゃ誰でも穫れると片付けるのは単純すぎる」というのに大して
良い車やポチが居れば取れて当然とレスしてるよな?
じゃあその環境を持続できる能力や人望に意味はないのかという話を無視して、運とか言い出してるから話がややこしい。
それで今度はマッサやライコネン出されても、議論の対象が違うわ。
どうして92年をヒゲにしなかったのかと
>>816 あんたの言う通りだとしたら
>シューマッハは運が認められて大金を手にしたのか?
普通こんな言い方はしない
どう見ても勘違いしてるし
>>758はあんたとまったく異なった言い方だよ
>>821 しまった・・バリチェロってチャンピオン経験者だったか
>>828 違う、モレノさんだよ。っていい加減にしとくかw
>>828 え?ケロじゃないよww
ハゲはジャックでしょww
>>824 だから最初から言うてるやん、
顎にはそれがあったから7度のタイトルを取れたって
顎の政治力は置いて話してるの、わかる?
ドライバーの純粋な速さの話
最初からそういう話だっただろ
90 91年でセナ・・かな
周回遅れをパスする早さ、ウエットの速さ、市街地コースの圧倒的強さなど(私見ね!)
89年のプロストも同様(タイヤの労わりとブレーキングでクリッピング目指す走法)
顎兄に関しては・・割愛しときますw
10個単位でレスが飛んでる
一体何が有ったんだ
ウィリアムズ・ホンダは ピケ & ヒゲ か
>>824 712 :音速の名無しさん :sage :2011/05/28(土) 15:30:45.72 ID:RJzwiLRtP
>>706 俺が言いたいのは単純に
勝てるドライバー=速いから勝てるとするのは間違いって事
835 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 16:48:49.96 ID:wF5/FfsaO
大雨こないでほしい
>>832 こういってはなんだけど89年のプロストは全くセナに敵わなかったよ
負けたけど88年のが拮抗してたし凌駕してたレースある。
>>831 そのへんを置いて話すことがまず単純だと言ってるんだが。
89年のプロストはセナがトラブルや不運で消えたレースを拾ってたって感じだったな
これもまた単純に速さだけでは勝てない事を証明してる
>>836 89年はもうチームと不仲になってたしな
負けたといっても有効ポイント制で、総ポイントでは勝ってたりするし
>>837 最初から皆そういう話をしてた訳で
後からになって単純だとか言われても困るわけだが
老人共、ほかのスレでやれ
842 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 16:53:36.03 ID:TvPJz9cw0
>>821 07は笑うなw
運はやっぱり重要だなw
90年 セナ
91年 セナ
92年 ヒゲ
93年 テンパー
94年 アゴ
95年 アゴ
96年 ヒル
97年 ハゲ
98年 ミカ
99年 ミカ
00年 アゴ
01年 アゴ
02年 アゴ
03年 アゴ
04年 アゴ
05年 マユゲ
06年 マユゲ
07年 キミ
08年 クロンボ
09年 バトン
10年 ベッテル
>>840 >負けたといっても有効ポイント制で、総ポイントでは勝ってたりするし
88年ね。うん同意
93年 テンパー ww
キミやバトンやベッテルにも愛称付けろこのやろう!
93年は「鼻曲」だろー
>>836 モナコでも圧倒してたよね・・ポルティエまでは
でも88年の技量は凄かった・・ドライビングだけではなく心理戦という観点でも
ジワジワ追い詰めていたし、あの辺りの老練さは流石にプロスト
07年 カス
08年 クロンボ
09年 最強
10年 ゲロ
セナはアレ、プロストは鼻かと思ってた
菅生で貰ったF3000当時のシューミのサイン持ってるぜ。
俺も混ぜろジジイ共
キミはチンコもあるw
そんなわけで、こないだの鈴鹿2&4でもカルダレッリのサイン貰ってきたわ
シューミみたいになんねかなw
>>849 プロストって何故か人気ないけど
プロストのレースが一番F1で面白いんだよな、オーバーテイクも多いし
あのじわじわ追い詰めてドライバーを心理的に追い込む走りと
憎たらしいくらいに確実かつ堅実にポイントを取る戦略家
セナは今で言うベッテルみたいな逃げ切りだしはっきり言ってつまらん
>>852 失敗作として名高いラルトで2位になったというあの伝説のレース?
ヒルだけ思いつかんな。なんだろ。
あ、88〜90年の話ね一応
ラルフにFポンを薦めたのは兄のミハエルなんだよね・・
日本のカテを重視していた
まぁ彼は大成しなかったけど・・速さは認めていたね
>>859 そうそう。
親父に連れて行ってもらった。
バトンは道端だろ
もうセナプロみたいなハイレベルなチームメイト同士のタイトル争いは見れないんだろうな
白髪
愛称に飢えてる住人がいるときいて
つまりセナも死ななかったら今のベッテルのような評価ということだな
>>867 アロハミで満足しろよ
ヒルが組んでたバンド名て何だっけ?
ひどくセンスのない名前としか覚えてない・・・
どうでもいいけどモナコって昔は1・2戦目だったんだよな
レース数少ないから時期はほぼ一緒だけど
90年 セナ
91年 セナ
92年 ヒゲ
93年 テンパー
94年 アゴ
95年 アゴ
96年 デーモン☆KILL
97年 ハゲ
98年 ダサいガッツポーズ
99年 ダサいガッツポーズ
00年 アゴ
01年 アゴ
02年 アゴ
03年 アゴ
04年 アゴ
05年 マユゲ
06年 マユゲ
07年 酒
08年 クロンボ
09年 道端最強伝説
10年 南京豆
>>858 あの異名もわかる気がするね・・87年のベルギーとかも
前崩れを想定していたのか(セナ、マンセル)終始冷静に追走してたようで・・
>>872 セックス・ヒトラー・アンド・ホルモンズ
>>860 アンダァアンダァ
レース後のインタビューで「〜....and....and....〜....and...」が情けなく聞こえた印象が強い
andしか言えないのかとw
>>871 そういや94年最終戦にヒルの応援に来てたなジョージ
ジョージはヒルの親父とも知り合い
ダサイガッツポーズワロタw
泣き虫でも良いな
ちなみに、
2011年候補・・・リンディキディンディンディーン♪
>>880 そういや親父さんの二度目のタイトルの時ってビートルズまだ解散してないな
ハッキネンは嫁だろう
(元)が付くかもしれんが
今日は時間聴く人、こないのかな・・一応書いておくよw
FP3は17:55、予選は20:50からだよ〜お見逃しなく!
>>883 >リンディキディンディンディーン♪
BBCそれ押してたなあ
一昨日でも一部使ってたし去年の頭クルクルみたいに年間使いそうだw
>>870 アロハミが赤牛乗ったら面白いだろうな
他チーム全車周回遅れの危機だけどw
現役だった頃は「ハキネソ」表記が主流だったなハッキネン
>>874 去年ゑが勝ってればうんこジャンプが使えたのにな
×聴く人
○聞く人 ・・ですたorz
モンテカルロ、晴れてるといいな(あすたも)
マッサが入ってればおそらく表記はマッサだろうw
ウイリアムズどうすルノー
【審議中】
ババ バババ ババババ
バババ ∧_,∧ ババ ∧_∧ バババ
∧_∧バ( ´・ω・∧_∧ (・ω・` ) ∧_∧
(´・ω・)=つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂=(・ω・`)
(っ ≡つ=つ (っ ⊂) ⊂=⊂≡ ⊂)
/ ) バ∧_∧| x |∧_∧ バ ( \
( / ̄∪バ ( ´・) ∪ ̄∪(・` )ババ ∪ ̄\ )
ババババ/ ) バババ ( \ ババババ
バババ `u-u'. バババ ババ `u-u'
>>875 昔はドライバーがどうレースを組み立てていくか
そういう面白さがあったんだよね
今はチームが無線で色々支持してくれるし走り方の指導までしてくれるからな
898 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 17:26:55.63 ID:NdEeNhguO
ロータス問題判決でたけど、結局どっちが得したの?
LTの録画みたいなサイトないのかな
ユーストでミラー放送してログ残したりしたら法的にアウトなんだろうか
ニコハエ〜よ
90年 セナ
91年 セナ
92年 スーパーマリオ
93年 鼻
94年 アゴ
95年 アゴ
96年 デーモン☆KILL
97年 ハゲ
98年 普通
99年 普通
00年 アゴ
01年 アゴ
02年 アゴ
03年 アゴ
04年 アゴ
05年 マユゲ
06年 マユゲ
07年 酒
08年 クロンボ
09年 ヤッター
10年 南京豆
>>897 搭載燃料の重量差、セッティング、タイヤチョイスなど
いろんなファクターでドライバー技量が問われる時代でもあったよね
体力的にもきつかった・・中嶋が初モナコで疲労困憊していたし
たばこ切らせたorz、外は雨だし買いに行くのメンドクサ
>>525 ASMはハミルトン、スーティルらが在籍したEF3最強のチーム。08年に同チームを母体としてGP2に参戦していたARTと同じく
「ART」を名乗ることになった。昨年限りでEF3から撤退すると共に今季からロータスと提携、GP3とGP2に「ロータスART」として
参戦中。
ヨーロッパ下位カテを語るうえで欠かせないチームだと思う。
>>543 カムイはF3ルーキーで平手は2年目。差が出て当然だべ。
平手はGP2でマルド師匠にやられちまった。
>10年 南京豆
顔の輪郭からの印象? ・・ふっ、不覚にもワラタww
どうせバトンとマクラーレンでイギリス国歌被るんだし、今回だけ日本国籍入れて
日本国歌流してくれww
>>901 09年はジエソソソ、ジェイビーも良いな
>>908 個人的には「アンダーステアアアアア」も候補だ
バトン優勝だったらちょっと面白いな。
ヒルは七光りでよくね?
当時は車が速いだけでそう思われてたような…
後に、速いドライバーだと納得させてくれたけどw
モナコの最多優勝記録だけ、唯一セナが持ってるんだっけ
それ以外は全部アゴに塗り替えられたよな
ヅエソソソ
ジェソソソバトソ
バトンはここまで日本の事を思ってくれてるなんて見直したな。ま、ジェシカと付き合ってるのもあると思うけど。でもバトン頑張れ!
ポルティエの油断さえなければ7連勝までいってたんだよね・・凄い
ニホンジソンバトンでもいいか
全損
全損馬豚
ヘルメットのてっぺんが今も「頑張れ日本」なバトン・・好きだな
今から5、6年前にタイムスリップして
そいつらに2009年にバトンがチャンピオンとって翌年マクラーレンに移籍するというレスをしても
誰も信じないだろうなw
ジェソンソバトソ
>>917 歴史とは分からんもんだよ。92髭、93テンパーが勝ってたかも知れん
ジェシカソンソバトソ
モナコ5連覇だからな
今後絶対にでないぞこれは
セナはモナコの女神に愛されすぎ
5.6年前なら半信半疑程度
07.08年に言った方が誰も信じないだろうな
だよねえ・・顎兄にもアロンソにもできなかった5連覇
タカ絶叫のときは震えた、マジで・・w
ガチ鈴鹿好きのハミと半分日本人になってるようなバトン
鈴鹿での勝ちが欲しくてたまらないのは多分この2人
そしてどっちもマクラーレン
930 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 18:01:41.58 ID:PXpnyOt10
きっとバトンが優勝するのだろうな
931 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 18:02:53.87 ID:Adi1yVFJ0
言ったこと全然違って捉える小穴
ニコwwwww
赤旗wwwwwwww
ロズベルグあちゃー
あ〜〜 ・・ニコ
ニコやっちゃったか
こりゃ予選むりだな
アロハミと並び3強wと思ったが・・・
そのアロハミもやらかしてたな
昨日ポカ多いって話ししてたな まあこれはしかたないが
ニコはチャンスがあるときに弱いなあ
シューもやらかしてたしなーw
FPの冒頭でみんな1周だけしてピットに戻ってくるけど
あれってどういう目的なんだろう
これ怖いな・・路面問題ありすぎ・・
中継陣が全然言及しないままニコがまっすぐ行ってる瞬間背筋が寒くなった・・・・
ニコちゃん危なかったな…
ブレーキ踏んだら車が横に向いたのかw
もう引退しろよ、老害
ライコネンもあそこで突っ込んだことあったな
おいおい、他のドライバー練習できねーじゃないかー
怪我なくてよかったよ〜
すまん見れてないんだがどんな状況だったんだ?
カッチカッチのサスでレース中メルセデス
また普通に事故りそう
これ単純にニコのミスとするのは難しいな
ブレーキング時のピッチング本当に酷いぞ
リアサス滅茶苦茶柔らかくしてんのか?
>>944 サンクス
もし同じような事故が頻発するようなことがあったら
あの中央分離帯に刺さるやつも出るんじゃないの
こええこええ
955 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 18:20:26.00 ID:RH07POSwO
>>950 2004年の琢磨がやった予選のミスのクラッシュバージョン
車なんだ・・トンネル出口が特にひどい>ピッチング
縁石でウイング壊れちまいそう・・まあ他の車も当たってるけど
>>402 置き竿に魚が付いてると釣れてたって言うが、「採れてた」ぐらいのニュアンスw
958 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 18:25:11.52 ID:TlViD9SLO
今回のDRS区間はどこ?
960 :
950:2011/05/28(土) 18:27:17.62 ID:rYoYgm2z0
ニコって毎年モナコでクラッシュしてないか?
963 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 18:31:00.01 ID:wF5/FfsaO
マッサは今日もセックスか
964 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 18:33:08.82 ID:sBFC3nIv0
>>963 @好きな人を呼び出す
A告白する
B付き合う
C2ヶ月くらい経つ
Dまんこにちんこをいれる
めっちゃきもちいいお( ^ω^)俺天才wwwwwwww
しかし今週はオンボードの音がやたら途切れるな バンプが多いからか?
442 :音速の名無しさん :sage :2011/05/26(木) 19:46:53.88 ID:PM5OkTSq0
>>437 ないない
タイムは出しているがフェラーリの挙動は酷い
RBや枕とは全くちがう。
おそらく予選では最後伸び悩むか、どこかで壁にヒットするだろう。
フェラーリ来てるぞ
2回やったけどダメだった・・orz
あとヨロ!
□■モナコ■□ F1GP総合 LAP755 □■カナダ■□
マッサはいけない
ならば行こう
ホスト規制orz
いく
まゆゆセンターバージョンo(^▽^)o保存した♪フジテレビgoodjob NHKの特番たのしみ〜(*´д`)ハァハァハァ…
ペレス、ラストアタックでしっかりタイム出してくるか
いよいよ侮れない新人になってきたな
えっ
しっかしザウバー跳ねまくってたなー
ニコの二の舞になりかねんぞ
小林・・頑張れ! 一応LT確認しとこ
>>978 何か間違ってたか?
内容を書いてくれないと間違ったこともわからんのだが
顎って昨年のモナコもそこそこ良かったっけ・
流石モナコマイスター
ハミルトンは駄目だな、多分バトンに負ける
トラフィック関係なかったしソフトでこのタイムはないわ
てか枕はセク2遅い
ハミは予選ではしっかりタイム出すだろ
ルノーの位置の方が気になる
カズキと組んだ1年目もプールサイドかどこかで派手に壊したなニコ
442 :音速の名無しさん :sage :2011/05/26(木) 19:46:53.88 ID:PM5OkTSq0
>>437 ないない
タイムは出しているがフェラーリの挙動は酷い
RBや枕とは全くちがう。
おそらく予選では最後伸び悩むか、どこかで壁にヒットするだろう。
おい前スレのID:PM5OkTSq0いる?
どうだ、フェラーリ速いだろ?
ハミルトンはクルマ調子悪い?
なかなかコースイン出来なかったみたいだし
>>983 ルノーは駄目っぽいな、ドライバーかマシンがあれなのか
Q3残れるか残れないか
S1とS3で遅れてる・・S3はコンマ5差かorz・・若干重いのかな
ん〜巻き返してこい小林! アロンソはS1(19.3)が飛びぬけて速いね
>>985 つか俺、このスレの437で何度も貼られて
janeがレスに反応するから激しくウザいんだけど
>>988 だが予選上位進出はもう決まったも同然だし
赤牛と枕と対等に戦えてる時点で俺の予想は当たってるだろ
てかこれ過去のフェラーリのタイヤとの相性見れば
誰でも予想できることなんだがな、
通ぶってドヤ顔でナイナイと言ってるにわかを笑ってる訳
>>992 実際に結果出してから言った方がカッコイイだろ?
>>994 別にカッコ付けたいわけじゃないからなw
>>995 それだけじゃなくアホの悔しさも大きいだろ
LAP755に先に書いてもうた、おわびにウメる
1000なら左近復活
1000ならザウバー爆発
1000ならペレスQ2クラッシュ
1001 :
1001:
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