□■ｽﾍﾟｲﾝ■□ F1GP総合 LAP751 □■ﾓﾅｺ■□

1 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:24:46.23 ID:dLxL82Vv0

ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap65
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
速　め　に　ス　レ　立　て　代　行　依　頼　を　宣　言　す　る　こ　と。

宣言が無ければ>>970が立ててください
前スレ
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2 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:25:15.26 ID:OHHtUB/E0

>>1乙

3 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:25:46.31 ID:Pm5WzhHI0

ん？順位の変動あるの？

4 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:26:31.39 ID:yW5jCgdd0

改めてレッドブルの2人のクソさが浮き彫りとなったレースだったな
あとマッサ

5 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:26:35.54 ID:h/u4FJEU0

5なら可夢偉モナコでポディウム

6 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:26:43.08 ID:dSgFPAjv0

┌──────┐
｜┌───┬　 /
││　　　　 /　/　　こ、これは>>1乙なんかじゃなくて
｜｜　　　　/　/　　　ティルケサーキットなんだから、変な勘違いしないでよね！！
｜｜　　　 (　 (＿＿_|　｜
｜｜　　　　＼＿＿＿_ノ　

7 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:26:52.19 ID:+d9NKwUI0

>>1乙

8 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:27:08.34 ID:PAAfDMtYO

おつ
次スレタイ変えて

9 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:27:25.33 ID:kSYPq+ll0

>>1
乙

10 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:27:46.89 ID:FmR7ZI2o0

ハミルトン＆バトン＆ウェバーに対して、２０秒加算のペナルティー。
これによる順位変動はありません

11 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:27:49.74 ID:sDGmQv520

あ！ここで実況してはいけなかったのですね。テンプレ読んでなかった。
みなさん、申し訳ありません<(_ _)>

12 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:27:55.63 ID:NP0OY3N80

>>1乙
さてさて、ベッテル叩き職人はまだかな

13 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:27:56.41 ID:qS+ssd95O

バリチェロは全部新品タイヤじゃないのか？
Q3にまでいったマシンだぞ？
8位に入れたんだろ？

14 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2011/05/22(日) 23:28:02.11 ID:9UAWi18b0

>>1大変乙！　だが、お前はもう洋ナシだぎゃ！！

　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　　／i
　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ￣￣

15 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:28:17.35 ID:yW5jCgdd0

>>10
なんのペナルティだよ

16 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:28:23.76 ID:+rmuXN4K0

優秀
アロハミバト可夢偉顎（スタート限定）RB7
糞
ゑマッサ

17 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:28:44.84 ID:K7+HzbJk0

>>5
願掛け乙！！
現実になる事を願う！

18 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:29:29.87 ID:BNx0SKpo0

モナコ抜けないからってタイヤ交換増やすつもりかー
頭が沸騰してしまう

19 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:29:39.98 ID:pYCoJhZW0

>>14
それは糸瓜だろ

20 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:29:43.72 ID:U3XBKjXH0

>>1
Ｚ！

21 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:29:48.25 ID:txTuV+VB0

>>10
ソース出さないと誰も信じんよ

22 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:30:11.85 ID:Raz6Aiy70

Hamilton, Button, Webber and Alguersuari under investigation for not slowing for yellow flags...
http://twitter.com/#!/NobleF1/status/72302208280047616

23 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:30:15.27 ID:OkDBhXLR0

>>1乙

>>15
黄旗無視

24 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:30:18.59 ID:jxWQaRY80

ベッテルはカーナンバー１に相応しい
速さと強さだったな

25 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:30:18.80 ID:ICbtlHd9P

マッサは糞以下

しかし順位を落としたドライバーやビリスタートが
上位入賞、ポイント獲得するってのは面白いな
バトン、ニック、可夢偉の事ね

26 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:30:31.91 ID:F/a8S9vE0

カムイは後は予選だな
予選でトロロゾーンから抜け出せれば6,7位は狙える

27 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:30:43.01 ID:kSYPq+ll0

もうマッサはいいよ。
いらん事に夢中な奴はフェラーリに乗るな。もったいない。

くだらねえ事でニュースを出す暇があったら少しでも走りを改善したらどうだ。

28 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:30:46.84 ID:Raz6Aiy70

FIAの公式リリースのページってどこだっけ

29 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:31:15.73 ID:/l6j0zK20

>>22
またペナ出ても順位変動の無い意味無しペナか？

30 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:31:16.67 ID:Yusn0ETx0

ウィリはエキゾーストで、いちゃもん付けるかな？

31 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:31:17.37 ID:2LOC2hXF0

ペナ出ても失格にならない限り順位変動はないだろうな

32 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:31:21.82 ID:2l/RjzVa0

イエローフラッグ無視でペナルティか。
実質ペナ無しだけどな。

33 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:31:23.96 ID:ICbtlHd9P

ペナルティの意味なさ杉ワロタｗ

34 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:31:43.14 ID:gqf2sKe/0

取り敢えず可夢偉にはノートラブルで予選決勝を戦ってもらいたい
もうタラレバ妄想は飽きた

35 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:31:50.86 ID:Pm5WzhHI0

FIA公式のアプリで出てきた。黄旗無視ぽいが

36 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:32:00.24 ID:b+hmGPGX0

ウェバーダメダメだな

37 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:32:08.48 ID:Bb3F2kDM0

>>1乙

スペインGP決勝ラップタイムチャート
http://twitpic.com/513ejq

38 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:32:39.98 ID:9UAWi18b0

可夢偉のタイヤバーストって何あったの？
あと期待どおりっつーかなんつーかマルドナード終盤ぶつけてたね。

39 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:32:45.24 ID:yW5jCgdd0

黄旗って周回遅れの追い抜きも禁止されるのかい？

40 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:32:54.93 ID:txTuV+VB0

>>22
イエローフラッグ中にファステスト出したの
ウェバーだけじゃなかった？

41 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:33:09.96 ID:FmR7ZI2o0

>>39
そうだよ？

42 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:33:18.33 ID:K7+HzbJk0

>>38
トロのアルグに幅寄せ食らってタイヤカットされた

43 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:33:22.62 ID:ACvZ6GhEP

>>24
スタートでウェバーに思い切り寄せられたり、
ハミに始終プレッシャーかけられてたのにとっちらからなくなったなあ
昨年前半ならなんかやらかしてたと思う、飛ばしすぎてタイヤ駄目にするとか

44 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:33:31.34 ID:b+hmGPGX0

アロンソも最初のスティントでトップだったのに周回遅れとか
これは屈辱だっただろうなあ

45 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:34:41.08 ID:Ps0psCdB0

>>38
カムイはトロロッソにタイヤをカットされてパンク
トロロの前に予選でいないといけない

46 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:34:41.74 ID:9UAWi18b0

>>42
サンクス。トロロッソはザウバーにとって何かと邪魔な存在だね。

47 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:34:47.71 ID:inLC6NZn0

ベッテルは普通にやれば99.9%くらいはチャンプで気が楽だからミスらないってのもあるだろうな

48 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:35:02.65 ID:Vg720HNz0

今回あんまりDRS効果なかったな
後ろにつきながらちっとも抜けない

49 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:36:10.35 ID:fmcKHG260

マクラーレンファンなので
ベッテルをハミが抜けなかったのは残念だが
ひさしぶりにＦ１を見たって感じだったな。
なかなか抜けず、少しずつタイムを削って
追い詰めていくかんじ。

50 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:36:24.63 ID:Ps0psCdB0

後ろつってもスリップに入れてないけどなｗ
スリップに完全に立ち上がりで入ってる連中は皆抜けてる
結局はハミルトンはそこまで落ち詰められなかっただけの話

51 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:36:37.93 ID:ICbtlHd9P

>>39
当たり前だろ、何のためのイエローだ

52 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:36:39.68 ID:H+YdHY1w0

トロの二人はどんだけ可夢偉に恨みあんねん

53 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:36:43.78 ID:yW5jCgdd0

>>41
ちょうど前にHRTとかがいたら最悪だな

54 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:37:01.16 ID:HvOzeRrA0

トロロっていつも決勝ペース悪いよなー

55 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:37:02.06 ID:DGGoQ9Qr0

カムイ、多分フラストレーションかなり溜めてるな
内心「オレに早く跳馬の椅子をよこせ」とか思ってるかも

56 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:37:06.83 ID:z84VOPZD0

フェラーリひどすぎだろこれ・・・
特にマッサは論外　こんなのと来季も契約する気なのか？

57 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:37:14.40 ID:NP0OY3N80

>>47
バトン「そんなに甘いもんじゃねーよ」

58 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:37:56.07 ID:EKYMNN2s0

はじまった : レッドブル,マクラーレン
おわり : フェラーリ.ウィリアムズ

59 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:37:57.93 ID:gqf2sKe/0

>>44
50周弱で90秒差だからねぇ
こりゃきついわ

60 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:38:12.88 ID:ICbtlHd9P

ハミルトンはもっと速く走れたなら自分が速く入るか
合わせた方が良かっただろ、1周多く走って明らかに損してる

61 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:38:26.06 ID:1qXWD68i0

フリーで有能なドライバーが余ってたら即刻首宣言されても不思議じゃ無いレベルだったなーマッサ
今はそう言う事はまず無いんだろうし、フィジケラの呪いでフェラーリもびびってるしな

62 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:38:27.31 ID:inLC6NZn0

>>57
赤牛にバトンが乗ったら99.99%くらいに高まるｗ

63 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:38:30.38 ID:/l6j0zK20

>>44
いや、マシンの性能を考えたら仕方ない差だからな
ミスとかだったら屈辱かもしれないけど

64 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:38:57.33 ID:sDGmQv520

>>48
憶測ですいませんが、おそらく牛のブローンデフューザーとリアウイングの関係が
見えないところで、エイドリアンがなにか「発見」したのかもしれません。
スリップに入っても、風が当たりまくるとか・・・・

65 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:39:15.50 ID:lYS+Rnlx0

>>56
アロンソ母国GPなのにチームの無茶振りもすごかったな

66 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:39:34.02 ID:inLC6NZn0

>>63
そのマシンの差が屈辱じゃん
大幅に契約延長したばかりだし

67 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:39:55.72 ID:Ps0psCdB0

>>54
予選用の何かもってるんだろうね
これは決勝ではそうでもないレッドブルにも言えるけど

68 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:40:33.89 ID:ICbtlHd9P

マッサは途中交代あるかもね、最後トラブルで止まったとはいえ
格下と争ってるようじゃ話にならない

69 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:40:41.53 ID:Vmv2KHbz0

このフェラーリのマシンの開発に関わったのはどこの誰だよ、自業自得だろ

70 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:40:42.08 ID:ApRcN17h0

フェラーリはマッサがいる限りコンストでは上位に食い込めないかもね
マシンもダメ、セカンドドライバーもダメ、頼れるはずのアロンソもチームの風洞ミスでダメダメ

それよりもトロロッソって、
去年の鈴鹿、今年のトルコ、今年のスペイン、他に可夢偉とぶつかった事ってあったっけ？

71 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:40:57.78 ID:+E0Gt6GZ0

地上波　　
塩原、ポエムに夢中でアロンソのスーパースタート見過ごして
4コーナー辺りでようやく気付く展開を希望。

72 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:41:29.35 ID:SpYHfNCL0

今日は最初からレッドブル独走のレースだと思っていただけに
アロンソのスタート、ハミルトンの追い上げ、バトンの3ストップと
上位勢に見所が多くてなかなか面白かった

ハミルトンが最後ベッテルを抜いてたら後年に語り継がれるレースになってたかも

73 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:41:39.12 ID:ACvZ6GhEP

>>52
昨年からカムイに相当ポイント奪われてるからな

74 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:41:39.03 ID:RNled3b50

>>64
最終コーナーで引き離すからDRSで15km/h差でも抜けなかっただけ

75 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:42:00.83 ID:txTuV+VB0

最終コーナーで、レッドブルＲＢ７のアドバンテージありまくりだったな
残り１０周で、首位のベッテルと２位のハミルトンの差がすごい開いてくのが明らかだった
あれはＤＲＳ＋ＫＥＲＳあっても抜けないよ

76 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:42:00.85 ID:inLC6NZn0

>>69
アロンソがいなければ更にコンマ6秒遅いマシンだったかもしれないだろｗ

77 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:42:11.93 ID:Ps0psCdB0

>>70
そういう問題ではなく
トロロッソはカムイに抜かれまくってるからじゃね？
チームからイエローに何回ぬかれてんだ？あ？とでも言われてるんじゃないか？ｗ

78 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:42:19.74 ID:C23Q0Zw40

オプション最終スティント
肉　　　　　　おそロシア
52 1:29.301　28 1:29.634
53 1:27.367　29 1:30.318
54 1:28.349　30 1:30.659
55 1:27.999　31 1:30.605
56 1:27.385　32 1:31.546
57 1:27.184　33 1:30.125
58 1:28.035　34 1:30.196
59 1:28.945　35 1:29.592←FL
60 1:27.181　36 1:31.077
61 1:26.958　37 1:30.727
62 1:27.192　38 1:30.390
63 1:27.166　39 1:31.013
64 1:27.402　40 1:31.330
65 1:28.297　肉は61LAPがFL

マルド師匠　禿げプロ
55 1:29.883　56 1:27.222
56 1:29.682　57 1:28.652
57 1:29.868　58 1:27.808
58 1:29.922　59 1:27.629
59 1:29.921　60 1:26.891←FL
60 1:29.759　61 1:27.991
61 1:29.862　62 1:28.055
62 1:29.922　63 1:27.694
63 1:29.927　64 1:28.097
64 1:29.391←FL
65 1:30.819

予選出ないで新品残した方が全然良い気がする
ルノーは燃料の重さが違うとはいえ、差が酷過ぎる

79 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:42:44.11 ID:EKYMNN2s0

パット・フライ酷過ぎるだろう、前の人に戻したほうがいいと思う

80 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:42:48.67 ID:2LOC2hXF0

トロロッソはマジでどうにかならないのか

81 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:42:49.77 ID:ICbtlHd9P

そういやスピンもしてたなマッサ
>>76
あながち嘘ではないなそれ

82 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:43:04.62 ID:RrjB9gw60

会長もいつまでマッサ擁護し続ける気かね？
今年の成績では国内メディアも黙っていないだろ
来年もマッサなんて決定したら吊るし上げ喰らうぞ

83 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:43:18.49 ID:rq1aoKCT0

>>65
S0→S11→S20→P30→P40→66

最後が間違っとるｗ　けど、序盤のペトロフ勢とタイヤ温存顎のおかげでなんとかなったなｗ

84 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:43:57.45 ID:z84VOPZD0

フェラーリひょっとしたら92年に次ぐぐらいの最悪のシーズンになるんじゃないか
まだアロンソ表彰台一回きりだろ？

85 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:44:18.78 ID:OkDBhXLR0

トロロッソってただの障害物だろ

86 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:44:35.26 ID:Ps0psCdB0

>>82
フェラーリって全盛期もエースミハエルに集中してセカンドはどうでもよしだったから
ある意味一番いい相棒とか思ってそうだけど
２人速いドライバー雇いたくないんじゃね多分

87 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:44:47.08 ID:ulBlo1tZ0

マッサを切りたくても切れない何かがあるのかもな

88 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:44:53.95 ID:ICbtlHd9P

>>84
ここまでならまだまだ2009年に比べたらまだマシな方

89 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:44:55.54 ID:sDGmQv520

>>74
英語で空力の解説を読んでたんですが、「ダスティーワインド」をスリップに入ってる
走者に当てると、スリップ効果が少なくなるそうです。ソースはすいません、忘れました。
海外の流体の専門サイトだった気がします

90 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:45:11.71 ID:Hbp1Mti10

テスト禁止が既存のドライバーの首を切りにくい状況を生み出している。

91 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:45:21.89 ID:yW5jCgdd0

フェラーリ辞めてどこに行くというんです？

92 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:45:24.14 ID:inLC6NZn0

>>88
09はドライバーラインナップが最低だったわけだが？

93 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:45:45.94 ID:HVWCYnGH0

はい、またベッテル勝っちゃいましたから
アンチの方言い訳どうぞ

94 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:45:55.62 ID:gqf2sKe/0

>>84
その1回で勘違いしてそう
ちょっと頑張ればいいとこまで行くんじゃね？ってね

95 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:46:10.41 ID:ICbtlHd9P

>>86
でもまったく使えないセカンド雇っててもお荷物にしかならんだろ
やるべきこともせずベッテルにあっさり譲ってたし

96 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:46:13.08 ID:rq1aoKCT0

今思えば、予選の「シューパーラップ！」は本当にスーパーだったんだなｗ

そりゃ一見戦えそうに見えたからやってみたんだろうけど、>>83みたいなのは
モナコでやるべき作戦だ。

97 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:47:51.93 ID:JcRdEPpn0

>>92
それを含めてのシーズンじゃないのか？ｗ

98 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:48:05.58 ID:RrjB9gw60

>>86
その理屈もクルマが良ければ周りが納得するだろうが
現状ではねぇ
長期契約したアロンソをこの時期叩く事はないだろうから
メディアの批判の矛先はチーム、そしてマッサに向かうのは避けられんだろう

99 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:48:40.48 ID:ICbtlHd9P

しかしセカンドスティントまで1位だった奴が
終盤周回遅れになるって80年代のＦ1みたいだな

100 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:48:54.40 ID:NP0OY3N80

92年栄光のフェラーリでは、乙女ドライバーに特定にセクターでは負けてた記憶があるな

101 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:48:58.42 ID:i7pgOINqP

ハミとアロンソとカムイはマジで最高だった。
マッサを解雇してカムイを乗せろ。

102 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:49:05.83 ID:9UAWi18b0

ポイントランキング
1　セバスチャン・ベッテル 118
2　ルイス・ハミルトン.　　　　77
3　マーク・ウェバー.　　　　　67
4　ジェンソン・バトン. 　　　　61
5　フェルナンド・アロンソ　　51
6　ニコ・ロズベルグ　　　　　26
7　ニック・ハイドフェルド　　25
8　フェリッペ・マッサ. 　　　　24
9　ヴィタリー・ペトロフ　　　　21
10　ミハエル・シューマッハ.　14
11　小林可夢偉　　　　　　　　9

103 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:49:45.17 ID:K7+HzbJk0

>>87
F1の南米市場の問題だと言われている

104 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:49:54.02 ID:Vg720HNz0

>>50
いやハミだけじゃなくて赤牛の2人もアロンソの後ろにずっといたし顎ニコもだし

105 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:50:01.51 ID:kyQEXzrJ0

BBCでマッサどうする問題が公然と議論されている。

106 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:50:10.03 ID:uU1nWGqj0

フェラーリが本当に欲しいのはバトンだろう
セカンド程は遅くないがファーストはおびやかさずに常にポイントゲットという

実績がもう少し伴えば可夢偉もあってると思う
しがらみがあるから無理なんだろうなー

107 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:50:37.56 ID:rq1aoKCT0

ハミルトンはうまく戦ってるな。このままで行くと今年もまた評価されるのは
ベッテルじゃなくてハミルトンって展開になりそう

そして最強バトン伝説もまたｗ

108 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:50:39.55 ID:16U3Hzvl0

サッカーみたいにレンタル移籍とか
やればおもしろいかも

109 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:50:40.27 ID:inLC6NZn0

>>97
そうだな
しかしあの二人で挑むなんて基地外杉

110 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:51:00.05 ID:ICbtlHd9P

>>102
新ポイント制とはたった5戦で100ポイント超え
ベッテルワロタ

111 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:51:15.21 ID:Ps0psCdB0

BBCはカムイを押せといいたいｗ

112 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:51:22.98 ID:z84VOPZD0

アロンソ個人からすれば「何もしないドライバー」でもまだ我慢できるかもしれんが
チームからしたらセカンドドライバーの役目すらしてないのははっきりいって邪魔だよな
コンストポイントだってあるわけだし

113 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:52:04.72 ID:sIw36Ra10

このタイヤ（オプション）で２４周走るの？。。。だっけ
無線のアロンソの声が虚しかった

114 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:52:12.92 ID:ICbtlHd9P

>>103
じゃあピケ子雇うか

115 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:52:16.79 ID:rq1aoKCT0

いい加減スタートの蛇行もペナルティ取るように、ルール変えてくれよ。今日も3回やってたぞ

116 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:52:34.41 ID:JcRdEPpn0

>>109
二人の化けの皮が剥がれたのはその年だからな…。

117 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:53:32.68 ID:kyQEXzrJ0

今年のF1は面白いね！KERSとDRSのおかげというよりも、
ピレリのおかげだとおもうけども。

118 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:54:01.04 ID:jSOvOUMF0

>>106
若干キャラのかぶるバトンはアロンソを相当脅かすと思うぞ
アロンソは今回の予選のスーパーラップみたいな事もたまにやるが、ハミルトンほどスピードでバトンを突き放せないしな

119 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:54:07.88 ID:txTuV+VB0

０７年以来、アロンソが移籍して行くチームって
ハズレが多いし、なんか変な問題が起きるね
アロンソは悪霊か何かに取り付かれてるのか

120 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:54:38.16 ID:Ps0psCdB0

でも毎回ピレリタイヤ側が言ってるタイヤ交換数を守ってるのはザウバーだけというｗ
というかカムイだけなのが激しくウケルｗｗｗｗｗｗ
ピレリからしたらカムイは最高なんじゃね？ｗ

121 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:55:00.61 ID:rq1aoKCT0

おまいら　顎はどうした？　タイヤ温存してたよな？

アロンソがあんな前のめりの作戦になって最後26周スティントでヘロヘロになってたんで
びびりながら顎との差を見てたけど、残り数周ってところまでは殆ど縮まらんかったぞ

122 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:55:11.97 ID:ZYdfw07d0

>>118
いや、バトンがフェラのマシンに乗ったらタイヤを上手く使えなくて
マッサ状態になると思うぞ

123 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:55:16.75 ID:uU1nWGqj0

可夢偉みたいにタイヤいたわっても他より１回分減らせる可能性のあるタイヤだし
レースになると中盤あたりからタイヤが少し持つようになる

ラバーがコースに乗りすぎて追い越し不可能になるBSよりも興業としてはおもしろい

124 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:55:37.80 ID:aTK+li1o0

>>115
残念ながら今のF1はベッテルにはペナルティ出ないんだよ

125 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:55:39.94 ID:OkDBhXLR0

>>114
青セナ「俺俺」

126 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:56:08.33 ID:JcRdEPpn0

>>121
温存っていってもQ3まで行ったから1本だけだぞ。

127 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:56:27.56 ID:z84VOPZD0

顎というか今回のメルセデスはスタート以外空気だった

128 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:57:11.65 ID:EKYMNN2s0

>>106
フェラーリエンジンですよ？

129 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:57:32.85 ID:lDVW090A0

ミハエルはスタートは予想通り毎回良いんだよな。
不要なトラブルを避ければそこそこの順位にいけるということだけど
レースペースが遅いんだよね…。

130 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:57:37.69 ID:yRJhI9XQ0

今回顎がんばってたのに・・・

131 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:57:45.98 ID:FmR7ZI2o0

>>120
去年もBSのハミーの意見を尊重して受け入れたから、うまくいったからね。
将来的にタイヤの厳しいサーキットでは表彰台もあるでｗｗ

132 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:57:45.92 ID:ulBlo1tZ0

決勝のタイヤの駆け引きは面白いから予選用タイヤを出すべき。
決勝とくらべてすごいつまらない。

133 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:58:22.00 ID:G2vWY4IZ0

もし赤牛がハミルトンと可夢偉のコンビだったらどうなってたんだろう

134 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:58:31.93 ID:rdRTDws20

カムイの10位も驚いたけど、ロータスのペースが凄かった。
来期は中段チームへ躍進するんじゃね？

135 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:58:34.93 ID:sDGmQv520

Mercedes2人は3Stop作戦だったので、タイヤ温存が理由のようです

136 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:59:10.61 ID:ICbtlHd9P

チームメイトに幅寄せしてる顎が必死すぎてワロタ

137 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:59:25.94 ID:yRJhI9XQ0

>>134
だな
タイヤの違いはあったけど、数週カムイと互角か速いときもあった

138 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:59:34.85 ID:ipvJSRm/0

チームロータスが途中までは十分にフォースインディア辺りまでは戦えていたのに驚いた

139 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:59:41.61 ID:1DvGJwElO

地上波のオープニング
BRIDGESTONEのロゴ丸出しやんｗ

140 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:59:49.68 ID:RrjB9gw60

>>106
バトンはどのチームからも喝采を持って迎えられるよ
でもマクラーレンが出さない。能力的にも、商業的にも放出する理由が無い。

スポンサーマネーで言えば、ペトロフ、ペレスも有望だが
まだ実績が足りないし、やらかしも多い。現状とてもじゃないが連れてこれない。

ニコは顎が消えたチームを捨てる理由が無い。No2で再度冷や飯食わされるより
ようやくなれた王様の地位を楽しむ道を選ぶだろう。

そうなると、現実問題、市場に出る選手で選択肢はカムイしかありえない。
12年のストーブリーグの主役は彼で間違いないよ。

141 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:59:50.51 ID:jhyGld940

ところでCSでやたらとベッテルが４輪はみ出して走ってる走ってるって言ってた
けど、結局あれは問題なしなの？

142 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 23:59:55.17 ID:NP0OY3N80

カムイは10位になるシナリオライターとしては完璧だな

143 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:00:06.04 ID:ICbtlHd9P

もしかして可夢偉はレッドブルに行くんじゃねーか？

144 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:00:34.73 ID:ZYdfw07d0

>>141
もうレース終わったし問題なしなんだろうな

145 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:00:35.16 ID:ipvJSRm/0

>>141
ベッテルにペナルティはない

146 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:00:58.17 ID:ICbtlHd9P

>>141
>>124

147 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:01:29.68 ID:rq1aoKCT0

>>134
そもそも、あそこのスタッフはそこそこのクオリティのが揃ってるからな
きちんと資金が与えられれば中段で戦えるぐらいのものはある

148 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:01:41.62 ID:txTuV+VB0

>>141
オーストラリアでも同じことあったけど
問題にならなかったね
やっぱベッテルだけ優遇されてるな

149 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:01:43.27 ID:EKYMNN2s0

>>143
本人が無いと言っていたが今のトロ・ロッソの2人の微妙さを見ると可能性はあるかもね
ただしセカンド待遇かつあくまで「繋ぎ」でだろうけど

150 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:01:57.88 ID:BNx0SKpo0

ロータスが戦えてた週は相手がハードだったからってのもあるけど
それでもペースはかなり上がってるね

151 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:02:06.15 ID:ZR3k6+ks0

ウィットマーシュはバトンと5年、ハミルトンとは10年先まで契約したいと言ってたな
しかも二人ともフェラーリ興味なしだし

152 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:02:23.00 ID:JcRdEPpn0

>>141
内は論外だけど、外は明確なアドバンテージが無い限りお咎め無しじゃね？
今までのルールは外から抜いてもお咎めなしだった。
それはさすがにヤメようっていうのが今年のルールという認識だが。

153 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:02:26.64 ID:Wu+8vQe40

お前らハイドフェルドを忘れるなよ

154 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:02:57.63 ID:uU1nWGqj0

可夢偉は今年いい仕事してるよ
以上にリタイヤ率少ない中で６番手のチームとしてはほぼ理想的にポイント獲ってる
並みのドライバーならこの２戦は間違いなくノーポイントだったろうし

去年みたいに上位チームはおろか下位チームもすら潰れないからな

155 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:03:14.12 ID:8qzfqrRk0

ああ？なんだって？マタドール？

156 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:03:28.41 ID:49E/0WSx0

ひでー斜行じゃねーか

157 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:03:40.89 ID:Zd6coDJT0

>>143
もうマルコの息がかかったドライバーしか使わないんじゃね？

158 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:03:42.98 ID:rq1aoKCT0

>>153
これまで何人か後方スタートのがいたけど、タイヤが残ってたら、普通に走れば8位ぐらいまでは
上がれるシーズンなんだなってのはよくわかったな

159 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:04:07.47 ID:U5+SKAXs0

>>115
スタートの1コーナーまでのブロッキングは自由だって決まってるんだぜ

160 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:04:09.46 ID:CE9CRPvD0

WSPEEDIの過去の情報が公開されたけど、鈴鹿は開催大丈夫なのかな。

161 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:04:11.07 ID:P0cAc7OB0

今回上位５チームで、コケのがペトロフとまっさん。
そこにザウバーが２台入り込んだ。

インド・トロ・ウィリとは差が付いたと見てもいいのかな。

162 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:04:31.97 ID:oLsaZuVg0

http://sportsnavi.topnews.jp/f1/news/20110522-010-36
F1 ブロウン・エキゾースト、規制はイギリスGPから？

これが規制されるとどうなるの？

163 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:04:36.58 ID:uCRNQ2Fk0

ニックもあの作戦で8位まできたんだから予選いらないよな
カムイ焼肉大作戦だ

164 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:04:58.92 ID:cwasIG/p0

>>159
文字が読めないのか？

165 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:05:07.20 ID:ihp5MLzD0

>>127
今年の顎はスタートなんか掴んでるっぽいよね。
まあスタート頑張ったって今の顎では上位は無理だが。

166 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:05:10.48 ID:CMcaUQ7+P

可夢偉は安定感抜群だよな
バトルも上手いし予選も上手いクレバーな走りもできる
レッドブルやフェラーリといったトップチームはセカンドで欲しいんじゃないの？
来年フェラーリはロズベルグかウェバーって話もあるけど可夢偉にも可能性あると思う

167 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:05:23.98 ID:Ku3FhzsY0

>>160
強行しようとするもチームがボイコットじゃね？

168 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:06:03.81 ID:5xZy/qMl0

スタート良くてもその後ただの走るシケインになってる時点で顎は終りでしょ
しかもチームメイトに鬼のブロックとか

169 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:06:20.96 ID:1FSFKKbQ0

>>141
外側走ってるだけでショートカットじゃないからなぁ

170 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:06:51.20 ID:Ku3FhzsY0

>>166
能力的には文句なしだが日本人というマイナス点があるから、何かあとひとつプラス材料が欲しいところ

171 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:06:54.43 ID:4q1AFyxz0

原発が爆発しない限り放射能は関係ないでしょ

172 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:07:12.13 ID:wesrhg+H0

>>162
ロータス涙目

173 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:07:12.85 ID:ihp5MLzD0

>>166
アジア人を乗せてくれそうな上位チームって、ルノーくらいかなあ。。。
マクラーレンとレッドブルは絶対乗せないだろうし、フェラーリもどうかねえ。

174 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:07:17.81 ID:CMcaUQ7+P

>>169
でもあれってちゃんとアドバンテージ得るんだぜ？
ライコネンがよくやってたな

175 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:07:25.34 ID:YDI5qoZs0

>>50
それは違うだろう

タービュランスの影響で最終コーナーでそこまで詰められないんだよいまのレースは。
だからこそのDRSなのに、今回は開始線が後ろ過ぎたのと、ストレートエンドがS字のレイアウトのおかげで
勝負にいけなかった。
これはFIAの設定ミスだ。

今回はDRSで抜くシーンが殆ど無かった

176 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:08:00.71 ID:KGS+fGgx0

>>169
４輪とも出すのは今年から禁止だよ

177 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:08:23.40 ID:bie4aTb70

>>169
ラインからタイヤ4つはみ出して走行するのがアウト
インもアウトも関係ない

178 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:08:24.05 ID:cwasIG/p0

ゑが欲しいなぁ。シーズン中にマッサと交換とかできんものか

179 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:08:25.30 ID:ihp5MLzD0

>>168
チームメイトをブロックしない顎なんて顎じゃないやい

180 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:08:29.21 ID:SbSMp0WG0

>>165
スタートは去年もよかったよ。
去年のベルギーの前スピンして危険回避といったベタランらしいところも多いんだけど
それをレースで発揮して欲しいね。

181 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:08:34.11 ID:R6XJUXcX0

>>162
得するチームと損するチームがいる。
ある程度の推測は出来るけど実際どう影響があるかは禁止されてみないと分からないですね。

182 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:08:41.25 ID:nOx0gX520

マッサブレーキング

183 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:08:41.96 ID:XvlBm4cC0

しかしここまでウェットレースもSCも一回もないのな
久々に雨のモナコを見たいぞ

184 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:08:44.58 ID:5xZy/qMl0

>>175
後ろの連中のみれば？
普通に抜けてるから

185 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:08:47.20 ID:KGS+fGgx0

>>176
スマソ、今年からかどうかは分からん

186 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:09:00.38 ID:YkikBNCX0

基本的にハミルトンが抜けないんだったら誰も抜けない

187 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:09:18.13 ID:dLLqAdd60

最近セーフティーカー出ないね

188 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:09:33.76 ID:CMcaUQ7+P

>>185
今年からで合ってる

189 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:09:46.51 ID:2JDSpD7o0

10位力はすげーな

190 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:10:05.31 ID:cwasIG/p0

>>185
今年から厳格化されたはず。でもどこまでおｋなのかグレーだよな　白線のはずなのに

191 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:10:15.51 ID:0ib/OIbf0

はみ出したらアウトじゃなくて、はみ出すことがアドバンテージになるんならアウトでしょ？
はみ出したときとそうでないときのラップタイムが関係する話じゃね？

192 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:10:43.61 ID:ILRCFJse0

>>164
いや決まってるのなら回数問題にしなくていいよねｗ

193 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:10:51.81 ID:CMcaUQ7+P

>>191
はみ出したらアウト

194 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:10:52.87 ID:ZfFy5Joy0

>>176
※但しベッテルは対象とならない

195 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:11:03.09 ID:wBM9JPIr0

>>183
少雨でも大雨富士みたいになったりして

196 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:11:15.23 ID:rQ9ZWLYW0

>>162
マシーン下を流れる空気を排気で加速させてダウンフォースを得る技術ですが
なくなると、DRSの効果は増大します。
例えば、スリップに入った車はボローンデフューザーの風がスリップの車直撃します。
DRSを使うときは、今のままのデフューザーレギュレーションですと、リアにベタ付しない
と、抜けないと思います。長文駄文失礼

197 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:11:18.71 ID:tSwQbfTu0

ペレスとは格が違い過ぎた。本人も複雑な
気持ちだろう。

198 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:11:26.18 ID:1FSFKKbQ0

ミスってはみ出したわって言えばそれまでだし外側ラインはこれからどこかで使われるよ

199 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:11:34.60 ID:CMcaUQ7+P

>>192
文盲乙

200 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:11:49.18 ID:0ib/OIbf0

>>193
その理屈ならコースアウトは全部ペナ対象にならね？

201 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:13:25.63 ID:KGS+fGgx0

>>173
マクラーレンは日本人スタッフ１番多いし
マシンも日本製のパーツを多く使用してるし
１０年のドライバー選定のリストにカムイが上がってたから
もし、ハミがレッドブルに行けばカムイ採用の可能性はあるよ

202 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:13:36.67 ID:ILRCFJse0

>>199
日本語が不自由な人は大変だなｗｗｗ

203 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:13:38.91 ID:CMcaUQ7+P

>>200
だから厳格化できないんだな

204 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:13:51.92 ID:JU8kgsDVP

何だよ、FIAは頭くるくるのスポンサーかよ。頭くるくるだけ優遇すんな
マジむかつく

205 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:13:59.54 ID:0ib/OIbf0

>>152
俺はこの認識だなぁ。
ベルギーのライコネンや、富士のマッサみたいなのはアウトにしようってルールじゃね？

206 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:14:02.59 ID:3464zg7j0

ルノーの2台を見てるとますます予選をどげんかせんといかんという気分に
特に終盤の対照的な状態は酷すぎて笑った

このルールのままじゃ中段以下は予選要らないんじゃないかｗ

207 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:14:25.92 ID:CMcaUQ7+P

>>202
恥ずかしい奴

208 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:14:47.56 ID:B05vmN760

ペレスもやっとそれらしいレースできたね
彼もちょっとしたきっかけで安定した速さを見せそう
けど天才的なバカっ速さがあるかどうかはまだ知らんが

209 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:15:15.71 ID:KGS+fGgx0

>>188
サンクス

210 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:15:15.71 ID:Zd6coDJT0

>>204
常に強きを助け弱きをくじくFIAですので

211 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:15:16.33 ID:cwasIG/p0

チャーリーとドライバーのミーティングでおｋラインになってる可能性もあるから
今の時点でどうこう言えん部分もあるけどな、はみ出し問題は。

前にマッサがピットレーンんとこのラインをはみ出したときに、川井ちゃんが中継中に
ミスリードしたことがあったけど、これもこの線は越えてもおｋって事前に決まってた
ことだったそうだし。

ただピーター・ウィンザーはレース終わったあとに書いた記事で、フェラーリばっか
贔屓して腹がたつみたいないい加減な事書いてたけど。

212 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:16:18.54 ID:4q1AFyxz0

>208
タイヤの持ちをもう少し何とかしないとこれ以上は厳しいかなあ
あと抜くのがあんまり得意じゃない
BS時代ならもっと活躍できていたかも

213 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:16:22.40 ID:KYtCci3+0

>>183
そうなるとモナコGPは
１位　ハイドフェルド
２位　バトン
３位　カムイ
４位　ペレス
５位　ロズベルグ
６位　ハミルトン
７位　マッサ
８位　マルドナド
９位　ペトロフ
１０位カーティケヤン

完走１０台

と予想する

214 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:16:46.89 ID:Mt3XqfJq0

>>201
ホーナーはハミルトンを欲しがってるが、ベッテルがマルコに泣きつくから絶対あり得ません
ハミルトンはベッテルとチームメイトになるのは全く問題ないと言ってるけど

215 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:16:49.29 ID:NRkSnzYh0

>>202
マジで文盲か？
やり取りのはじめから読み直せ

216 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:17:01.27 ID:rQ9ZWLYW0

今はF1視聴率低下で、ヒーローを人為的に作り上げたい雰囲気ムンムンですね、FIA。

217 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:17:03.24 ID:rUdDbklo0

最初のコントロールライン超えてもカーズ残して
最終コーナー途中からカーズ全開＋ＤＲＳだと
1コーナーでもう少しベッテルに近づけるようにも思うんだが。

何回も抜けないパターン繰り返していたが・・・

218 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:17:16.33 ID:SyGWZ7vuO

今年は去年のゴチャマン状態が嘘の様だ
アロンソはフェラーリ重症だし、ハミルトンが後どれくらい割り込めるやら

219 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:17:37.73 ID:vmBOqqlk0

今日見て確信したんだが、予選順位に関わらずプライムスタートの方が得だな
重量ある時はどうせトレインになりがちなんだし

220 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:17:40.30 ID:I3HWgL/90

>>211
ウィンザーは完全なキチガイだよな

221 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:17:41.45 ID:nOx0gX520

ソウルっていうとチョンを連想するからやめて

222 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:17:47.95 ID:P0cAc7OB0

>>213
雨で師匠完走とはこれいかにw

BBCのフォーラム見てると、エキゾーストの話は相当こじれそうだね。

223 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:18:01.07 ID:0ib/OIbf0

>>203
08スパや07富士のような出来事があれば適用されると思うよ。

224 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:18:28.89 ID:rUdDbklo0

ベッテルとハミルトンの最終スティントのことね

225 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:18:34.50 ID:CMcaUQ7+P

>>214
てか仮にハミルトンが移籍したとして
ハミルトンの代わりが務まるかって話ですよ
マクラーレンはそんな博打みたいなことしないでしょ

226 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:18:41.69 ID:iGzX1lap0

俺は今のフェラーリが2009の時よりひどい状況に見える

227 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:18:42.83 ID:cwasIG/p0

>>220
あいつを未だに使う週刊オートスポーツっていったい…USF1の説明をまずはしろと言いたい

228 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:18:58.91 ID:dBwmDOc20

なんか必死な奴がいるなｗ

229 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:19:28.25 ID:KYtCci3+0

>>222
http://ja.wikipedia.org/wiki/1996%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%8A%E3%82%B3%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA

これ見れば元ネタが分かる。
ニック以外は完全に一致

230 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:19:30.43 ID:Mt3XqfJq0

>>225
ハミルトンの穴を埋めるためには・・・
まさかのアロンソ復帰しかないなｗ

231 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:19:50.70 ID:CMcaUQ7+P

>>219
うん、フェラーリ以下はもう予選でソフトを使わないほうが良いと思う
ルノーの二人の結果見てよくわかった

232 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:20:36.17 ID:P0cAc7OB0

Drivers escape penalties in Spain
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/91639

ということで、審議大賞の４人はお咎めなし。

233 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:21:22.97 ID:NRkSnzYh0

仮装大賞みたいに言うなｗ

234 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:21:25.22 ID:I3HWgL/90

>>232
出ても出なくても変動無いから出さなかったか？
でも、違反してお咎めなしってのも白けるな

235 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:21:40.70 ID:wBM9JPIr0

モナコのDRSは結局どうなったんだ

236 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:21:44.83 ID:4q1AFyxz0

ルノーは目下のライバルメルセデスに負けてるし何とも言えんわな
でもQ3は顎みたいに走らないのは大いに有り

237 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:21:54.03 ID:e0YCzwMm0

ウィリアムズはモナコでマルドナドに絶対ぶつけるなよ！
っとか言ってんだろな。

238 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:22:08.19 ID:dLLqAdd60

ウィンザーが頭があれだってのは確かにそうだけど
基本FIAはフェラ贔屓だし、その事に対して
英国系の関係者が相当憤りを感じてるってのも事実

239 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:22:20.48 ID:cwasIG/p0

>>235
トンネルの中は死人出そうだから禁止になったはず　結局あのメインのストレートに置くんじゃないか？

240 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:22:35.49 ID:kK4NKj7B0

>>234
ベッテルにペナ出ないのを誤魔化すためだろ

241 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:22:53.02 ID:riRFuu9v0

>>214
ホーナーじゃなくてマルコがハミを欲しがってんだろ
ホーナーはベッテルとハミを組ませないと言ってるから

242 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:22:58.22 ID:Qlik3DDU0

え？

ベッテルと一緒のチームになるとハミルトンはボコボコにされるって
俺は聞いたけど？

243 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:23:24.49 ID:CMcaUQ7+P

赤牛と枕以外はソフト履いてどんなスーパーラップたたき出して
上に来てもはっきり言って意味ない
Q3走らないほうが賢い

244 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:23:25.23 ID:0ib/OIbf0

07富士の映像があった。
http://youtu.be/rjB9OvKfulE

こういうので順位を守ったり抜いたりするのはダメにしましょうって
ルールだと思うよ。

245 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:24:24.09 ID:bie4aTb70

>>205
レーシングラインとして4輪はみ出すような走りは駄目よっていうルールだよ
ポジションを得る得ないは関係なし
マニクールやシルバーストンだ単独で走ってるときコースのアウト側走ってタイム抹消された事がある
それを今年から明確に、厳格にしようって事だった

246 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:24:25.71 ID:HYUz9bBp0

可夢偉は実質２ストップで走り切ったか
ザウバーはハード側でのペースの良さが武器だな

247 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:24:37.87 ID:CMcaUQ7+P

しかし赤牛のピットストップはいつ見ても早いな
後メルセデスも早い

248 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:24:41.16 ID:1hAq78/3P

>>212
今日も一回危ないニアミスあったね
でもタイヤもたすのは上達してきてる感じする

249 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:25:21.54 ID:nOx0gX520

でもそろそろ死人でも出てもらわないと日本の雇用情勢みたいなことになってるじゃんｗ

250 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:25:30.18 ID:QphXiF2Y0

布袋カムイはブスの売名に使われてるな

251 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:25:50.55 ID:0ib/OIbf0

>>245
予選はそうなるだろうけど、
決勝は結局アドバンテージの問題になると思うけどなぁ。
あれだけでドライブスルーとかもおかしい話だし。

252 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:25:59.37 ID:NRkSnzYh0

>>244
おもしれーｗ

253 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:26:15.15 ID:kK4NKj7B0

>>242
それ言ってたの川井か？ｗ

254 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:26:32.07 ID:cwasIG/p0

>>247
マシンがピックアップトラックみたいなノロマなら、せめてこういうとこで削らんといかんのに。
アロンソはともかく、マッサになったらドカンとタイムが落ちるあのやる気の無さはなんなんだと

255 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:27:17.39 ID:dLLqAdd60

>>246
ハードでもタイムが良いよね。
トルコの時は状況が偶々とかも考えたけど
今回で確信した。

256 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:27:21.86 ID:jKVRZqis0

>>219
可夢偉はプライムスタート戦略を否定してるね。

257 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:27:47.90 ID:Qlik3DDU0

フェラーリ　アロンソ　ディレスタ
マクラーレン　バトン　ライコネン
レッドブル　ベッテル　ハミルトン
メルセデス　ロズべルグ　ハイドフェルド
　

258 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:28:08.76 ID:GMSEqlaK0

ハミルトン、バトン、ウェーバーが審議対象に

259 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:28:10.45 ID:bVGfWeSX0

>>254
マッサ相手にやる気出す方が難しいだろｗ

260 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:29:01.69 ID:0ib/OIbf0

>>219
プライムスタートってオプションスタート連中が1回目のピットインした直後に
あまりにもペースが遅すぎるからイメージが悪いんだろなぁ。
トータルでは良さそうだよねぇ。

261 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:29:05.67 ID:kK4NKj7B0

>>257
マクラーレンに場違いなカスが紛れ込んでるな

262 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:29:08.88 ID:daonnzYK0

>>247
赤牛とフェラって１秒も差があるよな
幾らなんでも遅すぎ
どうにかならんのかね

263 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:29:09.35 ID:VlBXYJQ+0

ライコネンはアメリカでトラックの運転手やってるよ

264 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:30:34.56 ID:KGS+fGgx0

今のライコネンはトヨタの箱車ドライバー

265 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:30:52.85 ID:GMSEqlaK0

審議対象の４ドライバーに懲戒処分

266 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:31:10.35 ID:QphXiF2Y0

口臭マッハはピザデブがいる限り解雇はないよ

267 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:31:36.90 ID:Zd6coDJT0

>>241
若手育成担当者が外部のドライバー欲しがるとかありえんｗ

268 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:32:18.97 ID:4tdu2wS40

>>265
アプリ通知でその知らせが来たけど、まだ公式には上がってないね。

269 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:33:13.41 ID:eBx00Al/0

懲戒処分・・・？

270 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:33:23.97 ID:cwasIG/p0

アロンソがラップダウンだから何もでないで終わるかと思ったら
戒告か訓告だかは出るのか。まあF1じゃこれは何回もらっても出場停止は
こないし鼻くそみたいなもんだな

271 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:34:20.06 ID:+wDBrN6yO

可夢偉は今回もプライム速かったな
前回もそうだったし、ザウバーはプライムでもタイム落ちないのかね

272 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:34:24.01 ID:V57yBxPE0

>>270
フェラーリだったらしっかり20秒加算食らってそうｗ

273 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:34:50.82 ID:riRFuu9v0

>>267
http://f1-gate.com/redbull/f1_11282.html

274 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:35:04.09 ID:GMSEqlaK0

>>審議対象の４ドライバーに懲戒処分
全員降格だとシューが台に上がるのか？

275 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:35:09.05 ID:2JDSpD7o0

ちょうかいちょうかい

276 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:35:19.28 ID:4q1AFyxz0

可夢偉の今回の走りはチーム首脳も驚きらしい
ペレスが上位なのに可夢偉のことにかなり触れてる

277 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:36:52.46 ID:YDI5qoZs0

>>184
後ろの連中の順位変動は基本的にタイヤ残量の違いだから。
ハミとベッテルはほぼ同じスティントだった。

278 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:37:10.51 ID:uCRNQ2Fk0

カムイパンクしたの新品のオプだったのかよ・・・

279 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:37:21.48 ID:Zd6coDJT0

>>273
おっとその記事は知らなかった。なるほどね
結局ベッテル以外育てられなかったってことかな

280 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:38:53.61 ID:06S5bBvr0

今回のロータスは速かったな

281 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:38:58.18 ID:TzbRKCJeO

>>278
マジですかｗ

282 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:39:30.04 ID:4q1AFyxz0

少なくても2回アタックしたお古の中古タイヤではないらしい

283 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:39:38.34 ID:11UUaO/CO

2012年ラインナップ予想
レッドブル　ベッテルブエミ
マクラーレンハミルトンバトン
フェラーリアロンソ可夢偉
ルノークビサペトロフ
メルセデスロズベルグディレスタ
ザウバーマッサペレス
トロロッソ　　アルグエルスアリ　リチャルド
インディアヒュルケンベルクハイドフェルド
ウィリアムズグロックマルドナド
ロータスコバライネンセナ
ヴァージン？？
HRT ？？

284 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:39:40.03 ID:P0cAc7OB0

>>276
実質２ストップ決めたからね。

285 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:40:40.25 ID:l0cocGct0

可夢偉はトラブルフリーのレースが見たい

286 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:40:50.54 ID:WBLFjiAM0

ベッテルとハミルトンが同じチームでうまく行くとは思えないのだが・・・。

287 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:41:05.54 ID:9DqalOAy0

赤牛のピットはジャッキの人が超すごい。無駄がない

288 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:42:13.96 ID:wBM9JPIr0

某スペイン人ドライバー「予選頑張って、決勝バトルすると負けかなと」

289 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:43:46.30 ID:TzbRKCJeO

>>278
へえ、良く見てるね。

290 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:43:47.45 ID:B05vmN760

>>286
ウェバーと険悪になるぐらいだもんな
ハミルトンと争ってても喧嘩しないバトンが大人なんだろうか…
でもまぁたまにはそういうドロドロな人間ドラマもあっていいんじゃないかな
最近のドライバーはみんな優等生っぽすぎるかも

291 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:44:53.96 ID:YDI5qoZs0

>>286
今日のレースを見るかぎりは案外うまくやれそうだ。
ただ毎回二人のワンツーを見せられるシーズンになりそうではある…

292 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:44:56.97 ID:rUdDbklo0

>>290
イギリス人同士だからチームからの扱いにもさほどないでしょ

293 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:44:58.22 ID:4tdu2wS40

>>283
マッサ、来年もフェラーリじゃなかった？

294 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:45:11.47 ID:mOTKt/lD0

>>286
どうせないから

295 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:45:43.82 ID:uCRNQ2Fk0

>>293
契約なんてあってないようなもんだ

296 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:46:04.62 ID:cwasIG/p0

>>293
妄想にまでツッコミをいれてやるなｗ

297 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:46:31.82 ID:wBM9JPIr0

プロストとセナも最初から険悪だったわけではないんだよな

298 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:46:59.33 ID:lyYr+WuL0

>>103
マッサはこれがあるらしいから簡単に切れなさそう

299 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:47:57.19 ID:M9GgLiTt0

マッサだめすぎだろ

300 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:48:02.38 ID:O13+jTkG0

>>297
表沙汰になり始めたのがポルトガル前後だっけ？

301 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:49:08.67 ID:cwasIG/p0

マッサはレースウィークのセックス禁止令が出るんじゃないか？
あいつ目がギラギラしてないもんな

302 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:49:31.44 ID:vmBOqqlk0

>>298
そういう事が公然と語られちゃうようになると流石にチームも
切る判断をするんじゃないの？
日本のこんな掲示板でも語られるのに本国のマスコミやファンが
マッサ残留を許すほど寛大な心を持ち合わせているとは思えん。

303 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:49:56.50 ID:O13+jTkG0

>>301
「合体依存症」ってやつですなｗ

304 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:50:03.76 ID:nOx0gX520

バトン無双ｗ

305 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:50:27.55 ID:4q1AFyxz0

今年のマッサはいくらなんでもなあ
去年もだけどさ

306 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:51:52.75 ID:11UUaO/CO

マッサはここまでダメだとクビは確実でしょ
ブラジルではもう、負け犬扱いで嫌われてるし。10ドイツGPのチームオーダー事件以降、特に。
日本で例えると琢磨やカジキみたいな感じ。

307 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:52:00.23 ID:P0cAc7OB0

これだけ２人に差があると、クルマの相対的な位置関係分からないよね。

308 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:52:08.13 ID:lyYr+WuL0

フェラーリはフィアット傘下だけどそれは関係ないかさすがに

309 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:52:57.94 ID:QwVc8QIQ0

ベッテルの4輪はみ出し、ドラミで例外的にOKにでもなってたのかね？

310 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:53:12.65 ID:cwasIG/p0

・マッサは勝つまでセックスとオナ禁
・スメドリ更迭、ルノーあたりから人を人とも思わないスパルタレースエンジニアを連れてくる

これぐらい荒っぽくしないとマッサは浮かび上がらないと思う

311 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:53:30.64 ID:ihp5MLzD0

>>280
何気にトゥルーリ頑張ってた

312 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:53:32.85 ID:nOx0gX520

からくり侍セッシャー1？ｗ

313 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:53:54.55 ID:B05vmN760

マッサは今年まだ乗ってる時点で世界の多くの人が驚きだろ
いくら南米市場とは言え現地で人気なければ意味なし
他に有望なブラジル人かアルゼンチン人いないのかな？
フランス人の不毛っぷりもすごいが

314 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:53:58.52 ID:4q1AFyxz0

マッサは不幸な事故があったからなあ
あれが無ければどうだったんだろうというのはある

315 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:54:18.47 ID:g47untnT0

マッサは結局2012年までは残りそうだけどな。クビサがいない今
代わりになるドライバーがカムイぐらいしかいないし。
そしてクビサの回復が順調なら13年からクビサ。

316 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:54:22.69 ID:O13+jTkG0

地上波なのに黒脇さんとか・・・
顎がどんどん没落していく・・・

317 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:54:31.77 ID:1hAq78/3P

>>301
賢者のまなざしだよねあれ

318 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:55:12.70 ID:vmBOqqlk0

大体ブラジル人だって、エモやセナみたいなチャンプに熱狂してた時代を経験してるんだから
今更マッサお情けで使ってもらっても誰も喜ばないよ

319 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:55:18.71 ID:cwasIG/p0

最近ピットでフィジケラさんの姿を見ないな。いまマッサ級以上を探そうとすると
ゑぐらいしか使えそうなのがいないのが痛いところだ

320 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:55:42.56 ID:25PAqe090

マッサは肉にポイント抜かれたのか

321 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:55:51.11 ID:O13+jTkG0

>>313
むしろ、そろそろ市場に逆効果になりそうなぐらい内容が酷い
かといって○ドとペレスでは不安すぎるｗ

322 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:56:18.70 ID:4q1AFyxz0

クビサがいれば案外落ち着いていたと思うけど
セカンドが劣化してる割に代わりが案外いないんだよね

323 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:56:30.35 ID:11UUaO/CO

フランス人は、パニスの97カナダの事故のケガと、
ブルデーとグロージャンがヘボ過ぎたのが痛すぎた

324 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:57:25.50 ID:lyYr+WuL0

ttp://f1-gate.com/lotus/f1_11794.html
「ライオンのように～」って事は20位前後だと子猫の喧嘩？

アルゼンチンといえばホセ・マリア・ロペスは今何してるんだろう。USF1出る出る詐欺被害者。

325 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:58:21.65 ID:ihp5MLzD0

>>323
ブルデー嫌いじゃなかったんだがな。嫁が目の保養になるので。

326 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:58:46.92 ID:M2lCZ4ab0

モナコで初登場のスーパーソフトはどんなもんだろうな～

327 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:59:20.24 ID:KGS+fGgx0

>>317
ワロタｗ
例の儀式で煩悩払って賢者モードか
無くしちゃいけない、勝利に対する欲の源となる
精力も無くなってるけどな

328 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:59:22.05 ID:YqJUWv//0

ブルデーはメット越しのメガネが良かった

329 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:00:14.56 ID:o0/v5yv/0

>>275
ああ、ちょうかい

330 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:00:15.91 ID:lyYr+WuL0

×20位前後だと
○20位前後のバトルだと

331 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:00:17.92 ID:4q1AFyxz0

ブルデーは今年のインディでピットで接触して
取っ組み合い寸前までいってたぞｗ

332 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:02:11.97 ID:0SiDjv9+0

>>315
まてまてまた内紛起きそうなフェラーリに行ってどうする
ここはゑに引退してもらってそこえカムイがいいだろ
マッサの後はヌコが有力っぽいし

333 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:02:28.54 ID:nOx0gX520

スーパーハード→ツルリ
スーパーソフト→ポロリ

334 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:03:29.08 ID:B9OXSslY0

マルド師匠もトッドｊｒがマネだよね
トッドｊｒ傘下のドラってマッサといい、なんだかなぁ・・・・

335 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:03:38.64 ID:lyYr+WuL0

ニコってフェラーリに興味あるのか？

336 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:04:30.68 ID:Hsgkj0Nt0

ロズベルグが有力って初めて聞いたｗ

337 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:04:54.38 ID:QmfHRgdM0

ニコは黙ってセカンドやりそうにないけどな
オヤジもギャーギャー言いそうだし

338 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:04:54.36 ID:sE8maJJ20

ビアンキってのダメだな、なんだありゃ

339 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:05:07.51 ID:0SiDjv9+0

>>335
いやF1速報にそういう記事載ってた

340 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:05:18.60 ID:uCRNQ2Fk0

>>325
ボーデさんは今インディで去年の琢磨状態なんだよな・・・
よくクルクル回ってる

341 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:05:46.43 ID:EZy0bU+c0

>>325
ブルデー戻ってきて欲しいな。
嫁がきれいだったから。

342 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:05:58.21 ID:wBM9JPIr0

川井ちゃんは自らの３ストップ予想の検証でもしてるのかな

343 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:06:27.96 ID:4q1AFyxz0

ドイツ人選手のドライバー市場情報はあまり当てにならない
去年もスーさんトップチーム入り？とかヒュルケンベルグも候補？とか結構酷かった

344 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:06:29.34 ID:Sv4UiFgN0

我らがバトン様はまたしても３ストップという
上位ではバトン様にしかできない不利な作戦をとってしまった！！

どうもマクラーレンの首脳は、美しきジェシカ嬢を毎夜のごとく昇天させる
我らがバトン様の長持ちテクに頼った作戦をとるきらいがあるな

ゴキブリトンと同じ作戦ならバトン様の長持ちテクで圧勝間違いなしなのだが
どうもマクラーレンの首脳の妨害にあってるようだ

それでも３位に入るあたりさすが最強バトン様と言わざるを得ない

345 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:06:34.95 ID:11UUaO/CO

カムイ、フェラーリへ移籍してほしいなぁ……

346 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:07:35.70 ID:Hsgkj0Nt0

>>344
ボットンには速さが無いんだから仕方ないだろｗ

347 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:08:17.20 ID:cwasIG/p0

>>341
ブルデー嫁のためだけに、ブルデーにはもどってきて欲しい。もうね、アルグエルスアリとか要らないんだよ

348 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:08:30.42 ID:NRkSnzYh0

今のフェラーリの速さってどんなとこなの？
ドライバーが現役で1,2を争うアロンソとアレだからいまいちわかりにくい

349 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:09:03.62 ID:KGS+fGgx0

>>346
最強バトンネタにマジレスしちゃダメでしょ

350 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:09:13.17 ID:0SiDjv9+0

>>344
4回ならハミと争えるくらいの位置にいただろう
3回は完全にチームの失敗だよ

351 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:09:26.84 ID:11UUaO/CO

アルグは今日はスタートで大暴れだったな
カムイのレースを潰したw

352 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:09:38.57 ID:4q1AFyxz0

>348
ルノーとフェラが同等じゃないかなって思ってる
ドライバーとレース運びの差でついてるけど

353 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:09:39.53 ID:2brtPvEd0

マッサout
バトンin
フェラーリ再生物語の始まり

354 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:09:41.82 ID:nOx0gX520

ブリヂストンだろうがピレリだろうがゴムの扱いに慣れてるんだよｗ

355 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:09:43.89 ID:QphXiF2Y0

マッサのような雑魚を解雇できないとはフェラーリも落ちぶれたもんだ

356 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:09:50.56 ID:+wDBrN6yO

つか今回でウェバーさんの立場が･･･

357 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:09:52.86 ID:6DO2w4DD0

１，２の争いとか、バトンと争ってるの間違いじゃないのか、タイヤの扱いで見事に負けてるが

358 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:09:53.58 ID:Zd6coDJT0

ブルデーの取り柄は嫁だけか

359 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:10:12.23 ID:CMcaUQ7+P

マッサは2009年の事故のせいでスピンやミスが多くなったんだよ

と思ったら事故前からスピンばかりしてたでござる

360 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:10:25.52 ID:Wu+8vQe40

>>350
同意
まあ4ストップでも結局3位だったと思うけど
他のレースでこんなことしてたらポイント失うぞ

361 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:11:30.91 ID:vmBOqqlk0

>>348
Sレッドブルマクラーレン
A
Bルノーフェラーリメルセデス
Cザウバー
Dトロロッソインドウィリアムズ
Eロータス
FヴァージンHRT

フェラーリは４番目のチームかな

362 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:11:35.89 ID:5f9lr6Yt0

フェラーリ自体がイタリア人には手に余る存在なんだろうな

363 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:11:36.39 ID:NRkSnzYh0

>>357
同じマシンなら普通にアロンソ圧勝だと思うけどなぁ

364 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:11:53.24 ID:B05vmN760

ブルデー嫁ってどんなだっけ？と思ってぐぐったら…思い出した
Claire Bourdaisの画像検索結果多すぎｗ

365 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:11:55.91 ID:cwasIG/p0

>>356
アロンソに付き合わされたのが不運だったな。そんなに悪くないぞ。最後ヘロヘロになったのは
仕方ない

366 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:12:07.01 ID:M2lCZ4ab0

マッサ解雇→いろいろ暴露の流れを恐れてるんだな！

367 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:12:48.80 ID:ihp5MLzD0

>>341
しかしF1からインディ行った数々のドライバー達を見ていると
マンセルってやっぱり特別というか、変態だったんだなと思う。

368 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:12:54.15 ID:4q1AFyxz0

ニコラストッドの政治力が一番驚きだな

369 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:12:57.69 ID:1hAq78/3P

>>345
フェラーリは行くにしてもキャリア終盤でいいと思ってる
来年行くくらいならザウバーが速くなる方に期待した方がいい
あそこは特殊すぎる

370 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:13:19.47 ID:oWCre0Xn0

フェラーリってピットトータル他のチームとかわらんね。
作業は遅いのに不思議。

371 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:14:51.39 ID:1hAq78/3P

>>365
スタートでベッテルのブロックに気を取られすぎだ、おかげでアロンソに抜かれた
まっすぐ行ってれば２位では行けた筈

372 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:15:05.23 ID:g47untnT0

中団勢ではウィリとアルグが4ストップしてたみたいだけど、
後方に沈んでいるな。師匠も予選は確変したけど結局決勝では定位置と。

373 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:15:36.60 ID:Jv1N1V0xP

やっぱプロレスを見ているような感覚になっちゃうなあ

374 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:15:42.84 ID:QmfHRgdM0

ゑとマッサはそろそろ結果出さないと引退か中堅行きになるな

375 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:15:58.10 ID:uCRNQ2Fk0

>>365
ポールスタートなのに4位スタートのドライバーにつき合わされてるとこから・・・

376 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:16:42.32 ID:vKl1AA7x0

ここまでマシン性能が上がりトラブルが無いと予選見た後
ピット作業でしか順位変動出来ないの見ると
DRSとKERS導入も納得はするんだけど
DRSでOT試みるもKERSで逃げられてたら意味ない罠ｗ

377 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:16:51.30 ID:wBM9JPIr0

アロンソが赤いチームでチャンピオンに一番近かったのは去年のみってことになりそうだな

378 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:18:16.43 ID:11UUaO/CO

S：ベッテル、ハミルトン、アロンソ、ロズベルグ
A:バトン、可夢偉、ディレスタ
B:ウェーバー、ペレス、ブエミ、コバライネン、ハイドフェルド、ペトロフ
C：マッサ、シューマッハ、バリチェロ、スーティル、グロック、トゥルーリ
D：アルグエルスアリ、ダンブロジオ、マルドナド、リウッツィ
E：カーティケヤン

379 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:18:30.06 ID:CMcaUQ7+P

てかウェバーはバトンにやられたのが頂けない

380 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:18:31.10 ID:4tdu2wS40

言いたくないけど、日本人てだけで大きなハンデだからな。
フェラーリのドラや社長を誰にするかで国民の一大関心事になって、政治が介入してくる国だぞ。

381 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:19:10.24 ID:B05vmN760

>>376
追うほうもカーズ使ってるじゃん
確かに今回はDRSの効果あまり無かったね

382 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:19:18.42 ID:EZy0bU+c0

>>367
チャンプカーで2004年～2007年連続シリーズタイトル獲得
だからなー。

マンセルとかジャックは異常だな。

383 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:20:08.28 ID:O13+jTkG0

>>377
それ完全にプロストコースジじゃんｗ

384 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:20:25.10 ID:KGS+fGgx0

>>378
バリチェロはＣじゃなくてＢだと思う
０９年にバトンと良い戦いしてたし

385 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:20:28.99 ID:CMcaUQ7+P

>>378
S：ハミルトン、アロンソ、
A:ベッテル、バトン、ロズベルグ、可夢偉、
B:ウェーバー、ディレスタ、ペレス、コバライネン、ハイドフェルド、ペトロフ
C：シューマッハ、バリチェロ、ブエミ、スーティル、グロック、トゥルーリ
D：マッサ、アルグエルスアリ、ダンブロジオ、マルドナド、リウッツィ
E：カーティケヤン

386 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:20:43.56 ID:iGzX1lap0

最近のマクラーレンが手堅すぎてマクラーレンじゃないみたいだ

387 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:20:47.20 ID:11UUaO/CO

>>380
確かに移籍してカペリみたいになったら嫌だよね、カムイ

388 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:21:58.39 ID:cwasIG/p0

>>386
バーレーンGPが予定通りあったらどうなってたんだろうな。手堅いと言えただろうか

389 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:22:00.76 ID:Qlik3DDU0

反日の糞バーは、雑魚のくせにベッテルに対抗するから
そろそろいらねーってなるんじゃね。

ってか今日ウェバーの露骨なブロックなきゃ、
ベッテル独走って流れだったんだよな。アロンソは3位で1コーナー
走ってたはずだよ。

390 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:22:27.36 ID:M2lCZ4ab0

フェラーリは今から2013年用のマシン作っとけ

391 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:22:33.14 ID:11UUaO/CO

>>384
開幕戦で、引退年のクルサード状態になったように感じたから……

392 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:23:05.49 ID:Qlik3DDU0

>>385

ゴキはベッテルの右だろｗｗｗｗ
糞ゴキヲタ乙

S　アロンソ
A　ベッテル　ゴキ

393 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:23:20.63 ID:3GVVTvlP0

>>363
それはない
アロンソを過大評価しすぎ
バトンを過小評価しすぎ

394 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:24:11.41 ID:kOUoVOlC0

かむい、Ａというほどの結果はまだ出してないと思うが……。

395 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:24:12.98 ID:iOxCg5vxO

ゑ「フヒヒｗｗｗサーモンｗｗｗ」

396 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:24:30.12 ID:YDI5qoZs0

>>348
レースペースが謎過ぎる
今回はザウバーより遅かったかも

397 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:24:51.62 ID:riRFuu9v0

>>378に一票

398 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:25:00.47 ID:vTdNUuqk0

>>392
ゲロヲタ馬鹿杉w

399 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:25:13.91 ID:JU8kgsDVP

>>385
意義あり。頭くるくるは同じAでも、カムイより下だ。

400 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:25:19.24 ID:4q1AFyxz0

>394
まあ順風でないのに毎戦入賞圏にいるのは6人しかいないし
レースでは文句なしにAだと思う
予選はぎりぎりのB

401 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:25:28.45 ID:nOx0gX520

左上のスーパーっていつもあんな寂しい文字だったっけ？

402 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:25:44.11 ID:dBwmDOc20

【Janeをお使いの皆様へ】

①ツール→設定→あぼーんを選択
②NGEXのタブを選択して適当な名前で登録
③対象URIの覧を「含む」「http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/」に設定
④NGIDの覧を「正規(含む)」「P$」に設定
⑤OKを押してあぼーん条件を登録
⑥タイトルを右クリックして再読み込みを選択

これでキチガイP君とはさよならできますよ

403 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:25:59.26 ID:vgA3n0cU0

>>393
むしろバトンを過大評価しすぎだろ

404 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:25:59.28 ID:CMcaUQ7+P

フェラーリの車はちょっと意味わかんないわ
開幕戦でのプライム履いたアロンソのペースは一体何だったの？

405 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:26:00.07 ID:cwasIG/p0

>>394
入賞入賞言っても下位入賞ばかりだしな
近頃じゃ8位じゃ飽きたらず10位まで広げてるし

406 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:26:00.75 ID:Zd6coDJT0

糞レス化してきたな

407 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:26:02.63 ID:SyGWZ7vuO

>>387
カペリはフェラーリにキャリア潰されたみたいなもんだったな

408 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:26:47.86 ID:Qlik3DDU0

>>885

Aにカムイwwwwwwwwwwwwwwww
普通にディレスタの方が強いわ！！
Cにミハエルってのお突っ込みどころ満載だな！

409 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:27:00.50 ID:vKl1AA7x0

>>381
前の車もKERS使ってたら意味が無いって意味ね

410 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:27:03.00 ID:UmbaYfRV0

>>404
今回のプライムは更に硬くなってるからな
それに空力が重要なバルセロナってものあると思う

411 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:27:11.76 ID:B9OXSslY0

>>390
バーン爺さんのデザインでお願いします

412 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:27:28.90 ID:4q1AFyxz0

>405
ルールは人間がつくるもので絶対な基準なんてないですわ
ルール神聖なものととらえるのはいかにも日本人的な感覚

413 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:28:10.08 ID:nOx0gX520

カムイの後ろ萌えｗ

414 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:28:11.59 ID:R52cbwp50

まっさんヘボすぎ

415 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:28:14.19 ID:CMcaUQ7+P

>>405
いやいや
ポイント圏内は
レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデス、ルノー
で埋まっている訳でこの一角を切り崩さないとポイントは取れないわけで

416 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:28:23.37 ID:B05vmN760

ペレスいいレースできたとは言え
オープニングで最後方に落ちた可夢偉と4.7秒差でゴールだったんだな
まだまだこれからか

417 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:28:47.93 ID:cwasIG/p0

>>404
昨日の予選後のアロンソのコメント見ててもかなりシビアなマシンっぽいのは
うかがえる。ちょっとした要因でですぐ影響が出るみたいな。
マッサがあんな感じなところを見ても難解なマシンなんだろうなぁ

418 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:29:02.18 ID:iGzX1lap0

>>402
っ鏡

419 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:29:25.51 ID:BA6C/RB20

地上波終了
ちゃんとセーフティーカーウインドーの意味がわかる森脇さん
サンキューマッサ
タイヤ切ったのはロータス（コバ?）byカムイ

420 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:29:42.92 ID:11UUaO/CO

2010年にHRTに乗ってたのがブルーノじゃなくて全盛期アイルトンだったとして、
それでも果たして入賞できてたのかって話だな

421 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:30:32.53 ID:/m0ULALNO

完走率高いな。セーフティーカーの出番ないじゃないかｗ

422 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:30:33.64 ID:A3n9hzdi0

カムイはそろそろこの上に行きたいところだけどな

423 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:30:35.30 ID:CMcaUQ7+P

>>408
可夢偉はB＋で顎はDか

424 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:30:43.04 ID:5f9lr6Yt0

>>411
バーンさんはマラネロの地下牢でミイラになってるはず

425 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:31:02.40 ID:R52cbwp50

フェラーリ、モナコ終わったら、今年は諦めたほうがいいな。

426 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:31:08.35 ID:pv/Zy1Uh0

>>416
2周目でカムイが出てきた時のペレスとの差は37秒以上だった

427 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:31:14.49 ID:WBLFjiAM0

カペリ好きだったな。
ＮＡ勢で輝いていたし・・・なにより人間性が好きだった。

428 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:31:19.14 ID:RV5Zg3cn0

>>393
ｷﾘｯ

429 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:31:23.48 ID:WzHSaUjC0

今回のアップデートで
赤牛　　　　枕　　　フェラーリ
が
赤牛　　枕　　　　　フェラーリ
になった

430 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:31:52.69 ID:wBM9JPIr0

>>415
90年代とか四強で６位入賞だったわけで…

431 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:32:13.63 ID:CMcaUQ7+P

フェラーリはアップデートしてさらに遅くなったのが笑える

432 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:32:25.29 ID:wXGk6Y510

スペインGPのLap/Gapグラフ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1660906.swf
前２チームが異次元過ぎてGapグラフが見難くなってしまった
Wrapボタン押せば周回遅れの絡み具合は見られるよ

433 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:32:34.51 ID:R52cbwp50

まっさんは、モナコでカペリ以上の前衛芸術を披露して、華麗に首になってくれw

434 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:32:43.02 ID:4q1AFyxz0

その代りクルマよく壊れていたけどな

435 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:32:44.36 ID:3XSafscC0

マッサはマッサだった
以上。

436 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:33:03.62 ID:CMcaUQ7+P

>>430
完走率とか考えてねーだろ

437 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:33:12.09 ID:4tdu2wS40

>>413
おお、同士よ！
悪いが俺の後だぞw

438 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:33:51.71 ID:Xp0qm4lyO

フェラーリホンマに無理だろ。
642状態になってるし。

439 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:34:22.58 ID:R52cbwp50

>>430

あの頃は無制限競争のおかげか、上位陣も結構壊れてくれてたからな
ラフファイト上等の連中ばっかだったし、お上もそんな五月蠅くなかった。

440 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:34:59.60 ID:4xQvShKw0

F1の視聴率出せる人おらひん？

441 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:35:03.37 ID:wBM9JPIr0

>>436
完走率って四強の方が低いわけじゃなかったけどな
むしろ中堅の完走率は悲惨だったぞ

442 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:35:08.42 ID:cwasIG/p0

オプションではマッサはともかくアロンソはそれなりに戦えてたし、プライムだよな問題は。
レッドブルとマクラーレンは落ちてこなかった。今回は望外のトップランのせいで
前のめりになったこともあって、それがハッキリ出た

443 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:35:41.74 ID:0eCYdNLU0

地上波の編集今回はいつもより相当ひどいな。
スタートのリプレイを出さないなんて頭おかしいんじゃないか？

444 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:36:25.02 ID:vKl1AA7x0

逆にこれだけマシン性能が上がってるのに
優しくなったカタロニアで第一コーナーまで取って
トップ走ってて結果5位ってどうよ？

445 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:36:25.43 ID:WzHSaUjC0

>>443
そういえばアロンソ視点のリプレイなかったな
あれ凄かったのに

446 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:36:36.08 ID:5f9lr6Yt0

地上派実況アナの人格を疑うよ

447 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:36:38.12 ID:4xQvShKw0

>>443
表彰台のドライバーのインタビューなしかよ　やる気ねーなフジ

448 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:36:43.18 ID:4tdu2wS40

>>440
日本GPでも5％を割ってるから、推して知るべし。

449 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:36:44.52 ID:cVRoVoIEO

アロンソスタートでトップに！→5位
ベッテル優勝！→1位
ハミルトン一歩及ばず！→2位
ウェバーポールポジション！→4位

そんなの関係ないバトン→3位

450 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:36:48.55 ID:R52cbwp50

今日のアロンソ見てて、93年のポルトガルGPを思い出したオレはおっさん。
だが、他にも心当たりのあるヤツはいるはずだ、挙手せよ。

451 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:37:02.74 ID:CMcaUQ7+P

>>441
90年代って漠然としすぎだろjk
具体的にいつだよ
あの時代日本人が入賞したのって
ほとんどが上がつぶれてるからな訳で

452 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:37:09.52 ID:CdT9KbTT0

ウェバーPPとは一体何だったのか

453 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:37:27.66 ID:3D4p/hfB0

まぁポイントランキングでも4強のすぐ後にカムイがつけてるんだから
4強の誰かが離脱すれば最有力候補だろうけどな

454 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:37:31.36 ID:11UUaO/CO

>>441
F92A「……………………」

455 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:38:14.11 ID:uCRNQ2Fk0

>>441
完走率とか関係なしに6位目指して走るのと10位目指して走るのでは
他のチームの戦略や走り方も変わってくるわけでどっちみち単純比較とかできないし

456 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:38:14.15 ID:UDt8j6LaO

アロンソは地元だからということで、予選重視の戦略だったのかね?
今回はいくらなんでもレースペースが遅すぎ。

というか、ハイドフェルドがメルセデス勢の後ろまできたことを考えると、
ルノー以下のチームは予選を捨ててタイヤを温存した方が良さそう。
メルセデス勢やマッサがやらかしてくれれば、その上が狙える可能性もあり。

457 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:38:19.40 ID:4xQvShKw0

モナコＧＰでベッテル勝ったら　ニューイ追放

458 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:38:29.04 ID:cwasIG/p0

>>450
アレジが異様にがんがったやつだな？

459 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:38:55.44 ID:obwEhD230

http://f1-gate.com/point/

上位
レッドブル、マクラーレン、フェラーリ

中位
ルノー、メルセデス

下位
ザウバー、トロロッソ、フォースインディア

別カテゴリー
ウィリアムズ、ロータス、ヴァージン、ヒスパニア

460 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:39:08.26 ID:3obwbA/M0

本当つまんね。
豆つまんね。

461 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:39:20.59 ID:UmbaYfRV0

>>456
それだけフェラーリは空力面で遅れてるって事だな

462 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:39:54.60 ID:/m0ULALNO

>>441
マンセルやセナプロの壊しっぷりを舐めるなよ。

463 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:40:01.21 ID:YKASTX670

スタートでホームの客席を沸かせたアロンソはかっこよかったよ
しかし如何せんマシンがキツいみたいだなあ

464 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:40:12.06 ID:bQ6RHuJh0

>>459
ハミはまだ挽回できるな
これからどうなるかわからんが

465 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:41:20.04 ID:cwasIG/p0

メルセデスは決勝になるとフェラーリ以上に落ちるし、ルノーは主に人的要因で
フェラーリと戦えないし、アロンソのポジションは5番手のまま行きそうだな

466 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:41:29.98 ID:0eCYdNLU0

>>459
ポイント差からしてフェラーリは中位に入るだろ

467 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:41:44.73 ID:UDt8j6LaO

>>461
フェラーリやメルセデスは今回のような空力サーキットだと、誤魔化せないよね。
レッドブルはともかくとして、マクラーレン相手でもかなり厳しい感じ。

468 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:41:47.30 ID:mYTj5R8w0

フェラーリの後半の劇的な失速と予選の遅さから見て、
フェラーリは燃料軽い状態で遅い車ということなのかな？

469 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:41:50.99 ID:48QMZkKt0

フェラーリのNo.1とNo.2ドライバーの差が激しすぎる

470 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:42:21.31 ID:4xQvShKw0

スタートではカーズ禁止にしろよ　昔はスタートはドライバーの腕の見せ所だったんだよ　アレジとかスタート抜群に上手かった

471 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:42:30.28 ID:bie4n10R0

>>441
90年代前半だと完走率50％くらいで4強以外は2台入賞するってイメージだけど。

472 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:43:02.30 ID:3D4p/hfB0

来シーズンもマッサと契約したいなんて
モンテツェモーロがなぜマッサをあんなにかわいがってるのか分からない

473 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:43:17.23 ID:vymmW3jr0

地上波でも見たが赤牛を止めるには、枕・フェラ共にタイヤ交換のスピード上げるのが必須だろ
最後のハミルトンの交換なんだよ
3秒台でやってれば優勝できたのにさ

474 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:43:30.37 ID:cwasIG/p0

>>468
トルコじゃ問題なかったんだ。どう見ても新しいプライムタイヤに苦労したとしか。

475 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:43:43.22 ID:vKl1AA7x0

>>463
昨日のフリー見ただけでそれは解った

それを見てただけに第一コーナー取った時はアロンソすげえ
と思ったんだけどなあ

476 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:43:56.19 ID:KGS+fGgx0

バトンやカムイがスタートでひどく順位下げたけど
挽回して上位にあがって来れるなら予選やる意味ないな
他がハードタイヤで走ってる間に、ソフト履けば簡単に
追いついて抜けるもんな

477 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:43:58.68 ID:4xQvShKw0

マッサは№2としてはいい働きをしている　№２はアロンソより速くてはならない　その方がチームが上手くいく
アロンソマクラーレン時代はハミルトンが速すぎてチーム内が一枚岩にならなかった

478 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:44:22.90 ID:ihp5MLzD0

>>470
アレジを例に出すと、スタート上手くてもレースじゃ勝てないと言ってるように思える。

479 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:45:08.04 ID:dpGKnSnA0

マッサは優勝する
その時がマッサの最期

480 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:45:13.70 ID:cwasIG/p0

>>478
マッサもスタートうまいけど、最近じゃセックスに溺れてる状態だな

481 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:45:27.19 ID:A3n9hzdi0

顎とりあえず目標達成か

482 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:45:29.49 ID:CMcaUQ7+P

マッサはもうどうでもいいや、来年いないし

483 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:45:35.55 ID:xKuvVa490

>>470 アレジが上手かった記憶がないんだけど。

484 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:45:39.86 ID:3D4p/hfB0

相手が嫁さんなんだから許してやれよw

485 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:45:40.08 ID:mYTj5R8w0

>>479
マッサを殺すなｗ

486 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:45:41.46 ID:wBM9JPIr0

>>451
90年代や６位入賞と明示してるのに具体的にいつだと言われても…

487 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:45:47.35 ID:V2qRh9vt0

>>468
今回は空力面が大きいでしょ
序盤だって前に出られなかったら前のペースには付いていけなかったと思う

488 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:45:50.20 ID:zrSJnk0CO

つか可夢偉がいなかったら今年はろくに見てないな
カーズ使えないとかあるがベッテルのハンデにもなってないし
ウェバーがもうちょいはやけりゃチームメイト同士の
バトルも見れるんだろうけど相変わらずタイヤの使い方下手で決勝遅いしな

489 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:46:23.16 ID:PlZnBkBk0

だからーフェラーリはフィジケラさんをもう一度2ndにしたらええやん
アロンソとも仲いいっぽいから（フィジケラが）ライコネンと組んだときみたいには
ならないと思う　イタリア人だし

490 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:46:32.54 ID:bQ6RHuJh0

とにかくマクラーレンに期待するしか無いな、ハミバトンと良いドライバーは揃ってるし
マシンはあと少しだ、もうちょっとで牛に届く

491 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:46:32.57 ID:GDauLP7p0

あびる優、小林可夢偉をキスで応援

http://f1-gate.com/kamui/f1_11792.html

492 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:46:39.16 ID:4tdu2wS40

たたたま

493 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:46:41.12 ID:cwasIG/p0

>>481
ものすごいハンデ戦だったぞ？
相手は無線とDRS禁止だったとかｗ

494 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:47:00.08 ID:0eCYdNLU0

それにしてもバトンのタイヤマネジメントは凄いね。
順位落としてなかったら優勝できただろ。

495 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:47:40.20 ID:a1jTL4e20

もうトロロはわざとぶつけに来てるんでしょ？

496 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:48:05.04 ID:1hAq78/3P

>>476
今回のカムイはむしろ反対だよ
１周して代えたプライムロングランがハイペースで踏ん張りきった

497 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:48:18.72 ID:4xQvShKw0

しかし　ベッテルのバトルシーン記憶にないな　典型的な先行逃げ切りタイプのドライバーだ
しかも前に出るときはピットストップだし　ドイツ人だけあって合理的だな
コース上で無理せず　ピット戦略で前に出る　シューマッハ2世かよ　つまらん王者だ　バトルせよ

498 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:48:54.65 ID:R52cbwp50

今日は、ニコが手加減してやってたように見えたw

499 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:49:07.62 ID:UDt8j6LaO

>>472
単純に他に乗せたいドライバーがいないということでしょう。
(レッドブルのウェバーも同じ理由)
ロズベルグは来年まで契約が残ってるし、クビサは再起不能だし。

500 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:49:20.93 ID:9lwvxm1pO

特別映すとこ無かったんだろうけど、地上波でトロロッソ見なかったんだがｗｗｗ

501 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:50:06.06 ID:AKa+WauJ0

>>500
最後に師匠に撃墜された所は映らなかったの、地上波？

502 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:50:41.08 ID:p/o5em+Q0

>>473
ハミルトンのピットクルーはたぶんマッサチームの次に糞だぞ
ミスらなかっただけでもマシな方

503 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:50:48.20 ID:ihp5MLzD0

モナコだとピットがんがん先に入って、最後ロングハードで蓋して勝ちって戦略になるのかな？

504 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:50:56.31 ID:4tdu2wS40

今夜もカムイのをいっぱいあびるんだろうな。

505 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:51:00.83 ID:R52cbwp50

しかし、今やまっさん以下のドライバーのほうが少ないような気がする。

506 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:51:39.36 ID:ow0QAlsN0

>>419
どういう意味だったの？

507 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:52:01.84 ID:CMcaUQ7+P

>>486
90年なのか91年なのか92年なのか93年なのか94年なのか
95年なのか96年なのか97年なのか98年なのか99年なのか
って話ですよ

508 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:52:07.05 ID:HMFiEgD30

2012年ラインナップ予想

レッドブル：ベッテルブエミ
マクラーレン：ハミルトンバトン
フェラーリ：アロンソロズベルグ
ルノー：クビサペトロフ
メルセデス：シューマッハディレスタ
ザウバー：マッサ可夢偉
トロロッソ：アルグエルスアリ　リチャルド
インディア：ヒュルケンベルクハイドフェルド
ウィリアムズ：グロックマルドナド
ロータス：コバライネンペレス

509 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:52:30.79 ID:cVRoVoIEO

>>494
まぁ、そのあと一つっていう要素を取りこぼすのがバトンっていうドライバー

510 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:52:31.12 ID:bQ6RHuJh0

>>499
役者不足にも程があるわ
モンちゃんカムバァアアアアアック！！！

511 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:52:39.52 ID:mYTj5R8w0

>>499
というより、アロンソがマッサ押しなんだと思う。
アロンソはマクラーレンの経験で、強いチームメイトはこりごりなんだろう。

なので、アロンソとマッサは抱き合わせ商法みたいなもん。

512 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:52:59.64 ID:YDI5qoZs0

>>473
それはさすがにムリだったな
あのピットイン直前のラップでタイヤ終わってた。

ハミルトンはプッシュに入ってたけど、インラップとその直前のラップはニュータイヤのベッテルより
1秒前後遅かった

513 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:53:08.04 ID:wccvu2go0

小林のタイヤ切った奴は明日うんこ踏め
あれが無かったら、何位だったんだよちくしょー

514 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:53:50.48 ID:CMcaUQ7+P

>>472
あんなもんリップサービスでしかない
そもそもこの時期からあいつとはもう契約しないとか言ってたら
やる気なくすだろ

515 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:53:58.46 ID:bie4n10R0

>>510
モントーヤはもう体がコックピットに入らないよ。

516 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:53:58.91 ID:UDt8j6LaO

>>481
ロズベルグが無線&DRS不調でようやく互角だからね。
次からはいつもどおり負け続けるでしょ。

517 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:54:13.09 ID:dTeniv/SO

次はワクワク感は半端ないけどツマラナイモナコか

518 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:54:17.40 ID:4tdu2wS40

>>506
セーフティーカーの窓が空いてるとただの待機。
閉まっているとセーフティーカースタンバイ。

519 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:54:26.93 ID:p/o5em+Q0

>>505
前からじゃね？
とりあえずカスペイドラとか除けば解雇ネンくらいしか思いつかないが

520 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:54:44.40 ID:vKl1AA7x0

>>497
何回も言うけどここまで車やサーキットが進化し過ぎてしまうと
こうならざるを得ないって所で落ち着いてるように映る
ドライバーもよくやってると思う

521 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:55:04.09 ID:Qlik3DDU0

ハードのロングランがレッドブル似合わないってだけだな。
差はかわってないよ。

モナコで予選練習でDRS変なところで使って、
またフリーでベッテルクラッシュして車壊すかもね。
スタートから1コーナのマッサお祈りコーナーから登り区間以外
KERSはいらねーよな気がする。

トンネルなんか役立たずだと思うよ。あと高確率でSC出ると思う。
チームメイトと差がない状態でピット入ったりした場合、
大きく順位を落とすだろうね。チームメイトより遅い奴はますますヤバイよ！

522 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:55:07.66 ID:wBM9JPIr0

>>507
で、その年代をはっきりさせたらどうなるんだ？

523 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:55:42.25 ID:ihp5MLzD0

>>516
そもそも顎が超得意のサーキットだしな。

524 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:56:11.07 ID:pv/Zy1Uh0

>>471
1989年　参加マシン39台　予選出走30台　決勝26台
完走率　43.99%　最小完走数6台　最多完走数14台

1990年　参加マシン38台　予選出走30台　決勝26台
完走率　49.51%　最小完走数6台　最多完走数19台

完走扱い含まず、コントロールライン超えたクルマでの計算ね
90年代前半は50%超えの完走率は無し

525 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:56:19.96 ID:Qlik3DDU0

>>508
ニックがいねーよ。カス！

526 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:56:20.97 ID:PlZnBkBk0

>>511
ただの噂だったけど
アロンソってコバライネンとも組みたくないっていってたような
だったら誰がいいのよ

ハミルトンは最近僕がチームメイトにするならロズベルグといってたけど

527 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:56:27.25 ID:4q1AFyxz0

モナコマイスターｗ

528 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:56:52.84 ID:cwasIG/p0

>>518
おおお。CSはなんか訳の解らんこと言ってお茶を濁してたぞｗ

ウンチク小倉茂徳を地上波へ飛ばして、毒脇さんをCS専任にさせたい

529 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:57:28.97 ID:zrSJnk0CO

>>513
アルグエスアリに押し出されてコヴァライネンがカットしたらしい
個人的に緑ロータスは下位3の中で唯一可能性が見えて好きではあるんだがな・・・
ウィリアムズには追いついてきたしまあウィリアムズが情けないって話でもあるが

530 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:57:30.08 ID:M2lCZ4ab0

今のマッサならラスカスでやってくれるはずだ

531 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:57:36.00 ID:YDI5qoZs0

>>518
CS組はまたアロハの適当解説に騙されたのね

532 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:57:46.20 ID:vymmW3jr0

>>508
フェラーリはアロンソとマッサで決まってるよ
もう発表済み
ちょっと情弱だぞｗ

533 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:57:55.60 ID:73W6cuSMO

>>499
チンコネンでいいじゃん

534 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:58:05.21 ID:HMFiEgD30

今日のがらがらの客席みたろ
興業として成り立たなくなってきてる
原因は安全性を追求しすぎて、死のにおいがしなくなったから
みなサラリーマンみたいなドライバーばかり

535 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:58:06.96 ID:VhrBHfIj0

>>526
それ確かに言ってたな
そのコバライネンがハミルトンにフルボッコで笑った

536 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:59:03.11 ID:4xQvShKw0

しかし　塩原が実況の時は盛り上がりに欠ける　しかもスペインの放送局かなカメラワーク下手すぎ

537 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:59:26.06 ID:ihp5MLzD0

>>520
レジェンズ見てると、言う程昔のドライバーだってずっとコース上でバトルしてるわけではないからな。
コース外のバトルは明らかに今以上ではあるがw

538 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:59:45.25 ID:9lwvxm1pO

>>501
どうだったかな…多分見てない

>>533
ライコネン高いのねん

539 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:59:50.79 ID:R52cbwp50

アロンソにしてみれば、相方はヘボのほうが良いだろうな。
つか、フェラーリというチームは、チーム強弱関係なく、性質的にジョイントNo.1を出来るチームではない。

540 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 01:59:54.50 ID:mBPb5GUD0

カムイ最近スタート前にニヤけてることが多いな。
予選で”ミス”してるんだからちっとは気を引き締めろっての。
今回のタイヤカットも予選さえ良かったら無用なトラブルだった。

541 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:00:35.77 ID:4xQvShKw0

>>534
ドライバー云々より　サーキットが良くないと思う　バルセロナの最終シケインいらんだろ　
安全性に傾きすぎてるな　最近のサーキットは

542 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:00:37.78 ID:mYTj5R8w0

>>526
アロンソはマクラーレン時代にハミルトンに対して
裏での策動をしていたなんて噂もあるしな。

シューマッハはコース上で策動するタイプだけど、
アロンソは裏で策動するタイプだと思う。

可夢偉はアロンソとチームメイトになるのだけは避けた方がいいと思う。

543 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:00:40.86 ID:PlZnBkBk0

>>535
それでルノー期待の星って
マクラーレン（ハミルトン限定かもしれないが）ではだめだめなんだなっておもた

544 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:01:04.41 ID:cwasIG/p0

なんか湧いてきたなｗ

545 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:01:23.53 ID:ow0QAlsN0

>>518
ありり～
隠語ではなかったのか

546 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:01:26.63 ID:YqJUWv//0

>>540
レース後順位下げて「まぁまぁ」言いながらニヤけてるカジキを忘れたのか？

547 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:01:28.77 ID:Mpzicjma0

>>534
客席ガラガラでも、FOMは損しないもんなあ……

548 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:02:10.27 ID:IvsztnYu0

アイスランドの火山がまた噴火したけどマシン輸送とかだいじょうぶだよな？長引かなきゃいいけど。

549 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:02:13.77 ID:cwasIG/p0

ニコのDRSと無線トラブルは偶然なんだろうかｗ

550 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:02:19.52 ID:1hAq78/3P

>>517
ただリタイアは増えそうな予感があるし、
SC入って久々に荒れた展開になるかもと期待してみる
トップは鉄板になりそうだけど

551 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:02:30.10 ID:3tS7SivS0

てかマッサは前夜のご褒美は抜きにして
表彰台乗ったらセックスにすれば死にもの狂いで頑張るんじゃん？

552 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:02:37.20 ID:4xQvShKw0

>>540
大事な時期に女おいちゃついて浮かれているからな　芸能人と付き合えてご満悦みたいな感じだな
もっと向上心もってレースに集中せーよ　まだ実績では琢磨アグリより下なんだから　せめて2位になってから女遊びしろ

553 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:03:10.83 ID:3D4p/hfB0

そういえば去年はアイスランドの火山で大変なことになってたな
今度はどうなのだろうか？

554 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:03:16.47 ID:M2lCZ4ab0

>>540
予選一発の安定感はないな

555 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:03:46.54 ID:sk9b/TOq0

>>542
カムイのフェラーリ移籍は今の処可能性ないから大丈夫だよ
フェラーリよりレッドブル移籍の方が可能性アリｗ

556 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:04:11.99 ID:mYTj5R8w0

>>534
スペインは今経済ガタガタなんだ。
許してやれ。

若年層の失業率が45%を超える国だぞ。

557 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:04:13.32 ID:4FKhS1i00

>>538
今更解雇に高額オファーする基地外チームはない

558 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:04:17.10 ID:DBAvqbiY0

ここでブロウンディフューザーに関してウィリとヴァージンがやってきます！

559 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:04:23.88 ID:a1jTL4e20

>>540
予選はスーさんで詰まってたんだからどうしようもないだろ・・・
むしろコースに出すタイミングが悪い

560 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:04:51.61 ID:4tdu2wS40

>>528
>>531

スマソ。ネタで書いたつもりだったんだけど…

本当は、
SCが入った後にピットレーンがオープンになることを、SCウィンドウがオープンというみたい。

悪かった。

561 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:04:58.19 ID:ow0QAlsN0

>>537
車が今ほど繊細で神経質な動きしないから
黙認されてたというのもあるだろうね

562 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:05:04.45 ID:ihp5MLzD0

>>549
もし陰謀だったとしたら、さすがにロズベルグ人望無さ過ぎじゃないか？

563 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:05:07.11 ID:bQ6RHuJh0

まぁ順当に行って牛のどっちかが勝つわな

564 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:05:11.47 ID:sk9b/TOq0

>>549
電気系（バッテリ不安定）なら有り得る

565 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:05:12.77 ID:4q1AFyxz0

女ひとりでいちゃついてるって俺たちの世界じゃないぞ
パドック行けば美女の品評会ってセカイなのに

566 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:05:14.42 ID:+wDBrN6yO

例のごとくタイヤ全残しのニックが8位まで上がってきたな
ウェバーといいカムイといい予選まったく意味ないじゃないか
さすがになんとかしてくれ

567 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:05:52.47 ID:LF8fr4RV0

しかしレースのタイヤは品質のいい長持ちタイヤよりも、こういうタイヤのほうが面白いって皆が知った以上ブリジストン復活は無いだろうな・・
寿命が短い、（カスを撒き散らして）ラバーを残さない、なんて会社の印象最悪になりかねないタイヤをあえて作ったピレリの勇気が凄いわ
ブリジストンがあえてこういうタイヤ作っても正確に○周でダメになる、みたいな感じになって面白くなさそうｗ

568 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:06:08.71 ID:4q1AFyxz0

しかもまさかのハードアタックという・・・
これからはちゃんと前と5秒くらいあけるようになるでしょ

569 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:07:15.70 ID:zrSJnk0CO

>>566
ハードタイヤが罰ゲーム状態だからなあ・・・

570 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:07:15.58 ID:SY3Xfo0R0

今週の勝ち方はQ1をプライムで通過して
Q2もプライムかもしくは走行しないかを選択した奴

571 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:07:19.60 ID:egQfuyC90

>>562
ロズベルグはこの先どうなるのかな
ＢＡＲチームでバトンと同じ道を歩みそうだな

572 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:07:42.18 ID:bie4n10R0

>>566
インドとウィリはタイヤ残しでもダメだった。

573 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:07:44.33 ID:lXyDishg0

もうセックス猿とカムイ交換しろよ・・・

574 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:08:35.72 ID:sk9b/TOq0

>>567
タイヤが原因で事故を起こさなければ良いが…
という不安は残る

575 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:08:37.71 ID:kEs9soZP0

塩原酷すぎじゃねさすがに
いくらなんでも、マッサありがとうはないわ
仮にも実況なんだし、もう少しカムイ以外にも公平に扱えよ

576 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:08:41.75 ID:cwasIG/p0

>>562
まあ陰謀とまでは思ってないけど、状況的にみごとはまったなと感心した

577 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:09:03.35 ID:R52cbwp50

>寿命が短い、（カスを撒き散らして）ラバーを残さない、なんて会社の印象最悪になりかねないタイヤをあえて作ったピレリの勇気が凄いわ

ピレリだと「あえて」じゃないという可能性もあるw
やっぱ、グッドイヤー&80年代後半くらいのバランスが一番。

578 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:09:12.64 ID:BA6C/RB20

>>506
>>518
森脇さんはセーフティーカーウインドーオープン＝SC時の緊急ピットインの準備できてるよ
だと地上波で言ってたよ

579 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:09:19.21 ID:HMFiEgD30

マッサ首になったら引退なの？

580 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:09:42.40 ID:vymmW3jr0

>>575
とはいうもののマッサのみっともなさを考えると、どーしようもないわ

581 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:10:23.21 ID:3D4p/hfB0

マッサはフェラーリクビになったら再就職は厳しいかな
ルノーあたりは可能性なくはないかも？

582 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:10:23.49 ID:ow0QAlsN0

>>553
桜島の方が噴火の影響としては大きい
だけと周辺の空港は問題なく運行してる。
去年実は大した影響はなかったが、初めてで
よくわからなかったからあれだけ混乱した。

今は日本人がアドバイザーになってるし、
それにヨーロッパラウンドが開幕してるから
もともと陸路だ

583 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:10:29.62 ID:CMcaUQ7+P

>>522
>>524

こうやってデータでわかる

584 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:10:45.52 ID:mYTj5R8w0

>>575
マッチのペトロフ発言に比べればマシという気が。
もっともその後にペトロフは空中散歩したから仕方がないが。

585 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:11:29.51 ID:zrSJnk0CO

>>572
ウィリもだがインドも失敗作っぽいな可夢偉と争うか下手したら上に行かれるかと
開幕前は思ってたが毎回抜いてるし

586 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:11:32.96 ID:4CvA51bP0

なにかトラブルだったのならともかく、自滅してるようじゃ「ありがとう」と言われても仕方ない

587 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:11:45.71 ID:bQ6RHuJh0

>>575
いやぁこんなもんだろ
可夢偉はいわば日本代表なわけだから

野球の中継で外国人投手がヘボでラッキーというのとはわけが違う

588 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:12:00.36 ID:vKl1AA7x0

>>537
その頃は車もそうだしサーキットにしても粗雑さが目立つと言うか
発展途上の段階だったから皮肉にもまだ色んな楽しみ方が出来た

今はコンピュータでシミューレートし
路面一つ取っても、ドライバーに負担なく走れるよう工夫されているから
結果、上にも書いたけど用意ドンで終わっちゃうんだよね
楽しめる要素が少なくなったというか

589 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:12:05.43 ID:sk9b/TOq0

>>571
ロスブラウンがオマエを優勝させてやるとヌコを獲得したんだからバトンとはちょっと違う
シューマッハはマシン開発の為に呼んだと思えば良いと思うよ

590 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:12:27.62 ID:4q1AFyxz0

可夢偉みたいにロスなく抜けないとあの作戦は無理よ
ルノーはクルマの力がやっぱり抜けてる
ペレスも可夢偉も全く抵抗できなかったし

591 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:13:10.31 ID:ow0QAlsN0

>>581
ニコラス・トッドが買収に動いてるしな

592 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:13:40.75 ID:mYTj5R8w0

>>585
今回のマルドナドのQ3進出はなんだったんだろうな。
バリチェロはバリチェロで、オーストラリアでは決勝で高パフォーマンスを見せたりと、
よく分からないチームだ。

593 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:13:42.59 ID:wBM9JPIr0

>>583
まず完走率言い出したのお前だろ

594 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:13:53.57 ID:CMcaUQ7+P

あぁ、マッサが居座れるのは
ジャントッドの餓鬼がマネージャーだったからか

595 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:14:15.97 ID:bQ6RHuJh0

ロズベルグは第二のハッキネン第二のバトンになるだろうな
いつになるかは知らない、ただメルセデスにいるあいだは無理っぽい

596 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:14:29.49 ID:LF8fr4RV0

どうせカムイがトラブルフリーで走れるレースはクルマが良くないんだろうなぁと悲観的な俺

597 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:14:37.23 ID:U/TmwL4Q0

キーさん小林をベタ褒めしてるな

赤牛のピット作業早すぎ　
他チームは空力と一緒みならえ

598 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:15:02.59 ID:kEs9soZP0

あそこまでカムイカムイ言われると見てて気持ち悪いわ

599 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:15:03.60 ID:/m0ULALNO

>>566
タイヤの問題じゃなくマシン性能だろうｗ
今回もきっちりチーム順にゴールしてるｗ

600 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:15:10.79 ID:zrSJnk0CO

>>590
ドライバーさえっ・・・て感じだな
クビサが事故ったのはやはり痛かった

601 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:15:18.05 ID:CMcaUQ7+P

>>593
90年代はどんなに遅くても生き残れば入賞できる可能性があるって事だ
今年はそれがまったくないからな、攻めるしかない

602 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:15:25.27 ID:3XSafscC0

今回ペトロフは予選はそこそこ良かったのに終わってみれば11位か
何かあったんか、こんなもんなんか、どっちやろ

603 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:15:57.58 ID:ihp5MLzD0

>>588
あとは付け加えるなら、視聴者側も賢くなったってのもあると思うよ。
昔見た時は奇跡の追い上げとか言われてたものが、今見るとタイヤが違うから当然だわな、みたいな目線になっちゃうし。

604 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:16:07.49 ID:4q1AFyxz0

今回の可夢偉はそれに見合う仕事したと思うよ
開幕戦のペレスより驚いた
全てのスティント長めでタイヤの種類に関係なくペース安定してたし

605 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:16:38.00 ID:vymmW3jr0

237 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:58:54.37 ID:GvJWQWcO0
2人のコメントも意訳してみた。

◆ペーター・ザウバー
「抜けないバルセロナで、12番手、14番手からのスタートは簡単ではなかった。
　可夢偉のパンクにも関わらず、チームの素晴らしい作戦によって2台入賞という結果が得られた。
　開幕戦でポイントを失ったメルボルンのレースから少し時間が経ってしまったが、F1初のポイントを獲得したセルジオにはおめでとうと言いたい。
　そして可夢偉はまたしても最後尾からの大健闘を見せてくれた。
　新しいエアロパッケージは上位陣に迫るほどでもなかったが、離されることもなかったので満足だ。スイスの工場に感謝している。」

◆ジェームズ・キー
「難しいスタートだったが、うまくリカバーができた。2人のドライバーが凄くいい仕事をしてくれたおかげで取れたポイントと思う。
　可夢偉は芝に押し出され1周目からパンクしてしまい、まさに序盤から波乱万丈のレースだった。
　その周でピットへ戻らせ、2周目には最後尾となってしまった。そこからの凄まじい奮闘が彼に1ポイントを与えたわけだが、
　前回のトルコと違うのは、今回はタイヤのアドバンテージなしでそれをやり遂げたということだ。
　また、セルジオもうまくやってくれた。彼は最初のスティントは早めにピットインさせ、ハードタイヤで良くプッシュしてくれた。
　おかげで終盤にも適切なソフトタイヤのセットがあったので、ポイント圏内までオーバーテイクすることが出来た。」

606 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:16:38.23 ID:kEs9soZP0

ルノーが来年もペトロフ、ニックでいくからってことになって
クビサがマッサに代わってフェラーリとかありそう

607 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:17:18.27 ID:LF8fr4RV0

ヤフートップのF1結果掲載が地上波終わってからなのにぬくもりを感じた
ネタバレクレームがあったんかなｗ

608 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:17:21.10 ID:4q1AFyxz0

昔のF1だってライブタイミング見ながらみたらどうだったんだろっていうのはある
昔が美化されるのはよくあることだし

609 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:17:35.36 ID:3tS7SivS0

マッサ　ペナルティーで去勢

610 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:17:36.11 ID:c4S41YgC0

>>575
マッサがリタイアしなくても余裕で順位を入れ替えられるペースだったし
カムイにも失礼だな

611 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:17:40.37 ID:ihp5MLzD0

>>595
ハッキネンは連覇してるんだから、バトンと一緒にするのはどうかと…

612 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:18:29.02 ID:CMcaUQ7+P

そういうのを考慮して改めて見ても
プロストが凄いドライバーってのはよくわかる

613 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:18:33.53 ID:WnWzVuxB0

コバライネンはいつの間にかリタイアしてたんだな。

614 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:18:36.34 ID:sk9b/TOq0

>>595
ロスブラウンが付いているからそれはない

615 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:18:46.28 ID:eXmOgHtV0

>>606
バドエルのように引退ですね、わかります

616 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:19:09.71 ID:ihp5MLzD0

>>607
最近は電車内の映像ニュースとかでネタバレ来る事あるから気が抜けんよな

617 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:19:19.82 ID:bQ6RHuJh0

>>611
マシン性能がダンチだろ

618 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:19:34.70 ID:9lwvxm1pO

>>609
わろたｗｗｗ

619 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:19:48.57 ID:vymmW3jr0

184 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 00:41:53.47 ID:pv/Zy1Uh0
最終スティント

カムイ　　　　ペレス
46 1:27.636
47 1:28.314
48 1:28.435
49 1:27.713　49 1:27.840
50 1:27.947　50 1:27.889
51 1:29.386　51 1:28.137
52 1:27.615　52 1:28.178
53 1:28.172　53 1:29.417
54 1:29.264　54 1:30.571
55 1:29.104　55 1:27.247
56 1:31.855　56 1:28.259
57 1:31.044　57 1:28.385
58 1:28.672　58 1:29.522
59 1:28.499　59 1:29.353
60 1:28.950　60 1:30.354
61 1:30.118　61 1:33.523
62 1:29.620　62 1:30.175
63 1:29.689　63 1:30.033
64 1:30.192　64 1:29.882
65 1:31.597　65 1:31.180

ペレスは新品ソフト。カムイのコメントではパンクしたのが新品とも
読めるけど、ちょっと信じられないw

620 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:20:27.60 ID:CMcaUQ7+P

>>611
連覇って言ってもなぁ微妙だぞあれ

621 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:20:39.65 ID:cwasIG/p0

ザウバーなぁ。レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデス、ルノーの次
6番目の車だな。言われてるほど悪くない。レースごとに乱高下するインディアや
ウィリアムズ、トロロッソよりは格上。で、これだと11位ぐらいにくるわけだが、
フェラーリのマッサ、メルセデスの顎、たまにペトロフという罰ゲームが存在する
ことを考えれば、まあスコアできるのは特にすごいことだとは思わない

622 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:20:44.06 ID:ihp5MLzD0

>>608
昔の視聴者の情報量で今日のレース見たら、
きっとハイドフェルドって人が一番速いんだろうな、って思われてたかもねw

623 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:21:04.01 ID:wBM9JPIr0

>>601
お前は俺に完走率考えろと言いつつ、完走した前提で話し進めてんだな
そりゃ、かみ合わねーわｗ

624 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:21:43.04 ID:4xQvShKw0

しかし　今年はリタイアする車が少ないな　セーフティーカー出ればタイヤ戦略が混沌としておもしろくなりそうなのに
アリアンツもセーフティカーのスポンサーになってる意味ないし　セーフティーカーは積極的に出すべきだな　インディだったらガンガンSC入ってるよ

625 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:21:53.16 ID:4q1AFyxz0

ハッキネンと顎の勝負は面白かったよ
０，００１秒差の予選とかあった記憶が

626 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:22:03.10 ID:HRVV+TT/0

ザウバーは６番目の車なんだし、上の誰かが落ちたとき
９位10位は普通だと思うがこれでもしザウバーでカムイが5番手争いくらい
いけるならトップチームからオファー来ると思う
去年クビサがあのルノーで何回か表彰台争いしたみたいに

627 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:22:04.64 ID:3tS7SivS0

>>622
残念ながらニック様は誰の目にも映っておりません。。

628 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:22:08.58 ID:nzyEtNFX0

マッサは禁欲するか席譲るかどっちかにしろ

629 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:22:56.56 ID:9lwvxm1pO

>>625
微笑み顎？

630 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:23:21.23 ID:ihp5MLzD0

>>620
でもF1の世界で連覇したドライバーってそう多く無いんだから、それなりの敬意をこめてもいいかと。

631 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:23:34.06 ID:r9B83LiNi

>>609
www

632 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:24:06.01 ID:aLQTFgQ00

赤牛と枕にアロンソだけが競ってる状況に変化無いな
上位陣に呑みこまれる中でもメルセデスは恥ずかし過ぎる

633 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:24:53.72 ID:3tS7SivS0

>>628
マッサ「じゃあ席譲ります」

634 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:25:46.03 ID:LF8fr4RV0

>>624
ほんと、なんで今年のマモノは仕事しないんだろうな
雨も振らんし・・

635 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:25:52.79 ID:R52cbwp50

>>620

ハッキネンの凄さはむしろタイトルを落とした2000年に集約される。
ちょっとしたアンラッキー（アメリカGPのリタイア）がなければ、多分三連覇だった。

636 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:27:04.31 ID:D4RGNYcu0

「マッサはアドバイザーとしてチームに貢献して貰う」

637 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:27:08.02 ID:M2lCZ4ab0

>>633
フィジコ「じゃあ僕が替りに乗るよ」

638 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:27:09.63 ID:4q1AFyxz0

ハッキネンは最終周リタイヤとかあったなあ
森切る前のホッケンハイムの「泣き虫っ子クラブ」（川井命名）とか

639 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:27:18.59 ID:BsWxsQI80

マッサなんだこれ

640 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:28:09.22 ID:NPVwwqO80

クビサが元気にルノーに乗ってたら色々とえらい事になってただろうな。
>>574
ペトロフのステアリングがポロリしたクラッシュってタイヤかすが原因だったよね確か

641 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:28:30.87 ID:R52cbwp50

泣いてたのモンツァじゃなかたっけ？

642 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:28:38.87 ID:9lwvxm1pO

マッサは一度死にかけてるから、ひょっとしてレース中に勃起してるんじゃなかろうか

643 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:28:53.85 ID:egQfuyC90

ブラックリーチームは、
ベースとなるＢＧＰ００１という良いマシンがあったのに
正常進化させずにホイールベースや空力コンセプト変更したりして
いろいろいじるのが問題だな
これはホンダ時代から続く謎のマシン造りのプロセス。
あのマシンの挙動を維持し進化させてたら
今頃レッドブルとタイトル争いできてたのに

644 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:28:55.76 ID:4q1AFyxz0

クビサの事故だけが本当に残念
いや、ニックは嫌いじゃないけどさ・・・

645 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:28:57.22 ID:3tS7SivS0

>>637
マッサ「じゃあ僕は今まで通り妻に乗るよ」

646 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:28:58.76 ID:4tdu2wS40

>>635
あの年の枕のマシンの音が好きだった。

647 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:29:20.91 ID:4q1AFyxz0

>641
ごめん。記憶があいまいで・・・

648 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:29:25.91 ID:tSwQbfTu0

>>627
ニック、怒濤の追い上げで目立つ予定だったのに食われちゃった・・・

649 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:30:10.18 ID:mYTj5R8w0

>>626
毎回５番手争いは無理だが、たまにチャンスをつかんでそういうことをしないとね。
チャンスをつかめる能力もトップドライバーには必要。

ただ、普段は今ぐらいの成績でいい。

650 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:30:19.74 ID:YoObiamxO

モナコでそろそろ完走十台とか見たい
ピレリタイヤならあるいは…

651 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:32:29.25 ID:sk9b/TOq0

>>632
前戦はレースセットアップが駄目だったから、今回はレースセットアップの見直し確認をした
レースなんだろ。メルは堅実にやっていると思う

652 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:32:58.07 ID:4xQvShKw0

クラッシュ少なくなったのはDRSのせいかもな　無理せず抜いていくイメージだな
スペインでもなんかみんなサラッと抜いていったな　強引にノーズ突っ込むとかあんまりないな

653 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:34:11.83 ID:XwUahoDI0

モナコで雨降ったら誰かとっ散らかるだろ

654 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:34:33.96 ID:BsWxsQI80

抜かされるやつが諦めちゃうから面白くないんだよ
もっと張りあってくれ

655 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:35:05.04 ID:M2lCZ4ab0

>>652
１コーナーで数台リタイヤとか久しく見てない気がするわ

656 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:35:51.01 ID:AC+7ef7m0

みんな自分のタイムだけ見ながら走ってるみたいで、同じコース上で競う意味がない

657 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:36:04.44 ID:zrSJnk0CO

>>654
スピード差が有りすぎて無理まあモナコなら狭いし面白くはなるかもな

658 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:36:32.04 ID:sk9b/TOq0

>>643
ブラックリーというより、多分ロスブラウンのマシン思想なんだろ
ロスブラウンのコメントを読んでいるとそう感じるが…
で、シューマッハが必要になったと

659 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:36:36.46 ID:B9OXSslY0

モナコ得意の○師匠が見もの
ピケ以来のネタドライバーに出現にｗｋｔｋ

660 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:36:41.53 ID:ihp5MLzD0

>>652
無理にバトルする理由が無くなったからなあ。
DRSは益々ドライバー達をクールで優等生な感じにしてっちゃう気がする。

661 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:36:52.27 ID:CMcaUQ7+P

>>623
90年代はマシン完走率が今と比べたらかなり低かったわけで
上位と直接直接争わなくても上がトラブルで潰れて自分が完走すれば入賞できた
今は上位が消えるのは皆無だから争って勝たないと入賞できない
当時の6位入賞より今の入賞の方がはるかに難しい
理解できたか？

662 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:38:34.12 ID:4q1AFyxz0

だって無理にぬいてタイヤ痛めたらそれでおしまいだし
といってオーバーテイク下手糞なドライバーはやっぱり成績が厳しい

663 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:38:39.07 ID:P/B0sNSi0

カムイのリアタイヤが狙われてる件

664 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:39:00.73 ID:WGiUrJ7w0

マッサをいじめないでください。
お願いします。

なんでマッサコースアウトしたん？

665 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:39:42.01 ID:eXmOgHtV0

カティけやん「背中を火傷してしまったし、痛みに耐えられないときもあった」

ヒスパニアでそこまで頑張らなくても・・・

666 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:40:01.91 ID:4CvA51bP0

>>664
マッサだから

667 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:40:09.95 ID:P/B0sNSi0

>>664
その前から遅かったし何かトラブってたんじゃないの

668 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:40:31.94 ID:B9OXSslY0

>>659
×ピケ
　↓
○ピケ子

669 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:41:04.14 ID:vymmW3jr0

>>664
ギアが壊れたってさ

670 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:41:06.52 ID:P/B0sNSi0

>>665
カレーを素手で食えるんだから大丈夫だ

671 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:41:14.66 ID:9lwvxm1pO

>>661
完走率が低い≒入賞が難しいってことになるんじゃないのか？

672 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:42:15.08 ID:ihp5MLzD0

決勝でのDRSは今みたいな区間制限より、使用回数制限にした方が面白い気もする。

673 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:42:34.20 ID:lyYr+WuL0

背中を火傷とかどんなトラブルが起きればそうなるんだ

674 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:42:59.59 ID:egQfuyC90

>>658
ホンダのＲＡ１０６を正常進化させず造り
失敗作となったＲＡ１０７を例に挙げて
マシンの開発プロセスというのは
継続性が重要だとロス・ブラウンが言ってたよ
だから、ロスの考えはまだチームに反映されていない

675 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:43:31.45 ID:0o4vk6Y40

>>664
ギアトラブル

676 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:43:39.58 ID:CMcaUQ7+P

>>671
逆だろjk

677 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:45:00.60 ID:wBM9JPIr0

>>661
その完走が90年代は難しかったとデータに出てると
完走すればという前提でなぜ完走率を考えろというのか具体的にお願い

あと完走を前提にするなら今と台数が同じだとしても6位入賞の方が大変だろ

678 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:45:08.31 ID:4q1AFyxz0

メルセデスは今年派手にクルマ変えて駄目だったからやっぱり元BARなんだなあと
このチームは二重底タンクとか、ディフューザーとか裏ワザ決めてナンボのチーム

679 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:45:33.74 ID:eXmOgHtV0

>>673
トヨタ時代の鶴さんもそんなトラブルになってた気がする
鶴さんの場合ケツだったけど

680 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:45:52.15 ID:WGiUrJ7w0

>>667 >>669 >>675
ありがとう。

681 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:47:33.95 ID:HRVV+TT/0

ロブスメドリーも大変だと思う。予選ではまっさんにそばでつきっきりで
アドバイス、でもアロンソに１秒差でフルボッコ。
そしてレース後は精神的になぐさめるんだろ多分。まっさんが離れないと
出世もできず・・・

682 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:48:17.10 ID:9lwvxm1pO

>>676
下位の完走率＞上位の完走率になるとは思えないんだけど…

683 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:49:11.23 ID:0o4vk6Y40

ハミチンの弟ってレーサーなんでしょ？なんか太ったみたいだけど。

684 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:49:59.57 ID:CMcaUQ7+P

>>677
上位と争わなくても入賞できるチャンスがあるから
今は違う

>あと完走を前提にするなら今と台数が同じだとしても6位入賞の方が大変だろ

全車完走を前提にしたらな

685 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:50:02.91 ID:3D4p/hfB0

昔は上位も半分は潰れてたから、下位でもリタイヤさえしなければ
いわゆる納豆走法で6位入賞もあったってことだろう

686 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:51:08.42 ID:movMu1vYO

>>673
花火で人間大砲

687 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:51:17.46 ID:l0cocGct0

>>673
05年のウェバーもそんなことがあった気がする

688 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:51:28.32 ID:4q1AFyxz0

ミナルディが8位にこれるのが昔のF1
今のF1でヴァージンが8位にこれるとは思えない

689 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:51:44.56 ID:sk9b/TOq0

>>674
反映されていると思うけどね
今回のマシンもポテンシャルはある筈だと言い続け、マシンを理解するように働きかけ続けているよ
以前みたいに何で速くなったのか分からない。という中途半端は許さないという強い意志を感じるが…
結果が出るのは遅いかもしれないが着実にやっているだろう

690 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:51:59.90 ID:Qlik3DDU0

DRSなんか止めて、フロントウィングとリアウィングの角度を
FIAが決めるってすればいいんだよ。

691 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:52:13.45 ID:L646ANNa0

>>683
24時間テレビで障害者が頑張りました程度の話

692 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:52:36.28 ID:vymmW3jr0

あと昔はクラッシュ率も高かったよねー
オープニングラップの１コーナーで
上位が数台死亡するなんてのは珍しくなかった

693 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:53:31.60 ID:CMcaUQ7+P

昔はミナルディでも入賞できたレースがいくつかあったからな
今はロータスですらどんなに頑張っても入賞すら無理

694 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:53:37.89 ID:HYUz9bBp0

>>682
頭が悪いなあ
例えば２０台中１５番目の速さのマシンが６位以内になる可能性を計算した時
マシントラブル率が一律１０％の場合と５０％の場合どっちが高いか
わからないか

695 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:54:25.64 ID:3D4p/hfB0

でも今シーズンの完走率の高さは少し異常
モナコではスタートで半分ぐらいリタイヤするほどの波乱があってもいいかも

696 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:55:13.26 ID:LyGy6/On0

>>682
だからなんだよ
上位のマシンも壊れたら下位のマシン全部壊れるのかよ

697 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:55:29.83 ID:vymmW3jr0

>>693
昔は下位チームでも結構チャンスがあったよね
今は寸分のスキもない
昔の6位より今の10位に入る方が難しくなってる

698 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:55:38.12 ID:cwasIG/p0

師匠ならミラボーで7、8機ぐらい道連れに…

699 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:55:45.78 ID:xTT02Sli0

>>691
本気でやってるんじゃないんだね。

700 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:56:06.58 ID:4q1AFyxz0

エンジンもギアボックスもロングライフになったから
電気系（笑）トラブルもすっかり聞かなくなったからな

701 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:56:10.16 ID:K/Oz2Bji0

>>694
端的に言うと、そのトラブルに自分がまきこまれる確率、そして実際に統計学上の数値が
レース結果につながるとは限らない、この2点も計算しないといけない。

ただ、確率１０％と５０％ってのは理論値であって絶対値ではない。

702 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:56:17.65 ID:movMu1vYO

>>693
マルティニやらモルビデリやら。フォルティですら入賞未遂があったしね。

703 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:56:59.64 ID:m70kl7jC0

最近スタート時にエンストしてドライバーが手を挙げて
再スタート（今ならエクストラフォーメーションラップ）するシーンを見ないが
システム的になんか改善されてたりするのかな

704 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:57:05.01 ID:LyGy6/On0

>>692
湯切り失敗みたいなの今年来てほしいな

705 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:57:31.95 ID:vymmW3jr0

>>700
鈴木亜久里の決め台詞ですなｗ
「電気系がねー」

706 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:57:58.47 ID:egQfuyC90

>>689
シーズン中のマシン熟成の継続性じゃなくて
？の時点の話だよ
　　　　
BGP001→？→MGP W01→？→MGP W02

707 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:58:21.89 ID:CMcaUQ7+P

そんな中で4戦連続
失格こそしたが開幕戦も加えれば
5戦連続入賞圏内でフィニッシュしてる可夢偉は凄い

708 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:58:37.80 ID:3D4p/hfB0

エンジンの使用数とかどうなってるのかね？
ニックが燃えたのはエンジン原因？
それ以外でエンジンが死んだなんて話も聞かないんだけど

709 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:58:39.83 ID:M2lCZ4ab0

>>703
アンチストールってのがある

710 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:58:56.76 ID:YqJUWv//0

>>699
こないだは本気でクラッシュしたけどねｗ

711 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:59:17.85 ID:movMu1vYO

>>703
一杯黄色いハンカチが振り回されるシーンなかなか見ないね。

712 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 02:59:42.74 ID:9lwvxm1pO

>>694
14台中9台以上にトラブルが出た上で15番目にトラブルが起きない
6位入賞が簡単とは言えないと思うんだけど

>>696
上位の信頼性が下位のそれに劣るとは思えないってだけだよ

713 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:00:41.92 ID:sk9b/TOq0

>>706
W01の悪かった事を洗い出し、W02を作ったと言っていたけどね

714 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:01:03.85 ID:3D4p/hfB0

9lwvxm1pOは昔をリアルで見てないだろ
感覚的に、当時は今のロータスレベルでもポイント取れる感じがあった
上位の半分がノ―ポイントなんてざらにあった

715 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:01:22.37 ID:xTT02Sli0

>>710
何？

716 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:01:35.78 ID:1kdBk3X4O

>>679
なんだかんだ鶴さんはトヨタあってたと思うんだ
トヨタは最弱とか言われてきたが…
応援してたなあの頃
輝きをもう一度

717 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:01:51.16 ID:m70kl7jC0

>>709
昔は無かったんだっけ？

なんかいつの頃からかフォメーションスタートできなくて
最後尾に回されたりするのを見なくなったからずっと気になってたんだ

718 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:02:21.02 ID:CMcaUQ7+P

>>712の言いたいこともわかるけど
現実問題ロータス、ヴァージン、ヒスパニアの3チームが入賞できていない時点で
当時より今入賞する方が難しい、これは変えようもない事実

719 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:02:33.36 ID:LyGy6/On0

>>712
で？
いいから昔のレース見てこいよニワカ

720 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:03:52.36 ID:9lwvxm1pO

>>714
その通り
ロータス云々の例えすごく分かりやすい
ありがとう

721 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:04:07.60 ID:K/Oz2Bji0

>>719
てか、今更昔のF1に縛られてる君もどうかしてると思うがｗｗ

722 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:04:20.54 ID:q+0HSGpG0

ベッテルの「ディンディンディンディン」について何なのか教えて

723 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:06:42.10 ID:CMcaUQ7+P

>>721
昔話を始めたのはID:wBM9JPIr0だし

724 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:07:36.17 ID:LyGy6/On0

>>721
別に昔に縛られてないんだけどｗｗ
頭の悪いやつにはいくら言ってもわからないだろうから実際に見るのが一番だと思ったまで

725 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:08:15.04 ID:AC+7ef7m0

ミナルディでゑが入賞したのって３年ぶりぐらいの快挙だったような
ロータスはできて一年ちょっとだからまだまだだな

726 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:09:00.63 ID:kbeeMWcVO

へぇー
去年から見はじめたニワカなんだけど10位までとは言え今のほうが入賞は難しいんだね
確かに下３つはよっぽどのことがない限り入賞は無理だなｗｗｗ

727 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:09:34.14 ID:movMu1vYO

>>714
91のサンマリノは枕以外のウィリアムズ・フェラーリ・ティレル全滅で、今のヴァージンのポジションだった旧ロータスが5・6位で、緑ロータスのポジションだったスクーデリアイタリアのレートが3位に入ってカオスだった。今じゃ絶対あり得ない。

728 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:09:41.34 ID:YqJUWv//0

>>715
BTCCのサポートレースのクリオ・カップに出てるらしいんだけど、プラクティス中に大クラッシュしたらしいよ

729 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:10:13.62 ID:gbM3H4Uu0

カムイが入賞していて驚いた。まるで不死鳥みたいだね。

ところでザウバーのマシンの性能はかなり良いと聞いているけど
トロロッソよりは2段上でルノーとは一段上、メルセデスとは同等位のポテンシャルですか？
もしそうなら車をぶつけてばかりのカムイがマシンの足引っ張っちゃってますね・・。

730 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:11:07.83 ID:sk9b/TOq0

>>706　（>>713の補足）
BGP001はホンダマシンだろう
MGPWシリーズからは別物でも不思議がないよ
W01は重量計算ミスで作られたから、途中ホイールペースを変えて
そのミスをカバーしようとした（設計上問題を抱えたマシン）

731 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:11:18.69 ID:4q1AFyxz0

今のザウバーは得意なコースならメルセデスと同等ぐらいでしょ
低速コースははっきり駄目だし
フェラーリエンジンかなりアレみたいだし・・・

732 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:11:26.85 ID:VrnxFZGC0

あんま想像つかんけど２５０ポイントくらい獲ればチャンピオン当確かな

733 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:11:29.56 ID:lyYr+WuL0

昔を詳しく知らない人間だが714の表現はわかりやすかった

734 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:11:53.55 ID:5n1Mwytr0

>>728
あんがとう。

735 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:14:25.56 ID:JWr0Q76pO

>>729

736 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:15:15.02 ID:Qlik3DDU0

モナコはレッドブル１独走だな。SCが入ると１台は食えるかもしれない。
３番手が実質上PPだな。

737 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:16:09.03 ID:K/Oz2Bji0

C30は去年の弱点であるストレートスピードを重点に改善した。
しかし、今年のピレリの特性でもあるグリップ不足＆メカニカルグリップ不足で
低速区間における立ち上がりというC29の利点を失ってしまった・・・

738 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:17:31.06 ID:bie4n10R0

>>725
ゑが入賞した時も完走8台で2周遅れの5位だったから、
今日のレースならロータスの鶴さん当りで入賞してる。

739 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:17:46.17 ID:CMcaUQ7+P

次戦はスーパーソフト、ソフトだからフェラーリはマシになるんじゃね？

740 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:19:33.84 ID:4xQvShKw0

こうもレースでクラッシュが少ないと　琢磨をアメリカから呼び戻すしかないな

741 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:20:49.42 ID:4q1AFyxz0

インディ見てるとほのぼのとしてていいわ
セーフティーカーやたら出場するし、牧歌的
ライブタイミングにらめっこする今のF1もいいけどね

742 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:21:44.96 ID:movMu1vYO

>>740
チェザリスも

743 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:24:30.10 ID:O13+jTkG0

琢磨、モントーヤ、チェザリス、アーバイン
四天王ｗ

744 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:25:43.81 ID:fRnt3SH3O

フォルティ、パシフィック、シムテックの三弱もノーポイントだったな

745 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:26:43.76 ID:WzHSaUjC0

>>739
多分大して変わらんだろう
マッサが入賞するかしないかぐらいなら変わるかも知れんが

746 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:29:10.33 ID:movMu1vYO

>>744
フォルティはバドエルと何かの坊っちゃん、シムテックはニック・ワースとラッツエン…。パシフィックは誰居たっけ？

747 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:30:55.34 ID:HRVV+TT/0

まっさんはハードタイヤはホントつかえない
だからまだスーパーソフト、ソフトはまっさん的にはいいと思う

748 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:32:30.33 ID:oeTezRv+0

>>727
ウェットレースはわりと増えたから雨に期待

749 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:32:37.75 ID:nOx0gX520

マッシ

750 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:33:14.09 ID:movMu1vYO

>>743
サーキットの通り魔と情緒不安定男w

751 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:33:45.69 ID:LyGy6/On0

>>748
雨だと牛のドライバーがとっ散らかるから楽しみだな

752 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:33:48.27 ID:AC+7ef7m0

ロータスも前１０台が多重クラッシュで消えるようなことがあれば、入賞できるでしょ

753 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:34:52.67 ID:4q1AFyxz0

去年のベッテルも相当アレだったけど
同士討ち、バトンに特攻ってここ数年のチップチームカーであまり見られなかったし

754 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:36:14.61 ID:WnTzmHw80

話が周回遅れで申し訳ないが、面白そうだったので90年代前半の
４強完走率計算してみた

　　　　　　　　　　　９０年　　９１年　　９２年　　９３年　　９４年
マクラーレン　　　７５％　　７５％　　６０％　　５６％　　４７％
フェラーリ　　　　　６６％　　５６％　　３９％　　５０％　　５６％
ベネトン　　　　　　８８％　　６６％　　７２％　　６０％　　５３％
ウィリアムズ　　　６９％　　６６％　　７２％　　８４％　　６６％

４強合計　　　　　７２％　　　６６％　　６０％　　６２％　　５５％

まあ下位チームはこれ以上にリタイアしてるけど、レース毎に
ラッキーチームは出てきそう

755 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:39:02.46 ID:4q1AFyxz0

フェラーリの39パーセントって酷いな
ファンなら発狂しそうな年だ

756 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:40:46.57 ID:LyGy6/On0

さすがF92A

757 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:41:34.18 ID:t04DjWtv0

>>754
そのラッキーチーム入りが楽勝だってわけでもなさそうだな

758 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:42:26.02 ID:HMFiEgD30

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51759084.html
これ読む限り、メルセデスって近いうちに復活するんじゃねの

759 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:42:31.33 ID:dzdQelNE0

94年のマクラーレンは伝説のロケットスタートの年だね
さすがの完走率

760 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:43:41.98 ID:CMcaUQ7+P

>>758
顎が気持ち悪いくらい笑顔で怖い

761 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:46:38.98 ID:HMFiEgD30

>>7602013年以降も残留の可能性あるみたいだな

762 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:47:58.27 ID:wXGk6Y510

第５戦までの平均値出してみた
　レース順位［予選順位］　OT数（順位変動数）
VET.　 . 1.2 [. 1.2]　0.0 ( 0 )
WEB　 . 3.6 [. 5.4]　4.6 (+1.8)
HAM　 . 3.4 [. 2.8]　2.0 (-0.6)
BUT.　 . 4.2 [. 4.2]　2.8 ( 0 )
ALO.　 . 5.0 [. 4.8]　2.4 (-0.2)
MAS　 . 7.3 [. 7.8]　3.2 (+0.5)
MSC　 . 8.8 [10.8]　5.2 (+2.0)
ROS　 . 7.3 [. 6.0]　2.2 (-1.5)
HEI. 　 . 8.4 [12.3]　6.0 (+6.2)
PET.　 . 9.6 [. 7.4]　3.6 (-2.2)
BAR　 15.0 [15.4]　2.6 ( 0 )
MAL　 16.7 [14.6]　2.2 (-3.3)
SUT.　 12.2 [14.6]　3.8 (+2.4)
DIR 　 10.8 [13.0]　1.4 (+2.3)
KOB　 . 9.3 [11.5]　6.0 (+6.0)
PER　 13.3 [13.6]　3.6 (-0.3)
BUE　 11.6 [11.6]　3.6 ( 0 )
ALG　 14.3 [12.4]　2.8 (-0.5)
KOV　 16.7 [18.0]　1.2 (+2.0)
TRU　 17.0 [19.4]　1.6 (+2.3)
KAR　 21.7 [23.3]　0.2 (+1.0)
LIU. 　 22.0 [22.0]　1.4 (-0.5)
GLO　 18.7 [21.2]　1.4 (+2.3)
DAM　 18.5 [21.6]　1.2 (+3.8)

OT数はラップチャート上でその周回にPit Inじゃない相手と
順位交換があったケースのみカウントしたもの
順位変動は純粋にGrid順位とFinish順位の差なので
下位ほど自分より上位のリタイア分だけ＋になる

763 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:54:34.90 ID:WhbKsoD2O

>>761
すげぇロングパスだな

764 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 03:57:41.45 ID:iVra8q780

>>761
ルーペニスならおかしくないな

765 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 04:26:05.13 ID:l0cocGct0

>>754
フェラーリは89年の完走率が悲惨だった気がする

766 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 04:30:44.05 ID:XXXs7ijW0

今回はわりと落ち着いた４ストップだったな

767 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 04:47:05.58 ID:IM3ebGvc0

赤牛のKERSは何が駄目なんだろうな

768 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 04:49:58.44 ID:RS9HE4AC0

>>767
排熱の問題みたいなこと川井ちゃんが言ってた気がする

769 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 04:51:51.33 ID:4xQvShKw0

ただでさえベッテル速過ぎなのにカーズが完成したらもはや独走状態だな
92年のウイリアムズルノー　マンセル並みの一人旅か　ニューイ追放でいいよ

770 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 04:54:29.37 ID:0uunhguw0

ニューイ「あ？電池だろ？そんなモン置くとこねーよ。エンジン脇の隙間にでも詰めとけ」

771 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 04:58:58.37 ID:jjX+/uGkO

>>770
まさにそんなレイアウトだよなｗ

772 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 05:11:59.69 ID:eDNg5Yq/O

ニューイってなんか語感が気持ち悪いな

773 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 05:13:35.47 ID:4xQvShKw0

乳伊ならいいのか？

774 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 05:29:04.50 ID:3pQR5+Sh0

>>743
グルイヤールがおらんな

775 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 05:31:46.11 ID:vWM1X7W/0

まだマッサにもタイトルの可能性あるから応援してる

776 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 05:41:32.11 ID:IM3ebGvc0

>>768
そうなのか、解決は難しそうね

>>770-771
ワロタけどありそう

777 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 06:07:49.35 ID:zrSJnk0CO

つか赤牛が解決する努力をしてなさそうなのがなｗ

778 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 06:16:48.88 ID:nOx0gX520

なんかエンジン脇で楽しい仲間がぽぽぽぽ～んしてメルトダウンしているのを想像した。

779 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 06:18:40.80 ID:YDI5qoZs0

>>652
DRSじゃなくてタイヤ差だから抵抗しない

780 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 06:39:57.52 ID:h1Dvk4mA0

newゑ

781 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 06:45:47.04 ID:ckBa+mxn0

今年のちゃんぽんは決まったのか・・？
全然ハラハラできねー

782 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:03:00.81 ID:Jv1N1V0xP

ファイナルラップみたいに先頭を走る車にリミッターをかけるようにすればいいんじゃないの

783 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:11:29.64 ID:YdYzZm/90

ベッテルは後ろ見ながらのレースをそつなくこなし過ぎ

784 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:18:32.78 ID:tdAS/lbQ0

給油再開しよう。
レース前半を見ている意味がないわ。
顎もそっちのほうがやる気出るだろ。

あとマクド師匠はどこ走ってたんだよ、昨日。

785 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:24:06.42 ID:ckBa+mxn0

モナコはマクド師匠の得意なGPだね+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

786 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:25:46.43 ID:CMcaUQ7+P

給油再開してもレースのアベレージスピードが速くなるだけで
糞タイヤのせいで顎が全盛期にやってたような戦略が見れるわけじゃないぞ

787 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:30:52.72 ID:oC9iyD4n0

若いくせにトロロの二人から成長が感じられない

788 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:33:53.55 ID:tdAS/lbQ0

>>786
マシンが軽い状態で、ピットストップまで全力で走ってくれる方が楽しいよ。
現状、必死に走ったらタイヤが潰れちゃって、報われないのは寂しい。

まっさんの後任にはハイドフェルトを推す。優勝できるかはわからんが、
堅実な仕事は期待できる。

カムイはレッドブルからニューエイ連れてきて、ザウバーで優勝してくれれば
問題なし。

789 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:36:01.13 ID:1gLItMi/0

今のままだと、予選で少しでも前に出るより、決勝用にタイヤを温存した方が良くなるため、
予選バトルが少なくなる。予選用タイヤ　1セット追加くらい追加しないと駄目なのでは。

790 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:37:03.06 ID:CMcaUQ7+P

>>788
まぁ給油復活したら予選ラップみたいなペースだろうなｗ
ピレリはどうがんばっても10周くらいしか持たないし
確かにニックは完走率高いしセカンドとしては優秀だろうな
だがルノーが手放さないだろ

791 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:37:54.41 ID:Wu+8vQe40

>>789
タイヤの耐久性上げたらいいだけだろ
本当に意図的にすぐ壊れるように作ってるんだとしたらだけどな

792 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:39:09.24 ID:YdYzZm/90

>>791
フェラーリ「そ、それだけはやめてけれ」

793 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:41:56.67 ID:/BpJyp7t0

>>432
期待してた。いつもサンクス！

794 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:44:34.37 ID:YDI5qoZs0

>>783
今回（の終盤）ばかりはそんな余裕はなかった、拮抗した緊迫の、本物の全開バトルだった。
やっと本当のレースを見た気がする。
やっぱレースはこうでなきゃ

795 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:44:43.99 ID:2Iw3fpCtO

>>770
電池積み忘れじゃねぇ？

796 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:50:50.55 ID:+Z5eEx6w0

かつて速さのセナ、タイヤの使い方がうまいプロスト、という
個性の違いでF1は楽しかった。

給油ありにしてスプリントレース一辺倒になったら、
F1の楽しみ方が単純化されすぎてしまうと思う。

今のレースがつまらないのは、タイヤのせいでもDRSのせいでも
給油なしのせいでもなくて、単純にレッドブルが速すぎるから。

797 ：796：2011/05/23(月) 07:52:25.97 ID:+Z5eEx6w0

それに加えて、ウェバーがへたれ過ぎるからでもあるな。
せめてチーム内バトルさえあれば…

798 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:55:32.33 ID:OtVxSmHQ0

>>796
でもFW14Bが馬鹿っ速だった92年は面白かったよ？

799 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 07:57:01.44 ID:WnTzmHw80

>>796
同意だわ。給油は無くなってホント良かったと思ったよ

800 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 08:06:20.35 ID:KlZxFdH0O

石橋の1レース走れてしまう糞タイヤ
ピレリの10周スティントしか持たない糞タイヤ

何でこう両極端なタイヤしか作れないんだよ

801 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 08:19:10.49 ID:o0/v5yv/0

タイヤに関してはコンパウンドはチームごとに選ぶ時代が良かった

802 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 08:24:37.36 ID:XwUahoDI0

これだけタイヤ持たないとタイヤ交換義務はいらない気がする

803 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 08:25:17.16 ID:uvsNx8t4O

>>798
面白かったのはスパとモナコだけやろ
いつもレース後のマンセルのウイニングテーマで気が滅入ってたわ

804 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 08:27:45.26 ID:+Z5eEx6w0

ハンガリーあたりでチャンピオンが決まる年を
面白いと呼ぶのは無理がある。

805 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 08:49:49.36 ID:VURh49cvO

去年から変化がデカ過ぎてムチャクチャな展開はまぁいいとしてレッドブル速すぎるのをなんとかせー

806 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 09:00:36.96 ID:2X9RwDOM0

レッドブルも楽なレースじゃなかっただろ
相変わらず速いのはかわらんけど
あれで抜けないマクもオプションだめなフェラにも
問題あるわ

807 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 09:20:22.36 ID:whovhdNT0

レッドブル「(あれは演出)」

808 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 09:25:51.17 ID:LtikWeET0

>>783
それが一番楽なレースだからな

809 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 09:34:45.21 ID:31EVWlWe0

フェラーリはマッサとスメド解雇してブリアトーレを呼ぶと思う。
以前フラビオが復帰先がフェラーリは最適といってたし。会長も彼の力に頼らざる
負えないんじゃ。今のトップ頼りない。勝てる気しない。

810 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 09:37:18.99 ID:2X9RwDOM0

フェラーリはここ数年でおかしくなっちゃったよなぁ

811 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 09:42:13.46 ID:fl+Zu4wH0

>>810
ダメリカリですから。

812 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 09:48:11.37 ID:w+NyR5L60

>>800
まさに気質の差って感じだよな。
まじめにやらないと気がすまない日本人と細かい事気にせず人生楽しんでるイタリア人

最後に新品のソフト残す作戦が流行りそうだな。
ラバーのってタイム出るし終盤だとトラフィックの危険も少ないしＤＲＳあるから抜けるし。

813 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 09:55:49.84 ID:fl+Zu4wH0

バトンのメットは相変わらず「がんばれ、日本」のメットだな。なんか好感持てるな。

814 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 09:58:25.15 ID:XbEm9QDP0

なにいってもいいなら　ロンなら　ルイスをあと一回多くチャンピオンにしてただろうね。
今年　勝利数抜かれるよねセブに。

815 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:02:21.93 ID:vJF27P74O

しかしミハエルとウェバーはチームメイトを妨害するのに必死だな
昨日もウェバーはベッテルばかり意識してあっさりまとめて抜かれるし
ミハエルもいつもどおりスタート直後にひょっこり前にでて渋滞させるし
ニコなんて表彰台争いできてるのにもったいない

816 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:06:48.01 ID:dLLqAdd60

>>796
俺もつまらないと思ってる人の理由の殆どはRBが強いからだと思う。
ただそれ以前に今年のF1ってそんなつまらないか？
オレん中じゃオーバーテイクの価値は多少下がったけど
正直RBが強い割には近年で最も面白いシーズンだと思ってる。
ぶっちゃけシーズン通せば92年の方が全然つまらなかったよ。
フェッテルVSハミの攻防も素晴らしい。

817 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:08:28.48 ID:YDI5qoZs0

>>815
チームメイトとはいえそれぞれのレースを戦ってるんだ、あたりまえだろう。
ミハエルは予選から自分に出来ることを分析して、いま望める最良の結果を出した。
むしろそれを抜けないにこの不甲斐なさを責めるべきかと。

818 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:15:19.68 ID:WNFAJfI70

顎が某ヤニキみたいにならんでよかったかも

819 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:15:41.79 ID:uHTaltSL0

>>814
アロンソの勝利数も抜くだろうな
しかしドライバーの評価としてその二人を抜くことは恐らく今後もないとは思う

820 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:15:57.35 ID:r9B83LiNi

>>780
www

821 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:19:10.57 ID:lg/54YBr0

>>812
全員最後に残しても意味は無いんじゃないか。
タイヤって結局の所「相手が遅い時に出来るだけ速いタイヤで楽に抜く」事に意味があるんで。
相手よりも違うタイヤ戦略じゃないと美味しさってのはあまり無いと思う。

822 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:20:36.46 ID:D/19apv50

顎は結局自分の顔に泥塗っちゃったな。まさかこんなふうになるとは思わなかったんだろうな。

823 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:26:34.67 ID:UDt8j6LaO

無線&DRSにトラブルを抱えたロズベルグとようやく互角だからねぇ。
普通の状態では勝負にならないと証明しちゃったようなもの。

824 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:27:18.07 ID:P/B0sNSi0

ここの連中の多くも思わなかったがな

復帰が決まった頃は「40歳は無理」と言ったら
「顎に限ってそれはないわｗ」と馬鹿にされたもんだ

825 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:30:14.96 ID:su2peegh0

>>800
俺はBSの方がまだましだと思ってる。
バトンを見てると、直接バトルしなくてもタイヤさえ気をつけとけばいいやって感じが
伝わりすぎて、なんか萎える。

826 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:30:14.72 ID:0aHBkpYQ0

そういや地上波のCMにコカコーラやUCCのCMが流れてたけどレッドブルの活躍に対する危機感から番組スポンサーしてるのかな

さすがに考えすぎか

827 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:30:41.79 ID:2X9RwDOM0

顎は無理な幅寄せしたり単に腕が落ちたというか
ドライバーとして質が落ちだ

828 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:44:59.86 ID:OmHmSDQr0

レッドブルに好感持ってしまうのは、ピットストップも速いからだと昨日気づいたわ。マクラーレンもそうだけど、チームの一体感を感じるというか。正直、フェラーリの優勝は、まだまだ遠い気がする

829 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:45:16.37 ID:7BzwH1kKO

マッサはどうしてここまで劣化してしまったのだろうか
このままじゃブラジルの恥として本当に刑務所送りにされるぞｗｗｗスーティルと一緒になｗｗｗ

830 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:47:50.40 ID:LF8fr4RV0

>>827
顎のドライビングがエゲツないのは昔からじゃね

831 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:47:51.49 ID:wVasMf0F0

>>821
終盤までのピットの状況によっては、最後に長いスティント走る事もあるし、
最後に新品を取っておく意味はあるんじゃないかな。

832 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:52:15.07 ID:WhbKsoD2O

つか、スタートで前行かれるのが悪いじゃん＞ニコ
顎とは逆にスタートでいつも順位下げてる気がするし、スタートやその後の位置取りが下手なんじゃ？

833 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:53:34.56 ID:5N9b4kU80

>>810
ここ数年で元に戻っただけ

834 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:54:40.18 ID:P/B0sNSi0

>>828
「セカンドドライバーにしちゃ悪くないだろ」
一体感・・・？

835 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:56:25.63 ID:2X9RwDOM0

>>828
フェラのピットワークは昔はよかったんだがなぁ

836 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 10:59:27.76 ID:/itEFTtw0

マッサが下手糞でクルクル回るのは、昔から
シューマッハが車ぶつけて殺そうとするのは、昔から

837 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:05:06.15 ID:HYUz9bBp0

>>737
え？低速からの立ち上がりなんてC29が苦手にしてたところだぞ
トラクションが足りないとよく言われてただろ
高速コーナーは得意だったが

838 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:13:13.41 ID:svUPm0gB0

カムイは今の悪い流れを切れたら7位前後が定位置になれそうな気もするな

839 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:16:24.84 ID:8I+bnkZm0

トロ・ロッソ：ポイント争いに絡めず（F1スペインGP）
http://f1-gate.com/tororosso/f1_11795.html
僕たちは本気でタイヤのデグラデーションに対処する必要があるし、競争力をつけてポイントを争うには、まだやらなければならないことはたくさんある

トロはアップデートに失敗か？

840 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:17:24.37 ID:YV9wz1eO0

予選見るとそう悪くないからタイヤの使い方下手なんだろう

841 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:21:53.29 ID:KVLJZPcb0

モナコではマイスターが久しぶりに自作あぼーん

842 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:23:06.43 ID:h8K7zlJ90

>>839
今まで本気じゃなかったのかw

843 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:27:37.66 ID:f6szDy0n0

モナコで宙に舞ってそのまま観客席にダイブって起こらないかな？

844 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:30:01.30 ID:uCRNQ2Fk0

トロロッソの存在意義とは

845 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:31:52.94 ID:z1XGydko0

モナコ住民が大量のタイヤカスにぶち切れるまで後1週間

846 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:38:07.24 ID:cfDnGqHpO

バリチェロ17位てなんだよ
全部新品タイヤだっただろうがハゲ

847 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:49:57.40 ID:hI8OLDeOP

>>844
今年に関してはカムイに対して嫌がらせをすることだな

前回はブエミがカムイのタイヤをカットしてパンクさせた
今回はアルグがスタートでカムイに強引な幅寄せしてグリーンに押し出す

848 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:51:26.19 ID:YV9wz1eO0

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51759217.html

空気チームが全体の足を引っ張るか。
つくづく存在価値のないゴミどもだ。

849 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 11:54:45.36 ID:WqUv3Rq50

ウィリは予選でも遅い、重タンでも遅い、ついでにタイヤも持たない。
マルドはよくQ3いけたな。

850 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:05:05.56 ID:b552DxU50

いいこと考えた！
決勝はトップ１０の予選最速タイヤでのスタート廃止。
決勝で使えるソフト側は１セットのみ。
にすればソフトの使い所の戦略とかいろいろ面白くなりそう。

851 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:06:07.96 ID:cfDnGqHpO

>>831
小林はスタートで新品だったな
あのままパンクしなかったら8位ぐらいまでいけただろうか？

852 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:07:23.25 ID:9fVVh4910

いろいろ面倒くさいから、予選廃止で

853 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:17:40.90 ID:BB9NgUJDO

さっきフジの録画観たんだが、アロンソの１回目のピット後ってソフト履いてたよね？実況はハードって言ってたけど

854 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:24:56.60 ID:/itEFTtw0

チームやドライバーがユニセフや赤十字に寄付した額を年間収入で割った数字で
メインスタンド前に車を一直線に並べて合図と共にピット前からドライバーが走って行って
乗り込んでスタートすりゃ社会貢献もできていいじゃありませんか

855 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:27:07.60 ID:YZg9ogmG0

ハミルトン嫌いだけど今年のベッテル連勝を押さえてくれるならハミルトン応援するわ

856 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:29:38.00 ID:LtikWeET0

>>822
年齢よりもブランクが大きすぎるからこんな風になる可能性は十分考えられた
それでも過去の偉業は色褪せないし、ハミルトンやベッテルと同じグリッドに並ぶという夢を見させてくれて感謝してる
先生も言ってたように顎は自分が辞めたい時に辞める権利があると思う
そもそもメルセデスは顎のためのチームなんだし

857 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:40:28.81 ID:3X64sKCo0

>>855
顎全盛期のアロン祖的な位置づけか
時代は繰り返すのう

858 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:48:33.09 ID:XbEm9QDP0

正直　マイケルが２３のときチームメイトはチェザリスとかピケっていう当時のロートル相手だったからな。
年寄りとはいわんがピケもチェザリスも終わった感があったなぁ・・・
あのときのマイケルより経験が深くて高度なバトルをするセブやハミルトンがいるからな・・・。アロンソが当時のセナって言ってもいいくらいかもだけどあの時セナ３１とか３２だったしな。わずかだがアロンソより年いってたし。。
勢いがあるときのマイケルをセナはとどめておくことができないって感じだったけどな。
時代が変わったというほかはない。

しかし森脇さんの「～だもんで」は相変わらずだな。

859 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:50:55.11 ID:ayzBMOXpO

あまり耳にしないけど、日本人ドライバーの連続入賞記録っていくつ？
可夢偉が現在４だけど、過去に５回を記録したドライバーっていたっけ？

860 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:55:19.12 ID:uCRNQ2Fk0

>>859
2004年の琢磨がイタリア～ブラジルまで4回連続入賞してるのが最高だと思う
カムイが今それに並んだ

861 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 12:57:27.50 ID:TlTxi9im0

>>857
顎全盛期と違うのは相手がドライバーじゃなくニューウェイってところ

862 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:01:41.93 ID:ayzBMOXpO

>>860
おおサンクス!
タイ記録ですか。
しかし次のモナコは厳しいな。

863 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:02:24.26 ID:nOx0gX520

顎はオワコン罵詈はオナコン

864 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:06:27.77 ID:PTLEbWxnO

はいはいはいはい、ええ、はいはい、ええ、はいはいはい

865 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:07:08.36 ID:41hEZZas0

次はハミルトンの得意なモナコ、カナダか
この二つで差を縮まらないと厳しいな

866 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:16:40.53 ID:nd9gC5Gm0

チートマシンRB7のおかげ

867 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:18:50.68 ID:8mDuRZ5d0

ハミルトンがカナダで勝てないようじゃタイトルはベッテルだな、マクラーレンはかろうじて５%コンスト獲得のチャンスがあるけど

868 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:20:59.20 ID:Lw00m27N0

マイケル・ジョーダンとランス・アームストロングとミハエル・シューマッハは復帰して失敗したな

869 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:21:32.98 ID:cfDnGqHpO

木が熟せばなんとやらと言うがついに熟したな
それに比べて‥‥

870 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:24:07.73 ID:AH8xam4s0

ペッがピットでハミ抜いた後の走りはちょっと萌えた

871 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:24:52.51 ID:ihp5MLzD0

>>868
若い世代にとっちゃありがたい話だけどな。
世代の引き継ぎを上手く行えないと後の世代が苦労するってのはミハエルが一番知ってることだし。
まあ本人はそんなつもり更々無いだろうがw

872 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:31:13.43 ID:0SiDjv9+0

速さはベッテル・ハミ抜けてるな
SS　ニューウェイ
S　ベッテル・ハミ
A　アロンソ・ヌコ
A-　バトン・カムイ・○・ゑ
B以下　他多数

安定さ
S　アロンソ・ベッテル・バトン
A　カムイ・ヌコ・ハミ
B以下　他多数

不運・巻き込まれ度
S　カムイ

やらかし・ネタ安定度
SS　○・マッサ

こんなところか、安定さは重要だな

873 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:34:31.14 ID:c0rGLROjO

安定さwww

874 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:39:01.04 ID:WXBtuuJpP

>>860
連続入賞っていっても今とそのときで入賞の仕組み違うんでしょ。
だから入賞比較はやってほしくないな

875 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:41:03.34 ID:gV5N/RKf0

昨日のレースは今シーズンで一番面白かったけど
まっさんが蚊帳の外すぎて泣けてきた

876 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:42:03.81 ID:4q1AFyxz0

ルールは人間がつくる物でその時々で変わるからね
だからどっちが優れていると比較すること自体が意味ない
物理法則とルールは意味合いが全く違う

877 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:42:54.46 ID:9fVVh4910

昔の日本人ドライバーだったら４戦連続完走で凄いとなってそうだしな

878 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:44:37.28 ID:j+RqftgJ0

>>874
運営側は時代に合わせて入賞の価値をなるべく同等にしようとしてるわけだから
入賞回数は比較の目安になると俺は思うけどな
累計ポイントの比較は意味ないけど

879 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:46:01.57 ID:uCRNQ2Fk0

>>874
単純比較ができないことは重々承知だよ
聞かれたから答えただけ

880 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:46:33.91 ID:+Z5eEx6w0

>>867
今年のタイトルが面白くなるためには、最低限、ベッテルの車が
２～３回ぐらいはリタイヤしないと苦しい。

881 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:49:24.02 ID:AC+7ef7m0

昔はまず４戦連続で完走できないからなあ

882 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:51:47.74 ID:LtikWeET0

>>872
ほぼ同意だが

強さ
S アロ、ハミ
A バト、テル

上手さ
S アロ、ハミ、バト
A テル、ニコ

ってのも追加
ベッテルも両方Sになれるポテンシャルはあるかもしれない

それにしても安定さってお前今宮かよｗ

883 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:53:18.82 ID:4q1AFyxz0

今年上位陣のリタイヤ少ないのは
ハミ、ウェーバー、ベッテル全てが去年相当やらかして自分で苦労する羽目になったから
自重してるんだろうね

884 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:55:52.47 ID:WXBtuuJpP

>>879
入賞で比較してほしくないってのはフジの地上波で
カムイもちあげるための比較だしたのが嫌だなと思って。
４戦連続入賞自体は褒めていいけどそれを日本人史上最高的な表現にするのがちょっとひっかかった

885 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:56:01.35 ID:tSwQbfTu0

ベッテルは安定感無いだろ。今がポール付近スタートだから安定してるだけで。

886 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:56:52.45 ID:0SiDjv9+0

>>882
安定さってのは周りや状況に左右されないって意味
ゑはあのマシンで表彰台に上れないから安定さは無しと判断

887 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:57:43.16 ID:/VfxL5ZH0

CSのひとたち無線聞き取れなさ過ぎるよ

888 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 13:59:13.15 ID:9fVVh4910

今年のベッテルを安定感なしとはとてもじゃないが言えませんわ

889 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:01:21.87 ID:WXBtuuJpP

今回ってなんであんまりDRSの効果なかったんだ？距離が短かった？

890 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:02:47.78 ID:tSwQbfTu0

たいして揉まれる位置じゃないだろ
マシン速ければ余裕出来てくるし。

891 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:03:59.13 ID:gV5N/RKf0

今年のベッテルが安定感なしじゃ、今年は安定してる奴なんて一人もいない事になってしまう

892 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:04:20.79 ID:0SiDjv9+0

>>889
シケインとコース幅が狭い為の1コーナーへのアプローチが限られる

893 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:05:52.30 ID:/VfxL5ZH0

>>889
ベッテル＆ハミに関しては、ホームストレートで追いついてもそれ以外の部分で離されてたね
あと最終コーナーが後続不利

894 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:06:55.13 ID:IMIcQYEx0

>>886
だから「安定さ」の意味じゃなくて言葉そのものがおかしいと言ってるのｗ
「不安定さ」なら使うけど、上の場合なら「安定度」だろ。

895 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:07:36.65 ID:tSwQbfTu0

つか今年限定の話しだったのかよw
まだ5戦だぞ。

896 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:07:45.89 ID:8mDuRZ5d0

今年のレッドブルは９４年のベネトンだろ？

897 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:09:49.63 ID:0SiDjv9+0

>>886
安定度だな、度々すまない

898 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:10:14.85 ID:K0awScZG0

>>887
現地組は実況中に別音声をヘッドフォンで聞いてるんだと思う。
恐らくカンガルーTVあたり。

899 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:10:22.90 ID:0SiDjv9+0

×　>>886
○　>>894

900 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:11:56.40 ID:radb/Dob0

最強さ
S バトン

不最強さ
S まっさん

901 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:12:56.15 ID:9fVVh4910

>>895
むしろなぜ今年の話しだと思わないのかと

902 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:13:28.05 ID:su2peegh0

「安定さ」も「不安定さ」も使ったことないな。
特に、不安定は不安定としか言わん。

903 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:17:45.11 ID:tSwQbfTu0

>>901
いや普通ドライバー評価って
今まで通して見るでしょ？
何か間違ってる？

904 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:18:37.80 ID:YDI5qoZs0

>>889
距離は通常より長めだったらしいけどそれでも足りなかった。
もっと開始線を手前にするべきだったと思うけど、前回抜けすぎて批判されたからそれも
設定に影響したかもね。

どうやって決めてんだろ。

905 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:22:41.52 ID:dLLqAdd60

つかそもそも安定度も強さも一緒だろw
速さ強さ上手さでよくね？

906 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:23:42.51 ID:w/I2C+6r0

オフスロットルのブロウンディフューザーがすでに違法だといわれてるのに
チームが抗議しなければ議論さえないのはなぜなんでしょうか？

907 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:24:11.89 ID:9fVVh4910

>>903
別にそういう評価も間違ってはいないが
>>872や>>882の流れで、今まで通してというのは苦しいとは思わないか

908 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:24:40.73 ID:5xZy/qMl0

>>906
それを殆どのチームが開発してたからだよｗ

909 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:24:49.67 ID:yR0KN1ed0

安定感
チャンス
威圧感

910 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:24:50.02 ID:P/B0sNSi0

>>904
抜けなくて批判されるのは解るが、抜け過ぎても批判されるのか
丁度いい按配ってのは凄く難しいな

世の中の大部分は追い抜きいっぱいﾋｬｯﾎｰかと思ってたが

911 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:25:21.11 ID:pv/Zy1Uh0

>>904
チャーリー・ホワイティングが決定するんだが基準はどんなもんだろね？
そもそも１コーナーに3速で入るところでDRS使っても抜けないとは
事前に予想されていた。バックストレート使ってターン10のラカシャで
設定したほうが面白かったかと。

今年抜けないなら来年はレイアウト変える計画だそうなんで、クソな
シケインの廃止と1コーナーの急R化はするんでは？と期待している。

912 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:26:37.04 ID:IMIcQYEx0

調べたら別に「安定さ」でも間違いじゃなかったわ、スマン。

>>902
「マルド師匠の不安定さはウィリアムズの頭痛の種だ」とかいう使い方するでしょ。
「安全な物」とかいった「～な」がつくのはナ形容詞といって
「～な」を「～さ」にすると名詞になる。

913 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:26:48.96 ID:gV5N/RKf0

DRSは今回くらいがバランスいいと思ったけどな
前の車が明らかに遅い時は楽に抜けて
速さが拮抗してる時はそれなりに苦戦する位が丁度いい

914 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:26:57.04 ID:4q1AFyxz0

顎時代はピット戦略で順位が決まるのが嫌とかドライビングスクールが嫌とか
言ってる人このスレで多かったのに、今みたいにはやいクルマが基本的にラップ刻める
展開でも文句でるんだなと

今年はドライビングスクール少なくて俺は好きなんだけどね

915 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:27:08.30 ID:5xZy/qMl0

抜けすぎるとDRSいらねとかいうくせにぬけないと設定がーとかいいだすｗ
お前らってアホ丸出しなのかハミルトンオタなのか
笑えるな

916 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:27:23.77 ID:qXcxbYGR0

各チームマシン評価

Ｓ　RB7
Ａ　MP4-26
Ｂ　150°ITALIA、MGP W02、R31
Ｃ　C30
Ｄ　STR6、VJM04、T128、FW33
Ｅ　MVR-02、F111

917 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:28:02.67 ID:O7b1cBiN0

>>902
文法的に正しいか知らんが「不安定さ」はニュースや新聞記事でもよく使われる言葉
「～の不安定さが浮き彫りになった」とかね

918 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:29:48.37 ID:tSwQbfTu0

>>907
苦しいってどういう事よw
今年限定の断り書きがあるなら分かるが。
なんかイラっとする奴だな。

919 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:32:57.32 ID:0SiDjv9+0

>>913
同意。

920 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:33:22.10 ID:9fVVh4910

>>918
はいはい、分かった俺が悪かったよ
もうお前にはレスしないから勘弁な

921 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:34:07.10 ID:dBwmDOc20

ID:tSwQbfTu0 コイツが一番イラっとする

922 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:35:41.33 ID:su2peegh0

>>912,917
おれが個人的に使わないって話だから、使いたければ使えばいい。

923 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:35:53.52 ID:P/B0sNSi0

個人が勝手にやってる評価に、普通はこうだとか
押し付けの難癖つけたりイラッとしたり

924 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:37:15.25 ID:tSwQbfTu0

いや、普通5戦でドライバーの全評価するか？
昔の事は忘れるタイプならしょうがないけどさ。

925 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:41:45.45 ID:0SiDjv9+0

>>920
すまないオレが今年現時点って書かなかったばかりに
しかし、ベッテルが安定Sなところで分かりそうなもんだと思うんだがな・・・
文脈読めないやつっているんだな

926 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:42:21.09 ID:oBegWKkM0

フジ地上派はなんで可夢偉の事を、冒頭からインパクトが無いとか言ってたんだ？
海外で相当注目されてるのに、なんで国内TV局がネガキャンなんだよ？

927 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:43:28.94 ID:YDI5qoZs0

>>913
だけどラップタイムが同じならスリップストリームで抜けるのが本来の姿だと思う。
抜かれた方はまたDRS=スリップで抜き返せばいい。

今年ここまでで一番DRSの真価が出せたはずのレースで、DRSを使ってもハミルトンがベッテルに
仕掛けられなかったのは残念だ。

928 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:49:42.06 ID:tSwQbfTu0

>>925
いや、だからそこが最近のイメージ強過ぎないかって突っ込んでる訳だが、今年限定ならそうレスしてくれ。

929 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:51:35.81 ID:4q1AFyxz0

5戦の入賞数の期待確率
（95%の確率で最高でこれぐらいの確率があるかもしれない、最低でこれぐらいの確率があるかもしれない）

5/0 000%　最高　52.1% 最低 0.00%
5/1 020%　最高　71.6% 最低 0.01% (0.005%)
5/2 040%　最高　85.3% 最低 05.2%
5/3 060%　最高　94.7% 最低 14.6%
5/4 080%　最高　99.4% 最低 28.3%
5/5 100%　最高　00.0% 最低 47.8%

5戦すべて入賞圏にいるドライバーは最低でも半分近く入賞圏に持ってくる可能性が極めて高いので
かなり安定してるといえるのでは？現状の入賞数で評価できるは3回入賞圏に入った人までで
それ以外はほぼ運任せという感じ。

単純な割り算で入賞率みてもあまり意味ない

930 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:53:45.59 ID:su2peegh0

>>927
タイヤの耐久性に難ありだから、無理に仕掛けてタイヤデストローイになっても損だし。
第三者に、漁夫の利を与えかねないし。

931 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:53:47.82 ID:M2lEHdUB0

>>926
好きすぎて必死に冷静になろうとしてるような感じがしたなあのＶＴＲ
ネガキャンってより夢が叶ったときに喜びを倍増させるための演出じゃない？

932 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:54:39.94 ID:qXcxbYGR0

>>927
最終コーナーが高速コーナーだからね
ＲＢ７が高いダウンフォースがあり高速コーナー得意だし
コーナー出口でもルノーエンジン特有の低速域での高いトラクション発揮で
差を開くことができるから
ＤＲＳ使ってもＭＰ４－２６じゃ追い抜くことはできないよ

933 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:54:48.92 ID:0SiDjv9+0

>>926
日本人選手が活躍するのが嫌いな在日TV局だから

934 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:56:00.49 ID:Lw00m27N0

>>926
いや　トップチームに行くにはもっとはっきりとしたインパクトが必要って話じゃない？
ことしの故障しない車見ると難しいのは分かるけど、一回表彰台取ってくれないかなー

935 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:57:18.35 ID:4q1AFyxz0

コヴァライネンとか見てると人脈の方がよっぽど大事だと思うけどね
なんでアレが枕に乗れたの？って今でも不思議だし

936 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 14:58:01.26 ID:LtikWeET0

>>935
鰤マジックだろ

937 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:01:56.04 ID:Lw00m27N0

F1で通用するかどうかなんて乗せてみなきゃわからないからな
そのへんコーディネーターの腕の見せ所というか。
ただいきなり強豪チームで乗れても、チームメイトが強すぎれば
何にもできないで終わることになっちゃうわけで、そのへんの選択はすごく難しい

938 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:03:19.42 ID:qXcxbYGR0

>>932訂正スマソ

低速域×　低中速域〇

939 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:03:23.84 ID:4q1AFyxz0

GP2はあまりアテにならんよな
可夢偉なんてトヨタがいなければGP2でキャリア完全に終わってただろうし
でも走らせて見るとこれだし

940 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:04:34.46 ID:kb82f13c0

>>しかし、ベッテルが安定Sなところで分かりそうなもんだと思うんだがな・・・
>>文脈読めないやつっているんだな

そりゃ無理だろｗｗｗ
お前がどんな奴かも解んないんだし…
・リタイヤしまくった去年でも優勝の結果だけで判断したニワカかもしれない。
・すげーベッテル贔屓なオタとか盲目的な信者かもしれない。

余計な一言が負け惜しみみたいで見っとも無いんで忠告。

941 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:05:59.66 ID:wzAO9WrI0

前回と今回のレースはカムイかなり印象いいと思うけど。
少なくとも同じような結果のニックかそれ以上の実力を感じさせた。
ドライバーとしてのお買い得度は高いんじゃないかな。
スポンサーをあまりもってこない以外は。

942 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:06:08.86 ID:MZQOHsCx0

>>743
何故エリオ・カストロネベスとトーマス・シェクターを呼ばないｗ

943 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:06:37.62 ID:4q1AFyxz0

確率上で言えば、車の力込みで5回すべて入賞圏に入っているドライバーは評価されていいと思うよ
可夢偉はクルマの力考えると非常にオーナー孝行なドライバーだな

944 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:07:33.28 ID:uv5XTBLI0

>>941
そういやニックもスポンサーないな・・・

945 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:08:00.54 ID:bZIDLK5k0

>>926
フジ「カムイさん、放映権料が高いって趣旨の発言してくれませんか」
カムイ「放映権料っていくらなんです？思ってないこと言えませんよ」
フジ「ウチが放送しているからカムイさんがあるんです。これもF1ドライバーの仕事ですよ」
カムイ「うーん、じゃあチームと相談してきます」

フジ「(おい、ちょっと脅し入れとけ。サンスポにも言って)」

946 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:09:36.26 ID:4q1AFyxz0

カムイ自身が俺が頑張っても日本はもう駄目だろうから考えてもしょうがない
みたいなこと言ってたから。ほとんど海外にいるしね

947 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:11:10.48 ID:P/B0sNSi0

ザウバーやカムイが放映権料に口出ししても
効果ない上にFIAに睨まれるだけ

948 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:12:03.24 ID:oBegWKkM0

もしかしてフジのインパクトってのは
絵的なクラッシュとか琢磨的な笑劇の事かな？

949 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:12:32.38 ID:h9htOJv5O

日本でBBCが見たい…イギリス人より視聴料多くても払うからさ…

950 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:16:05.95 ID:bZIDLK5k0

>>947
日本の視聴者たちに与える印象が変るよ。

CM時間などを今より増やしたり、CSのネット放映を規制させる動きをしても、
「カムイが高いって云ってた。仕方ないね」って。

951 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:18:05.63 ID:P/B0sNSi0

>>950
＞CSのネット放映を規制させる動き
仕方ないも何も当り前だと思うが・・・？

952 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:18:18.07 ID:uv5XTBLI0

鈴鹿ＧＰに合わせてフジが自分で
放映権高いから撤退しようかなってボソって言えばいいんだよ。
カムイに迷惑かけるなって

953 ：950：2011/05/23(月) 15:19:15.86 ID:bZIDLK5k0

立ちません。ごめんなさい。

954 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:19:54.48 ID:4q1AFyxz0

フジのCSは民放のCSチャンネルの中では一番の優等生だし
F1はその目玉の一つなんだからまだマシだと思うけどねえ

955 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:22:59.20 ID:VRGANChY0

フジなんか撤退してくれて結構だけどな
NHKがやってくれれば

956 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:23:14.13 ID:O7b1cBiN0

NECとかカムイがいなきゃつかなかったんでないの

957 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:23:31.45 ID:tX8BVva90

オーバーテイクがたくさんみたいんじゃない、抜きつ抜かれつのバトルがたくさんみたいんだ

958 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:24:18.60 ID:VRGANChY0

>>957
スペインがそうだったじゃないかｗ
馬鹿なのか

959 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:26:16.63 ID:4q1AFyxz0

>957
そんなアホなことするより、ピット戦略で逆転すればいいじゃん
というのがここ15年のF1だった。リスク考えれば当然そうなる。

960 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:26:57.01 ID:sAnZZ1F+0

今年はピットレーンできわどいバトルがみられる

961 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:26:57.75 ID:O7b1cBiN0

>>956はペレス経由だっての思い出した　スルーしてくれ

962 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:33:23.28 ID:tX8BVva90

無知でスマンかった、スペインはそういうのがあったんだった今はピット戦略が重要なのか

963 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:35:15.57 ID:Qlik3DDU0

カナダ、イタリア、はさすがにレッドブル駄目っしょ。
カナダは表彰台３位で十分っしょ。
２位以上だったらお手上げじゃね。来シーズンの車開発した方いいわ。

964 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:38:17.90 ID:qXcxbYGR0

マシンの純粋な速さじゃなくて
タイヤ戦略でレース結果が決まるなんて
なんか面白くないな
プライムとオプションのラップタイムが２．５秒差って
差がありすぎじゃない？
新品オプションタイヤ履いたバトンが、プライムのアロンソ、ウェバーを
追い抜く時なんて、新品オプションのアドバンテージありまくりで
抜くの簡単すぎだし

965 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:39:00.65 ID:uv5XTBLI0

>>963
コーナー途中で平気でDRS使う車だからな
勝てそうなのはマクの2台だけの悪寒。

966 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:43:13.19 ID:9mT7eMPq0

結局レッドブルは確かに速いが予選用のあれが効果高いだけで
決勝のペースは予選程速くないんだよね

967 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:47:17.44 ID:9hyzcR5wO

今年は初優勝みたいな

968 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 15:51:12.31 ID:j+RqftgJ0

とはいえ枕も、KERSが使えない手負いのベッテルを
DRS使っても抜けないくらいだからもうお手上げなんじゃね
中段の入賞争いのほうが見てて面白いから
なるべく国際映像も追ってほしい

969 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:02:45.93 ID:bz6g8rcd0

>>955
いや、それもない。
何故か知らんがここではNHKなら良い扱いをしてくれるだろうって期待発言がよくあるけど、
むしろNHKなら尚更扱いが酷くなるぜ。なんせ実は日本で一番焼豚向けの放送局だからな。
プロ野球はもちろんＭＬＢ、高校や大学野球など地上波やＢＳでもＦ１に入る余地はないわ。
他局はどの球団押しかってだけでまだＮＨＫよりはマシな方。他局はサッカーとハニカミ押しが酷いがｗ

何度も言うがフジがまだ拘るのは韓国ＧＰ開催と2013年のヒュンダイ参戦。
どうせその内韓国人ドライバーも出てきて更にチョン特集組めると思ってるだけ。
それができなければとっとと見切りつけて撤退するミーハー在日放送局だよ。

もはや日本の地上波でＦ１を扱ってくれる放送局はない。

970 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:06:01.76 ID:jTkROd8h0

>>966
その通り
俺がFIAなら予選でDRS使い放題という制限を撤廃する
そうすると白熱したシーズンになるよ

971 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/05/23(月) 16:07:59.09 ID:tSwQbfTu0

忍法帖になってスレ立てきついな。

972 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:11:14.36 ID:uv5XTBLI0

>>969
motoGP撤退したの忘れてるんだよみんな・・・

>>970
空力重視してカーズの冷却はないがしろにし
DRSを予選で最大限活用するようにマシンを作り
（ウィング検査はノーズに工夫を凝らしてパスし）
いろいろとかしこいな

973 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:13:51.39 ID:Alkafmi30

>>970
次スレよろ

974 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:19:42.18 ID:tTjUNqVV0

>>953
亜鉛摂取しろよ

975 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:21:47.07 ID:sk9b/TOq0

DRS効果なしのカタロニア・サーキットは改修決定だなｗ　多分

976 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:26:12.11 ID:GyzWF4ug0

レッドブルは決勝は予選程速くないと言っても十分過ぎるほど速いでしょ
それ以上にタイヤ温存策の方が効果的ってのもあるし

977 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:30:56.24 ID:PfAN5tJo0

LTとか有料アプリは
どっちのタイヤ履いてるのか
表示できないものなのか？

978 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:32:42.18 ID:w4OWJ6Uw0

>>964
その差に値するだけの寿命差があればいいんだけどなあ

979 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:41:52.22 ID:YV9wz1eO0

>>976
.　　　　　　　　＿_＿_
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　 /　ー　　ー　ヽ
　　　　　 | （ ●）　（●）|
　　　　　　 | _　（__人__）_　i　そんなに速くないよ、多分
..　　　　　　|　|　｀⌒´　|　i
　　　　　 i ｜　　　｜ i
　　　　　 ! 　　　　　　 !
　　　　　　ヽ.＿　　 __.ノ
　　　　　　／　　ヽ,.ノ　　＼
　　　　　/　　　　　　　,　　}

980 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:43:04.44 ID:2HJLTM3JO

>>969
こうなったらＢＢＣ閣下に…

981 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:45:16.19 ID:bFWhRAkoO

>>975
DRSの作動位置が最終コーナー立ち上がり直ぐだったら抜けてたな

982 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:45:44.20 ID:oBegWKkM0

しかしブロー禁止になれば、可夢偉は5位くらいに絡めるな

983 ：970：2011/05/23(月) 16:49:18.90 ID:jTkROd8h0

すまんスレ立てれなかった
↓頼んだぜよろしくな

984 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:50:52.47 ID:EOC6gLoN0

↑

985 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:54:13.73 ID:WqUv3Rq50

→

986 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:55:11.26 ID:XwUahoDI0

じゃあ立ててみるかな

987 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:56:53.58 ID:tSwQbfTu0

>>986
つバイアグラ

988 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 16:59:34.31 ID:XwUahoDI0

モナコの次ってカナダだったよね？

989 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 17:01:44.44 ID:XwUahoDI0

たてたよ
□■モナコ■□ F1GP総合 LAP752 □■カナダ■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1306137681/

990 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 17:04:40.94 ID:tSwQbfTu0

>>989
超乙

991 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 17:05:12.55 ID:bt3dzLM2O

>>989
スレ立て乙っす。
褒美として今日からﾁﾐの事を
マッツァカーネ2世と呼んであげやうｗ

992 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 17:05:26.16 ID:2HJLTM3JO

>>989
でかした
新しいスーパーハードタイヤを１セットやろう

993 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 17:24:21.31 ID:3anz3oAf0

モナコでタイヤカスが観戦客に当たる事故が発生する！

994 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】【東電 78.2 %】：2011/05/23(月) 17:33:31.48 ID:tra/endXP

http://www.youtube.com/watch?v=tT-vDtQyCbo&feature=
やっぱりすごかったんだな。
地上波はこのシーンなかったorz

995 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 17:38:41.95 ID:YGPUzZAx0

>>994
オンボード映像がなかったてこと？

996 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 17:40:03.65 ID:6HQOLTc40

結局、ゑのスタートが悪くてベッテルもそれに引っかかったから
その隙を突いたってことでしょ

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 17:40:46.94 ID:tX8BVva90

１０００なら顎モナコでラスカス駐車

998 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 17:41:55.80 ID:X86s2wEY0

蛇行して良いの？

999 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 17:42:52.79 ID:zZLIR07m0

1000ならカムイモナコ表彰台

1000 ：音速の名無しさん：2011/05/23(月) 17:42:57.31 ID:6HQOLTc40

これが>>1000なら
今日から僕が虫よけ当番

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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