【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap3【国内】

国内外のミドルフォーミュラに関するスレ

前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合【国内】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1277026093/

>>1
Z

各シリーズ公式サイト

F2(LT及びライブストリーミングによるレース生中継有り）
ttp://www.formulatwo.com/
WSR（LT有り。ラップチャート等の詳細も随時アップロードされる）
ttp://www.worldseriesbyrenault.fr/en/Pages/Live.aspx
GP3
ttp://www.gp3series.com/
Auto GP
ttp://www.autogp.org/en/

・F3
ユーロシリーズF3（EF3）（LT有り）
ttp://www.f3euroseries.com/
英国F3(BF3)
ttp://www.fota.co.uk/
全日本F3
ttp://www.j-formula3.com/
イタリアF3
ttp://www.f3italia.it/
ドイツF3
ttp://www.formel3.de/
南米F3
ttp://www.formula3sulamericana.com.br/index.asp
ヨーロピアンF3オープン（旧スペインF3）
ttp://www.gtsport.es/index.asp?pagina=home-f3

またまた問題児発生。最近までブログ更新してたのにね
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305615732/l50

逮捕されたのヒロ松下の息子さん？

>>3
中１はないわードン引き

カメラマンけんさわ号でFD乗ってた子じゃん。

>>1乙

>>3
(　д)　ﾟ　ﾟ

>>4
全く関係ない。
つか彼の出身地がウチのばーちゃん家の直近で、昔から知ってる土地だったから
F3出てた頃は応援してたんだけど。それはないわ。

松下ｗｗｗ

高校生でARTAのFJに乗ってた頃から見てたが、もうそんな年か・・・。
それにしても、この若さでロリコンとは世の中どうなっとるんだ！？

松下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昔俺が声優スレにレーシングドライバーだけど・・・ってスレ立てたら
何故かこいつが声ヲタ扱いされてたがロリコンだったとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

けんちゃんｶﾜｲｿｽｗ

１３歳はヤバすぎだろwww
せめて高校生にしとけよ、ロリコン野郎w

F3ドライバーって出てるけど今年出てないだろ

このスレの話題が西本から松下へ・・・
しかし今年F3走ってない奴がF3ドライバーとして報道されるのはF3協会も災難だな
まぁFポンの日本レースプロモーションみたいに壊し屋で有名な観光庁長官にロックオンされるよりはマシ

町田のブログでルーキークラス優勝は琢磨以来ってなってる（しかも
年齢もちょっとおかしい）けど勝間田敦は勝ってなかったっけ？

関口がF3参戦ってまじ？

普段辛口のタキ井上も桜井孝太郎のルーキー(笑)カップ勝利に賛美を送ってたけど桜井にタキも絡んでるのか？それとも無知なだけか？

>>16ヨーロッパのレースでクラスで２台でも
アピール出来た事も賛美してるんだろ？

>>14
2000年に2勝くらいしてた筈ですね。
翌年Aクラスに昇格した際に、Bクラスの実績があり云々という
記事も読んだ覚えがあるし。
2000年代前半のルーキークラス（当時名称スカラシップクラス）は
台数も多かったし、Aクラスの遅い連中との混走になって激戦でしたねぇ。
特に2005年は熾烈だった。今じゃ到底考えられないくらいw

>>16
今後絡んでくる、絡みたい、だったりして。

NクラスのマシンでＣクラスの２位とかになってた奴もいたね
あえて誰とは書かないけどｗ

>>15
ほんとらしい

>>1乙。
タキのTwitterは単にうっかりしちゃっただけじゃないかなあ。

桜井本人してみれば叱咤激励じゃないかな。

>>18
あの程度のドライバーに歩み寄るなら、単なるビジネスだと思う。

>>20
エントリは当然ＢＭＡＸから

>>23
トムスの車で？

これで西本はNに戻れるかな？

そういえばＦＣＪに出てた中山や小林の同期だった田中って
今何やってんの？

寿司職人

マジで？

松下、、あいつ静岡の県内番組でもちょこちょこ見たのに
ピットインする目的を間違えてタイーホって。。

カーリンからGP3に参戦していたトム・ディルマンはバルセロナ戦に参加できなくなった。
ディルマンはマネジメントと共に6月末のバレンシア戦に参加できるよう動いているそうな。
予定があいたディルマンは今週末のポーF3にモトパークから参戦するとのこと。

ディルマンに代わってカーリンから参戦するのはレバノン系カナダ人のダニエル・モラド。
昨年はステータスGPからGP3参戦、1勝。

>>26
寿司職人はフランスF3チャンピオンの福田だろうが

>>30
マクドは辞めたのかい？

BSフジのFポン放送は近年稀にみる糞番組だった

これは観光庁の圧力なのか？

ミッチー・エバンスGP3初ポール奪取。
ttp://www.gp3series.com/news/Barcelona-Rd-2-2011/Evans-grabs-first-ever-pole-for-MW-Arden/
前回30位のバイニオ、今回は4番手。

今年のGP3は凄まじい世界だわ。

カルダレッリ、前と同じく、Tech1からGP3出てるね。
ビッグフォーミュラも乗れて、トヨタとの関係も維持できて、日本行きはかなりおいしいかも。

ポールのエバンスと、カルダレッリとの差が1000分の1秒ってw
下位カテでこんなにタイトなの記憶にないなw

チェッコンとエバンスには最年少Ｆ１デビューを期待しても良いかな？

>>34
＞カルダレッリ
大パワーのFポン乗ってからGP3だと乗りやすかっただろうなあと思う。
いい方向に作用してるみたいでよかった。

＞タイト
今回は1秒以内24台でした。

>>35
ハイメの記録か。
チェッコンは来年デビューしなきゃ駄目だから厳しいと思ふ

エバンスは再来年でおｋ
ゑの口利きで赤べこ入りとかないかねえ……。

IF3のポーはたったの13台しか出てないね・・・
GP3との掛け持ち多いから仕方ないけど、寂しいね・・・

エヴァンス勝ったか
１７歳のＦ１デビューありえるで

ポーGPエントリーわずか13台
侘しい。

シグネチャがユーロのレギュラー4人、プレマがユーロのレギュラー2人。
モトパークがディルマンと佐藤。ミュッケは不参加。カーリンがジャーファー、ウェルタス、ブラッドレー（トムスの人）。
ダブルRがBF3レギュラーのデラニと明日間ー。

明日間ーに一番びっくりｗ
ポールはヴィットマン、2番手ムニョスでシグネチャ1-2。ブラッドレーは最下位。

エバンスは速い上にツマらんミスが無いね。いよいよ本物か。
個人的には最年少記録とか気にせず確実にステップアップして
欲しいと思うけど。
まー今シーズン終盤あたりでどっかのF1チームが唾付けるでしょうね。

>>40
カテゴリ上げた時どうなるかわからないけどバルセロナで一躍F1ドライバー候補の仲間入りですよね。＞エバンス
バイニオもレース2でジャンプスタートやらかしたけどレース1で表彰台に乗ったし、若いドライバーが頑張ってる。

伊F3
・先週開幕してた。レース1はウェット、優勝は昨年の総合4位Mancinelli、2位にジュス弟、3位マルチェロ。マイサノは8位。
・レース2はリバースポールからマイサノが優勝。

FDAのF3コンビも頑張ってるようです。

最年少デビューの可能性があるのはエバンス、マルチェロ、サインツあたりか
１４歳前後の早い段階でのフォーミュラデビューが多くなってきたのに
ＧＰ２ができてからバトンやライコネンのような飛び級が流行らなくなった
せいか１９歳っていう記録は破られそうで破られないんだな

>>42
サインツは赤牛の次の一手が気になる。F3が無視されてしまうかどうか……。

＞飛び級が流行らなくなった

カテゴリを上げて苦しむドライバーを何人か見てるとやっぱライコネンは化け物だったんだと思わざるをえないｗ
有力ドライバーの集結する場がGP2とWSRに絞られF3衰退、F1テスト規制（緩和へ向けた議論はあるが）……と
くるとしばらくビッグフォーミュラ経由の流れは続きそうな感じ。

GP3もグティエレス、ロッシ、ウィケンスらの進路状況から見てコンセプト通りF1直下にはならなそうだ

最年少デビューは大人の都合以上の意味ないな。

http://kisspaltamas.com/
キス・パル・タマスになっとる。
ハンガリー人の姓名が日本と同じ順序なのは知ってたけど、
名字の中も逆転するのか!?

ちなみにハンガリー人がこのクラスで勝ったのは、恐らくバウムガルトナー以来。
11年前のドイツF3で一勝してた筈。

>>45
パルキスのサイト、リニューアルしたんだ。
英文記事だと苗字がKissだけになってたりする。Palはどういう扱いなんだろうか……

＞バウムガルトナー以来
バウムもハンガリーでは第一人者なんだなあ。
今は実家に帰ってるんだっけ。

(*´3｀*)くんの事も含めてだけど、最近は自動車メーカー系の育成がめっきり減って、
代わりに国を代表するような大企業が少数のドライバーをガッチリサポートする
流れが増えてきたように感じます。特にF1村ではマイノリティな国ほど。

F1のペレス（メキシコ）、マルド師匠（ベネズエラ）を筆頭に、
ポル・ヴァルハウグ（ノルウェー）、マーカス・エリクソン（スウェーデン）
ヨーゼフ・クラル（チェコ）、リオ・ハルヤント（インドネシア）
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（ポルトガル）
タマス・パル・キス（ハンガリー）、ジャジマン・ジャファー（マレーシア）
ケビン・マグヌッセン（デンマーク）、ローレンス・バンスール（ベルギー）
などなど。並べてみると結構いるもんだなと。
日本はどうなっとるんだという感じだけど。

>>47
わかる範囲で増強を試みる。

＞ヨーゼフ・クラル（チェコ）
Bohemia Racing Team所属。サイト糞重いので注意。音も出る。
ttp://www.brt.cz/

＞リオ・ハルヤント（インドネシア）
＞ジャジマン・ジャファー（マレーシア）
東南アジアの両名は天然資源系のサポートが入ってる。ジャーファーはペトロナス、リオはPertamina。

＞ローレンス・バンスール（ベルギー）
RACBナショナルチーム
ttp://www.racb.be/nl/nationalteam.cfm
去年のF4チャンプで今年FR2.0のVandoorneもここ所属。去年いたバイリーがクビになってるorz

スレチだけどRACBのティエリー・ヌービルってイケメンだね。
ちょっとミハエル・アマーミュラーを思い出したw

マグヌッセンは意外に？デンマークでは期待されてるらしく、
かつてクリスチャン・バッケルードに付いていた通信会社のノルデアが
彼に移ってサポートしてます。

桜井考太郎のバックはいったい何処なんだろ。

そういえば国本兄って今年何してるの？
見かけないけど。

そういえばイタリアのサイトでは未だに「コータルー・サクライ」になってるなぁ。
まあTafuga Izawaのインパクトに比べればまだまだだけど。
Uhi Sekiguchiっていうのもあった。

>>49
ケビン、結構期待されてるんですね。
スネッタートンで2勝したしナスルを追い上げてくれるといいなあ。

＞バッケルード
その後どうしてるんだろうと思って調べたらDTMに2年出て今年はコレスでR10に乗ってるのね

来年は笹原右京もフォーミュラデビューすんのかな？
海外の方でね
カートでベルギーの大会で勝ったし
ヨーロッパ選手権で勝つ
のは一昨年エジプトで勝つ事よりも難しい事だと思う

で笹原のつぶやきサイトは英語で書かれてる事も多い
から海外意識しとるねｗｗ

>>51
普通の大学生になりました。マカオウイナーなのにね。
A1GPあたりから流れがおかしくなったね。
もともと頭がいい子だったから、レース業界にあいそつかしたのかもね

>>52よく外国のサイトや新聞は日本人のスペル
や日本語のスペル間違えてるけどあれってわざとじゃねぇの？と
思う。日本人って外国人に名前の発音間違えられたり
スペル間違えるとすぐ怒って反応するから面白がってんじゃねぇの？かと
思う

長屋

>>54
笹原ができるなら金丸はとっくに・・・
実際金やコネの問題だろうけど

>>55
逆だろｗ

>>58金丸はとっくに
何だよ・・・
主語が抜けてるぞ

>>55逆だろw
の意味もわかんねぇわ

>>59
池沼チョンに理解してもらう必要はねぇよ
さっさと家族そろって原発に突っ込めや糞が

>>61切れ出してんじゃねーよ

事実を書いたまでださっさと死ねよ朝鮮ヒトモドキ

>>63死ねが余計なんだよ
黙れだけならスルーしとくが

エヴァンスはF1に上がれば将来的にチャンピオン取れるな

また気長に応援していくか

寄生虫のID:pyYSNFN10早く駆除されろよ
１６歳のエヴァンスがＧＰ３で優勝してさらに二つ年下のツンジョ
がＦルノーでホッケンハイムでポディウムに乗ってる中、
こいつらの何倍も生きてるくせに真昼間から２ちゃんしてるカスが
存在してるなんて世の中許せねぇよ

時間に拘束されずに金を稼ぐことは難しくないからな

>>54>>58
結局先立つものがないとどうしようもないんだよなあ……。

WSRモナコ、ポンスの2台目でサラカルダに代わりタンベイ起用。

WSBRの2012年からの新マシン
http://bit.ly/mfXXk8

>>69
ttp://www.worldseriesbyrenault.fr/en/tv_news/news/Pages/FormulaRenault352012thenextstep.aspx
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/91777

このカテでDRSは不要な気がするんだけどなw
バッテリー取っ払うってのも凄いな。

ｔ５ＵｐｆＢＧ/0←こいつ何エキサイトしてんの？

ID:uAfYAKGU0←この池沼何ファビョってんの？

>>71
本日のも判明、後はわかるよな？

>>69-70
・ダウンフォース増
・エンジンが現行の480馬力から530馬力ザイテック製に
・バッテリー廃止
・DRS導入
・グロージャンがテスト担当

打倒GP2を狙ってるのかな。
イラストを見る限りダサくなってなくてよかったｗ

GP3とGP2の繋ぎがなくなっちゃうね

カートの話
になるけど笹原右京ヨーロッパのカート選手権で２連勝したらしい
フォーミュラでも絶対化けるよ彼は

まぁ上がって来てからだな。

ジュニアマックスで最上級年だからな
勝って当然だと周囲には思われてるだろう

WSRモナコはリッカルド連覇、2位ウィケンス。
ベルネは1コーナーカットで+10秒ペナ食らってノーポイント、ロッシはラップ遅れをかわそうとしてクラッシュ。

ランキング首位ベルネがコケてウィケンスと1ポイント差に。

>>76
成績はおいといてまず金だな……。

笹原君、いいパトロンとマネージャーに出会えるといいね。

>>79
そのロッシを抑えてた、コスタがフライングで10秒ペナ。
早めに出してくれれば、SC後に５台の争い見れたのに・・・w

エヴァンスすごいけどＦ３のタイトル獲れなかったのが意外
一戦欠場かなんかしてたのかな？３レース連続して完走してなかったのが
あった気がするがそんなのものともせずすぐトップに返り咲くと思いきや
一時期３位まで落ちてたしトップの選手も結構すごいドラなのかな？

>>55
そうなんだ。
マカオウィナーなのに…。
そういえば下田とかも消えたな。

トムスでマカオ取ってもあんまり評価されないよね。

どのチームで獲っても、上位カテ行くには、結局カネがいるだけでしょう。
トムスは、SGT・Fポンのルートがあるだけマシじゃないかな。
ただ、F3自体が地盤沈下起こしてるので、マカオウィナーの価値は落ちてるよねorz

>>82
下田は極道の道に帰ったとかいう噂もあったよな
国本も家系的な事情があったのだろうか

>>82極道の道に帰った・・・
てレーサーだった時は元極道だったのか？
下田は

>>80
ジャンプスタートの連中もレース中の段階で結果に+10秒裁定だったから
コスタにレース中ペナが出ても似たような判断だったと思う。

WSRはベルトンとウェブが思ったより苦戦してる印象だ。

GP3
・カーリンのシートを失っていたディルマンがアダックスと残りシーズンの参戦契約を結んだとの報道。

>>78勝ちは勝ち何気なく難くせつけてんな

>>88
お前何必死になってんだよ？ｗ
笹原より若くてＫＦで勝ちまくってる奴だって
欧州にはいくらでもいるんだから実際どこまで評価
されてるかはわからないってつもりで書いただけなのに
難癖付けたわけじゃねーだろが読解力０の池沼が死ねよクソチョン
つかてめぇカートのスレでも必死で擁護してただろ
きめぇんだよカタワｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんで最近F3元気ないの？
あのくらいの小ささのフォーミュラ好きなんだけどな・・・

F2はno thank you

GP3にごっそり持って行かれた・・・

>>89悪い悪い
そうキレなさるな
そうキレられるとは思わなかったからな
まぁ笹原はこれまでの日本人F1ドライバーと同じで
下の名前変わってるしヨーロッパでは彼くらいの奴いたとしても
日本人としてはかなり有望かなと
は思ってんだよ

ＦＣＪに出てた窪田って勝田のカートのメカになってたんだな
ぶっ飛ばしたりするらしいｗ

カート時代速かった高井美豪がヤマハのメカニックしてた

>>81
たしかエヴァンスは第2戦出てなかったかと
イタリアのフォーミュラのテストと日程が重なって本人も後悔しつつ、
ヨーロッパに初めて行けるから喜んでた
結果ベン バーカーがチャンピオン
いいドライバーだが中の上

カムイよりもマーカス・エリクソンのほうが100倍速い

>>95
これですね。Fアバルトのテストにミサノまで行ったそうな。
ttp://www.speedcafe.com/2010/04/06/mitch-evans-gets-surprise-italian-test/

EF3
・ライモンドがプレマへ移籍、空席になったモトパークのシートにディルマンが座る。

GP3
・ブタペストテストのドライバーリスト。アダックスが前戦までレギュラーのチャベスに加え、ディルマンと
Fernando Monje（スペイン、93年3月、ヨーロピアンF3オープン参戦中）を起用。
ttp://www.gp3series.com/news/Testing-2011/Hungaroring-test-driver-list/
・1日目〜2日目の全セッションでアーデンがトップタイム。
・テック1は次戦からカルダレッリに代わってトーマス・ヒルケマを起用。桜井と一緒に走ってるバートの兄。」
カルダレッリがいなくなるのは残念……。

あ、ごめん2日目午後はボタスだった

>>94
ミゴーさん、懐かしい名前だなぁ。
レプリスポーツかどっかでフォーミュラ・トヨタに出てたのは見た事がある。

>>97
カルダレリの件はautosport.comの記事で、はっきりとトヨタの支援があると
書かれてましたね。
タイトル争いできそうなのに勿体ないけど、もう金がないのかもしれませんねぇ。
Fポンだけの単年契約でそこまで思い切った決断はできないと思うので、
GTで稼げるという話も貰っているのかも。

短期間に307のモノコック全損すれば2年落ちのシャシーでも良すぎるわな

エヴァンスはMWアーデン所属だから
ウェーバーとホーナーのラインでF1もあるけど、
個人的にF1チャンピオンを取れる本命一押しは
リッチー スタナウェーかな

>>99
カルダッレリはTDPから外れているんだけどな。

autosportの記事のテック1のボスの発言から長年世話になったトヨタのオファーを断れず、
Fポンに慣れておくのもキャリアにいいかなと思っていったぽいが。

記事からすると、Kondo Racingがトヨタのサポートを受けているのをかつてのように
TDPと勘違いしてToyota-backed Italianって書いているんじゃないかな。

トヨタからすると金はださずにFポンの活性化のために利用しているだけのような。

SFに日本代表が出てくるみたいだけど、JFAの許可は取ったのだろうか？
日本代表とか言いながら、日本は何にも噛んでないんだけどなw

ごめんSF専用スレあったの忘れてた・・・

チェッコン勝ったか
ＧＰ２の方は仕方ないけど
最年少記録を塗り替えるために来年無理にでもＦ１にデビューできないかな？

AutoGP忘れてた。鬱。

>>105
実況見るとSCが入るとこ間違えたとか
見てた人詳細頼む……。

ところでA10ってのはどうなったんだ。

HP見に行ったら、もはやロゴしか表示されてなかったw

未だにA10って言われるとフェアチャイルドって連想してしまうわｗ

EF3（レッドブルリンク）は、プレマ勢３連勝か。
VW勢はどうしちゃったんだろう・・・

もうだいぶ前だけど、プレマパワーは今のユーロF3初年度に
ライアン・ブリスコーが勝ちまくったんですよね。
それ以来の大活躍。
ミドルクラスの老舗が相次いで閉店する中、恐らくヨーロッパでは最も古いチーム。
長く続けて良かったってことか。

http://www.youtube.com/watch?v=jlzxa8swh6Y
リッチー　スタナウェイ　オンボード

マジで関口は今年もF3に出るんだなｗ
富士のエントリーリスト見て笑ったｗ

関口はF3、F4両方でんの？

つうか、安田こそ何のためにF3に出てるの？

SL第2レース、JAPAN勝ったのか、わけが分からんが、一応おめ。

>>110
エースのヴィットマンが駄目になっちゃうと苦しいな＞VW
モトパークにディルマンが加入したのは+要素だが

>>112
＞スタナウェイ
ここまでドイツF3で8戦6勝、圧倒的だね。
・今年のオッシャースレーベン
ttp://www.youtube.com/watch?v=NLvMfwfu1Gg

昨年のADACフォーメル・マスターズ（ドイツの入門カテ。ドイツF3へのドラ供給源の一つ）総合優勝。
・去年のニュル
ttp://www.youtube.com/watch?v=gCHKhxyVDVc

その前はNZ出身者らしくFFとTRSを経験。
4輪デビューはFormula FirstというカテのNZシリーズらしい。
ttp://www.formulafirst.co.nz/

>>116
SLと聞くとカートと勘違いしそうだｗ

ＮＺのＦフォードやＦファーストは１２〜１３歳くらいで出れるんだっけ？
ディクソンやハートレーもそんなかんじだったと思うが
日本人ドラもカートのＫＦとかで金使いまくるくらいならこっちに留学しながら
出るほうがコスパも良いんじゃなイカ？

>>112
ファミコンみたいな音がいいねw

まだ早いけど、去年のチャンプのディルマンも今年はシート確保に苦労してるから、
何とか上位カテでシート見つかるといいね。

ドイツF3の公式の動画配信、調子悪いんだけど何とかならないかな・・・

>>118
ハートリーは13歳でフォーミュラ・ファーストに乗って4輪デビューしたそうな。
スタナウェイは16歳だからちょっと遅い。

フォーミュラ・ファースト公式の紹介ページ
ttp://www.formulafirst.co.nz/aboutformulafirst.asp
車体価格が20000ドルでランニングコストはカートのトップレベルより安い。1イベント1800ドル〜800ドルで車体
リースもあり。1年で卒業して上に行きたい人にはリースがおすすめ。過去にはディクソン、ハートリーら有力
ドライバーを輩出、現在も上位4台がコンマ3秒、4秒以内に入る激しい戦いを繰り広げているッ！

大本営発表ではあるが4輪デビュー用にはおいしいカテに見えるな。
ライセンスとかどうなってんだろ

>>120
これ見てると国内Aが必要っぽいんだけど、どうなんだろう？
ttp://www.motorsport.org.nz/formula-first-regulations/

>>120
> ハートリーは13歳でフォーミュラ・ファースト

それであの程度か…

ハートレーはヨーロッパに渡るまでカートも平行しててあれだからな・・・
ジャファーもナスルや他の同期より早い段階で４輪に乗っててもイマイチ
なわけだし早く経験しようが少しくらい遅かろうが結局は才能なんだろうな
でもＮＺは治安も比較的良いらしく日本人も英語留学とかで逝くようなとこ
だし本気でＦ１に行きたい子供は親から離れて一人で海外生活するってのも
良いんじゃね？そういえばＮＺのＦフォードなら五十嵐勇大もイギリスＦ３の参戦資格
取るためだかで走ってたな

>>121
ｱﾁｬｰ…

>>122-123
ハートリーでも十分頑張ってるほうだぜ

＞少しくらい遅かろうが結局は才
グロージャン、スーティルは14歳、グロックは15歳でカートに乗り始めてF1到達。
一方14歳でFBMWアジアのチャンプになったジャーファーは微妙。
やっぱ才能なんかねー。

できるなら早目に上げたほうがいいとは思うが……。
可能性が広がるし。

>>117　>>119
スタナウェイはインタビューでレーシングドライバーとしての自分の才能は、セットアップとフィードバックだと答えてる

カテが変わっても圧倒的に速いのはレーシングスピードでマシンの動きを冷静に分析してエンジニアに正解に伝えてセットアップの方向性を速く走る為に集約できるからかな

来年どうなるか楽しみにしてるんだけど運も必要な世界だからね

カートのころから天才天才言われてきたカムイが
ＡＳＭで迎えた２年目のＦ３時代、カムイがＦＴＲＳに受かったころに
金持ちの道楽気分でT-carデビューした年下のジェイクス
よりランキングが下になったときは開いた口が塞がらなかったなｗ
それからまた色々あったわけだが

最近、以下の記事読んで、なんともいえない気分なんだが、
やっぱり下位カテゴリではパンターノって期待されてたの？

F1での戦績を見る限りではハイドフェルトとの比較で予選が最初大差だが、次第に差が小さくなり、
初年度のマッサとの比較に近い。

決勝ではハイドフェルトの5位、6位を除けば大差ない。途中で首切りほど悪いとも思えないんだが。

http://www.carview.co.jp/news/0/36243/

アロンソの言ってるのはカートの話だな。
ＡＭＧに支援されてＦＳＡトップ常連だったわけだし。
確かパンタノは９８年の世界戦で２位になったことで
３位までが招待されるＦＰＡの無償テストに参加したんだっけ？
他の２人はどうだったんだろ？４輪フル参戦１年目でドイツＦ３のタイトル
取ったのはトゥルーリ以来だったかな
Ｆ１以前に走ったのはオープンテレフォニカをちょっとだけ
だったから４輪時代のことではたぶんないだろうな

途中で消えたのは単純に持参金が尽きたからだと聞いたが違うの？

もったいぶってFCJやSFJなんて走らせずにF3に昇格さてろ

>>124カートデビュー遅くてもF1まで到達したレーサーも
いるだろうけどやり始めるのが早いに越した事ないんじゃね？

ＦＲＩＤＡＹに記事掲載された阪口少年は2歳からカート
ロープつけて走ったらしいけどそれはかなり驚異じゃね？

いや、意外にも幼稚園に入る前でカートデビューって結構いるんだよ

10歳以外は大して意味ない気がするなぁ

>>124
> ハートリーでも十分頑張っている

頑張っていない奴なんているのか？
JLR のブログに出て来るような無理に乗せられているわけじゃあるまいし。

×以外
○以下

よくロープ付けて大人が後ろを走ってるのは観るが２歳は珍しい。
ピアノなんかは２〜３才で始める事が多いと思うけど、スポーツに関しては
小学校くらいから初めても大差ないんじゃないかな？
むしろそれくらいの方が良いかも。

まあ、ティーンになってから始めるのは遅い気がする。

>>125
グラビティに入ってるからそれでなんとかならないかなあ＞スタナウェイ
チャンピオンになったらWSRのテストに招待してもらえるだろうしそこで適応能力の高さをアピールして欲しいぜ。

>>128
アロンソはアストロメガで国際F3000に1年出て1勝してるよ。
パンターノがライバルだったのはカート時代だと思うけど。

＞単純に持参金が尽きたから

F1 Racingで本人がそう言ってた。最後のフライアウェイシリーズは行けない
こともなかったんだけど資金ギリだし未経験のサーキットで結果を出すのも
難しいだろうってことで断念したそうだ。
うろ覚えだけど当時実家が抵当に入ってたとかなんとか

>>135
いやアロンソがＦ３０００に出てた年にパンターノはＦ３だから
直接たたかってないんじゃないかと思ったんだが

>>130
早いに越したことはないとは思う。
経験積んだほうがうまくなるから、要求される才能のラインも低くなるだろうし。

>>132
＞頑張っていない奴なんているのか？
そりゃ確かにｗ

>>136
そういう意味か、すまん。

ミッシェル・ジュールダインジュニアとかメキシコの
ドライバーも早い段階でフォーミュラに乗ってたな
１２歳でＦＪ（なんかミジェットカーっぽい奴だった）デビューして
１４歳でＦ２（シャシーはインディライツのだったかな）に出てる

アロンソもカートは２歳から乗り始めて３歳の誕生日来てすぐレースデビュー
モントーヤはモント親父の腕の中で生後数ヶ月で
カートを運転しはじめたらしい

意外なのは１０歳からハコのレースに出れるministoxやjuniorbangerなどの
出身者に有名なドライバーがジャミー・グリーンくらいしかいないことかな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13986099
レースは滅茶苦茶だが早くからマニュアル車運転して車になじんでおけるから
有利になりそうなものだが・・・結局グリーンもその後カートに転向したし

>>135
>うろ覚えだけど当時実家が抵当に入ってたとかなんとか

そこまで追い込まれていたのか。
ジョーダンまでに何チームもテストしてるのにフラれて、
ポケットマネーまでいれての持参金だったとは。

やっぱり才能がなかったのかな。
カートとフォーミュラじゃな。

>>138
そんなカテもあるんだな。
T-cars出身はいるのにね。

>>139
巡りあわせがよければもうちょっとF1に乗れたんじゃないかな、と思わないでもない。

>>139
安定感に欠けたけど悪くないと感じていたなぁ
アレで終るなら最後まで見たかった。

パンターノは２００１年にはアレジのチームメイトとして
デビューできる可能性があったとアズエフでかかれてた。
それが実現すれば実績の似たトゥルーリみたいにそこそこやれたのかもしれない

>>140
T-carsもジネッタ出身もそこそこいるけど特別速いってかんじの子は出ないな
今だとウェブが一番可能性ありそうだけどどうなんだろ
でもT-carsは去年か一昨年なくなったらしいね

関係ないけど町田のブログにあるマグヌッセンのバイザー手裏剣がわかる動画って
つべに落ちてないのかな？

今年三浦は野尻に負けたらホンダクビだろうな

ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20110603/19/f1-kotaro/71/9b/j/o0800053311268134632.jpg

ttp://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c8/95/mekamasen3450/folder/968268/img_968268_21715679_0?1292458077

完全に一致ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

桜井って泥を塗り固めたような顔してるよな

桜井といえば

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%9C%E4%BA%95%E6%B7%91%E6%95%8F

関口は話題にも上らずか

>>149
>>113

BOMEXってつおいの？

>>151
まさかとは思うが関口のチームは”B-MAX"だが？

西本ってエンジン3SだけどどうしてCなの？
リストラクターだけCとか？
3Sで306とかCじゃカワイソな気が・・・

>>152
F4マシンのエンジンカウルに「無敵」って書いてありましたね。
こないだの鈴鹿は負けたけど。
F3でも書いておいて欲しい。

>>153
前スレで話題だった西本かｗ

確かCクラス成立の員数合わせで格安価格のCクラス仕様エンジンを載せてるということだったが。
関口が来たから役目は終わったような気も・・・。

全日本F3第3?5戦に
と、あるからスポットの可能性が高いんじゃね？

ドライバー的にはCクラスよりNクラスのほうが上だな

蒲生は速いだろ

>>158
トムススピリットは1台体制だったので人間が速かったのか車が速かったのか評価が難しい。
チームメイトがいる今年が勝負だと思う。

山内や安田に置いて行かれるとか、トムスのエースが鈴鹿のあのザマでは期待外れもいいところだろｗ

安田、関口は速い。
しかし、ブラッドレーよりは中山の方が速い。

関口は天才肌

ずいぶんとハードルの低い天才だな

>>153
クラス分けがなかった頃の3Sを借りたらしい。Nクラスの3Sよりかなりパワーがある

関口はDQNじゃなければ今頃Ｆポンに乗ってただろうなｗｗｗ

関口って毎年グレードダウンしてるよなWWW
ところで何故トヨタを追放されたんだ？

ヒント：関谷に反発

>>155 >>164
ありがとう。
同じ3Sでも違うんだね。C用の3SとN用の3Sがあるのか。
シャシーはどうなんだろ？
安田は309だし他のCも308だし。
結構違うモンなのかな。
1秒くらい？？

そんなに違わんだろ

Nクラスは大樹トップ

ここのスレ的には一番影薄いヤツだなｗ＞佐々木

Cクラスは安田って、関口は？

雨だからチャンス有りだと思ってたが本当に勝ったかｵﾒ
しかし予選の遅さは何とかならんのか

全日本Ｆ３第５戦のグリッドはどうやって決めるの？

>>173
ttp://www.fmotor.jp/news/2011/06/jf335.php

>>174
どうもありがとう。
これが出るまではどうやって決めるか皆知らなかったって事なのかな？

流石に出てる人達は知ってたでしょ

F3初挑戦のチームでスポットで出て勝っちゃうって
何やらせてんだよ他のドライバーはｗｗｗアホかｗｗｗ

>>176
まあ関係者は知ってるでしょう。一般の話で。

1ラウンド3レース制は初めてじゃないし覚えてた人はいるんじゃない？
かく言う自分はどちらかの決勝結果と勘違いしてたがｗ

>>177
まあ、上が関口と安田って時点で格上では有るわな。
安田はギアが抜けてスピンだそうな。

関口勝ったのか、おめ。
参戦は今回限り？それとも残りのシーズン出てくるの？

明日ドライならいくら関口でもきついか？

そう思う
去年も「クルマがダメだからしょうがない」的なレースしかしてなかったからなあ

これで明日も関口が表彰台とかで残りのシーズン出なかったら、
他のメンバーってなんだったのか？って話になるよね。
インディのダン・ウェルドンじゃないけど。

それこそタキに残りシーズンネタにされるレベル。

とは言え
F3をマル2シーズ、IFMを1シーズン
果てはGP2まで経験してるからなあ
当然といえば当然とも取れる

エヴァンスばかり注目されてるが同い年のＦＤＡ
でイタリアＦ３で２位に付けてるのもいるな
このままいけば今シーズン末のフェラのテストに参加できるのかな？

エバンスって聞いてCCガールズ思い出すの俺だけ？

>>186
イタリアF3は2戦4レースを消化。

総合2位につけるマルチェロ（プレマ、94年12月）は先週のミサノ、レース2で初優勝。
同じFDAのマイサノ（BVM、93年6月）は総合9位だが開幕戦のレース2で初優勝を記録している。
他エディー・チーバー3世（ルキディ、93年6月）は全4レースに入賞し総合5位。

FR2.0ユーロカップはサインツ（94年10月）がチャンピオン取れそうな感じ。
ユーロカップでもNECでも速いこと速いこと。

括弧内の年月は何？

あ、生まれ月か。

関口雄飛をどう評価すべきかわからん。
むちゃくちゃ速いような気もするが、しかし今年安田で勝ててるスリーボンドで
去年勝てなかったわけだしなぁ。

単純比較はいかんだろ
去年に比べれば今年のスリーボンドは随分エンジン回ってるように感じるが

関口は第5戦はペナルティで降着か・・・。

何故、関口ペナ貰ったの？レース後の抗議って
ほんと日本終わってるわ

トムスの力発動？

今回はスリーボンド
ウォール側に幅寄せは、さすがにマズイだろ

スタート後、関口が安田に車寄せて
事故にはならず、レース中は審議にも
ならなかったけど、レース後にボンドが
抗議出して認められてペナって事ね。
ふ〜ん

関口って速いのか遅いのか良く分からん、、、
気持ちだけは強そうだけど。

本人降臨？

安田は行き場なくなってコースアウトしてるのね

60秒は重すぎねーか？

やっぱ関口だからか？

見てたけどラインは一本残してたからあたってもコースアウトも減速もしてないよ
大体そんなにひどい行為ならレース中に審議の対象になると思うんだけどなぁ


口だからかなあ

すっかり忘れてたけど
関口ってトヨタだけじゃなくてホンダもアウトだったな

>>202
F3の正式結果が抗議が出てるから遅れてるって聞いた時点でなんの件で
審議になってるか知らない人があの関口の幅寄せじゃね？って話が出てたくらいだから
見る人によっては結構悪質なブロックだったっぽいけどな。

スタートであれぐらい普通だろ。
1コーナー、自分のミスで真っ直ぐ
行って、レース後泣きついて抗議って
どんだけお子様だよ。

>>204みたいにとられるスキを作った関口の負け
本人もツメが甘いと認めてるし

関口はうんこ

安田は〇ゲ

Twitterに本音をつぶやくほど関口は馬鹿じゃない

馬鹿じゃなかったら今頃F3なんかに乗ってない

>>209
さんざんブログで言いたい放題吠えといて
説得力ないわｗ

全日本カ−ト選手権を梅垣さんと盛り上げて

みんな関口を惜しいと思ってるんだよ。

しかし、自分が去年いたチームから抗議が出てペナルティって・・・

その構図が全てを表してるなｗ

日本にいる限りはネタ要員から抜け出せそうにないな

抗議されるって事はチャンピオンシップ上で脅威だと思われたという考え方も出来るな。

関口はＧＴ３００のチームも転々としてるからなぁ
てんてん君だな

>>216
直接の脅威と思われてるとは限らないぞｗ

関口はうんこ
今回お金出してくれた○○さんがカワイソー

誰？

>>214
レースだし

>>216
脅威というか自分たちの面子丸つぶれ

レース後の抗議によりテープ1枚のせいで優勝取り消しを食らったグエリエリよりはマシだと思われ＞関口

ブラッドレーが残念な感じみたいだね。
トムス外人枠は2年続けて外れか…。

>>221
去年FBMWに乗っただけだから、いきなりは厳しいんじゃない。
HP見てたら、マイヒーローが、顎・クビサ・アルグエルスアリの３人ってのは笑ったw

桜井ってカートのタイトル持ってんの？

FBMWで初乗りの中山に軽くひねられた外人に期待する方が。
後半ちょっとくらいはやってもらわないと困るけど。

安田ってハゲなの？

>>221
もはやマカオでもダメダメなトムスに大枚はたいて全日本に来る外人が
まともなわけないだろ。金と腕があれば間違いなくGP3にいくわな。

オマエ時系列滅茶苦茶だな

関口ってうんこなの？

まんこ

でんこ

>>225
安田とか１０代からあんな髪型だった気がする

もうハゲないんじゃね？

>>222>>224>>226
期待しちゃいかんかったというのは確かにそうなんだが
やっぱり全日本地盤沈下の象徴みたいでなあ。

F3
・ドイツF3ゾルダー。レース1はスタナウェイがまたも優勝。レース2ではブロンクヴィストが初勝利。SFのフィリップ
サラカルダがセレンセンと同じBrandlレーシングから、EF3とGP3のトム・ディルマンがアートラインからTクラスの
ArttechF24Cを駆りゲスト参戦した。

F2
・現在マノーからFR2.0UK総合9位につけるジョーダン・キングが向こう3レースに参戦。昨年FPAのスポット参戦
で4輪デビューし今年初めて4輪でのフルシーズンを戦う17歳。

今年のオープンマスターズカートでフォーミュラで通用しそうな奴いるかね？

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/92368
クリスorz

WSRニュル
現GP2ドライバー2人が起用される。
2人ともGP2ニュル練習のため参戦かな。

・モファッツ
ヴァンデルドリフト→ファウジー
・ポンス
タンベイ→ヘルク

クリスは金が尽きたんだなorz
いい走りだったので残念だがSFで頑張れ。

ポンスの2台目は毎レースドライバーが変わってるなｗ

ドリフト地味だけどいいドラだと思ふ
ヘルクさんトップ10ぐらいまではこれるかな

WSRニュルのレース1はドライのトラックに2度短い雨が降るという
難しいコンディションの中ウィケンスが優勝。2位リッカルドと順位を
入れ替えながら激しいバトルを展開。

AutoGPブルノ予選、リオ・ハルヤント初ポール。2位フィリッピ、3位チェッコン。
リオが18歳でチェッコンが17歳。

GP3バレンシアテスト。参加者はブタペストのメンバー+アルバロ・バルバがイェンツァーから
参加。AutoGPに出ているマルコのお兄さんでGT Open参戦中。

ウィッケンスいいねえ。ロッシはどうした。

ハルヤントはＧＰ３がなあ・・・今年どうするんだろ

>>238
雨の降る中ベルネと絡んで序盤にリタイア。＞ロッシ
とっちもどっちって感じの接触だった。

予選2位だっただけに勿体無い。

>>239
リオはGP3でも予選がうまくいけばポイント取れると思うんだけどなあ。
下のグリッドからでも順位を上げてくるし。

でかい車では結果が出てなかったので今回のポールは個人的にうれしい。

かつて日本に桜井こたるほど安定してポディウムに登れるドライバーはいただろうか？

ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round3fuji/kikaku/gu-gaono-yin-lang--guan-kou-xiong-feigaf3fu-gui1

ローラが2013年に再参入の計画って英オートスポーツ誌にのってた
どうなることやら

F3の話だね。有力チームで使う所あるんだろうか？

前回はダメだったからな。
今回は勢力を二分するほどになって欲しい。

しかしF3というカテゴリー自体が衰退気味だからなぁ
大手ローラ参入によるシャシー競争復活でまた盛り上がるといいけれども
そういやミゲルとかはまだ走ってるの？

ダラーラ独占を崩すのは難しいと思うがなあ。

>>246
ミゲルM10がイタリアF3で現役。
去年は複数いたけど今年は1台だけになっちゃった。

ミゲルはBF3で勝つところまで行ってたよね。

＞カテゴリー自体が衰退気味

だよなあ。

GP3→GP2はカネになるからなぁ・・・

つうか、F3って、ドライバー育成がしたいのか、
エンジンやマシンの開発競争がしたいのか、どっちつかずで中途半端なんだよな。
結局、誰が一番速いのかよくわからんし。

関係ないがIDがアヤックスだw

>>249
GP2もそうだよな

マルチメイクの場合、各チーム、ドライバーの使う道具それ自体に差が出てしまう。
ワンメイクなら道具は年式の差もチーム間の差もなし。ただ使い方の上手い下手で違いは出るけど。

まあ完全にドライバー育成カテにするならF2方式がベストなんだがそのF2がF3より流行っていないという……

>>249
同年代のライバルと競い合いながらマシン開発にも触れられるという風に捉えれば中々いい感じに
見えてこないかね！！

でもFIAは12年規則で開発縮減コスト削減方向に舵切ったんだよなあ。
やっぱ費用対効果がﾏｽﾞｰでどっち優先かというとドライバーってことなのか

アメリカでも16歳のセージ・カラムがスターマツダ（F3相当）で初優勝。
みんな若いなぁぁ。

クルマのマルチメイクって、カートのトップカテを通ってきた子なら経験済みだし、
そうやって育ったほうが才能の幅は広がるような気もする。
でもワンメイクのほうが金が掛からないし、若手をチョイスしたい側から見て都合がいい。
時代の流れってやつじゃないのかな。

>>241
週末3レースでブッ飛ばなかっただけでも健闘したと言える。
雨のブランズってマジ凶悪だから。

ヒルケマに差つけて勝ってたらしいがヒルケマスピンしまくったの？

>>252
ワンメイクにはワンメイクなりの(ry
言い出したらキリがない。

小林崇志をFポンで腐らせておくのはもったいない

そゆことはFNでスピードを見せてから言え。

崇史は海外に出したほうがいい。

全日本Ｆ３で一番衝撃だったのはＪコートニーだ

リアウイングなしのスーさんもそれに匹敵するな

ラファエルスズキって今年は何してんの？

コルユスの活躍を見てると来年の赤牛ｊｒの面々は来年は
ＷＳＲかな？サインツは去年Ｆ３にもちょっと乗ってたんだね

>>253
カラムも勝ちよったのか……。
日本はライセンス制度を変えて欲しいもんだべ。

>>256
＞ワンメイクにはワンメイクなりの(ry
ドライバーの「実力」なんて絶対的なものはなくて、カテゴリごとに
変動するもんだと思っておいたほうがいいんだろうなあ。

>>263
ここ2年コスタ、コルユスとFR2.0ユーロカップのチャンプが1年目からトップクラスですし
サインツも可能性ありそうですね＞赤べこF3素通り

＞コルユス
ニュルはにわか雨の中スリックで吹っ飛ばずに耐えて連続表彰台だったし
ムラがあるけど速さは十分なのでこの調子でやらかさずに行ければ……

サインツ、カーリンからF3に出て欲しいな。
F3素通りは悲しすぎる・・・

今週はF2スパ＆GP3バレンシア。

F2公式のスパ紹介ビデオ。下にスクロールするとプレイヤーがある。
ttp://www.formulatwo.com/news/watch-our-spa-track-guide-video.aspx
わざわざトピック作って紹介してたからどんなもんだろうと思って見たら
レポーターがコースの各所に立って喋るだけ。ドライバーの登場はなし。
字幕などの効果も一切なかった…

カーリンのツイッターに載ってたとこ。
ttp://www.puretechracing.com/
シミュレーターがズラり。こういう商売もあるんだのう。

>>266
F1と被って見れなかったけど、ブレット勝ったのか。おめ。

>>267
1ラップ目でミルコをかわして逃げ切りでした＞ブラット。
その他はピネイロの追い上げが目立ったかな。


GP3録画頼む…

ついに絵版洲がＧＰ３のポイントリーダーになったか
オフにはＧＰ２アジアでメインといって１８歳で赤牛ゑと
交代してトップチームからデビューだなｗ

GP3、キャラドようやく勝ったね。
開幕前はドライバーがチートとか言われてたのに、ここまで2台とも空気だったのが不思議。

Ｆ２はボルトロッティとモンラスが突き抜けると
思ってたんだがそうでもないんだな・・・

GP3って特殊なクルマなのかなと思う。
去年のフンカデラとか、今年のボタスとか、F3で速い人がGP3はイマイチだし。
グッティはGP2への乗り換えでえらい苦労してるし。
まあメルカーみたいに器用に乗りこなしてる人もいるけど。
エバンスはどうかな。

スターマツダの16歳、カラムは二連勝でポイントリーダーに激しく迫っている。
3月生まれだから、スケジュールによっては来年16歳のままインディライツに乗るかもね〜。

グティは大器晩成型かな？最初から速いけど慣れてからも安定感
がないロッシとは対照的なタイプなんじゃにゃいかと思う。

ＧＰ３ってＦ３より速いマシンでＦ３のトップランカーから
ビッグフォーミュラでもそこそこやれるドライバーまで総勢３０人
が６〜８しかない入賞圏目指して走るとかチームである程度決まるＧＰ２
よりもレベルの高い争いが起こっても不思議じゃない。去年は全員ルーキー
だったわけだが今年以降２年目選手もできてさらにレベルは上がる。（実際
去年の上位者は埋もれてるのもいるし）
上位３名は無条件にＦ１に捻じ込むくらいにしなきゃ不憫な感じがする。
今のＦ１はルーキーに厳しくなってるのはわかるけどそのへんの慣れについて
も早い段階でテストさせてやるとかＧＰ２アジアで経験積ませるとかで
何とかしてもらいたい

高校サッカーでいうとGP3がユース選手権でF3が国立みたいな感じ？

ホンダの三浦がこんなにF3で詰まずくとは思わなかった
優勝とはいかなくてもポディウムの常連になると思ってた

キャロルが今週末のWSRにP1から出場するらしい。本人のツイートから。

F3
・BF3ニュル戦にハイテックからGP3ドライバーのフェリクス・ダ・コスタ(ステータスGP）とパブロ・ヌネス（ART）が出走。
・FBMWの有力エントラントだったユーロ・インターナショナルが2012年からドイツF3参入。
・EF3ノリスリンク、ドイツF3総合5位につけるAlon Dayが所属するHSエンジニアリングと共に参戦。

WSR
・ポイントリーダーのウィッケンスにハンガロリンクでルノーＲ30をドライブする機会が与えられる模様。
・>>276びっくりして調べたらAutoSportにも出てた。ニュル予選でグルブミューラーが負傷したため代役とのこと。
・ポンスの2台目、ハンガロリンクはマルコス・マルティネス起用。マルティネスが09年序盤、快進撃を見せたときもポンスだった。
・ファウジーは続投。

>>271
ザネッラが中々いい。
GP3、F2経験組と互角に戦えてる。

>>272
＞特殊なクルマ

かもしれませんね。
ペナルティなんかもあったけどARTがF3トップのボタス＆カラドでここまで苦戦するとは……
特にボタスはディルマンやシムズに競り負けるシーンがあったりでF3時代に比べ力が出ていない感じ。

エバンスはすぐに乗りこなす系なので上への適応は大丈夫だと思いたい…

>>273
GP3の長所であり同時に欠点でもありますよね＞競争の激しさ
ミュラーやリオが埋もれるあたり、厳しいんだなと思う。

来年以降、ドライバー達がどう動くか…

ポンスの２台目はレース毎に変わるなw
今年のWSRは、リカルドとタメで走れるドライバーが何人もいてレベル高いわ。
ベルトン見てるとそうだけど、ブランクがあると中団に埋もれてしまうし。

追記。
ARTについては苦戦といっても去年に比べれば大きく見劣りするってだけで十分ハイレベルでは
あるんだが……。バレンシア以降の巻き返してくれるかなあ。

ロッシとか去年は本当に自分でも無駄な１年だったと
思ってるだろうな
やっぱチャンスがあるなら無理にでも上のクラスで経験積むのに
こしたことないと思う
カムイだってＦルノーでタイトル獲ったときＧＰ２は厳しくても
ＷＳＲには乗れただろうしそっち行ってたほうが早くＦ１で活躍
できたんじゃないかと今でも考えてる
ギレッリみたいのはさすがにアレだけどｗ

国本兄は今何してんの？

学生

>>281
＞カムイ

あの当時はまだユーロF3が欧州最高峰として元気にやってたからなあ。

＞無理にでも上のクラスで経験積む

これはコネクションがあったり強力なパトロンがいる場合に限られると思う。結果が出なくても将来の
見通しが立つ場合ね。
基本的にはテストでいい走りができないなど結果が出そうにない場合回避が無難かと

まあ、資金がギリでイチかバチか上げてみるってのもありそうだけど

WSR金曜フリー
ＬＴ見てみたら10位アレシンさんｗ

スポットでKMPに乗ってるんだね。
リカルドの代役としてISRゲットできるかw
ドイツF3を除けば、今シーズンはスポットで繋ぐしかないからな・・・

ＷＳＲ
1ベルネ
2かなまさ
3ムーブ
4少女
5ロッシ
6ダニエル
7キャロル　11ウィケンス　12コスタ　13コルユス　15ファウジー　19ラモス　20アレシン

本日20時スタートだと思う

>>287
ベルネ独走優勝でチャンピオンシップ2位に躍進。ロッシ2位。
他、ウィケンスは5位、コルユスが6位。

・ダニエルはサイティングラップでまさかのクラッシュを喫した模様。

ハートリーがフロントウイング半分ない状態で周囲と遜色ないペースを保ち3番手
フィニッシュ+10秒で8位入賞だったんだがWSRマシンってフロントウイングの効きが
悪いのか？モンツァでもベルネがウイング壊しながらトップチェッカー（ペナで3位）
だったし。

・FR2.0ユーロカップ
レース1で15歳Tunjoがユーロカップ初表彰台となる2位。フリンス優勝でヨセフ・カウフマンの1-2。
サインツは8位。

>>288
ダニエル、ちょい濡れをスリックで行ってやらかしたって。
・・・ストーブスレに誤爆してしまったorz

F2はミルコが勝ったんだね。１歩抜け出したか。

>>289
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
やっちまったなあ。レース2で頑張れ。

>>290
堂々のポールトゥウィンだったようです。2位は7番グリッド発進のザネッラ。
17歳キングが5位入賞。

EF3ノリスリンク
・レース1
ウェット→ドライでやや荒れたレースに。ヴァンスール、ヴィットマンが1-2でチェッカーを受けたが黄旗無視で+30秒
ペナを食らい、それぞれ2位、.3位に後退。スリックでのスタートを選んだメルカーが優勝。完走9台（完走扱い10台）
で+30秒を食らったのがメルカー除く8台。
・レース2
ヴィットマンがメーリを逆転し優勝。2位はファステストラップを記録したメーリ、3位フィニッシュはアプトだったがメルカー
との接触の責任ありとして+30秒ペナを食らいフンカデラが3位。

なお、ドイツF3からDayとサンドロ・ツェラーが参戦。ディルマンは不出場。

アプト。血は争えないかw

アプトはレース1でもヴァンスールに接触してお小言もらいましたｗ

BF3もニュルで開催中。
レース1はマグヌッセン息子が優勝、ナスル2位。チャンピオンはこのままナスルが取っちゃうかな。

FR2.0ユーロカップのハンガロには現在FR2.0UKで総合首位独走のアレックス・リンがスポット参戦。
11年のTRSにも出てました。レース1は6番グリッドから6位入賞。

WSR第２レース予選結果ー

１ カナマサ
２ VERGNE
３ キャロル
４ ロッシ
５ ハートレイ
６ ピック
７ ZAMPIERI
８ コスタ
９ ウィッケンス
10 アレシン

キャロルが頑張った
さすがのポテンシャル

ＷＳＲ日曜
1かなまさ
2ベルネ
3キャロル
4ロッシ
5少女
6ピック　8コスタ　9ウィケンス　10アレシン　13ダニエル　24コルユス

>>294-295
仲いいなw

>>294-295
ベルネ連勝で総合首位浮上。2位にコスタ。
キャロルは+10秒ペナの見えないカナマサスと競り合った末100分の1秒差で3位表彰台。
ウィケンスも+10秒で7位。

・ダニエルは13番グリッドからさっぱり振るわず12位。週末通じてノーポイント。
・コルユスも予選からさっぱりで23位。

ここまで
1.ベルネ　　152（3勝2PP）
2.ウィケンス148（2勝4PP）
3.コルユス　110（3勝）
4.ロッシ　　　101（1勝）
5.コスタ　　　100
6.リッカルド　89（2勝2PP）

リチャルドは微妙さが増しつつあるな。
潮時だな。

冗談王って去年までカートメインで
四輪でフルシーズン走ったことなかったんだな
それに負けてるＦ２のドライバーがいるってのが
すごいのか本人がすごいのか・・・

キャロルは来年のインディを狙っているそうな。
ハンガロリンクはこの2年間で3戦目、ルーキーみたいな感じだったとか。

>>299
F2上位陣はまあまあのくおりちーにつきキングを評価してもいいと思う。
FR2.0UKではジョシュ・ヒルよりランク下だけど。

大きい車のほうがいいのかも。
ちなみに彼のメインスポンサーはファションブランドのヒューゴ・ボス。

キャロルはダニカ・パトリックの後釜でも狙うのかな？
一年通したシート得られるといいけれども。

桜井って、ルーキークラス優勝した
って、オースポで知ったが
まさかルーキークラス2台って
オチじゃないよな？

過去レスみろよタコ

やっぱ2台なのかw
ランキング上位2台しか載ってないから
まさかとは思ったが

桜井が２台しか走ってないイギリスF3Nクラス走っていても
F1を目指すならブッチャーけＦポン走るより２台しか走っていない
イギリスF3Nクラス走ってる方がいいと思うぜ

そして関口が僻む

>>302
オマエ
なかなできるじゃねぇかｗ

>>301
スポンサーがそれで納得してくれればいいんですけどね。
10年前は、誰が乗っていようが下位チームのクルマでも大企業が付いてたものだけど、
今はインディカー景気が上向きつつあるとは言え、スポンサーは結構えり好みするから。

>>305
その通りですな。
どんな形であれ、F1の世界に喰い込もうとすればコネありきだし。
その為には結果が怪しかろうが、F1チームの近くに存在しているのが大事。
なんかもう、じっくり腰を据えて本物を目指す、なんて考えは眼中にないようだし、
だったら町田さんのオカルト記事と共に、とことん行けるとこまで行って欲しいです。

じゃあエリクソンは何故全日本F3に来たんだろ
カルダレッリも。

だって、エリクソンはトムス乗ってマカオGPで結果出してアピールしようって
見込みが立てられるだけの実力があったわけやん。
今現在の桜井くんはガチレースでの結果は望めんわけだし。

実力は微妙だけど金は持ってる
ならコネさえ出来れば可能性ある
要は左近師匠の道を行けってことだな？

>>308
＞じっくり腰を据えて本物を目指す、なんて考えは眼中にないようだし

ですなあ……。

問題はどのぐらい銭があるかだけど、当初計画ではGP3とBF3Nクラス並行参戦とか
できちゃうぐらいだし年間8千万ぐらいはありそう。今年の予算も余ってるだろうし来年
はGP3シートかBF3のいいところを買うのかな？

町田氏ブログによると今年中にクラスを上げる可能性もあるらしいが果たして……
あの手に引っかかってくれる人の数、年齢なんかから考えてここ2年ぐらいが勝負に
なるかなあ。

>>311
問題は（速さが）左近師匠レベルになれるかどうかなんだよ。
左近師匠でもARTのエースシートに乗せればGP2アジアで表彰台に乗れる程度の
速さは持っていたわけで。

左近てF1の世界じゃネタ・お財布要員だけど、
ガチレースの全日本F3で1勝、フォーミュラニッポンで表彰台、GT500で1勝、
GP2アジア表彰台、こんくらいの実績はあるからねぇ。

>>312
そのままハイテックからインタークラスに出られれば、OKじゃないの？
カーリンは無理だろうし。

シート買う前に良いドライビングコーチを雇うべきってことで

>>315
確かハイテックはチームお抱えコーチとしてウォーレン・ヒューズと契約してたような？
桜井くんも彼の指導を受けてる筈。
（英F3出身、全日本F3経験もあり、現在はFIA-GTでスモーパワーに所属するベテラン）

>>314
カーリンは人気シートだしわざわざ桜井を使ってはくれないよなあ。
GP3のお財布枠って線もあると思ふ

F2
・ニュルのレース2はミルコがポールトゥウィン。2レースとも優勝・PP・FLで波に乗ってきた。2位はブラット、3位は7番グリッド発進のザネッラ。
・ヨハネス・テオバルトが大クラッシュ。無傷だったが、ニュルは調子が良くて、レース2は4位走行中だったのでちょっと残念。公式は安全をアピール。
ttp://www.formulatwo.com/news/theobald-praises-f2-safety-after-nurburgring-crash.aspx

F2もここまでのポイント
1.ボルトロッティ　159（4勝3PP）
2.ザネッラ　　　　 137（2勝1PP）
3.モンラス　　　　 94（1勝1PP）
4.ブラット　　　　　92（1勝1PP）
5.ヘゲヴァルド　　66
6.ブランドル　　　 56（1PP）

ミルコとザネッラは表彰台落ちが1度しかない。

W・ヒューズってHKSで蜂に刺されてた人だな

ラルトF3 復活時の開発もしてた。

黒田吉隆スレ立てたの誰だよ。

>>311桜井の周りが金持ってるのは左近と似てるけど
顔立ちも面構えも桜井は小林と似た感じなんだけどなぁ

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>293
BF3ニュル。
・レース2
93年4月生まれのジャック・ハーベイがリバース2番グリッドからオープニングラップで首位に立って逃げ切り初勝利。
カーリンに乗っていたが、ここまで不振が続いていた。
・レース3
ナスルが今季5勝目。ポールから首位を快走していたマグヌッセンは終盤エンジントラブルに見舞われ5位に終わる。
また、フォーテックからスポット参戦のアントニオ・フェリクス・ダ・コスタが6番グリッドから2位表彰台を獲得した。

ここまでのポイント。PPにリバースポールは含まず。
1.ナスル(VW)　　　　　　196（5勝3PP)
2.フォレスティ(M)　　　　121(3勝1PP)
3.ジャーファー（VW)　 110
4.ウェルタス(VW)　　　　107
5.マグヌッセン(VW)　　　96（3勝2PP）
6.ｽﾍﾞﾝﾄﾞｾﾝ-ｸｯｸ(VW)　 79（1勝2PP）
7.ブラー(M)　　　　　　　 75（2PP）
8.ティンクネル(M)　　　　63（1勝)

ナスル＆カーリンぶっちぎり。F3ルーキー最上位はフォーテックのティンクネルで総合8位。
昨季英FF王者スコット・パイは12位、ハーベイは14位に低迷。

マグヌッセンは安定感が出てきたら強くなるな。

ジャーファーは去年から勝てそうで勝てないな
今年は安定感は出てきたみたいだが

>>324
そして、マグヌッセンの再来とかいわれるのかｗ

>>326
親子２代（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>327
親父はセナの再来といわれたんだｗ

>>328
F3で記録的な勝ちっぷりで、F1のテストドラに抜擢されるも、レギュラー昇格ならず。
別のチームでチャンス掴むも、スポンサー持ち込んだオランダ人ドラに奪われる。
・・・リアルでありそうだから、つい。

>>328
スチュワートだけな気がするが、メディアはそれに沿うからな


ところで以前の「FJ スレ」みたいなスレは無いの？
現役がいるような。

しかしケビンは何年か前ＷＳＲのテストでかなり良いタイム出してたのに
なんでわざわざＦ３選んだんだ？そんなに親父の通った道をたどりたいのかｗ

>>291
EF3ノリスリンク
・レース3
雨のためSCスタートだった。ヴィットマンがポールトゥウィンで総合2位浮上。2位メーリ、3位はフロントロー発進だった
アプト。ヴァンスールが12番グリッドから4位フィニッシュする好走。
ところでアプトが赤べこキャップ被ってたんだがどういう関係なんだろう？

ここまでのポイント
1.メーリ(M)　　　　　　　200(5勝3PP）
2.ヴィットマン(VW)　 　169（3勝4PP）
3.メルカー(M)　　　　 　150（3勝1PP）
4.フンカデラ(M)　　　 　141（3勝2PP）
5.ヴァンスール(VW)　 114
6.ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ(M)　　108
7アプト(VW)　　　　　　 84

独走していたプレマの2人をヴィットマンが追い上げ、ついにフンカデラを逆転。
メーリにどこまで迫れるか。EF3ルーキーではGP3掛け持ちのメルカーが存在感
を発揮。

……佐藤頑張れ。
テストと実戦は違うってことなのかなあ。とりあえずチーム内最上位になってくれい。

今ＧＰ３走ろうとするレーサーの世代はＦ１が遠周りになりそうだな
Ｆ３＝ＧＰ３＝ＧＰ２＝Ｆ１てって道筋になってんだから
なんでドライバーにこんな遠回りさせてんだよ！
ハミルトン、ベッテル、小林の世代はＦ３＝ＧＰ２＝Ｆ１だったからいいけど
彼らの下の世代は残念だなこれは

イコール？

なぜイコールなのか分かりやすいように説明してくれるかな？

>>334>>335ああごめん>>>>←これで現した方がよかったかな？
訂正しとくわ

>>333
キャリアパスは多様化しつつあるからそう単純な話でもない。
FR2.0→WSRというルートが珍しいものではなくなったしギレッリやチェッコンは4輪本格デビューがF3レベル。
ギレッリは壁に当たった感じで今年はGP3とFR2.0の掛け持ちに切り替えたがチェッコンはコローニ家の庇護
の下、AutoGPとGP2に並行参戦中。


また、4輪デビュー年齢が引き下げられているから段階が増えても年齢的には若いうちに上のカテゴリで
走れることもある。

分類するなら
1.下位入門フォーミュラ（12,3歳から乗れるとこから、FF、F4、現在のFBMW系列まで？）
2.上位入門フォーミュラ（FR2.0やFアバルト？）
3.ローカルF3（有力なのは伊、独、欧オープンあたり。ｇｄｇｄの南米F3なんかも一応ここに）
4.上位F3・GP3（欧、英、GP3の御三家。GP3が抜け出している感はあるが）
5.B級大型フォーミュラ（SF、AutoGP。本流からズレた位置）
6.F1直結大型フォーミュラ（WSR→GP2）
こんな感じかなあ。

境界線は曖昧だし飛び級、掛け持ちなんでもありだが
FR2.0はハイスペックだけどローカルなシリーズとメジャーなシリーズじゃレベル違うし難しいとこだ

>>336
お前学がないな

>>337
F2はやっぱり空気か・・・
ミルコとザネッラ辺りは見所あると思うけど。

心配なのはEF3だよね。今年はハイレベルだけど、参加台数が・・・
来年もシリーズ維持できるのかな。

>>339
F2は位置づけが難しい……
育成カテ志向なんだけど明らかにメインルートではないし。

B級大型の一種でいいかなあ。

つうかFポンいれてくれ・・・いやお願いします

Fポンはどうだ？
今は二軍カテゴリではないし…
そこまで入れるならインディまで入れなきゃならなくなるぞ。

Fポンに行ったらそこでレーサー人生の終了だよ

その風潮こそ日本でモタスポが根付かない理由だと誰も気付かない。
日本で文化として定着してるスポーツはどれも
国内完結のカテゴリにステータスを持たせてる。

>>341-343
Fポンはインディ同様別世界枠でいいと思ふ。
レベル的にSFやAutoGPと同じくくりにするのも躊躇われるしなあ。

・GP3英国レース1
スリックを履いていたドライバーが全員フォーメーションラップ終了時にピットへなだれ込み、グリッドに殆ど人が残らず。
カオスは中々面白かったが、結局シムスとかカラドとか速い人が上位に来てた。

別世界枠と言ってもみんなS-GTにでてるドライバーだけだしなぁ

だがル・マン王者がいるぞ

ル・マン王者っても拠点が元々日本のドライバーやし

>>348
だから別世界枠なんだろ

・GP3英国レース2
直近3年のマクラーレン・Autosport Award受賞者が表彰台を独占。特に7番グリッドから3位に入ったシムスが光った。
リオ・ハルヤントも好走し今季初ポイント。

まだ4戦しかしてないのに折り返しというのもなんだかな、と思うが
ここまでのポイント。※は2年目。やっぱり入賞枠狭すぎ。
1.シムス　　　 29(1勝）………ﾊﾞﾚﾝｼｱのレース1では+10グリッドペナルティで16番グリッドから6位入賞。直近3レースで3連続表彰台。
2.エバンス　　 26（1勝1PP）…予選トップ5の常連。完走すれば最低でもシングルに入れてくる安定感。
3.メルカー　　 22（1勝）※……ここ2戦ポイントを取れていないが、走りは悪くない（と思う）。連続表彰台のトルコの走りが印象的、
4.カラド　　　　 21（1勝）………開幕戦は調子が出なかったが、上向いてきた。
5.ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ　　 20（1勝）………Fポン参戦のためGP3を撤退し日本へ旅立ってしまったのが惜しまれる。
6.ｳｨﾘｱﾑｿﾝ　　19（1勝1PP）…開幕2戦はさっぱりだったがﾊﾞﾚﾝｼｱ以降エバンスと共にアーデンを引っ張る。
7.ｸﾜｲﾌ-ﾎﾌﾞｽ 18（1勝1PP）※彼もﾊﾞﾚﾝｼｱ以降好調。3番グリッドから首位に立ったﾊﾞﾝﾚﾝｼｱ・レース1のスタートは見事だった。
8スミス　　　　 18（1勝）※……参戦が決まったのは直前だったが安定してポイントを稼いでいる。
8.ミュラー 14（1勝）※……昨年総合3位も苦戦。シルバーストーンの1勝はタイヤ選択によるﾀﾅﾎﾞﾀ要素が強い。
10ボタス 12………………毎レースそこそこ上位にはいるんだけど彼の実績から行くと物足りない…。ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸされるシーンが多いのは気のせいか？

F3/GP3経験のないルーキーではウィリアムソンが最高。
この中でF3レース経験ゼロなのはスミス、ウィリアムソン、ミュラーでいずれもFR2.0出身。クワイフ-ホブズは昨年
EF3にスポット参戦している。メルカーはF3フル参戦の前にGP3デビューした。
他の5人はいずれもF3でフルシーズン戦った経験あり。

AutoGP
・キャロルがカンポスGPより今週末のドニントン戦に参戦。マルコ・バルバがキャリア中断を決意したため。

ディーン・スミスは英F3にスポット参戦した事があります。
Fルノーやって、F3にちょっと出て、でも結局フル参戦できなかったから
またFルノーに戻ったんよねw

5、6年前の鈴鹿のカート・ワールドカップで輝いていたランカスターや
クリストドールがイマイチで、顔も走りも地味だなーなんて思ってたシムスが
今は爆上げ中というのも面白い。

>>351
＞ディーン・スミスは英F3にスポット参戦した事があります。
やっちったorz

現時点ではF3経験があるほうが優位っぽいですな。
今後「GP3育ち」が多く出るようになったときにどうなるだろうか。

エバンスのインタビュー＠公式
http://www.gp3series.com/news/2011/Mitch-Evans-talks-to-GP3/
今年は学習にあて、勝負は来年のつもりだったらしい。

>>350
どんぐりの背比べか。

ダブルヘッダーなら8戦（全16戦）だろ。
そゆなもん。

>>352
ウェバーってRRRのライコネンやFMSのフィジケラみたいなお飾りじゃなくて、
実際にエバンスのマネージメントしてるんですね。
現役F1ドライバーのサイドビジネスとしては特異な例だな。

この先、あんまりホームコースとして走り込んでる人がいないハンガロリンクとか
スパとかあるから、適応力でもってミッチーは上位に居続けるでしょう。
FBMWの時のベッテルだったっけか。1年目で充分速くて、さっさと卒業かと思ったら
フィジカル的に時期尚早とかで2年目も出て、一人だけ別クラスの速さだったという。
なんかそれを思い出した。

>>354
インタビュー読んでもゑは結構ミッチーを大事にしてるみたいですね。
ガチで才能を買ってるっぽい。

ハンガロはテストでも上位だったしいいとこいきそうな予感。

FR2.0ユーロカップここまでのポイント。
このシリーズはラウンド数が少ないせいもあって掛け持ちが当たり前ですね。※以下の主要前年実績
1.フリンス　　　136（2勝1PP）※FBMWヨーロッパ総合優勝
2.サインツ　　　123（2勝1PP）※FBMWヨーロッパ総合4位
3.クビアト　　　 93（2勝2PP）※FBMWヨーロッパ総合10位
4.ｽﾃｨｰﾌﾞﾝｽ　　75（1勝3PP）※FR2.0UK総合4位
5.ハンセン　　　 66（1勝1PP）※FBMWヨーロッパ総合3位
6.トゥンジョ　　　44※FBMWパシフィック総合2位
7.リベラス　　　　39※FR2.0ユーロカップ総合8位
8.タランコン　　　38※FBMWヨーロッパ総合5位
9.ｳﾞｧﾝﾄﾞﾙﾈ　　　33※F4ユーロカップ総合優勝
10.セラレス　　　30※スキップバーバー総合3位

赤べこ組のうちサインツはともかくクビアトがここまでやってくるとは思わなかった。
あとトゥンジョもパシフィック上がりだし苦戦するかと思ってたら渡欧1年目でここまでやれるとは。
FBMW卒業生達は中々優秀。

リベラス君(94年1月、スペイン）はノーチェックだった。去年の成績から行くと見てないと駄目ですねorz
あとサラレスも。北米スキップバーバー育ちで去年の冬にヨーロッパへ来たんだなあ……

キャロルがポール獲ったらしいので、Autogp見ようと思うんだけど、レースは何時からなんだろう？

F2ってGP3と同じ程度のレベルだと思う

>>356
公式によると現地10：45〜、よって+8時間して日本時間18：45〜
ユロスポの放送は18：30〜になってたんで30分から待機したほうが無難かも

にしてもキャロさんが錆付いてないのは嬉しいなあ。

>>358
ありがとうございます

sopで観られるといいな

>>357
いやいやＦ２とＧＰ３が同じ程度のレベルって事はないでしょ
若手の有望株が集まるＧＰ３と
お金は有るけど腕がないorお金が無いけど入門フォーミュラを卒業
したいって人のＦ２じゃ・・・・

>>355
セラレスくんはレース界では超珍しいプエルトリコ人なんですよね。
そんな所からよう来たと思うわ。
しかもこの彼、地元では国民的な名家の出身らしい。
まあ小国だし、それくらいの金持ちじゃないとレースはできないよね。

>>357>>360
上位5,6人はGP3に入っても多分勝負になるけど下位はちょっと…

激安400馬力+（勝てば）F1テスト付きってのがF2のセールスポイントだから
売り込んだ通り、微妙に実績が劣るけど大きいマシンに乗りたいとか、資金が
なくてやばいけどキャリアを続けたいとか、F1テストで走って一丁名を上げて
やるぜとか、そういう人が集まるのもまあ自然だよなあと

資金も腕もある、メインストリームに乗れる人々にとっては魅力がないんだよね。

>>361
Destileria Serrallesという蒸留酒メーカーの坊ちゃんらしいですね＞セラレス君
このメーカーを創設した19世紀末の実業家Juan Serralles Colonが最初にセラレス家の名を高からしめた人
のようで、かつてのセラレス家のお屋敷がアメリカ国家歴史登録財になってたり……

>>361最近なんか中南米のレーサー多いなぁ
経済発展してるからか？
中南米のレーサー増えるとその分ヨーロッパの特に西欧のレーサーは
間違いなく減るなｗｗ
日本人レーサーは今後もあまり大きくかわらず
少なからずヨーロッパでレーサーやってるって奴がいる
という感じかな

日本人はさらに縮小するだろ

>>364俺カムイスレでも言いつづけてる
んだが日本人ファンがそこまで言い切るのが可笑しすぎるんだけどね
欧米人が日本人に対してそう指摘してくるならそうかな？
と思うが日本人が日本人にそう言いきってるのが変すぎなんだけど

関口は今年こそチャンプ取れると思ったが無理そうだ

関口は何を咎められた？

配信ではレギュレーション違反と言ってました。
レース自体は関口の独走＆トップチェッカー

40秒加算って中途半端だな、何やらかしたんだ？

マーキングなしのタイヤってなんだよｗ
ありえねえｗｗｗわざとだろｗｗｗ

御粗末すぎる
失格でもおかしくないチョンボじゃんｗ

マーキングしてない新品タイヤでレースってｗｗｗ

40秒加算で済んだことに驚いた。
こんなの失格で当たり前だろ。

失格で永久追放だろ。

永久追放はやりすぎ
目には目を、歯には歯を。

雄飛は毎戦ペナルティ貰いそうだな

>>365
実際問題金づるがないわけで、悲観的にならざるを得ないと思うんだが(´・ω・`)
基本的に運転免許連動のライセンス制度も変わらないままだし。

第二第三の桜井君に当たりが混じっているのを願うしかない状態。

イタリアF3第3戦イモラ
・レース1
リベラティ（92年12月、イタリア）がポールトゥウィンで2勝目。マイサノが6番グリッドから4位に入ったが、マルチェロは接触しリタイア。
・レース2
ジオヴェシ（93年11月、イタリア）がリバース2番グリッドから優勝。マイサノが激しく追い上げたが0.6秒及ばず2位。マルチェロが15番グリッド
から、チーバーが16番グリッドからそれぞれ5位、6位入賞。5位でチェッカーを受けたリベラティはレース後失格となった。

第2、第3の桜井ってことは糞なドライバーってことか

では第2、第3のスティーブ・ロバートソンを目指せばOK。

桜井、ポールリカールで3連勝！(笑)

>>376
日本で、レースやってて、スッゲー金持ってる感じの子、青年は何人か
思い浮かぶけど、海外に出てやれそうかっていうと、う〜ん、微妙だな。

>>379
あと1ポイントで逆転できるから、次のラウンドを最後にクラスアップかな？
残り12レースあるけど、最終戦あたりで2012年向けの練習で出てくる人がいたとしても、
全部ルーキークラスで出場すれば佐藤琢磨の年間勝利数を上回る事は恐らくできる。
まあでも、まさかそこまではやらんと思うけど…。

>>381
常に最悪のケースを想定しろ。奴は必ずその少し斜め上を(ry
ポールリカールだって、こんな堂々と「3連勝！」を押し出すとは思わなかった（´・ω・｀）

F3
・イタリアF3は2012年の新車導入を見送る模様。

F311かっけーよな

リザルト見たら
ルーキークラスのもう一台が見当たらないんだが・・・＞三連勝

まさか・・・
そんな・・・
そんなわけないだろ・・・
うん、俺がみつけられないだけだ・・・・
疲れてるからな

>>382
確実に言えるのは、過去のBクラスチャンピオン、パフェット、キャロル、
ビソ、ペレスらと肩を並べた！と吹聴するってこと。絶対に。
さすがに嫌すぎるw

>>384
疲れてるんですよ。ゆっくりしなはれ。

>>383
ちょっとスレチだけど、カペタってレース漫画に
「作中のチームがダラーラF3に独自の改良を施した」って描写があるんですが、
それが今のシグネチャのマシンを丸写ししただけだったのには吹いた。
主な読者層である、単に漫画が好きなだけの青少年はそんなこと知らんだろうし、
楽なことやってんなーと思いました。

>>386
一般マンガに「ダラーラ」と真面目に書いてる時点で充分じゃないか
実際の海外F3って独自改造してるとこ多くて面白いよね

デリバリーされているレーシングマシンは素材だからな

>>385
＞パフェット、キャロル、 ビソ、ペレスらと肩を並べた！と吹聴するってこと。
それでも十分アレだけど、俺は桜井陣営が「セナ、琢磨」を持ち出してくることまで覚悟しておいた
ほうがいいと思っている。

上の4人だとあのプレスリリースに引っかかってくれるぐらいの人々への訴求力は低い。

GP3
・カーリンがニュルブルクリンクからモラドに代わりCallum Macleod（英国、88年1月）を起用。07年英FF王者で
この年マクラーレンAutosportアワードにノミネートされる。昨年のヨーロピアンF3オープンにWest-tecから参戦
し総合2位、秋のGP3ヘレステストに参加している。
・クワイフ-ホブズが再びヴァージンで直線テスト。

キャロルがスーパーノバからGP2デビュー。GP2出たこと無かったんだ。
autosport.com

キャロルは2005年から2007年までGP2で5勝ぐらいしてるよ

ああ、そうなんだ。失礼しました。

オートスポーツ読むまで気がつかなかったが、関口は失格じゃなくてペナルティになったおかげで
ファーステストラップの1ポイント付いたのか。

>>389
フェルスタッペンの名前を出してほしい。

今週末、インディカーのエドモントン戦（カナダ）の前座でいつも通り
インディライツもやるんですが、WSR参戦中のオリバー・ウェッブと
GP3のダニエル・モラドがスポット参戦。
なかなか興味深い。

>>394
ヨス番長今は何やってんだろ……

>>395
モラドはGP3に出ないと思ったらライツですか。カナダ人だし出てきても違和感ないですね。
ウェブは今シーズンWSRでどうも振るわないし来年の渡米も視野に入れているってことか……

F3
・7月中旬、現在ドイツF3をぶっちぎるリッチー・スタナウェイがARTのF3マシンを転がしたそうな。本人がツイッター
で語る。

今、WSKのKF3クラス（カートね）にマックス・フェルスタッペンというめちゃ速い子がおってな…。
ちょっと前まではヨスがレース毎に付き添ってたけど、息子も大きくなって
チーム側も完全なプロが面倒見るようになってるから、さすがにやる事なくなったみたい。

数年前にルマンのオランダチームでポルシェP2走らせてた辺りが最後かな?

>>393
違反タイヤ履いて取った最速ラップで1ポイントゲットできるのって普通に考えたら絶対におかしいよな

全日F3のタイヤルール詳しく教えて
金曜に4セット支給されて、決勝に
使うタイヤ2セットマーキングする。
とか、そんな感じ？

>>400

http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2011f3_rules.pdf

第13条参照
2レース制の場合は1大会2セットまで。
関口は2レース目の決勝に3セット目を使った。

>>401
サンクス
3セット目は、どこから持って来たの
かなあ。隠し持ってたの？
失格にならないって事は、単に
マーキング忘れてた？

>>397
息子が成長して少し寂しいお父さんをやってるんですねｗ
>>398
RSスパイダーに乗って表彰台に立ったあれが最後なのか。

今週末はGP3&F2。
F2TV今週はやってくれるよな……。

>>402
不思議だよな

>>402
>>404
別に不思議でもないぞ
テスト用に買ってあったモノだろ

モノの有無ではなく、違反のペナルティだろ＜不思議

絵版巣相変わらずはやいな
そして１秒以内に２５台

ミッチーすげぇぇ
いつの間にかマシンのノーズにキウイが描かれてるのに気付いた。萌え。

>>407
今季はここまでの4戦違う人がポールだったけど初めて2回目のポールを取ったのが
エバンスとは。2位はスポット参戦したBF3で好調だったフェリクス・ダ・コスタ、3位に
調子を上げてきたハルヤント。
エバンスとタイトルを争うシムスは7位。メルカーが27位に沈む。ラップ数が少ない辺り
を見るとどうもちゃんとアタックできなかったっぽい。

Mitch Evans snatches pole
ttp://www.gp3series.com/news/Nurburgring-Rd-5-2011/Evans-snatches-pole/

タイトル取っちゃったらどうするんだろうなあ。

F2
・ブランズハッチ予選はヘゲヴァルドがポールでミルコは3番手。ザネッラは9位。

絵版巣の順応力なら来年F1乗ってもなんとかなりそうｗ

ところでミルコ何やらかしたの？
横から見ると鼻高すぎて吹きそうになるｗ

>>410
1発タイム出すだけなら、やっちゃいそうな気がしますね。
ちょうど10年前にデビューしたアロンソと同様のセンスを感じる。
まあただ、あのちっこい体じゃあレースは保たないでしょう。

ミッチーはチームのやらかしで残念なことになったね……。
あとシムスとフェリクス・ダ・コスタも作戦ミスだったなあ。ステータスGPらしくないような。

優勝はリオ・ハルヤント。苦しいレースが続いていたけど漸く今季初優勝。2位ウィリアムソン、3位ボタス。
雨の中スリックで凄いバトルだった。

リオのふしぎなラインはどうやって見つけたんだろ。会見で
＞I just tried to drive as smoothly as possible and find the driest lines on track.
って言ってるがパッと見分けがつくものなんだろうか。

上位2人が思わぬところでコケてタイトル争いが混沌としてきた。

野生の勘か、たまたまオーバーランしたら「あれ？こっちのほうがグリップするじゃん」とか。
でも最終シケインはリアを縁石に乗っけてましたからね。
あのコントロール能力は凄い。

インディライツではウェッブがデビュー戦で3位表彰台。
来年もチャンスありそうかな。

>>411
デビュー時のライコネンと同じくらいだろ

リオレース１初優勝おめでとう！

Ｆ１でもないのにシルバーストン人結構入ってんなぁ

桜井くんユーロＦ３オープンで３位表彰台だって？
何台走ってたんだろう

36号車菅生でテストでした。暑い中、お疲れ様でした！

>>416
桜井くんのエントリーしたBクラスは4台。
英F3と違ってクラス別の表彰なので、Bクラスも3位までポディウムに上がれるという。

結局、インディライツ初挑戦だったオリバー・ウェッブは週末の2レースで3位と5位。
チーム自体がフル参戦してない体制でこれは立派だった。
インディのパドックではかなり高評価のようですよ。
モラドはチームはいいんだけど、結果はイマイチだった。

スターマツダは16歳のセージ・カラムが連続PP獲得も、連勝はならず。
18歳の女の子、タチアナ・カルデロンが今季2度目の表彰台。
アメリカもトップカテが統一された影響でラダーシリーズも整備されて、
タレントが揃ってきたように思います。
クルマの形状なんかは欧州に比べると野暮ったいのもいいとこだけどw

金丸君KF1で優勝だってさ
立派なカーと職人になれるといいね

GP3ニュル、レース2はフルウェットで大荒れ。
優勝はボタス。2位に12番グリッドから追い上げたシムスが入り、3位は最終ラップにシムスと競り合ったメルカー。
途中接触で大きく順位を落としていたが、オーバーテイクを連発し6位入賞したカラドの走りも光った。

ミッチーは12番手まで上がったところでタイヤパンクチャに見舞われ22位。

混戦になったがシムスが少し優位か？残り3イベント。
ここまでの10レース全てで異なるドライバーが優勝している。
1.シムス　　　 34
2.ｳｨﾘｱﾑｿﾝ　　28
3.エバンス　　 28
4.メルカー　　 27
5.カラド　　　　 27
6.ボタス　　　　24

>>419
ウェブは北米いけそうなんだ。
行くとしたらとりあえず来年1年ライツかなあ？

北米の基本ルートって
入門クラス（スキップバーバー、F2000等）→スター・マツダ→ライツ
んな感じ？あんまりちゃんと追ってないんだよな(´・ω・`)
ミジェットの立ち位置もようわからん……

今、アメリカのフォーミュラは「マツダ・ロードtoインディ」と銘打って、
F2000→スターマツダ→インディライツの順にインディカー公認のラダーシリーズとなってます。
F2000とスターマツダはチャンピオン獲るとマツダからステップアップ支援金が出る。
ルートには組み込まれてないけど、スキップバーバーも今はマツダエンジン搭載になってて、
これのスカラシップもマツダが出してます。
これのおかげで、本気でインディカーを目指すアメリカの若手が増えてるのは事実。

アメリカの下位フォーミュラは、ライツ以外は全部マツダエンジンになっていて、
冠スポンサーやスカラシップを手広くやっているので、底辺を支えるという点で
いいイメージが付く。
一方でエンジンはきっちりリース料は取ってるし、上手いやり方だと思いますね。

>>422
丁寧な解説ありがとうございます。

北米では欧州におけるルノーと似たような位置にマツダがいるんですね。
F2000から公認されてるんだなあ。

AutoGP
・WSRでブレイクした18歳、ケビン・コルユスがオッシャースレーベン戦にDAMSから出場。GP3ハンガロを優先する
ハルヤントの代役。

F3
・英F3スパ戦＝国際F3スパにEF3のシグネチャ4台、プレマ2台が参戦。更にプレマはイタリアF3からFDAドライバー
のマルチェロを送り込む。加えてドイツF3総合6位につけるヴァン・アマースフルートのハネス・ヴァン・アッセルドンク
（4輪2年目）が同じチームからスパに参戦。

>>422
ライツがもうちょっと栄えるといいんだけどな
ちょっと今は台数が少なすぎる
まぁ前ライツの最後に比べればマシだけども

>>424
今は3カテとも20台割ってますからね。
昨今の経済状況からすれば、仕方ないのかもしれない。
でも幸いな事に、ここ最近は上位ドライバーに優れた若手が揃ってるし、
トップのインディカーのシートが多いから、そこに潜り込むチャンスも増えてる。
デイトン・インディライツの晩年は酷かったからなぁ。
クルマに金が掛かりすぎてグダグダに、ていうのはアトランティックも同じでしたね。

BF3＆IF3トロフィーのスパ、アスマーがRRから参戦してる。

GP3ハンガリーでルチアーノ・バシェタが大クラッシュも無傷、FP2に出走できそう。

できるんだ。
ガードレールの上に逆さまに落ちたとか聞いたから、無理かと思った。

RRRはケビン・コルヨスに声を掛けたんだけど、お断りされちゃったから
アスマーになったとか。後輩の代わりとか切ねえ…。

>>427
「新しいシャシー組んでるよー」ってツイッターに書き込んでた。

＞ケビン・コルヨスに声を掛けたんだけど、お断りされちゃったから

コルユスはF3のオファーを蹴ってAutoGPなのか……。
F3経験ないからというのもあるだろうけど、ビッグフォーミュラ重視の流れを象徴してると
言えなくもない。

頑張れF3。

F3が頑張るってことはそのシリーズから直接F1へ上がって１年目から
カムイくらいの成績を残すドライバーを出すこと。GP2とかのビッグフォーミュラ
を経験すればそのカテの手柄になるだけ。
お前らの一番嫌いな才能はピカ１でも体ができてるか怪しいドラが即駄目なレッテル貼られて
消されるリスクを侵さなきゃならないことなんだぞ？

>>429
＞F3が頑張るってことはそのシリーズから直接F1へ上がって１年目から
＞カムイくらいの成績を残すドライバーを出すこと。

直接F1とかそういう問題じゃなくて、最近はF3を無視して上がっていく奴が増えたから
F3の立場が心配なんよ。

・追記
確かにF1への直接のステップになったカテを大きく評価しがちなとこはあるから
そこは反省する。

>>429
F1 のテスト規制を大幅に緩和しないと無理だな

GP3ハンガロのレース1はボタスが優勝し2勝目。見事なポールトゥウィンだった。2位はスタートを決めたクリステンセン、
3位にクワイフ-ホブズ。11番グリッドから序盤一気に順位を上げ、4位フィニッシュのシムスが車両規定違反でレース
除外処分。

2番グリッドのカラドとエバンスは共にオープニングラップの接触でリタイア。勿体無い……。

てことでボタスが一気にポイントリーダーに浮上。

みんなF-ZEROやろうぜ！

うｐ感謝

追求するところが違うだろｗ

ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round3fuji/genba/guan-kou-xiong-feino-wu-nian

ASの話よりひどいんじゃね？

おばかだからしかたがないのです。
げんこうかきかきmorter-sports

途中参加の関口に完全制圧される全日本F3

本当酷いよな

しかも関口は中途参戦してボーンヘッドやらかすようなチームから出てるのになあ。

今年のトムスはどうなってんだ？

あまりの参加台数の少なさで助っ人外国人に断られるレベルだからな

>>441
FNに全力投球。
GTも諦めてるんじゃね？

「助っ人外国人」とやらはエントリー台数確認してから契約するのか

>>443
今年FNではアレだけ強いってのはやっぱそうなのか。

>>443
>>445
流石にそれは中の人に失礼だろｗ

FNの好調の理由は解析しきれてないって話だし
F3に関しては単純に経費削減の煽りをモロに被ってるんだろ？

>>>444
そりゃそうでしょ。
チャンピオンになっても評価されないからね。

助っ人外国人（）

アレックスは国本に国内だと歯が立たなかったけどマカオじゃ余裕で上位走ってたな

関YAの機嫌を取ろうとASに告げ口みたいなネタを書くK島


わかりやすいやっちゃなｗ

関YAってそんなにえらいの？関谷ヒルズの大家さんというイメージしかない。

>>451
お前は伏せ字にするのかしないのかはっきりしろ

池沼発見ｗこれをライコネンのキャリアの丸写しとかｗｗｗｗｗｗ

46 ：声の出演：名無しさん：2011/08/07(日) 23:09:32.93 ID:3evMKIBk0
>>45
ストックカーレースでチャンピオン３回
カートチャンピオン４回
某Ｆルノー選手権３位
某フォーミュラレースで２位

145 ：声の出演：名無しさん：2011/08/13(土) 18:09:19.31 ID:jUCUtLLu0
>>46
これライコネンの若いころのキャリアを丸写ししただけじゃねーか。
人の経歴をコピペとか、いいかげんにしとけよ

まったく話題になってないがマスターズ開催中

今週は夏休みだ！と思って失念していた俺orz
ザンドフールトのサイトで見ることにする。

・レッドブルリンクで再開したドイツF3ではリッチー・スタナウェイがまたしても連勝。ポールも獲得している。
こっちのライブストリーミングも見逃しちゃったぜ！
・ドイツF3は2012年から公称250馬力のVWエンジン導入、更に+20馬力ボタンを取り入れる予定。持続時間
最大10秒で1セッションの使用は10回まで。1度使うと次の使用まで10秒以上間隔をあける必要がある。F1
でのKERSの使用に合わせたものだという。
・レッドブルリンクではドイツF3版プッシュトゥパス含むVWの新機構のテストも実施された。ドライバーは
エドゥアルド・モルタラが担当。

ザントボールドのF3だが、関口がダブルRからエントリしてたはずなのに
結局出てないね。昔はこの大会はマルボロF3マスターズといって、人気の
1戦だったがいまは参加台数も少ないし見る影もない。日本で言うと
筑波サーキットって感じかな。それにしても佐藤はどうした。

キミヤはキモオタ

マルボロマスターズも今は昔。
ユーロF3勢にカーリンが加わっただけってどういうこっちゃ。
この惨状を見るとF3がそろそろオシマイになるようにしか思えない。
下手するとマカオですらグリッド割れするんじゃないかと。

>>456
筑波と比べるには敷地が広すぎる気がする。まあコース幅は似たようなもんか。
あと砂ばっかりなので歩きにくい、カメラが砂まみれになる等々…。

去年はそこそこいたんだけどねえ……。
ユーロ組（ART3台+シグネチャ4台+ミュッケ3台+プレマ2台+モトパーク2台）
イギリス組（カーリン4台+ハイテック2台+シノ・ビジョン2台+CFレーシング/マノー2台）

フォーテックもRRいなくて残念だなあと思ったもんだが…。

ARTがF3撤退でイギリス組がカーリンの海外遠征組のみか。
スパ>>423のほうが盛り上がってたなあ…。

>>458
ザンドフールトは割合近場なのにイギリス組がカーリンだけなのは結構ショックかも。
これ今年のマカオもマスターズの面子+全日本組（トムス2、ハナシマ1台、スリボン1台？）って顔ぶれになるんじゃ…

ダラーラF312が発表になったらしいけど何台売れんだろ

Ｆ312かっこいいよね！

>>460
イタリアは投入見送りの流れらしい。
EF3、BF3はおそらく新車導入だと思ふ。

あとは瀕死の全日本F3、F308世代に移行せず未だF307を使用するドイツF3、ローコスト路線ぽい
ヨーロピアンF3オープンだが果たして…

F3はローカル化して生き延びるが主役の座は追われる…とか考えてみた。

全日本は今後Nクラスだけになるんじゃないのか？

>>462いや全日本は何だかんだでＣクラス５台は出るぜ
Ｎクラスは６台くらいで

Cクラスは来年からT（トムス）クラスになるしね。
ユーロはイギリスと統合すれば、けっこうましになりそう。

WSRのシルバーストーンラウンド開催中。
ポンスの2台目はAtech CRSからGP3参戦中の19歳ニック・イェロイを起用。全レース違うドライバーになりそう。
フリー走行1で4位、フリー走行2でウィケンスに次ぐ2番手につけた。いずれもチームメートのウェブを上回る。

ウェブはアメリカ行っちゃうかなあ。

ニックェロイくん良いですね。
でもYellolyはイェロリーじゃないかと思うんだ。

>>466
ｽﾏｿorz
今の今までLが落ちてた。
ニックは予選7位、レース6位フィニッシュでした。
ペース的にもベルトン、コスタに付いていけてたし、素晴らしいデビュー戦だった。

優勝はウィケンス。ベルネがスタートでエンジンストールし、ノーポイントに終わったため総合首位に再浮上。
残り5レースで20ポイント差。

他
・ドイツF3総合8位につけるオーストリアの18歳、レネ・ビンダーが来週のF2レッドブル・リンク戦にスポット参戦。
・EF3参戦中のフンカデラはメルセデスでDTMのテストを行う。

ハートリーは予選に付けていたフロントウィングが規定違反でレース1後方スタートになっていた。
ベルネはファーストギアに入らなかったみたい。
そのトラブルを解決するためにか、規定時間になっても離れなかったメカニックがいたから審議中

ロッシとラモス（フォーテック）がホイールナットの溝を減らし、それが違反として両者失格

ハートリーのフロントウィングといいワンメイクながらギリギリと言うか違反と言うか攻めてくるな

ワンメイクとはいえ、そういう小さなところで差を見出そうとしてるんだな・・・

ウィケンスがWウィンでタイトルへ向け大きく前進。早めにピットを済ませる作戦成功で2位フィニッシュの
ロッシは失格orz　行列を作ったが最後まで粘りとおしたリカルドが2位に繰り上がった。

>>469>>470
むしろワンメイクだからこそ細かいところで差をつけなきゃならないのかも。

FR2.0ユーロカップのシルバーストーン戦はフリンスが連勝、リードを広げた。FR2.0UKで独走中の
アレックス・リンがスポット参戦、レース2で2位に入っている。

GP3スパ戦、リッチー・スタナウェイがARTから出場するそうですが、
天下のAUTOSPORTが「って本人がツイッターで言ってたぉ♪」で記事にするのは
どうかと思うw
まあ一度載せてから裏取りしたらしく、後で記事の内容が小変更されてたけど。
いつまでもローカルカテで無敵でいるのも時間の無駄だし、早めに上位カテで腕を磨こう
というのは悪くない選択だと思います。トップチームのシートだし。
今週末はリッチー＆ミッチーコンビに注目やね。

F3は関口が残り全戦全ポール全勝してチャンピオン獲得→でも来年どこにもシートがないって展開。
でかいスポンサーつかないかね？アホ過ぎるから無理か？

関谷を含め日本のレース界にそれだけの度量は無いんじゃない？

>>474関谷さんにまだ嫌われてるかな？

ASのJLOC記事とかでもかなりJLOCが教育してるみたいだしね。
社会人の基礎みたいなことをｗ

これでも、丸くなったんでしょ
でも、レース後ビール飲んでたって
暴露されてたが。。。

>>477
それ何か問題なの？
俺なんかシャンパン飲んでる奴見たことあるぞ
しかもラッパ飲み

おれも観客の目の前でシャンパンぶちまけてる奴も観た事がある。

俺はリタイヤして呑気にアイス食ってる奴見たことある

>>480
アイスマンのことかｗ

>>474
ないね


中嶋悟がF1 に行く前に、ダブルヘッダーにも関わらず表彰台でシャンパンラッパ飲みしたらしい…

>>472
スタナウェイGP3ですか。置き換わるのは当然エンリケだねｗ
嬉しいなあ。夏休みにARTのF3で走ってたけどその頃から話が進んでたのかな。

NZぐらいの経済規模でもリッチーとかミッチーとか出てくるのになあ……。

>>483
ちょっと調べてみたら、彼の地元に土木関係のスタナウェイ・アースムーバーズ
っていう会社があって、実際にリッチーのスポンサーでもあるようなので、
ここの社長の息子なんでしょうね。

ニュージーランドは国内でプロとしてやっていける道が無いぶん、
たまに一握りの物凄く熱意のある人が出てくるんじゃないかなぁ。
V8スーパーカーズでプロになる人も何人かいるけど、それですら海を渡らないといけないし。
今はインディカーにディクソンとカニンガムがいて、ヨーロッパは
ハートリーとリッチーミッチーか。GP3の序盤にドミニクなんとかって人もいたよね。

今のハートリーにその熱意がまだ残ってんのかなぁ・・

今のカート界にヨーロッパで活躍できそうなジュニアはいないのかね？

>>486日本人でか？
笹原右京ヨーロッパの選手権でもうチャンピオン
決定してるぞ

一番年長者ではあったらしいがカートのヨーロッパの選手権で
日本人がチャンピオンになるのは今後ももうあるかどうか
の事だぞ後晴南くんもそのうちやって来る

>>487
後者は実力で速いわけじゃないらしいから
難しいかも

>>488いや結構国内の選手権で
結構速いよ

>>488後者の方もＢＬＯＧとかチェックしとけよアホ

>>484
リッチーは社長の坊ちゃん型なんですか。

＞ニュージーランド

トップカテゴリが充実してると言い難いけどFフォードの国内選手権やFファースト、
そしてヨーロッパからもドライバーが来るTRSとエントリーフォーミュラはやたら充実
しているような気がする。

>>485
今週末GP2にスポットで出てるしまだやる気はあるんじゃないかなあ。

GP3スパ、ドライバー変更
・ARTの#1がペドロ・ヌネスからドイツF3で12戦9勝のリッチー・スタナウェイ（NZ、91年11月）。GP3マシンの
経験はなかったはずが果たして。
・イェンツァーの#9がギレッリからアレックス・フォンタナ（スイス、92年8月）に変更。フォンタナは現在ヨーロピアン
F3オープンのポイントリーダー。彼もGP3経験はない。

プラクティス1ではスタナウェイがボタスから1.9秒落ちの21位。

GP3ドラ変更もう1人いた。
・ミュッケの#29がバシェタからダニエル・マンシネッリ（88年7月）に変更。昨年チーム・ギンザーニから伊F3総合3位。
今季はRPモータースポーツに移籍して伊F3を続行、現在総合10位。

F2も開催中。ボルトロッティがフリー1.、2両方でトップタイム。

結局全日本F3は最後まで安田関口ので戻り組みが周りを子ども扱いで終わるのか？

関口ってなんで今年ここまで速いの？
マシンが良すぎるのか？

GP3レース1はウェットレース。ボタス優勝、カラド2位。スタートから危なげなく逃げ切ってARTが
1-2フィニッシュ。3位はクワイフ-ホブズとのバトルを制したメルカー。

リッチー・スタナウェイはウィリアムソンをオーバーテイクするなどの活躍を見せデビュー戦
を8位入賞で飾った。

面白いレースだった。

さて
1.ボタス　　　　52
2.カラド　　　　41
3.メルカー　　.38

ボタスがタイトル取っちゃうかなあ。

>>494
安田以外がへたれすぎんじゃね？

WSR参戦中のオリバー・ウェッブが再び渡米。
今週のインディライツのボルチモア戦と最終戦に出場します。
んで、所属のジェンセン・モータースポーツは来期もウェッブを乗せて
フル参戦する計画だそうで。
ドライバーとしては、もし金があるならシュミットかアンドレッティに移籍
したほうがいいと思うけどね…w

GP3にチームタイトルがあるのを今まで知らなかった。
最終戦を前に今年もARTが取ったとかで。
http://www.gp3series.com/news/2011/Congratulations-Lotus-ART/
写真見ると、スパの時にチラッと映ったのはやはりジョン・サーティースでした。
まだサーキットに来るんだと驚いた。もうDNAレベルでレーサーなんだろうな。

F1決勝のゴールチェッカー振ってたのサーティース
今回のタイトルスポンサーだったシェルあたりが呼んだのかな？
ttp://photos.gpupdate.net/large/183923.jpg

息子が生きてたら今頃・・・

GP3スパ、レース2はスタナウェイが優勝。初乗りでこの結果はGJ。同じく初乗りのフォンタナもポイント獲得。

2位にカラドが入り、ボタスが4位走行中にマシントラブルでリタイアしたため、ボタス52ポイント、カラド47ポイント
で最終戦モンツァへ。数字上は総合5位33ポイントのクワイフ-ホブズまで可能性がある。

>>497
ウェブはアメリカ行き決定ですか。
BF3の好成績の割りにWSRで低迷してたけど、これで将来が明るく開けて来た感じ。

＞シュミットかアンドレッティ

今の2強か…。

autosport.comに、来年Auto GPを日本と中国で開催するって出てるが。

間違えた、日本とブラジルとアメリカだった。

autoGPといえば、キャロルが出るので今週も応援するよ

>>501
公式にも出てますな。
ttp://www.autogp.org/en/news.php?id=0474
ブラジル（クリチバ）、アメリカ（ソノマ）、日本（鈴鹿）で開催するプランがあるそうな。
WTCC＆ユロスポと組んだのが大きいようだ。コローニがここまで野心的だとはなあ。

開催中のバレンシア戦はスーパーノバがフィリッピ1台体制で復帰。今週はGP3と被らないので
DAMSのハルヤントも復帰、タンベイは今回もカンポス。カンポスはキャロルも続投。

・RPモータースポーツが突如イタリアF3撤退を発表。同チームのプレスリリースによれば、供給されるエンジン
の性能が不平等であったことが撤退の理由とのこと。今週のイタリアF3アドリア戦は13台での開催となる。イタリア
F3は全チームがFPT（Fiat Powertrain Technologies)製エンジンの使用を義務付けられている。

AutoGPねえ・・・来年まで残ってるのかな。スピードカーシリーズみたく日本開催キャンセルになりそう。

F1のサポートでやってくれたら大歓迎だけどな。
Fポンと同時開催でも大歓迎ｗ

少なくともこれで来年のWTCC鈴鹿もやることは確実か。
Auto GPもいいけど、名ばかりとはいえJAPANチームのいるスーパーリーグ
も見てみたいけど、こっちは来年あるのかどうかって感じ。

チェッコンタイトル獲れるかな
１８歳でのＦ３０００クラスチャンピオンっていままで
いたかな？アトランティックのエドワーズもそれくらいだったけど

10代でF3000級王者っていうと、AJフォイト四世が18歳で
インディライツのタイトル取ってますね。
まあ当時は一時消滅したライツがパッケージを変えて復活した年で、
シリーズのレベルもかな〜りポンコツだったけど。

アメリカ下位ネタで、今期のUSF2000王者が決定。フィンランドのペトリ・スヴァント。
彼は昨年グラビティをクビになって、渡米してステップダウンの道を選んだ。
まあ初めてのアメリカで、ライバルも英F3から流れてきたウェイン・ボイドとか、
それなりのメンツがいたから頑張ったほうでしょう。

最終戦
1ホブス
2ミュラー
3リオ
4ミッチ
5ボタス
6カラド
11シムス　13メルカー　14コスタ　15チャべス　19ルイス　23リッチ

1ボタス52ｐ
2カラド47ｐ
3メルカー38ｐ
4シムス34ｐ
5ホブス33ｐ

>>510
サンクス

ホブズが首の皮一枚で望みを繋いでるね。
メルカーとシムスはちとしんどいか。

しかしメルカーでかいな
２ｍあるんじゃねぇの？フォーミュラでやってけんのかな

先週のモンツァでGP3終了。昨年同様の高速バトル、堪能しました。

レース1を制してチャンピオンはボタスに決定。カラドもレース1でボタスに先着して優勝できていれば
まだまだわからなかったんだが…。ともあれ、チャンプ候補同士のコース上バトルで決まるという展開
は熱かった。
レース2ではエバンスがトップ走行中カラドに撃墜されてノーポイントだったのが残念。エバンスはイギリス
から最後までモンツァのレース1で取った1ポイントのみに終わり、総合9位。予選はコンスタントに上位へ
入れていただけに勿体無かった。

今週はWSRポールリカール。ポンスの2台目は残念ながら？前回に引き続きイェロリー。
なお、モンツァのレース2についてカーリンの抗議が認められベルネのペナルティが取り消しとなった。
これによりポイントランクは

1.ウィケンス　.198
2.ベルネ　　　.174
3.コスタ　　　　120
4.リカルド　　　118
5.コルユス　　118
6.ロッシ　　　　113

となりました。なお、上記6人が数字上タイトルの可能性あり。

Albert Costa disqualified from podium finish at Paul Ricard
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/94625
コスタは重量違反で失格。
コスタのミラクル逆転チャンプの可能性が無くなってカーリン2人の争いになった。

レース1終了時点
1.ウィケンス　216
2.ベルネ　　　199
3.リカルド　　.130
4.コルユス　　120
5.コスタ　　　.120
6.ロッシ　　　.113

リカルドにトラックリミットのペナルティで10秒加算。5位から6位になった。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/94626
>>514の表は　3.リカルド　　126　に変化

今週末に全日本F3のチャンピオンが決まるよ。
関口にさくっと三連勝してもらって、
チャンピオンになってもらいたい。開幕から参戦してたやつらをアホにして欲しい。
関口頑張れ！

そして山内はカペタカラーｗ

青いTDPカラーな
詰まるところの数年前のプレマカラーｗ

ボタスは今週末のBF3ドニントン、シムスは最終戦のBF3シルバーストンに出てマカオにエントリーする
ミッチ・エバンスは来年もGP3で走るらしい。

山内よりも関口の方がcapetaの登場人物にいそうな気がする。

>>514
WSRポールリカール、レース2はロッシが開幕戦以来の優勝。危なげなく独走。
ウィケンスはタイヤパンクチャの影響でノーポイント。ベルネはペースの上がらないリカルドを最後まで攻め立てたが
抜けず3位。リカルドはWSR最後のレースを2位表彰台で飾った。

これでウィケンス216p、ベルネ214pと2ポイント差で最終戦へ突入することに。

>>519
ボタスはRR。いきなりテストセッションでトップタイム出してるしｗ
シムスはツイッターで言ってたのしか見つけられなかった。シムスは来年GP2って言ってるね。

・ディルマンがGP2ヘレステスト参加の意向。また、VWからドイツF3来期向けパッケージのテストを依頼されたそうな。

リッチー・スタナウェイのインタビュー
ttp://www.stopandgo.tv/news/gp3/it/stop-amp-go-intervista-richie-stanaway-tra-gp3-e-f3-tedesca.html
・GP3はF3に似てると思っていたが実際走ってみると結構違った。
・ADACフォーメル・マスターを制したので今季のドイツF3参戦は自然な選択だった。他の候補はFルノーだった。（多分2.0）
・ドイツFのレベル：ヴァンアッセルドンクがIF3スパ戦でドイツF3の競争力を証明してくれた。
・来季について：グラビティが決める。検討しているのはGP3とFR3.5。

リオ・ハルヤントのインタビュー
ttp://www.stopandgo.tv/news/gp3/it/rio-haryanto-a-stop-amp-go-quot-abbiamo-chiuso-in-crescendo-lavoro-per-il-salto-quot-.html
・GP3とAutoGPは全く違う。AutoGPはコーナーリングスピードが速くて思い。
・来季は支援次第でGP2あるいはFR3.5を検討。GP2はバジェットが高額。

メルヒとかはどうすんっだろうか？
ユーロシリーズのほうはまだタイトル確定してないんだっけ？

関口は確かカペタの制作に関わってたような？
アドバイスしてるとか何とか。
その関口を差し置いて山内かw関口のが目立てると思うけどなww

山内にはイカ娘があるし
カペタぐらい関口に譲ってやりゃいいのにｗ

　つか、山内のとこのスポンサーのプラネックスがカペタ仕様の
ダラーラーのミニカーを年末に発売することに伴うプロモーションだから
ねえ。

今日の予選結果分かる人いますか？

FR2.0ユーロカップは先週にロビン・フリンスがタイトルを決定してました。
40台近く出走することもあるこのシリーズで12レース中9回の表彰台、うち5回は優勝。
FBMWヨーロッパとFR2.0ユーロカップ連勝で次はどこへ行くんだろうか。

・FIAは世界モータースポーツ評議会にて2012年からのF3新エンジン導入延期を決定。6月にVWとメルセデスが
12年から新レギュレーションに基づいたエンジンを導入するのは不可能である旨を表明していた。

関口が勝って安田と6ポイント差で最終戦。

関口が優勝+ファステストで安田が3位なら優勝回数で関口チャンプだね。

逆転チャンプおめでとさん。

連投スマン

山内は糞ドライバーだな。自分にタイトルの可能性がなくなったからって
安田に特攻かけて。山内は最低の糞ドライバーだ。
関口に金もらった？
関口になんかしてもらった？

>自分にタイトルの可能性がなくなったからって
>安田に特攻かけて

まーた脳内ソースで持論をぶつキチガイかよｗ

なんだかなー

まあ、勝負に水を差すなって話だ罠　
状況知らんけど

野尻はギリギリ守った？
中山じゃなくて千代がくるとは思わんかったが

関口と千代が逆転でチャンピオン！
面白いレースだった

関口おめ。
今年の全日本王者はWSRテスト呼んでもらえるだろうか…

今年はまだ招待リスト出てないから企画自体が存続してるか
わからんが

千代はこの先のステップアップを日産が支援してくれるのかなぁ。
海外目指してるわけじゃなさそうだから、エフポンか？
関口はどうなんだろうね。
これでスポンサー付いて、アメリカにでも行ってくれると面白いんだけど。

業界がもう少し大人になればなぁ…

>>537
FNならカルダレッリがヨーロッパに戻った場合にコンドーに乗ることになるのかな。

関口は来年上位カテゴリへのステップアップをブログで匂わせてるね。
俺も出来ればアメリカ行ってほしいけど。

千代は日産枠でWSRテストに招待してもらえるかもしれん。
去年の佐藤みたいに。

関口にスポンサーつくといいのう…。

千代はマッチとか右京と仲いいからなぁ。
どっちかに拾ってもらえそう。

そんなに甘くはないよ。
二人ともスポンサーが無くて苦労してるんだから・・・。

まぁ、松田がスポンサー不足でコンドーで乗れなかったからなぁ…

>>537
千代のそれはなかろう
国内外のF3かGT-R GT3でGT300だろうな

F3協会やる気あんのか？
チャンピオン決まったのならポイント表早くうめろよな

全日本F3のチャンピオンがマカオで乗る車無いとか。
やる気とかなんとか以前の問題だろ。

>>547

　関口のブログを見た。自身のチームの車両で参戦できない理由がわからん
のだが、、、、、、、。金が無いから出られないってことじゃないの？

　マカオ参戦資格は上位３人だっけ？関口が出られないとトムスから一人
出られるんだっけ？

>>548
関口の車はトムスからの借り物だろ。
Cクラスの数合わせで貸したけどマカオでは貸せないって事だろ。

マカオでトムスの予備車になるんだよね＞関口車

マカオで日本チームが勝ったら、「関口が出てればもっと前にいたな」
マカオで勝てなければ「関口が出ていたらな」
どっちにしろ残念な話だ。

トムスだせえな
貸した車でチャンピオン奪われたのかよｗ

残念ながら
今ステップアップするには
金とコネと自動車メーカーのモータースポーツ担当者に好かれる事。
腕は関係ないみたいですね。

>>553
違うわ。それらプラス腕が必要って事。

>>553
別にそれ、モータースポーツに限ったことじゃないだろ
世の中そんなものだよ

スポーツの世界に「世の中そんなもんだよ」なんて大人の意見は要らない。
少なくとも観てる側の論理としては。

スポーツはスポーツでも
モータースポーツだからね

使う道具にお金がかかり過ぎる特異な競技だから
スポーツとしては歪みまくっている

どうしても本来のスポーツ寄りの競技をみたいなら
オートレースとかオススメ

インディライツなら年間1億いかないでフル参戦できるんですよね。
おまけに円高だし。
関口にはこういう世界で暴れてもらいたいと思う。

まあクルマ的にはエフポンやGP2よりイージーとは言え、
ロード/ストリート/オーバル混在で特殊な環境だから、チャンピオンは容易ではないけど。

関口のキャラにあった自動車メーカーってある？

ロータス・カーズかな。

関口のキャラっていうのは　不良、悪役っぽいぅてことか？

F3がダメなら、F-BMWでマカオ出場すればいいｗ

トムスに車両借りてメカニックはB-MAXでしょ。
B-MAXのメカニックが優秀なのか関口が速いのかどっちだ？

>>558
500万すら集められないってツイートしてるからね、、、

スポンサーに媚を売ってシートを確保してる人達を尊敬する
とかブログに書いてなかったか

日本GPでの服部尚貴コローニの「耳なし芳一」システムは無理かなぁ

1人\2万とか

関口愛されてるなwww
俺も、嫌いじゃないわ！

5年もF3やっててやっと才能が開花したってこと？

Team 2Chの復活するときが来たか？

確かに5年もやってのチャンピオンだし、GP2の経験やキャリアから言ったら
今のレベルの低い全日本F3チャンプで、なんでそんなに評価してんだろう。
去年だってマカオ出て、いいところまったくなしだったんだよ。
確かに速さはあるんだろうけど、ドライバーに必要な能力はそれだけじゃ
ないからね。わかってる人はわかってると思うよ。

SAGAさんは何年F3やって、チャンピオンは獲ったの？
SAGAさんは今何のカテゴリーに出てるの？

いまの全日本Ｆ３の惨状を見てると
ブノアやスーティルが参戦してたことが
奇跡に思えてくる

来期新車入れるチームはあるのかな？トムスくらい？

Team2ch復活したら2万円くらいなら出すよ。
なんだかんだでここ数年で一番強いチャンピオンだった気が出る。

千代のお姉ちゃんってどこいったの？

>>570
まあそうなんですけどね。
全戦出場じゃなくてチャンピオン取れちゃったわけだし。
レンタルのクルマを新興のプライベーターが走らせてたわけだし。
このスレに来るくらいの人なら、関口に何が足りないのかは充分に分かってるんじゃないかなw

地盤沈下激しい

1戦目と同じくウィリアムソンがリカルドの穴埋めるみたい＠ルノー3.5

>>578
最終戦カタルーニャですね。
1年間の成長を見せてほしいなあ＞ルイス

・ボタスがバルセロナでGP3の2013年モデル開発に参加。
・エバンスがRRからBF3のシルバーストーンテスト参加。
・Stefan Wackerbauerがフォーミュラ・BMWタレントカップを17戦15勝という圧倒的強さで制する。これにより
Wackerbauerは来年1シーズン無償でドイツF3に参戦できる。なお、Wackerbauerはレッドブルとも契約済み
とのこと。赤べこメット被って走ってる。

Wackerbauer君、去年にあったフォーミュラ・BMWタレントカップのシュートアウトでも勝ってもタダで
参戦してたんだよなｗ　速い人に便宜が図られるのはよいことじゃて。

今週末はF2モンツァとドイツF3最終戦ホッケンハイムリンク。

映像無いけどEF3（バレンシア）もあるね。
タイトル確実なメーリは来年どうするんだろう？GP2？
何故かチームメイトの方が動きが活発だけどw

Stefan Wackerbauer・・・・覚えたぞ！！　いつＦポンにくるのかな？

>>584
来てほしいがシートあるかな、カルダレッリがヨーロッパ戻ったら近藤の枠が空くが
でも関口とかあの辺も乗って欲しいし…

訂正>>581

>>581-582
Wackerbauer君、95年11月2日生まれの15歳だぞw
少なくとも22,3歳ぐらいまではF1目指すと思うよ。

AutoGPムジェロも今週だった。
チェッコンはチャンピオンになれるのかな？

感謝祭に千代出るみたいじゃん

F2放送開始age

>>585
カート指導だったとか
見てなかった…

>>584
名前がカッコイイね。ジャックバウアーみたいでw

横にいたの千代ﾀﾝ？
トニーカートの服着てたけど

アッキーナの速さに衝撃受けた

>>587
カタカナはヴァッカーバウアーでいいかなあ？

AutoGPムジェロ、レース1はポールから逃げてタンベイ優勝。フィリッピの追撃を振り切った。
タイトルを争うチェッコンは4位、アファナシエフは6位。

これでレース2を前にして

1チェッコン　　　　128（1勝2位0回）
2フィリッピ　　　　.119（1勝2位4回）
3アファナシエフ　117（3勝2位1回）
4タンベイ　　　　　110（1勝2位3回）

となり、この4人にタイトルの可能性あり。
チェッコンは3位+FL以上で他のドライバーの状況に関わらず自力チャンプ。

F2モンツァ、レース1はポールからマリネスクが優勝。2位にはボルトロッティ。中盤にピネイロを、ファイナルラップ
にブランドルをオーバーテイクした。タイトル争っているザネッラは5位に入って辛うじて望みをつないだが、ボルト
ロッティのチャンピオンはほぼ確定的。

また時間被っちゃうんだよな…。

Roberto Merhi takes F3 Euro Series title with Valencia win
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/95003
メーリがEF3バレンシアのレース3を制しEF3のチャンピオンを決める。
2位フンカデラを17秒引き離して圧勝だったそうな。

GP3ボタス、BF3ナスル、EF3メーリ、ドイツF3スタナウェイ、全日本F3関口とF3クラス主要カテの
チャンプが出揃ってきた。残るはイタリアF3とヨーロピアンF3オープン。

今週F2と一緒にモンツァでやってるヨーロピアンF3オープン、GP3に出てたアンベルクが
スポット参戦で2位表彰台取ってる。

>>590
ドイツのニュース映像見たら、シュテファン・バッカーバウアーて
言ってたから、それでいいと思います。

馬鹿バウアー

将来有名になったときに凡ミスしたらスレで馬鹿だな〜って言うレスが出そうだなｗ

F2　ボルトロティータイム
AUTOGP　チェッコン
ミドルフォーミュラのタイトルで残ってるのはWSRだけか

>>569
元祖TEAM2chのライダーは関口太郎。

TEAM2chは関口って名字じゃないとだめなんかwwww

>>592-594
カタカナ表記了解。

実況スレ表記は「馬鹿」になるかもなあ…ｗ

>>595
ミルコはレース2で優勝してチャンプ決定。フィニッシュ後ドーナツやってた。

レース自体はピネイロVsモンラスの2位争いが盛り上がった。ピネイロが守りきって2位フィニッシュ。
ついでにザネッラが11番グリッドから追い上げて6位フィニッシュ、総合3位以内に与えられる無償GP2
テスト＆スーパーライセンスを確定。

AutoGPのレース2はキャロルがリバースポールから逃げて久々の優勝。2位にはリオ・ハルヤント。
アファナシエフはエンスト、タンベイはリバース8番手からあまり追い上げられず、フィリッピはクレス
ターニに行く手を阻まれチャンピオンには手が届かなかった。

AutoGPはチェッコンがチャンプ枠、U-21枠の両方でGP2テスト賞を取ったんだがテストするのは
チェッコンだけかな？

どこのチームでテストさせてもらえるんだろうか。
体制整ったチームでないとテストとは言え苦しいよね。

>>597
赤牛の馬鹿か・・・
若くしてこんな名前付けられてるとは可哀想だw

>>598
AutoGPはオーナー的な意味でコローニかと。
F2はどうするんでしょうね…。

GP2&GP3がレース1でF1のポイントシステム採用。リバース範囲はトップ8で変わらず。
レース2は「15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1」になるとのこと。
ttp://www.gp3series.com/news/2011/GP2--GP3-adopt-F1-points-system/
GP3はポイント圏狭すぎだと思ってたのでこれはよい変更。

>>598
アホネンよりマシ

マカオF3のエントリーリスト
ttp://www.thecheckeredflag.co.uk/2011/10/entry-list-reveals-merhi-nasr-bottas-stanway-to-contest-2011-macau-gp/

井上さんが関口を出走させようとがんばってるみたいだね。
なんとかならないもんかね。

プレマパワーのエントリーリジェクトの理由はなに？

今年のマカオのメンツは凄いですね。
見に行きたいわ〜。
サインツがF3デビュー。
リッチー

途中で切れたぉ。
トムスがシムスを乗せるのに驚いたんだけど、
ひょっとしてトヨタは金出してない？
それで蒲生くんが乗れず、シムスが持ち込みで加入とか？

シムズは今週モトパークからBF3に出て練習するみたいだね。

今年は豪華な面子がそろったなぁ。
そしてようやくナスルとメーリのレースが見れる。

WSR
・最終戦カタロニア、BVMはカナマサスに代わりGP3に参戦していたヴィットリオ・ギレッリを起用。個人的に
カナマサスがいないの残念。
・ポンスは今週末からエミリオ・デ・ヴィロッタ・ジュニア（29歳）を新マネージャーに据えることを発表。
・ケビン・コルユスのマネージャーは「来季も99パーセントFR3.5」と発言。チームははっきりしていないとのこと。
マネージャー氏は新車導入を高く評価している模様。

EF3
F3 Euro Series to use new cars in 2012 season
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/94957
・EF3は来季から新規定を用いる上位クラスに加え、旧規定のシャシーで参戦できる下位クラス、「クラス1」を設置する。
・メルセデスの最上位2人、VWの最上位2人にDTMテストの機会あり。

BF3
・今週末の最終戦、モトパークからシムス、RRからエバンスがスポット参戦。
ドイツF3
・来季カレンダーを発表。1週末3レース制導入。
The 2012 ATS Formula 3 Cup calendar
http://www.formel3.de/news.php?id=1262

>>604
サインツは去年ヨーロピアンF3オープンでちょこっと乗ったよ。表彰台あり。
今年も練習で出てくるかもしれないっす。

色々懸念してたけど、ふたを開ければ超豪華ラインナップｗ
安心したわ。トムス-シムスはテンション上がるなあ。ナスルも回避せずに出てくれるし…

トムス、全日本7台中ランキング5位なんてボンクラ連れてってどうすんだ？

ボタス、エバンス、シムスは練習でBF3に出てたっぽいですね。
リッチーがドイツF3で乗ってたヴァン・アマースフルートから、スパの国際戦に参加していたヴァン・アッセルドンクが
ハイテックから。

オチは明日間ーでいいのか？

ハナシマだった山内が戸田で出場なのか？
関口どうする！？

>>608
そうなんだ。さすがに金持ってるだけあって、抜かりないですね。
ただ事前練習をしてきても、今のクルマの戦力的にシグネチャだと厳しいかな。
この先、金だけじゃ解決できない環境が待ってますからね。最初の試練か。

井上の電波だったか

>>607
カナマサスいないのか。残念。
そしてポンスは今年何をしたかったんだろう。

>>607>>614
ごめん、ギレッリ、正しくはバルセロナテストに参加、でした。
レースには多分カナマサスが出てくれます。

ポンス、2台目はペイ枠にしてウェブで上位を狙いたかったんだろうけど…
なんだかんだで2台目がコロコロ変わるのは面白かったｗ　ここに来てイェロリーに固定されたようですが

◯
○

山内は出ないようだが。それで30台ピッタシ

今さらだけどさ、今年のF3のCクラスって関口の違反タイヤで取った最速ラップの1ポイントがなかったら
安田がチャンピオンだったんだな。（安田は2番目に速かった）

今さらだけどさ、安田ってすごいエラ張ってんなｗ

そか、関口についてた1点が安田に移るから1ポイント差で安田が上になるのか。

http://vipps.atwebpages.com/image.cgi?no=2354

チャンピオンの関口はどうなるの？

>>618
関口が開幕戦から出ていれば余裕でチャンピオンだったよ

>>623
そうかも知れん。
ただ、違反タイヤ（新品タイヤ）で出したファーステストラップのポイントが有効だと言うことがイマイチ納得出来ない。

リッチーがBMWから来週のDTMテストに参加。

サインツがマカオGPの前に、同じ体制でユーロF3最終戦に出るそうな。
なんかFIAのルールで、AクラスのF3経験が無いとマカオに出らんないとか。
いつの間にそんな決まりが出来たのだろうか。
前はコバライネンとかグロージャンとか、マカオがF3デビューだった人もいましたけどね。

あと気付いたんだけど、今はミュッケ・モータースポーツも出場してるんですね。
チーム結成から10年以上、頑なにスルーし続けていたというのに。
メルセデスからの指令なのかな。

さーせん。
FIAのレギュレーション読んだら、単に所持してるライセンスの問題だったみたいです。
国際B以上を持ってないとダメなんだとか。

>>625
JKバーナイも参加。

WSRのドライバー変更。
◆ドラコ
ネグラオ→タンベイ

他、WSR
・今回WSRでF1デモランを行うのはマリア・デ・ヴィロッタ。
・ウィリアムソンが会場入りできなかったため、金曜日のセッション不参加にorz

FR2.0
・元F2ドライバーで今季のヨーロピアンF3オープンで2勝していたヨハン・ヨキネンがユーロカップにスポット参戦。
NECにもスポットで出てたらしい。

F3
・ヨーロピアンF3オープンが来季のダラーラF312導入決定。

インディライツに出てたジャン・カール・バーナイ？今年は何してるかしらないけど
それとも女子高生の妹ってこと？

>>629
ライツ王者のバーナイ。
今年はプジョーの耐久チームでリザーブ+シグナテックのオレカ・ニッサンに乗ってシルバーストーン1000キロ出場
…だったと思う。

WSR最終戦カタロニア、レース1
ウィケンスがポールから独走優勝。ベルネはオープニングラップで9番手から4番手に上昇、ロッシ、ムーブを抜いて
2位でフィニッシュするのが精一杯。

ウィケンス241ポイント、ベルネ232ポイントでレース2を迎える。
ウィケンスは2位以上でベルネの順位に関わりなくチャンピオン。

>>629が主張する自分の経歴

46 名前：声の出演：名無しさん[] 投稿日：2011/08/07(日) 23:09:32.93 ID:3evMKIBk0 [14/14]
>>45
ストックカーレースでチャンピオン３回
カートチャンピオン４回
某Ｆルノー選手権３位
某フォーミュラレースで２位

>>631

あなたが言ってる人が>>629なのは
間違いないの？
経歴の下3つに該当する人間は2人知ってるけど、「ストックカー」はないと
思うけどな…
どこのスレに出没する人なのかな？
一人はこのスレの住人なら
「知ってる！」と言ってくれるレベルの
レーサー。
もう一人は「そんな人いたね」ぐらいの
レベルの元レーサー。
一人は連絡がつくので聞いてみるか。

>>632
なんで声優目指すような奴が存在してるの？
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/voice/1312690493/

>>633
見てきた…
考えるだけ無駄な労力みたいだ。
こんなに簡単にライセンスが取れたら
みんな楽だろうなw

世の中、色んな人が居て楽しいねw

>>632
ライコオブゼロ様は明日からあるトレーニングキャンプに参加するため
明日朝一番の便でアメリカへ行くのでそのサーヴァントである私が
できる範囲でお答えしましょう。
私が召喚されたとき、マスターはカートと並行してministoxというストックカーレース
に出てました。タイトルはそれのレジョナルシリーズではないでしょうか？
ちなみにカートではminimaxやjuniomaxクラスで勝ちまくっていたようでスーパー１シリーズ
などにも参戦していたようです。Fルノーでは選手権名を伏せているように
沢山のシリーズが開催されています。「特定できるわけねーだろヴァーカ」とマスターは
おっしゃっておりました。例UK、BRDC、EC、WEC、NEC、イタリア、スイス、フィンランド、エストニアなど

↑
スレの流れがわからない誰か補足してくれ

あ〜なんか10年近く前に同じ人を見たなぁ。
ヤフー掲示板とか2chで自分で質問スレ立てて暴れてたっけ。
場所変えてずっとやってたのね。怖いぉ。

FR3.5最終戦は26台中完走14台と大荒れの展開。スタート直後、9番グリッド発進から思い切った飛び込みを
見せたベルネがウィケンスの前に出るも、ウィケンスの右フロントがベルネの左リアにヒット。ウィケンスは
リタイア。ベルネは4位でオープニングラップを終え、そのままフィニッシュすればチャンピオンだったが接触
の影響でペースが上がらずにズルズル後退。結局レース終盤ファウジーと接触しリタイア。

…ってことでウィケンスがチャンピオンです。
来年はF1を狙うそうだ。なんとかデビューできるといいなあ。

レースはコスタが独走優勝。そして4位グリッドから発進し、ややピットを引っ張る作戦もばっちりハマった
イェロリーが2位表彰台。ポンスの同僚ウェブも作戦成功で今季最高の6位入賞。
あと、今季0ポイントだったコムテックがデヨングの9位入賞でなんとかポイントゲット。

今季限りでの撤退を発表していたモファッツはポイント圏走行中にローゼンツヴァイクがタイヤ脱落で
リタイアしノーポイントで終了。ちょい後味悪い。

…で、本日から2日間はカタロニアに持ち込んだ機材を使ってFR3.5のテスト。
ボタス、リオ、イェロリー、マグヌッセン、コルユスらが参加中。

WSR、新チームが大量に増えるけど、新車って儲かるのかなw
DAMSは、GP2とWSRでドライバーのパスがどう変わるのか楽しみ。

18チームが申請してるけど、13チームに絞られるみたいよ。

ストーンマンがWSR出てたら、どうなってたんだろう。

既存の12チームは継続で、モファズが抜けた1枠を争って6チームくらいが申請してるって話ですな。
GP2が疑似F1と化してバジェットが高額になりすぎてる分、
そこそこの費用で最新型のビッグフォーミュラに乗れるWSRは需要が高くなってるんでしょう。

WSR新規参戦を名乗り出たチーム
・DAMS（GP2、AutoGPに参戦中。シャロウズ-グラビティとの技術提携は解消？）
・アーデン（GP2とGP3参戦中。赤牛F1代表クリスチャン・ホーナー率いるミドルフォーミュラの雄。）
・コイラネン・モータースポーツ（FR2.0の強豪。コイラネン・ブロスと同じとこだと思われる）
・Atech Reid GP（今季はFR2.0UK参戦。スーパーリーグ・フォーミュラの有力ガレージでもある）
・Max Travin Racing（ドイツF3でオーナードライバーをやっているロシア人Maxim Travinさんのチーム。
どうも自分とこの若手をWSRに送り込みたいらしい）
・Van Amersfoort Racing（リッチーと一緒に今季のドイツF3をぶっちぎったチーム。在ベルギー）

これ+Mofaz除く既存12チームの18チームから13チームを選択し、17日に発表。
ほぼネタな1チーム除くとかなり強力な面子だし既存チームで蹴落とされるところもあるんじゃ…。

ルノー・スポール公式（pdf)
ttp://www.renault-sport.com/en/Images/154526_tcm3-154529.pdf

基本的に、既存チームは自分から「やーめたっ」って言わない限りは
出場権が与えられるものだと思うけど。
主催者判断で足切りなんて強権発動があったら紛糾しますよ。

>>644
＞主催者判断で足切りなんて強権発動があったら紛糾しますよ。

来季の計画もあるでしょうし、いきなり出るなって言われても困りますよね。
失礼orz

全チーム承認して予選落ちさせればいいのに

18チームで13エントリーを争ってるとか、1エントリーを新規申請チームで争ってるという見方もあるが
Mofazの撤退もマスコミに洩れて経営者でないファウジーが質問に答えてた状態ったのも考えると
既存チームでも、これをきに辞めるの決定してるんだが運営側からぼぼ内定してるチームのために
お金は向こうが用意したドライバー持ちで最終テストしていってよと言われてるチームありそうだが。
一行目に書いた文句がニュースになるのは運営者からとったら、うちのシリーズは人気があるっていう宣伝にもなるし。

FR3.5は二日目もKevin Magnussenがトップ。
BF3で2位ってことは実力はあるんだけど元ウィケンス車ってことは考慮にいれるべきかな。

BF3でカーリンが今年6台さばいていたが、それを不服だった他チームが4台制限を求めていたが
BF3としても台数が欲しい、カーリンもシーズン途中には来年の契約が既にあったのか
妥協案っていうか、これぞ折衷案というのか来年は5台でカーリンはいくみたい。

GP3はアダックスが来年のエントリー枠をトライデントに譲った。

バルセロナテスト2日目のトップは、マルコ・ソレンセンじゃないの？

>>648
ボタスが安定して良さげですね。
こっちなら最初からタイトル争いできるかもしれないし、
GP2とどちらを選ぶかな？

オリバー・ウェッブが今年三度目の渡米。
インディライツ最終戦で自身初のオーバル戦に挑む。
前に勝ちたいなら移籍すべきと言ったけど、
チームジェンセンはカーリンのGP2のエンジニアを引き抜いて
体制を強化したとか。
予想外に本気出してるなぁw

ケビンも悪くないね。腕のあるドラなら、どのカテでもそこそこ乗れるんだねぇ。

>>647
＞ドライバー持ちで最終テストしていってよと言われてるチーム
そういえば去年のDPR(GP2）やインターヴェッテンもテストに来てたっけ。

一応公式には18チームから13チーム選ぶ、ってことだけど、実態はどうか
わからんですな。内々定はもう出てると考えるほうが自然かなあ。

>>648>>649
二日目はマルコがトップだね。
正直ソレンセンがここまでやるとは思わなかった。
アプトはEF3で微妙な成績だがケビンはBF3で大活躍したし、ここんとこ
ドイツF3が頑張ってるなあと。

あとリオがｼｮﾎﾞｰﾝな成績じゃなくてよかったｗ

＞トライデント
次のGP3テストでバルワと一緒に作業するらしいね。

>>651
一度オーバル練習しに行ってたけどもう初オーバルレースに出るんだ。
ツイッター見る限り楽しくやってるようなので、来年はアメリカで成功して欲しい。

その他
・ポーがBF3の来季カレンダーに入る。

FMモータースポーツアホか
ケビンは初テストじゃねーだろ
嘘ついてんじゃねーよ糞が

チャンプとれなかったベルニュを、レッドブルはどう評価してるんだろう。

>>651
> チームジェンセンはカーリンのGP2のエンジニアを引き抜いて

カーリン内でのポジションが気になる

>>656
一台目のサブだったラウール・プラドスという人。重職ではないですね。
31歳とエンジニアとしては若手だから、身軽に渡米できたんじゃないかな。

カルン・チャンドックがFCJをべた褒め。
What India can learn from Japan
http://www.hindustantimes.com/What-India-can-learn-from-Japan/Article1-757405.aspx

2012年FR3.5のエントリーチーム
- Arden International Ltd. 　　　- Fortec Motorsports
- BVM Target 　　　　　　　　　　- Gravity-Charouz
- Carlin 　　　　　　　　　　　　　　- ISR
- Comtec Racing 　　　　　　　　- KMP Racing
- DAMS 　　　　　　　　　　　　　　- P1 Motorsport
- International Draco Racing 　- Pons Racing
- Tech 1 Racing

上記の何れかのチームが2012年1月15日までに契約履行できない場合の待機チーム
- Koiranen Motorsport 　　　　　- Epic Racing

Mofazが撤退、EPICが脱落　順当にArdenとDAMSが新しく選ばれた。

P1 とかまだやっているのか

全体的なレベルが上がるのはいいことだよね。
コスタはどうなるんだろう・・・

>>661
本人はお金ないんで来年の計画は白紙だって
EPICが選ばれないの示唆した発言だったんだなぁと今思ってる

チャロウズ（FR3.5）とDAMSが（AutoGP）がスワップする感じになるのかなと思ったが両方入ってるし
チャロウズの冠グラもいるな・・・DAMSとチャロウズとの関係も気になるが
これでGP2撤退なんことはないだろうしDAMSがAutoGPの撤退フラグが･･･

EPIC、シーズン前の時点（イプシロンだった頃）で財政危機発覚してたけど落とされちゃったのか。
コスタが資金不足でキャリアを絶たれることになったらもったいない話だ…。

Albert Costa Claims Maiden Pole
ttp://www.thecheckeredflag.co.uk/2011/10/albert-costa-claims-maiden-pole/
＞“I haven’t got a budget for next season so today may be my last race. I’m going to give my all; I’ve got nothing to lose; I need a good result.”
失うものは何もない…か。とりあえずこの後の最終戦は勝てたけどなあ。なんか妙にはしゃいでた理由もわかる
気がしてきた。

あとケビン・マグヌッセンがカーリンから来季のFR3.5に参戦することが決まったらしい。

先週のテストの時にDAMSはEPICに人派遣してたし、コスタ拾って上げて欲しいな。

ケビンはGP2テストにも顔出すけど、WSR選んだのか。

エプシロンは何がいけなかったんだろう。ルマン参戦とか？

桜井がステータスGPでシート合わせ。
ttp://ameblo.jp/hideakimachida/image-11052908317-11557440686.html

やっぱりGP3狙いなんだ。BF3と掛け持ちする気かな？

桜井君にとっては円高おいしいですって感じかね。

>>666もうそういう事してるんだ
早いね

後カートの阪口晴南くんもリーボックのイベントで
ハミルトンと対面したようだな
早くも彼も大物感漂ってるなｗｗ

>>669
彼はもう数年前からセナの名前でフジに目を付けられてドライバーと対面してるぞｗ

フジもＦ１中継が終わっちゃうみたいだし・・・

>>667
単に距離稼ぎって面もあるんだろうけど、一応はGP3シートも狙うんでしょうね。
相変わらず資金には困ってなさそうで安心するというか不安になるというか。

>>669
FR3.5もFR2.0ユーロカップの公式合同テストも1回目が終わったし、別に早くはないよ。
25日と26日にシーズンオフ1回目のGP3テストがあるからシートあわせに行ったんだろう。

カートドライバーの将来なんてわからんですよ。
いいパトロンがいればいいけどなあ…。

そういえば公哉って何乗ってるの？

F2オフテストの概要。
ttp://www.formulatwo.com/2011-winter-testing.aspx
ヘレスで11月28、29日、バルセロナで12月13日、14日。
1日8500ユーロ+税、2日16000ユーロ+税、3日22500ユーロ+税、4日28000ユーロ+税。去年と価格は変わらず。
なお、昨年実施した最終戦後の招待テストについては不明。

Auto GPテスト概要
10月26-27
ttp://www.autogp.org/en/news.php?id=0518
11月3-4
ttp://www.autogp.org/en/news.php?id=0522
・参加チームはカンポス、DAMS、デュランゴ、ラザルス、MPモータースポーツ、Ombra、スーパ−ノバ、TPフォーミュラ。
・参加料金は半日5000ユーロ。
・希望者はコローニのシミュレーター使用可。
・参加希望者はAutoGP事務局に連絡を取ってチームを紹介してもらうもよし、チームに直接連絡するもよし。

FBMW Talent Cupオフテスト概要
2012年向けプレゼンpdf（URL短縮、BMW MotorSportのサイトだから多分無害）
ttp://goo.gl/et5tD
・10月26日ブランズハッチテスト（エントリフィー2950ユーロ）
・11月15日バレンシアテスト（エントリフィー2950ユーロ）
・11月21、22日にバレンシアでシュートアウト（両日参加でエントリーフィー5900ユーロ）
なお、現地への移動及び宿泊については参加者が責任を負う。

>>674
やっべ出願するの忘れてた

>>675
冗談だとは思うけどバレンシアテストと予備登録なら期日はまだだから急げｗ

AutoGPは60万くらいなら小金持ちでも道楽でテスト出来るレベルだな…ｗ

昔豪のFホールデンとかいうF3000の中古マシン使うやつが
１戦２００万とかだったらしいな。出てる人に聞いた。
今は物価が上がってるから比べても意味ないか・・

確かに安かった。
F3000 も毎年新車をリリースしていた時代だし、ホールデンのEg も相当安価みたいだったな。

今ならモデルチェンジ後のワンメイクシャシーならまとめて安く揃えられそうだな。

EF3もシーズン終了。次は来月のマカオだね。
豪華な顔ぶれなので楽しみ。

>>680
やっぱりメーリが強かったね。
そしてローゼンクヴィスト初優勝おめ。レース2だけどリバースの恩恵はなかった。（まあ、ムニョスが
ドライブスルー食らったお陰ではあるが）

そしてサインツ。
予選でシグネチャ勢トップの3位に食い込むとはｗ
マカオも期待していいかな？

更に
・全日本F3王者の関口、Fルノー3.5のテストに参加
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=37198
F3協会にFR3.5テストの招待が来たみたいだね。招待テストの会場は昨年同様アラゴン。

ルノースポールのほうにはまだリリース（招待リスト）が出ていなかった。
去年呼ばなかったGP3上位を呼ぶかどうかが気になるんだがどうするだろう…。

やったねゆうひちゃん！これでやっとステップアップできるね！
去年は中山や佐藤が出たんだっけ。

去年は中山と国本。どうせなら体制の整ったチームから参加できるといいね。
去年の中山君は可哀想だったw

>>682
日産枠で佐藤、FCJ枠で中山、JF3枠で国本弟でした。

>>683
インターヴェッテンはないよな。
去年の中山は7周でスピンして終わっちゃったんだっけ。

>>681
千代にも招待は来てるみたいだけど、行かないのかな？

GP3、バルセロナテスト初日のラインアップ。
ttp://www.gp3series.com/news/2011/Driver-list-Barcelona-Day-1/

>>666氏の通り、ステータスから桜井君が参加。
今年WSRで活躍したケビン・コルユスも参加。Tech1の意向かな。

Daniel AbtってAbt家の人だろうな。

氏らねーのかよｗ

知ってたらこんな事書かないだろJK

>>685
千代と関口どっちかは日本でやって欲しいなぁ…
世界も良いが日本も盛り上げないことには…

WSRのテストって言ったって、数千万持ち込まないとレースには出れないんだよ。
今まで出れたのは国本兄だけ。今の日本人ドライバーにはそんな予算持ってる
奴はいない。30万位あれば行って帰ってこれるから「せっかくだから乗ってみっか」
程度のもの。しかし大枚はたいて海外レース出ても成績でないとドライバー生命終わり
だからリスキーだよね。

　海外のステップアップカテゴリーはＦ１チーム、メーカーの育成
ドライバーでもなければ100％持参金ドライバーだよ。ステップアッ
プカテゴリーのチームはシートを切り売りするのが商売。

Interview with F3 Euro Champion Roberto Merhi
ttp://www.gpupdate.net/en/f3-news/270367/interview-with-f3-euro-champion-roberto-merhi/

今年EF3圧勝したメーリも、GP2は高すぎるって。
彼にはメルセデスがついてるから、ステップアップには困らないだろうけど。

>>687
クリスチャン・アプトの甥っ子だよ。

>>685
千代は日産枠かな？
もし招待されてるんだったら行くだけ行ってくるんじゃないかなあ。

>>686
歯抜けだけど一応リスト来ましたね。

ARTにバイニオとアプト、英FF王者マルバーンがステータス。イタリアF3からはイェンツァーにマイサノ、アーデン
にリベラティ。WSRで結果を出したイェロリーはAtech CRS、注目のエバンスはアーデン。
Fアバルトからはニコラス・コスタがカーリン、Michael Hecheがイェンツァー。

結構マイナーカテの人が多いなあ…と思ったので1個調べて紹介。

メキシコの17歳Gerardo Nieto君の出身カテ
LATAM Challenge Series
ttp://www.latamchallengeseries.com/
アメリカ開催もあるけどメキシコ中心のローカルカテゴリ。タトゥースのFR2.0旧シャシーに
VWエンジンという組み合わせ。

>>693
メーリ今年も厳しいのか。
またマカオ王者を花道にDTMへ…ってパターンかもなあ。去年のモルタラと違ってGP2テストに
出てきたりしてるからまだ諦めてないんだろうけども。

GP3公式更新したら午前のタイム来てた。
ttp://www.gp3series.com/news/Testing-2011/Mitch-Evans-tops-morning-session/
参加が26台か。埋まらなかったのって初めてじゃないか？

>>691
たとえその程度であっても、そのチャンスに乗らないならヘルメットを置いた方が良いよな。

千代はHP開設時カーターだった頃からGTが夢って書くぐらいで
最初からそこまで上は目指してないだろはじめたのも遅かったし
形だけの向こうもちゃんと乗せる気があるかどうかのテスト（それでも
乗れるなら乗りたいだろうが）よか国内でのスポンサー関係や来年の
シート探しとか目の前にあることをこなさなきゃならなくてそんな余裕が
無いってだけだろ

表面的なところしか見れない馬鹿がモタスポ語るなよ恥ずかしいw

食えなくてバーテンやりながらレースやってたりな。

最近ミュッケでＦ３テストした日本人て誰よ？
ＴＶクルーが大勢付いてたらしいが

ミュッケの公式には出てないね。

GP3テスト、昨日の結果。
ttp://www.gp3series.com/news/2011/Mitch-Evans-leads-the-way-in-Barcelona/

GP3テスト、今日の結果
ttp://www.gp3series.com/news/Testing-2011/Mitch-Evans-dominates-in-Barcelona/

２日間通して、エバンスがトップでした。

>>693
アプトスポーツライン総帥、ハンス・ユルゲン・アプトの息子って言った方がええんちゃいますの
クリスチャンの名前を出すと、アレ系の乱暴者と思われかねないw

>>702
クリスチャンの方が分かりやすいと思ったんで。F3でも度々暴れてるし。

コルユスがルノーからアブダビテストに参加。
ttp://www.gpupdate.net/en/f1-news/270428/korjus-to-test-for-renault-in-abu-dhabi/

桜井くんエゲレスのレースの表彰式に
出席してたようだね

Ｎクラス１台か２台のみだったが
そういう光景見ると日本人では珍しく
ヨーロッパでキャリアをしかっり築いているなと
嬉しく思うぜ

奴はF1へ行けるな

屁の突っ張りにもならんとおもうが。

定期的な釣りですか?

アブダビ参加者って今のところ
◆レッドブル
ベルネ
◆フェラーリ
ビアンキ
◆ルノー
ウィケンス（WSRご褒美）、コルユス、ヴィエトリス
◆ザウバー
ライマー、グティエレス
◆トロロッソ
コレッティ
◆ウィリアムズ
ボルトロッティ(F2ご褒美）
◆ヴァージン
ウィケンス

こんな感じ？追加、訂正よろ。
なお、ピックもトロロッソとテスト参加について交渉中とのこと。

ここの住民最高！
未だにグループCとか言ってる奴は馬鹿。

今週末はF2最終戦。
注目はGP2テスト権最後の1枠争い。総合3位ピネイロと総合4位モンラスは19ポイント差、総合5位マリネスクとは29ポイント差。

ミルコがDTMに行く選択肢もあるって言ってるが、行けるとこあるのか？

>>709
それぞれモンラスが29ポイント、マリネスクが39ポイント差だった。
何やってんだ…orz

>>707
メルセデスは鳥さんみたいだね。
ヴァージンはGP3マノー勢最上位のホッブスも参加。

ややスレチだけど、鳥さんの来シーズンはどうなるんだろう。

そういえばだいぶ前に「カートの笹原右京が
ヨーロッパのカート選手権で２連勝した
な来年フォーミュラに上がれるといいね」

とこのスレに書いた時にエントリーしてた選手で最年長なんだから
勝手当たり前と思われてるだろうなって
無駄に難くせつけるクソゴミ野郎がいたな・・・

矛盾点見つけ出そうとしたらキリないんだよね
こういう事は２ちゃんにはなにかにつけて無駄に
矛盾点探し出しては難くせつける野郎がいるよな
全員じゃないけど

んなもん参戦してるレーサーの中でも最年長とはいえ日本人がヨーロッパ
のカート選手権でチャンピオンになる事なんて前にも先にもそうそうある事じゃないぞという
事をその時の馬鹿言っといてやるわwww

ちょっと今更なんだが

興奮しすぎｗ
落ち着いて書きなおして！！

>>712
鼻息荒すぎ

どうでもいいな

夕日が契約まちみたいだな

F2全日程消化。最終戦はミルコが2レースとも断トツの速さを見せて連勝。
ピネイロが総合3位を確定。

ボルトロッティ戴冠は想定内だったけど、モンラスが総合3位以内に入れないとは…。

>>711
鳥さん今年も出られるのか。
もう1年GP2っぽいけどF1で走れるときに走っておくのはいい選択だよな。
金はあるようだし。

クワイフ-ホブズは失念してたorz
今年頑張ったよね。

オースポに、戸田レーシングが2013規定のフリーデザインエンジンのシェイクダウンテストを
実施したという記事が載ってるね。

>>712
まとめろ

TR-FX01をF3シャーシに載せた写真見つけた。（今回シェイクダウンしたのはTR-FX02）
http://www.facebook.com/photo.php?pid=7020016&l=a1e9ff7690&id=117643368765

戸田レーシングがFacebookやってたことに驚いたｗ
オートスポーツ買って読むと、新規定でのテストは世界初なのか。

メルセデスとVWは、新規定エンジンのすぐの導入は難しいって話じゃなかった？

途中で送っちゃった。

>>720
これってもしかして童夢F3？

・サインツ、赤牛支援続行で来季はカーリンからBF3。ベルネ、リカルドらと共通ルート。
・AutoGP王者のチェッコン、トロロッソからF1のアブダビ新人テスト参加決定！

AutoGPテスト、11月3日参加メンバー。
ttp://www.autogp.org/en/news.php?id=0530
◆Campos Racing
Alberto Cerqui / Facundo Regalia
◆Griffitz Durango
Christian Mancinelli / Andrea Cecchellero
◆Lazarus
Brandon Maisano / Michael Lewis / Fabrizio Crestani※
◆MLR71（新規参入）
Sergio Campana / Simone Iaquinta / Giacomo Ricci※ / Michele La Rosa
◆Ombra Racing
Giancarlo Serenelli / Matteo Beretta
◆SuperNova
Alon Day / Imran Husain / Luca Filippi※
◆TP Formula
Pasquale Di Sabatino※ / Sergei Sirotkin

上の面子に加え、なぜか黒田吉隆が参加。

テスト後の感想：Magione, Day 1: what they said
ttp://www.autogp.org/en/news.php?id=0532

※は今季参戦経験あり。MLR71は実業家Michele La Rosa氏が起こしたチームで3台体制での参戦を予定。
イタリアF3総合優勝のカンパナ（伊、25歳）、総合2位ミハエル・ルイス（米、20歳）、総合4位マイサノ（仏、18歳）らイタリアF3上位陣が
顔を揃えた。総合3位のマルチェロ（伊、16歳）も参加予定。

フォーミュラ・アバルトの欧州選手権総合優勝のシロツキン（露、16歳）も参加している。

黒田が海外にいることすっかり忘れてた。
コメントではGP2やF1の練習になると言ってるね。

>>707
ロータスにロッシが追加。

>>725
チェッコンはGP2ファイナルにも出るし、赤丸急上昇中だね。

FCJ最終ラウンドどうよ？　2日で4レース

>>726
＞黒田
来年AutoGP出てきたりしてなｗ

>>725 11月4日分
◆Campos Racing
Facundo Regalia / Imran Husain
◆Durango
Eddie Cheever Jr. / Stefano Turchetto
◆Lazarus
Michael Lewis / Carmen Jorda / Denis Nagulin - Camilo Zurcher
◆MLR71
Raffaele Marciello / Giacomo Ricci※ / Michele La Rosa
◆Ombra Racing
Matteo Beretta / Giancarlo Serenelli
◆SuperNova
Luca Filippi※
◆TP Formula
Edoardo Liberati / Paolo Allievi

伊F3総合3位のマルチェロ（伊、16歳）、伊F3総合5位のリベラティ（伊、18歳）が参加。
Eddie Cheever Jr.はコメントから見て伊F3総合9位のエディー・チーバー3世（伊、18歳）だと思う。
Camilo Zurcherさんはメカニックが本業。

DAMSは撤退かのう。

>>729の面子に加えヨーロピアンF3オープン総合優勝のアレックス・フォンタナ（スイス、19歳）が参加してた。
ギリギリで決まったらしい。

懐かしいなフォンタナ！

>>731
そのフォンタナちゃうでw

>>729
FR3.5にも出るし、撤退しても不思議ではないかな。

FCJは勝田貴元が逆転チャンピオン。
勝田は可夢偉並みの走りだって関係者が大騒ぎしてた。
実際可夢偉のマネージャーがそう言ってるみたい。
たしかにブレーキングはすごかった

勝田君はラリーは一切やってないのかな？

やってないみたいだよ
お爺ちゃん曰わく才能はお父さんよりも凄いらしい
フォーミュラでこけたらラリー転向するのかな

勝田は最後に3連勝か。
去年の初優勝は当たりエンジンだったからだったんだけどねｗ

勝田去年勝ってねーぞ
それ元嶋だろ？

ラリーの二世、三世ドライバーっているかな？
大嶋、勝田、サインツ、ブロンクビストといった人たちはみんなフォーミュラ乗りですしね。
ラリーで歴戦のベテランともなると危なさもよく知ってるから
自分の子供にはやらせらんない、て事のような気がする。

>>738
ヤリ‐マティ・ラトバラ
コリン・マクレー
マシュー・ウィルソン
ピーター・ヴァン・メルクシュタイン
などなど

トッププロの息子がトッププロになった例はあまり知らないが
父親の影響でラリーストになったドライバーは腐るほどいるぞ

日本人の若手は誰が有望？？

>>740
カートクラスだけど
阪口晴南１２歳
笹原右京１５歳

そんな聞いてるけどほんとはわかってんだろ？

そんなのは子役スターが将来大人になってスターになると思ってるようなもんだぜｗ

>>742んなもん芸能の映画やＴＶドラマの子役
とアスリートの世界違うだろが

アスリートの世界少年時代から名をあげてた選手
はプロや大人のグループに入っても大活躍してる方
が大半なんだ

関口の二冠っての逆に恥ずかしいよな
一貴のルーキーオブザイヤーもかなりのもんだけど

>>743
本当にそうなら佐藤はF1にすらたどり着けなかったような。

>>745
大半って書いてあるのが読めないのか？

>>746
だから、佐藤と同世代のカートでのトップクラスの大半が大活躍してたら
佐藤の入る空きなんてないだろ？

>>747
それを上回ってみせたからF1まで行けたんだろ
活躍＝それより上がいないってことではないぞ

>>748
つまり、今のジュニアの子達に期待したところで大人になってから
始めたような連中に上回られるとか、子供の頃に勝ってた連中に逆転される
ことも多々あるって事だ。

>>749
佐藤琢磨みたいな例をあと10個挙げられたら許してやるよ

今のフォーミュラー乗りで有望なのは、勝田君ということになるのでしょうか

ＦＣＪ関係者の中では誰が注目されてるんだろ

国籍問わないなら可能じゃね？

>>750
子供の頃にはカートなんてやってなかった＆完全に無名でF1まで行った選手
ミケーレ・アルボレート
ジャン・アレジ
ジャスティン・ウィルソン
ジャック・ビルヌーヴ
マーク・ウェバー
ナレイン・カーティケーヤン
片山右京
ロマン・グロージャン
ティモ・グロック
エイドリアン・スーティル
クリスチアーノ・ダ・マッタ
ペドロ・デ・ラ・ロサ
中嶋悟
デイモン・ヒル
ヴィタリー・ペトロフ
15歳くらいまでにカートで活躍してその後消えて行ったドライバーなら山ほど居るぞ。

>>753
>完全に無名でF1まで行った選手

なにこの曖昧な表現ｗ

無名の基準が適当すぎる
日本の全日本カーターなんてヨーロッパ基準なら
ほとんどが無名だろがアホ

各国チャンピオンクラスは入れていないぞｗ

まあ、今週末の鈴鹿のレースに出てる連中のほとんどが5年後どこにもいないからｗ

グロックは国内チャンピオンになったと書かれてたぞw
どんなクラスかはしらんが

>>753全部とは言わないだがアスリートの世界
は芸能界と違って少年時代から名の知れた子
が大人になってプロでも大活躍するケースは多いと言った
だけ芸能界の子役とは違うと言いたいのだ

>>753
折れが知ってるだけでもその半数近くはカートやってたぞ

>>760
カートやってるったって15歳以上になってからレースを始めたとかそんなのばっかりだろ。

いや、ヴィルヌーヴは11くらいで始めて、当時日本のaoutsports にも載ったし、ウェバーもそんなに遅くないと思った。

ジャックはスキー選手を目指していたときいたが？

>>763
ジャックが幼少期カートやってた映像が
ポールポジションでやってたが、あれはなんなのか説明よろしく

んな事言ったら俺だって６歳でカートデビューって話に。
レース成績でも出してくれよｗ

>>765
http://en.wikipedia.org/wiki/Jacques_Villeneuve#Early_career

ん？
全部読んで無いけど、14歳の時に初めてカートを買ってもらったって事か？

スーティルはヨーロッパ選手権出てたけしな

スーティルも14歳の時に今まで知らなかったゴーカートの存在を知る。
って書かれてるぞ？
ピアニストを目指していたのは有名な話。

そもそもF1行くなんて才能だけじゃないしな。
それこそ中堅クラスの才能なら山のようにいるわけだし。

資金がなくてレース辞める人もいれば安くすむカテゴリーに行く人もいるし、
金がもらえる箱乗りになるやつらもいる。

極端な話ちょっとしたタイミングや運次第でその後が大きく変わるわけだし。
同じテストで走って10年後には片方はチャンピオン、
片方は地元に戻ってトラックレースに出てるのもあったわけだし。

>>769
だからそれからヨーロッパ選手権に出たっつってんだろ

それじゃすでにセナ君とかの年齢を超えちゃってんじゃんｗ

そんな話じゃないじゃん
ｱﾌｫか

>>741>>742
＞アスリートの世界少年時代から名をあげてた選手
＞はプロや大人のグループに入っても大活躍してる方
＞が大半なんだ

いやいや。
勝ち残った奴の下には戦いに敗れた「元・天才」たちが大量に…。
「チャンピオン」なんて当該のシリーズ、クラスが存続していれば毎年生み出されるんだべ。

アブダビ参加者確定
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/63716.html
ターベイよかったなあ。もうちょっと多くのドライバーに機会があってもいいと思うんだが
今年は持ち込んだ奴が少なかったのか…。

リッカルドは結局HRTでのレースは役に立ったのか・・・
新人テストって一応キャロルも出られるよね。

WSR の時も感じたがリチャルドいまいちだな

ハートレイさんにチャンスを

シャルル・ピックがヴァージンからアブダビテストに出るんだね。

途中で送っちゃったけど、フランス人の名前が急に出だしたね。
JEVはともかく、ビアンキやピック兄弟は厳しいと思ってたからやや意外。

ベルニュやるじゃん。

なんでオレがオマエらに親切にしてきたのか、わかってるよな？
というわけだから、来週１パツずつやらせろ！
そうしたら愛人２号と３号にしてやる。

ただし、オレの家庭は壊すなよな。

以上ディートリヒ・マテシッツ閣下からのありがたい御言葉でした。

マカオGPのドン、バリー・ブランド氏を口説き落とした。エントリードライバーのうちで誰か一人でも出場できない場合は、全日本F3チャンピオンをそこの乗せることにするという公式通達が行われた。
こんなの聞いたことがないが「マカオGP公式リザーブ・ドライバー」とでも呼ぶしかない（笑）。

タキさん何やってんですかｗ

ちゃんと乗れるのかなｗ

きっと謎の食中毒になる奴が・・・。

早目にマカオ入ってサウナ行って淋病もらって決勝日に膿ダラダラだったドライバーが昔いた

ホモセックスしたのか？

マジで決まったじゃないかw

takiinoue日本のF3チャンプ、マカオＧＰ参戦決定！チームは、ドイツ　Mucke Motorsport からだ！

ワロタ
タキすげーな

「日本のF3チャンプ」？

誰だっけ？ってちょっと考えたｗ
去年がアレだったんで過度な期待はせずに・・・

以前ミュッケでF3テストした日本人がいるって情報上がってたけど、関口だったんだね。

マカオならではのセッティングの問題もあるけど、
ミュッケのクルマなら今年の選手権ではVWワークスと同等か、時にはそれ以上でしたよ。
これはイケるで。

そんな簡単に他チーム乗せられるもんなの？

ミュッケってマカオで良かったことあったっけ？

良い悪い以前に、出た事がないw
まあこのレベルのチームだし、入れ替わりの激しいF3チームスタッフが
誰ひとりマカオの経験が無い筈もないから、
やれるかどうかはドライバー次第だと思いますけどね。

その肝心のドライバーがチーム次第ってスタンスだからなぁ・・・

マカオ自体が今更感あるけど
更に上いく今更のF3,4ダブルチャンプって何よ？の関口かよ
どうせ海外じゃ結果出せないで評価下げるだけなんだから止めときゃいいのに
キャリア終了の思い出作りってのなら御自由にどうぞだけどな

まぁいいんじゃね？
国内の進路は自ら断ってしまったようなものだし、ここで良い所見せて井上に拾ってもらうとか。

>>795
そのスタッフのレベル次第だな。
期待は出来ないが。＜関口に

関口って英語でチームとコミュニケーション取れんのか？

交代するのはお客さん枠で乗る筈だったマイケル・ホーなのね。
トレーニング中の怪我で欠場って、なんか取って付けた感がして怪しい…w
主催者判断で交代って、あんがい本当だったりして。

どっかで中継見れたっけ

あんまり時間ないけど、関口さんにはチャンスだし頑張ってほしい
ただ毎回思うんだが、タキ井上さんはいったい何者なんだろ？
自伝だしてくれないかなぁ？オレ絶対買うぞ

「元F1ドライバーのマネージャー」という説明だけでは収まり切らないほどおもしろい人だよな

本当に関わったのならタキさんは凄腕コーディネーターだな。

マカオ、雨の予報なんだって？
楽しみだな〜

>>799
インター出身だから、英語は出来ると思う。

来年はデ・ブリースのFルノーや金丸とか楽しみなのが来るな

そういえばマカオで雨って見たことないのだが今までにウェットレースってあったの？

>>806笹原右京も忘れるな
彼も来期フォーミュラデビューを期待されてる
それも海外での
笹原の方が金丸より絶対凄い奴だと思う

>>807
ずいぶん昔に台風の中でやったことがる。

後ブラジルからは今後Ｆ１チャンピオンクラス
まで行けるようなレーサーは当分出てこない
と思うよもうブラジルは白人の人口は半数切ったらしい

日本人ドライバーの方がこれから絶対大きな飛躍
が待ってるぞこれは本当だ！

おれが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだ


その世界では有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報だよ

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタだね、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識だろ？

>>804
乗っかって「ワシが段取りした」って言ってるような気もするが。

関口、いきなりパッと乗った割に速いな…。

関口天才だな。世界一になったら次どこに行くんだろ。

前人未到のマカオ三連覇だろ
実際チンピラの先って全く見えないよ

モルタラもGTで来てるね。いっそF3に乗り換えて３連覇してみたらどうw
それから、メーリは相変わらず速いわ。来年もフォーミュラに乗って欲しいね。

>>808
お前気持ち悪いからここから失せろてか死ね
ブラジルからチャンピオンクラスが出てこない？ｗ
まあお前の腐った頭の中では笹原＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ナスルーなんだろうけどｗ

なぁ。
どっかで中継見れないのか？

貴賓箱のリストにないんだよな…

>>13
安田は役に立たないなぁw
それでもGT500ドラかよ

Pace-setter Merhi docked ten grid places
ttp://www.gpupdate.net/en/f3-news/271647/pace-setter-merhi-docked-ten-grid-places/

メーリは10グリッドダウン。その他ペナ受けたドライバー多数。
安田はピットレーン出口の白線カットを２回やらかして、6グリッドダウン・・・
レース1はいつも以上に荒れるかも。

メルヒはローゼンクビストを巻き込んだことが厳しく裁定されたみたいですね。
まあ素直にミスを認めてるし、圧倒的に速いのには変わりないから、
レースが面白くなりそうですな。
中段で巻き添えを喰らわなければだけど。
関口は表彰台が見えてきたか。
安田は何というか…大ベテランがこれでは話にならん。

よく知らないんだけど、マカオ予選で関口･山内の予選の差が
全日本F3の時と比べてえらくでっかく離れてるけどマシン差が大きかったりするの？
全日本を見ると差は0.1-0.5くらいのモンだったみたいだから
1秒くらいなら市街地で攻めきれなかったのかとか思うけど
関口-山内で3秒も差がついてたので

関口速いですね。いきなり乗せてこれだけやれるとは。
その他の日本人は佐藤が中位にいるぐらいか。安田…。

トムスのシムスも仕事してますし、天候とメーリへのペナも相まって面白くなりそう。
サインツ＆ミッチーは苦戦してる？リッチーはマカオ初挑戦のヴァン・アマースフルートという
ことを考えるとまあまあか。

ヴァン・アッセルドンクはマカオ未経験者ではQ1最上位かな？
スパの国際戦でも頑張ってたし、マカオでもやってくれるといいなあ。

>>816
メーリQ1ぶっちぎりトップでしたね。
DTMも選択肢に入れているようだけど、これでフォーミュラ卒業だったら寂しいなあ…。

>>823
雨の影響もあるのでは

それ以上にトラックに対するドライバーの対応力

ここから相対的にタイムアップ出来ないとね。

>>824
まぁ、関口はポンと乗ったフォーミュラでアタック直前にダウンヒルで両手放しで背伸びしながら走った挙げ句
直後のラップでいきなりベストタイム出した男だからなｗ
ttp://as-web.jp/sp_column/

ダウンヒルだから手放しできたんだよｗ

まあ、世渡りがもう少しうまけりゃ
F3をウロウロしてる器じゃないよな

>>830
やっぱり今までずいぶんと非常識だったからね。
日本のチームが彼のことを許すのはかなり時間がかかるね。
アスリートとしての自覚が足りなかった。
家族もできたのだから、これからはだんだんと大人になっていくでしょう。

>>817馬鹿はてめぇだ
ブラジルもマッサ以降Ｆ１で結果残せない選手
増えてるだろ！

はっり言ってお前のその書いてランク付けでいい
お前がタイ洪水で水死体になって浮かんでしんどけ！

>>817それにお前がまだ外国人ならそんな発言も
笹原なんてダメだなんていうのもまだ許せるが
日本人が外国人の誰々の方を凄いとか言って
ブラジルからチャンピオンクラス出ないと言って
普通に否定だけなら許せるそう強引に皮肉って
突っかかってくる馬鹿はほんと死ねキモいのはてめえ
だ！５秒後にでも目ん玉ひん剥いて死んどけ！
ゴミ男は死ねマジ

日本語で（ｒｙ

>>831
奥さんツイッターで元ＲＱですって書いてるけど、どこのチームだった子？

>>833
おまえが笹原推しなのは構わないが、その笹原押しのおまえの下品な言動が笹原本人に迷惑をかけることを自覚しろ。

>>836こういう発言よりも
基地外とかチョンがｗｗとか池沼とか
言う方がよほど酷いと思うぜ。
８３３のような
喧嘩ごしにもの言う時は死ねだの殺すぞ馬鹿お前死刑だなんて言う
事だ

けど基地外やチョンwとか池沼は本人そのものを否定して
のもの言いだからこんな発言の方がよっぽど酷いね

どうでもいいわ

せめて四輪に上がってから話題に上げろ

そもそも笹原が来年四輪に上がるなんてソース見たこともないけどなｗ
特別なコネや金があるわけでもないなら来年もカートでKFを目指すだろ
金丸も何年も前から海外でフォーミュラのテストしてようやく来年上がる
わけだし

しかしチャンピオンどころかF1にすら上がってない笹原に
この板の名物キチガイライコ並の痛い信者（に見せかけたアンチ）が
ついてるのは凄いなｗニワカっぷりもそっくりｗ
本人は良い迷惑だろうよ

>>839本人ＢＬＯＧでそうコメしてる人いたわ
来年４輪デビューするかどうかは知らない

金丸よりはいい選手だと思う

金丸はそんな良いと思わない

>>839それにＦ1すら上がってないとか言い出すのが
良くわからんね。

若手のレーサーの事語るのがこのスレだろが
金丸はダメだと思うね
何年も前から海外でフォーミュラのテストしてようやく
来年上がれるような段階にしか行けない選手はな。

桜井みたいに確かに桜井もさほど実力あるとは思えん
が桜井みたいにいきなり去年ひょっこりフォーミュラデビュー
した奴の方が金丸などよりも有望だな。

>>839後一般のメディアでも良く取り上げられるのも
金丸より笹原の方だろ金丸とステップ事情一緒くた
にしてんじゃねーよアホ
本人も２０１６年にF1目指したいと言ってるのは有名だし
フォーミュラのステップアップへの気持ちも彼の方が強いだろ。

本人は良い迷惑っててめーがそう思ってる事の方が本人も
いい迷惑だろ氏ねよ。

この池沼ってライコネンのスレでキチガイ糞コテと朝鮮ヒトモドキ同士仲良く漫才してた
エロ画像乞食のチョンかｗまあ両方とも糞コテの自演かもしれないけどｗ
わざわざ連投してageるわ読解力全く無いわ、来年四輪に上がるかどうかすら知らない
カーターの話題出してカートのスレがあるのに（そこじゃ馬鹿すぎて相手
にされなくなんたんだろうけど）ここに書き込む脳みその腐り具合といい
精神年齢幼稚園児未満。糞コテとともに死ぬ（氏ぬじゃなくて）しかないなこれは

>>843そんな奴は知らんねｗｗ
しかしそいつらと俺は同レベルだと・・？

>>843しかしお前もそんな下品なコメしてると十分
幼稚園児未満いや乳児以下だわお前も人の事言えんな。

おまいらいいかげんにしろよ

レスすらまとめられず連投、学習しないな
俺は金丸も笹原もナスルも応援してるけどお前は確実に
金丸をディスってるよな？てことは一緒に走って勝ったことがあるか
そのとき確実に上のクラスで実績があったってことだよな？

フォーミュラのステップアップへの気持ちｗｗｗｗお前に金丸や笹原の
立場や気持ちがわかるのかよ？ｗ

２０１６年にF1目指したいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
目指すだけなら例の糞コテですらできんだろｗｗｗｗｗｗｗ
顎や眉毛はカートのころはずっとカートしかやらないと考えてたらしいけど
それじゃ糞コテ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞顎、眉毛なんだな
お前の中では

メディアに取り上げられる？ならK-POP（笑）は世界一の音楽だと
お前は思ってるんだなｗ

下品な生き物には下品なレスしか通用せんだろｗ実際ファビョりまくってえる
わけだしｗダニと比べるのも失礼だなｗ

マカオで何かあったのかと思って覗いたら…

LTない？
公式の機能してないよね？

安田は何やってんだ？

関口の非常識だった話教えて下さい

ボタス速いね。ダブルRで４位は立派。

>>829
まぁそれはそうなんだけどでもそのあと直角コーナーだからタイミング誤ると飛び出すぞｗ

ミッチなんかあった？
どれだけ上がってこれるかが楽しみ

個人的にはシムスがんばってほしい

ペナルティ後のグリッド。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/96322

メーリはペナ一つ取り消しで、８位から。隣の関口がどこまでやれるか楽しみ。

>>851
その１　校長先生にたてついた。

関口7番グリッドか。

シムスがいないorz

ストリーミングで見れるとこないのかー＞＜

某所で予選レース見れるよ
上位陣は明日に備えて慎重な戦いだったね
関口は写らなかったけど集団抜け出せなかったのかな？イマイチな順位
シムスとダコスタが残念。。。。
ミッチ、リッチ、サインツも厳しいそう。来年勝負かな。

関口ってアクシデント無しでこの順位なんかぁ。
リスボアで抜かれる、抜き返せないって事ですよね。
レースとなるとこんなもんなのかな。佐藤くんのほうが上手く立ち回ってる気がする。
しかし上位は役者が揃ってきましたな。

>>860
分かりやすい嘘だなｗ
なんで予選レース終わってるのに
某所で予選レース見れるよなんだよ
某所で予選レースやってたよってなるはずだがｗ
俺だけやってるとこ知ってるぜって自慢したかったのか？

アウトラップでクラッシュって・・・

番〇かよｗ

>>862

海外の人が録画したのをエンドレスで流し続けてるんじゃね？
昔のF1中継流してる人とかいるんだし、別に不思議じゃないでしょ。

>>861
FP 予選とウェットだったし、ドライで沈んだだけじゃね？

>>863
JPだろ

>>864
録画したやつなんてそりゃ普通にあるのがあたりまえだろｗ
ストリーミングで見れるとこないかってことはLIVEで見れるとこないか聞いてるに決まってんだろｋｓ

じゃあ見れるところはねーよって応えれば気が済むのか？

キミヤなにやってんだよーーーーーー

>>867
キチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイキチガイ

赤旗終了？
ならもしかして関口表彰台？

違った

SC終了だった
最後にかなり減ったのね

スタート直後に4台くらいクラッシュ
↓
SC
↓
SC再開でリスボアで多少クラッシュ　撤去でそのまま続行
↓
終盤にマンダリンでマルチクラッシュ、ついでに山側でもクラッシュ
↓
SC終了

こんな漢字か

っていうか、山内のクラッシュって、後方のマンダリンでの事故が起きたあとに起きてないか？
そうだとすでにSC入るのが確定したときに起こってるわけだから、無意味なクラッシュだったよな・・・

関口は戸田のマシンに乗ってればなー
でも熱いレースだった

関口、よくやった。ちょっと泣いた。

>>874
広報から別のマシンに突っ込まれた感もあるが、惜しかったな

救急車で運ばれたのはロイドだったんだ。
続報ないってことは問題ないってことだよね？

http://www.youtube.com/watch?v=Xj0FOV4-D-E
おめでとう関口！
全く知らなかったけど

山内がシムスにキレてるｗ
なんだかんだいってブラッドレーは運が良かったな。

山内はいくら戸田とは言え、3秒も遅かったらつつかれて当然だと思うが。

公哉ってリスボアでわりくって２４位まで落ちながら１２位ゴール？
これすごくね？

関口惜しかったな。
WSR のチャンスを掴めれば、更におもしろくなるな。

戸田のマシンって全日本ではぱっとしないのに、マカオではそこそこ走れるよな。

ところでGT500ドライバーは何しにマカオに出たんだろうなｗｗ

>戸田のマシンって全日本ではぱっとしないのに

つか、そもそも戸田、今年Ｆ３やってない。

>>884
ちょっとはハゲ増してやってよ

>>886
もう止めて、安田のHP（ヘアーポイント）はゼロよ！

関口さんＧＰ３のテストに出るのか
マカオの結果が評価されたのかな？

ミュッケから、シーズンを戦う前提？ だとか。実現すれば来季のGP3は楽しみがひとつ増えるね

　つーか最終的には関口に金を集められるか、、、っていう問題なんだけどね。

　

みんなNISSANのGT500ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの安田くんをハゲ増してあげて。
ハートがチキンでいつも下痢ピーだけど、いちおう本山さんの後継者でNISSANの次期ｴｰｽらしいからｗ
来年は乗れるかな、FN…安田くん。

関口がGP3テスト参加か
関口がGP3来期参戦決定すると
桜井と町田がGP3参戦しないと見たｗ

同じ日本人に負けると先がないからな
もし桜井も関口もGP3に参戦となると面白い
当然、関口が圧勝だと思うけどｗ

桜井も金持ちで若いからSAGAと一緒で勝てるまでやるつもりだろ。

797 音速の名無しさん New! 2011/11/16(水) 17:45:00.77 ID:4KEJ5Iq10
マカオ自体が今更感あるけど
更に上いく今更のF3,4ダブルチャンプって何よ？の関口かよ
どうせ海外じゃ結果出せないで評価下げるだけなんだから止めときゃいいのに
キャリア終了の思い出作りってのなら御自由にどうぞだけどな


798 フラッド ◆qNBVIjZucY sage New! 2011/11/16(水) 18:15:59.54 ID:hppgtzo50
まぁいいんじゃね？
国内の進路は自ら断ってしまったようなものだし、ここで良い所見せて井上に拾ってもらうとか。

>>795
そのスタッフのレベル次第だな。
期待は出来ないが。＜関口に

なんかワロタ

コピペするほどのことか？

安田にしろ藤井にしろ
FDとかのスカラシップフォーミュラは「篩い」として機能してたってことだな
「市街地サーキットは相性が〜」っていつの時代だよｗ

ピットウォークのとき露骨に嫌そうな顔してた関口は嫌いだな
なんかチンピラみたいなのがいて嫌な感じがするって彼女が言ってたな
レース業界的にはどういう扱いなんだろうね

ＧＰ３って事は関口はＦ１目指してるんかね

>>895
わざわざ本人が反応するだけの事は有ったんだと思う。

>>899

>>891
完全に能力不足を露呈してしまったな。

ところで山内はなんでハナシマから出なかったんだ？

>>899
なるほど

笑ける

>>897
長谷見さんの関口に対する評価が非常に高い
「格好とか態度とかよりも、ドライバーは速ければいいんですよ」

長谷見さんの時代の考えは今じゃ通用しないのに所詮はレースバカの考えだから
上にいくのにサポートが得られない程度の速さしか無いから燻ってるの関口？

GP3バレンシアテスト、明後日からだけど参加リストがどこにもないね・・・
いつものように、事後的に出てくるのかなw

>>905
長谷見らしい言葉だな

>>906
でもそう言う「悪い奴」こそレーサーとしては魅力的だったりもして。
フォーミュラニッポンはいい人ばっかりになって魅力が薄れた。

関口って小川直也の側にいた村上に似てる

関口、人種的には確かにDQNとかに分類される人なんだろうが、
サインもらったりしたときも別に愛想悪かった印象はないなぁ。
アレな風貌とは裏腹にわりと丁寧だった。

来年はミュッケでGP3走りそうだけど、チーム的にどうなの？もういい歳だから結果出さないとだめだよな。

24歳のF3チャンピオンでそこまで言われるって事は期待度が高いって事だな。

最近のDQNぶりを発揮したレース。2009年F3Nクラス(AIM)、
2010マカオF3(スリーボンド)、2011年F4東最終戦(B-MAX)。
F4最終戦がかなりのDQNだったが、それでも西本に負けた。

去年のマカオは今年の安田に比べれば全然マシだろ。あそこはエンジニアがダメ

関口の今後は井上次第だろ。

ドライバーは速くて当たり前、
今はチームをその気にさせる人間性や開発能力も重要でしょ
速くてやらかさないという点では十分だと思うが

井上は関口のマネージャーではないとつぶやいているぞ

マネージャーになってしまったら、関口から金を取らなきゃならないからな。
プロ故に。

稼げるようになってから契約するんだろ。

関口除くGP3バレンシアテスト判明分
・テック1からヨーロピアンF3オープン王者のアレックス・フォンタナ（19歳）とフォーミュラ・アバルト欧州総合7位のロレンツォ・Camplese（17歳）。
・カーリンは今季のレギュラーだったコナー・デイリーに加えBF3総合4位のブラー、ドイツF3総合6位のトム・ブロンクヴィスト（17歳）。
・Atech CRS GPはアメリカのEthan Ringel（17歳）を起用。Road to Indyに入っているUSF2000ではなくアメリカ版フォーミュラ・フォードのF2000
Championship　Series( 公式サイト： ttp://www.f2000championshipseries.com/ ）にスポット参戦していたそうな。
・ステータスGPからイタリアF3総合10位のアルゼンチン人Facu Regalia（19歳）

その他
・フェラーリのイタリアF3成績優秀者ご褒美F1テスト＠バレルンガにチャンピオンのカンパナと総合2位のルイスが参加。総合3位のマルチェロは参加せず。
・Fアバルトの来季計画＆ヨーロッパ選手権のカレンダーが発表される。1イベント3レース化するとのこと。

Fアバルト公式から、もう終わっちゃったけど11月14日に行われたテストのご案内
ttp://www.acisportitalia.it/abarth_it/home/ing/1584/Test-for-new-Formula-Abarth-drivers-at-Franciacorta-next-14-November
参加費用+デポジット額が明記されてる。

マルチェロなんで参加しないんだよ
１６歳でフェラーリなんてすごいのに

24でスポンサー無しのGP3なんて可能性ゼロじゃん。
おとなしくGT300のオーディションでも受けて、駄目なら輸入子供服でも売ってろ。

それを知っててテストに呼ばれてるんだから、けっかしだいでは可能性ゼロではないだろ

まだ歯抜けだけど、ようやくリストが出た。
ttp://www.gp3series.com/news/2011/Driver-list-Valencia-test-Day-1/

桜井君が今回もステータスから参加。
アプトがARTから出るんだね。

>>921
25でGP3チャンプ
26でF1リザーブ
27でF1レギュラーシート
まぁ無理だろうけど。
20年前は30前後でF1デビューが当たり前だったのにな、、、

桜井って関口の教え子だったんだなw

ギャリー・トンプソンがFNのルーキーテストに出るみたいね。
安田もだっけ？

>>923

　関口が金を用意できなければゼロだよ。ＧＰ３はレースガレージが
自分でスポンサーを集めて活動するカテゴリーじゃない。基本ドライバー
の持ち込みに資金をあてにしてやる商売だ。ＧＰ３テスト招へいを実績に
関口がスポンサーを集めることができればＧＰ３に有力チームから出走できる
ってこと。Ｆ１チームが将来を見越して育成ドライバーとして子飼いにする
ようなことにならない限りは自費参戦以外はあり得ない。

じゃあチーム2chでもやるかい？w

>>921
昨年は3人だったのにね。
FDAとしての考えがあるのかもしれんが…

>>924
・主な新人ドライバー（今季主要成績、年齢、テスト参加チーム）
D・アプト（EF3総合7位、18歳、ART）
T・ブロンクヴィスト（ドイツF3総合6位、17歳、ステータスGP）
R・Visoiu(Fアバルト欧総合4位、15歳、イェンツァー）
P・ニーダーハウザー（Fアバルト伊総合優勝、20歳、イェンツァー）
M・Heche（Fアバルト欧総合3位、17歳、イェンツァー）
T・エリナス（FR2.0UK総合3位、19歳、マノー）
W・ブラー（BF3総合4位、19歳、カーリン）
W・スティーブンス（FR2.0ユーロカップ総合4位、21歳、アーデン）
F・ガンベリーニ（EF3Open総合3位・同Copaクラス総合優勝、19歳、アーデン）
P・Wehrlein（ADACフォーメル・マスター総合優勝、17歳、ミュッケ）
Y・関口（全日本F3総合優勝、24歳、ミュッケ）

経験者組はストッキンガー（ART）、ライネ（マノー）、デイリー（カーリン）、パルキス(Atech CRS GP）、ツィミン（アーデン）。
最年少はルーマニアの15歳Robert Visoiu（96年10月生まれ！）、最年長は関口…ではなく25歳のPicho Toledano。
なお、バルワから参加のMichela Cerrutiは女性ドライバー。

去年の比べるとFR2.0、F3の大物が来てないような

このあたりのクラスに詳しい人は
ボッタスやベルニュをどう評価しますか？
この二人以外のF1でやれそうな隠れた（？）才能はいますか？

>>930
F3組はマカオの後ってのもあるのかな？
今回は新人のベンチマークになるようなドラがいないよね。デイリーくらいかな。

>>912
GP3ってチーム間のエンジニアリングの差はあるにせよ、
そんなにクルマの差として出ないから、結局はドライバー次第だと思いますよ。
ミュッケは今年はナイジェル・メルカーがタイトル争いに残ったけど、
昨年はチームランクで最下位だったし。
ただし年間費用はF3と同じくらい必要らしい。

>>930
マノーのティオ・エリナスが気になるかな。
タイトルは逃したけど、割と終盤までポイントリーダーだったし。
英国籍のキプロス人ていうスペックがオモろいよね。

>>931
F1新人テストで思ったけど、クルマの差がありすぎてチーム間で比べるのは
何の意味も無いなと。あれでベルニュのポテンシャルがどうかなんて、
ロガーを見てるチームの人間にしか分からんですよね。
レッドブルが同条件で2人以上走らせれば面白かったんだけど。

ボタスがGP3から直接F1に上がろうとしているのは最近の流れからすれば
珍しいけど、今までも適応力の高さを見せてきてるしモノになりそうな気がする。

関口、F2に行く気はないかのう…。金欠ドライバーにはうってつけだと思うんだけど。
勝てばタダでF1テストできるぞ。

>>932
マカオ直後というとブラー、アプトもそうだし、このクラスだと多少強行日程でも出られるところには
出るという人のほうが多いと思う。30台埋まっていないあたり、人気がやや低下しているんじゃない
かなあと…。
有力どころは週末のWSRのほうに招待かかってるからもしかするとそっちの影響もあるかもしれぬ。

>>933
＞英国籍のキプロス人
面白いですね。初めて見た。

敢えて（モータースポーツ的に）マイナーな国を選ぶドライバーって結構いるような気がする。
例えばストッキンガーとか。

>>935
エリナスはネイティブのキプロス人のようなので、英国籍表記になっているのは
ひょっとするとレーシングライセンスの関係なのかも。
キプロスの自動車協会ってのを見た感じ、ラリーとヒルクライムしかないんですよね。
http://www.caa.com.cy/

アプト速かったね
関口6位ってのはこのスレ的にはどう評価するの？

午後あげてきたのか

まぁ明日だな。
TOP3には入ると見た。

>>937
7位だよ
http://www.gp3series.com/news/Testing-2011/Daniel-Abt-sets-the-pace-in-Valencia/

7位だった
ツイッターで見たから数え間違えた

@yuhisekiguchi yuhi
さあ！最後にしめようとニュータイヤでアタックにむかったら思ったらいきなりシステムがバグって表示がリバースに。。で、立ち往生。残念です。
午後の始めにタイヤのおいしいとこ使えなくて出したタイムでトップと0､5秒。明日が楽しみ(^O^)
https://twitter.com/#!/yuhisekiguchi/status/139374635744636929

やっぱ桜井遅いなｗ
一方、関口は初乗りで総合７位
桜井側は経験不足を言いわけにするだろうけど
ステップアップを実力以上に急いで
史上最年少を売りにするマネジメント側の責任だよな
速いやつは経験不足でも速い
桜井本人はかわいそう

関口に関しては明日、総合１位か２位取らないと駄目だ