1 :
音速の名無しさん :
2011/05/15(日) 21:59:50.08 ID:4/N3vuK60
2 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 22:03:56.28 ID:4/N3vuK60
3 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 22:06:08.84 ID:4/N3vuK60
4 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 22:08:11.91 ID:4/N3vuK60
5 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 22:09:25.51 ID:4/N3vuK60
6 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 22:46:18.96 ID:8HRF3nw+P
7 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 22:49:15.70 ID:S5UVjjfU0
いちおつ
8 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 23:05:54.31 ID:sudj+M/i0
9 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 23:35:06.83 ID:I3tpsSaM0
忘れてたざんす!
10 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 00:33:53.58 ID:TVQxffmb0
11 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 01:52:52.55 ID:q5KxMmw20
12 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 02:10:18.98 ID:Xx1jFgTR0
Jスポ見たけど、新しいMCの子、初めていいというか面白いと思った。 スタジオでも、福井・古賀両氏ともっと打ち解けてフリートークで話せるようになれば 結構いいかもしれん。
13 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 05:39:27.22 ID:W8Mt2pim0
現場で光る子と見た。 スタジオで台本を読んでいるだけじゃ評価は低くなるな。 それもいいが、ヘアピンコーナーの内側で見てても絵的にカッコよくないだろうな。
14 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 16:48:10.54 ID:grEQNLdW0
同じくJスポ見たが、WRCをガチに楽しんでいる様子が新鮮でよかった。 俺も最近見始めた新参者だから、分らないことだらけなんでたまに言うおかしな コメントにも・・共感・・・・・・・・・・できる。 P・S もし札幌でWRCのDVDレンタル充実してる店知ってる方いたら教えてください・・
15 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 19:52:31.37 ID:XrMRYSh90
16 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 21:50:58.87 ID:G9wDQ9RaP
>>13 >それもいいが、ヘアピンコーナーの内側で見てても絵的にカッコよくないだろうな。
コーナーイン側が面白いんだが。
17 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 22:02:35.66 ID:x/F75bblO
コーナー外側は危ないしね
18 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 22:10:33.97 ID:7I5qAQKXO
ターマックラリーでガードレールの下から寝そべって観戦したい。
19 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 22:25:28.75 ID:EedS0upk0
10年以上昔になるがポルトガルラリーで高さ1m未満の石橋の欄干に立っていた。 そこをカンクネンがST205でドリフトしながら足元すれすれを走り抜けて行った時 にゃぁ、流石に痺れた。
20 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 22:42:22.06 ID:h2rt4uE30
雑誌売ってないですおorz
21 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 23:15:49.28 ID:h3ps0jI90
今ESPN録画をみた。 クリオリいいね! 前のMCと違ってラリーを楽しんでるね。 これからが楽しみだ。
22 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 23:22:12.09 ID:v/qZHR3e0
今日、何気なくブックオフ行ったらビデオコーナーに 「セリカツインカムターボ、サファリラリー3連覇」っつービデオが ゴミみたいな値段で売られていたんで保護っておいた。 中身はスゲー良かった。グループBはやっぱ痺れるね。 ブックオフはラリーファンにはお宝みたいな物件がゴミのような値段で売られ てるから侮れない・・・。
23 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 23:49:15.31 ID:G9wDQ9RaP
拾い物をしましたね。 夏休みで実家に帰っている時にコンビニで保護しました。 下宿にVHSがないのにw トヨタマンセーが気になる人はダメかもしれんけどw 自動車技術会とかの発表とかの会場で各社が流しているビデオが元なんだろう。 だからマンセーは当たり前だけどな。
24 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 23:56:05.00 ID:w7OPwmEw0
>>22 ラリー好き以外にはゴミ同然だろうからねw
25 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 06:08:43.15 ID:z9dHGzWQ0
下膨れの夜叉顔女がうぜえ このクソは台本が無えとヴァカ丸出しだな
26 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 06:12:27.70 ID:u1d2LJtj0
>>16 カッコイイと面白いは別だ。
車のコーナリング中の絵はIN側よりOUT側の方がカッコイイというのは業界の常識。
27 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 06:54:21.14 ID:ezmbpOvEO
Gr.N+α=R4で新S2000=R4Tって、少し分かりづらいね。
28 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 09:57:10.77 ID:+gXNIx050
Jスポの新MCの子の評価が急上昇してるな・・・ こんなことならCATVやめなきゃよかった。
29 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 11:41:55.62 ID:p7cMhIni0
チラ裏で申し訳ないが、日曜の放送がSONYのブルーレイレコーダーで 録画していたのだが自己メールで「停電の為に正常に録画出来ませんした」 みたいなのがあったけど、視聴するときちんとブロックノイズも出ずに 録画されてた。ふざけているとしか思えない。
30 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 12:32:42.64 ID:odpGHi0l0
国内ラリーは興味有る?@ALL
31 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 12:51:11.56 ID:m2BucnDp0
福島観に行くおー
32 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 12:56:11.26 ID:JLJV6G6E0
WRCは観戦できないし、見て見たいな 埼玉から日帰りで見に行ける?
33 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 13:59:42.90 ID:bWFAckL2O
国内ラリーならダートラの方が楽しいぞ。
34 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 14:04:12.36 ID:V1J9oVJd0
ダートラ()
35 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 18:18:22.99 ID:G+oMF+ARO
ローブ…インタビュー受けるとき、栗田佳織と身長あんま変わらんやんw
36 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 19:05:05.44 ID:bpib2TMbP
37 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 19:13:36.40 ID:VN0UqGFS0
コルシカ島で知り合って、お金出し合ってレンタカーを一緒に借りたあいつら。 元気にしてるかなぁ。
38 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 19:36:40.36 ID:atZ7H7pF0
恥ずかしながらラリーを生で見たことない(´・ω・`) 福島なら近いから観に行きたいな
39 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 20:33:21.49 ID:JYTQHmO4P
予選って? 通過できないとか盛り込むのかな?
40 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 20:45:44.22 ID:1KWKxsG20
>>30 セレモニアルスタート家から5分で見に行けたのに
数年前に全国カレンダーから外された
41 :
音速の名無しさん :2011/05/17(火) 21:13:11.22 ID:ezmbpOvEO
ラリホにプロトン以外のS20000来てくれないかなぁ
42 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 00:05:16.60 ID:24vDboAQ0
2万?
43 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 00:07:36.00 ID:KeQdDeLd0
排気量2万のカテゴリーか・・・
44 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 00:12:27.31 ID:WqdRuTL60
>>32 福島なら埼玉からでも日帰りいけるんじゃね?
でも、チケット買うと二日間入場できる(たぶん)から
可能なら一泊したほうが得じゃない?
45 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 01:42:13.22 ID:1hzQA0W90
排気量2万って・・・大型トラックとかか カミオン部門とか胸熱w
46 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 01:43:31.19 ID:D2N6+Foz0
ようやく録画したJスポ・サルディニア見た。 あの女の子、英語・・・しゃべれない・・・よね? なんだあの中学生の朗読みたいなインタビューは・・・
47 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 01:59:17.35 ID:NKzM9RyS0
まさか来年は、番組から去ルデニア。 なんてね。
48 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 05:59:40.00 ID:3a1hi38F0
>>46 今回のために英会話を勉強したらしいが、見ての通りだったなw
まあ、そこが初々しくていいじゃないか…としといてくれww
ペターやらヒルボネンあたりはその辺も考慮して、だいぶ好意的にしゃべってくれてたな。
49 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 08:11:56.04 ID:zdF7K5Pl0
>>44 2日間通しなのかもなのか、迷うな
ちゃんと調べてみる
サンクス
50 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 08:24:38.99 ID:twZ1RWPOP
>>46 そこまで言うなら、オマエさんの英語を披露してほしいものだな。
51 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 08:40:45.05 ID:K2Qle3vXP
>>46 俺もそう思ったが、Day3あたりは結構勉強の成果が出ていると思うけどな
初日は緊張からメモ見ながらで、質問して聞きっぱなしだったけど
Day3あたりは少しだけ受け答えくらいできてた
で、ペターとミッコは、こういうインタビュアーに慣れているよね
俺にでも聞き取りやすかった
他のドライバーは、優しくしてあげたいんだけど
どう喋れば優しくできるのかわからないみたいだ
一応ゆっくり喋ってくれているけどね
52 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 10:15:32.00 ID:apYY3tpd0
>>51 >で、ペターとミッコは、こういうインタビュアーに慣れているよね
日本メーカー(スバル)と関わりがあったから日本人の英語に慣れてる・・・っていうのは関係ないのかな?
53 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 10:17:22.35 ID:+HZzPN4s0
54 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 11:23:19.90 ID:S0Bk+l530
>>52 > >で、ペターとミッコは、こういうインタビュアーに慣れているよね
>日本人の英語に慣れてる・・・っていうのは関係ないのかな?
お互いに否ネイティブだからじゃないかな。
55 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 12:47:00.85 ID:jJhh9/T10
>>50 放送するものにクオリティが求められるのは当然だろ
56 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 14:02:09.17 ID:NdLMoLG1O
彼女、日本語でさえ訛っているからなぁ。 凄く、聞き苦しい。 何か、頭も悪そうだし。
英語のインタビューは肩さんが良かったなぁ できれば、趣味のイタリア語でジジにインタビューして欲しかった
58 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 16:04:27.26 ID:dGl90SLz0
現地の映像でわーきゃー言ってる姿よかったな 「すげええ!かっけえええ!」て言っててスタジオの台本読むロボットとのギャップが面白かった それにしてもペター良かったな 息子もかわいいじゃないの
59 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 16:17:33.85 ID:jsRXi9S50
>>58 息子について、遺伝を信じたくないのは俺だけ?
いや、俺だけで有って欲しい・・・(´;ω;`)ブワッ
60 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 17:06:47.10 ID:qInYPKRp0
クリオリ・・・・・・・・・・・かわいい。
61 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 19:49:48.73 ID:twZ1RWPOP
62 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 20:28:25.12 ID:jJhh9/T10
63 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 21:44:27.64 ID:WqdRuTL60
>>53 スバルさん。あなたサーキットが似合わないわよ
なによ、かっこつけちゃって あんたなんかグラベルがお似合いよ
・・・帰ってきてよ(´;ω;`)ブワッ
64 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 21:52:18.77 ID:jsRXi9S50
>>63 ・・・と、アネットさんがネット見ながら呟いた。
ってな事は無いか。
65 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 21:56:14.21 ID:9qHW+gzc0
「スゲェ」 「ミッコ〜」 「スゲェ」 品がない
66 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 22:59:34.37 ID:gydqv+ebO
だよねぇ…
67 :
音速の名無しさん :2011/05/18(水) 23:41:03.79 ID:Jxtf6Lhy0
68 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 00:15:00.68 ID:ZRhv+pym0
69 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 00:48:09.88 ID:Jcdj2Ial0
永久に延期な悪寒w FXもVWで忙しいだろうし
70 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 01:04:16.58 ID:948Tgxqp0
いいなあ俺もスゲェって言ってる子みたいなあ
71 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 06:56:39.06 ID:5+cmLvu3O
初めて現場で観たのだから、スゲエは素直な感想だろうね。 かなり興奮していたようだし、今時の若い娘なら普通に発する言葉だしね。 不適切なら“ピー”を入れるか、流さないかだしw
72 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 08:44:39.82 ID:Gn/RM+2U0
>今時の若い娘なら普通に発する言葉 さすがにそれはないなぁ
73 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 09:37:59.57 ID:OieSxUpf0
マジ凄いんだけど!の方がまだ許せる
74 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 10:54:55.88 ID:Fofe854X0
前の娘は見た目は派手だったけど「スゲえ」とか言わなかった気がする。 ラリージャパンでのレポとか、選手へのインタビューの時とか、言葉使いは比較的綺麗だった。
75 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 11:47:50.25 ID:4buGF3Ty0
ペターはペタールを踏み抜くくらい全開だぜ!!
76 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 12:27:13.11 ID:nUH43cMX0
ヴォースゲー オッス!オッス!オッス!
77 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 12:42:09.23 ID:vDaK9i/xO
まぁ日体大出だから、あんなモンでしょう… 日本女子大を首席で卒業した山岸と比べたら可哀想
78 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 14:02:01.88 ID:HGsBCMtbO
スタジオメンバーが誰とかどうでもいいよ
79 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 14:07:44.87 ID:/laETVoR0
てかスタジオなくていいよ
80 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 15:51:54.47 ID:EOOTAff80
クリオリが出てる間はJスポ見るよ
81 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 19:15:56.48 ID:zDAk5A8u0
オートスポーツのMINIの評価悪いな。 ロリオーの評価が特に悪いが、一致したマイナス要因はでかい車体。 サスの長さも短いようだし今後の開発がどうなるかだな
82 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 19:21:24.01 ID:x2rUwST00
コーナーの動きは悪くないように見えるなぁ 立ち上がりは遅い気がする
83 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 19:52:24.37 ID:nUH43cMX0
見える、気がする。 ダメだなぁ君はぁ
84 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 20:45:06.24 ID:4buGF3Ty0
要は問題は足回り プロドラは何時もその辺を電子デバイスでごまかしてきた 今は悪くても開発能力があれば来年の今くらいには競争力持ってるよ
85 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 20:51:12.27 ID:Zf6l7zOi0
開発スタッフが大きく入れ替わってるのに、よく「プロドライブはいつも」とか言えるよな
86 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 21:01:23.30 ID:vMuJ7M1GP
>>84 17、18年前から同じこと言ってたんだったら誉めてやるよ。
87 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 22:25:48.06 ID:1UenQQg7O
ミニはストバート辺りと熱いバトルを繰り広げて欲しい。 マシュー・ウィルソンVSクリス・ミークとか、ラリーGBで盛り上がりそう。
88 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 22:42:51.59 ID:Jcdj2Ial0
毒蠍WRC復帰するならバッソやガリ搭乗ぎぼん ロッシあたりも乗ってほしいね
89 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 23:44:32.76 ID:eEupj/UNO
ガリでは力不足だろ
90 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 23:54:50.78 ID:Zf6l7zOi0
ガリで力不足?何を言ってるんだか
91 :
音速の名無しさん :2011/05/19(木) 23:59:12.63 ID:dSF9d/3X0
でも実戦から随分遠ざかっちゃってるよな… 好きなドライバーだけどいざ使えるのか心配
92 :
音速の名無しさん :2011/05/20(金) 00:03:59.25 ID:bKELf+hO0
国内選手権にも出てないから、もうやる気がないのかなぁ
93 :
音速の名無しさん :2011/05/20(金) 00:12:20.40 ID:20A2+9fkO
ガリは残念だが今更すぎるだろ。 優勝経験も無い40近いオッサンを誰が使うんだよ。 若いの使うだろ…
94 :
音速の名無しさん :2011/05/20(金) 00:13:14.07 ID:CUCYlcQQ0
がりって誰だっけ?
95 :
音速の名無しさん :2011/05/20(金) 00:24:29.65 ID:0H6UH9eT0
キャラは好きだがな〜 今更感が漂う・・・
96 :
音速の名無しさん :2011/05/20(金) 01:07:37.74 ID:QBmA85lp0
そう思うと若手ってキャラ立ってないよな
97 :
音速の名無しさん :2011/05/20(金) 01:22:43.35 ID:Vx3fOjqW0
ミケル千とか男前だけどそれだけだからなぁ
98 :
音速の名無しさん :2011/05/20(金) 02:08:56.24 ID:JO5cOjnwO
ぺター「全開」って日本語知ってるんだなぁ。
99 :
音速の名無しさん :2011/05/20(金) 02:54:33.22 ID:j/9pm4O50
>>86 同じ事っつうかそりゃそうだろう
プロドラはファクトリーチームじゃないんだぜ
一台のマシンをとことん突き詰めていくよりも
使いまわせる技術を開発する方とるだろう
メーカー直径と違って商売でやってるんだぜ
>>98 何を今さらw
スバルに招かれた際に覚えた(教えられた)フレーズだよ。
>>99 メーカー直系でも道楽でやっている訳ではないけどね。
ペターの作戦は 「全開」か「絶対に諦めない」しかないw
105 :
音速の名無しさん :2011/05/20(金) 13:45:03.51 ID:Gn1kePIdO
フォードやシトロエンのセコセコした作戦が嫌なんだろうよ、ペターは。 スバルで活躍したのは勿論だが、そういう真っ直ぐなところが日本人ウケしてるんだが。 多彩な変化球ピッチャーより、直球勝負の豪速球ピッチャーの方がウケるように。
>多彩な変化球ピッチャーより、直球勝負の豪速球ピッチャーの方がウケるように。 欧米人のほうにウケそうなイメージだった。 ペター、観客を楽しませるサービス精神は最高すぎるんだけど ワークスシートが遠のいちゃいそうで心配。
まあクレバーな人より実直な人の方がいい人そうには見えるな
>>105 そもそもスピード勝負で、わざと遅く走るなんておかしい
もちろん、それが許されるルールだから仕方ないが
元々ラリーはわかりにくい競技だったのだが、純粋に速さだけを競うスタイルに改めるのも難しい。
SSごとに順位順にポイントつけて 全部のポイント合計で優勝を争うようにしたらよくね? 順番問題全部解決するじゃんw
この後前輪に巻き込まれて(´д⊂)
>>110 SSごとにタイム差があって
全部のタイム合計で優勝争うのとどこが違うんだよ。
デイポイント以上の愚策だな。
地元の走り屋を最初に走らせる。車は何でもおk。 ラリーカーより早い椰子には賞金を出す
チームからドライバーへの無線禁止&違反したら数分のペナルティーならどうだろ 律儀に守るとは思えないし、抜け道もいっぱいありそうだけど
わんこWWW
>>111 日本ではあり得ない風景だね。
こういうのに憧れる。
犬かわえーーーw
ようやくラリーのすべて・メキシコを見ているが…… やっぱりマシュー必要だわw ワークス勢やセレブのチンコネンを実験に使うわけにはいかんしな。
125 :
音速の名無しさん :2011/05/21(土) 15:42:43.42 ID:Jy+rRAFP0
>12で、ちょっと肯定的な書き込みがあったとたん、 その後、急にバッシング的な書き込み多数w 新参には厳しいなあ
ターマックまだですか?
>>125 新参だからダメなのでは無い。
バカで下品で訛っているから、ダメ。
>>125 連中叩く所があればなんでもいいのよ。
たとえば、下品
>>127 とかなw
大体
>>77 ポンジョの首席程度でありがたがられてもなー。
一体ココにはどんだけ中卒が住んでんだよ。
たけまみで良かったのに
世の大学の大半はポン女以下なんだから仕方ないだろ。 日体大なんかどーすんだよ
いいじゃん かわい子ぶってる人よりノリが良さそうな方がレポーターとして向いてる 中身の無いレポートだとしても感嘆としている方が良い
少林寺のチャンピオンなんだろ? どんなジャンルでも一番になってる人にはオレは敬意を払うよ
少林寺関係からのお客さんが来てそうだな。
かわい子ぶっていようとノリが良かろうと 中身のないレポートなら結局いらないけどね。 というかWRCの番組なんだからそこさえ充実してくれれば どんな老若男女が担当しようとかまわない。
じゃあ、福井さんとなかにい2人の寒々としたスタジオ復活で。
福井さんはもう隠居してもらいたい。長年見てる人にとっては「またその話ですかい・・・」が多い。 後任には三菱〜スズキでエンジニアをやった稲垣秋介氏を推薦したい。
ナカニーは、番組ディレクターとしてエンドロールに入って… なかった ドコいったの? ナカニー!
ナカニーは中に入っていなかったニー
今年のターマックはドイツから?
>>136 TTE好きだったオレには福井さんの解説は有難いのだが、
確かにそろそろ隠退、たまのゲスト出演で良いかも。
稲垣さんは良いね。
現役でもう一働き出来る環境があればもっと良いんだろうけど、
残念ながら望み薄だし。
ま、木全さんとか怪物さん(活舌悪そうだが)も歓迎だよ。
福井翁の駄弁りが番組の主題 あれがなかったら契約しない
福井翁はまだ現場に見に来ているからね。辞める気なんかないよ。 そういう人が無理矢理辞めさせられちゃうとスコっと死んじゃうから 辞めろという奴はさっさと死ねと言いたい奴と捉えておくよ。
氏の人徳とか人となりは実際に触れ合ったことがないからわからないんだけど コメントとか、画面から滲み出るそれが人として信用できるというか、嘘のない人だなぁと感じる 眠そうなときとかw、やけに静かな時とかw そんな風に感じる人はかなり稀なんだよね 最近だと京大小出助教授とか またそれかもわかるけど、何度聞いても心地良い 今では珍しい本当の意味でのNoble スポンサー重視の地上波では拝めない存在 おじいちゃんコンプレックスですか?
福井さんって、今でも日本以外にも見に行ってるの? 毎回、RJではその姿はお見掛けするが。 勿論、福井さんには、いつまでもお元気で、色々な話を聞かせて貰いたいと願っている者なのだが。
福井さんとナカニーの二人で番組をやった時の緊張感と言ったら、 番組進行している二人より、見ている方が凄い緊張してしまう・・・。
いくらなんでも怪物オヤジの解説はいらんわ。 あのオヤジ見てるだけでイラつく。 ドライバーとしちゃ評価できるが、それ以外は・・・。
川田さんてどうなんだろう?
>>145 全日の競技委員とかやっているから久万高原には来てたよ。
マニュファクチャラーランキングを確認したら10チームもあったんだが、 無駄にありすぎる。
金持ちの道楽は別としてマンチーズの存在がわかんない
栗田にヴィラグラをビラビラと言い間違えて欲しい そしたら見直す
セクハラですよお兄さん
マンチーズ・・・何かイヤラシイ響きっすね これくらい言ってもらわないと
今更の話ではあるが、1時間半の番組の映像は 両端切られているの確認したわ。ラトバラが転がる所で。
日本には自動車メーカーがたくさんあるのに、どこもラリーに関心が無いって寂しいね。 今にして思えば、スズキの参戦は一体何だったんだろうかw 過去にフル参戦一年で消えたメーカーってスズキ以外にあった?
>>161 スズキは参戦前に、次がS2000ベースになるなら参戦を延期する、って言ってたのに
FIAがはっきりさせないまま参戦させちゃったのが悪い。
おかげでリーマンショックを口実に逃げられちゃった。
もっとも、インドあたりで開催するなら戻ってくるかも知れんけどね。
>>163 趣味で会社経営してるわけじゃないからな
当然
そもそも日本の場合、クルマが好きで自動車メーカーに就職してるんじゃなくて、 倒産の心配が少ないとか安定してるとか、そんな理由だろ。 そんな人間がモータースポーツなんぞに興味を示すはずがない。
スズキはケチケチ会長が社長に復帰しちゃったから、当分無理。 モンタジとも縁が切れたも同然だから、WRCなんてやらないだろうね。 2輪はやめないだろうけど・・・。
>>166 その二輪も今年で辞めるという噂だがな
1000の開発もやってないんだと
168 :
音速の名無しさん :2011/05/23(月) 21:04:24.61 ID:7GBe3GsI0
やっぱりゲームでは、ドライビングテクニックはうまくならないんだね。 オジェが言ってた。
そりゃ、シミュレーターと言われてるPCゲームですら リアルに程遠いんだしw
>>168 Dirt3はWRCのステージは使われてないから、トレーニングにならないって
言ってたんじゃないの?
171 :
音速の名無しさん :2011/05/23(月) 21:53:02.07 ID:6jjqVDmUI
Granturismo5 はどうなのよ? あと、今のWRCって最高出力250馬力くらい?(低過ぎか!?)
173 :
音速の名無しさん :2011/05/23(月) 21:55:01.90 ID:7GBe3GsI0
>>170 本当にリアルなWRCのステージなら、イメージトレーニングぐらいは
出来るのかなぁ?
オンボード映像でシュミレーションするぐらいだから。
でもドライビングテクニックはうまくならないだろうな。
以前ローブも言ってたし。
>>173 iRacingとかrFactorとかのレースシムならスポーツドライビングの基礎ぐらいは身につくよ
175 :
音速の名無しさん :2011/05/23(月) 22:15:06.43 ID:wECIioPAI
>>172 それってS2000導入以前の最高出力じゃない?
結局、最高出力下がっていないってこと!?
>>174 グリップ走行ならシュミレートしやすいけど、
未舗装はシュミレート大変だろうな…
176 :
音速の名無しさん :2011/05/23(月) 22:17:19.11 ID:7GBe3GsI0
>>174 なにそれ、ゲームはあまりやらないからなぁ。
以前ジムカーナをやってたからわかるけど、車の挙動はいくらゲームでも
体感できないからな。
やはり、ラリーシムのRBRか・・・。
>>175 リストリクター径変わってないんだから大して変わらんよ
>>176 シミュレートできない部分も多いけど、まぁやってみてから言えよ
179 :
音速の名無しさん :2011/05/23(月) 23:44:27.43 ID:7GBe3GsI0
>>178 ググってみた。面白そうだけど・・・。
これでサイドターンやドリフトがうまくなるとは思えない。
練習会のほうがよさそうだ。
もしかしてサーキット走行なら技術向上??
俺サーキット走ったことないから、スマソ
180 :
音速の名無しさん :2011/05/23(月) 23:47:31.15 ID:T3EZjJ+T0
RBRは今となってはタイヤシミュレーションがなぁ
>>174 はゲームやってれば実車もコントロールできると思い込んでるのかな?
>>182 基礎を学ぶ程度には役立つと言ってるんだけど
シムやっただけでいきなり実車で速く走れるなんて言ってない
ゲームで車のコントロールの仕方が学べるとは思わ無いが、 効率的なライン取りは学べるだろうし、 ペースノートドライブの仕方も学べるかも。
185 :
音速の名無しさん :2011/05/24(火) 00:15:19.29 ID:xiOUvrpO0
どんな形であれラリーファンが増えてくれればいい ただこの手のゲームはラリーファンしか買わないという・・・
187 :
音速の名無しさん :2011/05/24(火) 00:25:13.82 ID:UMVqNSqs0
WRCへのアプローチが、車好きかゲーム好きか関係ない。 個々に楽しみ方は違うのだから。 ラリーファンが増えることは良いことだ。
188 :
音速の名無しさん :2011/05/24(火) 00:27:30.96 ID:xiOUvrpO0
>>187 そう思うぜ。
ところで、RBRでもDirt2でもラリーをしたことないラリー好きが初めてプレイすると、
ペースノートを絶対に聞かず(アイコンさえも見ず)、クラッシュする。これ豆な。
俺のことだけど。
189 :
フラッド :2011/05/24(火) 00:36:43.06 ID:BMxx+rn+0
>>184 > 効率的なライン取りは学べるだろうし
こんなんゲームの出来次第だろ。
そんなんに頼るなら一般道を上手く利用した方がいい。
<交通法規にそって
190 :
音速の名無しさん :2011/05/24(火) 00:50:07.64 ID:xiOUvrpO0
実車厨がなにか言いだすと、RPGやシューティングゲームもできないこんな世の中じゃ。
>>171 GT5のラリーはラリーじゃないよ。
道幅が広過ぎる。
あと、あれって車の形あまり関係ないよな。
車重と馬力とギア比とダウンフォースとかが重要で
ミノルタトヨタのCカーとモンタジがレースするとか
ありえなさすぎる。
だいたいタイヤが夢スペックだから
193 :
音速の名無しさん :2011/05/24(火) 06:01:14.33 ID:3iXax+it0
>>184 ペースノートドライブを学ぶのは難しいじゃないか?
GT5のダートは酷かった
ラリーゲームは貴重なペースノート走行を覚えることが出来るw
>>185 本人がオンラインラリーに参加したことがあると公言してたけど
流石にそれは本人ではないだろw
197 :
音速の名無しさん :2011/05/24(火) 13:54:40.06 ID:iUL76LBx0
ちょっとGT5の話でてるから聞きたいけど、 あれWRCの所だけ異常にムズくなかったか?w 普通のサーキットは慣れたけど、ダートが未だに慣れん… 他のラリーゲームもあんな感じなの?ちょっと買おうか迷ってんだけど
>>197 ABS、トラクションコントロールをオフして、
スキッドリカバリーをオンにするとアラ不思議と・・・。
GT5、ローブのC4WRC使うヤツはむずいね。 銅取るので精一杯。 スキッドリカバリフォースは使うと負けな気がする…けど試しにONにしてやってみるか。
そんなクソゲーどうでもいいよ
ゲームの話ツマンネ
WRC本戦の話>栗田の話>クソゲーの話
シトロエンでもいいから、デモ走行+トークショーのイベントやってくんねえかなぁ。
クルマ詳しくなくてラリーには興味あるんですけど 回転数マックスまであげずにシフトアップしたほうが効率いいんですか?
クリちゃん(;´Д`)ハァハァ
>>205 こういうの見るとWRカーのサス性能の異常さがよく分かるねw
なんであんなに飛んでるのにショック無いんだよ・・・
MCのコ、運転するとき裸足なんだってな。やっぱスゲー馬鹿なのかも。
土足禁止どころか靴も無しかよ 脳筋と思ってたら原始人だったかw
もの凄くどうでもいいです
>>186-187 >ただこの手のゲームはラリーファンしか買わないという・・・
その点でグランツーリスモは一般のユーザーも多く手にするメジャーなレースゲームだから
新たなファンを作りやすいかもしれないな
あとは日本のメーカーが参戦しないと・・・
210 /\___/ヽ //~ ~\:::::\ . | r=- r=ァ .:| | ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| はいはいそうですね . | `-=ニ=- ' .:::::::| \ `ニニ´ .:::::/ /`ー‐--‐‐―´\
>>212 ベストカーによると、トヨタの参戦可能性99%だそうだから、
間違いなく参戦するだろうね。
ベストカーw
そういえば20世紀にベストカーなんて雑誌があったね。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
>>214 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
もう、ベストカーなんて釣り針にもならんわな
てゆーか、コンビニとかで見かけないんだけど今でも売ってるのか?
俺の今年の2トップ 栗ちゃんと銀田まいちゃん
225 :
音速の名無しさん :2011/05/27(金) 22:55:30.13 ID:ffCrYr7N0
アルゼンチンが始まっているのに、レスがない。 くだらないことには盛り上がるけど、ラリー開催中は 過疎ってる。不思議なスレだ。
実況すんな! って怒られたから・・・
227 :
音速の名無しさん :2011/05/27(金) 23:03:31.40 ID:PDfIJ6zk0
栗ちゃんを見るのと、福井さんの生存確認と、コガッち写真館をメインにしているから。 コガッち写真館は本当に好きだけど。ただのラリー映像だけならラリーワールドと速報と公式youtubeで十分だ。
大人しくせいっ ああっ
229 :
音速の名無しさん :2011/05/27(金) 23:12:17.48 ID:ffCrYr7N0
怒られ覚悟で さぁアルゼンチンが始まりました。 後続スタートのラトバラが首位ですが、上位5人は 数秒の僅差です。今回も出走順の駆け引きがあるのでしょうか?
いでよ!マモーノ!
今年はターマック無いんでつか
無いよ
オストベルグのシェイクダウンオンボードを見ているけど全然前が見えない
一人はマクレーとかグロンホルムみたいな、速いけど壊すやつがほしい。 ラトバラには期待してるのだが、安定しだしたからなぁ…。
サービスが減った今、そういう奴らは活躍できんよ
デュバルも消えちゃったしな
デュバルはグラベル遅かったし・・・
>>237 デュバルがグラベルは遅い?
グラベルはライバルが多いだけで、悪くは無かった気がするぞ。
>>238 ライバルに負けてるんだから「遅い」だろう
>>239 めんどくさいから、
お前がそう思うならそれでいいよ。
231 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/05/28(土) 00:42:18.18 ID:Zaj/vuaC0 今年はターマック無いんでつか 232 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/05/28(土) 00:57:27.11 ID:lDxvhjB70 [1/4] 無いよ 嘘つきだしw
フォードのころはまだ先に希望が持てたけどね 2005年のグラベル戦では、デュバルのステージウィンはオーストラリアの4回だけ
ラリーはステージウィンwwwを競う競技じゃないぞ
今年はパワーステージがあるから、そうとも言いきれない…
>>243 ステージウィンが無くても、たくさん優勝してるならそう言えるだろうね
昔みたいにロードサイドで整備してた頃の方がメカニックが格好よく見えた
定期的に沸いてくるスレでつねw
>>234 マクレーはベコベコになったレガシーでも手加減無しにコース幅以上
使って速かったからカッコイイと思うんだ。
ペターが優勝を狙えそうで嬉しい(^^)
ローブ、ラトバラ、ペターと次々にマモノが・・・
|┃三 __ |┃ |\_/ \_/| |┃≡\_| ▼ ▼ |_/ _______.|ミ~\___.\. 皿 / < 楽しんでもらえたかな? |┃ヽ__ ̄ \ |┃ ≡ `l |、 \ ガラッ
相変わらず見どころは肉がうまい!だけのイベントだったな
>>253 ローブはともかくラトバラとペターの件は許さん
モナコへ行け
258 :
フラッド :2011/05/29(日) 13:29:59.25 ID:HMxydHcA0
:::::::::::::::: |\_/ ̄ ̄\_/| そうやってなんでも ::::::::: \_| ;;;;;;;;;;;;;|_/ マモノのせいにしてりゃいいさ… _.. /⌒:::;;;;;ヽ -― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'`' ,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ 、、, ''" ,,, '' ,,, ::;;;;;;;;;::: ,, ''''' ,,,,
すまぬ、マモノよ
とうとうオジェにもマモノが・・・
マモノ 大忙しだな 仕事しすぎだ!
フィエスタ、もろいよな
vipboxでRally Argentina liveやってますお
ペター!
やっぱり体操凄いな 自滅のオジェはメンタル弱杉w ソルド更迭したの失敗だったかもな
ローブの最後の追い上げは凄かったな ペターもポディウムは逃したけどパワーステージ制したしまぁまぁだったね!
今回の優勝はマモノでいいだろw
WRC日本語オフィシャルサイトの「どこよりも早いリザルト」ページは 2010までしかないんだが、これは何かの冗談なのか?
>>270 何でもメンタルで片付いて、楽でいいね。
それって、トヨタとかサーブと同じレベルの話じゃないの? それにしてもローブ凄すぎ。王朝はまだまだ終わりそうもないな…
>>275 アバルトなのにアバウトだな。
なんて。
279 :
音速の名無しさん :2011/05/30(月) 20:16:02.28 ID:CJ6X6mdn0
エロそうだよな。アバルト・ビデオ
ミニ対抗ならチンクをストレッチして出ろよw プント・エヴォには全然力入ってないからな。
アバルトならやっぱアリタリアカラーなのかしら?
スタート順がリバースオーダーだったらここまでの逆転はなかったな にしてもフォード勢は不甲斐ないな
ミッコは史上最強のチャンピヨン様に2.4秒差の2位だったし フォード勢と一括りにするのはどうかと思う もっとも、その史上最強のチャンピョン様に1分ペナがあっての2.4秒差だけど 不甲斐ないといえば、ラトバラだろ? ポディウムで脱輪して笑われるし
まるで見てきたよー
>>284 本当なら、62.4秒差の二位だったんだけどな。
おじぇ・・・
>>279 十年くらい前にあるダートラの大会で、エントリーリストの軽自動車クラスに
東京STI ウラ・ビビオ
東京STI エロ・ビビオ
東京STI アダルト・ビビオ
ってなってたのを思い出したw
愉快なヤツラだと思った。
とりあえず、今年もシトロエンのダブルタイトル獲得の可能性が濃厚だな。 ランチアの記録に迫る…?
フィエスタ格好良過ぎだろ ベースはあれだけど
DS3の方が格好良い。 ベース車も
いままでずっとフェイスタと読んでいた俺にはどっちでもいい
>>292 MINIの方が格好悪い。
何もかも全てが
フィエスタWRCの正面からの映像が堪らん(*゚∀゚)=3
フィエスタって書いてあるのを見て フエスタって呼んでいた そういうオイラは、ポロが一番かっくいいと思うますた
まぁ、ファビアが一番格好良いんだけどな! ポロには期待するよ!
ポロが出てきてもボロボロ… なんちて☆〜(ゝ。∂)
今日ミニの霊柩車みかけたけどあれなら全長足りてね? 今のトラックよりは全然いいと思うんだけどなあ・・
302 :
音速の名無しさん :2011/05/31(火) 21:53:28.11 ID:BhI0DIY6O
>>299 エボっぽい顔にあのサイズはどツボだったわ
WRカーよりMRカーのが格段にカコイイ VWゴル万世
ポロもカッコイイな MINIはないわー
フィエスタWRCよりS2000の方が好きだ
だからフェイスタの話題はもうやめ
いいじゃないか、アルゼンチンも終わってどうせ他の話題無いんだし
栗田さん、裸足で運転すると事故にあった場合危険ですよ。 ドライビングシューズなんかいかがでしょうか、運転しやすいですよ
ドライビングシューズって足の幅が狭い奴専用のイメージ 俺みたいなのはニューバランス…
栗田のクリちゃんクリックしちゃうゾーン
今年はターマックは3戦か・・・ 去年よりも少ないけど、後半戦に偏ってるから ローブにしてみれば、そこまでにポイントリードさえしとけばいいから 気が楽だよなぁ。
313 :
音速の名無しさん :2011/06/02(木) 11:56:58.10 ID:hHLAUF2cO
ローブ無双いつまで続くの…もうやだ
またフォードがペロ坊氏を起用するのですね。わかります。
ローブ・大鵬・玉子焼き ですね
ローブってWRCに上がった当初から勝ってたイメージがあるなあ
319 :
音速の名無しさん :2011/06/02(木) 17:41:15.15 ID:hHLAUF2cO
ラトバラ可愛い
犬wwwwwwwww 犬が出てくるのはお約束なのか・・・
チャンピヨン様のアホ面 ワロタw
フォード…今年は1勝で終わる、と予言してミル
ラトバラが1勝位はすると信じてる
フィンランドなら勝てるだろ。
今年ターマック2回しかないんですか? 体操対策?
モンテ復活と聞いて飛んできました
こういうほのぼのした面もWRCのいいところだな
ラトバラ… マモノ落としで次は勝つだろうなw
329 :
音速の名無しさん :2011/06/03(金) 18:04:36.16 ID:3WKpApxU0
いい奴ばかりじゃないけど 悪い奴ばかりでもない〜
330 :
音速の名無しさん :2011/06/03(金) 22:11:40.87 ID:+QMpMX2wO
DS3、フィエスタとかのベース車両ってなんでAWDじゃないの?
普通は、あのサイズの4駆なんか逆に珍しいだろw
>>331 でも購入層にラリーファンとかもいるだろうからせめてオプションでもつけれないかなーと
>>332 採算合うくらい売れるなら、Gr.A存続してるよ
フィエスタの兄弟のデミ男は4躯ないっけ? 日本くらいなんか?あのあたりのサイズにAWDて
フィエスタは早く、RSだしてよ><
>>334 デミオの4駆は日産から供給されてる後輪をモーターで駆動する簡易的なものだが、それでも良いの?
ヨーロッパじゃあ4駆ってだけで税金が高くなっちゃうから大衆車にはまず使われない
イタリアでもさサンレモじゃなきゃ意味無いよね
サンレモ&モンテ復活キター! 最終戦がスペインとか96年以来??
モンテとサンレモが復活しただけなのにすごい懐かしい感じがする日程だw
FFは曲がらねえから乗りづらい
下手なだけ
バカはあっさり釣れるねえwww
ムキになるなって
2匹目?ID変えた1匹目? どちらにしてもまた釣れたwww
モンテ復活ってことはFIA側が折れたのかね? サルディニアはつまらなかったからサンレモ復活も嬉しい。 しかしラリーXで記事の翻訳とかしてるK子さんて何者なの? 世界中のラリーの現場で顔通じてるしラルースでF1の仕事もしてたとかw
モンテカルロが無くなったIRCは空気になっちゃうぞ。
ターマックマイスターパニやん☆
ぱにやんが乗るならヒュンダイだろうがKIAだろうが応援する
体操様が大喜びするな >モンテ&サンレモ復活 IRCはサファリやインドネシア等の冒険系を増やせば差別化できるでしょ
つか後半戦にターマック偏重ってどうにかならんのか。 ローブはグラベルラウンドでそんなに無理する必要がねえ。 ローブ並みにターマック速い奴がいないとどうにもならんだろ。
前半戦にあっても変わらないだろ
|\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼|_/ < この自転車をローブに届けてくる! \ 皿 / キコキコ □( ヽ┬U 〜 〜. ◎−>┘◎
354 :
音速の名無しさん :2011/06/04(土) 23:09:27.74 ID:qv70YmUP0
モンテは両方同時合体開催してどっちが速いか対決すれば面白くね
>>357 モンテの時期にやったらサンレモ魔女の回廊じゃなくて悪魔になりそう
今日は無料放送だぜ
はい。
Jスポ・アルゼンチン見たぜ。 福井さんの解説に全く理解してなさそうなクリちゃんの生返事が笑えた
>>364 飛びっこを装着させてリモコンを福井さんに渡すべき
>>353 ローブ以外に届けそうな悪寒
マスーとかw
カンクネン
368 :
音速の名無しさん :2011/06/06(月) 19:25:59.93 ID:VJsvi7tZO
カンクネンと言ったらセリカST185
菅九年となっ!なんと不吉なっ!
いやいや、205ターボでしょ
いや、おかしいだろこれw
ルーフぶった切っちゃった感が凄いんだがw
これ、屋根とボンネット以外S2000の使い回しなんだから そのまんま、S2000ルックにしてで売った方が良いんじゃ? Skodaは無しとして、フィエスタかプロトン辺りでどうですか?奥さぁん
【審議中】 /\/\/\/\/\/\ ./ ./| /| /| ./| ./| ./| ∴\/./ . / / / / / ゚∵ |/∵|/; :|/:;;;|/.;. |/ ;.;|/ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ (ノ゚Д゚)ノ゚Д゚)ノ゚Д゚)ノ゚Д゚)ノ゚Д゚)ノ゚Д゚)ノ / / / // // // // /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
埼玉TVでランチャストラスト放送中!
>>379 車オタクが偉そうに語ってるのって見苦しいね。
モンテ復活でもGBが9月かよ GBはやっぱ最終戦でジトジト雨で泥まみれがイイんだがなあ
そうだな、初戦モンテで最終戦GBじゃないとなんだかなぁ
まぁ復活しただけいいじゃないか 私的にはサファリってのを観てみたい
去年のGBでフォーカス乗ってた中国の若いチャンピオンが急死したらしいが死因がアル中による酸欠って… アホか。
387 :
フラッド :2011/06/09(木) 16:17:02.34 ID:Vo+4YwrE0
>>385 サファリは異質だったなぁ
全戦参加が義務付けじゃなかったから、ラインナップも変わっていたし。
>>386 急性アル中でぶっ倒れたときにゲロか舌が喉に詰まったんだろうからアホではないだろ
一人飲みじゃなかったとしたら、応急処置をしなかった周囲の人間の責任
>>388 急性アル中になるのが・・・ってことじゃね?
まぁ死人を貶めて何がしたいんだかって感じではあるが
もうWRCに軽自動車が出るなんてこともないんだろうなぁ
サファリは日本車が活躍してたっておとんから聞いたんですがマジですか? 最近ラリーにハマったものでなんも知らないです・・・
ヘルメット、レーシングスーツにH.A.N.Sまで義務付けられた今と違う Tシャツ、短パンにヘッドセットのスタイルが自由でよかったとジッチャが言ってた
ヘルメットが義務付けられていない時期があったの?
WRCがヨーロッパラリーって言われてた時代じゃ無いの?
サファリはTC制で、SS扱いでは無かったから、 随分後までノーヘルOKだった。
漫画のガッデムでもノーヘルだったね。
確かにサファリはベンチャー色が強く、異質だったよね
兄ングがサファリで汗だくになってうめいてる姿がみたい
ヘニング兄ちゃんなんであんなムニュってしててかわいいの?
ホッペをプニプニしたいよね
ペターのオデコもぺちぺちしたい
>>403 眉毛の上から生え際までに決まってんだろ!
その生え際を探し求めてたら 眉毛の下側にたどり着くってことでいいんだよね
>>398 チャーシュー作るみたいに蛸糸で体を縛れば、余分な油が抜けて引き締まりそう。
その後は、一口サイズに....
ヘニング「いやぁ僕と違ってペターは涼しそうだね!ハハハ〜!」
兄ングがサファリに・・・ フロントウインドウが外れてホコリまみれになってる姿しか想像できねえw
409 :
音速の名無しさん :2011/06/10(金) 22:01:13.34 ID:VCTPdydW0
やっぱり兄ングはフロントガラスが無い印象が強いな。 ギリシャでは上位に食い込んでほしいなぁ。 イルカちゃんをポディウムで見たい。
イルカタソをプニプニしたい!
ソルド(多分)に怒鳴ってるとこも可愛かった
兄ングは世界が嫉妬する愛されボディ。
1.6ターボになるってんで7年振りにWRCを見始めたんだが、 スズキは撤退したの?
録画しといたアルゼンチン見たんだがオジェのシャンパンファイトやる気無さ過ぎフイタ
>>416 1年(テストのためのスポット参戦いれても2年)しか参戦しなかった
WRC+立ち読みしたけどミニはやっぱデカいなぁ・・ ほかの倍くらいデカくね? それにくらべてVWの小さいことw 普通のミニくらい小さくね?
+にDVD付いてなかった。 地味にコストダウンか?
オースポのR4インプの記事、 本家AUTOSPORTからの転載なんだね。 新井さんなんだから自分とこでインタビューとってくればいいのに。
423 :
音速の名無しさん :2011/06/11(土) 19:23:04.31 ID:dnhO4/7yO
そういえばダンプもラリーに出てたよな
たこ焼きラーメンは日清の黒歴史
ミニはベースがカントリーマンだからな でかいのは仕方ない
Jスポーツの放送は「ラリーの全て」が一番おもしろい
VWかー 90年代A-5クラスでVIVIOにボコられてたイメージががががが…
>>416 スズキとスバルは08年限りで、三菱とプジョーは05年末に撤退してる
スズキは一応復活に含みを持たせた内容だったけど現状恐らく復帰は難しいだろうね
>>419 近年のプロドラはボディサイズやホイールベースが大きくても特に問題視してないよね
小型で運動性優れるGCインプで世界の頂点までに上り詰めた技術屋集団がどうしてこうなったって疑問に思うんだが
スバルが低迷しだしたのもボディサイズが肥大化し始めた頃とリンクするし
430 :
音速の名無しさん :2011/06/12(日) 01:17:36.32 ID:VIQfK8oOO
プロドライブもスバル時代よりも人がほとんど入れ替わったんじゃないかな? まだいるのはプロドライブのボスとデイヴィッドラップアース位では。
ルマンのアウディピットにローブがいたね・・・
アウディじゃねぇプジョーか・・・
>>429 ボディサイズが肥大化したのは全チーム一緒だろ
それに内部の人材が大きく入れ替わってるのに「プロドラの傾向」とかいい加減なこと抜かすなよ
ホモロゲ取得の関係が一番効いているんじゃなかろうか? しっかり金掛けてトレンドを外さないチームが強いってね。 しかも車は壊れにくくなっているから強いチームが自滅する率も減っているし。
スバルが低迷した原因を一つに絞り込もうとするのは何なんだろう。
ペターの生え際戦線での敗退
437 :
音速の名無しさん :2011/06/12(日) 10:02:19.53 ID:rwdT/lvsO
そして前髪撤退
>>437 そして、谷村新司の髪みたくなって、「去らば昴よ〜♪」って....
2005年から車幅ワイドになって、トレッドもワイド化。あの年から下降線を一気に…って感じた。
>>439 レギュレーションの最大幅の増加に合わせただけだっての
去年シュコダのS2000も同じことしてる
そんな言い方無いやろ
せやせや
サファリラリーはWRC復帰を目指しているのか。 2012年カレンダーにサファリが追加されれば、他は不要だね。
サファリはやったって意味ないから〜ってメーカーから嫌われてたんじゃなかった?
目指すだけなら自由なんだろうね。 ラリージャパンも無駄な努力してるでしょ。
ダカールも政情不安で南米に逃げたのに今更サファリを復活するメリットはないような
長距離ラリーは金掛かるから嫌だって各チームが言ってるのにな
>>440 ワイドトレッド化の失敗といやあ
97年もそうだったな
あの時は持ってたグループA用のパーツでナロートレッド仕様にしたんだっけか>アルゼンチンあたりだったと思う
その後はそれなりに答え見つけたらしいので巻き返して行ったが
GDシリーズの失敗はチーフエンジニアにF1経験者採用したことだったんじゃなかったけか
そのあたりからインタークーラーのV字マウント化やったりフェイスリフトやったりで
フロントの剛性が足りなくなったのが問題だとか
そんな中のワイドトレッド化だったから満足に成功するわけもなく…
>僕にとっては大きな学習経験になるだおる kawaii
ナル・ダオール
>>448 V字マウントは2005も採用してたの?
曖昧な記憶だが2004だけだったような気がする。
2005どころか2006のS12もV字マウントじゃなかったっけ?
V字マウントはラジエターかw
ヴィッツのドライバーは誰になると思う?
ペターだとうれしいなあ
ヴィッツってWRC走るの?
461 :
音速の名無しさん :2011/06/15(水) 17:47:49.85 ID:YD/9mlE9O
462 :
音速の名無しさん :2011/06/15(水) 18:07:54.57 ID:qwF4ACHF0
FFで?
>>460 ヴィッツだけに、ちょっとヴィッツり仰天。
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>463
ベストカーでも読んだのか?
参戦するならヤリスって名前でだと思うけど…
>>469 >>471 【採用】
゚・ *: : *・
*・ ゜゚・ * : .。. .。.: *゜
* ・゜ ゚・ *: . .。.: *・ ゜゚ ・ * :..
。. ・ ・*:.。 ∧,,∧ .∧,,∧ .:* ・゜
∧∧(´・ω・`)(´・ω・`)∧∧
(´・ω・`).∧∧) (∧∧(´・ω・`)
| U (´・ω・`)(´・ω・`) と ノ
u-u (l ) ( ノ u-u
`u-u' `u-u'
ローブとミッコにリタイアして欲しいな。 ドライバーズランキングのポイントの差が開いてきてつまらん。
遣りマット信者自重
とりあえず今回のベストハプニング賞は兄ングが頂戴する
shakedown見ただけだが、観客との距離がやけに近いな。
もしヴィッツが出るなら一人くらい日本人がワークスで出ないかなぁ 出ないだろうけど
>>478 トヨタは参戦しないから考えるだけ無駄。
パワーステージを放送してもらえるだけでもありがたいんだが、 贅沢を言わせてもらえば、生放送にして欲しいよぅ
それにしても、ペター糞速いな
ソワソワ (( |\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼|_/ \ 皿 / / \ . | | マモノ| | )) (( ./⌒ヽ| | ノ | | ソワソワ / 人 .| | / | | |\ ̄ ̄ ∪ ̄ ̄ ∪旦\ ./..\\ \ / \|=================|
>>483 こうだったりして・・・
ギャー ,.:::.⌒⌒::::ヽ
〃 (:::::::::::: :::::::: )
_∩ ∩________
|\_/ | ∪/ /
\_| ノ ./ /
.Σ ⊂ / / バタンッ!
(´⌒(´⌒;;/________/
ゴン!! / \ \
.<\ \ \
ヽ\. ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
485 :
音速の名無しさん :2011/06/17(金) 23:26:02.49 ID:dlysdokQ0
486 :
485 :2011/06/17(金) 23:48:49.87 ID:dlysdokQ0
487 :
485 :2011/06/17(金) 23:51:02.31 ID:dlysdokQ0
あ、M.HONDA選手はデイ・ワンをリタイアしたということかな
チェコ在住(たぶん)のMICHAEL HONDAさん 日本人ではなさそう 日系人か?
ラトバラまたリタイアか?
久々にペターにチャンス到来かな? でも、ローブも猛追してきそうだしなぁ・・・。
ペター良い調子だ
492 :
フラッド :2011/06/18(土) 01:45:49.54 ID:PubEbCSe0
ドキドキ…
マモノそのまま頭打っとけw
久々に ペタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
便乗ペタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
|\_/ ̄ ̄\_/||\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼ |_/\_| ▼ ▼ |_/ \ 皿 / \ 皿 / 雨降らした方が盛り上がるかな? ゞ つ。 。つ くノ0。 。0ゞ ,;:"⌒⌒⌒⌒゙;,.. .,;"⌒⌒⌒⌒゙:;、 ,;:,,,,'''' ;;;;'''' ;;;) (;;;;;;;;; '''',,,,:;、;;;;; ,;:,,, ;;;;;; ;;;;; ,,) (,,;;;;; ;;;;;; ,,,:;、 ゙゙〜,,,,,,〜,,,,ノ ゞ,,,,〜,,,,,,〜""
Hermes ヘルメス God of Speed = ラトバラ Ares アレス God of War = オジエ Apollo アポロ God of Light = ヒルボネン Hephaestus ヘファイストス God of Fire = ソルベルグ Zeus ゼウス King of the Gods = ローブ へファイストスは知らなかったなー
>>498 >God of Light = ヒルボネン
おでこ?
ペターもう後退はおでこだけにしてくれ…
>>501 オリロール
「俺に後退なんて有りえない!前進あるのみ!」
大切な物を失った分だけ、人は強くなれる
フォード勢は全く勝てる気がせんな
5台以上のS2000車の販売を義務付けすべきなんじゃないのか?
ローブの走りを確認してからいろんな戦術がとれるオジェが圧倒的に有利。 戦術といってもスローダウンなんだが・・・
グローバルエンジンもどうなんだかな チームのアプローチが違うとはいえ、レーシングエンジンと市販ベースじゃなぁ ルールで合法とはいえシトロエンのやり方好かんな
ペター、掃除役は辛そうだな
午後からかっ飛ばしてくれることを期待
マモノタンマダー?
>>506 無理言うと撤退するだろ
PSAは207 S2000売って商売してるんだし
ペターが優勝を逃すのは、 パターン化されて来てるよな。
一回くらい優勝してほしいな>ペター マモノー!セブのとこ行って来い!
>>513 良くも悪くも駆け引きとかしないからなぁ
>>515 そうか?むしろ駆け引きよく使うイメージあるけどな。
コメントとかの心理戦バシバシ使うし。
かえって駆け引き使いすぎて自滅するタイプに見える
ナイトステージ 楽しみだ ペター頑張れ!
すこだ!
ペター、トップのローブと20秒差で3位だ! 明日は期待できるな。 ナイトステージの映像、早く観たい。
|\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼ |_/ \ 皿 / (⌒`:::: ⌒ヽ ヽ:::: ~~⌒γ⌒) さぁ、仕込み開始だぜ! ヽー―'^ー-' 〉 │
ペター遅れてきたと思いきや良い位置に着けたな これはいけるかも・・・
四位のミッコくらいまでなら、優勝の可能性がありそう。
ペター(クリス)のペースノートのロストってなんだろう? 場所が分からなくなったことだよね? まさか、ペースノート自体を紛失したってことじゃないよね? どっちにしてもマモノ、アッチ(・∀・)イケ!!
>>525 なんかポロベースのS2000マシンに見えるな
ポロをOEM生産してWRカーはVWが開発、S2000はシュコダが開発ってことじゃね?
>>526 この羽はWRカーっしょ
多田野ショーモデル止まりかも
529 :
フラッド :2011/06/19(日) 15:03:41.80 ID:0kycIHDR0
かなりデカく見えるけど、そんなには変わらないんだろうな
ローブが怒ってる
オジェのナイトステージ、ダストで前が見えなくてタイムをロスしたとかホントかね? ローブの後ろ2.2秒とか絶妙すぎるんだが・・・・
おじえ〜
vision-dっていうスタディモデルみたいだよ。
ペター・・・
オジェ勝った。 常にローブの走った後に走る、、、ローブに勝つにはこれしかないんかな、実際。 すっきりしないが、勝ちは勝ちか・・・
skoda visionって今年のジュネーブモーターショーで発表されたコンセプトカー でしょ? そのイメージリーダー的なものだと思うよ。
>>542 前回があれだったから、とにかくなりふり構わず勝ちたかったんだろうね
ただ、ローブとしては、むしろオジェはまだまだだな、と思えたかも。
つか、シトロエンは完全にオジェ優先なのかね?サポートさせる気皆無って。
実績は当然、力からいってもまだローブの方が上だし、かれ優先で当たり前だと思うのにね。
ちょっと先行きがきな臭くなりかねないな。
VW移籍も有り得るな。
にしてもフォードは不甲斐ないな。去年よりタイム的には接戦でも勝てないんじゃ意味なし。 今年も半分終わっちゃったし、残り6戦中3戦はターマック。 せめて次のフィンランドは勝ってほしいね。
>>544 シーズン頭からジョイントナンバーワン体制だって言ってるのに
オジェが一位か。
できればペターに頑張って欲しかったんだけど。
>>533 これってVWにどういう利点があるんだろ?
スポンサー当てにしてのバーター?
これじゃ実質、優勝に絡める枠は1つになるよね?
どうするんだろう。
ペター頑張ったけど及ばず...残念! オジェは何か好きになれないなぁ ローブは怒り心頭らしいし。
オジェは作戦でどうこうするような経歴&年齢じゃないよね そうやって結局勝ってしまう、あたりに反感を持たれてしまうのはしかたない やり方は十人十色だし、今更彼のやり方にどうこう言うつもりもないけど 今のWRCは無茶なキャラクターを必要としていると感じる 流行らないおっさんの妄想乙
シトロエンチーム内のゴタゴタは見てて楽しい ミッコ&ラトバラコンビは仲良しコンビでつまらん
>>547 そもそもチャンピオン経験者でもないオジェを、ローブと同等扱いって時点でかなり違和感が
ローブにしてみれば、内心相当ムカついてるだろうな
ペターはDay2の先頭スタートで撃沈してしまったな。 Day3も冴えなかった。 先頭スタートでも2位に粘りきるあたりローブはさすが。
>>553 毎度毎度ペターはDay3で、順位を落としているわけだが
これってメーカーからオーダーでもでてんの?
それとも単純に遅いだけ?
ワークスとプライベーターのマシンの差ってどんなもんなのかね
今季のペターって来季を考えての行動だろうか? 1.戦略など使って新規ワークスメーカーやスポンサーにダークなイメージを与えたくない 2.とにかく速さを見せつけて、賞味期限切れでないことをアピールする で、本人は優勝したいって本気で思っているから おでこの面積が広がるだろう
>>552 2nd待遇にしてたら他にチームに移籍されちゃうだろ
>>554 指示は出てないにせよ、気を使ってる可能性はあるわな。
あと、最終日だから張り切り過ぎてクラッシュしてせっかくの順位をふいにしたくない意識が働くのかも。
いろんな意味で、ちょっと気の毒な立場ではある。
VWあたりが拾ってくれればいいんだけど、そこまで賞味期限が持つかどうか。
>>556 それ見越してオフに移籍話を持ち出したんだろうね。
そういうとこも、なんかオジェって好きになれない。
頭が良いとも言えるが、ちょっと狡猾。
>>555 「2」しかないだろうね。
とにもかくにも、自分の速さをアピールするしか次に繋がる路はないと考えていると思う。
>>557 それはプロのラリードライバーとして当たり前のことだろ・・・
チャンピオン目指してるんだから
大体そういう話したら、ペターだってフォードに酷いことしたよね
>>559 当たり前のことなんだろうけど、個人的に好きになれないことは別だけどね。
あと、ペターがどうなのかも別、特にファンでもないし。
、
シトロエン側としてもペターには「盛り上げ役」を期待してるんじゃないかな 実際見てて楽しい
シトロエンの車自体は好きだが露骨なカスタマー仕様は好きになれないな、フォードもやってるけどさ
>>562 今年は同仕様だって話だけど?
去年もほとんど変わらない仕様なのに愚痴るペターにローブがキレてたけど?
どう露骨なの?
>>563 福井さんが、カスタマー向けの部品の精度が問題になってる、って言ってたよ。
WRC+とか見るとわかるけど、ペターの車ってワークスとちょっと違ってたりするし。
>>564 それってパフォーマンスに影響するほど「露骨」なの?
大量生産して精度のいいものをワークスに持ってくのは当然だと思うんだけど
>>565 実際、ワークスよりもペターの方にトラブル多いから、そんな「憶測」を呼ぶわけで。
本当のところなんて、絶対に明らかにならないでしょ、常識的に。
>>563 >>562 が言いたいのは、車の性能云々じゃなく、サポート面でのことなんじゃね?
実際、プライベーターのペターのチームは、途中で足回りとかの部品を
念のため新品に変えたくても、予算に限りがあるから我慢してそのまま
使用して、結局その部分がトラブって終了・・・ってことが今シーズンもかなり多いみたいだし。
そりゃマシンは一緒でも、同じようなサポート体勢がなきゃ厳しい部分はあるよなぁ。
もっとも、ローブから言わせりゃ、嫌なら文句言ってないで、同じような
サポート体勢ができるよう、金持ちのスポンサー持って来いよって感じなんだろうが。
両者それぞれ言い分はあるし、どちらの言い分も正しい。
できればサポート面でのことも含めてイーブンでのレースを
見たいけど、叶ったとしても来年以降だろうなぁ・・・。
両者共、引退しなきゃいいんだけど・・・。
>>566 「露骨」だって言うからさ
>>567 そんなの「ワークスじゃないんだから当然」で終了でしょ
甘えだよ甘え
>>567 DS3ってシトロエン・レーシングがプリペアしてるので、ペターのチームじゃどうにもならない。
去年までとはそこが大きく違うよ。
>>568 予算がないから勝てないっていうのはある意味当たり前の話だけど、
毎回優勝に手が届きそうで結局最後は2、3、4位にしかなれなかったら、
流石にペターが愚痴っぽくなるのも分からないではない気がするなぁ。
優勝狙えるワークスのシートは既に埋まってる。
優勝狙える力はあっても、予算的な問題で実質優勝は不可能な
状態じゃ、余計にフラストレーション溜まるんじゃないかな?
もっとも、それを含めて今のチームを
立ち上げてるんだから、仕方ない話ではあるけど。
来年、残ってるようならまともなワークスで
戦ってほしいけど・・・来年もシートは厳しいかな?
>>569 確かに、サポート面はプライベーターではどうしようもない部分があるのも事実だからなぁ。
せめて十分な予算があれば、部品を引き延ばすようなこと
だけでもなくなるんじゃないかと思うんだけど・・・厳しいなぁ。
パーツ精度の善し悪しはトラブルの多さにも(有る程度)関係すると思われ ただペターの場合はそれ以前にローブやオジェより マシンにより負荷を掛ける傾向だと思う ドライビングスタイル的にマシンをより振り回すタイプだし
>>573 ペターがマシンを振り回すタイプ?冗談はよしてよ
>>572 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
>>572 【審議終了】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ∧ ( ) ( ・ω・)
(ω・ ) ( U) ( つ日ノ ∧,,∧
| U u-u u-u ( uω)
u-u (∩∩)
∧,,∧ ∩ ∧_∧ 審議結果
(・ω・') ⊂⌒( ・ω・) 「はいはいわろす」
⊂∪∪⊃ `ヽ_∩∩
RALLY PLUSの方(WRC PLUSじゃなく)に ペターがポルトガルで7回もパンクしたのは ワークスで使っているホイールとペターに届けられたホイールでは 外見は同じだけどリムが違ってたって ペター自らインタビューに答えてるけど メカニックが確認を怠ったのか、シトロエンからそう指示が出てたのか不明だけどね そういうことの他に、ワークスよりテストできる時間が少ないからってのも書いてあったよ 露骨というのはどうかと思うけど、パフォーマンスには確実に影響するだろうね
去年のフィンランド直前テストの記事があったでしょ。 ああいうテストをやろうにも予算関係なしにできない状況だろ。
>>579 ビードの乗る部分のテーパー角が微妙に違うとかそういう所でしょ
>>579 一度走った後に付いた泥を落として集めて量ったりとか
コガッチの同乗でもクリスの分の重量調整して本気走りとか
とにかくこんなに細かいことしているって初めて知ったわ。
>>565 >大量生産して精度のいいものをワークスに持ってくのは当然だと思うんだけど
CSのF1放送じゃトラブルが起こると同じロットだと同じトラブルが起きる可能性が高いです
ってよく言ってたな。最近トラブル少ないんで聞いてないけど。
選んでいるんだったら意図的にそう作っているんだと思うよ。真実は知らんが。
>>583 それは設計か生産工程そのものに問題がある場合の品質不良でしょ
今日はパワステ放送日か 解説はいらんから生放送にしてほしいぜ
>>582 ほのぼのだったらいいけど、ほもども画像じゃなか
ローブ、シトロエンを出ちまえ! でもフォード、フィンランドで勝てなかったら今季はマジで1勝止まりだな…
>>587 ラトバラがトラブらなきゃフィンランド以外でも一勝ぐらいできるだろ
>>587 行くとしたらヒュンダイかシュコダか…胸熱だな
布団が吹っ飛んだ!
>>592 【審議中】
ババ バババ ババババ
バババ ∧_,∧ ババ ∧_∧ バババ
∧_∧バ( ´・ω・∧_∧ (・ω・` ) ∧_∧
(´・ω・)=つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂=(・ω・`)
(っ ≡つ=つ (っ ⊂) ⊂=⊂≡ ⊂)
/ ) バ∧_∧| x |∧_∧ バ ( \
( / ̄∪バ ( ´・) ∪ ̄∪(・` )ババ ∪ ̄\ )
ババババ/ ) バババ ( \ ババババ
バババ `u-u'. バババ ババ `u-u'
パワーステージのナビゲーターは栗田かよorz
>>592 【審議終了】
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
/⌒ヽ) /⌒ヽ) /⌒ヽ) /⌒ヽ) /⌒ヽ) /⌒ヽ)
i三 ∪ i三 ∪ i三 ∪ i三 ∪ i三 ∪ i三 ∪
〇三 | 〇三 | 〇三 | 〇三 | 〇三 | 〇三 |
(/~∪ (/~∪ (/~∪ (/~∪ (/~∪ (/~∪
三三 三三 三三 三三 三三 三三
三三 三三 三三 三三 三三 三三
三三三 三三三 三三三 三三三 三三三 三三三
>>594 随分前から、栗田だってわかってただろ?アナウンスあったし
しかし、一人喋りでも同じように驚いたりしてるんだなw
フォードって何のためにwrc参戦してるんだろうって思ってしまうことが時々ある・・・ (もちろん参戦してくれてることはありがたいんだけど) 1993年以来、長年参戦しつつも個人タイトルは一度もとれず。 日本メーカー・フランスメーカーの引き立て役に終始。 社内的に参戦反対とか起きないのかな?
>>596 サイトだと解説の二人も名前が載ってるのに、
実際は栗田が一人じゃん。
599 :
音速の名無しさん :2011/06/21(火) 23:24:27.94 ID:4BfnNHJ/0
この淡々とした一人喋り ちょっと雰囲気は違うけど、昔のDTMの放送を思い出すな・・・
フィニッシュ後のところ、日本人の女3人組いなかった? 確かあいつら去年ラリージャパンのときライコネンの追っかけしてたやつらかも・・
>>598 あー、ほんとだね
しかし、あれで三人喋ったら、ちょっとやだな
>>600 いた
雷様のオッカケなの?
>>600 ライコネンファンなのに、フランス国旗を持ってるぞ。
>>600 目的が何であれギリシャまでWRC見に行ってくれるんだからいいじゃないの
俺なんかよりよっぽどWRCに金落としてるよ
>>597 負け続けると撤退
勝てなかったら文句を言う
そんな某国の某車メーカーグループとはわけが違う
>>599 恐ろしい放送じゃった((((;゚Д゚))))
向こうに言っている時点で只の追っかけじゃなくて オマエラより高レベルなわけだが。
今思えば、独身のうちにスバルの海外ツアーに参加しておけば良かったと思う。 新婚旅行でスウェディッシュ観戦を目論んでカールスタッドまで列車で往復、と クック国際時刻表まで買い込んだが、相方の「寒い時に寒い所に行くのはヤダ」の 一声でご破算に…orz その後帯広に2回行ったがなw ナイトフッドって今でも手配してもらえるのだろうか。
アクロポリスDAY2のゴタゴタでローブがシトロエンから出てフォードにでも行かないかなあ または一度引退宣言してプライベートでフィエスタで参戦するとか・・・ ケツまくったローブの最後っ屁が見てみたい
タイトル取って「じゃあ次の時代はオジェ君に任せるよハハッ」みたいな引退だけは勘弁して欲しい シトロエンを二分しての内紛、今まで戦ってきたフォードへの移籍 エンジニアごっそり引き連れてVW参戦を後押し、ミニでソルドを再び奴隷にやりたい放題 どんな形でも良いからローブにはオジェ、ケネルと戦い抜いて貰いたい
チャンピオンチームに二人のチャンピオン候補が居てガチで争う ってのはモタスポの各ジャンルで過去に幾度も有ったけどやっぱ面白いね 水を差さないようにチーム側の上手な舵取りが求められるし難しいけど
613 :
音速の名無しさん :2011/06/22(水) 15:28:11.40 ID:D0oakSdcO
ローブ&フレクランVSオジェ&ケネルの仁義なき戦いなんやな 完全に蚊帳の外のフォード…
ローブとペータで金出しあってフル参戦すればいいじゃない そしてワークス税をフルボッコにして………… やばい、WRCが終わってしまう
サインツ「ローブの気持ちは分かる」
>タイトル取って「じゃあ次の時代はオジェ君に任せるよハハッ」みたいな引退だけは勘弁して欲しい むしろそれが一番ケネルとオジェに対しての意趣返しになる気がするけど・・・
>ソルドを奴隷に 笑わすなw 涙目のソルドが浮かんじまった。 ところで栗田って、あだ名が「クリ」「クリちゃん」なんだな。 …卑猥すぎるだろ!
ペターがVWで、ローブがMINIで、トヨタはモリゾーだな!?
ローブは居座れるだけ居座って連勝記録伸ばした方が良いと思う
そんなん本人の勝手だがな
栗田とか栗本とかいう人のあだ名が「栗ちゃん」なんて普通じゃないの?
クリーニング組合のマスコットも「クリちゃん」
少林寺拳法4段さん
624 :
音速の名無しさん :2011/06/22(水) 22:04:00.12 ID:iw0Lra1w0
クリオリ?
おまいら 少林寺拳法の日本チャンピオンに向かって恐れ多いなw
ソルペグさん早くワークスチーム入れよ
クリちゃんのクリは一体誰がクリクリしてるのカナ?
\ ヽ ! | / \ ヽ ヽ / / / お断りだああああああああああぁぁぁ!! \ | / / ,イ  ̄ -- = _ / | --''''''' ,,, ,r‐、λノ ゙i、_,、ノゝ -  ̄ ゙l ゙、_ .j´ . .ハ_, ,_ハ (. ─ _ ─ { (゚ω゚ ) /─ _ ─ ). c/ ,つ ,l~ ´y { ,、 { < ゝ lノ ヽ,) ,
ミッコとラトバラのテンションの低さが面白い かといって勝者シトロエンの2人もどこか浮かない表情が多いような。 そして 一喜一憂が相変わらずのペター最高 あ、あとライコネンがんばって。
クレヨンくりちゃんもがんばって
そういえば、今年ライコネン転がった?
634 :
フラッド :2011/06/23(木) 17:13:56.15 ID:KWAuRnan0
まだじゃね?
成長したんだろ、ライコも。 某所では遅い遅い叩かれてるが、まず完走することが大切だからな。
ライコネン地味に伸びてるし頑張ってると思う このまま続けてほしいわ
しかし話題に登る事も無くなったorz
どう見てもパンチョさんです。本当に(ry
しっかしフォード、トラブル多いよなぁ。 後半はターマック多いし、今シーズンは早くも完全に終了だよね。 もうシトロエンの内紛くらいしか見所ないわ。
新しいマシンの今期は期待してたんだけどな…
642 :
フラッド :2011/06/23(木) 23:11:22.92 ID:KWAuRnan0
サーキットレースとの必要なマージンの違いを掴みかけてきたかな<ライコネン でも今のポジションだと辞めてしまいそうだな
>>640 サインツ先生みたいにいつも表彰台には食い付いてるけど、はるかに影が薄い…
個人的にフィエスタが一番好きだからフォード頑張ってほしい。 日本で販売しないかなあ。
デミオで偽フィエスタ作れそう
かっこ良さではポロだろ? まだ実車じゃないけどさ
俺もポロに一票 フィエスタはブリスターフェンダーが主張し過ぎ
あの発表会のポロのやっつけデザインのどこがいいんだか
たしかにハリボテだけど ポロはWRカーの中ではいちばん端正なカタチだと思う。
私はフィエスタのエグいフェンダーが好物ですw
触れられもしないMini人気ねーな 俺も嫌いだけど
お、俺は好きだぞミニ フィエスタとポロとDS3の次にな
Miniを見に行きたい。
655 :
音速の名無しさん :2011/06/24(金) 17:13:49.50 ID:zPSokAHeO
JCWWRCよりファビアS2000の方が視覚的に迫力を感じる
話ぶった切るけど、クリちゃんナンバーの巻頭に載ってたな。 キャスターではなく、少林寺拳法の選手として。
俺はポロS2000が好きだな。 あとインプレッサWRC2002とカローラWRCなんかも。
シトロエンは日に日に緊張が高まってるなぁwww ストレートにノーガードで言い合えるのは、フランス人特有の気質なのかな? 見てる方は非常に楽しいんだけど、これだけ真っ二つに軋みが生じてくると、 プロとはいえ、流石にチーム内の人達も相当やりにくいと思うんだけど・・・。
チーム内の対立はモタスポじゃ日常茶飯事でしょ 最近のWRCではローブが絶対王政しいてただけで
>>660 確かにモータースポーツ自体、ゴタゴタは多いと思うけど、F1に比べるとWRCはあまり多いイメージがないもので。
記憶にある一番新しいのは、デルクールとパニやんの小競り合いくらいかなぁ。
チームメイト同士で小競り合いはあっても、今回のようにはっきりと派閥が分かれることはあまり記憶にないんだけど・・・。
首脳の方がが張り切ってやってるんだし案外楽しんでるのかもよ? ロウブの内心はわからんがもう失うものは何もないくらいに絶対王者だし
シトロエン首脳的にはどっちのセバスチャンにタイトルとってほしいんだろ? ローブに連続王座を続けてほしいのか、それとも もうローブ新鮮味無しで、オジェにとってほしいのか? (フランス国内的にも、どっちが人気あるのか興味ある・・・)
NIMI今からでもクラブマンでやり直せ あれなら全長足りるだろ 足りなければ特製霊柩車扉作ればよい
もういいからそれ
>>666 ありがとう。
サインツ、マクレーの時もそんなことがあったんだ。
自身も過去に似たようなこと経験している分、人事とも思えないんだろうなぁ。
リバースオーダーから戻した時になんで スプリットの情報やらチームとの連絡やらを禁止にしなかったのだろうか。 SS内の事故ならオフィシャルと会話できれば十分だろうし。
>>668 バレないようにタイム知らせる方法なんていくらでもあるしなぁ
>>669 >SS内の事故ならオフィシャルと会話できれば十分だろうし。
十分じゃないだろ。
オフィシャルの数にも限界はあるんだぞ。
ローブ対策でリバースオーダーがなくなったようなもんなんだから 一応効果はあったわけだ。 やっぱり、ほぼ同条件の路面で走るとローブが圧倒的になっちまうんかなぁ・・・・
>>671 WRCスレにニュルか
スレチはニュルさないぞと
誰か処理してあげて
何だかスレの流れがニュルニュル状態・・・。
スバルは運がいいね。 95年:トヨタ途中退場のお陰でチャンピオン 01年:年間1勝でチャンピオン 03年:シトロエンの戦略に助けられチャンピオン
運も実力のうち 世界には決勝戦でドン尻だったのに自分以外の選手が全員転倒して一位になった五輪の金メダリストだっている
>>677 その通りだよ
前がコケた時に逆転できる位置にいるってのが重要だと思う
>>676 >95年:トヨタ途中退場のお陰でチャンピオン
>01年:年間1勝でチャンピオン
>03年:シトロエンの戦略に助けられチャンピオン
別に運でもなんてもないじゃんw
それが運だったら何でも運になるわw
じゃあ、シトロエン編な。 04〜10年:他のメーカーが不甲斐ないから七連覇
他のメーカーが不甲斐ないといえばそうだが、故障が少ないよな。 品質管理がよいのだと思う。シトロエンファンじゃないけど。
>>681 ローブが神すぎるからな
でも06,07はコンスト奪ったろ
>>676 少なくとも95年はトヨタがスバルに歯が立たなかったから
リストリクターの件をやらかしたんだろ。
シトロエンの破綻はほぼ決定的かな。 次にローブが選ぶ道は一体何なんだろう。 願わくばWRCに残って、移籍の道を選んでほしいものだけど・・・。
フレクランとローブがまさかのプジョー行き。で、プジョー再参戦。 ケネル&オジェとガチバトル。 パニやん&鮪もスポット参戦。 ってな妄想してみたw
「巧妙かつ悪質」で居なくなったやつだね
やっぱローブにはフォードに移籍してもらってケネルの毛がなくなるほど勝ちまくってほしいな
シトロエンはマジで内紛なの?
センター止めにしてあるRALLY PLUS今取りにいったが、 リザン復活。
>>688 プジョー・スポールもケネルがトップなんだぜ。
葉巻のプロペラさん召喚だな
>>693 相当キツい発言をチームにしてるくらいだからなぁ。
不信感で一杯だろうし、破綻に向けての綻びが
日に日に大きくなってるのは事実かと。
この様子じゃ、残留はほぼないんじゃないかな。
>>688 それぞれキャラの立ってるそのメンバーで
参戦することが決まったら最高だろうなぁwww
個人的には、パニやんにはまた兄弟コンビで出場してもらいたいなぁ。
汚いケネルさすがきたない
ローブの気持ちは、年間チャンプ獲得-引退、だろうねぇ。
>>700 そうなってほしくないから、移籍の道を選んでほしいんだけどなぁ。
現実的にはそっちの可能性が高そうだもんなぁ・・・。
気まずさ漂う中、唯一救いなのはペターの明るさ
頭の?
ローブさんフォードへ移籍してタイトル取って欲しいです。
>>700 チャンプは狙ってるだろうが、引退したいと思ってるかどうかは分からねぇぞ
ローブの気持ち 2011チャンプ獲得、 引退したくは無い-移籍してオジェ&シトロエンを見返したい-が、 移籍しても勝てる確信の持てるクルマ-メーカーが無い、 (フォードに移籍で勝てなかったら「今迄はクルマ-メーカーが良かったから勝ててたんだ」って言われる、でしょ) 仕方なく引退。 な気がする。 続けてほしいけどね。
ローブとオジェが脚引っ張り合ってる隙を突いてミッコにタイトル攫って欲しいです 2009の頃の安定した速さに戻る必要が有るけど
ローブにはエース待遇されなくなっても意地でもシトロエンに 居座ってもらって、ドライバーズタイトル取り続けてもらいたい。 ローブ「ボスの言った通り、ボクちゃん独りで勝てちゃうね。」
>>706 晩年のカンクネンみたいにチョンダイに行ってgdgdEDみたいなのは…いいかも
今後どんな道を辿ろうと彼の歴史は覆せんよ リアルに王者、引退してもWRCにはかかわり続けてほしいと思う
自分から他所に移るのは思うつぼだと思うし しないんじゃないかな ローブよりも二人のドライバーを上手く扱えないケネルがチームを去るべき
赤い車に乗ってた人が、青い車に乗る なんという既視感
ケネルはルマンで惨敗したストレス解消をしているように見える >体操苛め
>>713 そんなことして何の得があるんだよw
冗談で言ってるんだよね?さすがにアホすぎる意見だ
ひとまずチャンピオン獲って引退、プライベーターでフォードに乗って打倒シトロエン(ケネル)が、見てみたい。 勝てなくてもプライベーターだから・・・って言えるし、フォードからのオーダーもスルーできるし
>>712 シトロエンの2005年→2006年ですね
>>711 ケネルが去っても問題解決にはならんと思うが?
そもそも今回の問題の発端も出走順が原因だから、これはルールの不備である以上仕方ないかと
>>717 その出走順調整するための情報をチームがオジェに流したっていうのが揉めてる原因なんだが・・・
ローブって、マシン開発能力は優れている…のかな。 移る、残る、引退の3つしか選択肢はないわけで。 暑さも和らいできた頃に、何事もなかったかのように次期シーズンも現行体制で、と なるような気がする。
まあ普通に考えたらローブレーシングからの脱却が目的だろうねえ ケネル的には・・・ 確かに今のポイントリーダーはローブだけど 来年はどうなるかわからないローブだって万に一つ移籍がないわけじゃない それなら今のうちからオジェの成長とモチベーション維持が最優先課題じゃないかと
722 :
音速の名無しさん :2011/06/27(月) 11:44:30.26 ID:WSqYSxwP0
ここで書いていいのか分からないけどモンタジPPIHC唯一の10分切りオメ 来年からは完全に舗装路になってしまうらしいから最後に記録残せて良かった パイクスはダートがないとなぁ・・・来年はどうするんだろう そういやペターは今年はキャンセルしたのね。なんか来年でも無理そうだが
>>720 >ローブって、マシン開発能力は優れている…のかな。
そこんとこかつての先生みたいに表に出ないよね。
開発能力ゼロってことはないんだろうけど。
移籍したらそこらへんもはっきりするけどね。
>>721 多分そんなとこなんだろうけど、7年連続チャンピオンが相手なんだから、
もうちょっと敬意って言うか、穏便なやり方ってもんもある気がする。
ローブのサポートさせる必要はないけど、別にオジェにわざわざ教える必要もなかったとしか。
モンタジは念願達成したから、来年は無いんじゃないの。 あの会社的に、いつまでやるんだよ…な雰囲気だしな。
まあ来年から完璧にターマックになっちゃうしね(パイクスピーク
ローブが成し遂げていないことの一つが「シトロエン以外でも勝てるのか?」だからな。 移籍してくれ
昨日ダートラ見に行って思ったんだが ヨーロッパではダートラってないのか? あれならグループSみたいなマシンにトップドライバー乗せられそうだし 観客もラリーより見やすいよな スレチ気味ですまん
歴史は繰り返す。 デルとパニの争いとかのレベルではなく、こりゃセナプロだよ。
>>731 そら国内有力ってだけのお山の大将レベルだろうし、そんなもんだろ
お給料もらってんのメイン2ワークスの4人くらいっしょ
>>732 後はMINIの2人もじゃない?
他はテストとかイベントに呼ばれた時に手当が出る程度だろうね
フィンランド・ノルウェーのドライバーは沢山いるのにスウェーデン出身がいないのが寂しい。 若手有望株はいないの?
スレチだとは思ったが モンスター優勝おめでとう! 誕生日もおめでとう!
そういやしばらく前 リアウィングにスウェーデン国旗とMikiだったかMikoだったかのステッカーを張った 青いGC8を見かけたな
君ライコネン?
ノルウェーはソルベさんぐらい、スウェーデンはケネス・エリクソン(1995年、シリーズ3位)、スティング・ブロンクビスト?(1984年シリーズチャンピオン)だっけ ただ今、スウェーデンは、左翼政党の政策による女性の社会進出で家庭崩壊と 英語もスウェーデン話も話せない移民の影響で犯罪発生率が先進国であり得ないぐらい高いからラリー所じゃないな
なんでオベ・アンダーソンとワルデガルドが出てこないのかさっぱり分からん。
川柳 走る程、 タイヤがタレる、 ピレリかな。 御粗末
>>740 ケネスは好きだったんだがなぁ。
タラレバを言ったらキリがないが、マキネンがフォードに行ってれば、
ケネスが三菱を離れることもなく、もっと成績を残せたかも知れん。
エリクソンは一番脂のってそうな時期が三菱の試行錯誤期と重なってたからなぁ トヨタにあと一年居たらどうなっていただろうか
つラース-エリック・トルフ
パイクスピークってレトロなアメ車とか出てるんだな。贅沢な使い方だ それにCカーみたいなのも走ってて面白いな
エリクソンて、超運転がうまいらしいな。
WRCに出てるドライバーは全員超運転うまいだろ・・・ 殿下だってマスーだって「超うまい」領域には入ると思うぞ
エリエリ・エリクソン
トーマス・ラドストロームを忘れないでください><
>>747 オープンホイールなんて、元インディカーすら走ってたな。
Cカーみたいなのはヒュンダイのか?
あれ、見かけだけルマンのプロトカーっぽいが、中身はパイプフレームのワンオフ。
その他にトラクターヘッドだけのクラスもあるぞ。
エリクソンは一時期片輪走行距離(スタント走行)の世界記録もってたんじゃなかったかな
>>752 > Cカーみたいなのはヒュンダイのか?
> あれ、見かけだけルマンのプロトカーっぽいが、中身はパイプフレームのワンオフ。
ミレンのマシンだっけ?
エリクソンと言うと、Gr.A ゴルフのイメージが強い。
エリクソンのインカーはメチャ面白い
エリクソンと言うと、エボの横でカップラーメン食ってるイメージが強い。
>>754 ロッド・ミレンの息子、リース・ミレンのね。
モンタジのトコもパイプフレームだから、似たようなモンなんだがね
ラリーとF1で戦わせるとだいたいラリーが勝つね 近年だと特にF1は車の性能が全てでドライバーがオマケみたいになってる アクセルはドカンと踏むだけECUが制御しまくりコーナーでは超ハイグリップでハンドルを切るだけ その上こないだまではフルオートマチックだったからシフトもしないで済んだという それに対してラリーはコースは狭いし不確定要素は大きいしグリップも低いし それでいて絶対的速度はフォーミュラと大差ないのだからドラテクに差がつくのは当然 ヨーロッパで、ゲーム大会上がりのレーサーが本物のツーリングカーに出てたけど ラリーだったら100%ありえない話。つか出ても即リタイヤ
はいはいワロス
>>757 中身はロッド・ミレンのセリカと同じだったりして
760 :
音速の名無しさん :2011/06/30(木) 16:25:30.93 ID:mnZHf91o0
パイプフレームの車が市販車名乗ってんの? スーパーGTかよ
スーパーG(強)T(盗)wwwwww すまん忘れてくれ
×ヴィッツでよくね? ○ヴィッツのがよくね? だが、ワシはサトリアを推すすすす
サトリナにスイスポみたいなスポーツモデルを出して欲しい。
DKWSUTN-GT
フレディロイクスは次期チャンピョンだと信じていた時期が俺にも合った
マキネンは相変わらず経営苦しいらしいけど、見えてる光ってなんだろ R4の事だったら、あまり良い光に見えないんだが…
769 :
音速の名無しさん :2011/07/01(金) 02:30:01.35 ID:TaOwKiu60
>>768 それに今自分のチームで走らせてるリンドロスもVWに引っこ抜かれるかもしれないしね
マキネンレーシングにとって自分のところの若手がワークス入りするのはいいことだろ
>>767 去年のIRCの活躍は変態過ぎだけどな。やっぱすげーと思った。
>>771 三菱で潰れてオワタと思ったけど、華咲いてよかったよ
イベントで木全厳氏が 「ロイクスのグッズじゃいらないだろうけど貰ってねw」 と笑いとってたのが懐かしい。
ロイクスも輝きを増したな ペター以上に
>>771 今年も地元で勝って今の所ランクトップだし
>>774 ロイクスの禿げ方は格好良い
ぺターのはカワイソウw
ロイクスは96年時点ですでにM字になってたからな 期間は短いがセリカ時代が一番印象に残る
ロイクスはF2 オペルだなぁ
99年サファリで亀の子…
ロイクスといえばチョンダイ
205の印象しかない
最近、ミッコのオンボでの顔が怖い。 なんか、パニッチに似てきた。 前はもう少しリラックスした感じで走らせてたのに。
どうして印象的なのか、理由もあるとうれしい。 ヒュンダイ時代はケガした足で出場してたのが印象に残ってた。
このスレだと、エリクソンやロイクスくらいまでは話題になるが、 さすがにロールやミッコラは出てこないなw みんな生まれてない?
エリクソンもケネスのほうだけだなw
俺はロイクスと同い年!
ロールはオペルとクワトロ。 ミッコラはクワトロだなぁ。 ブロンキストはキャンディ。
550 名前:名無しさんの野望[sage] 投稿日:2011/07/02(土) 01:12:36.11 ID:+sZiuEL0 [1/2] まーWRCそのものがイベント開催期間も、SS数も昔に比べれば半分以下に減ってるよね ゲームだけの流れではないのかもしれんw 走行距離が短くなって、ペース配分とかほとんどない常に全開スプリント走行に競技の性質が変わってきてる マキネンやマクレーはその流れに付いていけずに急に結果出せなくなって、本人たちも文句言ってたし 553 名無しさんの野望[sage] 投稿日:2011/07/02(土) 05:14:42.25 ID:+sZiuEL0 [2/2] >552 3日になった頃には既に勢い失ってたと思うけど? マクレーも壊す部分ばっかで結果は付いてこなくなってたよね。 マキネンのWRC引退時の散々恨み節炸裂のコメントとか知らないかな
791 :
音速の名無しさん :2011/07/02(土) 12:03:31.60 ID:eGzFopkzO
最初の印象としては、 ミッコラはSL、ロールは131、ブロンキヴィストはFF使いだったかな。
シュコダであんだけやった人を対応しきれてないと?
>>794 フォード・シトロエンの時代を知らんの?
振り回しやすい車が相性合ってたってことじゃ違う? ドリフト向き→インプ・ファビア グリップ向き→フォーカス・くさや
フォード時代に十数戦連続ノーポイントがあった記憶があるんだが、 違った?
マルコム・ウィルソンって、若い頃から全然変わらないよな。 外国人にしては珍しいんじゃないか? 逆にミシェル・ムートンは、誰?ってくらい変わってしまったが・・・
>>802 別にF1に転向しようとしてるわけじゃないから
アホなこと言うなよ
>>803 一応返してやるよ、文盲w
表彰台にも乗れないヤツに何だわかるかってことだよ
このスレには時々お前みたいなバカが湧くけど、全部お前だなwww
レス返さなくていいから、死ね、とっととバカは死ねwwww
>>804 何かわかる奴じゃないとF1乗っちゃいかんのかw
テストという名のプロモーションだろ。 そんなに熱くなるなよ。
スポンサー様が企画してんだろ。 ミハエルのヘルメットにどこかで見たマークが付いていたし。
>>808 今回はモンスターじゃなくてピレリの関係
なぜパドルシフトじゃなくなった?
>>804 ____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <表彰台にも乗れないヤツに何だわかるかってことだよ
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
クスクス ___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. |
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
ワラワラ
____
/ \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
オジェは鼻の下を伸ばしてドライビングするのがいただけない
このスレに時々沸くケン・ブロック叩きは全部>804だったんですねわかります
降霊中口ポカーンのスバルの二人 季節感無い年中腕捲り、おしゃべりクソ野郎デル兄さん 赤鬼だけど青鬼さんマキネン 鼻毛もマシンガンノートにも冷静沈着サインツ先生
ケン・ブロックと言えば… もう10年以上昔、まだDCがムラスポとかじゃ扱ってなくて、 あまり知名度がなかった頃、プラグ履いてたなあ かなりお気に入りだったんだけど、加水分解で ソールがダメになっちゃったんだよね…(´・ω・`)ナツカシス ふと思い出してしまった…チラ裏スマソ
なんかずんぐりむっくり寸詰まり感が強調されてるなぁ。 普通3ドア化するとカッコよくなるもんだが、この場合数少ない例外のようで・・・ あと、もしWRCに出るとすると、「ヤリスWRC」になるんかな。 個人的にヤリスって名前もどうにかならんかと思ってるんで、応援し甲斐がない・・・
ヤスリ
ヤリスぎコージーパウエル
フィエスタRS-RRCのRRCは言いにくいなぁ、おい。
これはダブルアールシーと読みます
ワゴンR RRみたいなもんか
トヨタはIQで出られれば天下取れるだろうになぁ
828 :
音速の名無しさん :2011/07/05(火) 21:29:15.24 ID:R/ZE+K3V0
間違いなく天下取れるね リストリクターに細工すれば
ショートホイールベース厨って何なの?
クワトロスポーツ好き
ポロ 名前が悪いよね ポロポロ
いざデビューして遅かったら ボロ って言われるんだろうな
ポロがボロボロVW涙目vw なんて書かれたりな
ボロクソワーゲンとかね
ミニ以下ってことは無いだろうけどな。
ローブが乗ってくれるさ。 くれるさ。
ロータスがラリーカーを開発中って記事がでてたけどWRCにくる?
838 :
音速の名無しさん :2011/07/06(水) 13:51:22.51 ID:n7rGno8TO
それミニ四駆じゃん
旧ヨーロッパのWRカーなら見たいな
何故旧車w
エスプリ・ボンドカーWRCだったら水深5mのウォータースプラッシュも 平気だぜ!
> 水深5mのウォータースプラッシュ これおかしくね?
湖もぐっているエスプリテレビに出ていたな
>>837 ここにその質問をして、明確な回答を得られると思うのか?
イタリアラリーはサンレモじゃなくてシチリアになるかもしれないのか・・・ サンレモもいいけどWRCでタルガフローリオってのも見てみたいな。
ロータス? ググって記事見たけど、いつの間にホモロゲが300台? Gr4かGrBが復活したのか?
PGがインプR4で出るらしいけど どんなデザインだろう
850 :
音速の名無しさん :2011/07/07(木) 17:36:39.99 ID:fc7kinJB0
アウディこいや
クワトロこいや
セアトかシュコダだろw
ヒュンダイ!・・・はいいや
>>855 シュヴァルツェア・レーゲンの方が好きです…
免許を取ってから15年以上 乗った車が ギャラン インプ セリカ(現在) 全部2駆NAだったがやっぱWRCファンなんだなあ、俺って
ブログかツイッターにでも書いてろよ
>>857 ギャランの時は・・・
「悔しいけれど、お前に夢中、ギャラン・ドゥ〜♪」
ってか?
カンクネン「乗った車が エスコート セリカ インプ ヒュンダイ フォーカス(去年) だったがやっぱWRCドライバーだったんだなぁ、俺って」
ずーっと僕はフォードに乗ってるから、僕ってフォードファンなんだなぁ マスー・ウィルソン
もうやだ このスレ><
嫌だよ、おう
熱中症にやられてる人多杉
後2週間! 乗り切れ!!
867 :
音速の名無しさん :2011/07/09(土) 16:20:31.36 ID:iGKaS6V8O
ペター「僕も日射病が心配だよ」
来年のモンテカルロ、マジで好きにやるんだな!5日間とか久しぶりすぎる。 この調子でサファリ5000kmとか復活しないかな(さすがに無いだろうが)
FIAがフォーマットの自由度上げたことも知らんのか
自由化につながらないが復活キボンヌなら、GBのミッキーマウスステージ グラベルセッティングの車高にターマック大径が不格好だけど、なんか好きだった
>>869 サファリってマニュファクチャラーから不評だったそうだからね。
タフなくせにスピード速いから、特殊な車必要だったんでコストが馬鹿にならないらしい。
アニマルバー+シュノーケル装備のラリーカーを見たいです。
つミニカー
>>873 メガウェブにST185いるぞ
今は知らんが
カローラWRCのおまけ付き
展示車両はサファリ(触り)厳禁
>>877 アリスター「それは待ってくれー(マクレー)」
質問なんだが、クサラT4とクサラWRCって何処が違うんだ? あとクサラWRCってエボ何まで存在するんだ? 誰か知ってる人教えてくれないか?
>>880 クサラWRC=四輪駆動
T4=前輪駆動
クサラT4ってフランス選手権の特認の4WDマシンじゃなかった?
クサラをWRCに参戦させないで腐らせるのは勿体無い。
はいはいわろすわろす 〃∩ ∧_∧ ⊂⌒( ・ω・) \_っ⌒/⌒c ⌒ ⌒
シーズン半ばを過ぎても棒のままで、相変わらずのブサイクさ 知識が乏しいというより単なるバカとしか思えない シーズン途中でも交替させればいいのに
ダジャレで寒くなろうってか… グラベルと比べるなんて。
AV男優、汁パニッツィ。
トニターマックマイスター
フィリップターマックスキー
こっちみんな
(`・皿・´)
>>881 もう答えは出てるが、FFはクサラ・キットカーだな。
>>898 セナがBカーと一緒にいた写真は
20年近く前に一時期出てた日本語版World Rallyingのどれかに
掲載されていたな。
シュバルツ先生が物申してるけど出走順の問題なんて今のを変える必要ないよな。 彼が言うようにSSアタック中のスプリット情報の送信を禁止したらいいだけだろ 相手のタイムを見てコントロールできないようにすれば調整をやる方もギャンブルになって面白くなるし
>>900 何回も言ってるけど、そんなのバレずに伝える方法いくらでもあるから
>>901 >いくらでもあるから
チームの人間がコースサイドで指示を出す以外になんかある?
SS走行中で、携帯電話の連絡を受ける余裕があるもんなの?
合意とみてよろしいですね〜?
車内に録画・録音装置を付けて完全可視化すればいいじゃん。 少しでもタイム調整したと思われる不審な動きがあれば即ペナルティ。
マシンに違和感を感じて抑えて走っただけだって言われて終わり
だから通信も完全公開(もしくは録音)義務付けしとけばどんな言い訳しようとダメなんじゃないかな。 細工すれば一発でアウト。
なんでそこまでして規制して欲しいんだ?
>>908 個人で持ってる携帯とかどうやって監視するんだよ
死角がないようにいろんな角度から録画して、全ドライバー分見るのか?
>>910 個人の携帯禁止すればいいのでは?
むしろそこまで難しく考えることがわからん。
競技中なんだよ。死角作って隠蔽工作を気にしなきゃいけないほど通信に神経使うか?
そんな余裕あるなら駆け引き使わずぶっちぎれるでしょ。
チームとの通信は原則1系統。非常用予備にもう1つのみ認めるがいずれも公開義務付け。
ドライバーとコドラの上半身が映る車載カメラと録音装置を一つずつつければいいだけでしょ。
映像(及び録音)に関しては別にリアルタイムで見る必要ないし、不審な動きがあったドライバーだけ競技終了後に確認すればいいだけだよ。
>>911 そう思うんならFIAに手紙でも送れよ
お前の意見に現実性が無いことは、そういったやり方が議題にも上がらないことが裏付けてる
>>912 あのね、出走順調整が良くないって話題が前々から上がってるから、
あくまでも私見(というか思いつき)として書いてるだけなんだが。
むしろそこまで必死で否定して喧嘩腰で噛みつく理由がわからんな。
現実性がないかもしれないが、出走順調整の弊害があまりに続くようだとさすがに考えるだろ。
それを即「FIAに手紙書け」とか、いくら暑くてイライラしてるとは言え、身も蓋もねえ返しだとは思わんか?
>>913 そんなことは誰でも思いつくし、すぐに無理だってわかることなんだけどなぁ
そういうことを得意げに人に話す奴ってムカつくだろ?
>>914 だから、どういう部分で「無理」なのかわかりやすく説明すればいいだけなんだよ。
物理的には全然無理な話じゃないと思うが、反論があればどうぞ。
まあ、単にむかついてるだけがレス動機みたいだから、求めても無駄っぽいけど、
そういう思考ってちょっと幼稚じゃないかい?
>>915 これまででわからないなら、これ以上説明したって無駄
まぁ人の考えはそれぞれだからいいんじゃないんですかね
>>916 >これまででわからないなら、これ以上説明したって無駄
それは説明努力した人間が言うべきセリフですけど、貴方、それしてないし。
単にイライラぶつけて短文レスしただけで。
FIAがやってないから、っていうのは一つの事実であるだけで、それが証明にはならないし。
(FIAがやらない理由はなんとなくわかる気もするけど、それはあなたが考えてる理由じゃないと思うよ)
まあ、こっちの理解不足もあるかもしれないから、どっちもどっちってことにしておきましょうか。
NGですっきり
PGがすっきり
全競技者を監視して疑わしきは罰する 最初からこう書けば良いんだよ
スタートからゴールまで全部SSでつないで よーいどん式にしたほうがよくね
そうだね!!!
>>923 は多分ないと思うけど
来年以降も同じような状況(プライベーター・スポット参戦)が続くんであれば、
戻れるんなら戻った方がいい罠
来期、いやその次か、ドライバーとマニュファクチャラーの 話でもしてみないか。 大セブは… シトロエンで有終の美を飾って引退し、 後任にペターが加入する気がする。 かなり希望的観測が入っているのは認めます。 VWは… まさかのサインツ復活! はないか。
>>925 大セブはシトロエン残留はまずないだろうけど、引退するのかなぁ。
個人的には(大セブのファンなので)どこかに移籍して小セブとケネルをケチョンケチョンにやっつけて欲しいんだが、
そのためのチームが無いわな。VWもMINIも、来期はまだ戦闘力低いだろうし、フォードもイマイチだし、下手に移籍したら返り討ちに逢う確率大。
やっぱ引退かねぇ。
で、そのシトロエンは小セブに夢中だから間違いなく来期はエース。
となると、確実にペターはセカンド扱いになるからなぁ・・・それはそれで切ないもんがあるんで、ここはひとつVW加入で。
VWはアルアティアにあと2人若いドライバーを探してるとの事なのでローブ、ペターは×
アルアティアは契約しなかったんじゃなかったの?
ペターはVWの狙ってるっぽいけど
VWの狙ってる× VWのシート狙ってる○
アドバンカラーのヌタさんインプ早く見たい
ローブは自力って感じだけど、オジェは作られた感が強いんだよなあ
来期も何事も無かったかのように今のままに一票
Jスポ解約する… 残念たがWRCの為だけには受信料払えねぇ…
その報告は別にいいです
旧WRカーで一番衝撃的だったのがプジョー206。 葉巻くわえたオッサンカムバック
206WRは青ライオンペイントが最高 しかしプラモ作成時は苦行と化す 個人的に童夢NSX並に難しかった
206と言ったらパニやんとデルクール
カタルニアのパニヤンはかっこよかったね〜
コドラになれるゲームってないの?
読み上げが遅いとドライバーにタコ殴りにされるとか?
943 :
音速の名無しさん :2011/07/15(金) 13:31:08.70 ID:FHArwWgY0
デルクールに罵声を浴びるかガリにグーで殴られるとゲームオーバー
>>942 >>943 ペースノートのページを飛ばして読み間違えたりわかんなくなったり、
文句や愚痴を言ったりしたのがきっかけでコンビ解消したドラコドラは
結構いたんだろうな。
道に迷ってガス欠になったり ボンネットピンをロックし忘れてSS走行中にボンネットがめくれ上がったりしても 7回連続チャンピオン様の隣りに座ってられます
エレナの体重が無いとトラクション稼げない
ピロネンでも乗せとけ。
ピロネンのピラピラをピロピロしたい…
ピロネンてまだご存命なのかね? あとハルヤンネとかあのころのベテランコドラどうしてるんだろか
>>950 キモヲタインプ乗りがダウンサイジングを受け入れるかなだなwww
もうスバルは過去のメーカー 今更WRCは無い
>>950 2014年に新型スポーツカーを発売するって、FT-86のことだろ?
どーやってAWDに改造すんだよw
>>953 2014でFT-86はないだろ。もう既に発売している頃。
どーせ復帰したって、またなんちゃらショックみたいのが来ればそそくさと辞めるんでしょ。
時期WRXはインプと切り離すんだっけ? GTRみたいに それとそもそもインプやFT86じゃサイズでかすぎだよな
でも本当に復帰してくれるんならうれしいんだがな 参戦メーカーが増えるとワークスのシートも増えるわけだし ついでにスズキと三菱とトヨタも復帰せんかな
今だとジャスティWRXとかになるのか
>>958 トヨタ→ヴィッチ
スズキ→スイフト
三菱 →・・・・・・・
三菱、夢、希望でも破れたり・゚・(ノД`;)・゚・
時期コルト?グローバル某じゃ小さすぎっぽいしなぁ
>>955 そういえばそうだね。
でもそうなると、FT-86のスバルバージョンとAWDの小型スポーツを
ラインナップに抱えることになる?あり得なくない?
もしかして前にマキネンが言ってた明るい光ってのはこの新型WRXの事だったのかなぁ
965 :
音速の名無しさん :2011/07/16(土) 02:13:01.55 ID:PzPc8yTv0
なぜお前らがスバルを嫌うのかは分からない きっとその方が国産車が活躍してるからってWRC好きな訳じゃないよ? という選民思想なのだろう 悲しいな、MATE そんな事でしかお前らは自分のアイデンティティーを見出せない しかし残念だったな、スバルは帰ってくる、新WRXで ラリーで勝つための真の新WRXで その時はオンボロ欧州車など木っ端微塵だろう、凄惨極まりない公開レイプが始まるぜ?
966 :
音速の名無しさん :2011/07/16(土) 02:15:45.14 ID:PzPc8yTv0
ここに宣言する、いや断言する スバルを毛嫌う非国民達に告ぐ お前らが血反吐を吐くような悔しいスバルの絶対王政がいずれWRCに訪れる じゃあな、ビチグソども、しばしの安息の時を過ごせ
小型化は望むところでしょ、そういうラインナップがないし 大体インプレッサをでかくし過ぎなんだよ
>>965 おう、期待してるぜ。
スバルのコンパクトカーはいつ頃デビューですか?
直4じゃなきゃコンパクトにならんだろ。
ヒュンダイ参戦の噂も記事にあったが、。 ヒュンダイVSヌバルの韓日対決ができるといいね^ω^
>>969 もちろん横置き直四エンジンはトヨタ様から提供されるんだろ?
>>972 あれって、経緯がいまいちよく分からんのだが詳しく説明してるサイトとか無い?
スバルとプロドライブがもめたみたいに運営するヨーロッパのチームともめたって話だけど
>>976 ウィキペディアのヒュンダイ・アクセントの項で
二代目のところに少しふれられてるけどそれじゃ足りんよね?
>>976 もめたんじゃなくてヒュンダイが一方的に約束の活動資金払わなかった上にチーム側には無相談でシーズン中に撤退→チームは負債で倒産
「どうせ戻ってくるから」という意味不明な理屈でFIAへの罰金も断固拒否。って聞いたけど
MSDは本当に気の毒だったよな…。かなり頑張ってたのに。
つか参戦メーカー増えるのは歓迎だか、ヒュンダイだけは別。 企業の論理で撤退するのは仕方ないが、それでもやっちゃいけない最低ラインがある。 あそこだけはもう二度関わって欲しくない。
他のメーカーはさ、一応自分のとこでいろいろ開発してくるわけ BMWだってプロドライブにまかせっきりじゃなくて自分のところでエンジン作ってくるし 実際、どのメーカーも少なくとも他のジャンルのレース活動はいろいろやってきてるから それなりのものは作れる しかしヒュンダイとかは自前じゃ何も作れないだろ チューナーやレース屋に金だけ出して、ヒュンダイのレース活動って宣伝に使ってるだけ そんな連中はWRCにはお呼びじゃないし ヨーロッパメーカー中心に本格派ワークスがしのぎを削るこれからのWRCでは 出ても大恥をかくだけだよ
ヒュンダイはゲームでデストラクション走行する時に使うのみの存在w
ヒュンダイは下位カテゴリーでノウハウを学んでから出直せ
>>981 フォードもMスポーツに委託してフォード本体は開発に関わってないと思うが?
エンジンも外注のはずだが・・
>>982 RBRでは真っ先に置き換えられる存在だなw
ラリーアンドクラシックキタ――(゚∀゚)――!! クリアファイルの角が割れてて一気にテンションダウン。 読みもしないで本棚に突っ込んだ・・・
>>984 メーカーの協力無しに開発できると思ってるの?
>>979 それだけにヒュンダイの仕打ちがなぁ…、モンテはメカニックのホテル代出せなくてテントで寝泊りって聞いた…。
MSDとの裁判ってどうなったんだっけ?
そういやヒュンダイってキットカー時代から一切自社開発してないんだっけか?
ヒュンダイってむこう50年くらいはモータースポーツに戻って来れなさそうね
罰金払って自社開発ってのが前提だろうなぁ、MSD倒産の原因作ってるから開発・参戦引き受ける所も無いだろうし。 技術も無いし、スポンサーも付かないだろうから半永久的に復帰は無いんじゃね? MSDのカストロールも純正採用してもらったから半分義理だったらしいし。 そういやGT300スレで板東の型落ちSGTセリカのガワ張り替えたジェネシスGTって見たな…。
>>977-978 遅くなったけどd、とにかくgdgdな終わり方だったというのはよく分かった
それが現代です
>>989 ヒュンダイなんかどーでもいいが、MSD潰れたん?!
997 :
音速の名無しさん :2011/07/17(日) 06:56:28.68 ID:kJ3Fw76G0
>>996 悲しい事にそれは同意せねばならないが、千人に一人くらいはイケメンもいるよ
ちなみに俺がそうだと思う、玉山鉄二に似てるって言われてるからきっとそうなのだろう
WRXオーナーのピザ率は異常。
1000ならWRCカレンダーに日本が復帰 しかし、韓国と2国開催
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。