2011年Fルーキーを語るスレ

2011年にデビューした

ポール・ディ・レスタ
セルジオ・ペレス
パストール・マルドナルド
ジェローム・ダンブロシオ

他、金曜ドライバーやリザーブについて語ろう

無かったので立ててみた

各ドライバーのHP等については>>2以下参照

Paul Di Resta 公式HP & 英語wiki
ttp://www.pauldiresta.com/splash
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Paul_di_Resta

Sergio Perez 公式HP & 英語wiki
ttp://sergioperezf1.com/es/
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Sergio_P%C3%A9rez

2ch現行スレ　セルジオ・ペレスPart1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1301221460/

Pastor Maldonado 公式HP & 英語wiki
ttp://www.pastormaldonado.com/
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Pastor_Maldonado

Jerome D'Ambrosio 公式HP & 英語wiki
ttp://www.gravitysportmanagement.com/?page_id=24
ttp://en.wikipedia.org/wiki/J%C3%A9r%C3%B4me_d%27Ambrosio

持参金リスト（額は推定）

マルドナルド　約18億円弱＋ベネズエラ系スポンサー

ペレス　　　　　約8億円＋メキシコ系スポンサー

ダンブロシオ　約5億5千万円

ディ・レスタ　　メルセデス製KERSらしい？

今までの走り見てると、ここまでの評価は持参金額の逆順だと思う。
ディ・レスタも期待以上だけど、ここ２戦グロックと互角以上のダンブロシオは意外だった。

予選成績 ()はチームメイトとの差＋が勝ちギャップ−が負け

　　　Rd01　　　Rd02　　Rd03　　Rd04
DIR 14(+2) 　14(+3) 　08(+3) 　13(-1) 3勝1敗

PER 13(-4) 　16(-6) 　12(+1) 　15(+9) 2勝2敗　

MAL 15(+2) 　18(-3) 　17(-2) 　14(-3) 1勝3敗

DAM 22(-1) 　22(-1) 　21(+1) 　20(+2) 2勝2敗

決勝成績　RT（リタイア）の場合リタイア順に最下位からｶｳﾝﾄ

　　　Rd01　　　Rd02　　Rd03　　Rd04
DIR 10(-1) 　10(+1) 　11(+4) 　RT(-10) 2勝2敗 2回入賞　2pt

PER 7(+1) 　RT(-14) 　17(-7) 　14(-4) 1勝3敗　※Rd1失格　0pt

MAL RT(-4) 　RT(-2) 　18(-5) 　17(-2) 0勝4敗　0pt.

DAM 14(+1) 　RT(-3) 　20(+1) 　20(+4) 2勝2敗　0pt.

>>4
でも注目されないから可哀想ですなー。ヴァージンだからねえ

ペレスが一番マシかな
ポイント獲れるだろうだし

>>2にこれも追加で
【PP】ポール・ディ・レスタ【インド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1295962103/

ペレスはデビュー戦で悪い方向に自信付けちゃった気がする

なんか今年のルーキーはみんな地味というかｲﾏｲﾁぱっとしないカンジがするなぁ・・・

今のところポール・ディ・レスタが圧倒的にリード、後は団子って感じかな。

たしかに今年のルーキーはショボいなｗ

男風呂塩がザウバーに乗ったらペレスやマルド師匠より速いんぢゃね？

しかしダンブロの予選の位置は揺らぎがないなw
マシンでは緑ロータスに勝てないから仕方ないけど

ダンブロてなにげにグロックと互角以上なんだな
ここみて初めて気づいたんだが
ディレスタはメルセデス移籍後が真の勝負になるだろう

なんで、寒い当て字使いたがるんだろうな

ペレスとマルドはいかにも新人って感じ

ベネズエラ産核弾頭は酷過ぎる

>>8
というかザウバーが変な自信憑けた感じもする。
新人でさえワンストップ出来る＝俺たちは余分なタイヤ交換いらねええ

って。

>>16
弾頭に文字通りの「実弾」が詰まってますので、スポンサーが大量に
流出したウィリアムズには必須でしょ？
マルド以上の金持ち込めるのはペトロフしかいないし・・・

最終スティント比較
カムイ　&　ペレスの最終スティントタイム比較（どっちもオプション）

カムイ　　　　　ペレス
40 1:31.285
41 1:31.578
42 1:32.041←スーティルに引っ掛かる
43 1:32.040←スーティルオーバーテイク
44 1:31.124　　 1:30.842
45 1:31.038　　 1:30.932
46 1:31.375　　 1:30.797
47 1:32.024　　 1:30.837
48 1:31.301　　 1:31.185
49 1:31.481　　 1:31.396
50 1:31.563　　 1:31.348
51 1:31.590　　 1:31.697
52 1:31.850　　 1:31.836←バリケロ抜く
53 1:31.691　　 1:32.515
54 1:32.515　　 1:32.993
55 1:32.482　　 1:33.719　
56 1:32.437　　 1:33.159
57 1:33.494　　 1:35.216←スーティルと接触して抜かれた
58 1:33.271

カムイの47周目はマッサと抜きぬかれやった周
カムイは32秒台に落とすのに14ラップ。バトルもやってる
ペレスはたった9ラップで32秒台。
30秒台出すより、タイヤのいたわり方何とかしないとね

ダンブロシオはスポンサー絡みの問題でシート喪失の危機とか
もし本当ならば、ここまでのパフォーマンスは悪くなさそうなだけに残念といえば残念

>>20
ただ、代役候補のカナダ人はスーパーライセンスの発給要件満たしてない。
テストで300キロ走るっていう抜け道も今のF1では使えないだろうから、パフォーマンスもいいしすぐに替えられることはない気がする。
左近にするにしても、多分追加の持ち込み要求するだろうし。

>>20
http://f1-gate.com/virgin/f1_11692.html
ヴァージン、エイドリアン・クワイフ・ホッブスをテスト

ダンブロシオは5億以上のお金の内、1億円くらいしか払ってない
らしいので駄目っぽいね、勿体無いなあ

http://www.topnews.jp/2011/05/18/news/f1/teams/virgin/36373.html

ヴァージン、ロバート・ウィッケンズをリザーブドライバーに起用へ

ダンブロやばいなあ

マルド師匠またクラッシュとか？
お笑い要員としてなら今年No.1ではないかとw

左近がまだヴァージンのリザーブだったそうでw
契約切れたとかどっかで読んだ気がするが。
ということはダンブロはまだ乗れそう？

マクドナルドにペレタスに塩と今年は食品ばっかだな

>>25
食品www
あまり品質は高くないと思ってたけど、師匠連続Q3進出とかペレスの予選快走とか
意外に豊作？
レタスがモナコでダメ駄目だったのが意外

左近の鈴鹿スポット参戦もあるかもしれない

予選成績 ()はチームメイトとの差＋が勝ちギャップ−が負け

　　　Rd01　　　Rd02　　Rd03　　Rd04　　Rd05　　Rd06　　　　　 　　　　　
DIR 14(+2) 　14(+3) 　08(+3) 　13(-1) 　16(+1) 　14(+1) 　5勝1敗

PER 13(-4) 　16(-6) 　12(+1) 　15(+9) 　12(+2) 　10(+3) 　4勝2敗

MAL 15(+2) 　18(-3) 　17(-2) 　14(-3) 　09(+10) 　08(+4) 　3勝3敗

DAM 22(-1) 　22(-1) 　21(+1) 　20(+2) 　23(-3) 　22(-1) 　2勝4敗

決勝成績　RT（リタイア）の場合リタイア順に最下位からカウント

　　　Rd01　　　Rd02　　Rd03　　Rd04 　　Rd05 　　Rd06
DIR 10(-1) 　10(+1) 　11(+4) 　RT(-10) 　12(+1) 　12(-5) 　3勝3敗　2pt

PER 7(+1) 　RT(-14) 　17(-7) 　14(-4) 　09(+1) 　DF(-20) 　2勝4敗　2pt

MAL RT(-4) 　RT(-2) 　18(-5) 　17(-2) 　15(+2) 　18(-9) 　1勝5敗

DAM 14(+1) 　RT(-3) 　20(+1) 　20(+4) 　21(-1) 　15(+8) 　4勝2敗

ディレスタとペレスは予選では勝ってる。特にディレスタはガチでカスー様
を上回っている。マルド師匠も意外に互角w
しかし決勝では予選でグロッグに負けているダンブロが勝ち越し。師匠www

グロックのリタイアが多いとはいえダンブロシオ意外と頑張っている
モナコ予選でこの二人の間にコンマ8も差がついたのはちょっと驚いたが

シーズン後半にはマルドナルドがポイントを取りまくる

言ってみただけです

>>30
モナコはドライバーズサーキットと言われるが、どうなんだろうね？
ダンブロは決勝安定型のような気がしなくも無い。
中堅チームでは師匠とペレスが予選でチームメイトを食ったけど、
クラッシュでポイント取れなかったし。

>>31
取れそうでもやらかしまくるようなw

予選で速さを見せだした今年の新人はレベル高いな
本戦の大量ポイントも時間の問題だろ

安定していると思ってたディレスタはモナコのグランドホテルヘアピン
でやらかした。マシン的にもどんどん競争力落ちてる感じだから大量は
無理
ペレスはポイントは取れそうだけど、大量は難しいのでは？決勝のやら
かしが多過ぎる。
マルド師匠はやっぱりGP2と同じでやらかすから大量はむりぽ

ダンブロジオはそもそもマシンがアレだし、持込金が

というかアルゲルに交代してダニエル・リチャルドのデビューは
マダーﾁﾝﾁﾝ（AA略

ダンブロはF1きた意味全くない

しかし大型ルーキーてのはベッテル以来とんと現れないな
コバライネンすら今では大物に思える

ディレスタが意外と駄目っぽいような
マルド師匠が今回は不運だけどバリに勝ち始めた

>>38
ディ・レスタは雨で取っ散らかるから下手糞と認定。
スーティル系統だな。

マルドナルドはモナコ、カナダと結構速かった。
不運なので琢磨コースかな。

ディ・レスタは４年もフォーミュラカーのレースしてないのにあれだけ走れているのはすごい

数年後にはトップチームで活躍しているはずだ

10 スーティル
12 ディレスタ
13 バリチェロ
14 可夢偉
15 マルドナド
16 ペレス

いい感じで並んでるな、エースドライバーの+2グリッド
さぁ誰が評価を上げるか？

マルドナドからカジキ臭がただよってきた

>>41
強いて言えばペレス？
でも作戦がまずまずだったにしてもポイント圏外では・・・

ディ・レスタはタイヤをロックさせるシーンが多すぎる。
それだけ攻めているのかもしれないが、ピロリタイヤだとあまり
良くないんでは？

ディレスタ
良いドライバーと思ってたが運がないのか・メンタルが弱いのか
本番のやらかし率多過ぎ

今年ベストルーキーはペレスかな
マルドは時折速さは見せるポイントにならないから評価は低い
ディレスタは評価のわりにポイントがとれない
ダンブロは空気すぎる

>>46
ダンブロジオはまだ一回しかリタイヤしてないから
安定感抜群だぞ

>>47
ごめん
空気すぎてわからんかたｗｗｗ

ペレス8
ディレスタ2
マルド0
ダンブロジオ0

チームメイトは
小林27
スーティル18
バリチェロ4
グロック0

やっぱペレスかなあ。

今のところ
マルドは意外といい
ディレスタは意外と微妙
ペレスは合格点
でもまだまだわからんね

ダンブロはもっと速いマシンに乗せてほしかった

正直下位三チームの車では
力量は評価できないなぁ。

漢字変換で、解散チームとサジェストされてびびった。。。

あと、ディレスタがスーティルくらいのポイント取れていたら
文句無いんだけどなぁ。

予選成績 ()はチームメイトとの差＋が勝ちギャップ−が負け

　　　Rd01　　Rd02　　 Rd03　　 Rd04　　 Rd05　 Rd06　 Rd07　 Rd08　 Rd09　 Rd10　　　　　 　　　　　
DIR 14(+02) 14(+03) 08(+03) 13(-01) 16(+01) 14(+01) 11(+03) 12(-02) 06(+05) 12(-04)

PER 13(-04) 16(-06)　12(+01) 15(+09) 12(+02) 10(+03) DQ(-11) 16(-02) 12(-04) 15(+03)

MAL 15(+02) 18(-03)　17(-02) 14(-03) 09(+10) 08(+04) 12(+04) 15(-03) 07(+08) 13(+01)

DAM 22(-01) 22(-01)　21(+01) 20(+02) 23(-03) 22(-01) 24(-02) 23(-02) 22(-02) 22(-02)

DIR　7勝3敗　トップ10に2回は立派
PER　5勝4敗　トルコでの可夢偉のトラブル&カナダで走れてればどうなった？
MAL　6勝4敗　予選では次第にバリに勝ち始める
DAM　2勝8敗　予選はグロックに6連敗中

>>51
予選では圧倒的にグロックに負けだしたのが気になる

　　　Rd01　　Rd02　　 Rd03　　 Rd04　　 Rd05　 Rd06　 Rd07　 Rd08　 Rd09　 Rd10　　　
DIR 10(-01) 10(+01) 11(+04) RT(-10) 12(+01) 12(-05) 18(+03) 14(-05) 15(-04) 13(-7) 　

PER 07(+01) RT(-14) 17(-07) 14(-04) 09(+01) DF(-20) DF(-17) 11(+05) 07(+15) 11(-2) 　

MAL RT(-04) RT(-02) 18(-05) 17(-02) 15(+02) 18(-09) RT(-10) 16(-04) 14(-01) 14(+9)　

DAM 14(+01) RT(-03) 20(+01) 20(+04) 21(-01) 15(+08) 14(+01) 22(-01) 17(-01) 18(-1)

DIR 4勝6敗　ポイントは2だけ。決勝での運のなさとやらかしが気になる
PER 4勝6敗　開幕以外は可夢偉にトラブルが起こった時のみ勝利している感じ
MAL 2勝8敗　師匠の面目躍如w　決勝でやらかす率高過ぎ
DAM 5勝5敗　最近決勝順位でも3連敗中。来年はないような悪寒

>>54
マルドについてはやらかしもあるけど車の特性も大きい気がする。
予選に比べてレースペースが悪い。(今回9チームの中で一番遅かった)
ペレスは決勝でトラブルフリーの可夢偉に勝ったのは開幕とバレンシアだけ。カタロニアも勝ったけど内容は悪かった。
ダンブロは勝敗そのものは悪くないけど、予選決勝ともにグロックに大きくペースで劣ることがあるのが気になる。

今年のルーキーは予選いいけど決勝に課題ありが多い。
でも次からが本番だと思う。去年の3人中2人もここまでぼろぼろだったけど、ハンガリーからかなり良くなったし。

>>55
開幕も可夢偉はシームレス壊れてて1ラップにつきコンマ2〜3
損してたそうなんで、厳密にはバレンシアだけかな？ペレスが良かったの？
ここも作戦的に可夢偉はJKも認めるクソ作戦だったから負けたというのは
ありそうだけど
マルドはモナコでハミに譲ればポイント的には・・・

カタロニアも可夢偉1周目にパンクしてたもんなあ。
トルコといいスペインといいツイてない。
インドもディレスタがポイント稼いでないからザウバーの後だけど、
ディレスタがコンスタントにポイント取るようになるとザウバー抜きそう

>>57
スーティルも稼いで無いじゃん。
こことトロロはドライバーが荒すぎるんだよ。

>>58
アップデートがハマってインドはザウバー完全に抜いているんで
これから稼ぎそうだぞ、インド。
昨年も前半は荒稼ぎしてたし

何かスゴい分かりやすい。
中堅、下位チームはチームメイトとの比較がポイントで判断できないから助かる。しかも内容の補足まであるし。
どっかのスレのデータの羅列とは大違いだな。

マルド師匠はトップ10内3回あったんだ。
バリケロは0回だから予選に関しては新人トップかよw

シーズン終わったんで纒めてみる　
まずはRBR秘蔵っ子のリカルドとウッチーの対比から
リタイヤした場合はリタイヤした順番からの逆算

予選成績 ()はチームメイトとの差＋が勝ちギャップ−が負け

　　　Rd09　　Rd10　　 Rd11　　 Rd12　　 Rd13　 Rd14　 Rd15　 Rd16　 Rd17　 　　　　 　　　　　
RIC 24(-01) 24(-01) 23(-01) 23(-01) 23(+01) 23(+01) 22(+02) 24(-01) 21(+01)

　　　Rd18　　Rd19　
RIC 21(+02) 22(-01)

決勝成績 ()はチームメイトとの差＋が勝ちギャップ−が負け
※Rd.17インドは相手がカレーさん

　　　Rd09　　Rd10　　 Rd11　　 Rd12　　 Rd13　 Rd14　 Rd15　 Rd16　 Rd17　 　　　　 　　　　　
RIC 19(-01) 19(+02) 18(+02) 21(-02) 16(+06) 19(+01) 22(+01) 19(+02) 18(-01)

　　　Rd18　　Rd19　
RIC 21(-01) 20(+01)

予選5勝6敗　予選最上位21位×2
決勝7勝4敗　決勝最上位16位　ウッチーが大量に1コーナーで撃墜あぼん


決勝はリタイヤ3回　同じ対象11戦でウッチーは10戦中、
上位陣にミサイル特攻したイタリアを含め2回リタイヤ。
極端に予選での速さは見せなかったが、決勝では安定度を見せてる。
来年トロロになりそう？

需要があれば仕事終わった後夜に他の残りも纏めるけど

>>63
需要はある！他もお願い

印象では、
ディレスタ：結果的にスーティルに完敗。全体に荒い。やや期待はずれ。
ペレス：予選に限ってはカムイに完勝。ポテンシャルは高そう。
マルド：スピードは持ってそう。決勝が課題。

まずはディレスタから

予選成績 ()はチームメイトとの差＋が勝ちギャップ−が負け

　　　Rd01　　Rd02　　 Rd03　　 Rd04　　 Rd05　 Rd06　 Rd07　 Rd08　 Rd09　 Rd10　　　　　 　　　　　
DIR 14(+02) 14(+03) 08(+03) 13(-01) 16(+01) 14(+01) 11(+03) 12(-02) 06(+05) 12(-04)

　　　Rd11　　Rd12　　 Rd13　　 Rd14　　 Rd15　 Rd16　 Rd17　 Rd18　 Rd19　 　　　　　 　　　　　
DIR 11(-02) 15(+03) 11(+01) 10(-01) 12(-01) 09(+01) 13(-05) 10(-01) 11(-03)

決勝成績 ()はチームメイトとの差＋が勝ちギャップ−が負け

　　　Rd01　　Rd02　　 Rd03　　 Rd04　　 Rd05　 Rd06　 Rd07　 Rd08　 Rd09　 Rd10　　　
DIR 10(-01) 10(+01) 11(+04) DF(-10) 12(+01) 12(-05) 18(+03) 14(-05) 15(-04) 13(-7)

　　　Rd11　　Rd12　　 Rd13　　 Rd14　　 Rd15　 Rd16　 Rd17　 Rd18　 Rd19　 　　　　　 　　　　　
DIR 07(+07) 11(-03) 08(+11) 06(+02) 12(-01) 10(+01) 13(-04) 09(-01) 08(-02)

予選は10勝9敗　と勝ち越し。前半10戦は7勝3敗なのに後半では3勝6敗と
スーティルに負け越してしまった。前半の印象なら予選だけなら確実に上だったのだけど。
インドがアップデート決まって速くなってきた日本GP以降では6戦でスーティルは可夢偉に
やられた日本以外はトップ10に入っているけど、レタスは3回しかQ3に行けなかった。

決勝は7勝12敗。27ポイントのうち19ポイントをRd13イタリアGP以降で稼いでいるけど、
後半凄く速くなった印象のあるスーティルはイタリア以降では18ポイントと後半稼いだ
ポイントはレタスと同じくらい。でも47ポイント取ってるのはコンスタントに入賞してたからかな？

但し、決勝に限れば後半戦はディレスタが正攻法のピット作戦だったのに
レタスは戦略を分けて少ないピットストップでの逃げ切りで失敗が多かったのも影響はしてそう。

第12戦ベルギーGPはスーティル予選15位ディレスタ予選18位で
年間予選成績はディレスタの9勝10敗。

>>65
ディレスタってポイント差ほどにスーティルと差があるわけじゃないんだ
印象では完敗だったけど、スーティルの後半の頑張りがすごかったのもあるな

インドの後半戦はレースでしばしメルセデスを上回るぐらい速かったからな
普通に完走すりゃポイント確実だったからディレスタの後半戦の躍進はある意味当然だったと思う

逆にペレスは後半戦凄く頑張ってたけど、ブロウンディフューザーを捨てたザウバー車では絶対的なポイント数がどうしても少なくなったのが残念
あとラスト２戦でやらかしてしまったせいで印象が悪くなった感があるね

師匠は相変わらずで、特にペナルティが多過ぎ
特にアブダビで２度の青旗無視には驚嘆したw

ダンブロジオは全く目立てず解雇。まあ当然かな


今年のルーキーは大体こんな印象だったな。予選でチームメイトを上回るパフォーマンスを見せるドラが多かったのには意外だった
来年化けそうなのはペレスかな。良いマシンを手に入れればコンスタントにシングルフィニッシュしそう