小林可夢偉 121

公式サイト
http://www.kamui-kobayashi.com/
KAMUI’S REPORT
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=6
BLOG
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=7
ザウバー公式サイト
http://www.sauberf1team.com/de/home.cfm
小林可夢偉ニュースアンテナ
http://s1.shard.jp/kobayashikamui/
F1国勢調査　in 小林可夢偉スレ
http://enq-maker.com/fs5D8kV

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

前スレ
小林可夢偉 120
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304856450/l50

1乙

トルコGP決勝 ラップタイムチャート [グラフ図]
http://twitpic.com/4v4e08

http://f1-gate.com/sauber/f1_11669.html

よーやった。事実上開幕からポイント
このままならトップチームあるで！
日本の大スポンサーも準備できる。けど・・・あいつが・・・あいつがいるから・・・

なんだかシーズン中のマッサとの電撃トレードが熱を帯びて来たぞ…！？

ペレスはいいよな、カジキなんてペイのくせに褒めてすらもらえなかった

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　,.へ ■ヽ ヽ　　　　 ｰ､　ヽ　　　　 ｰ､　　　　　/　　/　|.　 | ★(（ﾊヾヽ,.べ, ミ三彡　ｆ　　,-　　　　　ｆ＋
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|||　l__ﾉ ヽ__）| 　 ,ﾍ.　ヽ　　ヽ　　　 ○ヽ　　＋　　　 |__ﾉ|　　）　　`7ﾞ(´〈｀ー''´　　　　 |　　 /　　,ﾍ　 |　　　ｶﾞﾀﾀﾀﾝ!!!!

>>1乙

地上波見てきた。ブエミの件の前までは面白かったな。

ペレス、1週目のトラブルなかったらと思うと恐ろしいな

可夢偉がんばれー

地上終わった
カムイはやっぱ本物だわな
最後尾スタートでポイントゲットまで行ければ十分
後はペーター爺さんがトップチームに売っぱらってくれれば最高

誰だよポイント絶対無理言ってた糞アンチ

アルグが終盤マッサと顎を押さえてなかったら
やばかったかも…

いちょつ

カムイ１０位おめ！！！
最下位からポイントとっちゃうなんて本当にすげーわ

>>1乙

ペレスは、レースマネージメントではカムイに遠く及ばない。

めちゃくちゃいいドライバーじゃないか。
マッサなんかより絶対いい仕事する。

ただいま全戦トップ10フィニッシュドライバー一覧

ベッテル　赤牛
ウェバー　赤牛
ハミルトン　マク
ハミルトン　マク
アロンソ　　フェラ
可夢偉　　　ザウバー

マシンで劣るのにここまで安定した結果出すドライバーって
ミナルディ時代のアロンソくらいしか思い当たらんが
贔屓目って奴なのかのう・・・

クビサがフェラーリに行って、空いた席をカムイが埋めてくれればよかったんだが
クビサがあれだから今年いい成績でもザウバー残留だろうなあ

アレだけの走りを舌アソロンでも3位か

こりゃポディウムへの道は想像以上に険しいな

>>17
ハミルトンだけ二人いるぞｗ

ブエミ邪魔

>>12
たらればは意味ないよ
アルグが抑えていたのも事実
カムイがパンクして何十秒も失ったのも事実

接触無ければなぁ

ブーと絡んだパンクだったのか
またクソ戦略で落ちたのかと思ってた
ごめんねザウバー

いやあ、来期の移籍は無いだろうとふんでいたけど、
これだと上位チーム我慢できないかも。

今日は10位だろうがポールだろうがどっからスタートしてもあの位置でおちつきそうw

今回光ったのはやっぱりアロンソと可夢偉だな
つうか連休終わりか…だりー(´・ω・｀)

やっぱブエミと接触してパンクしてたのか。
どうりで２回目のピットインが早かったわけだ

予選でマシントラブルでも
決勝でドライバーがフォローしつつ
「ちょっとペーターにポイント取って来る」
何て余裕かませるドライバーも久々な・・・・。
同僚なんてぶつけて壊して順位落として完走なのに。

攻めても１０位
守っても１０位

kamui:
Before the race I had promised Peter [Sauber] to score points today.


Peter Sauber, Team Principal:
Kamui overtook countless drivers, and Sergio also passed many competitors.
However, Kamui scored one point despite starting from the back of the grid, which was amazing."

James Key, Technical Director:
"What an eventful race! A great drive by both our drivers.
Kamui had a puncture towards the end of the second stint, which dropped him back.
So it's a real shame, but we can't complain, because we managed to squeeze a point out of it after starting with both drivers in a compromised position.

I think it's a tribute to Kamui's race craft to go from P24 to 10.
Now we have an updated package for Barcelona, and we hope this will help us to continue to score points on a regular basis."

>>27
いや、あと３ポジションぐらい上がってた気がする

今年のこれまでの結果は十分トップチームに値するな

上位チーム移籍への最大のネックが日本人ってことなのが
同じ日本人として悲しい

＞セバスチャン・ブエミをオーバーテイクする際に彼と接触したせいでパンクし、かなりの時間を失ったから、
＞たった１ポイントしか獲得できなかったけれどね。それがなければ７位でフィニッシュして、
＞もっとたくさんポイントを獲得できたと思う。

>>27
小林可夢偉
「今日はとても楽しかったです。今回のレースを心底楽しめました。
今回のレースは、去年のハンガリー（可夢偉が23番手スタートから9位になったレース）よりも追い抜きが簡単でしたね」

「レース前、ペーター（ザウバー／チーム代表）に今日はポイントを獲得すると約束していたんです。
セバスチャン・ブエミ（トロ・ロッソ）を抜くとき、彼と接触したことでパンクし、大きくタイムを失っていたので、
1ポイントだけになりましたけどね。あれがなければ、7位になり、もっとポイントを獲得できたと思います」

「クルマの調子は最高でしたし、チームも素晴らしい戦略で僕を走らせてくれたので、チームには感謝しています。
終盤には、タイヤをいたわるため注意しながら走る必要がありました。
最後のピットストップからはかなりの周回数、20周以上を走っていましたからね。でも、すべてうまくいきました」

地上波確認。
接触がかなり悔やまれるけど、相変わらずド派手に決めてくれるねぇ。
ちょっとザウバーには勿体無いすねぇ。

７位になれたはずなのに・・・
ブエミ氏ね

ただいま全戦トップ10フィニッシュドライバー一覧

ベッテル　赤牛
ウェバー　赤牛
ハミルトン　マク
バトン　　　マク
アロンソ　　フェラ
可夢偉　　　ザウバー

残り全てポイント取ればトップチームも評価するさ

確かにカムイすげーが
6位までポイント時代だと思うとなー・・・

モナコのようなとこ以外ザウバーくらいのチームはQ１で落ちた方が良いんじゃね

>>37
いやいや。
そういう不確定要素も含めて、予選結果に関わらずあの位置で終わりそうっていう軽い皮肉だからw

カムイ「ペーターごめんなさい、１ポイントしか取れなかった」


ペレス「･･・・・・・・・・・・・・・・・・」

>>42
完走22台だぞ。しかも上位は全くリタイヤ無し。

インタビューも余裕そうだったし本物だな。
フェラは似合わないからルノーでいい。

よし
もう予選は必要ないな

今日はあびるイチャイチャ画像はないの？

過去の先人たちの偉業に感謝

ルノーは興味津々だよ
ただクビサがいるからなぁ

あとカムイには強力なスポンサーが居ないのが痛い
居ればペトロフ追い出して間違いなくルノーにはいける
三菱東京UFJ 辺りが付いてくれないだろうか.....

>>42
昔と現在での完走率も考慮するといいかも

上位チームがバタバタ倒れるレースがきて欲しい。
20台以上完走するレースばっかで…。

ルノーは日産系だからないんじゃない

>>51
ルノーはカズキとか琢磨もアプローチしてるんじゃ
スポンサー力では負けそう

可夢偉はすごいな
次はアップデートあるようだし楽しみ

>>45
カムイの場合内心はそれで合ってるかもね

カムイには今日のような戦略のほうが合ってるな
Q3進出しちゃうとザウバーは苦しい守りのレースするだけだ

>>53
モナコ待ち望んでな
DRSのせいで荒れるぜ

カムイすげえ・・
トップチームいってもセカンドじゃ意味ないしな。
下手にトップチームいってセカンドで微妙な活躍するより今の方が目立ってるわｗ

ここまでアンチなし

ヤフートップきた

ザウバーの前にルノーからシートの話が来てなかったっけ？

完走率、高すぎないか？

>>59
最も禁止の噂の方が絶えないけど
ていうか使いどころがないと思う

>>59
モナコ使用禁止じゃなかった？

>>64
言えてる・・・ｗ
前は潰れないし、DRSでオーバーテイクはイージーだし苦しいね

>>65
トンネルw

最近スタートクラッシュ少ないな

>>63
あったよ
でも財政難のルノーは大スポンサー付きのペトロフを選んだ
あとザウバーを断って浪人してたらハイドフェルドの代わりにカムイが乗ってた

セーフティのドライバーはずっと暇だな…

モナコDRSあるとしたら駐車場計測のホームストレートっぽいところで使用？
トンネルは結構コーナーあって時々マシン横向いて出てくるだろｗ

恐ろしいぐらいミスをしないくせに好戦的というやっかい極まりないドライバー可夢偉

そういえば今年セーフティーカーにスポンサーついてんの？うぇ

>>68
でもあれは右曲がりの高速コーナーだし、
去年のヒュルケンのクラッシュなんか見てると危なそうだけど
あれは、ウィングのダメージからアンダーで膨らんだせいだったけど

>>71
韓国で今年分も走ったからいいだろ

2002年ですねわかります

必死にQ3行って頑張って10位とかもうｲﾗﾈ

まげろ息してない

お帰りです
http://yfrog.com/h0h4slbj

モナコはDRS禁止でしょ。1コーナーはエスケープゾーンが狭いし
トンネルなんて危険すぎて論外。

トンネルはもう横向きで出てくるドライバーも、
ブレーキテストをするドライバーもいないから、大丈夫じゃないんかなぁ？

次のバルセロナから本格的にルノーとの勝負だろうな
C30はやはり高速コーナーが速い特性がある模様

モナコはＤＲＳ無制限にしてしまえば良い。
制限するから、使うとこ悩む。

>>82
いや、まだ一人過去にトンネルでやらかした奴がメルセデスにいる！

レッドブル型エギゾーストをバルセロナから乗せたいと言ってるが可能なんだろうか
一週0.5秒も速くなる予定だと

アップデート成功しますように

>>85
良くも悪くもそいつは別人だよ

>>83
バルセロナとシルバーストーンは期待が持てそう
鈴鹿ではヘアピンよりもシケインでのオーバーテイクが増えそう

逆にモナコは・・・

またつまらんモナコか....

もう辞めて欲しい

>>86
0.5秒とはまたでっかい風呂敷広げたなキーさんよ
それが本当でザウバーだけのアプデなら
夢の表彰台争いできまっせ

モナコでDRSは意味ないんじゃ
もともとフロント寄りにウイング立てるし

C30はモナコが最大のネックだろうな
なんせ低速コーナーが遅い車だしね

>>84
エスケープゾーンがないから危険ということらしい。

>>90
去年のモナコは笑えたぞ
ハゲのステアリングとかチェッカー後の反応とか

>>91
俺も0.5は言い過ぎじゃねえかとは思ってる
簡単なシステムじゃないから失敗しそう
てかマクラーレンとウィリアムズが既に失敗済み

----去年も、このグランプリがターニングポイントになりましたけど、最後尾スタートからポイント獲得というのは、今年も?

可夢偉　まあ（去年は）ブタペスト（ハンガリー。23番手からスタートし手9位でゴールした）があるので、
自分自身、ポイント取れるんじゃないかという自信があって、レースをやっていて。

（だから）あんまり驚きではないし、まあ、こんなものだろうという･･･。
実際、もうちょっと、パンクがなかったら、もう少し（前に）行けただろうと思うと、ちょっと悔しいです。

>>93
ただ去年のアレでも（結局車が壊れたけど）
気付けばポイント狙える位置まで上がってきてたから地味には闘えるかも

>>96
コンマ5秒はテストする前の発言だからな
話半分くらいだな

モナコのコースマーシャルって、タイヤカス大丈夫なのか？

顎はモナコだけ異常に気合い入ってる気がする

モナコは禁止DRS確定。理由は危険だから。
予選でも使用不可の筈。

スペインはやっぱりホームストレートか？
あそこそんなにハードブレーキングしないから抜けないんでは？
ターン10のラカシャの方が面白そうだけど、ターン9からの距離が足り無そう

>>95
リタイヤした可夢偉とバリチェロが仲良く歩いているのが映ってたけど、
裏では既に「おつかい」まれてたのかな？ｗ

スペインでどうなるか様子を見てみよう

>>102
バックストレートもありそうだけど、
確実にオーバーテイク増やしに来るならホームストレートかもね

>>105
1コーナーはフルブレーキングしないから抜けないような。130km位で
抜けれるそうだし。カンプサからラカシャの方が80kmまで減速するから
オーバーテイクは見れそうな？

カタロニアはここ10年ポール・トゥ・ウィンだもんねえ。
1コーナーでの波乱も少ない

今回のレースで、おまえらが一喜一憂の見本である事を確信した。
おかげでトップチーム移籍に希望がもてた。
ありがとう。

レース前
可夢偉｢ほれルーベン例のだレース前に抜いておくのをお勧めするよ｣
バリ｢ではさっそく使わせてもらうよ｣
レース後　お解りいただけただろうか

予選は全車スーパーソフトでいいだろ
モナコには投入されるみたいだが

カムイのスポンサー対策として
グッスマにカムイ応援ねんどろいどミクでも作ってもらって売上の半分をスポンサー料してもらえばいいんじゃね？

>>110
ねんどろいどってそんなに儲かってるのかね？

>>111
この前の震災応援ミクとかで7万くらい売って、義援金7700万円集まったらしい

カインズホームのプライベートブランドの
蛍光灯（電球型）、ＮＥＣ製だった

世界的にブームが起きない限りスポンサーとしてショボすぎる
やってもたいして見えないヘルメット裏にステッカー張られて終わりぽい

てか日本って輸出大国なのに世界に対するスポンサーいないよね

バリはモナコで今年はステアリングの代わりにTENGA投げればいいと思うよw

カムイほど費用対露出の高いドライバーいないのにねぇ

個人的には日本として任天堂がいいとは思うんだけどね
まぁ興味持ってくれなさそうだが......

>>117
任天堂がグラ天のゲームを出すってのはどうだろ

ソニーはダメなの？

ソニーは「アレ」の件でそれどころじゃないかと

地上波で蛸師匠のポイントとか出てたね

６年居座った師匠が２年目の若いのに抜かれるなんて

あの人は今何をこそ思へ・・・

まだ任天堂とか言ってるのか
社員かよ

シーズン前に今年はミスしないでポイント取るって言って、序盤4戦だけど全戦目標達成（初戦含む）してる時点で異次元。
今までクソみたいな日本人ドライバーみてきたから、ミスしないだけでミラクル。
贅沢贅沢w

任天堂とＦ１ってイメージわかなねーわ
F-ZEROならわかるけど

ソニーはイメージ悪すぎるわ
頭おかしい信者ばっかりだし

信者とか社員とか余所でやれガキ共

ソニーは琢磨時代からマクラーレンに着いてる
ただ本格的なスポンサーではなく物支給のみ
ちなみにモニターだけ

>>124
F1レースって最初期のファミコンであったな
ギアがハイ・ローしかなくて、コースアウト即あぼーんってのが

現実的じゃないスポンサー名を度々聞かされるこっちの身にもなれよ
と言いたいけど荒れそうだから落ちるわ

朝鮮堂の家畜が沸いてるのか

>>128
ソフトが水色系のやつかな
ポールにぶつかるとマシン爆発
そのくせ２、３秒でもと通り

TwitterでKobayashiで検索しても日本のF1ヲタ以外はヨーロッパと中南米の人のtweetしか引っかからない。
日本の大半や北米ではF1自体オワコン。正直、ヨーロッパや中南米の現地法人がいいところ。

（ベッテル）＞（ウェーバー）、マクラーレン、（アロンソ）、（ロズベルグ）＞（まっさん）＞ルノー、（ミハエル）、（可夢偉）＞
（ペレス）、（ブエミ）、インド、（バリ）＞（アルグ）＞（マルドナド）、緑バージョン＞ヴァージン＞ＨＲＴ

今後、ザウバーの戦闘力が上がって、ルノーと同程度になったとしてもランキングでルノーの２人の上に行くことは無理だと思う。
可夢偉はミハエルとの１０位争いに競り勝ってくれれば今年はＯＫ。コンストラクターだと、６位だろうな。

現実的に言ったらモバゲーとかだろうなぁ・・・
金持ってて海外にも宣伝したいってなると

>>128
それ言われて思い出したけど、スーファミのソフトでフジテレビ監修のソフトもあったね
しかもちゃんとTRUTHのOP再現されてるし

>可夢偉　ブエミは、抜いたけど、そこで（彼が）粘りやがって（笑）。タイヤ、ボンって当てられて。
>まさか、あそこまで粘ってるとは思ってなかったんで（笑）。

ぶははははｗｗｗｗ
やっぱりな

>>135
真上から見下ろした視点のやつ？
あれアーケードにもあったんだよ、クソゲーだけど

ペレスは速さはあると思うけど、決勝で結果出せなかったデビッド・アンダーソンを思い出すなぁ

おれもアンソニー・デビットソンを思い出したｗ

>>137
それは糞ゲーじゃなかったけど？お前が下手糞だっただけだろどうせ

ゲーセンのスーパーモナコGPはセガだったけ？

上から視点で中嶋悟のもあったなあ。あれは確かに糞ゲー

そかブエミと絡んでパンクでのピットインだったのか
戦略ミスかと思っちまったw
その状況でもポイントゲットは重要だし
次戦も期待しよう

速いけどスポンサーに恵まれなかったドライバーは山ほど居るしね。
カムイにはもう一皮剥けて、何とかセカンドチームに・・

次はザウバー向きのコースだし、きちんとアップデート頼むよ。
３連続ポイントの割には、トロロと差ないし、これ以上の取りこぼしは痛すぎるからね。

モナコでペレスに勝って予選トップ１０入りくらいしないと上位チームへの移籍は厳しいだろう・

>>146
それをやったとしても移籍できるとは思えない

今期中の表彰台くらいは欲しい
もちろんペレスに明確な差をつける事が大前提

明確な差なんかとっくに付いてるけどｗ
しかも表彰台とか馬鹿丸出し
昔みたいに上位が勝手に消える時代ではないんだよ

>>149
上位が消えなくてもハイドフェル度とかペトロフとか表彰台に上がれているんだよね。
ザウバーもそれほど彼らと差があるとは思えん

ペトロフだって乗ってるんだし、多少は荒れるレースもあるだろ
今日なんかは明らかにルノーに勝てたレースだしな
下位入賞繰り返すくらいのインパクトで上位チームの空き入り込む余地なんてないよ

トップチームでもないのに序盤の重いときにがんばっちゃってFastestとか
ペレスは面白いな。

今日みたいな作戦が使えるコースで
17位スタートかつノートラブルでどこまでいけるかだな
いずれにしても上位陣にミスかトラブルが出ないことには表彰台争いは無理か
今日にしたって、ミハエルのクラッシュやマッサのピットミスがあって
辛うじて10位だしなあ

次戦から予選は見なくていいや…

ミハエルのクラッシュやマッサのピットミスがあって
辛うじて10位だしなあ

って
そんなのもあってカムイのパンクもあってだな

可夢偉凄い活躍してくれたけど、ほとんど国際映像に写らなかったな
TimingAPPでずっと位置情報見てて、一台抜く度に歓喜してたけど、
CSでは放送されなくてやきもきの繰り返しだったわ

BBCがさんざん持ち上げてくれたみたいだから無問題だろ。

せめて一度くらい６位に入らないと…

ガゼッタで何点つけられるか楽しみではあるなw
BBCはチェックしてるわけではないけど、BBCじゃなくて
たんにエディがカムイ大好きっ子ってだけじゃないの？

ガゼッタのは順位も大きいから10位だと
良くて7程度じゃないの？
最後尾からってのを考慮して。

>>159
エディのごり押しloveも少なからず影響してるとは思うｗ

今日のレースで戦略通りに想定外のピットなくて、
あと何個かポジション上がってたら間違いなくマンオブザレース級だったと思うなー

今年の注目は上位陣に絡むニコと、ドタバタしてるルノー組、
顎関係の接触の三つだね
可夢偉はこのどれかに加わって実力をアピールしないと、
世界的な評価が上がらないし、トップに移籍を果たせないと感じた
タイヤ終わりかけを狙って、一度で良いからニコ、ペトロフ、マッサ辺りを抜くべき
抜き返されないように、抜いた後接触して互いにリタイアとかでも良いと思うわｗ
今回みたいな事繰り返しても、去年ほど世間は注目してくれてないし、
「中段グループの中で速いアジア人」って評価で、あまり見向きされないまま終わってしまう
ニコと絡めニコだニコ

べきとかいっても抜けないからｗ
フェラーリエンジンは基本非力だし

>>107
一喜一憂というか、毎回毎回FPからキチガイアンチがID真っ赤にして妄想と希望的観測垂れ流してるだけじゃないか
大半の人は冷静に観てると思うけど

アホしかいないんだからな
ペトロフでも表彰台とかあのマシンとザウバーのウンコマシンが同じなわけがないしｗ
アンチのケチのつける所がもうないしｗ

FP1から決勝ゴールまで全てが噛み合ったレースが見てみたい

可夢偉の役目はコンスト６位をザウバーにもたらすことだな
それだけでも分担金の割り当てでスポンサー一社分くらいの価値がある

ペレス役に立ちそうもないし。甘やかされてるし、伸びないだろう、あれ。

クビサも昔無茶してたよね。周回遅れなのにブロックして譲らなかったり
スーティルは今の可夢偉と同じ状況から失敗コースに進んだ気がする
旬を中段上位で過ごしてても中段で終わってしまう。可夢偉は上位陣の下位に入らないと
もうちょっとだけザウバーに戦闘力があれば…悔しいのう

今年でまだ25歳だし気が早すぎな面もあるな
バトンにしたって数年は低迷してもまれたし
むしろ2年目で中堅チームのファーストなんだからかなりうまくいってる部類

ピレリのタイヤだと予選後方でも新品タイヤがいっぱい残っていればマシンがいいなら
結構上上がれるよな

>>167
別に甘やかしてるわけじゃねーだろ。ルーキードライバーだから
シーズン序盤で、このくらいの走り・成績は想定内ってことじゃね？
去年のカムイも、カナダでやらかした時以外はあまり怒られてなかった気がするぜ。

なにげにあの女と付き合いだしてから運気上昇してるような
いかにも運気下降しそうな女なのに分からんな

エディがフェラーリに入ってくれればカムイもきっと・・・

なんてことないな

>171
可夢偉はカナダ以外で自損でクルマ壊してないしペナも受けてないし
ヨーロッパラウンド入ったらもう新人って言い訳通用しないし
次戦が以降いきなり正念場かと

まぁペレスはペイドラだから去年のペトロフみたいに許されるだろ
ヤツも酷かったｗ

>>169
書いてる事すげー同意だけど、来年どこ乗るの？って思うとこのままじゃ駄目じゃね
このままだと次もザウバーで、
もし2012のザウバーマシンが駄目だったら可夢偉のF1人生詰む

>>172
いや、あの女自身なんか得体のしれないカルマの持ち主っぽい。
なにげに床でも良い仕事しそうな雰囲気だしw

>>176
ザウバーは長くいちゃいけないチームだからな

ただ、レッドブルかフェラーリ以外なら行く必要ないけど・・・
ウェバーとマッサ、どちらかの椅子にリストアップされてるといいんだが、
ベッテル、アロンソと衝突すると思われてなければ、案外ありうる

メルセデスやルノーはないだろ
ルノーは撤退まであと２年になるし、メルセデスはヨーロッパ気質が強くて
ロクなチームじゃない

>>32
カムイかっけーｗ

ついでに久々ペタ爺からアメージング頂きますた

ペーター、キーの両ドライバーとも最高の仕事をしたとはないでしょ
もう一人はウイング壊すし　甘やかしすぎだろ

>>174
>可夢偉はカナダ以外で自損でクルマ壊してないし

鼻デカヲタって息をするように嘘つくんだよなｗｗｗｗｗ
http://www.gogomelbourne.com.au/sports/motor/2084.html
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2010/09/post-a454.html

さすが元GP2のクラッシュキングｗｗ

糞ゲロまだ生きてたの？しかもID変えてるしｗ

おれは結果的にブエミとの接触でパンクしてタイムロスしたことによって
評価は上がったと思う。きっちり10位でポイントゲットしてるんだから

ミスは一流ドライバーでもあるのが当たり前
ベッテルですらな
それをどう少なくなるかそうなった場合どうやって挽回するかが人間の能力
どんなスポーツでもな
それを理解出来ない馬鹿はスポーツなんか見るなとｗ

>>174
なんだかな…チームはともかく、見てる側はそんなに
厳しく見なくてもいいじゃん。去年のカムイを思い出してごらんよ。
シンガポールだったかで自損でぶっ壊したのを大して咎めずに

「次はカムイのホームだから気持ちを切り替えないと」

などと寛大なコメントをしたペーター爺の爪の垢でも煎じて飲みなさいな。
あれはシーズン後半、「新人って言い訳は通用しない」時期だったよね！

あと、どっかで計量に行かなかった為にペナルティも受けてたと思うよ。

ザウバーがウンコマシンってｗ
自由な空間で走れてたペレスのペースを見てたのかと
信者は何でもハードル低くすりゃいいと思ってるのかな

来年ロズベルグがフェラーリに移籍したら、後釜って可夢偉？

それはないな
フェラーリはベッテル連れてくる予定なんだから

>>187
逆も然り。あの時のルノーと同等だとでも思ってるのかと。

タイヤマネジメントも糞もないペレスのペースがどうかしましたか？

レッドブル＞幕＞フェラ＞ルノー＞メル＞ザウバー
マシンの早さ的にはほぼコンストラクター通りでしょ
コースによってメルセデスとザウバーが入れ替わるぐらい

>>188
メルセデスの1シートは資金枠に成り下がるだろうからそれは無いな
トップチームから声がかかるとすれば幕のテストドライバーぐらいだろ
でもそれやるぐらいならこのままザウバーで実戦経験重ねた方が特

>>190
そうは思ってないよ。ガチガチなレースで出来るとは思わないし予選３位はセナでも無理なはず
でも上位陣がポカしたり数台はリタイヤするレースもあるでしょ
そういう時に表彰台に乗ることは不可能ではないはず
それに近いくらいのインパクトを見せないとトップクラスのチームに移籍なんて難しいってこと
特に何のコネもないアジア人なんだからハードルはめちゃくちゃ高い
信者が勝手に低くしたハードルを乗り越えても何も起きないよ

ロータス時代のセナやティレル時代のアレジぐらいの事やってのければ向こうから大金抱えてスカウトに来るわな

もうそんな時代ではない

じゃあ可夢偉はどこに移籍する可能性が高いの？詳しい人教えて。
来年→〇〇〇（残留？）
再来年→〇〇〇

来年　→寿司屋
再来年→寿司屋

ガゼッタの予想コメント
厳しいミッションを遂行し、またもザウバーにポイントをもたらした。
他車との接触がなければさらに上を狙えただろう。
評価：７
こんなもんだろうな。
トルコでザウバーは決勝ならルノーとほぼ互角の戦いが出来るって分って収穫も多いだろう。
スペインのアップデートに期待ｗ

>>196
まぐれでも良いから今のマシンで表彰台には乗らないとトップチームから声なんてかからないよ、そんなに甘くない

>>191
メルセデスはルノーの先に行っちゃってるんでは？ミハエルが自滅してるからまだ後ろの方で彷徨ってるイメージあるのかもしれないけど…
決勝だけのペースなら、ルノーとザウバー互角だと思いますし、ただ、予選だとルノーに分があるのかな？

第1スティントは最終的に何位までポジション上げたかわかる？
マルドナード交わした辺りまでは覚えてるんだけど

>>196
レッドブルのマーケティング戦略として獲ることは十分に考えられる
上手くいけば、数億程度のスポンサー持込みのレベルじゃない利益が出る

フェラの育成ドラのペレスがいることで、カムイの能力はかなり詳細にわかっているかと思う
圧倒すればフェラ入りも夢じゃない。現状は圧倒してると言って差し支えない
今回マッサにも普通に勝ったし、フェラのセカンド候補には入ってるんじゃないかな

>>202
そんなとこに行ったら行ったで期待もプレッシャーもすごいことになりそうだけどな
フェラーリなら常時表彰台争いとときどき優勝、レッドブルなら常に表彰台と優勝争いが要求されるわけだし

>>202
＞今回マッサにも普通に勝ったし
普通にってのは言いすぎですよｗ
レースペース全然違いましたし、フェラーリのメカニックに感謝しないとねｗ
あれがなかったら、普通にポイント取れてないから

>>204
カムイもパンクなければ、てなるから普通に勝ったでいいと思ったんだけどね

純粋な速さじゃまだまだだと…今回マッサはタイヤ的に苦しいレースになってただけだから

>>201
5位だったと思う

マッサはレースによって当たりはずれが多いタイプかな？
当たれば速い。
カムイはクルマなりにレースするタイプだが、ここは負けないと言う所が無いように思う。

じゃあ今年ベッテルが優勝後フェラーリに移籍。可夢偉は残留。

それでベッテルの後釜にロズベルグ加入。

ベッテルがいなくなったところでウェーバーが無双して優勝→引退
そしてウェーバーの後釜に可夢偉っていうパターンはダメ？

レッドブル移籍はフェラーリより更に可能性薄くないか

もうモナコ以外予選でソフト使わないでいいな
Ｑ1で落ちても問題なし

枕、ルノー、メルセデスよりは高いというだけ
何せトヨタのイメージ強いからね

ベッテルがフェラーリ入りって本人にとって早まりすぎだよな
顎が何年も留まってタイトル取り捲ったように、ベッテルなんてまだ若いんだから
スポンサーとニューイが去らない限り数年間は安泰のレッドブルから離れる必要性
ってあるのかな？
レッドブルの場合はゑのほうが先にいなくなってそこに席が空く
フェラーリはマッサは案外もう1年くらいは粘りそうな気がするｗ
ゑの後釜にカムイは来てほしいよね
ただこの席を奪うのは大変

まあ、ハッキリ言ってこのタイヤルールつまらんわな。

エディの動画上がってるよ
是非予選後にインタビューした動画もこの後うｐされてほしいけど・・・
http://www.youtube.com/watch?v=F1VHeXhDM5Q

尖閣でいつ紛争起きるか分からないのに、トップチームが日本人なんて乗せる分けない。
フェラーリもメルセデスもレッドブルも中国市場攻略に躍起になってるのに…

ウェバーはもうレッドブル乗って欲しくない
ベッテル脅かす事も出来ない

今の時期に来年の話してもしょうがないと思うんだけど

>>209
トヨタ育ちのカムイがルノー日産インフニティに乗れるわけないでしょ

赤牛系は自分とこの育成プログラムのドライバーしか基本乗せないだろ

何度目だよこの手の話題
トップチーム移籍云々はせめてパドックで噂話が出てからにしてくれ

川井ちゃんのメール魂曰く他チームからもすでに声かかってるらしいね
まあ当たり前か

やっと追い付いたから言わせてくれ
ブエミ氏ね

1週ごとに誰か抜いて帰ってくる鈴鹿のライコネン思い出したわ

>>222
どのチームから声かかってるんですか？

まあ今の所トップチーム移籍は妄想だけど、シーズン終盤にはサプライズがありそうな気がするよ

本人が言うわけないだろ

>222
ｋｗｓｋ

ウィリとインドは やーよ

新入社員のペレス君もそろそろ仕事したほうが、

ブエミの接触はもう少しカムイも慎重にすべきだったね
カムイらしくないイージーなミスだった

ペレは新人らしく焦ってるね。
カムイの落着きようが異常なだけ。

メルセ　顎ならいいがディレスタのパートナーだとそのあと厳しい
ルノー　今は強いが先行き怪しすぎる
ウィリ　ドタバタしすぎ無理
インド　人材いなさすぎ無理
トロロ　自社育成プログラムドライバー優先だから無理


移籍失敗した場合は
下手な中堅行くよりはザウバー残留でチームの大化け待つほうが得策の気がする

ブエミはカムイに去年鈴鹿での恨みもってるからなｗ

ザウバー化けるか？
スリムさんが大金投資する可能性もあるんだろうが・・・

マッサみたいに一度フェラーリへリザーブ移籍ってのもあるかもな
そうなったらポチになりそうだけどｗ

単発自演アンチもさすがに落ち込んでるようだなw

そろそろまたあびるネタですかw

ＤＲＳで追い抜いぬかれた後に、後ろのタイヤにフロントウィングを
接触させるなど、ブエミがへたくそ。
ブエミは、フロントウィングを壊さず、ラッキーだった。

琢磨の時は前車に迫ってくると「やばい、やるぞやるぞ…やっぱりやったー！」
と接触して見てられなかったがカムイは安心感あって心臓に負担が少なくて
いいね。

でも予想の範疇というか、やっぱりタイヤをたっぷり残してると自動的に上に上がるんだなーと
これがDRSがなかったり4ストップじゃなければ別なんだろうけど。

>>239
トルコだからってのも有ったかねー、可夢偉以外でもDRS等の効果でのパッシングも多かったし
インタビュー通りならパンク無しで７位いけたとして、いつも通りの10位前後からのスタートなら
更に上も狙えてたかな？

>>240
たられば言いたくないけど狙えたと思うね
ブエミとの接触も何台も抜いてきた結果の油断のような気もするし

ザウバーの場合、予選はOP1セットだけ使ってグリッド上位は狙わない方がいいみたいだね

ここまですごいと移籍に期待が膨らむのは仕方ないけど、
現実問題、トップ3チームのドライバーの誰かが三行半をたたきつけられても
そこにニコが入って、ニコのところにディ・レスタが入って終了のような気がする。

それにしても今回の結果を見るとさー

「結局、予選が何位でも決勝は概ね似たような結果になる」

っていう、今の予選システムの無意味さを露呈しちゃった気がする。

抜きやすいんだから、
予選が何位でも速けりゃ上がってくる、ってことだわな。
タイヤ制限もあるし、どーかと思うわこのシステム。

99年とか日本人いなくても面白かったんだけどなあ・・・

>>241
まあ詮無い事だってのは分かってるんだけどねー。本人が案外クールと言うか浮かれてないのは
いつもの事だけど頼もしく思う。ポイント持って帰るっつってちゃんと持ち帰ったしね。
接触に関しては今回の可夢偉以外のバトルでまともにウィング踏み抜かれたのはシューマッハ位だっけ？
パッシングまみれの大接戦だったぶんこまごまとした接触破損が多かった気がする

あと昨今の幅広ウィングは翼端板以外に多数のフィンが付いてるから引っ掛かると
かなりパンクし易いんだろうねえ、メイン翼端板以外は厚み持たせてないし

それにしてもトルコの公式放送は糞だったな
てっきりピットでやらかしたと思いこんでたぜ
そのへん全然ふれないＣＳの解説連中も糞すぎる

>>240
> いつも通りの10位前後からのスタートなら
> 更に上も狙えてたかな？

それは無理じゃね？
その場合はソフトの新品残ってないし、やっぱり7位以下だと思われる

もし間違って3ストップなんぞ狙ったらもっと悲惨なことになったかも。

ティルケサーキットとルールが合ってない感じがする。
非ティルケサーキットなら結構機能するルールだと思うけどな。
現に開幕戦のニックとかそこまで浮上できなかったし。

Q2一度プライムで出して、
その後オプション一発勝負がよさそうかな
Q3行けたらラッキーみたいな感じで
まあQ1からオプションかもしれないけど

ピレリタイヤは履いた直後から周回を重ねるに連れてどんどん遅くなるから
他と同じ作戦をとっても、タイヤに優しいことは大きなアドバンテージなんだよね。

>>246
そうそう、ピットストップで順位を落としすぎで、ちょっと気になったが、
誰もフォローしてなかった。
レース後の２ＣＨでわかった。

メルセデスは顎引退の線もあるからねぇ。
ニコまでフェラーリ行っちゃうこと考えると
可夢偉にオファー出してる可能性あるかも。
それと案外、緑ロータスあたりがオファー
出してそうな気がw

>>247
いや、一桁は確実でしょ。
プライムスタートでのラップを見るとイケルと思うよ。
上位陣とのバトルの末に・・っていう展開になる。

>>215
これってカムイがtop three driversに選ばれてるってこと？
投票か何かなのかな？

>>253
今年のレースの特徴は予選順位と決勝順位がリンクしないってことだと思う。
つまり予選が前であれ後ろであれ、トラブルがない限り決勝はパフォーマンス通りにほぼ並ぶ。
だから後ろからいつもの位置まで上がれても、いつものスタート位置から更に前にはいけない。

>>254
3位だけどカムイオタの組織票だから意味ない
BBCのネット投票の結果だよ

>>254
「俺はティモグロックに投票したぜ」ってコメントがついてるから
BBCの視聴者投票じゃね？誰が一番よかったか、とかの

パンクなかったらニコとマクラーレンの争いにも絡めてたよな
いや、おしかった

>>256
なんで可夢偉だけ組織票w

エディジョーダンのせいだなｗ

ジョーダンが決勝前グリッドで「今日は可夢偉に注目」って言ったらしいから、
それで入賞しちゃったら視聴者はいっぱい票入れるだろうね。

>>260
注目も何もテレビだけだとほとんど映らなかったな

BBCの動画どっかにないかな

国際映像でＦラップに最後尾写すってなかなかじゃないか

フェラーリがタイヤ交換ミスってなかったらカムイ入賞はなかったな
結果論だけど
運も味方ってか

>>261
順位情報であっという間に14位になって
ピット後5位になってたからそれだけでも十分目立つぜ。

今回はついてただけ
ペレスのがいい走りしてたし序盤のアレがなかったら
確実にカムイより上だったろう

結構みんなミスってたからねーカムイもね。
結局実力通りの位置で終わったんだよ。

>>266
毎戦、同じこと言ってるな

>>266
だってグリッドはペレスの方がかなり前だしペレスが上位でフィニッシュが当たり前じゃんw

事実だからね
実際カムイオタはペレスがフロントウイング引きずってるの見てホッとしたろ？
俺はカムイが好きだがオタではないから両方応援してる
明らかにペレスのほうが才能ある

この時間燃料投下してもあまり釣れないと思うよ

毎戦GP前は息巻いてるアンチが、GP後に息の根止まってて
ウケるｗ叩きたいだけなら顎スレにでも行けばやりたい放題
なのにな。選ぶ対象が悪すぎるだろ、可夢偉の場合

>>127
昔はPSブランドでやってただろ

>>273
プロストGPに付いてたっけ、98年くらいから

セバスチャン・フェテル by産経新聞 誰？

スタート直後（1周目）のクラッシュが
少なくなった理由ってやっぱり燃料おもすぎるからかな？

給油があったころはとっちらかっておもしろかったんだけど

>>270
阿呆か
背後の政治力でペレスに新パーツ優先で回されてる状態で全線カムイが順位上回ってるわけだがｗ

抜けるようになって無理しなくなったからじゃね？

カムイがレッドブルへ？
http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=147426

フォーラムのヨタ話は流石に恥ずかしい

ペレス＝佐藤琢磨 ｗｗｗ

ｷﾀｰッ！

【大至急 Red Bull を いっぱい買って下さい。】

>>255
言いたいことは判る。
でも、それは車が決まっている事が前提じゃん？
決まってなければ抜くことは出来ないからね。
あと、抜くことのリスクも大きい。
実際、こんかいのブエミでそれが出た。
やっぱ予選順位も大事だよ。

大量のオーバーテイクは気持ちいいだろうがそれなりのリスクが伴ってくる訳だし
やっぱり予選10位くらいで8位ゲットくらいの方がこの車では割に合うと思うんだよな

>>277
そろそろみっともない妄想はやめたらいかがかな？
パーツ優先とかキチガイオタが言いそうなことだ

結局今回もいつもの通りか。
10位前後をネチネチ走ってるだけの中途半端なドライバーってのは相変わらず。
これじゃヲタ以外は盛り上がらんわな。
TVも新聞も全く無視。

>>287
でも３戦連続入賞だよ？凄いじゃん

http://ja.espnf1.com/turkey/motorsport/story/48125.html
ペーター・ザウバー（チーム代表）
「今日のザウバー・フェラーリC30と両ドライバーは最高だった。戦略もこれ以上よくできなかっただろう。可夢偉は数え切れないほどのオーバーテイクを見せ、セルジオもたくさんのライバルを抜いた。
残念ながら、どちらも今日の戦いで最高の報いを得ることはできなかった。しかし、可夢偉は最後尾からスタートしたにもかかわらず1ポイントを獲得しており、これは素晴らしいことだ」

ジェームズ・キー（テクニカルディレクター）
「なんていろいろなことがあるレースだったのだろう！　両ドライバーが素晴らしいドライブを見せた。マシンは予選と比べるとかなりよかったし、ドライバーたちもその能力を存分に発揮した。
両者がポイントを稼ぎもう少し上の順位で完走することができなかったのは、それが可能だっただけに本当に残念だ。残念ながらセルジオは1周目でフロントウイングにダメージを負い、集団の後方になってしまったことで戦略を変更した。
可夢偉は第2スティントの終わりにパンクチャーに見舞われ、ポジションを戻してしまった。それでも両ドライバーが妥協を強いられるポジションからスタートしたにもかかわらず、1ポイントを獲得できたのだから不満は言えない。
24番手から10位に入ったというのは、可夢偉を称賛するべきだろう。バルセロナにはアップデートされたパッケージを持ち込む予定であり、これが常に複数のポイントを獲得する助けになることを期待している」

>>287
スイスでは可夢偉人気凄いらしいよ

>>69
スタートで無理しなくてもコース上で前に出られるし
スタートで無理してもコース上で抜かれちゃうからね。

>>287
中途半端君ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>290
そうなんか
やっぱ結果出すうえに魅せるドライバーだかんね

>>279
冗談と認めながらもフォーラムの反応がガチ批判じゃなくて「面白い」「見てみたい」でわろた

>>288
日本人ドライバーとしてはね。
でも、日本人という枠を外せば、ただの中途半端なドライバー。

チョンの嫉妬でメシウマ

>>295
中途半端なドライバー？
今年のポイント制度に換算してももう既に一昨年のカジキの成績を上回ってますが？

日本人であることがハンデと言われる移籍市場なんだから
イギリスのBBC とかチーム所在国で人気出た方が有利だよね。

BBCスポンサーになってくれないかな？

上のチーム行くなら10位スタート5位フィニッシュくらいのレースが何回か欲しいな
そうでないならザウバーに確固たる居場所作る努力をもっとしないといけないか
でもスポンサー考えるとグティエレスに押し出されてしまいそうな気もする

>>295
今3戦連続入賞してるカムイ以外のドライバーを挙げてみようか

>>59
モナコはDRS禁止の可能性高いよ

誰もカムイのことなぞ知らんよ。
マスコミで全然報道されてないのが事実。

うん、そうなんだけども
国内での人気も出ないとスポンサーがつかない→移籍が難しいんだよね


軽やミニバンばかりの日本にスポンサーを期待してももう無理なんだろうかね・・

ぶっちゃけファンの数は国内より他の国の方が多かったりして・・・

>>303
日本だとなー、そもそもモタスポへの関心が激薄なのがアレだが

>>297
ほら、比較は日本人ドライバーだろ。
日本人という枠を外せばただの中途半端なドライバーだよ。

>>300
ペレスが後半カムイ上回る成績出さない限り来年も居場所はあるよ

>>303
それがどうしたの？
マスコミなんかF1の成績に関係ないじゃん
それならテニスの錦織も日本男子歴代最高クラスなのに全然報道されてないじゃん

>>307
中途半端なドライバーがルーキーオブザイヤーに選ばれてホーナーの目にもつくか？

>>279
RBに移籍したらOvertaker EntertainerじゃなくなるけどいいのかSean?

マスコミ「日本はやきうの国なんで＾＾；」

>>310
ちょっと黙っててくれない？
アンチ並にウザいんだが

>>266
ついてる？むしろカムイも不運だったろ。
ブエミとの接触でパンクがなきゃ入賞は余裕だった。
　
嫉妬もほどほどにね

応援してるのに黙れとかなんでだよｗｗｗ

>>315
キチガイに触るな危険てことだよ

>>309
錦織にしても、世界のトップに入った訳じゃない。かつての日本人と比較すればマシってだけだ。
まぁ比べる相手が松岡だったり福井だったりするレベルの低さもあるが。
その点では男子テニスとF1は似てるかもな。かつての選手が弱すぎた。

モナコでもＤＲＳは使用可能だそうです。

>>287
可夢偉がダメなら誰がいいの？

>>世界ランク20位内に入ればかなり報道されるよ

ソース
http://f1-gate.com/monaco_gp/f1_11678.html

危険やのぉ

>>317
ネガキャンしすぎ
二輪ライダーとか自転車の選手はどうなる？

>>279
海外の反応まとめ

カムイのほうがニコやハミルトンよりも安く雇える
彼はスポンサーがないが、彼のように実力で認められるのが健全なモータースポーツだ
もう数年ザウバーで経験を積んでからでも遅くはない
良い奴だからベッテルとも上手くやれる

あからさまに日本人だからどうのっていうのは思いのほか少ないね
腹の中にくすぶってる部分もあるとは思うけど


It's probably bollocks but why not.
Koba will be certainly cheaper than the alternatives Massa, Lewis, Rosberg and he'll be great as a back-up to their #1 driver.

you make me laugh...
but if this is true... God let's hope it is!

I really rate Kobayashi, he is fantastic to watch.
I think he could well be the first Japanese WDC, all he needs is a competitive car.
And I would like to see someone challenge Vettel at RBR because Webber is just a waste of that seat IMHO.

Kobi deserves a superior car.
I know money is important but imo the better drivers should have the better cars if this autoSPORT wants to remain a legitimate sport.

I think he'll stay with Sauber for at least another year.
He's only 24 and he can still learn a lot from Peter.

kobayashi seems to be a cool guy. i always loved his driving style and as a vettel supporter i really would like to have a guy like kobayashi in his team.
i have the feeling between him and vettel there would be a good mood, including joking etc.

Turkey2011 Kobayashi & Sutil Pass Schumacher
http://www.youtube.com/watch?v=Fru6cEFulz0
Formula One 2011 Turkey Race Kobayashi passes Buemi
http://www.youtube.com/watch?v=b46xqp-5g-Q

>>215
エディーのとなりのイケメンは誰だろ

えっ

ただの海外在住カムイオタクさんのフォーラム書き込みに一喜一憂するとは…（苦笑）
ここは子供しかいないのか？

ベッテルと組んだら変顔コンビとして売り出せるな

>>325
ブエミｗｗ
余程抜かれたくなかったんだな

３２０>>317

>>328
いい歳したおっさんが子供ばかりの場所にしゃしゃり出てきてネガキャンとか恥ずかしくないの？

2年目でこの余裕＆安定感は結構すごいと思うけどなー。
言い過ぎかもしれないけど、新人の頃のライコネンとかアロンソを思い出す。
でっかいスポンサーさえ付けばメルセデスやルノーに行けると思う。

オーバーテイクの仕方とか
ラインを外してでも抜くみたいな教科書にない走り方をするって言うことではいままでのドライバーと違うな
サッカーの長友や香川みたいな感じか

>>328
いいオッさんがネガキャンで構ってちゃんすかw

メルセデスは子飼いがいっぱいいるしルノーはカムイが断ったろｗ
一番可能性があるのはなんだかんだ言ってもフェラじゃね？
肌の色が違ったらとっくに引き抜かれてる気がする。
マッサとかもう要らんでしょ。

>>334
在日アンチも涌く位だから同じ感じ。
ただ露出が少ない。

ここに湧くカムイアンチは非日本人なの？
日本人なら同じ日本人を応援しないわけないよね

長友がインテル移籍出来るんだから可夢偉もフェラーリ行けるだろ

ペーター「葉巻うめぇｗｗｗｗ」

前日の睡眠不足に負けて、早々に寝てしまった
観れば良かったorz

もし可夢偉が在日朝鮮人だったら、アホみたいにスポンサーついてマスゴミ大プッシュなのにな

アンチってただの卑屈に育った人なんじゃね？
幼少期から一日中、親や家族から他人の悪口とか妬みを
聞かされて育ったんだと思うよ。

あまりアンチをいじめるなよ
こいつらが暴れてくれた方が順位上がる気がするんだ

ブエミの動きひでーなｗ
これがF1ドライバーの動きかよ。

ブエミはわざとでしょ

>>345
どこが？
カムイが膨らみすぎてヒットしただけだろ
頭おかしいのか？

>>345
おそらくは、昨年鈴鹿のヘアピンで抜かれたのを、まだ根に持っている

お互いに挨拶かわしたような当たり方だろ
パンクが想定外なだけ

>>348
ブエミは抜いてない。

>>347
いや、スペースは十分あるし
カムイ関係なくハンドル切り続けてる。
これがわざとじゃなきゃ相当なヘボドライバーだ。
まあヘボなんだろうけど。

カムイはヒット＆ノーダメージがポリスィーだからな
パンクしたらダメだ

ブエミは抜かれ方がクリーンじゃないな
他のドライバーに対してもやってるが
ペナルティがでなかったのが不思議

俺的には、レッドブルやマクラーレンで宿命のトップ争いするより、
フェラーリ、メルセデス、ルノーのチームで食い込むような夢を見たい。
今のザウバーで表彰台とれればそれも素晴らしい。

>>317
俺の琢磨が弱すぎたとでも言うのか？あ？

そろそろ、ｶﾙﾃﾝﾎﾞﾝもﾍﾟﾚ坊の誉め言葉なくなってきたかな…

ペレスを応援したいが、開幕戦いがい評価出来ない。
今回も空気だったし。

ライン開けてるのにわざわざぶつけてくるからなトロロッソのドライバーって
老害顎も無理なブロックして自滅しての繰り返し

やっぱりヘタクソ抜く時は注意が必要だな

>>343
それ＝在日家庭環境＋朝鮮学校

ペタ爺は今回も褒めてるがね
何時くらいからコメントが変わってくるか楽しみだ

バトン引退してくんないかなあ・・・

ああやって普段からぶつけ合ってるから
トロロゾーンが形成されるんだろうなｗ
ほんと顎並みに気をつけないといかんわ。

>>360
ペーターの目的はペレスが必要だとアピールしつつ
可夢偉をトップチームに契約ごと売りさばくことだろ。
過去最大級のペイドライバーがチームにいた時もうまくやったから大丈夫。

ジョーダン時代の琢磨でさえエディージョーダンに褒められてたからな。（ホンダエンジンが付いてきたから）
メキシコのスポンサーがいる限りペレスは絶対にペーターから批判はされない。
でもシーズンが終わればスパっと切られる。

可夢偉がポイント稼げば、ザウバーに金が入る。
スタッフにもボーナス出る。
モチベーション上がる。
開発進む。
可夢偉がポイント稼ぐ。

相乗効果の見本状態。
問題は、ペレス君が味噌っかす状態なこと。

>>348
鈴鹿のヘアピンはアルグ
ブエミがやられたのは、バレンシアの最終ラップの最終コーナー

まだ４戦だし、ペレスは普通の新人ドライバーなだけ。
比較相手が悪い。

>>360
だな．
しかしペーターは抜け目無いというか，ペレスがトップチームの目に留まって移籍しても，もう
一人メヒコ抱えていれば金の心配無いって事なのだろう．
ペレス抜けたらまたメヒコ抱えればいいのだし．
可夢偉が売れても，ペレスが売れても美味しいという事か．．．

ペレスほめるのも貶すのもスレ違い

>>363
先立つものがあって出来たC30だからそういう意味ではペレス様様。
チームの現状、運転資金はペレスの貢献だしね。

カムイの獲得ポイントによる賞金、契約を売った時の収入は、
将来の見込み収入だから、カムイの価値を高めるための投資金は必要だよね。

カムイがRBRに行って無双しちゃうと
それはそれでレースがつまらないから
俺たちのフェラーリぐらいが丁度いいだろうなあ。

前半戦は後の保険のことも考えて堅実にポイントを稼いでる
ザウバーがちゃんとアップデートしてくれたら後半戦が面白くなりそう
言わばわびさびがある戦いっぷり

カムイの契約を売るとか、それは複数年持っていた場合や
かつてのブリアトーレみたいにマネージメント契約していた場合の話だろ。

カムイは１年契約のはずなので、シーズン中の移籍でない限り、
そういう発想はないと思う。相手チームが普通にカムイと交渉すればいい。

>>373
オプション付きの3年だよ。

>>371
可夢偉がRBRに行っても無双にはならないだろう．
新型ウィングをゑから取り上げる様なチームなのだから．

最後尾から１０位！カムイ頑張ったね！

で、予選て見る必要ある？

>>374
ということは、よほどの展開がない限り、
ポイントを取り続けさえすれば、少なくとも来年はザウバーで走れるわけか

>>375
逆境でもポイントで勝ちそうじゃね？
それより２番目、３番目ぐらいのマシンの方が面白いし
評価も上がるって。

モナコもDRS使用になりました
公式発表済み
今年のモナコはかなり荒れるぞ

>>377
それがそうではなく、パフォーマンスがひどい場合はチーム側から解約できるってやつ。
リウッツィとインドとの契約もそうだった。
でも保有権はチームにあるから、引き抜きがあった場合は
違約金を請求できるというチームに取ってはウハウハな契約。

>>379
マジか
トンネルこえー

開幕戦で今年はいけるんじゃね？とwktkしたがその感じは毎戦増してる
ただ色々噛み合っていない事が多いのでポイント圏内止まりなのが残念
アップデート、予選、タイヤ戦略、運と全てが噛み合った時にどんな順位でゴールするか楽しみ
この思いは去年より確実に上回っている

モナコはトロロゾーンが最凶になりそうだな・・・・

メキシコ枠の後釜に1人控えてるから
ペレスもそろそろ焦り始めるんじゃないかな
昨日の解説の誰かが、ペレスは開発面ではまだ戦力にならないらしいから
走りでそろそろ貢献してくれ
マラソンで競技場内だけダッシュするやつみたいに
考えなしにマゼンタ出しても意味ないぜ

>>379
＞モナコもDRS使用になりました
＞公式発表済み

使える場所が思いつかない…

可夢偉がギリギリポイントの10位なんだから
新人のペレスがそれ以下でも批判される事はないよ

>>385
レッドブルだけは使いまくれるｗ

正直ペレスは今期ポイント無理なんじゃないかと思ってる
だがこれからカムイのすく近くでフィニッシュし続ければチャンスはあるかも

ペレスは琢磨とカズキを合体させた感じ

>>387
DDSの使用規定を確認せよ

>>390
なにそれ？オレはDRSなら知ってるぞｗ

>>380
契約内容そのものはザウバー参入時のままなのかな。
新人と契約だからパフォーマンス条項そのものは
普通の事だね。
今となっては笑える話ぐらいのレベルになってるけど。

ミラボー前で使おうぜ！

ペレスは開幕戦みたいにとんでもなくタイヤに優しい走りしたり、
レース中にフェステストを複数回出してみたり、
荒削りでムラはあるけど光る部分がいっぱいあるね。

1シーズンでそこそこまとまってこないと、永遠に使えない
て烙印押されるけど、遅いよりも潜在能力は高い。

>>386
つっても最下位スタートからだからなあ。
でもペレスの調子が出るＧＰもそのうちあるだろう。

発表には場所まではされなかったが
モナコはトンネルだろうな
あそこ位しか無いでしょ

しかし、実際のとこカムイってドライバーとしてどのレベルにいるんだろうな。
去年ハイドフェルドに勝ったからといって、ハイドフェルドが負かしてきた奴らに勝てるかというと
そうとも言い切れないんだよなぁ。

仮になんらかの形で可夢偉がザウバーから出て行ったとして、
ザウバーってポイント取れるのだろうか・・・

>>394
だからペレスはタイヤに優しくないって。
熱入れの違いで起きたマジックだよ。

去年の新人可夢偉とペレスを比べるのは可哀想だし、時期尚早かと。

>>398
クイックニック出戻りとかすんじゃね

>>398
あんまり取れないと思う。
マシン自体はいいわけじゃないし。

>>397
ニック基準なら・・・

ライコネンには「一応」勝ったことはある
マッサには昨日も勝った
ペトロフには去年何度も勝った（総合得点でも勝った）

ウェバーは勝ったことないけど追い越したことはある

やはりクビサがラスボス

トンネル出口を直進しちゃうやつが続出

>>398
力のあるドライバーは見つけてくるんじゃないかと思うんだけどなあ、ザウバーだし
ただ正直やっぱり今後チャンピオンシップを争えるだけの力を付けるチームになれるかという
所で疑問符が浮かぶんで、素質のあるドライバーを見つけては育成→放出って
流れになるんじゃないかとは思うんだけど

金があるチームは予選にフォーカスしたDRS作ってくるかもな
どうせ決勝は抜けないからあってもなくてもそうは変わらないから
フラップをストールさせずにダウンフォース量を変化させる形状に
変えてね

トヨタの時ならライコとガチ対決で勝った。

>>399
俺もそう思う
それかピレリがタイヤコンパウンド間違えたんだろ

ザウバーはウディネーゼ。

超ハイダウンフォース仕様だからこそDRSの効果も大きくなる
器用なドライバーは有利になるね

ゑ、カムイ　＞　ハイドフェルド　＞　クビサ、ライコ、マッサ

ハイドフェルド基準だとこうなるけど…

ニックニクな展開に期待したい

DRSは抜く側と抜かれる側のスピード差が大きすぎて危ないと思うんだよなぁ・・・
いつか去年のウエバーやカナダのクビサみたいな事故が起こるんじゃないかと思う。
特にモナコみたいな狭いコースだと。
タイヤとタイヤが当たってロケット状態になって
トンネルの天井にぶつかるとか最悪だ。

カムイがレッドブルやマクラーレンのマシンに乗れたとしてもカムイはオーバーステアのマシンが嫌いなんだよな
オーバーステア大好きのベッテルやハミルトンのペースについていくことは難しい
今のバトンみたいにパーツとセッティングで自分仕様のマシンに仕上げていくことになるとマシンの本当のポテンシャルが出せない
そうするとやっぱりルノーとフェラーリのシートが狙い目だね
クビサは大怪我して復帰できるかわからない　復帰できたとしてもこの前のようなポテンシャルを出せるかわからない

とりあえずマッサより確実に速いはず。
アロンソと勝ったり負けたりぐらいはいけるんでねーかなと思うんだが。

>>414
オーバー嫌いとは言ってない様な。どっちでもいけるとは言ってたけど。

やはりザウバーはペレスが先に新パーツを装着するんだな。
タッキーがそう呟いてた。

根元人種だから良いとこも悪いとこもみんな持ってる。
世界一まで覚醒するよ。本人がそう思ってるから間違いないわ。
取り敢えず鼻はもうワールドチャンピオン。

ふと思ったがこれでRBR行ったら
プロストVSセナみたいな状態になるな。

俺の観戦環境
鬼嫁がF1嫌いで居間のブラビア4倍速では見せて貰えず部屋の隅っこで14インチブラウン管でCS視聴
パソは2階仕事場の為LTも同時には使えず
ピット回数激増で順位変動激しく14インチでは順位表も黒い塊にしか見えずカムイの順位も把握出来ないorz
なんで2回目のピット前はバトンの真後ろにいたのにピットアウト後こんな後ろに落ちちゃった？
やっぱ息子も使うからって居間にCS設置したの間違いだった・・・

>>420
ブエミに当てられパンクしてタイムロス

ロータスルノー
ロータス→インディで蛸支援
蛸はだめだ→カムイにしようみたいな

>>421
いやそれは後で判ったんだけどさ実況板に居ればすぐ判ったのに
川井ちゃんもあの時気付いてなかったよな

>>423
本当に中継映像がクソだったよね。
ありゃ解説陣もかわいそうだわな。

川井ちゃんはレポーターに徹して解説陣から外すべき
なんか空気読めてないし
「ききのがしました」ばっかりだし

まぁ今年は上位陣でも接近戦が多いから、
後ろほとんど映らないのは仕方ない気もする。

川井ちゃんは戦略分析しながら見てるからw

上位が抜き差ししてるのにカムイのパンク写さんだろ
だが解説が幾らなんでもピットだけであんなに落ちたのを
気づかんのはあかんなぁ

>>525
川井がラジオ音声に割り込んでくるせいで毎回最期らへんが聞こえない
しかも　聞き逃しましたー　とかだと本当イラっとする。邪魔でしかない

>>425
マンネリ化しちゃっててやる気感じないよな
あの解説はダメだ
リポーターというかさっさとやめて欲しい

ハイ？

>>429
今宮が訳せないのフォローしてるんだから
邪魔とかいったらかわいそうじゃない。

川井も今宮もさすがに契約切って欲しい
こいつら邪魔でしかないわ

川井は無線だかカンガルーTVも同時に聞いている（イヤホン＋ヘッドホン状態）から
チームラジオを聞き逃すのは仕方ない面もある。というか川井はやる事が多すぎてな。
本当はもう一人がチーム無線を聞き取るとか天気以外も役割分担が出来ればいいんだけど・・・・
まあ小倉が居りゃ問題ないわけで。それにあれくらいの英語なら無線状態が悪くなかったら聞き取れるでしょ

カムイが顎を抜いた時に芝生まではみ出してたけど滑っていかなくて良かった
というか顎・・・・

ぶつけられたとはいえブエミの前でフィニッシュしたかったな
初戦のペレスを除けば、中段チームに始めて負けたことになるし

>>433
でもじゃあ誰がやるんだって事に

マッチに交代だな

たしかサーキットノイズだけで楽しめなかったっけ？
そうしちゃうと無線聞けなくなるんだっけ？

解説陣は誰が代わりにやってくれるのかな？
こんなに情報あつめてる日本人なんかいねぇだろ

「すいませぇ〜ん、頭聞き逃しましたぁ〜」

いつもの事だ、もう慣れた。
ピットとの通信、何言ってるか大体分かるし、
分からん場合は東京で通訳してくれるから問題ない。
気にしてたら胃に穴開くぞ。

434の通りだが、チーム無線の表示が出るとヘッドホン変えるとか
そういう状況だし。

とはいえ、フジからはまともな旅費もでず、カメラ使う場合は現地
クルーを借りるような今、他の人を追加するなんてとても。

一生懸命やってるんだからいいジャマイカ

それなのにムカツクとか解説ｲﾗﾈとかいうんならBBCで見ろ

船田はのんびり過ぎて使えないかなぁ？

そもそもおまえら解説に求めることなんて何も無いでしょうに。

地上の形容詞自己満足中継よりはいいね

川井ちゃんがなにからなにまでする必要はないよ
「放送席放送席、ピット裏の川井です」ってやった方がよほどいい

レース後ってビンビンになってるのかな？

世界中の誰よりも可夢偉にはトップの車に乗って欲しいけど

ベッテルとロズベルグだけは踏んじゃいかん・・

>>446
東京のLTと国際映像を見ているだけの素人アナ＋解説なんて
いまよりもストレスが貯まるだけなのか？

今宮が全く仕事しないくせに、貴重な金使ってるからな。
交代でオグたんに現地行ってもらうのが、１番なんだろうけどな・・・

>>397
アロンソ、ベッテルのチームメイトになったら最終戦近くまでタイトル争いに絡めるレベルにはいる。ハミ相手だとわからん。
マッサ、バトン、ウェーバーには高率で勝てるとこまで来つつあるレベル。

予選限定でいえばハミ、ニコには勝率2〜3割って感じじゃなかろうか。
トップチームでもう一皮むける必要はあるが、そこへの椅子取りゲームに参加する権利は充分にある。

トヨタ出身の可夢偉が日産系のチームに移籍出来るのかな？
まあ一昨年の移籍先の候補になってたけど…

>>451
同意

>>452
SGTでもメーカー間の移籍はあるし、立派になってから恩返ししてもらえばいいんじゃないか

可夢偉↑１４

予選１４位なら優勝してたじゃねーかよ！

現実問題ハミとチームメイトになる確率は無いよ
一番高かったのが顎の後釜だったと思うが
良く考えるとニコが移籍する可能性も高いわな
突然出てきたRBの噂だが、できることならルノーに行って欲しい
たぶん現役最強のドライバーはニコだ

なんとなくだけどニコはRB行かない気がする
母国マシンラブ的な発言たまに見るし
あとニコは一発速いけど、レースまだ下手じゃね。可夢偉と正反対タイプ
最強はアロンソか、レースマネジメント学んできたベッテルかと思う

どう考えても現役最強はアロンソかハミルトン
この二人とコンビを組むことでふるいに掛けられて初めてF1ドライバーとしての実力が試される

もう予選番長とかピエロだよな
決勝重視のマシンを作ったザウバーは賢いと思うよ

>>458　
IDにすごいGがかかってるｗｗ

F1四天王は
ベッテル、ハミルトン、アロンソ、ニコ
かと。

バリチェロ、マルドナド、マッサ、ペーターは•••

なんでペーターｗｗｗｗｗ

ペーター笑
さすがにあのお歳で走るのはキツかろう

カムイのオンボードみてると、シフトアップのときの指を結構大袈裟？におすね
ベッテルやアロンソとかわ素早くパッてやるけどザウバーのステアリングがそういう
仕様なのか？

クビサが復帰無理なら可夢偉がトップチームで走るのはIFからWHENの段階になるな

ペレスの最初のタイヤは当たりタイヤ。たまたま偶然非常にまれな手違いで勘違いしただけだ

ﾇｺっていえば、土曜日のFPだか予選で後姿が映ってたんだけど、頭頂部が
マジでヤバかった。職業柄ヘルメット被ってる時間が長いのでしょうがないんだろうけど、
25歳であれは可哀想だなぁ

>>408
だったらいまごろピレリはその魔法のコンパウンドに切り替えてるんじゃない？

もうすぐスーパーハードが登場するんでしょ
それで少しはプライムの意味が出てくるかも

まぁ可夢偉が逆転優勝するだろう

そして来年はフェラーリだな
がんばれ可夢偉

川井「イタリヤ語なのでわかりません」・・・
小倉なら良かったのにと思った
て言うかいつも無線の訳は小倉にやらせて、川井は戦略面の解説に徹してほしい

>>467
英国の王子様も　結構な頭頂部だったなぁ

日本みたいに薄い＝キモイ
であてはまらないよ

>>452
実質的には んなのかんけーないよ。　獲得しなかった移籍できなかった理由として
都合がいいからそういうのが度々出るだけでしょう。
じゃセナみたいなドライバーが出現して、メーカー違うからやめときまーす　なんて理由で
獲得断念するか？　どんな方法使ってでも獲得するぜ

無線翻訳は、レース後会見の時のオバさんでいいわ

えっ左近さんと仲良くフェラーリ

フェルナンド、タイヤはどうですか？
プランBはいかがでしょうか？

>>472
まぁ、外国だとインテリジェンスを匂わせるとか、夜が強そうとかで
悪いイメージばかりじゃないのはわかるんだが、デビュー当時を思うと
なんか切ない感じがしてね

永井「右京さん！？　ブリヂストンの魔法の靴はいい感じのアレなんですか？」

同時通訳字幕って出来ないんだろうか？

コラヤメタマエ

>>479
CNNでは（ほぼ）同時字幕が流れるけど、精度はいまひとつだなあ

>>479
タイプミスするとぶち壊しだからな…

熊倉じゃなければいい

F1中継から撤退寸前のフジがこれ以上投資するわけがない。
フジテレビの代わりに年間30億も払って放映権を買うような局もあるわけもなし。

放映権料そんなに高いのかよ
テレビでは見られなくなるかもな

BBC日本でも放送してくれよ

フジテレビはユダヤ人のポチだからいかなる理由でも放映権は都合してもらえるよ

もうちょい人気なくなってGAORAでやって欲しい

ＷＯＷＯＷが放送していたこともありました（遠い目）

カムイのオーバーテイクって格闘技っぽいなと感じる。
スマートにスルリと抜くのではなく、相手にパンチ喰らわすような。
あれが、オーバーテイク時に相手と小接触する原因なんだろな。

しかし、あれが彼の味だし売りだよね。まだ相手も反撃してるが、そのうち相手が萎縮しだせば、こっちのもん。

Ｆ速新年情報号より

ドイツRTL 49億5000万
イギリスBBC 46億2000万
イタリアRAI 41億8000万
ドイツSkySport 33億
日本フジ 30億8000万
ブラジルGlobo 22億

年間合計495億
1ユーロ＝110円で換算

これでアップデートが決まればマジでレッドブル以外とは戦えるようになるかも

可夢偉が初優勝したらどんな仕草やコメントするだろ？
割と冷静で白けた感じかもね…

>>456
確かにニコは最も現役で過小評価されているドライバーの一人だと俺も思う。
だが予選のインパクトが強すぎてか、時折見せる弱さを見ると判断を迷わせる。
勝てるマシンを手にすればタイトル有力候補の1人には挙げられる存在とは思う。

>>457
「最強」というならばアロンソ1択だろ。
ハミルトンは「最速」たりえるが「最強」を謳うには脆い。
ベッテルは去年で一皮剥けた印象だが、奴もまだ真の意味で試されていない。少なくとも今はまだ「最強」ではない。その素材ではあるが。

まぁぶっちゃけて言えば、アロンソ、ハミ、ニコ、（クビサ）、ベッテル、この辺はマシン、展開によってだれもがタイトルに手が届くレベル。
バトン、往年のマッサ、全盛期のウェーバーは神展開でタイトルが取れるレベル。
そしてカムイは「速さ」ではまだ真のトップレベルを証明していない。だが「強さ」、「レース脳」においては既にアロンソレベルにある。
もう一つ証明できれば俺たちが未だ見ていない地平を見せてくれる、そんな存在だと思う。

去年から見始めたニワカですまんが、
前レスの海外フォーラムとかみたら、国内以上に評価されてるんだけど
いいチームに移籍するためには実力以外の何が必要なの？
やっぱりスポンサーが大きい？人脈とか？

そういや森脇さん随分老けたな
なんか患ってそう

>>495
その言い方だと他のドライバーに実力が無いように聞こえるけどね

>>493
「今日のシャンパンファイトは燃えましたね！まず一口飲んでから参加するモノマネもできて楽しかったです。
でもぼくシャンパンより日本酒が好きなんで、今度勝ったときは日本酒ファイトしたいですね(笑)」

辺りだと予想

>>495
海外のコアなファンは厳しい目で見てる一方、
褒める時は褒めるからフェアだよね。

光一のスシ王子って可夢偉が元ネタだってマジ？

I don't no!! I don't no!!

knowだろ

>>495
人脈だろうね。可夢偉がどんなに活躍してもマクラーレンは無理！イギリス人の日本人嫌いは有名だからね…

>>502
普通にミスった

今年は優勝あるかもとちと期待してたが上位陣が安定しすぎで無理だわ
今の順位でも凄いことなんだけど・・
NHKニュースで流れるくらいのサプライズおこして日本のF1人気を呼び戻して欲しかった

スレ伸びてるな〜ｗ
でももし今、今、今の可夢偉がトップチームに行ったとして、可夢偉が確実に勝てそうなチームメイトって、ミハエルくらいだと思う。
ウェーバー、バトン、マッサあたりとはすごくいい勝負しそう（勝てるかどうか微妙）
ベッテル、ハミルトン、アロンソ、ニコ…こいつらと組むんなら中堅の方がいい気がするｗ（可夢偉のキャリアつぶされそうで）
可夢偉はまだフル２年目だしこれから成長していくだろうから、今はあせらず着実に評価を上げていってほしいわ

>>503
しかしエンジニアとして身を置く日本人もいるからなんともね。
枕は最低5年は今のままだろうし無いけど。

>>504
Never mind!!

>>506
顎とマッサには圧勝すると思う

>>461
バトンは？

日本人の、
成功した年の翌年のジンクスとはなんだったのか

>>478
懐かしい
久しぶりに思い出してﾜﾗﾀ

>>506
やっぱりまぐれでもいいから上位争いを経験しておく必要があるね
中段の競り合いでの能力の高さは証明したけどトップ集団での強さとなると未知数だし

>>511
ペイドラ日本人って言う肩書きわすれてるぞｗ
カムイは別物ｗ

むしろカムイが在日でないのが悔やまれる。
在日なら今頃韓国系のスポンサー有り&蛆テレビが全面バックアップしてめざましテレビとかでも大特集を組んでくれるのにさW

>>506
アロンソはもうピーク過ぎつつあるように感じるけどな…凡ミスも多くなったし

トップチーム（赤牛、フェラ、枕）とは言わんけど
来期はセカンドクラスのファースト待遇くらいは何とかならんかなぁ(´･ω･`)

>>506
今ですらフェラーリに乗ってるマッサにたまにとはいえ勝ってるんだから
同じ車なら互角に届かないことは無いと思う
バトンと組んだら現時点では（ポイントでは）互角な気がするな

アップデート超期待なんだけど

>>515
めざましでテコンドーを扱わないのは不思議だが
担当のアナがかなりの野球好きらしいから
カムイがスポーツコーナーに出ることは無さそうだな
むしろあびるの彼氏扱いでエンタメに出そうだ

>>509　　>>518
なるほど、マッサ勝てそうですか…そうですねそういわれればなんとなく勝てるかも？
>>516
でもアロンソってえげつないイメージありますからねｗ

Ｆ１ってチームメイトとしか本当の能力は比べられないから、そういうところがネックだったりするんだよな。
でも逆にその部分があれこれ妄想できたりするからいい部分ではあるのかもｗヾ(・ω・ｏ) どっち？ﾔﾈﾝ!!

>>513
今年一回はそういうのまぐれでもいいから見たいですねｗ４，５位くらいを走ってる可夢偉観て見たいなｗ

2011年5月…そんな地に足を着けて、我々の存在をよそに、飄々と日程をこなして行く可夢偉。…名門ﾌｪﾗｰﾘﾁｰﾑから接触があったのは、それからわずか４ヶ月後の事である。

ﾅﾚｰｼｮﾝ 窪田等

>>503
マクラーレン無理なのかぁ・・・
マクラーレンホンダ時代の蜜月関係はもう無いのですね
車体のカラーリングとか一番好きなのになぁ

んじゃ、TOPGEARに可夢偉が出るのも叶わないのかな

どうしてＦ１関係者のカムイへのコメントが出なくなっちゃったかな
昨年なんてバレンシアで２回オーバーテイクしただけで高評価のコメントたくさんあったのに

なんで？

そもそもクルクルやるような下手くそがフェラ乗ってるのが間違い

フェラって言ったって歴史あるだけで別に大した事無いだろ
たまに勝てば良いよあのチームは

>>524
以前マクラーレンの獲得リストにカムイの名があったわけだし
俺は全く不可能だとは思わないな。まぁ…現時点では無理だがw
BBCとかはエディの影響もあってかカムイのこと押してるよ。

>>525
もう速いドライバーって定着したからもう驚かないんじゃないの


にしてもディレスタは驚きだね
今では滅多にない、エースを予選決勝で狩って地位を逆転しようとする新人ドライバー。
ペレスも開幕戦でカムイに勝った後は同じこと企んでいただろうけどね

カムイがトップチームにいけないのは、日本人だから。
差別の少ないメルセデスなら可能性はあるかもね。
シューミーの後釜として。
それか、ルノークビサの後継者として。

フェラーリ、マクラーレンが欲しい順

ニコ＞＞＞＞＞＞レスタ＞カムイ

>>495
こんなとこで聞くよりもその海外フォーラムで質問したほうがいいとおもうよ

差別wアホかと

>>530
本当に速いドライバーなら人種は関係ねーよ。
なんかやたらと"日本人だから"を連呼する奴がいるな。
どんだけ劣等感の塊なんだよw

メルセデス？　次はディレスタ１択だろ。
ルノー？　カムイの方からオファー蹴ってるだろw

あびると別れて韓流アイドルと結婚しろ。話題になるしスポンサー付くかもしれん。
でも子供は愛人の日本人に産ませろ。

イギリスは人種差別あるだろうけど、カムイのシート云々とは関係ないだろ。単にビジネス面の問題。
日本のプロ野球で、助っ人アメリカ人が同ポジションの日本人程度の成績しか上げられないなら1年で首になっちゃうようなもんで。

欧州のスポーツで欧州のチームのシート獲得しようとするなら、母国ドライバーを遥かに凌ぐ成績あげなきゃ難しいよ。
同じかチョイ上ぐらいならビジネス面考えても、自国のドライバー乗せたほうが良いわけだし。
ましてやカムイはスポンサーもないし・・

ニコは最近評価うなぎ上りだけどやっぱり予選だけなイメージを払拭できない気がするな
決勝になると少なからずミスをして順位を下げてる印象

日本にいるだけの奴には差別は判らんな。
書いた俺が悪かった、ごめんなさい。

今F1に必要なのは全く斬新な発想を持ったエンジニアの方でしょ
タモツがどこも欲しいだろうな・・・レッドブル以外w

ぶっちゃけ可夢偉は日本で人気なくてもいい

ジャポーネ？ハッッッハッハー・・・ゴホゴホ・・コホン　　　Ｏｈｕｕｕ失礼、ジャポーネｗｗｗ

イルカペイントですね

>>538
じゃあ、なんでマクラーレンの候補に
カムイが入っていたのか説明してくれ。
世界相手のトップ企業が、差別とビジネスを
混同するようなバカはやらんと思うが。

俺は日本にしかいので実感を持ってはいないが
欧州の移民や有色人種に対する、反感や差別
くらいは知ってる。だが、国際企業のトップまで
庶民と同じ感覚だとは思わないんだがねぇ？

何も考えずに海外の大学に留学して相手されなくて、差別ﾆﾀﾞと叫ぶ。そんな某国マインドの人がいますね。
たいてい本人の実力がなくて相手にされていないだけなんだけど。

>>525
中段で速いのはもうわかったよ
ってなってる
みんな速いドライバーを語るんじゃなくて、伸びてきたドライバーを話題にする
なので今年はベッテルとニコ、おまけでペトロフに話題が集中してるし、
前回はマクラーレン、今回はアロンソも話題になってる。急に伸びた
可夢偉は今後中段で速さを証明してもあまり次に繋がらない

>>452
トヨタが撤退した以上口は出せないさらにルノーは名ばかりでほぼロータス
ザウバーと同じで金に困ってる半プライベートチームだよ
だからドライバー選びは自由
ただルノーで走るには金が必要

それよりどうやればレッドブルに勝てるかを考えた方がいい
10以内はステディポジションなんだから・・ジェームズ考えるんだ！

赤牛は自前の低賃金ポチドライバー使う
フェラーリはアロンソの従順なポチ契約
マクラーレンはバトン引退まで空かない

ただ、同じレベルのドライバー数人いたら
日本人からは選ばないだろうな。

差別は同国人同士でも起こるよ
要は相手を黙らせる能力を示せばいい
カムイは高いレベルでやってると思うよ

先週のナンバーより
２０１１年日本人スポーツ選手海外活躍度TOP10

１位 長友有賭 インテルでレギュラー
２位 小林カムイ F１で入賞しまくり
３位 錦織圭 欧米人が天下のテニス界で２１歳以下ならランキング１位
４位 水谷隼 卓球シングルス世界ランク６位
５位 イチロー 説明の必要無し
６位 内田アツト CL４強チームでレギュラー
７位 宮市亮 オランダの名門フェイエでレギュラー
８位 黒田博樹 ドジャースのエース、チームトップの４勝
９位 石川遼 １９歳でマスターズ予選通過
１０位 宮里藍 女子ゴルフ世界ランク６位

twitterで#kamuiなどで検索してもあんまりヒットしないのは残念だ…

バトンだって頑張れ日本とかヘルメットに貼ってるし
差別なんてねえよ、イギリス人でさえ恩義は忘れてねえのに
それよかモリゾー金くらい出してやれよ

そうなんだよな。
もう今は中段で速さを見せるのは当たり前のようになってきてるから新たな評価に繋がらない。
昨日右京さんがまぐれでも何でも良いから今年結果を残さないとと昨日言ってたけど、
本当今年３、４位辺りに入らないと上位チームへの移籍が現実味を帯びてこないんだよね。

まあ自分は今でも十分楽しんでるからザウバーのファーストでも満足だけど。

>>552
外人の反応みたいなら、#Kobayashiにしたほうが良いよ

今回もよくやったよカムイ
http://www.youtube.com/watch?v=S7PC11EzE5M

こっから先は運も必要だろうな
タイミングさえ合えば道も開けるんだろうけどな

>>551
1位と2位の差がとてつもなく離れてるけどなｗ
カムイがフェラ行って１ｓｔドライバーになって同等レベル

F1は競技だけどそれ以前に文化だしショーだよ
ヨーロピアンが速いアジア人連れてきて勝っても、自国内ポカーンじゃね
それなら見た目が良くてスター性のある、ちょっと遅い自国ドライバーを使うほうが、
国内盛り上がるしイメージアップにもなるし、サポーターも増えるだろう
差別というより区別に近いんじゃね。日本のメーカーがだらしないのが頭に来るよ

でもトルコ見てたら３位４位はありうるわと思った。
これ週末がうまく進んでたら５位はあったろ？

>>551
一般人からしたら2〜4位の名前見ても誰って感じなんだろうな・・・
テニスも好きな俺としては圭ももっとテレビで取り上げてやって欲しい
テニスはF1よりも試合中継少ないし

１０位で浮かれ過ぎ。
マッサがピットインが普通にいってれば１１位でノーポイントだぜ。

昨日のレースは６位か７位は行けた。
ブエミに接触したのは並みのドライバー。
ペーターザウバーのコメントが他チーム関係者の評価に近いだろうな。

>>552
#Kobayashiでも検索してるよ。日本人が英語でtweetしないからヒットが少ない気がする。

>>556 お前、つまんねえから死ねよ。

>>563は>>555へのレスどす。

>>556
その基地動画以前別スレでクリックしてたから既に紫だったわｗ
カムイファンは絶対に見ちゃだめよ！

仕事で結果しか見てないんだけトルコは誰のレースだったの？
MVP的なドライバー

とりあえず、まぐれでもいいから表彰台頼む！
しかし今の車ってほんと壊れない。
昔はフォーメーションラップにスタート出来ないとかよくあったよなー。

レッドブルは国籍かえないと無理と本人が言うあたり国籍の壁が無いわけじゃないのも事実ではある。

>>567
良い意味ではアロンソとロズベルグと可夢偉
悪い意味ではシューマッハとマッサ

>>567
MVPは
アロンソ
ベッテル
カムイ

>>570
さんきゅ

トロロッソで優勝したベッテルみたいなことやらなきゃ駄目ってこと？
タイヤ温存しつつ予選でそこそこの位置に行ければ表彰台は乗れそうだがな

可夢偉とスーティルはスピードはいい勝負だろうと見てる
可夢偉のほうがちょっとクレバーかな
てことはディ・レスタには負けるということだ。

バトンとチームメイトになったらいい勝負できるかな？
やっぱり難しいだろうな。
ニコには負けるが、マッサとはいい勝負できると思う。

今年のタイヤとDRFはカムイの長所をつぶしちゃってるんじゃないだろうか。

タイヤマネージメント得意だけど、いまのピレリはすぐダメになる。
格上相手に生意気ブロックできるけど、DRFですぱっと抜かれる。
オーバーテイク得意だけど、DRFのおかげでそんなの珍しくない。

さてそしてDRFとはなんなのかという

>>575
そこを既に逆手に取ってるじゃん。
マレーシアの対ゑとか。

表彰台厨は黙ってモンツァまで待てよｗ

安定した結果を並べた方が1度のミラクルより評価高い気がする
あまりにバトンに寄るのは嫌だが

>>530
メルセデスはドイツナショナルだから一番ないと思うけど、ディレスタもいるし。
枕も理想的コンビすぎてこれもない。
可能性ゼロでないのはマッサとゑの席。
でも現実的に考えれば、マッサはベッテル、ニコ、クビサが入れる状況になるまで残留。
ゑはニコ、リカルドが入れる状況になるまで残留。

まあカムイはメキシコマネーでマシンが良くなるってのが一番現実的はないでしょうか。

>>574
んだな。
スピードがあるわけじゃないが、バトルとタイヤマネージメントが割と上手いと言う感じがしてる。
バトンとハミルトンを足して3で割った位か。

>>577
わざわざDRSゾーンの手前で抜いて、ゾーン入ってすぐに抜き返されるのが得意戦法の
まっさんも忘れないでください

最後のトルコで散々だったなマッサ

>>582
まっさんはネタ製造機だなｗ

カムイがRBに乗ってたら最後尾スタート何位だったんかね？
「もし」はないとわかっちゃいるけど…

>>575
さてはおまえサバイバルダンス世代だろ？

>>585
RBはソフトタイヤがうまく使えるので
新品オプション連発でへたすると
うっかりクルージングしてるベッテルに襲い掛かる
ぐらいは平気でやってそうな。

>>558
サッカーとＦ１ではそもそも人数が違う。
フェラーリのセカンドでも断然１位だろう。

レッドブルのレース後パーティーで、カムイがウェバーの後釜候補だとエンジニアが話してたらしい。
autosportのフォーラムで話題になってるぞ！

>>561
テニス中継とか見たこともない上にＦ１もニワカだけど錦織は知ってるけどな〜
朝ニュースとかで結構見たよ
可夢偉はＦ１中継まじめに見てない限り、絶対知らないままだった自信がある

マッサは事故ってからおかしくなったんだ許してやれ

あとまっさん、タイヤ交換の時に
クラッチ切ってなくてタイヤ回って
クルーがタイヤ交換できなくなってなかった？

F1の露出の低さはなんなの？
琢磨が表彰台乗った時はNHKで流れたんだっけ？

>>581
スピードあるのが前提だろ
中段勢では間違いなくトップ

とりあえず可夢偉はモナコで評判落とさないようにすることだけだ
ここは本当に弱いと思う
GP2でもヘロヘロだったしザウバーでも金曜からクソ遅かった

もしトヨタが参戦し続けていたら、今頃はどうなっていただろうか・・・

>>595
マカオではベッテル下してPP獲ったけどな

>>595
ザウバー”が”モナコ遅いってのも考慮しないとな。
だが決勝は何気にいい位置走ってたんだよな。

driver of the day
@bbc

絶対優勝はない！けどちょっと近いことするかも？って期待を持って見てられる
シーズンだ楽しい

速いドライバーは例外なくストリートサーキットが速いんだよね。

ところで可夢偉のザウバーとの契約っていつまで？

抜けないサーキットのモナコで抜きまくれれば面白いんだが無理だろうな
モナコではマルドナドあたりがDRSミスってクラッシュ→SCっていう荒れる展開を期待したい

やっぱザウバーで表彰台っていう飛び抜け結果はいるだろな。　「トップチームいくなら」だけどね。
今の成績だと、確かに良いんだが トップチームの選考リストにはニコだのクビサだのそういう奴ばっかりだからな。
選考段階で上層部が迷う様だとやっぱ難しいと思う。

ザウバーで表彰台であれば
「こいつはなんなんだ。　つべこべ言わず、こいつをうちのチームに乗せろ。」
とトップの鶴の一声で決まるだろうよ。　（又は４位以内だろな。５位だと凄いけど微妙かも）

モナコでこそタイヤ使いまくって予選で上位狙ってほしい

>>603
「トップの鶴」

残念な事にザウバーマシンとオプションタイヤが
いまいち合ってないんだよ。
モナコはペレスの前で終われば御の字と思ってる。

ペレスってストリートどうなの？

ウィリアムズスレとこのスレとの温度差がすごい

こちらはKKがトップチーム云々でもりあがってるのに
あちらは試合のたびに底だと思われる場所からさらに下がる

カムオタの基地外言動〜いづれは蛸オタに編〜

マシンの戦闘力の差は絶対
トップ３にルノー、メルセデス、ここら辺には勝てなくて当たり前
前がミスしない限り抜けない

と正しい認識をしていると思わせる発言をする一方で

カムイが実力でインドやウィリアムズ、トロロッソを打ち負かした！
ここらへんのドライバーはもうカムイの敵じゃねぇな

とまるで中段グループではマシン性能の差がないイコールコンディションに
下手したらその中段グループの中でもザウバーのマシンは劣る糞マシンで
カムイの力が飛び抜けてるおかげで糞マシンでも圧倒してるみたいに思ってる

実際のところはザウバーのマシンはトップ３には到底かなわないが
中段では明らかなトップマシンだろ

他人に負けるときはマシンが〜マシンが〜いっといて勝ったときは全部手柄
蛸オタに近づいてるぞぉ〜

>>605
ふざけてんだろ？察してやれよ。
で、カムイにスポンサーがつかないのはザウバーだからだろ？

そんなやついる？

>>609
　　　＿＿,, ,　,　,　_ ､ ,,, ...　,,　_　..,_
　ー=､ ､ｰ-､`ヽ､、ヽ`!i' , ,i",r'",-'"=ミ
　　　 `ヽ`ヾ`､　! ヽ ! l! i! !_i_/_<'"``
　　　　　`,ゝ､iliｰ'"　"､,"､',　 i,　ﾘ
　　　　　 !/!,li ,;;-=o=-,ｯｨ=｡ｩｨ
　　＿_　 i､`!', '; `ー　/;;!i､''; ,!
ー''`ヽ`,ｰi'`''"!､ヽ　,　`一'､ /　　　__
　　　　`il `i !　ヽ､　 ￣￣ / iヽ、/ ,.ヽ_
　　　　　i!　!`　　 `ｰｧ､-ｰ'　 ! ﾉ!トi,!'",ﾉ-､
　　　,..=､i! iヽ-､　rィ',;'!ヽー-､! 　`/_,i' _,.!'､
ーニｰ-､._ `ヽゞﾆ-､.;' i! ! ,　　`ﾄ_ﾉ`x-'" ノ
=ニヽ､　,　`,　/ヾ=ソ ﾉ　!/　　　!､`ｰ`''イ､
-ｰ-､　`i,　/ / ヽ `イ_,　 i -'"￣`!　!　　　ヽ
　　　ゝﾉ /-'"　　`　　　'　!　　　　ヽ　　　　 !

　　　くにへ　かえるんだな
　　　おまえにも　かぞくがいるだろう・・・

たしかになけどバカもまとめて数になればシート獲りの力の一部になるって
こともエンジンのおまけこと佐藤で立証されているんではないかな

　　　　　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 >>609ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

ウンチがｲﾗｲﾗするほど結果出してるからな

>>609
長っ、あぼ〜ん

中団のマシンの中ではトップクラス… たしかに
でも6番手マシンだってことなんだよなー
だからまあ妥当なポジションに居るんじゃないの、予選も決勝も

ズバリ可夢偉は13年にチーム緑に移籍がいいと思います。15年にはトップチームの仲間入りを果たすでしょう。
一方のザウバー今後10年はこのまま中堅生活が続くと思います。

移籍出来る可能性がある名門はウィリアムズだろうな。
腐りかけてるがw
本当にトヨタが撤退したのが悔しい・・・。

ホーナーとザウバーが雑談してたようだけど話の内容はカムイでＯＫ？

フェラよりレッドブルに行って欲しい
最強チームにいけたら日本人史上初の快挙だろね

ロータスが今後伸びて上位に加わるってたまに見かけるけど
なんか見通しがあるの？

あっ!!そうそう、ちなみに緑に移籍した場合ＷＣとかいう夢は諦めるべきですｗｗｗそんなのムリですから
あくまで１勝出来るチャンスがありそうとうことで…ザウバーよりも緑の方が今後の可能性があるという話ですｗ

>>623のとうこうじかんと、とうこうかいすうみると、しゅーまっはせんしゅのつぎぐらいにおわってるとおもいます　まる

>>624
ひまながくせいでーす☆よろしくねｗ

【鶴の一声】
・多数の人の議論や意見をねじ伏せる､有力者･権威者の一言｡
・例｢社長の鶴の一声で決まる｣

>>580
フェラーリにイエローは無いかと・・・
もう可夢偉にはレッドブルかルノーか・・

可夢偉加入でエンジンサプライヤーも正式にレッドブル・インフィニティへ
シーマのCMに出演する可夢偉の姿が

カムイはなんだそれってミスが少ないのは良いね。
速いだけじゃなくてミスが少ない。

カムイは去年のミス回数1位だったはずだが、致命的なミスは少ないね

お前は何を言ってるんだ

ブエミに当てなかったらバトンも食えたかもしれないね
そうしたらビッグインパクトだったね惜しい

>>630
あったなそういう調査結果
一体どこでミスってたんだろう？
あれはFPとか全部入れてなのかな

冷静に考えたんだが可夢偉がトップチームに行くとして
レッドブルってのは最高の選択かもしれん

枕でハミ、フェラでアロ、ベンツでニコ
この3人と対峙するより2年連続圧倒的に速かったチャンピオンに負けた方が
ダメージは少ないし、なにより最強マシンに乗れるってのは
日本人に起きるとは思えなかった夢のようなお話

>>632
過失の割合的にブエミに責任の大半があるように見えたけどな
可夢偉側で防げたか？あれ

緑ロータスはないなぁ
ガスコインだしセカンドグループのドンケツ争いに加わるくらいが限度じゃ
インドだってあいつ抜けてから急に良くなったしｗ

>>622は根拠を聞いてるんだろ　答えてやれよ

>>619
小林可夢偉、初の表彰台へ最後のピットストップです！

「ああっ、左フロントが上手くはまらない！はまらない！
どんどん時間が過ぎていく！今ウェバーが！バトンが！マッサもホームストレートを通過していきました！
あー時間がかかっている！」
「ウィリアムズのピットは何考えてるんでしょうねぇ」
「やっと交換終了しましたがあまりにも痛いミス！小林可夢偉、あっという間に11位まで順位を落としてしまいました！」

>>638
可夢偉はザウバーだよwww

キーにニューウィー並みになってもらうのが手っ取り早いかな。
ジョン・バーナードとか何してんだろ。

>>363
ガスコインは話にならんよ

310 ：音速の名無しさん：2011/05/09(月) 16:54:26.58 ID:dzvJszvu0
トヨタＦ１　最後の一年　尾張正博　より
http://www.amazon.co.jp/dp/4544400457
２００３年末にガスコインがトヨタに加入したころ、Ｆ１におけるエアロダイナミクス開発は、直線を走行している状態だけでなく、コーナリング中の姿勢をも想定
するようになっていた。つまり、風洞実験では、５０％スケールのモデルカーをコーナリングしてるかのように傾け、あるいは前輪をステアしてデータを収集する。
トヨタも同様に、さまざまな姿勢でのテストを実施していた。
だが、ガスコインの加入以降、「風洞実験の精度を上げる」という理由のもとで、テストは直線状態でのダウンフォース量を増加することだけに集約されてしまった。
しかも、このときガスコインは空気抵抗を重視していなかった。
つまり、ダウンフォースを稼げれば、空気抵抗が増えてもかまわないと考えていた。
現在では、どのチームもクルマの空力特性を表すときには、空気抵抗を加味したＬ／Ｄ値を用いている。
ところが、ガスコインの下で行われていたトヨタの空力開発は、Ｌ値だけで表されていたのである。
つまり空気抵抗は無視されていたということになる。事実、風洞実験でよい結果が得られたパーツを実際にクルマに装着して走らせても、ラップタイムは上がらないことが珍しくなかった。
ダウンフォースは増えたが、同時に空気抵抗も増えてしまったため、直線スピードが低下し、結果的にタイムがほとんど向上しなかったのである。

ガスコインがトヨタにもたらした功罪のうち、風洞実験の精度を上げたことが「功」だとすれば、ダウンフォース至上主義のこのやり方は「罪」となっていた。
また、エアロテストを中止したことも「罪」だった。エアロテストとは、通常のサーキットで行うテストとは異なり、直線コースだけで行われるテストである。
サーキットを何周も走行する合同テストのほうがさまざまなデータを収集できるが、金と時間がかかる。その点、エアロテストは収集できるデータに限りはあるが、
滑走路や自動車会社のテストコースなど、身近な場所で簡単にできるというメリットがある。

>>614
つまり何が言いたいのかと言うと
ザウバーはチームとして悪くない。むしろ現状では最大限恵まれていると言うこと
で、結局トップ３と金持ってるメルセデス・ルノーにいくには現状一番いいポジションにいるってことだ

それなのにトップチームは見る目ない、差別、ザウバー糞過ぎ、糞マシンとかグダグダいってるんじゃねぇってこと

上にいきたきゃ結果が必要で、その結果を出さなきゃいけない中段グループではトップマシンなのがザウバー
クルマが糞だから仕方ないじゃなくて、そんな状況でもメルセデス・ルノーを喰ってかないと移籍話も実現しないってこったよ
５位以上の入賞もないと厳しいよ。それが運だけだとしても、ザウバーの糞車であっても

例えば今回、ブエミと接触があったけれど、あれをレーシングアクシテンドでノーカンにしてるようじゃまだまだ
そういうアクシデントさえすら起こさないで結果をだし続けないとトップチーム移籍は厳しい
上位５チームが気を抜いたらカムイに喰われると存在感を示せる位置に常にいること
それが大事。トップチームにいくためにはまだまだ精進が必要だな

厳しい見方と思われるかと思うけど、ザウバーで10位をうろちょろ車を考えたらこれが当たり前だよね！
みたいな当たり前なことだけしててトップチームにいけるほど甘くはないんだよ
これまで実力があってもトップチームにいけなかったやつはごまんといる
トップチームいきたけりゃ例え運でも結果を出さなきゃならないんだ
当たり前を当たり前にできてるだけじゃまだ足りないんだよ
それを差別だ差別だなんてギャーギャーいうても無駄なんだよ
もっともっと高い次元をカムイにもとめていけなきゃな

どんなに風洞実験の精度が上がったとしても、実車を実際にコースで走らせるテストのほうが得られるものが多いのは明白で、たとえ直線路だけのテストで
あってもエンジニアにとっては欠かせない機会であった。
どこのチームもエアロダイナミクスの開発には欠かせないと考え、トヨタも２００２年と０３年にエアロテストを実施していた。
だが、ガスコインは「実走テストで変なデータが出ると、風洞実験の妨げになる」との理由でテストを中止させた。

さらにガスコインはクルマからセンサーを取り外した。現在のＦ１は車体のあちこちにセンサーが装着されており、走行中、タイヤ温度などのデータがテレメトリーでピットにいるエンジニアたちに送られてくる。
しかしガスコインは「君たちにはまだそれを読んで考えるレベルにいない」と言い放つと、これらを廃止した。
マシーンのセッティングやレース戦略を決める際、エンジニアたちはテレメトリー・データを見ながら結論を出すのだが、それを放棄したトヨタは常にガスコインの直感で指示が出される体制となってしまった。

２００５年はエンジンが３リッターＶ１０だったので、空気抵抗の不利は好調だったエンジンのパワーが相殺したこともあり、ガスコインの開発方針であっても、速かったから問題は表面化しなかった。
だが、２００６年からレギュレーションが改正され、２．４リッターＶ８エンジンとなったことで最高出力が２割ほど低下すると、エアロダイナミクス
の開発の差が大きく結果となって現れることになった。

緑ロータス　なんて表現使っている時点でこいつは　にわか

可夢偉「お前に言われんでもわかっとるわ」

長いお

だから？

>>642
知らんがな。十年前とは違う。
昔は上位食えた。

なんでこのスレ耳無し芳一みたいになってんの？
下らん昔ばなしをベタベタ貼りやがって

それよりもザウバーに
ニューウェイを連れてくればいいじゃん。

>>633
フリー、予選、決勝全て込みでの計算
カムイの場合、フリーで意図的にコースアウトしてどこまで攻めれるか試してたからな

>>642
携帯で長文お疲れ様です。
１０位でそんなに不満か？
上位５チームでポイント独占できるんだから
可夢偉１０位でポイントということは１台でも上位食った成果じゃん

>>644
じゃあ玄人的呼び方を教えて

>>622
去年　下の上
今年　下の上(中の下がちょっとだけ見えるのかな？)
進捗ほぼなし

ロータスハム

>>650 禿がカブるだろ

RB型新排気ダクトを投入するスペインが見物だね
もしこれでルノー並に速くなれたらカムイは大活躍するだろうね

お前らマッサとフェラーリタイヤマンにお礼のメールしとけよ

マッサ乙

>>646
ようするにザウバーで表彰台
もしくは下手したら表彰台いけたんじゃないかってワクワク
それを見せてくれカムイ！もっとだもっといってくれカムイ！

こういうこった。現状にはまだまだ満足してねぇんだ俺は

スペインもザウバー得意だから今度は普通にやれば５位入賞とかあるんじゃない

どう？

クルマの要素は大変重要だけどスーパーチームのスーパーマシンに
左近が乗ったら優勝はできるかもしれんがチャンピオンは？？？
ドライバーも重要だね

僅か1年で随分と贅沢になったもんだ…

>>661
0.5秒アップが本当なら展開次第ではなくはないね
でもまあそんなに飛躍はないだろうし他チームも当然進歩するから
相変わらずトップ10争いじゃなかろうか

>>652
不満だ。全然満足してねぇ
カムイに不満てよりこれで満足してるお前らに不満だ

カムイは十分よくやってるけど、これでトップチームには行けない
別にそれはカムイが悪い訳じゃなく、それだけトップチームの壁が高いんだよ

君たちが10位うろちょろでよくやったと満足するのは勝手だが
それでトップチームは見るめないとかトップチームにいけないのは差別だとかいいだす君たちに不満なのだ

>>582
DRSゾーンの直前で抜けば相手はDRSを使えないはずだよ。
それでも抜かれるのは立ち上がりが悪くて伸びなかったからだろう。

平野のゴリラ顔萌え〜

最後尾から10位はすごい
しかし昔ならノーポイント圏内

4強に割って入って表彰台に登って
その実力を証明してほしいと誰もが思ってる

表彰台は4強が全車リタイアでも無い限り無理

>>668
昔は平気で上4〜5台壊れたような


カムイのおかげでチームの士気も上がるね
アイツならなんとかしてくれるって

読めない今年のタイヤが全てでしょ
タイヤケアしなきゃマゼ連発出せるポテンシャルのマシンのなんだし。０．５速くなっても、タイヤが垂れて３秒落として走んなきゃイケないんだから…

Q1でオプション使うって馬鹿らしいな

>>668
2004年の佐藤は、コンストラクター2位の車で表彰台1回ですよ。
コンストラクター6番目くらいの車で表彰台は難しいで。

>>651
カッコいいことするなあ

最下位から１０位はまずまずだな。普通に１０位くらいからスタートしてたら何位に入れたんだろうな。

>>675
タイヤの在庫が変わってくるから、おそらく同じくらいの結果だったと思う
ブエミとの接触がなければ7位前後、
マッサとミハエルにトラブルがなければ9位前後じゃないかな

>>665
つまり
トップチームに行けないのは可夢偉とザウバーは悪くないが、可夢偉オタが悪いんだな
君の中では可夢偉オタはものすごい影響力なんだな

カムオタさんたちはハードルを低く設定して
それを乗り越えたカムイすげー！って毎回したいだけなんだよ

可夢偉は頑張ってポイントという感じじゃなくて、みためあっさり抜いちゃうから、
ドライバーじゃなくて車がいいから抜けるのではという評価になるのがつらい。

>>677
全然違う

全部良くてもいけないこともあるのがトップチームといってるんだ

これを誰も悪くないからトップチームにいけて当然、
じゃあトップチームにいけないのはカムイオタが悪いのかよﾌﾟｹﾞﾗ
みたいに悪くなければ世の中全てが報われると思ってる能天気なカムイオタが嫌いだといってるんだ

そういう能天気なアマチャンな考え方だから
カムイは悪くないのにトップチームいけないのはなぜだ？差別だ！
とか言い出すんだよ

10位うろちょろしてるカムイは悪くないけどそれじゃトップチームにいけないのもまた現実だよ

マシン決まりまくった時はではたぶん相手の状況にもよるけど
レースではフェラやルノーやメルセデスと遣り合えるくらいのポテンシャルはありそう
レッドブルとマクラはたぶんアッタッチャブル。それでも昨日はバトンすら食えた
荒れたレースでも表彰台不可能と言えるカムオタさんたちチキンすぎｗ

>>675
案外10位以下だったりしてね
新品オプションの恩恵は大きいみたいだしね

メルセデス繋がりとはいえ、デビューしたてのディレスタが、来年はあっさり本家に昇格というのはちょっとね…。

前スレでマルドのこと説明してくれた人ありがとう
しかしＦ１の世界は怖いねー
ゑQ１落ちの時のピットも殺伐としてたね

フェラはおそらく片方限定だね
それでもアロンソがあそこまでやれてるのはカムオタさんたちの想像を超えたアロンソの頑張りによるものだと思う
カムイはまだそのレベルにまで達しているとは思えないね
もちろんまだまだ伸びしろはあるはず。アロンソだって２年目は今のレベルじゃなかったはずだしね
カムオタさんたちは現状に満足しすぎ

>>682
まぁ24位スタートいうても後半６台はあってないようなもんだし
オーバーテイクが簡単になった今年は前につまるタイムロスより
タイヤ優位のタイムゲインの方が圧倒的だからなぁ

10位スタートと24位スタート
下手したら、スタートで何十メートル離れてるってだけで
同じマシンならそうそう大したことない差なのかもな
おニューのタイヤ残してるメリットの方がでかそう

ピレリの絶妙バランス設計タイヤの恩恵

プライムタイヤで16位くらいのタイム出せればオプション全部温存
ってのがもしかしたら一番良い作戦だったりして

>>683
いやそりゃ当然だろ
メルセデスの育成ドライバーでDTMチャンピオンで
ベッテルにも勝ってて評価の高かったスーティルを一年目からいわしてたりするし

言い換えれば中嶋一貴がウィリアムズでロズベルグ相手に渡り合ってるようなもん
そしたらトヨタも自分のところのシートが空くなら乗せようと思うのが普通だろ

>>680
人それぞれでいいんじゃないの？カムイが善戦してることは確かなんだから
温度差は人によって生じて当然でしょ　ただ差別がどうのこうの言う間抜けた奴
は是々非々で潰してやればいいじゃない　

＞10位うろちょろしてるカムイは悪くないけどそれじゃトップチームにいけないのもまた現実だよ

これには同意だ。一度で良いから早いとこ４位か５位くらいに入ってほしい。
だけど、トップ３に勝てる気がしないんだよなぁ。自爆してくれないかぎり。
去年はタイヤ戦略が上手くはまったうえに１つ奇跡があればって期待したけど、
今年は何度も何度もピットインしなきゃならないし、７位から１０位をうろうろ
しそうな気がする。

その場合、行けるチームってどこだろ。
やっぱりウィリアムズ？
ニックさんがペトロフにぼろ負けしてシーズン半ばで首になって、
急遽その後釜に・・・ってのは無いかな。あのチームは持参金
要らないですよね。

>>680
え？全部良かったらトップチームに行けるでしょ
才能と金があれば
国籍も重要な要素だなあ

今気付いたが、後１点でタクマのＦ１総獲得ポイントに並び、
後２回でタクマの総ポイント獲得回数に並ぶんだな
もちろんポイント制が違うから一概には言えないが
それで、日本人最多獲得ポイント、獲得回数になるらしいぞ

かずきさんは２４位→１３位が精一杯(´Д｀)

差別というかハンディは残念ながら少しはあるよ
近くで見てる記者連中ほどそのことについて言うしね。戦ってる本人もポロっと口にしたりする
まぁ欧米人も人それぞれだし少なくともザウバーにはそういう感じは全く感じないね

ワザとらしいなあｗ　地上波だっけか言ってなかったか

>>695
黒人がアメリカの大統領にだってなる時代だよ　我々は傍観者だが
傍観者の立場にのみ立って従来の物の見方ばかりしていては　そういう
事実についていけてないってことになるんだがな　カムイが更に
活躍して上位のチームに行くことを期待しようじゃないか

カムイに限らず、カズキ、琢磨、左近も忘れずに。

>>691
ペトロフはやっぱり肉とどっこいどこいな感じ。安定性なら肉が上。
時折速さは見せるが、相変わらず馬鹿なミスはするし、ドライビングは荒っぽいし、
ルノーのマシン性能に助けられるって印象しかない。

>>695
差別がないといってるんじゃなくて、それをグダグダいうても仕方ないっていいたい
現実問題それを上回る結果をださなきゃならんの事実なんだから

それに差別っていうか国籍が重要なファクターの一つになるのを否定はできないよ
カムイだって"日本人"じゃなければＦ１にたどり着けてない可能性もあった
トヨタいなけりゃGP2でキャリアが終わってても不思議じゃなかったんだ

>もちろんポイント制が違うから一概には言えないが(ｷﾘｯ

プライムタイヤで16位くらいのタイム出せればオプション全部温存
ってのがもしかしたら一番良い作戦だったりして

＞差別がないといってるんじゃなくて、それをグダグダいうても仕方ないっていいたい
全くもってそのとおりですね

ID:FgCJIW8AO
＞差別がないといってるんじゃなくて、それをグダグダいうても仕方ないっていいたい
そっくりそのまま返すわ
ちょっと落ち着け

フェラーリは来季もマッサ、ＲＢもウェーバーな気がする
ルノーもクビサの復帰が見送られてニック残留
マクラーレンとメルセデスもそのまま
結局カムイはザウバー残留でマシンが速くなるのを祈るしかないかな？

可夢偉の今見てると、一貴も本当は速いんじゃないかと思う。

2chで長文かましてグダグダいうてもしかなたいっていいたいｗ

何気にペレスとの予選結果が１勝２敗になっちまったな…トラブルとはいえ印象悪いな

>>639
ウィリアムズなんか移籍したらこうなるぞって意味で書いただけなんだが

>>706
メルセデスにいたら5位くらいありそうだな

>>708
え？

ちなみに９位１０位を除くと後７回な

ニコにも何度も予選で勝ったもんな

カムイがトップチームに行くポイントは予選順位

>>706
もしかしたらニックレベルはあったかもねｗ
ただ性格というかレース感がダメすぎる。持って帰れる結果を自分で見す見す逃すことばかり
そこがカムイとは正反対。あれはどのみち使えない

>>710
自分はまだ一貴に残っててほしかった。可夢偉と日本人2人でやり合うところをもう少し見ていたかった。

>>678
ザウバーで最後尾から１０位がハードル低いのか。
アフォのハードルがお花畑なだけじゃないの？

ドイツチームがトヨタの匂いの残るカムイを取るだろうか。
ハイブリットのトヨタコンプが凄いよ、ドイツは。
政治家がトヨタのＨＶの話をちょっと発言したくらいで総攻撃のお国柄

>>716
Q1で1位になったことあったよな
まぁ上位陣は本気じゃなかったけど

ゑみたいにあっちっこっちチームを移るコースも有りかな
最後に巡り会うのがトップチームでそこで勝ってくれれば

>>717
お花畑の人の中のマシンランク
Aクラス：レッドブル
Bクラス：マクラーレン
Cクラス：フェラーリ、メルセデス、ザウバー
Dクラス：ルノー
Eクラス：トロロッソ、ウィリアムズ、フォースインディア

あ、これでも全うに走ったら表彰台ムリだね

お前らカムイより下位ゴールの連中どんだけディスってんだw

メルセデスはディレスタやニコ２、下位カテゴリーにも候補生は多い。
まずカムイが入れる隙がない。

>>718
トヨタの可夢偉に対する影響力なんて
移籍先を左右するほどまだあるのかね？
F1の政治には疎いんでよくわからんのだが

わが日本国でも某巨大掲示板なんか差別書き込みのオンパレードだしなあww

カジキのことは忘れてしまいたい。
あのころDRSがあればオーバーテイク苦手病でも見せ場あったかも。
だけど、チームメイトと比較するとちょっとねぇ。

来期のカムイがどーなるかほんと心配だよ。
カジキみたいにならないでほしい。
ルノーでニックと組むってのが安全かな。

才能あってもチーム選択ミスって消えてった人はいっぱいいるからね、
中堅チームの来期の速さなんて運でしかないかもしれないけど、
来期いいチームで走ってほしいよ。

一貴は周りに言われるほど悪くはないと思ってる。

F1戻ってこれないだろうけど…

もうクビサは終わったポイね。

>>717
いやいや昨日のカムイ&ザウバーのパフォーマンスだとパンクがなけりゃ最後にバトンぶち抜いて6位もありえたからｗ
そうなりゃインパクトが全然違ったろうな。残念

レッドブルを本気で日本で拡販したいなら、カムイ乗せたらいいのに。
仕事絡みでレッドブルジャパンの社員と話したことあるんだが、まだまだレッドブル(飲料の方ね)の認知度は全然だって。

>>730
それ一時期あったな
琢磨がトロロッソのシートが決まったとかいってた時（実際には確定じゃなかった）
レッドブル拡販運動があったような

>>730
一度も飲んだことないわ

>>730
サッカーの宮本がレッドブルザルツブルグに移籍した時はまさか飲料メーカーだとは思わなかった

おいしくないw

>>730
震災からの復興途上の日本の市場なんか、国際的企業は眼中にないと思うよ。
日本の企業も含め、国際的に事業展開してる企業のほとんどは中国に目が向いちゃってる。
残念なことだが、これが現実なんだよね。

Aクラス：レッドブル
Bクラス：マクラーレン
Cクラス：フェラーリ＞ルノー ＝メルセデス
Dクラス：フォースインディア＝ザウバー＝トロロッソ＞ウィリアムズ
Eクラス： ・・・

いまいちシックリこない

>>730
だって赤べこ飲料高いし
売っているのは見たことあっても飲んだことはないって
人が大半なんじゃないかと

そもそもレッドブルは日本市場に対してどこまで本気なんだろな
以前流してたCMもノホホンとしたヤツだったしピントがズレてる気がする

ガゼッタの点数は？

フランク爺はカズキ父に「誰が日本人なんか乗せるかっ!!」
と吐き捨てて門前払いした男。金欠でエンジンのためにカズキを
乗せたが、絶対に酷い扱いを受けるだろうなと思ってたな。

まぁ、ペーターはカムイを気に入っているようだし、首を
挿げ替えるならメキシコ勢の方でしょ。

レッドブルって疲れた時に飲むんじゃなくて、何かにチャレンジ(運動、仕事、勉強など)する前に飲む飲料って、知ってるの、たぶん100人中1人くらいだろうな。

認知度以前に高すぎなんだよ

>>735
バカヤロウ。メルセデスはEクラスに限るだろ。

S　：レッドブル
A　：マクラーレン
A−：フェラーリ　メルセデス
B＋：ルノー
C　：インディア　ザウバー
C−：トロロッソ
D　：ウィリアムズ
D−：ロータス
E−：ヒスパニア　ヴァージン

>>744
予選だとそんな感じかな
レースになるとだいぶ変わってくるけど

>>741
セックスが抜けてる

日本のは薄いからな。
セックスに使えないのが普及しない原因だろ

>>733
あの時日本のマスコミには「レッドブル」って表記してくれってお願いしてたのに、
「ザルツブルク」って表記されて涙目になってたね。

日本向けのは規制のせいもあるけど、酸っぱすぎて日本向きの味じゃないよね。

薬事法のせいで日本のレッドブルは薄めたような味
でも法律なんとかしても売れないだろ
真似して出した他社製品がいくらあってもリポDとオロナミンしか売れてないんだから

わかりにくい！
レッドブルを100点としたらほかは何点なんだい？

>>589
散々既出

おい在日、日本人は「わが日本国」なんて言わねえんだよクズ

レッドブルばっか飲んでたらゑみたいに目が血走るよ。

レッドブルは嫌な予感しかしない
日本人初の優勝とるだけならレッドブルでいいけど
絶対にチームと険悪な感じになりそうだ
ベッテルぼこったらチーム総出で嫌がらせが始まるぞ

TOP3に行く第一候補はニコだろな。その後釜はディレスタ。
もう一人脱落者が出れば可能性が一気に高まる。

日本のレッドブルは高いだけ

>>754
ロズベルグは絶対動かないよ
腐ってもロス・ブラウンだしな

>>750
あれ？マジネタww

>>753
１位ベッテルでカムイ２位走行中だとして、
よっぽどタイム差あってベッテルを抜けそうな状況じゃないと
カムイは無理に抜かないと思う。　そこらへんがカムイの強さじゃない？
２台が絡んでリタイアすることこそ１番評価を落とす要因だろうし。

三週間ぶりのアンチのお通夜会場は、ここですか？

>>749
本家赤牛水→100点だとすると

日本用赤牛水→30点
オロナミンＣ→120点
リポＤ→110点
リアルゴールド→150点

>>758
それだと、ポチだの何だの騒ぐ奴が湧きそうだが…w

でも、やっぱり予選9位決勝6位ってベストリザルトは弱すぎなんだよな

>>760
リアルゴールドの評価高すぎw

>>761
相手見て走り変えるって事でw
チームメイトがアロンソやバトンなら
多少安心してバトルできるだろうけど。

ポチでも今のゑよりは絶対働きするよ

250ｍｌ缶みたいなレッドブルっていくらするの？

>>760
ユンケルは1000点くらいいきそうだな。
ユンケルの高いやつ、マジ効きすぎて怖い。
疲れててもギラギラギンギンになるぞアレw

>>764
ただなぁ…海外でも、カムイに期待してるのは
アグレッシブな走りとオーバーテイクだからねぇw

>>727
え？

ナメクジって言われているドライバーが？

「なめくじ」だよ？

レッドブルはたしか可夢偉本人が絶対無いって以前のインタビューで言っていたよね？

ユンケルの高い奴は効きすぎてやばいなw

飲み物としてならリアルゴールドが一番アリだなｗ
デカビタとかになったら量多すぎる

栄養ドリンクはアリナミンV2がコスパ的にお気に入りｗ

>>763
自分の中ではリアルが頭一つ抜けてる
しかしだ・・・
さらにそれを超えるのが

リアルゴールド×カルピス→200点

飲んだことあるかい？

>>767
適当に名前追加してるけど成分ほとんど同じだぞ

ついでに俺はユンケル含めて栄養ドリンク飲んで効果らしきものを感じた試しがない
息くさくなるだけ

http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/i/idolink/20080906/20080906214943.jpg

あたしで抜いて

DRSで誰でも抜きやすくなるから可夢偉
のオーバーテイク能力が目立たなくなる
とも言われてたけど、杞憂だったな。
トルコでも「以前より抜くのは楽」と
言ってたのは頼もしい。来季に関しては
トップに空きがないならザウバーでもイイ
んじゃないかな。ルノーメルセデス辺りは
来季も速いかどうかなんて誰もわからん。

運良く3〜5位あたり獲ればトップから
声かかるんだけどねえ〜

フランク爺、カジキの２年目はよく耐えてたよ。立派だよ。

>>727
え？

ナメクジって言われているドライバーが？

「なめくじ」だよ？

>>769
言ってたね。レッドブルのお偉いさんに嫌われてるって。
まあ半分冗談だろうけど

>>772
あるw
それけっこう有名だよな？
オレはあまったるくてダメだったw

http://i187.photobucket.com/albums/x189/Sotomo/Yu%20Abiru%202/allaboutidolblogspotcom_037.jpg
http://i187.photobucket.com/albums/x189/Sotomo/Yu%20Abiru%202/allaboutidolblogspotcom_040.jpg
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http://i187.photobucket.com/albums/x189/Sotomo/Yu%20Abiru%202/allaboutidolblogspotcom_038.jpg
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http://i187.photobucket.com/albums/x189/Sotomo/Yu%20Abiru%202/allaboutidolblogspotcom_018.jpg


あたしでいっぱい抜いてね♥

オロナインC＋卵　のオロナインセーキは何点でしょうか？w

ドリンク？そりゃドクターペッパーの一択だろJK（ジェームス・キー）

何だこの流れｗ

トップチームに空きがないようだったら
下手な中堅に移籍するよりはザウバーの方がマシだよね。
ザウバー（BMW時代除く）は
当たりもしなければ外れもしないそこそこの車を作るから
自爆さえしなければ極端に成績が悪くなる事はないしさ。
あんまり長居し過ぎるとフレンツェン、ニックコースになっちゃうけど
今までの歴代日本人ドライバーに比べれば、それでも御の字。

顔とオンナが残念だけど、日本人最速だな
来年いいオファーあるといいね

1pointでいくら貰えるんだっけ？

おいカムイ！
九位十位はもう飽きたんだぜ

>>487
朝鮮マンセーのウジテレビだから在日のカムイがプッシュされるのよ

>>780
オナ禁中なんだ、勘弁してもらえないだr(ふぅ…

マッサはいつまでフェラーリに乗せとく気なんだ？

朝鮮人嬉しそうだなw
よかったなぁF1初の在日ドライバーが誕生してw

エディがお熱だけど、ファイタータイプで
結果もきちんと残してるから海外評価でも
かなりポジティブ。ポストクビサとして
注目されてるだろうから、あとは運が
転がり込むまで戦うのみ。いい感じだよ。
ペーターさんに育てられてほんと良かった

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/tur-race-analysis.pdf
全ドライバーの全ラップタイム、置いときますね？

長文レス多すぎ

誰か今日一日の流れを一言＋αでお願い

まあ、なんだ。夢におわるかもしれないが、日本人ドライバートップレベルのチームに
行けるかもしれないって夢が見られるだけですごいもんだ・・・。
といっても行ける可能性がわずかでもあるチームってルノーとメルセデスくらいか。ホントにもしかしたら
まっさんのかわりに・・・、という夢見。
ルノーはニックのかわり、メルセデスはシューのかわりか？でも肉蠅がいる限りメルセデスはイヤだなー。
ロスブラウンは激しく期待できるが。

今宮の話だと枕に何となくとはいえ、カムイの名前があがったわけだし、バトンがシューのかわりに
メルセデス（蠅と仲良いし）、んでカムイ枕だとイボ痔出るｗ

すべてが妄想だが・・・。ザウバーがフェラくらいに近づいてくれれば良いのだが・・・。んで、ファースト
待遇で5位以内にたまに入ってくれて表彰台2位くらいになってくれれば良いわ。

とういうかマシンの信頼性ありすぎ。感想率９０％越えって中堅にはどうしようもないだろｗ

激しく長文スマン。興奮した(´・ω・｀)

>>791是非証明してくれ。

そしたら韓国系企業のスポンサーが転がり込むからよW

>>794
俺が言うのもなんだが、
カムイはけっこう速い。移籍して欲しいがどこ行くかが微妙。残留もベター。
ブエミ氏ね。
このくらいか？

取り合えず
右京と琢磨の呪縛は振り切ったから一安心ですなw

AV女優の親の気持ちを考えるとやるせない気持ちになるな・・・
カワイイ少女時代もあったろう。
みんなの笑顔と拍手の中、初めてよちよち歩きした日、
初めて歯が生えた日、
初めて言葉をしゃべった日、
仕事に行くパパに抱きついて離さないで困らせたり、
カワイイ声でお帰りをいって疲れを癒したり、
小さな拳で肩を叩いてくれたり、
まさかこうなると誰が想像したろう。

下手だけど一生懸命書いた手紙をくれた日、
手をつないで散歩して道ばたの花を目を輝かせて見てた日、
雨上がりの虹。
流れ星。
すべては壊れさって傷だらけになって
両親の心の中だけにもう１人の娘が生き続けるんだろう・・・

結局マッサがはやくクビになればいいんじゃね？

マシンの信頼性があがったというよりDRSとピレリのお陰で無理する必要がなくなったからが真の要因だな

いままでみたいに蓋されて終わりとかなると１周１コーナーは勝負のところ
ここで決めれないドライバーはそれでもう全部の評価がきまる
だからガツンガツン主張しあってリタイアが出てた

だけど今年はそこで無理してリスクおかすよりヤバイと思ったら引いて抜けるとこで抜けばいいやになった
別にマシンの信頼度が上がって感想率が上がったわけじゃねーから
(そりゃ６位入賞のときとか比べたら信頼度上がったけどさ)

>>780
グロ画像はやめろ

>>799
どうした？
病んでるのか？

開幕でまさかと思ったけど、
とりあえず
2年目のジンクスに当てはまらなくて安心だな

>>797
大体分かった
�d

ＪＫ「なんと波乱に満ちたレースだったことか！
　　　　　　　ふたりのドライバーは
　　　　　　　　ともに素晴らしい走りを見せてくれたよ！！」



順位落として完走してもスポンサー様々ですね。

>>803
あびるの画像みて思うところがあったんだろ

何処かで見たな、そんなコピペ？たぶん。

107%ルールにノータイムの可夢偉が引っかからなかったのが不思議じゃね？

可夢偉は生粋の日本人ドライバーで最強だわ。
在日とか言ってる情弱はキムチ食って寝ろよ

>>809
別に

不思議じゃねーよ

キムチは普通に美味しいからダメだろ。エセ在日はパクチーでも食ってろ。

>>793
それにしても、カムイの最終スティントの20周が凄いわ。
やはりゴールまでギリだったこと、そしてタイヤを持たせたこと、という2点で。

最近伸びがすごいな、長文もムダに多いし、なんなんだ。

エナジードリンク最強はライフガード異論は認めん

カムイの凄さが、理解出来ないやつってF1見続けてないんだろなあ

>>730
日本での知名度もなにも、オロナミンCのパクリだろ。
大塚製薬が海外展開してないのをいいことに、真似して世界で売り出したら大当たり。

スペインでの排気系のアップデートは壊れなければいいが
熱対策で不安だ
１台保険で今の仕様走らせるほうがいいような

可夢偉のトップ移籍より2013のエンジン供給に何かを期待せざる・・・

>>817
リポDじゃなくて？

>>818
アップデート車はペレスを乗せればいいよ。
メキシコスポンサー様にも優遇してますって格好がつくし
うまくいけば今期初ポイントにも手が届くだろうし
壊れても俺らカムイファンには痛くないしw

カムイは旧車でもしぶとくポイントもぎとるだろう。

>>820
リポDのほうだったっけ？
いずれにしろレッドブル創業者が日本だかアジアで口にして気に入ったので
世界で売り出したら大当たり。
まぁ、海外展開に消極的な日本企業が悪いんだけどな。

>>817
だからリポビタンDだと何回いえば・・・

“エナジードリンク”というが日本では“滋養強壮剤”の分類であるはず
なのにノリが軽いために日本市場では的(支持層)を獲られない

>>822
リポビタンＤは世界展開してるだろ

>>706
安定してニコのコンマ3落ちだったから、
今の顎より速いし、けして悪いタイムではなかったね
ただレースに弱いし、伸び代も認められなかったから、
今シートが無いのは仕方ないと思う

>>821
冷静に考えればそれがいいと思うけど

間違いなくここじゃ
・メヒコに魂を売った糞ザウバー
・こんな差別チームじゃ結果を出せなくて当然
・孤軍奮闘可哀想なカムイ
この３つのレスで一杯になる

リポＤリポＤうっせーんだよこのハゲ！

ペレスは下手糞だと思うんだが

レッドブルが千葉にくるー！見に行こう

>>829

しかもドライバーはペヤング先生らしいね。

>>809
ルールも、今きました的な知識だと恥ずかしいねw

可夢偉はザウバーでレースペースを上手く維持出来るのはわかったから、
次はフリーでテストとセッティング、Qで一発の速さ、
決勝でオーバーテイクとレースペース、
「全てをまとめたウィークを作り出す強さ」を見せて欲しい
どれかが欠けて、それを挽回して終わり、が去年から続いてる気がする
凄いし見せ場もあって楽しいけど、それがあるから2流なんだと言われて反論出来ない
そういう意味で今回のアロンソは流石だった

もうカムイは予選プライム１セットだけでいい
後方から表彰台めざして楽しませてくれればいい
ポール取れそうな時は取ってもいいけど

>>809
フリーでちゃんとタイム出していれば救済される

一発の速さなんていらん
毎回Q2落ちして5〜8位を狙ってくれればそれで良し

ジェームス・キー
「スペインでのアップデートはただちにマシンの速さに影響を与えるものではない」

話は変わるが stingerの
ドライバー紹介の絵、あれひどすぎないか？
とくにウィリアムズ。アロンソもひどいっちゃあれだが

低脳フリー厨はそろそろ発言控えてくれないかなｗ

ま、いろいろあったけど今回も面白かったよね

このスレのブエミムカつくは確かに同意だけどそれは日本人だからであって
きっとスイス人からしたら16位と最後尾スタートから9位10位は最高の週末だっただろうな。

ID:C7FVQQP70

認定思考ってのはマジネタだったのねえ

三日月目の鼻デカ兄さんｗ

触んな馬鹿が

メルセデス、ルノークラスのマシンに乗れば
何度かは表彰台だろうな。

カムイって日本人じゃないらしいぞ？
おソースhttp://www.f1-stinger.com/f1-news/gp-live/2011/turkey/2011/05/09/013777.html

バーカ、俺らもともと戦闘民族だぞ日本人ってのはw
甘く見すぎなんだよ特亞連中は

>>817>>822
なんか勘違いしてる人が多いが、元々は日本でリポD飲んで気に入って、欧州での
代理店やろうとしたんだけれど契約が成立しなかった→その後タイへ行ったら、既に
タイに進出していたリポDの対抗馬として現地で販売されてたレッドブルに出会って、
リポDが駄目ならこっちで行こう、って事になってタイ国外での販売権を獲得、今に
至るって流れだよ。

リポD！

絶対に10位程度で可夢偉ageはしないという意思が滲み出るakahi
可夢偉日本人だった

http://www.asahi.com/car/cg/TKY201105090196.html

どうせなら赤マムシと組んで、レッドブルならぬレッドマムシで世界を席巻して欲しかった。

>>823
日本で売られているレッドブルはコンビニで売るために薬事法の対象になるタウリンなどをいれてない清涼飲料水、海外で売られているものと違う。

>>793
54周でタイヤ終わってたのかな
ロングランしてたバトンもタイムの落ちが顕著だな
一気にグリップ無くなるってのが良く分かる

曽田正人ブログ面白い

>>851
タウリンなんぞコンビニでうってる栄養ドリンクにたっぷり入ってるじゃないか

>>851
おれリポDアレルギーですんげぇ蕁麻疹でてザーボンが変身したみたいになるんだけど、レッドブルは平気。
カナダのレッドブルも試したけど平気だった。
原因はタウリンじゃないかって言われてるから、外国のはもう飲まない方が良いかな…。次は出ると死にそうだし。

>>852
それでもペースを大きく落とさず、マッサを僅差で退けたんだから、大したもんだ。

ペレスはカムイより5周も余裕あったのに、最終周は完全にタイヤが死んでる。

赤牛もダイソー等で100円で売ればいいのにな
あの価格設定ではお馬鹿さんしか買わない

でもエナジードリンクのたぐいはあまり安すぎても効果なさそうに見えるから微妙。

一本100円そこそこのドリンクでも2gや3gもタウリン入ってるんだぜ

>>856
カムイ本人は全部分かってやってたみたいだからペース調整も入ってるだろうな。

ここいつからタウリンスレになったんだwww

すれち

やっぱりここへ来てペトロフ株急上昇なんだろうな
速い上に安定感も出てきたからその上スポンサー沢山もってるし
ウェーバーに替わってレッドブルに行くかも

どう？

ﾀｳﾘﾝはﾀｺから抽出するんだよ

>>857
サンガリアかよw

ペトロフねえ…
昨年後半からの流れだと可夢偉＞ニック≧ペトロフっていう序列になっちゃってると思うんだが。
この前もレース終盤にコースアウトからのロケット発射あったし、
なんかとっちらかる印象がぬぐえない。

STINGERとか、もっと外国関係者のコメントを拾えないのかな
パトリックヘッドとかに今のカムイ評を聞きたいよ

>793
第二スティントの速さがレッドブルの次くらいじゃね？

途中でベッテルより速いときがあったよね
普通に１２位くらいでスタートしてればロズベルグでさえ食えてたかも
それだけトルコ決勝でのザウバーは戦闘力が高かった

まだ二年目なのに総獲得ポイントでたっくん越えかよww

今回のでニックとペトは完全に不仲だから ニックは本気で潰しに来るだろ

フィンランド国籍とはいえ、ルノーから捨てられかけてたコバライネンがマクラーレンに乗れたんだから、やっぱ運とタイミングが大事ってことですね

カムイがベッテルやハミルトンに決勝レースで負ける要素がどこにも見当たらないんだが
予選の一発だってそうたいした違いはないんじゃないの

車自体の戦闘力はそこまで高くない気がするけどな
12位くらいまでの半分くらいは何かしらのロスがあった中でカムイがパンクに
襲われなくて完璧に事が進んでギリでバトンを食えるかどうかでニックの後ろ
くらいが無難でそれもタイヤで他のドライバーより有利だったからなぁ
マシンはもっと煮詰めないとカムイの力でも上のチームとは戦えないよ

今から言うのも早いけど来シーズンは大きくシートが入れ替わりそうだね

この前、レッドブルのカン乗っけた宣伝カーが駐禁張られたｗ

しかし日本人ドライバーでここまで才能がある奴とは正直思わんかったわ

これトヨタもったいないことしたな、カムイとなら余裕で表彰台狙えたのに
いや優勝もあったかも、劣化した鶴なんかより全然速いよ

サモハンが言ってる、カムイサイドに接触してる噂のあるチームは…




緑ロータスぢゃね？
って思うんだけどどうかね

去年のバレンシアで確信した。

可夢偉はデラロサに予選で負け気味だった
ニックには微妙に勝てたので、ブランク分入れてほぼイーブンかな。

ミスらないでくれ、とかクラッシュしないでくれ、とか思う必要の無い初めての日本人ドライバー
当たり前のように完走して結果を残してくる
これはほんとすごいこと

緑ロータスなんざいっぺん断ってるじゃないか。なんで今更下位チームの
オファーが話題に上るはずがあろうか。上位からと考えるのが普通だろう

緑ロータスじゃなくて偽ロータスな

実際、カムイの欧州での評価ってどれくらいのものなの？
日本以外ではあまり声が聞こえてこないけど

注）エディは除く

>>883
ザウバーと契約する前にルノー、緑ロータスともに接触あったでしょ
最初にオファーくれたザウバーに決めたけど

タウリンより速い

エディに評価されてる日本人ってだけで凄いんだけどな。
琢磨の印象の後だけに。

カムイのオーバーテイク能力がどれだけ高いかは、今回のニックのコメントを
見れば判る。
ニック「9番手スタートではあったけど、今日はもっと高い位置でフィニッシュ
　　　　できたと思う。レースにはあまり満足していない。かなりの間トラフィックに
　　　　引っかかってしまったけど、オーバーテイクは難しかったし・・」

カムイが抜いているのを「当たり前」に思うなよ。

そういえば数日前に初ゴールを決めて1部残留に貢献した岡崎が所属する
シュトゥットガルトってメルセデスのお膝元でスタジアム名も
Mercedes-Bentz Arenaっていうんだよな。
多少は親日度がアップしたかもしれないので顎の後釜の可能性も・・・ないな。

なんにせよ移籍市場での価値（優先順）は

ニコ＞ディレスタ＞カムイ

で間違いないよ
逆に言えばバトンゲートみたいに契約がゴタゴタすれば、カムイにもトップチーム移籍の順番が回ってくることがあるということ

レッドブルのエンジニアがカムイＩＮをほのめかしてるし上手く行くといいな
髭面のウェーバーよりベッテル＆カムイの元同僚コンビの方が若くて営業向きかも
ニコ＆カズキが営業では上手くいったみたいに

ディレスタなんてそれこそメルセデス限定だろ

>>887
琢磨さんもエディにベタ褒めされてたがな

カムイのオーバーテイクの華麗さは異常
芸術に近い

タキ井上が言うように新しいパーツがペレ坊に回ってるのはいいんだが、その旨公式にアナウンスして欲しいわ。
カムイの今後のステップアップのためにも他チームのお偉いさんにそこんとこ考慮した上で判断してもらわんといかんからな。

欧州赤牛汁はﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞに引っ掛からないのかな？

>>892
今ペレスがべた褒めされてるのと同じでな

今回はトップ５で完走できるチャンスだったのに惜しい事したな
ペトロフとブエミの後ろで完走したのはマイナスだ
次のスペインもザウバー得意だけど抜きにくいコースだから再現は難しいかな

どう？

>>892
ホンダのエンジンが欲しかったからね
エンジン入手後ドブに捨てた

スタートを失敗して入賞県内を荒らすウェーバーのウザさは半端ない。
毎回氏ねよと思う。

>>889
そのディレスタを何度もオーバーテイクしてるのが可夢偉なんだよね。

今までの日本人はハイパワフルなＦ１マシンを下位カテのように自在に操れる身体能力がなかったけれど、
カムイはトップレベルで乗りこなせているよね
マジな話カムイがＲＢ７に乗ったらベッテル以上に無双になるかも

>>899
確かにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうよこのマシン？って感じでウザ過ぎるｗ

>>889

大間違いだろｗｗ

ディレスタなんぞメルセデス以外から話でてねえわｗｗ
元々ディレスタはメルセデスのツーリングカー部門のドライバー。
顎があの状態なら話ぐらい出るわ。

ドライバーの評価を上げるのはやっぱりモナコかなぁ？
カムイには是非7位あたりで完走してほしい

でもモナコは単なるお祭りとしか思ってないような発言を去年していた。

本人もモナコは低速過ぎて面白くないって言ってるしな

ザウバーはカタロニア、モナコは遅そう

モナコは10位入賞できれば儲け物ぐらいに考えておく

まるで優勝したかのような浮かれようだな。ただ完走してポイント拾っただけなのに。
結局カムイの場合、何位からスタートしようが最終的にはマシンなりの順位でフィニッシュするだけで、決して速いわけじゃあないだろ。
まぁこれまでの日本人ドライバーは、マシンなりの順位でさえフィニッシュ出来なかったから、カムイが速いかのように勘違いするんだろうけど、やっと普通にF1レベルのドライバーが出てきたってだけのこと。
日本人ドライバーとしての枠を外せば、ただの中途半端なドライバー。
だからチームも中途半端なチームが相応しい。
正にザウバー向けのドライバーだよ。

いやカタロニアのような空力サーキットは速いと思う
逆にモナコ、ハンガリーあたりは遅そう

>>909
中途半端君ktkr
待っていたぞ

中途半端くんはマッサやウエバーディスりすぎだろｗｗ

もう顎、スーティルにさえ序盤で蓋されないと
入賞は堅いが、その上のマシンの壁が分厚いんだよな。

今年はDRSのお陰で1コーナーでのクラッシュが激減したけど、モナコみたいに
抜きづらいコースだと、やはりスタートで無理しないとポジションアップは
難しい。そんな流れで上位がクラッシュしてくれる展開を期待したい

カタロニアなんか車の性能がそのまま出るんだよ。
レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデス、ルノーでトップ10が埋まる。
トロロッソにも負けるかも

>>909
童貞臭がする

冗談抜きで決勝のうまさは誰かに負けてるというきがしない。

抜きやすいコースだと、予選丸々走らないでタイヤ残しといた方が確実に入賞できるんだろうか？

＞何位からスタートしようが最終的にはマシンなりの順位でフィニッシュするだけ

これ凄い事だって分からないのかねｗ

>>909
可夢偉最速とか言ってる訳じゃないしw
叩きたいばかりに都合のいいヲタ扱いしないでねw

構って君w

中途半端くんはもはや様式美

>>919
まぁ蛸には出来ないな。
だけど、蛸に出来ないことを出来たからといって、凄いドライバーにはならない。
いつまでも日本人ドライバーを比較対象にするのやめたら？

わざとツッコミどころのある文章書いて、俺らを楽しませてくれてるんじゃないかとさえ思えるｗ

>>918
現状だとソフトが一番安定して速いみたいだから、ソフト丸々残して
Q1Q2を残りのタイヤセット2つ使って、そこそこの位置でやめとくってのが
理想じゃないかな？ザウバーならね。もっと速いチームは違うかもしれん

決勝レース全周走らせた上での速さならベッテルやハミルトンらと遜色ないと思うけど
逆にバトルにも強くて冷静なカムイの方が上とすら思える

オーバーテイク無理そうなら顎ばりのブロック披露してほしいわ〜

>>922
やっぱアンチ琢磨スレの常連さんでしたか。
あそこの人は常に誰かを叩かないと
気が済まない病に冒されてるよねw

顎はカムイに対してえげつないブロックや幅寄せがないからラッキーだよ
ていうかそのスキを与えないほどカムイのバトルテクニックはレベルが高いということなんだけど

>>928
こないだおもいっくそグリーンに押し出されて、あわやスピンしそうになってましたが

>>928
えげつない芝押し出しをやられたばっかりだがｗ

>>928
顎の復帰以降、彼の餌食になったドライバーは多いが
顎をサラリと抜き、更に追い抜き様に弾き飛ばしたのは
可夢偉ぐらいかw

>>930
ｹｺｰﾝ

顎はカムイを認めてるね
芝生に追いやった時も完全にではないし
逆に認めてないペトロフなんかはウイング壊してまでも前に行かれるのを拒んだし

顎とカムイといえば去年のシンガポでも幅寄せ食らってたなｗ
あの時は逆にふっ飛ばしてたけど

>>928
http://iup.2ch-library.com/i/i0305237-1304996916.jpg

>>931
ペトロフもなかなかやる

>>905
>>906
たしかにそんな調子だったし、マカオより簡単だとか言ってたが、実際にはウォールにヒットして
いいところがなかった。

そんなセリフはクビサくらい攻めきってから言うべきだった。

>>935
この程度じゃカムイはへっちゃらだよ
４輪全部芝生にはみ出ても問題ない

シューマッハー？
何それ？旨いの？
位しか思っていないと思うよ、今となっては。

>>938
本人がスピンしそうになったって言ってたぞｗ
二輪だけより四輪はみ出した方が安全じゃね？

可夢偉本人はこの結果でもエラくストイックだったよな、そういうの必要。

もっと上に行けたって確信があったんでしょ
ただパンクの周はラッキーだったバーストだったらリタだったかも知れないし
まあトラブルで予選最下位からだからいい意味での開き直りが功を奏したな

本音だとリスキーなオーバーテイクショーより予選10位決勝7位くらいで毎度まとめてもらえるとありがたいけどね

燃料トラブルとかＨＲＴでさえしないミスがよりによってカムイに起きるとは
なんかその辺の微妙な運のなさだけは今までの日本人っぽいよね

>>927
冗談言っちゃ困るよ　叩かれるのはあくまでクソレーサーとお花畑ヲタ
だろ　ふざけちゃいけないな

>>937
昨年のザウバーの低速コーナーの糞っぷりを考慮してくれ。

>>943
そのまま決勝で０点じゃないのは運がいい方だけどね

ブエミとの接触がもったいなかった
まあスペインで挽回してくれるのは間違いないんだけどさ

ザウバーみたいなプライベートチームにはシーズン中のテスト禁止と無制限どっちがいいんだろう？

カムイのメカニックの中にメキシコに買収されたスパイがいてもおかしくない

可夢偉ってドイツ語は理解出来るのかな？

カストロールランキング、6UPの41位に浮上

http://www.castroldriverrankings.com/rankings/

ペレ坊パーツ優先させてもらったくせに最後尾スタートのカムイに負けるとかダサすぎる

ペレス腐しても早くなる訳じゃないんだしもういい加減やめね
金と政治力が物を言うスポーツなんて何十年も前に分かってるんだし
邦人がこれだけ頑張ってても金出さない日本の大企業叩くならまだ分かるがね

名前忘れたけど、ザウバーサードのメキシカンも
テレメックスの支援受けてんの？

可夢偉の存在だけで日本の大企業は十分叩かれてるｗ

可夢偉を支援なんかしなくていいよ
可夢偉はどうせ無一文で実力だけでトップチームに行くから

それより被災した人達を沢山支援してやって

可夢偉は本音は災害支援なんか糞くらえくらいにしか思ってないと思うわ。
被災なんて本気で思ってんの？

ID:mMlOHLO2O
日本人以外の方のご利用は遠慮してください。ﾁｮｿ様

>>927
一言もカムイを叩いちゃいないんだけどな。
遅いとも速いとも言ってない。
ただ、現実を見て、遅くも速くも無い中途半端なチームの中途半端なドライバーって事実を言ってるだけだよ。
将来トップチームに行けて、チャンプ争いでもすれば、トップドライバーの一人として認めるけど、現段階では中途半端なドライバーに過ぎないのが現実。
これは叩くとは言わないんだよ。

リポビタンＤの海外展開の歴史は古い
日本新発売の翌年には東南アジア諸国向け販売を始めている
１ドル３６０円時代だからざくざく儲かっただろうな

パンクの写真
ttp://www.jrpa.org/gallery/2011/f1/04/orihara/003.jpg

先行逃げ切りチートブル頭くるくるよりは、最後尾からポイント入賞したカムイ
の方が感心した。

>>959
いいから消えろ池沼

>959
よくレースも見ているんだろうが、可夢偉はほんとうに強いドライバーだ。
ただし、チャンプを狙えるかとなると環境も含めて、今の時点では持っては居ないな。
残念ながら

エナジードリンクじゃないかもしれんがオロナミンC最強！
あとレアルゴールドもおいしいな
レッドブルは父ちゃんが会社から10本ぐらい盗んできたけどあれはまずかったな・・・

パンクというかバーストに近いなこりゃ

ペレスの新パーツってのはバルセロナから投入予定だったレッドブル型のエキゾーストシステムってこと？

それとは別のマイナーアップグレード？

中途半端君の主張だと所属チームでドライバー価値がきまるんですね

こんな状態で一周回ったのにポイント圏内って凄いよなｗ
ルノー辺り食えたんじゃないかと本気で思う
ますますスペインが楽しみだわ

>>961
マジか！？よくピットに戻ってこれたな！！

>>961
パンク画像はじめてみたわ

>>961
これ焦って早く戻ろうとすると
トレッド面がえらい勢いで千切れ飛んで
ボディーワークに致命傷あたえるパターンだよな。

ここまで酷かったなら
何かしらダメージありそうだな。
中国といい、オーストラリアのシームレスといい
苦労してるな

もっと程度の軽いスローパンクチャーかと思ってた
危機一髪過ぎる運良かったな

テレビじゃパンクについて映像もコメントも無かったから
あんな酷い状態とは思わなかった
よくあれで入賞できたもんだ

ついパンクしなかったらって思っちゃうけど、
ブエミに接触されないように抜かなきゃダメだよな

>>961
これで10何秒遅れで１周できたなんて奇跡すぎる！！
カムイがこれがスーパーラップというだけあるわ。
改めてカムイを見直した。

これで12秒遅れで走るってｗ

>>961
たぶんこれだと可夢偉は脇腹、肋骨にダメージ受けてるな。

ザウバーは壊れたほうが速い伝説は伊達じゃないな

これだけのパンクしても
ヴァージンより早かったりして

第2コーナーぐらいでブエミに抜かれてるし、まるまるこれか

右京は『このｽﾃｨﾝﾄだけちょっとみじかいなあ〜』

近藤も誰も気付いてない

写真はどこのコーナーなんかな?ブエミと接触したその周でピットに入ったんだよね?
ウィング等々他の箇所へのダメージも無かったか最低限のモノだったのかな？

地上波見るよりNEXT＋LT＋実況版のほうが情報が正確というのを確信したわ

>>968
俺の主張じゃなくて、ここのヲタ以外の世間一般の主張だろ。
まぁ君にとってはヒスパニアのドライバーの方がレッドブルやマクラーレンのドライバーより評価高いんだろうけどな。

>>986
必要条件と十分条件の違い、
君の学校では教えてくれなかったかな？

インフィニティがザウバーと手を組むと、途端に優勝を狙えるチームになっちゃったりするから、
ワカンネっすよ、Ｆ1は。

>>890
トロロッソドライバーがなかなかいい結果出せないから、
ホーナーが冗談で、次吸い上げるのは可夢偉なんて良いかもね、って自嘲したジョークだぞ
去年から可夢偉はトロロッソの直接のライバルドライバーだし、
可夢偉自身言ってるようにレッドブルからは嫌われてて、移籍なんてありえるはずがない
そういう目の上のタンコブ状態を逆手にとったホーナーのギャグだ
ねじ曲げて、移籍があるかも、なんて話になるのは恥ずかしいわ

>>989
ホーナー乙

>>988
え？

>>989
カムイ云々は置いといて、今のトロロの二人では
どっちもレッドブル昇格はありえなさそうだよな

F1関係者の言うことをは信じちゃダメだよ

　ただ、有力チームやスポンサーの後ろ盾がない＝しがらみがなく
移籍が自由ということで、いいところにうまく滑りこめないか
ツイツイ期待してしまいます。

次スレ立てろカス共が！

>>985
そんな当たり前の事をどうどうと言われても

次のスペインではしっかり決めて実力で５位以内に入るからホーナーのジョークがジョークじゃなくなるかも
カムイは失敗した次のレースは必ず挽回して手に出来たはずの結果を現実の物にする驚異的な実力者だから

ここにも必死な朝鮮人がいるようだな。

次スレ

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乙

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