● 2輪ロードレース総合 214(MotoGP/SBK etc.) ●

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
1．ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
　 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　　（下記モースポ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【ファンの妄想はこちらで】
★ MotoGP・Moto2・125総合ファンclub part1 ★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283148857/
【バイク板テンプレサイト】
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【実況はこちらで】
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【前スレ】
● 2輪ロードレース総合 213(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1302304811/

乙

ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ　　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　　　　∧_∧
.∧_∧( ･ω･)∧_∧
( ･ω･)Ｕ))　.(･ω･ )
　⊃)) (･ω･)((⊂　←>>1
.∧_∧∩))((∩∧_∧
(　　　)　　　　.(　　　)
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ./::BRIDGESTONE::l
　　　　　　　　　　　　　　　　 l:::／二二ﾆ二二＼:::|
　　　　　　　　　　　　　　　　.|:::/ / 　　　　　　ヽヽ:|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |/／,,...,,,,,､_ ,,,,,...､､ヽ:|
　　　　　　　　　　　　　　　　｜l '´rｨ;ｯ) 　rｨ;ｯ ﾞ ヽｌ 　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 (　!ﾐ:　⌒´ し.｀⌒　:ﾐ　)　　　|　ﾍﾞﾘｸﾞﾚｲﾄｽﾚﾀﾃ，ｱｲﾃｨﾝｸ1乙
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.ﾍ::　　,　ﾊ　 ､　::/∂　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　_∠-‐ﾍ　ヾ二ﾆｱ　./─-＼_￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　,-一 '"´≡TIM ! ＼　　 　／ハ▽ﾆﾆ￣`ヽー､
　　　　　　　　　ハ:.:.:.:.GENERALIヽヽ￣￣//　/DUCATI | : : :ﾊ
　　　　　　　　 /lll):.:.ハ:.:.:*Enel:.:.:.:. ＼ V"／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..:.《ﾐ
　　　　　　　　|≡'　.agvτrielloups　●WLF　　　　　　　　　 //　::＼
　　　　　　　 /　.|　:;:T;:;:;|Ω|::.:.:.:.:.:.:.:┃AMG.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.γ:;:　/| |
　　　　　　　/─'　:;:;:ｌ:;:;:;=== :.:.:.:.:.:.:.┃:.:.:.::.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:;:;:ｌ:;:;:　::ﾛヽ
　　　　　　 ハ:::::　;:;:;ｨヽ;:;, ,--‐──┃─────‐‐-､:;:;:;∧:;:;　:::::ﾊ
　　　　　 /ﾛ |::　:;:;:;/　|:::::|　＝＝彡┃二l 　l¬　ｌ¬ ¬ |::::|　i:;:;　:::∠λ
　　　　 / ─':::　;:;:;/　 |:::::|　三三彡┃l 　 　|　|　|　Ｖ　| |::::|　`:;:;　::└:ゝ
　　　 /:::::::　　 ‐--ﾐ 　l:::::l　＝ﾌ´´二二⊃　|　|　l　Ｍ .| |::::|　　ζ;:;　　:::::',
　　　 ﾚ　:::::::::::::::::::`─┴┴-､/ '二二ﾆ' ⌒ゝ-‐ー──┴┴''￣￣:::::::::::::ヽ

チャリで２００ｋｍとかマゾだな。
俺なんかクロスバイクで、利根川ＣＲを１００ｋｍ走っただけで泣きそうになったわ。
バイクで１００ｋｍなら余裕だけど。

　　　　 　　　　　　　　　　ノ 　　　　 ﾟ.ﾉヽ　 , /}　　　　　　...
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '　　　　..::::::::::::::...
　　　,-､　　_.._　　　(　　　　　　　　(,(~ヽ'~　　　　　..:::::::::::::::::::::::
　）'~ 　ﾚｰ'　　〉　　 ヽ　　　　　　　i`'}　　　　　　　.:::::::::::::::::::::::
　~つ　　 　　'-ｰ､　　i　　　　　　　|　i'　　　　　...:::::::::::::::::::::::
　／　　　　　　 <　　/　　　　　。/ 　 !　　......:::::::::::::::::::::::::　　　　これは>>1乙じゃなくて
/　　　　　　　　　~^´　　　　 /},-''　,●::::::::::::::::::::::::::::::::::::
i､　　　　　　　　,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i　 ::::::::　　.:::::::::::::
..ゝ　　　　　　　　<,,-＝=､　　　,,-,/　　　　　 .:::::::::::　　　　　　　大気中に拡散した放射性物質なんだからねっ！
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~　　　　　　　..:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　........::.
　{　　　　　　　 ﾚ_ﾉ　　　　　　　　　　　　..::::::::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　......:::::::::
ノ　　　　　　　　　''　　　　　　　　　　　..:::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...::.:...:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...:......::::::::::::　.
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::　::::::::::::::::::::::::::::::　:::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .::　　　 ::.　　:::

ぴろし

よいしょよいしょ！

いや>>5もマゾだ！
ジョギングなら３０kmくらいはいけるが、チャリで１００なんて尿道いたくてマジ死ぬと思う。

ジョギング30kmってトレーニングじゃなくて訓練だろ

>>1乙

>>4
ライダーの初？ＡＡ乙
オズ●ラさんの改変？

加賀山検挙ﾜﾛﾀ

http://twitpic.com/4tk336

>>3
陵辱輪姦もののＡＶに見える不思議

>>13
何のパレード？

>>14
ttp://ameblo.jp/yukiokagayama/day-20110502.html

ジョギング30キロとかロードで200キロとか
ここは鉄人の集まるスレか

自分はレース時代の後遺症で足が悪くてジョギングできないから、チャリ専門。
1日300km走る人は、結構居るよ。
知り合いの知り合い・・・だけど、1日600km走った人も居る。大阪の堺市から自走で
琵琶湖2周・・で、23時間だったそうだ。その筋では有名人。

>>15
何だロケットは披露しなかったのか・・

そういや加賀山ってなにやってんだろ今

>>19
俺と一緒。

無職か・・・

今年から全日本

>>17
うむ、東京〜大阪間を24時間以内で走る奴もいるからな、キャノンボールという
のかな？
俺でさえ100ｋｍ位たまに走るし、40ｋｍ程度じゃ物足りないし、疲れる事もないしな。

なにかこう…、体に悪そうだなｗ

老化が進みそうだな

加賀山は何日か前にツイッター始めた

中央道で東京に入ると、空の色が紫色になるから標識見なくてもすぐわかる。

自転車に乗りすぎるとインポになるらしい

それは困った

インポなんかより精巣捻転の方がいてぇゾ

俺それなったよ！！！！！
片方が鶏卵くらいまで肥大し熱をもち、いたくて歩けなくなった。
ERで緊急手術だつーから「何すんねん」と尋ねると「片方とる」だと。
んで、もう一日だけ待って〜！ってお願いし、大量の抗生剤飲んで助かった＾＾v

z

なにゆうてんねんてん？

>>31
プ

8度もチャンプに輝いているバレが３戦も表彰台を逃すなんてありえないですよ
やはりここはデュカティのマシンに何らかの問題があると皆さんは思いませんか？

>>35
全員そう思ってるから安心しろ

去るの時代は終わった
それだけ

あれほど栄華を極めていた男がこうも苦しむとは・・・

やはりバレンティーのﾛｯｼといえどもデュカティを乗りこなすのは
難しいのか・・・
いや、逆に私はデスモはストーナーの影響を受けすぎていてﾛｯｼ君には合っていないのでは？
と思っています。
逆にスズキのマシンに今乗っても表彰台くらいなら余裕だと思いますよｗ

てか、こないだ最終コーナーのヨーイ丼で負けたじゃん。
タイアがぬるぬるだったのかもしれんが、単純に中速のピックアップが
恐ろしく悪いのかな、と。
事実その後のテストでいくらかか改善されたてコメント出てたじゃん。

ホンダが良過ぎるのかもしれないな。ロレも立ち上がりで思いっきり離されていたし

大針釣りなウンコなネタふりなのに、叩かないでかまってるのは何？
コテハンだと優しいの？

暇なんです

｢ＫＣが速いんじゃない。ドゥカティが遅いだけ！｣

｢ドゥカティが遅いんじゃない。ホンダ速いだけ！｣

「ホンダが速いんじゃない。KCが速いだけ！」

オークランドのゴジラ松井とおなじでさ、衰えたスター選手の晩節ってみてて辛いね

全盛期の伝説をともにあゆんできた身としては。

六誌にはエンジョイしてほしいね。楽しんで走ってりゃまだ救いがあるから

そんなロッシに４０秒離されてるヘイデンってなんなんだぜ

ヘイデンはそろそろSBKに行くかもね

カピロッシについて誰も触れないのは優しさなのか？
後、1勝したら本人も満足するんじゃないのか？

カピはなんであんなに重宝されてるのか良くわからない。
カピより前を走ってて1勝も出来てないライダーも沢山いるのに。
言い方はキツイが、とっくに辞めてるべきな気が・・・。

>>50
日本人が勝ちそうになった時用のミサイル要員として常備されてる

ロッシは契約金安くできたらヤマハに残れたのかね？
ロレンソとの関係もあったと思うが・・・。

そら実際のとこヤマハにいたらもうロレンソに勝てない言い訳ができないから出て行ったんだべ

｢肩が…｣って言い訳があったのに

カジバに移ったローソンを思い出すな。
二人とも開発スキル異常に高かったし。

ストーナーってドカ時代電子制御で勝ってるのかと思ってた

>>47
＞なんなんだぜ
戸田奈津子訳かよ
>>49
＞後、１勝
あー、ちょうど10勝になるんか

来年はBMW+suter確定で、あと可能性あるのはアプリリアとKTMくらいか。

ストーナーの走りって大治郎と似てると思う。
解説は全くできんが。
ただ曲がらないマシンであまり苦労しない走り方なんだろうな。

>>39
レース後のピット映像で、スタッフに「蛇行しちゃった分ロスして抜かれちゃったよ」
的なゼスチャーしてたよ。
個人的にもあれやらずにレコードライン守ってりゃ抜かれることはなかったと思う。
ロッシがイン側に蛇行したおかげでドビはベストラインで立ち上がれたからな。
まぁ、ホンダが良すぎるってのは同意だけど。

>>39　録画しおてりゃ、もう一度観察してみて。
あれ本人も濃い説の人も間違ってる。
そんなロスになってないよ。
単に加速してないだかだわ。

微妙な加速の差とか、タイムロスなんて実際に走っている人間しか分からない事も多いから何とも言えんな。

MOTO GPレベルになると、微妙にライン変えるためにアクセル全開に出来なかったか、トラコンが余計に効いて加速が鈍った・・
なんてあるかも知れないし。

HONDA時代にもあったよね
最終コーナーでﾌﾞﾛｯｸライン走ってたら、レコードラインをセテが走りぬけてチェッカー

あぁ、、ザクセンリンクね。ホンダ時代だっけ？　
と言う事は少なくても８年前？　もうそんなに年月経ったんだな。

あの時のロッシの悔しそうな表情は今でも覚えてる

良くある、トラクションが横に逃げちゃうってヤツじゃないの？

昔の馬鹿にされた中野は今回の猿のザマみてどう思ったかねぇ

Situation at damaged Japanese nuclear plant remains ‘very serious’ – UN official

だってさ。

http://www.un.org/apps/news/story.asp?NewsID=38289&Cr=&Cr1

沖縄で公道レースでも代替案として出せばとるのかねえ。

原発問題が収束しないがぎり日本開催は無理だろな

まさかのAP

>>68
国内の俺らでも行くの戸惑うもん。仕方ないね。

福島県は今立ち入り禁止レベルなんじゃないの。

前スレで爆発云々言ってた人がいたけど、ある程度の知識があるなら今の状況から原子炉が
爆発（って何の爆発？）するなんて可能性は限りなくゼロなのはわかりそうなもんだけどね
ぶっちゃけ今も必死でやってると思われる水かけやめても爆発はしないと思うよ
じゃあなんでやってるのかと言うと、そうしないと今より更に処理が厄介になりかねないから

ただ、最悪の状態を脱したと言うのもちょっと違う
なぜなら、現状が既に沸騰水型原子炉で起こりうるほぼ最悪の状態だから
（だから、国連が依然として深刻な状況だと言うのも当然）
これより酷いのは、再臨界->水蒸気爆発もしくは即発臨界->核爆発で格納容器が吹っ飛んで
核燃料が広範囲に撒き散らされる事くらい
これはでも、イカサマ無しのチンチロリンで百回連続ピンゾロが出るくらいの奇跡が起こらないと無いだろう
なので、周囲の環境汚染がこれ以上酷くなるかと言うと、今より劇的に悪くなる事はないと思う
（ただし、放射性物質の周囲への漏出は早く止めないと、じわじわと悪くなり続けるけど）

今後は、状況は急激に悪くはならないけど良くもならず、ダラダラと今の状態が続くと思うね
だから逆に言えば、もてぎが今大丈夫なのなら、秋も大丈夫だろう
それとレースが行われるかどうかは別だけどね（これは安全性の判断基準の問題なので）

あれ、スレ間違ったかな･･･

ちなみに放射線をどのくらい浴びたらヤバいのかは、未だに答えが出ていない
これは上の「安全性の判断基準」に関係してくるんだけど、例えばチェルノブイリでの経験では、
医学的に因果関係が証明されたのは放射性ヨウ素による子供の甲状腺ガンの増加だけ
（当時の人たちは放射能に関する知識も乏しく、汚染された牛乳なんかを飲み続けてしまったのが
　原因と言われてる）
最悪の事故と言われてるチェルノブイリの時でもこんな感じで、少なくとも過去の経験則では
100mSv/year以下程度なら、どのような健康被害との因果関係も証明されていない

ただし、因果関係が証明されていないだけで、影響がないと証明されてるわけでもない
実際、確定的影響はないけど、確率的影響はあるとか言われてる
放射線防護の観点では、浴びなければ浴びないほど良いと言う事に関しては大体コンセンサスがとれてるけど、
じゃあどのくらいの量でどの程度の確率でどんな影響が出るか、に関しては人によって意見が分かれる
100mSv/year以下でも問題だと言ってる人には、影響が無い事を証明しろとか感情論で騒いでる人から、
チェルノブイリでのデータとかもちゃんと知ってて、その上でなお判断した結果、低い値でもやっぱり
危ないと言ってる人もいる

でもまあ影響がないと証明するのは悪魔の証明だから、現実的には問題だと主張してる人側が
100mSv/year以下でも影響がある証拠を見つけない限り、医学的な定説は変わらないんだろうけどね
きっと今回の事故のデータも数十年後には重要なサンプルになるんだろう

だいたいあってる

>>75
スマン、一応レース開催に関しての話なんで
根拠無くダメだと言ってる人と、安全性の判断基準が人によって違う事を考慮しないで
大丈夫だと言ってる人の両方いるから、現代の常識ではこんな感じと言うのを書いてみた

別に罵倒したり見下してたりしてなきゃ、雑談としてはおれはあり・・・


いちおつ

>>78
つまり日本では今、｢生きる実験室｣ なのですね

放射能の影響で、電子制御パーツが誤作動を起しかねないから中止でいいよ

要らぬ事故を見たくない＞＜

現実問題としてそんなこと知らない奴の方が多いんだから
終息宣言後もアウトだろ

やはり鈴鹿。

>>81
あるある…ねーよw

>>75 スレ間違ってる上に理解も間違ってる。
だいたい爆発ってアホか？ガキか？

>>80
なに、原爆が落とされたときもそうだっただけだ。

とりあえず長引くようならこっちでね

地震・原発の影響でレース開催中止・延期を嘆くスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304509085/

カピロッシ爆発
破竹の5連勝まで読んだ

団鬼六さんに菊

>>47
>なんなんだぜ
最近こう言う書き込みをよく目にするが、何が起源？

>>49
もう絶対に優勝は無い。
フラッグ・トゥ・フラッグで奇跡的に表彰台に乗れれば100表彰台で気持ち良く引退するんでは？

まあ、なんにしても確実に再来年は居ないと思う

来年はいるのかよ・・・

まあ、此処まで生き残ってきたから来年はまだ居るかもと・・・
居ないか・・・

二年契約だからだろ

来年はSBKでチェカ、ビアッジと三人で表彰台独占で良いや。

いまの１，５倍台数あったほうがおもろいわな

ロッシが8位くらいをずっと低迷するシーズンがみたい

>>96
それは何故だい？

>>97
中野さんが万年9位だからだろ
さすがにロッシだから中野さんよりは上だろう
ってこと

中野がレプソルに乗っていたら
ロッシのタイトル数は半分に減っていた

>>90
オレの出入りしている板には
『どうして●●はこんなにおもしろいんだぜ？』
というスレがあって、
そこでは、全ての文章の最後に『だぜ？』を付ける決まりになってたんだぜ？
そういうスレに出入りしてた人なのかも知れないんだぜ？

おまえもそのスレで
ちょっと修行してこいだぜ？

そうずら

だれがヅラだボケ

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#｀д´）ヽ＜禿じゃねーよ！
　/ MAX ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　 彡⌒ミ -=3　ﾍﾟｼｯ!!

>>98
じゃあむしろロッシが04年にヤマハじゃなくカワサキに移籍していたら
中野さん関係なくなるけど

カワサキを表彰台に上らせた頃の中野さんは凄いよ
マシン開発とライディングの両方でね

>>99
マックス　ダニ　ＫＣ達のタイトルの援護射撃やね。
マジな話、宇川よりは面白いことになってたかも。

あ、宇川の｢MotoGP日本人初Ｖ｣には敬意は表してるよ

俺の独断と偏見では王子w＞岡田＞センキュだな。
ただし外人との比較ではビアッジ＞＞王子くらい。

FASTER、ラグナセカの青い空に続く第3弾のFASTESTが今夏公開！だって。
楽しみだなあ…　DVDが出るのｗ

主演　ホルヘ・ロレンソ

>>110
主演　ロッシ
だよ

ロレだと赤字だからな

そういや長者番付にロッシは載ってるけど
他のライダーはどんぐらい稼いでるんだろう
ロッシが30億位だった気がするけどロッシだけが飛び抜けてんのかな

豪のスポーツ選手長者番付では
１位ウェーバー、２位ゴルファー、３位Ｃリード（スーパークロス）４位ストーナだた気がする。
ストーナーがチャンピオン獲った年くらいだったけど、５億くらいだったよ。

>>110
大河ドラマ風だと
出演
ロレンソ
ダニ
ドビチ
・
・
ＫＣ(中トメ)
・
・
カピ(ベテラン枠)
エド(　　同　　)
・
・
ロッシ(トメ)

各人のメンツをたてるとこうなる


ロレンソ ストーナー(特別主演)
ダニ
スピーズ
ドビ
ヘイデン
・
・
ヴァレンティーノロッシ(友情出演)
・
・
青山
シモンチェリ
エド
カピロッシ(トメ)

そういうの好きだな
お前等w

予告編見たらなぜかホッパーも出てるな

米資本だからじゃないか

>>111
ロレンソはすでに「JORGE」って映画なってるし

>>20
お前はレジのアルバイトだろ。
板についてたぜ、たまやん。
もうライダーの雰囲気ねーぞ。

>>119
上下？

>>121
プククッ

レジのバイトというからカート・ワーナーのことｋと思ったら板が全然違った。

ロッシが今後低迷し続けて言い訳にドゥカティを叩くような構図になって欲しい

2010MotoGPワールドチャンピオン ホルヘ・ロレンソ。
ヨーロッパで話題のホルヘ・ロレンソ ドキュメンタリー映画『JORGE』。
早くも日本版DVD発売!********


http://www.amazon.co.jp/ホルヘ・ロレンソ-MotoGP王者への軌跡-DVD/

>>125
ださっｗ

>>121は、もっと評価されるべき

上下にワロタ
天才

上下ロレンソ
なんか転倒してひっくり返ったみたいだなw

上下だと日記が適任だが・・

ロレのあだ名が上下に決定した瞬間に立ち会えてしわわせです

チャンピオンから陥落
いい意味だ、上下

>>121
すげーな

またネタが増えた

爺さんはホルゲっていうよね。

ィヨルゲ

上下面白いか？

>>137
おっさん多いからかなぁ

俺はおっさんだがオモロく無いぞ〜

?

↑上下が一文字になった漢字入れたが表示できなかったｗ

卡か？　＆#21345;

峠で代用しとけば？

定着しないからどうでもいいよ

それは人から説明されないとわからない事か？
二十年も三十年も生きてきてそんな事もわからないなら
お前が今まで喰ってきた飯は全　部無駄だったという事だ

>>144
悔しい？ねえ悔しい？

スーパーバイク決勝が行われた次の日なのに、無視され具合が凄いなｗ

そういうもんだよw

noriちゃん４位か。表彰台まであと一歩！
ところで、ストリーミングで映像観れるところどなたかご存知ないですか？
モンツァの決勝みたいのですが。。。

ダイジェストならYouTubeのSBKチャンネルで見れるがフルはないな

sbkってグリップレベルが異常に低いタイアワンメイクにすれば相当面白いと思うなあ。
反対論者は多いだろうけど。

ダートでも見てろよ

これ以上、糞タイヤにしてどーすんだよ。

あの糞重いマシンでどこでもズリズリって見てみたいと、それだけ〜

>>154
ライダーは命を懸けて走ってるんだ。
ＳＢＫマシンは時速３００ｋｍに到達するし重量も重い、ミニバイクの話をしているわけじゃないんだ。
自分が何を言ってるのか、よく理解して発言しないとな。

モンツァで330km/h越えてるからな
1コーナーで今度こそ死人が出るわ
イモラかどっかでストレートでもズルズルってあったし
糞タイヤ更に糞にしてどうすんだ
それだけ〜じゃねえよタコ

>>155
別にけんかするつもりはないが、あなたこそバイクのことわかってないんじゃない？
速度がいくら出様が、情料が重かろうが、コントロールは可能というより、
グリップレベルが低けりゃさらに簡単になるんだぜ？
わからない？w

それと俺はsbk蔑視してるわけでもない。
ただこの思いつきはmotogpとの明確n差別かがないとつまらないな、と重い刹那に思いついただけ。

>>156
＞モンツァで330km/h越え
MotoGP、特に990ccマシンならどんだけ出るんやろか？
ちなみにＦ１が370km/h

SBKから来たベンとクラッチローがタイヤのグリップが全然違うと言ったんだが。
バンク角も一目で違いが分かるし充分差別化されてるでしょ。

それとタイヤのグリップが下がったなら、また違った乗り方をしなきゃならないんで
乗るのが簡単になるとは一概には言えないと思うがね。

もとGPとｓｂｋの明確な差は台数だ

>>157
> 速度がいくら出様が、情料が重かろうが、コントロールは可能というより、
> グリップレベルが低けりゃさらに簡単になるんだぜ？

ロードマシンじゃあるまいし
アフォだな

グリップレベルが低ければ簡単というより、ライダーに穏やかに限界知らせる過渡特性が重要だよな。
転倒寸前まで最大グリップ力発揮して、限界超えた途端にいきなりグリップ力が破綻するような
特性だとおっかない。
この感じは4輪だと素人にも割と顕著に分かる。

>>157
とりあえず日本語勉強してから出直してこい

まcにかえて間がないので変換はむちゃくちゃだが、
日本語勉強し直す？？
擬態的に示せよ。
>>161　だからアンタがその「アフォ〜」だて。
まあ一般的にアフォってのは自分が絶対値だから気がつかないのだけどね。

>>162
レイニーさんが好んでたね
滑り出しがわかりやすいタイヤ

四輪ならおもしろいかもしれん
二輪でやったら危ないだけ

>>149
途中でCMが入るが。
http://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50212636

あと今んとこレース１だけね。

昔のミシュランAタイヤはグリップ失った途端ハイサイドだったらしいね

>>164
そんなアホみたいな言い訳してる暇があったら、
ちゃんと変換してから書けって言ってるんだよ。

>>164
> まあ一般的にアフォってのは自分が絶対値だから気がつかないのだけどね。

なんだ、分かってるじゃん。

まぁ、ケンカ腰だったり見下したりしてるヤツは全員阿呆だろうな

>>162

>ライダーに穏やかに限界知らせる過渡特性

これはダンロップ伝統の特性だな。

>限界超えた途端にいきなりグリップ力が破綻する

これがBSの特性。

その中間が今は亡きヨコハマゲッターだよ。

わかる。俺も交差点をフルバンク時速120キロで通過するとき
BSだとなかなかスライド地点が掴みにくて
フロントが細かく逃げるときがあるもの。

>>173
TTとBTだとエッジの構造の違いでそんな感じだった希ガス
１０年くらい前のことなんで詳細は忘れたが・・

つかなんで一行あけんの？

>>174
お前は自分の馬鹿さ加減は分かって無いんだなｗ

真性かｗ

>>174
どこの交差点だよｗ

交差点を120km/hで駆け抜けるオレかっけー

>>174
交差点をフルバンクで120kmッスか？
スゲー！
ちなみにその、細かく逃げるBSのタイヤって何なんスか？

もういいじゃんｗ

交差点なんか轍がひどくて攻められへんわ
どこの田舎よ

>>155がロレンソの言葉を引用してるのに誰も気づいてないとかw

BSは、にゅにゅにゅって動く（逃げる）けど不安にならないね。ｽﾊﾞﾗｼｰ。

マジレスしてるやつらなんなの

>>183
ロレンソなんて若造が言う前から言われてたことだろw

現状のピレリタイヤでも十分アレだろうが

ヨコハマのA200は結構好きなんだぜ

ロレは昔きらいだったけどいまはすきなのよね

>>173
ヨコハマはダメなとこ取りってことかｗ

レインタイヤは一時期最強だったんだがな・・・ヨコハマ・・・
スリックもIA１２５ではチャンピオン取っていたし、中間排気量クラスではハンドリングの
良さは言われていたし、結構活躍もしていたが、大排気量では苦労していたな。

グリップが低くて、限界付近のコントロールがし易いって…ものすごく誤解を招く言い回しだなぁｗ

グリップが低いから、結局コーナーリングスピードを遅くするしかなくて、当然遠心力も小さい
だから滑り出しも比較的ゆっくりなのでコントロールし易いってことだべさ。

一般ライダーが、グリップの低いタイヤの方がコントロールし易いとかって、
フレーム剛性が足りないとか、ジオメトリーが狂ってるとか、そういう場合だけだぞ。

>>167
レス遅れました。どうもありがとー！
帰ったら早速みてみる。

タイヤで何が危ないって・・・やっぱりバーストだよなぁ・・
05年だっけ？　ムジェロの中野選手とか・・・

>>191
そんなのは皆分かっているだろ。

それにそのレベルでレースしているわけではない。

>>185
公式ぐらい見ろよw　空気嫁

鈴鹿８耐、夜間走行なし…浜岡原発停止で
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110510-OYT1T00281.htm?from=main2

てことはスタートが10時ぐらいになるのか？

>>197
スーパーGTも700kmの予定が500kmになったし単純に時間短縮じゃない？
それで翌年以降もそのままになる可能性は高い
あのレースって本当は1000kmだったんだよな・・・

縮小縮小〜！
縮小祭りだ ワッショイワッショイ

行っても2時間ぐらい寝てたし丁度いいかもしれん
1000kmも正直長いと思ってたし

>>199
卒業・入学・就職・花見、持ち直したといわれるGWも今一振るわない
泣きたい通り越して笑うしかなかったw
自粛自粛自粛で西日本も萎縮
さあ氷河期の始まりだ

>>194
どのレベルだよｗ

>>196
浜岡は関係なくもっと前から決まってたよーな
記者クラブ最悪

浜岡停まって良かったよ。

>>204
今停止しても、燃料棒冷却に年単位の時間がかかって、その間は福島と同じリスクが続き、
やっと解体できるってころには、地震津波対策が終わってて、
冷却が終わった炉を再度イチから立ち上げなきゃならん…というマヌケな状態らしいぞｗ

浜岡関係ないし。一時間早くスタートして、きっちり８時間走るよ。

>>205
いや廃炉にさせるよ、世論が許さない。

そういえば浜岡原発の近くにスズキのテストコースか何かがなかたっけ？

ほら、スズキだもん

これから更に苦しくなるてときに廃炉とは、気違い沙汰だよ。
反対派の連中も含めてね。
子供に刃物持たせるなとぎゃーぎゃー喚くモンスターペアレントと同じレベル。

>>210
高確率で巨大地震が襲うという事が分かっているのに少しでもリスクを減らそうとしないほうがﾏｼﾞｷﾁ、ってか白痴。

>>207
アホやなあ、そんなこと、出来た例がないやんｗ

なんか効果なさそうな“自称”地震津波対策が施されて
普通に発電再開するに決まってるやん。

>>212
だから何としてもそれを止めるのが我々でしょ？

しかしこの２ヶ月で国民全員が原発プロになったな

>>213
オレは、“マトモ”な対策をしてくれれば、原発稼動やむなし派だよ

何をどうしたって燃料プール崩壊するから安心しろよ

廃棄物の処理も出来ないんだもんなあ
そもそも原子力発電という方法自体間違っていたんだよ

来るスレ間違えたかと思ったｗｗｗ

六誌が遅くなったのは明らかだけどさ、
二輪でも四輪でも加齢で何が劣化しておそくなるのだろう？
一般的に言われる動体視力はガセだと思うんだ。
なんだ？

>>219
ガセってなんだよｗ
何がってあらゆる能力が落ちるんだよ

おまえ低能な書き込みすんな、引っ込んでろ。

>>221
おまいは全身が劣化してるな、お大事にしろｗ

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

週末はフランス雨予報っぽいね

>>219
自分が30、40、50と経験した時にわかる
目と反射神経は衰えていくのが実感出来るよ

何かにつまづいたときの自分の反応が明らかに衰える
さっと手が出たり受身を取れたり出来ない

地震・原発スレかと思いきや、こんどは老化スレにｗ

老化スレのほうがマシだなｗ

ロッシの場合はピークはやくからだったからな。

同い年だからわかるが朝起きてからがもう若い頃と違うのよ。
上村愛子も浜崎あゆみも高島彩の肌の質感みるたびに
「年取ったな・・・」と思う品

>>174
仮面ライダーですか？

後、ロッシの能力が衰えたとはまだ言えないな
ポルトガルを見てると怪我もクリアになっただろうし今後の開発能力、決勝の競い合いが注目なんだと思うよ

ライディングやタイムを見ても猿が衰えたわけでは全くないね

上下が遥かに天才なだけ

上下きたあああああ

最近ドビチを引き離せなくなってきたのを見ると、ちょっとダメになってきたかなとは思うｗ
まぁ09年も終盤までロレに追い詰められてたしなぁ。

ロレンソに言わせると天才はkcだけだそうな

>>234
ロッシはフランスから来るよ

フランスはドゥカティ苦手やろー

>>237
ドカじゃなくてロッシだ

はあ？上下が天才？？？？
そんなポロポロ天才が出現するとは安い天才でつねw
主間はでもそうだが、天才の劣化が始めると、それとやっと同等に走れ出したそこそこの連中がニワカに「天才」とあがめられる。
あ〜やっすい

kcもロレも、劣化したロッシとやっと同等に走れ出した感じなのか
それは知らなんだ

上下じゃ分かりにくい

今年M1乗ってりゃ去年とさほど変わってなかっただろう

>>234
確かにドビチと仲良い感じだなw
ちなみにドビチの必死感漂うライディングは好きだけどな。
結局は無駄が多いんだろうけどw

つまり上下に惨敗するんですね
わかります

ところで上下って呼称、個人的にはセンキュー以来だ、気に入ったなあ。
定着を祈る。

センス無いと思うけどな
ま、おっさんばっかだから仕方ないか

JORGEをヨルゲって読む国もあるのかな

>>236
意表をついてフランス人のロッシが来たりして

それはロッシュw

上下はマジボケに見えたからツボったんだけどな
センスがどうこうではないと勝手に思ってるが、どうだろ

そう思ったんならしょうがないな

つまんねーな

ロッシもKCは天才だって言ってたよね

KCが速く走れるのはドカの電制のお陰、じゃなかった？

>>254
スッポが一年前に電制技術をホンダに持っていたんだよ

>>255
スッポは多分技術的なところをホンダに触らせてもらってないよ

>>249
懐かしいなw
レイモンド・ロッシュ、テイルtoノーズの後方のマモラを
早目のブレーキングで転倒させた映像は有名。
ロッシが台頭しだした頃は名前がややこしかったわw

俺もオッサンだが、上下がおもしろいとは思わんよ。

>>255
うん。スッポはKCの好みを良くわかってて根回ししたんだろうなあ。
しかし、こうもロッシともめるとか変なエネルギー使ってると「運」が逃げていくかも・・・

>>247
ロッシ言ってるやん

上下で喜んでるのってオッサンじゃなくてババアじゃないの？陛下とか

本人以外は釣ってるだけだ
わかれよ

ロレは昔どおり飴でいいんだよ

SBkなんてじじいばっかだぞ

電制のエンジニアはヤマハから引っこ抜いたんだろうが
スッポは営業として雇ったんだよ

【スッポ抜け】
スッポが引き抜かれること

スッポ、NHKのニュースに
http://www.nhk.or.jp/lnews/kobe/2025789982.html

>>263
それにシームレスとかF1からの技術じゃね。

昔の競馬も３０頭くらいで走ってたけど
あれくらいがちょうどいいやな。

台数すくないのはスペクタクルにかける

>>263
電制含めてエンジン開発は元F1エンジン開発してたエンジニアがやってるって
中本さんがライスポのインタビューで言ってるぞ

ＭＯＴＯＧＰのサイト
グレシーニさんのコメント読んだんだけと
来年もマルコと共にやっていきたいて話してるけど
おいグレさん青山の事もなんか言え！

マルコより今成績いいんだから

シカトされてるのは博一がプーチ門下生なのと関係あるのかな

単純にヒロシの事なんか眼中にないんでしょう

本音はホンダの押し付けがなけりゃ、イタリア人採用したいだろうな・・

08年と一緒か
ビアッジを乗せたかったグレさん

>>2721人くらい日本人起用くらいいだろうに
ＭＯＴＯＧＰイタ人4人もいりゃあ充分だろ

>>272

>ビアッジを乗せたかったグレさん
あったなぁ、懐かしい
あれはホンダがビアッジを干すためにむしろ許可を出さなかったって側面もあったな

可哀想な禿頭ビアッジ

>>239
ヘイデン、そんなにムキになるなよ

>>268
引き抜きもちゃんとあったから
調べりゃわかるでしょ記事になってたからさ

機器本体開発するのと、現場でセッティングするのは仕事が別だろう・・・

そう言えばF1みたいにデザイナーとか開発エンジニアの移籍は話題にならないね
そう言うのはあんまりないんだろうか？

開発がメーカー主導ってのもあるだろうし
Ｆ１ほど儲からないって事なんじゃないの？

ついに今年はG+契約しないかもしれんな

しらんがな
勝手にしろ

そう言われると思ってました
ふっふっふ

>>285
暇なんだなw

>>285
なんだお前
憎めないなｗ

>>269
ワークス入りフラグかもな
ヘイデンかドビ辺りかね

あのデカさであの速さはすごいわな。
ちゅーことはダニがあのデカさなら無茶遅いってことか？

ドビ、ヘイデンはリストラ候補に毎年あるような
だれか日本人はいないのか

>>288
パーマは一年目ワークスチーム禁止令のおかげでグレシーニ入りしたようなものだからな。
チーム側にしてみれば代わりのエース級ライダー探す方が大変。

ドビとシッチがトレードが一番ありそうだけどヘイデンがホンダにまた乗るのも面白い展開
1000ｃｃになったら少しは速さが戻ったりして

ホンダがドビチオーザの為だけに3台目用意したとは思えないしね

>>291
パーマって誰？

>>281
バージェスとかバートルとか名物メカニック的な人が表に出てこないから

>>293
つーか、契約で条件満たしたから、ホンダが無視したら
それこそ問題になる

>>293
ＲＢが金出さなくてドビが契約をたてにゴネたから3台になっただけ
シーズンオフはニュース見ない人？？？

1000ｃｃになったら意表をついてカピが速さを取り戻したりしてｗ

1000ccになったらセテが本気だす
BMWエンジンで参戦してくるよ

ロッシの姦計に敗れ去ったけど、
セテの勇姿は今もなおグランプリファンの心に深く刻まれている

>>196
読売の印象操作記事。

>>300
原田のシート→青木のシート→ドゥーハンのシート→加藤のシート
そら記憶に残るわ

セテっていまなにしてんの？？

>>300
相変わらず気持ち悪いな

>>302
でたｗ
ジベルノウ家の陰謀説

のぶあつとじべるなうは仲良しだったよね
プライベートで日本に来て一緒に遊んだり

えっ

あっ

スペインでも大地震らしいね・・
ここでもｍｏｔｏＧＰに影響が来るのか？

あっちのほうだとM5程度でも大地震のレベルなのか

直下だから直接被害はおおきいのかもね ><

ダニが最高峰クラスでの無冠の帝王ランキングでマモラ、ビアッジに並んでトップに立ったそうだ
今年チャンピオンになってこのランキングから名前を消せるか？ｗ

禁煙して８ヶ月が過ぎたが、今めちゃくちゃ吸いたい・・・・くるしーー

吸っちゃえよｗ

>>310
建物が煉瓦作りとかみたいだし

放射能より発がん性が高いとかいわれてる煙をわざわざ体に入れてるやつはアホとしかいいようがない

>>316
嘘をつけ。
放射性物質を同じノリで常用したら、3ヶ月で死ぬ。

Ω　Ω　Ω　

な、なんだってーー！

タバコが原因で肺がんになるのは30年後とか言われてる
当たり前だけど吸う量にもよる

上原・・(つд`)

よくわからん混沌スレになってきたなあ。

>>302
大治郎とはチームメイトだったから、加藤のシートってのは違うような。
まぁパーツは回ってきただろうけど。

>>313
8ヶ月も経ってるのに吸いたくなるの？
オイラは10日くらいでなんともなくなったのに。

>>322
パーツというか南アフリカから
大ちゃんが乗ってたワークス仕様RCVに乗ってたはず

禁煙８ヶ月・・・・期間は関係ないよ。
このひと月すごく吸いたい。
禁煙３〜６ヶ月目くらいが恐ろしく楽だったなあ。

>>323
そういうことなら納得。(　・ω・) �d

「そしてこれが13コーナー、接近するが、まだ、ジベルナウが前ですっ。
ジベルナウが前を行くっ。あとは最終コーナーひとつ！
セテ・ジベルナウ、チームホンダグレシーニ、加藤大治郎のチームメイトが！
大治郎の！ 遺志を背負って！ ジベルナウ優勝っ！ ジベルナウ見事な
優勝っ・・・！ ジベルナウが、GPキャリア通算2勝め！ 鈴鹿での悲劇的な
アクシデントのっ、その直後のレース！ 見事なレースを魅せましたジベルナウ！
・・・７４番が輝いて見えますっ。南アフリカの陽射しをっ、一身に浴びて
ジベルナウっ・・・見事な今シーズンの初勝利っ・・・最後まで追いすがった
ロッシを振り切っての優勝でしたっ・・・
第二戦南アフリカグランプリっ、ドラマティックなレースになりましたっ・・・」

オレなんか半年も禁煙していたのに昨日も2本とか吸っちゃうんだぜ！
まだチャンピックスが残っているから余裕だけどな☆

>>320
無失点だったね、なかなか好調じゃんね

禁煙して今5ヶ月ほどたつけれど、
タバコ吸いたい、吸いたい、ダメなんだけれど1本だけなら・・・あ〜吸っちゃった･･････orz
って夢をたまに見る
起きてる間は欲しくなったりしないんだけれどなあ不思議
スレチすまん

すまないなんて思ってないくせにぃ〜

　(´･ω･)y─┛朝起きてすぐに　吸いたいッ　て思わない人は、禁煙にトライの価値あり。
そーじゃなかったら>>327みたいに病院へ行くよろし。

今日は禁煙スレですかな

です

今日の阪神・広島戦は田中アナだったな
野球実況でもやっぱり田中アナだった

今週末はmotoGPがあると考えていると、あっちゅーまの一週間だった

さて明日も頑張るか

来年でロッシも引退だろうから、tvにかじりつくのもあと二年だ。
原田の時代が一番幸せだった。

原田には燃えた

FIAT　YAMAHAの頃のロッシがよかった
ドカはだめだ

震える

畏れとともに跪けッ！

寒くて震える

ロッシ、今回は優勝だろ

平田が開発できりゃ少しは戦えるのにな。
彼って北米でドカ売るためだけのお人形だろ。

FP1はKC、ぺド、ドビ、シモンで独占かよw
Fp5位のロレでさえKCより1秒遅いのか

ホンダ祭り開催

ヒロシは？

127 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 285.8 1'34.133
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 271.2 1'34.431 0.298 / 0.298
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 279.9 1'34.808 0.675 / 0.377
4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 276.4 1'35.029 0.896 / 0.221
5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 276.9 1'35.165 1.032 / 0.136
6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 282.8 1'35.414 1.281 / 0.249
7 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 277.4 1'35.687 1.554 / 0.273
8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 278.2 1'35.721 1.588 / 0.034
9 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 283.5 1'35.731 1.598 / 0.010
10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 286.1 1'35.743 1.610 / 0.012
11 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 271.4 1'35.871 1.738 / 0.128
12 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 269.9 1'36.410 2.277 / 0.539
13 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 280.5 1'36.448 2.315 / 0.038
14 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 279.4 1'36.510 2.377 / 0.062
15 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 270.7 1'36.997 2.864 / 0.487
16 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 262.3 1'37.036 2.903 / 0.039
17 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 279.6 1'37.154 3.021 / 0.118

ベン終わったな...

練習走行で上位独占とか終わったなとか意味不明

今回フランスGPのG＋穴にあまり馴染みじゃない名前がいるな

エリアス終わった...

ロッシさんきてますね！

スズキ覚醒の予感・・・！

>>349
新谷保志アナか
地上波のインディジャパンの実況とかやってる人だね
しかしいきなりMotoGPクラスの実況やるのか

なんだよー、現在ロッシ紳士服にも抜かれてるじゃんかい！

>>354
紳士服って誰だ…

現在７番手の人

紳士服・・・却下

Moto2のFP解説で
高橋繋がりで
高橋国光の話が出てきたｗｗ

>>357
紳士服ってまさかシモンェリか？
ステチだがマッキンタイアって奴を松金車輪とか言ってた人を思い出した
>>358
国さんの話題kwsk

指紋チェリじゃねーよ、日本人だよー
あー、言ってもたー
p.s却下されたが、個人的には非常に気に入っている。

>>359
ひねりも何も無くて，激しく寒い

俺も紳士服は却下

紳士服じゃなくて洋服だろ
いずれにせよ却下。

ないな

セヴィル・ロウか

洋服だったらまだイケてたかもしれないな
残念でした・・・

>>355
ノブ兄だろ？
つか今回スズキ二台か？

軽っ遅漏　　(Ｂｙドンマイ町田)

鬱だ・・・・・

コナカさん？

そうか、コナカだったのか！
てっきりフタタの間違いだと思ってた、ガクッ

おっさんにもほどがある。

う〜ん、バレバレだ〜
加齢臭ぷ〜んだなあ、こりゃw

カルッチロウ？
クラが足らんでしょ？クラが。

って、知らんか読めてへんのかな？おれ。

>>366
1009
ノブ兄のことか
名前を短くした奴とか身体的特徴とかスポンサー絡みの呼称だと分かるんだがな…

紳士服の由来はなに？

ヤマハはスポンサーいない（FIAT撤退した）からあのデザインなの？
なんか仮面ライダー龍騎に出てたブランク体みたいなんだけど。

ヒロシでもいいじゃんか＞紳士服

ただのワークスカラーだが

二台目のスズキさがしちまったじゃねーか

ヤマハはむしろ市販車と同じカラーリングなのに、中身は全くの別物っていうのがカッコイイ。
まだペイントされてないプロトタイプみたいなかっこよさがある。

＞　ノブ兄
＞　二台目のスズキ


きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

>>377

ということでお騒がせしましたが、紳士服で決定ということで・・・・
ちなみにお店の青山のカンバンの英語間違ってます。
あれってかなり恥ずかしいことだと、、、上場企業がねw

何を言ってるんだおまいはｗ
ちなみに紳士服は別企業だぞ

それは昨晩指摘されたのだが、それをボケたという「ひねりw」で紳士服決定ということで。
これからどれくらいブーイングくるのだろう。

キモッ

放置しとこう、アホ過ぎる。

紳士服の山下
洋服の青山じゃないのかい

いい年こいてあだ名つけて喜んでのかよｗｗｗ

　あだ名はいいがそれはないｗ

今日まで引っ張るなよ・・・・
もういいよ・・・・

ID:StgDmH/c0のコテが「紳士服」に決定しました

以上終了

>>383
コテハンを「紳士服」にしてバイク板に居た「ももてりす」みたいに成ってろww
玉田や中野みたいに青山さんですます方がまだマシだわ

まるでOFFシーズンの書き込みのようだなｗ

SBK放送待ち遠しかったぜ。
ビアッジのｲﾔｲﾔ、爆笑したｗｗ火病りすぎだろｗ

おっ、トレーニングから帰ってきたら盛況じゃん！
嬉しいな、みんな俺にかまってくれた〜＠＠v

紳士という言葉がまったく似合わないなｗ

俺が知ってるスーツ屋

紳士服のコナカ
洋服の青山
メンズプラザ青木

スーツ作るのはいつも三越だから俺には関係ないが。

>>398
エフワン

ビジネススーツからレーシングスーツまで

>>399
もう潰れたはずだが？
それとあそこでスーツ作ってるなんて聞いたことない。

最近は「俺はライダーの挙動をつぶさに観察できるぜ俺・・・おっとロッシは進入で苦労してるな」
みたいな亜種モモテリが湧いてきてるな

FP3もKCトップか
こりゃ決勝もKC1人旅かもしれんな

>>402
KCは急に病気になったりするから油断できないんだよな…

>>400
どっこい生きてる
ttp://www.f-one.co.jp/foneorder/process.html

>>404
全然別会社じゃん。。。

おっと言い争いは紳士らしくないぞ。

今日実況で紳士服連呼してくれ。
あと上下も頼むわ。

>>406
ＩＤころころ代わるならキャプ付けろよ

｢紳士｣をNGに設定するとバカがマスキングされて精神的

スリープするたびにID変わるんだ。
キャプの付け方はわすれたw←マジ
ところで最近kc嫁のデカイ画像ないなあ、さみしー、、、、人のもんだけど

ランキング的にKCが勝つと面白いな

バカの相手すんなよレースウィークだぞ

こいつがチキンじゃないなら、予選の実況でも紳士で登場してくれるはず

こなかったらチキン

404思わずクリックしちゃったじゃないかｗ
あの店で閉店になる少し前に７４テレモビのツナギをオーダーできたのは良かったわ。

moto3ってシングル２５０だろ。
なんでこんなにごっついスイングアームいるんだ？
どなたか解説ヨロ。
http://www.motogp.com/ja/photos/2011/Moto3+Honda

色々と忙しい予選だったなｗ
去年まではヤマハが強かったルマンでホンダの躍進は凄いな。
ゴリにじりじり話されたドビチが不憫だった。

結局f1と同じで資金順に落ち着いてきたな。
本田＞山＞＞ドカ＞＞＞＞鈴

いやたまたまグリッドがそろったからって
F1なんかと一緒にすんなｗ

ストーナーって本当嫌な奴だな

>>415
全日本のJ-GP3プロト（同じ4stシングル250）の話だけど
トラクションのかかり方が、2st125とは比べ物にならない位いいらしいから
それが理由じゃね？

しかしゴリの最後の追い上げはスゲーが、KCの速さが半端ないな

ヤマハとドカはワークスとサテライトの差が小さいな
博一…

>>404
マッコイ生きてる
http://www.binnes.com/videos/belle-chute.html

>>415
シングルディスクブレーキが気になる

同じ日本人でも海苔なんか予測がつかない魅力あったよね。
紳士服は地道なリーマンって感じで、、

>>421
ライスポの山田さんのコラムによると、ドゥカは他のメーカーみたいに
ワークス：選考開発車
サテライト：完成品
じゃなくてワークス＝サテライトらしいよ

>>419
どうみても青山が悪い

>>424
今年結果でなくてシート確保できなかったら
Moto2とかで走らずに、すっぱり引退して
ホンダMotoGPマシンの開発ライダーになりそうな気がする。

キチガイが住み着きだしたな

>>426
そうだよ

ただ、その後が悪い
青山がアタックし始めたら
邪魔したぞ。わざとね

>>419>>426
何かあったの？
予約はしてるけど月曜まで見れなくて・・・

>>429
いや先に行けって手を振ってただけだろ

>>430
最終コーナーでヒロシが立ち上がりが遅くて、アタック中のKCが突っ込みそうになった

>>431
ありがとう
それはちょっと気まずい感じだね
しかしホンダがフロントロウ独占ってかなり久しぶりだよね

>>429
小判鮫しようとして前に出されたんだろ
kcは小判鮫大嫌いだからな
アタック邪魔した挙げ句だよ
青厨アツカマシ過ぎ

ひろしは、あそこで逆ギレでもすれば絵的に面白かったんだが

青厨ってなんだよ…

小判鮫しようとしたってのは､この前ロッシにも言ってたけど
ストーナーが自意識過剰なだけじゃないのか
青山はそのまま走ってただけだろ

ＫＣ　あの子は病気だわ

常日頃から小判鮫するなと言ってる奴に付いていこうとしなけり良いだけの話
青山がもう半コーナーはなせせば絡まれない
その前にレコードラインをのんびり走ってた青山が悪い　こっちのほうが危険で悪質
その上すぐ後ろにエンジン音聞こえりゃムカつくわな

遅い奴はすっ込んでろが本音だろうが

>>433
青厨だけどあれはヒロシが悪いと思うよ。
KCが怒るのも無理はない。
ボードで知らせなかった？スタッフも悪いね。

>>435
ロッシのkcに対するコメントなんて悪意が入ってるに決まっとる
その逆も

ボードで知らせるのは無理があるが
今回の非は青山にあるな

なんか旗があるんじゃなかったっけ。
あれは決勝だけなのかな。

ひろしー　ダメだよあれは

青厨お通夜w

お通夜はヤマハだろｗｗｗ

>>433
１人で走っているわけでも無いし明らかなクールダウンでない限り切れるのはお門違いじゃね？
引っかかりそうな奴のいない状況を作ってアタックするのも予選では大事だろ
後ろに付かれるのがイヤなら前にでた後ゴリみたいにドビを引き離すぐらいすりゃあいい

>>455
オマエ見てなかったろう？

>>455
ちゃんとみてから言いなさいよ

紳士服はもうちょっと戦略を考えた方がいいな

>>455
おじいちゃん、ごはんはさっき食べたでしょ

>>455に期待

ドビは意地を見せられるか

>>455に期待

アタック中のライダーの邪魔をしてファックされるなんて
予選じゃしょっちゅうある話。
KCがどうとか言ってる人はあんまりテレビ見てないんじゃないの。

>>453
ファックをするかどうかではなく
その程度についてKCは抜きんでている。

↓ヨロシク

コバンに関してスミスとポンスの象徴的な件はちゃんと見てたよ

ＫＣは最終コーナーで邪魔されて
すぐに怒りを示し
さらに青山がタイムアタックしたところ（第4コーナー
でさらに怒りの抗議だよ。
2回も怒らなくていいだろ

青山はそのためにアクセル開けていくところを
上体あげてしまってタイムロスしたんだから

>>456 おはよう青厨

最終コーナー立ち上がりは
「ノロノロしておれの邪魔するんじゃねぇよ」
ストレート終わりは
「おれのケツについてコバンなんかしねぇでさっさと行けよ」
（つまり、あそこでノロノロしてたのはコバン待ちだったのかよ、図々しい）
じゃね？

青山も青山だが、
KCも小せぇぇw
ヒロシなんて自分からすりゃ別カテゴリーだろうに。
そういうところがKCを好きになれないところ。

>>459
ＫＣはヒロシがワークスマシンを手にしたら
適わない敵になることが分っているから
今のうちから威嚇しているんだよ




それかヒロシが嫁に色目を使っているかのどっちかだｗ

ド下手が無理して速いおれにくっ付いて来ると
どこかで限界を超えて後ろから自分に突っ込んでくる
という見方もある

>>461
ろっしさんのことでつか？

>>460
嫁がヒロシを好きなんだろ？
恋心は仕方なか。

いくらジョークでもそれは・・・・

ＫＣは性格は小物なのはドカ時代に十分証明しただろ
監督のあの発言もｗ

この調子だと青山は来年シートなさそうだな
頑張っては欲しいが

ないわけないじゃんｗ
だからこそ頑張らないといけないんだよ

日本人枠
日本人枠
日本人枠

来年からチーム増えてシートも増えるから年間シングル順位なら残れるだろ

青厨て！腹いてぇぇぇｗ
変な言葉作るなよう　辞書登録しとこ

ロッシ、日本ＧＰに不参加の意向＝福島原発事故を懸念−オートバイ

ロッシ抜きで鈴鹿でやろうぜ！

コスモクリーナー作ったら売れるなあ。。。

今回のMoto2は面白そうだな
エスパロガロ兄弟に期待

KC
WUPで今度はドプニエの腕を
グーで殴っているｗｗ

あいつキチガイだわ

意外だな、kcてむちゃ喧嘩弱そうなタイプなのに。

>>476
ドプニエとKC

審議きたなｗｗｗ

いつも泣きそうな顔してるくせに＞KC

実況はこちらへいらっしゃーい

●(04L1) 2011 MotoGP R4 フランスGP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1305267104/

KCとロレンソ、イライラしまくりでメシウマだわｗｗｗｗ

KC　フランスでブーイング　ざまあああああ

>>479
ありがと

そっちに行きます。では

来年は清成か…

最近はライダー同士の小競り合いが目立つな

プロレス興行かよ。

ID:d0kmWbHP0 帰ってくるな

青厨質悪すぎる

最近おかしなの多いな。
高橋粘着しかり青厨しかり。

高橋粘着＝青厨

ヒロシは殴られなくてよかったｗ

KC「はじめ強くあたり、あとは流れでお願いします」

ロレ厨だけど前戦からのロレンソの言動は情け無さ過ぎて幻滅した

ロレは珍しく転倒したのか。　　にしてもヤマハのマシンは良く燃えるよな。

安全委員会でのやりとり見たかったな

ＫＣは勝ったら表彰台で大ブーイングだろうなぁｗ
まだ若いから無理だろうけど、少しずつ癇癪直さないとダメだねぇ。

以前みたいに縦回転で転げまわるさまは減ったような気がする＞ヤマハ

グリッドにスラッシュ居たw

>>491
さすが厨しね

シモンチェリGJ

なんかHONDA同士どっちももったいない事をしちゃったな
ロッシうまうま

モジャモジャ自滅

ペドロサ骨折とか
なんだろうな、またかよって感じだな
一度ツバメの巣に抜かれた後意地になってたもんな
なんかめっちゃデジャビューだったよ

これでストーナー一人に集中すればいいから
ホンダにとってはやりやすくなった

あれ〜？
本気でダニが怪我しない年があると思ってたの？
ぷっ

ペドロサはコケ癖さえ直ればチャンピオンになれると前々から思ってるんだけどなぁ。
何年経ってもなかなか悪い癖が直ってくれない。

ペドロサのせいかな？
去年なんかはマシントラブルで怪我したから
常に本人のセイってわけでもないような。
それにHRCの人がマシンがイマイチだから
無理させて怪我してるとも言ってたし

ペドロサ両側鎖骨とかキツ過ぎる。

シモンチェリのペナルティは不服だろうな

今回はゴリが悪い

ダニは最高峰では身長がネックになってるな
下のクラスでは大きな武器だったが

ロレンソの忠告通りになった？＞ゴリ

>>502
ドヴィの事も思い出してあげなよｗ

>>510
そういやロレの言った通りになったな

よりによってチャンピオン争いしてるダニと、そして骨折させるとは
ゴリが完全に悪いとは言わないけど、空気嫁
冗談じゃなく放出されるんじゃね

シモンチェリは敵を作りすぎだな

でもロレも序盤にドプだっけ？にブチ当てて抜いていったよね

さて、ゴリとその他の舌戦が楽しみだ

>>513
いやあれは明らかにゴリが悪いわ

やっぱりペドロサは競い合いに弱いんだな
体格も影響してるのかな

ペドロサは受け身がなってないと思うの。

>>515
それビビった、ドビね
まあ他メーカーだしね
ドビはその後も冷静さを失わずタイヤ消耗させずきっちり走って株を上げた

>>517
ブレーキングで半身抜いたとはいえあそこまで被せちゃあかんとは思う
ダニファンだからとても残念だ

スペイン人にとってイタリア人は天敵なのかな？

宮城の言ったようにダニがもっと踏ん張ってればコケなかったようにも見えるし、
ゴリがダニのスペースを消したがために起こったようにも見えるな

今シーズン後半になればゴリ天国だろうな。
もうストーナーも追いつけないな。

シモンチェリも今年の調子だとチャンピオン争いしててもおかしくないのに
なんやかんやとトラブル起こしてリタイヤばっかだったんであせってるんかね。
青山よりポイント少ないって今日気付いたｗ
そんな感じに見えないのに。

>>521
イタリアって小国の集合体だからな

>>522ひかるちゃんの解説むちゃくちゃじゃん。
切り替えそうとした瞬間だもの、何が「もう少し」だw

でも解説の人ずっとシモンチェリの肩持ってなかった？

>>518
あれは、、、競り合いに弱いって問題か

250の時もそうだったけどゴリはトップ走っててもよく転けてたからなぁ。もっとクレバーにならないとチャンプは無理だと思う

ＫＣ失せろ
人殴る奴はこの世から去ってよし

シモンチェリは今年は暴れまくって一発の速さを見せ付けて、
タイトル争いみ絡んでくるのは来年からで良いと思っていたけど、



今回のは無いわ・・・

ペドロサに抜き返されて頭に血が上ったんだろうな？
２５０の頃から同じようなミスばかりしてる気がする。

>>506
鎖骨やら肩は、足や腰より数倍たちが悪いからな・・・

>>531
>ペドロサに抜き返されて頭に血が上ったんだろうな？

このへんがゴリのゴリたる所だよなあ。
あの時点で自分のほうがペースが圧倒的に速いんだから抜き返されたからって
すぐに抜き返す必要はないのにな。
転倒が多いのもそうだが理性に欠ける所がある。

>>506
いくらケガは宿命とはいえ、大ケガが多すぎねーか
ダニ

良くも悪くも「無事これ名馬」だよなぁ

やっぱ飛べば飛ぶほど大怪我になりますからね……

2年前のロレもしょっちゅう飛んでたけど
年をまたぐような怪我はなかったな

ゴリが抜かれると必ず抜き返しに来るってので思いだしたが
09年のマレーシアでヒロシとバトルした時もそんなんだったね

>>538
ヒロシの場合は、完全に引いてたからな。
今回のダニくらい突っ張るとあんな事になる。
まぁ、ヒロシのときはまだインからだからOKだと思うけど
今回のアウトからかぶせてライン塞ぐんはレーシングライダーとしてナシやわ。

ところでロレってタイアマネージメントへたくそなの？
過去にもこういうのあったよな、確か

ロッシ最終コーナーでしかけたせいで１コーナーあたりでしかけれなかったよね。
１コーナーあたりでしかけたほうがよかったかと。

ロレってウォームアップ走行で転んでたんだ
調子悪かったんじゃない？マシンもイマイチってのもあるかもしれないけど

やっぱドカ中速のピックアップ悪いんじゃん。
前戦で同様の書き込みしたら、否定されてたが、、、俺は正しい！w

>>541というわけで、ドカは中速のピックアップ悪いから、
飛び込み以外での自由度は著しく低いんだよ。
当分苦戦は続くね。

宮城めちゃくちゃだろｗ
アウトからかぶせてライン塞いでるのにフェアってｗ
ダニは行き場所ないやん
起こった事はレーシングアクシデントで仕方ないが
やったことはキチンと説明しないとダメだろ

ダニせっかく直ったのにまた骨折かよ・・・

ダニの方が身体半分前出てたし、ありゃないわ

ダニまた怪我大丈夫なのかね

シモンチェリ次はKCに絡まないかな？
顔真っ赤にして怒るKCが想像出来る

>>548
それやったら、ガチでクビでしょ
安全委員会でもゴリの走りは危険すぎるって議題になってた位だし
下手すりゃGPにいられなくなる

絡んだらクビなのか？

>>540
コーナーで稼いでたからしかたがないな
タイヤの使い方は上手いほうだ

>>549
次のミーティングが凄い修羅場になりそうw

>>543-544
ドカが悪いんじゃなくてホンダが良いんだと思うが

ダニはシモンチェリが、まさかアウトからあそこまでブレーキング頑張れると読んでなくて、
ビックリして反射的にマシンを起したようにも思える。
もしロッシなら（ブレーキングで抜かれる事は考えにくいけど）、あの状態で
平然とイン側で平走して曲がっていく位、やりそうだ。

ダニ鎖骨骨折ってほんと？
ダニのマシンひろしが乗れたら良いのに

>>554
バイクに乗ったことある？

>>553 そのとおりだすw　でもヤマハと比較しても劣ってると思うなあ。
今回のレースはそれを念頭に見てた。
そりゃ俺なんかとーしろ丸出しだけどなw

急ブレーキかけたからマシンが立ったんだろ？

今回の接触は、みんなと反対で俺は宮城の見解を支持。

>>543　中速のピックアップが悪いと言うより、ホンダがエンジンパワーを活かせる、コーナー立ち上がりの
トラクションの良さが際立っているんだろうと思うな。
シャーシやサスペンション、トラコンのマッチングが絶妙・・

>>560 全面的に同意です。それが正しい評価だと重います、反省orz

>>559
ようするにお前がニワカってことだろ
レース中にペナルティ出てんのに

アンチホッピングクラッチだっけか

ほんとホンダのリアは逃げないね。
あれ、何？って感じ。直線の速さに加え、コーナーの中であの自由度じゃ
他メーカーはとても太刀打ちできないと思う。
またシーズン中にどうにかできるレベルじゃないように思えるのだが・・・
プロの方々の意見聞きたいな。まあ当事者じゃないと無理だわね。

>>559
>>526

>>562
今おるわけじゃないが、ペナルティの裁定が「絶対」ってのはちょっと社会人として問題が・・・＾＾；

ホンダワークスの4台は仕上がりが別格ターンインも凄くスムーズになってる

イトシン大変だったんだな
親族7人にお母さんがガンって…

>>559
あの解説はイカン。主観で語りすぎ。
ライダー心理とか分かるから
仕方ないんだろうけどさ

ライン残してやらないと、大事故につながる
起きた事は仕方ないけど
ちゃんと解説せんとな。誤解する人いるだろ。

>>556 ｽﾏﾝ、これでも80年代後半には、IAで数年は一桁ゼッケンだったんだｗ

>>558　ダニはもうブレーキ若干リリースしながらターンインしていく状態だと思うんだがな・・
アウトからの攻めに同ぜず、強引にインに切り込んでいけば、転倒してシモンチェリ巻き添え
の危険性もあったかも知れないが・・・それくらいやって欲しかった。

シモンチェリが強引だったのは間違いないと感じるけれど、オレも宮城さんの意見に近い。

ペドロサのオンボード見ると、ぶつけられてマシンが起きたように見える。

去年の茂木だって、ロレンソが転倒してたらロッシにペナルティがあったのか？
今回のだって、その程度の事でしょ

２ｃｈの素人より宮城の意見の方が信用できる

ＫＣ相変わらず見た目とのギャップが凄い

>>572
ペナより宮城ね

>>570
シモンチェリがダニのラインを塞いでるんだが
ライン一本あけてりゃその通りだと思うんだがな

>>572
ここにいる方達は自称プロライダーですw

>>570
20年以上前の環境と同一に語られても…

>>572
アウトから道ふさいだシモンチェリとイン側にいたロッシじゃ事情が違うわ
俺は宮城より、今回のペナルティを肯定してるロッシやエドワーズの方が信用できる

テレビではいつやるの？

ほめ殺し八方美人の宮城

スラッシュはレスポール持ってないと誰だかわかりにくいな

>>581
帽子もな

>>460

それだw

>>577 別にそういう意味じゃないんだけどｗ
ちなみにオレの最後のMFJ公式レースは4年前。
まぁここの評価じゃ、ただのIAライダーなんて、峠走っているヒザ擦り君より
レベルは下だろうから、偉そうな事は言わんよ。

>>538
あのバトルもシモンチェリはダーティだったの覚えてる
基本ヒジ立てるんだよね、汚い奴

まあそれぞれの主観は自由だと思うが
あとあとペナと裁定されて、自分が先に主観でフェアと言ってしまった宮城が
後悔している事は想像に難くない

シッチ本人は相変わらず反省してないようだなw

完全にダニの行き場がなくなったように見えたね。
ダニが減速しなかったらもっと酷くぶつかってたろうね。
あんな風にかぶせられるシモンチェリのも確かにすごいけど、今回はやりすぎだね。

>>576
最近能書き語る連中が急激に増えたな
なんだろうな？

謙遜してるようで俺様の意見は正しいといいたいんだろな

>>586　「レーシングアクシデントで仕方ない」とは言ったけど、フェアとは言ってないでしょ？

>>591
言ってたよ

シモンチェリは250の時からパッシングのタイミングが変だな。
行く時はロッシみたいにスコーンと抜かないと。

>フェアとは言ってないでしょ
フェアという言葉を何度も使っていた

擁護してるの宮城本人だったりしてｗ

>>591
自分はフェアな抜きかただと思いますよって連呼してましたが

アフロフェア絶賛開催中だったのかw

>>584
自称元だろ
現役GPライダーのコメントが出てるみたいだからもう良いよ
特定されたくなければ沈黙をススメます。

80年代後半にIAライダーだった伝説的ライダーがいると聞いてやって来ました

俺は自称脳内GPライダーだが

海外のサイトやら見て回ったが
ゴリの一件で現地は結構大事な騒ぎになってるっぽいな

ぺドの骨折は明日手術するかどうするか決めるらしい

俺9回GPでチャンプになってるから

>>602
「俺9回GP」ってなんのレースなの？

マジで！なかなかやるじゃん。
俺今日見に行ったんだけど、暑くてさぁー。革ジャン着てたからかな?

>>571
俺もコレに一票。
後ろからの映像でも、ゴリの胴体左側にヒットしたショックが見て取れる。
ダニはバンクさせかけてるのに、ラインが無くて接触、
マシンが勝手に起きてもう一度ヒット、転倒だと思う。
自称IAさんはそれでも寝かせろと言うのか・・・。
宮城の持論は完全に間違ってるじゃん。

>>589
昔っからだよｗ
そんなもんでしょ、観客なんてｗ

力が拮抗してきてるから、選手達みんな精神的に余裕が全然ないな
レースを見てる方としては拮抗してるのは面白いけど、選手間の雰囲気が悪すぎる気がする
今のGP、はロッシとビアッジが煽りあってたころよりもギスギスしてる

そんな中ロッシだけは（精神的な）余裕はありそうだな

余裕というか諦め・・駄目元ってカンジじゃない？今年は。

>>607
たしかにw
すごろくで言えば「上がり」の位置だから、オレはもう別格！みたいな

まとめると、フェアかどうかは証明出来なくてもペドロサは競い合いに弱いって事

技術とかいう前に体ちっさいから後ろから追っかけてると行けそうな気になるのかもしれないw

>>604
スラッシュさんも2ちゃんやる時代か胸が薔薇になるな

>>610
まとめるのヘタクソw
確かにペドロサの勝負弱さは前から言われてたけど
今回のでわかったのはゴリの荒さだろ

ダニもゴリも両方ともわかってたことｗｗ

今回分かったのは猿が肩のなんか関係なしに同じ辺りを走ってるってことかな

まとめると
ロッシファンの俺メシウマ｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ。

ゴリは2009年だったかSBKにスポット参戦した時も
シケインの突っ込みで似た様な事やってたね。

あの時は転倒は無かったけど、危険な行為だと思ったわ。

>>607
こういう貶しあいの帝王だからな
ファンやメディアを味方につけつつ相手にダメージを与えるやり方は心得ているさ

ペドロさんがあのままゴリより速かったら絡むことなんてなかったのにね

そうか、みんな常識人なんだな、、、、、疎外感感じ始めたぞぅ、、、、

ペドロサが怪我しちゃったのがまたいけなかったな
ゴリのことだから後味悪いなんて考えていないと思うがｗ

ひかるんがいってたのはフェアな抜きかた出は無く

（アフロ）ヘアーな抜き方では無いか？

つまりゴリ特有の危険走行ギリギリの抜き方という意味合いなので
レーシングアクシデントでヘアーな抜き方だというコメントはゴリを擁護したわけではない

ゴリが凶相になってきた理由が判った。
あいつも今シーズンで終わりだろう。

スポーツ選手も人格・人望がないと長くは続かない。
ヒロシの時代になるぞ。

とりあえずロッシさんがロレとドビに苦労したのは見たけど、ゴリとぺドを圧倒的な速さで抜いたのは感激した！

次、優勝あるでー！

ゴリはだいぶ落胆してるようだな。
俺はそれほど危険な抜き方には思えなかったが、ここでは逆の意見が殆どだな。
後でもっと良く検証してみるか。　　まぁアウトから抜くのは想定外だろうなぁ。

それよりさぁ〜、ぶっちぎりのKCなんとかならないの？
ドカ1年目みたいな空気なんですが

めんどくせーもんだな

命を懸けた戦争みてーな競争で自分自身を守って、かつ
速くはしらなければいけないってのに
相手に配慮した行動もとらなきゃいけないしな

相手を配慮しなければ、自分も配慮してもらえない。
命をかけるような危険行為を誰も望んでいない。
危険行為を続けるなら、排除される。

もう一度クラッシュシーン見てみたけど、ゴリはアウト側の狭いスペースから普通に回り込んでるんだな。
アレはイン側にライダー居る抜き方じゃないなぁ・・・
ロッシが進入でインに入られても引かなくて、アウトから並んでコーナーに入るとかはやってるけど
今回のは完全に相手の視界の外からだし、あそこであの抜き方しなくてもって感じだもんね。

もうゴリは悪い
で、いいじゃないか

今回は、ダニさんがインを締め過ぎて、コーナーリングスピードを落としすぎたから、ああいう結果になってるが、
通常なら、アウト側のアフロさんの方が危険。
実際に今回、アフロさんも一緒にコースアウトしてる。
フェア、アンフェアとは関係なく、自分が危ないんだから、普通は、やらない行為。

アフロさん的には、レコードラインをそのまま走っただけってつもりなんだろうけど、
他車がいる場合はラインがクロスするんだから、接触を避ける様にラインを変えて走らないと、自分が危ないぞ…と。

ゴリはあそこで無理せんでも他で抜けただろうに
直線で抜かれると腹立つもんなのか
ロッシさん3位もゴリの前に掠れたな

>>623
アウトから抜いてもいいんだよ。
問題はイン側のラインを残さなかった事。
アウトからかぶせる時は、イン側にラインを残すのは絶対的義務だ。
アレをOKにしたら、今後間違いなく死者が出る。

プーチが怒髪天モードらしいｗ
ゴリはこのままのスタイルを続けるとＧＰ界から干されそう？！

来期以降のレプソル入りが難しくなるとか？

>>633
レプソルはスペイン企業で、ずっとダニをバックアップしてきたからね。
レプソル側のゴリ拒否は充分ありえると思う。
これでゴリのレプソル入りを認めたら、
スペイン国内で不買運動が起きそうだｗ

ゴリの行動や言動は結局ワークスにはリスクでしかない。
チームメイトにも同じことやるくらいアホそうだし。

今後変わってくれるといいんだけどね。

ttp://www.motogp.com/en/news/2011/Paddock+opinion+of+Simoncelli+and+Pedrosa+clash

ペドロサ：
　シモンチェリは私を追い越した。私は彼を行かせ、そしてよりよいラインを持っていた。
　彼はすぐにこちらに入ってきて、ブレーキを緩め、そしてこちらに出来る事は何も無かった。
　私は鎖骨を骨折してレースを離れ、彼はライドスルーペナルティだ。よかったね！。
　しかし、こっちは具合が悪い。我々は最後の手術から回復したばかりで、そして再び
　負傷している。これは非常に不公平で、私は報いを受けていない。

シモンチェリ：
　私にすれば、間違ったことは何もしていない、これはレースアクシデントだ。
　ビデオを見たけど、彼のバイクはちょっと浮き上がってラインを失った。
　彼は私に当たって、私が見たとき、彼はコーナーをメイクすることができず私はバイクを起こした、
　しかしそれは遅すぎた。彼は私の後ろに当たり転倒した。
　私にとってはレース運営からの罰則は、エストリルから続くここ数日の言い争いが理由だ
　もし、同じことが私以外に起こったら、彼らは誰も罰を与えなかっただろう。
　これが、私の見方です。

ロッシ：
　今回シモンチェリはハード過ぎたと思う。多分、ちょっとだけ攻撃的過ぎた。
　ダニィに何か出来る余地は無かった。これはまた、シモンチェリが強くなる過程の失敗であり、
　多分、ブレーキングでダニィを交わす代わりに、次の周で追い抜くことができていたと思う。

ワークスマシンさえ貰えれば別にレプソルに拘る必要は無いだろ
今だってストーナー以外のレプソル勢は食えるんだから

ゴリはインから抜くときもアウトから抜く時も、周りに誰も居ないかのように走るからな〜
いつも他のライダーに大きく避けてもらってるよね。

>>635
もう何年もあのスタイルだから変わらないでしょ。
今回の件は忘れて次に集中とか言ってるし。

>>637
プーチだけじゃなく中本さんもかなりお怒り

ゴリさんスズキにいらっしゃい

>>639
だろうな。
ゴリのパッシングはプロって感じがしないもん。
理性・知性が無さ過ぎる。

しないでね　自分がされて　いやなこと

>>637
チームが持ってるデータが全然違うからねぇ
ワークスマシンをマネジメントするのは大変
純ワークスのほうが断然有利だな

まず坊主だな。

中本食事制限してジョギングしろや。
見るからに醜悪だ。
あれが怒ろうがシビアなこと言おうが説得力ない。
それはf1で実証済み

イタリアで事故って死ねアフロ

>643
中学生かｗ

KCの奥さん映しすぎ
すげーかわいいからカメラマンの気持ちは分かるが

中野Twitter

「昨日のMotoGPフランスGPのペドロサとシモンチェリの件は、今後も後を引きそうな感じ。
かぶせて抜きたいシモンチェリと、なんとか止まりたいペドロサ。
あのコーナーはテレビで見える以上にタイトだから、
フロントタイヤの前を横切られたら、ぶつかりますよね、普通。」

後を引くっていうのはもしかしたらホンダから放出の気配か？

http://youtu.be/9vjcGkmkUmk

ホンダはそんなにダニが可愛いのか？

ダニの資金が可愛いのです

今回のがロッシやロレンソだったらペナルティになったかな？

政治の力がモノを言うから微妙ダネ
こんなんより原田へのカピロッシアタックの方が何倍もたちが悪いのにあれだったからな

アフロは下のクラスでも肘で押し出したりやらかしてるけど、
今までは幸いけが人は出てなかっただけで、起こるべくして起こった感じだ
今年はホンダの調子良さそうだったし、レプソルは激怒ってレベルじゃ無いだろうな

ホンダ放出ならスズキにいけ。それなら応援できる。

>>649
浮気せずにホンダに居続けてるからな

>>653
レース中に車体同士が接触しそうになったら
ヒジをだして転倒を避けるというのはありだけど
今回の外側から被せるのは無いなぁ

相当穿った見方をするとロッシを表彰台に載せる為に
ペナルティを出したような気さえする。

そりゃ病気やね

ゴリへのペナルティで青山とマシン入れ替えの×ゲーム。
コレでレプソルもダニもホンダも日本人も納得ｗ
ついでに前の方奔れなくなるので、ロレンソもドビもメシウマｗ

誤字だらけや

ゴリへのペナルティで青山とマシン入れ替えの罰ゲーム。
コレでレプソルもダニもホンダも日本人も納得ｗ
ついでに前の方走れなくなるので、ロレンソもドビもメシウマｗ

マシンを入れ替えたにも関わらず、スピードはゴリ＞青山。
悲しい現実が待っている。

>>642
HRCからスタッフが出向してるし以前のモビスターのセテみたいな待遇だから
完全ワークスと同じようなもんでしょ。

>>661
それは確実だな。

反省がないと、ゴリの今後のサポートにも影響しそうだけど
そんなことないのかね？

本ワークスのポイントリーダーを撃墜したんだからヤバそうなもんだけど。

motogpがライダー含んだ総重量制になればゴリの独擅場だろうな。
んでもってダニはめちゃ遅になる。

ロッシとロレは原発の理由で日本に来たがってないとのトーチュウ報道。日本ＧＰ大丈夫かね？

>>665
今年はないと思うな。代替案あるらしいし…

>>664
重量オーバーで失格に・・

>>665
ヤマハ：「Ｍ1も放射能汚染されているから今更心配するなｗ」

どう考えても原発よりMotoGPでレースする事のがよっぽど危険

ゴリは危ないライダーだけど手放すこともできんのじゃ
マシンが良ければチャンピオンも獲れそうなぐらい速いし

ここ数戦いかにも人間くささが出てるレースが多くて面白いと思うのは俺だけか？

>>665
来なくていいよ
やる気のないやついらね

>>671
俺のベンが不発でちっとも面白くねぇ

>>669

コレだけ自国を汚染し続けている原発よりも、一流ライダー達のレースが危険とか言っちゃう貴様は何者？

死ねよ

>>673
おまえのベンじゃない。
おれのベンだ

>>674 来日拒否の話題から、ライダーにとって来日する事よりレースのが
危険度がはるかに高いって話だぞ？ 勘違いしてないか？

>>657
運営の偉い人「シモンチェリにライドスルーペナルティを出したら
繰り上がってくるのは誰か？ふむ、ロッシか。
ロッシが二位になったら盛り上がるな・・・よし出せ」

普通にないことは無いと思う。ていうか結局協議してる人たちは
ポイント計算やチームやスポンサーの顔色とか
いろいろ考えた上で結論出してるでしょ。単純に危険かどうかだけじゃなくて。

>>661
そりゃトップ走ってる最中にペース考えずに転倒したり
冷静にレースすればＫＣとの一騎打ちなのに、無理にやりダニにアウトからかぶせてペナルティー・・

こんなリスク抱えた走りは青山にはできんからな

>>647
単に“敵作りまくりな孤高の天才ヒステリックKCに唯一いつも寄り添ってる味方”演出だろ

今回のKCはかなり出来が良かったと思うが、かなりナーバスになっていたな

嫁とうまくいってなかったり？

>>680
出走前にメット越しにちゅーしてたよ

しかしＫＣ嫁は旦那がいつレース中に死ぬか分からないのに
よくニコニコとポーズとって笑顔でいれるよな。

ドピュの奥さん？彼女？も綺麗な人じゃなかった？

kc読めは劣化してきて興味なくなった。

ドピュ嫁はバニーちゃんだよな？
アドリアーナたんは劣化もクソも元から全くかわいいと思わない

ドプニエはカワサキ時代（？）のビデオで彼女がいるとか言ってたけど、いつから今の彼女になったんだ？
それとも、あの人が元々の彼女でＬＣＲの傘持ちバニー→今も継続中なのだろうか。

ひろしは彼女いないの？

>>682
たまにしかめっ面してるぞ

>>686
今の大女バニーちゃんの前もバニーちゃん
その子の方がかわいかったんだがなー

マルコメとドピュの彼女はどこがいいのかわからん

>682
まえＴＶでやっぱりオーストラリア人の結構やばいことやるスタントマンの嫁に「旦那さんが心配じゃないですか？」って聞いたとき
「だって彼は請求書の支払いをしなきゃいけないでしょ？」って真顔で答えてたのを思い出した。
そのときのスタントマンの悲しそうな顔が印象的だった。

嫁は気の利いたジョークだったのだろうか
あまりにも哀しい話だ

ウソ書くなよ
真顔じゃなかっただろ

真顔じゃなくても本気にしか聞こえんｗ

「バレンティーノはカメラの前では非常にナイスガイだけど、
その裏ではどうなのか分からない。３年間チームメイトだったけど、
彼を理解するに至らなかった。
ベンとの関係は全く違う。会話があるし、メッセージを送り合う。
そういう関係の方が好きだ」

オッス　オラロレンソって打とうとして間違えたけどまあいい

ロレンソさん乙

オラｗ

もうこれに決まったな

>>695
あれだけのSNS中毒者だもの、寂しがりなのはわかるよ。
でも勝たないと意味ないんだ。実戦で。

KCがセットミスすれば何度も簡単に勝つだろう

離れてて最近戻ってきたのだけど
2012から規格変更っておおざっぱに言えばどんな感じ？

2012から規格変更になるんだよ

エンジンが1000ｃｃになるそうですよ

書き方が悪かったすんません
1000ccになるのは知ってるのだけど、なぜそうするのかなあ
と疑問に思ったので

>>704
市販車に近づけるためだよ

>>704
SBKに抜かれそうだからだよ

>>704
クレーミングルール
（大雑把に言えば承認出れば市販車のエンジン+オリジナルシャーシで参戦OK）
これで参加台数増やす為

今1次承認出てるのが14チームだっけかな？

ttp://twitter.com/#!/56design_shinya/statuses/69959786619338753
あのコーナーはテレビで見える以上にタイトだから、フロントタイヤの前を横切られたら、ぶつかりますよね、普通。

なるほどー、ただの排気量アップじゃなく
色々な思惑がありそうですね
とりあえずマシンのバリエーションが増えるのは歓迎

スーパーGTのバイク版って事か？

参加台数増やし、かつ参戦コスト引き下げるなら、
２st500って妙案があるのだが。

>>710　
興行的な側面からMotoGPクラスへの参加台数＆チームを増やしたい
　　　　　　　　　　　↓
今の完全プロトタイプじゃコストが掛かりすぎて増えない
市販エンジン改造でも参加出来るようにして敷居を下げよう
　　　　　　　　　　　↓
CRT（クレーミングルール（エンジン買い取り）対象チーム）の参戦を許可

現状走ってる完全プロトタイプマシンも継続して参戦は可能
ただしエンジン使用可能台数や燃料搭載量でハンデがある

MSMA（今のようなプロトを使うチーム）
エンジン年間6台
燃料は21リッター

CRT
エンジン年間12機
燃料23リッター

またMSMAチームはCRTチームのエンジンを以下の価格にて購入することができる。
20000ユーロ（ギアボックス、トランスミッション含む）
15000ユーロ（ギアボックス、トランスミッション除く）
※MSMAチームが購入したエンジンはCRTチームの年間使用台数制限には含まない

うまくせつめいできないちゃん＞＜

>>711
そもそも参戦メーカーを増やすだけじゃなく
2ｓｔはもはやメーカー側にメリットがないから4stになったのに
今更それはないでしょ
あと2stだとラグナセカがカレンダーから消える事に

>>712
サンキュー、で今のワークスとサテ一部はMSMAで
他がオリジナルシャシーで参戦という感じになるのかな・

>>712
ますますスーパーGTじゃんw
いや、細かい事いえば全然違うけどさ

ホンダ初音ミクレーシングとか出てきそうじゃんw

>>715
ただホンダ（HRC)はCRTチームに対するサポートはしないって断言してるけどね

しかし、motoGPクラスの参加台数が増えるのはどうなのかな？
実質4強とか少数での争いが醍醐味だと思ってるだけに混戦になっちゃうと微妙だな

moto2みたくオープニングラップでゴタゴタして結局上位は見慣れた面子ってなった日にゃ〜

そうなるね

特に経済状況悪いときは、レベル差でるのも仕方がない。
それでも台数減らしちゃだめよ、やっぱり。

あのクラスも、あのカテゴリーも、ほらほら、思い当たるでしょ

＞実質4強とか少数での争いが醍醐味だと思ってる

＞オープニングラップでゴタゴタして結局上位は見慣れた面子ってなった日にゃ〜

同じではないかｗ
見慣れた4強が他を引き離してバトル。

黄旗追い越しでロッシ3位取消？

>>712
CRTの燃料は24リッターやね

>>715
世界選手権でそりゃないだろう
8耐じゃ仮面ライダーとかエヴァとか走ってたけど

>721
これか
http://meisourider.blog134.fc2.com/blog-entry-541.html

は？スーパーGT？？近いのはTTF１だろ

>>725
死ね

スーパーGTとか馬鹿すぎハリボテレースと一緒にすんな

実質は2強

実はまだ4レース消化しただけ

>>721
まあでも結局ロッシ様だからな。

なにもなかったことで終了だろうな。

ロッシ「レースではよくある事」

>713
今でもラグナでは2stは走ってないぞ

もう、イタリア人は何でもアリかよｗ

>>719
>それでも台数減らしちゃだめよ、やっぱり。
F1だってなんとかして24台グリッドにならんでるってのに
MotoGPクラスは20台に届いてないってのはさすがにちょっとねえ・・・
各国の国内ランク上位を主催者枠でワイルドカード参戦させるとかできないかね

>>732
州法で2ｓｔは走れないから
だから最高峰まで2ｓｔに戻すとカレンダーから消えるって事さ

アレって公道だけじゃなかったっけ？
クローズドのサーキットもダメなんだっけ？

>>727が的確なことを言った！

自演乙

すいません

今のスーパーGTって、中身は純レーシングカーで、ガワだけ市販車に似せてるって世界だと思ったが…。

開幕前に囁かれた「1989年の再現」が本当になった…

代役は「ガンバレ東北」ってことで
イトシンさんでお願いします

ガワすら市販車似じゃないです・・・

89ってｶﾞｰﾄﾞﾅｰとﾛｰｿﾝのこと？あの時って代役誰かいたっけ？ CABINﾎﾝﾀﾞのｼｮﾊﾞｰﾄの事故もその年だよなあ。

>>742
確かにｗ
カローラアクシオとか、あのままのガワだったら買ってるｗ

726はTTF１とか知らないんだろうな
おそらく四輪のF１と間違えてるｗｗｗｗｗ

そそ、既存No.1のガードナーが
新参のローソンに対して
意地の1勝あげたあと怪我して選手権脱落。

結果的にローソンに資源集中できてよかったような…
ガードナーは休んで後は来年を見越した実戦テスト
これまんま今年に当てはまる


当時は代役立てなくてもよかったから
居なかったけど
今は長引くなら立てないとイカんのでは?

>>746
別に長期離脱が決まったわけじゃないが？
鎖骨だし次戦に間に合うだろ

魔法の注射もあるし

シャブ射っちゃ駄目だよ

>>746
ｶﾞｰﾄﾞﾅｰは地元で会心の優勝だったんだよな。ﾀﾞﾆも前戦今までにないような勝ち方…確かに似てる気もするがｶﾞｰﾄﾞﾅｰは足の骨折。ﾀﾞﾆは下手すりゃ次戦帰ってくるかもしれん。

>>747 通報しました

次は母国GPだしここで勝てたらかっこいいな

ガードナーはコーナリング速度が遅いって印象しかないな
ホンダの特性とは思えないほど
8耐で優勝したのを現地で見たのは良い思い出ｗ

>>750
コスタ博士が捕まったらウケル

コスタ売人w

全部ひっくるめて一番速いのはドゥーハン？

スペンサーだろ。その転生がKC。

スペンサー？オールドネームだね　　　　byけびん

過去、現在、未来で、ロッシ以上のライダーが出てくることは無いだろうね

新シュワンツはアフロ頭のイタリアンってことでおｋ？

その素質はあるな。

また誰が一番速いか…、
言っておこう、俺だっ!
挿れる前に出た…orz

>>761　5点

ヤマハ、参戦５０周年記念のカラーリングええのう！
http://www.motogp.com/ja/news/2011/yamaha+special+livery

ジャンプスタートはペナルティですよ。

>>763
おおこれはかっこいいな！

ていうかな、ヤマハもバイク売りたけりゃ
R1の外装をこれとそっくり同じものにしろよ。なんでそんな単純なことができないんだ。

売れないんですよ
悲しいことに

>>759
実際シュワンツは、ゴリに興味津々
らしいからな
アドバイスまでしてるし

手足は長いのは同じだけど全然スタイルが違う。ゴリがギャリーさんみたいにズリズリだったらおもしれえだろな…でも今の電子制御とタイヤじゃ難しいかな。

本能で走る野人タイプって事で魅力はあると思うが
今後ロッシかロレンソを墜とせばもうＯＵＴかな？

>>758　それ以上にレイニー、シュワンツ以上のライダーは出ない

>>765
いまのゆとりのこのカラーがわかるかよ
逆に「なつかしい〜」と思えるのは禿げ上がったおっさんぐらい

>>763
どうせメインスポンサーいないんだし残り全戦この色でもいいのにな

>>763
赤ゼッケンがいいな

>>772
ですよねぇ

みんな茂木見に行くの？
俺地元だから行くけど・・・
放射能の影響どうなんだろ

便は黄色いので頼むｗ

>>763
YZRを思い出すな。かっこいいぞ

>>763
かっこいいな。
昔ノリックがこんな感じのストロボカラー乗ってたと思ったんだけど
調べたら違ったw
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/valenciagp/color/0005.html#2

今もYZRなのだ

やっとフランスGPの録画を見た。シモンチェリは強引だ。あんな所であんな事しなくても二位になれたのに。ペドロサいないと寂しいのう。

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2011/008/?=tw
俺も今の青より好き

どんないいカラーリングでも華が全くないロレが乗っちゃあ台無し

ロッシのアレなカラーリングよりはかっこいいと思う・・・

だよな
どうしちゃったんだろうか
あのセンス無しのデザインは

久しぶりにGPみたんだけど
今って正チェンジ使ってる人多いのかな？
結構いろんな人が正チェンジだったような気がするけど

久しぶりjに見たら誰が誰かわからん

久しぶりなら分からないだろうけど、
今のマシンは全部オートマなんだ。シフトは存在しないよ。
未だアゴスチーニやハットルフも現役で元気に走ってるよ。
現在バリーがポイントリーダーだ。

ドンだけ久しぶりヤネンｗ

一応補足しとくけどレプソルの監督はドゥーハンね

中本が画面に映るたびにイラっとする

>>775　　　　　　　今年は中止の方向で検討されてますよ。
バリーは天国でポイントリーダー

激しく同意

>>756
そういやKCはスペンサーに次ぐ若さでタイトルだったな

ドカのスポンサー　マルボロは降りたの？
あの醜悪なバーコード見なくなってすっきりした。
ロッシがタバコ嫌いだから降りたとか？

>>793
降りてないよ
バーコードは無いけど、ドゥカのメインスポンサーは今もフィリップモリス（マルボロ）

>>790
×　バリーは天国でポイントリーダー
○　バリーは天国でボインイーター

なぁ、なんで青山は一桁でフィニッシュすると
あおやま、こんかいも一桁フィニッシュですね・・・とか言われちゃうんだ？
いま、グリッド何台だよ。

てか、レース後のコメント、もうあれダメだろ。
認めちゃってるもんな。自分の位置は中盤以降だって。


250はコントロールできたけど、今のはダメなんだろ。
もう日本に帰してあげなよ。可哀想だ。

>>796
あんたIPが千葉だよｗ
しっかり応援しろｗ

一桁フィニッシュがどんだけ大変な事なのか、って鈴菌が言ってた

フルグリッドならな

青山は非ワークスマシンのトップだから、じゅうぶん速い。
ホン・ヤマ・ドカで8台もワークスがあるので、ここまでの成績は立派なもの。

SUZUKIだって頑張ってるんです！
…orz

何年か前からワークスとサテライトのマシンの差がかなりあるって言われてるしね
ドゥカだけが例外らしいけど

でもヒロシはまだいい方じゃね？
エリアスなんて2年落ちのサテライト車らしいじゃない

>>802
>エリアスなんて2年落ちのサテライト車らしいじゃない
さすがにそれは無いだろ。
ただでさえ台数の少ないサテライト仕様をさらに細分化するメリットがあるとは思えない。
それに一昨年のホンダはオーリンズじゃなくてショーワだぞ?

ヒロシもタイヤに熱が入らんと言ってるし、ヒロシ車と同じだろ。

>>790　日本GP中止・・・
今でも放射能絶賛放出中じゃしょうがないか

>>800
ということは、シモンチェリの速さはないってことになるね。
何か、SPLパーツが回っってきてる・・・とでも？


関係ないが、今回ぶつけたって言ってる奴がいるが、
あのスピードで、アウトから入られて、あの向きとポジション取られるんだ。
転んだのは残念だが、それがレースだ。

８０５にはげ堂

サテライトって、型落ちワークスのアップデート版じゃないの？
いろんな仕様のツギハギになってる希ガス。

>>807
別に決まりがある訳じゃない
そもそもサテライトの意味がわかってないだろう？

>>805
相手が避けられない場所に突っ込んでくれば、当然衝突する。
今回シモンのやったことはそういうこと。

レースにアクシデントは、付き物だが、
勝つ為には衝突しても構わないという考え方は、根本的に間違っている。

> エリアスなんて2年落ちのサテライト車らしいじゃない
ありえない。
去年の開幕時点でRCVは全車更新されてる。
見る限り、博一とエリのは去年のサテライト車がベース　

来年のサテチームはどうなるんだろ
今年のワークスマシン貸与でいけるのかな？
それとも2012仕様のマシンが与えられるのか・・・

ワークスとかサテライトってのはチームの事であってマシンの事じゃあないんだぞ。

>>803
一昨日のホンダはショーワだったけど、
LCRだけ独自にオーリンズ使ってたんじゃなかったっけ？
で、プニが速かったから去年の途中からワークスもオーリンズにシフトした、と。

>>805
シモンチェリはSPLパーツどころかワークスマシン・ワークス待遇だよ。
カウルでさえ、日本で本人が風洞実験して作ってるスペシャルだし。

>>812
そんな事は分かってるけど、便宜上最新ワークスマシンと区別するために、サテライトって呼んでるだけだよ。

ラグナセカで毎年ヤマハのレジェンド達が集まるけど
ロッシは仲間に入れてもらえるのかな？

青山さんとエリアスは今年のはじめにバージョンアップ権なしの今年型か、去年の熟成型か選べって言われて今年型にしたんだろ？
今年のＲＣＶの出来を見ると失敗だったかもな

>>813
>LCRだけ独自にオーリンズ使ってたんじゃなかったっけ？
そうだった・・・
プニが来てから他に先駆けてホンダでもオーリンズ使ってたんだ。
なんで忘れてたんだろ。

>>811
来年も今年と同じマシンで走れるんだっけ?
1000ccの方が維持費は下がるだろうから(ニューマチックにはしないはず)、
800ccをサテライトに、というのは無いんじゃないかなあ。

>>815
去年ゴタゴタして関係悪化してなかったっけ？
ヤマハとロッシって

>>815
去年の熟成型が正解？

ごめん
>>819　は
>>816　宛て

>>816
逆？

>>816
つまりサテライト用の今年型シャーシがうんこって事だな

つか青山さんはセパンテストの時に去年型シャーシに今年型エンジンってマシンで
いいタイム出してるんだから、その組み合わせを選べば良かったのに
選んだのはチーム側なのか、本人かは知れないけど

>>805
原田さん乙

遅いからうんこしか貰えないんだけどね
遅い言い訳を考えてあげるのも大変ですね

昔の有名レーサーの言葉で優勝者以外にはみんな言い訳がある、ってのがあってさ。
ホントそうだなと。優勝者が「完璧なレースでした」なんて言ったとしても、
もしその前にもう一台いたらやはり言い訳でてくるもんね

>>809
避けられない場所って何？
あんま浅くないコーナーでインから狙えば同じことになることあるじゃん。
S字の1個目でアウトからかぶせられてんだろ。
シモンチェリだって次のコーナー抜かれないで出るには
2個目のアウトから入りたいから、あのラインは仕方ない。
ためて向き変えて、早く脱出できる位置までいかないと仕方ないでしょ。

坂田も1個目キツイって言ってたけどね。
入り口であの位置に入られてるなら、無罪だよ。

避けられない場所は、避けられない場所だよ。
そこに入り込めば確実に衝突する場所。

ここ何年間GP見てなかったけど最近コーナー入る手前に足出すの流行りなの？

レーサータイプでやるとカッコ悪いね

足出したかったらモトクロス行けばいいよね

>>826
しかも、ペドがもうちょいブレーキ我慢するとシモンが飛ぶ
相手がロッシ、ロレ、KCだとアウトから並ぼうと思わない場所

冷静であればあっこで攻めない
つまり、シモンが未熟

>>828
進入で後ろを流すことでワンギア低くてもエンブレ緩和されてスピードが落ちないから（加速時のホイールスピンと逆方向のスピン）
最近はみんな流すんだけど（逆説的だけど完全にそのコーナーにギアが有ってたら無駄でしかなくかえってスピードは落ちる）
バイクの進行方向の軸に対して、後ろ側がアウトに振り出されるので、
体の軸を、バイクの見かけ上の向きではなく、質量の進行ベクトルと平行に保つと、
内側の足はバイクから離れることになる。

>>829
いきなりmoto2の話されても…

>>826
要するにシモンチェリが後方車間距離を取らずに無理な車線変更したって事だよ。
アウトから被せて抜くのは相手のライン潰さないで抜ける時にヤッテ良いこと

>>830
サンクスです
なんか難しい理論ですね

でもいつからなりだしたんですかね
見てて
おっとっとアブネーみたいに見えます


昔のアメリカンならリアズルズルに滑らして曲がってたスタイルが自分は好きなんです

>>818
それは初耳です、
どういう事があったんでしょう？

どさくさ紛れ　だの
鼻息荒い　だの
連中　だの

どんだけ小馬鹿に、つか、下品やねんw
つべこべ言って、これがレースなんですねぇぇ　で締めんなw

【motoGP】ヴァレンティーノ・ロッシ「日本ＧＰには行きたくない」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305661888/

今年は中止で、来年からは鈴鹿で開催希望

>>834
契約金半減、
ロッシをとるかロレをとるかでロレをとった
バレンシアテスト認めない→認めた
いろいろあったじゃんか

ロレンソ首にしてロレのぶんの契約金もよこせや

まぁ、茂木はゴタゴタした中で
無理矢理開催するよりは中止でいいと思う。
早めに決定したほうが、がっかり感少ないし。

まぁ日本人から見てもチェルノブイリで開催とかはイヤだしね
気持ちはわかる

Jorge Lorenzo　　　　体重: 65 kg　身長: 172 cm
Ben Spies　　　　　　 体重: 71 kg　身長: 180 cm
Colin Edwards　　　　体重: 66 kg　身長: 179 cm
Cal Crutchlow　　　　 体重: 66 kg　身長: 171 cm

Casey Stoner　　　　　体重: 58 kg　身長: 171 cm
Dani Pedrosa　　　　　体重: 51 kg　身長: 160 cm
Andrea Dovizioso 　　体重: 54 kg　身長: 165 cm
Marco Simoncelli　　　体重: 76 kg　身長: 183 cm
Hiroshi Aoyama　　　 体重: 57 kg　身長: 165 cm
Toni Elias　　　　　　 体重: 57 kg　身長: 163 cm

Valentino Rossi　　　　体重: 67 kg　身長: 182 cm
Nicky Hayden　　　　　体重: 69 kg　身長: 173 cm
Loris Capirossi　　　　 体重: 59 kg　身長: 165 cm
Randy De Puniet　　　体重: 62 kg　身長: 169 cm
Hector Barbera　　　　体重: 53 kg　身長: 168 cm
Karel Abraham　　　　体重: 72 kg　身長: 181 cm

Alvaro Bautista　　　　体重: 59 kg　身長: 167 cm

盛大に誤爆った、ｽﾏｿ

バカちんが

ロレおれより身長低いｗ

体重込みの最低重量になるとホンダワークス死ねるな
代わりに得するゴリを軸にすれば良い話だけど

>>842
オレ、ドビ、ヒロシ、カピロッシ　ラインだ。
応援に熱が入るなぁ

むしろ、ダニは5kgぐらい身体にバラスト背負った方が押さえが利くかも知れん。

ゴリの体格、ヘイデンの顔、ＫＣの速さ
この３つを得たライダーはいつ現れるのか。。

ようわからんなw

ヘイデンの顔ヘイデンの顔ヘイデンの顔ヘイデンの顔ヘイデンの顔
ヘイデンの顔ヘイデンの顔ヘイデンの顔ヘイデンの顔ヘイデンの顔

>>848
ロッシの頭脳を追加ヨロ

それらをすべて足し算し、更に凌駕してたのが全盛時のロッシなんだな

KCの性格　エリアスの速さ　カピロッシの顔
こんなライダーなら応援する。

え、マニア？

タマダさん全日本でてた？

体重込みの最低重量なんてつまらんルールはやめてくれ。
同じ条件のマシンを体格（個性）の違うライダーが操るから面白いのに。

こうして見ると、やはり体格が大きい方が有利っぽいな。
下のクラスでは活躍してた小柄なライダーが、MotoGPクラスではイマイチぱっとしない。

ロッシの政治的駆け引き以外のナニモノでもないな＞体重込みレギュ

ロッシは十分速いから余分な事しなくても勝てるのに、
チョコチョコとこういう姑息な事するから嫌われるんだよ。

キャサリンゼタジョーンズの顔
キャサリンゼタジョーンズの胸
キャサリンゼタジョーンズの尻
こんなパドックガールなら観戦行く

マイケルパパが許しません

>>856
4輪しかレース経験のない俺にはその考えが全く理解できないわ

体重軽=筋肉量少

に繋がるから身体全体を使う2輪は軽量なのが有利に働いても、その損失も大きいと。

4輪はこれらのトレードオフが争点になったことは無いかなぁ。

>>857 うーんどうだろ

Motogpライダー平均
171.4cm　62.4kg
今期表彰台獲得ライダー平均
168.2cm　59.4kg

Moto2ライダー平均
174.4cm 65.3kg
今期Moto2表彰台獲得ライダー平均
171.0cm　61.9kg

データの取り方見せ方で印象なんて変わるけれどこんな結果もあるよ

訂正
4輪が身体全体を使っていないわけでは無い。
多くがブロッキングだから分かりづらいだけ。

>>862
スマンスマン。
下のクラスって125とか250の事な。

Moto2になると、重量がMotoGPマシンと大して変わらないから、
体格による有利不利の条件が近くなってしまって、あまり比較する意味が無い。

むしろ電制によるグリップコントロールの少ないMoto2の方が、体格が大きい方が有利なくらいかも…

>>860
4輪はマシンの多くを全身で操作してるわけじゃないからな。

仮にロッシを基準にして
ペドロサが18kgの錘を背負わされてかつ
約160kgのマシンを操作しなくてはいけなくなったらペドロサは終わる。

やるからには軽いほうを基準にしようぜｗ
それでもデカいやつらが納得なら平等なルールなんだろうよ。
デカいやつは51kgまで減量。オーバーしたらペナルティ。

あ、よく考えたら合計重量じゃなくなってるｗｗ

51kgのゴリ、それってもうゴリゴリじゃんw

>>861>>865
多分、>>860は、『自分は、理解力の足りないノータリンだ』と言う自己申告ではなく。
『理解するつもりがない』『>>856の考えを否定する』という主張だと思うぞ。

まあ、頭の良い人は2ちゃんでルール論議しても全く意味の無い事なので書込みしないよねw

それは無駄な労力を惜しむ人であって頭の良いとはイコールじゃないお

>>869
2chの書き込みに影響力がない…からといって、2chに書き込むことに全く意味が無い…とは言えない。
つか、何やってんのここで？

>>862
一人で平均身長を下げてる人間が居るだけな気もするんだがｗ

スパニッシュであの身長ってことは、日本人では１５７くらいだなあ。
すんごいドチビだ。
まあケーシーもラリアンであれだから日本人なら１６５だな、ああちび、でも嫁きれい。

>>853
ライダー以前に人として失格じゃね？ｗ

>>853
ビアッジの少年ハートも追加で

そろそろ大人になってくだちい

シーズンごとに増減はあるだろうけど上のを参考に
ここ10年のチャンピオンの平均だと174.5cm　64.75kg

その身長体重の話な…・もう飽きた

いや、それロッシが平均上げてるから

>>878
チビデブ乙

なんちゃらJrおつ

顔の大きさ一番はドヴィかな？

KCの速さ
ヘイデンのフォーム
ロッシの開発能力
ロレの安定感

10連覇くらいできそうだ

どう見てもゴリだろｗ
平田も顔でかいと思ったけど生で見たらそうでもなかった

タディのハイサイド踏ん張り能力も…

今思えば
500の頃ハイサイドをこらえられたのはマシンが軽かったからかもね
今のMotoGPマシンじゃ見たことないしこれからも出来ないだろう

いまのMotoGPマシンはコンピュータが助けてくれるから・・・
ドゥーハンの頃までの500はシュワンツいわく「カミソリみたいなマシン」で、
少し操作を誤ると即座にライダーを振り落とすようなものだったらしいな

大治郎の速さと原田の落ち着きとヒロシのタイヤマネジメント、ノリックのフォーム

他には何が必要？

原田のタイアマネージメントも速さもフォームも素晴らしいと
ムキになって応える今日の俺を分かってくれ！

>>888
殿の戦略＆ノビーの社交性
あと、松戸のバック（ｒｙ

妄想はそのくらいにしとけ

>>888
「悔しかったら日本人になってみろ」と言える性格

今じゃGPに行きたかったらスペイン人にならないとな

>>887
でも遅いんでしょう？　それじゃあだめだよ

>>859
＞マイケルパパ
それ、カークじゃん

むしろじゃじゃ馬でいいなら今の技術の方が好きなだけ暴れるのが作れる

鈍重なじゃじゃ馬とかねーだろｗ

>>890
バックギア要素はヒロシが入っているので・・

でもノリックのロケットスタート要素も入っているから＋−ゼロか？

馬力を制御しなくていいんだぜｗ

じゃじゃ馬っていう事なら俺の暴れん棒が黙っちゃいない

エンブレも制御しなくていいんだぜｗ

>>888
阿部のフォームはカコワルイ

>500はシュワンツいわく「カミソリみたいなマシン」

今じゃあ、2stブン回して乗った人って少ないだろうから伝わらんだろうな…　遠い目…

乗ったことあるのかよ！と軽く突っ込んであげる（棒読み

>>903
俺のは異音がしてガラガラ言ってたから
「カミナリみたいなマシン」って言われていたぜｗ

RS250(だったかな？)は乗った時ビビったけどな
軽さとエンジンのフケ、あの体感速度、そして、それを乗りこなしている先頭集団の速さは狂気じみていた

そういや、NSR150も楽しかったな

2stは排気音聞いただけでチンチン大きくなる

2stなんぞ遅いの分かってからかってるのにいつまでも伝わらんかぁ

街中走ってる2stの音はイラッとくる事がある。

>908
無免許乙w

今年で2ｽﾄも終わりだぞ。最後の125もてぎで見たかったな…殿、ﾉﾋﾞｰ、治親、東、宇井とかでｾﾚﾓﾆｰとかさ。原発のバカヤロー

アナログレコードと真空管アンプの良さを後世に伝えるのは別に構わないが
伝えるお年寄りが頭悪そうじゃ誰にも聞いてもらえないよねぇ

こんな所しか語る場所がないんだろ
可哀想だから好きにやらせておけよ

実世間で語ってないならいいが
実際は内心で馬鹿にされてるのを分からずに周りに語っていたら
バイクレースファン全体が徐々に馬鹿にされていっちゃうからなぁ

ま、聞くほうもバカだからな。

お前みたいなのもいるしさ。

国民がバカじゃなきゃあんな与党にゃなるまいて。

つまり年寄りがこの程度なんだから
定期的に「なぜバイクレースがこんなに面白いのに日本じゃ普及しないのか？」と騒ぐ時に
バイクレースファン全体の頭の程度を均して考え、でそれを踏まえた上で騒いだ方がいいということ

>>916
「おれは通だから野球を知っている」みたいな中日ファンみたいだな、おまえｗ

お前みたいなのにかぎって
プレスカンファレンスをききとる英語力とかない脳みそしてんだよな。

そりゃ普及しねえだろう。
中日ファンが同じ愛知のイチロー応援してんのに現地実況じゃなく
ＭＬＢのＭの字もしらん日本の解説者が喋ってる日本のＢＳとかでシアトルの試合みるのと一緒さ（笑）

それのどこが「通」だよ（笑）

廃ってあたりまえ。
そのスポーツをたいしてしらないバカが映像だけもらってバカ向けに放送して、
本場の言葉を理解できないバカはそのバカが作ったバカ放送しかみれないんだから。
競技の面白さが伝わるわけない。

騒ぐヤツに対して>>917が一つの見解をくれたようだ、参考にしてみてはどうだろう

>>917 俺しばらくフランスにすんでたが、やはり向こうでも馬鹿のための馬鹿放送だったぞ
昔のnhkの方が遥かにレベルは高かった
また通じゃないと廃って当たり前という排他的な考えがこそ根本的に間違ってる
どの国のどんなメジャースポーツでも一様に大衆のためメディア報道は広く浅くは徹底してるよ

別に普及しなくていいよ。F1みたいになって欲しくないからな。ただ全日本は消滅しそうだが

>>919フランスって、ＧＰの本場？スペインやイタリア以上の。
その「広く浅く」を実践してるからヨーロッパ出身の連中が世界の公用語である英語でうけこたえしてんじゃね？

それを理解できずにマイナー言語な日本語しか選択肢がないということ自体、
モータースポーツを浅いところですらすくえていない状況よ。

よく洋画の字幕みてて翻訳家が台詞を描写しきれずに簡素にまとめちゃうときがある。

それで「あの映画つまらなかった」とかバカがいう。俺からしたら当たり前だ。おもしろいわけがない。
だって脚本家がその映画を通していいたいことが半分も伝わってないんだから。
映画じゃなくストーリーのあらすじを見てるだけだ。

俳句の意味を外人に伝えることはできる。が、その語呂や季語、独特なエッセンスまで伝えるのは無理だろ。
翻訳のフィルターにかける時点で旨味が確実に減るわけよ。

英語ができないことによって魅力失うのは映画やバイクレース、Ｆ１もＮＢＡもＭＬＢもそうだし、
国際的な娯楽全体にいえることで、国民の大半が英語できない日本にとって致命的な問題なんだよ。

英語で書いて

映画は娯楽。スポーツとは違うんじゃない？英語が翻訳出来ないがレース観る上で何が問題？ライダーならコミュニケーション云々でそれなりの語学力は必要だろうが…

お前たちは空腹のアジより釣るのが簡単だ

間抜けな年寄りを必ず釣り上げるおれもなかなかの腕だろｗ

釣られましたねえ。でも年寄りじゃないよ。>>925より若いかもね

>>917
こらっ！
ドラゴンズを馬鹿にするな〜。・゜・(ノД`)・゜・。

>釣られましたねえ
いや当然全員を意味してるわけじゃない

ドラゴンズを〜...

トラコンズ

921は思考硬直してるじーさんか経験の浅いガキのニ択だな
だいたい言葉関係なにのに英語ん理解てw　ほんと馬鹿
でのってイタリアもスペインも英語はなせないどころか識字率異様に低いくになのにねw
さらにはマジョリティーに支持されるのにはわかりやすい＝程度の低い（マニアにとって）報道、捉え方は必須なのに、市場原理の原則たるこれすら理解できてない低能ぶり。
もういちど言おう「ほんとばか」

>>931
あえて言おう、
日本語でおｋ

日本のモータースポーツもギャンブル制度作ればもっともりあがるんじゃね？
サッカーのtoto方式にすれば、露骨に個人攻撃する奴もいないだろ。
特に茂木のオーバルコースなんか、ギャンブルレースに最高の場所じゃん。
あっでも２輪オーバルは無理か。。
ナスカーサイキョ

地方競馬すら消え去ろうというこのご時世に、
ギャンブル、賭博を絡ませれば振興すると考えるのは…

それに、モータースポーツを18歳未満が参加できないようなモノにはしたくない。

大局的にはモタスポの将来もそう長くはないな
今まで盛り上がったこともあったし、すべてのものに終わりはあるからな、、、既に二つの国だけ局所的に受けてるものに成り下がったし

>>933
オートレースが果たして盛り上がってると言えるのだろうか？

エキサイティングレジャー

>>935
スポーツ系バイク自体が世界的にオワコンだしな・・

>>938
ん？
こないだのフランスGPはル・マン史上最高の客入りだと聞いたけどそれはウソなの？

オーバル面白くねェ。

公道を走るスポーツバイクは将来的には終わるかも知れんが、
クローズドコースでの競技は残るんじゃないかな…
と、マジレス。

まあおれが生きているうちは無くならないだろうからいいや

>>942
いま80歳位なのか？

何をゆうとるんじゃ
ハァハァ

サーキットって、エンジン音を楽しむのも魅力と思うんだけれどなー
TVじゃ絶対感じる事の出来ないあの爆音。。

そうじゃのぉ〜
ワシの入れ歯ガクガクする音もええ音するんじゃがのぉ〜

>>987
ピットごと火災に遭って皆死ねばいいのに。生きてて迷惑。

誰に言ってんだ？

俺は>>987は絶対に踏まないぞ

>>945
でも間もなくオイルのこげるニオイ、エンジンの爆音はなくなるなあ
風を裂く音だけじゃぁ

バイクが電動になったら
珍走が減るだろうからそれはありがたい

ダニ結局手術かあ

メーカーが本腰いれてないのもあるんだろうけど
北米の電動バイクレースのシリーズって中々盛り上がらんね

>>953
電動はこれからでしょうな。

>>987
それはやりすぎでしょ…

987、やり過ぎだって怒られてるぞっ！
あやまれっ！

楽しい？

これが楽しくなくて何が楽しいんだい？

>>987
おまえ、次スレの>>6だろ？
文体でわかるんだよ

今更だけど、解説してる奴らってTV見てる俺らほどモニター見てないと思う
一瞬の見落としとかも結構あるし、有り得ない位状況判断出来てない時もある
資料見ながら解説に一生懸命なんだから仕方ないと言えば仕方ないんだけどもな
あとモニターも結構ちっさいんだよねたしか

でも宮城の今回のアフロ擁護は明らかに間違っているというか、ちゃんと見てなかったと思う

俺が>>987だ

いや俺が＞897になる

>>987
いそいで牛乳と焼きそばパン買ってこい

>>960
じゃぁ解説聞かずに画面凝視していればいいじゃんｗ

>>960 どうなんだろうねえ

そういう要因もあるのかもしれない
でもさ、局は違うにせよ過去それらをものともせず、
見事な状況把握＆情報分析を行ってた人を知っちゃってるからどうしても比較しちゃいますよね

3〜4台絡んだような転倒でもヘルメットカラー等で瞬時にライダーを判別したり
解説のゲストよりも早く、画面から前戦とのマシンの変化を見つけて伝えてくれたり

そういう事柄を考えるとやっぱり不満は出ますよね

>>960
現地実況だとモニター小さい事もあるけど、
局の場合はデカイよ。
実況席の前に数台置いてあったりする。

最近のゼッケンわかりづらすぎ
黄色地に黒で統一してほしい

確かに見づらいがスポンサーの関係で無理。全日本のゼッケンはもっといただけないがな

チャンピオンがちゃんと１をつけてくれているだけでありがたい
銭ゲバ防止にちゃんとルールで決めておけよ

まあ、よくも走ってもいないお前らが、モニタだけで正しくねぇとか
平気で言えるもんだなｗ

いつから参戦に巨額の費用がかかるようになったんだ？
四輪と違い二論は面白さとコストはイコールじゃないと思うけどな
軽くハイパワーなマシンでさあれば腕を問うしね
どこかで金ほしがってる人々さえ駆逐すれば、黄色ゼッケンも再現できるよ

>>971
４ｓｔ化してから

ディスモに46は似合わない

青い便も似合わない。。

ディスモじゃないよ、どちらかと言えばデズモ

レース数の増加も大きいんじゃね
今や18戦だし欧州以外も増えたし

４st化ちゅーのは少々安直だね。
エンジンの規定でコスト削減はいくらでも可能だったはず。
おそらく潤沢な資金があるホンダ以外は賛成したかったろうね。
そろそろ電子制御ユニットも統一化したほうがいいね、個人的には撤廃してほしいけど。
moto2見てると田舎レースくさいけど、健全だなあと感じる

そして、エンジンの開発凍結か・・・

△ 4st化
○ 2st禁止

4stは昔から参戦可能だった

市販車の電子制御がもっと進化＆一般化すれば、ECU開発もバイク開発の一部だと認められる様になるだろう

NRあったしな・

それ以前にヤマハ、スズキ参戦以前は「4stのほうが2stより速い」が常識だったし。
英車やイタ車が強かった頃のオハナシ。

>>982
さすがにピンとこない話しですよ。

1000CCになって台数増えるといいねえ。

いや、参戦台数は高確率で増えるんだが。
KCのパンチがたくさん見られるかもね。

台数が増えるのは良いことだ。
KCね…口から心臓でるかと思ったって。あれはﾄﾞﾋﾟｭも謝ってる。まあパンチはよくないけど

ＫＣがいい悪いじゃなくて彼はああいう場面に遭遇する頻度が高すぎるな
たとえばダニなんかは追走すると危なそうな相手は自分から避けて事なきを得ているように思う
まあアウトからかぶせられてラインふさがれたら避けようがないが

>>987
ＫＹ

kcって一般的にいうところの、ガン付けやすいタイプなんだろうなあ

イジられやすい世界最速ライダーか・・・

台数が増えても、バックマーカー常連組は、ゴリが徐々に消してくれる。

台数増えたらどんなライダーが乗るか興味あるわ。経験あってスポンサー引っ張りやすいスペイン人、イタリア人かな？ エース様とか禿は戻ってこないかね？

タルマクシが戻ってきたりしてな

やせたとしても制球力があがるわけじゃないんだよな

むしろ球威がなくなって被打率がふえる

カットボールおぼえて適当にほうりこんで球数少なく打ち取れるピッチャーめざすために体重あげた。

しかしその結果フォーム崩して故障した。

もしコントロールが劇的にかわる方法あるならとっくにシフトしているし、痩せてそうなつならとっくに痩せている。

コーチ論やスポーツ科学が浸透したあっちの国でめちゃめちゃ怠慢な調整は許されない。

ちゃんとした理由があって前にすすむために最善の策をとってるよ。

間違った方向にみえるのは結果がでてないからであって現実的に肘も完璧だったときに神ピッチしていたし

大事な１０００とりの時期に誤爆してすいません

次スレどこ？

俺のチンポは朝、立っていたんだが...

次スレ
● 2輪ロードレース総合 215(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1305856432/

乙でございます。

1000なら来年ホンダ無双
オナニーしたい

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