2011F1日本GPを【楽しみに】待つスレ 201

J席のあの位置は昔は200R側からトンネルくぐって行ってなかったけ？
あっちの方が楽な気がする。

サーキット内無料巡回バスとかあると嬉しいな。

>>953
富士はあるよ

韓国はバスがよく移ってたね

バスとは言わないからユニエレカあたりにに荷台引かせて巡回して欲しい

>>935
Jから130Rオアシスの直行ルートは笑える。
膝も。

グロージャンにハイエースで巡回サービスやってもらおう

C席から先に行けないじゃないかｗ

打jkfおq＠えw＠lfあr＠lg、c、cj替えrckgんrbdv「あろ：jglmv」:we;lgra

お昼のデモラン、もう少し台数増やしてほしいな。金掛かるんで難しいだろうけど

>>957
ぜひあの階段を駆け上がってロッキーやってほしいね。

決勝の日のお昼ぐらいに、とんでもない爆音で走ってたのは何？

>>963
ホンダの葉巻F1、中野信治ドライブのフェラーリF2003GA、中嶋ドライブの89年ロータスジャッド、
90年の亜久里ラルースあたりかな

3リッターV10は回さなくても最高だった。知らない間に飼いならされちゃったなと

今年始めて自家用車で行ったけど駐車場は以外と民間が沢山あって余裕で停めれた。
ただ23号線の渋滞はまいったわ、四日市の工場地帯数キロ抜けるだけで1時間くらいかかった。四日市抜けたらサーキットまで全く渋滞しなかった。
高速や1号線で来た人は渋滞どんな感じでした？

次スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350395438/

>>933
ゆっくり歩いて７〜８分で逆バンクオアシスに行けるから
こっちに行くほうが楽だよ。
>>952のところからヘアピンを廻ってもさほど遠回りにならないから利口だろうね。

>>965
四日市辺りは高速も渋滞したね
渋滞していた時間は40分くらいだったかな
それを抜けたらこちらも全く
土曜日、日曜日だいたい８時くらいに鈴鹿インターを通ったけど

前は朝の時間が決まっている土曜日なんかだと鈴鹿インターを先頭にランプウェイから高速上まで並んでたもんだけど、全く無くなった
ETCの効果云々より、お客が減ったんだと実感させられるのが悲しい

>>965
土曜午前10時頃の高速は四日市東〜鈴鹿まで15km位の渋滞。
時速30〜40kmのノロノロ運転だから23号線の渋滞よりはマシだったかも。

みんな名四（23号線）でサーキット道路の辺まで行くのか？
おれ四日市入ったところで1号線に入るけど。1号線も追分で混むけど

>>969
あのあたりはＦ１無くてもいつも渋滞しているね。
で、鈴鹿市に入るあたりで自然に解消してるっちゅー、わけわからん渋滞やね。

>>971
速度規制とかなっていて誰かが真面目にその速度で走るからだろ。

渋滞する理由は、
(亀山方面)
東名阪２車線＋伊勢湾岸道３車線が、四日市JCTから２車線に
(名古屋方面)
伊勢道２車線＋新名神３車線が、亀山JCTから２車線に

この季節毎週末のように渋滞しちゃってます

また来年の秋まで、交通情報とホテル予約情報のスレになってしまうのか…。

あ〜早く日本GP来ないかなwww
待ち遠しいわwww

しかしだ。この2年、木曜から日曜までセッション時間は晴れときてる。今年は土曜の夜降ったけどね

そろそろ、来年あたり大雨が来そうで怖い

>>976
思う思う、4日の内1日はザーザー降りってか土砂降りで
予選中止になったりしてたのに、ここ最近降らなかったよね
台風の時期でもあるし、そろそろヤバい気はする・・・

重い腰を上げて去年からやっと行き始めたけど雨はかなり不安に思ってる
三年連続4日晴れはないだろうな…

>>945
D1とD2は実質11〜12列だから見晴らしは良くない。
マシンは近めで中速コーナーだから最上段後ろにカメラマン多数。
D3はD4隣ブロックに神席（D4とほぼ同じ目線）があるって聞いたけど
ごく一部の席でほとんどは>>949の解説通り。
D4,D5は見晴らしが良く長い時間マシンを観る事ができるけど37,000円はちと高い気が。
昨年今年とD4は完売するのにD5は売れ残るね。

>>979
＞昨年今年とD4は完売するのにD5は売れ残るね。

そもそもの座席数の設定が違うよ。
D4はD5の1/5くらい、いやもっと少ないかも。

D4 D5の37000円はコスパ高いと思うけどな。
見晴らしが良いのにコースとの距離も近い。
何か起こることを期待する人には退屈かもしれないけど。

>>980
あそこは何で座席が広いでやんすか？

>>980
>945でも書いてあったけど1〜2コーナーのバトルが見えるC6や
ヘアピン等と比べると少し高く感じちゃうんだよねぇ。
C4や最終コーナーよりはD4 D5のほうがコスパ高いと思うけど
こればっかりは好みだから仕方ない。
あと個人的な事だけど自由席時代にD5辺りの傾斜で見た事があったので
それも理由のひとつかも。

2010年が初観戦だったけど土曜の雨はまじで心折れたな
あの大雨と30分ごとのディレイ地獄を経験したから逆にもう何も怖くない

>>983
決勝のみ観戦だったから当日予選と決勝見えて最高の年だったよ。
土曜はPCの前で現地組にあったかい飲み物差し入れたりして楽しんだし。

あの時の土曜は駐車場に戻ってラジオで状況確認してたな。
南コース駐車でヘアピン観戦だったのでいろいろと勝ち組だった。

何に勝ったのだろうか

>>985
Ｖ2屋根下でボート見てたけど車でラジオよりは盛り上がれたと思うよ

決勝前のデモランはCカーも走ってほしいんだけど
ていうか787Bの全開エキゾーストを聞きたいんだ
お台場MSJの狭いスペースじゃ全然回ってないし

このまえ鈴鹿走ったじゃんか

>>983
どんだけ軟弱なんだよ。

2002年アルペンラリーなんて今の時期の群馬の山奥に
夜中2時に集合でステージの脇につれてかされて7時くらいのSSを見たんだぞｗ
で、もちろん雨だったｗｗｗ

あんまナメた事言ってると富士復活しちゃうよ〜

2010はすごかったよね
Ｑ2下で(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
って１時間以上立ちっぱなしはまさに地獄だった

>>983
あの日は、あ今日は無理だとレーダー見て行かなかった。
07富士でそのへんの嗅覚は磨かれてる(｀･ω･´)

大雨のフリー３回目家で見てからサーキットに行きました

ただ富士と違って鈴鹿の場合は、大雨の中行くのも正解だったと思うんだ
その部分で行かなかったのを少し惜しくも思ってる

フリーはトロロッソだけ走ってくれたり
レッドブルとかザウバーは船作って遊んでるし
走る車の跳ねあげる水しぶきがスタンドより高くて驚いた
大変だったけどそれはそれで面白かったな
もう勘弁だけど

二度とゴメンだけど、行って良かったと思う

今はなくなったが、雨上がりの決勝朝のウォームアップの、朝日に照らされるマシンから上がる水しぶきが幻想的で綺麗だったなぁ。確か96年だったかな。

「日本のファンは雨が降っててもレース再開を座席でじっと待っててくれる」って向こうの人らが感動してたな

1000なら老害今宮純引退

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