□■トルコ■□F1GP総合 LAP741□■スペイン■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 01:28:54.00 ID:gItYQPJ60
3 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 01:55:39.48 ID:V5CMA3aa0
4 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 02:15:20.53 ID:cdmqknlc0
5 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 02:20:24.55 ID:+hmdYKGY0
ライフが出てた頃はワークスって言葉はF1には無かったと思う。
ワークス、プライベーターっていうのは、バイクレースの方から来たのか?
6 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 02:22:48.71 ID:w/WDRFOd0
7 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 03:51:11.20 ID:geVlun0R0
おちんちんがティルケサーキット…
抜きにくいのか…なんかいやだなw
8 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 03:52:48.65 ID:lRad2ce00
おいww
9 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 07:11:25.62 ID:CzNv1XnZ0
スレ立てられなくてすみませんでした。
10 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 07:26:46.34 ID:MhcrMexyP
今更なんだけどさ、今ある2つのロータスは
チームロータス=ロータスのレース部門
ロータスルノー=ロータスの市販車部門
ってことでいいんかね?
んで、ロータスF1チームの名称が今年からチームロータスになったっていうのは、
言ってみれば、ドラえもんみたいなキャラのパッケージで売ってたうまい棒が正式に(って言い方も変だけど)、
藤子プロのもとでドラえもんをパッケージに据えてコラボしたみたいな感じ?
11 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 08:37:13.17 ID:gkAan9EZ0
ザクスピードがターボエンジンも作ってた事があるが、
あれはアロウズ(ハート)みたいにどっかのエンジンビルダーに委託して作ってたんかな?
12 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 08:44:23.43 ID:zmJXajnb0
>>10 チーム・ロータス=レース部門の名称権(有効性は審議中)だけ受け継いだ(買い取った?)マレーシアチーム
ロータス・ルノー=市販車部門やらあれこれして、現在はただのルノーのタイトルスポンサー(将来、買収予定?)
13 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 08:46:33.95 ID:zmJXajnb0
加筆:市販車部門が 買収 やらあれこれして
14 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 08:50:56.09 ID:gkAan9EZ0
>>5 90年当時のワークスの定義は
エンジンで分けてた記憶がある。
フェラーリは別格として
ホンダ(マクラーレン)、ルノー(ウィリアムズ)、フォードコスワースHB(ベネトン)を無償提供されるのがワークスって感じで。
15 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 08:53:35.19 ID:zmJXajnb0
当時はワークス、カスタマーという分別だな
16 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 08:58:35.25 ID:/ELJDkbbO
フェルナンデスからすれば「ロータス」を商売で使えないとすると、
F1のチーム名で使い続けるメリットはないんだろうね。
ルノーについてる「グループロータス」も資金繰りが怪しいと再三報道されてるし、
「ロータス」の名前は今年限りでF1から消えるのが濃厚では。
17 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 09:07:42.42 ID:zmJXajnb0
もしそんな結末になったら、プロトンは何をしたかったんだろうな
冠スポンサーになるために無駄金を使って、ロータスブランドに泥の上塗りをしただけ
18 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 09:13:12.70 ID:G51Kmky60
マレー土民は馬鹿だからしょうがないよ
19 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 09:16:00.22 ID:zmJXajnb0
>>11 ザクスピードのエンジンはヤマハから供給されてたし
参戦した1989年はターボエンジン禁止だが
F1以外の話なら知らん
20 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 09:19:59.07 ID:gkAan9EZ0
>>19 ザクスピードは初参戦の85年からターボ禁止の88年までは
自製エンジン。
21 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 09:21:38.54 ID:my0nMZfZ0
ザクスピードは参戦歴ながいよ。
22 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 09:24:13.66 ID:zmJXajnb0
>>20 そうだったかスマン
調べたページが違ったらしい
23 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 09:26:50.69 ID:/KQTJdBfO
。・゚・(ノД`)・゚・。1乙
24 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 09:46:44.44 ID:/ELJDkbbO
>>17 胡散臭いと評判のダニー・バハールが勝手に動いてるだけでしょ。
そもそもグループロータス=プロトンの資金力でF1に進出しようという考え自体が疑問なわけで。
25 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 11:12:45.91 ID:OJKSYhjh0
三菱が電気自動車のF1参戦に興味か・・・
フェラーリだけが最後まで頑なに拒否しそうだな
26 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 11:13:38.22 ID:lrOQdagg0
電気自動車のF1とかみたくねーしw
27 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 11:21:20.63 ID:/ELJDkbbO
いつの時代にも技術革新というのは存在するからね。
市場が電気自動車主流になるならF1もそれに合わせるしかないでしょ。
28 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 11:53:44.14 ID:QnCdhtEK0
言っとくけどモーターで最速マシン作ったら加速とかガソリンエンジンの比じゃないからな
29 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 12:09:30.24 ID:9+HFMVpji
確かに加速は理論上は凄まじい物だろう
ハナからトルクマックスだし
でも実戦に耐えうる物が出るのはまだまだ先だと思うよ
30 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 12:25:22.73 ID:0Dc/4fASO
>>25 三菱は参戦を云々する前に、まずあのモタスポ嫌いの社長をどげんかせんといかん
31 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 12:27:47.48 ID:CHjbKQTd0
トゥルーリがついにハムの人になるのか
32 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 12:35:39.19 ID:28iCHRJb0
33 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 12:36:31.26 ID:y6h6tBnf0
今のF1と別に立ち上げるんだから好きにすりゃいい
マシンを見たい。
34 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 12:44:09.80 ID:gTTZEkLX0
そもそもフォーミュラでやる意味が全くわからん
F1って言いたいだけかね
35 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 12:55:37.98 ID:/KQTJdBfO
走る実験室なんだしF1の電気化アリだろ!!ぶっちゃけエンジン・モーターどっちでもレースだし
36 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 13:02:52.29 ID:+AhROae60
最速の車を謳うんだから、F1が絡まないとF1の価値が一気に落ちるぞ
37 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 13:06:10.21 ID:Cm9xm1li0
走る実験室なんだから原子力エンジンがいい
38 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 13:07:13.37 ID:LpXxN42J0
走る実験室なんて甘いこと言わず、飛べ
39 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 13:12:02.73 ID:/ELJDkbbO
メーカーからすればF1の技術を市販車開発に応用できなければF1に参戦する意味はない。
市場の主流が電気自動車になるなら、F1も自動的にそうなるでしょ。
時代の流れに取り残された企業や人は淘汰されるのを待つしかないわけで。
40 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 13:28:18.72 ID:HnoFD27oO
俺は動力源が何になろうがレースが面白けりゃ気にしないよ
41 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 13:32:29.76 ID:GOxwWxdS0
バーニーか誰かが言ってたけどサウンドは大事だと思う
42 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 13:49:09.37 ID:pDyONevU0
観戦してて風切り音しかしなかったら迫力半減どころじゃないな
43 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:04:54.29 ID:i61Ef1Gp0
場内DJが盛り上げるんじゃね
44 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:13:13.01 ID:ewNy0xBf0
でも欧州ではまったく音がしない自転車レースが大人気だから欧州なら大丈夫じゃないか
日本では確実に客入り悪くなるだろが
45 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:16:48.43 ID:AbkwEcyp0
まだまだ世界規模でEVに取って代わられるには時間がかかるだろう。
リーフもアイミーブも航続距離と価格の折り合いがついてるとはとても言い難い。
ブレークスルーがあってバッテリーがアホみたいに安くならない限り25年はかかると思う
46 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:17:36.58 ID:lrOQdagg0
>>34 激しく同意
電気自動車を普及させたり実験したいなら
箱ですればいい
47 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:19:20.94 ID:NEFlEkm10
スピーカー内蔵フォーミュラカー
Java 6 Update 25 リリース。IE9、Fx4、Chrome10に対応したよ。
今日、リリースしたChrome11にで使えるかは知らん。
前回、数人いたLTが動かない人もこれで動くのでは
48 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:23:08.92 ID:gLBOWe/v0
モータでも音は出るからホトトギスの泣き声聞くみたいに
みんな静かに聞けばいいんじゃないの
49 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:23:21.29 ID:FhZcEGjc0
F1の前戯がいいとこだな
50 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:23:53.04 ID:jrMJyOKY0
かつて本田宗一郎はレースを走る実験室と表現したが、今はメーカーの人間と話をしても
レースから市販車にフィードバックできるものなどなにもないという
このままじゃF1は恐竜になるだけじゃないのかな
EV化いいじゃない
51 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:24:01.47 ID:FhZcEGjc0
52 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:26:02.02 ID:HnoFD27oO
モタスポ観戦はドライバーとファンの間に壁があるから声援が伝わってるか分からない
マラソンとか自転車レースみたいにしたらテレビでも観客目線で応援出来る
53 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:27:16.87 ID:2SL1shCwO
>>50 ニートが何でメーカーの人間と話せるの?
ニートであることを馬鹿にされたくないから、
働いている人と接触したくないはずでしょ
54 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 14:38:19.91 ID:AbkwEcyp0
55 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 15:03:42.65 ID:HnoFD27oO
電気自動車のF1早く始めて欲しいな
日本企業も巻き込んでメーカー間で競争したら盛り上がりそう
56 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 15:07:38.99 ID:/KQTJdBfO
予想はよそう
57 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 15:30:41.88 ID:+hmdYKGY0
>>47 スピーカーだと、直管の排気管から出る衝撃波を再現できないからなぁ
あれが他のとは違う所だから。
58 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 15:48:37.17 ID:tXaKWlfv0
EVの問題は偏にバッテリーの問題だからね。
これも多分燃料電池方面へ行くのが必至だろうから、
20年もかからずに5〜10年で解決出来るんじゃないかな。
今からレースに取り入れるって重要だと思うよ。
59 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 16:03:55.57 ID:zmJXajnb0
でもフォーミュラでなくていい
60 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 16:17:42.60 ID:cUd5QGsP0
サイバーフォーミュラは水素エンジンだったよな
んでドイツ系チームだけが燃料電池だった
でもあの世界は市販車も水素エンジンになってんだよな…
インディも水素エンジンて設定だったような
61 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 16:40:52.87 ID:4LhxdtqH0
いずれにしろ動力源の刷新となると
膨大な開発費が問題になるな
いまだに不況の真っ只中だし、そんな金ないから
F1は、この先もガソリンエンジンのままで行くでしょ
EV開発は他のカテゴリーでやったほうが安上がりだと思うよ
62 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 17:12:30.92 ID:w+2HZPUn0
このご時勢じゃ
EV化しても日本企業は厳しい思うんだが
2013年ホンダ復帰説とかも怪しいし
63 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 17:23:56.79 ID:DU5VQLBa0
本田は栃木研が壊滅的被害を受けたからな・・・
2013年復帰ってことは少なくても2012年初めから開発始めないといけないし
ってことは今年中に社内で復帰を決定しないといけない
今の状況で復帰の判断はないだろう
64 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 17:35:43.75 ID:5pneSJ+B0
January February March Apri May Imamiya ジューーーン!!
65 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 17:46:30.71 ID:zmJXajnb0
いつのまにか四月はアプリになったのか
66 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 17:50:40.19 ID:juEpNY6f0
今北ブーブーッ!!!
トルコまで長い・・まだ一週間もあんのか orz
67 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 17:55:28.55 ID:cwkI173li
ディレスタがメルセデス入り
顎シート喪失わらた
68 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 17:59:36.04 ID:uUdScuma0
顎の中国はそんなに悪くなかったような
69 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 18:01:26.24 ID:ewNy0xBf0
久しぶりにナニーニカフェでも行って来るかな
70 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 18:06:13.25 ID:HnoFD27oO
明日のロイヤルウェディングにF1界から誰が出席するのか気になる
ドライバーはハミ、バトン、マンセルクラスじゃないと招待されないのかな?
71 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 18:14:42.06 ID:juEpNY6f0
ブランドルとかヒル、スチュワートも行くと思うけど・・
72 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 18:27:00.17 ID:gkAan9EZ0
>>70 サー・フランク御大は騎士だから確定だと思われる。
73 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 18:28:15.50 ID:zmJXajnb0
アンダーソンさんは・・・
招待されてないか
74 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 18:29:12.94 ID:mMjYpeYg0
ハーバート、ウエバー、ブランデル、も呼んでやってくれ
75 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 18:32:40.32 ID:zmJXajnb0
なんでウェバー
まあ元イギリス領だが
76 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 18:54:10.11 ID:cwkI173li
ウェバーは呼ばれないと思うよ
オーストラリアの歴史的背景考えると相応しくないし
77 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 18:59:57.65 ID:ZZoY+Gny0
ウィリー・ウェバーじゃないの?
78 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 19:17:40.25 ID:zmJXajnb0
>>77 ドイツ人だし、詐欺罪で執行猶予中だし・・・呼ばれんだろ
79 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 19:29:43.82 ID:lO13AynC0
>>75 現エリザベス女王が治める国の国民=バトン=ハミルトン=ウェーバー
一応エリザベス女王はオーストラリアの国家元首兼女王でもあり、カナダの国家元首兼女王など
世界16カ国のイギリス連邦王国の国家元首だから、ウェ-バーが出席してもいいかもだけど
招待されることは無いんじゃ
80 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 19:34:04.40 ID:DU5VQLBa0
F1界からというかスポーツ芸能関係は誰も参加しないんじゃない?
各国の王族と政治家,軍関係だけじゃないのかな
81 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 19:35:45.23 ID:mX/qnl3B0
82 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 19:39:31.08 ID:juEpNY6f0
ベッカムは夫婦で参列するみたいだよ・・先日のニューズでやってたような希ガス
83 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 19:41:31.58 ID:0Dc/4fASO
84 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 19:43:20.01 ID:ewNy0xBf0
労働者階級のスポーツサッカー界から出席するなら 貴族文化のF1界からも誰かは出席するだろ ジムクラーク スターリングモス デイモン昼 あたりかな
85 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:03:08.32 ID:zmJXajnb0
ジム・クラーク故人ですが
40年以上前に・・・
86 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:08:45.79 ID:9R5bEgu10
貴族と言えど元小作農家の土地成金の俺んちより財産少ないんだぜ
俺でさえ不動産年収入が3千万超えてるのに
一族全体で数億稼いでいる俺んちのほうが英国貴族より上だっちゅうの
87 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:08:50.14 ID:ewNy0xBf0
そうだったのか じゃあ ジョンサーティスでいいや
88 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:15:19.87 ID:juEpNY6f0
レス少ね・・みんな出掛けちまったんかな(´・ω・`)
89 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:22:25.66 ID:ZZoY+Gny0
>>87 サーティスと言ったら、一昨年息子を亡くしたよなぁ・・・
90 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:24:24.47 ID:pDyONevU0
あれは不運だった・・・
あんなピンポイントにタイヤが当たるとはなぁ
91 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:25:49.95 ID:TsbBp+sP0
ホイールテザー2本になる前だよね、というかあの事故とブエミの両輪もげが2本化に繋がった
92 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:28:57.50 ID:7FZ/Vj3D0
>>86 いつの時代も貴族は貧乏
それで成金と貴族が結婚して成金が貴族に
だが成金は決して貴族より上には成れない
93 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:34:09.92 ID:juEpNY6f0
>>91 なんとなく、これに見えたっけ→\(^^)/
94 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:49:02.89 ID:WQsUcDKN0
>>90 あの事故の一週間後にマッサの事故が起こったんだっけ。
95 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 20:55:06.96 ID:pDyONevU0
>>94 そうそう
ちなみに次の日のSGTの決勝でも他のマシンから脱落したタイヤにヒットした事故があった
悪いことは続くもんだね
96 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 21:49:38.52 ID:oP21gUwH0
ショッキングな事故って固まって起こるような気がするけど、それって単なる思い込みなのかな・・・
実際に固まって起こってるのかな・・
97 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 21:52:41.95 ID:TsbBp+sP0
固まって起こってると思う
98 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 21:58:12.22 ID:zmJXajnb0
原因に因果関係が有って固まって起こるのと
固まって起こったから印象に残るという面も
99 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 22:03:19.51 ID:SAQUx1TYO
つまり勃起だな
BSの安川さんがドルナに加わるって。一度F1手掛けると、他が物足りなくなるのかな。
分かってはいるけど、BSの復帰はないんだね・・・
Cカーも85年に死亡事故、重大事故が集中してた。
ピレリってBSで2ストップがコンサバだったトラックで今2ストップする事が果たして
保守的なのかギャンブル含みなのか微妙。
むしろ3回以上のマルチストップが崖を回避する意味で保守的になり、
2回が崖にぶち当たらなければオイシイギャンブルか。
タイヤの死がいつ来るのかわからないのは品質のバラつきのせい?
BSみたいに均質であればいつごろ来るのかわかるけど、セット毎に違うから判断できないのかな。
それにしても崖から落ちたと表現されるほど、終わった後の落ち込みが激しすぎる。
崖→ピット→崖→ピットの繰り返しでもうタイヤがないなんて事にならないだろうか。
> セット毎に違うから
それもあるだろうし、コースコンディションの変遷、ドライビング、いろんな要素で
数周の誤差があって、崖のように落ちるのでその誤差が命取りになるってことじゃないかな。
>>102 いつ来るか分からないのは、その予兆が無いからかと。
100%から徐々に98、95、90、85、80と落ちていけば、そろそろ死ぬなぁってのが分かるけど、
ピレリは100%から95、95、95、93、60って感じで突然くるから。
ピレリになって面白くなったと思うよ。
タイヤが糞とかそういう話じゃないと思うね。
BSみたいなタイヤを作ると速いマシンはとことん逃げてしまう。それがピレリになって
いつ逝くかわからないってことでペースを上げようにも上げられん。よって見た目の差も
小さくなったし。路面のグリップも3日でどんどん好転していくとは限らないってあたりは
なかなか。
あとは高速コーナーで耐えられるかどうかだが、トルコが楽しみだ。
タイヤとDRSはダブルでいらなかったな
もうDRSはずっと禁止でもいい
でも予選のタイヤルールだけはマジで改善して欲しい
ただ速いマシンが得するだけじゃねえか
>>108 言い方が悪かったスマン
速いマシンとそうでないマシンの差が前より広がっただけってことだ
タイヤを多く残せたモン勝ち
>>109 まあ確かに予選はタイヤ戦略関係無しの極限勝負がみたいわな
予選をタイヤ関係なしの勝負にしてもレッドブルが前に行くのは変わらないでしょ。
112 :
音速の名無しさん:2011/04/28(木) 23:28:28.90 ID:n94f9l9S0
>>107 Q3ベストタイムのタイヤを使わないといけないとか
レースウィーク通してセット数が決まってるとかは改善してほしいね。
本当に今後、わざとQ2でプライム使ってオプション温存なんてシラケた事やりかねない。
いつぞやのワンアタック予選のリバース順序操作と同じだよ。
せめて決まったセット数でフリーと決勝を戦い、予選については全車別途オプション3セット支給。
フリーで苦労して使い込み過ぎると決勝に影響する部分は残しつつ、
予選は思いっ切りアタックしてもらう意味でオプション3セット支給。
使い放題にしないのはある程度の波乱も折り込む意味で。
速い車がQ1プライムでバンカー通過して決勝に新品オプション持ち越し、とはさせないために予選タイヤは返却。
これでこのチーム新品あったっけ?なんて視聴者の混乱も低減できるしセコセコ戦略も回避できる。
順当に性能順のグリットになって性能通りに
前のマシンが逃げるレースになったらつまらんわけだし
予選タイヤ温存策も作戦として面白いと思うけどな
下手にリバースグリッドにするぐらいなら、いまのガクブルタイヤの方がいいな。
フェラーリはともかく、レッドブルやマクラーレンがQ3でオプションタイヤのアタックを
しないってわけじゃないんだし。これまでの2回アタックが1アタックになることはあるだろうけど
>>114 そこでメルセデスやルノーが大マジでポール狙ってきたら面白くなるかな
でもDRSの所為で守りのレースは困難なんだよな
ルノーはモナコで良い位置にいきそうだな
低速のトラクションが超良いから市街地は速いと思う
そしてペトロフはやっぱりペトロフと・・・
モナコの予選っつったらアレジだろ
モナコの予選っつったら顎の駐車だろ
,へ、 /^i
| \〉`ヽ-―ー--< 〈\ |
7 , -- 、, --- 、 ヽ
/ / \、i, ,ノ ヽ ヽ
| (-=・=- -=・=- ) |
/ < / ▼ ヽ > 、
く彡彡 _/\_ ミミミ ヽ
`< ミミ彳ヘ
> ___/ \
/ 7 \
| /
そうそうモナコと言えばラスカ…っておいっ(棒読み)
モナコでニック初優勝か...
今から涙が止まらないな。
それは泣けるね。
けど、今から泣いてたら生活に支障が出るからやめておいた方がいい。
126 :
音速の名無しさん:2011/04/29(金) 04:20:12.33 ID:ghyMkhvAO
>>124 スーパーソフトに泣かされるニックが容易に想像出来るな
どうせ終盤までトップ走行してても最後はズルズルタイヤでの無理が祟って
一コーナー辺りで玉砕するんだろ
ニック初優勝とか今さら嫌だな
カムイに負ける前に果たしてくれてれば良かったんだけど
08年だっけ?F1分裂騒動あったの
GP1ができたらモナコGPもスクーデリアフェラーリもそっちにつく、ってなってwktkだったな
ニックは、今年、結構、表彰台に乗りそうだけどね。中央には、ニックバリアがあって無理。
もしもドメニカリがドラッカーの(ry
こんなことには・・・。
どうしてこうなった・・・・。
フェラーリは去年アロンソ優先にしたのにタイトル取れなかったから
今年はマッサ優先でいけば良いのに
133 :
音速の名無しさん:2011/04/29(金) 12:12:41.17 ID:NKupZ0mcO
ニックは今年2位をとりそうだ
そしてニックバリアは今年も鉄壁だろう
うわぁうわぁ
中嶋一貴表彰台のチャンスあったのになぁ
特に序盤は上位チームとの差はないなかったし
もったいない
ウィリアムズに中野信治が乗ってたら‥‥
11年王者はニックという事を知ってるのは俺だけかよ
胸熱だな
>>134 F1でダメだったのにやられちゃったら
国内カテがショボく見えるし、いいんじゃね
レッドブルとマクラーレンが両チーム全ポイント剥奪とかでもない限りハイドフェルドチャンプは無理だろ・・・
1勝王者だよ
昨年までは、1LAP1秒以上の差があっても抜けないレギュレーションだったのだが、
ヤスマリーナの一件で、少しでも速い車は前に無理なく出られるDRSシステム採用になってしまった、
もう下位チームが戦略で上位チームを出し抜く作戦は使えなくなった
オーバーテイクにギャンブルも不要になり、リタイヤも大幅に減った
DRS禁止になる日も数年以内にありそうだ、
逆にカーズは蓄電容量を増やしアグレッシブな戦いが各所で盛んに見られるようになるかもね。
>>143 DRSなんてアブダビ以前から決まってたがな
DRSはツマンネ、でKERSはアグッレシブな戦いってなんじゃそりゃ
DRS導入で、去年までオーバーテイク時に頻繁に使ってた
エンジン空気量を増やすマッピングを使う必要性がなくなったから
エンジンが長持ちするようになったね
今年は上が接触などで自滅しない限り、インドやトロロはポイント取るのが厳しいな
犯人はヤス
ヌコはガス欠との戦いになったけどな
>>148 シューマッハの方もガス欠になりそうだったのかな?
150 :
音速の名無しさん:2011/04/29(金) 14:19:19.03 ID:5MvaZ1ZSO
たまに電車とかで体育会系の人見ると体の大きさに本当にびっくりする 何食べてどんな運動してるんだろ
>>146 なにそのエンジン空気量を増やすマッピングってw
マッピングで吸入空気量が変化するの?www
>>151 マッピングって、バルブなどの開閉速度などを変化さて
ミクスチャーを変える
電子制御プログラムことじゃないの?
脳内ターボです。
>>153 レースエンジニアが、ミクスチャーを変える設定値をドライバーに指示する
チームラジオを聞いたことないの?
>>145 DRSはコーナーでは使えないし追い越しポイントは指定された範囲のみ
カーズは場所を選ばず追い越しにも防御にも、ラップタイムをあげるためにロングストレート立ち上がりに集中使用したり
攻守自由自在な使い方が出来るんだけど、知らなかった?
>>153 ミクスチャーってのはね、混合気に含まれる燃料を濃くしたり薄くしたり調整することなの。わかる?
バルブ開閉速度(笑)じゃないのよ。
>>152 もっと突っ込んだ言い方すると
去年まで使っていたパワーマッピングを使うと
吸入する混合気自体はエンジンに優しいんだなw
パワーマッピング使用でエンジンが傷むとしたらそれは高回転持続使用のため
空気量は全く関係ないw
車の性能に比べてタイヤの性能がボロ過ぎて車が全然限界を超えないからリタイアが少ないのかな
今年全然車が壊れない
160 :
音速の名無しさん:2011/04/29(金) 15:07:43.64 ID:E1/phTLz0
>>154 聞いたことないです
毎回、頭聞き逃してるので
>>158 でも過去にはあった
マッピングで空気量増減させるシステム
164 :
音速の名無しさん:2011/04/29(金) 15:19:56.87 ID:bE7zbIRJ0
ヤルノトゥルーリがクビになって俺がロータスのドライバーになる夢をみた
俺もたまにドライバなる夢見るけど運転できないから大体スタートでクラッシュ
サトーが白煙を任意に出せるシステムはすごかった
>>155 知ってるけどそういうことじゃなくて、
結局外部デバイスで速さを演出してる点では同じじゃん?てこと
俺はオーバーテイク装置の類そのものが好きじゃないから、なんだけど
>>167 DRSは追われる側は一切使用禁止になる時点で
カーズとは同列に比較できない。
ターボ時代のスペシャルブーストボタンもKERSみたいな物だったけど、
多用するとエンジンがぶっ壊れるという、ヒーローの必殺技的な制約があったから
おもしろかった。
KERSだって使ったらすぐにおかしなことになるんだぜ?
レッドブルドライバー一同
そういや92年モナコでピットからセナに「オーバーテイクボタンを押せ!」って
指示が盛んに出てるって川井ちゃんがレポートしてたな
今週F1無いのかすっかり勘違いorz来週まで遠いなあ
>>157 どちらかというと燃費側のマップの方がエンジンには厳しいらしいね。
>>160 これって優勝してほしいドライバーのアンケートなの?
誰が優勝すると思いますか?ってアンケートな感じだけど答えてる奴バカばっかだな!
ありえんわw
昨日だか一昨日だか忘れたが、マッサが優勝する夢見た
つっても2位と3位で凄いデッドヒート、カメラは終始そっち映してて「結果です。優勝はマッサ。2位が〜」で気づいた
アロンソは12位?13位?そのへんに沈んでた
おれが今朝見た夢は、日本GPが終わった後、
バトンがMP4-26に乗っておれん家に泊めてくれってやってくる夢だったわ。
喜んで泊めたら、その後ウェバーがやってきて、オレも泊めてくれって言われて、
部屋が空いてないって断ったらションボリしながらRB7で隣の家に行ったわw
カムイにも泊まっていくか?って聞いたら家まで近いからってC30で帰っていったw
夢話なんてされてもどうしたらいいんだろw
俺なんかケツの肉がとれる夢を見たよ
バーニーはロイヤルウエディングには招待されてないの?
今週ないのかよおおおおおおおお
185 :
音速の名無しさん:2011/04/29(金) 17:35:22.15 ID:ghyMkhvAO
>>164 ソナンゴルがごり押しでティシェイラ昇格させてきたら
鶴さんマジでヤバいよな
6時からBSフジでカズキ出るぞ
187 :
音速の名無しさん:2011/04/29(金) 17:43:45.27 ID:vjvOSs/c0
ウジテレビは最近酷いなほんとw
カズキとか…、
マジでどうでもいいよ。
>>185 もう歳だし、今年いっぱい参戦すれば同国のパトレーゼの
出走記録に並ぶし引退の格好も付くんじゃないの
バーレーンが復活したら1つ上回って歴代2位だし
ちなみに、FIAとFOTAの分裂騒動は2009年な。
イギリスGPあたりでGP1の話が出て、そんでモズレー消えて・・・
結局トッドもモズレーと変わらないくらいの屑だったww
ハムとか出席してんのかな?
釦とジェシカもw
193 :
音速の名無しさん:2011/04/29(金) 18:17:01.59 ID:xrqUiLTlO
カズキおもしれえなwwww
GWなんだからこどもの日まで毎日F1やれよ
195 :
音速の名無しさん:2011/04/29(金) 18:26:38.10 ID:VsWMFIHn0
GWは日本だけだろとマジレス
お前ら何連休?俺は奇跡の7連休だぜ
>>195 日本だけだったら黄金週間って言うだろw
英語圏から始まったからゴールデンウィークって英語で言うんだよww
釣り乙
富士スピードウェイにいるんだが、もう4年もシャトルバスを待っている
死んでるぞお前
ゴールデンウィークだから
全身に金粉を塗りたくって外歩いてたら
小学生に「昔のジョーダンの車みたい」って言われた
95年後半から乙
訂正、この
マジレスかよ
GWだからもっとゴールデンでいこうぜ!!
ゴールデンウィークが日本限定とか馬鹿だろ?
じゃあなんで今日ウィリアム王子の結婚式が行われてるんだ?
ゴールデンボール
もういいから、じゃれ合いたいだけなら他でやれ
日本にはこんな中途半端な連休しかないのかよ
中国には春節と国慶節で春と秋に1週間ずつ連休週間があるというのに
結婚記念GPとかやんねーかなぁ
お前らどうせ毎日が日曜日なんだろ
サザエさん見ても仕事のプレッシャー感じないんだろ
俺は世界遺産→夢の扉→鉄腕DASH→風呂→F1
の日曜の流れだな
F1終わると、急激に鬱が襲ってくる
でも結婚記念GPでクラッシュとか起こったら縁起悪いか
>>212 まったく俺と同じだ
俺は有給使って今日含めて10連休だぜ
CSがなかった頃は地上波見終わると午前3時を過ぎてたな
それから3,4時間しか寝れなくて通学通勤するのは辛かったよ
F1とK1が日曜深夜の楽しみで月曜朝の苦しみだったなあ
モヤさま見ないだとwテレ東映らないかっぺか?
K1なんてF1以上に廃れちゃったな
ボクシングも亀田のせいで完全に廃れた
日曜深夜は全日中継だろ、
F1レーサー結婚式招待されてるんか? 誰かテレビ映ってない?
フランク爺はSirだから呼ばれてるだろうな
F1でよく聞くBGMが聞こえてきたと思ったら国歌(?)かw
イギリス国歌がBGMとかww
本当F1オタクって社会常識無いんだなww
よそさんの国歌なんか興味ねぇよインテリさんwww
>>223 フランク爺とか言ってるんならあんたも立派なF1ファンだよ
確かに自分の国の国歌も完璧に歌えないしな
歌詞を正しく書けって言われたら無理だわ
義務教育受けてんなら流石に歌えるべきだろ
フラッテリー ディッターリアー
アロンソも呼ばれてるのかな?
義務教育で英国歌なんて習わないだろ 『ゴッド セイブ ザ クイーン』くらいしか知らんわ
231 :
音速の名無しさん:2011/04/29(金) 21:10:56.20 ID:zpyTUnLa0
中東がオイルマネーで糞設計士のサーキットで開催したり
韓国や中国が関わってる時点でF1なんて世界的にもオワコンw
そもそも公式時計がLGとかよほど経費削減したいんだなwww
鈴鹿在住のF1好きだった友人達も今は誰も興味もってないし、
俺の周囲の友人・知人なんて誰も日本GPすら見ている奴いないわ。
おまけにモタスポファンの俺の兄貴は今は2輪の時代と言ってる。
F1なんてもう過去の栄光に縋り付いた今のプロ野球並みの過去の遺産
主要国の国歌くらい一般常識だろw
社会出て知らなかったら恥かくぞ
>>231 はいはいサカ豚乙
早く自分の豚小屋に帰ってくださいね
なんでJリーガーってあんなに貧乏なの 野球選手は給料いいのに
焼き豚は便所の糞
ロータスエキシージのステルス(スキュラ)がほしいです
>>234 野球やゴルフは高級取りの年配者のファンが多いから選手もおこぼれが大きい
サッカーは安給の若者のファンが多いから選手のおこぼれが少ない
カムイよ、愛にforeverなどないのだよ
モナコ2勝クルサード&F1世界王者バトン
Jake Humphrey駆り出された
バーニーは呼ばれてるだろ、納税額が半端ないからな
244 :
音速の名無しさん:2011/04/30(土) 00:12:08.29 ID:TP1kqqgw0
>>228 俺は小学校、中学校、高校を通じて
一度も君が代を教わったことはなかった…
クソ日教組マジ死ねばいいと思うよ!
自由惑星同盟の国歌なら歌えるぞ
247 :
音速の名無しさん:2011/04/30(土) 00:47:25.73 ID:S12uF/qNO
>>231 サカ豚あるいはアンチ野球乙と言いたいが最初らへんは間違いではないな
シナチョン絡み出してからF1おかしくなった。
とりあえずLGは最悪。昨年のハンガリーといいトラブル大杉
今年は2011年だぜ
俺がいよいよ本気だす年だな!5年でチームオーナーに
お前らは歴史の証人な
あぁ骨は拾ってやるよ
『スターズアンドストライプスフォーエヴァー』
国歌といえばこれしかない!
F1じゃ聞けなくなっちゃったけど
今年ルノーが勝ったらどこの国歌が流れるんだろう
チーム国籍はイギリスらしいからイギリス国歌か
でもロータスはまだスポンサーで、実権はルクセンブルクだよな
良く分かった
ありがとう
>>254 奥さんつながりで
ジェットリーがザウバーのスポンサーになればね
敵を倒せとか殺せとか言ってる
明るいヨーロッパの国家よりいいと思うがw
>>249 昔(たしか96年くらい)に前年最下位なのに
「我々の目標は四年後のコンストラクターズタイトルだ」
って開幕前に言い放って、結局その年いっぱいで撤退したパシフィックって
チームがありましてですね…
F1を見てガンダムやマクロスを連想する人はいますか?
今日の予選は何時から?
あと日月火水木と5日我慢すれば金になるから
5人の女と寝ればトルコ始まるよ
バトン-枕も相思相愛か。
枕はマジで5年はラインナップ動かないな。
一番面白そうなのはハミがレッドブルに行くこと
枕が誰を迎えるのか非常に気になる
バリチェロとかいいんじゃない?w
夏休みの頃は可夢偉争奪戦でそろどころじゃなくなるよ
>>265 >ハミが赤べこ
数年前のハミ&アロンソと同じ状態になりそうな気しかしないんですが
トップ5からあぶれそうなのが
ウェバー、マッサ、顎、ニックで
席が4つか?
クビサとニコヒュルの脱落はカムイにとってラッキーだったな
コバやグロックが再評価されていきなりトップに引き抜かれる事もないだろうし
こりゃマジで来年トップで走れるぞ
来年は意外と動かない気もする。
クビサがいたらカムイに有利な押し出し
があったかも知れないが。
再来年が勝負だろうな。
>>269 そのメンツならチーム自体が沈没しそうなところもあるな
クビサがいなくて中段グループでカムイ以上に目立つドライバーがいないから安心して見ていられる
もうすでにトップ5チーム以外で一番の実力者がカムイだって事は世界的に認知されてるから
しかしベッテルが2ストップ作戦であの程度だったのを考えれば
カムイはやっぱよくやってる気がする。
次は真っ当な作戦で速さを印象づける方向にしてもらいたいが、
チーム作戦がなー・・・
ザウバーはエースには正当策をセカンドには奇策を実行するチームだから難しいね
中堅チームのエースはトップチームで輝けない事は歴史が証明ずみ 誰だかわかるよね?
>>276 トップチームのセカンドが中堅チームのエースになっても輝けない事も
歴史が証明している。
個人的には、可夢偉はバトンぐらいのポジションになれれば満足なんだが。
あまり日本人ドライバーには期待しすぎないという
長年F1を見ている者の習性かもしれないが。
>>278 一回チャンプ取ってトップチームから信頼されて長期契約結べそうなポジション…
たしかにそれくらいまで行ってくれれば大満足
>>268 ベッテルがアロンソ並とは考えられないがチームの贔屓を考えるとそうなるかもな
ベッテルを見下してるハミルトンはチームメイトになっても全く問題ないと言ってるが
>>278 消滅しかかったザウバーでワールドチャンピオン獲得とは夢がデカイですね
>>280,283
いや、チャンプは別に必要ないな。
トップチームのセカンドでそれなりに信頼されて、たまに活躍するぐらいでいい。
マッサぐらいでも文句は言わない。
ただコバライネン化はイヤだ。
>>268 あの時はアロンソが一方的に新人のハミルトンに対して優位に立とうと
攻撃してたケースだし、ベッテルはベッテルでウェバーが攻撃的なだけだし
ベッテルとハミはうまくいくんじゃないの。
もちろんライバル心はメラメラで面白いことになるだろうが
険悪な雰囲気や政治闘争は想像できない。
マッサの代わりにウェバー
フェラーリの腹黒コンビ
ニック△リアルF1パイロット
コバは何気に優勝してるからいい。ニック化がマズイ。
今日はラッツェンバーガーの命日だね。(-人-)ナムナム
ということは、明日は・・・
もう17年になるのか
俺も歳を取ったなぁ・・・
>>285 ハミルトンもベッテルもチームに肩入れして貰ってる側だから安穏としていられただけだ
ウェバー以上にチーム批判を口にするハミルトンが
外様としてレッドブルに加入すれば大炎上間違いなしだと思うね
俺が産まれる数ヶ月前にセナが亡くなったのか…
>>292 大丈夫
F1のマネージャー連中は2ちゃんねらーと違って大人だから
あんなものチーム批判だとは捉えないよw
レッドブルは経営母体がドイツ語圏の人だからベッテル贔屓は当然で
ハミ移籍はありえないな。料理人が店の掃除とか包丁の手入れとかなかなか
料理を作らせてもらえないようにハミにはトロロロロッソで10年修行してもらう
ハミにドリンク屋と馬鹿にされながらも健気にラブコールを送り続けてるのにか?
レッドブルは絶対アロハミを加入させるべきではない
ベッテルでさえこれだけ無双してるのにアロハミなんか来た日には・・・
88年のマクラーレン・ホンダ16戦15勝なんて霞むような事態が間違いなく起きる
6歳ぐらいのガキだったけど、生ダラで知ったな。
あの番組のカート好きだったな
>>299 は?
まさかベッテルよりウェバーが
ハミルトンよりバトンが本来は速いとか、そんな話?
大事件ですねそれは
>レッドブルは絶対アロハミを加入させるべきではない
ベッテルでさえこれだけ無双してるのにアロハミなんか来た日には・・・
今だにアロハミ(笑)を神様のように思ってるバカがいるんだな
でも実際アロンソやハミルトンが赤牛乗ったらこんなもんじゃないと思うが
304 :
音速の名無しさん:2011/04/30(土) 14:35:06.72 ID:pz/8jvQq0
アロンソはハミにフルボッコされるだろうな
>>303 どうかなーアロハミは去年の印象じゃ相変わらずポカが多い感じだったが
円熟って意味じゃアロンソは強いだろうが、速さでハミやベッテルに対抗できるか疑問
306 :
音速の名無しさん:2011/04/30(土) 14:42:23.31 ID:YdmQdk9OO
アロンソはともかくハミルトンと組んで勝てるドライバーが現役にいるとは思えないが
仮にいまアロンソやハミルトンがベッテルより上だとしても
チャンプを経験すると変わるし、ベッテルは一番若い
来年以降はどうなっているかわからない
>>301 >>285であんたはアロンソ、ウェバーの人間性に問題があったから揉めたように書いてるが
俺は立場の違いがあの状況を生んだと思ってる
ハミルトンも他所のチームで育成ドライバーの頃から可愛がられてた奴と組めば今みたいにはいかない
>>305 実力的にはアロンソ、ハミルトン、ベッテルはほぼ同じだと思うが
アロンソにはチーム内で自分を優位に持っていくある種の汚さがあるし
ハミルトンはチームが両ドライバー同一条件で走らせる方針でも勝てる速さがある
ベッテルは確かに速いが、アロンソみたいに汚くもないし、
去年みたいにまだチームの補助がなければセカンドにも四苦八苦という印象しかない
アロンソはなんつーか、チャンプ狙い過ぎ。
ハミもペッテルも狙っとるだろうが、それよりも毎レースで一位になりたがってるように見える。速さ的にはそっちの方がモチベーションだろうけど。安定感あったり無かったりだなー。
ペッテルは、ずっと一番とってりゃチャンプさ、的な幼稚さがアロハミと比べてあるんじゃない?
それが幼稚かどうかは知らんが、まあ速いのは間違いないからなー。
311 :
鼻デカクラッシュ:2011/04/30(土) 15:09:23.35 ID:pEJzUZoDO
相変わらずトロロッソはバカだなあwwwwモナコでアップデートとかwwwwもっとマシなデータが取れるコースでやれよwwww
>>307 そりゃ先の事はわからないさ
現時点でベッテルがアロハミに劣ってるというだけ
アロハミは敵チームも含め多くの関係者が評価している
ベッテルを評価する発言するのは身内ばかり
カムイを評価する人って少ないね
ていうかこれだけ本物ぶりを披露されてみんな黙っちゃった感じ
F1村全体が「え?日本人乗せるの?」って困ってる感じ
>>283 消滅しかかったブラウンでワールドチャンピオン取った人もいるから
世の中わからんわ。
>>313 責任無いプレスは大いに喜んでるけど
F1関係者は困惑してるって感じだな。カムイまわりは。
今まではどうせ日本人は大した事無かったので
アウトオブ眼中で無問題だったのにクビサまで消えたら
あれ?カムイ?みたいな。
しかし残念ながら今更日本人をトップチームで走らせる「旨み」が無いというのもまた事実
バブル期とまでは言わずとも、せめて90年代半ばや00年代半ばくらいの経済力が今の日本にあれば良かったんだろうが・・・
没落し、さらに今度の震災で日本はズタボロだからな・・・
カムイは生まれるのが10年遅かったな
なんだ旨み厨か
久しぶりだな
カムイはちゃんと実力を評価されて相応しいポジションに居ると思うけどな
実績からして中堅チームの1st以上は高望みというものだし
そこへ行くにはもう一段伸し上がれる結果を出さないとな
少なくとも、ザウバーのマシンで表彰台乗るってことは
今のFerrariでチャンピオン獲るくらいの価値だぞ?
ベッテルが文句なしに誰からも評価されるようになるための方法
・アロンソかハミルトンのチームメイトになって勝つ。
・将来アロンソかハミルトンに勝った誰かに勝つ。
・がんばっても予選3〜6位が精一杯のマシンでWCになる。
カムイの面白いところは敵に回したら回したで
やっかいな相手になるという事だ。
だから積極的理由が無くても
カムイを採るメリットは無くもない。
水面下でドライバー検討してるチームは悩ましいだろうな。
可夢偉が評価されているのは、オーバーテイクをするって言うよりも
チームの指示を的確に守り、尚且つ期待以上の走りをするところかな?
ただ闇雲に走って結果を出している、1年目ルーキーのペレスとは、違うからな。
それはそれでいいが、それが許されるのは1年目だけってわけだな。
贔屓目なしでもトップチームが中堅から誰か引っ張ってくるとしたらカムイくらいしかいないかと
ディレスタもまだ評価するには早すぎるし、その他といっても思い浮かばない
どこで評価されてんの?
なんか上位に移籍の噂とか出たの?
トップチームに簡単に移籍できれば
クビサはワールドチャンピオンを経験してたかもな
ディ・レスタは出身国とかの面でも可夢偉より大分アドヴァンテージあると思うよ
>>316 オレは言っていること間違ってないと思うよ
ヨーロッパの連中はモータースポーツは
自分たちのものだという意識が非常に強い
日本人がマクラーレンやフェラーリに移籍するのは不可能
断言できる
ディレスタが開幕数戦良いからって評価はし難いけどね・・・
>>325 クピサはどうだろな、速いし上手いけど、たまに遊びみたいなことやるからなー
ここ数年はそういうの無くなって半分つまらんかったけど、もっと時間かけれたらチャンプなれたかもな
メルセデスやルノー行くのにも奇跡が必要だが、
そのうえフェラーリやマクラーレンとなるとさらに奇跡を重ねるしかないなカムイは
>>330 ザウバーかルノーという選択をしたんだぞ?カムイは・・・。
ルノーに行くのなんて、ザウバーに入るのと同じくらい楽なんじゃない?
今年はたまたまマシンが成功して、トップチームになっているがww
332 :
音速の名無しさん:2011/04/30(土) 17:21:21.29 ID:4ToDpSww0
クビサは復帰できるのかね?
ナニーニの事もあるし、このまま引退とかしないだろうか・・・
怪我さえなければクビサは来年フェラーリだと思っていたのになぁ
そういえばナニーニもフェラーリのシート合わせをしたとかのニュースが出てたのにね
あの年のF1は面白かったわぁ
ディレスタは今のところ良いように見えるけど
結局のところ初戦のザウバー失格が無ければ
マレーシア10位が最高だからな。
スーが不調やトラブルも考慮すれば
飛びぬけてはいないな。
カムイ、カムイってほんとどうでもいいわ
一回でも表彰台上るまで、話題にすらならんでほしいよ。
>>331 なんだかんだ言ってもルノーをトップ4に留まってるが
ザウバーはたまたまでもトップ4にはなれない (BMW除く)
チームとしてどちらが上かは言うまでもない
>>334 レッドブル・マクラーレンの牙城が崩れないとな・・・。
メルセデスとフェラーリとルノーはとちるからいいけどww
トップ5になるだけでもルノーとメルセデスの両方とフェラーリの1台を食わんと難しいよな
>>313 何で?
去年なんて国際映像に映りまくってたじゃん。
あびるが妨げにならなければいいが・・・
>>297 レッドブルはハミにラブコール送ってないぞw
マルコがハミはいいと言ってるだけで、
ホーナーはハミを迎えるつもりないと言ってるから。
ホーナーよりもカタワのジジィが力持ってんだろ?
>>306 フェッテル、クビサ、ウェバーがいるよ、ゴキヲタw
>>319 それはない
一回の幸運とシーズンタイトルを一緒にしちゃダメだ。
ザウバーで言うなら、フェラのチャンピオンに比肩しうるのは個人タイトルでシーズン6位以内かな。
>>344 6位って
ベッテル、アロンソ、ハミルトン、バトン
この4人で上から4席は確定だけど
その後は混戦になりそうだし難しくないんじゃね?
>>308 長くレースを見てるけど、チームが優遇するのは速いほうだよ。
だから同じ速さなら同じように扱うし、ましてや遅い方を育成だからと優遇することはない。
そんなことをしていたら肝心のチームの成績に直結するからね。
アロンソはセカンドに自分へのサポートを要求したがる古いタイプのトップドライバーだけど
ハミルトンやベッテルはそうじゃない。
ウェバーは… よくわからないがチームとうまくやれてないのは人間的になにかあるのかな。
>>345 でもマシンのレベル的にはMGPとルノーがいるじゃん。
それらのドライバーを総合ポイントで上回るのは、アロンソがチャンプになるくらいの
価値があるんじゃないかな。
1戦目ノーポイントだったのは痛いな〜
>>345 いや無理だろ。セカンドwがいくらなんでも
下位には沈まんだろうし、
ルノーとニコもいるんだぞ?
ジュース屋の税金対策に組織運営もクソもあるかwwww
もうドライバーズの順位も予想出るぐらい勢力図が決まってる感じ
完走半分くらいの波乱がないとザウバーの表彰台は無いだろうな
354 :
音速の名無しさん:2011/04/30(土) 18:51:35.50 ID:M9p39/CZ0
まあ可夢偉も今年でランキング上の方行ったら来年はTOPチームだろうなって言ってたしな
地道にというかコツコツとキャリアを積んでいって欲しい
5強の一角を崩せたらいいねくらいじゃないの>カムイ
アロンソって去年からハチャメチャなレース繰り返してるけどやっぱ現役最強扱いなのか
スタッフ味方につけての争いだと強そうだけど、正直一人だとハミベッテルあたりに押されそう
粘着キチガイが絡むので落ちます。
>>356 昨年後半は素直に凄いと思ったぞ
ベルギー終了の時点で、最終戦を総合一位で迎えるとは誰が予想できたか
>>355 ザウバー次第だな
カムイへの不満が無い分、余計上位との差がもどかしい
>>359 確かにベルギー終了時点ではハミかウェバーに絞られたかなと思った
ただそれ以降のアロンソベッテルの追い上げは見事だったね
顎兄ぃが何で最近カムイとやたら接近戦やってると思ってるの
あれは"探り"だよ。彼に自分の後をまかせる器があるか試してるんだよ
え?メルセデスじゃあんま嬉しくない?
>>360 まあカムイが行けそうな上位って現実的にルノーだけだし
シートが空く可能性は高くはないが 「その時」 に備えて
Q3進出とポイント獲得を重ねていくしかないな
ザウバーのマシンが大化けする可能性もないだろうし
大化けするのが先かメキシコマネーに支配されるのが先か・・・
開幕戦の7位8位フィニッシュが実は奇跡だったみたいな事態になりそうな気がしないでもない
もうすぐ F1ファンには特別な あの日 が来るぞ
あれから17年か 月日の経つのは早い物だな 今でもF1観てるよ
>>363 ザウバーが化けることは絶 っ対に無いな
ありえない。キーがニューエイ並みの天才でも勝てる体制になるには
5年以上かかるだろう
ザウバーはエンジンがメルセデスとかにならない限り
確変は無理だろうなあ。
どこかのチームが終了宣言出されてるよりはましだろうが
>>366 誰が来ようが死のうが関係ないな
死ぬ前から見てたし死んだ後も何事も無く見続けている
何より独特の世界観が面白いんだF1は。特定のドライバー云々じゃなく
ヴァージンからシモンズでも引っ張ってくれば或いは・・・だが
真面目なペーターがクラッシュゲートの当事者を雇わないだろうな
ただまだ去年でいうバンザイラップに匹敵するのはまだ見れてないな。
予選9位10位でも文句のない結果ではあるけど。
イスタンブールではザウバーのマシンでそこまででいけちゃうの?みたいなの見せて欲しいな。
ザウバーだって6位入賞ぐらいはできるよ。
ラッキーがあれば。
ただ今年は近年の中ではタイヤとDRSの影響で速さ順に並びやすいよね
>>343 何だそのメンバーw
フェッテルw
ゑまで入れなきゃいけないのが惨めだなゲロヲタwww
>>372 たとえ失格とはいえ、豪州のQ1で5番手はバンザイだと思うぞ。
梅宮アンナとキミライコネンって似てるな
将来太るぞライコネン
378 :
音速の名無しさん:2011/04/30(土) 20:06:04.75 ID:6nLTLGfc0
わからないでもない
酒とアイスの組み合わせは太るだろうな
糖尿になりそうだな
可夢偉は今のザウバーで表彰台を争うくらいの走りを披露しないと
レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスからは声はかからないでしょ。
実際カムイの今年の現実的目標としては顎に勝つことだろ
ペトロフ実は結構速かったしザウバーじゃルノー以上には勝てない
顎にはロズベルグも当然のように勝ててるわけで
ロズベルグより良いチームに行こうと思ったらやっぱりハードル高そうだね
今年は完走率高いとはいえ荒れるレースは必ずあるだろうからそれを落とさないことだな。
いつぞやのカナダみたいに前がごっそりいなくなるようなときは必ず上位でフィニッシュできるようにならなきゃ。
>>384 言わずと知れたロバート第2の事故ですねwわかりますw
カムイは浅田真央とかとつき合えばいいのに
キムヨナでもいいぞ
キムチが湧くからやめれ
388 :
音速の名無しさん:2011/04/30(土) 23:17:29.58 ID:KHY1RF8m0
F1が来週までないからMotoGPを4年ぶりみたいに見たが
なんだあれ
肘付くくらいバンクしてるじゃないかw
浅田真央=アイルトン・セナ
キム・ヨナ=アラン・プロスト
安藤美姫=ナイジェル・マンセル
マンセルキタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!
392 :
音速の名無しさん:2011/04/30(土) 23:28:21.38 ID:D/lat48FO
いや、荒川は顎だろw
393 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 00:14:05.26 ID:qICypzdm0
アイルトン・セナ命日、今年は地震で亡くなられた方とともに合掌
てs
395 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 00:32:55.42 ID:DLq0JYYPO
トルコ待ち遠しい
まあ基本シーズン進むごとに次のレースが楽しみになるけど
例外的にレースの順番関係なく楽しみじゃないのはバーレーン、上海、バレンシア、アブダビの四大糞コース
ま、上海は予想外に楽しかったけどな
カムイについてだが、雨・セーフティーカー・上位のリタイア、
全てが上手く転がれば5位とか6位はあるけど、
いまのザウバーじゃ表彰台はやっぱり難しいよな…
雨レースと波乱がないなあ、BSは何であんなに波乱が起き易かったんだろう
ピケジュニアが2位とかあるからなぁ
いつかそんなこともあるかもね〜
そういうときにいいポジションにいることを願おう。
ザウバーに限らず中堅チームが表彰台いける展開が想像つかないよな
無理やりな想像だが
土曜は雨が時折ぱらつく天候で日曜の予報は晴れ
他チームは日曜に合わせて晴れセットアップの中、1チームだけギャンブル雨セット
ニコヒュルと同じ展開で予選上位に喰い込み
日曜はまさかの土砂降りとか
アイルトン・セナ・ダ・シルバ、ローランド・ラッツェンバーガー両氏に
1分間の黙とうをささげます。 (ー人ー)
(ー人ー)
1コーナーでハミルトンとベッテルが接触リタイアして
2週目でウェバーがスピンしてホテルに帰って「やっぱり日本は嫌いだ!」て言って
バトンのドライブシャフトがもげてフェラーリが1-2フィニッシュしても
ルノー2台、メルセデス2台を抜かなきゃならんわけだしな
403 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 00:55:14.75 ID:rHcCj3JKO
ナイジェル マンセルは伊藤みどり だな。豪快なイメージがあるからな
アラン プロストは 荒川静香だな。頭良さそうだし、イメージ的にな。
安藤美姫は、キミ ライコネンかな。これからの 頑張りでミカ ハッキネンになって欲しいな。
セナとラッツェンに献杯!
>>402 まぁ、メルセデスの2台のうち一台はミハエルだから戦略間違わなきゃ前に行けるとは思うが…
>>402 カムイは勝つだろうが、それはそれで見所が無いレースだな
ああ、もう17年も経っちゃったのか
ドライバーたちが「トルコからが勝負だぜ、トルコからが始まりだぜ。
さぁここから本気だすわけだけども」
みたいなことを言う傾向っていうのはなんなんだい?
セナが生きてたら今はどんなF1になってたんだろう?
日付変わって17年目の命日か…
>>403 そしてハッキネン、先程BSフジ・トップギアに出演
>>410 顎は復帰してない
結果メルセデスGPもない
プロストGPは残ってた、かもしれない
セナが激突した時にウイリアムズのエンジニアが頭抱えて泣いてた映像があるけどあれってエイドリアン・ニューウェイ?
泣いてる禿はニューエイだよ
>>414 あ、やっぱりそうなんだ。さすがに若いなw
>>410 その場合クルサード先生がどうなるんだろう・・・
HRTがバッテリーメーカーとスポンサー契約したそうな
若くてもハゲか…
若くても禿げと言えばウィリアム王子
少しは毛、残ってたな。
なぜか今日と勘違いした
王子という立場でありながらもハゲを隠さない王子は男らしいと思った、F1関係ないな
15年前は2323だったのにな王子
セナみたいな日本に凄く愛着持ったドライバーがいないからほんとに今でも残念だよ。
>>424 たまにはバトンの事も思い出してあげてください。
プロストが93年の引退の年に、セナの国だから嫌われてると思ってた鈴鹿で声援を貰って
感動してたな。
最終戦はセナ優勝、プロスト2位で、プロストの最後のレースがセナの最後の優勝になろうとは。
日本人嫁のF1ドライバーなら結構いるじゃないか
アレジとかサロとか
ラッツェンとセナが亡くなった週末だけに忘れ去られてるけど、金曜日のバリ禿様のクラッシュは
ひどかったなぁ。飛んでったもんなぁ
あれから17年か。まだバリチェロはピークを迎えてないんだよな。あと5年はいける(`・ω・´)
>>410 ヒルがチャンピオンになることはなかっただろうな。ニューウィーVS顎っていう構図は変わってた
だろうな。ただ引退したら、ラウダ以上にうるさいやつになってそうなのは容易に想像できる
>>430 あの年のサンマリノは呪われてたからな。
みんな(イモラを)早く逃げ出したい・・みたいな川井のレポートがあったっけ
バリ禿の鼻骨骨折から始まって、まさかの予選→決勝と続くわけだけど
あのテロップは衝撃だった・・右京のテイレルがトサに差し掛かった時だっけ
信じたくなかったけどorz(てことで合掌or今北ブーブーッ!!!)
クラッシュした破片が飛んできて観客も負傷したしな。
ペドロラミーだっけ・・突っ込まれたレートのB194から多量のオイル漏れ
タイヤもスタンドに吹っ飛んで行ったんだっけ?
タラレバでなんだけど、あのレースは赤旗中断にすべきだった
なのに赤旗の用意がなかったとか・・あり得ないorz
17年前にもロータスはいたんだよなぁ...黒くもなかった全身緑でもなかったが
モンツァの予選だけは記憶に残っとる
>>427 バトンは、ジェシカ以前に
日本人の友人が何人かいるよ
一緒にトライアスロンのチームを組んでる人とか
437 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 03:37:32.48 ID:MwfFrd1/O
まっさん覚醒まで1週間を切ったな
あの「伝説の」2008年に続くフェリペ劇場第2章がトルコで幕を開く
マッサが覚醒したらそれはそれでおもしろいんじゃね
439 :
たにむら:2011/05/01(日) 03:52:24.76 ID:pFht+6FL0
セナの映画見て泣きそうになった
アロンソの方にファスター(ryが飛ぶんですねwwww
フェリペマッサ最強伝説か
俺たちのマッサ覚醒。ずっと待ってたぜ
左回りは任せろ!って感じか。
最後のトルコGPでまっさん復活優勝か...
涙が止まらないな。
そっか イスタンブールもインテルラゴスも無くなる話がでてるんだっけ
ジェームス・ハントはカタリナ・ビット
クビサは体力回復を考えたら来年からのレース復帰が良いが、
テスト走行ができない今のルールでは今年の秋からレースに出たほうがいいな
たとえ体力的に大変でも
セナって笑っていいとも出たんだよな。あの時のアルタの前は大混乱だったのがなつかしい。
フェラーリは、常に一人はイタリア系の人間をドライバーにしてる印象がある。
ミハエル、アーバイン時代をのぞいて
カムイは外国人から見てもカリスマ性があると見えてるよ
関係者もカムイのアウトローさに一目置いてるというか
ベルガー、マンセル、プロスト
453 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 09:16:18.19 ID:g0rJGM050
そう見られてもトップチームからお呼びがこないのがF1社会
ある意味日本人で海外で好かれてたのはmotoGPの原田くらいじゃね?
SBKの芳賀
中野浩一
SUPER-GTゴールデンウィークで見れると思ったら
無料じゃなかったESPNのケチンポ
>>451 日本のごく一部ではニックを神格化してるけどなw
連休ヒマだし、トルコまで長いから
コース覚えるのにヤフオクでPS3ぽ
ちってきた。純正のしょぼそーな
コントローラーで大丈夫かな。
>>458 大丈夫だ、問題無い。
TVの前に設置用の机を置けてさらに
ペダルユニット用に吸音ゴムなどを持っているか下に誰も居ない環境なら
ハンドルコントローラーをお薦めするが
>>459 >
>>458 >大丈夫だ、問題無い。
ありがとー。
ハンコんはオフシーズンまでに
なんとかしる。
461 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 12:14:44.05 ID:O/bNXivE0
(ー人ー)
Racing Is In My Blood
ベッテルはセナを超えたとかよく言われるけどこのまま行けばシューマッハの勝利数も超えそうだよな
所詮マシンのおかげ
ベッテルが年間8勝程度を10年以上続ければ抜けるな
そうなると何度ワールドチャンピオンになるのやら
>>465 それをやるのはハミだと最年少チャンプ取った頃は思ったが
更に有力候補が出てきたな
星の潰し合いになると難しくなるが、やっぱ独走時代ありきの記録だしな
467 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 12:46:41.80 ID:U5Zn3SaK0
結局はマシンだねアロンソも最強マシンに乗れたからタイトル取れたんだからね
顎五連覇時代みたいにニューエイやホーナーら主要スタッフが不動の柱として
ガッチリ脇を固めてないと連戦連勝は難しいと思う
五連覇時代も楽勝だったと断言できるのは2002、2004、くらいじゃないかな
2013年から、空力よりもエンジンや現行より4倍に出力アップするKERSなどの
メカニカルな部分がマシンの速さを左右するものになるから
駆動、冷却系が苦手なレッドブルは遅くなると思う
>>463 >>465 多分無理。
ベッテルの能力うんぬんでなく最近のレギュレーションはチーム格差を少なくする方向で動いている。
RB7をチートマシンと言う意見もあるけど02年、04年のフェラーリあたりと比べたら大人しいもんです。
タイヤはワンメイク、エンジンパワーの差が少なくホモロゲでサーキットごとの得手不得手が出やすい。
こうなると特定のチームがいつまでも勝ち続けるのって難しいからね。
>>463 セナを超えたw
去年のあのマシンで5勝止りのカスが顎の記録を抜くなんてありえねーよwww
>>470 顎の時代はBSとガッチリ手を組んでたよね
テストもやり放題で勝てる要素がいっぱいあった
スーパーGTは痛車がいる時点でだめだ
ゲームの話ついでで悪いが、05年版が近所のお店で売ってんだけどどうなの?
特定のチームが強い弱いからおすすめかどうかじゃなく、
f1オタから見た内容的な出来の良し悪し的な話を聞きたいんだけど
やったことある人感想おながいします
>>475 懐かしの甲高いV10サウンドを楽しみたいならどうぞ
>>466 ハミはチャンピオンになる過程があたふたしてたから、そうは思わなかった。
マクラーレンにいる限り、タイトル争いには絡んでいくんだろうけど。
>>476 THX
エンジン音か。なるほどね。
他にもあったらうれしい。
>>477 ベッテルの過程はもっと酷かったわけだが?
最強マシンでFIAを味方につけてもあのザマだぜ
そもそもゑごときと大差ない事でレベルが知れてる
>>478 レースゲームとしてはあまり楽しめないかも
ミナルディでも簡単に全勝チャンピオンとかできちゃうから
06年版の方もあるならそちらをオススメする
>>479 ベッテルは終盤に勝ち続けたからまだまし。
ハミは最終戦で逆転負けする寸前だったからね。
まあどっちもシーズン通してみれば、あたふたしてたのは確かだけど。
>>481 あのレースは「ハミやったな」といより「マッサ残念だったな」って感じのが強かった
思えばハミがベッテルにぶちぬかれてレースが動き始めたなアレ
>>480 06年版はなかったなあ。売ってたのは05年版だけなんだよね。
しかしミナルディで全勝可能かあ…w
>>475 ひょとっとしたら2004か2006だったかもしれんが、
・実況喋らない
・カメラアングルが非現実的すぎ(チョロQ的なアングル?)
・車が浮かない(?)(接触したときパーツが飛ぶだけ)
等々
とここまで言っておいてアレだが、PS2の2005で合ってる?
>>479 その前年は最終戦で逆転負けをくらったんだよね。
>>481 ハンガリーのバルサンとか、シンガポールとか、マッサに同情する要素はあったよね・・・
でも、その後を見てると、ハミがタイトル取って良かったと思う。
>>485 あの時とっとかなきゃハミは未だ無冠だったろうな
でもマッサはより以上に二度と無いだろうからかわいそうではあった
>>484 はい、PS2です。
ただ地元のTSUTAYA的店舗に昨日レンタルしてたDVD返却ついでに
ちょっと覗いてみたら売ってたものでして。
元々そんなにゲームしない人間だから、最新版はゲーム機買う予定もないし、
ちょっと古いバージョンでもいいかな〜?と思って。
俺が好きだった家庭用ゲーム機のF1ゲーム
・ファミリーサーキット
・F1GRANDPRIX2
・エキゾーストヒート1&2
・ヒューマングランプリ1&2&3&4
>>479 勝負所の残り3戦を見れば速さ以外のところに大差があったといわざるを得ない
勝負どころでまさかバイクで怪我するとは・・・
残念だよゑ
ゑは馬鹿だからしょうがないよ
だいたい王者争い中に怪我する恐れのある遊びをやっちゃう時点で
本当にチャンピオンになる気があんのか疑われてもしょうがない
まあこんなメンタリティの奴だからNo.2扱いされても文句は言えないだろ
F1に来るまでの経歴は苦労人だし好感が持てるけど、
琢磨やマッサと同期の分際でF1は教養学校じゃないとか言ってカズキをいびるあたり小物臭が隠しきれない
>>491 しかもそれを隠してチャンプ取り損ねた後に言い訳のように言いはじめたのが最高にかっこ悪かった
しっかし、育成ドライバーばかり優遇されてるのを見てて面白いか?
ゑみたいなのにひっつかき回して欲しいけどな
496 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 16:00:55.05 ID:vpdmbCVW0
05はR26よりF2005が速いゲーム 確かにCPUが糞遅いので難易度は低い
確かにベッテルが優遇されてるのは否定しないが、去年はまだ若干優遇されている程度だった
今のゑの境遇は自分で招いたものだからなぁ・・・
むしろゑは未勝利ドライバーで終わってもしょうがなかったのに6勝もさせてもらったんだから赤牛に感謝しなきゃw
>>482 クルマが違いすぎる
最終戦まで負けてたゲロが異常
それにあの最終戦はゲロがやったというよりフェラプギャーのイメージしかない
ぴゃくごじゅうが大幅アップグレードするらしい
>>487 ハミはほんと首の皮一枚で繋がったよねw
マッサがタイトル取ってたら、少しは変わっていただろうか?
タラレバだけどw
確かにそうだな
しかし、今年は1勝だけでもさせてもらえるのかな?
08マッサはスパのインチキがあるから同情できない
マッサ08は俺たちのフェ(ryが如実に出始めた印象、シンガポールとか一生忘れないw
ポイント制度のせいだけど正直最多優勝の奴がチャンピオンになってほしいと思った
504 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 16:31:49.07 ID:O/bNXivE0
ヴェッテルの黄金時代突入
でもアロンソも好きだから
たまにワールドチャンプになってほすい
>>503 最多優勝には1勝分のボーナスポイントってのはアリかも
一応マッサは最多勝だがスパのあれがなければハミルトンが最多勝だしな
もしマッサがチャンプになってたら解雇に続き史上最低レベルのチャンプが二年連続発生してた事になる
クラッシュゲートさえなかったらマッサが08チャンプだった
インチキしたアロンソはポイントをマッサに返してやれよ
解雇もドカスだったがイケメンだからなあ
マッサのチャンプはF1にとってマイナスすぎるw
クラッシュゲートとかホース引きちぎりとかラスト3周でエンジンブローとかあったけど
一番の要因はマレーシアでのポールtoスピンだろ
あれがなかったらハミルトンをリードして最終戦を迎えられてたし、気持ち的にも有利になっただろ
マッサが最終的に勝ちきれなかったのは、頭を切り替えてシーズンを通して戦うことを考えられなかったからだと思う
でも気持ちは分かる
少なくともクラッシュゲートはマッサの責任じゃないからな
たらればがカッコ悪いことだけは間違いない
だいたいあれがなくてマッサがどういう結果になったかは未知数だ。やたらいい方向に
解釈するやつが多いのに驚く。それよりも結果のでてる序盤の2戦を悔やむべきだね
sennaの享年を超えてしまった
>>463 そんなこと言ってんのはニワカクルッテルヲタだけ
515 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 19:28:33.53 ID:vk6foYAo0
マッサはシンガポールとかハンガリーのブローとかいくらか不運な点もあったけど
富士でのハミやブエミへの不可解なペナとか明らかなFIAの援護もあって首の皮一枚繋がった最終戦だったからな
最多勝に繋がったスパでの勝利もTOP2台が自滅しておこぼれで手に入ったようなもんだし
もうパッとしないまま30歳を迎えてしまったマッサの話はやめようぜ
上のほうでハミとベッテルのヲタどもが、お前のごひいきドラがいかに情けない過程でチャンピオン取ったか論議してたけど
何べんもチャンピオン争いしてる顎や眉毛ならともかく、当時デビュー後2〜3年、それも成人したての若者にそこまで望むのはどうよ
暇だからMotoGPみようぜー
まぁいろいろあって
初チャンピオンを体当たりで決めた顎に比べりゃ
小物ってことだろうw
カーティケヤンてFN出てたんだな
>>518 最近見始めたけどF1とはまた違った面白さがあるよね
motoは全クラス見ようとすると途中で寝てしまう…
523 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 20:35:58.30 ID:L6XMkrmi0
モトGPとスーパーバイクの違いがよくわからん
F1とインディみたいに母体が違うのか
F1とGP2みたいにカテが違うのか
ドゥーハンvsクリヴィーレに250から上がってきたビアッジが絡んで来てた頃は面白かったなぁ、、、
>>524 MotoGP レース専用車両
SuperBike 市販車ベース
まぁフォーミュラとスポーツカーやGTみたいなもん
>>515 ブエミじゃなくてブルデーじゃあああああああああああ
ボーダイスじゃないの?
>>515 自滅っつーかハミルトンはフェラーリマジックの餌食になっただけだからな
ライコネンは自滅したが珍しく熱いバトルの末散って行ったからカッコよかった
その遥か後方でヘロヘロ走行してたマッサがウィナーなんてあり得ないw
優勝者なしの方がまだ良かった
村主ブエミ
餌食(笑)
ハミヲタの被害妄想w
08年からこっちフェラーリの病状が改善どころか
悪化の一途を辿ってるのは何故なんだぜ?
「フェラーリだから」を使わずに誰か説明頼む
536 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 21:31:40.67 ID:U5Zn3SaK0
アホだからだよ
監督がうんこ
アレジがいた頃みたいな感じ?
ダメニカリ
>>535 ていうか顎がいた時代が病気だったんだよ
>>535 監督トド-作戦他ブラウン-空力バーン-ドライバー顎っていう主要メンバーが長年固定されて、
マシン自体も競争力のあるものを与え続けられた。タイヤもBSのトップチームとして優遇された
そこから、トドが消え、顎が消え、バーンが消え、BSが消え、今ではアロンソぐらいしか誇れるものが
ない状態だ
ブラウンもいなくなってたな
メインメンバーがラテン系のチームって忍耐力が無さそう
ノリがよければ一気に突っ走れるんだろうけど
転落し始めると責任の押し付け合いで更にgdgdになっていくイメージ
バーンがいなくなってトレンド生み出す力がなくなってしもうた
ドメニカリを管直人に置き換えて考えればよろしいかと
ネトウヨの管叩きはどこにでも沸くな
菅を叩けばネトウヨなら共産党もネトウヨだなw
いや、もう管以外の民主党もネトウヨw
ドメニカリ「やいミハエル! マッサがガス欠になったのも
ライコネンがQ1落ちしたのも全部お前のせいだ!」
ってやつを思い出したw
>>534 158 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2011/05/01(日) 21:25:05.87 ID:SSfcrWJj0
嘘
つ
き
キ
チ
ガ
イ
犯
罪
者
555 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 22:52:34.03 ID:4u4/mN2DO
08イカサマFIA贔屓でポイント恵んで貰って無理矢理タイトル争いしたクズがポチ雑魚マ
雨のイギリスで6スピン2周遅れ青旗無視wしてデービットソンから役立たずクズ呼ばわりw
ホースちぎって燃料撒き散らしながらピットロードの端まで行って死んだ目してた雑魚マwww
その後ペナ喰らってスピンしてビリの方www
クラッシュゲートが出てきたらそのミスは全部アロンソのせいだとか吠えるカス小物が雑魚マwww
てめぇが受けてたイカサマFIA贔屓は棚上げしてホースちぎりを人のせいにするカスセカンドは全てが小物で笑い話にしかならないなw
雑魚マが雑魚にしかなれない理由を物語るエピソードだねw
ライコや眉毛やハミルトンみたいにFIA贔屓無しでタイトル取るやつが一流ドライバーなんだよ
顎以前のフェラーリ知ってる人間からすれば驚きはない
むしろ
>>542要因の原点回帰だよ
俺はこんなフェラーリの方が好きだ
>>511 自分も書いてるじゃんwww
ヒルがチャンピオンになることはなかっただろうな。ニューウィーVS顎っていう構図は変わってた
だろうな。ただ引退したら、ラウダ以上にうるさいやつになってそうなのは容易に想像できる
>>555 散々FIAの贔屓があったゲロッテルがタイトルとれてなかったら雑魚マ級だったわけだなw
連休が終わるのは嫌だが、連休明けたらトルコが始まる
なんだか頑張れる気がするo(^-^)o
仕事がしたくてしたくて、連休が怖い
明日は平日だろ
学校も月曜日休みにしたらいいのに
めんどくさいorz
昔から考えればむしろまだ強い方。
フェラの話ねw
むしろよくやってんじゃんって感じ。
顎時代はあれは確変だから・・・
つか中身が違っただけだし
ただの赤いベネトン
566 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 00:38:51.53 ID:KT/2gE1nO
今日スカパー開放デーか。元F1ドライバー佐藤さんの激闘がもうすぐガオラで
見られるんだな。
ワンメイク最強のブルデー嫁応援してくるノシ(`・ω・´)
>>568 ここまで3戦連続絶賛リタイア中ですぜ>ブルデー
Gaoraつけたら何やらおもしろい競技やってるな
スケートにこんな種目があったとはw
実況すんなよ
俺たちのフェラーリ黄金期はこれからさ
顎時代みたいな暗黒期は二度と御免だ
インディってレインで走るってのは無いんだっけ?
うーん、さすがに赤旗
これぐらい荒れたらザウバーの表彰台もあるかもな
初戦のペレス、幻の7位入賞は二度と無いだろな…
幻の7位入賞は確かに難しいよな
>>578 わざと失格になるような性能の良いパーツ付けて
順位をコントロールするだけだから
意外と簡単かもよ?
>>579 なんでわざとつけるんだよwww
チームの名誉にかかわるだろ〜
そういうヘマはスポンサー関係がいやがりそうだw
良いフランス人ドライバーがサッパリ出てこねー。
プロストで輝いてた頃のパニやん、かむばーっく…。
ホント、トヨタはドラの墓場だよ…ダマッタだって良いドライバーだまった。
>>574 オーバルコースだと雨が降れば中止になる
古館「(プロストは例外として)フランス人はリタイアしてもワイン片手にケセラセラだから」
そもそもプロストが出てくるまでフランス人ドライバーって微妙な奴ばかりだし
それはそうと売り出し中と噂のトロロッソをフィアットが買って
アルファロメオF1チームの名前で来期から参戦とかないかね?
586 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 08:30:41.11 ID:dRX9GDqT0
>>582 オーバルコースってすぐ壁にするんじゃなくて、バンクの上に水平なランオフエリア作れば
クラッシュしてコース上に残ったりしないでそのまま外へ行ってもらえるし、復帰も出来るだろうと思うんだけど。
復帰はアウト側からだと危険なのでアブダビ方式で。
587 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 08:37:55.87 ID:fbt3S7s9O
>>581 カナダ事故でパニやんは堕ちた言われるけど翌年以降のプロスト戦闘力考えたら・・・。
自国開催なくて今ドライバーいないけど日本と違うのはF1勝利、WC経験者が複数いること。
いったいいつになったら日本人ドライバーは勝てるんだよ。可夢偉もザウバーでは無理だわ。
>>586 ランオフ何メートルつくるんだよwww
しかも水平かよ〜コントロール失ったマシンが飛んでより危険になるじゃんかよw
可夢偉が中国人ドライバーが出て来たら怖いとか言ってたから有力な若手が出てこない日本は本当にヤバいかもな
自動車メーカーもF1に乗り気じゃないしスポンサーも集まらない
せめて国内レースがインディやナスカーくらい面白かったらなあ・・・
有力な若手が出てこないと
何がどうやばいんだ?って気もするんだが…
tes
>>591 やっぱアレじゃねぇか〜
一般人の関心
鶏が先か卵が先かってことにもなるが。。
>>591 他のアジア人枠が出来て日本人活躍出来ずってことになるかもしれない
フランスでさえ今じゃ唯一残ったルノーもあって無いようなもんだからな
>>590 中国に住んでるが、中国人はヤバいぞ。
毎日公道で誰よりも速く先へ行くために常にレースしてる。
車輛感覚も凄いし、バトルにも強い。
だけどレギュレーションを守れるようになるには何年もかかるだろう。
>>595 それなら先に自転車競技で成功する中国人が出て来そう
>>586 バンクの上に水平なランオフって、発射台だろ
>>596 中国人の乗ってる自転車は今や、ほとんど電動化されてるから
音も無く凄いスピードで来るからかなり怖いw
自分で漕ぐことはほとんどないからね。
自分で漕いでるのは高い自転車に乗ってサイクリングしてるお金持ちくらい。
もう"自転"車じゃなく電動バイクだな
お国事情の違いでその辺は日本より進んでるんだな
脱線ネタなのでここまでにしとく
(・∀・)ニヤニヤ
日本ってF1の面白さを理解できない奴の方が多いのってなんでだろう?
メカオタクなんて言葉があるくらいだからクルマやPCに詳しい人を野次するようなものなのか?
602 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 10:21:05.05 ID:C+cYQob2O
>>601 道具で勝負が決まるのが気に入らないんじゃない?
自分の実力だけで勝ってこそ本当の勝利だみたいなところあるじゃん
俺は競馬からギャンブルの要素抜いても楽しめるんだがなあ・・・
>>601 まぁ自分が気にならないスポーツとかあるだろ
それと同じ感覚なんだろう。
俺の嫁もそうだが、同じとこグルグル回って何がおもしろいの?っていう奴おおいぞw
スポ根じゃねえし、〇〇道みたいな精神性wは感じられねえから
古臭い日本人にゃウケねえだろうな
考え方も日本語もおかしいな
野次するってなんぞ、用法も意味も合ってない気がするが
短距離よりマラソン、冒険(チャレンジ)より貯金の国だからなあ
つーか日本人ってスピード出すの嫌いだよねえ
DQNワンボックスみたいなケチ臭い違法公道暴走はよくあるけど
サーキットでルール守ってスピード出して何が楽しいのってバカ
標準じゃね? … orz
理解してもらうにはまず興味を持ってもらえないとねぇ・・・
観戦人口の減少はスポーツ界隈全体で見ても珍しいことではないし、
趣味が多様化している事が一番大きいと思うなぁ。
大体今の地上波はほぼ毎回がCM編集大量の録画放送で、気を抜くと何時やってるんだかもわからん始末だもんな・・・。
露出が無ければ興味をもたれることはそれだけなくなってしまうし。
自分は親が自動車会社勤めだったことで幼少から車好きが刷り込まれて、果てはF1に昇華して今に至るわけだけど
それがなければ興味を持つ機会はおそらく無かっただろうからなあ
610 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 11:21:35.61 ID:HRiDRa4WO
自分もその口だった。
何がおもしろいの、って。
でも中学の頃から他に見たい番組もないし、夜中放送してるのはずっとなんとなく見てて、いつの間にか録画までするようになってた。
俺の友達は、積極的に勧めて解説してやったら、F1見るようになってた
中国はF1開催する暇があるなら黄砂をなんとかしろよ
F1に興味がないのが多いわりにはこのスレって伸びが凄いよね。結構隠れファン多いんじゃないの?日本はモータースポーツ好きな奴は偏見な目で見られるから表に出さないだけかもな。
思惑が交差してるからね
>>585 フィアットはそれこそフェラーリがグループ内にいるじゃない
VWが参戦時にランボルギーニ名義を使用の方が、まだ現実味があるんじゃないかな?
>>616 F1でのアルファロメオは特別な存在だから、
やはり、万一復帰となれば、アルファロメオの名前になるだろうな。
四半世紀毎戦放送してもほぼ深夜帯固定ってこと考えれば、どの程度の人気スポーツか分かるよな
>>618 人気がなけりゃ四半世紀毎戦放送せんだろ
>>613 えええ?!
モータースポーツ好きは偏見をもたれてんの???
興味ないな〜みたいな奴はいても偏見をもたれてるとは感じないな〜
まぁ確かにオタクみたいなやつはいるが、そういう奴はたぶん
違うスポーツのオタクでもそういう目でみられるとおもうが。。。
フジテレビの契約はあと何年だっけ?
たぶん撤退すると思う。日本の企業全部撤退しちゃったし。
テレビ全然儲かってないし。
>>621 それ、何年も同じことがまるでリフレインのように繰り返されているねw。
またこの流れか
>>621 TBSが格闘技の中継打ち切るらしいし民放でサッカーや野球中継までも見ることが減った
テレビ局自体が儲かってないからスポーツ中継も視聴率悪かったら切り捨てられる
626 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 12:52:22.39 ID:VF5wvi5y0
ビンラディン死んじゃったか
またこの世からスターが消えたな
>>621 フジの契約は知らんが、鈴鹿がとりあえず2012年までだからすくなくとも2012年までは放送するだろうな〜
その後は、カムイの活躍orその他の何か延長してもいいような出来事次第じゃねーかなぁ
>>625 頭の悪い書き込みだなw
てかまだ死んでなかったのかよ
日本でF1が人気ない理由?
マスコミがプッシュしないからだよ
630 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 13:00:16.66 ID:VF5wvi5y0
日本のマスゴミは便所の糞だからな
631 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 13:00:35.66 ID:RecjchgO0
自分たちは悪くない!お上が悪い!
ビンラディンって何年ぶり何回目かの死亡だよね
>>617 そういう意味じゃなく同じグループ企業で食い合うなら、
別グループが買取・参戦するんじゃないか?
と言いたかったんだけど
いや俺のたらればな妄想話だからどうでもいいがw
>>624 格闘技も終りか…
気がつけばプロ野球の中継も回数がすごい減ってるよね…
スポーツで人気があるのは、今はフィギュアスケートか。
まぁ、フジテレビはよく諦めずにF1放送してくれてると思うよ。
視聴率競争という点では、もうとっくの昔に脱落してるでしょ。
637 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 13:10:49.79 ID:HwlT24lK0
>>636てか自動車レースは
元から大衆受けを狙ってるわけではなく
好きな人が見るというカテゴリーのもの
だから視聴率争いとそんなカテゴリーに含めてないだろ
多分ヨーロッパでもそうだわ
大衆向きなのがサッカーであって
だからいつも深夜に放送してんだよ
>>634 すまん。
フォードが出ずにジャガー、日産はルノーが出てるから、って話だなw。
勘違いしてた。
まあ日曜の深夜なんて何放送したって視聴率は大して変わらないだろうしな
むしろ俺らみたいなのがしっかり見てるF1のままの方がいいんじゃないの?
視聴率よりも日本GPの集客かな
641 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 13:43:20.82 ID:K5VJI4PN0
>>640 カムイ効果でいくらか増えるだろうが
昨年とほとんど変わらんかもね
642 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 13:54:42.85 ID:VEwuIpap0
可夢偉応援シート増やしたから集客増えるんじゃないかな
左近シートが無くなった分を穴埋めできるのか?
まあ、出来るわなあ
器を作ったから中身が増える、とは限らない
>>636 >>603の主張を借りるならフィギュアスケートが人気の理由がわからない
あれこそ実力勝負から程遠い世界だと思う
結局マスコミが浅田が〜ヨナが〜とか言ってるから見るんだろ
セナがいた頃のF1ブームだって結局は中嶋が〜セナが〜ホンダが〜ってマスコミが言ってたからさ
>>601 簡単だよ つまらないから つまらないと思っている人が多いから それ以上でもそれ以下でもないよ
おもしろいと思う人が多ければ深夜でもF1中継観るさ
日本ではF1はおもしろくないと思っている人の方が多いということだよ
今なら日本人かチョンが強かったらマスコミが煽ってくれるよ
逆にそれ以外は無理
自分は面白いと思うから他の人に見せても面白いと思うはずだ、
という考え方は間違ってるだろ。自分は面白いと思う。これで十分じゃない。
フィギュアが盛り上がったのは結局日本人が強いからなんだけどね
だからカムイがチャンピオン争いすればブームなんて簡単に起きる
無責任なこと簡単に言っちゃってるけどね
そういう無責任な期待を一身に背負ってるカムイは大変だろうな
むしろカムイはそうなれば望むところだろう
でも今は期待を一身に背負ってないからブームにもなってない
>>650 君はフィギュアの背後知ったほうがいい
大スポンサーがロッテなのは一体どういうことかもね
自動車自体に興味なくなってる国のモータースポーツを盛り上げるのは容易じゃないだろうな
>>651 トップチームに乗る前から背負ってるのは酷だなあとは思うよ
まあカムイのメンタルは強いから大丈夫だとは思ってるけど
それすら無責任な期待だけどな
フィギュアの人気の原因は全部浅田真央の異常な人気にあるから
だから安藤がキム倒してせっかく世界王者になっても日本は沈滞ムード
それは浅田が惨敗したから
とにかく日本のフィギュアファンは浅田真央が全て
>>653 そりゃ今更斜陽産業のモータースポーツに出資しようなんて方がどうかしてる
可能性があるとしたら、EVレーシングーカーなり何なりの技術的進歩が市版車開発に
大きく貢献出来るって可能性が見いだせたらどこかが出資する事はあるかも知れんがね
カムイが活躍すればある程度人気UPするけど まあ大ブームにはならんだろな
二輪では世界で活躍する日本人ライダー数多いたけどブームになるどころか誰も知らないしな
所詮一般人にとっては F1=ただ車が走っているだけでしょ こんなイメージしかないのだろう
>>650 バイクのレースみてみろwww。
あんだけ世界で活躍している日本人が増えたのに、
日本ではスッカラカンだぞ。
二輪は生身の肉体むき出しで走ってるから見ていて怖いんだよ
常に大ケガとの戦いだし再起不能になる場合もかなり多くて痛々しい
>>659 ノリックが勝ってた頃はある意味F1以上だったんだけどね
まあ中野とか虎とかだったけど
フィギュアはチョンが悦に浸りたいが為に日本勢持ち上げてるだけなんよ
カムイの健闘はすごいと思うし応援したいけど、
世界で戦っている日本人選手はカムイだけではない。
全戦地上波中継がある分まだ恵まれてるともいえる。
まあ五輪種目になれば4年に一度は高視聴率記録するかもな
五輪の威光と日本人がメダル争いすればの話だが
しかしそうすると 五輪>F1 になってしまうけど 相対的にF1の価値が下がる 日本では
>>661 人気が出るかどうかの話をしてるんじゃないのかよw。
バイクはヨーロッパではすげー人気だぞ。
数年前ならば、
「日本人と聞いて思い出すスポーツ選手は?」
と聞いて、中田などではなく
「青木兄弟」
人のほうが多かったくらいだ。
インディも今朝のレースの通り非常に危ないね
ていうかドライバーの質とモラルがかなり低い
しかも危ない運転に対して厳重なペナルティがないから改善されない
今回琢磨はかなり良くて表彰台もありえたのに後方のバカに追突されてオジャン
本当に厳重なペナルティを与えて威嚇しておかないといつか死人がでる
琢磨はだいぶ戦えるようになったね
ただ周囲がアルグみたいのばかりだから足を引っ張られてばかり
でもこの感じならもう一度F1もありだと思う
ハミルトンが子供だったときの憧れはノリックだったな
>>669 カナーンが入ってきたおかげだろうな。
やっぱ、速いヤツを見習えるのはいいことだ。
サッカーでも今ひとつ浸透しないのは日本人は動きっ放しがダメなんだと思う
野球や相撲やゴルフは動きがブツ切りになるけどサッカーやF1は流れが止まらないから
活躍することとスーパースターになることは似て非なるものなんだよ。
スーパースターがでなければモータースポーツの浮上はない。
アメリカ人はレースで事故起こすのは自己責任と捉えているんだろ
じゃなかったらオーバルレースなんて成り立たないからな デイトナでも50人くらいいってるはず
なぜ普通にインディと佐藤の話を始めるかね、蛸ヲタは
>>673 マラソンや駅伝は動きっ放しだけどなw
野球や相撲ry
>>674 松本けいじ、星野、中島、高橋国やん、長谷見、高原・・・
オレが初めて、富士でF1を見に行った時は、
それはそれは早々たるメンバーが日本にはいたな、そういえば。
それにコジマレーシング。
日本のF1コンストラクターチームで、ファステストラップホルダーは、コジマだけだ。
でもスーパースターなんて無理だろ モタスポで ゴルフの石川やフィギュアの浅田みたいな
フジテレビ以外無視だからな 他局がF1のスターを応援するとは思わん
むしろ潰しに掛かるだろ 他局 フジのアシストするメリットないしな
所詮K1チャンプみたいなもの一部のマスコミしか取り上げない
もしカムイの顔が平手だったら石川遼くらいの人気でてたかな?
少なくとも今頃はCM何本か出てたろうね
>>679 スポーツ選手一人つぶしてる暇なんてテレビ局にはねぇよ
今週はちゃんと1万円のとんかつを食ってくるよ
中国のときは篠田似のかわいい彼女手製のとんかつ食って10位だったから
でもトルコも10位のような気がする
トルコって異常に完走率高いから
潰しにかかるは大げさだったな 意図的に無視する が正しい表現
K1はフグ死前後で大分違うけどな
まあF1も相撲も競馬も通った道だ
K1も結局は日本人があまり活躍しないから不動の人気は得られなかったよな
来年カムイがルノーかメルセデスくらいに行けて表彰台圏内で戦うレースが増えれば今よりだいぶマシになるんじゃないF1は
カムイは無理してもメルセデスやルノーに歯向かうべきなんじゃないかな
強敵だと理解してもらえればドライバー交代を考えてくれるかもしれないし
688 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 15:32:03.69 ID:HwlT24lK0
フグは作られたヒーローだぞ
フグをスターにしたいため
にわざと負けてやってるのもみえみえ
K−1はもう完全に見せ物だからな
プロトタイプカーレース復活しないかな
K1はホーストがツマンネエ勝ち方でチャンピオンになったのと
シュルトが体格だけでチャンピオンになったのが致命的だろ
日本の女子ゴルフは岡本綾子や樋口久子時代にまずブームがあったが
その後長らく人気は低迷していた。
活躍する女子プロがいなかったわけではなく、逆に不動裕理が6年連続賞金女王を取って
恐るべき強さを発揮していた時代だ。
結局はキャラクター
華がないのか、カリスマとしての魅力に欠けるのか。
スーパースターとしてなにかが足りないとどれだけ成績を出しても駄目なんだね。
女子ゴルフはプレー自体はレベルが低くてショボいからな
女子のプロスポーツは総じて低レベル
みてて面白くないよ
女子ゴルフの中継は太ももやパンチラみたさついでについつい見ちゃうかな
見せパンでも見えたら気分いいしね
最近は若い女子ゴルファーが増えたお陰で
趣味ゴルフでも若い子に引かれることはなくなった
テレビに映る人間は職種や年齢に限らず美男美女でないとダメだなチャンネル変えられちゃう
安藤美姫の方が好きです
不動裕理はギリで有り・・・かな
>>694 俺は女子ゴルフはそんな視点でみないぞ
陸上とくに高跳びとかはいかがわしい気持ちでしかみないけど
ヘルメット着用のスポーツならチャンネル変えられることないな
たしか、80年後半から90年初頭にかけての、F3000は
出走台数が40台くらいあって、
観客も何万人もいて、F3000の試合でも
鈴鹿サーキットなんて駐車するのにも大変だったという記憶があるんだが・・・。
バブルも終わって、日本に元気がなくなって、
スポンサーも撤退して、出走台数も減って、
Fポンに名前変えてもどんどん衰退していって、国内バイクも衰退して、
んで、海外のF1なども当然スポンサーも撤退していったって感じなんだろうな。
また、日本が元気になれば、
おのずと人気も復活すると思うんだが。
>>699 スカートだからいいんだぞ
陸上の短パンはいくら太ももが露でもちっともエロさを感じない
俺はバレーボールだけいかがわしい視点で見る
今夜琢磨が表彰台に上がったらマジで評価見直してやるわ
まして優勝でもしたらF1復帰を狙ってもいいと考えを改める
でも多分自滅して15位完走って感じになるんだろうな
705 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 16:24:09.96 ID:dRX9GDqT0
>>687 この手の、「頑張って成果を残せば必ず評価してもらえる」って考え方はどこから来てるのかな?
ちょいちょいこう言うことを書いてるのが出てくるけど。
スポンサも付かない奴が成績だけで乗せてもらえるようになるにはゲームみたいなストーリーが必要じゃないの?
HRTで毎戦表彰台を争っちゃって、その時チームメイトは最下位辺り=車はクソであるというような。
道具を使うスポーツでそれは起こり得ない。
エロ目線で見る競泳
エロ目線で見る陸上
エロ目線で見るバレーボール
エロ目線で見る体操
エロ目線で見るゴルフ
エロ目線で見るフィギュア
>>705 でもセナやミハエルはそうやって成り上がったのだし、かくいう可夢偉だって
トヨタでのパフォーマンスが認められてザウバーに乗れたんだろう?
とにかく鮮烈な結果を出してアピールしなくちゃ
メディアがバンバン取り上げれば人気は出る
だがF1はフジ独占でそのフジも地上波では夜中にやる程度
他局はニュースにも出さない
モトGPやインディカーも同様
余談だがマレーシアではレース仕様にドレスアップされた綺麗な車が至る所で目に留まる
ろくに収入もなさそうなボロい民家の庭先で若者がエアロパーツを取り付けてたりする
そんな光景にモータースポーツ人気が国民に浸透している事がひしひしと伝わってきた
アロンソもそうか
最初はミナルディwだもんな
小林カムイの部屋に爆弾おにぎり仕掛けてきた(嘘)
>>708 それはどうなの?
歌番組が減ったからビッグヒット曲が生まれなくなったわけじゃないし、
野球やサッカーは試合中継が減ったから人気がなくなったわけじゃない。
むしろ順序は逆でしょう?
カムイがトップチームに行って優勝争いをすれば自然とF1人気は復活するよ
ジャンプ複合だって荻原なんて普通の顔だけどずば抜けた実力があったんで一躍話題になったから
>>711 逆じゃないよ
人気はメディアによって操作されるものだよ
コアなファンだけでは数は限られる、重要なのはメディアに躍らされてハマる俄かファン層
>>714 ならどうしてプロ野球の中継は年々減ってるの?
Jリーグの中継が壊滅したのは?
メディアが人気を自由にできるなら説明がつかないよ。
更に言うとメディアを動かすのはスポンサー
マクラーレン: セナ、ブランドル、ブランデル、バトン、補欠ロサ
フェラーリ: アレジ、サロ
日本人のチームメイトは出世するな
ペレスは育成ドラでモンテゼモロも意識してるからフェラーリ方向か
このままペレスはノーポイントで今シーズンを終えてくれよ
そして来年は母国で自前のフェラーリにでも乗っててくれ
>>706 競泳よりもシンクロの水着の方が酷いと思う
そして日本人のチームメイトには
ひがみアンチがつきものか
AKBとコラボすれば人気出るだろ!まゆゆ(*´д`)ハァハァハァ…
はっきり言うけどF1に関する報道ってむちゃくちゃ優遇されてる方だぞ
メディアがどのスポーツをメインに取り上げるかは電通の裁量次第。
日本人が一定以上の成績であれば、勝つ/負けるは関係ないんだよね。
重要なのは電通がおいしいかどうか。
>>650 女子ジャンプは昔から日本人がちょくちょく上位にいるが高梨沙羅が出てくるまで全然見向きもされなかったんだぞ
名古屋w
>>667 それに関したら風土の問題でしょ、それも一つの楽しみ方ではある。
エリオ・カストロネベスが撃墜したマシンの一覧をリアに貼り付けるジョークも通じるがそれがインディでは悪いことではない。
逆にF1では認められてるブロックは向こうではペナ対象になるし。
>>680 平手とか伊沢の顔だったら確かに人気は出てるなw
いやここはワイルド系塚越の顔がいいと思う。
女子ジャンプは昔から日本人の入賞者はいたが、世界大会で優勝できる選手は
高梨沙羅が初めてだから、ちょうどF1日本人ドライバーと同じ状況になった。
女子ジャンプ選手をF1ドライバーの例えると、
山田いずみ→中嶋悟
金井理恵子→鈴木亜久利
葛西賀子→片山右京
渡瀬あゆみ→佐藤琢磨
伊藤有希→中嶋一貴
高梨沙羅→小林可夢偉
>>731 昔から女子ジャンプを見続けて民からするといずみさんと賀子さんはほとんど同時期からやってるから
中嶋と右京って例えはちょっと違うかなぁ…女子の国際大会が出来たときまずこの二人が派遣されたし。
それにいずみさんだって表彰台には上がってたし夏は勝ってるからね。
訂正、見続けてた身
汗まみれじゃない女子ゴルファーのさわやかパンチラがいいんだよ
グリーンで片ひざで腰を落とす時なんか目線が三角ゾーンにいっちゃうよね男なら
今週末レースあるのに、なんの話題で盛り上がってんだw
やっとF1の話になりました。
人気なんてF1に限らず、やっぱ活躍する日本のメーカーがいるかどうかでしょ。
グループCの日産、WRCの三菱・スバルとかね。
強敵のヨーロッパ勢にも勝てるってのがあったしな。
>>742 二輪は日本のメーカーが上位独占して
下のクラスで日本人が世界チャンピオンになって
最高クラスで日本人が優勝しても
スルーされ続けたがな・・・
二輪はやっぱオートバイ=暴走族といった単純馬鹿なPTAが抑えたんじゃね?
おい、たっくん2位だぞ
琢磨に何が起きた・・・
パワーがウォールとタッチしてたからもしかしたらもしかするかもしれん
ジミー・バッサーにインタビューw
やべぇテンションあがってきた
琢磨の1位あるぞ
やらかさないことだけ祈る・・・w
スレ違いが湧くときは自爆フラグだろ
琢磨リスタート1位きたこれ
このままいけば・・・日本人初の・・・
実況池カス
どうせクラッシュ、それが蛸の宿命
インディの実況どこにあるんだ
結構クラッシュしてきたから
二回くらい優勝しなきゃ帳消しならん気がするwでもがんばれ。
756 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 22:02:30.10 ID:EkEssa+9O
>>743 ホーナーが批判してルール明確にするとかいう話が出てたけど、結局どうなったんだっけ?
>>756 明確化されて、禁止になったらしぞ
てか、それならレッドブルのプロモーションも禁止だなww
琢磨 た・く・まヽ(゜▽、゜)ノ
ニューパーツを使わなければプロモーションは別に構わないじゃないか
>>759 それって、テストとどう違うん?
正規タイヤが使えないっていう部分だけじゃない?
フェラーリがやることは全て正しいということで
ほんとフェラってチームは…
なんでこんなチームに行きたがるんだろうなぁ…
ふぅ・・・
これで心臓止まらずに見られるぜw。
トッドに変わってテスト禁止のような貧乏臭い規則は無くなると思ったが・・・
くっそワロタwwwwwwwwwwwwww
767 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 22:21:47.93 ID:EkEssa+9O
しかし数年前はフェラーリのアイディアを他のチームが模倣するってのがトレンドだったのに
今のフェラーリは・・・。
悪いことはバレないようにやれよw
F1に何十年居ると思ってんだ
クラッシュ
>>769 無線で堂々とチームオーダー支持するチームだからな
「Ok!so. Fernando is faster than you!
Can you confirm you understood that message?
>>771 降りたあとの左側のピットレーンの壁危なすぎるwww
>>769 いや、さすがのフェラーリも悪いことはこっそりやるよ
今回のとかfaster than〜とかは
そもそも悪いことだと思ってませんw
新パーツ付けてプロモは去年もやったしなw
>>771 KOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
いや、新パーツつけての撮影会は禁止されたぞ
テストじゃないよ
全チーム合同撮影会だよ
779 :
音速の名無しさん:2011/05/02(月) 23:34:52.66 ID:nbP1Mk/i0
へえ
ゑは残留か引退の二択だと思ってたら移籍も考えてるのか。マッサと代わってくれんかな
蛸八、ぷっ
昨日順延になったときは、現地時間午後1時スタートとかテロップが出たが
さすがにサンパウロ市街地をさらに丸1日閉鎖させるわけにはいかんので
午前にレースやったようだな
>>780 は?
カス同士交換して何の意味あるんだ?
>>771 オールージュ逆走って言うと怖いけど
高速コークスクリューと思うとそこまで怖くないw
余計に怖いだろがw
解雇の後継者であるゲロがまっさんに苦戦するんですね
頭悪そう
>解雇の後継者であるゲロがまっさんに苦戦するんですね
ID:NnyR9ySL0=頭弱い人なので注意!
792 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 05:16:27.38 ID:V7N9N43b0
タコマはタコマであったという事
F1に何故乗れないかがよく分かったなw
結局飛び出すんだから
ただ凄い所は 実況で「これ無理して飛び出すパターンじゃないか?」と書き込まれた3秒後に本当に飛び出す面白さ
予想を裏切らないという意味ではもはや吉本新喜劇並に芸達者w
何となく、ゑはウイリアムズあたりに行きそうな気がする
トップチームはロートルよりも若い才能を選びそうだし、
不振のウイリアムズは粛清が起きてバリもそろそろ引退しそうだし
794 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 05:20:54.34 ID:V7N9N43b0
>>792 そういう人間じゃないだろゑはw
どうみてもフェラーリとかを狙ってる
っていうか、ゑを欲しがる
トップチームなんてないだろ…
せいぜい中堅チームくらいでしょ
正直言ってウィリアムズでダメで古巣に戻ったら
戻った赤牛がニューウェイのおかげで速くなったってだけだからな
勝ったりタイトル争いに加わったことで自分はトップドライバーだと
自己暗示にかかってるから、RBに居場所なくなったら引退だろうな
そういう点ではマッサやバトンと同じ
マシンが速くてチーム(メイト)に恵まれたからタイトル獲れた(争えた)
ウェバーは一番良い時期にやたら評価をされて
いざウィリに移籍してみれば表彰台1回を持ち帰ったのみという期待はずれっぷり
あれがすべてだったわ
ゑを欲しがる中堅ってあるのか?
トロロへ都落ちぐらいしか思い付かないね。
バトンはチャンピオンになれる最初で最後のチャンスを上手くものにしたね
バトンの凄いところは前半勝ちまくったくせに中盤以降つまらなくしなかったこと
09年は中盤はほんと面白かった毎回勝者が入れ替わったりして
ハミやライコが優勝するなんて序盤は思いもしなかった
>>805 なにやってんだよスティグ
てかブルーフラッグだなw
>>804 ブラウンが金がないのは分かってはいたがあれほど苦戦するとも予想できなかったな
連勝しながらどんどんスタッフ解雇てのは異常だと思った
あいかわらずフェラーリは汚いな
てす
琢磨には本当にガッカリしたわ
チームの作戦ミスで後退したのはしょうがないけど、あと2,3周でレース終わるってところでのイージーミスは最悪だわ
あそこはきっちり6位でフィニッシュしないと
まあタイヤが減ったままで燃料増えて路面滑りやすくて苦しかったのはわかるけどそこは他の人も同じなんだから
これだけ沢山レースして来ていまだにポカミスするとか才能云々より社会人として失格だよ
>>811 スレチも失格だよ
佐藤スレかインディスレに行け
まだF1スレにいるのかよw琢磨叩くのが人生そのもののクズw
是非ベッテルにはフェラーリに行ってもらって現最速マシンのレットブルをガンガン追い回してほしい
過疎ってんね
一応レースウィークだよね
みんなどっかに出かけてるんだろ
>>815 ニューウェイマシンを失ったらベッテルは普通に雑魚
>>807 バトンがテスト費用身銭切ってたくらいだからな
まぁそれももともとホンダから毟ったカネなんだけどw
ベッテルの高評価の根拠の一つがトロでの優勝だからなー
ニューエイが在籍してた0勝だった本家に先んじたインパクトはやっぱ大きい
FSWで上位走行中にゑを撃墜したりブラジル最終戦でハミをぶち抜いたり
そのときボーデも予選4位だったからなぁ
マシンが偶然合ってたのが大きかった希ガス
マシンが合っているというより、大雨でフェラーリとハミが予選の戦略を失敗したからだろ。
コヴァが2番手になったんだし。
それでもフェッテルがあの車でポール取ったのは評価されるべきだと思うけど。
STR3はRB4より後に製造されたのでRB4より速い
それでもマクラーレン、フェラーリ、BMWの次で良くて4番手だろ
サーキットによってはルノーより遅かった
>>825 訂正
マクラーレン、フェラーリ、BMW、ルノー、トヨタの次で6番手
サーキットによっては4番手になっていた
コンスト上位マシンに乗っても勝てない奴がいるんだから・・・それよかマシでしょ
>>812 こういうの、世界の人に見せたくないな…
>>829 第一期の写真なし、ロータスホンダ記載なし
なんだこりゃ、ごくごく一部抜粋で全然ダメじゃん
Honda Racing Gallery「ホンダレーシング 情熱と叡智の結晶」
全く情熱が感じられないHPでがっかりだ
ホンダが大きな会社になれたのってF1と関係あるの?
>>833 無いだろ
規模の拡大はアメリカ市場で受け入れられたことが大きいだろうし
一番活躍してた2期の頃なんか日本じゃ暗黒期だった訳で
オデッセイの大ヒットが無かったらホンダはどこぞに吸収合併されてたかもなー
>>825 ブルデーは凄かったんだなw
何でクビになったんだか
あの時のトロが何番目だろうが今のレッドブルとその他ほどの差はなかった
ベッテルは所詮RB6で5勝しかできないドライバー
>>836 常にそれくらいベッテルに肉薄してれば今もF1にいたかもな・・・
チャンプカーというカテゴリーまで貶めちゃった気がするなブルデー・・4連覇したんだっけか
琢磨でも中堅マシンで20周以上もトップを走れるレベルだからな
他のメンツもF1で早々に通用せず消えた連中ばかり
>>838 でもブルデーは今年IRLで4戦すべてリタイアなんだよね
予選最高位は12位
と思ったら第2戦で11位だったわ
どっちにしろイマイチ
ボーダイスは終わコンだったチャンプカーで連覇しただけだからなあ
IRLとの分裂前ならまあ分かるけど
そんなブルデーさんでも予選4位になれたんだから
あの時のトロは速かったんだな
ベッテルは過大評価
>>826 6番手マシンでポールトゥウィンワロタw
オマエ必死なゲロヲタを装ったアンチだろ?
アンチベッテルの自演にワロタ
単発ID多すぎw
自分が自演をやってるから
他人も自演をやってると思い込むんだろうなぁ
20やそこらの若造をネット上で貶める人生たあ滑稽だね
そうか、
>>847はまだ20やそこらの若造なのか…
きついこと言ってすまん
でも、もう大人なんだから
これからは自演なんてするんじゃないぞ
851 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 16:51:40.19 ID:UmZ3bOz00
そもそも2chで自演とかして何が嬉しいの?
いくら自演した所で所詮は書いてる内容なんだから
アホなのか?それとも2ch脳って奴なのか_?
今週末はF1放送あるんだよなー
楽しみだわー
先週末に東京から広島に引っ越したが、こっちは予選放送ないんだな(´・ω・`)
>>853 CSお勧めだぞ
川井の舌打ちとかが腹立つけど
>>851 やってる奴にとっては何か意味があるんじゃねーの?
実際は自演やって2ちゃんで自分の意見を通したり多数派に見せたりしても何にもならないのにな
>>854 そんなことしてるっけ?
2chじゃ悪評高い小穴の実況でも大丈夫な俺だから多分右から左状態なんだろうけどw
あ、竹下の実況は無理だわ
>>854 川井は聞き返すときの「ハイ?」のほうがイラッとくる
858 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 17:08:46.28 ID:apPgtmpw0
ハイ?は確かにむかつくなw
859 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 17:15:22.82 ID:AeV6m76u0
つーか最近CSもレベルが低い
トルコの超長いコーナーはレッドブル有利か
861 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 17:21:16.93 ID:apPgtmpw0
そうでもない
去年マクもそこそこ良かった
川井って実は肉体的なケンカ得意なのか?
体大きいしそれで関係者にも一目置かれてるとか?
>>840 今はF1とインディカーの差違もかなり大きいからね、ブレーキからして違うし。
稲葉歴20年だけど正直稲葉ファンからすれば氷室なんてGLAYと変わらない。
つーか生ぬるいコラボしたよなw
なんかロックをナメてるとこがGLAYそっくりでいいけど
ビーズ(笑)
川合はピットレポーターだけやってた頃でよかった
867 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 17:39:28.17 ID:PrrpBjJ10
モタスポ板に誤爆すんなよカス
今年の放送からたまに地上波で川井のレポートあるね
ピレリになってから戦略の読みも滅茶苦茶だしイマイチ存在意義を感じなくなってきたなぁ
まあ横にいるお天気オジサンよりはマシだけど
>>860 昨年のトルコはずっとテールトゥノーズのデッドヒートで面白かったのに
アナが事務的に淡々と実況してて糞つまらんかった
三宅の復帰を切望するわ
871 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 17:48:02.30 ID:zZ8LsfNzO
あの焼肉屋の社長はベッテルやハミルトンの敵ではない
あのテンションはすごい
ヤツならHRTに乗っても勝てそうだ
872 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 17:48:41.21 ID:Kq39oQMXO
サモハンは偉くなりすぎた
ガキがまんま大人になった典型
焼肉屋って在日韓国人がやってる店が殆どだから衛生面徹底されてない所ばかりよな
今更食中毒とか何言ってんだとおもた
739 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU [] 投稿日:2011/05/03(火) 16:25:17.99 ID:jNwNmh28O [6/6]
(σ^∀^)σ
冷静に考えてほしいんだけどさ
生前、セナとプロストって評価に大差なかったんだからさ
そのプロストがミハエルに大差つけられて負けてる現状を考えれば
セナの本当の評価も見えてくるよね
非業の死を遂げて、悲劇のヒーローとして人気上がってるけど
実際はプロストとあんまり変わらない位置付けでしょ?
つまり、ミハエルの遥か下
876 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 18:30:52.72 ID:MYAStTrm0
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. : ,/ .,,‐ 丶 .、",,、 ゙゚'x,、
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. ,i´., .l゙ 丶 `'‐ .゚l,
. .,,i´._` .、 ゝ .i、 .}
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. .,r" ヽ 〕 ,,、 |、 i、 ,l゙
. .゙i、 .、 .|` .'゙″ ゙L ." l゙
. .゙!i、"、 .,″ ゙l .|
. .} .` ,″ | .,「.,,i´
. ゙l 、 | .,,、 ゙l .ソ゜
. ゙l_ ゙i、 | |.゚・v,,,, ゚! .,l゙ l゙
. ゚'i、′〔 | .__ .! .| ` ,|
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. ゙l } .ヽ--/゜,! |
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. ゚-,,、 ゙̄_,,i´
. . ‘'''''''″
>>876 何これ?ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット?
レッドブルは高速コーナーよりも、低速コーナーの方が早いでしょww
>>869 アロハ豚「MP4-26は大失敗(キリッ」
ウィリアムズの空力誰が立て直すのかしら
882 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 19:05:07.62 ID:/ZrMXXzwO
ウィリが復活する日はもう来ないの?
マッサの契約はいつまで?
ウェリの爺さんに鍵が引き抜かれたりしないといいが・・・
契約はあってないもの。
ウィリアムズとかもうこのまま消滅でいいよ
地味なチームになったよなぁ。
ほんと上場するとダメになる会社って多いね。
ジェイムズ・キーさっさと引き抜いたザウバーまじGJだな
今のルノーの首脳陣って地味じゃね?
まぁブリアトーレとシモンズがやり手だったってのもあるが。
ザウバーにキーが居なかったら
終盤戦までリタイア続きでコンストでもトロに負けてただろうな
そしてチーム状態がどうしようも無くなって撤退し、日本人ドライバーも消えてただろう
ID:GI+sMlzA0
自演と指摘されてから、連投
バレバレだよ、ゴミw
ID:GI+sMlzA0
ID: BQaHeVn20
ゴミw
マッサの契約は、一応12年までだよ。
なんか大きなことがない限り、そのままだろうな
ビンラディンてPSNの流出で見つかったのかよw
>>893 鍵がいなくなったインドが目に見えて衰退してるのを見ると
テクニカルディレクターの能力がどれだけ大きいか分かるよな
>>896 むしろ今年まともな結果を出さない限り残れない気がするが
>>898 マッサの代役となるようなドライバーなんかいないだろw
ID:g9ajBdnE0はカス
>>897 誤爆か?
マジレスするとビンラディンはネットも電話も引いてなかったみたいだぞ
衛生アンテナはあったみたいだからF1くらいは見てたかもな
マッサ「契約延長の秘訣は契約最終年に活躍すること」
ここ2戦予選で負けてるけどなぜか決勝でチームメイトの上、どういうことだよマッサ
フェリペマジック
>>896 2012までって本契約がそれまでってこと?
オプションまで含めてってこと?
オプションだったらあんま意味ないよな
当然フェラーリ側がもってるから。
ちょいっと金はらってバイバイも十分ありえる。
906 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 19:53:03.91 ID:cEeNMl5U0
>>902 シーズン後半には確変していた
マクラーレン時代の先生だなw
若いときのフランクウィリアムズって河森正治に似てるね
ウィリアムズうわあああああぁ
ゲテモンチームw
TENGAなんて使うから
910 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 20:16:27.56 ID:Ey4/1J+hO
>>818 一戦だけニューエイじゃないマシンで戦ったベッテルは
ニックの足元にも及ばなかった
ベッテルはマカオでF3マカオ初参戦のカムイに負けてるから
平手にも負けてる
結局最強はスチュワートさんでしょ
915 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 20:26:45.97 ID:Ey4/1J+hO
まあ、何にせよニックと関わったドライバーのF1での出世率は異常
カムイやペトロフにも大きな期待が寄せられるわな
>>905 オプションを施行するかどうかって事を最近ラウダが言ってたよな
今のままだったら確実に違約金払ってバイバイしちゃうだろうなw
個人的にはアロンソとクビサのラインナップを見たかったが
あの事故だもんな・・・
Bzネタ誤爆で思い出したが、いつだったかBz松本が君が代をギターで
ヤッたのは良かったなあ
918 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 20:37:33.37 ID:Ey4/1J+hO
緑ロータスにDELLがスポンサーか
DELLは賢いな
@f1enigma: Autosprint : Ferrari made contact to Rosberg for 2012 and Massa is interested in RBR seat.
まっさん・・・レッドブルは無理だよレッドブルは・・・
ディ・レスタは顎の後釜だとばかり思ってたがニコの後釜だったんだな
まあクビサがああなった以上、ニコしかいないもんな・・・
え?全部飛ばし記事だろ
マッサがレッドブルとか完全にバリチェロコースじゃないか・・・
レッドブルはマッサに興味を持ってないと思うんだ_| ̄|○
ニコも不誠実なメルセデスには居たくないだろ
まっさんはどうでもいいけど本当にレッドブルなら相当驚く
ガスコインがテレ東大江アナに完敗な件 フォロワー少ないね!F1人気は幻
マッサがレッドブルに行って、ライコネン→ライコ株大暴落で解雇ネンに改名の時みたいに
ベッテルを凌駕してあと一歩でタイトルを逃すという展開を見てみたい気もする
ありえないな
ベッテルはカムイと同じマシンで走らせてみたい
カムイはインタビューとかでベッテルのこと馬鹿にしまくってるし、
本当のとこカムイがどれくらいの速さの持ち主なのかも気になるしな
懐かしすぎわろた
セリカXXのメーターてこんなんだったよなw
可夢偉にはそう速いイメージはないな。
予選のラストアタックは大概不発だし、一方ベッテルはラストアタックでミスって不発なシーンを
ほとんどみた記憶がない。
じゃあカムイのベッテル叩きは調子こいてるだけか
同じ車に乗ったらベッテルの方が速いに決まってんだろwww
>>936 不発て
タイヤが残ってないんだから当然だろ
940 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 22:12:41.44 ID:Ey4/1J+hO
>>921 マッサ、フェラーリ的には
トロロッソの方が可能性あるんじゃないか
最終アタックに入ったけどセクター1で自己ベスト出せてない・・・
カムイの予選Q2でオワタ・・・ってのはファンの人の方が実感あるんじゃない
>>939 どうだろうな
もし一発で決める自信があるなら、トロロ時代のベッテルのようにQ1Q2を最後まで我慢して
ワンアタックで切り抜ける作戦もあるんじゃないか?
何も見てねぇなw
>>936 レッドブルが異次元すぎてミスってるのに速いってのをよく見るが?
可夢偉はQ2でラストアタックしてQ3に残るのが目的なんだから
Q3でなんもできないのはむしろ当然です
>>921 1年限定ポチならありえなくもないか?
ブエミorハイメは赤牛に乗せるには物足りないし、リカルドは1年はトロロだろうし。
ゑを切るなら1年はポチが必要な状況。
ベッテルの一発が遅いってイチローは足が遅い肩が弱いって言ってるレベルだな
そこでクルサード先生の復帰ですよ
>>943 リスクが有るのは承知してるが、どうせQ3の最下位前提ならQ2の最初のアタックは
ユーズドでいいでしょ?
ベッテルは可夢偉だけじゃなくニコやスーディル、ディレスタにまで馬鹿にされてるからな
アロンソ、ハミルトン、バトンもベッテルを見下してる感があるしな
昔からロズベルグは空気なだけで糞速いと思ってました
フェラーリ入りで手の付けられないチャンピオンになるでしょう^^
>>950 1.なにを言っているのか分からない
2.942と言っていることが明らかに違う
ベッテルは松坂レベル
カムイはハンカチ王子レベル
>>951 勝手に見下すなよ。ハミルトンは「俺がセナならアロンソはプロストだ。ベッテルはもっとがんがれ」
って言ったというが、アロンソはこれからのライバルにハミルトンとベッテルをちゃんと挙げてたぞ
>>953 しょうがないなあ
Q2を新品で2アタックしてもどうせ10位にしかなれないなら、Q2をワンアタックで
乗り切ることを目指してもいいでしょうと言ってるんですよ。
ミスらない自信があれば。
中国のようなリスクがあるというなら最初のアタックはユーズドで出しておけばいい。
どうせラストアタックが潰れれば周囲もそれ以上タイムは伸びないのだし、それで15.位ぐらいにはなる。
ぶっちゃけベッテルにはできてました。
彼のワンアタック作戦はよくみたでしょ?
>>956 だから前戦を見てなかったのかよwww。
なに言ってんだよ。
>>956 10台残ってる状態での1発アタック
と
15台残ってる状態での1発アタック
では
リスクがぜんぜんちがうとおもうんですけど・・・
そんなことより次スレ
>>956 >中国のようなリスクがあるというなら最初のアタックはユーズドで出しておけばいい。
カムイはいつもユーズド使ってたじゃん
Q1で逝くことは絶対に避けないといけないけど、正直今年はQ2を1アタックでいいような気も
しないことはないな。ダメならタイヤ残せるし
ていうかタイヤ選択はともかく
予選で空いてるとこにドライバーを放り込むのは
ドライバーの能力じゃなくって
ピットの采配の問題だろ
963 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 22:50:55.58 ID:Ey4/1J+hO
>>952 メルセデスのあのCMを見る限り
ロズベルグはメルセデスで骨を埋める覚悟に見えるが
ザウバーは懸命にタイムを搾り出してる感じだが
RBはガンガン攻めてタイム出してるし比較にならん気がする
かと言ってカムイがベッテルと同等とかそれ以上なんてことは思わないが
頓珍漢な事言ってる人は、多分地上波の予選しか見てない。
可夢偉はなんで予選の一発をミスするのが多いんだ?
99%で走るのは得意だけど100%で走るのは苦手なのか?
なんで?
>>960 じゃあQ3には少なくとも新品ソフトが一本余ってなくちゃおかしいよね
次スレ俺か
スマン、誰かお願い
>>968 わけの分からんことを返信する前にはやく次スレ立ててこいよw。
950踏んだんだろ?
じゃあ、スレ立てやってみる
>>967 今年はしていないだろ。
だから、前戦を除いては、一個しか席のあいていないQ3に進出している。
前戦はQ2があんな感じだったから、仕方ない。
ただ、前戦のゑを見て、Q2で手を抜いてタイヤを温存させるチームが出てくるだろうことが心配だw。
自分が立てれないの分かってるくせになんで
>>950踏むかね
あと誰が可夢偉がQ3ユーズドで走ってるなんて言ったよ
974 :
971:2011/05/03(火) 23:11:26.60 ID:zi2WfXM70
Lv足りなかったorz
だれかよろ
じゃあもれいってみる
中国決勝で、川井ちゃんが、「メルセデスのタイム把握してないんですけど」って言ってたから、今の勢力図きっちり把握してる人は多分いない。
>>972 今年もQ3のアタックで成功してないよね
オーストラリアは中古アタックでもよく頑張ったけどマレーシアは新品でアタックしたのに失敗してセッティングのせいにしてたでしょ
昨年のドイツとか行けそうなときにミスる
立てたよ。
>>970 >>973 つ
>>939 もともとはなぜ可夢偉がQ3のラストアタックがいつも決まらないかってこと。
台数も少ないし、新品ソフトが一本残せているなら考えられるのは
ベッテルより能力が劣るという理由しかない。
予選アタックだけは琢磨の方が上じゃないか?インディでも予選だけは目立ってるし
>>981 ガンダムじゃないんだから
マシンの性能差は決定的な戦力差なんだよ
>>980 GJ
コフランをウィリアムズがとって、シモンズがヴァージンの仕事してるんだから、
フェラーリはダメニカリに代わってフラビオを獲りに行くべきだろう? ヌコの前に
フラビオだ
それともあれか
カムイはQ3アタックは決勝を見据えてタイヤを傷めないように目一杯攻めてないとか?
これけっこう当たり?
>>981 そもそも何を持って決めたといえるのか教えてくれ
3強+ルノー、メルセデスの中ザウバーでどこまでいけば成功といえるのかを
>>984 すまんw。
ひっさびさに立てたもんだから、肩の力が入りすぎた。
肩の力が入りすぎているため、今、すでにもうほかのことが考えられなくなってるぞw。
>>987 Q3で目イッパイ攻めれば、前戦のトトロみたいになっちゃうぞw。
結論ありきでモノを見て発言すると、他人からは頓珍漢に思えてしまう
Q3に新品残してなかったのって、初戦だけでしょ?
>>981 アホかおのれはw
Q3に残るのがやっとのザウバーのマシンでどうしろってんだよ
「一発の速さは最高だけど壊れる」マシンに乗ってるやつと比較することに
なんの意味があるんだよ
いや
可夢偉がベッテルを評価しないのは
マカオでポールをとった自分のほうが速いと思ってるからだろうな
ベッテルはハミルトンより明らかに遅いし
クビサやロズベルグはフェラーリ入りも噂される実力者
そして可夢偉とディレスタは自分のほうが速いと言う
これが本当なら
現ワールドチャンピオンは同世代の中では遅い方になるなw
995 :
国家の品格:2011/05/03(火) 23:24:57.14 ID:rZzAwnoi0
台湾
この期に乗じて尖閣に進出せよと言った閣僚を即日罷免
150億(民間140+政府10)の義捐金に対し、何の見返りを求めず。
韓国
義捐金を出すのだから、慰安婦と独島を認めろ
日本教科書に竹島が載る→送金中止
5位か6位が最高位のボーイと世界王者を比べてどうせいっちゅうねん
1000なら来年もトルコGP開催
999 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 23:29:41.44 ID:+Ic+S31vO
ウィリアムズ没落
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。