□■トルコ■□F1GP総合 LAP739□■スペイン■□

ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) ttp://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) ttp://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/911200043.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap6４
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1295778647/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
速　め　に　ス　レ　立　て　代　行　依　頼　を　宣　言　す　る　こ　と 。

宣言が無ければ>>970が立ててください
前スレ
□■中国■□F1GP総合 LAP738□■トルコ■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1303058957

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1303219459/
次スレ

いちおつ

糞スレ発見

誤爆してしまったスマン

6ならウェバー逆噴射

ｵｯｺﾝﾒﾗｰ

ID:spMaDiCiO

>>1ほつ

SGTを見てると今の日本からのスポンサーを期待できそうなのはもしかしたらアニメ業界なのかもしれないと思った

>>9
GTは取り扱ってるのが
アニメ王国のテレ東だからな

3週間はなげーな

>>7

＞ ｵｯｺﾝﾒﾗｰ
＞
＞ ID:spMaDiCiO
＞
そんなに感謝されると照れる(ﾉω＼*)当たり前のことだから

３戦おわって１回もSC入ってないよな。
たまたまクラッシュが少ないだけか？
タイヤとかDRSの影響もあるんかな。

無理にオーバーテイクする必要がなくなったから接触は少なくなってる気がしないでもない

今年はレインタイヤ装着が一回も無い
去年は雨だらけじゃなかったけ？

1000 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 23:26:02.94 ID:W5qDmFJa0
1000ならまさかのアブダビでクビサ復帰


これはマジであるかも

まあドライバー2人がザコすぎるからね
ペトロフはまだしもハイドフェルドは正直今年で最も期待外れなドライバーだわ

>>16
もっと早い気もするがな

今年の車にクビサがいたら
マクラーレン、レッドブル、フェラーリからしたらうざいだろうなｗ

>>17
表彰台乗ってるのに？

ペトロフですら表彰台登ってるんだからｗ

>>13
ペトロフとかアルグエルスアリとか、止まった位置がちょっと違ったらSC入ってただろうから
たまたまだと思う。

>>20-21
それは開幕でのアロンソのスタートミスと
マレーシアでの大チョンボのおかげww

>>19
もうキモがいたらは飽きた
同レベルの代役がいるんだしどうでもいい

リアウィングのどこかにランプつけといて、使ったら光る みたいな小細工が欲しい。
後、KERS使ったら光るみたいなランプもあれば、見やすくて嬉しい。
今のままでは見づらい

Fポンのピカピカみたいになってもいいのか

うちの嫁さん、DRS見て「パチンコだ！！」って言ってた。

>>27
パチンカス乙

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51750981.html

トルコ仕様のレーシングスーツこれかｗｗ
てか、各試合で変えていくみたいだな

>>26
＞Fポンのピカピカみたいになってもいいのか

えっ、どんなの？

ダサすぎﾜﾛﾀ

>>26
あれみると、なぜかねぶた祭りを思い出すんだｗ。

>>30
ロールバーにフラッシュライト。
FNは5回制限で残量分点灯、使用時に点滅して一個ずつ減っていく。
FN09で画像検索推奨

http://iup.2ch-library.com/i/i0288075-1303228190.png

描いてみた。
誰かこれを日本仕様にしてみてくれｗｗ

>>30
こんなの
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/e/a/s/eastromancar/20090716154414083.jpg

>>34
できた
ttp://29.media.tumblr.com/tumblr_l8x10zYGGM1qaufbdo1_500.jpg

>>34
これをどうにかしろと？ｗｗｗ

ここはVIPじゃねーぞｗｗｗ

>>36
かっけえなｗｗ

>>34
日本仕様スペシャルレーシングスーツ
http://iup.2ch-library.com/i/i0288099-1303230528.png
↑
できたよ

>>39
ちょｗｗ吹いちまったｗｗ

>>34
http://housyanou.com/picture/image/192031358.jpg

これかな

>>41
EDANO　ｗｗ
微妙に左胸のエンブレムがかっこいいなｗｗ

>>25
F1ヲタは音にうるさいから、KERS使用で効果音がギュイーンと鳴って
オーバーテイク成功でファンファーレが鳴ったら大喜びだろう

>>43
アロンソ
「よし、ここでKERSだ！」
きゅいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいん

ハミルトン
「いやぁぁぁん、抜かれちゃううううう♥♥」

てってれーーー♪

dammit!!
こんなので

Ｆ１やモトＧＰやスポーツみたいな動きの速い映像は１２００ｐｐｓの３Ｄプラズマモデルが
最適だな。
素早く動く被写体は２Ｄ液晶の３倍くっきり映る。
静止画はどのテレビでも１０８０本の解像度だが、２Ｄ液晶で１２００ｐｐｓの速さの
動きがあると３５０本に落ちてしまう。
ビエラ３Ｄプラズマテレビなら１２００ｐｐｓの速さまでは静止画と同じ１０８０本を保つ
２Ｄ液晶は静止画だけハイビジョンで、動画はＶＨＳ並のボケ映像だという認識で間違いない。
http://www.stereosound.co.jp/hivi/detail/feature_1296718896_image5_1.html

「フルHD動画解像スピード」解説ページ
http://www.advanced-pdp.jp/news/j_03.html

>>33>>35
今年までだったっけ？＞FN09
不評だったフロントウイングは一周巡って見慣れたけど、あのピコピコはどうも最後まで無理っぽい
まーその前の赤いチョンマゲもあんまりかっこいいとは言えんかったけどｗ

ザウバーの契約間近の新スポンサー
http://cholula.com/

>>47
財政問題もあってSistem-E(ハイブリッドシステム)搭載みたいな
マイナーチェンジだけで続投濃厚だったような…
個人的にはあのフラッシュライトは
わかりやすくてきらいではなかったな。
最初こそ食わず嫌いでダサいと思ってはいたけど
レース見てたら考え変わった。

素朴な疑問なんだけど、レース中に頭がガンガン揺れて
体も酷使したあとに、アルコール飲んで大丈夫なんだろうか？

プロボクサーは試合後絶対アルコールを口にしないらしいけど。
頭の中の毛細血管が切れていてそこにアルコールを飲むと
脳にダメージが残るらしい。

駄目だと思う。
だからライコネンは消えた、

はやくFIAにそれを伝えねば……

>>48
おいしそうだ

ってこのソース家にあったわ

そりゃまあ肉体的負担は結構あるだろうが
ボクサーみたいに後々障害になるほどでもないだろうよ

サスペンション無しに車軸にホイール直付け
カーボンボディ廃止で壁当てターンしまくり
毎ラップ亀の甲羅がメットに飛んでくる
とかなら飲んだらダメだろうけれど

>>48
KALDIに売っているかな？
KERSとかはトランザムやデストロイモードみたいに光るとわかりやすい。

クビサが今週中にも退院するらしいよ
順調に回復したら夏頃に復活出来るかもな

クビサもマッサみたいにならなければいいけどな

退院はそらするだろｗ
むしろ退院してからのが長いんだから
今シーズンに復帰とか無理だから

マルモがどうたらってドラマの主演の男が川井のような雰囲気でイラッとする
「家族って何だろ…？チームラジオ！」とか言い出しそうでCMの度チャンネル変える

>>61
｢頭聞き逃しちゃいました、家族って何だろ…？｣
とか言うの？

知らんがな

クビサはいいドライバー。早く帰ってこい。

いや出してくれ！

とりあえずコードマスターズはF1-2011を3DSで出すんだ！
いや出してくれ！

>>58
粉砕骨折とかで骨を金属プレートでガチガチに固定してるんでないか？
そうなら取れるまで半年はかかるだろうし今シーズンは１００％無理だろう

カルロス・スリムがニューズコーポレーションと共同でF1商業権買収考えてるのかよ

今の戦力図
RB：YF-29
Mc：VF-27
RE：VF-25
Fe：YF-24
ME：YF-21
ZA：VF-19
Fo：VF-171
TR：VF-17
Wi：VF-4
TL：VF-1S
VR：VF-1A
HP：VF-0

>>69
FeはVF-22Sミリア機じゃないの？

>>69
ドラゴンボールで例えてくれ

>>69
あとザウバーはSaだからなｗ

マルチすんなよ

ヴァージン総帥のスッチーコスプレ罰ゲーム、「すね毛剃り」を競売に
http://www.malaysia-navi.jp/news/110419063151.html

誰得ｗｗｗ

頭悪すぎて噴いたがこいつら面白いなｗ
古き良き時代のF1を思い出させてくれる

>>29
上海のオレンジスーツ結構好きだったのよね

トップチームは何でも豪華でうらやましいな
早くその中にカムイが混ざってもらいたい

バトン　ピットストップミスを笑い飛ばす
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/258005/
バトンはツイッターでこの件について次のようにつぶやいた。
「東京に着いたら、（ガールフレンドの）が次のトルコでのレース前に
駐車のレッスンを受けるように勧めてくれたよ！」

クビサはF1に復帰できたら奇跡くらいの重傷でしょ。
しかも、ラリー参戦で信用ガタ落ちだし。

10年くらい前に将来を嘱望されたドライバーはなんだかんだでその後に
1勝はしているのが多いが、今はニコくらいしか将来勝つ姿を想像できない

>>80
クイックニックも期待されてたでしょ

ディレスタや可夢偉は中堅チームではそこそこやれてるように見えるけど、
勝てるドライバーかどうかはレッドブルやマクラーレンに行かないと分からないからね。

>>82
中堅チームでは輝くのにトップチームではぱっとしないフィジケラみたいに？

クイックニックさんは05年にモナコでアロンソをスルっと抜いた時にコイツはきた！と思いBMWが付いてこれで勝つる！って思ったけど全然そんなことはなかった

ニックはなぜかアロンソとの好バトルが多いよね
まあその時でも日本の実況にはスルーされるっていう…

>>58
いや、社会復帰すら無理でしょＪＫ

>>82
それはトップドライバーでも同じ
ハミルトンがレッドブル行ってもベッテルに勝てるかどうかすら分からないから現実問題

>>82
レッドブルに乗ればどっちでも勝てるよ

コバライネンでさえ1勝はしてるしね

総合力は別として現役ドライバーで一番速いのはルイス、その次がベッテル、ニコ、アロンソ、ディレスタ。

それ以下は多分どんぐりの背比べだから、ディレスタあたりまではレッドブル乗れば普通に勝てそうだね。

おっぱい吸いたい

ザウバーの新スポンサーはサルサのメーカーか？

可夢偉はニックの後継者として活躍しまっせ

日本人ドライバーなら二位コレクターでも神懸かり的成績だからなぁ

まだ右京や琢磨レベルで留まる可能性はあるからな・・

>>85
ゑとのバトルは地上派ではかなりピックアップされてたよ

なにせ追うのも逃げるのもニックハイドフェルトだ

琢磨レベルって表彰台だろ
まだまだじゃん

ウェバーはとにかく予選が速いドライバーとされていたのに
ベッテルと組んでから、評価が変わってしまったな

ウェバー「顔デカいからや！俺の顔がデカいから遅く感じんねん！」

>>95
いまだにそれを思い出すと笑ってしまうな

>>97
年とれば予選遅くもなるって

遅いといえばバリチェロだが19年目どころか
20年目まで行ってしまいそうな勢いだ

>>79
ただ別カテゴリーのお話だけど、ザナルディなんて例もあるからなあ
そこまで行かなくてもピケもそうだったし

まだ何とも言えないし、リハビリ次第ってのが妥当かと

>>100
体力の問題なのかな
同じ一発型の弱禿も後年は予選で劣化してたし

果たしてカムイはトルコでポイントをトルコとが出来るだろうか

は？

すみませんでした

>>71
レッドブル　　　ブロリー
　
〜宇宙一の壁〜

マクラーレン　悟空
フェラーリ　　　べジータ
ルノー　　　　　悟飯
メルセデス　　トランクス

　〜サイヤ人の壁〜

ザウバー　　　ピッコロ
インド　　　　　クリリン
トロロ　　　　　天津飯
ウィリ　　　　　ヤムチャ
ロータス　　　チャオズ
　
〜気孔波の壁〜

ヴァージン　　ヤジロベー　
ヒスパニア　　サタン

>>106
てめえ、このスレでの発言禁止だからな！

>>107
それだとルノーがタイトル取っちゃいそうな気がするw

>>106
これにめげずスペインではぜひ汚名挽回してください

>>110
右京さん？

ドライバー別予選平均順位

順位 DRIVER 数値

1 VET 1.000
2 HAM 2.333
3 BUT 3.333
4 ALO 5.000
5 ROS 6.667
6 MAS 7.000
7 WEB 8.000
7 PET 8.000
9 BUE 10.333
10 KOB 10.667
10 ALG 10.667
12 SCH 12.000
12 DIR 12.000

第３戦終了時

ドライバー別予選平均順位

順位 DRIVER 数値

1 VET 1.000
2 HAM 2.333
3 BUT 3.333
4 ALO 5.000
5 ROS 6.667
6 MAS 7.000
7 WEB 8.000
7 PET 8.000
9 BUE 10.333
10 KOB 10.667
10 ALG 10.667
12 SCH 12.000
12 DIR 12.000

>>106
大丈夫、ギリQ2進出。
>>113
変わっとらんがなw

アロ＝澪
ハミ＝唯
バト＝律
ベッ＝梓
あご＝さわちゃん

無理があった

>>112
シューロズの差が酷いな

なんか今日ずっといるｱﾆｦﾀ共が超ｷﾒｪ

アニメ好きだが、こういうところに持ってくるのはどうかと思う…

顎っていくら最速マシンに乗ってたとはいえ歴代最多PPなのにな・・・

平均１ってやっぱりすごいね

>>119
顎が輝いてたのは９０年代半ば〜後半の最強ニューエイウィリアムズと戦ってた頃だな
ＰＰ量産した黄金期は本人も言ってるがオマケだろう

クビサ間もなく退院か

カムイは走りが既にベテランみたい
中堅チームの主として暫く留まりそうだ

下手に移籍するより、ジェイムス・キーにすべてをゆだねた方がいいかもね

>>118
ですよね

決勝10位以下

1 64回 R.バリチェロ 20.9%
2 61回 J.トゥルーリ 25.4%
3 57回 G.フィジケラ 24.9%
4 50回 N.ハイドフェルド 28.6%
5 41回 佐藤琢磨 45.6%


凄いな琢磨って

>>97
鮮烈に印象に残ってるのはウイリアムズ時代のゑ、
セパンでいきなりフロントローにきた時はマジでﾋﾞﾋﾞｯﾀっす・・
まさにＱ番長的存在だった、決勝では派手に出遅れたけどｗ

あっ・・挨拶忘れてた・・すみません
今北ブーブーッ!!!　こんちは〜

ちなみにシューマッハ

10位以下フィニッシュ
91 11回 M.シューマッハ 4.1%


復帰前は4回

今宮川井に憧れる数字ヲタが多いなｗ

>>127
それジャガー時代なんじゃないの？

マクラーレンのチームシャツなんか地味
レーシングスーツには沢山ロゴが入っていてカッコいいのに、なぜシャツはロゴ少ないんだろ？

>>131
曖昧な記憶でｽﾏﾝ・・です
そうだったかもｏｒｚ、（くぐってくる）

>>131
すごい記憶力・・流石です
ぐぐってきました、訂正陳謝します〜

ttp://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Circuits/Malaysia/2004.html

ウェバーは同じ年の鈴鹿でも３番グリッドから逆噴射してたな

「DRSはF1史上最も優れたアイデア」とドライバーが絶賛
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000001-rcg-moto

誰の意見かと思ったら・・・

はやくクビサ戻ってこねーかな
あのヒゲもじゃの人よりもクビサの走りを見てニヤニヤしたい

>>136
ニコ、もうなんでもオッケーのヤケクソなんじゃないのか

DRSが付いた今年のレースを見てるとインディでもいいじゃんと思えてくるけどね
インディも外装の変更がOKになるらしいから
見てるほうはますます差がなくなるな

俺のニコたんいじめたらケツにホイールナット突っ込むぞ

ザウバー仕様のスバルだと・・・？

>>140
細いピンバイス程度でお願いします

リウッツィってHRTで楽しくやれてんのかな…

この段階での２CHクビサの復帰楽観論は首さフラグにしか思えない。。。

伊紙、中国GP3位のM.ウェバーを「勝利にも等しい」と称賛
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000110-ism-moto

ウェバー　9
ハミルトン　9
マッサ　8
ニコ　8
ベッテル　7.5
可夢偉　6.5
アロンソ　5.5
ペレス　4

ガゼッタはマッサというかNo2っぽいドラが好みなんだな

今回活躍したバトンが入っていない
カムイは作戦がよければ顎くらいの速さだったのに

ブダペスト以降最高のマッサは去年のイタリアだと思ったがなぁ

ニコ生でホリエモンの番組にカムイ出演
http://live.nicovideo.jp/watch/lv47135970

しかしクビサ退院するらしいが、いつ復帰するかな？ニックはかわいそうだが

>>149
早くてもヨーロッパラウンド後半くらいかねぇ
それまでにまかり間違って
肉がチャンピオン争いしてたらどうすんだろ？
まぁないだろうがｗ

>>149
あれほどの怪我だと退院してからが長いんだよ
自分の場合だと入院2週間でリハビリ6ヶ月だった
しかも100％には戻らなかったし
今シーズンの復帰はまずないだろうし、完全復活の望みは薄いと思う

風洞に苦しむフェラーリ、超精密トヨタの設備利用を検討か
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=33130

>>152
何このデジャヴ
学習しろよ

どちらにしてもフェラーリは今季諦めた方がいい

今更ながら劇中でのマンセルの扱いにワロタ
あれじゃただの棚ぼたクラッシャーじゃねえかｗ

まあ無難に5､6位を確保してコンスト3位を取るしかないな
タイトルは無理でもそのくらいの力はあるわけだし

マクラーレンが開幕直前に急激に伸びたからよかったけど
下馬評通りだったらレッドブルの独走でやばかったな

マクラーレンvsレットブル。マクラーレンｖｓウイリアムズ。俺たちのフェラーリ
ピレリのスリックタイヤ。みんな後少しで昔のF１に戻れるぞ今までの行列レースなんて忘れて
トルコが待ち遠しくて仕方がない！あれホンdry

>>157
まあその時はたわむFWとか、戦力調整にF!Aが介入しただろうさ

トヨタの風洞ってすごいのね

勝率のなさもすごいけど

ホンダが間違ったデータで風洞実験やってて、凄い馬鹿にされてたけど、
何でフェラーリまでグダグダになってるんだ？

風洞すごくても速さに繋がらないトヨタ、ザウバー

>>163
トヨタ好きじゃないけど 最後の年は勝てる車だったよね
あれは完全にドライバーが悪いと思う

>>29
シンシナティ・レッズみたいですなぁ

>>163
もう>>1年がんばって可夢偉乗せてればなぁと思うわ

なんで1に>>付けたんだ俺

がんばれ！　可夢偉！

>>167
糞ワロタｗｗｗ

頑張れお前ら！
普通の人はこの時間まだ働いてる！

>>164
０９年のバーレーンは優勝できてたな
あの時は、チームの戦略がクソだった
他チームは第２スティントでオプション履いたのに
なぜかトヨタだけプライム履いてズルズル後退した

準優勝ｗｗはあるけどな

山科だっけ？あいついまなにしてんの？

>>143
ウッチーさんはカーティケヤンに圧倒的な差をつけて実力を見せつけなきゃ
いけないんだろうけど、今のところそれほどでもないよね。

トヨタって絶対レクサスって名前で参戦した方がカッコよかったのに

トーナメント戦でもないのに準優勝とか日本語苦手なんだろうね

>>173
中嶋一貴でヌキヌキ

車のせいにばかりしてるフェラーリは車が良くなった所でもうタイトルは無理

トッドやブラウンがいた時代は圧倒的に劣るマシンでも
巧みな戦略で勝ててた、今のフェラーリにそれができないのは何故か
答えは簡単ダメニカリがいるから

>>179
ダメニカリもそうだが、有能なチーフエンジニアがいないのもあるな

>>141
どうせならサンバーにすればいいのにな

あびるで良かったよ もしガッキーやまゆゆが人前でベタベタしてたらF1卒業してたぜ

クビサってサバンナの栄養失調っぽいほうに似てる

>>145
ハミルトンに辛いな
10点でもいいのに

トゥルーリやグロックは今中堅チームからも声がかからないドライバー。
そんなドライバーでも何度か表彰台に上げたトヨタって実はものすごく速かったのかも。

言ってもしょうがないけど、TF110見たかった
カムイ乗っけたら1勝できたかな？

>>184
キモいよおまえ

はいはい全勝できたよ

>>185
グロックはようしらんが、ツルーリは速かったよ

>>179
マルモリーニって癌も居るｗ

アルグエルスアリの脱輪、これが後に彼をして「ビルヌーブの再来」と言われる
契機になるであろうとはこのとき誰も思わなかった…

そして実際ならなかった。


あと関係ないけどブエミorアルゲが脱落したらリチャルド登用？その場合彼は
来年トロに乗るのか一足飛びに本家赤べこになるのか…

>>189
グロックってバルセロナの市街地でなんかのレコードもってなかった？

風洞被害

さっさとリチャルド乗っければいいのに
マルコの目の節穴っぷりを期待したい
まぁそれほど外れでもなさそうだけど

マルコは節穴どころか目が見えないもん。

久々に雨のアデレード全部みた。
たらればだよなあ・・・。
予選２３位から４位になったんだから、それだけでもすごいんだろうけど、
やっぱ、たらればだ。

何回みても、表彰台にならないんだよなあ。

大したたらればでもないけどな

そこで3位になってもその後のキャリアに変化はないだろうし
普通に4位とれるマシンで予選23位な方が問題だろう

>>196
しかもあれ、スタート直後にスピンして最後尾まで落ちてるんだからな。

91年がピレリタイヤじゃなかったら、とかねｗ

>>197
すげえたらればだったぞ。
パトレーゼがスピンしたまま止まっていたら。
ジャッドのエンジン、１本死ななかったら。
周回遅れのモデナがすぐに道を譲ってれば。
もし、今のＦ１であれを再現していたら、中島はビッグチームから呼ばれていたかも知れない。
中島が、あと少し若ければ。
あと数年、このレースが早ければ。

もう、たらればだらけでみていたよ。

つーか、一番たらればだったのは、あのレースを生で見ていたとき
これが、中島の最高のレースだと知っていれば・・・。
だな。

あとにも先にも、これが最高のレースだったとは、あの時、つゆにも思わなかったよ。

とはいっても、４位以上を経験した日本人ドライバーはそんなにいないけどな

>>200
そういうことを言ってるんじゃなく、タラレバが叶ったところで
何がどうなるわけじゃないってこと

本人と一部の日本人のいい思い出が残っただけ

まあ、思い出だからな。
今は８１年モナコを見ている。

あとモデナ以降はメチャクチャで
もうタラレバになってないから

俺もあの時あと一歩踏み出せていたら。

２０１３年楽しみだな
ＫＲＥＳの出力が今の４倍で、エンジンの出力が現行より高い８００ＰＳ
ターボスチーマー（ＢＭＷ）、ランキンサイクル（ホンダ）のような熱回生技術搭載で
回生エネルギーが多いから、ピットレーンはＥＶ走行になるらしい

>>187
バカは氏ね

中嶋はデビューの前の時点で、もうステアリングが切れなくなってたから、
どのチーム行っても駄目だったと思うよ。

>>207
痛いとこ突いちゃってごめ〜んねっ♪
チンカスｗｗｗ

>>204
つかあの時既に酷く乱視が進んでたらしいよ。
後ろについたベルナールが
「ナカジマは何考えてドライブしてるんだブレーキングポイントもクリッピングも滅茶苦茶じゃだったよ」
って怒ってたの思い出す。

俺も乱視が出てきたから眼鏡交換してくる予定。

>>208
誰かが日本じゃチョッ速だったのに…
って惜しんでたね

>>207
基地外は無視しな
962 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2011/04/20(水) 21:35:13.29 ID:MNdWXQUT0
ゴキオタのニワカぶりがよくわかる糞スレですねｗｗｗ

http://cp.redbull.jp/
ベッテルのミニチュアヘルメットが当たるキャンペーン

>>212
自己紹介乙ｗｗｗ

>>213
すでににケツ顎はパブリシティの点でも棄てられたんだな・・

>>213
ミニチュアのウイングの方が
翼をさずけるのならば

>>213
おぉ、いいなこれ。
抽選よりオマケを全部につけてくれればいいのに。

>>213
抽選で5組くらい、ベッテルのF1カーにまたがって一緒に鈴鹿1周できたらいいのにｗｗ
いつぞやのセナとマンセルみたいに

>>218
んなもんに素人を乗せたら文字通りゲロゲロになるぞｗ

>>149
復帰はもう無理だろ

無理無理
タンデム用のフォーミュラカーで脇坂くらいが限界だろう

ジェットコースターみたいなもんじゃないの？
コースターはあんまり急減速ないか

リバースする前にムチ打ち起こすと思うよ

本気で走らなくてもGはある程度かかるからな

レッドブルがまともにKERS使えないなんて、余程信頼性に問題あるんかねぇ・・・・
ベッテルは多少使えてるみたいだけど、ウェーバーは全然使ってないのも何だか不可解

それでも18位から3位になっちゃうんだから
ヘンテコ加速装置ごときじゃ空力に勝てないわけだな

何回も巻き戻しながら見たから今までかかったｗ。
ピケ父ＶＳアランジョーンズ
そしてジルの奇跡。

久々にみて、また感動してしまったぞ。
感動した、感動した。

>>227
これまたコアなファンですな

>>189
ルノー時代のツルーリは速かったね
青いマシンでいつもアロンソと並んで走ってた記憶があるよ

記憶ってｗ
遅いドライバーほどちょっと1回2回結果出したら良い様に脳内保管してくれるっていう見本だなｗ

１０年後、同じように可夢偉も記憶賛美してるかもなｗ

そうならないことを祈るだけだな

第３戦中国ＧＰ終了時

ドライバー別予選平均順位

順位 DRIVER 数値

1 VET 1.000
2 HAM 2.333
3 BUT 3.333
4 ALO 5.000
5 ROS 6.667
6 MAS 7.000
7 WEB 8.000
7 PET 8.000
9 BUE 10.333
10 KOB 10.667
10 ALG 10.667
12 SCH 12.000
12 DIR 12.000

14 HEI 13.333
15 PER 13.667
16 SUT 14.667
17 BAR 15.667
18 MAL 16.667
19 KOV 19.000
20 TRU 20.000
21 GLO 21.333
22 DAM 21.667
23 LIU 23.000
24 KAR 24.000

チーム別予選平均順位

順位 TEAM 数値

1 マクラーレン 2.833
2 レッドブル 4.500
3 フェラーリ 6.000
4 メルセデス 9.333
4 ルノー 9.333
6 トロロッソ 10.500
7 ザウバー 12.167
8 フォースインディア 13.167
9 ウィリアムズ 16.167
10 ロータス 19.500
11 ヴァージン 21.500
12 ヒスパニア 23.500

>>213
ストラップの方が数少ないってどういうことよｗ

マクラーレンはうまく行ってるなあ

http://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/0/d/0d3feaa3.png

>>237
バトンが優勝したみたいに喜んでるな

失敗
セナプロ
ライモン
アロハミ

成功
ラウプロ
ケケプロ
ハミバト

微妙
2(ry□

>>233->>235
GJ！

バトンはマクラーレンで引退確定だな
紆余曲折あったが完全に勝ち組人生だわ

そらファーストにはなれない程度のドライバーでマクラーレンに長期にいれそうだったら
そら嬉しいだろｗ

>>239
気持ち悪い(ryすんなよｗ
おまけに分析もムチャクチャだし

バトンさんのF1人生はほぼ勝ち組路線だと思うんだが

ホンダ末期に引退間際まで追い込まれたが

ホンダで稼いだ分を考えれば引退してもお釣りがたんまりだろｗ

>>164
鶴さんがハミとガチってたからな鈴鹿で

第３戦中国ＧＰ終了時

ドライバー別Ｑ３進出率

順位 DRIVER 数値

1 VET 100.000
1 HAM 100.000
1 BUT 100.000
1 ALO 100.000
1 PET 100.000
1 ROS 100.000
1 MAS 100.000
8 WEB 66.667
8 KOB 66.667
8 BUE 66.667
11 HEI 33.333
11 ALG 33.333
11 DIR 33.333

バトンはホンダが低迷していたシーズンに長期契約で縛りつけてなければ
レッドブルが強くないうちにフェラーリやルノーでタイトル争いに加わって
若いうちにもっと勝利数を伸ばしていたかもしれないよ

14 SCH 0.000
14 PER 0.000
14 MAL 0.000
14 SUT 0.000
14 BAR 0.000
14 KOV 0.000
14 TRU 0.000
14 GLO 0.000
14 DAM 0.000
14 LIU 0.000
14 KAR 0.000

チーム別Ｑ３進出率

順位 TEAM 数値

1 マクラーレン 100.000
1 フェラーリ 100.000
3 レッドブル 83.333
4 ルノー 66.667
5 メルセデス 50.000
5 トロロッソ 50.000
7 ザウバー 33.333
8 フォースインディア 16.667
9 ウィリアムズ 0.000
9 ロータス 0.000
9 ヒスパニア 0.000
9 ヴァージン 0.000

ドライバー別決勝平均順位

順位 DRIVER 数値

1 VET 1.000
2 HAM 3.667
3 BUT 4.000
3 WEB 4.000
5 ALO 5.667
6 MAS 6.000
7 KOB 8.500
7 SCH 8.500
7 ROS 8.500
10 HEI 9.000
11 PET 9.667
12 DIR 10.333

>>252
ベッテルおかしい

>>252
一回２位でも平均１位なの？

このくだらない順位貼り付けてるアホなんなの？ｗ

>>249
RA107ェ…

キチガイに反応する馬鹿も同罪な

>>249
フェラーリやルノーだったら完全ナンバー2扱いという可能性も・・・

ホンダ出てもウィリでパッとしないキャリア過ごして
チャンプにもなれてないだろ

その当時のルノーはないでしょう
鰤に標識みたいな男と言われたくらいだし

クビサはまだチームの一員（キリッ

ヴァージン会長の罰ゲームフライト、5月1日決行　スッチーのコスプレでおもてなし
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1303346925

＞彼はフライトの間じゅう勤務しなければならない。給仕をすれば、掃除もする。トイレ掃除も免れない
＞私の師とも言える人物が、エアアジアでフライトアテンダントになるなんて誰が想像できた？
＞カミソリは用意した。彼の毛むくじゃらのすねをそるのが楽しみだよ

こんな悪趣味なクズが現 『チーム・ロータス』 代表か・・・
この手の罰ゲームは軽く笑える程度でいい、やりすぎれば人柄が知れる

『チーム・ロータス』 どっちかひとつにしてほしいね。

じゃ『チーム』ということでｗ

ドライバー別決勝平均順位

順位 DRIVER 数値

1 VET 1.333
2 HAM 3.667
3 BUT 4.000
3 WEB 4.000
5 ALO 5.667
6 MAS 6.000
7 KOB 8.500
7 SCH 8.500
7 ROS 8.500
10 HEI 9.000
11 PET 9.667
12 DIR 10.333

13 SUT 11.667
13 BUE 11.667
15 ALG 12.500
16 BAR 13.000
17 KOV 15.500
18 TRU 16.000
19 DAM 17.000
19 PER 17.000
21 MAL 18.000
22 GLO 18.500
23 LIU 22.000
24 KAR 23.000

チーム別決勝平均順位

順位 TEAM 数値

1 レッドブル 2.667
2 マクラーレン 3.833
3 フェラーリ 5.833
4 メルセデス 8.500
5 ルノー 9.333
6 フォースインディア 11.000
7 ザウバー 11.333
8 トロロッソ 12.000
9 ウィリアムズ 15.500
10 ロータス 15.750
11 ヴァージン 17.750
12 ヒスパニア 22.500

そういえば開幕３戦が終わってニックは１５ポイントだが、
去年のクビサは開幕３戦で３０ポイントとってたんだな

ダブルスコアじゃねーか

ドライバー別完走率

順位 DRIVER 数値

1 VET 100.000
1 HAM 100.000
1 PET 100.000
1 ALO 100.000
1 WEB 100.000
1 BUT 100.000
1 MAS 100.000
1 BUE 100.000
1 SUT 100.000
1 DIR 100.000
1 KOB 100.000
1 HEI 100.000

まったく使い道のない自分得ランキングじゃなく、もうちょっと手の込んだの貼れよ
タイヤ交換からのタイム推移グラフ（ソフト/ハード別）とか面白そうなのをさ

13 ALG 66.667
13 TRU 66.667
13 DAM 66.667
13 GLO 66.667
13 ROS 66.667
13 KOV 66.667
13 SCH 66.667
20 PER 50.000
21 BAR 33.333
21 MAL 33.333
21 LIU 33.333
21 KAR 33.333

>>270
山ほどあるじゃん。

F速とかAS今日発売だからもういいよ！

とんかつに何言っても無駄

チーム別完走率

順位 TEAM 数値

1 レッドブル 100.000
1 マクラーレン 100.000
1 フェラーリ 100.000
1 ルノー 100.000
1 フォースインディア 100.000
6 トロロッソ 83.333
6 ザウバー 83.333
8 ロータス 66.667
8 ヴァージン 66.667
8 メルセデス 66.667
11 ヒスパニア 50.000
12 ウィリアムズ 33.333

目的が有って貼るのでなく、貼るのが目的だからな

ザウバー次でフロントアップデートするんだよね？
レアはダメだったらしいが
低速をもう少し速くいければ結構いいマシンになると思うけどなー

直線が長いコースだとメルセデスとインドが浮上してくるのか
トロは予選の一発は速いけどレースはてんでダメ
ウィリは空力が根本的にダメしかも賭博的改良を施したメカグリップも不足
現在５〜７番手か
本当に１ポイント取れれば奇跡な状況だな

>>277
ザウバー以外の中堅チームのアップデートが失敗ならいいんだけどな

Ｆ１みたいなホイールをそのまま市販したら神
このカーボンセラミックローターは、通常とは逆にホイールのリムに固定されてるのか？
リヤディフーザーがでかい
専用タイヤは溝少なくてカットスリックみたい
排気口の金属プレートがあれっぽい
http://www.sciondimension.com/

>>277
次回はレッドブル・スタイルの排気レイアウトテスト導入じゃないの
フロントは中国でテストしたけど不発だったらしい。
今回とは別のフロント周りのテストもするんかいな？

ドライバー別１レース平均獲得ポイント

順位 DRIVER 数値

1 VET 22.667
2 HAM 15.667
3 BUT 12.667
4 WEB 12.333
5 ALO 8.667
6 MAS 8.000
7 PET 5.667
8 HEI 5.000
9 ROS 3.333
10 KOB 2.333
11 SCH 2.000
12 BUE 1.333

13 SUT 0.667
13 DIR 0.667
15 ALG 0.000
15 TRU 0.000
15 DAM 0.000
15 GLO 0.000
15 KOV 0.000
15 PER 0.000
15 BAR 0.000
15 MAL 0.000
15 LIU 0.000
15 KAR 0.000

チーム別１レース平均獲得ポイント

順位 TEAM 数値

1 レッドブル 35.000
2 マクラーレン 28.333
3 フェラーリ 16.667
4 ルノー 10.667
5 メルセデス 5.333
6 ザウバー 2.333
7 トロロッソ 1.333
7 フォースインディア 1.333
9 ロータス 0.000
9 ヴァージン 0.000
9 ウィリアムズ 0.000
9 ヒスパニア 0.000

とりあえず今のF1はバーニーに全権握られてるからスリムが介入してぶっ潰して欲しいな

F1グランプリｗ

ttp://www.moodyz.com/images/works/mird089/mird-089pm.jpg

バーニーが全権握ってるからいいんだけどな
バーニーがもし気の弱いやつだったら
今頃、Ｆ１は自動車メーカーにいいように荒らされたあげく
不景気なので自動車メーカーはＦ１ほっぽり出してさよならで潰されてたかもしれんよ

Yahooのトップに来ててワロタ


ヴァージン会長の罰ゲームフライト、5月1日決行　スッチーのコスプレでおもてなし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110421-00000002-fliv-moto

>>288
ほとんどの人はヴァージンの会長なんて知らんだろうなｗ

良くも悪くもバーニーだからな。
負の面もあるが、バーニーがいなくならないと正の部分って評価されないだろうし。
あってあたりまえのことが実は当たり前じゃないかも知れないからな。

>>289
おいおいＦ１ドライバーなんかよりはるかに有名人だぞブランソンは

>>289
イギリスでは日本における孫正義より有名
アンケートでロンドン市長にしたい人物1位に選ばれたこともある

>>291
日本人は映画館とコーラくらいしか知らないんじゃない？

>>291>>292
無知でスマソorz

>>291
Ｆ１ドライバーなんかより
という言い方がムカつくよね
性格悪いよ

禿げるぞ

ヴァージンは何とか日本でコーラ売りたいらしいけど、イマイチだな。

禿げよう

>>293
もう無くなったけどヴァージンメガストアがあったｼﾞｬﾏｲｶ

レッドブル排気導入はスペインだよ

気球で世界一周に何度か挑戦したり、スペースシップワンのプロジェクトにも一枚噛んでるし
とにかく本業もだがそれ以外でもやたらニュースに顔を出す人って感じ
日本じゃヴァージンレコード立ち上げで散々顔出ししてたしなー低調と見るや即撤退した。
世界的有名人なのでＣＡに扮する件も世界中の一般ニュースで流れまくるハズ

まあアップデートしても6位以上は難しいだろうな

勢力図の相対位置でやや下がった感が見えたし
メルセデスと競える位置に戻せるといいが

Ｆ１のフロントノーズ的なこの出っ張りが好きやねん
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=1637&d=1303326233

ブランスンの本業知らないの(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
F1がセカチューじゃないの知ってますか？

4月18更新
1 (1) 2993403 少年ジャンプ 集英社 20110404 7482
2 (2) 2065204 週刊少年マガジン 講談社 20110330 2509
3 (3) 2068204 クロワッサン マガジンハウス 20110325 2253
4 (4) 2123104 花とゆめ 白泉社 20110319 2164
5 (5) 2685104 ＳｐｏｒｔｓＧｒａｐｈｉｃＮｕｍｂｅｒ 文藝春秋 20110324 2046
6 (17) 2048104 ａｎ・ａｎ マガジンハウス 20110330 1993
7 (6) 2066204 週刊少年サンデ− 小学館 20110330 1947
8 (7) 2747104 ビッグコミックオリジナル 小学館 20110319 1784
9 (12) 2102304 オレンジページ オレンジページ 20110402 1609
10 (10) 2424404 ベストカー 講談社 20110326 1604
11 (11) 2503104 少女コミック 小学館 20110319 1594
12 (8) 2188204 週刊ファミ通 角川グループパ 20110331 1462
13 (24) 2300304 ＳＡＰＩＯ 小学館 20110330 1458
14 (14) 2403204 ターザン マガジンハウス 20110324 1440
15 (15) 2311304 テレビライフ首都圏版 学研マーケティ 20110330 1402
16 (16) 2881104 ＹＯＫＯＨＡＭＡ Ｗａｌｋｅｒ 角川グループパ 20110323 1387
17 (22) 2482104 ＴＶステーション東版 ダイヤモンド社 20110330 1373
18 (9) 2084204 週刊ＴＶガイド関東版 東京ニュース通 20110330 1299
19 (-) 2775304 ＢＲＵＴＵＳ マガジンハウス 20110401 1283
20 (19) 2806204 電撃プレイステーション 角川グループパ 20110324 1258
21 (18) 2989104 ワールドサッカーダイジェスト 日本スポーツ企 20110317 1243
22 (13) 2112204 Ｆ１速報 三栄書房 20110331 1229
23 (20) 2631204 Ｈａｎａｋｏ マガジンハウス 20110324 1216
24 (21) 2470204 ＴＶぴあ ぴあ 20110330 1116
25 (25) 2610104 婦人公論 中央公論新社 20110322 1029
26 (23) 2124204 ザ・テレビジョン首都圏版 角川グループパ 20110330 1018
27 (27) 2187204 レタスクラブ 角川グループパ 20110325 974
28 (26) 2950304 レディースコミックＹＯＵ 集英社 20110401 960
29 (28) 2967204 ビッグコミック 小学館 20110325 907
30 (29) 2797104 ＷＯＲＬＤ Ｓｏｃｃｅｒ ＫＩＮＧ 朝日新聞出版 20110317 903

>>166
翌年のマシン開発してたんだから最悪ヨーロッパ前のフライアウェイ数戦の結果で判断して撤退か継続決めてもおもしろかったのにねぇ、、、

>>265
決勝だと顎とカムイの平均順位は同じなのか。
予選だとカムイのが上だと思ったが。
逆にロズは予選だとだいぶ上なのに、二人と同じって。

そうだな、3戦で撤退して今頃カムイは寿司屋の出前持ちだな

協定破棄して逃げた腐れワークスの話なんて止めようや

確かに、リコール問題でどの道止めてたか

リコール問題も結構怪しい問題だったからそれだけでは撤退はしないだろ

トヨタが撤退したのはリーマンショックの影響だよ。メイン市場の北米で
大量のローンが焦げ付いて、地銀にまで役員が出向いて融資を依頼してた。
年500億もF1に突っ込める状況じゃなかった

開発にあの元F1ドライバーである片山右京氏が参画するという。
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_15261/
Ｆ１が4気筒になるから、軽は2気筒で十分ってか

>>300
そう、そのためにトルコの金曜日に可夢偉がテストするんだってさ

http://p.tl/pbzL
ティモｗｗこけるなよ？

リコール問題はトヨタ叩きたいだけの言いがかりだったじゃん

>>313
フィアット500も2気筒モデルがあるんだが

>>316
世界規模で恥晒して言いがかりかｗ
印象操作に終わりは無いんだね

場違いだし来ない方が良いよ

まぁ、リコール問題はビッグ3がトヨタに負けた腹いせだったが、
トヨタ自体がマスゴミ巻き込んで、リコール隠しの常態化が起こってたから
あれは罰が当たったみたいなもんじゃないかな。車の本質を見失って、
利益追求を最優先した報い。今回の東電と同じだね

ホンダ、トヨタ、ブリヂストン・・・懐かしいのー

日本の企業ってそんなのばっかりだな…

リコールはそれを出した政治家が自分で嘘と認めてるしｗ
ただトヨタの対応の悪さが違う方向で問題になったそれをマスゴミが面白がってただけの話
それすら知らないでリコールが本当とか頭大丈夫？病院いったら？のレベル

まぁあのリコール騒ぎのおかげか
今せっせと直してる120万台リコールはどこも騒がないけどなｗ

日本くらいのものでしょ
他所の国から来てるものをアホのように喜ぶの
基本自分の国の物を大事にするでしょ
アホみたいに韓流だのK-POPだのと喜んでるの日本くらいのもの

ゲハでやれ

グランプリ週末以外って、ほんとＦ１の話題が少な杉るな
なぜか、Ｆ１にいない自動車メーカーの市販車の話が出てきてるし

扇動するマスコミが悪い
だがＦ１はもっと煽れ

今シーズン2位は誰だと思う？

>>323
隠してても直すだけマシだろ、もちろんリコールとして出さないのは問題だが
（隠しつつ直しもしなかった）三菱叩きのせいで「リコール＝悪」とする風潮が作られたせい
むしろマスゴミが悪いな

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら
　↓
車種・車メーカー＠2ch掲示板
http://yuzuru.2ch.net/auto/

>>324
そうだね、だから他国から始まったF1は見ないよねバイバイ

http://img41.imageshack.us/img41/8049/socialnetwork.png

>>328
アロンソ期待したいけど、バトン

意表をついてウェバーなんてどうだろう

>>328
◎ハミルトン
○ベッテル
▲ニック
△ロズベルグ

>>319
ちょっと待て
原発被災問題も計画停電も混乱と被害を大きくしたのは民主党内閣だぞ
韓直人が東電だけでメチャクチャになるように殿様視察の上、当初消防庁等の
外部機関にヘルプさせなかったし
北沢クソ大臣がアメリカの援助申し出をもみ消したのが原発問題拡大の原因
１２日の時点でアメリカから廃炉まで見越した技術援助申し出があったのに
反米民主党がそれをぶっ潰した
計画停電も韓直人が発表するまで鉄道等の関係各位に相談するのさえ禁止したろうが

腹いせとか言ってる馬鹿相手にすんな

>>324
おばさんの韓流ブーム＝おっさんのセナブーム

>>336
そう言うネタレスは最後に「と言う事にニュー速でなってる」って付けないとダメ

いや　五輪とかワールドカップとか日本も盛り上がるしさ
柔道や剣道の日本選手権よりはるかにさ　　
欧州文化は世界に通用するんだよね　五輪　WC　F1　まあF1は日本では今二くらいだけどさ
日本文化って世界に通用しないんだよね　剣道とか柔道とか相撲とか　イマイチだし

ここ何スレだっけ？

日本文化とＦ１について考察するスレだけど。

まだトルコまで２週間もあるのにもうネタ切れかよ

>>324
それは電通がマスゴミにプッシュしてるだけで
流行ってません。2ちゃんにいながらそんな事も知らないの

>>336
いやいや、そもそも1基5000億の原発4基を廃炉にすることを躊躇ったのが
発端だろ。ましてや1、2号基は40年前の物で減価償却も終わった東電のドル箱だ
2兆円をドブに捨てて信頼を勝ち得るか、利益を優先するかを天秤に掛けた
結果がこの惨状だろ。20年以上前から危険性を指摘されていたにも関わらず、
対策を怠ってきた完全なる人災だよ。確かに管も民主も無能だが、
俺が問題にしてるのはそこじゃない。企業姿勢だ

>>328
◎ﾊﾞﾄﾝ
〇ﾊﾐﾙﾄﾝ
▲ｳｪｰﾊﾞｰ
△…
ﾍﾞﾀで申し訳ないけど現状ではﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙとﾏｸﾗｰﾚﾝの2強と
その下のﾌｪﾗｰﾘ、ﾒﾙｾﾃﾞｽ、ﾙﾉｰは開きがありすぎる。
2位予想よりも5位あたりの予想のほうがいいかも。
ｻﾞｳﾊﾞｰも現状ではあれが限界ｷﾞﾘｷﾞﾘな気がする。

思ったんだけど、もはやレースでオプション、プライム両方使わなきゃいけないってルール不要じゃね？

まあ圧倒的競技人口を誇るプロ野球やJリーグでも数字一桁だからなあ　相撲も自滅したし
F1もいい状態ではないけどさ　日本人世界王者がいないのに１０万集まるならボチボチじゃねーかな
ドイツもシューが出てくるまでガララーガだったし　スペインもアロンソ台頭まではガララーガだったろ
日本人王者が誕生すれば鈴鹿に２０万はいくだろし
野球やサッカーと違ってF1はフジテレビ以外のマスコミには煽って貰えないし
それを考えるとよくもないけどそう悲嘆する状況でもないんじゃねー

>>347
それは別にあってもなくてもいいけど
タイヤの本数制限とQ3進出時のタイヤルールだけはなんとかしてほしい

まあ少なくともアジアのモタスポの盟主は日本だろ　日本人ドライバー人数だけは結構いるし　エンジンとタイヤは世界制覇したしな
まあ欧米には大きく水を開けられているけど

>>340

フランスに限れば柔道はすごいらしいけどな。

F1だってアメリカだと人気ないだろ

アメリカ人にF1が好きだって言ったら
スピード狂ダネって言われた

確かにアメリカはイマイチだな　サッカーもアメリカはイマイチだな
まあでもこれからのF1はインドとかロシアとか勢力拡大していくさ
とりあえず世界人口ナンバー２のインドと東欧の盟主ロシアを国取りゲームだよ

>>353
ドラッグスターなんてマジキチなもん走らせてるアメリカ人に言われたくないな

アメリカほどのモタスポ大国ないだろ　インディ　ナスカー　ドラッグレース
一国レベルでこれだけの大きいシリーズ開催できるのはアメリカだけだろ
世界一のモタスポ大国はアメリカだよ

>>351
昔YAWARAを読んだ時に調べたことがあるんだけど、
日本より人口少ないのに、日本より競技人口は多い
というオチまであるｗ

アメリカは世界一イマイチなモタスポ大国でおｋ？

日本ＧＰのチケットがプラチナで手に入りにくい
Ｆ１の華やかな世界
川井みたいなヲタクな情報は無し
派手なクラッシュとオーバーテイクのみ見せる

これを毎朝めざましで面白おかしくやれば女子供が飛びついて
再びブームにならねえか？

モータースポーツ文化とは程遠いけど、これが日本の現状かと

アメリカでイマイチなのはF1人気だけだよ　モタスポ自体は人気ある
特にナスカーは大人気だよ　

>>359
ブームはいつか覚める

日本はレース＝暴走族、みたいな事喚いた輩が落とした影大きい

>>350
欧州でもそういう風に思われてるのかな？＞アジアのモタスポの盟主は日本

>>360
昔topgearで、アメリカ（南部）の住民を怒らせるにはどうすればいいかってネタで
「くたばれNASCAR」ってでかでかとペイントした車で走ったりしてたな

それを見たアメリカ人が逆上して殺す勢いで車を追いかけるっていう

ていうかなんで俺ほど品行方正な人間がカムイなんてヤンキーを必死で応援してるか疑問に思うことがある

残念ながら日本人にF1の運営に関われる余地はないからな
日本人はF1はもっとこうした方が人気出るとかいっても相手にされないからな
F1を取り仕切っているのは欧州人で日本人の意見なんて無視だろ
日本人『日本ではF１ブームが去ってF１人気下火です　こうしたほうが盛り上がると思います』
欧州人『そうか　日本ではF1人気ないのか　じゃあインドとかタイで開催しようか　日本GP別になくてもいいし』
こんな感じじゃね

アメリカの方がよっぽとモータースポーツだよね
F1はアメリカンに比べるとスポーツかどうかかなり怪しい

細かいルールが設定されてるのも気にくわないんだろうし
アメリカ中心じゃないから嫌いなんだろうよ

>>362
359のようにクラッシュやオーバーテイクの寄せ集めで女・子供が
喜ぶなんて短絡な勘違いがそういうのを助長すると思う

そんなのじゃオバハンは教育に悪いと子供に見せないだろうし
若い女はそんなのより今日の運勢とかの方が大事だろ

>>324
ならF1もサッカーもイギリス人しか楽しんじゃいけないってことになるんだけど
馬鹿は死んで

>>361
悲しいかな日本じゃブームでしか盛り上がれないんだよ
サッカーでも野球でも相撲でも皆そうじゃないか

そもそもスポーツと思われてないし・・・
サーキット走行で汗だくになったり
ジムカーナで腕が筋肉痛になる

こんな事は絶対に理解してもらえないよ

>>360
アメリカではNASCAR＞＞＞＞＞メジャーリーグなんだよな
インディ500も今年で100周年だしアメリカもヨーロッパもモタスポ＝文化だな

モータースポーツもメジャーリーグもアメフトも
アメリカは自分だけで楽しめりゃそれでいいというところが潔いんだよな。
やつらはアメフトを他国に広めようとか全然考えてないだろ。

>>360
昔はロングビーチとラスベガスとデトロイトの市街地３戦するぐらいだったのになｗ

プロスポーツに対する認識が欧米と日本では差が・・・

そもそも車やメカが好きじゃないと面白くない
データやドライバーとか自分から調べないと分からない
そもそも野球のように手軽に自分ができない
これらのハードルがある限りモタスポの人気はこんなもんだろ
まあ日本人チャンポンでもでりゃフィーバーはくるだろうが

>>362
日本メーカーの責任もあるな

結局国産スポーツカー＝走り屋＝暴走族というイメージ付いちゃったからな
安価で高性能のスポーツカー日本メーカーが造っちゃたからな
そんで若者がスポーツカー買って　峠辺りでドリフトしたり　公道でゼロヨン　したり違法改造したりな
国産スポーツカー＝暴走族みたなイメージ付いちゃった　日本では
ここらがフェラーリやポルシェやアストンマーチンとは違うところ
フェラーリやポルシェは決して安売りはしないんだよね
一度チープなイメージがついちゃうと２度とイメージ回復できないんだよね
ポルシェやフェラーリが２００万くらいの価格で買えて若者が買って公道で暴走すると金持ちはフェラーリやポルシェ買わなくなるわけよ
ポルシェやフェラーリ　が『ブランド』でなくなっちゃうわけで
ルイヴィトンやシャネルがダイエーなんかに置いてたら　『ブランド』や『ステイタス』がなくなるのと同じこと

俺はF1大好きだけど自分でレースカーに乗ってみたいとは思わないな
普段の運転も安全第一で走ってるし
俺にとってF1は見る限定のスポーツって感じ

東鋼ってどこのチームの部品だっけ？

日本メーカーが圧倒的に強い
複数の世界チャンピオンもいる

それなのにまったく認知されていないモトＧＰが
日本でのモータースポーツの立場を表してる

もはや日本人にとって盛り上がるのは国別対抗戦だけだろ。
サッカーにせよ、野球にせよ。

モタスポはコンストラクタでもチームでも母国って観点があまりないからなぁ。

バイクって例外なくうるさくてうざいんだよ

乗ってるマシンの良し悪しが決定的な差になるモタスポは一般的な日本人の感性からすると微妙に思われる
日本人はスポーツといえば身体能力を競うものと思うのが普通

２輪はコストが低いからマイナーでもやっていけてるけど
４輪はきついな

うだうだ言ってもウケないもんはウケないしな

競馬や競輪は人気なのに競艇やオートレースはあまり人気がないのも日本人らしい

もまいら子供が好きなスポーツが日本で人気があるスポーツじゃないか？
相撲は例外だが。レースなんて今時のコドモは興味ないだろ

まあインディみたいな　イコールコンディションのモタスポも人気ないけどな
というか日本ってスポーツ小国じゃねーかな
人気ナンバー１の野球もゴールデン失格の数字だし
ゴールデンで中継できる国内スポーツほとんどないような　フィギュアくらいか
あとはオリンピックとかワールドカップとか祭りの時だけ盛り上がるだけでさ
五輪のメダリストも祭りの間だけ馬鹿騒ぎするけど終わるとマスコミも完全無視だし
北京五輪のメダリストとかほとんど覚えていないわ　水泳の北島くらいしか
アメリカのアメフト　欧州のサッカーに該当する国内スポーツ（国民的スポーツ）　日本にはないような

理屈抜きで好きなのは相撲しかないんだとおもう。
そして相撲はスポーツではない。

＞バイクって例外なくうるさくてうざいんだよ

日本ではこんな風にしか思われてないんだっていう良い証拠だなｗ

煩い暴走族やＤＱＮと一緒

車の競技だって興味無い人には同じように見られてるって
ちょっと前のレスにもあるのに・・・Ｆ１だけは別ですかそうですか

ぶっちゃけバイクのレースの方が面白い

ミハエル・シューマッハ、若手にシートを奪われる？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110421-00000006-fliv-moto

さらばミハエル

moto2クラスはかなり面白いけど、motoGPクラスは全く面白くない。
125はさながら甲子園だな。

顎おじさんは結局何のために復帰したんだろう

スリック涙目ｗｗｗｗｗ

>>394
ニックのシート獲得を阻止するため

>>392
ディレスタ「ベッテル、チャンピオンになっちゃたね」
カムイ「へぇ、ベッテル程度の実力でＦ１のチャンプになれるんだ〜」

ディレスタ≧カムイ＞ベッテル

>>390
バイクはうるさい　by俺の友人

もうバイクってそういうイメージ強いと思うの

実際、五月蝿いじゃん。

マフラー弄ってなくてもバイクは五月蝿い。
ま、騒音規制厳しくなってからは大分静かになったけど・・・ま、街走ってる2stとか死んでほしいわ

>>390
走り屋＝暴走族の安易な考えで、手に入れ易い安価なスポーツカー全否定だもんね
そういう類は大衆車、量産車だらけのWRCなんかも暴走族の競技なんだよ、きっとｗ

>>393
飛び抜けた存在は数限られるからね
小排気量の競り合いとは異質になるわな

走り屋＝暴走続　は世間からそう見られても仕方ないんじゃねーか　言い訳できんだろ

大型スクーターは糞

http://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/b/4/b4e4a0bf.png
肝皮ﾊﾐﾁﾝ

>>390
クルマはサーキット走ってるような奴で静かなのも一定数いるだろ
例外なくブリブリうるさいバイクと一緒にすんな
スクーターくらいならまあ許すけど

>>402
＞走り屋＝暴走続

これは俺も仕方ないと思ってるよ
悲しいけどね

でも、暴走族＝モタスポって思われてる節が強いのがね・・・・

現に街を走るバイクが煩くてウザいから二輪競技もダメって人が居るし
ハッキリダメとは書いてないけどそういう事でしょ？

一般にそう思われてるだろって書いているのかもしれないけど

>>402
実際、どっちも暴走してるだけだもんなｗ
てめぇらで勝手に「走り屋」とか呼称してるだけで、社会的に見て暴走行為の迷惑以外の何ものでもないと言う点でまったく一緒。

但しソースは俺

よーし、今日も充実した一日を過ごしたぞ。
今から、チビチビやりながら73年のイギリスＧＰでも見るぜ。

トルコもロングビーチも、まだまだだ。
おまいら、なにみてる？

>>406
モタスポファンだけど　モタスポが暴走であるとは完全否定できないんだよね実際

日本は暴力を武道（柔道　剣道　空手道）として育み文化の領域まで昇華させた
欧米は自動車競走（暴走）を自動車技術の発展と運転技術の向上として育み文化の領域まで昇華させた（インディ５００　F1）など
武士道の国では暴力には寛容（ゴールデンで総合格闘技のような過激な格闘技を放映）　暴走には神経質である
騎士道の国では暴走には寛容（モナコ、マン島のような公道レース）　暴力には神経質である
日本は暴力を文化にすることに成功し、欧米は暴走を文化にすることに成功した
これが洋の東西の異文化である

>>406
悲しいの？
俺はモタスポの為には、走り屋なんてもんがおもっきり叩かれて全滅してくれる方がありがたいわ。
バイクだって無理矢理住宅地でスピード出すような走りしなきゃさほど五月蠅くないのに。
わざわざ改造して爆音だして、住宅地飛ばすようなバカ連中は死滅すれば良いと思うよ。

○　暴走でないとは

>>405
だーかーら、車だってウザいのがいんだろ
自称走り屋なんてのも同じように見られてるっていうのが判らねーのかよ

車だってオマエみたいな色眼鏡で見られてるんだよ

バイク屋目の敵にしてる車屋が何したか知らないのかよ・・・

怖い系兄ちゃんらが乗ってるとミニバンでも嫌悪感を抱くよね
それがバイクだと身の危険すら感じる
原チャリでもね

>>411
金払ってサーキット走ったりジムカーナやってるのに、暴走族と一緒にされるのはゴメンだな

走り屋ってくくりもどうかと思うね

ま〜た　走り屋上がりのドリキンレーサーがF1解説やってたりなあ
F1の解説が走り屋とか芸能人とかもうそろそろ勘弁してくれよ

俺の知り合いに、カートやってる奴がいるが
市販のスポーツカーになんかに興味ないし
カート積めるワゴン車にしか乗った事ないぞ

でも有名になってにわかが沸くとイヤだな。
サッカーや野球はルール知らないで騒ぎたいだけのにわかが結構多いからな。
ほんとうにファンで熱心に応援してる人達が可哀想に思う・・・
一部にわかの非常識な行動のせいでサッカーファンはDQNって言われてる事あるし。(頭の悪い大学生やOLのにわかが渋谷に集まって乱交パーティーしたり)
だから俺はモタスポはマニアックなスポーツでにわかに注目されない方が平和でいいやって思ってる。

走り屋風情と違うはずのF1ドライバーが一般道でDQNなみの違反で捕まるのはなぜ？

面白いけどカートって速く走ろうと思うと凄くお金掛かるんだもん
車もだけど

箱車・フォーミュラーでも人それぞれ思うところがは違うやね

>>418
スマソ、訂正

スポーツカーになんかに＝×
スポーツカーなんかに＝○

>>416
それ、走り屋とか呼ばれてる（自称してる）連中とは違うでしょ。
走り屋って、峠で暴走したり首都高暴走したりする、昔で言う街道レーサーでしょ。
サーキット走ってるだけで収まってる人にどうこう言う奴は居ないだろ。

車改造する金はあるのにサーキット走る金が無いとかふざけたこと抜かすのが走り屋でしょ。
サーキット走ってるだけなら、走り屋と呼ばれる事に拒否反応示さないと。
それはそいうい奴らと同類と見られても良いという、消極的肯定だよ。

外国人はまたちょっと違うしな　ラテン系とかさ
まあそれはそれで批判されるべきだけど　ハミルトンが捕まった時問題になったな
免停とか食らった奴はレース出場禁止とか罰金とかでもいいと思うよ

アロンソは高速道路の速度制限に文句言って政治家を怒らせてたな
ハミルトンも擁護してたし

ハミルトン、ベッテル、アロンソみな峠で腕をみがいてＦ１レーサーになったから
走り屋の存在を認める国にならないといけないな
警察が取り締まって規制するとレーサーが育たない

>>426
そんな世の中は要らない。

>>420
あいつらは、アドレナリンの分泌量が異常で
発散しないとストレス溜まってしまうから
つい我慢できなくなって、一般道でスピード出しちゃうらしい

速度制限に意見するのはいいんじゃないか　速度制限を大幅に違反して走行するのはよくないけど
日本の高速道路は１２０キロ制限にしましょう　ならタダ単に意見を言っただけだからいいと思うよ

スレチ

なんのスレかとw

>>429
自動車工学だか交通学だか良く覚えてないけど、専門家が言うには今の日本の車と道路事情なら140キロ制限が妥当だそうだよ。
軽でも140大丈夫なのか甚だ疑問だけど。

>>426
海外の事情はお国柄があるから知らんけど　日本で走り屋の存在を認めるなんて過去現在未来においてあり得んだろう

>>428
結局DQNと一緒じゃんｗ

公道でスピード出したって何の自慢になるんだよ
そんなにスピード自慢したきゃサーキット行って最高速の記録会にでも出ろよ

公道でスピード自慢する奴って飲酒運転も平気でするんだよな
「俺は酒飲んでも運転上手いから」ってお前を心配してんじゃなくて周囲の交通利用者を心配してんだよ！

とかなんとか言いながら、いまもむかしもレースで上り詰めてる連中は
若い頃は公道で無茶してたのが多い

中嶋父ちゃんもそんな逸話があったよね

涙目で必死なのが数人いるが大して変わんねえよw

まあ若い頃に多少の無茶があるのはある程度仕方ないかも
中嶋父ちゃんは今は安全運転の鏡だからな
走り屋系雑誌などには出ないし　警察の安全運転ポスターに出たりしてたしな
飲酒運転は絶対ダメとかシートベルトは世界の常識とか発言してるし
未だに走り屋雑誌で若者煽ってるドリキンとかがF1解説は勘弁して欲しい

プロドライバーって公道は怖いから無茶しないんじゃないっけ
カムイがそういってた気がする

>>431
リミッター解除すれば出る。
でも、足回りもハンドリングもフニャフニャの
背高な軽じゃ怖くて走れんなw

確かに公道の方が危険だ

特にスーパー付近のババア連中

>>439
※ただしジル・ヴィルヌーヴを除く。

日本のレーサーはプロになったら無茶はしないと思う
例外もたまにいるけど、日本はレース＝暴走のイメージが強いから、それで食う立場になると
自分で自分の首を絞めかねないことは控える。

ところがヨーロッパでは違うらしくて、F1ドライバーの暴走にまつわる逸話には事欠かないな。
ジルビルヌーブとか凄かったらしいぞ。

>>442
ベルガーもw

最近、公道で一番うるさいバイクはスクーターとアメリカンだよ
ああいうのに乗ってるやつはモータースポーツなんて興味ないやつが多い
走りが売りのスポーツバイクはけっこう静かだよ
クルマでもミニバンとかいじってるやつの方がうるさいのが多いでしょ

ハミルトンの公道での暴走行為が記憶に新しいが
かなりのF1ドライバーが市販車での暴走逸話があるよ

まあ、そのぐらいの運転テクがないとF1ドライバーになんかなれないんだけどね
交通安全なんか見え見えの建前だよｗ

ハミ父の大失態の方が1万倍ぐらい恥ずかしいしな

実はニューウェイさんもやらかしてたり

>>442
くそう、先に言われた。

ちなみに親友のパトリック・タンベイが一緒に買い物に行ったところ、あまりに
せっかちな買い物の仕方に目を丸くしたとか＞ジル

まあ基本的レーサーがスピード出すのが大好きな人種であるのは認めざるを得ないけど
世の中建前があるからな　レース以外では安全運転してほしい　特に日本では
格闘家が路上で素人に喧嘩吹っかけるようなもんだろ　ボクシングとかだとライセンス剥奪になるしな
自重しないとな

スーティル、ディ・レスタの活躍で移籍を真剣に検討
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110421-00000009-rcg-moto

＞このままキャリアを続け、ステップアップしたいと考えている。
＞新しいチームにしろ、同じチームにしろ、ステップアップを望んでいる
負け犬がステップアップできるほど世の中甘くあるまい
言い訳も苦しいし

>>439
カムイは乗用車についても実用性がよければ何でもいいみたいなこと言ってたな

なんか菅どこかで見たことあると思ったら状況がIDEさんに似てた

サーキットも行かず峠で流すことも知らず
ペーパーな人がモタスポ板で偉そうに語ってると想像したらなんか微笑ましいw

>>451
雨が得意　だけど最近雨降らないからパッとしないスーさんだ

>>454
オマエは峠とかで遊んでてKERSがどうこうなんて言っちゃうのか？

クルマはなんとか買えるが
いじる金もサーキット走る金もないから
俺のフィールドはレンタルカートだ‥
それすら結構な出費だから普段はもっぱらグランツーリスモ5だOrz

>>455
雨でカムイにぶち当たりながらオーバーランしてそのままリタイアしてたなー

>>454
レースを観るのが好きな人と
レースに参加するのが好きな人がいるからだろ。
どっちもモタスポには必要

スーティルは去年は速いな〜とか思ったんだがな

ディ・レスタ＞スーティル＞リウッツィ
ってことか

去年後半はうっちーにすら負けてたよ

>>445
そう思っているのはスーパースポーツ信者だけ。結構五月蝿いです。
マフラー変えたビッグスクーターは軽薄な五月蝿さだけど
排気量でかいバイクは重低音で近所迷惑。
自分は好きだから平気だけど近所は迷惑そうだった。

峠で走り屋してもリスク高いから普通に考えて損だろ
車壊したら修理代半端ないし　相手がいたら面倒だし　警察出てくるし　免停とか面鳥なるし　ガードレールも弁償だったか
多少金掛かってもサーキットの走行会とかレーシングカートでもやってるほうがいいと思うぜよ
交通刑務所とかいくことはないからな　サーキットで走ってりゃよ
生だらカートみてカートの世界に足を踏み入れた少年も多いんじゃないか

雨のスーさんっていうか、雨が苦手な人が多いだけじゃない？
スーさんも、普遍的な腕だと思う

F1不人気は細かい数字を挙げてチマチマする解説者とそれを有り難がるアホ信者のせい レースは哲学じゃなくエンターテイメントだろ！

雨が降ったら性能差が縮まると言ってたけど
トップチームに乗るドライバーのほとんどは雨でも異様に速いから意味なんだよね

一番差がつきやすいのはウェット→ドライになる路面変化での走りじゃないかと

川井ちゃんって、変にデータにとらわれすぎて考えすぎてるせいか、
戦略の幅がないよね。

「なんで今入れないんだ！」←これこそ素人の極み

×意味なんだよね
○意味無いんだよね

スーティルはインドに切られたら下位チームくらいしか可能性無いだろうに・・・
メディオンの５億円ぐらいじゃ下位チームでもシート買えるかわからんけどなぁ

期待した時期もあったけど結局ペイドラで終わってしまうんだろね

アロハ豚って強烈なベッテル信者だよね

2005年11月21日
フィジケラ、免停

ルノーのドライバー、ジャンカルロ・フィジケラは、病気の子供のために急いで帰宅しようとして法定速度のほぼ2.5倍で走行したたため、運転免許の一時停止処分を受けた。

フィジケラは、自宅のベビーシッターから、息子が高熱を出して母親に会いたがっているとの連絡を受け、ローマ郊外の時速60 km区域をほぼ時速150 kmで走行した。
彼は普通の親と同じように急いで家に向かったが、このイタリア人レーサーは速度制限を守るべきだったと述べて、自分の行動の責任を認めた。

「妻と一緒に友人を訪ねていたんだ。そしたらベビーシッターが電話をしてきて、子供が高熱を出して母親に会いたがっていると言うじゃないか。僕らは急いで家に戻った」と彼はイタリアの通信社 "Ansa" に語っている。
「こういった状況でも速度制限は守るべきだね。罰金をちゃんと支払うよ」

2008年04月01日
ハミルトン、スピード違反の罰金確定

31日、F1のスター、ルイス・ハミルトン（23歳）は、スピード違反のため法廷で578ユーロ（9万1,110円*）の罰金を言い渡された。

デビューした昨年F1ドライバーズ・チャンピオンシップで2位になったハミルトンは、昨年12月16日、フランス北部にあるラン市近郊の高速道路で、メルセデスに乗って時速196kmで走行しているところを警察に捕まり、1ヶ月間の免許停止処分を受けていた。

フランスの高速道路の速度制限は時速130kmである。

ハミルトンはすでに1月に600ユーロ（9万4,578円*）の罰金を支払っている。

押収された自動車はその後はミルトンの友人が回収した。

担当警察官は「彼はすぐに違反を認め、非常に礼儀正しかった」と述べ、ハミルトンは当時の高速道路が「非常に空いていた」と自己弁護したとつけ加えた。

>>470
アイツのゲロ贔屓はマジウザい

2006年03月08日
フレンツェン、時速210 kmで御用

元グランプリ優勝者、ハインツ-ハラルド・フレンツェンが驚くべし時速210 kmで走っているところを警察に捕まった。

最近、DTMのアウディにモーターレーシングのキャリアを救ってもらったフレンツェンは、テストのあとイタリアの小さな町ヴァレルンガの近くを走行中にレーダーで速度違反を記録された。

伝えられるところによると、フレンツェンは、妊娠中の妻タニヤのそばに駆けつけるため自宅に向かっていたと話したため、わずか430ドルの罰金で放免されたという。

>>458
あれってブレーキトラブルじゃなかったっけ？

まあF1レーサーが公道で200キロだすのと
一般人が200キロ出すのでは危険のレベルが違うがな

>>475
それを分かってて突っ込んだのが問題なんだよ
罰金とブラジルでの予選5グリッドダウンペナルティ受けたし

>>476
だけど擁護のしようはないけどな

>>475
ああ、ブレーキトラブル自覚しながら走り続けた挙句
ブチかましたので問題視されたんだっけ

ルノーがツイッターで
トップガンのパロディーうｐしてんだが
ペトロフかっちょいいｗｗｗ

あのクラッシュはC29の頑丈さを思い知らされたよ

連騰すまそ

ttp://twitpic.com/4nk07t

これで見れるかな？

2008年11月17日
オリヴィエ・パニス、時速212kmのフェラーリで捕まる

元グランプリ優勝者のオリヴィエ・パニス（42歳）はスピード違反で運転免許証を失った。

イタリアの "La Gazzetta dello Sport" は、パニスはフェラーリに乗って時速130km制限の高速道路を時速212kmで走行していたところをパトロール中の警官に捕まったと報じた。

ひさびさに速報ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

グランプリ・ドライバーにあなたの車を決して貸してはいけない。これはある有名なF1レーサーの友人の明確なメッセージである。彼はそのドライバーにバーレーンGPとスペインGPの間に自動車を貸したのだ。

そのドライバーを当惑させたくないので匿名のままにしておくが、彼は休暇をドバイで過ごしており、新しいトラックの様子を見に行くためにアブダビに旅行するのはいい考えだと思った。

レクサスRX-350に乗ったこのドライバーは、移動時間を短縮しようとして速度制限を約15マイル超過したところをスピード違反取締りカメラに撮影された。

車の持ち主は、110ポンドの罰金を通知するe-メールが来るまで違反について何も知らなかった。

海外の交通事情は知らんけど　上海とかかなり交通事情よくないみたいだし
日本人レーサーには日本人の美徳があるんだから公道で違反スピード出すのは自重しろよ
アメリカで拳銃所持は合法だから日本でも拳銃もってもいいだろ　とはならんしな
日本国憲法を遵守せよ　

>>476
今の車はオッサンでもおばさんでもネーチャンでも
長いまっすぐで踏めば200キロ出るんだから危険度は変わんねーよw
公道はいくら自分が慎重に運転してたって
アホがこっち見ないで突っ込んできたら終わりなんだし

Ｆ１ドライバーはアクセルよりもブレーキングがうまいからね・・・。
一般人は踏むタイミングなんか、勘だからなぁ・・・。

前田敦子
http://ameblo.jp/atsuko-maeda/image-10729304173-10903108143.html
http://ameblo.jp/atsuko-maeda/day4-20090609.html#main
板野友美
http://blog.mariko-shinoda.net/article/180611039.html

前田敦子のテレビはパナソニックプラズマPZ800とパナソニックプラズマVT2
板野友美は篠田真理子かもだけどパナソニックプラズマ54VT2か？

>>489
ここはAKBスレじゃないぞ
AKBオタク君

F1じゃないけど、次のゲームセンターCXがF-ZEROのようですね

>>452
古館一郎が中嶋悟の運転する車に乗ったところ「飛ばさないけど安定感が違う」
と思ったとか。ソースはウィキペディアだけど

>>467
ウイリアムズのストラテジスタッフよりは有能だと思う。

シューマッハタクシーとかあったし
セナも捕まってるよな

俺、伊、独、仏、英の人30人位と話す機会あったけど、誰もF1やサッカーなんかよく分からないって感じだったよ。

たまたまかもしれないけど、以外とみんな興味ないみたい

不人気というか、興味ない奴は興味ないって感じは日本と変わらないのかな

スレチだけどローマ人がトッティ知らないって言った時はワロタ

テレビよりLT観てるわ
これが格好いいみたいな勘違いをどうにかして欲しい！自称通のお前だよ

今中国GP見直してるけど、バトンは1回目のピットインでブラフなんかしないで入っとけばよかったのに

>>496
誰に言ってるの( ? _ ? )

>>495
日本でWBCが盛り上がった時あったが、普通の人はゴキローに興味ないのと同じ

>>496
両方つけてると見るのは基本LTでテレビは音＆チラ見にならない？
LTだけってのは味気ないからしないけど

５００！

>>495
そうかね　私は豪州旅行に行ったときにレンタカー屋はいったら店員の白人おっさんが　シルバーアローとか言ってきたけどな英語できないんで会話できなかったけど
あとバリ島旅行言った時も　ウエストの帽子被っているガイドがいたので　F1ファンか？　と質問したら　イエースとか言ってたけどな

他競技の選手のアンチ活動をわざわざここでするなよ

今まで、歴代の彼女で20分以上眠らずに頑張った女はいなかった

まあ、仮に彼女からジャニーズJrの名前覚えろと言われたらジンマシン出ちゃうからな

AKBですら無理

つまりF1が不人気なのは単純。暴走族のイメージとかそういうのじゃなくてつまらないんです、普通は。

楽しく見ている俺らがおかしいんです

>>504
TVからはスピード感とかその他臨場感はあまり得られないからな
興味の薄い人にとってはクルマで同じコースぐるぐる周回して
何がおもしろいんだと普通は思うわな
サーキット連れて行ったらだいぶ印象も変わるんだが
まず行くのを説得するのがタイヘンだけど

ロバート・クビサ 「復帰してファンに恩返しすることを約束する」
http://f1-gate.com/kubica/f1_11509.html

>>451
自爆屋早く消えればいいよ。
>>452
アリスト乗ってたのにね、

>>504
野球サッカーだと予備知識がなくても、点が入ってわあーーーーってなるけど
F1は予備知識がないと、ただ車みたいなものが走ってるとしか

昔F１ブームがあってな　女の子がセナとかに憧れていた時代もあったんだよ
女は流行ってるものが好きだから　スイーツのファンはいらんだろ
　
F1ブーム→セナ素敵
Jリーグブーム→カズかっこいい
K1ブーム　　→　マサト最高
これがスイーツの本質　スイーツファンなんていらんだろ　トレンディドラマｗでも観てろよ

むしろ、子どもが興味持たないほうが危機感あるな。
今の子どもは技術的なものに興味を持つのが少ないし・・・

俺なんかは第一次ミニ四駆ブームがきっかけでF1に興味もつようになったからなぁ・・
まぁ、ちょうどF1もブームな時期だったわけだが。

現在、Ｆ１の人気が無いのは
今世紀、０勝または１勝しかできない参戦してた日本の自動車メーカーと
マスゴミも悪いな
地上波でいうとＦ１関係のニュースなんて
夜中にやってる、すぽるとしかないし

ゲームでもレースゲームは人気無いしな

ファミコンのＦ１サーカス最高やろ

mixiのベッテルコミュいくと、ベッテルイケメンって
いうスイーツ笑がいっぱいいる。
ベッテルは好きだけど、イケメンではないよな。
特に坊主頭だったときとか

>>514
メット被ってるとイケメンだよな

ベッテルは完全にキモメン

>>514
ベッテルは、どこかのお坊ちゃんって感じ
欧州では、アロンソみたいなのがイケメンの部類に入るらしい

>>514
俺のゼミの女子にベッテルファンがいるけどウエンツに似ててイケメンだし
子供っぽいけどヘルメット脱いだ瞬間の男らしいギャップに母性本能をくすぐられるらしいよ

>>517
欧州というよりスペイン人らしい彫の深い顔立ちだとは思うが

にしてもアロンソは顔と体のバランスが悪いよなあ
レーサーには全然関係ないけどｗ

ベッテル
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/9400/9499.jpg

>>520
ベッテル、太ったし老けたよねｗｗ
まだ、2008年のイタリアの方がかっこよかったｗｗ

>>510
そうでもないよ
派手な車乗ってると子供にウケ良いのは今も昔も変わらない

絶対数が減ってるんだけどね・・・

アロンソイケメンやん
ttp://img265.imageshack.us/img265/3589/200q.jpg

ミーハーなファンがつかないと盛り上がらないけどね日本じゃ。
「素人は〜」とか言い出す連中が出そうだけど。
身近に「Ｗカップばかり見て盛り上がってよ！素人が！」と吠えている
Ｊリーグ某埼玉チームのコアなサッカーファンがいるけどね。

ある程度はミーハーな盛り上がりでいいと思うけどね。
山田優も努力してたんじゃないかな？ファンじゃ無かったにしては。
世間一般にウケて通好みの放送なんて殆どないよ。
観月ありさは・・・何だったのか・・・という思いはあるが。

ベッテルは髪型と無精髭で損してる

>>499
WBCのゴキロー・・・それは言えるｗ
再び今後日本でF1が盛り上がった時があったとしても、普通の人はゴキに興味ないのと同じ

>>495
それはそのローマ人がラツェアーレだったからだよｗ
無視されてるんだよｗ

>>509
若貴とオグリキャップを忘れてるぞ

>>524
まあでも、Jサポは代表どうでもいいのは多いな
岡ちゃんと田嶋氏ねで完全に盛り下がったから

チーム・ロータスが名称権を失いそうだから今度はケーターハムを買収するらしい。
となるとチーム・ケーターハムになる？
http://f1-gate.com/lotus/f1_11510.html

ケータハム・コスワースになるのか、いいな
緑と黄色だしな

なんか語感の微妙なネーミングだな

名門の名前使いたいならティレルとかブラバムとか
そうだルノーがロータス名乗るんなら緑ロータスはベネトン名乗ればいいじゃん

スーティルは雨に強いって言うけど結局クラッシュしてポイント取れないイメージしかないな
雨のモナコでライコネンに撃墜されたり

>>530
阪神の次は日本ハムか・・・
ロータス違いだけどｗ

>>534
あのときはコース自体はドライだったからなあ
問題は、2009の中国とか去年の韓国とかじゃない？

ロッチっぽくロータヌでよくね

スーティルはライコネンに撃墜される前に黄旗無視してなかったか？

>>530
もうこいつらアレだから
ロータスです、いいやケータハムですっていって
ミツオカにしちまえよw

>>538
黄旗区間で３台抜いて警告受けてたはず

スーティルは雑過ぎる
メディオンの持ち込みでぶら下がってるに過ぎないし、
このままだともっと下で走る事あっても上は無いでしょ

>>539
ニア７だな

同意。すーてぃるは荒すぎ。

「本当のチャレンジは、エコノミカルな8気筒エンジンもしくは12気筒エンジンを造ることだ」
http://f1-gate.com/ferrari/f1_11512.html
いいね〜Ｖ１２サウンドまた復活してもらいたいわ

>>543
ルカ△　これには同意せざるを得ない

>>537
カタカナ表記でしか意味を成さない…

>>543
政治色強い曖昧な縛りは消えそうにないな

>>543
市販車と比較すれば、今使ってるV8エンジンだってそれほど燃費悪いわけじゃないんだがな

>>513
＞ファミコンのＦ１サーカス最高やろ


あれは最高だったよな

>>506
こりゃ全面的カンバックの見込み100%
早ければ秋口だな

>>506
驚異的な回復クビサ、すげえ・・昨年のモナコ予選が忘れられない
あのアタックは強烈だった、今年も見たかった・・はよ戻ってこいや〜〜

>>543
いいぞもっとやれ！V12復活させろ

クビサとハイドフェルド、３年チームメイトでだいたい同じポイントを獲得していて
予選も同等なのにやっぱりクビサなんだよな
クビサは年に何度か強いと印象づけられる心に残るレースをするから
クビサの方がいいドライバーだと思ってしまう

クビサは筋肉も大事だけど、どれだけ感覚神経が無事かも大事だろうな
普通の腕の骨折でもその時神経が傷ついて、その後も指先にしびれが残ってしまった
って話はけっこう聞くから

>>526
そうか？尊敬するスポーツ選手で常に上位にきてるんだがｗ
むしろF1ドライバーというかモータースポーツ関係は誰も知らない
ネタでなく、誰もしらないのが現状
街中で自分でアンケートでもしてみ0だからｗ

クビサはその後急速に成長して、ニックは劣化しただけ
デビューの時のクビサと去年と一緒にするほうが変だよ

>>555
ポイントでいうとクビサは負け、勝ち、負けで３年目で負けてるんだけどな
３年目をデビューなんて言ってる君がおかしいよ

>>554
興味の有無≒知名度
野球に興味ない奴でもイチローを知ってる奴はいるわけで、裏を返せばそれだけ知名度があるってことでもある

日本でF1がマイナーであることを考えるとそこは比べてもしょうがない

俺の周りだとF1ではシューマッハくらいだな、F1に興味なくても知ってるドライバーってのは
アロンソになるともう厳しいし、ハミルトン、ベッテルはもう殆ど分からないね

誰かウィリアムズを何とかしてやってくれ

ウィリアムズは決勝ちゃんと走れば速いとか言われてたなー
中国ではちゃんと走ってもロータスにも負けてるんだよね・・・

>>557
そんなもんだよな
F1の名称はわかっているけど観てない
気を使ったヤツが「今のF1ってどんな感じ?」って聞いてくれるくらい
ウザがられるとイヤなんで「レッドブル・レーシングが強いよ」と答えるようにしている
たいてい「レッドブルは世界で売れてるんだなあ」と続く

日本での知名度がF1におよぼず影響なんてないけどね。
西欧だとF1に限らずもっと地位は高い。
日本におけるモータースポーツの地位は低い。

だがよく考えるとスポーツの位置そのものが西欧より日本のが低い。
メジャーなのは野球、サッカー、相撲、ゴルフ・・・くらいしかない。
テニスすら危うい。オリンピック競技関係はモタスポよりほとんど状況ひどい。

バレーも駄目だし、バスケは悲惨。ラグビーもアメフトも・・・
しかも野球、サッカー、相撲ですら問題山積。

この状況でモタスポ云々・・は遠い夢

ニコ・ヒュルはほくそ笑んでるかな？

>>558
資金の問題もあるんだろうけど、人材の問題もありそう。
サム・マイケルではこのあたりが限界ということでは。

本場じゃ高齢者がふつーにテレビとか観るし、白髪のお婆ちゃんが
新聞でＦ１記事を読んでいたりする・・やっぱり文化の浸透度が違いすぎ

深夜の中継とスポルトとくらいじゃ知らない人が多すぎてもしょうがないｏｒｚ
昔あったポールポジションとか、Ｆ１倶楽部、鈴鹿恒例の前夜祭もみんな深夜枠
ブームが去って、数字が下降してからは特番もなくなった
野球ですらゴールデンが激減、伝統の一戦くらいだものね、たま〜の７時枠が
日本人がヨーロッパ文化を踏襲するなんて所詮無理な話なわけ・・
まして、Ｆ１なんかいつになっても根付かない、おれたち一部のマニアだけ
金払ってまで視聴するのは・・・ｏｒｚ

ニコ2は ほくそ笑む予定がディレスタが光輝いてきたので危機感あるんでない？

メルセデスに先回りされる雰囲気あるし

親が好きだと子供も観る気がするね
俺の周りがそんな感じで車に興味持ってる子が多い

俺も爺じぃになってから、孫に向かってアイルトン・セナや
アラン・プロスト、ミハエル・シューマッハのレースを観に行ったんだぞ
凄ぇだろーって自慢したいわｗ


イタリア辺りだとこんな光景が見られるらしいね
んで、爺さんの話に子供が目を輝かせながらカードとかを集めるって
本で読んだ記憶がある

ロータスはこっちに名称変更すればいいのに

http://www.lotas.co.jp/

>>543
今の時代にV12エンジンを作ったら凄い音になりそう

>>566
日本にフェラーリがあればそうなるんじゃね

ガゼッタで中国GPのバトンは何点だったの？

>>564
ヨーロッパみたく何でもかんでも賭けの対象っていう文化みたいなのが、
日本にも根付いてたら少しはファン層も広くなってたのかな？
日本にはブックメーカーみたいなのないしね

ガゼッタって全員に点数つけてたっけ？
バトンのあれは汚点でいいんじゃね？ｗ

>>571
相撲や野球でやれば相撲や野球の振興になるのに

>>556
クビサは嫌いだが、特にストリートで光るしぶといいいドライバーだった。

ニックは最近の復帰後しかまともに見てないが大したドライバーじゃない。
くだらないミスをするし、驚くような速さもない。
可夢偉やペトロフにすら対等以上に走られる時点で並だろう。

絶対評価じゃなく相対評価でしか語れないニワカｗ

>>573
相撲は更に八百長の温床になるだろう

これからニックがペトロフに圧勝し続けたとして
今年中にクビサが復活したらどっちと変わるんだ？

ハリウッド映画なら10秒で主人公に殺されるレベル
http://f1-gate.com/media/1/20110415-tororosso.jpg

>>577
残念ながらニックには価値がない
クビサの場合成績が悪くても、もし今年復帰の場合相当な話題になるからね
それは最近のニックの発言見ても覚悟してるんじゃね？
むしろニックの場合結果だして他から誘って貰えるようにしたいんだろうね

>>566
種目限らず欧米のスポーツ好きはそんなもんだよ
サッカーアメフト野球他でそんな話はよく聞く

エロい深夜放送目当てで居間のTVをコッソリ見てたとき、F1総集編を偶然見たのがF1にハマるきっかけだったな
セナとプロストがケンカしてたから88年か89年の総集編だったのかと
ここにいる先輩達に比べれば全然ニワカです

セナ×プロストのBL本がF1にハメるきっかけとな？

>>564
右京さんがサンマリノＧＰのあと食堂に入ったら
食堂のおばさんが｢ジル（ビルヌーブ）と同じだ｣と叫んでいるのをみて
セナが亡くなったのを知ったらしいけど
食堂のおばさんがジルビルヌーブの死亡事故を知ってるっていうのが
Ｆ１がメジャースポーツってことを示してる
大林素子みたいなマニアックなおばちゃんかもしれんが

F１世界選手権始まった１９５０年つったら日本じゃプロ野球がセパ両リーグに分かれて
やり始めた年だからなー。巨人Ｖ９とかよりはるか以前。歴史は相当古いよＦ１
Ｆ１元年に１０歳の少年だった人は今や７０歳越えてる事になるんだから

>>579
今年ある程度結果だせばトゥルーリの後釜くらいは座れそうだな

頑張れシュワンツ！見ごたえのあるサーキットにしてくれ！

>>511
そのフジしか放送しないのも元をたどって行けばバーニーの独占が悪いってことになるわけで

カルロス卿に頑張ってもらって今の蜜月を一回ぶっ壊してもらうしかないな

>>583
デカ林は確実に知らん。むしろ顎にしか興味のないニワカ

今年のレギュを理解しているのかすらあやしい

別ににわかでもいいさ
自費で鈴鹿D席で一人で観戦する芸能人とか他にいないからな

オレがガキの頃、親父は富士にニキラウダを見に行った。
その後、Ｆ１の話題を聞いたことなかったからニワカだったんだろう。
オレは、何故か行かなかった。

にわかでいいじゃない。
おれだってレギュ完全理解してないし、2005年から見始めたばかりだし。
にわかがダメなら、おれはドラッグレースくらいしか
観れんわww

>>589
去年の鈴鹿でも大林素子みたよ
サーキットの地下道歩いてた
あんな大きい女いないからすぐ分かる

別ににわかでもいいけど、ヲタ向けのCSに出て進行の邪魔はするなと言いたい。

中嶋(父)参戦から見始めたけどレギュレーションなんかろくに理解してないわ

開き直ったにわか自己申告とかいらんし

例えばアメリカだと

カーズって映画あるよな。顎が声優やったやつ。
あれ後半で主人公がパンクしてフルコースコーションになって、
高速タイヤ交換で強引にSCの前に出るってシーンがあるんだけど、
ルールの説明は一切ないんだよな。ガキが観るディズニー映画なのに。
つまり5歳くらいのガキでもナスかーのルールは知ってて当然、て作りなんだ。
これが文化として浸透してるってことなんだなぁと思った一方で
日本のガキが観ても意味わかんねぇだろこれ、と思ったわw

金太郎の話するのに、いちいち相撲のルール説明しないのと同じだな

>>581
運命的な出会いだな

何この流れ

実際のレースは俺がF1-2011で全戦優勝でWCになるのの何倍難しいの？

>>600
10倍はきついね

俺が1年間、毎日RB7で500kmくらいテストしたら
ベッテルの1秒落ちくらいで走れる？

>>602
無理でしょｗ

>>602

試しにゲームでやってみたら？ｗ
今はオンラインもたくさんあるわけだし走りこめばナンバー1になれるかどうか試せばおｋｗ

>>565
良い意味での刺激にはなるのでは。
実はロズベルグはウェバーを除くとまともなドライバーがチームメイトになったことがないし。

問.1　2012ドライバーラインナップ
　　　○○○○を梅なさい。

ウェバー→○○○○
バトン→○○○○
マッサ→○○○○
ハイドフェルド→○○○○
シュマッハ→○○○○
ペレス→○○○○
スーティル→○○○○
アルゲル→○○○○
バリチェロ→○○○○
ツルーリ→○○○○
グロッグ→○○○○
リウッチー→○○○○

○○○○
クビだよ かな?

バトン→世界平和
マッサ→いつもの
ハイドフェルド→見えるよ
ペレス→琢磨二世
スーティル→見えない

>>602
機会を見つけてプロの運転する車に乗ってみるといいよ。
最近中嶋父、伊沢、井出の助手席でサーキットを走る機会があったんだけど国内レベルでプロは異次元。

>>602
F1マシンを毎日500Km走らせられる能力のある前提なら
ある程度は速くなるんじゃね

>>602
それだけ乗ったらベッテルより速くなるよ

>>602
２４時間耐久レースを一人でいけそうだな

ウェバー→なんだかんだで今年もベッテルと大差なし
バトン→なんだかんだでハミにポイント差つけられない
マッサ→インドの新人と交代
ハイドフェルド→ここまで3戦のパフォにバラつきがあるのでなんとも
シュマッハ→3年契約なので残ると思うが、パフォが酷すぎるのでなんとも
ペレス→速いけどクラッシュのイメージがついちゃった、来年いないかも
スーティル→このままでいくと、チームメイトがルーキーオブザイヤー、来年渋々残留
アルゲル→ブエミに微妙に及ばない、クビになるならこっち
バリチェロ→GP2チャンプをボコボコにできる内は残留
ツルーリ→ロータスが化けるようなことがあれば、クビはこっち
グロック→グロックはチームに残りたくないだろうから移籍するかもしれない
リウッチー→HRTにはうっちーの気持ち次第、他への移籍は無理ぽ

暇人

パニス「DRSは危険すぎる」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110422-00000020-rps-moto

パニス好きじゃないけど賛成

>>615
しばらくしたら大事故起こって禁止になるんじゃね

バリは今年で見納めだろ

>>615
しかしその打開策って早い話がもっとティルケサーキット増やせ的な意見なんだろ
どうにか他の手はないもんかねぇ

>>618
パニスはロングストレートの後に、ヘアピンとかの低速コーナー作れって言ってるんだと思うよ。
ティルケはヘアピンの後に短いストレートだから。

>>619
低速コーナー〜長い直線〜低速コーナーの繋がりって正にティルケの十八番だと
思うんだけど
セパンの最後の直線区間やらアブダビの糞長いストレートやら新ホッケンのヘヤピン前の区間やら
正にこの作り

スパと鈴鹿を融合させたら最強になるとおもうお！

もうこのコースでいいよ
ttp://ameblo.jp/zettog/image-10583368840-10626677663.html

リンクまっちがえたー
ttp://freedeai.180r.com/up/src/up3242.jpg

>>623
コンプレックス・ストリングだ懐かしい

GTの名サーキットをリアルで再現してくれたら嬉しい

ティルケサーキットはロングストレート前が低速コーナーってレイアウトばかりだから
低速からトラクションのいいマシンとエンジンパワーのあるマシンしか美味しくないんだよな
中速コーナー〜高速コーナー〜ミドルストレート〜低速コーナーのレイアウトも盛り込んでくれれば別の特性のマシンも頑張れるだろうに
（高速コーナーとミドルストレートは逆でもいいけど）

http://bit.ly/dIzGaO
トルコ終了のお知らせ

フェラーリメインスポンサーのマルボロはブラジルが本社だしマネージャーがトッドの甥っ子とかだしでマッサをクビにしてカムイを乗せるなんて一生ありえないか

嗚呼、イスタンブール

>>627
なんだ来年の話か　
バーレーンみたく暴動か政変があったんかとびっくりしたわ

トルコは面白いコースだと思うんだが残念だ

トルコ、中高速でいいコースなのに(´・ω・｀)

良ティルケコースが一つ減ったか・・・

アメリカGP復活の布石だったりして

銭ゲバ帝国が崩れ始めてるんだとしたら良いことだ

９０、９１と中嶋は連続してあの難しい市街地で入賞したんだよな
これはいける！って思ったんだけどな特に９１

フェニックスだっけ？
アレジが鮮烈だった

>>623
あらゆるタイプのコーナーとその繋ぎを入れましたって言うコースだよな。
こういうの好きになれない。あらゆるコーナーがあるから、
セッティングも妥協せざるを得ない（ゲーム上でなく実際にあったらね）し、
長ったらしくてストレスにしかならない。長くてもスパが限界。
スパはスタートして「いくぞ〜〜！！」って駆け上がってドーンとブレーキングして
我慢我慢したらまたグイーっと上げて中速抜けて最後また「〆るぞ〜〜〜〜！！」って言ってドーンとブレーキングって
一連のリズムがあって楽しいんだけど、コンプレックスストリングって課題競技みたいな感じで面白くない。
鈴鹿もリズムがいい。面白いコースはそれぞれ一つのまとまりがある。
でもカシオ・トライアングル抜けてオールージュ〜バスストップ抜けたら鈴鹿ホームストレートだったら長すぎてダレる。
鈴鹿のダンロップまででミスったら半コースとスパ一周分まるまる無駄走りになるし。

あれ？マレーシアのRaceEditないのか？

田中好子５５だったんだ。
ウェバーに写真見せてあんたの彼女とどっちが若い？って聞いたらどう答えるだろう。

>>639
F1ポールポジションに出てた平子理沙も見た目若いよな。
40だけどそこらのJKより若い。どういうセットアップなのかはわからんが。

吉田栄作の平子理沙は世間でまだ注目されてるって思ってるふざけた勘違いが鼻につく
２人ともブラウン管テレビの時代の人だろうに

ケーターハム？有名なのか…初めて聞いたが

超有名だろケータハム
スーパーセブンとかちょいちょい見かけるわ

ケーターハムはよく見るけど、ロータスのスーパー7は見たことない

トルコってバーニーにそそのかされて税金投入して作ったんだよな
開催地って負債しか残んないんじゃねーの

（お金が）飛んでイスタンブール

鈴鹿もぼちぼちヤバそうだな

サムスンとＬＧがダンピング販売を行い不当な補助金を受けた容疑があるとして米国政府が公式調査開始！
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=139388&servcode=300§code=300

ＦＩＡ早いとこ次のタイマー探せよ

LTはタイヤ状況も表示してほしい
LGよりまともなところに変わったら機能も充実するかな

CASIOがやれ

やっぱりオリベッティ・ロンジンだよな

NECがLTやればいいんじゃ？

計測機器はシール貼ってあるだけで、作ってるのは別の所だからLGが死んでも平気。

>>653
と主張する人が居るけど実際どうだか

インディーみたいなLTが理想

てか、さっさとバレンシアなくなってほしいんですけど

だな、あそこはほんと最悪

バレンシアとかマリーナベイとかF1の市街地コースって市街地って感じがしないな
インディのロングビーチやサーファーズパラダイスみたいな雰囲気のコースが欲しい

ロータスがハムの会社を買収WWWW
モータホームでハムのオードブルをふるまうくらいしかメリットないだろWWWW

丸大みたいにF1ドラのソーセージが出るさ

インディの雰囲気とか知らんし
無理にあっちの雰囲気持ち込まんでも

INDYのストリートはクソつまらんよ
F1だったら、もっとつまらん

INDYはオーバルだけでお腹いっぱいなんだよ

うんうん、インディはオーバルが一番

バレンシアって市街地っていうよりただの狭いコースだしな
景色も殺風景だし市街地である意味がない

>>655
今年はインディーのLTも酷いじゃん

オーバルの面白さがまったくわからん
電車に乗ってるのと変わんないじゃん
なんて言ったら怒られるかな

確かに市街地って感じしないね
レイアウトはそのままでも、市街地って雰囲気はもっとあった方が視覚的に面白いだろうな

イスタンブールはルマンシリーズやってたけど
あまりの仕切りの悪さから速攻で切られた

カナダの方が市街地感あるよね。パーマネントだけど。

インディって言ったのは間違いだったか
でもなんかビルの間を縫うようなコースじゃないとイマイチ市街地って感じがしない
デトロイト復活しないかなー

市街地コースは直角のコーナーばっかりでつまらないんだよ。

ニューヨークは反対されたけどね

オーバルは運による順位変動が多すぎるのがな

市街地コースは昔インディでやってた
サーファースパラダイスが好きだったな

>>665
インディー公式ものごっつ劣化したな。驚いた

インディはマシンがヘボいから興味持てない
中国製の偽ガンダムって感じ

フェラーリが、２０１３年からのＶ４エンジンを批判してるのは何でだろ？
ウィリアムズのアダム・パーの話では
フェラーリも既にＦ１のＶ４エンジンを作り始めてるらしい
自社の多気筒ロードカー造ってるプライドや建前上で言ってるだけで
本心はＶ４エンジンに賛成してるのかも

>>676
2013年にはF1もあんな見た目になりそうだけどな

>>677
V？

>>677
L4だぞ

>>658
次選のインディ、ロングビーチだっけか。

市街地Ｆ１も昔はおもしろかったんだがなあ。
今、８２年のアメリカ西ＧＰ見てるんだが、ちょうどロングビーチだ。
同一ラップでレース終えたのたったの５台だしｗ。
同年のモナコもおもしろいし、
なにかレギュを変えれば、今のＦ１市街地でも充分おもしろくなると思うがなあ。

たとえば、タイヤ交換は同時に２人までしか作業してはいけない。
ただし、タイヤ交換しなくてもおｋとか。

>>679>>680
Ｖ型４気筒じゃないの？

>>680
Ｌ４じゃストレスメンバーとして使えないから
強度不足になるよ

>>682
ggrks

トルコが消えれば、鈴鹿での開催の可能性がずっと残る。
絶対に頑張って鈴鹿で開催してほしい。インドや韓国なんていらんから

>>684
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/12/11/011672.html
なに言ってんだ
現行のＶ型がＬ型に変更されるとはどこにも書いてないぞ
高圧インジェクション＝直噴を、直列と勘違いしてないか？

>>683
ゆとり乙

>>687
Ｖ型じゃないという、ソース出してみろ

F１でアメリカで市街地ってなると記憶にあるのはジャン・アレジだな

それでも金取ってアレなMotoGP公式よりはマシ

まさか、ドゥカティみたいに、
Ｖ型９０度エンジンのことを、Ｌ型と言っていたりしてｗ。

あれ見た時タイレルはいい車なのに中嶋が遅えんだなって思ったわ

アレジは中嶋より遥かに良いエンジンを使ってたからね

>>687
直列４気筒と間違えた記事を信じてる方が
ゆとり乙だろ

ピレリのおかげでヴァレンシアが神コースになるかもね

91は開幕フェニックスでいきなり中嶋とアグリが入賞して「今年は行ける！」って思ったけど
終わってみればイマイチだったでござる

Ｌはええ、Ｌは。やっぱメカチューンの王道はＬだよな

ていうかそれが中嶋の最後の入賞だったんだよね
あとはイギリスの８位が目立つリザルトだったな
カナダメキシコまでは予選トップ１０間近で調子良かったんだけど

>>697
L型エンジンとバンのミッションでカンペキだよな

シャイなイタリアン、モデナを久々に思い出した

>>683
F3じゃL4をストレスメンバーにしてるんだけど…

>>489
VT2持ちとか、かなり画質オタクなんじゃないの？

で、それ誰？ってかコレ何のスレ？

>>701
Ｆ１だと直４じゃストレスメンバーには出来ないでしょ。F3みたく
サブフレーム組んでその中にはめ込む形になるんじゃない？　
かつてのBMWみたいに。
考えてみるとＶ型エンジンは自然と左右対称にでき、
低重心かしつつ中心線ぞいに
重量物を配置できる良いレイアウトなんだよな。

>>681
Indy ロングビーチ終わったよ、次はサンパウロ

>>704
おお、この前、琢磨がぶつけられたやつかｗ。
録画してあるから、この西ＧＰ終わったら見よう。

>>703
V4認めてくれればいいのにな

ぶち切れたフェラーリがV12と言わず
さらに遡って水平対向を作り出したら面白いのに

>>706
Ｌ４は、現在のエアロマシンのＦ１でやると
吸気排気などの取り回しも問題になるな
昔はそれほど、エアボックス内の空力までも突き詰めてなかったから
問題じゃなかったけど。
それに、エンジンをストレスメンバー化できないとなると、
ザブフレームのせいでボディーワークがかさんで
空力に影響するし重量も増える

>>691
90度VとL型はクランクの角度が違うらしい

>>708
０度のV4にしたらどうだ？ｗ
片側に２本ずつ排気出してさ。

セバスチャン・ベッテルお決まりの勝利ポーズは「うっとうしい」と元F1ドライバー
http://www.topnews.jp/2011/04/22/news/f1/teams/redbull/35230.html

ﾜﾗﾀ

>>710
０度のＶ４ってこれ？
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12916474040087.jpg

>>711
さすがヨスさん・・・

>>711
相変わらずヨスは馬鹿だが
あの指立ては好きじゃないな

最近やる機会がないがアロンソの訳分からんポーズの方が鬱陶しい

>>703
F3のストレスメンバー化したオイルパンとヘッドカバーはサブフレームって言うのかね

2011/04/22　F1GPニュース#3
・短縮でもダラダラFAX読み
・フェラーリ風洞用ピレリタイヤ問題発生？
・バトンピット間違え事件触れられず
・アロンソDRS念力作動問題触れられず
・マッサ白線問題触れられず（これは昨日か今日発売の雑誌に書いてあったね。踏んでもいい白線って決まってたと）
・マクラーレンはすごい
・レッドブルがKERSのテストを始めたのは冬季テスト最後のバルセロナ
・メルツェデスGP、次回クーリングパッケージ豆乳、その後スペインでエアロ投入へ
・トルコGPは、どうやっても3ストップ、下手すりゃ4ストップ

>>711
最近のベッテルってなんで変顔するんだ
昔は指立てても、あんな顔してなかった

http://static.guim.co.uk/sys-images/Football/Clubs/Club_Home/2010/6/27/1277649946779/Sebastian-Vettel-celebrat-006.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_Zque2TmUSKU/TAPCk6e8dEI/AAAAAAAAA3w/2cHYK91uYXQ/s1600/Vettel.jpg
http://static.guim.co.uk/sys-images/Sport/Pix/pictures/2010/6/2/1275465773367/Sebastian-Vettel-006.jpg
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/9400/9499.jpg

ティルケは追い抜きができるようなサーキットを作ったはずなのに
結局思ったように追い抜きが見られなくてKERS＋DRS導入。
さらには崖落ちピレリの採用でやっと追い抜きが増えたとか
結局ティルケは仕事してないってことじゃねーか？

４気筒だと構造物としては�X型の方が良い。
全長が短くストレスメンバーとしても使いやすい。
ただターボエンジンだから４気筒だと直列の方が作りやすいんだよね。

フェラーリは�X６なら�X８のノウハウ流用できるし音もいいのにってぼやいてたな。

>>718
中のふたつは去年のトルコのやつじゃｗ

>>716
スマソ。訂正

Ｆ１だと直４じゃストレスメンバーには出来ないでしょ。F3みたく＝×
Ｆ１だと、Ｆ３みたいに直４じゃストレスメンバーには出来ない＝○

ベッテルはセナと同類
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/46726.html

>>718
これって手の甲をこっちに見せるから余計ウザいんだよなｗ
にしても2、3枚目はトップギアのジェレミーに見える

ベッテルがサルに見えてきた

中指付きたててるようなあの指は前から気になってたし俺も書いた記憶があるけどなぁ
放送コードに挑戦してるのか？と思ってたよ

>>717
マッサの件は、ウェバーもロズベルグもアロンソもやってたよ？

ベッテルはセナを超えている

>>727
VTRで大写しされたのはマッサだったんでそう書いただけだよ。スチュワードのエマニュエル夫人が
あれは関係ない線だと事前にドライバーには言ってあったと。でCS中継中に川井ちゃんと小倉が
釣ったということです

個人的には見てて不愉快じゃないけど
手の向きといい、本音は中指立てて挑発したい気持ちがあるのかも…
とは以前から思ってた

遠目から見ると人差し指じゃなくて
中指立ててＦｕｃｋ Ｙｏｕしてると勘違いされそう

バーニーが中指立てまくってるから国際映像的にはおｋなはずｗ

>>719
世界的F1人気の衰退はティルケサーキットにありだわ。
奴が糞なサーキットばかり作らなければDRSなんて物もなかった。
正直増えたのは“オーバーテイク”じゃなくて“ただの追い越し”
明らかなスピード差や後ろのマシンしかDRS使えないの見てると、
男の腕vs腕のガチバトルみたいな胸踊ると言うかときめくものがない。
どう見ても八百長並に萎える機械的な作られたオーバーテイクなんだよなぁ。


こういうの採り入れて且つドライバーが賞賛してる限りF1に未来はないな。
正直今はモータースポーツで言うと二輪とかの方が面白いよな。
F1がモータースポーツの最高峰と言われているのも過去に・・・って、もうなってるかｗ

ただのガッツポーズです

>>733
フェラーリが、２０１３年のエンジンレギュ反対して撤退したら
Ｆ１の人気がた落ちで終わりだな

DRSでデレシシシ

フェラーリのあれは撤退詐欺でしょ

ティルケのせいにしたらダメだよ。彼らが糞なのは仕方ない。でも抜けなくなったのは、
コンピューターの発達と、エアロ・空力の解析が進んじゃったこと、管轄団体がコンスト
ラクターの意向を重視しすぎて、エンジンの規制ばかりしてエアロの規制をバランスが
取れないぐらいユルユルにしちゃったことにあるんだから

まぁグランド・エフェクトカー解禁されることだし今よりはマシになるだろ

明日行くやついんの？

>>728
乗ってるクルマの速さだけは超えてるわ
セナがRB7に乗ったらハミルトンに負けるなんて考えられない

しかしDRS導入でオーバーテイクが安上がりなモノに見える
来年か規約大きく変わる2013年にDRSが無くなるといいな

>>731
以前中指立ててるって書いて叩かれた人が自己擁護してるみたい

>>741
いいマシンは七難隠すってのはライコネンやマッサで見てるからなぁ。ベッテルはトロロッソで勝っちゃうような
いいドライバーだし努力もしてるんだろうけどまだまだ時期尚早。ハミチンでやっと最近やるじゃないかと
思うようになってきたところだ

ベルガーは本当にすぐに右から左に流れちゃうな。だから90-92シーズンにフルボッコにされたんだ(´･ω･｀)

セナみたいなドライバーは、もう出てこないな
当時、日本での人気はハンパなかった
ベッテルなんて、日本で知ってる人めっちゃ少ないし

>>711
流石ボス、俺たちの気持ちを代弁してくれるなんて最高や

>>744
あの時のトロなら勝てるやつはいくらでもいる

>>554
五月蝿いんだよゴキヲタｗ
ゴキヲタはゴキヲタホイホイ専用スレで粘着してろｗ
↓
イチローと松井 なぜ差が付いたか慢心環境の違い684
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1303357626/

>>735
撤退したらフェラーリも終わりでしょ。
F1でしか存在価値を見出だせないメーカーなんだから。

>>749
ショボエンジンやるぐらいなら、あえてトッドの推す、音の出ない電気1グランプリに
出てみるのもまた一興

>>749
ＳＧＴでさえ、イカ娘に侵略されてるからな・・・

ゴキローは日本の恥晒し
あのプレイスタイルは惨めすぎる
尊敬してるのは民主に投票するような脳タリンだけw

>>749
モータースポーツはＦ1だけじゃないんだし
新たなカテゴリーを作ることもできる

本当にそう思ってるなら頭ん中お花畑だな

>>666
おいらもオーバルだめだわ
インディでもNASCARでも「今度こそはちゃんと見るぞ」と思って見始めても、必ず途中で寝てしまう

アメリカがうぜーのはオーバルとフルコースコーションの組み合わせ
あいつらすぐにフルコースコーションにするんだよな、しかも糞長い

>>749
別にF1出てなくても市販車売れる気がするぜ

だって、F1の成績不振でもフェラーリの販売は好調だし

勘違いするな
フェラーリは市販車売るためにF1やってんじゃない。
F1やるために市販車"も"やってんだ。

>>750
iMiEV試乗したことあるけど、結構モーター・インバーターのいい音するぞ

問題は、バッテリーだろ。
日産リーフのレーシングコンセプトは全開走行するとバッテリー20分程度しか持たないらしい

予算制限言うならテスト禁止よりグランプリ数を減らせってーの。
中東と中韓は明らかに無駄だろ。シンガポールもただ電気の無駄。
なんか数年前からのFIAは理想と現実のギャップを見極められてない気が・・・。

あと最近CS見てても今のフジの姿勢は放送撤退する気満々だよな。
悲しいが日本ではあと２〜３年でF1とはおさらばになるだろうな。

>>758
最近はFIA GTにお熱なんじゃないの？

>>758
今でもその建前が変わってないんだったら
そもそも「F1撤退する！」て発言が出てこないだろw

>>756
あれはしょうがない
アベレージスピードが高いからちょっとしたことでデカイ事故に繋がりかねんからな

>>760
欧州多数、北米2つ、南米1つ、アジア1つくらいがちょうどいいよな

>あと最近CS見てても今のフジの姿勢は放送撤退する気満々だよな。
>悲しいが日本ではあと２〜３年でF1とはおさらばになるだろうな。

10年以上前からこういうことずーと言われてるけど、全然実現してないんだがｗ

ライコネンってここで貶されてるけど結構いいドライバーだよね？

>>760
お前にとっての「無駄」とはなんだ？
バーニー的に言えばお前が挙げたレースはほとんどが素晴らしい金蔓だろ？（韓国・バーレーンは除く

消えそうなのは、オーストラリアやバーレーンだね。

日本での放映は、どっか手上げるだろ。何だかんだである程度の数字取れるし、
どこも放映権取ろうとしないなら、バーニーが値下げするだけ。どっかでやるさ

>>765
荒れるからヤメテくれ。俺は評価してないけどな！

日曜の深夜に4〜5％とれてりゃ充分だろ

てゆーか本場ヨーロッパでもF1ってまだ人気あるの？
アメリカで言うと野球みたいなもんじゃないの？
アメフトやバスケ人気に押されオッサン世代の扱われ方だし。

でもフェラーリとメルセデスが撤退したら　最早インディと変わらんな　巨人のいないプロ野球みたいな

>>759
それ、おもしろいと思うぞ。
技術開発の余地あるところに、カーレースありだよ。
全開２０分で走ってピット入ってバッテリー交換。
それか、少し温存しながら３０分走ってバッテリー交換。

タイヤ交換より胸熱になるかも知れんぞ。

>>758
それ言い出すと、
レッドブルなんて、レースするためにジュース売ってるｗ。

トルコなくなるのか。
まっさんの得意なコースが。

イモラ復活しねえかな。
あとニュル、ホッケンも。

>>745
セナは完全に本田と癒着してたからな。本田がフジ中継のスポンサーだったから
フジがよいしょよいしょと持ち上げて一般大衆にセナ人気が広まったな。
子供に瀬名と命名するバカ親がたくさんいたな。

>>771
俺もそう思う。

F1の先進技術と過酷な使用条件でバッテリーの出力密度と耐久性を大幅に向上させて欲しい。
つっても、現状では300kg積もうが500kg積もうがバッテリーではマトモなレースにならないだろうけど

バッテリーには大きな進化の余地が残されているからね。
エレクトロニック・フォーミュラに期待したい

＞日本での放映は、どっか手上げるだろ
NHK→実は一番野球熱の局（高校・大学野球やMLB中継）＝F1の居場所なし
日テレ→MotoGPで日本人勝った時の扱い見てみろ＆巨人愛＝ない
他局→F1が過去の流行やエコ時代に逆行のマイナス認識かつ深夜にも入れる枠無し＝ない
【根本的な理由】
エコカーごり押しの今の日本でモタスポ自体がマイナスイメージ
最近のＷ杯やオリンピックですら放映権料高いのにF1に出す余裕なし


＞どこも放映権取ろうとしないなら、バーニーが値下げするだけ。
それもないないｗ
金がないから出てく？じゃあ出てって下さいって奴だからあの爺さんは。

やるとしたら日テレじゃね
NASCARが消えるかもしれんが

タイヤ交換燃料交換だけだと胸熱じゃない。
じゃあ、エンジン交換義務だ。

以下に早く解体して組み立てるか。

もちろん、エンジン使用制限はそのまま。
ってことは、その試合でどれだけ摩耗させないかが勝負・・・。

>>776
チームの分配金に関わるからバーニーもそう簡単にやめられないんだよ。放映権は
国の数だけ儲けられるんだからルールを変えるよ。問題はCSで手を挙げるところがあるかだ
地上波はなくなるだろうなNHKがやるとも思えない

>>776
INDYやMotoGP（日本戦だけだけど）放映してくれる日テレは、F1に手挙げると思うな。
あと、NHKは前回の入札でフジに次ぐ値を付けたらしい。噂だが

でも、バーニーが値下げしなきゃ両方厳しいかな？確か入札形式なんだから値は下がるだろ

自動車業界では、ＥＶが将来今までの自動車と同じように
普及するかどうかは、今回の原発事故で変わってしまったらしいよ
日本のＥＶ事業推進に東電が深く関与していて
高い発電量を誇る原発をありきでＥＶを広めようとしてたけど
それは失敗に終わったみたい。
充電用の電源を確保できないＥＶは、
今後、街中の小型コミューターとして使われる方向に転換するのかも
やっぱ燃料電池技術の方が先にＦ１に取り入れられると思う

らしいよ
みたい
かも
思う

いっそのこと水素燃料にスイッチ・・・・・・・って訳には行かないか

そりゃ、言い切れるわけないじゃないか

>>782
ソース
　↓
原発事故と電力不足･･･EVの生き残る道は？
ttp://www.youtube.com/user/carview?feature=mhum#p/u/0/cnypTE1-4D8

水素ロータリーとか胸熱

F速に、グラトクに、モデリングに、モーターファンイラストレイテッドのF1特集3
3週間開くけど、飽きずに活字と写真に埋もれられそうだな

地上波組には悪いがESPN/Jスポ系でやって欲しい
GAORAでもかまいません
G+は…どうだろ

>>765
そんなわけないだろw

モナコDSR禁止かよ

DRSの間違いだ・・・

>>749
フェラーリの名前が無くなれば興行主がとんでもないダメージ受ける事忘れてないか

いや、むしろモナコのどこでＤＲＳを使うのかが分からんｗ。
使うなら全線か、使わないか、どちらかだろ。


つか、いっそのこと原発エンジン作れｗ。
事故れば２０ｋｍ以内避難勧告で。

>>788
G+はバイクがあるから無理だろう。フジテレビCSみたいに全セッションやってくれるような
チャンネル数持ってるところはスカパーしかないかと

その前に、昔のように予選と決勝だけ放送ってのを覚悟しないよな基本は＿|￣|○
全セッションやってること自体キチガイに近いのに

>>788
無理。
だって、FOAは地上波での放送を義務付けているんだもの

つまり、GAORAで放送したいなら、日テレでの放送も必須（当日中に

覚悟しないよな
→覚悟しない「と」な

>>794-796
なるほど…無理かあ

>>796
そんなルールはいくらでも都合による変更できるよ。要は日本が受け持ってる年間30億程度の金を
もしフジテレビが辞めた場合、どれだけロスせずに次につなげるかって話なんだから。現に地上波なし
CSのみって国も存在する

>>799
意外と柔軟なのね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm532563

こんなレースをまた見たい。

>>800
バーニーは長く地上波を重視して広くF1を認知させる路線できたんだけど、この数年
リーマンショックあたりのへんから方針を変えて比較的柔らかくなってきてるとこなのね。
だからって日本がどうなるかは分からんけど、お金がすべてを決めるって部分は一貫性が
あってブレてないね(´･ω･｀)

30億の半分がバーニーに行き、15億がチームに分配か。等分では行かないだろうけど
日本からも1億近い金がHRTを走らせるためにと考えると、、、もっとしっかりやれぃヽ(`Д´)ﾉ

>>781
お前がクソ馬鹿なのしか伝わらないよ

燃料電池スタックの出力とか、水素タンクの大きさとか、水素の取り扱いの難しさとか全然わかってないんだろうな

【F1】日本人F1ドライバー小林可夢偉が24日のニコニコ生放送に出演決定！！！
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1303481709/l50

>>749
なぜ？

この先電気にしても石油にしてもその他にしてもその時代の政治力で決まることだから

>>803>>804
伊東社長「Ｆ１を燃料電池でやるというのならすぐにでもF1に復帰する」
といってるホンダもバカなのか？

>>808
ソース
↓
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/2341?page=2

>>808
そのへんと全く関係ない話だが、何年もかけて立派な設備を作ったのに
タダ同然でくれてやったのはバカだった＿|￣|○

>>808
そりゃ、F1が仮に燃料電池化したら多分ホンダ勝てるし、な

ま、F1の体は成さないと思うけど

ＣＳのみの放送はありえない地上波での放送を義務づけている
→いや有料放送のみの国もあるんだよ
の繰り返しはヤメロ
何回やれば気が済むんだ！
どうせ地上波放送が義務ってのも有料放送だけの国もあるってハナシは
もともと知ってたんじゃなくて大部分のやつらは２ちゃんねるで知ったんだろ！
オレもそのひとりだ！

>>808
株主に対して会社の金盛大に使う大義名分になるしな

>>809
おまえ、>>808では自分の都合のいいところしか抜き出してねぇじゃんか

「F1を撤退したのは、
経済的な理由と同時に当時のF1は技術的にチャレンジする要素がなくなっていた点もあります。
例えばF1が燃料電池でやる、というのならすぐにでもF1に復帰するかもしれませんが（以下略」

要するに、燃料電池でF1をやれるとは伊東さんも思ってなくて、
「（特にパワートレイン面で）技術的チャレンジの無いF1は意味が無い」って言ってるんだろ。
極端な例をお前は真に受けたわけだ。伊東社長は技術屋出身だから燃料電池でF1は無理ってことは当然理解してるよ

ネットで流せば解決 NBAみたいに公式有料動画やれよ インターネット最強だろ

ま、ただの言い訳撤退会見は真に受けるもんじゃないよな

なんか 最近おかしいな
野球でも 跳ばないボール？
ホームラン見に行ってたのにな
電池でエンジン音無いなら見に行くかね？

電気レーシングカーはシュティールみたいな走行音がなってくれると信じてる

>>817
俺は、行かない
Ｆ１では今後も、内燃機関が続くよ
自動車業界でも次世代エンジン続々出てきてるし

そろそろ台湾サーキット

>>820
中国がキレるからないない

>>808
馬鹿自慢楽しいか？

今まで通りドライバースキルの差が少ない
技術スキルのレースが続いてくれるならエンジンでもモーターでもなんでも良いや
古臭い同じエンジン使い続けたり
テストや開発費制限してる現状が変わるなら何でも歓迎するよ
エコ目的で今よりスポンサーが集まれば有りかな

>>822
てめえは馬鹿なのか？

>>822
ａｇｅるなクソ馬鹿ヤロウ

相変わらずのエンジン馬鹿だなｗ
もうパワーユニットで争う時代じゃないっての

>>826
俺に向かって言ってんのか？

技術的チャレンジが無いなんて口が裂けてもいえない惨状だったなｗ

>>824
妄想の末に幼稚な捏造するって馬鹿の証だろ

恥を知らない民族っぽいし通じないかな

>>829
民族だってｗ
アフォか

>>828
勝てなかったけどトレンド的な事はそれなりにやってたし
引き際もちゃんと手順踏んでるし大きなお世話じゃね

>>829
民族で人を分類する考えなんて日本無いぞ
てめえ日本人じゃないなｗ

ここにもいたか、純日本人に絡んでくる某国民がｗ
顎スレで俺も絡まれてるよｗ

民族はないが部落差別はあったじゃんｗ

八つ墓村のアレ津山事件とかさ

そういやホーピン・タンって居なくなったのかな？リザーブで去年いたように思うが

>>833
なんでわざわざ自分が顎スレで絡まれてることを呈してんだｗ
それは、てめえの方に否があるからだろｗ
知ったことかｗ

>>834
スレチだから詳しくは触れないけど、津山三十一人殺しは部落内差別で被差別部落差別じゃないよ
と近代史オタがツッコんでみる

>>833
君を、某国民の『7AcfySmh0』と間違えたスマソ

>>836
>なんでわざわざ自分が顎スレで絡まれてることを呈してんだｗ

余計なお世話だ基地害チョンｗ

>それは、てめえの方に否があるからだろｗ

見もしないでよく判断できるなさすが馬鹿チョンｗ

>知ったことかｗ

お前の方が馬鹿チョンだと分かったから釣ってやったんだよｗ

死ね糞チョンがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>838
いや、いいよ俺も>>839で脊髄反射レスしちまった
お互い様だ詫びたい。

>>839
スマソ
チョンの 7AcfySmh0 ←こいつが全て悪い

>>837
おー、そうだった。忘れてたよ。

>>841
今日はあまりに絡まれたんで疑心暗鬼になってたわ。>>841

きっと俺もおまいらも週末にきて仕事の疲れとストレスが溜まってたんだろう。
サッカーでも見ながら酒飲んで頭冷やして寝るわ。
スレ違いスマソ。

＿＿
　　　￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
　　　　　　　　　　　-=ﾆﾆﾆﾆ=-


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／⌒ヽ　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,（＾ω＾ ）　,-''";　　;,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,'
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　 　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

フェルスタッペン 「ベッテルが優勝したときの人差し指は気に障る」

ボス細けぇｗ

>>835
先日の上海には来てたみたいだけどね

3戦終わったけど左近はどうなるの？

左近さん、万が一のために毎回現地入りしてるのかなあ。
FP1すら乗れなかったようだが

43 ：音速の名無しさん ：sage ：2011/04/18(月) 02:10:25.48 ID:mFkYz0k70
こっちにも Lap/Gapグラフ中国GP
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1541516.swf

再アップ願えませんか？

>>845
番長は、周回遅れのクセして、トップ走行中のモントーヤを撃墜したからな。
顎のNo.2経験もあるし、よっぽどトップが嫌いなんだなw

ホリエモンはF1好きそうだね
F1マシンを部屋に飾りそうな感じ

>>847
チームが深刻な資金難になれば登板するチャンスも

ホンダはさ燃料電池とかアシモとか迂遠な未来への投資をやるまえに、
ガソリンエンジンを極めろよ

ガソリンエンジンではマツダにさえ遠く置いて行かれてんだろこのメーカー
なにがホンダエンジンだよ
エンジンが本当にすごかったのは惣一郎さんの時代の話だろうが

てかガソリンエンジンでハイブリッドを凌いでるマツダがすごすぎるんだけどな

>>849
ほいっ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1558495.swf

何回見てもウェバーの順位上げっぷりは凄いけど
それをしばらく押さえ込めたのってカムイだけというのも

>>854
乙
カムイはブロック能力高いよね
これ見るとアロンソの空気ぶりが凄いなｗ

カムイ、ヤフートップ来てるね

>>748
こんなところにまで瑠璃教信者がいるんだ･･･

>>853
マツダのエンジンていいか？
レシプロはいまいちだと思う。

堀江ブタには関わらない方が良いのに

>>858
i−stopとかの環境性能ではって事かと。

日本の各メーカーでエンジンにそれほど違いあるのか

(σ^∀^)σ
イチローさんは演技力の無さをルックスで補ってる俳優みたいなもんだ。
打撃技術はたいした事ないが、足が速いからそれを活かして成功してる。

イチロー並の日本人選手は未来永劫出てこないだろうな

>>854-855
ハードタイヤの性能悪すぎてゑが抜けなかっただけでしょ

アイドリングストップで低燃費とかもうアホかとね。

7位から10位で完走してポイント稼ぐのは、イチローがしょっぺーヒット量産するのに似てるなｗ

>>863
そんな恥かしいの出てこなくていい
情けない打法だし、マリオマネーがなければ誰も相手にしないようなペイドラみたいなやつだし

>>864
プライム時のゑの苦戦ぶりは悲惨だったからなー

>>864
カムイに詰まったのは第２スティントだけど

>>858
もうじき投入されるマツダのSKY-Gは14.0なんてF1並の超高圧縮比を
量産エンジンで実現させて燃費とトルクを15%も向上させた画期的ガソリンエンジン

山日の予想スタメンどうなった？
克哉が右MFで吉田SBなん？

マツダがいつF1に参戦したんだよ 関係ない話するんじゃないよ！

>>871
誤爆すぎﾜﾛﾀｗｗｗ

学生の頃はスポーツが得意な奴がもてるけどそれでも同級生の汗臭い女に相手にされるくらいだよね
でも勉強できる奴は大人になって死ぬまでもて続けるからスポーツが得意な奴より沢山のいい女を相手にできるよね
もちろんプロのスポーツ選手とかは例外だけどプロスポーツ選手になれるのって宝くじ当てるより難しいし

ていうか３０過ぎて日焼けしてスポーツで飯食ってるってかなり恥ずかしいよ
街で見かける日焼けしたJリーガーとかってかなり浮いた存在だよ

>>875
少なくとも全員お前より金持ってるだろうし、モテるだろうからいんじゃね？

東京電力の新入社員の女性が、ＳＮＳのミクシィで東電批判をする人たちを逆に批判する書き込み
この女性は、同ＳＮＳ内にある2011年の東電新入社員コミュニティにも加わっており、
新入社員ではないかと思われる。

そして4月15日には「東京電力の批判をしてますが、今電気を使えてるのは誰のお陰ですか？
よく考えてから批判するように!!!文句あるなら電気使うな!　あなたみたいな陰湿な事をいう
人間がいるから日本人の質が問われるんです」と、発言した。

しかし、これに対して「世間知らず」など批判の声が多数出て、さらに女性は次のように反論した。
「世間知らずはどっちでしょうね。批判してるのは極一部ですよ。普通の人は東電頑張れと
応援してくれてます!　今批判的なことを言うのは妬みだと思います。あと社長が悪いとか
幹部が悪いとか言いますがみんな必死にやってます!　そういう人間を批判する人間は
自分が原発に行けばいいんじゃないですかね？　行く度胸もなく、ただ電気を使わせて
貰ってる人間が『東電は許さない』とか言い知識人ぶるのは滑稽です」

>>875
たまには外に出ようか
引きこもってばかりじゃ何も解決しないぞ

F1ないし外は雨だしで暇だなあ

俺は年収３千万超の立派な勝ち組だが何か？

ここは何のスレだ・・・・F1スレにきたつもりだったが・・・

あのタイヤカスはなんとかならんのか？

>>882
ゴール後のタイヤが美味しく頂くからいいんじゃね

F1コスプレ罰ゲームフライト、ロイヤルウエディングの影響で延期
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110422-00000000-fliv-moto

発表直後に延期とかもう面倒臭いからパドックでコスプレ写真撮影くらいで済ませりゃいいのに

>>877
この頃よく見かけるけど、これはさすがに釣りだろう？　第2段落はわけは分からない。
なんで原発に電気利用者が行かないといけないんだorz

タイヤが持たないから、よほど寒いとこでもない限り、今年はシミュレーション上で遅くても、
次々タイヤ変えていったほうが良さそうだな。SCとか入ることもありうるし。

ベッテルでもハード持たせられなかったし、フェラーリはマッサは見た目上はいいとこ走ったけど
最終スティントはひどいもんだった。アロンソは出遅れたことで顎とバトルして時間とタイヤを使った時点で
手の施しようがなくなった。最終スティントは顎を見ながら10数秒の差を使ってくレースになっちゃった。

予選でタイヤセーブしたハミチンと余裕のオプション3セット残しのゑがうまくいったところを見ても、
予選を一発で決められるハミルトンにはある意味向いてるタイヤかもね。フェラーリはタイヤを予選で
残せないのがつらいところだ

>>884
コラとコメがひどすぎるｗ

「誰だよこの糞タイヤ作ったやつは」

We

これでタイヤがBSだったらもっと面白かったんだけどな
出来不十分で性能に統一性のないタイヤじゃちっとも面白くない

マジでそれは激しく同意
ただBSだったらベッテルがずっと勝ってるけどなｗ

よく短期間で全チームにちゃんとタイヤ供給出来るようになったのは評価するけど、やっぱりBSとじゃフカヒレとうんこくらい価値が違う
カスが飛び散るってのも問題だぞ

そうか？
誰がいつタレるかわからない糞タイヤとか面白すぎるだろ

んーまあそうらしいみたいかもしれないね

>>854
再アップありがとうございます！

フジのF1GPニュースにマジで採用されるべき。

マシンとドライバーは一級品なのに肝心のタイヤが粗悪品
浪人して１年間必死で勉強してきたのに試験問題にミスがあった感じ

鶴さんの出走回数が240で
あと16戦でパトレーゼに並ぶんだな。

>>877
スリック並のキチガイって中々いないと思ってたけど
いやはや世の中は狭いね。
ガンジーでも目を血走らせながら殴りかかるレベルだわw

鶴は来期あるのかな
バーレーン次第だがパトレーゼを超えるか
並ぶかして今期で引退がちょうど良さげ

同じイタリアン、セカンドとはいえ最後2シーズンもウィリ、ベネトンと
トップレベルで過ごしたパトレーゼ、落ち目まっしぐらの鶴

(σ^∀^)σ
どんなルールでも条件は同じ。
いつの時代もタイヤを上手く使った者が勝つ。
これは変わらない。
アイルトン・セナはタイヤの使い方が下手だったから41勝しか出来なかった。

>>892
シミュレーション精度が上がったせいでレース前からある程度見えてたのが
今年はベッテルかマクラーレンが勝つってこと以外、ピレリ師匠とマルドナ師匠の
おかげで予測はまだ難しい状態だしな。ピレリにはある意味感謝してる

547:忍法帖【Lv=40,xxxPT】◆FANTA/M8CU 04/22(金) 23:12 TjTPk+IvO
(σ^∀^)σ
ミハエルを意識してるのはヘナヲタだけどな。
ミハエルを語る時に、わざわざヘナさんの名前を持ち出す必要はない。

>>899
タイヤの使い方がド下手だからニコに負けまくるんですねｗ

初音ミクGT 2011年SUPER GT参戦 片山右京参戦、SPサポーターに小林可夢偉、Aドライバーに谷口信輝
http://d.hatena.ne.jp/kultur/20110206/1296993587

>>899
だからニコがチームメートに勝つんですね
わかります

>>903
右京さん自分でチーム立ち上げるんじゃなかったのか

ミクVSハルヒか胸熱
http://www.carview.co.jp/news/0/145642/

SUPERGTはミク、エヴァ、イカ娘、ハルヒと痛車だらけになっちまったな

SGTはどうしてこうなった・・・
まだエバとあとフェラーリにもなんか付くんだろ・・・

まぁこういうの好きな奴らは勝手に色んな所で宣伝してくれるからねｗ
しかも金自分で使ってｗ
宣伝費で考えたら相当得になるからねｗ

右京は能書きは人一倍だが行き当たりばったりのどうしようもないヤツだな

F1でも痛車がでる時がくるのだろうか？ｗ

>>908
単に車オタとアニオタの層が被ってるだけだろ
痛車が流行ったのも同じ理屈だし

>>908
オタからスポンサー料集めたら下手な企業スポンサーよりもよっぽど潤うって事をミクGTが実証しちゃったからねｗ
どこもスポンサー集めに苦労してるから皆甘い汁求めて右へ倣えしちゃった

>>911
日本GPのザウバーに期待っ

初音ミク・ウィリアムズ・ルノー

やべ想像したら興奮してきたwww

DRSは、FIAが操作するってどっかに書いてあったけど
レース中どうやって操作するの？

あのカラーが世界中を走るのかｗ
ちょっと見てみたいかもｗ

まあ無理だろ。モン会長ならエンジン供給止めるとか言い出しかねん

確かにGT見てる奴アニオタ多いわ

>>916
操作つうか、FIAは各車のテレメトリーを監視して
DRSの作動条件に当てはまる車のECUへ許可信号を出してるだけ。
実際に作動させてるのはドライバー

俺みたいなおっさんには最近のアニメはわからん(´・ω・`)

あっあと、メルセデスGPのホイールリムとホイールナットが
外れないような機構ってどんなん？

そもそもレースクイーンだって
カメコを動員するためのもんなんだから
いまさら痛車が増えるくらい別にいいんじゃね？

>>923
よくよく考えたらそらそうだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>920
あ、そうゆうもんなんだ
今後アロンソにあったようなことが他の
ドライバーにも起こりうるってことなんだな

美人女性ドライバーが国内トップカテゴリのレースに参戦したことってあるの？

>>922
ナットが締まったらナット抜け防止のロックピンがハブから飛び出るようになってる
元々フェラーリがやり始めた機構
ttp://www.formula1.com/news/technical/2010/0/723.html

>>926
トップカテゴリーじゃないけど神子島みかって娘が居たな

>>927
なるほど、そんなのがあるんだね

Ｆ１ファンで、宇宙世紀のガンダム見てた人は多いと思う
美少女アニメ好きはＳＧＴだな

>>920
アロンソのは結局なんだったんだ？　念力？　改造？　陰謀？

ハルヒが100万部だっけか。
文庫本なんて500円くらいの物なんだから、売り上げは5億か。
それだけだとどう考えてもスポンサーする程の市場規模では無いなぁ。
アニメ化とか関連商品があるにせよ。

>>930
俺フェラ

ハルヒという商品名で角川書店がスポンサーしてるってことだろ

>>927
地味だけどすごいな

>>929
F1ファンはガンダムやマクロスが好きな人が多いよ
バルキリーはF1マシンと同じ機能美優先でデザインされてるからね

そもそも人型ロボット自体が・・・

ドラえもんか？

>>931
新刊がそれくらいってだけで、シリーズ累計はかなりの部数だったはず。
まぁ、ハルヒにしろエヴァにしろバックにいるのは角川だからスポンサー料は問題無いんでしょ。

初版が100万であって、実際400万くらいいくだろ？

贅沢な資金で最新の開発をして多くのメカニックがメンテナンスをしてそれをたった一人のパイロットが華麗に操縦する
まさにF1はガンダムでありバルキリーでしょ
今年は特に操作の複雑さから言ってバルキリーっぽいかな

アニメオタクさん場違いですよ

いい加減自重してくれよ、アニオタ

俺はマクヲタだ
河森＞ニューウェイだと確信している

俺は蛸オタだ！

河森のスーパーアスラーダとニューウェイのX2010が対決するのか･･･
胸が熱くなるな

ピレリ「トルコでもマーキング変えるんでｗｗｗ」

>>942
自分が脱線するのはokですよねｗ

やっとサイド全面カラーにするのか＞ピレリ
以前からそうしろと言っていたのに。

とりあえず可夢偉の個人スポンサーやってるグッドスマイルカンパニーには
日本ＧＰ限定、ねんどろいど小林可夢偉を出してほしい。

翌週秋葉か中野あたりで未開封品が並んでるかもしれないけど

小林可夢偉フィグマだろ、出すなら
ブラバムに聖鬼魔�Uの蝙蝠のステッカー貼ったことあるんだから、ミクもやちゃえよ

ピレリの側面カラーリングって、これみたいになるのか
http://blog.al.com/blogoftomorrow/2009/03/medium_FS%20Red-%20Rear.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3421/3704387640_2ec23038b9.jpg

>>951
インディのレッドタイヤか
できれば正面からも見えるといいんだけどなぁ

>>949
いや普通に考えて出るとしたら
小林のロゴ(がなきゃ許可とってザウバー)の入ったミクだろ
ぶっちゃけカムイを出してもF1のさらにどマニアしか買わんだろうが
ミクなら信者は絵が書いてる市電に乗るためだけに北海道まで行きやがるからw

カムイは名前からしてマンガ系なので、オタクに受けるかもしれない
ＧＴみたいにオタク系スポンサーを探してみれば。
オタク企業も世界にアピールするいい方法だと思うし。

今の漫画・アニメ業界で大金出せるのってワンピースくらいだろ

週末にF1ないと、ここまで気持ち悪いスレになるのかｗ

>>956
おまえも大して変わらないから気にするな

１６時１０分からNEXTでF1GPニュースやるぞ

マニアック

>>1にあるライブタイミングってベストラップしか見れないんですけど
周回毎のラップタイムが見れるサイトかアプリありませんかね？
ちなみにAndroid2.2です

　そろそろ次スレだね
　　　　　　　V
　　　　　　__,,..,,,,_ 　　　　　　 _,,..,,,,_
　　　　　./ ・ω・ヽ　　　　　./・ω・ ヽ　＜　そうだね
　　　　　l　　 　　 l　　　　　l　　 　　 l
　　　　　`'ｰ---‐´　　　　　`'ｰ---‐'′

"ESPN The Magazine"が、182ヶ国の高額所得スポーツ選手をリストアップし、「国別最高額所得スポーツ選手」の一覧表を発表した。

種目別ではサッカー114、バスケットボール18、野球12、自動車レース6、ゴルフ5、アメリカンフットボール5、ホッケー5、クリケット4、ボクシング3、陸上3、ラグビー2、テニス2、バドミントン1、自転車1、バイクレース1、相撲1、ヨット1。

この所得額は所属チームや所属団体からの報酬（スポンサーシップとボーナスを除く）である。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51751763.html

モントヤもだ結構稼いでいるな

モントヤ以外に凄いなｗ
かせいでるねーｗ

いやそれよりも一番ビックリしたのがMotoGPのロッシｗ
17億もMotoGPで貰ってるのかよｗｗｗｗ

ライコネンは一体どこから貰ってるんだ？

ロッシ一人でセリエAより関心高いからな、イタリアで

ライコは去年フェラから違約金貰ってたろ

ライコネンF1の時より増えてるじゃないかｗｗｗｗ
どっから貰ってるんだ？

>>962
シュレク隊で270万ドルか...サイクルロードレースは割に合わんな(´･ω･｀)
あとマッサに支払いすぎじゃ

しかしフィンランドのGDPは凄いな・・・
やっぱ時代は北欧型社会か
南欧東アジア型社会なんてどこもかしこも破綻寸前とか破綻したとかw

>>935
由良さんがルマンでベントレー見て「ザクですね」つってたな

>>970
欧州型に完全にするなら
今の官僚とか秘書は全員首だけどなｗ
そういうのを邪魔するから絶対に出来ない日本ではそういう社会を作るのは

このスレ、キモヲタばっかりで
イケメンなのは俺一人か…

俺もいるぜ

イケメンではないが　数年前　女子高生に告白されそうになったことがある

勘違いです

されたわけじゃないんだなｗ

結局縁がなかった

はいはい

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

はぁ〜息するのもめんどくせ〜

(・ω・)/

(´д｀)

イケメンの俺がスレ立てた
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1303544761/l50

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡また負けた

>>983
乙。(´∀｀)/

>>971
欧州型と北欧型はまた違うんだけどな
オランダもまた違う

イカソウメン食いてえ

イケメンのザーメン飲みてえ

しゃぶれよ

しゃぶしゃぶ食いたくなった

うめちゃんガンバレAKB

俺がここを貰うね

AKBオタクがF1スレを荒らしてたのか
AKBオタクって気持ち悪いな

仕方ネーから、恒例のF1しりとりでもするか

1000ならトルコGPがソープランドGPになって復活

＾＾

アニヲタ、アイドルヲタはキモいとか言わないけど、場をわきまえろよ

1000ならマッサの毛根をクビサに移植

1000ならシューマッハ今季で引退

1000なら今季チャンプは大逆転でカムイ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。