【FN】フォーミュラニッポン -91-【Fﾎﾟﾝ】
1 ：音速の名無しさん：
公式サイト
http://www.f-nippon.co.jp/
公式モバイルサイト
http://f-nippon.co.jp/m/
Live Timing
http://219.94.135.212/live/
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/ （２ちゃんブラウザ推奨）
前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -90-【Fﾎﾟﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289063525/
http://www.f-nippon.co.jp/
公式モバイルサイト
http://f-nippon.co.jp/m/
Live Timing
http://219.94.135.212/live/
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/ （２ちゃんブラウザ推奨）
前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -90-【Fﾎﾟﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289063525/
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2 ：音速の名無しさん：2010/12/10(金) 17:04:20 ID:p1CnXe6U0
乙
オリベイラ追放しろ
オリベイラ追放しろ
3 ：音速の名無しさん：2010/12/10(金) 17:08:02 ID:YpSksUMJ0
4 ：音速の名無しさん：2010/12/10(金) 17:08:02 ID:QkFiYF6g0
3
4
6なら福田良待望の復帰
>>6
今はカートのマネジメントしてるらしいぞ
今はカートのマネジメントしてるらしいぞ
8 ：音速の名無しさん：2010/12/10(金) 20:34:15 ID:JPr1bfrh0
>>1 乙
9ならエビゾウの参戦が決定
10なら小暮が今度こそ悲願達成
海外向けにyoutubeとかで映像流すとかしたら？
国籍別で視聴制限とかできるし
海外ドライバーに金持って来てもらわなきゃ
国籍別で視聴制限とかできるし
海外ドライバーに金持って来てもらわなきゃ
ダイジェストだけどトヨタさんがやってくれてるじゃないか
金持って参戦するならヨーロッパの方でやるだろ
Jスポおわてた
18 ：音速の名無しさん：2010/12/11(土) 02:32:26 ID:/1pqQ3ALO
ロイックとアンドレがヨーロッパに戻るみたいだけど
日本人がヨーロッパに旅立っていく事はないのかね…
日本人がヨーロッパに旅立っていく事はないのかね…
東条さんが言ってたオーストラリアF3のあいつはどうだ？
F3っていろんな所でやってんだな
レース禁止のスイスでもスイスF3があると聞いた事があるがどういう事なんだ
レース禁止のスイスでもスイスF3があると聞いた事があるがどういう事なんだ
>>20
名称と主催者がスイスで、実際は国境を越えた隣国で開催している。
名称と主催者がスイスで、実際は国境を越えた隣国で開催している。
国内でも公道でのタイムトライアルとかジムカーナをやってたりする。
国外ってことは基本オーストリアでやるのかな。
国外ってことは基本オーストリアでやるのかな。
23 ：音速の名無しさん：2010/12/11(土) 16:31:03 ID:OYQoEVLO0
来年はロイックもアンドレもいないのか・・・
寂しいなぁ・・・
ピケとかブルーノとかが来ればいいなぁ・・・無理かな？
寂しいなぁ・・・
ピケとかブルーノとかが来ればいいなぁ・・・無理かな？
ってかオースポ見たらロッテラーは戻るかＦポンに居続けるか迷ってるってことじゃなかったっけ？あれから離脱決まったの？
26 ：音速の名無しさん：2010/12/11(土) 17:03:56 ID:iD9x2qPdO
昔、ディジョンがスイスＧＰ名乗ってなかった？
本気で将来Ｆ１行くつもりで来日した外人って、ラルシューとフォンタナが最後じゃね？
なんとエフポン初年度。
なんとエフポン初年度。
失敗したけどナレインもだろ
>>27
デラロサやスーティルは最初はそこまででもなかったのかな。
デラロサやスーティルは最初はそこまででもなかったのかな。
グエリエリは駄目かね、と再度書いてみる
今誘惑すれば転ぶ可能性は高いと思うんだがな
主催者側で呼び込みをやらないことにはどうにもならないように思う
海外のドライバーにFポンを選択肢に入れてもらうには待ってるだけじゃ駄目ぽ
F1に繋がらない（良い悪いは別にして事実）+台数減少+ローカルってんじゃ誰も寄り付かないよ…
Fポンのオーガナイザーは外人ドライバーについてどういう考えなんだろうか
今誘惑すれば転ぶ可能性は高いと思うんだがな
主催者側で呼び込みをやらないことにはどうにもならないように思う
海外のドライバーにFポンを選択肢に入れてもらうには待ってるだけじゃ駄目ぽ
F1に繋がらない（良い悪いは別にして事実）+台数減少+ローカルってんじゃ誰も寄り付かないよ…
Fポンのオーガナイザーは外人ドライバーについてどういう考えなんだろうか
こんな感じか？
インパル JP、平手
KONDO 松田
ルマン 大嶋、国本雄
HFDP 小林、？
無限 山本
KCMJ インペラトーリ
中企 小暮、中嶋大
トムス ロッテラー、中嶋一
ダンデ 塚越、伊沢
INGING 立川、国本京
ルボーセ 嵯峨
インパル JP、平手
KONDO 松田
ルマン 大嶋、国本雄
HFDP 小林、？
無限 山本
KCMJ インペラトーリ
中企 小暮、中嶋大
トムス ロッテラー、中嶋一
ダンデ 塚越、伊沢
INGING 立川、国本京
ルボーセ 嵯峨
平中とか井出はどうなるんだろ…
北海道のファンとして平中には残って欲しいが。
北海道のファンとして平中には残って欲しいが。
台数は増える方向なのかな？
ただ速い外国人がいなくなるのは寂しいなぁ。
海外向けにルマンシリーズで走れるようなドライバーが在籍していたことを宣伝したらいいかもね。
ただ速い外国人がいなくなるのは寂しいなぁ。
海外向けにルマンシリーズで走れるようなドライバーが在籍していたことを宣伝したらいいかもね。
ルマンのドライバーを目指すなら、花輪知夫の「ルマン商会」で！
社名の割には全然プロモーションしないよね、見る側にも出る側にも
JRPの人間がGP2やユーロF3の現場に行って
「○月○日にルーキーテストやりますよ。先着順で渡航費タダにしますよ」なんて
説明会みたいな事をしてみたらどうなのかねぇ
実はやってるのかもしれないけど
JRPの人間がGP2やユーロF3の現場に行って
「○月○日にルーキーテストやりますよ。先着順で渡航費タダにしますよ」なんて
説明会みたいな事をしてみたらどうなのかねぇ
実はやってるのかもしれないけど
プロモーションの会社なのに、社長が技術畑の人だっていうのはどうなんだろう。
ちなみにお前ら、エスティバン・トゥエロとか覚えてないよね？
俺も名前か正しく書けてるか自信ないけど。
俺も名前か正しく書けてるか自信ないけど。
>>34
平中に存在価値ないだろ。素直にS耐で小遣いかせぐこった
平中に存在価値ないだろ。素直にS耐で小遣いかせぐこった
ｽﾏｿ >>３５ だった
存在価値の無いのは漏れの方だ 逝って狂
存在価値の無いのは漏れの方だ 逝って狂
>>41
ヤキソバンとかヤキソバニーとかいたな。
ヤキソバンとかヤキソバニーとかいたな。
>>.38
AutoGP、SF、GP2（とGP2崩れ）あたりの有力ドライバーに目をつけて無料テスト招待状を
送りまくってもいいのにね。Fポン参戦チーム側の協力が必須だし金も必要になるけど…
F3クラスの上位陣にもダメ元で来てもらって、「Fポンというカテゴリがありますよ、こういう
車ですよ」というのを覚えて帰ってもらうだけでも効果はあると思ふ
やっぱ資金的に難しいのかな…
日本人ドライバーが日本に篭ってぬるい馴れ合いやってる、なんてイメージになっちゃったら
オーガナイザーも嫌だと思うんだが、なんとかならんものか。
AutoGP、SF、GP2（とGP2崩れ）あたりの有力ドライバーに目をつけて無料テスト招待状を
送りまくってもいいのにね。Fポン参戦チーム側の協力が必須だし金も必要になるけど…
F3クラスの上位陣にもダメ元で来てもらって、「Fポンというカテゴリがありますよ、こういう
車ですよ」というのを覚えて帰ってもらうだけでも効果はあると思ふ
やっぱ資金的に難しいのかな…
日本人ドライバーが日本に篭ってぬるい馴れ合いやってる、なんてイメージになっちゃったら
オーガナイザーも嫌だと思うんだが、なんとかならんものか。
>>46
JRP側の人が説明した後にロッテラーやブノワのビデオメッセージを流すと
「僕は日本に来たことでアウディワークスに入りました。君達もチャレンジ！」
「日本ではギャラを貰ってフォーミュラのレースができるよ！」
それを真剣に見つめるF1候補生…みたいな説明会
>>47
あのチーム名を見ると昔よく雑誌にハガキがくっついてた結婚相談の会社を思い出す
あそこもF3のスポンサーをやってたっけ
JRP側の人が説明した後にロッテラーやブノワのビデオメッセージを流すと
「僕は日本に来たことでアウディワークスに入りました。君達もチャレンジ！」
「日本ではギャラを貰ってフォーミュラのレースができるよ！」
それを真剣に見つめるF1候補生…みたいな説明会
>>47
あのチーム名を見ると昔よく雑誌にハガキがくっついてた結婚相談の会社を思い出す
あそこもF3のスポンサーをやってたっけ
>>49
OMMGならチーム・キタムラのF3000にもサブでついてた筈。
OMMGならチーム・キタムラのF3000にもサブでついてた筈。
FNならではのアピールポイントってあるだろうか？
昔はタイヤ競争あったしレース数ももうちと多かったが・・・
今はＧＴにしてもＦＮにしても道具がガラパゴス化してるのも
マイナスポイントなんかな
昔はタイヤ競争あったしレース数ももうちと多かったが・・・
今はＧＴにしてもＦＮにしても道具がガラパゴス化してるのも
マイナスポイントなんかな
>>49
ブノワやロイックに頼んで説明会に来てもらってもいいかも。
んでFポンのプロフェッショナルさについて熱く語っていただく。
…うう。JRPが真剣に検討してくれないとどうにもならんのだが妄想するのは楽しいなｗ
>>51
「ギャラ貰ってF3000級フォーミュラ」は悪魔の囁きになるよ。
それとA1やSFのように運営ゆるゆるじゃなくてガチにやってるカテゴリだというのもアピール
ポイントになると思う。
ブノワやロイックに頼んで説明会に来てもらってもいいかも。
んでFポンのプロフェッショナルさについて熱く語っていただく。
…うう。JRPが真剣に検討してくれないとどうにもならんのだが妄想するのは楽しいなｗ
>>51
「ギャラ貰ってF3000級フォーミュラ」は悪魔の囁きになるよ。
それとA1やSFのように運営ゆるゆるじゃなくてガチにやってるカテゴリだというのもアピール
ポイントになると思う。
>>50
そういえば、そのチームで走ってたケニー・アチソンはその後に耐久のメルセデスワークスに入らなかったっけ？
そういえば、そのチームで走ってたケニー・アチソンはその後に耐久のメルセデスワークスに入らなかったっけ？
１戦でもオーバルでパイロンか何かのシケイン無しのまともなレースが出来れば
インディライツからも引っ張ってこれるかもしれないのにな・・・
インディライツからも引っ張ってこれるかもしれないのにな・・・
>>54
まぁまずは手始めにもてぎのオーバルで1戦欲しいな
まぁまずは手始めにもてぎのオーバルで1戦欲しいな
レース数10戦は最低でも必要だよねぇ
十勝と岡山を追加して富士をもう1試合増やせば足りるんだが…
レース数は多すぎると分散もあるから9戦くらいでいいと思う。
岡山と十勝でやるのは激同。
十勝もったいない、GTや2輪もやるべき。
もう一個でかいサーキットが欲しいな〜。
岡山と十勝でやるのは激同。
十勝もったいない、GTや2輪もやるべき。
もう一個でかいサーキットが欲しいな〜。
あ、十勝岡山+もてぎオーバルで10戦になるわｗ
もう1個でかい…MINEはもうないからなぁ…
もう1個でかい…MINEはもうないからなぁ…
昔の星野、長谷見、松本、和田みたいなイカつい日本人のベテランも欲しいな
今の40歳前後というと本山、武士、寿一、光貞、金石あたりか
うーん…ちょっと物足りない(特に風貌)
今の40歳前後というと本山、武士、寿一、光貞、金石あたりか
うーん…ちょっと物足りない(特に風貌)
こうなったらラーマン呼ぶかｗ
韓国チームと韓国人ドライバー
イメージガールに韓国人ユニット起用
フォーミュラ・コリア日本として生まれ変わる
イメージガールに韓国人ユニット起用
フォーミュラ・コリア日本として生まれ変わる
>>61
FJ1600の最年少優勝記録を持ってたらしいね
FJ1600の最年少優勝記録を持ってたらしいね
サンダーアジアみたいに外国チーム参戦してこねーかな？
ドラじゃなくてチームでもいいよ。
フォーミュラやれるって結構魅力だと思うけど。
メルビンチューみたいな超下手はいらん。
ドラじゃなくてチームでもいいよ。
フォーミュラやれるって結構魅力だと思うけど。
メルビンチューみたいな超下手はいらん。
新車導入に際して世界から目標にされるシリーズをってブチ上げたのは
心意気は良いけどいかんせん時期が悪かったなぁ
直後のリーマンショックは本当にタイミング最悪だった
あれがなくて好景気が続いてれば今頃どうなってたやら
とにかくアジア地域中心のプロモーションは必死にやらなきゃな
時差も少ないからテレビ展開もしやすいし、ドライバーだけじゃなくてチームも呼び込まないとね
そこまでやってようやく海外レースの展望も開けてくる
何も無いところにいきなりマレーシアにポンと放り込んでも向こうの人は「？」だしな
心意気は良いけどいかんせん時期が悪かったなぁ
直後のリーマンショックは本当にタイミング最悪だった
あれがなくて好景気が続いてれば今頃どうなってたやら
とにかくアジア地域中心のプロモーションは必死にやらなきゃな
時差も少ないからテレビ展開もしやすいし、ドライバーだけじゃなくてチームも呼び込まないとね
そこまでやってようやく海外レースの展望も開けてくる
何も無いところにいきなりマレーシアにポンと放り込んでも向こうの人は「？」だしな
JP、ロイック、アンドレとかが母国でデモランでもやって少しでも認知を広めてくれ。
FNで活躍すればGTのシート有力になればそれなりになるかも。
なんねーかw
FNで活躍すればGTのシート有力になればそれなりになるかも。
なんねーかw
チームはともかくチャンドックなんかどうよ？
ギャラと来年の去就次第だけど
ギャラと来年の去就次第だけど
ありゃ、GyaOにあったスプリントカップの映像、やっと見る時間出来たと思ったら見れなくなってやがる
むこうの不備で色々おかしな事になったんだっけ？マレーシアは。
勝手に格下げ開催されたようなことを聞いたが。
勝手に格下げ開催されたようなことを聞いたが。
スコールがあるようなことでモータースポーツは無理。
＞海外レースの展望も開けてくる
韓国です
韓国です
そもそもFﾎﾟﾝの年俸って最高どの位？
>>74
全日本クラスは優勝者に最低200万授与する決まりがあったはず。
200万を下回ってはいけないんだったかな？
たしかあの時は特別戦扱いで勝ったロッテラーにいつもより少ない賞金で揉めたんじゃなかったっけ？
全日本クラスは優勝者に最低200万授与する決まりがあったはず。
200万を下回ってはいけないんだったかな？
たしかあの時は特別戦扱いで勝ったロッテラーにいつもより少ない賞金で揉めたんじゃなかったっけ？
>>77
国際格式の大会なのに準国際で行われたとか何とか。
国際格式の大会なのに準国際で行われたとか何とか。
来年は最大20台か。うまくいくといいんだけどな。
トップグループは台数が増えようが変わらないだろうけど、
台数が多いと中段争いが混戦になって面白いから期待してる。
トップグループは台数が増えようが変わらないだろうけど、
台数が多いと中段争いが混戦になって面白いから期待してる。
シャーシの当たりはずれの差がデカイのかな？
FN09ってマシン貸し出しじゃなかったっけ？
JRPが買い取ってそこから各チームへレンタル
中嶋弟が乗るのは歓迎だけど、別のチームにしてほしい。
星野家の喜劇をやり直さなくていいだろう。星野の息子よりはマシだろうけど。
中嶋のところは昔のロッテラーやデュバルみたいなのを引っ張ってきてくれ。
星野家の喜劇をやり直さなくていいだろう。星野の息子よりはマシだろうけど。
中嶋のところは昔のロッテラーやデュバルみたいなのを引っ張ってきてくれ。
>>85
胴衣！ほんとに、そう思う
胴衣！ほんとに、そう思う
一旦清算して、また何時か出直せばいいじゃん。
これだけのシリーズを続けるなんて、そう簡単なことじゃないんだから。
これだけのシリーズを続けるなんて、そう簡単なことじゃないんだから。
JTCCが本当に生き返ると思っている人がいるんだねww
馬鹿のフルカウルにはわからないと思うが、一旦止めたら余計に労力がいるよ。
JTCCは日程組めないとおも
アンドレ行かないでくれ。うちの嫁がレースに興味なくしてしまうｗ
>>>90
奴が本気でFNの復活なんか望んでるわけないだろ
奴が本気でFNの復活なんか望んでるわけないだろ
>>92
ブノアがさくっと辞めちゃった事で仲間に影響しちゃったのかもなあ。
ブノアがさくっと辞めちゃった事で仲間に影響しちゃったのかもなあ。
もう日本のフォーミュラは外国人にサラリーが払えなくなってきたんだよね。
591 音速の名無しさん sage 2010/11/25(木) 13:43:10 ID:uP0R27w90
立ち上げでケチ付いてるからな。
それを見返そうという熱意もなく、
ズルズルとテレビ屋の出先に成り下がっていった。
そのテレビ屋も今はない。
食い散らかしたゴミの山から米粒ひろって
小さなオニギリを作って、
乞食の家族が夕食をとっている状態。
立ち上げでケチ付いてるからな。
それを見返そうという熱意もなく、
ズルズルとテレビ屋の出先に成り下がっていった。
そのテレビ屋も今はない。
食い散らかしたゴミの山から米粒ひろって
小さなオニギリを作って、
乞食の家族が夕食をとっている状態。
スイフト最終年とは言えレース数も走行距離も格段に少なくなってる（泣）んだが
3年でまた更新しちゃうのかな
まだまだいけるでしょ
スイフトモノコックそのまま使って足回りやエアロパーツの改造自由化して
やりたい放題やってガラパゴス化をもっと推し進めようぜ
3年でまた更新しちゃうのかな
まだまだいけるでしょ
スイフトモノコックそのまま使って足回りやエアロパーツの改造自由化して
やりたい放題やってガラパゴス化をもっと推し進めようぜ
FN09は継続使用でハイブリッド化を推し進めるんじゃないのか？
スイフト導入時はFN06二年目の夏ぐらいにはコンペ終わってたぐらいだし、
FN09二年目が終わった今の段階で次のシャシーの話がないということはスイフト継続決定でしょ。
ローラのB351からFN06も実際は新車というよりモノコックは共通でガワのアップデートって感じだったし、
スイフトもその辺アップデートして終わりじゃないかな。
新車は厳しいだろうけど、ガワだけならそんなに金かからないと思うから、
パッと見新車みたいに大きく変えてくれたら面白いね。
個人的には当初予定されていた大径ホイール導入して欲しい。アメリカンフォーミュラには大径ホイールが似合う。
FN09二年目が終わった今の段階で次のシャシーの話がないということはスイフト継続決定でしょ。
ローラのB351からFN06も実際は新車というよりモノコックは共通でガワのアップデートって感じだったし、
スイフトもその辺アップデートして終わりじゃないかな。
新車は厳しいだろうけど、ガワだけならそんなに金かからないと思うから、
パッと見新車みたいに大きく変えてくれたら面白いね。
個人的には当初予定されていた大径ホイール導入して欲しい。アメリカンフォーミュラには大径ホイールが似合う。
>>97
自由化はともかくフロントウイングとかリアウイングとか翼端板とかそういう簡単に交換可能なパーツを自由にするのは良いと思う
あとは・・・エアインテークをロールバーの左右に付けてみるとか・・・
ところでKERSはザイテックのっていうのはどうなったの?
いっそウイリアムズのシステムを選んだら話題になるし纏めて発注したら安くなるかも
自由化はともかくフロントウイングとかリアウイングとか翼端板とかそういう簡単に交換可能なパーツを自由にするのは良いと思う
あとは・・・エアインテークをロールバーの左右に付けてみるとか・・・
ところでKERSはザイテックのっていうのはどうなったの?
いっそウイリアムズのシステムを選んだら話題になるし纏めて発注したら安くなるかも
>>101
ザイテック倒産したよ。だからお流れでしょ。
ザイテック倒産したよ。だからお流れでしょ。
>>102
倒産したのは知ってるからこそ聞いてみたんだけどな
ザイテック製のKERSを搭載しますって発表して1月と経たない内にザイテック倒産マンセルのチームも車両を返却して来期は未定みたいな話があってからそういう話がぱったり無くて
racingviewsとかオースポとかもマメに見ていたわけじゃないから何か発表があったのを知らなかっただけなのかなと・・・・・
倒産したのは知ってるからこそ聞いてみたんだけどな
ザイテック製のKERSを搭載しますって発表して1月と経たない内にザイテック倒産マンセルのチームも車両を返却して来期は未定みたいな話があってからそういう話がぱったり無くて
racingviewsとかオースポとかもマメに見ていたわけじゃないから何か発表があったのを知らなかっただけなのかなと・・・・・
ザイテックやレイナードが倒産って聞く一方でダラーラって凄いな
F3だけでも相当儲ってるんじゃないか
F3だけでも相当儲ってるんじゃないか
なんで排気音おっきく出来ないの？せめてGT５００くらいにすれば迫力出るのに
106 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 17:03:20 ID:Olia0rsVO
ＧＴもＦＮも音質が違うだけで
現状の音量はどっちもどっちのはず
現状の音量はどっちもどっちのはず
107 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 17:35:59 ID:QiDi8ZJsO
回転数が違うかな？
リストリクターが無い分高回転型になってるはず。
109 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 18:47:08 ID:Olia0rsVO
鈴鹿ともてぎの音量規制が厳しい件で
国内カテゴリー音量はサイレンサーで実質横並び
国内カテゴリー音量はサイレンサーで実質横並び
じゃあ、鈴鹿はともかく「もてぎ」は造った時点で間違いだったってことか。
＞＞国内カテゴリー音量はサイレンサーで実質横並び
500の方が音量がでかいと思うけどどお？
500の方が音量がでかいと思うけどどお？
113 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 20:27:57 ID:Olia0rsVO
>>105
>>111
ＧＴレギュもＦＮレギュも、排気音量はＪＡＦ国内車両規則（以下、ＪＡＦ規則）を守りなさいとある。
そしてＪＡＦ規則には、国または地方自治体が制定した音量に関する法令およびオーガナイザーが決める排気音量に関する規定に従うことという一文がある。
これが実質ＧＴ・ＦＮ全戦とも一番厳しい鈴鹿ともてぎの音量基準に合わせてある理由。
だから音質は別にして、誤差はあれど音量は大きく違わない。
>>111
ＧＴレギュもＦＮレギュも、排気音量はＪＡＦ国内車両規則（以下、ＪＡＦ規則）を守りなさいとある。
そしてＪＡＦ規則には、国または地方自治体が制定した音量に関する法令およびオーガナイザーが決める排気音量に関する規定に従うことという一文がある。
これが実質ＧＴ・ＦＮ全戦とも一番厳しい鈴鹿ともてぎの音量基準に合わせてある理由。
だから音質は別にして、誤差はあれど音量は大きく違わない。
>>109
F1はいいのけ？
F1はいいのけ？
>>114
F1側の規定がが日本に適合しないなら、開催すべきじゃないと思うがな〜
F1側の規定がが日本に適合しないなら、開催すべきじゃないと思うがな〜
116 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 22:56:31 ID:Olia0rsVO
>>114
>>115
Ｆ１は詳しくないけどw
まずはＦ１の音量が日本国内の法令に違反している可能性はまずないと考えていい。
元々法令に抵触しない若しくは別段の定めがあるはず。
はっきりしていること。
まず日本ではサーキットの騒音を規制する法規制は存在しないこと。
あと鈴鹿で言えば、Ｆ１・ＦＮ・ＧＴ共にオーガナイザーとして名を連ねているのは鈴鹿モータースポーツクラブ（ＳＭＳＣ）であること。
以下、想像の枠内だが、ＳＭＳＣの規定でＦ１とＦＮ・ＧＴとの音量制限の取り扱いが異なる可能性があるよね。
>>115
Ｆ１は詳しくないけどw
まずはＦ１の音量が日本国内の法令に違反している可能性はまずないと考えていい。
元々法令に抵触しない若しくは別段の定めがあるはず。
はっきりしていること。
まず日本ではサーキットの騒音を規制する法規制は存在しないこと。
あと鈴鹿で言えば、Ｆ１・ＦＮ・ＧＴ共にオーガナイザーとして名を連ねているのは鈴鹿モータースポーツクラブ（ＳＭＳＣ）であること。
以下、想像の枠内だが、ＳＭＳＣの規定でＦ１とＦＮ・ＧＴとの音量制限の取り扱いが異なる可能性があるよね。
そういうのを、「御都合主義」って言うんじゃないのかな。
120デシベルでやれないなら、GTやら何やらも全部止めちまえっての。
120デシベルでやれないなら、GTやら何やらも全部止めちまえっての。
鈴鹿でF1やるよりも前から、国内トップフォーミュラはサイレンサー付きなんだが、
今更文句付けてるのはどこのニワカだよｗ
今更文句付けてるのはどこのニワカだよｗ
119 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 23:14:44 ID:Olia0rsVO
F1に合わせるか、国内の規定に向こうを従わせろってこと。
日本には日本のやり方がありますので」と言えばいい。
日本には日本のやり方がありますので」と言えばいい。
121 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 23:50:21 ID:gfWhRF+U0
元来、法やルールなんて細かく見たら>>116のいう「別段の定め」ばっかなんだけどな
日常それで助かってることも多いはずなのに
気に入らないルールだと「御都合主義のルール」ってことになる
逆にそれがないという「杓子定規のルール」と言ったりして…その繰り返しなんだが
スレチかorz
日常それで助かってることも多いはずなのに
気に入らないルールだと「御都合主義のルール」ってことになる
逆にそれがないという「杓子定規のルール」と言ったりして…その繰り返しなんだが
スレチかorz
確か十勝のオープニングイベントで
F3000が何台かデモランした時はマフラーを外して走ったんだよな
F3000が何台かデモランした時はマフラーを外して走ったんだよな
美祢でもマフラー外してテストしていたことあったな。
今のFNはGTよりいい音してると思うけど。
今のFNはGTよりいい音してると思うけど。
音質はいいけど音量は足らないよ。先月の特別戦でGTとの違いがはっきり分かった同じエンジンとは思えない
125 ：音速の名無しさん：2010/12/16(木) 13:26:57 ID:hWxM2SSaO
音の高さによって、聞こえやすい音と聞こえにくい音があり、同じ音量でも周波数によってまったく感じる音量が違う。
鈴鹿もてぎ規制は俺も読んだ事ある。
おそらく音量測定器ではイコール音量なんだろな。
鈴鹿もてぎ規制は俺も読んだ事ある。
おそらく音量測定器ではイコール音量なんだろな。
今のF1が特段でかい音だとも思わないなあ。
正直不快な音じゃなければどうでも良い。
正直不快な音じゃなければどうでも良い。
俺はなんでも良いからV12サウンドを
もう一回生で聴きたい
もう一回生で聴きたい
ＳＭＳＣ会員で普段鈴鹿走ってる俺様が通りますよっと(・ω・)
ＦＮ、ＧＴは無料で観れるから見に行ってる
ＦＮ、ＧＴは無料で観れるから見に行ってる
F1はともかくGTと比べて音がしょぼいと思ったことはないなぁ。
130 ：音速の名無しさん：2010/12/17(金) 16:00:15 ID:H1c+J3rY0
澄んだ音か荒い音かくらいの違いしか感じん。
どっちを聞いてもいい音だ。
どっちを聞いてもいい音だ。
ケイの親父がフジテレビに出てるw
>>131
イタリア料理のシェフだっけ？
イタリア料理のシェフだっけ？
Ｑ２、Ｑ３が１０分間から７分間に短縮されて
例の５分間ルールが廃止されたようですね。
２４−１．２）２０分のＱ１、７分のＱ２、７分のＱ３の３セッションで構成される公式予選を１回。
２４−７． 公式予選中断の場合、予選時間の延長または短縮は競技会審査委員会が決定する。
このようにいずれかの公式予選が中断された場合でもドライバーおよび車両の予選通過に
対する影響についての抗議は受け付けられない。
例の５分間ルールが廃止されたようですね。
２４−１．２）２０分のＱ１、７分のＱ２、７分のＱ３の３セッションで構成される公式予選を１回。
２４−７． 公式予選中断の場合、予選時間の延長または短縮は競技会審査委員会が決定する。
このようにいずれかの公式予選が中断された場合でもドライバーおよび車両の予選通過に
対する影響についての抗議は受け付けられない。
いいんでない？
「抑えのタイム出しておけよ」ってバカの一つ覚えを連呼していたヤツも黙るだろ。
「抑えのタイム出しておけよ」ってバカの一つ覚えを連呼していたヤツも黙るだろ。
で、今度は
残り何分で中断終了する、しないでもめる訳だ。
残り何分で中断終了する、しないでもめる訳だ。
136 ：音速の名無しさん：2010/12/18(土) 20:23:40 ID:0Dg1Z06U0
>>134
突然、上から目線でキレ発言。あとはグダグダ。
理論あって発言してるんじゃないのよあの人は。
思いつき発言を言い訳してるうちに出口が見えなくなっちゃうタイプ。
ても、悔しくてレスせずにおれない。
最終的に右往左往してるのが丸見えなんでね。
>>135
抗議は受け付けられないってことだから、現状赤旗中断時間を委員会が決めてるのと同じ話になるわけだ。
突然、上から目線でキレ発言。あとはグダグダ。
理論あって発言してるんじゃないのよあの人は。
思いつき発言を言い訳してるうちに出口が見えなくなっちゃうタイプ。
ても、悔しくてレスせずにおれない。
最終的に右往左往してるのが丸見えなんでね。
>>135
抗議は受け付けられないってことだから、現状赤旗中断時間を委員会が決めてるのと同じ話になるわけだ。
どうであろうが、ちゃんとしたアタックラップを見せてくれればいいと思う。
つうか、もう
フォーミュラニッポンじゃなくて
フォーミュラ日本人に変えたほうがいいんじゃないか？
フォーミュラニッポンじゃなくて
フォーミュラ日本人に変えたほうがいいんじゃないか？
>>140なんで？
気化しろ
ケイは日本語喋るのは得意だが読み書きは苦手らしいね
>>145
今年か去年くらいには読み書きできるようにはなってきたってツイッターで言ってた
今年か去年くらいには読み書きできるようにはなってきたってツイッターで言ってた
・マシンがかっこ悪い
・台数が少ない
・レース数が少ない
・地上波放送なし
と思ってる人に、FNの魅力を伝えるなら
なんて説明すればいいの？
・台数が少ない
・レース数が少ない
・地上波放送なし
と思ってる人に、FNの魅力を伝えるなら
なんて説明すればいいの？
もう諦めて、先に進むべし。
>>147
豚には真珠の価値はわからないよ。お前が見れ。
豚には真珠の価値はわからないよ。お前が見れ。
どう見ても今のF1よりはかっこいいだろ・・・
ＦＮかっこいいよ
Ｆ１見た後では尚更そう思う
Ｆ１見た後では尚更そう思う
F1マシンも斜め横からのアングルはカッコイいと思うけど…
正面からは……
正面からは……
でもF1生で見たあとのFポンのしょぼさったらないだろ？なんでああも違うかねｗ
F1はアナログ放送をワイドテレビで横に引き伸ばして観ればいいよ。
>>155
どこでF1を生で見たの？
どこでF1を生で見たの？
158 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 14:22:40 ID:8r5WaL3x0
来年のカレンダーってもう発表されましたか？
開幕戦は鈴鹿でしょうか？
開幕戦は鈴鹿でしょうか？
>>157
鈴鹿で3日間色々なコーナーでＦ1見てＦぽん最終戦を同じ様なところで見たけど
鈴鹿で3日間色々なコーナーでＦ1見てＦぽん最終戦を同じ様なところで見たけど
ならF1見てろよ。
規模の大きさで世界戦に比べても全く意味がない
規模の大きさで世界戦に比べても全く意味がない
Ｆポンは写真や映像で見るよりもサーキットでホンモノを見た方が、
カッコいいというか、キレイ
カッコいいというか、キレイ
ttp://www.cyzowoman.com/2010/12/post_2794.html
こうやって資金を稼いでるンだぁ
こうやって資金を稼いでるンだぁ
なるほど、FNが人気ない理由がよく解った。
あのマシンがカッコイイと思ってる人がいるからダメなんだな。
FN06はまだスタンダードな形で良かったけど、
今のは・・・見た目も性能も悪そう。
RA106とか使い回せばいいのに。
あのマシンがカッコイイと思ってる人がいるからダメなんだな。
FN06はまだスタンダードな形で良かったけど、
今のは・・・見た目も性能も悪そう。
RA106とか使い回せばいいのに。
>>159
最終戦ってことはデュバル大迷惑と小暮無念のエンスト事件か。
Ｆポンは今のマシンも今以上に無知な頃に見た時はダサイと思ったけど今みたらいいデザインと思う。
フロントウィング以外は傍目にはチャンプカーっぽいけど（全長こそ短いけど幅はFN09の方が広いんだなｗ）
あのフロントウィングが強烈な個性というか独自性出してるよね。
最終戦ってことはデュバル大迷惑と小暮無念のエンスト事件か。
Ｆポンは今のマシンも今以上に無知な頃に見た時はダサイと思ったけど今みたらいいデザインと思う。
フロントウィング以外は傍目にはチャンプカーっぽいけど（全長こそ短いけど幅はFN09の方が広いんだなｗ）
あのフロントウィングが強烈な個性というか独自性出してるよね。
FN06の時に人気があったのかよ
お前みたいなFN06が良かったって言ってる奴がいても駄目だっただろうが
お前みたいなFN06が良かったって言ってる奴がいても駄目だっただろうが
06もあれはあれでかっこよくはあるけどハイノーズのせいでF1傘下の下位カテ臭がしちゃうのがネック。
リアウィングだけはアメリカンフォーミュラの流れを汲んでるが…
リアウィングだけはアメリカンフォーミュラの流れを汲んでるが…
ローラは90年代後半のF1マシンみたい
やっぱ、フォーミュラはフロントトレッドが、ガバッと広くないと速そうに見えない・・・
でもこれは、俺がおっさんだからであって、最近F1見始めた人なら、
今の先すぼみのF1の方が速そうに見えるんだと思う。
FN09はリアカウル上のスリットがエロカッコイイ。
フロントウイングは好きじゃないなぁ。
でもこれは、俺がおっさんだからであって、最近F1見始めた人なら、
今の先すぼみのF1の方が速そうに見えるんだと思う。
FN09はリアカウル上のスリットがエロカッコイイ。
フロントウイングは好きじゃないなぁ。
170 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 22:19:57 ID:JqnP61aO0
水ぶっ掛けるようで悪いが、今の時代オープンホイールで
ルックスに惚れてこのカテゴリーのファンになりましたなんて奴いませんがな
ルックスに惚れてこのカテゴリーのファンになりましたなんて奴いませんがな
>>170
ここにＦＮ09かっこいいと思ってる俺がいるんだが・・・
ここにＦＮ09かっこいいと思ってる俺がいるんだが・・・
スリックタイヤはのっぺらぼうで何か格好悪いなんていう人も昔見かけた。
F1ってやっぱTVで最も接することの多いカテゴリだから、刷り込み効果みたいなものが起こるんだろうな
F1ってやっぱTVで最も接することの多いカテゴリだから、刷り込み効果みたいなものが起こるんだろうな
>>163
いやいやレースは面白いんだけどさＦ1に比べるとしょぼいって言ってんの
いやいやレースは面白いんだけどさＦ1に比べるとしょぼいって言ってんの
174 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 23:29:09 ID:JqnP61aO0
>>171
いや漏れが言いたいのは、
元々Ｆ１支持者の奴と元々Ｆポン支持者の奴が
その理由としてルックス引っ張り出してどうすんのって話
元々Ｆ１ファンがＦポンルックスが格好良くなったから今日からＦポンファンになりますとか、
またその逆とか…それはないでしょ
いや漏れが言いたいのは、
元々Ｆ１支持者の奴と元々Ｆポン支持者の奴が
その理由としてルックス引っ張り出してどうすんのって話
元々Ｆ１ファンがＦポンルックスが格好良くなったから今日からＦポンファンになりますとか、
またその逆とか…それはないでしょ
今までのFポンでかっこ良かったシャシーってレイナード99L〜01Lでしょ。
ただピット戦争でレース内容は恐ろしく面白くなかったｗ
一戦だけで終わったインパルの偽ジャガーカラーがカッコ良かったなぁ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1292768811964.jpg
ただピット戦争でレース内容は恐ろしく面白くなかったｗ
一戦だけで終わったインパルの偽ジャガーカラーがカッコ良かったなぁ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1292768811964.jpg
176 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 23:39:15 ID:RcdyRS8V0
かっこいorかっこいくないは多分に好みの問題もあるだろうよ。
んまぁ、俺は嫌いではないけど、好きでもない感じかな。
それより何より、俺はあのマシン見るたびにイヤーな気持ちするよ。
日本のトップフォーミュラカテゴリーが、
フォーミュラアトランティックに毛が生えた程度のショボイマシンだってことに。
F3000時代の方は、同じ二軍三軍レベルのマシンでも、
いい意味で日本ならではの独自色を放ってたような気がする。
3000の予選タイムをF1の予選に当てはめるとTOP10に迫れるとかさ、
どっこいさすが日本のトップフォーミュラだって思える出来事があったよね。
実際にできるかどうかは別として、
F1より速いマシン作っちゃってもいいくらいの気概があってもいいと思うし、
そういうところで「独自色」を出してほしいやね。
アメリカの三軍マシンで異彩を放つガラパゴスな独自色ではなくね。
んまぁ、俺は嫌いではないけど、好きでもない感じかな。
それより何より、俺はあのマシン見るたびにイヤーな気持ちするよ。
日本のトップフォーミュラカテゴリーが、
フォーミュラアトランティックに毛が生えた程度のショボイマシンだってことに。
F3000時代の方は、同じ二軍三軍レベルのマシンでも、
いい意味で日本ならではの独自色を放ってたような気がする。
3000の予選タイムをF1の予選に当てはめるとTOP10に迫れるとかさ、
どっこいさすが日本のトップフォーミュラだって思える出来事があったよね。
実際にできるかどうかは別として、
F1より速いマシン作っちゃってもいいくらいの気概があってもいいと思うし、
そういうところで「独自色」を出してほしいやね。
アメリカの三軍マシンで異彩を放つガラパゴスな独自色ではなくね。
>>173
お前はFポンに何を求めているんだと小一時間問い詰めたいｗ
お前はFポンに何を求めているんだと小一時間問い詰めたいｗ
179 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 23:59:21 ID:JqnP61aO0
つーか両方観ればいいだろ支持者分けるとかバカか。
この際今度の新型Ｆポンマシンはスポーツカーノーズ導入ということでどうだろうかｗ
前ウイング内に、LEDライト付けて「少しだけプロト風」にする〜
とにかく外の血を入れなきゃダメだよ。
とにかくSGTの外国人助っ人はFポンに出させる。
Fポンを卒業するならGTも卒業させるべき。
有望な若手はいっぱいいるんだから。
とにかくSGTの外国人助っ人はFポンに出させる。
Fポンを卒業するならGTも卒業させるべき。
有望な若手はいっぱいいるんだから。
FN09カッコいいだろ。
個人的にはマーチ792と同じ位だと思っているが…。
個人的にはマーチ792と同じ位だと思っているが…。
取り敢えずオーバーテイクシステムのﾋﾟｺﾋﾟｺ外してくれ
話はそれからだ
話はそれからだ
どうせ何やっても文句言う奴は居るんだからもっと好き放題やれば良い
今日はテストやったんすか
>>188
それでF1の方がFポンよりの性能になっちまったけどな…
それでF1の方がFポンよりの性能になっちまったけどな…
やっぱり親の七光りブラザーズが乗るのか来年？
192 ：音速の名無しさん：2010/12/22(水) 19:08:48 ID:CM02RpyS0
きのう鈴鹿で（音だけ確認）走ってたみたいだけど
どこのチームがテストしてたんだ？
どこのチームがテストしてたんだ？
>>191
「食い散らかしたゴミの山から米粒ひろって小さなオニギリを作って、 乞食の家族が夕食をとっている状態。」
「食い散らかしたゴミの山から米粒ひろって小さなオニギリを作って、 乞食の家族が夕食をとっている状態。」
>>193
しつこいフルカウルは死ねばいいよ。
しつこいフルカウルは死ねばいいよ。
FCJですでにガッカリ感強かったな＜大祐
FNのテストではそれなりに乗れている感じではあるが、親子同チームというのはちょっとな。
中企は常に「乗せてみたいドライバー」を乗せているチームというイメージなので、
ちょっと息子乗せるというイメージじゃないよ。
FNのテストではそれなりに乗れている感じではあるが、親子同チームというのはちょっとな。
中企は常に「乗せてみたいドライバー」を乗せているチームというイメージなので、
ちょっと息子乗せるというイメージじゃないよ。
中嶋悟も耄碌爺になっちまったんだな
御歳を考えればそんなもんだろ
>>197
別にいいんじゃね?中企で無様な走りは見せられないって身をもって体感することになるだろうし。
相手が大人気の小暮だし、部長でもたいした活躍できなかったし。
色んな意味で楽しみではある。主にあおりだけど
別にいいんじゃね?中企で無様な走りは見せられないって身をもって体感することになるだろうし。
相手が大人気の小暮だし、部長でもたいした活躍できなかったし。
色んな意味で楽しみではある。主にあおりだけど
インパルも一樹を乗せたんだから、ナカジマも息子を乗せてもいいだろ。
ただし１シーズンだけな。
ただし１シーズンだけな。
世界のトップ50ドライバーにJPオリベイラが入ってる
http://blog.livedoor.jp/forzaxz/archives/1153355.html
http://blog.livedoor.jp/forzaxz/archives/1153355.html
>>202
モルタラ評価高すぎｗ
モルタラ評価高すぎｗ
>>202
選んだ人が日本のレースを見てるとはおもわないがな。
「よく知らないけどF3000級のチャンピオンだし載せとけ」って感じがする。
実際彼らを見た者としては決してJPが（もちろんチャンピオンを争った残り３人も）ランクインしてても不思議ではないとは思うけど。
選んだ人が日本のレースを見てるとはおもわないがな。
「よく知らないけどF3000級のチャンピオンだし載せとけ」って感じがする。
実際彼らを見た者としては決してJPが（もちろんチャンピオンを争った残り３人も）ランクインしてても不思議ではないとは思うけど。
>>197
来年親のチームに乗ったら「七光り」そのものだよなあ…
使えるものを全部使うのは悪いことじゃないんだけども
>>202
なんか各カテゴリの上位を適当にピックアップした感じだねｗ
アルバカーキもいるし
来年親のチームに乗ったら「七光り」そのものだよなあ…
使えるものを全部使うのは悪いことじゃないんだけども
>>202
なんか各カテゴリの上位を適当にピックアップした感じだねｗ
アルバカーキもいるし
そうえいばヨーロッパでFポン見てる人はどれくらいいるんだろうか
見てるも何も、向こうじゃ見れないんじゃないの？
海外の雑誌の、F1TECHだかなんだかで石浦ルマンが広告に載ってるのは見たことあるわ
V8スーパーカーってなんか最近良く耳にするな。
V8スーパーカーは人気あるからね
ゴールドコーストでかなりのメンツを呼んだし
ゴールドコーストでかなりのメンツを呼んだし
オリベイラがどうこうよりも、Fポンのドライバーが乗ってること自体驚き。
日本ですら全然知名度がないレースなのだから
海外じゃなお更だろう。
日本ですら全然知名度がないレースなのだから
海外じゃなお更だろう。
日本にフォーミュラが存在するのは知られてるだろう。
最近は少ないが、F1行ったのもいるんだし。
最近は少ないが、F1行ったのもいるんだし。
武藤が出戻り？乗るチームある？
217 ：名無し募集中。。。：2010/12/24(金) 15:23:41 ID:j+2qC6c9O
アメリカ帰りのドライバーが得てして悲惨な成績しか残せないのはなんでだろう
立ち直ったのは服部ぐらいしかいないよね
立ち直ったのは服部ぐらいしかいないよね
>>217雷神様はFポンで優勝したんだぜ！
風戸
>>218こやつめ、ハハハ
ロッテラーは参戦するのかしないのか？
フォーミュラとラリーとストックカーのドライバーを比べるのはちょっと無理があるような
マラソン選手と砲丸投げ選手を比べるようなもんでしょ
マラソン選手と砲丸投げ選手を比べるようなもんでしょ
せいぜいマラソンランナーとクロスカントリーランナーとトラック競技のランナーの違いくらい。
>>224
近代五種のような戦いも見てみたいような気もしなくないが…。
近代五種のような戦いも見てみたいような気もしなくないが…。
ＧＴ３００のドライバーは六甲山走ってた５年前程
しかもＧＴのＲＥ雨宮のホンモノマシンをカラーリングシンプルな黄色に塗り替えてナンバー付けてｗ
ウソと思うかもしれんが本当に
某兵庫県のサーキットのオーナーだけど
しかもＧＴのＲＥ雨宮のホンモノマシンをカラーリングシンプルな黄色に塗り替えてナンバー付けてｗ
ウソと思うかもしれんが本当に
某兵庫県のサーキットのオーナーだけど
おまいら、もう夢を見るしかなくなったのな。
231 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 18:40:32 ID:wTjWNxAA0
レーサーは引退したらなにするんですか？食っていけるんですか？
みんなボンボンなの？
素朴な疑問。
みんなボンボンなの？
素朴な疑問。
マルチすんじゃね
233 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 18:53:18 ID:HzsT3LoE0
折目が復帰って本当なの？
>>228
セントラルのオーナーさんね。
セントラルのオーナーさんね。
子供にカートやらせられる家庭なんて
よっぽど車好きかそこそこの金持ちじゃないと無理だよな
よっぽど車好きかそこそこの金持ちじゃないと無理だよな
237 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 21:00:38 ID:tq6ZD6LCO
メリー クロスノフ！
>>236
大抵の庶民はその魅力に気づく頃にはもう毛が生え揃ってて手遅れなんだよね
大抵の庶民はその魅力に気づく頃にはもう毛が生え揃ってて手遅れなんだよね
そして車自体が終わコンな世の中に・・・
カートですら年に３００〜５００万掛かるしね
たしかに競技スタイルが>>240のいうようなものに縛られてるのがネックだよ。
ただし、野球とかサッカーとか一般的に言われる「スポーツ競技」でも、
どこかの私立名門高校でガチガチのプロ予備軍としてやるには何百万のカネは要る。
金額に上限なんてない。
しかしながら、こつこつと地元の学校の部費が何千円とかいうレベルのクラブ活動の中でやる奴も居るし、
のびのび趣味の延長で河川敷で遊んでる奴も居る。
面白いのが、大多数を占める「こつこつ」「のびのび」組の中から
ガチガチ組と対等あるいはそれ以上の素材が次々と現れてくること。
モーターレーシングは、底辺が狭い。
ここでは、大金払ったジュニアが、メーカーのスカラシップの中でプロになるしかない。
そりゃ中には例外もいるだろうが、例外にあてはまる例が極めて少ない。
ただし、野球とかサッカーとか一般的に言われる「スポーツ競技」でも、
どこかの私立名門高校でガチガチのプロ予備軍としてやるには何百万のカネは要る。
金額に上限なんてない。
しかしながら、こつこつと地元の学校の部費が何千円とかいうレベルのクラブ活動の中でやる奴も居るし、
のびのび趣味の延長で河川敷で遊んでる奴も居る。
面白いのが、大多数を占める「こつこつ」「のびのび」組の中から
ガチガチ組と対等あるいはそれ以上の素材が次々と現れてくること。
モーターレーシングは、底辺が狭い。
ここでは、大金払ったジュニアが、メーカーのスカラシップの中でプロになるしかない。
そりゃ中には例外もいるだろうが、例外にあてはまる例が極めて少ない。
ARTAはそこから外れたところにいる天才を発掘すべく始まったはずだが、
結局カート経験者に対象を絞り込んでしまった。
結局カート経験者に対象を絞り込んでしまった。
裾野が狭いんだから、上のレースばっかりやろうたって無理。
下に上を合わせて全体を縮小すれば帳尻が合う。
下に上を合わせて全体を縮小すれば帳尻が合う。
本格的なカート未経験でトップドライバーになったのは服部や影山兄弟が最後なのかな
この世代はバブル期でギャラを貰ってF3に乗れたり結構恵まれてるよな
この世代はバブル期でギャラを貰ってF3に乗れたり結構恵まれてるよな
まあ来年は台数増えるんだし。
ここで理屈捏ねてる連中は、見に行ってるんだろうな？
ここで理屈捏ねてる連中は、見に行ってるんだろうな？
246 ：音速の名無しさん：2010/12/26(日) 14:00:46 ID:fagz/c2X0
>>245Ｆポンの台数増えるのはいい事だろうな。
２００９年は暗黒だったと思うわ！
でもその下の全日本Ｆ３のＣクラスは来年どうよ？
８台くらいはでてほしいもんだ
ホンダも１３年にＦ１復帰か？と言われてるし
これから光明さしてくるとは思うけど
日本人が海外のレースにまた参戦出来るくらい持ち直して欲しい
また
２００９年は暗黒だったと思うわ！
でもその下の全日本Ｆ３のＣクラスは来年どうよ？
８台くらいはでてほしいもんだ
ホンダも１３年にＦ１復帰か？と言われてるし
これから光明さしてくるとは思うけど
日本人が海外のレースにまた参戦出来るくらい持ち直して欲しい
また
247 ：音速の名無しさん：2010/12/26(日) 14:04:02 ID:fagz/c2X0
２４６だが
１番下のまたは消し忘れ
１番下のまたは消し忘れ
実際何台ぐらいになるのかな？
17ぐらいか
17ぐらいか
日本モータースポーツ創世記から金持ちしか
集まってこないのに
いまさらそんな事を論じても・・・・・・・・・・・
一部のドライバーは仕事を掛け持ちして金のやり繰りして
トップカテゴリーに行った人はいるがね
集まってこないのに
いまさらそんな事を論じても・・・・・・・・・・・
一部のドライバーは仕事を掛け持ちして金のやり繰りして
トップカテゴリーに行った人はいるがね
だから、止めたって一般国民には関係無いんだからいいだろ。
外国人ドライバーたちの去就が気になってしょうがない
確定情報はまだかね
確定情報はまだかね
254 ：音速の名無しさん：2010/12/26(日) 20:35:55 ID:vsQ3OKV00
ケイは？
ケイは日本人枠だよなぁ。
アレックスがくるんじゃないの？
タグリアーニなら歓迎だが
ザナかよ
ザナルディでもないよ。アレキサンドラだよ。
IRLからは武藤とか来るのかな。
IRLからは武藤とか来るのかな。
武藤にはアメリカで頑張って欲しいんだが厳しそうだなぁ
ブルツ
インパル JP 平手
KONDO 松田
ルマン 石浦 大嶋
HFDP 小林
無限 山本
KCMG 平中 インぺラトーリ
インギング 井口
ナカジマ 小暮 中嶋
トムス ロッテラー 中嶋
ダンデライアン 伊沢 塚越
ルボーセ 嵯峨
これで17台か。KCMGは一応載せたがよくわからん。
あとは国本、井出があり得るのかなぁ。武藤もか。
KONDO 松田
ルマン 石浦 大嶋
HFDP 小林
無限 山本
KCMG 平中 インぺラトーリ
インギング 井口
ナカジマ 小暮 中嶋
トムス ロッテラー 中嶋
ダンデライアン 伊沢 塚越
ルボーセ 嵯峨
これで17台か。KCMGは一応載せたがよくわからん。
あとは国本、井出があり得るのかなぁ。武藤もか。
小林速そう
264 ：音速の名無しさん：2010/12/27(月) 14:21:13 ID:Y+BhLB+W0
>>262武藤がFポン来るなら塚越をIRLにホンダは行かせてほしい
でもたっくんがいるしねぇ
266 ：音速の名無しさん：2010/12/27(月) 14:56:48 ID:Y+BhLB+W0
>>265佐藤はホンダ関係なしで参戦してんでしょ
佐藤の存在そのものがホンダ掛りなんだろ。
>>264
ついでに小暮も
ついでに小暮も
09年が終わった後、誰かが「これ以上マシンが増える事はありえない」って言ってたのが懐かしい
個人的にカテゴリとしては18台以上を基準に考えてるが、もう増えるあてはないんかな
個人的にカテゴリとしては18台以上を基準に考えてるが、もう増えるあてはないんかな
ARTAはどうなんだ？借金でそれどころじゃないか・・・
>>270
ヒント:M1は今年で終わり
ヒント:M1は今年で終わり
インディに行くのってなんかあまり出世という感じがしないな。
＞インディに行くのってなんかあまり出世という感じがしない
ボクシングの国内ランカーがプロレスやキックボクシングの本場へ行くようなもんだ。
ボクシングの国内ランカーがプロレスやキックボクシングの本場へ行くようなもんだ。
274 ：音速の名無しさん：2010/12/28(火) 19:29:23 ID:vT1Oy/4X0
たとえがわからんので頼む
むしろサッカーでＪリーグのトップからカウントダウン方式やシュートアウト採用時代のアメリカリーグに行くようなものかも。
むしろ風俗嬢が高級ソープからヘルスに移籍するようなものかも。
若くていい女はヘルスの方が多いな
>>271
Ｍ1やめたからＦポンに金回せるのか
Ｍ1やめたからＦポンに金回せるのか
フォーミュラウッフンなら見たい
ザ・ピーナッツかよ
そんなことより一貴参戦だと。
ttp://blog.kazuki-nakajima.com/
そして来年のスケジュール。今年と同じく7戦か・・・
ttp://www.f-nippon.co.jp/headline.php?id=0&page=0#0
ttp://blog.kazuki-nakajima.com/
そして来年のスケジュール。今年と同じく7戦か・・・
ttp://www.f-nippon.co.jp/headline.php?id=0&page=0#0
17台なら見るのも結構楽しめるな
>>281
09年からの3年でオーバルやストリートも考えるという理念は何だったんだ
09年からの3年でオーバルやストリートも考えるという理念は何だったんだ
ストリートはともかく、もてぎのオーバルがあるのに使わないのは勿体無い
オーバルは1レースでも良いからやって欲しいんだよなぁ
FN09にオーバル仕様の小振りなフロントウィングが付いたらどうなるかってのも見てみたかったのに。
FN09にオーバル仕様の小振りなフロントウィングが付いたらどうなるかってのも見てみたかったのに。
カズキ参戦きたな!色々言われてるけど俺は楽しみだぞ！
今いるやつらは負けらんねーからな。
そこの対決が楽しみだぜ！
今いるやつらは負けらんねーからな。
そこの対決が楽しみだぜ！
なんにしても参戦する選手が増えるのはいいことだ
カズキVSカズキ対決が見たいな
七光り対決なら元F1の圧勝だろ
口だけ番長で300でさえ柳田の足を引っ張っていたカズキ
片や品行方正なだけのカズキ
どっちもどっちだが品行方正のほうが期待はできる
口だけ番長のほうに教育されてるF3の子たちがかわいそうだといつも思ってしまう
片や品行方正なだけのカズキ
どっちもどっちだが品行方正のほうが期待はできる
口だけ番長のほうに教育されてるF3の子たちがかわいそうだといつも思ってしまう
比較対象が低すぎる。
シャーシの中身を左右非対称にするのは無理かもしれないけど
スィフトにオーバル用の足回りを作ってもらってブリヂストン（ファイヤーストン）のオーバル用のタイヤを履かせたらいけそうだよな
スィフトにオーバル用の足回りを作ってもらってブリヂストン（ファイヤーストン）のオーバル用のタイヤを履かせたらいけそうだよな
いやいや。カズキはカズキと、どっこいだと思う。
カジキとカズキかｗｗ じゃあ今度日本に帰ってくるカジキ弟はゼータカジキでどうだ？
297 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 23:00:46 ID:R/sOb6oq0
タキ井上ツイッターw
レーシングドライバーになったら高額な契約金がゲットできるような歪んだ情報に気をつけろ！レースは趣味であり、
レースによって高額な契約金をもらえることはない！レースは、ボクシングやサッカーと違う！お金持ちのご子息のお遊びであり、貧乏な家庭の子が一攫千金を夢見るスポーツではないのだ！
約2時間前 webから
レーシングドライバーになったら高額な契約金がゲットできるような歪んだ情報に気をつけろ！レースは趣味であり、
レースによって高額な契約金をもらえることはない！レースは、ボクシングやサッカーと違う！お金持ちのご子息のお遊びであり、貧乏な家庭の子が一攫千金を夢見るスポーツではないのだ！
約2時間前 webから
シューマッハーの実家は、お金持ちだったのかなぁ。
>>297
タキのつぶやきっていつも突発的だな
タキのつぶやきっていつも突発的だな
タキはマジでいらんw
>>299
ユニマットの経営者の息子なんじゃなかったっけ
ユニマットの経営者の息子なんじゃなかったっけ
303 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 07:13:25 ID:PiXZzEZ90
まぁ、確かにモタスポを子供にやらせてあげれる親って限られて
くるよ、カートでも年間３００万以上かかるみたいだし
年収１０００万近くある人でないと実際、厳しい…
くるよ、カートでも年間３００万以上かかるみたいだし
年収１０００万近くある人でないと実際、厳しい…
ここ最近で一般家庭で努力して国内トップまで行ったのは小暮くらいか？
オースポのなんかで父親の職業をオイルタンクの設計技師と答えてた
デュバルがすごく大きな会社とも答えてたし
サラリーマンであってもかなりの高所得者なんじゃないかと<小暮
デュバルがすごく大きな会社とも答えてたし
サラリーマンであってもかなりの高所得者なんじゃないかと<小暮
307 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 11:38:41 ID:ziYLrnBpO
山本は建設業の家じゃなかった？
塚越んちって両親ともに看護士だったと思う
だからスカラシップだっけ？
それを取って上がってきた好印象とそれに似合った実力
来季は今年以上に期待してるぞ
だからスカラシップだっけ？
それを取って上がってきた好印象とそれに似合った実力
来季は今年以上に期待してるぞ
塚越は獲得賞金で整形した方がいいと思う
顔のことばかり言ってるヤツは醜形コンプレックスの塊なんだってさ。
み…醜形
>>303
クラスによってはそれで収まるかもだけど
カートでもＷＳＫなら１レース２００万〜３００万掛かる
ＧＴ３００の一昨年まで走ってた赤鮫も超弩級の金持ちだったな
Ｒ３４ＧＴーＲに２千万改造費用つぎ込んだり外車一杯持ってたり
クラスによってはそれで収まるかもだけど
カートでもＷＳＫなら１レース２００万〜３００万掛かる
ＧＴ３００の一昨年まで走ってた赤鮫も超弩級の金持ちだったな
Ｒ３４ＧＴーＲに２千万改造費用つぎ込んだり外車一杯持ってたり
金がありすぎると遅くなる
314 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 17:36:20 ID:sQjPT7AY0
小林寿司屋ってそんなに儲かっているのか？
それだけがどうしても疑問だ
それだけがどうしても疑問だ
315 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 18:46:56 ID:3y2358mT0
317 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 20:40:39 ID:PiXZzEZ90
まぁ、でもその金持ちの家に生まれたって事も運だからね、それに
貧乏な家に生まれた奴が、モータースポーツやってみたいとか
思わないでしょ、いくら子供でも自分の家は金無いって事ぐらい
分かるよ。
貧乏な家に生まれた奴が、モータースポーツやってみたいとか
思わないでしょ、いくら子供でも自分の家は金無いって事ぐらい
分かるよ。
ほとんどの選手がお金持ちなんですね
私の給料ではカートすらきついです
私の給料ではカートすらきついです
影山兄弟のように働いてレース資金を貯めるにも、
いまは働くにも仕事がない…
いまは働くにも仕事がない…
チームルマン ttp://www.teamlemans.co.jp/jinin-bosyu.pdf
リアルレーシング ttp://www.real-racing.jp/recruit.html
こういうとこで働けば小河さんみたくなれるんじゃない？
リアルレーシング ttp://www.real-racing.jp/recruit.html
こういうとこで働けば小河さんみたくなれるんじゃない？
庶民が本格的にカートなんてできない
よほど才能を見せて誰かに援助されるか
自分で稼げるようになるのを待つか
よほど才能を見せて誰かに援助されるか
自分で稼げるようになるのを待つか
>>322
稼げるようになってからでは遅いんだなこれが
稼げるようになってからでは遅いんだなこれが
カートの元チャンピオンで、交際相手とその親を刺して自害した奴がいたな。
>>324
それってWS？
それってWS？
>>322
どのスポーツでも一緒
どのスポーツでも一緒
「磯野ー、カートしようぜー」とはならないだろ
サッカーはトレセンってゆータダ制度がある
329 ：音速の名無しさん：2010/12/31(金) 14:29:46 ID:OJly1OkZ0
サラリーマン家庭＝普通の家庭、って発想がなんともw
阪な。
名前は忘れたけど資金難でカートで終わった奴だろ
カートからステップアップしてない
数年前「元カートレーサー逮捕」ってニュースになってた
カートからステップアップしてない
数年前「元カートレーサー逮捕」ってニュースになってた
配管工やってたやつでしょ？
金石年と同期だったかな
上原って名字だったはず
金石年と同期だったかな
上原って名字だったはず
334 ： 【大凶】 【1357円】 ：2011/01/01(土) 00:06:16 ID:AddnrcWTP
オレの持参金
335 ：音速の名無しさん：2011/01/01(土) 00:28:58 ID:GIV5dmj90
明けましておめでとうございます。
今年こそFポンが大繁栄いたしますよ〜にm(__)m
今年こそFポンが大繁栄いたしますよ〜にm(__)m
あけましておめでとう
いつの日かFﾎﾟﾝが飛躍の年を迎えることができますように
いつの日かFﾎﾟﾝが飛躍の年を迎えることができますように
あけましておめでとうございます
今年もカンニング竹山さんが幸せでありますように
本山さんインパルに来ないかな…
339 ： 【大吉】 【456円】 ：2011/01/01(土) 19:52:33 ID:AddnrcWTP
いま本山が乗っても、復帰したミハエル状態になるんじゃね？
340 ：音速の名無しさん：2011/01/01(土) 20:59:01 ID:+fH55WcC0
確かにクルムは復帰後たいしたことなかったな
わざとだろうけど、シューマッハね
本山は08年のルマン時代にはすでに衰えていたな。
それ以上にチームが衰えていた。
以前に本山が乗っていた当時は強かったんだけどね。
以前に本山が乗っていた当時は強かったんだけどね。
>>314
カムイはＴＤＰ上がりでトヨタの後ろ盾あったからそれ程金掛かってないかも
カムイはＴＤＰ上がりでトヨタの後ろ盾あったからそれ程金掛かってないかも
345 ：音速の名無しさん：2011/01/02(日) 17:36:11 ID:OFN+PDn00
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ 想像ｖｓ想像…不毛な議論が続きますね
| （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
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／ （●） （●） ＼ 想像ｖｓ想像…不毛な議論が続きますね
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ところで五十嵐勇大は本屋を継いだのか。
本屋を継いだはずだけど、いまのご時勢本屋業界は厳しいね
Gフォースって海外に流れて、まだ現存してたんだなｗ
偽マルボロカラーに塗り替えられて走ってる。
http://www.youtube.com/watch?v=KnsHSyk_mG4
レイナードに完敗してたけどカッコ良かったよな。
偽マルボロカラーに塗り替えられて走ってる。
http://www.youtube.com/watch?v=KnsHSyk_mG4
レイナードに完敗してたけどカッコ良かったよな。
去年はいけなかった F1の海外観戦も行きたいなーーって思ってますが
いいねぇ親の金で
いいねぇ親の金で
350 ：音速の名無しさん：2011/01/03(月) 07:37:38 ID:X/VDEa7R0
結局モータースポーツは、やるのも見るのも金持ちなんだよ
金持ち連中の持ち出しが足りないから、こういうことになってるわけか。
どっちみち、日本のモータースポーツはダメだな。
どっちみち、日本のモータースポーツはダメだな。
見る方はそんな金持ちじゃないよｗ
金持ちでもいいけど、「今の最高レベル」はFNに維持して欲しいわ。
金持ちでもいいけど、「今の最高レベル」はFNに維持して欲しいわ。
354 ：音速の名無しさん：2011/01/03(月) 20:01:16 ID:tdzGQGug0
でもまなちゃんちはかなりの金持ちに見える。
婿に行きたいくらいだ
婿に行きたいくらいだ
パパは何やってる人なの？
>>357
外人のＦ１関係者だと思ったんだろ
外人のＦ１関係者だと思ったんだろ
359 ：音速の名無しさん：2011/01/04(火) 17:55:55 ID:Izhg06Y30
360 ：音速の名無しさん：2011/01/04(火) 21:55:14 ID:HN7xjAjn0
親の職業なんだろう？
こんなJCならお友達になりたいな
カワイイのは確かだが、ロズベルグ選んでる時点でダメでしょ。
パパは社長さん？
社長と言えばエスポの伊東社長、ピットウォールで観戦してた娘さんは元気にしてるかなあ。
フットワークの社長も赤白のフットワークカラーのヘリコプターで現地入りしてたな
フットワークの赤白のヘリは一回墜落してる。
乗員（オオハシ会長含む）は何とか無事だったけど、横倒しになってローターも吹っ飛んでた。
乗員（オオハシ会長含む）は何とか無事だったけど、横倒しになってローターも吹っ飛んでた。
Ｊヌポで98開幕見たら、寿一の髪の毛がもっさもさでワロタｗ
当時見ていたハズなのに、すっかり忘れていた。
当時見ていたハズなのに、すっかり忘れていた。
369 ：音速の名無しさん：2011/01/06(木) 10:14:34 ID:zYjhdIUd0
まなちゃんF1パドッククラブが夢って・・・
それを夢に出来ること自体末恐ろしいｗ
それを夢に出来ること自体末恐ろしいｗ
収入があるわけでもバイトしてるわけでもなく
全部親の金をあてにしているクソガキ
全部親の金をあてにしているクソガキ
それは普通じゃんｗ
よっぽどの貧乏人家庭ならともかくさ。
よっぽどの貧乏人家庭ならともかくさ。
まなちゃんみたいな子もいれば
風呂なしアパートに住んでる40独身女もイタイながらもFポンの熱狂的ファン（アメブロで見つけた）
世の中は不公平だと思う
風呂なしアパートに住んでる40独身女もイタイながらもFポンの熱狂的ファン（アメブロで見つけた）
世の中は不公平だと思う
親の金で海外F1観戦の計画ってありえねーよ
今はこれが普通なのか…
今はこれが普通なのか…
まだガキなんだからほっといてやれよ
自分が大人になってから現実を思い知るんだからさ
自分が大人になってから現実を思い知るんだからさ
そいつが普通以上に金持ってるのは確かだろうけど、自分の家の余裕に応じて
遊びの計画を立てるのは普通。
遊びの計画を立てるのは普通。
>>368
態度悪かったな。虎も。
態度悪かったな。虎も。
三流ドラにしか知り合いがいない金持ち
96年の開幕戦、面白かったなぁ。
なるほど虎之介、人気出たわけだ。
なるほど虎之介、人気出たわけだ。
ジョン君はモタスポ界の神様だろ
ジョン・メリック
自分で働いてモタスポ観戦するジョンは偉い
親の金で偉そうなガキとは違う
親の金で偉そうなガキとは違う
でも最初は「こんなまったりしたローカルレースなのに、随分ガラが悪い奴がいるんだな」って思った
当時、ロン毛ブーム
虎、寿一、山西、道上、マッチ、みーんなロン毛
虎、寿一、山西、道上、マッチ、みーんなロン毛
江口洋介
>>385
マッチの髪が生き残るとはな
マッチの髪が生き残るとはな
388 ：音速の名無しさん：2011/01/08(土) 12:33:43 ID:GbP+yd/r0
FNがまったりしているとか思ったことないなぁ。
GTは確かにまったりしているけど。
GTは確かにまったりしているけど。
389 ：音速の名無しさん：2011/01/08(土) 12:56:37 ID:BwEc0uie0
390 ：音速の名無しさん：2011/01/08(土) 20:44:45 ID:Hop4lvcZ0
テストの情報はなぁ〜い？
◆2011年 第1回公式合同テスト
日時：3/11（金）〜12（土）※各日4時間の走行
場所：鈴鹿サーキット
◆2011年 第2回公式合同テスト
日時：3/28（月）〜29（火）※各日4時間の走行
場所：富士スピードウェイ
日時：3/11（金）〜12（土）※各日4時間の走行
場所：鈴鹿サーキット
◆2011年 第2回公式合同テスト
日時：3/28（月）〜29（火）※各日4時間の走行
場所：富士スピードウェイ
392 ：まげろたかし ◆TJ9qoWuqvA ：2011/01/08(土) 21:46:34 ID:GxG7ore10
まなちゃん・・セックスしたいのは俺だけではあるまい。
393 ：音速の名無しさん：2011/01/08(土) 21:56:58 ID:Hop4lvcZ0
去年もこんな感じだし。SGTは色々してたけど。
395 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 08:37:33 ID:/4OkRwA/0
JC3年でニコ好きってどう育てればなるんだろう
小学生になるかならんかぐらいの子供に、
「本山は邪悪な奴だ」
と一生懸命吹き込んでいるおっさんを見たことがあるが、
そういう教育してるんじゃないのかな。
「本山は邪悪な奴だ」
と一生懸命吹き込んでいるおっさんを見たことがあるが、
そういう教育してるんじゃないのかな。
マナが応援しているドライバーは３流ばかりで将来性あるのいないし…
やってることはモタスポファンじゃなくてドライバーの追っかけ
見てるとF3時代にピット裏でつるんではチヤホヤされていた吉本、左近、番場を思い出す
やってることはモタスポファンじゃなくてドライバーの追っかけ
見てるとF3時代にピット裏でつるんではチヤホヤされていた吉本、左近、番場を思い出す
（一流以外応援しちゃ）いかんのか？
三流ドライバーって大嶋のことかｗ
ジョンには一流ドライバーを見抜く才能があるが、マナは三流だけ引き寄せる魅力がある
402 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 13:30:19 ID:mJNe5/510
でもマナ自身は可愛いからおまえら凸して潰すなよ
本名も鈴鹿ＨＰでさらされてるしな
本名も鈴鹿ＨＰでさらされてるしな
403 ：まな：2011/01/09(日) 17:03:45 ID:GlBCT/Uj0
まなです。
別に悪口言われたってしょうがないと思う。
だって確かに親のお金でレース観戦だって行ってるし。
でも正直、チケットとかはちゃんと自分で手にいれてる。
キッズ記者だったりグリッドキッズだったり
フォトコンテスト応募したりして。
でもサーキットまで自力で行ったりはできないから
そこは親にお願いしてる。
F1に行く分家族で貯金したりしてる。
あっ、みんないろいろ言ってるけどうちは両親共働きの超ど庶民です。
海外観戦だってどうすれば安く行けるか親と相談して
チケットくらいは自分のお金で買う。
別にF1が好きになったきっかけも親が夜見てて気になって見始めただけ。
ニコファンになったのだって別に親の影響なんて全くない。
2008年のオーストリアで表彰台に立ってて
当時そんなにチームに詳しくなかったから
自分の知らないチームが表彰台に立っててびっくりして
そっからきっとこの人はすごいんだと思って
応援し始めただけ。
べつにパドックだって夢見るだけならいいじゃん。
どうせはいれるわけないんだから。
私のことをよく思ってない人がいてもしょうがないとは思います。
だからその人たちには謝ります。
ごめんなさい。
別に悪口言われたってしょうがないと思う。
だって確かに親のお金でレース観戦だって行ってるし。
でも正直、チケットとかはちゃんと自分で手にいれてる。
キッズ記者だったりグリッドキッズだったり
フォトコンテスト応募したりして。
でもサーキットまで自力で行ったりはできないから
そこは親にお願いしてる。
F1に行く分家族で貯金したりしてる。
あっ、みんないろいろ言ってるけどうちは両親共働きの超ど庶民です。
海外観戦だってどうすれば安く行けるか親と相談して
チケットくらいは自分のお金で買う。
別にF1が好きになったきっかけも親が夜見てて気になって見始めただけ。
ニコファンになったのだって別に親の影響なんて全くない。
2008年のオーストリアで表彰台に立ってて
当時そんなにチームに詳しくなかったから
自分の知らないチームが表彰台に立っててびっくりして
そっからきっとこの人はすごいんだと思って
応援し始めただけ。
べつにパドックだって夢見るだけならいいじゃん。
どうせはいれるわけないんだから。
私のことをよく思ってない人がいてもしょうがないとは思います。
だからその人たちには謝ります。
ごめんなさい。
>>403
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
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| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
405 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 17:19:18 ID:RD6ub9VE0
嗚呼嗚呼嗚呼
406 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 18:47:04 ID:JEqZCcBj0
407 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 19:26:14 ID:PL7uV0U20
本人な訳ねーだろｗ
408 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 19:29:27 ID:QyoszXCk0
小学生や中学生が親の金でレースを見に行くのは当たりまえ
俺も子供の頃は親の金でレースを見に行っていた
自分の子供がレースを見るのに当然お金を出してやるし、映画や野球・サッカーを見に行く時も同じこと
俺も子供の頃は親の金でレースを見に行っていた
自分の子供がレースを見るのに当然お金を出してやるし、映画や野球・サッカーを見に行く時も同じこと
つか誰もマナのこと叩いてないだろ
逆にウェルカムだろ
いろんな意味で
逆にウェルカムだろ
いろんな意味で
410 ：音速の名無しさん：2011/01/10(月) 01:08:16 ID:7xuHUhm60
>>348
一昔前はF3000やFポンの車はフォミュラーホールデンかイギリスF2用に売られたけど
それらがなくなって使われなくなったマシンは展示以外ではどうするんだろ?
と思ってたけどまだ使えるレースがあったんだな
一昔前はF3000やFポンの車はフォミュラーホールデンかイギリスF2用に売られたけど
それらがなくなって使われなくなったマシンは展示以外ではどうするんだろ?
と思ってたけどまだ使えるレースがあったんだな
レイナードも欧州のヒルクライムで走ってる動画があったな
真っ白に塗られて優勝してた
真っ白に塗られて優勝してた
412 ：音速の名無しさん：2011/01/10(月) 18:28:04 ID:ZLG+dhZw0
最近のFポン＆F3を見てると、このドライバーの走りをみたいって奴が
いなくなった、日本人、外国人どちらも。
いなくなった、日本人、外国人どちらも。
塚越
414 ：音速の名無しさん：2011/01/10(月) 18:37:35 ID:69PLeC380
晃平
伊沢もまだまだ
成長すれば男前だし人気出ると思う。、
外国籍ではＪＰとケイか
ロッテラーはどうなるか、そしてブノワ戻ってこい
成長すれば男前だし人気出ると思う。、
外国籍ではＪＰとケイか
ロッテラーはどうなるか、そしてブノワ戻ってこい
416 ：音速の名無しさん：2011/01/10(月) 21:29:33 ID:ZLG+dhZw0
いや、ロニー復帰してくれ。
エリクソン呼ぼうぜ。
あいつはGP2で腐らせるには惜しい。
あいつはGP2で腐らせるには惜しい。
Ｆポンに乗ってから今後の成長を見守るのでは遅すぎる
Fポンは今やステップアップできなかった奴の墓場
今に始まったことじゃないか
今に始まったことじゃないか
という認識をいい加減捨てなきゃ人は来ないぞ。
>>417
マーカスってマクラーレンのプログラムにのっかってるんじゃなかったっけ？
マーカスってマクラーレンのプログラムにのっかってるんじゃなかったっけ？
F1が全てじゃないしね
国内王者で満足してるドライバーに期待なんかできるかよ
>>423
IRLチャンプにも言ってやれよｗ
IRLチャンプにも言ってやれよｗ
Fポンの魅力とは何か
>>425
やっぱガチバトル×戦略合戦が両方見られるってところかな。
それと四輪交換でのノーズ飛び越え。
あとようつべにあった一昨年の激G見たが無線のやりとりも結構面白かったｗ
あれ復活しないかなぁ、星野さんのリアクションとかいちいち面白いしｗ
やっぱガチバトル×戦略合戦が両方見られるってところかな。
それと四輪交換でのノーズ飛び越え。
あとようつべにあった一昨年の激G見たが無線のやりとりも結構面白かったｗ
あれ復活しないかなぁ、星野さんのリアクションとかいちいち面白いしｗ
ブノワって観客を沸かせたり凍りつかせたりしたよねｗ
428 ：音速の名無しさん：2011/01/11(火) 12:31:40 ID:N+VBpG4Y0
Fポン自体、必要なグレゴリーと言えるのか？
何を目的としたグレゴリーなのかがいまいち伝わってこない。
何を目的としたグレゴリーなのかがいまいち伝わってこない。
429 ：音速の名無しさん：2011/01/11(火) 12:34:47 ID:6eOzLJt90
グレゴリーってリュックサックだろｗ
グレゴリーベックじゃないのか
グレゴリー・ペックじゃないか？俳優の
レスリングかと思ったー
小室等のグラデミー
>>425
ホシノっていうバカ速いオヤジがいてだな
ホシノっていうバカ速いオヤジがいてだな
436 ：音速の名無しさん：2011/01/11(火) 21:48:16 ID:BheS64Zr0
アーバイン、バイドラーがいた時はよかった。
そういやバブルが弾けたころにリイド社から
｢グレゴリー フォーミュラF3000｣って雑誌が出てたよな
｢グレゴリー フォーミュラF3000｣って雑誌が出てたよな
438 ：音速の名無しさん：2011/01/11(火) 22:19:22 ID:MG/f5rV10
んで。。
シート情報はないのか？
シート情報はないのか？
439 ：音速の名無しさん：2011/01/11(火) 22:26:27 ID:BheS64Zr0
Ｊ
フォーミュラ
もう二度とあんな雑誌はでないだろう
フォーミュラ
もう二度とあんな雑誌はでないだろう
ＳＧＴみたく日産もなんらかの形で関わればもう少し人気出ると思うのにな。
例えばＧＰ2エンジンをＮＩＳＭＯのバッジつけるとか。
例えばＧＰ2エンジンをＮＩＳＭＯのバッジつけるとか。
GTも台数減らしてやっとこさの日産が昔から敬遠してるフォーミュラはないだろ。
月刊エフポンダー
もう少し目に見える形での技術競争が無いと記事にもしにくいだろうな
SGTなんか各社の空力パーツの特集だけで何ページも記事組めるんだし
それでもSGTも空力開発規制するらしいが
SGTなんか各社の空力パーツの特集だけで何ページも記事組めるんだし
それでもSGTも空力開発規制するらしいが
んじゃ例えばチーム独自の空力とか足回りとかの部品開発をOKにして、
そのかわり出来上がったものは購入希望者があれば純正部品の最大何％増しの価格を上限に
販売すること、みたいにしたらどう？
そのかわり出来上がったものは購入希望者があれば純正部品の最大何％増しの価格を上限に
販売すること、みたいにしたらどう？
448 ：音速の名無しさん：2011/01/12(水) 01:09:58 ID:nGPapAzk0
>>441
ＳＧＴですらやめたがってるんだから無理でしょ。
ＳＧＴですらやめたがってるんだから無理でしょ。
何か違いがあると見る方には面白くなるんだが、
かといって違いすぎると99年のローラの惨劇が待っているからな。
難しいな。
かといって違いすぎると99年のローラの惨劇が待っているからな。
難しいな。
450 ：音速の名無しさん：2011/01/12(水) 09:03:37 ID:zUubTHdj0
JRPを無くしてトヨタとホンダが合弁で(GT-Aのような)FN-Aを作れば
面白くなるだろうに。
ライトなファンを呼んで裾野を広げなきゃいけないのにマニア受けする
企画ばかり。マニアはエサが無くても自分たちで楽しみを見つけて
応援するんだから･･･。
面白くなるだろうに。
ライトなファンを呼んで裾野を広げなきゃいけないのにマニア受けする
企画ばかり。マニアはエサが無くても自分たちで楽しみを見つけて
応援するんだから･･･。
トヨタが来てからつまらなくなったよな
>>451
FN06のレース面白かったじゃん
FN06のレース面白かったじゃん
ようつべに一昨年の激ＧがあったんでＦポンのは全戦見たんだが
去年から見だした身としても一昨年凄く面白かったんだな。
まぁ、無線や監督映像で内部事情が分かるぶんより面白く思えたんだろうけど。
鈴鹿での小暮のギアボックス故障→復活→再故障の流れは中継映像だけじゃ楽しめなさそうだし。
去年から見だした身としても一昨年凄く面白かったんだな。
まぁ、無線や監督映像で内部事情が分かるぶんより面白く思えたんだろうけど。
鈴鹿での小暮のギアボックス故障→復活→再故障の流れは中継映像だけじゃ楽しめなさそうだし。
あれは現地に居てもドキドキもんだった。
っつーか、ブノワがいるのといないのでこんなに違うとは。
っつーか、ブノワがいるのといないのでこんなに違うとは。
生ダラでカートGPやってたときに今の寿一がいれば・・・
457 ：音速の名無しさん：2011/01/13(木) 08:15:45 ID:7Z2diCsH0
>>453
これは、馬鹿にしてるとかそういうのじゃないから、気を悪くしないでほしいんだけど、
初心者な人の方が、ちょっとエサまいただけでガッツリ食いついてくれるんだよ。
長いこと見てる人は、Ｆポンの中身がいかにデタラメなものが知っちゃてるから、
ちょっとやそっと目先を変えたくらいでは、餌にガッツリと食いついてくれない。
その中の、かろうじて惰性的に食いついてる人が、ここにいるわけだ。
挙げればキリがないというか、これまでのスレで語り尽くされているわけだけど、
成り立ちからしてインチキだし、シャシーの更新のたびにオバカ炸裂だし、
かつてはＦ１にもっとも近いだとか、世界一の大混戦だとかいわれていたものを
「何のためにやってるカテゴリーなの？」状態まで堕落させた連中には、
愛想つかされて当然の部分もある…。
これは、馬鹿にしてるとかそういうのじゃないから、気を悪くしないでほしいんだけど、
初心者な人の方が、ちょっとエサまいただけでガッツリ食いついてくれるんだよ。
長いこと見てる人は、Ｆポンの中身がいかにデタラメなものが知っちゃてるから、
ちょっとやそっと目先を変えたくらいでは、餌にガッツリと食いついてくれない。
その中の、かろうじて惰性的に食いついてる人が、ここにいるわけだ。
挙げればキリがないというか、これまでのスレで語り尽くされているわけだけど、
成り立ちからしてインチキだし、シャシーの更新のたびにオバカ炸裂だし、
かつてはＦ１にもっとも近いだとか、世界一の大混戦だとかいわれていたものを
「何のためにやってるカテゴリーなの？」状態まで堕落させた連中には、
愛想つかされて当然の部分もある…。
458 ：音速の名無しさん：2011/01/13(木) 08:51:15 ID:GCnX4IkF0
>>457さんは、もっと語ってくれ。
あと、前スレの591さんもね
591 音速の名無しさん sage 2010/11/25(木) 13:43:10 ID:uP0R27w90
立ち上げでケチ付いてるからな。
それを見返そうという熱意もなく、
ズルズルとテレビ屋の出先に成り下がっていった。
そのテレビ屋も今はない。
食い散らかしたゴミの山から米粒ひろって
小さなオニギリを作って、
乞食の家族が夕食をとっている状態。
あと、前スレの591さんもね
591 音速の名無しさん sage 2010/11/25(木) 13:43:10 ID:uP0R27w90
立ち上げでケチ付いてるからな。
それを見返そうという熱意もなく、
ズルズルとテレビ屋の出先に成り下がっていった。
そのテレビ屋も今はない。
食い散らかしたゴミの山から米粒ひろって
小さなオニギリを作って、
乞食の家族が夕食をとっている状態。
こういう連中は具体的な事は何も書かない。
実名出して事実を並べる事はし無いよね。
抽象論に終始するなら最初からかかなきゃいいのに。
実名出して事実を並べる事はし無いよね。
抽象論に終始するなら最初からかかなきゃいいのに。
「ハイレベルのレースなんて日本でやるべきじゃない厨」て
懐古スレだけじゃなくてこっちにも来てたのか…。
懐古スレだけじゃなくてこっちにも来てたのか…。
>>459
そして「辛口」を自称する。口汚いだけなのに。
そして「辛口」を自称する。口汚いだけなのに。
何にしても、向こう十年(過去はもう８年だっけ？)F1にドライバーを送り込める見込みも無いしなぁ。
こんな吹き溜まりカテ、やめた方が良いよな。
本当に誰得状態。
こんな吹き溜まりカテ、やめた方が良いよな。
本当に誰得状態。
>>462
IRLの悪気口はやめるんだ
IRLの悪気口はやめるんだ
昔々ＵＳＦ1というチームがあってだな・・・
>>462
Ｆ１ありきでしか見れないならＦ１だけ見てろ
Ｆ１ありきでしか見れないならＦ１だけ見てろ
まぁ、さっきの言い方は甘かった、
だが日本のトップカテがあったっていいし、
琢磨が言うようにレベルは高いけどヨーロッパに伝わってないだけだとしたら伝える努力をしなければならないけど不可能じゃない。
ただF1というメジャーリーグのマイナーリーグではなく日本プロ野球であって欲しい。
だが日本のトップカテがあったっていいし、
琢磨が言うようにレベルは高いけどヨーロッパに伝わってないだけだとしたら伝える努力をしなければならないけど不可能じゃない。
ただF1というメジャーリーグのマイナーリーグではなく日本プロ野球であって欲しい。
>>466
具体性無く腐したいだけなんだな、やっぱり。
具体性無く腐したいだけなんだな、やっぱり。
来年のシャーシに何か積むとかって話はどうなったの？
470 ：音速の名無しさん：2011/01/14(金) 15:49:38 ID:TgltXuDL0
471 ：音速の名無しさん：2011/01/14(金) 18:06:44 ID:WU/L8+iV0
正面からだとリアウイングがずいぶん狭く見える。
パースが変なのか？
パースが変なのか？
そりゃ今のF1のデザインに近くなってるからリアウィング狭くなるわな。
F1がどんどんレギュで遅く遅くって方向になってるからこっちはぶっ飛んだマシンにしてほしいな。
せめてインディ並みに650馬力は欲しい、800くらいまで上げてもよし。
そして石浦がやった方が良いと言ってたようにF3との間にもう1クラス（全日本F2？）置く。
ってさすがにそこまでは予算的に厳しいか
そして石浦がやった方が良いと言ってたようにF3との間にもう1クラス（全日本F2？）置く。
ってさすがにそこまでは予算的に厳しいか
＞F3との間にもう1クラス
Ｆ3以上Ｆポン未満の中途半端なドライバーが乗るのか？
そんな半端なカテゴリーに誰が興味を持つ？
Ｆ3以上Ｆポン未満の中途半端なドライバーが乗るのか？
そんな半端なカテゴリーに誰が興味を持つ？
477 ：音速の名無しさん：2011/01/15(土) 02:15:36 ID:RknHe3I60
＞F3との間にもう1クラス
そんなことするくらいなら、ＦポンもＦ３もやめて、
ＧＰ２とＧＰ３を輸入してきた方が遥かにマシ。
技術者は育たないが、ドライバーは育つ。
どっちも育たない（上につながらない）現状よりは、ね。
そんなことするくらいなら、ＦポンもＦ３もやめて、
ＧＰ２とＧＰ３を輸入してきた方が遥かにマシ。
技術者は育たないが、ドライバーは育つ。
どっちも育たない（上につながらない）現状よりは、ね。
車を変えたらドライバーが育つとか意味わからん。
やめちまえってご高説垂れる奴ってこんなんばっかりだな。
やめちまえってご高説垂れる奴ってこんなんばっかりだな。
世界標準と呼ばれていたFルノーを持ってきても人はちっとも育たないだろ。
道具じゃないんだよ。
GP2なんか持ってきても、ヨーロッパに搾取されるだけ。
道具をヨーロッパに揃えろって言うやつはF1至上主義のボクちゃん。
道具じゃないんだよ。
GP2なんか持ってきても、ヨーロッパに搾取されるだけ。
道具をヨーロッパに揃えろって言うやつはF1至上主義のボクちゃん。
J1、J2見たいな方が面白いと思う。
>.479
搾取の大本のF1日本GPなんか、無くなったほうがいいな。
国内の一番上のレースはFJあたりでいいや。
搾取の大本のF1日本GPなんか、無くなったほうがいいな。
国内の一番上のレースはFJあたりでいいや。
482 ：音速の名無しさん：2011/01/15(土) 12:47:28 ID:vaXjKhGi0
Ｆ３もＦポンも年間予算はそんなに変らないから
間にカテゴリー作っても・・・。
間にカテゴリー作っても・・・。
オースポの最新号が、Fポンのフロントウィングのマルチメイク化を提案しててワロタ。
やっと時代がみのるタソに追いついたんだなｗ
まあ、オースポはインディのモノコックワンメイク＋エアロマルチメイクを参考にしてるんだろうけど。
やっと時代がみのるタソに追いついたんだなｗ
まあ、オースポはインディのモノコックワンメイク＋エアロマルチメイクを参考にしてるんだろうけど。
484 ：音速の名無しさん：2011/01/15(土) 17:38:11 ID:/bFNPJGQ0
平手もイタリア挙式オメ！
>>477
シャシーを同じにしたら劇的変化が起きるとでも(ry
それにF3なんて（トムス独走などカテゴリの在り方は歪ながら）シャシー自体は十分国際標準なのにねえ。
立地が違いすぎるんだから別の生き方を考えたほうがいい。
FポンがFN09を投入したのは独自路線で頑張ろうってことだったと思うが。
シャシーを同じにしたら劇的変化が起きるとでも(ry
それにF3なんて（トムス独走などカテゴリの在り方は歪ながら）シャシー自体は十分国際標準なのにねえ。
立地が違いすぎるんだから別の生き方を考えたほうがいい。
FポンがFN09を投入したのは独自路線で頑張ろうってことだったと思うが。
まなちゃんが名古屋から車でオートサロンに向かっているよ
運転できるの？
花形満みたいなもんか。
まだ中学生なのに運転とかバカじゃね
なんで親が運転してるって分からないんだろ？
スレ違いなのにまなちゃんを叩いてる奴が何人か居るね
キモイんだけど
なんで親が運転してるって分からないんだろ？
スレ違いなのにまなちゃんを叩いてる奴が何人か居るね
キモイんだけど
491 ：音速の名無しさん：2011/01/16(日) 16:21:57 ID:l51LLBki0
>>490
ﾈﾄｦﾁ板でやれ。っていうか死ね。
ﾈﾄｦﾁ板でやれ。っていうか死ね。
>>490
それ着て行く本人も勘違いのアホ
それ着て行く本人も勘違いのアホ
Hiroaki_Ishiura: @nico_mana イベントやるときにはぜひ来てね！
石浦はロリコン
石浦はロリコン
>>483
あのＪＰのマシンの08チャンプカーＦＷコラは結構似合ってたなｗ
あのＪＰのマシンの08チャンプカーＦＷコラは結構似合ってたなｗ
母子家庭なの？
まなちゃん東京に遊びに行ってしまったがばかりに自宅へ帰れず明日は学校サボリの巻
あ、インディってかチャンプカーレーサーというべきか。
501 ：音速の名無しさん：2011/01/17(月) 10:22:33 ID:PxkSgafN0
アメリカはレーサーという表現は使わないみたい。
racer x
503 ：音速の名無しさん：2011/01/17(月) 11:37:17 ID:7YYiYicq0
武藤インディにはフル参戦しないらしいが塚越はＦポンスーパーＧＴ決定なの？
武藤のかわりに塚越ＩＲＬ行ってくれないかなぁ
武藤のかわりに塚越ＩＲＬ行ってくれないかなぁ
504 ：音速の名無しさん：2011/01/17(月) 17:53:47 ID:NS8EHWdP0
シート情報のリーク頼む
ポリウレタン製らしいぞ。
504-506の流れワロタw
昔、オートサロンでコンドーのマシンに乗せてもらったけどシート固すぎ
509 ：フラッド：2011/01/18(火) 01:14:15 ID:b1ikHRz40
柔らかいシートなんかでレーシングドライビングなんか出来ない
>>490
笑顔がキモい
笑顔がキモい
Ｉ浦ってブス専?
まさか嵯峨がルボーセでFポンに来るとは予想外だった
そこの代表って、最近どっかに登頂したんだっけ？
マナ好みのマイナードラだな
516 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 17:57:09 ID:/zYk37AK0
>>512
この人、親父さんがトヨタ自動車の執行役員じゃん…
この人、親父さんがトヨタ自動車の執行役員じゃん…
517 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 18:03:42 ID:S5F4VNBP0
コネドラか
>>513
右京がそこを手放して既に8年経ってるんだが
右京がそこを手放して既に8年経ってるんだが
デンソーはどんだけ嵯峨の親父に頭上がんねーんだよｗ
新規参戦のニュースは嬉しい限り。
もうひとつ新規チームの噂があったみたいだけどどうなったんだろうね
もうひとつ新規チームの噂があったみたいだけどどうなったんだろうね
参加台数が増えるというだけで、嬉しくはないな…
武藤が国内復帰みたいだけど、Fポン乗るのかな？
武藤が出るとしたらHFDPかなぁ
小林にはチャンスを与えてあげて欲しいから二台体制
もしくはARTA復活で頼む
小林にはチャンスを与えてあげて欲しいから二台体制
もしくはARTA復活で頼む
嵯峨はたいていのドライバーの3倍(6年)F3で走ってるから経験ありそう。
アグリさんは４倍(8年)だし。
アグリさんは４倍(8年)だし。
全日本F3のレベル低下とともに成績を上げてきた人
塚越は顔的に海外には出したくないな
日本人があんなのばっかだと誤解されると今後に響くからな
日本人があんなのばっかだと誤解されると今後に響くからな
>>525
嵯峨ってWTCC目指してるとかで箱志向だと思ったがまさか参戦してくるとはな。
嵯峨ってWTCC目指してるとかで箱志向だと思ったがまさか参戦してくるとはな。
３流はずっとＦ3だけ走ってればいいのに
阿部翼って今年も参戦狙ってるのかな？
もうＦポンとＦ３を合体させてＧＰ２マシンより速いシャーシつくって
２６台出走させて年間２０戦くらいすればいいんじゃね？
ドライバーズタイトルはＵ−２０とオーバーエイジ別にして
盛り上がりそうだけどな
２６台出走させて年間２０戦くらいすればいいんじゃね？
ドライバーズタイトルはＵ−２０とオーバーエイジ別にして
盛り上がりそうだけどな
GP2より速いマシンで日本でレースやるって、経済的に可能なの？
♪ どんな〜 夢も〜 信じれば〜 叶う〜よ〜
534 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 18:13:07 ID:ehUQkOpI0
嵯峨「まあ、でも僕を抜けないようでは上に行けないよ（笑）。」
>>535
今年は全戦で指定席独占しそうだな
今年は全戦で指定席独占しそうだな
嵯峨なら山内の方が良さそうだが・・・
>>531
それはつまりフォーミュラアトランティックですか…
あれもスイフトのワンメイクになる前はラルトとかレイナードは
F3のモノコックで空力周りを手直しして使ってた（ウィングカーOKだったし）っけなぁ…。
それはつまりフォーミュラアトランティックですか…
あれもスイフトのワンメイクになる前はラルトとかレイナードは
F3のモノコックで空力周りを手直しして使ってた（ウィングカーOKだったし）っけなぁ…。
>>532
アメリカ系のレースとかでよくあるみたく
車体は骨太に作って（そのかわり制限重量も多少重め）
エンジンは排気量大きめ、あるいは軽く過給掛けるとかで出力を稼いで
でも回転数とかブーストを絞り気味に、とかすると「値段の割に速い」てのは出来るんじゃない？
軽量・小排気量で高回転型ってほうが凄い高くつくんだから逆をやればいいんだと。
アメリカ系のレースとかでよくあるみたく
車体は骨太に作って（そのかわり制限重量も多少重め）
エンジンは排気量大きめ、あるいは軽く過給掛けるとかで出力を稼いで
でも回転数とかブーストを絞り気味に、とかすると「値段の割に速い」てのは出来るんじゃない？
軽量・小排気量で高回転型ってほうが凄い高くつくんだから逆をやればいいんだと。
トヨタのＴＦ−10だっけ？今年のＦ１マシン
あれのワンメイクカテゴリーにすれば僕満足
あれのワンメイクカテゴリーにすれば僕満足
それもうフォーミュラ・トヨタやん。
しかも今のスウィフトより高そう。
しかも今のスウィフトより高そう。
んじゃエンジンに４気筒ホンダをのせてＦ１復帰の実験場に・・・
543 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 22:40:58 ID:TGTVDZcK0
なら現行のままで結構
もうワンメイクモノコックで両メーカーの費用で開発競争やっちゃえ
金とか気にすんな
どうせ掛かるんだし
金とか気にすんな
どうせ掛かるんだし
空力部品の制限を緩くすればいいだけでは。
車体下スカート付き全面ベンチュリー構造でタイヤにフェアリング付けて可変ウイングにして。
車体下スカート付き全面ベンチュリー構造でタイヤにフェアリング付けて可変ウイングにして。
>>540
実際「中古のF1使ったらいいんじゃないか」とか「中古のインディカーで」
みたいなのは90年代にも何度か提案を見た覚えはあるんだけど。
そういう意味では国際F3000と同じ車使ってた時代ってのは意外と良い匙加減だったのかも
＜両方の量産効果で車両自体の単価は下げられる
実際「中古のF1使ったらいいんじゃないか」とか「中古のインディカーで」
みたいなのは90年代にも何度か提案を見た覚えはあるんだけど。
そういう意味では国際F3000と同じ車使ってた時代ってのは意外と良い匙加減だったのかも
＜両方の量産効果で車両自体の単価は下げられる
武藤が今更FNに乗って速く走れるとは思えない。
関口でも乗せてみた方がずっと面白いはず。
関口でも乗せてみた方がずっと面白いはず。
もう一人は、まだインディで走るの？
まぁ、そうなるだろ、この間もロータス関連イベント出てたようだし。
>>545
そのあたりを可としてワンメイクをやめて、スイフト、ローラあたりで価格競争ってできないかな
インパル、中嶋みたいに本気で勝ちに行くチームは高くて性能のいいシャシー
広告塔を期待して参加完走だけできればいいチームは、安いシャシーで参戦みたいに
そのあたりを可としてワンメイクをやめて、スイフト、ローラあたりで価格競争ってできないかな
インパル、中嶋みたいに本気で勝ちに行くチームは高くて性能のいいシャシー
広告塔を期待して参加完走だけできればいいチームは、安いシャシーで参戦みたいに
今の拮抗具合見たら>>550の3行目みたいなチームは絶対出てこないだろ
Ｆ１じゃあるまいし。
Ｆ１じゃあるまいし。
実際レイナード・ローラ・Gフォースのマルチメイクだった99年からの数年だって
走れりゃいいからって遅い方使ったって人はそうそう居なかったからねw
ローラやＧフォースを使ってたチームのほとんどは（そりゃ「ホントのほんの一部」は記念参戦も居ただろうけどw）
ハズレを引いちゃったのは分かってるけど買い換えるに買い換えられないってのが理由だったんで
トップチームがレイナードの新車に入れ替えて中古車の値段がこなれはじめたら
ハズレシャシーで走る物好きはほぼ絶滅しちゃったし。
走れりゃいいからって遅い方使ったって人はそうそう居なかったからねw
ローラやＧフォースを使ってたチームのほとんどは（そりゃ「ホントのほんの一部」は記念参戦も居ただろうけどw）
ハズレを引いちゃったのは分かってるけど買い換えるに買い換えられないってのが理由だったんで
トップチームがレイナードの新車に入れ替えて中古車の値段がこなれはじめたら
ハズレシャシーで走る物好きはほぼ絶滅しちゃったし。
外れシャシーで好結果残した奴とか見ると、それはそれで燃えたんだけどなぁ。
99年最終戦のGフォース初優勝とか、同年もてぎの道上の奮闘とか、
01年最終戦のライアン1台だけのGフォースで予選9番手とか。
99年最終戦のGフォース初優勝とか、同年もてぎの道上の奮闘とか、
01年最終戦のライアン1台だけのGフォースで予選9番手とか。
90年代末くらいまでのCARTや全日本F3000〜Fポンの最初数年までは
型落ちでどう考えても優勝なんて出来ないけそ後方で頑張ってるチームやドライバーがいたけど
ある時からどこもそういうのが成り立たなくになっちゃったよね、今でもそういうのがあるのはルマン系くらいか
ローラT93改とか名前だけでたまらないよな
型落ちでどう考えても優勝なんて出来ないけそ後方で頑張ってるチームやドライバーがいたけど
ある時からどこもそういうのが成り立たなくになっちゃったよね、今でもそういうのがあるのはルマン系くらいか
ローラT93改とか名前だけでたまらないよな
555 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 10:13:54 ID:uAete6ZJ0
>>554
同感、毎レース誰が勝つかわからないようにするのもいいけど
同感、毎レース誰が勝つかわからないようにするのもいいけど
もうカートでいいじゃん。
ポールポジション→加勢大周
主人公がいきなり第一話で事故死しちゃうんだよね
将来は有名なF1デザイナーのジャックバーナードと契約して
日本発のF1チームを作るって計画だったが、
将来は有名なF1デザイナーのジャックバーナードと契約して
日本発のF1チームを作るって計画だったが、
エンジンも思い出してあげてください
発明王か
キムタクがサーキットを走ってるシーンの吹き替えはTDPが担当して
当時所属してた中嶋一貫か平手三郎が務めたんだっけ？
当時所属してた中嶋一貫か平手三郎が務めたんだっけ？
キムタクドラマのほうの話ならノバ・エンジニアリングじゃなかった？
＜撮影協力
加勢ドラマのほうは何かF3が高須クリニックカラーで
F3000はキャビンカラーだったはずだから、F3の中の人は沢登栄一とかリカルド・リデルだと思ってた。
＜撮影協力
加勢ドラマのほうは何かF3が高須クリニックカラーで
F3000はキャビンカラーだったはずだから、F3の中の人は沢登栄一とかリカルド・リデルだと思ってた。
星野全面協力
何故か最後はラリーやってたなエンジンw
右京はSC430かIS350あたりに特認でディーゼルエンジンじゃね？
燃料はてんぷら油で
燃料はてんぷら油で
っていうかエンジンには国際F3000は出てきたがFNは出てきてない。
誰も出たとも言ってない
じゃあなんでジャニタレドラマの話をこのスレでしているのか。
>>572
ドライバーならok
ドライバーならok
>>574
どのドライバー？
どのドライバー？
マッチ
♪ 飾りじゃないのよマッチは
578 ：音速の名無しさん：2011/01/23(日) 18:32:22 ID:os/m2LNZ0
ARTAが今季Fポン復帰するらしい
2台体制って聞いた
2台体制って聞いた
>>578
確か車両のリース価格って3年リースを前提にして設定されてたと思ったけど
同じシャシーを使うシーズンの2年目以降からの参戦だと値段が違うとか
逆に3年フルに走らないで1〜2年で撤退しちゃうと違約金が、とかいうのはあるの？
撤退したり減車するチームの契約を承継しちゃう、なんて方法が取れるようなら
ちょうど契約が余っちゃった側と欲しい側が一致すればうまくいきそうだけど。
確か車両のリース価格って3年リースを前提にして設定されてたと思ったけど
同じシャシーを使うシーズンの2年目以降からの参戦だと値段が違うとか
逆に3年フルに走らないで1〜2年で撤退しちゃうと違約金が、とかいうのはあるの？
撤退したり減車するチームの契約を承継しちゃう、なんて方法が取れるようなら
ちょうど契約が余っちゃった側と欲しい側が一致すればうまくいきそうだけど。
ARTAが復帰なら嬉しいけど、年弘じゃないよね…？
これは武藤参戦あるで
五次元もついでに復帰しろよ
583 ：音速の名無しさん：2011/01/23(日) 19:28:38 ID:60RjiU+60
おもしろくなってまいりました。
>>580年弘・武藤だったら大笑いだなｗ
585 ：音速の名無しさん：2011/01/23(日) 20:42:12 ID:os/m2LNZ0
ARTAが2台体制で復帰なら、1台は武藤で決定
もう1台は、井出か年弘か松浦かな？
亜久里さんが左近とコンタクト取ってるっていう情報もあるから、
HRTのシート獲得できなかったら、大穴で左近もあり!?
もう1台は、井出か年弘か松浦かな？
亜久里さんが左近とコンタクト取ってるっていう情報もあるから、
HRTのシート獲得できなかったら、大穴で左近もあり!?
井出さんはARTAから離れたんじゃなかった？
終わった奴載せるのなら海外から金持ってこれる外人探せばいいのに
シュワガーみたいにシーズン途中で放り出すんですね？
バンダムみたく必要な時だけ呼び出されるんじゃね。
井出はＡＲＴＡ離脱だけど、ホンダ系からはどうなんだろ？
arta二台ってのはいがいだなぁ。ってまだ単なる噂だが。
HFDPの一台は小林で決まりとして、もう一台追加で武藤だと思ってた。
とするとHFDPは一台体制、ARTAが武藤と誰だ？
HFDPの一台は小林で決まりとして、もう一台追加で武藤だと思ってた。
とするとHFDPは一台体制、ARTAが武藤と誰だ？
592 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 01:00:07 ID:yrxdfqtf0
スタートには定評のある井出。
F1でもその実力がだせればなよかったのに
F1でもその実力がだせればなよかったのに
言いたくはなかったが、今のＦポンなら、競艇の方が面白いですよ。
じゃあ、言わなきゃいいじゃん！
昔のインディカー（まだCARTが運営してて、しかも分裂する前のね）で
ペンスキーとかギャレスとかが余裕のある時には3台目を出してた
（トレイシーとかフェルナンデスとかはそういう形でデビューしてたし）みたく
1チーム2台制限じゃなくて可能なチームはそれ以上出してもよし、とかすると
もうちょっと台数増えたりする可能性はあるのかなぁ。
うまくやると「チャンスを与えてみたい若手をスポットで乗せてみるためのシート」とか
持ち込み記念参戦のお金持ちさん用シートにして残り2台の資金源に、とか出来そうだけど。
ペンスキーとかギャレスとかが余裕のある時には3台目を出してた
（トレイシーとかフェルナンデスとかはそういう形でデビューしてたし）みたく
1チーム2台制限じゃなくて可能なチームはそれ以上出してもよし、とかすると
もうちょっと台数増えたりする可能性はあるのかなぁ。
うまくやると「チャンスを与えてみたい若手をスポットで乗せてみるためのシート」とか
持ち込み記念参戦のお金持ちさん用シートにして残り2台の資金源に、とか出来そうだけど。
持ち込みの外国人ドライバーなんていたの？
関口を走らせてみたいと思うのは俺だけか？
>>595
最近ならインパルがやってたじゃん
最近ならインパルがやってたじゃん
>>599>>600
なるほど元々3台OKだったんだ。上限2台だと思ってた…。
そういえば>>595で挙げたポール・トレーシーの例もペンスキーの本家チームには珍しく
マルボロカラーじゃなかったっけ＜1台だけモービルカラーだった
なるほど元々3台OKだったんだ。上限2台だと思ってた…。
そういえば>>595で挙げたポール・トレーシーの例もペンスキーの本家チームには珍しく
マルボロカラーじゃなかったっけ＜1台だけモービルカラーだった
ハーレーダビッドソン＆マルボロマン
先週の火曜日に石浦が、そして昨夜にはケイが夢に出てきた。
つまりこれはなにか、今年はルマンを応援しろって神様のお告げかｗ
つまりこれはなにか、今年はルマンを応援しろって神様のお告げかｗ
おれなんて、井出さんと親しげに会話してるのに、
別のドライバーの名前で呼びかけて、井出さんが
とても悲しそうな顔をした夢を見てすごい後悔したんだぜ。
別のドライバーの名前で呼びかけて、井出さんが
とても悲しそうな顔をした夢を見てすごい後悔したんだぜ。
マツーラはフォーミュラに入れないだろ ？
塚越は無限なの？
G・フーシェだって痩せられたんだから、松浦だって出来る。
>>609
ロールバーにポンデ付いてるもんな
ロールバーにポンデ付いてるもんな
ｗｗｗ
ダンデのファクトリーが京都の亀岡って田舎にあるんだけど
移転する気はないのかな？
そこに住んでるんだけどサーキット遠いし中途半端な都市で寂れてるし・・・
移転する気はないのかな？
そこに住んでるんだけどサーキット遠いし中途半端な都市で寂れてるし・・・
今更オースポ読めたんだが今年のドライバー予想にケイの名前がない、彼はどうなるんだろ。
ルボーセで嵯峨のチームメイトとか希望
喋り上手いから解説者かね
ケイはＰＰとったのになあ。そりゃあれだけどさ・・・
617 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 21:36:05 ID:itwDDiGP0
ケイも井口も2年目が見たい
>>600
スポンサーがアヘッドっていう車雑誌作ってるところだったから。
会社に雑誌届くけどモタスポの裏話とか載ってて結構面白いんだよね。
平手と星野のやりとりとかも載ってた。ダカールラリーの話しとかもあったな。
機会あったら読んでみるといい。
スポンサーがアヘッドっていう車雑誌作ってるところだったから。
会社に雑誌届くけどモタスポの裏話とか載ってて結構面白いんだよね。
平手と星野のやりとりとかも載ってた。ダカールラリーの話しとかもあったな。
機会あったら読んでみるといい。
そういや星野と平手の絡み（そういう意味じゃなく）ってあまり見ないな。
なんかインパルでもちょっと外様感があるのは気のせいか。
なんかインパルでもちょっと外様感があるのは気のせいか。
>>612
昔のオートビューレック（後に改名してステラ）なんて何故か八王子にあったんだぜ？
昔のオートビューレック（後に改名してステラ）なんて何故か八王子にあったんだぜ？
福井さんは、もう居ないよ…
ステラ→フィールド
623 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 23:04:15 ID:FNy6I2R00
ＴＭＳ
たくボンは海の底で寝てるよ
>>619
平手は海外志向でインパルは通過点と割り切ってる。
星野もそれでいいと言っていて認めている。
この人は自分が乗せたいと思ったドラ以外絶対乗せないからな。
かなり買ってくれてるんだろう。
左近は門前払いだったけどw
平手は海外志向でインパルは通過点と割り切ってる。
星野もそれでいいと言っていて認めている。
この人は自分が乗せたいと思ったドラ以外絶対乗せないからな。
かなり買ってくれてるんだろう。
左近は門前払いだったけどw
＞左近は門前払いだったけど
そうなの？
そうなの？
>>625
左近の門前払いｋｗｓｋ
左近の門前払いｋｗｓｋ
海外にいけるなら誰でもいいからFﾎﾟﾝから海外にいってほしい
海外に一番近いのは塚越だと思って期待してるが
現実的には嵯峨ｗかも知れんｗ
平手は海外志向の気持ちは買うが実績や塚越みたいな走りの魅力はどこなんだか教えてほしい
海外に一番近いのは塚越だと思って期待してるが
現実的には嵯峨ｗかも知れんｗ
平手は海外志向の気持ちは買うが実績や塚越みたいな走りの魅力はどこなんだか教えてほしい
鈴鹿やもてぎでバンバン仕掛けるところ
今のF1のコースで平手のオーバーテイク能力を見てみたいが。
今のF1のコースで平手のオーバーテイク能力を見てみたいが。
いままでの海外ってのはＦ１に”のせるため”に経験と実績つくり目的で海外にだしてた
それがもうＦ１にシートがないんだからこれからは海外でも実力で勝ち上がれる才能がないと無理
オリベイラやロッテラーみたいな助っ人外国人になって海外で戦えるやつじゃないと海外に出してもらえないよ
海外に行く前にＦポンでチャンピオンもとれないような若手じゃもう話にならん
よくオリベイラやロッテラーとは経験が違うから負けてもしょうがないとかきくけど
じゃあ２８歳になったときにこの二人に追いつければいいのかって話だよ
この二人は所詮Ｆ１ドライバーになれなかった人間だ
２８歳でこの二人に勝ってももう遅いんだよ。その前に二人に勝つようじゃないとあかんのよ
この二人なら負けてもしょうがないって若手が思ってるようじゃもう無理なんだよ
チーム体制を言い訳にしてる奴ももう無理だね
Ｆポンという日本人のホームですらチーム体制を整えることができないやつが海外のアウェーでどうにか出来るはずがないだろ
海外に出たらチャンピオンチームのファーストドライバーのシートがあると思ってるのかよ
Ｆポンを軽視して海外に出らんと先はないとかいってるやつは
まずＦポンという与えられた舞台で結果を残してからいえってこった
それがもうＦ１にシートがないんだからこれからは海外でも実力で勝ち上がれる才能がないと無理
オリベイラやロッテラーみたいな助っ人外国人になって海外で戦えるやつじゃないと海外に出してもらえないよ
海外に行く前にＦポンでチャンピオンもとれないような若手じゃもう話にならん
よくオリベイラやロッテラーとは経験が違うから負けてもしょうがないとかきくけど
じゃあ２８歳になったときにこの二人に追いつければいいのかって話だよ
この二人は所詮Ｆ１ドライバーになれなかった人間だ
２８歳でこの二人に勝ってももう遅いんだよ。その前に二人に勝つようじゃないとあかんのよ
この二人なら負けてもしょうがないって若手が思ってるようじゃもう無理なんだよ
チーム体制を言い訳にしてる奴ももう無理だね
Ｆポンという日本人のホームですらチーム体制を整えることができないやつが海外のアウェーでどうにか出来るはずがないだろ
海外に出たらチャンピオンチームのファーストドライバーのシートがあると思ってるのかよ
Ｆポンを軽視して海外に出らんと先はないとかいってるやつは
まずＦポンという与えられた舞台で結果を残してからいえってこった
Ｆポンで結果を残せと言うのはもっともだがＦ１のシートを得られなかった選手を所詮呼ばわりするのは解せない。
まぁF1 基準の話だし。
F1至上主義から抜け出せないのね
F1ブームなんかに呑まれちゃった連中は、もうどうしようもないだろ。
トルル、アンドレ、ロイックの三人も欧州でシートとれなくて日本にきたわけだしな。
それが今ではルマンワークス。
結果だし続ければ上はある。ただ一度足踏みするとヤバイ...
ブルデーが4年連続チャンプでF1シート獲得したしFNもそういうのあればな
それが今ではルマンワークス。
結果だし続ければ上はある。ただ一度足踏みするとヤバイ...
ブルデーが4年連続チャンプでF1シート獲得したしFNもそういうのあればな
ペイドラ感覚で交渉しに行ったらレース屋の星野さんがそう言う姿勢で来る奴は乗せん！って突っぱねたのかなｗ
ＦポンのスレでＧＴでの話されてもわかんねーよ
でも、JRPの肝入りでカーティケヤン乗せてたけどなｗ
自分の息子も乗せちゃうよ
早瀬左近だったらな
誰が上手いことを言えと…
誰も言及してないけど、
Racing Viewsが今年も継続されることになったみたいだね。
読者としてはありがたいことだけど、ビジネスモデルとしては厳しいみたいだねぇ。
Racing Viewsが今年も継続されることになったみたいだね。
読者としてはありがたいことだけど、ビジネスモデルとしては厳しいみたいだねぇ。
645 ：音速の名無しさん：2011/01/28(金) 22:35:45 ID:e5dLgpuS0
最初は楽しみに見てたけどな
更新が遅いからすっかり忘れてたわ
更新が遅いからすっかり忘れてたわ
>>636
ロイックは自分から売り込んだとか言ってなかったっけ
ロイックは自分から売り込んだとか言ってなかったっけ
すまん何でもない
648 ：音速の名無しさん：2011/01/29(土) 08:59:43 ID:ZTzZjifN0
>>636
ロイックは、ハミルトンの代わりに出たマカオでPP獲ったときに中嶋悟からオファーをもらった。
で、ロイック自身がナカジマレーシングのことをネットで調べて、
F1行ってるドライバーが多かったから日本行きを決めたはず。
ロイックは、ハミルトンの代わりに出たマカオでPP獲ったときに中嶋悟からオファーをもらった。
で、ロイック自身がナカジマレーシングのことをネットで調べて、
F1行ってるドライバーが多かったから日本行きを決めたはず。
ディグラッシと一緒にRDDに残っとけばよかったのに
いや、日本でロイックの走りを存分に見られて良かったよ。
>>648
それもサラリーが前提だろ？
それもサラリーが前提だろ？
652 ：音速の名無しさん：2011/01/29(土) 10:01:17 ID:wmHjVWCJ0
結局
ＡＲＴＡはでるの
ＡＲＴＡはでるの
ロイックは、GP２のシートをオファーされていたが、持ち込みは要求されるし、
弱小チームだしで迷っていたところ、中島からオファーがあって、渡りに船
できたんでしょ ？
F1にコネのない選手にとって最適の選択肢だったんじゃないの ？
弱小チームだしで迷っていたところ、中島からオファーがあって、渡りに船
できたんでしょ ？
F1にコネのない選手にとって最適の選択肢だったんじゃないの ？
結果プジョーのレールに乗れたしな。
下手にF1行って弱小チームでけちょんけちょんにされるよりか
日本来て金貰って走った方がいいのかもな
日本来て金貰って走った方がいいのかもな
657 ：音速の名無しさん：2011/01/30(日) 15:50:14 ID:LnmFRNFH0
当時、まだホンダがF1やってたしな。
あわよくば、ホンダF1にってことも考えてたか?
あわよくば、ホンダF1にってことも考えてたか?
実際、ファーマンはナカジマでタイトル取ってからBARホンダでテストしたし。
ロッテラーもチャンピオンとれば乗れるはずだった
今はF1までいく道のりが大分変わったからな〜
そうか？
あまり変わらないと思うが
あまり変わらないと思うが
タイトルを取ってＦ１テストに参加したが、
実戦に出るまで４年かかった人もいた。
実戦に出るまで４年かかった人もいた。
中サマかｗ
>>656
アーバイン乙
アーバイン乙
カーティケヤンおめ
カーティケヤンはわしがそだてた
ケヤン、て言ってただろ。
フォーミュラニッポンのサポートレースとして
内燃機関のエンジンを搭載しない完全電気動力のフォーミュラレースが始まる？
パナ○ニックが冠スポンサーで、その名はフォーミュラパナ○ニック
コンセプトはローコスト ハイパフォーマンス
・既存のカテゴリのシャシーを流用
・最高速度は300K/h程度
・ランニングコストが安い？
・音が静かなので夜間耐久や市街地レースが可能？
・バッテリーは満タンでも空でも重量が変わらない為、ピットイン時に
バッテリー交換を行う事が出来る
・風の力を利用してダウンフォースを発生させつつ発電するデバイスの搭載可
・今始めるとこの分野で世界をリード出来る？
・マシンセットアップの常識が変わる？
・ドライビングの常識も変わる？
デンキのチカラだ ビ・ビ・ビ・ビ・ビ
最速電人レーサー エレキングの栄光は誰の手に？
ネタなのでマジレスしないよーに
内燃機関のエンジンを搭載しない完全電気動力のフォーミュラレースが始まる？
パナ○ニックが冠スポンサーで、その名はフォーミュラパナ○ニック
コンセプトはローコスト ハイパフォーマンス
・既存のカテゴリのシャシーを流用
・最高速度は300K/h程度
・ランニングコストが安い？
・音が静かなので夜間耐久や市街地レースが可能？
・バッテリーは満タンでも空でも重量が変わらない為、ピットイン時に
バッテリー交換を行う事が出来る
・風の力を利用してダウンフォースを発生させつつ発電するデバイスの搭載可
・今始めるとこの分野で世界をリード出来る？
・マシンセットアップの常識が変わる？
・ドライビングの常識も変わる？
デンキのチカラだ ビ・ビ・ビ・ビ・ビ
最速電人レーサー エレキングの栄光は誰の手に？
ネタなのでマジレスしないよーに
>>668
もっとロースペックなミドルフォーミュラならアリ
もっとロースペックなミドルフォーミュラならアリ
バッテリーがガソリン並みのエネルギー密度になればなあ。
。 。 。
o孕o孕o孕o三
o孕o孕o孕o三
ヨーロッパのカートであったな
電キック
2011シーズンのチケットっていつ頃から発売されるんだろう？
去年一回行ったら意外と面白かったから鈴鹿の開幕戦から見に行きたいんだが。
去年一回行ったら意外と面白かったから鈴鹿の開幕戦から見に行きたいんだが。
鈴鹿は2カ月前くらいじゃなかったか。
677 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 16:24:26 ID:t2HWVFeR0
>>675
哀しいことだけど、あわてて買わなくても売り切れることはまず無い・・・・
哀しいことだけど、あわてて買わなくても売り切れることはまず無い・・・・
当日買っても全然問題ないんだが、俺は毎年張りきって鈴鹿のセット券を買って
F1の時にダンピング販売されてるのを見て唖然とする。
F1の時にダンピング販売されてるのを見て唖然とする。
で今年は何台になるんかな？
KCMGが2台が本当ならル・ボーセ参戦と合わせて18台。
ARTA復帰が本当なら20台に乗るか？
ARTA復帰が本当なら20台に乗るか？
ケイ乗らないってさ
じゃあ、俺がノシ
ケイやっぱ乗らないのか…去年Ｆポンファンになってケイも好きになったのに残念…
来年復帰できると良いんだが…
来年復帰できると良いんだが…
♪ 白い大地を走るケイ〜
そうだったw
売り切れはないよな
ありがとう
売り切れはないよな
ありがとう
>>684
それ何の歌だっけ？
それ何の歌だっけ？
ケイも乗らないんじゃ俺は今年何を観にFNに通うんだろうか？
>>687
タキ井上めあてにF1見てた人ですか？
タキ井上めあてにF1見てた人ですか？
ＫＣＭＧが2台だとしたら平中と折目とインペラトーリの誰だろう？
平中と折目ならスポンサー的にも５ＺＩＧＥＮだな。
ケイはＳＧＴかな。金があれば海外かなあ。
平中と折目ならスポンサー的にも５ＺＩＧＥＮだな。
ケイはＳＧＴかな。金があれば海外かなあ。
５次元なら松浦、吉本も候補に
ケイ、乗らないのか…ショック
嵯峨の対決要員として是非とも折目をｗ
五十嵐が(ry
ケイは今年の成長が楽しみだったのに
3年後にはチャンピオン争いに絡むかもって思ってたのに
乗らんのかいな残念
3年後にはチャンピオン争いに絡むかもって思ってたのに
乗らんのかいな残念
ケイ乗らないのか・・・パドックで気さくに応えてくれたし応援しようと決めていたのに
698 ：音速の名無しさん：2011/02/03(木) 11:08:15 ID:6LIy+JbR0
>>680Ｆポン今年はずいぶん景気のいい話出てんじゃないかｗ
全日本Ｆ３はどうなるんだろうＦポンの下のクラスももっと充実させてほしいね
全日本Ｆ３はどうなるんだろうＦポンの下のクラスももっと充実させてほしいね
なんで今年は参戦予定がこんなに増えるんだ？
FN09最終年だから？
FN09最終年だから？
経済回復の兆しとか
実感無いだろうけど
実感無いだろうけど
トヨタとホンダが〓履かしてるんでしょ。
このままじゃ見栄えが悪いから。
このままじゃ見栄えが悪いから。
702 ：音速の名無しさん：2011/02/03(木) 17:49:21 ID:vgk1xRwV0
Ｆ３と金額があんまり変らないからね。
スポンサーとしてもＦ３じゃダメだけどＦポンなら出すよ
ということになる。
スポンサーとしてもＦ３じゃダメだけどＦポンなら出すよ
ということになる。
一旦干されてほっちに拾われてFポンを背負う大物になったブノワみたいな大復活コース辿らないかな＞けい
そのブノワですら去年からシートが…
あと復活って意味ではJPもそのコースかな。
ケイも復活してくれ。あの明るいキャラは必要だ。
あと復活って意味ではJPもそのコースかな。
ケイも復活してくれ。あの明るいキャラは必要だ。
ブノワは乗れなくなったんじゃなくて、乗る気がないでしょ？
あーあ、しかしケイは残念だなぁ。
あーあ、しかしケイは残念だなぁ。
706 ：音速の名無しさん：2011/02/03(木) 20:28:35 ID:ADfUFxxAO
ケイみたいなキャラがFNに必要なのにな
>>705
あら、そうだったのか
あら、そうだったのか
このスレの流れをケイに読ませてやりたい
だが、石浦はいらんと思ってしまう
だが、石浦はいらんと思ってしまう
石浦なんかいらないから、ケイ残して欲しかった
俺は個人的に石浦も好きだからどっちも必要と思う
石浦いらないw
ケイに残ってほしい
ケイに残ってほしい
ケイ人気だなｗ 確かにパドックとかで絡んだ事有ると応援したくなるキャラだよな
兄弟そろって危険走行で相手をクラッシュさせるような国本乗せるくらいならケイ乗せて欲しいわ
まあ、国本や井口あたりよりはよっぽど速いだろうけど、結局去年は結果出せんかったしなあ。
ケイはプロモーションにも役に立てると思うんだがな。
ホンダ陣営に移籍とかは無理か？
ホンダ陣営に移籍とかは無理か？
>>716
ケイってルマンに来る前はホンダ陣営だったんだっけ？戻れるのかな
ケイってルマンに来る前はホンダ陣営だったんだっけ？戻れるのかな
元はTDPだったでしょ。
戸田に移ったりしたけど。
戸田に移ったりしたけど。
>>717
戸田にも1年いたけど、その前はFトヨタ→ナウだから基本的にはやっぱりトヨタ系だし。
戸田にも1年いたけど、その前はFトヨタ→ナウだから基本的にはやっぱりトヨタ系だし。
インディみたくスポット参戦がしやすければいいのになあ。
Ｆ3ではエリクソンに勝ったこともあるのにねえ。
Ｆ3ではエリクソンに勝ったこともあるのにねえ。
トヨタ系でもトヨタに大事にされてないからＯＫ
722 ：音速の名無しさん：2011/02/03(木) 22:52:57 ID:LUPWC/y30
ケイはもう１年観たかったな、残念。代わりにお情けクズドライバーが
乗っちゃうんだろうな…。
乗っちゃうんだろうな…。
>>722
つ石浦
つ石浦
ルマンのセカンドは2年連続ハズレだなｗ
ケイはホンマ残念やわ パワステ付いてからイイ感じやったのにな
石浦イラネって言う奴って ケイの師匠が石浦なの知らんのか？
ケイのTDP時代の教官って石浦で、仲が良い。
ケイのTDP時代の教官って石浦で、仲が良い。
カンケイ・アラヘン
ケイ・コッソリーノ
731 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 06:43:05 ID:vRAqJHSNO
石浦ってボンボンなの？
ケイ、人気だなw300あたりに、乗るのかなあ。
733 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 13:59:56 ID:8wtczYfFO
石浦パパ 大手広告代理店偉い人
大西太一郎思い出した
一流こそ、自分の秤でしか物事を見れんから教えるのが下手。
よって下が育たない。 これ常識。
縁の下の力持ちで下を育てるのは何処の世界でも三流が上手い。
それよかケイってだれ？
よって下が育たない。 これ常識。
縁の下の力持ちで下を育てるのは何処の世界でも三流が上手い。
それよかケイってだれ？
無知な奴がしゃしゃり出てくんなよ。
そういうのを含めてモタスポなんだろうて
ホンダの発表会見たいけど仕事で見れない…
ホンダの発表会見たいけど仕事で見れない…
741 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 16:23:31 ID:DzIAGp/J0
インパル ＪＰ＆平手
ホンダは結局台数変わらずなのか。
増車の噂ってなんだったんだろ？
増車の噂ってなんだったんだろ？
ARTA見たかったな
中嶋のとこはがっかりだ。
745 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 18:27:25 ID:W8pULRpj0
なんか、今年も観たいドライバーいないや、２００９〜
全く興味がなくなってきた、まぁ好きなようにやってください。
全く興味がなくなってきた、まぁ好きなようにやってください。
井出も井口もシート無いのか…
発表されてるだけで今年のドライバーはどうなるの？
噂のドライバーはカッコつきで空欄を埋めて
ダンディライアン H
・
・
コンドーレーシング T
・
チームルマン T
・
・
HFDPレーシング
・
無限
・
KCMG
・
インパル
・
・
セルモインギング
・
ナカジマレーシング
・
・
トムス
・
・
噂のドライバーはカッコつきで空欄を埋めて
ダンディライアン H
・
・
コンドーレーシング T
・
チームルマン T
・
・
HFDPレーシング
・
無限
・
KCMG
・
インパル
・
・
セルモインギング
・
ナカジマレーシング
・
・
トムス
・
・
今年は塚越無双だな ほんと楽しみ
しまった、井口はセルモだったな
>>747
ホンダ系６人とインパルは、本日発表済み
ホンダ系６人とインパルは、本日発表済み
自分の中で自身がないの含めたらこんなところ？
ダンディライアン H
・伊沢
・塚越
コンドーレーシング T
・（松田）
リアル（HFDP)
・小林
チームルマン T
・（石浦）
・（大島）
無限
・山本
KCMG
・（平中）
・（インペラトーリ）
インパル
・（ＪＰ）
・（平手）
セルモインギング
・（井口）
ナカジマレーシング
・小暮
・中島大
トムス
・中島一
・（ロッテラー）
ル・ボーセ
・嵯峨
ダンディライアン H
・伊沢
・塚越
コンドーレーシング T
・（松田）
リアル（HFDP)
・小林
チームルマン T
・（石浦）
・（大島）
無限
・山本
KCMG
・（平中）
・（インペラトーリ）
インパル
・（ＪＰ）
・（平手）
セルモインギング
・（井口）
ナカジマレーシング
・小暮
・中島大
トムス
・中島一
・（ロッテラー）
ル・ボーセ
・嵯峨
>>751
インパルは、ＪＰと平手で内定（ほぼ確実）
インパルは、ＪＰと平手で内定（ほぼ確実）
インペラトーリはブログで中国のポルシェカレラカップに参戦するようなことを
書いてるけどどうなんだろう？やはり折目なのかね。
書いてるけどどうなんだろう？やはり折目なのかね。
>>753
アレックスは折目と一緒に300にもでるぞ
アレックスは折目と一緒に300にもでるぞ
755 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 22:43:29 ID:eRJsJOTUO
FN09は４年目突入で既に申し合わせが出来てるとかどっかで読んだ気が…
ベストカーのモタスポ欄だったかな
ベストカーのモタスポ欄だったかな
4年目から各チームエアロパーツ自前開発でやれ
4年目突入でもいいし、あのフロントウイングだけはどうにかしてくれ‼
俺は好きだ
ロールバーのポンデリングをやめて
十勝と岡山、上海・マレーシア・シンガポールで開催してほしい
無理やわな…
無理やわな…
韓国でもいいですか？
韓国忘れてた！
忘れようよ…
ケイはjafグラでポールとったりと面白い走りしてたのになー。
若いやつが強くなっていく過程はFニッポンの楽しみだったのに...
無限の2台目とかでなんとか乗せられないものか...
中嶋弟とか兄弟対決という話題作りのためとしか思えん。
とりあえずケイのブログに応援コメント書いてきた。
Fニッポンのシート争いって何気に熾烈だな。
ケイGT乗って欲しいわ
若いやつが強くなっていく過程はFニッポンの楽しみだったのに...
無限の2台目とかでなんとか乗せられないものか...
中嶋弟とか兄弟対決という話題作りのためとしか思えん。
とりあえずケイのブログに応援コメント書いてきた。
Fニッポンのシート争いって何気に熾烈だな。
ケイGT乗って欲しいわ
JAFグランプリにFポン出なくてよいし
F1日本GPでノンタイトル戦したらいいのに・・・
海外にもアピールになっていいんちゃう？
この際なりふりかまわずやってほしいな。
F1日本GPでノンタイトル戦したらいいのに・・・
海外にもアピールになっていいんちゃう？
この際なりふりかまわずやってほしいな。
同じ二世レーサーなら、ダブルカズキや大佑なんかの腐れより小河さんの息子を応援したい
まだ数年掛かるだろうが
まだ数年掛かるだろうが
BSが撤退したし絶望的だろうな、それ以前にバーニーが認めんだろうが
サポートレースってF1側からこれやれって決められてるとかって話もなかった？
記憶違いかな。
記憶違いかな。
中の関係者とかが出たがらないって聞いた。
そこはプライド持ってるとか。
そこはプライド持ってるとか。
「乞食の家族」のくせに、生意気だな。
777 ：音速の名無しさん：2011/02/05(土) 18:11:56 ID:Z5GltqxV0
塚越と伊沢って物凄く因縁のコンビだな。
これでフルボッコにされたら伊沢の将来がやばいぞ。
これでフルボッコにされたら伊沢の将来がやばいぞ。
ところで塚越もピットストップゲームはやるんだろうかｗ
伊沢って去年あたりからいい意味で変わったと思う
GTで国さんとこにいったのがよかったんだと思う
伊沢のことだから女がよくなったのかもしれんがｗ
オースポとかでも結婚の話題ふられたりしてるし
GTで国さんとこにいったのがよかったんだと思う
伊沢のことだから女がよくなったのかもしれんがｗ
オースポとかでも結婚の話題ふられたりしてるし
781 ：音速の名無しさん：2011/02/05(土) 23:19:42 ID:V6Px9OABO
>>780
まぁ女がどうのとか書く奴は、間違いなくそこにコンプレックスがあるからこそそういう話に流れる訳でな
一言で言えば「アンタ誰の見方なの？あの女の見方すんの？ｳｷｰｯ！！（怒）」って考え方のタイプ
まぁ女がどうのとか書く奴は、間違いなくそこにコンプレックスがあるからこそそういう話に流れる訳でな
一言で言えば「アンタ誰の見方なの？あの女の見方すんの？ｳｷｰｯ！！（怒）」って考え方のタイプ
SGTの放送がテレ東に戻って毎週30分てことは、激G末期みたいにFポンも放送してくれるんかな？
需要ある？
レポーターはマナで
せめて6局はネットして欲しいところだね
東京だけとか嫌だぞｗ
東京だけとか嫌だぞｗ
786 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 07:24:56 ID:G0Y5LQ5lO
ＢＳ放送決定しましたよ。
787 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 08:34:42 ID:YlZn6cJK0
>>784
まなちゃんがへそ出しレポーターやったらいいと思う
まなちゃんがへそ出しレポーターやったらいいと思う
>>786
BSってどこ？BSフジ？
BSってどこ？BSフジ？
SGTまたテレ東に戻るの？
もうテレ東枠を国内モタスポ興業会社数社で共同購入すりゃいいのに
SGT、Fポン、F3、シビック、JSB週替わりで色々流せるだろ
もうテレ東枠を国内モタスポ興業会社数社で共同購入すりゃいいのに
SGT、Fポン、F3、シビック、JSB週替わりで色々流せるだろ
モーターランドかよ
番組名はモーターランド３で
ところでダンデって何番だっけ？
１年見てないと忘れるな。
１年見てないと忘れるな。
去年は1と2だったよね。
今年はインパルが1と2になるのかな。
Ｆポンのカーナンバーの振り分けってどうなってたっけ。
ここ2年見てると数字がとびとびでよく分からん
今年はインパルが1と2になるのかな。
Ｆポンのカーナンバーの振り分けってどうなってたっけ。
ここ2年見てると数字がとびとびでよく分からん
しっかし、来年からの新車投入断念てのは残念。
796 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 21:13:56 ID:GZPZvZpu0
B351からFN06だって新車導入とは言いづらかったんで構わないんじゃないか?
フロントウィングは変えて欲しいところだね、チャンプカーっぽい感じで。
ルーバーで吸気しているけど良くあるフォーミュラみたいにインテークを付けるとか？
車高の低さを維持する為にロールバーの左右から猫耳みたいに生やしてみるとかw
車高の低さを維持する為にロールバーの左右から猫耳みたいに生やしてみるとかw
え、あの独特の形状がカッコいいんじゃないかよ。
なあにインディなんか１０年くらい同じだけど改造しまくりなんだから
オーバル対応にするとかできるでしょ。
オーバル対応にするとかできるでしょ。
>>795
思いだした、そうだったね。
思いだした、そうだったね。
インディがオーバルでやっていけるのは
事故ってもマシンを買いかえることができるくらいチームに収入があるからだろ。
Fポンなんてホイールを買い換える金がないって理由でタイヤサイズすら
変えられない惨状なんだから、オーバルでレースしたらシーズン中に台数足りなくなるわ。
事故ってもマシンを買いかえることができるくらいチームに収入があるからだろ。
Fポンなんてホイールを買い換える金がないって理由でタイヤサイズすら
変えられない惨状なんだから、オーバルでレースしたらシーズン中に台数足りなくなるわ。
そういえばパワステ導入も結構もめてたね、まぁ台数増えるし
存続していってるし、なんだかんだ言って開幕が楽しみやわ！
存続していってるし、なんだかんだ言って開幕が楽しみやわ！
台数増えると言ってもルボーセだけだったりして
リアルとARTAは確定だよな？
リアル＝HFDPだし、ARTAの話なんて知らないが。
>>806
ホンダの体制発表見てないの？
ホンダの体制発表見てないの？
ホンダは現状維持だし、ルボーセの一台が増えるだけだろ
KCMGが1台増やすかどうかにかかってるかな。
やっぱそうなのかｗ
Ｆポンって何のために存在しているんだろう
ホントそうだよね・・・
完全に独立しちゃってチャンプ獲ってもそれで終わり
GP2と規格合わせてアジアシリーズだけ参戦で残りは国内でやったらいいのに
完全に独立しちゃってチャンプ獲ってもそれで終わり
GP2と規格合わせてアジアシリーズだけ参戦で残りは国内でやったらいいのに
>>814
エンジンはともかくシャーシだけでも高いんじゃないの?
エンジンはともかくシャーシだけでも高いんじゃないの?
♪ 高く 高く 空へ 腕を伸ばし 翼に変えて 飛び立てばいい
>>814
グラ特で琢磨が言ってたように魅力がヨーロッパに伝わってないだけだとしたら
その辺何とかすれば…ロッテラーあたりが伝えてくれんものか。
ドッグファイトの能力鍛えるには良い舞台だと思うし。
というか必要なライセンスを国際Aに引き上げられんものかな。
（持ってるドライバーがどれだけいるかは知らんけど）
グラ特で琢磨が言ってたように魅力がヨーロッパに伝わってないだけだとしたら
その辺何とかすれば…ロッテラーあたりが伝えてくれんものか。
ドッグファイトの能力鍛えるには良い舞台だと思うし。
というか必要なライセンスを国際Aに引き上げられんものかな。
（持ってるドライバーがどれだけいるかは知らんけど）
さすがにAが必要ってまでするのはハードル高すぎるか。
海外へのメディア露出とか無いようなもんなんだから魅力もクソも伝わるわけがない
レース数も少ないし
スパ、シルバーストーン、イモラのヨーロッパラウンド3連戦くらいやれば話は別かもしれないけど
レース数も少ないし
スパ、シルバーストーン、イモラのヨーロッパラウンド3連戦くらいやれば話は別かもしれないけど
>>821
Youtubeにレースダイジェストくらい放出しないと、話題にものぼらないよな。
Youtubeにレースダイジェストくらい放出しないと、話題にものぼらないよな。
>>822
去年の全レースがレース後インタビュー含めて10分弱にまとめて上がってますが
ttp://www.youtube.com/watch?v=DyZLGrH_780
ttp://www.youtube.com/watch?v=dT7Swc6jqNs
ttp://www.youtube.com/watch?v=OVNklDAlJis
ttp://www.youtube.com/watch?v=bKhowaYOpxQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ryfTQA1Mm10
ttp://www.youtube.com/watch?v=wph_Ig7ap5w
ttp://www.youtube.com/watch?v=g2_Velew5Ms
去年の全レースがレース後インタビュー含めて10分弱にまとめて上がってますが
ttp://www.youtube.com/watch?v=DyZLGrH_780
ttp://www.youtube.com/watch?v=dT7Swc6jqNs
ttp://www.youtube.com/watch?v=OVNklDAlJis
ttp://www.youtube.com/watch?v=bKhowaYOpxQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ryfTQA1Mm10
ttp://www.youtube.com/watch?v=wph_Ig7ap5w
ttp://www.youtube.com/watch?v=g2_Velew5Ms
海外向けの、それも公式動画でもなんでもないし
となるとやはり公式でチャンネル持つべきか
末期のチャンプカーなんかヨーロッパでもやってたしね。
ＧＰ２だって単独開催なら客入らないだろ
日本で人気ないのを先になんとかしないと…
スプリントカップとかの効果があるといいよね。あとは各地でデモランやるとかぐらいか。
海外のFポンと同程度の格式のレースで1年の間に同じサーキットで何回も開催するって選手権はあるのでしょうか？
アクアライン開通○周年記念行事とかで
通行止めにしてデモランやってほしい
通行止めにしてデモランやってほしい
レース以前に車自体に興味ない人が増えているのが問題
給料安くて車に金かけられないようじゃレースどころじゃない
パーツメーカも潰れるわ
給料安くて車に金かけられないようじゃレースどころじゃない
パーツメーカも潰れるわ
流石島でやれよ。
このスレっていいよな
関係者に読んで欲しいと思う
関係者に読んで欲しいと思う
空港とかいっぱい空いてるやん
デモランもよいな。
レッドブルみたいに城とかショッピングモールでしたらよいのに。
素人なんてFN見てもF1やと思うんちゃう。
デモランもよいな。
レッドブルみたいに城とかショッピングモールでしたらよいのに。
素人なんてFN見てもF1やと思うんちゃう。
F1の前座でレースするのが一番いいと思うのだ
望んで格下扱いですね、わかります。
同格とか格上とでも？？
どう考えても格下だよね・・・
別ものだと考えればいい
>>839ｰ840
貧しい頭だねえ
貧しい頭だねえ
格下なのは否めないが参加ではないな。
日本プロ野球がメジャーリーグの3A宣言するようなもんとかんがえれば…
日本プロ野球がメジャーリーグの3A宣言するようなもんとかんがえれば…
うお誤変換、参加じゃなくて傘下
まぁ格下とか言うが市場規模とか回ってる金の量が全然違うから比べるのも無粋というか。
まぁ格下とか言うが市場規模とか回ってる金の量が全然違うから比べるのも無粋というか。
単純に客の立場から言えば、あのまったり感は好きだ
>>842
同格？格上？それだけ答えてよ
同格？格上？それだけ答えてよ
もういいやん別に。
まぁ格で言えばＦ１，IRLに次ぐ第3位を争う位置なんじゃないの？
というか第3勢力と言うべきか。
あとGTもろともスーパーリーグ級の750馬力エンジン入れても面白いとは思うが
というか第3勢力と言うべきか。
あとGTもろともスーパーリーグ級の750馬力エンジン入れても面白いとは思うが
>>846
そういう括り方しかできないからバカ扱いされる。
そういう括り方しかできないからバカ扱いされる。
そもそも独自にこういうフォーミュラのカテゴリーを持っていること自体、
かなり珍しい、貴重なことだと思うんだが。
かなり珍しい、貴重なことだと思うんだが。
その大3勢力の中で15年も同じ名称で続いてるのなんて他にないし、技術レベルやレースコントロール、
ドライバーラインナップも相当なレベルに達してるんだからやっぱりもっと海外向けプロモーションに積極的になって
海外のドライバーやチーム、オーガナイザーの目に触れる環境を作らないとな
ドライバーラインナップも相当なレベルに達してるんだからやっぱりもっと海外向けプロモーションに積極的になって
海外のドライバーやチーム、オーガナイザーの目に触れる環境を作らないとな
で、そんな総合力を持った奴は何処にいるんだい？
GP2クラスでは抜きん出てる特殊なカテゴリってことでいいんでね？
ガラパゴスとも言うが
ガラパゴスとも言うが
Ｊリーグなんてレベル低いよとか言いながら、
日本代表は応援しちゃう人みたいですね
日本代表は応援しちゃう人みたいですね
Jはよく見に行くが代表戦は一度も見たことがない。
nico_manaルマンのファクトリーツアー当たったze！！
まなに何らかの力が働いてるとしか思えないのだが
まなに何らかの力が働いてるとしか思えないのだが
英autosport誌で「今年のチャンピオン一覧」みたいなページがあって、
それではF1、WRC、WTCC、FIAGT-1、IRL、GP2の次に載ってた。
格式としてはまあ妥当かなと。育成カテゴリを掲げるGP2より下なのは釈然としないが。
F1が最上級なのは自明であるとしても、その前座っていうのはなぁ。
注目を集めるという面では効果的なんだろうけどね。
上でもあったけど、大リーグやプレミアシップが日本で試合を行うことあったとして、
その前座に日本プロ野球やJリーグをするのちょっと違うだろうと思う。
それではF1、WRC、WTCC、FIAGT-1、IRL、GP2の次に載ってた。
格式としてはまあ妥当かなと。育成カテゴリを掲げるGP2より下なのは釈然としないが。
F1が最上級なのは自明であるとしても、その前座っていうのはなぁ。
注目を集めるという面では効果的なんだろうけどね。
上でもあったけど、大リーグやプレミアシップが日本で試合を行うことあったとして、
その前座に日本プロ野球やJリーグをするのちょっと違うだろうと思う。
ちなみにその一覧を羅列すると
F1、WRC、WTCC、FIA-GT1、Indy、GP2、FN、FR3.5、GP3、F2、IndyLights、
Superleague、AutoGP、F3Euro、BritishF3、ItalianF3、F3Open、JapaneseF3、
AustralianF3、GermanF3、DTM、BTCC、LMS、ALMS、ETC、V8Supercar、Grand-Am、
SuperGT、ScandinavianTC、SwedishTC、IntGT、FIA-GT3、NASCAR、FRenault...
DTMやLMS、NASCARはその道の最高峰だとは思うし偏った並べ方ではあるけどね。
こうしてみるとたくさんのシリーズがあるなぁと思う。
早くシーズンが始まってほしい。
F1、WRC、WTCC、FIA-GT1、Indy、GP2、FN、FR3.5、GP3、F2、IndyLights、
Superleague、AutoGP、F3Euro、BritishF3、ItalianF3、F3Open、JapaneseF3、
AustralianF3、GermanF3、DTM、BTCC、LMS、ALMS、ETC、V8Supercar、Grand-Am、
SuperGT、ScandinavianTC、SwedishTC、IntGT、FIA-GT3、NASCAR、FRenault...
DTMやLMS、NASCARはその道の最高峰だとは思うし偏った並べ方ではあるけどね。
こうしてみるとたくさんのシリーズがあるなぁと思う。
早くシーズンが始まってほしい。
細々でもいいから続いて欲しい。
iPhoneの話題は出てもfPonの話は身の回りでは全くありません。
iPhoneにするかドロイドにするか悩む話はあってもクルマどれにするか悩む話は全くありません。
iPhoneにするかドロイドにするか悩む話はあってもクルマどれにするか悩む話は全くありません。
>>861
クルマどれにするかの話題なら頻繁に出てたバブルの頃だって
全日本F3000の話題なんて普通の人の間では全くなかったよw
それでも当時は海外のスポーツテレビ局で放映されたり元F1ドライバーすらこっちにシート探しに来たりしてたけどね。
クルマどれにするかの話題なら頻繁に出てたバブルの頃だって
全日本F3000の話題なんて普通の人の間では全くなかったよw
それでも当時は海外のスポーツテレビ局で放映されたり元F1ドライバーすらこっちにシート探しに来たりしてたけどね。
バトル好きのスーティルあたり、将来シート失うことがあったら来てくれないかな、とは思う。
>>857
当たったのではなく、最初から仕組まれていたんだよ
当たったのではなく、最初から仕組まれていたんだよ
平中、Ｓ耐のチーム監督やるのね、それ+ＧＴは決まってるが…ブログ見たらＦポンに乗る予感が微塵も感じられないのが…
>>856
くくりと考えてるから格上とか格下とか言い出すんだろ。頭悪い人だな。
くくりと考えてるから格上とか格下とか言い出すんだろ。頭悪い人だな。
無料で年パス渡しているかもな
俺はメール来なかったから外れたか。
でもまなの水着DVDとか出たら買うかも
貧乳好きだし
貧乳好きだし
今年でもてぎのインディジャパン最後なんだな
もうオーバルを使うこともなくなるなら、
ロードコースとつなげて観客席も改修して欲しいな
もうオーバルを使うこともなくなるなら、
ロードコースとつなげて観客席も改修して欲しいな
もてぎの存続自体ヤバいんじゃね
これでもてぎが無くなったらフジと鈴鹿ばっかりで中部シリーズの様相が。
F1やってたインディアナポリスみたいにロード+半分オーバルとか出来ないのか？
インディやデイトナのオーバルは外周が4kmあるんだよ。
もてぎのはミニサイズ(2.5km)だから、インフィールドにロードコースを設けるのは無理。
だから、ああいう無理な造りになった。
もてぎのはミニサイズ(2.5km)だから、インフィールドにロードコースを設けるのは無理。
だから、ああいう無理な造りになった。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1335052.gif
こうやってロードコースとオーバルをつなげて欲しい
こうやってロードコースとオーバルをつなげて欲しい
確かにロードコースとつなげたら面白そう
S字から90°までなくなったもてぎは好み分かれそうだなｗ
ちょっと一周長すぎるけどテレビ観戦にはイイ感じ
一度更地にして新設計で
前半２０周オーバルで、21週目からロード、ラスト５周もロード
普通にオーバルコース使えばいいのにな
FN09の見た目的にインディぽいじゃん
FN09の見た目的にインディぽいじゃん
まだS耐が使うんだよ。残しといてやれ。
どこかに正方形のオーバルって無かったっけ?
巨大な正方形かそれに近いオーバルを作って内側にロードコースとか有りかな?
巨大な正方形かそれに近いオーバルを作って内側にロードコースとか有りかな?
インディアナポリスは長方形に近いね。
同じ長さの直線を4つのコーナーで結んだタイプのオーバルってあるのかな。
同じ長さの直線を4つのコーナーで結んだタイプのオーバルってあるのかな。
JRPはちゃんとプロモーションやれよ。
>>889
早くまなをファン代表でなんとか引き込めよ
早くまなをファン代表でなんとか引き込めよ
まなはトヨタ系
ホンダもトヨタもF1やめやしもっとFNに金使って！
F速インタビューで一貴が（父親に何か言われたかと聞かれて）
「Ｆポンを盛り上げろって？むしろこっちから言いたい、FNを何とかしなきゃいけない立場だし」
って言ってたｗ
「Ｆポンを盛り上げろって？むしろこっちから言いたい、FNを何とかしなきゃいけない立場だし」
って言ってたｗ
そういやもう4日にはニュースが出てたが井出は今年はレースやらないのか、ＧＴも含めて。
しかも自分が乗るチームを自分で作るのか、楽しみなことやりやがるｗ
しかも自分が乗るチームを自分で作るのか、楽しみなことやりやがるｗ
素敵な○×さん、
○×さん、アメブロにいらっしゃるので仮名
熱い思いをたくしましょうか？
○×さんブログみてください。
○×さん
○×さん
私の○×さんになってください。
↑40歳すぎでFﾎﾟﾝ大好き風呂ナシアパートにすむ独身女のブログ
精神障害があるらしいがキモい
○×さんはドラだろう
○×さん、アメブロにいらっしゃるので仮名
熱い思いをたくしましょうか？
○×さんブログみてください。
○×さん
○×さん
私の○×さんになってください。
↑40歳すぎでFﾎﾟﾝ大好き風呂ナシアパートにすむ独身女のブログ
精神障害があるらしいがキモい
○×さんはドラだろう
>>895
「あずにゃんは俺の嫁！」まで読めた
「あずにゃんは俺の嫁！」まで読めた
>>896
虎之助はGTのセルモの監督だろ
虎之助はGTのセルモの監督だろ
>>896
「えふぽん!!」ですね、わかります。
「えふぽん!!」ですね、わかります。
俺は「あずにゃん」がなんなのか分からんのでググったがみんなは普通に知ってるの？
>>901
響きがなんとなくキモそうなのでググる気にもなれん
響きがなんとなくキモそうなのでググる気にもなれん
まぁフィクション作品中で女子が女子に付けたあだ名だし気にするだけ野暮。
あと>>898は単に誤爆なんじゃないかと予想。やっちゃった本人が気付いてないだけで。
あと>>898は単に誤爆なんじゃないかと予想。やっちゃった本人が気付いてないだけで。
あずまんが大王
上の方にあったフロントウイング論、ヘタクソなりにちょっと妄想してみた。
空力関係合ってる自信など無い。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002900.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002901.jpg
ちなみに現在の
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002902.jpg
空力関係合ってる自信など無い。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002900.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002901.jpg
ちなみに現在の
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002902.jpg
あ、2枚目のリアウィングの両端を大きくしなかったのは後悔してる
去年スウィフトがインディカー用のシャシーをデザインしてたけどあれをＦＮに作ってくれないのかな。
けいおんはアニメに全く興味がない俺が唯一、初めてハマったオタアニメ
よってあずにゃんはキモくない
よってあずにゃんはキモくない
909 ：音速の名無しさん：2011/02/15(火) 23:30:55 ID:3HIAZojn0
>>908
帰れ
帰れ
まじアニヲタ要らね
いい加減スレチ。
痛フォーミュラがお望みかい？
docomoもダンデをスポンサードしてるならもっとアピールして欲しいね
916 ：音速の名無しさん：2011/02/16(水) 19:32:11 ID:lyMQyK3r0
今年は3月の鈴鹿までテストはなしか？
(^ω^) ペロペロ
鈴鹿ファン感謝デーの「Rd.0 エキシビションレース」って何周走るのかな？
10周位走ってくれるなら観に行こうかな。
10周位走ってくれるなら観に行こうかな。
>>919
例年通り東コースオンリーだと思うが。
例年通り東コースオンリーだと思うが。
ホンダ系エンジンのFポンチームは分かったが
トヨタ系エンジン使うのはどれくらい出てくるのかな。
トヨタ系エンジン使うのはどれくらい出てくるのかな。
ルボーセの1台が増えるくらいかな、今分かってるのは。
KCMGはどうするんだろ。
KCMGはどうするんだろ。
2&4楽しみすぎる。
>>919
意外とそれをエキシビジョンじゃなくて例えばレギュラーシーズンの半分だけポイントつけるとか
そういう特典アリにしちゃうのもいいんじゃないのかな。
あるいは昔インディカーでやってたお祭りレースの「マールボロ・チャレンジ」みたいに
前年の上位ランカー呼んで高額賞金でやるとかいうのもイベント的には面白いかも。
意外とそれをエキシビジョンじゃなくて例えばレギュラーシーズンの半分だけポイントつけるとか
そういう特典アリにしちゃうのもいいんじゃないのかな。
あるいは昔インディカーでやってたお祭りレースの「マールボロ・チャレンジ」みたいに
前年の上位ランカー呼んで高額賞金でやるとかいうのもイベント的には面白いかも。
それJAF-GPと構想被ってるな。
927 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 17:58:37 ID:L7JQXyTu0
>>925
その高額賞金ってのは誰がどっから出すんだ？
その高額賞金ってのは誰がどっから出すんだ？
カンパで
バイトで
お握りチョーダイ！
去年の話だが、GTが４〜５台しか走らないのに、FNは15台フル参加
東コースだけだとマシンに切れ目が無くて、本戦よりも見ごたえがあった
まぁあのJP放置は酷かったな
東コースだけだとマシンに切れ目が無くて、本戦よりも見ごたえがあった
まぁあのJP放置は酷かったな
結局ルボーセが増えるだけなのかなぁ。
>>931
JP放置kwsk
JP放置kwsk
>>927
マールボロ・チャレンジの時はその名の通りマールボロが持ってたんだけど
そういう大口スポンサーを見つけてくるのが難しいかw
シリーズ全体の年間契約スポンサーとは全く違う枠で1戦限りの契約って形で探すとか
「優勝賞金だけ高いけど2位以下がしょぼい」だとしても無理があるか…
もしくはサーキットのファン感謝デーのイベントとかってあれ幾らぐらい使えるの？
マールボロ・チャレンジの時はその名の通りマールボロが持ってたんだけど
そういう大口スポンサーを見つけてくるのが難しいかw
シリーズ全体の年間契約スポンサーとは全く違う枠で1戦限りの契約って形で探すとか
「優勝賞金だけ高いけど2位以下がしょぼい」だとしても無理があるか…
もしくはサーキットのファン感謝デーのイベントとかってあれ幾らぐらい使えるの？
ファイアストンファスト6みたいに予選にも名前が着くと格好いいな。
まあそれ以前に個々のレースやシリーズ自体にタイトルスポンサーがないけど・・・
まあそれ以前に個々のレースやシリーズ自体にタイトルスポンサーがないけど・・・
>>933
動画発見したよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=9nVx60nJRyo
インディジャパンがなくなるんだからブリヂストンとか一戦ぐらいならないかね。
もしくは昔のプレイステーション。
動画発見したよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=9nVx60nJRyo
インディジャパンがなくなるんだからブリヂストンとか一戦ぐらいならないかね。
もしくは昔のプレイステーション。
昔のミリオンカードや鹿島みたいには
シリーズスポンサーには
ついてくれないよな
シリーズスポンサーには
ついてくれないよな
鹿島がスポンサーになってくれたのは、フジテレビ社屋建設を受注した
義理じゃないかなと思う。
義理じゃないかなと思う。
942 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 11:58:19.33 ID:ZAIpsBGr0
ミリオンカードも提携カード発行の義理だったけど、事業としては結局失敗。
こうなったら、パチスロフォーミュラニッポン
さすがにＦポンって事はあるまいなｗ
アヒルを膨らますヒントを求めてレース場を訪れた長瀬が、フォーミュラーカーで大激走
http://www.ntv.co.jp/program/detail/122241837.html
アヒルを膨らますヒントを求めてレース場を訪れた長瀬が、フォーミュラーカーで大激走
http://www.ntv.co.jp/program/detail/122241837.html
945 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 19:40:02.45 ID:NKupHAic0
FTか
>>946
長瀬追い抜いたのはこの人かなｗ
長瀬追い抜いたのはこの人かなｗ
ってか11月のテストに乗ってたんじゃんｗ
日本信販の山田社長、今は何してんだかな…
3月27日に富士で模擬レースあるけど行く価値あり？
シリーズとしては去年から7戦に縮小してるんだから、まあそういうことなんだろ。
シリーズ7戦っていい加減どうにかしてもらいたいよね
次は6戦にでもなるのか？
次は6戦にでもなるのか？
>>944
スイフトの現行マシンになった最初のシーズン直前ぐらいに
カーグラの塚原編集長（FJとか鈴鹿1000kmとかN耐とかのレース経験はある）が乗って
「ピットロードでまともにハンドル切れないぐらい重い」とか「こりゃ大変な乗り物」みたいな評し方だったんだから
そこにパワステ付いたとしても素人がいきなり乗って普通に走るのは無理でしょw
スイフトの現行マシンになった最初のシーズン直前ぐらいに
カーグラの塚原編集長（FJとか鈴鹿1000kmとかN耐とかのレース経験はある）が乗って
「ピットロードでまともにハンドル切れないぐらい重い」とか「こりゃ大変な乗り物」みたいな評し方だったんだから
そこにパワステ付いたとしても素人がいきなり乗って普通に走るのは無理でしょw
>>954
まぁさすがにそうだよなｗ
まぁさすがにそうだよなｗ
各社タイヤ値上げだってさ
90年代の国際F3000用エイヴォンは当時の値段で1セット25万ぐらいっていってたと思うけど
（ちなみに全日本F3000の有償カスタマーは使用後に回収される貸し出し契約で30万）
それじゃ35〜40万ぐらいにでもなるのかw
（ちなみに全日本F3000の有償カスタマーは使用後に回収される貸し出し契約で30万）
それじゃ35〜40万ぐらいにでもなるのかw
今って有償なの？
関係ないけど天然ゴムの価格が10％上がったのでタイヤ10％値上げとか
珈琲豆10％上がったので喫茶店10％値上げとかおかしいよな
原価上がった分だけなら払ってやってもいい
関係ないけど天然ゴムの価格が10％上がったのでタイヤ10％値上げとか
珈琲豆10％上がったので喫茶店10％値上げとかおかしいよな
原価上がった分だけなら払ってやってもいい
959 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 19:03:34.72 ID:+azoNi+i0
断る
コンドームも値上げか？
961 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 20:22:04.16 ID:yCvhICIoO
インディのラスベガスは賞金500万だそうだ。
日本でもたまには花火を打ち上げないと。
日本でもたまには花火を打ち上げないと。
インディ５００なんて 優勝賞金2億 じゃなかったか
インディの表彰台＞＞＞FNドラの年収の１０倍くらいか
インディの表彰台＞＞＞FNドラの年収の１０倍くらいか
インディ５００はそれ以外の順位でも賞金がスゴイ
test
チームルマンって石浦８だけ参戦？
７は無いのか？
７は無いのか？
武士が監督就任したから解説聞けなくなるのか
後任は松浦にお願いしたい
後任は松浦にお願いしたい
>>965
7は大嶋の可能性は?
7は大嶋の可能性は?
968 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 21:43:20.82 ID:CISd6CXWO
>>962
FNドラって年収2000満ももらってんの？
FNドラって年収2000満ももらってんの？
969 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 22:01:53.97 ID:ybiiLqkr0
大嶋どこいくの？
>>962
ラスベガスのは500万ドルな
ラスベガスのは500万ドルな
>>963 ただのメカニックの年収だって凄い。
>>970
優勝賞金？ 賞金総額？
優勝賞金？ 賞金総額？
If any race car driver in the world outside of the IZOD IndyCar Series
can win the Vegas race, we will give you $5 million.
という事のようだ、失礼。
でも、面白いよね、お前らかかってこいよと。
can win the Vegas race, we will give you $5 million.
という事のようだ、失礼。
でも、面白いよね、お前らかかってこいよと。
結局、何台参戦？
15台？
15台？
チームキグナススノコとはいっても、実態はルマンなんだよね？
>>958
まあ今までもライバルとの価格競争で利益率が異常な低さでやってたとかいうなら
「これを契機に適正水準まで戻したい」てのは分かんないこともない。
あとは大抵ゴムだコーヒー豆だが上がる状況だと石油とかその他のものも上がってるんだよね。
まあ今までもライバルとの価格競争で利益率が異常な低さでやってたとかいうなら
「これを契機に適正水準まで戻したい」てのは分かんないこともない。
あとは大抵ゴムだコーヒー豆だが上がる状況だと石油とかその他のものも上がってるんだよね。
978 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 09:48:15.41 ID:n5VrVOwP0
ルマンの名前をつけるとGTとスポンサーがかぶっちゃうからかな？
979 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 12:23:10.66 ID:sJ+OF0raO
ごめんブログ乗ってたな・・・
土屋さんの解説好きだったから聞けなくなるのは寂しいなぁ
今年誰が解説やるんだろ。
今年誰が解説やるんだろ。
脇坂あたりでいいや
ロニーでいいよ
土屋×熊倉
IDEがIRU
987 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 17:36:34.07 ID:NvQtIDvE0
>>975>>976
昨年までのチームルマンのＨＰだけを見ても、
エネオスとスノコとを隔離して表示するのに苦労してる感じがあった。
めんどくさいから、今年から独立して別チームになりましたとでも言っとけ！
みたいな。
昨年までのチームルマンのＨＰだけを見ても、
エネオスとスノコとを隔離して表示するのに苦労してる感じがあった。
めんどくさいから、今年から独立して別チームになりましたとでも言っとけ！
みたいな。
結局ルマンは７号車を走らせるのか？それとも８のメンテだけするのか？
あるいは別のナンバーで２台走らせるのか？
あるいは別のナンバーで２台走らせるのか？
もし2台にするなら1台は大嶋としてもう1台は誰になるんだろ
3/29のテスト行けそう〜
埋め兼ねてチラ裏スマソ
埋め兼ねてチラ裏スマソ
まな乙
>>991
まなの微乳に吸いつきたい
まなの微乳に吸いつきたい
すみませんが3月29日のテストってどこかに情報出てますか？
公式サイトでは見つけられなかった
27日の感謝デーよりこっちの方がいいよね？
公式サイトでは見つけられなかった
27日の感謝デーよりこっちの方がいいよね？
おお、ありがとうございます。
結構奥に埋もれてたのね
結構奥に埋もれてたのね
まなにハミーがツイッターで絡んでる件
このロリコン親父めが
このロリコン親父めが
いやいやいやｗ
>>996
ｵﾏｲがまなにかまってもらえないことだけはよぉくわかった
ｵﾏｲがまなにかまってもらえないことだけはよぉくわかった
うめ
１０００なら今シーズンはフルグリッド開催！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。