FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part12

前スレ
FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1277173316/

公式
http://www.fiawtcc.jp/

Touringcar Times
http://www.touringcartimes.com/

【過去スレ】
０７ＷＴＣＣ　LAP1
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1172848988/
FIA WTCCを語ろう
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146665155/
WTCC
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1106810371/
FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権　Part6
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219368639/
FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part7
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1224744639/
FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part8
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226332496/
FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part9
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242553086/
FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part10
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257048276/

乙

2011年のBMWはワークス参戦なし。カスタマープログラムに注力。

BMW not planning a works effort in 2011
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5613

インデペンデントクラスのみ？

>>1　乙

>>4
どんどん減るな

せめてもの救いはＶＯＬＶＯだね。。。
２０１１年からフル参戦だったっけ？

「インディペンデント」クラスというより、独立系チームってことだろ。
RBMとかターキントンのWSRとかには継続してもらいたい。

ワークス活動はないけど新車は投入するのか。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=30952

いっそ、FIA-GT1みたいにワークス禁止の全プライベーターにしちゃえ

ファーファスさんとプリオールのツイッターによると日曜はBMWの忘年会があったようだね。
ファーファスさんは来年WTCCはBMWワークスチーム無いけど
自分はGT2のBMWワークスチームに専念すると書き込んでいるし、
プリオールのほうも「BMWには明るい未来」ってつまりBMWに忠誠誓ってるからGT2のほうに絞るおってことだろう。
この二人が抜けるのは残念すぐる(´･ω･｀)

>>10
新車というかエンジン規定が変わるから
すでにプライベーターが購入済みの車を"320TC"にアップデートする換装用のエンジン+追加キットを出しますよというアナウンスだね。
そのエンジンはWRCに来季から参戦するミニのと同じだからBMW的にはマジで片手間程度のものだぜ(´･ω･｀)

プレスリリース参照
ttp://www.bmw-motorsport.com/ms_en/news/november_2010/bmw_presents_comprehensive_racing_programme_for_2011

>>12
BMWドライバー情報サンクス
残念だねぇ

去年の華やかさは何処へって感じだな
セアトとラダがワークス退いて、遂にって感じだね
シボレーとボルボ以外ほぼプライベーターとは・・・・・・

WRCといいWTCCといい、今じゃ世界選手権とは名ばかりの糞レースにだな。

F1だって、ふと気付けばワークスがすっかりお引き取りになられましたし
一番華やかなのはFIA-GTですか・・・あぁ、メーカーは参加してない建前になってましたね

世界見渡すと何気にワークス参戦数では国内選手権のSGTとDTMが多い方なんだな。

F1：フェラ、ルノー、メルセデス
LMS：アウディ、プジョー、アストン（一応）
WRC：シトロエン、フォード
WTCC：シボレー、ボルボ
SGT：トヨタ、ホンダ、日産
DTM：メルセデス、アウディ、BMW
ALMS：シボレー

FIA-GT1はGT-Rみたいな実質ワークスもあったり混ぜこぜだからよくわからん。

CG誌立ち読みしてたら来年からJTCC復活らしいじゃん、S2000規格で

>>19
来年？ だったっけ？？
再来年だと思ってた。

ホンダもテンロクターボを開発してる噂があるが、
ホントならJTCCに参戦してほしいね。

ホンダ、イラネ。
ズルばっかりするから。

どこのメーカーでもウェルカムだお(´･ω･｀)

どっか来ない限りはシボレーは当分タイトル獲り放題だな・・・

WTCC opener moved to Interlagos
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/88643
Curitiba switched to Interlagos
ttp://www.touringcartimes.com/article.php?id=5632

そらファーフスがいなければHSBCが開催を支援するわけないからな。
ストックカーと併催だから興行的にはなんとかなると踏んでるんだろうけど、
中南米の開催は再来年は厳しくなるだろう

今日は岡山戦のインサイドWTCC放送日ですよ〜。

BMWワークス撤退で来年の鈴鹿は観客ガラガラだろうなｗ

人気ドライバー不在では客来ないだろ。

そうか？
今までだって、一般的な（非ハコヲタな）モータースポーツファンから見れば
「アンタ誰」と「あの人は今」なドライバーでしかないと思うけど。

>>17
FIA-GTもスポンサー無くて有力チームが撤退なんて記事でてるし
むしろなぜ今更DTMが再び注目され始めてるかがわからん

>>28
BMWの場合は、シボレー・クルーズやセアト・レオン相手に3シリーズで戦うよか
メルセデスやアウディとレースしたほうがイメージ的にイイという判断なんじゃないかな

手広くやってるレースに参戦しても大した宣伝効果にはならない、って判断じゃない？
むしろ販売上の重点地域のシリーズの方が・・・みたいな

まーの英語が達者で
感心した

まさかの中国本土で開催ｗ

本田はこれで参戦しないかな？
http://response.jp/article/2010/12/07/149021.html

クーペだから無理

ハッチバックでしょ

ハッチバックかというところは重要ではない

そういえば、海外メディアでアコードに1.6ターボを載せる報道があったな

WTCCと併催で新耐久シリーズが立ち上がるってさ。

New endurance series to be run alongside WTCC
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5654

Calendar

24/04 Zolder BEL
15/05 Monza ITA
19/06 Brno CZE
17/07 Donington GBR
31/07 Oschersleben GER
04/09 Valencia SPA

Cars and categories
D1
Leon LR
Ginetta GSO
Solution F
D2
BMW M3
Nissan 350Z
SEAT Leon Supercopa
D3
Renault Clio Cup
Mini Challenge
Fiat Abarth
SEAT Ibiza
D4
Ford Fiesta
Honda Civic
Peugeot 207

ユーロピクチャーズのWTCC総集編DVDは1月下旬に出るようなだね。
F1の総集編のほうのチラシに書いてあった

さっき「いい旅夢気分」見てたらこのCM流れたよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=num4b-TOIlo

New weights and eligible cars set for 2011
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5656

新S2000カー（1.6リッターターボ）
FWD・・1150キロ
RWD・・1170キロ
旧S2000カー（NA2.0リッター）
FWD・・1150キロ
RWD・・1155キロ
ターボディーゼルエンジンカー
1170キロ

上記に補正ウェイト（Max40キロ）が積まれることになる

セアトはVWがS2000用の1.6リッターターボを開発してるのか確報が無かったから
来季どうすんのかなと思ってたんだけど、
結局これまでのターボディーゼルでもOKってことなのか。

シボレーは新開発の1.6リッターターボで来るそうだから、
そっちの出来次第ではセアト勢にもまだチャンスがあるかも

Petter Solberg eyes WTCC drive for 2011
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5658

元WRCチャンピオンのペター・ソルベルグが、来季FIA・WTCCのドライバーとして目されている。
「ぼくはトラックで何ができるか知っている。だからぼくはWTCCを目指しているんだ」
ソルベルクはAUTOSPORTに対して語った。
このノルウェー人は近い将来WTCCのトップチームのうちの一つでテストすることを楽しみにしている。
「ぼくはいろんな車をテストしてそれらがどんな感じかを知ることに興味がある。僕はF1とルマンカー
もテストしたし、うまくいったよ」とソルベルクは語った。
ソルベルクのWRCの2011年シーズンは現在不透明だ。AUTOSPORTは彼はシトロエンからのオファーを
受けているが、そのために十分な資金が集まっていないようだ。
「現時点ではWRCに参戦することはとても大変だ。だからぼくは他の選択肢を模索している。そしてその
うちの最善の一つがWTCCだ。」とソルベルクは語った。
このノルウェー人は1998年からWRCに参戦しており、2003年にスバルで世界王者になったが、2005年
以来未勝利である。

>>43
おお！もし来るんであれば楽しみだけど、ラリーからサーキットに鞍替えして成功したドライバーっていたかな？

古くはシャトリオ、デュエツがスパ２４時間でワークスＢＭＷで参加してたね…
ロールもＤＴＭアウディに乗ったかな？

箱から箱 だから、フォーミュラとは違うから適応性あればそこそこ行けるでしょ〜
日本でもラリーから箱レース結構いたし… 清水、山内、日下部さんあたりはグループＡでも活躍だったね。

長谷見さんはラリーマシンのテストもやってたような…

>>44

フル参戦じゃないけど、マクレーがル・マンで550GTCに乗ったり
ローブがペスカロロ乗ったりしてたね。両方いい走りしてたと思う。

バトルのやり方さえ覚えればペターも
そこそこイケるんじゃないかな？これは見てみたい。

ただ、ペターって決してターマックが得意なドライバーじゃないんだよね。。。
もちろん、ＷＴＣＣに来てくれるならウェルカムだけど。

サラザンは？
少し違うか

忘れてた、マルコ・マーティンがツーリングカー転向したことあるはず。
でも成績とかは知らない。

>>44
鞍替えというのとちょっと違うけどマティアス・エクストロームはDTMアプトアウディの
ジュニアチームに入るまではツーリングカーとラリーの二足のわらじだった
ラリー時代はラリーアートスウェーデンに居てプジョーのオファーは来ていたらしい

>>45
旧DTMだったら確かマルク・アレンも乗ってた＞走行ラインが独特だったらしいがｗ

>>47
そうでもないよ
ターマックが苦手なマシンにばっかり乗ってただけ

デビューはラリークロスらしいからバトルになっても問題ないでしょ、忘れてなければ。
コルスも一度勝っているし。

ローブﾀﾝが超絶なだけ。

>>48
サラザンはF1走った後にラリーだからなｗ

みなさんレスサンクス！
意外といるんですねぇ〜
しかも成功したドライバー結構いるみたいだから
もしペターさん来てくれたら期待できそう！

このスレでV8スーパースターズのカキコはおｋ？

スケジュールよく見たらWTCCと新城ラリーが重なっとるがなorz
中部圏のレースをバッティングさせんなよ。

>>55
ツーリングカー総合とかあればいいんだがな

また、ラーダ戻って来ないかな？
けっこう末期は、戦闘力上がったしロシア人ドライバーもポイント取ったよな？
赤の広場デザインといい、あの時代遅れの車が最新の最先端を行く車に食いついていくのを見て
萌えたのは俺だけじゃ無いはずw

ラダのガワを被った日産が出てくれば・・・FIA-GTの活動も怪しい感じになってるようだし

ラダの場合、母体のロシアンベアチームが元々はBMW走らせてたけど
やっぱ俺らロシア人なんだしロシアの車使おうぜ(´･ω･｀)ラダでよくね？→ラダもOKしてくれてワークス扱いに
という流れで参戦してたはずだから
ラダや親会社のルノーの積極的な判断でWTCCにいたわけじゃないというとこがネックなんじゃないかな。
一昨年までの実績（良い部分）をどう評価してるか次第だけど、すぐに復帰という話にはなかなかならんと思う

F1に貢がされてる予算がフリーになれば、ワークス活動を復活してもお釣りがくるのだが。
今年の、あの車には三社の自動車メーカーのロゴが貼られる事になるのかね・・・

>>55
そういえば、レクサスIS-Fが参戦だね。
インフィニティもM56を欧州にも販売すれば、
FIA-GTのGT-Rのノウハウを利用して、どこかのチームが使いそうだな。

日本に売ってない車ばっかり鈴鹿で走ってもイマイチだろうな。一般的には。
トヨタでもホンダでもF1復帰しないならこっちでやれよと。
特にホンダはターボエンジン得意でしょ？

>>62
何年前の話だよｗ
エンジン技術なんて継続開発してなきゃすぐゴミになるから

ホンダって得意だったか？ターボ
市販車はNAばっかりでターボはあってもラインナップの片隅な印象なんだけど。


・・・まさか第二期F1の事、なんて寝言じゃないよね

>>62
そもそも日本人が絶対勝てないツーリングカーレースなんだから、
アコードが出ただけいい方。
でも、「アスファルト上の格闘技」は、日本で見たい。

>>62
>日本に売ってない車ばっかり鈴鹿で走ってもイマイチだろうな。

たしかにそうだわな。
しかしどうせならラダとかマイナーな車ばっかりでも面白いと思うんだ。シリーズ潰れるだろうけど

気のせいでなければ、既に日本での開催実績があった気がするんだが
鈴鹿は特別。とか思ってるのなら、可哀想にとしか言えないが

日本で売っていない車ばっかりだったのは去年だけ？
ボルボは売ってたか。

>>65
インディペンデントクラスで谷口行規が優勝したじゃんw

>>69
そうだw絶対は言い過ぎだがw

でも、ルーキーで速いドライバーと比べると、日本人は、総じて遅い。
GTのドライバーも総じてやられてるし。むしろ、速い方の谷口はWTCCで強くなったから勝ったんかと。
だって普通のシビックレースのレーサーがGTのレーサーに勝てるわけがない

フル参戦したドライバーがいないんだから、結論は早計だと思うけど。
スポットでは体制作りのハンデが大きすぎるし、今の日本にWTCC準拠のカテゴリが無いのも痛い

シビック/GTの話は無意味だね。参戦カテゴリの問題ではなくドライバーの能力次第だから
WSRに参戦しているドライバーにカートで負けたF1ワールド・チャンピオン様だっていたんだから

>>71
絶対はないからスポーツは面白い。
野球だって最下位チームが０勝というわけではないだろ。

年間戦って優劣を競うものなんだから年間参戦したいと
飛び出していく奴がいないのが痛い。

いろんな意味でドライバーにとってそこまで魅力的なカテゴリーになれば良いかと。

忙しくて撮り溜めしたまま放置してた去年のGAORAのをやっと全部見た・・・

と思ったら最終戦が延長されて最後ぶつ切りだったでござる

それは残念だったでござる
リアルタイムで見てた俺もうっかり延長し忘れて同じ結果になったのだがw

も少し早く気付いてれば再放送してたのにね・・・
〜マカオ・ギアレース〜　　　　01月08日(土)深夜 3:00〜翌朝5:00

トンプソンはVolvoかぁ。

一昨年は公式の動画で全レース見たけど、去年はニコニコのおかげで誰かが
YouTubeに上げてくれてたのしか見てない・・・orz
・・・今年は公式から見れるんだろうか？

Debate on 2012 regulations continues for STCC
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5720

ちょっとスレちだけど、STCC（スカンジナビアン・ツーリングカー選手権）のニュース。
STCC機構（運営サイド）とTTA（ツーリングカーチーム連合）との間で次期レギュレーション
について争いが起きている。
STCC機構側はBTCC（英国ツーリングカー選手権）のNGTC（次世代ツーリングカー）を導入
したがっている。これに対し、TTA側はフランスのSolution-F（BTCS：ベルギーツーリング
カーシリーズ、Race of Championsのレギュレーション）を導入したいと考えている。
NGTCカーは前後サブフレームを共通化、ギアボックス・エンジン等も共通化。それに生産車
のボディシェル。
Solution-FはDTMベースのシルエットカー。ボディシェル以外の全パーツ共通化。

TTAの代表はこの混乱はFIAのS2000規定のせいだという。
S2000カーは高価で、しかも（速度が）遅く、エキサイティングでない。

STCCの2012年からの新レギュレーションは2010年に決まるはずだった。少なくとも1ヶ月
以内に決めないとならない。

ttp://www.touringcartimes.com/image.php?name=comics/110115&size=4
ひどいｗ　新STCCで今季シボレー入りすることは割りと前に発表されてたけどリデルって結局去年は何やってたんだろ・・・

鈴鹿サーキットで世界ツーリングカー選手権を開催へ
ttp://www.carview.co.jp/news/4/141187/

･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ ｳｪ―ﾝ、嬉しいよぉ・・・

>>80
四国から見に行った俺はGAORAで見ることになるので少し残念だが
そろそろ日本でドライの決勝を見たい。
はれのくに岡山は呪われていた

>>80
新城ラリーと同じ日にやんなよorzm

九州からだと岡山はいけたが鈴鹿はちときつい・・・

もうさ、そういうテメェの事情はどうでもいいよ。
物理的に行けない訳じゃないんだから

>>81
台風がアップを始めました

だな。
そういうのはチラシの裏にでも書けばいいんで

例え開催地がオートポリスに変わっても俺は東京から行くけどな

SCCAにもC30が出てくるね。
でも、こっちは2.5Lだけどね。

リデル、トンプソンだけでなくタルキントンも新STCCに参戦するようだけど、
3人ともS2000の車ってことはWTCCにもどっかでスポット参戦したりしないかな。
今はスウェーデンあたりでのレースがないから難しいか・・・

GAORA開幕戦は生放送だね
IRLも生放送増えるらしいし、GAORA頑張ってるな

今年は去年より寝不足の日が増えそうだ

アメリカのボルボ使いで有名なK-PAX Racingは
WTCCに出たら面白そうだな。
今年は新型S60とC30のラインナップのところが凄い！

Welch motorsportが、プロトンGen-2のNGTCカーでBTCCに参戦する計画を発表した。
エンジンは、TOCAのノンブランドNGTCエンジン。

Welch Motorsport plans Proton NGTC entry
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5769

ツーリングカータイムズに載ってた開幕のエントリー見たけど谷口さん(ゆきのりさんの方)がバンブーから出るんだね

過疎ってますな・・・
日産が1600ターボで参戦すれば盛り上がるかな・・・

今時いるのか？日産ファンなんて
あの旗振ってる人達だけだろ

国内最高峰の耐久ツーリングカーレースとして位置づけられるS耐は、
同じ“ハコ車レース”、つまり市販車をベースにチューニングしたマシンによって
戦われるSUPER GTに比べると、テクニカルレギュレーション（車両規則）によって
チューニングの範囲は厳しく制限されている。

つまり、より市販車に近いのがS耐マシンの特徴。
だからこそベースとなるモデル自体の性能の高さが要求される。

★スーパー耐久第４戦富士　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php

2008年十勝24hレースで大惨敗のＧＴ−Ｒ、２年越しのリヴェンジ失敗（笑）
ST1クラス最下位！
格下のST2クラスのランエボ＆インプレッサにも敗北！！

★スーパー耐久第５戦岡山　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php

十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ−Ｒ、またしても大惨敗！！！
全３７台中２１位の大敗北！！！
１ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、Ｍ３にも完敗！！！
さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！


以上の結果を見ればR35GT-Rの耐久性の無さやポンコツ性能ぶりがよく分かりますねｗｗｗｗｗ

スバル、来季のWTCCの参戦について3月中になんらかのアナウンスがあるかも？というニュース

ttp://www.touringcartimes.com/article.php?id=5810

>>96
その話前にも無かったっけ

Official entry list WTCC 2011

#1 Yvan Muller RML Chevrolet Cruze 1.6T
#2 Rob Huff RML Chevrolet Cruze 1.6T
#3 Gabriele Tarquini Lukoil - SUNRED SEAT Leon 2.0 TDI
#4 Aleksei Dudukalo Lukoil - SUNRED SEAT Leon 2.0 TDI
#5 Norbert Michelisz Zengo-Dension Team BMW 320TC
#6 Carlos Bueno* RML Chevrolet Cruze 1.6T
#7 Fredy Barth SEAT Swiss Racing by SUNRED SEAT Leon 2.0 TDI
#8 Alain Menu RML Chevrolet Cruze 1.6T
#9 Darryl O'Young Bamboo Engineering Chevrolet Lacetti
#10 Yukinori Taniguchi Bamboo Engineering Chevrolet Lacetti
#11 Kristian Poulsen Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC
#12 Franz Engstler Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC
#14 Marchy Lee Ying Kin Deteam KK Motorsport BMW 320 TC
#15 Tom Coronel ROAL Motorsport BMW 320TC
#17 Michel Nykjar SUNRED SEAT Leon 2.0 TDI
#18 Tiago Monterio SUNRED SEAT Leon 2.0 TDI
#20 Javier Villa Garcia Proteam Racing BMW 320 TC
#21 Fabio Fabiani Proteam Racing BMW 320si
#25 Mehdi Bennani Proteam Racing BMW 320 TC
#30 Robert Dahlgren Polestar Racing Volvo C30
#35 Urs Sonderegger Wiechers-Sport BMW 320 TC
#74 Pepe Oriola SUNRED SEAT Leon 2.0 TDI

いつまで竹はラセッティ使うんだろ

>>99
クルーズは使い始めて2年経つからそろそろ型落ちが出回ってもよさそうなとこだけど、
RMLはBTCCでもクルーズ使ってるからヨソに売るほど余裕がまだないんじゃないかな。そのうち出すんだろうけど

スバル確定っぽいな。
マシンは次期インプ、クロノスが運営。
1.6LはFB20ベースなんだろうか。以前はコスワースと共同開発とかあったけど。

まあ何にせよいいことだ。

>>101

日本メーカーの参戦は盛り上がるし良いことだよね。
スバルを目当てで見始める人の多くが、「スバルがいるからWTCCを見る」
のではなくて、「WTCCが面白いから見る」となればいいよね。

撤退したら一気に鈴鹿の観客減少じゃあ寂しいからね・・・(´･ω･`)

盛り上がるかねぇ
空気になって終わりだと思うけど

うまく体制が整えば、復活予定のJTCCにも
お目にかかれる可能性があるから期待したいところですな。

不思議なのは、なぜスバル側がラリー中心のクロノスレーシング
を選んだんだろうか？

FIAが言ってるWTCCとWRCを同じ車両でってのを上層部が間に受けたとかね
ラリー活動がメインで、転用できるならって考えてるんじゃないの

スバルはフロントヘビーでバランスが悪そうだな。
どうせ、オーバーハングにエンジンをぶら下げるのだろうし。

>>104

ローラアストン買ってプロトやるって話もあったし、
クロノスはサーキットのほうにも力入れたいんじゃなかろうか？

ラリーはもう、誰も儲かってないからね
牛耳ってるはずの人さえお金が集まってる素振りがないんだから

クロノスは90年代にプジョー405 406でベルギーツーリングカーに出ているよ。いわばラリーの前がツーリングカー！

WRC & WTCC to use identical engines
(WRCとWTCCが完全に同一のエンジンを使用することになる）
http://www.racecar-engineering.com/news/racing-tech/wrc-wtcc-to-use-identical-engines/

FIAはWTCCとWRCのエンジンレギュレーションを統一した。
もっぱらコスト削減の目的である。
スーパー2000がWTCCで用いられていたときは、レーシングバージョン（のエンジン）は
ラリーバージョンとはわずかな違いがあった。

開幕戦まで一週間を切ってwktkが止まらないage

ヨコハマタイヤの供給能力は大丈夫なんか

BMW撤退と震災で客入らないだろ。

コロネルはBMWセミワークス待遇なんだな。

ぺ・ヤング　車検中に車の中で焼きそばを食べて予選順位を15位から19位へ
バースはレッドライト(旗じゃないのか?分からん教えて)を二度無視し、第1予選のシケインを直線通過したことが咎められた。
このためバースは予選の結果から除外され、第1レース、第2レース共に最後尾からのスタートを言い渡された。

Euro Sport
NAME,SECTOR 1,SECTOR 2,SECTOR 3,BEST TIME
Robert HUFF,26.594,28.904,26.260,1:21.758
Yvan MULLER,26.742,28.953,26.452,1:22.147
Carlos BUENO,26.763,29.242,26.498,1:22.503
Kristian POULSEN,26.778,29.249,26.562,1:22.678
Michel NYKJAER,26.816,29.254,26.579,1:22.632
Gabriele TARQUINI,26.851,29.276,26.624,1:22.842
Tom CORONEL,26.937,29.325,26.666,1:23.095
Tiago MONTEIRO,26.963,29.383,26.897,1:22.925

そうだ、決勝はgaora生放送だ
録画しなくちゃ

BMW出ないなら見なくてもいいかなー。
でも居酒屋トーク聞きたいなー。

なんかレースが全体的に薄味になった印象は否めないなあ
プリオールやファルファスがいないと

そうだなぁ。昨年までの「凄み」は無かったねぇ
なんか、マーチカップとか見ている気になってしまった

なーんか、ハイハイシボレーシボレーって感じになっちゃったなぁ…

ピエールが無理やり盛り上げてる感も。。。
レースの大半は雑談で終わったし。。。。

はいはいBMBM→はいはいセアトセアト→はいはいシボレーシボレー
と変遷しただけだ。問題・・・うーん。

ボルボがいるじゃないか！

しかし、、、
年々盛り上がらなくなってるような。。。

そんなのどのモータースポーツでも同じじゃないか
年々衰退してる

そりゃまぁ最初の頃みたいに
1コーナーで半分位コースの外走ってます、みたいのは
もうムリだろさすがにw

でもまあ、それこそ90年代のようなメーカー同士の華やかさはないし、
派手なアクションもないのの、見所はそこそこあったと思うけどなあ。
個人的にはコロネルが健闘したし、ラバーリア監督の顔も見れたので満足。

コロネルがいなかったら俺も今頃ぼろくそに言ってたかも知れん。

でも、あの体制のコロネルがレース展開の中心になっている事が
そのまま今期のレベル低下を証明しちゃってるからなぁ

コロネルの活躍は嬉しいけど、複雑な気分

やっぱりトンプソンがレギュラーにならないと。

ボルボは2ドアだけどあれでいいの？
まあ、そんなことより'94年以来聞き続けた5気筒サウンドが無くなるのが惜しい。

音がボヘーってなっちゃったなぁ。

ボルボはワゴンで出て欲しいよな。
つか、WTCCはワゴンorセダン一般市販車ベースちょい改でお願いします。

ボルボ=空飛ぶレンガというイメージが離れない・・・

>>132
S2000の規則だと、シートについては「少なくとも4つあること」って書いてあるけど、
ドアについては「側面から見た場合にドアが2枚あること」みたいなことは書いてないから、
4ドアである必要はないとも読める。

ただ「後部ドア」についての記述で4ドア車を念頭に書いてるとしか思えない部分もあるから
3ドアハッチバックでの参戦にOK出したのは大人の事情なんだろう

今年もテレビ大阪は録画放送してくれるのかな？

ブエノってフル参戦なのかな
あのNASCARみたいな毒々しいカラーのマシンは魅力的
あとNykjaerはなんて読むのか

にけやー

>>139
なるほどニケヤーか
難しいもんだね

昔からそっくりだった（走行直前なのにジーパンでいて驚いた）が、さらにそっくりでワロタ
http://twitpic.com/4d3qng

>>138
カカーはブラジルのストックカーがメインだから
週末の日程がかぶるレースは出場できないはず。
該当するのは5月のモンツァ、6月のハンガロリンク、7月のポルト、
8月のバレンシア、11月の中国。
開幕戦はWTCCもストックカーも両方参戦してる

WTCCがニュル北コースで“2周レース”を開催？
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=32592

でも整然されたニュル北なんて見たくないな

>>143

どの程度対策したらもいいのかね？
WTCCの開催規定ってF1とかよりずっと緩そうだけど・・・

シリーズの主催者は、ニュルブルクリンク北コースがFIAの安全基準を満たす必要があると認めている。

wikiより抜粋
北コースは法的には一般有料道路に位置づけられており、貸し切り日以外は一般の人も料金（1周22EUR/2009年4月現在）を支払えば
自分の車でサーキットを走行することも可能だが、北コースで起きた事故に関しては自動車保険が適用されない。

いらんことすんなと地元の走り屋連中に言われそうだな

>>142
ストックカーと併催だったんだ

>>143
昔DTMも開催してたけどあれはまだ国内戦だから出来たのかな
あの時は6周だったはず
でも2周だと観客はつまんないだろうな
テレビカメラの台数も大変だしレースの時間よりフォーメーションラップの方が長そうだ
でも見てみたい

>>145
一般有料道路であることとFIAの安全基準を満たすことは関係ないだろ

マカオですら開催できてるんだからやろうと思えばサーキットの審査はどうとでもなると思うんだ。
ただニュル24時間の前座としてってのはFIAの世界選手権的にどうなんだってとこがネックになりそう

>>148
どうにでもなると言われても、そのためにはニュルがコース改修しなきゃいけないので。
サーキットにもライセンスがあって、北コースのグレードでは世界選手権を開催出来ない

グレード4取得のためにコース改修までしたコースなんてないだろ

>>150
FISCO

WTCCに出てきそう
http://stat001.ameba.jp/user_images/20110329/22/kenskywalker/a4/84/j/o0500037511133287544.jpg

>>152

これタイかなんかのレースで走ってるやつだっけ？

スーパーカータイランド選手権のスーパー２０００クラスに参戦している
ＴＲＤタイランドのカローラだね。

去年、別クラスで日本人がタイサンポルシェとピックアップで出てた。

つべにあったBTCC開幕戦。

Race1　ttp://www.youtube.com/watch?v=-3EjmX9HrFQ&feature=related
Race2 ttp://www.youtube.com/watch?v=jDSThuXrB7Y&feature=related
Race3 ttp://www.youtube.com/watch?v=pEaGJsIcTTI&feature=related

シビックとフォーカスかっこいい。
こっちのほうがWTCCより盛り上がってるね・・・

>>155
WTCCはTV放送が国内で有るけど、BTCCは放送無いよな。
各レースのダイジェストのDVDなら日本で買えるけど。

>>155
かっけぇーなぁ

>>156

つべで見れるからいいけど、やっぱり日本語あったほうがいいよね。
マット・ニールやプラトあたりはWTCC来てもトップレベルで戦えそうだな。

>>143
北コースは高速すぎてWTCC車には向かない希ガス
VLNのGT2やGT3車だとマジキチバトルが楽しめるけど・・
モナコやシンガポールとか見てみたい

>>158
http://en.wikipedia.org/wiki/1999_British_Touring_Car_Championship_season#Drivers_Championship
マット・ニール(この時はプライベーターで前年型のワークス中古に乗ってた)は1999年この面子で開幕ドニントンで優勝している
ミュラーの髪の毛はふさふさだったのは内緒

>>158
ターキントンが去年BTCC代表？でやってきて結果残してるから面白いかもしれないね

FIA-GTの前座でやってたBTCS（ベルギーツーリングカー選手権）の車がかっこいい。
http://www.btcseries.be/fr/gallery/detail.php?id=144

対照的に、CTCC（中国ツーリングカー選手権）、フィットかっこわるいｗ
http://www.ctcc.com.cn/en/chedui/index.aspx?CC1=1

>>162
マツダのロータリーマシンが出てたらしいから、S2000規定じゃないのかな？

>>162
写真を見るたびに思うことなんだけど
これといい、TC2000といい、V8STARといい
どうして、魅力的に見えるんだろう？

隣の芝生だから・・・

JTCCが始まる前だって、クラス２マシンは格好良く見えたもんだよ

>>164
ちょっと違うみたい
標準では3.5リッターのV8エンジンみたいだけど・・・
でもボルボのS60がミッドシップになってたり
アクセラが3ローターだったり
けっこうフリーダムな世界っぽいな

3ローターｗ那智さんktkr

>>167

そんなマシン走ってるレース他にもあるんだね。
S-GTだけだと思ってた。世界は広い・・・。

でもS2000っぽいクルマも見られるから、
魔改造組みと２つのクラスがあるのか？

新しいインプセダン、ボルボとかシボレーのクルーズっぽいね。
参戦発表くるかな？

>>170
それの画像を見せてください

ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/04/03-2012-subaru-impreza-sedan.jpg
これか

Q2でのミュラーの走り凄いなー
やっとWTCCらしくなってきた。

2012にアメリカのインフィニオン（シアーズポイント）でやるらしい
プレステのGTシリーズにも入ってるコース
高低差があって面白いコースなので楽しみだ


ttp://www.racedepartment.com/content/1253-wtcc-race-infineon-raceway-2012.html

>>163
中国ではまだまだ走行会レベルでしょうよ。コピー大国が
見えないところのノウハウまでコピー出来るとは思えないし。

でも何で日本車がこうもFIAで走らないのかと思ったら、
そもそもミニバン大国にベース車両なんか無いのかｗ

スポーツカー自体売れなくなってるからしょうがない

売れないから無いのか、無いから・・・って疑問はあるけどね

純粋なニーズが違うから単純な比較にはならないけど
ポルシェの日本での販売数は落ち込んでないし
中古市場では相変わらずシルビアやRX-7は人気だからねぇ

16歳のオリオラはずっとハコやるつもりなのかな？
F1目指すつもりならジュニアフォーミュラやってるだろうし。
そうだとしたら、こんなに若いのにハコに拘るのは珍しいよね。

フォーミュラは今、下位カテでも強いコネを持ってないとまともなシートを得られないからねぇ
それでもエントリーを強行して無残な結果に終わったら、それでキャリアも終わっちゃうし

スポーツカー作っても、新車価格が350万越えちゃだめでしょう。
200万円前後からないと厳しいと思う。

ロードスターで充分ではないかと。
個人的には、Zは走りの基本性能以外は全部そぎ落とした方がいいと思っているが
あんなどこを目指しているのか分からない車作りが今の日産の信条なのだから仕方ないか

今季、ミスターシビックの息子がアジアンツーリングカーにフル参戦みたい。
http://afos.com/index.php?option=com_expose&topcoll=127

優勝した５ドアのFN2はBTCCから流れた車かな？

>>181
今のロードスターってちょっと足せばRX-8買える値段だからなぁ

ゾルダーのレース見たけど下位の方は世界選手権のドライバーとしてどうなの？って思っちゃう人が多いね
特に某ゲーム会社の社長さん

一方でエングストラーがレース2にギリギリ間に合ったのはちょっと感動

>>183
しかも今って３ナンバーなのね。もはやライトウェイトスポーツの面影無しw

今日DTM開幕戦だけどみんな興味なし？
Justinとか見れるところないかな？

>>184
かりにもインディペンデントクラス優勝経験者に何て事を言うんだ。

>>186
見ようかと思ったんだけど
どこでやってたかもわからず、結局見れなかったので
Jスポ放映待ち

てかDTMて公式ページにストリーミングなかったっけか

Mrシビックの息子は新JTCCに走る前のステップとして、
ATCCに出ているのかな？

スポットで鈴鹿とマカオに出るのだろうか？

このシビッククーペかっこいいな。
http://speedhunters.com/archive/2011/04/30/car-life-gt-gt-scca-club-racing-with-honda-s.aspx

>>178
15歳で4輪デビューしてんだな
スペインの交通法規ってどうなってんだ

平手晃平だって15で日本で4輪デビューしたわけだが

>>192
今は日本でもOKだよ。
それと基本的には交通法規は関係ない。レースやる場所はクローズドだから

ラリーだったらＳＳだけ走って大人のコドラがリエゾン走るとかやっている。

>>195
子供がドライバーで、親がコドラか...

フィンランドでは小学生からお年寄りまでみんなドリフトできるって聞いたことがある
それができないと田舎では日常生活ができないとかなんとか

バンブーはユークスの社長の代わりに
Mrシビックの息子が良いんじゃないかな

てｓｔ

すまないが誰かゾルダーのRace2でタルクィーニがポールスタートになった仕組みを教えてくれないか？

GAORAで言ってた、「予選総合順位上位10台のリバース」からリタイヤ＆ピットスタートを除外しても
ポールスタートにはならないような、、、

>>200
「第1予選のリバース」

>>155
リポーターがルイーズグッドマンだ

>>201 サンクス。なるほど、納得した。
Ｑ1で10,9,7,3位のバース、エングストラー、ミケイリズ、ベナーニが欠けたから
あのグリッドになったんだ。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 19:46:20.37 ID:1R8xGMbn
峠やサーキットの事故は乗ってる車のもっとも最速に近づいてさらに通り越しすぎてしまった人
みたいな感じなのよね
事故が多いほど速くなっていくみたいな事も聞いたことがあるし(恐怖心の耐性が上がったりとか車の限界がわかってきたり）
車の性能もありますけどある意味
現実の世界のコースレコード＝最も危険に近づいた人
　　　　　 　　　　　　GT5＝誰でも簡単に危険を通り越すことができるもの
なのかなーー。

今シーズンはミュラー、ハフ、メニュのシボレー同士のガチバトルが面白いな。

三人とも同一条件でやってる分サクセスバラストの影響も大きいから次からハフは厳しいかもね。今回も明らかにペースは遅かったし。
今年のメニュは大ベテランの癖に走りが必死すぎて面白いな。さすがにチーム内でも浮いてそうだ

>>206
ちょっと大人げない所が目立ってるよなｗ
開幕戦の優勝した時もコロネルに対してちょっと押出気味だったし
笑顔で文句一ついわないコロネル格好良かったけど

そういえば、最近『教授』って言われなくなってきたメニュ。
でも好きです。

昔は「メヌ」とか「ムニュ」とか言われてたっけ？

>>209
フランス語だとmenuはムニュと読む。

１０年以上前、ＢＴＣＣ観てた頃はムニュって言われてたな。

ﾑﾆｭ( ´∀｀)σ)Д`)

イヴァンにハンガリーでは2レースとも10グリッド降格の
裁定が下ったようだけど、メニュには何も無しってのはちょっとひどいような・・・。

>>211
WOWOWでやってたDTMでもムニュだったな
その時も木下さんが解説でまだアルツェンとかが居て濃い実況だったなぁ

>>214
おぉーっ！
アルツェンっ！！
好きだったなぁ。。。
シュナイダーとのコンビは絶妙だった。

鈴鹿戦のチケット発売日が告知されていたが、
肝心のチケットの種類がわからん。

東コースだけだから意外と最終コーナーとか面白いかな。

アルツェンて今M3乗ってるよね。
プリオールとかと組んでた気がする。

WTCCの東コース開催は、まぁそうだろうなとは思うんだが
併催のスーパー耐久も東コースなんだろうか・・・もの凄い事になりそうだけど

S耐は今のところフルコースで予定されてる。
でもWTCC目当てなら西コースまで客はいかないよね。

行ってもヘアピンくらいまでかな。

GTみたいにグラスタは指定、2コーナーはエリア券とかになるのかな鈴鹿の場合。

>>220
ありがと。
西コースの観客席は販売しないかも知れないね。人件費も掛かるし
何も知らずにスプーンの席を取っちゃったりしたらw

岡山のWTCCとGTを比べた感じではGTの方が人が多いくらいだから
WTCCで指定席になるのはグラスタくらいだろ。

DTM（ITC）の時も東コースだけ使ったんだよね
もっとバトルがあると思ってたが、単調であんまり面白くなかった記憶がある

>>225
ITCのときはフルコースだった。
東コース使ったのはJTCCのとき。確かにイマイチだった。

NASCAR来たとき東コースじゃなかったっけ？

東コースだったな。あれも抜けないレースだった。

でもS字を走るNASCARは、ある意味凄かった

鈴鹿だったら行こうかな
いつもチケットいくらくらいなの？
GTも行くから貧乏学生にはチケット代が重要なんす

一昨年は5000円で去年は6000円だったっけか＜土日通し
GTとかF1のチケ代から考えると異様に安い
鈴鹿だともちっと高くなりそうだけど・・・

過去3回の岡山の場合
GTと概ね同じ金額でわないかと
2年目の岡山はホントにお得だったな〜

東コース、GTだと抜き差しがあるように思えるけどあればGT500とGT300で速度差があるからかな？

チケット、2010年はこの値段だった。
ttp://www.okayama-international-circuit.jp/miru/car/wtcc.html

2009年はメルマガが残ってた。
・観戦券　前売土日通し:6,300円、土曜日当日:3,000円、日曜日当日:8,000円
※中学生以下保護者同伴に限り入場料無料
・パドックパス　前売土日通し:12,600円、土曜日当日:8,000円、日曜日:16,0
00円
※小中学生は半額で当日販売のみ

2年目、今思うとありえないレース開催だったよね。WTCCが50km×2、それぞれ30分強で終わる分、
ルマンは3時間レース×2だったし
私も3年WTCC行ったけど、晴れたのが2年目のアジアンルマンのときだけｗｗ。

鈴鹿、チケットの概要出たな。

観戦券5000円（前売り）
ttp://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2011/wtcc/ticket/index.html
パドックパス10000円
ttp://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2011/wtcc/paddockpass/index.html
ピットウォーク券2000円
ttp://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2011/wtcc/pitwalk/index.html

パドックパス必要な激感エリア以外は特にエリア指定とかなしだ(｀･ω･´)

グラスタは指定だぞ。
まあこのスレに書き込むようなヤツはあまり行かないだろうけど。

グラスタも上段だけ指定で下はエリアだな。

岡山だったらコース全体が激感エリアだったのに・・・

>236
初鈴鹿なんだけど、グラスタはあんまり良くないの？
岡山と比べると東コースはマジで退屈しそうだな…

>>239
上段だとコースの8割方を見渡せるから、
駆け引きの起承転結が追える。
岡山はそういう観戦ポイントがないから。

>>240
なるほど。ありがとう。

>>240
見えるっていっても、クルマの屋根がちょろちょろって見える程度じゃない？
スタート直後の駆引きや、ぶつかり合い画が見れる1コーナーのスタンドが一番いいような気がするが。
確か、WTCCのスタートはシグナルが変わったら追い抜きＯＫだったはず！

>>242
グラスタから１コーナーのバトルも観えるよ。
まあ、１コーナースタンドが良いのは確かだが、ビジョンも無いのがね。
東コースのレースだし、ラジオもあるし、周回数も少ないので大丈夫だけど初心者には辛いかもな。

岡山の２年目は確かにお買い得でしたね。


今年の鈴鹿は、様子見でテレビ観戦かな。


スタート直後に４ワイドとかで１・２コーナーに突入するところはおもしろそう。


そういえば、２００６年くらいのＧＴで、３００クラスが３ワイドでＳ字を競っていたことありましたね。

ああいうのが毎周のように観られるなら盛り上がりそう。

見た目が普通のセダンで、車速が決して速い部類ではないWTCCを
遠く離れたグラスタから見て楽しいのだろうかって疑問が・・・

つっても、鈴鹿って結構コースから離れてるんだよなぁ。どの観戦ポイントも

東コースで近くから見たいならS字かダンロップ。
でも、グラスタ上段、2コーナー(F1のB2)、シケインスタンド(F1のQ2)
あたりならコースの半分以上が見える。楽勝で。
だから決勝での駆け引きは楽しめると思う。

>>245
決勝が雨にならなければ楽しいに決まってるさ・・・

>>246
Q2だと最終コーナー寄り以外は全然ダメでしょ。

車を見るなら岡山、レースを見るなら鈴鹿かな。

>>248
Q2ホームストレート寄りなら見張らせる範囲は東コース最強だよ。
標高が一番高いから。

鈴鹿のホームページを見ると「東コース全域でオーバーテイクポイントに・・」って書いてあるけどそうなの？
せいぜい、1コーナー侵入〜S字侵入までかなと思ってるので、みるなら1〜2コーナーのスタンドの予定

ぶつければOK

岡山だってコース全域がオーバーテイクポイントだったからな

岡山の場合、１、２コーナーの間のスタンド上段、又は駐車場からの立ち見で、

　・１コーナーの突っ込み
　・１、２コーナー間のバトル
　・バックストレートからヘアピンへのアプローチ
　・パイパー立ち上がりからレッドマンへの突っ込み
　・最終コーナーへのアプローチ

が見渡せる。
所々見えないところが、逆に面白いｗ

もう岡山関係ないので

岡山も1コーナースタンドから見ると普通に遠かったからな。
鈴鹿のBスタンドと変わらない。
日曜朝はBスタンドまでダッシュか。

F1の仮設スタンドはそのまま残ってるんだろうな
だったら１コーナーのAスタンドもいいかも
それか定番の離れ小島かな
S字区間も面白いかもしれないがどうなんだろ

>>255
岡山の1コーナと鈴鹿のBスタンドなら岡山の方が
近くに見えた気がする。
今年観戦するなら逆バンク辺りかな・・・悩む
今年S耐もやるんだっけアジアンルマンの時と同じような
タイムスケジュールになるんだろか

>>255
ダッシュが必要な程、客が入ればいいのだが・・・

岡山の観客数からタダ券の客を引いて鈴鹿のキャパに当てはめると、結構秋風が厳しい事に

>>249
Q2だと最終コーナー寄り以外は目の前を車が通らないのでちょっと寂しいかなと。

>>258
GTでさえ離れ小島の一番後ろとかにこだわらなければ余裕だしね。
岡山の観客、GT＞WTCCだったのを見ると余裕じゃないかな？

開門ダッシュも場所取りも心配ないよ。

そういえば選手のホスピタリティはどうなるかな？
岡山はドライバーもスタッフも全員大テントで朝昼食事して、出待ちが沢山いたけど、
鈴鹿は改装してピットビルの2階が使えるよね。

パドックをドライバーが歩いているイメージが沸かないなぁ

sop://broker.sopcast.com:3912/60713
WTCCハンガリー戦

岡山は1コーナーのツッコミが目線正面から見えるのがいい
鈴鹿は見下ろす形だからね
距離も岡山の方がちょい近い目だし

劇感エリアどうなんだろうパドックパス行くべきか悩む

今さら岡山の話とかされても。

ハンガリーの熱気凄かったね。
ティフォシが集まるモンツァやMotoGPのスペイン戦並だった。

日本語で見れてるだけ感謝しないといけないけど、
どうもGAORAの中継はイマイチだなぁ・・・。
ツーリングカーとは全く畑違いの
F1のDRSを引き合いに出してみたり・・・

>>264
>F1のDRSを引き合いに出してみたり・・・
どういう風な話だったの？
まぁ十中八九お前がよくわかってないだけだと思うが

>>265

WTCCはああいいう作られたバトルとは違うみたいな話。
F1の魅力とWTCCの魅力は別モノなんだから、
比べるのはなんか違うなと思ったし、別カテ批判しちゃうのも
よくないなぁと・・・。

あと基本的にドライバーって凄いんだよ！流石○○！
的話しかしない気がするし、居酒屋とはなんか違う気がするんだよなぁー・・・・
G＋のNASCARのクソ中継よりはよっぽどマシなんだけども。

インディの本格居酒屋との違いはやはり感じる
口数は多いだけどなんか情報が少ないんだよなあ。

>>267-268
確かに情報量の少なさはちょっと気になるね
マシン特性なんかの解説も木下さんの経験に基づいた推測だから、毎回同じ話になっちゃってる

WOWOW時代のBTCCみたいにシリーズの情報を追っかけてるジャーナリストも一緒だと
今とは違う切り口で居酒屋実況できると思うんだけどね

つい最近までフル参戦していたドライバーっていう解説者の人材が居ないからねえ。

先週末のBTCCレース2
http://www.youtube.com/watch?v=IwVjV0tc0Kk
http://www.youtube.com/watch?v=NVJ-JX_BV9U
http://www.youtube.com/watch?v=7LrJnfqyBHE

誰を応援したらいいか分からないから
取り合えずホンダがんばれーで観始めたら
ありえねーよ・・

ファイナルラップﾜﾛﾀ

ホンダレーシング応援してるけどクソワロたw
正直WTCCよりBTCCのがおもろい。
プレートは棚ぼたで勝ったけどエンジンの違いに切れてたね。
そんなんS2000選んだシボレーが悪いのに。

BTCCは歴史が違うからなあ。

やっちまったーって頭抱えてるのに笑ってしまった、可哀想だけど

今のBTCCの軸はホンダの2人とプレイト
これにボクスホール、フォード勢が絡む感じだと思って見てる
長年参戦してる人が多い分、今のWTCCよりも選手層は厚いかな

BTCCは車種が豊富で羨ましい。
日本でもテレビ放映してくんねぇかなぁ。

つか、BTCCに世界選手権を掛けた方が・・・

しーっ!!

初めて見たんだけどなんでこんなにシビック速いの？

そしてファイナルラップｗｗ

BTCCが世界選手権になったら参戦費用が高騰し、結局過疎る

今BTCCで走ってるのは
シボレー、BMW、ホンダ、トヨタ、アウディ、セアト、フォード、ボクスホール、VWかな

唯一VWポロで出てた選手が次からAonチームのフォーカスに乗るらしいから、ポロはもう見れないのかな

>>282
別に世界選手権が世界を転戦しなければいけない訳でもなく

アメリカだけでワールドシリーズやってるもんな

>>282
FIAが関わるとカテ自体が寂れていく方が問題だよ。

>>284
>>286
アホばっか

ま、世界選手権が世界中を廻る選手権だと思っているお馬鹿さんは結構いそうだし

>>281
ホンダはNGTC規定のターボエンジン積んでるからな。
プレートが切れてるのはその点。
シボレーはS2000規定のエンジンなんだけど、
TOCAはイコールコンディション徹底するって言ってないのにできてないじゃん！
って怒ってらっしゃる。

ＪＴＣＣもこんな感じになればいいのに

日本のレースは「談合」と「カルテル」で成り立つ”競争しちゃだめ”なものだから。

>>291
今週末にやる「世界最大の草レース」程ではないけどね

ハンガリーのレース２おもしろいな

お客のおねーちゃんの中にまっぱの人いたｗｗｗ

>>293
おまいがドライバーだったらクラッシュしているな。
クラッシュスレで上がっていた動画のようにw

いまどき「おまい」は如何なものかと

年式が古いもので…

>>296の返しちょっとツボったｗ
GAORA２時間へ枠拡大GJ
これで時間の余裕できたんだから、もっと情報なりデータなり放送に詰め込んでちょうだい
予選の模様でもいいぞ

>>294
もしかしてコレ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=HpGHc6XK7S4

>>298
これはクラッシュせざるを得ないな。

女とは罪な生き物だな・・・ｗ

>>298
そそw

>>295
ねらーが何言ってんだか

>>298
男の悲しい性だなw

オースポの谷口（行）のインタビューおもしろかったね。
やっぱ未知のサーキットで速く走れなきゃダメなんだなぁ。

ミケリスがあんなに母国で人気者とは知らなかった
しかしレース2のスタート直後のアレはいただけない

>>293
その映像ってどのあたり？

って言うかWTCCがあんなにハンガリーで人気だと思わなかった。
なんか特に今年は盛り上がってないと思ってたから。

>>307
チェッカー後にやってたマーシャル二人のダンス（？）が素敵だったw

さっきまで今朝録画したハンガリーのレース見てたらいきなり左上に地震マークが出てててビビッびたわｗ

基本的にWTCCって観客ギッシリのイメージ無いからハンガリーはびっくりした
宣伝が良かったのか、ミケリスがハンガリーの石川遼的な存在だったりするのか

日本も客が多かったって言ってる外人もいる
「ところで、あの日本建築の赤い塔はどこにあるのだ！」とも言ってたが何のことだろう？
レース中継中に写ったらしいんだけど？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E7%A6%8F%E5%AF%BA_%28%E7%BE%8E%E4%BD%9C%E5%B8%82%29

これじゃね？2009年だったかの Inside WTCC でジェイムズ・トンプソンがお参りしてた。

当たり前のことだけど、一番力入れてるシボレーが圧倒してるね。
シボレー同士でのバトルはあるんだが、メーカー同士のバトルが魅力の
ツーリングカーで1強ってのはあまり良い状況といえないかも。
といっても他にシボレーを止められる所はなさそうだし、
このままだとシリーズ終焉が・・・。

来年にはボルボが…と思いたいけど、現状の戦力を見てると期待薄かな
そう考えると少し前の3メーカー+アコードの激突って豪華だったな
上位15台位までワークスカーだったんだもんな

>>314
どこかを忘れてないかい？
ボンネットぶっ飛ばしてアピールしてたどこか

来年からJTCC復活するらしいから
乗じて日本のメーカーもワークス参戦してくれりゃいいんだけどな。
まぁ震災と不況でほんまにJTCC開くんか疑問だが。
なんの音沙汰もないし。

>>309
録画でも地震速報はマジビビるね
見る度にビビる 学習できない

ttp://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=931
次戦からのバラスト
+ 40 kg　Chevrolet Cruze 1.6T, Volvo C30 Drive
+ 30 kg　BMW 320 TC
- 20 kg　SEAT Leon TDi, SUNRED SR Leon 1.6T

>>315
フロントガラスが曇ってリタイヤしたりw

>>316
SuperGTなんて腐れガラパゴスよりはずっとましだろ

０より５０だか６０だかの方がましだろ。

BTCCでフォーカス走らせてる所が参戦を検討だって。
くるとしたらトム・チルトンが乗るのか？

AonカラーのとエアウェーブのカラーのフォーカスがBTCCで走ってるけど
同じ車種とは思えない位違って見える
http://www.thecheckeredflag.co.uk/wp-content/uploads/2011/03/aon2011-640x250.jpg
http://pix.crash.net/motorsport/360/PA922970.jpg

>>323
Arenaは現行モデル
Motorbaseは旧モデル

ttp://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Linhbergh2011/June2011/Gallery/ppihc3/LIN_4281.jpg

違和感凄い

>>323
口の▼がなかったらたぶん見分けられない自信がある

今週もBTCC面白かった。
WSRとか各チームがアップグレードしてきてて
ホンダ楽勝って展開じゃなくなってたね。
面白くなってきたよ。

昨日はBTCCあったっけ？
クロフトなら19日だったけど

ホンダは同士討ちが痛かったねぇ。

WTCCのシボレーとBTCCのシボレーって全く別のチームですか？

基本的に同じ、RMLがやってたはず。

>>328
ゴメン、先週だった。日曜につべでみたから間違えた。

BTCCも性能調整がやっとこ落ち着くかな
しかしホンダはだいぶ三味線弾いてたのか？

>>333
実は、HONGDAの車が....

BTCCってどっか映像で見れるん？？

>>355

ttp://www.youtube.com/user/btcclive2010

はいよ

BTCCもWTCCも定期的にアップしてくれる人がいて本当に助かる

市街地コースのリバースグリッドって抜きどころがなくて面白いね

>>338

ダステの焦りっぷりが面白かった。
縁石ですごい飛び方してたね。

>>339
完全に蓋してたもんね
あのレースの主役だったw
いやぁしかし楽しませてもらいました

ttp://www.touringcartimes.com/article.php?id=6424

ターキントンでるよ！厳しいかもしれんがシボレーを止めてくれ！

今週末はドニントンか
ターキントンはBTCCにも出てないけど今は何をメインでやってるんだ

>>341のリンクに書いてあった…

アルファの復活はないの？

>>342

STCCでとる。トンプソンもリデルもいるよ。

ttp://www.youtube.com/user/PressSTCC#p/a/u/2/oZbK95VMpRA

アルファコルセは今の新生アバルトになったんだっけ？
だとすると、アルファのレース活動は母体が存在しないねぇ

今日、第７戦ブランズハッチJスポで生放送すよ

実況スレ
[FIA]2011 WTCC
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1300636472/

「ペペ」「若手」
なんかフラグが立っちゃった気がするのは40代以降だけ？

>>349
マウスピースの代わりにゴムパッキン噛むんですね

>>347
俺はドニントンをGAORA

>>351
348だが色々間違えててスマソ
デマですw

ハフとイヴァンの接触ってそれほど騒ぐものかな？
ハフが回ったわけではないし、ああいうケースはわりとある気がする。
こないだのインディのパワーとダリオみたいにチャンピオン争いだから
やや過剰な反応をされてるだけなんかな？


とりあえずエングストラーおじさんおめ。
50にもなるのあのはしゃぎっぷりｗ

確執は確かにあるんだろうけど、周りが煽り過ぎだな。

と、最初は思っていたが、やっぱり関心事ではある。

>>349
変な血液型の日本人がチームメイトじゃないから大丈夫

同じチームが勝ち過ぎてるから変な確執が起きてるね ベッテルとウェーバーみたいな

★●日本最強伝説●★
日本刀1本で100人以上斬り殺せるほどの戦闘能力と有り余る日本刀を持ち、
銃剣と単発銃のみで80万人以上殺す等、原爆以上の破壊力を持つ携行兵器を誇り、
揚子江の川幅を2m以下にしたりするほどの高い土木技術を持ち、
沖縄で米軍上陸後も市民に玉砕命令が出せるほど命令系統がしっかりしていて、
当時オランダ領だったインドネシアにも開戦前から日本軍用の慰安婦を送り込むほど先見性があり、
韓国で文化施設はもちろん一般家庭にある辞書から料理本に至るまで処分してまわるほど暇で、
当時の朝鮮の人口の半数近くを日本へピストン輸送するほど燃料と船舶が豊富で、
中国で家々に火を放ちまくり虐殺した民間人の死体を集めてたっぷりとガソリンをまいて燃やすほど石油資源に余裕があり、
広く険しい中国大陸を大軍勢で移動していたにも関わらず、兵士や民間人が逃げる暇も無い程のスピードで動き回る運動能力を誇り、
舎から都市部まで全ての街道を余す所無く隅々まで破壊し尽くし、
11歳が戦場で暴れ回るほど逞しく、戦後に意味の無い強制連行を行いまくるほどの軍備と余裕があり、
圧倒的科学力を誇る朝鮮の反日勢力になぜか圧勝するほど運がよく、
朝鮮人を殺しまくりながら人口を2倍にするという魔術を持ち、
敗戦国でありながらGHQを手玉にとって朝鮮戦争を起こすほど政治力と外交能力に長け、
中国での最初の慰安所大一サロンにはハイテクエアコンを完備させ、
半世紀以上放置されても使用出来る毒ガスを作れる科学力を誇っていた大日本帝国が敗戦したことは、
戦後最大のミステリー
↓
ＮＥＷ！
【サッカー】女子Ｗ杯　日本初優勝！　宮間と澤で２度息吹き返し、PK戦で海堀がアメリカを止め、なでしこが日本サッカーに金字塔★1７
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1310952576/
※ちなみに中国、韓国、北朝鮮は予選の予選で敗退

>>353
ほかに話のネタが無いからそれで騒ぐって感じ？

それにしても谷口の放置っぷりはすごいな。
インディーみたいな電話インタビューもないし。

>>355

人種差別主義者はしね

>>360
え〜と・・・とりあえず赤いペガサスでググッてくれ

>>359
なんか全然馴染めてないもの。レース中でもやりたい放題されて、完全に舐められてる。
よく岡山でクラス優勝できたよな〜。

スバルの参戦ってまじなの？
今の３メーカー状態ってのは世界選手権としては寂しい。

WRCなんてもう何年も2メーカーだぜ

ボルボってワークス？

ツーリングカーの選手権って、
人気出る→ワークス大量参戦→隆盛→勝てないワークス撤退→潰れる
みたいなの繰り返してる気がするな。

ワークスじゃなくても車種増えてほしいよなぁ。
あまりにも同じ車が走り過ぎてる。
しかも日本人には馴染み薄いメーカーばっか。

BＴＣＣなんて一時期１０メーカーくらいワークス参戦してたしな。

>>366
そりゃツーリングカーに限ったハナシじゃない気がするが
勝てないとこが撤退するというより
空気読まずにルール無視し始めるチームが出てくるとアウトなんだよな

>>369
ニスモの悪口ですかっ
しかも、撤退をちらつかせてゴリ押ししようとする・・・

>>369
おっとホンダの悪口はそこまでだ！

>>371
ちょっと待ったー！！トヨタを忘れてもらっちゃ困るぜ！！

>>372
いやいや、どう考えてもホンダの悪口でしょ。

こうみえて実はメルセデスの悪口

と思わせてBMWの悪口

ラーダの悪口・・・ではないな

>>376
ラーダがやっても子供のワガママなだけww

「撤退してやる！」
「違約金は置いてけよ」
みたいなのあったなWRCで。

>>378
それヒュンダイじゃねーか

しかも未払い

JTCCの死に水取って、SSCCの車輌まで用意したしな、トヨタは

>>381
SSCCの車輌のチェイサー結構カッコよかったのにな
そのまま今のS-GT出ちゃえばよかったのに

GT5が最強だよね

そういや、JTCCってどうなってるの？
2012年スタートなら、そろそろなんかニュースあってもいいと思うんだけど。

今の状況で立ち上げてもエントラントが揃わないと思うが

>>385
去年の10月の時点で立ち上がってはいるけどねｗ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=30112

・・・具体的には何も決まってないでしょ。
そう言う意味の「立ち上げ」じゃないってのは分かってるよね？

君が振った話題に、真面目に答えた返答がそれかい。

日本のメーカーで1.6Lターボって何があるんかな？

日産JUKEかな

ttp://www.dailymotion.com/video/xk6s45_etc-cup-2011-salzburing-race1_sport
ttp://www.dailymotion.com/video/xk6u32_etc-cup-2011-salzburing-race2_sport

画質めっちゃ悪いけど先週末にやってたETCCUP。
ジョヴァナルディとかどこにいたんだ・・・

ボルボってワークスなの？

一応ワークス

それにしてもエングストラーおじさん最近頑張ってるな

>>392
最高齢の世界選手権の勝者なのかね＞50歳

メニュも長いこと頑張ってるなと思ってたが上には上がいたのか

>>393
ひょっとしたらWSPC辺りに居るかもしれないけど
スプリントは凄いよね

F1で53歳で優勝ってのがいたような・・・
たしかマシン交代してOKの時代だけどw

>>396
ルイジ・ファジオーリだね

>>393
そういうところをピエールはちゃんと調べてといて欲しいよね。

年齢もそうだし、世界選手権勝っちゃうジェントルマンドラって凄すぎる。
あのテンションなら若いモンには負けない凄いパーティやったに違いない。

ポールニューマンだって７０近くでデイトナ準優勝しちゃったじゃん。

>>400
つ「世界選手権」

国さんをワークスマシンに乗せれば、58歳くらいでも勝ったと思う。

今日は久々にBTCC開催

他に合いそうなスレが無さそうだからとりあえずここで
トンプソンどうしたんだろう
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=35363

WTCC鈴鹿っていつだっけ？

>>405
決勝日は10月23日(日)。
別の言い方をすれば日本GPの2週間後で韓国GPとインドGPの間の週。

日本GPの2週間後にどれだけ人集まるかなあ？

新城ラリーと同じ日はマジでやめてほしかった。

>>407
客層は別だけど、岡山の例から言うとFNとGTの間のどこか、
東コースなんで密度は高く見えるだろうね。

F1を見に行く人の殆どは、WTCCなんて興味ないだろうなぁ

F1以外は糞だと思いこんでる奴って意外と多いんだよな

と言うより、モータースポーツが好きなのではなくF1だけが好き。って人は昔から多い
そもそもF1以外のカテゴリーを知らなかったり

WTCCとSGTは観に行くけどF1は観に行こうと思わないなあ
自由席じゃないとかつまんね
ま、WTCCも今年はじめて行くつもりなんだけどね

WTCCにはレジェンドがいるってだけで見に行く理由にならんのか？

F1はサーキット以外でまともに走ることもできない糞車
SGTは日本でしか通用しないガラパゴスカテ

だからＷＥＣですよ。ASもっと扱え！

もちろんＷＴＣＣも。
AS扱い少な杉。日本開催もあるのに。

ASって最近F1とSGTだけな。

>>415
いろんなカテゴリーを楽しく観れない奴はF1厨と仲良くしてろよ。
きっと同じ人種だと思う。

>>418
ニュル24hの記事あったろ

>>418
そりゃ雑誌なんて、企業広告や大口買い取りが収入源だから。
WTCCの記事を特集したって、GMジャパンやBMWジャパンが買い取ってくれる訳じゃないし

SGTならスポンサーや協力企業に配るために買い取ってくれるでしょ

ASは日本とマカオの時はWTCCを結構大きく取り上げてるじゃんね

昔はETCでもWSPCでもIMSA-GTPでもインディでもよく扱ってくれたんだよなあ。WRCも。
決してF1とグループAの雑誌じゃなかった。

WTCCだと日本での開催レースやマカオF3のついでに取材できるギアレースはまだしも
他のレースは自前で取材って難しいだろうからな

普段BTCCのことなど全く取り上げないAS-Webも、ホンダがらみだと取り上げる。
しかもすべてautosports記事の引用ですか、もうあちこちのサイトの引用サイト
にしたらどう。

提携先ですから

提携してんのはcrash.netじゃなかったの。

いや、そう言う事じゃなくてね・・・

ＡＳのお便りコーナーに「もっとＷＴＣＣ書け」と言うのがあって、「フォードが来そう。日本のメーカーについては次号で特集」とあった。
ちょっと次号が楽しみ。

スバル参戦、とASが言い出してから何年経っただろう

トヨタはF１辞めたんだから、WECもWTCCも出ろよ。
アンチがどう言う反応示すか楽しみだ。

>>429
Fordって、S2000カーあったっけ？

フィエスタは？

これのことでしょ？
フォードはフォーカスでBTCCに参戦しとる。

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=34467

>>408
同意。
私は新城をとる＞＜

STCCに右ハンドルのシビックセダンがテストしたね

超絶技巧ドリームシアター世界最速64ビートアレンジ！
http://www.youtube.com/watch?v=YGj7Z8xRc6M

つべにBTCC上がらなくなったな
毎回密かな楽しみだったのに

>>438

ttp://u.youku.com/user_show/id_UMTk3NjI3NzU2.html

はいよっ。重いから落としたほうがいいかもね。

ttp://www.youkufire.com/

２０１３年
ホンダ車復活って出てたけどどうなんだろう
スバルも結局だめそうだし　　

>>440

スバルよりは可能性あるとおもうよ。BTCC戦ってるチームだし、
もう既にクルマもあるからね。HondaRacingとデカデカと書いてあるから
一応UKのホンダのワークスなのかな？

wtccももっと増えてくれた方がいいね

>>440-441
HondaRacingのワークスだよ、HondaUKのHPにもちゃんと載ってる
TeamDynamicsとの共同参戦
既にWTCC用エンジンを造り始めてるから参戦確実だろうね
つーかイギリスのシビックかっこいい

ホンダＷＴＣＣワークス参戦？
Ｆ1よりいいぞ！

JASとかNテクノロジーがアコード走らせてた時も
トンプソンが古アコードでがんばってたりした時も、結局ホンダは乗り出してこなかったからな・・・

鈴鹿で開催するんだからプライベータに側面支援とかお義理でいいから出てきてほしいな

いつの間にかチケット販売してたのね

>>443
＞つーかイギリスのシビックかっこいい
マジでカッコイイわ
ttp://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/AndyBlackmore/2010/BTCC/TX_shedden.jpg

JAFの来年のモータースポーツカレンダー見たら、
WTCCの日程まだ流動的なんだな。

2012スタート予定のＪＴＣＣってその後どうなったんだろう?

>>439
お！ありがとう

>>449
JAFのカレンダーに載ってないってことは、
少なくとも全日本格式を取得してないってことだよね。

>>451
いんや，このあいだ発表になったのは国際格式。
F3載ってないでしょ。

そもそも今時点で何一つ聞こえてこないってのがなぁｗ

メーカーの支援無しでシリーズ開催は難しいだろうし
今の御時世、余力があっても手を挙げるメーカーはないでしょ。
なにより、こんな時期に発表されても参加側の体制作りが間に合わない

今頃になってドニントンパーク戦を見てたんだが、
コロネル車のBMW車内に鏡音リンらしきイラスト
が貼ってあってワロタよ。向こうではボカロって
少しは知られてるんかな。痛車はアレだろうけどｗ

スーパーGTとGTアジア混走で1000kmとか見たかった。

大事なことなので誤爆しましたすんません。

>>455
もしかしてコロネルさんの娘さんが書いたのかな？
録画してたからデジカメで画面撮って見た

http://pita.st/n/almuz469
http://pita.st/n/cegjux34
http://pita.st/n/fkrtx789

マシンがレオンだけどちゃんと鏡音リン仕様のカラーリングになっているのが芸コマだねw
そう言えばボーカロイドは結構海外のティーンズに人気があるそうだよ

だいぶ前に初音ミクのソフトをまんだらけで探してた外人さんがいたけど、ああいうのを
置いてるのはアニメ/マンガ・ショップじゃなくてPCソフト売ってる店だよね？

>>459
初音ミクのソフトってVocaloidのことだったらそうだな。
あとあれは楽器店でもわりと置いてあるけど、
使いこなそうとしている人ならそもそもまんだらけで探さない気がするぜ(´・ω・`)

ありがとう
たしか、あの時は、店内には中古の鏡音リン・レンしかなかった
今度そういう人いたら、教えてあげようと思う

>>458

これをグッスマあたりが見てて鈴鹿戦で・・・っていうのも無くはないかも・・・

>>458
あれはコロネ娘が描いたのか。なかなか良く描けてるじゃなイカｗ
でもリン仕様レオン、ネタでやってもらえたら嬉しいんだがｗ
Z4ミク車走ってることだし、そう言う盛り上げ方も有りかと。

リン・レンは、一昨年（だったっけ？）スーパーGTのGT300で走ってたと思う

スーパーGTなんて腐れカテゴリ見に行ってんのかよ

ＷＴＣＣにはホンダのワークス参戦とアルファの復活が必要だ。
あとボルボも３台くらいは出せ。

あとBMWもちょっと戻ってこい(`・ω・´)

一時期のETCCくらい賑やかになってほしいもんだね。

昔ツーリングカー・レースで走ってた、フォード、ルノー、プジョー、アウディも、また参加
して欲しい

現状、寂しすぎる

>>466　MiToじゃなぁｗ　あまり速い気がしないｗ
ジュリエッタは1400だし、アレならABARTH500でもいいかなって。

>>469

フォードはBTCCで走ってるフォーカスでいいね。
ルノーはやるとしたらクリオRSになるのかな？

アウディもBTCCでプライベーターのが細々と走ってるが、
あれはアベンシスと同じBTCCだけの新規定だっけ？

WRCと同じ車両レギュレーションにしちゃえば
スリックタイヤを履いたプジョーやフォードがWTCCを走り
シボレーやセアトがWRCに出場出来る。両者にメリットが

一時期のＢＴＣＣってフォード、ルノー、プジョー、ＢＭＷ、ボスクホール、アウディ、アルファ、ボルボ、トヨタ、日産、マツダ、ホンダと信じられないくらい多くのメーカーが参戦してたね。
ＷＴＣＣもこうならんかね？

そんな昔の話をされましても

>>473
そのメーカーが何故いなくなったのかを考えれば、答えは出ると思うのだが

>>475
ベース車がない、会社自体がやばい、経営が無理解

ASに珍しくWTCC特集出てたが、４ページだけ。

GT専門誌に期待すんな。

相変わらずGTファンは
人間として最低だな

AS読むと来季からフォード、再来年からホンダが参戦決定みたいなこと書いてたな。

>>480
実は、「HONGDA」が参戦だったとかだったりして・・・

DAHONじゃねーの？

ＪＡＳアコードＶＳワークス落ちラセッティＶＳミスターシビックＪｒ
http://www.youtube.com/watch?v=utElTSvpmKI

世界チャンピオンシップだHyundai必要必要

そして途中で撤退して違約金は踏み倒すんですね

↑WRCの二の舞だな。
って言うか、様々な韓国の日本に対する横暴を百歩譲っても、それに対して何もしない政治家と韓流ミーハーはもはや日本人じゃない。おい韓国人見てるか？死ね！

参戦もしてないんだけど

う〜ん、やっぱりボルボはWTCCよりSTCCのカラーリングの方がカッコいいな。

ＢＴＣＣのＴＷＲボルボはカッコ良かった。

当時850T-5欲しくなったな。

今中古車買ってもトラブル出そうで二の足踏むけど…。

大丈夫だ。
新車時点でトラブル出まくりだったから、今動いている中古車ならすっかり出し尽くしたろう w

去年やってた10分のダイジェスト番組でもいいからさ、露出して欲しいな。
F1なんかと違って、めまぐるしくテレビ向けなカテなのに。

>>492
車好きじゃない人が観るとしたら、一番面白さがわかりやすいカテゴリーな気はする。
という俺も去年のニコニコ生放送でWTCCの存在を初めて知って、今年の鈴鹿のチケットを買ったわけだし。
俺はもともとSuperGTとか観てたけどね。

WTCCと比較したら、SuperGTが糞なのは一目瞭然だしね。

WTCCがかつてのBTCC並に盛り上がってほしい。

>>494
1500m走とマラソンを比較してるようなもんだろそれ

鈴鹿初めて見に行くけど、感激エリアってどうなんだろう。

SuperGTと競合してるのはDTMでしょ。
WTCCの敵は目下BTCC。

つーかなんでそんなにGT叩きたいんだ。

プロトスレと同じだろ。
あれをやめればこれが流行る（参戦増える）はず！って

ＧＴはどうでもいいから日本のワークスが参戦してＷＴＣＣが日本でも人気出てほしい。
面白いレース＝人気レースじゃないのは富士インターF3が証明してるし。

>>496
陸上競技だって1500m走よりマラソンや100m走のほうが
素人には面白さがわかりやすいとかテレビ向きとかいう違いはある。
どっちがカテゴリーとして優れてるとかそういうことを言いたいわけではないんだから
スルーしといていいんだよ。

>>501
まず露出がないとダメなんだよな。
その点F1が不動の地位にあるのは今も地上波で見れるから。
日本戦だけ週遅れで見れるんではなぁ。
1レースが短いからそれこそGT+みたいな30分番組でも中身結構紹介できるんだが。

てかWＴCC鈴鹿、当日放映しろよなあ。

>>503
F3000/FNはずっと地上波で放送されていた結果が、現状なのだが・・・

つか、未だに地上波至上主義ってどうなんだろうね
ゴールデンでさえ、総数で４割程度の人しか見てないのに

CSはそれより更に少ないと思うけどね…。
FIA-GT1みたいなネット配信も良いだろうけど、まずどう知ってもらうか興味持ってもらうか。

いや、アレよりはマシって比較ではなく
地上波が既に、知らない人に興味を持って貰う事を期待するメディアでは無くなった
今はテレビを付けっぱなしにして「ながら見」をする層は少ないから、興味のない番組は目にして貰えない

やっぱ市街地レースだな。
WTCC規模ならなんとかなんだろｗ

ＷＴＣＣ鈴鹿をインターＴＥＣ並に盛り上げることは不可能ですか？

>>509
おっさんが自重した方が盛り上がるんでね？

>>509
車だけ持ってきて
走るのは長谷見とか星野とか国さんとか館さんとか・・・

ＷＴＣＣ鈴鹿っていつ？

新城ラリーと同じ日

別の言い方をすれば日本GPの2週間後で韓国GPとインドGPの間の週で
決勝日は10月23日(日)だ

観客集まるかな？ＳＧＴより入ってほしい。

なんでSGTなのか知らんが、岡山の例から言えば無理だな。

BMW1,2,3かとおもいきや
シボレー1,2,3かよｗｗ

SGTは
モータースポーツの真の魅力を分かっていない
馬鹿を大量に集める事に成功しているからな

>>518
魅力なんてカテゴリーによって違うもんだと思うけど・・・

>>518
でも、そのおかげでプライベートチームが生き残れている訳で。
君の言う「真の魅力w」とやらを追求していたら、日本からモータースポーツは消えていたんだよ

>>517
4位に入ったコロネルもビィラとの接触原因として10秒加算+次戦10グリッド降格
BMにとって一時、最高のレースが実は最悪のレースだったｗ

>>521
せっかく鈴鹿いくのにコロネル終了かよ…

とりあえず、シボレー同士の小競り合いとミケルスやらの暴れ具合を楽しみにするか

ＢＭＷはなんでＷＴＣＣに飽きてきたんですか？

>>523
大衆ブランドしか参戦してないからじゃね？

ＧＴやＤＴＭには力入れて来てるのにね。

DTMにはメルセデスとアウディがいる。
GTはM3でポルシェやらｶﾞﾁのスポーツカーと競える。

WTCCだと3シリーズでセアトのハッチバッグだのシボレーのセダンだの
ツーリングカーでの歴史もろくにないメーカーのしかも車格も明らかに劣る車とレースする勝っても負けてもメリットにならん展開・・・
アルファがずっといればまだ違ったのかもしれんが。
WTCCから手を引いたのは残念だが冷静な判断だ(´・ω・`)

BMWだって大衆車で戦えば良いじゃん。

その大衆車レースにBMWとしては価値を見出せないんだろう。

なんのためにＦ１辞めたんだろうか。

お金が無くなった

でもミニでWRC参戦してるしな

そりゃF1とWRCじゃかかる銭の桁が違うｗ

ＷＲＣやってALMSやってＤＴＭやって、それでＷＴＣＣはないがしろにしました、てか？

DTMやめてから欧州一空気なんじゃないかっつうオペルでもくればいいのにと思ったけど
GM傘下でシボレーともろ被りなのか…

蔑ろっつーか勝ち目がないからやめたんだろ

BTCCみたいになるには移動距離が邪魔か。

>>533
wtcc の場合は対する他社の車種と争うメリット無いだろうな。
レギュレーションがどうであろうと。

ＷＴＣＣとＤＴＭどっちが盛り上がるか？って言われると辛いな。

アジアンツーリングカーは何気に面白いな

ようやく鈴鹿のチケット買った。普通の前売券だけど。

再来年からかな。
ホンダ参戦で面白くなるかも。

１０月のレース見に行くかどうか迷ってるんだけど、
当日券でも全然空いてるもんなのかな？

↑sageミス

鈴鹿のチケット情報とかみたけど遠くても岡山の方がよかった気がするのはなぜだorz
今年は遠いスタンドから大人しく見ることにするお

>>542
たぶん大丈夫だろう。GTより客が少なければ、席はどうとでもなる。

岡山は遠いけど鈴鹿なら行けるって人はいるだろうが、その逆もいるだろうから
入れ物が替わったからと言って、客数が大きく変わるとも思えない。

何より、岡山みたいに地元民にタダ券を配ったりしないだろうし
ホンダ社員をサクラとして動員する必要もないから、余裕あるんじゃないかな

流れぶった切りで、ちょっと前のだけどBTCCノックヒル
http://www.youtube.com/watch?v=pf9T0PT6wFo&feature=related

>>547
これでボードマンはペナルティー食らわなかったん？

プレトも老けたなぁ

>>546
ヨコハマタイヤが三重工場員とその家族を動員するハズ

>>548
BTCCはこんなのしょっちゅうだから
ボードマンはプレイトを飛ばした後、SC中の玉突き事故の原因も作ってるのが凄い

しかしフォーメーションラップ中のドライバーにインタビューするってのもなかなか…

>>547
ずっと気になってるんだけど
あの鼻息ガード？みたいなマイクはなんだろう

>>550
プレトに当てた方ではなく、SC 中の方のこと。

プレトとの接触は通常のレーシングアクシデントだし。

ティム・ハーヴェイも老け過ぎで一目じゃ誰かわからんかった

>>551
Coles 4104 Commentator’s Noise Cancelling Ribbon Microphone
http://www.coleselectroacoustics.com/miccommentators.shtml
このマイクみたいです

ラリーの新井さんが鈴鹿にスポット参戦ってマジですかい？

スバルで？

S耐の方じゃなくて？

昨日のGAORAのインディカー見てたら、WTCCの宣伝のところで新井敏弘が参戦！
って言ってたんだよね。
多分S耐と間違えてるんじゃないかな？
S耐はシーズン通して参戦してるし

同じ日にやるから間違いではないなｗ

ちょっ、新城ラリー涙目。

鈴鹿のコースはマシンまでの距離がありすぎて全然迫力がないからWTCCしても盛り上がらないと思う。

今回はS耐のレースクイーン目当てのカメコが８割じゃない？

はいはい岡山岡山。

>>561
コースへの距離がすべてじゃないから
元々のサーキットの持つ格式や雰囲気から鈴鹿は偉く盛り上がると思う

>>561
そいつらはレース中は裏のイベントに行ってくれるから、むしろ観戦の邪魔にならなくて良い

新城ラリー厨ウザイ、何年wtccスレに粘着してるんだよw

インディジャパンは好評の内に終わり、観客動員もまあ良かったそうだが、ＷＴＣＣはどうなる？同じ国際レースとして。
国内レースより動員出来ないようじゃ寂しいぞ。

しかしそのインディはホンダの撤退で日本開催はなくなりますがね

国内レースより客入らないことは去年までで実証済み。
さらに今年はエントリーもショボいしレースもつまらん。
確実に人は入らないだろ。

でもFポンよりは入るでしょ。S耐の客だけでも

Fポンに勝って喜ぶようになったら終わりだぜ…ｗ

S耐なんて観客席立ち入り禁止みたいな状況だが。
まぁWTCCと合わせてもFNくらいの客が来るかも怪しい。
ヨコハマにがんばって招待券撒いてもらうしかないだろう。

流石にS耐の客ではなんの足しにもならんが、今月４日のFポンには勝てるだろ。

同じ天気でなければ、ね。

ホンダがインディから撤退とか、他のカテを知らないなら黙ってれば。

ﾆﾎﾝｲｶﾞｲﾃﾞﾓｶﾞﾗｶﾞﾗﾃﾞｽﾖ

チケットが全然売れてないらしいなｗ

BMWワークス撤退で末期のJTCC状態じゃみんな興味ないかｗ

はいはいシボレーシボレーとしかならんしなぁｗ

併催のレースは何が来ますか？

S耐

WTCC併催でＳ耐のチケット代が高くなるのはかなわんぞ

BTCCの方が車種が多くて盛り上がってそうな。

オートスポーツに鈴鹿ラウンドに｢世界一のゲスト参戦か？｣って書いてあるけど、これって新井さんのことか？

世界一だとブノワとかロッテラーとか

モンスター田嶋とか

ルマン優勝でいいなら荒とか

ソーラーカーの子とかFIAの表彰式に呼ばれてたよな。

あ、アドバンつながりからすると荒さんかもね。

すいているのは、観戦しやすいけど
横浜招待客だけというのも、興ざめするな

今からでもアコードとシビックださせろよ
道上先生と井出先生で

ことしも横浜はでっかいブース作って
バッグとキャップ
関係者だけに配るの？

とちぎTVでやってるCARXｓって番組で新井さんがWTCC鈴鹿に参戦するって言っていましたよ

WTCCのマシンは何馬力あるの？

やっぱり新井さんの話は本当だったのかw
だとしたらGAORAの宣伝はかなりのフライング気味だなw

2012 WTCC schedule:
11 March　　　 Monza, Italy
1 April　　　　　 Valencia, Spain
15 April　　　　　Donington Park, UK
29 April　　　　　tba, Germany
6 May　　　　　　Budapest, Hungary
20 May　　　　　Marrakech, Morocco
10 June　　　　　Porto, Portugal
22 July　　　　　Curitiba, Brazil
23 September　Sonoma, USA
21 October　　 Suzuka, Japan
4 November　　Shanghai, China
18 November　　Macau

>>592
3〜6月頭までにヨーロッパラウンド+モロッコをハイスピードで消化して
船便での輸送期間をとってブラジル〜アメリカってのはわかるけど、
ブラジルとアメリカの間に2か月も間を置いてるのはどういう意図なんだろ。
季候的にはクリチバはどのみち寒くてレースやるにはろくでもない時期なんだし、
7月後半でも8月後半でも大差ないと思うんだけど、車を一旦ヨーロッパに戻せってことなのかな。

前戦のアメリカや後ろの中国＆マカオやF1とのスケジュールの兼ね合い的に
日本での開催は10月21日しかありえないだろうけど、
その日はSGTのシリーズ最終戦がもてぎで開催予定だから
モビリティランドはSGTのほうのカレンダーを変更してもらうことになるんだろうな・・・

SGTは日本ローカルなんだから
世界選手権を優先させるのは当然だろ

昔、グループＣ世界戦とＦ３０００も同日開催されてた国ですから…(笑)

>>595 あの時のSWCは日産、トヨタが参戦していないし、Ｆ１の影響で全日本Ｆ３０００も大人気だったから同日開催でも問題ないと。。

>>593
夏休みを設けるのが、最近の欧州のレース界の流れだからじゃね？＜アメリカとブラジルの間

>>590
おおよそ300馬力前後だよ

>>594
日本ローカルだからこそ、世界選手権の都合を気にしていないんだろ

>>598 ありがとう。

来季は１０月２１日だってね。鈴鹿F１の２週間後というのは今年と同じか。
WECやる日程の余裕あるかな？

>>601
WECは来年後半に日本で開催する場合、
F1やWTCCの開催との絡みや、WECに絶対組み込まれるはずのプチルマン（毎年10月に開催）との兼ね合いを考えると
どのみち11月にならないと開催できないはず。

11月に開催するとしたら14日と25日の週末なら他の世界選手権と決勝の時間帯をかぶらずに開催できる。

鈴鹿・・・今は何kmだっけ？と併催すれば。

鈴鹿１０００kmをＷＥＣにしちゅうと言う手もあるんだがな。
７月上旬のイモラから９月中旬のシルバーストンまで空いてるし。
ただ今更GTAが夏の鈴鹿を離さんだろう。来年は１０００kmに戻せよな。

別に両方同時にスタートさせればいいじゃん。前にも別カテゴリーとやったよね。1000km

かつて鈴鹿１０００kmは伝説のSWCや、FIA-GT選手権と言った国際イベントを開催したが、今は本来耐久ではないSUPER GTのイベントに成り下がった。

そりゃ耐久のシリーズが国内に実質S耐しかないんだから仕方ないじゃん

ボルボは2012年はワークス参戦しないってさ。
http://italiaracing.net/notizia.asp?id=33237&cat=18

>>588
レース後まで待ってれば1000円で
売ってるよ

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=36490
新井さんがクルーズで参戦

>>610
ブログに乗ってたイギリスでテストってこのことだったのね。
こりゃマジで新城ラリー涙目になってきたな。

何でもいい
今年はドライのレースを見せてくれ〜
岡山初年度のスタートの興奮を再び

ほかにだれかでるのかな

ピエールがガオラ実況するので鈴鹿の場内実況はシャーリーか？

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=36515
テレビ大阪ＧＪ！

レースの方もBSでやればいいのに

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=36530
WTCC鈴鹿戦に吉本大樹がサンレッドから参戦決定

サンレッドと言うと、溝の口在住のヒモか

新井()
吉本()

新井と吉本の在日韓国人２人がWTCCに参戦。

新井さんって、スバルマネー？　まさか・・ね？

>>621
ヨコハマタイヤだって何回言えばわかるんだよ

テレビ愛知もナイスネット！
そして>>615情報ナイス！ありがとう。

吉本＝パチンコ関係のスポンサー持ち込みらしい

>>624
まさかのでちゃうカラーｗ
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6797

>>608
訳すのメンドくさいんで教えてくれ。
来季ボルボは出ないのか？

>>625
SGTのアストンマーチンに「でちゃう」はインパクトあったけど、
レオンだとなんかただの業務用の宣伝車って感じになってるようなｗ

>>626
ボルボは来季から本格的に参戦する予定だったけど、
中国の親会社（吉利/ジーリー）が計画を差し止めて、話が白紙になった「らしい」。
今走らせてるポールスターについては書いてないけど、
ボルボが参戦すること前提でWTCCで走ってる以上、
本体が計画取りやめるなら来季はSTCCに専念するだろう。

>>625
うわぁ、いきなり社用車臭くなったｗ

白子のパチンコ屋の駐車場に止めといてくんないかな

>>625
営業車ワロタｗ

で、みにいくの？

F1の後で中2週間で鈴鹿に行くことになろうと
もてぎのSGT最終戦の翌週だろうと雨が降ろうと台風が来ようと見に行くよ(´・ω・`)

だがBMWのファーフスさんとかプリオールが今年はいないのはなんか寂しいよ

今までかかさず行ってた人で今回は行かなかった人で
もしも晴れたら自分は雨男だと自覚するんだ

WTCCってハコ車だし、初めて見たときから親近感があった。
やっぱ日本人はハコ車が好きだと思う。

問題はツーリングカーレースってのは親しみのある車が〜って部分が重要な気がするが
シボレー・クルーズもセアト・レオンも何それって人が多い事か

>>633
２回目からかかさず、じゃなかったっけ？

いや、一回目も雨だった。
リデルがウェットで勝ったはず。あとコロネル。

ところで、今年初めて行けそうにないのだが、もし晴れたらオレのおかげかな。
その時は、岡山さん、ごめんなさい。

お、結構
現地観戦組いますね。
土曜日の予選からと思って
ホテルとったけど、
仕事っぽい

日曜日だけでも行こうか思案中。

たいがい、いかずにいくと
後悔するだが・・・

いやー、タイスケ見たらギッシギシに詰まってるな
インディジャパンとはエライ違いだw

S耐300kmは２時間半で全行程が終了するんだろうか・・・

鈴鹿のウェブサイトに暫定のエントリーリストが出てるね。
ttp://www.suzukacircuit.jp/wtcc_s/entry/drivers.html

マカオのついでなんだろうけどタルキントンは今年も日本で走るんだな(`・ω・´)

ぎっしぎし言うほどでも。
ピットウォーク行かないので２時間昼休みが有る。

>>638
土曜日の予選が面白いのにw
初年度の岡山でガレージ前にズラリと並んだマシンがセッションスタートと共に、
一斉にピットロード出口を目指して走り出すシーンは鳥肌ものだったな。

おー、ターキントンくるんだ。主戦場をSTCCに移したから来ないかとおもってた。
雰囲気を楽しみに金曜からいってみようかな？

アジアンルマンと併催した年にはアジアンルマンレース１が終わったらWTCCの予選を見ずに帰る客が大勢いたな

>>641
いや、お前の都合なんかどでもいいしw 運営側の余裕の話。
どっかでズレたら取り戻せそうもない

>>645
ピットウォークが短縮されるのはいつもの事、それ以前にS耐を最後までやる必要も無いわけで。

>>644
あの時もスケジュールギッチギチだったな
ピットウォークが夕方になったり日曜のピットウォーク
には人がいなかったり・・・

>>647
おかげでじっくり見れたのはいい思いで。アジアルマンの方はガードはR10のダンパー取り付け部くらいで結構オープンだったしね

鈴鹿のパドックってどうなるんだろうな？
岡国だとドライバーが一同に飯食って過ごす食事場所の巨大テントとPITとの行き帰りで、
サインをもらったり写真を取らせてもらったりで、ゆるーい感じだったんだけど。
S耐の連中は弁当配布、WTCCは2階のホスピタリティとかになるんだろうか？

>>649
ザナルディがゴルフ用カートでパドックを走りまわってたな
あとどのドライバーだったか忘れたがタバコの自販機でタスポが買えなくて困ってるのを客が貸してあげたという噂も

>>650
トンプソンかも。

和む

加納政樹、最新型のBMWでWTCC鈴鹿に参戦決定
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=36689

なんでそんなんばっかり出てくるんだ。

道上アコードで参戦決定

とは

ならないか

>>644
俺は観たよ。
そのあと姫路で泊まった。

あの年はお徳だったな(´・ω・`)

なんか来週月曜の午前中にWTCCのシーズンダイジェスト的な番組が放送されるが、
これって関西ローカルかな？

>>658
>>615

加納は箱車レース界の山本左近

褒めてるのかそれ。

本山とか寿一とか出すくらいのサプライズが欲しい。

>>660
DJが本業で実家が金持ち？

F1に来たついでにチケットセンターでWTCC前売り券買っちゃったよ
行こうか行くまいか悩んでたけど、この鈴鹿の美しいレイアウトを見たら心が決まったわ
しかし昨年までなら自宅から30分も掛からなかったのになあ・・・やっぱ鈴鹿は遠い

>>664
ということは周りは険道、死道の所に住んでいる人なのですね。
また2週間後来てくださいｗ

そういや俺が毎回岡山の帰りのＳＳで見かけた206WRCのコス車が
鈴鹿の駐車場にいてワロタ。
三重ナンバーだから当然といえば当然なんだけどな。

東芝元社員の最新科学技術！思考盗聴器二億三千万円、電磁波による虐待の告発！知ってますか？大事件です、拡散願います

鈴鹿に行こうかな　関東地方からは岡山より近いし。　

自動車レースは生で観るのがいい。

東京から行く側にとっては、正直鈴鹿だろうが岡山だろうが、もう一緒w

>>668
どういう事？

>>669
アスペ？

今日、タイヤショップでWTCCの招待券もらった。

かなり大量に配ってるみたいだぞｗ

>>669
「遠い」という点において、距離の差はもうどうでもいいやって事

でかい括りだな

客席ガラガラで大赤字っぽいな。

別にＷＴＣＣは観客ゼロでもペイできるシステムになってるんじゃなかったか

>>675
それってF1と同じ理屈で「興行主（KSO）は」赤字にならないってことなんじゃないのかな。

サーキット側も確実に黒字になるようなドル箱イベントなら
開幕直前になってキャンセルするコースがﾁﾗﾎﾗ出てきて
代替地開催でカレンダー改定って失態（に見える）を毎年繰り返すようなことにはならんと思う

小林カムイが同じ関西の在日朝鮮人の吉本の応援に来るらしいな。

元もと鈴鹿にこだわったのはスポンサーの横浜タイヤであって鈴鹿は場所を貸した感覚だろ
Ｓ耐と併催なんだし鈴鹿としては客が入ろうが閑古鳥が鳴こうが関係ない
ダメージが大きいのはゲストを呼びまくって無観客レースを見せるハマゴムだけ

心配するな、俺が行ってやる

今年のドライバーライナップだと行く気しない。

このメンバーで５０００円は高い。

可夢偉ほんとに来るならパドックは確実にパニックになるな。

>>668
お金持ちですね。
俺みたいな貧乏人は鉄道の乗車料金、
高速道路の通行料、自動車の燃料代を気にしますよ。

俺は気にしないなぁ。
漠然と旅行に行くとして予算が決まっているのなら、その範囲内で決めるだろうけど

目的はWTCCの日本ラウンドを見に行く事で
それが鈴鹿なら行ける、岡山じゃ行けないとか考えないし
例えオートポリスや十勝(もう無いか)だったとしてもそれは変わらないと思う

サービス業はどうあがいても土日に休みは取れんでござる

WTCC時F1時の仮説スタンド残ってたらいいのにな

>>685
東コースだとF1で仮設スタンド作るのA2のとこだけじゃね?

B2エリアで見ようと思ってたが、S字〜ダンロップセクションのほうが面白いような気がしてきた
ちなみに一番コースの近くで見られるってどこだっけ？（感激エリア以外で）

>>687
ダンロップ立ち上がりの通路近くじゃないか？

仮設スタンドなんかに座るな。

地震が起きたら一瞬で崩れて大怪我するぞ。

>>686
A2が意外と穴場かも。

昔は仮説スタンド組んじゃ用が済んだらバラしてを繰り返してたけど
今でもそんな金の掛かる事やってるの？

仮説を語るにはまず仮定しなきゃ

>>691
そりゃレンタルだからね。
しかも仮設スタンドレンタルしてるのは1社しかないから、
大規模レースの連戦ができないらしい。

来週には開催だし、ぼちぼち準備を始めておくとするか。とりあえず雨具だな(´・ω・`)

ハマゴムの販売店にチケットの束が無造作に置かれていた
聞いてみると「ハマゴムの販促からはタイヤ買った人にあげてくれと云われているけど、買った人も要らないと云われるからタダで持って行ってイイよ」
と言われてペアチケットもらってきたけど彼女がモータースポーツはF1しか興味ないので
どうやって誘おうか思案中

そうですか。

>>695
２週間前にF1やってたんだよ
とか
遊園地行かない？
とか

F1に興味があるんなら、鈴鹿に行こうと言われれば食い付くんじゃないのか
たとえ、コースを走ってるのが見た目冴えない車でも

へえ、タダ券配りまくってるのって本当だったんだな。
ハマゴムの販売店に顔だして見るか。

今年はD1GPと日程が重なってるからD1のデモ走行もなし。

今年のWTCCは本当につまんねー。

2コーナーから先デクナー？まではぶつけ合い状態？

いやデグナーまで行っちゃうと誰もぶつけてくれないよ

デグナーまで行っちゃうとかどんなお間抜けさんだよ

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=36854
可夢偉がサイン会でもやれば客来るんじゃね。

スーパー耐久の時間はサインを求めてパドックをウロウロが基本だからな。
カムイと遭遇したらサインくらい貰ってやるか。

じゃ、ダンロップくらい？

>>704
アマチュアツーリングカードライバーのサインなんていまさら欲しいの？

雨対策でA2指定を一応購入した
実際の観戦は２コーナーかな

>>706
WTCCクラスでアマチュアとか言ってたら、S耐なんてどうなるんだｗ

じゃあ加納がプロだと？

どんなレースでもアマチュアは居るわけで、その中の一人を例に挙げられても
どう返答したらおまえが満足するのかわからんｗ

ユークスの社長はプロなんか？

チケットが全然売れてなくて鈴鹿サーキットは必死すぎｗ


1日分ののりものパスポート付ファミ得チケット お子様へのプレゼント決定！

WTCCオレも参戦するぜ！現地観戦組のオマエラよろ

シボレー乙って感じだがハフィーがやる気満々だからそれなりに面白そうではないか
可夢偉目当てのF1厨が度肝を抜かれるようなレースを期待

ラリードライバーの新井ﾀﾝに日本人選手全員ぶち抜かれるようなレースを期待。
いや予選で上回れないとぶち抜かれないんだけどな。

ダート部分を走ってごぼう抜き？

やっぱりファーファスさんがいないと盛り上がらないだろうな？
スタートからゴールまで、レース全体を引っ掻き回してくれる存在だったのにな。

今回はイケメンのファーファスがいない。

おっさんばかりだと地味だよね。

初年度のレース2はファルフスさんの猛追があったからこそトムコロ優勝がより一層引き立つってもんだし、
2年目も去年もどっちもファルフスさんがレース2はトップでチェッカー受けてるんだよね。
去年はタイトル争い一応してたプリオールのアシストを予選からしてたのに、プリオールのほうが決勝不調で
レース2で自分で優勝しちまってレース後に失格とか、実にドラマチックだったｗ

もしも雨なら行かない

日本海側から行くぞー　楽しみだ　

>>719
WTCC日本戦は雨が付きものじゃないか
諦めて観戦しに来なよ

いや、ひょっとすると>>719が来ないと晴れるかも知れないぞw

イケメンのトンプソンもいない。
サッカーのハーフナーってトンプソンに似てるよな。

スター選手不在の今年のWTCC。

しかも、コースがショボイ鈴鹿東コースときたらまともな奴は誰も観に行かないだろｗ

S耐マシンのほうがカッコよくない！？

で？

・・・タルキーニはスター選手じゃないのかい？
F3000の頃から彼のファンの俺って・・・

日本（岡山）との相性最悪だったねタルキーニさん

>>727

タルキーニ一家のお父さん？

トンプソン、BTCC最終戦に出るんだ。
チャンプ争いも激しいし、楽しみだ。

ttp://www.touringcartimes.com/article.php?id=6865

来週末雨なの〜？

WTCCの時は雨って決まってるんだぜ(・`ω・´)

週間予報でも今のところ来週末は雨っぽいな

F1の時に後ろにEat My Dustって書かれたトムコロネルの帽子かぶった外国人を見たんだが
どこで売ってるんだろう？
鈴鹿で見たら買ってしまいそうだ。

>>724
ロケーション的には岡山国際よりずっとマシなんだけどね

以前、アジアンツーリングカーで
松田晃司に嫌がらせをした香港人ドライバーがプジョーで参戦かよ！
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6870

日本人ドライバーは要注意しなくちゃならんね。

招待券を２枚タダでもらったけど今年は行く気にもならない。

韓国人の吉本でも出れるレースって・・・

>>736
奴は韓国人の中では一番国際レースの経験があるじゃないかｗ

吉本って吉本にマネージメントされてるんだっけ？

チケット買っていく人いるの？タダでもらったとか配ってるとか。

>>739
会社が某チームのスポンサーになっているらしく
パドックパスも貰えたみたい（募集してた）だが、
一緒に行動したくなかったのでわざわざ買って行く。

>>739
もちろん、きっちり払ったよ５千円
鈴鹿開催になったメリットは、青山でチケットを扱うようになった事で

観戦チケット+パドックパスで15000円だけど、
鈴鹿のピット上とかまだ行ったことないから3000円足して
今回はホスピタリティテラスを買ったお(´・ω・`)ﾔﾍﾞ特定されたかも

bsjapanで特番やんだね

土曜は雨、日曜は曇りって感じ？

雨対策でA2席確保

GT第二戦富士と第五戦鈴鹿とFポン鈴鹿で闘ったポンチョがまた活躍するな！
ビバ！ 雨男！

F1ですっからかんになってなければ駆けつけたのに。WRCにしてもWTCCにしてもひどいよ

タイヤ屋でペアチケットをタダでゲットしたけど（ご自由にお持ちくださいと書いてあったｗ）
自由席だと何処で見られるの？ｴﾛｲ人教えて
それとＳ耐は別料金って事はないよね((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ホントはWTCCよりＳ耐を見たい俺でした

日曜日のV1、V2以外で観戦できる。

物理的にイベント毎に入れ替えなんか無理

自主的な入れ替えとかはあるけどね
昔、2&4じゃ二輪のレースが始まると席を立って買い物タイムの人達
四輪のレースが始まると席を立(ry の連続で、どっちも好きな人って結構少ないんだなぁと思った

鈴鹿に問合わせてみたが
観客はＦポン程度を予想してるってよｗ
担当の人も「国際戦ではありますが・・」って苦笑いしてた

ってことは2コーナーにビジョン設置はないかorz
鈴鹿もＳ耐と併催だからできるんだろうね
単独開催なら赤字イベントだもんな

>>751
フジテレビが「ウチの力があればすぐに人気シリーズになる」と豪語なさったFポンと肩を並べるなんて凄いじゃないかw

・・・って事は、白子からのバスは増便無しか

FN程度でグラスタ金取ったらガラガラになるんじゃないのか？
天気次第だけどさ。

>753
とりあえず増便アナウンスはないね。路線バスだと30分に1本みたい。

>>754
西コースに人が居ない分Fポンよりは多く見えると思われ

鈴鹿に引っ越しても雨が・・・(TдT)

つーか今のWTCCになんか見たいものあるかあ？
ドライバーのサインとか初年度に貰ったから要らんし、面子はレベル下がる一方。
タダ券あるから可夢偉見に行くけど、レースとか見るに値するかなあ？

まあ初鈴鹿なんだから他カテでは見られないようなことがあるかもと期待はしてる。
S字でシボレー3台同士討ちとか。

そういや'96JTCC鈴鹿東もアコード同士で凄いことやってたな。

>>758
ただ座ってるだけの可夢偉よりは見る価値あると思いますけど

そうかあ？
ガオラ見てても今季はクソつまんないわ。
まあ券あるから行くけどさあ。
GTみたいに盛り上がりそうにはないよね…。

乞食は来なくていいよ、迷惑だからｗ

二言目には「券があるから」だが、そんなに自慢か？タダ券がw

>>748
それってタイヤガーデン屋やグランドスラムに置いておりますかね？

>>762-763
なんでそんなに心が狭いの？
低レベルのレースを貴重な週末割いてわざわざ観に行くんだから、感謝して普通だろ。
現地でジュースくらいは買ってお金落とすし。

くだらない乞食だな。

見たくもないレースを見に行ける程ヒマなら、貴重でも何でもないわな
感謝する筋合いでもないし、DQN客が来ると迷惑なだけ

>>765
すうぱあGT（笑）でも見てろよ

海外ではまったく通用しない
欧米では誰も知らない
ガラパゴスカテ（笑）

知られてるでしょ
２年後には全日本DTMに変わるんだし

ｹﾗｹﾗ

スレ見ると客層もDQNとキモオタばかりみたいだし、つまんなさそうだな。
まあ客がいればの話だけど。

病院に行った方がいいですよ

だから来るなよwつまんないんだろw

よし、チケットも買ったし雨具も用意したし、今年もどんとこいWTCC(´・ω・`)

なぜかｼｮﾎﾞｰﾝ顔

大丈夫！どんな土砂降りになっても鈴鹿には避難出来る所がいっぱいある

>>765
心が狭いというよりかは傲慢な人間に対しての普通の対応だな。
こんな場でもまともな人間にはまともなレスがつく。

客だからといって無条件に感謝される筈という思い上がりはたまに見るが不愉快極まりない。

お客様は神様だ。しかし神様にも色々いる。疫病神とか貧乏神とか・・・。

>>765
たぶんコイツは、金は落とさずウンコを落とす、だろうね。

ところで何でお前らってGTに敵意むき出しなの？

GTも好きだけど何か？
２週連続はキツイよなぁと嬉しい悲鳴ｗ

バス増便キテター！

質問。
鈴鹿初めて＆HPみてもわからんのだが、駐車場って岡山みたいに場内別料金？
あとポンチョはあるんだが、雨対策で長靴いるかな？

>>784
基本的に場内駐車場はない。遊園地駐車場に止めて、遊園地を徒歩で通過して
サーキットへ。駐車場は各日1000円。
グランドスタンド、B席、Q席あたりは長靴不要。
S字あたり行くならあった方がよい。

>>785
thx。だからF1だと周辺の民間駐車場に、となってたのか＜Impressの記事
土曜に写真撮るためにS字に張り付くつもりだから長靴買いに行かねば。ﾀﾞｶﾞｼﾞｶﾝｶﾞﾅｲｿﾞorz

S字まで行っても靴がどろどろになるケースなんてほとんど無いけどね。
靴下が濡れるのが嫌だってレベルなら長靴は必要だが。

>>786
岡山と同じつもりで言っても、そんなに撮影のベストポイントはないぞ。コースから遠いし、金網あるし
数少ないポイントは常連に押さえられてるし。
あんまり気合い入れないで、のんびりレースを見なさいな

唯一アマでも絵になるヘアピンが今回無いからな（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

ホスピタリティテラスに行くやつはよろしく

逆バンクってS字から登りながら出てくる車を正面から捕らえる形になるから
アマチュアでも絵になるんじゃないかな？

早すぎて俺のコンデジでは捉えるのすら難しいｗ

>>788
遠い＆金網コンボは富士で慣れてるからorz
その点岡山はよかったな、なぜか決勝が雨ばかりだったが。(一昨年とかもう笑うしかなかった

POKKA GTのチケットでWTCCを見に行こう
振替って素晴らしい

>>794
Fポンの第５戦じゃなくて？

今年も雨の悪寒((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今年も決勝雨なら何かに取り憑かれているな

>>791
プラクティスとか予選とかならＳ字・逆バンク一択じゃね？
レースなら絡みがあるから、何かが起こった場所が一番よかったになるだろうけどね。

>>791
その絵になる場所が狭い。
高い位置からでよければ広いが、低い位置から狙おうとすると
10人入れないと思う。
逆バンクからのTVカメラが入ると、片方の場所はつぶれちゃうし。

来季フォード、再来年ホンダ参戦のAS情報どこまで信じていいの？

AS情報を信じれば、既にスバルが居たはずだが

ずーっと鈴鹿にケチ付けてるヤツいっけど、岡山の撮影ポイントこそ
10人来たら満員だったろ。

ああ、1コーナーですね。わかります。

今日、個人経営のタイヤショップで後輪２本交換したらWTCCのチケット２枚もらえた。

タダ券をかなりの数配ってるみたい。
でも、日曜は仕事だから行けないやｗ

普通に話してるようにしか見えないが、その類の人にはケチ付けてるように見えるのか・・・

>>804
この期に及んでｵｶﾔﾏﾉﾎｳｶﾞｰｵｶﾔﾏﾉﾎｳｶﾞｰってぐちぐち言ってるのが住み着いてるから。

>>798
流石にFNレベルでももっと沢山のアマチュアカメラマンの皆さんが居るよ。

>>805
君は、もっと頑張って勉強した方が良かったね。全然話の内容を理解出来てないじゃん

はいはい、来年は岡山開催になるといいね(笑)

鈴鹿の撮影ポイントを話していて、前年まで開催していた岡山を比較対象として出すのは普通の事だろ
誰も鈴鹿の文句も、岡山が良かったと言う話もしていない。お前の読解力が低いだけだよ

それと、携帯とPCで別人を装ってるなら、ちゃんと頭使ってレスしろ

788 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2011/10/18(火) 13:34:05.93 ID:kogy+3MK0
>>786
岡山と同じつもりで言っても、そんなに撮影のベストポイントはないぞ。コースから遠いし、金網あるし
数少ないポイントは常連に押さえられてるし。
あんまり気合い入れないで、のんびりレースを見なさいな

793 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2011/10/18(火) 16:14:05.95 ID:kRay+ama0
>>788
遠い＆金網コンボは富士で慣れてるからorz
その点岡山はよかったな、なぜか決勝が雨ばかりだったが。(一昨年とかもう笑うしかなかった

また雨？

F1の時から天気予報当たってるからなあ。
今回は雨だ、カッパも用意した。

雨具の準備が嫌ならV2の上から5段までは濡れないよ

V2の半分くらいは濡れないだろ。
でも、走れる程度の雨ならカッパ着て１コーナーで観るよ。

雨の予報ですね。レース中止にならない程度にしてくれ！

コースに川ができるような状況なら新井最強？

>>816
たぶんぶっちぎりで新井優勝。

決勝経験無いだけでイベントじゃ東コース走りまくってるし
ダブルヘッダーだからマジあるかもなwww

世界選手権、か…

FIA-GTに比べれば、遥かに一流ドライバー揃い

土曜一日雨・・日曜日が一時雨か・・・
もしかしたら岡山の逆パターンで
決勝だけは回復するかもなんて期待するくらい
いいよね

今、番組予約してたら
前番組の都市対抗野球が「延長の可能性有り」になってるんだけど
・・・ちょっと、GAORAさん？

っていうか、場内実況とTVの実況が同じって、大丈夫か？
TVでも「アーユーレディ？」ってやるのか？

「おまっとうさ〜ん」

◆10月21日（金）
09：15 メインゲート横レース観戦者専用ゲートオープン
10：00 メインゲートオープン
14：00〜14：30 WTCCフリー走行
17：30 メインゲートクローズ

◆10月22日（土）
09：00 メインゲートオープン
09：15 南ゲート/プールサイドゲートオープン
09：30〜10：00 WTCCプラクティスセッション1
10：20〜11：20 ピットウォーク
11：45〜12：15 WTCCプラクティスセッション2
13：00〜13：30 スーパー耐久予選（Aドライバー）
13：50〜14：20 スーパー耐久予選（Bドライバー）
14：40〜15：00 スーパー耐久予選（Cドライバー）
15：30〜15：50 WTCC予選1回目
15：55〜16：05 WTCC予選2回目
18：30 メインゲート/南ゲート/プールサイドゲートクローズ

◆10月23日（日）
07：15 メインゲートオープン
07：30 南ゲート/プールサイドゲートオープン
08：00〜08：30 スーパー耐久フリー走行
08：50〜09：05 WTCCウォームアップ
10：00〜 スーパー耐久鈴鹿300km（52Laps）
12：30〜13：30 ピットウォーク/コースアトラクション
14：30〜15：00 WTCC レース1（23Laps）/ローリングスタート
15：45〜16：15 WTCC レース2（23Lpas）/スタンディングスタート
18：30 メインゲート/南ゲート/プールサイドゲートクローズ

ゲートオープンしたらB1席に逃げ込むんだ

みんな、携帯ラジオは持っていくのかい？

一応持っていく。雨で壊れそうだが。

ウォークマンにFMラジオ付いているから持って行く
ガラケーなら携帯にも付いてるやつあるからラジオ持ってねぇ！とか思ってる奴はもっぺん身の回りのもの見直してみな

昨夜飲んだ帰りにコンビニでチケット買った
酔った勢いでパドックパスまで買っちまったｗ
雨の中役に立つかなぁ

勢い余ってホスピタリティラウンジ買っちゃったわしは何なんだ、と

真上から車見ておけってか？

この時期の雨はキツイな。
あしたの夜に決めよう
日曜だけ行こうかな？

雨でもWRCの泥かぶりみたいでテンション上がってきたぞ俺
トップチームで走る新井が楽しみすぐる！！！！
WRカーの時はスバル勢はちょいと落ち目だったからな…（´・ω・｀）

>>830
パドックへのトンネルで雨宿りができる

週末は雨風が強そうだから決勝中止になりそうな予感

>>835中止の場合は観戦券払い戻し？

Fポン最終戦に振り替えでしょ

>>835
そんなに天気だめぽ？

週末は雨が続き、ザーザーと強く降ることもあります。土曜日・日曜日ともに外出するときは大きな傘が必要。大雨になる可能性があるので、河川の増水にも注意が必要です。

レース観戦に傘持ってくるな。

今年も雨か…

JTCCの呪いか？

なぜ日本で本格ツーリングカーレースやると毎回雨なんだ？

>>839
大きな傘とかやめろアホ。

今年も傘論争かよ。

論争の余地なく傘とかダメだろ。

雨の中WTCCわざわざ見に来るヤツはモタスポヲタにきまってるから
傘なんて持ってくるバカはいないだろう
と、思いたい

傘とかダメだけど傘ダメ言うほど人入るかなｗ

もちろんピットウォークでは傘ダメだから
参加する人は覚悟しておくように。

傘で行くに決まっとるだろ。

>>823
8耐じゃ普通にやってたよ＞アーユーレディー？

>>833
あはは同じだ。ハードなWRC思えば温かい食事ときれいなトイレがある鈴鹿はむしろ天国。
親子で防水カッパと長靴で参戦するわ。WRCに比べれば雨ぐらい大丈夫だって思えてきたwww
大雨なら新井優勝に期待。

ゲート入場待ち行列

鈴鹿のお天気予報明日の午前中は
雨で「強く降る」「雷」で風も強いとさ

雷は分からないけど、まぁ荒れた天気になる事は確かだね

ピットウォークいく人はコロネル(の娘さん用)にボカログッツ渡してきてください

2コーナー、最終コーナー座れねー満席

マジか
決勝は雨よけの保険も兼ねてBスタンドにしようと思ったのに
そんなにヤバいのか！！！

犯罪者の拓也君が居るからそんなに人が来ないんじゃないかな？

傘はダメとか騒ぐ奴に限って、その状況をTVで見て文句を言ってるってオチだったな。前は
現場にいた連中は、いい事じゃないがあの雨は仕方ないってニュアンスだったし。
今週、某スレで暴れてる安全対策厨と同じ輩なんだろうけど

日曜は比較的回復に向かうみたいだね

自分も傘はしょーがないところもあると思ってた
去年だったかＦ１ブラジルＧＰで大雨が降った時
スタンドで傘さしてるやつが一人もいなかったんだ
あの２億総ＤＱＮの国でだぞ
なんだか恥ずかしくなっちまった

雨降ったらB2最後列で傘さして立って観るかな。
邪魔にならなければ傘さして観ても良いと思う。

基本的にそれでいいはずだが、「お前だって傘さしてるだろ」とか
じゃまっけなDQNが開き直るので、傘はささない。

雨が降ってんのに傘をさしたらあかん理由がわからん

犯罪者の藤田君には一生理解出来ない。

>>858
そもそもブラジル人は傘を持っているのかとw
スコールみたいな雨に、傘は無力だし

日曜は何とかなりそうだな

明日の午前中は豪雨　降水量１０（mm/h）

http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/24/5310/24207.html

ピエールと辻野がコースサイドからツイートしてやがる。
羨ましい。

見てきた、シボレーチーム手元計測で54秒台。

まさかの日曜ワンデー開催あるかも

S耐中止？

ピエールとヒロシいたよ

日曜日の予報が曇りになったな

明日の午前中のフリー走行はS耐、WTCC共に大雨で中止だろうな。

日曜日だけ行くのが正解っぽい。

いや予報は7mmまで下がってるよ
http://tenki.jp/forecast/point-1176.html
まだギリ行けるだろう

バーニーパペットを窓に吊るしておこう
これで雨降らないよね？

晴天だった先週開催すれば良かったものを

むしろF1と混走しておけば

降り出した

雪にでもならない限り明日から行くぞ...というか関東からきて前泊だからもったいないｗ

名古屋からだけど明日の宿も取ってあるけど

どうしよ？日曜だけにする？

早朝着く予定だから午前中中止ならゆっくり寝れる
現地組のオマエラよろしくお願いします

http://www.youtube.com/watch?v=vpd74sby0IU

今から埼玉を出発しますが
おまいら、ゴメンな、
オレが豪雨男っぽい。('A`)

9月のＦポンも鈴鹿へ行ったら
台風が来て中止になったんだ・・・

今回は中止にならないよう祈ります

ただの偶然だから気にせず道中気をつけて鈴鹿サーキットでお会いしましょう！

パドックフリーなので休みとって金曜からいってみた。

F1が2週間前にあったことも影響してるだろうけど、これまでの岡国での開催より金曜客は少なかった気がする。

パドックは殺風景。岡国のパドックを知ってる人はわかると思うけど、狭いところにコンテナや食事をする
大型テントのホスピタリティ、タイヤ屋のトラックがあったけど、鈴鹿は皆無。

ピットガレージと控え室も離れていているからその間は何もない。食事はみな個々のチームで
控え室で食べてるっぽい。

(つづき)

今日はドライバーがポツポツと時差出勤だったから、一人に全員群がる。
でも客が少ないから5分もすればサインと撮影完了って感じだった。

今日は激感エリアが閉まってたのでグラスタでみたけど、最終コーナーから立ち上がって
1コーナーがパッシングポイントになるかなと予想。

土曜は雨かぁ。サインとか写真もらうやつはぬれないように気をつけないといけないし、
ドライバーに水を滴らせないようにな。

雨だから靴下の換え、場合によっては靴の換えが必要。

GTの時に靴が朝からグショグショになってマジで困った。

>>886
コンビニの袋２枚＋１００均のヘアゴムで長靴の出来上がり

勇気があれば

つーか長靴はいてくればいいじゃん。

◆10月22日（土）
09：00 メインゲートオープン
09：15 南ゲート/プールサイドゲートオープン
09：30〜10：00 WTCCプラクティスセッション1
10：20〜11：20 ピットウォーク
11：45〜12：15 WTCCプラクティスセッション2
13：00〜13：30 スーパー耐久予選（Aドライバー）
13：50〜14：20 スーパー耐久予選（Bドライバー）
14：40〜15：00 スーパー耐久予選（Cドライバー）
15：30〜15：50 WTCC予選1回目
15：55〜16：05 WTCC予選2回目
18：30 メインゲート/南ゲート/プールサイドゲートクローズ

>>886
クロックスじゃ冷えるかな

まずいなぁ〜隣の市では明日は雷雨だそうだ

WTCC関係者はピット二階の部屋で食事。S耐関係者は入れず。

日曜日の天気予報が、曇り、最高気温２５度
なのでセブンイレブンでチケットを買ってきた。

日曜だけ行く。　

なぜ加納はエンゲストラーと仲が良いのかな？
かつてＡＴＣＣでインタビューされた時は英語ではなく
日本語で対応していたし…

行きたかったけどお金ないから行けない・・・
ボルボ、ダールグレンが調子良さそうで楽しみ。
あと新井も期待。決勝だと吹っ飛ばされそうだけど・・・・
いける人は楽しんできてね。

あとハフがウェルドンの喪章つけてるみたいだね。
なんか嬉しいな。他につけてるドライバーはいるのかな？

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/weather/?1319177940

宿に着いた。降ってる。
今年もイイ感じのWTCC日和になりそうだぜ(`・ω・´)

見に行く予定のおまいら風邪引くなよ

ギャラリー少ないのか。
厳しいな。

フォーミュラ、スポーツカー、サルーン（今は言わないか）、ラリーにワールドチャンピオンシップがかかっていて、各々が盛り上がって欲しいよな。

現地組は楽しんできてくれ。

東の方から東名高速を利用して来る人はどのＩＣで降りるのがいいですか？
時間的なこととわかりやすさで。

四日市のゆー湯かいかんで今から明日に備えて入浴＆仮眠だ

>>901
F1じゃないから鈴鹿インターまで来ても問題なさそう…なんて考えると痛い目に遭うと思うんで、
無難に伊勢湾岸道のみえ川越インターで降りる方法を勧める。

東名をひたすら走って豊田ジャンクションで東名から伊勢湾岸自動車道に分岐するところがあるんで、
そこから伊勢湾岸へ。そのまま進むとほんの10分ほどで高所恐怖症なおれが苦手な名古屋港の高い橋を
3つぐらい渡る。もう数分行くと左にナガシマスパーランドが見えてくる。それ過ぎたらすぐにみえ川越インターが
くるんで降りる。降りたところが国道23号線なんで四日市亀山方向へ。料金所過ぎてそのまま左に曲ってくかんじだな。
でそこから順調なら30分も走れば白子がくるんで右に曲がれば鈴鹿に着く。そのへんに来れば看板もある

30分も要らないかもしれないな。まあ、鈴鹿インターで降りる方法と比べてみてくれ
便利な時代だグーグルマップなりマピオンでイメージは出来るかと

派手な雨が降ってる@隣の市
続きそうだから朝のセッションは厳しいかなぁ
行ってはみるつもりだけど

和歌山南部出発します！
こっちはむちゃくちゃ降ってますから今日は午前中はダメっぽいね…

ヤバい、行きたくなってきた。
最初は、一応宿も取っていたんだが、結局、今年はテレビで様子見と日和ってしまったよ。

で、スズカでもウーロンやるの？

まったく4年連続豪雨かよ
呪われたイベントだな

>>906
42号線、止まらないように祈っているわ。

>>909
無事正面駐車場に到着しました！
名阪国道が雨でやばかったが(汗

>>903
ありがとう。
伊勢湾道がつながる以前に
岡崎ＩＣ→国道１→国道２３で行ったことあります。
みえ川越ＩＣで降りて国道２３号をいったほうが、
迷うことなさそうです。

夏の終わりのころでナガシマスパーランド付近の国道２３号が渋滞していた
ことは覚えててます。

中止になったら、ファンサービスあり？

スゲー雨だわ。
こりゃ午前は走らんだろうなぁ。

世界選手権とは思えないほど駐車場がガラガラ。なんだ、もう1時間ねてればよかった。あと雨自重しろ

ツィッター眺めてみてもあんまり行っている人居ないし、なんか盛り下がってる？

明日、日曜だけ見に行くぜいっ！！

今日も現地の人、寒い？？

そりゃWTCCの存在知ってて見に行ける人間ぐらいしか盛り上がらないだろう
地上波放送も今年はやってなかったし鈴鹿ラウンドの放送も来週だしなぁ

俺も明日はフードコートで昼飯ゆっくり食ってから2コーナーに向かおっか、ぐらいの余裕で見てるし

むちゃ寒いよ。円形トイレの自販機ホットコーヒー売り切れてて心が折れかかった。
親子連れが入り口に向かっていったが大丈夫なんだろうか…

可夢偉発見

今から名古屋出発
雨だしテンション下がってるわ・・・

レーダーで見る限り、大部分の雨雲は去ったようなんで、なんとかなるんじゃないか？
この調子だと午後は禿げじゃないか？

17〜18時で豪雨予想だから、油断はできなさそうだけど
なんとか今みたいに持って欲しいね。

走りそうだわ

めっちゃガラガラwwwwwwww

>>924
現地にいるんだよな？　5分前に何があったか教えてくれ

雨降ってない、寒くない、新井選手途中でストップ

岡山に比べると雨でもめっちゃ快適。

人が少ないよ

ＦＮの方がまだ多くない？

今日はまだ予選だし大雨の予報だったしなぁ
昼から行くかな

いつまで大雨とか言ってるんだ
高度な情報戦か？

もう一雨ちょろっとくるぐらいか
http://hicbc.com/weather/gdata/gradar_w.jpg

行こうと思ってたのに風邪ひいた・・・

決勝は雨でも行く
今日は雨降らないとわかれば行きたい
どうしようかな・・・

現地は曇り時々雨ですな
豪雨来ても不思議じゃ無い空模様

明日の津の天気予報
曇りどころか降水確率１０�l以下の
晴天予報に

赤旗でそのまま終了
太陽出てきた(w

S字でイン側すぐに車が止まってるのに、誰も減速しない件。
「パイロン増えたのか」ぐらいな感じで車のギリギリまで攻めてる件。
お前ら、黄旗見ろｗｗｗ振ってるんだから見ろｗｗｗ

経験ゼロの新井、
ワークスで参戦なんだな。

あぁ近藤がいるから写真禁止なんだな
ジャニは面倒だねぇ

ジョン君(ww

S耐予選中、トップタイム
BM Z4 28号車2'11.667 ハーフウエット

>>939

ジョン君いるのかｗ
国内レース専用キャラだと思ってたから以外だ。

> >941
ヨコハマブースで新井&谷口&近藤の
トークショーがあったんだが
ジョン君最前列にいたよ(w

新井さん鈴鹿初めてとは驚いた

鈴鹿の食いもんは何がうまいの？
腹減ったわ

トンテキ

>>937
去年はダブルイエロー区間でコースアウトしてもノーペナだった。
運営のお墨付きだから、シングルイエローなら減速もしないだろうなぁ。
オフィシャルの命を何だと思ってるんだろうなぁ。

ハイレグのキャンギャルがドラゴンゲートの所にいる

どうも予選、完璧DRYになりそ

日程が悪いよ
先々週でお金なくなっちゃったよ

オレも先々週お金使っけど
今日だけなら、\1600-だから
観に来たよ。

>>948
先々週に使わなければおｋ(ｪ

軽くショックだったのは
F1の時￥1500だったカレンダーが
￥500で売られていた事

抜かれるマージンと出店料の差かな・・・

>>951
カレンダー安いしお土産にいいかな？と思ったがそんな高かったのね
3つ買っても1500なり〜

飲食店価格は差が無いのに
まぁF1物はOUTLETみたいなものではあるか

路面はドライだね濡れててもお湿りレベルだし
天気はもちそうかな

明日、間違いなくいい天気だぞ。
グラベルはどろどろだろうが。

>>950
先々週は使うのがデフォ。
そんなことよりスレ立て宜しく。

ジョンくんはS耐目当てで来たんだろうな

最初に赤旗出したドライバーオフィシャルにめっちゃキレていた。
コースオフしてグラベルにはまったドライバー
「なんでピットに戻ったらいけないんだ！！」
って感じかな。

テレビ放送なし？

ボルボきた！

予選の結果は？

昨日も2時からの走行前に誰か切れてたよ。怒鳴ってた。
たぶんオフィシャルがなにかやらかしたっぽい。あとでピット放送で謝罪していた。
さすが格闘技レースだな。柄悪すぎ。

今日はどこに泊まろうか？
快活クラブかな・・・

>>953
カレンダー探したけどなかったんですがどこのお店ですか？

>>959
生放送あるじゃん

>>962
今さっき思いついたんだけど、鈴鹿で時々流れる「ピーン」って謎の音はピット放送の合図なの？

しかし日本人最上位が谷口ってどういうこっちゃ

>>963
23号線のビデオ試写金太郎オススメ。
21時から9時までの深夜料金2000円。シャワーあり、ちょっとした毛布あり、完全防音。
フラットの部屋ならゆっくり寝れるよ。パソコンもあるし

>>967　フル参戦して経験値上げてるってことでしょう
新井さんは畑違いだけあってやっぱ上位進出は難しいようですね

明日ライブで見るから何時から？

>969
そうなんかー
新井は速さはあっても一斉に走るレース自体どうかなーとかとか思ってたけど
それ以前に厳しかったのか

シボレークルーズの3つ巴のクレイジーバトルに4台目参戦かとワクワクしてたんだけど
ちょっぴり残念・・・とか思うのはまだ早い！明日だ明日！！おやつも300円分買ったぜ！！

>>964
2つほどしか置いてなかったから売れたと思う
F1の余りだったのかな

L版サイズ位のデスクカレンダーだよ

あかん

あかん
天気がまた悪い方にかわってきた

Q1
http://www.fiawtcc.com/html/uploadedFiles/PDF/2011102291851.10.Qualifying_Q1.pdf
Q2
http://www.fiawtcc.com/html/uploadedFiles/PDF/2011102294714.10.Qualifying_Q2.pdf

しかし改装してから鈴鹿行くの初めてなんだけど
グランドスタンド前の広場にあったグランプリバーガーや伊勢うどんのお店がグランドスタンド入り口に吸収されちゃったのか
混みそうだなぁ…

>>972
そっか、安いし仕方ないね、報告わざわざありがとう。

正面駐車場に停まってるクルマをみたら案外車中泊組も多いのかな？

決勝は駐車場大丈夫なのかね
日本じゃメジャーじゃない競技だけどどうなることやら

>>976
チュトリスの店はどこにあるでか？

>>937
罰金刑になったような気がする。
http://www.fiawtcc.com/Calendar_10.asp のDecision 8と11。

ドライバーによってコーナーの攻め方が全然違ってて面白かった(`・ω・´)

>>979
ここか
http://www.suzukacircuit.jp/motopia_s/foods/index.html#denden
怪音鳴らしながら頭上通るでんでんむしw

>>971
ステージを複数回使ってますけどラリーは基本一発ですからね。

新井さん
いくらグラベルのほうが慣れてるといっても、
いくらWTCCの連中がいろんなラインを試してるといっても
2回目のフリー走行の最後で3周連続してショートカットで
グラベルを使うラインを試したのはやりすぎだと思います。

残り少ないので新ｽﾚ作りました

FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319281713/l50

では、明日も鈴鹿で会いましょう。

>>984
ターマックラリーでインカットとはグラベル部分を走ることです。
※４輪全部じゃないよ。
ヨーロッパのラリーだとインカットされた道はザラザラです。

>>986
いや、新井はアウト側のグラベルを試してました・・・
それも4輪とも・・・。

ゲートオープン時間で入場する予定だがB席座れるかなあ

>>98７
俺もそれ見てたおｗ

最後のはたぶん遊びだったんだろうけど、
ダンロップで谷口の真後ろにぴったりくっついた状態から
ショートカット路のアウト側グラベルに明らかにに故意に突入して
完全にコントロールしつつ回っていってて色々な意味でスゴかった

◆10月23日（日）
07：15 メインゲートオープン
07：30 南ゲート/プールサイドゲートオープン
08：00〜08：30 スーパー耐久フリー走行
08：50〜09：05 WTCCウォームアップ
10：00〜 スーパー耐久鈴鹿300km（52Laps）
12：30〜13：30 ピットウォーク/コースアトラクション
14：30〜15：00 WTCC レース1（23Laps）/ローリングスタート
15：45〜16：15 WTCC レース2（23Lpas）/スタンディングスタート
18：30 メインゲート/南ゲート/プールサイドゲートクローズ

現地の天気情報も貼ってちょんまげ

鈴鹿サーキット・遊園地(モートピア)の天気
http://tenki.jp/leisure/park/point-119.html

オリオラ罰金刑食らい過ぎw

明日は晴れらしいな

@suzuka_event 鈴鹿サーキット現地お役立ち情報
【2011 WTCC 日本ラウンド】予選後の裁定により、No,31 新井敏弘選手は重量測定義務違反により予選タイム抹消となりました。 #wtccjp
https://twitter.com/#!/suzuka_event/status/127737746319093760

>>994
最高気温も摂氏２３度
自動車レースを観戦するには最高だな。

今から飯食って
シャワーを浴びて行くよ。

流石に今日は花しょうぶに並ばずに入れた(w

日焼けも嫌だし晴れないで、新井さんの追い上げも見れないよ〜

明日は天気も良くなりいいレースが見れるなぁ

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