□■オフ■□F1GP総合 LAP691□■シーズン■□
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap63
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285866666/
【前スレ】
□■オフ■□F1GP総合 LAP689□■シーズン■□ ※実質690
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289869975/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
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／￣￣￣￣￣／＼ こ、これはただのコタツなんだからねっ！
／ ／ ＼
/￣￣￣￣￣ 、 ノ
/ ヽ ノ
／ ＼ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┌──────┐
｜┌───┬ /
││ / / こ、これは>>1乙なんかじゃなくて
｜｜ / / ティルケサーキットなんだから、変な勘違いしないでよね！！
｜｜ ( (＿＿_| ｜
｜｜ ＼＿＿＿_ノ
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││ / / こ、これは>>1乙なんかじゃなくて
｜｜ / / ティルケサーキットなんだから、変な勘違いしないでよね！！
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>>2
ただのコタツにしか見えないんだが、どうしたら良いんだ？
ただのコタツにしか見えないんだが、どうしたら良いんだ？
6 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 18:58:28 ID:TxGaBw/o0
１乙
>>1
IDにアニマルビデオとかマジ乙だな！
IDにアニマルビデオとかマジ乙だな！
コタツｗ
>>1
いちもつこたつ！
いちもつこたつ！
ヒスパニア・レーシング、デ・ラ・ロサに800万ユーロの持参金を要求
http://f1-gate.com/hispania/f1_10048.html
酷い話だなｗデラロサにスポンサー持って来させるとかｗ
http://f1-gate.com/hispania/f1_10048.html
酷い話だなｗデラロサにスポンサー持って来させるとかｗ
>>10
だって普通に考えたら、のろまジジイなんて要らないだろ
だって普通に考えたら、のろまジジイなんて要らないだろ
>>10
もう何だろう、シートがあっても泥船にしか見えない
もう何だろう、シートがあっても泥船にしか見えない
金持ってきたところで来季のニューマシンは無いんだよなｗ
現行マシンを改造したとしても断トツの最下位は確実ｗ
現行マシンを改造したとしても断トツの最下位は確実ｗ
14 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 19:26:54 ID:D4Grn2VQ0
>>10
これはひどいｗ
これはひどいｗ
>>10
去年のUSGPEの臭いがプンプンするわ
去年のUSGPEの臭いがプンプンするわ
デラロサなんかより有望な若手捕まえて上位チームに売りたいくらいなのに
スポンサー持ってきただけで乗せてくれるんだから優しい方だろ
スポンサー持ってきただけで乗せてくれるんだから優しい方だろ
これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
_ _
(ﾟ∀ﾟ )二二二/
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎// 从 从从
// (ﾟдﾟ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从／⌒O__ 从＿从 从从
. . . ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从 从从从从从
現状コスワースエンジンっていくらぐらいなんだろ。
カジキ付きエンジンは結局の所金銭的に割に合ってたのかどうか気になる。
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現状コスワースエンジンっていくらぐらいなんだろ。
カジキ付きエンジンは結局の所金銭的に割に合ってたのかどうか気になる。
山本母なら1000万ユーロ持ってきてくれるだろ
山本をファーストドライバーにしろよ
山本をファーストドライバーにしろよ
左近は非国民、国内で金つかえドアホ
左近って一生ニートでもいいらしいね
親はずげぇ金持ちだな
親はずげぇ金持ちだな
消えてた期間もバルセロナに在住してたらしいけど何してなのかな？
>>23
DJに決まってんだろ！
DJに決まってんだろ！
ベストルーキーどうなるかね
安心と信頼の可夢偉か
一発の早さのヒュルケンベルグか
たまに覚醒するペトロフか
安心と信頼の可夢偉か
一発の早さのヒュルケンベルグか
たまに覚醒するペトロフか
ナローじゃなって騒いでた輩ですが、今年もウェットはナローじゃなかったとの情報。
誰かFAとして分かりやすいウェットF1写真おしえて〜
誰かFAとして分かりやすいウェットF1写真おしえて〜
ルノー時代に左近とアロンソが一緒に飯食ってる画像があったけど
左近はアロンソから何も学ばなかったのかね
セナに全敗だが
左近はアロンソから何も学ばなかったのかね
セナに全敗だが
デラロさんに１０〜１３億要求するとは、さながら誘拐産業並な悪徳に見ゆるぞなもしｗ
それでＴＭＧ車両を購入するつもりなのか、それとも車庫を借りるつもりなのか・・・果たして
それでＴＭＧ車両を購入するつもりなのか、それとも車庫を借りるつもりなのか・・・果たして
悠々自適に金持ちライフ送ってたまにF1乗るだけってわりにはそれほど遅くはなかったな。
そこらへんにいたらめちゃめちゃ運転のうまいにーちゃんだろうｗ
そこらへんにいたらめちゃめちゃ運転のうまいにーちゃんだろうｗ
そのわりには貧乏っぽい見た目がなんつうか
東洋のハミルトン山本左近
>>30
つってもデラロサなんかタダで乗せるかって話だろ
つってもデラロサなんかタダで乗せるかって話だろ
左近とダチになって出資してもらうかな
素人童貞っぽいって言われてるの見てから素人童貞にしか見えなくなった
有望な若者はカスチームからデビューするとキャリアが終わることを知ってる
左近ほど国民からスルーされてるドライバーも珍しいな
タキ井上や井手ですらもうちょっと話題になってたような
タキ井上や井手ですらもうちょっと話題になってたような
ミナルディ出身って多いぞ
>>38
アロンソみたいにかｗ
アロンソみたいにかｗ
ミナルディさんには申し訳ないが、ミナルディからデビューしたアロンソという例もある
>>38
ピケJrもデビュー直前にそんなこと言ってた
ピケJrもデビュー直前にそんなこと言ってた
44 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 20:14:51 ID:fD6Jl7Dm0
ミナルディ・ジョーダン・ザウバー、中堅〜下位チームは
有名ドライバーを輩出してんのに、
フランク爺のトコで有名になった若手ドライバーいないよな。
有名ドライバーを輩出してんのに、
フランク爺のトコで有名になった若手ドライバーいないよな。
良くも悪くもいろんな意味で盛り上げてくれたゑもだろ
48 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 20:17:43 ID:8sch/N8vO
バトンはデビューがウイリアムズでごわす
>>44
ジャック、は微妙かｗ
ジャック、は微妙かｗ
バトンはウィリデビューで大成したな
>>44
ニコってウィリデビュー前は、どっかの育成か何か？
ニコってウィリデビュー前は、どっかの育成か何か？
HRTのマシンに乗るのに10億って舐めてるだろｗｗｗ
>>52
普通だろ
普通だろ
>>44
え？一貴まではウィリアムズデビューの新人って成功してるんだが
クルサード、ジャック・ヴィルヌーヴ、バトン、モントーヤ、ニコ・ロズベルグ、中嶋一貴、ニコ・ヒュルケンベルグ
その流れをぶった斬るカズキさんかっこいいです＼(^o^)／
>>53
ねーよ
時代考えろ
え？一貴まではウィリアムズデビューの新人って成功してるんだが
クルサード、ジャック・ヴィルヌーヴ、バトン、モントーヤ、ニコ・ロズベルグ、中嶋一貴、ニコ・ヒュルケンベルグ
その流れをぶった斬るカズキさんかっこいいです＼(^o^)／
>>53
ねーよ
時代考えろ
>>52
10年前なら1/10ぐらいで乗れてたような・・・
10年前なら1/10ぐらいで乗れてたような・・・
HRTって来年もいるの？
>>52
そう、可哀想なことにナメられてんだよ、デラロサは
そう、可哀想なことにナメられてんだよ、デラロサは
59 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 20:26:50 ID:fD6Jl7Dm0
フランク爺には見る目が無いんじゃないかって言いたい。
あまり日の目を浴びてないドライバーを発掘するとかなかった気が。
>>54
・クルサード、ジャック・ヴィルヌーヴ、バトン
ここら辺は、一発の速さは無い気がする。
ニコ・ロズベルグも、結局どこかのチームでデビューできたろうし。
あまり日の目を浴びてないドライバーを発掘するとかなかった気が。
>>54
・クルサード、ジャック・ヴィルヌーヴ、バトン
ここら辺は、一発の速さは無い気がする。
ニコ・ロズベルグも、結局どこかのチームでデビューできたろうし。
>>38
バリ「ブルーノよ。ホンダだけはやめときなさい」
バリ「ブルーノよ。ホンダだけはやめときなさい」
>>61
小林可夢偉
小林可夢偉
トヨタの場合掘り当てたというより育て上げたって感じだからなー
>>63
育成ドライバーがそのチームからデビューしたってのは、ちょいと違うと思います
育成ドライバーがそのチームからデビューしたってのは、ちょいと違うと思います
ライコネンはどうよ
そもそもデビューできそうもない奴を乗せるチームなんていないだろｗ
昔みたいに出走台数多い時ならともかく、今はテストで成績残したり育て上げたりしたドライバーばかりだろうし
ペイドライバーで比較的頑張ったのってペトロフとかディニスあたり？
一番近いところではペーターが目をつけたライコネンあたりがダークホースだったんじゃないの？
昔みたいに出走台数多い時ならともかく、今はテストで成績残したり育て上げたりしたドライバーばかりだろうし
ペイドライバーで比較的頑張ったのってペトロフとかディニスあたり？
一番近いところではペーターが目をつけたライコネンあたりがダークホースだったんじゃないの？
68 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 20:39:42 ID:fD6Jl7Dm0
>>61
ニコ・ロズベルグは、GP2チャンピオン＋親父がケケ・ロズベルグ。
ロズベルグはウィリアムズが獲らなくてもF1に来れたと思うよ。
マシンが好きでドライバーの知識無いけど、
クリスチャン・フィッティパルディ、フィジケラ、ハーバート、
キミ・ライコネン、エディ･アーバイン、アレクサンダー・ブルツ、とか？
ドライバーはあんま興味ないから分からん。
ニコ・ロズベルグは、GP2チャンピオン＋親父がケケ・ロズベルグ。
ロズベルグはウィリアムズが獲らなくてもF1に来れたと思うよ。
マシンが好きでドライバーの知識無いけど、
クリスチャン・フィッティパルディ、フィジケラ、ハーバート、
キミ・ライコネン、エディ･アーバイン、アレクサンダー・ブルツ、とか？
ドライバーはあんま興味ないから分からん。
>>61
じゃライコネン
じゃライコネン
フィッティパルディは叔父がチャンピオンだし、不二子はF3チャンピオン、ハーバートアーバインはF3000で活躍した
ブルツは知らん
ブルツは知らん
ドライバーの知識ないくせにフランクに掘り当てられたドライバーはいないってか
とんでもないアホ野郎だな
とんでもないアホ野郎だな
っていうかどうでもいい議論だよねｗ
クリスチャンってフィッティパルディ一家だぞ
ニコと同じくほっといたってF1来れたろ
ほら、どこぞのなんたらJr.だってデビュー出来たんだから
ニコと同じくほっといたってF1来れたろ
ほら、どこぞのなんたらJr.だってデビュー出来たんだから
同じときにテストしてワンチャンスを物にしてデビューした者はワールドチャンプになり、
敗れたものは地元でトラックレースのドライバーをしてたりするしな。
敗れたものは地元でトラックレースのドライバーをしてたりするしな。
ID:fD6Jl7Dm0の言う「発掘」の定義の整理
・結局どこかのチームでデビューできたろうドライバーは不可
→2世ドライバーはアウト（名前があるので）
→F3以上の下位カテゴリで活躍した者は不可（誰でも目を付ける可能性があるので）
→F3未満のカテゴリで活躍したものは可（>>68によるとライコネンは可らしいので）
・チャンピオンとはいえ、ジャック・ヴィルヌーヴ、バトンレベルでは不可（一発の速さがないらしいので）
つまり、2世ドライバー以外で、チャンピオン経験者かつ一発の速さがあり、F3以上のカテゴリでは目立った成績を残さずに
F1に入ってきたドライバーを挙げろ
・結局どこかのチームでデビューできたろうドライバーは不可
→2世ドライバーはアウト（名前があるので）
→F3以上の下位カテゴリで活躍した者は不可（誰でも目を付ける可能性があるので）
→F3未満のカテゴリで活躍したものは可（>>68によるとライコネンは可らしいので）
・チャンピオンとはいえ、ジャック・ヴィルヌーヴ、バトンレベルでは不可（一発の速さがないらしいので）
つまり、2世ドライバー以外で、チャンピオン経験者かつ一発の速さがあり、F3以上のカテゴリでは目立った成績を残さずに
F1に入ってきたドライバーを挙げろ
条件厳しすぎワロタ
>>46
昔と今じゃ経済状況がまったく違う
昔と今じゃ経済状況がまったく違う
>>76
マンセル、ケケ・ロズベルグ、ニキ・ラウダ辺りかな。
マンセル、ケケ・ロズベルグ、ニキ・ラウダ辺りかな。
>>78
アロンソ以降にデビューして、カスチームからデビューしたけどキャリアが終わった有望なドライバーって？
アロンソ以降にデビューして、カスチームからデビューしたけどキャリアが終わった有望なドライバーって？
ユーン閣下w
>>80
クリスチアーノ・ダ・マッタ
クリスチアーノ・ダ・マッタ
>>76
ジャックやバトンと比べてもやっぱり解雇は異次元の糞だな
ジャックやバトンと比べてもやっぱり解雇は異次元の糞だな
ヒスパニアってトヨタに金は払わねーくせにデラロサにはしっかり金を要求するるんだな。
http://f1-gate.com/hispania/f1_10048.html
http://f1-gate.com/hispania/f1_10048.html
>>80
おまえは今でもカスチームからデビューしても上にいけると思ってればいいよ
おまえは今でもカスチームからデビューしても上にいけると思ってればいいよ
>>85
なんだ、妄想か
なんだ、妄想か
>>80
カジキ
カジキ
早く来年にならないかな〜
途中からF1見始めたからフルシーズンで見たい
ベストルーキーだな
途中からF1見始めたからフルシーズンで見たい
ベストルーキーだな
>>80
左近
左近
>>80
ウェバーｗ
ウェバーｗ
>>84
そんな額提示されるってのは、「これだけ払え」じゃなく「お前なんかいらない」なんだよ、残念ながら
そんな額提示されるってのは、「これだけ払え」じゃなく「お前なんかいらない」なんだよ、残念ながら
>>86
だからおまえは今でもカスチームからデビューしても上にいけると思ってりゃいいよ
だからおまえは今でもカスチームからデビューしても上にいけると思ってりゃいいよ
その昔、虎ノ介がインディにデビューする際にトヨタは50億の金を用意したんだよな。
いまなら余裕で一貴をF1復帰させられる額。
有松がチームの選択肢に名門チップガナッシを持てたのもうなずける額だよ。
いまなら余裕で一貴をF1復帰させられる額。
有松がチームの選択肢に名門チップガナッシを持てたのもうなずける額だよ。
チップが無し
>>93
強がってないで、一人も挙げられない奴は黙ってろよｗ
強がってないで、一人も挙げられない奴は黙ってろよｗ
>>93
ハミルトンみたいなやつが出てきたら上がれるだろうよ
ハミルトンみたいなやつが出てきたら上がれるだろうよ
毛髪も無し
ハゲ！ハゲ！ ハゲハゲハゲハゲ！！
ハゲ！ハゲ！ ハゲハゲハゲハゲ！！
ハゲ！ハゲ！ ハゲハゲハゲハゲ！！
来シーズンのＦ１オープニングテーマを考えてみました
ハゲ！ハゲ！ ハゲハゲハゲハゲ！！
ハゲ！ハゲ！ ハゲハゲハゲハゲ！！
来シーズンのＦ１オープニングテーマを考えてみました
アロンソ以降、アロンソレベルの奴が下位チームからデビューしてないだけでしょ？
たいしたことない奴が下位チームからデビューしたらそりゃ近いうちに終了するわな
どうして時代のせいにしちゃってるんだか
たいしたことない奴が下位チームからデビューしたらそりゃ近いうちに終了するわな
どうして時代のせいにしちゃってるんだか
アロンソは鰤がいたからトップチームとのコネがあったじゃんｗ
http://yfrog.com/e9ue7cj
http://yfrog.com/20g3qgj
http://yfrog.com/3wrdnej
http://yfrog.com/28kjrxj
タイヤ代払えるかな、HRT。
http://yfrog.com/20g3qgj
http://yfrog.com/3wrdnej
http://yfrog.com/28kjrxj
タイヤ代払えるかな、HRT。
今はトップチームにいくような奴は
下位カテで目付けられてサポート受けてるし
トップチームにいける素材のドライバーを
あえてカスチームに頼んでデビューさせる時代じゃねーよｗ
下位カテで目付けられてサポート受けてるし
トップチームにいける素材のドライバーを
あえてカスチームに頼んでデビューさせる時代じゃねーよｗ
autosport awardsの一部門"LG Moment of the Year"の投票始まった。
日本GP可夢偉のぶち抜きもノミネートされてる。毎日一票投票できる。
http://lgeracing.com/f1-moment-2010.php
日本GP可夢偉のぶち抜きもノミネートされてる。毎日一票投票できる。
http://lgeracing.com/f1-moment-2010.php
106 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 22:11:40 ID:AjUhZTAb0
N4sA5fsU0
この馬鹿必死だなｗ
この馬鹿必死だなｗ
マテシッツってジャミトフに似てる
下位チームって基本どこかの息がかかってるから意味があるんだろ
それに不況だからこそ持参金が上がるわけだし ID:N4sA5fsU0 頭やばくね？
それに不況だからこそ持参金が上がるわけだし ID:N4sA5fsU0 頭やばくね？
109 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 22:16:49 ID:QEnZOsaa0
今年のレッドブルにクビサが乗っていたら、ワールドチャンピオンだったんじゃないの？
俺がクビサが最強だと思う。
俺がクビサが最強だと思う。
去年フェラがザウバーに圧力かけてなかったか
結局屈せずにデラを乗せたが
結局屈せずにデラを乗せたが
111 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 22:17:52 ID:+JlHQDJY0
>>109
明らかなペイドラでもない限り誰が乗ってもチャンピオンだよw
明らかなペイドラでもない限り誰が乗ってもチャンピオンだよw
>>105
個人的には、ニックはF1よりもDTMが似合ってると思う
個人的には、ニックはF1よりもDTMが似合ってると思う
>>112
食中毒ディスってんの？
食中毒ディスってんの？
RB6はチートマシンだからなw
>>112
バドエルさんもチャンピオンに！？
バドエルさんもチャンピオンに！？
>>104
投票してきた
投票してきた
ルーキーテストが無ければ、まだ誤魔化せたんだろうけどな。
レッドブルはマシンが良すぎだと思う。
少なくとも圧倒的に乗りこなしやすいマシンなんだろうなぁ。
誰が乗っても性能が引き出せるんだろう。
レッドブルはマシンが良すぎだと思う。
少なくとも圧倒的に乗りこなしやすいマシンなんだろうなぁ。
誰が乗っても性能が引き出せるんだろう。
テストドライバーのほうが速いというオチ
アンデビは今じゃル・マンのアウディのエースだっけ？不運だったなあ
ボーデもルマンでポール取ってなかったっけ
アンデビって琢磨にも負けてたやん
ダメダメじゃん
ダメダメじゃん
>>126
まあ、ね・・
ヤングドライバーテスト2日目、レッドブルのD.リチャルドが驚異のタイム！
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20101118-00000110-ism-moto
まあ、ね・・
ヤングドライバーテスト2日目、レッドブルのD.リチャルドが驚異のタイム！
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20101118-00000110-ism-moto
ビーバーに当てられなければポイントで琢磨上回ってたんじゃないか？
>>106
ID変えて上げておまえのほうが必死じゃんｗ
ID変えて上げておまえのほうが必死じゃんｗ
ルーキーはみんな同性能のマシンに乗せてみればいいのに
来年からの開幕戦からHDを導入するかもしれないのか
せっかく地デジ導入してもSD画質じゃ意味ねーからな
さっさと導入してくれ
せっかく地デジ導入してもSD画質じゃ意味ねーからな
さっさと導入してくれ
ブエミは洋物ＡＶで女優の横でちんぽをしごいてるだけの男優だろ。
>>131
どのみち地デジ入れないとテレビ自体見れなくなるんじゃね？
どのみち地デジ入れないとテレビ自体見れなくなるんじゃね？
134 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 22:43:32 ID:eD2lrBLq0
クギサは
シンプソンズだっけ
似てるキガス
シンプソンズだっけ
似てるキガス
>>134
キモカワってやつか？
キモカワってやつか？
>>134
ヒビ入ってんだろきっとｗ
ヒビ入ってんだろきっとｗ
最初はセサミストリートだった。
そのほうが愛着湧いたのにハンパにカッコよくなって・・・
さらに○ゲてｗｗ
そのほうが愛着湧いたのにハンパにカッコよくなって・・・
さらに○ゲてｗｗ
フォレスト・ガンプだろ
ID:N4sA5fsU0
低能すぎワロタｗ100％ニートだなｗ
低能すぎワロタｗ100％ニートだなｗ
クビサはまあキモいけど憎めないフェイスって感じだな
ブエミのチンポ男優ワロタｗ
リチャルドもチンポ系フェイスだろ
ブエミのチンポ男優ワロタｗ
リチャルドもチンポ系フェイスだろ
ID:SWjITrg+0
なにこのチンパン？
なにこのチンパン？
俺の正体を見破るとは・・・
ペレスもよく見ると全然イケメンじゃないな
虎之助に似てる
虎之助に似てる
ペ〇ス
伏字にしてみたらかえって大変なことに・・・
伏字にしてみたらかえって大変なことに・・・
アルゲル君はその辺のあんちゃんって感じだけど目が綺麗だな
ターコイズブルーっていうのかあれは
ターコイズブルーっていうのかあれは
>>129
まぁ落ち着けよ
まぁ落ち着けよ
タコは青
>>141
地デジの良さは画質云々より予約できる番組表
地デジの良さは画質云々より予約できる番組表
うほっ
153 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 23:04:22 ID:eD2lrBLq0
ペレスは昭和の俳優みたいだって誰かが書いてた
何も髭まで青くしなくていいのに
ラテン系はみんな濃いからな
まあ今年のブサメンNo.1はチャンドックだろ
まあ今年のブサメンNo.1はチャンドックだろ
>>146
バーロー不覚にもワロテしもたじゃないか!!
バーロー不覚にもワロテしもたじゃないか!!
レースゲームの最高峰、グランツーリスモ5が11月25日についに発売！
http://www.gran-turismo.com/jp/
http://www.gran-turismo.com/jp/
とろりと濃いのがお好き
イスパニアもミナルディ名義を復活させろ
>>160
ミナルディはトロロだから
ミナルディはトロロだから
肉終了すんのけ？
>>161
ロータスみたいにって話だろ
ロータスみたいにって話だろ
ミナルディ→トロロ
ティレル→BAR→HONDA→ブラウン→メルセデス
ジョーダンとスチュワートとジャガーって何に変化したんだっけ？
あまりに多くてごっちゃになるわ
ティレル→BAR→HONDA→ブラウン→メルセデス
ジョーダンとスチュワートとジャガーって何に変化したんだっけ？
あまりに多くてごっちゃになるわ
ジョーダン→MF1→スパイカー→インディア
じゃないか
じゃないか
ジャガーはレッドブル
>>164
ロス・ブラウンによると、ティレル時代から働き続けてる人もいるらしい。
ロス・ブラウンによると、ティレル時代から働き続けてる人もいるらしい。
171 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 23:37:39 ID:ECTvXMWl0
パニスｗ
ディニスｗｗｗ
サー・フランクが「カタールでもGP開催を」と言ってる。
来季のスポンサーシップに関係か？
http://en.espnf1.com/williams/motorsport/story/34780.html
来季のスポンサーシップに関係か？
http://en.espnf1.com/williams/motorsport/story/34780.html
もしペレスが遅くてもこう言ってはならない。
ペレスとろいか？
ペレスとろいか？
遅ロシア
塩原「ぺニス大好きのぉ優ちゃぁ〜ん ヽ(●´∀｀●)ノ」
山田優「どついたろか！、この三流アナ！」
山田優「どついたろか！、この三流アナ！」
遅いんじゃなイカ？
もう影も形も無いということであれば
ヴァージンはブラバムに変えろ
ヴァージンはブラバムに変えろ
そうか・・・
ロン・○ニス
もいたとは盲点だったな・・・
ロン・○ニス
もいたとは盲点だったな・・・
肉さんは結局カムイと見比べても何もなかったからなァ
まぁポチとしては良い仕事しそうだけど
まぁポチとしては良い仕事しそうだけど
もういっそのことヒスパニアはマーチでいいわ
ニックがカムイに勝ってるのはルックスだけだからなぁ・・・
マ○コ・アンドレッティ
ヘルムート・マ○コ
>>174
1年前からウィリのデザインセンターはカタールにある
1年前からウィリのデザインセンターはカタールにある
―ニックは―
二度とレースへは戻れなかった…
テストドライバーとレギュラードライバーの中間の生命体となり
永遠にF1界を彷徨うのだ
そして走りたくても走れないので
―そのうちニックは考えるのをやめた
二度とレースへは戻れなかった…
テストドライバーとレギュラードライバーの中間の生命体となり
永遠にF1界を彷徨うのだ
そして走りたくても走れないので
―そのうちニックは考えるのをやめた
ニューウェイの空力はァァァァァァァアアア世界一ィィィイイイイ
>>187
これね。
http://www.williamshybridpower.com/news/press-releases/108-williams-announces-technology-centre-in-qatar
これね。
http://www.williamshybridpower.com/news/press-releases/108-williams-announces-technology-centre-in-qatar
>>190
デザインじゃなくてテクノロジーだったか。研究開発だぬ
デザインじゃなくてテクノロジーだったか。研究開発だぬ
光具合がピレリって感じ
プロストGPはマジで中野よりプロスト乗せた方がよかったんじゃないの？
っていう
っていう
ホイールを緑に塗ってあるの？
ぴれりのたいや糞だといいなぁ
ソフトとか物理的に１０周しかもたないとかそんな感じで
２ＳＴＯＰ作戦も考慮に入れれるくらい消耗が激しければいいのに
ソフトとか物理的に１０周しかもたないとかそんな感じで
２ＳＴＯＰ作戦も考慮に入れれるくらい消耗が激しければいいのに
伊ガゼッタ紙はフェラーリが戦略を誤ったとして、
「自殺点だ。信じられないし、思いも寄らず、予測もつかなかった。
イタリアとスペインのあらゆる広場でファンがフェラーリの勝利を待ち望んでいた日に、
フェラーリは自殺行為でレッドブルのセバスチャン ベッテルにタイトルをプレゼントした。
エンジンが壊れたとか、タイヤがパンクしたとかいう理由のほうがまだマシだ。
こんな負け方は受け入れられないし、耐えられない」と批判している。
10点満点の成績表では、史上最年少王者となったS.ベッテルが満点の『10』で、
「もう駄目と思われたときでも普通でないぐらい集中していた。
史上最年少、そしてまだ未完成でありながら、強じんな心を持っている。
レッドブルはチームオーダーを発動せず、（マーク ）
ウェバーと争わせたままにしたことも評価に値する」と称えられた。
2位につけたマクラーレンのルイス ハミルトンは『8』、
ルノーのロバート クビサもザウバーの小林可夢偉に対するオーバーテイクなどが評価され
『8』となっている。マクラーレンのジェンソン バトンは『7.5』。
フェラーリのフェルナンド アロンソを抑えたルノーのヴィタリー ペトロフは
「今年デビューし、特に目立ったことは何もしていないが、最終戦はすべてがうまくいった。
アロンソは怒っていたが、彼は何も間違ったことはしていない」で『7』がつけられた。
F.アロンソは「戦略のミスでタイトルを失ったとはいえ、ほぼタイトルを手にしたような予選をしながら、
レースはどうにか及第点といったところ」で『6』の一方、チームメイトのフェリペ マッサは
「アロンソを助けられるかと思っていたが、我々の勘違いだったようだ……」で『5.5』と低めの点数となっている。
また、レッドブルのマーク ウェバーは『5』と厳しい採点で、
「彼ではなくベッテルが勝ったときだけ喜ぶレッドブル内で、気持ちがくじけかけていた。
ここ数戦の彼はもういつものマークではなかった」と指摘している。
そして2010年最終戦をもってF1を撤退するブリヂストンを、
「14年で175勝を挙げF1を去る。『8』点にふさわしい。
（ミハエル ）シューマッハ時代、フェラーリの大切なパートナーだった」と取り上げた。
なお、小林に対する採点はなかった。
「自殺点だ。信じられないし、思いも寄らず、予測もつかなかった。
イタリアとスペインのあらゆる広場でファンがフェラーリの勝利を待ち望んでいた日に、
フェラーリは自殺行為でレッドブルのセバスチャン ベッテルにタイトルをプレゼントした。
エンジンが壊れたとか、タイヤがパンクしたとかいう理由のほうがまだマシだ。
こんな負け方は受け入れられないし、耐えられない」と批判している。
10点満点の成績表では、史上最年少王者となったS.ベッテルが満点の『10』で、
「もう駄目と思われたときでも普通でないぐらい集中していた。
史上最年少、そしてまだ未完成でありながら、強じんな心を持っている。
レッドブルはチームオーダーを発動せず、（マーク ）
ウェバーと争わせたままにしたことも評価に値する」と称えられた。
2位につけたマクラーレンのルイス ハミルトンは『8』、
ルノーのロバート クビサもザウバーの小林可夢偉に対するオーバーテイクなどが評価され
『8』となっている。マクラーレンのジェンソン バトンは『7.5』。
フェラーリのフェルナンド アロンソを抑えたルノーのヴィタリー ペトロフは
「今年デビューし、特に目立ったことは何もしていないが、最終戦はすべてがうまくいった。
アロンソは怒っていたが、彼は何も間違ったことはしていない」で『7』がつけられた。
F.アロンソは「戦略のミスでタイトルを失ったとはいえ、ほぼタイトルを手にしたような予選をしながら、
レースはどうにか及第点といったところ」で『6』の一方、チームメイトのフェリペ マッサは
「アロンソを助けられるかと思っていたが、我々の勘違いだったようだ……」で『5.5』と低めの点数となっている。
また、レッドブルのマーク ウェバーは『5』と厳しい採点で、
「彼ではなくベッテルが勝ったときだけ喜ぶレッドブル内で、気持ちがくじけかけていた。
ここ数戦の彼はもういつものマークではなかった」と指摘している。
そして2010年最終戦をもってF1を撤退するブリヂストンを、
「14年で175勝を挙げF1を去る。『8』点にふさわしい。
（ミハエル ）シューマッハ時代、フェラーリの大切なパートナーだった」と取り上げた。
なお、小林に対する採点はなかった。
>>192
何この浮き輪ｗｗｗ
何この浮き輪ｗｗｗ
>>196
メルセデスはね
メルセデスはね
>>188
ニックはまた来年の後半に走ってそう
ニックはまた来年の後半に走ってそう
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:41:10 ID:9QRtUzV10
ヤン車のひっぱりタイヤみたい
古いマスタングとかが履いてそうなタイヤだな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:03:31 ID:9QRtUzV10
KERSとオーバーテイクウイングを搭載した
暫定マシンはいつ頃出てくるかな？
さすがに明日のテストからはないよね。
暫定マシンはいつ頃出てくるかな？
さすがに明日のテストからはないよね。
F1オフテスト、暫定スケジュール
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2010/11/f1-2bfa.html
11月16-17日 ヤス・マリーナ・サーキット アブダビ
11月19-20日 ヤス・マリーナ・サーキット アブダビ
2月01-03日 バレンシア・サーキット スペイン
2月10-13日 ヘレス・サーキット スペイン
2月18-21日 バルセロナ・サーキット スペイン
3月03-06日 バーレーン・サーキット バーレーン
なんかテスト日数少ないね。今から１４日間しかない。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2010/11/f1-2bfa.html
11月16-17日 ヤス・マリーナ・サーキット アブダビ
11月19-20日 ヤス・マリーナ・サーキット アブダビ
2月01-03日 バレンシア・サーキット スペイン
2月10-13日 ヘレス・サーキット スペイン
2月18-21日 バルセロナ・サーキット スペイン
3月03-06日 バーレーン・サーキット バーレーン
なんかテスト日数少ないね。今から１４日間しかない。
209 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 01:17:56 ID:anNmjI0NO
バゲット、ハートレー、ホーピン、
ソーセック、マリア・ロペス
今年の若手テストに参加しなかった連中は
もうF1には関われないのだろうか？
ソーセック、マリア・ロペス
今年の若手テストに参加しなかった連中は
もうF1には関われないのだろうか？
>>209
そんなことはない。スポンサー次第ですよｗ
そんなことはない。スポンサー次第ですよｗ
なあ、オマエら後４ヶ月どうして過ごす？
退屈すぎるよな…
退屈すぎるよな…
213 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 01:40:57 ID:anNmjI0NO
ボータス、パレンテもいたな
ボータスはウィリアムズのリザーブ来年もやるんだっけ
リザーブも持ち込みドライバーにしそうだなウィリアムズ
ボータスはウィリアムズのリザーブ来年もやるんだっけ
リザーブも持ち込みドライバーにしそうだなウィリアムズ
ホ―ピンには一回くらいはＦ１乗ってほしいなぁ。チャイナマネーもそろそろ大きく参入してほしい
ペトロフとかチャンドックとか、モタスポ後進国のパイオニアな人たちはついつい応援したくなる
ペトロフとかチャンドックとか、モタスポ後進国のパイオニアな人たちはついつい応援したくなる
>>211
オナ禁すればあっという間に過ぎるんじゃね？
オナ禁すればあっという間に過ぎるんじゃね？
>>217
むしろ地獄の毎日
むしろ地獄の毎日
219 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 02:05:17 ID:anNmjI0NO
カーティケアンはついにインドGPに参戦できなかったなあ。
かわいそうに。
かわいそうに。
カーティケヤンも応援してたよｗ
パトリック・ヘッドが搭載スペースを理由にバッテリー式KERS搭載を明言。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88387
ジャン・トッドがサーキットの承認にオーバーテイクの可能性を盛り込むことを検討。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88387
ジャン・トッドがサーキットの承認にオーバーテイクの可能性を盛り込むことを検討。
URL貼るの忘れていた。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88389
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88389
224 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 02:27:31 ID:anNmjI0NO
掃除してたら懐かしいものが出てきた
ttp://www1.axfc.net/uploader/He/link.pl?dr=414315762&file=He_301978.jpg
ttp://www1.axfc.net/uploader/He/link.pl?dr=414315762&file=He_301978.jpg
ヴィタリー・ペトロフ、ルノーと契約更改へ
http://f1-gate.com/
http://f1-gate.com/
BSと同じくスペック判別用にサイドウォールにストライプを描くらしい。
http://www.pirelli.com/en_IT/browser/attachments/pdf/f1_pressrelease_abu_dhabi.pdf
http://www.pirelli.com/en_IT/browser/attachments/pdf/f1_pressrelease_abu_dhabi.pdf
KERSは全チーム搭載するのかな
義務化されてないなら採用しないチーム出てきそう
義務化されてないなら採用しないチーム出てきそう
新興組はKERSなんかにリソース割く余裕はないだろうな
>>225
ベルガーがチャンピオンみてえ
ベルガーがチャンピオンみてえ
またKERSのせいで抜けないとか言われそうだな
>>216かつて資本主義を攻撃してた国の人間が
金持ちの道楽に国をあげて支援してる様はなんか違和感あるな
金持ちの道楽に国をあげて支援してる様はなんか違和感あるな
>>226
ニック終了の予感…
ニック終了の予感…
>>226
なにぃ！？
なにぃ！？
ロシアマネーを考えれば別に驚くようなことでもないだろ
BSで色々やってた現場の人達って、そのままピレリで働くんだね。
そうなるんだろうとは思ってたけど、上手いこと回るもんだなぁ。
双方合意の元でこうなるようにやったんだろうけど、レース産業の働き手の有りようって面白いなぁ。
そうなるんだろうとは思ってたけど、上手いこと回るもんだなぁ。
双方合意の元でこうなるようにやったんだろうけど、レース産業の働き手の有りようって面白いなぁ。
ペトロフはアロンソよりも速いから残留は当然でしょ
少なくともチームオーダー使ったのにチャンプ取れない人よりは評価が高いよ
少なくともチームオーダー使ったのにチャンプ取れない人よりは評価が高いよ
この話題は来期始まるまではレス乞食のいいネタなんだから
スルー耐性つけようぜ
スルー耐性つけようぜ
レス乞食の二刀流
チームオーダー
チートマシン
チームオーダー
チートマシン
ペトロフとヒュルケンは今の所ペイドライバー止まり
ルーキーでましなのはカムイだけか
クラッシュ癖やコーナーショートカットする汚いブロックを見たから
来年も相変わらずなら消えてほしい
ルーキーでましなのはカムイだけか
クラッシュ癖やコーナーショートカットする汚いブロックを見たから
来年も相変わらずなら消えてほしい
最終戦でミハエルにフォースインディアが乗りあげたり、ウェバーが宙を舞ったり、モナコでトゥルーリがチャンドックに乗り上げたり、可夢偉がヒュルケンベルグの側面に突っ込んだり
今シーズンはあと少しずれてたら大惨事みたいなクラッシュが多かったな
誰も死なないでよかった
今シーズンはあと少しずれてたら大惨事みたいなクラッシュが多かったな
誰も死なないでよかった
チームオーダー チートマシン 犯罪者にはもう飽きた
叩くにしても新しいネタをひねり出して欲しいな
叩くにしても新しいネタをひねり出して欲しいな
そーいや ロイヤルウェディングに話題をかっさらわれたけど
バトンはやっぱり結婚しないんかね
バトンはやっぱり結婚しないんかね
ちょー混戦でもシマリのないシーズンで面白くなかったわ
ピレリのタイヤピカピカだなｗ
あのグリップの無さそうな姿からだと、来年はクビサ有利と見た
あのグリップの無さそうな姿からだと、来年はクビサ有利と見た
>>246
マイケルのバリチェロへの幅寄せ
アブダビでのマイケルとフォースインディア
ウェバーとコバライネン
この三つは死ぬ可能性考えた。
あとペトロフ単独クラッシュでも一回くらい
すぐに動かず、首がカクっと脱力したときは、ちょっぴり心配した。
マイケルのバリチェロへの幅寄せ
アブダビでのマイケルとフォースインディア
ウェバーとコバライネン
この三つは死ぬ可能性考えた。
あとペトロフ単独クラッシュでも一回くらい
すぐに動かず、首がカクっと脱力したときは、ちょっぴり心配した。
アブダビでのQ1、バリチェロが7番手でヒュルケンベルグが9番手、バリチェロが0.111秒リードか。
逆かと思ってた。すまそ。
逆かと思ってた。すまそ。
>251
ペトロフは韓国のか・・・
あれ降りてきたときも脳しんとうでフラフラしてたよな
前半戦の可夢偉が起こしたクラッシュはどれも心臓に悪いクラッシュだらけだった
ゑのクラッシュは一瞬観客席に飛び込むんじゃないかと目をつぶったほど飛んだし、今年は惨事にならなかったのが不思議なクラッシュ多かったな
ペトロフは韓国のか・・・
あれ降りてきたときも脳しんとうでフラフラしてたよな
前半戦の可夢偉が起こしたクラッシュはどれも心臓に悪いクラッシュだらけだった
ゑのクラッシュは一瞬観客席に飛び込むんじゃないかと目をつぶったほど飛んだし、今年は惨事にならなかったのが不思議なクラッシュ多かったな
大きな怪我や死亡事故は減っているけど、クラッシュ…大事故そのものの件数は
むかしに比べて大幅に増加傾向なんだよね。
安全対策が進んでドライバーの意識も変わってきてるってことだろうな。
前へ前へとよりアグレッシブになっている
むかしに比べて大幅に増加傾向なんだよね。
安全対策が進んでドライバーの意識も変わってきてるってことだろうな。
前へ前へとよりアグレッシブになっている
>>251
アブダビのシューマッハも相当危なかったぞ
アブダビのシューマッハも相当危なかったぞ
>>253
カナダのは「！」ってなったな
カナダのは「！」ってなったな
>>250
ピカピカなのは海外では普通だよ
ピカピカなのは海外では普通だよ
>>256
カナダではクラッシュではないがクビサが入口前のコーナーでオーバーテイクしながら
ピットインがすごかったな
あのピットインするクルマだけ直進して進入していくレイアウトにも
問題がありそうだが
カナダではクラッシュではないがクビサが入口前のコーナーでオーバーテイクしながら
ピットインがすごかったな
あのピットインするクルマだけ直進して進入していくレイアウトにも
問題がありそうだが
>>151
てめえチャンドックさんが可哀想じゃねえか
てめえチャンドックさんが可哀想じゃねえか
>>259
スリックに限らず海外のタイヤはピカピカが多い
ピカピカじゃないタイヤは、加硫時に型から外れやすいように離型剤が塗ってある
海外では見栄えを気にしてるユーザーが多くて外側に離型剤を塗らないことが多いんだよ
スリックに限らず海外のタイヤはピカピカが多い
ピカピカじゃないタイヤは、加硫時に型から外れやすいように離型剤が塗ってある
海外では見栄えを気にしてるユーザーが多くて外側に離型剤を塗らないことが多いんだよ
ピレリの新スリックタイヤの写真がもう出てるの？
タイヤ幅はどうだった？
タイヤ幅はどうだった？
タイヤ幅は今年のBSと変わらないんじゃないの?
若手テストってなんであんなにフェテルより速い好タイム出しちゃうの？
路面状態がいいから？
路面状態がいいから？
セッティングが決まってるマシン乗ってんだもの、速くて当たり前
仮にレギュラードライバーになったら
そのセッティングまで持っていけるかが新人の腕の見せ所
だいたいは、チームからこれで我慢して走れと言われて終わり
自分ののりにくいマシンで結果を出すまでが試練
仮にレギュラードライバーになったら
そのセッティングまで持っていけるかが新人の腕の見せ所
だいたいは、チームからこれで我慢して走れと言われて終わり
自分ののりにくいマシンで結果を出すまでが試練
そりゃルノーでも38秒台の出る状況だろ？
F1マシン初体験のバルセッキが少ない走行時間でクリエンの予選タイムを2.2秒も上回るコンディションだから。
シートは自分用じゃないしハンデがあると思うんだけどね・・・
セッティングどんぴしゃであれだけ変わるんなら、シーズン中に３強以下がポール獲ることも可能っぽいと思ってしまう
セッティングどんぴしゃであれだけ変わるんなら、シーズン中に３強以下がポール獲ることも可能っぽいと思ってしまう
シート合わせくらいしてるよ。完全にフィットしてるかは別として。
レースで多くのチームがタイヤのデグラレーション予想出来ていなかったように、ここの路面の改善は異常に早い。
レースで多くのチームがタイヤのデグラレーション予想出来ていなかったように、ここの路面の改善は異常に早い。
新人の方がウェバーやマッサよりは必死じゃね
トラックなんてイベントが進む毎にどんどん良くなるのが普通。
そもそもF1のどのレベルのレギュが適用されてるかもわからん。
ピトー管お化け付けて走ったりしてるし。
そもそもF1のどのレベルのレギュが適用されてるかもわからん。
ピトー管お化け付けて走ったりしてるし。
>>274
むしろゑやカスマが新人より必死にならないとヤバい
むしろゑやカスマが新人より必死にならないとヤバい
いやいや新人の方が速いじゃんって言ってる訳じゃなくて、路面状態がいいからかな？と思っただけだよ
>>277
おいこらてめーカスマとはなんだカスマとは
おいこらてめーカスマとはなんだカスマとは
そう、テストはレギュレーションに縛られてないからね。
バラスト外して車体最低重量守らずに走行してるチームもあるかも。
バラスト外して車体最低重量守らずに走行してるチームもあるかも。
コーナーのコーンも撤去されててラインも違ったらしいしな
>>257
それは毛髪に関しての話じゃないのか？
それは毛髪に関しての話じゃないのか？
>>280
カスってる
カスってる
>>283
そういうのいいから
そういうのいいから
287 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 11:18:59 ID:pKa6GWzE0
ようやくオーバーテイクのできないような糞サーキットを
選定しないような動きが出てきたな。ティルケの作るやつ
全部はずしてくれ
選定しないような動きが出てきたな。ティルケの作るやつ
全部はずしてくれ
>>287
A1リンクは許せ
A1リンクは許せ
>>279
雑魚マとか言ってた解雇ヲタがいたけど流行らなかったみたいだからなｗ
雑魚マとか言ってた解雇ヲタがいたけど流行らなかったみたいだからなｗ
鈴鹿もオーバーテイクできないがドライバーの評判はいいよな
ティルケはオーバーテイクも出来ない癖に走ってて面白くないコースも多すぎる
ティルケはオーバーテイクも出来ない癖に走ってて面白くないコースも多すぎる
だから雑魚マもカスマも某蛸に聞こえるし語呂全然良くねーからｗ
致命的にセンスがないよ連呼してる奴
致命的にセンスがないよ連呼してる奴
ポチマ
チームマシン最強伝説が始まる
ロングストレートと低速コーナーの組み合わせが必ずしもオーバーテイクに結びつくとは限らないことが証明されたな
フェテル
もちろん明日からのピレリテストの為に、今日は清掃車を走らせて
ブリヂストンのコンパウンドがのって出来上がった路面を元に戻してるんだろうな？
そのまま出来た路面でタイムが出ても、それは本来のピレリの特性と違う事になるけど
ピレリだから何も考えて無くて、出来た路面のままテストして「ファステスト連発！」って
意味の無いテストじゃ無い事を祈る。
ブリヂストンのコンパウンドがのって出来上がった路面を元に戻してるんだろうな？
そのまま出来た路面でタイムが出ても、それは本来のピレリの特性と違う事になるけど
ピレリだから何も考えて無くて、出来た路面のままテストして「ファステスト連発！」って
意味の無いテストじゃ無い事を祈る。
抜きやすそうなコーナーじゃ今は抜けないんだろうね
ミスしやすいコーナーとかミスをすると後のコーナーにも影響する配置とか
そういうコースの方が抜けるような気がする
ミスしやすいコーナーとかミスをすると後のコーナーにも影響する配置とか
そういうコースの方が抜けるような気がする
フェラーリが割食うとすぐにＦＩＡが動くよなｗ
というか他社のラバーたっぷりのトラックではタイム出ない。
まずは自分とこのラバーを載せないとね。
まずは自分とこのラバーを載せないとね。
逆に下のゴムのせいで滑るなんて事にならなければよいが
>>303-304
ないわぁ
ないわぁ
>>303
タイム出ないというか、本来の性能がわからないだけね。
タイム出ないというか、本来の性能がわからないだけね。
>>303
まっさらなトラックよりも、他社のラバーであろうが出来た路面はタイムがでる。
ワンメイクじゃ無いレースだった頃でも普通に速くなったろ？
ミシュラン専用ラインとブリヂストン専用ラインなんて有ったか？
まっさらなトラックよりも、他社のラバーであろうが出来た路面はタイムがでる。
ワンメイクじゃ無いレースだった頃でも普通に速くなったろ？
ミシュラン専用ラインとブリヂストン専用ラインなんて有ったか？
ラバーラバーって2011年がもう開幕したのか
ミシュランは自分らだけのテストでは性能悪いのに
ブリジストンのラバーも乗ると調子よくなると言ってたよな
ブリジストンのラバーも乗ると調子よくなると言ってたよな
"The circuit will spend spend a little time getting cleaned up on the first day of running and
we'll probably get a bit of pickup and a few vibrations, which is normal when you go onto a circuit
that is covered in another tyre maker's rubber. We will see what the teams come back with."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88382
we'll probably get a bit of pickup and a few vibrations, which is normal when you go onto a circuit
that is covered in another tyre maker's rubber. We will see what the teams come back with."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88382
>>309
逆にハミーは頭抱えてた。ミシュランの方が台数多かったからってのもあったんだろうけど。
逆にハミーは頭抱えてた。ミシュランの方が台数多かったからってのもあったんだろうけど。
いつだったかミシュランが新しいタイヤ持ち込んだとき
ゴムののった路面だと、変にブリヂストン側のタイムが出ないという話があったな
ゴムののった路面だと、変にブリヂストン側のタイムが出ないという話があったな
つーか今回の逆走テスト（逆周り走行テスト）の結果だけじゃ判断つかんでしょw
今シーズン自体、開幕戦では「今年のレースが行列大会なのは決まったようなもん」
とか言われてたじゃんか
まさか「タイヤのライフを読むのが重要なファクターになる」なんてその時点で
思った奴、どこかにいるんか？ｗ
ビジリのタイヤライフが糞長いのも最終戦で再認識されたわけだし、ピレリのタイヤの
ライフが短いのか長いのかも、ハンドリングが良いのか悪いのか、それともオーバーか
アンダーかどっちが「あくまでもブリジと比較して」出易いのか、
その程度の「評価」も来シーズン開幕後２、３戦はやってみねーとわからんのでは？
とはいえこうしてガーガー言い合うこと自体が楽しいってのもまたあるだろうけどなｗｗｗ
今シーズン自体、開幕戦では「今年のレースが行列大会なのは決まったようなもん」
とか言われてたじゃんか
まさか「タイヤのライフを読むのが重要なファクターになる」なんてその時点で
思った奴、どこかにいるんか？ｗ
ビジリのタイヤライフが糞長いのも最終戦で再認識されたわけだし、ピレリのタイヤの
ライフが短いのか長いのかも、ハンドリングが良いのか悪いのか、それともオーバーか
アンダーかどっちが「あくまでもブリジと比較して」出易いのか、
その程度の「評価」も来シーズン開幕後２、３戦はやってみねーとわからんのでは？
とはいえこうしてガーガー言い合うこと自体が楽しいってのもまたあるだろうけどなｗｗｗ
315 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 12:11:44 ID:DPLn1XJ40
ラバーの乗りって逆走だと逆目気味になるとかあるの？走行抵抗が増すみたいな
317 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 12:12:59 ID:WHSwoXFL0
318 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/11/19(金) 12:13:41 ID:xy1Vi6GjO
(σ^∀^)σ
フロントタイヤを太くしてくるだろうな。
今年のブリヂストンは細すぎた。
オーバーテイクを増やすには、ハードブレーキングに耐える強いフロントタイヤが必要。
来年はミハエル向きのF1になりそうだ。
フロントタイヤを太くしてくるだろうな。
今年のブリヂストンは細すぎた。
オーバーテイクを増やすには、ハードブレーキングに耐える強いフロントタイヤが必要。
来年はミハエル向きのF1になりそうだ。
でも今回のテストは来年のマシン特性を決める重要なテストって可夢偉言ってたな
ちゃんとした路面でテストして、正しい方向にC30が開発されればいいけど
ちゃんとした路面でテストして、正しい方向にC30が開発されればいいけど
来期序盤から確実にKERS使ってくるのは
マクラーレンぐらいなのかな
今後義務化されるなら早いうちから導入した方が有利だろうけど
マクラーレンぐらいなのかな
今後義務化されるなら早いうちから導入した方が有利だろうけど
今回はソフトとミディアムの２種類だけだし、
このサーキットはタイヤの磨耗が少なすぎるし
ちょっと特殊なサーキットだからピレリタイヤの全体像は見えないかも？
枕なんてこれからコンパウンド変えるだろうからって正ドライバ走らせないしｗ
このサーキットはタイヤの磨耗が少なすぎるし
ちょっと特殊なサーキットだからピレリタイヤの全体像は見えないかも？
枕なんてこれからコンパウンド変えるだろうからって正ドライバ走らせないしｗ
>まさか「タイヤのライフを読むのが重要なファクターになる」なんてその時点で
>思った奴、どこかにいるんか？ｗ
給油が廃止になったのに逆に思わなかったやつがいるのかよｗ
>思った奴、どこかにいるんか？ｗ
給油が廃止になったのに逆に思わなかったやつがいるのかよｗ
>>316
そもそも、グリップ力はそれ自体抵抗だからそんなことはない
そもそも、グリップ力はそれ自体抵抗だからそんなことはない
>>320
金のあるチームはもれなく使ってくるんじゃないか。
最低重量引き上げ、重量配分規制でKERSの欠点はかなり薄まる。
ただしマクラーレンのバッテリー搭載方法（サイドポンツーン内部）は封じられて
フェラーリやルノーの搭載方法（燃料タンクを嵩上げし、その下に収める）にしないといけない。
これがどれくらい影響するかはわからない。前の導入時より積む燃料も多いしね。
金のあるチームはもれなく使ってくるんじゃないか。
最低重量引き上げ、重量配分規制でKERSの欠点はかなり薄まる。
ただしマクラーレンのバッテリー搭載方法（サイドポンツーン内部）は封じられて
フェラーリやルノーの搭載方法（燃料タンクを嵩上げし、その下に収める）にしないといけない。
これがどれくらい影響するかはわからない。前の導入時より積む燃料も多いしね。
326 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 12:23:43 ID:+tYyfSrCO
ザウバーてKERS使ってたっけBMW時代？
経験あるチームメチャ有利そう
経験あるチームメチャ有利そう
タイヤの使い方次第でオーバーテイクは十分できてるじゃん
予選でコンマ数秒しか変わらなくタイヤも燃料も同じなのに
レースで抜きつ抜かれつなんてアニメか漫画の見すぎだろｗ
予選でコンマ数秒しか変わらなくタイヤも燃料も同じなのに
レースで抜きつ抜かれつなんてアニメか漫画の見すぎだろｗ
アブダビテスト、コース逆走ってソースあるのかな？
なんか記事見ないしソース求めるのは恐縮なんだが。
なんか記事見ないしソース求めるのは恐縮なんだが。
330 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 12:28:58 ID:fc6cF7lPO
>>326
あの感電事故を忘れたのか？
あの感電事故を忘れたのか？
>>326
BMがKERSでどんだけ恥晒したと・・・
BMがKERSでどんだけ恥晒したと・・・
334 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 12:32:18 ID:Kp9mlFy1O
まったくオマエらはミシュランのラバーののった路面をBSが走ったらどうたらこうたら
などとムダな知識が多いな
さすがニート。
時間がたっぷりあるからムダ知識がたまってしまったんだな
知識を蓄えるだけではダメで行動が必要だとオマエらをみていると分かるよ
どちらかというと行動の方が大切
行動しているやつが知識を蓄えるのはよいがオマエらみたいに
まったく行動しないとそもそも稼げないからな
オマエらのおかげで勉強になったよ
ありがとな
などとムダな知識が多いな
さすがニート。
時間がたっぷりあるからムダ知識がたまってしまったんだな
知識を蓄えるだけではダメで行動が必要だとオマエらをみていると分かるよ
どちらかというと行動の方が大切
行動しているやつが知識を蓄えるのはよいがオマエらみたいに
まったく行動しないとそもそも稼げないからな
オマエらのおかげで勉強になったよ
ありがとな
337 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 12:36:18 ID:WHSwoXFL0
>>335
イミフなレスというのは理解した
イミフなレスというのは理解した
構ってちゃん相手にしちゃダメ。
>>326
本来のブレーキングラインでトラクションかけて加速して
本来加速するとこでブレーキングするんだから
結局全体的にラバー乗ってたんじゃない？
>>329
もし逆走したらラインが変わってくるから、ラバーの乗ってないところが
増えるだろうね。
これの意味が理解できない
わかりやすく頼む
本来のブレーキングラインでトラクションかけて加速して
本来加速するとこでブレーキングするんだから
結局全体的にラバー乗ってたんじゃない？
>>329
もし逆走したらラインが変わってくるから、ラバーの乗ってないところが
増えるだろうね。
これの意味が理解できない
わかりやすく頼む
340 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 12:39:24 ID:lrrAy/qN0
BBCの誰がすごかった？トップ10
ttp://www.bbc.co.uk/blogs/andrewbenson/2010/11/who_were_the_top_10_f1_drivers.html
ttp://www.bbc.co.uk/blogs/andrewbenson/2010/11/who_were_the_top_10_f1_drivers.html
>>339
> もし逆走したらラインが変わってくるから、ラバーの乗ってないところが
> 増えるだろうね。
> これの意味が理解できない
> わかりやすく頼む
同じコーナーでも、抜けたらストレートかストレートの後のコーナーかで
通るラインがぜんぜん違ってくるよね。
つまり逆走すると順走とは違う路面が使われる。
> もし逆走したらラインが変わってくるから、ラバーの乗ってないところが
> 増えるだろうね。
> これの意味が理解できない
> わかりやすく頼む
同じコーナーでも、抜けたらストレートかストレートの後のコーナーかで
通るラインがぜんぜん違ってくるよね。
つまり逆走すると順走とは違う路面が使われる。
言い訳がましい奴だな
>>345
お前がモノを知らんからってその言い草はないだろう
お前がモノを知らんからってその言い草はないだろう
ペトロフ更新ってコンスト一つ落としてマシン毎回大破させても
お釣りが来るくらいスポンサー料来てるって事？
お釣りが来るくらいスポンサー料来てるって事？
ルノーも懲りて契約に載せてるかも
相方から５０％離されたら持参金も５０％増額とか
車壊したらおまえが直せとかｗ
相方から５０％離されたら持参金も５０％増額とか
車壊したらおまえが直せとかｗ
351 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 13:21:56 ID:XONaGuSF0
ピレリはグッドイヤーのカスで化学変化起こしてたからなぁ
だからいろいろ言われてるのか
だからいろいろ言われてるのか
タイヤはハミー曰く”生物”だからどう反応するかはやってみないとわからないが
他社のラバーは悪い影響を与える場合が多いと言っていた。
他社のラバーは悪い影響を与える場合が多いと言っていた。
353 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 13:26:23 ID:uzG1F7Dd0
ピレリタイヤって、以前ウォーマーでブリスターできたことあるって噂聞きましたが
本当ですか
本当ですか
愛車にピレリタイヤ履かせてみるか
355 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 13:30:23 ID:S8Gg/w1F0
ツルピカが海外じゃ当たり前って言うけど、欧米の話だろ？
それでもあっちの国が「ツルピカが良い」と思ってるって信じられないんだが。
あっちじゃタイヤを綺麗にしておくって層がいるのかも不明。
グッドイヤーの1メイクの時も、ツルピカじゃなかったし。
それでもあっちの国が「ツルピカが良い」と思ってるって信じられないんだが。
あっちじゃタイヤを綺麗にしておくって層がいるのかも不明。
グッドイヤーの1メイクの時も、ツルピカじゃなかったし。
お・・・お？
ごめ、気になってソース探したけどおたふくとキコマーンはあったけど
逆走ってソースなかった、多分単なる噂
実際にそうなったのかどうかは明日ニュース記事で結果発表されると思う
つか、
http://www.topnews.jp/2010/06/25/news/f1/races/abu-dhabi-grand-prix/18054.html
『アブダビテストの3日目と4日目に、1チームあたり2セットの開発タイヤが
供給されることで、各チームとピレリが合意したと報じられている。 』
が決定だとしたら明日明後日のテストってちょろっとしか走れないのか？
誰かそこらへんも探り当てられた人よろでし
ごめ、気になってソース探したけどおたふくとキコマーンはあったけど
逆走ってソースなかった、多分単なる噂
実際にそうなったのかどうかは明日ニュース記事で結果発表されると思う
つか、
http://www.topnews.jp/2010/06/25/news/f1/races/abu-dhabi-grand-prix/18054.html
『アブダビテストの3日目と4日目に、1チームあたり2セットの開発タイヤが
供給されることで、各チームとピレリが合意したと報じられている。 』
が決定だとしたら明日明後日のテストってちょろっとしか走れないのか？
誰かそこらへんも探り当てられた人よろでし
ピレリテスト開始まであと20分。
グッってみてはぁっ
11月19日と20日じゃ無かったか？ピレリテスト
あと10分。
>>360
精巣日は昨日でしょ
精巣日は昨日でしょ
>>357
２日間で８セット/チーム、１日４セット/チーム、チームは２台同時に走らせることは不可。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/11/19/011535.html
２日間で８セット/チーム、１日４セット/チーム、チームは２台同時に走らせることは不可。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/11/19/011535.html
はぁっ
>>348
ペトロフじゃなくてもコンスト5位だろ
ペトロフじゃなくてもコンスト5位だろ
ナローは目視確認済み？
今日参加のドライバーは？
TF109にベストフィットするように作られたタイヤだから、可夢偉有利かな？
TMGから情報は聞いてるんだろうか？
TMGから情報は聞いてるんだろうか？
開始。
ピレリタイヤテストは
１８日（金）９時〜１７時（日本時間１４時〜22時）
１９日(土） 〃
ということでたった今開始！
１８日（金）９時〜１７時（日本時間１４時〜22時）
１９日(土） 〃
ということでたった今開始！
えーっとまたあのオランダとフランスのサイト？
日にち間違えた、以下正解
ピレリタイヤテストは
19日（金）９時〜１７時（日本時間１４時〜22時）
20日(土） 〃
ということでたった今開始！
ピレリタイヤテストは
19日（金）９時〜１７時（日本時間１４時〜22時）
20日(土） 〃
ということでたった今開始！
あの風船みたいなタイヤだと、癖が強いんだろうなあ
>>377
風船？
風船？
>>372
>>375
今見たらフランス語とオランダ語でメンバー登録が違っとる
http://www.f1today.nl/testsessies/2010/11/19/yas-marina-circuit.html （メンバー表）
http://www.f1today.nl/live-update/2010/11/19/yas-marina-circuit.html （じっきお）
http://www.f1-direct.fr/page/essais.php （フランス語）
オランダ語ではハイメいないけどフランス語ではアイメはいるぞなもし・・・！？
オランダのウグイス嬢がサイト書き間違えたんだろうか？
もしかしたら空欄のアーバンテがハイメかも？
>>375
今見たらフランス語とオランダ語でメンバー登録が違っとる
http://www.f1today.nl/testsessies/2010/11/19/yas-marina-circuit.html （メンバー表）
http://www.f1today.nl/live-update/2010/11/19/yas-marina-circuit.html （じっきお）
http://www.f1-direct.fr/page/essais.php （フランス語）
オランダ語ではハイメいないけどフランス語ではアイメはいるぞなもし・・・！？
オランダのウグイス嬢がサイト書き間違えたんだろうか？
もしかしたら空欄のアーバンテがハイメかも？
実況板にまだアブダビスレが残ってるので
【F1】2010 F1GP 最終戦(19) アブダビGP Lap.11
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1289747988/l50
にカキこもうか？ タイムとか。
【F1】2010 F1GP 最終戦(19) アブダビGP Lap.11
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1289747988/l50
にカキこもうか？ タイムとか。
>>381
なんで？実況じゃないんだからここでいいじゃん
なんで？実況じゃないんだからここでいいじゃん
>>383
ツイッターやらのアドレスだらけになるでしょ？
ツイッターやらのアドレスだらけになるでしょ？
はいー？質問に答えろよ
>>385
無駄レスｲﾗﾈ
無駄レスｲﾗﾈ
388 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 14:26:12 ID:uSZjgUo8O
ピレリと言えば、ティレル・ホンダの中嶋＆モデナ
>>385
無駄レスｲﾗﾈ
無駄レスｲﾗﾈ
>>381
一人でやってろ
一人でやってろ
そもそもにちゃん定義の「実況」と言われる範囲が分からん
現在起こってることをリアルタイムで書きこむことを実況という
アロンソ，土曜日からのテストに急遽参加決定
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=7756
明日アロンソがテストに参加するらしいけど、
なんで昨年のマシンF60使うの？
F10の間違いだよね。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=7756
明日アロンソがテストに参加するらしいけど、
なんで昨年のマシンF60使うの？
F10の間違いだよね。
もしかして今日バージンは走らせないのか？
またアロンソの変態ハンドルさばきが見られるかな
398 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 14:37:31 ID:WHSwoXFL0
>>392
録画も含めてでしょ？
録画も含めてでしょ？
>>395
いいから実況版に籠ってろよ
いいから実況版に籠ってろよ
>>392
いやスレストされるのってTVの実況でしょ？
いやスレストされるのってTVの実況でしょ？
1 Kobayashi Sauber 1:42.669 +-.--- ---
2 Vettel Red Bull -.--.--- --- ---
3 Paffett McLaren -.--.--- +-.--- ---
4 Massa Ferrari -.--.--- +-.--- ---
5 Rosberg Mercedes -.--.--- +-.--- ---
6 Kubica Renault -.--.--- +-.--- ---
7 Barrichello Williams -.--.--- +-.--- ---
8 Sutil Force India -.--.--- +-.--- ---
9 Alguersuari Toro Rosso -.--.--- +-.--- ---
10 Kovalainen Lotus -.--.--- +-.--- ---
11 Glock Virgin -.--.--- +-.--- ---
12 Maldonado Hrt F1 -.--.--- +-.--- ---
13 Di Resta Force India -.--.--- +-.--- ---
14 Sergio Sauber -.--.--- +-.--- ---
15 Perez Sauber -.--.--- +-.--- ---
16 Buemi Toro Rosso -.--.--- +-.--- ---
17 --- --- -.--.--- +-.--- ---
2 Vettel Red Bull -.--.--- --- ---
3 Paffett McLaren -.--.--- +-.--- ---
4 Massa Ferrari -.--.--- +-.--- ---
5 Rosberg Mercedes -.--.--- +-.--- ---
6 Kubica Renault -.--.--- +-.--- ---
7 Barrichello Williams -.--.--- +-.--- ---
8 Sutil Force India -.--.--- +-.--- ---
9 Alguersuari Toro Rosso -.--.--- +-.--- ---
10 Kovalainen Lotus -.--.--- +-.--- ---
11 Glock Virgin -.--.--- +-.--- ---
12 Maldonado Hrt F1 -.--.--- +-.--- ---
13 Di Resta Force India -.--.--- +-.--- ---
14 Sergio Sauber -.--.--- +-.--- ---
15 Perez Sauber -.--.--- +-.--- ---
16 Buemi Toro Rosso -.--.--- +-.--- ---
17 --- --- -.--.--- +-.--- ---
可夢偉が計測ラップ入れたな。
>>403
うんだから実況版に籠れってｗ
うんだから実況版に籠れってｗ
レイアウトを変えたみたいだけど、タイム的に短縮方向へ？それとも延長方向？
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
これぐらい守れよ
これぐらい守れよ
ありゃ？フランス語メンバー表けっこういい加減？
なんでザウバー３人
なんでザウバー３人
>>409
http://www.f1today.nl/live-update/2010/11/19/yas-marina-circuit.html
http://www.f1-direct.fr/page/essais.php
http://www.f1today.nl/live-update/2010/11/19/yas-marina-circuit.html
http://www.f1-direct.fr/page/essais.php
>>407
そもそも実況じゃないわけだが
そもそも実況じゃないわけだが
>>412
実況の意味を辞書で調べてこい
実況の意味を辞書で調べてこい
F1todayは、なぜかヒュルケンベルグがウィリでテスト参加になってるね。
バリチェロでしょ。
バリチェロでしょ。
実況というよりはかなり遅れたページ更新をネタにしてるだけって感じがしるです・・・
実況と呼ぶにはあまりにもおそまつさまで
普通に結果表html見てるだけってのがよっぽど近い
実況と呼ぶにはあまりにもおそまつさまで
普通に結果表html見てるだけってのがよっぽど近い
>>383
それも紛れもなく実況行為だバカモン
それも紛れもなく実況行為だバカモン
実況って、テレビやストリーミング、ライブタイミングくらいだろ
それ以上拡大解釈すると、サイトの更新情報すら実況と区別できなくなる
それ以上拡大解釈すると、サイトの更新情報すら実況と区別できなくなる
で、ナローは確定済み？
>>422
確定
確定
>>421
それは試合も何も見てないからだろ
それは試合も何も見てないからだろ
外部の出来事で特定スレッドや特定の板に同時に多数の書き込みが起こると掲示板システムが不安定になる。
これが技術的側面での実況禁止の理由。
コンテンツ的な理由として、その事象に同時性を持って参加していないユーザーにとって、激しく情報価値が低い書き込みがスレを支配することを嫌う。
実況板に過去ログ倉庫がないのは、過去ログなんか不要だから。
ま、反発招いてまでやるようなこっちゃ無いよ。
これが技術的側面での実況禁止の理由。
コンテンツ的な理由として、その事象に同時性を持って参加していないユーザーにとって、激しく情報価値が低い書き込みがスレを支配することを嫌う。
実況板に過去ログ倉庫がないのは、過去ログなんか不要だから。
ま、反発招いてまでやるようなこっちゃ無いよ。
好きにやらしておけばいいだろ
http://twitter.com/InsideFerrari/status/5499760106541056
http://twitter.com/InsideFerrari/status/5499865576505344
http://twitter.com/InsideFerrari/status/5499865576505344
>>426
今、ＧＰ開催直後よりもかなり負荷が低い訳だがそれはどう言い訳するんだ？
それに海外情報サイトのテスト中の情報の正確さとかを記述するのまで禁止したら
そもそも掲示板の意味ねーだろ
メディアでなきゃ見たものに関する意見感想を述べてもいけないってのは紙媒体のエゴだぞ
今、ＧＰ開催直後よりもかなり負荷が低い訳だがそれはどう言い訳するんだ？
それに海外情報サイトのテスト中の情報の正確さとかを記述するのまで禁止したら
そもそも掲示板の意味ねーだろ
メディアでなきゃ見たものに関する意見感想を述べてもいけないってのは紙媒体のエゴだぞ
つまり、ここで実況の定義について語るのは実況する以上にスレ違いってことだな
文句があるやつがスレ立てや！ってな〜
http://twitter.com/eddstrawF1/status/5500971446697984
http://twitter.com/eddstrawF1/status/5501158969835520
http://twitter.com/eddstrawF1/status/5501158969835520
実況禁止って書いてるのにそんなことも我慢出来ない奴ばっかなのか
ここで実況まがいとか、民度が知れるね。
まぁアドレス書く奴と他3名程NGにブチ込んでおけば何の問題もない。
まぁアドレス書く奴と他3名程NGにブチ込んでおけば何の問題もない。
>>434
その正義感で適当なスレでも立ててくれませんか？
その正義感で適当なスレでも立ててくれませんか？
君ら仕事なくて暇なのは分かったからやっても叩かれない実況板へいらっしゃい
とりあえず、やるならやって、指摘されたらならやめればいい
こんな話でスレを埋めてる方が、このスレの進行を阻害している
こんな話でスレを埋めてる方が、このスレの進行を阻害している
アブダビGPの残り使えばよくね
まぁ、ツィッターのURLだけ貼る奴は止めてくれ
そんなもんお前が貼らなくともこっちはみてるんだよ
お前自身の意見が欲しいんだボケ
そんなもんお前が貼らなくともこっちはみてるんだよ
お前自身の意見が欲しいんだボケ
>>436
別スレ立てても、ここで実況するような奴は移動しないから無駄。
別スレ立てても、ここで実況するような奴は移動しないから無駄。
>>436
実況したいなら実況板でスレ立てて実況したらいいだけ
実況したいなら実況板でスレ立てて実況したらいいだけ
ついったー貼る奴も自治厨も大概だな
つーか今リアルタイムに一体何が起こってるのかなんて
フランス語とオランダ語のいい加減なサイトで見ても
わからんてｗ
おれたちゃ想像と妄想でやいのやいの言いたいだけなのに
なんでそこまで踏みにじろうとしとるんだ？
そんなに情報拡散を嫌がるのなら仙石に弟子入りでもしてろよ
あいつなら自分に都合の悪い情報だけは出さないファシズム法
とか、アイデア豊富だろうぜ！
フランス語とオランダ語のいい加減なサイトで見ても
わからんてｗ
おれたちゃ想像と妄想でやいのやいの言いたいだけなのに
なんでそこまで踏みにじろうとしとるんだ？
そんなに情報拡散を嫌がるのなら仙石に弟子入りでもしてろよ
あいつなら自分に都合の悪い情報だけは出さないファシズム法
とか、アイデア豊富だろうぜ！
実況はしないよ
サイトの更新結果を見て、その結果について感想述べるだけだよ
サイトの更新結果を見て、その結果について感想述べるだけだよ
F1today更新したね
まだタイム出したのは3人だけ
まだタイム出したのは3人だけ
つーかサイト情報更新もされんじゃんw
もう妄想エンジンしかねーべｗｗｗ
もう妄想エンジンしかねーべｗｗｗ
カムイの切り込み隊長画像ないかな〜
NG突っ込むかスルーすりゃええねん
実況議論をふっかけた奴のせいで発言数が一気に増えた件ｗ
続々とタイム更新されてまんな〜
この中に実況に当たるレスはいくつあるんだよ
自治厨はこれだから
自治厨はこれだから
>>429
言い訳ってなんの？
俺、実況禁止の理由を書き連ねただけだが？
それが実況かどうかなんてな〜んにも触れてない。
ただ、現在進行形の状況をポストし続けると実況扱いになって怒られることはあるから気をつけましょうねぇ
言い訳ってなんの？
俺、実況禁止の理由を書き連ねただけだが？
それが実況かどうかなんてな〜んにも触れてない。
ただ、現在進行形の状況をポストし続けると実況扱いになって怒られることはあるから気をつけましょうねぇ
自治厨きもっ
justinとかzuraでＦ１の決勝見てるヤツは見ながらこのスレに書き込んで良いって事になりはしないか？
f1today更新された
結構みんな走ったね
結構みんな走ったね
>>456
実況の無い時は落ちてること多いよ。
実況の無い時は落ちてること多いよ。
>>411のサイトにあるピレリタイヤの画像いいな
タイヤフェチにはたまらない
タイヤフェチにはたまらない
自治論議、実況中ｗ
おー！勢い５２９で落ちそうだｗｗｗ
どこがだよ一体
どこがだよ一体
ピレリタイヤ出だしはいい。
http://twitter.com/eddstrawF1/status/5503448007053312
http://twitter.com/eddstrawF1/status/5503448007053312
>>442
正論。
正論。
>>469
なんでアブダビの余りを使わずに、わざわざ新しいのをw
なんでアブダビの余りを使わずに、わざわざ新しいのをw
次のテスト2月まで残ってるハズはない…
そこに建ててもすぐ落ちるんとちゃうか
なんだかんだ言いながらここの住民は理性的だよねキッチリ移動しちゃったし。頭がいい
というかそもそもだれもいねーじゃねーか！
たまにここで途中経過書いて談笑するくらい問題ないだろうに…
そもそも昨日までそうだったのにな
なんで今日になって突然騒ぎ出したんだ
なんで今日になって突然騒ぎ出したんだ
>>479
善意でも「余計なお世話」ってのがあるからな
善意でも「余計なお世話」ってのがあるからな
Ｆ速の４コマ「テーマパークＧＰ」ﾜﾛﾀ
いつもクソつまんねーと思いながら見てるが久しぶりに面白かった
いつもクソつまんねーと思いながら見てるが久しぶりに面白かった
オカマ組が名無しで潜伏してるのかな
タイヤのライフってどれくらいだと面白くなるのかな。
ブリジストンみたいにソフトでもハードでも長持ちし過ぎるのも微妙だし、
かといってすぐへたり過ぎるのも、全員ストップ回数増えるだけだし。
1ストップか2ストップか、ドライバーや状況によって判断分かれるくらいが一番いいのかな。
ブリジストンみたいにソフトでもハードでも長持ちし過ぎるのも微妙だし、
かといってすぐへたり過ぎるのも、全員ストップ回数増えるだけだし。
1ストップか2ストップか、ドライバーや状況によって判断分かれるくらいが一番いいのかな。
>>484
個体差がないのが前提なんだけど、来年は個体差が勝敗を決めそう。
個体差がないのが前提なんだけど、来年は個体差が勝敗を決めそう。
>>485
でも成型自体はブリジストンに去年までいた現場の職人たちがやるんじゃなかった？
でも成型自体はブリジストンに去年までいた現場の職人たちがやるんじゃなかった？
つーか初年度だし、ブリヂみたいな気持ちで行くとあっと言う間に逝くことになると思われ
2ch実況と正しい意味合いで使う日本語の実況はちょっと意味合いがは違うわな
実際レース放送時になんでここが規制されないのかが不思議ではある
運営に通報したら止められそう
実際レース放送時になんでここが規制されないのかが不思議ではある
運営に通報したら止められそう
>>488
BSはスペインで作ってたんじゃ？
BSはスペインで作ってたんじゃ？
ハミーが日本から船で輸送してるって言ってたような。
>>491
小平だとずっと思ってたが、スペインでゴム作ってるってソースありますか？
小平だとずっと思ってたが、スペインでゴム作ってるってソースありますか？
>>491
F1タイヤは小平。ちなみにGP2タイヤはローマだった。
F1タイヤは小平。ちなみにGP2タイヤはローマだった。
ロータスの内輪もめはよくわからんな。一体どうなってるんだか。
http://twitter.com/tonyfernandes/status/5518607358365697
http://twitter.com/tonyfernandes/status/5518607358365697
『匠の技が注がれた、
ブリヂストンのF1タイヤ。』
http://ms.bridgestone.co.jp/04champsp/03/index.html
『東京都小平市にあるブリヂストン東京工場。
1960年に操業を開始し、561,000平方メートルもの広大な敷地面積を誇る
その工場では、乗用車用タイヤ、トラック・バス用、航空機用タイヤなどが
24時間体制でつくられています。
そして、F1をはじめとするモータースポーツタイヤもまた、この工場で産声を上げるのです。』
ブリヂストンのF1タイヤ。』
http://ms.bridgestone.co.jp/04champsp/03/index.html
『東京都小平市にあるブリヂストン東京工場。
1960年に操業を開始し、561,000平方メートルもの広大な敷地面積を誇る
その工場では、乗用車用タイヤ、トラック・バス用、航空機用タイヤなどが
24時間体制でつくられています。
そして、F1をはじめとするモータースポーツタイヤもまた、この工場で産声を上げるのです。』
F1のタイヤも手作業なのかな
今年のカムイを見ながらずっと思ってたが、ザウバーのレーシングスーツって大きめのパジャマみたいですこぶる格好悪い
短足な日本人だから格好悪く見えるだけでスタイルのいい外人が着るとかっこうよく見えるかもな
短足な日本人だから格好悪く見えるだけでスタイルのいい外人が着るとかっこうよく見えるかもな
>>498
それは昔の話で、その後ヨーロッパのどこかに移転したはず。
それは昔の話で、その後ヨーロッパのどこかに移転したはず。
>>500
ジャックかよ
ジャックかよ
>>500
スーツ自体はどのチームも一緒だぞ
スポンサーが少なくて真っ白だからそう見えるんじゃないか
ドライバーのレーシングスーツとヘルメット一覧
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51632799.html
スーツ自体はどのチームも一緒だぞ
スポンサーが少なくて真っ白だからそう見えるんじゃないか
ドライバーのレーシングスーツとヘルメット一覧
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51632799.html
宣伝乙
>>496
どういうことなの
どういうことなの
胸元が白いってのがダサいんだよな
>>503
ヒュルケンかっこええなー
ヒュルケンかっこええなー
草レースでスポンサーロゴ付けまくってる奴はダサいけど
F1でスポンサーロゴ付いてない奴もダサいという不思議
F1でスポンサーロゴ付いてない奴もダサいという不思議
>>503
コバライネンが今年走ってたことに今気づいた・・・
コバライネンが今年走ってたことに今気づいた・・・
ヒュルケンはあと数年待ちたい
顔がガキ臭くてならん
顔がガキ臭くてならん
>>501
シテナイヨー！！
つかソースも無しに何を言うだ
『ブリヂストンから見て、新しいタイヤスペックの設計、開発、製造
にはどの程度の作業が関わっているのですか？
小林徹郎
「新しいタイヤスペックを設計、導入するためには大変な努力が必要になります。
まずタイヤが安全で高品質であることが極めて重要です。
またタイヤは設計の意図通りに機能しなければなりません。
昨年小平にある技術センターでは、タイヤ設計者とエンジニアが、プロトタイプと室内試験施設
で行われる試験の厳格な品質基準と性能基準を満たす最終スペックを開発するため、非常に忙しく
作業に取り組んでいました。
こうしたリグ試験に合格したタイヤだけがマシンに装着して走ることを許されるのです。』
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51620328.html
『小林徹郎（ブリヂストン）、2010年タイヤ変更を語る』
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/8246.html
『ブリヂストンのバレンシアテスト総括』も多分同じソース
個人ブログだが
http://goshinshin.exblog.jp/12027858/
『ブリヂストン東京工場に』
GP2のタイヤ生産移管は確かにソース取れたけどね
http://response.jp/article/2007/07/13/96850.html
『ブリヂストン、GP2のタイヤ生産を欧州へ移管』
反論があるならソースどーぞ
シテナイヨー！！
つかソースも無しに何を言うだ
『ブリヂストンから見て、新しいタイヤスペックの設計、開発、製造
にはどの程度の作業が関わっているのですか？
小林徹郎
「新しいタイヤスペックを設計、導入するためには大変な努力が必要になります。
まずタイヤが安全で高品質であることが極めて重要です。
またタイヤは設計の意図通りに機能しなければなりません。
昨年小平にある技術センターでは、タイヤ設計者とエンジニアが、プロトタイプと室内試験施設
で行われる試験の厳格な品質基準と性能基準を満たす最終スペックを開発するため、非常に忙しく
作業に取り組んでいました。
こうしたリグ試験に合格したタイヤだけがマシンに装着して走ることを許されるのです。』
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51620328.html
『小林徹郎（ブリヂストン）、2010年タイヤ変更を語る』
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/8246.html
『ブリヂストンのバレンシアテスト総括』も多分同じソース
個人ブログだが
http://goshinshin.exblog.jp/12027858/
『ブリヂストン東京工場に』
GP2のタイヤ生産移管は確かにソース取れたけどね
http://response.jp/article/2007/07/13/96850.html
『ブリヂストン、GP2のタイヤ生産を欧州へ移管』
反論があるならソースどーぞ
>>511
ソースは記憶だけで申し訳ないんだが
小平ではプロトタイプの研究開発は行ってるはず。
レース提供用はヨーロッパで製造しているはず。と記憶してるんだ。
かなり強烈なインパクトだったので覚えてるんだ、ソース無くてすまんがｗ
ソースは記憶だけで申し訳ないんだが
小平ではプロトタイプの研究開発は行ってるはず。
レース提供用はヨーロッパで製造しているはず。と記憶してるんだ。
かなり強烈なインパクトだったので覚えてるんだ、ソース無くてすまんがｗ
ソースないのにまだ言うか
F1マシンはスポンサーがないと意外にも気持ち悪い
>>512
嘘つきキツツキ左翼小僧！
嘘つきキツツキ左翼小僧！
俺もかなり強烈なインパクトだったので覚えてるんだが、F1のエンジンは月面で製造されてるはず。ソース無くてすまんがｗ
>>517
それはすぐに夢の中での発表だと認識出来るｗｗｗ
それはすぐに夢の中での発表だと認識出来るｗｗｗ
俺小平工場でF1タイヤ作ってるの見たことあるし
俺も月面でF1エンジン作ってるの見たことあるし
まあ気になるなら今日のF1ニュースにFAXでも送ればいい
そういや、最後だし浜島さんゲストに来るかな
そういや、最後だし浜島さんゲストに来るかな
ソースは無いが俺ベッテル本人
524 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 17:12:06 ID:S8Gg/w1F0
くだらねー天丼はつまらない
>>478
>>480
全然偶にじゃなかったし
>>そもそも昨日までそうだったのにな
>>なんで今日になって突然騒ぎ出したんだ
昨日まで言われなかったからといって今日もOKと考える方が間違い
昨日までは大目に見てもらってたとなぜ考えない
いつまでたっても自重せず調子に乗るから我慢の限界が来たってだけ
>>480
全然偶にじゃなかったし
>>そもそも昨日までそうだったのにな
>>なんで今日になって突然騒ぎ出したんだ
昨日まで言われなかったからといって今日もOKと考える方が間違い
昨日までは大目に見てもらってたとなぜ考えない
いつまでたっても自重せず調子に乗るから我慢の限界が来たってだけ
>>523
タイムアタック中に2ちゃんですか、ベッテルさん…
タイムアタック中に2ちゃんですか、ベッテルさん…
ベッテルダベッテル
豆知識 ベッテルにとってオナ禁は地獄
ソースはここ
ソースはここ
ソースはないけどショーユはあるよ
┌──p
｜ /
／ (ﾟДﾟ)
/:(ﾉ つ
｜:: 醤｜
｜:: 油｜
￣∪∪￣
┌──p
｜ /
／ (ﾟДﾟ)
/:(ﾉ つ
｜:: 醤｜
｜:: 油｜
￣∪∪￣
>>509
おいおい、シンガポールで目立ってたじゃないかｗ
おいおい、シンガポールで目立ってたじゃないかｗ
シンガポール？ ああ誰よりも燃えていたあの男か
お前らニートの分際で喧嘩するなよ、見苦しいぞ
お前らがあんまりいじめるからID:pdzEZPaP0がいなくなっちゃったよ
そういえば
なんだったっけ？
なんだったっけ？
539 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 17:30:24 ID:S8Gg/w1F0
このくだらん流れをひっぱる程度の低さ・・・・・。
みんなからロリコンと言われるのが嫌で本来の実力が出せないんだよ
>>543
それはもしかして毛髪解説か？
それはもしかして毛髪解説か？
ベッテルが棚ぼたという人いないね
今年のWCは棚ぼたではないでよろしいか？
今年のWCは棚ぼたではないでよろしいか？
ニックがメットと共に無駄にカッコいいｗ
男に好かれる男ｗ
あのマシンでって・・・
そりゃあぶっ壊れてなけりゃの話だな
そりゃあぶっ壊れてなけりゃの話だな
韓国でブローしなけりゃブラジルで決めてただろうな
>>545
棚ぼたではないが、バトンやバリチェロが乗ってたらもっと早くチャンピオン決まってたよ
棚ぼたではないが、バトンやバリチェロが乗ってたらもっと早くチャンピオン決まってたよ
2台とも同じトラブルでリタイアするなら車が悪いんだろうと思うが
壊れるのはいつもチームから優遇されてるベッテルだけだし
単純にベッテルの走り方が車に良くない走り方なんじゃないの
壊れるのはいつもチームから優遇されてるベッテルだけだし
単純にベッテルの走り方が車に良くない走り方なんじゃないの
もうWCは持ち回りでいいよ
次はマッサね
次はマッサね
557 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 17:55:14 ID:DJ2txxQj0
やはりハミの方がよく壊れるのと同じ理屈だろうな
>>555
じゃあその次はカムイか
じゃあその次はカムイか
ピレリはピレリだった…
http://twitpic.com/384og9
http://twitpic.com/384og9
ボロタイヤ…
http://twitpic.com/384oq1
http://twitpic.com/384oq1
ピレリをあんまり責めるなよ
ブリヂストンの技術力が異常なだけなんだから
ブリヂストンの技術力が異常なだけなんだから
エンジンとか空力とか制限するよりタイヤ性能制限したほうが早かったな
>>558
ラリーに行った誰かさんみたいだな。
ラリーに行った誰かさんみたいだな。
>>567
ライコはぶつかって壊すのがほとんど
ライコはぶつかって壊すのがほとんど
>>563
ショルダーの溝は何だ
ショルダーの溝は何だ
おいおいミシュランみたいなことは勘弁な
タイヤ糞の方がタイヤ戦略が広がっておもろいじゃないか
驚異の３ＳＴＯＰとか出てきた日には悶絶しちゃう
驚異の３ＳＴＯＰとか出てきた日には悶絶しちゃう
.ｆiヾ､ｎ _ｒｭ_
.ヽ`´ j （_6 6)
. (ヽ_')､ ＿（､ ∀ ,） またまたご冗談を_
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ __,)ヽ
. ゝ､_ノ j ｀￣￣ ｀ｿ､
. ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、
. (｀ｰ----─イノヽ |
. （｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､
. （ヽ--ｲー‐イ {弍)
. （ヽーｲヽ‐-‐)
. (ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ|
. _ゝ､_ノ ゝ‐r'
. / =〈 ( ＝ヽ
. (＿_ﾉ ` -‐'
.ヽ`´ j （_6 6)
. (ヽ_')､ ＿（､ ∀ ,） またまたご冗談を_
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ __,)ヽ
. ゝ､_ノ j ｀￣￣ ｀ｿ､
. ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、
. (｀ｰ----─イノヽ |
. （｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､
. （ヽ--ｲー‐イ {弍)
. （ヽーｲヽ‐-‐)
. (ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ|
. _ゝ､_ノ ゝ‐r'
. / =〈 ( ＝ヽ
. (＿_ﾉ ` -‐'
ルールで縛るまでもなく両方のタイヤを使わざるを得ないって感じになりそうだなｗ
マジタイヤ使いきってリタイヤがありそうな・・・ｗ
パフェットはBSとそう変わらないよと昼休みにつぶやいてる。
http://twitter.com/GaryPaffett/status/5549402894630912
http://twitter.com/GaryPaffett/status/5549402894630912
>>576
まぁ確かにどっちも黒くて丸いよな
まぁ確かにどっちも黒くて丸いよな
上海のサーキットはタイヤに厳しいから、
2005年のアメリカGPみたいに、タイヤバーストの危険性があり
走行不可能ってことになったらどうするのかな？
さすがに撤退したブリヂストンは助けてくれなさそうだし。
たぶん中国GPの開催中止になるかもね。
2005年のアメリカGPみたいに、タイヤバーストの危険性があり
走行不可能ってことになったらどうするのかな？
さすがに撤退したブリヂストンは助けてくれなさそうだし。
たぶん中国GPの開催中止になるかもね。
可夢偉＆ペレスティーヌたんピーンチ！
TF109の特性が他と色々違ってたりしてな。
そんなに乗りにくい車ではなかったよな。
そんなに乗りにくい車ではなかったよな。
タイヤに厳しいドライバーに不利な2011を期待します
>>580
ワンメイクだから話がまとまるだけの話だから大丈夫
ワンメイクだから話がまとまるだけの話だから大丈夫
まーBSスペック的にはかなり落としてたらしいしね
ピレリクラスならこのぐらいのレベルには来るんじゃない？
ただダサいぞ、おい
ピレリクラスならこのぐらいのレベルには来るんじゃない？
ただダサいぞ、おい
586 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 18:23:45 ID:DJ2txxQj0
>>582
乗ってもないのにw
乗ってもないのにw
可夢偉ｗ 新人テストでペレスがタイム更新!GP2の成績も負けだしorz
来年はヤバい？
来年はヤバい？
>>585
どこら辺がダサい？
どこら辺がダサい？
F1じゃないがマカオGPカオスってるなｗ
赤旗連発でスケジュールが遅れて日没前にF3予選出来なかった。
赤旗連発でスケジュールが遅れて日没前にF3予選出来なかった。
>>587
コンディション条件が違うから大丈夫だって
コンディション条件が違うから大丈夫だって
コンディション条件・・・
593 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 18:28:24 ID:anNmjI0NO
ロゴは走行中に剥がれます
テストはあくまでテストだから
いくらいいタイム出したって、ガチ対決しないかぎり分からんべ
いくらいいタイム出したって、ガチ対決しないかぎり分からんべ
598 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 18:29:36 ID:6RBHVN5p0
プライム側のタイヤはどれくらいもつんだろうねぇ
来季は2〜3回のタイヤ交換がデフォかもね
ブリヂストン並の性能はとても出ないだろうし・・・
ピレリは中嶋・ティレルホンダの頃の悪いイメージしかない
来季は2〜3回のタイヤ交換がデフォかもね
ブリヂストン並の性能はとても出ないだろうし・・・
ピレリは中嶋・ティレルホンダの頃の悪いイメージしかない
あれ、案外ダサいと感じてる方が少数派か
カムイは凄いわな
オーバーテイクの神と言っても大袈裟じゃない
オーバーテイクの神と言っても大袈裟じゃない
そもそもコースレイアウト違うでしょ？
BSとピレリ比べられるの嫌だからとかなんとかでレイアウト違うはずだよ。
BSとピレリ比べられるの嫌だからとかなんとかでレイアウト違うはずだよ。
いやあのタイヤはダサイだろ
>>579
トラブルも多かったけど、自分のミスだけでも
トルコ、ベルギーでの特攻、イギリス、ドイツでの幅寄せ、ハンガリーでのSCルール無視
こんなにあるし、タイトル争いしてたドライバーと比べると圧倒的に多い
しかも、どれも簡単に防げたレベルだし、これがなければ50ptは稼げてただろ
トラブルも多かったけど、自分のミスだけでも
トルコ、ベルギーでの特攻、イギリス、ドイツでの幅寄せ、ハンガリーでのSCルール無視
こんなにあるし、タイトル争いしてたドライバーと比べると圧倒的に多い
しかも、どれも簡単に防げたレベルだし、これがなければ50ptは稼げてただろ
どうもピレリはイメージ悪いんだよな
GYに負けてる時の姿しか思い浮かばん
GYに負けてる時の姿しか思い浮かばん
ピレリがダサいのであって、タイヤはダサくなりようがなくね
>>574
それを言ったらアロンソの２００６年も棚ボタだ
それを言ったらアロンソの２００６年も棚ボタだ
スーパーカーブーム体験者にはピレリのロゴはむしろカッコいい
612 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 18:32:56 ID:S8Gg/w1F0
風船タイヤはダサいと思う
それにしたってザウバーベテラン二人してトヨタ使ってテストしてたんだから、そんなに酷いことにはならないんじゃないか？
それに、テストは問題点を洗い出すためにやるもんさ。
それに、テストは問題点を洗い出すためにやるもんさ。
つかベッテル程自分でチャンプをヤバくした演出の上手いドライバーもいねーだろ
自爆って言葉はベッテルの為にあるんじゃないかと思った
今年の漁夫の利大賞はウェバーだったね
自爆って言葉はベッテルの為にあるんじゃないかと思った
今年の漁夫の利大賞はウェバーだったね
>>594
レコードライン外したらタイヤに張り付いて爆笑
レコードライン外したらタイヤに張り付いて爆笑
風船タイヤなるものがどんなものかは知らないが、確かにそれはダサそうだ
>>613
保証出来るか？
保証出来るか？
>>608
富士やバーレーンも短期間で消えたからなｗ
それだけマカオはすごいんだろうなぁ。
まぁ、それはさておきフロントタイヤの太さってレギュレーションが変わってなかったっけ？
スリックが太く云々騒いでたけど、レギュで決まってるならできないと思うんだが。
今年始めにFIAのサイトでレギュ変更の場所調べてたらタイヤの太さも変更されてたから。
富士やバーレーンも短期間で消えたからなｗ
それだけマカオはすごいんだろうなぁ。
まぁ、それはさておきフロントタイヤの太さってレギュレーションが変わってなかったっけ？
スリックが太く云々騒いでたけど、レギュで決まってるならできないと思うんだが。
今年始めにFIAのサイトでレギュ変更の場所調べてたらタイヤの太さも変更されてたから。
F1における強いイメージは
ミシュラン＞グッドイヤー＞ブリヂストン＞ピレリ
だな
ミシュラン＞グッドイヤー＞ブリヂストン＞ピレリ
だな
ロゴはいい、だが形状はダメだ・・
>>616
トレッド面の剛性が足りなくて走ってるうちに真ん中が
膨らんでくタイヤのことでしょう
ロケットエンジン使うゼロヨンレースではわざとそういうタイヤ使ったりするじゃん
あっちは狙ってるのかも知れんが
トレッド面の剛性が足りなくて走ってるうちに真ん中が
膨らんでくタイヤのことでしょう
ロケットエンジン使うゼロヨンレースではわざとそういうタイヤ使ったりするじゃん
あっちは狙ってるのかも知れんが
>>621
ミシュランは企業イメージがＷＲＣにも跨ってるからだと思う
ミシュランは企業イメージがＷＲＣにも跨ってるからだと思う
ベッテルは自滅してモタモタして周囲を油断させて、最後になんとかまとめて逃げ切ったって感じだなｗ
まさに自作自演ｗ
まさに自作自演ｗ
629 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 18:38:43 ID:6RBHVN5p0
91年のピレリって路面温度が上昇すると一気にダメになってたね
3ストップとかまたあるのかなぁ？
とりあえずタイヤに優しいマシンとドライビングが大切か・・・
3ストップとかまたあるのかなぁ？
とりあえずタイヤに優しいマシンとドライビングが大切か・・・
630 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 18:38:53 ID:DJ2txxQj0
昔はピレリって憧れのタイヤだったのにな
タイヤがボロかったらバトンが2度目のチャンピオンのチャンスだな
つハッキネン
開幕戦で他チーム全車周回遅れのマシンで最終戦までチャンプ争いだったわけだが・・・・
もっともそれでチャンプ争いにすら食い込めなかった■にいたってはｗ
開幕戦で他チーム全車周回遅れのマシンで最終戦までチャンプ争いだったわけだが・・・・
もっともそれでチャンプ争いにすら食い込めなかった■にいたってはｗ
>>631
新人だから熱のいれ方が下手なのか、ピレリがゴムが良くないのか、単にセッティングがあってないからなのか
新人だから熱のいれ方が下手なのか、ピレリがゴムが良くないのか、単にセッティングがあってないからなのか
雨でも事故でもなくタイヤのせいで荒れたレースになるのは
メーカーとしては本意なんだろうか
メーカーとしては本意なんだろうか
ここ十年しか見てない俺にはミシェランは変なタイムの出方するってイメージだな
まぁベッテルはハミルトンみたいに来年からの覚醒に期待だな
しかしハミルトンはシンガポールまでは完璧なシーズンだったのに、なんであそこであんなしょうもないミスを連発したんだろうな？
ちょっとデビューイヤーを思い出してしまうようなミスだったな
しかしハミルトンはシンガポールまでは完璧なシーズンだったのに、なんであそこであんなしょうもないミスを連発したんだろうな？
ちょっとデビューイヤーを思い出してしまうようなミスだったな
642 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 18:45:16 ID:S8Gg/w1F0
>>639
「ワンメイクにおけるタイヤは、性能だけを追求するものではない
我々のタイヤはレースを盛り上げることができた
まさにこれが我々の意図した通りのエンターテイメントタイヤだ！」
こんなこと言っておけばおｋ
「ワンメイクにおけるタイヤは、性能だけを追求するものではない
我々のタイヤはレースを盛り上げることができた
まさにこれが我々の意図した通りのエンターテイメントタイヤだ！」
こんなこと言っておけばおｋ
>>639
おれもそれに期待するｗ
おれもそれに期待するｗ
>>643
実際ファンはそう思ってるだろうしそれでいいや
実際ファンはそう思ってるだろうしそれでいいや
647 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 18:48:08 ID:zyZuXSU2P
ブリスターがでまくってるのかこれ？
タイヤが重要なファクターだけど、決めうちされちゃうと逆転する展開とかないからなぁ。
4種類のうち各チームが2種類を自由に選べるようになれば面白くなると思うわけだが。
4種類のうち各チームが2種類を自由に選べるようになれば面白くなると思うわけだが。
ピレリ「うちは悪くない。糞ヘボいマシンを提供したトヨタが悪い」
F1は速くなりすぎたから
ピリリくらい性能が落ちればちょうどいい
ピリリくらい性能が落ちればちょうどいい
つってもタイムはそう落ちてないんだよな
耐久性はどんなもんなんだろ
耐久性はどんなもんなんだろ
今年の上位５チームがピレリはいて
残りのチームがブリはけば
良いレースできそう
残りのチームがブリはけば
良いレースできそう
>>649
この表面は不気味だよねｗ
偏心で荒れてるんはセッティング出てなとか、設計が合ってないんだろうな思うけど、全面が妙な荒れ方・・・
特に上から3本目・・・製造で個体差出ちゃってるんじゃなかろうか・・・
この表面は不気味だよねｗ
偏心で荒れてるんはセッティング出てなとか、設計が合ってないんだろうな思うけど、全面が妙な荒れ方・・・
特に上から3本目・・・製造で個体差出ちゃってるんじゃなかろうか・・・
つーかピレリってシーズン中にテストしてなかったの？
>>635
98年の枕は開幕戦のあとすぐにレギュで弱体化させられたじゃん
98年の枕は開幕戦のあとすぐにレギュで弱体化させられたじゃん
>>656
デラとニックがやってた
デラとニックがやってた
>>658
あっそうかニックはピレリのテストドライバーやってたねそういえばｗ
あっそうかニックはピレリのテストドライバーやってたねそういえばｗ
660 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 18:55:38 ID:DJ2txxQj0
何でもいいがドライバーが危険に晒されることだけは
絶対に避けてほしいものだね
絶対に避けてほしいものだね
>>657
左右別々にブレーキの効きを制御できるシステムだっけ
左右別々にブレーキの効きを制御できるシステムだっけ
>>661
そう、確かブレーキ周りだったハズ
そう、確かブレーキ周りだったハズ
もうランフラットタイヤにしちゃえよ
性能も抑制できるしパンクしてすっ飛ぶこともなくなる
性能も抑制できるしパンクしてすっ飛ぶこともなくなる
>>657
それでも16戦中12ポールなわけだが。
速さだけならナンバー1だったでしょ。
それを言ったらレッドブルだってフロアの云々のことがあったんじゃね？
あとFW14Bがチート云々言ってるやつらがいたけど、FW15Cも16戦中15ポールなんだぜ。
すべてニューエイマシンって言うところがすごいがｗ
それでも16戦中12ポールなわけだが。
速さだけならナンバー1だったでしょ。
それを言ったらレッドブルだってフロアの云々のことがあったんじゃね？
あとFW14Bがチート云々言ってるやつらがいたけど、FW15Cも16戦中15ポールなんだぜ。
すべてニューエイマシンって言うところがすごいがｗ
BSのロゴ最高にかっこよかったのに
黄色にあのフォントて
黄色にあのフォントて
666 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 19:06:42 ID:TA9eT3YS0
667 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 19:08:41 ID:DJ2txxQj0
ピレリタイヤでのタイムが上がってこないのは、まだ皮むきしてないんでしょ？
ピレリが本当のベールを脱ぐのは皮むきしてからだろ、JK
ピレリが本当のベールを脱ぐのは皮むきしてからだろ、JK
ギド・ヴァン・デル・ガルデ、フォース・インディアに勝訴
http://f1-gate.com/forceindia/f1_10058.html
インド来季はかなり苦しいお財布状況になりそうだな
エアロラボの件と合わせたらかなりの賠償金になりそう
http://f1-gate.com/forceindia/f1_10058.html
インド来季はかなり苦しいお財布状況になりそうだな
エアロラボの件と合わせたらかなりの賠償金になりそう
670 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 19:08:50 ID:Z6Qt0GWa0
なんでまっさんヘルメット赤くしたんだ??
>>666
ゴム寄ってんのはセッティング次第だからそんなに重要じゃない
ゴム寄ってんのはセッティング次第だからそんなに重要じゃない
672 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 19:09:46 ID:ifwRXeS+O
昨日久々に掘り出した2004年のVHS観たけどエンジン音が今と比べて高かった
この年は顎が7連勝して空気嫁って言われてる頃
一人一周する予選も懐かしかった
この年は顎が7連勝して空気嫁って言われてる頃
一人一周する予選も懐かしかった
>>670
会長「来年も乗りたいなら忠誠心を見せろ」
会長「来年も乗りたいなら忠誠心を見せろ」
675 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 19:12:49 ID:MWasgZYh0
ピレリタイヤの問題に関して、ちょっと専門的な意見になっちゃうんだけど。
材料のゴムをお鍋で煮込む時にね、ちゃんとしっかりかき混ぜてないから
こんな風になるんじゃないかなあ。
「ダマ」が出来ちゃった状態でしょ、これ。
材料のゴムをお鍋で煮込む時にね、ちゃんとしっかりかき混ぜてないから
こんな風になるんじゃないかなあ。
「ダマ」が出来ちゃった状態でしょ、これ。
>>670
実は別人
実は別人
677 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 19:15:03 ID:TA9eT3YS0
>>675
ピレリってかプロなめんな
ピレリってかプロなめんな
>>675
そりゃ不均一だったら、混合工程で上手く混ざってないとしか考えられないわな
そりゃ不均一だったら、混合工程で上手く混ざってないとしか考えられないわな
>>643
実はそういうコメントがもうw
http://f1-gate.com/pirelli/f1_8731.html
『ピレリ、過去のF1活動への悪評に反論』
『F1から撤退した1991年にもピレリタイヤを装着したクルマが
グランプリで優勝しているが、供給したタイヤ数からすると、
決して良い結果は収めてはいない。
「過去に生きるのが好きな人もいる」とポール・ヘンベリーは Auto Bild にコメント。
「もちろん、そのような問題はあったが、我々が開発していたのは
非常にアグレッシブな予選用タイヤだった。
ここ20年間で規約やテクノロジーは大きく変化した」』
ｗ
http://f1-gate.com/pirelli/f1_8954.html
『ピレリ 「2011年はショー的な妥協を学ぶ年」』
『「ショーに関しては、寿命と耐久性の間の正しい妥協を見つけることがチャレンジだ」』
ｗｗ
つか、もしかしたらピレリってデラロさんに個人的に合ってるのか？
http://f1-gate.com/delarosa/f1_9630.html
『ペドロ・デ・ラ・ロサ、ピレリのF1タイヤに感銘』
の中段
『「ドライバーが来年味わうことになるこのピレリタイヤは、
現在のサプライヤーとはかなり異なる特性を持っている」』
無気味なｗ
実はそういうコメントがもうw
http://f1-gate.com/pirelli/f1_8731.html
『ピレリ、過去のF1活動への悪評に反論』
『F1から撤退した1991年にもピレリタイヤを装着したクルマが
グランプリで優勝しているが、供給したタイヤ数からすると、
決して良い結果は収めてはいない。
「過去に生きるのが好きな人もいる」とポール・ヘンベリーは Auto Bild にコメント。
「もちろん、そのような問題はあったが、我々が開発していたのは
非常にアグレッシブな予選用タイヤだった。
ここ20年間で規約やテクノロジーは大きく変化した」』
ｗ
http://f1-gate.com/pirelli/f1_8954.html
『ピレリ 「2011年はショー的な妥協を学ぶ年」』
『「ショーに関しては、寿命と耐久性の間の正しい妥協を見つけることがチャレンジだ」』
ｗｗ
つか、もしかしたらピレリってデラロさんに個人的に合ってるのか？
http://f1-gate.com/delarosa/f1_9630.html
『ペドロ・デ・ラ・ロサ、ピレリのF1タイヤに感銘』
の中段
『「ドライバーが来年味わうことになるこのピレリタイヤは、
現在のサプライヤーとはかなり異なる特性を持っている」』
無気味なｗ
>2日前のBSタイヤを使ったルーキーテストよりも2.7秒遅れのタイムです。
タイム比較してるってことは、コースレイアウト同じ？
タイム比較してるってことは、コースレイアウト同じ？
682 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 19:17:52 ID:6RBHVN5p0
ブリヂストンに比べて性能がかなり悪そうだね
今までブリヂストンで慣れていると
タイヤの磨耗が早すぎて戸惑うだろう
セッティングを変えてもタイヤの基本性能は変わらないからなぁ・・・
どうも個体差もあるようだね
ピレリって今年ＧＰ3で使われていたんだっけ？
どうだったのかなぁ
今までブリヂストンで慣れていると
タイヤの磨耗が早すぎて戸惑うだろう
セッティングを変えてもタイヤの基本性能は変わらないからなぁ・・・
どうも個体差もあるようだね
ピレリって今年ＧＰ3で使われていたんだっけ？
どうだったのかなぁ
683 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 19:18:27 ID:ifwRXeS+O
ちなみに2004年はモンツァで顎がスピンしたのにもかかわらず2位フィニッシュ
インディアナポリスで琢磨が3位表彰台
モナコで鶴が初優勝
の3つがベストレースだった
インディアナポリスで琢磨が3位表彰台
モナコで鶴が初優勝
の3つがベストレースだった
フェラーリ
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=402654
マクラーレン
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=402651
レッドブル
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=402657
メルセデス
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=402661
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=402654
マクラーレン
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=402651
レッドブル
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=402657
メルセデス
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=402661
この段階で性能悪そうってわかるなんて、プロの方ですかｗ
686 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 19:20:37 ID:Z6Qt0GWa0
WRCでピレリワンメイクになる前もこんな流れだっけど
いざ開幕したら問題にもならなかったのを思い出した
いざ開幕したら問題にもならなかったのを思い出した
689 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 19:21:50 ID:6RBHVN5p0
>>686
なんだこいつ、カッコいいこと言いすぎだろ
なんだこいつ、カッコいいこと言いすぎだろ
全体的にコンパウンドを硬くしてきそうだな・・・
>>691
なんで？
なんで？
金さえあればＦ1にも出れると証明したんだしな
ニューウェイ「なんだこのクソタイヤ、俺がデザインし直す」
金だけじゃ無理だ
精神力は半端ないよ
俺だったら泣き崩れてる
精神力は半端ないよ
俺だったら泣き崩れてる
ニューエイに作らせたら確実に前輪は小径になるな
>>664
ハンドブレーキシステムなんてドライバーからしたら大して意味ない技術だしなｗ
マクラーレンの速さは絶望的な速さだった。
顎が今年のアロンソやハミルトンみたいに劣るマシンを腕でカバーしてたから接戦になった
その分ミスも目立ったけど
ハンドブレーキシステムなんてドライバーからしたら大して意味ない技術だしなｗ
マクラーレンの速さは絶望的な速さだった。
顎が今年のアロンソやハミルトンみたいに劣るマシンを腕でカバーしてたから接戦になった
その分ミスも目立ったけど
この上さらに4種類のタイヤになる訳か、
来年一体どんなことになるのか想像できない
来年一体どんなことになるのか想像できない
>>700
結局たいしたことないレベルで落ち着くんだろうな、例年のごとく
結局たいしたことないレベルで落ち着くんだろうな、例年のごとく
レッドブルのフロントタイヤは他チームに比べてかなり綺麗に磨耗してるように見えるな
君たちはタイヤを交換してもいいし、しなくてもいい。
よく考えると摩耗酷い時はブリヂストンでもこんなもんだった気もしてきた
1レース持つソフトタイヤより面白そう
なるほど！来年のＦ１はタイヤという「資源管理」を競うレースなのだ！
つまり「エコ」なのだよ、諸君！！
・・・んな、あほなｗ
つまり「エコ」なのだよ、諸君！！
・・・んな、あほなｗ
ニューウェイ先生だと６輪復活するな
>>536
戻ってきたよん〜
>>707
確かBSの考え方として構造はしっかりで変形はなるべく少なくゴム質でカバーだったような
片やミシュランはタイヤを変形させて構造で対応するみたいな記事を読んだ記憶が・・
これも記憶で悪いがｗ、だからピレリもミシュランみたいに変形推進タイヤかも？
写真見るとそんな感じがするんだが・・・・
戻ってきたよん〜
>>707
確かBSの考え方として構造はしっかりで変形はなるべく少なくゴム質でカバーだったような
片やミシュランはタイヤを変形させて構造で対応するみたいな記事を読んだ記憶が・・
これも記憶で悪いがｗ、だからピレリもミシュランみたいに変形推進タイヤかも？
写真見るとそんな感じがするんだが・・・・
グレイニングにしか見えない、どの車も内側の磨耗が凄い
あーわかった、コーナーリング時にタイヤのゴムが横Ｇに耐えられず
遠心力で外側に持ってかれてるから内側だけが剥がれたようになってるんだ。
遠心力で外側に持ってかれてるから内側だけが剥がれたようになってるんだ。
ドライバーのコメント楽しみだなあ
タイヤが合わないと言ってたマッサが速さ取り戻してくれたら嬉しい
タイヤが合わないと言ってたマッサが速さ取り戻してくれたら嬉しい
マッサは今回のテストで頑張ってる様子
今のところマッサ１番手じゃん
せめてテストだけでも目立とうと言う狙いか。。。
涙ぐましい
涙ぐましい
97年のタイヤ戦争初年度は柔らかくグリップあげる方向に競争加熱して
コースによってはブリスターすごい事になってたよなー
コースによってはブリスターすごい事になってたよなー
04年マニクールのミハエルみたいに、意図的に4回ストップとかが普通になるんだろうか
ピロリタイヤの恐ろしさは（ｒｙ
>>720
おいこらまっさん馬鹿にすんなよ
おいこらまっさん馬鹿にすんなよ
ギリギリ２ストップでいけて、場合によっては3ストップでも上回る
ぐらいの性能だったら、3ストップ勢が最後の最後に追いついて白熱のバトルが･･･
ってなればいいな
ぐらいの性能だったら、3ストップ勢が最後の最後に追いついて白熱のバトルが･･･
ってなればいいな
まあタイヤが重要なファクターになるのは間違いないな
そりゃタイヤはいつだって重要なファクターだ
荒い運転するドライバーはタイヤがバーストする。
こういうのを頼むぞ、ピレリ。
こういうのを頼むぞ、ピレリ。
ハミさんディスってんの？
バトンの天下になっちゃうな
731 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 20:16:41 ID:ifwRXeS+O
今掘り出した2004年のモンツァ録ったVHS観てるけどミシュランが懐かしい
来年ピレリはどうなのか楽しみだな
来年ピレリはどうなのか楽しみだな
>>731
その2004年VHSのくだりは何回も言わんでもいいｗｗｗ
その2004年VHSのくだりは何回も言わんでもいいｗｗｗ
ピレリタイヤ91年撤退時にはベネトンで顎が使用していたと思うと感慨深い
路面にラバーが乗るのがそんなに重要なら
陸上競技場みたいにゴム敷のトラックにすればいいのに
陸上競技場みたいにゴム敷のトラックにすればいいのに
フェルナンド イズ ファスター ザン ユ〜♪
フェルナンド イズ ファスター ザン ユ〜♪
フェルナンド イズ ファスター ザン ユ〜♪
737 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 20:23:43 ID:anNmjI0NO
>>686
解説者になってほしいな
解説者になってほしいな
アスファルトだってゴムのようなもんだろ
>>739
マンセル事件のカナダの時だったかな
マンセル事件のカナダの時だったかな
ペトロフ「I'm faster than you!」
タイム的に先週の予選と同じくらいだが順周りでレイアウトも一緒ってことでＯＫ？
にわかの質問です！
タイヤ1本どれくらいの値段するのですか？
タイヤ1本どれくらいの値段するのですか？
>>725
川井が唯一ハミヲタになる時だなw
川井が唯一ハミヲタになる時だなw
>>747
ソース
ソース
ソースはハミー
なんだ妄想と一緒か
>>744
１チーム年間2880本（年間２０戦の場合）のタイヤが割り当てられます。
BSの経費が年間１００億円くらいとか聞いたことがありますので
2880本*１２チーム＝34560本。100億をコレで割ると約29万円/1本
未使用タイヤ（特に雨用）を次戦に流用したらコレより多少安くなると思われます。
（ただ一度配給したものはすべて廃棄してるとか聞いたような記憶がｗ・・・）
記憶ばっかりで悪いですね〜
１チーム年間2880本（年間２０戦の場合）のタイヤが割り当てられます。
BSの経費が年間１００億円くらいとか聞いたことがありますので
2880本*１２チーム＝34560本。100億をコレで割ると約29万円/1本
未使用タイヤ（特に雨用）を次戦に流用したらコレより多少安くなると思われます。
（ただ一度配給したものはすべて廃棄してるとか聞いたような記憶がｗ・・・）
記憶ばっかりで悪いですね〜
かなり強烈なインパクトさん登場！
ピレリタイヤは１チーム当たり年間100万ユーロを貰えるとかの契約らしい
との記事もあるので、これで計算すれば１本あたりの値段は約4万円となります。
もちろんこれではピレリが大赤字ですが・・・・
との記事もあるので、これで計算すれば１本あたりの値段は約4万円となります。
もちろんこれではピレリが大赤字ですが・・・・
>>621
グッドイヤーは認めらんないｗ
グッドイヤーは認めらんないｗ
ブリジストンはタダで供給させられ、金が持たんからセット数へらしていい？っていっただけでブーイング
片やピレリはチームからお金が出る始末。そりゃ撤退もしたくなるわ
片やピレリはチームからお金が出る始末。そりゃ撤退もしたくなるわ
1セット50万ってハミーが言ってた記憶があるが
>>747が答えを言っているのにな
質問者これじゃ
質問者これじゃ
>>745サンクス。当初レイアウト変更でテストとか言ってたけど一緒の方が比較しやすくていいね
誰一人ソースなしクソワロタｗｗｗ
ばかばっかだな
ばかばっかだな
761 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 21:17:30 ID:oUmRolUP0
やっぱクムホあたりに任せた方がレースが荒れてＦ１は面白くなったんだよ。
死者が出たら新人乗せりゃいいんだし。
死者が出たら新人乗せりゃいいんだし。
>>757
安すぎじゃね?
安すぎじゃね?
ソースソースって
そんなにソースが好きならブルドックソースでもしゃぶってろ
そんなにソースが好きならブルドックソースでもしゃぶってろ
ソースはないけどショーユはあるよ
┌──p
｜ /
／ (ﾟДﾟ)
/:(ﾉ つ
｜:: 醤｜
｜:: 油｜
￣∪∪￣
┌──p
｜ /
／ (ﾟДﾟ)
/:(ﾉ つ
｜:: 醤｜
｜:: 油｜
￣∪∪￣
アホの相手ばっかりしてんじゃねぇよ
つーかソース求める奴って自分で調べようという思考がないゆとり脳が多いんだよな。
製造原価だけで計算するか
物流コストなどの諸経費を含めて計算するか
開発費とかもろもろ含めて計算するかでいろいろあるんじゃないの？
物流コストなどの諸経費を含めて計算するか
開発費とかもろもろ含めて計算するかでいろいろあるんじゃないの？
参戦最初からトラブル無く頑丈だったブリヂストンって
やっぱりさすがだったなあ。
ちょっとグリップは低かったけど。
やっぱりさすがだったなあ。
ちょっとグリップは低かったけど。
ミシュランでさえ復帰した最初の頃結構酷かったもんな。
ブリスターとバースト多かったし。
それを考えるとピレリも多少は改善されるだろうが・・・
ブリスターとバースト多かったし。
それを考えるとピレリも多少は改善されるだろうが・・・
俺が聞いた話では1本20万くらい
CSで浜島が言ってた
CSで浜島が言ってた
ブリヂストンは初参戦の年から品質が高くて魔法の靴って言われてたな。
先輩のグッドイヤー涙目なレースが多かった
先輩のグッドイヤー涙目なレースが多かった
バッドイヤーを過ごした訳か
>>772
魔法の靴って聞くといい感じのアレを思い出すからやめろ
魔法の靴って聞くといい感じのアレを思い出すからやめろ
っていうかさあ、ヤスマリーナって路面スムーズで
磨耗しにくいコースな筈だよね？？？
磨耗しにくいコースな筈だよね？？？
>>775
タレが厳しいサーキット
タレが厳しいサーキット
>>774
ナニナニ気になるｗ
ナニナニ気になるｗ
ネタが分からないｗ
>>762
GT-Rのランフラットタイヤですら1セット50万以上するからな
GT-Rのランフラットタイヤですら1セット50万以上するからな
ヒント:永井
2005 イモラで調べとけ
785 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 21:46:20 ID:Y5yOqbrK0
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/247861/
フォースインディア
ポール・ディ・レスタ（２４歳、イギリス）
イェルマー・ブールマン（２３歳、オランダ）
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（１０歳、ポルトガル）
10歳児にF1のテストをさせるとは…
フォースインディア
ポール・ディ・レスタ（２４歳、イギリス）
イェルマー・ブールマン（２３歳、オランダ）
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（１０歳、ポルトガル）
10歳児にF1のテストをさせるとは…
10歳ｗｗｗｗｗｗｗ
20歳と間違えたんだなｗ
20歳と間違えたんだなｗ
ＷＣ目指すアロンソのリタイアでお客さんハッピーなキムタク並にひどかった永井
フェラーリの意地に涙でた
フェラーリの意地に涙でた
>>785
シート合わせが大変だろうなｗ
シート合わせが大変だろうなｗ
ダ・コスタ（１０歳）
彼のここでのコードネームは決まったなｗ
彼のここでのコードネームは決まったなｗ
790 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 21:57:31 ID:lrrAy/qN0
誤字より>>773の方が輝いてる、元気だせよ
パッドイヤー？
d=（＾o＾）=b イエイ
つまり耳が悪い
イヤー！
>>792
ここまでぶん殴りたくなる一行AAも珍しいな
ここまでぶん殴りたくなる一行AAも珍しいな
ヾ(´▽｀;)ゝ ウヘヘ
仕方ない、次はピレリを買ってやるか
ドラゴンしか知らねぇや
ドラゴンしか知らねぇや
>>799
ありゃドラゴだｗ
ありゃドラゴだｗ
>>800
どこを突っ込むの？
どこを突っ込むの？
>>799-802
いいからもうネロ
いいからもうネロ
|(*^^)^-^(^^*)| ソイネ
！？
ﾅﾆｶﾞｵｺｯﾀ・・・！？
ド、ドラゴンっていつ出来た！？
P7000の後継！？
知らんよそんなのおおおおおおおおおお！！！！
ピレリP5000ドラゴより上のクラスじゃん
うわ勉強になったわ
ほいじゃ！ｗｗｗ ｽﾀｺﾗｻｯｻｰ〜
ﾅﾆｶﾞｵｺｯﾀ・・・！？
ド、ドラゴンっていつ出来た！？
P7000の後継！？
知らんよそんなのおおおおおおおおおお！！！！
ピレリP5000ドラゴより上のクラスじゃん
うわ勉強になったわ
ほいじゃ！ｗｗｗ ｽﾀｺﾗｻｯｻｰ〜
806 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 22:25:44 ID:lrrAy/qN0
もうどっかいけよID:Zo4MkI9g0
ソイネは面白かったけど
ソイネは面白かったけど
なんだなんだｗ
ピレリはP-ZERO以外に価値ないだろ
だがしかし、通販で人気の安値叩き売り系らすいドラゴン
実はトルコ産！（らしい）
もしかしたらＦ１タイヤと同じ工場かもよ〜〜〜んw
実はトルコ産！（らしい）
もしかしたらＦ１タイヤと同じ工場かもよ〜〜〜んw
とりあえずピロリ菌死ね
ザウバーの来年はザウバー史上最低のラインナップになるな
せめてニックだろ
せめてニックだろ
>>805
真面目に説明しますとドラゴンはピレリのセカンドグレードのスポーツタイヤです。
左右非対称の内部構造でアウト側は硬く踏ん張りが効きイン側が柔らかく乗り心地を確保するという特長があります。
で、このドラゴンですが現在ラインアップからは外れています。
ドラゴンの抜けた穴を埋めるために本来上位グレードのP-ZEROよりNEROをその位置にあてがっています。
ドラゴンの消滅と同時にP-ZERO NEROは値下げされ買いやすくなりました。
元々上位グレードのタイヤだけあってウェットグリップはかなり強力で良いタイヤです。
真面目に説明しますとドラゴンはピレリのセカンドグレードのスポーツタイヤです。
左右非対称の内部構造でアウト側は硬く踏ん張りが効きイン側が柔らかく乗り心地を確保するという特長があります。
で、このドラゴンですが現在ラインアップからは外れています。
ドラゴンの抜けた穴を埋めるために本来上位グレードのP-ZEROよりNEROをその位置にあてがっています。
ドラゴンの消滅と同時にP-ZERO NEROは値下げされ買いやすくなりました。
元々上位グレードのタイヤだけあってウェットグリップはかなり強力で良いタイヤです。
ピレリはP7
BSはRE71
そんな青春時代だった･･･
BSはRE71
そんな青春時代だった･･･
つかwikiによると
『DRAGON／スポーツ走行向。
グリップとウエットのバランス、高速安定性を両立。
元々PZEROシリーズとして設計されたがNEROがあるために、P7000の後継として発売。
日本国内では低価格で販売されており、性能とコストのバランスが優秀。』
『日本で販売されているタイヤの生産国は、イタリア製、ドイツ製、スペイン製、
トルコ製、ブラジル製の他、近年では中国製も存在する。』
だって、生産国は確認した方がいいのかも
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3837554.html
は
『ピレリ・ミシュラン等いろいろ使った経験がありますが、現在ドラゴンを履いています。
ドラゴンは高速の安定性はすごくいいですよ。乗り心地や静穏性はそれなりかなと思います。
乗り味は高速で粘りながら真っ直ぐ走るフィーリングです。
高速で乗られるようですので、ドラゴンはいいチョイスだと思います。
耐摩耗性も悪くないですし。イタリア製やトルコ製、ブラジル製などのドラゴンがありますが
生産国は気にしなくても大丈夫です。』
だって
でもこれは２００８年の教えてぐぅ
>>813
じゃ既に生産中止品ですか、早いですねえ
『DRAGON／スポーツ走行向。
グリップとウエットのバランス、高速安定性を両立。
元々PZEROシリーズとして設計されたがNEROがあるために、P7000の後継として発売。
日本国内では低価格で販売されており、性能とコストのバランスが優秀。』
『日本で販売されているタイヤの生産国は、イタリア製、ドイツ製、スペイン製、
トルコ製、ブラジル製の他、近年では中国製も存在する。』
だって、生産国は確認した方がいいのかも
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3837554.html
は
『ピレリ・ミシュラン等いろいろ使った経験がありますが、現在ドラゴンを履いています。
ドラゴンは高速の安定性はすごくいいですよ。乗り心地や静穏性はそれなりかなと思います。
乗り味は高速で粘りながら真っ直ぐ走るフィーリングです。
高速で乗られるようですので、ドラゴンはいいチョイスだと思います。
耐摩耗性も悪くないですし。イタリア製やトルコ製、ブラジル製などのドラゴンがありますが
生産国は気にしなくても大丈夫です。』
だって
でもこれは２００８年の教えてぐぅ
>>813
じゃ既に生産中止品ですか、早いですねえ
ホワイトリボン以外認めない
818 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 22:44:41 ID:S8Gg/w1F0
タイヤは大事なの分かってるが、石橋は高くて買えない・・・
819 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 22:45:43 ID:anNmjI0NO
ベッテルが驚きの白さとスポンサー契約だと
F1GPニュースに出てるアナウンサーなかなかわかってるな
福永小穴はクビにしろよ
プロ野球ニュースの実況もこの二人はダメだし
福永小穴はクビにしろよ
プロ野球ニュースの実況もこの二人はダメだし
ポテンザはいらんな。GTRはとうとうダンロップ一択にしたぞｗ
ダンロップは先に逝く
ハイグリタイヤスレ化しつつあるｗ
夜は走ってる奴らが多いぜﾋｬｯﾊｰ
夜は走ってる奴らが多いぜﾋｬｯﾊｰ
＞He explained that the front tyre felt 'weaker' than the Bridgestone had been.
これはオーバーステア好みの顎にとっては辛くなるかもな
これはオーバーステア好みの顎にとっては辛くなるかもな
メルセデス終わったなｗ
827 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:12:18 ID:zyZuXSU2P
ヴェッテルはフロントがよりグリップするっていってるのにね
ドライビングスタイルを修正しないといけない人は多そうだな
829 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:15:16 ID:Z6Qt0GWa0
GPニュースでは パフェがフロントが強いって言ってたらしい
船田情報では・・・
船田情報では・・・
830 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:16:00 ID:anNmjI0NO
今年のマシンに着けたらってことだから
まだわからんぞ
まだわからんぞ
今年のメルセデスはどんだけアンダーステア傾向の強いマシンだったのかと
BSタイヤを使ったルーキーテストよりも
2.7秒遅れのタイムはちょっとなぁ…。
2.7秒遅れのタイムはちょっとなぁ…。
833 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:22:16 ID:anNmjI0NO
マシンのもともとの素性をさらに強調するようなタイプのタイヤなのかもな
開発にニックが関わっているから尚更
開発にニックが関わっているから尚更
>>830
来年のマシンは、ブリヂストンのタイヤ特性と同じ物と考えて良いと、
ピレリに言われて全チームは開発、設計し、今はもう製造の段階だからもう遅いよ。
ということはアンダーステアが好みのバトンには有利だね。
来年のマシンは、ブリヂストンのタイヤ特性と同じ物と考えて良いと、
ピレリに言われて全チームは開発、設計し、今はもう製造の段階だからもう遅いよ。
ということはアンダーステアが好みのバトンには有利だね。
はじまた
836 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:24:52 ID:anNmjI0NO
ニック「顎の好みと正反対のタイヤ作ったろ」
誤爆
顎は更に悲惨な事になるかもしれないのか
アンダー気味と聞いて俺のボーデがアップをはじめました
840 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:27:44 ID:anNmjI0NO
マシン合わないと言われた割に終盤ニコと遜色なかったし
更に上を目指すならしらんけど
更に上を目指すならしらんけど
xpbの写真でもメルセデスのフロントタイヤはかなり傷んでるように見えるな
844 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:32:04 ID:anNmjI0NO
ピレリタイヤにはニックとペドロとロマンの怨念がこもってます
845 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:33:30 ID:Z6Qt0GWa0
来年の重量配分でどのチームも走ってたらしいから
今年の車に合うか合はないかは、チームによって
違うんじゃない？？
今年の車に合うか合はないかは、チームによって
違うんじゃない？？
846 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:36:20 ID:zyZuXSU2P
http://www.gpupdate.net/en/f1-news/248200/pirelli-tyres-quite-consistent-says-kobayashi/
カムイはとてもコンシステントいってるけど
ロズベルグはでグラデーションがデカイいってる
ロズベルグの評価だけ真逆だな
カムイはとてもコンシステントいってるけど
ロズベルグはでグラデーションがデカイいってる
ロズベルグの評価だけ真逆だな
F1通信だけど、トッドがフェラーリ擁護の発言してるな
>>841
あれは喜んでたんだよ
あれは喜んでたんだよ
>>845
どのチームもじゃなくて大半のチームと書いてあるな・・・
とくにメルセデスは46：54の配分は無理じゃないか？
http://f1-gate.com/mclaren/f1_10064.html
どのチームもじゃなくて大半のチームと書いてあるな・・・
とくにメルセデスは46：54の配分は無理じゃないか？
http://f1-gate.com/mclaren/f1_10064.html
ニコ・ロズベルグ 「メルセデスGPにとってピレリは助けにならない」
http://f1-gate.com/rosberg/f1_10065.html
http://f1-gate.com/rosberg/f1_10065.html
ザウバーに追い風か？
今年は目の前の顎に苦しんだからな。
今年は目の前の顎に苦しんだからな。
853 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:41:34 ID:anNmjI0NO
まあでも来年はダブルディフューザーがなくなるから釣り合いとれるかもよ
>>853
ブラウンが失敗したから、取り戻せない失敗をしないように共通化するんじゃね？
シャシーだっけタブだっけのホモロゲ制度で配分の変更はむずかしいんだろ？
で、その配分失敗したまさにそのマシンでテストしてるわけだから。
それともリヤにバラストでも積んで補正は・・・しなかったんじゃないかな少なくとも今日は。
ブラウンが失敗したから、取り戻せない失敗をしないように共通化するんじゃね？
シャシーだっけタブだっけのホモロゲ制度で配分の変更はむずかしいんだろ？
で、その配分失敗したまさにそのマシンでテストしてるわけだから。
それともリヤにバラストでも積んで補正は・・・しなかったんじゃないかな少なくとも今日は。
858 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:50:09 ID:Z6Qt0GWa0
ニコはかなり厳しい言い方してるし
ピレリに怒られないかな・・・
ピレリ側にしたらメルセデスGPの車が糞車なだけと思っていそうだが
ピレリに怒られないかな・・・
ピレリ側にしたらメルセデスGPの車が糞車なだけと思っていそうだが
859 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 23:55:27 ID:anNmjI0NO
なんかロズベルグを意図的に
チームの蚊帳の外に追いやろうとする感じに見えるんだが気のせいかな
これで後日ミハエルがピレリタイヤを絶賛すれば
チーム内での立場がミハエル主導に逆転する訳だし
チームの蚊帳の外に追いやろうとする感じに見えるんだが気のせいかな
これで後日ミハエルがピレリタイヤを絶賛すれば
チーム内での立場がミハエル主導に逆転する訳だし
それは考えすぎだが、
来季もロズベルグは見合った待遇を受けられないだろう
来季もロズベルグは見合った待遇を受けられないだろう
下痢パフェは変わんねーよとか言ってたな
若手テストで乗ったぐらいで偉そうに・・・
若手テストで乗ったぐらいで偉そうに・・・
今年は上位陣は変更少ないな
最近が激動だったからちょっと拍子抜け
偽ヌコぐらいか
最近が激動だったからちょっと拍子抜け
偽ヌコぐらいか
ここまで厳しい言い方するとさすがにピレリの印象を害されるわけで
こいつらを黙らせるためには、こいつらが納得する方向に改善しなければならない。
全て計算づくの発言じゃね？＞ロズベルグ
こいつらを黙らせるためには、こいつらが納得する方向に改善しなければならない。
全て計算づくの発言じゃね？＞ロズベルグ
違いが分からないって堂々とされてもなｗ
可夢偉とバリチェロの意見が聞きたいな。
可夢偉はインタビューでタイヤのことあれこれ答えてるし
バリチェロは幾多の種類のタイヤ履いてきた人だし。
可夢偉はインタビューでタイヤのことあれこれ答えてるし
バリチェロは幾多の種類のタイヤ履いてきた人だし。
ニコはめちゃくちゃ頭良いからな
>>861
そんなに変わらないんじゃないの、タイムが１秒遅いことを除けばｗｗｗ
そんなに変わらないんじゃないの、タイムが１秒遅いことを除けばｗｗｗ
ニコはダンスやってるからな
カムイは、ピレリタイヤは、よく出来てると言ってるね。
ザウバーのマシンは、ケツが軽いせいでリアタイヤがグリップしてなかったから、
今までリアウイングのプラップ立てて、リアのダウンフォース増やして
グリップするようにしてたから、
ブリヂストンよりもリアタイヤがグリップする、ピレリタイヤが合ってるかもね。
>>846の日本語訳です
小林可夢偉 「よく出来ていると思います」 （F1ピレリテスト初日）
http://f1-gate.com/kamui/f1_10066.html
ザウバーのマシンは、ケツが軽いせいでリアタイヤがグリップしてなかったから、
今までリアウイングのプラップ立てて、リアのダウンフォース増やして
グリップするようにしてたから、
ブリヂストンよりもリアタイヤがグリップする、ピレリタイヤが合ってるかもね。
>>846の日本語訳です
小林可夢偉 「よく出来ていると思います」 （F1ピレリテスト初日）
http://f1-gate.com/kamui/f1_10066.html
870 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 00:09:14 ID:ODdWe6OkO
カムイにすればピレリの開発が
トヨタの車で行われていた事が助けになるかもね
トヨタの車で行われていた事が助けになるかもね
871 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 00:12:36 ID:ODdWe6OkO
>>869
ザウバーの近年のマシンはミシュランの方がいいパフォーマンスしてたからな
欧州の考えるタイヤというのにもともとマッチするのかも知れないな
日本代表のブリヂストンとカムイにとっては皮肉になるが
ザウバーの近年のマシンはミシュランの方がいいパフォーマンスしてたからな
欧州の考えるタイヤというのにもともとマッチするのかも知れないな
日本代表のブリヂストンとカムイにとっては皮肉になるが
ザウバーのKERSはどこ製？
メルセデスとマクラーレンはKERS同じの？
メルセデスとマクラーレンはKERS同じの？
874 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 00:19:50 ID:ODdWe6OkO
ウィリアムズ以外はエンジンメーカーに準拠したKERS使うみたい
2011年は
いち早く来期マシン開発にシフトしたメルセデスの圧勝だな
レッドブル、フェラーリ、マクラーレンは最終戦まで開発の手を緩めなかった
メルセデスのKERS： ノルベルト・ハウグが解説-動画
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51501368.html
いち早く来期マシン開発にシフトしたメルセデスの圧勝だな
レッドブル、フェラーリ、マクラーレンは最終戦まで開発の手を緩めなかった
メルセデスのKERS： ノルベルト・ハウグが解説-動画
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51501368.html
しかし来期メルセデスがチャンプ獲るのってF1的にどうなんだろ
成功→失敗→成功で２年に１回しかまともに戦ってない事になる
成功→失敗→成功で２年に１回しかまともに戦ってない事になる
可夢偉はタイヤに愛称つけろよ
右フロント・ペイジ
左フロント・ジョーンズ
右リア・プラント
左リア・ボーンナム
右フロント・ペイジ
左フロント・ジョーンズ
右リア・プラント
左リア・ボーンナム
878 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 00:26:34 ID:ODdWe6OkO
>>877
ビバンダムってつけたらどーすんのｗｗ
ビバンダムってつけたらどーすんのｗｗ
KERSもマレリvsボッシュvsその他手作りか・・・
>>877
左リア・・・
左リア・・・
>>877
お前は
右フロントは最後までアドリブしたがるとか
左フロントは多彩すぎるとか
左リアがハイトーンでシャウトするのなんとかしてくれとか
左リア先に逝くぞとか
可夢偉に言わせたいのか？ｗ
左リアだけはシャレならん
お前は
右フロントは最後までアドリブしたがるとか
左フロントは多彩すぎるとか
左リアがハイトーンでシャウトするのなんとかしてくれとか
左リア先に逝くぞとか
可夢偉に言わせたいのか？ｗ
左リアだけはシャレならん
反日レッドブルが落ちぶれることだけ祈ってる
あそこのオーナーは可夢偉のことが大嫌いだからね
あそこのオーナーは可夢偉のことが大嫌いだからね
>>884
トロロッソが喰われてるからってだけじゃないか？
トロロッソが喰われてるからってだけじゃないか？
右フロントはケチなんじゃなかろうか
下位カテでもやられてたから
ピレリタイヤはなかなかやりおるのー、という結論でいいのか
>>884
アブダビで乳首透けてたおっさん？
アブダビで乳首透けてたおっさん？
メルセデスは開発力ゼロだからな
メルセデスはSCにも履かせてテストしないとな
>>891
無知（笑）
無知（笑）
896 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 01:00:52 ID:VAFTFwyp0
もしもこの話が現実化すればHRTに分配金が回ってくる…
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=395108&FS=F1
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=395108&FS=F1
>>896
マクラーレンからフロントウィング踏まれそうだからやめろ
マクラーレンからフロントウィング踏まれそうだからやめろ
尖閣と竹島のシェイプを参考にしたら
抜群の空力特性で…粘る粘る
抜群の空力特性で…粘る粘る
>>898
aigo侵略かｗ
aigo侵略かｗ
リアウイングも危ういぞｗ
下手にタイヤにでもぶつけたらマズイかもってのが
外国人の立場からの心理でしょう
外国人の立場からの心理でしょう
35分からスーパーGTの番組やるよ
リヤウイングはゲロチョンにやられるな
>>904
コンコルド協定読んだことないから知らない。あるの？
コンコルド協定読んだことないから知らない。あるの？
クジラやイルカって名前にしとけばウェバー避けになる
908 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 02:02:18 ID:zzxtovhc0
ロータスの名称が使えないなら来季はティレルで頼む！
過去のコンストラクターの名称を取っ替えひっかえ使うってのは有りかもしらんｗ
これからはグッドイヤーのタイヤでも履くか…
鶴って結構F1で稼いだよなｗ
よく見ると新人では結構もらってる方なんだなカムイｗ
何処まで信用できるんだ？そのデータ
>>917
でも３０％はマネジメント権を持つＴＤＰに取られてる。
でも３０％はマネジメント権を持つＴＤＰに取られてる。
おお、なんだこの面子ｗｗｗ
>>920
横にいる面子のせいかプロストが地味でこじんまりとして見えるｗ
横にいる面子のせいかプロストが地味でこじんまりとして見えるｗ
ハッキネンの顔にマジックでグラサンの落書きをした奴は誰だ
>>920
ライコネンがいないな
ライコネンがいないな
引退組で一番若い人が唯一ハゲな件
ﾊｷﾈｿは腹以外は現役みたいだな
ジャックはもう隠そうともしてないのか・・・
ジャックはもう隠そうともしてないのか・・・
つかピケ父もいないな
セナもいない。いや、もしかしたらいるかもね。
>>929
アロンソとバトン間の後ろ空いてるで
アロンソとバトン間の後ろ空いてるで
http://twitpic.com/389smp
耐久性はまだ不十分な感じなのかな？
耐久性はまだ不十分な感じなのかな？
ペトロフの奴、例の一件でちょっと調子に乗ってきてるな
契約も決まりそうで気分良いんだろう
デイモン機嫌悪そうだなｗ
ペトロフが大口叩けるのは本気でプーチンに気に入られたのも一因かもな
ここ数年増えてる新興国出身のドライバーは政治的に強い立場にあるから発言力も増す。モン吉みたいな奴が増えるかもね
ここ数年増えてる新興国出身のドライバーは政治的に強い立場にあるから発言力も増す。モン吉みたいな奴が増えるかもね
大口って？至極当然の事だと思うが
>>937
そりゃあそうだけど教養がないとまで言うのはちょっと主観的すぎないか？
そりゃあそうだけど教養がないとまで言うのはちょっと主観的すぎないか？
939 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 07:53:37 ID:WxhaHI2O0
CSのF1放送でピレリ テストはタイム差をBSと比較されたくないから
コース レイアウトを多少変更したはず。
コース レイアウトを多少変更したはず。
あれだけ人柄が良いって言われたフレンツェンでさえ中指立ててるんだからな
ペトロフ、これでクビサ並に走れてたら全力で応援するんだがｗ
クビサはカナダの大クラッシュから覚醒した
ペトロフも大クラッシュ希望
ペトロフも大クラッシュ希望
>>942
まず有りえないよなｗ
まず有りえないよなｗ
BMW在籍時の実績からニック≧クビサは確実。
ザウバーの実績から可夢偉≧ニックも確実。
つまり、可夢偉＞クビサということ。
クビサはまずは可夢偉を超えることからだね。
ザウバーの実績から可夢偉≧ニックも確実。
つまり、可夢偉＞クビサということ。
クビサはまずは可夢偉を超えることからだね。
“極度の自動車”Tシャツを着るグロックｗ
http://www.youtube.com/watch?v=IgnVXY7vtVI#t=47s
http://www.youtube.com/watch?v=IgnVXY7vtVI#t=47s
今晩のNEXT楽しみだわ
>>913
ゑのヤツ「ナンバー２にしては」とか卑屈な事言ってたけど年俸はエースそのものだな
ゑのヤツ「ナンバー２にしては」とか卑屈な事言ってたけど年俸はエースそのものだな
枕は出来高払い制なんじゃね？そうでなきゃ安すぎる
立てられなかったので誰かたのむ！
□■オフ■□F1GP総合 LAP691（真）□■シーズン■□
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap63
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285866666/
【前スレ】
□■オフ■□F1GP総合 LAP691□■シーズン■□ ※実質690
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1290072756/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
□■オフ■□F1GP総合 LAP691（真）□■シーズン■□
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285866666/
【前スレ】
□■オフ■□F1GP総合 LAP691□■シーズン■□ ※実質690
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1290072756/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
しかし今更時代遅れのマニュアルに戻したら興醒めだろ
>>953
やってみる
やってみる
てか692だよね
>>956
俺も経緯はしらんがここは実質６９０みたいに書いてるから・・・
俺も経緯はしらんがここは実質６９０みたいに書いてるから・・・
前スレが実質690なんだよ>>1
というわけで692で立てるよ
というわけで692で立てるよ
よろしく頼む
□■オフ■□F1GP総合 LAP692□■シーズン■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1290214262/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1290214262/
>>954
マシン全体の進化を含めてのF1なんだけど
ドライバーがミスする要素が減りすぎちゃって
純粋に運転技術の差が出にくいのもどうかと思ってね
昔はギヤがつるっつるに成ったりする人とかも居て面白かったなーっと
マシン全体の進化を含めてのF1なんだけど
ドライバーがミスする要素が減りすぎちゃって
純粋に運転技術の差が出にくいのもどうかと思ってね
昔はギヤがつるっつるに成ったりする人とかも居て面白かったなーっと
>>961
ベルガーの事なんだろうけど、そんなの外から見ても全く分からないだろ
ベルガーの事なんだろうけど、そんなの外から見ても全く分からないだろ
比率は忘れたけど、来年は固定された一定の重量配分が義務化されるみたいだけど
マシン重量のみにおける重量配分か、ドライバーの体重も含めた重量配分かどっちですか？
平等の観点から見れば前者だろうけど、体重なんてレースの前後で大きく変わるし。。
後者だったなら体重の違いで微妙なハンディやアドバンテージが出てきそう。
マシン重量のみにおける重量配分か、ドライバーの体重も含めた重量配分かどっちですか？
平等の観点から見れば前者だろうけど、体重なんてレースの前後で大きく変わるし。。
後者だったなら体重の違いで微妙なハンディやアドバンテージが出てきそう。
前者と後者が全く逆でした。すまそ
ロスの提案で通ったらしい。リアヘビーだけど顎の好みがフロントヘビーなだけに意外な提案って事になる
>>967
いや、一番体重重いであろうウェーバーがまた雨でツルっとなクラッシュするだけｗ
いや、一番体重重いであろうウェーバーがまた雨でツルっとなクラッシュするだけｗ
ドライバーが乗れば重量配分はフロントに寄るので
やっぱりマシン重量のみの重量配分固定だったらかなり不公平が出てきそう。。
やっぱりマシン重量のみの重量配分固定だったらかなり不公平が出てきそう。。
ヒルはヒルで腕組みして威嚇してるしｗｗｗ
なんて協調性の無さそうな面子なんだ、一部屋に閉じ込めてみたいｗ
>>347
落ち着けよキチガイ
落ち着けよキチガイ
協調性が無かったチャンプは呼ばれて無い
>>974
その前に閉じ込められていた女子の日誌を見て和むんですね
その前に閉じ込められていた女子の日誌を見て和むんですね
>>920
プロスト ？ マンセル ハッキネン ジャック ？ ？ ミハエル デイモン
アロンソ バトン ラウダ （バーニー） アンドレッティ （トッド ？） ？ スチュワート ？ ？ ハミルトン
全然わからん。良ければ誰か補完頼む
プロスト ？ マンセル ハッキネン ジャック ？ ？ ミハエル デイモン
アロンソ バトン ラウダ （バーニー） アンドレッティ （トッド ？） ？ スチュワート ？ ？ ハミルトン
全然わからん。良ければ誰か補完頼む
ハミルトンの横がフィッティパルディ
その横がサーティースかな？
その横がサーティースかな？
がくぶる ま
>>920
歴代ワールドチャンピオンかｗ
プロスト/ジョーンズ/マンセル/ハッキネン/ジャック/ケケ/シェクター/シュー/ヒル
アロンソ/バトン/ラウダ/バーニー/アンドレッティ/トッド/ブラバム/スチュワート/サーティース/フィッティパルディ/ハミルトン
故人以外ではピケとライコが欠席だな
歴代ワールドチャンピオンかｗ
プロスト/ジョーンズ/マンセル/ハッキネン/ジャック/ケケ/シェクター/シュー/ヒル
アロンソ/バトン/ラウダ/バーニー/アンドレッティ/トッド/ブラバム/スチュワート/サーティース/フィッティパルディ/ハミルトン
故人以外ではピケとライコが欠席だな
>>982
あーブラバムか！マスは該当しないか・・
あーブラバムか！マスは該当しないか・・
>>983
ミシェル・ヨーって誰かと思ったらトッドの奥さんなのかｗ
ミシェル・ヨーって誰かと思ったらトッドの奥さんなのかｗ
ペトロフ、アロンソのジェスチャーは「教育の悪さ」を証明した
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51712029.html
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51712029.html
プロトとととととととン1マレーシアにどっきり
>>906
よんだこと無い、今までいくつものコンストラクターが消えていったけど
コンストの分配金が繰り上がったとか聞いたことないし話題になったことも無いでしょ
今年トヨタがいなくなってそんな話題の毛もなかったでしょう。分配金は翌年だからね。
よんだこと無い、今までいくつものコンストラクターが消えていったけど
コンストの分配金が繰り上がったとか聞いたことないし話題になったことも無いでしょ
今年トヨタがいなくなってそんな話題の毛もなかったでしょう。分配金は翌年だからね。
ついでに言えば、そもそも来年HRTが参戦出来るのか？
それが問題だ・・・・
それが問題だ・・・・
話題に毛が無かった・・・！？ やっぱりな
ブリジストンはまだ下位カテゴリーでは参戦してるんだよね？
ピレリがどの位続けるか分からないが
いずれ戻ってきそう
ピレリがどの位続けるか分からないが
いずれ戻ってきそう
F1関係者ってどれぐらい給料もらってんだろうね
ニューウェイとかそのクラスになると数億円クラスらしいけど、
数百人いる従業員の給料までも気になるわ
ニューウェイとかそのクラスになると数億円クラスらしいけど、
数百人いる従業員の給料までも気になるわ
994 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 13:12:19 ID:0AEcQLNv0
お前等よりはいいだろ
ベッテル「いつかはフェラーリかメルセデスGPをドライブしたい」
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=7763
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=7763
てか何で今更バーレーンの集合写真を初めて見たみたいに盛り上がってんの？
300円かよ
１０００万円ぐらいって聞いたが
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。