1 :
音速の名無しさん :
2010/11/16(火) 16:50:06 ID:uzcfxZMg0
2 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 17:07:15 ID:RyMly7B5O
深浦のローション
3 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 17:08:36 ID:iqHg/CQp0
そしていちもつ
4 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 17:24:20 ID:xM0Z6LBoO
4ならヒュルケンベルグがフェラーリ
5 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 17:47:29 ID:00fRyUYm0
を洗車する。 5なら
6 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 17:57:48 ID:6XBME7oS0
6京都
7 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 18:05:06 ID:2XL3Z4/a0
7チバ
8 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 18:30:10 ID:eZEUqZIp0
今現在の状況はこんな感じかな? 【2011年のシート確定】 Rbr ウェバー、ベッテル Fer アロンソ、マッサ Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Sau 小林可夢偉、ペレス 【多分シート確定?】 Lot トゥルーリ、コバライネン Str ブエミ、アルグエルスアリ 【シート確定&変更の噂】 Ren クビサ(確定)、ペトロフ or ハイドフェルド ・最終戦の走りでペトロフが優位になったか? Wil バリチェロ(確定)、 マルドナド ・スポンサー持ち込みが出来るマルドナドにほぼ決定のはず 【よく分らん】 Ind リウッツィ(本人は来年の契約があると言ってるが…?)、スーティル(本人は残留に腹を決めてる) Vir グロック(他に行くところが無いから確定?)、ディグラッシ(放出?) ・ヴァージンにロシア資本が入った為、2人共入れ替えがあっても何ら不思議ではない 【先行き不透明】 Hrt でらろさ? その他大勢(F1で走りたいドライバーのみなさん) ・トヨタとの技術提携話は支払いが原因?でご破算。 ウィリアムズからギアボックス供給、元テレフォニカ会長と契約など 景気のいい話が続いていたが現実は資金難のまま。来年も参戦出来るのか?
9 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 18:47:39 ID:6XBME7oS0
トヨタに金払えなかったHRTが来年参戦できるかってのがあるな 仮に参戦したとしても、今年並みのお荷物をもう一年やるのもなんだし
つかマッサんも来年乗り続けるか不透明じゃね? 次のルカのコメントがどうなるか興味シソシソ
ロータスもマジで1マレーシアになる可能性もあるので・・・ それと関係するのがロータス・ルノー ここも新チームオーナー役名を借りたロータスの意向で 変動になる可能性がある だから両チームともに変更無しとは言えないと思う
今シーズンはハミルトンがえらく大人に成長していたのと、 ゑが酷く精神年齢低いことが露呈したことが記憶に残ったシーズンだった ちなみにゑもウィリアムズ時代、ニックに負けてたよね ということは可夢偉はゑより(ry
>>13 掲示板で叩いてばかりいる人間は尊敬されないってばっちゃが言ってた
>>9 今年以上に酷い事になると思う。
・自前での開発施設無し
・アテにしていたとされるTF110もTMG提携話御破算で無し
・今から一から作るにしても、時間&資金&人員が足りない
まあ、最後の奴は資金があれば普通に今頃提携発表してるよねw
来年もF110モデファイして使うか、ダラーラに土下座してF111造ってもらうしか無いと思ってる
前者だと全戦107%超える可能性大
ジェフ・ウイリスは何をしたかったのか・・・
>>15 HRTは結局フカシ上手の結果追い付かずで来年参戦中止orオーナー変更(買収)ではと
恐ろしあまるしあレーシングみたいなところが見つかれば良いのにねえ
つか株式売らないチームは駄目でしょ、今時
ジャックが買わねえかなあ
>>17 自分が走れなきゃ買わないっ!! じゃなかったっけか?
>>16 買収も有るかなと考えてたんだけど、良く考えてみればこのチーム買うメリットって来季100%の参戦権だけなんだよね。
施設なし・開発人員もなし・あるのは運営スタッフと参戦権と今季最遅マシン。
施設ないから、この時期になっても来期用マシンも作ってない
これだけマイナス要素が揃っているのにもかかわらず買収に動くのは、どんなドMだと思うんだ。
F速だったかな?にも書かれてたけど、参戦権のみに何億も払いそこから設備投資に莫大な資金を要するのならば
いっそのことHRTが消えて2枠になる2012年からの椅子取りゲームのために準備を整えたほうが、余程効率的なんだそうだ。
21 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 22:10:06 ID:SCpgcpeI0
イプシロンユースカディだっけ? あそこは自前で施設持ってるから 参戦権だけでもあればマシンは作れるはず もっともシーズンを戦うだけのスポンサーは無いんだろうが。。。 このままだとHRTは来季のグリッドに並ぶマシンが用意できないね 参戦できずに消滅の可能性が高いわぁ
今年のままではダメなのか? 速さ的にダメなのは知ってるが、規則として
結局またもやバーニーの言う通りになるってわけ? あんの爺さんは一体なにもの!?
>>21 イプシロンは自前でLMP1クラスのプロトタイプを設計・製造してスパ1000キロやルマンに出てたからなあ。
まともに走れる車が作れるかどうかは別にしてHRTよりは遥かに能力高いはず
味覇!
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ(クビサ) Mer シューマッハ、ロズベルグ Ren クビサ、ペトロフ(ハイドフェルド、スーティル) Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ハイドフェルド、ヒュルケンベルグ、カーティアン、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal トゥルーリ、コバライネン(ペトロフ、中嶋一貴) Hrt デラロサ、ヴァンデルガルデ(ヒュルケンベルグ、山本左近、クリエン) Vir グロック、アレシン(ヴァンデルガルデ、ペトロフ、ダンブロジオ)
今日の結果を見た感じではリッカルドマジでウェバーと入れ替えあるかもだね マルコの胸先三寸ってとこ?
コース条件違うからそのまま比較しても意味ないんじゃね
29 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 23:46:06 ID:xHIU0+MOO
>>27 去年もテストしてるから慣れたものさ
何年も若手テストやってる訳にもいかないだろうし
トロ入りかいきなりブル入りか
・・・これって本山とか脇阪とかも参加したら若手になるの?
ウェバーに事故とか、自分から引退言い出すとかないかぎり入れ替えはないだろ
31 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 23:48:24 ID:xHIU0+MOO
>>19 HRT潰しといてTMGがタダ同然で参戦権を買収
バン・デル・ガルデってどっかで聞いた名前だと思ったら スーパーアグリともめた奴か。あんま好きじゃねえなあ。 ヒュルケンでいいじゃん。PP取って素質は見せ付けたわけだし。
胸先三寸?
34 :
音速の名無しさん :2010/11/17(水) 08:19:38 ID:eP5+VXlLO
>>28 >>29 決勝レース後でタイヤラバーもまだ残っているのもあるけど
それでも新人がアブダビGP予選3番手相当のタイムを叩き出すのは
インパクトあると思うよ。
D・リチャルドは赤牛育成だからまずはトロ行きの可能性があるけど
昨日の結果にブエミとアルグは心中穏やかではないはずw
トロの二人はまだ来年の契約あるんだっけ? アルグはともかくブエミはもういいと思うんだが。
リチャルド⇒トロロッソ ブエミ⇒昇格 ウェバー⇒さようなら?
他のドライバー見る感じ、だいたい1秒ほど速かったりするからなあ 逆に言うと予選当日走ったとすると一秒くらい割り引いたタイムじゃね?
>>36 2011年残留決定の言葉はチームからも本人達からもまだ出ていないはず。
ハートレイがいきなり解雇になった件もあるから油断できない悪寒。
ちなみに今年の獲得ポイントはブエミ8P、 アルグ5P 二人とも2年目(アルグは実質1年数ヶ月)と考えると 物足りないから総入れ替えされても文句言えなさそう
>>38 現状じゃブエミはどう逆立ちしてもウェバーより格下
ベッテルへの溺愛っぷりから誤解しそうになるがレッドブルは基本的に育成ドライバーに厳しい
昇格どころかシート喪失もあり得ると思う
RACING
46 :
音速の名無しさん :2010/11/17(水) 13:08:06 ID:FoLwWduQO
ヴェンドリンガーって相当なおっさんなのに、ずっとレッドブルのサポート受けてるよな。 やっぱ母国ドライバーだからかな。 若手はどんどん切り捨てていくから意外だわ。
47 :
音速の名無しさん :2010/11/17(水) 13:08:54 ID:SVp9+YZc0
授かった翼
>>46 レッドブルは育成プログラムのドライバーとただスポンサーしてるドライバーの二通りある。
49 :
音速の名無しさん :2010/11/17(水) 13:39:29 ID:IdIMm3L40
今宮リストラ
50 :
音速の名無しさん :2010/11/17(水) 13:39:46 ID:FOEAvd3qO
ブエミはいらんな。先がみえてる。
だとVirのrもやっぱりRacingのRなのか 納得したぞ
>>43 あっー!
そう言えばそうだったー。
でもチームオーナーは『クリスチャン』・ホーナーだし、チャンが付けば良いんじゃね?
ということは浮上してくるのは、チャンドックか。
昨日出色のタイムを出したリチャルドは“チャル”なんだよな。
惜しいけど、残念!
ちゃんちゃん!
54 :
音速の名無しさん :2010/11/17(水) 13:45:27 ID:eP5+VXlLO
次のチームマネジャーは川井ちゃん
アメリカオープンホイール最速の男 ブルデーをわるれるな
ウイリにオランダ人参戦してたんだね マルドHRTあるかも!!
58 :
音速の名無しさん :2010/11/17(水) 14:02:45 ID:Sa0f901Z0
ヒュンケルベルグはメルセデスのリザーブやって1年浪人だろう。 インドはリウッツィーいらないけど契約があるから困ってるくさいな。 ペトロフはロシアがなんとかするだろう。 レッドブルはウェバーが自らやめると言ってくれないか待ってる。 現状はこの辺が片付かないと先に進まないだろう。
トップチーム以外、金すね。 とりあえず新チームは参戦継続するのか発表して欲しい
60 :
腐れまむこ :2010/11/17(水) 15:37:01 ID:56jl3uxq0
カムイみたいな与太の最強ペイ銅鑼が残って、 ニコみたいな最速の貴公子が残れないなんて間違ってる!
可夢偉は金貰ってザウバーにいるんだが低能には何言っても無駄か
62 :
音速の名無しさん :2010/11/17(水) 16:13:14 ID:Lmx5UdYO0
トロロは2人ともクビにしてリチャルド乗せるべき
レッドブルはトロロ売りそうな予感がする
64 :
音速の名無しさん :2010/11/17(水) 16:51:49 ID:SzSZa8OhO
要らない奴 ウエバー、シューマッハ、マッサ、ペトロフ、ヒュルケンべルグ、ブエミ、セナ、ディグラッシ
ヒュルケンはあと1年は見てやれよ むしろアルゲルが要らない
66 :
音速の名無しさん :2010/11/17(水) 17:00:52 ID:g+dPby9jO
>>56 今はF1以外は最強ドライバーになってるぞ
マルカによるとハイメがレッドブルのピレリのテストに参加する見込み
マルコさんはハイメの方が好きみたいだな
ブエミは顔からしてダメだ
ブエミは洋物の汁男優顔
ネルソンなんとかJr.ってのがいたような気がするんだが… 木野青果
>>71 ブエミって言ったら深海魚に決まってんだろ!
トロロッソは総入れ替えしたらいいんだな ダニエルとエリックの方が人気でるだろ ラクダと髭ゴリラでは人気は出ない
ブエミの顔は、魚顔。日本は魚好きが多いから受け入れられる顔だろ。 俺も、魚よく食うし。
>>75 君はブエミを食したいのかね?
変わった趣味趣向だな
つまり、魚に見慣れているから、魚顔なんて見慣れるだろwって言いたかったのだ。 ブエミの魚顔割りと気に入ってんだが。 まあ、お前らは気持ち悪いかも知れんが、俺的には来年もブエミの魚顔が見たい。
>>29 >去年もテストしてるから慣れたものさ
去年のヘレスも一番時計。
トップタイムだけじゃ評価できないとはいえ、リチャルドに一定の速さがあるのは間違いないんじゃないかなと。
あとはストーンマン、フェリクス・ダ・コスタが思ったよりよかった印象。
>>42 >レッドブルは基本的に育成ドライバーに厳しい
方針としては「戦えるシートは用意してやる、だからそれなりの成績は出せ」てな感じだよね。
GP2でチームなりの成績を残したブエミはともかくWSR、F1で微妙だったハイメはこれ以上
乗せる理由もないような…。
1ファンとしてはダニエルが見たいw
>>57 まさかのヴァンデルガルデ急浮上で驚いた。
2チームと交渉、一つはヴァージン、HRTは選択肢に入っていない、という報道があったから
ヴァージンともう一個はどこだろうと思っていたらウィリアムズ。マネージャーも自信あり気
だったがどうなる。
マクレガーの力はベネズエラ国営石油企業を上回るのか…。
ベッテルのポチと考えたらブエミくらいがちょうどいいのかもしれん
ブエミもアルゲルも性格悪いからゑと同じパターンになりそうだがw
ヒュルケンじゃアロンソのポチにもならんだろ
今年の赤牛のマシンなら左近が乗っても王者だったな
ニコ2がフォース・インディアって話もあるけど リウッツィ放出ならディレスタのほうが先じゃねって感じなんだけど
アルゲル君はF3チャンプだぞ
トロロとブルは、大まかにシャシー、エンジン違うけど、それだけでもブルに有利に働いてない? 若手試す場にもなってるし かなりのアドバンテージにはなってるハズ。 他チームは何で糾弾しないんだろ
89 :
音速の名無しさん :2010/11/18(木) 00:50:08 ID:vq8JS/SVO
ウィリアムズは両方中南米ドライバーになるより ひとりはヨーロッパ人を乗せたいのだろうな 来年のザウバーは2人とも非ヨーロッパ人だから珍しい
90 :
音速の名無しさん :2010/11/18(木) 00:54:40 ID:vq8JS/SVO
ヒュルケンはイケメン担当でいてもよし。 まあ、PP取ったしね
>>86 糞乗りにくいフェラーリ車と新人でもぽんとタイムが出るレッドブルを
一緒にすんなw
93 :
音速の名無しさん :2010/11/18(木) 01:28:15 ID:Qzad93OCO
レッドブル ベッテル、ウエバー フェラーリ アロンソ、マッチ マクラーレン ハミデルトン、バットン メルセデス ロズベルグ、ミハエル ルノー クビサ、ペトロフ ウィリアムズ バリチェロ、アイツ フォースインディアン スーティル、ヒュルケンブルグ ザウバー カムイ、アイツ トロロッソ 魚顔、アルグエ マレーシア コバライネン、アイツ ヴァージン グロッグ、アイツ ヒスパニア
ライコネンの復帰はなしか フェラーリを去る時マクラーレン以外眼中なしみたいな発言していたな ルノー、レッドブルからの参戦もないんだな
95 :
音速の名無しさん :2010/11/18(木) 05:39:39 ID:3jOkYUh+O
確かにザウバーは両方 非ヨーロピアンだね 珍しい〜 メキシコマネーが絡んだせいもあるけどペーター爺ならではの英断だぁね
ぺえたあはしょうぶしなの!
99 :
音速の名無しさん :2010/11/18(木) 13:04:28 ID:vq8JS/SVO
ドライバー2人とも非ヨーロッパ人てのは 実は結構凄い賭けなんだよね HRTはそれでモロに失敗した 終盤にクリエン乗せたけど、時既に遅し ウィリアムズもマルドナド乗せるのに慎重になってるよ ヨーロッパ人のドライバーのいないチームは 何かと叩かれやすい傾向があるみたいで スーパーアグリも後半はモンタニーとかデビッドソン乗せてるね
>>99 >ウィリアムズもマルドナド乗せるのに慎重になってるよ
じゃマルドナドのほかに大口資金持ち込めるドラいるの?
ただテストが終わってから発表という手順踏んでるだけだと思うんだけど
欧州人いないと叩かれやすいなんて聞いたことねぇw
単純に欧州人ドライバーいないと欧州系の大口スポンサーが付きにくくなるってだけだろ それより大口のスポンサー持ち込める奴なら問題ないと思うが
タキ井上が言う「はい、金です、シートを下さいといえる人間がドライバーなのです」 というのがあちこちで見られるようになったよなあ。 ウィリアムズまでも。
>>99 現時点で偶々、非ヨーロッパ人の一流が少ないだけで、
非ヨーロッパ人に一流が揃ってた頃は良くあったと思う。
>>102 たかちほしぇんしぇは現実を見る天才なのじゃよ、きっと
・・・後ろも見ていて欲しかったが
105 :
音速の名無しさん :2010/11/18(木) 15:08:24 ID:Ecafi4/EO
レッドブル ベッテル&希内あんな マクラーレン バトン&希崎ジェシカ フェラーリ アロンソ&篠めぐみ メルセデス ニコ&Rio ルノー クビサ&大橋美久 ウィリアムズ バリチェロ&藤井シェリー インディア スーティル&麻倉憂 ザウバー カムイ&つぼみ トロロッソ ブエミ&二宮沙樹&星野つぐみ&愛斗ゆうき&横山美雪&板垣あずさ ロータス コバライネン&亜梨 ヴァージン グロック&今井ひろの さわらびGP 山本&チャンドック ヒスパニア セナ&麻美ゆま
もういいよ。。
つーか、やっぱり引きこもりが多いのかな?
>>93 なんて最高に気持ち悪い。
普通に書けよ。
ウィリアムズはザウバーより先にメキシコの富豪に営業すれば良かったのに・・
>>108 ウィリをはじめ結構な数のチームが資金繰りに苦労してるのを見ると
ペレスの発表されたとき「なんでこんな早く…」と思ったけど案外賢かったのかもと思えてきた
タバコ広告規制がなかったら、今のドライバーズラインナップも全然違ったのかな? とりあえずペトロフはいなかっただろうし、ヒュルケンベルグも2年+オプションとかで大事に育てられたかな?
意味のないタラレバ
>>105 Dogmaのサンプルしか見ない俺には優劣の分かりにくい面子だ
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ(クビサ) Mer シューマッハ、ロズベルグ Lot クビサ、ペトロフ(マッサ) Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ハイドフェルド、ヒュルケンベルグ、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal トゥルーリ、コバライネン(ペトロフ、中嶋一貴) Tmg グロック、中嶋一貴(デラロサ、ヴァンデルガルデ、山本左近、クリエン) Vir ダンブロジオ、アレシン(グロック、ヴァンデルガルデ、ペトロフ)
>>111 去年、規制されたんならまだしも4〜5年前かに規制されたことを持ちだすと
>>112 が言うように、いくらでもラタレバが成り立つから…
規制されてなかったらヒュルケンベルグがここまでこれなったというラタレバも成り立つわけで
去年のUSGPEを思い出すな ヴァルセッキはロペスのように金をむしりとられるだけかもしれんぞ・・・ もうHRTの撤退カウントダウンは始まってる
確かにねー F1だしねー アルゲンティーナの大統領が出て来てもチームが潰れるときゃ潰れるしねー
119 :
音速の名無しさん :2010/11/18(木) 20:27:34 ID:vq8JS/SVO
ホセ・マリア・ロペスは元気でやってるのかな?
>>116 ヴァルセッキも悪いドライバーじゃないんだけど、HRTじゃ何もできまい…。
HRTの存続も危ういし。
>>119 アルゼンチンの国内ツーリングカー選手権TC2000で元気に走ってるよ。
アルゼンチンといえば最近グエリエリの情報がないのだが、やっぱ無理だったのかなあ…。
いいドライバーなのに。TC2000スポット参戦や大臣閣下がF1へ支援確約という地元の記事
しかなかった。
121 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 00:04:32 ID:TKi/AAu60
リチャルド乗らないのかね? トロロの2人はもう要らないだろ
122 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 00:14:09 ID:anNmjI0NO
フォース・インディアに群がるシートに飢えたハイエナ達w スーティル、リウッツィ ハイドフェルド、ヒュルケンベルグ ディ・レスタ、チャンドック アレシン、カーティケアン
インディアはスーティル&ディ・レスタでいいんじゃないか リウッツィはポイントがスーティルの半分以下、予選は3勝16敗。 それでいて大口スポンサーを持ちこんでるのはスーティルという事実。 チームがリウッツィに代えてディ・レスタを乗せてみたいって思っても不思議じゃない。メルセデスのご機嫌もとれるし。 ヒュルケンベルグやハイドフェルドが入り込む余地ってあるのかな。 さすがにチャンドック、アレシン、カーティケヤンは無いわ
ディ・レスタってマクラーレン関係のドライバーだっけ それともメルセデスだっけか
125 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 00:35:43 ID:anNmjI0NO
ということは、インディアのリザーブは誰に?
>>123 チャンドックあたりはインドGP絡みでバーニーが押し込むかも
>>125 若手テストに参加したブールマンの可能性はある
インディアってオランダ人が共同オーナーなんだよね
今回の若手テストにブールマンが呼ばれたのもそこが少しばかり関係していた
ある記事にはディレスタが昇格すればありえなくもないと書いてた
>>124 メルセデス。EF3でチャンピオン獲得後はDTMでメルセデスに乗っていた。
129 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 01:09:11 ID:anNmjI0NO
オランダ人といえばヴァンデルガルデもいるが 奴からはプロストーブリーガーの臭いがプンプンするわw
>>123 チャンドックはスポットで乗せるのはありかもな。
131 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 01:43:58 ID:anNmjI0NO
ニックはピレリタイヤとKERSの経験がある事を もっとアピールした方がいいよ インドはKERS初めてだから、尚更だ
>>123 肉は元メルセデスだっけか
肉もったいないなぁ何か
133 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 01:49:18 ID:anNmjI0NO
>>132 一応メルセデス所属はしてたけど幽霊部員だったw
やっぱ元BMWだな、イメージとしては
確かにそっちの方がしっくり来るな 元ウィリアムズの〜って言われても、はぁっ?ってなるw
なんか、ここまでインドが 大人気ってすごいなぁ・・・ 何人が群がってるんだよw
136 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 01:59:59 ID:anNmjI0NO
ニックはフォース・インディアの前身のジョーダンに所属したことあるんだが その時のスタッフに好印象与えているとは思えないんだよね あの昔から一言多い性格からしてw メルセデスも一度離れてしまってるし エンジン的にも協力してくれるとはちょっと思いにくい
肉はコメントにしろ交渉にしろ立ち回りがヘタ過ぎる
>>135 人気っていうかそこしか残ってないからなw
139 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 02:28:15 ID:6RBHVN5p0
来季のインドは戦力ダウンだと思うけどなぁ 今季ほどポイントはとれないんじゃない? 来季はリウッチもヒュルケンもシートは無いと思う インドはチャンドック使ってみてほしいなぁ
スーティルはどうなる? インド出たら行くとこ無いじゃん
もう要らないじゃん
142 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 02:34:18 ID:anNmjI0NO
フォースインディアの今年はジェームスキーを始めチームスタッフの離脱が痛かったな。 ドライバー以外の人材の移籍も注目点。
144 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 02:39:21 ID:anNmjI0NO
>>143 元ルノーのボブ・ベルが加入するとかなんとか言ってたけどな
マレーシアの方のロータスもベル狙ってたみたいだけど
145 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 02:44:43 ID:anNmjI0NO
とか書いていたら、ペトロフ決定みたいねorz
146 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 02:56:37 ID:6RBHVN5p0
これでスーティルも残留決定だろうね あと有るとしたらマッサとクビサのトレードくらいかなぁ 多分無いと思うけど・・・ ウイリアムズもマルドナドだろうし ウェーバーも引退せずに残りそうだね 残るは下位チームのみ HRTは参戦できずに終わる気がする ニックはインドに行けなかったらリザーブか?
147 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 02:59:33 ID:anNmjI0NO
チームからのリリースがあるまで何が起こるかわからないよ まさかシューマッハがメルセデスで復帰するなんて思ってもいなかっただろ
ロシアはわりとガチで国を挙げたスポンサーシップしてきそうだからな 現大統領とか政治家になる前はロシア最大の石油会社のオーナーだし2000年代初頭はWRCにも金出してたモタスポ好き 来年のルノーはインダクションポッドあたりにでかでかとガスブロムのロゴが踊りそうな気もする
おいらの2011理想 ・レッドブル=ベッテル、ライコネン ・マクラーレン=ハミルトン、ロズベルグ ・フェラーリ=アロンソ、クビサ ・メルセデス=バトン、ウェバー ・ルノー=マッサ、可夢偉 ・ウィリアムズ=バリチェロ、スーティル ・フォースインディア=ヒュルケンベルグ、ハイドフェルド ・ザウバー=コバライネン、アルグエルスアリ ・トロロッソ=ペトロフ、グロック とりあえずw
解雇ネンなんてもう要らないだろ
マッサは引き取り手はないと思う
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ(クビサ) Mer シューマッハ、ロズベルグ Lot クビサ、ペトロフ(マッサ) Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、グロック、ハイドフェルド、ヒュルケンベルグ、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal トゥルーリ、コバライネン(ペトロフ、中嶋一貴) Tmg グロック、中嶋一貴(ヴァンデルガルデ、アレシン、山本左近、クリエン) Vir ダンブロジオ、アレシン(グロック、ヴァンデルガルデ、ペトロフ)
フォースインディアはスーティルがエースやってる間は躍進しないな フィジケラ相手に見劣りすると分かったのにいつまで引っ張るのやら ずっとトゥルーリを軸にやってたトヨタみたいだ
スーティルはきっとディレスタに負けてNo.2扱いになるよ
セバスチャンがF1転向を否定したね
F1まで制圧されたらたまらんから、よかったんじゃね
>>148 プーチンはエリチンの跡目を襲って大統領になって後に、スパイとしての古巣
KGB、GRUを使い、本物のガスプロム創業者であったユダヤ人を脱税という
名目の言いがかりで無理矢理牢獄に押し込み、その後自分がオーナーとなった
その跡目をついだのがメドベージェフで、奴はそもそもプーチンの選挙責任者
だか私設秘書だかで、ガスプロムとか他エネルギー業界関連の実業家ではない
単なる暗殺が趣味の薄汚いスパイ独裁者プーチンの手下だっつの!!
(名目上はガスプロム強奪後の初代オーナーは傀儡メドベになってるかもだが)
今のご時世、支那関連だけじゃなくてロシア関連のいい加減な記憶は自分の言説の
首を絞める元なので注意しよう
F1だからと言って世界情勢にあやふやな知識しか持ってないようだと特に
イギリス人関係とかヨーロッパプレスから嫌われる(メディア関連のプロだったら)
日本人F1関係者が社内政治程度のおもちゃ政治を知らないバカで、良いように
ボラれたってのもそういう「現実のヨーロッパ社会での厳しさ」を知らないから
例えればエネオスがいきなり脱税だ!つーて国有化されて仙石がいきなり管理役
社長に収まってそのまま仙石社長のミンスオスになっちまったようなもんw
メドベージェフに1期やらせた後に自分が復帰して2期。
メドベージェフ大統領就任時にプーチン20年体制とか言われてたな。
>>149 ルノーはNo.1カムイでいいじゃね?
グロックいらないからリチャルドで。
そもそもグロックは残留だろ
もとが”理想”だから
もちろんローブだろ
>>150 1年のブランクはたしかにでかいけど現役のバトン、マッサと同じくらい、いやそれ以上のパフォーマンスは期待出来そうだろ
ミハエルの復活とはまた違いまだ若いし才能は皆認めてるだろ
>>151 マッサはまだまだイケるだろう
他チームに移籍すればNo.1ドライバーじゃね
上位三強除いてね!
>>158 まぁ、クビサとペアになったらの話ね!
実力差は明白だろ
165 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 16:01:14 ID:anNmjI0NO
リウッツィやグラッシ、タイヤテストに来てないということは 今期限りでクビってことになるのかな
確かにグロックは来てるけどグラッチェは来てないねえ
167 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 16:08:27 ID:anNmjI0NO
ということは インドはやはりスーティル&ディ・レスタか スーティルもアブダビGP後すぐに契約更改とかいわれていたから どうなるか心配していたが
ロッシもローブもそれぞれやり尽くしてるんだから転向しろよ
169 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 16:18:43 ID:anNmjI0NO
リウッツィ、ディレスタにシート譲る代わりに マクラーレンのリザーブとかになったら 案外本望だったりしてw パフェットがいつまでリザーブやってるかだな
移籍先もマシンの特性考えて決めないとな マクラーレン→レッドブル□(先生) マクラーレン→フェラーリ○(ライコネン) マクラーレン→ルノー○(アロンソ) フェラーリ→メルセデス(旧ホンダ含)×(バリチェロ、シューマッハ) メルセデス(旧ブラウン)→マクラーレン○(バトン) メルセデス(旧ブラウン)→ウィリアムズ◎(バリチェロ) ルノー→マクラーレン○(アロンソ、コバライネン) ウィリアムズ→レッドブル○(ウェバー) ウィリアムズ→メルセデス◎(バトン、ニコ) ザウバー→フェラーリ○(マッサ) ザウバー→マクラーレン◎(ライコネン) ザウバー→ルノー◎(フィジケラ、クビサ) ザウバー→トロロッソ○(ベッテル) フォースインディア→フェラーリ×(フィジケラ) トロロッソ→レッドブル◎(ベッテル)
171 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 17:02:45 ID:anNmjI0NO
追加
ルノー→フェラーリ○(アロンソ)
あとマクラーレン→フェラーリとルノー→マクラーレンは△ぐらいかも
アロンソはどこでもいちお結果出してるからな
まず徹底的に自分好みのマシンにする感じだからよくわからん
>>171 カムイはトヨタ→ザウバーだけど元がもう撤退してるやん
でもこうして見るとザウバーからは移籍しやすい環境なんじゃないかな
□ てやりたかっただけだろw
フェラーリエンジンとメルセデスエンジンは全く特性が違いそうだって感じには見えるな どっちにも対応しているライコネンはちょっとおかしいのか
ロータス・ルノー発表まだぁ?
>>175 アンチがうるさい位に、乗ったら手が付けられない速さはあると思う
ただ同じエンジン相手でも気分によってか浮き沈みがあるので
特性よりも気分の方が結果に影響あるタイプなんじゃないか?
今はWRCをエンジョイしてるみたいだけど
178 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 17:41:07 ID:anNmjI0NO
>>175 アロンソはルノーもメルセデスもフェラーリもコスワースもか
コスワースってかフォードか
来年の各チームのシートは大体予想出来るラインナップだろう しかし、ベッテルが2011年で赤牛との契約切れだろ 連覇は無理だとしても2012の争奪戦は凄いだろうね 跳ね馬?マクラーレン? ドライバー市場に大きな動きがあるはずだ!
>>179 我侭だからいらないって言われる可能性が
どちらのチームももう1stいるし
>>180 うむ!
アロンソにハミルトンだからね
この二人も同チームになり確執だらけだったか
チームに二人のNo.1は上手くいかないのかねぇ…
ベッテルはまだ若いし急ぐ必要ないかw
というか、よほど来年の赤牛がクソ車でないかぎり、本人が出たがらないだろう 全面支持してくれる資金豊富なチームに凄腕デザイナー、出る理由がない まあ、来年ウェバー、あるいはそれに代わるドライバーに完膚なきまでに 叩きのめされたりすれば話は別だが、そうなったら今度は採りにくるチームがない
最初に待遇良すぎるところに行くってのも善し悪しだよねえ 出たら必ず待遇落ちるんだしw
184 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 18:26:59 ID:anNmjI0NO
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ(クビサ) Mer シューマッハ、ロズベルグ Lot クビサ、ペトロフ(マッサ) Ind スーティル、ディレスタ(グロック、リウッツィ、ヴァンデルガルデ、ヒュルケンベルグ、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal トゥルーリ、コバライネン(リチャド、ダンブロジオ、中嶋一貴) Tmg グロック、中嶋一貴(ヴァンデルガルデ、アレシン、山本左近、クリエン) Vir ダンブロジオ、アレシン(グロック、ヴァンデルガルデ、ペトロフ)
いつまでTMGと中嶋引っ張るつもりだよ とっくにその話消滅してるってのw
>>182 だよなそりゃ
とりあえずニューウェイが劣化するまで
離れる理由もなんもないわな
シューマッハって来年も奇数ナンバー要求するんかね?
189 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 20:29:35 ID:anNmjI0NO
>>188 さすがに自重するだろw
あれだけポイント差が付いてたら
>>189 自重したら顎じゃない。そんな奴は即刻引退した方がいい
奇数要求してこその俺たちのシューミだよ
191 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 20:34:39 ID:anNmjI0NO
>>186 HRT潰しといて参戦権を格安で買収して
TMGが独自で参戦とかないかな
イプシロンが絡んでくるとさらに面白い
案外引退かもしれんぞ 本人がやる気でも、あの事故見たらみんなやめさせたがるだろ
193 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 20:40:08 ID:anNmjI0NO
>>192 だけどあれは別に顎が悪い訳じゃないからなぁ…
195 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 20:43:14 ID:anNmjI0NO
>>194 ああ、あの事故なら顎の単独スピンが原因だからな
文句は言えないだろう
今回の顎GPジャンキーっぷりを見てると、もしかしたら コース上で散りたいとか奴は考えてるんじゃないだろうか? と思ったりもする
にしても、デラロサがHRTのシートを手に入れるには 約9〜11億円前後の持参金が必要ってむちゃくちゃだな。 デラロサに持ち込みスポンサーがないのを知っていて言ってるとしか思えん。
198 :
音速の名無しさん :2010/11/19(金) 22:01:19 ID:anNmjI0NO
>>197 マルドナドまさかそのままなし崩し的にHRTにw
いまだに来期のマシン開発どころか本拠地も決まってないようなチームが9億要求とかふざけてるw どの新人のスポンサーもこれ見てたら金渡してもチーム消滅で丸損って気づくんじゃない?
だな
>>197 デラロサのコネを当てにした発言だろ。
それで出すほど間抜けじゃないが。
201 :
音速の名無しさん :2010/11/20(土) 00:30:17 ID:ODdWe6OkO
まるでUSF1じゃねーか!
>>201 ヨタに捨てられたとこは捨てファンにも似てるw
>>201 そういやそんなやるやる詐欺チームがあったね。
他のヤル気があるチームに参戦権を与えときゃ、ニートドライバーが減ったかもしれないのに。
フォースインディアの若手テストに名前あがったけどブールマンが走ったな
206 :
音速の名無しさん :2010/11/20(土) 06:05:06 ID:RDltuvFsO
>>188 今年は移籍した年だから、ナンバーつける順序に決定的な要素がなかった。
来年は順当にニコが奇数取るだろうな。
……FIAが「間違えちゃう」かもしれんがw
順当なら・・・・、 再引退じゃw
等とニック・ステルスフェルドの代弁をしたまでだとの供述を繰り返しており
209 :
音速の名無しさん :2010/11/20(土) 14:07:49 ID:3sqvT0QX0
Rbr ベッテル、バトン、(小林) Mcl ハミルトン、ウェバー Fer アロンソ、クビカ Mer シューマッハ、ロズベルグ Lot マッサ、ペトロフ Ind スーティル、ヒュルケン Wil バリチェロ、マルドナド Sau 小林可夢偉、ペレス、(バトン) Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal トゥルーリ、コバライネン Tmg グロック、TB Vir 脱退
210 :
鼻デカクラッシュ :2010/11/20(土) 14:34:17 ID:RAaE/nbvO
ヴァンデルガルデは裁判起こすためにF1いんのか? たいがいにしとけや
等とここで言っても何の意味が有るのかわからない供述も行っている模様です
>>199 既に「来年も今年と一緒です。再来年から頑張ります」だもんな。
希望がない…。
逆に考えるんだ 9億もって来てくれないとチームが潰れちゃうよと考えるんだ
>>214 いやもうそれはとっとと潰れろってことになるだけでわ?
正直今の状態のHRTはかなり状態の悪い自転車操業なんじゃないかと思うのですが・・・ 運営権販売だけして店畳んだ方が損害少ないのでは
来年のレギュレーションにあったマシンはどうするのかな
>>210 ありがとう
名を騙られるってことは僕も糞コテとしてみとめられたということだね
マネージャーのニコラスが馬鹿みたいな報酬を要求して 揉めてるってのを見たんだけど、マルドナドは決定してるの?
221 :
音速の名無しさん :2010/11/20(土) 20:49:33 ID:ODdWe6OkO
>>220 ウィリアムズの本音としては乗せなくないんじゃないか?
マシンをよく壊すらしいし
ウィリアムズはマシンを壊さない慎重な走りと トヨタエンジンと持参金を持ってくるのを条件に 中嶋と再び組んだ方が多少はマシかもしれないなw
223 :
音速の名無しさん :2010/11/20(土) 21:24:47 ID:ODdWe6OkO
>>222 日本製のタイヤ使わなくてすむからせいせいしてるんじゃね?
ホイールもO.Zに変えるんじゃないかな
HRTどうなるんだろうか 来年の車TMGとの話なくなったし 今年の車来年用に改良するなら遅すぎて決勝走れないでしょ このまま撤退かな
TMGとの話は決裂したというのが一度9月に コレスとエッケラートとから出て、その後 幹部会議で来季の参戦は問題なし、という結論が出て その後、またTMGとの話が再燃してそして正式に破談だから 参戦自体はできるアテがあるんじゃないの
226 :
音速の名無しさん :2010/11/20(土) 21:39:40 ID:ODdWe6OkO
>>224 イプシロンと提携でもするつもりか
TMGでも無理だったのになあ
TMG側からの破談だぞ。HRT側は何も考えてなだろう。
捨てファンはシーズン始まってからも出れる出れるって言ってなかったか?
HRTシーズン中から来年のアプローチって エンジンとギアボックスだけでしたよね 真剣に来年のこと考えてるならダラーラとの提携破棄の直後ぐらいに 何らかの発表があってもよかったと思う
うーん、どう考えても後はクリティカルな発表wがいつなのかなー? という期待だけが高まるのですがw いつでしょうね
>>163 マッサ相手だからこそ1年目から肉薄してくれないと
232 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 00:19:41 ID:R0vT59F3O
ウィリアムズとすればHRTが潰れるとギアボックスが売れなくなるから マルドナドをHRTに当てがうんじゃないか HRTで活躍出来れば翌年ウィリアムズに乗せたげるよとかなんとか言って
そろそろマッサがクビになる報道が出てきてもいいだろうに 後釜の調整がうまくいってないのかな クビサ⇒ルノーの契約ががちがち スーティル⇒以外にしょぼいんじゃね?って判断か? ヒュルケン⇒自演乙
ペニスは小物臭がただよってるなw
マッサクビにするつもりなら、アロンソが二日ともテストしたと思うよ。
>>235 てことは契約通りマッサなのか?
あまりにもアロンソと差があり過ぎて来年もきついだろうに。ピレリで復活とかなさそうだぞマッサ
途中交代させるくらいなら最初から決断してくれた方が他のドライバーにとってもシート確定まで盛り上がるのにな
237 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 01:06:49 ID:R0vT59F3O
238 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 01:08:23 ID:R0vT59F3O
イタリアのチーム、イタリアのタイヤ、イタリアのドライバー やっぱフィジケラ復活しねーかな?
239 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 01:11:29 ID:jYoeOAHUO
琢磨がHRTとコンタクト
240 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 01:51:49 ID:R0vT59F3O
インディアはリウッツィもテスト走らせたから 少なくともチームを離れる事は無さそうだ よっぽどのことが無ければレギュラーはスーティルかディ・レスタかリウッツィでいくだろうな
241 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 01:58:51 ID:B+GaKBcr0
ウィリアムズ緊急ピットイン
>>240 気が早いな
スーティル、ディ・レスタ、リウッツィと3人全員をテストに出したのは
3人ともシート獲得が曖昧で他に選択肢がないからと読むこともできる
>>238 それはないだろw
フィジケラの去年の走り見ただろう
無難にポイント稼げて、たまに表彰台ゲッツ出来るマッサで来年凌ぐだろ
来年も優勝なしなら間違いなく放出だろうけど
マッサは来年覚醒しそうな気がする
覚醒なら08年に終わったじゃんw
>>222 契約前倒しで捨てたエンジンまた寄越せとか言う訳ねーだろw
そいつは確変
>>247 あれは5月の役員会で撤退が既定路線になったトヨタが来期エンジン供給できないって通達したからだと思う
あくまで撤退は内緒だったからウィリ側からの契約解除って形をとっただけでね
ウィリからしても早めに発表しないと次への交渉もあるし自分らから言い出した形の方がスポンサーへの受けもいい
ウィリの収支報告じゃあのタイミングでヨタエンジン切ってわざわざ金出してコスワースにいくのは不思議だったし
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Lot クビサ、ペトロフ Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、グロック、ヒュルケンベルグ、ヴァンデルガルデ、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal トゥルーリ、コバライネン(リチャド、ダンブロジオ、ペトロフ、中嶋一貴) Tmg グロック、中嶋一貴(マルドナド、ヴァンデルガルデ、アレシン、山本左近、クリエン) Vir ダンブロジオ、アレシン(グロック、ヴァンデルガルデ、ペトロフ)
カーナンバー順 RBR: VET WEB MCL: HAM BUT FER: ALO MAS MER: ROS MSC REN: KUB PET WIL: BAR MAL FOR: SUT DIR SAU: KOB PER STR: BUE ALG MAL: KOV TRU TMG: GLO NAK VIR: DAN ALE
252 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 11:13:33 ID:bWr0Dw/b0
シーズン開幕まで絶対って事は無いが 殆どシートが決まっちゃったかな? あとはインドと下位3チームという感じがする 多分ウェーバー・マッサ・クビサも残留、トロの2人もそのままかも・・ ニックとヒュルケンはどうなるかねぇ HRTはマシンを用意できずに撤退の可能性が高いかもしれない
ネトウヨって国家を自身に投影させることで自分が強くなったと勘違いしたいだけで その実、自国の文化には何の愛情も無いな。 エロアニメやマンガが好きなだけで。
>>251 顎ってやっぱり偶数つけるのかね。今年は二人とも新加入だったから
分からなくもないけど、来年強奪したらもうw
ペトロフ残留ってマジで? プーチンぱねぇなwww はっきり言って最終戦でペトロフが株を上げたと思ってる奴っている? あのストレートスピードであのコース、アロンソを「抑えた」なんて表現使うのはおかしいだろw 抜けるわけないんだから ゑなんてアルゲリ君が譲ってなかったら、それすら抜けなかったと思うんだが
"後ろからのプレッシャーにもミスをしなかった"という観点でいけば "順位を守りきった"と評価できないこともない クビカとの比較でいくと数段落ちるとは思うけどねペトロフは
ペトロフは壊し癖さえマシになれば、ルノーの2ndとしてはかなり使えるほうだろ ロシアGPも開催予定があるし、ロシア人をなんとか走らせとかないといかんしな まぁとりあえず来年だけでも乗せておいて、ダメだったらアレシンもいるし、ロシアGPまでは繋げるでしょ
>>256 プレッシャーなんか掛かってないよ
ペトロフも苦労しなかったって言ってただろ
さすがにプロのドライバーなんだからいくつかのポイントさえ押さえておけば、ストレートスピードに劣るフェラーリには絶対抜かれない
中嶋カズキが乗ってても抜かれないよ、あんなのw
何をムキになってるかしらんけど、ペトロフはスポンサー力が大きくて確定じゃない?
260 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 17:54:09 ID:R0vT59F3O
スーティルとグロックが動かなかったのが意外だった
持ち込みスポンサーランキングってないの?
年俸ランキングはある
263 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 18:09:30 ID:kAgk08wY0
今宮のバックは創価学会
>>261 以下の式で計算せよ。
シートの価値 − 本人の価値 = スポンサーマネー
F1で走ることのステイタス = プライスレス DJ SAKON
267 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 19:11:01 ID:gHsxMz/tO
ペイドラとして走りチャンスを引き寄せ道を切り開く スタイルは全く否定しませんが、 日本のみんなにチャレンジする姿を見て貰って元気を与えたい ってコメントには共感しかねます やっぱり庶民には響かないかとw
本当は 日本のみんなに(札束で)チャレンジする姿を見て貰って元気を与えたい なのかなー?かなー?って疑問も湧くよねそりゃw
269 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 22:27:46 ID:R0vT59F3O
マルドナドのウィリアムズ入りの発表とか ロータスの発表とか インディアのドライバーの発表とか もうそろそろあってもよさそうなんだが
ウィークデーになれば出てくる。
>>255 まあ、特に後ろを意識しなくても良い状況だったよなw
273 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 23:18:29 ID:R0vT59F3O
エドアルド・モルタラか、イタリア人久々の有望株だな マカオGPなんて何年も連続で走るもんじゃない 早くF1界でも就活してほしいね
274 :
音速の名無しさん :2010/11/21(日) 23:19:20 ID:28+WppSxO
>>273 イタリア人はたまに玄人好みの良いドライバーが出てくるよね。
でも飛び抜け感は無いな。
At present Red Bull has no openings in its F1 line-ups,
with Vettel and Mark Webber committed to Red Bull Racing and Sebastien Buemi and Jaime Alguersuari secure at Toro Rosso -
although AUTOSPORT understands that the STR duo only have firm deals for the first half of the season.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88451 若いドライバーに厳しいな。
>>273 モルタラは来季DTMだと思われ。
Macu GP: Edoardo Mortara preview
ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=394755&FS= マカオ前のインタビューだけどこの中でモルタラは09年にマカオで勝っても金がなくてF1やGP2には行けなかった、
今年もう一回勝っても何も変わらないよ、というようなことを言ってる。
ツイッターで見ただけなんで確かじゃないけども公式会見でF1へ行くのに必要なものは?と問われて「金(マネー)」
と答えておったそうな。
ブルノの耐久レースでアウディA4に乗ったことと、WSRの招待テストを蹴ったことから見てももうフォーミュラでの
キャリア継続は諦めたんじゃないかなと…。もっと言うと今シーズン最初からフォーミュラ卒業のつもりで走ってた
ようにも見える
VWがF1に進出するようなことがあればディレスタのようにこのスレで名前が出る…かも
ただモルタラの運命を決めたのは09年のGP2シーズンだったようにも思える あの年結果が出せていれば…
リウッツィってなんで首にならないんだろう スーティルとの差も大きいし、他のドライバー乗せたほうが いいんじゃないか?
素人は黙ってろよ
つまりこのスレには誰も書き込むなということか
282 :
音速の名無しさん :2010/11/22(月) 02:28:04 ID:IF4YcpdVO
フェラーリはイタリア人ドライバーには意外に厳しいな パンターノの悲劇再びか
ペトロフが失うポイントより持ち込む持参金のほうが大きいのかな? 来年は金ない中で作ったマシンだしやばい気がするけど大丈夫かしら。。
284 :
音速の名無しさん :2010/11/22(月) 03:04:48 ID:IF4YcpdVO
>>283 ガスプロムが付くとかなんとか
ヴァージンの方かも知れないが
285 :
音速の名無しさん :2010/11/22(月) 03:20:07 ID:nDIVsVLW0
ついこの前、プーチンがルノーのF1マシン運転していたからな。 ペトロフにはロシア国家がパックについている。 解雇なんかしたらチーム内の誰かが不審な死を遂げると思うよ。 ロシア政権を批判した何人かのロシア人ジャーナリストのようにね。
ペトロフじゃくてもいいんだけどね
287 :
音速の名無しさん :2010/11/22(月) 03:39:00 ID:O/ITeTwRO
今年ルノーはたしか数十億を借り入れて工面したって前にニュースでみたけど そんな状態だとペトロフは安泰っしょ シーズン中にシート喪失系の飛ばしとか 入れ替わる候補の名前出てきたりしたのは 承知のとーりペトロフサイドへの圧力で 不確かな分配金より 定額入る約束されたスポンサー資金の方が何かと融通利くし 複数年だと将来的に入る金を証券化前借りとか担保にもできるし 自転車状態でも
288 :
音速の名無しさん :2010/11/22(月) 04:16:11 ID:aI3psrT10
>>287 ルノーでも資金面で大変なんですね。
HRTはトヨタの名前を使って資金集めをしていたような感じですし。
肝心のトヨタに資金を提供できず、踏み倒そうという魂胆も見え隠れ
していましたからね。
F1は継続して参戦するには、お金が掛かり過ぎますね。
新興国の自動車メーカーが参戦でもしないと、どこかで息切れしそうな
気がします。
日本はブリヂストンも撤退して、金づるはいなくなったわけですから。
確かピレリはチームからいくらか貰っての参戦だったかな。
ペトロフ降ろしてプーチンでよくね?
>>273 モルタラは金がないからフォーミラは引退だよ。
世知辛い時代よな。
>>289 ロシア生まれのスティグの新しい従兄弟だな
>>274 > 藤原ベーカリー
キモい!
つか作者は水の中での作業に等しいとうふも「手で直接こねる」パン作りも
走り屋で手もろくに洗ってないような主人公にマッチすると思ってるんだろうかねえ?
ヨタの新86はエリーゼとの共用が進みフェラ:マセ=エロ、じゃないエリ:86の
関係になりそうなんだが、それも細かい設定ミスで突っ込みどこ満載になりそうだぬw
>>291 新しいいとこはアサシン・スパイで常にポロニウム携帯とな!?
番組のストーリーの中では正体を暴露しちゃったスティグを消すのに
都合が良いかも知れんけどw
これ以上スパイマッチョ爺ぃプーチンにF1の世界に土足で上がり込んで
欲しくないなあ・・・
バニーは「どこまでやってOKか」ってブリッツの常識として理解してる
とは思うけどちょい心配だあね
>>276 あのクズトロ2貫に何か価値があるとは思えない
モルタラに金払え!!
つか食品関係の人を走り屋主人公にするのなら 「走る時はいつも手術手袋の上にレーシンググローブ」 ぐらいのギミックは欲しいよねえ… 実際にパン屋でレースやってる人はそんくらい神経質でしょ? 日本人の食品産業従事者が衛生に無関心みたいな描写は嫌だよwww
つーかネタじゃんw
なんかピレリを使ったテストで軒並みいいタイムがでてるみたいだなぁ
そりゃあれだけ1日中ごしごしタイヤ擦り付けてりゃいいタイムも出るだろうさ
300 :
音速の名無しさん :2010/11/22(月) 17:01:53 ID:IF4YcpdVO
まさか、今年中に全てのシートが決まるのか 来年、話のネタがなくなるよorz
まだどこの発表もないデショー?
302 :
音速の名無しさん :2010/11/22(月) 19:52:46 ID:yvQtmJ2e0
トロロにたっくん来たね! 大人しく去年シート与えてれば良かったんだよ!
とりあえず来週にマルドナドのウィリアムズ発表がある以外はしばらく膠着しそうだね ニコ2はどっかのリザーブが有力みたいだからぶっちゃけその後の注目はペトロフの確定とスーティルの動向 ハイドフェルドはその後という可哀想な現実・・・
ニックはいくら待っても何も出てこない可能性が一番高い。
>>304 メルセデスのリザーブもニコ2が有力だしな・・・・
スーティル残留だと、下手するとインディアのリザーブや鶴さんの引退待ちとかに・・・
現状不確定がインド一枠(リウッツィの契約が2011年までのままと仮定) ロータス(名称変更なければ)は鶴さん引退しなければラインナップ維持は発表されてるし、 HRTはトヨタの提携中止でペイドラ(ヴァンデルガルデあたり有力?)2枠 ヴァージンはディグラッシの替わり まともな残り枠はHRTを除けばディグラッシの代わりのみ スーティルの動向っつってもマッサの替わりになるかならないかだけだし、おそらく残留でしょう そうなると越年はヴァージンとHRTくらいしかなさそうだな・・・
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Lot クビサ、ペトロフ Wil バリチェロ、マルドナド Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ヴァンデルガルデ、グロック、チャンドック) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal トゥルーリ、コバライネン(リチャド、ダンブロジオ、ペトロフ、中嶋一貴) Tmg グロック、中嶋一貴(ヴァンデルガルデ、アレシン、マルドナド、山本左近、クリエン) Vir ダンブロジオ、アレシン(グロック、ヴァンデルガルデ、ペトロフ)
この際、ニックはセーフティーカードライバーでいいと思う
ひげがステアリングに絡んだだけだろ
>>311 ステルスだからデモラン見たいな目立つ行為が苦手なだけだって。
>>307 現状ありえないTMGとかカジキとか書くだけ恥さらしでは?
まあ、カジキとTMGのボケっぷりをクローズアップしたいのなら止めんけどな
>>314 1つめはともかく2つめはF1ドライバーとして最高の栄誉じゃないか?ニュルの北を走れるなんて。
ベッテルが泣いてうらやましがるぞw
レッドブルはまた新しい若手をF1で味見したくなってるのな・・ 今度の犠牲者はブエミか。
しょうがないよ ブエミって速くないもんW
ブルデーをフルボッコにしたブエミも遅かったんだな まぁ琢磨とどっこいのタイムだったし、たかが知れてたといえばそれまでか
これは酷いw
これおもろすぎるだろwwwwwwwwww
実質1stドライバーと連絡取ってないのかwww
題名と最初の2行だけ名前間違ってるだけか?
>>316 ブルは支援してるドラ多いけど、斬るときには
バッサリ容赦ないからな・・・F1に限らず
実力の世界なのに、F1に上がったらゆりかごから墓場までなんて 高待遇をしてくれるのはホンダぐらいのもんですよ どこも切るときはバッサリいく。そうじゃないとシステムがおかしくなるしな
>>325 ゆりかごから墓場までなら比較的低額な給料のドライバーということになるんだろうが
それじゃあ良いドラこねえわな
でもってバトン様高い給料出すから行かないでえ〜じゃチャンピオンシップ勝てないわな
327 :
音速の名無しさん :2010/11/24(水) 01:44:20 ID:wjbE7dPGO
レッドブル 岡田 山下 マクラーレン 二宮 亀梨 フェラーリ 木村 長瀬 メルセデス 生田 錦戸 ルノー 大野 相葉 ウィリアムズ 近藤 東山 インディア 草なぎ 稲垣 ザウバー 横山 松本 トロロッソ 堂本 桜井 ロータス 中居 渋谷 ヴァージン 香取 忍者 ヒスパニア 諸星 滝沢 ひかる 前田
老害大杉w
レッドブル イクラ 穴子 マクラーレン カツオ ノリスケ フェラーリ 花沢 中島 メルセデス マスオ ご先祖様 ルノー 波平 猛犬 ウィリアムズ 伊佐坂先生 伊佐坂息子 インディア ドロボー 魚屋 ザウバー タラオ 三河屋さん トロロッソ サブロー 海平 ロータス 花沢の父 担任の先生 ヴァージン 八百屋 裏のおじいちゃん ヒスパニア タマ ハチ
>>318 ブエミって琢磨のチームメイトになったことあったか?
>>330 ないけどトロのテストで琢磨とタイム比較されたことはあった
結果はブエミのほうが速かった
>>331 たった一回のテストで速さやポテンシャルわかるのかw
だったら琢磨はブルデーより速いんだな?
IRLですらシート確保怪しい人の名前出さなくていい。
あそこまで何度もマシン壊したらもうダメだろ。 あとはクラッシュテストの実験台くらいしか。
>>335 ダミー君が嫌がる様が手に取るように見えます
>>333 何過剰反応してんのか知らないがテストのタイムが速かったって言ってるんだ
一年乗せた場合どっちが速いかにもポテンシャルにも言及した覚えはない
(個人的にはさらに経験が加わればブエミと琢磨の差は最終テストよりも拡がると思うが)
琢磨が好きなのは分かったから頭冷やしてきたらどうだ?
捏造してまで叩くのはどうかと思うなぁ
おいおいw俺のレスでそんなに熱くなるなよw やっぱり琢磨は禁句だなwwww
反論されると相手がヲタにしか見えない 痛い典型のようなやつがいるなw
破壊王に関わると人は皆一様に痛くなる・・・ 何かが壊されてしまうんだね、きっと
誰も同一条件で負けてるなんて言ってないのにね。 捏造してまで叩いてるのは ID:SsmcjHqH0 のほうだな。
344 :
音速の名無しさん :2010/11/24(水) 23:14:03 ID:hM7mIFqk0
>>333 ポテンシャル
_, ._
( ゚ A ゚;)???
俺がチーム代表だったら インドは二人とも交代だなw
トロロも総入れ替えだな
ブエミは三年目迎えさせる必要ないだろ リチャルドと交代させるべき
>>347-348 トロロッソは育成チームなんだから、
才能があるかないか見極めたら次の若手を試すべきだよね。
1シーズンじゃわからないし、二人総入れ替えだと比較が難しいから、
こんな風に2年乗せ、一年ずらしでドライバー換えるといい気がする。
2008:ベッテル、ブルデー
2009:ブルデー、ブエミ
2010:ブエミ、アルゲルスアリ
2011:アルゲルスアリ、リチャルド
2012:リチャルド、ベルニュ
WCの器ではないことが明白なブエミとアルゲルスアリのコンビで
09後半・10・11と3年に渡って走らせるのはもったいないね。
来年はアロンソとハミルトンのチャンピオン争い一騎打ちだろうな ベッテルの連覇はまずないと思う ベッテルは早く跳ね馬に行くべきだな マクラーレンはハミルトンが落ちぶれない限りサポート出来る優秀なNo.2しか獲得しないだろう まぁバトンの後釜はロズベルグあたりか
ほんとゴキオタってバカだね〜。
>>350 ニューウェイさんいるから、ベッテルは来年もタイトル争いするでしょ
それにチームも本格的にゑを追い出そうとして、扱いをハッキリ差別してベッテルに注力するだろうし
それにしてもニューウェイさんって、自分で紙に作図して、現代でも何であんな速い車をポンポン産み出せるんだろうか?
CADで描いた方が、絶対精度は高いだろうに
まあ下絵をニューウェイ、それを部下がCAD化、そこから色々微修正していくって感じなのかもしれないけど
それでもニューウェイさんの図面って見てみたいもんだ
>>352 尖がりすぎた失敗作が出てないことが物語っているのは
ニューウェイのアイデアをCADやシミュレータで検証
しながらモノにしていく人達も優秀なんだと思おうよ。
>>334 確保が怪しいと言うソースどっかに出てたのか?
出てたら教えてくれ
車以外のノウハウとかも大きいんじゃないかと思うよ 「ほぼレッドブル」なトロなんか、毎年底辺をはいずってばかりで 底辺脱出できたのは、ドライバーが怪物ぞろいだったベッテル&ボーデの時期だけ フェラーリエンジンというハンデ抱えてるとはいえ、いくらなんでも差がつきすぎ
>>355 ほぼ丸々赤牛から流用できた1年目と
大幅に供給削られた2年目以降とで説明つくと思うが
>>355 ベルガー&アスカネッリ&ベッテルの組み合わせが
恐ろしくかみ合ってたんだと思う。
>>353 > 尖がりすぎた失敗作
以前何台も出して学んでいるからな
STR3が良かったと言うことです
08年の活躍にボーデが貢献してたみたいな言い方はどうなのかなぁ 本人の成績はもちろん開発でも役に立ってたのかどうか怪しいもんだ
ボーデすね
最終的にヴェッテルしかセバスチャンは残らなくなる予感
>>362 それはすヴェッテルよ
ドイツにんはセバスチャンだらけだけヒャッホゥー!
ボーデにはしくじった後グチグチ言い訳と責任転嫁してたイメージしかない
ボーデすね
>>360 STR2では良かったけどSTR3になった途端ボーデーになったな
開幕戦とモンツァの時はまさにボーデーだったわ
ボーデすね
ボーデーかげんにしなさい
ボーデすね、ごめんちゃいw
2010年トロロッソコンビ セバスチャン アリエル これ実話
>>350 今のところフェラーリ、マクラーレンに最も近いドライバーはロズベルグ、クビサ、スーティルあたりかな!
もちろんベッテルもだけど!
今後バトンやマッサは無理せずに引き際をスマートにしてくれれば…
今より伸びる事はまずないし衰えてくだけだし!
金も名声も得たのだから無理に下位チームなどにしがみつく必要ないね。
ミハエルなんか惨め過ぎて見てられなかったよ…
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Lot クビサ、ペトロフ Wil バリチェロ、マルドナド Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ヴァンデルガルデ、グロック、チャンドック) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ(リチャド) Mal トゥルーリ、コバライネン(リチャド、ダンブロジオ、ペトロフ) Hrt ヴァンデルガルデ、ダンブロジオ(アレシン、マルドナド、山本左近、クリエン) Vir グロック、アレシン(ダンブロジオ、ヴァンデルガルデ、ペトロフ)
375 :
音速の名無しさん :2010/11/26(金) 08:08:39 ID:wlnHuylx0
<<371 ス、ス、ス、スーティル!?
>>371 ロ、ロズベルグ?ススス、スーティル?べべべべ、ベッテル!?
>>371 ざわ……ざわ……スーティル? ざわ……
1993年あたりからタイムスリップしてきたら、来年のエントリーリストを見て驚くだろうな ・セナはさすがにいないか…→翌年に事故死したのを知り衝撃→更に甥ブルーノがF1に居て衝撃 ・おっ、シューマッハやバリチェロがまだ現役なんだ→前者が7回タイトル獲得、後者がパトレーゼの最多出走記録を上回る300戦で驚く ・財政難ながらもさすが名門ロータス。しぶといなあ→まさか翌年消滅し、2009年に復活したとは思いもよらず ・新しいチームはあるけどベネトンやジョーダンはいないか… ・ロズベルグ?ケケ?! 当時と今のF1は別物やから、隔世の感があるだろうな
>>374 インディアはバーニー的にはインドGP開催も踏まえて
チャンドックを採用してほしいだろうな。
ただ、チームオーナーはその気がないみたいだけど。
トロはアルグでほぼ決定。残る一つはブエミかリチャドのどちらか。
アルグはブエミの方が速いと言ってるが本当の所は不明。
マレーシア(仮)とHRT、ヴァージンは興味無しw
にしてもハイドフェルド、デラロサ、ヒュルケンベルグと
来年も中堅チームにいても何ら不思議ではない連中が
シート獲得が絶望的というのもせつねぇ〜。
381 :
音速の名無しさん :2010/11/26(金) 12:17:38 ID:LC8DIAq40
スーティルはありえない こいつ琢磨2号www
>>380 俺的にはリッカルドをRBで見たい
つか欧州世相のインフレ的効果もあって結局テスト禁止がF1シートの高騰を招くとは
これだけはバニーにも予想出来なかったことだろう
てかやっぱりフェラで4人走らせるとかBMWにミニ(クーパー)で出れるようにする
とかなきゃ、下カテの育成ドラが育って来てて40過ぎも走る定年も上がってるF1
なのに椅子の数ほぼ変わらずじゃあ高騰もするよw
これバニーなら予測出来る範囲じゃん!あの爺さんそろそろ老いぼれて来た?
>>380 > にしても…デラロサ…
> 来年も中堅チームにいても何ら不思議ではない
めっさ不思議に感じるぞ
384 :
音速の名無しさん :2010/11/26(金) 12:32:34 ID:wB+prY4m0
めっさって何語?
出所不明の方言だそうだ
めっさ てっさ もっさ さて、実在しないのはどれ?
スーティルってまあ確かに速いけど、 肝心な所でチームメイトにお株を奪われている印象 去年もフィジコPP、表彰台獲得した直後に フロントロー、4位取ったけど 印象薄かったよね
ヘルムート・マルコ 「ジャン・エリック・ベルニュは将来F1で通用する」 マルコはトロロッソで2年以内にデビューさせるな
ジャン・エリック・ベルニュ なんか俳優みたいな響きだね。 フランス人ってことでもレッドブルとは別方面からのプッシュもありそうな。 でも来年になればレッドブルはどうせまた新たなF3チャンピオンクラスに声掛けまくって 玉突き状態で弾かれて消えていくんだろうね・・
>>391 ルノーの席はロシア人とイギリス人の抗争の場となるのかもw
ポロニウムが飛ぶぜー
レッドブルは一体、何人養成ドライバーがいるんだ?
AKB48並に候補がいそうだなw
>>391 FFSAはフランス人ドライバーをF1へって想いが強いだろうね
ボーデーさんが最後の砦だったがボーデーだったから
>>393 無駄に多い
他の育成プログラムとは違うからね
>>391 レッドブルってカートかジュニアフォーミュラのうちに声掛けるのがほとんどじゃない?
F3で活躍するくらいになってから加入するのってレアケースだと思うんだけど
2008年イタリアF3チャンピオンのミルコ・ボルトロッティが ご褒美にフェラーリでテストしたら速かったので速攻でレッドブルが 声を掛けたけど結局クビだしな。 その後2009年はF2でいまいち、2010年はステップアップなのかダウンなのか GP3参戦でやっぱりいまいちでこのままレーサーとしても消えていきそうな・・
この前のGP2テストにジョナサン・パーマーの息子の ジョリオン・パーマーが出てたけど結構上位に来てたな。 親が主催するメンテナンスまで含めたワンメイクのF2じゃ実力が 分からなかったけど(優遇疑惑もありそうで)、意外と走るのかも。
>>395 ボーデーすね
>>397 つかRBはなーんか従属的態度を要求してる変態なイメージがあって好きになれんですばい
リチャルドとかベルニュもGP2で走らせた方がいいよ。 そこでもう一回レッドブルの態度を見てみたい。 意外とあっさりと見放されたりして・・
トロロッソみたいなあからさまなBチームはGP2に置いてほしい ルノー(ダムズ)、偽ロータス(エアアジア)みたいにさ
つーかF1車両を作れるところはそんなに多く無いんだから いっそJr.チーム公認制度とか作れば良い それとフェラーリ以外のチームのエンジンコンストラクター、車体コンストラクター 分離を制度化してしまって自動車メーカーのエンジンコンストラクターでの復帰を 後押しすべきだ どうせホンダもトヨタももうF1チーム自体の運営能力は無いのが明らかになった のだから、エンジンコンストで復帰するのを真面目に考えるべきじゃなかろか ゴーンの手法が嫌であってもアフォーダブルで効果的ならば検討すべき余地はある
下位カテじゃ実力わからんからな トロロで毎年3戦一人交代で6戦ずつ6人の新人を入れ替えとっかえ試してくれた方がおもろいわ
>>398 今年のF2は酷かったよ
去年の上位陣が消えて下位陣が今年は上位に
>>400 WSRの走りみる限り十分活躍できると思う
ハートレーは何があったの・・・・
>>390 >ベルニュ
BF3チャンプを決めてから中途参戦したWSRで普通に表彰台圏内走ってたし力があるのは確かかと。
オフにWSRマシンで走りこんではいるのだが
>>395 ベルネはFFSAのアカデミー出身だしなあ。
今フォーミュラで一番期待されているフランス人だろうねw
>>397 09年F2の赤牛トリオはみんな切られちゃったけどアレシン、ウィケンスは翌年結果を出してるしミルコもそう悪く
なかったと思ふ。GP3は台数に比してレース数少なすぎ&ポイント圏狭すぎるのがなあ…。
今オフはイタリアからWSRに新規参入するBVMターゲットからテストに参加。BVMはイタリア人ドライバーの
育成を目的としているそうなのでボルトロッティのWSR参戦もあるかも。
>>398 速いに越したことはないがこの時期のタイムだからのう…。マーカスもトップタイム出してたんだぜ…。
自分も「パーマー思ったよりいいじゃん」とは感じたのだがw
>>400 シートに見合った結果が出せなかったら切るだろうね。
でも2人とも普通に速いと思う。
>>404 >去年の上位陣が消えて下位陣が今年は上位に
いやでもヴァシリアスカスやエング、デマルコあたりは去年も真中ちょっと上ぐらいだったし…
GP2でユーン状態だったティシェイラさんが予選トップ10に入れるのはどうかとは思ったが
そして下5台は別カテ状態だったよなあ…。
>>405 色々あるんだろうけど成績不振が一番大きいかと
1年目のダニエルがポール取りまくってタイトル争ってるのに2年目のハートリーが中の上ぐらいではなあ。
ただその後スポンサーをかき集めてノーテストぶっつけ本番参戦したGP2では2戦目でポイント争いをしたし
けが人の代役でスポット復帰したWSRでも予選上位に入った。
南半球でもストーブリーグって言ってるのかな?
ヒント:シリーシーズン(silly season)
410 :
音速の名無しさん :2010/11/27(土) 02:31:11 ID:Ct0KDVrI0
レッドブルはボーデやスピードをさっさと切ったのに、ブエミやアルゲルを まだ切らないのは意味不明だな
若さと国籍かな。ブルデ―やスピードと扱いが違うのが理解できない人は そもそもブエミやあぐりちゃんがシート獲得したこと自体不思議におもってるでしょ。
若いからでしょ、2人共他に取り柄はないしw 切られた時ブルデー30スピード24 ただスピードは持病ある上に解雇の原因はトストとの殴り合いだから別 トロは赤牛にとってはより実践的なジュニアカテゴリーみたいなもんで暖かく成長見守る気はさらさらないんじゃない?
>>410 ヒント
ブルデーはベルガーが連れてきたドライバーでレッドブル幹部は良く思ってなかった
スピードはベルガーが共同オーナーをしてた時に解雇した
でもレッドブルは今でも支援している
ブエミとハイメはマテ会長がトロロッソの株を全部保有
人事はマテ会長とマルコにあり、トロロッソは育成ドライバーの為のチームである
415 :
音速の名無しさん :2010/11/27(土) 05:58:24 ID:42SS7Q090
来季途中で交代でいいよ
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Lot クビサ、ペトロフ Wil バリチェロ、マルドナド Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ヒュルケンベルク、チャンドック、ヴァンデルガルデ、グロック) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal トゥルーリ、コバライネン(ペトロフ) Hrt ヴァンデルガルデ、ダンブロジオ(アレシン、マルドナド、山本左近、クリエン) Vir グロック、アレシン(ダンブロジオ、ヴァンデルガルデ、ペトロフ)
左近はまだ乗る気かよw
418 :
音速の名無しさん :2010/11/27(土) 07:25:37 ID:8koz2/5uO
完全にニックは気配を消してるな ついでにHRT自体はマジでどーなっちゃってるの
Mer シューマッハ、ロズベルグ 去年はどっちも移籍組で顎の要求が通ったわけだけど 顎をフルボッコに痛めつけてもなお顎が先ですかそうですか
ブエミ来年もかい。 もう明らかにF1でトップ10にいられるドライバーではないと分かったろ。 リチャルドの方が見たいなあ
421 :
音速の名無しさん :2010/11/27(土) 09:19:57 ID:ovq2bf560
>>408 もちろん言ってると思う
ストーブリーグというのはスポーツ界用語みたいなもんだから
地域は関係なし
トロも確定か。 でもリチャルドが3rdで毎レース金曜フリー走行1に走るとなると ブエ&アルの2人にとってはプレッシャーになるなw レッドブルのこういう育成はワークス以上に上手いな。
リチャルドサードでブエミ安泰か…納得できないなぁ 昔赤牛がウッチーとクリエンにやってたみたいに、 リチャルドとその他2人をランダムに毎戦交代させて欲しかった
リチャルドは途中交代しそう
>>419 シューマッハが譲ったら奇跡だろw
あの性格は譲らんな
>>425 ニコが遠慮するだろ!
シューはドイツでは人間国宝みたいなもんだろ
日本でいえば長嶋茂雄以上の扱いだぜ
いまどきの子に長嶋はつうじんだろ ガンダムとかドラゴンボールとか今風にアニメで例えてやらないと
そのアニメの例えが古くてワロタ
赤くて3倍速い人だよ せっかく復活してきたのに邪魔ですって言われるとこまですごく似てる
>>427 俺、ゆとり世代だけど長嶋茂雄くらい知ってるよw
現役の厨防高防でも長嶋茂雄は野球で凄かったんだなくらいは知ってるぜ!
現役時代を知らないからすごいと言われてもよくわからんのよなぁ 数字だけ見ると王貞治のほうがすごいじゃんと思ってしまう
F1関連の他スレ覗いてみたのだが。 ベッテル→マクラーレン クビサ→フェラーリ ロズベルグ→マクラーレン バトン、(ライコネン)→レッドブル スーティル→メルセデス 可夢偉→ルノー マッサ→ルノー ウェバー→ルノー&メルセデス 上記の待望論が圧倒的に多い。 アロンソ、ハミルトンは今のところ不動。
だからカムイルノーはないだろ GP2で嫌がらせされたからオファー断ったらしいし
可夢偉はフェラーリ待望論が一番多いと思うが 一体どこを見ての感想だwww
>>432 マッサは可夢偉との交換でザウバーだろ。
バトン、マッサは良く解らんし、ウェバーは引退だろ。
436 :
音速の名無しさん :2010/11/28(日) 06:42:01 ID:gWUIpq2M0
ここはてめーらの願望や妄想を垂れ流すスレなのか?あ?
437 :
音速の名無しさん :2010/11/28(日) 08:13:01 ID:owwSo7WS0
>>436 おいら的にはそろそろ拓海か王貞治あたりにF1デビューしてほしいなぁ・・・
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Lot クビサ、ペトロフ Wil バリチェロ、マルドナド Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ヒュルケンベルク、チャンドック、アレシン、ヴァンデルガルデ、グロック) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal トゥルーリ、コバライネン(ペトロフ) Hrt ヴァンデルガルデ、ダンブロジオ(アレシン、マルドナド、山本左近、チャンドック、クリエン) Vir グロック、アレシン(ダンブロジオ、ヴァンデルガルデ、ペトロフ)
ブエミあんだけ可夢偉に抜かれてるんなら赤牛がウェーバーの代わりに可夢偉を買うほうが遥に安いだろねw 可夢偉はザウバーに恩義あると思うけど
フレンツェン思い出した ウイリアムズからオファー来てたのをザウバーとの契約が残ってるのを理由に一年は蹴ったんだよな
>>439 若いの2人はリスクが高すぎるし、トロロッソがある時点でそういうことはやらないだろう。
>>429 最終戦で大クラッシュしてそのまま失踪、数年後に自分のチームを立ち上げて復帰ですね、わかります
ここで何かの間違いで左近がトロロッソに乗ったら世界中が驚くだろうか?
他の貧乏チームならまだしもトロロッソは無いだろ
トロロッソは育成ドライバーのチームでありマテ会長が実権を握っている以上ないです
と、まずありえないので、本当に乗ったらそりゃ世界中が驚きます。
左近の潜在能力に着目して育成開始とか…
むしろ左近ママの潜在能力に期待したいところ
450 :
音速の名無しさん :2010/11/29(月) 13:28:36 ID:ZlxLqvTw0
いまいち、わくわくできないなぁ〜
451 :
音速の名無しさん :2010/11/29(月) 14:11:13 ID:7X4AqCMOP
コロコロ変わる上、ガチガチのレギュレーションで スピードが抑制された似たり寄ったりの車両、金でシートを買う風潮が蔓延。 近年のF1は萎えますな
そうだな100年ぐらいレギュレーションは固定で、毎年2、3人は死ぬぐらいの速いマシンがいいよな
レギュはころころ変わった方が下克上があって面白いと思うがなぁ。 どうせどうやったって金はかかる(かけちゃう)んだし。w
レギュレーションの話すると必ず、偽善者が沸くんだよなw
ファンの人気でなんとか参戦継続できるようにならんかね 下位チームでも奇抜なマシンとパフォーマンスで世界中の偏屈者が毎年グッズ買ってくれるおかげで賄えるとか
トロ、2人とも残留で決定なの? まあホーナーもウェバーに来季も期待しているコメ出してるし、もう一年、今の体制に行くんだね でも赤牛の理想は、金曜でリチャルドがやっぱり馬鹿っ速で、シーズン折り返しくらいでブエミと交代 で、残りのシーズンでアルグ圧倒して、来季は本家に昇格 → ゑはサヨウナラ 2012年のトロにはまた新しい育成ドラが登場 そんな感じで、どんどん自前のドラだけで4枠埋めていきたいんだろうけど、リチャルドが期待に応えられるか? どーでもいいけど、ホーナーはバントホームラン打てるの?
>どーでもいいけど、ホーナーはバントホームラン打てるの? これわかるやついるのか?
それ赤牛じゃなくて赤鬼や
正直何言ってんのかわからんち会長
ホーナーんだ!ボブわがんねがった!
さすがF1スレ おっさん多いな プレイボール!! チャーンチャァチャチャッチャッチャッチャッ チャッッチャチャチャチャチャチャッ♪
タイトル画面でセレクト連打して江川の首を疲れさせたりな
今年のレッドブルに バトンとニックを乗せたかった
>>464 折り返しでメイクス決まってしまうだろw
インドもウィリも発表ねーなー
クリスマスまでネタ無しなのかなあ?
>>468 参加16人中唯一の「無職」で3番手ってけっこうな成績なんじゃないのかな?
F1とはなんの関係もないけどさ。
もうF1とは無縁の人になっちゃったんだねえ、シンジ君
>>468 今日トップタイム出したらしいぞ
まぁテストなんで一概には言えないけど
1年丸ごとレース車に乗っていない状態で初日上位タイムを 出したのは立派なんじゃね? ただ、来年は国内外・カテゴリー問わず何かレースに参戦しないと これ以上実戦から遠ざかるのはマズイと思うけど。
Fポンの荒涼とした世界に大きく羽ばたけ、中嶋シンジ君w
そこでまさかの新規チームSKF1参戦
一樹はFポンで結果を出せばF1シート再獲得に一歩近づけるんじゃない! 最低でもチャンピオン争いに絡まないと。 トロロ、ザウバーあたりのテストドライバーを経て正ドライバーになれれば良いね 無理して新規チームには行かないほうが良いと思う まず結果は出せないし途中解雇されるのがオチ。 テストドライバーでも中堅チームと契約したほうが絶対本人の為だな。
どっちもチームの性質から言って(別々の意味で)無理だろjk・・・・<トロロとザウバー
>>476 う〜ん…難しいかなぁ
日本企業のチームも撤退してしまったしね!
ウィリアムズはもう拾ってくれないかなw
もちろん他カテゴリーで結果を出せたらの話だけど
再度、F1に乗れても、お話にならないのは実証済みなんだよな…
>>475 特殊事情とか椅子獲りゲームのアヤでシートを失ったのならともかく
F1で一旦ダメ出しされたら余程のことがない限り戻れないよ。
パンターノなんかいい例だ。
FNなんぞにいたらもうF1へのチャンスなんて来ないよ やる気があるならGP2で走れ
そうそう。 GP2でチャンピオン獲っても出戻れないんだから ましてやFNなんてお話にならん。 つかF1関係者ほとんど誰も気にしてないんじゃね?>FN
ハミは謙虚だなあ
そりゃ、お抱え育成ドライバーをF1に乗せたくて 箔をつけるためのGP2とFポンを比べてもねw
2011年F1エントリーリストの注目点
http://www.f1-stinger.com/f1-news/fact/2010/12/01/011615.html ひとつ興味深い噂としては、中国のファンド会社が、資金を提供してチームを作りたいというものがある。
TMGのファシリティを使う案が消滅したわけではないことから、もしかするともしかする?
そうなれば、当然、ドライバーの候補として、中嶋一貴が上ってくる。
一貴は、28日のトヨタ・モータースポーツ・フェスティバルで
「いまでもファーストプライオリティはF1」とキッパリコメントしている。
テストを行なったフォーミュラ・ニッポンは、あくまで保険として考えているのかもしれない。
>>484 レース見て違いがわからないか?
ダラダラ、のんべんだらりと走るだけのFN
まるでカートレースのようにガッツンガッツン、F1と同じコースを
F1のテールエンダーを上回るペースでバトルしまくるGP2
来年はタイヤも共通化
ますますFNはゴミ溜めになる
>>485 まーた東アジア大好き爺系すてんがですか・・・
支那チョン大好きだなここー、鳩山汚沢みてえなのが揃ってるんじゃねーのか?
>>485 TMG、TMGていうけど、もう上級幹部しか
残ってなくて現場のエンジニアは一から
育成しないといけない状態で、すぐには戦えないよ
せっかくカジキに面白いネタが転がり込んでる時に水を指すしw
カジキとニックでまぁまぁがんばるけど花がないチームをですね
地味すぎてエントリーリストからもステルスだな
都落ちでFNに参戦してろくな結果を出した奴はいないよな ステップアップ前はあれだけ無双ってた虎之助も出戻ってきたらあんなんだったしな 中島の息子が活躍出来るとは思えん。彼のフォーミュラ人生の終焉を予感させるな
>>493 虎がFNでチャンピオン取ったのはF1から落ちてきた年だよ
散々だったのはIRLから三度戻ってきたとき
>>495 相変わらず眠くなるようなレースだね
どーしてそんなにグリップしてないの?
よほどダウンフォースがないか、カチカチの安タイヤ使ってんの?
一見派手にバトルしてるように見えるけど、お互いに引きまくってるじゃん。
どこのチームも予算キツキツだから、ドライバーステップアップできるわけじゃないし
タクシードライバー化してるんだろうな。
勝つことよりマシンを壊したくないのが見え見えで吐き気がする。
眠たくなるのはF1も一緒だろw
レッドブル・レーシング 1・セバスチャン・ヴェッテル 2・マーク・ウェーバー ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス 3・ジェンソン・バトン 4・ルイス・ハミルトン スクーデリア・フェラーリ・マルボロ 5・フェルナンド・アロンソ 6・フェリペ・マッサ メルセデスGPペトロナスF1チーム 7・ミハエル・シューマッハ 8・ニコ・ロズベルグ ルノーF1チーム 9・ロベルト・クビサ 10・TBA AT&Tウィリアムズ 11・ルーベンス・バリチェロ 12・TBA フォースインディアF1チーム 14・TBA 15・TBA ザウバーF1チーム 16・小林可夢偉 17・セルジオ・ロペス・メンドーサ スクーデリア・トロロッソ 18・TBA 19・TBA チーム・ロータス 20・ヤルノ・トゥルーリ 21・ヘイッキ・コヴァライネン HRT F1チーム 22・TBA 23・TBA マルシア・ヴァージン・レーシング 24・TBA 25・TBA
>>499 理想がどうとか言うつもりはないが、GP2の激しさを見てみなさいよ。
まあこれから上を狙う若手で生きの良い連中と、ロートルと海外フォーミュラで通用しなかった
あるいはエリートコースを外れたドライバーと島国のミニチームが細々とやってるFNを比べるのは
無理があるかも知れないが、ぬるすぎるよ。
そんな低レベルな動画を見て激しいバトルだと勘違いしている自分を恥じるべきじゃないかな。
もっと見る目を養いましょう。
もっと見る目を養いましょう。(キリッ
つーか日本では気楽に見ることの出来るレース数が少なすぎるのは感じるよ 12ちゃんのあの変な編集番組以外でF1じゃない国内レースを地上波で見れる番組ってある?
ネット配信すりゃいいのにな、主催団体がさ
GP2は禿しいというより雑なだけだろ
>>503 Fポンはだいぶ(3週間くらい)遅れるけどGyaOで全戦配信してるぞ。
そうだよ!禿はもともとは繊細な生き物なんだから
あ、ついでにGyaOのはノーカット放送を3分割してる。 BSフジでも放送あるけどこれは編集あるのかな?フジスプリントの再放送しか見てないが。 ただこの放送はレース中の中田穣司のナレーション挿入が邪魔
>>500 俺GP2ヲタなんだけど…。そんなに言うなら今年のベストオーバーテイクを挙げてみそ。
激しいのがお好みならGP3がお勧めです。
接触上等のどつき合いが楽しめます。
>>508 ベストオーバーテイクは知らんが、ベストオーバーテイク賞をあげるならサム・バードだな
乗れてる時のあいつは面白いよ。
それにしても"挙げてみそ。"って、またずいぶん上から目線の人だな
お前が言うなってかw キモイ
512 :
音速の名無しさん :2010/12/01(水) 23:32:16 ID:M/yc7lkZ0
よし、明日はマクドナルドだな。
>>509 ドライバーの趣味は合うねw
来年の今頃このスレでバードの話が出来るといいなあ。
>>510 上から目線に感じたなら申し訳ない。
マルドナドって一昨年ヒュルと同じARTで出てた時に全然勝負になってなかったけど 大丈夫なのかよ。 今年出戻ったラパックス(元ピケGP)とは相性良かったみたいだけど。
一貴「まぁペイドライバーを乗せるなんてまぁウィリアムズも落ちたもんですね」
マルドナドは今年の中盤にレース1で6連勝もしてるのな。
バックにチャベスがいるんだよな。 エゲレスのマスコミとかと何かやらかしてくれそうで楽しみだ。
なんでバトンが3なの?
521 :
音速の名無しさん :2010/12/02(木) 01:36:37 ID:dVgZl88rO
バンデルガルデに「ガンバルデ!」って言ってほしいのは俺だけ?
だって顎が7なんだもの
>>520 A.バトンのほうが年上&ベテランだから
B.「4」は日本では縁起が悪いと聞いてハミルトンが譲った
C.マクラーレンがわりと適当に申請した(後で変更されるのはよくあること)
D.その他
>>523 CならBとHではBの方が先だからとかかなw
B´.普段は凡そ(略)なバトンが「4」だけはぜったいいやだああああと激しく抵抗。
・・・でも実際はCだとおもうw
チャンピオン歴が新しい方を1st扱いとか…ってことはないよな バトンも結構ワガママ王子だからカーナンバーが1st扱いで待遇はハミが上とか 昔そんな組み合わせどっかのチームであったな…
チームハミである事を隠すためw ほら、バトンを優遇してるでしょ?って風に見せておけば騙される馬鹿がいる訳でw
昔はチームバトンを隠せなかったから進歩してるなw いや、マクラーレンだからってのもあるかもな 2004年に9番つけてた人がウィリアムズいくとか言い出してチームと揉めた それで10番つけてた日本人がベストグリッドで表彰台の思い出も感じつつ 来年は3番をつけてニコニコ、日本では縁起の悪い4番は イギリス人だから関係のない裏切り者さんにつけてもらいましょう って楽しみにしてた そしたらあっさり獲得ポイントの多さで決まりました フライって男は最低ですね って思いましたよホント
バトン「4は縁起悪いから断る」 ハミルトン「実力者にはカーナンバーなんて関係ないから 4付けてやるよ」
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl バトン、ハミルトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Ren クビサ、ペトロフ(スーティル) Wil バリチェロ、マルドナド Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ヒュルケンベルク、チャンドック、アレシン、ヴァンデルガルデ、グロック) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン Hrt ヴァンデルガルデ、ダンブロジオ(アレシン、山本左近、チャンドック、クリエン) Vir グロック、アレシン(ダンブロジオ、ヴァンデルガルデ、ペトロフ)
来年も奇数ナンバー 顎のごり押しヒドスw
3&4チームが呪われてんのかと思ってたけど最近3限定で呪われてきてるからな 2004 ウィリ セイウチノーズ 2005 BAR 隠しタンク、出場停止 2006 マクラ 9年ぶりに優勝なし 2007 ルノー フィジケラは残念なことに 2008 BMW KERS大失敗 2009 フェラ マッサB大怪我で欠場 2010 メルセ 顎Bなんで復帰したん? 2011 マクラ ハミ、Bを避ける。 さてどうなることやら。
つーか今のチーム名発表が暫定すぎて ロータスがどうなるのか注目だあ
トニーフェルナンデス自ら「ファンからの支援・応援に答えてあくまでもチームロータスで行く」とtwitterでつぶやいてるよ。
(ニヤソ
デニスもいないのにニガーがファーストなわけない
>>523 E 4番打者はオレしかいないだろと、ハミルトンチームに詰め寄る
541 :
音速の名無しさん :2010/12/02(木) 13:31:46 ID:ogWnjam00
G No.3は金曜のみのサードドライバーだと勘違いした
>>523 G ハミはレーザーラモンHGの大ファンだから、憧れの「フォー」を選んだ
543 :
音速の名無しさん :2010/12/02(木) 14:57:32 ID:rSZk8I91O
>>523 H マクラーレンでは偶数ナンバーのほうが成績良いときが多いから
I ジェシカが清原に3は男の番号だと吹き込まれたから
546 :
自然薯大先生 :2010/12/02(木) 20:41:12 ID:M9PQrK0R0
J バトン「デビルメイクライは3だろ」 ハミ「ペルソナは4だろ」
K バトン「小学生の時にさわやか3組を見てたから」 ハミ「さんさんさん♪さわやか3組〜♪」
L バトン「僕は教育テレビを信じているんだ。すばらしいチームだよ」 ハミ「レースってのはな、24時間テレビの最後だけ登場してサライをぶちかますヤツが勝つんだよ」
>>549 NHK教育が3で、日テレが4って、日本のそれも関東ローカルすぎる。
せめてイギリスネタとかにしてくれ。
NHK教育が3って、いまだにアナログだね
なお、最新版ではバトンが4になったらしい
553 :
音速の名無しさん :2010/12/03(金) 04:08:19 ID:mK6WRFNf0
このやりとりおもろすぐるw
M バトン「ぷぎゃぎゃぁぁ これが政治の世界なのね」 ハミ「おい、7番あたり頭おかしんちゃうか?」 昔だれかさんに虐待を受けた元枕連スペイン人ドライバー「・・・またあいつだな」
キャベツサラダに髪の毛が入ってたぁああああああ
ざwまwあwwwwwwうぇww
顎の戦績すげー
プロスト + セナ − 1 = 顎 だからな あと2つ勝って貰いたいけどさすがに無理かな
560 :
音速の名無しさん :2010/12/03(金) 18:29:48 ID:yQmACuve0
クビサ、ロズベルグがベッテルより先に跳ね馬かマクラーレンに移籍だろうな バトン、マッサもレッドブル、ルノー、メルセデスあたりのシートが獲得できればまだ数年いけるだろう
バルセッキがヒスパニアのボスと会って話し合い
ルノーどうなるんだ
565 :
音速の名無しさん :2010/12/03(金) 20:41:34 ID:8SSKEMPH0
プロトンが買収したらペロトフ用無しって事か
今年のルーキートップ3が来年は可夢偉しか残らない可能性あるのね
>>561 問題は現フェラーリ、マクラーレンのエースであるアロンソとハミルトンが
自分の地位を脅かしかねないドライバーの加入をよしとするかだな
ハミルトンはまだ大丈夫そうだけど(多分実際に追い詰められない限りは特に動かなそう)
アロンソはハミルトンとの確執にトラウマもってそうだから拒否るんじゃないかな?
つーかクビサはラリーやらせてくれる所じゃないと行かないし ニコはドイツだからイタブリは無理っしょ
>>567 ハミルトンはマクラーレン以外はないね!
勝てなくなったら引退→フロント入りってとこか!
アロンソもまだ3〜4年は跳ね馬でのシートは安泰か!
クビサ、ロズベルグはサポートとして移籍出来るがベッテルはそうはいかんね!
ベッテルは来年以降もとりあえず赤牛と再契約かな
マルドナドがマクラーレンだったらよかったのにな
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Ren クビサ、ペトロフ(スーティル、アレシン) Wil バリチェロ、マルドナド Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ヒュルケンベルク、チャンドック、アレシン、ヴァンデルガルデ) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン Hrt ヴァンデルガルデ、ダンブロジオ(アレシン、ペトロフ、山本左近、チャンドック、クリエン) Vir グロック、アレシン(ダンブロジオ、ペトロフ、ヴァンデルガルデ)
マッサ→ベッテルに早く変わってほしいな。 巨額の移籍金払ってでも欲しいわ。 アロンソが嫌がる可能性もなくはないが、ベッテルの方が色々と上回ってる面もあるし 最悪アロンソもアウトでええよ。どうせ行くとこレッドブルしかないだろうからトレードみたくなるだろうしなw その場合はマッサが皮肉にも残るんだろうけどw
ディグラッシの記事って全然ないけど、コイツはほぼ諦めてんのかな? 後半のやらかし具合がハンパなかっただけに(特に鈴鹿ww)ヴァージンすら無視の状態なのかもな GP2時代の評価は悪くなかったんだけどなぁ〜…結局グロージャンと同じ末路になりそうだな
>>576 グロックとの差が最初から最後まで結局同じまんまだったからなぁ
縮まる気配がなく
そうなると起用する意味がなくなっちゃう
ヴァージンのもう1人はロシア人の誰かじゃね?
>>575 > ベッテルの方が色々と上回ってる面もある
一体どこがだwww
猫可愛がりされて上機嫌なボーイが外に出たら一発でアウチ!だろ
他所のチームじゃ贔屓なんかしてくれんぞ
>>576 ディ・グラッシはGP2&GP3に出ているアダックス(元カンポスのGP2チーム)の
株主で、MBAを取得して経営をやりたいらしい。
>>577 >>580 ディグラッシはF1に行ってから糸が切れちゃったような走りだよなあ…。
09年シーズンに何度も見せた粘り強いブロックはもう見られないのかのう。
念願のF1ドライバーになったし第二の人生に気が移ってるということなのだろうか。
ディ・グラッシとディ・グロックの区別が付かない・・・
>>580 確かにインタビューでMBA取りたいと言ってたな。
でもマカオF3だかでクビサブロックして優勝の印象が強いから、
F1での空気具合は不憫だったな。
>>582 燃料タンクの大きいほうがグロックだお。
エロDVDの逆ナンパシリーズに出てきそうなのがグロック
小林可夢偉って河童に似てない?
>>586 >>587 の流れで
ニコニコで有名になった某ゲイビデオに出てくるベッテルそっくりの男優を思い出してしまったw
吾作ww ルーカスはGP2時代から好きなドライバーだっただけに、残念だ(´・ω・`) 08年ルノーからデビューできてたらまた違ったのかもしれないけど・・・
グロックはトゥルーリクラス そこそこの実力者ではある でもそのグロックにディグラッシは最後まで尻に火をつけることすらなかったね 一方でカムイはデラロサは元より悪くてもハイドフェルドレベルにはあること証明したし ヒュルケンもバリチェロの上を行くシーンが何度も見られた ペトロフはラストとハンガリーだけだが、とりあえず見せ場をつくった 運もあると思うが彼とブルーノとチャンドックはつらい立場だよな
GP2時代のディ・グラッシは 良くいえばブロックがすごい上手い。 悪く言えば列車をよく作ってる印象だった。
>>593 なんだ、ディグラッシもトゥルーリクラスか。
列車作るのははディグラッシもトゥルーリも同じか もうヤルノも年だしあと数年以内にフェードアウトかなあ…
数年したら半分は入れ替わるだろ
こういっちゃなんだが、来シーズン可夢偉以外での期待はマクドの暴れっぷりw 顎とリアルファイトとかしたらF1追放レベルか?www
な〜んかベネズエラ人って怖し屋が多いな…(インディのビソも最初すごかったし…)
ミルカ姉「失礼ね!」
マクドナルドのポイントがキャッシュバックされるなら応援してもいい
>>571-573 ・Redbull
Sebastian Vettel
Mark Webber
・McLaren
Pastor Mcdonalds
Lewis Hamilton
・Ferrari
Fernando Alonso
Felipe Massa
こういうことか
日本人の名前が全く出て来ないねぇ やっぱメーカーが撤退しちゃうとこんなモンって事なんだろか?
603 :
音速の名無しさん :2010/12/05(日) 20:49:30 ID:Vb8nken0O
来年の新人はやらかしそうな奴らばっかだからディレスタ乗ってほしい インドは早くウッチー解雇しろよ…ウッチーとか誰得
今年のF1総集編って地上波はいつあるんだろう・・・ 例年だと来週の日曜日深夜なんだけど・・・
CSのみか・・・ ありがとう
フジのヤロー回収モードか? それとも・・・ やはりTBSあびるショックが
>>602 そもそも今GP2やユーロF3みたいなF1に繋がりそうなカテゴリーで活躍してる日本人って誰がいたっけ?
いいドライバーはすぐSGTやFポンにいっちゃうからなぁ この2つにきちゃうとF1はまず無理だよね
今はF1に繋がる入り口が日本には無くなってしまった感じなんかな 日本のF3で走ってマカオで世界中の人の度肝を抜くか 10代でヨーロッパに乗り込むか まだ何とかなりそうなインディに潜り込んでチャンプを獲るか・・・ なんか書いてたら切なくなってきたな・・・
レッドブルとか支援はあるからそっちに行くしかないな。どっちにしても 国内に長くいてもF1にはいけない。 Fポンにガイジンがきてるのとは違うんだから。あいつらは言葉も満足に 通じない国に来てハンデを持ちながら日本人と同じかそれ以上に走ってる。 日本人は彼らと同じことを、Fポンよりさらにレベルの高いF1でやらなくちゃ いかんのだからさ。1チームが全部日本語や日本の習慣が通じるチームなら 国内にいればいいけど。早くから海を渡るしかないね
1チームが全部 →F1チームが全部
ホンダが塚越を強制送還して中嶋をBF3に送ったのはつくづく残念だった。
ライコネンロバートソンで丸2年走らせる資金があるなら塚越のGP2をどうにかしてやれなかったのか…。
>>609 ・国本京佑(昨年WSRにスポット参戦、今年が初のフル参戦)
イプシロン・エウスカディからWSR総合22位。入賞(トップ10)2回のみ。チームメイトの新人コスタは総合5位。
・中嶋大祐(渡英2年目、F3で3年目)
ライコネン・ロバートソンからBF3総合11位、最高位は2位。チームメイトの新人ナスルはF3初勝利を挙げ総合5位。
アンカーつけ間違った
>>608 だ
ってもうID変わってるし
やっぱ日本人F1ドライバーを見るためには日本の自動車メーカーがやる気を出さないと無理だべさ。
そしてもう一度全日本F3のCクラスとFポンが盛り上がらないと…。
レッドブルをクビになったハートリーがタイの会社をスポンサーにつけテスト無しでGP2に殴りこんでいて、
ドライバーもマネジメントもタフなもんだと思ったがあれができるのもレッドブルのジュニアチームで実績
を作ってるからなんだよなあ。
GP2は馬鹿みたいに高いからな。
つかそこでそろばん勘定弾いちゃうからF1パイロットを育成出来ないんだべさ F1は広告でねえ、走る喜びそのものじゃってばっちゃがいってた
そして喜びすぎてトップ周回最終ラップでキルスイッチを押すじっちゃ
それがレーシングですけん! どこがわるいとですか
カレーさんがアップを始めました
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Ren クビサ、ペトロフ(スーティル、アレシン) Wil バリチェロ、マルドナド Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ヒュルケンベルク、チャンドック、アレシン、ヴァンデルガルデ) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン Hrt ヴァンデルガルデ、アレシン(バルセッキ、ペトロフ、山本左近、チャンドック、クリエン、ダンブロジオ) Vir グロック、ダンブロジオ(アレシン、ペトロフ、ヴァンデルガルデ)
621 :
音速の名無しさん :2010/12/06(月) 23:57:31 ID:slKsq7620
マジかよ・・・年末に唯一見逃したくない番組だったのに F速の総集編買っておいて良かったorz
フジテレビもうやる気ないなら放映権売れや 糞みたいな放映しかできないくせに
>糞みたいな放映しかできないくせに 日テレのモトGPは更に酷いけどなw
>>621 ベッテル優勝の年は放送を見合わせます。
今年は激しいチャンピオン争いの末の大どんでん返し、可夢偉の活躍、ミハエル復活、さよならブリヂストンと盛りだくさんなのにな
フジよりもがめついバニー爺さんが問題なんだろw 総集編だって金かかるんだろ?
2009年 オーストラリア 15:50 モナコ 23:15 イギリス 23:15 イタリア 23:15 シンガポール 22:00 日本 生放送 2010年 モナコ 23:15 シンガポール 23:15 日本 16:00 録画 イギリス、イタリア陥落 来年はブリヂストンも居なくなって全戦23:50以下か
>>627 それはない。
中継以外のニュースとかで使う時にいちいち使用料発生させてたら金取る側も勘定が面倒になるから、
はじめからそういう本放送以外の分の使用料も含まれている。
今年フジが総集編を見合わせるのは夜とはいえ何時間も枠を確保するのに必要なスポンサーがつかないからだろう
山本サンコンのお母ちゃんが出せばいいんじゃない?
631 :
音速の名無しさん :2010/12/08(水) 01:43:04 ID:fjgjEnUn0
関係ないけどバーニー爺のぶん殴られ広告ワロタ
632 :
音速の名無しさん :2010/12/08(水) 08:22:41 ID:xiMZkcpSO
今の日本のテレビ局に放映権手放したところで どっかの局が買ってくれるとは到底思えないが・・・。 メディアや国民が揃ってエコカー(笑)や似非エコ意識だからな
633 :
音速の名無しさん :2010/12/08(水) 09:30:13 ID:G4bdCYeI0
F1のSAW集編なくても 12月26日に日本人ドライバー(F1や小林関係?)にスポットを当てた 番組が放送されるんだからいいんじゃない?別に 問題ねぇだろ。 最近は洋の東西関係なしにTVはあまり大きな意味持たなくなってんだろうね F1だって外国人がUPしたF1中継見れたりするしインターネット情報入りまくるし
まあ、フジがなくなろうと別にかまわないけど 鈴鹿のF1だけは途切れさせては駄目よ。
ついこないだとぎれましたが?
ストーブリーグスレが総合スレになってきているな。
まあ、話題ないし仕方ないか。
>>634 「フジなくなる」は行く末、
「鈴鹿なくなる」にもリンクしてくるんじゃないかな。
>>637 れれ?グループの方がJPSカラーになったの
言われてたのと逆だね
フジも鈴鹿もカムイも来年で終わりかな
>>638 逆つーか喧嘩うってる状態みたいよ 先に発表したマレーシアの方は激怒
命名権紛争終わってなかったのか? マジっすか
琢磨復帰来たな
というか、フェラーリのバーコードでマルボロだって言われてダメだったのに これJPSじゃんいいのかようw
JPSがスポンサリングしなけりゃ良いんでしょ したらヤバイかもw
つうか折角のJPSカラーなのに もめんなよぉ
このゴールドリーフは美しくない
>>642 琢磨は来年もインディですが
KV残留が基本線で移籍ならアンドレッティ有力との噂だが
アンドレッティってそんな余裕ないと思ったが
インディでもF1でやった醜態をまたやってるんだな。 マイケル自ら「佐藤琢磨を乗せてもアンドレッティオートスポーツが得るものは何も無い」と否定されるのかw
ランキング実質ビリがアンドレッティに移籍したら笑えるな
>>671 ギリギリモザイク
妄想的特殊浴場 アナル指名 伊集院彩果
琢磨自身、ロータスがスポンサードしてるのは自分じゃなくてKVチームだと言ってるのに、 まだロータスが琢磨の面倒見てるとか思ってるアホがおるのか
654 :
音速の名無しさん :2010/12/08(水) 23:05:36 ID:IEedW2L+0
>>646 なんか違和感あってカッコ悪いよな
まだ今年のカラーの方がマシ
TOTALの赤が見事にぶち壊してくれてるな 台無し
658 :
音速の名無しさん :2010/12/09(木) 14:28:49 ID:yxB16ABX0
赤牛のゑが解雇されそうだな。ニックにチャンスはないか?
なんで解雇になると思うのかwww 頭だけもう正月か
660 :
音速の名無しさん :2010/12/09(木) 14:53:18 ID:gR0zToTXO
>>659 解雇は無いと思うが、今のうちにレッドブルのリザーブ席を手に入れておくと、来年半ばに良いことがあるかもな。
レッドブルはもう育成選手しか乗せないだろ。
662 :
音速の名無しさん :2010/12/09(木) 18:50:53 ID:cBWwTQy5O
レッドブルとトロロッソのリザーブは佐藤琢磨でいきましょう!
琢磨乗せるなら一応A1GPで優勝経験のあるユーン乗せた方がマシ
>>659 マテシッツがゑのことをオーストリア人と思ってたが、
最近になってオーストラリア人だったことに気づいたらしい。
ダニエル・リチャルドもヤバいかもしれんな。
なんだよそれ。マテシッツそんな間抜けじゃないだろw
>>663 琢磨な訳ねーだろw
何を心配してんだよw
ニワカ?
ルノーはアロンソが居た頃の水色のマシンが一番格好良かったな!
>>668 格好はね
そりゃ地元の旗と同じカラーリングだものw
そんな速くなかったけど黄色と黒は勇気の印、なかなかかっこよかった
INGルノー最悪
672 :
音速の名無しさん :2010/12/10(金) 17:53:42 ID:unmbZ+Du0
673 :
音速の名無しさん :2010/12/10(金) 17:59:49 ID:G0qr64bo0
>>664 ウェバーがF1関係者の目に留まるようになったのは、
95アデレード・96メルボルンの前座のフォーミュラフォードで連勝したときからだよ。
普通に考えて「オーストラリアだからオーストラリア人」ではないか?
>>675 おお、州旗のことだったか、確かにマイルドセブンルノーだw
677 :
音速の名無しさん :2010/12/10(金) 18:23:50 ID:oenEjZCzQ
672に禿しく同意
今、某F1記事を見たがHRTが売りに出されているとか。 コレス曰く、最終期限は開幕戦の3日前だってw
しかも来季のマシンはあるとかほざいてるよな 製作中だ(キリッ 馬鹿じゃねーの 消滅して欲しいわw
>>676 アロンソマニアて説明がwikiにあったかと
それの起こりがちょっち州旗に関係あるらしい
3日前てw グダグダやなw
今年はジャックとか、でなきゃもう一つ参戦するとか言ってたとこがあったけど たしか買うより再来年から参戦のほうが割安なんだっけか?
エンジンしかないチームを誰が買うのかと。
今年自体開幕戦でシェイクダウンだしなあそこは こんなチームでもデラロサなら乗ってくれるだろう
まぁ、極端にスピードレンジの違うマシンが6台もいて 予選も荒れてたし、遅いチームはいらないよね
シーズン中もなんの開発もされなくて何も面白味が無いチームだったし 本当に要らない
バージンのセカンドシートは意外と左近だったりして
ヴァージンってロシア系が資本参加するんだろ 山本は無いだろ
HRTもでかいスポンサーがどうとかって話だけはあったぜ 話だけだったみたいだけど
HRTは毎度自分でそう言う噂流して忘れられないようにしてる
しかし同時に工場が無いことをアピールして評価を下げることも忘れないお茶目な連中でもある
コレスの言うことなんて誰も信用してないよね 会見での内容も態度もうさんくささ全開だしチャン川合も愛想を尽かしてる こんなチーム今さら買うヤツなんてF1知らない富豪しかない 来年ちゃんと戦えるマシンなんてもう間に合わないんだし トヨタも惨状にあきれて手を引いた感じ
ファクトリーが無いF1チームを買収するメリットは無いもんな。 HRTの来期の景気良い話に正ドライバー採用の期待をよせた クリエンやデラロサは御気の毒様としか言い様がない。
さすがにもう誰も乗りたがらないと思うけど どうせなら夏のあのタイミングでヴィルヌーブチームに買っといて欲しかった とりあえずブルーノがもったいない 名前的に もっと実力のわかるマシンで走るのを見てみたい 正直ヒスパニアのマシンは2台のモノコックが完全に同等だったかも疑わしい どこでもいいからリザーブ契約でもしてF1に留まってくれたらなと
ヴァージンはもっと投資しろロータスは許す みたいなバーニーの発言があったと思うのだが その際HRTはどう言われていたのだろう
>>696 確か「このカス消えやがれ」扱いだったかと
一時テレフォニだかどっかのの元CEOが付いた前後だけ誉められてたのでは
>>696 一言も触れず。
まあ、その前に言った「F1から淘汰されるべき無能」に含まれてるんだろう
699 :
音速の名無しさん :2010/12/12(日) 09:53:15 ID:KEVc7GVU0
>>689 ロシアってメド米ジェフが土地の事でなんたらかんたらやってるが
結構親日家は多いと思うから
今後日本人ドライバー起用する事もあるかもよ
山本はヒスパニア(売却?)はどうだろうなぁ
F1サイトに山本は・・・みたいな事書いてるから可能性あるかも
ロシア人は意外にも日本好き多いみたいだな。 そのわりには日本のこと知らないし 日本人がロシア嫌いなことも知らないみたいだが。 「日本人はロシア嫌いなんだよ」ってロシア人に言うと すごいショックを受けるらしい。w
嫌いな日本人もいるって程度じゃねえのロシア むしろ気にしてないって人のほうが大多数な気がする よくロシア人がくる街とかならともかく、普通みかけないしな
>>700 テニスのシャラポワとか日本大好きらしいしな
別に嫌いじゃないけど
ヒスパニア買い取ってさわらびF1誕生、 セカンドドライバーは一貴という夢を見た。
>>701 だいぶ前だけどロシア国内のアンケートで好きな国の1位が日本だったんだよ。
で、日本で同様のアンケートの結果嫌いな国の1位だか2位だかがロシア。
ロシアや支那でまともに意見を出す自由が無いのは当たり前の話だし、ロシア人の意見調査とか 真面目に信じちゃう人は「幼稚園児並のリテラシー」って言ってもそんなに間違いじゃないと思うがw そもそも未だにジャーナリストの暗殺がある国で?www ただ東南アジアの反日デモが実際は華僑支配層が庶民の国内的不満を反らす為だったとか シナの反日デモも表立ってなかった反共産党デモへの流れが見えて来たら即潰すとか 沖縄の脳天気で現状知らずの反基地闘争がバックに北朝鮮/支那の存在を疑われるのと同じく どこの国(つか左翼権力)でも「国内の不満は反日に摺り替えて解消」ってのは良くやるポーズだし 庶民でマジ反日なのは南チョンと支那の地方共産党マフィアや国内左翼の下っ端ぐらいでしょ 実際は支那人は中華思想にイカレテるので「自分達が日本を(中華思想秩序の元)支配しても何もおかしくない」 だろうしロシアやアメリカの一般人は「日本?ああー遠い国だねえ、生活にゃあ関係無いなあ」だろJK ただ、北方領土に住んでるロシア人についてはスパイのクソプーチン達が資金投下を今 盛んにやってるので表立ってモスクワを非難する住人はあまりいないと思う あそこのロシア人達にとっては「流刑」にも等しい北方領土なんだが・・・ つかロシア(ソ連)では流刑先じゃなかったんか?北方領土
テトリスとチャットルーレットは好きです
露助と忌み嫌われてるのに
>>705 四面楚歌だから、お人好しの日本ぐらいしか親近感持てないんだろうなw
>>706 たかが雑談レベルの話にそんな長文でリテラシーを云々されてもね。
>>708 そのセリフそっくりお前に返す。w
ステファンとかその辺は、ヒスパニア買い手に名乗り出たりしてないの?
ステファンは、買える金があったら自力で参戦できてただろ……
>>705 ロシアに関したら政治的にアメリカ寄りの日本は(橋本から森までは除く)教育でもネガキャンやってて
ロシア=悪って言う刷り込みもあるだろうからなぁ
というかロシア人の8割方は日本が隣国って実感ないだろう 大半のロシア人の日本観は北欧あたりの人たちと同様、 「よく知らんけど悪い噂は聞かないからいい国なんだろう」レベルな気がする 逆に日本は北方領土の恨みあるし、アメリカから悪という刷り込み受けてるし、第一仮想敵たる北朝鮮、中国の親玉だしで いい感情を持てという方が難しいのかも
>>711 まぁわかりにくいが
>嫌いな日本人もいるって程度じゃねえのロシア
これは、「ロシアが嫌いな日本人もいるって程度じゃねえの」という意味だろ
三行目見ればわかる
さすがに今、ロシアが中国の親玉という認識は間違ってるw
極東の方のロシアは日本の中古車が無いと生きていけない地域だから日本に親近感があると思う。
>>718 昔から北海道とはそれなりの交流あるしねぇ
>>715 > アメリカから悪という刷り込み受けてる
お前左翼かw
なんか変だと思った
つか独裁支那に続いて今度は独裁ロシアで商売をしたがってる
日本メーカーが多いのは情けない限り
>>718 ,
>>719 ウラジオストックに住む彼らは自治を求めて暴動を起こしたりしたけど
クソプーチンに制圧されて今どこへやらだと思った
ウラジオストック 暴動
でググルとおおよその話が出て来る
ウラジオの民は可哀想だと
どっかの売国政権も「ウラジオストックの人々と連帯しよう!」と
まで言えたら、まあ少しは褒めてやるんだけどな
COP16見捨てやがるし、あれ役人が死ぬ思いで日本の立場守んなかったら
京都クソ議定書延長だろ、あの日本だけに重い負担を押し付けるクソ京都議定書が
奴ら露助は裏庭に置いてある古タイヤを平気でかっぱらって行くって小樽の友達が言ってた
_人人人人人人人人人人人人人人人_ > すごくどうでもいい <  ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄ ヘ(^o^)ヘ |∧ /
>>720 程度の差こそあれ、仮想敵国を悪くいわない国はないぞw
右だ左だ以前に国というものを甘く見すぎw
>>721 北海道で盗難率高いのはランクルとRAV4あたり
100系・200系なんて青空駐車してたらホントにヤバイ
江別や恵庭、小樽あたりにあるヤード行ったらパキスタン人が安くエンジンやパーツ売ってくれるよ\(^o^)/
5年くらい前にうちのRAV4かっぱらった奴ら氏ねよ/(^o^)\
ウォーキンショー死んだのか
何この流れ
728 :
音速の名無しさん :2010/12/13(月) 15:52:35 ID:HS+0CY3SO
ここ最近、ニコ2とディレスタのインディアと交渉中って記事が両者同じぐらい目立つけど、 その一方でウッチーの記事が皆無だよね、来年の契約が残ってるってウッチー自身は言ってるけど、マルヤはシート空いてるって言ってるし あとニックもインドインド言わなくなったね スーティルはほぼ確定として、みんなは残りのインドのシートは誰に座ってほしい?
なんだかんだでヒュルケン
タクマ
チャンドック大先生!
ニコ2×ディレスタ スチール首
TWRのボスが逝ったのか
ニコ2がどこぞのシート獲得?とか交渉とか言うのが全て自演に見えてしまう
スーティルは来年もっとカムイとバトルして欲しいから残って欲しいな。 願わくばザウバーと同等くらいのマシンで。
来年のフォース・インディアってあまり期待できなさそう
スーティルなんてもう要らない
スー散る?
運もあるがルーキーでポールとったヒュルケンには残って欲しいよな GP2王者だらけになっちまうが 雅顎ペトディグ いらんドライバー沢山いるんだがな
むしろヒュルいらね
ポールからスタートして3強に抜かれたのは仕方ないがメルセデスまで抜かれたのは酷い。
ニコ2人もいらないな てかゲルマンもっと間引きしろ
ニコ程度で騒ぐならセバスチャンなんかどうすんだよ
>>743 しかもマッサは下位に沈んでたし、6位には入れたよね
ある意味ヒュルが一番評価を落としたのもあのレースかもしれん(クラッシュとかは別として)
ベッテル、ブエミ、メガネ、ちょっと違うけどローブ もう一人居なかったっけ
\サイクロン !/
ルノー(ロータス)は、ペトロフとニック、 インドは、スーティルとリウッツィとニコ2とディレスタ で争っているということでおk?
今現在の状況 ・ルノー ペトロフ残留の可能性が高い ・インディア 現ドライバー2人の言い分を見る限りは 2人共残留の可能性が高いがヒュルケンベルグの 動向次第ではどちらかが弾き出されるかも? ・ヴァージン グロックは残留?残る1シートも不明 ・HRT ドライバー選択以前に来期参戦できるの? こんな感じかな
>>752 ニックは無理かとw
インドはスーティルを手放さないと思うから残り1シート争いだけど
リウッツィが契約がある事を度重ねて言ってるからそれが本当で
クビにするとなるとチームは違約金を払わないとならない。
だからそこら辺でゴダゴダしてそうだけど。
「僕には来シーズンの契約がある」(キリッ 何度となく見たフラグにしか…。
スー様がいいチームみつけて出て行っちゃったときの保険だろ、りうっちは。
言ってみればスー散るがどうするかによって変動する変動買い取り相場契約だな リウちんのは
ということはペトロフ残留確定までは インドも確定来ないのか。
759 :
音速の名無しさん :2010/12/16(木) 17:03:17 ID:aykflWVI0
ニコは2011がみたい
リウッツィは「僕には契約ある」って主張ばっかりだな 10回くらい言ってるんじゃないか
>>760 彼には誰がどう見てもいらないのはあなたですと言ってやりたいね
しょうがないよな
スーティルより安定して遅いんだもの
ルーキーでお金もあるペトロフじゃないんだから
スーティルも大した事ない
スーティルはメディオン引っ張ってきてるしポイントも稼いだ 貢献度を考えれば残すとしたら間違いなくスーティル マルヤは空いてるシートは二つと言ってるから 契約残っててもリウッツィを切るというのは選択肢として十分にありえる リウッツィが切られた場合は代わりに乗るのはディ・レスタかヒュルだろうな ニックは今年評価落ちたし先もないし金もない シート争いではかなり劣勢に立たされるだろう
スピードはないけど契約はある
髪はないけどクラッシュの才能はある
766 :
音速の名無しさん :2010/12/17(金) 07:32:33 ID:V+1s4UsQO
スーがいいとか言ってもフィジコにボロ負けだからなw 今年は良かったが直線番長だけの印象が強いし 金があるならコバかグロックでも取った方がいい
直線番長なのはスーティルじゃなくてインディアのマシン特性に由来するものだろう それにコバやグロじゃメディオン以上のスポンサーを引っ張ってこれない
768 :
音速の名無しさん :2010/12/17(金) 08:01:57 ID:V+1s4UsQO
だから車の印象しかないってことよ 実際スーが上手いと思ったことあるか? 金が実力より重視されるから無理か・・・
無いね あの程度でトップチームにいけると思ってるのが痛々しい
印象で語るのは好きじゃないが上手いとは思わんね でもコバはまだしもグロックと比べて劣っているかと問われれば疑問だよ グロも二年間鶴の後塵を拝してきたドライバーであって スーと比べて優れているかと問われれば俺は首を縦には振らないね
771 :
音速の名無しさん :2010/12/17(金) 09:34:17 ID:+1076v/h0
ウィリやインドの首脳たち、ヒュルケンに対して 「なんでスポンサー活動してこなかったの?」と言いたいだろうな。 ドイツ勢の中でも比較的スポンサーの獲りやすい立場だったろうに ナメてサボってたとしか思えんわ。 ヒュル個人じゃなく、あのマネージャーのせいだけど。
>>771 某マネージャーはシューマッハ兄弟と組んでた時に
チームとの年俸アップ交渉に慣れてしまってるから
地道にスポンサーを確保する事はやらないかも。
現にヒュルケンのシート確保が微妙になってきたシーズン末期に
年俸アップを要求した噂記事もあったし。
シーズン終了すればスポンサー離脱が多い財政難のウィリアムズに
そんな要求をする事自体、無謀なのにね。
>>768 言いたい放題だな
モナコでキミに追突されてなきゃ今頃・・・クソッ
どうせペナルティだった。
スパイカーで入賞した時がピーク
>>773 黄旗で二台も抜いてながらよくそんな事を・・・
そういう根性してるから09ニュルでも天罰下るんだよ
777 :
音速の名無しさん :2010/12/17(金) 13:35:15 ID:HyMrsY490
不謹慎だが、 ミハエルは来年レース出来なくなるくらいの 大けがを死そうな予感がする。。。
>>777 > 死そうな予感
なんかタイ焼き型の大福を流行らす!ぐらいのw
スーさんがそんなダメドライバーだったら毎戦安定してツィの前走れるかよ
りうっちが安定してダメなだけ
スーさんは今年の韓国で見切った カムイにいいように丸めこまれて挙句の果てにクラッシュだもんな
鈴鹿で可夢偉とバトルした数十秒間は凄く良かったんだけど… あのヘアピンでの駆け引きは傍目にはわかりにくかったかも知れないが スーティルはあそこでとっさに引いてその後一度はマッチャンで並びかけてたからなぁ
ベッテルを圧倒したリウッツィがなんだって?
>>785 髪はないけど紙(契約書)はあると言ってる
すまん
こりはつまらん
ライコネンがいなくなったので、今年こそ大活躍だと思ってました
まぁ、韓国では大活躍だったな。
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Ren クビサ、ペトロフ(スーティル) Wil バリチェロ、マルドナド Ind スーティル、ディレスタ(ヒュルケンベルク、リウッツィ、チャンドック) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン Hrt ヴァンデルガルデ、アレシン(バルセッキ、ペトロフ、山本左近、チャンドック、クリエン、ダンブロジオ) Vir グロック、ダンブロジオ(ヴァンデルガルデ、アレシン、ペトロフ)
もういいからコリンコレスをカーズに組み込め
むしろコリンマクレーを復活させろ
こりん星なんてなかったんや!!
>>791 来年デビューの中で、有望そうな子はいますのん?
なんか最近は下位カテの成績があてにならん事が多いみたいだが。
年は若くても、数年走っててあまり光るものを見せてくれない
ドライバーは退屈。
そんならニックやデラロサみたいに、ある程度実績のある人が走って
くれた方が、見てて楽しいんだがなあ。
中段で激走するバリチェロはドライビングも頭も輝いている。
そんなドライバーがもう数人いてくれてもいいのではないか…
いま輝いてるのはマッサクビサリウッツィか ハミルトンも時間の問題か マクドナルドは天然なのかどうかわからん
頭基準の輝きの話してんのか?
バリチェロは頭はフサフサだよ。 デコが広めなだけだ(´・ω・`)キリッ
801 :
音速の名無しさん :2010/12/20(月) 23:47:06 ID:I4+6t4ib0
>>797 一瞬、マッサクビキリに見えて
ドキッとした。
>>800 「ものの」が重なったorz 一度は読み直さんとだめだのう
その他未定組
・ダンブロシオ
07年、今はなきインターナショナル・フォーミュラ・マスター(IFM)を制し翌08年カムイと一緒にDAMSでGP2デビュー。
速さは似たようなもんだったと思う。今季はシーズン終盤調子を上げたが総合12位。スパで独走中にトラブルが出て
優勝を逃したのが勿体無かった。
・ヴァンデルガルデ
04年〜06年の3シーズンEF3に出て最高で総合6位。SAF1との契約問題を起した人。07年、08年とWSRで08年に
チャンピオン。09年、10年は両年ともトップチームからGP2参戦、いずれも総合7位。今季は同僚のペレスに差を
付けられた。1年目からそこそこ乗れるし悪くないんだけど、いつもそこそこで終わっちゃう印象がw 結構時間も
かけてるし、なんか微妙
・バルセッキ
WSRは06、07年と乗ったがいずれも総合2ケタで08年からGP2。08-09のGP2アジアで上位とはいえないデュランゴ
のマシンで奮戦、4位に入る。09年シーズンはF1に昇格したグロージャンの代役でトップチームのバルワへ移籍する
機会を得るも振るわず。同じく上位チームのiSportに移籍し09-10シーズンのGP2Aでタイトルを獲得したが10年の
メインシリーズはチームメイトの新人ターベイより下の総合8位に終わる。
バルセッキも悪くはないんだけど…な感じ。この間のF1テストでは好評価だったそうなのでもしかしたらF1があってる
かもしれない(チームはHRTだし評価してたのはコレスだが)。ちなみに元ルノー育成プログラムRDD所属。
3人ともそれなりの力はあるので化ける可能性もあると思うんだぜ。
ファンデアガーデのイメージはカジキと被る どのカテゴリーでも、まあまあそこそこ走れると思う 男風呂はどうかな あんまり光るものはないような気もするけど GP2では可夢偉レベルだったからもしかするとうまくいくかもしれない
さて、ペトロフはw
>800 >802 796です。ご丁寧にどうも。 一応下位カテでは光るものを見せてくれてるみたいですね。 全員が量産型ペトロフにならない事を祈ります…
807 :
音速の名無しさん :2010/12/21(火) 14:06:04 ID:isM/UkOJ0
ふるっ
ふるふるっ
ぷるっ
>>803 >どのカテゴリーでも、まあまあそこそこ走れると思う
WSRのタイトルホルダーなのにほんとそんな感じがw
大きく穴作ったことがないからねえ。資金力があるからそれなりのチームに乗れるし
本人の腕もいいから格好の付くポジションに落ち着く。
>>806 ペトロフで駄目なのか…。個人的にはよく頑張ったと思うんだが
>一応下位カテでは光るものを見せてくれてるみたいですね。
それぞれちょっと贔屓目入ってるけどね。よく覚えてるのはいいレースだし。
>>802 の3人もF1で活躍できるかというと微妙かもってだけでそれぞれIFM、WSR、GP2Aのタイトルを
取ったF3000クラスの上位で戦えるレベルのドライバー。時々まるっきりペイドライバーな人もいるけど
F1のシート候補に名前が挙がるところまで来たドライバーはどこかで光る走りをしてるもんだと思う。
名前が挙がってる人たちはたいていが腕利き。
もちろん彼らと同程度の力を持ちながら資金難・コネのなさでF1を諦める人のほうが多いわけだが。
○○チャンプとかの触れ込みしかない人って 今一ぱっとしないイメージ
>>812 ジェローム参戦決定おめ。
ベルギー人はバス・ラインダース以来?
んでリザーブがラジアか。マルシアになったけどアレシンは駄目だったんだなあ…。
>>814 ん??
いぶし銀ブーツェンはベルギーじゃなかったっけ??
違ったかな??
ちょっと記憶から消えそうだが
>>815 あ、ごめんなさい
ラインダースはレースに出てなかった。
てことでレギュラーはブーツェン以来だ。
ラインダースって人はブーツェンより前の人間かと思った F1に乗りそうな人だったの? 一応コアなファンのつもりだが まったくの初耳ですわ
>>817 ミナルディで金曜セッションを走ってたね
>>818 そうなんだ
わたくしコアじゃなくてニワカだったようだ
ちなみにパトレーゼを当時めちゃくちゃ応援してたので、チームメイトだったブーツェンはいつも
比較対象として気にしてたからよく覚えておるのだ
ダンブロシオデビューおめでとう 久々にベルギー人がF1に参戦か バゲットはインディに行っちゃったからなあ ガショーベルギー人だと思ってたけどライセンスを ベルギーでとってただけでフランス人なんだな
第二のディグラッシにならないことを祈ってるよ・・・
ヴァン・デ・ポールはベルギー人だったよね?
ディグラッシはいずこへ?
ダンブロF1昇格オメ ってかダンブロもペイドラなのな 最近ペイドラ多すぎじゃね? 知ってるだけでも マルド、ペレス、ダンブロ、青セナ、チャンドック、左近、ペトロフ まだいたっけ?
ブーツェンよりも後のベルギー人で、フィリップ・アダムスは無視かよ。 まあ、実績としては無視しても問題ないがwww
>>825 ブーツェン以来全く記憶にねー
歴代日本人ドライバーで高千穂(漢字知らん)とか中野しんじが端折られるのと同じかも
振り向けば男風呂
>>824 おい、チャンドック先生は違うだろ!芸人枠だよ
実力でBBCレポーターの座を勝ち取った先生になんてこと言うんだ!www
レッドブル ベッテル .ウェーバー マクラーレン ハミルトン バトン フェラーリ. アロンソ マッサ メルセデス .シューマッハ. ロズベルグ ルノー クビサ ペトロフ ウィリアムズ. バリチェロ マルドナド フォースインディア ザウバー 可夢偉 ペレス トロロッソ ロータス トゥルーリ. コバライネン ヒスパニア ヴァージン グロック ダンブロシオ ヒスパニアは全くニュースが流れてこないな・・・
ブーツェンを舐めるな! 優勝して戻ってきたらチームはもう店じまいしてたんだぞ。
HRTはニュース以前に資金が流れてない
ヒスパニアはコレス自らギヤボックスに収まって欲しい
残るはインドの2枠目かー
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Ren クビサ、ペトロフ(スーティル) Wil バリチェロ、マルドナド Ind スーティル、ディレスタ(ヒュルケンベルク、リウッツィ、チャンドック) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン Hrt ヴァンデルガルデ、アレシン(バルセッキ、ペトロフ、山本左近、チャンドック、クリエン) Vir グロック、ダンブロジオ
>>833 ディレスタだろうってのが大方の見方じゃない??
リウッツィは自業自得としてもヒュルケンは可愛そうだな
いや別に
>>826 確か中野信治は、世界3大レースの全てに参戦した
唯一の日本人ではなかっただろうか。うろ覚えだけど。
(F1モナコ、INDY500、ルマン24)
結果が伴ってなかったから、うろ覚えなんだろうけど。
中嶋と亜久里、虎之介と中野 現役時代、彼らの2ショットを見たことなかったな。
>>838 虎はF1入る前に、先にF1入ってた中野をFNで格下だったからかクソ呼ばわりしてたという話を覚えてる
で、F1走るようになってからはインタビュー等の中では一応「中野君」とは呼んでた
ところで二人とも今どこに??
これで公式の発表と参戦リストにないのはインド、トロ、HRT ブエミ、アルグエルスアリ、スーティルほぼ継続確定してるので残り3席 HRT死亡の場合インドの1席
ペトロフ二年契約か… トロはほぼ決定だろうから、インドの二枠をスーさん、ヒュル、ディレスタ、ウッチーで争う形か ニックはまた浪人だね HRTは知らん。 HRTとかどぉせ、あってないようなものだろwww
ペトロフがあと2年間もルノーに乗るのか…
ルノー馬鹿だよな クビサは来年限りで出た方がいいな
可夢偉は来年、正念場だねー。ちょっとでも成績悪いと、すぐさまメヒコドライバーになっちゃうのね?
>>845 マジすか
ということは現役は引退したと??
確定 Rbr ベッテル ウェバー Mcl ハミルトン バトン Fer アロンソ マッサ Mer ロズベルグ シューマッハ Ren クビサ ペトロフ Wil バリチェロ マルドナド Sau 小林可夢偉 ペレス Str ブエミ アルグエルスアリ Lot トゥルーリ コバライネン Vir グロック ダンブロジオ 未確定 Ind スーティル ディレスタ(ヒュルケンベルク リウッツィ ハイドフェルド) 参戦未定 Hrt (ヴァンデルガルデ アレシン 山本左近 チャンドック クリエン) 事実上、あとはインドの一人だけだな
ヒスパニアはマシンに変わってコレス自身がグリッドにつきます
フェラーリとルノーのセカンドのお陰で 中堅以外のチームが入賞し易くなるから いいやw
HRTは今となっては売却のタイミングを逸してるし 参戦続行するにしても他にまかせるしかないで金がかかる。 おまけに107%ルールが復活。 見方によってはコレスは針のむしろ状態だな。
今年のUSF1みたいに間に合う間に合う言って結局バーレーンに姿はありませんでした。じゃない?
HRTは何とかクルマが出来上がったところで どっかに買収されて転売されるのは勘弁だな。 107%ルールが復活したからダラダラと 参戦するなんて事は許されないだろうしw
もうこんな周回遅れシケインはいらん レギュレーションで各チームの予算状況やスポンサー獲得の目処など、 来季まともに競争に参加できるかどうかの査察を入れればいいのに
そういうので線引きするなら真っ白ザウバーも危うかったな 厳密に決めることなんてできないからその代わりの107%だろうて
>>854 スポーティングレギュレーションにこんな文面がある
13.4 With the exception of those whose cars have scored points in the Championship of the previous year,
applicants must supply information about the size of their company, their financial position and their ability
to meet their prescribed obligations.
859 :
音速の名無しさん :2010/12/23(木) 23:15:30 ID:GCNwTxgwO
まさかインド越年?
>>859 できるだけリウッツィに対する違約金を少なくできるよう、
弁護士&コンサルがチームを組んで作戦を検討中ですので。
契約書通りに払うと3億、5億かかるものを
どうすれば1億、2億で済ませられるか、
言いがかりの内容を考えるのに時間がかかっているのです。
861 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 00:39:29 ID:29E8kaUMO
>>860 リウッツィはマクラーレンに行きたがっていたから
メルセデス繋がりで
マクラーレンのリザーブ辺りで手をうってもらおう
んで、ディレスタ加入と
リウッツィがあと2ポイント多く稼いでくれれば インディアはコンスト6位になって 分配金が7億円多くなったのに
なるほど、2ポイント多ければ取れたはずの7億円と違約金を相殺する手段か
>>850 おい、ペトロフさんはこれから伸びるんだぞ
865 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 14:42:03 ID:ctyCNdgN0
来年ブロウンディフューザーは禁止じゃないの?
ディフューザー周りに穴を開けられなくなるから難しいが やるところはあるんじゃないか。
ミハエルよりも速くてシートのないドライバーは一杯いるのに なぜミハエルは首にならないのか? ニック、ライコ、ラルフ、ビルヌーブ、中島、佐藤、ピケJr・・・ やはりF1は実力よりもスポンサーなのかな。
868 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 19:23:11 ID:0NTlSeTK0
>>867 ミハエルのフェラーリも勝てるまでしばらくかかったからかな?
Rbr ベッテル、ウェバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハ、ロズベルグ Ren クビサ、ペトロフ Wil バリチェロ、マルドナド Ind スーティル、ディレスタ(ヒュルケンベルク、リウッツィ、チャンドック) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン Hrt アレシン、バルセッキ(クラール、山本左近、チャンドック、クリエン) Vir グロック、ダンブロジオ
870 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 20:48:14 ID:29E8kaUMO
インドなにモタモタしてんだよw
871 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 20:59:12 ID:vmepCx9cO
HRTとかいうゴミ、まじイラネ。
872 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 21:07:40 ID:0NTlSeTK0
う〜ん 去年ドライバーズポイントがクビサより上にいた ハイドフェルドの上位チームでの走りを見たいな・・・
873 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 21:18:14 ID:ZjdRGERn0
ルカ・ディ・モンテゼーモロは、 レッドブルのデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイを 引き抜こうとしたが、ニューウェイはそのオファーを断った
フェラーリで、お家騒動とかいやだろうしな 赤牛って、ドライバー以外にはすげえ居心地よさそうだし
インドはクリスマスまでに決めるって言ってたんだっけ? いやスー様かもう一人かが言ってたんだっけ
ニックがシート無いのかもったいねぇ〜 インドも駄目ならフェラーリのテストドライバーでマッサの後釜狙いでどうか
こんだけ走って1勝もできないヘボ何ももったいなくもないな。
878 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 22:32:49 ID:29E8kaUMO
>>877 スーティルやニコヒュルなんて表彰台に立ったことすら無いんだぜ
若いからさ。ルーキーにボコられる未勝利おっさんいらね。
880 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 22:41:22 ID:y5TJOyJHO
インドがちょいといい残り物感でてるけど 人材流出顕著で来期以降萎んでくの規定路線だよね
ハイドとかニコイチは過大評価され過ぎ
882 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 22:59:03 ID:29E8kaUMO
そして早とちりグロックは自爆して、はや2年目
ニックは十分速いだろ。 フジTVが放映を始めて20年以上になるが、去年のバドエルの例を出すまでもなく 途中参戦でニックほど速いドライバーはこの20年間1人もいなかった。 何しろ将来のチャンピオン候補と言われる小林と互角の走りをしたのだから 速すぎると言ってもいいくらいだ。
885 :
音速の名無しさん :2010/12/25(土) 00:19:50 ID:3KdQGjWyO
>>884 表彰台上がれるマクラーレンのマシンだけだろ
>>884 モントーヤの代わりに走った時か?
ミスばかりで次戦はブルツにとって代わられ、
その次の母国スペインも走らせてもらえなかったじゃないか。
ニックは速いしマシン開発能力も高い 対応も紳士的で抑える場面ではキッチリ抑える事が出来る チームにも優しいしおまけに顔まで良い
888 :
音速の名無しさん :2010/12/25(土) 06:20:59 ID:rMt5L+oqO
>>887 本人は嫌がるだろうけど、デビュー当初から能力が新人育成に特化してるんだよなニックって。
ベンチマーク的な速さ・巧さ、チームプレー意識、感情的な暴走が少ない、開発のフィードバックが強い……などなど。
ライコネンに始まり、クビサ、可夢偉と。
ザウバーに見出されたというが、ニックに育てられた感も捨てきれない。
889 :
音速の名無しさん :2010/12/25(土) 07:30:00 ID:t4+eU0AMO
>>883 ベッテル(ザウバー)とかカムイ(トヨタ)もなかなか速かったぞ
>>886 2005年はそうだったな。でも確かFL出してなかったっけ。
でもってその翌年門猿が途中離脱したときは結構頑張ったじゃん。
894 :
音速の名無しさん :2010/12/25(土) 11:39:34 ID:t4+eU0AMO
次スレは F1ストーブリーグと883について その4 でおながい。
1年間レースをしていなかった途中参戦のドライバーの中ではニックが一番かな。 やはり1年間トレーニングを全くしていない状態で走るのは プロ野球の外国人助っ人を見ても分かるようにかなりきついと思う。 ちなみに、ベッテルのデビュー戦はチームメイトのニックに 相当離されていたと思う。
メルセデスGPでシミュレータ、ピレリタイヤテストで約3000km走ったニックが何だって?
>>896 タフィ・ローズ
2006年 全シーズン休養、体重オーバーで翌年のオリックスキャンプに参加
2007年 打率.280 本塁打42 打点96
>>883 クビサは2006年に、コンスト5番手のマシンで
途中参戦し3戦目で表彰台に乗ってる。
ミカ・サロ忘れてた。 1999年、ノーポイントでミナルディ以下のBARで途中から3戦出走 チームの年間最高位(7位)獲得(チームメイトはジャック) 同年、シュー兄の代役でフェラーリから出走 2位、3位を獲得、2位はチームオーダーでアーバインに譲ったもの。 最強の代役出走はサロでは。
あの頃のチョイ乗りと今のは比較にならんよね
>>902 今年のちょい乗りと比較できる年代がわからん。
少なくとも
>>883 は最近20年を引き合いに出して最高とか言ってるが…
ここ2・3年でいうと、ニック、フィジケラ、バドエル、クリエン、山本、カムイ、
リウッツィ、アルグエルスアリ、グロージャンとか。
代役としてポイント取ったのはニックとカムイだけ。
この面子で最強の代役とか決めても、本人喜ばないだろうね…
ニックはコンスト1位、2位のマシンに乗った事ないのに、表彰台10回以上
上ってるから、普通に速いドライバーだろ。
なんでトップチームに乗れないのかは知らん。性格に問題とかあるんじゃ。
幼稚園発言やデラロサに悪態ついてる様子だけ見ると印象悪い。
クルマじゃなくてドライバーが遅いんですよ。ルーキーにボコられる程度のチビドイツ人は。
何か勘違いしてないか? ニックは遅くない。 可夢偉が速かっただけだろ。
>>898 ローズだって復帰当時はブランクがあるから云々言われてたっけ。
正直なんであれだけ打ったのかが不思議なレベル。
907 :
音速の名無しさん :2010/12/25(土) 19:44:40 ID:t4+eU0AMO
>>903 ニックはコンスト2位のマシンに乗ったことがある
カスドライバーニックに2回も負けたクビサはゴミってことですね。 わかります。
>>907 その特殊事情を無視した書き方はよくないと思う。
マクラーレンとフェラーリーの2チームが群を抜いていたときだろ。
マクラーレンがコンストはく奪されただけでBMWは
かなり差をつけられていた。
ニックは腕はそこそこあると思う でもマスコミへのコメントや契約交渉の立ち回りが凄く下手で 自分で自分の首を締めまくり
ヒゲヅラは信用できない
913 :
音速の名無しさん :2010/12/25(土) 21:25:05 ID:t4+eU0AMO
マンセルは
>>912 に信用して欲しくて髭剃ったよ。
915 :
音速の名無しさん :2010/12/26(日) 01:02:17 ID:yewWXU1e0
916 :
音速の名無しさん :2010/12/26(日) 01:38:32 ID:iMtGmWV/O
まさかインドが今年で決まらないとは スーティルとリウッツィは二人とも意外にヤバいんじゃないか
>>916 空いているシートの中ではかなり価値のあるチームだからなぁ。
ここでひとりも決まらないということは、魅力的な話がいくつかあるんだろう。
ニックも実力的に欲しいだろうし。
>>916 そうなんだろうな。メルセデスのピザデブはディレスタが来年F1で走れるようサポートすると公言しているし、
ねじ込まれる先のインドのヒゲオヤジのチームとしてはすでに契約してしまってるウッツィを違約金払ってでも切るかすんなりスーさんを切るか
メルセデスの機嫌を損ねても両方続投させるか、それともシートシェアなりの手を使うか、面倒くさいことになってるんだろう
もうマリヤ乗れよ
ニックはいらねーだろw あの実力でスポンサーなしではな。 もう伸びしろもない。
ベネズエラ24億も持ち込むと言われているのか・・・ 文字通り桁が違うな
>ニックも実力的に欲しいだろうし。 要らんわw
923 :
音速の名無しさん :2010/12/26(日) 10:31:42 ID:W0yyDboo0
いつの間にかニックは10年以上F1乗っているんだね。 実力派だとは思うけど、10年乗って勝てないのはな。。。 トゥルーリでも勝ってるし。 このままチェザリスのようにしぶとく残っていくのかな?
実力的には ニック=デラロサ
925 :
音速の名無しさん :2010/12/26(日) 13:33:16 ID:iMtGmWV/O
スーティルやリウッツィは体格がデカイから 来年のレギュレーションだと不利なのかも知れん ニックは小柄だしKERSの経験者だからまだ売り込めるな ヒュルケンベルグとは話はしていないと思うが
ニックが遅いならウェバーもクビサもライコネンも遅い ウェバーが遅いならヴェッテルも遅い ライコネンが遅いならマッサも遅い フレンツェン、アロンソ、ハミルトンは別格だが、 ドライバーなんて一部を除いて大差ないだろ
ウェバー 6勝 クピサ 1勝 ライコネン 18勝 ベッテル 10勝 マッサ 11勝 ニック 0勝 ニック 0勝 ニック 0勝
928 :
音速の名無しさん :2010/12/26(日) 14:09:18 ID:iMtGmWV/O
メルセデスがインドをBチームにしようとするなら ディ・レスタごり押しするだろうけどな
>>928 ぶっちゃけ、メルセデスってF1にいくら使ってんだろ?
今年の売り上げ好調らしいけど
931 :
音速の名無しさん :2010/12/26(日) 19:03:44 ID:xP2V75q90
50兆円は使ってる
>>927 クビサは2012年からフェラで10勝はするからニックとは別格になると思う。
トヨタF1は2年分の予算で北チョン1年まるっと面倒見れる額
TMG建設費込みでもそんなに使ってたの?
TMG建設費込みでもそんなに使ってたの?
かつてセナは音速の貴公子、マンセルは荒法師、プロストはプロフェッサー と呼ばれていた。これを現役のチャンピオン達に当てはめてみる。 音速の貴公子・・・ベッテル、アロンソ 荒法師・・・・・・ミハエル、ハミルトン プロフェッサー・・バトン、ハイドフェルド
ゑ……
939 :
音速の名無しさん :2010/12/26(日) 22:49:50 ID:W0yyDboo0
こうだと思う。 ピケ・・・・・・・アロンソ 音速の貴公子・・・ミハエル 荒法師・・・・・・ライコネン プロフェッサー・・ミハエル ヒル・・・・・・・バトン、ベッテル、ウェバー
940 :
音速の名無しさん :2010/12/26(日) 23:05:23 ID:ThiEOf+y0
これだよ ピケ・・・・・・・アロンソ 音速の貴公子・・・ベッテル 荒法師・・・・・・カムイ プロフェッサー・・バトン ヒル・・・・・・・シューマッハ カミカゼ・・・・・ハミルトン
ヒル・・・・・・・シューマッハ ってメチャウケたわ
派手な印象のあるドライバーじゃないから、ニワカ諸君にはわからんだろうけど。 ニックはかなりの腕前だぞ。一流と言うにはちょっとだけ足りないが。 トップチームでセカンドドライバーなんかやらせたら、完璧な仕事をするタイプ。
いや、ニックは一生懸命ファーストを喰おうと頑張るけど その結果が絶妙なアシストになってしまうタイプ。
>>942 永遠の2流ドライバーって感じだよな、ニック
F1落第レベルの腕ではないけどチャンピオンの器ではない
まあ、勝っても不思議じゃないドライバーではあるよな タイトル争いとかまでいくと少々不思議だけど
>>942 俺は逆にニワカ御用達のドライバーだと思ってる
表彰台の数やポイントだけ見てチームメイトより上だとか
連続完走記録持ってるから安定感があるとか
リザルトにはチームメイトに体当たりしてスピンさせた事なんて残らないし
前が潰れてSCが出て重タンで雨のタイミングが合ったとか分からないからね
947 :
音速の名無しさん :2010/12/27(月) 11:28:41 ID:lbgz10OCO
次回のエントリーリストには 全てのドライバーの名前が埋まっているだろうか
>>867 彼より速いと確認できるのはロズベルグだけだろ
性格は違えど実力はハイドフェルドとウェーバー辺りはどっこいだと思うんだけど BMWがずっこけずに強くなってたら1勝くらいはできてただろうになぁ
951 :
音速の名無しさん :2010/12/27(月) 17:52:07 ID:lbgz10OCO
ニックはミシュランでもブリヂストンでもそこそこ速かったけど
ほとんどニックスレ化しとるな。 がんばってほしいけど。 もう旬は過ぎてしまったな。
953 :
音速の名無しさん :2010/12/27(月) 18:50:47 ID:LVX+JBE30
>>949 核兵器でリコールなんてシャレにならない。
954 :
音速の名無しさん :2010/12/27(月) 20:09:58 ID:JAK81YNU0
>950 確かにそうなんだけど、10年以上乗っているから、単純に運がない とはいえない。それなりのクルマに乗ったときもあるし。 似たような実力に見えても勝つ奴と勝てない奴の間には厳然とした壁がある。 何とは単純にいえないんだけど、この差は大きい。
ニックは05年に当時わりと期待されてたゑと組んで同じか上回る程度の成績は出したからBMWに信頼されたんだろうけど、 その後でデビューしたばっかのクビツァと同じか下回る程度の働きしかできなかったのがな。 BMWは他のカテゴリーでも伝統的に一度雇って信頼した(ドイツ人)ドライバーは大事にしてくれるからいいけど、 他のトップチームにしてみればあえて雇おうってほどに魅力的には映らなかったんだろう。
ニックは車のポテンシャルを最大限に発揮するけど、車の性能以上の走りはしないというか・・・。 性能以上ってことはないんだろうけど、実際にドライバーの腕でコンマ数秒稼いでるという印象の 速いドライバーはいるわけで、そういうタイプではないってことね。 走りに華がないからテレビにもあまり映らないけど、ギャンブルで一か八かではなくて、堅実に 結果を出すという意味で価値のあるドライバー。 でも経済情勢から考えたら、ニックが実力だけでシート取れるかどうかは微妙かもね。
某7度のワールドチャンピオンを抜いてもタイトル経験者が4人、 優勝あり&タイトル争い経験者がさらに4人もいるしな んそれ以外で若手がニコ、スーティル、カムイその他と豊作だし せめて若かったならともかく、割り込む隙がねえ
958 :
音速の名無しさん :2010/12/27(月) 21:28:30 ID:lbgz10OCO
ベッテルの再来年のフェラーリ入りはもう規定路線なのか アロンソが必死に牽制発言してる チームメイトにポイントで負けたことないとかいってるが マクラーレン時代にハミルトンに負けてるやん
>>958 ランキングで負けてはいるが、ポイントは同じなのでウソじゃないぞw
ハミルトンとはポイントは同点だよ ランキングでは下回ったけど でも2004年のトゥルーリにポイント負けてる トゥルーリがルノー離脱する前までしか集計しない場合だけど
あの年の鶴さんは当たりだったからなあ あれと比較されたらちと酷ではある
ハイドフェルドは去年のブラウンとか今年のレッドブル乗れば もっと楽にちゃんぴょん取るタイプだよな。 ただし、今年のバレンシアでプライムタイヤで3位走行が出来るタイプではないw
はぁ?楽に全戦2位に決まってるだろ。
やばい、ニックが2009年のブラウンとか2010年のレッドブルとか乗ると 確実にチャンピオンになっちゃう それくらいしっかりした走りをする男
>>964 そのイメージには激しく同意なのだが、そうなると・・・
「今年のF1、マジ最悪につまらん!!!!!!!!!!!!!!!」
ってなるの確実だよなwww
とはいえ、ああいうタイプが勝ちかたおぼえると無敵タイプに進化する場合もある もちろん進化しない場合も多いがな
ニックがトップチーム行ったら未勝利でWCとかやりそうだw レッドブルなら2−2−4−3−5−2−3−R−2−5−4−3−R−2 見たいな感じで
昔ケケ・ロズベルグが1勝でWCかっさらっていったな
ニックは終わっていますw
本スレがステってるわりにはなんだかんだ肉のファン多いんだね
若干1名の肉オタが、がんばってますので!
ニックはDTMに行ってスージーやキャサリンとバトルを繰り広げます。
>>975 だからニックはフォーミュラ以上に箱が苦手だと何度(r
>>976 だからバトル相手がスペングラーやシャイダーじゃなくてスージーとキャサリンにしてんじゃねーか。
言わせんな、恥ずかしい。
まろやかな人と偽顎とも絡みそうだな。
F1で長年活躍したドライバーがDTMで 活躍したことがあったか?
ニックが一番好き!っていう奴はいないんじゃないか。 その代わり、二番目に好きって奴が大量に居ると。
>>979 アレジとハッキネンは優勝経験がある
タイトル争いには絡めなかったが一応活躍したと言えるんじゃないか
983 :
音速の名無しさん :2010/12/28(火) 17:42:49 ID:1wu1zowZO
>>980 ニックは話のネタにするには使えるって印象
突っ込みたくなるような発言とか多いしね
>>982 >左近の評価が低いのがわからない。
どこにその文があるんだ?
>その代わり、ニックが二番目に好きって奴が大量に居ると。 ねえよ!
わたくし去年まではニックが好きだった 今はクビサだな
987 :
音速の名無しさん :2010/12/28(火) 21:16:11 ID:1wu1zowZO
変なTシャツ きょうはこのへんでかんべんしといたる的なコメントの豊富さ わりとどうでもいい記録保有者 腕はクビサクラスと同レベルなのに未勝利 グラ天での扱い このへんかな、ニックを好きになる理由は
ニックは試しにインディ行ってみろ。 完走するだけでポイント出るし、ランキング上位をおびやかす可能性がある。
でも最高でも二位ってオチだろ?
二位でも ステルスニック
ニックスレよりニック愛に溢れているなここ
今日は今年最後のニックの日。 実力がありながら評価が低いためシートがないとは 今の俺を見ているようだ。
995 :
音速の名無しさん :2010/12/29(水) 05:20:07 ID:/18KQyjt0
トヨタがいればシートはあったと思うが。 トヨタはなんというかこのタイプの実力派で勝てないのが大好きだから。
996 :
音速の名無しさん :2010/12/29(水) 09:04:22 ID:LXPSzhuMO
ニックはさすがに厳しいだろ
お荷物ニック いりましぇーんw
>>995 結局トヨタでもニックとカムイのコンビかw
トヨタが残っていればティモを残していたに決まってるだろ。 どっちにしろ、未勝利のおっさんはノーシートでフィニッシュ。
1000ならニックひげ剃る
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