□■オフ■□F1GP総合 LAP687□■シーズン■□

なるほど来年KERSアリか
日産製でも使ってきそうなルノーが有利かも

KERSの一周に使える制限なくして欲しいな

ゴキルトン　嘘つき　犯罪者　FIA贔屓　偽善者　イカサマ　幅寄せ等、
様々悪い所が見つかるけど、
ヤオンソも、　八百長　チームオーダー　イカサマ　脅迫　曝露　ポチ化　逆ギレ　銀行　と
最悪なことがわかったよ。

それに比べベッテルは太陽だな。

>>953
そうだよなぁ
そうすればバッテリーの小型化技術も進むはずで
社会貢献にも繋がる気がする

果たしてどこのチームがピレリタイヤを使いこなせるか
とりあえず一レース持ってしまうオプションは勘弁願いたい

うわああああ

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

>>970
にょろしゅく！ベッテルマニア？ｗ

まあどっちにしろフェラーリがタイトル落とすハッピーエンドになって良かったな

>>946
自説だけが・・・
正しいが何か問題あるか。当たり前のことをワカラヌ
お前を含めた糞ニワカが多いんだよ。

>>950
レッドブルの悪口？
何言ってんだカス。レス読めカス。
レッドブルを策士扱いしてるカスが多いから、あれは
全体見てなかったフェラーリのミスだよって言ってあげてるんだよ。

〜フェラーリのアブダビ〜
クルー「ゑがピットインしました」
ダメニカリ「何？今のうちにまっさんにプッシュさせてゑの前に出すんだ」
まっさん「ワンっ！でもタイヤ厳しいワンッ！」
クルー「ダメです、まっさんのペース上がりません」
ダメニカリ「・・・グズが！仕方ないピットインだ！前に出れるかもしれん」
まっさん「クーン・・・」
クルー「だめです、出れませんでした。あッ、ゑがアルグを抜きました」
ダメニカリ「アロンソもまずいな・・・」
クルー「ダメです、タイヤ持ちません！」
ダメニカリ「アロンソピットインだ」
〜アロンソ作戦失敗〜
アロンソ「ダメニカリ！クビ覚悟しとけよグズ」
クルー「どうしましょう？」
ダメニカリ「・・・まっさんのせいにしよう！あいつのグズさと報告のせいだ」
〜レース終了〜
アロンソ「どういうことだ、この能無し」
ダメニカリ「・・・かくかくしかじかでまっさんが原因なんだ」
まっさん「え”っ」
アロンソ「なにっ！おいポチ！お前みたいなグズはスプリングで死んでおけばよかったんだ」
まっさん「クーン・・・」
〜本日〜
まっさん「フェルナンド・・・君との最後思い出は辛いものになったよ」
　　　　「でも一緒にジェットコースターに乗った思い出は消えないよ・・・サヨナラ」

>>951
さんくす。
前方マシンの後ろについたときしか使えないとかしてくれればいいのに。
ロングストレートで抜きつ抜かれつみたいなｗ

ベッテルを崇め、ベッテル以外への賞賛を全て潰すのじゃあ〜〜〜

か、ﾂﾏﾝﾈ

ゴキブリは消えて欲しかったな。策略があったとすればマクラーレンこと
パクラ―レンだな。
ボットンはもっと走れただろうに。
どうしても��クビサ�� の前には出したくなかったんだろうな。

>>960
駄目だこいつら、早く何とかしないと臭が伝わってきて不覚にもワロタ

>>962
すげー解釈だな。さすがカス。

ヴェッテルを応援していた俺にとっては、緊張感のあるレースだった。
ハミルトンとの争いは最高に興奮した。
ヴェッテルのタイヤマネージメントはお見事だった。

しかし、アロンソというかフェラの作戦は酷かった。

ベッテルは水

アロンソがあそこでタイヤ交換しなかったとしてもゑが前に行って結局同じだったと思うが。

>>943
広告的にはマクラーレンのバトハミは大成功だな
ボーダフォンのCMとか異常に爽やかで好感度高いだろうな

たらればだけど、フェラーリはマッサっていうポチをピットに入れず、
後方の連中の餌にして、反日の糞バーと一緒に脱落させるって使い方すれば、
ヤオンソのピットストップをもう少し遅らせられたかもな。
思ってたより路面が良くなってオプションも使えたし。

顎の時代と比較するとフェラーリって明らかに劣化してるよな。
つか、チャンピオンシップ全体のレベルが以前よりも落ちてる気がする。

>>970
まっさんの使い方が中途半端なんだよ、やるなら徹底的にポチ扱いしろよ
燃料十キロくらい少なく積んでもよかったんじゃね

>>970
次スレよろしく

アルゲス君はウェバーをだいぶ押さえたから、RB本家から誉められるな。
ウェバーはこのチームとあの精神力ではWCは無理な器だわ。引退してほしい。

>>971
皆今の顎に騙されてるが顎はガチで偉大なんだってｗ
結局セナと比較できるチャンプなんて顎しかいない

>>964
責任の所在はまっさん・ダメニカリ・テレメトリークルーだな
これで大粛清がない限りフェラは暗黒時代に入るかもね

>>968
それは釣りか？

>>968
いや、ウェバーは結局ペトロフとロズベルグの後ろだし
アロンソは自分のペースで走れば十分守れた。
ウェバーばかりを気にして
ペトロフとロズベルグの存在をまったく忘れてたのは大きいな

ベッテルは、カムイとクビサの前に出れたことが大きいな。
これで余裕になっちゃった。感謝すべきはミハエルだな。
そしてこのサーキットの路面の特性だな。

もし最終戦がブラジルだったら通用しなかったな。

せっかくドライバーの力量でレースを争う要素が戻ってきてるのに、
KERSなんてくだらんデバイスは廃止して欲しい。
市販車へのフィードバックなんて皆無だし、
「環境にやさしそうでしょ？」ってイメージだけでF1をつまらなくするなよ、と。

フェラーリは作戦を分けるべきでもあった。
とにかく馬鹿らしい酷い戦略だった

アロンソをついに抑えきったペトロフは残留を確実にしただろうな

今決勝見返しているが、スタート前川井が
4輪落としてコースアウトが頻発した場合ペナルティ対象だと言ってるな
終盤のアロンソの走りはそれに該当してないか？
まぁ、結果は変わらんがスチュワードは今年はマシになったものの
来年こそ一貫した裁定をしてもらいたいものだ。

>>978
おっとベッテルピットアウトの直前にミスってたカムイの悪口はそこまでだ

ID:rEmvxAlX0
>>973

ミハエルはセナ以上。セナはクルサードに負けるレベル。
ぶっちゃけハッキネンの方がスピードが遥かに上。
周りが雑魚しかいなかったんだろうな。
ちなみにヤオンソ＞＞＞＞＞プロストも確定。

>>982
それはアドバンテージが得られた場合だろう
アロンソのは焦ってあがいた挙句に飛び出してるだけだ

>>982
コースアウトしたことによって利益を得た場合のみでしょ＞ペナ対象
結局ロス家の前にも出られなかったし
ゑは抜く気ゼロだったし影響無しってことで。ｗ

凄く簡単な話でウェバーがピットに入った後ここは抜けないサーキットってのはわかってるんだからマッサを意図的にペースダウンさせて
4位のアロンソと5位マッサ以降との後方集団とのギャップを稼げば良かったんだよ
フェラーリはやっぱり馬鹿

>>986,987
アンダー出るマシンだとしたら利益とも言えると思うが・・・
まぁ、考え過ぎか

アロンソのマシンはどう見てもオーバーステアだった

>>988
アロンソはおとなしくバトンについていくだけで余裕だったのにな
08ハミも周回遅れのクビサに邪魔されたりしたがマクラーレンは5位確保の目標からブレる事はなかった

利益得た場合に限るとは思わないが
あの場合、誰もがアロンソの心情理解してるだろうし、
結果としても抜けなかったわけで、そこは空気読んだと言うことなんだろう

しょうがないからたててやった。

http://yuzuru.2ch.net/f1/#1

追加もしといた。ニワカは来るな！

>>993
死ねよカス

アロンソも言ってるが、レース中の作戦の判断は難しいんだよな。
後からならなんとでも言える。

実際CSでは川井がウェバーが交換した瞬間からフェラーリも追随するべきだって連呼してたし。

>>988
そこが「ウェーバーをカバーしていた」アロンソの運のツキ
まんまと運命の餌食になった、あるいは策略にひっかかった
レース後にそれを振り返ってたよね

川井は一番鵜呑みにしたらいけない解説者

>>993
小豆、お前何やっとるんだ？
いい加減にしろ

ソフト側タイム上がってなかったしね。
まさかペトロフを抜けないなんて思いもよらなかっただろう。

ｵﾏﾝｺｾｯ！

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