□■オフ■□F1GP総合 LAP687□■シーズン■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:40:08 ID:yNRzt2Gu0
まあ、今年のF1は何だかんだで面白かったよな
3 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:41:10 ID:5Quj/tYy0
1000声出してワロタ
4 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:41:13 ID:4Ec16b460
5 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:41:20 ID:I0OQ/a5RO
右京とか実況の人は現地に行ってるの?
6 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:41:26 ID:KqJm4UYo0
来年はチャンプ経験者が5人もいるシーズンになるんだな
こんなの今までにあった?
7 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:41:29 ID:5kpdXP/20
今気づいたんだが、アロンソがペトロフルノーを抜けなかったのはTVに映ったとおりだが
マッサの野郎トロロッソ抜けなかったのか。あのガキヽ(`Д´)ノウワァァン
8 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:41:43 ID:ju9KMZEb0
976 音速の名無しさん sage New! 2010/11/15(月) 01:39:09 ID:efIOW3LL0
>>882 脆いのは機械屋が原因。
ニューイは基本空力屋。
機械屋は所詮スチュワート→ジャガーの素人集団。
マクラやウィリ、ルノー(ベネトン)の職人集団とは雲泥の差だよ。
おいおいマクラーレンでもバンバン壊れてたやんw
9 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:41:52 ID:h5XTmJZzP
1000なにやっとんだwwww
1000 :音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:40:38 ID:N/l0ADvf0
1000なら重量規定違反ベッテル失格
えええw
11 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:42:01 ID:qpGHS09GO
マッサ首かな?
最後にアロンソフェラーリの妨害ができた顎はさぞ愉快だろう
なんか知らんが、無いと思ってたベッテルWC。
.おめ。
レッドブルは
ゑ OUT
肉 IN
でもいいだろって言いたいところだが
確実にゑより肉の方が安定していて速いから
ベッテルピンチになるので肉は取らんだろうな・・・w
>>11 どうなるんだろうね
フェラーリのいつもの流れからしたら解雇だろうな
けど契約はまだあるからなぁ・・・
レッドブルのやり方がベストならトヨタもホンダも金の使い方下手糞ってことだな・・・
ドライバーも早いんだろうけど、すごいチームだ
結局ペトロフに20周以上抑えられた?アロンソ
カムイ戦法もセーフティーカーとタイヤ持ちまくりでダメだったか
>今年はレッドブル単独じゃなくてレッドブルと枕が抜けてる状況で
前スレのコレw
絶対ないわw
完全に赤牛無双だっただろ
サーキットによっては1秒速かったんだぜ
マッサはもう限界だな
前スレ
>>889 アロンソカスすぎるwww
同一週回のくせに何イラついてんだよ
ブリジストンのタイヤすげーな
アロンソの前の車たちまだピット入ってないから大丈夫とか思ってたら、1週目にもう入ってたことに気付いた
ストーブリーグのキーマンはマッサとウェーバーってことで良いのかな?
>>12 ハミーは普通のサラリーマン生活に戻るのか?
ロータス
ヒスパニア
ヴァージン
この余分3兄弟は来年どうなりますかねぇ〜 ロータスはルノー、ヒスパニアはトヨタ?が付くみたいだけど、ヴァージンは・・・・
ゑって予選はトップレベルの速さあるし
マシンが良ければ今年程度の安定感もあるって証明されたじゃん
>>1 乙!
>>2 接戦だったし各ドライバーの持ち味良くも悪くも出てたと思う。
来年はタイヤが変わり空力も変わりKERSが再導入される。
これだけ変わる初年度だと1強の可能性も結構高いな。
BS戻ってくることあるんだろうか
しかし、「史上最年少王者」が三人もいるんだよな、今のF1って
うち二人は「元」だけど
アロンソがエンジンマイレージきつきつなのはわかるけど、マッサは9機目があるし余裕あるはずなのに
フリー走行からアロンソとたいして周回数変わらないってのがなんだかなあ
>>27 やる気ない二人がキーマンってなんか萎えるな
BS時代で顎とニューエイ
どっちの方が勝ったのかな?
ヴァージンの人はスチュワーデスコスプレ決定か
>>18 勝てるチーム(マシン)にして勝てるドライバーを呼ぶのか
勝てるドライバーを呼んで勝てるチームにするのか・・・
難しい判断だな
前スレでも言ってる人がいたけど
レッドブルは先生人脈でニューウェイ引っ張って大勝利だったわけで
ハミーが出てきたのってスポルト? 見逃したよ
45 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:45:14 ID:qpGHS09GO
マッサにかわる候補だれ?クビサ?
まあでも結果的には悪くないかも
アロンソがチャンプになっていたら チームオーダーの件でケチが付くのは必至だしな
ドイツもF1人気上昇じゃないかな 結果的に大逆転チャンプだったし
今シーズンはおもしろいシーズンだったよ また来年 おやすみ
>>29 現在でも2輪を含めた他のカテゴリーで
F1が無いときは現場に行ったりして忙しい生活を送ってる
49 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:45:53 ID:WHl2socO0
>>28 基本国際映像見ながら実況だよ
現地で実況するときもあるけど、それならカムイとかに右京が
取材したVあるだろうしね
予選番長が予選で惨敗だからな、完全に底をみせた格好
>>42 ニューウェイは最初枕辞めてヨット作りたいとかいってたんだよな
>>30 ロータス→未定
ヒスパニア→トヨタ
ヴァージン→ロータス
>>42 ヒルを放出したウィリアムズにキレてマクラーレンに移った時もそうだったけど、
ニューウェイって理詰めの天才かと思いきや結構人情家だよね
>>45 クビサだとアロンソより速いから
主従関係がむずかしくなるぞ
マッサ駄目すぎの年だったな。一応、契約あるけど、ライコネンの例もあるし、首になるかもな。
二年連続で低次元な
マシンでタイトル争い
フェラーリとマクラが
コケルと糞シーズン
F1も落ちたもんだ
61 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:46:56 ID:4r/Gr6KSO
OUT MAS
IN KUB
早く発表してくれ
忘れてたけど国際映像の映し方が変じゃなかったか?
なぜかマッサ追いかけてたりw
ひょっとすると、レッドブルはエンジンブロックにルノー本家よりも
力が加わって負荷がかかってるのかも知れない。
サスペンションジオメトリが違うからか、コーナーで速いからかわからんが。
そういえばどっちがスチュワーデスになるの
>>47 あれ、四人だっけ
アロンソ、ハミ、ベッテル、あと誰?
>>57 アロンソはクビサと一緒に組みたいって言ってるが
フェラーリ「考えるのめんどくさいから今回もいつもどおり相手に合わせる作戦でいこう」
それで通用すると思ってたら・・・
やー、若くて勢いのある奴がチャンピオンになるのは見てて気持ちいいね
まぁ残念だったな〜、あまり好きじゃないけどw
ウェバーって残留決まってたっけ?
>>62 世界中がミサイルに期待してたってことだな
それにしてもこのコース含めティルケサーキットより俺らが考えたサーキットの方が面白いかもな
「新サーキットを考えるスレ」みたいなのあったら面白いかも
>>45 クビサじゃポチにするには優秀すぎるし従順さが足りないからだめだ
仲良いらしいけど友情ぶちこわしになるぞw
>>56 ヒルでも勝てる車つくってやんよ!
ルノーエンジンいなくなったけどね…の精神じゃね?
>>58 ピザ屋の仕事を保障してくれないと同意しないだろ
まじBSにはお疲れ様と言いたい。
ハミーの笑顔が(F1では)見れなくなると思うと寂しいな
ペトロフ今期一番良い仕事したなw
それにしてもカムイというかザウバーチームは何がしたかったんだろうか・・・・
候補(願望込み)
クビサ
ニック
可夢偉
78 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:48:20 ID:I0OQ/a5RO
>>66 アロンソ「マッサは過去最強のチームメイト」
まとめて前々スレから読んだが
発狂してる眉毛オタがいるのな…
しょうがないだろ、チートマシン相手なんだから
なんか表彰台でチャンピオン経験者の枕コンビが
ベッテルにシャンパンかけてるのみて涙出てきた
これからのF1を作っていくチャンピオン三人……最高や節子
>>70 やたらコーナーが多くてやたら一周が長くて立体交差付きなのは容易に想像できる
とりあえず、ベッテルおめでとう。
さて、ウィリアムズはどうなるのかな・・・。
>76
顎はギリで足りなかったから違う
たぶん、
>>47が勘違いしてるんじゃない?
レッドブルってチームオーダーに対して批判的でドライバー二人とも正々堂々と戦わせるってわりには
ウェーバーを囮として使う時が多いよな
そこが気にくわない
ベッテルおめでとう!
顎はエマーソンの記録抜いてないんじゃなかったっけ
>>75 バレンシアの再現を狙ったんじゃないかな?
でもプロに抑えられたのと、思ったよりペースが上げられなかった。
6年で5人のチャンプ全部ちがうチームとか
顎以後混戦すぎだなw
>>59 ありがと。放送続けてたのか。落とさなきゃ良かったorz
>>47 そういえばシューマッハはエマーソンの記録更新してたんだっけ
94 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:50:06 ID:qpGHS09GO
カムイはもう残留決まったよね?
>>91 F1Forumだね。いつもレース後1時間やってる。
>>66 なるほど
マッサと違って脅威だろうとガツガツいけるクビサと二人で組みたいみたいな感じかな
クビサの速さをアロンソ自信が感じてるんだろうな
アロンソの前って顎じゃなくてエマーソンじゃなかったか?
【来年のカーナンバー】
1 ベッテル RBR
2 TBA RBR
3 ハミルトン マクラーレン
4 バトン マクラーレン
5 アロンソ フェラーリ
6 フィジケラ フェラーリ
7 シューマッハ メルセデスGP
8 ロズベルグ メルセデスGP
9 クビサ ルノー
10 TBA ルノー (ペトロフ? ハイ ェ ?)
11 バリチェロ? ウィリアムズ
12 TBA ウィリアムズ (マルドナード?)
14 スーティル? フォースインディア
15 リウッツィ? フォースインディア
16 コバヤシ ザウバー
17 ペレス ザウバー
開幕戦までなげー
アロンソの前の最年少はもみ上げのブラジル人だよね。
インディでも速かった
ゑの限界を見たな。肝心なとこで弱いよね。意外にメンタル面弱いのかね?
>>76 マクラーレン御大の最年少記録は
アロンソが抜くまで破られてませんが何か?
ベッテルがゴール後の無線で泣いてるのを笑った奴いるか?地上波でたぶんアナがつぼにはまったように笑ってやがる マジムカつく
>>66 それマジ?w
じゃあクビサフェラーリ移籍確定じゃん
来年のルノーは宙に浮いた状態だし
107 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:51:26 ID:/i6Xhft40
総集編はいつやるの?
>>80 あの二人はマシンの差に笑うしかないと言ってたんだよな
もちろん自チームへの賞賛も欠かしてないけど
絶望的なマシンの差があっても素直に若き新チャンプを称えてる二人は美しかったな
それにしても抜けないコースだったな
見た目はともかくレースとしてはつまらなかったと思う
>>102 いままでタイトル取ったことないのが影響してるんじゃね?
>>85 マッサはドイツの一回きりだったけど、正直ウェバーは何度も使われてた気はする
113 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:52:13 ID:M2HdmKm/0
(イェ?)ノシ
ウェーバーは予選5位の時点で囮に使われても文句言えない
>>108 二人ともほぼ可能性ゼロだったから悔しさもなかったよ
>>80 ハミも叩かれることが多かったけど、ああいうの見て大人になったなって思う
バトンは元々だろうけど
枕ヲタの俺としては、勝てなかったけどドライバーには
パフォーマンスも、チームとしてのコンビも満足だわ
あ、アロンソのは最年少勝利か
やっぱF1界を三国志に例えると、ロス・ブラウンは諸葛孔明で、
ニューウェイは司馬懿だね。
来年は、名将ロス・ブラウンがいるメルゼデスGPのタイトル争いを期待します。
肉とスーさんはどっかもっといいチームに格上げしたいんだよなー
(たまたま?の)レッド5がチャンプということがエキサイティング
>>104 ブルース・マクラーレンはタイトル獲ってねぇぞ
彼は最年少優勝記録
>>114 予選のQ3のアタック方法の時点で使われてたりしてw
>>104
それ最年少勝利だよ
チャンプじゃない
ブルースが持ってたのは最年少勝利
>>106 去年の発言だけどなw
クビサがルノーに対して1年契約希望だったから何かあるんだろう
泣き言良いながらベストタイム出すハミに笑った
>99
7もTBAじゃないの、実質?
129 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:53:30 ID:RwagrHeE0
しかし、マッサを延々と映すのは本当に余計な映像だったな
18 ブエミ? トロロッソ
19 アルゲルスアリ? トロロッソ
20 トゥルーリ ロータス
21 コバライネン? ロータス
22 TBA HRT
23 ナカジマ? HRT
24 グロック? ヴァージン
25 TBA ヴァージン
余った人:ヒュルケン、ペトロフ、クリエン、マッサ、サコーン他
レッドブル誰入るんだよ
まさか解雇の人?
>>116 今年は本当に二人の仲がよすぎたなw
ハミにとってはいいおにいちゃんだったんだろうか。
>>102 ランキングトップ立った直後からメンタルはメタメタでした
優勝しなくていいは自分に言い聞かせてただけだな
どんどん頬こけてくし
>>106 実際にクビサ移籍の話が出てきたら全力で拒否ると思うぞ
ウンコ銀行の圧力使ってでも
>>127 ありゃあブラフでしょう
川井ちゃんですら盗聴してるのに
ライバルチームが聞いてないはずがない
地味にウィリアムズとインドのランキングに動きがなかった
いやぁ、しかし顎のスピンした場所が加速するところで本当に良かった
ストレートエンドで接触だったらぞっとする、
やっぱ冗談でも相手のクラッシュを願うような事を言うもんじゃねーな
>>128 顎もやる気だし、今年の成績でも
顎だからメルセデスも解雇しないでしょ複数年契約だし
>>130 その中ならクリエンを推したい・・・。
速いのになぁ・・・。クリエン。
>>132 今年はハミが黒人差別だ!とか言い出すかと思ったけどそんなことはなかった
今までの映像見てもバトンは良い奴というかナイスガイなんだろうな
. ____
/ \
/ ー ー ヽ
| ( ○) (○)|
| _ (__人__)_ i
.. | | `⌒´ | i
i | | i
! !
ヽ._ __.ノ
| ̄ ̄ ̄ ̄| / ヽ,.ノ \
|____| / , }
_||.____||_____ (. ( _{ ヽ,____.ノ.- ノ_.,:-y-、_
/ __)_)__ \___ヽ と)_/ /,.:':/| .\
/ 6{””””}.、 ヽ;シ /,.:':/ ::::|--、 .\
/ (. ゙.ー '゙ ) .:i⌒⌒i:::: / ./ .\
/ ゙ ー― '´ /i__i/ ./ .\
143 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:55:52 ID:OEbyjIvK0
最終戦までトップ3チームがもつれたのでまた開発が遅れるのか?
来年はメルセデス有利?
なんかスッキリしない
いちおうゑもまっさんもクビサも
来年まで契約あるけど
F1界でそれを言うのはナンセンスなのか
>>128 >>139 顎を切るときは、メルセデスがF1活動やめるかもしれんね。今年はロス茶や
ショブリン他が詰め腹をを切らされた
ハミルトンが凄くナイスガイに見える
てか元々ナイスガイなんだろうな、ちょっと天然なだけで
それはそれで萌える
フェラーリはメンタリティ的に二人のドライバーを同等に扱うことなんぞできないので
最初から、きっちり序列を付けて戦った方が良い。
コバライネンあたり良いのではなかろうか・・・・
>>143 可夢偉の横で後ろ向いてるのがニックじゃね?
カーナンバー5で初チャンピオンになった方々
1978年 マリオ・アンドレッティ これのみ
1981年 ネルソン・ピケ 83&87で計3回
1992年 ナイジェル・マンセル これのみ
1994年 ミハエル・シューマッハ 95、00〜04の計7度
1996年 デイモン・ヒル これのみ
2005年 フェルナンド・アロンソ 06で計2回。あと1回は確定?
2010年 セバスチャン・ベッテル ?
ベッテルはジンクスを破れるのか?
>>129 今年の逆MVPとして晒されてたんだろう
>>133 確かに終盤戦のゑは病人みたいな風貌だったな
負のオーラが全体から漂っていたような気もする
>>144 最後まで開発してたマクラーレンが不利かな
フェラは慢心で開発やめたし
レッドブルは元々余裕があった
アブダビは一応マルチレイアウトなサーキットだから
来年以降レイアウト変更して開催してみた方がいいかもね
一応今度のピレリタイヤテストは
BSと直接比較されたくないピレリ側の要望で
グランプリ開催時とは違うレイアウトでテストを行うみたいだし
>>139 参考までに
3年F1から離れて復帰したラウダでもチャンプとるのに約3年かかった
159 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:57:44 ID:4+7j9VLqI
なんかアブダビで最終戦ってすっきりしないよな
ブラジルがいいわ
チャンピオンがかかるとアロンソも
グラグラになってるところが面白かったね!
まぁ、全部がアロンソの責任じゃないけど、
チームを引っ張って育てていく役割もあんだからね。
マッサ来年行くとこないね!
>>143 ニック何もそこまでステルスに徹しなくても
>>150 「お前はワンアタックに不安があるんだろ?
じゃあ3アタックでどうだ。」
と言ってもっと余計な燃料を積まされるとかw
164 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:58:11 ID:BSc8Nj5f0
>>51 スピードトラップが奥の方にある→ブレーキング頑張る人が最速
ゑはプレッシャーに負けたよなぁ。夏前のあの感じを保てればよかったんだが
赤牛もブラウンも
最初で最後の一年
限定タイトルだからな
来期 kersが復活すれば
ナチュラルの空力を
活かせられない赤牛
は死亡するだろう
>143
後ろ向いてるの誰?
>>143 ニックはちゃんといるぞ・・・。
ちょうど角度的に隠れてるだけで・・・。
まぁそれがステルスなんだろうが・・・。
170 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:58:29 ID:fppqsbhk0
ウェバーの空気っぷりがやばかった
171 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:58:35 ID:RwagrHeE0
レッドブルは当面競争力ありそうだな。
フェラーリは来年も今年みたいなポジションだと思う。
写真って2、3回取るもんじゃないのかね
173 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:58:54 ID:jAhcrGvy0
ベッテルを優勝させたいレッドブルは
チームオーダーなしでまずウェバーを下位に沈めて
ウェバーしか眼中にないアロンソが釣られる一石二鳥作戦だったんだな
アロンソが釣られる勝算はあったんだろうけど
釣られなくてもウェバーは下げなきゃベッテル優勝はないからベストな戦略だったね
>>144 今年の開発をさっさとやめて
2011年の開発に手をつけていたことと
最強のカースシステムを持ってるので
楽しみだよね メルセデス。
アロンソに最速のマシンは似合わない
クソっぷりをなんとかするのが彼らしい
まぁ、今シーズン最初の5レースくらい見返してみ
いかにマッサがアロンソの邪魔ばかりしていたかがよくわかるよw
それがなきゃもっとペース上げて高い順位いくらも取れていただろうってのが何度もあった
>>176 軽タンポールも今じゃできないから光ることなんて無いよ
888
>>156 マクラーレンとフェラーリはKERSのアドバンテージがあるから
来年、不利にはならないと思う。
最終戦といえばブラジルという時代になったか
ブラジルって開幕か2戦目という時代もあったもんだ
>>144 それってなんとなくホンダみたいだ。
本当に期待できるのかなぁ
>>158 でもラウダは復帰した年に優勝してるで・・・それも3戦目で
>>177 最初はアロンソも(来たばっかだし)遠慮があったのかも知れないが、このままじゃヤバイ
と気がついて、例のピットイン直前オーバーテイクになったんだろなw
187 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:01:06 ID:QYU4h7R20
シーズン終盤のゑの縮こまった走りにはガッカリ
>>147 しかしメルセデスGPはいつまで参戦するんだろうね
今年みたいな微妙な成績だとダイムラーの参戦反対派の役員の発言も増すだろうし
来年はダブルディフューザーふさがれるし、フェラーリは微妙な感じがするなあ。
F10は、2009年のマシンの開発をハンガリー頃に諦めて作ったマシンだったけど、
結局今年戦闘力不足のままだった。
チームはなんとかアロンソでまとまる方向にはできたけど、技術陣が弱い。
マクラーレンからパット・フライ取ったけど、まだたりんと思う。まずはマッサの
レースエンジニアをクビにすることからはじめないと
>>131 ブエミ
トロロッソはダニエルで育成ドライバー軍団の出来上がり
マルコとマテ会長もウハウハだろな
193 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:01:42 ID:qpGHS09GO
カムイにはもっといいオファー来なかったのかな?なんで残留したんだろ?
194 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:01:53 ID:/i6Xhft40
やっぱオーストラリアだろ
レッドブルはもっと速くなりそうで怖い
来年、FOTA間の協定でトップチームはさらに人減らさないといけないから大変だな。
エマーソン・フィッテルパルディが25歳273日で
ミハエル・シューマッハが多分25歳315日かな?
来年、最年少チャンピオン獲得を記録したのは3人だね。
>>183 ティルケサーキットがぼこぼこ出来てくる前そんな感じだったね。
200 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:02:35 ID:QYU4h7R20
レッドブルから大切にされるクルサード
レッドブルから邪魔者扱いされるウェバー
二人とも外部から来た人間なのになぜ差が付いたのか
>>165 でも夏前のあの感じってベッテルのシャーシに欠陥あったからなんだけどな
204 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:02:58 ID:RwagrHeE0
実際に来シーズンに賭けるために早くシーズンを諦める成功例は
ブラウンだけじゃないの?
あとは不振なのに首脳陣がクビ切られないように伏線を張ってるだけのいい訳で。
フェラーリも昨シーズン早く諦めたのに、そのアドバンテージがあったとは思えん。
>>184 え〜と・・・ホンダ(ブラウン)と同じ年に同じことしたBMWっていうチームがあってだな・・・
>>190 去年の時点で、3年って話をなにかで読んだような
SCやタイヤ交換除けばレース自体は高速パレードランだったな
もう、ロリー・バーンに復帰して貰うしか・・・・
最終戦が韓国だったらw
それにしても10周しかもたないこともありえるってハミーの予想マジで外れたな
>>183 中嶋悟のデビューも、セミオートマのデビューウインもリオだったな
>>112 だよな
隠れチームオーダー使ってたよな。まあどっちにしろトラブルが無ければとっくのとうにベッテルのチャンピオンが決まってただろうし
まあいいけどさ
>>206 そもそもなんであの時期に下げたんだろうね
04年からだろ、確か
>>212 セミオートマデビューってマンセルの時?
カムイはアレジコースだな
でも1勝でもできたらスゲーけど
>>209 フェラーリの工場の地下に幽閉されてるんだっけ?
あれ、ベッテルさん買ったらパレードすんだっけ??
レッドブルがウェバーを囮に使ったとしか見えないわな。
実際ウェバーはガチガチで遅すぎ
今日も壁に当たりそうになったり泣き言言ったりで
単にヘタレだっただけなのに
結果的にアロンソが釣れちゃってレッドブルの罠にハマッたみたいな感じになっちゃった
>>200 ゑはベッテルに迫る速さを見せちゃったからじゃね?
>>185 今年は上位3チームに車性能の壁があったんだから
完走率高い現在のFでは5・6人崩れないと優勝なんて無理でしょ
ドライバーズタイトル的には今年の結果を終えての来年がすっごく楽しみだなぁ
そういえば来年ってKERS義務?
ブラジルは第3戦辺りで最終戦は鈴鹿かアデレードだなやっぱり
てか鈴鹿以外のアジア中東は基本いらない
>>200 先生は現役時代ゑと仲良くなかった。あと先生はニューウィーと仲良し
ベッテルとはなにも関係ないけど
>>148 07の確執はアロンソ側に問題があった事を信じない馬鹿が多かったけどな
>>224 いや。FOTAで決めた使用自粛を止めるだけ。ヴァージンは使わないと名言。
来年 赤牛が速いと
思ってる奴はニワカ
ニューウェは昨年から
カーズからにげまくっ
てたからな
>>222 そうかありがとう
当時幼稚園に通っていた俺が始めて見たレースだわw
>>221 いちおう開幕時点では4強と呼ばれてたんだけどなぁ
どうしてこうなった
ピレリで勢力図って変わる?
>>219 当たりそうになったというか当たって火花散ってた>右リア
235 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:07:49 ID:f/PaCPQQ0
>>109 たしかに、アブダビのコースは本当につまらない。
サーキット次第では、抜きつ抜かれつの激戦だったかもしれないのに。
>>200 マルコさんの好き嫌いでないの?
あと本人の性格
>>227 というかマネジメントできないロン禿が悪い
238 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:08:01 ID:UtcdcXc90
アロンソがチャンプ逃して残念
しかもペトロフへのあの態度でめちゃ叩かれてるな
けど俺はあれのおかげでスカッとしたぜ!!!
ゑと関係良かったチームメイトなんて居るのかよ
ベッテルvsハミルトンvsアロンソが後数年見られる。
そこにさらにバトン、顎、クビサ、マッサら脇役も良い感じに絡む。
コレは本当に幸せなこと。10年後とかに
「そう言えばあの頃面白かったな〜」って漠然とした印象だけじゃなく、ちゃんと目に焼き付けておけよ
ベッテルおめでとう
枕も来年は車仕上げてくれよ
■先生はまじでいい人。ハミーもべた褒め。
だからワールドチャンピオンになれなかったんだろうけどw
一応言っておくけど、
実況で一番先にベッテルがチャンプって気づいたの俺な
思いっきりスルーされたけどナー
ハミルトン父がダーティさを際立てていただけであって
息子は単純なアホ(←言い方酷いが)だけって気がするが・・・
ゑって何で周りから避けられているのかな?
>>237 学習能力ないよな、デニスって
あれよりエグいのを経験してたはずなのに
>>233 おおきくは変わらないってのが個人的な予想。
チームメイト同士で得意不得意はあると思う。
躍進があるならメルセデスかな?
>>233 少なくとも顎だけはこの状況を変えられると信じてるはず。
でも変わるとは思えないなあ。慌てて決めた結果、今年のBSと
ほぼ同じ形のタイヤにしましょうということになったし、テストはみんな
等しくやるわけで
>>245 GPDA会長もやってたし、嫌われてるわけじゃないだろう
先生はハミルトンからも好かれてるww
カート時代にめっちゃかわいがってくれたらしいw
>>239 そういやジャガー最終戦でも同士討ちしてたようなw
>>233 タイヤで苦しむ人は変わるかも知れない。
今年はシューマッハ、マッサ、リウッツィが苦しんでたね。
>>237 ハミルトンにタイトル争い諦めるように脅迫なんてどう考えてもやり過ぎ
ここ数年は最終戦で逆転でチャンピオン決定してるな。
つまり最終戦ではランク1位じゃない方がいいんだな
>>246 ドライバーマネジメントなんてやるだけムダ
っていうふうに学習したんだろw
>>246 セナ、プロスト時代が一番メンドクサかっただろうに・・・
>>250 今はあんな形になっちゃったけど、ガキのころかわいい顔してたんだよね>先生
258 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:11:19 ID:QYU4h7R20
ウェバーは右京と仲が良いらしい
>>240 韓国GPでのあの写真は演出だったけど、やっぱこの先数年はおもしろいシーズンになりそうだよね
261 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:11:36 ID:WlY3rXS2O
やっぱり守りに入るとろくな事がないもんだw
264 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:12:15 ID:qAgJVKyZO
まさに先生wwww
2007からF1見始めて、今年はじめてCS入れて、
実況に参加したりとかモタスポ板覗いたりとか色々面白かったです。
ありがとう&来年もよろしくお願いします!
>>232 ほんとにねえ、所詮下馬評ということかな
オレはシーズン中盤あたりからメルセデスは今年見切りつけて
一部の資金を来年用に回してると踏んでるんだが、そんなことはないかな?
>>261 琢磨しすぎるのもアレだけどなw
俺も攻めるって大事だなって思った。
ライコネンの解雇っていつ発表されたっけ?
>>247>>248>>252 そかそか
2メーカーで競合してた時みたいにチームによってアドバンテージが変わるわけでもないからチームの序列は似たような感じ、あとはドライバー次第って感じなのねん
いつまでアブダビ最終戦なんだろうな
中東マネーで10年?
>>266 踏んでるというか、実際にそんな発言してるよ
陰湿な中年ドライバーどもに勝ったヴェッテル!ガチかっけー
275 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:14:10 ID:qAgJVKyZO
開幕前のこのスレの下馬評じゃあ、レッドブルが四強で1番下って評価だったからなぁ
最終戦はインテルラゴスの方が面白いと思う
>>266 そのとおりで早々にアップデートは諦めて来年に金突っ込んでるという話
>>248 今年と同じってことなら、クルマの方向性は決めやすいし、
状況も変えやすい
これならバトン寄りに作っていた物を顎寄りにするんだから、
劇的とは行かないまでも変えられる可能性は少なからずある
引退レースでレギュレーション違反なのにカラーリング違うマシンで許される先生
スタート直後に湯切り失敗だけど
雨が降る所でやってもらいたい
>>246 ウィットマーシュも懲りずにチャンプコンビにしちゃったけどな
ってか07ハミルトンはルーキーだしアロンソより速いなんて想定外だったはず
>>277 それにしちゃ後半結構早くなったよな
中盤のどうしようもない感じから盛り返した
283 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:15:06 ID:RwagrHeE0
ではロズべルグが密かにタイトル最有力か?
>>270 ブラジル最終戦は
チャンピオン決定で乱痴気騒ぎできない(治安的な意味で)
からもうムリだろうな
>>252 元々シューマッハってブリヂストンタイヤ苦手なんだよね。
ハード好きだから。
ブリヂストンはふにゃふにゃして運転しづらいらしい。
守りに入ったアロンソがチャンピオンだろうなと予想してたから
ベッテルが攻めてチャンピオンになったのは競技として良かったな
フェラーリはもうちょっと頭つかえたはずだろうに
>>269 あとはぴれりの持ち込む4種類のタイヤの性能だな。
>>205 ホンダはBMWとは開発の時間や規模が違うと思う。
当時ザウバーは、後半開発やめて来年に注力した程度。
ブラウンGPは、本家ホンダとスーパーアグリの2チームのマシンデータを見比べ
良い方のスーパーアグリのマシンを採用し、実質約2年かけて
どのチームよりも高い予算をホンダが投入し開発したのがBGP001。
つまりホンダは2チームでマシン開発させてたも同じということだね。
>>286 アロンソじゃなくてピットだろうね。タイヤどうするかは
ラップタイム見て決めりゃいいのにねぇ
293 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:16:40 ID:4D3AF5Hk0
「勝ちに行かなかった」
これが明暗を分けた
とりあえずレッドブル何缶か買ってくるわ
>>288 暫定カレンダー見たらブラジルだったのか
中東はもっと図々しいと思ってたから
ベッテルのイタリアだっけか忘れたけど、バトンへの特攻は許せないな
>>293 正確には「表彰台を取りに行かなかった」だな。
>285
そうなんだ?
グッドイヤー時代は柔らかいタイヤが好みって聞いたことあるけど
ハイドフェルド来期どっかで走ってくれないかな
もの凄く見たい
前が強いタイヤにならないってことは顎の好むスタイルにしづらいってことだ。
もうひとつ忘れられてることだが、顎の好むスタイルはヌコも好むってのを忘れたらいかん。
このふたりはオーバーめが好きって部分で似てるんだよ
もしかしてマッサの引退レースだったからあんなに国際映像に映ってたのか?w
あれ、来年最終戦インテルラゴスなのか
結果次第で銃弾が飛び交いそうだけど大丈夫なんかい?
まぁマッサのアレのとき大丈夫だったからいいのか
>>285 タイヤと会話して持たすとかできないから
BSだろうとなかろうと給油禁止じゃ厳しいよ顎は
>>286 俺たち()が発動する時はいつも策に溺れてる印象。
308 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:19:23 ID:QYU4h7R20
>>300 ヴァージンレーシングでどうだ
年俸はゼロ。ポイントボーナス1ポイント1万ドルくらいで
>>306 そんな言い訳いいから、さっさとベストタイムでロズベルグ抜けよ
>>283 マシンさえ良くなれば、十分タイトル狙えるよな
俺はカムイがメルセデスに行って欲しいんだ
来年は顎なんだろうけど、そう長くはないだろうしw
ロスの戦略で、カムイを走らせてみたいんだよね
ニコとはちょうど逆のタイプだし、
少なくともコース上は良いコンビなんじゃないかと
しかし、ロスは日本人に抵抗ないだろうけど
ハウグはどうかなぁ…
>>307 なんか解る
そして、フェラオタの俺としては残念無念すぎた
なんで泡の出ない気が抜けたシャンパン使ってたんだろ
>>308 やっすいなぁw
今年のベッテルでも2億円かそこらにしかならんぞw
なかなかマシンのポテンシャルの差を詰めれずオーバーテイクも少ないなんだから
タイヤぐらいワンメイクにしないことで楽しみ増やして欲しいんだどなぁ
>>312 イスラムって酒ダメなんじゃなかったっけ?
>>312 ムスリムの国だからアルコール禁止
炭酸入りの何かにすりゃいいと思うけど炭酸も駄目なのかもしれない
顎がリタイアした直後のハウグの表情はワロタw
キレてる表情でしょアレw
>>314 タイヤ保たないって決勝での言い訳だろうが
遅い言い訳にはならねーよカス
324 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:21:53 ID:qAIgBPmBO
>>296 この件はいい加減引っ張りすぎ
確かに間抜けだったがシーズン終わっても叩かれるようなことじゃねぇよ
325 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:22:03 ID:RwagrHeE0
どうでもいいけど酒が飲めない国なんて、3日以上滞在したくないな・・
>>312 イスラム国は酒禁止だから中身ジュースやろ
どうでもいいけどトルコGPのグリッドガールはベリーダンスの衣装にすべきだろ
マッサは国際映像にたくさんうつれたし
もしトップチームから追い出されても悔いはないだろ
全くダメなわけじゃなくて、ホテルのバーとか
秘密のクラブでは飲めたりするらしいよ。
大使館に行けば飲める
>>310 ハウグよりも何よりも、どうにも日本人ドライバーと合わないのが一人いるだろ
アイツの方が問題
>>330 何それ怖い。
千鳥足の時に拉致されたりしない?
>>323 だから言い訳って何だよカスが
こっちは顎がタイヤの使い方下手だっつってんだよ
>>329 トロロッソに捕まってる姿はあんまり映らなかったぞ。マッサこねえなあって思ってたら
最後まで_| ̄|○ アロンソが抜けないんだからマッサには不可能かなとも思えるが
>>324 どこだったか覚えてないんだからほんとはどうでもいいんだろw
所で去年のチャンピオンって誰だったんだっけ
>>332 なんであいつがこの世界で生き残れているのかワカラン。
>>329 あれはいったい何だったの?
俺には、マッサの最後の勇姿(しかし実際は無様な姿)を
みんな目に焼き付けてくれ!的なメッセージに感じたけど
>>330 というか、サーキット主催のウェルカムパーティーでは酒だしまくりだったそうだw
アブダビは世俗的な方でおおっぴらに飲まなければいい。
>>213 隠しチームオーダーだとして、それをしっかりやれるって意味じゃ
バレバレのやっちゃったフェラよりチーム力上だと思う
>>335 >>BSだろうとなかろうと給油禁止じゃ厳しいよ顎は
自分の言ったことも思い出せないのか、ド低脳
イスラム圏でも国による
厳しいとこでは観光客も酒ダメ
ゆるいとこは観光客ならホテルとか店なら酒おkてとこもある
>>299 あれ?まじ?
まあメーカーが違うというのはあるだろうけど・・・
>>33 地上波の解説人はアロンソとウェバーが見たいんだよカス自重しろ状態だったが
コンストチャンプの赤牛と3位の馬とで100ポイント差w
マッサもうダメだろwww
350 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:25:28 ID:KONQ19vq0
ヒュルケンベルグがウィリアムズ離脱発表・・・どこで走るのかね??
>>338 さっき実況で、「旧4強以外ではいつ以来のワールドチャンプ?」
って質問をしてしまったw
ベッテルおめでとう
アロンソ残念
ウェバーちょwなにしてんのw
ハミルトン頑張ったね
バトンなぜ生き生きとしてたw
357 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:26:35 ID:QYU4h7R20
あれ?左近は?
無知なオレにレスいっぱいあざっした^q^;
359 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:26:48 ID:DBJT0cyk0
最近のチャンピオン争い見ると、顎時代のF1とはなんだったのかって思うな
ちなみに今年のポイントを昨年のポイント制にしたらどうなるの?
やっぱりベッテルが1位になるのかい?
左近はまだF1にこだわるのだろうか?
来年、マンセルが現役復帰
366 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:27:48 ID:11glaBCPO
>>348 まあカメラマンが慣れてない奴で
トロと赤牛のマシンを間違えてたんだろうな
今年のストーブリーグは和やかな感じだろうか
>>360 去年て10-8-6-5-4-3-2-1だっけ?
だとしたらなる
>>345 お前が乗り移ってたのかww
ニュル24Hの恨みはまだ忘れてねぇかんな
373 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:29:02 ID:KONQ19vq0
>>364 他のドライバーも”タイヤと会話なんて出来ない”って教えといてやるよ
マッサ解雇の噂は当分続くだろうねぇ・・
ベストルーキーは誰だろ?
タイヤは友達
>>375 そしてフェラーリもそう思ってるだろうよ…
>>367 まぁ乗ってる本人も間違えて赤牛のピットにいったことあるしな
トッドの息子の影響力ってもう無くなったのか
じゃマッサ危ういね
>>367 カメラマンよりディレクターとスイッチャーの問題かな
>>373 裁判負けて、資金的に厳しすぎるだろ
重要なポジションのエンジニアが抜けてガタガタになったし
>>369 ホンダの中で琢磨の居場所が無くなったのもフライが原因とも言われてたっけ。
まぁ前の年も鈴鹿でバトンにフタされたことあったが…
来期のレギュでFダクト禁止と二段ディヒューザー禁止ってなってるけどこれ外すとどうなるの?
>>380 もう一人のニコのインパクトは特別賞あげて良いよな?
Q3の開始時にインドとクビサが醜い争いをしてたのが凄い昔のようだ。
>>376 コンスト上位チームのセカンドを3人食ったカムイで間違いないでしょう
ヒュルもペトロフもむらが大きすぎ
>>382 昨日ピットでモンテゼモロとそれなりに親しそうに話してたよ
ベッテル、ハミルトンが新しいF1を作ってくれるのかもね
乗り遅れたクビサ嫉妬w
ここぞで出てくるカムイw
ターン3から出てくるアングルがかっこいいのに少ないんだよなぁ
ピレリは3年契約?
その次はどこになるんだろうな
>>376 ベストルーキーってなんか規定あるの?他のスポーツの新人賞は2年目とかでも貰えたりするのもあるし
可夢偉は一応去年から途中からだがいるけど
>>376 ベストルーキー、公式にはないから自分で決めろ!
>>389 しかし気がついたら今年より早くなると・・・
398 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:32:48 ID:AAVwqGkI0
マッサもトロロッソを抜けないのはなんとも・・・
アブダビは綺麗なサーキットだけど
オーバーテイクポイントが少ないし難しいなぁ
>>395 F1RACINGあたりで発表されるんじゃね?
>>386 ダブルディフューザー禁止で
ダウンフォース量ががた落ちして
コーナリング速度が落ちる
んで、後ろの車がコーナーでも近づきやすくなるといわれてる
なので、オーバーテイクしやすくなるといわれてるけど
どうだろうね
>>380 継続的な活躍という点では可夢偉かな。
ニコ2とかペトロフは時々光る走りを見せた、という感じ。
>>360 104 ベッテル
101 アロンソ
100 ハミルトン
*97 ウェバー
らしいよ
>>382 結果的にモンテゼモロのクビ狙いに行って追い出された格好だからなトッドが
レギュレーション変えてくれないかな・・・
やっぱりチリトリみたいなデカイFウイングはどうもかっこ悪い
ダクトとかケツ(ディフューザ)とか抜け道探すのナシな
来年の車予想
赤牛 :タイトル頑張り過ぎて、ダウン
マクラ:赤牛と同じだけど、開発力でちょいダウン
赤馬 :今年開発止めて多分ダウンは逃れるも、俺達の(ry
女瑠 :顎仕様がはまればアップorはずれ&人事gdgdでダウン
ルノー:買収話等あるが去年よりは時間があるからアップ
ウィリ:マクドナルド効果&プロ効果で現状維持
インド:JK離脱の痛手は続く・・・
ザウバ:メキシコマネーでアップ?
トロロ:赤牛に見放されてダウン?
ロタス:ポイントが取れるかも!?までアップ?
処女 :アップする材料今のところ無
ヒスパ:TMG次第では一気にロータスと競い合う?
うじゃうじゃ物が付いてるウイングよりはいい
412 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:35:43 ID:QYU4h7R20
ジェイムス・キーのことをJKと書かれると
女子高生と勘違いするからやめて!
さて、検証の時間ですよ。
まずポイント対決を
豆256-242ゑ
珍240-214馬
眉252-144雅
ヌコ142-72 顎
首136-27 択捉
禿47-22 ヌコ2
鉄47-21 リウ
小32-12 ・デラロサ
醜8-5 アルゲルくん
以下省略
さて糾弾すべきは誰?
なんか来年は直線のオーバーテイクばかりになりそうだな
>>412 じゃあカップヌードルの替え歌を歌ってる人で。
触れてる人が少ない気がするんだけど
教習所の人のリアウイングがぶっ飛んで
パーツがマリカーバナナのごとく転がってるのをみて
「ベッテルがコレを踏んだら……スベッテルや!」とか
……ごめん
>>405 ちょっと前に見たのでは
来年のFウイングの幅は08年くらいのにもどる
そのかわり、リアが可変ウイングになるって
書いてあったようなきがする
うろ覚えなのでちがったらすまん
>>414 2007のマシンが至高な俺はキノコ大好き
リウッツィは反省しないといかんかもな。あとすこしでコンストで数億はいるのに
>>400 グレーゾーンを付いてくるヤツがいるから対して変わらん気もする
グレーゾーンのないレギュってのは無理なんだろうけど
トロはレッドブルから見れば、もういらなそうだ。
まだ2011レギュレーションの暫定版すらFia.comに上がってないからなんとも。
噂は色々聞くけど。
425 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:38:07 ID:I0OQ/a5RO
インタビュー字幕だせよ
>>418 可変とかOKにすると資金力の差が出るからそれも禁止にして欲しい
427 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:38:38 ID:QYU4h7R20
インディアとウィリアムズ
コンスト6位とコンスト7位とでは分配金が7億円ちがう
>>420 マジでか!
ま、好みだからそれぞれだわな
>>420 2008年のBMW F1.08のキノコは最高だったね。
可変RWって正式採用になったの?なんか賛否両論だったけど
>>413 クビサとペトロフは凄い差だな
でも後半はペトロフもなかなかはやかったよな
クビサは1年間通してこつこつポイント稼いでたけど
リウッツィは密かに酷いクラッシュが多かったな。
インドの足を引っ張ったんじゃないか?
435 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:40:04 ID:qAgJVKyZO
2005-2008のF1が好き
あのデザインの洗練されたごちゃごちゃが良い
眉252-144雅
ヌコ142-72 顎
首136-27 択捉
このへんは悪夢過ぎるな
>>432 アロンソとマッサの差の方が驚きだろ
マッサに「お前ルーキーじゃねえの?」って言いたくなる
04年ぐらいのすっきりしたのが好き
おれもゴチャゴチャが好き
スリック最強伝説は間違いないなw
意外にキノコ派多いんだな
442 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:41:22 ID:QYU4h7R20
リウッツィはブラジルGPで大クラッシュしてシャシーがぶっ壊れたから
今回はクラッシュテストで使用したシャシーを急遽使ったらしい
>>432 ルノーは伝統的にこうなる傾向がつよいけど、まあ経済事情はあるとはいえ
2ndドライバーも継続して乗せたほうがいいな
444 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:41:52 ID:KONQ19vq0
>>433 最終的にはモノコック足りなくなってボロボロの中古でアブダビ走ったみたいよ
リウゥツィを天才と持ち上げてた顎の見る目なさに乾杯
446 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:42:12 ID:wlSoattN0
インドは片方だけでもまともなドラ使ってたら、余裕にウィリに勝てたのに
レッドブル優勝セール、来るー?
あっても所詮、-¥100程度か、夢がないな
2006辺りはカラーリングも含めて一番好き
なんでタバコスポンサーってあんなに格好良く見えるのだろうか
>>413 マッサだろ
3強で唯一勝てなかったのは屈辱
ペトロフはルーキーっていうのもあるし、元々ルノーは2ndの扱いがヒドイ
対して8年も走ってるベテランがこれほど差をつけられては擁護のしようがない
451 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:43:06 ID:QYU4h7R20
クビカ136ポイント、ペトロフ27ポイントだけど
ネルピーなら80ポイントくらいは取れただろうな
こいつライコネンより速いし……最速じゃね? とか思ってました数年前
地元ではバリ禿以上に叩かれそう
同級生として、マッサの毛根が心配です!
ペトロフは…25%どころか20%もいってないのか…
これで残ったら、露西亜政府が後ろ盾だと考えて間違いないな
>>413 そりゃ顎でしょ。開幕時の下馬評、ポイント獲得数、対チームメイト、モナコとハンガリーのペナ、その他数知れず・・・
顎とウッチーの事故って、モロにつっこんでたら顎は死んでたのかなぁ
>>451 どちらかって言ったら、クラッシュでクビサが150なんじゃね?
>>432 アロンソとクビサだったらメルセデスはおろかフェラーリも食ってたかもな。
F1.08が好きな俺は最先端技術の虜
キノコゴテゴテも好きだけど
T79や312T2やM23、MP4/4、FW14B FW6なども好き。
というかいつの時代のクルマも好きw
>>442 あれ、クラッシュの前にフロントサスのロッカーが壊れて
コクピットに穴が開いて、中にパーツが侵入してきたそうだ。
危うく足を怪我しそうだったがなんとか靴に刺さっただけで済んだ。
>>418 去年以来最高にダサい物体が見れそうだな
>>449 アロンソが新入りなことを考えるとなぁ。ライコネンのときも思ったけど
正直ピケ子乗せたほうが諦めが付いてる分好成績残しそうな気さえ
>>413 こうしてみると、何だかんだでクビサは今シーズン凄かったな。ラリーでも5年落ちのマシンで
なんか3位取ってきてるし。
>>460 昔1984のモナコでルノーの(アルヌーだっけか?)ドライバーがケガしたことあったけど、
今のF1でもなるのね。
>>445 カート乗せたらリウッツィは神だぜ? F1ではそうはいかんだけで。
何事にも適正ってのがあってだな。できればF1で神になった方がいいけどさ
例えば日本でも脇坂ってやつがいたけど、Fポンは全くダメだったけどGTでは
やりよるみたいに
セイウチ好きがここにいます
密かにバリチェロも頑張ったな。
また引退が遠のいた。
>>459 レイトン88〜90、ジョーダン191も良いな
もう吊り下げ禁止にしようぜ
>>466 Xウィングが禁止されなかったら、あのティレルはそこそこ戦えたような気がしないでもない・・・
>>469 ピークは5年後、引退は7年後だとここ数日いわれてるじゃないか
>>466 2004〜2008の流れが好きな奴はXとかそういう類好きじゃ無さそう
ソースは俺
>>454 数年前の先生とブルツのクラッシュでヘッドガードが強化されていたおかげで助かったのかも
素人で申し訳ないんだけど、なんかリアウイング小さくしたのもダウンフォース減してコーナーで抜きやすくするためだったんでしょ、けど結局ストレート無双になったのは副産物的なものなの?
ていうか事故とか減すためにコース変えたりエンジン出力落としたりしてきたのにダウンフォース減す方にレギュ変えたらたら意味ないんじゃないの?
>>466 評判悪いけど、あんがい嫌いじゃないんだぜww
ニック…F1界では結構イケメンな方なのに…ニートなのかな…
>>478 ダブルディフューザーのせいでコンセプトが台無しに
ただみんな考えるからなあ
ベッテル、アロンソ、ウェバー、ハミルトン
------------------------トップ4の壁------------------------
バトン
------------------------200Pの壁------------------------
マッサ、ロズベルグ、クビサ
------------------------100Pの壁------------------------
ミハエル
------------------------長い顎の壁------------------------
バリチェロ、スーティル、可夢偉、ヒュルケンベルグ、リウッツィ、ペトロフ
------------------------中堅2桁の壁------------------------
ブエミ、デ・ラ・ロサ、ニック、アルグエルスアリ
------------------------一応ポイントゲットだぜの壁------------------------
山本左近と愉快な仲間たち(コバライネン、トゥルーリ、チャンドック、セナ、ディ・グラッシ、グロック、クリエン)
>>467 そういや鈴鹿で予選キャンセルされた時に、
モータースポーツランドロングコースで2台走らせてた。
アレで予選決めればよかったのに。
>>471 カーナンバーが存在感ないから
吊り下げ禁止にして欲しい。
>>465 タンベイじゃね
妹もあそこで足にサスが刺さってたな
バリチェロ乗せとけばもっと確実にポイントとれた
チームたくさんあるよなマジ鉄人
アロンソの敗因はなんじゃろな
ピットのタイミング?
>>487 今日ほどアロンソのチームメイトがバリチェロだったらなあと思った日はないよorz
分別はあるし仕事できるし、髪の毛ないし、こんな良いドライバーいないぜ
アロンソって結局マッサの1勝奪っただけの存在だったな
>>488 作戦は大失敗だったね。たぶんずっと言われるw
あと前にニューエンジンでなんか速いルノー来ちゃったことだね。
>>488 恐らく。
あとスパのスピンも痛かったね。結果論だが。
最後にいつもの俺たち病が出た
忘れてたw どのチームも「バリチェロ乗せてたら…」がある罠w
>>470 まあイタリアはこんな国ですし(韓国GPの後)
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1250933.jpg
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1250934.jpg
>>488 ゑには勝つって保守的思想が敗因じゃねーすか
まあ最初のSCでピットインしたとしても、バトン辺りが妨害しにきた気がする
>>488 ゑしか眼中に無かったからじゃない?
まぁあとルノーという誤算w
>>482 アロンソは今回のレースで評価下げたね。
それにウェバーはマッサレベルだと思う。
今年はなんだかんだで面白いシーズンだった。
オーバーテイクが少ないところはカムイがいろいろやってくれたしな。
アロンソが好きだから、チャンプを取れなかったのは残念だが、
でもヴェッテルは素直におめでとうと言えるだけの速さを持っていた。
来年も楽しみだ。
おまえらにぼろくそに言われるだろうが、一言加えるとやっぱり琢磨がいないとちょっと寂しいわ。
502 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:55:12 ID:qAgJVKyZO
>>488 ウェバーしか見ていなかった事
これに尽きる
意図してなかったんだろうけどウェバーがフェラーリを
盛大に釣り上げるアシスト決めたんだな
>>492 そのなんか速いルノーの片方を抜けなかった挙句もう片方も入ってきちゃってゲームオーバー。
しかも1台目のルノー抜いてもずっとハミルトン押さえ続けるようなやり手が先に控え、その先には
銀色のやり手ドライバーも控えてるし。
しかし、このレースで一番人生が変わったのは
やはりゑだろうね。
お前ら何だかんだヴェッテルチャンピオンには納得した感じか
個人的には納得したけど、この若年化のムードなんとかならんかなって感じなんだが
>>488 マッサを使ってゑをマークをできなかったこと。洒落じゃないぞ
あの瞬間にアロンソはゑのことを考えないといけなくなった。
>>467 確かに速かったが神ではなかった
カートの神はトゥルーリ
>>493 熱くなりすぎて最後カムイに差されたバレンシアも。
あれも元々はピットに入れるタイミング間違ってたし。
512 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:57:41 ID:qAgJVKyZO
ウェバーさえ抑えればタイトルを取れると思い込んでたのは非常に大きいね、
タイヤの特性や他チームの存在を完全に見失なっていた
>>491 普通にやりあって、まっさんがスピンオフの絵が浮かんじまう俺は流石にバカにしすぎ?
514 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:58:08 ID:KONQ19vq0
>>492 赤牛のナンバー2がいい仕事したからじゃね??
F1が終わると ああ今年も終わりだなと 実感する今日この頃
リウッツィのフジTVがつけたアダ名「元祖イタリアの神童」って
どこが元祖なんだ?
元祖なら鶴の方になるんじゃねーの
>>515 また新体制、新車にwktkする日々が始まるだけさ。
>>508 ならないと思うよ?何だかんだで最後までもつれたし、ウェバーやバトンみたいにある程度年いって
ても人によっては大暴れ出来るってことも同時に証明されてるしね。
よく考えたら、すげーつまらないシーズンだったな
レッドブル二台でレースペース抑えてたこと多かったし
521 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 02:59:43 ID:qAgJVKyZO
>>508 ベッテルがチャンピオンには納得だが
タイトルを争う四人の直接バトルが見れずつまらないレースだった
アロンソはペトロフいじってないで無線もしくはピットすぐ戻って怒鳴り
込んでいいくらいなのにな。こうして作戦面で来年も俺たちのは続く
バリチェロの再評価もあるしな。
何だかんだでベテランもまだまだ頑張る
ネタバレ
ブエミとベッテルは産まれれるときに親が乗ってる車で事故ったのが原因でバラバラになった兄弟
ベッテルは母親の親友に、ブエミはそんときの産婦人科の医者が親友が一人じゃ大変だろうと勝手に引き取った
>>520 そうか?
俺は赤馬ファンで残念な気持ちもあるけど、一年通して楽しめたけどな。
げもう3次だねるねる
>>508 去年のバトンよりもかなり棚ぼただったけど
琢磨信者がバトン叩いてたりみたいなあからさまなアンチがベッテルにはいないってことでは
>>478 ダウンフォースを減らすと危ないんじゃなくって
ダウンフォースを増やすと、コーナーでの速度が上がりすぎるため
ダンフォースを減らす方向にレギュレーションを縛っていく。
それに対抗して、すこしでも増やすようにチームが知恵を絞るのが
F1の歴史だよ。ロータスが発見したグランドエフェクトなんかもすぐ禁止された。
アクティブサスとかは開発費高騰が主な理由で禁止されたけど
コーナー速度があがりすぎるもの原因
ペトロフは今日の走りで見直したが、琢磨感はまだ拭い去れないな
やはりヴィタクー・サトロフ
>>508 最近のお笑い芸人のような感じで使い捨てドライバー化が進むかも知れん
マッサはラリーに転向して
今日でもモタスポ板で繰り広げられる
不毛なマッサvsライコネンの争いに終止符を打って欲しいな
ロシア人ドライバーのペトロフは、レース後のアロンソの抗議ジェスチャーに対して失望を示した。
「僕はレースしに来ているのに。もう少し冷静になったら、分かってくれることを願うよ」と彼はつぶやいた。
だそうだw
>>516 鶴といえば、終盤にマリカーのバナナみたいなことしてベッテル潰そうとしてたな
あ、来年グランドエフェクトも復活するんだっけ?
遡って、たらればを言っても仕方ないね。起きたことを受け止めて次のことが起きるんだから、
○×がなかったら次に起こることはまた別の結果を生み出すんで同じシチュエーションには
ならんから
まあ最終戦は悔やむことはできるけど、ベッテルがああ見事に勝たれたら仕方ないな
ゑはもしかしたらアロンソに攻撃してベッテルのアシストするのもなぁって思ってたかもしれんね
>>522 ピットインは自分で判断したからじゃねーの?w
>>520 そう?
終始レッドブル優位の中で、枕とフェラがタイトル争いに絡んできて熱いシーズンだったと思うけどなあ
レッドブルの脆さのおかげで誰が勝つか予測できなかったしw
>>508 群雄割拠になればなるほど、勝利数が減少するってのは、頭じゃ解ってるつもりでも、
去年6勝で今年5勝となると、少しさびしい気もする。
'05はアロンソが、同じく7勝のライコネンをおさえてチャンピオンになったのが
個人的に鮮烈過ぎたのかも知れん。
>>533 実際レース後分かってたようだから問題ないな
アロンソからしたら「WC争いやってんだぞ、空気読め」なんだろうけど
ペトロフからしたら「俺はクビがギリギリ金で繋がってんだよ!」だからね
>>536 それは検討中の2013年レギュレーション。
>>542 動画じゃペトロフも寄せ返したりしてたなw車を
ペドロフは言葉だけは何かチャンピオン経験者のような
風格あるなw
>>543 アロンソ的にもやり場の無い怒りだよな。
ピット入れって言ったの誰! とか言えないだろうし
>>544 1戦1億払ってんだよって感じかも
別にF1特等席を買ってる左近とは違うからな
>>520 もしレットブルの車が今の速さに加えて信頼性抜群だったらつまらなかっただろうな。今年ベッテル
がマシントラブルで落としたポイントって物凄いことになってるし。まあそうなったらウェバーの成績も
もっと高かっただろうからそれはそれで…。
まぁ、昔ならワールドチャンピオン争いのマシンは優先させるって言う暗黙でも無いルールがあったからな
>>544 中段に沈んでるくせにWCもクソもねえよwって感じだわな
555 :
◆FANTA/M8CU :2010/11/15(月) 03:06:04 ID:5Waa0thmO
(σ^∀^)σ
タイヤの使い方の上手さは給油ありでも給油なしでも変わらん。
なんで、そんな事もわからないんだろ。
どちらのルールであれ、効率良く使わないとダメになる点では同じ。
>>520 オマエは、マッサに含むところがあるのか
>>549 気持ちは分かるし、そうすぐに切り替えられるもんでもないだろうな
>>533>>538 相手が親友のクビサだったらどうなってたんだろ
アロンソ「どうしてだよ!ロバート!!君は俺の親友だろ?なんでこんなことを・・・」
クビサ「親友?ダヒャッヒャヒャヒャヒャ笑わせないでくれよw君と僕が親友(笑)だって?」
アロンソ「ど、どういうことだよ・・・」
クビサ「フェルナンド、僕は君が本当は大嫌いなんだよ!!キモいんだよ!その眉毛!!優勝できなくて残念だったねwww」
アロンソ「ひ、ひどいよ・・・ロバート・・・うわぁああああああ」
って妄想を見た
お前ら興奮しているのはわかるが寝なくて良いのか?
今日の朝にはF1とは関係ないいつも通りの平日が待ってるんだぞw
てな訳で寝るノシ
>>559 このスレは
シート捜し中のドライバーが多いんだよ
>>534 やっぱあの時点で3位(か4位)狙いだったよね
最終的に最速マシンがコンストラクターと年間チャンピオン獲ったってだけじゃん
>>563 赤牛の中の人は、ヒヤヒヤさせやがって…って感じだろうな。
567 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:09:27 ID:KONQ19vq0
なんかまったく仕事しなかったマッサとアロンソ釣ったゑが肝だった気がする
ナンバー2が仕事したかしないか・・・
>>559 F1マシンより早く感じるわ時間がたつのって
捨てバイザーって後方の車が拾っちゃったりしないの?
なんでわざわざピットレーンとかで捨てちゃうの?
教えて詳しい人!
571 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:10:16 ID:XenoPoq9O
05の八百長はブリのフィジ子完全ポチ体制と信頼性と速さの最強マシンだからな
この頃にポチ癖付いたから新人ハミルトンに負け犬にされて発狂したんだよ
ペトロフに引っ掛かってファッキンとかw
フィジ子いねーとダメダメだに八百長
ベッテルが可愛く思えてきた不思議
チャンピオンになる人って純粋に目もくれず真っ直ぐに
走る人なのかも
ベッテルにぴったりだね
今年文句なしに1番速かったんだから
ハミルトンのデビューイヤーを思い出すねw
赤牛はヴェッテルがタイトル取ったし、ウェバーをいい加減解雇すりゃいいんじゃねえの?
次のステップアップの為にクビサ呼ぶべきだろ、常識的に考えて
ウェバーがタイトルだったら、ヴェッテルに雪辱晴らさせる必要もあったと思うが・・・
>>563 何か物凄い戦いに見えたけど蓋を開けたらそれなんだよなw
>>562 | ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| `、 / ∧
|  ̄ ̄ ̄ ヽ
| ̄ 月曜日  ̄ ̄)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\ やあ
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: \___/ /
|::::::: \/ /
>>567 マッサは仕事したよ
アロンソと一緒に仲良くジェットコースターに乗ってあげてたじゃん
ルノーと同等の車でまっさアロンソはよくがんばったよ
>>529 逆だったのか、ありがとう
あと個人的には昔のタイヤ給油自由に戻ってくれないか期待
あっちの方がチームで戦ってる感があってなんとなく好き
それだけの理由なんだけど
>>570 昔はラジエターにかぶさってオーバーヒートしていた。
今は網がラジエターの前にあって、網にかぶさっても流量が確保できるように設計されてる。
ブラウンのような独走状態でタイトルよりも
結果的にはレッドブルにとって最も理想的なタイトルだったな。
ベッテルやハミルトンやバトンを見てるとスポーツマンって感じがする
>>565 「理解からレスしてくれ」という意味が分かってからこれからレスするわw
>>576 いいぃいいぃやああああぁぁっぁぁあぁ
シーズンの最後くらいいいじゃない
いつもはすぐ寝てるんだから・・・
>>570 ピットレーンは制限速度で安全運転だから
ドライバーは暇をもてあましてる
>>581 捨てバイザーの仕組みってわかる?
つまむところでもあるんだろうけど何枚か重ねてあって1枚1枚めくるのって難しそうに思うんだけど
昨年のブラウンGP、今年のレッドブル
ドライバーの差というよりやはり速かったマシンに乗れた人がチャンプになれた
という感じは否めない(ここ2年だけの話じゃないけどね)
タイヤ持ちすぎだろ
4分の3周以上走ったらバーストするくらいにしろよ
597 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:19:02 ID:qAgJVKyZO
捨てバイザーは一度に何枚も剥がさないように
ベロが左右交互に付けられてる
結果的にゑはヴェッテル勝利への餌だった
そこは俺たちのフェラーリ期待を裏切らず疑いもせず食いついた
結果がこれだ、SCとルノーの不確定要素は不運だったが・・・
そういうおれはアロンソファン orz
599 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:19:38 ID:KONQ19vq0
600 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:19:50 ID:HDg2rugJP BE:356976252-PLT(16633)
>>591 つまみがあって左右交互になるようにシールドに取り付ける
>>595 でもアロンソがチャンピオンになってたらやっぱドライバーは重要だなとなるだけじゃね
>>490 分別あったらステアリング投げないし、シーズン前半の仕事はいつも適当だし、髪の毛ないし
>>597 左右交互なのか。次が右左どっちか忘れたらちょっと面倒だな
604 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:20:49 ID:pq9inu7m0
>>586 毎回この流れを見ていて、F1好きな床屋の俺は天職だったと思う。
客が減って、遊びにく予定も立てられないってのもあるけどなw
はあ…みんな美容院やめて床屋に来てくれよ…
ライコネンもスポーツマンって感じw
アロンソは勝つことに固執するやり方をブリアトーレに仕込まれたような…
シューマッハもだけどシューマッハはスポーツマンっぽい
アロンソは何かつまらない
勝つことに固執するならセナやプロストみたいにいつもぶっちぎりで
勝って、それを背負う強さみたいなのがあればいいのに
それもない感じ
ベッテルはスポーツに戻してくれた感じでいいなあ
おれだったら左右どっちかわからんくなって気が散ってクラッシュしちゃうな
>>603 そんなのちょっと触って確かめればわかるだろ
>>601 そうですね。そんな結果を期待もしてましたが・・・そうはならないところが現実なのですよね
>>598 なまじ予選結果が良かったために捕らぬ狸のなんたらしちゃったんだろうね
フェラーリ・アロンソはソフトであんなにいけるとは思ってなかったろうな
さあみんなで余韻にひたりながらF1 2010をプレイしようぜ!
4戦目まで来たけど1ポイントも取れねぇ・・・
613 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:22:05 ID:HDg2rugJP BE:285581142-PLT(16633)
614 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:22:14 ID:rHhAXQHiO
甘ちゃんは人に気に入られるすべを心得てるよな。
お土産みんなに手渡しで配るから
普段の会社への遅刻は勘弁してねみてえなさ。
姑息だよ。アロンソの素敵な煙が見れたらいいけどねとか言うし
いっぺんに全部めくっちゃうやつもいる。たまに。
617 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:23:36 ID:qAgJVKyZO
正直予選3位から7位はにわかに信じ難いな、誰かが脚本したかのような展開
618 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:24:17 ID:HDg2rugJP BE:214186032-PLT(16633)
620 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:24:31 ID:KONQ19vq0
>>595 今年のレッドブルは88年のマクラーレン並に強いと思ったんだがなあ・・・
まあドライバーがしょぼかったから最終戦までチャンピオン争いが楽しめたんだけどねw
個人的に好きなクビサとニックが乗ってたらどうだったのか気になる
あと、たしか右京が捨てバイザーがラジエターに詰まって
リタイアしたことがあったようななかったような・・・
策士、策に溺れるw
>>617 ルノーがレッドブルを勝たせたかったんだろって妄想してみる
>>605 規制緩和で違いをなくしまえばいいのにな。意味が無い。
今年のレースでフェラーリが策士だったことがあったか?
下位グループの中にドライバーを放り込むエンジニアを何とかして下さいorz
628 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:26:16 ID:WlY3rXS2O
捨てバイザーに番号を書いてる奴もいたよ。
メット被ると見えないのにw
ID:o/W5/2yGP
5本指参上w
まさかアロンソはペトロフとニコがピット済ませてるって知らされてなかったとか言う落ちはないよね?w
どうせ入ると思って後ろで走ってたら。。。。みたいなw
ちょっと前まではPIT-IN時に頭押さえつけられてバイザー拭かれてたシーンを
小さい子供が食べ物で顔ぐちゃぐちゃにしてるのを親が顔拭いてるみたいで可愛いと思って観てた
でも最近はPIT-IN時に捨てバイザーめくるのでそんなシーンも見れなくなってションボリなのだ
>>616 バリチェロのヘアスタイル
アロンソの眉毛
ブエミの目と鼻
ウェバーの顔の輪郭
ハミルトンの口
ミハエルの顎
を持った女性なんてどうだろう
>>631 俺も給油ホース引きずるフェリペベイビーは可愛いなって思ってたよ
昔、開幕戦の勝者=WCというのがジンクスになりかけて
ここ4年間もそうだったんだけど、今年は最終戦で崩れたな
チームオーダーを使わずに勝ったレッドブル
チームオーダーを使っても勝てなかったフェラーリ
勝利の女神の裁定か
>>595 かと言って インディみたいなワンメイクも詰まらんしな
やっぱりフェラーリとかメルセデスとかブランドだし 客も呼べるし一流スポンサーモ付くし
アルグがウェバーにあっさり抜かれたのもフェラのエンジニアを焦らせた一因だとは思うけど・・・
フェラもBチーム所持に動いたりして・・・
ベッテルの2年連続チャンプが濃厚かなぁ
ゑは来年は集中力持たんだろうな
レッドブルはクビサをフェラーリに引き抜かれる前に獲得すべきだ、と本気で思うんだが
誰か賛同する人いない?
今回のルノーは走る黄色い壁=工事現場のフェンスみたいな存在だったね。
アロンソは、それの餌食になった。
はぁ…
今年のF1も終わったのかと思うと名残惜しくて眠れない
ウェバーに全くプッシュする姿勢が感じられなかったのって一体何だろう?
クソセブにチャンプ獲らせるくらいなら
アロンソをサポートでもすっかな、マネージャーの顔色的に。
とか思っての結果だったら最悪
開発やら人員やらの規制って何のため?
雇用あるならいいと思うんだが
今シーズンは面白かったよ
こんなもつれるシーズンそうそうないからな
アロンソはもう一度ハミルトンと同じ車で走って、全然敵わなかったら
素直に自分を認めたほうがいいと思う
もちろんジョイントNO.1で
ベッテルより遅いと思う
下手したらバトンにも負けそう
それしかアロンソが復活する機会はないような…
来年は来年の風が吹く。
まぁ、それでもあえて現時点で無理やり予想するとすれば
ベッテルだろうな。
開幕戦まで何して過ごそう
結局鍵は以外にもペトロフが握っていたということか
ペトロフさえ序盤で抜ければ クビサとニコは案外譲ってくれたかもしんない
>>643 F1って雇用生み出して社会貢献したことを自慢するスポーツじゃないんだな、それが
>>451 むしろ左近ならペトロフの倍近いポイントを獲得しつつリタイアは1回ぐらいで済ませそう
>>612 バーレーンならバージンでもポイント取れるぞwww
もちろんレジェンドでな
>>649 冬期テストとストーブリーグ、新車発表があるよ。
>>617 俺も予想外だった。アロンソがペトロフ抜けなかったことより
なんでペトロフに前はいられてんだよって思った。
ハード→ソフトがよかったりしたのかもしれんけど。
アロンソってタイヤ交換後ペトロフ以外に前方邪魔されてたっけ?
スアリあたりがいたっけ?
>>638 マッサがゑを抑えられなかった。これが最初にやったミス。でゑがアルゲル君抜いた
(確かアルゲル君の前には数秒の空間があった) これで動いちゃったんだな。
おまけにまだ公式のラップタイム見てないけど、オプションの方がタイムが悪かったと。
終盤のベッテルのスピードを考えるとゑを警戒するのは分かるけどマッサに即あたらせるべきだった。
>>654 左近ってリタイヤ多いレースでも普通に生き残ってたもんなぁ
速いマシンでどうかってのを一度で良いから見てみたい気はする。
>>637 ワンメイク化は大反対!!でももうちょっとマシンの戦闘力差がでないような形がいいなぁ
コースの問題か?マシンの空力の問題か?バトルも増えればもっといい
661 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:34:36 ID:nBPDFr7S0
>>649 とりあえず毎週過去のGP放送してくれるらしいのでそれで凌ぐ。
DVDと同内容だったらどうしよう…。
前々スレで「アロンソなにあの態度」ってレスがたくさんあったけど、ペトロフに直接噛み付いてたのか
まぁあの状況ならレース直後くらいは熱くなっても仕方ないか・・・
今シーズンも終了したしNEXT解約するか・・・理由をF1にして需要があることアピールしとく
>>659 リタイヤはしないかもしれないが
普通に遅いと思う
来年はカムイに期待
667 :
665:2010/11/15(月) 03:36:24 ID:YHqLczho0
カスタマーじゃないや
プライベートチームだった
>>659 遅い車だから巻き込まれずに済んでただけかと
マシン壊すと弁償しなくちゃならない左近さんの生存率はそりゃ高いよね
しかし、
>>413のようなのを見て
毎年、日本人として自国ドライバーの不甲斐なさにため息ついてたのに
今年は意気揚々とできるのは嬉しい限り
単純にF1のためにか
左近はF1の特等席買ってるんだから、そりゃ最後まで観戦したいだろ
可夢偉はランク12位か
ルーキーでトップだし、
ペトロフ・ニコヒュルがルノー・ウィリ
ってことを考えたら上出来だな
ルーキーは結果的にカムイが一番ポイントとったな
でもあのマシンじゃまだきついよな。
とりあえずウィリアムズかルノーにでものれたら表彰台ねらえるんじゃないかな。
トロロッソよりかはザウバーのほうがいいと思うし。
677 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:41:25 ID:AAVwqGkI0
もうタイヤ交換義務って無くしてほしいなぁ
来年のピレリだったらレース終了まで走れるタイヤはできないだろうけど
戦略として「タイヤ交換無しで完走か!?」とか
色々思惑があって面白くなるのに
可夢偉はピット出た後冷や汗でたぞ
ルーキーでPP取っても首ってのはかわいそすなぁ
>>617 こういうこと
r'丁´ ̄ ̄ ̄ ̄`7¬‐,-、 /
r'| | | |/ >、 /
! | | | |レ'´/| | 待 て
| | | /\ | |l /⊂う |
| | |__∠∠ヽ_\ | リ / j ヽ あ わ て る な
|´ ̄ O  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`! 〉
l'"´ ̄ ̄ヾ'"´ ̄ ̄`ヾ::幵ー{ / こ れ は ホ ー ナ ー の 罠 だ
⊥,,,,,_、 ___,,,,,ヾ| l::::::| |
lヾ´ f}`7 ヘ´fj ̄フ | l::i'⌒i | そ ん な 事 で タ イ ト ル は 無 理 だ
l ,.ゝ‐イ `‐=ニ、i | l´ ( } ヽ
l { U | l 、_ノ ∠ヘ
l / ̄ ''ヽ、 | l ヽ_ \,_________
! ハ´ ̄ ̄ ̄`ト、 |亅〃/\
,人 f ´ ̄ ̄ ̄``ヾ j ,!// {_っ )、
// `ト、__iiiii______,レ'‐'// _,/ /スァ-、
,.イl{ { 々 !/´しllllト、 ̄`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{スァ-、
,.イ彑l l > ゞ く l 〃 l|ハ.lヽ、 ハVゝヽ二ノ/ゝ-{、彑ゝ-{、彑ァ-、
,.イ彑ゝ-'l l ( (,) レシ′ !l `ソァ'´ _ノ7{、彑ゝ-{、彑ゝ-{、彑{
ュゝ-{、彑l l ` -イヘ !l // /⌒ヽヾ/_ゝ-{、彑ゝ-{、彑ゝ-{、
{、彑ゝ-'l l f⌒Yハ ', !l/ / ヽ_う ノ /-{、彑ゝ-{、彑ゝ-{、彑ゝ
彑ゝ-{、彑l l{ に!小 ヽ /!l / ,/ /彑ゝ-{、彑ゝ-{、彑ゝ-{、
>>660 リバースグリッドかウェイトハンデ採用するとか。
>>677 みんな意地でもコースに残ってグダグダのレースになるだけ。
>>657-658 >>564見ておくれなまし
ウェバーに見事に釣られたんだよね
そいえばマッサってピットでジャッキ降りた後もくつろいでなかった?
ベッテルがピットから出てくる周の頭で
カムイがコースオフしてたよなw
アレがなければ前に出てたかもなw
>>676 そうでもないぞ
解説人の話を聞くと、わずかにトロの方が優れてる
だから、余計にトロの馬鹿ドライバー二人の下手さが目立つわけ
>>664 対スーティルの成績だとウッチーと同等以上で
対Bセナだとクリエンと同等以上
スーティルがムラっ気の多い点で一流半なのを考えると、クビカの半分のポイントってのは意外といけると思う
ドライバー・デザイナーをドラフト制にする
コスワースは案外使えたエンジンという評価でいいのか
>>682 グッドイヤーワンメイクの頃を思い出せ!
トロはカムイに一年通して抜かれまくりだからな。
二人に早く見切りつけた方がいいだろう
691 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:46:10 ID:AAVwqGkI0
ドライバーがチーム専属ではなく
各レース毎に違うチームでレースをすると面白くなる
左近が年に1回フェラーリに乗るとかね
コスワースは初年度ってことでレブリミットが他より高いって話を聞いたんだけど
これってガチ?
今期1年間にわたってステルス状態だった鶴さんが
最後に存在感を発揮してたのにワロタ。
あの破片でどっかのマシンが事故ってSCになるんじゃねーのかって
思ったのになー
694 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:47:26 ID:WHl2socO0
>>212 リオじゃなくネルソン・ピケ(ジャカレパグア)サーキットな!
>>692 いや。シーズン前他のエンジンを使うチームに却下された。
>>690 最後にカムイの前でフィニッシュして満足してるアルゲルのどや顔が頭に浮かぶwww
レッドブル公式のstoreに接続できねぇ
698 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:49:00 ID:HDg2rugJP BE:214186223-PLT(16633)
ものすごいどうでもいい話だから間違いなくスルーされるだろうけど
アルゲルによる最年少王座記録更新の可能性はどれくらいだろう
あと二年チャンスあるんだっけ
まあ1%くらいじゃないかな
グティエレスで最年少王座の方が確率高い
レッドブル「2人のドライバーを平等に支援するという姿勢を貫いたが、これが正しいことだった」
ペトロフあんなに活躍したのにスレの伸びなさは異常ww
>702
レッドブルの二人はそこそこギクシャクしたけど、
過去のマクラーレンみたいに最悪な関係にはならなかったもんね。
川井ちゃんは今年何回あたま聴き逃がしましたか?
別にアロンソが勝とうがベッテルが勝とうがハミルトンが勝とうがどうでもよかったが
何かこのすっきりしない終わり方ってのは
昨日のレース展開があまりにもつまらなかったって点が大きいだろうな
>>703 マシンのポテンシャルからするとアレくらい走れて当然だからじゃね。
>>707 変に荒れずに当事者同士のレースが見たかったな
凡ミスをやらかした顎が全て悪い。
上位4チームではペトロフ以外は今のところ契約は安泰なのかな?
まっさんがピンチな気もするが・・・
フェラーリは契約関係なく切ってくるからなあ
色々移籍とかはなさそう?
顎じゃますぎw
>705
熱くなるアロンソらしいといえばらしいが
ペトロフも残留がかかってるし、簡単に抜かれるわけにはいかないだろうね。
>>707 今シーズン一番のドライバーがベッテルだという感じしないし
ロズベルグが引っかけたと思ったら単独スピンだからなw
上位4チームにルノーはいない
>>710 あのミスは衰えがモロに見えた感じで悲しかったな
>>707 レースはホントつまらなかったな。俺途中で実況やめて他のスレROMってたよw
719 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 04:03:46 ID:1TnjszvgO
ルノーが空気読まずに直線番長
今回のアロンソはルノー時代に軽タンで上位スタートして給油後に埋もれるパターンと重なって見てるのが辛かった
>>710 あれは、早めにバリプロを強襲しようとした顎のミス。
とは言っても誰でも大抵シーズン一度はやらかすミスだ
たぶんレッドブル飲みすぎで死ぬ奴出ると思う
724 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 04:06:15 ID:AAVwqGkI0
カムイは今回のレース、相当きつかったろうなぁ
バリチェロはなかなか抜けないし・・・
ブレーキもかなり遅らせていたようだ(クビサ談)
725 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 04:07:00 ID:1TnjszvgO
ベッテルも泣くんだなと
ああそうだ、ベッテル勝ったからドイツ旅行してくる
これがチーム私物化最後まで八つ当たりグズドライバーのアロンソさんと
神ドライバーことライコネンさんとの差なんだろうな
>>727 ジワジワ来るって初めて使いたくなったww
ペトロフはプーチン様に活を入れられたに違いない
なんでその組み合わせで女性なんだよw
まっさんはもうフェラ辞めて中堅チームでナンバーワン待遇の方が幸せな気がするんだけど。 ファスター ザン ユー以降みてらんない
>>727 寝る前にわらかすなw
でも、HUNTERXHUNTERのエロ大統領に似てるな
トロは1台はマッサあたりを乗せて、若手のベンチマークにした方がいいかもな
>>724 今回カムイがバリの後ろ1秒以内だったラップ数27/55
後ろ2.5秒以内に広げると38/55
っていうかカムイに限らず抜けなさすぎなサーキットだわー
今回新規チーム以外で1Lap目orピットじゃなく順位変動あったのは5回
タイトル逃したのがアロンソだからまだ良いけど
チャンプ未経験者があんな負け方したら絶望するだろうな
>>742 今回のレースが空気過ぎて、俺も忘れてたw
アロンソと車間距離あけてたし、てっきりタイヤ温存して終盤に抜くもんだと思ってたけど・・・
ところでウェバーのヴェッテルへの祝賀写真ってまだないんだろうか?
今まで揉めてきといて、チャンピオン決定後にはバリチェロがバトンの腕を上げてるって写真好きなんだが
ウェバーじゃ無理なのか
>>743 あの予選順位の段階でかなり諦めモードだったろうな
ゑってずっとタイトル取りたいって気迫が感じられない。
まるで他人事みたいな感じ。
韓国もやっぱりって感じで、最終戦もやっぱりって感じだった。
もうちょっと必死になれよ。
あ、幅寄せはしなくていいけど。
ゑは鈴鹿でベッテル勝ったときみたくさっさと帰りたかったろうなw
ベッテルトップ、ウェーバー2位、アロンソ3位で
ベッテルに「ウェーバー、イズ、ファスター、ザン、ユー」
やったら笑えたのに
750 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 04:40:08 ID:45lnciRj0
B級チームも
デザイナー次第でこうも変わるもんなんだねえ
今シーズンは近年希に見るしょぼい終わり方だったな。
あまりに退屈なんで途中でエロゲーやり始めたわ。
>>752 一番の見所はアブダビの夜景だったな 綺麗だったまた行って見たい
>>752 当事者同士が争わないのってつまらんよな
フェラは作戦ミスるし、ハミはクビサに引っ掛かるし
つまんないって言ってる奴は贔屓のドライバーがチャンプにならなかったか、
毎年、必ず何かしら難癖つけてるかのどちらかだなw
まあ86年も直接対決じゃなかったからな
2007と2008が糞面白すぎたせいで贅沢になっちまったw
最後まで何があるか分からないってのを念頭に入れとけば楽しめるでしょ
レース自体はつまんなかったけど、ベッテルチャンプが劇的で救われた
最終戦に優勝して逆転チャンプってのは清々しいわ
>>705 下のコメントワロタw
アロンソ 「あなたは私に道をゆずらなくてはならない」
ペトロフ 「なんで?」
アロンソ 「私は偉大なドライバーだから」
ペトロフ 「で?」
アロンソ 「…。」
ペドロフ 「まあしんぱいするなそのうちチャンプとれるよ 鼻水拭け」
ってな感じかな。
>>520 まぁ給油がなくなって荒れなくなったのもかなりつまらなくなった要因だと思う。
なんだかんだで今シーズンはヴェッテルが盛り上げてくれたな〜〜
しかし、今回のカムイの作戦ってなんだったん?
保たないと言われるソフトで出てて、一週目でピットインしない、更にソフトを引っ張る。
まあ、引っ張ったのはもう引っ張るしか無いって感じだったのかも知れないが。
>>762 給油禁止じゃなければあんなに赤牛にPPは取られなかっただろうな
クルクルパーで盛り上がった
>>762 給油があったらもっと赤ベコ独走してたよ
マシンの信頼性が高すぎるのが最大の問題だと思う
共通ECUをどうにかするなりして1/3〜2/3くらいはリタイヤするようにすべきだと思う
>>768 分からんぞ
燃料軽くしてかき回すところだってあったろうから赤牛お得意の
PP独走ってのがそうあったかどうか
給油があっても去年みたいにポイントリーダーが変わらないレースもあるから、
一概に言えないだろ。
まぁ、昨シーズンのつまらなさに比べれば十分面白いシーズンだった
昨シーズンの少なくとも前半は、F1の歴史から抹消したいほどのつまらなさだった
あそういえば 最近は開幕戦の勝者がワールドチャンピオンってジンクスが破られたな
どうでもいいけど
>>775 前半荒稼ぎ後半ヘタレた人がチャンピオンw まぁ去年の数倍楽しかったよ。
今年は終盤に一戦一戦が重くなってくれた。レース数多くなってダレるかと思ってた。
今再放送みてるけどテンション低いなーw
まぁやらかしがあったとしても
前半のマシントラブルなかったらベッテルがチャンプだったしな
まさに獲るべき奴がチャンプになった
良かったんじゃないか?
ウェバーは所詮バトンと同じでポチでしかないからw
アロンソがゑの前でピットアウトした時に
なんでマッサを延々映してたの?
確かにシーズン通してみれば相当面白かった
雨に助けられた感が強いけどハズレレースは開幕戦と最終戦だけだったな個人的には
>>782 俺もそうかも。
あとブラジルもちょっと落ちるかな…
開幕戦をアブダビにしてオーストラリアを最終戦にしてもらいたいわ
>>781 どれなのかは分らん
(1)スイッチャーがルールを理解してないため最も接近戦のところを選んでた
(2)スイッチャーが中途半端な理解で赤牛っぽい車と赤い車の接近戦を選んでた
(3)マッサさよならレースの内部情報でもあったのか最後に花を持たせるため選んでた
韓国はわりと面白かった
現代でもオールドコースを作れるんだと感心したし
来年ってまた富士だっけ?まだ鈴鹿?
テレビで見てる分には韓国もそこそこ面白かったね
まぁ、なくなっても別にいいけど。
>>787 その情弱さ加減が健全なF1ファンっぽくて好きw
790 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 05:45:54 ID:WHl2socO0
>>787 富士はトヨタ撤退とともに無くなった
と思った
>>780 クオリティ高すぎワロタwwwwww
俺は満足だよ
頑張って良かったwww
>>791 いや入れたんだけど角度の関係でわかりにくいかw
>>794 レース後の空気っぷりもなかなか凹むだろうよ
レース前と後で取り巻く環境変わっちゃただろうし
796 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 06:22:58 ID:0itml8OF0
負けた上で、そんなパーティーに出なきゃいけないんだもんな。
まさに『 敗 残 者 』だなw
2010年はまあまあ面白かった
今日から2011シーズンのスタートだ
ウェバーはなんで金玉抜かれたような男になっちまったんだ。
F1まで上がるレーサーが元々あんなにメンタル弱いとは思えないんだが。
メンタルトレーナーも雇ってただろうに。
アロンソ信者ざまぁwとしか。
これで少しはグランプリ総合スレが
アロンソ教の教会になることも減るかな。
録画見るかと思ったらYahoo!トップに書いてあったわ_| ̄|○
血管切れるぞw
ID:3POY2hXO0
こいつがレースの流れ、F1知識無いのは分かった
フェラヲタだがドイツGPの件があったので、今年はベッテルで良かった。
>>804 オタってのは何があっても持ち上げて味方するもんだぞw
それはフェラーリ好きだろう…
今回のウェーバーは良く分かんなかったなぁ。
ベッテルと同じ車乗ってるのに、ピット出た後のアロンソに付いていけないとか。
頭押さえられたアロンソに全く近づけないとか。
ちょっとあり得ない。
ベッテル優勝おめでとう 最年少チャンプ記録更新かあ
今年のアロンソって終盤の追い上げは凄かったけど
faster than u までは結構ミスが多かったしな。
個人的にはタイトル争った3人よりも
ハミやクビサ、ニコとかの方が印象が強い。
なんか2008年みたいなカンジ。
2008年はハミが首の皮一枚繋がってチャンプになったという印象が強い
>>805 フェラ好きだけど
車の完成度で負け、作戦面で負けたからこの結果は当然と思ってる
でも来年はマッサをニックと代えてせめてコンストは狙って欲しい
史上最年少F1ワールドチャンピオン=セバスチャン・ベッテル
史上最高峰カーシミュレーター=グランツーリスモ5
王者と王者、頂点と頂点が重なる時、究極の夢が炸裂する
ドリームマシン レッドブルX1
ベッテルがニュルに挑むコラボ映像
http://www.youtube.com/watch?v=nu5UvgIcMOg O N L Y O N G R A N T U R I S M O 5
グランツーリスモを越えるのは いつだってグランツーリスモ
模造品では追いつけない お先に未来へ 11.25 デビュー
>>799 だよな。一時期は宙返りしながら前の車を抜くほどの勢いがあったのにな
元々ウェバーって一度優勝するまでは予選で速くても
スタートや決勝で失敗しまくる、割とプレッシャーには弱い
タイプって印象が俺は強かったけどな。
にしても今シーズンのマッサってほとんどアロンソをアシスト
できていなかったな、フェラクルーは無能だけど
あれも問題有りな気が。
ブラジルでチームオーダー発動してベッテルが譲っていたら世紀の凡戦になるとこだったな
チームメイトに譲ってもらうような奴はチャンピオンの器じゃないてことか
>>814 味方を狙撃するぐらいの器がチャンピオンにはほしいよな
>>810 全て兼ね備えたチームがチャンピオンになるからな
フェラーリには足りない部分があったな
ウェバーに釣られて無難にバトンについて行けば良いものをw
ちゃんとレースが読める人間を雇うべきだな。
鰤とシモンズを何とかして雇えw
817 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 08:05:37 ID:wPUzBen4O
おづらきた
ニューウェイの加入がもうちょっと早かったらタイトルは先生の物だったのに・・・
先生が枕にいたころニューウェイ枕にいなかったっけ?
820 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 08:12:31 ID:sutGG3G8O
>>818 ■先生がいたころからニューウェイは来てたぞ
何か新しい世紀のF1四天王だな、来年すげーワクワクするw
現役チャンピオンが五人、しかも下手すると五人が勝てるマシンで争う事になるかもしれない、あー来年まで待てないw
セナ→ベッテル
プロスト→アロンソ
マンセル→ハミルトン
ピケ→バトン
実はニューウェイと先生が1番付き合いが長い
ウィリアムズ
マクラーレン
そしてレッドブル
ニューウェイをブルに誘ったの先生だし
先生の敵はいつもフィンランド人
>821
無理して当てはめるなよ
荒れるから
にしても来年、マシン次第では新たなチャンプが生まれる可能性もある
ベストタイムを興奮してます
眉毛&ゑpgr
そしてオラたちのヘラリーヽ(´ー`)ノ
エンジン改良の可否が主催者の許認可制ってとこが萎える
いくらでも操作できるじゃん
去年はメルセデスだったから今年はルノーで、来年はフェラーリか?
>>825 そうか?
結構ピッタリハマッてると思うが
ただ確かに荒れそうなネタだったね、ごめん
>>828 フェラーリはシーズン中に改良してたような気がするけど。
何故アロンソは前に出られなかったの?
コース?マシン?
眉毛がチャンピオンにならなかったからって
スペイン人は凹む事は無いな
ワールドカップで優勝してるし
833 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 08:43:44 ID:ZDd+MrKaO
来年カーズと可変リアウィングだろ?空飛びそうだな
>>831 抜けないコース
新品エンジン&最も成功したFダクト(直線速くなる機能)
それにしてもアブダビは綺麗で豪華だけどつまんないコースだな。
これは早々に改造してもらわないと、せっかくの最終戦がこん抜けないサーキットじゃ
盛り上がりようがないって。
フェラーリの作戦が糞過ぎてアロンソの件がフォーカスされるが
ハミルトンも作戦的には失敗だよね。
ピットアウト直後カムイとクビサに塞がれてたし
タイトル争いしてる四人で作戦が完璧だったのはベッテルだけ
それにしてもどうしてクビ差はいつもいつもいつもハミルトンの邪魔をするのか。
あそこでハミルトンを抑え続ける理由なんてなにもないはずなのに。
どうせピットインするんだから2位のポジションは見かけの位置だし
チームメイトを追いかけるなら、ハミルトンにアタックされながらより、単独で気を使わずに
走った方がずっと楽にペースを保てたはずだ。
絶対性格悪いよコイツ
>>835 低速コーナー→ロングストレート→低速コーナー の組合せがマズイよな
録画見て気づいたんだけどレッドブルだけフロントのキャンバー角すごいついてないか?
よくタイヤ持つな
>>839 2本のストレートの間は全開のゆるい高速コーナーでよかった気がするね
>>838 同一周回で、後ろから来たマシンが抜こうとしていたら、
抜かすまいとする行為は、
ドライバーならやって当然。
むしろ簡単に抜かさせるほうがドライバーの資質として失格だよ。
>>834 やっぱコースか。ティルケ?
古いコースが安全性向上工事やらで抜けなくなったならとにかく、
新規に抜けないコース作るなよなあ
まぁアブダビもどんなに見た目を豪華にしようが所詮中身はティルケサーキットって事ですね。
ティルケの典型的な長いストレートと低速コーナーの糞サーキットだし
>>838 抜いてからもハミがスパートする補償はない
居座った結果、ペトロフとの差は開いていったわけなんで、
作戦自体にもなんら問題はない、非常に微妙な状況だったわけよ。まあ性格は悪かろうけども
>>842 ブロックしてタイム落としたりタイヤ傷めるくらいなら〜と思うこともある。
あそこに居たのがプライム小林なら譲っとけと思うなぁ
最終戦ってことでFダクトの完成度上がっちゃったのも悪い方向にいっちゃったな
しかしF1はみるみるティルケの糞サーキットに侵略されて言ってるなぁ、
しかもどれもこれも似たようなサーキットだし
>>842 それが当たり前だよな
抜けないのを相手のせいにする方がどうかしてるよ
>>839 しかもコーナーが直角、直角、直角
事実上アタックポイントは一箇所だけ
オフラインがダスティだから、アウトから仕掛けることもできない。
もしちゃんと抜けるサーキットだったらアロンソとハミの追い上げで
ずっと盛り上がっただろーね。
>>842 >>845 ハミがスパートしない理由がないって
てゆーか、スパートしなくてもハミのタイムのほうが一秒は速い。
そんなことはチームもクビサも重々承知してたはずだ。
ペトロフがアロンソの前で頑張るのはわかるよ。
タイヤ交換義務こなしてるし、順位がそのまま自分のポジションだから。
だがクビサのはタイトル争いを妨害してただけだ。
従来のドライバーは暗黙のマナーとして最終戦、あの状況ではちゃんと譲ってたのに。
ティルケサーキットの良さは今後10年以上車が進化しても改修いらずってところくらいか
車の進化に合わせて安全面で改修ばかりしてたらサーキットも金にならないからなぁ
そういう事情も分かるが、つまらんものはつまらんw
SCの影響でペトロフに捕まらなければ普通に眉毛がタイトルだったよね。
まぁツイてなかったとしか言えないけど、それ言うなら韓国のベッテルもそうだからなぁ。
しかし眉毛はフェラーリ一年目でよく頑張ったよ。ベルギーまでボロボロだったし2位でたくさんだったろ。
ティルケのサーキットはホント糞だな。
長いストレートがあるのはいい、高速バトルは見たいもんだ。
でもそこでオーバーテイクが起きなきゃ意味が無い。
入り口をマシン差が出る中速〜高速コーナーにしないでどうするんだ・・・。
ランオフ広くとって対策しておきゃ問題無いだろうに。
>841
アブダビに高速コーナーがないのはつまらんね
なんか鈴鹿とスパは、改めてよくできてるサーキットだよなあ
854 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 09:12:55 ID:lFVBxlEA0
国際映像問題
ウェバーがタイヤを換えたばかりのアロンソをオーバーテイクするか!?
という白熱したシーンを撮らず
14位 アルグエルスワリvs 15位 マッサ を長々と
>>854 マッサが抜かないとアロンソの援護出来ないからだろ
一年通して色々あって面白いシーズンだった
韓国のブローで終わったと思ったベッテルが取るとはなぁ
捨てる神あれば拾う神ありって奴かね
ウィニングランで泣きじゃくってるところを見ると素直におめでとうと言える気持ちになったわ
レース後にマシン降りた後、ハミルトンがベッテルを称えた後のサムズアップがクールだった
あんなにハミルトンって清々しいやつだったかね?w
あと、この三年間の王者が表彰台で乾杯してシャンパンを飲むのも良かったね
なんていうか良いシーンだった
ルノーが売れなくなるんじゃないかと心配になる
>>850 同一周回のドライバーが順位を譲っちゃまずいでしょ。
しかし終盤せっかくFダクトの開発に成功したルノーなのに
来年使えなくなるのは何かもったいないな
代わりにKERSが復活するみたいだけどね
ブリヂストン、お疲れ様でした
ルノーユーザーに勝たせるために本家が協力したように見えなくもない
顎さん頭にマシン突き刺さらなくて良かったな
そいえば、ブラジルでもアロンソはヒュルケンベルクを抜くのに苦労してたなぁ
直線で伸びないフェラーリでここまでよく頑張った方だよなー
>>861 見えなくもないどころかそうとしか見えないw
>>861 薄々関係者でも気付いただろうw
まぁチャンピオン獲る為ってことで仕方ない
来年はフェラーリが完璧なチームプレー見せてくれると信じてるわw
>>862 あれは乗り上げられた方も怖いし、
乗り上げた方も怖いだろうなあ
無事で良かったよ
>>862 その可能性あったんだよな、考えただけでもゾッとする
>>859 アロンソ「ルノーのKERSはマジで糞」
869 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 09:29:12 ID:/INg4+3m0
枕にしてみれば、バトン取ったのは大正解だったな
ハミとドライバーとしての特性が違うから、レース中違った作戦がとれ、戦略に幅をもたせられる。
引くべき所は引くことを知っているので、ハミと同士討ちもおこりにくいし、性格的に確執もおきない
正直開幕前は「WCなんて分不相応なもんになったバトンは、今年化けの皮剥がされてハミにずたぼろに
される」と思ってたけど、間違ってた。タイヤ持たせる事に関してこの人は天才的だわ。
>>865 それはドメニカリとスメドレーがいる限り叶わぬ夢だな、
今後アロンソがいかに自分の国を築くかが鍵だろうが
まず土台となるブリアトーレでも呼ばないと
872 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 09:32:35 ID:Ddu0p8zQO
今更やけど2時間ルールはなくなった?
>>861 フェラーリがもっといいエンジンを積ませてくれれば俺たちも貢献できたのに
byザウバー&トロロッソ
>>874 でもトロロッソのアルゲル君は明らかにウェバーに譲ってただろw
速度差違ったし
>>869 ステアリングの余分な動きが全くないんだよな、あれであの速さを維持できるのは凄いわ
でもハミもウェットでは非常に滑らかなステアリング操作なんだよな
ドライになると、途端にこじらせてタイヤ痛めちゃうがw
いいコンビなのは同意
バトンくんはピーキーなホンダ車でなれとるのかも
>>869 ハミルトンにトラブル集中しなければ2勝分の50点以上の差ついてたけどな
それでも移籍初年度だしマッサみたいなカスもいるから充分健闘したと言えるけど
あの2人は仲が良すぎてつまらない、下位チームならともかく、上位チームでやられると少々しらける
速く険悪になっておくれ、来年に期待する
バトンが上手いことハミルトンと付き合える性格してるんだろうな
来年間違いなくバトンは上げてくるから、良い関係を築いて行けるかわからんよ。
883 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 09:42:31 ID:gI+9vHh1O
バトンは女好きでチャチャラしたやつに見えるかもしれんが
実際はトライアスロンもやってる生粋のアスリートなんだよな
バトンだってベッテルに追撃されてるしチームスタッフのミスもあったし
むしろハミはミスが多かったろ
F1よりセックスっていう爆弾発言してるけどな
>>869 3強の中では間違いなくベストの組み合わせだよね。
マクラーレンはKERSのノウハウもあるし、来年は最有力だと思う。
バトンの決勝後コメントを読むと、微妙に彼の本音が出てるよね。
(自分の)土曜日のパフォーマンスをオフの間に改善しなきゃいけないって。
これまでも時々口にしてるけど、ようするにスピードでハミルトンに劣っているのを
ちゃんと気にしている。
でもあの領域だとこればっかりはセンスなんだよなー
逆転することはまずない。
>>872 なくなってないよ
韓国を見てその疑問を持ったのなら
赤旗中断のぶんだけ制限時間が延長される、というルール
>>884 バトンチームのミスはモナコがあったな
ポイント圏外だったけどw
ただあきらかにハミチームのピット作業ミスが多すぎる
何度ピット作業で損した事か
バトンチームは全チーム中でも最強の部類
こうして見るとフェラーリは敵だらけなんだなw
トライアスロンもやってる生粋のアスリートでもあり
女好きでチャチャラしたやつでもあるってことでは?
来年KERS載るとまたくびれの無くなったブサイクマシンになるのか
今年やっと綺麗な車増えてきたのに・・・
>>893 そのうち見慣れるさ
幅狭リアウィングもいつのまにか見慣れたし
全チームで最強はベッテルチームでしょ、ピット作業ではまずミスをしない完璧に仕事をこなす
さらにその作業がとにかく早い
ピット作業が常に3秒台がなのはこのチームだけ
>>891 メルセデス+マクラーレン+フォースインディア
ルノー+レッドブル+トロロッソ+ロータス
フェラーリ+ザウバー
ウィリアムズ+HRT+ヴァージン
トロロッソがフェラーリ陣営であれば、数だけはそろうのに。
赤牛がKERS搭載見送ったらまたスタートでKERS組がいるから・・・みたいな事になるのか
>>863 レッドブルのストレートスピードが大したことないのは無視っすか?w
アロンソに獲ってほしかったなぁ。
んでウェバーは2位にしてやりかった。
もうチャンスはないだろうし、後に歴史を振り返ったときチャンピオンを争っていたように見えるのは2位で
3位はやっぱ3位ってなっちゃうからな。
まぁそれでも毎年3位は生まれるんだからしょうがないんだけど。
ベッテルは今年獲れなくてもまだ先があった。
まぁしかしおめでとう。
バトンの評価が上がってるのはチームハミルトンでこれだけやったからだろ?
移籍が分かったときは何でわざわざチームハミルトンに?って意見が多かったろ
>>883 実際若かった頃はそうとうチャラチャラしてたよw
将来のWC候補って言われて、実績に見合わない相当な給与も貰ってたのもあるかな
まだ勝てねーのかって叩かれ始めた頃くらいに、
Top Gearのゲストに来て「初勝利の為なら人生のすべてを捨てていい」って発言して、
実際に初勝利したあたりからは昔のなりを潜めたかな
WCになった後は歳のせいもあるだろうが何か色々と達観したように見えるわw
メルセデス+マクラーレン(+おまけ印度)は
ルノー軍団(赤牛+ルノー)を見習って来季は頑張れ
フェラーリは・・・マッサ本当に残留??
ところで来年のKERSって何か変化あるんだっけ?
オーバーテイクには使えるけどディフェンスには使えないとか
>>898 Fダクト開発に成功したルノーからフィードバック受けて
ストレートスピードはとっくに改善されてたんだけど
>>896 これにこりてザウバーにもっとマシなエンジンを供給してほしい
>>900 今年はチームハミルトン感はなくむしろ序盤はチームバトンだったぞ
トルコ、カナダの連勝でハミルトンが風向き変えただけで
どちらか一方のドライバーを贔屓するってのは赤牛やフェラーリみたいなのだぞ
枕がコンスト二位になれたのは間違いなくバトンの働きだね
>>905 それがいつからか考えろってブラジルの話でしょ?
何か不満でも?
910 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:04:21 ID:0I0W5YS20
F1のオフシーズンはNFLがおすすめです
>>908 マッサの働きの方が大きいかもしれないw
>>636 >チームオーダーを使わずに勝ったレッドブル
オーダーは使わなかったがトルコでゑをハメようとしたね
結果的にべってるのチョンボでああなったが
確かに序盤ハミルトンはチームに対して結構愚痴ってたね。
「こんなのないよ、酷い作戦だ」って発言した事もあった
914 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:05:27 ID:OIOE3/6cO
シューマッハ笑えるw
まさか土壇場でウェーーーーーバーがポチ誘導自爆ミサイルになるとは・・・
あれ、まさかの赤べこ首脳の罠だったらおもろいな
普通に考えれば同じチームで片一方がポール、もう片一方がタイヤがすぐ終わるマシン
ってそういうチューニングしないと出来ないでしょwww
で、結局、それを知ってか知らないかのウェーーーーーバーの緊急っぽいピットに
釣られてアロンゾウもピット、沈没www
結果、ウェーーーーーーバーポチ化作戦大成功
まー誰も追求しないだろうけど、多いにある話だw
916 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:08:13 ID:LWSSbztJ0
>>915 普段は陰謀論の類を信じないおいらでもそれだけは同意
完全にクロ
>>913 レース後状況の説明聞いてごめんなさいしてたけどなw
確かにレース中に何も知らずにあの状況だったらキレるだろうな
トルコの「燃料セーブ、これはバトンも同じ」の後のバトンのオーバーテイクも一瞬騙されたと思っただろうな
素朴な疑問だがフェラーリは何でライコネン、アロンソという布陣にしなかったんだろ
やはりマッサの事故が関係してるのかな?
確かに確率からいって極めてありえない展開だったよな
まあでもベッテルの堂々の走りっぷりは評価していい
920 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:10:03 ID:LWSSbztJ0
>>918 マッサよりカスでマッサよりギャラが高い解雇を残す方が疑問
つーかライコは速さはともかくやる気のムラが激しすぎるのが問題だろ
うむ、ベッテルは全てが完璧だった。
>>915 ふむ。しかもRBジュニアのアルグがウェバーを抜かせて、こちらの作戦に分があると思わせたのか
ってどんだけの策士だよwww
ライコはシャンパンを全部自分で飲んでしまうのでチームから嫌われてたぽい
927 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:14:42 ID:rEmvxAlX0
>>915 ねーよカス。ニワカか?
お前恥ずかしいね。脳が大丈夫?
>>348 それよかラスト10周くらいまで、ぬこの存在を忘れて、
ルノーの2台でタイトルが決まると言い続けてた地上波w
とっくに詰んでたのに…
>>916 え、まさかこれ釣り?とは思ったけど、クロくはないだろ全然
フェラーリは速くドメニカリを懐妊させないとアロンソの不満が爆発するぞ
ロス・ブラウンのフェラーリ復帰は有り得ないのかな?
もちろんギャラは大幅カットでさ、
フェラーリ的にもスター性や宣伝を考えたらライコネン残した方が良かったんじゃないの?
そういう意味合いも含めて最低でも今年のマッサより仕事できたと思うが
>>916 でしょでしょ?
もしかしたらウェーーーーーバーには何も知らされてないのかもだけど
でも普通に考えたらあのコンディションの差はありえないwww
>>924 それはオプションつか偶然かもだけど、あのアルグ追い抜きがあって急遽
アロンゾーもピットインしたんじゃなかったっけか?
実際にはあの無理っぽい追い抜きでもうウェーバー車タイヤ終わってたんだろうけどw
そこまでフェラーリとしては「あのタイミングでは」理解出来なかったろうしねえ
・・・あの後天然遅ろしあ君を抜かそうとして一発でタイヤが変に
なったっぽいからその時になって気付いたんだろうけど、そこで
シーズンは終わりさw
なんという勝負師赤べこ上層部www
932 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:19:09 ID:LWSSbztJ0
20年前の二輪と相似形:
コシンスキー=ベッテル
ローソン=アロンソ
レイニー=ハミルトン
シュワンツ=クビサ
ガードナー=ウェバー
>>929 有り得ない、ロスがフェラーリにいたのはシューがいたからだし
シューが復帰した以上そこから離れる事はない
ブリアトーレの方が可能性はある。
>>915 >普通に考えれば同じチームで片一方がポール、もう片一方がタイヤがすぐ終わるマシン
>ってそういうチューニングしないと出来ないでしょwww
そもそものタイヤの状況が違う
935 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:20:44 ID:LWSSbztJ0
>>933 つ悲劇の名将マリオ・タイセン
そしてクビサ
936 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:24:08 ID:xvj2RPzr0
あんな抜きどころのないサーキットで最終戦されると盛り上がらないので
できれば来年は違うサーキットにして欲しい。
937 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:24:48 ID:rEmvxAlX0
レッドブルを策士みたいにバカなこと言ってるアホが多いな。
普通にウェバーが遅く、タイヤ傷めただけ。
フェラーリもレッドブルとマクラーレンと比較し、オプションタイヤの
摩耗がきついってのがデーターであったから、ロズべルグとペドロフ見ないで
釣られてミスってピットストップしただけ。
終わってみればオプションでもっと走れましたが正解だ。
ウェバーはアシストなんかしてない。アシストがあるとすればミハエル原因のSCと
全体を見ないフェラーリの馬鹿さ加減、そしてベッテルの速さだな。
ぶっちゃけマクラーレンと差はなかった。
938 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:24:57 ID:LWSSbztJ0
すまん間違えた訂正
20年前の二輪と相似形:
コシンスキー=ベッテル(性格と乗り方)
ローソン=アロンソ(説明不要)
レイニー=クビサ(速くかつ手堅いスタイル)
シュワンツ=ハミルトン(アグレッシブなスタイル)
ガードナー=ウェバー(説明不要)
フェラーリはとりあえずブリアトーレが無理なら
純イタリア人チームってのを何とかした方が良い
冷静かつ沈着で頭のキレるイギリス人かドイツ人のディレクターを呼ぶ必要がある
>>930 チンコは宣伝のお仕事大嫌いだしどうだろう
>>941 ぶっちゃけるが容姿的にアロンソとマッサじゃどうも広告映えしないじゃん
945 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:31:05 ID:rEmvxAlX0
ウェバー下手糞。タイヤを最高の状態に持っていけない。
予選でベッテルにボコボコにされる。結局ベッテルのシャーシに
問題があっったスペインとモナコで、ウェバーが速いと他が勘違いしたんだろうな。
トラブルも全部ベッテルだけに集中したしな。
マシンの差が均等になると、えらく遅い。ゆえにもう引退した方がいいだろうな。
>>937 自説だけが限りなく正しいとする無限脳のお前に乾杯(ブゲラ
>>943 おっとカムイのフェラ移籍の夢を否定するのはそこまでだ
>>903 ない。
オーバーテイクウィングは見送り
そうあんまりウェバーを悪く言ってやるなよ。
ブーツェン状態なんだから
ID:rEmvxAlX0
今日の特選ベッテルメィニアwww
「ベッテルとレッドブルの悪口言ったら許さないよ!」www
952 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:35:14 ID:LWSSbztJ0
なるほど来年KERSアリか
日産製でも使ってきそうなルノーが有利かも
KERSの一周に使える制限なくして欲しいな
954 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:35:40 ID:rEmvxAlX0
ゴキルトン 嘘つき 犯罪者 FIA贔屓 偽善者 イカサマ 幅寄せ等、
様々悪い所が見つかるけど、
ヤオンソも、 八百長 チームオーダー イカサマ 脅迫 曝露 ポチ化 逆ギレ 銀行 と
最悪なことがわかったよ。
それに比べベッテルは太陽だな。
>>953 そうだよなぁ
そうすればバッテリーの小型化技術も進むはずで
社会貢献にも繋がる気がする
果たしてどこのチームがピレリタイヤを使いこなせるか
とりあえず一レース持ってしまうオプションは勘弁願いたい
うわああああ
ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
>>970 にょろしゅく!ベッテルマニア?w
まあどっちにしろフェラーリがタイトル落とすハッピーエンドになって良かったな
959 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:39:46 ID:rEmvxAlX0
>>946 自説だけが・・・
正しいが何か問題あるか。当たり前のことをワカラヌ
お前を含めた糞ニワカが多いんだよ。
>>950 レッドブルの悪口?
何言ってんだカス。レス読めカス。
レッドブルを策士扱いしてるカスが多いから、あれは
全体見てなかったフェラーリのミスだよって言ってあげてるんだよ。
〜フェラーリのアブダビ〜
クルー「ゑがピットインしました」
ダメニカリ「何?今のうちにまっさんにプッシュさせてゑの前に出すんだ」
まっさん「ワンっ!でもタイヤ厳しいワンッ!」
クルー「ダメです、まっさんのペース上がりません」
ダメニカリ「・・・グズが!仕方ないピットインだ!前に出れるかもしれん」
まっさん「クーン・・・」
クルー「だめです、出れませんでした。あッ、ゑがアルグを抜きました」
ダメニカリ「アロンソもまずいな・・・」
クルー「ダメです、タイヤ持ちません!」
ダメニカリ「アロンソピットインだ」
〜アロンソ作戦失敗〜
アロンソ「ダメニカリ!クビ覚悟しとけよグズ」
クルー「どうしましょう?」
ダメニカリ「・・・まっさんのせいにしよう!あいつのグズさと報告のせいだ」
〜レース終了〜
アロンソ「どういうことだ、この能無し」
ダメニカリ「・・・かくかくしかじかでまっさんが原因なんだ」
まっさん「え”っ」
アロンソ「なにっ!おいポチ!お前みたいなグズはスプリングで死んでおけばよかったんだ」
まっさん「クーン・・・」
〜本日〜
まっさん「フェルナンド・・・君との最後思い出は辛いものになったよ」
「でも一緒にジェットコースターに乗った思い出は消えないよ・・・サヨナラ」
>>951 さんくす。
前方マシンの後ろについたときしか使えないとかしてくれればいいのに。
ロングストレートで抜きつ抜かれつみたいなw
ベッテルを崇め、ベッテル以外への賞賛を全て潰すのじゃあ〜〜〜
か、ツマンネ
963 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:42:44 ID:rEmvxAlX0
ゴキブリは消えて欲しかったな。策略があったとすればマクラーレンこと
パクラ―レンだな。
ボットンはもっと走れただろうに。
どうしてもクビサ の前には出したくなかったんだろうな。
>>960 駄目だこいつら、早く何とかしないと臭が伝わってきて不覚にもワロタ
965 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:43:56 ID:rEmvxAlX0
ヴェッテルを応援していた俺にとっては、緊張感のあるレースだった。
ハミルトンとの争いは最高に興奮した。
ヴェッテルのタイヤマネージメントはお見事だった。
しかし、アロンソというかフェラの作戦は酷かった。
ベッテルは水
968 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:47:10 ID:rPlOqz9R0
アロンソがあそこでタイヤ交換しなかったとしてもゑが前に行って結局同じだったと思うが。
>>943 広告的にはマクラーレンのバトハミは大成功だな
ボーダフォンのCMとか異常に爽やかで好感度高いだろうな
970 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:47:43 ID:rEmvxAlX0
たらればだけど、フェラーリはマッサっていうポチをピットに入れず、
後方の連中の餌にして、反日の糞バーと一緒に脱落させるって使い方すれば、
ヤオンソのピットストップをもう少し遅らせられたかもな。
思ってたより路面が良くなってオプションも使えたし。
顎の時代と比較するとフェラーリって明らかに劣化してるよな。
つか、チャンピオンシップ全体のレベルが以前よりも落ちてる気がする。
>>970 まっさんの使い方が中途半端なんだよ、やるなら徹底的にポチ扱いしろよ
燃料十キロくらい少なく積んでもよかったんじゃね
アルゲス君はウェバーをだいぶ押さえたから、RB本家から誉められるな。
ウェバーはこのチームとあの精神力ではWCは無理な器だわ。引退してほしい。
>>971 皆今の顎に騙されてるが顎はガチで偉大なんだってw
結局セナと比較できるチャンプなんて顎しかいない
>>964 責任の所在はまっさん・ダメニカリ・テレメトリークルーだな
これで大粛清がない限りフェラは暗黒時代に入るかもね
>>968 それは釣りか?
>>968 いや、ウェバーは結局ペトロフとロズベルグの後ろだし
アロンソは自分のペースで走れば十分守れた。
ウェバーばかりを気にして
ペトロフとロズベルグの存在をまったく忘れてたのは大きいな
978 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:51:31 ID:rEmvxAlX0
ベッテルは、カムイとクビサの前に出れたことが大きいな。
これで余裕になっちゃった。感謝すべきはミハエルだな。
そしてこのサーキットの路面の特性だな。
もし最終戦がブラジルだったら通用しなかったな。
979 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:52:08 ID:RINlCaTC0
せっかくドライバーの力量でレースを争う要素が戻ってきてるのに、
KERSなんてくだらんデバイスは廃止して欲しい。
市販車へのフィードバックなんて皆無だし、
「環境にやさしそうでしょ?」ってイメージだけでF1をつまらなくするなよ、と。
フェラーリは作戦を分けるべきでもあった。
とにかく馬鹿らしい酷い戦略だった
981 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:52:40 ID:LWSSbztJ0
アロンソをついに抑えきったペトロフは残留を確実にしただろうな
今決勝見返しているが、スタート前川井が
4輪落としてコースアウトが頻発した場合ペナルティ対象だと言ってるな
終盤のアロンソの走りはそれに該当してないか?
まぁ、結果は変わらんがスチュワードは今年はマシになったものの
来年こそ一貫した裁定をしてもらいたいものだ。
>>978 おっとベッテルピットアウトの直前にミスってたカムイの悪口はそこまでだ
985 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 10:55:16 ID:rEmvxAlX0
ミハエルはセナ以上。セナはクルサードに負けるレベル。
ぶっちゃけハッキネンの方がスピードが遥かに上。
周りが雑魚しかいなかったんだろうな。
ちなみにヤオンソ>>>>>プロストも確定。
>>982 それはアドバンテージが得られた場合だろう
アロンソのは焦ってあがいた挙句に飛び出してるだけだ
>>982 コースアウトしたことによって利益を得た場合のみでしょ>ペナ対象
結局ロス家の前にも出られなかったし
ゑは抜く気ゼロだったし影響無しってことで。w
凄く簡単な話でウェバーがピットに入った後ここは抜けないサーキットってのはわかってるんだからマッサを意図的にペースダウンさせて
4位のアロンソと5位マッサ以降との後方集団とのギャップを稼げば良かったんだよ
フェラーリはやっぱり馬鹿
>>986,987
アンダー出るマシンだとしたら利益とも言えると思うが・・・
まぁ、考え過ぎか
アロンソのマシンはどう見てもオーバーステアだった
>>988 アロンソはおとなしくバトンについていくだけで余裕だったのにな
08ハミも周回遅れのクビサに邪魔されたりしたがマクラーレンは5位確保の目標からブレる事はなかった
利益得た場合に限るとは思わないが
あの場合、誰もがアロンソの心情理解してるだろうし、
結果としても抜けなかったわけで、そこは空気読んだと言うことなんだろう
993 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 11:01:53 ID:rEmvxAlX0
アロンソも言ってるが、レース中の作戦の判断は難しいんだよな。
後からならなんとでも言える。
実際CSでは川井がウェバーが交換した瞬間からフェラーリも追随するべきだって連呼してたし。
>>988 そこが「ウェーバーをカバーしていた」アロンソの運のツキ
まんまと運命の餌食になった、あるいは策略にひっかかった
レース後にそれを振り返ってたよね
川井は一番鵜呑みにしたらいけない解説者
>>993 小豆、お前何やっとるんだ?
いい加減にしろ
999 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 11:04:53 ID:rPlOqz9R0
ソフト側タイム上がってなかったしね。
まさかペトロフを抜けないなんて思いもよらなかっただろう。
1000 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 11:05:45 ID:dlkKEjt8O
オマンコセッ!
1001 :
1001:
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