小林可夢偉　83

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小林可夢偉アンケート 2010
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前スレ
小林可夢偉　82
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289656455/l50

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　||　荒らしを構うのも　 　　　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　||　　　　　　 荒らしです　＼ (｀ω_,´ )
　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　⊂ ⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 　) 　　 (　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __　　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>1
乙

>>1乙

>>1
乙

いちもつ

さて
テルメックス　ザウバー　フェラーリ
の戦闘力について語ろうか

おお、IDがワールドチャンピオン！
ベッテルホントにオメデトウ！！

可夢偉もチャンピオンになれると良いね

>>1乙
あぶねぇ重複するところだったわ

乙

終わった後から考えると、ロズベルグ戦略が、正解だったな。まぁ、その場合は、可夢偉はアロンソを蓋して、文句言われてただろうから、結果オッケー。
今年は、可夢偉のお陰で楽しめた。
来年に期待。

来年のC30に期待しよう

可夢偉よ
今年一年楽しませてくれて本当にありがとう
みんなも>>1も乙かれ

来年がカムイの最後になりそうだから頑張って応援しようぜ！

>>11
来年が最後と思ってるやつは応援すんな

本当に今年はカムイに感謝。
まじF1が面白かった。
来年もよろ

モナコまでは数周フェードアウトで完全に諦めてたが
ヨーロッパから可夢偉だけ見ても想像以上に楽しいシーズンだったわ
来季は戦闘力のある車を頼む

今日はタイヤ交換のタイミングが全てだったな。
あとﾌﾟﾛ禿抜けなかったのもあるか

>>1
おつ

前スレ>>950-
気持ちは分かるがスレ立てないなら自重しろ

今年は可夢偉とチャンピオン争いが面白かった
また来年

こりゃ対ペレスも危うくなってきたな…
ペイドラと予選五分とか恥ずかしいからやめて欲しいんだが…

今回は蓋チェロの蓋技術にやられたな
やっぱり直線伸びないと色々つらい
来年の車に期待

糞スレ立てんな！

ポイントも取れ無く

チームメイトにも大負けしたクズを擁護に,

必死の！在日チョンめ！

来年のC30は冷静に考えて開発資金不足から、C29以上に糞車やろ

アブダビはタイヤ交換グランプリだな。

>>14
今年の前半だけは本当にどうしようかと思ったけど、何回も魅せてくれたよなー
特に母国であんな事されたら熱くならないやつはいないｗ

>>9
ニコとペトロフが大成功。あとは引っ張れば引っ張るだけ損だったね。

SC後はもうどこで入っても入賞は難しい状況だったから、引っ張るだけ引っ張って
再びSC出たらびっくりするような順位で入賞。ってのを狙ったんだろう。

ID:CojJqAgk0
NG登録よろ〜

あと、可夢偉を人殺し呼ばわりしたまげろが前スレで既に出てきてたから注意ね。

今シーズン、可夢偉頑張って面白かったけど、意外な人が表彰台とかなくて全体的にはつまらんかった

>>18
スリップストリームの勉強は終わったかね？

ウ×コブレーキが治ったと思ったら今日はウ×コ戦略か
まあ直線スピードのないウ×コマシンだからしゃあないかな
来年の改善に期待

今回は抜けるマシンだったってのが悔しいよな…

>>26
見事に無かったなｗ

今日も途中国際映像しばらくカムイ写していたな

期待されているんだぞ
来年は少々の冒険しようぜ

C30がウンコマシーンだと、本当に終わってしまうので、
まともなマシンである事を願うです

ぬるいレースだったな。ベッテルがピットアウトしてきた時、去年の勢いだったら抜いてたな。

>>26
メンバー決まってたもんね
挙げるならクビサとロズくらいか。

今回はどうしてダメだったの？
いつの間にハイドフェルドにまで負けてたの？

>>29
えーとアロンソを見ても分からない？？？
低速からの立ちあがりからだとスリップに入り切れないんだよ

来年からのピレリタイヤとザウバーの糞戦略はうまくマッチすると思いますか？すごく心配です

>>35
ピット戦略がうんこだった

>>35
地上波見れる状況なら見ろって、総合スレでも忠告したやったはずだが？

シーズン終わったから言うけど
カムイのアンチって実際に会って話をしたこともない人のことをよくもこんなにボロクソにいえるよな…
人間として終わってるとしか思えないんだが

今年は楽しませてくれてありがとうございました
来年のマシンがもう少し戦えるマシンでありますように

>>33
あれでペース乱したな

可夢偉お疲れ様！淡々としたレースもまたＦ１やな。来年も期待してるよ！！

今日のタイヤ作戦
オプション→オプションだったよな？
スタート前川井ちゃんが「かむいオプション」て言ったから、寿命の長いなぁくらいにしか思わずよく見なかった。

>>39
見れる状況じゃないんだろ
教えてやれよ
それが紳士ってもん

自力で入賞するのは厳しいマシンだから、今日の結果はまあ仕方ないんじゃないか？
毎回戦略がハマるとは限らないわけだし。
これも勉強だからいいんじゃないか？
失敗した次のレースでは更なる成長を見せてくれるさカムイは。
おじきが生きてる間に優勝してくれ！

>>35
可夢偉がバリハゲに捕まってる間に、タイヤ交換したニックがガンガン飛ばした。
可夢偉は、一周目は、クビサやペトロフより前だったから、上手くやってたら…

>>44
んなわけない，反則取られるだろｗ
あと今日の川井は全体的におかしかった

何か今回ザウバーはパッとしない作戦だったな
頑張った肉さんもあの位置だったから今回はどんなギャンブルしても限界だったんだろうな
カムイとしてはバリにフタされたのが痛かったけどこれもレースｗ

まあ本人自体はチームから攻めれるような内容じゃないから
来年に期待だな。

>>44
今地上波の映像見てるけど、第一スティントがオプションであることは確定。
交換後は映像見逃してたから分からんけど、マジでオプションだったん？
タイムの推移見てたら、プライムっぽかったんだけど。

カムイは間違いなくオプション→プライムだったと

>>40
会わなくてもクソだと思うやつはいるよ。
ただここまで真面目に頑張ってて活躍してて、尚且つ素直な日本人の若者を叩いてるキチガイは間違いなく日本人じゃないね


日本人ドラでも救いようのないゴミは居たけど、少なくとも俺はカムイを叩く要素は見つけられない

こりゃペトロフにまでも捲られたか。ルーキー三番手評価はきっつい

>>50
むしろ今回はチームが可夢偉に謝らなきゃいかん

>>51
プライムだろjk
オプションだったらバリを抜いてるはず

来年は可夢偉が作戦も立てないと

>>47
なる
解説感謝

なんでお前ら2スペック義務を教えてやらないんだｗ

ニックは結局2008のカジキ状態で終わったよな

自分がポイント取る⇒相手の方が上位
相手がリタイヤ⇒自分もリタイヤ
相手に勝った⇒ポイントに絡まないから忘れ去られる

なんでオプションであそこまで引っ張るん？
可夢偉はザウバーにさっさと見切りをつけて、RBかﾌｪﾗに移籍すべき

オプションとプライム最低各1回使うのが規定です

オレも今布団の中だが地上波確認した。
後半は間違いなくオプションだったよ。

以外とバレないのかなw

>>25
こいつもNGな
ID:NEjqwrN60

チーム「ごめん、まちがって最初もオプション履かせてたわ・・・」

>>63
誰か確認よろ

オフ中はサービス精神旺盛のカムイの事だからテレビ出演でも楽しめそうだね

オプションで引っ張りすぎた
これが全て

せめてバリチェロの前に出られるマージンを稼いだ時点で入っていればよかった

>>46

チョンまげ!

コロコロと言う事が変わる！

だから、チョンは信用出来ない！

お前の様な在日の無職の生活保護者なんて！

日本国民の血税から支給されるの生活保護を搾取しないで！

とっとと半島へ帰れよ！

この馬鹿半島のチョンの乞食野郎！

後半映ったっけ

>>33
相手がバトンだったら勝負してたと思うよ
でも、相手はベッテルだったし
カムイ自身ポイントがかかっていたｋら
あっさり引いたんじゃないかな

>>63
地上波はまだピットに入っていません

コースアウト後遅くなり　クビサに抜かれる　ハミルトンに抜かれる
一番遅いときは1分47秒ぐらいまで落ちてた気がする
その後44秒まで復旧してたけど
それがなければ　バリチェロの前だったかなぁ

>>63
またピットのエラーか？

>>71
あの時1コーナーでミスったよ
普通に行ってても間に合わなかったとは思うけど

>>63

なんで可夢偉はスーパーソフトでスタートしたのかな？
前戦までの流れだと、ハード側でスタートして、後にソフト履いて
オーバーテイクショー出来るのに。

オレは緑線タイヤから緑線タイヤに変えるの見た！

けど自信無いから誰か確認して。

>>75
あのオーバーランはダスト拾っちゃう展開だから、一端はベッテルの前に出れたとは思うけどね。
そうなれば、一瞬だけバトン＆可夢偉のワンツー体制完成だったのにｗ
惜しかった

オプションをあそこまで引っ張るのおかしくね？
なんのためのオプションだよ

さっき地上波ピットアウトしたけどプライムじゃねーか

ザウバーはラップタイム推移、誰とタイムレースしてるか、見て作戦決めてるか怪しい。

今回こそニック用の作戦が正解だし、どちらにしても
早く入らねばならなかった。
しかしタイムを見ているとプライムにあわなかったよ
うなので、なにしてもニックより前には行けなかったかも。

全てがだめだたという事で、来年に期待しようぜ。

クルー「まちがえたーっ！」

>>80
ザウバー陣営以外はみんなそう思ってただろｗ

オプションでスタートしたのが一つ目の失敗
SCに合わせてピットインしなかったのが二つ目の失敗

>>82
作戦担当って誰？

オプション→オプションだと失格なん？
だれかエロい人教えて

>>78
何でも緑に見えるなら信号だけは気をつけろｗ

新品オプション勢のトップだったから長く使えるとか思ったんだろう
前9台さっさといなくなればとか
結果グダグダだったけど

可夢偉がかわいそすぎる。
オプションでスタートしたのにSC出動でピットインしないし、(ここは仕方ないにしろ)
フリー走行からプライムが一環して速かったことが分かってたから、35周もオプションで引っ張る必要は全くなかったのにな。
ザウバーの戦略は疑問に思うことが多々あったけど、今回の戦略は糞さが際立ってた。
可夢偉＆アロンソ＋マッサにはほんとドンマイって言いたい。
そして来年からは車にも戦略にも恵まれることを願ってる。
今シーズンはよく頑張ったと思うおつかれ様。

もしかしてカムイ失格？
まあポイント取れなかったからどっちでもいいんだけどｗ

プライム確認！
風呂入る！

>>88
雨でレインでも使わない限りドライで同じタイヤだと失格とおもう
そんなケアレスミスはないと・・・

JKはGJなC30作ってくれよ

>>63は釣り確定

荒れてはいないけどなんか酷いレースだったな・・・

地上波バトンの交換終わったからカムイ飛ばされたｗ

緑の印字をソフトタイヤのグリーンラインと勘違いしてるんじゃないの？

釣られる奴多いな

勘違いか。
てかピットアウト後にオプションって言ったの川井ちゃんなんだけどｗ
釣られたわいｗ

Lap 34/55 - Kobayashi makes his stop from P5
and swaps to the softer tyre.

LTのコメンタリーだとオプションに交換したと
書いてあるけど、地上波の映像で見た限り
プライムに交換していたはず

カムイは来年いってくれるさ

ごめんみんな！
腹切って寝る。

あのくそアナウンサー！

実は前半寝ててオイラ見逃したのだｗ

引っ張りまくったしいつもの可夢偉の作戦だから
プライムスタートだと各方面勘違っちゃっても不思議じゃないなｗ

2スペ使用義務があるだろ
今日のザウバーのクソさ見てるとオプションオプションでも何ら不思議じゃないけど

>>103
ペーターに禿って言ってしまうのかｗ

>>88
ドライコンディションだとオプションとプライム両方使わなければならない
使わなかった場合の罰則については知らない
そんなアホなミス見たこと無いから

>>80
ブリヂストンが無駄に長持ちするオプションなんか作るからだね。
あんな長寿命のオプションを造ったブリヂストンを、ピレリが間違ってると
批判してたね。
ブリヂストンは撤退するし、ザウバーのスポンサーにもなって
くれないし、ほんと日本企業は何の役にも立たない。

ペトロフ株急上昇♪
で、ニック涙目(;_;)Ｗ

俺はコバヤシより速い！ｷﾘｯ

やっぱり最初からルノーに居たほうが良かったのかも
少なくともペトロフの4倍以上のポイントを獲得するだろ

やっぱ可夢偉は早々にザウバー出ていかなあかんな
いつまでもこんなチームにいたら貧乏くじ引かされるだけやで
RB、フェラ、マクがだめでもルノーから引き合いがあったらさっさとと行くべき

我慢できん、もう一回言わせてくれ。
ザウバーの戦略糞すぎ！！！！！！！！！！！！！！
オプションスタートで３５周引っ張るとかないわ、絶対ないわ。
それも、ニックやその他のプライム勢が速かったのに、今回の戦略はないわ。
これで結果を残せとか無理難題にも程がある。
ザウバーの戦略には幻滅した。

ザウバーは基本的にピットに入れるタイミングズレてる事が
あるよね〜

マシン遅い分、戦略ではなんとか上にいけるように来年は頑張って欲しいね。
来年のマシンが早ければ最高なんだけどな・・・

JKのコメントまだかなー

>>111
ペトロフはエンジンが有利だっただけ
結局クビサにも抜かれてるし

>>110
消費者にしてみれば長持ちするタイヤは喜ばしいが（ドーナッツとかｗ）
オプションで無交換で走れる勢いだからな。
オプションはプライムよりラップ１．５秒はやいが寿命は１５周くらいにしとこうや。

遅いね。まるで成長してない…

その前に地上波の可夢偉のコメントが聞けるお

ザウバーの糞戦略に言及しない川井達にも呆れた。

川井ちゃんもザウバーはピット戦略が3〜5周遅いとか言っとったが、今回はえらい遅かったな。

まあバトンのようなパターンもあるしオプションで引っ張るのがクソって訳ではないだろ

しかしザウバーのマシンでトップチームと同じ戦略が生きると思ってる首脳の脳ミソはクソだ

今回はチーム戦略ミスったな。
序盤にピットインした連中は後半崩れるか、タイヤ交換を余儀なくされると思っていたけど
アブダビがタイヤに優しいコースだとは思わなかった。

とにかくカムイお疲れ。
今年は何振りかで楽しめたシーズンだった。

>>119
ホントC29は終盤戦はダメダメだったね

クルマ違うからさ。

ウィリアムズの予選番長っぷりは異常w

>>125
ザウバー金欠でアップデートまったく無しだからね。
スポンサーにならないパナソニックが悪い。

総合１２位で、
ルノーウィリインド１台ずつとトロ２台の上つーのは
ルーキーじゃなくても立派な結果だと思う
本当によくやってくれた

久しぶりにＣＳで河合の解説聞いたけどカムイほとんど無視だったな
やつにはもう日本人ドライバーとかどうでもいいみたいだな

>111
ルノーで27ポイントしか取ってないから、
ペトロフ株式会社倒産の危機だよ。
トロで8ポイント取ったブエミの方がマシだと思う。

ステルスに負けとるがな

ザウバーの糞戦略は韓国から続いてたよな
韓国は上が潰れまくったからポイント取れたし、
ブラジルも中盤ペース落ちてたのに放置した

オグタンが可夢偉について後半戦のポイント獲得率７割だったって誉めてたけど、
来年は年間通して７割とってほしいね。

>>127
序盤からずるずる下がっていくし燃料入って重い状態だとかなり車が悪いんだろうね
いつも蓋走行だし

>>130
気にもしてなかったね。なんか感じ悪かった。

>>134
前半も今ぐらいの信頼性なら可能だったかもね

>>136
韓国のときもそうだったが、やっぱ川合ちゃんはベッテルばかり気にしてた。
今日解説陣営で一番緊張してたりしてｗ

バリチェロ、可夢偉、スーティル
中堅チームのエースドライバー達は戦略のせいでことごとく順位を落としていったね
あれはSCでピットインしなきゃダメだわ
なんてったって、タイヤのタレが無さすぎ

もっとまともなマシンに乗せてやりたい

カムイのベストラップ4番手だったのか
意地を感じるな

>>130
さすがにタイトル戦だからだよ
いつもはカムイカムイとうるさいくらいの可夢偉びいき

速さはあったんだな…
クソ戦略を考えた奴はピコピコ100回で。

ニックにぼろ負けじゃねーかｗｗｗｗｗｗ
やっぱり日本人なんてこんなもんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

きゃははははは
ハイドに負けてやんの♪
だっせぇ〜ぷぷぷ

>>143
あそこでバリ抜けなかったのがすべてだな。
もし抜けてたら、トップ６と遜色ない走りできただろうから、
タイヤ交換でペトロフの前に出られた可能性ある。

昔のピットリポートしていたときのヲタ丸出しの河合の印象しかない俺にはちょっと残念だな
やっぱ解説なんてやらせるからいい気になったんだろうなあ

カムイは鼻を明かしてやれ

地上波字幕ねーしｗｗｗ

LTで経過を見てないアホアンチｗｗｗｗ

>>147
いや、すでにカムイの鼻は大きいぞ。

地上波は字幕なし、吹き替えなし、可夢偉インタビューなしで、
最後までやってくれましたｗｗｗ

戦略が悪かったな；
ピットアウトしてきたベッテルと被ってリズムが崩れたのも痛かった。

でも今年はカムイのおかげで楽しかった。
お疲れ様でした、来年もよろしくお願いします！

>>147
いやだから…　川井は好きじゃないけど可夢偉はむちゃくちゃ贔屓してるよ
私情入り過ぎなくらい

ただ今回はレース的にしょうがないっしょ

可夢偉を見てF1を見ず

それを解説者にまで押し付けるのか…

>>144
ニックに替わってからカムイが何ポイントとってニックは何ポイントとったよｗｗｗ
結果が全て
何をほざこうが、カムイは既に「ライコネンやクビサに勝った」クイック・ニックに数字で勝っているわけ

ザウバーってほんと首脳陣が馬鹿だな
カムイはオプション履いて出たんだから、SC入った時点でプライムに変えるべきだっただろ
ペトロフやロズベルグの位置見てるとほんと残念
タイヤ変えた時点でロズベルグの後ろになってただろうし、そのままいけばクビサとも際どかっただろうに

来年仮に良いマシンが出来てもこれじゃ不安しか沸いてこない

最後にボロが出たね
クビサとの実力の差がハッキリとわかるレースだった
日本人に期待するのもうやめたら？

あまりにもグダグダな戦略になってしまったんでセーフティーカー待ちで引っ張ったってとこ？
まあ、何もかもがうまくいかない時もあるわな。

>>155
そいつらさっき自分で「結果が全て」って言ってたけどなｗ
ルーキーでポイントトップ。
ニック交代後の予選＆決勝勝ち越し。
うん、まさに結果がすべてだｗ

今日のレース何だったの

CSの解説陣はカムイは基本無視の方向だよ。
オーバーテイクしてもリアクションなし

嘘乙

>>160
残念ながら今回は可夢偉のレースじゃなかった

>>157
レース見てないのバレバレなのでもうやめたら？
ID:Mr54FHSEO
ID:VAckoQ830
NGが増えまくるお

本家フェラーリが抜けないコースで、ザウバーに抜けは無理すぎるｗ

>>160
ベッテルのウィニングラン無線だけが見所の糞レース

>>157
トロロッソと同程度のマシンのザウバーにレース中盤まで抑えられたクビサがどうしたって？
マシンと位置が逆ならクビサは一瞬でカムイに抜かれてたと思うよ（笑）

>>157
マシンが違うのによくそんなこと言えるねぇｗ
チーム首脳でさえドライバーの実力が分かんないのになｗｗｗ
こういう玄人ぶったクズが一番バカなんだよｗｗｗｗｗ

いくつものレースで楽しませてくれたカムイに感謝。
来年はもっとまともなマシンを使わせてやれよな。

なんかキムチ臭いのがいるな。クセーから国に帰れ

今回戦略が悪すぎたな
蓋されてんのにソフト側であんなに引っ張っても意味ねーじゃん

そもそもあのストレートスピード差でどうやって抑えてたんだろうな

いや日本人だから可夢偉を応援するわ

今回はマシンと戦略がクソすぎた
ブレーキって交換できたのか？

いやーあれはしょうがないね
戦略も悪いし抜けないし、でも面白いレースだった

今回はやっぱ作戦が変だったよな。
まさかSC期待の作戦だったのか？

心無い馬鹿は無視して、
今年は楽しませてもらったよ
来年のC30がいいマシンであることを心底願うわ

フェラーリエンジンは非力やないか？来年も使うんだっけ？

今回の可夢偉は見てて気の毒だった
駄目だザウバー、来年までには何とかしないと

>>172
それよｗ
ベッテルのピットアウトまでは、クビサより可夢偉の方が速かったなんて、
アンチとキチガイは絶対に信じないなｗ

まぁ非力なチームでこの成績は素晴らしい。
ザウバー残留よりもう少し戦闘力のあるチームにステップアップして欲しいのだが・・・
来年のザウバーはどうかなぁ？

〆のレースでやらかさなくてよかった

今年は超F1楽しかったわ

カムイありがとう
来年の飛躍に期待

>>170
まぁ許してやれよｗ
Ｆ１パイロットや宇宙飛行士なんて夢のまた夢のお国の人達なんだからよｗｗ

同じペースで走ってたクビサがペトロフの前
コイツはバリどころかスーティルにまでかわされ…
完全に化けの皮がはがれました
本当にありがとうございます

>>171
そもそもオプションで出たんだからSCの時点でプライムに変えるべきだったな
普通そうするだろ。他のチーム見てみろよｗ
ザウバーの作戦参謀クビにしたほうがいいぞ

同意。今年は久々に絶叫しまくった。カムイ来年も応援するぞ

実際終わってしまったら、来期のマシンへの不安がこみ上げてくるな
マジでもうちょっと上のチームに行って欲しい

来年のザウバーは資金面では困らないんだよね？

今回は戦略ミスだったね
まあウィリアムズの戦略の下手くそさよりはマシかぁ

正直シーズン前や前半の壊滅っぷりからここまでポイント取ってくるとは思えなかったからねぇ…。
何だかんだで凄かったな。来年も決まってるし頑張ってもらいたいね。

取りあえず順位はともかく最初からまともにゴールできるマシンであると信じたい…。

LT追ってればアホでも分かることをアホアンチが分かってない件

なんか狐につままれたようなレースだった・・・
アロンソチャンプだと思ってたのにベッテル逆転

上位走ってたカムイが14位？なんだこれｗ
でも一年乙かれさま。今年のＦ１は楽しかった！

見せ場はリウッツィのギロチンアタックくらいだったなぁ。
シューマッハ無事でなにより。

144 音速の名無しさん [] 2010/11/15(月) 01:24:48 ID:Mr54FHSEO
ニックにぼろ負けじゃねーかｗｗｗｗｗｗ
やっぱり日本人なんてこんなもんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




大方の予想通り、アンチの彼は日本人では無いらしい
それがわかってスッとしたわｗ
チョンがファビョってるだけってのがわかったから「F1」の話をする必要がないってことがなｗ
仮にポイント獲っても「もっととれただろ」みたいなことを言ってくるよ、韓国人は
それよりお前のとこのGPがカレンダーが外されないようにコース改修しろよキムチｗ

>>144
テメェはホンマ物の糞チョンクズ野郎！

早く日本から出て行けよ！

本当の本物の日本人なら（家計図が最低限江戸時代から確認出来る人）

俺は、今まで一言も！

「やっぱり日本人なんてこんなんだな」何て言う言葉は一切書いた事は無い！

糞チョンと糞シナに、竹島と尖閣諸島を泥棒されない様に！

PS．糞ロシアも！北方領土を不法占拠してるんじゃねぇょ！糞民族め！

やっぱりザウバーでは駄目だ
こんな作戦じゃあ来年も期待出来ない
移籍に関してサプライズな発表でもないだろうか

しかしSCはレースをつまらなくさせる。せっかくカムイが序盤順位を上げたのに
全て無駄に終わった。

しかしホント上位勢は壊れないよなあ
これじゃコンスト8位のマシンではポイント望めない

>>194
糞まげろだからスルーしとけ

マッサとの電撃トレードの噂が来てる…

>>197
しかしSCに助けられる方がおおかったろ

ペトロフの空気読まない突飛な安定感はなんだったんだｗ

まぁルーキー勢でもポイントトップで終えたしえかった

後はオフのルーキーオブザイヤーを貰うだけだなｗ

>>193
いや、マジでな
シューのメットにリウィッツィのウイングかすってたんじゃね？ｗ
ほんと無事で良かった。怖すぎる

>>187
今日に限らず兎に角課題はストレートスピードなわけだが
エンジンも本家がこの有り様だしね・・・

>>194>>195
オレみたいに真面目に応援してるのもいるんだから（;ω;）　でも異端だとは思うけど
まあ上の連中は軽蔑させてもらってますけどね。

まぁ今さら何言っても結果論なんだけど謎戦略だったなぁ

>>191
地上波しか見てなくても容易に想像付くな。

まげろってやっぱりチョンだったのか
気持ち悪いからこれからは無視するか
今まで何度かレスしてしまったのを後悔ｗ

佐藤のように大恥じかくまえに清く引退すべきだな

だからわかったろ、ザウバーというチームが。
調子がいいときは、このチームで優勝だのＷＣ狙って欲しいだの夢見るのは良いが
現実は妄想も良いところなんだよ。　例え来年潤沢な資金が入ろうが、キーが車作ろうが
一定の壁を越えることはできないんだよ。
『そこそこ戦える』が限界。　いいかい、１兆円の資金があっても同様だ。

>>203
ウイングというよりは、左フロントタイヤが危かった。

>>210
頭脳は金じゃ買えないからな

30周位までクビサのすぐ後ろにいたのになぜ5位と14位まで離されたんだ？
クビサのハードタイヤが速すぎたのかい？

>>202
ルノーもマクラーレンも本気出すの遅すぎだろとｗ
お前ら今更数ポイント稼いでどうするんだって連中が目立ってたな

一兆円でレッドブルを買っちゃえば行けるんじゃないか

今回はチャンピオン争いを邪魔することなく ハミルトンにも過剰なブロックもせずに完走して良かったよ タコだったら空気読めずクラッシュしてたかも

>>213
クビサは前が開いてから飛ばせる余裕があった
カムイは余力がない状態で余力のあったクビサを抑えてただけ
この差は単純にマシンの差
S3でのマシンの安定性が違いすぎたな

予選で迫ったのも一周に入魂してぶっ飛ばしてやっとって感じで、根本的にマシン性能に残酷なほど差がある

>>211
ちょっと角度ズレてたら顎の顔にタイヤ乗り上げてたな・・・
本当に運が良かったよあれは

地上波でカムイのインタビュー聞きたかったのに何でなかったんだろう
こないだもなかったよね

可夢偉14位でもドライバーとしての評価は全く下げてないよな
最低限LTとかタイヤ状態を気にして見ている普通のファンなら
アロンソ同様に気の毒だったとしか思わないだろ

まあ例えF1初心者ニワカでも在日の難癖になんか釣られないと思うけど

ニックとは作戦が違うから比べても意味ないけど、
クビサに抜かれたのが格の違いを見せ付けられたようでショックだった

>>161
CS見ていれば応援しているのがわかるはず
分からないとしたら被害妄想のｷﾃｨ外だ

今日のレースは可夢偉が遅かったのか戦略がまずかったのかよくわかんね

コメント来てる。
http://www.formula1.com/news/headlines/2010/11/11537.html

>>221
それよりザウバーの直線の遅さに愕然とした
S2ラインで完全に前出られてたし

>>213
それは俺も思った。

今日の作戦はいつものハード→ソフトで行けばポイントぐらいは取れたんじゃね？

抜けないコースで最終戦はつまんない
SCでピット入ればペトロフの前だよもったいない

来年、もしそこそこのマシンができたとしてもザウバーはザウバー。
ルノーはもとよりウィリアムズより上に行けるとは思えない。

ミハエルのせいでつまらんレースになってしまったな

>>223
遅くは無かった。戦略が全てだったな。

コメントキタ
http://f1-gate.com/sauber/f1_10003.html

戦略の前にマシンがダメすぎだった

そもそも日本人がクビサにかなうわけない
オタの妄想が打ち砕かれただけでも今日は収穫があったな

>>219
地上波開始時点で、CSの放送もまだやってたわけだし、
単に編集が追いつかんかっただけと思われ・・・
可夢偉インタビューは国際映像じゃないし。

今月はザウバー多目に見ようぜ！
フェラーリなんて戦略失敗でアロンソ、ひでぶ〜だぜ

しかし、可夢偉５位走っていたのは幻だったのか？

>>221
待て待て
同じマシンなら仕方ないが、違うんだからｗ
抜かれてからもカムイは44秒〜45秒を維持してたがクビサは一気にペース上げていっただろ
もともと走れるペースが違いすぎたんだよ。あそこまでよく抑えたと言うところだろ
むしろあそこまでカムイの後ろで（ルノーにしては）チンタラしたペースで走ってなきゃクビサはニコに勝てたよ

マッサとの電撃トレードの噂が再燃したね！

>>213
LT見てたら解かるけど、クビサは可夢偉を抜いた後、
後続と毎週０・５秒ぐらい差をつけてる。
可夢偉はピットのタイミングが遅れたので、フレッシュなタイヤでプッシュする所を、
完全にバリチェロに抑えられちゃったので、毎週１．５秒づつ損してる。
しかも最後にはピットアウト後のリウィツィにも直前に入られて、最悪な結果になる。
おそらく、あと７、８週前に入ってればマッサの後ろにつけてた。

可夢偉はタイヤが終わってたんかね
抜かれたあとハードタイヤのクビサにみるみる置いてかれてたし

>>224
やっぱセーフティーカーは誤算だったよな　

結局1週目のSCでタイヤ交換したマシンがそのまま上位でフィニッシュか
もし可夢偉があのタイミングでタイヤ交換してたら
間違いなくポイント取れたし、恐らくペトロフの前か後ろだったろうから
めちゃくちゃ国際映像に映ったのになｗ
いろんな意味で勿体ないわｗ

Peter Sauber, BMW Sauber team principal
Furthermore Kamui has shown a great development during the season,
so I am very happy he drives for our team.

ペーターさんご満悦
ってか持ち込み無しでオーナーを満足されるドライバーって日本人ドラを通り越してすごいことだよな

なんでここの人たちは毎回アンチを相手するの？
色んな板の色んなスレ見てるけど、ココほどスルースキルが低いスレはそうないｗ

JKとペーターのコメントが見たい
どういうつもりであんなアホな作戦にしたのか。

可夢偉の中盤以降の粘りはSC待ちって感じだったな

ずるずる後退してみっともなかったなｗタイヤマネージメント（）

>>242
×満足される
○満足させる

いやほんと日本人ドラの枠を外して考えてもすごいことだよ

>>217
いや、今回のレース、マシン性能の差はほとんどタイムに出てなかった。
１位から１８位くらいまで全台毎週同じようなラップタイムだった。
プライムに交換後はニックが直ぐにファステスト出してたし、
結局はフェラーリもそうだけど、今回のレースはトラフィックに引っかかった時点でアウトだった。
つまり、戦略ミスが大き過ぎた。

>>240
カムイもペーターも「バリチェロの後ろでタイムをロスした」って言ってるね
禿チェロはなんで毎度毎度レースであんなに遅いの？
ウェバーやアロンソも早々に入ったし、こいつさえいなきゃ前が完全にフリーの状態で思いっきり走れたのに

意訳

ポイント取りたかったのにメチャ残念やわ。やることやったけど抜けんわなｗ
結構車決まってたんやで、せやけどSCのタイミングでうまく入らんで運なかったわ
セブはホンマおめでとう、アメちゃんあげる

>>244
バリ禿げさんが入ったならまだしも、禿げさん残ってるんだからSCで入るべきだったな

>>248
それは可夢偉がバリチェロの後ろでＳ１でスリップに付けたからじゃないかな？
ニックもずっと前つっかえてたし。

ハード→ソフトの戦略にしていても、ハードタイヤがたれない、抜きにくいコースだったので、ポイントは無理だったな。

>>223
遅いって事はまずない。
なんせフレッシュなプライムで３秒あったバリチェロとの差をほぼ１周で詰めたからね。

>>240
今日はソフトだったしなあの段階でハードにするのも
ギャンブルなわけだし・・・あんなに引っ張ったのは謎だけど
まあ遅いマシンで戦略も外れじゃどうしようもない

>>246
オプションタイヤで何周走ったか数えてみろよド低脳

アロンソでも抜けなかったからな
ザウバーでどうしろとｗ

SC待ちとかギャンブルでしか上位絶望的な車なのも事実だしな
まあスタートラップで順位上げてくれただけで満足

相変わらずおっさん連中が天敵だな
特に顎とバリだけは前にだしちゃいかん。ベテランだけあってブロック上手いから。

ＳＣ出た時点でタイヤ交換だろ、普通
下位チームなんだから、アグレッシブに行けよ

とりあえず今日のことはもういい

マシンだ

マシン

>>239
抜かれた後は２週後にピットインしてなかった？

結論としては来年もっといいマシンをお願いします。ザウバーさん

最後にニックに負けて終わった
これが全て
これが現実

なんか荒れててワラタｗ

よっぽど、みんなカムイに期待してたんだな〜

>>255
引っ張ったのは普通に考えてSC待ちだろ
もうどうしようもない所までいっちゃってたし

SC入ってくれればかなり良かったから

>>242
ネタかと思ったら本当にあった。

>>264
今見たら、こいつのIDバロックワークスの社員だ・・・

来年はメキシコ絡みで開発費たくさんあるんじゃなかったのか？
ウィリアムズとフォスインに争えるくらいにならんかな〜

プライムで引っ張ってオプションでごぼう抜きしか芸がないのか

キーのコメントがまた華麗にニックをスルー

>>263
来年はザウバーじゃないかもよ。
マッサとの電撃トレードの噂が信憑性を帯びて来たからね！

>>266
SC入っても結局後ろの車に全部先行かれるんじゃないの

スタートだかでクビサ抜いたのもソフトタイヤのおかげだけど20周目位からはクビサのが追いついてきたからね
しかしピットイン30周位で入ってほしかったよな！

>>269
マシンを作る時期、金が入る時期
コレを考えると・・・

>>243
スルー出来ないやつらこそ、真の荒らしだと思ってる。

何だかんだでニックに決勝で負けたの始めてか。
シンガポールはふたりとも顎に潰されたんだっけ

>>272
ソース無であまりにもしつこすぎると、とんかつにんていされるぞｗ
てかもうしちゃってる人いるのか？

>>253
いや違うだろｗ
ソフトで出たの自体は問題ないよ、全くね
ただSCの時点でハードに換えていれば少なくともロズベルグの前後に入られたのは、SC入った時点でのポジションから明らかだってこと
あとはそのままロズベルグを抑えるか、ロズベルグについていくかするだけで良かった
仮にロズベルグの後ろでも、彼はポチケロのように遅くはないからタイムは失わなかっただろうしね
SCでタイヤ換えた組は、ペトロフやアルグエルスアリのようなヘタクソドライバーでもポイント獲ってるんだから
どちらが良かったかは明らか

仮にハードでスタートしてたらSC時点でソフトなんて履いて残り50周以上走るわけにはいかないから、交換は出来なかったしね

今回一番良い戦略はソフトで出て、SCですぐにハードに換える戦略だった
もちろんそんなことはレース前にはわからないけどね。ただ、SC出た時点で動くことは出来たはずなんだから、やっぱり悔いしか残らない
運が悪かったとコメントしてるけど、完全にチーム側の作戦のミス

>>273
他の車の後ろだとしても、SCのおかげで車間距離短いし
ニュータイヤだしでオーバーテイクも狙える

全部先行かれるって言うけど、全部ってなんだよｗｗｗｗ

>>277
スピードや本人の責任で負けたわけじゃないから
チームの評価は落ちてないね。バリにひっかかったのを残念がってる感じ。

しかしアブダビがこれだけ抜けないサーキットだとは思わなかったなぁ。
可夢偉云々じゃなくて全体的に完全にパレードレースだったもんな。
こういうサーキットはシーズン序盤に回してほしい。

>>278
えっ？

ソースなんて書くまでもなくあちこちに上がってるから書く必要ないと思ってたけど…？

フェラーリでさえ、アソコまで両方のタイヤがもつとは思って無かったみたいね。
一周目で８位になっちゃったら、逆にSC時にタイヤ交換して最後までプライムを使う作戦を
取れなくなった気もする。

>>279
あのSC色々と狂わせたからねぇ…。結果的にベッテルがWCになったのもアレが引き金には
なってるだろうし。やっぱ読めないよね、さすがに。

ペーターザウバー

カムイはシーズンを通して素晴らしい成長を見せてくれた。
彼が我がチームで走ってくれてとても幸せだ。

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/11/11537.html

>>281
そりゃチームはモニターずっと見てるからね。
「ＣＳ見てた〜」とか言ってる奴ですら、
にわかれべるに下がってしまうくらい（言い方悪くてスマソ）
に的確な評価は下してるでしょ。

そういう芸しか出来ない車なんだよ
こういうマシンの違いとか考えずに喋ってる連中って何年F1見てるわけ？
説明してやってもまだ270みたいなことほざきやがるし（笑）
目の前にあるものしか見えないんなら、結果としてのポイントランキングでも眺めてろよ
両チームメイトをポイントで圧倒した日本人ドライバーの名前がそこにあるだろ


抽出 ID:wlSoattN0 (2回)

221 音速の名無しさん [] 2010/11/15(月) 01:53:30 ID:wlSoattN0
ニックとは作戦が違うから比べても意味ないけど、
クビサに抜かれたのが格の違いを見せ付けられたようでショックだった

270 音速の名無しさん [sage] 2010/11/15(月) 02:06:28 ID:wlSoattN0
プライムで引っ張ってオプションでごぼう抜きしか芸がないのか

つうか、可夢偉オプションで出てたのかよ今初めて知ったよ！
あんなに引っ張るもんだからてっきりプライムだと思ってた。チームもうちょい戦略考えろよアホか

来年のカーナンバーは16か
何とも言えない番号だなまた

>>285
SC出た時点で動かなかったのは（ニックが入ってるし）仕方ないにしても、
オプションで引っ張りすぎだったよね。もうLT見ながらイライラしたもん。
なんでニックとバリチェロの間に入れる時に入れなかったんだろうね？
そうすれば少なくともニックは譲るわけだし、前のマッサにプレッシャーだってかけられたし。

1週目で8位まで上がってるんだから後ろを見ながら戦略立てるべきなんだよな
ザウバーの戦闘力でマクラーレンやレッドブル相手に上狙ってもしょうがないし

１７番手スタートのアルグなんとかが、SCの時にピットインしてそのまま普通に走ってたら
９番手フィニッシュですよ
カムイはあんとき入ってりゃペトロフの前にいたかもな
まあ、こんなもんは当たる時もあれば外れるときもある
しゃあないだろ
今日一番凹んでるアロンソでさえそう言ってる

来年、いい車に当たればいいなあ。何かの間違いでトップ争い出来るくらいの。

お前ら妄想アンチのことを叩くのはもうやめて現実を見ようよ

ペーターに「彼が我がチームで走ってくれてとても幸せだ。 」を言わしめてるんよ

持ち込み無しでオーナーを満足させるドライバーがカムイ
アンチが妄想でゴチャゴチャ言おうがこれが現実なんだよ
それでいいじゃんか

まだチーム内にトップチーム気取りでいる連中がいるbyペーター

お前のことじゃないのかｗｗｗ？

>>291
お前の言う、SCのタイミングでは入れないけど、その後にピットインする作戦って最悪なわけだが
一切活きる方法がない
狙えて10位、9位って感じか

>>271
そうでもないよ。
http://www.formula1.com/news/headlines/2010/11/11537.html
＞He drove an excellent race,

ほんのちょっとだけ嫉妬ｗ
でもニックの立場を考えても、まぁ当然の発言だけど。

>>289
今回、プライムとオプションにほとんど差が無かったから、
オプションで出たのは問題無いにしても（むしろスタート良かったので選択は正解）
どう考えても引っ張りすぎたね。

>>295のソースは>>286な
抜粋は>>242
英語だけど簡単な文章だから読んでくれよ

カムイのスタート良かった
潰れたのが前にいたシューマッハだった
順位あがっちゃったしトップ集団みたいな作戦でいこう
って判断になったのかな
これが最大の擁護

>>301
そこで今年よくある「前にバリチェロ」ってやつになったな

>>294
マッサとの電撃トレードの噂が現実になるのを願いましょう！

なんかアメリカのレースみたいだったな。ピット戦略の運で決まってしまった。

>>296
ひょっとして、BMW時代のを引きずって、
未だにペーターの言うこときかん奴がいるとか？
流石にそれは無いか。

まぁ、今回はSCで命運を分けただけなんだし仕方ないんじゃね？

正直あと1年はザウバーで頑張ってほしい。
フェラに行ったら冷酷に結果を求められるんだから
もうちょっと我慢するほうがいいと思う。

まあポジション２つ上がってタイヤが最後までもつかわからない状況なら
ピットインしないほうが無難な作戦だよね。

今回はおおはずれだったけど。

バリケロを抜けなかったのが全てだな
髭の引退レースに負けたのは後味が悪い

>>297
SC出た時点で入るか入らないかはギャンブル、それは結果論なんで。
今日のレースでのベストな選択は勿論SC後に入るなんだけど、それは結果論。
それ以外で可夢偉が今回狙えたベストはマッサの後か前。
だから１０位前後がせいぜい。それ以上は何やっても今回は無理だったよ。

>>291
SC入った時点ではニックも入ってないよ。
あの時点でどちらか一方でも入ったらそっちの車は入賞確実だったのにね。
まぁあの時点ではタイヤのライフの正確な情報も無かったし、ギャンブルではあったけど。

>>305
>>296はシーズン最初の頃（ＴＤがランプだった頃）のコメントだ

>>311
あれ？SC後にニック入ってなかったっけ？？

>>310
オプションタイヤ引き伸ばしてる時にSC入ればってあの時点での理想論を忘れてる

しかしタイヤ換えたあとポチに蓋されなきゃニックとマッサ食えたんじゃねーか？

序盤のＳＣの時にピット入ってたら確実にぺト坊の前。
クビサっちの前もありえただけに残念。
　いつもの粘る・待つ・引っぱるのピット戦略が今回は完全に裏目に出たな

>>313
入ってないよ。
あそこで入らなかった連中の中ではいち早く入ったけど。
それが功を奏して、バリとカムイの前に出れたけど。

可夢偉はハードタイヤでスタートしたと右京は間違っていたけど、自分もそう思った

ピット戦略なんざ後からこうすりゃ良かったなんていくらでも言えるからな
もう順位が決まって、来年のシートも決まった状態での消化試合だったんだから、良かったじゃねえか
もうザウバーのメンバーは「お疲れさ〜ん」てなもんだろ

SCが出た後、同じようにタイヤを交換していたら
ロズベルグの前後で復帰できたはずなんだよね
その後のペースがどうなるかはわからないが
バリチェロの後ろで引っかかるよりはよかっただろうし
ポイントもいくらか拾えたはず
まぁバリチェロを抜けたら良かったんだが
今回は作戦ミスかな
アルグルは９位でポイントオメだな

もしも・・と言ってたらキリが無いが、序盤にピットインしてたら入賞していただろうな。

実況はいっぱいいっぱいで可夢偉の順位をフォロー出来てなかったな。
5位走ってた可夢偉がなぜ14位まで落ちたのかトラック全体の状況が全くがわからなかった。
状況は繰り返し「ペースが上がらずに可夢偉は〜」しか言わないし。

ニコヒュルは来期シートないだってね
あと1年見ててくれてもよさそうだけど
厳しいなあF1は

>>320
カムイのコメント見る限りペースも期待出来たよ
トラフィックに引っ掛かって一度も自分のペースで走れなかったって言ってるしね
相手がロズベルグなら引っ掛かるという表現使うほど遅くはなかっただろうしね
バリ禿ほんど邪魔

>>317
ほんとだ、クビサの後ろ、ブエミの前にいるね。
SC明け何週後に入ったんだろう？

去年はプライムタイヤでのレースペースがネガティブだったのに
そんな事すらもチームは考慮してないのかね？
結果論っていうけど、データをちゃんと参考にしろよってチームに言いたい

そもそも12位からスタートしたのがなぁ
Q3行ってたらSC入った時にピット入ってただろうし
逆にニックと同じぐらいだったらプライムでスタートしてただろうな

>>319
そんな連中だとしたら早いクルマつくれるはずがない。
悔しがってもらわないと。

>>322
河合が言ってたじゃん
「カムイは実質１３〜１４番手くらいですね」って

>>319
いや、LT見て後続の車との間隔で何処に戻れるかを見てれば、
今日のレースはちゃんと入れる周回がどこだったか解るはず。
クビサはちゃんとそれで２２秒測ってペトロフの前に入れるまで引っ張ってた。

アロンソがペトロフを抜けないんだから
可夢偉が誰も抜けなかったのはしゃーないと思うわ
作戦はずれても10位以内に入れるようなマシンになることを祈るわ来年

>>322
それ地上波でしょｗｗ

>>329
いや俺は地上波

>>325
http://www.formula1.com/results/season/2010/841/6807/pit_stop_summary.html

最近のカムイのピットタイムいつも早いね。
メカニックさんたちの頑張りが嬉しい。

アルゲリ「何で入賞できたのかわからない。SC時にピット入ってその後はただ走っていただけだった」

ワロタｗｗｗｗ
運が味方すれば苦労することなくポイントをとれる

SC何周入ったかは覚えてない。
その周回分を引いた周回だね。

来年のマシンは自分たちでスクラッチから作るのかね。
昔みたいにフェラーリの型落ちベースになったりはしないか。

抜けないコースで全員タイヤ温存だったからなあ。
一回戦略をミスると終わりだったね

アルゲルごときがなんで前にいんだよ。
オーバーテイクほとんどないのにカムイだけ２回も抜かれてるし。
最悪な糞レースだ

>>334
べストラップは既存チーム最下位なのかよ可夢偉ｗ
まあ老禿にブロックされてたからしゃあないか

何かもやもやする終わり方になっちまったがレースやってりゃこんな日も有るか
来期は色々レギュレーション変わるし
どうかザウバーの戦闘力が上がりますように

>>334
バレンシアでもそうだったけどカムイのピット作業は総じて速い印象があるね

とにかく今年一年楽しませてもらった
ありがとう
開幕前のワクワク→開幕直後の絶望感→ジワジワと確信が持てるようになっていったカムイの実力
最高に楽しかったぜ！

来年はメキシコ人ルーキーをぶっちぎって、ボコボコにした上で、上位陣を脅かす走りを期待してるぜ！！
おやすみ！

１セットでゴールまで持つタイヤが悪いｗ

なんと言っても可夢偉は
ルーキー勢ポイントトップだぜ。
それだけでお腹いっぱいですわ。

今年は拮抗して何台もチャンピオン争いに絡んだし自国選手の活躍もあって面白かった
総合スレは相変わらずだがｗ

まあ金曜・土曜のタイヤテストまでゆっくり休んでくれ。

いつも我慢・溜め込むのピットインだが
ウンコを我慢したままいただく夕食か、
ウンコを出してスッキリした状態で食べる夕食、
どちらがおいしくいただけるか。どっちでしょう

HRTとトヨタ提携するみたいだけど、パナソニックもしかしてついちゃうのかな
TMGのスタッフ１００人と風洞２機使うしなんか強そうだね
パナソニックにはカムイについてほしいけどね

これでカムイがHRTに引き抜かれたら笑うしかないなｗ

F1は忙しそうだからウンコしながら夕食食べるんじゃね？

>>349
来季はなにげにHRTくる気がするんだぜ。

TMGであってトヨタでないから
パナソニックつかない

TMGの営業みたいなもんだろ、あと技術力UPか
F1復帰する時スムーズに出来るって利点もある

>>352
とはいえ、メルセデスが醜態晒すたびに「だって元はBARだし・・・」
的なのよく言われてるみたいだし、TMGもそうなるのでは・・・
ポイント争いには絡むかも程度には上がる可能性は無くは無いか。

トヨタとTMGの関係はホンダと無限ホンダやルノーとプレイライフの関係みたいなもの？

そもそもHRTというチーム名になるのか疑問
下手すりゃTから始まる名前になっとるかもしれんｗ

>>349
いや〜いくら何でもパナソニックがHRTに付くなんて無いだろ。
トヨタと本当に組むかも分からないし、
日本人ドライバーが乗ると発表されてる訳じゃないし。
まさか一貴が…

>>355
そんなもんだな

今回のTMG提携ってやっぱり将来の復帰やらも見越してだろうと思う
またF1復帰した時に、数年下位走るのってしんどいだろ

２０１２年HRTの参戦権買い取ってトヨタ復帰
カムイと契約なら笑うね

クビサがファーストネームでカムイって言ってることが何気に嬉しいｗ

正直ヨタはもう戻ってくるな。可夢偉を残してくれたので十分。


…あ、万が一シート喪失しそうになったら戻って来いｗ

>>357
来年デラロサとカジキのラインナップになったら面白そうだけどｗ

>>360
俺も「コバヤシ」「小林」「Kobayashi」に慣れてるからすぐ気付いたわｗ

海外ニュースでTMGとHRTって騒がれてるけど
中嶋の名前なんて一回も上がってないから、ほとんどありえねえんじゃね？

>>362
冗談に聞こえるかもしれないが、一貴はもう一年だけでいいから見たかった気がするんだぜ。

>>365
結構です。

一貴？二度と見たくないわ

つーかカズキはもう見たくないな・・
乗せるなら他の日本人にチャンス与えてくれ

>>357
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51710490.html

これによると１５日に発表とあるみたい

>>367
違う違うｗ
デラロサにフルボッコされてカジキｦﾀを全滅させたいのよ

塚越乗せよーぜ

>>366
あの２年目はほんとに酷かったからなぁ。悪魔が憑いてたとしか思えない位酷かったｗｗ
でも１年目はそこそこ良かったんだよね、ロズベルグに何度か勝ったりしてたし。
だからあの２年目のシーズンが印象悪すぎただけで、もしかしたら３年目はまた違った…

ま、無理だからいいけど。

365 ：音速の名無しさん [↓] ：2010/11/15(月) 02:53:19 ID:DFduiwZx0
>>362
冗談に聞こえるかもしれないが、一貴はもう一年だけでいいから見たかった気がするんだぜ。


372 ：音速の名無しさん [↓] ：2010/11/15(月) 02:56:34 ID:DFduiwZx0
>>366
あの２年目はほんとに酷かったからなぁ。悪魔が憑いてたとしか思えない位酷かったｗｗ
でも１年目はそこそこ良かったんだよね、ロズベルグに何度か勝ったりしてたし。
だからあの２年目のシーズンが印象悪すぎただけで、もしかしたら３年目はまた違った…

ま、無理だからいいけど。



この落差がたまらんのだが

2年目の一貴はウィリであからさまに冷遇されてたしなぁ
変な戦略やらされてばっかだったし
ブリヂストンも今年で撤退しちゃったし
どこの誰であれ、また日本人や日本企業がF1に出てくるなら嬉しいが

ウィリアムズは予選重視しすぎだな。
決勝戦えなくてズルズルのパターン多すぎる。

あと10センチミハエルの車がずれていて、最悪の事態になっててもレースは中断だけで続行したのだろうか？

カジキはオーバーテイクとブロックができなかったのが致命傷だな
可夢偉は入賞したレースではほとんどオーバーテイクしてた

>>376
セナが亡くなったときもレースしたからやったんじゃない。

折角、可夢偉に決勝で勝ったのに・・・・
ニック可哀想すぎる。

ミハエルは今回死にかけて懲りただろ
あとは死ぬまで遊んで暮らしてください

>>374
あれは冷遇というか、予選の結果で戦略決めて、
それが尽く一貴に向かない戦略だったってだけで、
そもそも予選で前に行けてたら、あそこまで酷い扱いは受けてなかったはず。
あのシーズンは全てが裏目裏目になってた。

カジキの致命傷はアウトラップ踏ん張れないことだろ

去年は可夢偉の活躍もあってスッカリ忘れてたけど、
ヤスマリーナって本当に抜けないサーキットなんだな。
設備だけは良くても、これだからティルケサーキットは…

何はともあれ、一年間お疲れ様でした。

>>380
ミハエルはあの映像見るのかね？
俺だったら絶対みたくないわｗｗ

>>369
100人もスタッフが入って、開発もするの？
実質的にトヨタチームじゃん。
実現したら売り込む奴も多そうじゃん。
可夢偉もしばらく生き残れそうだな

>>379
ニック就職できるといいな(´･ω･`)

スレチだけど、シューマッハはスピンターンしようとしたのか逃げたのか分からないけど数センチ前に動いたのがなければ本当に危なかった

>>387
あの一瞬でしょ、多分映像見たらきっと『神様が押してくれた』とか言いそうだけど。

HRTがデラロサにオファー出すのはスペイン人だからかな
その方が金集めしやすい

>>380
リウッツィーと談笑しながらピットに戻ってきてたぞｗ
たいしたもんだわ

>>383
ソースは覚えてないけどカムイがドライバーのやることがないコースって
言ってた。

>>391
ティルケサーキットは全部それだもんなｗ
精々トルコぐらいかな？

>>368
なるほど左近様をお呼びか

結果としてはギャンブルできない立場の人が負けて、
ギャンブルしても失う物がない人が勝った感じかな。
レッドブルにしても、ウエバーが餌でベッテルが本命だったわけじゃないし
ザウバーにしても可夢偉がオープニングラップで８位になったら、もうギャンブルできなくなったと。

>>390
ほんとたいしたタマだわ

>>383
今日抜かれたドライバー(オープニングラップ以外)
小林2
スーディル1
アルゲルソリ1

レース評の流れが止まったかな？
今年１年の総括コメントだからもう一回貼っとこう

Peter Sauber, BMW Sauber team principal

Furthermore Kamui has shown a great development during the season,
so I am very happy he drives for our team.

ペーターザウバー代表

カムイはシーズンを通して素晴らしい成長を見せてくれた。
彼が我がチームで走ってくれてとても幸せだ。

http://www.sauber-motorsport.com/Abu-Dhabi-GP-Race-111?newsid=567

持ち込み無しでオーナーを満足させたすごいヤツ

なんでティルケコースはあんなまったりとしてんだろうな
メリハリが無いというか、なんかチャレンジングじゃないよね

あの糞ジジイはどうせ頭が固いから同じレイアウトしか考えれないんだよ
似たようなサーキットがいっぱいあってホントつまらん

フェラKERSって期待できんだろうか・・・
まあBMW時代KERS使ってたから、運用ノウハウあったりして有利に働くかもしれん

>>397
まあ、チームのオーナーがドライバー批判できても
チームの戦略批判とか、下手したら自己批判はできないからね。
「今回の結果には失望させられたよ。SC時にプライムに交換してさえいれば
少なくともポイントは取れていたのにね！！
まあ、可夢偉をそのまま走らせたのは、私なんだが・・・・」
とか、ないしｗ

スレ違いだが本スレで面白い動画あったのではっとく。
どんなに速くても、こんなドライバーにはなってほしく無い的な

http://www.youtube.com/watch?v=2cR6jBZuD0Y

リウッツィとシューマッハ・・・どこいってもうたん・・・

http://f1-gate.com/forceindia/f1_10005.html
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_10006.html

最終戦でニックより後ろでレースを終えたのはマズいだろｗ

もう直ってたでござる

>>404
マズくないでしょ。今更…　

もう勝負付けは済んだって感じ。誰もニックに負けたって焦ってる奴いないだろ？

>>401
まあそりゃそうなんだが、満足してなかったらFurthermoreから始まるこの一文はなかったと思う
最後にカムイ、デラロサ、ニックに感謝の辞を述べてるからね
嬉しいからたぶんあと５回はコピペすると思う

いやそれよりもやっとまともなレスがついたことが俺は嬉しいｗ

作戦が悪かったからニックの後方でも仕方がない
それにしても、ニックはせめて入賞してたら最後のレースとしてよかったのにな

それ以前に誤爆だったでござる・・・

どうせＩＤ変えたまげろだろ。相手にしちゃダメ。

>>404
最終戦に特別な意味があるとすれば視聴者の印象くらい
レース的には今日の所はピットインのタイミングが全てでしょ

俺らがようやっと胸張ってＦ1を観戦できる日が来ようとは・・・
まあ右京も頑張ってたけど。

今ペーター爺とデラロサが二者会談終えてモーターホームからでてきたらしい

デラロサがシーズン終わったらペーターに一言言ってやる！って言ってたな

>>407
なら俺もレスをつけてやろうじゃないか。カムイは今シーズン、ペーターの期待通りもしくは期待以上の走りを
したんだろ。期待ほどでなかったんなら、最後の「カムイとニックとデラに感謝したい」だけで終わってたと思
うよ。

やっとこさカムイに勝ったと思ったらノーポイントでごさった

廃業かね肉

>>414
でも電話じゃなくて直接会いに行ったみたいだね

>>415
だな。ほんとすごいヤツだと思う。来年も楽しみだ。

レスが２個もついて、最初にコピペしてから１時間半以上粘った甲斐があったぜｗ
安心して寝れるわｗ

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;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ,､､ l　デラロサ　　　|　 ,r个 ｰ−ｲ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::lj |.|.l|　　　　　　　　　 |. /　　　 　.j
::::::ペーターさん　::::::::::::::::::::´ lj.ﾘ　　　　　　　　|ﾉ 　　　　　|

しかし皮カムリの化けの皮が最後の最後で剥がれるとはな。
来年のシートねーよこいつpugera

>>419
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前半戦のマシンのグダグダが悔やまれる
もう少し早くマシンの改善ができていたらなぁ

>>419
その帽子だとデラロサモータースポーツじゃねえかｗｗ

>>419
ブラウザだと名前のとこが省略されてて
てっきりカジキか左近かと思ったｗ

>>407
素晴らしい走りをしたカムイを迎えている時のペーターおじさんのあの笑顔。
あれが心の底からの感情ではないとはとても思えない

ペーターさん昨年のアブダビみたいなレースしてくれることを期待して
今年可夢偉を選んだんだよね、ふつーに考えればさ。
そういうレース何度かしたし、マシンの速さ負けで他ドラに抜かれることあっても
気持ちで負けてるようなレースは一度もなかったし、チームを力強く引っ張っていく
リーダーシップも発揮したから想定以上に頑張ったんじゃないかと思うな。

まあみんなと同じようなような意見だけど、俺も一言言いたかった（笑）
F1全戦見たの初めてだし、見てて途中で寝なかったのも今年が初めて。
ファンのひとりとしてシーズンオフは来年のマシンが速くなることを祈るだけ。

来年は可夢偉好みのマシンって話だけど、可夢偉の得意とするマシンバランスってどんなもんなのかね？
ピレリタイヤに馴染めるかも不確定要素として残るな。

個人的には1990年以来のベストシーズン

やっぱり日本人ドライバーの活躍ってアングルは最強

>>427
リアがしっかりしたマシンとは聞いた
C29はリアがフラフラしてロクに攻められないって言ってた

TMGがHRTと組むってやつはただのTMGの新たなビジネスの一つにしか過ぎないよ。
TMGの技術を買いたいやつが居るから売るだけ。
さらにはHRTのスタッフじゃTF110を運用出来そうにないからもれなく今ならTMGのスタッフも格安でレンタルしますよーってだけの話。

HRTのスタッフってTMG解雇された奴が結構いる

>>429
なるほどね。可夢偉の開発能力が試されるところだが、キーがいるのが心強いぜ。

ヴェッテルがタイヤ交換終えて出てきたところカムイがなんかやらかさないか
ビクビクしたわ、

あびるのような窃盗犯とは別れたほうがいいよ
ペーターおじさんもカムイの彼女が犯罪者だと知ったら、カムイに対する見方が変わってしまうよｗ

>>427
タイヤに関したらタイヤマニアのカムイなら個人的に徹底的に調べ上げて対応するんじゃないかな。

ペドロ・デラックス・ローサさん

遅いザウバーの車で途中ファステストを出したニックはすごい。
カムイもニックのような速いドライバーに成長してほしいものだ。

マツコ・デラックスも良家の出なんだな

>>437
頭大丈夫？

昨日はピットアウトした時、三秒前にバリチェロがいたけど、たったの二週で0.6秒差まで詰めていたね
その後結局抜けずに引っ掛かったままだったのが悔やまれる。

バリ蓋は強烈だからね。ミスしないから。カジキもよくヤラレて無抵抗で台無しにしてた。
ピットイン前のほうで１度抜きかけたのを見てやっぱりカムイに違い感じた。

http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2010/11/15/011493.html
まあ、（コントロールしにくいんで）シケインを、ほんとに"真っ直ぐ"行っちゃって、結果的に、それでタイムを稼いだという部分もあったんですけど（笑）。

----予選のQ2?
可夢偉：そう。

----だから昨日、「奇跡や!!」と?
可夢偉：頷く。

今回の戦略は糞だったけど、それもこれも全ては高性能すぎる石橋タイヤによる当たり外れであって
来季はピレリになれば、開幕ＳＣでは後続は即ピットということも出来なくなるだろうし、
ザウバーの糞戦略も少しは薄れないかなーって期待してる

>>443
タイヤの当たりハズれって品質の事を言っているのならば見当違い
あくまでも戦略通りにならなかっただけ
ザウバーのような非力マシンはある程度ギャンブルせざるを得ない

>>442
クソワロタwwwwwwwwwwwwやっぱ可夢偉最高

ベッテルに遠慮したせいでクビサにやられた
ベッテルはカムイに感謝しろ

>>446
アホか

オプションスタートって時点で何考えてんだと思ったが、本人のせいではないんだな。
チーム全員がってのがヤバい、今までどうやってポイント稼いだのか記憶にないんだな。

ザウバーのチーム力って中段チーム以下だな
カムイの能力と運でどうにかポイントを獲っているだけだな

----振り返ってみると、セーフティ･カーが入ったときに、プライムに換えてしまった方がよかったかな、と?
可夢偉：それは、間違いないですね！　ただ、チームが、それがいいという判断ができなかったので。
　　　　まあ、これからのチームの課題だと思います。やっぱり（適切な）判断ができれば･･･。そういうのがカギなんで。
　　　　これから先、来年、こういう（失敗の）経験を活かせるようにしたいと思います。

ニックコメント：
　トラフィックに引っかかったから、すぐにタイヤを交換することにした。
　これはレース前に、もしこうなったらそうしようと打ち合わせていたんだ。
　これが予想以上にうまく機能して、3つもポジションを上げられた。

これってニックの担当エンジニアはケースステディが出来ていて、カムイ担当のエンジニアは出来てなかったように思える

あ、ケーススタディって打とうと思ってミスってた
ともあれチームカムイはまず担当エンジニアの交代からだな

>>442
見つかってたら悲惨な予選になってたな。
それでどのくらいタイム得たのかが気になる。
こうなりゃQ1でのセクター3のベストタイムも怪しい。
あそこもオーバーランでタイム稼げるところあるし。

今回は運がなかったよ。トワイライトでタイヤの持ちが予想以上によかったこと、ＳＣ出たことも可夢偉にとってはマイナス。
序盤でバリチェロを抜ききれなかったところで今回のレースはある程度決まってしまった感じ。
タラレバ言ってもきりないし、来シーズンに期待ってことで。

しかし、これから数ヶ月このスレともおさらばか。寂しい限りだぜ
またテストが好調で期待をもたすやり方はやめてくれｗ

クビサのピットインタイミングは見事だったな
ヨーロッパでカムイのピットタイミング悪くてクビサとアロンソの前に
出られなかったのとは大違いだ
ザウバーのスタッフは無能だよ

個人的にはスタートのためにオプションからだったのは納得。ただ、SCが
が入った時に、可夢偉とニックのどちらかをピットに入れなかったのは、
納得できないね。明らかにチームは、モンツァの時の様に長持ちすると思って、
オプションを買い被り過ぎてたね。今年はチームの判断を尊重していたけど、
来年はチームリーダー的な存在だから、可夢偉も自分の意見をハッキリと
チームに言って欲しいよね。じゃないと、来年は仮にマシンが良くなっても、
戦略の悪さで上手くいかないレースが多くなるからね。
だから、

チームスタッフの質の向上をルーキードライバーのカムイが頑張らないといけないチームなのね

>>450
自分はカナダの頃からネンチを代えてくれと思ってた
予選で渋滞の中に放り込むミスが何度あったか…
モニシャも言ってたし

当時そうレスしたらエンジニアのせいにするなとフルボッコされたけど
来年はどっかからできるエンジニア引っ張ってこれないかな

ピットインのタイミングを逃してダラダラ周回したのは
SCが入るアクシデントを期待したのかもしれないな。
それではあまりにも運頼みだ。

>>458
Me too...
今まで過去スレに吐露したことが何度あったことか・・・

戦術上手くいかなかかったから、今日は機嫌悪い奴多いな。

なんで最後にピットインしちゃったんだよ
ピットインしなければ上位入賞だったのに・・・・・

>>461
俺は機嫌悪くないぞ
来年のチームカムイのグレードアップに期待しているだけです(ｷﾘｯ

普段プライムスタートな可夢偉なのに、オプション履いてスタートしたら
いきなりＳＣ。　これは女神が微笑みかけた、非常にもラッキーな
瞬間だったと俺は思うんだけどな。
結果論にはなるが、やはりあの１周目のピットロード入口が正に分岐点だったかなぁ。

おはよういちもつ

なんつーか地上波だと可夢偉の事全然写してなかったのでようわからんかったとですが
なんとなく察するに最後のブリジストンタイヤがまた「モチが良過ぎ」なのをチームが
計算することが出来なかった・・・

ＳＣ出た時にタイヤ交換をしなかったけども、もしもオプション（＝ソフト）に換えてたら
・・・もうちょい上だったのにぃ！！つー感じですか？

こりゃフェラーリ招聘は難しいかなあ・・・

てかあれ？
スタートがオプションだったんだ！？
じゃあ・・・　運悪ぃーーーーーーーーー！！！

なんつーか今のザウバーレベルの出たとこ勝負レベルの戦術じゃあ
もうどうしようもないよねこれはw
それじゃレース再開後に速効追い抜き勝負しかけるしかやることないっつーのw
つーかそれでバリハゲさんを抜かせなかったらもうレース終わりじゃんか

あー（ﾌﾟﾝｽｺ！！

レース終了後のランで
アロンソはペトロフに何て言ってたの？

>>465
もうちょいどころかペトちゃんの前で６位の可能性もあったんよね

これで１万円のとんかつを食わずに済む生活にしばらく戻れる
バーレーンまで１５週か
またハードトレーニングをしてまた来年１年とんかつ食えるように体を鍛えておくかな

>>458
わかりました。わたしの出番のようですねｗｗｗ可夢偉を表彰台のてっぺんに立たせて見せますよ！！

>>470
津川さん、もういいよｗ

はっきり言ってカムイのエンジニア無能だよね
今までも予選でわけわからんタイミングで出したり、周回数やバックマーカーの情報も渡してない事が多々あった。


極めつけは昨日のアホ戦略
チームもカムイの戦略却下しておいてあれだからな

バリチェロの前に出すことしか考えてなかったね

>>472
----レース後のミーティングでは?
可夢偉：（中略）ぼくらのペース的な問題じゃなく「運」がなかった、というように、みんなは言ってるんですけど。

更にその後がこれだもんな、これじゃあいつまでたっても上には行けないわな

>>416
なんか、可夢偉がノーポイントのときにしか勝てないように聞こえるからやめて

>>466
それはちょっと違うんだ

最初がプライムではどんどん引き離され抜かれていく
と予想したのだろう。だが、実際は上位陣が様子見走行で
以上にペースが低いレースだった。これが敗因。

お陰でカムイから16位くらいまでの差が開かず、ピット
インを先にしちゃったマシンと逆アドバンテージとなった。
ある意味特殊なレース。

チームにかけていたのは状況に応じたフレキシブルな判断。

地上波でプライムでスタートした事を知ってたやつどのぐらいたんだろな?
俺もプライムスタートだと思ってたし、解説の右京すらもプライムスタートだと思わせるような解説ぶりだった。

マジレスすると、どれも結果論でしかないんですよね。スタートでオプション履かせたのも、スタートで決めて戦略的に優位に立つためだし、
なにより可夢偉のオーバーテイクが生きると思ってたと思う。で、ＳＣの時にタイヤ変える作戦もタイヤが最後まで持つ保証もないしかなりの賭け思えたと思う。
昨日の戦略に関しては順当な戦略だと思いますよ。

>>452
ユーモアが分からん人よのうｗｗｗ
え？釣りでした？こりゃ失礼・・・

ペーターさん達は、１周目で８位に上がってきたカムイを見て、「カムイなら
やってくれる！」と興奮して、オプションで引っ張ったんだよ。コンストも確定
してるし、結果どうでもいいから「いってまえ！」ってことだったんだよ。
それがレース後のコメ見てるとよくわかるじゃん＠

>>477
訂正
オプションタイヤスタートだ

スタートして9位で結局14位ってどういうこと？
ハミルトンにはブチ抜かれてるし、結局ダメじゃん。
あーあ来年は無いわ、最後までクズドライバーだったな。


・・・って言うヤツがいないな。
やっぱり可夢偉は良いドライバーだ。

>>473
それは違う。
バリチェロの前に出すだけなら、ニックがタイヤ替えてすぐ凄くいいタイム出したのを見た瞬間入れれば良かった。
SC時にプライムに履き替えた連中とのマージンを稼ぎたかったんだろうと思う。
その頃は、その連中よりはカムイの方がいいペースだったから。
そうこうしてるうちにオプションとプライムのタイヤ性能の差でペースが逆転してしまい
その頃にはニック、バリチェロともにピットロスタイムよりかなり近い位置にまで迫られていた。
本当にタイミングを逃したって感じ。
SCが出なけりゃバリチェロさえ見てれば良かったので、作戦はもっと簡単だった。
オプションスタート自体は間違いでは無かったはず。
でもSCが出たならすぐピットストップを行うべきだった。
結果論だけど。

>>474
そこに可夢偉の悔しさつーか戦略面の稚拙さにもどかしさを感じてるのが滲み出てるな。

>>479
もう時効だからぶっちゃけてるんだろ。
カムイらしいけどｗ

可夢偉：ぼくらのペース的な問題じゃなく「運」がなかった、というように、
みんなは言ってるんですけど。

「運がなかった」っていう発言は、バクチ的な戦略をやって失敗したとき
に出てくる言葉だと思うんだよなぁ
今回みたいに保守的な作戦でそういう言葉が出てくるところに
スタッフの能力の限界を感じる

2年目が本当の戦いだから、C30が良作マシンで有る事を祈るよ。

何で本当のことを言ったら釣りになるの？
あの時点で全くタイム出せてなかったからあのタイムが取り消されたら17番手決定じゃん。
Q1のセクター3の話は想像でしかないけど。
でもそんなにブレーキがおかしかったんならあり得る話で。
オーバーランでタイム短縮出来ることで問題になってたのは、むしろセク3だし。
去年のフリーでカムイがやってた。今年はアロンソ。

しかし今回に限ってプライムスタートしないとは...
オプションスタートならSCでピットだろJK。

>>463
自分も機嫌は悪くないよ
ただ自分は逆に最後のレースがgdgdだったお陰で
オフの間に来年の車やチーム状況について自分らヲタ達が期待し過ぎないで
クールダウンの効果があったと却って思ってる

今年の少ない予算から開発した車に過大な期待は危険かなと
もちろんそれを裏切ってくれたら嬉しいけど

有能で融通のきくエンジニアと、ストレートが並みの速さで素性と格好が良くC29のように弱点まみれじゃないマシンが最低限必要だな。
カムイスペシャルになるであろうC30は今から楽しみだ

ザウバーって今年コンサバ（上位チームと同じ）戦略で好成績を残したのって
高速サーキットでマシンに合ってたイギリスくらいじゃなかったっけ？

そもそもレースシミュレーションがウ×コなような気がするんだが・・・

戦略が悪いのは”チーム”の誰が悪いの？
レースエンジニアがそういうのを判断するのかな。
詳しい人教えてください

つーか機嫌というより久々に国際映像に無視されたり実況も情報上げないし
順位が終わってみれば最悪だしでなんか不完全燃焼

え、なにが？なんで？　つー・・・

>>492
その時もバリと顎の中年連合に苦しめられてたなｗ
ピットで顎抜いたのは見事だったけど、やはりバリは毎回鬼門だわ

お前ら今年とんかつに１４万円つぎ込んだ俺に感謝しろ！

おかげでケガ一つせず８回も入賞できただろ！

可夢偉はスタートが上手いからオプションを履かせて、結局はそれは正解だった。
でも、上手く行き過ぎて8位まで上がったから、SCが入った時に動きにくかった。
だけど、チームとしてはニックにギャンブルさせなかった判断はやっぱり問題で、
ニックはSCが入った時にペトロフの前にいたかは確認しないと分からないけど、
もし前だったら、ニックにもクビサの前後の5位か6位になれたチャンスがあった
から、来年は本当にチームもしっかりとやって欲しい。今年はチームの戦略の
悪さでもっと上に行ける可能性のある展開をいくつか逃したわけだから。

チームの判断にミスがあったのは否めないが、
まぁフェラーリのそれに比べりゃ許せる範囲かもｗ

本来はこのくらいがこいつ実力だと思うけどね
そうそういつも運は巡って来ないんだわな

のってるときの可夢偉ならクビサをずっと押さえつけてたろうし
バリチェロも抜けたと思うね
鈴鹿以降可夢偉は大人しくなったような気がする

糞コースと糞戦術と糞実況が重なると昨日みたいになるんだな。

だがフェラーリもアロンソのチャンピオンを逃したし、ザウバーも順位を大幅に下げた
チームの戦術がまずいとこういう結果を招くってことだ

でもなあ、可夢偉が今回フェラーリで走ってれば・・・
マッサんよりはずっとマシなポチが出来てアロンソ優勝、本人も入賞、だったんじゃないかとｗ

>>495
Ｃ３０でたっぷりお返し、というかバリやウィリの名前が出てこないくらいになってほしいな！

でもよりによって最終戦であれはないよ。
普通にやってれば入賞も出来たのに。


不完全燃焼とか消化不良って言葉がぴったりだ。
あれでウェバーが勝ったりしてたら、馬社長みたいにテレビ蹴り潰してたかもしれん

フェラーリエンジンが冬の間に耐久性って名目で強くて速いエンジンになるといいな。
後はJKがデザインチームをどう統率できるか？に期待だ。

>>500
「彼はブレーキをすごく遅らせていたから攻撃するのが難しかったんだ。」
というクビサのコメントにある通り、ものすごい走りをしてたぞ
Ｓ１の頑張りで何とかしてたのをベッテルに蓋されてＴ７で後ろにつかれて万事休す。
その後の１個目のストレートエンドのブレーキング競争も凄まじかった
Ｓ２が他車よりも０．５秒遅い車であそこまでやったのは立派！

抜かれた時のクビサとのストレート差見てると、それまでいかにイカれた走り方してたかが分かるよな
あんなの蓋できるわけねぇ

レースだから駄目な時もあるだろう
ただ最終戦てのがイメージ悪いがw

パナソニック早くしろ！

つーか今回クビサとハミとベッテルとで４台並んだ絵面までは
「おおっ！？これが来年からの新トップ争いか！？」って期待も
ちょとあったのですが・・・　ですが・・・
（あれ？ピットアウトして来たベッテルと並んだ画面ってハミだよね？牡丹だっけか？）

やっぱマシンの性能もチーム戦略もなきゃ、今のＦ１ではどうもなあ
逆にあそこまで耐えて事故も引き起こさずクリーンにぎりぎりまで
堪えてくれたよ！
短い可夢偉の放映時間だったけど、あの可夢偉レーシングスピリットに感謝だ

やっぱりパナのスポンサー獲得が出来たら、もっと良いマシンが作れるのになあ・・・

あと1秒速いマシンをお願い

バリ禿、クビサ、ペトロフどもに後続が蓋してやられたレースだったな
こんなに抜けないコースだったのかorz

で、結局カムイはルーキーオブザイヤー取ったの？

>>514
そんな賞がそもそもないｗ。

来年は五番目ぐらいの車だといいな。

>>514
それは各人が心の中に刻むもの

>>515
あるぞ嘘書いちゃいかん
英AUTOSPORTSがやってる

日本企業はもっとカムイを支援してやってくれ

>>507
あの長いストレートが何度もあるコースで
Fダクト直線番長のルノー抑え続けたってことは
コーナーのブレーキングなどで必死になってたんだろうと想像できる

クビサとしても、バリチェロ、小林に抑えられてたせいで、タイム落としてたから
必死に攻めてたんだろうなー。

ルーキー・オブ・ザ・イヤーは可夢偉じゃないかな。
贔屓目じゃなくて

来年があるだけでもありがたいよ。

シーズン半ばには「ザウバーは来季2人とも交代か？」なんて記事すら出たんだぜ？

きちんと仕事して来季のシートを確保したんだから、ルーキーとして充分だと思う。

勝負は来年だよ。

>>521
可夢偉って対象なの？

オートスポーツサイトでルーキーオブザイヤーにF1からエントリーされてんのは

ニコ2
カムイ
ペトロフ

まぁブラジルのサプライズポール無ければカムイで決まった感漂ってたけど
どーなるだろうね

見えざる力が働かないならカムイなんだが・・

残念ながら最後の2戦はオーバーテイクされるシーンばかりが
クローズアップされていた気がする。
それに引き換えそれまでカムイの足元にも及ばなかったヒュルケンが
ブラジルでPP、最後のアブダビはペトロフがアロンソを抑えに抑えて
6位フィニッシュ。
日本人以外のF1ファンに印象付けたルーキーはカムイよりもポイントの低い
その2人なのかも知れん。

今年のザウバーはウワサ出たあと沈黙したことがホントになってるよな。
パナもありじゃない？

ルーキーオブザイヤーは可夢偉で決まりでしょ
ヒュルケンの一発芸はあってもシーズンを通して見るとF1に対する習熟が遅く
劣化中のバリ禿に激しく引き離されていたからな

去年までのポイントに換算した初年度カジキと初年度カムイ、
今年のポイントに換算した初年度カジキと初年度カムイのポイントってあります？

ルノーウィリとサウバーより速いマシンなのにラスト2戦でやっと存在感かよｗ笑わせるなよｐ

ナメヲタはタヒ

一年通してチームメイトより活躍、そして他2人よりもランキング上位

どー見てもカムイだろ

>>528
バリチェロはかなり速いのでは？それに経験があってルーキーにとってかなり手ごわい相手だよ。
まぁ、自分も可夢偉で決まりだと思うけどね。

日本人が判断するなら問題なくカムイ。
ヨーロピアンがヒュルのPPと露助をどう判断するか。

>>533
離され過ぎだよ予選で0.3秒以上離され続けたら翌年のシートは無い
それとF1で中堅以上のチームに残り続けるドライバーは乗ってすぐに光るものを見せるもの
ヒュルケンの速さが認められていればフランクは契約を売るだろう
マネージャーのシート喪失発表が全てを物語っているじゃん

デラさんはペーターおじさんに電話したのだろうかｗ

バトルしながらも 冷静な走りをしたカムイはえらい あそこはクビに行かせても仕方ない

チームは机上のくらだんシュミレーションなんかよりも
神がかった可夢偉の勘にまかせたらいいんだよ

そうだね
ルーキー・オブ・ザ・イヤーがクビじゃカッコつかないじゃん

オートスポーツのサイトで投票してこよう！

http://www.secure.autosport.com/rookie/

ミスった訂正

https://www.secure.autosport.com/rookie/

>533
バリは一発遅いバトンに予選で勝ち越したし速いと思う。
ウィリが褒めてたけどバトンも真似てたしセッティングが上手いんだと思う。

スポンサーが付いてかねが入りゃすぐ強くなるという
わけでもなくて、レッドブルみたいに大金持ちでも
数年かかるし、印度みたいにあの程度までってこともある。

なんとか上位チームに早く移籍できる道を造らなきゃな。

シモーネさんに入れてきました！

アブダビ全然おもろなかったよ。

もはやカムッチョは日本の至宝だな。
初年度からあれだけ激しいバトルをできた日本人はいない。
俺の中ではカムッチョはすでにネ申。

>>518
じゃあ日本でも日刊ゲンダイあたりがやればいいんじゃねｗ？

>>542
鶴、バリ、ハミな予選で負け越したバトンに予選パーフェクト負けしたドライバーがいるんだが。
さすがのナメクジもコイツより速いだろ。
カムイでも予選はバトンに勝てるだろう。

末期癌のおじきが生きてる間にカムイがﾎﾟﾃﾞｨｳﾑの天辺でシャンパン開ける姿をみせてあげたい。

>>535
それはヒュルケンベルグの事を仰ってるんですね。でも、ヒュルはルーキーとしてはよくやった方だと思いますが。
解雇したウィリアムズの台所事情とかも考慮してあげないと。それだけ今のＦ１はペイドライバー寄りになっているってことでしょう。
それに私は可夢偉がルーキーオブザイヤー？になると思うって書いてますでしょ？
こんな状況のＦ１にスポンサー皆無の可夢偉が残留したことは凄い！！しかもザウバーで!!

カムイがバレンシアでアロンソをオーバーテイクして
ヒュルがブラジルでポールスタートしてアロンソ押さえ込んで
ペトロフがアブダビでアロンソにとどめを刺した

このスレの貴様等とカムッチョについて語りながら飲み明かしたいぜ！

>>552
　　　　　　　　　　　　　　　　クルッ
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ハ,,ハ　　 　ミ　 ＿　ドスッ
. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ゜ω゜ ）彡―─┴┴─―
　　　　*　　*　　*　　＼　　　　　 　/　　　つ 　お断りし ／　　　　　　ハ,,ハ
　　*　　　　　 　 　 * 　 ＼　　　〜′　/´　└―─┬／ 　　　　　　（ ゜ω゜ ）　お断りします　　　　　　　
　*　　　 ハ,,ハ　　　　 *　　 ＼　　　∪ ∪　　　　 　／　　　　　　　 ／　　 　＼　　　　　　　　　
　*　　 （ ゜ω゜ ）　　 　* 　 　 .＼　　　　　　　　　／　　　　　 　((⊂ 　） 　 ノ＼つ))　　　　　　　　　
　*　お断りします　 *.　　　　 . ＼∧∧∧∧／　　　 　　 　　　　　 （＿⌒ヽ　　　　　　　　　
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　 　│ 　 　　 │　 　 　 │ 　 ／　　　　　 　 　 .＼　　　　　　　　　します＞（ ゜ω゜ ）
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　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ♪お断りします♪　 ＼
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カムイの金はヨタが面倒見てるのでは
去年、ヨタ首脳陣がインタビューに答えてた

ペトロフも俺達がロシア人だったらルーキー・オブ・ザ・イヤーに見えるのかな。
そんな視点で見たことはないし、クビサといつも差が有りすぎてヘボだと思ってたが
ご贔屓視点だとアブダビなんかアロンソを抑えきったわけだし。

確かに最後二戦は二人とも良かったけど、ヒュルにせよペトロフにせよカムイよりずっと良いマシンに乗ってるし、前半カムイがトラブルで走れてない時に貯金作るどころか最終的にポイント大負けしてるじゃん

しかもカムイにはヨーロッパと日本の怒涛の走り＆オーバーテイク、ハンガリーの最後列スタート→入賞もある。
これで負けるとは思えないなあ

>>555
蛸みたいなもんだな。チームメートにボコボコにされてもファンに見えてない。

>>553
こういうの好きｗ

>>557
まぁキャラもかぶってるしねｗｗｗ

しかし、去年グロックの代理で劇的なデビューを飾り、
「2010年シーズンのトヨタのシートは決まった」って思ったら、まさかのトヨタ撤退。
「なんでこの時期に撤退なんだよ・・・」って思ったら、ザウバーのシートを獲得。

テストの調子も良く、「こりゃいける！」と思ったら、序盤はトラブル続出で完走も出来ないレースの連続。
「もしかしたら、昨年のスポットで終わった方が良い思い出になったのか・・・？」って思いつつあったら、
中盤〜後半の目覚しい活躍。

本当に可夢偉には去年から楽しませてもらったよ。
トヨタが撤退を決めて、可夢偉がザウバーのシートを確保する前は、
「トヨタの撤退はザウバーの参戦枠確保の為の陰謀だ！」とかいう意見まで
このスレで語られていた時期が嘘のようだｗ

来期は更に飛躍するシーズンになるよう期待したい。
ガンバレ可夢偉！

今年はもうアブダビピレリテストと
パナソニックの発表待ちか

＞----バレンシアの、最終ラップの追い抜きというのも、すごく印象的だったと思いますが?
＞可夢偉：ぼくはべつに（そういう評価は）どうでもいいんですけどね。レースっていうのは、楽しんでもらうもんやし。
＞そのために、ぼくらは一生懸命レースして、闘うのがレースなので。
＞そういう意味では、今年、何戦かを除いては、ほんとに"いいレース"ができてたと思うし──。

カムイって目立つために派手な走りをしてるんじゃなくて
実をとった結果がアピールにもつながってるっていう
ほんと生真面目なヤツだよな・・、それでちゃんと出来てるのが凄い

フェラーリよりルノーの方がストレートが速いのだから、
ペトロフがアロンソを抑えても大したことない。

糞マシンから、戦える車に頼むぞザウバー。

アロンソ抜こうがオーバーテイクショーやろうがほとんど騒がないカムイ。

ホントかっこいい。
余韻に浸るまもなく「次」を見てるんだろうな。

バトンとかよく自分でタイヤ交換のタイミング判断してレースメイキング
うまいとかいってるけど、カムイとかそれしちゃいかんの？とくコメントで
あのときはピットインすべきでしたとかよく言ってるけど。

>>566
ドライバーが勝手に判断するわけじゃない。
なにしろドライバーには自分の周囲以外は見えてないから、必ずチームと
無線で相談して決めてるんだよ。

それが本来レースの正しいあり方だと思うけど、日本のレースチームは
特にドライバーをモノ扱いしがち。
そのへん課題かもね。

チーム戦略のせいにする前に、ミス無くしっかり走ろうぜ。
話はそれからだ。

ズルズルのフロントタイヤでお前が走れ。

ん？戦略ミス以上のミスなんかあったか？

地上波でよくわからなかったけど オーバーランがあったんだっけか

可夢偉も、ついでに言えばファンもチームとドライバー判断を分けて考えないで
チームにはドライバーも含むと考えたほうがいいと思う。

ドライバーが僕走る人、考えるのは他の人の仕事なんて思ってたら、いつまでも一流になれないし。

俺、実はカムイを応援してるんだぜ。
だけど、みんながカムイを称賛してると不安になっちゃうんだよね。
だからあえて自分だけは必死にカムイの弱点を叩こうとしちゃう。
右京や琢磨でトラウマできちゃっただよ。
本当は貴様等と仲良くカムイ応援したい。
多分貴様等はそんな俺の気持ちを理解してくれると確信してる。

来年も俺がカムイを叩く→カムイ活躍！→俺フルボッコ。が一番ハッピーな展開なんだと思う。

そんなわけで、一年間お疲れ様！

たかしは病気が進行してしまったのね…

そういえば可夢偉のレーシングスーツのオークションはどうなったの？
いくらで売れたのか気になるｗ

個人的には今日からのストーブリーグは、来年のザウバー・C30が発表される
までにパナソニックがザウバーのスポンサーになるというニュースが出ることを
期待しながら1月までを過ごすよ。ペーターが来年はいくつかスポンサーが
増えると言っていたし、鈴鹿の後でパナソニックの噂が出たことについても、
コメントを避けていたから、やっぱり裏で何かあるなと推測できるしね。

ベルギーGPで眉がカムイを追いかけてて焦ったのか回っちゃったのもあったな
あれがなければチャンプだったかも…
しかし、あの時点では、あれからまさかアロンソがチャンプ寸前まで行くとは誰が想像しただろうか

>>573
さんざん他人を不快にさせる悪意怨念レスしまくっといて今更何言ってんの
いいからC29のサイドポンツーンに頭強打して死んでくれ

カムイは期待できる。ただし、今のところ日本人としてはレベルでだ。
速い車に乗った時にアロ・ハミ・ベッになれるかマッサ・ウェになるかだ。

>>573
分かるよ。
だっておまえ…

境界例(ﾎﾞｰﾀﾞｰ)だもんな??
たぶん
境界型人格障害と
自己愛性人格障害の併発型で､今後ひょっとすると
反社会性人格障害に発展すると…


ヤ バ イ ょ (＞＜;)

>>474
むしろ今回は運はよかったと思う。いつもだったらプライムスタートでSCでタイヤ交換するという
選択肢はなかったけど、今回は珍しくソフトスタートだったからSCの時にタイヤを交換する戦略を
取ることもできた。

>>579
ゑとどっこいな気がする

カムイには来年期待大してる。
貧乏だった今年と違い、来年はTELMEXってビッグスポンサー付くし。
それプラスPANASONICも付けば、潤沢な資金で尚更に期待できる。

>>573
んなこたぁーわかってるよタコ！！

>>568
あれでも日本のヤクザチームよりゃマシだｗ

まげろはとにかくゆっくり休め
お前さんがカムイの応援をしていたのは陰ながらエスパーしていた
散々不快にさせられたが、共にF1好きという同好の士だ。水に流そう
だが、来年はお手柔らかに頼むよ

>>550
亀レスすみません
誤解を受けるような書き方になってました
貴殿が可夢偉を応援していることは理解していますよ
過去の日本人ドライバーとヒュルケンがカブって見えてしまうのです。
可夢偉はルーキーですがその高い能力を認められザウバーのエースとして乗り持参金付きのペレスを迎えます
ウィリアムズがヒュルケンの才能を認めていれば噂されているマルドナードとタッグを組む可能性があったはずです
しかしチームはオプションを行使せずに契約解除したということは継続雇用の価値は無いと判断したのだと思います

>>587
一時コンストの開発ドラみたいなこともやってた可夢偉とふるけんばーぐの差ですな
つーか比較対象が至上最高のポチ、バリ●げじゃあ相手が悪い
可夢偉とバリを比較すると・・・　現時点では総合力という意味ではちょっと自信ないw

本当に速くて強いドライバーしか生き残れない世界なんだから
若い日本人ドライバーが台頭してきたら期待しつつ
見守ればいいだけでしょ。俺は全員応援してきてるぞ。
来季占おうとしてもライバルチームの開発力だって
侮れないわけで、結局はマシンの出来次第。博打は続くわけよ。
左近だけは別の意味で応援してるが。

コスワーズ積んだウィリアムズのマシンは
最終的にはインド、ザウバー、トロと
さほどかわらん戦闘力だった
その中で突出できたのは、やはりバリ禿の腕だからな
ザウバーがトロに勝てたのはカムイの腕だけど
チーム戦略が序盤の信頼性クソだったことを勘案しても、
戦略に関してはウィリもかなり微妙だったし
まだカムイ＞バリは証明できてない

ま、もう一年見てみよう

まげろ休むのはまだ早い
明日からの新人テスト、週末のピレリテストが終わってからだ、それまでは仕事しれ！

昨年クビサと互角だったハイドフェルドには、ほぼ勝ってるから、
クビサよりやや速いくらいか。
アロンソ、ベッテル、ハミルトンに続く、二番手グループなんだろうな。

>>589
左近、ペトロフ、チャンドックの３人は応援したいよね
別の意味で

ハイドフェルドはブランクあるから参考にならん
カムイがクビサより速いってのは流石に言い過ぎ

チームの資金が潤沢にあればこの二人のタッグをもう少し見たかったな
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/19/abdgp_106.htm

レーススピードという点では
クビサ＞可夢偉＞バリ
かも

でもチームの戦略を自分の為に構築させエンジニアを使えると言う点では
バリ＞クビサ＞可夢偉
では？

可夢偉の今年のオフは来期一緒に働くことが確実なレーススッタフ
と仲良くしとくときっと良いよ！
・・・カジキの時みたいにニコ絶対優遇っぽいふいんきだけは勘弁ｗ

>>594
5戦目でブランクも糞もない

小林はベッテルのチャンピオン獲得に賛辞の言葉を述べてるようだが
こういう発言する事もF1では今後の糧になるのかな？
と思ったのだが
小林もいつかは言われるようになってくれ

賛辞は社交辞令みたいなもんだから
腹の中では何考えてるかわからんよ

一般的に日本民族って陰険さで世界から嫌われてるとこあるし

投票数少ないけど
http://community.codemasters.com/forum/f1-general-discussion-1013/444324-rookie-year-2010-a.html

Kamui Kobayashi 32 72.73%

>>599陰険ならその方がいいじゃん
F1ではね

>>592
カムイがルノーに乗ったとしてペトロフに100pts以上の差をつけられると思うか？

客観的な目から見るにクビサはカムイの2ランク上、ロズベルグ辺りと同じレベル
カムイはコバライネンやニコ2と同レベル

>>602
こういう比較は所詮タラレバなので便乗するが、
カムイが４年の経験を積んだ状態と新人のペトロフだったらそれくらいの差がつくかもしれん
クビサがカムイと同じルーキーだったら１００ｐｔ以上の差をつけられなかったかもしれん

結局こういうレベルの相対評価は絵に描いた餅でしかない
同じマシンでニックの成績を上回ったこと、ポテンシャルの劣るマシンでヒュルケンやペトロフを上回ったことのみが客観的事実だな

>>588
理由はどうであれデビュー直後に才能を示さないと生き残れない厳しい世界ですね
バリチェロとの比較はタラレバになるのでやめときます

>>602
クビになったヒュルケンと可夢偉が同じレベルとはありえんだろ

>>602
クビサってニックと同レベルだし
それにカムイは勝ったわけで
まぁ余裕でしょ

タラレバって聞くとタラバガニ食いたくなるのは俺だけ？

ペトロフがショボ過ぎるせいで過大評価されて本人も迷惑だろう

>>599
おい在日君
日本人が陰険って一体誰が言ったんだ？
どっちかと言うと主要先進国では日本人の評は
「ナイーブ」か「モデスト」のどちらかに尽きる
と思うんだが
（日本語だと「天然」とか「温和」辺り）

政権が韓国系のミンスに変わってそこまで韓国面に引き摺られた？

>>599
日本人はお人好しで良く馬鹿にされてるけど基本的には好かれてるぜ
人格障害で世界中から嫌われてるのは朝鮮人だと思う
偏見とかじゃなくガチソースいくらでもある

>>600
ちょいと覗いてみたが 投票者のコメントではカムイかニコ2で割れてるね

ニコ2押してる人は シンプルにポール取ったからって意見ばっかで他にキャッチーなポイントなさげだなｗ

>>603
まぁ確かにそうだけど、この場合の比較は現状の実力のみが反映されるから経験があれば云々の話はナンセンスでしょ

>>605
金が無いんだからしょうがないでしょう
もし、今年カムイがウィリアムズから参戦して同レベルのパフォーマンスを示したとしても
残留はバリ禿でカムイは首だったと思うよ

>>613
いや、だからバリハゲのようなバリ実力者とは・・・
今年相手があの２名で良かったよw

でもバリハゲ何回か抜いてるけどね、可夢偉

バリに1秒もちぎられた一発君をまだ持ち上げてんのか

昨年のシーズン後半なんて、明らかにクビサよりニックの方が
予選で速かったから、カムイがどこまでやれるかと思ったけれど、
カムイが速くてビックリした。
クビサの速さが過大評価されてる。カムイと同程度。

真ゲロかこいつあーキモイ

ニックもカムイのことほめろよ。
「ニックはベッテルと同じくらいの才能がある」とか言えば、カムイに負けたのも仕方ないと思われるのに。

うーん、よくわかんない

来年、まぐれでもどこかで表彰台に上がれば、また世間の
見方も変わってくるだろうが、
今のままではただのオーバーテイク小僧で終わってしまう。

片山右京の表彰台ってまぐれだったっけ？
思い出せない

>>620
可能性が高いのはオーストラリアだね
あそこは絶対荒れるから上手く生き残れば行けるよ

あとは信頼性のある速いマシンさえあれば・・・

C30が今年のルノーやメルセデスぐらいの
ポテンシャルの車であってくれることを切に願う

>>621
釣針が大きいですよ

>>621
全日本f3000のはなしか？

>>623
そうですね。もし、ルノーやメルセデスくらいの速さがC30にあったら
あんなことやこんなこと、いろんな妄想できて楽しいでしょうね

まぁたっくんの時は妄想で終わってしまった事が多かったけど、
カムイならやってくれるでしょう

カムイもどうせザウバーでキャリア全うするんだから出来るだけええ車作れよな

HRTのTF110改がC30より速かったら悲しいな

TMGの風洞調子良さそうだからなぁ。

TMG的には人の金でレース参戦できて、F1のレベル把握し続けられるから
本格復帰するにしても、しないにしても美味しいよね。
コスワース＋ウィリのギアボックスの組み合せもいいしね。

TMGって有限会社なのな・・・

>>600
コメント結構面白いなー
I reckon Kobayashi will be the first Japanese World Champion
とか書いてくれてるし。そうなればいいけどとにかく来年が肝

>>599
酷いチョンだなぁ。そういう物の言い方しか出来ないから嫌われるんだぞ

来期はロータスもレベルアップしてきそうなんだよな
ルノーエンジン＋レッドブルのギアボックスだし
シーズン中盤から来期用マシンの開発始めてるって言ってるし

でもガスコインだもんなぁ
たぶん今年のマシン前部のMC＋新しいリアでバランス最悪とかってオチじゃないか？
数ポイントは獲るだろうけど。
まぁマルシアよりはマシだろうけど。

若手のテストっていつだっけ？？

>>636
明日から２日間
ザウバーはぺレスとグティエレスが走るんだっけ？

柔道なのにこぶしで平気で相手の目を何度も殴る朝鮮人と>>599は
この世から滅びてください

>>631
誰でも知っているヨーロッパの石油会社（どこだったか出てこない）も
有限だったな。

オフシーズンになってまたアビルとデート報道出るんだろうなｗ

>>612
ちょっと亀だがあれだ
(a+X)>(b+X), (c+Y)>(d+Y), (a+X)>(c+Y), (c+Y)>(b+X), X>Y　の連立不等式から出てくる答えは
a>b, c>d, c>bのみ　ってことだな

カムイとクビサは比べられないが、カムイとヒュルケンは比べられるってことだよ

>>637
そのはてなマーク信じていいのかしらｗ

>>642
少なくとも可夢偉が走ることはないｗ
となるとやっぱりその２人でいいかと

>>643
情報ども！！

若手テストでも見てｗ適当に妄想交えながら話すのが次のイベントだな！

>>643
ここでペレスよりグティエレスの方が悪コンディションで好タイム連発したら困りもんだよね

>>645
なんか前評判だと十分にｗありえそうな感じなんですけど！！
どうなるんでしょうねｗ

>>646
最初はふたりともトントンだろ。技術以前に体力がF1マシンに付いて行かない。

>>645
テストのタイムなんて全く当てにならないよ
今年の開幕前のテストで分かっただろ？

>>648
スマンが忘れてもうた。なんか該当するようなことあったっけ？

>>648
シーズン前のテストはマシンの開発及び熟成である
明日はルーキーテストだから相対評価の材料にはなる

>>645
ペレスよりもグレの方が才能があると言われているよ

>>649
テスト中はザウバーマシン超絶調子良かったんじゃなかったけけけけけけロズベルグか？
それが第一戦でいきなり「堅過ぎてハネる使えない脚だった」って・・・

テストはどうでもいいんで（笑）、今年のテストで調子こいちゃったので。
来年は一戦目から調子が出るように、頑張りたいと思います。

>>650
知ってまする
だからそういうことも起こり得るかなーと思いました

>>651
いやそれはチーム間のタイム差の話であってチーム内のタイム差は該当せんでしょ

>>653
誰が才能があるか楽しみにしてるってことだね
タイムシートが早く観たいな

ちょっと前までアンチに
カジキ以下だ〜
とか
デラ遅よりおせえｗ
とか言われてたのが懐かしいなｗ

実はデラロサはニックより速いのかもしれないな

カジキの方が早いと力説していたとんかつと縁石吸い付き野郎も豹変してるしな
デラは解雇になってデラ速論者は絶滅
アンチも叩き甲斐あるやつ叩けば良いのにストレス溜まるだろうな

一度いいマシンに乗せてみないことにはクビサやニコとの正当な比較評価はできんよ。ただ比較されるべき権利は確実に手に入れたと思われ。
まぁ、仮にカムイがヨーロピアンだったとしたら、今頃欧州ではNEXTアロンソ呼ばわりされていると思うけどね。
今年の赤牛に乗っていたと仮定して、少なくとも最終戦かブラジルまではタイトル争いに残ってたくらいの力はあると思う。

>>623
今シーズンを途中で諦めたメルセデスは、ワークスチームで力もあるから上位４チームと
いうことになるんじゃないかな。一方ルノーは、ルノーとの関係が希薄になるからちょっと
落ちるんじゃないかな。セカンドグループとしてルノー、ウィリアムズ、インドと互角に戦え
るマシンを作ってくれればいいと思う。
普通に考えると全くのニューマシンじゃなくて、新レギュレーションに合わせた今シーズン
の発展型となるだろうから、そこがちょっと心配。

確かにルノー、ウィリアムズ、インドと互角に争えるマシンを作れば
上手い事行けば、表彰台が見える事もあるだろうよ

　　　　　　　　　　　､--´￣￣￣"'--,,
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;;;;;;;;U:;:;;;;|　 　　　|　-=・ﾆ　 　　ﾆ･=- 　|;|'ｲ!| 　　
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　　|　　　　/　　　　　　　||ｿ/ 　　 　
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　 　.|　　　く.､_､,　　　 　　,|ノ　　
;;;;;;;U;;;;;|.　　　　　　| 　 　　　　　 　　 　 |
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;;;;;;;;;;;;;|___,, -'''⌒ ヽv .|ヽ　　⌒　　　　/　|　　　　　　　　/,ハ 　_　　　）ﾉ
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;;;;;;;;;;/　　　_,＞､　　　 ｀ヽ, ｀丁`l　　　;　√`-､　　 ｀ヽ ｀"　//// 〉
;;;;;;;;;|　　　´　　 ｀ー､　　　 ＼|　 ゝ､　　,〈　　/ 　 　 　 ゝ､,,_｀´´ノ
;;;;;;;;ﾉ__　　　　　　 ｨ´｀ 7ｰ､　　　　ヽ＼ノノ） ﾊ　　　　 　 ﾉ　　 /
;;;;;;/::::::｀ｰ-､__　　 | ___,|　　ヽ　　　　　 ｀V／　'.,　　　　/`ｰｧ ｨｿ
;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ,､､ l　デラロサ　　　|　 ,r个 ｰ−ｲ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::lj |.|.l|　　　　　　　　　 |. /　　　 　.j
::::::ニック　　　::::::::::::::::::::´ lj.ﾘ　　　　　　　　　　　|ﾉ 　　　　　|
とりあえず可夢偉を持ち上げとくか・・・？

>>661
でら。。。にっく。。。
マジでwなんて声かけていいかわからんわｗｗ

>>661
あれ？デラロサはHRTに行くんじゃないの？
ニックは・・・新規チーム以外は無い

クズキはTF110に乗れんのか？

>>663
デラロサはインディ行きも噂されてるんだよね
でもHRT行くと思うよ

☆来期の開幕戦・予想スターティンググリッド☆
ＰＰ…アロンソ（フェラーリ）
2番手…可夢偉（ザウバー）
3番手…クビサ（フェラーリ）
4番手…シューマッハ（メルセデス）
5番手…ベッテル（レッドブル）

>>664
スレチ

今のF1は上が詰まってるのに新人がどんどん下から上がってくるから
中堅ドライバーには厳しいやね
2012年はバリやウェバーや鶴さんが抜けてラインナップが大きく変わりそうだけど

しかしこうやって改めて見るとカムイはチームメイトとうまくやってた感じだよな
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/12/hungp_012.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/19/abdgp_106.jpg

>>666
可夢偉が２位はないだろ

精々１０位に来るか来ないかぐらい

>>669
上のカムイAA化してくれよ

>>665
スポンサーはサンタンデール銀行なのかな

>>573+3 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. [] ：2010/11/15(月) 14:08:31 ID:xQUYjZ29O (6/6) [携帯]

まげろ、ってどんな環境でF１観ているんだ。殆どの奴がPCから書き込みしているなかで、
PCがない？携帯でいシコシコと。
BBCやCSなど観れずに、地上派？

ま、劣悪な環境でこれだけのコメントができるのは、称賛か？

>>672
テレフォニカ絡みらしいね
サンタは個人スポンサーでザウバーいたときも付いてた

できれば来年は開幕戦からまともに戦える車を作ってほしいね
せめて今シーズン序盤のインドぐらいの速さはほしい

>>675
本当そうだな、Ｆ１は所詮マシン次第だから
戦闘力の無いマシン
↓
SC頼み、ギャンブル采配、無理をしないとポイントが取れない
↓
マシントラブル、リタイア、ノーポイントが多くなる

ザウバー頑張れ！来年もこの流れは勘弁だわ

>>671
　　　　　　　　　, -――――――-､
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　　　　　./:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　|-―――一､,,_::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ　　 　
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　　　 !ﾘ彡ｿ　　　　　　　　　　　ヾ;;ミミ;;;;;;川
　　　 l川ﾘ'',.z===z;;,　　,.z===z;　;,ラ川|||ﾘ
　　　 ﾂｱ　 　;　 ,　　　　　,　　　　　;;;;;从ﾂ
　　　! ;ﾘ　　／￣ヽ,　　‐／￣ヽ　 ﾞヾ;;ﾘﾘﾘ
　　　! ﾘ　　　 　, ,r'　　 :..　　　　　　　}ツﾂ
　　　| l!　　　 ,　く.､_､, i　　　 　; .　　;ﾂ' ﾘ
　　 　ﾞ!　‐　,　　 　　　　　　　　　　　 ﾘ　
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　　　　＼　 ;　 ﾞー-　---`　:　　/　 ,　,'
　　　　　l､＼ 　　　　　　　　　/
　　　　　l　､　ヽ────　.│　　　　.　　,. 　 '
　　　 /.,'　　　　　　　　　　　　l､
　　,,;;;! .{　　　　　　　　　　　　ﾉ};;,
;;;;;;;;;;;;!　ヽ　　　　　　　　　,.　'　,;;;;;;;,,,,,,_
技術的にこれくらいしか無理でしたorz

グロユキスレッドみたいに、どんどん改変が始まる罠

>>459
実は2回目のSCでタイヤ交換する意味はあまりないんだ・・・

特に、自分と順位を争ってるドライバーの多くがタイヤ交換義務を終えていて、
ピットインしなかった場合、失った順位は改めてコース上で抜くしかなくなってしまう

ブラジルのニックが2回目のSCでタイヤ交換してその罠にハマっただろ？
まあ、あれは最近のカムイがレース終盤に新品ソフトタイヤでごぼう抜きしてるのを
皆が意識しすぎた結果だと思うが・・・。

スーパーアグリにいた魔改造職人を迎え入れて欲しいな
プレストンとかいうの

キーがいるから今年よりはいくらかマシになるでしょ

グッスマは来年もスポンサやるのかな

ところでお前らはルーキーオブザイヤーの投票でちゃんとカムイ投票してきたんだろうな？？？

HRTとTMGの提携発表まだぁ？

>>684
カジキは無いから安心しろ

ついでにPanasonicのスポンサー発表もまだぁ？

ハルク君さようなら〜

>>638
あたぼうよ

ニックはやっぱりすごいな。ザウバーで途中ファステストなんて可夢偉は一度もなかった。

>>689
鈴鹿にて

鈴鹿でなかったっけ？

鈴鹿でアルゲルにぶつけられた後に残してる

悔しいけど最終戦でニックに完全にやられたな。

どうでもいいby可夢偉

ニックのこと　るのおで雇えばえのにね

そうだな。でもニックにルノーいかれたら来年可夢偉はボロ負けだな。

>>677
なんか四国あたりの農協にこんなおっさんいそう

ID:41FuXbOn0
必死だな（笑）でも誰も相手にしてねーけどさ
ひょっとしてお顔も真っ赤なのかな？

鈴鹿のはファステストじゃなくて、あの周回中で最速でしょ
マゼンタにはなってない

>>699
マゼンダ？

>>696
ＩＤでＩＤがあるとか凄いな

>>700
LTの色だろ。

アブダビ決勝で最高速記録したのは可夢偉なんだな。
どんだけストレートでブレーキを我慢したかがうかがえる。

>>702
あー実況スレでマゼンダマゼンダって言ってたのはそう言うことだったんだ

>>703
それで致命的なミスをしないカムイはスゲーよ

ニコヒュルに来期フェラーリ移籍が浮上だと・・・
ってことは可夢偉ｊのシーズン途中でのフェラーリ移籍のオプション話は
本当だったのか・・・？断ったらしいけど・・・

いけてルノーかインドっぽいけどどうなるのかね

もしカムイのフェラーリ移籍の噂がマジだとしたら、94年の右京と同じ様にすでに
チャンスを逃してる感があるなぁ。
来年は新人チームメイトなので現時点ではエース待遇とか言ってるが94の右京も
そうだった訳で、サロがノキア連れて右京と遜色ない走りを見せた途端に貧乏クジひいてた。
そもそも人種的にはメキシコ人＞＞＞日本人だろうし。ビッグスポンサーも連れてくるし
安泰ではないでしょ。アロンソのポチでも移籍しとくべきだったなぁ。

>>703
見えないところでもめちゃくちゃな事やってんなぁ可夢偉
クビサを一回差し返したのにも地味に燃えたし、並のストレートスピードさえあればもう一回差し返してただろうね

>>706
世間一般には、フェラの椅子はクビサ、ベッテル、可夢偉の順番？
ルノーが不安定な限りはるけんばーぐの順番はまだまだ先だろうに。

>>707
インドは人持ちがいいというかマルヤまじいいやつ

だからウっチー続投するはず。スーティルは来期もインドっていってたしな。

ルノーは、ピケとグロージャンでもうＧＰ２乗る乗る詐欺はこりたからヒュルケンはとらないと思う

>>706
そんなの出てるか？
相変わらず現実的なマクレガー→クビサの噂しか見かけないぞ

ガゼッタ紙の採点、カムイはまた評価されて無いね。ポイント取って、光るドライビングを見せないと採点してくれないのかな？まぁそれだけカムイは評価されてるって事なんだろうけど。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20101115-00000116-ism-moto

>>706
>ニコヒュルに来期フェラーリ移籍が浮上だと
ソースどこ？

ニックにも言えることだけど
ドイツ人が７人もいたら、母国企業の支援なんて絶望的だよね。

>>713
よくわからんが目立たん奴に採点はない　評価されてるされてない関係なく

ブリジストンも採点されてるww

プレストンか今何してるんだろ

ドイツにん大杉か
ドイツもこいつも・・・

この時期にシート争いが終わってるって
昨年に比べると何という平和
ピレリのテストでも良いから話題作ってくれないかなぁ

>>719
そしてオランダ人は今は一人もおらんだ？

公式には　ルノーとロータスとトロロッソとフォースインディアの下請けしていますってさ

スイス人も混ぜて欲スイッス

空白状態になったB3テクノロジーズで割の良い仕事をしましたという情報も上がってきているよ。

2008年の後半に　なんか焼き物したみたいですよ

相棒は　マシュージェフリーさんと　米国出身のスティーブニコルスさんで

Stuart Banyardの履歴に　

2008.07 - 2008.12 : Head of Composites> B3 Technologies Ltd

つうのがあるよ

けもっちとまげろっちの対談が見たい

>>722
けもたん相変わらず詳しいなw

パナソニック、パナソニックって言ってる人が多いけど、基本的にパナはトヨタがF1復帰しない限り、
F1に広宣費を突っ込まないよ。トヨタF1あってのパナソニックだからね。
逆に、トヨタがトヨタの名を出してF1に復帰する時は、パナソニックがからむ可能性は大。
パナがフェラーリエンジン積んだザウバーのスポンサーになることはまずないと思うよ。

>>728
おまえみたいな頭悪いヤツの妄想話を他人が読んで喜ぶと思ってるのか？

ニックスレでは、今回はカムイよりニックの方がエンジン的には状態良かったって言ってたけど、
どういうこっちゃろうね。
ベルギーで投入した新品のエンジンのライフが残ってたってことか？

>>730
スレより本人がそう言ってたじゃん

　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
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　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
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　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ
　

別に喜んでもらわなくてもいいけど、トヨタ抜きでパナソニックは参加しずらいのは事実だよ。
当初、パナはトヨタのスポンサーになってたが、あれもトヨタがパナに頼みこんで
べらぼうに安い金額で契約してるんだよね。

ほとんどタダという人もいるけど、それだとパナに税法上の経済的利益が発生してしまうから、
会計上認められるギリギリの契約額にしたと聞くが。
要するに、トヨタF1には世界的一流企業がスポンサーについているという事実を作りかったということ。

そんな状況だからパナソニックがトヨタ関係なしではF1やるとは到底、思えないんだよなあ。

>>732
こんなとこ来る暇があるなら早くダニカに謝ってこいｗ

>>713
見るべき点が何もなかったからしょうがない。もっぱら抜かれてばかりだったし、
バリチェロ、スーティルにも最後は離されてた、ベストラップは新興チーム以外
だと最遅。
韓国ＧＰ以降はセッティングの失敗、あるいは元々のマシンポテンシャルのため
かコース上で遅すぎた。遅い車のわりには頑張ったとか言ってくれるのは本当
のファンだけ。

>>733
文の終わりが
思えないんだよなあ　ってかｗ
結局妄想じゃねーか死んどけ屑

喧嘩するなようんこたれども

>>713
それだけ評価されてるって・・・　んなわけあるかｗ
グリッドより下でゴール、作戦ミスも見られ、ポイント圏外
ふつうに考えて評価しようがないっしょ。　評価ポイント全くなし。
（作戦ミスはチームが、とか知ったこっちゃない）

>>733
ギリギリの契約額なんだ…ソースくれ

掲示板や報道で見ていてもラテン系の人たちはわかりやすさ重視だな。
一方、イギリス人は細かく見て評価してる。ブラジルGPの評価は真逆だった。

けきょくのとこ　よわたのふろくでついてきた　れえすえんじにあのひとが　くずなのかなあ？

>>733
>ほとんどタダという人もいるけど、それだとパナに税法上の経済的利益が発生してしまうから、
>会計上認められるギリギリの契約額にしたと聞くが。

税法上の経済的利益とかはネタ元の記事がうそだな。宣伝効果の利益なんて計算不能なも
のが損益計算書に出てくるわけがない。

可夢偉の図式が見えるわｗ

来年ザウバーにてポイントゲットそして再来年にはフェラのポチとトレードするが…

トヨタ車の純正又はオプション品をパナ製品が占めてるというなら
トヨタ専用のスポンサーってのも話がわかるけどな

2010年 F1若手ドライバーテスト：参加ドライバー
http://f1-gate.com/other/f1_10022.html

ザウバーは、さすが人材発掘が上手で、実績でみて大粒の新人２人そろえてきたね。
GP2チャンプのマルドルドはウィリとHRT両方でテストみたい。
HRTもなかなかのドライバー採用だね。

さてと 僕たんのレス見てみて君の自己レスマンセ独り芝居が不愉快だから寝るわ
>>726 独り芝居バトルがやりたけりゃ他行ってやれよ

日本の電気屋さんが2社並ぶことはないから
ザウバーにいる限り三菱電機しかないよ

ただパナソニックトヨタレーシングの功績は忘れちゃいけないね

>>741
代わりに誰かが出てったのか知ってる？
ＢＭＷと共に去ったのか、降板させられたのか・・・

ザウバーで三菱三菱言ってる奴いい加減ソース出してみろよ
与太話は聞き飽きた

>>749
これで良いのか？
ttp://www.sauber-motorsport.com/Mitsubishi-Electric-98

>>745
台所事情の厳しいチームはここぞとばかりかき集める感があるね
まあいろんな意味で金の卵だもんな

>>750
え？
そんな小規模パートナーでスポンサー付けないとか本気で言ってんの？

>>745
17歳の子はピットトンネルでクラッシュさせそう
ってかパフェットｗｗ
若手じゃないｗｗ

>>750>>752
実は鈴鹿の一件はその小規模パートナーが三菱からパナソニックに変わるだけってヲチは・・・いや何でもないです

>>752
いや　長年技術提携してきた三菱を切るだけの材料があれば可能だよ
それを小規模と言うのは何ともトヨタらしいね

現地の子会社がザウバーに物品提供してるだけだろうから、
パナとかぶるとかないと思う。
どうせなら三菱グループ全体でスポンサーしてくれたら、これ最強かも。
でかい所が各社５億負担しても、５０億いくしｗ

http://www.f1-stinger.com/f1-news/originalrelease/2010/sauber/

三菱は公式のプレスリリースにロゴすら掲載されない程度の微々たる技術パートナー。
現場のモニターでも支給してるんでないの？
大口スポンサーの足かせになるわけもなく。

>>756
このー木なんの木♪みたいな三菱ザウバーの宣伝が見たいｗ

>>757
工具的な物を提供してる
2005年から

>>756
現地法人がやってることだけどパナとはかぶる

>>758
それ日立だし

>>それを小規模と言うのは何ともトヨタらしいね

俺はトヨタだったらしいぞ・・・！！

>>760
ｗ

だから潜在的大口スピンサーとかぶるなら微々たる技術パートナーをザウバーがすぐ切るだけだろって話。
パナがやる気あるのか無いのかは知らんけど。

>>760
そうゆうことじゃなくて日立グループ会社えんえんと流れてただろこの木なんの木で

そういう感じで三菱グループもやってくれってこったろ

そういや日立は田宮と同じ時期にロータスのスポンサーやってたな

40周年　まだ売ってるよ・・・orz
まず　おまいらがスポンサードしろ

日本GPの時に通販で買ったらロットNo半分程度のキリ番だったし
きっと全然売れてないぞこれ

そういや、クイズダービーって日立協賛だっけ？

忘れてたわ

とりあえずＰａｎａに動きはないので、年末にＰａｎａのブルーレイを買う計画は
中止しました（笑）。

ザウバーの車にでっかく、三菱のロゴの下にMitsubishiって入れて
スポンサー・フィーはワリカンでいいんだから、旨々な話だと思。ｗ
三菱自動車はあるけれど、グループ間で仕事が被る事なんて
ままある話なんで・・・

そもそも大阪のあきんどは財布の紐緩くないからなあ・・
トヨタ参戦してのパナなんだろう
90年頃、ロータスに全身日本企業だらけだったのが嘘みたいな時代だよなあｗ

というかパナソニックって家電メーカーみたいなもんだし
別に工作機器類でパートナーやってる三菱電機とは住み分け出来る、と思うが

パナソニックってやるとして、レッドブルのLGみたいな提携でしょ
液晶ディスプレイやらパナソニック製使ったり、とか

三菱電機が家電売ってないとでも？
実際家電メーカーと言わずロシアみたいに国家を上げてくれても
個人的には問題ないんだけどなぁ

タミヤはとっととRB6の模型化権利とってこい

売ってないとでも？って馬鹿か
現時点での三菱電機の提携と住み分け出来るだろ、って言ってるのが分からんのか

あのさあ、可夢偉本人がスポンサー探してないとコメントしてたよな。
意味のないスポンサー云々の妄想ごっこはいいかげんやめないか。
これ本人からしたら相当に迷惑だぞ。
もしどこかの企業が可夢偉のスポンサードを考えてたとしたら
おまえら足引っ張ってることになるのわかんない？

>>334
ペトロフとクビサのピットタイムの差に思わず笑った。
１・７秒も違うやん！

ﾄﾖﾀがHRTとの提携打ち切りを発表
http://ja.espnf1.com/hrtf1/motorsport/story/34501.html

ピットストップのブレーキングとかも攻めてるんじゃね
トンネル内のカーブでもマシン滑らせまくってたしｗ

打ち切りはやっ

ステファンのせいで期日設定＆見切り早いなｗ

デラロサ「遅そうだし 俺もやめるか…」

あ、デラさんのこと思うと気の毒だな。HRTマシンないし間に合わん。

＞「TMGは所有するF1マシンに関するすべての知的所有権を有し、その他のプロジェクトの遂行や、高性能エンジニアリング業務に際して新たな顧客の支援を自由に行える」


てめえで出ろよ、クズトヨタ。

やっぱり支払い延滞か
HRTはかなりダメ
さっさとお手頃値でヴィルヌーブに引き渡さないからNASCARに行っちゃうんだよ

HRTのオーナーがどういう人か知らないが
そもそも失業率25%のスペインで金のかかるF1チームが立ち上がったこと自体不思議
世界第二の経済大国日本でさえF1チームどころか大口スポンサーないのに
中東の金持ちはフェラみたいなブランドチームに首突っ込んでも
自分達でチーム立ち上げないのは正しい選択なのかなと思うね

>>719
KUBICAなどポーランド人”初の”F1ドライバーで、可夢偉を凌駕。
ポーランドではどんな扱いなのか？
車のメーカーもない、大企業もない？ポーランドからだぞ・・・

一方、日本は中嶋から苦節んん十年で可夢偉だ。
俺は可夢偉が表彰台に上るのを夢みるが、ライバルKUBICAも応援している。

来年のメキシコの同僚より、次の年下メキカンが本命らしいから
可夢偉は2011〜2012年で結果を出し、移籍するべし。

ペーター最後の入魂ドライバーはカムイになるのか…、はたまたカムイ送り出した次の世代グティエレス君になるんだろうか…

2年目でルーキーと組まされちゃう辺りニックを思い出す
再来年も可夢偉がザウバーなら、グティエレスはライコネンか・・・

>>788
ん？

可夢偉がニックルートを歩んでんじゃねって冗談だ

ザウバー自体が良くなってくれれば一番いいんだが
2007、2008は第三位のチームだったのに…

>>790
枕に飼い殺しにされた上でザウバーデビューのニックとは全く流れが違うと思う
そう言えばバリチェロはウィリアムズとの契約更新を発表したね
ヒュルケンベルグは来季下位チームで消えゆくのか

ヒュルケンのPPとは何だったのか…
あれで覚醒したのかと思ったけど一発屋だったかな

なんじゃこりゃ？って改善しろといわれてたルノーエンジンより劣るフェラーリエンジン・・
来年はいいエンジン造ってね。

あくまで冗談だｗ　そう気にしないでくれ

>>791
今は赤牛もいるからなぁ
それに去年チャンプのメルセデスも来年は体制整えるだろうし
こいつらの下だとしても5番目の車って、表彰台はなかなかキツイ
期待してるけど

でもメルセデスはブラウンGPのマシン作ったデザイナーが辞めたはずだから、来年躍進ってないかもな

そもそもルノーに勝てるマシンが作れるのかな。
今年のマシンはある意味インドやウィリにも劣ってたと言えるのに
5番目なんて高望みじゃないの？

ルノーは良かったな、アップデートも的確だったし
でもあのチームも今年金欠には変わらんはずだし、来季のマシンが期待できるかは分からん気がする
むしろウィリアムズの方が来年怖いんじゃねえか
スポンサー消えまくる来年って相当崖っぷちだし、ハルクも来年のウィリアムズは期待できる〜とか漏らしてた

ま、あくまで素人の戯言だが

カムイはルノーやフェラーリのオファー断ったみたいやけど、どこのチームならOKしたのやろなw

やっぱザウバーに愛着あるのかなあ

ルノーより良いマシンを作れる・・かもしれないけど、その上のTOP3のようなマシンは無理だと思う。。。

>>797
インドのデザイナー女子高生が加入したから来期はインドの発展型になるかと予想…

4〜5番目の車作れるなら表彰台どころか優勝あるかもな
トップドライバーならいけるけどカムイはいけるかなあー

>>801
JKはデザイナーじゃないって言っておく

>>802
今年はルノー、メルセデスまで表彰台乗れたからな
ボーダーラインは5番目だな

ザウバーのエアロダイナミシストって誰？

>>799
フェラーリの話は眉唾ものだが、ルノーは乗りたきゃスポンサー連れて来いじゃないの
>>804
俺も知りたいんだよ

C29は一応こんな感じっぽい

Willy Rampf (Technical Director)
Christoph Zimmermann (Chief Designer)[1]
Seamus Mullarkey (Head of Aerodynamics)[1]

>>804
クリストフ

>>806　Thanks
ところで赤牛のニューエイって空力と車体、両方設計してるの？

ひょっとしたら青いフェラーリ再びかもなｗ

>>808
>デザイナー
> エイドリアン・ニューウェイ（チーフテクニカルオフィサー）
> ロブ・マーシャル（チーフデザイナー）
> ピーター・プロドロモウ（エアロダイナミスト）

って、書いてあるね。
ニューウェイが、すべてに口を出しているかもしれんがｗ

>>806
JKじゃなかったことにびっくり。これからはちゃんとSKって呼ぶわ

さすがトヨタモーターゴーシャスやな

トヨタめっちゃゴタゴタやで

パナソニック・ザウバーTMG・フェラーリ誕生か？

>>813
トヨタとTMGどっちの話しだ？
TMGの話ならばゴタゴタは支払いが出来なかったHRTの方だぞ

パナはないやろw

パナよりもザウバーとTMGが絡むなどありえんだろ
型落ちのTF110など使い物にならん

>>815
類は友を呼ぶじゃないけど
コレスにかかわろうとする奴もゴタゴタしてる奴だよ

>>786
ポーランドは工場いっぱいあるのだが・・・
フィアットとかポーランドよん
昔のバブル発生前日本みたいな堅実路線でＥＵ一の無借金経営国家だす

>>818
下位チームのマネージャーは苦労している人が多い
ニック•ワースも90年代は苦労してた
コレス特有の黒い噂は知らん

>日本GPを終えた後の小林可夢偉が取材を受け、
その内容が「就職活動.com」のベンチャーアーティストインタビューに掲載されています。
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=3124

可夢偉の年俸はトヨタ持ち？
今年の3倍くらいは貰ってもいいでしょ？

>>822
トヨタは関係ない

シャークフィンてそんなに必要性あるのかな‥見慣れたから、あれだけど。最初ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ達は酷いカッコ悪さだ‥なんて言ってたｹﾄﾞ。

シャークフィンはFダクト通す部分じゃないのか？

>>803
ＪＫがデザイナーじゃなくてTechnical DirectorだからＣ３０の設計担当ではないということですか？
ｗｉｋｉでフォース・インディア VJM02を見ると、「ジェームス・キー（テクニカルディレクター）とマーク・
スミス（デザインディレクター）が設計した」と、あるけど実質的にはマーク・スミスだけで設計した
という感じですか。
どうも役職名と実際的にどうゆう仕事をしてるのかがイメージ出来ない。毎レースサーキットに
来ていたＪＫがＣ３０の開発に多く関わるのは時間的には無理がありそうだけど。

ついでにTechnical Directorをｗｉｋｉで見たら
業務としてはマシン製作の指揮やマシンのデザインといった技術部門の指揮が主なもの
とあった。会社の設計部署でいえば技術部長というところか。

>>825
元々単独のフィンだったからね。Fダクト禁止になっても残るんじゃないかな

>>826
少しは自分で考えてみなよ
技術部長が図面書いたり、工具持ってマシン作るか？
工事現場の監督がセメント流したり資材運んだりするか？
F1チームは中堅チームで100人前後、トップチームで300人以上
キーがレースマネージメントから図面書きまでやるんだったらそんなに人がいるわけ無い
もう少し勉強してからカキコしてくれ

>>828
組織論とか現場に立たないと感覚的に把握出来ない
つか把握してないのは同じに見えるが

インドの車は、ロータス行く前のガスコインの手腕によるものじゃないのかい？
その片腕として働いていたのがキーだった気が

>>829
何が言いたいのがわからない
正しい日本語で書いてください

大人数の組織で設計作業をしてるのはどこも同じなのに、何故かチーフデザイナーが
成否の鍵を握るのがF1の面白いところ。
トヨタや枕は組織設計でその従来の設計スタイルに対抗しているが、効率も悪いようだし
成功しているとは言いがたい。

不思議なもんだ

セル塩かな〜り早いらしいな。
この子来期凹られそう　orz

桜〜吹雪の〜サライ〜の空は〜音符

画面向かって真ん中よりやや右の土俵際のメガネかけた女、やたらムネチラしてやがるな。

>>833
そう言われてたドライバーは星の数ほどいるな

>>834
どこ！？


ってそれかるてんぼーんさんのことか？ｗｗｗ

http://twitter.com/PeterDWindsor/status/4292516186693632

カムイはまごうことなきF1界の星だよ
来年テレメックスのスポンサーは楽しみだね
そしてカムイは何度も優勝すると思うよ、うん

で訳あってる？

>>838
大体w

「ボブはスターですよね。
僕は、可夢偉も本物のスターなんじゃないかと思うんですよ。
彼は幾つものレースに勝てるし、勝つでしょう。
テルメックスF１とともにあるというのも幸運なことですよね」
と原義をなるべく尊重してわざと異なった意訳w

つーかこういうのの訳に完璧な正答って無いから
そもそもが発想や定義が全然違う文化圏同士の翻訳だし
２つの訳の相違点って限られた表現の中で何をプッシュするか？
の違いでしょう
テストだとお互い多少減点出来るかも知れないが現実利用の場合
は「コンテクスト（流れ、会話の空気）の中で外れてないこと」
が利用可能な翻訳かどうかの必要ラインだと思うぞなもし

テレメックスうまーって感じかなｗ

ビトウィーンザラインで「沢山金出してくれそうだよねー！」
って言ってるのかもね、確かにw

>>828
＞もう少し勉強してからカキコしてくれ

あんまこういうこと書かんで欲しい

ありがとー
それにしてもワクワクしすぎで来年まで待ちきれない
こんな幸せでいいのか？ｗ

だがしかし！！




・・・って茶々入れてみただけ
そろそろ３時だ、おやつ喰うかな

C29にグティエレス君が乗ってるぞｗ
違和感あるけど

<<842
そうよね。何でもいいじゃんねー

ペレスはスポンサーが無いティレルにノキアを持ち込んで速さも含めて
あっさり主導権を握ってしまった95年のミカ・サロみたいになるかもしれん。
前年の右京はイケイケだっただけにあれは痛かった。
カムイも心配だ。

たしかにサーキットによって正直ムラがあるのはいなめない。
ベストは各サーキットに合ってなくてもオールポイントゲット。
それをザウバーでこなしゃあ、12年はフェラってもらえるかな？

結局速いやつが生き残るってだけのこと

>>847
早く死ねよ池沼

ニックの可夢偉評が聞きたい・・

>>832
やっぱりチーフに立つ人は技術的な経験をベースにしてチーム全体の方向性の決定とか、
ここのメンバーからあがってくる成果の取捨選択やらやるから、メンバーそのものの質も重要なのは
もちろんのこと、頭が優秀だとぜんぜん結果は変わって来ると思うよ。

優秀なメンバーにどんな仕事をさせるかを決める仕事なわけだから。

サッカーとかも監督重要だしな

いい選手さえいればいいってわけでもないんです

つーかモチベーションマネージメントと全体の取りまとめって非常に重要
技術的には可能なはずのものがモチベ下がったまんまの集団だと何も出て
来なくなるw

可夢偉の今年の活躍はチームにとってもモチベを引き出す重要なファクター
だったと思う
昔のシューミもそうだけど、そういうドライバーこそがチームを引っ張れるドライバー
それが今も理解出来ていれば可夢偉のチャレンジは続くよ

・・・って何当たり前のこと書いてんだオレｗ

>>851
ニック「可夢偉はチームに溶け込んでうまくやっているよ。僕がこのチームに戻ってきたとき、彼はこのチームの中心だった。彼はすでに車から多くを引き出していた。
　　　　そんな時に、僕は一から車やタイヤへの理解を深めなければならなかった。でもコレは僕が選んだ道なんだと言い聞かせて頑張ったよ。
　　　　でも、結局時間が足りなかった。コレはフェアだと思うかい？ＯＫ。きっと僕が初めからこのチームで走っていたら、彼よりも多くのものを引き出せたはずだ!!」


ニックならこんな感じで思ってそう

ピレリテストに参加するって言ってるけど、16,17日の新人テストの後にもテストあるんだっけ？

19、20でアブダビ

それ以降は２月までテストはお預けです

書きわすれです。　　すいません

ちなみに１６，１７はブリヂストンですよ

今日明日、ブリジストン復活前のラストラン
ハミーと素晴らしいスッタフ達に祝福を！

>>847
マシン重量の計測方法が変わって(体重が軽い)片山のメリットが生かせなくなった。
だからミカ・サロに走り負けした・・・というのが真相。

可夢偉ってピレリタイヤの経験ってあるんですか？

>>857
サンクス

来年もスカルプＤはスポンサーになるのだろうか？

>>862
えっ

>>862
ピレリタイヤの経験あるんじゃ無いの？、イタリアに住んでたらしいから
日本にいたらBSタイヤを履いた乗用車1回くらいは経験するだろうしｗ

>>866
（＾ー＾）b　グッド☆

新人テストやってるね
http://www.f1-direct.fr/page/essais.php

グティエレス号
http://www.sutton-images.com/previews/dcd1016no07.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/dcd1016no31.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/dcd1016no53.jpg

真面目な青年ぽくて応援したくなる

新人テストはテレビでやらないの？

ていうか子供だ。

たしか去年も新人テスト参加してるんだよねグティエレス君

新人テストって何をヤルの？

ポテンシャルを測ってるんじゃないの
GP2の結果は当てにならんし

http://www.youtube.com/watch?v=OR2CnMXRAJA

てゆーか、なんのためのテストなの？
GP2上位入賞者のご褒美？

>>849
言語学でも専攻してんのか？
コンテクストなんか言い寄って。
お前とは友達になれそうだ

グテくん１９歳
はえええええええええ〜まだ１９！

>>876
FIA的なお題目
　　テスト制限でF1マシンになかなか乗れない新人に運転機会を提供するイベント。
HRT的なお題目
　　2000万円でF1の体験走行を販売する金儲けのイベント。

>>857
ピレリのテストにはカムイは参加するん？

するよん。

>>880
他チームの参加情報もある。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51711009.html

上の方にあったピーター・ウィンザーのツイート、彼のカムイ好きはガチじゃねーかｗ

>>883
ガチ、というと（ｺﾞｸﾘ

>>824
シャークフィンってデータ上のアドバンテージは無いんだけど、
ドライバーのフィーリングが好評なんじゃなかったっけ？

>>876
ライセンス関係じゃないの？

>>876
テスト規制のため、若手ドライバーがF1を走らせる機会が
無くなってるから、別枠で走らせる機会を与えたのかもね。
このままだと下のカテゴリーの人たちがF1に来れなくなってしまうから。

ぶっ壊したら自腹ですか？

>>885
シャークフィンの効果は直進安定性だからな。
データ上は計りにくいのかも知れない。

>>889
WRカーのリアウイング上のスプリッタとおんなじようなもんか

>>875
きたねえええええええええ
これ何かけられてんだ？うんこ？カレー？オイル？ニコの小便？

去年はこれ程来シーズンが楽しみな年はなかったと思ってたけど、
今年の来シーズンへのワクワク感はそれを上回るな

>>826
詳しい業務内容は俺も専門家ではないし分からんが
技術部門統括って立場がTDのはず

ニューウェイみたいにTDやりながら、空力のスペシャリストでマシンデザインまでバリバリこなす
なんて奴はそうそう居ない

グティエレス君って今年から始まったＧＰ３でＡＲＴから出場してチャンプとって、
来年はＧＰ２でＡＲＴから出場だろ・・・
そこそこ速いやつなら来年いきなりチャンピオンになる可能性は限りなく高いな

もし来年、ＧＰ２でルーキーチャンピオンになったら、２０１２年デビューは確実
２０１２年、可夢偉がザウバー残留ならシートを失うのはペレスだな

可夢偉には来年頑張ってもらって２０１２年にはフェラーリいってほしいわ
レッドブル・ルノー（ロータス）・メルセデス行くならザウバー残留がベスト
フェラーリかマクラーレンからオファーきたら、
アロンソ・ハミルトンのセカンドでも行くべき

マクラーレンはイギリスチームだから云々、デニスが云々は、
可夢偉の来年の活躍次第ではそんなもの関係なくなるわな

>>892
俺達はみんな、バニー爺の手のひらの上で楽しく踊ってるってことさ・・・

>>894
確かに可夢偉としたら来年はガチ勝負の年だろうね
日本人なのにオーバーテイキング・ルーキーということで
意外感も手伝ってかなり評価を受けられた今年と違い
来年は「トップクラスに挑戦出来るか」どうかが決まる
だろうからねえ

あー、日本企業のサポートが欲しいよなあ
今から金が出ると、来期スタート時のセッティングの幅が
大幅に増えちゃったり、ゲーム戦略にも良い影響あるかも
知れないよねえ〜

>>879
だけどHRTのマシンはGP2レベルという皮肉

製図版駆使しつつ口で空力スペシャリスト演じるのがニューウェイ

今年なんてもんじゃなくて、もっと活躍し、印象に残るレースを数多くしないと
上位チーム移籍は難しいと思うな。
同じレベルの人間いたら、必ず白人の方を乗せると思うしな。

移籍するなら、ドイツかイタリアのチームじゃないとダメな気がする。

ぜひとも黄色人種ってハンデ押しのけてがんばってほしいな。

>>898
CADの時代に流石に製図板は使わないたろ

>>893
噂で聞いたんだけどニューウェイは、今だに紙に鉛筆でマシンデザイン
描いてるらしいね。それをパソコンに取り込んで図面化してるんでしょ。
多少の修正はあると思うけど。
あの人は良い意味で、CFD使わなくても空気が読める変態ですね。

空気が読める変態か、なかなかいいネーミングｗ

今年さ、２月から始まるオフテストで速かったら本物だと思う
なぜなら可夢偉は去年のテストで調子こいちゃったんでって言ってるから、
燃料軽くしてパフォーマンスはしないはず
去年と違いスポンサーもすでに見つけてるからね
まぁもっとスポンサーはほしいだろうけどね

今年もテストで速い場合
去年と違いマシンが速いから抑えてても自然と良いタイムが出るって形だろうな
スポンサーももうテルメックスがいるしね

今年は去年と違いテストで速い場合は本物と見たほうが良い
期待するかしないかはあなた次第！

今年程、突貫工事なマシンであれ以下なんてないだろうから、少ない予算でハマったマシンが出来ちゃったら、ひょっとするわな‥

中堅クラスのteamでたまに２列目グリッドなんかだと、絵になる二年目可夢偉。

>>900
ニューウェイはCAD使わないらしい
紙に線引かないと気が済まないんだってさ

変人だよね

>>901
その通り
ニューウェイ先生は鉛筆と紙だ

ニューウェイの前に二ューウェイなし
ニューウェイの後にニューウェイなし

技術部門トップでありエアロダイナミシストでありデザイナーでもある
ニューウェイを超える人物は出てこないだろう

>>895
なんだかんだ言って、バーニーってすげえよなｗまあ、ティルケはアレだがｗ
早く後任を育てないといつ逝ってしｍ（ｒ

世の中には、新規の設計専門でばんばんやる用のテクニカルディレクターさんと
他所から持ってきた新車を数年に亘って熟成醗酵させて成績を追求するタイプのテクニカルディレクターさんと
少なくとも2種類のテクニカルディレクターさんがいるのね

>>901
それは知らなかった凄いな
流石、鬼才ニューウェイだ

>>905
でもそう言うアナログ派なところは好きだわｗ

というより他がシミュレーターに依存しすぎてるんだよな
だから似たようなアイデアしかでない

本当に速いマシンを作るならやはり自分で考えたほうがいいと思うね
てか今流行りのデザインなんてほとんどニューウェイからパクッてるからやっぱり凄いと思う

問題はこの人がいなくなったレッドブルがどうなるか・・・

ニューウェイの前で　プレストンの名前出すことは禁句らすいいよ

>>907
バーニーはもう妖怪化してるからな　１０年たってもまだいるんじゃねｗ

前にニューウェイが紙と鉛筆でFW18の図面書いてる映像あったな

>>913
エディ・ジョーダンがバーニーにチョークスリーパー決めてる映像を観て
バーニーも人間なんだなって思った

ドラフターの前にいる写真を見た気がする

>>909
世界の偉大なる建築家先生も
CAD使わない人が多いですよ。
発想を司る仕事だから
即イメージを書き記したいんだとさ。

CADでもパパッと出来るヤン

という人も居ますが慣れもあるんでしょう。
まあ誰かが最終的にそれをCAD図面起こすのでしょうがね。

毎戦4500万出して乗り続けていた左近＜＜＜＜＜＜＜＜＜2000万出してGP2マシンに乗りたい若手

>>911
シミュレータもデザインアイディアは別の話だと思う
ニューウェイが凄いのはアイディアであってシミュレータや風洞に放り込み検証するとニューウェイが狙った結果が得られるのが鬼才と言われる所以

毎戦1億のペトロフは？

有能な手下にお仕事させておいても実績は自分のにつくからボスさんはCADとかいぢれなくても良いのですよね

4500万であの車乗ってたんか

GT5の企画だったか、RB5かRB6の図面引いてるのが映ってたけどほんとにドラフターとか鉛筆使ってて吹いたわｗ

>>893
ありがとう。
技術的に両立出来ないところで、AとBのどちらを優先するとかのトレードオフの
やりかたでマシンの性格が変わるから、そのへんの感のいい人が優秀なんだろうな。
ニューウェイに対抗出来そうなのはロリーバーンぐらいかと思うけど、現在は半ば
引退状態のようで残念。

>>898
No！No！
アタマでも空力スペシャリスト演じるのがニューウェイ デスネー！
あのエアロを極めたハゲ-ヘッドにはダレもカナイませんネー！

ニューウェイとかどうでもいいよ。
俺はJKの仕事に期待したい。

ニューウェイvsシューマッハのガチンコ勝負をもう一度観てみたい。
でもそれ以上に、ニューウェイのマシンにミハエルが乗るのを、一度は観てみたかった。

>>926
そうだな問題はキーの下に才能あるエアロスペシャリストがいるのかいないのかだよな
日本企業はスポンサーとしての資金提供がむりでも技術供与や現物支給だけでも頼みたいところだ

そういえばＪ･バーナードは今どうしてる？

セントバーナードならさっき道端にうんこしてたぞ。

>>930
カレーパン食ってる時に勘弁してくれ

４０分後に言うなよｗ

ニューウェイに三菱鉛筆使って貰いたいな

小林可夢偉とは何だったのか？

>>933
何で三菱なんだ、とんぼじゃだめか？

いや、ここはＦ１の伝統、コーリン鉛筆でしょう

そういえば昔ニューエイ先生だっけ？かに鉛筆送った人っていなかったっけ？
確か紙と鉛筆でデザインしてるとか話題になって、それ聞いた人がお気に入りの
鉛筆（日本企業の）送ったら使いやすいとかいって喜んだ記事思い出したけど・・・・

ttp://www.planetf1.com/news/18227/6510822/Impressive-Ricciardo-top-in-Abu-Dhabi
若手ドライバーの結果
グティエレスは6位だって。

原爆の鉛筆が一番
みんなも小学生の時、買わされただろ！

>>938
グティエレス君、現在４番手タイム

トンボ鉛筆1ダース買うとドリフの首チョンパが付いてくる

ちなみに最新のタイムが1:42.388

>>911
禿道

PCはデータを整理したりシミュレートしたり
画像を加工するのに便利だけど、アイディアを
作ってくれるわけではないからね

どこでテストのLT見れるの？

形を作るだけなら紙粘土最強ｗ
部屋を汚くしておkなら石膏をがしがしと

>>944
ttp://www.f1-direct.fr/page/essais.php

もう40秒台とか、すごいな

レッドブルのRicciardoってのが1分39秒台に突入したらしい

Ｃ２９についての証言
Ｂさん「あれは白い悪魔だ・・・・・ヤツが目の前に現れたと思ったら、相棒はすでに・・・・ヤツとは戦いたくないね」

カムイのフリー走行が2日目で1分42秒566だから
もしかしてグティ君速くない？

>>950
ヒント:ラバーイン

>>949
鈴鹿でカムイがピットアウトしてからアルグエルスアリを抜いた直後までにかけてのブエミですかｗｗｗｗ

>>950
走るタイミング、ましてや走る日が違っていたら余り当てになりませんよ
上のほうで誰か仰ってましたよ。

>>933
三菱鉛筆と三菱グループはなぁ〜んの関係も無いけどな。

>>946
感謝！

>>951
なるほど。
ラバーが既にのってるからタイムも出やすいんだね。
ちょっと安心。

>>952
よくお分かりでｗｗｗ私のつたない文章をご理解いただけるとは・・・なんだか嬉しくなりましたｗ

>>953
チャンドック大先生も仰っているね。
http://twitter.com/karunchandhok/status/4489530996432896

もしルノーとフェラーリのオファーを断ってたとしたら最高の馬鹿。
まぁ単なる噂だろうけど。

赤牛に乗ってる子も40秒台切ってきたしやっぱにあてにならんよ

>>960
ダニエルは普通に速いから

>>942
可夢偉の2秒落ちならまあまあだな。
結構有望じゃね?（上から目線w

>>958
大先生にはリザーブでもいいからＦ１にとどまって欲しいですね。
で、インドでスポット参戦ってなったら最高だな。

>>959
オファーの条件が悪けりゃ断ることもある
植松さんとマリオはそんなにバカじゃねぇよ

>>964
ウエマツさんはほとんど関係ないかと。

>>963
ウェット大荒れでラップリーダーになりインド熱狂
という展開を望む

ペレスは明日乗るのか

ちなみに、彼の熱い走り
http://www.youtube.com/watch?v=kFButAJflNc

>>967
グッティも今アーバンテ・サンバインを走行中らしいぞ
もちろんテストでのラップだが、はええw

>>967
コメントおもろいなｗｗｗ
Sam "bird"ってｗ

Ok, we have two kamikaze in one team at Formula One next season.
神風っておい

>>967
明らかに無理な突っ込みしたのにガッポーズしちゃうペレス△

>>964
条件ねぇ・・・ま、いつぞやの顎のチームメイトみたいな完全セカンド待遇の条件で、
契約の段階で明らかに不利で結果が残せそうにないのであれば分からなくもないが、
今時そんな酷い条件出してまでオファーはしないと思うけどな。

>>967
誰かに似てるような無理な突っ込みだな・・・

>>965
マーケティングのみマリオで後は植松さんがマネージしてるんだが

>>972
無糖だが微糖だかそんな感じの名前の人だよな?

>>974
塩・・・なんたらだっけ？

>>974
もしかして新大陸に渡って破壊王へと変貌を遂げた人？

たっくんたっくん

>>912
何か因縁でもあるん？

>>978
ねこがおんねん

>>950
>>970 どちらでも良いけど次スレお願い！
反応なさそうなら誰か宣言してよろしくです

>>978
枕で日向ぼっこ

>>980
ベッテルのチャンピオン獲得を記念して立ててくるってる

ピキー！
ドゴーン！！

ダメッテル・・・

テンプレ貼っとく
公式サイト
http://www.kamui-kobayashi.com/
KAMUI’S REPORT
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=6
BLOG
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=7
ザウバー公式サイト
http://www.bmw-sauber-f1-team.ch/Home-107
小林可夢偉ニュースアンテナ
http://s1.shard.jp/kobayashikamui/
小林可夢偉アンケート 2010
http://enq-maker.com/ebwmyKA

前スレ
小林可夢偉　83
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289748417/901-1000

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

Ricciardo Red Bull 1:39.616 70
Turvey McLaren 1:41.094 +1.478 69
Costa For India 1:41.381 +1.765 77
Gutierrez Sauber 1:41.834 +2.218 63

Ricciardoは異次元の走り！腕なのかＲｅｄＢｕｌｌの威力なのか分からない。
太陽の子Gutierrezは才能ありそうなタイムだな。

凄いな、グティエレス。
2ndがペレスで良かったって感じなのかも。

｢2011年は1戦目からチャンピオンシップを戦えるようにしたい｣
頼もしいぜカムイ！

テストに厳正なレギュレーションはないから
GPで使えないものも使っているかも

グティエレス君ハアハア

カムイも頑張れ

タイヤの消耗考えないで乗れるんじゃないの？

>>987
アホかｗそんな事して誰得なんだよ

マルドナドがかなり速い

マクドナルドには是非とも毎回ドライブスルー必須でお願いしたい

カムイ、プライムスタートをチーム全員に反対されたんだな

最終戦なんだから最後ぐらいカムイの好きにやらせてやれば良かったのに・・・・

まぁこんな酷い結果になっちゃったしチームは反省しないとね

1000なら来期カムイ初優勝

Bセナ、クリエンとはなんだったのか？ちなみにニックも
かなり寄られてるｗ

1000なら来年カムイＷＣ獲得

次スレ立てるよ

カムイ イズ クレージー

>>990
もまいさあ知りもしないことにアホかｗっていっちゃだめだろ

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