□■アブダビ■□F1GP総合 LAP682□■ｽﾄｰﾌﾞﾘｰｸﾞ■□

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap63
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285866666/

【前スレ】
□■アブダビ■□F1GP総合 LAP681□■最終決戦■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289393575/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

F1チャンピオン確定の条件
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20101110-00000011-fliv-moto

アロンソがチャンピオンになる条件は以下のとおり。
・アロンソ2位以上の場合：ほかのドライバーの順位に関係なくアロンソがチャンピオンに
・アロンソ3位か4位の場合：ウェバー2位以下
・アロンソ5位の場合：ウェバーとベッテルが2位以下
・アロンソ6位の場合：ウェバー3位以下、ベッテル2位以下
・アロンソ7位か8位の場合：ウェバー4位以下、ベッテル2位以下
・アロンソ9位の場合：ウェバー5位以下、ベッテル3位以下
・アロンソ10位の場合：ウェバー6位以下、ベッテル3位以下
・アロンソ11位以下の場合：ウェバー6位以下、ベッテル3位以下、ハミルトン2位以下

ウェバーがチャンピオンになる条件は以下のとおり。
・ウェバー優勝の場合：アロンソ3位以下
・ウェバー2位の場合：アロンソ6位以下、ベッテル3位以下
・ウェバー3位の場合：アロンソ7位以下、ベッテル2位以下
・ウェバー4位の場合：アロンソ9位以下、ベッテル2位以下
・ウェバー5位の場合：アロンソ10位以下、ベッテル3位以下
・ウェバー6位以下の場合：チャンピオンになれず

ベッテルがチャンピオンになる条件は以下のとおり。
・ベッテル優勝の場合：アロンソ5位以下
・ベッテル2位の場合：アロンソ9位以下、ウェバー5位以下
・ベッテル3位以下の場合：チャンピオンになれず

ハミルトンがチャンピオンになる条件は以下のとおり。
・ハミルトン優勝の場合：アロンソ11位以下、ウェバー6位以下、ベッテル3位以下
・ハミルトン2位以下の場合：チャンピオンになれず

これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
　　　　　　　 _　_
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　　　　　　　　　从　　　从从
　　　　　　　　　　　　　　　//　　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)二二二/　
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+　____从／⌒O__　　从＿从　　　　　　从从
　　　　　 　　　　　　. . .　　　　　　　ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从　从从从从从

┌──────┐
｜┌───┬　 /
││　　 　　 /　/　　こ、これは>>1乙なんかじゃなくて
｜｜　　　　/　/　　　ティルケサーキットなんだから、変な勘違いしないでよね！！
｜｜　　　 (　 (＿＿_|　｜
｜｜　　　　＼＿＿＿_ノ　

　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿,.　--　､＿
　　　　　　　　　　　　　,.　´／　_＿__　＼｀　、
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　　　　　　　　　 ／　 /／ : : : : : : : : : : : : ＼ヽ　＼
　　　　　　 　 　 ＼ ／: : : ;ﾊ‐人 :__: 人‐ﾊ: : :＼／
　　　　　　　 　 　 /: : : : /　　　　　　　　　‘，: : :ヽ
　 　 　 　 　 　 　 ⌒iヽ/ | ,ｘ:=ミ　 　 ,ｘ=ミ､∧;/个
　 　 　 　 　 　 　 　 |:{ |: |.:.:.:.　 ＿＿　 .:.:.:.|: | }:｜　　　>>1乙
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　　　　　　　　　　/: :/|:|: |＼　丶　　ノ　／:|: |:|: :|
　　　　　　　　　/: :/　|:|: |: }: ＞┬┬＜: i: :|: |:{ : :,
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1000 ：音速の名無しさん：2010/11/12(金) 13:38:04 ID:yJSLhqVG0

フェラーリの2ndはストレスで禿げるのかもしれない>>1乙！

オフロスレが待ち遠しい。

>>1　ポニテなんたら

一般人のＦ１知識レベル
ＬＶ１　ミハエル　セナ
ＬＶ２　鈴鹿　ワークスチーム名
ＬＶ３　現役チャンプ　非ワークス上位チーム名
ＬＶ４　現役ドライバー　歴代チャンプ　非ワークス中位チーム名
ＬＶ５　歴代ドライバー　下位チーム名　チーム代表　有名デザイナー

ＬＶ２までの人にはＦ１の話は禁句
ＬＶ３までの人にはレース翌日のみ可
ＬＶ４までの人にはレースウィークのみ可
ＬＶ５以上は常にＦ１の話題でおｋ

俺の周りにはＬＶ４以上がいません。。。。

おれと飲み明かさないか

http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/19/abdgp_006.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/19/abdgp_007.jpg
嬉しそうな2人

http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/19/abdgp_005.jpg
この人のサインはいらないのに...

>>9
俺は
シューマッハ→セナ→マクラーレン→→ニューエイ→→ホーナー→ウィットマーシュ
の順に名前を出して探り探り話してるｗ

胃腸痛

>>11
俺はペトロフ好きだぞ
サイン欲しいと思ったことは一度もないけどなｗ

>>14
ネタドライバーとしてはかなり優秀だしなｗ

>>14
でもその子か親はカーナンバー11が好きなんであって12の方は汚点だろ

本当にサイン欲しくなさそう。www

ゲームのＦ１ではペトロフが異常に速いぞｗ

>>9
レベル3は難しいぞw

>>18
リウッチもなｗ

今俺が妄想してるのはカムイがアブダビで予選３位から初優勝して合同テストでフェラーリのマシンでテストををすること
しかもいきなりブローなんかも直に操作を覚えてアロンソやマッサを遥かに凌ぐタイムを記録してしまうこと
挙句にイタリアのマスコミにイタリア語で流暢に対話してイタリア全土でカムイのトレード説でヒートするという展開
そして間もなくカムイフェラーリ入りの電撃発表へと続くシナリオ

ありえるかな？

>>11
まだサイン書き終わらないんだけど
http://uproda.2ch-library.com/313270BYc/lib313270.jpg

>>21
妄想乙

そもそもワールドチャンピオン争いに参加してないやつが
優勝争いして誰が喜ぶ？

カムイは嫌いじゃないが
今回ばかりは邪魔をしちゃいけないぞ

>>23
>誰が喜ぶ？

有利になるアロンソだな

>>23
くだらねー
まじで優勝できるならした方がいいだろ
邪魔っていうのは、ポールだけ取ってスクール開講しながらズルズル後退していく奴だ

ごめん
>>21はとんかつだった

gpv1Idlu0
あぼーん推奨

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12892280170001.jpg
マッサんミサイルはどこがいいだろう？

>>16
きっとペトロフはクビサのサインを見て僕のも書いてあげるよって頼まれてもいないのに書いてやったんだよ
そういうやつだよペトロフってやつはｗ

>>26
いくら日本人が気に入らないからって暴れるなよ

>>24
確かにwww
眉のWCアシストしたとなるとフェラ入りも現実味を帯びてくるな

とりあえず可夢偉は目標達成できたようなもんだし
来シーズンに期待しましょうや

PPも表彰台も経験ないドライバーがいきなりフェラーリのレギュラー獲るとか久しくないんだよね
テスト契約とかリザーブ契約とか、すでに何らかの関係があった奴が起用されることはあってもさ

多分ヨハンソン以来ないんじゃないかな、そういう例は

何度見てもアロンソの顔でかい

>>32
マッサという好例があるじゃない

2行目よく見てなかったな・・・すまん

いやいやいや、可夢偉でも他の誰でもプレビューでは控えめなコメントでも
一旦走り出せば隙あらばトップを狙うのがレーサーちうもん
チャンスがあるのにトップを狙わないレーサーなんていらんわ

ポ、ポチベーションオールスターズもお疲れさまです・・・

>>22
それだいぶ前のGPの奴だろ

左近を冷やかす奴は俺が許さん

左近それは終わったコンテンツ！！

あのさ、そもそも小林のフェラーリ移籍話って
どこから沸いて出てきたの？
地上波でマッチがそんな妄想を語ったらしいってのは知ってるけど

夢や願望を語るのもいいけどさ
ブエミの移籍話に本人が鼻で笑ったのと同レベルだと思うよ

ブエミはウェーバー引退→昇格期待して
ウェーバーに味方して
アルグエルスアリは同国人のアロンソの味方をしそう

今になってマレーシアのアロンソのエンジンブローがもったいなかったと感じるのら俺だけか？
最後あそこまでバトンにプッシュする必要はなかった気がするんだが…どっちにしてもエンジンブローしてたかな？

記者の妄想記事でも、跳ね馬のシートにルーキー日本人ドライバーの名前が挙がるのが興味深いのであって、信憑性や実現の可能性なんて二の次でしょ。
今までは相手にもされてなかったんだし、まぁ、マッサの不甲斐なさのおかげだが

>>41
アロハ豚「フェラーリ、馬鹿だなぁ」

グループ・ロータスがなぜこのタイミングで
ルノーのスポンサーやることになったのかが不可解すぎる
もし実現したらペトロフいらないんじゃないか

そしてヴァージンとフェラーリにロシアマネーが投入されたと

>>39
【F1】小林可夢偉、マッサを追い出してフェラーリ入りか？[10/13]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1286982262/l50　（ＤＡＴ落ち）
1 依頼スレ474の276 ◆TvN8RkVODg ＠ターンオーヴァー▲φ ★ [] Date:2010/10/14(木) 00:04:22  ID:???0 Be:
    日本GPでの走りで世界中のファンを魅了し、評価を高めた小林可夢偉（ザウバー）。
    ついに可夢偉とフェラーリを結びつけるようなコメントも出てきた。

    フェラーリには現在、フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサが所属。
    両ドライバーとも2011年の契約をフェラーリと結んでいる。

    しかし、今シーズンのマッサは精彩を欠いており、今シーズン末で解雇とのうわさも出ている。

    そんな中、先日の日本GPでは可夢偉が大活躍。
    コース上で前のクルマを抜く「オーバーテイク」を連発した可夢偉の走りは、
    世界中のファンやモータースポーツ関係者から高い評価を得ている。

    一部のメディアはすでに、フェラーリがマッサを解雇するとも報じているが、
    こういった報道をマッサが批判。
    ブラジルのジャーナリスト、リビオ・オリキオも『O Estado de S.Paulo（オ・エスタード・ジ・サンパウロ）』紙で、
    可夢偉にふれながら次のように書いた。

    「私はたいていのことでは驚かないが、フェラーリがロバート・クビサ（ルノー）や小林可夢偉（ザウバー）、
    エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）と彼を交代させると報じたら腹が立つ」
    http://www.topnews.jp/2010/10/13/news/f1/teams/ferrari/25400.html
    （F1 TopNews）

>>44
確かにグラビティ（銭キャピタル）サイドとロータスカーズサイドは衝突するだろうね

>>45
ヴァージンは株式購入だから資本投下だけどフェラーリはスポンサリングなので資本を持ったわけじゃないはず

>>39
海外のゴシップ紙で散々語られてるよ。
日本だと東スポで語られるようなものだから信憑性は薄いけどね。

>>47
実はそんな気はないが、マレーシアがチームロータスを買ったので
名前貸しで儲けてた金が入って来ないので、出るぞって脅してるのかもね
名前貸すだけで何十億って入って来てたんでしょロータス側に。

記者プロの釣り師なんだよ。読者が飛びつきそうなネガがよく分かってらっしゃる

>>39
今年の開幕前から２ｃｈではネタとしてあった
ザウバーが発掘した新人はフェラーリに行く可能性が高いとか、
カーナンバーが２７になりそうとかいう話からフェラーリエンジン＋２７は移籍フラグだとか。

最近では井上高千穂のこんなネタとか・・・
http://twitter.com/takiinoue/status/1293146319228928

こうやって見ると
ベッテルウェバーは韓国が本当に勿体なかった
法則が発動したな

ttp://www.youtube.com/watch?v=Zd9A6X5Fh9I

流石Ｆ１ドライバーにもなるとジェットコースターも玩具か、俺は絶対乗りたくないが

>>51
クビサのフェラーリ入り、ライコネンのレッドブル復帰もその手のネタだと思ってる

75%消化して日没、ベッテルアロンソ1-2　ウェ自爆
これだけ条件そろってなんで最後までやるかなぁ

>>53
ベッテルはバトンを撃墜して無かったら余裕あっただろうなあ

>>54
アロンソやべえよｗｗ

今年のポイントリーダーってこの５人？
アロンソ
マッサ
ハミルトン
バトン
ウェーバー

>>57
あれをピットスルーで済ませてもらった時点で…
ありえん。

>>57
確かに
つかどうしてこうなった

>>54
いやあ面白いｗｗ

>>54
いきなり加速するんだなｗ

>>50
スポンサーってのもおかしいよね
株式買収でチーム所有ならわかるけど

>>54
乗りすぎるとプロストみたいな顔になりそうだｗ

うわっｗ
http://twitpic.com/362pw4

つーかマッサんは日に日に毛が少なくなって来ているようだが
アロンソが日に日にスタローンに似て来てるってことはない？

スタローンってイタリア系でしょ？
だからアロンソの顔ってイタリア人にしてみたら外国人には
あんまり見えないのかなと

エイドリアァアアアアン！

>>67
アレジのことかー！

>>67
アロンソってイタリア系じゃなかったっけ？

・・・ハゲって、良いよね（ﾎﾞｿｯ

>>66
砂漠の雨か・・・

もし、日曜日に降ったら面白い事が起きそうな

モナコ予選でのカットは正直スタローンにしか見えなかった

>>66
やっぱり雨男いるなw

マジで降りそうだな。
http://twitter.com/#!/willbuxton/status/2984534085734400

不安定な天気は日曜までとっておいてくれよ

どうせまた降る降る詐欺だろ

まさしく暗雲立ちこめるレースになりそうだ・・・

雨男ってレベルじゃねーぞこれ

降ってきたｗ
http://twitter.com/#!/5LiveF1/status/2985102292287488

日曜も雨予報にしてるところもあるし、どうなってんだｗ

土曜の方が雨降る確率高いって？
誰だよレインマン

http://twitter.com/#!/MyLotusRacing/status/2985482828910592
http://twitter.com/#!/LucasdiGrassi/status/2985577133637632
http://twitter.com/#!/clubforce/status/2985641117749248
http://twitter.com/#!/MikeGascoyne/status/2985672965099520

驚きの報告が続々w

>>32、>>34
ヨハンソン以降のフェラーリドライバーの加入前状況を確認してみた。

＜WC経験者＞
アロンソ、シューマッハ、プロスト
＜優勝経験者＞
フィジケラ、ライコネン、ベルガー、マンセル、アルボレート
＜表彰台経験者＞
バリチェロ、アーバイン、カペリ、アレジ

以下、優勝・表彰台経験なし
＜本戦前にフェラーリのテストドライバー経験あり＞
バドエル（伊）：フェラーリエンジン絡みでローラ
マッサ（伊系）：フェラーリエンジン絡みでザウバー
ラリーニ（伊）：後にフェラーリエンジン絡みでザウバー
モルビデリ（伊）：フェラーリエンジン絡みでミナルディ

＜本戦前にフェラーリのテストドライバー経験なし＞
サロ：加入前入賞8回
ヨハンソン：加入前入賞1回

強くなってきたってｗ
http://twitter.com/#!/clubforce/status/2986427973373952

今回がBS最後のレースだし
ウェットタイヤも使われた方がBS的にはやりきった感が出るかもね

マモノ早漏すぎだろ

マモノさんお漏らしはいけまへんで

ポルシェカップ大丈夫かなw
http://twitter.com/#!/adamcooperf1/status/2987680040226816

もうしっかりheavy rainって書いてあるなw

マモノ早漏過ぎﾜﾛﾀ

びちょびちょじゃないかｗ
http://twitpic.com/362usm

決勝も雨なら・・・アロンソチャンプあるな！

ジェイクの写真の方がわかりやすい。
水が溢れてるｗ
http://yfrog.com/0c9tvoj

アブダビで雨になるとは思ってなかったわｗ

アブダビでの雨ってどれくらい珍しいんだっけ

レインが足りないとかって事態になるんじゃ？

いくらなんでも３日間雨はないでしょ

>>96
アブダビwiki
砂漠気候で、1年を通じて晴天である。6月から9月は平均最高気温が35°Cを上回る。この期間は砂嵐にも度々見舞われる。

FP1でカムイがコースアウト。
その直後にマッサがランオフで止まったカムイをかすめてタイヤウォールに激突。
フロントウイング全壊。
マーシャルが駆け寄ってウイングの破片拾って
記念に貰っていい？ってマッサに聞いて激しく睨まれるところで目が覚めた。

実際壊れたパーツとかくすねてるヤツいるんだろうか。

>>54
まっさんのアイヤイヤイヤイヤーイにワロタ
そんな心境じゃないだろに

> 夏と秋（６月から１０月）は日夜４０℃、湿度１００％と最も暑い時期です。
>
> 冬と春（１１月から４月）は湿気があります。
> 日中は１８度から２４度と過ごしやすい気温で夜は平均１０度まで下がります。
>
> 雨は、冬に時期の数日しか降りません。
> 軽く降る短くしか降らない雨で、非常に珍しいです。
http://www.hoteltravel.com/jp/uae/abu_dhabi/guides/overview.htm

天変地異レベルか

年に3日くらいしか降らないんじゃないの？

>>95
水曜日の夜小雨がちらついた程度でニュースの一面になるくらい。

安西先生、ドライレースが観たいです

アブダビの雨って想像もしなかったなｗ

>>96
http://www2m.biglobe.ne.jp/%257eZenTech/world/kion/UAE/United_Arab_Emirates_Abu_Dhabi.htm
11月の平均降雨日数は0.2日らしい。確率で表示すると0.67%だな。

雨のトワイライト
75％ルール適用かハーフポイントで終了だったら笑うぞ

>>81
私が降らせる
ﾉ::::ﾞ､　ヽヽヽヽ ﾞ､
ﾍ:::::::::;;: -‐''''""(　)1
　ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
　 :V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
　　i!f !::::: 　 　 　ﾞ、i
　　i!ゝ!::::　 　　 ‐/ﾘ
　　i::/:､ :::､ 　/''ii'V
　￣ﾊ:::::＼　"''il|ﾊﾞ''

>>102
まじかｗｗｗ

アブダビのピット出口って
かなり狭くてくねくねしてた記憶がある

そこで事故ったらヒドイ事にｗ

アブダビって熱帯地域だったんだな

公明の罠でウェバー終了で
アロンソとベッテルで最終決戦が始まりそう

土日は晴れるでしょ

>>107
つーか、めちゃめちゃ晴れ予報じゃん
http://weather.yahoo.com/united-arab-emirates/abu-dhabi/abu-dhabi-1940330/

>>54
アロンソ、運転している気分になってるのがワロタｗ

止んだって。どれくらいで乾くかが問題だな。
http://twitter.com/#!/m_yoneya/status/2992665855533057

　　　　　　　　　　　　　 {｀ヽ、＼_　　-―――――-／,..イ⌒7
　　　　　　　　　　　　　 |　乙＼_＞'"´ ￣￣￣￣｀^＜　 乙　}
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　　　　　　　　　/::::::::/　 | :::::::∧　:.:::::::　　 ,　 　 :::::.:　,′:::: |　　＼:::::::ヽ
　　 　 　 　 　 /::::::::/　　 ';:::::::::小、　　　　 　　　　　 ,{:::::::::: |　　　 ヽ ::::::::,
.　 　 　 　 　 /::::::::/ 　 　 ﾍ:::::::::|: :＞ _　　‐っ　　. イ | :::: //＼ 　 　 ';::::::::i
　　　　　　　/:::::: /　　 /: : ;ゝ--{/: : |　＞　 -＜/　| ﾉ-―〈: : : ヽ　 　 :::::::|
　　　　　　 ,':::::: /　　 /: : /　､＼＼: :|　　＼_／　　八_〈 / /ヽ: : ｝　　:|:::::::| 雨だにゃー
　　　　　　 :::::::/　 　 { : : {､ { {r┴ｲ : |　/>'介く＼/: :.(つｰ'ｰ'ｿ: : |　　 |:::::::|
　　　　　　|:::::::i　　 　 〉 八_￣ﾆrく〉: :∨/ ｌ| |＼∨: 〈/ﾄ.二-∧: : }　　 |:::::::|

アブダビって地下潜るところだっけ？

>>112
砂漠気候だよ。
「年平均降水量が乾燥限界以上」が熱帯気候の定義でアブダビは該当せず。

色々波乱が起きそうでわくわくだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

フリー走行ってまだ始まってないの？
俺見れないからここで見てるｗ

>>118
ゴキにゃんペロペロ（＾ω＾）

>>117
11月の平均最高気温は30度を超えるようなので（東京の8月とほぼ同じ）、
もう降らないなら、すぐ乾くんじゃないかな。

>>122
18：00から

今回レベルの雨が決勝中に降れば波乱必至だが
さすがに何日もこんなことは続かないよな

アブダビで雨なんてめずらしいな
こりゃ明日はコースのアスファルト破って草が生えてるな

ウェバー「まだだ！まだ終わらんよ！」

>>125
有難う

ちょっとはまだ速いですね！
皆さん
当たり障りの無い情報提供に期待ｗ

LT見てればいいだろ

SC中に追突してチャンプ決定フラグ立ったな

>>131
主語を書け

BBCの予報士によると、土曜日はFP3と予選中雨の可能性が結構ある。
日曜はドライの可能性が高い。

>>132
2007年の日本GPを思い出せ。

排水によってはなかなか乾かないかもね。
http://twitter.com/#!/GaryPaffett/status/2995277082398720

>>83のロータスの文末の「いや、マジで。」ってのがまたいいなｗ

ブラジルの決勝はネットで英語の放送や川井ちゃん他CSのメンツの放送見れたけど
フリー走行は見れるかねえ？

>>70
北部の出身だからそれは無いのでは？

http://twitter.com/#!/m_yoneya/status/2995884027547648

一番つまらない展開がアロンソPPそのまま独走

雨のこと教えてくれてありがとう！
サーキットも雨のことあまり考えずに設計されてたりするかな。

湿度が高い、つまり可夢偉有利ということか

ロータス、来季はブラックとゴールドのカラーリング復活
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101112-00000000-fliv-moto

復活つってもマレーシア資本のチーム・ガスコインだから別物だわな
しかも名前を取り上げられたら完全にパチモンになるな

>>137
vipstand

>>140
いやいや、それはまだまし
最高につまらないのはアロンソ単独3位走行でWC
PPだったら最近のRB勢の速さ見たら独走はないでしょ。

あ、もう1つあった
スタートでRB勢同士討ち→アロンソ独走
有り得そうでこわいwww

>>143
ロゴもちょいと似てるヤツにするんだ。
「しPS」とかお薦め。

あと、黄色にして「caramel」ってロゴにして、ロバの絵を描くんだ。

>>146
「２ちゃんねらーが乗ってます」ステッカーもワスレルナ！！w

そろそろフリー始まるな。

あと18分か

>>146
そういえば昔ｻﾞｸｽﾋﾟｰﾄﾞはタバコ広告禁止
のイギリス、西ドイツGPはWestのロゴを
Eastにして走ってたな。今はそんな茶目
っ気ゼロってのが寂しいね

F1の戦いも結局最後はカイジの世界と同じだよなｗ

日が出て乾いてきてるって。
http://twitter.com/#!/MikeGascoyne/status/3004669232156672

ベッテル最年少チャンプ
アロンソ最年少３度のタイトル
ハミルトンタイトル奪還、なら興行的に成功でなんらかの起爆剤になるがウェバーが勝っても何も起きない

>>144
そうそう
そこはフリー走行見れる？

>>153
シーシェパードが歓喜のパレードで捕鯨終了

しかし長年思ってることなのだが・・・
痔のドライバーって大変だよな

恥股

>>156
若いのに痔になる人って
全世界に何人いるんだよｗ

ハミ深刻な顔してんなｗ

スポーツch
【F1】2010　F1GP 最終戦(19) アブダビGP　Lap.1
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1289549687/

外部板
2010 F1 Rd.19 Abu Dhabi Grand Prix Lap 1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1289194309/

ごめん、つい・・・移動します。

>>158
21にして痔もちの俺…

>>162
病院行けｗ
「Ｄｒ」はいズボン下ろして四つんばいになって〜

想像しただけで地獄絵巻だｗ

これはマッサの涙雨なんだ

>>158
ボラギノールのCMには若い女がいっぱい出ているじゃないか。

例のストリーミングサイトが日本語繋がらん…

>>158
レーサーで痔主の人はかなりいる
幼稚園くらいからカート乗ってりゃそれも当然かな

>>150
B&Hとラッキーストライクがもじってたぞ。
と言っても10年くらい前だけどw

カムイ面白くなさそうな

来年ロータスが2チームになるのか
ロータスは2チームとも速いだろうし、ヒスパニアはトヨタF10モデルだし、ヴァージンは金持ちになったし
来年の10位〜20位までの順位が楽しみだ

クビサ眠そうだな

>>156
レース中は強烈なＧがかかるからな

>>172
特にS痔コーナーとかはきつそうだな

【審議中】
　　　　　　_,,..,,,,_ 　 _,,..,,,,_
　　 _,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
　 ./　・ω_,,..,,,,_　 l　_,,..,,,,_/ω・ ヽ
　｜　　 / 　　・ヽ /・ 　　ヽ　　　 l
　 `'ｰ--l　　 　　 ll　　 　　 l---‐´
　　　　　`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´

>>54
乗りたくねぇな
酔いそうだ

マルシアからスパイカー臭がぷんぷんするんだよね
がんばってほしい

haemorrhoids

客ガラガラ
海綺麗だし遊びにいきたいな〜アブダビ

>>173
思わずつばきが飛んだぞ〜おーぅぃ！！ｗｗｗ

カムイコースイン！

>>180
カムスイースコイン！？

ウェーバーーーーーーーーが上に来るのは予定どおりですねそうですね

チームオーダーはしない
だが・・・マシンに差はつける

今週のザウバーはけっこう当たりだぞ

>>176
ミッドランド臭もなかなか

>>183
差を付けすぎて1位ウェバー2位アロンソ3位ベッテル

トロのピットインジャックは今年もありますか？

ＦＰ１の段階ではヴェッテル異次元のようだ

マーク＜決勝のファイナルラップで本気出す

まあFP1だからまだまだどうなるかわからないけど
週末通してこの感じで推移するとかなり面白いことになりそうだな

ただベッテルだけは現段階を見る限り
トラブルさえなければ勝ちは確定っぽいが

ファウジー邪魔過ぎｗ

バリチェロの痔が気になった

FP1結果が予選順位だったら結構面白くなりそうなんだけどなぁ。

へいへいどうしたヒュルケンベルグさんよぉｗｗｗｗ

個人的にはハミチンかベッテルの大逆転チャンピオン見てみたい

なんかベッテルがタイトル取りそうな気がしてきた

ベッテルはまだ望みがあるけどハミルトンは無理じゃないかな
むしろ積極的に自暴自棄になってもらってかき乱す役

かき乱す気満々だろハム

ゑは三味線を弾いているように見せて
実はプレッシャーに潰されてるというオチ

http://twitpic.com/363rc9
http://yfrog.com/05h6gswj
http://yfrog.com/jxhtssj
チャンドックさんwww

ハミ「かき乱しますよ」
ゑ「じゃあアロンソに突撃してくれ」

>>197
そうだよなぁ…ハミチン数字上では可能性はあるけど、ほぼ絶望的だよな。
ハミチンが勝ってゑと眉毛がノーポイントにならない限り無理っぽいね。


そういや、2007年にランキング3位だったチンコが7ポイント差ひっくり返してチャンピオンになったんだったな。
ベッテルにあの時の再現を期待してみようかな。

グティエレス完全一致
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1246386.jpg

ワロタ

>>203
グティエレスは、ハリーポッターの俳優よりも、
ロードオブザリングのイライジャ・ウッドに似てると思うよ。

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88160
もはや何をもめてるのかわからない。

川合「カーナンバー2・・バリチェロ・・・違ったハミルトン」

もう川井の中では#2=バリチェロってなってるんだろうなぁ・・・そりゃあんだけ続けばね

>>206
日本でいうなら
鈴鹿サーキットがFIAにF1開催の申請しようとしたら間に入るJAFが
高額の分け前を要求してもめているって感じじゃなかろうか。
それ以前から折り合いが悪かったというのが一番の原因みたいだが

最初にアロンソ、その後ウェーバー、ベッテル、ハミルトンの順番で
リタイアしてくのが実況的に一番楽しそうだな
これだと最終的にはアロンソがチャンプか、うーむ

ザウバー中々よさそうだな
これは去年の再現あるで

バトン…

三味線走法って何ですか？
ゴムゴムと納豆はわかりますが…

>>212
三味線を弾くでオンライン辞書で調べれ

オバマは実質３台ともリタイヤしないと可能性が無いからなｗ

>>212
〔三味線を弾く〕
勝負事などで、相手の裏をかくためにあらぬことを言って誤魔化すこと。
転じて、モータースポーツではわざと燃料を重くして走るなどして本来の実力を隠している場合などに用いる

成る程
余裕ぶっこいてるって意味だけじゃないんですね

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20101112-00000111-ism-moto

「チームオーダーなし！」とか言いながら
ポジションチェンジがあったら、ソレはドライバーの意志だと
最初から逃げ道作ってやがる、本当にクソだわ。

マッサだって、ポジションを変えたのは最終的には自分の意志だろうが。
レース中にドメニカリが、バリチェロボタンを押して止めたワケでは無い。

まあ、でも事前にこういう心配があっても、本番になれば何故か杞憂で終わってしまう
のがF-1で、アロンソがウェーバーに勝って二位でチャンピオンになるか
アロンソリタイアで、ベッテル優勝&チャンピオンになるかどっちだとは思うけど。

>>216
むしろ「余裕ぶっこいてる」なんて意味はない

>>217
そりゃ屁理屈でないか？
ピストルで脅して金出させるのだって金出す行為自体は被害者の意思による物だし

三味線に引っかかって「余裕ぶっこいてた」なら使ってもいい！

誰がチャンピオンになるのかは
全ては天のみぞ知る

赤牛、アロンソは三味線弾いてるな
マクラーレンはこれが妥当なパフォーマンスでしょ

>>221
なにこいつ

ハミのチャンプの可能性は優勝+
上位３人がリタイアでもしないかぎり可能性は無し？

>>224
ない

そう

仕方ねぇから『Ｆ１　２０１０』でフルラップでアブダビやってやったぜｗ
自分はヒスパニアにしてトロトロ動くシケインで。

結果は
１　ウェバー
２　アロンソ +12.6
３　ペトロフ　+34.5
４　ロズベルグ+54.2
５　ベッテル +1lap
６　スーティル +1lap

アロンソエンジンブロー
ウェバー接触クラッシュ
ベッテルエンジンブロー
ハミルトン終盤に単独クラッシュ
バトンペースダウン
クビサ優勝
タイトルはアロンソ
そんな流れ希望

無理だろ

>>227
ありえねえｗｗｗｗ

アブダビＧＰ　レース結果
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1246499.jpg

もうこうなれば面白い的予想とか願望はいいよ
飽きた

>>217
ホント、レッドブルにはがっかりだわ
本当に譲らせたら絶対レッドブルは買わない

>>231
マッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マッサ・・・

カムイはえええええええ

こういう状況になったらオーダーぐらいファンが気にすることないじゃだろ

　　　　　　　　　　　 ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　時 .あ　ま　ヽ
　　　　　　　　 　 　 ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　 　 |　 間 .わ　だ　 |
　　　　　　　　　　　　 ヽ::r----―‐;:::::|　 　 ｜　じ　て　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　 　 .|　 ゃ　る　　 　 |
　　　　　　　　　 　　　 Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ 　 　 |　 な　よ　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　 ､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　い　う　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　 な 　 ／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃 　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　 〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　 ヽヾ
　　　　　/ /　　 　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　 　 　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　 　 　 　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　 　 / __　, 　 |:|::.. 　 　 　 |
　 とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　 ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　 ヽ､_::{:! ｌ l 　 　 　 　 !　|'　夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ

>>231
まっさ・・・・どこいった・・

>>233

結局の所、行為としては同じことなのに、「自分たちは違う」と予防線を張ってるのが卑怯だよね。
まあ、本当にそうなったとして、「それはドライバーの意志」なんて真に受けるヤツはいないと思うけど。

むしろ、「こうなった以上、フェラーリと同じコトをします。罰金なら払います。」
って開き直って、「このダブスタが！」って批判されるほうがが清々しい。
それならオレはレッドブルを支持するw

>>239
それは返ってかっこいいなw
まぁこういう状況でオーダーないほうがおかしいし

>>239
ドライバーの判断だからｗ
はねーよな
ベッテルには状況によって譲らせる事で話は付いてるんだろうし
余計汚いわ

アロンソが自力で５位以下になればいいってことで・・・

>>242
え？

アロンソはいつものフリー走行って感じだね
予選二回目もマシン設定の事考えてる

予選はしっかり上位だ

普通にアロンソ王者でしょう！

>>225
そうか・・・
でもプレッシャーはハミが一番掛からないよな。
ポールから独走して、残り３人がスタート直後に絡んで、１０位以下から追い上げる
って展開なら面白そう。

>>244
誤字
予選二回目×
フリー走行2回目○

>>244
sageようぜ

アブダビのＦＰ１はダンプ・コンディションでスタートしたが、すぐにドライ状態へ。グリップが低いと言うドライバーコメント通り、ササクレが結構厳しい。 #F1JP
http://twitter.com/#!/h_hamashima/status/3060132187475968

韓国GPのドライ状態と考えたらレッドブルの独走になりそうな予感

>>245
RBRがチームオーダー発動すれば、ゑ、ベッテル、アロンソの可能性もかなりデカいだろ

フリー走行を生で見れるサイトないかね

あら・・・
sage忘れｗ
すみませんｗ

マクドナルド
ドライブスルーペナルティー行ってきますｗ

フリー走行みたいならお金払えばいいのに

ウィリが思ったほどきてないね。
もたもたしてる間にザウバーは車仕上げちゃってください。

ホーナー「セバスチャン、マークイズファスターザンユー」
ベッテル「何？聞こえない」

砂漠に雨が降るなんて
肉はホントについてないなｗ

無線が壊れてた落ち

そもそも本来ＲＢ6のポテンシャルなら
タイトル争いはもっと前に終わっていた
最終戦まで、しかも他チームのドライバーがポイントリーダーでタイトル争いが縺れているのは恥以外の何物でもない

>>255
ノーとか言いそうだｗ

>>255
セバスチャン「アンダースタン。アンダースタン。」
川井・今宮「ベッテルファステスト！！」
ホーナー・マテシッツ「 ／＾o＾＼」

>>255

むしろ1ラップもウェーバーが速いラップが無かったりしてw

昨日の会見で、アロンソのすね毛処理の話が出てたんだなｗ　ツルッツルてｗ

>最終戦まで、しかも他チームのドライバーがポイントリーダーでタイトル争いが縺れているのは恥以外の何物でもない

ドメニカリさん、日本語も出来たんですねw　だが、まあ事実。
このマシン、相対戦力ではフェラーリF2002なみだと思うんだが。

放送の無線担当スイッチャーもずっとレッドブルに注意して聞くんだろうなｗ
ベッテルはオーダー出ても気が狂ったように無線で「知らねーよ！ヒャッハー！」みたいな返事してほしいｗ
んで優勝と。

「マークに譲れ？ヘイボーイ！そいつは無理な相談だね！僕は怒りましたですよ！HAHAHA」→譲った後にヘアピンでノーズ引っ掛けてタイヤカッター

すね毛リンク忘れてたいちお

フェルナンド・アロンソのすね毛処理をからかうライバル
ttp://www.topnews.jp/2010/11/12/news/f1/teams/ferrari/27355.html

>>264
いや、無線は使わないと思うよ
事前にこう言う状況なら譲るって指示してると思う

>>263
それ裏を返すとポイントリーダーがいるチームがコンスト３位って
もう一人は何やってんねんって話になるよな

決勝の前に何事かあってベッテルとウェバーの仲が険悪になれば面白いんだけどな

ピット「ファンタスティック！ファンタスティック！」
ベッテル「ィェアァァ！！センキュー、センキューセンキュー」
ゑ「（´・ω・｀）」

ベッテルはウェバーとは友人になれそうにないらしいので
最後は、両方ともぶつかってくれれば面白い喧嘩が見られそうだｗ

てかウェバーが実力でベッテルを上回ればいいだけの話だよな
どの報道見てもベッテルのが先を走ってる前提で
譲るか譲らないかってところを議論してるが

ベッテルってまだ若いし未来も開けてるし
勢いがあってチームより自分をアピールしたい年頃だと思うのよね

ウェバーがどうなろうと知ったこっちゃない

これ俺のベッテルぐらいの年齢の心境ね

結果アロンソ優勝ｗ

>>266
なんか変な趣味なのかと思ったら自転車かよｗ
ロードバイク乗ってるけど考えたこと無かったわ

マッサ、バリチェロを見れば譲らない方が良いってわかってるじゃろ

>>274
おれは自転車は隠れ蓑だと思ってる。本当は奥さんに夜のプレイの一環として･･･

ウェーバーはティルケサーキットだと
ベッテルに敵わないと悟ってる節がある

レッドブル予選1-2
スタート直後に接触両者リタイヤ

ゑ：「てめえ、打ち合わせと違うジャねーか！」
ベ：「最初から譲るなんて言ってないだろ！」

で喧嘩しだして、内情バレバレになり、レッドブルは白い目で見られると・・・・

>>266
なんか締め方が大袈裟で笑った。

>>278
そしてチームは崩壊、VWグループが買収する形になると・・・ねーよｗ

>>251
金払ってcs見ろ
このビンボーヤロー

ドラッグクイーンとしてステージに立つアロンソの姿が

ベッテル ウェバーが絡んでリタイヤ
ハミ珍 アロンソも枕時代の因縁復活で絡んでリタイヤ
5番手をトロトロ走ってたバトン優勝

そういえばアブダビのピレリタイヤテストは
BSとの直接比較を避けるために
コースレイアウトを変更して行うって言ってたね

見てる方としてはちょっぴり残念な気もするが

後5分あんのかよ 小藪って一体どこから支持されてんだ

おお いいね〜 古館 三宅実況で聞けるのかな

最終ラップ

１：ベッテル
２：ウェーバー
３：アロンソ

ホーナー：「（打ち合わせ通りにやってくれよ・・・）」

ベッテル、ウェーバーに譲る・・・・がアロンソにも二位を譲ってしまい

ゑ：「てめえ、打ち合わせと違うジャねーか！」
ベ：「アロンソに抜せないなんて言ってないじゃん」

>>285
ここで実況すんな

ふと思ったんだが
ゑ1位、ﾍﾞｯﾃﾙ2位でｱﾛﾝｿが5位だったらﾍﾞｯﾃﾙ優遇とかありえるよな？

ロイテマン、ピローニ、アルヌーみたいにチームオーダーを無視した奴は何れもタイトルを取れなかった

さ、FP2だｃｈかえるぞ

>>289
無いと思う

天然で実況スレと勘違いしてた すまんかった ﾉｼ

>>284
逆走ですね

>>289
なんで？

>>290
それってヘラーリ限定なのでわ…………

>>285
吉本の？

ヴェッテル、マクラーレン2台、ウェバー、アロンソっていうオーダーで最終ラップにならないかなと期待してる

バトン連覇のクソ展開がダメになってしまった現状、こら上位3者にリタイアで
ハミ2度目のタイトルというクソ展開を期待するしかない

ウェバーってベッテルのお下がりモノコック使ってた時速かったよな
ドライバーズサーキットのモナコも速かったし

官能的なリズが速かったんだな

赤牛としてはﾍﾞｯﾃﾙがﾁｬﾝﾌﾟとるのが理想だろうから、ゑ自体は譲る気無くてもﾁ-ﾑ戦略…謎のﾋﾟｯﾄﾛｽとかやりそうな気がしてさｗ

ウェーバーは自分のマシンに
アンという名前を付けるべき

ベッテルは勝ちたいだろーから、二位がマークなら譲れない差を作るためにぶっちぎるペースでいくぞw

>>296
ロイテマンはウィリアムズ

>>299
ハミ2度目のタイトルは　お断り。

アルヌーもルノーじゃね？

>>306
そこは歴史に残るクソシーズンということでひとつ

アルヌーは地元のレースでタイトル争いしてるプロストをぶち抜いたんだっけ
しかもフランスのファンはアルヌーを大絶賛ｗ

ニックラストラン

ウィリアムズがマンセル・パトレーゼとプロスト・ヒルジュニア時代を除いて
チームオーダーをしなくなった理由の一つがオーダー無視だと言われているな

ヒルとクルサードは譲れ譲らないで殴り合いになったことがあったとか

ウィリアムズって今でこそ老舗の名門だけど
80年代当時はちょっと前のベネトンとか現在のレッドブルみたいな新興勢力だったんだよな

２０年前も今も同じでしょ
フェラーリとマクラーレンとニューウェイ持ってるチーム

やべえ
アブダビ、韓国と比べると近未来的で凄いな50年位の差があるw

ほんとイイサーキットだよなー

ヒルとぺやんぐ先生が組んでた頃はぺやんぐ先生は将来有望な気鋭の若手だったのに
二人がキャリアを終えて、結果を見てみると、ヒルがチャンピオンで、ぺやんぐ先生は色モノで終わってしまった・・・
どうし(ry

>>315
だな。韓国はあれであれで面白かったが、禿げ山が気にいらなかった

>>318

来年は緑のペンキが塗られるので大丈夫

>>319
中国デジャヴｗ

こんなんただの虚飾だろ馬鹿馬鹿しい
どんなに金掛かってても
韓国の屋根瓦と同じ

>>321
だがバーニ−はご満悦だ
世の中金だぜ

>>317
ニューウェイの最速マシンに乗り続けて唯一チャンピオン争いにかすりもしなかったドライバー
2000年の中盤に「今年は来るかな？」って印象を持ったのが最初で最後だった

もうなんか田舎モノだまして金とってるようにしか見えない

FP見るのもしんどいので、過去のF1でも見ていよう

石油は施設にだけは金かけるのがすきだから馬鹿には綺麗に見えるわな
とっくに開催してたから建設なんてし放題

ポンコツシャシーのリウッツィがえらく調子いいな

>>317
六本木とペヤングは引退後の金儲け投資が上手いからいいんじゃないのｗ

>>323
あれだけマシンに恵まれてキャリア9勝ってカスだわな

一度も金欠チームに乗ってない苦労知らずが、平気で下位チーム批判するし

マッサ・・・

訂正 13勝だった
9はトップチームの（マクラとウィリ）の在籍年数

>>330
燃え尽き症候群でしょ。
トラブルでもチームのミスでもない第3の陰謀が無ければチャンピオンになれたんだからさ。まぁ当たり前の事だよね。

アロンソはマッサのまともな支援は期待できそうに無いなｗ

コンスト２位のマシンで３位１回のドライバーがいる国に住むものにとって
クルサードを馬鹿にするには厳しい

>>333
ヒント：クラッシュゲート

>>335
まともな、と言ってるだろｗ

まっさ＼(＾o＾)／

マッサは散った
髪とともに・・

髪と共に去りぬ

F1コースター乗ってたときはあんなに楽しそうだったのに…

>>336
赤牛2台を巻き込むクラッシュを演出するんですね
で、眉毛がチャンピオン！かと思いきやエンジントラブルでリタイア
めでたくハミの棚ぼたタイトルでクソシーズンとして幕を閉じるとｗ

ぶっちゃけ、レッドブルの若手育成プロジェクトって当たりはベッテルしか居ないよねw

歴史を振り返ると
1956年イタリアGPでランチア-フェラーリでファンジオにマシンを譲らなかった
ルイジ・ムッソはトップに立っても歓声は皆無だったらしい。
ムッソは1958年に悲劇的な最期を遂げている。

おまいらのオナペットのハートレイはクビになったしな

>>335
まっさんが作戦どおりクラッシュできると思ってんのか？

>>342
ペーター・ザウバーもそう言ってた。
ベルナルディはレッドブルが押してて才能がなさそうだから
断ったらレッドブルが機嫌を損ねたらしい。

綺麗なコースだなあ

ハミチントップじゃん

いいぞもっとやれ

>>342
ダニエルとエリックがいるから期待してるけど

>>345
・・・無理だな
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/727239.jpg

決勝の予想
１　BUT
２　KUB
２　KOB

ＲＢ二台は絡んでリタイヤ、アロンソはエンジン酷使でバルサン。
ハミルトンはブレーキトラブルで
「We cannot continue the race」



いや、ハミルトンに勝って欲しいんだが・・・

>>342
当たりがいるだけまだマシだろう
TDPとかFDとかどうするんだよ・・・

>>351
４　ＨＥＩ

今のマッサに何か仕込んでも
成功しなさそうだな…

>>350
早く引退して楽になれｗ
どうせ誰も期待してないんだからさ

ハミルトン優勝で
アロンソがチャンピオン
これが一番良い終わり方
赤牛二人には絶対とって欲しくない

>>350
マッサ今年は役立たずで一年終わるのか。

気圧はミリバール表示なんだな
ヘクトパスカルってあんまり浸透してないのか？

バナナの皮を落とすくらいはできるだろ

>>357

モンツァで撃墜実績ありw

マッサファンはマッサの走りをよく見とけよ
最後のレースになるだろうから

>>358
いちおうミリバール使ってた日本のほうが少数派で
ヘクトパスカルにしたのは国際標準に合わせたから、だったはず

今のフェラーリの速さってアロンソによる力？
マッサの遅さを見るとマシンが良いようには思えない…
それとも、単にマッサが遅すぎるの？

まっさんが援護で出来そうなことと言えば

・なんとか予選で5位〜7位キープ。
・ウェーバーがピットに入って出てくる時になんとか前に居られる状態までは頑張る。
・あとひたすら我慢大会

くらいか

アロンソにリソース全部突っ込んで
マッサに余りモン回してるだけだろ

赤牛と枕はそれをしていない
2台平均で速くするより1台だけ速くして1台は適当にするほうが絶対に楽だろ

そう言えばTDPを解雇されてフェラーリの育成になったがやついるな。
アンドレアなんとかってやつ。

ヘクトパスカルか 懐かしいな

アロンソ チャンピオンが一番嫌
人間的に嫌い

>>365
>赤牛と枕はそれをしていない


えっ？

船田が言ってたような気がするけど、マッサはガス欠って言っちゃったのか？
もしそうならそれは無線で言ったらいけない言葉だろ？　内部テロかよ

>>370
ノーフュエル、ノーフュエル

アロンソに集中したいのはわかるけどガス欠やらピットミスはかわいそうだろｗ

眉毛も赤牛には手も足も出ないのにマッサにどう勝てっていうんだっての
勝てない眉毛を嘆いとけよ、どんだけ棚ぼたチャンプになるつもりだよ

スメドレーが馬鹿なだけだろ
こいつ間違いなくフェラーリにとって癌

チャンピオンの目が消えた後のバトン先生の適当振りが、凄くわかりやすいですw

>>371
燃料が来てないともとれるかな。もし凡ミスなら算数ができない子ってことだな

オプションはいてアタックはじめた瞬間にスピンしたりひどすぎる

>>376
燃料搭載量とか決めるのはチームじゃね？
それなら、完全にクルーが使えないだけだと思うがｗ

アロンソは最後ぐらい自分でレッドブルの片方ぐらい倒して２位で決めてほしいな
本当にチームオーダーだけの男になる

ライコをあれだけ馬鹿にしてたのが多いがそれですら比較にならないほどショボイ王者になる

優勝はヘクトパスカル

http://yfrog.com/jlw6ppj
http://yfrog.com/fxyfbsj
記念撮影

>>378
赤牛は圧倒的すぎるだろ･･･チームオーダーだけの男だったらここまで粘ってない

>>365
>>アロンソにリソース全部突っ込んで マッサに余りモン回してるだけだろ

コンストのタイトルだって大事だろうに、最初から、ダブルスコアになるほどアロンソだけに
リソースつぎ込むのは理に適ってないでしょう？
しかし後半戦はチームがアロンソ優先するのも、これまた当然でしょう。
ドライバーズは十分可能性があったんやから。

バトンは最後の最後でも最強であった(-人-)ナムー

>>375
あの感じは間違いなく「秋になると空気になる」というペヤング先生の特徴を
受け継いでると思う。マクラーレンは絶対に離しちゃいかんな。最高のドライバーだ

>>377
事前に何周走るかは決まっててそれはドライバーにも入ってる。実際は上にも
誰かかいてるがスメドリーの問題かな。早くルノーからいいレースエンジニア
引き抜けばいいのに。ドライバーに甘すぎる

>>378

彼我のマシン性能差を考えれば、ここまで来れたのが既に驚異的だと思うんだが

セーフティーカールールを変えろとドライバー達
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88166

>>378
君がライコネンヲタってのはよくわかった

ハミルトンの審議も気になるね

今回のソフトってポチションタイヤじゃね？

顎より先にF1界からマッサが消えるとは思わなんだ

まっさがプライムはいてスクール開講しない限りだめだな

>>386
周回遅れをそのままにするのを何とかしろって事か
要は以前に戻せって事なのね

>>374
この人、辞めさせた方がいいよな

>>353
12　YAM

>>378
ハンガリーとか覚えてないのか

>>363
アロンソの力だろ
もしアロンソじゃなくて今年もカイコネンが乗ってたらとっくの昔にフェラは脱落だよ
マッサを基準にすると今年のフェラは去年よりちょっとマシって程度のマシン

マッサをかわいがってるように見えて
マッサにコース情報を一切伝えない馬鹿がスメドリー
2007年、2008年とマッサがデフリを踏みそうになったor踏んだ回数は
実に3回

>>388
５グリッド降格でいいよ

>>388
最初からピットに入るつもりなら、あんなスピードで行く必要なかったと
思うんだ。前の車は内側に大きく譲ってたし。

となると、ゴルァした罪と白線またぎ罪どちらかが取られる可能性が
高いな。白線またぎで罰金かな

>>380
フランク生存確認

それよりお前らGT5の発売日が25日に決定したけど買うの？
F60とF2007で対決出来るぞｗ

アロンソリタイア
ウェバーとベッテルがトップを狙い両者クラッシュリタイアとかなったらお笑いだな

>>396
でもハミルトンなら既にチャンピオン決めてたろうなｗ

>>401
いつになったらPS3本体は19800円になるんだ？

去年と似たような展開になるんじゃないか

>>395
都合の悪いレースは忘れる人なんでしょｗ
>>380
顎の姿が見えないな、 I was having a shit. か？

お前らマッサの話ばっかしてんじゃねーよ！
本当にいなくなっちゃうみたいじゃないか

結構マッサの話題多いよな、やっぱ2008年のブラジルでファンが増えたのか
そして2009年のハンガリーでさらにファンが熱くなったとか？

F12010は糞ゲーだった。

ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/11/mass_ferr_abud_2010-1.jpg

なんかまっさんの眉毛、ちょっとチャンドックさん化してないか？
頭皮じゃなくて眉間にリソースがいってしまったか…(´･ω･｀)

>>408
意外だからだろ
一時現役最速とまでいわれたライコをカイコネンにした男が
ここまでアロンソにボコボコにやられるとはな
そりゃ負けるとは予想されてたがここまでひどいと予想していた奴は少ないはず

今回のガス欠、スメドリーも馬鹿だけど、走り始める際に
これから何ラップのランをするって決めてるよね
マッサも気に掛けてないと駄目だったんじゃ

スメドリーってマジで解雇されないの？
こいつのせいでレースが散々だった事って結構あるよな
ドメニカリの糞ぶりが霞んで見えるくらいだし

>>407
オーダー出されてガッカリするまでは分かるけど、そこからやる気なくしていまやチームメイトに
100ポイントもちぎられてる。こんなやつはプロフェッショナルとは呼べないし使えない

でもマッサにも問題あるけど、一番ダメなのはレースエンジニアのあいつだよ。真っ先にクビに
すべき存在だ。今からでもマーク･スレードあたり獲れないものか

ミクスチャーの設定ミスだったりしてw

お前等フェラーリ大好きだな

>>414
もっとしっかりした人呼ぶべきだよね
生え抜きにこだわってる場合じゃないと思う
危機感無さ杉だろ

しかしアロンソはホントに凄い
マッサがカイコネンに圧勝してた予選でさえ
マッサを全く相手にしないとは

間違えた。F60じゃなくてF10収録でした。

>>411
マッサファンでもこの結果は心が折れるんじゃないのかなｗ
一番悔しいのは本人だけどな

笑ったｗ
http://twitter.com/#!/adamcooperf1/status/3104691080667136

マッサガス欠ってｗｗｗ
フェラーリなにやってんだよｗｗｗ
ガス欠寸前マシンのデータなんて取ってもしゃーないだろｗｗｗｗｗ





934 ：音速の名無しさん：2010/11/12(金) 10:49:18 ID:Sh7F8e6R0
RB組は出遅れると普通のマシンになるからスタートでマッサが前に出れば（軽タンで）
946 ：音速の名無しさん：2010/11/12(金) 11:17:05 ID:dws4gAAf0
>>936
ガス欠リタイアになってもいいから　ってことだと思うぞ
947 ：音速の名無しさん：2010/11/12(金) 11:18:08 ID:yoXU0WHi0
>>934
10周ぐらいでガス欠でコースの真ん中で止まってSC導入ですね

世界中で最もマッサ不振に心を痛めてるのは解雇ネン
自分の価値が下がる一方

暗黒期のフェラーリを知ってると、今でも相当マシなので危機感が無いのは確かw

俺のアロンソにチャンプ取ってもらいたいぜ。



早く、ハァハァしたいぜ

おまえら去年のマッサの燃料切れ「What can I do?」覚えてるか？
あの時のマッサと今のマッサじゃ大分立場が違うよなあ・・
あの時はふがいないチームを引っ張るフェラーリのエースだったのに今や・・

>>418
左回りコースの予選では
正直アロンソでも勝てないと思ってたなあ

マッサはアレだろ、
もともとネジが外れてたから時たますっごく速くなってたのに
飛んできたネジがスポッと入ったら普通の人になっちゃった
バカボンのパパの逆だな

http://adamcooperf1.com/2010/11/12/ecclestone-angry-as-schumacher-skips-photo-op/

アロンソのほうのエンジニアも微妙といえば微妙なんだ。
「もう喋りかけるなうっとうしいヽ(`Д´)ﾉ」なんてことが中盤あったりした。あれは
このスレ風にいえばファビョリモードのアロンソにも問題はあったけど、ただアンドレアは
学習の跡がうかがえる

>>420
>>428
顎ｵﾜﾀ

>>421
もしかしてマッサをガス欠で止めて
ベストタイミングでアロンソピットインさせるという・・・・
これなら本人の意思関係ないｗｗｗ

撮影すっぽかしたのかｗ

>>429
いや、韓国のフリーでは前でスローダウンしてるマシンの存在を
伝えずあやうく追突しそうになってた
ステアも全然駄目

>>401
3DS貯金してるから無理

顎｢I was having a shit.｣

>>432
あれフェラーリの二台ともロズベルグに引っかかった
ちゃんとチームに注文するのがアロンソ、何も言わないのがマッサ

http://twitpic.com/3664we/full
大きい画像来たね。グロックと偽セナはいなくてもいいのか…。

マッサがガス欠になるほど軽いのに、レッドブルやマクラーレンよりタイム遅いってフェラーリやばいんじゃないの

フェラーリじゃなくてマッサが･･･

>>436
これまでドライバーだけだったのにな

>>436
相変わらずステルスっぷりを発揮してるな

ハイドフェルドいないなそういえばｗ

カムイは暗くて表情見えないが、
顔すら見えない人が・・・・

アロンソのロングランは？フェラーリそんなにやばいかな？普通じゃないか

なんでハミとコヴァだけシャツなんだ

インドのおっさんの影に誰か居るぞｗｗｗ

おまいら、まっさんを酷評するが、オレには見える・・・
まっさんがアブダビでポディウムに乗っているのが。

だが、実際は

優勝：ベッテル
2位：アロンソ
3位：まっさん
4位：ハミルトン
5位バトン

ウェーバー：3位走行中、マシントラブルによりリタイア。


で、レース後インタビューで、さも仕事をしたかのように
満面の笑みで語っているが、

「イタリアGP以降、実のところ何も貢献できてない」

と、おまいらに突っ込まれているまっさんの姿が・・・

可夢偉、こんなところでもバトンの近くにいなくても…

>>444
スーティルもじゃね？シャツ

>>430
マッサの明後日は２０周分くらいの超軽タンロケットスタートでＲＢ２台を押さえ続けてアロンソに抜くチャンスを与える

２０周たったらそそくさとピットイン→エンジン不調ということでリタイヤ→証拠隠滅

よく見たら顎もいないぞｗ

>>450
>>428

>>440>>441
いや、カムイと話してるじゃんｗ
確かに前に隠れてる見事なステルスだがお前らヒドスｗ

>>450
顎が来ないんでバーニーが怒ってるってw

>>450
>>434

>>443
まずオーバーステアがひどい、どうしたらいいかわからんというオプションタイヤでの
無線があったな。確かに挙動もわるかった。フナムシが言うようにアロンソはあまり
ああいう露骨な無線はやらないんで不安は残る

ロングランはずっと顎の後ろで走ってたのかな。重量ほかいろいろな要素があるんで
あれだが、すくなくとも速くはなかったな。ゑとか比べても1秒弱ぐらい遅いペースだったんじゃ
ないかな。ハミチンは何度かピットに入ってるんでもっとわからんけど

顎の顔だけ丸枠で入れればいいじゃんｗ

>>451>>453

ホントだｗすまんｗ
バーニー、新規チームはドライバーもどうでもいいんだなｗ

ニックは祖先がニンジャなんだよ。

ペーターおじさんが一瞬左近に見えた件

顎の潜在意識は自分の実力を露呈してしまった今シーズンがなかったことにしたかったんだろう
急にお腹でもいたくなったんじゃないかなｗ
まあ、写真に残らなくてもお得意の記録はしっかりと残るんだけどねｗ

なんだこの悪意に満ちあふれた記事はｗ
http://www.topnews.jp/2010/11/13/news/f1/teams/ferrari/27373.html

>>「でも、僕じゃなくて彼らに質問するべきでしょ」
まったくその通りですｗｗ

>>460
バーニー「おい顎てめぇ何してたんだコラ」
顎「ウンコしてました」

ライコネンｗｗｗｗ

>>461
1位ベッテル2位ウェーバー3位アロンソでレースがすすみベッテルがウェーバーに優勝を譲ってゴール
その直後３位のアロンソがトラブルで減速してハミルトン・クビサに抜かれて5位でゴール
なんてことになったりして

アロンソが1位でフィニッシュしてすっきりタイトル取るより、
ヴェッテルがウェバーに譲ってアロンソかウェバーがチャンピオンになった方が
来シーズンまでいろんな論争が起こって楽しめそう

うおおおおおおおおおおおまっさん頑張ってくれえええええええ
俺のまっさん俺のまっさん

>>465
もしその形で終盤になったら、アロンソは無線で
「エンジンがヤバい。逝きそうだ。」とか言い続けると思うよ。

予選で何秒差つけようが0.001秒差だろうが、グリッド的には数mしか変わらないんで
どうなるか分からんけど、レッドブルの2台とアロンソ、ハミルトンという4台のレースに
なりそうだよな。マッサは論外、バトンはまだブレーキおかしいって言ってるしクビサも
ちょっと差が大きいだろう。3人同点って結末はなさそうだな

>>380
フランクと歌丸って似てるね

>>452
気にするな。誰も見てない。

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/abd-document-14.pdf
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/abd-document-17.pdf
バトンがピットレーンスピード違反で罰金、ハミルトンがピットエントリー白線またぎで戒告。

>>465
譲ったベッテルが慌てて赤牛同士のバトル勃発
ベッテルが意地でウェバーを抜き返してゴール
3位にはアロンソが何事もなかったかのように復帰していた

>>459
なにおー！
左近がハゲだっていいたいのかー！
それともハゲ仲間を増やしたいのかー！

>>463
大物過ぎるｗ

>>382
コンストなんか全く重要じゃない
特にフェラマクはドライバーズしか眼中なし

>>463
ウンコネンの話かｗ

>>472
また戒告かよ。戒告は何回やってもそれ以上大事にはならんからルールを変えるべき

>>468
なるほどそれはありえるな
つまりその場合3位で安定したポジションを走るよりトラブルをかかえてるテイで4位におちるくらいのペースでずるずると走ってたほうがいいんだ
そうなるとベッテルがウェーバーに優勝をゆずるなんてありえなくなる

>>479
面白くなりそうだなそれｗ
特に3位マッサ、4位クビサだったら
ベッテルとウェバーは猜疑心で集中力を失いそう

そんなことやったら、イギリスプレスからアロンソフルボッコキャンペーンが行なわれるぞ
今でも一部のやつらは、ことあるごとにムチャクチャにやってるのに
日本でも川井発狂ですよ

>>481
それはそれで面白いｗ
ハミルトンのときとか面白かったし

>>463
流石にバーニーに言えたらすごいわw

>>472
ハミチンはまた戒告か
これで何度目だ？

>>436
顎もいないぞ

戒告とか訓告てチャーリーがドライバー呼び出して
手を糸巻き巻き状態でぐるぐるしてから指さして「戒告」ていうんだろうな

タイトル争いしてる4人のドライバーが
使用している今までどこで使用してきたエンジンかとマイレージが知りたい

アロンソ
ウェバー
ベッテル
ハミルトン

だれか頼む、多分エンジンを一番フルに使えるのはウェバーだけど

>>485
顎がいない事にはバーニー怒ってるんだってさｗ

るーぴー・ホワイティング

レッドブルが一番嫌な展開ってこれかな
ゴール前にマッサが譲ればベッテルがゴールした数秒後にタイトルがアロンソに移るｗ
1ベッテル、2ウェバー、3誰か、4マッサ、5アロンソ

>>487
チームが非公開にしてる以上わからん

>>487
現地にいるジャーナリストでさえ推測レベルでしかわからないものが２ｃｈなんぞで聞いてわかると思ってる２ｃｈ脳をどうにかしたほうがいいぞ

>>492
そんなに機密な事とは知らなかった
アロンソがバーレーンの予選まで使っていたエンジンを
中国のフリーで使っていたとみんなわかってたから普通に知ってると思った

>>487
知られたくない情報だし、詳細を教えてくれるようなチームはないだろ。

ただ川井ちゃんの話では全員2レースの予選決勝を使ったエンジン、つまり3レース目
のエンジンを使うはずだとは言ってた。ベッテルは1400km使ったエンジンを今回の
予選決勝で使うんじゃないかとか言ってたな

P2で船田はアロンソについてモンツァエンジンをブラジルとアブダビの決勝で使うとか
言ってた。いずれも推測だし、アロンソあたりは残機のやりくりの都合上、他のレース
のフリー走行でこのエンジンを使ってる可能性もある

フリーの録画見終わったんだが
カメラ向けられてピースするのって日本人だけじゃなかったのか？

>>493
そうやってチームが公にしてくれた以外は全く分からない

結果論だけどいくつかのドライバーは
降格覚悟で新品エンジン卸した方が良かったんじゃないか？ってなりそう

>>495
こないだはルイス、バトンもやってたぞ

>>495
去年のハンガリー、マッサが事故にあった後なのに
カメラに向かってピースした馬鹿がハミチン

1500キロ全速でコキ使って走れるエンジンを16個作るのと、
400キロ使うとダメになってしまうエンジン120個作るのと、
どっちが安上がりなんだろう？

まあなんだかんだ言って赤牛よりかなり劣るマシンでこの位置にいるアロンソが今年のＮｏ．１ドライバーだな
チャンピオン取れても取れなくても

>21
かむいフェラーリ入りは、全然早いだろう。
実現するにしても、もう少し下でいろいろ勉強してからじゃないと、
アレジを3回りくらい小粒にした感じになっちゃいそう。
ニックの開発能力とかセッティングの能力ってどうなんだろ？
もう一年くらい一緒にいて勉強したほうがいいレベルなのだろうか？

全員が新品エンジンにしたらグリッドは変わらない？

>>500
前者。結局安全率が変わるだけで1個当たりの製作費に大差はでないと思われ

>>504
設計から含めてでも？

>>503
フェラはタレが大きいので恩恵受けるかもね
一方メルセデスエンジン勢は変わらんかも

>>505
400キロで壊れるエンジンを1500キロで壊れるエンジンからマージン削って作るのか
最初っから400キロしかもたないように設計するのかで話がぜんぜん違う

両方ゼロから開発するなら結果「設計にかかる費用」は変わらんだろ
むしろなんで変わると思えるんだ？

>>505
設計時のパラメータが変わるだけで、設計にかかるコストは変わるとは思えない
ライフが短くていいから適当に作るってものじゃないし

実際エンジン基数制限でコストは削減されてるわけだし

>>505
安全率が高い方が設計は簡単。
俺はエンジンの設計はしたことないけど。

>>500
1500キロ走るエンジンに比べて

　　　　　　　　　　　　　　400キロ
設計にかかる時間　　 同程度？
製作にかかる時間　　 長い
人件費　　　　　　　　　　高い
材料費　　　　　　　　　　高い
輸送コスト　　　　　　　　高い

リスクの方が大きくてメリットになる部分なんてないんじゃないか？

>>509
その通り
そもそもレーシングエンジンの安全率を落とすのは致命的
安全率下げて材料構成から設計し直したところで求められる出力は変わらない。
そうすると部品精度は落とせないから時間とコストがものすごくかかる。

>>434
そら来子だろうにｗ

FP2で色々除外したラップタイムグラフ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1247120.png
ロズベルグとクビサはセッティング決まれば面白いことになるかも？

私は糞を食べてました

そんなものなのかなあ。
アルミ合金だろうから、温めたり冷やしたりする度に疲労が蓄積したり変形したりする。
変形の度合いが許容範囲を外れると急に用を成さなくなる。
……ということを考えると、許容範囲に収まってる状態を国司状態で3倍4倍にするのは
すげえ難しい、短期間だけもてばいいという設計は簡単なような気がするんだ。
無論、そういう頑丈に作る、長く良い状態を保つような施工も難しくなるだろうから、
2倍長持ちするような機械を作るには、2倍の費用では収まらない気がするんだが……
そうでもないのか？

>>510
廃棄コストも凄いだろうね

棚ボタヤオ

>>514
理想を言えば
400キロ寿命のエンジンは400キロぎりぎりで壊れるように作るし、
1500キロ寿命のエンジンもやっぱり1500キロぎりぎりで壊れるように作るわけでしょ
寿命が短いほうが高くなる部品、設計が難しくなる部品もあればその逆もあるわけで
結局最後は耐久性と出力のバランスポイント、妥協点を
どっち側ににもってくのか、てハナシになるだけでしょ

>>514
寿命を減らしました。でも出力は変わりません
ってなら設計は多少楽になるとは思うけど、そういう目的じゃないっしょ？
寿命よりで造るか、出力よりで造るか
結局のところ突き詰めて造っていることに変わりはないんでないの

>>517
最低限それだけは正常に動く、そこから先は知らん、という作り方ではないのか？
壊れるために作るんではあるまいし。

>>487
前スレのコピペ

545 ：音速の名無しさん ：2010/11/11(木) 21:01:23 ID:XLfFLSaL0
F速にあった韓国終了地点のエンジン残りマイレージ

　　　　使用可能 　|　　　使用不可
　　　　2/3　1/3　　|　　0/3 　ブロー
---------------+-------------
ALO　　0　　　 3　 |　　3　　　2(中国, マレーシア)
WEB　　1(*1)　3　 |　　2　　　2(オーストラリア, トルコ)
VET　　1(*2)　4　　|　　2　　　1(韓国)
HAM　 2　　　　3　 |　　3　　　0

(*1)韓国でリタイアした(新品に近い)エンジン
(*2)バーレーン後のレースのFPでも使用

一番差が付くのが、「１６台」と「１２０台」ってとこだろうにｗ
原材料や設計料なんかが８倍もかわるわけがないｗ

8機目をアブダビ初日から入れたルノーはなんていったらいいのか＿|￣|○

>>519
昔からエンジンの理想として
「ゴールした瞬間に壊れるのが最高」と言われてるのよ
言い換えればいかに効率良く壊れる設計にするのか、が
エンジン屋の腕の見せ所でもあるわけだ
エンジン数制限がなけりゃ極端な貧乏チームでない限り
毎回エンジンは交換するんだから
レース距離以上もつのはつくっても無駄

優勝：ヴェッテル
２位：ウェーバー
５位：アロンソ

これで３人２５６Ｐで並ぶ
最後は４位の回数でヴェッテルがチャンピオン決定・・・
ってな事になりそうだ

>>518
視点を変えて見たらどう？
同じ出力で、寿命を長くする工夫をするのと、特にしないのと、同じか？
3倍4倍の稼動で正常にする工夫がタダ同然なのか。

重量に対する出力の高いエンジン、レース用だから当然そういう造りだろうけれど、
そういうものは脆い。
内燃機関は、構造上、内圧も温度も変化が大きいから、素材の変形や疲労が蓄積
しやすい。
たとえば、シリンダーとピストンヘッドの径の差が許容範囲内なら、ピストンリングと
潤滑油で気密が保てるが、わずかに変形して、相対的にシリンダーが大きくなれば
ガス抜けするし、相対的にピストンが大きくなれば詰まってシャフトが折れてしまう。
径の差の許容範囲は大きくしたり小さくしたりできないから、構造材を丈夫にするか、
変形具合を予測して変形した後でも径の差を許容範囲に保つ設計をするしかない。
これって簡単なことなんだろうか？

>>524
毎度乙です

>>523
いや、そこがそもそも間違いなんではないの？
速く走る競争をするんだよ？
壊れ具合のチキンレースをするんではないんだよ？

ベッテルならドイツへ、アロンソならイタリアへ海外旅行してくる
どちらでもなかったらスペイン

>>512
クビサは今回ニューエンジンですよ
よく残ってたもんだ

ポイントとか考えずに思いっきりぶん回してほしいな

>>524
・マクラーレンがここ数戦、開発の手をゆるめていて戦闘力がイマイチ
・ここ数戦のアロンソの集中力が高い
・しかし、アロンソのエンジンがやばい
という事情を考えると、アロンソの5位の確率は相当低いと思う。
3位の確率が一番高く、次が2位か4位、その次が1位かリタイア、
そんなところじゃないだろうか。

・ベッテル、ウェバー、アロンソの順で最終ラップでベッテルが譲る
・ウェバーが大半1位で終わる（2位はアロンソ、ベッテルいずれか）
・アロンソがうまく2位に入り込み終わる
これら三つの状況の確率が高そう。

>>527
コイツは何を言っても理解でき無そうな気がするｗｗ

>>525
ここはエンジン屋さんのスレじゃないんだから続きはエンジンスレ作ってそっちやったらよくね？

もう使わないエンジンなのにライフが残ってても無駄なだけだな

フェラはマッサがガス欠になるぐらい軽くても枕のほうが速いんじゃ予選は厳しそうじゃね

>>530
マクは全然開発の手を緩めては居ないでしょ

>>535
マクラーレンが開発をゆるめているとは言えなくても、
取りあえず、序盤戦〜中盤戦と比べて終盤戦の
対レッドブル、対フェラーリとの戦闘力が落ちているとは言えそう。

マクラーレンってとっくに開発止めてなかったっけ？

>>537
それはメルセデス

ID:+8cqVaVB0がなにを聞きたくて、なにを言いたくて、
いったい誰になんの反論をしているのか、
なにが気に入らないのか、
誰か3行でｋｗｓｋ。

>>539
俺の珍説最強
と
言いたいだけ

>>538
メルセデスもそうだけどマクラーレンも止めてたような・・・

>>525
寿命を長くする工夫が施せる余地がある時点で突き詰めて造られていない
コスト以外にも期間やら人員というキャップもあるんだから
その資源の中で突き詰めたものをどの方向性で作るかの違い

人員はコストかければ増やせると思うかしらんが
適当品ならいざしらずある程度以上の品だと携わる人間の数が増えすぎると
意思疎通の手間が増えて効率が落ちる

>>530
アロンソはポディウムかリタイアだと思う。
エンジン逝かなければWC、逝けば終わり。

ゑはとっちらかして終わり。ついでにRB在籍も終わり。

ベッテルはアロンソ次第。

って感じに予想。

>>541
マクは毎戦パーツを持ち込んでる
今回も手荷物扱いでリアウイング持ってきてるし

>>543
ハミルトンとクビサ、さらにはロズベルグまでがレースを掻き回してくれたらおもしろい
ハミルトンはベッテルを食い、クビサはウェバーのすぐ前かすぐ後、あるいはベッテルのすぐ後、
ロズベルグがアロンソにプレッシャーをかける展開

おまえらクソどもの予想は全部外れだよ
ベッテルは一位走行中にエンジントラブルでサヨウナラ
アロンソも同様にエンジンパワーが上がらず
ハミルトン、クビサ、ロズベルグ、バトンと抜きつ抜かれつで
やがて中段へ沈む中、
ウェバーのみが安定したままトップを快走
そのままチェッカーフラッグでチャンピオン獲得。これだ

今年誰がチャンピオンに相応しいか考えてみろ
とっちらかるベッテル、八百長のアロンソ、連続リタイアの黒人、
全部ゴミだ
ウェバーがチャンピオンだよ

クビサはエンジン新しいのか
なんか引っ掻き回してくれる予感

>>545
たしかに。上位3人にその3人が絡んでくるとレースが面白くなりそうだね。

ヴェッテル、ウェーバー、アロンソがリタイアしてハミルトンがＷＣなら大爆笑なんだがなぁ

どうせRBを追い出されるならとウェバーはベッテルにぶつけに来るかもしれないなぁ
予想じゃなくて、そうなったらおもしろいという話

>>549
そして、２位にクビサ、３位にカム・・・・・・・

>>550
へぇモタスポ板にいるような奴ってそれがおもしろんだ？ｗ

>>552
お前はどっからきたんだよｗ

ダウンロード板ですｗ

下手すりゃ明日の予選で展開が見えちゃうかもな
（｀・ω・´）と出るか（´・ω・｀）と出るか・・・

情報が少ないからぁ
詮索好きな貧民が首を突っ込んだら抜け出せない

>>554
ワロタｗ

FP2はハミチン野郎だが予選は普通にレッドブルが来るんだろうなあ

>>546
おまえいいこと言うじゃん

>>558
だろうな
レッドブルがあの程度だとは誰も思ってないだろうな

これってAMDのスライドだし、フェラ写真を色変えしたのかな？
ttp://www.4gamer.net/games/101/G010100/20101111051/screenshot.html?num=008

AMDってまだフェラーリのスポンサーやってたっけ？

1.アロンソ
2.ハミチン
3.なぜかマッサ
4.ベッテル
5.ゑ
アロンソエンジン交換してマッサがレースペースをコントロール
このな展開だと最後まで面白そうだな

写真には見えんし、こんなフロントウィング使ってたところ見たことない

レッドブルに乗ってるくせに最終戦まで来てまだチャンピオンを確定させてない奴は
チャンピオンにふさわしくないと思うのは俺だけか

2008年のブラジルみたくフェラーリのクルーが壁にパンチする展開を希望するｗ

>>565
俺も、このマシンは間違いなく過去にタイトルを取ってきた5本指に入る
チャンピオンマシンに匹敵する強さがあると思うし

>>566
あれパンチじゃなくて頭突きだったぞ？
喜んで興奮しているマッサ親子に違う、違うんだって言ってるクルーねｗ
その姿を見てマッサ親子の顔面蒼白ｗ

>>567
勘違いしてるよ
あれは間違いなくパンチ。動画を保存してるから間違いない。
んで、パンチして、ガシャーンと表面のガラスが割れる

ベッテルかゑがトップ走っててアロンソは4位走行
ファイナルラップでチェッカー後に3位のハミルトンをアロンソがオーバーテイク
喜ぶ幼女の横でクルーが勃起

ラストランになるウェバーとマッサが凄いことやってくれると思う

トップ４台くらいが三味線弾きまくり
誰もが抜けばいいのか譲ればいいのかわからなくなりピットも情報大混乱
焦った奴から一人ずつミスして脱落　そんなレースが見たい

嫁がちんぽをはなさない（´・ω・｀）

ベッテル今季のフロントロウ13/18か…
1989のセナみたいだと思って記録見直したら吹いた
セナPPが13/16だったのね
フロントロウは16/16
格が違ったｗ

>>570
チームメイトに100ポイント差のゴミとウェバーを一緒にするなよ

>>568
ほい、どう見てもパンチではないな
ttp://www.youtube.com/watch?v=iI079j1PUB4

肩っぽいな、だらしねぇｗ

ベッテルは9PPで13回のフロントローなのか
しかしトラブルがあったとはいえ最速マシンで情けない状態だよな
トルコ、スパでの特攻とドイツでの判断ミスはホントに馬鹿としか言えないミスだよな

でもマシントラブルなきゃ問題なく勝ってるレースが2、3あったじゃん

>>577
ハンガリーも

まだあった、シルバーストーン

>俺も、このマシンは間違いなく過去にタイトルを取ってきた5本指に入る
>チャンピオンマシンに匹敵する強さがあると思うし


RB6より新人のハミルトンでもチャンピオンに王手かけれたMP4-22のほうが上だろｗ
それにいいマシンでもチーム同士でポイント取り合った結果、アロンソもチャンピオン取れなかったじゃん

F2007みたいなライバルがいないってことでしょ

ちと昔の記事探してて偶然見つけたんだが、昔こんな事言ってたんだなバトンｗ
http://f1-gate.com/button/f1_2303.html

ベッテルのポールトゥウィン獲得率は僅か30パーセント
それに対しハミルトン、アロンソが100％
ＰＰ獲得数が少ないとはいえ獲得したレースでは
きっちりと結果を残してる所を見るとこの二人は別格かな

枕もフェラのコースによってRB6より速かったじゃん
まさかその場合だけはマシンではなくドライバーの腕って？
だとしたらベッテルとゑの速さをなめすぎだろｗ

2007年はフェラーリの車が圧倒的だったけど
乗ってる奴がダメだったからマクラーレンにもチャンスが出てきただけなんじゃねーの
今年のレッドブルみたいに

>>581
改行して頭の悪さをアピールしなくて良いぞ

>>587
くだらん煽りはいらねーよ

まず自分のレスがくだらないことに気づかないと

おまえのRB6は5本指、俺に否定されたからってムキになるなよ
おこちゃまか？
実際5本指じゃねーしｗ

小学生のくるスレかよ
>>584で
否定できてると思ってるのが自分だけなの気付け

ベッテルはトラブルで75pを落としたけど
自分のミスで落としたポイントも単純計算しても30〜40ポイントはあるからな
しかも、どのミスも少しのことで防げたレベルだし

>>581
あの年はムラはあったけどフェラーリも同じくらいの性能があっただろ
今年のレッドブルは多少の弱点はあるが、頭一つ飛び出た最強マシンだろ

馬鹿か？
RB6のスタートがよくないのも原因だろｗ

はて、俺のどこがムキになっているのかと小一時間
MP4-22の方が上とドヤ顔で言っている君に呆れているだけだが

レッドブルのフロントロー独占回数は実に10回
ここまで安定して速いマシンはFW14Bまで遡らないといけないし
普通に考えれば馬鹿なお猿さんは誰か、お猿さんじゃなければわかるな。

>>595
俺はベッテルとゑだからここまで独占できたと思うけどな

いつの時代も速い車に乗ったもの勝ち
速い車に乗って勝ったらそのドライバーが神に見えるだけ
ブエミが乗っても何回か優勝してただろう
そうしたらブエミだから勝ったという奴が沸いてくる
昔からレースはその繰り返しをしているだけ

>>597
速い車に乗って勝てないドライバーも居るわけで。

マッサが3位に入ったモンツァならブエミでも勝てたろうなｗ

在チョンは来るんじゃねえ

やっぱり上で誰かが指摘したとおりマッサはガス欠ではなく
燃料系のトラブルだったみたいね、重タンで走っていたようだし
その時のマッサのペースを考えたらフェラーリは結構速いな

マッサには是非頑張って欲しいんだけどな

アイルトンセナとカムイってどっちがセックス上手い？

2人とも童貞

明日22時までバイトだorz

鈴鹿、韓国、ブラジルとオールドコースを見てしまうとアブダビの近未来感は異常だな

序盤はマッサがランキングトップにいたことを覚えてるのは俺だけで良い

シーズンが始まる前は、カムイもランキングトップタイだった

アブダビとドバイの違いは何？リーマンでドバイは死にかけらしいがアブダビはコバだよね

大卒の俺にも解るように説明よろ

記憶に無いけど、ヒュルケンベルグってポール獲得したことあるらしいな。

>>487
ベッテルは鈴鹿で１レースで使ったもの。
ウェバーはたぶん韓国序盤リタイアしたもの。
アロンソはよく分からないけど楽じゃない。
ハミルトンもよく分からないけど比較的楽。
>>494が書いてるように、皆ハッキリ言わないね。
以上木曜会見より、
http://ja.espnf1.com/brazil/motorsport/story/33784.html

>>494
オレもそう思ってたんだけど、
先週の放送で川井ちゃんが言ってた情報は間違いだったのかもね。

あれ？ハミが優勝した年ってチン〇コネンを最終コーナーで抜いたんだっけ？
混乱してきたぞ

>>605

　　　　＿＿＿
　　 ／　 R ／＼
　 /　　 ／＼　　＼　　　 人人人人人人人人人人人人人
　|　 ／ /=ヽ ＼　 |　　　＜ふぉほほほほほほほほほほほ！＞
　|／ （ﾟ）　　（ﾟ） ＼|　　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　＼── ゝ── ﾉ
　　 ＼＿＿＿_／

>>610
ネタ？
見てなかったのかもしれないけどブラジルだよ

「ブルーノのところへ行ってきちんと話してくるから、大丈夫」
　↓
「そのメットと名前やめろや」

>>610
バカ言うな、今のウィリの車でPPとか無理ありすぎだろ。
前回だってズルズルと抜かれまくってたじゃないか。

>>597
今年も速くないクルマで勝ってるやつはいる
逆に異次元の速さでもやっと4回勝てた雑魚もいる

>>616
暫定とはいえミナルディがポールとったことあるんだぜ？
いくら落ちたとはいえ名門ウィリアムズにできないことはないだろ。

>>616,618
お前らややこしくなるからやめとけｗ

>>581
07はアロハミだから戦えだけ
あとフェラーリが今年の赤牛みたいに糞ドラコンビだった事も要因
馬鹿が何と言おうとその後に完全に証明されてるしな

ガス欠ではないってことはマッサって重タンであのペースだった？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12726383

(σ^∀^)σ
ライコネンとフィジケラの絶望的な差を見ると、2005年とか2006年のルノーってすごい車だったんだなって思う。

(σ^∀^)σ
アロンソとマッサの絶望的な差を見ると、2006年のフェラーリってすごい車だったんだなって思う。

そういや今日雨降るの？

(σ^∀^)σ
アロンソとマッサの絶望的な差を見ると、2007年から2009年のフェラーリもすごい車だったんだなって思う。

スリたそ〜

やけにレスが飛んでるｗ

(*^_^*)

アロンソがたいしたことないのバレてるから眉ヲタ必死だよな

そのたいしたことないドライバーにランキングで負けてる連中は一体どうすればいいのか

>>472
他車の目の前にコース外から割り込む危険行為付きなのに戒告だけかよ
くろんぼには本当に甘いな

>>631
50億くらいのスポンサー付けてトップチームに完全ファーストで入ればいいんじゃね？

アロンソ独裁政権にふてくされるマッサであった　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

一体どうすれば50億くらいのスポンサーがついてトップチームの完全ファースト待遇で入れるのか

>>635
ブリアトーレに聞いてくれｗ

>>610
俺もすっかり忘れてた たった1週間前なのに ヤバイか俺！

跳ね馬のガス欠あやしい....。
今までの行動からプレスリリースは嘘っぽい。

めちゃ速かも。

>>635
　　　　　　　　　　　　 ∩
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀）／/　　＜ 企業の経営陣にドライバーとしての自分をに投資させる魅力と価値がないと出来ません！
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

をに→に

アロンソが大したことないなら
それにボコボコにされてるマッサと
マッサに苦戦してたチンコネンやジャック
チンコネンにボコボコにされたペヤングとモントーヤはどうなるんだよ

>>638
プレスリリースではガス欠と明記されてたの？

>>641
どうなるも何も立場がないよね

>>641
ザウバーがビジネスとして利用しただけのドライバーになってしまう

>>641
つまり
ニ ッ ク ・ ハ イ ド フ ェ ル ト 最 強 伝 説

>>641
ジャックにボコボコにされたフレンツェン
フレンツェンにボコボコにされたヒル
ヒルに負けたマンセル
キリがねぇ

同チームで出来る限り等しい扱いを受けた状態じゃないと正当な判断はできないな
大昔のセナプロだとか０７年のアロハミだとか今年のハミバトンとか

>>645
それだな

マッサがライコネンに勝った？
戯言はWCになってから言え、これだからマッサオタは・・・

つまりナンバー1待遇の効果は絶大ということで
※但し、復帰後のシューマッハは除く

ナンバーワン待遇を受けてもチームメイトに負けるのは運不運などで結構いるが、
今年の顎に匹敵するのは92〜93年の亜久里ぐらい。

>>649
残念ながら客観的に見ても負けてますね

>>647

２００７のアロハミは
平等と言いながらハミルトン優遇だったと思うが・

どちらにしろマッサの行動はあやしい。

マッサはあの事故でもう走れない体になってんだよ
今走ってるのは弟の方
ピットで応援してるのが本当のマッサ

これヒミツだからな

>>653
新パーツ投入とかで差別されてた？

アロハミで少なくとも最初からハミ優遇する理由がマクに無いと思うんだがなぁ。
マクラーレンはハミが超新人な事を確信してて、最初からハミの当て馬にする為だけに
アロンソに莫大な金を提示して招致、ってなんぼなんでも出来過ぎだろう。

>>656

新パーツとかじゃなくてチームの雰囲気が。
今年のベッテルのような感じ。
チーム首脳が明らかにベッテルにWC取らせたいみたいな。
アロンソが自分がポールをとったらチームは喜んでくれた。
しかしハミルトンがポールを取るとチームは歓喜していた。
と言ったけど、そんな感じだと思う。

>>649
勝ってないな
2年半で予選PP数ポイント優勝数全てにおいて負けていても
チンコネンはWCとっているからな
ジャックもWCだからな
あくまでマッサに苦戦してるだけで負けたというのは違うな
ま、マッサ程度に苦戦するだけでクズの推定は働くが

>>658
しれは仕方ない。英国チームなんだから。ハミルトンは英国人。かつデニスのお気に入り
女とか子供じゃないんだからそんなのは苦戦の理由にはならんでしょ
むしろあの時のアロンソは自分がエース待遇（ハミと明確に差をつける）でない事に
不満爆発させてたようなニュアンスを感じるが・・・

キミなにやってんネン
http://livedoor.blogimg.jp/haru1106/imgs/8/7/87a8cb28.jpg

>>653
あの年って前半戦はハミルトンが「チームはアロンソを贔屓にしている」と言ってて
ハンガリーあたりからアロンソが「チームはハミルトンを贔屓にしている」でどうも前半後半で雰囲気が違って見える。

>>660
つまり>>647の言い分はナシということになるな
どこのチームも平等かつ対等にドライバーを争わせている

>>653
今年の赤牛のベッテルみたいに心情的にはな
ボスと大揉めしたわりには最後までフェアにレースさせたしパーツを奪ったりしなかっただけマシじゃね
そもそも序盤はあきらかにアロンソエース待遇だったわけだしな
それぞれが成長したし、またいつか最強コンビ復活してほしいわ

ハミやアロンソはセナやミハエルのようなWC
誰もが認める実力を兼ね備えた真のWC

チンコネンやバトソはジャックようなWC
チームメイトに苦戦する程度の実力なのに運よくWCとれたエセWC
ゑが今年WCとったら後者に入るだろう

>>657
F1チームはそんな馬鹿な事はしない
ウンコ銀行まで連れて移籍してくれた現役王者をそんな勿体ない使い方するわけないだろ

アロハミの時は前半と後半で優遇しなかった方が活躍してた印象あるな

うんこ言うなｗ

失うものがない枕。暴れていただきたい。

わりと速そう

>>663
え？俺が言いたいのは別チームのマシンパフォーマンスを基準にドライバーを比較するのは意味がないって事だけどｗ

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51710025.html

フェラーリには相変わらずFIAのサポートも手厚いな

明確に��1、��2に分かれていたのは顎の時だけでしょ
それ以外はほとんど平等と言って良い>>660の言い分を見る限りね

>>665
いくら何でもバトンを解雇と同列は失礼
解雇が去年のブラウンで7戦6勝は無理
ってかバリにフルボッコにされるレベル

>>670
>同チームで出来る限り等しい扱いを受けた状態じゃないと正当な判断はできないな


もう一度口に出して読んでみ？

2007年はアロンソ的にはルーキーのハミルトンとあんまり変わらないのが
矜持に触れたんでしょうな。

アロンソは自分と対等なドライバーがチームメイトに居ることが純粋に嫌なんだよ。
不平等が理由じゃない
自分ひとりがエース待遇よりチャンピオンのチャンスが減るからだ。

だからハミルトンはアロンソともう一度組むことになんの問題もないと発言するが
アロンソはもういやだと、個人的関係が改善した今でも言い続けてる。

まぁロンデニスの｢敵はアロンソ｣発言には驚いたな、
マクラーレンチームはあの時本来の敵が誰か忘れていた
そしてアロンソの針金弄りは心底笑った

>>677
どんな人間でも追い詰められたら当然おかしくなるわなｗ

>>673
確かに今年バトソがハミにけっこうくらいついてることを考えると
解雇がバトソに勝てるとは思えんな
バリチェロ＞＞＞マッサだろうしな
まあどちらにしろ両方アロハミに比べりゃ二流WCだってことには変わらんでしょ

歓喜の週末が始まろうとしている
今シーズンのフェルナンドは、前半戦こそ歯車が噛み合わなかったものの、後半戦は怒濤の追い上げを見せてくれた
決勝でキムチブルがオーダーを発動するとほざいているが、狂乱ラリッテルにできるはずがない
そして焦ったケツ顎との哀れな同士討ちを披露するはずだ
フェルナンドは最終戦を勝利で締めくくり、アラビアン・ナイトに3度目のタイトルを刻むだろう
ゆえに

フ　　ェ　　ル　　ナ　　ン　　ド　　・　　ア　　ロ　　ン　　ソ　　最　　強　　伝　　説　　〜　　World　　Champion　　〜

を今ここに深く刻みつける

>>674
あくまでもマシン的な意味で
新パーツ新シャーシ投入の優先とか今も昔も待遇差は明確にある
ゑもヴェッテルに新パーツ回されたのがそもそも腹立てた原因だし
元々そのパーツをゑが気に入らなくて嫌がったという話がホントかウソか知らんけど

２００７のアロハミの評価でよく
アロンソは新人にフルボッコにされたって言ってるけど
実際はポイント的に一緒なわけだし、
ハミルトンの活躍を見るとそこまで
アロンソもぼろくそ言われなくてもいい気がするんだけど。
新人に予選で負けるっていう時点でアロンソは弱いってなってしまうのか？

>>676
アロンソがフェラに居続ける限りクビサのフェラ移籍は無いのかもね
マッサの代わりはビアンキとかになりそう

最年少記録から2年連続WCで調子に乗ってた眉毛にはいい薬になったな

>>684
んで2008年シーズンが更に修行みたいな感じだったな
2010年のアロンソは恐ろしいわ

>>682
それがアンチの思考だから以上。

>>682
ドイツでピットにオーダー発令を要求したり
クラッシュゲートが無ければ・・・
だからヤオンソとか言われるんだよ

>>681
新パーツ新シャーシ投入の優先とか今も昔も待遇差は明確にある

だからそれが素人でもわかるくらい明確だったのは顎時代くらいだって
他のチームが二人のドライバーに優劣を付けてイコールのマシンを提供していないって
具体的に君にわかるのか？

>>685
修行僧かよｗ
あんま変わってるようには見えないけど

最年少勝利、最年少王者に2年連続王者、加えて顎の引退と
これから先のF1を背負うことが約束されたかと思いきや
ぽっと出のルーキーにいきなり五分の勝負をさせられ
ポイントでリードされ、チャンピオンは漁夫の利で掻っ攫われる

まあ当時のアロンソの気持ちになりゃ色々言いたくなるのも分かるわ
2年連続王者っていう最高の看板引っさげてチームに入ったのに自分を贔屓しない
チームにも文句が出ない方がおかしい

>>683
だろうね
今年WCのチャンスがあるのも、相棒がマッサだったおかげだし。
過去の複数回チャンピオンも、チームメイトをビックバイパーのオプション扱いしてポイントを伸ばした。
アロンソは過程より結果に拘るタイプだし、今後もこのスタンスは変わらないだろう。

>>688
もしかして地上波組の人？

>>687
シンガポールはいいとして
ドイツの奴はレース内容を見ればアロンソの判断が正しかった事がわかるよ。
馬鹿なのはロブ･スメドレー、おｋ？

マッサだったおかげとか言うなｗ、たいして役にも立ってないだろ

>>692
質問に質問で返すって何がしたいの？

>>682
成績というか結果チームを出ていく事になり人生設計を狂わされたという意味ではフルボッコかもな
結果的に行きたくないと言ってたフェラーリに乗ってタイトル争いしてるんだからあれはあれで良かった
その後の二人の活躍を考えても何ら恥じる事はない

>>693
確かにスメドレーのアレは確信犯だなｗ
俺たちはアロンソに虐げられていますってメッセージ発信のつもりだったのか

たらればだけどハミルトンがジャックのような
まぁファーストを尊重するドライバーだったら
アロンソは今もマクラーレンにいたのかな？

結論：どのドライバーも叩けばホコリは大量に出る

>>694
役に立ってないからこそだよ。
レッドブルだって、ダブルエースじゃなくてアロマっサだったら、いまごろアロンソにポイントが集中しちゃって
3戦ぐらい消化レースを見せられてる。

ベッテル1位、ゑ2位、アロンソ3位でレッドブルが順位入れ替えそうになったら
アロンソが強引に絡んでいって3台で心中すればいい
直後にハミルトンがいたらダメだけど

タイトルを取るのなら
ジャントッド、ロス・ブラウン昔のフェラーリの戦い方が一番正しい
エンターテイメント性は大きく損なわれるけど

>>689
精神面での修行なｗ
2006年なんてシーズン終盤に自国のファンがサイン求めて来たのに
チャンピオンシップでイライラしてて睨みつけて問題になってた。

アロンソがマクラーレンと契約したのって
デニスに「あなたのチームでいつか走りたいです」って冗談で言ったら
「じゃあ、すぐ契約しよう」ってなってしまったんじゃなかった？

教授とか鼻曲がりのダンディとかブライアンメイとか言われてもてはやされて、4回チャンピオンとってても、
チームのお膝元でフォーメーションラップスピンしただけで20年以上そのこと言われちゃうんだから大変よね

あー2006年のアロンソはかなり調子に乗ってたなそういや
まぁあの頃は全然若かったし若気の至りでわかるが
ここ最近のアロンソは大ベテランというか悟りを開いたかのように
落ち着いてるから笑えるｗ

>>700
しかし同じマシンに乗ってアロンソからポイントを奪えるのはハミやベッテルくらいだろ
そこらのドライバーが乗ったところでマッサと同じ運命
アロンソとのダブルエースが務まるのはハミとかベッテルしかいない

修行僧アロンソワロタ

>>707
シンガポールＧＰ現地観戦した本山だかが「アロンソとハミルトンとヴェッテルは他のドライバーと違う」
みたいなコメントしてたな

>>707
ベッテルがそんな器ならとっくにゑなんか突き放してるはず

フェラーリは予選大丈夫かな？ マッサはガス欠じゃなくて重タンだった可能性あるし期待できるのかな？

>>695
パーツ投入は誰にされたのかＣＳやＦ１誌見れば普通にわかるっしょ
契約書の内容は誰にも分からんけど、そういうので「やっぱそういう契約なんだ」って確認作業する感じ

>>707
ベッテルの奪い方は特殊だよな

>>707
ポイント奪える相手がそういないのは同意だが、
今年のマッサは単に自分がヘマしまくってるだけだろ

バトンみたいに単純に速さで負けててもやりようはあるだろうに
へこたれていじけてるのが今のマッサ

>>711
まっさんは重タンだったらしいぞ、ガス欠ではなかったようだ
アロンソのコメントを見てもいつもより良い感触得ているみたいだし
中々の接戦になりそうだね

>>707
今シーズン最初にドライバーにアンケートとったら、現役最強はアロンソになったんじゃなかった？

ベッテルもまだまだ精神的に未熟なんだよな
チームメイトにクルクルパーしながら、最終的にはチームオーダーの指示を飲むかもしれないし
やるなら最後まで俺様思考でいてくれ

>>707
ベッテルは無理かな
速さでは十分対抗できるだろうがとにかくレースが下手過ぎる

アロンソ、ハミルトン、ヴェッテル。この3人はアンチが大量にいて当然。少し前ならシューマッハもか。
何だかんだで凄いドライバーだよ。

それに引き換え…

>>716
え？どう考えても顎引退後はずっとアロンソ最強でしょ。次点がハミ。３番手ヴェッテル

>>710
マシンがゑくらい壊れなければ、とっくに突き放してるよ

>>720
今年中盤まではハミ＞＞＞＞＞アロみたいな流れだったけどな
地元モンツァから大逆転しやがった

>>721
ハミルトンもマシンがバトンくらい壊れなければ3番目マシンのくせに余裕のチャンピオンだよ

速さに関してはアロンソ、ハミルトン、ベッテルでそこまで差はないけど
コンスタントにどっかヘマするのがベッテル、
重要な局面になるとプレッシャーでヘマするのがハミルトン、
ここぞという時にきっちり安定してるのがアロンソと言う感じ

>>723
いやいや、チームメイト間の比較の話で、チャンピオンとかそういう話してないからさ。

>>724
今年のハミは追う立場って事もありプレッシャーでヘマはないな
唯一の大ポカがモンツァだが、あれはプレッシャーではないし
アロンソは前半はフライングetcと色々やらかしてるが後半は超安定だな

>>726
そういやアロンソ序盤でいっぱいやらかしてたな・・・・>>720撤回すっかｗ
誰もそれを叩かないから忘れてた

で、アブダビの予選は雨なの？
予報で土曜は雨だったような気がするが

安定感だけでいえばベッテルよりクビサやロズベルグのほうが上

誰かと争ってリタイヤならまだいいさ。
単独でやらかしたときのダサさは…ｗ

>>715
ならマッサは重タンでまあまあのペースだったよね？今回フェラーリに期待できそうだ

>>726
逆に考えるんだ。
アロンソが自分で開幕4戦目からアロンソスペシャルを見せるよって言ってたことをｗ

>>727
フライングとかは仕方ないとしてもクビサとのバトルでのショートカット俺ルールは酷かったぞｗ
フェラーリマジックを狙ったのかもしれんがな

>>732
そういや言ってたなｗ
わざと俺フェラに染まってたフリだったらアロンソ最強

序盤は「チームの主導権を握らなきゃ」ってのがあったんじゃないかね
完全No.1体制になったら実に安定してる

ベッテルの実力は疑問だらけ
燃料が同じぐらいだと速いときでもウェバーとコンマ5も差がつかない

クビサとハイドフェルドの差がコンスタントにコンマ5ぐらいだったので、
ベッテルとウェバーの差はそれより少ないということになる

ハイドフェルドはウェバーよりは速い選手だったので、
論理的に考えると、同条件ならベッテルはクビサよりは遅いということになる

>>716
http://www.wheels24.co.za/FormulaOne/Alonso-voted-best-driver-20100723

トラック上のライバルは匿名のアンケートでアロンソを現役ベストドライバーに選んだ云々
2010-07-23

しかし二流のロズベルグにまったくかなわないシューマッハどうなのよ
完璧に過去の栄光に泥塗ってるよね
これで来年も負けたら完全にフェラーリが速かっただけになるね

>>733
それ中国のテレビ局主催での２人のカート対決での話だっけ？
つべにあったような

>>729
２００８年のニコを知らないな？

アロンソ嫌いだけど、今季はアロンソかウェバーがチャンピオンを獲るのが筋

クビサは安定してるが顔があり得ないからな・・・
ガワが解雇ネンだったら良かったのに

>>739
シルバーストーンの奴でしょ
ブリアトーレならさっさと順位戻せって言ってただろうけど
フェラーリにはそういう奴が必要だ、アロンソはマゾだし

>>738 四十代でトップを走れる奴なんていないという
自然の摂理を体言してるだけだろ。セナでも無理

走り方は超かっこいいんだけどなクビサは

>>738
逆に考えるんだ。ロズベルグが一流なんじゃないか、と…

>>724
スピードはハミルトンやベッテルの方があると思う。ただレースに関してアロンソは
図抜けてる。もちろん年1,2回必ずファビョるし、いろんな不運が重なって後ろの方に
落ちると無理してドッカーンといくわけだが、これもはや魅力に分類されるものだなｗ

今の時点ではアロンソとハミルトン二人が抜けてる。ベッテルはまだまだ勉強することがあると思う

顔は重要だからな
カイコネンみたいに顔でチームの宣伝塔になってグッズうってくれれば
多少遅くても在籍させる意味はある

>>724
ベッテルもモンツァ以降はミスらしいミスしてねーんだけど？ｗ

ストリートファイターだよね
雰囲気や性格は間違いなくイケメン

>>738
ジョニー・ハーバートがズバリ言ってくれたよ。
彼は何も変わってないが若いドライバーのレベルが上がったからだと。

どんな人間も年齢の限界には勝てないんだよ
カンナバーロの劣化は酷かった

>>748
常に帽子を被っているという条件でフェラーリと契約

>>752
それでもバリチェロはあと7年走るだろうし、インザーギ師匠はピッチに戻ってくると確信してる(｀･ω･´)

クビサが結構カッコよく見えるのは俺だけかｗ
ヒゲたくわえて年重ねると渋くなるぞアイツは。帽子は欠かせないけどな

>>744
つマリオ
つラフィー

>>740
あの年のウィリアムズのマシンは空力パッケージは高速サーキットに合わなかったし仕方ないんじゃね？

今のトップだって四十代じゃ無理だって
それにいちいち理由をつけるなんてナンセンス

雰囲気イケメンであることだけはガチで認める
さあてと、予選は夜だからそれまで出かけてくるとするべ
「ポーランドの至宝展」でも見てくるか

アロンソはマゾ･･･
まさか毎晩ベッドでフェリペ・マッサゲームやって、嫁さんにすね毛抜かれてるんじゃ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

クビサの顔を見ると日野日出志の漫画を思い出してしまう。

>>757
カズキにあせるようじゃなぁ・・・

ポーランドの殺し屋と呼ばれるだけのことはある

ここには４０代のアロやハミがトップレベルで活躍できると思ってる奴もいるんだな

ミハエルは一回引退したのもあるしなぁ
もちろん同じ土俵で戦ってるんだから
言い訳にすぎないけどね

ハミルトンは戦えそうな気がする
黒人の潜在能力パネェし

>>764
来年以降ドライバーが一切入れ替わらず、みんな一緒に年をとっていったら可能かもね

ミハエルは年っていうよりも
3年のブランクが大きい気がする
もしずっと現役ならまだトップレベルでやってるんじゃないか
少なくとも07と08はWCとれてたべ

>>765
顎は自分で言い訳しちゃってるのが情けないなぁ
自分で復帰を決めたんだから黙ってれば良いのに

ポーランドの至宝といえば、今香川と一緒のチームにいるレバニラなんとか
あいつめっちゃ上手い

奇跡のドライバー、ルーベンス・バリチェロ

>>759
「ポーランドの秘宝館」まで読んだ。

>>749
モンツァ以降って4レースしかねぇじゃんｗ

>>755
いいじゃないか、帽子が似合うのは本物の一人前の男の証拠だｗ

>>768
そうだろうな
3年ブランクで元通りなんて意見は基地外杉

ここぞっていうところからはミスしてねーって言いたいのが伝わらないのかｗ

セナがデビューした頃「速いがプロストに比べて強さがない」と言われた。
シューマッハがデビューした頃「速いがセナに比べて強さがない」と言われた。
ベッテルも「速いがアロンソに比べて強さがない」と言われているような気がする。
ちょっと甘い見方かな?

アロンソとロズベルグが同じマシンで予選したら、ロズベルグが勝つと思う

>>778
ニコ＞カジキ＞アロンソ＞顎＞マッサ

と言いたいわけだな

ウェーバーとアロンソの2択だな！現実的に考えると

S　アロ　ハミ　ベッ
A+クビサ
A　旧まっさ　解雇　うんこジャンプマン　
A-コバカム　ニコロズ　プロ
B　新マッサ　ボタン　　　　スー　　　　
C　コヴァ　ニコフル　アルゲロ　ブエミ　クリリン　
D　その他
E　セナ

この程度の認識しかない

>>778
そしてあっさり1コーナーでとっちらかるニコｗ

>>777
ヴェッテル若いしな。ていうかチャンピオン取ったら最年少記録か

決勝って日曜日の何時からでしょうか？

マシン開発のデータ集めて、コースごとに最適なセッティング見つけて
予選で一発のラップ出して、ちゃんとスタート決めて、タイヤやらに気を使いながら
接触を避けつつ後続を抑えて前車は抜いて、雨やＳＣなどのイレギュラーにも
動揺せず対応し、できるだけ上位でフィニッシュする。
これを一年間続けてようやくチャンピオンなんだよねえ。

やっぱ、マシンが圧倒的に速いだけでチャンプになるのは、あんまり面白くない。
あと単純にラップが速いだけじゃなくて、上述の要素を高いレベルで持ち合わせてる
ドライバーにチャンプになってほしいな。
それぞれの要素に秀でた人はいるんだけど、総合的に能力が高いドライバーが
私見だけどかっこよく感じる。

今こんなドライバーいるっけな。

アロンソ

>>785
そんな化け物は一人も存在しないな

>>784
何度も言われてるがformula1.comのトップページ右側にタイムスケジュールがある。
時差補正までしてくれる便利モノ。次からは聞かないように。

>>785
開発やらセッティングはわからないが一番近いのはやっぱりアロンソかな
あとはハミルトン、クビサくらいか

>>682
俺のアロンソがハミに劣るなんてそんな事一度でも考えた事ないぜ
アロンソとハミは別格なのは事実だ。

アロンソだろ
これまで一発の速さは疑問視されてたが
カイコネンに予選では圧勝してたマッサをボコボコにしたことで
一発の速さも兼ね備えてることが証明された

>>788
そんなものあったのかよ
今まで知らなかったぜ・・・自分で時差補正してたわ

アブラカダブラ、アブダビカダブラ。
カムイに魔物が出ませんように。

＼　　　　　　　　　　　　　　／
　＼　　　　　　　　　　　／
　　＼　　　　　　　　　／
　　　＼　　　　　　　／
　　　　　＼( ^o^)／　　　うわああああああああああああああ！！！！！！！！！！
　　　　　　│22　│ 　　　助けてぇー ！！！！！勃起が止まらないよぉぉおおおおおおおお
　　　　　　│　　│　　　　
　　　　　　│　　│　　
　　　　　　(　 ωこここここここここここここここここここここここ⊃　っつ
　　　　　　／　　＼　
　　　　　／　　　　＼　　　
　　　　／　　　　　　＼
　　　／　　　　　　　　＼

アロンソは「ちゃんとスタート決めて」で引っ掛かるｗ

>>792
こんなのもあるでお
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/f1/calendar.html

トータルでみたらハミルトンが頭ひとつ抜けてる

起きたてでぼんやりしてる間にchをNEXTに合わせたらF1走ってるんで、
すわ、寝坊かっ？！っと一気に目が覚めたんだけど、ブラジルの再放送だった。
もうちょっと布団の中でぬくもりに浸っていたかった……

>>797
けどなぁ、ヒュルケンをオーバーテイク出来ないし、アロンソに二度ほど抜かれたので同意しかねない

うむ、確かにアホさでは抜きんでている、他の要素は認められない

アロンソとハミルトンは甲乙付けがたい。
マクラーレン以外でもう一度チームメイトになったら面白いんだけどな。

>>797 　
７９９と同じく速さと言う面では頭ひとつ抜けてるのは認めるけど
その他もろもろの要素も含めると
よくてアロンソに互角ぐらいだと思う。
プレッシャーに弱いってのが結構致命的かも

>>799
マシンの状態無視かよｗ

ハミルトンは頭髪が抜け始めてる

>>802
アロンソの最大の強みはプレッシャーに強い事（たぶんだが）だよな
ハミルトンもタイトル獲得後は格段にプレッシャー減ったと言ってるからどうだろうな
去年、今年とプレッシャーかかる場面がないからわからないな

アロンソもハミもどちらもポカしてるのでどっちも同じ実力だろうよ。
ハミには遅いマシンで敵をばっさばさとなぎ倒して行くシーンをいつかみたいぜ。

で、アロンソをぶち抜いたカムイは最強という終着点でOK？

>>781
勝手に訂正

S　アロ　ハミ
A+クビサ
A　旧まっさ 　ベッ　
A-コバカム　ニコロズ　プロ　ボタン
B　新マッサ　うんこジャンプマン　スー　コヴァ　クリリン
C　ニコフル　アルゲロ　ブエミ　解雇
D　その他
E　左近

>>807
カナダではハミルトン、バトンがアロンソをぶち抜いてワンツー決めたんだがｗ

>>807
その理論を使うと蛸ヲタが喜ぶからやめとけ

>>809
いいかい？物事にはね、特殊例ってものが存在するんだよ

>>810
川井「頑張れブレーキング！」

>>807
今思えばあの時点ではマシンは互角だったんだよな
どうしてこんなに差が付いた

>>809

カナダは確かに抜かれたけどあれは
バックマーカーという要素があったからなぁ。
まぁ今回ブラジルでハミルトンがミスって抜かれたのは
少し驚いたけど。

>>808
クビサは不透明だなチームメイトのペドフィリアがヘタクソ過ぎて

>>814
マシンの差があるからブラジルは驚かなかったな
逆にカナダでアロンソがバトンにまでやられたのは驚いた

話それるけど、俺としては
アロンソとハミ、ベッテルはそれぞれのチームのエースとして
戦うのが見れてるから今はかなり面白い。
そしてメルセデス、ルノーがもう少し強くなって。。みたいな展開になったらいいなぁ
話戻すけど決勝でハミルトンが頑張るとアロンソには有利じゃない？

正直ハミの実力が掴みかねる、
速いのは分かるんだが、あの一年目の比較はあまり意味がないし
以降はコバなので、マッサ以上に基準にできない
今年に関しても、明らかにハミ寄りであろうマシンに、1年目のバトン相手ではどうにも・・・

というわけで来年はタイヤも替わるし、全員一からスタート、そう言う意味でも楽しみだ

(σ^∀^)σ
アロンソはフィジケラにも時々負けてたし、新人のハミルトンにも負けてたし、トゥルーリにもかなり負けてた。
そこまで優れたドライバーじゃないだろ。
今年のフェラーリはシーズン序盤、マッサでもポイントリーダーになっていた程なんだから。
中国での無理やりな追い越し、イギリスでの衝突、ドイツのオーダーでマッサはアロンソに沢山ポイント削られてる。
オーダー以降はやる気ないし、オーダー前のアロンソとマッサの差を考えると、アロンソは大した事ない。

>>818
あの年はアロンソもハミもマクラ１年目でマシン的にもイーブンだったのだからハミは
ルーキーである点を考慮すれば明らかに逸材でしょ

>>818
コバだって1年目の後半にはフィジケラを圧倒してたし
今年もモチベーションが低そうとは言えトゥルーリに勝ってるのを見ると
そこそこの実力者なんじゃないかと思うがな。
セナとベルガーって感じだったな。

>>804
わかってくれたか！

面白い提携ｗ
http://www.attwilliams.com/news/view/1644

実力比較は難しいよね。
２００７は、アロンソとライコネンはブリジストンにタイヤ変わって
序盤は苦戦してたしね。

注目してるのはピレリが持ちの悪いタイヤを作ったとき
ハミルトンのタイヤマネジメントはどうなのかってこと。

アロンソがベッテルをチームメイトにって状況で拒否しなきゃ評価できるけど
戦う前に絶対格下の相手しかチームメイトに置きたがらない姿勢が気に食わない

>>822
マッサんは途中下車でバリチェロは終着駅近く？

さすがにこの期に及んでハミが微妙ってのは無いわｗｗ
アロハミは現役2トップ、これが世界の常識だよ

(σ^∀^)σ
フィジケラやトゥルーリの劣化具合を考えると、バリチェロってすごいよな。
バトンと組んだ数年間、トータルでは完全にバトンを上回ってるし、そのバトンがハミルトンとあまり変わらないレベル。
若い頃のバリチェロはもっと速いし、そのバリチェロを圧倒していたミハエルは超異次元の存在。

>>828
総合に来ないでくれる？
死ぬほどウザいからさ

>>827
だな。他のドライバーを寄せ付けない。



カムイには超期待してる。

雅は燃え尽きてしまったんかのぅ

(σ^∀^)σ
>>829
お前が来なければいいだけの話(笑)

>>829

わざわざかまうからのぼせ上がるんだよ。
無視するのが一番

>>829
お前がNGすればいいだけの話(笑)

男の人呼んで！

(σ^∀^)σ
さして年齢の違わないシューマッハの劣化具合を考えると、バリチェロってすごいよな。

最年少チャンプ誕生の夢見た
俺が見たF1夢で実現した事ないからベッテル脱落だな

バリプロの劣化速度の遅さと抹茶の劣化速度の速さはどちらも凄い

超異次元の顎をボコボコにしているニコは神の存在か、そして顎＝カジキが成立する。

>>609
連邦制の王国。廃藩置県していなくて大名が割拠しているような状態まま、アラビア半島のホルムズ海峡付近の
領主がここからここまで7つの藩王国で一つの国ですよ、って具合に成立したのが、アラブ首長国連邦。
その藩王国のなかで、割かし有力なのがアブダビに居城を持つナヒヤン藩王家と、ドバイに居城を持つマクトム藩王家。
ナヒヤン藩王家の城下町がアブダビで領地全体もアブダビ首長国とか言われる。マクトム藩王家にしても以下同じ。
他の5つの藩王家･藩王領は、自力で独立するには力も金も足りないし、大きなサウジやオマーンにくっつくと発言権が
全く無いまますりつぶされてしまいそうなので、ドバイとアブダビのつけてきた話に乗って協力している。

１国１GP原則だとUAE扱いなのかね

イタリアのおまいら
http://www.youtube.com/watch?v=j7bsTAaKmsg#t=1m38s

クビサ結構かっこいいよ。プロフィール写真が残念すぎるんだよ。
去年の鈴鹿の公式パンフ、ニックの隣でも充分カッコよかったよ。
奇跡の一枚かと思ったら、そうでもない。
フジテレビ、グリッド紹介の写真を変えてくれ。頼む。
帽子かぶるとカッコよさ5割増だ。

可夢偉はとりあえずF1ではチームメイトに勝ち続けてるから、そろそろポジションを確定するために
負ける相手と組んで欲しい。
クビサかニコあたりとどうだろうか

>>842
ハムはあの2戦連続ノーポイントが無かったらどうなってたかな。
タラレバだが。

>>844
ロンドンから追い出されたニートブロガーさんおつかれです。

>>845

まぁたられば言ってもしょうがないよね。
それぞれ、（たられば）はあるし。

アロンソも完全ノーミスならブラジルで決めてただろうしな

>>818
たぶんこの4年でわからないんだったら永久にわからないだろうｗ

>>845
タラレバの最強はレッドブルじゃね

>>843
モントーヤみたいなもんか
あれは印象がまるで違って見えたもんだ

アロンソは勇者
　何でも出来るが突出したものがない
ベッテルは魔法使い
　ＭＰがあるうちは最強だが、なくなるとゴミ
ハミルトンは武闘家
　素手で最強だが打たれ弱い
バトンは商人
　金を拾ったり特殊だが地味に力も強い
ミハエルは僧侶
　無駄にＨＰだけ高く、保身に優れる

>>841
なんか重なる名前を借りて持ってくるんだろ
アメリカでＦ１が３回開かれた場合は
今のスペイン複数開催のＭＯＴＯＧＰと同じく
個々の地区名をそのまま使ったな

(σ^∀^)σ
F1ドライバーのそっくりさん

ミハエル＝クリントン大統領
アロンソ＝ファイナルファイトの敵キャラ
ハミルトン＝アンリ
クビサ＝ムーミンに出てくる帽子かぶった奴
コバライネン＝チャイルドプレイの殺人人形
マッサ＝アルカイダ
ベッテル＝マット・ディモン
スーティル＝浜田省吾

>>850
レッドブルはドライバーがマトモだったら・・・ｗ

>>852
クビサは賢者あたりか
顔はパルプンテだが

将来はワールドGPとかアースGP、ギャラクシーGPとか開催されんのかな

サタンＧＰはリングがサーキットです

レーススチュワードがフェラーリ信者のピロ。アロンソにまた一つ追い風が吹いたな
偶然じゃないかも知れんが

>>856
地区名かパシフィックＧＰみたいなのを持ってくるだけだろｗ
ＭＯＴＯＧＰで鈴鹿と茂木で開催するならどちらかがパシフィックかアジアか何かだろ

俺、アロンソはハゲないだけでもすごいと思うんだ・・・

>>846
突然なに言ってるんだ
基地外かお前

>>861
まあ、ボケにマジレスされても、まあ、反応に困るんで、まあ、いいっか。

>>861
カズキの怨念ギャグだと思う

>>843
髪が致命的なエラーのやつはそりゃ被れば印象変わるよな
ヘルメット被るのが一番だと思うよ

>>863
> ロンドンから追い出されたニートブロガーさん

↑ これってなんのことだろう？
わけわからん

>>865
ビザ切れ強制送還

もうカジキの事なんて誰も覚えてないって事

まあ全盛期のバリならこの前のブラジルでポールとってたよ
ツルーリもコバにしばしば予選勝ってるけど

韓国GPや今回のハミルトンが白線カットで審議されてたけど
ハンガリーでのヴェッテルのピットエントリーは何で審議にならんわけ？

そうか・・・カジキはついにギャグとしても通用しなくなったか・・・

844もイマイチ何が言いたいかよくわからんけどな

まあカジキはまあひき逃げ王子として以外まあ忘れられたか…

カジキは忘却の彼方へ・・・　さようなら、さようならカジキ

>>865
カズキのことに決まってるじゃん

カズキの一年目は良かった。
二年目はなぁ・・・ニコの半分のポイント取れば残留できたのに

>>871
簡単に勝てる相手だとかえって評価上昇につながらないって事では？
年取ったデラロサ、ブランクのあるベテランのニックでは下しても評価は急上昇はしないだろうし
手を焼く相手くらいのが凌駕した時に評価は上がる。でもそんなドライバーがザウバーに来てくれるかどうか

モナコの自爆はひどかった

なるほど
ID:zA6mS4EZ0 はドライバーに対して失礼すぎる
反省すべし

>>877
モナコの自爆はポイントと関係ないけど
オーストラリアの自爆は表彰台の可能性を逃したんじゃなかったっけ？

今日の予選なんだけど
vipstreamって見れる？

>>879
ああ、あれは表彰台の可能性あったな

十分

今回は地上派組か・・・

しかし・・
マクラーレン＝ハミルトン
フェラーリ＝アロンソ
レッドブル＝ヴェッテル
今のトップ３チームがエースの長期政権めいて来たからこれからやって来る新人には厳しいタイミングになったな
現実的な最上の選択はメルセデスですら来年で顎が引退しても再来年からって事になる
冷や飯覚悟なら今のＴＯＰ３も選択肢にあるだろうけどエース更迭は不可能に近いだろう

バーニー的には良ドライバーがうまく散らばってるから言う事なしかな

09年ワールドチャンピオンのバトン「・・・」

来年から人員やリソースの縛りがより厳しくなる。
賢くやりくりができたチームはトップチームと戦える時代がまた訪れるかも知れない。
現実は優秀な人材を取り揃えてるトップチーム相手は厳しいだろうが希望はある。

他のチームが台頭してきたら面白いけどな
予算縮小案の中身とレギュレーションにかかってくるだろうけど

>>879
モナコって4位くらい走行してなかったっけ？

カズキは２度とF1へは戻れなかった…。
プロブロガーとフォトグラファーの中間の生命体となり永遠にモタスポ界をさ迷うのだ。
そして箱車に乗りたいと思ってもオファーが来ないで―そのうちカズキは、考えるのをやめた

>>825
アロンソ枕に移籍するときもフェラに移籍するときも
ライコと組む可能性あったんじゃない？
枕は、さすがにライコが出るとは知らなかっただろう
フェラのときはどうだったのかな

ヴェッテルはショボいから速い新人なら勝てるだろう

>>889
解雇はカスじゃん

>>875
１年目もパッとしなかったような・・・
シングル順位は６／８台，７／１３台，７／１４台，８／１３台，８／１５台・・・納豆Ｊｒだけに生き残り戦には強かったが
ほとんどが完走台数中の後半〜ドンケツ

しかしタイヤ逆に装着されたのはなぁ
いやがらせってこうゆうことかと思ったものだよ

>>889
去年はライコがアロンソと組むのを拒否して出て行ったとは言われてるね

>>893
あれはなぁ・・・

どういうことだよ

>>891
マッサのおかげでカスであることが判明したけど
当時の過大評価度だけはナンバーワンだったじゃん

>>891
当時は最速の誉れ高かったじゃん
アロンソ、ライコを擁するチームが欲しがってくれたのがうれしかったたら言ってたような

カジキの場合、本人が不甲斐なさ過ぎてチームを責める気にもなれない
Googleで「中嶋一貴」を検索すると候補が切なすぎるｗ

２００３、２００５、２００７と三度チャンピオン争い出来たんだから相当なドライバーだと思うけどなライコ
２００５年の超速だけど信頼性低いマシンで評価が過剰に上昇した感は否めないが

まぁカズキはデビュー前に
ＧＰ２とかでの実績があんまないからなぁ

正直、トヨタのおかげでデビュー出来たもんだしな

>>898
まぁ加治木のいいところは「チームにはいい加減にしろと言いたい」とか言っちゃわないところなんだけどな

それを言ったらカムイなんて

>>901
その結果、チームの和を乱さずに、勝手に自分だけ消えて行ったんだもんな
素晴らしい人間だよ

>>902
ややあげまん窃盗女のおかげってかｗ

ライコネンがチンカスなんじゃなくてマッサが速いんだろ
そしてそのマッサに完勝したアロンソはもっと速い
だいたいライコネンがチンカスなら先生とかどうなるんだよ！

>>899
マッサに苦戦してるのに相当はないな
マシンが早ければゑでもマッサでもバリチェロでもWC争いはできるし

おまえらカジキに厳しいなｗ
俺は結構好きだ

あのVサインは今見てもお腹いたいｗ

>>899
2005年のライコネンは最近のベッテルみたいなもの
カスドラがニューイマシンで分不相応な活躍をしちゃった例

>>894
じゃ、もしかして二人を同チームでみられる可能性あったってことか
二人雇ってもフェラの懐傷まないもんな
みたかったなー

>>896-897
アロンソは当時からライバルはハミルトン、ベッテルしか名前を挙げてない
ハミルトンも同じでドライバーとしてのライコネンは眼中なしってな回答してた

単年だけ持ち出して「マッサに苦戦してるのに相当はないな」って言うのは
「ロズベルグに負けてるから、ミハエルは糞ドライバー」って言うのと一緒だってわかんないのかな。

公式予選って日本時間何時？

>>898
これかｗ
http://uproda11.2ch-library.com/273187DvG/11273187.jpg

XP懐かしいな

>>913
涙が出てきた…笑いすぎてｗ

>>913
「クビ」、「遅い」は置いといて、「現在」が地味に切ないｗ

Google容赦なさすぎｗ

>>911
単年？
「同じマシンに乗った2年半の総合成績」で予選PP数ポイント優勝数全て負けてますが？

ど、ど、同姓同名の別人・・・だろ

>>690
おいおい
07年のアロンソは2年連続王者になった後で
すんごい天狗だったんだぞ
０７のシーズンオフにマクラーレンの行事にほとんど参加してない
恒例のフィンランド合宿にも不参加。
テストに参加しただけ。
いうなれば、オレがのってやるからお前らはクルマだけつくっとけみたいなね
それで、スタッフは何こいつ状態だったの。
それでもロンはシーズン途中までかばいつづけてたが
いろいろあって、お互い罵りあうようにｗ

07年の失敗があるから
今年はマラネロに度々顔をだして、叱咤激励したり
スタッフのハートをつかむのにも精をだしてんだとおもうぜ
同じ過ちを繰り返さないあたりは流石だとおもう

2010年バトン相手に苦戦してるハミルトンは相当なドライバーではない
2007年ハミルトン相手に苦戦したアロンソは相当なドライバーではない

>>920
「俺がコンマ6秒速くしてやったからジョイントNo.1はやめれ」は名言だよなｗ

バトン、ロズベルグとカムイが同等とか書いてるやつ頭わいてんのか？
７年くらい前、蛸のときも同じ光景を見たが
夢見すぎだっつーの

来年はルーキー相手だし、この手のアホが湧き続けるんだろうな
日本人ドラとかマジいらねぇわ。あ、特亜はサーキットごといらねぇ。

>>921
「マッサに」苦戦したことが問題なんだよ

>>918
まさかのチャンピオン獲得というオマケを無視しての、複数年合算でしたかｗ恐れ入りましたｗ

もし今年のレッドブルにバリチェロが乗ってたら何戦残してチャンピオン決めてたと思う？

>>924
なんでマッサに苦戦するのは「相当なドライバーではない」と言い切れて
バトンに苦戦するのは別にいいんだ？
ライコが嫌いなのもわかるし、2008年糞だったのも分かるが、その言いようは無理があるぞ

というか、
つい４，５年前のことを知らない＆忘れてるヤツがあまりに多いんだが
健忘症か？　たんなるニワカか？
それとも、自説を述べたいが為にわざと無視してるのか？

>>926
チョンあたりじゃね？
ゑみたいに雨でファビョッたりもしないだろうし

まぁ解雇は過大評価されてたよ。
良いドライバーだとは思うがトップレベルじゃなかったね。

>>926
シューマッハが何回幅寄せしたと思う？
って質問かとｵﾓﾀ

>>921
おいおい
今年もしレッドブルがいなかったら、3/1のレースでその二人がフロントローなんだぜ？
92年と93年、セナとシューマッハがセカンドローを独占したようなもの
速い奴はやっぱり違う

まっさんかわいいよまっさん

>>926
予選３〜５番が定位置でやはりポチ状態だったと思う
ていうか今までバリのドライビングを特別視する評価って見た事無い
雨を得意とするとかそういう表現はあるけど、コースで見ていて「こいつは他のと違う」
てなセンセーションを巻き起こすエピソードを聞いた事ない。セナやシューマッハにはゴロゴロあった
今だとアロハミヴェッテルがそれ

>>925
チャンピオン獲得経験あればチームメイトとの対戦成績度外視でそれだけで皆相当なドライバーなんだ？
じゃあ単年とか言ってないで最初からそう言えよ。それならそれで納得できる

>>913
画面右下にセキュリティーの警告が出ているけどちゃんと直した?

ライコネンは（レース外の）ネタが豊富だからもうちょっとF1にいて欲しかったな

チンコネンはWRCでもシェイクダウン中にクラッシュとネタを提供してくれてる。

>>934
ヴェッテルだけ余分

>>927
マッサがアロンソにこれだけボッコボッコにやられてるからだろ
そしてハミはそのアロンソと互角に走っている
だからハミがバトンに苦戦すれば
それはハミがダメなんじゃなくてバトンがアロハミに近い実力だって評価になる
対してマッサに苦戦すれば
アロンソとは比べ物にならないドライバーという評価になる

---ここは、タイヤの使い方がむずかしいサーキット?
浜島：・・・かもしれない、ですね。普通の計算すると、スーパーソフトは、ヘタしたら、10周くらいしか（保たない）、かもしれない。

----デグラデーション（タイヤの磨耗による性能の落ち）は?
浜島：午後（二回目のセッション）は、軽い（燃料）タンクで走っていたときは、"ささくれ"はあんまり出てないんですよ。クルマを"重く"した途端に、やっぱり、ダーッと（ささくれが）出た。だから、路面がよくなれば、"助かる"可能性はかなり高いと思います。

----クルマが重いと?
浜島：重いと、すぐ（ダメージが）来る、とくにフロントは、可夢偉のところはね。フェラーリは、両方（前後とも）来てる。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2010/11/13/011425.html

っていうかハミ今年バトンに苦戦してるか？
してねーだろ。速さの差は明らか。
この程度で苦戦っていうなら
07のチンコもマッサに苦戦してたことになるが

アロンソとハミルトンはこれからも何年もそれぞれのチームを引っ張っていくだろうから
別に今結論出すこともないだろう。

それよりライコネンですよ。あれはWRCでは使い物になりそうなのか？

ID:p0MYWdpJ0

こいつの中ではドライバーは成長もしないし後退もしないんだろうなぁ。

>>936
放置してるがヤバいかな？
知人は「ほっとけ」というアドバイスくれたんで放置してるが・・
別にエロとか全然ないから保存画像が流出しようが正直どうでもいいんで・・・でも金は困るか

ID:p0MYWdpJ0は
今年のマッサだけが脳内の物差しになっているスーパーバカｗ

>>942
日本でもバトンのピットを引っ張ってハミルトンを前に出したし、ブラジルでは無駄にタイヤ交換強要など
上手くチームオーダだしてるからね。
ガチでやらしてたら厄介だったろう。

>>944
成長とか後退とかやる気だとかポチベーションだとか怪我の影響だとか
そんな確かめようのないもんにすがりつくしかないドライバーのオタは大変だよな
アロハミのように圧倒的な数字を残してるドライバーであれば
そんな曖昧なもんで言い訳しなくていいのにね

>>941
可夢偉と浜島さんの言ってることが正反対だなぁ

要するに・・・

ライコネンは
下での経験が圧倒的に少ない中デビュー
１年目から活躍してマクラーレンヘ
２度のタイトル争いで次世代のチャンピオン

マッサは
同じザウバーからデビューも目立った成績なし
テストドライバーというつながりでフェラーリへ

こんな前置きがあって大方
マッサはライコネンに手も足も出ないだろう
だったのが意外に頑張ったからな

ライコ評価↓、マッサ評価↑で二人は大差ない

あとはライコがそうでもなかったのか
マッサがめっちゃ速かったのかってのが
今年解決したってことか

ただ、０７年０８年のマッサと今年のマッサ
が同じには見えんのだよな・・・

もうF1と縁の無いなんとかネンの話はやめようぜ

ライコネンはもうダメだろw
逆に言うとあの程度の実力でよく誤魔化してこれたなと感心してるw
WRCにクビサ当たりがスポット参戦したらついていけないんだろうなww

ポイントの上では迫ってるけど、苦戦って感じじゃないね
速さの差は少しだけど、越えられない壁があるね
何よりハミルトンはバトンを全く意識してない

>>948
なら、ドライバーはもうロボットでいいんじゃね

ロータスでQ1落ちしてたら縁なしにされちゃうんですか？

>>955
そっちの平気な人は縁がある方
縁が無いのはラリーで車を破壊してる人

ライコは晩年タイヤの熱入れに終始苦労してたんじゃなかった？
マッサはその辺が上手いというより、元々そういうドライビングスタイルだったから
ズパリ当てはまってライコを置いてけぼりにしたって印象だった

川井はコバライネンのことはほめたことあるけどライコネンはほめたことないよ

立てれない・・・
誰か代打を頼む・・・

>>901
勝負師がそれでいいのか？
最前線に出て勝負しているドライバーが物言わないって、全然ダメじゃん。

>>941
ＳＳが３０周は持つフラグが立ったな

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289631692/

>>959
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289631692/
たてたお

逆神浜島さんチョリーッス

ライコネン、マッサ、バトン、あと昔じゃハッキネン
このへんに共通するのはドライビングの幅の狭さだろうな。よければ走るけど
そうじゃないと何もできないぬるぽ。自分の好みにマシンを仕上げられないと。
そういう意味では強力なエンジニアリングチームがサポートしてくれるマクラーレンに
移籍したバトンは正解だったと思うよ

この辺で誰かぶちかましてくれんかね
「今の2人じゃ無理だったみたいだけど、俺がレッドブルに乗ってたらチャンピオンになってた」
とかそういうの

>>965
ハッキネンさんディスるとかちょっとこい
つーか、ほとんどのドライバーがそうなんじゃないの
むしろ、悪くてもそこそこ走るドライバーのほうが少ない

>>963
サンクス！
褒美として>>1000はキミにあげよう。

>>966

　　　　 r　"　" 　'　　　- ､,
　　 ,r'"´　　　 :;　 　　　　:;ヾ,　　　
　　ﾉ;:;　　　　　　　　　　　:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'　　　　　　　　　　 ;:;:;:ヽ　　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|　　　　
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　　
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　 |ヒ | 　　　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　　　ボクがレッドブルに乗れば(ry
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　　　 あの二人にはいい加減にしろと言いたい
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

>>969
ニューウェイかとおもた

>>965
トゥルーリを忘れてる

>>942
07解雇はマッサに苦戦してただろｗ

>>941
「タイヤを重ぐした途端に」と読んで、東北弁かと思ったｗ

マッサ＞＞モントーヤは確定か

>>953
コンスタントにコンマ3、4くらいの差があるがそれって少しなのか？
バトンは速さでは完敗してるが無難にポイント持ち帰り力で喰らいついてるだけだろう
それはそれで凄い事なんだけどな

>>966
開発の継続性とか方向性とか複数年にわたってドライバーがマシン開発に及ぼす影響もあるし
本来軽々しく言うべき事じゃないとは思う。スパで２位のフィジコが直後のフェラに手を焼いて低迷した例もあるし
ていうかドライバーは例外なくそう思ってるよ「俺ならチャンピオンになれてた」

>>974
そうでもない。
あと数年モン吉が残っていればなあ、と思う。

モントーヤ「F1に未練はない」

1周0.4秒も差があると60周走ったら20秒近い差になるな
予選で後ろからスタートするのにそんなにペースが遅かったら真後ろでゴールできんわ

>>965
アップデートが少しでも不安定だと泣き入れてるけどな
ブローンディフューザーもバトンの泣き言で導入が遅れた

>>967
糞マシンでも何とかするのはやっぱりアロハミだな
この二人は完全に別格
07マクラーレンが最強

>>981
バトンは「マシンのバランスが悪い」
マッサは「タイヤが悪い」
だからな

>>981
でもマクラ飛び出してルノー復帰した初年とか苦笑されてたなぁ
タナボタでピケｊｒが２位になったりした影響もあったけど自爆もあって「何やってんの」状態だった

カイコヲタ「その07マクラーレンを倒したライコネンは最速！！」

フェラーリに甘い処置？ スチュワードの選定に避難の声
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=30548
確かにスチュワードにピロって中途半端だしフェラーリに賄賂貰ってるような気がしないでもない…

最強じゃ潰しあってタイトル取れないからダメだな
今のレッドブルはマシンは最強だけど潰しあい

やっぱポチ最強のハゲチェロさんがいる所が勝つわ

>>981
アロンソはクソ化したルノーで（ヤオもあったが）そこそこ走ったから納得だけど
ハミルトンはどうだろう？
ずっと枕で走ってる苦労知らずの天才だし
タイヤに厳しいドライバーだから、来年以降はどうなるか……

>>984
その解雇を倒したマッサこそ最強

モントーヤ過大評価しすぎ
あのヘタレバトンより優勝回数が少ない

>>983
マクラーレンとの契約を１年前にやっちゃったしな

Ｆ１のFはFerrariのF（ｷﾘｯ

>>971
入るだろうな。けど、静かな生活を送ってるんでそっとしておいてやろうと
>>980
マクラーレンじゃなかったらもっと悲惨なことになってるよ

>>986
まぁ、07枕はドライバーが最強、10赤牛は車が最強、という違いはあるけどな

1000ならレッドブル自滅

真のキングメーカーはバリチェロ

1000なら何も起こらない

1000デラ速さんフェラーリ入り

>>995
ロス茶だよ

>>987
去年の糞マシンをもう忘れたのか？
ピレリタイヤについても余裕で対応してくると思うぞ
去年も給油がなくなる今年のレギュはハミ終了って散々言われてたしな

来年のピレリはまた昔のミシュランみたいに、変態ステアリングが使える
タイヤにして欲しい。アロンソやクビサのステアリングさばきは変態すぎたもんな

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