□■ブラジル■□F1GP総合 LAP673□■アブダビ■□
1 :
音速の名無しさん :
2010/11/02(火) 11:33:42 ID:0lgMqZ1H0
2 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 11:36:10 ID:hvB/x+ih0
はぇーよw
3 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 11:38:53 ID:R/A4g9k+O
乙。 早くもないだろw
4 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 11:46:41 ID:hvB/x+ih0
5 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 11:56:39 ID:qf4hjMda0
6 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 12:05:26 ID:V6VAXKiR0
1000なら
>>1 乙
もうチームオーダー明文化すればいいのにな。ただし条件付で
1.そのドライバーが以後全勝して、なおかつランキング1位のドライバーが以後全戦無得点でも逆転できなくなった
2・同じ時点でチームメイトは自力チャンピオンがある(ランク1位のドライバーが以後全戦2位の場合、逆転できる)
この二つの条件満たしたらもうおおっぴらにオーダー許していいんでないかな
7 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 12:10:19 ID:MLhSb+VR0
まぁーしゃーないわ ニック F1の場合他のスポーツと違って同僚が最大のライバルになるからな 野球やサッカーみたいに一緒に戦うチームメイトではなく まず最初に比較される対象 絶対に負けられない戦いがチームメイトである チームメイトい敗北する≒F1でトップドライバーになれない 仲がいい場合 どちらかが敗北を受け入れたチーム 例 セナとベルガー
8 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 12:24:05 ID:X+54D0VA0
9 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 12:29:37 ID:r8EjSaYIO
>>6 それだと終盤になってもチームオーダーをできないとこもあるから不公平
マシンやレーシングスーツにポチ表記すればオーダー出してもOKってのはどう?
>>9 これはドライバー保護のためだぜ?
チームに無茶させないための提案
まぁ条件満たさない場合は分からんように上手くやれって事で
今のマクラーレンの2人がいかに稀なタッグか
13 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 12:38:34 ID:zfsFYejf0
Q:最近本当に怒ったのはいつ? フェリペ・マッサ: 言えないよ。 まっさん…。
>>9 バトン「俺のカーナンバー1のとなりにポチって書いてあるんだけど?」
未来世紀ブラジルが好きとか言えマッサ
いくら赤牛でもアロンソ、ベッテル、ウェバーの順で進んだ場合はオーダー出すよね?
>>12 普通チャンピオンが二人いれば絶対内部闘争が起きるはずなのだが
バトンのあっけらかんな性格がハミルトンの攻撃性を中和してる悪寒w
うほっ
F1GPニュースのファックス投稿に、カムイの事を「他の車にぶつけられても 最後まで走りきるその姿から、デッドボールでおなじみの達川光男さんを勝手に連想しています」 ってのがあって、ボールをぶつけられても頑張る広島カープの達川、みたいに美化してるけど 達川って確か、当たってもいないのにデッドボール主張しまくる事で有名なお笑い選手だったろw
球史に残る詐欺師だからな。 2試合に1回珍プレーをするとも言われてた
おっと元木の悪口はそこまでだ
23 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 13:56:41 ID:vnGH771n0
川井「勘弁してくれ〜!」 スーティル史ね
クラプトンを親友と言い切るまっさん可愛い
>>15 その未来検索ブラジルが開発した2ちゃんねるの検索エンジンがSennaだからな
今度はアブダビで壁がぶっ壊れるかもしれないのか
>>6 それやると、シーズン序盤に片方のドライバーに原因不明のトラブルが多発しないか
>>29 チャンピオンを狙おうかってチームがダブルタイトルを序盤で捨てる事はないでしょ
ダブルタイトルが絶望的な状況になって片方だけポイントが突出してたら可能性はありそう
>>6 シーズン半分過ぎたらチームオーダー可にすればいいじゃないか
>>19 査定厳しい広島で、出塁が査定UPだと知ってから当たったフリする
その上で、得点が入りそうな時に当たったのに当たってないフリする
個人的にはかなりのプロフェッショナルと思う
なんか鉄人衣笠とごっちゃになったんじゃないの? しかし韓国GPでスーティルに対する査定はがた落ちしただろうな もうトップチームから声がかかることはないだろうよ
35 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 15:29:02 ID:ppZBQKfX0
金森も忘れないで
>>34 別にスーティルなんかどうだっていいけど
F1の関係者が、たかが1レースの結果くらいで判断を変えたりしないよ
HRTって来年も今年の車の改良型? それとも来年用のGP2車両の改良型w?
HRTは存在が迷惑なのでさっさとどっかに買収されて欲しい
買収されても車は有るのか? 噂のTF110改しか無いのか?
レジェンドカップ
往年の名ドライバーが富士で本気のバトル
http://www.carview.co.jp/news/0/136418/ レースには、マツダの協力により『マツダ・ロードスター ワンメイクレース車両』を採用。
レースは12日の練習走行・予選、13日の決勝1、14日の決勝2の手順で行われ、両決勝のポイントの合計でチャンピオンが決定する。
予選では年齢によるハンディ制が導入されており、50歳以上のドライバーはハンディとして
「年齢-50」を秒換算して予選タイムに反映(50歳未満はノーハンディ)して決勝1のグリッドを決定。
また決勝2のスターティンググリッドは、決勝1のリバースグリッドとなり、両日の決勝はスタート直後から迫力あるバトルが期待できる。
#2 土屋 圭市(54)
#3 長谷見 昌弘(65)
#6 黒澤 琢弥(48)
#8 松本 恵二(60)
#10 金石 勝智(41)
#11 星野 薫(63)
#12 木 虎之介(36)
#15 岡田 秀樹(51)
#16 影山 正彦(47)
#17 鈴木 恵一(61)
#20 柳田 春人(60)
#24 近藤 真彦(46)
#25 ジェフ・リース(59)
#26 和田 孝夫(57)
#32 中嶋 悟(57)
#36 舘 信秀(63)
#37 関谷 正徳(60)
#55 鈴木 亜久里(50)
#85 森本 晃生(50)
#100 高橋 国光(70)
なんか次のブラジル戦はベッテルがウェーバーに突撃して両方死んで 最終戦はアロンソ・ハミルトンの一騎打ちになる気がしてきた
これだと国さん予選で20秒もハンデ貰える。 すごいルールだw
マッチのボロ負け希望w
星野が出るんだ 優勝間違いないな
46 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 16:08:18 ID:RWLSkG5U0
>>41 片山ウヒョーが入ってないな
登山家は参戦資格なしだろうね
>>44 最下位でゴールして(したい訳では無いがw)2ヒート目にかけるw
じゃあマッチは地上波いないのか
ジェフ・リースって今日本に住んでるの?
元F1組はこうゆうの以外と遅そうなんだよな でもマッチがいるから最下位は無いけどな これで地上派でのマッチが謙虚になりますように。
土屋はまたドリフトで攻めるのかな?
これどっかで放送してくれないかな?
>>41 鈴木亜久里がエンターテイナーぶりを発揮して最下位を持ってく予感しかしない
>>47 去年から走っていない。今年は監督やってるし
>>41 いけないけど見たい。ustreamなんかで放映しないのかな?
こうゆうレースをF1の前座でやればいいのに。
>>58 9基目投入したのがベルギーだったから確かに厳しいよな
国さんだけ紅葉マーク付けてたら洒落てるよな 琢磨も出たらいいのに
いくら嫌いな日本人に負けるのが屈辱とはいえ、 こんな情けない言い訳をするドライバーとは思わなかった。 肉の株暴落だな
>>62 でももうとっくに10基目を入れても良さそうなんだけど、なんとか
踏ん張っているよね
しかし、9基目以降って投入したGPを除いて最終戦以外はフリー
でしか使えないとは知らんかった
ある程度余裕をもって投入して既存のエンジンを予選決勝用に
しないと駄目で、全部使い切ってからだと予選決勝用に毎戦
ニューエンジンを投入しないと駄目って事なのか?
途中から乗った割にはエンジンの制限がある割には肉はよくやってると思うよ 小林を介護して走ってるあたりなかなかだ
韓国でのカムイを庇いつつ後ろをブロックし続けた走りは凄かったよな 正直どっかのチームに入って欲しいわ…
ニックはもうちょっと評価されてもいいと思ってました
「可夢偉に不可能はない」ジョーダン、今季MVPに挙げる 元F1チーム代表で現在BBCの解説者を務めるエディ・ジョーダンが、 今年活躍したドライバーとしてBMWザウバーの小林可夢偉の名を挙げ、絶賛した。 BBC Sportのファンからの質問に答える企画において、ジョーダンは、 タイトル争いを繰り広げているフェルナンド・アロンソ、マーク・ウエーバー、 ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、ジェンソン・バトン以外で 今シーズン最も活躍したドライバーは誰だと思うかという問いに対し、 ロバート・クビカとともに可夢偉の名を挙げた。 「ふたりのドライバーの名前が浮かんだ」とジョーダンは述べている。 「クビカは明らかに素晴らしいパフォーマンスを見せている。彼は速いし、 おそろしいぐらいタフだ。だが彼の実力をもっとちゃんと見るために、 彼にはいい環境の下で走ってもらいたい」 「もうひとり名前を挙げたいのは小林可夢偉だ。彼の走りは素晴らしい。 熱意があり、勇敢だし、コーナーへの進入で本当に信じられないようなラインどりをする。 レースでは期待しながら彼を見守っている。不可能なことなどないと思いながらね。 小林はザウバーにとって驚くべき発見だ」
ヤフーに出てたやつは訳に悪意が感じられる。 最初から肉乗せてたらどうなってたかな。小林にとってはデラロサで ラッキーだったんだろうけど
庇いつつって・・・ 自分のポイントもかかってるのに頑張るのは当たり前なんじゃ
チームメイトのケツ拝みながら走ってる奴を評価するとは・・・ 相変わらず2chでは贔屓されてんな肉
自由にやれないとでも言いたいのだろうが、 エンジン問題無くてもやれることはさしてないだろうに、ちょっと苦しいなあ
ニックはアロンソを従えた時に輝く
デラロサwwwお前のせいだwww
>>76 たっくんの時も、海外メディアべた褒めだった気がする
河井さんは絶対iphone 3GS か 4あたりを使ってると思う件
空力一切制限なしでエンジンをNA600ccとかにするのと、 エンジン一切制限なしで空力を極限まで制限するのなら どっちが速いかな?
>>80 いや、川井ちゃんはガラケーだろ。
船田氏がiPhoneのイメージ。
イケイケのカムイはもう見た次は底を見てみたいどこまで踏ん張れるか
ザウバーってカムイの後ろに付いたら2ndは抜くなってのが絶対あるよね。 デラロサと言い、ニックと言い、丁度後ろに付けてそのままゴールってシーンが多すぎる。 更に、カムイが後ろに来たら抜かせろってのもある臭い。 ニックとデラであまりにも似たパターンで同じ様な行動してる。
また糞まげがID変えてンのか
ある程度援護射撃もらえたとしても援護射撃してもらえる体制を築いたのはカムイの実力があったればこそじゃない?
カムイのバックにはトヨタがついてるからな ニックは何もない
マッチは今頃ロードスター買って猛特訓中!
>>72-73 カムイが滑って抜けそうなタイミングが何度もあったけど
ニックは抜かなかっただろ
90 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 17:53:28 ID:JnorlC7b0
カムイは前に行かせたら、さらにどんどん前の車を勢いよく抜いていくからな。 ニックやデラにカムイを抜けそうな場面があったが、チーム内で入れ替わるだけで それ以上前の車を抜けそうな感じでもなかったし。
普通に抜かれたけどな また抜き返したけどw
92 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 17:57:08 ID:J4qaGn/OO
Kevin from Germany: “Following the data channel on the net over the weekends I realise that your top speeds are always down, also compared to your teammate. Are you running too much downforce or what is the reason?” ドイツのケビンくんの「トップスピードが遅いけどダンフォースつけすぎじゃないの?」 ニックの発言はこの質問に対する答えだから。公式サイトに行けばわかる 「ダウンフォースのセッティングは可夢偉と同じだよ」だって。
ガンさんかw 息子より箱では無茶するし面白いなw
97 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 18:13:20 ID:J4qaGn/OO
親父ってレース追放されてなかったっけ?
>>94 レッドブルは空気が読めずチームの言うことを聞かないアホドライバーが揃ってるだけでは?w
琢ちゃんってもう48だったのか・・・
>>98 オーナーからしてアホだしなw
アホーナwww
オーバーじゃねえやオーナー
レッドブルはオーダー出せる展開になってないじゃねーかよw レッドブルだけじゃなくマクラーレンもだけどね。
X-トラック製はヴァージンだけになるのか
ギアボックスだけじゃ走れないしどうなるんだろなHRT
110 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 18:32:59 ID:O2DKUGc10
>>94 レッドブル糞すぎwwwwwwwwwwwwwwwwww
だったら、なぜウエバーに協力しない???wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さっさと、ウエバーをエースにしとけばもうチャンプ取ってるぞw
予想以上に馬鹿すぎワロタwwwwwwwwwwwwwww
Xトラックのギアボックスは相当酷いからな ロータスも来年はレッドブルの型落ちギアボックスだし
112 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 18:34:51 ID:J4qaGn/OO
これマジで来年のHRTはトヨタなんじゃね? トヨタもウィリアムズのギアボックス使ってたじゃん
レッドブルのコンビは近年稀に見る酷さ あれだけのマシンがありながら未だチャンピオン決定できないばかりかポイントで先行されるとかあり得ない
プレスリリース読め。
>>110 ここまで言ったからには残り2戦ベッテルがゑの前でも絶対に譲らせない
ってことだよなw
ベッテルには頑張ってもらおうw
レッドブル内ではチームの言うこときかないウェバーが一方的に悪いとゆう意見が圧倒的なのでは
>>110 特に何のことはない、言ってるとおりだな、
元からレッドブルはそういうチームだし
レッドブルのマシン、バトンならチャンピオン取れてた
>>94 ホーナーは韓国の後にチームオーダーを検討するとか言ってたよな
ベッテル中心だからオーダー無しの方針にしただけのくせに腹立つとか言うなよw
赤牛かっこわるいw
レッドブルのお粗末さは全てホーナーが原因だろ アイツがしっかりドライバーやチームをコントロールできてれば こんなgdgdになってねえだろ 元レーサーらしいが何なんだアイツは
アイツが次世代のFIA会長候補なんだろ? 冗談キツいね
逆に考えるんだ gdgdだから面白いんだと
みなさんはセナの映画観た?
>>124 マテシッツが直接送り込んだ目付役(マルコ)に常に監視されている36才に何を期待してるんだ
>>129 ザクスピードの悪口はそのへんにしといてもらおうか
>>129 どんなに金を注ぎ込んでも糞は糞だってトヨタが証明したのにね
もう忘れちゃったかw
133 :
◆FANTA/M8CU :2010/11/02(火) 19:14:08 ID:ZgUwswWOO
(σ^∀^)σ しかし、エイドリアン・ニューウェイって化け物並みの才能だな。 こんな天才デザイナー相手に勝ちまくってタイトル5連覇したミハエルって、どんだけ神なんだよw
>>132 何百億も注ぎ込んで糞みたいな車作りやがって!
・・・とラルフが言っていた。
ちゃんと正規の手続きをして参加費も払ってるチームを 違反をしてるわけでもないのに主催者があれこれ言うのっておかしいよな
バーニーのF1ドライバーとしてのキャリアの方が恥なくせになw
でも、実際のところただの動くシケインなだけで 正直何の貢献もしてないけどな
とりあえずF1ドライバーの席を増やした、という意味はあったのかな。 まあ初年度だしロータスとかは来年にポイント取れるようになれるかもしれんし。
ちゃんとマシン作れるかどうか分からないようなところに参戦権与えたのが問題 なんでUSF1やカンポスがよくてローラがダメだったんだ
「恥」って誤訳に近いんだけど殆んどの翻訳サイトが使ってるな 原文をそのまま訳すと人権屋が黙ってないだろうから仕方ないけどw
>>137 とりあえずロータスとセナの名がF1で走ってるだけでもちょっとは貢献してるだろ
走るシケインは過去にも腐るほど存在したし、貢献しなきゃいかんてのもどうか
>>81 NA3000ccV10で900馬力超えてたから、600ccV4とかで200馬力に到達しねえかな?
ただエンジンパワーねえしダウンフォースあんまつけらんねーから結果遅そう。
で、バージンは来期どこ製のギヤボックス使うん?
>>94 これって赤牛はどんな状況でも絶対チームオーダーを出さないって事の証明だな
そんなにウェバーにタイトル取って欲しくないのか、馬鹿だなこのチーム
ヴァージンは早晩撤退するんじゃないかな ブランソンは本腰入れないと思う。 彼はああ見えて投資効果をきちんと計算するタイプで、F1での成功に執着はしないだろう。 エクレストンはいつもながら上手いね。 状況を打開するために波風を立てる、いつものごとくだ。
>>86 そういや可夢偉がF1にデビューする際に重要視にしてたのは、「チームの中に自分のやり易い環境を作ること」って言ったな。
>>142 空力を洗練させると、エンジンパワーなど関係なく速くなる
80年代前半の市販車のピエヒが作ったアウディはそれの最たる物
エンジンパワーがベンツビーエムと比べて一番低いのに最高速は一番なんだから
もし車を遅くしたいなら、空力の追求をなるべく阻害する方法しかない
>>145 タコ大嫌いだけどSAとアンデビだけは戻って来て欲しいな
日本人も外国人も、スタッフで一丸になってたのが好きだった
>>145 俺も好きだった〜
長らくミナルディ好きの心理が判らんかったけど、SAのおかげで判ったw
佐藤もデビッドソンもこのチームにいたころが一番好きでしたわ
デビットソンは、チャンドック、いやウッドチャックとぶつからなければ最下位チームで表彰台だったのにな。
まずは自力で車作ってからの話
チャンドックも年に一度のF1を間近で楽しみたかっただけで悪気はなかったんだよ…
とりあえずウィング禁止にするか
ブランソンはブラウンと組んだら たまたま上手くいっただけで 調子こいっちゃたんだな。
>>156 葉巻復活かよ
老人ホームと病院が騒がしくなるな・・・
しかし、改めて給油禁止のレギュ変更は大成功だな 予てから給油なくせと言っていたが、まさかなくなってこんなに面白くなるとは思わなんだ ■だったかケンティレルだったか10年以上前、今のF1がつまらないのは給油のせい、と言っていたのは本当だったな これでBSがいなくなればもっと面白くなる
新規チームがいなければ、今年18台のレースだったんだぞ さみしずぎるだろ
バーレーン直後はあんなに叩かれてたのにな
弱小チームが燃料軽くして最初だけ目立つのも面白かったのに
チームメイトに勝てないグチを言われた日本人ドライバーって初じゃない? 今まではろくに相手にもされてこなかった人ばっかでしょ それだけの存在になってきてるのは良い事だよ
愚痴と言うか聞かれたから答えただけでしょ
>>165 バーレーンは面白かったぞ
アロンソとベッテルが付かず離れずでタイムレースやってて目が離せなかった
エンジントラブルが水を差してしまったが、そのまま走ってたらもっと面白かったろう
接近戦ばかりが面白いなんてことはない
可夢偉に期待している自分としては開幕4戦はつらかった・・・
>>94 勝った時はともかく、正々堂々と戦って負けたって言いわけできてよかったですね。
としかいえない。今でも覚悟さえあればオーダー出せるわけだしな
給油無しとタイヤ性能のバランスがキモだよね。 タイヤ性能が良すぎると・・・・ 交換義務も無くして、理論上は1回交換したほうが(レーストータルで見た場合) 速くなるくらいがちょうどよさそうな気がするんだが。
>>169 昨日たまたまバーレーン見直してたんだが、
スタートでゑが迷惑行為をやってた。
そのおかげでクビサとスーティルが被害にあってた。
小林はいいドライバーだと思うけど、サトーの時によく見かけた、それしか見えないって やつが増えてるのが気に掛かるな。新しい層ならともかく、もし同じことを繰り返してるなら いい加減学習しろよといいたい
>>94 これ、逆説的に言えば、
「我々のチームはチャンピオンを取るためにウェーバーを積極的にサポートしません」
って宣言してるようなもんだよね。
二戦連続
1:ベッテル
2:ウェーバー
3:アロンソ
ってのが見られるかも知れないなw
10年後 「給油があった時のF1は面白かったなぁ〜」
そんなことよりv12に戻そうぜ
>>169 トラブル無かったら上位の10台は2周目で順位確定だったな
それが面白いという奴はかなり奇特な部類だろう
給油リグが外れて無いのに走り出す それが面白いと思っていた時期もありました
>>177 そろそろ2万回転オーバーのV12サウンドが聴きたいな
シンガポールのまっさんを思い出して涙してしまう
ピットレーンの速度制限無くそうぜ ホイールスピンしながら出て行く姿こそF1だぜ
レッドブルは両方リタイアしてるし 韓国(LG)が関わると今季チャンピオンはあり得ません
V6 ツインターボのドロドロという音も好きなんだが・・・
>>178 順位変動がなかったら楽しめないってか
アロンソとハミルトンの07アメリカみたいなレースを面白いと思う俺はやっぱり既得なのね
アレは最初から最後までお互い殴り合ってるような走りだったわ
ちなみにその年のモナコも面白い
全力振り絞って走っておきながら、今までで一番楽勝なレースだったとのたまうアロンソに萌え
>>182 ホイルスピンと制限速度は関係ないだろ?
クビサとかよくしてるしw
>>185 そうやって脳内でドラマ組み立てられるなら面白いだろうな
制限速度なくしたらピットレーン内でもクラッシュとか起こすやついるだろ ぶっちゃけクルーが危ない
>>185 そのレースと今年のバーレーンを同列に並べるのはちょっと違う気がするんだが
ずっと接近戦ならまだしもバーレーンはほぼ単独走行みたいなもんだったしなぁ
そもそも、制限速度ができるきっかけになった事故すら覚えてないんじゃね? あれだって一歩間違えればメカニックが轢かれて危なかった。
>>190 じゃあ89年鈴鹿のセナプロ?
あれ接触するまでずっと3秒とか5秒差ぐらいあったからなぁ
チャンピオン決定云々関係なく楽しめる
いきなりスタートからプロストが飛ばして差をつけて
セナが追いつこうとするもプロストが何秒差を維持しつづけて接近戦殆どなし
ブラジルでは、1ハミ−2アロ−3ベッ−4ゑで終盤まで行って欲しい ホーナーの無能か嘘つきが確定する
ブラジルは1ベッテル2ゑ3アロンソで最終戦もチームオーダーしないのか気になるなw ベッテル先行、ゑが追いかけてアロンソの順でな。
>>191 そそ。制限速度はあって然るべき。
ピットには人が沢山いるんだし、タイヤとか飛んでいったら大変。
F1ドライバーに気に入られてるサーキットってスパとか鈴鹿が多いけど 逆に評判の悪いサーキットてありますかね?
198 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 22:33:07 ID:Y7L/MbQp0
前スレの
>>927 が正夢か、それとも顎が来年もフルボッコか
どっちも楽しみだぜよw
ニコに顎が勝つことは絶対ありえんわなw
>>197 田舎にあるコース全て
盛り場がないとドライバーには不評
A1オーストリア、マニクールは評判最低
コースがチャレンジングどうこうと言うより、そいういう方面を重視するドライバーがペヤング筆頭に殆ど
情報旧くてすまんね
ピットクルー轢いたあの人(名前忘れた)はバーレーンは景色も単調でつまらないコースだって言ってた
残り二戦、そろそろトップ5以外の人が空気読まずに優勝かっさらってほしい と思うのは自分だけでしょうか? ぶっちゃけ、トップ5以外で可能性があるのってクビサくらいしかいないとは 思いますが
無視されるニコ やっぱり不遇だ
マッサは後ろがアロンソだったら譲るし他でも撃墜する役目あるから無理だね
>>203 ・・・に代わって何故かフェラーリで出走しているシューマッハ
の妹
の、元相方
マッサ、トラブルを偽ってクルーに激突!
>>208 それマッサにとっては何の得にもならないだろwww
>>197 ちょっと昔になるけど旧ホッケンはドライバーにつまらないとか言われてた気がする
むしろ俺はあのホッケンが好きだったんだがな
>>201 可能性があるのはマッサ、ニコ、クビサしか考えられないな
マッサはフェラーリが好調でアロンソがこけない限り不可能
ニコ、クビサは韓国、モナコの時みたいにマシンがサーキットに合ってて
なおかつ5強がこけない限り無理だろうな
もう既にニック臭が漂ってるもんな
>>194 ブラジルがオーダーを出せる最後のチャンスだと思うよ。豆-ゑ-眉なんてなんかありそうな結果だけど、
これだと最終戦にオーダー出すのはもっと難しくなる。ゑはどんな手使ってもブラジルで勝たないと。
まあここ3ヶ月勝ってないらしいけどな
日本の社会ならウェバー優先させるだろうな
F1界のボス、レッドブルのタイトルを希望 > B.エクレストン会長は、イギリスの新聞『フィナンシャル タイムズ』紙に対し、「レッドブルのどちらか、 >マーク ウェバーかセバスチャン ベッテルにタイトルを獲って欲しいね。そうすれば来年は5人のワールド >チャンピオンが出走することになって、F1の利益上昇につながるかもしれない」と語っている。 ジャックとチンコ入れたらもっと増えるぜ兄貴w
>>217 去年のバトソほどはリードしてないのに、守りに入っちゃって
ノーポイントにならなきゃいい、ぐらいの姿勢だったから、そこから
また攻撃的なるのは無理なんじゃないか?
>>219 ジャックにチンコ入れたらもっと増えるぜ顎兄貴wに見えた
こういうのって本社から 「確実にダブルチャンピオン獲得する為に確率の高いウェバー君を優遇しなさい」 とかってないの?
>>222 実質個人企業つーかワンマンオーナー的経営やってるところに日本みたいな株主平等主義は成り立ちません
イケアもそう、VWもそう、0.4%の株式保有で96%の支配権とかある
日本じゃあり得ないけど、それがヨーロッパの株式
ヨーロッパの株式制度って支配権を自由設定出来る感じで考えても大体あってると思う
>>212 旧ホッケンはブレーキングでタイム詰めるしかないサーキットだって誰かが言ってたな。
おそらくドライバー的には高速コーナーやリズミカルなS字あったほうが面白いのでしょう。
ブラジル 1位フェテル 2位ハミチン 3位まっさん 4位ゑ 5位アロソン だとアブダビで濡れる
相変わらずジジイは金勘定ばっかりだな
>>219 新規チームは何も貢献してないとか利益向上とか
臆面もなく金の話ばっかりだなジジイ
そういう暗部を表立って平気で話すって感覚が麻痺してるんでないか
>>225 俺の夢では
1位 ウェーバー
2位 マッサ
3位 可夢偉
4位 クビサ
5位 バトン
6位 ハイドフェルド
だったぜ?
ちなみにハミルトンとベッテルとアロンソはリタイヤだったw
レッドブルがgdgdなのは実質的にベムルート・マルコが仕切ってるからんだよなぁ で、ベルガーの無茶苦茶な発言はマルコの代弁してるって感じにみえてしまう。
お前らどんだけF1の夢見てんだよwwwwww俺なんて夢を見ることすら稀だぞwwww
取らぬカンガルーの皮算用
>>227 そういう考えだから日本ではF1がマイナースポーツなんじゃん
いい加減気付けよ
>>225 個人的に興味あるのはそういうケース、つまりマッサがアロンソより上にいて間が挟まっちゃった場合
どう動くのかなと。
豆-ゑ-雅-珍-眉-■ノシ-馬-首みたいになった場合、チャンピオンチップスを考えると
マッサに自爆スイッチを押せという指令を出して2点余分に取りに行くのか・・・
>>220 ベッテルに対しては攻撃的になれそうだけどなw
俺はマテシッツのドーンと構えてる所好きだけどな いちいち小者臭い発言するどこぞの自動車メーカーの会長よりかは
>>232 マイナーなのはメディア露出が低すぎるからだろjk
>>234 ハミルトンに抜かれるフリして特攻以外に考えられない
>>234 ゑと雅の間隔にもよるけど近けりゃ限りなく特攻に近いアタックを指示されるのでは。
まっさん空気読まずに地元で優勝ってのもいいが 間違ってアロンソ撃墜するのもありかなw
>>239-240 謎のスローダウンじゃなく特攻か( ´・ω・)カワイソス
>>241 この際マッサが勝つのは問題ないよ、アロンソが2位にいない限りは
エディ・ジョーダンの可夢偉好きは異常
マッサは琢磨はアマチュアの時みたいなことをわざと出来ないかな レース後「○○はアマチュア」って言ったら尊敬するぜ
>>242 ありえないとは思うが
>>234 の並びで前の赤牛二人を抜いて優勝すれば、
豆-7、ゑ-3にできるから自爆して眉+2より評価されるな。
>>238 今宮ごとき胡散臭さ全開の老人が大御所面でのさばってるから、
世間様からはアホが見るものと後ろ指さされるんだ。
>>245 そこでまさかの「フェルナンドはアマチュア」発言ですよ
プロストのトラクター発言以来の伝説的解雇劇
2年連続王者をアマチュア呼ばわりとかそれだけで伝説だわwwwwww
>>248 赤いトラックあるいはカミオンだぜ?
トラクターって小林旭じゃないんだから
まっさんには地元ででっかい花火を打ち上げてほしいぞw で真っ白に燃え尽きてほしい
確実に言えることが一つある。 今宮純はアマチュア。 異論は認めない。
レッドブル勢とアロンソの間にマクラーレンが入らなかったら オーダーが出ると予想。
>>246 マッサが優勝できればそれに越したことはないんだ。1位と2位の差が
でかいだけでそれ以降は3点とか2点ずつしか開かないんだから
でもさフェラーリがマッサ必勝作戦でいっても、中途半端に前に行かれ間に入られ
結果的にひどい目にあう構図がどうしても透けて見えるからマッサ必勝作戦は
怖くて取れないだろうね
99年は顎必勝作戦が失敗してたな。
そこでバリチェロが人肌脱ぐわけだよ
257 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 00:09:14 ID:FNJcLoRb0
ベッテルに優勝させたいのが本音だから、レッドブルはチームオーダーなしで チャンプ取れないかもな。
ブエミミサイルとアルグミサイルを使って アロンソとハミルトンを撃墜w
>>212 オレのイメージ
旧ホッケン B90 W90 H90
鈴鹿 B86 W57 H85
雨か・・・マッサの道連れとか、バトンが安全走行で表彰台とかありそうだな
旧ホッケンはドラムカン
>>256 気持ち悪いもの想像した Orz
それを言うなら「一肌脱ぐ」じゃ(ry
>>261 バトンの先週のは安全運転じゃないのか?
ミサイル・シューマッハ
勝てるなら当然オーダー出すだろうけど、 そんな状況にはならないだろうと予想、 当人のウェバーがあんな調子じゃ、ホーナーでなくても迷うだろうさ
ニックは本当にいいやつだ
>>263 カエルに戻るだけだろ?
何が気持ち悪いんだよ!
訴訟に持ち込まれたらどうしよう
マウリシオグージェルミン
マッサがトップ走るにはまず雨降らないっつう条件が
>>274 そんなマッサだって05年ベルギーとか頑張ったレインレースもあるんだぞ
マッサはなあ 事故の影響とモチベーションの低下だな だってチャンプ争いしてチャンプまであと一歩 黄身を追いやり マッサ中心のチームになるかと思ったら スペイン野郎がサンタンデル引き連れてVIP待遇で三顧の礼 ああそうなんだ やっぱりマッサはアシストすることを求められているんだ と悟ったのさ
セカンド→ファースト→セカンド となったドライバーもそんなにいないだろうな。
>>276 単純に、Fernando is faster than you.なだけだ。
かつてないほどの不振をかこってた序盤戦のうちに、アロンソを叩けなかったのが敗因だな
ここにきてまっさんがキーマンになるとは・・ とみせかけて、ぜんっぜん上位に絡めなかっなくて空気な走りが目に浮かびます
フェラーリとしては、ブラジルはマッサが勝ってもいいんじゃないかな 一位にレットブル勢(特にゑ)とハミルトンが入らなければ アロンソ自体が表彰台逃してもランキング一位は堅い
バトンやかつてのフィジケラさんぐらいがんがってくれたら、アロンソの助けにもなっただろうけどな
>>280 別にマッサはキーマンじゃないでしょw母国GPってだけだよ
フェラーリが不調じゃなくブラジルで遅かったらマッサは終わったと見て間違いないな
Massa is Massa
韓国もマッサがアロンソに勝ちを譲ったらしいから むしろ始まってるんじゃねえかい?
コバライネンは今マネージャーおらへんねん?
ブラジル雨なら2003年みたいにみんなホイホイされてくれるとおもしろいんだけどな〜 上位陣総崩れ+完走12台みたいな大波乱を見たい
SCが導入されてからは雨が降ってもいまいち荒れないな。
SCだからな
昔は今より遥かにコントロール難しい車だったのに 雨が出てもクラッシュしてパーツが散らばってもSCなかったからな 今が過保護すぎるって気がしなくもない
スポーツ、それも世界最高峰を名乗るなら死人出すわけにはいかんでしょ
SCはレースを盛り上げるためにあるんだけどねぇ トップとのギャプを縮めるために。 でも、あんまり変わんないよねw 本当に危険なときは、100キロ以内で走行せよみたいな感じで ステアリングのとこに表示させればいいだけだし。
まあ赤旗2ヒートだけど
>>287 それ川井の「こうだったらすごいよね」というネタに過ぎないから
>>289 フィジケラは誰なんだろうなw
色的にクビサ?チーム力的にカムイ?
何にせよ大荒れ期待w
>>297 あのとしあの優勝以外のポイントはモンテイロがどっかで7位ぐらいに入っただけ
今年で言えばトロロッソ以下。いかにありえない優勝だったかw
ハッキネンみたいなの出てこないかなぁ
まっさんかわいいよまっさん
301 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 02:02:17 ID:SIJNEgaqO
ベッテルはついてるな 雨ならばウェーバー終わったな
ご冗談でしょう、ファーマンさん
304 :
マントヒヒ2世ジョビジョビ :2010/11/03(水) 02:21:24 ID:IhCg5yaR0
Fer アロンソ、クビツァ Rbr ベッテル、バトン Mcl ハミルトン、ウェバー Mer ロズベルグ、ヒュルケンベルク Ren マッツァ、スーティル(左近) Ind リウッツィ、ディレスタ Wil マルドナド、 バリチェロ Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot コバライネン、クリエン Hrt セナ、左近 Vir グロック、ディグラッシ
あの幻の優勝はよく覚えてるけど、ファーマンなんて居たこと自体忘れてたw
12 DECEMBER 2010 日 月 火 水 木 金 土 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 .12 13 14 15 16 17 18 .19 20 21 22 23 24 25 .26 27 28 29 30 31 @ ∩___∩ /) | ノ ヽ ( i ))) 今年のイブは週末クマー / ● ● | / / | ( _●_) |ノ / 彡 |∪| / /__ ヽノ /´ (___) /
307 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 02:26:23 ID:IhCg5yaR0
Fer アロツァ Rbr ベットン Mcl ハミルバー Mer ロズベルグ Ren マッティル Ind リウッツタ Wil マルドロ Sau 小レス Str ブエリ Lot コエン Hrt セ近 Vir グロッシ
>>244 スカルプDが欲しいんだよ…察してあげて(´Д⊂ヽ
フェリペマッサのシークレットワイフ
>>302 そうだファーマンだ。
モンテイロって書いて「なんか違う気がする…」と思ったけど思い出せなかった。ありがとう
312 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 03:00:17 ID:a/0vj+2UO
現地報告スレが過疎ってるのはなぜだ? 誰も行ってないのかな
>>308 それが正しい選択かもしれない。
いま何か大きなレース出ていたっけVW
316 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 03:29:56 ID:SIJNEgaqO
ホンダも厳しいか? 新型CBR買うから戻ってきてくれ
ホンダは休止じゃなく撤退とわざわざ言ったんだから当分戻ってこなくていいや
>>でもニックって日本人には人気なんだよね
320 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 04:04:04 ID:SIJNEgaqO
>>319 なんかほっとけないんだよな
いろんな意味でww
ニック意外と人気あると思うけどな ボウリングうまいし
>>41 こえー。
65とか70とか、普通の街路でもヨロヨロ運転、標識や通行人の見落としが多くて危なっかしい運転しかできないのに、
タマの取り合いなんかに出して大丈夫なのか?
>>282 あれでも叩かれまくった富士子は哀れだ
同じセカンド待遇の■先生やバリとポイントはそう変わらなかったというのに
ブラジルGPは雨の予報 これまた荒れそうですね 現地観戦者頑張れ〜
>>145 この編集した動画かなり良いね
何度か見入ってしまった。
でもアグリは現在破綻状態
天国と地獄の人生乙状態だw
>>145 SAF1の時だけは、別人のように接触が少なかったね、琢磨
つーか、今年から参戦しておけば新興チームの1つとして普通に入れたろうに。
さらに、一昨年くらいから参戦しておけば、ホンダからチームもらえただろうに。
と思ってしまう。
一勝しかしてないドライバー ナニーニ、アレジ、パニス 現役ではコバ、鶴 90年以降であと他にいる?
330 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 07:52:38 ID:kKY93NxvO
>>329 フィジケラ。
超感動して、数年間壁紙にしていた。
>>331 あら?
フィジケラってルノーとジョーダンで勝たなかったっけ?
>>332 すまん。ジョーダンで時間が止まってたw
クビサ
今日もニートが働きもせずF1についてうだうだ書き込んでいるのか?
クビサそうだった。
昔はバトンが一勝キャラになると思ってたよ まさかチャンピオンになるとは思いもしなかった
>>335 祝日だから普通の会社員もいるんじゃない? 俺もその一人
何千マイルの旅も平気コバライネンも1勝だよ
くだらないことを書いた上に最初のレスにちゃんと書いてあったわ…
なんか最近のニュース見てると、鶴さんがロータス出て行くっぽい? 確かロータスと鶴の契約は3年契約で鶴さん側にのみオプション権があったはず。 つまりロータスは鶴さんを追い出すことが出来ないはず。 そこへきてHRT所属のドライバー陣が揃ってHRTを出て行くことを前提にロータスと交渉してる雰囲気が。 鶴が移籍となるとやはりTMG繋がりでHRTへ?
なんで鶴がそんな選択を? ロータスに残ったほうがいいじゃん HRTなんてほんとにTMGを買収するか提携するか分からんし もしそれが事実ならセナもチャンドックも出て行こうとはしないはず
>>344 でもセナの発言聞いてもロータスのシートのひとつが空いてるっぽいんだけど。
コバは間違いなく残るだろうし、鶴も追い出させる筋合いは無いはずだし。
じゃなきゃ鶴さんがF1引退を決意したとか?
追い出させる→追い出される 契約上出来ないはず
>>338 一昨年の最終戦までは確実に一勝キャラだったな。
こうして見るとアレジ一勝はきわだってる気がする。
働いてる人間が趣味でF1観るのはいいんだ ニートが働きもせずF1観てるのがいけないんだ
>>142 600ccで200馬力エンジン見てみたい
ターボ禁止タイヤ小さくしてミゾつき
電子制御禁止で給油解禁意で危険になって
今の排気量になった時はF1終わったなんて思ってた。
でもルーキーがいきなり速いとかみると敷居は下がったのかと思うけど
あんまパワーが無いとセッティング能力だけで 速さが決まっちゃう気がしてつまらんなあ。
安全性以外の枷は極力付けるべきではないと思う。 空力勝負よりエンジン勝負の方が見ていて面白いし。
>>327 それ作ってた人すごいよなー
プライドの煽りVも神だったし才能の違い感じたわ
それもF1あれもF1
V12の6000ccで予選以降無給油とかにしちゃえばいいじゃん。 レース前半は、燃費無理してオーバーテイク合戦! 後半は燃料切れが出たり、前半抑えた車が前にきたりで面白いじゃん。 エンジンも燃費側にふって燃料タンクが小さく軽いマシンや、パワー側にふって重いマシンや、バリエーション増えるし。
>>349 一輪あたり200馬力相当のKERSつけられるんなら賛成だ
あるいは600ccエンジンを4基まで搭載できるとか
エンジン8基までならレブリミットなくすだけでオーバーテイク増えると思うけどね エンジンも一応開発凍結になってることだし
ドライバーとピット間の無線を禁止にすれば、ピットからのボード見落としたり自分で レース組み立てられない頭の悪いドライバーは勝てなくなる・・・かも?
そんな事したら英語だけが取り柄の川井ちゃんの仕事がなくなっちゃうでしょ
大して聞き取れてないから問題ないだろ
顎がPP。 序盤からトップ独走するもラスト3周で眉に追いつかれる。 眉にオーバテイクされるとこを撃墜し、眉はリタイヤ。 顎が優勝。
God only knowsはトゥルース越えたな テンション上がるわ
雨ならゑ終わりだな チャンプはほぼアロンソで決まりか
autosportの天気担当によると土曜日はかなり雨の可能性が高い。 日曜は降っても小雨で決勝はドライの可能性のほうが高いとのこと。
故 郷 の 母 は 喜 ん で い る だ ろ う か
366 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 11:52:23 ID:11QxYF2a0
超 新 星
あすなろF1パイロット
中学生か、こいつ
おぐたんの方が聞き取れてるような
誰かFAXで頭聞き逃すのはなぜですかって聞いてくれ
F1 LEGENDS THE BEST GP '89-'90 完全保存版 #1 11/20(土) 21:00-22:50 #1 【1989年】 「第1戦ブラジル」フェラーリ新加入マンセル優勝 NA3.5リッターエンジン規定元年 出走177戦新記録パトレーゼ【ウィリアムズ】がポール フェラーリ新加入マンセル優勝 2位プロスト 3位グージェルミン初表彰台。両足骨折直りきらない新人ハーバート【ベネトン】4位 【1990年】 「第1戦アメリカ」打倒セナ!アレジ挑む セナに挑んだストリートファイター・アレジ【ティレル】 グッドイヤー対ピレリ。6位中嶋【ティレル】亜久里【ラルース】一時7位を走る。優勝セナ 2位アレジ 3位ブーツェン なんだ? 完全版じゃなく16戦を1時間ダイジェストでやるのか? もしそうならふざけんなヽ(`Д´)ノウワァァン
375 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 13:07:28 ID:BrpCB0Xo0
376 :
373 :2010/11/03(水) 13:10:59 ID:11QxYF2a0
本当だw
アマカミか・・・ 余韻を楽しんでおこうwww
ああああ、IDがFIA!? こんな時、どんな顔をすればいいの?www
嘘だと言ってよバーニー
>>374 まさか89年と90年を平行して放送するのか?
>>374 なん・・・だと・・・!?
今までみたいにノーカットで楽しめるんじゃないのかよ
>>380-381 「32戦から16戦をセレクトして放送」って書いてるから、単純に89年と90年を
一緒に#1として載せちゃったミスだと思いたい
順番にやってくれないとなぁ おっさんが懐かしむだけじゃないか
日本のカテゴリーからF1に行った中での出世頭って ラルフ?スーティル?デラロサ?
顎、アーバイン
386 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 13:59:14 ID:FHq1AWYE0
>>384 通り過ぎたのを含めたら、ミハエル・シューマッハ
>>384 1戦走っただけならミハエル、フルシーズン参戦ならジャックと思う。
ジャックはプリンセス・プリンセスが好きで聴いてたとか言ってたな
フレンツェンも捨てがたい
ラルフ、フレンツェン、アーバインが常に上位走ってた99年は感慨深かった。 いつかの記者会見だかなんかで3人揃ったとき「日本には星野っていう速いオヤジがいて〜」みたいなこと言ってたし
星野、一度F1で走ってほし〜の〜
マジレスすると走ってるじゃん。
ブラジルはポイント上位者同士の接触がみられそうな予感
コスワースて賞味期限短いんだって? なら可夢偉がウィリを食えますように
浜島さんは来年からどうするんだろなー。
>>396 ピレリに出向?ってのは無いだろうけど
あの技術監修能力は他レースジャンルでもどんなタイヤ製造でも活かせるかと
それより心配なのは小平の現場製造スッタフ
一体どこに配置転換されるのやら・・・
ハミーは今でも他の参戦カテゴリーも面倒見てるよ。 働きすぎなくらい。
ハミーだけに活動能力もカテゴリーをハミー出してますw
F1のみの人じゃないからな
401 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 14:57:34 ID:zG8kq0dHO
77年にF1のって90年にオファーくるとかおかしいだろ いまだと右京やアグリ、中野とかにオファーくるようなもんだろ
ブラジル雨だと可夢偉的にはどうなんだろうな 雨が特別得意という訳ではなさそうだが
>>402 お前は目を開けて今シーズン見てたのか。
河合ちゃんって87年だったと思うけど、フランスだかで開催されたトライアスロンのレースのレポーターやってたと思う
つまんねぇ試合するなよ磐田ぁ
>>402 中国の時は早々に離脱してわかんなかったしベルギーの予選ではコースアウトしてたし
この前の韓国も入賞したけど得意というよりは無理しなかった感じだから得意という訳ではない気がするんだが
407 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 15:09:24 ID:SIJNEgaqO
ベルギーのあれはさすがのザウバーさんもお冠でしたな
やっぱりメクラだったか。
ブラジルって荒れなければマシン性能の順番どおりにフィニッシュするって印象があるなぁ ピット戦略の綾とかあまり影響しなさそう。ポカや天候不順がなければ基本赤牛1−2だろう 最終戦で盛り上がるためにも順当に行って欲しいかもw
>>105 枕はオーダー出せるでしょ
あんな貧弱ドライバーじゃ混戦だといくら優遇しても絶対トップになれないからね
韓国で貧弱ぶりがわかったでしょ
圧倒的なマシン性能差があるにも関わらずトロやザウバーに仕掛けられず、
いつものように安全な車間距離とって前の車がミスするまで見てるだけ。
しかもヘタクソだからゆっくり走ってるのにミスして単独スピン。
本当にショボいね
案の定ハミルトンにボロ負け
ポイントは安全運転で何とか追いすがってるけど走りでは圧倒的に差をつけられたね
まさにポチ
>>414 おお!エンブレムうptって!!!
俺マセラティ大好きなんだよね
そういや現役チャンピオンってバトンだったっけ
>>417 現役チャンピオンはシューマッハ、アロンソ、ハミルトン、バトンかな
>>403 お前こそ見てたのかよ
どちらかというと雨は苦手だろ、カムイは
>>420 もう、二人とも充分F1を堪能したように思うのだけどな(´・ω・`)
>>420 2009年が3年目じゃなかったのか。
有言実行したなぁと思って見てたんだが。
>>424 可夢偉は雨が苦手だからしょうがないじゃん
>>425 てめえは仕事探せ、曜日祝日の感覚がないニート。
ID:ei0u4Td70 メクラメクラ言ってないで、ちゃんと根拠を述べればいいと思うよ。
ID:ei0u4Td70 ニートとかメクラって単語を覚えたてで使いたい年頃なんだろうねw
メルセデスはやっぱり待ってはくれなかったな。これで来年背水の陣で臨んでダメだったら 一気に撤退まで進みそう。顎がここまで使えないってのは予想外だったんだろうな。 今までなら言い訳とかせずむしろねじ伏せて乗ってたのに今年はしっかりしたからな。 このあたりにバリ禿さんからは全く感じない「老化」というものを顎から感じずにはいられない
433 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 16:39:20 ID:6mO56zZYO
スパがいつかカレンダーから無くなるって話あるけど大丈夫なのかな?
本日のNG ID:ei0u4Td70
ベテランですらミスでリタイヤをしたスパも韓国もちゃんと生き残っただろ。 何度かあったウェット状態のプラクティスでもマシンを壊してない。いきなり乗った去年の鈴鹿ですらな。 ルーキーで雨をあれだけ走れれば大したもんだ。 スパ予選はインターミディエイトで滑ってコースアウトしただけで チームがレギュレーションを勘違いしてその後アタックをさせなかった。 あの時デラロサはクラッシュさせてる。どうせあの状況下では インターミディエイトで走れなかった。反論してみろ、メクラ軍。
>>434 ころころID変えてないで堂々と反論してみろや、メクラ。
ヴァージンとかセクハラで訴えられんかな
ID検索して死にたくなってもシラネ
別に可夢偉が雨下手なんて言ってないんだけどな、ただ得意という訳でもないんじゃないかと言っただけだ
>>436 コロコロID変えるwwwwwwww
メクラじゃないけどファビョって周りがよく見えなくなるタイプなんですねわかりますん
今の車は良く出来てて雨でも運転しやすいのかドライバーの実力差が拮抗してるのか 雨で弱いドライバーはいても、はっきり強いと言えるドライバーいない気がする。 以前のシューマッハやセナに該当するほどのレインマスターはいないね。
結構走れる方だろ。ハードル高すぎだ。
雨が得意って特殊だからな 顎だってフェラーリ移籍前は雨だと並だったし
>>438 見えないものを感じ取る力でもあるんだろ、きっと
ID:ei0u4Td70 メタンフェタミンはほどほどにしとけよ。沸点低すぎだ。
>>443 今はっきり強いのはベッテルとバリくらいか
スーは結果出してないし
>>447 お前の文章の特徴を比べればわかるんだよw
最近雨のレースわりと多いし、極端に苦手なドライバーなんていなくね
>>452 お前こそ消えろ、ケータイ。日本人なら句読点を使えよ。
>>450 まぁ君自身に比べれば他の人の個性が見え辛いっていうのも間違いじゃないな
>>450 >お前の文章の特徴を比べればわかるんだよw
____
/ \
/ ─ ─\
/ (●) (●) \
| (__人__) | ・・・・・・
/ ∩ノ ⊃ /
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
今日は小学生が多いなぁ・・・
>>453 まず句読点に決まりなんかないってとこから国語勉強しような
459 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 17:11:00 ID:osQnG72/O
バーニーはほんとにF1を自分の物と思ってるな 早く死なないかなと思うけど北の将軍みたく憎まれもの世にはばかるだな
バーニーの場合F1ではなくF1の金は俺のものと思ってるのでは 厄介なのはSMナチスの方だろう バレストルより性質が悪い
461 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 17:14:31 ID:osQnG72/O
>>453 2chで文末に読点ふるのはオッサンて結論でてたぞ検証スレで
どうやら俺は紙一重でオッサンは回避してるが。。。
>>451 それもあるだろう。ペイドライバーでもレベルが高い。
あとはタイヤだな。タイヤ競争があった時代は1メーカーでパターン違いやコンパウンド違いで何スペックも持ち込んだり、
ウェットですらチーム毎にビスポークで作ったり、メーカー間で得意なコンディションが違ったり、差があった。
バーニーはF1を国家事業にさせて税金という収益を貰うオッサンだからなぁ で、バーレーン、中国、トルコGPとかの状態になる。
>>449 クビサはどうよ?
と思ったがそうでもあったりなかったりなのがクビサなんだよな
>>464 そこそこ速いとは思うが強烈なレインマイスターとまでは
晴れ用セッティングで雨用セッティングの車に勝たないと認めてもらえません
467 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 17:26:22 ID:pOgzEWSH0
はっきり言って、今みんなが見てるF1は、 バーニーが作り上げたものですから、 利益がバーニーに集中するのは必然ですよ。 みんながテレビでF1見てギャーギャー言えるのも、 バーニーが築いた構造の産物なわけだしね。 問題は、バーニーの存在そのものではなく、 F1界にバーニーを超える人材が現れなかったことでしょう。 何でもかんでもバーニーが悪いで済ませる人は、 F1のこと全く分かってませんね。
ハミもレイン強くないか?
>>463 そのうち金出さなくなるだろうな。
お客さんにチケットを買ってもらって興行を成り立たたせないと健全じゃない。
何十年に一回招致できるか出来ないかのワールドカップやオリンピックと違って
一つの競技の大会に毎年税金で補填は、国民に説明して納得してもらうのは難しい。
国考えろ国
>>468 確かに自信はあるようだな
前の韓国GPの「インターミディエイトでも行けるぜ」とかw
アロンソ、クビサ、ベッテルは雨でも速いけど、かつてのレインマイスターは 基準が違うと言うか・・・前走者と何秒開きがあろうが全く関係なく勝てる強さですね。 今はそういうシーンなくなったから車が雨でも運転しやすいのかなと思ったわけで。
>>467 筆頭株主でF1グループオーナーのCVCがバーニーのクビ切れないからな。
ナチ発言で相当問題になっても、80を超えても依存するしかない。
マッサもレインは速いね。元チームメイトと比べてだけど 去年も怪我するまでウェットは抜群に安定して速かったし
CVC側はその気になればバーニークビにできる筈だけどしないもんな 後継者どうなることやら
>>472 まぁそれはあるだろうな。
セナ時代以前のマシンと今じゃメカニカルグリップが全然違うしな
市販車でさえ、セナ時代の車と今の車じゃグリップ力が違うからねw
バーニー死んだらF1どうなるんだろうな
雨が得意なのではない、単に普段が遅いだけなんだ
マッサは08イギリスの印象がどうしてもね・・・ フリーで大クラッシュしてたからそのせいでマシンバランスがおかしくなったんだと思うけど
バーニーさん、遺言で F1の全権利は俺に譲るって書いてくれてないかな・・・
イスパニアって言いにくいんだけど
>>480 株式シェアで言えばすでに彼はF1グループのオーナーじゃない。
>>474 速いかなぁ?
ここでくるくるマッサと馬鹿にされているが
言うほど遅くはないよねって感じ
タイトルかけた08年の最終戦のイメージは強いが
今年の中国とか見てたらやっぱ微妙とおもった
>>471 その割には抜かれるわコースアウトするわ最後はヘタレるわw
昔の全日本F3000で雨降ってきたら他より1周10秒速くて、え!何これ!?というのがあった。 車がもたなくて優勝は出来なかったような記憶はあるが。フレンツェンだったと思う。 これほどまでに日本人と差があるのかと愕然としたな。
RBSの一部がUFJに買収されたな ついでにザウバーのスポンサーもお願いします・・・
フェラーリに乗ると天候の変化に誰も対応できなくなるんだよ ライコマッサアロンソと例外なくクルクルしてる
もう全戦終わった気分になってしまった
>>468 ハミのウェットはライコネンがいたから速く見えるだけかも
お得意様としてたのかライコネンはオーバーテイクされまくりだったし。
ライコネンをオーバーテイク → コースオフでライコネンが再び前に → ライコネンをオーバーテイク
ドイツ人は基本雨強い気がする ミハエルとかの印象もあるけどGTのロッテラーの印象が強い
アメリカも韓国GPみたいになりそうでワロタ、査察規約かなんか厳しくしたみたいだけどバーニーは違約金取る気満々だろうな もう金勘定始めたかな
ハミのレイン強いんじゃなくて当時の枕のレインが強すぎただけだろ 今までの枕と思って強気の発言したら見事に抜かれまくったのが韓国
>>488 血眼でタイトル取りに来てるレッドブルに負けそうだな
>>488 ベルギーみたいにアップデートが上手く行かない事を危惧してるのか?
だとしても、やる気が感じられないな。。
>>494 違約金というか資金自体集められるかどうか怪しいんじゃないか。
アメリカは、政府がスポーツイベント誘致に金出したがらない。
>>468 速いよ でもときどきミスするのと
ベッテルが雨に速いってイメージが作り上げられてるから
最近はそうかんじないけど、実際は結果をのこしてる
08の銀石なんか2位以下を一分以上ちぎってるw
盲目ハミヲタか
予選雨ってまた面白くなりそうだわ
>>500 ハミチンは確かに雨は上手いけど、自信過剰なのか攻めすぎてよくミスるイメージ。
レベルが高いからみんなそこそここなせるからなのかそこまで突出して上手いとは思わないけど、でもまぁ確かに速いとは思う。
ベッテルは雨得意というイメージは全くないな・・・。
もちろん苦手とも思わないけど、ドライもウェットも上手くこなすっていうか。
特に雨になると速いとは思わない。
去年の予選みたいに見終わったら朝になってるとかやめていただきたい
ベッテルは初優勝もハミを一瞬奈落に落としたのもマシンはトロだぞ
08みたいなのは流石に勘弁して欲しいので、普通に晴れのレースでの決着が見たい
ハミルトンはドライでも調子に乗って行き過ぎてやらかす癖がな。
>>505 あのシーズンがベッテルの全盛期だと語られるかもな
08シルバーストンはマッサのマシンがフリーのクラッシュでダンシングマシンになってたのと、MP4-23自体が雨が得意・相手のF2008は冷えるとクソと化してたからだろ ハミ本体はウェットでもそこそこ速い程度だわ
雨で混戦になるのはいいが とっちらかる展開は見たくないな
ハミはタイヤに心配ない状態ならいつでも速い
最後の2戦くらい、ガちんこ勝負が見たいね
>>510 同意
ハミなんかその速いマシンでもニュルでは砂場にハマってクレーンだったもんなw
とにかく定時に始まり、定時に終わるGPを3戦ぶりに見たい
517 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 18:30:28 ID:EeC/D8za0
枕のマシンが昔から雨では速かったしな 雨ではカス扱いされてるライコも枕時代は雨でも速かったし
ベッテルがトロで優勝してレッドブルに移籍する時に 「それって逆に降格だろw」って思った頃がなつかしい
>>516 インテルラゴスは無理かも知れんね。アブダビは大丈夫。
ただし年に1,2度ある砂漠地帯の豪雨に襲われなければw
08モンツァと09上海の雨のベッテルは、マジに神がかってた ドライだとなかなか勝てねーな〜と思ってた頃もありました〜w
今年は仕方ないにしても去年のトロロッソは、なんであんなに遅いのか不思議だった。 序盤でもっとポイント稼げてもよさそうなもんなのに。
ゑ:「セバスチャン、そこをどきなさい」
シーズン中にファーストとセカンドがあからさまに入れ代わったことって今まである?
マッサとライコネン
>>523 なんでカギ括弧の前にゑが入るだけでこんなにウザく感じるんだ
>>522 レッドブルが本家に資金を集中するって言ってたからな
08年の終盤は本家より分家の方にリソースを割いてたし
'Mark is faster than you, Seb.'
カムイとデラロサで最初デラロサ優遇してたか? そうは思えんが
序盤のザウバーなんてどっちかを優遇する以前にリタイアしていた
>>520 08イタリアはボーデですら予選4位だったので、特にベッテルが雨に強いというイメージにはつながらない。
09上海はゑも2位に入ってるし、これもベッテルだけが雨が上手い印象には繋がらない。
どちらもチームメイトに勝っているので速いドライバーであることに疑いは無いが晴れても同じくらい勝ってるでしょということで。
んで決勝は?
契約書にセカンドと書かれた現役F1ドライバーはいないだろう。 ルーベンスですらそんな契約はしたことがないと言っている。 もし書かれていたらチェックをする弁護士が見逃すはずない。
マッサ「セカンドドライバーになるくらいならレースを辞める(キリッ」
そりゃ去年ライコにサポートしてもらったんだから当然だろ まぁ今年の戦闘力じゃそもそもサポートできる位置にいけるかどうかすら分からんが
去年っていつの去年ですか?w
マッサ哀れだな・・・ フェラーリやめる覚悟でこの時期に優勝目指す度胸はなさそうだし仕方ないな マッサミサイルに期待
タイムマシンに乗って未来へ来たんじゃないかw
あのピットレーンでオーバーテイクされた時にチーム内の立ち位置が決まった気がするなw
ああいうのを見るとカムイとマッサを交代しろとか言ってる奴が居るけど カムイにはフェラには行って欲しくないわ…
>>546 中盤でリードしてりゃいい話
それ以前にチャンピオン狙えるマシンじゃなきゃ話にならんだろ
この時点でサポートに回らない馬鹿のほうがよっぽどアマチュア
牡丹のことですね
バトンはまだ理論上チャンピオンの可能性があるから仕方ない
>>445 顎はタイヤだね、マクとかインターテストもしてなかったりしてみすみす勝ちを逃したり
マクやウィリがミシュランになってからはレインタイヤそのものの実力差。
今年露呈しているのは顎が結構雨が下手ということ、韓国はMGPだけレインセッティングにしたから
速かったけど。グロックに雨の中抜き返されたり中国でみんなに抜かれていったりとw
今のドライバーは雨が下手というのはあんまりいないんじゃないのかな?ゑだって踏んではいけないところ踏んで
回っちゃっただけでペース的には前になんとかついていけたし。
酷いのは顎時代で96モナコなんてみんなリタイヤしてパニス優勝だからなw
ロズベルグ ヒュルケンベルグ ベッテル グロック ドイツ人ドライバーはイケメンが多いと思うぞ シューマ…いやなんでもない
>>551 ゑはついていけてなくて、むしろ後ろから追われてた
>>546 成績の悪いドライバーが冷遇されるのはどこも一緒
ザウバーだってロサを解雇した
今年のミハエルは見ているとスロットルコントロールが他のトップドライバーに比べるとラフな気がする。 だんだん良くなってきたけど、もう一息かな
>>550 殆ど0なのにか
しかも自身も速くも無いのにw
カスーティル・・
フェリペフェリペ ブラジリアン セナの故郷からやってきた フェリペフェリペ 跳ね馬の 太い眉毛のポチの子
目が濁ってるぜフェリペェ!
真面目すぎて日本の企業戦士にダブる・・・ マッサんは一般企業で働いてても上司に黙って付いてっちゃうほうだろうな
>>562 いいんだよ、セカンドシートさえ確保できれば
>>563 課長の椅子さえ安泰ならそれで良いのか山田〜〜〜〜〜!!!!!
みたいな?w
まずはシート確保しとかないと、アロンソに挑む機会すらなくなるしな。 一応従っておけばいいんだよ。
今のまっさんにサポートできるのか微妙
ピース又吉がプロフェッサー・プロスト様にしか見えない
「まずは課長の椅子を確保しとかないと、部長代理に挑む機会すらなくなるしな。
一応従っておけばいいんだよ。」
そして
>>565 は、役員プレゼンに消えて行った・・・
571 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 20:30:57 ID:osQnG72/O
やれやれ
ブラジルGPは月曜日のみならず、その後の生活リズムを崩す程の威力がある
一人で何言ってんだお前
578 :
◆FANTA/M8CU :2010/11/03(水) 20:52:30 ID:FLHTtxR4O
(σ^∀^)σ セナ信者はいつまでミハエルに嫉妬し続けるんだろ(笑)
>>579 アロンソ信者はハミに嫉妬してるくせにw
582 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 21:06:40 ID:GXxYOEOm0
>>566 アロンソも後半はレッドブルに勝ったことがないので当然
アロンソが王者になった場合はハミルトンを潰したこととドイツGPみたいにが永遠に語り継がれるであろう
ブラジル人からみた英雄度(笑)ってどんなこんな感じかな? セナ>>>ピケ父>>>>>バリチェロ=マッサ>ピケ子
>>522 ベルガーさんがいなくなったからじゃね?
ベルガーと仲のいいアスカネッリというメカニックはフェラーリに戻ったみたいだし。
要するに、チームにベルガー成分がなくなったから弱体化、資金面でもソフト面でもね。
トヨタのクルーでさえなぜかマッサに心配されるほどのファンの民度なのに今となってはピケ子は殺されてもおかしくないだろ
>>586 ピケ子なんて存在自体抹消したいんじゃないの?
セナ>エマーソンフィッティバルティ>>ピケ >>>>その他
>>590 実際に消えたナメクジの名は出てこないなw
ベッテルはコバライネンクラス
コバライネンって誰だっけ
コバも勝利数で言えばクビサと同格、ぬこより格上なのに・・・
枕で1勝のコバ≒BARで表彰台1回の蛸
597 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 21:56:57 ID:OMUhoBgR0
小林可夢偉は間違いなく日本の宝だよ 来年も普通に海外で活躍できそうな日本人ってイチローと宮里藍と可夢偉ぐらいなもんなんだから もっと小林可夢偉を大事にしようぜ もう外人ドライバーを応援するのは飽きただろ? もう小林可夢偉一辺倒で行こうぜ!
598 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 21:57:39 ID:eCk40KPx0
とにかく来年のルノーには3強レベルのマシンを作ってほしいもんだな クビサが上位争いにかかわってきたらF1がめちゃくちゃおもしろくなる アロンソ、ハミルトン、ウェバー、クビサなんて、まるでローソン、レイニー、ガードナー、シュワンツそのまま (ベッテルは現時点でこの4人のレベルよりは少し落ちる 未来のドゥーハンかロッシの可能性がないわけでもないが)
ウェバーオタ登場
来年のロータスって真っ黒にしてくれるかなあ
もう11月だってのにまだあと2戦も残ってるんだな
週末の話題が全然でてこないのがすごい
ニューウェイ先生来年はちょっと手加減してよ
604 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 22:05:03 ID:eCk40KPx0
それともアロンソ=ローソン、ハミルトン=シュワンツ、ウェバー=ガードナー、クビサ=レイニーか?
地上波のOPを見る限りフジの中では少なくとも 中野、虎之助、タキ井上の存在はなかったことにされてるしな
左近のこともそうする予定なんだろうな。<黒歴史
>>605 虎はSGTの監督
タキはツイッター
信ちゃんは今何やってんの?
今年ももう11月か 早いもんだ
みんなベッテルが、モンツァで勝ったとき雨で優勝したから、雨強いって思ってるが、 あれは上位陣がサボりにサボって、セッティングせぬままレースだったからな。 ベッテルがすごいんじゃなくて、トロロッソの社員がすごいと思う。 実質ブルデーも予選4位だったしw
>>597 ゴキローは現地で認められてないから除外
>>611 でも同じ状況でウェバーならリタイアしてくれると思うんだ
>>611 亜久里が「何のために参戦しているかわからない」と言った元ミナルディの連中が相当いるんだぜ。
>>608 > タキはツイッター
wwwwwwwwww
>>614 アグリだって、もし走ってたらそうとういい位置にいけたのにな・・・。
あの試合だけはw
>>391 オレ、現地で見たぞ。
76年の大雨の富士。
かっこよかったぞー。あと、長谷見もいた。
>>614 それと同じようなことが旧ホンダチームとトヨタの最後のF1マシンに起こってるよね
旧ホンダが撤退したとたんに翌年優勝チームになっちゃうしw
トヨタの残したマシンがいきなり高評価になっちゃうしw
しまいにゃあ「トヨタのF1チームマネジへたくそ!」って言われちゃうし・・・ なんでや?
>>608 タキさんものすごいツイートしてるよねwww
アロンソがタイトル取ったら 2010年はスペインの年になるな
てか、いい加減ヨーロッパGPは別のサーキットにしないの? イギリス2年チャンピオン出したし、ドニントンを第二にするとか
ヨーロッパGPって名前にならんだろうが エステルライヒリンクで開催してほしい
>>620 そうか、今年だったか・・・
もうなんか数年前の出来事だったような気がする
むかし、子供たちに何か役に立てばと持ち合わせのユーロ紙幣を寄付をした。 そ日の午後、周りのほとんどの大人たちのポケットには僕のユーロ紙幣が数枚ずつ入っていた。 もう寄付はしないと心に決めた! アフリカは、大人のビジネス、ボランティア活動の場だ! チャラチャラしたビジネス、チャリティー・ボランティア活動は、効果なしだ! たかちほとかちて、深いぜ・・・ つーかこの人のついーとかっけえ
>>620 MotoGPも3クラス全部スペイン人だしな
>>623 バンクーバーの冬季オリンピックも今年。
これ、豆知識な。
といわれても気にならないほど、昔の出来事のような気がするよな。
スペインの優勝を予想したパウルくんもなくなった・・・。 アロンソのチャンピオンも予想していたのかなぁ・・・?
開催を希望する国がスケジュールに収まりきらないぐらい溢れてんだからヨーロッパGPなんか廃止しちまえよ
>>629 客のたんまり入るスペインと、
スカスカの日本。
どっちを選ぶ?
これからノビシロのあるインドと、
もう伸びきって縮むしかない日本。
さあ、どっちを選ぶ?
>>630 スカスカどころの騒ぎじゃない韓国選んでるやんけw
>>631 韓国って、GP主催者とFIA、どっちも引くに引けずに開催になっただけだと思うぞw。
つーか、韓国と比べなきゃならんまで落ちぶれた日本って、悲しいよな・・・。
F3000全盛期なんて、F1でもないのに超満員だったぞ。
しかも参加台数も半端なかったしw。
>>631 国は最悪だけど、レイアウトは絶賛だからなぁ・・・
どうして日本とだけ比べてるんだろ
シルバーストンだって開催危機なんて言われてた
>>633 珍しく出たティルケの良作も韓国の偉大な力でこんな事に
638 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 22:58:44 ID:Lyh7pcap0
HRTは、この前まで潰れるみたいな感じだったのに 最近景気のいい話ばかりなんだ・・・ 来年、デラロサと契約決まったみたいな話もでてるしね・・・
>>637 反日をつぶしてくれたじゃないか!
それだけでグッジョブだとおもうw
「僕は(ポチの)プロだ。すでに2007年にもそうしている」 とフェリペ・マッサは3年前に当時のチームメイトであるキミ・ライコネンがタイトルを獲得したシーズンに言及。
F1はもう限界だな ぼちぼちF1に変わる新カテゴリーを発足した方が良いかもな
>>638 デラロサもなりふり構ってられないんじゃない?
昔F0ってゲームがあったな
>>642 いや、問題はデラロサのほうじゃなくて、
HRTが来年なくなるだろう、と言われているほうだw。
>>639 チャンピオン争いは面白くなったわなあ。キャンセルだったら笑えたけど、そっちは最悪だった
参戦ドライバーの投票によって開催地決定とか
>>510 あのレースはチンコの作戦ミスも痛かったよな
なんでタイヤ無交換なんてバカな真似を…
648 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 23:08:06 ID:Pf5rHaB70
>>648 平忠彦はカズキとカブる。
片山敬済だな。
インパクトはノリック並
カズキンとカムインはツイッターしないのん? ふたりとも猛烈にやって欲しいんだがん
ノリックか。。彼はレースならまだしもスクーターで何故って感じだったよな。
完全に被害者だから
ノリックノリックって言われると外人にしか思えん
ノリックはもうちょっと体が大きければ良かったのかもしれないが・・・ 大きいバイクだと乗りこなせてない感じでWGPならともかくMotoGPは厳しいだろうなと見てたら実際そうだった。 レイニーはチャンピオンになれる才能あるのに努力しないと苦言を呈していたが。
アメリカで修行したんじゃなかったっけ?
658 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 23:40:53 ID:heuKyUcjO
んなこたぁどおでもいいから
ロッシに走り方パクられた位の逸材だったからな、ホント惜しかったよ
野球長杉 everydayf1の管理人が嫌いなのも頷ける
一国一開催もいつの間にか有耶無耶になって スペイン二開催になってたなぁ
>>661 2開催といえば、
アジアGPだったか、オリエンタルGPだったか、パシフィックGPだったかを
やった経験があるから、その時のが前例になってんだろうな。
違うと思う
以前イタリアが実質2開催だった気がする
>>662 それ以前にイタリアで2回やっていたじゃん
ドイツでも2回やっていた
>>661 初めから厳密なものじゃないし
サンマリノだって名前借りてるだけで実質イタリア2開催だった
>>665 イタリアあったっけか。
イタリアは、サンマリノとモナコとモンツァでの同時開催しか記憶がないw。
だからそのサンマリノがイタリアのサーキットだったろ。
さりげなくモナコ公国を中傷してやがる。
顎のレースエンジニアがマーク・スレイドになるのか。今年はルノーでペトロフにゴルァしてたけど 短い間しかいなかったんだな。マクラーレンではアロンソとライコネンを担当してたし大物相手が 続くなw ペトロフの時みたいにガツンと言うか楽しみだ
イタリアはイモラってとこでもやってたよな その年に他にあったかは知らんけど
モナカとモニカもあった
アメリカも東と西で二回とかあったよね?今は一回も出来てないが
昔、日本で二開催だったけど立入禁止区域に侵入した観客にマシンが 飛び込むという事故が起こって中止だな
>>674 1982年に第3戦アメリカ西、第7戦アメリカ東、最終戦ラスベガスの3レースあったでごわす
ちなみにカナダとブラジルを入れるとアメリカ大陸で計5レースってとこ
>>676 最終戦は何GPって名前でやったんだろ
ラスベガスもアメリカの西の方ですよね、確か
茂木と鈴鹿で二開催だったな
>>674 インディ500とリバーサイドで行われたこともある。
つか、インディ500ってF1だったことあんだよなぁ。
そのままずばり、ラスベガスGPだったはず
星野が一時2位を走行してたな 結局リタイヤだけど
ジャン・アレジはチャンピオンになれたの? 奥さんの鈴木ほなみさん元気かな
>>682 オレが見に行ったレースは一時3位まで上がってたぞ。
たぶん、それじゃね?
鈴鹿と別にJAPAN熱海GPとかやっても問題ないわけだな
ヴァレンシアの市街地コースのレースは ヨーロッパGPじゃなくてヴァレンシアGPでは駄目なのかな motogpはリカルド・トルモでヴァレンシアGPで開催しているけど。
>>688 はやくメルセデス色一色にしたいんだろ。
去年のチャンピオンチームだから、今年はあまり触れなかったけど、
予想どおりつーか、こんな成績だから、
体制いじりやすいんじゃね?
今年は日韓共催GPもあったな
>>688 蝿はそのまんまなのか?
あいつが一番のガンだと思うんだがw
>>689 あの名将ロス・ブラウンまでも降格させるのはちょっとどうかな?と思う。
やっぱイギリスチームを買収したのが間違いだったのかもね。
メルセデスは、同じドイツのケルンのチームを乗っ取った方がよかった
んじゃないかな。
トヨタの2010年のマシンTF110の出来もよかったみたいだし。
>>688 マーク・スレイドがミハエル担当って面白いな
ハッキネンやライコネンと組んでずっと戦ってきた相手じゃん
>>675 はぁ?
知ったかぶりこいてんじゃねえよ
ケルンといえばAMGだしなぁ。 メルセデスとしては絶対TMG買収の方が良かったね。 トヨタが売ったかは別として
ロスは早くガーデニングと釣りの生活に戻りたいんだろう。
>675さんは70年代と90年代をごちゃまぜにしてるw
ブラウンのが安く買い叩けたから買ったんでそ んで、これからTMGのほうも美味しくいただきます、みたいな。
>>696 ID追ってみろ。
ただの釣り師だw。
相手すんな。オレもしてしまったがw。
>>694 >トヨタの2010年のマシンTF110の出来もよかったみたいだし。
そりゃあどうだかな
参加していない以上、ハッタリこき放題だ
言ってはいけないかもしれないが彼はIQ低そうw
マシンを見る限り今シーズンのトレンドはバッチリ押さえてたし、戦闘力はありそうだけどな TF110・・・まぁ速いんじゃないのかねぇ?もう解らないけど
>>703 自分もトヨタファンじゃないから詳しくないけど。
レッドブルと同様にトヨタも、ブロウンディフューザーを開発してたらしいね。
まあただの予想だけど、今のメルセデスのマシンよりは速かったと思う。
去年のトヨタぐらい走れば今年のメルセデスとどっこいなわけで、 まぁ・・・大差なかったんじゃねーの?
今ゲームで何度かブラジル走ってみたけど 1マッサ 2リウッツィ 3バトン 4ブエミ 5ペトロフ 6クビサ 7ハミルトン 8アロンソ ベッテルとウェバーはバリチェロが潰した
このスレには一貴がいるのかw
>>708 いや、去年のトヨタは最低一度は優勝できてたマシンだったろ。
F12010おかしい 何がおかしいって俺が雨のオーストラリアGでポールトゥウィンできた。ロータスで(難易度プロフェッショナル) しかも二位がカムイ。おい! 開幕戦のバーレーンではカムイ優勝してるし。 なんか主人公の出身地にあわせて補正掛かるみたいね
>>708 俺はそれを遅いと表現する訳だが、まあ下には下がいるかw
>>712 あのな、F1ってのはテストベンチで回してこの車が云々ってもんじゃねーんだわ
>>712 今年のメルセデスだって一勝は出来たぞ
中国GPで
去年の序盤3戦のトヨタは優勝したくないのかって程のレース運びだったな
>710 可夢偉は俺だ アルグに追突されてスリップ、最下位。反撃して2台ともリタイアだ。 週回100%だと現実に近い結果になる
TF109は速かったよ。 ドライバーがトップクラスならなぁ マトモな戦略家が居ればなぁ
>>716 どう上手く運んだって、ブラウンが消えなきゃどうにもならんかったけどな。
>>719 バーレーンは戦略次第で勝てただろ
2台が協力して、タイヤ選択ミス無ければ
>>714 オレには、ツルーリとクックルーのドライバーと、
ピット作業が問題だったと思うんだがなあ。
つーか、バーレーンでpp取ったろ。
あの前後2戦ずつの計5戦が、トヨタ参戦中で唯一の優勝のチャンスだったと思ってる。
>>715 メルセデスとトヨタを同じ土俵で比べて貰っちゃ困るな
トヨタはブラウンに次ぐマシンで空タン作戦フロントロー独占レースは惨敗
素人並の作戦
メルセデスは3番目のマシンで有能な指揮官の元レースは好戦
この意味わかるだろ?
>>722 概ね同意だが、あのバーレーンのトヨタはそこまで軽タンじゃないだろ?
鶴659kg、グロ665kgぐらいだったと記憶している。
トヨタはドライバーがデスね・・・
>>704 最近ペトロフの生温かファンになりつつある俺w
726 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 01:17:46 ID:vJ/RDtGhO
>>716 トヨタは日本人乗せて勝ちたかったんじゃないかな
トヨタはベルギーも可能性無くはなかった。 予選は2位だったが燃料搭載量はフィジコより多かったし まぁ1コーナーで接触とかいかにもトゥルーリらしかった 正直ドライバー次第では優勝できてた車だったと思うな
>>725 ペドロフは在りし日の琢磨を見ている感じだからなあw。
結局ゲンナマで呼べるドライバーの限界はラルフだったってことか まぁ本社がデーンと積んでシューマッハ発注したら違う方が納品されたのかもしれんが・・・
>>727 あのレースのフィジコ相当速かったから、仮にピットストップで前に出れたとしてもその後どうだったか
正直SC入らなかったらフィジコが勝ってたと思うよ
ロシア人というのを差し引いてもペトロフの方がかわいいし悪気が見えない いい意味でも悪い意味でも
トゥルーリ雇ったのが最大の失敗な気がするんだ なまじ予選でいいとこいっちゃうから「うちの車けっこういいじゃん」 とか気が緩むんでないか?
アロンソかライコネンかミハエルがトヨタに乗って どの程度か見てみたかった
本人には絶対言えないがペトロフはアホの子的な意味でいいキャラだよなw F速のインタビューも面白かった。
>>731 まあたしかにww。
スタート直後のストレートで、みんなまっすぐ走ってんのに、
一人だけ左折するんだもんなw。
なんだかかわいい。
>>730 要するにライコネンVSフィジコのデットヒートが
トゥルーリVSフィジコになってたわけだな
去年の参戦チームの中で未勝利の2チームが初優勝をかけての戦い
さぞ胸熱だったろうに・・・
>>732 ディフューザーのマージンがあった時に予選で強い鶴と決勝で強い可夢偉のコンビが見たかったな
可夢偉が追い上げ、鶴は鬼ブロックで可夢偉を逃がす。
素人考えだけど運河よければ一回は勝てたんじゃね?
>>731 >>735 ペトロフの場合、闘争心むき出しでクラッシュ、というよりも、やらかしてる感じだもんね
なんか憎めないんだよなw
>>734 覚えていたらかいつまんでもらえると有難い
739 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 01:31:24 ID:vJ/RDtGhO
ドイツGPって来年どっちだっけ?
>>738 すぐ前に話題に出てた日本と中国を間違えまくり
目標とか格言はない!
ってな感じだった
というかバーレーンで普通にオーダー出してりゃツルーリ勝ってただろうに
>>737 まず予選で前にいないとトゥルーリトレインにチームメイトまで
巻き込まれて二人で遅くなる恐れも。バーレーンでは逆にグロックが
押さえたんだったかな?
来年ロータスが半端に速い車を作ってくると入賞圏前後が熱くなりそうだw
>>740 ありがとん
ペトロフやっぱり天然なんだな・・・w
>>743 期限とかあったんだな
最近のいい加減さ見てると、一度認めたら放ったらかしかと思ってた
韓国の反省なのかな…
トヨタが一番優勝に近かったのは05年ベルギー。 ラルフのギャンブルが成功してれば確実に勝利。もスタンダードな作戦でも優勝はありえた
>>743 上海万博のついでにサーキット行った人がブログに、
「グランドスタンドのコンクリ壁が崩れ始めてる」って書いてたな
こりゃ全面改修だな
>>743 路盤が弱いから二年目以降ブレーキングポイントの波打ちがひどかった
一年目から波打ちのひどいサーキットもあったからもったほうかな?
>>743 確か3年か5年ごとに更新って決まりだったと思うけど、富士って審査受けてるのかね?
受けてないならもう切れてると思うんだけど
インド人嘘つかない
>>749 中国って杭打ち込んで地盤強化してるんだよな
それでこれなら、何もしてない韓国なんか数年後には
どうなってんだかw
確か2007年から一国一開催が決まって ヨーロッパGPがなくなるはずだったんだけど ホッケンがドイツGPの商標を持ってたんで ニュルで開催されたのがこの年だけヨーロッパGPになったはず。 (ホッケンとニュルは隔年開催) だから2007年はドイツGPがない。後にこの問題は解決。 2008年からはスペインのアロンソ人気で一国二開催されたんで 結局一国一開催の原則は2007年だけしか守られなかった。
>>751 インドは日本が協力した地下鉄建設で「納期」ってものを知ったはずだが
>>751 そうだよインドもこないだスポーツの大会失敗したんだよなー。
どこの国も、ちょっとF1早すぎだろwww
>>755 まだ彼らが覚えてくれてくれていればいいんだが
同じデリーで開催されたコモンウェルスゲームズが悲惨だったのね。
>>671 「ペトロフがギアを変えなかったため、エンジニアに怒られた」
というレースがあったが、あれは川井ちゃんの誤解だったらしい。
あのとき、マシントラブルがあっただけで、
ペトロフが無能でギアを変えなかったというわけではなかった模様。
ペトロフ担当エンジニアにその話を聞いた、ペトロフに悪いことをした
と直近のグラトク連載に川井ちゃんが書いていた。
759 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 06:46:13 ID:Qd/XG5j30
本日のNGID:Qd/XG5j30
ブラジルってもしかして生放送? 地上波が0:55〜からだったけど
基本的にカナダとブラジルは生だった気が
やっぱり来年HRTはTF110改なのかな ならカジキ&デラロサのコンビになりそう ホンダの息がかかったセナが追い出されるのは必然
カジキ復活すんの? 恥晒すのはやめて
2011年のレースカレンダー 中国はコース改修が必須条件 3月13日 バーレーンGP 3月27日 オーストラリアGP 4月10日 マレーシアGP 4月17日 中国GP(*) 5月 8日 トルコGP 5月22日 スペインGP 5月29日 モナコGP 6月12日 カナダGP 6月26日 ヨーロッパGP 7月10日 イギリスGP 7月24日 ドイツGP 7月31日 ハンガリーGP 8月28日 ベルギーGP 9月11日 イタリアGP 9月25日 シンガポールGP 10月 9日 日本GP 10月16日 韓国GP 10月30日 インドGP(*) 11月13日 アブダビGP 11月27日 ブラジルGP (*)サーキットの認証が条件になる。
11月いっぱいまでかかるとか辞めてくれよ 日本GPでシーズン終了が一番よかったよ 余韻に浸れるし
20戦もあるんだ 楽しくなるな 11月いっぱいF1を楽しめるなんて最高だ
中嶋カズキってまだレースする気あんの?
見る側としてはGPは多いに越したことはない
いや、多すぎると有り難味が薄れる 20戦は多すぎ
16戦ならありがたいけど20戦ならありがたみがないってか? 1戦当たり6.25%が5%になるだけじゃん
毎週毎週レースしてたらそりゃレースの重みが失われるかもしれないけど 20レースだったら今年と1つしか変わらないじゃん それとも、「1980円は安いけど2000円は高い」みたいなイメージの問題?w
今やエンジン耐久レースになってしまってるからなぁ・・・・
776 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 10:27:19 ID:g1y4Nm/XO
16戦だろうが20戦だろうが、全部が全部独特なサーキットならかまわない 現在みたいに似たようなティルケサーキットばかりが続くようだとつまらなく感じる
レースが多いのはいいけど間が開き過ぎなんだよな 夏休みとかいらねぇから死ぬ気で働けよ
ID:VdLZWM3oO おもしろくねえよゴミクズ
16でも20でもいいけど、バーニーは気前よく分配金を払えよw
トヨタ正直うざうわ撤退したのに TF110をどうにか出そうとするとこが そもそも大して速くもないだろ
インド・支那・韓国辺りが落ちそうだな
>>777 ヨーロッパ人が主体である限りは夏休みのバカンスは無くならないでしょう
にしても今年も2週間しかファクトリーは閉鎖されてないし、平均的な向こう
の人間と比べるとものすんげえ働き蜂だっての
日本人からすれば平均的ってことになるんだろうが
F1の魅力を3行でくれ(`・ω・´)
>>780 つか撤退する必要全くなかったよな…
パナがもっと出すって言ってたらしいし
カムイもあの通りだし…
785 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 10:49:14 ID:NNYu1ZLa0
アジアの開催が多すぎるな トルコやハンガリーはいずれカレンダーから消えて アメリカとロシアが入るけど、フランスっていつ戻ってくるんだろうな まさかフランスが無くなるなんて思ってもみなかった ブルガリアGPってのも開催されるらしいし・・・
撤退する必要がなくても、撤退するのにいいチャンスだと思ったんだろうよ
TF110の前半分にコスワースエンジンと ウィリアムズのギアボックス&ディフューザーとリアサスって考えると結構速そうだな。 デラロっさんとニックでいいんじゃ無いか?
まさか今更、カズキとか乗せないよな? 1年ブロガーのニートより、左近のがいいと思うぞ!
山科の泣きの一言でカジキのシートが確保されるんだろうな
鶴「コノマシンニ、モドッテキマシタ」
>>652 2車線道路のノリックは追い越し車線を直進中
すると走行車線を走ってたトラックが車線変更せずにいきなりUターン
避け切れずに衝突、ってのが事故の概要
トラックは右ウィンカー出して車線変更かと思ったら
頭振ってバックで車庫入れし出すのもいてややこしいんだよなぁ
6ポイント差チャンポンならドイツGP順位入れ替え事件で棚ボタチャンポンの汚名
そもそもヒスパニアがTMGを買収したという噂の信憑性自体があやしいわけで。
レース数は増加傾向でもエンジン数ってそのままなんかな そもそも去年(17戦)と今年(19戦)で同じ数すらどうかと思うんだが
TMGのマシンと技術協力だけでしょ。 そもそもトヨタの広い工場の一角だし。 本社からの研究依頼とかも有る施設だから 本拠地を、今のドイツの仮住まいから引っ越すだけで。 HRTは仮住まいがケルンの近くだから、元トヨタスタッフがたくさんいて(グラ特?) ほとんどのスタッフは喜ぶんじゃないかな。
マシン開発が全く出来ないHRTのどこにそんな資金が沸いてきたのか 不思議でなりません
798 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 11:26:59 ID:Qd/XG5j30
>>797 デラロサの持ち込んだウンコ銀行マネーと左近マママネー
マシン開発は、開発する施設すら無い訳でw HRT的にはメンテナンスの仮住まいがTMGに移るだけで。 金に関してはウィリアムズが発表待ってたのにしたんだから 近く何かの発表が有るはずでは?買収か大口スポンサーかは分からないけど。 テルメックッスも出てきたので、テレフォニカとかが動くかもね。
でもこれでエプシロンとの合併は無くなったな。 あっちはあっちで立派な施設が有るのに、スペインのチームがドイツにファクトリー? これは裏でT社が絡んでるとしか思えない。ってか事実上TMGが参戦なのでは?って感じだな。
>>797 金は少しはあっても設計・製造施設がないのがな
何処かから金が入ってきて、施設を借りられることになったんだろうが
再来年には名前が変わっているかもな
T社傘下のテスラならKERSの電気自動車繋がりで、更にアメリカのスポンサーも付くかも。
今季の参戦資金をドライバーの持参金に頼っているようでは、 来年の参戦すらあやしいような気がするけどね。 簡単にスポンサーが集まるならウィリアムズもザウバーも苦労はしないわけで。
電気自動車を見越してのパナソニックレーシングとかなw
806 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 12:01:49 ID:vJ/RDtGhO
全車KERS義務化になったら ブレーキフィールが悪くなるのは改善されるのだろうか
同程度悪くなるだけで結局差は出ないんじゃね?
809 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 12:19:12 ID:VS7TwBw6O
このスレ アラフォー労働厨のすくつってマジですか?
811 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 12:19:52 ID:8CgJum/dO
サーキットのライセンス切れ
>>810 dクス、なるほどなるほど。しかしそれなら韓国も再審査受けるべきじゃなかろうかって気が・・・
>>812 今月末のF3が中止喰らったからそのまま改良工事出来ず消滅と思われw
>>812 一年後にどれほどコースが荒れてるか想像できんしねえ
来年開催の何日前にFIAがコースの確認に行くかで、またてんやわんやになる可能性があるね。まさか行かないって事は無いと思いたいw
FIAもあの排水とバンプ、縁石は直せと命令するだろう。危なすぎる。
>>803 今さっきニュース出たね。
パナソニックがアメリカのテスラモータースに出資って。
これで株式は60%くらいトヨタで30%くらいパナで残りがテスラ。
テスラの参戦あり得るな。
>>793 むしろ6ポイント差以下でアロンソに勝ってほしい
そしてドメニカリには「レッドブルもマクラーレンも馬鹿w」みたいな事を言ってほしい
818 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 13:03:43 ID:vJ/RDtGhO
喧嘩腰のメガネなんて恐くもなんともないぜ
ロスもジャンもいない今のフェラーリでは最速のマシンを持っていてもやらかすだろ。
レッドブルの両ドライバーが計7勝 アロハミが計8勝(ドイツ除くと7勝) マシンは圧倒的に速いはずなのにこれじゃあ恥ずかしいな
ブラジル雨だとウェバー終わるな
ウェバーが終わるだけならいいけど、また誰かを巻き込むのはやめてほしい
ニコは無茶苦茶可哀相だな。その後の展開によっては初優勝していたかもしれんのに。
>>830 なんか新しい話が出たのかと思ったら、今更そのニュースかよ
サンタンデルはどんだけ金持ってんだ
>>830 節子、そのエンジンは上海のFP1で死んどる。
>>830 レポート読めばわかるけどそのエンジンはどう考えても既に使ってるし、ブローしてる
残念だったな
ブラジルの雨というと2003年が凄かったと思う
アロンソのエンジンなんてどうでもいい 新しいから勝てるわけでも古いからリタイヤするわけでもない ライフの残っている中古エンジンを使うから大丈夫 それよりレッドブルがチームオーダーを使ってウェバーを2連勝させるのか? 雨は降るのか? アロンソは表彰台に二回とも乗れるのか? マッサはサポートできる位置にいけるのか? マクラーレンの競争力は? クビサやニコがタイトル争いの連中に割って入って影響を与えるのか? そういうことの方が気になりますよ
古いほうが壊れる確立が高くなるだろ スピードもパワーもスコシ落ちるし。
エンジンって目茶目茶重要だと思っていたけど そうでもないのか
雨か ウェバーとペトロフは完走厳しそうだな
決勝も雨か?
>>823 これはじめて見たけど可夢偉ひどいなwww
フィンランドGPはいつ開催されるの? あれだけチャンピオン出して開催のない国なんて他になくね?w
フィンランドGPはWRCカーに乗り換えてのレースとなります
気候のせいで開催できない
今日のチラシはあれか、貧乏人イラネって意思表示か
スレチかもしんないけど川井ちゃんが使ってるとフェラーリのノートPCってどこのやつか分かる?
フェラのPCって言ったらAcerじゃ無かった?
>>825 赤牛コンビはフェラマクのマシンじゃ間違いなく勝てないだろうしな
今年の赤牛にアロハミコンビだったらマジでセナプロ状態だったはず
レッドブルがクビサ&ロズベルグならどの程度だっただろ
どっちがよく壊れるベッテル役かによる
ミカ☆ミカ☆ハッキネン
クビサも実はまだハミルトンからプレゼントされた1勝だけなんだよね。 あの年はもっと勝っててもおかしくなかったような。
いまカレンダー見てきたんだが、アブダビって最終戦の契約持ってるんじゃなかったっけ? 2011はブラジル最終らしいけど
来年20GPになってもエンジン8基縛りなのかな? WC争いがエンジンに左右されるとか嫌だな。
白幡さん若返った?
セナの映画で セナの横でモジモジフサフサしてるバリチェロがマジ可愛かった
ジョーダンの頃のケロは精悍だった 今はオッサンカッコイイ
バリチェロはカムイを大してスゴイとは思ってないみたいだね 今日発売のASのバリのカムイへのコメント見てそう思った
>>858 やらされてるんじゃなくて楽しんでる感があっていいねぇ。
白幡さんもルーベンスも。
>>864 基本バリは負けず嫌いだからな
誰かを誉めてるコメントって見たことない
公のコメントとして何を言うかに差はあれど、 みんな自分が一番だと思っている。
ぶち抜かれた相手を持ち上げるようになったら引退すべきだな。
純粋にF1を見ていた頃に戻りたい
来年のカレンダーの中国GPのところに※ついてるけど何なん?
>>859 10基くらいに増やして欲しいよな
一番いいのは撤廃だけど
しかし 中国は客入らんな 人口12億で場所も上海なんだろ それでガラガラだし マレーシアでも10万人近く入るんだろ どんだけ人気ないんだよ 中国GP
874 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 18:38:41 ID:5WVR94Rp0
独裁テロリスト国家が 国威発揚のために作っただけだから。 北京オリンピックや上海万博と同じ。
>>872 コスワース以外は6基にしたかったような気がした
>>875 5基じゃなかったっけ?
どう見ても持たないよなw
>>873 中国人は上海へ行くのにビザが必要だからな
879 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 18:53:47 ID:LCNffhkR0
2006年のフジテレビのオープニング作ってた人って 有名なディレクターさんで独立しちゃった人でしょ。 名前忘れたけど。この人がやめてから劣化したよねw
>>879 CSなんか酷い
手抜き映像に加えて半分くらいに短くなったw
地上波はOPなくていいからそのぶん走っている映像を流してほしいって思う
>>878 昔のアロンソって、今のベッテルに似てるな
当時のアロンソの優勝後の変な動きがムカついてムカついてしょうがなかった
884 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 19:11:15 ID:LCNffhkR0
>>864 顎すらディスる男ですからwww
ってかバリって他のレーサー褒めるっけ?見たことねー
>>850 そうですか
てっきりmacだと思ってました
>>886 タコとの2位争いで絡んだときの名言「SATOはアマチュア」
でも後から大半に「非はお前にある」と言われて凹んでたがw
地上波はアホな編集せずに垂れ流しでいいのにな。 特にCMあけのドライバー紹介がいらない
>>813 「韓国F1サーキットでのF3レース、キャンセル」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51707763.html F1のFIA査察官は10月24日のレースについて、霊岩の専用サーキットを承認したが、政府の査察官は、11月下旬に予定されていた国際F3レースには移動式スタンドが危険であるとみなした。
F3イベント主催者のバリー・ブランドは声明のなかで「(地元プロモーターの)KAVO(韓国オートヴァレー・オペレーション)は、不可抗力によりイベントをキャンセルせざるを得なかった」と説明した。
彼は、その理由は「サーキットの法的な専門的事項」であると述べ、KAVOのスポークスマンは通信社AFPに、キャンセルは「査察官の承認の遅延」によるものと語った。
KAVOは、全羅南道政府が関わる民間ジョイントベンチャーである。
スポークスマンのキム・ジェホは、この決定は、2011年10月16日に無条件で予定されている来年の韓国GPに影響を与えることはないと述べた。
「我々は移動式スタンドを完成させるために全力を尽くす」
ホントだ、てか来年は大丈夫と言ってるが、本当に大丈夫か(組織の維持的な問題で)
「経験不足の割には、最初のF1レースは満足できるかたちで開催されたと信じている。しかし、来年のF3レースのために完璧な準備をする必要がある」
891 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 19:45:57 ID:Q4bpvMzyO
ホーナーはアロンソチャンピオンだと腹が立つとか言ってるな
ブラジルはどうなってもいいけど 最終戦でウェバーとアロンソ一騎討ちの状態になってほしい で、最後の最後のアブダビで「俺たち」の力が働いて アロンソガス欠リタイアってのが一番心に残るシナリオだと思う 特にモズレーには
カジキがヒスパニアってまじ? パパがお金出してくれるの?
ブラジル、アブダビとカムイが2連勝してタイトル争いの話題なんかどうでもよくなるよ トップチーム間での壮絶なカムイ争奪戦がF1の1番の話題になる
TMGがなかなか提携出来ない癌細胞はカジキで間違いないな
アロンソがタイトル取るだろうな、五人の中で一番タイトルの取り方をわかってるし
実はこの5人の中で一番空気なのがハミルトンという・・・
マッサは空気扱いすらされません
マッサが主役だからな
母国GPだからな、主役という表現はある意味では間違ってないぞ
マッサが主役になるには優勝かミサイルしかない
903 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 20:22:28 ID:LCNffhkR0
ブラジル雨降ったらマッサ大活躍せざるを得なくなるな。
そうそう奇跡の逆転チャンピオンになる男だから十分主役だ
さっきバリ禿のカート大会画像を見たせいかブラジルなのにマッサ主役って気がしない
ブラジルの雨はマッサを何回転させるのだろう
>>890 現政府の嫌がらせか?
仮設スタンドがダメなんて言ったらあのサーキットはどうにもならんだろうに
当然のことをすると嫌がらせとか・・・
別に仮設スタンドがダメなんて言ってないけど 危険な仮設スタンドはダメだけど
久々にハミルトン優勝 チャンプ争いはさらに混戦 希望 I am my hope
KAVOの地盤改良はもう始まってるのかね
>>907 確か一部の仮設スタンドで完成後の審査通さず客入れてた筈で、それが問題視されてんじゃないかと。
審査通った奴にしても異例のスピードで審査通ってるのが問題視されてたと思うが。
どっちにしても突貫作業のツケが回って来てると思う
913 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 20:50:32 ID:XSQ3JlNI0
ブラジル雨降るの?
今年みたいな年だと有効ポイント制にすると面白そうw 有効ポイント12戦で
??
有効ポイント制なら超つまらんシーズンだろ。
10位までポイントゲットだぜの制度はいらなかったな
んでも今年のポイント制がチャンピオンシップを混沌させている一因かも
今こんだけ完走率高いんだから有効ポイント制にしたら面白いと思うんだけどなあ
荒れない限り3強+クビサ、ロズベルグ以外にはポイント獲得が厳しくなるな
信頼性が高いからこそ有効ポイント制にしたらおもしろいんじゃね? 完走して小さなポイント取るよりも攻めの走りを要求される。 前半に完走しまくったらシーズン後半にポイントを獲得するには上のポジションで完走しないといけないから、 積極的に上位にあがる必要が出てくるわけだし。
ケンミンショーに中嶋父出てるww
有効ポイント制→韓国GPボイコットチーム多数
924 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 21:03:25 ID:zSKVKL3e0
>>884 それ顎を完全にディスってるだろw
音楽も映画アマデウスで有名なやつだし顎をもろサリエリに喩えてる名動画w
セナ=モーツァルト
顎=サリエリ
アロンソ=ベートーベンって感じかw まあベートーベンは映画には出てこなかったけどw
有効順位制とかどうだ? 今までに取った順位でゴールしたら基本ポイントの半分。 でも連続で同じ順位なら倍とかw 自分がどの順位になるかも重要だけど、 相手の寿にも考えながらの面白いレースになるぞw
F1じゃねーじゃん
どうせ分配金を決定するためにコンストラクターズ10位まで順位をつけないといけない。 かつてしていた裏ポイントで計算するより全部表のポイントで済ませる今の方法でいい。
F1ってゴルフよりは面白いと思うんだが 数字はゴルフの半分以下なんだよな
今号に限った話じゃないがまたウィンザーが大暴れだなオートスポーツw
931 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 21:32:16 ID:vJ/RDtGhO
>>930 ペペジーンズ、レッドブルに盗られてたからよかったじゃん
>>930 ジーンズをファッションにしたのは日本だから、リスペクトしてんじゃね?
>>927 コンスト10位のロータスがまだ0ポイントの件
スーパーひとし君制度を導入してポイント倍ゲットできるとか 2ポイント使用してでFダクト使用可能 1ポイント使用でブリジストンタイヤ使用可能 1ポイントで道端ジェシカレンタル
>>934 逆に1Pやるから、あびるレンタル もあるな
いい加減ヨーロッパGP無くせよ あんなクソコース誰得だよ
ジーンズファッションの起源は日本です。って感じ?
>>938 鈴鹿もドライバーが楽しんでるだけでオーバーテイク無いけどね
スペインはアロンソ人気すごいから集客できるんだろ
やっぱりヨーロッパでも観光客の多い地中海地域でのレースが増えて来てるね 夏のバカンスの予定にF1観戦をする人が多いんだろう
1 day down
支那人「排水悪いって?じゃあ路面に溝でも彫っとくか」
>>944 改修なんて別に珍しいことじゃないじゃん
溝つきタイヤならぬ溝つき路面か スピード抑制に良さそうだな
>>938 言っちゃあ何だがヨーロッパGPよか日本GPの方が消える可能性高いかもな
ドライバーに評判良くてもレースが糞だと意味ないし
つか、カナダの路面は大丈夫なのか?w そっちも心配なわけだが・・・
そろそろ次スレの季節か
インディアナポリスなら排水性も抜群なのに…バーニーに相当嫌われてるんだな
中国GPに排水を改善するように要求して 韓国GPには要請しない不思議
インディアナはインディだけで満足してる
中国冠スポンサーもいないんじゃなかった? これ以上改修するお金あるのか? 上海公道レースになるんじゃないか 市街地のほうが客呼べるのはシンガポールで証明済み
>>954 そうだな。だから強気に出れるんだろうな
でもファンの一人としてはあの迫力あるサーキットがカレンダーにないのは惜しい
晴れ時々豪雨だと面白そうだけど ブラジルは天気が良いといいな
ヨーロッパのトレンドは脱中国だからな ロシアに資源止められた苦い経験してるからならず者国家への対応は厳しい
金土は雨っぽい。
オースポWebのF1記事最近まったく見れないんだけど、おまいらどう?
なんか、もっさりしているね
963 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 22:27:37 ID:vJ/RDtGhO
フィンランドやポーランドでもF1開催してほしい
965 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 22:29:34 ID:oWo6yI9nO
>>963 この前のチョンGPみたくグラベルコースですね
わかります
twitterなう
浜島さんの下顎をタプタプする権利が欲しい
969 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 22:31:34 ID:vJ/RDtGhO
>>940 今年は結構多かった方だぞ
カムイはともかく、シューマッハがバリチェロ抜いたし
アルなんとかやバリチェロは抜かれっぱなしで面白くなかっただろうが
950駄目そうなので立てるよ
973 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 22:38:56 ID:ykVW759e0
test
70年代のインテルラゴスのレイアウトがわかるサイトない?
>>970 すまん、気づかなかった・・・
スレ建てサンクス!
>>979 一度だけオーバル区間だけでやってみてほしい
斎藤祐樹って佐藤琢磨に似てるよな 同じ早稲田だし ってレスしても、同意がなかなか得られない
当たり前だ
>>979 フィッティパルディが様々なコーナーがあって本当に面白いサーキットだったと言ってたな。
地元へのリップサービスかもしれんが、高速コーナー多くて走って面白そうだね。
とりあえず眼科行って、ガンかどうか診てもらったほうがいい
雰囲気は似てる
987 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 23:17:53 ID:N3j525fw0
ハンカチはSATOの顔を薄めた感じがする
989 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 23:20:26 ID:y4+1d0xo0
>>987 左近って、最近振り込み速度遅くなってきたなー。
>>981 どちらも自分の実力を過大評価している点では似ているな
佐藤がフェラーリに電話したように 斉藤もNYヤンキースに電話しそうだ
大学行って駄目になった人か
欧米人もチョンと日本人の顔が分からんことだしな
993 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 23:22:07 ID:N3j525fw0
同系統だけど、SATOはイケメン、ハンカチはハンサムって感じだな
>>991 ハンカチは高校時代からこんなもんだよ
もともと世代トップってわけじゃない
ハンカチ芸人
1000なら可夢偉表彰台
1000 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 23:28:00 ID:y4+1d0xo0
1000ならカムイ表彰台
1001 :
1001 :
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