□■ブラジル■□F1GP総合 LAP672□■アブダビ■□
1 :
音速の名無しさん :
2010/10/31(日) 03:02:17 ID:6h/dEHWw0
2 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 03:29:58 ID:B3Fxz4+n0
急に思い出したんだが そうえばイギリスF3とかにも乗ってた女の井原?なんとかって女はどうなったん。
3 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 03:32:29 ID:hbx+htd4O
アロンソのエンジンはブローしない
4 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 04:02:35 ID:cvwlPJlx0
スレ違いかもしれんが、GT5のレッドブル新車を見て、アニメのサイバーフォーミュラを思い浮かべたんだが、ああいう感じでトライアスロン的なレースって出来ないのかね? ターマックとダート組み合わせて、フォーミュラカーみたいなのがレースするっていうカテゴリー ラリークロスじゃちょっと違うんだよなあ
5 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 04:49:05 ID:fVfm9Y6J0
<丶`∀´>ウェーッハッハッハッ! こんな笑い方をするヤツなんて、いねーよwww。 韓国GPを見終わるまではそう思っていました。
6 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 05:06:13 ID:lTUGlN8I0
7 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 07:56:19 ID:V8/TjOrg0
8 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 08:07:59 ID:vMM0BcBhO
>>6 意外とちゃんとF1のことわかってて噴いたwwwwwww
少なくとも地上波レベルではないな
9 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 09:51:26 ID:+T+7YY3m0
11 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 09:58:03 ID:GW/bPtid0
今日もサンジャポにあびるがでるぞ
顔知ってるのは半分くらいだなぁ
フェラーリのチームオーダーは同じやるにしても、もっとスマートに やれよという感じだな。表向きはチームオーダー禁止なんだから、 ベッテルの時みたく、突然パワーが落ちた、マッピングを変えたら 直ったとか演技をしないとね。もっともレッドブルはオーダーでは なかったようだけど。またカムイとニックの時にようにチームメイト が1秒以上速いラップで近づいてくればチームとしては踏ん張って 同士討ちをしないようにさっさと抜かせろという指示は当然だろう。
RBのも個人的には疑わしいと思ってるけどな 異論は認める
15 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:01:55 ID:GW/bPtid0
サンジャポにあびるが出てるぞ
しつこいんだよカス
トゥルーリの抜けた穴に琢磨の可能性ってある? 琢磨がもう一度F1で走るのを見たい人は多いはず
ない 見たくもない
20 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:10:43 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ なんで誰もタイトル7回91勝出来ないんだろ。 やっぱりミハエルって一人だけレベルが違うよね。
>>20 インチキばっかりするからだろ
セナが生きてたら簡単に顎を黙らせていたし、アロンソが顎の息の根を止まらせたじゃん
デイモンの老け方すげえw
23 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:14:22 ID:HhOKru420
24 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:15:53 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ
>>21 どうインチキしたのか説明してくれるかな?
アロンソって昨年、バトンやバリチェロに簡単に負けてたけど…。
25 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:17:20 ID:cZHy+1xVO
手段の為なら目的は選ばない結果だな♪
26 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:18:05 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ 1994年チャンピオンシップの勝者 ミハエル・シューマッハ 敗者 アイルトン・セナ
27 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:18:58 ID:CGWuydxlO
さすが蛸ヲタ、マジキチだなw
29 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:22:44 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ ザコヘナ、タイトル数ではやくもアロンソに並ばれるのか?(笑)
30 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:23:32 ID:GW/bPtid0
93にアグリが速過ぎたから日本人叩きの意味も含めてハイテク禁止になったのかな? いきなり全部ハイテク禁止にしたからウィリアムズのマシンがおかしくなってセナが事故を起こしたんだし
ハイテク禁止は92年から検討されていて93年前半で既に発表されてた アグリなんて関係ないし眼中にもなかっただろ
32 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:26:50 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ ハイテク頼みで腕がないとそうなるね。
33 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:28:16 ID:GW/bPtid0
ハイテク禁止は94のウィリアムズのマシンに特に影響を及ぼしたみたいだね アクティブサスがなくなって全くの糞車だったみたいだし
セナの事故は諸説あるが、ステアリングコラムの破損が原因なのは判明してる ハイテク禁止は完全に無関係とも言い切れないが直接的には関係ない
35 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:30:35 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ ヒルは普通にポイント稼いでたなあ。 ベネトンは糞車で、ミハエルのチームメイトはスピン連発してた。 やっぱりセナに腕がなかったんだろ。
36 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:31:30 ID:GW/bPtid0
>>34 めちゃくちゃ関係してる。アクティブサスの廃止はシャシーからギアボックスからすべてに影響してしまってステアリングロッドの位置も大幅に変えなくてはいけなかったらしい
それで緊急改造した結果セナのあの事故が起きた
本日のおさわり禁止 ID:GW/bPtid0
38 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:32:28 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ ステアリングをいじったのはセナ。 事故の原因となるマシン改造を無理やり要求した。
シューマッハが引退してもシューマッハの映画が製作されるなんて聞いたこと無いよね それくらいの影響力しかないってことよ
>>36 あんまりあの事故について語りたくないんだが
それはウィリアムスのマシンが失敗作になった原因ではあるが
改造は緊急である必要はなかったし、杜撰な作業はただの人為的ミス
41 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:34:53 ID:GW/bPtid0
>>38 それ以前に根本的にシャシーバランスが狂いすぎてて必要な改造箇所が多かった
別にセナが要求しなくてもステアリングは修正が必要だった
42 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:35:13 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ ミハエルは生きてるからなあ。 死んでから評価や人気が上がったセナさんとは全然、違うよね。 過去数年間の世界インターネット検索数でも、セナさんはミハエルにぼろ負けしてるんだぜ(笑)
>>42 でも日本ではシューマッハより琢磨のほうが人気あるよ
>>20 >>24 記録でしか誇れないのは分かるが、馬鹿も休み休み言うんだな
そのうぬぼれ顎野郎をフェルナンドは2回も倒しているのだぞ?
おまけにコース上のオーバーテイクまでしている
そして去年のルノーがブラウンより遅い車だというのが見ていて分からなかったのか?
今年はF10を手にしたフェルナンドの3度目のタイトル獲得を楽しみにしているが良い
現役最強を証明するのだ
顎はチームメイトに惨敗伝説を永遠に刻むが良い
ゆえに
フ ェ ル ナ ン ド ・ ア ロ ン ソ 最 強 伝 説 〜 Never Ending Legend 〜
を今ここに深く刻みつける
イモラの悲劇によってセナは映像化しやすい、言葉は悪いが面白い素材として完成したからなー 普通に生きてたら映画化とかありえなかっただろう
46 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:41:44 ID:ccOJTz/L0
47 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:42:46 ID:GW/bPtid0
ただセナの直接的死因は去年のハンガリーでのマッサのようなサスペンションのパーツが被弾してしまったこと それさえ回避できていれば普通のクラッシュで終わってたいしたケガもしてなかった
スリックの言い分。 バトンはしょぼいドライバー。 それに負けたアロンソもしょぼいドライバー。 ヒルもしょぼいドライバー。 それに負けた顎はすごいドライバー。 最近思うんだが、実は顎を持ち上げてるんじゃなくて すごい高度な言い方で馬鹿にしてる気がしてきたw と言うか、チャンプ取ったときのチームメイトが歴代のチャンピオンでその中で51勝あげたプロストが最強だろw チームから嫌われてもチャンプ取ったしw
49 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:45:22 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ セナって死んでから評価が上がったよな。 生きてる間はファンジオはセナのさらに雲の上の存在だったのに、いつの間にかファンジオを上回ってるし(笑)
ネットが一般的に普及していない時代のドライバーと今のを比べるなんてあふぉだろw しかも、復帰の話題があったときじゃんw 復帰と映画のニュース抜きにしてやってみたら?
52 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:48:15 ID:GW/bPtid0
セナはデジタル化が進行した現代のF1で同じマシンに乗るプロストより1秒も速かったから神的存在にあがめられている一番の理由 今で言えばベッテルがウェーバーより1秒も速くてレースの最初の15分で決着が決まってしまうようなもの
プロストって凄いドライバーだろうに語られないな ベルガーがアロンソを「セナシューマッハクラスのドライバー」と賞賛してるけど ドライバー評価でプロストが引き合いに出されるって聞いた事が無い
54 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:49:40 ID:ccOJTz/L0
(σ^∀^)σ
>>50 ちなみにヘナさん関連の検索で圧倒的に多いのが
『アイルトン・セナ クラッシュ』
wwwwwwwww
みんなヘナさんに興味あるんじゃなくて、イモラの衝撃映像に興味あるだけwwwww
55 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:52:29 ID:GW/bPtid0
相手がセナとは言え予選で常に1秒以上も遅かったプロストは生粋の速さがないドライバーと認知されてしまったので正真正銘の超一流レーサーとは見られていない
56 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:53:39 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ
>>52 アホですか?(笑)
昔はテレメトリーシステムが普及してなくて、勇気のあるドライバーがタイムを出せていた時代。
テレメトリーシステムが普及し出したら、セナはベルガーに予選で3連敗とかしてたじゃん(笑)
勇気より技術が要求される時代になったら、セナは予選で目立たなくなった。
>>54 アロンソがシューマッハの記録をどんどん破っていくから過去の栄光になるよ
>常に1秒以上も遅かったプロスト ねーよ
59 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:56:42 ID:GW/bPtid0
>>56 悪いけどセナと比べるとプロストは2流だよ
やっぱり純粋な速さで負けるなんてレーサーとしては失格だよ
60 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 10:57:40 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ セナって決勝だとプロストに負けるんだよな。 タイヤの使い方が致命的に下手なのと、予選セッティングばかり煮詰めて、決勝の事あまり考えてないのが原因か。
モズレー前FIA会長、「アロンソ王者ならF1の価値おとしめる」 前のFIA(国際自動車連盟)会長であるマックス・モズレー氏が、英『BBCスポーツ』の番組で「もしもフェラーリのアロンソが(僅差で)今年のチャンピオンになるならば、 それはF1の価値をおとしめるもの」と発言し、関係者の間に波紋を呼んでいる。 今季ここまで4勝のウェバー(レッドブル)に対し、5勝を挙げたアロンソのほうは目下11ポイントの差をつけてランキング首位にあるが、 モズレー氏によればアロンソがドイツで記録した勝利は禁止されているチームオーダーによるもので、これにより得た7ポイントは不当なものという。 そのため、もしも最終的にアロンソが7ポイント以下の差でチャンピオンになった場合、それはスポーツとして恥ずかしい結果になるという考えだ。 「ほんとうなら、あの時点でアロンソの7ポイントは剥奪されて然るべきだった」と語るモズレー氏だが、しかしこれはあくまでも「個人的見解」であると強調した。
62 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 10:59:12 ID:GW/bPtid0
34才なんて赤ん坊みたいなもんじゃん 日本じゃ50歳でも子供扱いされるのに 34で死ぬなんて生きる喜びを何にも受けずに死んだようなもんだよ
プロストは決勝重視で予選はセナが速いので捨ててる感があるな でも母国だけは別物なのかフランスだけは二度ともPP取って勝ってる
セナは死んだから映画になったり、美化されてるだけ。 シューマッハ共々、「勝つためには何やっても・・・」を体現した糞であることに変わりはない。 逆に言えば、シューマッハも2006年あたりで死んでいれば、映画になったり美化されまくりだっただろう。
NG推奨ID:uC1dU4WM0
66 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 11:02:43 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ
>>61 モズレーってアンチフェラーリじゃん(笑)
ミハエル、モズレー政権時代に よくあれだけ勝てたね。
プロストは速さだけではチャンプになれないと悟ったからあのスタイルになったんだよな。 かといって、今の時代ではあのスタイルじゃチャンプはおろか勝てもしない。 時代時代に適用ってものがあるからねぇ。 それこそ、KERS搭載義務になったら顎はもっと遅くなるかもよ。 若いドライバーでさえなれるのにあれだけ時間かかったわけだし・・・ って、来年はKERSの搭載義務どうなるんだろうか・・・
68 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 11:04:50 ID:GW/bPtid0
アーバインは鈴鹿でセナに殴られたときに警察に通報してれば良かったのにな 傷害罪で告訴して賠償金ふんだくっておけば良かったんだよ でもアーバインも社会常識のないバカで訴えるとかの知識がなかったんだろうなぁ
スリックって口先だけの大ボラ吹きじゃん よく2ちゃんにのこのこレスしに来れるね
そりゃ携帯で必死に電波飛ばしてる哀れな構ってちゃんなおっさんでもレスつけてくれる奴がいるからな
71 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 11:07:43 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ セナはプロストにフランスで完敗なのに、ヒルはフランスでプロストより速かったよな(笑)
でも、コテ付いてるからNG指定できる分、去年まで居たX5よりはマシ。 X5はほんと、どうしようもなく糞だった。
好きなドライバーならそのすごさを詳しく説明すればいいのになw しかも、見ていない時代のドライバーを批判するのは一番駄目駄目w 詳しくないから後付の知識でしか馬鹿に出来ない+好きなドライバーのことを説明できないでしょw 面白いことに94年スペインの走りは話に出さないしw 見て無いから説明できないんでしょw
74 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 11:11:12 ID:im/0MJHCO
昔話はもういいから、スリック。 時代が違うのに比べでも無意味。
スリックの言い分。 休養明けのシーズンで負けてへぼいなら顎もニコに負けてるからへぼいとw
76 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 11:11:53 ID:GW/bPtid0
94スペインって右京が怒涛の追い上げで7位で完走したのは覚えてる
適当にNG放り込んだらスレが殆ど消えたw
>>73 ロスがレース後「アンビリーバボー」連発してたな
>>76 それはスペインはスペインでもヘレスの方だからヨーロッパGPでは?
最後の最後でフレンツェン抜いたと思ったらオーバーランで抜き返された。
なんだ?今日はスリックの出席率がすげーな
81 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 11:17:01 ID:GW/bPtid0
確か右京は予選10位だったはずだけど決勝はどんな感じだったっけ?
何この妄想vs妄想
>>83 左上から
アロンソ、ブラバム、顎、エマーソン、ハミルトン、ハッキネン、ヒル
ラウダ、ケケ、アンドレッティ、スチュワート、プロスト、ジャック、サーティース
ジョーンズ、マンセル、バーレーンの偉い人w、バーニー、シェクター、バトン
ピケシニアはジュニアの件で来れずw
>>10 これはドライバーは王者経験者しか呼ばれてないの?
そう。存命のチャンピオン全員にお呼びがかかった
ライコネン「せやろか?」
ヒルは玉手箱でも開けたのかって感じだw
>>86 そう、しかもレース中に走り方変えてあっという間に他のドライバーと遜色の無いタイムになった。
そういうのを知ってるから、今のマシンに適応が遅いのは年齢の衰えが確実にあるなぁって思う。
93 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 11:50:41 ID:im/0MJHCO
当然解雇も呼ばれだが恥ずかしくて来れなかった。
シェクター、歳のわりにすげー若く見えるな
>>87 バーニーとアラブの石油王以外は、チャンピヨンだね。
つか、王者以外という前提なら、バーニー以外は全員王者だw。
あ、あ、あ、
つか、バーニーもある意味王者だから、やっぱり全員王者だw。
髭のないマンセルなんてちっさい大林素子みたいなもんだ
>>90 ワロタw。まあ奴の場合呼ばれたけどいかなかった可能性もあるだろうな
ライコネンは現役WRCドライバーだから、どっかでレースに出てたんだろう。
うんこしたかったんだよ、きっと。
今宮信者は書き込み禁止な!
おい! 今宮ワールドが更新されてるぜ! 今すぐ読んだほうがいいぞ!
103 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 12:13:06 ID:im/0MJHCO
解雇はそのGPの週はレース無かったんだけどな。
>>103 バーニー「誰か呼び忘れているような気が・・・」
石油王「こんだけいるんだから全員だろ」
って感じじゃねw?
ライコは基本的に空気読まないからなー
ピケ親父はほとぼりが冷めるまで呼ばれないのかな。
107 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 12:28:23 ID:im/0MJHCO
当時は結構話題になってたんだけどな。 フェラ円満退社じゃないから行きにくいんじゃないかと。 モナコGPにはきてたみたいだけど。
>>102 イマミーって、超ベテランなのに宿の手配すら
英のエージェントまかせなのか
いや、ベテランだからこそ、その辺は丸投げかw
それで、「ぼられた!」ってボヤくのはちと恥ずかし
フジテレビとかは何もしてくれへんわけ?
>>20 そうだな。
一人だけレベルが段違いだ、インチキのレベルが半端ねーw
>>108 まあ、韓国はモータースポーツ不毛の地だし、
英語が通じないところも結構あるから、エージェント任せなのも仕方ないんだろうなw。
つーか、漢字も通じないから、まったく分からんぞ、あれw。
何度か行ったが。
食堂に行くと、日本人観光客向けに、日本語でメニューが書かれていたりするんだが、
「野菜のいたみ」って書いてあるのがあって、しばらく悩んだことがあるw。
野菜炒めだったよwww。
インチキで勝てるなら日本人ドライバーが一勝くらいしててもいいと思うんだが
お前ら俺にゴメンしろよ モズレーさんも同じ意見表明したぞ!何日か前に叩いた馬鹿聞いてるか?
>>64 2006のモナコの後ならコメディーかインチキ告発物の映画しかできないよ
監督はマイケル・ムーアでw
>>111 インチキを許してもらえる日本人がいなかっただけだろ?
FIAも、ちょっと勝ちだしたらスキージャンプとかで日本人に不利になるようにルール変えてくる連中と同じ
欧州だぜ?ムリムリ
ここのアロンソオタはキモイと思うが 反日クソ野郎がチャンピオンになるくらいなら アロンソの方がいいな
ブラジルではアロンソのエンジンブローする気がするんだよなあ。 インテルラゴスは標高高いからパワー落ちるからエンジン楽とはよく言うが あの最終の登りを上がりながら煙吹く気がするんだよな。
____ ,/:::::::::::::::::::::\ /::::::::::::::::::::::::::::::::::\ |:::::::::::|_|_|_|_|_| |_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ |::( 6 ー─◎─◎ ) |ノ (∵∴∪( o o)∴) | < ∵ 3 ∵> /\ └ ___ ノ .\\U ___ノ\ \\____) ヽ ID:6lgx+lCA0
スリックみたいなマジキチをあぼーんにしてないやつってなんなの 変態なの
>>112 ごめん、何が言いたいのかよくわからん。
119だけど、よく読んだらFPじゃないんだな アブダビGP後だったorz
>>10 (上段右から)
アロンソ(05,06)
ブラバム(59,60,66)
シューマッハ(94,95,00,01,02,03,04,)
フィッツパルディ(72,74)
ハミルトン(08)
ハッキネン(98,99)
Dヒル(96)
(中段右から)
ラウダ(75,77,84)
ロズベルグ(82)
アンドレッティー(78)
スチュワート(69,71,73)
プロスト(85,86,89,93)
ビルヌーヴ(97)
サーティース(64)
(下段右から)
ジョーンズ(80)
マンセル(92)
たぶんバーレーンの偉い人
バーニー
シェクター(79)
バトン(09)
今韓国見直してるんだけど 川井ちゃん今宮の使い方心得てるな
>>10 アロンソだけレーススーツだから例のコラかと思ったら違うのなw
>>119 若手テストって書いてあんだろ・・・
顎が使われるわけねぇだろ
>>119 万が一そんなことになっても
マシンを言い訳にできるから無意味
顎が面白くなるのは来年だって。途中解雇、あるよw
>>113 日本人が割とやりやすかったモーグルですら五輪シーズンからいきなりエアの比重を上げて来やがったしねぇ
>>115 近年あそこでエンジンブローしたのはホンダの糞エンジンだけだから安心しろ
>>127 動きがあるときは他の人指名で
どーでもいい雑談、間が持たない時は今宮指名
一応先輩だから逆らえないみたいだけど、川井ちゃん見直した
>10 なんか、マンセル様、髭がないと、剥き卵みたいだぞ。
>>128 とは言え、今年はエンジンブロー多いからなぁ
最近でもルノーとメルセデスが壊れたし
エンジンが不安なのはアロンソだけではないな
枕は紙装甲だけどエンジンだけはしっかりしてるから安心しろ ブローしたのはフタを取り忘れてたモナコだけだ
そろそろおとなしかったフェラーリエンジンが火を噴くと思う 主にザウバーの奴が
トロロッソってサポートするとしたらどっちに手助けするんだろ
135 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 13:57:43 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ モズレーはフェラーリ叩いてるじゃん(笑) そんなフェラーリ嫌いのモズレー政権時代に勝ちまくったミハエル、すげえな。
>>135 ならバレストル政権に勝ちまくったセナもすごいな
>>128 ホンダ最終戦の消化器暴発とパルクフェルメで火災のコンボはワロタわ
138 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 14:01:24 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ
>>136 セナちゃんは大して勝ってないでしょ(笑)
>>113 スキージャンプは日本が糞みたいな対応しただけで、不利にはなってない
何年にも渡って日本も含めた話し合いをした上でのルール改正だからな
実際日本人と体格が変わらないアマンやマリシュは変わって大活躍したし
バレストルはキチガイレベルだったな 89年鈴鹿の接触はプロストが悪いのにセナにだけガミガミ言うバレストル
ひとつ聞かせてくれ。 ミカvsミハエルのスパのゾンタはさみが神格化されてるけどなんで? あれってミカ圧倒的に速いのにポカしまくって何度もミハエルを抜いてったお笑いレースだよな?
映像的インパクトだろ?
>>143 92年のモナコのセナVSマンセルみたいなもんだ。
>>139 おまえの論理の正しいか正しくないかよりおまえの反日っぷりにびっくりだよw
>>143 客観的にみたらあの時代はお笑いレースしかないから無理やり持ち上げてるだけ
あの時代だとスピンして泣いてるミカとかクルサードにぶち切れる顎とかグラベルにつかまって
必死にマーシャルに出してくれとアピールとか、あれ?全部お笑いw
インパクトといえば05年サンマリノだっけ、ミハエルがシケインで2台くらいまとめて抜いたの。
>>139 岡部も最初対応しかかってたしね、その後別の理由でスランプになったのを板のせいにされてただけで。
まぁより精度の高いジャンプが求められるようになったのは仕方ないけども。
ってか日本にも板が伸びた選手けっこう居たのに揃いも揃って大成しなかったし…
そういえばシューマッハってミカにまともに勝ったことてなくないか?w ミカが糞マシンでくすぶってた時を除いてねw
>>146 スキージャンプスレ行って聞いてこいよ
未だにそんな被害妄想みたいな事言ってる奴いないから
スレ違いだが、国内にも若い大型ジャンパーいるけど全然ダメだもんな。 チビでおっさんの岡部や葛西の方がよほど飛べる。
まぁ名シーンとして語られる 90年フェニックス、92年モナコ 93年ドニントン、00年ベルギー とかって切り取ってる部分以外は結構退屈なレースだよな なんていうかレース全体で見てしまうと 神レースなんてほとんどないんだよ
07年くらいにフィジケラとコヴァライネンがロズベルグだかブルツだかを両側からぶち抜こうとして失敗したことあった気がする
>>149 お前らジャンプ大好きだなw
水泳の潜水禁止とかバサロの規定とかそういうのをひっくるめてヨーロッパの
インチキ大好き体質の話をちょこっとしただけなのにスキージャンプがどうとか
板違いネタしつこいよ どうでもいいw
0506のイモラのアロンソシューマッハは見てて面白かったな まぁ、抜けないだけなんだけどね レースで面白いというと、ピットタイミングづれた見えない戦いは地味に面白い
スキーでもなんでもそれだけヨーロッパにコンプレックスあるってことだろ 小林可夢偉が前にオレは日本人じゃないっ!様な事いってたけど、あいつはでかい口たたいといて 結局は日本人の自分は劣ってるヨーロッパ人こそF1ドライバーにふさわしいって認めてるから出た言葉じゃないの
スキージャンプで日本人が不利になるようにされたとか 被害妄想もいいとこだな、アホすぐる なんかヤフコメあたりの常連っぽい匂いがするわ
>>151 おまえモタスポ観戦向いてないからw
なんでおまえがこの板にいるのかすら疑問だよ・・・
>>147 1度にまとめて抜いていくのはニックが一昨年あたりに何度かやってたな
オーバーテイクは無かったが、2000年の鈴鹿は予選含めて、凄いレースだった。
もちろんオーバーテイクは見てて面白いけど、 それ以上に面白いのは劣るマシンで速いマシンを抑えきる展開 そういう意味では92年モナコはマイ・フェイバリット・レース
>>153 バサロの件も背泳ぎ本来の泳ぎ方じゃないし、鈴木大地以外にも記録が伸びるからスタートから50mまでほとんどバサロみたいな奴が増えたから
それじゃ背泳ぎじゃないって事で変わっただけ
ルール変わった所で皆対応して日本人選手も五輪とかの国際大会でメダル獲れてるし
F1板って2chの他の板より平均年齢高めだと思ってたけどそうでもないみたいだな
>>160 とにかく手に汗握るようなバトルは見てて熱くなるよな
>>162 ○ルール変更に日本チームは泣かされ続けてきた
×日本人を泣かし続けるためにルール変更が行われてきた
そして誰からも忘れられてるマッサのカナダでの2台抜き。
>>166 ×日本人を泣かし続けるためにルール変更が行われてきた
↑
これはおまえの勝手な脳内変換w 誰が日本人を泣かせ続けるためって言ったの?
ねえ?誰がそう言ったの?w
>>146 都合が悪くなると反日って頭湧いてるんじゃないの?
>>153 スキージャンプネタ持ち出したのはお前だろうーがこのキチガイ
>>165 バトルではないけど08年のブラジルのラスト数周とかねw
どうなるのか先が読めない展開はいいよね
05年サンマリノは間違いなく神レース レーススタートからゴールまで一切退屈なシーンがない
05年鈴鹿 07年、08年ブラジル 何だ、神レース結構あるじゃん
>>162 必死なのはわかるけど、ルール変更に苦しんだ日本と、日本を陥れるためのルール変更では意味が全然違うよw
素直に認識の間違いを認めたら?
水泳だって、日本メーカーの水着しか着れなかったわけじゃないから日本の選手が
特別不利ってわけじゃない
>>170 あの時はレースを見てた皆が狂喜乱舞、阿鼻叫喚だったなwww
荻原がノルディック複合で3連覇だか4連覇だかした後にルール改正で全く勝てなくなったんだっけな 要するに“非ヨーロッパ系”が勝ちまくると都合が悪いんだと思うよ
一人だけ子供みたいなやつがいるな
実況スレが面白った
バレーボールなんて日本のテレビ局の要求を呑んで、ラリーポイントやらリベロ制やら導入したというのに
>>176 ヴェッテルがハミ抜いた瞬間は鳥肌立ったな「コイツやりやがった?!」って思った
遠慮してずっとハミの後ろについてるつもりと思ってたから
今まで見た全レースで一番ドキドキした
日本人ドラが絡んだいいレースといえば、1997ハンガリーを思い出す。 上から下までいろいろありすぎってなレース。
クビサも
>>183 川井ちゃんがストールー!!!!って叫んだヤツだっけ?
>>185 残念ながら違う
「アーバンテ、サンバイン!」だ
>>173 2005年の鈴鹿は現地の1コーナーでみてたから印象に残りまくりだ
F1を生で見たのがあのレースだけだったからなおさらだ
>>183 伝説のアーバンテサンバインですね、わかります
>>186 ■がストールして川井ちゃんが叫んだのって何時だっけ?
>>186 .188
まあそれもありw
レース内容もかなりいいぞ。
>>182 俺も
ベッテルがハミ抜いた瞬間「えええええ〜っ!?マジか?」と鳥肌立った。
「ノーチャンス!」ってハミ泣き言言い出すしw
一体どうなるんだ?ってすげードキドキしたわ
その分、グロックのあれはポカーンだったけど
>>191 おかげでその年以来日本GPの日に必ず仕事が入るという不運が待っていたぜ
今年は休みだったから家で騒いでた
>>193 オレも夜中なのに絶叫してたがトヨタがステイアウトしてたのも知ってたんで
ドキドキしてたら案の定w
>>192 ヒルのベストレースだもんな
あともうちょっとでアロウズ、ヤマハ、ブリヂストンの初優勝が見れたのに………
ギアボックスェ………
終盤の4位争いも白熱してたしな
誰もクビサのことは問題にしないんだな あのとき川井でさえ「えー?あれはないよ」いってたのに
>>196 フィジコが果敢に顎に挑んだのも面白かったw
>>196 あ、そうか!97オンガロつーとヒルのアレだったか・・
■がトップ走っててピットイン時にストールして顎が優勝掻っ攫っていったって
何時だったかなぁ?■のマシンの左後輪がブリスターでボロボロになったピットインだった
ような記憶があるが・・98年あたりか
>>193 グロックも雨があと5秒遅かったらとかそう言った不運っぷりだったんだっけ…
琢磨の人気、カムイのクレバーな走り、左近の財力、一貴の これを兼ね揃えた日本人ドライバーがほしい
>>159 セクター1〜2とも同一タイムって2000年だっけ?
ちょwwwおまwww作ってるだろwwwと現地で思ったw
>>203 一貴だけ何も無いw
(´・ω・)カワイソス
一貴にはこれがあるだろ まぁ
たっくんは、またロータスを壊す機会を与えられたのか
>>203 悟さんの雨スイッチと右京のコミュ能力も欲しいな
2007年富士のクビサ・マッサのマリオカートこそ最高のバトル
>>205 一子相伝の納豆走法
と言いたいところだが、正当継承者はどうやら可夢偉のようだ
>>201 あー・・!サンクス多分そうだ。やっぱ97年ではあったのか
納豆走法とかまぢ勘弁 古館が1番ひどい実況だ
政治力とえげつなさを誰も持ってないな
そういうのはいらんな 日本人が持っても嫌われるだけだ
216 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 16:11:44 ID:GW/bPtid0
みなさんはセナプロのときとミハエル全盛期と今とではどのF1が好きですか?
>>216 今が一番面白いかな。ていうか常に今が一番面白いって感じてるよ
顎独裁時代も面白かったし、セナプロ時代も楽しめた
去年の前半はかなりつまらなかったけどな
前半あんなに圧勝してたのに結局ブラジルまでもつれ込んじゃうんだもんなぁw
今年は終始退屈なレースってバーレーンとハンガロくらいしかないよな 鈴鹿も可夢偉が激走してくれなかったらつまらなかったかも
221 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 16:19:05 ID:UNFfFHqGO
>>216 時代で求められるものが違う気がするけど その時代の縛りの中奮闘する姿はどれも面白い
けど セナプロ時代はガチンコ感が汗臭くて好きだし 近代F1も好き
>>219 しゃーないよ連勝しながらどんどんスタッフ解雇するという異常事態だったんだから
誰と限らず一強の時はつまらんよな
いつになったらトンカツ野郎の釣り堀から脱却できるんだこのスレは
アロンソよ、ケチの付かないチャンピオン獲得まだー?(チンチン
WTCC見てて、気付いたんだけど、 LAST LAPとFINAL LAPってどう使い分けてるんだろうねぇ。 俺が見だした1988年頃はF1もLAST LAPって表示されてたんだよね。 当時、FINAL LAPってゲームが流行ってたから、初めて見たときは違和感を感じたものだ。
>>227 ブラジルGPとかは ULTIMA VOLTA だった気がする
当時は開催国向けの映像を国際映像として使ってたんでないの
97ハンガロて鈴木爆発だよなw違ったっけ?
>>128 あのバルサンかw
当時はどうせバリチェロ引退なのに最後まで気の毒にw
とか思ってたがまさか復活するとはなw
ハミチンチャンプの腹いせに焼却したのがバトンのほうだっけ、
まさか翌年WC争いするとはなw
232 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 17:01:57 ID:GW/bPtid0
悟やアグリの頃は中団ドライバーも粒ぞろいでレベル高かったよね 結局91年のティレルホンダが糞過ぎたせいでせっかくの日本のF1ブームが消えちゃったよ サンマリノで3位になれてれば 鈴鹿だって完走してれば8位くらいになれて観客は満足できたのに
最終戦は大勢がチャンスありは面倒くさいからブラジルで二人に絞ってくれ
>196 残念ながらギアボックスではない。スロットルケーブルのトラブルだ
>>227 Finalはそのまま最後って意味だし、Lastはもう少し区切りみたいな
違いじゃなかったっけ? 直近のって意味もあるけどこれは付く言葉によるし
WTCCはよく知らんけど、もしヒート1の結果がヒート2のグリッドに
影響を及ぼすなら、ヒート1の最終ラップはLast Lapって表示になっても
おかしくないんじゃね? いやどこでそういう表示が出たのか知らんけどさ
>>226 むしろケチの付かない完璧なチャンピオンを教えてくれ
>216 マンセル様の分、セナプロ
238 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 17:06:27 ID:GW/bPtid0
チャンピオン争いなんてどうでもいい カムイが一つでも順位を上げれるならトップ5人が全員リタイアしたって構わないよ
もう少し区切り →はもう少し軽い区切り
最終戦前に全員同ポイントが良いとか言ってた奴がいたが レッドブルが圧倒的有利だし糞面白くないよな 最終戦終了時に全員同ポイントなら凄いけど
>227 ファイナルラップは最後の周で、ラストラップは直前の周回だろ? ファイナルラップは、1レースに1周しかないが、 ラストラップは周回の数だけある(オープニングラップにだけ存在しない)
>>240 その場合は優勝回数→入賞回数でチャンプ決めるんだっけか?
>>235 >>241 ところが、表示は最終周にしかされてなかったから、?だったんだよ。
まあスレチだからこれにて。
244 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 17:16:43 ID:uYDw0oYJO
>235 英単語的にはFINALは最後以外にもう一つ意味がある。
>>232 91年はありがとう中嶋ブームであってティレルホンダの出来なんか関係ない
敢えてブームを消したとすればFW14Bとホンダだろう
>>236 毎年針のむしろ公聴会に呼び出されるチャンピオンがいたら教えてくれ
247 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 17:20:52 ID:GW/bPtid0
>>245 せめて鈴鹿で完走させてあげたかったな。8位くらいでも良かったからさ。
まあ結局はその後2年間のアグリ&フットワークの低迷が日本のF1ブーム終焉に止めをさしたわけだけど
結局日本のF1ブームってセナプロとありがとう中嶋とマクラーレンホンダで 煽ったフジが作ったブームってだけで アグリもフットワークも関係ない
>>240 だよな
レッドブルの優位を考えずにポイント差だけ見たって面白くも無い
だろうに
>>232 まあでもあの頃は空前と呼べるブームだったからな あんな馬鹿騒ぎがいつまでも続くわけはないし早く終わって良かったのかも
F1ってそんな面白いもんでもないし ファンの私でもつまらないレースがあるのも事実だしな
まあいいレースももちろんあるんだが 日本ではメジャーになるのは難しそうだ
まあ現状くらいの人気でもやっていけてるし このくらいで良しとしたほうがいいかも
モタスポ=暴走族の延長と捉えられてる国でレーサーに人権ない そんな日本で20年以上10万人くらい集めている 感謝です!
こういう誰がチャンピオンになるか分からないって状況の時に限って、 ブラジルであっさりアロンソのタイトルが決定する気がするw
ゴールデンタイムに生中継すりゃ見ると思うんだけどなぁ
253 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 17:33:18 ID:GW/bPtid0
カムイが2連勝しそうな気がするのは俺だけか?
もうさっさとタイトル決めて最終戦ではみんなにリスクありまくりのガチバトルを見せて欲しい
ブラジル雨が降っちゃうとまたゑがとっ散らかるんだろうな
アロンソが王者取ったら駄目 金でポイント購入した奴に王者の品格は無い 前FIA会長も賛同!
SMナチ爺が過去の偉大なチャンピオン達を全否定しててワロタ
SMジジイの戯言がなんだって?
王者の品格(笑) 夕方に笑わせないでくれ
>>252 あの実況じゃチャンネル変えられちゃうでしょ
観るものが他に無いって状況じゃないと普通の人は耐えられないよ
実際、一度くらい生で9時から放送してみれば良いのに。 意外と視聴率取れるかもしれないやん? どうせ益体もないバラエティーとか放送しても、視聴率低い事だってあるんだから。 数年に一回くらいやってみれば良いと思うんだけどな。
昔日本GPをゴールデンでやったら悲惨な数字だったはず
ヒトケタ視聴率に終わったな
可夢偉がワールドチャンピオン争いでもしない限り無理だろうな。
268 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 17:54:01 ID:GW/bPtid0
今の日曜の9時過ぎからの番組ラインナップはどれもどうでもいい番組ばかり F1を放送してもそんなに視聴率は変わらないと思うけどな 週明け前の夜に宮根の顔は見たくない
>>264 無駄 記憶が確かなら とある年日本GPは午後4時開始で5%台
シンガポールは午後10時からで6%台だったかな
深夜でそこそこ数字取ってれば ゴールデンで中継させてくれとも言えるが現状の数字でゴールデンで中継させろともいえんだろし
爆死するだけだと思われ 石川のゴルフは昼間でも二桁ありだし
圧倒的競技人口を誇る プロ野球やJリーグでもゴールデン追放されている現状でF1は厳しいよ
今ゴールデンで中継できるスポーツは僅かだし フィギュアとか
日本シリーズでもゴールデン中継ない試合もあるぞ 今年
>>142 >
>>141 > マッサ、ハミーとの関係写真がないぞ
>
┐(´ー`)┌キモ
モズレーさんはルール違反を問題にしたの チームオーダーは否定してないよw低脳
>>265-266 ゴールデンでは2桁
91年は20%越え
95年にプライム移って1桁
でもたまにゴールデンでやると2桁だったけど
272 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 17:58:02 ID:GW/bPtid0
>>269 今TBSでやってる世界バレーって視聴率いいのかな?
むしろF1の放映権をTBSやテレ朝あたりが取得すれば地上派でもF1を生放送するんじゃないの?
TBSやテレ朝はスポーツ中継を大事にしてるけどフジや日テレはスポーツを大事にしてないじゃん
>>269 深夜でそこそこ取ってるだろw
問題は枠上げても上積みがないことだろ
それに毎週ある訳ではないので編成的に嫌だろう
例えNHKでも、増してウィンブルドン決勝とかあるし
エロオヤジとEXILE目的の姉ちゃんが見てるんじゃね。
275 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 17:59:50 ID:GW/bPtid0
まあF1をTBSやテレ朝というB級局で放送するのはちと気が引けるけどさ
TBSは止めてくれ ボクシングを散々おもちゃにしやがって
>今TBSでやってる世界バレーって視聴率いいのかな? 明日数字出るから興味深いけどバレー女子はそこそこの数字取るんじゃね 世界柔道でも二桁あったから 世界柔道より数字高いと思う 予想だけど
278 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 18:02:41 ID:GW/bPtid0
F1は深夜放送にしても固定客がいるから安定した視聴率を取れるんだってさ そもそもF1は当日に放送する決まりがあるんだけど、フジは卑怯な手を使って23:50分から放送とかやってるんだよな この前のイタリアGPなんか0時40分からの放送で明らかに約束を守ってないし 韓国なんて深夜1時45分からとかもうすげーよ
そもそも今地上波見ないじゃん皆、スポーツだろうと無かろうと W杯とWBCと五輪くらいしか
>>273 そうだなw 逆に深夜のほうが固定ファンが観ているかも
F1ファンにとっては F1は日曜深夜が基本 酒とつまみ用意してまったり見る という観戦スタイルg確立されているからな
時間帯は動かさないほうがいいかも
281 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 18:05:40 ID:GW/bPtid0
まあ俺としてはCSで生放送見終わってから、一風呂浴びて晩酌したりカップラーメン食いながら地上波で見直すのが好きなんだけどな でもやっぱF1の将来を考えると週明け前の真夜中からの放送って最悪だよ 宮根の番組止めてF1を10時から放送してほしいよ
282 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 18:08:01 ID:KJOURJ0JO
>>264 堂本兄弟を生放送にして
その中でF1中継を光一に解説させれば
腐女子は食い付くのではないか
CSがあるから生は難しいけど、フジの現状見ると枠上げるスキはあるんだよな ただ、それが恒久的に続く保障がないし、そもそも御三家が居ない…
>>278 > そもそもF1は当日に放送する決まりがあるんだけど、
よく言われる話だけど、勘違いだと思うよ
285 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 18:09:56 ID:GW/bPtid0
週明け前の深夜にF1ファン以外の人がF1を見るなんてありえない 23時50分からの放送とかF1はもちろんF1のファン層をバカにしてるとしか思えない 賛否両論だけど永井とか山田みたいなタレントを使って一般人の興味を轢くのも必要だと思う
>でもやっぱF1の将来を考えると週明け前の真夜中からの放送って最悪だよ だよな〜 せめて土曜深夜だったらいいんだけど F1好きな人で学生の頃は観てたけど社会人になると次の日仕事だから観なくなったって人結構いるしな 観てると月曜日は眠くなるし 結局熱心な固定ファンしか残らなくなるんだよね 録画している人もだんだんめんどくさくなって観るの辞めちゃうとか 新聞で結果わかっちゃって
しかし、その固定ファンはCSに行けというくらいだからなw 視聴率だけじゃわかりにくいけど、実況とかいくと明らかに人が減ってたりするんだよなぁ。
288 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 18:10:56 ID:GW/bPtid0
>>284 なんか24時間以内らしいよ
フジに妥協したのかもね
ジャニーズだけはやめて。 マッチもコウイチもイラネ CSを見て、地上波もみてるけど マッチがいるときは見ない
>>285 そうやって目先の視聴率ばかり考えた結果が今年じゃね?
種をまいてもそれに水もやらずに放置して駄目にしてる。
いい物を作った結果視聴率があるのが本来であって、
視聴率のために作ることをしてきた結果が今のテレビじゃね?
293 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 18:14:08 ID:GW/bPtid0
仮面ライダーが毎年ジュノンボーイの優勝者を主役にして注目集めるように、 F1の放送でも新人のイケメン俳優なんかを毎年レポーターにでもさせて各レースで登場させればいいんだよ
>>287 それには地上波の実況にはネタバレが出るからと、規制と、
そもそも2chから人が減ってるという別々の問題が絡んでくるw
ホンダもトヨタも自分所が出ないからってスポンサー切ることないのに
296 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 18:16:54 ID:GW/bPtid0
ともかく日曜の深夜からの放送と言うのが最大のネックなんだよ 日曜の夜中に宮根なんか見たくないんだからとっととF1と代えちゃえよ
>>257 ファンジオなんてマシン乗り換えでチャンピオンになったこともあるのになw
>>288 当日じゃなくて24時間、ってもう書かれてた
当日の深夜中に放送する決まりなのはたぶんアメリカ大陸の時だけじゃないかな
アメリカ大陸は単に生の方が色々都合よいからだろう
300 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 18:21:22 ID:GW/bPtid0
>>298 でも当日だったぞ。だからフジは翌日の10分前から放送しているわけだが。
もし当日じゃなくてもいいならそんな真似はしないと思うぞ。
まあでもF1が編成に強く出れる数字出してないのもまた事実だしな〜 というかフジテレビ F1撤退も検討したらしいぞ 時代はエコだというF1切り捨て派が社内いてだな なんとかF1継続派が説得してF1中継継続されたらしいけど なんのかんのでF1全戦中継20数年 ありがたい話しかもしれんな
翌日の10分前は月9でしょ
>>300 でも選挙で1日遅れで放送した事がある
2001年か2002年のアメリカ
あれは911でスタッフの現地送り込みも見送ったんじゃなかったっけ
マッチは解説ではなく視聴者代表なのかもしれん 地上波:ニコクラッシュ! マッチ:シューマッハと絡んだか?(<-俺も思った) ->濡れ衣でした CS:ニコクラッシュ! 解説陣:シューマッハとは間開いてたよね?原因は? ->冷静でした
306 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 18:33:15 ID:GW/bPtid0
まあカムイがすべてのマイナスな状況を変えてくれるだろうな間違いなくね カムイはスペインのアロンソのような存在になれるかも
カムイも八百長すんのか?
なんだよ結局バリチェロとヒュルケンは残留する雰囲気かよ。
仮にカムイがチャンピオン争いし始めたら(カムイじゃなくても日本人ドラなら誰でも良いが)、 日本でF1が盛り上がるのかね? バイクとかで日本人が勝ってても、なんのニュースにも盛り上がりも無いやん? それと同じくらい空気って可能性もあるんじゃないかな。
>>300 FOMが契約不履行を見過ごしていることになるから違うと思っただけで
こちらの言い分に根拠はないんで、当日で間違いがないなら認識を改めますわ
お騒がせしました
>>309 カムイが勝ったらとりあえず古舘が満面の笑みで伝える
古館はもうF1に関わって欲しくない
ここ3年ぐらいのにわかファンの俺とすれば、90年代ぐらいのレースを深夜でいいから順次放送してもらいたい
>>313 CSでシーズンオフに88〜89を放送するらしい
ただし音声は古舘ら当時の中継陣の物ではないけど
昔の見るとコーナリングとかモッサリしてて萎えるかもよ
バイクの扱い見ているとF1ファンでよかったと思う正直 岡田忠之が最高峰のGP500でチャンプ争いしていても 新聞の片隅にも載ってなかったな 欧州ならスーパースターだろ まあF1もそれに毛が生えた程度だけど
>>314 そういう違いみるのもマシンの進化を感じ取れそうなので自分的にはアリ
デアゴで往年の名レース厳選みたいな感じでやってくんないかな
60号ぐらいでついでにマシンも完成するなら計10万でも買っちまいそう
たるいなんかしたの?墨絵のおっさん
>>294 いや、2chに限った話ではない。
某チャットにいるけど、琢磨の頃は100人くらい集まってたのに、今じゃ10人程度しか人が来ない。
アロンソのヒーローは自転車のスターだっけ やはり日本と欧州は違う
佐藤の安定感のなさ、可夢偉の 左近の遅さ、一貴の存在感の無さ これらが全て合わさったら・・・
地上波、黒木メイサちゃんにやってもらいたいな
>>318 それは2chと一緒で衰退してるだけだろ
それに琢磨はプチバブルだよ
カムイが優勝したらまたある程度は盛り上がるよ
ただドイツみたいに次がとんどん出て来ないと続かない
昔はドイツもスペインも今の日本より盛り下がってたからね
第18回「人気スポーツ」調査 2010年4月 (対象:全国20歳以上個人) 質問:「あなたが好きなプロスポーツを、この中(回答票=(ア) 大相撲、(イ) プロ野球、 (ウ) プロサッカー(Jリーグ)、(エ) プロゴルフ、(オ) プロレス、(カ) プロボクシング、 (キ) カーレース(F1など) ) からいくつでもあげてください。」(複数回答) 結果: プロ野球 50.5% 大相撲 19.1% プロサッカー 17.8% プロゴルフ 17.4% プロボクシング 9.5% カーレース(F1など) 7.0% プロレス 3.5% その他 6.0% どれでもない 21.1% 7%しかファンがいない(しかもラリーやら全部一まとめで)のに視聴率5%とか取れてるのが奇跡的
プロ野球が5割って時点で信用ならんw
>>324 しかも過半数獲得しているプロ野球ですらゴールデン一桁だからな
日本はスポーツ小国なのかも知れん
>>326 まあアメリカだってMLBはポストシーズン以外はローカルスポーツだから
「その他」と「どれでもない」は何がどう違うんだろう?
その他→その他のスポーツが好き どれでもない→好きなスポーツはない かな?でもそれだと「特になし」のほうがしっくりくるよな
>>328 まぁ、モータースポーツで言ったら
日本代表にジュニアフォーミュラのドライバー送り込んだ感じだしな
負けて当然だ
おい、加賀をつぶすなボケ
>>324 F1とゴルフは特殊だからなぁ
早い時間にやろうと早朝にやろうと大して視聴率の変らないF1
ゴルフは視聴率が悪くてもスポンサーすると購買に繋がる
F1はヘルメット被るし間近で選手の表情を見る事ができないからな、 そこが大きい
>>252 そもそも日本のゴールデンタイムに開催してるGPって有るのか?
337 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 19:47:31 ID:936EHowk0
>>326 何十年も野球偏向報道をやってきたツケだよ。
マスゴミざまあみろって感じ。
338 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 19:55:10 ID:lJsi6KMaO
>>337 なにが「ざまあみろ」なのか?
ゴールデンの野球中継とド深夜のF1中継どっちが儲かると思ってんの?
ざまあみろなのはお前の脳じゃないの?
プロ野球 50.5% 大相撲 19.1% プロサッカー 17.8% プロゴルフ 17.4% プロボクシング 9.5% 仮にも国技の相撲は良いとして、なんだこのクソスポーツランキングみたいな順位
ウィリアムズは山本左近を乗せるべき スポンサー料20億ドル持ってこれるでぇ
>>336 ヨーロッパ+シンガポールは日本時間21時からだからゴールデンタイムだよ
ウィリアムズはF1参戦来年までかもな スポンサーがどんどん消えていく‥
プロ野球の面白さが未だ分からんw 乱闘ぐらいか・・
ウィリアムズはなんとかVWとの協定を結ぶまで存続させるでしょ
345 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 20:06:55 ID:UKVutCjg0
>>320 佐藤の突撃、一貴の決勝、左近のスピード、可夢偉の喋り
だろ
346 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 20:07:12 ID:GW/bPtid0
バイクレースは安全管理無視の無謀なイベントだから普通の日本人だとどうしても見るのを避けちゃうんだよ 牛革だけに覆われた生身の体でコンクリート壁の間を時速300km以上で走るとかどう考えても死をイメージするだろうよ その点F1は身体を守る丈夫なモノコックで覆われているからまだ安心して見ていられるんだよ でももしカムイがフェラーリなんぞに入れたらそれこそ普通の日本人でもその価値はわかると思うぞ どうだ?異論あるか?
>>346 その危険な香りに惹かれるのが正常な人間だと思うけどね
>>346 ドイツでカムイが譲って日本のF1人気も終わりだろ
アホか
今来た人へ ID:GW/bPtid0=とんかつ
352 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 20:17:08 ID:GW/bPtid0
>>349 普通の穏やかな人は危険なものなんて見ようとはしない
バイクレースは怖すぎる
加藤や富沢が死ぬってF1だと琢磨やカムイが死ぬようなもんだからな
そんなレースを一度でも観てしまった人はもう一生レースなんて見る気起きないかも
中嶋の顔、琢磨のニヤつき、可夢偉の喋り、左近の髪型 これを全て合わせたら
>>338 スポンサーと視聴率次第だからな、下手したらF1の方がまだマシな場合もある
>>351 以前、このスレかカムイスレか忘れたが、
「カムイが3位以内に入るのは計算できる」
と、大立ち回りやってたヤツと同一人物かw?
まぁ同時刻放送時の視聴率は、競馬・サッカー・世界バレー・ゴルフ・フィギュア>F1だろうなぁ
360 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 20:26:02 ID:GW/bPtid0
カムイは実力は間違いなくあるし、なによりおしゃべりが大得意! 残り2戦を上位入賞で締めくくって勢いをつければオフシーズンに日本のテレビ番組に沢山でればその認知度はさらに広まって、結果としてF1に興味を持つ人も沢山でてくるんじゃないかな 最初はにわかファンばかりでもカムイの本格的な実力を見ればF1レースにのめり込むかもしれないし 俺としてはこれだけ下火の日本のF1がカムイの活躍でどんなサクセスストーリーを描いていくかがとても楽しみ! 異論ある?
>>360 > 日本のテレビ番組に沢山で
られると良いね
>>358 たしか、ほかの誰かが
「計算できるわけないだろw。カムイが3位とるなんて、数万分の1ほどの割合しかない」
と、データを元に計算してはじき出していたら、
そいつはなんと
「ほら、数万分の1という計算できるじゃないか。やっぱりカムイは3位以内になる可能性があるね」
と、見たことも聞いたこともないポジチブシンキングを披露していたwww。
2年前ならトヨタ、ホンダ、ブリジストンがF1中継のスポンサーだったのに来年からどうすんだよw 野球より不味いな
364 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 20:33:01 ID:GW/bPtid0
食わず嫌いで超大人気な若手女優とかと収録できたらいいのにな 堀越とか上戸とか北川とか 本田や山田優でもいいぞ
367 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 20:34:16 ID:GW/bPtid0
ダウンタウンDXに呼ばれないかな HEY!×3でもいい
日本でF1見る奴らなんて限られてるし、 そいつらはゴールデンタイムだろうと深夜だろうと関係なく見る。 だからいつ放送しても3〜5%だな
>>357 いやとんかつはレース前になるとカムイはニックより遅いから活躍できない
と毎回言うアホ
レース後は自分で話題を振って、レスがほしいレス乞食
他人の意見を認めないキチガイ
370 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 20:36:48 ID:CZsKurPiO
今度のレースいつやんの?
むしろ多数派の興味ない層から邪魔扱いされるだろうな
>>364 スカパーのアグリの番組本田朋子1回しか出なかったな
出世が早過ぎる
むしろスーパーGTコンプリートの提供のほうが豪華だしなw
>>314 これマジか?
マジなら、ケーブルテレビのレンタルしているヤツ、
DVD録画もできるタイプに変えてもらおうかな。
375 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 20:42:39 ID:GW/bPtid0
>>369 俺はカムイを卑下したことなんか一回もない
俺は大好きなF1を観に行って沢山いじめられたけどそれでも俺はF1を嫌いにはならない
きっと俺はカムイにいじめられるけどそれでも俺はカムイを必死に応援する
カムイと共に頂に上っていく日本のF1をただひたすら見守り活躍を信じる
お前らとは気合が違う!
376 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 20:43:23 ID:GW/bPtid0
CSでシーズンオフに88、89を放送するのってNEXT?TWO?
ピケJr.が2位になれる確率ってどのくらいだったんだ?w
381 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 20:54:43 ID:GW/bPtid0
>>380 情報サンクス!
お礼に今週末も9800円のとんかつを食べに行くね!
カムイが3位になれる確率計算すると・・・ ポテンシャルとして調子が良い時で10位から12位ぐらいの実力。 レースとして11位の実力の時には上位8台がリタイアすればよい。 今年の完走率は75%ぐらいと誰かが計算してたのでそれを適用 して(0.25)の8乗で上位8台が潰れる可能性がある。 えーと0.000015ぐらいかな?10万分の1.5ぐらいで表彰台がありうる。
もう地上波にはCSとつながりを持つためにゲストで鈴木保奈美呼んじゃえばいいと思う
調子が良いときは周りがリタイヤしなくても8位くらいのイメージだが。
>>352 セナの死はたぶん日本人が死ぬより衝撃的だったぞ
387 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 21:33:45 ID:nsoVVJx50
ただF1は知名度としては他のモータスポーツと比べても別格ではあるよね、日本では MotoGPなんて言っても知らない人がほとんど だから日本人ドライバーがF1でチャンピオン争いをすれば大騒ぎにはなると思う 俺個人としては青山とか可夢偉がチャンピオン争いするの同価値で偉業だと思うけど
>>384 実力11位で上位10台が一台もこけない確率も(0.75)の10乗が
0.056だからめったにないわけだ。
>>382 加えて
雨&セーフティカーでシャッフル
終盤戦という事で今年の完走率適用外の
3強の内2台がバルサン
があれば3位くらいは天文学的確率じゃなくても行ける可能性はあるんでない?
非現実的ではあるけど・・w
>>387 多分ならんと思う フジは大騒ぎするけど 他局はF1煽ってもメリットないしさ
まあNHKは結果くらいは伝えると思うけど 他局がフジのアシストしても意味ないし
ゴルフの石川 フィギュアの浅田は全マスコミ煽るけど
F1とK1は中継局しか煽らんし K1も長いこと踏ん張っているけど一般紙には結果も載らんしな
セナプロの時代なら大騒ぎになったかも知れない。 当時はモータースポーツは二輪も含めて熱かった。 モータースポーツを扱った漫画も多かったし、高校生はみんなバイク雑誌を広げて、峠は走り屋さんで溢れてた。 いまは・・・ 無理だと思うなあ そのチャンピオン候補がすっごいイケメンで爽やか好青年ならブームが来るかも
>>391 そういえばミスターバイク廃刊になってたな。
>>387 青山がmotoGPクラスでチャンピオン争いしたら別だけど、
下のクラスだと同価値とまではおれは感じないなぁ
F1のがすごいって意味じゃなくて、125や250は日本人チャンプや
チャンプ争いした実績が多すぎて特別感というか、興奮を感じないと思う
3位2回のみのF1と何度か勝ってるMotoGPじゃ、ベースラインが違う
>>390 琢磨の3位でも他局ではニュースになったけどな。
FOMの放映権が1国1局って決めてるかぎり 他局じゃ話題にならない&できない
最近はフジのすぽるとでも秒単位の扱い
>>395 それは中継の話であって、ニュース向け映像は別に独占じゃない。
だから他の国に行けばニュースでは複数局が普通に放送してる
そもそもの問題はブーム期にフジがまだ権利関係が緩い時期に勝手に
独占して貸さなかったこと
むかしはGP500でもケニーロバーツvsフレディ・スペンサーとか、盛り上がったもんだが 最近じゃさっぱり興味もわかない。 4耐8耐も・・・ねえ。 あのころバリ伝とかに憧れた世代が後に250クラスとかで大活躍したんじゃないのかな。 それに比べていまは漫画もイニDとか湾岸? サーキットに背を向けちゃて、これじゃだめだー
>>397 あーそれモタスポ雑誌で観たなあ
ブームの頃 他局がフジに映像貸してくれと頼んだんだけど フジが『F1はウチの独占だから』と断ってたらしい
で他局がF1取り上げなくなった そんでブームが終わるとフジの態度が変化 他局も取り上げて欲しい
他局『ブームの頃は映像貸してくれなかったのに ブームが終わった途端 映像流してして盛り上げてくれ? 虫が良すぎるだろ』
みたいな事になったらしいな そんで プロレスやK1と同じく中継局以外無視のコンテンツになってしまった
まあ一般紙は日本GPの結果くらいは載っているけど
>>395 ITV時代のBBCも今のCNNも普通にスポーツニュースでやってる(やってた)
ワシんとこの地方紙は毎戦必ず予選結果とレース結果が載っとんじゃけど
地方紙なんかほとんど通信社の記事垂れ流してるだけ。
>>397 >>399 >>400 じゃあ映像権利の売買は
FOM→フジ→他局
→BBC→他局
って流れでおk?
つーことはTBSのバリバリバリューと不思議発見の映像はフジから購入したんか?
そー言えば今年のシンガポールはNHKライブじゃなかったか?
>>398 イニDはWRCに行くかもと思ったけど、当分今のProjectD編続きそうだしな
フジが貸したんじゃね 他局もバラエティくらいは解禁されたかも 今年の日本GP 9万人集めた 多分その日最も観客を集めた年に一度の国際的イベント それを他局がニュースで取り上げて記憶はないけどな あとバリバリバリューは毎日放送なTBS系列だけど 多分シンスケの顔立てたんじゃね あの人モタスポファンでフジでも人気番組あるし 不思議発見は見てないからわからんけど まあTBS社員にもF1ファンはいるしな TBSアナウンサーの安東弘樹アナはモタスポファンだし プロデューサーがF1ファンならバラエティくらいはOKかも 最近他局の報道番組でF1の結果をニュースとして報道しているのは見た記憶ない
>>404 不思議発見の方はわからないけど、
バリバリバリューの方は番組内で「フジテレビさんのご好意で無償で提供して貰った」みたいな説明があったよ確か
>>402 まあ上位とKOBとYAMの結果ぐらいだけどね
それでも日本GPの前には写真付きだったなあ
>>406 ハ・ズ・レw
>>399 一般紙は結果くらいなら毎レース載せてる
フジの配信素材は今はタダ
他局も日本GPくらいは流すけどね
日本人で優勝したら世界は間違いなく変わる
まあ、セナプロ中嶋のようなF1バブル来ないだろうが
それまでフジがやってたらの話だが
>>412 >他局も日本GPくらいは流すけどね
今年の日本GPフジ以外でやってた?
今は知らんがトウチュウ&中日スポーツはF1に紙面割いてたよな
>>413 今年は見てないから知らん
まあ昔はうるぐすで嫌がらせのような結果見せられたがw
それでもこの前の日本GPの可夢偉の走りで興味持った人は結構いると思うけどな
図書館かどっかでスポーツ新聞に載ってた日本GPの記事みたな・・ どこの新聞だったかなぁ・・・ サンケイスポーツかな
>>415 あーそれ私も観てた あれは故意にうるぐすのF1中継数字削り
あれは悪意のある結果発表だな
そういうことをするような局がF1の結果をニュースにするとは思えんよ
F1を取り上げようではなく完全にF1の数字を削ることしか頭にない
>>414 トウチュウと中日は今でも頑張っているよ フジテレビ以外でF1を積極的に取り上げるのは中日だね
F1だけでなく二輪も取り上げているし 日本シリーズは中日応援するよ
>>418 その後F1サッカーでお互いやり合った後は止めたみたいだね
その後うるぐすで日本GP映像付きで流したりもしてた
まあCARTインディMotoやってるからってのもあったろうけど
野球様が日本スポーツ界の癌だからなぁ どうしようもないよ 野球至上主義を叩き込まれたオッサンどもが死なない限りは変わんない しんでもかわんないかも
いるからこそだろw
>>420 両方のスポンサー様である HONDAからお叱りでも受けたのかな
保奈美と江口ヨウスケと石橋と川井でF1トーク すれば跳ねる
子供に夢を与えるスポーツなのに 放送時間が遅すぎて子供が見れない件
野球とゴルフはどうにもならんな、長年にわたりすっかり調教されているから
いいこと思いついた。野球とF1を合体させればいいんじゃね
429 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 22:55:20 ID:MfCA831X0
放送時間が日曜日の深夜だもんね 普通寝るだろ
そうだ神宮球場にF1を走らせよう。 レッドブルのクルサード使ってさ。
>>428 F1の気ぐるみ着た打者が
スタートラインでボール打って、
サーキット一周、走るんか?
たぶんゴールする前に息切れして死ぬぞw。
私としてはトトカルチョみたいにF1くじ導入すればいいと思う イタリアにもF1くじあるし イギリスにもブックメーカーあるじゃん 毎レース表彰台当てるとか あったら必ず購入するんだが 少しは人気出ると思うんだけどF1くじ
地上波の中継に古舘を使えばいいんだよ
>>433 当然客入りはよくなるだろうが、客層も変わるだろうな
436 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 23:06:33 ID:hPk0LzgZ0
予想ネットで我慢しろ
オートレース場みたいになってしまうかな
>>433 サッカーくじTOTOの売り上げが減って
その売り上げを当てにして計画を組んでたスポーツ振興とかそんなところが
やばいことになってるんじゃなかったっけ
だからくじを導入してもあまり期待できない気がするんだが
地上波の局がすくな過ぎだよな。 デジタルで多チャンネル化するから、ゴールデンでやってくれても良さそうだけど。
>>270 アンカー先にチームオーダーの話題は無いなw
それにルール違反してチャンプになった94年のカスが一番価値を下げたんじゃねw
441 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/31(日) 23:14:00 ID:CGWuydxlO
(σ^∀^)σ
>>46 を見ればセナさん、ミハエルより人気ないのがわかるね(笑)
日本人にはスポーツの中に「道」を求めてる傾向が強いからな 競技と人格形成がセットになってないと広まらないから 走り屋暴走族のイメージがつきまとうレースはスポーツとしての 認識が広まりにくいかも
顎は人気だけはあるな 実力はさっぱりだけどw ヲタでも名レースの動画が見つけられないほどショボイw
>>439 不定期番組の為にゴールデン枠を開け渡すのは
同枠のスポンサーが許すまい
>>442 やっぱり学校の部活でないからな ここ来ている人もレース参戦経験ある人殆どいないだろし
野球サッカーなんかは日本の少年なら必ず経験するスポーツだしな
フォーミュラ運転したことない人が99.99%だしな
私はサイドポンツーンに座ったことはあるけど
>>408 10年くらい前、フジテレビの偉い人が雑誌で言ってたけど、
中継開始当初は他局が映像を借りに来ても、F1はフジの
独占コンテンツと貸さなかったのだそう。
そうしてるうちに他局ではF1を扱わなくなって、その事を後悔してた
今となってはどんどん使って布教してって感じなのかもな
450 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 23:51:41 ID:WpJkpmGv0
>>444 かわゆい(´・ω・`)
顎割れてる人って成長過程で割れるんだね、知らなかった。
453 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 00:00:04 ID:HixWd1igO
>>451 割顎に限らず、顎は成長過程で変化する。
従姉妹の幸子は子供の頃は可愛かったが、今ではアントニオ幸子と呼ばれる不細工だ。
小学校のとき物凄く美少女だったクラスメイトがいたんだけど中学は別々だった 高校に入ってまたそのコと一緒になったんだけど顎が・・・ やっぱ顎は駄目だ、顎は本当にダメw
>>455 養子に入ればアントニオ可夢偉だぞ。
すげー強そう。チャンピオン間違いなしだw
日本人で顎割れてる人見たこと無かったから、 すっかり外人さんの顎割って先天的なものかと本気で思っていた(´・ω・`) 女の子で多少顎出てる子って美人ちゃん多いイメージがあるのは…私だけか。
ちょっw 何人w
stingerとかのインタビューとか読んでると思うんだけど、可夢偉って我がすげー強いよな 「〜ですよね?」って質問に対し殆ど否定して自分の率直な感想述べることが殆ど
>>457 そうかな。
上戸彩の顎が、一休さんのしんえもんさんとか、
アンタッチャブルの太いほうみたいになっているんだぞw。
それはそれは、ビックリすると思うが。
>>457 シンエモンさんとかザキヤマとか
日本人でも割れてるぜ
463 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 00:21:53 ID:HixWd1igO
米倉涼子は幾分割れてるよな?
顎が出てるのとしゃくれてんのは違うからな。 あと割れてんのはもっと違う
アロンソの顔がでかいのは、エラより下の顎部分がでかいからだと思われる
>>459 欧州生活長いからじゃね 特にフランスは自己主張強いらしい
日本人は『和』を大切にするけど フランスは『個』を大切にする
自分の意見を出さず全体のことを考える日本
自分の意見をはっきり言うのが 仏蘭西
ディレスタDTM総合ポイントランキング2位おめ!
この世界でやっていくのにカジキはいいやつ過ぎた。友達にするならカジキだけど F1で大成するのは小林みたいなやつだろうな。昔のオートスポーツとか見るとDQNぶりが すごいけど、F1ドライバーになって活躍した今となればそれも美談というかいい思い出に
>>456 なんか地方廻りでやっと食ってる
なんちゃってラテン音楽歌手みたいだぞw
○ O 0 o / ̄ ̄\ o (丶 / ノ o || | /) 。 \>◎(○)◎/8/丶 (\_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ `\_丿o|8|8|し|ノ ______ (___ノ\_)_)_ノ/| ./ ./| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |カー8アロンソ| | | その他 | | |_____|/ |_____|/
カズキと金子貴俊 ベッテルとウェンツ瑛士 今宮純と二宮清純 は、なぜかオレの中でカブる。 なるみと未知やすえの区別がつきにくいのと同じくらいカブる。
ずれた ○ O 0 o / ̄ ̄\ o (丶 / ノ o || | /) 。 \>◎(○)◎/8/丶 (\_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ `\_丿o|8|8|し|ノ ______ (___ノ\_)_)_ノ/| ./ ./| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |8アロンソ| | | その他 | | |_____|/ |_____|/
>>438 売り上げが減ったんでBIGを導入したら馬鹿売れ
今節は台風で1試合減ったんで6億4人
475 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 00:38:32 ID:HixWd1igO
加藤紀子ケツアゴ
バリチェロとワリオ(任天堂) カブる。ずっと思ってる。
477 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 00:41:49 ID:HixWd1igO
クルサードと片桐はいりは被る
478 :
【大吉】 :2010/11/01(月) 00:42:12 ID:UDw+V4neP
↑ブラジルGPでのベッテルの運勢
>>474 なんだかよく分からんが、すごい人数だな。
サッカーくじってサッカーにそれほど還元されてないよなカワイソス
484 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 01:02:25 ID:VLFgAyzf0
色々アンチも多い今宮さんだけど、 こういう理不尽なことをちゃんと言ってくれるからおれは信頼してる。 富士GPの時もスーパーアグリ最期のレースも 放送で観る者にちゃんとサインを送ってくれてる。 で、爆発記事を書いてくれる。
>>484 文章記事は面白いんだよ。
もうちょっとTVで喋れと思ってたけど最近になって以前より喋るようになった。
>>484 フジテレビの人間として仕事をする川井との違いだな。他の同業者でも
だんまりを決め込むやつが多いなか、きちんとダメといえるところはいい
まあバーニーの手下がCSもきっちりチェックしてるからなあ
488 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 01:27:22 ID:VLFgAyzf0
>>486 凄惨極まった富士GPで、数少ない収穫だと感じられたのは
勇気を持ってトヨタやFSWに噛みついたジャーナリストたちが多かったこと。
今宮さん、けんさわさん、山口さん、国沢さんなどなど。
こういう人たちの仕事は信用していいと思ってる。
その反面、噛みついたと思った途端にぱったりと息を潜めてしまったカワキタさんは
ちょっと残念だったなあ。
国沢だけは信用できんな
0時に寝てこんな夢見て目が覚めた。 ブラジルGP決勝は大雨。 オープニングラップの多重クラッシュで23台が消え 唯一ピットスタートだったニックが10周くらい走ってピットに戻って待機。 そのまま2時間ルールでハーフポイントでニック初優勝
しかしレース後車検で車両規定違反で失格まで読んだ。
日本人のニック好きは異常 あの小物臭がいいんだよなぁ
>>489 国沢は韓国GPが準備が整ってないことを知ってから見に行きたいとか
書いてたな。ありゃ人間のクズだな
>>490 初優勝がハーフポイントっての肉らしくていいw
おれの夢ではアロンソが優勝のチェッカーと同時にまさかのエンジンブロー
495 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 01:43:35 ID:VLFgAyzf0
>>493 そうなん?
たぶん日本のジャーナリストで最も早く「どうみても開催無理」と書いてた人だけど。
韓国人の素人マーシャルの問題も指摘してたし。
オレが見た夢では雨でゑがアロンソに特攻
「ちょっとしたアッパーカットだ」
オレが見た夢では、部屋の窓から近所のおばさんが顔を出し 親父が部屋のドアを開けて「○○知事が自殺した!」って言ってた。 ○○知事の自殺には前振りがあったんだけど覚えていない… 夢と現実に関係があった事は無いんだけど、夢って不思議だよね〜
アロンソがブラジルで上位に食い込み王手をかけるが、アブダビ前に エンジンに問題が発生して10グリッド降格。 アブダビでは下位から追いかける展開も面白そうだ。
オレが見た夢ではトイレで顎がカムイに特攻
チャンピオンになって欲しいのはアロンソだけだな〜 次点でハミルトン レッドブルの二人にはチャンピオンの器を感じない。 バトンのチャンピオンはOKだし、みんなに認められるべき
>>501 お前の書き込みは釣針がでかすぎな上つまんね
馬鹿の一つ覚えではなく笑えるネタにしろよ
バトンはすでにKO寸前
雨のバトンはやめて
チャンピオンの器なんて取ってからなんとでもなるのはヒルを見れば明らか
ヒルを馬鹿にしすぎだろ
507 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 02:24:33 ID:T5nLvFFy0
GTすっげえじっくりやってるんだが・・・F1もこうしろよ!
GTおもしれえw
ヤマハでのヒルはシビれたな。 最終ラップにビルヌーブに抜かれたけど。
今のTカー禁止ルールでスタート直後の事故で半分消えて赤旗だったら 無事だった車だけで再スタートになるの?
もろちん
98年ベルギーみたいなのが起こらない限り可夢偉の表彰台は無理な気がする。
>>419 中日新聞のF1の扱いなんて、申し訳程度のものだぞ…
当然ベタ記事で、内容は通信社の記事丸写し、
レギュレーションをわかってる記者がいないのか
通信社の間違いをそのまま掲載とかやりたい放題
ムカついて投書してやりたくなったことが三度もあるわ
来年のザウバーは期待できるのかな? BMWの貯金がなくなるから厳しいような気がするが…
>>483 >さあゴールのホテルはどこか? 指示に従いモッポ市内に入って、最後の角を曲がり、
>辿り着いたところは、いかにもというか正真正銘のせこ〜いラブホテル。
>「まさかここ?」──。1泊200ドル以上、5泊しばりで合計10万円を既にエージェントに支払い済みで(期待はしていなかったけど)
>こんなところをあてがうとは。
たけえええええええええええええ
>ワンランク上がるとチームへの分配金は数億円も違ってくる 相方より半分以下だったりノーポイントのドライバーだと解雇するのも分かるような気がする…
↑チンカスの運勢
521 :
【末吉】 :2010/11/01(月) 04:08:23 ID:UDw+V4neP
↑チンカスの運勢 「音速の名無しさん」にもノーチンカスは居る
>>515 テルメックスの話は知ってるんだよな?
資金的には潤沢だと思うが…
バラスと禁止の分、完璧な車を開発しなきゃいけない来年にできるのかは不明だが
∧_∧ ( ゚ω゚ ) 柔軟性のないマシン作りなら任せろー バリバリC□ l丶l丶 / ( ) やめて! (ノ ̄と、 i しーJ
来期のザウバーは青色になるのかな?
パナソニックはどうなったんだろうか
>>524 だろうね、青というか水色というか
もしやマイルドセブンルノーみたいな色に・・・
意外と黄色かもよ
BMの名前もあと少しでおさらばか・・・ パナもタバコ屋みたいに商品名出したらどうだろう? テルメックス・ザウバー・ビエラとかw
テルメックス・ザウバー・3DO
テルメックス・ザウバー・レッツノート
531 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 05:59:10 ID:E6QugtocO
アデランス・バウザー・オヅラ
テルメックス・ザウバー・ディーガ が速そうじゃね?
テルメックス・ザウバー・エボルタ
テルメックス・ザウバー・・おたっくす 真面目に海外市場を考えると、ビエラかルミックスになりそうだけど そもそもスポンサーになる可能性がそもそも低そうだしなあ
KERSが復活するし ってカンケー無いかw
テルメックス・ザウバー・テクニクス
エンジンのバッヂネームはナショナルV8でお願いします
テルメックス・ザウバー・二股ソケット
テルメックスザウバー ドルツ
ミノルタ・トヨタって名前のリズムが良いよね
スカルプ・ザウバー・テルッメクス
テルメックス・ザウバー・三洋電機
スカルプ・ザウバー・フェラーリ
SOD・ザウバー・スーパースズキ
548 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 09:29:14 ID:NfB4BmEcO
テルセックス・カウパー・テンガ
スレチかも知れないがおしえてくれ ツイッターでみたこれってガセなの? 佐藤琢磨選手のファンパワーで有名になれた絵描きさん・・・
550 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 09:49:37 ID:KAz/A6sXO
スカルプ・ザウバー・フサフサ 2ZIGEN・ザウバー・フェラーリ
今週ブラジルGPだというのに関係ないことばかり
>>473 残念ながらハウル君お亡くなりになったんだよ
今週のブラジルGPでウェバーがチャンピオンを決めるよ
ウェバーはどうやっても今週じゃ決まらない
ウェバーが優勝して他の候補者全員死ねば決まる
ライバルが全滅すればあるいは・・・ と最も考えてるのがバトン
ウェバーが今日をもってF1から完全に消えればみんな笑顔で完全解決
>>558 バトンじゃライバル全滅しても2連勝しなきゃならんがそんな力はないな。
マッサVSバトンですらバトンは勝てないか
たしか死後のチャンピオンって居たよね
ヨッヘン・リントか
フランク卿がハルクを褒めちぎってるみたいだがカジキにも同じようなこと言ってたよなw
>>513 99年ヨーロッパGPとか2003年ブラジルとか97年モナコとか2008年シンガポールとか
初の韓国GPは“マジカル・ミステリー・ツアー”だった!? 今宮純 何が起きても不思議ではない、いや何も起きないほうが不思議だ。第17戦韓国GPへ向かう前日、そう覚悟した。今回は他では言えない、書けない、僕が見た、聞いた、 感じたことをありのままに紹介するが、これは批判のための批判が目的ではないことをあらかじめ断っておく。 10月19日火曜日、15時35分の羽田旧国際線ターミナル発 JAL便で、17時55分にギンポ空港到着。韓国大使館で取材ビザを認められていた僕は難なく初入国出来た(観光ならビザは不要)。日没後に未知の国をレンタカーで長 距離移動するのは避け、その夜はソウル郊外のホテルに投宿。あとになってこの普通のビジネスホテルがいかに快適か、身をもって知ることになる。 水曜日昼に再びギ ンポ空港へ。ハーツ社の受付は国内線到着ターミナルにあり、親切なタクシードライバーが、携帯で連絡を取ってくれていたので、ここまではスムーズにいった。ヒュンダ イ・アバンテというセダンを借り、リクエストしていたカーナビを装備してもらうが英語バージョンはないとのこと。そこで担当者にモッポ市内滞在ホテルへのルートを打ち込 んでもらった。ここからはすべてハングル語。漢字もアルファベット(英語)も通用しないマジカル・ミステリー・ツアーの始まりである。 高速道路は日本よりも流れていて、 カーナビの指示に従いながら360Kmを約4時間で。絶えず流れる音声ガイダンスを聞いていると「チョンマゲー…」で始まるおかしな言葉が耳につくが、速度違反監視カメ ラ位置などをいちいち教えてくれるので大いに助かった。「意外にいいじゃないか」とドライブ気分も出て、途中のサービスエリアではうどんを一杯食べる。結構いける味だ った。 さあゴールのホテルはどこか? 指示に従いモッポ市内に入って、最後の角を曲がり、辿り着いたところは、いかにもというか正真正銘のせこ〜いラブホテル。「ま さかここ?」――。1泊200ドル以上、5泊しばりで合計10万円を既にエージェントに支払い済みで(期待はしていなかったけど)こんなところをあてがうとは。 いや違った。 続く
もう韓国GPネタはいいよ
てか、韓国って日本よりも英語通じるんじゃなかったっけか?
続けていい?
続けなくていいです
既出リンクの記事をわざわざ張るなカス
今宮の英語力って簡単な単語の意味拾えるレベルなんだからハングルでも大差ないだろ 英語じゃなくて困りますアピールすんなよww
今宮は嫁が語学堪能だからか、本人が学ぶ気ないのかね。
川井ちゃんの英語力だけが頼りだからなw
CSはそろそろ解説の老人2人を引退させたらいいと思うんだ。
後任は私が
この際堂本光一がどれほどデータ分析出来るのか見てみたい
力とまい子もアップ始めました
Bセナのロータスでロータスレーシングじゃなくて、 HRTを買収した?かもしれないグループロータスの方じゃない? それならただの残留だし、TMGのシャシーのかわりにカジキ条項付けて ロータスでセナ&中嶋復活って感じで。 ロータスレーシングはマレーシア1かエアアジアで来期参戦するしか無いんだろ?
>>580 俺もそう思ってる。
ここ最近のロータスカーズのレース度は本気っぽい。
影にトヨタがいるような気もするし。
プロトンからトヨタはロータスグループを買収するのか、したのかな?って思ってる。
スポーツカーメーカー独自の参戦なら、トヨタの役員も株主も文句はでない。
新コンコルドに向けてってのも有るし、テスラ買収済みってのも有るし、86後継車種ってのもあるし。
モズレーがまたぐちゃぐちゃ言ってやがんのか。 あのSM大好き爺さんを黙らせる手だてはないかのー?
>>584 アロンソの件も会長職復帰の噂へのコメントも至極真っ当じゃね
その上本人FIAに復帰するつもりは無いと北 一体何したいんだろ?
ミハエルシューマハって 来年シートあるの?
無いとする理由が無い、本人次第だろう
あれだけスポンサー連れてきて切る理由がない
マイケルは一年目はあまりぱっとしない シーズン過ごす 来年からは脅威となるだろう
ジェイクの街頭アンケートで何も知らない韓国人ですらミハエルは知ってたからな。 やっぱりネームバリューがある。
>>584-587 自分が復帰しないとアロンソとフェラーリはやりたい放題
英独が復帰支援したら俺が潰してやる宣言っつー話らしい
>>581 >上位5人のなかではウェットレース優勝経験がないのはウェバーだけ
そういやそうだっけ?
凄い誤字w まぁいいかw
>>594 雨が苦手だからなー。
韓国GPの事故前も、川合ちゃんが
「ウェバーが遅れてきてますね」
って何度か言ってたし。
「ちょwwww。まじかよwww。雨すげーwww。運転できるかよwww」
って感じで半パニクりで事故ったんだろうな、
他のドライバーより限界が早く来たんだろうな、
と軽く推測できる。
ウェーバーと言えば雨の中3位走行中にキミに突っ込んだ記憶がw あんときも具合悪かったのかもしんまいけどな だが今年はウェーバーにチャンプになって欲しい 天才も良いがダーティでアクシデンタルwな苦労人も良い! ダーティハリーだよダーティハリー! ・・・フォローになってない?
オーストラリアって雨降らないからな 適当に言ってみた
>>594 レース後のインタビューでアロンソが「多分ウェットレースで勝ったのは初めて」とか言ってたらすっかりそうなんだって思ってたけど、
ひょっとしたらそうかもね。
考えてみたらアロンソって2007年のヨーロッパGP(ヴィンケルホックがラップリーダーになったりハミルトンがマリオカートクレーンやったりした)
獲ってた気がする
>>598 ウェバーチャンプになって欲しいよ
元F1Wチャンピオンと元F1レーサーとでは天地の差ができ
引退後の待遇が全然違う
>>598 >ウェーバーと言えば雨の中3位走行中にキミに突っ込んだ
いつのレース?
ウェバーとライコネンが絡んだレースって去年のブラジルくらいしか思い浮かばない
>>603 2007雨の富士でヴェッテルとぶつかったのは覚えてるんだが・・・
>>10 の歴代チャンピョン集合写真は何のイベント?
顎とヒルって仲直りしたんかな
>>602 オレもウェバー好きだなあ。
以前は予選番長だったんだけど、最近ようやく芽が出てきたって感じで、
苦労人ってイメージ。
つか、ロンハスラムと被る。
>>605 今年のバーレーンの集合写真のはず
ピケだけいないはず
俺もウェバー好きだわ。
でもチャンプって感じじゃないんだよな〜。ここまで来たら獲って欲しいって気もあるが。
>>607 >>90
>>610 呼んだけどこなかったな・・・
ふて腐れたw
マクラーレンとフェラーリを経験した ライコネンはもうF1に未練ないはず ラリーワールドチャンピオンになって 二冠を目指すと良いね
それには程遠い成績ですけどw
>>612 ラリー、あんまりうまくないなw。
転がってばかりだし。
ライコネンのクルマだけ、チョロQなんじゃないかと思うくらい、転げるw。
ライコはいいがコ・ドライバーはたまったもんじゃないな
シェイクダウン中クルマをスクラップにするとは ディグラッシ師匠と同類だぜw
フィンランド人って、○○ネンって名前多いな。 太郎、次郎の「郎」に当たるのかな。 なんか大阪の人みたい。
ライコネンって市街地コースでいつも成績わるかったよね モナコもボロボロだし、シンガポールも。。。 ここ最近のトップドライバーの中で一番ラリーに向いてない気がする 本人は楽しそうだからいいけどw
「ネン」は「〜の人」だったと思う。
>>617 なんでやネン!
と突っ込みいれといたが
どこかの国は
〜ビッチばかりだし普通じゃない?
F1ドライバーはフォーミュラの域を出たらたいしたこと無いしなw クルサードもラルフもいまいちだし
無念!ライコネン!
■先生は型落ちのクルマで戦ってるんだから大目に見てやれ。
ライコネンは格好良いし 男女問わずモテる男だけど どこか冷たいイメージあるね・・・
>>622 モントーヤがいるぞ。
まだ一勝だけど、去年は結構ポイントとってた。
スコットスピードはまったくダメダメだけどなw。
>>622 タルクイーニなんぞFIA主催シリーズで、あのファンジオの記録を抜いて
去年47歳でチャンピオンになったぞ
F1ドライバーがすごいのはたまたま向いていたカテゴリが 一番人気があって一番観客が多くて一番お金が集まっている所ってことかな
ゑ好きなヤツが沸いててビックリするわ ゑはドライバー間でも嫌われてる ブリアトーレ繋がりでアロンソあたりとは上手くやってそうだが 綿密な分析と多大な努力による予選での速さと 悪質な幅寄せ以外に魅力無しのカスドラじゃねーかと ニコがブチ切れるのわかるよ
顎vsヒルとかセナvsプロストとかアロンソvsハミルトンって言うほど仲悪くないよねw 今年のヴェッテルvsウェバーが史上最大に険悪な気がするw
何でライコネンがラリー好きなのか分からないな。 雨や市街地コースなどの条件が悪いコースが苦手で スパや鈴鹿のような、本格サーキットが得意なドライバーなのに。
>>634 陰険具合でいけば、
シューマッハvsハイドフェルドが一番。
つーか、シューマッハ→ハイドフェルドっていう一方的な関係だけどw。
>>634 ベッテルとロズベルグはウェーバーはクルクルだということで意見が
一致したみたいだな。ウェーバーをくびにしてロズベルグとペアを組め
ば・・・ロズベルグのほうが速くて険悪な仲になる。
>>635 単にシートを失っただけでしょ。ギャラ高いし
もし下げるにしてもワンクッションラリーを入れて体裁を・・とpってたらシートに空きが無くてまたラリー
ニコ「クビサと交代したいwww」
>>635 下手の横好き、という言葉がある
国柄的にフォーミュラカーよりよりラリーが盛んみたいだからそういう部分が大きいんじゃない?
スマン既出だった
>>639 多分
アロンソ、ブラバム、フィッティパルディ、ハミルトン、ハッキネン、ヒル
ラウダ、ケケ、アンドレッティ、スチュワート、プロスト、ビルヌーブ、サーティース
ジョーンズ、マンセル、石油王、バーニー、シェクター、バトン
元の写真だとミハエルがブラバムとフィッティパルディの間にいたはずだが。
>>639 シェクター、60歳と思えない若さ&かっこよさだな。
他の引退組は年齢相応あるいは年齢以上に老けて見える。
>>636 それを言うならハイドフェルド→ライコネンのアレでしょ
マクラーレンのシート取られて数年口利かなかったって奴
>>639 しっかりと年寄りが「?」になってるな。
スチュワートも相当な年だけど今でもちょくちょく顔が出てくるから例外だな。
そういや来なかったのライコネンと故意クラッシュの件のピケだけだったか
>>646 60歳かw
40後半くらいかとおもったぞw
ブラバムは死相が・・・
>>648 いや、ことごとくニックはシューに邪魔されているよw。
それは二人が駆け出しのころから。
邪推かも知れんが、メルセデスにシューマッハが復帰したのは、
ニックがメルセデスのシートに座ることをシューマッハが知ったからじゃないだろうか、
とさえ思っている。オレはw。
>>652 直前まで賞賛していてバッサリ斬る&もしくは斬ることが決まってる
F1ではよくあること
21世紀のマクラーレンメルセデスのドライバーはハイドフェルドとゾンタで決まり! そう思ってた時期が俺にもありました…
>>652 「非常に陽気で、多くの経験をしている。それは、どのチームにとっても、とても大きな価値である」
バリチェロは、いいドライバーなので、どこか拾ってやってくれと頼んでるようにも聞こえる。
>>652 マルドナドに更に持参金が無いと乗れないかもよ!ってプレッシャー。
カジキも1年目は褒められてたからな
>>652 「非常に陽気で、多くの経験をしている。それは、どのチームにとっても、とても大きな価値である」とウィリアムズは付け加えた。
他チームに推薦してるように思えるんだが
枕のドライバーラインナップはしばらく不変だよなぁ 速さ&安定感、良いコンビだ …早く険悪になぁれwwww
>>659 最近のバトン、安定感もなくなってきたね・・・
クビサ&バリチェロとか、頭髪関係のスポンサーが放って置かないな。
>>657 昨年も銀石くらいまでは普通に褒めてもらってたぞ
バトンもモナコ・スパなけりゃ・・・タラレバはいかんね
もうF1を去った日本人の話はやめよう。 彼にはGTがお似合いだ。
バトンは状況にすぐ迎合しちゃうタイプなので、ハミルトンと険悪になるほど頑張ることがないので大丈夫。
>>663 スパはクラッシュ野郎にやられてかわいそうだったけど
モナコは11番グリッドからのスタートだったし
ポイントをとれててもすずめの涙ほどだったとおもう
まだ植毛がある
670 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 16:05:48 ID:1Hu9qHkFO
でもバリとジャックはあそこでずっと停滞してるだろ
ヒュルケン持ち上げてどっかに売りつける気じゃねぇのw
ウィリはスーさんとマルドナドだと個人的に思ってる。
バリチェロはルノーかインド その余りにニックかフルケン
F1じゃないが昨日のDTMで派手なクラッシュをした、GP2でニコとハミルトンのチームメートだった アレクサンドル・プレマの禿げっぷりもすごい。まだ二十代であれは…。
>>675 あれは禿げというより、全体に薄いんだ。
断じて禿げてないぞw。
>>675 髪薄いのにワックスなんて使うからますます薄く見えるんだよなぁあれ
>>460 しんえもんさん、物部守屋の子孫なのに、お寺に使いッ走りに出されたりして気の毒。
物部守屋の難波京の屋敷跡、今は四天王寺。
お寺が大嫌いなのに。
なんでハゲスレになっとるんだー! 俺に一言断ってからやれよ!!
Araiが何か対策するさ
微妙にベッテルもキテるよね 禿げる前にWCになれるか?
相変わらずハゲの話題が盛り上がるスレだw
ペーターおじさんも初めてのマシンC1を制作した頃すでに大分来ていて C5が完成した時の写真はすでに開通していた…。
>>681 あいつの前髪はまだまだ安泰だろ
ハミチンがハミ上がりすぎてて目立たないだけかもしれんが
ベッテルもハゲッテル
そう考えるとバトンのフサ具合は異常すぎだろ
女性ドライバー出てきて欲しいな シガニーウィーバーみたいな人
誰か禿人とヘルメットメーカーを教えてくれ
>>686 カツラだったりしてなw。
頭の上にヘルメット、その上にまたヘルメット。
お前らのアタマは大丈夫? 俺はヒル派みたい
いやベッテル禿げてるぞw 二年前くらいに坊主にしたことがあったが見事なM禿げだったw
来シーズンまた大きく車が変わるから 金の無いチームは沈みっぱなしだろうなあ ザウバーはコンストで8位ぐらいいけるかなあ
やっぱりハゲてたら速いんだよきっと
お互いに完走した場合の可夢偉の他のドライバーに対する勝率を調べてみた。 ただし、新規3チームに対しては勝率100%なので省略。 . ALO WEB HAM VET BUT MAS KUB ROS MSC SUT BAR. LIU. PET HUL. BUE 勝率(%).... 25.0. 0.0. 12.5. 28.6. 12.5. 25.0. 0.0. 33.3 33.3..... 33.3. 50.0. 87.5 57.1. 87.5.... 100.0 この勝率を基にシミュレーションして各順位の発生率と17戦終了時の予想発生回数を求めて、 実際の発生回数と比較してみた。 ただし、可夢偉の完走率を9/17、その他のドライバーの完走率を75%とした。 順位. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9 10 11 12 13 14 15 発生率(%). 0.00 0.01 0.17 0.79 2.50 5.33 8.93 10.3 9.14 5.80 2.71 0.89 0.20 0.03 0.00 予想回数 0.00 0.00 0.03 0.13 0.42 0.91 1.52 1.75 1.55 0.99 0.46 0.15 0.03 0.00 0.00 実際の結果... 0. 0. 0. 0. 0. 1. 2. 2. 1. 1. 1. 1. 0. 0. 0 以上の結果から可夢偉の表彰台の確率は0.18%となる。
でも頭を小さく見せるんだったらハゲ一択だよな お勧めしたいドライバー、関係者は結構いる
>>690 その時代のフェラーリは本当に遅かったが、今より応援してたな
バトンは去年チャンピオン穫ったし、もう満足してそう あとは老後の余興みたいな感じでマクラーレンでぐだぐだしそう かつてのクルサード先生みたいになりそう
やはり二回以上とってはじめて王者といえると思うから バトンもハミもあと一回はとってほしいね
>>699 それうぜぇな
さすが置き石と言うべきか
置き石なら置き石らしく、
ヴァージン辺りで走って左近とバトルでもしてればいいものを
バトンは無理だろね
2年とかならともかく5年って。 フルケンってなんかバックに付いてるの? フォルクスワーゲンお気に入りとか?
転売で儲けるつもりか
>>707 あいつ儲かる感じしないんだけど。
なんか小物臭が漂うんだよな。タイヤバリア蹴ったりとか。
>>639 誰もチャンプと思ってないかもしれんが一応解雇も並べてやれよw
英語すぎて読めない
>>634 公式に「アイツ頭おかしい」なんてやっちゃったのは赤牛組だけだからなw
ベルトランガショー
>>634 それ全員チャンプだろ
赤牛はチャンプの器じゃないカス同士だから
>>711 まあみんな心のなかでは思ってることだし…
>>715 でもよく考えると今EUってユーロ安バブルで儲け始めてるつか
VWグループ大儲かりなのでまさかのランボエンジン(中身はコスワース)
レッドブルへ供給っつー「ダブブル体制」を夢精する俺がイルwww
Googleで翻訳したらヴァージンが聖母マリアと訳された
>>700 according to a German reportだから誰が仕掛けたかもわからん噂報道だからなあ
こうしてネタにするにはおもろいけどw
>>718 英語圏ではバージンメリーって言うところ多いからね
聖母っていうのはカトリックに多い
ポールがレットイットビーでマザーメリアつーてたのは
語感かアイリッシュ系だからのどちらかは知らんけど
下位チームいらんなんてことないと思うがなあ やっぱグリッドには24台くらいは並んでて欲しい
>>709 来たGazpromっ子!!
ヤベエなプーチンの財布直じゃん
じゃペトロフの財布が意外とちっちぇえってのはコイツ絡み?
ボルガに浮かぶのか?ペトロフ
>>721 でも今の状況はただの「混走」でしかないからな。
つってもまぁあと2年ぐらいは様子見てやれよと思う
つーかプーチンとすればEUを脅す(燃料の値段を上げる)為に インド人との取引きは喉から手が出る程欲しいだろうね (例えポーズであっても脅しの材料にはなる) それしか売れるもの持ってない奴にしてみたら、インド財閥との チャネルを開くことが出来るだけでも旨味があるつーかペイ出来る 話かもな 血なまぐさくてスマソ
>723 「周回遅れに対する青旗廃止すればバトルが生まれる」なんて寝言言う暇あるなら、同一周回を走れるよう努力して欲しいよな
>>711 これはいつものボケ+カマかけ発言でしょう
実際はチーム整理つか即売会開いて資金力のあるところと
オーナー代われって思ってんじゃないの?
マレーシアを擁護してる辺りセールスマンとしての才能が
ナチュラルにあるよな、このジジイは
ったく
ロータスあたりは2年もすれば中段いそうだけどなぁ まあその頃にはロータスって名前じゃないだろうがw
>>727 エアアジア・レーシングか・・・
あの裁判どうなってんだろうね
チーム・ロータスの使用権が認められても微妙だよな ロータスカーズ&レーシングとは無関係な名前だけのロータスが 昔のロータスのフリして参戦してるのをどう捉えればいいやら
HRTを買収したロータスカーズとマレーシア1の2つのロータスで 来年速かった方が正式にTeam・Lotusになればいいんだ。
そういえば今年って3強以外の表彰台獲得率がめっちゃ低いよね 3強を抜いたらロズベルグとクビサだけだよね?
ほんとは5強でもおかしくないのにミハエルとペトロフがくそ
>>731 02年は3強除いたらジャガーの六本木(3位2回)だけってこともあった
顎は来年絶対にコンスタントに表彰台に乗るように仕上げてくるよ
顎はキライだがどうせ乗るんならタイトルにからんでほしいわな
意外なドライバーの優勝どころか表彰台もないってのは寂しいな
顎は2年目も駄目ならドイツGPくらいで引退かもしれないね。 3rdが旨いかも。
顎スペシャルカーを乗りこなせなくてボコられるロズベルグの未来が見える
もう1台の勿体ない度 フェラーリ ルノー ベンツ インド ザウバー 順番に並べよ。
顎スペシャルカーを顎以上に乗りこなしてボコられ引退する顎の未来が見える
>>739 NO.2じゃなくてそれ以下になるってコトか、胸熱
>>739 ブラジル直前だし、建前でもそう言うだろうという気もする
>>740 フェラーリ>>>>>ルノー≧メルセデス>>>インド>>>>>>>>>>ザウバー
実際、青畑無くすって一つの手じゃないかねぇ。 ただ、上位チームの2ndが変な妨害しないような変速ルールが必要だろうけど。
>>743 04年の鈴鹿でのBARホンダみたいな事はやって欲しくないね
ベッテルが早くレースを終わらせろと何度も要求していたのは 中断中クリアバイザーのヘルメットに交換したのにもかかわらず 交換前のスモークバイザーのヘルメットを被っていると勘違いしたかららしい。 アロンソに迫られてパニくったのか、それとも純粋に視界が悪かったのか果たして。
ペトロフ伝説がまた一つ
>>738 顎スペシャルカーにするも顎が乗りこなせず、
さらにニコにも合わずメルセデスが下位チームに転落とかもありうるよなw
>>751 それってチームごと崩壊しそうなコースだな・・・
さすがにそれは無いでしょ もし顎がそこまでうんこだったらさすがに7回もチャンピオンになれないよ それどころか優勝すら記録できていたかどうか・・・
その時はVWが1ドルで買ってくれる
船田って若ハゲなんだな
>>753 全盛期と今は違うと思ったほうがいいんじゃね?
全盛期なら5速スタックでもあっという間に乗りこなしてタイムあげたほどな訳だし。
まして、黄金期を支えたタイヤですらなくなるわけだ。
未知のものに対しての乗りこなしが昔より遅いのは致命的になるでしょ。
マシン云々は言い訳で確実に年齢による対応力の衰えはあるぞ。
思い出補正があるのは否定しないが、90年代のシューは本当に速かった
761 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 20:25:29 ID:gJpv5YjI0
>>760 フェリペ、高所恐怖症だったのか・・・。
なのにブラジルGPでチェッカー振って・・・。
よくやったなw
ブラジルの木曜は鶴さんとスーさんを呼んで欲しいな
763 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 20:28:18 ID:yN5WWx5E0
カムイとバトンを呼ぶべきだ できればカズキも
Q.まずは一貴、あなたは昨年末にシートを失ってから何をしていましたか?
765 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 20:29:41 ID:GrAejXDAO
スーティルのグリッドダウンペナルティって 代わりにディレスタが出走しても適用されるのか?
766 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 20:30:29 ID:gJpv5YjI0
>>765 わざわざそんなリスク犯すか?5グリッドくらいで・・・。
カーナンバーに対してのペナルティだからドライバーが誰であろうと関係ないでしょ
02年イタリアだったかな?マッサに10グリッド降格ペナが出るからってことで 翌年からの移籍が決まってたフレンツェンが乗ったことあったね そのときはフレンツェンにペナは適用されなかった
770 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 20:34:08 ID:yN5WWx5E0
メルセデスみたいにホンダやトヨタも日本人を乗せれば良かったんだよ でもF1に興味のない日本向けマーケットのドライバー選考をしても意味ないか
>>770 佐藤琢磨「不甲斐ない俺の為に新チームまで作ってもらってすまんな」
アグリがHONDAより速かった件
ヴァージンって宇宙まで行っちゃってる会社なのに F1は遅いね・・・
775 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 20:45:00 ID:yN5WWx5E0
2007だかのアメリカGPでセーフティーカー明け早々に琢磨はスパイカーだかに突っ込んでリタイヤしたのには呆れたな あのレース完走してれば入賞できていたのに 琢磨ってああいうタイプなんだよ 長渕剛みたいなのに好かれるタイプなんだよ 琢磨ってまじめ顔だけど性格はDQN系だよね
このまえフジテレビにでてたのみた、あれは意外だった 見た目で得してるな
レーサーなんて基本DQNだろ
>>639 職人さん、全員ゑバージョンお願いします。
>>720 >英語圏ではバージンメリーって言うところ多いからね
>聖母っていうのはカトリックに多い
おかしいだろ。
英語圏ではバージンメリーって言うところ多いからね
聖母っていうのは日本語圏に多い
だろーが。
琢磨は早稲田中退だったような・・
782 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 20:58:15 ID:gJpv5YjI0
一部の人は 「人間科学部(笑)」って言うけどな! ・・・頑張って地方駅弁の俺からすれば凄いがな
784 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 21:02:01 ID:GrAejXDAO
ベルトラン・バケットが若手ドライバーテストを チームの集金活動と批判してるな ここもやっぱり出来レースっぽい
785 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 21:02:06 ID:yN5WWx5E0
>>781 でもスポーツ推薦だろ
スポーツ推薦なら天然バカで有名な元巨人の元木でさえ早稲田に入れたから
結局はハワイ行って遊んだ後に巨人に行ったんだけど
元木 ハワイ→巨人→バラエティー番組→ラーメン屋店長 ↓ 借金地獄
>>626 でもライコって日本人にウケがいいだけで欧州では思ったほどあまり人気はなさそうだよな。
サッカーのクリロナのよっぽどいい男だと思う。
ペレのEDは治ったんだろうか?
>>787 昔から外人には童顔はウケないでしょ
日本人は男はロリ
女はショタ
791 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 21:21:37 ID:yN5WWx5E0
土砂降りのブラジルで他より5秒も速いカムイが全車を周回遅れにして初優勝したおかげで、タイトル争いが影を潜ひそめてしまったといかいう展開になる可能性は何パーセントある?
792 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 21:21:52 ID:gJpv5YjI0
793 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 21:22:55 ID:gXs/4Emm0
子顔なのがきもちわるいwww
マジで次藤じゃんw ゑw
798 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 21:31:26 ID:gJpv5YjI0
>>793 そういえば、あったなw
実質アロンソもマッサも新品に近いの1基あるんだなw
>>793 今宮純のブログを読み返していたところだったから、
すげー分かるよ、その話。
800 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 21:38:35 ID:yN5WWx5E0
土砂降りのブラジルで他より5秒も速いカムイが全車を周回遅れにして初優勝したおかげで、タイトル争いが影を潜ひそめてしまったといかいう展開になる可能性は何パーセントある?
まぁ、よほどのバカじゃなきゃ20歳でF1目指そうなんて思わないよね 思っても行動には移さないよ
>>792 待ってました。
ゑバトンの微妙にズレた小顔www
803 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 21:56:55 ID:5O4dKSES0
>>798 信頼性の問題とかで改良する前のエンジンだろ?
マイレージ少ないつっても、いきなりブローとかもありえるんじゃね?
804 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 21:59:19 ID:gJpv5YjI0
>>803 直したんじゃないの?
完全なる改良はできないけど、合法上ではやってそうw
>>792 そういえば9696&2323だったんだな
だよな アロンソだぜ?フェラーリだぜ? 改良と称して新品になってるんじゃねえかな
そのエンジン、普通に考えてプラクティスで使い潰してるだろとドイツメディアにツッコミ。 テレメトリーで異常な数値を出したエンジンをレースで使う程フェラーリでも馬鹿じゃない。
ヤオンソの面目躍如 フェラーリはミハエル以前のくそショボかったころ好きだった
BARが出場停止くらった時にエンジンを長期的使わないのは不安て言ってたよね!!
>>753 トラコン、フレキシブルウィング、フレキシブルフロア、違法給油リグその他
諸々の力だろ
これだけ路面とかコースにバラエティーがあるなかあそこまでニコに叩きのめされるというのは
車云々ではないよ。出来立てスリッピー舗装の韓国でもハイグリップな鈴鹿でも負けるということは
アンダーとかフロントがとか全く関係ない次元。
元があんなもんだと考えたら一番理解しやすいよw
>>808 エンジンを操作しないとレース出来ないもんね
ちょい疑問なんだが、 デラロサってエンジン使い切ってしまい、 最後のころにはペナ受けてまで9基目使ってたじゃん。 あれって、デラロサの後釜のニックには当てはまらないの? ニックになったとたん、1基目からって計算するのかな。
>>813 まず自分でテクニカルレギュレーション読め。
>>841 あれ?1基交換ごとに、2戦で10グリッド降格じゃなかったっけ?
>>815 「テクニカルレギュレーション」
はい、読んだぞ。
つか、そんなめんどっちいことさせんなよw。
教えてたもれ。
>>804 実際、確か可夢偉の使用中のエンジンも修理されて使われた
>>807 そんなオチになりそうな気はするよな
間違えたスポーティングレギュレーションね。
>>819 なんだよ!もう!
「スポーティングレギュレーション!」
はい、読んだぞ。
なにこのバカ
中国でもプラクティス中1基失っている。 マイレージを考えると殆ど使ってないエンジンが残ってるはずがない。
おお、読んできたぞ。これか。 「1シーズンでドライバーは8基までエンジンを使用できる。テストで1チーム4基が使用でき、合計20基となる。」 なるほどー。分からん。
> 実際、確か可夢偉の使用中のエンジンも修理されて使われた 一度火入れたエンジンに手入れていいなら、最終戦までとっといたってのも真実味あるな。 勝負ありなのかな。 エンジンブローなしなら、今のアロンソならチャンプ確定だろ。
アロンソを阻止するにはミサイル攻撃しかないな。 ベッテルかウェバーどっちかがミサイル役やりそう。 多分、スタート時の幅寄せ得意なウェバーかな?
>>811 いいかげんに元7タイムスチャンプってフィルター外したら。
いつまで同じこと言ってんのよ。今は一回引退した後復帰
してきた運転のすごくうまいおっさん。
アロンソつえーからな
テクニカルレポートを読みながらよく考えたら中国でブローさせたエンジンこそ そのエンジンの可能性が高いわけだが…。ドイツのメディアは馬鹿か。
コスト低減のはずのエンジンの台数制限が、逆に、高コスト化を招いているような…… 機械の信頼性とか耐久性とか、バラつきをなくして均質に作ったりとか、とても難しいんだから、 一台一戦といわず、フリー走行でおかしければ取り替える(バラつき容認で良さそうなのを選ぶ)、 予選で走って捨てる、本戦でまた一台使うというようなやり方の方が安上がりならんかい?
>>831 エンジンって生産より開発に莫大な費用が掛かると前に聞いた事がある
基数を制限したところで大したコストカットにはならないと思うんだけどね
基数制限つまらん
>>828 そんなフィルター最初からないよ
イカサマ師で我儘危険運転というフィルターはあるけど危険運転はバリ殺人未遂で
顕在ぶり発揮したなw
あ、イカサマ師っぷりはニコにデータ見せないで事件で同じだとばれてるしw
カスなイカサマ野郎だな
イカサマしたのは事実だからこれはきっちりと語り継がないとならないw
834 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 22:40:18 ID:O7hGLzoy0
ウェバーが上にいるのはマシンが速いからだし、ベッテルは速いがまだ王者にはふさわしくない ↑ アロンソとハミルトン・シューマッハはおそらく3人ともこう思っている。 よって、少なくともハミは全力で赤牛2人をブチ抜きにかかるだろう
まあ学歴はたいして関係ないだろよ アスリートは イチローも中田も松井も高卒だけど そこらの大卒よりは収入もステイタスも上だろし さんまもダウンタウンもとんねるずも高卒だけど成功しているしな 大卒F1レーサーのカジキと中卒F1レーサーのシューマッハ どっちが格上かと問われればシューマッハだろ 稼ぎもステイタスも実績もシューマッハが上
タイヤとかエンジンとかは好きに交換してもいいと思う 燃料補給も自由でいいよ 縛りが多くてつまらん
間違いない。ドイツメディアが言ってるエンジンは中国GPのプラクティスでブローしてる。 1基目はバーレーンのパルクフェルメで交換しているので以降フリープラクティスでしか使えない(除く最終戦)。 2基目は少なくともバーレーン決勝、オーストラリアの土日使われている。 3基目はマレーシアの土曜日に卸されて日曜のレースでブロー。 ここまでがテクニカルレポートから読み取れる中国GPまでの状況。 その中国GPプラクティス中に1基ブローさせたにもかかわらず土曜日に新エンジンは投入していない。 つまりレースは2基目を使ったことになって、プラクティス中ブローしたのは1基目となるw
アロンソの国歌長いんだよな
○中国GP前まで ×中国GPまで
>>832 大抵のものは生産より開発に金が掛かるもんじゃないか?
こうなったらアロンソのマシンの燃料タンクに白い粉入れるしかないな。 マクラーレンが、今年フェラーリに移籍した元チーフエンジニアにスパイ役を 頼んであるかも。
俺も検証してみたけどアロンソ全然有利じゃないよね マイレージ的にかなりキてるエンジンしか残ってないじゃん・・・
>>842 その後にもBMW移籍を画策して失敗したりしたよなw
ブリアトーレが奴隷商人のように誰でも彼でもマネージメントしてしまったのも 顎時代が低レベルだった一つの大きな要因だな
>>842 早々とステップアップしても芽が出ないまま
消えていくヤツなんてわんさか居たしな
今も芽が出てないが、枕に乗れただけ幸運だろう
>>844 爆発させるには硝酸アンモニウムの粉がいいかな?
>>764 頑張ってシートを獲得しました、しかしチームは急に参戦できなくなりした。
>>849 頑張ってないし、もとから参戦権のないチームだし
>>842 ミナルディで成功できる腕ではなかっただろうし
05BMWでも新人キラーのニックかウェバーに大敗して消えてただろうな
そう考えると07ルノーで1年目に表彰台にも立てたし、08にマクラーレンに移籍して優勝もできたから、ブリアトーレのマネージメントは完璧だったんじゃないか?
実はコヴァって優勝してんだぜ
>>850 あの余ったトヨタエンジンはどこに行ったんだろ。
ヘイキ今年かなり頑張ってるな。シーズン前はロータスを最後に消えて行くのかと思ってた。
アロンソがモナコでクラッシュしたマシンのエンジンは無事だったの? 全損って聞いたんだが。
>>852 コバライネンには申し訳ないが、限りなく価値の低い優勝だった
せめてもう一回ぐらい欲しいわ。
どういう形でも2回勝てば、凄いドライバーだと思える(1回でも十分凄いんだけどさ
>>858 少なくとも、チャンピオンシップに影響は与えただろうし、
その実績は認めざるを得ないでしょ・・・
ガスコックの車だし新規チームの中ではロータスはまともな方だろうな 相棒が電車ごっこの人だから判定が難しい
>>856 替えられない部分は壊れてないから多分使った。
テクニカルレポートでも新エンジンを入れてない、
当時他に使えるエンジンがなかったので使ったと考えられる。
何処かで計算間違ってなきゃアロンソに残っててレースで使えそうなエンジンって 1レース+FP2回相当走ったエンジン1個だけなんだけど これ無理じゃね?
鈴鹿現地で見てFP1・2のアロンソのエンジン音がやけに鈍かったような・・・。 相当燃料濃くして走ってると解釈してるけど
>>858 大チャンスのモンツァでベッテルに完璧な初優勝させちゃったからなあ
コヴァって頑張ってるけど才能感じ無い
捨て身の軽タン作戦で前に出てライバルを抑え込み マッサとか関係ないヤツに上位のポイントを取らせる
867 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 23:30:56 ID:/9Kh/IIKO
コバって去年のモンツァも勝つべきだった
>>862 15戦が始まる時点で、1戦決勝使用の7番エンジンと8番エンジンが2機残ってる状態だ。
つまり4戦使うエンジンと3戦使うエンジンができるってことだ。
>>863 予選決勝のも明らかに音がしょぼかった。確か現地からアロンソのエンジンやばいかも
って書き込んだ記憶が
ブラジルは初めてハミチン応援する ヤツが引っ掻き回して勝てば最高に面白い最終戦だ
BUT「呼んだ?」
>>848 エンジン壊したりパワーダウンさせたいなら硫酸とかの酸で充分じゃね?
shell以外のガソリン入れちゃうとかの方が別の意味でやばくね?
ゑはどこ行っても人気者だなw
常に表彰台以下なら、「あいつは危険」の一言で済んでしまうがな
エンジンに1〜8までナンバーふって どこで何番のエンジンを使ったか発表してくれたら 分かりやすいんだけどね。
>>873 ガソリンに硫酸入れると、入れたとたんに化学反応で発火するから危ないね。
火炎瓶がそうだね。
>>780 その聖母は
英語のマザーメリー(ア)を指すと
思われ
>>878 ウィリアムズだけプレスリリースにエンジンロット書いてくれてる。
他のチームもして欲しい。
>>753 マッサ、ゑ、ゲロなどのウンコも勝った事はある
FPくらいマッサのマシンでマッサのヘルメットかぶって走ればいいじゃん
>>883 アメリカ。
つかツルーリってホント気分屋って感じだよな。自分に合わないマシンや下位だとやる気ないのが丸見え。
>>885 バッチリ使っちゃった訳か
ドイツメディアめぬか喜びさせやがって
まぁドイツ人も勘違いするってことで
889 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 01:07:28 ID:t1BPBOnU0
Fer アロンソ、クビツァ Rbr ベッテル、バトン Mcl ハミルトン、ウェバー Mer ロズベルグ、ヒュルケンベルク Ren マッツァ、スーティル(左近) Ind リウッツィ、ディレスタ Wil マルドナド、 バリチェロ Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot コバライネン、クリエン Hrt セナ、左近 Vir グロック、ディグラッシ
残りが0.7RACE(エンジン7)と1.3RACE(エンジン8)の2機が残ってるとしたら、どういう戦略がベストかな? 1.ブラジルは高地で保ちが良い説を信じてエンジン7・目標は3位くらい、アブダビでエンジン8。 2.ブラジルでエンジン8を使用。ここでチャンピオンを決める。 3.ブラジルでエンジン交換。
>>885 これは決勝で使ったエンジンの話でしょ。ドイツ紙が言っているのは予選で使って決勝前に交換したエンジンの話
グリッドと決勝の天気見て決めればいい。ただ普通にやればブラジルは、鈴鹿や韓国よりは 勝ち負けに絡めるはずだから、スパとモンツァで降ろしたエンジンのライフの多く残ってる方を使って 結果見てアブダビで何をするか決めるだろうな
つーか、テクニカルレポート読んで少し考えればすぐ答えが出る。 ドイツ人アホすぎ。
バーニーが老害になってる 年齢のせいで自分の発言に責任を持てなくなってる
895 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 01:21:36 ID:Y7xEShDbO
ポール取ったらエンジン交換してポイント狙いでいいだろ
それならゆっくり走って4位あたり狙いのほうがまだいいんでないの そういうの得意そうだし
ヒント:最終戦
>>896 そういう安全策でタイトルを逃したのが何人かいるんだよな。
ウェバーの悪口はそこまでだ
中国GP終了時点 ・4基目のエンジンは使用していない ・マレーシアで3基目を使用 A:バーレーンFP1&FP2&FP3→バーレーン予選→オーストラリアFP1&FP2→中国FP1→ブロー ←ドイツ紙の言うエンジン B:バーレーン決勝→オーストラリアFP3&予選&決勝→マレーシアFP1&FP2→中国FP2&FP3&予選&決勝 C:マレーシアFP3&予選&決勝→ブロー *括弧はレギュレーションで規定されている予選と決勝を同じエンジンでという意味
ラスト1行は無視で
それにしてもレッドブルは、ウェバーの不安定さ考えると、 まだベッテルの方が可能性ありそうで、どうするのか見物だ
バーニーじじいボケたか
最初から守りに入るとロクな事にならないぜ多分
アロンソのエンジンがきついのはわかったけど 他の人は? ハミルトンは一基残ってるんだっけ?
バーニーがいるから色んな意味でF1は楽しいじゃないか、モズレーもな
イギータ 「攻撃こそ最大の防御だ」
>>907 でもブリアトーレがいなくなっちゃったんだぞ。
>>906 ベッテルもきつそうだ。ゑはこの前のヌコラッシュでエンジン失ったかもしれんな
守りに入ってタイトルを逃した人たち 81年ロイテマン 83年プロスト 86年マンセル 97年シューマッハ 99年アーバイン 07年アロンソ、ハミルトン
>>911 いや、ハミチンは中国で攻めに入ったから落としたんだろ
あそこは守るべきだったな
>>911 アロンソは攻めすぎた結果大雨の富士でグシャッと逝ってタイトルを失ったんです
アロンソとハミルトン似たもの同士だな
アーバインは守りに入るもなにも、突然リングに上げられてあわわ…ってなってただけのような気もする
97年シューだって攻めたじゃんwwww 相手のどてっ腹に見事な一撃wwwwww
>>911 ハミルトンは、特に後半になると理性を失い暴走するのが原因だろう。
>>900 3基目はオーストラリアで入れたんじゃなかったっけ?
>>908 今年のワールドカップでもあんたの後継者となるような逸材はいませんでしたよ
サッカーを根底から変えるとしたら、イギータさんの進化版の気がするんだけどね
コメントが笑える
ウェバーは新品エンジンを後一基持ってる、すげーな
まぁ事実だろう?
今、次戦ブラジルでシューマッハが事故死するという、 非常に生々しくリアルな夢を見てきたぞ。
Fダクト使いこなせてないんじゃね? ザウバーのは使い辛そうだし。
仮に事実だとしても言うのは恥ずかしい話
>>927 悪気はないと思うが脂肪関係は言葉にするのはやめような
>>926 Fダクト以前にハンドルのボタンの数の多さで普通はパニックになると思う…
それでなくとも今まで何人もキルスイッチをポチッと・・・
933 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 06:55:36 ID:Y7xEShDbO
>>925 ニックは好きだけど
ナイフ使うと怪我する可能性があると言って
最初から切ってある肉しか食わないし
F1はレースというより安全運転だしで
基本的にヘタレ
闘争本能が全く無い
>自分に合わないマシンや下位だとやる気ないのが丸見え。 おっと。去年のチャンピオンの悪口はそこまでにして貰おうか
去年のチャンピオンの頭の中はもう ハミルトンに勝つ事と 新しい女を抱く事ぐらいしか無いんじゃないか・・
937 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 07:09:50 ID:Y7xEShDbO
フォースインディアのシートはスポンサー次第 ・・・ニックorz
肉はむしろ抜きに行く方なのに
>>934 の様に全く印象に残っていないのが肉の全て
ニックはあの有名な事故 1999年 国際F3000(チーム:West Competiton)(マシン:ローラB99/50ザイテック) 4勝,4PP,6FL シリーズチャンピオン.ル・マン24時間耐久レース参戦 (チーム:AMG Mercedes)(メルセデスCLR GT-1)事故により撤退。 これがトラウマで安全運転なんだよな〜 多分だけどw
>>939 ハイドフェルドはもう働かなくていいだけの金があるから好きにすればいいんだよ
ニートのオマエとは違うよ
942 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 07:42:40 ID:6P7sJpSb0
943 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 07:42:50 ID:Y7xEShDbO
思いっきり事実だろう ニックはグリッド交換してないところを見るとデラロサが数レース 使用したエンジンを更に3レーズ使ってることになる カムイヲタはニックにガチンコ勝負で勝ってると思ってるならニワカ丸出し ペーターも判ってるけど、スポンサー獲得の為にカムイの方が上だと 周囲に植付けるような発言をしてドライバーの実力より金を取ったことを 正当化しようとしてる
raze?エンジンを破壊したのかw
>>944 824 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/11/02(火) 04:33:22 ID:TWXku05dP
まぁ韓国で新品エンジン積んだウェバーが、オンボロエンジンのベッテルに予選で負けてたし
その逆にモンツァでは新品エンジン積んだベッテルが、お古のウェバーに負けてたしね。
完全に終わったエンジンでもない限り、エンジンではコンマ1も差がつかないのでは?
まぁ韓国の予選でカムイのスピードトラップが伸びてる理由はスリップの影響による可能性が極めて強いけどな。
最終アタックのセク1でハミにつかまって若干タイムロスしてたけど、スリップは使えただろうから。
あと、決勝ではセクタータイムはセク3以外はカムイの方が速かったけど
セクター最高速、スピードトラップの全てでニックの方が上だった。
まぁこれもスリップの影響があるからなんとも言えんけど。
新品エンジンと、使用したエンジンの馬力の差は 確か記憶では2馬力の差しかない 次のアロンソのエンジンは実は問題なく使えるエンジンであり アロンソのWチャンピオンはもう確定したようなものだと思う
DTMでいいだろ>肉 メルセデスがお情けでシート空けてくれんじゃね?
>>948 何にせよブラジルで逝かなきゃ勝ったも同然だな
問題はF10にブラジルが合うか合わないか、赤牛が取っ散らかるか否か。
新品マ○コと使用済みマ○コ 後者の方が使いやすいことと一緒でしょ
>>947 やたらとエンジンブローするっていうやつがいるけど2000キロのライフを超えて
いなければ通常エンジンブローしないから気にせず使うんだよね
ライフが残ってるエンジンがなければ交換すればいいそれだけのことなんだ
フェラーリは序盤エンジンに不具合がありいくつか壊したから
対策後、フリー走行で調整するなど計算して使ってるはずだから
せいぜいライバルより一戦多く使ってる程度、それもライフ内のこと
>>952 ここぞって時に殺虫剤撒くのがフェラーリ
206年2008年はバルサンが無ければ高確率でタイトル取れてた
ブラジルGPに抜擢されたスチュワードのハーバートって アロンソに不可解なペナルティーを出しまくった奴だろ? FIA側としても最終戦までタイトルお預けのほうが好都合だし スチュワードはアロンソを徹底マークするだろうな。
955 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 08:12:41 ID:Dc248ptHO
ここぞっ!って時にアホみたいに白煙噴いたニューウェイRBw
フェラーリはここぞって時にポカするね・・・ それがこのチームの最大の魅力かもしれない 長年F1をリードしてただけある 計算されたように失敗しますからねw 韓国GPのピットもそうだが何とかアロンソ優勝したが チームクルーは人間国宝級だ マッサの給油中に発進する雄姿なんて もう一生見れないかもしれないぜw フェラーリはやっぱこうでなくちゃねw
>>948 その時のエンジンって高確率で故障するエンジンだろ。
ザウバーも含めたら故障率60%以上
アロンソ終わったな。
フェラーリは2007年日本GP富士 レース始まっていきなりタイヤ選択ミスして ピットインしてタイヤ交換してた記憶がある やっぱフェラーリクルーは凄いね 俺の会社なら始末書+減給ものだぜw
フェラーリは顎が引退して以来政治力の無い雑魚ドライバーしかいなかったから仕方ない
>>957 絶望的なのはレッドブルのほうですよw
ブラジルはフェラーリ得意サーキット
特にマッサが速く
マッサ無線「プッシュプッシュ」=「アロンソに譲れの暗号」
アロンソ優勝して
欠陥エンジンで安全な場所の
7位ぐらいでフィニッシュでWチャンピオンです
7位は最後のアブダビなw
君たちは今日も働きもせずF1の話で時間を潰すのかい? 働けよ ごちゃごちゃ考えるから動けないんだよ 一歩踏み出してみろよ
バーニーは新規3チームをF1の恥とまで言うか。 言われた側は結構キツイなw でも、そういうチームを安易に入れた側にも 問題があると思うけど。
何をいまさらって話だよねぇ
GP2よりタイムが遅いチームまであるんだから言われてもしょうがない。 予備予選復活させて、前年度のコンストラクターズ下位5チームだけはワンセッション増やすとかすれば、 見せ場も増えるし、遅いのも切れて、さらに走行機会も増えてレベルアップしやすい。 一石三鳥かもね。
>>958 ニートだから会社のことなんて分からないんだな
周回遅れでもスクール開講できるツルーリさんさすがっす
ニートだと生きててもしょうがないって言われるよ 働いた方がいいよ 親とか家族とか親戚のために働けよ オマエの意思はどうでもいい 人を安心させるため働け
生活保護の携帯キムゴキはまだいるのか
>>964 >>965 去年BMWやトヨタが去っていった後はチームが減る事の焦りで
「来たれ!新チーム」「今からならコストはそんなにかからない」
「今がチャンス!」的な雰囲気で参戦募集しておきながら、
いざ参戦したら「恥」だなんてちょっと大人気無いと思うw
インテルラゴスはだいたいいつも面白い印象 カムイには1コーナーでぶち抜き見せてもらいたいが無理だろうな
>>965 1セッション増えたくらいでは
決勝をフルディスタンス走りきったのに遠く及ばないと思うんだが
>>972 よし、金曜早朝は予備予選出場組のテストにしよう。
>>963 参戦が承認された時期を考えると、わずかな期間で車を作って
参戦にこぎつけたというだけでも称賛に値すると思うけどね。
トヨタ車買い取って走らせるというのが現実になってれば、 少なくとも現在の下位3チームよりは速かっただろうなぁ。 (※ドライバーのことはとりあえず考えないこととします)
>>974 残り二戦で撤退してないだけ本当にマシだわ、さすが外国の人間最低限やることはやるな
一年無理ならその前にスパッと辞めるし
>>977 おっとヒュンダイの悪口はそこま…
いいぞ、もっとやれw
ホンマ 韓国ってすべてがゴキブリだな
>979 おま!それ失礼すぎるだろ!ゴキブリに! 漢方薬の原料になれるんだぞ?!
>>957 あとから改良したから封印されてたわけで、壊れるエンジンとは別物じゃね?
>しかし、アロンソにはあまり走っていないエンジンが1基残されており、それを最終戦のアブダビGPに使用すると思われる。
>そのエンジンは開幕戦のバーレーンGP予選終了後にオーバーヒートを懸念して交換されたエンジンだ。
>
>このエンジンは後にフェラーリが信頼性に関わる改良が認められて改良されたものでルールによって
>フリー走行以外は使用が禁止されてきた。
>
>しかし、最終戦はどのエンジンを使用しても良いことになっており、アロンソはこのあまり走っていない
>比較的フレッシュなエンジンも使えることになり、このエンジンをアブダビGPに投入してくるものと見られる。
>>936 ハミルトンに勝つ事は叶わぬ願いだ
仮に来年のマシンがバトン好みになったとしても数戦で逆転される
ニートでも金あって生きていければそれで良いんじゃないの
最終戦を欠陥エンジンで勝負! かっこいいじゃないかアロンソ!
986 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 11:21:44 ID:HTLakD4S0
改良してるだろ
使ったエンジンは封印されるけど、改良されるのかな?
>>925 やっぱ日本人嫌いなんだな、いつもの肉ならこんな事言わなかったし
>>988 最近の人はちょっと上のレスも見られないんだね・・・
>990 乙です ブラジルで紳士協定組んで全チーム一斉に9機目エンジン投入という展開が・・・ないな
>>987 あいにく日本には君より何もかも恵まれてるニートはかなりいる
君が母国の韓国との違いだ
先ずはパソコンぐらいは買えるようになれ貧乏ニート
>>925 ニックにこんなコメント出させる可夢偉の評価が上がった
封印解いて改良したエンジンでも、最終戦は縛りが無かったのね。 知らなかった。でもオーバーヒートした懸念の有るエンジンを半年以上経ってから使うのか。 なんかおかしいな。余裕があって使って無かったならともかくフェラ特権行使な気がする。
千ならキムチGP終了
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