□■ブラジル■□F1GP総合 LAP671□■アブダビ■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 11:08:40 ID:UbMGwVmbO
乙
3 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 13:49:21 ID:w9LhFTIv0
おつ
4 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 13:49:26 ID:OhKYe6o60
>>1乙
ウィリアムズもいずれSAF1みたいにシーズン途中で消えるのか?
5 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 13:53:35 ID:Pd8ThXAkP
バーニー≠F1 だけど フランクお爺ちゃん=ウィリアムズ であることは疑いようがない
6 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 13:54:46 ID:SwKMJ1de0
商売を広げるしかないんじゃないか。
ウィリアムズハイブリッドパワーを筆頭にF1技術を一般商品に応用するビジネスを前からやってる。
あとはギアボックスとハイドロシステムを売って金にする。他のチームと違ってアルミケージングだから安いはず。
7 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 13:56:45 ID:SMj/nddm0
S.ベッテル
「カムイとは近い将来に決着をつける日が来る」
8 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 13:59:31 ID:SwKMJ1de0
そういえばF2マシンやどこかのプロトタイプマシンの設計・開発も請け負ってたな。
9 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 14:05:29 ID:OhKYe6o60
>>8 F2は赤字じゃないかな?台数的に。
完全にGP3にもっていかれたよ。
プロトだってただカウル被せるだけだし。
面白いのはケンブリッジ大学出版と共同開発した"Race to Learn"という教育ソフトまで売ってるんだよな。
レースを通じてチームワークを学べるとかw
>>4 ウィリアムズのCEOは、モータースポーツ畑の人ではなく、金融のプロ。
彼がいる限り、SAF1みたいな消え方はしないはず。
>>7 気持ち悪い妄想は各ドライバーのスレで頼むよ、な。
>>11 アタマ・パーみたいな名前の人だよね。
でもなんかそうゆう人ってレースへの情熱とか無さそうだからこんな人選になるんだろうね。
14 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 14:19:00 ID:Nu1M8cWAO
今年も去年みたく雨で予選荒れるんかな?
マッサんもバリ禿も最後になるかもしれないと思うと何だか…
F1 2010 PC版で
ウェバーの事故と同じトコ、同じ天候で
事故って色々遊んでみたw
上手く回るのが難しくて何回もやったけど、
当たった後ブレーキ踏むと更にまわってコース上に止まった。
ブレーキ踏まないと逆側に突っ込んだ。
カウンター当てながらアクセル踏んだら何事もなくコースに復帰した
16 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 14:23:19 ID:SMj/nddm0
マッサと誰が交代するの?左近?
マッサは仮にフェラ解雇されてもどっか拾うんじゃないの?
18 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 14:27:33 ID:SMj/nddm0
マクラーレンはカムイを乗せるよりセナを乗せた方が注目度は高まるだろうな
偽セナにその価値はない。
マクラーレンに可夢偉なんて、フェラーリ以上にあり得ない
ハミが出て行かない限り無理、というか気が早すぎ
クリリンでいいんじゃね
マクラーレンにカムイとか歴史知らなさすぎるわ
>>13 たしかに情熱は他の人と比べると乏しいかもね。
ただ、今年バリチェロを採ったのは良い選択だったよね。
こういう人は、費用対効果の計測がうまいと思う。
カムイは
誰とチームメイトになりたい?って質問に
ハミルトンって言ってたな
スーさんが2億とか持ち込めるんでしょ?
来年のインドはヤバそうだから、ウィリに行ったらどうかな?
レッドブルくらいならありうるがな
フェラーリマクラーレンはまず無理
レッドブルが1番無さそうな気が。
フェラーリは人種にこだわら無い感じがするけどな。
マクラーレンもロン禿がいないから昔ほどじゃ無い気もするけど。
カムイよりアルグエルスアリのほうが良いし
カムイはルノーなら可能性はあるかな
グラ特だかにルノーは可夢偉にアポとったけど無視された。
仕方なく手紙を送ったけど、返事も無かったってインタビューが載ってた。
あの人に言ったのは人種差別じゃなく、遅いくせにぶつかって来て
てめえが悪い癖にガレージに押しかけて来たあの人が嫌いなだけだよ。
レッドブルはヴェッテルを中心にしたチーム作りが今後の基本方針だろうから
挑戦的なスーティルは歓迎されないと思う
それ以前にレッドブル支援ドライバーを入れたいってのが本音だろう。ブエミとアルグはイマイチだが
>>28 ロンハゲは日本人ドライバーに特に厳しかっただけで
日本人の有能なメカニックをロン自らスカウトしにいったりしてるよ
まぁカムイがマクラーレンは想像がつかないけどw
でもフェラーリにいくよりボロボロにされない気がするな
ライコネンなんかの扱いみててそう思う
>>4 ウィリ…バリの貢献度は高いが高額年俸がネック…需要あるんだから雇ってやれよ
SAF1…佐藤の貢献度は高いが年俸値上げを要求したとの噂…チームが大変なのに頭おかしい
アンチの声の大きさの差だろうが…
>>34 去年のトヨタ撤退後だけどね。
今年もオファー出したけど、ザウバーと契約してしまったとかなんとか。
>>33 ラリーでクラッシュしまくってる豚も「レットブル支援」ドライバーだよね
確かマクラーレンの現場ではなく本社側の技術責任者って日本人なんだよな。
やっぱり嫌われていたのは怒鳴り込んできたのがナントカさんだったからなのか。
アラン・プロストが「フェラーリは技術的に完成したドライバーが行く所」って言ってたな
エース待遇なら別だろうがセカンドとして行くと地獄を見るチーム
とは言ってもおこぼれで勝てる可能性が高い事実は地獄を補って余りある魅力とは言える
42 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 15:06:34 ID:vJV45ThkO
>>40 プロストGPに行って残念な扱いを受けたセカンドドライバーが…
>>39 マクラーレンがロン体制になったばかりのころに
日本人のすばらしい職人気質のメカニックがいて
その人もロンがスカウトしに行ってる
で、その人はいまだにロンやマクラーレンとの関係が
良好で
マクラーレンの市販車部門の日本の責任者。
マクラーレンの市販者や古いF1カーのレストアなどを請け負ったりしてる。
マクラーレン・ホンダが復活すれば日本人でも乗れるかもな
現状ではルノーかメルセデスが日本人の上限じゃない?
>>32 あれはアタックラップ中の佐藤にライコネンが譲らなかったからでしょう
どちらが悪いと言えば計時妨害の形になったライコネン
ライコネンにペナ出てるし
デニスのとった行動は自チームドライバーを最優先で守る
また不利な立場でも強気に出るという欧州人ならではの姿勢を見せる戦略でしょ
>>30-31 GP2時代になにをされたか
カムイ自身がよく知ってるってことだなw
それに引き替えエディと来たら・・・
マッチって何げなく本当の事を日本GPでバラしちゃったりするじゃん?
マッチ「アグリさん、来年琢磨乗せてあげてくださいよ!」←まだSAF1発表前。
で、今年は
マッチ「来年、可夢偉にフェラーリ乗って欲しいです」←これが現実になればいいのに。
>>47 もう思い出したくもないから止めてくれないか。
確かに妨害は悪い。だがあの程度でクラッシュさせたのはあの人が悪い。
未だに学ばないで繰り返してる馬鹿はもういい。
前スレ
>>945 今の時期大変だもんな
お前が大卒なら今からでも遅くないから英語勉強してTOEIC受けれ
TOEIC700点以上であれば外資系の事務一般公募に応募汁!
俺の知り合いがこの前採用されたからがんがれ!
>>50 最低でもマッサよりは速くないと、フェラーリ入りは可夢偉の為にならないっての解ってる?
フェラーリに入ることは凄いことだけど、入るだけでキャリアのゴールってわけじゃないんだから。
今はまだ、そこそこ競争力のあるチームとチームメイトの中で経験を積んだほうが、結果的にキャリアとしては成功するはず。
>>51 いや話し持ち出したのはあなたでしょ
しかも荒らしと同じ手口で
そりゃ邪推されても文句は言えないよ?
まあ荒れるからこっちももうやめます
>最低でもマッサよりは速くないと、フェラーリ入りは可夢偉の為にならないっての解ってる?
マッサ以下のドライバーの方が少ないと思うがなw
>>53 マッサより可夢偉のが遅いって思ってる人のが少ないと思うな。
マッサはフェラーリ入り前大した成績なかっただろ。
マネージャーのコネ丸出しだった。
あの人も似たようなことやってますよね 日本GPですかあろう ことかTOYOTAに強引に仕掛けて両者リタイア
確か 失格 になったんですよね TOYOTAには謝罪したんですか
自分がやられた時は怒鳴り込みするんだから 自分が失格になったらきっちり謝罪しましょうよ
ヘイヘイヘイ荒れてる〜荒れてる〜
カムイのおかげで完全に過去の人間になった人の話題か
つい2年ほど前はライコネン押さえランキング2位だったんだけどな
しかも十数秒間はワールドチャンピオン
マッサどうしてこうなったw
鈴鹿レース後に可夢偉への意見を求められて
マッサ「可夢偉なんて何周鈴鹿を走ってるかわかったもんじゃない!」
あきらかに可夢偉を意識してる。
あの事故の影響もあるかもしれない。元々粗のあるドライバーだったけど
>>58 あんたがな
>>59 2005年に同じ事やってるから2002年に文句を言いにいく資格ない?
意味が分からない
>>51がさも佐藤が全面的に悪い、身の程知らずと書くから
違うよあれは譲らないライコネンに非があるんだよと言ったまで
譲るはずだと楽観的に行ってぶつかったのは佐藤の未熟さなのは同意
大体それ言ったらどのドライバーもやってやられてってあることでしょ?
全員に聞いて回ることになるけど?
例えばシューマッハさんいろんな人にぶつけてますけど謝罪したの?って
荒れたからもうROMります
すみませんね
今年のタイヤに順応できてない方が大きいんじゃないか。
韓国でマッサと共にリウッツィやシューマッハら今年の(ドライスペック)タイヤを使いこなせてない連中が
普段より上に来てたのは偶然じゃない。
まあこの成績でも自分が力不足と認識してればまだいいんだがな
中嶋父 『自分は車の運転が上手いと勘違いしてた・・・』
アグリ 『日本GP表彰台はまぐれだから・・・』
右京 『シューマッハにプライドを打ち砕かれた・・・』
琢磨さん 『僕が初めて鈴鹿に“凱旋”したときは・・・』
『目を見れば僕とやりたかったことがわかった・・・』
『僕が速すぎてトロロのシートがなくなった・・・ 』
煽りぬきにしてこの人ちょっとおかしくない?
やってやられて、あったな、クルサードが最初にアロンソにブレーキテスト
後日アロンソがクルサードに仕返し
クルサードは他にも色々きたないことやってた
>>65 マクラーレンは差別主義、ロン・デニスは大の日本人嫌いって
なってたから
その人は、デニスのあの差別発言はあの事件だったから言っただけって言いたかっただけじゃないのか?
デニスは偏屈だけど有能なら使うってスタイルだからな
>>65 未だに余計なクラッシュしまくってる馬鹿が未熟?バカなんじゃないの。
フェラーリに売り込みするぐらいだから 常人の神経じゃないだろ
フェラーリと言えばF1界の至宝 名門中の名門だぜ
トップドライバーが頭下げて是非ドライブさせてください フェラーリをドライブするということは夢であり名誉であります
というくらいの F1の象徴みたいなチーム
それをなんで全戦全敗の卓がフェラーリに打診するんだよ
常人には理解不能 野球でいえば一回も勝ったことのない3流投手がNYヤンキースに売り込むようなものか
自分の成績ノートに書いてよく見ろよ どう見ても惨敗だろーが
琢磨はどんなにクラッシュキングだろうが人間的に屑だろうが
もう関係の無いF1総合スレで暴れていい理由にはならんよ
バンクーバー五輪で銀メダルを獲得したが 涙を流して悔しがる浅田真央
インディで12位でフィニィッシュして満面の笑みでガッツポーズして金網を上る卓
どうでもいいけど叩きたいだけの奴は帰れよ
佐藤タクマのスーパーアグリ時代の年棒が5億ってマジ?
>>76 年収は10位以内だと思う
チームからでるお給料は別として
お笑い芸人て稼げるんだな
セナとシューマッハとロズベルグが一緒に走ってるなんて今年はすごいよな
>>45 来年、バトンとカムイがバトルして
カムイが何度もバトンをフルボッコにして上位になれば
マクラーレンからオファーが来るかもね。
それを実現するには来年のザウバーのマシンに競争力があることを
望むしかないね。
>>81 シューマッハだけ本人だけどなw
っていうかケケの存在を忘れてた
ニコも二世だったなそういや
ニコはいい二世
>>83 地上波だとバカみたいに「ケケの子ニコ」って言ってるんだけどな
チャンピオン経験者が引退する世代交代のチャンスまで
可夢偉が調子を保っていて、有望新人がいなければ
あるいはトップチームにも行けるか…
前はアロンソがシューマッハを周回遅れにしたときにあぁこれが世代交代かと感慨深かったけど
最近はそうゆうのなくない
130Rを外からブチ抜いた時世代交代を感じた
ピケ子とニコどうしてこんなに差が付いたのか、慢心環境の違い
ニコってケケにシカトされて育ったんでしょ確か
主力連中みんなまだ若いからなあw
CSの人達の世代交代をお願いします。
94 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 17:29:47 ID:Y5I9WZrW0
>>91 セカンドクラブ員だったネルシーニョとカズキ、ファーストのニコ
>>94 アルペンスキーのジャンプに比べるとどれもイマイチだな。
アレは出来が良すぎたw
立花兄弟だったのか・・・
>>91 慢心でも環境でもなく才能の違いだと思う。
111 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 17:50:37 ID:dnHBoz2A0
ベッテルスクーターは海外ではスルーなのか?w
113 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 17:58:16 ID:dnHBoz2A0
ハッキネン「最近のガッツポーズはカッコ悪いな。」
海外ではガッツポーズのことをなんて言うんだ?
日本はガッツ石松が最初にやったからガッツポーズって言うんだろ?
まさかのバリ、ツル引退危機か
直訳すると腸停止か・・
ちげえよw、おれの紅茶を返せ
まさに腸展開
自動翻訳ではポンプで水を揚げている拳ってでた
直訳すると 力こぶを作る といったようなニュアンス
>>81 おれの知り合いのニワカは今年のF1を見て「今年復帰したシューマッハって7度の世界チャンプの
あのシューマッハのお兄さんでしょ?どうして兄弟であんなに違うんだろう?」って言っていた・・・
面白いからそのままそういうことにしておいたけどw
なんだかんだで話題のあるロータスとHRTに比べて
ヴァージンの話題のなさと来たら・・・
最近だと鈴鹿のディグラッシのクラッシュくらいだな
>>132 顎と不二子が並んで走ってる奴も入れてくれ
バリチェロ・・クビならかわいそすぐる
ステアリングを放り投げた事は未だ忘れない
アイツはクビでいい
バリハゲ首なの?
よし、ニックさんの(ry
バーニー「ハゲはF1にいらない」
146 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 19:56:01 ID:/l3pFOxrO
>>144 それで弱禿にチーム承認させないんだな?
147 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:01:07 ID:SMj/nddm0
お前らはまだマシだよ
俺なんか大好きなF1を観に行っていじめられたんだから
自分の好きな物に裏切られるってかなり悲しいよ
頼むからF1を楽しんでる客をいじめないでくれよ!
頼むよ!
急にどうしたんだ
バリざまあとしか思えないけどな
散々ルーキーのシート危ういとか煽って
もう顎と消えていいよ
150 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:07:24 ID:SMj/nddm0
バリチェロはアグリとも1年も走ったことあるんだよな
93ハンガリーのスタートでアグリに押し出されてすごく怒ってたな
151 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:10:24 ID:SMj/nddm0
「日本人は1周目がすごく下手だ!」って怒ってた
バリチェロのクビの可能性があるのかよ。
バリチェロがあの成績でクビになるってことは、2人ともペイドライバーってことかww
バリチェロクビにしたらウィリアムズ完全に終わるだろ。
153 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:27:07 ID:SMj/nddm0
カムイ、ザウバー相手に一文無しでもう残留決めてるとか強力すぎるだろ
来年のザウバーのシートは相当に価値が高いぜ
インド、ウィリよりはもちろんルノーよりも価値は上になるかも
154 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:37:35 ID:4difhL0GO
>>152 ザウバーが若手コンビで経費削減するらしいと聞いて
んじゃ、ウチもとかになったのでは
156 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:41:55 ID:SMj/nddm0
ヒュルケンもバリチェロいなくなったらもっと羽を伸ばせて飛躍できるんじゃないの?
フィジケラがいなくなったスーティルみたいに
>>154 ザウバーの場合はカムイが残留してるけど、ウィリアムズの場合は2人とも新人だろw
バリチェロは残留させて新人と組ませるほうがいいと思うが。
ヒュルケンは昇給を要求してるから無理そうだし。
スーティルは上のチームへ移籍狙っているようだけど・・・
個人的にはフィジケラを上回れなかったの見て、やっぱりこの程度かという印象。
雨での走りには見るべきものがあるけど全般的に上位ドライバーって感じがしないな。
147は前にもいたあれなやつだから放置で。
>>158 韓国GPのスーティルは全然ダメたったですよね。
本当に雨のスーティルなのか?って思いました。
162 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:52:49 ID:SMj/nddm0
スーティルが下手にトップチームに行ってヘマしまくったら、カムイら中堅チームのドライバー能力も見切られる可能性がなくないか?
それは無いと思うな
韓国で1人で水遊びしてたし
164 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:55:51 ID:4difhL0GO
>>157 ザウバーの言い分だと2年目はルーキーではないだとさ
2年目のニコヒュルにリーダーの器があるかどうかは疑問だけど
なんか来年もザウバーはこんなもんなのかなーって気が最近してきた
166 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:57:44 ID:SMj/nddm0
ブローデュフーザーって来年も使えるんだっけ?
>>166 Fダクトとダブルデッカーディフューザー以外はオッケー
韓国でスーティルが来るたびにメルセデスエンジン凄いなと思った
169 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:59:23 ID:SMj/nddm0
てことはまだブローを標準装備していないザウバーは来年も相当厳しいかもしれないよ
>>162 それは無い。出身カテゴリーで括られて見られてしまうことは無いでもないが、
やっぱり個々人でどうなのか見てるんじゃないかな。
チームにしたって上手く人材発掘できればハミルトンやベッテルのようにチームのエースに
なってくれたりライコネンみたいに風洞作れるほどの高値で売れたりするから。
そういえばウィリアムズは台所事情厳しくてもロズベルグの契約売ったりはしなかったな。
よっぽど信頼していたのだろうね。これ以上のドライバーはいないと。
カムイに取って厳しいパターンとしては、来年ザウバーの車がダメで、更にペレスも問題外にダメって場合。
幾ら頑張っても注目されることなく消えてしまう路線になってしまうかもな。
172 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:01:38 ID:SMj/nddm0
カムイがもう2歳若かったら世界はさらに驚いていたろうに
ペレスってGP2でチームメイトの可夢偉より成績良かったよね確か
>>164 バリチェロが残留できないならヒュルケン残留は無理だろ
175 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:03:32 ID:SMj/nddm0
GP2で2年続けて16位がニックより実力が上とかこの世はいったいどうなってるんだ!?
GP2は全くフェアじゃないからなぁ
>>173書いた後だけどチーム内でも全然マシン違ったりするし、
バラスト配分は身長高い方が糞有利だったり・・・
ピーター・ウィンザーのつぶやきによると、ベッテルのエンジントラブルは第4ピストンのコンロッド破損だそうだ。
そしてモナコとシンガポールで使用した走行距離1100kmのエンジンをブラジルで使うそうだ。
178 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:07:03 ID:SMj/nddm0
GP2で2年連続の16位がF1でチャンピオン獲ったら世界はどうなってしまうんだろう!?
マッサは韓国GPでもチームオーダーされてたらしいな
母国レースでどう戦うか複雑な気持ちだろう…
180 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:07:46 ID:4difhL0GO
>>177 ウインザー、USF1の後始末もせずにのこのことつぶやいてんのかよ
とれそうだから怖い
182 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:08:26 ID:SMj/nddm0
>>173 可夢偉のチームメイトだったのはダンブロシオだよ
近年のGP2は明らかに2世ドライバーを優遇してたよね
ブルーノはすげー優遇されてたのにタイトル取れなかったヘボ
186 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:11:15 ID:4difhL0GO
ダンブロジオはF1デビューできたら結構走るかもな。
ヴァージンでFP1だけ走っているがなかなかいい。
>>186 分かってるよ
要はネームバリュー付いたドライバーを優遇してたって事
露骨にエンジンスペック違ったりしてたから笑える
191 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:14:13 ID:SMj/nddm0
194 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:18:42 ID:ViMuCgqyO
終盤数戦で急に株を落としたメンツ
スーティル、ペトロフ、ヒュルケン、ブエミ、ディグラッシ
やっぱ終盤のミスは序盤のミスとは比較にならないくらい評価落とすよな
ストーブリーグにも影響するワケで
195 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:21:00 ID:R0ET+6hy0
ブエミがエンジニアから嫌われてるってマジ?
>>194 なぜそこにヒュルケンベルグが入ってるww
むしろ後半のほうがいい成績を残してるw
197 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:22:12 ID:4difhL0GO
バトンは浮き沈みが激しすぎるな。
てかバトンこの前の韓国GPはダメだったね。
あれはタイヤ交換のタイミングがいけなかったね。
チームのミスか?
>>199 無線の記録をみると
バトン側から要請してる
もちろん、レース前にギャンブルするかもって話し合いしてるとおもうよ
タイヤが良かろうが悪かろうが一貫してダメだったやん>>韓国バトン
>>199 いやいやバトン自身もかなりの腑抜けっぷりだった
バトンのヘタレにはまいったさ。
いい車乗ってるくせに、やる気ない奴は引退しろ
ロイターのF1特派員Alan Baldwinのつぶやきによると、
トヨタはHRTにクルマもチームも施設も売っていないとトヨタが言ってる。
ギャンブルしないと他のチームはもとより
ハミルトンより前に行けないんだよねw
鶴さんは今シーズンリタイヤ多すぎたなあ
セナと同じくらいの成績しか残せてないし
そうでなくてもタイヤにやさしいバトンが塗装直後のツルッツルの新サーキットじゃなぁ
>>194 ペトロフはジャンガリーであんなにひかって見えたのに
>>202 あのままシューマッハの後ろ走ってたら10ポイント獲得できたと思うけど。
てかポイントランキング的にギャンブルでるのは当然だと思うけどね。
タキ井上がアフリカのシエラレオネで第二のハミルトンを発掘する旅に出てるらしいが本当かなw
マーティンドネリー
バトン、へったくそだな〜
と言う、右京の声がまた聞こえてくるようなGPだったw
215 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:54:18 ID:dnHBoz2A0
おい、来週末の降水確率95%だぞ!
また雨かい・・・w
雨のブラジルと言えばフィジケラとかイルカとかが優勝したっけな
ふじこ優勝の時は、とどめのアロンソクラッシュで赤旗だったな
218 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:58:51 ID:dnHBoz2A0
>>217 そのクラッシュの張本人は、3位表彰だったよなw
しかも、表彰式出れてなかったしw
>>215 マジで!?w
インテルラゴスは雨降ると攻略が難しいサーキットの部類なんだが。
バトンは各下のマシンでもなかなか抜けないね、というか抜こうとする気配
が見えない。ディフェンディングチャンピオンなんだぜと言われると、そうい
えばそうだったと思い出すけど、ぜんぜんそんな気がしない。
やっぱりウェバーはダメだな。初チャンプ取るには年取りすぎなんだ。
222 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 22:01:02 ID:dnHBoz2A0
ベッテルはフルウェット苦手だし、去年のブラジルGPの再来だなw
鶴さんがスーさんに激突で、アロンソ巻き添えww
>>176 ああ、それでペトロフなどという糞ドラがF1に紛れ込んで来ちゃったのか
インテルラゴスはいつも週末のどこかで雨だもんな。
長崎みたいだな
>>220 抜こうと思えば抜けるが無理はしたくないって感じだったねw
去年のブラジルのようなアグレッシブさが毎戦できればバトンも面白いんだが。
>>220 お腹いっぱいなんじゃないかな。去年もダントツだった前半で稼いだ
貯金でチャンプになったわけでね。厳しいマシンで1点でももぎ取りに
くるような姿勢は皆無。
228 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 22:05:12 ID:FlnAf/9L0
>>13 >アタマ・パー
なんかしらんがむちゃくちゃツボったw
腹イテーwwwww
去年のバトンのチャーリーにいいつけるぞ無線が忘れられない。
230 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 22:10:02 ID:dnHBoz2A0
J・Button
「コバヤシが前でうろちょろしやがってる!」
Team
「わかった、今チャーリーに確認してみる」
↓
「ウキョーウキョー!」
「オーケー!全力でプッシュしろ!」
トヨタのスポークスマン「TMGは売っていないし、今後売る気もない」
だそうだ。
雨のインテルラゴスといえば転がってるタイヤに突撃するアロンソとマッサの涙の印象が強い
あとフィジコ初優勝
また荒れるならザウバーがこっそりダブル入賞だな
autosportのお天気やさんはドライ、安定した天候が週末続くと予想していたりする。
>>230 こんなヘタレなバトンが、最後2レースをまだ諦めないとかおかしいだろwwww
素直にハミルトンのサポートでもしろバトンwww
サポートしてあげないと韓国みたいなことになる
>>226 スーティルに押し出し喰らった後に
前走車両より1.6秒も遅いラップを刻んでるから
抜こうと思えば抜けるというより「やってらんねー(゚Д゚)」だと思う
やっぱりブラジル最終戦がいいなあ
240 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 22:41:29 ID:IvyF71IiO
08FIA贔屓で勝ち星やポイント貰ってイカサマタイトル争いして負け犬になって泣いてたヘボセカンドがいたなw
みんなポチのイカサマタイトル争いに興醒めしてたからF1通信人気投票で12位(笑)とw
ブラジルはポチセカンドの輸出国に成り下がったから最終戦じゃなくていいよ
また雨か・・・今年は多いな。
モズレー爺の言う様に眉毛がタイトル獲るなら7pt差以上で獲らないと色々と言われるだろうな。
7pt差以上でのタイトルは充分可能なんだから獲るならそうあって欲しい所だ。
昨年はまぁしょうがないとして、07,08年みたいなgdgd感満載の決着は勘弁してもらいたい。
って、もう充分gdgdか・・・。
>>222 ベッテルってウェット苦手か?
一応、初優勝と2勝目は雨だったけど・・・
>>242 ニューイ先生作のマシンは前提条件が崩れるとモロいところあるからね
244 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 22:46:28 ID:ViMuCgqyO
>>242 去年のブラジル予選のイメージが悪すぎるからかな?
>>218 前を走ってたハインツと弱禿はスローダウンしてたのになぜかフルスロットルで突っ込んで吹いた覚えがある
無線とかで指示が行ってなかったんだろうかw
246 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 22:51:20 ID:dnHBoz2A0
>>244 今回もそれほど早かったって印象なかったからw
>>243 レッドブルの車がダメってことか
>>244 あれはトラフィックに引っかかったからじゃね?
今年の中国以外はいいイメージしかないなぁ
248 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 22:54:10 ID:dnHBoz2A0
>>244 レッドブルのマシンでウェバーだといつも、後方に40秒近く差つけてるからなw
まぁ、そのウェバーも散々な結果だったけどw
川井の野郎、自分がベッテル逆噴射起こしてるのに気づいたな。番組の最後でアロンソチャンピオンとか
言い出しやがったヽ(`Д´)ノ
>>242 とても不得手には見えないね。
>>244 タイヤ選択のタイミング間違えたんだっけ?
あと初開催の富士でハミルトン絡みでポカやったから印象悪いのかも。
今のF1は気象条件悪過ぎるとペースカー出るし基本的な運転操作は楽になってるせいだか
以前ほどウェットでの力量差は出ない感じだね。
セナやシューマッハみたいに1周数秒差の鬼ラップはもう見れないかも知れない。
昨日貼られたGT5のレッドブルX1のタイムがどれぐらい速いのか調べてたんだけど
ひょっとしてニュルのレコードタイムって04年予選一回目の琢磨?
右京<ゑは放心状態だった
GPニュースではこういう解釈だったけどどうなんだろな。まあやってしもうたぐらいは
思ったかもしれんが
ど新人を除けば未勝利ドライバーて今3人くらいだな
255 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 23:01:44 ID:dnHBoz2A0
256 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 23:03:19 ID:qwiwrwfCO
言うな。
>>253 普通は淘汰されていなくなるからな。エンジンメーカーをバックに持ってるやつや
巨大スポンサー持ってるやつを除けば
バトンだってみんな未勝利のまま終わると思ってたんだ。ニックやロズベルグもそのうち...
雨で思い出したが
あんだけ雨で悪い印象しかないマッサの
ベストレースが雨絡みな件(08年ブラジル)
>>257 表彰台にはたくさん乗ってるしな
ニコは車次第で勝てるかもな
ニックはまあなんだ、がんばれw
260 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 23:13:23 ID:4difhL0GO
>>258 07富士も大暴れしてたな
クビサとドッグファイトしてた
実はニックはもう優勝してるけど
世界中のみんなが気付いてないだけなんじゃね?www
263 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 23:14:43 ID:dnHBoz2A0
>>258 てか、雨のワーストレースって、2008シルバーストン以来ないよ。
去年のマレーシアは、予選ミスだしw
マッサへタレのイメージの8割は最初のシーズンで付いちゃったと思うよ。タクマッサって言われてた
あの二大巨頭がレースを荒らしまわったあの頃です
ウェバーの実力なんてニック以下だろ
>>259 ニックは今年頑張ってるとは思うよ。3戦で14戦出走のデ・ラ・ロサと同ポイント稼いだし。
最初から乗せていればザウバーはコンストで8位でなく6位狙えたかもね。
マッサはマッサだから、時々自分でも自分が雨が苦手って事忘れちゃうんだよ、仕方無いねマッサだもんね。
>>266 肉を雇うのに金使って開発ができなかった可能性も。それでも序盤から使ってたら
2回ぐらい2位に入ってそうな気もするが
昌男はなあ 事故の影響とモチベーションの低下だな
だってチャンプ争いしてチャンプまであと一歩
黄身を追いやり 昌男中心のチームになるかと思ったら
スペイン野郎がサンタンデル引き連れてVIP待遇で三顧の礼
ああそうなんだ やっぱり昌男はアシストすることを求められているんだ と悟ったのさ
やる気なくすよ ふつう
270 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 23:31:58 ID:/s3j/RXA0
日本GPの時、フェラーリエンジン本家にはザウバーのフェラーリエンジンは
劣ってるみたいなこといってたけど、、他のエンジンはどーなんやろ
>>269 ヒルがウイリアムズでタイトルとったのと同じく、マッサもレッドブルにいれば
また違っただろうな。他と変わらないマシンじゃ腕の差が出ちまう。
>>270 貴重なデータなんだ、わざわざ明確に劣るエンジン供給するわけないじゃん
・・・まぁベンチ回して性能いいのは本家に回すだろうけど
276 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 23:46:11 ID:IvyF71IiO
セカンドポチ雑魚マ残留したのは明確なバリ禿げみたいなポチの役割期待しての事だろw
周囲の不運とFIAのテコ入れでやっとタイトル争いのクズポチ雑魚マに期待なんか最初からしてないw
八百ンソはポチ無しじゃ発狂するのが07新人ハミに完敗して明らかになったから雑魚マのポチは決まってた事
結果、素早いポチオーダーで八百ンソタイトル争いしてんだからポチ雑魚マ機能してんじゃんw
>>268 昨年のマシンでも2位には入れなかったんだから今年のじゃさすがに無理だろう、と思ったが
よく考えたらハーフポイントで2位というのがあったな
今日のF1ニュース、大林いない時に顎好調でワロタ
>>276 相変わらず、お前の書き込みは意味不明だな。早く日本人になれよ。
現時点でのらいシーzんシート確定状況誰かまとめて
大林さんはバレーに出張か? まあそっちが本業だろが
大林さん そろそろ適齢期じゃないか
レーサーはちっこいから合わんだろが そろそろ結婚しなさい
283 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 23:59:27 ID:dnHBoz2A0
>>280 フェラーリ
アロンソ・マッサ
マクラーレン
ハミルトン・バトン
レッドブル
ウェバー・ベッテル
メルセデス
シュー顎・ロズ子ちゃん
トロ・ロッソ
アルグ・ブエミ
ザウバー
カムイ・ペレス
ルノー
クビサ・−−−
ウィリアムズ
不明 不明
ロータス
コバライネン・鶴かセナ
インド
スーさんとリウッチー
HRT
不明
ヴァージン
不明
284 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 23:59:34 ID:4difhL0GO
土壇場でクビになるドライバー何人いるだろか
>>284 そういやスレあったな
>>283 上位は結構順調に埋まったのか
Wilがどうなるかが興味津々
「バリチェロさんをあと5年走らせる会」ってのが発足したらしい 1口3万で髪の毛10本くるとか
>>281 いよっ!
カシオの時計はまだ行方不明
川井ちゃんアロハを着ていなかった
289 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:08:13 ID:RzeSqKtqO
>>285 インドとウィリアムズの
負けた方のチームのドライバー
言い訳しやすいからなw
あと、ディグラッシ、左近、鶴さん
テレビ中継でもリタイアした時しか映ってないし
現行のポイント制が10位までは多すぎという議論が良く出るので
丁度20年程度前の6位までの時代の完走数と完走率を数字化してみた。
決勝出走数は予選通過の台数と看做して計算している。完走扱いでコントロールライン
を通過しなかったマシンは完走数に含まず。
2010年 決勝出走24台 完走台数()は完走扱い
1.バーレーン 17(1)=16
2.豪州 14
3.マレーシア 17
4.中国 17
5.スペイン 19(2)=17
6.モナコ 20(1)=19
7.トルコ 20(1)=19
8.カナダ 19
9.欧州 21
10.英国 20
11.ドイツ 19
12.ハンガリー 19
13.ベルギー 20
14.イタリア 20
15.シンガポール 16(1)=15
16.日本 17(1)=16
17.韓国 15
完走率 74.26%
で20年前の1989年だが
それでそれで?
1989年 NA元年でターボエンジン使えなかったプライベーターが一気に参戦
参加チーム20 台数39台(ユーロブルンは1カーエントリー)
PQに9台が参加。予選出走30台 決勝26台出走 決勝に出れないマシンが13台。時代が違う…
1.ブラジル 14(2)=12
2.サンマリノ 12
3.モナコ 15(1)=14
4.メキシコ 15
5.アメリカ 9(3)=6
6.カナダ 8
7.フランス 13
8.英国 12
9.ドイツ 12(1)=11
10.ハンガリー 13
11.ベルギー 16(1)=15
12.イタリア 11(1)=10
13.ポルトガル 14
14.スペイン 10
15.日本 10
16.豪州 8
完走率 43.99%
チーム数が一気に増えた年なので翌年の91年も
1990年
参加チーム20 台数38台(コローニとオゼッラは1カーエントリー)
PQに9台が参加。予選出走30台 決勝26台出走
完走数 ()はリタイアだが完走扱い
1.アメリカ 14
2.ブラジル 14(3)=11
3.サンマリノ13(1)=12
4.モナコ 7(1)=6
5.カナダ 13
6.メキシコ 20(1)=19
7.フランス 18
8.英国 14(1)=13
9.ドイツ 11
10.ハンガリー 17(2)=15
11.ベルギー 16(1)=15
12.イタリア 13
13.ポルトガル 15(2)=13
14.スペイン 10
15.日本 10
16.豪州 13
完走率 49.51%
倍というところではないが、40%後半だった完走率が75%近くまでに
なっているんで10位まではどうかとして6位までのポイントだった厳しい。
しかし一桁台の完走なんぞ望めない時代だからAGSのタルクィーニの
奇跡なんぞ無理な時代だなあ、と思ったり。弱小チームには厳しいね
>>281 GPニュース20101029まとめ
・大林欠席船田登場
・川井アロハ断念
・韓国舞台裏の惨状〜あの最終コーナー前のハリボテ歩道橋の秘密〜
・予選映像が音楽付きのグダグダに
・メルセデス、ルールをうまく使って2台とも中断中に雨用セットアップに、ロールバーを柔らかめに
・ゑのクラッシュ分析
・アロンソのタイヤ交換と、マッサに指令再び?
・シェルのプロモーション映像登場
・ブラジル&アビダビ展望。レッドブルとそれ以外の差はそれほど大きくならない
・チャンピオンはアロンソ(川井・船田)で、アロンソに脂肪フラグが((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
>>295 乙
メルセデスのルールを上手く使ったってのが気になるな
やはりリミッターの恩恵はでかいな
感想率50だったのか
>>295 大丈夫
アロンソにはスリックがついてる
モンツァでの優勝は?
川井ちゃん「ハミルトン」
結果 リタイア。
チャンピオンシップもアロンソこけないかなw
>>296 中断中はパルクフェルメコンディションにはならないから車いじっていいらしい。
明日台風が来るから、CS再放送完全版がどれだけ映るか微妙だけど、ノーズ外して
トーションバーとか外してあれこれやってたのは彼ら2台だけとのこと
顎であそこまでできるってことは、ヌコだったら・・・カワイソス
301 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:24:16 ID:07Pbcrt60
ブラジルは、過去4年で3回優勝してるフェラーリが圧倒的有利だと思う。
セッティングも合ってるだろうし、レッドブルとのギャップはないだろう。
>>94 亀だけどスカイラブハリケーンくそワロタwwwwwwwwwwwwwwwwww
304 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:27:05 ID:RzeSqKtqO
>>300 それだけやって表彰台に立てなかった顎ってorz
>>300 あのメルセデスの速さにはそんな秘密があったのか
でも、他のチームでそれを見てうちもやろうって所が無かったのが
意外だな
306 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:28:28 ID:07Pbcrt60
>>305 メルセデスだけ晴れを見込んだんじゃね?
>>306 逆逆。メルセデスは完全なウェット仕様にした。予選は晴れてたからね
>明日台風が来るから、CS再放送完全版がどれだけ映るか微妙だけど、ノーズ外して
どれだけ映るかってのは雨雲の話で、メルセデスがいじってるのはばっちり中継のなかで
映ってるんで。いちお念のため
309 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:33:05 ID:07Pbcrt60
>>307 いや、予選で「明日は晴れるだろう!」って思ったって意味w
ほかのチームは、「いや、雨だ!」って感じで、雨にしてたw
って感じよ。
アロンソが今年のタイトルに一番相応しい
311 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:34:47 ID:RzeSqKtqO
>>302 ブーツェン以来のベルギー人かあ
ダンブロ兄さんオメ
>>295 >アロンソのタイヤ交換と、マッサに指令再び?
マジかと思って他と比べてみたけど川井の妄想だった
ハミルトンより遅いけどシューマッハよりは速かった
>>302 ディグラッシ地元のブラジルのFP1までダンブロジオにシート貸すって
チームはもう切る気満々とみていいだろうね(´・ω・`)
GPニュースのネタもうひとつ
・顎はレース終盤インパネが明るすぎて運転できない。暗くする方法を教えれゴルァと無線で語ったとか
ただしそういう調整は運転中にはできなかったそうだ
>>309 あ了解。メルセデスだけ予選から決勝晴れに賭けてたってことね
メルセデスだけ予選で完全なドライセッティングだとしたら
あの予選での速さも納得いくな
そして、ルールを上手く活用して、雨の決勝も有利に運ぶ
上手くやったな
でも、中断無くてセッティングが変えたら無かったらどうなっ
ていたかも興味あるなw
>>307 いや、他が予選を雨セットアップで走ってた中
メルセデスは晴れ用で上位を狙ってたって意味じゃね?
リロードしてなかったorzスマン
320 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:38:11 ID:07Pbcrt60
今年の裏チャンピオンは誰だろう・・・。
今宮さんのランキング覚えてる人いる?
ホッケンハイムがなけりゃケチのつけようがないんだがなぁ
>>305 さすが名将ロス・ブラウンのいるチームだね、そういうところにぬかりがない。
本人が作戦考えてるわけじゃないけど。
たしか昨年のイタリアGPの戦略もすごかった。他チームの度肝をぬく作戦だったし。
今年はマシンがクソ遅いからダメダメだけど・・・。
>>309 バトンは予選晴れセッティングで決勝もそのままだって放送中に川井がいってた
アロンソはプレッシャー掛かったとき凄まじく強いマゾドライバーだが
ランキング1位になって緊張の糸が切れて普段やらないヘマをしそうだな。
以前は赤旗中断中にはセッティング変更とか出来なかったと思うんだがな。
そういや前回のは2ヒート制にはならんのか?
レギュでなくなったのかな?
>>310 3月から7月ぐらいまでのグダグダを考えるとアロンソも微妙だぞ。レース後モタスポ板に
来る気さえなくしたあの屈辱の日々・・・白線で滑り、P3でグッシャといき決勝うまくまとめたと
思ったら顎にねじ込まれなんかすっきりしないあの頃_| ̄|○
この5人ならこの際誰がなっても・・・
>>323 晴れセッティングならもっと上位に来ないと駄目だろw
328 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:41:37 ID:RzeSqKtqO
>>324 1位になったら余計プレッシャー掛かるんじゃね?w
331 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:43:43 ID:07Pbcrt60
>>323 しかし、ピット後にそのセッティングが裏目にでてスピン王子ですな
>>326追加
フライング検知センサーがまともに働かないのに、フライングでプギャーって指差される
ってのもあったな_| ̄|○
333 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:45:08 ID:07Pbcrt60
今年、フライングしてペナルティー受けたのアロンソだけだよなw
マッサだってベッテルだって、一応してたよな・・・
>>325 確か07年ニュルの時はマシンに触っちゃ駄目って放送で言われてた
気がするんだよな
このRed Bull X1というのはなんです?
336 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:46:46 ID:07Pbcrt60
>>335 ニューエイ先生が、「ルール無用のマシンデザインして」って言われて、
作ったチートマシン
多分人が乗ったら死ねる
二昔前はフライングはグリッド上位だけで中断以降はしてても見逃されてたな。
ヴェッテルが運転してる映像見たけど、フワフワしてていかにもゲームって感じだったな
>>326 開幕2戦以内に勝ってそこから中盤までグダグダやって
終盤になってガンガン来るのが
アロンソの王道パターンだぜ?
>>36 優秀なヤツに相応の報酬が出せないようなら、チームの存在意義なんてねえじゃん。
チーム潰すか、オーナー・運営者を変えるかしろよ。
要求した選手の貢献度が低いというなら手を切れば良いし。
一番ダメなのが、談合で選手を縛り付けていながら、ダメなチーム、ダメなオーナー、ダメな運営者が
既得権益で居座り続けている、日本のプロ野球のようなものな。
ああなったらオシマイだ。
今季って総合優勝争いしている人以外は優勝して無いのか
最後の2戦で抹茶・首・顎・ニコ・カムイ・プロあたり優勝しないかなぁ。
一番可能性がありそうなのは抹茶よりも首かもしれん。
アロンソの王道パターンはバトンと一緒で前半荒稼ぎ
後半安全運転だろ
05年も06年もそうやってチャンピオンになった
安全運転のレベルがゑとは段違いなのは間違いない
>>338 確か95年あたりのハンガリーでパニスが無茶苦茶なフライングしてたような
349 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:57:49 ID:07Pbcrt60
鶴さんも、ナスカー行ったほうが良いんじゃないの?
351 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:59:11 ID:RzeSqKtqO
352 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:59:48 ID:07Pbcrt60
ベッテルは、日本が本当に好きなんだなww
グランツーリスモも好きだし、鈴鹿も好きだし、でっていうも好きだしw
>>349 無線だけ聞いておきたい ノーグリップの嵐の予感
今シーズン安全運転は危険なのがウェバーでよくわかったな
安全運転の結果最終的にはプッシュしないといけないから
プレッシャーが余計に大きくなる
356 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 01:00:40 ID:RzeSqKtqO
>>351 ニコは1つ勝ったら化けると思う。
来年が噂の顎スペシャルマシンだったら消えかねないが
アメリカとか神経質な鶴さんには合わないだろw
>>352 別に日本が好きって訳ではないでしょ、
好きと言っても他と同じように好きって程度
360 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 01:03:05 ID:RzeSqKtqO
>>352 ブルセラ知ってたくらいだからな
06年BMWのリザーブやってた頃に
鈴鹿でサイン求められたのがきっかけだったみたい
>>357 大丈夫、今シーズン顎専用に改良したマシンをすぐに物にしてたし
やはりニコはトップドライバーだな
>>354 ゑはベッテルにスピードでやられててその言い訳の道具に安全運転を
使ってるフシがある。取りに行くべきときに取りにいかないからジリ貧になる
川井ちゃんがピットレポーターやってる頃は
「○○、フライングペナルティ取られるかもしれませんねぇ」
とか言ってたが
1分加算ペナは90年カナダのベルガー以外は記憶にない。
364 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 01:07:45 ID:07Pbcrt60
>>363 今だったらほとんどドライブスルーか、10秒ストップだろ
ゑが嫌いというわけではないんだけど
レッドブルから出て行ってくんないかなと思う。
トロロッソの二人が育つまでは
ヴェッテル&ライコネンのコンビがいい。仲良しみたいだし。
ニコは実力もあって若いし血統も一流でイケメンと条件揃ってるのに何故ぱっとしないんだろうか
出てってもライコは戻ってこないよ、少なくとも来年は
ライコネンとかw
蛸レベルのクラッシャーに成り下がった奴に
今更復帰して欲しくないわ
>>366 どこもそこそこすぐれてるから逆に
他に比べて大きな特徴がないんだよw
と思ってたらライコネンF1復帰興味なしの記事がw
すみませんでした
>>357 そう言われてアレジはカナダだけだった・・・
ライコネンはなぁ、顎並の地位を築くと思ったら
マッサと同等だったからなぁ
ライコネン、最後の年、もうF1嫌いだったでしょ。
やる気なかったでしょ。
>>366 あの人いつも必死だから、器が小さく見えるんだよ、小物集漂ってる
ある意味ニックとよく似た報われない人
>>366 そのうちニコじゃなくてニッコとか呼ばれたりしてな
今現在最高位は、例のシンガポールの2位だし
ニコはハッキネンやバトンと同じ感じがするし
いきなり来るタイプだろうね
>>368 気持ちはわからなくもないけど
琢磨と同レベルにしたらさすがに可哀想
今でもゑと同程度は走ると思うんだけどなぁ
予選 決勝
解雇 △ ○
ゑ ○ △
って感じで
>>377 それかヨハンソン、鶴さん、フィジケラ系だな
380 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 01:18:28 ID:07Pbcrt60
ニコは正直、ニックタイプだと思う。
ニコラスつながりだとは言わないが、いつも空気だよw
>>376 ワロタw
>>377 確かにハッキネンみたいに突然輝き出すかもね
でもニコって、どうも人柄が見えないんだよな…
なにか印象的なコメントをしたって記憶がない
中盤にベッテル不調でゑが速かったのも結局ベッテルのマシンに
欠陥あっただけだったからなあ
>>378 気持ちはわからなくもないが
予選一発、安定感に欠けているキミがウェバーと同レベルとは思わないな
マッサ以上の冷え性だし
そういやあの時ベッテルが乗ってたシャーシは、ウェバーが前戦でぶっ壊してたな
386 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 01:24:32 ID:07Pbcrt60
>>382 ベッテルのマシンが壊れるのは、マシンに厳しい仕事をさせるからであって、
決してマシンは悪くない。
ウェバーがベッテルの若さを持ってたら、全戦PPも容易いだろうよ。
>>386 あれ壊れる壊れない以前にそもそもバランス狂ってたんじゃなかったっけ
ウェバーはベッテルの問題ありで修復した車で勝ってたしな
イギリスは二人のスタイルのターニングポイントと思った
ミスは圧倒的にベッテルの方が多いね
そうとも言い切れなくなりつつある
ニューウィーの車乗るってことは黙ってても壊れるんだから、訳の分からないぶつけ合いを
してる場合じゃないんだよな。そのへん二人とも青すぎたトルコGP
392 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 01:35:07 ID:kUeyeISKO
>>363 今考えると一分加算ペナルティって厳し過ぎるよな
そんなに悪質な問題でもない、ちょっとしたジャンプスタートだったのに
>>390 流石に韓国GPのウェバーは本人の責任じゃないだろ
危険を顧みずに突っ走るベッテルと、後ろから煽ったアロンソが悪い
あの危険なコンディションでは紳士協定は守られるべき
いきなり訳のわからないぶつけ合いをした91年開幕戦
>>392 日本GPベッテルのフライングは酷かったね
抜けないコースで最後まで遅い車に押さえられるよりは
前に出て1分加算される方が得なこともあるだろう
>>393 突然何を言い出すんだ君は。 あれほど分かりやすいミスもないだろ
>>393 www
あれはウェバーの集中力が完全になくなっただけでしょ
ウェバーとしてはレース中止を望んでいた、気持ちを切り替えられなかった
アロンソもそうだったが気持ちを完全に切り替えて優勝だからな
ベッテルやハミルトンはもうレースがしたくて仕方なかっただろうけど
パドックとグラスタ結ぶ橋ってこんな構造なの?
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ←瓦屋根
_____通路_____←?
│ │ │ │
│ │ │ │←コンクリ
│ │ │ │
□□□ 木+ □□□
□□□←コンクリブロック□□□
>>400 GPニュースで言ってたな。柱が基礎から伸びているわけじゃないって((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
402 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 01:52:14 ID:xbfio7pLO
ライコはポチ雑魚マみたいに雨で6回転青旗無視とかねーよ
雨の100Rでオーバーテイクとかカスポチ雑魚マじゃ絶対不可能w
結局ライコに負け越しでイカサマFIA贔屓でやっとタイトル争い一回のゴミセカンドポチ雑魚マはさっさとシート空けろや邪魔だからw
人気投票12位(笑)のカスが消えても誰も悲しまないしなw
難しい日本語だ
いつもの携帯ババァか
NG推奨:ID:xbfio7pLO
>>400 ちょっとまて
柱は土台に乗ってるだけ?
>>405 やぐらみたいなのの上に乗ってるそうだぞ。柱が下から伸びてるわけじゃないとか
407 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 02:00:59 ID:07Pbcrt60
ウェバーは悪くないが、ブレーキロックの様子も見れなかった。
あれは、本当に八つ当たりアタックしたんじゃね?
408 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 02:04:22 ID:07Pbcrt60
>>395 今シーズンはずっとフライング検出システムが機能してないみたいですね。
昔ベルガーが0.1秒?以下でスタートに反応して、人間がそんなに早く反応
出来るはずがないって理由でフライングペナルティとられたのは納得出来な
かった。今だったら全然OKかな。
ベッテルのあれは間違いなく見逃されたって感じだな
何せチャーリーが目の前で見てるわけだし、
411 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 02:09:50 ID:/VJjBJ3c0
後ろ向きの滑走なら安心だし、ウエットのスロースピード域だから安全だし。
ぶっちゃけ、あそこで「誰かライバルを道連れに出来るチャンス!」と思わなければ
チャンプの器じゃないかも。
412 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 02:14:40 ID:07Pbcrt60
「あれは人間業じゃない!」
↓
カムイ「スタートもミラクルカムイやから。」
↓
ザウバー「わきゃきゃ、しゅごーい^^」
>>409 その頃はそんなルールなかったはず。
04年スペインでトゥルーリがギャンブルスタート決めて
次戦のモナコから陸上と同じように0.1秒未満はフライングってルールになったはず。
そのモナコで琢磨がミラクルスタートを決めたわけだが、実は0.1秒未満の反応、
つまりあのまま走ってたらフライングを取られてたらしい。
当時カーグラに琢磨の手記が載ってて、それに書いてあった記憶がある
>>409 琢磨が消えるタイミングを狙ってスタートしてたな。
ジル・ヴィルヌーヴもスタートが上手かったんだけど
ダミーグリッドに付く時にタイヤ痕を付けるためにフルブレーキで止めて
スタート時に上手くそこで停止させてグリップをよくしてたらしい。
まあルノーはスタートシステムがセンサーだったんだがな
ヴィルヌーヴ諦めないでほしいなぁ
毛根の根性論
つスカルプ
>>416 終わった奴や出て行った奴は帰って来なくて良いわー
まだ見たいのに消えていった奴のほうなら歓迎する。
ライコネンが帰ってきて上位を荒らすなら歓迎だけど
ラリーやってからF1で強くなるとか期待できんから要らない。
>まだ見たいのに消えていった奴のほうなら歓迎する。
誰?
「ほう」が誰を指すかはわからんが、個人的にはモントーヤとフリーザッハーがまた見たい。
IDのLが邪魔だ〜
無ければマシン名だったのに…
424 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 04:49:02 ID:xbfio7pLO
タイトル争い出来るマシンでニコやクビサに
ポイントでやられそうなポチセカンド雑魚マは終わってるドライバーなんだから消えていいわ
フェラーリのシートさっさと空けろブラジル産ポチ
解雇ヲタキチガイすぎ
去年のマレーシアGPなんだけど
豪雨で赤旗中断になったとき、バトンはマシンの中でジッと座って集中力を高めてた
あれには感心したよ
他のドライバーはもうマシン降りてたし
>>426 韓国でも、コックピットに入ったままだったね。
それであのザマかよw
今宮解説員にも酷評されてたワールドチャンピオン・・・・
バトン:シートに座ったまま集中
MGP:とっとと降りてドライバーはリフレッシュ・車はセッティング変更
結果論だがどっちが正解だったかは・・・
>>429 今宮は琢磨と関わったすべてのドライバーを酷評してるチンカスだから
去年のバリチェロをパフォーマンス不足とかこき下ろした時点で終わってると思った
今日の朝日新聞に可夢偉特集
>>242 ベッテルはウェット得意なイメージがあるな
韓国もブローしなければ優勝しただろうし、少なくとも苦手な雰囲気はない
にしても最近はピレリタイヤの話題がないな。
感銘を受けたとかのコメントは出てるがBSと
比較してみない事には今一つピンとこない。
そこでだ残り2戦、HRT・ロータス・ヴァージンの
3チームだけ特例でピレリタイヤ装着キボボボボン
ワンメイクでBSとピレリ比較になんの意味が
>>441 ウン。
記事自体はどうってことはなかったけど、注目されてるようで嬉しいね。
2010 F1 グランプリ 第17戦 韓国GP 決勝 ノーカット完全版
10/30 (土) 13:40 〜 17:20 (220分)この時間帯の番組表
フジテレビNEXT
スポーツ - モータースポーツ
中断も含めてか、俺得。
台風で映らなくなるかもw
GPニュースの再放送っていつだっけ?
>>355 ゲームのグランツーリスモ5用の架空車です。
X1で新シリーズやったら、ドライバーが次々と再起不能になっていく。
最大8Gとか言うし。
ニューウェイの「最速のマシン」ってドライバーがミンチになりそう
「これで軽量化出来たね」とか
名雲のマシンか風見のマシンかってことか
前者はドライバーのことを考えられていない、ただ速く走るためだけの究極のマシン
後者はドライバーとともに成長して究極を目指すマシン
>>450 何Gくらいまでならドライブできるんかね 一番問題なんはやっぱ首?
なんかの雑誌で現役時代の右京が上半身抜いで力瘤つくってる写真みたが
腕より首の太さにびびったわ
>>450 戦闘機のパイロットなんて16Gとかいくんだからそのくらいヘイキだろ
>>453 一見貧弱そうなカジキですらあの太さだからな
左近がボールみたいなので首トレーニングしてるの見たけど色々凄かった
あと最近のカジキ見てると維持するのも大変だなと思った
>>454 戦闘機の最大Gの想定は9G位だったはず。
耐Gスーツを使ってもそれを超えると意識を失うらしい
つっても戦闘機のGは縦方向だから、横方向ならもっと耐えられるのかも。
オーバルの人たちはコンタクトだとGで寄っちゃうらしいね。
>>454 16Gもいかねえよw
16Gも掛かったら人間即死で機体空中分解するわ
機体自体はもっといけるらしよ。
Gリミッターは人間の限界に合わせてあるんだって。
6Gまでが人間が普通に耐えれる限界
それ以上は毛細血管が切れ始めて命削る領域
>>455 一貴は親父さん見てるからか、きちんと鍛えてて、身体能力が
当時のドライバーの中でもトップクラスだったって話だよ。
>>451 むしろ1/1サイズのラジコンにした方がいいな
レッドブルがやってるエアレースでもすぐ12G達してるけど
あれらは、血が上下どっちによるかって話なんで
F1みたいに前後左右じゃ、8G耐えられるのかさえ疑問だ
マシンが速くなり過ぎたら鈴鹿の130Rを130万Rにすればヨイヨイ
反対だろ、2Rとかにしてスピンターン必須コースで安全確保
それなら駐車場でできるな・・・ ってジムカーナかよっ
かつてのラスベガスGPですか・・・w
パワステ廃止とH型シフトとペダルクラッチ復活すればコスト削減とスピード低下で一石二鳥w
また同胞認定厨かよ
鶴さんの今年は散らかりっぷりは何なんだ
>>472 誰得w ・・・ん、右足ブレーキ使ってる奴が一人いたな。
>>476 一昨年くらいに、もうやめたor左にチャレンジしてるって言ってなかったか?
地上派しか見てないのでわからないんですけど、CSの放送だとカムイのチームラジオとかも流れることあるの?
カムイのチームラジオは記憶にないなぁw
しかし何でも良いから速いマシンという条件で誕生した
X1だが、ノーズがあったりサスが剥き出しだったり
僅かながらF1の名残があるのは驚いた。
空力屋、特にニューウェイなら真っ先に消しさりたい部分だと思うが
中位以下のチームでも展開では国際映像に映るけど、
下の方の車の無線はなかなか流れないよね。
フランクウィリアムズが「未来のF1はドライバーなしで。無人で」
って言ったたのが近づいていきたのか。
>>481 あれはつっこみどころ満載だわな
F1ベースにって前提なだけで
空力的にも最速を目指すなら
タイヤにカウル付け足すようなデザインなわけがない
8.25Gなんて、人間の操れるシロモノじゃないだろw
外人のは英語でイミフだし、フジテレビには可夢偉のラジオをもっと放送して欲しいよね
GPニュース何故今回だけ午前と午後のNEXTでの再放送ないんだ
見逃したorz
488 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 12:37:20 ID:ZTDMk6y40
フジテレビに選ぶ権利なんか無いし、カムイもサコンも英語で喋ってます
>>485 戦闘機乗ってるやつは人間じゃねえってのか
>>481 速い車を模索して今のF1の形になってきたんだから、それからかけ離れる方が奇妙じゃね
>>481 んな事言ったらルマンカーみたいになりそうだw
>>490 おまい、フォーミュラの意味わかってないだろ
>>484 右往左往スレでも話に上がったけど、スポーツプロトでも最近はサスむき出しでタイヤにカウル付け足すだけのデザインなんだよ
昔ながらのフルカウルはもう時代遅れ
>>489 いまは5Gオーバーだよな。8GだとGスーツとか必要になってくるかね?
>>487 今日の午後にやる予定の分は、韓国GPの完全版放送が決まって深夜に移動したぞ。EPG見てみ
【フジテレビNEXT】番組変更のお知らせ
10月24日(日)の「F1韓国GP決勝 生中継」は、悪天候のため番組枠を延長して放送しました。
ノーカット完全版を10月30日(土)13:40〜17:20にお送りします。
それに伴ない、10月30日(土)16:10〜放送予定「F1GPニュース #16」は10月31日(日)28:00〜時間を変更して
お送りします。ご了承下さい。
>>493 お金なくなったからフォーミュラカーのデザインの恩恵に預かろうとして
手を抜いてるだけじゃないの?
>>495 わからないなら、別にいいよ。
>>493 スポーツプロトは今でもフルカウルだしダウンフォース量も圧倒的にフルカウルだけど?
>>495 まずフォーミュラの意味をググってみるよろし
速さを追い詰めた結果が今のF1の形になっている訳ではない。
去年のアブダビのときの1コーナーの映像を全方位カメラでぐりぐり見せたあの技術はアブダビ限定なの?
>>499 速くなるのを規制してんだろ
規制を外したからといって奇想天外なものになるわけないだろ
例えばモーターショーで出展されるコンセプトカーだって普通の車の延長線としか思えないが
実際、全く規制が無ければ速さを追い求める車ってのはどんな形になるんだかね。
>>502 今のF1マシンと似たデザインにしたニューウェイ否定ってw
506 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 13:02:17 ID:AwJ4AxqF0
フェラーリがダブルタイトルでいいよ
昨年のブラウンもだがエンジン開発もできないプライベーターがタイトルなんて
似非タイトルに過ぎない
ワークスにエンジン開発をやらしてタイトルとか厚かまし過ぎる
レッドブルはエンジン開発して出直して来い
>>501 とりあえずおまえさんは自分の意見を
「速い車を模索して今のF1の形になってきた」のか、
「速くなるのを規制して」なのか、
統一したほうがいいぞw。
ティフォシ基地外過ぎる。
>>507 どっちもだろ
規制も常に変更されてるしな
タイヤテストやってるトヨタのマシンに
タイヤカウルつけるだけで現行のマシンより速くなると思われるが
その理由がわからない人が独りいるようだ
この流れでファーミュラの規格に突っ込んだら負け?
>>510 ”今よりも”と、”最良”は違うだろう?
ま。カウル付いた時点でF1じゃないんがな
>>512 それはどっちでもいいことよ。
フォーミュラわかってない人がいるのが面白いじゃないか
>>511 とりあえず書いてみてくれ、そのファーミュラってやつをw。
ファーミュラww
そういえば昔F3にフルカウル被せたカテがあったよな
遅くなるんならわざわざ被せないだろ
今頃ぐぐって顔赤くしてるかな
520 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 13:13:50 ID:j/w/MfsZ0
しかしモタスポ板でフォーミュラを知らない奴がいた事に驚きだわ
しかもドヤ顔で速さを追い求めた結果が今のF1とか言ってるしw
被せるカウルによるだろ
空力良くなっても重過ぎてタイムが遅くなる場合もある
実際末期のグランチャンはF3000より遅かった
>>498 今のスポーツプロトのダウンフォースは2t程度。F1とたいして変わらないよ
ルマン走る場合それ以上増やしてもメリットがない
>>522 それはル・マンがレスダウンフォースサーキットだから
>>520 今年もジョーダンをわるれるな、の次くらいの衝撃だな
>>486 当たり前だけど、可夢偉だってしゃべるときは英語だぞ
大阪弁だったらおもろいのにな。
トラとか服部とかはCARTで日本語しゃべってたな
「危ないから、もうやめようよぉ〜」とか
528 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 13:24:39 ID:j/w/MfsZ0
今のF1の足回りにプジョー908のカウルを軽量しまくって乗せただけでとんでもないキチガイマシンになりそうだけど
釣りだと思ったらガチでフォーミュラしらないのか・・・
ニュー速あたりで言ってるならまだわかるが
フォーミュラカーでやるからフォーミュラ1なんだよ
ツーリングカーでやらないだろ?
>>526 ブエミってF1界じゃダントツで美形なのに、人気がまったく出てこないのが不思議でならない
プジョー908で速いボーデさんやブルツさん…
X1みた感じマッハGOのデザインは結構いい線いってたんだな
しかしプジョーの速さは本当にキチガイだよなぁ
ユノディエールやダンロップブリッジにシケインがあるのに20秒切るんだもん
ブエミは魚にしか見えない
ここには空力の奇才がごろごろいるんだな
>>532 昔の理想形が現代になって実現する感じだよ
傍から見てると無知な奴よりID:dHWdKp6z0の方が痛いわけだが
>>532 マッハ号よりサイバーフォーミュラの方が・・・
>>530 ええええ?
ハリウッド映画のホラー物とかで最初に殺される端役顔じゃん!
>>530 美形・・・?
逆に一番ブサイクな現役F1ドライバー挙げてみてくれよw
いや、得意げにこんな事言う奴の方が断然痛い
知らないなら知らないで良い、知った風な口する奴は別
しかも知らなかったと言えば良いのに必死に言い訳して自己矛盾が生まれてる
そりゃ笑われるわ
>速い車を模索して今のF1の形になってきたんだから、それからかけ離れる方が奇妙じゃね
>>532 いやサイバーフォーミュラだろ
てかスーパーアスラーダ形だけでもいいからどっか作ってくれないかな
>>539 今年のマシンはFダクトというシステムでドライバー冷やしてるんだぜー
ノーカットハジマタ
「速い車を模索して今のF1の形になってきた」
って結構勘違いしてた人いると思うんだ
>>542 そいつはただのバカ。
ただ、基礎中の基礎を知ってるだけで得意気にそのバカを煽ってる奴は痛すぎ。
ノーカットのはずなのに、CMがカットされた件について
なんか、アロンソ顔隠したらイケメンだな
>>529 フォーミュラはみんな知ってるだろw。
自分のレス見直して来いw。
バリ禿
ベッテル
マッサ
カムイ
左近
チャンドック
ここらへん
本物の眉毛の眉毛はスゴかったぞw
ヘルメットにクーラー付いてなかったか?
中嶋悟がデビュー戦で使ったらスタート直後に壊れて
メット内が水浸しになったヤツw
>>549 もしかしてスタジオもカット?
おぐたん見たいのに・・・。
チャンドックてまゆ毛の間を剃った頃から運気が落ちたな
>>558 トンクス再放送は毎回こんな感じにしてほしい
スタジオカットするもんなー
>>555 クーラーというか空気を通すホースが付いてた
昔の市街地とかだとエンジンカウル外してたしな
そうか、トロロッソの二人もブサイクだったな
最近存在感薄くてまったく頭に出なかった。
この二人のレースは結構不甲斐ないなぁ
>>551 お前は誤字をあげつらいたいだけだろ?
そうじゃなくそもそも理解していない奴がチラホラいただろ
そこを言っている
しかし今年の韓国GPグダグダさ加減はF1の歴史に悪い意味で残っちゃうけど
来年のインドはどうなるんだろう…
地方分権が進んでいて地方政府が強い=中国みたいにごり押しラストスパート
できないし、インド人のゴネっぷりや言ってたものと持ってきたものの違いや
細かい仕事のサボリっぷりは、あれはあれでかなりものもだから…
でも、真面目な話、海外で美形とされてる男性モデルとか、
ブエミに通ずるクリーチャー臭さがある様な気がする。
>>563 カレー出しとけば喜んで作るだろw。
どんだけ人がいると思ってんだ。
1年あれば手作りでできるレベルだと思うぞ。
タジマハルを作ったり、数字の0を発明した民族だ。
だいじょうぶだろ。
>>559 ノーカットはきちんと日曜の深夜のNEXTを録画するしかないね。マンデーでもいいけど
ヘイキ、朝食当番かw
アルグエルスアリは眼が綺麗なのに下が残念の
典型的なブサ
569 :
563:2010/10/30(土) 14:02:38 ID:Idmbsfhc0
>>565 いや…仕事で行ったんですけどね。話していたのより体積が倍くらいある
エアコンプレッサ持ってきて「出力は言ってた規格どおりなのに何の問題
があるんだ」と言ってきたり、空港でマイレージカード、パソコン操作で
登録するフリだけして返してきたりされた記憶があるもんで>インド
なまじ頭がいい分中国人よりタチが悪い部分があるって言うか…
ところでドライバーと言えばバトンがクリス・マーティンって歌手と日本で
間違われて「家族みんなあなたのファンです!CD全曲持ってます!」って
サイン求められたそうだけど…似てる?
俺の友達アルグエルスアリにそっくりw
韓国GPも75%時点でレース終了しとけばなぁ
セレモニーなんてすっかり夜になっちゃってスタンドもガラガラになってた
スカパ予約録画(チューナーから予約するタイプ)が途中終了なんて前代未聞だし
豆眉ゑの熾烈な三つ巴が見られたのに・・・
>>569 いや、実はオレも仕事の関係でインドに時々行っているから、
インド人のタチの悪さはよく知っているw。
会社で借りてあげた事務所に行ってみたら、どこぞの宗教団体の支部になってたりしたこともあるしwww。
565はジョークで書いた。
つかまあ、巨大プロジェクトだから大丈夫だとは思うが。
>>569 日本じゃない。ヒースロー空港でアメリカ人女性が声をかけてきたときの話。
メルセデスみたいにバトンもセットアップ直せばあんなことには_| ̄|○
>>571 ブラジルであったよ、富士はどうだったかな。
前代未聞ではないのは確か
再放送がノーカット版ではないのは前代未聞だけど良い意味で
>>575 セットアップ直そうにも、ずっと座ってたからなあw。
メ「セットアップ直すから、ちょっと降りてくれ」
バトン「いやだ。精神集中するんだ。ほっといてくれ」
って感じだったかも知れんぞw。
バーニーの商売的にはチャンピオンは
アロンソ=ベッテル>ハミルトン>バトン>ウェーバーって気がするんだがどうかね?
今更GPニュース見たけどあのアナ(竹本だっけ?)
何で韓国に限って韓国美女やたら連呼してんのよ
電通から指令でも出てるんか?
ブラジルは時間内におわってくれないと困るなぁ
地上波は録画じゃなくて生放送だし、その状態でアロンソが決めたらその瞬間もみられないってことになる
F1でイケメンなのは 2個くらいかな 黄身は引退したしな
>>576 そうなん?一昨年以前にはそんな事があったのか・・
>>582 数年前にやった大雨の富士も、録画が途中で終わっていた記憶がある。
休日も仕事だから、家に帰って見て途中で枕を涙でぬらしたぞ。
赤旗中断中にセッティング変更すると
レギュ違反になるかもしれないからしなかったかもね。
以前はそうだったけどレギュ変更されたっぽい?
セナは伯父の映画の売上を持参金にしてロータスに乗ると予想
最近、もうフジテレビのGPニュースは見なくてもいいかなって
思うようになってきた。あの番組、中身まとめると10分くらいになるよね。
内容が無いよう
何度見てもアロンソとゑの会話はWWEの舞台裏でよくやってる
悪巧みシーンにしか見えない件について
>>583 なるほど。俺は一昨年以前は連動タイプでなく、DVDレコで録画時間に多目にマージンとって
マニュアルで予約録画設定してたから運良く失敗が無かったって事だったんだなぁ
ん、バトンマシンから降りてるぞw
>>590 そうなのかw。
バトンとマッサは、ずっとマシンに座り込んでいる映像しか見なかった。
カムイはジュース飲んでたけどなw。
592 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 14:46:46 ID:+qGl9PlOO
アルグエルスアリは身長181cmで体重65kg
F1ドライバーで一番軽い
また荒れるかも知れないけどゑが反日じゃなかったら好きになるのに
今年は表彰台立ったんだし、日本のこと好きになってくれよぉ
>>591 マッサの場合
本当は降りたいけど、降りたらまたやる気ねーとかチームに貢献する気がないとか
言われるよなあ。シートも危なくなるし漏れそうだけどコックピットにいるしかないなorz
ゑは中々端正な顔立ちで嫌いじゃない、
俺の好きなCLRで飛んだドライバーだし
>>596 あれだけ取っ散らかりまくりなのに何いってんだか
自分らのミスチョイスを正当化するために意地になってるようにしか見えん
>>596 ヒュルケンGP2のときは速かったのにね
601 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 14:57:37 ID:JaCNL48M0
>>600 ヒント1 : GP2(2009)は長身が圧倒的に有利なルール
ヒント2 : ヒュルケンベルグは身長184cm
ウィリアムズはバトンの一件もあってよくわからん
ヘッドが一貴の事を褒めてたインタビュー(日本向けリップサービス?)
もあったしなw
カズキは1年目はしぶとく生き残ってポイント稼いでたから結構評価されてたよ
予選でたまにニコに勝ったりしてたから。スペインだったかな。そういや今年もスペインでは顎に・・
ニコは速いけどよくクラッシュしてカズキとポイント的にそれほど差をつけられなかった
ニコが成長したのはカズキ見て「F1は完走してなんぼ」と思い知ったせいかも
>>612 08 ウィリ在籍時
「問題を起こさない」
「日本人的な大人しさがあるがコミニケーションは問題ない」
10 可夢偉に対して
「コバヤシからは成功への意志が感じられる うちに居た日本人にはそれが足りなかった」
一貴はアグレッシブさの欠片も無かったのがな・・・
ブラジルで可夢偉に仕掛けてリタイアはもはや擁護のしようが無かった
ニコは食事するときにカズキのこと考えながら食ってたらしいw
じゃないと食い過ぎてすぐ太っちゃうんだとさw
確かにオヤジを見る限りでは体質的に太りやすそうだしなぁw
617 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 15:38:38 ID:+qGl9PlOO
ゑは来年で引退する可能性が高い
後任はアルグエルスアリが入りたいらしい
>>615 あれはピットアウト直後でおもいっきり速度差があるのに無理やり前を塞いだカムイが悪い
カムイ自身もカズキに謝罪している
やべー!capetaおもしろすぎて一気に20巻まで読んでしまった
>>272 同一スペックで作っても個体には製造誤差が出るから
その誤差が少ないパーツを組み合わさせて作った方が性能が高くなる
例えば市販車ベースのワンメイクでもピストン周りは影響が大きいので
パーツを大量に買ってその中から精度の高いのを選って、
さらにピストン、コンロッドとかを組み合わせた状態での質量を
1番4番と2番3番で均等になるように組んだりするのでそこで資金量の差が性能差に繋がったりする
>>494 戦闘機のGスーツは急上昇とかの機動時に血液が下半身に下がって
脳への血流が減少してグレイアウト・ブラックアウトするのを防ぐ為に
下半身を締め付けるものだから左右への耐Gにどこまで効果があるのかは疑問じゃね?
>>616 ケケは禁煙したから太ったんじゃないの?
可夢偉とウェバーは無謀すぎる
>>619 巻末に筆者のドライバーの好みを書いたりしてるが
あの筆者、見る目なさすぎる それ以来読んでない
>>592 一番軽いのはブエミで55kg、身長172cm
スリムだというならベッテルかな176cm、58kg
>>579 そんなことより立本が「綺麗だったですね」って言った時の川井の表情が見ものだった
「整形褒めてどうするんだ」って顔に書いてあったぞ。即座に日本の話にすり替えたしなw
>>619 マガジンで一、二を争うつまらんマンガ
天才がわーっと実力発揮して終わり
長所はモタスポが舞台ということだけじゃないか
川井はなんでも顔に出るな
>>623 漫画は読んだ事ないが、作者のインタビュー読んで「この人思いっきりオールドタイプだな」って思った
>>626 やっぱそーなのか・・
なんかモタスポの漫画って新鮮だからめちゃ面白いと感じてしまった
630 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 16:01:03 ID:jIfaj7Te0
今年のチャンピョンは恐らくアロンソかウェーバーだろうね。
他の候補3人はもうありえないだろうから。
>>629 安心しろ、普通の人の感覚なら面白いと思うから
つまらんとか能書き垂れる奴は、どこか歪んでるだけだから
うまいこと言ったつもりになって、みんなにスルーされてる
>>606…
俺は嫌いじゃないぜ
>>629 自分が面白いと思ったらそれでいいんだよ
他の人の意見で見るモノの面白さが変わるのか?
違うだろ。
>>617 アルグはレッドブルに乗れる様な才能は無いと思うけどな
サーキットの狼、赤いペガサス、F・・・
最近サーキットの狼を読みかえしてあまりの内容の無さに笑った
Fは暗すぎて読むのに疲れる
ベストカーで六田登がレース漫画連載してるけど
今主人公らしき男がクラッシュで片足失った。どうなるんだろう
基本漫画は読まないけど気になる展開だ
赤いペガサスは俺のバイブルだ。
だが人に勧めるときは頭の数巻は我慢してくれと警告しておくw
あれは炎の虎を引きずっちゃってんだよなー
フィクションじゃなくて、シューマッハやアロンソをアニメ化して欲しいw
ラウダなら既にアニメ出演済だよ
カムイみてたほうがカペタより面白いよ
>>631 普通の人がみんな面白いと思うならもっと売れてるだろ?
カペタのどこがダメかというと
主人公が熱血漢&天才で、とてもじゃないけど感情移入できる対象じゃないのに
主人公ばかりが目だち、周りのキャラが立ってない。
魅力的なサブキャラクターを描く力がないんだよ、この作家。
だから脇でミンミンを立たせようと必死。でも微妙。
あと、筋にも斬新さが無い。
モタスポマンガなんて、カート、ジュニアフォーミュラ、
F3orGP2、F1ってステップアップしていくのが目に見えてるし
その過程で天才がわーって活躍して上っていくだけ、
だからつまらんと評価した。
むしろモタスポに興味ない(伊集院とか)のほうが
ちょっとその世界を知った気になれる分、楽しめるんじゃないの。
>>641 まさかニック・ラムダとか言うんじゃなかろうな?w
>>642 フラッシュ!アッー!!のことかあああああああああああ
>>644 まぁマガジンだからジャンプみたいに強力なスタッフがキャラやストーリー構築に
関わっていないんだろうね
ジャンプの売れっ子とかだとそういうスタッフが常時4〜5人固めてるらしい
モーターレーシングっつーのは、
「フィクションで書いたら失笑モノのご都合展開」が、「(まれに)現実に起きてしまう」のが楽しいのだ。
その希少な事例を見るため、数多くの凡レースを見ている。
だからモーターレーシングのフィクションは、面白く出来ないんだよ。
タイトルが思い出せないけどエクレステインとかいうショートアニメあったじゃん
>>647 俺はマガジン派なんだけどなw
同じ曽田でも「め組の大吾」はいいマンガだったと思う
でもジャンプ漫画(のヒット作)は、一般人が入りやすいように
よく考えられてるものが多いよね。
モタスポマンガなんて企画段階で蹴られそう…
>>648 まさにそれ
>>648 それはおそらく殆ど関係ないと思う。要は見せ方の問題
魅力的なライバルを立てられないのが問題って指摘はそういう事でしょ
そうじゃなくてもカペタって最初からF1に上がる事が知らされてる漫画らしいし
予定調和が感じられると非常に冷めると思う
そういえばサンデーだったかでモタスポ漫画が新連載とかじゃなかったか?
話の流れを切って悪いけど、
最近はドライバーどうしが仲良しこよしでおもしろくないね。
シューマッハVSアロンソやハミルトンVSアロンソのコース内外での
ケンカは見てて面白かった。
レッドブルのベッテルとウェバーも冷戦じゃなくて、もっとあからさまに
やってほしいね。口喧嘩とか予選妨害するとか。肉弾戦ならウェバーが
最強だけど。そういうところがメディア受けするのに。
ライバルの彼女を「ブス」と呼ぶとか?
漫画で描かれる主人公の話しより、マンセルの実話の方が面白かったりするからなぁ〜
>>653 広告塔が悪態をつくのはイメージ的に…
つまらん!と言えばそれまでですが
Fの閃光だっけか
ジャンプでやったセナの漫画
あれはそこそこ面白かった
あの時機だからマンセルとパトレーゼが完全にヒールでセナがベビーフェース
>>655 マンセルアニメ化してもおっさんしか喜ばんしなー
ID:95Z8W9eM0がどれほど多くの漫画を読んでるのか知らないけど
面白いと思われなきゃカート時代で連載終了だよ
キムタクを使ってモタスポドラマを作ったけど世間の反応も今ひとつだったよな
内容もアレだったけど
モタスポをフィックションで作った成功例はグラン・プリぐらいか?
ヒルの父親のデイモンなども登場してるし
失敗例はスタローンの何とかって映画だな
こっちにもアレジやモントヤなどが出てるが
ということは未来永劫、F1はバーニーに支配されるんですね
生き続けるなら、100年契約も納得w
>>659 アニメならゲンジ通信あげだまで登場したよマンセールとパットレーゼ
>>658 あれの作者、後にエロ漫画化として大成したとかなんとか
>>662 「F1」ならグラン・プリかもしれんが「モタスポ」のフィクションで一番成功したのは
「栄光のル・マン」だべ
>>662 アニメならサイバーフォーミュラも成功した部類じゃないか?
TV版打ち切りだったけどそのあと続編作られまくったし
あと俺はレッツ&ゴーも立派なモタスポ作品だと思っている
>>662 「栄光のルマン」が有名だけどあれは実話?
ナイトシューマッハとかふざけた名前のキャラ、いたなあw
>>653 ハッキネン VS シューマッハのお互いを称えあうライバル同士のほうが面白いなー
スパのストレートでのオーバーテイクのことを語り合う二人や、その後の会見の褒めあい。
日本GPで決まったハッキネンのチャンピオンをリタイヤしたシューマッハが
車両保管所で向かえて称える姿は感動した。
672 :
670:2010/10/30(土) 17:07:21 ID:cuPQxfX30
>>661 俺は個人の意見を述べただけ
お前がカペタを面白い、ここの人にも読んで貰いたいと思うなら
具体的にどこが面白いか書いてみろって
正直、モタスポのフィクションをヒットさせようと思ったら
女のクソガキを主人公にして、他のドライバーもみんな女にして
オタ向けに特化するか、
ジャイキリみたいに、視点を選手目線から管理者に移行して
モータースポーツでの人間関係を大袈裟に描く、みたいな
大人向けしかないと思う
近未来を舞台にして…ってのはサイバーフォーミュラがやってるしな…
>>662 ドリブンだっけか。あれはクソだったな…
>>673 別の俺自身の意見は一言も言ってないよ
何突っかかってんのさ
レースマンガといえばチキチキマシン猛レースとマッハGoGoGoしかしらない俺からすれば贅沢な話だ
676 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 17:10:18 ID:cuPQxfX30
ドリブンは冒頭に
「アイルトン・セナに捧げる」とか字幕が出るんだが、
「こんな映画を捧げられたら、セナもさぞ迷惑だろう」って論評が的を射ていてワロタw
678 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 17:11:09 ID:JaCNL48M0
チキチキバンバン、マッハゴーゴーゴー
>>672 いいやフィクション。ただし実際のルマン本戦でロケして、車載映像も一部本物を使った
何処が実際のレース風景で、何処が作り物の映像なのかってのを考えながら観るのもたのしい
もうすぐまたBS-hiで放送するな
サイバーフォーミュラは結構絵的にもいいとおもった 見てないけどさ
モタスポ漫画はリアリティを追求するより キャプテン翼みたいな漫画チックにしたほうがいいと思うよ
リアルな漫画よりはF1観てるほうが遥かに面白いから
F1自体 F1劇場になってるような気がするわ 金とかコネとか巨大メーカーの思惑とかF1の政治はおもしろい
682 :
679:2010/10/30(土) 17:12:18 ID:9UEjXYsk0
ドリブンはF1を題材にする予定が頓挫して(許可が降りなかったため)チャンプカーになった時点で失敗だわな
マッハGO!GO!GO!はGO!SPEED RACERというタイトルで海外でも放映されて
けっこう人気があったらしい
実際はガルフ・レーシングもフェラーリ・ワークスも全滅に近いからなw
>>679 サンクス一度見てみようルマンもTVで積極的にやってた頃は結構みてたな
ダンブレックがdだ時とか。テストでアルボレートが死んだニュースはショックだった
アロンソくんのマッサミサイルシュートが
ウェバーくんのリアタイアを突き破るのか
>>667 レッツ&ゴーも確かに モーター スポーツだな
アニメだから気にしちゃいけない設定だけど、ローラースケートで長時間走る体力は半端なかったな・・・
689 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 17:15:59 ID:RzeSqKtqO
>>686 ぜひ、見て欲しい。
そして、現実の70年ル・マン24時間のフェラーリ・ワークスの
ドライバーラインナップを見て、その豪華さにたまげて欲しいw
あと日本でF1バブル絶頂期に加勢大周主演でモタスポドラマあった記憶が
>>669 あのキャラは性格というか走り方がまんまミハエルなんだよな
派手な走りじゃなくじわじわ相手を追い詰めていく冷静さとか
予選で相手を妨害したりスタートで相手のフライングを誘発するとかダーティーな部分も似てる
でもサイバーが放送してた時代はミハエルが有名になる前なんだよな
関東でCS再放送録画組の人きちんと録画出来てる?
大雨で電波途切れてないか心配なんだが嫁が別の録画見てて確認出来ない
ジャッキチェーンもレース映画を撮ってたな
最初の予定ではF1のパシッフィックGP中のサーキットでロケする予定だったが許可が降りずに
代わりに仙台の菅生でロケしたんだっけ?
マーシャルの動きが面白かったのをハッキリ覚えている
>>692 偶然見かけたF3レーサーの名前使っただけって言うしなw
ドラマ 不毛地帯を観たとき F1と被った
F1って経済戦争みたいなところあるし
FIAの思惑 フェラーリの政治力 HONDAやセナへの圧力 巨人TOYOTAの野望
F1て大人向きなんだよね 子供は運転技術を競ってるとおもっているけどパワーゲーム 覇権争い
>>684 だから映画版はスピード・レーサーだったのか
>>695 名前の響きがいいねシュ〜〜マッハーーーー!!!って感じでw
そういや昔の西ドイツの首相にもシューマッハってのがいる
>>695 んでアニメ放送中にF1デビューを果たして有名になっちゃったから
最終回辺りでベネトンに乗るシューマッハの姿を描いたんだよな
>>695 もしかしてマカオかww
「このどす黒い走りはマンガに使える!」w
>>691 森尾由美が出てたような記憶があるが定かではないw
シューマッハって速そうだしな
70年代ルマンのマシンがカッコ良すぎる
ポルシェ917LH…
F1の裏側とかドラマ化しねえかな
707 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 17:27:36 ID:JaCNL48M0
708 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 17:29:26 ID:ZTDMk6y40
バーニーがジローラモみたいに「チョイ悪オヤジ」みたいな感じで紹介されたらF1もみんな興味持つかもよ
放送禁止用語ばかりで台詞なしw
裏にも色々有るつか、深度が底なしと言うか
金銭、政治、人間関係、企業利益とかピラニアの巣
そういやセナの映画ってヒットしてんのかな?
>>713 あの映画、セナヲタ以外の誰が見るんだろう?
絞りすぎじゃね?
ベルギーで募集してた青セナの特別ヘルメットってやっぱりブラジルで使うんだろうか
>>707 ヒトラーのコスプレをしたオジサンが女の人にムチ振るって
SMプレイしてるからね。これはさすがに放送できない。
>>691 >>701 ポールポジション〜愛しいチェザリスへ〜
みたいな題名じゃなかったっけ? アルフィーが主題歌だった記憶が
>>714 俺がこの前F1あんまり知らない友達数人連れてってみたけど面白かったって言ってた
その前にもほぼ強制的に今年の日本GPも見せたお陰で「これからみて見る」と興味持ってくれたよ
719 :
717:2010/10/30(土) 17:41:43 ID:zdnrI03f0
しかもなぜか日テレだった記憶が。フジは少し前にキムタクでこけたよな
トヨタ協賛ってのに無理があったorz
韓国GPで中断中にメルセデス以外は車触ってなかったのは、土曜の予選の時点で既に雨セットだったからって解釈でOK?
ついでにニコが予選で好調だったのも周りが雨セットの中で一人晴れセットで走ってたから?
>>716 ナチスSMで有名なFIA前会長マックス・モズレーさんはR指定に一切関係ないだろいい加減にしろ
ブルーノがトゥルーリの後を引き継いだら
ブルートレインになるんだな
>>716 こないだBBCののマジメな番組でプライバシーの重要性について訴えてた。
敏腕弁護士だもんな本職
>>723 トゥルーリはアメリカのレースあわないと思うよ。
まず性格がアメリカンじゃないだろうし。
よく思うけど
F1のセイフティーカーって
全コース同じ車なの?
飛行機でわざわざ運んでるの?
730 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 17:57:20 ID:JaCNL48M0
去年クビサブラジル2位だったけどザウバーマシン的に合ってるって
ことはない?
>>720 マクやルノーのタイヤの温まり方とか見てたら答えは×
>>729 メルセデスがバックアップしてるんじゃあなかったっけ?
>>729 確かF1マシンと一緒に運んでると聞いた
モントーヤはもともと南米人だしCARTのチップガナッシに所属してチャンピオンを
取ってたからねえ
JJレートっていたけどあの人はCARTじゃダメだった
735 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 18:03:28 ID:wy1QSEto0
川井はなんで小倉にあんなに冷たいの?
川井っていじめられっ子タイプじゃないの?
>>732>>733 有難う
メルセデスは凄いね
あのデイフティーカーはTVに映る確率高いから
最高のアピールだよね。
市販車でもあり下位チームより宣伝できると思う
インテリだからねおぐたん
>>694 デッドヒートナツカシス
チーム監督が加山雄三だぜw
山田としてはライコでもバトンでもイケメンならよかったはずだ
しかしフジとしてはバトンでなければならない HONDAのドライバーバトンだから
大スポンサー様へはご奉仕しなければならない
ライコはマクラーレンだから日本企業関係ない HONDAはCMにバトン起用するくらい丁重な扱いしてたからな
そういえば F1ブームの頃もセナとHONDAは深い関係にあった 逆にプロストはヒール扱いだった
山田もフジテレビ&HONDAのような大企業と良好な関係を維持するのは悪くない
ちなみ最近の山田のブログではバトンはおろかF1の話題すら出ていない
山田にとってF1は 仕事 なのだ 逆にいとうまいこはフジとは関係ないがガチのファン
女芸能人でモタスポファンは 坂井真紀といとうまいこ だけは認定
ヘラーリはバリチェロ買い戻した方がいいんじゃないかw
>>739 もう山田なんとかのことなんてみんな忘れたおれなんて名前も忘れてる。
でもすんごいスタイル良かったよね。
>>739 誤爆?にレスするのもあれだが、坂井真紀ってイデオンヲタだよなw
>>739 ひらがなで書かれると自虐年増ネタの女芸人しか出てこない
744 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 18:21:06 ID:wy1QSEto0
山田はこの前のテレ朝のドラマでプライド捨てたよ
でも大林と替わるなら賛同してもいいよ
745 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 18:23:23 ID:wy1QSEto0
今夜が山田
山田かつてない流れだw
【ドライブスルーペナルティー】
あーっと!カーナンバー746がスピンアウト、クラッシュ!赤旗中断です!
749 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 18:33:02 ID:wy1QSEto0
F1GPニュースは堂本光一をたまに呼んでほしいな
それか堂本光一が左近に変わってHRTからF1参戦すればF1は爆発的に人気がでるよ
ジャニーズもそろそろ欧米展開を狙ってもいいころだしF1のスポンサーをするにも丁度良いタイミングだよ
いや、まだ山田はいける!
左近だってちゃんとした体制で乗れてたらかなり速い部類だよ。
HRTに無駄金払うのやめて、そのカネでFポンで俺様チーム作れば
すぐにトップクラスなれると思うよ。
>>749 先輩のマッチが地上波に出てるから許されないらしいよ
そういや山田がバトンにラブレター書いてたなww
あの企画は糞すぎた頭悪すぎキモいキチガイ変態でも好き池沼アホ丸出しバカ
FNで勝っても何の価値も無いから 一部のモタオタ除けば
F1とは 格 が違うんだよね
F1レーサー未勝利>>>FN王者だから 日本では
履歴書に元F1レーサーと書けるしな
>>749 素人にドヤ顔で解説するのだけはやめてほしいわ
「どうやって動力を伝えてるか〜」とか「タイヤは〜」とか言われても同じヲタとして困る
>>751 クリエンに1秒負けたセナよりも遅い左近
左近が速いとか、ねーわw
>>752 マッチが日本GPの予選雨中止の後の放送で意味のわからんこと言ってたね。
「ゲームソフトからF1ドライバーに上がってくるドライバーがたくさんいますから・・・」
あれは意味不明だった。
もうF1解説は堂本光一と交代した方がいいと思う。
Bセナとかサコンとか栗園程度にそこまで差を付けられるって事は。
ある意味、あの車乗っててもF1スキルが全く磨かれないって事なんじゃ無いか。
毎回乗る度に挙動が違う、とかで。
だって今時、一年近くも乗ってたら少なくとも一発のタイムはそこそこのレベルに収束するやん?
そんな1秒とかあっさり千切られるようなドライバーって居ないべ。
762 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 18:52:50 ID:wy1QSEto0
でも結局日本じゃカムイよりもフジの実況アナの若造君のほうが社会的地位や価値は高いんだよな
よほどカムイが頑張らない限り生涯賃金もフジアナのほうが遥かに上
昨日のF1GPニュースの3人で一番偉いのは噛みまくりで下手な司会をしてたフジアナの若造君
船田はもちろん川井ちゃんよりいい人生を送ってるしこれからもいい人生を送る
フジアナはF1が日本からなくなっても定年までずっと高給もらえるんだからね
定年後の年金も高いだろうし
船田や川井なんてこの先尻すぼみするだけで先がまったくないよ
だから必死でカムイを応援してるんだろうね
確かに テレビ局の社員 特にキー局の社員はモテモテだろな
日本じゃF1レーサーよりいい縁談あるだろな
まあカムイさんも未勝利だしな トップレーサーになればいい縁談あるかも
>>762 しかし鈴木保奈美と結婚してたぞ川井ちゃん。フジ社員にはありえないぞソレ
かなり儲かってるんじゃないか?他にもドライバー取材の仕事とかやってるし家が金持ちだし
>>761 競争相手チームさえもが経験の少ないヘタクソばかりじゃ
自分がどの程度 「できてる」 かすら判らないから、学べる環境ではないな
川井はフェラーリ乗ってるんだっけ。
フジ社員でも上のほうだったら不可能ではない話だろうけど。
韓国でサコンがセナに予選で上回った時には
サコンやるじゃん!というよりはセナBダメじゃんと思った
>>759 あぶく銭持ってる奴であそこまで速いのはいないと思うぞ
フェラーリっつってもF355とかなら俺でも買える
維持費も年80万しないだろうし・・・
・・川井は何に乗ってるんだ?
>>761 そもそもGP2のクルマにF1エンジン載せた程度の代物だしな
川井は確かに 地元じゃ有名な資産家で名士らしいな 親が
フジ社員≧川井>カムイ かもしれん F1レーサーが一番下かよ! なんなんだこの国はwww
昭和30年代で既にオヤジがカーマニアで家に何台もあったって言ってるからな>川井
相当金はあるでしょ
>>774 ベッテルに援助できるほど金持ってないって言っていた
NSXも持ってたよ
>>773 フジ社員ごときじゃ有名女優と結婚できないヨ
アグリとか右京が現役だった頃は相当稼いだハズ
琢磨もF1這い上がるまで何億もかかったけどホンダマネーで軽くペイしたそうだし
カムイはフル参戦初年だし稼ぐのはまだまだこれから
>>773 資産家じゃなくてもF1レーサーになれるのがそんなに悪いことか?
素朴な疑問なんだけど山田のフルネーム教えて
781 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 19:17:04 ID:cHo8SqTe0
そろそろ来年のマシンが見たい…。
もうトップチームはほぼ開発済みなんだろうな。
つまんね
今夜がやまだ優れたドライバー
つまんね
785 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 19:19:03 ID:JaCNL48M0
>>781 トップチームじゃなくてもすでにモノコックは焼きあがってないと
去年のUSGP状態になるわ。
川井は取材して仕事してるからその見返りに稼いでるのは構わないけど
もう一人の老害だよ問題は。ただ見に行ってるだけで意味なく稼いでるでしょ。
順調に開発してるとこであればもうそろそろクラッシュテストあたり?
どんなタイヤかまったく分からないのにもうモノコック焼いてるのか・・・
>>771 俺は中古の246が精一杯だ
稀少価値で吊り上がってるかもしれんが
>>787 正直言ってここ最近は川井より今宮の方が的確な指摘をしている
川井は最近的外れな指摘ばかり
韓国の予選でもフェラーリ余裕とか一喜一憂してたし
その直後赤牛二台がフロントロー独占
浜島さんレベルのレース予想なら俺にも出来るお
>>792 その今宮の的確な指摘の方を書かないと意味ないじゃん
画面見ながら、あーミスった!でもマイナスだったりはいつものことだしねw
今宮は95%ボケ老人がデフォだけど極稀にいい発見するよな
今知ったんだが野沢那智亡くなったんだな
今宮さんはライターだから文章力で稼いでるんだよ
むしろテレビ業がオマケでないか?
>>794 ウェバーがミスした箇所を事前にここは注意が必要と言ってたり
ノーポイントレースだけは絶対やってはいけない
ってタイトル争いしてる人間が直後に接触したり
今宮は最近中々神がかってる
川井は駄目、イタリア意向予想外れまくり
翻訳いらない自分からしたら実況と同レベル
>>793 そりゃ何年もファンしてれば誰にだってある程度は出来るけど、世間が耳を傾けないよ
タイヤと現場、説得力の次元が全く違うから
韓国GPで初めてCS観戦したけど解説のレヴェルが地上波と違いすぎてワロタ
契約しようかな
>>797 いやいや。余裕だろ
・・・モデナ買ったほうが最終的に安そうだが
来年のフェラーリは何て名前だろう
F11?
>>802 無理だってw 雨が降ると水浸し、高速走ると燃えるってのを知らんのか
355まではまだ昔基準のイタ車だよ。458でまた燃えるフェラーリが復活してるようだけどな
去年からずっとCS入るかで迷ってるんだが、金よりもアンテナとか面倒臭いのと雨だと見れないってのがな
>>800 その予想が大して当たらないわけだが、説得力あるのか
>>806 ほらプロ野球解説者の順位予想だって全然当たらんし
でもみんな耳を傾けるのは取材してたり野球そのものを良く知っていたりと
なんと言っても説得力があるから
>>801 実況が底辺といわれる小穴なんだよなぁ。
地上波は誰だっけ?
>>805 光かケーブルで加入すれば良いんじゃないの?
フェラーリなんて一日で飽きるよ。
俺は知人から一週間借りたが、三日乗ってそれっきりだった。
>>805 ウチはケーブルでネットも契約している。
ただし、ケーブルは雨風にはクソ強いが、雷にクソ弱いので注意。
一撃浴びただけでPCのルーターからマザボのLANまで軽く吹っ飛ぶ。
>>807 野球はプレイヤー次第の確率論だが
タイヤは自社製造してる製品だし、データに
基づた責任者の予想が外れるのとは違うっしょ
>>644 アンタ、生理的に曽田作品受け付けないみたいね。あれがあの人の持ち味だってのに。
おそらく今後アンタの望むような展開にはならんだろうからもう読まんでいいぞ。
ペーパーがあったが・・・・
F1しか見ないやつが月2000円はなあ
だからロケットでつきぬけろを見ろって
マジお勧め、でも素人にはちょっとお勧めできない
>>814 各チームマシン開発してトップチームだと毎戦レベルでバージョンアップしてくるから
その伸びシロの予測とかも絡んできて基本的にとても難しいと思うよ
>>815 め組の大吾とか何とかは好きって書いてるぞ
>>819 だから大してアテにならんと言ってるわけだが
>>817 フジNEXTはF1とサッカー以外のコンテンツ手抜きすぎ。
モンキーズなんて誰見てんだよとか思う。
栄光のル・マンっていつやるの?
あれでポールニューマンがレーサーに目覚めたんだよな
め組の大吾にプロスト出てたな
>>821 でも我々だって精度出せるワケじゃない
仮に同じ精度ならTV局は現場でドライバー達とも交流のある浜島さんを選ぶワケで
逆に言えば大きく外さない。持ってる情報のレベルが違うから
あとタイヤ屋だから多くは望まないってのはあるんじゃないの?単なるサプライヤーとも言えるし
だけど予想できる根拠は数多く持っているという
>>826 なんか俺のせいでスマン
もちろん浜島さんの功績や経験をリスペクトした上で冗談で言ったみた
反省はしていない
>>799 翻訳いらないって、凄いなぁ。俺は全部は理解できねぇ。
829 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 20:35:44 ID:wy1QSEto0
日本じゃ実況アナのほうがカムイよりももてるだろうなぁ
ていうか普通の人ならカムイなんて相手にしないよ
>>799 でも今宮、シンガポールでアロンソ勝ったとき、
「レッドブルは鈴鹿で勝てないかも・・・」みたいなこと言ってたからなw
一般ピーポーと同じレベルww
バーニーが主人公のF1漫画なら面白そうだ。
つか100%当てるなんて無理だろ。
完璧厨はなんでもかんでも正しくないと駄目っぽいな・・・・
>>822 手抜きっつうかCSフジの番組は基本的に恐ろしい程金かかってないよなw
たぶん稼ぎ頭と思われるゲームセンターCXですら基本部屋一つで流し撮りだし
>>832 斬新すぎて需要はないだろうが確かに面白そうだ
836 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 20:50:46 ID:wy1QSEto0
ゲームセンターCXってなんで有野をずっと使ってるんだ?
どうせならもっとゲームの上手な奴を使った方が視聴者も喜ぶと思うんだけど
>>832 欺瞞と策略で政界マンガみたいになりそう。
バーニーの伝記読みたいな
>>834 ほとんどが海外から買ってきた番組と資料庫で埃かぶってるような番組の再放送だからな。
でも今週やってたアイアン・シェフ・アメリカは面白かった。
>>736 いまのF1はスペアカーが禁止されてるのに、SCとメディカルカーにはそれぞれスペアカーがあるのは
おかしいと思います(`・ω・´) 4台運ぶ無駄をもう少し考えるべき
841 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 20:59:09 ID:wy1QSEto0
>>836 ゲームヲタ連れてきても加入者増えないと思うぞ。適度に下手な有野を見て笑うのがいいんじゃないか?
それとは逆の意味でいま失敗してるのが、美女と麻雀って番組な。美女というのがことごとくブサイクなうえ
その前にやってた麻雀脳と比べると劣化がすごいorz まあそれぞれ適正はありまつよ
FPS番組流せばいいんじゃないかな
FPSくらいだろ、世界中で大会やるの
>>842 美女も脳も、外野の三人がリーチかけた時に河から手牌を推測するのが凄く楽しいw
あの番組の醍醐味はそこだと思ってる
ゲストとか正直どうでもいいってのが本音かなー
846 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 21:08:13 ID:wy1QSEto0
>>842 めちゃいけロケの合間にゲーセンCXを録るのが丁度いいのか
ジャックも相当なゲーマーらしいけど一度腕前を見たいな
>>803 FA01(フェルナンド アロンソ初号機)
萩原がうざすぎるから
脳から美女にかわってから見ないな〜
見るのはF1とプラモ作ろうと温泉だけだな
>>831 下馬評では赤牛だがそれほど簡単ではないって予想だろ?
鈴鹿は勝てたが(とは言ってもベッテルはフライングのミスをやってる)
韓国ではご覧のありさま、今宮の言う事もあながち間違いではない
栄光のル・マンはポルシェオタしか得しない糞映画
グラン・プリ放送しろよ
グッバイヒーロー・・・はさすがに無理か
>>852 深夜放送で流すにしても死亡シーン、バンバンあるからな・・・
そもそも昔のF1に興味がないと大して面白くないかもしれん。
これからはハイビジョンの高画質で悲惨なクラッシュも記録されていくと思うと怖いな
俺はCSフジを見るようになってアイドリングとワンピースにはまったなw
857 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 21:44:22 ID:SzIq4Zoq0
>>857 右京解説か
この前のジャパンカップネタを話してくれるなら見るんだが
>>855 20年後には低画質と呼ばれているだろう
>>530 日本人の美的感覚だとブエミのイケメンぶりは一生理解出来ないんだろうな。
>>857 2時間近くあるから充分じゃね?
社員旅行が被ってるから今回みたいに放送が途中延長されたら
録画失敗で俺涙目になるけど
グッバイ・ヒーローは
矢沢永吉の権利が難しいらしくて
ソフト化とか無理らしい。
グッバイヒーローがつべとかにうpられるとすぐに消されるのはそういう理由なのか
グッバイヘイローと言えばキングヘイローだな
866 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 22:02:38 ID:AQF9j5pjO
ガキの頃は栄光のル・マンとバート・レイノルズのナスカーの映画をエンドレスでみてた。
ただ、題名が思い出せない、、、
ストローカーエース?
ポリスアカデミーのハイタワーが出てくるやつw
>>866 NASCARなら「デイズオブサンダー」じゃね?
>>857 ええと、CSはいつも余分に放送枠取ってますが何か?
それをフルに使い切ることは少ないし・・・・
韓国GPは例外だったがw
>>860 踊るマハラジャにブエミに似た女が出てたんだけど
あれもイケメンなのかい
デイズオブサンダーにはバートレイノルズ出てないでそ
まぁ俺的にはバートレイノルズったらやっぱキャノンボールですがw
トランザム7000ってバートレイノルズだったかな?
ピクサーのカーズ
875 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 22:26:58 ID:1swG/UxY0
ハムってブラジルと相性悪いからあまり結果が期待できないから事実上のタイトル争いはウェバーと眉毛かな。
エンジン考えるとウェバーが俄然有利っぽい
アロンソは一回エンジン交換しても問題ないでしょ
ブラジルで変えるべき
んでマッサに優勝をプレゼントすべき
ウェバーも精神的な状態はそうとう追い込まれてるだろうから、また大ポカやるんじゃないかと思ってるけどね。
ターボと、3500ccV12認めてくれよ・・・
ターボは復活しそうだが。
ウェバーがミスする可能性も高い、交換するならアブダビだな
882 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 22:44:12 ID:SzIq4Zoq0
>>870 そうなのかありがとう。地上波組だから知らんかった。
たっくんが日本のレースに積極的に顔出してるけど
就職活動か?
アロンソのエンジン意外ともつんじゃないかな?
気温が心配
>>852 20年くらい前に、夕方だと思ったけど放送したよ。
プライスに跳ねられたマーシャルは映ってたけど、血まみれのプライスはカットされてた。
>>883 ロータスレーシングがモタスポに力入れるらしいから
日本向けのPR役として活動してるんでないの
だからそのロータスと(ry
日本全国のロータス車検をドサまわり
890 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 23:18:29 ID:07Pbcrt60
>>878 顔がライコとかハッキネンに似てるからか?
ニコのときも言ってた気がするから、信用できないなw
>>880 エンジン大きい方がスピード出ないような気が駿河、どうなんだろう?
時速200キロ以上の世界ではエンジン出力はほとんど影響せず、空力が洗練されている車ほど速いというなら
空力カーを作りにくいルールにすればいい
ならリアにあるエンジンとかギアボックス(空力はリアの造形がキモと聞いたことがある)
を馬鹿でかくすればいい、と言ってもすぐに速くなるんだろうが一時的な効果はあるんじゃないの?
インディアには門弟師匠を乗せてあげたい
>>877 プレゼントも糞もマッサはアロンソがグリッド降格してもまず勝てないからw
>>893 失礼な!赤牛と枕が全滅すれば優勝できるぞ!
>894
見える…クビサが優勝する絵がみえるぞ…
てす
>>893 うるせぇ!マッサはブラジルだとハミルトン・アロンソレベルのドライバーなんだよ!
俺にはミハエルの優勝が見えてるというのにお前等と来たら・・・
>>897 去年までならね・・・
でも今年も母国でいいとこを見せてほしい
>>895 俺は今年からCS見てるけど、
入って正解だと思ってる。
地上波は実況がダメだ
特に韓国のは聞いてられなかった・・・
そろそろクビサかロズベルグかカムイの優勝が見たいわ
先週まではスーティルの優勝も見てみたかったがあいつじゃ無理だな
903 :
900:2010/10/30(土) 23:49:59 ID:utN8RGIT0
904 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 23:50:19 ID:07Pbcrt60
>>899 去年も走ってたら、多分優勝してたでしょう・・・。
それだけ相性がいいわけで。
バリチェロ17年目にして悲願の母国優勝がみえるっ・・・
ウェバーが大過なく優勝してどっちらけになるのが見える…!
ハミルトンがポイントリーダーに
そして、アブダビなのに何故か大雨の最終戦
>>812 普通一撃目は保安器が吹っ飛ぶことで止める物だぞ
余程質の悪い保安器を使っている業者だな
ベッテルが2連勝じゃないかな?2戦連続で2位ウェバー、3位アロンソ。
チーム無線「ウェバーは君よりも速いぞ。メッセージの意味判るよね?」
で、翌周ベッテルがファステストラップ。
1991年のナニーニの事故がなければアレジはウイリアムズに行ってたんだろうか
>>912 90年だと思うが、事故の時には既にフェラーリ入り決まってたような。
F速よんだけど、バスタオルを使う習慣がないんだな韓国って。小さいタオルで体拭くってしんどいがな
むしろナニーニ怪我してなかったら顎がどうなってたか気になるな
>>913 90年か
フェラーリ移籍は決定的で契約書にサインするだけだったみたいなことを聞いたような
>>915 シューマッハは大して影響受けなかったんじゃないかな?
いずれF1には来たでしょうから。モレノはベネトンに乗れずに終わった可能性あるけど。
ナニーニがフェラーリ加入した場合は・・・・まず間違いなくプロストにボコられただろうね。
俺はグロックが怪我してなかったら可夢偉はどうなってたか・・・すし屋か
アレジと天秤にかけられてたの知ってキレてフェラーリ蹴ったんじゃなかったっけ
だから事故る前のスペインで1-2のプロストとマンセルがシャンパンファイトやってるときに
3位なのにとっとと帰ったw
>>915 むしろナニーニよりガショー逮捕の方が影響あるだろ
ジャック・ブラバムは老害
>>915 メルセデスエンジンのレイトンハウスからデビューだな
>>923 当時はメルセデスじゃないし、まあニューイ&シューマッハの
トンデモコンビが実現したかもだが
>>924 ザウバーに乗せたときからメルセデス資本だったか
ザウバーメルセデスのデビューレースでは
ひそかに初レース初優勝を期待してたんだが。
>>925 レイトンハウスの話してんじゃねーのかよw
黒のザウバーはやっぱヴェンドリンガーとJJレートのイメージだな
メルセデス三羽烏・・・
ブラジルといえば06顎、07チンコ、08まっさんとドラマが生まれたなぁ。09の今年も期待したい。
あれ?
930 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 01:19:40 ID:tc9YOcW50
>>929 2009のドラマは、カムイのバトンを押さえ込んだ18周じゃない?
後は、ライコネン炎上とか・・・
ディ・グラッシがクビか。
あのマシンならライコのメットと超合いそうだけど、まだ無理か
09年のブラジルは間違いなくカムイだな
あと05年のブラジルはライコネンの僅かなチャンスを堂々ぶち壊したモントーヤw
>>929 06のドラマはブラジルじゃなくて鈴鹿。
ウィリアムズのヒュルケンベルク絶賛で、来年はヒュルとマルドで決まった感じだな。
バリチェロは年俸が高すぎるので来年多くのスポンサーを失うウィリアムズにとって
はやっかいなドライバーになってしまったんだろう。
>WTCCサポートレースのフォーミュラ・BMWで、日本の中山雄一がみごとポールTOウィンの快挙!
誰これ
バリケロ今年は頑張ったのに報われないな
別に好きじゃないからいいけど
TDPのサポートドライバー。その後車両規定違反で失格になってる…
940 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 01:48:48 ID:k1f0lI6i0
932>ドライバーの持参金に期待するチームなんか行っても未来はないけどな。
ウィリは最近ずっとそうでしょ
それでもソコソコには走らせるんだよね
持参金を期待してないのなんてトップ3+メルセデスくらいでないの
トロロはどうか微妙だが
ペイドライバーは一時期の幸福をチームにもたらすが最後には何も残らない
ニックがんがれ
GTの最終戦やってるが・・・
やっぱフジはこういう番組作りしかできないんだな
>939
それ06年でしょ
こうなったらタイトルはアロンソでいいよ。
もしくは大ドンデン返しでバトンとか。次にハミ珍。RBの2人はもうどうでもいいわ。
正直RBのどちらかに鈴鹿前後で決めてもらいたかったシーズン。
話にならないくらい圧倒的ってのも飽きるけど、
ぐだぐだ過ぎる選手権もあまり見たくない・・・。
>>946 アロンソさんも前半戦はかなりグダグダだったんだぜ
白線踏んだり、フライングしたり、ショートカットしたり
P3で自爆したりね
でも、ここ最近の活躍で忘れられちゃってるというか
そういうものを吹き飛ばしちゃってる感じだな
オーダーなかったらアロンソなんてとっくに消えてるし罰金チャンプは恥
ベッテルは連勝でなんとか格好付くがここに来てエンジンじゃ苦しいかな
バトンの結婚祝でいいわもう
>>932 是非ともルノーに行ってクビサを倒してほしいな。
950 :
900:2010/10/31(日) 02:33:57 ID:S+AeYkMx0
アロンソ・・・中国でフライング、モナコFP3クラッシュ
ベッテル・・・ハンガリー、ベルギーでポカ
ウェバー・・・韓国、豪州などでポカ。そもそも実力が他4人と比べると・・・
ハミルトン・・・モンツァでポカ。交通違反
バトン・・・勝利はどっちも棚ボタ。韓国でヘタレ
こうやってみたらみんな何かしらのいちゃもんはつくわけだな
>>898 なにかクスリやってますか?
>>915 いやいや、あんな運のいいのなかったからw
実力で上のチームにいけるような速さは無かったし上手く騙されてたんだよ
今見たら良くわかるだろ、錆びたって7度もチャンプになれる実力あったら
ニコにここまでぼこられんよw
ガショーの逮捕といい黒魔術でも使ったのか裏にダークなサポートがあったんだろうな
もうピエロ役でこき使われるだけのようだけどw
>>950 ポカなしでチャンプになったやつなんていないだろ、たぶん。
顎の全盛期だってチームオーダーだなんだとコース外で随分ポカやったもんだ
顎はベネトンが引き抜いてくれずに
92年もジョーダンで走っていたらと
考えるとぞっとすると言ってたw
アロンソってさ
真っ向にチャンピオン取ったこと無いよね
ぎゃースレ立てれなかったー!
誰か代理を・・・
>>950 F1ドライバーにポカはつきもの。
いちいちケチつける必要はない。
チャンプ取れればそれでいいんだよ。
でも、最強マシンに乗ってのポカはカッコ悪いよな
カナダとオーストラリアはセナかマンセルどっちが悪いかはよく分からんからレーシングアクシデントと言っていいかな。
ドイツってマンセル優勝でパトレーゼが最終ラップでセナと絡んだレースでしょ。
一応カナダのキルスイッチ事件は91年ね。
963 :
961:2010/10/31(日) 02:57:22 ID:4OO6/NiR0
すまない、宣言したのに建てられなかった。誰か頼んだ…
>>961 頼んだ!
>>962 92年カナダはマンセルの単独スピンじゃなかった?
最終シケインのところ
>>953 それが分相応だったんだけどなw
2世が突然出てきて活躍したりと明らかに不自然で実力の低かった顎時代w
>>962 ドイツはセナを抜く前にシケインをショートカットしてる
幸いお咎めなしで済んだが今ならペナ食らってるかも
>>936 可夢偉の後輩にあたるTDPのドライバーだよ。
>>950 アロンソのチョンボは時期的に忘れやすい頃にやってるからあんまり目立たないw
ポカやっても最終的にポイントを1番取れりゃいいんだしな
まぁね ホッケンハイムがなけりゃ完璧だったがな
SM爺さんがケチつけはじめたw
>>972 そうですよ。
それなのに延々とポカしたことを批判するのはネチネチして嫌です
>>676 だいぶ前に全く同じこと書いてなかったか?
アロンソはベルギーもなんかやってなかったっけ
アロンソのポカってかヘタレっぷりはやっぱベルギーだろう。韓国のバトンと同じ。
フライングやモナコのポカはまだ随分マシだ、RBの連中に比べれば特に。
いくらなんでもRBの連中は明らかな取りこぼしが多過ぎる。
>>972 アロンソがタイトル獲るなら7pt差をつけなきゃな。
ドイツはフツーに反則だしどう見てもフェアじゃない。
そんなこと言い出したらキリが無いわ
>>977 ならバトンとハミにぶつけたRB勢は何pt差をつけりゃいいのよ
>>977 逆じゃね?
俺は7ポイント以上離したんだったら無駄にオーダー出したなと思う。
大体時期が早いか遅いか、ウマくやってるかフェラのようにアホな出し方するのか
だけであって別に特別なことでもない。
早くオーダー禁止条項は撤廃するか、取り締まるなら隠れてやってるチームに対しても
厳密に適用して欲しいね。
>>980 もしオーダー禁止を撤廃するにしても
かつての90年代後半や2000年台前半のころのように
開幕からオーダーされたら興ざめだとおもう。
シーズン2/3すぎたらおkとかそんな感じじゃないと・・
個人的にはいまのグレーなままでいいと思うけど。
グレーのまま開幕から分からないようにオーダーを出されるのはいいのかw
>>981 まぁそんな感じでもいいけど規約は改定したほうがいいと
個人的に思うね。
今は全面的に禁止なのに、ドイツではあれだけ騒いで今になるとオーダーの話が
公然と行われるのは自分としてはよく分からん。
それなら解禁したほうがスッキリするし。
まあ、オーダー云々言い出したら、可夢偉が鈴鹿でニックをパスしたのだって
オーダーだしなー
あのドイツGPだって、アロンソが寄せられたとこを漁夫の利でゲットしたP1だったしなあ・・・
だらだらやってると(さっさとポジション入れ替えとかないと)2006年のトルコGPみたいなコトになる。
前半公平に戦って優劣がついたらチームオーダーありでも仕方がない
ただチームメイトにデータ見せもしないでテストもさせない、それなのに
いきなり開幕の予選で負けるようなカスをエースっていうのはスポーツじゃない
はいはいF1はスポーツというより興行です
アロンソしょっぺぇw
うめ
ブラジルではアロンソまさかのノーポイント
最終戦を前に4人が一直線に並ぶ展開希望
まさかの4人が今シーズンのポイント剥奪され、二年連続王者へ
チームオーダー発令してワールドチャンプ獲得くらいなら
まだチートマシンで安定して走ったゑがチャンピオンでいいや。
2年連続ぱっとしないワールドチャンピオンになるが。。。
平等扱いでタイトル逃す方がアホだったという見方の方が多いんじゃね?
梅
999でブラジルでカムイ優勝
あれ
1000 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 09:11:54 ID:rDo96+Z1O
1000でアロンソブラジルでチャンピオン確定
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。