小林可夢偉　74

公式サイト
http://www.kamui-kobayashi.com/
KAMUI’S REPORT
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=6
BLOG
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=7
ザウバー公式サイト
http://www.bmw-sauber-f1-team.ch/Home-107
小林可夢偉ニュースアンテナ
http://s1.shard.jp/kobayashikamui/
小林可夢偉アンケート 2010
http://enq-maker.com/ebwmyKA

前スレ
小林可夢偉　73
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1287987906/

>>1乙です

旧ポイント制度のままだったらカムイも完全に予選重視でレースに挑むと思うよ
カムイは予選の一発もすごく速いから
ただ今は経験不足でミスることが多いけどね

ていうか旧ポイント制度のレースでもカムイは６位に入って３ポイントも取ってるし
旧々ポイント制度でも１ポイント取ってることになる

10位までポイントってのはいいことだと思うわ。前のポイントだと
上位チーム以外の差が分かりづらいし

もし旧々ポイント制度のままだったとしてらカムイはもっと予選重視で戦ってさらに決勝でも必死になって前車を追い抜きに掛かると思うよ
要するにカムイの目標はあくまでＦ１で勝つことであってそのためにはまず今いるチームで認められることが先決だと考えてるからね

音速の寿司職人

ハナデカ王子

>>7は己の顔が強烈にブサイクだから可夢偉にコンプレックスがあるのだｗ

>>3
そんなに短絡的なものじゃない
C29のレースペースの良さを活かすためにハーフタンク以上の燃料搭載量時のパフォーマンスを重視しているから決勝の中盤まで良いペースを保てている
空タン時に合わせ込んだセットだと予選順位が良くてもスタート後に抜かれまくる可能性がある

NGID: Bu4jAskW0

「昔のポイント制なら．．．」とか戯言いってる奴の気が知れんな．．．

皆がレスする様に完走率が違いすぎる．
例えば，全車ほぼ完走する様な，カート選手権のポイントは，20台出走なら10位
までポイント，10台完走なら６位までとかになってるはず（うろ覚えだが）．

それを考えれば，過去のポイント制も，現在のポイント制も，それぞれの現状に即
したものであり，可夢偉の獲得してるポイントも，十分な価値があるって事よ．

もうポイントだけじゃ物足りないって感じるようになってしまったな
最初の頃はポイントすら無理かと思ったのに
最後の2戦で今までで最高の結果を出してほしい！

>>11
それは勘違いだろう

むかしのポイント制も現在のポイント制も、換算すると差はほぼ同じ。
違いは見た目の違いでしかない。
つまり順位の価値が上下してるわけじゃないわけだ。

むかしの10位ノーポイントも、現在の10位1ポイントも同じ価値ってことだよ。

バリチェロにも一度くらいチャンプ獲らせて上げたかったな
それだけの活躍をしてるよ彼は

>>13
価値は全然違う。昔の１０位は全く価値がなかった。悟やアグリが後方から追い上げて粘って９位で完走してもまったくうれすくなかった。
モナコで中野がミナルディで９位完走してもちっとも嬉しくなかった。
やっぱりレースはポイントを取ってなんぼだと思う。

すなわちレースはポイントを取るためにやってる

>>13
昔は、10位に入るのに今ほど躍起にはなってなかったからなぁ。
やっぱポイント付くと、同じ10位でも今の方が比べ物にならないくらい難しよ。
メカニカルトラブルも殆ど無いし、今は。

>>7
不思議なもんで、活躍すれば良い顔に見えるんだよねｗ
客観的に見ると微妙だが、速くて巧くてしぶといカムイというフィルターを通すと
良い顔に見えてくる。
不思議だｗ

まぁ皆仲良くしようぜ。
思うに、ここには本当のカムイアンチはいないんだよ。
カムイ自身も言ってるでしょ。
僕は周りに期待や評価されるよりも、期待出来ないとか、アイツはﾀﾞﾒﾀﾞとか言われた方がガッツが出て頑張ろうって気持ちになるって。
だからここの人達は、アンチぶって馬鹿にする事でカムイの反骨精神を煽り、応援してるんだよ。
皆カムイが大好きなのさ。
好きだからこそ、こうして毎日カムイカムイって言ってるんだよ。
だからファンの人達もアンチぶってる人を分かってやろうよ。

>>14
セカンドでタンマリ稼いだしもう引退していいよ

>>14
セカンドクラブの会長がですか？
笑わせるなよw
会長を退いた後もクソマシンだからって
ホンダでやる気のない走りを3年も続けるようなハゲにチャンプの資格はないわｗ

>>20
おっと爺なのに走り続けられるハゲの悪口はそこまでだw

>>18
まぁそもそもカムイはこのスレ見てないだろうけど

6位までがポイントだった時は
ミナルディなんかは1ポイント獲っただけでも
狂喜乱舞だったからなぁ

もう昔のポイント制度とかって言うのやめようよ
もし今のポイント制度だったとしても中嶋父〜中嶋長男のドライバーではカムイほど安定してポイントを稼げてないって

>>23
完走率が全く違うから意味なし

昔は7〜10位はポイント付与されなかったから価値が無いと言い出したアンチ仕業なのでこの辺にしようぜ
可夢偉が頑張っているわけだから国内のF1をもっと盛り上げたいよな

ハゲと言えばモレノ

もう琢磨もカズキもＦ１には戻ってこないでほしい
左近でさえうっとうしいのに
韓国でのカムイへのブロックはいらついた
あそこで素直に譲っておけばカムイはもっと楽な展開になれたのに

しばらくはカムイのサクセスストーリーを楽しみたい

>>28
ドイツ人が羨ましいのでたっくんくらいは戻ってきてほしい

>>23
現在の完走率でいえば、上位の多くがリタイアして下位３チームのどこかが
１０位に入れば狂喜乱舞となるよね。

>>29
カムイがスペシャルすぎて他はいらないや
日本のスポンサーなら戻ってくるのは大歓迎だけどね

>>28
大丈夫たっくんは戻れない
カズキはトヨタ次第

そういやトヨタ社長は昨日WBS出てたな
なんかスポーツをアピールしてたから
いつか戻ってくるかもねえ

蛸磨が戻ってきて，可夢偉に特攻かまされた日にゃ，目も当てられん．
このまま逝ってよし．

>>34
それは100%起こり得ないことです。ご安心ください

琢磨はまず来年カートでまともな成績残さないとレースドライバーとしての
価値が無くなる。
カズキは闘争心無いからテストドライバーか良くてリザーブどまり。
レギュラーは今のとこカムイで間に合ってる。

可夢偉より若い世代の有望株はいないのかな

ルノーって貧乏なのか？

>>33
豊田社長としてはＦ１を継続する意向だった。しかし利益急減で他の役員の
ほとんどが反対だったので諦めた。創業の本家といっても、まだカリスマ性
はないから仕方がないね。

>>39
それは皆しってる

そういうストーリーにしとかなきゃ、おぼっちゃんに責任かぶせる事になるだろ。

>>39
幹部の中でF1継続したかった二人がF1撤退記者会見に出席したわけだね
それは例えるならロブス・メドレーがフェリペ・マッサに「アロンソ ファースター ザンユー」と言ったようなものだ

>>38
名前はルノーでもプライベートチームだからな。
ペトロフ残留の可能性大だな。また個人的にも
ロシア人ドライバーが一人いたほうがいいと思う。

>>36
まともな成績以前に、そもそも来年もインディ乗れるのか？

http://f1-gate.com/renault/f1_9724.html

ルノーお金ないみたいだしペトロフかなー

>>39
その前にカムイの支援から全面撤退するだろ
あびる優がゲストに出ることで、ゴールデンタイムの番組メインスポンサーを降りたくらいだから

ヒュルケンはどうなるんだろ
ポイントはともかく最近はバリとそれほどそん色ない位置で走ってるからパフォーマンスはルーキーとしては合格だと思うんだけどな
スポンサー力が前面にでちゃってあれだな

>>47
カムイと比べて明らかに結果出していない

韓国GPを見て思ったことだけど、可夢偉とよくやり合っていたスーティルは
フェルスタッペンの再来？

玄人から見たらニックさんはかなりの手加減してるよな。
鼻デカの化けの皮が剥がれるか否かはニックさんの気持ち次第。

>>47
確かにウィリアムズの財政問題に翻弄されているよな
速さは発揮するようになったがシーズン序盤の習熟度が悪すぎた感がある
でも、ルーキーとしてトップの評価を得られていないとシート確保は難しいのが現実

NGID:qW56R4nuO

>>49
それは番長に失礼・・・と思ったが、
ポジション的に似てる気もしなくもないw
前スレでアルバースとかぶるという人がいたけど、
なぜか俺もそんな気がする

>>47
ニコヒュル残って欲しいな。もうちょっと見てみたい。ウイリーじゃなくても
いいから。

何かウィリアムズに比べるとザウバーの方がまだマシと思えてくるから
不思議だ…

新人の評価は可夢偉が目立ってるから、
その他はいまいち評価が低くなってしまうよね
でもペトロフはロシアＧＰも絡んでくるから残留でしょうけど
ヒュルケンベルグは好不調の波が激しくて新人らしいけど
チームとしてはこれ以上車壊すなよ〜って事で
金を積んでペイドラとしてならウィリアムズ残留なんかな？

可夢偉の影響ってけっこうすごいよね

ヒュルケンもペトロフもいい男。
カムイだけがブサ男。
顔でカムイは評価を損してるんだよな。
顔がイケメンならとっくにトップチームだろ。

可夢偉はレースで安定してるだけでなく、
抜けるし、予選でもたまに万歳ラップがあるし
それがなくてもニックと互角くらいだからなあ

とりあえず、動きなさそうだから女とセックスしてくるわﾉｼ

>>56
ウィリアムズ入りが噂されているマルドナドも
かなりの壊し屋らしいからなぁ
マシンの修理代だけで消えなければいいけどなｗ
一応アブダビルーキーテストで様子みてから決めるんだろうな
カムイは実戦でデビュー出来たのが
今となってはラッキーだったのかも知れん

鏡を見たら俺の方が鼻デカだった

>>61
ﾜﾛﾀw

お前は俺かw

>>23
99ニュルのバドエルさんを思い出すな

ttp://www.nikkansports.com/sports/motor/f1/data/f1-drivers.html
これを見ると可夢偉の完走率が低いのが惜しまれる
．．．ひとりサウテルスがいるな

>>61
やっぱチンコもデカいのか？

壊し屋さん列伝
・マルク・スレール
・ルネ・アルヌー
・アンドレア・デ・チェザリス
・オリビエ・グルイヤール
・佐藤琢磨

>>50
なんで来年のシートがないかもしれないのに、手加減する必要があるのか云々

http://f1-gate.com/heidfeld/f1_9723.html

これだけ切実なニックさんが手を抜くとは思えない。

>>67
>>68
相手にすんなスルーでよろ

>>68
「実力でドライバー決めて欲しい」

て、ニックさんは自分と同等のカムイの実力を認めるの？

>>70
わかんないけど好き嫌いで言えばペイドラペレスより好きなのかも。

入賞の賞金ってどのくらい貰えるんだろうね？

>>64
たらればの話はしたくないが、
完走率が2桁だったら、スーティルやプロハゲと同等か上回るポイント稼いでたかもしれんね

>>73
プロハゲって誰だよ？

>>74
プロの人と言ったら、１人しかいないし、禿だろ

>>74
プ：プロスト
ロ：ロズベルク,ケケ
ハ：ハッキネン
ゲ：ゲルハルトバーガー

ニックのニップをポチっと押すと、ニックはポチになるんや


By カムイ

プロの対義語としてのアマチュアの人が引退してしまった今となっては、一般的に通じるかどうか。

>>57
確かに可夢偉はイケメンっていう顔でもないけど、子供たちには人気出そうな顔つきしてるよｗ
子供が好きならその親も自然と好意を抱いてくれると思うし。

>>75
バリハゲのことか？

>>73
節子、それ完走率やない。完走回数や。

完走したレースはスペインとドイツ以外はポイント取ってるから
序盤4戦も完走してれば10ポイントぐらいは上積みできたかな。

もし来年のザウバーが飛躍的に速くなったらカムイよりもペレスの方が評価をあげるんじゃない？
ましてカムイに時たま勝ったりなんかしたらそれこそカムイよりも評価を上げるんじゃないの？

カムイはヒゲを生やしてダンディー系のルックスにしたほうがいいな
今のままだとただのブサイクなチビでしかないし

>>83
そしたらペレスはチャンピオンになる器だな。

>>83
>>もし来年のザウバーが飛躍的に速くなったらカムイよりもペレスの方が評価をあげるんじゃない？
なぜでしょうか？素人のわたしにわかりやすく教えてくださいな

>>86
来年のザウバーが今年のルノーくらいの速いマシンになったとして、
ペレスがペドロフより少しマシな程度の結果を残したとしても非常に評価は高くなると思うのですよ
戦闘力のあるマシンだから新人のペレスとは言え状況によってはトップチームのドライバーを追い抜く場面も出てくるでしょうし
結果として総得点の差がクビサとペトロフくらいにカムイと差がついてしまってもペトロフのように前向きな評価をもらえると思うからです

要はマシンの戦闘力が高いので前方で走れるので目立つということです

もしある１戦だけペレスが異常に絶好調でカムイがいつものように３位に入ってもペレスが優勝してしまうことがあるかもしれないからです
そうなったら当然ペレスのほうがカムイよりも評価は高くなります

>>82
雨の中国GPは上手くいけば5位に入れたかもしれないな。

>>87
ご丁寧にありがとうございます。

すいませんまた質問です。クビサとペトロフぐらいの差になってしまったら、評価下がるのでは？いくらポジティブなレース内容でも、
可夢偉との差が、今のクビサとペトロフの差ではどうしようもないと思うのですが
ペレスが先に勝利してしまったらもちろんペレス＞可夢偉というのはわかるんですが・・・

>>89
来年の事は来年にならないとわからないよ。
ちょっと心配しすぎだよｗｗｗ

2007、2008年あたりのBMWザウバーくらいの戦闘力が戻ってこないかなぁ、来年。
財政的に無理か。

というか可夢偉もC29でアロンソ抜いたりしたわけで。
それにペトロフに前向きな評価とか訳分からん。
終了。

>>90
そうですね。少し疑問になったんで質問したんですが、しつこかったらごめんなさいｗ

>>89
少なくとも同じ新人扱いされてる中でそれでもペトロフはセナやチャンドックやディグラッシよりは評価は上なんじゃないんですか
さらには経験を積んで安定感さえでれば中堅ドライバーとしてＦ１村でやっていけそうな逸材だとも評価されてるんじゃないんですかね

やっぱりＦ１ドライバーは乗ったマシン次第でいくらでも評価が変わるということですよ

>>94
ペトロフが鈴鹿の決勝でとぼとぼピットに帰った時のクルーの反応覚えてる？
アレが全てを物語ってる。

>>94
変な持論を展開するなよ
デビューイヤーにミナルディに乗って下位集団を走っていたアロンソがワールドチャンピオンになったことはどう説明するんだよ
絶対的な順位よりもマシンが良かろうと悪かろうとマシンパフォーマンスを限界まで引き出せるドライバーかどうかが問われているんだよ
もう少し勉強してくれよ

>>95
ペトロフはもっと胸張って帰ってくれば良かったんだよ
マシンの修理費とスタッフの給料くらいは自分のスポンサーマネーで十分賄えるんだし

それに日本はカムイが来るまでの２０年間はずっとペトロフレベルだったんだから大して威張れないよ
中嶋父なんかロータスで３度も予選落ちしてるんだぜ
恥ずかしいったらありゃしない

>>96
アロンソなんて稀だよ
少なくとも今のＦ１関係者は上位を走るドライバーしか見てないよ
表面的な結果でしか評価してない
それだけ今のＦ１でトップを走る連中はどれも粒ぞろいだし数も足りてる
別段急に補充したいとも思っていない

>>94
そうですね。このスレでもいってましたが、正しいときに正しい場所にいるって重要ですね。
これがかみ合わなかったら、Ｆ１でとどまることは難しいですし、その時に乗っているマシンで評価も変わってくるというのは
そのとおりだと思います。そういう意味では、可夢偉は今年はザウバーで正解だったようで・・・

わざわざ質問に答えていただき感謝です。

しかしみんなカムイが大好きなんだな。
レースでの話題が無くなると、ルックスだとか付き合ってる女とか。
昔の女子中学生がアイドル雑誌見てやきもきしていたみたいなもんだな。
これまでこんな日本人ドライバーはいなかったからな。
レースでミスしたことを叩かれてるか、チームメイトとの差を叩かれてるかだったからな。
チームオーダーにしても、これまでは譲る側か不利益な扱いされてる方ばかりだったし。
本当にカムイは日本人ドライバーの新しい基準を作っちゃったな。

そら中嶋父なんかクルーに雑巾投げつけられてたからなｗ

>>100
右京｢どうもすいませんねぇ｣

>>95
韓国GPでウェーバーがクラッシュ、そして「なんてこったい」、と頭をかかえる首脳。
同じくペトロフがクラッシュ、そしてたんたんとした状況のルノーのピット・・・。
もはやクラッシュしないほうが驚くような状況になってる。シートは確保できるかも
しれないけどチーム内からはスポンサーからのおまけのやっかいドライバー扱いだな。

住生活Ｇにザウバーのタイトルスポンサーになって貰うようにメールするんだオマイラ、金が余ってるぞ

>>98
トルーマンに乗っていたセナ
ロータスに乗っていたマンセル
いくらでもいるどんなマシンでも限界を引き出せる速さを持ったドライバーは評価され
お前のお子ちゃま理論にはこれ以上付き合いきれんよ

>>105
セナも万セルも昔の話だろ
今は違うんだよジジいが
お前はヘボい野球でも見て酒飲んでろよ

>>106
じゃあ、なおのことマシン差によるもの以外の評価はできなくなるな。
そしてクビサがあれだけポイント取っているルノーで、
あのペトロフはクソ以下だよｗ。

ペトがポジティブな評価だなんて初めて聞いたワ

ペトロフは荒削りだけど能力ありそう…って見えるのはやっぱりルノーが速いマシンだからでしょ
それでもセナやチャンドックやディグラッシよりは評価されてる

特に新人は最初に乗るマシンは非常に大事だね
カムイもトップチームでデビューしたおかげで上手くいったし

>>109
もういいよ
北にはサーキットも無いんだろ？

まぁ、ペトロフがとっ散らかってるおかげで
ザウバーでも入賞の可能性が上がるから良かったのかも。
あのマシンで安定された走りされたら、益々入賞が難しくなってたかも。

ペトロフがポジティブな評価ｗｗｗｗｗｗ
あ、すいません釣られました

やっぱりルノーがこれだけ戦闘力を上げれたのはペトロフを雇って多額のスポンサーを持ち込めたおかげなんだよね
てことはペトロフじゃなくてカムイがオファーを断らずに素直にルノーに乗ってればそれほどルノーは速くなれなかったってこと？

それにしても、一番の驚きはペトロフファンが
日本語で書き込んでいることだよ。

>>115
北の人で共産圏寄りなんでしょ。

現役優勝経験ドライバーのデビューチーム
バリチェロ・・・ジョーダン（現フォースインディア）
シューマッハ・・・ジョーダン（現フォースインディア）
トゥルーリ・・・ミナルディ（現トロロッソ）
アロンソ・・・ミナルディ（現トロロッソ）
ウェバー・・・ミナルディ（現トロロッソ）
ベッテル・・・トロロッソ
マッサ・・・ザウバー
クビサ・・・ザウバー
バトン・・・ウィリアムズ
ハミルトン・・・マクラーレン
コバライネン・・・ルノー
こんなもんか、バトン、ハミルトンは別としてみんな下位チームから這い上がって来てるんだが。

小林可夢偉ってハイドフェルドやバリチェロ、フィジケラくらいの実力があるの？
だったらすごいよね
やっとそれなりのＦ１ドライバーが日本から誕生したんだね

ベッテルが居たときのトロロッソはトップチーム並みに速かったし、コバの居たルノーもかなり速かった

>>27
あの中嶋親父に、あんな安全運転なドライバー知らないよ
といわしめたモレノか

ベッテルはデビューがザウバーか。
トロロッソの頃はトロロッソが速いんじゃなくてベッテルが速かっただけだろ。
リウッチーが最高6位でベッテルが4位、次の年がブルデーが最高7位でベッテルが優勝なんだから。

ペトロフ（笑）琢磨の後継者かｗ

コバライネンが居たときのルノーも戦闘力は落ちていて、前年に優勝したフィジケラが最高４位で
コバライネンがポイントでも勝ったので評価された。

>>121
ブルデーでさえイタリアで予選４位につけたし予選トップ１０に何度も入っていたよ
あの時は本家の２人よりも速かったし
それにブルデーのほうがベッテルよりも速かったときがあった

ブエミって佐藤琢磨を噛ませ犬にしてまで起用した意味がないわな

というかそろそろ首すじが寒いだろうよ

NGID:Bu4jAskW0

>>122
ペトロフは今までの日本人ドライバーと同じような感じで複雑。
フジＴＶならば、「ペトロフは今年は経験を積む年！」、「いずれ結果はついてくる。」
翌年もだめで、「少しづつ成長している、来年こそが勝負の年だ！」
翌々年に万一ヒスパニアなどにいれば、「実力はあるんですが、マシン的に活躍できない」
そして消えてゆくというパターン

ブエミは琢磨を潰して正解
琢磨もブエミもいらない
ブエミはＦ１引退までラスト２戦…

ペトロフはカート経験が無いけど、致命傷で済んでる。

ヒュルケンはドイツ人だから要らないけどペトロフは居てもいいかな

>>124
そりゃーさーブルデーの方が速い瞬間もあるでしょうが、結果としてベッテルが完走したレースで
ブルデーの後ろで完走した事は一度もなく、ベッテルはポールトゥーウィンを飾ったレースでも
ブルデーは18位なわけですよ。
で、ベッテルは本家へ、ブルデーは次の年に首なわけ、世間一般の評価もそれが妥当だと
思ってるだろ。
もし、お前が言うように、マシンが速ければドライバーが評価される、
そしてトロロッソはトップクラスのマシンって事ならブルデーはもっと評価されるべき？

ドイツ人はもっと減っていい

ブルデーがいたころのレッドブルグループは、
セバスチャンだらけだったなｗ。

>>131
ブルデーは２年目に新人のブエミに遅れを取ったのが致命傷だった
いろいろ言い訳をしてたけどインディとフランスの名誉を完全に粉砕したな

ブエミの罪は重いよ

そのブエミも可夢偉に蹴散らされて消えていくわけだからまさに一寸先は闇。
話がやっと可夢偉に戻った。

>>134
ブルデーはインディとはほとんど関係ないよ。
ブルデーとは大して結果変わらんし、ベッテルと組んだ事が致命傷。

Ｆ１（フォーミュラ１）のtwitterリスト
http://masorira.doorblog.jp/lite/archives/1373395.html

琢磨って実は左近よりも遅いだろ
というか最近の左近はかなり実力者になりつつあるんじゃないの？

×ブルデーとは大して結果変わらんし
○ブエミとは大して結果変わらんし

ややこしいんじゃあｗ

>>136
確かブルデーは４年連続でカートチャンプになってＦ１に来たんじゃなかったっけ？

>>139-140
もういいよ。ベッテルスレでもブエミスレでもどこでも別のところでやってくれ。

>>134

×ブエミの罪は重いよ

○ブルデーの罪は重いよ

俺がミスってた。スマソ

>>140
カートじゃなくてチャンプカーでインディに吸収される前な。
2003年にカートが破綻して、2004年からチャンプカーシリーズとして始まったが2007年で終了
2008年からインディに吸収される。
ブルデーは2004年から2007年までのチャンプカーのチャンピオン。
いわばアメリカンオープンホイールの黒歴史ｗ

>>138
俺は佐藤琢磨は安定はしないがそれなりに実力があると思っている

しかしカムイの方が若いし、現時点で佐藤よりは遙かに上だろうと思う

>>131
割り込みすまそ。
確かにあの年後半のトロロは本家よりも速いと言われてたよ。
シャシーのアップデートが本家に追いついたうえにエンジンで勝ってたから。
（このへんはカワイちゃんをはじめ多くの識者が言及してたはず）
まあ、ブルデーはなかなかうまく乗りこなせてなかったけどね。
彼のドライビングがF1にまったく合ってないことは、ハマシマさんも指摘してた。

琢磨はもうずっとインディでいいよ
琢磨が走ってればインディにも興味を持てるし

ただ来年まともなシートがあるかな？

>>144 インディに趣味で出走している38歳のシリーズ最下位のおばさんに勝てるくらいの実力はあるとおもう。

ミナルディとジョーダンは登竜門
たいれるとプロストは棺桶

>>147
そろそろ引退してくれないかな・・・本人のためにもそれが一番いいと思う。
これ以上失態を演じても何の特にもならないし。

自分は琢磨を昔は応援していたけど、これ以上の失態は見たくない。それがインディだったら余計に・・・

お子ちゃま相手にすんなスレが荒れとる

可夢偉が幸運だったのは
最初にトップクラスのチームからデビューして予選で大失態みたいな
分かりやすい汚点を残さずに済んだのと
本格参戦初年の相手が一番遅いレベルであろうデラロサで
プレッシャーフリーで挑めたこと

ハイドフェルドみたいな好敵手も、相手が非常に苦しい状況の中で対峙することができた

レース中の接触なんかも、F1の常識を覆すようなレベルで自車だけ生き残った

肝心のドライビングについてもF1の大出力にある程度適応できるレベルだった
まあこれは本人の実力だけど

クビサやニコを見ても分かる通りドライバーは3年目以降が本領発揮できる時であり
まだ発展途上の2年目を経験不足のルーキー相手にこれまたプレッシャーフリーで臨める

もう目が回るくらいの幸運の持ち主

>>149
インディに行って大失敗だったね
一応Ｆ１チームからオファーあったみたいだし嫌でも受けるべきだった

Ｃ２９も残りあと２戦で見納めか・・・寂しいな

佐藤琢磨はホンダの広告塔でしか無かった
たまたま同じ時期に、日本人ライバルが居なかったからホンダに厚遇して貰えたけど、実力的には高木や中野と大差はないだろ
中堅ザウバーで経験豊富なチームメイトと互角以上に渡り合ってる小林と同レベルには非ず

>>153
JK「C30もたいして変わりないから安心してね」

カムイの来年の年棒って１億円越えるかな？

>>153
序盤はあれほど酷い車だったのに 波乱のシーズン振り返って今見るとチト愛着出てくるよねｗ

>>152 ねえよｗｗｗ 金出しゃ乗っけてやらなくもないって言われちゃうレベルだ

>>157
ただ単にカムイもデラロサもザウバー独自のマシンのクセを知らなかっただけ
サスを固めて空力を安定させるというクルマに慣れてなかっただけ

だから今も悪いクセは残ったまま

あのカウンターあてながらカクカク曲がる姿はなかなか特徴的だったね。
なんとなくシューマッハのドライビングスタイルと合いそうな気がする。

序盤はFウィング発射してたのに

>>151
トップクラスのチームでは無い中堅チームだろ
可夢偉は幸運だが、それ以上に努力家だと思う

>>152
オファーがあったのは初耳ですね。でも今となったらどうでもいいですわｗあと、琢磨の話題は自重させてもらいます。
スレ違だそうで、すいませんｗ

>>155
それはパフォーマンス？外見？どちらで捉えていいのか・・・パフォーマンスは正直Ｃ２９の特性引き継いでもらいたくないんですが・・・
外見が好きっていうだけで、来年も中身があれだったら何に期待すればいいのでしょうか

>>158
せっかくのIDなんだからさ・・・

それにしてもC30の話が今出来るってホント幸せだな。
しかも、日本人ドライバーが実力で得た。

富沢が死ななきゃ最高の一年だったのに・・・・・

>>162
シンガポール以降のトヨタはトップチームと言っていいレベルのチームだったよ

最初の4戦と最後の4戦のトヨタは間違いなくトップチームの一角だった
F1の本戦ともいえるスペイン〜イタリアのヨーロッパラウンドがうんこ過ぎただけ

Ｃ３０は可夢偉の意見が全面的に採用されているようで、可夢偉のための車ですよね。来年が待ち遠しいな

ヨーロッパGPのアロンソを抜いたの、見事な多角形コーナリングだった

>>165
ああ、トヨタね確かにザウバーしか頭になかったよスマソ

C29並の美形マシンであることを祈るよ

得てしてそういう期待値が高い時ほどコケる

当たらない事を祈る・・・

C29の評価
開幕前・・・おお、かっこいいマシンだな！テストのタイムもいいし期待できる！
前半戦・・・なんだよこのパオーンした象さんノーズｗトラブルだらけの奇形マシンが！
後半戦・・・純白のマシンマジかっけー！あとはこれでもう少し速ければいいのに・・・

スノーボードの初心者みたいな曲がり方なんだよな。
それでオーバーテイクするのがすごい。

>>170
そうですねｗ　Ｃ２９並みの美形を受け継いで、マシンの素性をアップしてもらいたいですね。
でもやっぱり足回りはきちんと強化してもらいたいな・・・・
では皆さん少し早いですが、おやすみなさい。・・・・・・ありがとうＣ２９

しかし目で観てわかるアップデートの少ないマシンだったな。
これでよく入賞常連になったもんだ。

>>172
シーズン終了時・・・やったぞ！ウィリorインドに勝ったぞ！！

が追加されるといいなあ

ダブル入賞(6-7位)しつつインド、ウィリがノーポイントじゃないと無理だな

ジェームス・キーが入って、マシンのパフォーマンスの向上以上にチーム
全体が安定してきたね。インドがキーと他のエンジニアを手放してくれて
有り難うだな。

いつのまにC29のファンになった奴が増えたんだｗ？

C30はVJM02〜03色の強いマシンになるのではないかな
ストレートスピード重視のマシンでカムイが捩じ伏せながら乗りこなすタイプの
フェラーリエンジンでどれだけ最高速稼げるかがポイントになりそう

今頃のんきにご隠居生活か…ランプのアホ。

今年はニックに連敗しないことだけが重要
ランキングはもう変化しないよ

基本的には資金豊富じゃないので今年のマシンの弱点（リア廻り）を改善
（フェラの供給ギアボックスにより左右される）して、Wディフューザー禁止分の
DFを補う程度のマシンになると思う。
リアが良いならFWも徐々に変更されていくうんじゃないかな？
全体的な印象はC29改（色はともかく）だと思う。

去年使い物にならなかったKERSは開発が進んでるんだろうな？

>>184
それはフェラ（マレリ）のを使うので。
BMWの残した廃品は使いません。

>>184
フェラーリのを使うんじゃないかな

>>185
それを聞いて安心したよ。ありがと

パナパナ言ってる奴がこのスレたまに居るが、
パナなんて未だにザウバーのスポンサー決まってないじゃん。
そんな事言ってる暇あったら今現在ザウバーのテクニカルスポンサーである
三菱電機の製品買ってザウバーを支援しろっての。
アニヲタならねんどロイドでもいいが。

>>188
今、三菱買っても
、シーズン終了後パナになったら
悲惨過ぎるじゃんorz

ヨーロッパ法人だしね。
それならスカルプDかマッドクロックを通販したほうがいい。

三菱の倍速PC液晶かったぜ！ザウバーに貢献♪

俺は車のタイヤをエコピアに替えたぜ。ザウバーに貢献♪

三菱って地味だなー
これ欲しいってすぐに思い浮かぶのはランエボぐらい

んな事よりザウバーに直接カネ送った方が効率よくね？

>>56
可夢偉の影響がもっとも大きかったのはGP2だろうな
可夢偉以前からピケやグロスジーンでケチつけ始めてたけど可夢偉の活躍がとどめでしょ
組織を一新しなきゃF1からの信頼は取り戻せないぞ

>>151
最大の幸運は、ペーターおじさんに見いだされた事だろう。
君が「幸運」と書いている事のかなりは、ペーターおじさんの戦略であって、ペーターおじさん的には狙った通りの当然結果に過ぎないと思うよ。

>>195
GP2の評価は来年、マルドナドが止めを刺しそうな気がする。

日本はもっとカート場を増やすべき

>>188
１１月８日のドコモ新モデル発表会で動きが有ると予想…いや願望。
キャッチフレーズは「LUMIX PHONEでF1も瞬撮！！」

>>197
ペレスがやらかすよ

>>188
資金提供をしない三菱の製品なんざ、買わん。

明日はＦ１速報と週刊ＡＳの発売日で、明後日がＦ１ＧＰニュースか
しばらくレースの余韻に浸れるな

>>200
ペーターさんから見てペレス＞マルドナドだったし、
つべでホッケンハイムでのクラッシュとか見るとやってくれそう。

俺はスカルプD灰人になるぐらいに貢献しるゼ!!

GP2基準だとカムイが一番やらかすってことになるけどね

>>146
インディスレの人がインディ1年目としては上々みたいに言ってたから大丈夫だろう。
Ｆ１基準で見たら危ないだろうがインディ基準は全く別物だし。

>>177
スーティルやバリチェロあたりはどこかしらポイント獲ってくるだろうからなぁ…

横浜は破談か
こんだけ金があるんなら可夢偉のスポンサーになってくれよ
世界中で有名になるぞ


住設大手のトステムとトイレ大手のＩＮＡＸを傘下に置く持ち株会社の住生活グループは
、傘下グループの知名度はあるものの、持ち株会社とリクシルブランドの認知度は低い。
住生活グループではリクシルブランドの認知度をトステムやＩＮＡＸレベルまで高めるには
広告宣伝費で４００億〜５００億円必要と試算。

プロ野球への参入で５００億円分の宣伝効果を１〜２年で回収できるとみて、
９月から買収交渉に入り、ＴＢＳグループが保有している球団株６９・２％の
大部分を１１月をメドに取得する方針だった。ただ、球団の本拠地を横浜の
ままにするか移転するかなど条件面の“溝”を埋められず、破談に至ったと見られている。

panaがスポンサーになりますように

世界的に商売している会社じゃないとスポンサーする意味が無いから

パナホームでも可。

鼻デカは、レーシングアクシデントを装う、危険なドライバー。

１レースで何回ぶつける？こういう品のないカスドライバーは追放するべき。



鼻デカは、レーシングアクシデントを装う、危険なドライバー。

１レースで何回ぶつける？こういう品のないカスドライバーは追放するべき。



鼻デカは、レーシングアクシデントを装う、危険なドライバー。

１レースで何回ぶつける？こういう品のないカスドライバーは追放するべき。

ねんどろいどをレッドブル並にワールドワイドに

>>209
そういえば、かっぱ寿司が世界進出始めてるらしいね
是非ザウバーのスポンサーに

これからの日本は観光に力を入れるわけだからANAとかHIS,JTBあたりお願いできませんかね

>>207
また本拠地で揉めるに決まってる

>>215
ヒンウィルから動かそうとしたらペーターが禿げ上がってキレるだろ

>>211
スーティルやウェバー、ペトロフの事か。納得

イムカ・シバヤッコネン

ペトロフは金を持ち込んでいるから、マシンを壊しても
堂々としてれば良いてな話をしている奴いるけど、
Ｆ１は賞金がかかってて、持ち込み金額なんかよりも高額なんだよ。
ポイントを取れない奴は即クビになってもおかしくない。

同じカスでも、>>211はチンカスな訳だが。

スポンサーが決まってくるのは来年の１月ごろだな。

コトブキヤのスポンサーまだー

確か1ptで1000万だっけ

>>219
それは妄想しすぎだろう
ポイントあたりの賞金は公開はされてはいないがレース優勝で100万ドルと言われている
中堅チームのタイトルスポンサーが3〜6千万ドルであることを考えるとコンストラクターズタイトル賞金を含めてもスポンサーフィーよりも圧倒的に多いとは言えない

ペトロフがタイトルスポンサー引っ張ってきてるのか

とりあえず、カムイ支援のために、
なのはForce3巻となのはVivid3巻の初回版予約してくるﾉｼ

>>223
噂ではそう言われているが1万ドル（800万円）くらい
但し、旧ポイントのころだから今の優勝25pで25万ドルでは無いと思う

>>224
チームとしては何ポイント取れるか分からないから
確実に金を得られるスポンサーが多いほうがいいよな

しかしシーズンが終わると気づいてしまうんだよな
ペイドライバーは要らないってことが

>>227
円安だな

ルノーのクルマって往年のミナルディなみにスポンサーロゴ多くない？

1$=800円なら、日本製品売れまくってウハウハだなw

>>227
そうするとカムイは3億近く稼いでるな
そらペーターさんもご機嫌だw

>>228
言い切れないよ
良いマシンと良いドライバーでポイントを沢山とっていけばスポンサーフィーも高額となるがペイドライバーばかりでポイント取れなければ安いスポンサーフィーしか貰えない
フェラーリは年間予算3億ドルといわれているが半分以上をマルボロなどのスポンサーフィーでまかなっている
バージンGPはせいぜいバージングループを含めても5千万ドル程度にしかならない
ザウバーが常に金の卵と言われる逸材を発掘し乗せる理由はチームの価値を高めるためなんだよ

ヴァージンに乗り換えたFXpro戻ってこないかな

レート間違ったスマソ

俺が昔、スイスにいったときはちょうどライコネンがマクに引きぬかれた時で
ペーターがテレビに出まくってたな

1ptで1000万って6位まで入賞時代だろ。

しかしながらテルメックスが圧力掛けてきて
小林下ろしてエステバン・グティエレスは正規ドライバーにしろ！
とか言ってきそうで怖いんだが・・・
これはかなり確率高くない？
今期みたいにポイント稼いでても言ってきそう。

小林は引き抜かれるから大丈夫。

>>237ないだろ！
ポイント稼げなかったら言ったりもしそうだが
ポイント稼げたのなら交代しろなんて言われる
筋合いねぇよ

それやられたとしても、同時に国際映像に映る回数も減るんだけどな

>>237
アンチはさっさと巣に帰れよボケ

ID:Bu4jAskW0
は
とんかつ

>>237
なぜいつも貴殿はネガティブ思想なのかわからんが
ペーターがテルメックスをはじめとしたスポンサーに安定的に高いスポンサーフィーを払わせることが出来るスタードライバーを外す事などあり得ないし>>238が言っているように引き抜かれるさ

まあお上から入ってくる金はポイント換算の賞金だけじゃないからなあ。
ランキングとかテレビの放映権料の分配とかいろいろな要素が入ってくる。
密室で決められることだから我々にはわからんな。

０７のマクラーレンのおこしたスパイ行為での罰金が約１億ドルだったが
シーズンの賞金丸々没収でちょうどチャラとか記事に出てなかったっけ。

>>237
ペレスを上回る走り続ければ下ろされる事はないっしょ。逆の展開になると圧力はあるし苦しくはなるけど。
来期はカルロスに玉握られてるペーターとしては愛弟子の可夢偉にガンバッテ欲しいのが本音だろうし結果だしてほしいね。

>>241
>>237がアンチに見えるんなら一度脳の検査してもらった方がいいと思うよ。

>>237
ザウバーの金回りがのっぴきならなくなったらそうなるかもしれん
やから行けるチャンスがあれば上のチームに行ってしまえ。
そういうもんだ

ザウバーはライコネンを起用する時に、当時のスポンサーのレッドブルがライコネンでは無く
レッドブル育成ドライバーを起用するように圧力をかけたのにそれを突っぱねたチーム。
結局、「レッドブルとの関係は悪化したがね。ハハハ」とペーター談。
チームが完全に売却されたのなら分からないけど、
可夢偉が充分なパフォーマンスを見せれば、ペーターの目が黒いうちはそんな事はしないでしょ。

ペーター△

何の取り柄もない鼻デカがスター？

>>248
だよね。
ペーターってそんな人だから長くこの世界で認められていると思う

>>251
金余り過ぎて道楽でＦ１オーナーをやるってのもかなり大変なんだな
ただ自分が乗せたいドライバーを勝手に選ぶだけではないんだな

ペーターは生粋のレース屋さんやから、金持ちの道楽とはちゃうねんて。

>>253
スイスでレースをやるような道楽は俺くらいってペーターが行ってたけど

チーム買収を望んでいたスリムに対し、
ペーターおじさんは自分がきっちり発言権を持てるようにと
スポンサーに留めた。
入ってくるお金は少なくなったしレギュラーシート１つはスリム枠に与えたけど
その分ちゃんと「ペーターのチーム」を守ったわけだ。
これはすべてのチームメンバーにとっても素晴らしいことだと思う。

今年のベストレースはまだだと思ってる。

そもそもペーターがチームを買い戻した理由の一つが「チームのスタッフを路頭に迷わせたくなかった」だからな。
苦楽を共にしたメンバーごとチームを売り払うような男じゃないよ。

来年ペイドライバーやスポンサー子飼いドライバーが優遇されて可夢偉ピンチかも？と心配している人が居るが
それこそ今までに数十人〜100人近くのペイドライバー、スポンサー子飼いドライバー、メーカー子飼いドライバーを見てきただろうと。
基本実力派エースが優遇、ペイ＆スポンサー子飼いは酷い扱い、メーカー子飼いは若干不利あたりからスタートして
成績に差があればそのまま、成績に差がないorセカンドが速いと分かった時にやっと待遇逆転だよ。
今までF1の何を見ていたのかと。

>>258
そうでもないぜ
９５のサロと右京とか

>>259
生まれてねえ　って奴がいそうだ

>>256
えっ
候補が３つもあるのに？

日本GPの時だったか、森脇さんがペーターを褒めてた。
（恐らく昔から）ザウバーって、チームスタッフみながちゃんと暮らしていけるだけの給料を
しっかり払ってるそう。
たぶん、EJなんかには耳の痛い話だろうなあ。

>>261
つまり残り2戦でその3つを上回るレースが見られると思ってるって事だろう
俺もそうなったら面白いと思う。
ところでこれまでのベスト3候補ってバレンシア、ハンガロリンク、鈴井か？

>>263
バレンシアは数年ぶりに日本人ドライバー見ながらゾクゾクしたわ

>>263

ハンガロリンクは、あのリカバリーは天晴れだと思うけど
いくらなんでも予選のやらかしが重なったからなぁ

個人的にはバレンシア・シルバーストン・鈴鹿

ザウバーの去年と今年の戦況似てないか？
前半ダメで後半良くなる、中身は違うけどリザルト的に。
ブラジルクビサ２位だったよね。ひょっとしてベストレースに…

>>263　鈴井ってミスターかよ。

バレンシアでのラスト2周の車載映像（アロンソ、マッサ、ブエミ）は、
感激して今までに30回以上繰り返して観たよ

>>167
あれ、鈴鹿って書いたはずがなぜか間違えてミスターの名前をｗ

>>265
ハンガロリンクはシルバーストンと迷ったが後者だったかｗ

>>237
ないわ、断言できる。
そんな圧力で金の卵を潰すような所行はザウバーの哲学にはない。
既に可夢偉はトップドライバー候補生。シートの一つは与えてもエースドライバーのシートは自分の意志を曲げないよ。
少しでもザウバーを知ってれば君みたいな話は出てこない。

>>269
アンカーもミスってるよw
一回、博多号にでも乗って来いw

予選をまとめて、レースをきっちり走り切ったという点では、
今回の韓国も候補だよね。

ブラ汁でやってくれそうな気がする

韓国GPは予選12位からスタートして、完走15台中の8位

・・・ 走ってただけじゃんってｗ

>>273
どこ観てんだよｗ

ちなみに俺のベストレースはやっぱり鈴鹿
２番目はバレンシア、３番目はハンガリー
ベストリザルトのシルバーストーンは正直あんまり印象は無いｗ

ところで可夢偉がF1で何度オーバーテイクしたか分かる？
丁度次のブラジルで1周年だから

>>271
色々と間違えまくり（＝＝

>>273
おっと予選7位だが結局12位だった上に可夢偉の後ろでミスしたバトンの悪口はry

雨で速いのが本当のドライバー
カムイはだめだね

あれはインターミディエイトのせいじゃ

勝手に沈没したバトンやヒュルケンを含めると、予選で前にいた5台が消えてんだよ？
それで8位は生き残ったというそれだけ

雨なのにマシンコントロール凄かったじゃん。
スピードは単純にマシンの問題だろう。

かーミュイ・コ＝バヤッシ

つまり生き残れなかった奴はドライバー以前のチンカスってことか

>>279
生き残れなかったドライバーはうんこってことですね
いい加減可夢偉にいちゃもんつけるのは諦めたほうがいいよ

はいはい、生残生残

攻めたり守ったり臨機応変
その時々の判断を間違えないね
状況判断が冷静で的確

別にいちゃもんつけてるわけじゃない
韓国はただ走ってただけで終わったレースだったねと言ってるだけ

>>283
うんこちゃんに釣られちゃいけない。

スルーで行こうべ。

あのレースで生き残ったことをただ走ってただけとみなすか付加価値を見出すかはセンスの問題だよな
俺はＪＫのコメントに賛同する

>>286
油&泥まみれの中、一定のラップを刻み自滅無しでポイントGETで
走っただけってｗ

ＪＫコメント
「不運だったが、それでも不満を述べるつもりはない。
ふたりのドライバーはプレッシャーのかかるなか、チームと協力して摩耗の進んだタイヤを労りながら
マシンをフィニッシュまでもっていくという非常に素晴らしい仕事をしてくれた。
終盤も多くのラップタイムを失ったが、ドライバーはミスすることなく走りきってポイントを持ち帰った。
この結果には満足している」

ただ走っただけならスーさんの特攻で終わってたぞ

一言で言えばギャンブル失敗だからこんなGPもあるだろ。

>>292
そう、そういうこと

それをさも凄いことを成し遂げたような信者がウザすぎる

おまいらカムイ台好きだな

だから、嵐に餌を与えるなって。
与え続けてると ID:4bOL7hdX0みたいな奴どんどん増殖するよ。
増殖させるんならもっと別のもの、例えばペーターの髪の毛でも増殖させようよ。

>>293
アンチスレ逝けやｗ

かまって欲しいのか？

一応もいっかい書いとくな
ＪＫ「非常に素晴らしい仕事をしてくれた。」

生き残る事態凄い事だ。自滅したり、巻き込まれたりしないだけでも運がある。
最後まで完走出来ないドライバーが９台もいるのに（リタイア）

>>265
バレンシアは戦略遂行能力の高さを示したレース。
シルバーストーンは終始、クレバーなレース運びをしたレース。
鈴鹿は終始、攻めの走りでオーバーテイクを連発し、純粋な速さを見せたレース。
筆頭すべきレースは良い意味でそれぞれ内容が違うから何でもやれるという感じだね。

ブラジル、アブダビは去年のベストルーキーをたった2戦でブエミから
奪い去ったレースだったから今年も期待してしまう。

>>299
そだね

8位入賞でも不満なヤツいるみたいだな。去年を考えてみろ。たかが1ポイントさえ獲れなかった日本人ドライバーいただろ。それに比べたらマシだろうに。

アンチが可哀想になるくらいの活躍だな、カムイは。ルーキーイヤーでニックと同等、それ以上の走りをしたうえに
来年はNo.1かよ。
アンチ、涙拭けよｗ

ベストは間違いなく鈴鹿。
んで、次にバレンシア。
イギリスはうまいこと上位が崩れたからみたいな印象

Peter Sauber, BMW team principal
“Both drivers in the points in a turbulent and difficult race - that’s positive.
Compliments to both drivers who had to fight hard, particularly towards the end of the race.
However, although we scored six points we couldn’t reduce the gap to our direct competitors.
We now have two chances left.”

James Key, BMW Sauber team principal
“Not surprisingly it was an eventful race with the conditions and the uncertainty over
how the wet tyres would work here on the new track. It was sensible to delay the start a bit,
and then take a cautious approach to start the race after the safety car came in.
We took a bit of a gamble by bringing the cars in early for intermediate tyres after 19 laps
during the safety car period, because the drivers thought it was possible.
So we tried to pre-empt the inevitable pit stops for intermediate tyres.
But we got held up badly by traffic and, as a result, we didn’t really benefit from it
and the others were able to pull away. That was unfortunate, but we can’t complain,
because both drivers did a really good job keeping it together under pressure,
and hanging on to the tyres. The tyres lost a lot of lap time towards the final part of the race,
as they were really old, but the drivers did a really good job of holding on, not making any mistakes
and bringing the cars home in the points. We are happy with this result.”

>>303
可夢偉アンチは絶滅危惧種と指定されていますので

韓国ＧＰを簡単に評価するなら
本番セッティングに失敗して、作戦でも失敗したけど大ミスをせずに完走して結果を出した。
駄目な時でも結果をだしてくれるのはチームとしては大助かり。

アンチは市ね
カムイは来期ザウバーでスキルUPを行いもう一段上のレベルに上がる
死ななければ5年以内に表彰台は疑う余地なし

>>300
車の特性が去年とは違うからどうだろう
低速からのトラクションとストレートスピードの伸びない車だとブラジルもアブダビも厳しいから
少なくとも去年の走りの再現にはならないと思う
今まではこういう予想を嬉しい方向で裏切ってくれてるけどねｗ

>>305
エロい人、ドラゴンボールで(ry

>>305
翻訳すると意味不だ。

>>308
せめて5年以内に初勝利にしてくれ。
表彰台ぐらいは来年のマシンで実現してくれないと。

来年頑張ってフェラーリ入りを狙ってくれ。
モンテゼモーロ的には可夢偉でも問題なしだろう。

旅のマスは掻き捨て

>>312
来年のマシンが上位4チームに入れれば表彰台も可能かと思うが
優勝するには眉・ゴキ・ベッテル・クビサ・ニコの誰かが引退しないと無理だろうな
今のままではTOPチームに席が無い

>>315
5年後にはトヨタが復活して共に初勝利･･･

インチキでしか勝てないトヨタなんていらない。

せっかく今フェラーリエンジン積んでるんだからこの冬から来年で本家と人脈を作るといいよね

ザウバーのマシンが来年覚醒しますように・・・

第二のブラウンとは言わないから、せめて今年のクビサ程度のマシンポテンシャルになりますように

>>316
トヨタには、モタスポに関わって欲しく無いわ。
日本人として恥ずかしい。

意見が違うからって勝手にアンチのレッテルを貼って満足か
だから信者は嫌いだ

マネージャーは満足だって言うだろうよ。
マネジメントの観点だからな
だがファンは純粋に雨のパフォーマンスを見極めようとすればそれでいい。

今回を見る限り雨の中ではあまり期待できなさそうだってことだ。
マッサと内容は変わらない。

トヨタはすきじゃないけどTDPがあったから可夢偉も今ここにいるわけで

>>322
マッサと内容が変わらない？まっさかぁ？

トヨタねぇ
最高傑作？のTF110を完成させておいて撤退ってのはアホ過ぎて言葉を失ったけど、結果論で言えば可夢偉には良い事だったのかな。
TF110で優勝、二連続君が代も聞いてみたかったけど・・・

まあフェラかマクラにシートが貰えたらトヨタは別に要らないんだけどね。

>>325
もしかしたら初優勝を飾っていたかも。
たらればの話だけどね。

>>322
お前はニワカ雨だ

>>325
ドライバーとチームの国籍が同一の場合は
国歌演奏は一回だぞ
確か

>>322
うざいとか嫌いとか随分と熱いな
だったらここに書かず↓に書いとけ

小林可夢偉を冷静に見つめるスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1280799155/

アンチろか信者とか煽り合いは嫌だけど、君の言ってることも薄いよ
＞今回を見る限り雨の中ではあまり期待できなさそうだってことだ。
今回はマシンとコンディションが合わなかっただけでしょ
カムイはこれまでウェットで速いところを見せてるよ
例えばマレーシアでの予選Q3進出。
アロンソやハミ、マッサのQ1落ちに助けられたと言う人もいうけど
Q2の順位見たら分かるけど、それがなくても進出できた。
あとはベルギーでの決勝かな。
雨が降り出した時の、スリックで濡れた路面でのインラップは見事なまでに速かったし
その後SCが出るまでインターでシュマッハをいつでも抜くぞと言わんばかりにケツ追っかけまわしてた
まぁ再スタート時にロズベルグに抜かれたのは残念だったけど。
要は今回のウェットレースだけでカムイの雨でのパフォーマンスを判断するのは愚

韓国では特に活躍もしてないと思うけど。
ちょっと盲信的な人が多すぎない？

なんでも称賛するだけがファンじゃないよ

>>332は韓国での可夢偉は淡々とレースを走り切ったように見えるの？

今回の韓国GP、俺的には可夢偉かなり良かったと思うけど。

鈴鹿でのあの走りの後じゃあ普通「また一丁かましたるか」ってなると思うけ
ど、あの我慢の走り。。。

へたれのバトンや、ぷっつんスーティルと比較してしまうからか、非常に良い
レースだったと思う。。。

まあ、人によって見方は違うのだろうけど。。。

＞雨が降り出した時の、スリックで濡れた路面でのインラップは見事なまでに速かったし
自己レス
この時シューマッハ、ロズベルグ、カムイ、アロンソ、ベッテル（周回遅れ）、ペトロフの順番だったけど
この雨が降り出したインラップ、カムイはシューマッハ、ロズベルグ、アロンソ、ベッテルより4秒速く
ペトロフにいたっては6秒も速かった。映ってないけどこの周回でコース上でロズベルグ抜いてるんだよね。
んでピットに戻ってくる時には4秒以上前を走ってたシューミの真後ろ。ピットで待ってたチームの人も驚いたと思うよｗ

カムイは難しいコンディションでパフォーマンスを落とすドライバーではなことは確か。

ガゼッタで得点出てないのが何よりの評価
今回は何も活躍してないし、普通に走ってただけ
信者キモいわ

まぁ今回のレースで色んな意見があるのはいいけど
少なくとも地上波でしか見てない人は意見する権利は無いよ？ｗ
あんなもん見ただけで何も分かるわけがない

>>334
同意
今回はディフェンス時のサイドバイサイドバトルの冷静な判断、
路面コンディションが変わっていく中で、いち早く換装したインターミディエイトタイヤの終盤までのマネジメント、
色々と光る部分を汲みとれた

少なくとも、「ザウバーでまたポイント獲得」って実績を積み上げてくだけでも
評価は上がってゆくからいいじゃん。
色んなコンディション、様々なタイプのサーキットでリザルトを残せる。
しかも、なぜかいつでも目立つｗ

確かにタイヤがタレまくっている時のマシンコントロールとか、アクシデント発生時の対応はかなり上手だ。
こういうある意味しぶとい面は韓国では如実に出たように思う。
レース全体像の見極めもできているみたいだし。
まだまだ努力の余地はあると思うけど、実質１年目にしては相当な部類だと思うよ。

>>336
ガゼッタは今回マッサ７．５点でハミルトンが６点だぞ
あれはネタとして楽しむもの

地上波の編集は、確かに酷かったなあ。
あのレースのMVPは、メディカルカーのドライバーだったのに。

「初音ミク」人気世界に急拡大 英紙は「地球上で最大のポップスター」
http://www.j-cast.com/2010/10/27079326.html
グッスマの出番ですよ

そこは隠しておきたい所だ
メーカーロゴだけにしてくれ

｢今年は活躍できたし、来年は期待できる！と思ったら、実際、予想外にダメだった｣の法則が日本人ドライバーにあるんだよな。90年の中嶋、91年の亜久里、95年の右京、05年琢磨、09年中嶋。

んんーカムッチョ！

母国糞チョンGPの後だけ有って、













在日糞チョンの皮カムイマンセ〜沢山湧いて居るな！

>>190
フサフサなんです＞＜；

>>336
＞ ガゼッタで得点出てないのが何よりの評価

ｗｗｗ

ネタだろあれｗ
もしかしてあれ？
スポ新とか読んでるタイプ？

>>37 ：音速の名無しさん ：2010/10/27(水) 11:59:34 ID:iSjOAN8S0
>可夢偉より若い世代の有望株はいないのかな

亀レスだが、

桜井孝太郎（１６歳）
BMWのスカラシップドライバー
（ベッテル、ロズベルグが通った道）

笹原右京（１３歳）
http://istyle.seesaa.net/article/136809916.html
エジプトで開催された世界大会で優勝etc.
名前の右京は、母親が”片山右京”のファンだったから、
だったハズ。

・・でしょうか。可夢偉が６〜７年頑張って、桜井君にバトンを渡せば、笹原君と続くね。

また右京おるんか

はい〜！？

右京さん？　　　　　　　　　　



右京さん？

ブリヂストンの魔法の靴はいい感じのアレなんですか

そういや以前カートやってるセナ君とウキョー君っていたな

そうそう、ホンダＦ1の特番みたいなのでバリにアドバイスもらってたセナ君。
今カートでは活躍してるのかね？

>>350
ＦＣＪチャンプとった中山くん、
Ｍ４で中学生時代から血気盛んな高校生たち相手に結果出してた立石くんにも頑張ってもらいたいね

>>355
あったなぁ
インタビューしてたやつでしょ

>>97
そこは、ピケも予選落ちのマシンだし、ピケに予選で勝つときもあったから恥ずかしくない

>そら中嶋父なんかクルーに雑巾投げつけられてたからなｗ

遅レスだが、悟さんも好きだったおれは反論するぞ！

悟さんもクルーも、ピット作業が忙しいときはああすることもよくあるんだ
って言ってた。マシンを速くコースへ送り出すために皆でがんばるんだ、って。

だから、投げつけられたって言い方はヒドイんじゃないか？
悟さん以外でああいうシーンは記憶にないけどさ。

ユニクロとかモタスポのスポンサードに興味ないんかな？
確かヨーロッパ進出とかしてた記憶がある
ザウバー×カムイ×ユニクロでヨーロッパでの知名度UPとか狙ってくれんかな

むしろ89年の悟さんは、かなりいい線いってた。
マシンの浮沈があまりに激しかったし、リアウイングをのこぎりで切ってたりとgdgdチームだったけど。

国内F2なんか走ってる時の中嶋の速さは、ホンダエンジンあってこそだったしなぁ。
正直、星野のが全然上手いと思って俺は見てたよ。
萩原光が生きていれば、中嶋じゃなく萩原が最初にF1行ったと今でも思っているし。

チェン回顧ー

この時間帯はいつも過去ドラネタが多いな
残業帰り乙カレさんです

萩原なんかたいしたことない印象
高橋徹はすごかった

萩原も徹も古く言えば風戸も東次郎も死んだから過大評価されているだけ

>>355
阪口晴南くんでしょ
活躍してるよ〜
今年、ARTAジュニアのチャンピオン獲得

セナくんのお母さんのブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/akilandracing/folder/1768633.html


俺、ホンダの特番からセナくんの事しって、
ずっとお母さんのブログ見て活躍を見守ってるｗ
今は小５で１１歳だから来年、小６で１２歳
可夢偉が１０年F1で頑張ってくれると晴南くんにバトンタッチできるね！

亡くなった名ドライバーとして福沢幸雄をネットで見つけたけど、ほんとにイケメンで
かっこいい。そしてトヨタの恐るべき黒歴史を知ってしまった・・・

>>367
10年でF1来るとしたら、力を発揮するまでに12年くらい、とすると可夢偉は36歳かな？
で、衰えてきた可夢偉が力の差を見せ付けられて、
地上波の実況に「もう可夢偉さんの時代じゃないんです」と言われるのかな？
そこまで頑張ってくれれば自分は満足して可夢偉のファンを終える事が出来そうだよ。

>>368
モータースポーツでのトヨタの黒歴史なんか多すぎてどれだどれか分からん。
カムイ育てたのが唯一の功績なんじゃねｗ

>>366
生きている時から、萩原はF1に一番近い男と言われていた訳だが

>>371
高橋徹もそうらしいね…

>>369
その頃まで塩原は実況やってるんだろうかｗ

スレの流れを切るつもりはないけど、
後半部分がちょっと面白かったので、リンクだけ貼っとく。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/87773

今明らかに便所に何かいたｗｗ
生まれて初めて幽霊みたかもｗ

高橋徹は新人でＦ２やＧＣに出てきた時、星野や中嶋が現役バリバリの時で
それでトップ争いしてたから、物凄く印象に残ってる
あそこでスピンさえしなければorz

韓国ではニックのセクター3が目立ったね
グランプリ通じてカムイはちょくちょく飛び出していたし
ニックの方がずっと少ない
すーさんと接触後もカムイのペースが戻るまでカムイとギャップを作りつつ
それまでから5秒遅いペースで見事にブロック
セッティングが違っていたかもしれないけど
韓国みたいに完走目標のレースでは少し見習って欲しいね

Comment From Toby
Tom, Young kobyashi seems like an up and coming star of the future,
do you see him getting poached by one of the bigger teams the season after next ?
1:44

Tom Cary:
Toby - Maybe, he would have to step it up a few gears though.
His performance at Suzuka was brilliant and really livened up what was a pretty dull race.
The boy can clearly overtake and his race craft is coming along.
Looks a lot less crash-prone than some of his compatriots who came though before him.
But don't think Kamui is on a level with Lewis/Fernando/Sebastian just yet.
1:47
http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/8087179/Formula-One-webchat-with-Tom-Cary.html

>>376
消えろ、未勝利癖が感染する。

トヨタの悲劇のドライバーといえば舘信吾だな
言うまでもなくトムス代表だった舘信秀の息子

もうネット時代だったから、ヲタの女性が作ったサイトがあって
事故死前日も本人が書き込んでいたなぁ
21歳で死んだのだが、生きていたら33歳か
Ｆ１まで行けたかな

ニックさんはまじアゲマンならぬアゲチンやで

>>378
予選でもセクター３のみなら全然違っただろ？
トラフィックで正確な差がわからないけど

つか　ペーターさんが感染してくれって言ってる
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/87773

>>373
ちょっと待て
ペーターの最後に言ってる方程式からするとカムイがニックコース、ペレスがキミコースだぞ



と総合スレに書いたのは２時間前

>>381
だから未勝利なんだよｗ

>>376
妄想なら他所でやれ

プラクティスで限界を試さない、ダウンフォースを付けて楽するドライバーになんかなったら駄目だｗ

このスレの556だ
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10258/1025829826.html

Ｆ１はショーだから、色んな意味で魅せる走りをするカムイは魅力があるね

>>373
＞despite the low expectations generated by his mostly-mediocre GP2 career.
これってザウバーじゃなくて記者の感想だよな？やかましいわ！

ダウンフォース付けないと跳ねて前に進まないマシンだからなw

>>388
事実じゃん
まぁＦ１に乗っちまったもん勝ち、Ｆ１で結果出したもん勝ち

>>385
セクター2はカムイの方が速かったから一概にそうとは言えない
ニックまだFダクトになれてないのかも

>>383
ニックはドライバーズ選手権じゃなくてコンストラクターしか気にしてないんですよ　きっと
>>384
そのレスではそんなに妄想は入っていないはずだけど？

来年いない負け犬の話いらね。

タラレバ厨また沸いてんのか
悔しかったら勝ってみろよ

カムイのためにブロックしたとかまた妄言吐いてるのかｗ

ブロックすれば遅くなるのは当たり前

>>391
ああスピードトラップを見る限りダウンフォース付けた癖にテクニカル区間で負けたみっともない人だよｗ

>>393
韓国GPセクター3での話ですよ？
>>394
公式やiPhoneアプリで各セクター事のタイム見れますよ？

カムイは結構戦えるようなセッティングしてるんじゃないかと思う今日この頃

セクターだけ見ても意味無いよ
セッティングがそもそも違うし

ニックのどこを見習えばいいのかよく分からんが、少なくともバトルの面ではカムイ＞＞＞ニックだった

ニックはスーティルに２度あっさり抜かれた
カムイは１度目は抜かれた直後にクロスライン取って次のコーナーブレーキング勝負で勝ち、スーティルはコースアウト、
２度目は同じくブレーキング勝負になってまたもや勝ち、相手はコースアウト、そのままクラッシュ＆リタイヤ

この差は大きい

>>399
決勝でのセッティングについてはよくわからないけど
荒れたレースになるのがわかっているなら
そう言うセッティングもあったでしょ？ってことを言いたかった
>>376でした

>>400
ニックは接触無し
カムイは有り
そう言うことです
運任せに走るのはチームリーダー向きじゃないね

他人がやってるスポーツをこんなに熱心に見るのは初めてだ
Ｆ１で通用してる腕はまだまだこれから伸びると思わせてくれるし
なにより人を惹きつける人間性がＴＶからも伝わってくるくらいだから
この先大きなチャンスをつかめるんじゃないかと期待してるよ

ああそう、タクシーの運転手が向いてるねｗ

>>402
ん？接触ってスーティルとのこと？
カムイのラインやブレーキング勝負に問題があったと言いたい？
であればもう一度ビデオで見なおした方がいいと思うぞ

>>402
運任せってどこの琢磨さんの話ですかｗ

そうかカムイのマシンのサイドにバンパー付ければいいんだ

>>402
韓国のスーチンや鈴鹿のアクエリアスは、向こうからぶつかって来たｗ

>>405
オーバーラン確実なのに自分のラインキープする必要有りましたか？
レース後のコメントでもブレーキに問題抱えているとカムイ自身も気がついていて
楽観的な判断を笑い話にしていたけど
結果ラッキーだっただけでは？

安全運転で未勝利が好きなんだｗ

>>409
もし見直してもカムイの走りにリスクありだと思うんなら、それはそれだけどね
あれが単なるオーバーランだったら接触してない
ブレーキでとっちらかってスーティルのマシンが左右に暴れたから接触した
抜かれる側はそういうリスクを考えてラインを選ぶべきだと思ってるんなら、
カートでも何でもいいから一度レーシング講習受けてみることをお勧めする

オーバーランさせるためにあそこ走ってたんだろ

>>410
極論で言えば好きです　と言うかオーナーの要望通り仕事が出来る人が好き
ドライバーズ選手権で勝つ人も無駄な勝負はしない人ですし
正直ザウバーみたいな勝利回数ほぼ0がコンストの順位狙ってるのに
あの走りはないでしょ？

仕事しないで遊んでるような走りは止めて欲しいね

>>441
すーさんは　その前に何度も飛び出していただろ？
カムイも変調に気がついていた
そう言うことです

大型新人現る

ということだそうです。

>>413
えっとおかしいなぁ。この3戦で可夢偉より1ポイントでも多く取りましたっけｗ
シューマッハに撃墜され、華麗にぶち抜かれて置きざり、ついて行くのが精一杯の記憶しかありません。
実に戦えないドライバーだなｗ

>>413
ねぇねぇ、ザウバーの今期のポイントは誰が稼いでるか知ってる？
堅実な走りをしてたペドロはどこに行ったの？
君はどうか知らないけどペーターは大絶賛してるけどそれについてはどうなの？
馬鹿なの？
あほなの？
病院通ってるの？
琢磨なの？ｗ

>>414
とにかくお前のレーシングスキルの無さは良くわかった
もう特に言うことはない
どうぞご自分のカムイ評を続けてくださいな

ザウバーが狙ってるのは才能ある若手を強豪に契約ごと売り払うこと
だから地味より目立つほうがいい

スーティルと接触したのはスーティルがオーバーランしたからじゃなく
スーがマシンをコントロールできず左右に暴れたから

てかカムイの走りを遊んでるなんて言われるのはかなり不愉快だわ

>>373
記者の長ったらしい前説に、ザウバーの発言が分断されてうっとおしい
ってことでスマートに読み直すために、ザウバーの発言だけを抽出。

"With a rookie and with Pedro, who was out of Formula 1 for many years, we scored
one point in the first eight races. In the next eight races, we scored 36 points,"

"With a reliable car, reliable engine and gearbox, it would have also been possible to
score 36 points in the first part of this period. With a rookie and - I don't like this word
- old driver, we could have been in a good position."

"We are all positively surprised by Kamui," said Sauber. "What is significant is the fact
that the rookie scored significantly more points than the experienced driver in our case.
I am convinced [Kobayashi] can make another step forward next year."

"Historically Frank Williams was not a friend of rookies, but this year he signed [Nico]
Hulkenberg and he is doing a good job," said Sauber.

"Same with Ron Dennis - some time ago he always had the [established] stars but then
he tried it with [Lewis] Hamilton and was very successful as well. We are not the only ones.

"In 2001, with Kimi and Nick - it was Nick's second year of Formula 1 and the first year
for Kimi - it was a very successful year for us, with fourth place in the championship."

>>417
初戦を評価に入れるのはどうかと思うけど
日本韓国と確実にチームのために走っていただけだし
日本でも守れたし　韓国でも見捨てることは出来た

悪いけど　CSで見てる？

うん、韓国GPでもニック逆転は片鱗を見せてたけど
ブラジル、アブダビではC29に慣れて真の実力を発揮するニックに普通に大敗北すると思う
もうカムイのニック温情タナボタポイントゲットは無いな

てか、波乱のコリアGPでやる気のない安全運転みせたり
スーティルのオーバーテイクショーの障害になったりした時点で
世界はカムイに失望し始めている
ガゼッタで得点出てないのが良い証拠

俺も最近カムイ嫌いになってきた
まあ来年は超新星ペレスのベンチマークとしてせいぜい噛ませ犬的ポジ頑張れ(´･ω･｀)

>>420
さっき俺もそれ書いたんだけど、どうも通じないみたいなんだよね
追い越される側がラインを考えろってことみたいで。
そういうやつに何書かれても軽く受け流せばいいと思うよ

>>422
お前の頭のレベルでは金の無駄だから地上波で十分だぞｗ

>>423
アブダビではカムイの方が速いと思う
ブラジルは韓国のようなセッティングだと負けるかもね

後安全運転は結構難しいよ？赤牛が最強マシンで勝てないように

チョンおおい

>>424
追い越される側がラインを考える
まさにそれ
それで良いと思うよ

実際問題チームは何を争ってるの？って話

>>422
それがタラレバだから現実見ようぜ

無視も出来ずにわざわざ乗り込んでくるアンチってのは
スレの流れを読んでちょっと荒れやすい話題を見つけたら
そそくさとそれを広げにかかるもんだよ
今はきちんと成績を残してるから一生懸命探したんだろうね

完走だけなら左近でも出来るのだが
左近がいつF1ファンから評価されたの

>>422
日本ではバリも抜かれたのにそのすぐ前で蓋してたニックがカムイをブロックし続けることができたかと問われれば
その可能性は低いと考えるのが普通じゃないの

韓国ではニックがカムイをオーバーテイクできたかというとこれまた疑問だ
一時期抜く気を見せたのかプッシュしてたけどタイヤが終わったのか次第にギャップができ始めてた
路面状況も悪いしオーバーテイクは難しかっただろうと俺は考えるよ

ま、どちらにしてもタラレバだからいくら議論しようが意味ないんだけどね

>>428
＞追い越される側がラインを考える

おっさん、レース知ってんの〜？？
ってカートやってる小学生にも笑われちゃうよｗ

だからさ、一度レーシング講習受けてきなさいよ
で納得いかなかったら講師相手にとことん話してくればいいよ、うん

あそこでスーティルに譲るような奴はF1どころか、
GP2やF3にすらシートはない。

>>434
ずっとF1のシートに座ってるバリチェロは
鈴鹿でカムイの危険な突っ込み的確に避けたじゃん


カムイは後ろ見てなかっただけだと思われ
スーティルがとっちらかったのは、たまたまカムイにとって運が良かっただけ

お前、一人二役バレバレだぞｗ

>>430
アンチ認定って一番ばからしいよね
走りにたいして肯定しかできないファンは
グッズいっぱい買って貢献してください
>>432
日本についてはレース後のコメントで「争うな」と言われていたそうだから
韓国はペース2秒落ち→後に1分53秒台に戻っていたことからそう思っただけです
>>433
個人技レベルの話？

鈴鹿での露骨なアピールランに釣られたニワカファンが去って
最近は真面目に可夢偉の化けの皮が剥がされつつあるな
良いことだ

そもそもスーティルのあの左右への挙動は予見しようがないんだからライン取りもクソもあったもんじゃない

だから守れたとか言ってるのがタラレバなんだよ

>>437
ねぇねぇ、なんでペーターがカムイを絶賛してるのに

オーナーの要望通り仕事が出来る人が好き
仕事しないで遊んでるような走りは止めて欲しいね

とか言う話をするの？
アホなの？
君がザウバーの本当のオーナーなの？ｗ

>>439
本人曰く　予見していたらしいよ？　ブレーキトラブルは

まぁ　たらればになるけど
ブレーキ勝負でオーバーランさせた時もあったし
そうはできなかったか？って話

「可夢偉を困らせないように」と言ったのであって「争うな」とは言ってないｗ
争うなだったら同じ周の1コーナーの動きはねーよｗ

>>437
ニックに指令がでてたのは知ってる
それがなかった場合のことを仮定して話してるんだけど？
なくてもあのペースでどうやってバリを抜いたカムイを抑える？って話

>>437
スキルとマナーと安全性の話。レース全般に渡っての基本。
あと追い越されるときに、相手のラインを残す、と、相手を避ける、は別、というか雲泥の差。
あとは実際に参加して聞いてみて。
君の知らないことを色々と学べて勉強になると思うし、レース観戦ももっと楽しくなると思うよﾉｼ

>>443
だよね、あそこで抜かせまいとしてたし

>>441
htp://www.autosport.com/news/report.php/id/87773
この記事の事言ってるなら　過去と比べて新人＋新人の話しだし
カムイの立場はニックですよ？

>>443
指示がどのタイミングかわからないけど　意味はたいして違わないね

抜かれる可能性のほうが圧倒的に高い状況で
色々無理な言い訳が続いてるね

争っても負けるからニックの判断は正しいよ

チョンはNGですっきり

>>455
好みの問題かもね
バトンが評価されている地方に生まれれば良かったよ

>>447
つまりb5MSCYSu0は文盲ってこと？

b5MSCYSu0はレコードラインを外してアウト側に寄れと言いたいわけ？
それはラップダウンがすることだろｗ

>>453
あそこはブロックラインでしょ
ある程度でレコードラインに戻っては？って事

>>442
いやだからブレーキトラブルでオーバーランを予見できても左右への不安定な挙動を予見できたのかってこと

もうこのキチガイ飽きたわｗ
b5MSCYSu0とかイラネ

>>454
さっきから堂々巡りだから結論を言うけど、
君がやれば良かったと思ってる動きは間違ってるし、やっちゃいけないことなんだよ
あそこでカムイの取った動きがクリーンで正しいレース中の動きなんだよ
接触したのはスーティルの落ち度だからペナを食らってる

まぁここでいくら言っても分からないだろうから、耳かっぽじってちゃんと講習聞いてきて

インを取られたわけでもないのに、バトルの相手にラインを譲るわけないだろｗ
話にならんわ。

妄想を盾に　ニックを武器に　カムイを叩く　哀れで　可哀相なのが　いるね

ニックもいい迷惑だろう

カート時代、カムイにコテンコテンに負けた少年の父親らしいな
何が何でも「カムイよりうちの息子の方が才能があったんだ」って信じたいらしい
社会的に迷惑なので早いとこ天寿を全うして欲しいもんだな

>>458
カズキの悪口はそこまでにしてもらおうか。

ザウバー、2011年のドライバーラインナップに自信
ttp://f1-gate.com/sauber/f1_9733.html

今年のスロースタートの要因は、ドライバーの問題よりもマシンの信頼性の方が大きかったと感じていると述べた

始めはドライバーも問題とかいってたよねｗ
まぁカムイには満足らしい

だからお前らキチガイゴキブリ共に餌を与えるなよ。
そうやって餌をあたえるから嬉々としてうじゃうじゃとわいてくるんじゃないか。

ザウバーの2010の一番の問題は赤い車屋さんのエンジンでしょｗ
来年はフェラーリエンジンを載せる前提で設計もできるし、
そのエンジンもさすがに信頼性高くなったし、
ルノーは金きつそうだし、
今年より悪くなる部分が見当たらない。

>>462
既出>>373
そこのサイトは歪曲が多いから原文読むクセつけた方がいいよ
ここでもこのサイトの変な意訳に釣られてるやつまま見るし

変なやつが消えたようでなによりｗ
韓国GPの状況で最後まで生き残ったことが全てだと俺は思うが。
車のおかげでチャンピオン争いしてるEx-conよりはよっぽどすごいと俺は思うよ。
ただ走ってただけってのに文句があるならアロンソにもヘタレって言うんかね？
状況(車、路面、自分の能力等)に応じてドライビングできるところが可夢偉のすごいところだと俺は思ってるんですが、皆さんはどうなんでしょうか。


亀レスですんません。
>>360
そんな度胸も根性もファーストリテイリングにはないと思うよｗ
元々パチモン売ってた会社だし。
社内公用語を英語にするとか言ってたが、店内のアナウンスでwomenの発音もまともにできてないやつに注意もしない会社だから。

>>462
何かとつきまとったGP2の黒歴史も 今となれば今年の走りのいい前振りになってよかったわ

>>460
可夢偉の親父さん殴ったヤクザのこと？

http://number.bunshun.jp/articles/-/56902


　Ｆ１ザウバーの小林可夢偉（２４）が２１日、今年から新設された韓国ＧＰ（２４日決勝）が行われる韓国国際サーキットで会見した。
同ＧＰはサーキット建設工事の遅れから、開催の最終決定が１２日までずれ込んだ。
小林は「初めてのコースでも苦にならないです。
１０周走れば十分」と自信を示した。

一方、タレントあびる優との交際については「ノーコメントです」と話した。（霊岩＝米家峰起通信員）


可夢偉に迷惑かけんな屑女

あびるはクズ女やけど、獲物を発見する嗅覚は鋭いからカムイはきっと活躍するわよ。
せやかてあびるには消えてもらいまんがな。

まさかソースはガゼッタと言う人がいるとは…

まるで無反応だったが、あの子からついに返事が来たぜ。

>すいませんが、もうメール送ってこないでもらえますか。
>きもちわるいです。いい加減にしてください。

だとよ。まいったなー、一瞬びっくりしたぜ。
まさか縦読みだとは思わなかったからな。ﾌﾌﾌ･･･
あとでメールしてみるぜ。ﾌﾌﾌ･･･

>>466
状況(車、路面、自分の能力等)に応じたドライビング
ペーターも同じ部分を讃嘆してるよね
「もちろん我々全員が可夢偉には驚いている」
「重要なことは、我々の場合、ルーキーが経験豊富なドライバーよりも
かなり多くのポイントを獲得しているということだ。」

今年３回の参戦で、まだ特性の分からんインターを長いこと持たせたニックも
もちろんすごい、というかさすがだと思うが、今回もその彼を上回る結果を持ち帰ってるしね

ニックは最強のセカンドになれるから
マッサと交代だな

雨でインドに追い回されるようではカムイの底も知れたな

等と意味不明の供述をしており

チームオーナーとしたら可夢偉ほど期待感の持てるドライバーはそらいないからな
現に、ニックやデラロサは、ベテランにしてはあまり高みは期待出来ん

ニックがシーズン頭から乗っていたらカムイはボロ負け来季はクビだった

これはまさに無意味なタラレバｗ

>>338
イイトコ探しならどのドライバーにでもできるよ。
今回のバトンですらその程度の見方はできる

パナはまともな会社だからスポンサー契約するのにいろいろな下調べやら話し合いやらで苦労してるらしいよ
なんせ金額が巨大なだけにいっそう慎重に対応してるんだってさ

>>668
でも、たいぶアンチはスルーでよろ
フジ地上波の日本人、日本製は全て持ち上げるのには閉口するが
ペーター以下チームの皆が驚いているというんだからホンモノだ

>>464
来年のザウバーはフェラーリのエンジン大丈夫でもKERSがアキレス腱かもw

枕並にシステム軽くなればいいが

石川を遙かに超える世界的スターの原石なわけで
石川に５億出してるならザウバーに１００億出した方がいいと俺は思うな

>>483
フェラーリと同じものになるからさほど問題にはならないと思うよ

100億だしたらチーム買えちゃう
10億程度で十分だと思う

タイヤの情報ってニックから得られるのかな

>>487
GP2用と一緒　糞タイヤだ　（キリッ

そういえば上下カテゴリーで同一タイヤ使うってのもすげえつかライフ短そうｗ
つかブリヂスットンは自腹ですっとんとんだったけどピレリは使用料金徴収するんだよね？

>>488
ニワカ乙
GP2用に開発したものをF1で使うとは何処にも書いていないだろ
それからGP2の方がダウンフォースは高いからタイヤにかかる負荷は大きい
当然両カテゴリーで機能するものを作ってくる

>>490
ピレリでF1で良かった事今迄あったかあ？

レギュより幅広いく出来る事

>>491
皮剥きリサイクルくらいしか

491皮がむける

でも実際どんだけレースで交換になるのかねぇ
ピットイン増えて順位変更はつまんないんだよなあ

>>491
無いｗ
レインが良かったんだっけ？

来期は、タイム落ちるんだろうな。
ピレリｗ

>>484
ゴルフに億だすってすごいな
見るためにＴＶ買う人いるってことで金出してんのかな？

うーんＧＴＩに億はねーな
ＧＴＯならあるかも・・・

ぱな
スポンサーになるならリアウィングなどで目立たないと意味がないから、
先決してるテルメックスとの調整が無理なら手を引くんじゃない？
競り合うほど潤沢じゃないだろうし。

パナはよほど上手く交渉が行ってのことだね
今年一杯は念入りに検討するんじゃない
ン十億円の金を投資するって相当な労力を必要とするからさ

ペタ爺さん自身が今オーナーになってるのは中継ぎのようなものでいい新オーナーが見つかれば売却するといってるから
可夢偉はペーターザウバーの最後の教え子になるかもしれんな

>>491
メキシコだとなぜか優れた性能を発揮するみたい、今はカレンダーに
ないけど。凸凹道に合ってるのかも。

パナソニックはよしろしてください

世界のＦＵＮＡＩ

ビエラとエネループ買うから支援してくれよな

>>491
良いも悪いも関係ない
ワンメイクなのに他社と比較してどうする？
ポイントは出来の良し悪しではなくて特性の違うタイヤを誰が一番早く使いこなせるようになるかじゃない
アロンソが移籍によりミシュランからBSになったときに苦労していたのを思い出した

そういやソニー・ニンテンドーって見ないけど、何か明確な理由があるのかな？
知ってる人いたらよろ。

プラズマ買う準備はできています

テルメックスにいいようにされないためにもパナの支援は欲しい

>>506
エボルタじゃなくてか？

>>507
たしかにそうだが、製造技術が低くてトレッド剥離や不意のバーストなど使い方で
コントロールできない性能だとやっぱり問題になろう

>>508
十分認知されてるからじゃない？

どうせパナソニックのスポンサーの件は憶測記事じゃないの？
昨年も小林は500万ユーロのスポンサーを持ち込むとされていた。
F1マスコミの垂れ流す記事は日刊ゲンダイレベルが多すぎる。

>>508
Play StationはF1以外のカテゴリーでスポンサーしてなかったっけ

>>508
F1ファンはマリオカートやGTはやらない

スレチなんだけど、タイヤの話で気になったので教えて下さい。
以前は、例えば前輪はソフトで後輪はハードとか、前後で違うコンパウンドを使うチームもあったと思うんだけど、今は禁止なの？
仮に禁止じゃなかったらタイヤ交換義務はどうなるんだろ？

子供がいるのでブルーレイ付がいいと思ったがもれなく３Ｄも付いてくるのね・・
まぁザウバーに資金出してくれるなら最高級モデルでも買うわ

>>511
もうすぐ統合される

>>507
ワンメイクなのにバラつきがあったら最悪

リタイヤでいいから1戦だけガソリン100lでスタートしてアピールしたらどうだろう？
もうポイント的にウィリやインドにも追い付かないし。

>>514
パナの記事は日本発じゃ無かったってのが含蓄としてある
全て海外メディアからのもの。

つまり日本メディアは何かつかんでるが、小林への影響を鑑みて報道を自主規制してる

ザウバーのマネジメントと、小林がパナの重役と会ったのは事実としてあるが、
それが日本メディアではなく海外発になってるのは、小林とザウバー、パナの決定に影響を出さない為のもの

おそらく日本メディアの人間が海外にながして、海外で報道してるってかたちにしてあるわけ

>>522
知ってるからこそあびるで潰しに掛かってるなら納得だわ

>>523
日本のメディアが報じないのはスポンサーを降りられることを気にしている
日本のメディアが海外に流しているというのは貴方の妄想

>>514
公式なアナウンスはないんだから当然憶測前提でみんな楽しんでる。
テルメックスはタイトルスポンサーではないので大手スポンサー募集中なのは確かで、
タイトルスポンサーが日本企業になったらいいなという日本人ファンの願望だな。

>>524
あびるの件は本人達が人目を気にしないでデートしてたし
後々バレる事は確実だっただろうけど、あびるの件はこのスレ発だったしｗｗｗ
正確には動画投稿者があびると知らずにアップしたのがきっかけ

あびるネタは専スレ池

それにしてもパナはスポンサーしてくれるかな・・・
もしスポンサーすることが決定したら発表は来年１月くらいだと思うけど
それか新車発表と同時か

噂は海外発だったけど、結局海外発の噂を日本のメディアは報道したわけで
結局変わらなくない？って感じなんだけど
交渉の影響を考慮して日本のメディアは一番最初に報道しなかったっていう説は信じがたい

カムイには悪いし不謹慎だが、あびるには不慮の事故で死んで欲しいな。

俺はブラジルでマッサが自己るのを願ってる

>>531
マッサのフェラーリがブッ飛んで、客席のあびるに激突とかどう？

一石二鳥やがな。

可夢偉には頑張ってほしいけど、他人のクラッシュや不幸を祈るのは無理だわ・・・
ダメだと思うよそれは

ペーターに怒られるぞ！！

注目をあびる優れた泥棒

しまった、パナがスポンサーになるかもしれない事忘れてた！
安売りしてたから、テレビ買うの諦めるつもりで、
ついI・O DATAの三波チューナー買っちまったよ。

ペーター「私の財布から諭吉を抜き取るのはスポークスマンシップに反する。」

カムイにデカいスポンサーがつかないなら、今後日本人にスポンサーなんて付かないよｗ

パナソニック早く発表しろ

パナソニックは純利益5000億くらいあるんだから10億なんて端金だろうに頼むぜ

年明けに景気よく発表してくれたらええよ

パナはやるんだったら今年からやってたと思うけどやらなかったから
可能性は低そうだけどね。
可能性として10%イカでしょ。
やってくれたらラッキー程度に考えておいた方がいい。

>>508
プロストGPにプレステロゴが付いてた時期はある

>>542
ここまでカムイがザウバーでやるとは開幕前には分からなかったし
今年は無理だったろ

トヨタでは付き合いだったとしても今年の実績を考えると来年はありだよ
国際戦略的に

アジアラウンドが終わってブラジルからニック体制になるな

4戦目にしてやっと駄機C29を乗りこなし牙を剥いたニックに完敗
カムイとペーターは現実を知ることになるだろうね
もう温情はない

パナのダイヤモンド釜炊飯器買う

>>545
自演乙

イギリス→初音ミク
フランス→漫画、コスプレ
と、話題があるうちにパナソニック以外にもイギリスやフランスの企業がスポンサーとしてついてくれたらなあ…と思う

>>546
来年ザウバーにいないニックへの花道ってかw
ニックには良い物差しになって貰ったから良かったけど
来年ニックはシートあるのかねえ

>>201
ではその資金は何に使うの？
開発や部品調達や諸経費だろ？
その開発や部品を現物提供してるのは三菱電機だぞ？
頭悪いの？

わけのわからんやつがまぎれこんでるな。
とっとと、巣に帰れ。

パナソニック、どうせならフェラーリのスポンサーになって
ドライバー起用に対する発言権を獲てくれ

>>549
イギリスで初音ミクが注目されてんの？まぁ一部だと思うけど

>>554
おう　日本人のテクノロジーの使い方はクレイジーってねw

イギリスといえばBBCがニコ動の踊ってみた子でドキュメンタリー番組1本つくるくらいクレイジー

BBCの3時間の可夢偉特番をNHKで頼む。

>>540
ペーター「５０００億もあるなら・・１００・・」

やっぱビッグネームのスタッフ引っ張るしかねーんだが
金はあってもペーターはやらないんだろうな

パナも円高で苦しい時期だよな

>>559
ルノーにいたボブ・ベルなんか今フリーらしいな
ロータス入りとか言われているが

ペトロナスがメルセデスのタイトルスポンサーになることを発表した
のは12月下旬で、パナソニックがトヨタのタイトルスポンサーを延長
したのが1月中旬辺りで新車発表前だったから、たぶんスポンサーに
なるんだったら、発表は年末年始のタイミングが一番考えられると思う。

カルロス スリムなら１００億くらいポケットの５円玉みてーなもんだろ
ポロッと落ちねーかな

>>553
パナってコーポレートカラー青だろ
難しいと思う

>>562
ファンは一刻も早い発表を望むが、チャンプ争いも佳境だしすぐに発表ってのはインパクトに欠ける。
俺も年末以降、もしくはニューマシン絡みのタイミングだと思う。
仮契約まではすでに近いところまでしてるかもしれないね。

>>564
こんなふうかな？
http://www.fujimimokei.com/prod_syosai/img/f92at/2.jpg

>>546
同意。

札幌ドームの命名権年間５億だとよ。
海外展開考えてる企業があるのならザウバーのスポンサーについたほうがよっぽどメリットがありそうだ。

>>568
毎日スポーツニュースで球場名言われるんだぜ5億は破格だわ

来年とか活躍してフェラーリにでも乗ったら第二次F1ブームくるな。

>>569
野球やスポーツニュースを見る人にはそうなのかな。
オレはどっちも見ないからオリックスのとことか西武のとことか名前が変わってもまるで興味がない。
球場名出てもきれいに聞き流しているだろうな。

>>571
それでもザウバーに付くよりはメリットアリだろ。

Ｆ１なんて自国開催ですら視聴率５％だったからな
そんなマイナーな競技にボディのごく一部に企業名でたところで
日本じゃ誰も気づかん
タイトルスポンサーくらいしなきゃお金をどぶに捨てるようなものだわ

F1のスポンサーになる＝ヨーロッパ市場（＋アジア等新興市場）へのアピール
これが基本だろ

メインスポンサーにならんと認知度の向上は難しく、
メインスポンサーになるには半端ない金が要るのが難しいよねー

パナソニックは欧州市場延ばしたいだろ
http://panasonic.co.jp/ir/reference/guide/pdf/panasonic_summary_j.pdf

つーか可夢偉凄過ぎ・・・

h_hamashima
   1. 小林選手の活躍は、皆さんに期待持たせ過ぎてしまったようですね。
航空会社に電話してくれて、韓国語しゃべれない日本人十人どうするねん？
と言う具合に交渉してくれたんです。
ソウルの空港では係員がしっかり待っててくれ、無事チェックイン出来たのです。
1:52 AM Oct 26th Keitai Webから
   2. 昨日の帰りは、小林選手、山本選手、川井さん、フジテレビのクルーの
皆さんとご一緒させて頂きました。
ところが、光州→金浦のフライト、四十分遅れたんです。
それで、金浦→羽田への乗り継ぎが危うかったのですが…
小林選手の活躍で皆、無事に羽田便に乗れました。
 #f1jp 3:25 PM Oct 25th Keitai Webから

可夢偉△！！

そう言えば先月ﾊﾟﾅの展示会で炊飯器買ったな
福引で特等の米が当たった。

>>577
可夢偉は一見チャラいけど内面はホントに謙虚で気配りができる奴だよ
だからチームで溶け込めてる

>>564
マルボロのバーコードがあった
インダクションポッドの両脇だったら最高なんだがなあ
トヨタも赤基調のマシンだったしカラーは大丈夫だと思う
少なくともカムイに変なエンジンが廻らないような効果はあると思うがな

可夢偉を道徳の教科書に載せよう！！

>>577
別に可夢偉が韓国語を話せる訳じゃないんでしょ？

オーストラリアでのＦウイング脱落がその後のレースでカムイを救った感じだな
鈴鹿でも韓国でもカムイはＦウイングをガツガツと前車に当ててたからな

空力効果無視して相当に頑丈に作ってあるんだろ
むしろカムイには頑丈な方が戦いやすいかね

航空会社との交渉は英語でしょう
川井ちゃんが何年たってもチームラジオ聞き逃すのとはレベルが違う

>>583
勘違いしてないか？
特別頑丈に作っるなんてやらんよ
シーズン当初が強度不足だっただけ

>>585
とんかつっぽくね？

>>584
最初から参加しない今宮exeも捨てがたいｗ

つまり今宮と川井ちゃん二人分の仕事ができるのか

２人が合わさって初めて１人前だろ
単独だと半人前

バロムワンかよっ！

>>589
足して半人前が良いところじゃないか？

今年のカムイのＦ１参戦には物凄い価値があると思う
左近だけじゃ…ねぇ

鼻デカ王子頑張ってぇ

なぜ昔中嶋悟にマルボロがスポンサーに付いたのだろう

スーパー女子高生　小林可夢偉

>>586
多分とんかつだろうな

どんなに英語が達者でもあのラジオを完全に理解するのはキツいわ

確かにみんなどこかしらなまってるっぽいし
早口つーかＦｕｃｋ混じりだしｗ

おぐたんが簡単なイタリア語とかドイツ語までわかるのは凄いけどな。

可夢偉って英語とフランス語と関西弁が話せるんだっけｗ？

>>595
あれ？とんかつならこの間980円のとんかつ定食食ってるときに米国人に
話しかけられて、言ってることが全然わからなかったことがショックで
首津って逝っちまったはずじゃなかった？

ある程度のスポンサーが付かないと
前期でマシン特性が悪く、ペレスと成績が大差なかった場合、
チームの勢力が一気にスポンサードライバーに流れる

それは阻止しないと

>>599
昔、TDPのサイトでイタリア語も話せるって見た気がする
(フォーミュラルノー・イタリア選手権+ユーロ選手権の時に覚えたらしい)

>>601
考えすぎだろ
相変わらずネガティブ思考だな

フランス住んでるんだからフランス語も出来るんじゃないの？
勝手な推測にすぎないけど、日常会話程度は出来ないと国に住むのは難しいだろ

あ、フランス語は書いてあったか
早とちりすまんｗ

そう言うことです

フランス語が分かるならイタリア語も半分くらいは理解できるはず

>>600
じゃぁもう来ねえのか安心したぜ
発想が幼稚で我儘で適当なことばかりしか書かんからな

可夢偉がしゃべってるチームラジオが流れたのって鈴鹿の一回だけ？

可夢偉今年７回入賞してるけど、３連続入賞はまだないんだよね。ブラジルでは入賞して３連続入賞してもらいたい。
できることからこつこつと、壁を乗り越えていって欲しい。それが偉大なる夢へとつながっていくと思うし・・・・

レスの流れを断ち切って申し訳ない。
スルーでよろしくｗただ書き込みたかっただけなんで。

思い出のコースで目指せ5位！

鈴鹿前に言ってた（約束させられてた）6年以内にフェラーリ入りが
にわかに現実味を帯びてまいりました

右京とサロのようにカムイがペレスにボロクソにされるのが見えるようだ

>>613
右京とサロはペレスにやられたことあるみたいな文章だな
アンチは語学力も弱いんだな

JTを持っていた右京ですらああだったから素寒貧のカムイはさらに酷い目にあう

最終の若手テストで順当にディレスタがトップタイムをマークしてくれればいいんだけど
ペレスとかグテイレスとかビアンキがトップだったら嫌だな

>>609
鈴鹿でいつチームラジオ流れたの？

>>617
スカパーのフリー走行か予選だったと思う
結構低い声で喋っていた

>>618
サンクス
確認してくる

フリー3の15分前後だったと思う
無線が悪いのか、いつもと違って低い声でフゴフゴ言ってて聞き取れたもんじゃないｗ

きれいに聞こえたところで何言ってんだか分からんけどな・・・涙

>>599
TDPの育成で可夢偉が最初に飛ばされたのがイタリアを本拠地にするプレマチームだから現在もイタリア語は多少理解出来るはず。

その後は、
ASM（F3・フランス）
DAMS（GP2・フランス）
TMG（F1・ドイツ）
ザウバー（F1・スイス）

になってる。

韓国ＧＰのノーカット放送が今週土曜の午後１時頃からＮＥＸＴで放送するぞ
その代わり土曜にＮＥＸＴでやるＦ１ＧＰニュースが深夜放送になる

だから今週のＦ１ＧＰニュースは金曜日にＴＷＯで見ろよ

>>623
？ノーカットってどういう意味だろ
明日はF1GPニュース見なきゃな

>>624
この前の日曜日にＮＥＸＴで午後の２時５０分から６時３０分過ぎまでずっと垂れ流しで放送してたのをそのまま再放送するんでしょ
月曜の朝とＴＷＯで再放送したのは一部編集されてたし

俺は今年の日本ＧＰの土曜日の予選中止の模様を再放送して欲しい
あれは結構ほのぼの感が出てて癒されたんだよな

>>599
日本語が抜けてる　ヒアリングだけっぽいけど

>>625
なるほどそういうことか
生放送ということしか頭に無かったよ
再放送はカットされるのは見たことが無いから知らなかったよ

>>613
立場は似てるが、速いだけでろくすぽ完走もできなかった右京と鼻デカを一緒にするなよｗ
誰と組んでも問題ないよ鼻デカは。

>>508
90年代に2輪でチームスポンサーPlayStationに、サーキット看板にNintendoはあった

>>508
任天堂はwii Fitブランドでインディカートにスポットでスポンサーしてたよ。
だからF1で、スーパーマリオブラザーズザウバーF1になっても不思議じゃない。

http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/8856138/P1m.jpg

>>626
土屋＆川井ちゃんのコントかｗ
暇だっただけにあれは面白かったなｗ

>>631
Wiiはやっぱり驚きの白さにしっくりくるなｗ

>>632
公式予選だから土屋はいなかったはずだぞ
川井、今宮、小倉のいつもの３人じゃなかったっけ？土屋いた？

>>634
ドヤはFP3

あああすまない
同じような風景で同じように退屈だったからFP3と土曜予選がごっちゃになってた

>>634
日本GPは、なぜかおぐたん呼んで貰えません。
今年はドライバーズパレードしか出てなかったよ。

ブローがないと雨でも苦戦するんだな
それだと晴れようが雨降ろうがカムイは大活躍はできないってことじゃんか
せいぜい今回みたいに粘ってコースに留まって相手の自滅待ちしかないじゃん

>>637
土曜の予選ってアナと川井ちゃん２人だけでしゃべってた？今宮いた？

>>639
いた
最後は「早くぅ　順延の決断して欲しかったです」って言ってた

オレゴン・コロラドとかで探してみたら

川井とか今宮とか森脇って各自強烈な持論を持ってそうだから意見が対立したら譲ろうとせずに殴りあいのケンカになるとかないの？

↑誤爆すまん

任天堂、ＤＳの不振で最終赤字に転落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101028-00000581-san-bus_all

ザウバーはブロウンディフューザーやらないんですかね。来年使っていいんだよね

>>642
おぐたんと川井ちゃんがしょっちゅうぶつかってんじゃん

>>508
９０年代初めの頃のマクレー弟のVWと、初代Audi TTの頃のDTMでPlaystaionの
ロゴを見た記憶がある

601
1995の二の舞

明日の俺のＦ１は中日スポーツとＦ１ＧＰニュース

F速見たけど見事にパナの噂がなかった。
やはり報道管制してるようだな

>>508
SONYは南アフリカに続いて、ブラジルまでサッカーで世界向け公告。
業績不振だから、更にF1も、は無理でしょ。

ソニー：サッカーのＷ杯スポンサー、ブラジル大会の後は未定
　http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=afYhKKPo3CSI

>>651
グランツーリスモでレッドブルと密接に関係してるが
ロゴはマシンには出ていない

>>623
情報乙
録画失敗してて助かった

>>652
グランツーなら、一応SONYと別会社のSCE（ソニー・コンピュタ・エンターテイメント）ではあるが、
レットブルとのやり取りがギブ＆テイクで、SCEがロゴを貼ってもらうほど
一方的な関係でないとおもわれ。
PS3はパッとしないし、PSP goはダメダメだからSCEに経済的余裕がないでしょ。

Ｆ１２０１０とマクロスＦ劇場版じゃどっち買ったほうがいい？

ソニーみたいなやばい経営状態の会社がスポンサーとかないべｗ
正直パナでもしんどいとは思う。

>>655
ガンダム００

>>655
Ｆ１ってゲーム？総集編？
マクロスってロボットのやつ？劇場版ってアニメ？
よくわかりません。

>>657
２１世紀ガンダムは昼ドラみたいで好かん

>>658
Ｆ１のゲームとロボットアニメのマクロスフロンティアイツワリノウタヒメ

>>655
マクロスFとかキモそうなのは全然知らんが
F1 2010はいいよ。
steamで買えば円が高いから激安。
3500円くらいで買えるんじゃね？
ttp://www.youtube.com/watch?v=cQisGTgfHWQ

>>660
僕だったらＦ１のゲームかな・・・・・たぶん可夢偉スレだったら、ほとんどの人がＦ１のゲームと答えると思いますが。
マクロスのスレの方でも聞いてみたらどうでしょう？

Ｆ12010のジャケを遠目で見るとガニ股で喜んで見える
既出だったらすまそ

>>645
禁止です

>>655
そもそも、天秤にかけるモノが違いすぎる

PlayStationはペスカロロについてたよね

プロストにもプレステついてなかったっけ？

00見るんならUCの劇場公開だろうjk

>>667
ソニーフランス？

>>615
早く精神病院行け、カス

キヤノンはよく見るけど、ニコンはモータースポーツに興味ないんだろか。

>>671
Nikonはバブル期にスポーツカーレースに出てたよ。
他にはミノルタ、PENTAXも出てた。
むしろキャノンはF1以外はしらない。

>>672
ミノルタ・トヨタだったかな
もう潰れた？吸収された？って聞いたけど

中継中に映るカメラマンの100万〜クラス（超望遠）のレンズは白（キヤノン）ばっかりなんだよね

逆に言えばF1はやっぱ投資に見合うだけ宣伝効果あんだな。
キヤノンとか印象強いもんな。
今の日本での人気では微妙だろうけど・・・

>>672
キャノンカラーの962Cとかイクザワ・トヨタ84Ｃとかあったじゃないか

F1速報買ったけど可夢偉、韓国でコースの下見（歩くとかチャリとかバイクとか）
しなかったんだ…やっぱり普通じゃないなあ色んな意味で

>>677
まじか？下見しないってのよく聞くけど
可夢偉はやっぱいい意味で規格外だね

予算なくてブルーノがF1 2010でシュミレーションしてたのも凄いけどなｗ

>>677
まあシミュレーターで走ってるからね

>>673
ミノルタはコニカと合併しコニカミノルタ。
しかしαの技術はソニーが引き継いでソニーが一眼レフを売っている。

キャノンには帰って来てほしいけど…ウィリアムズにされた仕打ちがあるからな。
当分はスポットだろうよ

>>677
地上波の冒頭部分でﾁｰﾑｽﾀｯﾌと
歩いて確かめてるけど??

>>679
BMWザウバーは、スパコンはあるけどシミュレータはないチームだから
クビサが初コースはプレステで覚えたつってたぞ
カムイはツテでTMGのシミュレータ使えるみたいだけど

>>681
あぁ、それそれ。
ソニーが引き継いでるのは初めて聞いたけど

>>682
ウィリはキヤノンだけじゃなくタバコでも揉めてたよね
タバコと切れた瞬間に今までのタバコスポンサー引っ括めて馬鹿にするような事言ってた気がする

>>683
路面状態を確かめていただけとか？

>>629
皮カムイが入賞すると直ぐに手の平を返して皮カムイをマンセ〜！！！！
まげろたかしも所詮は、在日皮カムイ

まげろたかし、通称チョンまげ、朝鮮名 徐　嵩

>>686
そぅそぅヌルヌルと申されてましたｗ

>>688
ブリジストンの浜嶋さんは
「指を路面にこすりつけても全く痛くならないくらいツルツル」
と言っておりました

>>682
00年からCOMPAQがメインスポンサーになって、脱タバコを盛んにアピールしてたね。
これからは、コンピューター系のスポンサーで時代を先取りしてるとも。

今現在、AT&Tが残ってるとは言え、Lenovoを枕に持ってかれちゃったけどね・・・

今のは、>>685宛て。ごめん。

>>677
バイトマーシャル君のブログなんだけど、ここの中央より少し上のあたりで歩いているのが
カムイらしい。その二コマ上の後ろ姿二人組がニックだとGoogle翻訳先生がおっしゃって
ます。
http://blog.naver.com/scobang/60117307076

《ｻﾞｳﾊﾞｰ2011年ｼｰｽﾞﾝが始まり、5戦目にして3回目の予選3列目ですが‥ﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙで二回のﾘﾀｲﾔもありましたが？》

可夢偉「僕としては、今回も予選は別にあまり重要ではないので‥むしろ僕にとって重要なのは、ﾁｰﾑ全員が勝つという気持ちがあるのか、という事なんです‥。」

No1の自覚がでると、こんなﾒｯｾｰｼﾞを間接的にﾁｰﾑに送る様な器のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに変貌していくのだろうか。

「ちんこを路面にこすりつけても全く痛くならないくらいツルツル」か…

カムイは実力はもう実証済みだし、関係者のコメント見てもルーキーながらチームの
ムードメーカーになってるみたいだからNo.1になって引っ張っていくのは適任だと思う。

>>694
おまいの場合皮でしっかりガードされてるからなｗ

ごめん。マーシャル君のブログのエントリが決勝日になってるので、一番左下のハングル混じり
で 2010 F1 KOREA GP 22〜23 の　ところをクリックしてみて。

>>664
いやいやいや
ブロウンディフューザーは禁止にならないよ
来期禁止になるのはダブルディフューザーとFダクト

ダブルディフューザーはディフューザーを指すけど、
ブロウンディフューザーってのは
下方排気でディフューザーへ排気を吹き付けるシステムのことを指すんだよ

>>645
前半戦、信頼性問題に悩まされたザウバー
後半、ブロウンディフューザー導入による信頼性のリスクをさけたと思われる
これはJKの判断だと思うよ
この判断は正しかった
後半のポイント獲得を見るとね
来期はブロウンディフューザー導入するはず　

>>699
信頼性の問題はF社のエンジンであって単に金がなかったからだと思うよ？
来期は間違いなくつけてくるだろうから期待はできるね。

鼻デカは右京の二の舞になりまっせ

>>700
金がなかったのもある
ただ、ブロウンディフューザー導入するには、
そのF社のエンジンの排気周りを改良しないといけないわけで、
だからこそ信頼性の問題で導入を見送ったはず
少なくともコンマ３秒は速くなるらしいからね

もちろん金欠もある

>>702
一番痛いところを2回も言ってやるなｗ

>>703
ｗｗｗ
ペーターおじさんに批判されてしまう！

パナソニックさんお願いします＞＜

来期ブロウンディフューザー搭載しなければQ1落ちグループの仲間入りだろｗ

一方
ブラウンの被るズラは
ブラウンディフェーザーと呼ばれていた

>>692
おおーベッテルが止まったとこにいたんだ
ぜんぜん読めないけど楽しそうでいいな

来期

レッドブル→
フェラーリ→
マクラーレン→
ルノー→
メルセデス？

ザウバー↑？

ウィリ→
インド↓
ロータス↑
ヴァージン？
HRT↑？

>>707
「写真撮るよりさっさと消火しやがれ」
ベッテルｗ

マルチディフューザ禁止になったらレッドブル独走にならんか？

>>708
ルノーは金ないから多分駄目じゃね？
メルセデスは顎向きの車作って強くなると思う。
ロータス以外の新チームはもうなくなるか空気のままじゃね？

>>708
トロロッソが忘れられてる件ｗ

まぁトロは↓かな

来期もまたニューウェイが訳の分からないデバイスを開発して、
それを他チームが後追いする構図が続くんだろうな・・・

JKがペーターの頭からヒントを得た空力デバイス
”スカルプP”で来期はぶっちぎり

>>710
常識的に考えたら、なる、だろうね。
もともとダブルディフェーザー無しで有りの車と対等レベルだったからね・・・

>>713
分かります!!

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選びにｾﾝｽが
無さ過ぎなんすねｗ

>>713
それがF1の構図だｗ

誰かがアホなもん開発・投入して、他が必死にパクる。
そしてFダクトといいW・ブローディフューザーといい、マシンも俺好みのゴテゴテンになってくれるから助かるよ

>>705
現状見てもそうだけど、
ブロウンディフューザーなしでも
さすがにQ1落ちグループはないと思うｗ
Q2落ちグループは確実・・・


>>708
フェラーリ・マクラーレン・レッドブル・ルノーが居て、
メルセデスがこけそうな気がしてならないｗ
意外とレッドブルもこけちゃうかも
ニューウェイは波激しいから・・・タイヤも変わるしね
メルセデスはチームがあそこなだけにタイヤで苦戦しそうｗ
あとはダブルディフューザー禁止にもなるしね

だからザウバーはマシン的に５強の次６番目に速いか、
もしかしたらメルセデスが低迷して５番目にザウバー６番目にメルセデスとくるかもしれない


まぁ予想なんてあたらないからね＞＜
開幕戦が始まってみないとなんともいえないｗ

しかしJK来てから確かにチームの力が数段上がった感じだよな
不思議なもんだ、資金的にも規模的にもピーピー状態のままなのに

レッドブルもニューウェイが来ただけで別のチームになったし

トヨタはアホみたいにカネかけまくったのにダメダメなままだったし

なんつーか、「モノの値段には理由がある」てのが大ウソだっていう典型例だな

来季はピレリタイヤをうまく使うチームが速くなると思う。
レッドブルはタイヤの使い方があまり上手くないから
独走にはならないと思う。
あとオーバーテイクウイングとKERSの組み合わせがどうなるかが楽しみだね。
やっぱりこの２つを長い直線前のコーナー立ち上がりなどで連動して使うのかも。

レッドブルは他チームに比べて伸びしろが少ないという意味もある
フェラーリ・マクラーレンがレッドブルに追いつき追い越す可能性あり
KERS搭載でフェラーリ・マクラーレンが有利になって、
レッドブルはKERS搭載の影響であれれ？って考えられるｗ

>>711
来期に関しては銀行から借りてるから金の問題は大丈夫だと思うよ
再来年以降はちょっと雲行きが怪しいけどねｗｗ

>>720
そうそう！ダブルディフューザー・Fダクトが禁止になり、
フロントウイングが固定化され可変式リアウイングの導入
タイヤがピレリに変更され、KERS復活で予想が意外とむずかしいと思う

BMW製とマレリ製の違いはあれど、KERSを経験済みってのは意外に大きいよね。

>>722
とレギュレーション変わる前はいつも言うけど
結局シーズン終盤は金のあるとこかニューウェイにいるとこが上位なんだって。
ブラウンGPも結局ホンダの財産で勝っただけだし。

>>724
おっと、トヨタの悪口はそこまでだ。

>>723
うん、かなり大きいと思う
シミュレーションは確実ではないし、
KERS搭載車の実走テストしてるチームはアドバンテージあり
このテストが少ないご時勢だと特にｗ

おっとこんな時間、みんなおやすみなさい

おやすみ

>>724
あっｗそれはあるねｗｗｗ
まぁそれがF1だしねｗ

本レスより

http://media.tumblr.com/tumblr_laop8opYDx1qbm0mn.png

more
http://wtf1.co.uk/post/1397448878/who-ate-all-the-pies-formula-one-fattys

>>729
本スレではなく本レスと言った所から見るに、ボンレスハムと掛けたんだな

>>730
そういう事にしといて下さいｗ
まちがたー

F１て毎年ルールが変わるから俺みたいなライトなファンだと突然どーでもよくなってみなくなっちゃうんだよな
今年はルール自体もすごい楽しいと思う

可夢偉ってKERS経験ないよな
使いこなせるかなあ
あれストレートに入るたびにちょこちょことスイッチ押さないといけないからよっぽど集中してないとドライビングがおろそかになりそう

>>733
Fダクトがあるじゃなーい

>>733
既にステアリングで色々な作業をこなしてるからね。
ウィング調整は今年からだっけ？

>>733
Fダクト使用の時にダクトの穴を左手で蓋して
鈴鹿の１３０Ｒをハンドル片手で走るくらいだから
カムイならそれくらい簡単にできると思うよ。

>>733
多分Fダクトのが大変。

Fダクト使いこなせてるから
ストレートでぽちっとスイッチ押すぐらい余裕でしょ

ザウバーKERS使うの？

>>733
トヨタでKERSのテストを１回やってるよ

バリチェロ引退のうわさがあるけど、
直近で思い出すのは鈴鹿での可夢偉のオーバーテイク。
この場合は経済的理由が大きいだろうが、可夢偉が与えたインパクトも大きかった。
可夢偉はベテランドライバーからますます恐れられる存在になるかもね。

オールージュとか１３０Ｒを片手で運転とかの方が、普通に危ない。

>>741
バリチェロってもうウィリアムズと契約しなかったっけ？

最近の連中は両手運転に慣れっこだもんな
セナの予選動画とか見たら、結構色んな所でシフトチェンジしてるけどね。あの速さで

>>741
契約書にサインしといて引退？
そんなのあるのか？

金次第

>>743,745
Barrichello's seat also not secure at Williams - rumour
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=392614&FS=F1
ソースはこれ。

記憶が定かでないんだけど、
チームとしては、いまだ契約した事実を発表していなくて、
バリチェロが契約更新は自然の成り行きだと言ってるだけではなかったかと。

これか

ルーベンス・バリチェロ、2010年限りでF1引退の可能性も？
ttp://www.topnews.jp/2010/10/29/news/f1/drivers/rubens-barrichello/26277.html
ここらへんの訳かな
ttp://www.madeinmotorsport.com/en/headlines/news-f1-barrichello-s-williams-position-unclear-13823.html

ここはなにスレだよ

禿いなくなるのはザウバーにとってはいいな。

ぶっちゃけヒュルケンはスピード面では完全にバリに追いついてる感じだもんな
ここでのもどうかと思ってたけど

ここで梯子外すのも

セミオートマ導入時は右手を離す必要がないから
正確なステアさばきができる
と言っていたのが懐かしい

ザウバーKERS無いと来年もやっぱりトロと同じぐらい？

タイヤの性能も上がってるし、F1ドライバーなら出来るのでは？
片手で行けるか行けないかしっかり判断が出来るか出来ないかの違いかと

未だにバリの去就が噂されてるのに、可夢偉の契約発表された時期は
逆に早すぎで色々妄想してしまう。
妄想だが、二年契約といっても２年目の選択権はザウバーが握ってて
来年の保有権を行使するか否かの期日が、あの時期だったのだと思う。
期日を過ぎると、どのチームとも可夢偉は自由に契約交渉できる立場になるので
ザウバーは２年目の権利を行使することにした。
妄想だが、と言うことはザウバーさんは可夢偉がよそのチームから引き抜かれる可能性が
あると判断するくらい可夢偉を評価してるのかも。

>>756
1.ペーターはドライバーが出世するとき、邪魔するような奴じゃあない。
可夢偉に声かけてきたのがセカンド待遇だったから、そんな扱いする奴に可夢偉は渡せん！と発表

2.ライコネン、マッサ、クビサは送りだしたが、可夢偉を見たときに、レース屋としての血がたぎって、可夢偉でチャンピオン目指そうと思った。

2.ならいいなぁと妄想。

楽観的だけど来年もザウバーで良かった
テストでも三味線弾いたりい巧妙に立ち回ってもらいたい

>>753
マンセルセナ時代のウィリアムズが最初にセミオートマ導入して
まだ導入してないマクラーレンがジリ貧の頃だっけ？

ヤマハのプッシュプル式も忘れないで

>>756
よそのチームから引き抜かれる可能性があるから早めの契約はそうなんだろうけど
それは引き留めるためというより契約ごと高く売るためだろうね
もちろん「よそのチーム」がトップチームであるという前提だが
ザウバーは今までもそうやって若手ドライバーをトップチームへと送り出してる

>>753
セミオートマ以前に90年のパドルシフト導入時点で右手を離す必要はなくなった

カムイの契約については色んな見方出来るけど カムイの夏休み前後の発言からシンプルに考えると

初めから複数年契約＋次年度の契約履行は夏休みまでのパフォーマンス条項によりチーム側に選択権があるって感じだと思う

とりあえずカムイ頼みの中盤戦みたらチームの残留決定は当然だし 再来年以降もペーターに見出されたって箔がつくしよかったわ

テルメックスは、年間でどのくらいの額出すんだ？

KARSってイマイチ理解できないんだけど、毎周何秒間使えるか決まってるんだよね？
運動エネルギーが蓄まったら蓄まった分だけ使えればいいのに。
可動リアウイングも回数制限つくんだったらFダクトの代わりにならないんじゃないか？

>>692
一緒に写ってるのはサコンとヒュルケン？

KERSね

たこす

KERS電機ね

ペーターに才能見込まれてライコネン、マッサをみたらワクワクするしかない

再来年

>>757
その　週間少年ジャンプみたいな発想やめてくれｗ

9戦目以降だとザウバーってもしかしてインドやウィリよりもポイント取ってる？

>>765
個人的には回数制限があった方がドライバーの駆け引きが増えて面白いと思う
苦手な区間でタイムを縮める為に使うのか、それとも後続を引き離す為に直線、若しくはコーナーの立ち上がりで使うのか
そういうのを見る楽しみが増えるし
無制限に使えたら、みんな同じ所で使用してつまらんよ

>>773
仕掛けにもっと工夫が必要だと思う
Fポンは最大回転数をアップさせる方法で、回数制限を設けているけどバトルになると前後で使い切ってしまうのは同じなんだよ。
ターボエンジンで回転数無制限にして燃料規制していた時代のほうが面白かった

つーか、KERSイラネ。
バトルがつまらなくなる。
ウィング可変はフロントとリア両方
使い放題の方が面白そうだと思うんだがなぁ。

ニックが次でポイント獲ったら三戦連続でポイントゲットかw

ニックは顎がいなけりゃ全レースポイント獲りそうだったな
そこそこやりよるわい

抜くほうは使ってもいいが、抜かれるほうは使ってはいけない

って感じだといいんだけどねｗ。

KARSがいらないのは同意。

>>773
ラップタイムを縮めるのも後続を引き離すも結局同じポイントになるんじゃ？
それに後続を引き離したらバトルが生まれない訳で本来の意味をなさないと思う。
まぁ今年の給油禁止みたいに、結果バトルを促すことになればいいけど。
来年どうなるか少し様子をみてみるよ

>>776
ニックスレでどうぞ

早押しした車の前後は使えない仕組みとか良いかもね
でも早く押しすぎて最終コーナーでコースアウトしそう

>>758
今年みたいにメッキがはがれるのは困るけどなw
開幕戦のときはほんとまたつまらないシーズンが始まるのかと思ったもんだ。

可変ウィングは故障した場合に急激にダウンフォースが無くなって大事故に至る可能性があるから、やめた方がいいと思う。
浮いちゃうとまったく減速できずにコンクリートウォールに突っ込んじゃったりするからね。

KERSはぶっ壊れても動かなくなるだけだし、CO2排出量やエコイメージを重視するスポンサー対策にもなる。
ハイブリッド技術を重視する自動車メーカーからのワークス参戦も期待できる。

将来的には電池（もしくは燃料電池）技術の発展で完全電動マシンが一気に別次元の速さを見せたりしたら面白いんだけどなー

パナのスポンサーなんていらねぇー
あんな「家電業界のトヨタ」はF1には、いや、モタスポには関わって欲しくない。
モタスポ板の住人ってトヨタ嫌いは多いのに
なんで類似企業なパナには寛容なんだ？
無知なだけ？

カムイはカズキや左近よりも凄まじく遅いよ























…射精するのがね

>>783
ソニー嫌いにしろパナ嫌いにしろトヨタ嫌いにしろ
そんなのは個人の好みだと思うが、なんでみんな掲示板で必死なの？
過疎スレでソニーと書き込んだら検索されて批判の書き込みがつけられるとか超怖いんだが・・

俺もパナソニックは嫌いだ。
魅力なし。

ソニーって言えばホンダの類似企業だよな。
製品や企業の姿勢が良く似てる。
昔は良く似てた。
今はあんまり似てないが。
ホンダが社長が馬鹿福井になって旧ホンダ的やソニー的な
尖った商品を止めてしまった。
F1第３期と言い、福井がホンダって企業に与えたマイナスは計り知れない。

>>785
ま、人生あまり上手くいってない連中なんだろ。
個人的な感情なんてチラシの裏に書くか、壁に向かってつぶやいてりゃいいものを。

>>783
お前の存在が一番いらない

>>789
>>788

家電買うのに企業姿勢がーとか普通いわねーだろｗ
パナがザウバーをスポンサーしてプラズマはＦ１視聴向きと宣伝すればなんとなく２、３台買っちゃうだろ

>>783
確かに商品に魅力は無いが
松下幸之助が好きだから別にいい。

単に、大企業やトップ企業を挙げて「あそこは嫌い」といって優越感に浸りたいバカが多いだけ。
この手の奴は総じてナルシスト傾向の強い うぬぼれ屋である

パナは近年見直した。
ノートパソコンがきっかけだけど、
本気で攻めてる商品は魅力が半端ないぞ。
企業体力があるから、各商品の開発費がすごいらしいし。

ソニーは大昔のフェラーリエンジン。
パワーはあっても余りにピーキー過ぎるし信頼性がなさ過ぎて
普通のユーザーが使うと泣くはめになる。

>>794
レッツの独自性は確かにいい。

あと他にパナのやる気ある商品ってなに？

乾電池？ｗ

パナ話スレ違

>>793
君の結論はどういった統計に基づいて出したのかな？
ただのレッテル貼りで「優越感に浸ってる」なんてこたあないよね。

コンシューマが無責任に好き嫌いを言うのは自由でしょ？
企業の方も、その無責任なコンシューマの好き嫌いに対して
イメージ戦略やら何やら金儲けに繋がるように色々やってるワケで。
もちろん、風説の流布で評判を落とすようなことは法にも触れるけど。


まあ、個人の無責任な好き嫌い、イメージで語るなら
「パナソニックトヨタレーシング」と云うチーム名に、ときめくものはなかったな
正直可夢偉のキャラか？と問われれば違うと思う。
でも、F1の日本代表を支援してやってくれパナソニックさん。
って感じ。

カムイ早い＝鼻音速＝ぱなそにっく

完璧じゃないか

その好き嫌いの基準もなんかよくわからんが
SSユナイテッドかパナかって言われたら
パナが絶対いいに決まってるｗ

鼻とニック

消費者のメーカーや製品選択はスレチ
スポンサーは発表を待つべきじゃん
今の不況はアメリカやヨーロッパにおいてかつて日本が経験した失われた10年に匹敵すると言われているのだからスポンサー探しは容易じゃない
ザウバーは大口のテルメックスがあるから良いが小口スポンサーばかりのルノーはヤバイかもね

鼻とニックカウパーフェラチオーリ

音速の鼻腔師

>>802
結局ガスプロムがメインスポンサーになって「プーチンルノー」ってなったりしてなｗ
つか最近のレースマネーってザイテックだのジェニーだのダジャレが多すぎる

パナソニックはもう既定路線だが、三菱との契約の為今年いっぱいは発表は無理なんじゃない？

ペレス君をフルボコってトップチームに移籍がデフォだろうな。
ましてやニック相手に互角の戦いしてんだから、ペレスあたりに負ける要素はないよな。
強いて言えば顔はペレスよりカムイのが負けてるくらいか。

来年、ザウバーがトップチームになればいいだけ

>>805
確かにそうだよね
ルノーは分配金前払い要求したり、多額の借入の噂もあるからスポンサーステッカー面積ほどの収入はないかもね
チームを保有しているファンドがチームの時価を上げようとしていそうだ

>>806
今年からスポンサーになると思っているたのか？

ルノーは場合によっては、末期のロータスみたいにスポンサーの上がりはあるのに借金で消えるみたいな
悲惨な末路をたどりかねない空気があるな

鼻ソニック

>>614
君が読解力がないと読める

>>800
パナだろうがSSユナイテッドだろうが、後ろ暗くない綺麗なお金で
スポンサーしてくれるならどこでも一緒。
そして現実にザウバーにスポンサーしてるのは三菱電機。
資金スポンサーではなく、テクニカルスポンサー、
更にはヨーロッパ法人だけど。
マクラーレンがテクニカルスポンサーのパイオニアやレノボの力で
どれだけ恩恵有るか、パフォーマンス上がってるかわからないのかな。
何故噂レベルのパナが好意的に見られて、ザウバーに実際に支援してる
三菱電機が無視が基本なのかモタスポ板は不思議世界だな。
ザウバー的には、スポンサー決まるまでは赤の他人だろう、パナは。
トヨタは量産でパナと関連あるから、といっても。
カムイがトヨタ出身といっても、ザウバーに入ってからは
トヨタの支援は無いんだろ？
正直、パナにスポンサー来てくれって希望するのは構わないが
スポンサーする事を前提みたく話すのは俺に言わせれば、
琢磨、カズキにF1に帰ってくると信じるヲタや信者と変わらんよ。
過去に関係あったからっていうから関係あるなら、
過去に関係あったから、来年インドやトロ、メルセデスに
琢磨が乗る、って位のトンデモな関係だと思う。
「今は」パナとザウバーは関係無い。
交渉中だから、噂があるからと騒ぐのは有り得ない程
小さな可能性を確実視して騒ぐタコヲタ見てるみたいでな。
今ザウバーと関係あるのは三菱電機でありグッスマでありマッドクロック。
なんでこんな簡単な理屈がわからないんだ？

>>813
枕はパイオニアなんだぁ。

パイオニアといったらフェラーリで京都走るアレジ

結局のところ、いくらケンウッドがテクニカルパートナーとして頑張っててもその程度の扱い。
ボディやウイングにでかでかとスポンサーマークが付かないとね。

パナソニックが、タイトルスポンサーになるほど金を出すなら、ペーターおじさんはペレスを載せたりしないだろうね。
まあ、出すとしても、

三菱って配線とかのケーブルをカットしたりする工具だけなんでしょ？
モニタとかパソコンはデル時代のだし、スパコンもデル＆インテルだし。

ブラジルまでの1週間はカオスタイムですね
分かります

>>818
放電加工機
http://www.diax-net.com/english/index.html

三菱電機って工具は国内では作ってないが、
ヨーロッパ法人は違うのか？
俺は車体のワイヤーハーネスとかの電装絡みだと認識してるが。
それこそトヨタＦ１のパナみたく。
まあトヨタＦ１の場合はタイトルスポンサーの意味合いが強かったけど。
そういえば、童夢が昔Ｆ１プロジェクトを立ち上げた当時、
林社長が日本国内走りまわって探したがレーシングマシンの
ワイヤーハーネス作れるメーカーが見つからなかったって逸話があったな。
今は有るのかな、レーシングマシンのワイヤーハーネス作れる日本企業。

>>813
グダグダと話が長いよおっさんｗ

>>822
あんたの発言もファンなんだかアンチなんだかわからん不規則発言はウザい
俺は>>813は長いけど言っている事は同意できる

とりわけネタが無い
ってか今カムイ日本にいるっぽくね？

>>814-815
今πのサイトにある検索ボックスでフェラーリ関連を探してみたら、
フェラーリと他所のオーディオメーカーのタイアップ商品を
πが販売代理店してる記事しかなくて、なんか悲しくなった。。

>>820
あぁ確かにそういう地味で堅実で精度と耐久度を問われる機械、
三菱電機の得意分野だな。
パナと対局だ。
パナは昔は「まねした電器」って言われる位、
他メーカーの製品を真似して、得意技の広告力であっという間に
オリジナルを作ったメーカーよりシェア作るのが得意なメーカー。
三菱電機は素晴らしい開発力と技術力は持ってるが広告が滅茶苦茶下手糞。
だから一般的な認知度はパナ＞＞＞＞＞＞三菱電機だが、
広告のしてない地味な分野ではシェアで三菱電機の足元に及ばないのがパナ。
具体例はトイレの温風乾燥機や、換気扇とかは業界的に三菱電機の一人勝ち。
気にしてると気づくが、ビルや店舗のエアコンって、パナはほとんど見かけない。
作ってはいるのに。
家電用エアコンなんかは、三菱電機とパナはいつもトップ争いしてるけど。
使い易くて価格の割に高性能、だが壊れ易いのがパナ。
逆に使いづらいがそこそこ高性能、なかなか壊れず安定感バッチリなのが三菱電機。
今年のマシンに例えるなら、パナはレッドブル、
三菱電機はメルセデスかルノー辺りか。

三菱電機とザウバーって具体的にはどのような関係なんですか。Ｐａｒｔｎｅｒの一覧に
あるだけで良く分からない。日本の会社案内なんかで取引関係のある会社を協力
工場、会社などと書くのと同じなのか、それともスポンサードとして無償で協力して
くれているのか。
系列的にはｐａｎａのライバルなんだろうがザウバーのパートナーの三菱は工場向け
などの分野で家電と競合するのではないように見えるけど。

>>826
簡潔に頼む

>>827
三菱電機は2005年シーズンからザウバーチームを支援しており
ワイヤーカッターなど専門部品を提供してきた。

>>829
どうもです。
支援というからには無償供与ということですね。

今必死になってパナ叩かれても
「世界中から何千件も訴訟起こされてるサムチョンよりはマシじゃね？」
としか思わないな

あれだけ積極的にアピールしているケンウッドでさえ>>813みたいな扱いなんだから
三菱なんか全く相手にされないだろう。

>>826
まぁまねしながらでも町工場二股ソケット屋からサーボモータやレーザ発信器までラインナップする企業に成長したのは凄いよ
そういう会社発展のイメージもこれから花開くザウバーやカムイに似合うと思うな

もう少しでサムソンに拉致されにかかっていたパイオニアの技術者を
日本に留めたパナソニックは偉いと思います。

>>834
そうだったんだ。。よかった。
パイオニアのプラズマテレビ技術がパナにもたらされるのは大歓迎。
あと、地味だけどサンヨーって安くて良い製品を作る力は凄かった。
パナの弱点がどんどん埋められて行きそうだな。

顔を悪く言われるって一番悔しいし無念だよな
顔は努力しても良くならないし

これまでも色んな日本人ドライバーと、そのアンチがいたけど、これ程までにアンチの期待を裏切り続けたドライバーがいたか？
これまではシーズンが進むに連れ、たいていアンチの期待通り（中には期待の斜め上を行く奴もいたが）になるドライバーが多かったけど、カムイだけは裏切り続けてるよな。

これまでの流れ。

開幕当初・・・デラロサには負ける。それ以前に、シーズン途中で解雇。
シーズン中盤（ポイント獲得前）・・・デラロサが遅いだけ。カムイはデラロサと似たようなもんだから、カムイは遅い。
（ポイント獲得後）マシンが速いだけ。ニックが乗ってれば表彰台のマシン。
シーズン後半・・・ポイントは拾っただけ。ニックが乗ったらカムイはボロ負け。
（ニック参入）復帰初戦とは言え、カムイはニックにボロ負け。
シンガポールはマシンに慣れてなかっただけ。鈴鹿ではボロ負け。決勝はリタイア。
お互い初コースの韓国は、コース習熟の遅いカムイはボロ負け。

どうせカムイ本人もこのスレは見てるだろうからアンチの発言は反骨心を煽って丁度いいんじゃないの

>>836
ベッテルやクビサもいるし
顔は中堅、テクは最高

こんなスレ見てる暇があったらトレーニングしてるだろ・・・

愛嬌あっていいじゃないか、顔
速けりゃF1ではなんでもよく見えるもんだ

てかポイント稼ぐにつれて男前に見えてくるんだよな
知り合いの女が言ってたけど男は目なんだって
自信を深めるにつれ目つきが変わってきてるのだろう

美形ではないが味があって男前だと思うけどな
テレビで十分耐えうる顔やから平均以上やで
つまりここで可夢偉の顔を叩いてる奴の過半数は「鏡見ろや」つうこと

>>843
可夢偉は表情がゆたかだからね。

無表情が一番ブサメン

確かに俺は鈴鹿にＦ１観に行っても見知らぬ客にブサイク顔と罵られるほどの奇形顔をしてるけど
俺の顔は確実に放送禁止だから

>>842
その通りだと思う
アロンソのデビュー当時と今の写真を見比べたら別人やで

Ｓ．ベッテル
「カムイとは近い将来に決着をつける日が来る」

何だかんだ言っても、カムイは世界最高峰で闘ってるわけで、金の話するのは下衆だけど、何億もの金がカムイの為に動いてるわけだ。
一方で、カムイの顔がどうこう言ってる奴の多くは、世間に埋もれ、年間僅か数百万のサラリーに一喜一憂しているのが現状。
そりゃカムイが格好良く見える筈だよな。羨ましいよ。

>>845
おっしゃる通りです。

ニコより男前だと思うよ

当たり前。
カッコよさってのは、生き方にこそ滲み出てくる。

俺はイケ面のブタだが血糖値以外とくに不都合はない

草薙の最近のブサイク加減ハンパないな

速けりゃいい。
顔が良かったとして、石川みたいにババァのファンが沸いてきたらどうすんだよｗ

またこの流れ？

顔がどうとか言い出すのって日本人的な考えだな

イケメンだろうが何だろうが、実際速く走って実績作れる奴がＦ1では一番なんだよ

俺は目が腫れぼったいし、顎が中途半端にしゃくれてる。
オマケに老け顔の豚だけどさ、自分では金城武に似てると自負してる。

ま殿げ岡ろはイケメンだよマジで

>>855
嫌なら何かネタ提供すれば済む話
無いからこうなってるんじゃない

アンチが餌に飢えてるんだから相手するなよ

>>776
そのレース、可夢偉もミハエルがいなかったらポイント取ってたんじゃないのかね。

可夢偉アンチ=蛸ヲタorナメクジヲタだろ
全く進歩のないクズ共だ

東京で市街地コースやったら日本も盛り上がるよなー

どうせなら死にかけてる大阪でやると良い。

東京での市街地レースって憧れるけど
実際やるとなったら首都圏の物流機能が完全に麻痺するから
無理くさいよなぁ

Ｆ１ファンじゃない立場からしたら迷惑以外の何者でもない…

経済が盛り返したら春に東京、秋に鈴鹿の2回開催を希望

>>865
お台場なら可能

可夢偉を嫌ってる奴ってさ
可夢偉の喋り口調が気に障ってるだけじゃないの？

一国二開催できるほど日本ではF1の人気ない
東京じゃ交通の面から考えてもきつい
無理だろうけど市街地レースやるなら横浜とかよさそうじゃないか？

あいだで

ナイトレースやれるなら２開催も可能。
横浜よりはお台場の方が可能性あるかも。

可夢偉は十分すぎるほど魅力的だと思うけどな

速い
強い
爽やか
明るい
下ネタ行ける
現実的
ビリケン的かわいさ

東京でベストな場所は経堂だな

お台場でナイトレースか
それ面白そうだ
カムイがF1ブーム起こしてくれてそのころ日本の景気が良くなってたら開催してくれないかな
市街地＋ナイトレースだと費用かなりかかりそうだが

開催地が決まらないなら出屋敷GPでいいよ
例の商店街が裏ストレート、ファミマシケインと信金コーナー

>>875
かんなみ新地にピットイン

GTの東京ルート246とか最高だけど絶対無理だな

何か出るみたいだね
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=1038&cid=1

オレは買わないけど皆は買う？

>>878
俺は買うよ。お財布が寒いのに、日本GP仕様ならスルー出来そうにない

超欲しいｗｗｗ

>>878
日本GP仕様のが欲しかったんだ！
でも1/43ってかなり小さいよな
トミカサイズ？

グッスマからデフォルメＣ２９ネンドロイドは出ないのかな。

>>878
タミヤから1/20のプラモデルで出してくれたら買うんだけど

http://motor.geocities.jp/formura1_model/Guest_No29.html

自作しちゃった人

>>884
sgeeeee

お台場って今でこそ観光地だけど
基本は倉庫街だし、金土日動かないと
物流的にかなり困るよ？

ナイトレースなら確かに横浜のほうがまだましかな？
でも3日間封鎖になっちゃうからやっぱり難しいか…

本当は市街地レースやってくれたら観にいくのすごい楽だし
嬉しいんだけど、どうやったら実現できるんだろね？

レインボーブリッジ〜東京テレポート間と
東雲〜豊洲間、木場方面〜首都圏を結ぶ道路に
被らない部分でだけコースつくれば可能なのかな？

>>884
これ日本GP仕様でやって欲しいなぁ

見たことあると思ったらビリケン似なのな、そうかそうか

>>883
プラモの方が色々弄りやすいしね
世界のTAMIYA、今こそ頼む！

今年の冬はレッドブルX1試すためだけにPS3買って
車アンロックする為にやりたくもないゲーム長時間やる苦行が待ち受ける

>>884
あんた凄い、なんか嬉しくなったよ。
プラモデルは今年の春から子供の頃以来復活してやってセナの枕作ってる
どのキットをベースに作っているのか教えてください。
>>889
だよね。
タミヤがロータスの頃のようにザウバーの小口スポンサーになって欲しかったりもする

日本ＧＰ市街地コース・・・
やるとしたら夏の北海道とかでは
あ、梅雨無し北海道か
ＷＲＣは泥が必要だから町中じゃないけどＦ１なら町中も
３日間封鎖して良いのなら可能ではと

よって「札幌市街地コース」が最適ではないかと思うマウス

>>813
なげーよｗ

実現するか「横浜グランプリ」
http://www.townnews.co.jp/0104/2010/04/22/45114.html

>>884
STR5もつくって欲しい
あの鈴鹿のオーバーテイクの再現を頼む

新興国、エコポ、猛暑の３大効果で黒字転換　パナソニック
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101029-00000577-san-bus_all


パナあるな

>>894
ルマンシリーズって書いてあるぞ
F1じゃないじゃん

パナソニックの調子がいいようだな
後はスポンサーになってくれることを祈るのみ

一つくらいオーバルでもいいんじゃない　もてぎ

俺の家はほとんどパナソニック製品だよ
懇意にしている電気屋さんからいつも買ってる
よしエアコン2台買うことに決めたから注文してくる。

鼻デカは、レーシングアクシデントを装う、危険なドライバー。

１レースで何回ぶつける？こういう品のないカスドライバーは追放するべき。



鼻デカは、レーシングアクシデントを装う、危険なドライバー。

１レースで何回ぶつける？こういう品のないカスドライバーは追放するべき。



鼻デカは、レーシングアクシデントを装う、危険なドライバー。

１レースで何回ぶつける？こういう品のないカスドライバーは追放するべき。

こぴぺ

>>892
サッポロは5番の目過ぎてなぁ
円山地区とかは勾配キツイ場所も多いし…
やっぱチャンプカーの誘致運動があった小樽じゃないか？
とはいえアメリカンフォーミュラはピットがコンパクトだから出来るが小樽じゃＦ１サイズのピットを取れる場所がない。

訂正、碁盤の目

カムイの故郷の兵庫県では無理なのか
神戸とか六甲山の登り下りを繋いでスパみたいなコース作るとか

>>891
いや、ネットで見つけたのものです。
芯からスクラッチみたいですよ。
http://motor.geocities.jp/formura1_model/Guest_No28.html
http://motor.geocities.jp/formura1_model/Guest_No26.html

無理

マイク・ローレンス

小林可夢偉はフォーミュラーカーの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

わたしは個人的に、小林可夢にはF1から出て行ってほしい。Ｆ１に小林可夢偉の居場所はない。
小林可夢偉フォーミュラーレースも何たるかを理解していない
私はフォーミュラーレースであれだけ他車にぶつけるドライバーは見たこと無い
フォーミュラーカーはタイヤがむき出しになってる。ぶつけ合うレースは自殺行為だ。
その基本も分かってないドライバーは、Ｆ１に乗るべきではない。
小林可夢偉が乗る車はこんな車がお似合いだと、個人的に考える。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/a/0/a0ab22d5.jpg

>>908
TF112かとｵﾓﾀ

ID:G03vRrRq0
頭狂ってるだろｗ

本州でのＷＲＣが無理なのと同じく
「会期中封鎖おk！」
って基本条件のクリアをまず考えんと

日本でならどこでも宿泊施設は豊富だから
韓国みたいな大混乱ってことはありえんだろうけど
逆にどこに行ってもそれなりに人が住んでる日本
だから「封鎖無理ぽ」な地域がほとんどなのではと
奥多摩での国内ラリーですら開催不可能じゃなかった？

後、左翼環境テロリスト系反対運動ねｗ

いっそ沖縄でやると言うのもありかもな

>>906
そうだったんですか、それにしても凄いと思います。
それから涙目アンチはスルーでよろ

ソニーもパナも黒字、なんと日立までも黒字
日本はじまったのでどうかザウバーをよろしくお願いいたします

可夢偉「よっしゃー尼崎にサーキット作ったるか！ペーターのおっさん！金貸してくれ！」

ID:mYgMaoY10
↑
おめーに言われる筋合いはねーよ、カス。

警察を黙らせて、従わせる力がある首長がいないと無理。

あああ、一か所だけ都市型ＧＰが出来るとしたら大阪の・・・
潰れる飛行場跡地
あそこぐらいか

大阪近辺の日雇い雇用の創出にもなるから現実的経済的政治的に
大阪なら意味があると思うんだけどね、可夢偉の出身地にも近いし
でも橋下がその可能性にかける大ばくちが出来るのかどうか
橋下は普段は虚勢ばかり張るけど内容のあることはまだしてないから
ここぞ！という時にバーニーみたいに・・・　出来るかな？ｗ

>>916
知識が無いのに適当なことをかいちゃいかん
自治体、国土交通省そしてJAFがキーを握っている
警察はなんの関係も無い、一番の問題はJAF

>>908
悪質な捏造。
笑えない。

>>919
餌をやるなよ

羽田が拡張したら成田が用済みなんじゃないの？
関空は交通の便が悪すぎでF1やるにはちょっとね。

汚いトンカツに触られた。ばっちい。

>>916
それ橋下と石原ぐらい？
横田基地は未だに返還希望だしてるみたいだけど
もう沖縄の混乱見て指示する都民は少数派に転落したんじゃないかと
まさか築地移転の合間に市場跡地でブチあげる・・・
その翌年から大阪の跡地開催をやるから一回だけ築地ＧＰはー
ペイ出来ないのではと

だからやっぱり伊丹の跡地ですね
大都市近郊では
あそこしか出来ないよ実際

京都の宇土口を不法占拠チョンごと爆破して更地にしてからサーキットにすればいいんじゃね？

>>921
節子！伊丹と関空は別モンやで！！

>>894
>企画は警察庁が平成16年に「カーレースに伴う道路使用許可の取扱いについて」と題する通達を出し、
>公道を使用するイベント開催が円滑化されたこと
つーか、こんな通達あったのか。知らなかった。

>>484
石川を馬鹿にし過ぎ
あの年代で石川のライバルは世界中にほとんどいない
10年後はメジャーいくつか獲るよ

>>925
伊丹は街中過ぎて無理だし。
やるなら関空だが、あんな埋立地で良ければ舞州でもどこでも出来るよ。

関空じゃそもそも市街地ですらない・・・
それならパーマネントでやるのとなんの違いがあるんだってことに

これか。読むと開催のコンセンサスを得るためにはえらい時間かかりそうだ。
シンガポールみたいな独裁国家じゃないと難しいわけだ。
http://www.police.pref.hokkaido.jp/koukai/tuutatu/kou-kisei/k-kisei-105.pdf

>>927
カムイがアロンソ級になるってことだろ
石川はウッズ級になれるかな？

>>927
いつまで奴は原石なんだ

カムイはもう原石では無くなったぞ

ゴルフは息の長いスポーツだからな
石川もまだこれからだろ

Ｓ．ベッテル
「カムイとは近い将来に決着をつける日が必ず来る！」

石川ってF1ドライバーなの？

>>934
お前、それ面白いと思って何回もかきこんでるん？

どれほどの価値があるかはスポンサー企業の金の出し方でわかる。
それが資本主義というものだ

実質はともかく、社会の中での可夢偉と石川の価値はそういう評価

バリのシートがあやしくなってきたのはカムイ効果と妄想
最近の新人不況でいまいち新人信頼が低い傾向にカムイの活躍
堅実ベテランから才能ある新人へ関係者の思考がシフト。

無いかなぁ。

パナよ！
俺はパナが鈴鹿を訪問したというニュースを聞いて、
「これは…」と思い、すぐにビエラ・プラズマ40インチを
購入したんだから、責任取ってスポンサーよろしく。

…いや、よ、よろしくお願いいたします<(_ _)>

ﾋﾞｴﾗのﾌﾟﾗｽﾞﾏ42ｲﾝﾁなら、来月買う予定
ﾊﾟﾅのBDﾚｺｰﾀﾞｰと一緒に

セレーナゼ．ベッテル
「ムカイとは近い将来にケツ着をつける日が必ず来る！」

オシッコはうんこのかたまり

>>941
チョコボール向井？

ちなみに石川遼の所属はまさにパナソニック
ttp://ryo.panasonic.co.jp/

契約金は数億とも言われ、さらにプロゴルファーで所属とは活動経費を負担することを意味する。
ただ石川はANAとも契約しているので、海外への渡航経費はANAだろう。

石川とかどうでもいいっす

ペトロナスとか戻ってくればええのにね

京都市街地でF1見たいなぁ
五重の塔とかとの融合した画を見たい

>>946
ペトロナスはメルセデスには合わないことだけは確かです。

レオレスさんとか戻ってくればええのにね

ttp://www.fim-live.com/typo3temp/pics/b24fc2087f.jpg

ここのエンジンとか搭載すればよいのにね。。。

>>947
コーナーがみんな直角ターン・・・

さっきスカルプＤが届いたよー♪
アンファーさん来年もスポンサー続けてくれるといいなー（о´∀｀о）


ペーターもスカルプＤ使ってるのかな？　　さすがにあれはもう無理か・・・毛根なさそうだし。

パナソニックはスポンサーする気は無いよ。
もし本気だったら、去年トヨタが撤退発表した直後にチーム丸ごと買いあげて、
今年パナソニック・レーシングとして参戦してたはず、もちろん可夢偉を
ファーストドライバーにして。

パナソニックとかどうでもいいや
むしろ日本のスポンサーなんて拘束が厳しくて好きな時に他のチームに移籍しにくいじゃんか

カムイには常にフリーであり続けてトップチームに空きが出来たら間髪入れずに俊足に移籍してほしい

その昔、小樽でCARTの市街地レースをやろうとした事があってだな・・・
結構精力的に活動してたみたいだけど、ネックは警察の許可だった気がする。

三宅島でバイクレースやるって話あったけどF1に置き換えてしまえば…

カムイ、ザウバー相手に一文無しでもう残留決めてるとか強力すぎるだろ
来年のザウバーのシートは相当に価値が高いぜ
インド、ウィリよりはもちろんルノーよりも価値は上になるかも

パナソニックの上客とモタスポファンが被るとは思えん。
お金持ってる層はモタスポよりゴルフだし、カムイよりリョウだろ。
パナソニックは株式会社だから投資に見合う効果が無ければ、金は出さないよ。

Ｆ１て結局さあ、同じ車に乗ってるもう一人のドライバーとの勝負がすべてなんだよなあ。

そこだけは言い訳ができないからね。

>>958
石川遼スレにお帰りください。

今週のF1速報にもちょっと関連記述あるけど、マッサの後釜をめぐって来年はクビサと一騎打ちだな。
もっとも現時点でクビサで間違いないと言われてるらしいが、来年でひっくり返せないわけではない。
クビサはアロンソのポチにならないとかいう人も居るけど、本人もフェラーリ行く気満々みたいだしね。

今までチームメイトとの差は　
Fダクトのおかげ
器用カムイ

>>960
石川遼と比較できる日本人レーサーが出てきただけでも喜べよ

ところで来期の車が期待できる理由ってあるの？

ザウバーのリヤウイングにパナソニックと書いてあれば相当目立つよな


お買い得と思うが

>>963
JKと予算

>>963
デザイナーの力量は未知数だけどね

>>963
そりゃ、やっぱジェームス・キーが手掛けるマシンだからだろ
今年のインドのマシン手掛けた人だからな
かなりの直線番長になりそうだ

彼は機械屋さんで空力屋さんじゃないのが不安だ。

マイク・ローレンス

小林可夢偉はフォーミュラーカーの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

わたしは個人的に、小林可夢にはF1から出て行ってほしい。Ｆ１に小林可夢偉の居場所はない。
小林可夢偉フォーミュラーレースも何たるかを理解していない
私はフォーミュラーレースであれだけ他車にぶつけるドライバーは見たこと無い
フォーミュラーカーはタイヤがむき出しになってる。ぶつけ合うレースは自殺行為だ。
その基本も分かってないドライバーは、Ｆ１に乗るべきではない。
小林可夢偉が乗る車はこんな車がお似合いだと、個人的に考える。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/a/0/a0ab22d5.jpg

>>968
キーはディレクターだから自分では図面を引かなくて管理指導する立場だからね
ドラッグが少なくライドハイト変化に寛容かつメカニカルグリップに優れるマシンを作るのはチームの総合力が重要

スマンスレ立てできなかった。
どなたかお願いします。m(_ _)m

>>969
センスの無い改変

>>944
F1と違って石川の数億は価値を考えればタダみたいなもんだよ。　PS3を100円で購入できた様なもんだ。

去年のトヨタ車って今年のどのマシンくらいのレベル？

カムイのブラジルのプレスリリースのコメント

回顧厨か！

スレ立て無理でした・・・・・・・・

>>974
どなたかスレ立てお願いします。

ルノーとウィリを足して二で割ったぐらい？

インテルラゴスはニックの初ポディウムの地とのこと。in 雨

立てるわ

>>975
”の”ばっかりで分からんｗ

すまん無理だった
誰か頼みます

>>969何それ？？

釣か？

>>983
だから餌やらないて、アンチだから

９６９はただのばか

チャレンジしてみる

>>985
相手するからレスしてくるんだからスルーでよろ

2002年にニックはインテルラゴスでトンデモ体験したそうだけど
動画ない？

なんで規制されるべき連投野郎が規制されなくて俺は巻き添え三ヶ月hana規制なんだ

ダメっぽい、誰か頼む

●購入に優しい運営

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1288356393/

クララが立った

1000なら俺が小林カムイ

キーは前回グランプリと似たような競争力を予想。
だが私はそうは思わない。そして私の予想が当たるだろう。

キーは実力あるだろうが、果たして予算は大丈夫なのだろうか

>>995
「の」がねえｗ

1000ならキーout、俺in

（の＿の）／

移動しろ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。