【史上最高の】F1韓国GPに反対するスレ★37【トンスル】
1 :
音速の名無しさん :
2010/10/25(月) 19:01:15 ID:bZZaHqSn0 BE:2029911348-2BP(1316)
2 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:03:16 ID:Jcn6zzlX0
1Z
3 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:04:34 ID:f3bATfTS0
F1韓国GPまとめ 準備編 2006年10月2日 バーニーと全羅南道知事が2010年韓国GP開催契約締結 2009年 09月 F1開催の資金調達契約が成立しサーキット建設へ動き出す 12月下旬 韓国GP主催者(KAVO)「すべて予定通り。施設は60%完成している」 2010年 04月中旬 KAVO「サーキット建設は予定より早く進んでいる」 05月下旬 KAVO「開催を110%確信している」 06月中旬 KAVO「ほぼ完成に近づいていて開催に支障はない」 07月22日 90日前の査察リミット。この時点で路面未舗装のオフロード 07月下旬 KAVO「8月には施設が完成する」 07月末 FIAによる査察を延期 08月中旬 KAVO「予定より遅れているが9/5には間違いなく完成」 08月末 FIAによる査察を9/21に延期 09月05日 傍らで工事が行われる中、チャンドックがデモ走行 09月21日 連休の交通渋滞を理由に査察を9/28に延期 09月28日 舗装が未完成を理由に、FIAによる査察を10/11に延期 09月29日 クレーン転倒。ドイツ人記者が未完成施設を暴露 10月01日 ドイツ人が最終舗装開始 10月12日 FIAによる査察終了。FIA公式よりも先に韓国側が勝手に合格発表 10月18日 各国メディアが続々現地入り。ラブホ宿泊の事実が晒される 10月19日 「まるで巨大な工事現場byBBC」。ハリボテ橋に瓦を乗せ始める 10月20日 建築廃材と瓦礫の工事現場の中、ドライバーの下見が始まる 10月21日 仮設スタンド突貫工事のため陸軍投入
4 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:04:37 ID:r1K5qBdm0
5 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:07:09 ID:/cwVIaUW0
6 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:14:50 ID:olQju2/BO
ラブホGPは、デタラメなことをして、94年のローランド ラッツェンバーガーと、アイルトン セナの死が無駄になるよ。 来年は、やるなよ、朝鮮土人
7 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:20:29 ID:5gVzPMLU0
書き込むとまたネトウヨがうるさそうだけど、初の韓国GP大成功おめでとう 拙いながらも合格点だな、決勝があれ程の悪天候で荒れたレースになったのは残念だが 大してネガキャンされた様な不手際もなく、誹謗中傷に耐えてよく頑張ったと思う いつ見ても揚げ足とりに熱心な連中がいるけどきっと焦りか僻み、もしくは嫉妬してんだな
8 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:21:16 ID:bMMcRINP0
9 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:21:27 ID:znFMS/MLO
11 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:27:25 ID:r1K5qBdm0
ファイヤーマーシャルがセルフサービスってのが斬新だった
13 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:35:58 ID:olQju2/BO
世界中のメディアが、こぞって ラブホGPを非難してるけどね。 天下の、フェラーリのスタッフさえ、ラブホテルに宿泊していたって事実、これほど面白いネタないよ!
ってーか韓国のメディアはある程度問題点を指摘して改善を求めてるのに 問題があった事を全力でスルーしてマンセーしてるフジって何なんだろ…。
雨に救われたが、雨が無ければ路面が剥離しまくってもっと大惨事だったな。
ラブホなんて終わってしまえば些細なことだ 死人が出なくてよかったよ まあ本当の勝負は来年だな 儲かるのか、そして金が続くかどうかのほうが問題だ
17 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:41:35 ID:r1K5qBdm0
>>16 銀行がチケット代金を直接管理してるんだっけ?
市街地のビルつくっても売れなきゃ意味ないし、
インフラ整備もきついかもな。
18 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:43:57 ID:ZKKHY9ea0
メインストレートエンドの波打ってるところ、どうするんだろうねー?
>>18 基礎工事をまともにやってないってのが本当なら、今慌てて補修してもそのうちダメになる。
次のレース直前に直すのがベストw
20 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 19:51:16 ID:hBawcQ4y0
F3の国際レースはどうなるんかねぇ・・・
>>5 下ちょwwwwwwwww違和感ないwwwwwww
ベッテルが止まったときにグリーンフラッグ振ってたマーシャルって間違ってないんだっけ?
F1史上最低最悪最醜のグランプリだったな
>>17 モタスポ文化が無い国で
モータースポーツを中心とした僻地のリゾートタウン
しかも、あの規模で・・・・・
モタスポファンでも、サーキット内に住みたいという人はいるのだろうか・・・・
別荘だとしても、ソウルからあれだけ離れてては・・・・
未来永劫、予定図のような都市が出来ることはないとおもうが
>>25 ノムタンが消された今となっては
あそこにビルが建つことはないよ。
27 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 20:07:45 ID:c2v1GEv+0
F1ドライバーに怪我がなくて一安心でしたね。 でもあのサーキットって国の検査受けてないヤミ建築物ばかりでしょ? 本当に事故がおきたら保険の支払いでかなりもめるかと思うのだが・・・ 来年開催するのであれば普通の保険ではなく工事保険の加入が必須かと (観客含む)
S3の地質改良は今すぐ始めないと間に合わんぞー早くしろー
フジはソフバン朝鮮ヤクザに助けてもらったからなぁ。 ヤクザに救われると骨までしゃぶりつくされる。
30 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 20:11:14 ID:Y6r8xuAA0
グリッドガールたちの写真を見たが、もうちょっとどうにかならなかったのかね・・・ みんな鼻筋に同じような何かを入れているのか? バリエーションが少なすぎて、逆に不自然だろうが・・・
このGPを大成功だと言う人に聞きたい。 よりよいイベントにするのに何が必要?
主催者夜逃げ 銀行の融資は勿論ショートw もちろん銀行が破綻在日が本国に預けた金は戻ってこず シナリオは出来てますよん
モーターハウス(?)前のマンホールが決勝当日の雨で水没していた写真を 何処かで見ましたが、その瞬間、来年はこのサーキットは廃墟になってるな・・・。 と確信した気分に・・・・・・・。
>>30 タバサさん、あんな何もないとこからはさっさと帰りたいんだねw
>>30 韓国GPまではレース以外でも楽しそうな写真あげてたのに・・・
今回はカメラマン用の隙間で遊んでるとことぐらいかな?w
4年ぶりにF1見たんだけど 過去の栄光とブランドを新興国に切り売りする傾向が更に強まってるのね バーニーは高値で売れるうちは居座るんだろうな
>>17 チケット販売収入を担保に銀行から金借りたんだがさすが朝鮮人は朝鮮人のことをよくわかってるんで
とりっぱぐれがないようにチケット販売を金貸した銀行が直接やった。
しかしチケット売れなかったので貸した金の全額の回収はできてないだろうw。
>>32 ?大成功なら直す必要ないんじゃないか?w
46 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 20:28:19 ID:r1K5qBdm0
>>30 Nagoya castle!よく撮れてるな
>>43 元々そうだったな
相撲の地方巡業みたいなもんか
近年のチーム間過剰競争が異常だったのかもしれん
今回が大成功って言ってるならもうコースも施設も直す必要ないんだよな朝鮮人w ラブホGp大成功おめでとう朝鮮人の方々!w
【マーシャルか】【遅いかからない】
このスレ、まさか来年までやるつもりかwww
>>30 たしかに・・日本ではオフタイムの写真がいっぱいあるのに(^^;;
この人のツイッター、簡単な言葉で書いてあるし写真も上手だし楽しめるね。
>続いて韓国インターナショナルサーキットでは、F3のグランドフィナーレとして >国際F3コリア・スーパープリ(11月26〜28日)の開催が予定されており、 >マカオグランプリを終えた将来のF1シートを担うF3ドライバーが訪れる。 チョンは自国で開催したら次はF1シーと狙うの? ヒュンダイは当てにならんぞw
>>30 2 laps to go, lights on.. Starting to get dark here!
で「後ちょっちで終わるわ!」
↓
Packing up
で「カタヅケカタヅケっと!」
↓
Ready for thos long journey back home... Seoul - Helsinki - Barcelona, lets fly!!
で「すぐに帰る気マンマンよ!ソウルからヘルシンキ、そしてバルセロナへ長旅…、とっとと飛ぼう!」
もう1秒も韓国には居たくないんですねわかりますw
フジTWOの再放送、赤旗中断詰めたね、まぁ、そうしないと、収まらないから仕方ないけど
59 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 20:42:20 ID:7+TH5n3e0
>>45 ウチの近所にあるアーケードシャッター街(旧商店街)の入り口が
煉瓦の具合といい雨天時の水の溜まり具合といいそっくりなんだが、
新築物件で数十年積み上げた風合いを出すなんて流石韓国だな。
>>57 メディカルカーのタイヤ鳴きはカットされてなくてよかった
>>30 日本滞在中は、Lovely Kyoto や lovely view of Suzuka という表現があるのにねw
>>57 つーかドライバーからの日没GP批判出たね
『ルーベンス・バリチェロ 「韓国GPでのフルディスタンスは危険だった」』
http://f1-gate.com/barrichello/f1_9706.html 『「みんなはレースのスタートが早すぎたかどうかを議論するかもしれないけど、
幸運にも水は引いていった。そのあとは全てがスムーズに進行した。
でも、レースは5〜6周前にストップするべきだったと思う。
見えなかった。僕はクリアバイザーをつけていたんだけどね」
「僕はフィアラノで記録を持っているんだ。
フィオラノは時間規制がなく、望むだけ長く走ることができたからね。
夏に一度21時36分に出て行ったけど、レース終盤と同じくらい暗かったね」』
韓国のド田舎の夕闇はイタリアの夜9時半に相当するらしい・・・
フジ、可夢偉に言わせるんじゃなくて自分達できちんと説明しろよ!
クリアバイザーでも見えないって一体どんだけ?
照明設備の無い広域農道サーキットを夜中に100キロで飛ばしたらそりゃ恐いよねw
もうちょっと寝かせて戦争映画かなんかのセットにしたらいいとおもうよ
>>50 そうそうw
選手もエスカレーター式だし、相撲部屋がレーシングチームに変わっただけw
そういや良く似てるわ、チームへの分配金とか、文部省から相撲協会の補助金と良く似てるわな
65 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 20:49:43 ID:7+TH5n3e0
>>55 F1ドライバーの変態的危機回避能力で事なきを得たシーンが多々あったが
F3クラスの車とドライバーにはそこまでの能力はまだないぞ。。。
ウエバーとニコのクラッシュもとっさの判断でグリーン(赤土)に逃げ込んだからあの程度で済んでるけど
F3クラスだとモロに横っ腹直撃コースだぞ。
そうなった場合、韓国人マーシャルに対応できるのか?
オージーもF1時だけの契約だろうし、すぐに救い出せば軽傷で済んだのに
放置したせいで二次災害三時災害コンボとかマジで勘弁してくれよ。
>>30 フィニッシュまで2周なのにグランドスタンドの客ほとんど帰ってるwww
>>65 が、韓国人がやるって言っちゃってるしFIAも奴らの危険性が理解出来てないからね
何かあればサーキット閉鎖で終了!でしょ
出来ればあのサーキットが即座に崩壊することを願うよ
というか将来有能なドライバーが死ぬ前にこんな糞サーキット閉鎖しろよ 絶対人死ぬってここ
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=392333&FS=F1 これ読んだら
『An industry official last week said Seoul-based Hyundai -
the world's fifth largest carmaker - is "simply not interested in Formula One",
while the electronics giant LG is already involved as a sponsor.』
「LGが関わってる間はF1やらニーダ!」だってさw
チョン同士仲がお悪いことで・・・
こりゃ韓国チームは出来そうにないなw
心配する事は無い。 来年の夏までにこのサーキットは海に還るから
>>55 自国開催から、次はF1シートとか言ってるからね。笑えるw
そりゃ20億とか払うのならシートあるかもしれないけどね。
まだまだ自国のモータースポーツが低レベルなことに気づいていないようだ。
あとマーシャルもね。
いやぁしかし、今回のレースは終始呆れたまま見ていたな。 開いた口が塞がらなかった。
>>70 こういう写真見ると地上波中継が深夜になった理由がよくわかるな
顔はクビサやベッテルと競争し 走りはアロンソに迫る日本人ドライバー 日本の企業はなにしてんの?馬鹿なの?
まあ、英田が今も細々やってるように、韓国もそうなって くれたらいいんだけど、7年契約というのがネックかなあ。
あ、 タバたんがおもしろすぎて誤爆した・・
81 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 21:13:43 ID:JCuEdi7AO
やっと録画見てるけど、ペトロフクラッシュでマーシャル誰も駆け付けないとか、いい加減にしろ!
>>70 まだ一番上の記事読んだだけだけど
『F1には、こんな言葉がある。
「F1はコース上で行われるレースだけがすべてではない。
パドックを訪れるゲストへのおもてなしや、観客がいかにサーキットで
楽しく過ごすかもF1というステータスを構築するうえで重要な要素である」
F1は単なるスポーツであると同時に、信じられないほどの巨大な資本が
動いて運営されている経済的なイベントでもある。
さらに言うと、1カ国1開催が原則である現在にあっては、年に一度の
国家の威信をかけた国際的なイベントになっているのである。
もしサーキットの建設が間に合って韓国GPが開催されたとしても、
観客が楽しめないような状態で開催されたとしたら……
「韓国GPは成功した」とは言えないだろう。』
言いたいことを言ってくれてありがとう!
ナンバー久しぶりに買おうかなw
つーか今年のパドックっていったら、ホスピタリティがボッタクリで
誰も2階を借りなかったことぐらい?話題と言えば
それとマンホールが水没してたりいい加減な建築だったり
レッドブルの売店があまりにも買い物客が来ないのがネタになったぐらいかw
>>77 経団連でさえTvに洗脳されますから
団塊シャチョさんTVに映らなきゃスポンサーにならないってさ
国際戦略唱えながら中国と韓国しかない、、、、
団塊引退するまで日本に春はやって来ない
悔しいがそれが今の現実
>>81 ・前夜祭で酒を飲みすぎて動けなかった
・教わった事を覚えてないので何していいか
分からなかったから動かなかった
85 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 21:19:22 ID:Y6r8xuAA0
>>66 懐中電灯持参してないから 日没後の駐車場までの数キロ歩く事を避けたんじゃないのかな
川井ちゃんでも 懐中電灯照らしながら 2キロだって
皆様 お疲れ様でした
レース自体どんな漫才だったのさ? 誰か要約して教えてくれ。
>>86 小雨なのに水溜りの中で
日が沈むまで泥んこ祭り
一応言っておくけど、 日本初のレーシングサーキットは1936年の多摩川スピードウェイ(ダートコースだったらしいが) 本格的なコースとして鈴鹿サーキットが建てられたのは1962年 ホンダがF1に初参戦したのは1964年 富士スピードウェイでF1を初開催したのが1977年 日本人で初めてF1に参戦したのはこの時の星野一義 鈴鹿でF1日本GPが改めて開催されたのが1987年 中嶋悟が初のレギュラードライバーとしてF1デビューしたのも同年 日本でもF1ドライバー出すまでにこれだけ時間かけてるんだからな。 韓国人は優秀だからすぐにF1デビュー・・・なんて夢を見るのは自由ですが。 ・・・これも一応言っておくけど、 今のF1は70〜80年代とは比べものにならないほどシステマチックなので 韓国グランプリには韓国人ドライバーをスポット参戦させてくれる! ・・・なんてのは夢のまた夢だから。
CSで、再放送見てるが とりあえず、今のところは、普通にレースはしてるが、 これが、どうしたら、ラリークロスになるのか・・・
>>69 それは[すでにLGが関わってる一方ヒュンダイは興味がない」じゃないかな
>>82 俺もおもった
言いたいこと書いてくれるから
久々にナンバー買うことにするよ
>>88 でも韓国人と国内左翼人はそれが出来るといつもの幸せ回路で思い込んでるらしいw
そこそこまあまあなチャンドックやマッサんとそうレベルの変わらないニックでさえ
あれだけ苦労しているのには全く気付かないみたいだね
>>86 小雨、しかしコースは水浸し。路面のうねりが水溜りで丸わかり
ペースカー船頭にしてスタート
すぐ中段
またもやペースカー船頭、眠たい
ポイントリーダー自滅
カムイに絡んだ全てのマシンが自滅状態
ブローを授かってしまい、マーシャルとタンデムツーリング
アロンソが表彰台で欽ちゃんジャンプを披露
そしてそれができないと妬み、日本人のせいにするのが朝鮮人 また埋められてる杭の呪いとか言い出して日本叩くんだろうねw コースに自分達で杭埋めて、あったぞーとか言うんじゃないだろうか
>>88 おま、長谷見さん忘れんなよ
無口だが国際と名の付くレースにはとんでもなく速い
>>69 whileは〜の間より、対比が良くね?あっちは熱心なのにこっちは無関心みたいな
>>97 このマーク・ソトゥン記者とやらに「韓国人に皮肉や比喩表現は通用しない」
ということを教えてあげたい。
その昔サッカーの親善試合で、日本の監督が「お手柔らかに」と言ったら
韓国の監督が「日本が八百長を要求してきたニダ」と大騒ぎしたそうな。
>>85 生放送見てたら、客席に乳児や幼児率が異常に多かったから
1日雨ざらし&日没後の寒さに負けたとか、夕食の時間とか・・・。
>>100 走り出しはマーシャルだが行き先が判らんかったから途中で代わったらしい
>>102 ありがとう!
ということは途中で乗り換えたんだね。
何があったんだwww
105 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 21:47:19 ID:ixX/BrEJ0
>>98 > その昔サッカーの親善試合で、日本の監督が「お手柔らかに」と言ったら
> 韓国の監督が「日本が八百長を要求してきたニダ」と大騒ぎしたそうな。
それ、確か韓国語に「お手柔らかに」に相当する表現がなくて
通訳が無理矢理意訳して「手を抜いてくれ」だか「全力を出さないでくれ」だかと訳したのが発端だそうな
表音文字なのに同じ文中に登場する同音異義語が異常に多いくせに
他人を罵る単語だけは無駄に豊富とか、言語としてなにか間違ってるとしか思えないんだよ。あそこの言葉は
>>104 ウホッ!じゃなくて単にマーシャルがサーキットの構造を理解してなかったらしいw
なのでベッテルが道案内兼運転手までやってあげたと
これが後に言う「ベッテルさん最高伝説」である
いやまじで
>>105 韓国語自体、言葉の韓国面の中に存在するとw
109 :
88 :2010/10/25(月) 21:51:40 ID:82W3IRA50
>>95 すまね、76年の長谷見さんとか高原さんとか見落としてたorz
つーわけで修正
日本初のレーシングサーキットは1936年の多摩川スピードウェイ(ダートコースだったらしいが)
日本のメーカーが海外の国際レースに初参戦したのは、1959年のマン島TT(2輪)に参戦したホンダ
(ちなみに3年目の1961年にホンダ製バイクが125ccで初優勝、
5年目の1963年にはスズキの伊藤光夫が50ccで日本人初優勝)
本格的なコースとして鈴鹿サーキットが建てられたのは1962年
ホンダがF1に初参戦したのは1964年
富士スピードウェイでF1を初開催したのが1976年
日本人で初めてF1に参戦したのはこの時の長谷見昌弘・星野一義・高原敬武(いずれもスポット参戦)
(余談ながらこの時長谷見さんがファステストラップを記録、ただし計測ミスがあったためその後記録抹消)
鈴鹿でF1日本GPが改めて開催されたのが1987年
中嶋悟が初のレギュラードライバーとしてF1デビューしたのも同年
昨日リアルタイムでみたCBSは、もう笑いっぱなしの中継で、 ひどいものだった。これでもF1かよという見下した感じ。 でもいま地上波の録画を見たら、見所だけを切り張りしていたからか、 とても良い感じだった。韓国GP、実は大成功だったかもしれない。
>>100 マーシャルが行き先分からなくて途中で交代
>>55 国本雄資がヒョンデのスポンサー付きでペイドライバーになるフラグ
そういや何か世界の文字(だっけな)の世界大会(どの文字言語が優秀かを競う?) とかでハングル語が優勝したとか記事でみたような、韓国が主催とかそんな胡散臭いやつ まぁそんなどうでもいい話
>>106 なるほど!ベッテル△!
しかしマーシャルの無知無能ぶりハンパないね。
全てを初見で完璧にこなせなんてどんな顔しながら言ってるんだ? 見てて事故処理は完璧だと思ったね、路面が最悪な中じゃむしろ褒めていい 韓国の大会が成功するのが悔しいからと工作じみたネガキャンしすぎだろ 逐一画面上に僅かに映る些細なミスを大事かのように騒ぎ立ててるけど 言わば嘘で塗り固めた誹謗中傷だろ、要はお前ら完全に韓国に敗北したんだ 十分成功と言えるレースだな 九割方のこのスレで散々に 列挙された批判は根拠が無い
>>100 私の方見て手をふってくれた。ってよろこんでるな。
117 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 21:56:16 ID:ixX/BrEJ0
>>108 というか、外国人に言わせると
日本人は昔からそんなに他人の顔色伺いながら生活していたのか
と言うくらい他人を思いやったり気遣う表現が多すぎるらしい
あと、食い物や自然の色、匂い、味、食感の表現の多さも狂ってるとしか思えないんだとw
>>114 うん、キミはそう考えて良いよ
そして韓国のサーキットもそのように考えていて全くかまわない
んでキミはスレ違いだからそっと閉じて何処かに行ってね
>>109 そして44年後、韓国がF1初開催
あわやの日没レースで世界中の奇妙な興奮を沸き起こし、危険が最高のスリルになってしまった
ことを皮肉られても喜ぶ奇妙な態度を主催者KAVOが示す
そのレーシングに理解の無い姿は、アクシデントに恐る恐る近付く素人マーシャルのごとし
そして世界中にSexpressoとラブホテルスタイルをプロモート、韓国国内でも問題となる
120 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 21:58:43 ID:ixX/BrEJ0
>>114 全
て
の
画
で
ごめん、この続きが分からない
121 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 21:58:52 ID:m0AP7/Ek0
「ナンバー」、つまり文春は、新聞やテレビなど、 他の日本のマスコミと違って、海外資本に汚染されてないからな。 電通しばりはあるかもしれんが。
>>114 全 見
て 事
の
一 面
言 で
いろんな意味で見事だったな
123 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:00:48 ID:ixX/BrEJ0
>>120 自己レス
全
て
の
面
で
が最初の斜めだったか
その続きがどうしても分からない。。。
124 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:01:29 ID:ixX/BrEJ0
>>114 全
て
の
面
で
までしか追えなかった・・・ orz
読み方の正解おせーて!
もしかして
全
て
の
面
嘘で
なの?
>>118 リターン高度すぐるw
>>114 全 見
て 事
の
一画
言 で
なにが?
>>122 そうか!そう読むのか!!
すげえ高度w
>>114 確かに見事だったな、あのダークコースで完走したアロンソ。
来年もやる気かよwww
>>122 あっぱれ!
「全ての面で」までしかわからんかったから、ペイントに取り込んで縦に線引いたのに、クロスしていたとは
下三行に騙された
135 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:06:25 ID:Y6r8xuAA0
>>114 お前 一番文句言ってるのが
サーキットへ行った お前の祖国の同胞の客だぞ
正規で買ったやつも 無料チケットで入場断られたやつも 非難してるのに
母国語なんだから ハングル勉強しろ
>>117 外国人が、日本語習う上で、一番戸惑うのがそこだからな
性別や立場によって語尾も違ってくるし
何だかんだ言っても死者も出さずに大成功だったぜ と開催国の土人がのたまっていることを、世界各国の 掲示板で伝えるべきではなかろうか ベッテル君の国でどういう反響が出るのか見物だな
>>117 和菓子の淡い色使いとかな
赤!とか黄色!とか言えない色が使われているのもあるもんね
139 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:08:50 ID:xES+cZhR0
>>7 書 む
いな
して
い て
…これでいいのか?
>>114 そういうのは東亜+でやってくれ。ガキの遊びはうざいだけ。
>>137 とりあえずルフトハンザの韓国行きが無くなりそうだw
つーかBMWとか韓国に進出してんの?
>>122 「南チョーセン基準では成功」と皮肉を言っているんだろ。
>同イベントに参加したFIAのジャン・トッド会長は「この状況を批判するのは簡単だ」と述べた。 彼は韓国の "JoongAng Daily" に「基本的に、すべての工事が終わったことを称賛するべきだと思う」と語った。 これって、すっごい皮肉じゃないの? CG使って作った構想図とはかけ離れてるのに 全ての工事が終わった って言ってる。 >「これら問題は今後間違いなく解決されるだろう。」 これら=サーキットを含む開発計画 問題=修理や建設や管理などの問題 間違いなく解決=潰れちゃったり、中止になっても確かに 解決 とは言える・・・。
>>141 あるんじゃないかな、セダン大好き、独車、伊車の高級車大好きらしいから。
ただし、関税が8%あったと思う
縦読みとか斜め読みとかで得意げに書くのやめろよ。 見ていてイライラする。
>76から引用 >国際自動車連盟(FIA)の関係者も、『事故が多く、過去10年間のGPで最も興味深い >大会だった』と話していた」と説明した。 ・・・完全に問題の多いレースだったって言ってるね・・・FIA まさか、これで成功だったと思ってるんだろうか?
>>144 ,
>>145 なんかBMWも大変そうだね・・・
日本での値段下げて欲しいんだけど無理かなw
脱線スマソ
>>146 まあモチツケ
大事なのは日本人のあはと思う情けあるこころですよ?
150 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:17:54 ID:msyf5Ake0
10月30日のCS完全版再放送決まったね!
114 ナナメで「全ての面で」? あとワカンネ
縦読みやってんのはガキでしょ 箸が転がっても面白い年代なんだよ
>>148 多分来年以降のF1契約が破棄になるまで・・・
韓国人のいつもの「つかのまの喜び舞い上がり」だw
>>149 いやムカつくからもう縦読みのガキの遊びは止めてほしいね。
ただでさえF1が汚されて不快な思いしてるんだから。
余所でやれ。
>>141 韓流ドラマ見てると、主人公やイケメンキャラは必ずBMWの車かBMWのバイクに乗っていて
悪役やダメ人間キャラやお笑いキャラが韓国車に乗ってるよ。
セーフティークルーの動きが遅すぎ 大きな事故が無くて良かった それに比べるとINDYやNASCARのセーフティークルーの動きを見ていると凄いもんな 普通のF1のクルーが遅く見える 奴らは車の挙動がおかしくなった時点で動き出してる 少しでも遅い事態があったらレース後みっちりミーティングらしい (今回の韓国GPみたいなことがあれば減給か首だろう) まぁINDYやNASCARのセーフティークルーはプロだからな
>>149 おれのおんぼろなら安くお譲りしますがw
>>152 案山子について詳しく取材してないのか。記者は何やってんだ
この地域もセマングンもどうなることやら。
そういえば謎の案山子の群れのことなど、すっかり忘れてたwww
>>147 PC使ってるんなら、Unicode制定に至るハングルの迷惑さも聞いたことないかな。
かいつまんで言えば、本来世界中の言語が一つの文字コードで使えることを目指したのが
Unicodeなのに、韓国が駄々こねて、いくつもバージョンが出来てしまった。
歴史上一度も使われたことの無いハングルを、何万字も登録しろと文句を言ったのすべての元凶。
紆余(うよ)曲折の末に開催されたフォーミュラワン(F1)韓国グランプリ(GP)がまずまずの成功を収め、閉幕した。初めての大会ということもあり、運営上の問題や周辺施設の不備など残念な点は多かったが、
三日間で17万人の観客を動員したことから、韓国でもモータースポーツを定着させられるということを示した。
韓国GPの運営法人、コリア・オートバレー・オペレーション(KAVO)のチョン・ヨンジョ会長は24日、決勝
終了後の会見で、「大雨が降り、途中で中止せざるを得ないところだったが、最後までレースを行うことが
できてよかった」と話した。
チョン会長は「正直、決勝に6万人の観客を動員できれば成功だと思っていたが、8万人が訪れた。レースが
途中で中止されると、観客がF1の魅力を感じることができないのでは、と心配していた」と打ち明けた。続けて
「最後の25分に事故が集中した。リタイアした選手やチームには申し訳ないが、面白かったはずだ。国際自動車
連盟(FIA)の関係者も、『事故が多く、過去10年間のGPで最も興味深い大会だった』と話していた」と説明
した。
加えて「先週までは決勝はおろか、開催自体が不透明という不安があったが、結局は最後まで行うことができた。
改善すべき部分は依然として多い。競技場も少し手を加えなければならないが、何よりもアクセスや宿泊施設
などの不備が認められた。成長するための契機としたい」と話した。
霊岩=ナム・ジョンソク記者
朝鮮日報 2010/10/25
http://ime.k2y.info/?&i1&www.chosunonline.com/news/20101025000006 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
気違いチョンの自画自賛ktkr
ドライバーの命を様々な不備によって危険に晒し、ダメ排水と無計画な舗装による油で、
各チームに散々クラッシュさせておいてこの言い草
二度と開催すんな
英語堪能な人に全訳して世界に拡散してもらいたいわ
>>156 せめて、主人公達を日産車ばかりに乗せて
他メーカーの車をカーチェイスや銃撃戦で破壊しまくった
西部警察ぐらいの根性は見せてくれよ韓流ww
>>158 案山子のオブジェより、案山子同然のマーシャルの方が衝撃的だったから。
縦読みとコピペはやめようね
>>157 まあ韓国ではマーシャルは案山子のまねをしたがるらしいからw
今度F3とか懲りずにやるようだから、あっという間に馬脚を表すでしょう
つか鈴鹿もプロよ?プロ中のプロよ?
役割分担チーム制とか、日本のマーシャルのスタイルを作り上げてった人たちじゃないの?
韓国GPなんて誰も何もせんがな
ただ旗振って悦に入ってるだけw
>>162 三行目ですべての根拠が崩れる文章だね。
開幕前に数百枚しか売れておらず、大量にタダ券配って、それでも空席だらけ。
17万人はもちろん、タダ券の「印刷」枚数を水増ししたもの。
それでも、ゴールまでに8割の人が帰ってしまったという観客数しか誇るものがない、
というのは朝鮮日報でも分かるらしい。
2010地上波放送スポンサー(前半ネットワークセールス分)の流れ 1〜15戦 メルセデスベンツ ブリジストン SANYO(パチンコ) レイク(サラ金) 他 16戦日本(夕方放送) メルセデスベンツ ブリジストン サントリー SANYO(パチンコ) ロッテ JT すき家 ディアゴスティーニ 参点(製薬) 他 17戦韓国 ブリジストン バンダイナムコゲームス 他 韓国GPってスポンサーから見限られすぎ。
169 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:30:08 ID:8NSUyZMT0
8万人集まったとされる観客は無事に帰宅したのかなぁ。 コース脇までぬかるむようなサーキットの真っ暗な通路を 雨の中駐車場まで・・・・ゾッとするなぁ。
あの辺のラブホは一泊日本円で2千円ぐらいだけど 期間中は一泊1万円位に値上げしてたらしい えげつない民族だな
お国柄なんだろうけどね、ロケットと今回のF1開催とよく似てる 基本的な知識の蓄積や人材育成すっ飛ばして物事進めようとして失敗する。 コツコツと何か創り上げていくのが出来無い民族なんだよw
TWOで改めて再放送でみているけど、 コースアウトした車があっても姿さえ見せない、 現れても見ているだけのマーシャルは本当に異常だ・・・
8万なんて全然来てねぇだろw。無料チケットばらまきまくってたぞw ところでなんで2時間ルールが適用されなかったんだ? まさか主催者がわからなかったととかってオチなのか?
韓国テンプレ通りじゃん。 表面だけ取り繕い、依頼心が強く、自分の思っていた事と違うと裏切られたと逆ギレ。
>>100 俺は途中で滑ってコケそうになったから交代したって聞いた
>>162 CSでは、ドライバー同士あまりにも酷い路面状況にあきれてたっていってた・・・・
公式には非難発言は出来ないから、ベッテルとか精一杯の皮肉いってるのに
雨のせいかよ・・・・
普通のコースなら、普通のレインレースでおわっとるっちゅうのwww
挙句の果てには
>最後の25分に事故が集中した。リタイアした選手やチームには申し訳ないが、面白かったはずだ。
あきれてものが言えんな
油まみれ、ほこりまみれ、泥だらけ、水溜りだらけのありえない環境で
ドライバーに危険きわまりない、ギリギリの走行させといて・・・・
ふざけるのもいい加減にして欲しいな!
>>170 何それ!?
幾ら何でも5倍は酷いでしょう
えげつないじゃなくて汚いのレベルじゃないそれw
つーかあんなとこに何が悲しくて一泊一万・・・
東京の安めホテルの方がまだ清潔で安心だよw
>>168 おそらく鈴鹿の次かそれ以上に高視聴率だったろうけどな
それが裏目に出てスポンサー料高騰、金出す企業皆無になったら面白いのにwww
>>170 祝休日・休日前のラブホの値上げは日本でもやるけど、さすがに5倍はないわ。
みたとこあんまりいいラブホにも見えないが、日本で言えばぼろいラブホに一泊6万円か。
自国人も来るかも、という発想が全く無いんだね。ソウル五輪の頃から何も進歩してない。
>>170 もっと驚愕する事実を知らない。
なんとKAVOが宿泊料に自分たちの取り分を上乗せしてから関係者に斡旋していたんだぜw
>>181 向こうのメディアが報じてる。ググれば簡単に出てくるぜ。
183 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:39:57 ID:Y6r8xuAA0
KAVOでググったら、KAVO系ウィルスや感染と出てきたんだが・・・、ひどす
>>183 多分まだバレてないと思う。英語圏のF1サイトはチェックしてるがまだない。
>>184 韓国のメディアね。
建設資金が足りないってのも、相当な額がポッケナイナイされてるのってのもあるんだろうって思うよ。 あいつらの伝統技だし。
>>186 韓国ゴシップメディアのURLを添えて、
面白そうなので、調査してみませんかみたいなメールを丁重な英語を添えて
BBCにでも送ってみるかな。
つまりKAVOの取り分が8千円てことか
>>166 すまん、それを読んでから書き込んだんだ
建てたヤツ探し出して取材せんかい!と
>>188 是非やってくれ!!
俺は日本語しかできん
192 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:46:58 ID:Y6r8xuAA0
>>182 凄いな KAVO信頼度ゼロじゃん
メディアセンターのネット接続も有料とか
ピット裏の設備も ぼったくり別料金だっけ
資金切れて困ってるのは分かるけどさ やったらマズイ線引きが分からんのかな?
放火やレイプが異常多い民族だから 仕方がないのか
>>192 それにもまして
倒産寸前の企業(団体)に体裁とかいっても無駄だとおもうぞ。
潰して逃げる気満々だろう。
やっぱ朝鮮民族って屑の集まりだな
ブツ切れネット接続が5万ウォンだったかな
196 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:52:20 ID:3Xf7oPSw0
マーシャルがあの格好のまま決勝前夜にもう打ち上げやってたってのはどうなったよ
こんなのは出てきた、やるな ↓ KAVOが招待した人のために、手当たり次第に一流ホテルから宿を丸ごとおさえた。 このため招待されなかった海外VIPは訪韓不能となった。 独自に残った宿を見つけたとしてもラブホしかないだろう。
>>69 韓国GP主催団体は地元のチームとドライバーをF1のグリッドにつける努力を援助すると表明している。
「F1に韓国のチームとドライバー、これは我々に本当に不可欠なものだ。」
とレースを主催するKAVOのチュン・ユンチョ最高責任者は
日曜日に初めてレースが開催された2億2千万ドルのヨンガムの開催地でロイターに語った。
この件はすでに水面下で進行中であり、KAVO(Jeollanam-do地方自治体との民間合弁企業)が手助けする準備は出来ていると語った。
「資金不足に陥る心配はありません。もし彼ら(地元チームとドライバー?)が
必要な資金が不足しているとわかれば我々が援助します。」と彼は確約した。
ソウルに拠点を置くヒュンダイ(世界で5番目に大きな自動車メーカー)広報は先週
「簡単に言って、F1に興味は無い。」と語った。
「巨大電器メーカーLGがスポンサーとして携わっている限りは。
>>171 なるほど、それじゃあノーベル賞なんかも未来永劫取れないなw
ちなみにフェラーリのエンジニア(有名なCダイヤーとか、Rスメドレーとか)の宿もラブホでした。 RT @f1_news_jp: F1韓国GPの「ラブホテル問題」を現地メディアも批判 #F1jp フェラーリのエンジニアまでラブホだったのかよw せめて跳ね馬クルーだけでも選手宿舎にとまらせてあげろよw
201 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:54:34 ID:ixX/BrEJ0
>>170 GPウイーク特別価格で有名なのはモナコのローズホテルだが
あそこは価格を上乗せするだけのサービスとロケーションがある
日中は韓国人カップルがセコセコと交尾に励んで
ろくすっぽ掃除もされてない部屋で5倍はねーわw
>>195 安くねえか?
50,000ウォン≒3,500円ぐらいでしょ
>>198 ヒョンデは違約金未払いだから無理だろw
コレがF1障害物走の起源になったのであった
>>202 二日で3000円ちょい。場所代取ってるのにさらに取るのかという事以外
値段は別にいいんじゃないの。
ただし、よく切れるらしい
ラリーカーのコースにはもってこいかもしれんかw
>>179 あの辺のラブホに泊まった事あるけど
日本で言うと一泊4980円とかの場末のラブホ
一応モーテルとラブホの見分け方があって
温泉マークが付いてる所は家族で泊まってもまだ大丈夫らしいby現地人
韓国は郊外行くとびっくりするほど普通のホテル無い
ところで、次スレはF3韓国GPに反対するスレにしたら? まさか来年までやる気なの?
210 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 23:03:09 ID:ixX/BrEJ0
>>202 普段はもっと高速で安定したサービスがタダもしくはタダ同然で使えてる状態で
ブツ切れ低速回線3〜4日使うだけで4千円も取られたら怒るだろ?
ピット裏雑居ビルにしても、ネット回線にしても
ラブホにしても、フォークリフトさえも
限度を知らないというか、相手がどう思うかとか
全く考えていないんだろうなと
来年があったら空調利用料だの韓国橋通行料だの設定しそうな勢いだぞこれw
>>198 ヒュンダイが世界で5番目??
嘘は良くないお
冷静なやつ、教えてくれ。 今回は単なる(?)サバイバルだけだったけど、 舗装をやり直したら抜きどころ沢山ある楽しい サーキットになるかな?
レース後、他車のオイルで汚いってのは見たけど、泥で汚れたマシンって初めて見たわw
215 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 23:04:20 ID:asjljg0s0
>>198 金出せばF-1に乗れる、出れると思ってるんだな
コース設計を変更したり、スケジュールを守らなかったり、
ルールを把握してないで勝手に曲解してるんだな
216 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 23:04:49 ID:ixX/BrEJ0
>>210 マジレスすると
ソフトバンクの海外定額の方が割安感ある
あと、電源容量に余裕がないので別途発電機持ち込み推奨だった
>>212 現状で既に528億ウォン使ったとしたら、あと352億ウォンで足りるとは思えん。
>>213 冷静じゃないけど、低速 中速 高速コーナーもあるから
抜きどころはかなり少ないが、別に悪いコースでもないだろう。
直線が速い車が圧倒的に有利だが、そんなもんだろう
路面を含めた安全面(どうせ建たない街用の区画を削って、セイフティゾーンを増やす
右回りにする、ピットイン/アウトの場所の変更
マーシャルの育成(何回か同じ人員でヒュンダイワンメークでもやればいい)
下水、排水設備をちゃんと完成させる
これでなにも言われないぐらいにはなるだろう。
>>215 国際的プロ競技でも
ルールブックに韓国語で書いてなかったら
韓国語で書いてないからそんなルールは知らないニダ!
のお国だからね…
>>213 後ピットの位置を直してマーシャルを教育しなおしたらなんとか
鋪装のやり直しは「コースを広げてオーバーテイクポイントを作る」の必須
今のコース幅のままだとあんまり抜けるサーキットでは無いし
でも地盤とか周囲の工事は必要な部分を全て無視出来るって
仮定の上の話なのであまり現実的ではないよ
>>213 まともになればいいレイアウトだと思うよ。
個人的には3コーナーが鋭角過ぎる気はするが…
バンプの多さは味付けだと思うしかない。排水性の悪さだけはいかんともしがたいな。東名高速の方がマシだろ
>>213 ドライバーのコメントで「レイアウトは良いね」みたいなのがあったから、舗装だけじゃなくて
設備が全部普通のサーキット並になれば、けっこう面白いコースになるのかも?
>>213 オーバーテイク増やすならコース幅を広げることが必要。
雨降ったらヤバイから最低でもコース内への流水防止と排水を徹底しないとね。鈴鹿とか
国内のしっかりしたサーキットは雨対策を常時やってるよ。
227 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 23:11:14 ID:gmKQmn6/0
>>86 レース前半:
小雨と路面の水はけが悪くてスタートできるかどうかが争点、途中打ち切りの可能性も
10分ディレイの後、SC先導でスタート後、赤旗中断
中断後、雨がやんだためSC先導で再度スタート
ハミルトン「大丈夫!やろうぜ!」バトン「湖かよ!」他「前輪も見えないんすけど・・・」
レース中盤:
17週消化後SCアウト、レーススタート
ポイントリーダーのウェバースピンアウト、後続ニコと激突、リタイア
チャンピオンシップ争う連中、急遽色めき立つ
ハーフポイント?75%消化できるの?
レース後半:
75%消化直前、ペトロフがクラッシュ、SCでるの?そのまま赤旗終了だと75%消化前のリザルト?色めき立つ
SCださず、ペトロフをマーシャルも放置プレー、見なかったこと扱いなのか?
無事75%消化、以後日没との勝負、だんだん日が落ちてくる、日没での途中終了の可能性も
ベッテル「みえないよ、そろそろ終わろうよ」ハミルトン「全然大丈夫!最後までやろうぜ!」他「見えないってば・・・」
ベッテル、エンジンブロー、自ら消火、スクーター2ケツでマーシャルを運ぶ
最後数周は実質ナイトレース、でもコースにはライトもない・・・
結局全周回を消化しチェッカー
1位アロンソ「なんじゃこりゃ、アヒャヒャヒャヒャー」2位にちゃっかりハミルトン、他「ほんと危ないって」
暗闇のなかライトアップされた表彰台、なぜか目立つ韓国国旗
無事に終了しましたとさ
228 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 23:11:18 ID:asjljg0s0
主催者にコンプライアンス遵守の意識が無いうちは どうにもならんと思うよ
>>226 ティルケのクソつまらないと称される、中高速コーナーばかりのコースって
ちゃんとレコードラインと準レコードラインが用意されてて、オーバーテイクだけは
よく考えられてるんだよな。
俺は低速コーナーもあったほうが、個人的な好みで好きだが。
このレイアウトで成立させるためにはやっぱり幅だよな。
そのまともな事が出来ないのが韓国クオリティ やる気があるなら施設を最低半年前には完成さしてる サッカーの時もそうだったろ 長期計画が立てられ無いのが韓国 オレも韓国のイベントに何度か出演したけど 出演依頼が1月前とか普通にしやがる
湿地帯の上に作ってるからもうどうにもならんだろう 新しく作り直した方がマシなんじゃないのか?
せまいよね、あの泥コース
てか
>>229 冗談でしょう?それ
まさに倒産夜逃げコースじゃんw
>>168 まぁ、時間があまりにも遅すぎたってのも一要因だとは思うが、パチとサラ金に見限られてるのは痛いな
>>232 ボカロにもなったあの方ですか?
お疲れさまです
韓国にはなるべく触らずが懸命ですよねw
>>236 え、右腕がマシンガンに差し替わるあの人???
>>114 ・鼻くそほどの国で他の人々するのはみなまねようとするとウォン...
・苦労ほどだきた。 。履き物泥沼にみな陥って... 5kmは歩いて通ったこと同じで席探しに...
・非難されても安い! このようにでたらめにしておいて票(表)はそのように高く売り飛ばして...
・このように最悪の状態でするなら前に本当にするな!!
シャトルバス誰がそんないい加減に配車して誰も神経使わなくて
中(案)哀願しないで放置するのか!! お手洗い案内表紙一つなくて恥ずかしいと思え!!
・競技を終えてシャトルバスを利用するにあたって誰一つ外国人ら言語もならないのに
案内する人一つなかったし韓国それも地方(脂肪)にまで降りてきて言語も通じないのに
シャトルバスや交通の便を何に乗らなければならないかも知れなくて戸惑って歩き回る
外国人等を見ながら本当に申し訳なくて恥ずかしかったです。主催側はこういう
問題点を分かりながらもそのまま放置したし、本当に再び全羅道(チョルラド)、
霊岩(ヨンアム)の土踏むことも嫌いになったのです.こういう最悪の状態のような状況上の
人らは分かることもするか? 卓上空論かと互いに責任回避してひとまず開催するのに
意味があるだけ....本当に主催側や責任者悪口を食べても安いですね!反省して下さい
・何月前から前売りして指定座席なのに、当日あきれる人々が自由席としながら
座っているのにオイがとてもなくて気絶するものと思ったこと.高いお金を払って
ソウルでその遠い霊岩(ヨンアム)まで気持ち良く行って私の席に座ったこともなくて
ぷうっと・開かれて帰ってきたこと。担当者らは互いに自由入場券のためにそれでも
自分たちもどうにもならないといって、インターパークに抗議しろという....これがマリドェニャ?
頭にきて席もなくて京畿道(キョンギド)見なくて....必ず返済されるべきです。 私のように
人多いようだが私たちのそのまま移らないでおこう。 何十万ウォン出して行った人と
無料立場がマリナドェムニカ? 無料入場者が私の席に座って死んでも起きないのが話にもなりますか?
>>234 4000億てのはウォンで、290億円ぐらい。
で、計画より10〜20%増えたようだが、正確には会計検査をやらなきゃわからん。みたいな記事のようだ。
それと、軟弱地盤改良には約1,000億ウォン(約72億円)が投入されてるらしい。どっかで土乗っけただけみたいに盛んに吹聴してたのがおったけど
>>230 幅を広げた所で、あんなダスティーなコースじゃレコードライン以外使えないからダメでしょ。
幅を広げなくても、コース外の工事現場さながらで土剥き出し状態をどうにかして風で飛んで来ない様にし、
3コーナーをもう少し緩くしてバンクをつければ、かなりオーバーテイクは増えると思うよ。
>>230 韓国コースはそのストレートに幅がないよな
レイアウトも糞、コースも糞、最悪の組あわせだよ
似たようなのではマレーシアと中国があるけど、韓国はそれ以下の駄作だな
>>229 追加資金が増えたのはFIAが悪いと言ってるな。
悪い所直すのが当たり前なのに、悪い所無いと言い張ってるようだ、ダメだろこれ反省無し。
ハミルトンの顔を黒く塗りつぶした写真をでっかくして客席に持ち込んだバカ韓国人いたらしいけど 韓国人は何でこういうことするのかな?ていうか何でハミルトン?英国と韓国て仲悪いの?
>>229 日本オートポリスが破産を申し立てられたときに
届け出債権額が1000億円くらいあったから
そのくらいはいくでしょ。
>>238 良く言った、それが普通の事だ。
君はまともな常識人だ。
確かにコースが細いのは気になった。 特にストレート。 なんでだろう? 工費を安くあげるため?
>>243 民度が低いからスポーツの楽しみ方わからないんですよ マジで
>>225 仮に、施工が設計通りならいいコースだったんだろうな
>>243 国籍関係なしに、黒人に対する根拠のない変な優越感からじゃないの?
今見直し終わった。出かけてたんでCS生放送の録画が最後切れてたので。 しっかし、たいした雨じゃないのにひどい濡れ方だったなぁ。凸凹だからだね。まったく排水出来てない。 それに、レース最後は真っ暗だったからだろうね、マシンにピントが合わせられないことが多々あったね。 いやーひでぇ。
>>240 さすがに、来年まで工事現場状態だとは思ってない。
まともになってる予定。
確かに、再来週にまたやりますとかだと、ヘアピン系統にバンクと逆バンクつけたら面白いよね
>>114 ・本当に一から十まで完ぺきに最悪の状態の行事見てきました
町内サッカー試合もこれよりは劣悪でなかったことです
今この時間まで"日程、順位"ナンに誰が優勝したのか
アップデートもしておかなかったが何をさらに望みますか?
・本当に..恥ずかしかったです..これがどこ世界的な大会ですか?
町内祭り紙?高いお金聞こえながら町内小治下とか良いです?
タルンジヨクサラムドゥル、外国人ら財布はたいて地域住民祭りハニ本当に良いです
・この方大変なことになる方とかお金を払って本人と無料に行った人と
待遇が同じなのがどのように当然ですか???チケット3月なのか4月にあらかじめ
前売りして待たれた方々もあるのに言うべきことではないようですね。
お金が問題でなく安易な運営と大会準備ができなかったのに過ぎなくて
票(表)からあらかじめ売ったことd e f座席見た方々はご存知なもよう
私が山座席はアにありもしなかったとのことをウィ・サンファンでボア絶対今年
開催してはいけなかったにもかかわらず無理に開催して恥をかいたのが要点でしょう。
初めだと大丈夫だという話をすることジューンではないということです。
・地域住民らが言うことを政府支援が不足するからだとこの程度ならば上手にしてするが???
率直に運営だけ上手にしてもこの程度までののしらなかったでしょう。 これは何
最悪の状態です言葉どおり。 車両統制はしたりするのに体系もなくて何が遠い電池
互いに分からなくて右往左往金の掛からなくて運営が上手なこともあること違いますか。
政府支援出てこなくてこうだこういううわさでも出さずに運営をどのようにするのか
地域住民らの協力をこういう式でお願いするとすぐに地域住民らも反省しなければなりません。
F1政府支援出てこないせいで工事がならないからだというのに果たして関心があるように
見守ることはしたんですか?? 他の領域お客さんらや外国人ら考えはしてみられなかったのか??
スパルタン-Xみたいなレースだったね。 取り敢えず死人が出なくて良かった。 やっぱF1ドライバーって凄いや。 あのサーキット、コンクリートウォールを撤去して公道に戻すんだよね?。 いつから走れるのかなぁ。 一度走ってみたいな。(笑)
>>251 一番美味しいレコードラインが凹んで、雨水がたまってるのが一番ね・・・。
今回はG20と日程が重なったことと現政権に霊岩開発計画を支持されてないことから 要人を呼ぶことができなかったんじゃないか。どこのニュースにも要人招待が載ってなかったからな。 韓国がF1続けるなら現政権からの支持を得ることが最重要だと思う。 日本は富士SWが降りても鈴鹿が手を挙げたりと経済規模の大きさのお陰で民間の力だけでも開催が続いている。 だが韓国の経済規模は西日本トータルと同レベル。しかも韓国内大企業が関心を示してない。 あと当然の話として自国選手が出てこないとね。 だから政権が大きな理解を示さないと続かないんじゃないの? ちなみに現政権は支持率高いから政権交代を待ってたらその前にF1の継続開催は頓挫するんじゃねえかな。
>>243 >韓国人は何でこういうことするのかな
イタリアの首相であるシルヴィオ・ベルルスコーニも似たようなもんだ。
「オバマは若く、ハンサムで、そして日焼けしている」
「何て名前だっけ? あの日焼けした男。ああ、バラク・オバマだ」
ミシェル・オバマ大統領夫人に関しても「君たちは信じないだろうが、ミシェルも日焼けしているから、2人でビーチに行ったんだ」
ベッテルさんの2ケツ写真、コラ素材になっちゃってるなw
自分の中のベッテル株が暴騰してる奴手をあげろ! ノ
>>243 日本とイギリスが日英同盟結んでいた時期が有ったからじゃないの?
韓国人のメンタリティーからすれば、日英同盟の時にイギリスが日本に資金や技術
供与をしたから、日本が大国になって朝鮮が併合されたんだ!
もしくは、日本と同盟を組んだ事のあるイギリスが、ウリと同盟を組まないなんて
頭くるニダ〜! だったり・・・・・。
>>259 ベッテルさんマジ神、来年の日本GPでは応援する。
>>114 ・町内祭りでもなくて人通うところはどのように木板を敷いたのか措置を取って
あらかじめすべきだこれは人々服みな捨ててみなぬれて過ぎ行く年配の方の
一言が聞こえてきます...'見るなそのまま家に行こう'座席上側に見れば作業して残った
危険に見える鉄片らが散在しています..誰がケガしはしないだろうかはなはだ心配になったのです
・本当に恥ずかしくなって韓信らしくて町内祭りだけでもならない水準の運営
見えて下さってありがとうございます。.....完工できないサーキットを何の
見せ掛けの形を使ったのかどうしたのか良心もなしで票(表)売って政界(定価)出して
山の人々もいるだろうが無料票(表)らはどうしてこんなに多いのかフリーチケット
この取ったのはなぜあるのか−.−;;;;;;;;;人通うところは暗記して泥沼であることはむきます。
...モード祭りきましたかウリガ〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓ア泥沼であること理解することができます
・ひとまず国家的恥さらしがいやがしたいねロビーを筒海扇紙はモルゲッチマン
F1規定を変えていきながら進行した景気(競技)のに多くもない雨に競技場に
排水施設がなくて完全にオク網だったですよ準備されなかったら
アンする方もチョアットンゴ同じだね
・ひとまずブリッジからやり直そう
・家的恥さらしを与えた政府ののしろうとするならどのサイトに行かなければなりませんか? 文化観光部?
・最悪のF1景気(競技)で記録!!!!
・.... ところでF1がいくら我が国で人気がないとしても景気(競技)
外敵にはとても失望的ですね..〓〓夜明けにF1楽しんできた人として...〓〓
>>243 韓国人がロシア人を嫌ってるのはよく聴くけどね。
韓国では朝鮮戦争で沢山死んだトルコ人がとても
良い国になっていて、トルコ人は自動的に韓国籍を
持ってることになってるくらいで、そのトルコと敵対する
ロシアは悪ってことになってるらしい。
>>229 来年で鈴鹿の契約が終了で来年からインドが入るから、
日本は再来年から終了という青写真だと思うのだが。
でもKAVOの今の財務状態じゃ、
日本GP終了の前に韓国GP終了するんじゃね?
>>256 韓国は大統領が代わると、前政権の否定から始まるので、
まるで革命が起きたかの如く、国家としての連続性が失われます。
盧武鉉が自分の地元の振興策で計画したサーキットを現政権が支持することは、
KAVOや全羅南道からよほどの袖の下を渡さない限り無理なんじゃ…
>>229 の記事をchromeにつっこんだ日本語訳
F1サーキットの建設費『雪だるま』.. 4000億を超えるよう
ttp://autotimes.hankyung.com/article_view.php?id=93777 FIA側の追加緊急工程の要求がジュヨイン..'岬'感謝避けられない
(霊岩=連合ニュース)ヨウンチャン記者=全南霊岩のF1サーキットの建設費用が頻繁に工程の追加や工事の遅れなどで事業費が10?20%ほど増えたことが知られて
事業費の増額 の部分に対する徹底的な検証が必要だという指摘がおこっている。
25日の 大会 運営法である炭酸(KAVO)と施工会社であるSK建設などによると、
F1サーキットの建設費用は、純工事費2,900億円、 用地買収350億円、設計費など150億ウォンを含め、計3400億ウォンだ。
施行買うカボ(KAVO)が、施工者は、SK建設が引き受け、総事業費3,400億ウォンのうち、1,760億ウォンは国公立の逃げで、 (←投資?)
残りの1,760億円は、民間資本事業費として推進されたが、このような事業費は、工事が進むにつれて、雪だるまのように吹いて私は、
実際のサーキット事業費は4,000億ウォンを上回ると予想されている。
競走場 の建設事業 費のうち、 最も 多くの予算が入った軟弱地盤改良事業は、約1,000億ウォンが投入され、予想事業費と大きな差がなかったが、
サーキットのパッケージやグランドスタンド、ペドク、安全施設の設置、仮設スタンドなどの構造物の工事は、着工後事業費が大幅に増額された。
特に、設計上の事業費が355億ウォンの仮設スタンドの場合は、パイプを地盤に固定させるための岩盤の処理と、単価が安いという理由で、
手作業が国内産の2倍以上に入るの輸入資材を使いながら、人件費なども大幅に増えたことと知られた。
(続く)
>>229 軽く要約
えぷわんコース建設費用「予定」
純粋工事費2,900億ウォン
敷地買い入れ350億ウォン
設計費など150億ウォン
総3,400億ウォン
内訳は
国費+公費 1,760億ウォン
民間資本1,760億ウォン
施行社はKAVO
施工者はSK建設
↓
頻繁な工程追加と工事遅延で10-20%ほど増えた
↓
軟弱地盤改良事業は予定通り約1,000億ウォン
サーキット舗装、グランドスタンド、パドック、安全施設設置、仮設スタンドなど
構造物工事が大幅増
仮設スタンドは355億ウォン予定
岩盤固定の処理費と、安価だけど作業の多い輸入資材使ったら人件費で余計にかかった。
サーキット舗装+安全設備は413億ウォン予定
FIAが規定を満たせと工程に無い作業を指示したり、無理なスケジュールで検定を
強要したから緊急作業が増えて余計にかかった。
↓
事業費精算がなされなくて正確な増額規模が分からない。
KAVOは10%、全南道は20%〜30%まで増えると予想。
で総事業費は4,000億ウォンを上回る か・も
蝶希望的観測ですねw
>>114 ・国の恥さらし...ア恥ずかしくなって弟恥ずかしくなって...本当に恥ずかしくなって
ホームページだけ大層に整えて準備されたのはなくて選手たちは
ロブモテレダがひさごまでシウゴウェグクは今国批判記事が載ろうとしますでつないで
弟恥ずかしくなって弟チョクパルリョグロッケお金がチョットナ..弟恥ずかしくなって〓〓〓
・景気(競技)開くことだけに汲々としたということを証明します。
公務員に売れない票(表)押し売りとかヌグルィハンF1景気(競技)か?したいです。
ファン(パン)のためだったとすれば中継があのようなことはなかったでしょう?キウク
・国営放送が金を儲けるために視聴料上げるのに先んじるのに何..この程度は滑稽ですね。。
・全羅道(チョルラド)で大統領出てくるとこのようになりはことドットひとまずしてみるとすぐに
最悪の状態でも?チェ中(案)・甘いから
・気候にともなうトラック排水条件を間違って合わせたのではないのかと思います。
今程度のトラック状態ならば、他の国景気(競技)と比較するとちょっとひどく
滑るのはないかと思います。 韓国最初の競技誘致と称賛よりは叱責がさらに多いことと見ます。
>>263 トルコって、結構親日だというイメージがある。というか、日航よりトルコ航空の方が素晴らしいというイメージがある
>>266 の続き
計費413億ウォンのサーキットのパッケージと安全設備も、国際自動車連盟(FIA)が様々な規定を根拠として設計されていない追加の工程を要求するか、
レジを理由に、 緊急時の処理を要求する場合が多かった点も事業費が増額された主な要因に数えられている。
事業費の精算が行われて、正確な増額 規模を知ることが、施工会社側は10%程度、全南道は20%から最高30%までの事業費が増えるものと推定しており、総事業費は4,000億ウォンを上回るものとみられる。
施行会社の岬側は、関連する 内容をまだ把握するのは難しいとし、公開していないが、 年末 までは、事業費の精算を使って事業費の増額の規模を理事会に報告しなければならない。
また、炭酸自体の会計監査とは別の国。溶出の1,760億円の部分につきましては、予算がきちんと執行されたのかについての監査院の監査も行われると予想される。
施工会社の関係者は"元の設計になかった新しい、必要な作業が追加され、事業費が増えることしかない"とし、
"会計監査をしなければ、正確な事業費の増額の規模や原因などを把握することができるだろう"と述べた。
[email protected] 2010/10/25 15:16
以上です。
世界中で韓国人は嫌われてるけどな 一度韓国人と付き合えば良くわかるぞ
>>265 2009/9/18 にF1法が可決してるんだよね。
で、年末に減額したということらしい。
さすがにこれに関しては全否定と言うより単純に国庫が危なくなったんじゃないの?w
273 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 23:51:34 ID:ixX/BrEJ0
>>239 > それと、軟弱地盤改良には約1,000億ウォン(約72億円)が投入されてるらしい。どっかで土乗っけただけみたいに盛んに吹聴してたのがおったけど
70億も突っ込んでいたらあの盛り土は有り得ないと思うんだ
川ぶったぎりしてた場所あったじゃない
あれ、まともに地面掘り下げて地盤作ろうと思ったら
あんな中途半端に水残せないはずなんだよね
じゃぁ、日本円にして70億も何に使ったんだと。
あっちの国民性からして「スタッフが美味しく頂きました」
なんだろうなぁとは思うけど。
>>243 単に人種差別だと思うよ
自分たちを棚上げして、有色人種への差別は凄いらしい
在米韓国人が、確か問題起こしてなかった?
韓国人はアジアの白人なんだとさ
だから、日本人のことをイエローイエローって罵るんだ
>>269 トルコの軍艦が日本近海で沈んだとき日本人が救出したのと、日本の艦隊がトルコと
対立してたロシアのバルチック艦隊やっつけたんで、日本が好きらしい。
少し前に、戦地になった国に日本人救出の飛行機出してくれたのトルコだったね。
>>114 19列マウスで数えたw。整形だらけでホントに見事。
>>238 〜 ID:B79+Z4yx0
おつかれ〜
一応読んだ。縦読み無いよね?ある??
>>269 トルコは超親日国ですよ。
エルトゥールル号事件とか、日露戦争勝利とかで物凄い好印象を持ってもらってる。
で、韓国が超親土国という三角関係なんですよ。
トルコライスはトルコ料理じゃないけど、
ピラフはトルコ料理だよ。
世界三大料理は、
トルコ、中華、フレンチ
トルコ、フレンチ、イタリアン
トルコ、中華、イタリアン
のいずれかの組み合わせを指す。
韓国はこれに韓国料理を入れた世界5大料理運動をやってるよ
>>278 向こうの人も、ちゃんとわかってるみたいでほっとするね。
低速すぎる。街中ならいいよ。街無いもん。
>>281 本来はこういう心温まる国際交流があるのがF1グランプリなんだけどね。
韓国はサーキットを作るのが手一杯で何もしてないだろ
286 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 00:08:06 ID:ARzU6pPl0
局忘れたけど TVのトルコロケでレポーターが適当に歩いてたら日の丸がトルコ国旗と並べて掲揚されてた 消防署だったので理由を尋ねたら 災害で消防署が被災して 再建する時に日本のODAで助けられたんだって 元々親日だし 友好と感謝の為に 常に掲揚してるんだと
>>264 カムイがF1にいる間は日本GPは開催される
バーニーやFIAは開催国についてドライバーの母国GPを第一に考えるんだよ
>>288 母国第一じゃなくて、単においしい市場でやりたいだけだよ。
で、その国からもドライバーを募る、それだけの話。
>>264 バーニーとしてはKAVOの終了を待ってる、ということかな?
で、日本GPの継続&GP開催できない韓国側に賠償請求とか。
>>283 韓国人でもTVだけで見た人は褒めてる人いますけど、
霊岩に行った人はボロクソに言ってますねw
全羅道に大量の税金を投入して作ったので
今後、
>>266 >>270 のように、マスコミから批判記事が出てくると思います
>>288 日本はドイツと同じでイザとなったら開催権料を半減してでも開催を維持するよ。
日本を削ったら他の国でボッたくる開催権料以上のスポンサー収入を失うことになる。
ベッテルのエンジンが煙吹いた後にシャーシの底から火花散ってたのはなぜ? 何かが脱落して地面を擦ってたのか レコードライン外したら路面がガタガタだったのか…
>>293 腰下ぶっ壊れてコンロットが突き破ったんだろうと予想。
つまり、コンロット(だったもの?)が折れて地面に当たってたんじゃないかな
シナ共や韓国人共が日本人に成りすまして悪さするのが結構多いらしいしな 海外の飲食店とかもチョンやシナの店だったりするし 嫌がらせの為だけに生きてるようなゴミだしなシナや朝鮮民族は
そんなにぶっ壊れたのか
>>293 構造体のエンジンが吹っ飛んだからリアセクションがガタガタになったんじゃないか?
>>290 >韓国側に賠償請求
そして、韓国のことだから損害賠償を踏み倒す
>>290 当初は、将来的に見て日本からの収入は見込めないから
韓国からの収入を開拓したいという考えだったんだろうな。
でも今回を見る限り韓国GPが想定外に駄目な子だから
採算に載らずにKAVOが破産しそうな気が。
日本は儲からないけど韓国はもっと儲からない危険性というオチ。
>>292 そうそう。F1に限らずスポーツ全般、音楽、映画、学術など日本を無視して
運営したら経営感覚を疑われるよな。
一国一回開催の原則を破って二回開催したのは、近年ではイタリアと日本だけだし。
日本がバリバリ参加してそこそこ活躍するのが欧米ではおいしい。
>>295 日本人のリテラシーもひどいもんだぜ
今 の と こ ろ 金を持っているから相手は良い顔をしているが
このまま日本が貧乏になったら日本人なんかご来店拒否だろうな
ま、残念ながら中国の属国になってしまうし、
そういう政権を望んだのは国民の総意だしね
おれも民主に1俵いれたし
>>289 来年はインド開催が始まるから、
チャンドックがどっかのチームで
レギュラードライバーに復帰するだろうしね。
>>300 最近の日本はそうでもないけどな(トホホ・・・・)
>>281 トルコは親日だな〜
100年以上前の恩を忘れないとか頭が下がる
しかしマッチと右京をハブった地上派の警戒ぶりは異常だな。 何言い出すか解らんものな。
コンロッドな。 確かに何か床から突き出てたね。シリンダーブロックの破片らしきものを撒き散らしてたなー
>>301 随分と重い一俵だな。
勿論タワラちゃんに入れたんだろ?
F1韓国GP主催者、韓国人ドライバーと自国F1チーム設立を支援
F1韓国GPの主催者は、韓国人ドライバーと自国チームをF1のグリッドに並べるために支援すると述べた。
F1韓国GPを主催するKAVOのチャン・ユンチョは「F1で我々に本当に必要なのは(韓国の)チームとドライバーだ」と Reutersにコメント。
チャン・ユンチョは、そのためにすでに「舞台裏で」取り組んでおり、KAVOは支援する準備ができていると述べた。
「我々が劣っているとは思わないようにしたい。誰かが不足している必要なことを見つけたなら、我々は協力するつもりだ」
ただ、世界で5番目に大きな自動車であるヒュンダイはF1には関心を抱いていないと報じられている。
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_9710.html
うわ掲示板翻訳とかニュース翻訳とかマジおつかれさまです にしても、支那も韓国も土地に住んでる庶民の方が権力者よりよっぽど 嘘付かないようだし信頼出来そうだね ただ、連中にしても「反日フィルター」だけは両国政府のお得意だから 用心しないといけないのがかなすぃ・・・ 韓国のあきひろにしても未来志向と謝罪が足りないを一緒にいう奴だからな そりゃ北朝鮮支援のノム派よりはマシだがw つかね、俺も土壌改良の半分は呑まれたと思う、つかほとんど?でしょう 奴らは金があると宴会やって自分がさも偉いかのように主賓になりたがる 赤字経営の会社でそれやられた時はマジでファンドに直訴しようかと思ったよw 不審な、それも領収書の無い会計記録を見つけて辿って悪事を見つけたけどもう何考えてんだか つか韓国って解雇自由で労働契約書も無しの企業が普通で飲み食いの領収書検査って あってないようなもんだとか・・・ 日本の税務署も奴らを日本企業と同じ扱いをすればいいのに! チラ裏すまそw
>>305 右京はジャパンカップ、マッチはGTじゃねえの。
>>302 ロシアグランプリもそのうちやるだろうから、BRICsが揃うわけだ
>>300 今でもスペインは2回だよ
それとドイツも何年か前は2回だったと思う
>>303 中国とか韓国にモタスポが育てばいいのにな。
中国なんて観客ガラガラだろ?赤字だからなあ。
FIAに目を掛けてもらってそれじゃあ、
駄目な子過ぎだろ。
314 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 00:26:58 ID:ARzU6pPl0
>>279 乙 よく見つけたね
「F1 初開催による結果物は ‘国際恥さらし’だった」
この記者失敗の具体例挙げて冷静に記事書いてるけど こういう人はそのうち移民で居なくなりそうだ
F1で得る経済的效果があると思ってるのは 甘いな
それにしても KAVO悪どいね
通常4万〜10万ウォンの部屋を8万8000で押えて
12万1000で斡旋するとは これ知ったら激怒しそうだ
でも、時間貸しだとか 呟いてたメディアの人が居たから 一部の話なのかな?
>>301 民主に投票した馬鹿発見ww
あれだけどこの板でも売国民主に入れる奴は情弱扱いされてたのになw
情弱が自爆するのは勝手だが、周りを巻き込むな
>>304 トルコは微妙な感じだよね
おれ自身は行ったことないけど
知る限りでは
エルトゥールのお話
電波少年の醜態
日本に送った像を雨ざらしで放置で日本に対して大ブーイング
さて今でも親日でいてくれているのかな?
>>297 あんだけセーフティーカー入ったら水温もあがるわさな
318 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 00:28:46 ID:wpsXWOj+0
>>305 右京は土日とも宇都宮にいたよ。
自転車の仕事を選んで正解だったと思う。
>>289 以前に雑誌かなにかでそいう話をバーニーは語ってたよ
>>308 ヒュンダイってWRCの違約金をFIAに払わないと参入できないんじゃないっけ?
>>316 前例に比べてそれらの影響は小さすぎるだろ。
国民性を変えるほどのことじゃない。
>>315 この状況で静観しているお前らもバカだと思うよ
何もアクションをしなければ、
民主党やメディア、つまり俺らの勝利
何度でも言ってやるさ
お前らはバカなんだよ
何事もアクション
何事も権力
それを握れない奴はタダの負け犬
波に飲まれて消えてしまえ
>>316 まさに中国の属国になる事を
望んでいる人の思考だな。
>>314 時間貸しってのはラブホの暗喩だろ
BBCすらラブホってことは、メディアは全部ラブホだったのでは
サポートレースのドライバーも、KAVOから勧められたホテルに行ったらラブホだったってブログに書いてたし、
関係者はみんなKAVOに斡旋料払わされてそう
政治の話は東亜でやろうぜw
>>293 詳しくは赤牛のメカのみぞ知るw
>>301 日本人は汚沢を引退に追い込む平衡感覚は持っている
そこが支那や韓国とは違うところ
日本人はこのまま沈む民族じゃないよ、出来過ぎて危ういのは確かだけどね
一人くらい「まさかラリーができるとは思わなかったよ」的な皮肉ったコメントをして欲しかったな
>>320 表向きにうまみがあるところでなんていうわけないだろう
今までの行状を鑑みれば自分の利益しか考えてないことは明らか
初日の左近コーナーの映像 Li81022
なんだ、またチョンが紛れてるのか。糞レースを世界に晒しちゃったなw 富士・雨で予選が延期になった今年の鈴鹿をこれでもかと罵倒しておいてあのザマかよ。 犬に仕事は任せられないな。
>>300 一カ国2開催は21世紀になってからは、
ドイツ、スペイン、イタリアだよ。
現在はスペインのみ
1カ国2開催は80年以前はイタリアとアメリカのみ
80年代はイギリス、スペイン、イタリア、アメリカ
90年代は日本、イタリア、ドイツ、スペイン
が1カ国2開催をやってる。
2012年からローマが決まってるのでイタリアが1カ国2開催に返り咲く
336 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 00:34:21 ID:ZTo8OO1S0
>>330 DCが現役でもなく、今回は現場にも居なかったことが
韓国にとっては超ラッキーだったね。
>>329 他で相手にされないから、ここでぐだぐだやってんだろうね。相手にするのもバカバカしい。
>>331 取材商法に似てるよ。
「有名なF1開催させてやるから金払え」ってね。
ここ近年開催が始まった国は、赤字でも喜んでんだろ?
モタスポの歴史がある国々から見たらありえねえよ。
>>329 ゴメンよ、つい熱くなってしまった
とにかく俺が言いたいのは韓国GPは死人も出なかったし
大成功だといえる、ってことだよ
>>336 ぺやんぐ先生ならBBCの仕事で元気良く枕部屋で閉め出しを喰らってたけどw
別人のこと?
>>339 40年前の成功基準を語る人乙
今はもう、ドライバーの負傷でさえみんな悲しみにくれる2010年ですよ?
>>274 スレチなんだけどリンク先の角つけてるのってなんだろう?
この前の日韓サッカーで、キムヨナの顔に同じような角をつけたお面を持ってる国籍不明の人間が居たんだけど
角が何か気になってたんだよなぁ
>>339 犬は平気でそういうこと書くよなぁ。
F1韓国GP見てみなよ。
>>341 「実際に韓国は40年遅れ」と思うのならいいんじゃない?
まあ、本当にそう思って大成功なんて言うのは韓国対する嫌味で、
ID:kgdJQKGI0は、韓国に対して失礼すぎる奴だなと思うけど。
>>314 外国メディアに割り当てられたのは時間貸しのホテル=ラブホテル
で、彼らが昼間出かけてる間に(ラブホが荷物は移動させて)
その部屋を「ご休憩」として使用してた、ってことだろうな、、、、
>>339 死人でないのが当たり前だ
何をもってしてが大成功だよ知能低いんじゃねーのか
>>339 韓国の人たちも不満とか「恥ずかしかった」みたいなこと言ってるのに大成功とは・・・?
>>339 今はドライバーの骨折でも世界を駆け巡る大事件なんだけどな。
シューマッハなんて、骨折した時1日の休業補償が1200万円(当時)になるような
保険を掛けて本当に骨折して本当に保険金貰ったからな。
そんなに簡単に死ぬ世界じゃそんな保険誰も受け付けてくれないぞ。
>>335 すまん、勢いで調べもせずに書いちまった。整理してくれてありがと。
>>339 トルコといい、リテラシーといい、政治といい、F1といい、えらく間違いだらけのことを鼻息
荒く書いてるヤツがいるなとおもったらやっぱり、特定国の人か。
ものすごく見分けやすい。
>>339 あれで大成功かよw
ちなみに鈴鹿はF1開催初年度に、その年で最も優れた運営者として、
ベストオーガナイザー賞を受賞している。
今もある賞なのかは知らないけど、もしあるんだったら、
KAVOも受賞できるといいね!
>>341 負傷すらいなかっただろうが
確かに問題ありだったのは認めるが、
数多の問題の中で、これだけ平穏に終わることが出来たのは素晴らしいこと
それともここで叩いている奴等は
「人々に不幸な結果が訪れること」が最高の結果な奴等か?
ただ叩く為だけに不幸を望むってのは、なんだかなぁ
チームビルディングのレンタル 1階40000ドル 2階20000ドル フォークリフト1台 4000ドル ホテル料金 33000ウォン上乗せ 莫大な赤字を埋め合わせるためとはいえ涙ぐましいw おそらく他にもやってるんだろうな…
>>339 やっぱ韓国にF1は20年早かったかな、、、
KAVOはレース自体は成功したと思ってるから、路面そのものは全く改良する気はないだろう ぼったくって金を回収できるホテル建設を全力で優先させると思う つまり、、、まるで反省してない・・・
>>352 >「人々に不幸な結果が訪れること」が最高の結果
それは日本人にとって中国の属国になることじゃなね?
それを望んでると書いたアンタは
「日本人の不幸を望む人」だろ。
>>301 に書いてあるじゃん。
>>350 トルコについて何が間違っているのかな?
鼻息荒狂ってるのは一体どちらだろうね
>>352 あれは各チームスタッフの死ぬような尽力と
超人的なドライバーが最大限の集中力で事故を回避しただけであって
韓国はむしろ逆境を作っただけなんだがw
>>328 小沢>>>>菅とかポッポとか前なんとかさんとか
ジャスコ岡田はどんなかシラネ。
でも、谷垣も存在感が無くてどんなヤシかわからない・・・・
>>352 >問題ありだったのは認めるが
問題ありが大成功とか頭湧いてんか
>平穏に終わることが出来た
ドライバーの技量でなんとかなっただけだ
氏ねよカス
>>356 政治の話はやめてくれないかな
該当スレでどうぞ
リテラシー 1、自分で調べられる能力 2、自分で考えられる能力 3、自分で書ける能力 2ちゃんだと空気を読む能力もリテラシーのうちだよねw てなことで韓国GPに反対するスレで異様に韓国とメディアを持ち上げる・・・ もしかして左翼傾向が批判されたす●んがあああああの人?(爆笑)
>>352 普通のグランプリでは数多の問題自体がないんだけど。
>>352 自国を客観視できないチョンは帰れ。
お前は議論のスタートラインにも立てない。
お前みたいな奴がKAVOに多くいるんだろうな。納得の結果だわ。
ID:kgdJQKGI0は日本にも失礼、韓国にも失礼。 どうしようもないな。 もうちょい心ある発言をしないと、 日本と韓国どっちの国の人にも嫌われるぞ。
>>352 韓国語読める人だろ。
krのサイトに行って、観客がうらみつらみ書いたサイトで「大成功だった」とのたまってくれ。
367 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 00:48:57 ID:ZTo8OO1S0
>>340 先生、今回はマクラーレンのファクトリーから中継に参加してたみたいだよ。
たぶん韓国に行きたくなかったんだろう。
>>366 トヨタの会長は
観客がうらみつもれ書いても「大成功だった」とのたまったよね
なんだかんだ言って面白いのが来たといって喜んでるだろお前ら ここで静かにNGIDに放り込まない限り東亜+モタスポ出張所のそしりは免れない
あれ?マジですてん関係だったんかいな? まーお疲れちゃーんw というところでおやしみwww
371 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 00:49:44 ID:G/+prlwo0
旧経営陣は行き詰まり、新政府系経営体へと譲渡。 しかし資金難は続く。銀行は入場者数の水増し疑惑に及び腰。 仮設席は、仮設のまま立ち続けている。海風で腐食も激しい。 第3セクターの不等沈下は激しさを増し、早急に手直しをせねばならない。 せめて下水道ぐらいはと言っても、排水処理場が完成していない以上、配管すらできない。 この暑い夏を乗り越えて、バーニーを迎えることができるのか・・・。 第2回韓国GPも乞うご期待!!!
FIAに賄賂たんまり払って規約捻じ曲げれば 実力の無いウリナラ選手をF1パイロットにできるもんなのかな? どこぞのキムチスケート選手みたいに
>>367 あれ?あれはえげれすだったんすか!
音聞いてなくてぼーとしてたんで韓国だと思ってたごめそw
>>369 微妙な綱渡りぐらいは出来るみたいなのでみんなもうちょい弄ってみようと思ってるのでは?
あ、書いちゃったごめんごめんw
ではでは
>>361 やーいレス乞食
これでいくら稼げるんだ?くれてやるからありがたがれ。俺が払うわけじゃないけどね。
>>372 いくら金があってもまともなチームはシートが無いから安心。
つーかライセンスも買収すんのか?w
開催10日前ぐらいにコース工事者が落下して死んでなかったか? まぁ、ここでラリってるクズ在日にすればどうでも良い話なんだろうが....
>>372 ペトロフが実際そんな感じだし、20億規模持参金用意できるならロータスあたりが多分受け入れそう
>>371 なんか架設シートは中国からの借り物って話を聞いた気がする。
解体費用がもったいないから返さずネコババですか。中国怖いよ〜。
>>371 ドライバー・観客含め大多数の人間が来年の開催を望んでないだろうし
あるとも思ってないんじゃないか?
望んでるのはもう開催にあたって利益を得る側の人間だけだろうな。
>>368 はやく自国を客観視できるようになるといいな。
出来ない内は世界中から韓国人扱いされるぞ。屈辱だろ?
>>368 「うらみつらみ」な。朝鮮学校じゃ教えてくれなかったかな。それとも韓国学校?
周りが気を使って韓国GPを褒めるから、来年も路面は改良されないよ 来年開催までに路面が陥没しようが、排水溝が詰まって更に水はけ悪くなろうがそのままだろう 路面を改良しても回収できる金額が増えるわけじゃないからね 金を回収できるホテル建設や無理矢理な観客席の増設に全力で投資するだけで終わる
>>382 来年ないんでない?
KAVOトンズラしそうだし
コースコンディションは目をつぶってあげても運営だけ比較しても 弁当一万円(千円前後の弁当も勿論ある) 仮設スタンドからだとコースが見えない(常設すら出来ていないサーキットと比べて欲しくない) バスの運行がグダグダ(でも3時間歩かないといけない訳ではない) 仮設トイレが少ない(仮設トイレしかなく、その上足りない・・・というわけではない) 宿泊施設が少ない(プレスをラブホテルに押し込めてピンはねまではしていない) 結論として富士の方が霊岩よりひどいニダ! かいな。
>>381 いや、そいつは多分日本人。本人は朝鮮人のふりをしているだけ、と思っているだろう。
でもねえ。
386 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 00:57:19 ID:ZTo8OO1S0
毎年コース状況がどう変化してゆくのかを見られるのは ある意味楽しみかも。 どれだけ頑張っても、あのサーキットの寿命はあと3年が限界だと思う。
>>379 一応購入してたみたいよ?
工程多いけど単価安いのにしたら人件費で逆に高くついたらしいけど。
国本兄弟を韓国に帰化させるニダ
>>386 毎年と言うか、左近池は時間単位で変化して行ったけどwww
>>352 ・競技毎もれなく見てきたが、いろいろ性急だったグランプリ準備の姿がとてもあらわれるのではないのかと思います。
排水がよく成り立たないトラック、事故(思考)処理後選手保護とか同じアジア圏他の国景気(競技)とも
とても遅れると思います。 放送中継も選手の名前でもあらかじめ覚えておかれたり
景気(競技)ルールをもう少しよく知って話したらと思います。 誹謗文ありません。
来年にはもう少し良い姿で中継およびグランプリ中継がよく成り立つように願います。
・案内要員らも、行事場所や駐車などに対してよくわからなくて、保安チームは保安チームのとおり、
質問すれば腹を立てながら私たちは保安とか分からないといって。
本当に行ってきて苛立ったのです。 地域ニュースなど注意深く調べたところ、
肯定的なニュースだけ送りだして。 激励次元といってもとても違うんだって。
インターネット世論でも、行事場所行き来する数多くの人々のかんしゃくとは
全くかけ離れた世論. あきれたのです。 正確な批判が必要です!
・これまた見ることもなくて完全ゴミ大会取り扱う感じですか....この前日本でした・
日本で・増えたが本当に国民的関心がすごくて競技場の外に大型スクリーンで
中継をしてどれくらい多くの人々がその前で競技を見守ったが
..韓国大会はいたずらをするのも違って;;いくら田舎霊岩(ヨンアム)というが
ひどいですねどのようにまた見るのがないでしょう?いくら予選戦でも..
時間背負って予選戦取りまとめれないで・増えるんだって。。
韓国は2022年にワールドカップ開催してはいけません
この別の概念もない国で何のワールドカップをまた開催しますか
・恥ずかしい..準備もまともにならない状態で開催だなんてやはりでも
・競技場周辺の部隊施設確立!!! サーキットだけ作っておくといってグランプリ? 笑わせているよ...
もちろんモーテルも宿泊施設でもあるだろう。.. だが... '地位'こういうものに比較すれば...
見るべきものがない... 道端テント見るに耐えないモーテルに転落しますね... いっそコンテノ
トレール カーで宿泊を解決するのが出たよ!!! ふふふ
>Stories emerged over the weekend of some less-than-scrupulous hotel owners sub-letting rooms out during the day to couples
>while F1 people were at the track ? and a number of journalists were paranoid that had happened
>when they found opened cigarette packets on their bedside cabinets one evening.
>It was only when the hotel owners had had 20 angry complaints that a big sign was put up explaining that
>this has been a cigarette promotion, and not evidence of him trying to make a quick buck.
http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/87747 酷いw
韓国は、自国人をシートに座らせたいとは思ってないと思う。 キムヨナを押しまくったのも、自国で冬季オリンピックしたいだけで、実は本人には大して興味が無いし、 競技には全く関心が無い。 F1で韓国人がレギュラーシートを得て、韓国に何かメリットあるのかな。あれば意地でも大金を積むだろうけど、 もう自国開催やっちゃった以上、何の興味も無いと思うよ。
>>386 サーキットの路面が先に劣化すればまだいいんだけど
スタンドが崩れたりしないか、そっちが心配。
まあWRC同様、多額の負債にケジメもつけず撤退が目に見えてるな。 先進国を気取る目的で大イベント催す国にモータースポーツが芯から根付くわけないから。 他の東南アジア開催国と違ってバックボーンが無さ過ぎ。
>>372 よっぽど金積めばドライバー一人くらいは…と思わんでもないが
実際そんだけの金どこからも出ないし、ペイドライバーつっても
データ持ち帰れるくらいには走れなきゃねぇ…エンジン数の規制も
あるんだし 2〜3レースでお払い箱あたりがオチじゃね?
>>385 多分も糞もない
民主党に投票したと言っただろうが
投票が出来るのは国民だけ
お前は携帯厨か失せろ
>>396 モータースポーツに関して言えば
インドやタイ、マレーシアのほうが将来性あるのは確実だもんな。
富士と霊岩どっちが上とかって話じゃなくてさ、どっちも酷かったよ。うん。 日本人は両方とも非難してるじゃん。 ただ、富士は観客にとって酷かった。霊岩は観客・チーム双方に酷かった。 細かいところに目をつぶればそういうことだ。
>>394 日本人選手がいるならウリナラも!
あいつらの思考ってそんなもんばっかだし
まぁ金銭的に捻じ込むのは無理だと思うけどね
振り返ってみれば史上最悪のクオリティだったよなー。 晴れだったら大事故が起きてたように思える。
>>339 ・私の故郷で開かれる三流ゲーム....先にF1開かれるといって
毎日行った駐停車取り締まりにかんしゃく...今日と明日までは2副題運行するんだって...
分かってはいるだろうか? 木浦市(モクポシ)民らが..町内洞民体育大会よりさらに
めちゃくちゃであること皆知りましょう..木浦(モクポ)霊岩(ヨンアム)近隣に発行された
フリーチケット....今日は立場にならないといいます *チケット所有者要求時座席を譲歩して下さい。
フリーチケット内容です。 もちろん無料です...不足した観衆空っぽである座席満たして
甘くてて事情監査したのが無料利用権でしょう.. 世界3代スポーツ イベントといいながら
運営するのは町内移葬体育大会程もできないようで苦々しいです。
来年にも開かれるだろうが来年にはさあ〜〜卵してみましょう...
・事大主義的な考えであることもあるがF1同じこういう高級スポーツ開催が我が国
現地事情に性格上合うのか疑いになったがやはり予想通り問題が1,2種類ではありませんね
F1に地位に比べて現地宿泊状態や観光、便宜施設、交通など韓国の人もきまり悪いラブホテルが
外国人が彼らに宿泊施設これだなんて〜あまりにも思わしくないか考えられます。
個人的に木浦(モクポ)をよく行くがあらまし木浦(モクポ)どこモーテルなのか
明らかですね木浦(モクポ)駅周辺売春街、水産市場においがする路地でしょう、
彫金ほどの部屋にコンドームと小さい冷蔵庫に贋物ビタ500缶コーヒータオル3枚
汚らしいシーツ競技場周辺には外国人ら口に合うこともないのりまきでも売っていてこの
・60万ウォン越える座席票(表)を持って30万ウォン磁石に行って座ることになった。
反対側に見るとゴールド チケット磁石席が見えたよ何かいたずらをすることでもなくて
こうすることならば初めから乗り換えバスを利用するなといったのか結局3景起毛も
30万ウォン台座席に座って試合を見た。 これが国際景気(競技)だなんて言葉が出てこない。
・ラブホテルでみな使って残ったコンドーム発見だよ奴現政権がすることは全く同じだというから
在日だといるが本国人で国際A級持ってるのがいない。
>>404 この橋、見事に看板に隠れてたよなww
みすぼらしいし、さっさと撤去すればいいのに。
>>402 金銭的な面で言えば
スケート関係の懐柔
国連大統領の座
とか結構潤沢だと思う
そのカネを現場につぎ込めれば
アジアの憧れだけじゃなく、世界の憧れになれると思う
>>372 ライセンス自体は金で買えるし、シートも金で買えるから不可能ではないでしょう。
ライセンスの取得条件は
1.グレードAライセンス保持者→これは韓国に7人くらいいるらしい。
2-a.GP2、GP2アジア、Fポン、F2でシリーズ3位以内取得から2年以内の人
2-b.IRLでシリーズ3位以内取得から2年以内の人か前年度シリーズ4位の人
2-c.GP3、欧・英・伊・西・日F3の年間チャンピオン取得から12ヶ月以内の人
2-d.FIAが優秀と認めた人が現行F1マシンで300kmの走行テストを2日以上レーススピードで経験する
で、1と2の両方を達成するとライセンスが出る。
2-dについては、金でテストの権利(FIAの推薦)が買えるから、下位チームのテスト枠を金で買えば
ライセンスは出る。
ペドロフ並みに金を用意すればHRTあたりのシートは買えるでしょう。
>>394 払う払う詐欺は国技ですからw
原発工事の前金で国庫なんとか凌いでる状態だし
>>409 そのうち崩壊するんじゃね?
スタンドの屋根とどっちが早く壊れるか分からんが
あれだけ自動車メーカーがあって、中には一応でかい会社もあるのに、 本格的スポーツカーが発売されたのが、ようやく2010年って時点で韓国のモータースポーツって 終わってる気がする。フェラーリ458のパクリにしか見えないスピーラ。 しかも、ほんとに発売されたのか、検索しても分からん。
>>410 >アジアの憧れだけじゃなく、世界の憧れになれると思う
お前の頭の中では、たかが電波少年の醜態ごときで国民性に影響が出るみたいだから
そこは、韓国が他国民の憧れの対象になるなんて今後も無いと思うべきじゃね?
>>398 はいはいレス乞食
日本人でも、立派に朝鮮人として通用するぞ自信を持て
>>414 韓国の自動車メーカーって現代くらいしかなくない?
>410 国連大統領って誰だよ? 国連は事務総長だろ? 事務方のトップ。日本で言う事務次官だ。 世界の人は肩書きには憧れを持たないと思うよ。 大切なのは中身
>>352 皮肉だよな?本当にここまで見てて平穏と感じる程知能が低いのはチョン以外に居ないもんな………?
>>414 一応月数台売れてるらしい。GPの会場にもブースを出して展示していたそうだ。
>>414 あんなの誰が買うのw
中古のフェラーリ買えるし、300万ぐらいでポルシェも買える
需要なんてないだろ
>>414 モータースポーツってもともと上流階級の道楽から始まったけどあの国では上流階級が
自ら体を動かすことを嫌がる馬鹿にする風潮があるからじゃね
なにもしないでゴロゴロして金が入ってくるのが至高の生活らしいw
>>419-420 いや、きっと日本人の両親から生まれた、生まれながらの日本人だと思われ。
でも立派に朝鮮人として通用するのだから、その秘訣を知りたいね。真似するつもりは全く無いけど。
韓国サーキットは、同じ場所を1日ごとに写真に収めて最後のその日まで写して連続再生したいな 現政権がほれ見たか的に予算引き上げて来年はゴルフ場になってる可能性もあるしな
>>421 そのちっちゃいのって、他社のOEMじゃないのか?
現代ですらアレなのにカウントに入れるのは酷だと思うがw
>417 筆頭は現代・起亜グループだね。 2番手がGM大宇 そのほかには ルノーサムスンやタタ大宇、大宇バス、平和自動車(統一教会)、プロト(ハンドメイドスポーツカー)がある
430 :
421 :2010/10/26(火) 01:23:00 ID:PBpsk3TG0
自分にレスつけてしまった。421は
>>417 ね。
>>422 さんきゅ。一応売られてるのか。
検索してたら、「この車買ってポルシェを抜きました」という記事が、なぜか2008年に書かれててわろた。
>>427 キアは現代に吸収されちゃったし、双竜は大規模ストの上倒産だっけ?
>>339 ・今回のコリアグランプリ各選手たちには悪名高い景気(競技)になるだろうね。
リタイアに追突もものすごく多くて...面白味はあるが。 雨が仇敵軍靴...
・霊岩(ヨンアム)サーキット悪名高いコースに浮かび上がるのに〜〜
・何故このように急に大会を誘致初物の増えてからモルゲスム..もう少し準備をしたとすれば良かったであろうに
・ふふ選手たちは危険感感じるが観客らは漬かる音.
・F1景気(競技)誘致は事実とてもかなり以前からしてきました。
色々な誘致および認知度F1主催側通過などいろいろ問題があって
今回の年に誘致が成功したがあまりにも遅々と進まない状況が持続して見たら
誘致後にもまともに成り立たなかったことないかと思います。
シンガポール試合を見られた方がおられたり見られる方は見るならば差をたくさん感じられないむいてしたいです。
・コリア グランプリ最高難易度登板ふふふ肥満くればF1地獄;;;
・欠陥工事論議が憂慮されたがF1主宰側で通過したので競技が開いたと考えます.
もし欠陥工事ならばサーキット退出という結果を良くなるだろうが、選手たちが苦戦する
状況が単純にトラック難易度と非ためだけではないこと同じだという考えは入ります。
・今日競技場行ってきた方々ならばまた行きたいという言葉は出てこないこと
カンネヨムォハナ正しくなされたのもなくて、競技場は何の工事現場を彷彿させないか
一日中ホコリだけかぶってきたところ気持ちすら最悪ですね
>>431 双竜は上海汽車に買収された上に
要るもんぶんどられて倒産した挙げ句武装デモだったなw
去年のことなのに、かなり時間経ったように思える
8月からこのスレ貼りついて見てたから終わるとさみしいわ。 でも予想以上に盛りだくさんだったから面白かった。 F1全然知らんかったけど韓国のおかげで興味も沸いて詳しくなれた。 来年は鈴鹿へ見に行くことにします。 最初で最後の南朝鮮GPは私にF1を与えてくれた。
同じく今年初開催のアブダビGPで画像検索してみた 同じ時代とは思えなかった
>>435 国民性ってこういうところに表れるんだな と感じざるを得ない差だよなぁ
>>434 「あのレースが、最後の一戦とは思えない…」
to be continued
>>434 野球やバスケみたいにドカンドカン点が入るのが好きならIRLの方がいいよ。
サッカーみたいにいつ点が入るか固唾を呑んで見守るのが好きとかマラソンが好きならF1がいいよ
440 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 01:40:57 ID:SNx30Ug20
試しに外国産のスポーツカーに興味を持ってるのかどうか調べてみた。 「夢の車」フェラーリ韓国本格上陸 ・・・ 2007年 あかん。韓国にはスポーツカー自体ほとんど無いし、認識すらしてないと思われ。
ヤスマリーナってインドアコースみたいだよな屋根ありそうな雰囲気 カートコースをデッカくしたようないかにも近未来 でも昼間は暑くてレース出来ないんじゃないの
>>239 地質改良がずさんだというのはCS放送ソース
金曜日のフリーだったとおもう
>>441 何年前だったかヨン様の愛車は黒いポルシェ911だったよ
>>443 自己レス
あと、CS放送決勝の33週目ぐらいで
ゑが帰ってくるところが映されているが
後ろに移ってる建物すでに10cmほど地盤沈下してるのが見えるよ
>>421 なんかそのブログ、コメントで「韓国優勝おめでとう」って書いてあるけど…どういう事だろね?
447 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 01:48:06 ID:aF7ihPo90
>>442 普通に昼間にレースやってるよ。
ヤスマリーナは毎年ナイトレースの演出を変えるらしいから今から楽しみ
箱のカテゴリーによってはエアコン装備義務されてるからな。
>>448 やってんの、箱車だとあんだけ舗装されてたら
半端ない暑さになりそうな
もう二度と開催は無理だ、とか FIAもあきれ果ててる、みたいな意見が多いけど むしろ韓国で開催したがってるのはFIAの方だよな。 一見、新興市場として見れば、 メガ自動車会社はあるし、他のアジア諸国の中では治安もいい。 (先週軍事クーデターが起きました、とか、選挙で100人死者が出る、とかの国と比べての話ね) 日本と中国とに挟まれてて、知らずに見ればなんとなく文明(笑)も有りそう なによりもレース文化がなく、まっさらのサラ地。 うまく種をまけば莫大な利益になる。だからしばらくは開催され続けるだろうし FIAも関係者も援助を惜しまないだろう。自分の利益になるから。 でも、韓国という国を分かってないよな… 何らかの文化が根付くような土壌は無い。まあそれに気が付くまで頑張れって感じ。
>>445 そういえばそのシーンで、現地の関係者?らしき人達が
外で集まってタバコを吸ってたのが気になった。
あまりF1の中継でパドック裏でタバコを吸ってる光景なんて見た事が無かったんで…
456 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 02:00:58 ID:QWbyubPO0
生でボロクソ言ってたはずの川井さんをはじめとする解説陣が 地上波じゃ普通なのはなぜ?
>>453 >知らずに見ればなんとなく文明(笑)も有りそう
今まで韓国で大きな国際**をやるときは、大抵日本が協力してこそうまくいってたってことに
気付いてないんだろうね。
まぁFIAはスポンサーさえ付けば南極でもレースやるよ。
実際にWRCじゃ雪と氷のノルウェーとかでやってるし。
そういや、サポートレースにリュ・シウォンが出るって報道(朝鮮日報?)と 出場しないって事務所発表(ウェブサイト)の両方があったらしいけど。 ワイドショーでその話題が取り上げられていないみたいだから 結局、出場しなかったのかな?
>>424 花形満や面堂終太郎みたいな巨大財閥系企業の坊ちゃんは
かなり居るって話はよく聞くけどな。
モタスポを趣味にするようなのは居ないんだな。
>>410 少なくとも今回を大成功だの平穏無事だのと思ってるなら
あまりにモータースポーツ界と認識が違いすぎる
これ以上の関わりは全て世界に恥を晒すことになるだけだから去ったほうがいい
>>462 なるほど、出場しなかったのね。
となると、あの報道はお得意の飛ばしか…
>>461 まぁ、その人はヒュンダイには、07年にKGTCのチャンピオン取ってから乗ってないからね。
>>394 ・世界自動車強国の中の一つの我が国のモータースポーツ人気が
この程度の外にならないとは... 応援ら141個...〓〓残念ですね。
独自に我が国企業らF1マシン作って我が国エンジンを載せて競争するその日を期待してみます。
コリア グランプリ ファイティング!
・大韓民国選手団ら必ず優勝して下さい
・F1大会必ず成功するのを祈ります。 私は前日権でみな買ったんですけれど
もちろん家で15分距離と経費(警備)も節減真の儲け物閑居でしょう!!
家の前でこういう大きい大会が開催されるのに満たされます。
まだ国民の声援や何無関心といわなければならないのか分からないがはやく国民スポーツに位置して
傑出した韓国人ドライバーを排出することになる日もすぐきはしないかと思います。
・突然に何のF1誘致?という話が出るほど突然に幼稚なのが少し心配になります。。宣伝(善戦)して
課長と膨らませるのが好きなノプンジャリヤンバンドゥルのお金賭けではないのかと思ったり..
何言葉を変えて..これを起爆ゼロ国内モータースポーツすそ野を広げることと人気集めにつながって
何年あるいは十数年以内に韓国人F1ドライバーを見る契機になったらと思います。。
・我が国自動車チームもあれば観るに値しますが..チョプ...イ・ゴンヒ チャドンチャグァンイラドマン
何をするんだって。。こうしたが投資眼下や???
471 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 02:57:49 ID:cAKUAKjN0
>>470 つまりは意訳すると「ケンチャナヨー」だろ?
現状を把握してるときに使う思いたくないって現実が妄想とは異なるときに使う言葉だろ
>>470 日本人でもF1の世界で中か下の方でやっとこさなのに、韓国なんか出したら育てる前に資金が尽きて撤退しないといけなくなるよ
あとヒュンダイが世界5位なわけない
ベンツ、フェラーリと肩を並べるなんか恐れ多いじゃないか普通
どっかからプロスト先生が出てきて猛抗議してくれないかなーって思っていた
一般的にベンツ、フェラーリ、BMw持ってる人居たら、おー!すげぇーってなるのに ヒュンダイ? なにそれ?って見向きもされないよ
俺は現代でもおー!すげぇーって心配するよ
バイクの世界にまで韓国メーカー出してるけど 安いだけであって個性ない、CBR、ダブルR系のそのまんま 普通は海外製ってのは見たたけでも解るぐらい個性がはっきりしてるのに
>>453 韓国は市場としては小さいのと
国民があまりF1に関心ないのと
周辺国からの観光客もあまり見込めないね、、、
世界第5位って会社の規模か?販売台数か?技術か? 米3大メーカーに欧州のBMW・ベンツ・ルノー他、日本のトヨタ・日産が 存在する以上規模・台数ではあり得ない では技術力はどうか? これは国内でのピストンリング・ベアリングの生産技術 それと自社での材料開発能力と加工技術と設計能力の組み合わせ これも上記とほぼ同じメーカー…ではなくてもっと増える まずピストンリング・ベアリング・材料の開発で負けている 恐らく台湾にも勝てないはずだ これがダメだとどんなに優れたエンジンを設計出来ても「作れない」 少なくとも日本の普通乗用車を発売している会社のそれを上回れなければ 「第5位」はあり得ない …と言うよりこのレベルまでくれば違いは販売戦略だけで技術に関しては トップ横並び状態なので「トップを行く」と表現しても差し支えない 従って技術に関しては「第5位」というのはあり得ない 黙って3気筒ディーゼルクーペでも作ってりゃいいんだよ 「他国に真似の出来ない独自の発想」なんだから胸を張って海外に 売り込めば良いんだよw
>>453 F1に限らず金払って何かを見に来るということをしないという興行にまったく不向きな国民性にFIAが気づくのに何年かかかるかなw
まあその前にKAVOが破産すると思うが。
>>476 俺はヒュンダイ車見かけると塗装面見て
「おー!やっぱすげー!さざ波立ってるぞ!」
ってなるよw
>>477 おまCBR250RRとかあの国がまともにコピー出来るわけないだろw
あの4気筒はタコが18000rpmまで切ってあるからこそ意味があるんだぞ
>>483 彼らにとって数少ない「独自の発想」なのだから
生暖かく見守ってやるべきだ
それが「優しさ」というものだw
他のモータースポーツ誘致する時、絶対F1を出して営業活動するぞ まぁまず、民間レベルの趣味的走行会イベントとかやってアスファルト張り直しの代金を出さないと他のモータースポーツでもあの凸凹では無理だろう
ヒュンダイが世界第何位だろうとどうでもいいじゃないか。 こういう韓国由来の話は、ソースの段階で歪められてたり捏造されてたりするんで、 まじめに考えるだけムダだよ。 お前らいいな、日本で毎月数台しか売れてないヒュンダイ車見れて。おれにとってはヴェイロン並の 希少価値だ。だって見たことない。
>>482 すまぬ、箱の形だけの事です
よく見てないけど、パッと見も箱の割にエンジンがスカスカでしたからね
そんなに朝鮮人を貶すんじゃない 彼らにも誇れるものが、世界でNo1の悪知恵 まあ誰にだって特技はあるもんだ
>>486 ヒュンダイは日本の営業から撤退しましたからね、ある意味希少価値はありますな
形が似てるから良くみないと見分けつかないから見つけるのは難しいですよ
てかヒュンダイはアメリカで ローンが払えなかったらクルマ返品して借金チャラ みたいな空売りキャンペーンしてたよね
リアルヒュンダイ車なんて 沖縄でレンタカーが走ってたの以外見た事ないな
>>479 販売台数は世界四季報によると09年1-9月5位だよ。
1位 トヨタ 564万
2位 GM 552万
3位 VW 478万
4位 日産ルノー 413万
5位 現代 339万
6位 フォード 337万
7位 ホンダ 251万
8位 PASプジョーシトロエン 237万
9位 スズキ 171万
>>490 他にも、「1台買えばもう一台タダでつけます!」とかね。
>>490 そんなことやってたのか。売り上げ伸ばそうと必死なのは分かるけど普通に考えてリスクが大きすぎるだろ。
>>491 那覇に住んでるがヒュンダイ使ってるレンタカー屋あるね
あれは宣伝目的だったんかな?
それとめ撤退発表直前に掴まされた?
>>489 サーフによく似たのもあるね
形は似てるが並べてみたら安っぽいのがすぐバレる
中身が伴ってないんだよ
ピカソの絵と子供が書いた「ぴかそのえ」を並べた感じ
俺も国内では3回くらいしか見たこと無いなヒュンダイ オーストラリアではいっぱい走ってて驚いた事ある
>>492 あらほんとw
アレかな?
販売台数の多い期間と少ない期間が交互に訪れその差が極端とか
あの内容の車をそんな頑張って売っても続かないと思うけどな
数に見合った利益が出てないようなら欧州・米・日ではその内売れなくなるよ
あ、既に日本からは撤退したんだったな
∧__∧ ⊂< `∀´ > ウリはようやくのぼりはじめたばかりニダからな ヽ ⊂ ) (⌒)| この果てしなく遠いF1坂をスミダ 三 `J
>>498 中東のある国ではパトカーなどの公用車が全て現代・・・
言いたい事はわかるな
>>499 つぅよか崖から落とした岩の如く転がり落ちて砕け散ったよなw
>>500 ひょっとして叩き売りですらなく配り歩いてんのかw
>>502 政府関係者への大量売り込みをしてるんだよ
今の日本企業では真似できない方法でな。
40年前の日本企業だったら同じ事してたかもしれんが…。
今は国際条約で違法なんだけどね>政府関係者への贈賄 そんなこと知ったこっちゃないって連中だからなぁ
>>495 とにかく格安叩き売りで。
レンタカー屋は最低限動けばイイ、と買ったようだけど
その後はヒュンダイ以外に買い替えてるね。
中古車屋で1年落ちのヒュンダイが30万円くらいで置いてあったっけか。
>>505 ・・・人間の贈賄なら問題にならない・・・
自由恋愛nida。
結婚させれば長いこと政府関係者や王族と繋がりが築けるnida
高官や王族と結婚したい女なんかいくらでもいるnida
509 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 06:00:09 ID:TeZEJE+m0
シンガポールではヒュンダイやキアのタクシーが多い。 一般使用車でも結構な数が走っている。 タクシー利用率が高いこの国(料金が安いから)で順番で韓国車が廻ってくると、 皆残念そうな、アンラッキーだ!と言っている。 一般使用車においては、それこそもろ低所得者用とはっきりしている。 よく道路わきで故障して立ち往生している車はほぼすべて韓国車。 それも結構新しいのが故障している。 タクシーでよく乗るが(アンラッキー)、あのすさまじいノックには 驚かされる。よく市販車でこのレベル売り出すなぁって。
510 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 06:08:39 ID:YBhmZJe/0
今の壊れる三菱エンジンを劣化コピーじゃあ壊れるよ
>>504 意外とフェラーリ少ないな
ヒュンダイよりも見るけどねえ
都内とか首都圏の高速でよく走ってる
>>301 海外のホテルでマナーなどの評価が最も高い客が日本人なんだけどな。
そもそもリテラシーという言葉を誤用してないか。
513 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 06:15:47 ID:TeZEJE+m0
劣化コピーww どうせなら、せめて機械部分だけでも上手にコピーすればいいのに。 どうせチョンにはECUあたりのコピーや独自の設計・開発は500年無理なんだろうけどね。 もうあと3−5年すれば韓国車なんて売れなくなるよ。 誰もがそのうち気付くさ。韓国車劣化車で安くても無理。 タダでも怖いからな。韓国車は。 事故車ダントツNo.1、死亡率もNo.1 ダタでも怖いw
514 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 06:21:29 ID:TeZEJE+m0
>>301 なんでチョンが投票出来るんだ?
1俵ってお米でも差し入れしたのか、ミンスの選挙事務所に?
どうせなら、キムチにすればよかったのに。
キムチってどうやって数えるの?何か単位あるの?
1チョン、2チョン? 1臭、2臭?
>>513 何言ってんだ
ヒュンダイには3気筒ディーゼルがあるだろうがw
>>509 サタデーナイトガンみたいなもんだな
土曜の夜に買ったら日曜の朝には壊れてるというw
517 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 06:47:00 ID:8o9BGlcHO
ヒュンダイ車を、時々見かけること有るけど、持ち主はなんピトなんだろね?。 新車から1年経過した車が、30万円の販売価格だと、下取りはタダに近い値段だね。
518 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 06:52:00 ID:xtgPu1KJ0
>>351 シンガポールも確か初年度に受賞してる
というか、初開催で成功するところは
通常初めが肝心とばかりに過剰とも言える準備をするから、その準備がうまく回れば
良くも悪くもルーチンワークになっっている既存の開催地より高評価になりやすい
>>494 多分ね業績改善させたようにして
株価釣り上げと銀行への融資枠の拡大狙ってと思うよ
パチンコとかも要は形は違えど同じ事やってるよ循環取引じゃん
これが旧朝銀が破綻した最大の理由
あの国のやり方には共通点が必ずある
そんなとこに公的資金注入しちゃたんだから、もうね野中、小沢は死ねと
これで増税してパチンコ屋とかそのまんま?酷すぎだよ
そんな金使ってモータースポーツするレースも死ねと
520 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 06:55:58 ID:8o9BGlcHO
オレの住んでいる田舎の家の、2qぐらい先に、ヒュンダイの販売店が有ったけど、マジで1台も売れなかったような雰囲気だよ。 近所で、ヒュンダイ車を買って乗ってる人、見たことないんだよ。
521 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 06:59:05 ID:t37OC5Hm0
>>368 恨み辛みな、携帯のバカ予測変換でも一発で出てくるぞ
因みに豊田の件は順序が逆な
当初(観客の惨事を見てなかったのかスルーしたのか)大成功だといい放ち
方々で燻っていたと言うか既に炎上していた不満が爆発。
その結果として翌年の改修に繋がった。
お陰でここ数年は国内レースでSC入るような天候でも
快適に来場、観戦、帰宅出来るようになりましたよ
韓国も見に行った人の批判を真摯に受け止めて参加者や観客にとって良いサーキットになると良いね。
ここって嫌韓厨の集うスレですか? なんかF1の話題が、どっか行ってるんですが…
>>521 07年の富士で現場放棄して逃げたっていう、チケ&輸送責任者だった
JTBの子会社って、そのままJTBコミニュケーションズって名前になって
開催実績に
2007年F1日本グランプリ/交通輸送実施運営・入場券販売管理
って堂々掲載してるんだよね…
こないだ偶然見つけてフイタ。どういう神経なんだろうな、こういう奴らって。
なんかJTB自体が嫌いになったよ。
韓国はインディーやればよかったんだと思う 今更だけど、さすがにオーバル作ってたらここまで水捌け悪くならなかっただろう それでも使い捨てサーキットになっちゃったかもしれないけど、 一レースくらいはどうにかなったかもしれない。 だいたいKAVOの偉い人がスピンとかクラッシュとか迫力があった、みたいなトンマな発言してるんだから、 F1解っていないんだしw韓国人には何もかも派手なオーバルが向いてると思うんだよなあ
526 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 07:21:32 ID:8o9BGlcHO
JTBは、94年のTI英田(パシフィックGP)でも、問題を起こしてるよ。 帰るための、バスに並ぶ客の誘導が上手くいかず、小規模な暴動が起きて、JTBの正社員が、バスに並んでいた客に、暴行される事件が起きているよ。 知ってる人は、極めて少ないね。
すごいグダグダっぷりだったな。 しかしあれでもまだ運には恵まれていたね、主催者は。
インディなんか知ってるわけがない。
CART呼ぼうとしていたよね、以前。 2年続けて開催キャンセルとかわけわかんない事態になっていたが。
今日の夜ぐらいにはガゼッタの採点の翻訳が流れるかねぇ
531 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 07:40:51 ID:8o9BGlcHO
94年のTI英田F1と、07年の富士F1の時、JTBのスタッフは、その場を逃げ出したと言うより、隠れたんだよね。ま、同じか?。 94年のTI英田F1では、暴動が起きた時、それまでJTBのロゴ入りの派手なジャケットを着てたJTBのスタッフが、一斉にジャケットを脱いで、一般客になりすましたよ。 なぜかと言うと、客に殴る蹴るの暴行を受けるのを察知して、一般の観戦客になりすまして、その場で事態を伺っていたんだよね。旅行会社の添乗員・スタッフが、客に暴行を受けることは、よくあることだそうです。 F1とあんまり関係無い話題で、すまないね。
>>479 3気筒wwwwwwwwwwwwwwwwwww腹痛ェwwwwwwwwwwwwwwwwww
朝鮮人には猫車があるだろ!
534 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 07:51:07 ID:Utq1IfX60
>>532 そのうち乗用車用星形エンジンでも作りそうだなw
しかも車軸が90度曲がった水平対向星形4気筒で低重心、みたいな
>>243 カムイや左近がやられてないしガセでしょ。
奴らは真っ先に日本人をターゲットにしてくるでしょ。
しかしベタベタ国旗貼り付けたり、本当に自国アピールが凄いな。
大好きなF1に韓国だけは関わらないでほしかった。
537 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 08:16:13 ID:IboROFgn0
>>535 いや、朝鮮人の黒人差別は凄いから、あながちホントかも知れんよ。
538 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 08:27:38 ID:3ensLI1G0
539 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 08:38:02 ID:wNAIz7Mz0
ま、韓国オリンピックでは、2度もダウンされた自国選手を 勝ちにして、「ボクシング史上最大の汚点」という番組を アメリカがつくったくらいだからな。 あと別の試合では、自国選手の負け判定に怒った コーチがレフリーに殴り掛かっだだけでなく、 レフリーの控え室まで追いかけて恫喝し、おまけに そのレフリーの国の大使館に抗議の電話が殺到して、 レフリーは身の危険を感じて、大会途中に帰国してるくらい。 で、会場ではまだ試合が残ってるのに、大会役員が試合会場の 電源を切って真っ暗にしたまま、帰っちゃったんだよ。
マジで韓国がF1参戦したら面白いのに
ものすごいあら探し会場だなw ソース無いのも多いし捏造だらけ?
バックミラーが土汚れで見えにくかったらしいじゃねーか あのきったねー路面じゃ無理もないけど
>>532 3気筒ディーゼル(後にターボも付けた)はダイハツのリッターカーである、シャレードが多分元祖だ
>>521 韓国人はソースあっても都合のよいようにねじ曲げるからな。君が言ってることを
知ってて言ってる可能性もある。そのくせ、自分たちが文句言われたらソースはソースは、と
探せば分かることですらうるさい。やつらとソース合戦したらダメよ。
おれも多分に思い込みで書いてるが、経験上、とにかく関わるべきではないと思う。
545 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 09:02:05 ID:GWI3lOyoO
金でシート買っても、来年から107%ルール復活するって噂じゃん?
ヒュンダイは自分のとこに技術が無いことわかってるからね フォードかどっかのエンジンにバッヂだけ付けての なんちゃって参戦くらいしか出来ない
スマンがベッテルさんのバイク画像のオリジナルってどこにあったか教えて
まぁなんかんだで韓国製品はかなりシェアを占めてはいるけどな 日本企業も頑張らないといかんけど、一番邪魔してるのが日本政府だしなぁ ほんとミンスがこの世から消えてくれないと日本マジで終わるって…
※ここはモタスポ板です。
>>548 だれかがどこかで書いてたけど、高級品や業務用途で全くシェア取れてないから、そんなに心配することは
ないだろ。
韓国製品の話はスレ違いだとおもってたけど、韓国が車文化を入れる際に、ごく一部しか入れてないのは
よーく分かった。当然付随する「競う楽しみ」「走る喜び」が抜け落ちてる。普通セットでいれるだろ。
日本のモーターメーカーが黎明期からやってきたことがぜんぜんできてないんだな。
>>549 つい流れだ書いてもうた、すまん
で、結局韓国は本気でF1続ける気あんのかね?今回の大失敗(と俺は思う)で
逆に撤退しそうな気がしないでもないけど
つーかいまんとこは来年のカレンダーにのってるけど、もしキャンセルがあるとしていつ判断されんのかね? さすがに来年の査察は開催1週間前ってことはないだろ。
556 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 09:59:15 ID:ARzU6pPl0
日本に住んでる韓国の友達に 何乗ってたのか聞いたら 大きな車と答えた 金持ちだから 多分 ヒュンダイの一番いいやつだと推測する
557 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 10:02:24 ID:XdfDI5Hx0
>>551 > 韓国製品の話はスレ違いだとおもってたけど、韓国が車文化を入れる際に、ごく一部しか入れてないのは
> よーく分かった。当然付随する「競う楽しみ」「走る喜び」が抜け落ちてる。普通セットでいれるだろ。
> 日本のモーターメーカーが黎明期からやってきたことがぜんぜんできてないんだな。
ヨーロッパでは、馬車を作った→これで速く移動できる→じゃぁ誰が一番速いか競争すんべ
自転車を作った→以下同じ
車を作った→以下同じ
バイクを作った→以下同じ
と移動手段の発達と競走が同時発生で発達してる歴史がある
日本でもホンダみたいにバイク作った→マン島TT行くべ
車作った→F1やるぞ
みたいな無謀とも言えるチャレンジを大昔に経験してるんだよな
コーナリング時のオイルの片寄りすら知らずに恥かいても
そこから学んで経験を積み重ねた。
韓国の車社会はそういう部分がごっそり抜け落ちて
他所の成功例を算盤弾きながら取り込む事で成長しちゃったから
未成熟ゆえに出来たはずの失敗やそれから学ぶプロセスが育っていない気がする
一晩でえらいスレ伸びてるから燃料記事でもあったのかと思ったら殆どが煽り屋のせいか・・・ NG処理に時間かかったよ >266が機械翻訳してくれた記事に突っ込みたいところが >最も 多くの予算が入った軟弱地盤改良事業は、約1,000億ウォンが投入され これ完全に嘘だね 軟弱地盤、特に干拓地や埋め立て地の改良工事やると、水を抜いたせいで土地が沈むんだ ところが工事中の霊岩サーキットの写真見たらわかるように、田んぼがそのまま残っている さらに以前用水路だったところが周りの土地を浸食した様子もない つまり土地の沈み込みが起きてない=土地改良の嘘が見て取れる その予算がどこに消えたのかが興味あるところ
560 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 10:26:47 ID:YBhmZJe/0
>>555 まずKAVOにルールがあるってことを学習させなきゃ
カレンダーに載せても今年の二の舞だろうね
韓国F1チームやドライバー欲しい発言から
ルールを全く理解できていないんだと思う
KAVOはドライバーを支援してF1に送り込もうと画策中 個人のブログばっかりだからurlは貼らないけど「kavo フォーミュラールノー 養成 派遣」でぐぐってみてくれ ハングルの記事でKAVO代表にインタビューした記事は見たんだが、それが何処にあったのか掘り返せなくてすまん。
にちゃんじゃミシュランガイドのスレですら韓国スレに変貌してる なんでおまえらそんなに韓国が気になるのさ? いくら隣国とはいえ異常だわ・・
日本のトヨタも見栄でF1参戦したがために失敗した 韓国も見栄で参戦するならやめたほうが無難だよ 恥かくだけホンダもセナ時代までは純粋に技術競争してたけど なんかBAR買収した時点でトヨタと変わらなくなってしまったね スーパーアグリチームと組んで細々と参加してたほうがよかったと思う
>>557 日本は、ホテルオークラの創始者が、ヨーロッパ留学中にGPに参加して、
日本でも、ってことで、車数台を持って帰って始めたのが、きっかけになった
でも、戦後進駐軍の兵士が週末にレースしているのを、出入り業者が見て面白そうだと
放出された航空エンジンと、仕事を失った航空機技術者の協力を得て、自前で車を仕立てて、
レースに参加したのが大きかった(本田宗一郎も、その口)
海外に追いつけ追い越せってことで、自動車産業も進化してて、それを測る尺度の1つとしてレースがあったんだと思う
今は、ちょっと、慢心してしまっているのが、残念ではあるけど
韓国は、格下だと思っていた日本に併合されたりで、日本に対抗する事しか頭にないんだと思う
レッドブルの設計図をパクる気満々だなw
>>558 メインスタンドのある部分だけはやっていると思う。
何かの写真で見た。
>>557 欧州では速く移動する道具として発展したけど、日本はじめアジアではクルマやバイクは、まず
「荷車」なのよね。
元々の発想が荷車だから「走って楽しい」みたいなことが後回しになってて、欧米のジャーナリスト
からは「日本のクルマは味がない」とか「個性が薄い」みたいに言われることも多かった。
日本では本田宗一郎さんが鈴鹿サーキットを作ったり海外レースに挑戦してくれたから今があるけど
あれがなかったらレースもクルマもだいぶ様子が違ってたと思う。
>>486 福岡だけど、前に何回かヒュンダイのクーペ見たことがある。
セリカとスープラと合体させてルノー・クリオのヘッドライト付けたみたいなやつ。
思い出すと気分が悪くなる関係者が沢山居そうだから 韓国GPはカレンダーに載らないような気がする…
まあ来年まではやるだろ。 金銭面でショートしないかぎりw まあコースの問題より金の問題が大きいだろうな 今回大赤字だろうし。
573 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 11:20:35 ID:/1Qun3lX0
神風ならぬ神雨だったな 夏の雨も決勝当日の雨もまさに神雨と呼べるものだった 夏に雨が降らなくても期日までに完成なんてありえないし 雨のせいにして言い訳が出来た 決勝当日はレーススピード抑える事で大きな事故が起き難くなってたし 晴れていたらスーティるとカムイの接触ももっと大きな事故となって再現されていたかもしれない まさに神雨が降ったと言えよう
・F1として見ない ・死亡者が出なかった ことを前提とすれば風雲たけし城的に面白いレースではあったことは認める。
577 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 11:45:24 ID:bNZ0oisCO
決勝日の来客数8万人とかwww 鈴鹿の決勝は9万だったが半分もいねーだろw しかも、傘やら雨合羽で客席はボリューム増だったんだぞ
578 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 11:55:13 ID:IboROFgn0
>>563 疫病神が向こうから執拗にこびり付いて来るんだからしょうがないだろ。
日本への対抗心がなければF1なんてやらんよ、半島は・・・。
579 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 11:55:56 ID:IboROFgn0
>>577 全体を通すと17万人
確か1日目が1万人ちょいらしいので、2日目と3日目はほぼ同じくらい入ってる計算にwwwww
案山子も数に入れるとはさすが韓国
つーかマジ韓国人のリアル掲示板発言おもろいなw
>>392 > 正確な批判が必要です!
韓国人の中にもまともな意見や建設的な批判はあるのにねえ
在日とか日本の左翼がそれすら捩じ曲げるw
> 道端テント
バトンのことかー!?
>>407 > 木浦(モクポ)駅周辺売春街、水産市場においがする路地でしょう
やっぱりそう思ってるんだよね、つかマジか!?地元情報容赦ねえな!!(爆笑)
モッポって売春街あるんだ!!
>>432 > ふふふ肥満くればF1地獄;
ふうーっ?
> 今日競技場行ってきた方々ならばまた行きたいという言葉は出てこないこと
つーかさ、要するにバ韓国国内では富士の大失態並かそれ以上の
ブーイングが既に上がってるってことでしょ?
韓国人の方が日本人より過激だから、KAVOの連中は見の危険もありそうだねw
あれ?これってF1だったの?WRCだとおもってたぜ。
>>557 要するに半島人ってセッ●ス以外の喜びを知らないんだよ
特に金の為に動く奴は喰うヤル威張るの三拍子が揃った蛆虫だねw
ドライブアムファーレンだのズームズームだのってのは韓国人にはまだ理解出来ない観念
>>562 さっそくルノーサムスン経由で政治力(陰謀力?)発揮ですか!
日産、ニスモ関係は気をつけなきゃね
チョンGTRとかコピーモデル出される可能性も無きにしもあらず!?
でも、ルノーサムスンF1チームはまさかの展開・・・あったら嫌だな
>>568 韓国人の金持ちは密かにレクサスに乗ってたりするw
それが何であっても「偉そうに出来れば勝ち」というのが韓国人の性根
鈴鹿のカムイのヘアピン抜きみたいのがF1では興奮するんであって、 こんなヤケクソで行ったGPを面白いとは言わない。 衝撃映像100選とか災害ニュースを見る類のものだ。 恒例にしてはならない。F1史のひとつの汚点として記録し、 今回をもって終わるべき。
>>586 ちがう、F1開催より前の記事
もう一回探してみるよ
いや、でもルノーサムスンラーダF1チームってマジやりかねないので恐いっちゃあ恐い
589 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:28:29 ID:IboROFgn0
>>585 南鮮は国をあげてやってるんだろ?
だから来年以降も有り得るんじゃないかな。
大惨事でも起こらん限りは・・・。w
590 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:29:41 ID:omPXysza0
>>576 韓国GPが単純に面白かったかどうかと聞かれれば
確かに面白かった事は間違いないんだけど
それは、ドラマに対するNG場面集、スポーツにおける珍プレースペシャル的な面白さであって
F1そのものとして面白かったか、と聞かれると言葉に詰まるんだよな
591 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:33:33 ID:omPXysza0
>>580 来場者数の結果がすぐに出てきた事から考えて
・無料分を含むチケット発行枚数から算出
・単純にゲート通過人数だけをカウント
のどっちかだろうな。
実際にもぎった半券を数えたりって事は絶対やってないとおもう
>>586 今回の韓国GPに韓国人ドライバーをスポット参戦させるっていう話があって
国内で3人ほど選抜してマレーシア辺りでテストを受けさせたっていう記事があったはず。
今年の1月か3月辺りの話だったんだけど、そのテスト後の話が一切無いのは(ry
>>573 インドに限らず、アジアで旧大英帝国の版図に入ってたところは、大なり小なりモタスポの地盤があるんじゃないだろうか。
シンガポールやマレーシアは、F1開催前にバイクのWGPの開催経験あるし。(シンガポールは60年代らしいが)
タイあたりも、二輪のGP2にラタパーって選手が出場中。何人か日本の国内選手権にも出てる。インドもチャンドックやカーティケヤンがいるわけで。
旧宗主国の遺産だし、いろいろ恨みもあるだろうが、正の遺産として自分のモノにして育ててるのは立派だと思う。
>>589 国を挙げてやってたのは前政権時代
あちらは新政権は前政権を全否定するのが慣例だから
まーじきに首が回らなくなるな
韓国人は海外留学をした人間だけマトモになるチャンスを得られる
それ以外はお察しください
在日は…死ねば?
>>592 そりゃ無茶な話ですな
その後話題が行方不明になるのも頷けるw
元ソースがGPKOREAという所だけど、日本語訳がブログなので内容だけ KAVO,F1韓国人ドライバー選抜戦開催す 登録日:2010/01/05 ファン・ジンウ,チュテス,チェ・ミョンキルなどドライバー5人挑戦…この中で1〜2人だけ選抜 韓国人最初のフォーミュラワン(F1)ドライバーは果たして誰がなるだろうか。 世界最高権威のカーレース大会のF1グランプリに韓国人ドライバーの夢をかなえるための第一歩が始まった。 今年10月史上初めて全南(チョンナム),霊岩(ヨンアム)で開かれるF1コリア グランプリのウニョン法人の KAVOは今日(5日)から7日までマレーシア三ぱんとサーキットで'韓国人 F1ドライバー選抜戦'を開催すると明らかにした。 KAVOは韓国カーレース協会(KARA)の推薦を受けてドイツ F3出身のチェ・ミョンキル, カーレース国家対抗戦のA1 GP出身ファン・ジンウとGP2出身チュテス, フォーミュラBMWパシフィック出身ユ・ギョンウク,アンソクウォンなど韓国(系)ドライバー5人の技量を試験, この中1〜2人を分けて未来の韓国人 F1ドライバーで育成するという計画だ。 今回の行事は史上初めて国内F1大会を控えてモータースポーツ底辺拡大と興行の雰囲気造成などのために準備された。 国内で比較的大人気がなかったゴルフや米国プロ野球,イングランド プロサッカーなどに韓国選手が 進出してファン層が厚くなったのと同じようにまだファン層が微々たるモータースポーツやはり韓国人 F1ドライバーが出てくる場合人気集めができるという計算であるわけだ。 F1ドライバーはチームが13個に増える2010シーズンにも全世界に26人しかない希少職業だ。 今回の選抜戦を通過するといってもF1運転席に座るまで道はまだ遠くて険しい。 チーム当たり2人ずつのドライバーは負傷などの理由で一時交替も可能だ。 順位の輪郭がある程度現れたシーズン後半期にはスポンサーが関連した交替選手が出てくる場合もあるのに 現実的に韓国人ドライバーの可能性はこういうケースで見つけられる可能性が大きい。 (後略)
>>597 これが上手く行けばペトロフの代わりに韓国人がどえらい事故を引き起こしていたかも知れんとw
あの路面じゃあスポット参戦は無謀だよ
全員テスト失格で命拾いしたね
599 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:51:37 ID:IboROFgn0
火病持ちが冷静でいられるのかね・・・。w
603 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:59:05 ID:IboROFgn0
エンジンもシャシーも自社開発出来ない組立屋が世界第5位の乗用車生産国 などと自慢した処で何になるんだ・・・?
金の切れ目が縁の切れ目 夜逃げの準備は出来てますか、KAVOさん?
河口付近の湿地で元田んぼだろ 相当の基礎杭を打ち込まなきゃあとが大変だろ 2〜3年後にはかなりの施設が沈んでるんじゃないのか
面白いってのはあくまで開幕までの紆余曲折や運営のお粗末さであって GPの内容はとても面白かったなんて言えたもんじゃねーだろうが オンボード映像見てヒヤヒヤしたわ 水しぶきで前のマシンのテールランプしか見えてないんだぜ 加えて夕暮れ過ぎて夜中でのレース アロンソは無線で「暗くてブレーキング場所が分からない」っつってたがよくベッテルに付いていったわ 守銭奴どもはドライバーの技量に感謝しろよ
>>609 これはまさしく!?
・・・なんにしても貴重なw
>>609 なんかあのスクーターの画像と合成してえw
良く言えばラテン系のような情熱的なところがある韓国人 日本人より早くフェラーリに乗ったりしてw そしたらガックリ
>>612 イタリア人は嘘あんまり言わないw
南出身だけどジロラモさん見てても嘘嫌いな人でしょ
そこらへんどっちかと言うと日本人に近い感性も持ってる
ああ、韓国人から嘘と性暴力とカルト宗教を除いてカトリック信仰を足すと
イタリア人になるね、確か、つか大雑把に
でも、その間隙ってとてつも無く大きいもんだと思うw
h_hamashima 1. ホテルを出て光州空港へ向かっています。 ソウルを経由し羽田へ戻ります。 #F1JP 約9時間前 Keitai Webから 2. 昨日のレースの遅延は、雨量ではなく、視界(ビジィビリティー)の問題でした。 始めのストレートなど一部の排水が善くなれば、水飛沫による視界不良は簡単に解決されるでしょうね。 #F1JP 約9時間前 Keitai Webから ハミーも大変だー、つか移動ってアサイチの飛行機!?おつかれさまです 小平のみなさんと、もう2仕事!!
イタリア語の中継で、ニコロズベルグがリタイアした時、 ニコは日本が恋しかったって言ってたけどどういう意味だろう?? 鈴鹿もリタイアしてるのに、韓国で他のドライバー以上に何か嫌がらせされたのかな?
>>619 そして竣工検査不合格とな!?
お決まりのラインをまっしぐらですねw
つーかマジで現政権と対立するブローカーのやっつけ仕事っぽいふいんきぷんすこw
>>609 なにしてんだこれ・・・
チケットの席が無かったとかの怒りか、スタートを観れなかった渋滞組か・・・
それとも総合的な怒りかw
>>618 それは、鈴鹿のS字や130Rといったチャレンジングなサーキットでしょ。
ニコは昨年のウィリアムズ時代、鈴鹿を楽しみにしているとAllianzのPVで公言していたし、
今年は130Rのアウトからオーバーテイクを試みるなど、無謀していましたからねw
>>622 要するに「無謀なチャレンジングを押し付けられる
んじゃなくて楽しいチャレンジがしたい」つーことですか
そりゃ走ってて楽しい方が良いだろうしなあ
ハミちんみたいに自分で「やろうよやろうよ」うるさかったのが最後には
「みえないよこれ!やめてよ!」になっちゃうのもいるしw
>>623 ハミちん可愛いなw
ちょっとだけ嫌いじゃなくなった
625 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 14:36:04 ID:dvQ5uQtz0
>>623 最後そんな事言ってたの?
ベッテルが前にいる間は「全然問題無いよ」って言ってたのに、前がいなくなった瞬間そんな事をw
>>572 韓国車といい韓国サーキットと言い、キナコ巻上げは良く似合うなw
628 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 14:58:58 ID:bTp5BofwO
東洋のモナコを目指したらキナコになりましたとさ
排水が良くなれば、って簡単に言うけど、それって最初からやり直せ、って言ってるようなもんだな。
>>529 > 2年続けて開催キャンセルとかわけわかんない事態になっていたが。
3年目もカレンダーには載ったけど主催団体が潰れた
あれは京畿道主導のイベントだったんだけど駐留米軍の慰安目的もあったので国からの手当もあったのだが
当時の盧武鉉政権が反米路線や偏った地域振興策のせいで、国の予算がバッサリ切られたのが痛かった
で、その偏った地域振興策の一環が、今回のF1サーキットを中心としたリゾート開発
鈴鹿 ベッテル「鈴鹿、最高だよ!」 韓国 ベッテル「あれ、コースに釘が…危ないな」 「おい火が出てる!マーシャル動けよ!チッ、貸せよ自分で消す」 「えっ?どこ行けばいいか分からない?どけ、俺が運転する」 少なくともベッテルの中で韓国は余りいい思い出はないな
631 :
名無しさん :2010/10/26(火) 15:00:18 ID:zOjJYyaT0
>>554 F1マシンでほんとに農作業したかのようだ
田んぼに突っ込むとか始まる前に言われてたが見た目はまさにそのものだな
慰問だった ケンチャナヨ
下側の常設じゃないコースは大金かけて改修するとは思えん
最後は真っ暗だったなw
>>622 です
>>623 その通りです。
「無謀なチャレンジングを押し付けられるんじゃなくて楽しいチャレンジがしたい」
ドライバーによって考え方は異なるでしょうが、
道幅が狭い、追い越しも難しい、コースアウトしたら即クラッシュ、
とても近代的とは言い難い鈴鹿サーキットがなぜ好まれるか?
この考え方は、売国自動車評論家連中らも考え直すべき事ですし、
近代化したければ、富士スピードウェイを近代化すればいいのです。
たとえ大渋滞や大混雑、あるいは大雨で土曜日が中止になろうとも、
そういった熱意が、鈴鹿サーキットをF1開催の場たらしめるのです。
今回の韓国GP で「また挑戦してみたい」「また行ってみたい」
という気持ちになった人がどれだけ居るか、そこがカギなんです。
>>624 ハミチンは腹黒すぎる
SC先導中
やれるよ、全然みえる、水しぶきは気にならないよ
レース直後
あんなのレース出来る状況じゃなかったよ
浜島さんも「排水を良くすれば」って簡単に言うけど、単純に溝掘れば治るとか言うレベルじゃないな。 つか今回レースやっちゃったから、韓国人は「これで出来たんだから問題ないニダ」って思ってるんでね?
>>636 黒いのは腹だけ?暗闇で笑うと歯しか見えないが。
ベッテルは年間チャンピオンが指からすり抜けて行った直後だろ 未熟なマーシャルなのは困るが バイクで運ぶ係にも少し同情するわ
>>637 来年も雨降るとは限らんから問題ないと思ってるだろ
643 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 15:19:28 ID:zBavfRVh0
【土人F1】韓国F1GP、猛批判の中終了。F1の歴史に泥を塗った最悪の開催国として悪名を残す。
F1韓国GPへの批判を現地メディアも報道。もはや隠せぬ恥辱の日。
事前に懸念された路面の崩壊などは発生せず、問題点は多く指摘されたものの、なんとか終了した韓国GP。
海外メディアからは、運営側の不手際を指摘する声もあったが、現地メディアも大会運営に対する批判があったことを報じた。
韓国GPの舞台となった韓国インターナショナル・サーキットは、コース自体はギリギリで完成したものの、サーキットは未完成なまま初開催を迎えていた。
『朝鮮日報』の日本語版は25日(月)、 「大会が始まってからも仮設観客席は工事が終わっておらず、交通面での対策が不十分だったため、大会期間中は
会場周辺がひどい渋滞に見舞われた」と大会運営の未熟さが指摘されたことも報じている。
また、サーキット周辺の宿泊施設が足りず、近隣都市のラブホテルが関係者の宿泊施設として用意されたことに、不満の声があったことも『朝鮮日報』は伝えた。
さらに『朝鮮日報』は、次のように語る韓国GP運営法人KAVOのチョン・ヨンジョ代表のコメントを掲載している。
「開幕まで紆余(うよ)曲折があり、国際自動車連盟(FIA)関係者から『この10年間で最悪のレースだった』と言われた。
http://www.topnews.jp/2010/10/25/news/f1/races/koria-gp/26141.html
>>636 腹黒って訳でもないでしょ。
状況を考えて、ポイント獲得に必死なだけ。
CS中継でも「ハミ必死wwww」みたいな雰囲気で笑ってたよ。
>>644 会見でSCの後ろは楽しくないとかポロッと言っちゃったしw
646 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 15:23:37 ID:vMH8CFp20
ってか、これから仮設スタンドを撤去するんでしょ? でも、パーマネントコース側のスタンドが、 全て仮設に見えたのは私だけだろうか・・・
>>643 危うく信じちゃうとこだったよ
こういう捏造コピペって悪質だな・・
韓国人よりたちが悪い
>>621 キャプションには「チケット持ってるのに観られなかった人」って書いてあるから
突然無効宣言された無料チケの客じゃね?
観戦出来ないと施設を打ち壊す韓国人 チケットを突然無効にする韓国人 ・・・どっちもどっち、全て韓国人
>>646 仮設が建つ前の画像で基礎らしきものはできてるな〜って見受けられたけど、
あれも今思えば、仮設の為の土台に過ぎなかったのかもしれん。
>>648 連投スマン
ありりゃ、他に案内されたとかも無く、完全に観られなかった人がいるんだなぁ。
しかしあんなコースの近くに宿泊施設やら娯楽施設作ったとしても 誰も行かんだろ、と思うのだが
元は無料チケットでもオークションで落としてたら、無効ですで許せる話じゃないわな チケット裏に規約として載ってたとしても、納得出来る民族じゃないだろ もしかして陸軍動員したのは暴動対策か?
>>647 俺は
>>643 じゃないがtopnewsのFIA関係者の発言が捏造だってことは理解しておいてくれ
http://www.chosunonline.com/news/20101025000006 朝鮮日報 F1:KAVO会長「成長するための契機としたい」
紆余(うよ)曲折の末に開催されたフォーミュラワン(F1)韓国グランプリ(GP)がまずまずの成功を収め、閉幕した。
初めての大会ということもあり、運営上の問題や周辺施設の不備など残念な点は多かったが、三日間で17万人の観客を動員したことから、韓国でもモータースポーツを定着させられるということを示した。
韓国GPの運営法人、コリア・オートバレー・オペレーション(KAVO)のチョン・ヨンジョ会長は24日、決勝終了後の会見で、「大雨が降り、途中で中止せざるを得ないところだったが、最後までレースを行うことができてよかった」と話した。
チョン会長は「正直、決勝に6万人の観客を動員できれば成功だと思っていたが、8万人が訪れた。
レースが途中で中止されると、観客がF1の魅力を感じることができないのでは、と心配していた」と打ち明けた。
続けて「最後の25分に事故が集中した。リタイアした選手やチームには申し訳ないが、面白かったはずだ。国際自動車連盟(FIA)の関係者も、『事故が多く、過去10年間のGPで最も興味深い大会だった』と話していた」と説明した。
加えて「先週までは決勝はおろか、開催自体が不透明という不安があったが、結局は最後まで行うことができた。
改善すべき部分は依然として多い。競技場も少し手を加えなければならないが、何よりもアクセスや宿泊施設などの不備が認められた。成長するための契機としたい」と話した。
霊岩=ナム・ジョンソク記者
656 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 15:45:06 ID:jkM2qPER0
>>637 インディのオーバルみたいに路面に無数の溝切って対応するニダ
コース上の高いところから低いところにお水が集まるだけ?
ケンチャナヨ
657 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 15:45:45 ID:bNZ0oisCO
来年も開催するつもりなんだろうか? 路面の改修はともかく 宿泊施設は1年程度で状況が良くなる事はないだろね 通年で観光客が来そうなトコでもないし
>>652 ラブホや売春宿を作ればいいんじゃない?
>>114 亀だが。。。
事故処理が完璧って・・・
このサーキット、収入ってどうやってえるんだ? モータースポーツ不毛の国でそんなにレースがあるとは思えないし、 場所的に他の使い道があるとも思えんのだが。
>>11 もっとレース本体についての問題も自覚してほしいもんだよね。
亀だけど。
来年は、バーニーが「韓国は儲からない」と判断するかどうか次第。 懲りてればいいんだけど・・・。
664 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 15:56:16 ID:IboROFgn0
>>657 ソレ以前に、地盤増強の基礎工事すら手抜きなんだから、
肝心なコース自体が地中に沈むと思うよ。w
>>660 だからサーキット周辺を開発して高級リゾート造って…
あとはオフィスビル造って…
住宅地として分譲も…
まだなんかあったっけ?
このサーキットがグレードA認定か 笑わせるにもほどがある本末転倒だろ 土を緑に塗って芝生に見せるって凄い発想だな
670 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 15:59:19 ID:IboROFgn0
>>660 >モータースポーツ不毛の国
かの国の国民は総じてスピード狂が多いがね・・・。w
運転の荒っぽさも有名だし、素養はあると思うよ。w
>>670 韓国人はルールを守れない
だからルールを曲げてルールに韓国人を守らせる
後は、わかるな?
>>654 確か、F1観戦の仕方みたいな新聞紙面でも
シューマッハの見分け方が載ってたから
韓国ではシューマッハだけは露出が多いのでは?
>>76 >国際自動車連盟(FIA)の関係者も、
>『事故が多く、過去10年間のGPで最も興味深い大会だった』と話していた」
これが一番笑えるwwwwwwwwwwwwww
在日いなくなったね
>>669 そうだよ
>>643 が書き換えた背景に、topnewsの捏造した事実が有るんだってことを知らせたかっただけだよ
676 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 16:08:25 ID:kv120c8o0
677 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 16:09:13 ID:IboROFgn0
>>673 FIAの連中も意外と次元が低い香具師が多いんだな。
死人の一人や二人出なければレースじゃないと思ってるんじゃないか・・・?
トッドも糞だな 案外シューマッハに危ない事やらせてたのもこいつの指示だったんじゃねぇか?
釣られてやるけどさ FIA関係者が皮肉を言ったのが理解出来ないやつは 日本人には誰もいないよな?
681 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 16:17:26 ID:cAKUAKjN0
>>656 ナスカーのジェットドライヤーをパクってきた方が早いよ
不法建築物だから、まともな保険に入ってないという話が出てきてるな 工事中なのに謎の竣工完了検査とか・・・ まあ路面の認定も怪しかったが・・・
>>677 最大限の皮肉じゃね?
まぁ、あの時間までやったのはFIA側が悪いが。
>>680 サーフィンww
ビッグウェーブと合わせた方が格好良さげ
>>679 あれはFIAサイドとしては精いっぱいの皮肉でしょう
FIAはFOMみたいな金儲けの興行主じゃなくて安全管理とかをせにゃならん側なんだから
ついでにミドルズブラ、イギリス詳しくねーけどwikiみたら
「ミドルスブラ(Middlesbrough)は、イングランド北部のノース・ヨークシャー(North Yorkshire)の街。
人口は約142,000人。Tees川 (River Tees)の南側に位置する。」
だって
人口がほぼ淡路島と同じくらいの北海に面した小さな街
探した限り町中に「今は」サーキットが無いっぽい
なので多分近所のクロフト英国国内向けサーキットのことを言ったのか「何もないところでやれってか?」
って皮肉ったのかどっちかじゃないかと
クロフトは結構有名みたいで
http://www.croftcircuit.co.uk/index.php 見れし、歴史もあっぞーw
フジテレビしか見てない人は分かりにくいだろうけど、 レース再開後、SCと共にラップを重ねるんだが、走っても走ってもレコードラインが乾かない。 雨は大して降ってない、というか止んでるようにすら見えるのに。 あの異常な光景は生涯忘れられない。
>>687 左右のコンクリウォールも水はけを悪くしてる原因の一つらしいな。てかランオフエリアの土にしても
早くから飽和してるようにも見えたし。
>>687 つーか小雨でコース乾かなくてタイヤがウェットしかはけなくてそれで視界も無くて最悪
っていう悪循環初めてみますたw
レコードラインが陥没してすり鉢上に水を回収してた感じ
692 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 16:38:40 ID:dvQ5uQtz0
こりゃ関係者の逮捕で来年はないかな そうなって欲しいが
まだまだ暴露が続きそうで 「泥縄GP終わってねえな!」 って感じだw
697 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 16:54:22 ID:LsvsmHjY0
あの滑るサーキットでスケートのマネするやつがいなかったのが残念 サッカーワールドカップでやってたようなやつ
698 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:00:04 ID:4kDFCeAv0
699 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:04:44 ID:lfOly4XJ0
仮設スタンドだけじゃなくてグラスタとかチームビルなんかの他の建築物に対してもなのかな? 仮設は確か中国からのレンタル(購入?)だったと思うが、既に実績あるから安全面は大丈夫とでも考えてたかな。
>>563 ってか、ミシュランガイドにさえも韓国人なのか在日なのかが、
「韓国料理盗んでるから旨いんだよねっ」「日本料理とか言わずに韓国って言えよ」
とか書いてくるから荒れるんだよ。
それまでは旨い・うまくない、いい店・悪い店とか、あの人のとこで修行したとか
ガイド本の話に沿った話なのにな・・・。
すれ違いスマソ。
とりあえず、韓国GP見て今年はベッテルさんを応援しますw
>>699 突貫工事してたから、検査の時間なんかとれてないだけの話
ちゃんと合格する基準だったかどうかは不明
702 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:09:23 ID:CWlwXr35O
昨日のCSで決勝観た。 レース後表彰者を建物内でお出迎えしていた女達は何なの? あの後おかずにされたのか?
703 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:12:29 ID:lfOly4XJ0
>>701 当日まで突貫で工事してたのは知ってる。なもんで、そんな検査なんかすっ飛ばしても
実害は無いだろうと考えてたのかねー、とな。韓国軍まで動員して夜通しで建造してて
強度試験なんかはどうなってんだろうってのはずっと疑問だった。
>>700 在日工作員はそれが目的だから
Tube板とかどうでもいいのすら工作員だらけだぜ
>>701 工事止まってから検査=走行前だからな
駄目出しくらってもどうにもならんw
>>706 なんか3日間で17万人来た、という発表。
>>703 見得張るためには客の生命なんて考えてないってのは、あっちの事故の記事とか読んでたら容易に想像できる
709 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:16:08 ID:4kDFCeAv0
>>702 彼女たちは、今回の韓国GPで唯一工事が終了していた
アガシ(ジャンじゃないよ)です。
711 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:20:09 ID:iYz/kc1dO
>>702 一応グリッドガール
他の国であんな下品な迎え方した例はあまり見たことないが。
>>3 続きは帰宅してからで
07/29 「ギャラリーD」にてF1美術展 予定通り開催
08/03 KAVOユン会長「工事は予定通り進んでるよ!」
スペインAS「いや無理だろw」
KAVO「グランドスタンド、ピット、管制塔、プレスルームなどの工事が大幅に遅れているだけニダ」
08/09 KAVO「The Asian Festival of Speedを八月下旬に開催する予定だったけど90%しか完成してないから無理!
天気のせいだね!9月下旬に延期するよ!コースは9/25正式オープンするからね!」
F1ぶっつけ本番確定
08/12 バーニー「ニダーには無理っぽいんで代わりにやらない?」
アラゴン「今の自分にはまだMotoGPで十分っす」
08/24 KAVO「工事は90%終わってる一部区間残余舗装工事と電子設備および仮設観覧席設置、
インテリア、警戒照明などが残っているだけ」
08/25 BBC 5Live F1 Team「いや、お前。ちょっと前までこんなんじゃねぇか」(8/5の画像公開)
http://f1-gate.com/media/1/20100824-korea_gp.jpg 08/26 9/4に「サーキット・ラン2010」でチャンドックも走るし問題は無いニダ
08/29 ホーナー(赤ベコ代表)「まぁアスファルトないしデモはショートだろうね」
プレス「ぶっちゃけ無理でしょ?」
バーニー「まだカレンダーには載ってるぞ。韓国が何とかするんだろ?
代替地でやると言うならその費用は誰が払うんだい?」
09/03 FIAによる査察を9/21に延期決定
KAVO「サーキットは90%完成している」
http://f1-gate.com/media/1/20100903-korea_circut.jpg
>>710 なるほどw
>>711 たしかになんか下劣な雰囲気だったよね。
品がない感じで。
東洋人があんな風にするとそうみえるのかな?
717 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:28:18 ID:bzkXkYdV0
フジではクラッシュしたマシンを吊ったまま レース中のコースを渡るクレーン車は写りましたか?
>>711 富士も結構ひどかった気がする
2年目から改善されたかもしれないけど
>>707 初日二日目は少なく見えたが結構人がいたんだね
どっかの記事で三日目は8万人と見たんだけどな〜どんどん増えていくのかな
>>716 ・ずらっと並べられてる
・支給品の衣装(靴)のサイズが合ってない。
・整形づら
・妙な奇声
これで下品に見えない方がおかしい。
>>719 あの国、というか工作員が多い組織の数字は常に0.6をかけるんだ、とはおれのオヤジの遺言。
722 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:31:07 ID:4kDFCeAv0
724 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:33:28 ID:IboROFgn0
裏ガネとハニトラさえあれば何でも出来るニダ!<`∀´>
>>719 来週には『41万人が訪れた
世界最大のインディ500を超えたニダ!』
って言ってるよきっと
727 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:36:13 ID:IboROFgn0
>>722 F1に似つかわしくないエロコスだな・・・。
728 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:37:24 ID:IboROFgn0
結局タダ券で入れたのはどのくらいなんだろ?その辺はまだ発表はしてない? この辺ちゃんとしないと韓国人の事だからF1ってタダで見れるもんと勘違いしそうだ
730 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:44:08 ID:OAEMy+kS0
>>658 >>114 は
顔面工事は(真下へ)
全ての面で(右下へ)
見事の一言(左下へ)
と読む。
整形は別に否定しないけどさ いつ見ても違和感バリバリな鼻だけはどうにかしたほうがいいと思うぞw あれ同じ工場でつくってるの?
733 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:45:51 ID:OAEMy+kS0
服の流行みたいに顔面工事のデザインにも流行があるんだろうよw 百歩譲って容姿は置いておくとしても、振る舞いがなってないのは論外だな。 グリッドガールは風俗嬢じゃねーぜ?
>>727 画像の左側の後ろ姿が映ってる人、一瞬宇宙猿人ゴリかと思た
738 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 17:54:50 ID:DRWaS5yt0
>>609 Park Min-young, a 28-year-old from Busan, destroys a sign in frustration over the bad organization of the 2010 Formula 1 Korean Grand Prix
on Saturday at the Korea International Circuit in Yeongam, South Jeolla.
朴君の火病。
あのさ・・・・ 韓国GPが無残だと言う評価を、許可出したFIAも同罪だから責任折半って 言って、軽減化しようとする奴らは馬鹿だろ・・・・。 西欧貴族の誇りと信頼への担保要求と、それを裏切った相手に対する報復義務って アジア的判断では途方もないほど苛烈だよ。 騎士道精神と武士道精神は似たところが有って、「嘲笑される」って事に極度に 許しがたいって気持ちを持つ・・・・。 部下の(KABO)の失態で嘲笑された君主(FIA)はその威厳を保つために どの様な行動を取るかって事ぐらい予想しろよ・・・・・。 さらに言えば、F1ドライバー及びそのチームクルーは、いわば「騎士階級とその側近」 だから、彼らにも嘲笑の屈辱を感じさせた敵(KAVO)はドンナ言い訳しても 彼らの誇りを傷つけ、ムシリまくるだけなんだって・・・・・。
>>709 改修(で済むのか?)費やら維持費やらでもっとかかるだろうしインフラも・・・。
お先真っ暗です。
来年はインドという新しい比較対象が増えるのでさらに楽しみだな。
SC先導で十数周 コースアウトが頻発するコース それが 韓国SCGP
>>734 配ったフリーチケットがグランドスタンド席のフリーチケット席だったって記事もあったね
客入らないと思ってガラガラだとTV映り悪いから配ったんだろうけど
今度は金払った人と座席のことでもめごとが起きたんで急遽フリーチケット無効にしたらしい
って記事もあったよ
タダ券も座席数の数倍はばら撒いたんじゃない? ある程度座席が埋まった時点でタダ券は入場拒否 そして拒否された連中が暴動 座席数分だけだと雨だしあそこまで埋まらないと思うけど・・・
悪天候の中、くそ遠くまで来て入場拒否じゃ、誰だって荒れるわな。 F1とはなんぞや、とやってきたんだろうけど。 きっと、F1とサイバーフォーミュラとトランスフォーマーの区別が付いてないと思うけど。 近所のがきんちょにまじでそういうやつがいた。
>>728 みんな同じような鼻を付けてるから、付けっ鼻が
ホームセンターにでも売られてるのかと思ったよ
タダ券ではっきりしてる枚数は低所得層の子供たち用に配って無効になった3000枚。 あと他に何枚配ったんだろう? 業者や学生、公務員、軍隊、近隣住民に3万枚くらい?
とりあえず得したのはベッテルだけか かなりファン増やしたと思い
750 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 18:23:54 ID:DRWaS5yt0
>>735 北朝鮮軍の閲覧式辺りで走っているのを見てみたい気もするw
>>747 銀行などが企業などに無理やり買い取らせたってのがあるみたいだね。
>>749 >とりあえず得したのはベッテルだけか
ポイント考えると、取り返しが付かないかも。
でも確かに記憶に残ったね。
755 :
711 :2010/10/26(火) 18:38:00 ID:iYz/kc1dO
>>716 あの、上位三名をグリッドガールが並んでお出迎えは、記憶の限りでは07FSWあたりが最初だった気がする。
その時も、ピンクのへそ出しミニ衣装で下品とか言われたが、少なくとも変な嬌声上げたりはしなかった。
今回のはさらに衣装が下品(ハミパン風デザイン)の上、あの変な嬌声だから、ますます下品に見えたんだと思う。
センス最悪だ。
(*´Д`)ハァハァ
すっかり意気消沈してるな。
758 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 18:48:00 ID:bql8bgdV0
あの状況からレースを最後までやりつくしたのは、 大成功じゃね? 韓人の勝利だね。 表彰式の国旗が物語る 死人はもちろん、けが人すら出てないしね。
760 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 19:10:30 ID:QZ5clrrk0
台風1つでサーキット施設が壊れそうだなあそこ 今回は雨と80歳の強欲に助けられたがw
>>742 そういえば、数年前にも似たようなことがあったな
さらに大渋滞とかドロドロの駐車場とか真っ暗な帰り道とか
共通点が多いのは気のせい?
765 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 19:23:00 ID:zBavfRVh0
【F1】 韓国GPの観覧席は全て不法建築物!大型惨事につながるところ…全羅南道F1組織委員会「知ってた」
[単独]F1競技場観覧席、分かってみれば全部不法建築物
・観覧席スタンドは全部不法建築物
・保険加入も不可能で大型惨事につながるところ…
去る22日から24日まで開かれたF1コリアグランプリの競技場が不法建築物だと分かった。
特に総51棟の建築物の中うち、10万人余りの観衆がいた観覧席は全部竣工検査を受けなかった
不法建築物と明らかになった。
竣工検査を受けなかった建築物は安全検査はもちろん、保険をはじめとする各種事件事故に対する
対策を用意できないから大型惨事につながることができる危険を持っていた。
霊岩郡(ヨンアムグン)庁によれば一般観覧客10万人が入場した24棟の仮設(架設)スタンドを含んだ
総27棟の建築物は現在も竣工検査を受けていない不法建築物と明らかになった。
こんな状況にもかかわらずF1組織委員会は不法建築物に観覧客を入場させ大会が開かれた3日間の
10万人の観客らは安全検査さえ受けなかった不法建築物で大型惨事の危険にそのまま直面した。
あるモータースポーツ関係者は「去る5月米国のインディー500レースではレース車両が観覧席に突っ込むという
大きな事故があった」として「F1コリアグランプリのような世界的大会を、不法建築物で進行するということは
理解することはできない処置だ」と話した。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1288076148/
>>764 韓国GPの場合は今回のF1開催の借金ですら肩代わりする奴がいない
つまり施設改修費用などどこを捻っても出て来ない
トヨタは楽勝で施設改修の費用を捻出出来た
その違いは、大きいぞ
>>763 ウェバーが看板蹴ってた韓国人をくわえて変な顔してるw
>>760 彼はもしかしてベッテルのあの場所担当じゃないか?
>>760 ざっくり概要
フリーのチケットやら、ないんじゃないの?って言うガセネタのあった医療用のヘリの写真をう
pしてる。
ザウバーのコースチェックに出くわしたらしくって、機械翻訳に食わしてみると「日韓の問題
を乗り越えて、アジア代表のチャンピオンになって欲しい」という意味のコメントがついている
っぽい。
韓国人に成りすましてレス乞食するの辞めろよ みんな本当に怒ってるんだよ
772 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 19:39:34 ID:IboROFgn0
>>764 要するに、トヨタと朝鮮は似たもの同士ってコトなんだろ・・・?
>>768 あの子はBS看板下って書いてるよ、コースのどこかわからんけど、パーマネントサーキット部分だと思うんだが
774 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 19:41:43 ID:l6HPHnaU0
>>770 今のところの情報では、検査受けてないだけ。
本当にヤバイ部分が山ほどあるんだろうけどさ、
776 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 19:46:59 ID:IboROFgn0
>>775 基礎も何もやって無いとすれば、解体してゼロから全てやり直さんとイカンだろし・・・。
>>776 今後もこのコースを使うつもりなら、その通りでしょうね。
何もしないでいたら、路面の歪みは酷くなる一方で、そのうちにレースは不可能になる。
でも朝鮮人は何もしないでしょうね。廃墟が一つ出来上がり、ということです。
あんまりやりすぎるとベッテル日本嫌いになるぞw
Fってファイヤマーシャルだっけ?
工場を増築したりすると 「あれ?そこの場所に物を置いちゃ駄目なの?」 「建築検査まだなんだよね・・・」というのは 日本でも時々ある
韓国人は人に命を何とも思ってない外道 1990年12月 具永東高速道で進入歩道橋崩壊 1992年 大雨で流された遊覧船が漢江の橋に衝突、橋脚の方が壊れる。 1993年1月 清州ウアム商店街崩壊 1994年10月 漢江・聖水大橋が崩落 1994年11月 ゾンアムドン歩道橋崩壊 1995年6月 三豊デパート倒壊 1995年 ソウル地下鉄2号線の鉄橋に崩壊の危険があり掛け直し 1996年9月 韓国企業が施工したパラオのKB橋が崩壊、首都機能が麻痺。現地では「暗黒の九月事件」と呼ばれている。 1997年 韓国企業が施工したマレーシア・ペトロナスタワー2(ツインタワーの片方)完成直後より傾斜し始めたため、特に上層階にはテナントが入らず。 2000年10月 ビル崩壊 2001年 ソウルで雑居ビルが崩壊 2002年7月 済州ワールドカップスタジアムの屋根が強風にあおられ、7億ウォン余りの被害 2003年ソウル清渓川高架道路の崩壊の危険が指摘され取り壊し。 2004年 崩壊の危機があり「全面的な建て直し」が必要とされた光化門地下歩道を「政治的判断」により補修のみで済ませる。 2004年9月 京畿道・安養市で3階建て旅人宿が崩壊 2006年2月韓国エバーランドのウォターパーク、天井崩れ 2009年 駐車場崩落 2009年6月マレーシアのサルタン・ミザン・ジャイナル・アビジン・スタジアム 韓国建設会社が作った東側観客席の屋根わずか1年で崩壊 2010年4月 オリンピック公園の青龍橋崩壊〜一人怪我 2010年5月 光州市錦南路地下商店街店舗3ヶ所崩壊 2010年6月メキシコ湾原油漏出大事故で崩壊したリグは韓国ヒュンダイ社製造、耐用年数30年のはずが製造後10年しか経ていない。 アメリカ政府はヒュンダイ社にも数千億円の損害賠償請求訴訟 new! 2010年10月韓国GPに間に合わず、強行開催もフリー走行でコース陥没、路面波打つなどの危険施工 開催直前からメインストレートの陸橋や仮設スタンド等々出来ておらず 路面に至っては初日の走行前から土埃だらけですでにバンプが相当に酷い状態であり陥没するコーナーも出現 結局、レースはしたものの、レース後違法建築が明らかになった
>>773 BS看板だったらバックストレート最後ターン3前にあるぞ
ビンゴじゃないか?
>>782 その後、韓国が逃げて、日本が再施工したやつもいくつかあるね
まさか今回も。。。
>>758 なるほど7:40の記事の通りに書いてたtopnewsが記事を捏造したわけじゃなかったんだな
だが修正版の7:57の記事により事実は異なることをtopnewsは知っていながらあえてだったんじゃないかという疑念は残る
今すぐにtopnewsは修正版の記事を載せるべきだと思うがね
結局、韓国GPは20周強がSC先導だったんだよね。全体の40%だよ。 これでもレース成立というのが恐ろしい。せいぜいポイント半分にするべきなのでは。
認可下りてない工事の手伝いに軍隊が出動しちゃうって・・・ いや民間企業の工事に軍人駆り出すってのも、そもそもあり得ないんだけど・・・
>>784 確か、地盤は水抜きしただけって話だったから、やるなら地盤改良からで相当な費用が掛る
前金じゃないとどこも受けないだろうw
>>774 あんま、やりすぎると
肖像権侵害って事にも成りかねんからな。
奴らは高いぞ。ww
鈴鹿のメディアセンターもネット接続は有料だよ
>>787 その可能性もないこともない
ベッテルのマシントラブルは誤算だったんだろうとすると
基本面白くする為、FIAとバーニーなら変更はありえる
ただ、ポイントリーダーに立ったのがフェラーリ(アロンソ)ということを加味すれば
可能性は低いかもしれない
795 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 20:23:53 ID:bql8bgdV0
>>786 そう、知ってて都合のいいのを取ってきた疑念は残る
朝鮮人の記事を引用して記事書くからこんなことになるw
記事の引用すら危険w
>>792 ヒュンダイ、キア、サムスンがスポンサーしないから赤字になったと叩き始めてるな。
来年はないだろ、資金足りなすぎだし、コース補修というか完全に作り直しだろうし、
インフラ整えるだけで破産だな。
これからどこをどう改修・補修すればマトモなサーキットになるのか、 ・改修・補修箇所一覧 ・お見積もり一覧 を、土木関係者に作って欲しいw
なんでFIAはこんなインチキGPを認めたんだ? 今FIFAが裏金問題で叩かれてるけどFIAにも波及して欲しいね
>>797 前田建設ファンタジー営業部に頼んでみたら?
>>792 グッズも売れてないだろうしな
今後もレースをする予定はあるみたいだけど資金的に工事の継続はできんの?
まさかあれが完成品か?
>>798 韓国と関わるといつも表沙汰になるよな
裏金とかどの業界でもあるんだろうけど、バレない相手を選ばなくちゃいけないよ
今度、ハコの国内選手権やるらしいけど車検もいいかげんそうだし、 例のバックストレートで多重クラッシュ、多重火災とかが普通に起こりそうで怖い・・・ ドライバー脱出出来ない、火は回る、マーシャル来ないw コースの潜在的な危険性は残ったままだから、F3でやらかす前に・・・と思ったけど 国内の建築検査通ってないみたいだし今年はもうレース出来ないべ、安心した。 資金も足りないそうだしF1が最初で最後になったら、ある意味凄いw
>>797 関係者じゃないが
土壌の改善から必要だから、別な場所に作った方がいいと思う。
工事ってあれ一回更地にしないとダメでしょ どんだけ金かかるんだよ
>>799 っぽいでしょ。
彼のブログの写真をみるとココしか考えられない
>>797 というか、周りに建築物も建てるみたいだから
田んぼも部分含めて何倍もの面積を基礎工事必須でしょう
>>806 スタンドが一箇所しかないとすると確定かもね
>土曜日と日曜日とベテルモシンウイの写真は、明日のポスティングですね^ ^
明日更新するみたいに書いてるようだけど、こいつはレース中も写真取りまくってた可能性があるなw
>>809 今後の更新で決定的写真が出てくることに期待
813 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 20:49:29 ID:IboROFgn0
>>802 2002WCも、キム・ヨナも、今回のF1も、誰が見たって不自然だし・・・。w
814 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 20:49:54 ID:+Xww62Fp0
マーシャルが旗出し間違って出してるとか遅いとかいってる奴。 映像見たが、グリーン出してる位置は正しいし、どこのコースで ストレートで止まってるマシン、ましてやウェットレースの状況下 で直ぐに回収指示を出さんわな。知ったかおつ。
確か東洋のモンテカルロだっけw
>>812 現時点でコース造ってるのがおかしい
順番が無茶苦茶、来年開催までにイロイロおこりそうでwktk
817 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 20:52:49 ID:dvQ5uQtz0
>>810 手を叩いて喜んでるババァの声が入ってるなw
>>810 タコってスピンした挙げ句他車にあたって
ブレーキも踏めず壁に激突か
F1前座にしちゃお粗末だな
今回だけで2000億ウォン近い赤か 来年開催強行すると周辺施設や交通網整備で更に3000〜5000億ウォンの赤字上乗せ 来年息してるといいねw
>>811 ベッテルが停めた場所はDHL看板付近だから、どうやらマーシャル君の前は通過したっぽい
今日も工事を続けているのかなぁ?。 レースが終わったので、エレベーターもスタンドも完成せずに撤去工事かな?。 あ、資金が焦げ付いてるから撤去工事もできないか。 このまま廃墟決定☆
>>810 回避能力低すぎwwwwwwww
最初にタコ踊りした奴はぶつかってからブレーキ踏んでないだろw
>>810 これ、事故現場のすぐ先のコース左のポストが緑旗振ってて、途中で黄色に変えてるね。
研修で「事故現場の直後はまず緑で!」って研修だったんだろうなー。
>>810 なんていうかさ、ほんとにど素人だらけのGPって感じがひしひしと伝わってくるな
よくこんなんでGOサイン出したよほんと
>>812 いや、地中の岩盤まで数十万本の杭を打ち込めば大丈夫だ!
その代わり全部掘り返して更地にしなきゃいけないけどね(´・ω・`)
【いきもの】W杯予想タコのパウル死ぬ・・・ドイツ
最後尾の緑の車ww
あ、まだ後ろに1台いたわ
834 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:11:29 ID:zBavfRVh0
>>828 全部F1ドライバー達におんぶに抱っこだったな、酷すぎるわホント
836 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:14:32 ID:rwt+9aol0
>>781 何年前の話してるんだよ。。。
10年くらい前、まぁせいぜい4〜5年位前までならそういうところも大分あったが、
ここ数年はその辺えらい厳しくなったぞ。
昔は同業他社の人間と話してもそういう杜撰さが酒の肴になったもんだが
未だにそんなこと言ってると周囲にブラック企業認定されるよ
837 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:15:28 ID:dvQ5uQtz0
無事終わったのは幸いだったけど、誰一人良く出来たとは思ってないだろう
839 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:15:55 ID:rwt+9aol0
>>783 ブエミだったか誰かが突っ込んでぶっ壊したのもBS看板じゃなかったっけか?
彼の国と関わらなければならない時点ですでに失っている そして自重も努力もしない相手に引きずられ 糞の沼へと沈む
842 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:18:10 ID:rwt+9aol0
>>793 新幹線の指定席を自由席料金取るのと
各駅鈍行のローカル線に新幹線並みの特急料金追加するのを同一視するなや。。。
>>839 据置とかバリア貼りのBS看板はいっぱいあるけど
「下」と表現できるのは橋(桁?)に設置させている看板じゃないかな?
>>783 彼の受け持ちは2.7とあるから、turn2から 2.1 2.3 2.5 2.7 2.9 だと想定すると
コース左側で逆なんじゃないかな。とすると2.5のマーシャルが当たり。
846 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:20:15 ID:qYOmW5Bd0
>>809 役割を勘違いしてた見物マーシャルの内の1人
ってわけだねw
>>834 ほんと、算数できないのな。
これ以外に、今以上に設備を増やさないとしても、維持管理費がかかるんだけど
きっと何も考えてない。断言する。
>>843 不可能なコトを可能っていっちゃう男の人って・・・・
って、この人頭悪いの?バカなの?死ぬの?
851 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:25:25 ID:dvQ5uQtz0
>>849 イス設置もセルフサービスだったのかよwwww
何から何までセルフサービスだなw
>>810 これブルー青木の横でスピンしてるんじゃないか?
853 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:27:41 ID:Er/TfMkn0
>>810 下手すぎる
>>814 精いっぱい調べてそれか・・・
俺たちの基準は鈴鹿だ
覚えとけw
>>834 やっぱり大赤字!
韓国だなって感じですね
>>830 つべにうpされてるベッテルの消化シーン(スタンドから撮ってる)に映ってるのはDHLなんだけど、今地上波録画を再生できる環境に無いので
今一場所の感覚がわからん。すんません、明日の更新を待ちます
>>849 このドロレス会場みたいなのは駐車場?
地盤改良?何ソレ?
858 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:30:35 ID:dvQ5uQtz0
まあでも仮にこの子だとして サポートレースも速攻緑色振って、そのあと指示があったか黄色に変えてるし 実際の運用ルールと違うそういう教習受けたんだろうなぁ
>>837 グリーンは合ってる
黄色は指示でSCになった時だとおもうな
その後SCのままレース終わったそうだから
>>722 なにこの慰安婦たち・・・・。F1を下品に彩ってくれたなぁ。
863 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:35:34 ID:VnuSHohC0
>>859 あの素人マーシャルに通常運用押し付けるとかお前の判断力が素人w
消化も出来ないマーシャルが役にたったと思うのか?
クラッシュしたクルマも自走できるなら自分で待避所に移動させろよ…。
>>797 まじめな話、ドイツみたいに自然に還せばいいと思う。
>>810 これ後から突っ込んだ車のブレーキ全然効いて無いだろ
>>810 すっごい滑るよ!氷上レースかよってくらいだな。
>>862 携帯で翻訳しながら聞いてるんだろ?なんてやる気があるんだ
これならレース時の働きも頷ける
説明している人の真ん前でケータイいじりながら、写真撮るとは…人の命預かっている気持ちがないんだな。
>>859 さらっと嘘をいうなSCなんか入ってレース終ってないわ
>>872 普通の自動車は走行中にヒュンダイ車のようにハンドルが勝手にとれないからなwwww
875 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:47:48 ID:iPy/y0qI0
>>859 でかいサーキット使う小規模レース(といってニュアンス伝わるかな?)で旗振りやると
自分が石投げりゃ届くと思う所で車が止まればまず黄色振れと言われるがF1だと違うのかな?
その後無線で「●番から●番イエロー」とか「イエロー解除」とか指示が飛んできてそれに合わせる感じなんだが
地盤固める杭、打てないんだよね彼等は。 併合時代に日本人が地盤固めのために打った杭を呪いの杭だと思ってるくらいだからwww
>>871 F1だとあれぐらいのタイミングなんだがな
>>873 だがちょっと待って欲しい。F1マシンのハンドルも取り外し出来るのではないだろうか。
あ、勝手には取れるはずないかw
879 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:50:02 ID:IboROFgn0
>>872 シャシーもエンジンも自社開発出来るようになったか・・・?w
881 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:51:26 ID:iPy/y0qI0
>>879 いつぞやかのスパイカーみたいに
自動車メーカー母体なのに違うメーカーのエンジンとかあるかもしれんね
882 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:52:47 ID:bNZ0oisCO
来年、本気でやるつもりなら路面改修は当たり前として ピット出口をピットレーン途中でトンネル掘って 2コーナー過ぎた辺りのストレート左側に通して欲しいな まぁ資金も捻出できないだろうし 来年の春には路面の亀裂から野草が生えまくってて F1?何それ?って感じだろうけど
>>877 アレ、ちょっとまって前座レースのこといってたの?ならゴメン
F1の方はベッテルリタイア後もそのまま続行
前座レースは事故後SCはいって終了(ブルーブログでも確認できる)
あんなにクレーンがないならピケ子大活躍できるな。
885 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:56:10 ID:+P9GMS/K0
つーかあの汚ねえ車載ロダとか全部中古で揃えてねえか? それとも近所で借りて来たのか?
>>872 ヒュンダイのCMに小錦が土俵にいる写真を使った広告を欧米に出したのはなんで?w
日本メーカーにみせかける商法でだまくらかして稼いだ奴らが何を言うんだかw
サムスンは富士使ったんだっけ、すげぇな詐欺国家韓国
888 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:59:04 ID:+smHJpQW0
まだ韓国みたいな発展途上国には F1早過ぎたんだよ
>>849 わー。翻訳かけてみたら、シャトルバスの運行、客が残ってるのに途中で終わったんだ……。
しかも「いったん仮設スタンドに上がってみたけど、人が殺到したから崩落しそうで怖くて降りた」って。
890 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 21:59:39 ID:g5dlFXIZ0
こうやって、後から出てくる情報みると レースウィーク中、一人も死傷者が出なかったのは奇跡に近いかもしれん。 ラウダ・プロストあたりはどんな感想を持ったんだろうか・・・ ベルガー、DCなんかはひとしきり大笑いした後にしれっと強烈な皮肉かましそうだw
>>886 富士じゃなくてチリのオルソノ山。もちろん富士のイメージで日本製に見せかけようとしたのではあるが
鈴鹿のレース見た後、トンスルGP見たら汚いこと汚いことw 何もかも汚いなwF1マシンがあんな泥まみれになるのは初めて見たわ ロンデニスがガレージに戻った枕のマシン見たら気絶しちまうな
>>891 チャンピオンズのコメントはもう少ししたら出て来るかもね
向こうのメディア、プラネット辺り凸ってくれそうだね
いや。架空日記で皮肉バクハツってのも面白そうだけどw
>>891 ベルガーはどうだろ?
タンブレロでの事故であわやラウダの二の舞になるところだったんだぞ
>>859 このスレには,
FIAレギュレーションよりも融通という名の俺様ルールの方が正しい,
と思ってる脳内マーシャルがいて,
「あれ正しい」って書くと見境なく噛みついてくるから,
きちんとした話をしようとしても無理だよ。
>>896 適切な運営判断と融通を勘違いするニワカ乙
自分で一回レース参加か企画してみろ
へぼマーシャルやったら仲間が死ぬことだって最悪あり得るんだぞ?
お前それわかってんのか!?
>>889 リアル・ドリフコントのおそれがあったんだw
笑い事じゃないけど・・・ここでも指摘されてたなぁ仮設スタンドのヤバさ
なにげに、その道のプロが書いてる事があるから面白い
>>895 あの経験とあの性格だから、強烈なのをカマしてくれそうだw>ベルガー
>>896 つーか鈴鹿と韓国、同じレベルで運営したらやべえってことぐらいわかるよな
いつまでたっても駆け付けて来ない素人を鈴鹿の超ハイスピードマーシャルと同じには扱えないよ
903 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 22:14:07 ID:l6HPHnaU0
>>872 最初の切り込みがチョン車と他車は違うな
車速が違うのか、ドライバーがワザとなのか・・・
チョン車はTCオン、他車はTCオフとかいうオチだったりしてw
>>891 ,895
ベルガーのサンマリノでのあのクラッシュがここで起きちゃったら完全にアウトだっただろうな
ベッテルとかペトロフのクラッシュの対応見てるとここのマーシャルは・・・
>>900 なるほど。
しかし、ラウダは今でも皮肉たっぷりいいそう
あの性格は直るもんじゃないし
>>901 うん、わかった。
>>849 大成功過ぎる。実は
犬成功?
>>872 よく現代が日本参入した時に
「在日が買えばいいのに」って言われたけど、
買いたくても買えなかったんじゃないかと最近思う。
だって生活保護率が異常に高いんだろ?
理由は分からないけど。
生活保護もらってる奴は原則、車なんか買えないからな。
現代も在日コリアンの生態をちゃんと分かってたら、
日本で恥なんて書かなかったのにね、
同胞に裏切られて韓国の一流企業が可哀想。
なるほどねぇ
909 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 22:23:02 ID:DNeZRCsR0
17万も入ったんだから大成功だろ。 鈴鹿が抜かれる日も近いな。
>>907 数多あるコピペによると在日はほぼ無条件で生活保護が受けられるらしい
>>909 チケットほとんどタダ配りで大成功とかwwwww
>>881 F1の60年の歴史では量産車メーカーが違う会社のエンジンを乗っけて参加した例はあるよ。
ロータスとかマトラとかアルファロメオとか。
量産車のスパイカーはエンジンは自社製じゃないしね。
トヨタF1も実質的にはヤマハエンジンのチューンドからスタートしてるよ。
あとはF1チームのスポンサーになった量産車メーカーもあるね。
フィアット→フェラーリ
オペル→スクーデリアイタリア
☆ホンダ→ティレル
☆トヨタ→プロスト
☆メルセデス→ザウバー
ラーダ→ルノー
☆は資金供給だけでロゴ掲載なし
>>905 ラウダの皮肉を妄想してみた
「70年代のマシンなら、今頃葬式のハシゴをしてるところだ」
>>883 俺も予想だけで自信が無かったから全然OK
だけど
つべ全画面拡大したらイエローの下にSC出してたよw
最初良く見ないのは今日2回目だから反省してる
>>914 めっちゃ、いいそうwwwwwwwwwwwwwwww
乞食サイト宣伝するな。
919 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 22:33:52 ID:+Xww62Fp0
>>853 まぁ褒めてもらったんだからいいけどなw
因みに追尾やSCの車に乗るドライバーもナビも概ね年間でFIA所属の同じ人物。
(Dは確かDTM出身だったか?)
母国のオフィシャルが乗る事はない。サポートは別だがw
擁護するわけではないが素直に韓国はよくやった方と思う。
そう思う俺は鈴鹿のオフィシャル。
そしてそろそろ次スレ案 【泥まみれ】F1韓国GPに反対するスレ★38【浸水】 【泥だらけ】F1韓国GPに反対するスレ★38【大赤字】 【グラベル】F1韓国GPに反対するスレ★38【ラリー】 どれが良い? 他の方のアイデアも見てみたす
>>919 ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
922 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 22:36:23 ID:iPy/y0qI0
>>886 しかも、02W杯の時日本で流したCMはハッキリと「ヒュンダイ」と発音しているのに
小錦広告だしてる欧米じゃ「ホンデ」と、まるで現代の斜めHを真っ直ぐにしたメーカーと聞き間違えそうな発音してるしなw
>>922 その「発音違いで別人になりすます」って韓国人のお家芸だね
知り合いの韓国人が3つ発音別に口座持ってたな
ヒョンデとヒュンダイ、何故か日本だと別々に口座を登録出来てしまう謎w
チラ裏スマソ
924 :
915 :2010/10/26(火) 22:38:44 ID:8Lim+kgn0
>>915 あれ?出してないか?
腕がそう見えるだけかw
>>911 じゃあ保護受けてる多くの人たちが
「甘えて自立できない人たち」って事かな?
実は韓国って理解力とかの学力評価である
PISAの成績が滅茶苦茶高くて、
しかも授業時間短縮と両立しているから、
滅茶苦茶理解力の高い人達だと思ってたんだけど、
今回のマーシャルの動きを見てちょっと驚いたよ。
「何していいか分からない、何をすべきか考えられない」
典型にしか見えなかったからね。まるで
人の話をちゃんと聞けないで考えられない
人達にしか見えなかった。
そう考えると、韓国のPISAスコアって何だったんだろう?
ジャーマンな会社に舗装費用払わないといけない。ただでさえ 赤字なのに もうメンテナンス費用なんて出せない チケットなんてもうだれも買わない もうこのコースにf1は走らない 最初で最後のレース
http://www.cbs.co.kr/nocut/Show.asp?IDX=1615778 しかしF1チケット販売は決勝レース観覧客8万 5千人余り(全南道(チョンナムド)集計)の中で
無料利用権2万枚と平均20万ウォンの低価格入場料および企業の後援を受けて無料入場した
大学生チケットを除いて平均50万ウォン台の入場券は5万枚内外に過ぎないことと推定される。
また、VIP用観覧席が総60ヶ余り中に一桁数に終わって89億ウォンの収益創出は目標値に留まったと伝えられた。
企業の後援およびスポンサー収入(輸入)もLG電子がF1メニジメントゥインFOMに広告をしただけ
国内屈指の自動車企業の現代や飢餓はもちろんで三星グループで全く後援およびスポンサーをしなくて
目標にした147億の中で収入(輸入)が殆どないと分かった。
収支的には大赤字ですね
928 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 22:40:42 ID:dvQ5uQtz0
>>906 地盤沈下とかうねりとか、惨状とか参考情報をあっちにスレに転載してくれるとうれしい。
自分にわかだし、ヘルプ必要。
>>928 マジカー!!
>>920 【泥だらけ】F1韓国GPに反対するスレ★38【大赤字】
一票米俵w
【自称鈴鹿のオフィシャルが】F1韓国GPに反対するスレ★38【絶賛に一俵】
932 :
896 :2010/10/26(火) 22:45:56 ID:7cNkBrIs0
>>898 はいはいわかったわかった。
頑張ってこれからもテレビの前で旗振ってくれ。
そう思う俺は岡山のオフィシャル。
933 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 22:47:03 ID:iPy/y0qI0
>>913 フェラーリってFIATグループじゃなかったっけ?
ティレルは中嶋現役時のサポートと
中企とティレルのタイアップ時代だな。
あと、Cカー時代のザウバーは実質的にメルセデスワークスみたいなもんだったと記憶
他は良くわからん
まぁ、自称世界第五位の自動車メーカーが
ワークス体制で参戦して他社からエンジン供給受けるというのは
ある意味ギャグだとはおもうぞw
>>907 欧州では愛されてる、ヒュンダイを知らないのは日本人だけ
こんなCMで売れるわきゃねぇ
在日コリアンの生態云々関係なく、CMで日本人に対して尊大な態度してみたかっただけだろ
今このスレの韓国人的トレンドは・・・ 「俺、○○のオフィシャル!」 ただし、間違っても「俺、霊岩のオフィシャル!」と言ってはいけません 何故なら、その瞬間あなたは最低の人間と思われるから・・・ つーかオフィシャル偽装ってどうかと思うの サイテー!
938 :
896 :2010/10/26(火) 22:55:34 ID:7cNkBrIs0
わしは偽装じゃないよ〜ん。 あー台風怖い。
939 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 22:56:32 ID:iPy/y0qI0
>>934 そのCM出た直後から
スモウ&フジヤマ誤認広告とか
ホンダを意識してるとしか思えない斜めHのエンブレムとか
ボーッと聞いてるとホンダと間違えそうな欧米CMとか
即効で拡散されてたよな確か
>>935 なりすましの「オレ日本人なんだけど」と同じワンパターンだよな
芸なさ杉さすがに秋田
942 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 22:59:09 ID:iPy/y0qI0
>>938 旗振りでサーキット入ったなら関係者用パス持ってるよね?
名前とNo.隠して良いからID付きでうpしてくれるかな?
富士のGTだと安っぽい黄色い関係者用パスなんだけど
岡山ってどんな関係者パス出してるのか興味あるんだよね。
>>940 レース車両なのにドアにインパクトバー(ビーム)が入ってないだなんて!?
市販のロードスターでもドア1枚につき2本入ってるのに
>>849 なんか笑いを通り越して、マジで可哀想になってきたよ・・・
コースマーシャルっていっても誰もがハイスペックってわけじゃないから
>>925 彼らは「試験で好成績を取るための勉強」をしているだけですよ
>810のレース見た後で、同じ条件のコースを遥かにパワーがあって重量も軽いF1で ちゃんとレースこなしたF1ドライバーのすごさがわかったろうか? ・・・韓国の人たち
ロールケージって折れるんだね 初めて知ったよ
948 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 23:08:38 ID:iPy/y0qI0
>>945 > コースマーシャルっていっても誰もがハイスペックってわけじゃないから
でもさ、F1のマーシャルやる人間は少なくとも仕事面に於いては
国を代表する程度にはハイスペックじゃなきゃダメだろ
少なくとも昨日今日初めて旗の振り方教わりました
のレベルが関わって良い仕事じゃないと思うんだ
一年目からそうそううまく行くはずが無いでしょう 長い目でみてやりなよ と民主党を見てた時期もありました 韓国GPも予想を上回る駄目っぷりで来年も楽しませてくれることでしょう・・・。
950 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 23:13:37 ID:mmZBgsH30
>>948 W杯みたいに、普段から国内リーグの審判をやっている人を投入するべきだな。
旗振り講習のみでぶっつけだけはちょっと・・・。
人の命が懸かってるからな、マジで。
まあ、ここは来年に期待
>>948 勿論サーキットで活躍するコースマーシャルはきっちりと訓練を受けて動ける人ですよ
そもそもそうじゃないとマーシャルではいられないわけですし
だからこそ「そうじゃない」マーシャルが山ほどいた韓国GPは非難されるべき
岡山で開催されるWTCCだってきちんと訓練されたマーシャルが頑張るんでしょう
このスレだけみてるとちょっと不安に思う事もありますが気のせいですね
>>942 以降自称マーシャルが綺麗サッパリ消えた件
鈴鹿と岡山のマーシャルどこ行ったwwwwwwwwwwwwwww
>>950 おっ、エクリプスと見始めたが、
パワステがモーターなのとNA2L/150psのところでお茶ふいた
955 :
896 :2010/10/26(火) 23:17:45 ID:7cNkBrIs0
>810 の糞レースを観てからF1を観て、ドライバーだけではなくて、 タイヤを供給したブリヂストンの凄さもよく分かったでしょ。 大半が、レイン→インターミディエイト、の交換だけだったのは、 日本人であるオイラだって驚いたわ。
>>933 フェラーリ、アルファロメオ、ランチア、フィアットがフィアットグループ。
>>913 に挙げたF1チームのスポンサーになった自動車メーカーは
全部何らかの関係があるからだけどね。
ティレルは中嶋絡み。プロストはバーナード絡み。
スクーデリアイタリアは、フェラーリエンジンのチームで当時のフィアットは
オペルと同じGM傘下。
ラーダはプーチンの会社だけど、ルノーの傘下。
ヒュンダイは何回かエンジンの命名権をセールスされて断ってるね。
特にメルセデスのカスタマーの時は話に乗っていれば、ブラウンGPでタイトルを取れたんだけどね。
勿体無い。
タイトル獲ったたエンジンって
フォード(コスワース)、フェラーリ、ホンダ、ルノー、メルセデス、マトラ、レプコだけだからね。
60年もやってて、まだこれだけ。
アルファロメオ、BMW、プジョー、ポルシェ、ジャガー、トヨタなんかがノンタイトルなだけに
相当おいしかったと思うんだけどね。
>>789 遅レス
それ、住商が絡んでるんじゃなかったけ
960 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 23:23:48 ID:8o9BGlcHO
ヒュンダイって、撤退する前に、日本に販売店が多数あったけど、実際に売られた時の、車の値段て、安かったのかな?。自動車専門誌やカタログを見たかんじだと、日本車と同等の値段だったように見えたんだけど、実際は、どうだったのかな。 詳しい人、誰か教えて?
961 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 23:24:11 ID:iPy/y0qI0
>>955 貰ってないってどうやってサーキット入ったの?
富士の時は安っぽい紙のパスもらったけど岡山はそういうの無し?
>>951 そうゆう人間がまとまった数いないのが問題なのよ
下位カテゴリのレースや、他にまともなコースがほとんど無いんだから
日本とは全く事情が違う、J1J2どころか社会人チームもないレベル
草サッカーチームの審判(しかも初心者)がWCの審判やっちゃったみたいな感じw
来年までで、そこそここなせるレベルまで育つかねぇ?
>>959 トヨタ2000GTにしろよwボンドカーにまでなってんのに
965 :
896 :2010/10/26(火) 23:28:18 ID:7cNkBrIs0
>961 ゲートで「オフィシャルで〜す」って言ったら入れてくれる。 おおらか。 でもオフィシャル受付がゲートの脇にあるから, 受付をしないで奥へ行ったらたぶんガードマンが追いかけてくる。
>>962 知識だけじゃだめだよな、正しい知識を正しいと信じて行動できるかってのは経験がものをいうから
どんな草レースでもいいから数こなさないと
で、あのサーキットってどれぐらい使用予定入ってんの
>>939 アメリカのアニメの「シンプソンズ」でホンダエンブレムをパクッてるヒュンダイ
ってのをネタにした回があったぞw
>>967 ピットイン、アウトが危ないから、韓国限定でF1もウインカー装備だなw
>>810 最後に突っ込んでった緑!
お前は回避できただろwww
972 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 23:41:54 ID:iPy/y0qI0
>>965 まじかwwwwwwww
それセキュリティ的にはどうなんだw
ガチガチお役所仕事でパス無きゃ問答無用で追い返す富士とはエライ違いだな
鈴鹿も例のコピペが真実なら親会社のボスでさえ
パスがなきゃ追い返すというのにw
というか、見せる見せないの違いはあっても
シリーズ物のレースだとそれ用のパス側から用意されるもんだと思ってたが違うのか...
974 :
896 :2010/10/26(火) 23:43:02 ID:7cNkBrIs0
なんだよすっかり止まっちまったじゃねぇか。 つまんねぇ。 おっちゃん明日早いから寝る。 F1もいいけど,WTCCも見に来てね!
WTCCはいいや
F1でもなんでも韓国が出れるなら出ればいいじゃん、日本とか関係ないから関わらないでほしいですね 意識なんかせず、自らの実力で世界一になればいいんじゃないんですか? 日本車なんか相手にせずに世界にはBMWとかフェラーリとか他に色々あるんだから、そこに対抗意識持っていけばいいんですよ 簡単な事ですよ
977 :
896 :2010/10/26(火) 23:49:33 ID:7cNkBrIs0
>>972 大きいレースだと
オフィシャル受付をしたらクレデンシャルと車両通行証をくれる。
それがないと中に入ってから身動きとれない。
だから受付の前まではす〜っと入れてもいいんじゃないの?
>>939 あとサムスンは忍者を使ってたよね。
最後は日本語でサヨナラって言ってた気がした。
>>969 それ見たことあるw
>>964 サーキットでポルシェにアタックするトゥデイって・・・(;゚д゚)スゴイ
>>979 あれでもジムカーナだとかなり強い部類なんだぜ?
ジムカーナは手軽だしポンコツも沢山走ってるから、手軽に遊ぶにはちょうどいい。
ファミリアの無改造車もジムカーナとかで走ってるから面白い。
981 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 23:56:22 ID:8o9BGlcHO
F1で、世界チャンピオンに輝いたエンジンて、1983年のBMW直列四気筒シングルターボとか、1984〜6年のタグ ポルシェV型6気筒ツインターボとかもあるよ。
さすがにこんなのがオフィシャルとか引くわ・・・
>>979 他に走ってる車と遜色ない速さなのに車格は圧倒的に下、って展開に燃える
983 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 23:57:00 ID:iPy/y0qI0
>>977 岡山の入り口の構造知らないからそうなのかぁと
富士だと入り口ゲートの脇に受付があって
ペラのパス見せて受け付け(出欠?)取るから似たようなもんなのかな
その脇で一晩中並んで車中泊してる人がトイレに行くのと良く遭遇するが
見知らぬ人に選手でもないのに「頑張ってね」と声かけられたりするとちょっと嬉しいw
韓国の観客はそういうのまだ全く無いんだろうなぁ。。。
オフィシャルも前夜にオレンジ着たまま酒盛りする位だし
日本じゃ売店の売り子でも前の日飲んでましたwwww
な態度だと主催者に追い返されても文句言えないってのに。
984 :
896 :2010/10/26(火) 23:59:50 ID:7cNkBrIs0
>>982 俺?俺のこと?
こういうのを待ってたんだよ!
じゃID変わる時間なんでこの辺で。
スレタイ案。 【自称鈴鹿のオフィシャルが】F1韓国GPに反対するスレ★38【絶賛に一俵】 【泥まみれ】F1韓国GPに反対するスレ★38【浸水】 【泥だらけ】F1韓国GPに反対するスレ★38【大赤字】 【グラベル】F1韓国GPに反対するスレ★38【ラリー】 誰か次スレお願いします。
【マーシャルも】【案山子】
【Muddy!】F1韓国GPに反対するスレ★38【Darkness】
結局あの案山子は何の目的で立てたんだ?
【地盤沈下?】F1韓国GPに反対するスレ★38【違法建築?】
まだこのスレ続くの?そろそろ飽きた。
来年は素晴らしいサーキットになってる。ってさ。
【KAVO代表】F1韓国GPに反対するスレ★38【私は殺される!】
じゃあ舗装引っぺがしてやり直すのか。 勾配付けなきゃ雨水が処理できんし。
1000
1000なら霊岩一体水没w
1000なら韓国サーキット崩壊
998 :
896 :2010/10/27(水) 00:27:59 ID:7qMsEsuR0
998ならWTCCはドライで決勝。 頼む....最後くらいは......
999なら韓国崩壊
1000なら霊岩サーキット一帯水没w 一般住民を巻き込んですまんかったw
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。