小林可夢偉　73

公式サイト
http://www.kamui-kobayashi.com/
KAMUI’S REPORT
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=6
BLOG
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=7
ザウバー公式サイト
http://www.bmw-sauber-f1-team.ch/Home-107
小林可夢偉ニュースアンテナ
http://s1.shard.jp/kobayashikamui/
小林可夢偉アンケート 2010
http://enq-maker.com/ebwmyKA

前スレ
小林可夢偉　71 (実質 72)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1287817888/

>>2
乙

鼻デカ田舎っぺ、死ね。

危険ドライバー

早速キチガイが湧いてきてんのか

レッドブル に移籍してほしかった

>>6
オッサンにいじめられるから駄目

基地外というかバカサヨ

終盤のニックは、
カムイの後ろでブロックに徹したようにも見えたんだが、
それは考えすぎだろうか。

単に遅かっただけ。
抜かれないよう必死だったのが笑えた。

チームメイトを強引に抜きに行けるほどの差が無かったんだろうな
カムイが邪魔だったらさっさと抜いてた

>>9
現実的にニックの狙うシートはある程度上位チームのナンバー2だろうから、
チームプレイができることを見せつけるのは間違っていないね。

>>9
タイヤがキツイからニックは自分とチームの為にブロックしていたということだと思う

わざわざ新スレに同じ話題を振ってるあたりただの嵐だからスルーしる

ザウバー勢のベストラップを見たら、1分53秒台で新興チームの次に遅いタイム
だった。そんな状態でよく2人で後ろから来るマシンを抑え込めたなと感心した
よ。

ギャンブルに勝って６，７位で
ギャンブルしないで７，８，９位
ギャンブルに負けて９，１０位

新興チームの次に遅いタイムという言い回しが正しいのか考え込んでしまった俺は暇人
しかし新興チームの次に速い、というのも同じくらいしっくりこない

新興チームよりも速い程度のタイム、と少しばかり冗長な感じの説明臭い文章を使うしかないのか？
日本語難しい

マシンに短所が多すぎるから、ロングストレート+雨+バンピー(+オイリー)は厳しいだろうさ

いい人だな
http://f1-gate.com/sauber/f1_9703.html

確かにニックがいなけりゃ11位だったね
やる気のないチンタラした走りのタナボタ8位は世界中のF1ファンを失望させた
今度からカムイの事は妖怪とおせんぼルーキーと呼ばせてもらう

ペーターおじさんはサムライ魂を持ってるね
トップ争いしてるチームとして語るならかっこいいけど・・・

>>21
来年はTOP3に次ぐチーム争いが出来ると思う

次F1レース一周記念だな

韓国のドサクサに紛れてＡＢＲのやつが交際宣言したらしいの

カムイはスポンサーの手前頑張ってノーコメントを貫いてるが

ふたりとも友達っていってるのになんでこんなに騒ぐの？馬鹿じゃないの？と

火消ししてたチンカスどもはどう責任とってくれるんだ？

>>22
それはない
精々６番手に収まる程度でしょ

今年よりマシならそれでいいや

残り２戦を圧勝してニックに引導渡してやってもいいと思うけどな。

来年はカムイの実力を色眼鏡無しで見抜いてくれたペータおじさんの胴上げを見たい

>>28
ペーター「イエローはいらない」

あびるみたいなクズと付き合うF1ドライバーｗ

F1ドライバーならハリウッド女優クラスのナヲンをはべらせろ。

ましてや沢尻エリカと親しい泥棒女なんて論外だろDK

ヲレならあびるなんざイラついた時にぶん殴るサウンドバッグ程度にしか見れないな。

ペーター「最近、私の財布から諭吉が姿を消すんだ。それも大量かつ頻繁にね。」

今回はペーターのコメントは出てないっけ？

ナオンとか昭和30年代生まれか？
サウンドバッグ×→サンドバッグ

>>32
ザウバー公式に出てるよ

さすがはニック。自分が７位になってカムイが１１位になることよりも
チームのためにわざとカムイを抜かずブロックして７位、８位を確保した。
復帰３戦目であのようなチーム成績を考えた素晴らしい走り、
セナプロの全盛期を彷彿させる。

>>32
総合スレでペーターがサラッと褒めてて、キーがべた褒めみたいな書き込みあったんだけど
ソースもないし。見当たらない

>>32
誰かが英語の貼ってあったよ

まげろ如きにクズと言われるあびるがとても不憫。
少し応援したくなった。

ニクヲタって基本的にアホばっかりだから、釣りなのかマジなのか分からないな・・・

あ、ニック本体は俺も好きだよ。

>>19
こういう人のいるチームがチャンピオンになって欲しいものだが、いかんせん結果が全てな奴らが幅を利かしてる世界なんだよなぁ

>>34
出てた。ありがとう
↓ただしドイツ語　翻訳が必要

http://www.sauber-motorsport.com/GP-Korea-Rennen-20?newsid=548

>>38
でもさこれでパナが逃げたら大問題だよ！

>>40
てかもし自分達がタイトル争いして、ライバルがリタイアしたら誰だって嬉しいもんだろ

>>35
セナプロとかエゴの塊だったじゃないか・・・
まぁお互い激しく衝突し合っても強かったけど

ニックもタイヤ終わってたしあのコースでカムイに仕掛けても抜ける可能性は低いよ
一時期プッシュして肉薄したけど離されたし

>>41
右上のＥＮおせばおｋ

ニックニックうるせーよw

スレ違いも良いとこ。

もうその三流止まりの外人ドライバーの名前書き込むな。カスファン

ま、ここに書き込まないと三流外人専用スレじゃ、誰も見ないがw

そんな表現だと三流ドライバーとどっこいどっこいの可夢偉は能無しということになるね
話題に出す時点でお前もスレ違い

スポーツ紙の芸能人・熱愛コーナーのトップに来ました
http://www.sanspo.com/geino/tokushu/geino-agna.htm

ペタコメ
http://ja.espnf1.com/korea/motorsport/story/32120.html
キーコメ
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=30092

もう飽きた
他人の恋愛をとやかく言うとか中学生だな

しかしマジであびる優はやめて欲しい。

トヨタが小国の国家予算なみの金をかけて最後の最後F1に残した唯一の成果、それが可夢偉であり。
日本人がエンジンのおまけだのペイドライバーだの馬鹿にされ続けながらも
諦めずに連綿とF1に送り込んでついに得ることができたチャンピオンが狙えるドライバーであり。

ハッキリ言って可夢偉でダメなら経済の低迷と相まって日本のF1の歴史はマジで終わる可能性が高い、
日本のモタスポ関係者やファンに取ってまさに至宝とも言えるドライバー、それが可夢偉。

その可夢偉に唯一足りないと言われている大口のスポンサー、パナソニックを獲得できるかどうかの
この超大事な時期に事務所が否定した交際をテレビで否定しないマイナスイメージの塊の馬鹿女。

これでパナソニックがスポンサー付かなくて今年以下のクソマシンしか出来なかったり
ペレス中心のチームになったらどうしてくれるんだ？
交際を否定しないことがどれだけ可夢偉にとってマイナスか少しも考えないのかこいつは？

交際を否定したときは特に何も文句はなかったが、サンジャポみて呆れたわ。
テリー伊藤も煽ってんじゃねーよクソが。日本のモタスポ終わらせたいのかこの馬鹿は？

妖怪とおせんぼルーキーには凄くお似合い＞アビル

荒らしはＩＤ非表示でね
ニックのラップタイムを見ても
コースコンディションとタイヤの磨耗でオーバーテイクのチャンスは無かったな
インドが随分早いけど

>>52
貴殿に同意する。

>>52
完全に頭沸いてるからなこいつは
ほんとやめとけと

>>52
地上派をすごく熱心に見ている気がするｗ

交際している相手のイメージでスポンサー逃げるなら、
それくらいしか価値のない人間って事だよ
君の大好きなドライバーはその程度なのかい？って聞きたいわ

>>52
激しく同意
交際云々はアビル側からのリークとしか思えない
たとえ付き合ってても黙ってろ馬鹿

おまいらを見てると
イタリア人がうらやましく見えるよ

>>51
いや。韓国ＧＰ熱が冷めればまたアビルネタで盛り上がるとおもうな
まあＧＰの間や冬シーズンは過疎化するから言いネタ提供にはなったとおもうｗ

>>57
ジャニーズというバックがありながら逃げる歴史があるんだよ
スポンサーほどイメージを大切にするものは無いぞ
おそらくスポンサーの条件項目にアビルとは別れることと明記してるんじゃね

テリー伊藤から「将来はモナコに住みますね」

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　.／|￣￣￣|　　　　∧_∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 .∧＿∧ |　.|:モナコ:| 　　 　(`Д´)_＜　王家の至宝が盗まれたぞ！！
　　　　　　 　 　 　 　 （ﾟ ∀ ﾟ ）.|　.| .宮殿 :|　　　　|　 づ/ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 　　 　:| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／あびる. `､ | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:‖　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田　田　田│
　　|　| i.|...:;;:;;　三≡| 　 |λ {ll|..:|　　:┌─‖　 |┐ _,:|　 :| 　 ._:|　　|.＿＿＿＿_│
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>>60
さすがの2chでも
もう飽田
祭りは終了だよ

芸能人ならスポンサーのしがらみが分かるはずなんだがな…自重してほしかったわ

完走したレースで入賞していないの１つだけって事が凄いな
自爆は２レースで後はマシンのせいだろ
１５、１６番目のマシンに対して８位前後を獲得するし年俸安いし

>>61
国内のみなら、そうだろうけどね
てか、変なのに触ったのにレスくれてありがと。

鼻デカは、レーシングアクシデントを装う、危険なドライバー。

１レースで何回ぶつける？こういう品のないカスドライバーは追放するべき。

>>65
2つ　スペインドイツ

ｶﾑｲとﾆｯｸでﾀﾞﾌﾞﾙ入賞は嬉しい。
だけど、ﾘｳｯﾁとﾊﾞﾘに上位獲られた事でｺﾝｽﾄ６位の可能性がかなり
薄くなったのが痛い。
来期予算の為にも、一つでもｺﾝｽﾄ順位を上げて欲しい。

まぐれで表彰台あがればまくれる

あびるは嫌いじゃないが、あんまりカムイの名前出したり
交際についてはあんまりさらけ出してもらいたくはない。

カムイはまだまだこれからのドライバーなのに、いちいちブログに韓国じゃなくて日本に
いますよ、とか書くなよ馬鹿女め。
あんまり売名行為に取れるような事すっとマジでむかつくぞ

２００８年から映画出演がないらしいが、これじゃあ売名行為と言われても仕方がない

カムイがパッシングした上位チームのドライバーがチャンプ取る法則だと
アロンソだな今年

Panasonicはどうした？

>>35
チームのためにブロックしたと言うよりも、ニックも
ポジション守るのが精一杯だった。
何度かコースアウトしかかっていたし。

ニックが言うようにF1は幼稚園じゃない。
仲良し幻想レスは勘弁。

なんか蛸マルチ臭のする奴が紛れ込んでるなw

ニックを完全ＮＯ１にすれば表彰台もありうる。
そうなればもっとコンスト上位が望め、分配金が増える。
カムイも来年のことを考えてセカンドに徹すべき。

次戦ブラジルで荒れる要素たんまりあるから、良いとこ逝く可能性はあるんじゃなかろうか？
チームのために頑張って欲しいな。

>>9
そら自分は抜かれたくないからブロックするよ

>>76
下手すりゃ又椅子取りゲームでステルスになって
椅子ないかもしれんのに何を言ってるんだw

>>70
先陣切ってタイヤ交換したらSCとか、
SC入った瞬間にピットロードに一番近いとか、
そういうラッキーが重なれば不可能ではないけどね

>>74
コレがデラロサだったら
ダブル入賞そのものが
有ったかどうか・・・・・

可夢偉はルーキーだからすごく若いと思っていたけど、ブエミやアルグより
3つ以上年上でハミルトンやロズベルグやクビサと1つしか変わらないから
年齢的には中堅に入るのかな。
そう考えるとトップドライバーを目指す場合、ブエミやアルグより安定感が
あって当たり前で、比較対象とするべきはハミルトンとかロズベルグとか
クビサなんだな。

可夢偉の海外での評価はどうなのさ？

いや売名だろふつうに

>>50
過去スレでも言っていたけど、ペーターは本気でウィリアムズとかに
勝つつもりなんだな

>>82
絶対年齢にそれほど拘る必要ないのでは？

キャリアって要素があるんで。
カムイはようやく、実質１シーズン分走ったルーキーだよ。

みんなニックさん好きだな
まあイケメンだし性格いいしね

来年トロロでも行ってカムイとガチってほしい

一番近いレースで、中盤以降のチームがラッキーで
表彰台に立ったってのは何時だ？

しかし初戦からニックがチームメイトだったらと考えると怖いな・・・

>>86
そうだよね
アーバインが全日本F300で初優勝したとき既に２０代後半で、
この人、Ｆ１とかでやることないだろうなぁ、って思ってたら
Ｆ１チャンプに片手を掛けるとこまで行ったからね

ザウバーはドライバーからエンジニアはては代表まで性格の良い連中揃いぽいな

>>88
一番は知らないけど、ピケＪrが表彰台上がったのは強烈に覚えてるｗ

>>67
あぼーん

>>90
レースで一時アー番手走ってた人か？

>>91

お前ペーターちゃん舐めすぎ。
あの子はやり手だよ、かなりのな。

去年のアロンソかクビサ辺りじゃね。
今年は中盤以下の表彰台はない。
まぁ余程の実力がないと棚ぼたでも表彰台は無理ってことだろうね。

>>19
レッドブルに可夢偉を売る為の布石か

>>92
ああそうかｗ
でもチームメイトは何度か

インテルラゴスならザウバーのマシンでも
なんとかなるかなぁ

昨日のヤフー検索ランキングとかでカムイはトップに来てなかったの？
どこか見れるサイトない？

>>97
違うと思うが

今シーズンはモナコの予選以外は実に理想的なシーズンだった
チャンプ争いは面白いし、史上初の日本人ドライバー大活躍

あえて言うなら、あびるか・・・

>>99
スポーツ部門で圏外からいきなり８位にランクしてるねカムイ

>>88
モナコでパニス優勝

これね
http://searchranking.yahoo.co.jp/

ちなみにあびるは人名で１７位にランクインしてる

>>91
ペーターを舐めるなよ
あのオッサンは頭良いから

どこかのワークスエンジンでも手に入らないとな
飛躍は苦しい

今期は仕事人のデラロサとニックだから心配なかったけど
来期、功を焦る新人ペレスと同士討ちなんてシーンがありそうだなぁ

ちなみに週刊ランキングではカムイはスポーツ部門で浅田真央に次いでなんと２位！
http://searchranking.yahoo.co.jp/total_ranking_week/sports/20101018

今、小林カムイは石川遼よりも注目浴びてるぜ！

常にチームメイトより上のリザルトを出してトップチームから声がかかるのを待つしか無い。
ロズベルグ、クビサ同様に。

あのマシンなら雨は苦戦するだろうよ
しかもインターに早く替え過ぎた挙句に
最後はグリップも失いかけてたし。

何度も見直してるが ホントにいいドライバーだな。 なんか強力な 守護霊でもついてるような…。

>>94
伝説聞いてくるｗ

>>112
あれがあげまんになってる

>>108
知名度アップにあびる様様じゃねえかｗ
知名度が上がればスポンサー獲得にも有利になるな
アビルがいなけりゃの話だがｗ

あびる優はマジで最悪

【F1】パナソニック、あびる優の交際宣言で小林のスポンサーに足踏みも…【売名行為】

>>106
エンジンで勝てたのは20年前のF1だよ
最も速いレッドブルがパワーが一番無いルノーエンジンだろ
ワークスエンジンのメリットはエンジン代金を払わないで済むけどね

時速３００ｋｍであれだけ冷静な判断のできる鋭い頭脳を持つカムイがあびるがどんな目的で自分とつき合ってるかぐらいよくわかってるだろ
逆に頭の良いカムイのことだからこの先の１０手先を読んだうえであびるとつきあうフリをしてると思うよ
ようわからんけどあびるの親父さんさえも自身のコマにしてしまうとか

カムイは全Ｆ１ドライバーの中で一番頭がいいだろ

今のポイント制度ってポイント取るの簡単じゃない？
まず新興チームはまず絶対っていっていいほど抜けるし
それで最下位でも18位だろ？
んで誰か3台くらいはほぼリタイアとかに終わるだろ？
15位スタートくらいって考える俺っておかしいか？

http://f1-gate.com/sauber/f1_9703.html
ペーターは、ほんとにいい人なんだな。魑魅魍魎だらけのＦ１の世界で
本気でスポーツマンシップを語れるとは。

パナソニックは カムイ個人にスポンサードしたいんでは？でもチームは 長期契約を望んでてとか？ それでまとまらないとか？

もしカムイがトロロッソに乗ってても２０ポイント以上は稼げただろうね
トロロッソは信頼性はあるし総合的な戦闘力は若干悪いけど素性は悪くないマシンみたいだしね

>>119
そんな棚ボタ的な発想ではまずポイントは取れないし
ザウバーのマシンは１０位すら入れるかどうかのレベル
可夢偉は戦略を遂行できる能力と、オーバーテイクのセンスがあるからポイントを取れてるけど
並のドライバーでは入賞圏外でフィニッシュがデフォ

だから可夢偉の評価が高いってわけ

キーのコメントでも、川井ちゃんのレポートでも言ってたけど、
金曜土曜とあまりに変化する路面状況に、セッティングは相当苦労したみたいだね。
決勝も厳しいレースだったし、その中でポイントを獲得出来たのは本当に良かった。
色々と酷いサーキットだったけど、可夢偉にとっては良い経験になったと思う。

>>119
今はマシントラブルでのリタイアって少ないからな。
昔みたいに、完走6台とか10台未満って事はほとんど無いからな。

日本からのスポンサーはまだか？

>>119
おまえがＦ１ドライバーで
いつもポイント取ってるならそうかもね

>>120
こういう人にこそ企業は投資して、いいマシンを与えるべきだと思う。

>>120
確かに、クルーの気持ちはわかるけど態度には出すなよってｗ
おれも思ったわw

カムイは残り２戦も８位以内できっちり入賞できれば、もう確実にロズベルグくらいの評価が固まるだろうね
それでもカムイ本人にとっては大したことだとは思ってないから２年目に特別気負う事もなく毎レースきっちりと結果を残していくだろうね

ただ来年はさらに爆発的な結果を残さないと急なトップチームへの移籍はないかもね

>>119
たとえそれでもカジキなら11位〜15位連発

紳士の国イギリス発祥のスポーツで
イギリスチームがあの浮かれようは
流石にまずいでしょ。

来年はC30次第。
C29並のかっこよさで低ドラッグ、直線並、ダウンフォース並、トラクション並、サス並のマシンを期待。

あびる優にはマジで死んで欲しいな。
あと、ポンタうざい。

ジーンズメイトすぽんさーやれよ

海外の某フォーラム、チョンGPでのベスト＆ワーストは？ってスレで
ベストチームはザウバー、理由は戦車を持ち込んだからって・・ｗ

ドライでも低速域からの加速、トラクションが弱いザウバー。
雨が降って速くなるわけがない。
滑りやすい路面で弱点がより強調され、前の車には全く付いて行けなかった。
開幕からずっと治らない足腰の悪さｗ
ブラジルも雨だと相当ヤバイ。

>>122
わからないぞｗ
二人ともすげードライバーでｗくそマシンかもよｗｗ

>>130
その活躍の裏で完璧に仕事をこなし常に一つ下でポイントを獲ってくるが
全く話題に上がらない地味なニックさんであった・・・

まとめ過ぎて花がない・・・
にっくｗいいことなのか悪いことなのか・・・・

ブラジルは高速サーキットだけど、結構バンプがあって
今のザウバーの車には厳しいと思うんだよなぁ。

多分カムイってセナや全盛期のミハエルのような他ライバルを圧倒するオーラみたいなのがあるのかな？
昨日のレースなんてカムイが近づくとどのドライバーもこぞってミスしまくってたし

特にバトンなんかアブダビのトラウマが消えてなかったようでカムイの後ろで完全に萎縮してたな

>>141
だな
特にピットレーン入り口の白線跨ぐところは毎年すごい跳ね方してるし

予選は１３〜１５位かな予想ｗ決勝１０位ｗ

こんなに暗かったのか
http://f1-gate.com/barrichello/f1_9706.html

>>141
的を射ているな
バンプだらけいや、バンプしか無いと言っても過言では無いよな

〜〜F1ファンのためのあびる優講座〜〜

沢尻エリカとは親友
杉田かおると乱闘

集団窃盗
http://www.jiko.tv/famous/abiru.html

東方のジェジュン、山下智久、ISSA、伊藤英明など、数々の男性と噂がある

母親も元芸能人、高校中退

>>142
なんつーか、ああいうのが本当はカミカゼ走法っていうんだろうな。

前に予選が早い人って居たけどさ、そういう人って一人の世界に入って力を発揮するタイプなわけでしょ。
琢磨さんとかはラリーとかに転向したほうが賢いよな。

>>142
可夢偉は印象に残るオーバーテイクが多いから、後ろにつかれるとプレッシャーをものすごく
感じるんだろうね。

昨日のレース見てて思ったけどＦ１ってやっぱ一人だけで戦ってんるじゃないんだよな
自分はミスしなくても周囲とのバトルに巻き込まれて失敗する可能性がかなり高いってことだ
やっぱバトルは小さい頃からカートで戦歴積んでないと太刀打ちできないんだろうな

琢磨は持ち前のずば抜けた運動神経で一人で走るのは大得意だったけど、やっぱりカートキャリアが浅いからバトルが非常にお粗末だった

野球やサッカーもそうだけど子供の頃に体で覚えたのが一番役に立つんだろうね

万夫ブラジルはエンジンやギヤボックスが逝かれるチームが多発
↓
またまたカムイ入賞

カムイのマシンは装甲が厚いな〜。カーボン一枚分厚く加工してないか？

ブラジルでは５位になりそうな気がする
アブダビは７位かな

>>118
下半身は別人格だし、
尼崎のヤンキーには、あびるがお似合いだろう。

下半身別人格ってまた凄いことになりそうだな

>>121
そんな感じだと思う

もし可夢偉が違うチーム行ったら
ザウバーをスポンサーしてもしょうがない

悩みどころのタイミングだろーね

怒涛の雨の中、二時間アクセル全開！！

F1ドライバーって凄いな
下界の人間なら三回はクラッシュしてるよ(-.-;)

カムイは俺と違ってズル剥けのイメージがある

パナソニックがスポンサーになってからラムダッシュ買おうと思ってたのに
いつまでたっても買えない

左近も応援してるんだが、昨日はさすがに
どうせ最後は最下位なんだから可夢偉の
邪魔しないでくれと思ってしまったよw

↓オマエの腐った性格、アビルなみ。自覚しろ！

20 ：音速の名無しさん [↓] ：2010/10/25(月) 17:38:17 ID:YpRgwWLm0 (1/2) [PC]
確かにニックがいなけりゃ11位だったね
やる気のないチンタラした走りのタナボタ8位は世界中のF1ファンを失望させた
今度からカムイの事は妖怪とおせんぼルーキーと呼ばせてもらう
53 ：音速の名無しさん [↓] ：2010/10/25(月) 18:31:37 ID:YpRgwWLm0 (2/2) [PC]
妖怪とおせんぼルーキーには凄くお似合い＞アビル

バトンの前後にいると良いことがある
ミハエルの前に出ておくと大体良い展開
ミハエルに前を塞がれるとｇｄｇｄになる

ところで、ルーキーオブザイヤーというタイトルは
正式にあるの？

あるわけがない

>>164
Ｆ１にはないよ。他のカテゴリーならあるけど。
だからＦ１はどっかの雑誌で選出するんじゃなかったっけ

>>52
サンジャポは在日枠で朝鮮人を特別採用する”TBS”の番組。
日本のモータースポーツを潰しにかかるのは、ごく自然なこと。

頑丈である事も性能だな

オーバーテイクキングの次は撃墜王の称号をあげたい。

運も努力のうちてことですねわかります。
来シーズンはSCが入らなくてもポイントが取れるマシンに乗って欲しいな

>>165
>>166
ありがとう。ただ、シーズンオフは忙しくなりそうだ。

毎回こんなにいい方に裏切ってくれる日本人ドライバーは初めてだ。
もっといけー。

あびるがスポンサー獲得に影響するなら本人がキッパリ否定すればいいだけ
しないって事はパナ支援が飛ばしかあびるが事実ってこと

鼻デカいから、あびるはインテルラゴスで死ぬんじゃないかな？

まげろちゃん新曲たのむ

>>120の記事見るとずっとザウバーでワールドチャンピオン目指してほしくなる
ええおっさんやね、ペーターさんｗ
とりあえず来年はドライバーズランキング５位以内を目指してくれ、可夢偉！

顔はクビサやベッテルと競争し
走りはアロンソに迫る日本人ドライバー

日本の企業はなにしてんの？馬鹿なの？

アンチが調子づいてきたけど徒労に終わるのさ

「（可夢偉の）日頃は安全運転ですよ」って日頃も知ってるんかい、って感じw
結構付き合い長いんだな

ザウバーのマシンはハイスピードセクターがどこでも遅いな。
Fダクトで誤魔化せなかったら最下位の糞マシンだったね
実際シーズン序盤は既存チームで最下位だったし。

基本１５番目の車なんだから１５位が普通

>>177
つパナソニック
しかも数百億ドル

おとといのサンジャポを喜んで見ながらＤＲでＢＤに録画した俺はアホか？
太田やテリーの無茶なつっこみに笑いこけてた俺は日本のモタスポ界の敵か？

>>179
「私助手席のせてもらってるんですよ」と遠まわしに言っているのがいやらしい。
助手席ってカートのあれのことだったら笑うが。

ゴミクズ女あびる優

きっとフェラーリの助手席なんだろうな

カムイのフェラーリって値段いくら？

>>182
>数百億ドル

まじで！？

>>179
そう受け取ってもらいたいがための発言だな
話題づくりに必死だよな

次スレからはとりあえず、まげろと、とんかつはあぼ〜ん推奨
ってテンプレに入れておいて欲しいと思う

しかし展開が佐藤琢磨スレと同じだよな

違うのはアンチの突っ込みどころがただの揚げ足取りになっている程度で
人数も明らかに2人いるかいないか位の少なさ

昨日のC29と可夢偉を見ていて昔の日本海軍戦闘機「紫電改」をイメージしてしまった。カムイも時代が違えばサブロー・サカイのようなパイロットになっていたと思う。

>>190
可夢偉を批判するってことは
F1を良く知らないニワカってことになるからな

それを分かってやってるなら池沼決定

「ぶっちゃけ熱愛中というとあれですけど、仲良くさせていただいています」
と交際宣言とも取れる発言。
ブログには、「韓国に居ると思われてる方もいらっしゃったみたいですが、私は日本に居ますよー。」
http://movies.jp.msn.com/news/article.aspx?articleid=433715

あびるがうざいと思ってるならいい加減に話題にするなよ
以後、話題にするやつは売名目的のあびる関係者 か それをネタにしてカムイの足を引っ張りたいアンチの工作とみていいだろう

今年はニックから最高のサポート受けてるから助かってるけど
来年は新人の特攻にあって95年の右京の様にならなきゃいいが

>>195
ペレスはまったくＦ１ドライブの経験がないからカムイより上なんて確実にない
というかおそらく前半でクビになって後半からリザーブのメキシコ人と変わる

>>191
そういえば日本人F1ドライバーの父親に戦闘機乗り多いな。
悟の親父もそうだし右京の親父も確かそうだ。
あとあまり知られていないがカズキの爺ちゃんもそうらしいぞ。

あびるみたいなゴミクズ女のどこがいい？

>>197
3行目、母方の祖父って意味じゃなかったら2行目前半と一致してるだろｗ

>>198
理由はここにある
http://www.menscyzo.com/2009/11/post_587.html

>>197
悟の親父＝カズキさんの爺ちゃんだろバカｗ

>>199
そういうつっこみ待ちだったんだと思うｗ

カズキは悟の子

>>195
あれはマシンが悪すぎたｗ。

ジェシカ「あびる？センターインのCM出てる私のが格上」

>>197 悟さんの父ちゃん=カズキの爺ちゃんでわ

あびるはカムイの心を盗みました

>>197
オレ、弟の結婚式の時の挨拶で緊張して、
「えー、弟の兄です」
と言ってしまったのを思い出したｗ。

>>197
>あとあまり知られていないが

これで分かるわなw

パパはＦ１乗る前に石原真理子と付き合ってたのに息子は冴えんのう＞一貴

>>208 結婚式は笑顔が一番さ

確かトヨタだったと思うんだが、マシンにスパイダー？スコーピオン？とかなんとかいう別名無かった？
C30にも日本名みたいなのがあれば良いんだがね
紫電はGTのがあるから震電とか

>>208
つかみはバッチリだなｗ

■あびる優でトヨタを困らせた日テレ

日本テレビの人気バラエティー番組「踊る！さんま御殿！！」の１月３１日放送の回で、ひともんちゃくがあったという。
「トヨタが番組スポンサーを降りると言い出したので、テンヤワンヤの大騒ぎになりました」（日本テレビ関係者）
原因はこの日、番組にゲスト出演したあびる優（１９）。あびるといえば、昨年２月に日テレのバラエティー「カミングダウト」で
前代未聞の“窃盗告白”をして大騒動になり、警視庁から事情聴取されて“厳重注意”を受けたタレントである。
番組スポンサーのトヨタ自動車が“問題児”のあびるの出演にＮＧを出し日テレが大慌てしたというのが騒動の内容だ。
確かにこの番組にはトヨタ自動車がメーンスポンサーに名を連ねているのだが、この日の放送分では番組内で
トヨタのＣＭもクレジットも一切放送されなかったのだ。
トヨタに問い合わせてみると、「その日の放送に限って諸事情を勘案して、提供クレジットは伏せさせていただきました」
（広報部）と事実を認めた。
日本テレビはあびる優が番組に出演することを番組のスポンサーであるトヨタ自動車にしっかり確認をしなかったのが騒動の原因だろう。
いくら提供クレジットを出さなくても後の祭りになることくらいわかるはずだ。天下のトヨタ自動車があびる優を認めないのだから
あびる優をテレビに出演させるのは止めたほうが良いのではないだろうか。あびる優を出演させる日本テレビは懲りてないようだ。

◆あびる 優（あびる ゆう）プロフィール
父親は歯科医（2005年から二年間の医業停止処分中）で、贈賄罪などで逮捕された「システム金融の帝王」こと
阿比留隆仁。母親は元女優の中山貴美子。姉は元イエローキャブ（解雇？）の、あびる愛

2005年2月16日、日本テレビ「カミングダウト」で、過去に特定の店舗で集団窃盗を繰り返したことを告白。
その後ネットで話題に。窃盗との関係は不明だが店舗はその後倒産。

2005年2月25日、警視庁が本人に対して事情聴取を行ったことが報道される。
(結局、すでに窃盗を行った店が無いことや時間の経過を理由に立件には到らず。)

鼻デカは、レーシングアクシデントを装う、危険なドライバー。

１レースで何回ぶつける？こういう品のないカスドライバーは追放するべき。



鼻デカは、レーシングアクシデントを装う、危険なドライバー。

１レースで何回ぶつける？こういう品のないカスドライバーは追放するべき。



鼻デカは、レーシングアクシデントを装う、危険なドライバー。

１レースで何回ぶつける？こういう品のないカスドライバーは追放するべき。

＞パパはＦ１乗る前に石原真理子と付き合ってたのに息子は冴えんのう＞一貴

石原とつきあったのはアグリでしょ？

俺の友達は結婚式で実弟に星屑のステージを歌われた

>>217
ちょｗｗｗ

中２の時のおれのクラスが、
卒業生に贈る曲がなぜか中島みゆきの横恋慕だったのに匹敵するぞ、それｗｗ。

>>216

あれ？元F3000レーサーからアグリはキョンキョンとやってたって聞いたけど。

>>216
亜久里って書いている人をたまにネットで見かけるけど勘違いだよ
悟とは映画で共演しているのでそれがきっかけ

可夢偉がオーバーテイク上手いのは、C29の特性もあると思う。
９０年代は、エンジンサイズの関係で極端なリヤヘビーだった。それを無理やダウンフォースで抑えつけて走ってた。
００年代以降は、エンジンのダウンサイジングもあってリヤへビーが解消されてきた。

最近はロングホイールベース化や、コックピット下へウェイトを積んだり、重心位置がどんどんセンターに寄ってきた。

なかでも今年のザウバーやメルセデスは、やりすぎなくらい重心位置がセンターあるようにみえる。

ザウバーとメルセデスは、コーナーの立ち上がりで縁石にのってたとき、テールスライドしてのスピンが殆ど無い。

特にザウバーは、オーバースピードでコースアウトしたとき、四輪ドリフト状態になっている。
全戦を見直したわけでないが、可夢偉がコースアウトしたテールからタイヤバリアに向かって行くシーンは、なかったと思う。

この特性って、レースでは凄い武器。なぜならブレーキング時に４輪げ均等に荷重がかかるため安定感は抜群。
特にストレートから低速コーナーに突っ込むときは、安定感抜群。
サイド・バイ・サイドになっても、空力の影響を受けやすい速度域では、極力ハンドルをきらない。
空力が影響しにくい速度まで車速が落ちたら、重量バランスの良いマシンで勝負が出来る。

そのかわり、リヤが軽いから低速コーナーからのトラクションは、苦戦する。

おそらく、この特性にキーが加入して気づいたのだと思う。可夢偉も、わかってはいたのだろうけど、空力が不安定過ぎて、コントーロールに精一杯だった。
キーが加入してからは、この不安低な速度域がだいぶ改善された。

可夢偉もチームも、どこで勝負するのかわかっているから、タイヤ選びもはまった。
勝負出来そうなコースの時だけ、ソフトで後半勝負していたと思う。

・・・・ってところが、２０年以上もF１を見続けてきた、自称、工学系おっさんの分析。
（つっこみ所たくさん、あると思うけど）

ながすぎます＞＜

長文だけど読んだよ！

>>221
三
行
で

ザウバーのアクティブサスは完成度が高い。
KERSの出来がイマイチだから直線が伸びない。
でも良くやってると思うよ。

>>221
よく分からんが、C２９は
「加速が悪くてトップスピードは遅いけど、クルクル回しやすい」
ってことか？

>>221
確かにそうだね
さすがはおっさん！！鋭い
つまり今のザウバーはパワーのでかい９１１じゃなくて身軽なケイマンだと

>>215
琢磨の追放の方が先だろ

>>224
可夢偉＆キー
　　||
最強コンビ

パナさん、早くスポンサーになってくれ。

TVを買い換えられんじゃないか....

>>221
シンガポールのクラッシュはリアから逝ってなかったか？

ニックがカムイにずっとつかえてたと思ってる人はたぶん地上波組なんだろうな
カムイがペース落として差が詰まったときに、森脇さんがその瞬間だけ見てコメントしてたから
ほとんどの状況で２秒強の差はあったね
たまに詰まってはカムイがペースを上げてちょい離れるって感じで、すぐ後ろにいる場面はほとんどなかった
ニックも近づかないようにペースをコントロールしてた可能性も否定できないけど

>>228
確かに！
他のドライバー叩いても仕方ないのになw
マルチのニワカはレースしらないからすぐ分かるwwwwww

>>218 なんや それｗ脈絡ねー
ググったら悪女の裏面の歌なんだね(歌の名前を覚えない人間なんで)
悪女はEP持っていて裏面のほうが気に入ってよく聞いてた
当時17歳くらいだったよ

>>232
ただニックの忍者っぷりはマッサん以上だとは思う
ニックをセカンドとして使って良いだなんて、
可夢偉ってなんだかんだ言って技量とハートだけじゃなくて運までも持ってるよ

今年は予選の好成績と決勝のいい走り＋運がかみ合ったことがなかった気がする
最後でいい
1回で良いからかみ合ってくれればベストリザルト取れそうなんだが

>>232
>ニックも近づかないようにペースをコントロールしてた可能性も否定できないけど
これが正解。

前もろくに見えない暗闇レースでチームメイト同士接触でもすれば
目も当てられない。さすがは冷静沈着に状況判断できるニックだ。

ニック評価上がりまくりだな、安定して結果残すのは素晴らしい
後続抑えるのは立派だわ、チームとして評価されるのはニックだよ

チーム戦略がいまいちだよな
前回はタイヤ交換遅すぎ、今回は早すぎ

前の方のマシンとのギャップは大分あるように思うけどな。
フェラーリ、マクラーレン、レッドブルとは勝負にならないレベルだし
バリチェロ、クビサにも劣る。
フォースインディアとはコース相性で優劣入れ替わるって感じ。
やっぱり順当に行けばポイント獲得がやっとだと思うな。

>>236
どんだけ高望みしてんだよｗ。
予選がよくてQ３進出すれば、おのずと作戦が限られてくる。

だから、決勝で結果がいいのは、Q２の上位で決勝を迎えた時に、
他チームとは少し違う作戦で行った時になっているだろ。

可夢偉はF1に来て初めてのフルウェットレースをポイント圏内で走り終えたんだから
十分賞賛に値する

ニックはカムイよりもタイヤが厳しいように見えた。
それにしても、アルグに突っつかれながらもうまく防戦してたよね。

>>232
アレだけ後ろから突っつかれてカムイとの
距離を一定に保つなんて余裕無いだろ

スカルプＤレディースｗｗｗｗ
http://eikou74.blog103.fc2.com/

アルグなんとかもポイント圏内だったからみんな無理したくなかったんでしょ。

>>246
そしてバトンが自爆する・・・

>>221
重すぎるBMWエンジンでウィリーしないように、前をフロントウィングの強力なダウンフォースで押さえつけてた前シーズン
今シーズンはその特性を引き継いだままエンジンが軽くなった＆重心が車体の中央にあるから安定感が抜群に良いが、その代わりケツが軽いので低速コーナーでの加速性が悪い
キーの加入でその特性が生かされるようになり、どこで勝負するのかなどの作戦がたてやすくなった

…3行にまとめるとこんな感じか？

これで３戦連続で当たり勝ちしてんのなｗ
シンガポールのミハエル
鈴鹿のアルグエルスアリ
韓国のスーさん

やっぱりカムイは番長の名に相応しいｗ ｗ

バトンも危険行為でペナルティーにするべきだ

>>232
自己レスだけど
カムイは後車とのマージンよりも、最後まで何とかタイヤを持たせることに重点を置いているように見えた
タイム推移みても、明らかにもっとプッシュ出来るだろうに抑えている場面もあるように見えた
とくにセクター１。差が詰まったりするとここでいきなり１秒とかタイムアップしてた
タイヤのクールダウンとかをマネージメントしてたんじゃないのかな？
やっぱりカムイはめちゃくちゃクレバーだなぁ！と。
贔屓目目線の感想だけどｗ

ペーター御大がマシンの本当の速さが知りたいって事で招聘されたが
あっという間にお役ごめんになっちゃったなぁ。

１７０戦も走っていてカムイとタメじゃぁ仕方ないよ。
伸び代が無いって事だろ。お疲れ様。

>>238
抑えていないってｗ
自分のポジションを守ったの

なんですぐに自己犠牲とかチーム愛とか、
帝国ニッポンの発想になるんだろうね

年寄りばっか？　ここは

>>251
ああ見えてあの発言でかなりのシミュレーション好きらしいからね
いや実際笑いを取る発言練るのと趣味の脳内シミュは似てるのかも知れんけど
実はものすごい頭の良い人間でしょう、可夢偉

>>248
ウィリー・ランプはザウバーをやめるときに
マシン特性を伝授していなかったのか

縁起がよかったんで、中古２５００円で買ってきた。
カーナンバー１
http://pita.st/control/show/?m=dkcdjtxv&guid=ON

>>253

このスレは、三流外人ファンの妬みで出来ています。

>>221
ほほほほう！

要するに重心位置がF1マシンの中でも真ん中にある方なので
4輪が接地している状況なら、そういう意味での「操作性」はいいと。
スピンするほどになるまでバランスを崩しにくいと。

ほほう！勉強になります

重心重視にしてるからサスが硬めなんですかね？

昨日のザウバー勢のレースは、終始、ニックが壁を作ってガードして、それを
破られたら、今度は前にいた可夢偉がバトルでブレーキング勝負に持ち込んで、
そして相手をコースアウトに誘発させ、順位を下げさせるという形を繰り返して
いたね。なんかニックは可夢偉の順位を守るために後ろを抑えて、可夢偉は
バトルで相手を弾き出して、ニックの順位を上げさせるという展開をお互いの
共同作業として順位をキープしていたように見えた。実際に、その罠に何回も
引っかかっていたのがスーティルだったからすごく面白かった。

あびるネタより
ニックが後ろで○○してくれた系のレスがウザいにも程がある

>>232
＞森脇さんがその瞬間だけ見てコメントしてたから
　前から思うのだが地上波がフジのスタジオから実況しているが
あれリアルタイムで収録しているのか、レース終わった後に収録なのか
後者なら、レース後のコメントとかを加味して発言しているんだろうな

>>256
人に当たるなw

ふぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>256 モタスポの鑑だな

しかし、韓国GPのような荒れたレースだと最後までコースにとどまるってことは重要だな。
そんなことみんなわかっているんだろうけど、実際はなかなかできない。
小林は、自分の周囲でたくさんアクシデントがあったにもかかわらず､よく粘り切った。
最後はタイヤが死んでたようだけど(後ろのクルマも似たような状態なこともあり)ポイントくわえてチェッカーを受けた。
実質ルーキーで、初体験に近いフルウェットでこれをやってのけたことは素直に褒めたたえていいと思う。

>>261
いちおう生中継とLT見ながら解説してると思うよ
でも解説しながらだから状況を把握しきれてないことがままある

おいオマエら
今年残りレースで可夢偉は予選4番以内に一度だけ入る
だが決勝で5.6位くらいが精一杯で終わる
そして来年はC30の速さをキープする安定性がイマイチながら5戦目前後で1勝はする
それ以外は入賞圏内で上下する

>>238
ザウバー以外でなｗ

来年、糞マシンにならない事を切実に祈る
今年のメルセデス位になったら、相当楽しみだけど

>>256

ドライバー 1番 カムイ
うん、俺も欲しくなって来た！

次の二戦はとても興味深い
バッチリ肉を上回る走りに期待

クルマ遅いけど、丈夫だよね。
これいいわ。

なんとかいうイタリア紙の評価まだー？

デラロサからニックに変わってから予選ほとんど同じくらいのペースだよね
やっぱりデラロサは決勝で勝てないのが分かっててせめても予選で勝とうと思って予選重視のセッティングだったのかな

>>221
＞ なかでも今年のザウバーやメルセデスは、やりすぎなくらい重心位置がセンターあるようにみえる。
＞ なぜならブレーキング時に４輪げ均等に荷重がかかるため


重心が真ん中なら、ブレーキング時は前に荷重が寄るよ。
ブレーキング時4輪均等荷重になるのはリアヘビーの車
悪癖だらけのRRレイアウトのポルシェ911が宇宙一のブレーキ
と言われるのも、ブレーキング時に4輪均等荷重になるから。
実際のC29の重心やブレーキング時の荷重バランスは知らん。

>>273
デラさん予選重視というよりは、
ベテランの成せる技でセッティング決まらなくても妥協点とか落しどころの見切りが上手ってのと
特段速くないけど予選の一発ベストでまとめるのがコンスタントに出来てたからかなと。

最近は可夢偉も予選繋ぐ走り出来る様になってきたね。いいよいいよ。

>>222すみません
>>223　ありがとう
>>224　227がまとめくれた。
>>226　ジェームス・キー（TD）からのアドバイス（推測）

　　　　キー「どうしてもクルクル回したかったら、フルブレーキの最後３０メートル以内だけ」
　　　可夢偉「オーケー」
　　　　キー「低速コーナーからの加速が遅いのは、デフォルトだ。」
　　　可夢偉「だと思った」
　　　　キー「最高速が遅いのは、ダウンフォース下げれば改善するが、ハンドルを切りながらのブレーキングは禁止にするぞ」
　　　可夢偉「最高速はガマンするから、少しだけハンドル切らせて」
　　　　キー「そう言うと思ったよ（ニヤ）」
　　　
　　　てな会話があったかどうかは、知らないが、>>229同意してくれるはず。

>>231シンガポールは、確かにリアから当たったが、あれは立ち上がりでテールスライドしたではなく、
　　　オーバースピードで進入して「やばい」と思い。キー先生の言いつけ通り、ギリギリまでハンドル切る我慢して
　　　「いまだエイヤー」ってハンドル切ったら「ヤベー切り過ぎた」ってなったのだと思う。
　　　ペースアップの支持が無ければ、曲がるの諦めてエスケープゾーンに逃げるパターン。
　　　だからキーもレース後にペースアップ指示を出さざるえなかった、事を反省してた。
　　　モナコの１コーナーやヌーベルシケインでも、似た感じになる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ工学系おっさん

カムイは新人の中では予選で全セクター繋ぐのはうまい方だよね
ヒュルケンとかペトロフはどこかでミスることが多すぎ
特にペトロフは必ずと言っていいくらいだし
ヒュルは速さ自体はバリと肩を並べる所まで来ているだけに残念
まぁカムイもまだまだ改善の余地ありだけど
てかまだ若いんだしグングン伸びて貰わないと

川井「可夢偉はワールドチャンピオンになれる」 って言ったことある？ なかったとしたらなんでだろう？

>キー先生の言いつけ通り、ギリギリまでハンドル切る我慢して

工学系のおっさんよ。あんた面白い。
キー先生の言いつけまで妄想できるなんて最高だ。
おれもＦ１見始めて２０数年になるけど、あんたには完敗。

ペトロフって来年どうなるんだろう
ヒュルケンもブエミもアルグエルスアリもどうでもいいところで重大なミスしまくるからどうなんだか・・・

そもそも川井ちゃんってそういう将来的な事言う人か？ｗ
言ったとしてもあたるか？

川井ちゃんの言うことがすべてではない　以上

なるほど、 281ありがとうございます

地上波の西岡や今宮よりは信じております。スレチごめんなさい

工学系のおっさんは明日から分析妄想ブログを書き始めるんだ
たまに見に行くぞ

>>274の言ってることも正しいと思う

>>273
デラは昔から決勝いまいちだろ。

ただ、重心が真ん中だという仮定と、速い車ではないけどバトルに強いという結果は矛盾はしていない。

重心がブレーキングで前に寄り、速度低下でダウンフォースを失ったら、"不安定で操縦性が高い"状態になる。
これは、タイムは出ないが突っ込み勝負のバトルには強い。

メカニカルグリップも糞で、立てたリアウィングが効く速度域以外は
リアの接地が無いから、一周トータルでタイムはでないんだけれど
突っ込んでクルッと向きを変えるドッグファイトには強い。って感じかな。


因みにFダクトありでも直線が遅い位のハイダウンフォースで抑え付けて
高速コーナーでのリアのトラクションを確保してることとも矛盾しない。

燃料を積んだ状態だと重心が後ろ寄りにならないのかな？
それとも燃料タンクは、マシンの中央にあるから前後の重心の
位置は変わらないの？

>>274の意見半分正しい。
通常のスチールローターなら、ジ〜ワ（ギュー？）っと踏むからリヤ荷重がフロント荷重に変わっていく。
ポルシェ９１１は、そのリヤエンジン特性を利用して４輪にかかる荷重を均一化して、ブレーキ出来るから、評価が高い。
F１は、カーボンブレーキだから、温度を上げる為にドカンっとブレーキ踏む必要がある。
そうすると、４輪に掛かっている荷重は、フロントに荷重移動する度合いが少ない。という事でF１と市販車は、ブレーキの考え方が少し違う。

そういえば昔、ブラバムBT５５だっけかな、直４エンジンを横に倒して、超低重心マシンを作ったけど。荷重移動が無さ過ぎでトラクションが、まったく掛からず。酷いバランスだった。

ちなみに、設計かの有名なゴードンマレーだったはず。「BT55は、やり過ぎただけ、俺に理論は間違っていない！」と言って、マクラーレンに移籍して、16戦15勝のMP4/4を作った。
何事も理論とバランスが大事ってこだね。

また長くなってしまった。・・・ｂｙ工学系おっさん

今年の可夢偉にとってライバルって誰なんだろう。結果が拮抗してるのは
途中参加のハイドフェルドだけど、競うべき相手としてはヒュルケンと
ペトロフ？なんか可夢偉は目下追い越すべき相手としてバリチェロを意識
していそうだけど（逆転は厳しいとは思うけど…）

>>289
バリチェロ。
新人連中はキャラはともかく走りがアレすぎる。

>>289
トップチーム以外のドライバーにとっては常にチームメイトでしょ
とにかくチームメイトより上にいること

後半戦はバリチェロを結構意識してるみたいだな
コメントでもよく名前出てくるし

>>288
ドカッと踏んだら余計荷重の前への移動は急になるっつーの

どんな異次元物理の工学系だよ

気がつけば
顎、バリおじさん、バトン

>>215
韓国でも後ろが詰まってる状態でわざとアクセル緩めて混乱させて、２台後ろの車をアポーンさせてたな

俺はニックよりカムイの方がタイヤが厳しかったと思うな。
LT見てるとニックがカムイと一定のマージンを保って走ってるように見えた。
あとカムイよりバリチェロのタイヤが終わってた。あと４、５周あれば追いついてた

＞ドカンっとブレーキ踏む必要がある。
＞そうすると、４輪に掛かっている荷重は、フロントに荷重移動する度合いが少ない。

物理的に考えてこれは首を傾げざるをえないです。
F1と乗用車の違いで特筆すべき所は、むしろ車重や重心の低さや足回りじゃない？

>>293
だね。
F1が箱車に比べて荷重移動が少なめなのは、単に車高と重心が低いからだろ。

レスどうもです。たしかに今の可夢偉はまずはチームメートよりも速いことを
証明すべき時期ですよね。その点、これまでのどの日本人ドライバーよりも成
功していると思いますが（虎之介の相方だったロセットみたいな論外は別）

ただバリチェロとも比べると前半イギリスまでは29対15だったのが、それ以降
だと18対16とかなり拮抗してるんですね。スーティルは前半35に対して後半12
と上回っていますし

あと、F1で初期踏力が高いのは、速度域が高いほどハイダウンフォースだから。
ダウンフォースでグリップが高い間に減速の仕事をする為。
車重が軽く、ダウンフォースが落ちてロックしやすくなる前に踏力を弱める。

ローダウンフォースな箱は(フォーミュラに比べて)踏力の立ち上げは、プログレッシブになる

>>295
カムイのいってたバリチェロの走り方だなwwwwwwww
もう習得したのかよ…

>>301
「いじわる」出来るってのは大きいよなー
今までの日本人が一人も出来なかったことだ。

ニック1台だけだと抜かれそうだったんで、2台で壁つくってたんじゃないのか？

>>303
いや壁になってたのはニックひとり
カムイはほとんどの場面で少し離れて孤立してた

日本人なら
レッドブルだけは優勝して欲しくないと願ってる

小林可夢偉がトークイベントで将来行きたいチームとしてフェラーリ
絶対に無理なチームとしてレッドブル
理由はレッドブルのオーナーが可夢偉のこと大嫌いだからなんだって。

15分あたりで言ってるよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11835830

>>295
ルーキーなのに老獪すぐるwww

レッドブルを必要としないような鼻をしてるからじゃない？

今年ベッテルがワールドチャンピオンにならなかったら
オマエらに100万円

>>305
それ見たけどジョークと受け取ったけど
下位カテでレッドブルの育成ドラと競ってきたからなんじゃ？
まぁマルコあたりは本当に嫌ってる気もするけど

>>305
時々総合スレとマルチしてるレスを見るけど止めたほうがいいよ

>>305
それオーナーじゃなくてヘルムート・マルコの事だよ。

>>293　ブレーキの踏み方による、荷重移動に違い関しては、ドライビングテクニックの基本なんだけど
　　　ジワーと踏むとフロント最初に沈んで、次にリヤが浮く、荷重移動って言うから誤解を生むけど、ようはリヤタイヤを地面へばりつけたまま、ブレーキしたい。
　　　決して、重心が移動するわけじゃない。F1のサスは、ほとんどストロークしないけど、ゼロじゃない。まして扁平率の高いバイアスタイヤだから、タイヤも若干サスの役目もする。
　　　ってことでF１のサスも車高変化すると仮定すると、ドカンと踏むと、リヤの車高が上がり切る前に４輪にブレーキかける事が出来る。
　　　F1の場合、車高変化によるダウンフォースの変化もあるから、極力リヤのサスが伸びようとする前に、タイヤにフル制動かけたい。
　　　もちろん、最終的には、フルブレーキしっぱしだと、最後はリヤの車高が上がりきっちゃう。
　　　
　　　・・・・・なんか長くなりそうなので、このへんで止めておきますが、このブレーキの踏み方による車高のコントロールは、レースでは基本テクニック。
　　　
　　　しがない工学系おっさんですが、一応、もとレーシングドライバーです。（怪我で夢断たれて・・）

まあ、事実嫌ってるとしても、そんな簡単な理由でドライバーのシートなんて決まらないからな。
ひとつの要因にはなりえるとしてもね。

>>308
赤牛のドライバーを潰しまくったのかな？

>>312
仮に乗れるとしてもベッテルがマクラーレンなり行ってくれてからの方が
いいね。
結果を出すほどウェーバーみたいな扱いされることになるｗ

ペーターさんかっけぇーな
オレもベッテルがエンジンブローした時に
マクのクルーとかが大喜びしてたの見て
確かに違和感感じたけどな
カムイはザウバーに残って来年はペーターに
恩返ししてほしいね

カキコしているうちに、皆さんが答えてくれました。すいません。最初の説明が下手糞でした。リヤの荷重抜く前にフル制度かけたいとい意味です。

>>313
知ってるところでは雨村さんはやっつけちゃったなｗ

>>316


話の内容とは反対に　空回りしてますね。

家でもウザガラレません？

しかしここまでやるとはカムイはすごいわ
やはり子供の頃からやらんとこういうことは身につかんのだろうな
絶対音感みたいなもんかもしれない

>>311
"半分正解"とかケチ付けた根拠のカーボンブレーキはどこ行ったんだ？
工学系とか、レーサーとか肩書き名乗るだけで工学的にもドラテク的にも
ここまでのレスは隙だらけだぞ。肩書きを根拠にするのは詐欺師のやり方だぞ。

子供のころからといえば、子供のカムイがあぐりとカート対決してる動画があったけど、
バトルの感覚って子供のころからカートで鍛えてないとだめだと思った。
タクマは才能はあるけどバトルに弱かったし、ペトロフもその類じゃないかな。
ヒュルケンはなんとなく精神的に弱いだけのような気がする。

>>320
バイアスタイヤとか？

>>321
亜久里に勝ったのに、
本気を出してもらえなかったから悔しいって泣いたってやつかな？
こういう負けん気は幼少期からずっと持ち続けてるんだろう。
運転技術、戦術、冷静な判断力に加えて、
これがあるから可夢偉は強いんじゃないかな。

>>323
それだ！

今読み返したら、確かに突っ込みどころ多い文章内容でした。昔の肩書きを使うのも良くなかった。
反省の意を込めて撤退します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ打ちのめされた工学系おっさん

お父さんは当時はふっくらしていたのに、今は加藤鷹みたいになっているんだっけ

>>302>>306
その辺りの根性悪の部分がABRと気が合う所以なのか
パナはホントにコイツ支援するのかね？
根性悪を広告に使って巻き添え喰らった例が最近連発してるわけだが…

>>323
本気の亜久里は複雑だったろうｗ

>>322
＞ バイアスタイヤとか？
いつからF1はカートになったんだよってなw
(つか、最初にラジアルがレースで実用化されたのがF1だった筈)

それっぽいキーワード散りばめただけの作文の最後に工学系とかレーサーとか
名乗るだけなら誰でも名乗れる肩書きをつけるだけ
早く釣り宣言すれば良いのに。

>>328
映像を見る限り、実際に手を抜いてるよ
初めてのコースで濡れているし可夢偉はプッシュできなかった

>>330
それでもあんな子供がぎりぎりのところでぶつけずにバトルできることに感動したけど。

>>331
今カートやってる子供だって一緒で速いよw

亜久里はその時の事、覚えてるのかな？

>>333
亜久里は今どうやって16億を踏み倒すかで必死ですよん

>>325
去るもの追わんが、リアルで工学系のレーサー崩れはモタスポ板で珍しくないので
今後騙るときは、気を付けた方が良いよ。

馬名：ザウバーカムイ

コース適性：Ｂ
安定：Ｂ
勝負根性：Ａ
性格：Ａ
成長：持続


馬名：インディタコマ

コース適性：Ｃ
安定：Ｃ
勝負根性：Ｃ
性格：Ｃ
成長：超早熟

まあ、可夢偉と蛸はこのぐらいの差は出るわなｗ

因みに

馬名：メデセレスシュ‐マッパ

コース適性：Ａ→Ｂ
安定：Ａ→Ｂ
勝負根性：Ａ→Ｃ
性格：Ｃ→Ｂ
成長：持続

まあ全盛期からすれば落ちる

と勝手に評価ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>336
くだらねー、チラシの裏に書いとけよ

>>329

一体何をそんなにムキになってんの？

さっきから脳みそ空っぽの文章読まされて苦痛なんだわ。

>>338
そういうあなたの煽りレス文章読まされるのも苦痛ですよ
いい加減荒れるからやめたら？

そういえば　亜久里っていたなw

>>338
ただの悪口以上のことが言えるようになればいいね。

>>337

お前馬鹿なのは承知のうえなんだがｗ

自己評なのわかるか？

亜久里ってオートバックスのCMタレントでしょ
昔走ってたのは電気系が故障する人だよ

>>321
可夢偉が亜久里とカートレースをやった時の動画の中に、
定岡の「可夢偉はカートのどこが面白いの？」って問いに対し、
可夢偉は「バトルが面白い」って言ってるんだよな。
俺はあの動画を見て、バトルにめっぽう強い可夢偉のルーツはカートにあるんだなと改めて思った。

定岡ってことは生ダラカート対決？
あれにカムイが出演したことあったんだ！？
あの番組、セナとかアレジとかめちゃめちゃ面白かったなぁ…

>>342
で、そのくだらねー自己評をなんで俺らは見せられなきゃならんのだ？
正直ネタもくだらねーし。
面白いと思って書いたの？

日本一の技術を使ってピストンやコンロットなど何かの部品をザウバーに提供すればいいのに。
コンビューターでもプラグでもいい。　イオンエンジンで小惑星に行って帰って来れるんだから日本人なら出来る！

何かの部品で世界一を作ってザウバーを助けろ。

これだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=JR7MdsEY5jo
タキ井上もツイッターでこの映像を（リンクさせられて）見せられて興奮していたｗ

カムイについて、ひとこと言いたい事がある。

カムイは決してクラッシュ小僧では無い。相手の動きをよく読んでいて、ギリギリの競り合いでぶつける程度。
鈴鹿ヘアピンで最初のエロ座りさんに当てたが、リタイヤするほどではない。

２回目にアウトから抜かれたエロが、立ち上がりで「ガシガシ」ぶつけるのとも違う。
クラッシュ小僧とは蛸さんの様にブレーキングでインどころか相手に突っ込んでしまう事を指す。
相手からするといきなり現れて、ぶつけられた上にリタイヤさせやがって！！となる。

だから鉄人バリ禿から「彼はプロだ」と認められている。
皆、カムイが近づくと、気を引き締めているはずだ。なんせ「何処からでも抜きに来る男No.1」だからな！

つまり、おれが言いたい一言とは「カムイは決して隙を見逃さない油断ならない漢」てこと。
カムイの最大の強みはコレだ！！！

素人の長文はいらんw

>>348
久々に見たけど、アグリうまいなｗ

へっ？288誰？

＞バトルにめっぽう強い可夢偉のルーツはカートにあるんだなと改めて思った。

当たり前のこと書いてバカ？

>>345
セナが出た時はコースを逆回りしてレコード出したんだよね

IDみたら俺だ！ちょっとまて犯人探してくる。

>>348
カムイかわえー。
親父さんまるいー。

なんだ亜久里やるじゃん
どうでもいいけど鈴木亜久里ってバイオリニストに同姓同名がいるのなｗ漢字まで一緒ｗ

>>313
Fルノー時代に当時最も有望視されてれた赤牛育成のミハエル・アマミューラを可夢偉がボコった。
そしてさらにアマミューラに最後のとどめを刺したのが可夢偉と同じTDPの一貴。

マルコはたぶん大のTDP嫌い。

最近見てなかったんでけど
とんかつ詐欺事件ってなにがあった?

LNZeFwr40犯罪。犯人確保。276の続き考えてたのにー。これから犯人に「ミシュランの歴史」と「ラジアルとバイアスの違い」を説いてくる。
犯人が、レースやってたのは本当。ただしFJ。ついでに怪我も本当。ただし自爆。

Fルノー時代って同年にグロージャンもユーロに参戦してるよね
Fルノーではグロージャンに勝ったんだね

>>360
レース大好きなのは伝わりますよ。だから好意的
工学関係で上からでたのがちとマズかったね

>>361
グロージャンはFルノーフランス選手権だから可夢偉とは直接レースしてないよ。
可夢偉はグロージャンとは別でFルノーユーロ選手権とイタリア選手権にダブルエントリーしてた。
可夢偉とレースしてたのはペトロフ、ダンブロシオ、マルドナルド、フィリッピあたりかな。
ちなみにベッテルは同時期にF-BMWに出てた。

>>363
経歴見たらユーロにも参戦してるぽかったけど

このスレでは、もしもしの情報の方が正確だと？

>>363
グロージャンは2004年にユーロに参戦してるね。
平手と可夢偉がいた時だね。

>>360
親切にありがとうごうざいます。
しかし、冗談抜きで、やられました。職場でレスもんじゃないっすね。
ラジアル・バイアス本当に、知らなかったようです。
ブレーキについては、まだ議論中です。

とりあず自作自演レス砲火が、来そうな気配なので退避します。

>>366
2005年も参戦してるみたいだよ
ウィキでは

結果的にはタイヤ交換のギャンブルは失敗したんだけど
成功してても、バリの前くらいという・・・・・
７〜８番手の車で後ろにはトロロッソしかいないとなると
ギャンブルしないことの方が、ギャンブルみたいな感じかｗ

来シーズンのヒスパニアは、装甲車並に頑丈な今年のザウバーマシンを使うらしい。

>>367
どう転んでも、同じカテゴリの車両同士の比較で、ブレーキング中の荷重配分は
ど真ん中よりも、ややリアヘビーの方が均等になる方向。
また、同一車両のブレーキの踏み方の比較で初期踏力の立ち上げが急な程、荷重移動も急。
だからもう寝ろ

>>368
2005年Fルノーユーロ選手権のリザルトにグロージャンの名前を見付けました。
フランス選手権でチャンプを取ったわりにはユーロ選手権では総合10位以下っぽいですね。

ネラーはあびるにおちょくられてるなｗ

>>372
たまにその逆もいるよね。
地方選手権（？）で全然ダメなのにユーロでチャンプみたな。
グロージャンのユーロでの戦況は知らないけど。

小林帆久斗ｗ

意味語れ

Fルノーの成績が一番ドライバーのポテンシャル計りやすい

上に行けば行くほど車の差が出やすいし
琢磨のカーリンみたいなチートチームに荒らされる

Fルノー程あてにならんだろ！エンジン預けると馬力ダウンして返ってきたりしてるし…

GP2では聞いたことあるけどFルノーでもやられてたの？

今でもマンオブザレースのサイトってあるのかな？
カムイの各レースの順位が知りたい。

378
GP2ですた…

カムイとアグリのカート対決をアップしてたブログの人は、
来年移籍するとブログで書いてたが、移籍しなかったな。
将来ビッグチームに行くという表現だったか？

F1韓国GP、韓国人ドライバーと韓国チームのF1参戦を支援
しかし、現代は参戦興味なし。

>>381
何を言ってるのかわからないんだけど

願望をネタっぽく書いただけだろうにな

Ｆ１2012シーズン
コンストラクターズ優勝　ザウバーチーム　　
ドライバーズチャンピオンシップ優勝　コバヤシ　カムイ
日本人初のワールドチャンピオン！！

私の願望ですがなにか？　

>>305 レッドブルなんて 所詮はニューウェイで もってるチームだから、奴がいなくなれば 屁の河童

モータースポーツファンとしての意見を言えばニックの方が玄人に好まれる
復帰して３戦であの２回の安定感はさすがとしか言いようがないな
フェラーリもセカンドとして欲しくなったりしたんじゃないのかな
可夢偉は予選通して速さが不安定だからニックにカバーしてもらって楽なレースができる

分かる人にはわかってると思うんだけどね

はは、俺玄人じゃねえからさっぱりわかんねーや

>>387
私もわかりますよ。ニックはファーストでもセカンドでもやっていけるよね。
あの安定力はすごいよ。安定してポイントを取って帰ってくる。バトンタイプだよね。
そのかわり、アグレッシブさにかけるから自分で状況を打開することが難しい。状況に合わせて走る感じかな。
優秀なセカンドだったらニックとかトップチームにはうってつけだと思うけどな。

>>389
>>優秀なセカンドだったら

優秀なセカンドとして

あびるのブログのコメント欄

縦読み「あバズれ」ｗ

>>387
韓国GPはタイヤのタレで可夢偉、ニック共にラップタイムにバラツキがあったが、他のレースにおける可夢偉は安定した速さを持っていると思うがね
ある場面においては、クルマのポテンシャルをギリギリのところまで引き出す走りは素晴らしいと思う

>>392
そうでもないよ、予選はミスが多いし
ＬＴでもミスしてるラップ多いよ

>>393
いやそうでもないよ
フリー走行、特に初日はミスしまくってる感じだけど
レースは凄い安定してると思うよ
バラついて見えるのなら周回遅れの時の事なんじゃない？
フリー走行は色んなことを試してるんだと思う

ペーター「スポーツマンシップに反する」
「…ホントはカムイニックで行きたいけど金を選んだオレのスポーツマンシップ
って…」
自分への苛立ち

>>393
文章の後段で述べているつもり
アロンソやクビサクラスには当然劣ると思っているがギリギリのアタックの結果じゃないの、ペトロフやブエミとかのラップチャートは酷いもんだぞ
ルーキーとしては高い水準にあると思う

>>391

ブログにまで行ってくだらん縦読みカキコか。
なんかなあ。
漫画とかで良く有るよな、主人公をやっかんで
回りでくだらねえ噂流したり、嫌がらせする奴。
一緒だな。

激裏にウザイこと書かれたね

38 ■洋服

あびるさんｶｯｺｲ！
バランスがいい！
ズボンも可愛い。
レイヤード？
すりっく 2010-10-26 00:20:43 [コメント記入欄を表示]

>>397 >>398 >>399
スレチ 専用スレに池

>>400
専用どこ？

>>393
優れたマシンは操作性がいいからミスしにくいし、ミスへの許容範囲が広い。
対して癖の強いマシンはミスを許容しない。可夢偉はそんな車の性能をギリギリまで引き出しているんだから、特に予選でまとめきれなくても無理もない。そこが本来のマシンの限界なんだよ。
時折見せるスーパーラップは極端にいえばマシンの性能の上を行くときに見られる現象といってもいい。

C29の戦闘力は好意的にみても7番目、操作性は8番目。ニック相手にルーキーイヤーであれだけやれるんだ、正しい時に正しいマシンに乗れればタイトル争いする権利のあるドライバーだよ。

おそらく可夢偉は2年以内に表彰台に乗り、3年後には勝ってると思うよ。

今年中に表彰台に乗る気がしてる

今年中はさすがに無理だ・・・実現すれば狂喜乱舞だけど

まだまだアグリには勝てん

来年のC30は期待出来る
来年は表彰台圏内を常に走ってて
荒れた時は表彰台に居て欲しいなあ

>>406
カムイ見習ってもうちょっと現実的になろうぜ

まあ願望だからねw

チャンピオンシップが絡んでぶつけあって上位が軒並みリタイアする気がしてるんだ

>>407
ククク・・・貴様、抜け忍の末路がどの様なものか、知らぬ訳ではあるまい・・・

鼻デカが表彰台とかw

あれだけ劣化したニックと互角な時点で未来は無いだろ。

追い詰められたハミやウェバーがアロンソに仕掛けて共倒れ
シューがバリをブロックしようとして絡んでアウト
マッサが単独スピンしたところにロズベルグとバトンが突っ込む
ヒュルケンがシート争奪戦のアピールしようとしてクビサに特攻
このうち3つくらい実現しないと表彰台は難しい

http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20101026-00000004-fliv-moto
パナソニックの態度に苦言を呈すザウバー　「スポンサーマンらしくない」

>>412
それ全部起こることを願おうぜ
左近がポイント獲れるかもしれないからｗ

>>411
携帯でわざわざご苦労さんww

残り２サーキットで速いのはレッドブル
フェラーリにとってはレッドブルのリタイアが最善
今年は仕事してないマッサ
やる気なくしたバトン
嫉妬に燃えるインド
落ち着きを失っているブエミ
そしてどのチームもエンジンがきつい

妄想が膨らみまつｗ

>>413
なんじゃこりゃｗｗ

メカニックが喜びを表現する気持は分かるな
スポーツマンらしくないと言えば確かにそうだけど
モタスポなんてもっと深いところでドロドロしてんだからそのくらい取るに足らないことだと思う
内心喜んでるなんて誰の目にも明らかなんだからむしろ反応なかったら不自然に感じるわ

大騒ぎだったからなあ
キモチは分かるがハシャギすぎだろww

素人見でも良くないと思うだろ

>>413 ID:G69C4HZn0
いきろ

鼻デカいからや！

>>412
プライムスタートでタイヤ交換を遅らせて、
微妙なタイミングで雨が降ればなんとかなるかも。

メカニックの喜びなんて欧州人なら普通の反応だろ
日本人がやるとイヤらしいがね

>>401
小林可夢偉とあびる優交際発覚!
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286512461/

>>424
激裏のカムイオヤジ記事と関係ないやん

しかしブラジルで、
ウィリアムズとインドが接触リタイヤしたとき、
満面で喜びあうザウバーのピットクルーが
映し出されたらどう言い訳するんだろう。

しかも、ペーターおじさんが裸踊りをしてたりして。

俺もフェラーリの奴みたいにカメラに向かってガッツポーズはどうかと思った
モニター見てて感情が噴出する位なら気にならないが

ストレスたまってたんだよ

>>425
あびるネタかと勘違いしたのが一つあった、
カムイオヤジも可夢偉のレースネタだったらスマソ

相手のクラッシュやリタイアで喜ぶな、つーことじゃね？

オーバーテイクされたら、ヅラを床にたたきつけて悔しがれよ！
それが、紳士たるザウバー魂なのだよ〜

棚ぼたじゃなくて実力で表彰台に上がって欲しいから2〜3年はこのままでもいいや
気長に待つよ

カルロス・スリムがチーム買えば金に困らんのにな

棚ボタも実力のうちだ。
シューマッハも、アロンソも、ベッテルも
当時、最速マシン以外で初勝利を上げているから
一流と思われている。

バリチェロ、マッサ、ウェバーのように最速マシンでしか
勝てないドライバーは常にポチとか二流とか言われる。

バトンは速いと思わないが、ホンダで勝てたことを
みると、ワールドチャンピオンに必須の
運を呼び込む力はあるんだろう。

素人に口出されたらたまらんで
出すのは金だけにしてほしい

バリチェロは99年？のニュルのヨーロッパGPで勝ってればなあ。

>>433
デイモンもアロウズでの幻の勝利やジョーダンでの勝利を経て
初めて一流と認められたからな

つってもなあ
最近のF1は昔と比べるとそんなに壊れないからなぁ

BMW時代除くザウバーって優勝0なんだな
1回くらい勝ってるかと思った
優勝したらペーター髪はえちゃうだろうな

>>433
ニックに守られてのタナボタ8位も実力のうちですか？

>>439
負け惜しみ乙

>>439
君の妄想であるニックがディフェンスだとしても
それは1stだから出来る事
予選順位からリザルトで上がってれば実力
今迄そんな日本人は居なかったよ

あっ右京がいた　頑張って欲しかったけどなぁ

>>437
アゴもアロンソもベッテルも初勝利は他力本願じゃなくて自力だよ
まぁアロンソはコースレイアウトが当時のルノーにピッタリ合った、
ベッテルは天候っていうのがあったけど
アゴの場合は頭脳の勝利ね
コースオフして同僚に抜かれたとき、同僚のリアタイヤにブリスターが
出ているのを見てそのままピットイン、スリックに履き替えスパート
アゴのタイムに気づいた上位3台がスリックにはきかえてコースに戻った頃には
アゴは遥か彼方前方へ

カムイは右京の生まれ変わりかもしれんな

ペトロフはクラッシュした理由をタイヤが限界だったと言い訳していたけど、
同じタイミングでタイヤをインターに替えた連中で完走出来たのは、考えたら
ザウバーの2人だけだったみたいだね。ニックはベテランで安定感があるから
納得できるけど、可夢偉は経験が浅くてしかも、フルウェットレースは初めて
なのに最後まで生き残れるのは、このドライバーは只者じゃないなと改めて
感じたよ。

>>443
富士山で惜しい人を亡くしたよな

>>445
おいまだ右京は死んｄおいやめろ何をsくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

なんかここのアンチ見てると、学生が多いのかな？
社会が分かってないよね。
世界レベルで闘うのに、棚ぼたとかラッキーだけで入賞出来るとか。
もちろん、運や周りの助けも大切だけど、それを得る環境を手にする事も実力なんだけどね。

来年ｻﾞｳﾊﾞｰの司令塔ユニフォームどんなんかな‥今年のレストランのウェイターみたいのもなんだか慣れてきたけど。

>>443
右京を殺すな！

447
ん、新入社員がいい気になる時期かな。

間違いなく今までの日本人ドライバーとは流れが違う。
テクニックだけでなく運もあるような気がする。
そしてなんといっても国際映像に良く映るということだ。
今年のトップ３のチーム以外のドライバー別国際映像露出度では結構上位なのでは？

なのにスポンサーつかないねぇ
日本企業に限らず・・・

>>418
ペトロフがクラッシュしても、ルノーチームは、しごく平静に見えたね。
真のプロフェッショナルというべき・・・か？

>>453
ペトロフのクラッシュは通常の事だからな。

>>452
フジ以外の全メディアからしかとされてるスポーツにスポンサーがつくわけないよ。
そのフジですら・・。

まげろｗ
TVに出んなよｗｗｗ
http://upp.sakura.ne.jp/src/upp42152.jpg

>>451
運じゃないんだよなカムイはｗ
しぶてーんだよ。
本当、カートに乗っているかのようにF1を操り、バトルをする。

>>455
他局はF1をシカトしてる訳では無くて、
映像を放映するにはFIAに莫大なボッタクリ詐欺に合うからだろ

>>439
チョン悔しいのか？

しぶとく諦めないドライバーは好きだ。
それこそフル勃起してまう

>>457
あー
そんな感じがする
今時のドライバーに無いマシンねじ伏せ感がある

>>451
今回も可夢偉のまわりでスッタモンダしまくってたからよく画面に映ったなあ

結果的にはステルスモードのニックさんと並んでんだけどね

>>463
疑う余地は無い、ルーキーでニック以上のリザルトなんだから才能と言う点ではニックを超えているだろう

>>463
つまりニックが可夢偉を攻めなかったのは抜いて一人で走ったら
TVに映してもらえなくなるからだな

国際映像のカメラマンやスイッチャーがカムイを映しとけば面白いシーンが撮れるだろうって
感じでやってるから、結果としてニックでさえTVに映るようになる。

>>453
予想どおりすぎて、なんの驚きもないとか・・・
私の忍耐にも限度がある（プーチン）とか、なっちゃいそう。

レースはルーキーとして楽々合格点だし
休暇改革国民会議での発言シーンは堂々としててフジ意外の局でも取り上げられたし
ほんとキッチリ仕事をこなすな可夢偉って。
昨年の今頃はカズキに絶望してもうF1見ないべ、石川遼みたいなプロスポーツ選手としてちゃんとした
ドライバーが出てこないかなと思ってたら可夢偉が出てきてくれた。
あとは俺が死ぬ前に優勝か願わくばチャンピオンになってくれたら万々歳。

カムイのハートをアビッちゃうぞ

アビる＝盗む

>>467
ルノーのセカンドは外れ続きだからな。
(富士子)→ピケ→グロジャン→ペトロフ

インテルラゴスってザウバー的には苦しいっぽいけど、
素人の俺が見た感じ鈴鹿に似た様なコースでないかい？
もしかしたらインフィールドでまた鈴鹿のようなオーバーテイク期待できそう？

>>472を訂正
×素人の俺が見た感じ鈴鹿に似た様なコースでないかい？
○素人の俺が見た感じ鈴鹿に似てるんだけどどう思う？

>>472
レイアウト的には抜けるコースだけど、バンプが多いのでC29がどこまでやれるかは未知数だね
それでも可夢偉は抜きに行くんだろう

インテルラゴスだと最大車速が低い弱点を露呈するんじゃないかと心配

>>464
ニック以上ってチームオーダー入った鈴鹿と、後続抑えてくれた韓国で
勝った気持ちでいるんなら、お前の頭かちわるぞ

>>476
どちらも普通にカムイの前を走っていたら無かった話だ

雨＋ミナクルでダブル入賞
ついでにインドウィリあぼんなら最高

>>476
妄想は勝ってから言えよ雑魚ｗ

毛野スカイラインの稲妻と呼ばれ、フォーミュラミラージュでも活躍した私が来ましたよ。

GP2は挙動がダルいから、F1レベルのケントロール能力が必要無いだろ。
ペトロフなんかが良い例だな。

ミリ単位のペダルワークが出来ないならF1に乗るレベルじゃないのよ。

>>479
え？何が妄想なの？　
チームオーダー入ったことが妄想だといってるの？
ニックが後続抑えてくれた事が妄想だといってるの？
お前頭大丈夫かよ

ニックは普通に応援するけどニックヲタは痛すぎる
カムイスレに来て荒らすなよ

>>481
オーダー出されてる時点でアレじゃまいか？

>>481
はやくソース出せよエラゴキ

カムイの接触伝説の最初の撃沈相手はカズキなんだね。

あのときは運かいいと思ったが今の活躍を見ると、
あれもルーチン技なんだろうな。

接触してもサスペンションを壊さない角度を知っているのか
とにかく自走できる状態に留める。

ど素人ウェバーと対照的。

鈴鹿でニックがチームオーダー出たのは常識だろ
そんな事も知らなかったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗここのにわか信者は、あほすぎてもう言葉が出ない

http://f1-gate.com/heidfeld/f1_9515.html

後続云々ってのはエラゴキの妄想か残念・・・ｗ
鈴鹿もどっちにしろ抜かれてたしなｗ

チョン必死だなｗ

ニックはともかくゑは超えてるな

ゴキブリ朝鮮人の負け惜しみはまだまだ続くよ

久しぶりに入賞できたリウッツィーって６位なのにあまりテレビに映ってなかったね。
既に期待はずれのドライバーのレッテル貼られているから仕方なし？

アンチは可夢偉が表彰台乗ろうが何やっても文句を付ける生き物
まともに相手しても意味ないぞｗ

>>486
日本のは皆知ってるよ韓国のソースを出せよ
それもニックのペースが悪かったのは事実
可夢偉の方が速い事をチームは知っているからオーダー出すんだろ
ボケは引っ込んでろ

>>492
同意。
嵐やキチガイはスルーが鉄則。
餌をばらまくから居付かれるんだよ。

可夢偉アンチ＝ニックアンチ

>>487
どっちにしろ抜かれてたwwwwwwww
実力で抜いてから初めていえよ
あほかと、オーダーは認めたんだな、これだからたち悪いんだわ

よほど非の付け所が見つからないんだなｗ

オーダーがでるほど遅かったんだよｗｗｗ涙ふけってｗｗｗｗ

オーダーが出た時点で負けだよ
それだけペースに差があったということ

非の打ち所か、けちの付け所か選ぶんだｗ

無様に抜かれて恥をさらすより
オーダーを守ることを選んだニックの負け

ニックが可夢偉抜く実力がなかっただけだ。
それが後続から可夢偉を守ってるように見えただけだろ。

>>477>>479>>484>>488>>490>>493>>498>>499
もういい加減ゴキブリに餌やるのやめないか？
おまえらみたいにゴキブリに餌やる奴がいるから、ゴキブリ大量発生してて非常に迷惑してるんだが。
嵐に構う奴も嵐、キチガイに構う奴もキチガイなんだぜ。

どーせ今年で解雇だしバトルしても問題ない

過去ログみれば分かるが当初オーダーとはここの連中は絶対認めてなかったんだけどね
どんだけ言ってもペースが違うとか、実力実力の一点張りだた

で？オーダーのせいﾆﾀﾞとか現実逃避すんの？ｗ

アンチはシーズン最初の頃のカムイのリタイアの時が一番勢いがあったけど、
最近は全然勢いがない。空しすぎて哀れすぎるｗ

>>491
この前のＧＰは、あまりに色々な

カムイは、ニックのタイヤ交換中、
５秒以上もピットで待たされたけどな。

「うしろからきてるチームメイトはフレッシュタイヤで超速いからくれぐれもへんなことしてぶつかるなよ」
ってのはチーム競技としては当たり前のこと
ニックのほうが速く走れるのに順位を譲ったとかならチームオーダーって騒ぐのはわかるが
このスレには馬鹿しかいないのかな

子供ながらにアグリに遊ばれたと悔しがるカムイ
チームオーダーで喜ぶかね？
状況やチーム戦略含めＦ１の戦い方として受け入れられる範囲のことじゃないの？

途中で書き込み押してしまったw

>>491
この前のＧＰは、あまりに色々な事が起こったレースだったからね。
逆にインドはウッチーよりも、スーさんの方が色々な意味で目立ってた。

>>507
あのときですら消化不良だってｗ
だってリタイヤ＝故障orもらい事故
カムイが自滅したの、あの頃はカナダだけだもん

>>491
映像に映るとスーさん以上に悪さをしてそう。
スーさんはブレーキトラブルと言ったけど、
インドは二台とも暴走族だった。

路面とコースの特性にインドを惑わすものが
あったに違いない。

>>510
トルコのウェバーは？

>>406
鈴鹿でのサプライズオーバーテイク激走入賞
泥韓国で一回オーバーテイクをミスったら躊躇無く納豆走法へ
コーナーリング中アクセルリリースで見せ場を作る・・・

こいつぁただもんじゃあねえ
つか安定している上にどん欲さも老獪さもある

>>516
ストレートがダメなので、曲がりくねったところでオーバーテイクを試みる
カムイ「ちょｗ無理ｗｗｗ」
顎やペトやインドがストレートエンドでやっていたようなことはザウバーでは無理
カムイ「しゃーねーや、今回は安全運転ね」
って感じか

あくまでも結果論だけど
スーティルカウンター自爆はカムイ的に美味しいイベントだったわ
また海外での注目度が上がってる

>>517
それで相手の自滅を誘えるんだからすげえよw
あの落ち着きと計算は一体どこで覚えたんだ？

いゃあしかし、あの雨の韓国のバトルの多い中段で
コースアウトもロックアップせずに走り抜くカムイって本当しぶてぇよｗ
カムイの前後やバトル仕掛けたスーティルなんてクルクル回ってんのによ…
カムイって何なんだよ
F1でこんな日本人ドライバーに遭遇した事無いから計れないわｗ
国内で言えば(かなーり昔だが)、Ｆ3000時代の星野か？
にしてもバトルが巧すぎる。

星野２世・・・　そう呼んでも良いかもな
日本一早い男二代目襲名だな

>>519
子供の頃からの経験の積み重ねなんだろうけど、F1ドライバーのほとんどは
子供の頃からずっとレースして来てるんだよな。

小林可夢偉　採点なし　ガゼッタ・デッロ・スポルト紙
　

チームオーダー禁止なんて
俄ファンをなだめるための
Ｆ１固有のルールだ。

下位カテゴリーでは普通に作戦としてあるし
そこから上がってきたドライバは
そんなことを一々気にしない。

>>520
アグレッシブにぶち抜く派手な画とか印象が先行してきた可夢偉だけど、
前回の走りは新たな一面魅せてくれたし、巧みなベテランドラを見ているような驚きがあった

速さで辛いなら相手にリスクを取らせて、落ち着いてさばく走り

ジョーンズロイテマン、ヴィルヌーヴピローニ、プロストアルヌーの
チームオーダー無視事件なんて
どちらかというと無視した方が叩かれてるんだがな〜

あびる、あげまん説浮上の巻。

>>503
＞嵐に構う奴も嵐、キチガイに構う奴もキチガイなんだぜ。
つまりキミも嵐で、キチガイって事だね

しっかし、中堅チームとはいえ
チームオーダーをだしてもらえる
日本人ドライバーがでてきたのは
素直にうれしい事。

基地外ニートなんてモニターだけが友達のかまってちゃんなんだから
生暖かくスルーしてやれよｗ
スルーが一番、傷つくらしいよｗｗｗ

ちょっと可夢偉を持ち上げすぎじゃないか？
でもそうゆうの嫌いじゃないね
本人は全然満足してないだろうけど

>>531
持ち上げ取らんよ、評価しているだけじゃないか
ヨーロッパじゃ日本より盛り上がってるんだから

>>525
>>前回の走りは新たな一面魅せてくれたし、
新たな一面でもなんでもないよ。
クレバーな走りは、去年のアブダビや今年のイギリスで既に見せてたし、
スーティルとの一件は去年のデビュー戦でやってた事をまたやってただけだよ。
まあ、コースアウトぎりぎりで踏みとどまれるか、それとも相手に突っ込んでコース外まで行っちゃうかが
バトンとスーティルの差なんだろうねw

>>520
コースアウトは何度かした

なお、今回はザウバーの小林可夢偉に対する採点はなかった。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20101026-00000110-ism-moto

残念

>>534
自滅だっけ？

>>534
インターミディエイトに換えた直後は、
やっぱりちょっとキツかったのか、何度かコースアウトしてたね。
左近を抜こうとしてコースアウトした後ブエミの直前に戻った時も、
画面で見ていると結構ヒヤリとしたよ。

でも、途中からの走りは本当に新人とは思えない程に落ち着いていてビックリしたよ。

あれ？0周リタイアとかでもないのに採点なしってあるんだっけ？

チームメイトのステルスが遷った？

上位チーム、ルノー、レッドブルが脱落したレースで８位はねえ。
評価はできない。

>>540
だよな
戦略ミスをドライバーがカバーしたって感じか

ルーキーって事忘れてた。

>>540
サバイバルレースでフィニッシュまで持って行った点は評価できると思うがね

ID:0T/m1aWA0

>>540
脱落しなかっただけでもある程度は評価出来るだろ？周りのルーキーを見ても。
先ずは完走、そしてポイント。
その両方を手に入れたんだから、それなりに評価してやれよ。

前が次々に消えて行くって事はそれだけ難しいコンディションだったからだろう。

しかもニックを抑えたしね

ニックに結構差をつけてたのに一気に差が詰まって
また広げて繰り返してたのはカムイのミスなのかな
映像来なかったから不思議

>>548
カムイもニックも、お互いタイヤが厳しかったから、お互い結構ミスがあったみたいだよ。

カムイ0点かよorz

「採点はなかった」と「0点」は別物

嫉妬して無視してるのか？

褒めるところもなければ貶すところも無い、って事でしょ。
他のドライバーたちと比べて、ね。

安定してたからとりあえず無評つかイタリア人納豆苦手なんでねえの？

見る目が無さすぎじゃね？

>>553
それでも一応点数は付かなかったっけ？
トラブルで0周リタイアとかだと点数なしって事もあったような記憶があるけど。

やはり嫉妬ですな

可夢偉の人気にシット！

こうだろ

バトンとスーティルは４点ｗｗ当然だなスーティルミサイルはもういらない。

目立った選手しか採点しないだろ

ハミルトンが６でバトンとスーティルが４ならもし採点があったら間の５ぐらいか？

可夢偉も４じゃね？
遅いペースでスーティルを狂わせた。無難な走りで完走も　見所なし。

って感じだろ。行列よりアグレッシブさが評価されるから

スーティルは勝手にあひゃあひゃ言ってただけじゃん

とはいえバトンほどじゃないし、スーティルなんて自滅リタイアだからなぁ・・・
それと同列ってのは悲観的じゃない？

むしろリウィツィの採点がないことに驚いた。
久々に頑張ったのにかわいそうだ…

良くも悪くも目立つことで評価。
走る広告としての採点ならばこの点数でちょうど良いかも

というか可夢偉ならもうこれくらい出来て当然、くらいの感じだったんじゃないの？
鈴鹿のことがあったんで可夢偉には高い物が求められてるだろうし…

採点なしなんて聞いたことない
ソースが勘違いしてんだろ

それよりさ、来年は今年のルノー程度の車に仕上がって欲しいな。
もう少しましな車ならどこまで行けるのか見てみたい。

南米マネーがどのタイミングで入るかだな

ルノーくらいになるとひょっとして表彰台？的なワクワク感が味わえていいね

来年もポディウムはたぶん無理だと思う。。。

来年は改善済みのエンジンが来るのかな
本家のギアボックスがプルロッド化したらザウバーC30も期待できそう

可夢偉公式ページのレポートがきてたね。
ttp://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=3036

＞トラクションが基本的になかったんですね。
＞僕らのチームはディフューザーがブロウンディフューザーじゃない。
＞こういうグリップしない路面でその差というのはかなり大きいんじゃないかなと思います。

C29はやっぱりこういう路面は苦手みたいだね。

韓国がＦ１ドライバーと韓国チーム設立に向けて力入れていくってさ
日本は10年で抜かれるぞ。

まぁあっびるは韓国人のお古だけどね

正直朝鮮人の方がレースには向いてると思う

>>573
よー頑張ったよね

ベッテルのバルサンはブロウン負荷とか関係あるのかな？よくわからないけど

なんであびる優となんか付き合ってんだろ・・・？
英会話さえ出来ないだろ、あの女。
ま、お遊びだと思うけど、もうちょいイイ女捕まえた方がエエとちゃうかね。

>>578
>>200のリンクを参考にしてくれ

>>576
絶対エンジニアと上手く行かないから無理
結果良ければウリの実力、遅いorリタイヤしたらマシンのせい

>>577
高音吹き付けディフューザーもエンジン爆発つかコンロッド破壊には関係してたかもね
詳しくは現在輸送中なので・・・じゃね？

にしてもトラクションがなくてもそれなりのドライビングをして入賞する可夢偉はすごいよ

>>580
今のＦ１でそういうコメントを出したら一発でエンジニアからの
反発を喰らって終了、だよね

金竜飛はトレーナーの言うことに絶対服従だったぞ
向こうの国ではジョーは韓国人で金竜飛はベトナム人にされているそうだが

ラブ韓もわかるけど、もう韓国の話はお腹いっぱいだよｗ
他にいっぱいスレがあるからそっちで頼む

韓国のF1ドライバーが先に優勝したらF1オタ続ける自信ないわw

にわかなんで教えてほしいんだけど、マシンが考えられる最高の状態でレースした場合に狙える順位って何位？
ただし他の車がクラッシュしない前提で。表彰台が難しいのは知ってるんだけどどれくらいで「よくやった」
と思えるレベルなのか知りたいので。

>>586
コースとの適性による。
一般的には、大体7番手前後のマシンと言われているから、順位にすれば14・5位ってところ。

>>586
それを２ｃｈなんかで聞いてわかるとおもってる２ｃｈ脳をどうにかしたほうがいいぞ
そんなもん現場のエンジニアでもはっきりとは答えられんわ

>>586
予選の順位

11位

ペトロフとニコ2が普通にやれば13位だな

>>586
競争力は相対的なもんだから、たとえば相手がルノー＋クビサだと勝てなくても
ルノー＋ペトロフならまだ勝負になるとかね。

それでいくと上位8台くらいは堅いから、10位以内に入れれば満足すべきで悪くない。
12位で普通、15位だとがっかり位かな。

来期のザウバーはいける気がするぞ。なんとなく

まあ厳密に言えば>>588の言う通りなんだけどね。
何しろペーターでも判断出来なくて、ニック雇ったくらいだから。

今年は2、3回力づくでQ3ネジ込んだのが痛快だったよな
シンガポール予選で味わったカタルシスは一生忘れん

>>574
その１０年間、日本だって走り続けてるよ
俺からしてみれば抜けるモンなら抜いてみろって感じだな
WRCの一件もあるし、F1でも相当苦労するだろうことは覚悟しなきゃね
つか、ヒュンダイはF1には関心を抱いていないってそんなんで大丈夫か…

みなさん答えてくれてありがとう。大体１１位から１３位くらいってことね。
ちなみにさすがにこれで分かった気になることはないよｗ　
最近見るようになったのでどこを基準にして見ればいいのか探している状態なので質問させて頂きました。

>>595
でも実際問題、これでカムイが駄目だったら、暫くは日本はF1から離れると思うけどね。

なんか今更って感じだけど
ザウバーってストレートも遅いけど、トラクションも無いの？
可夢偉が抜かれるところ見てたら、ストレートでがっつり近づかれて、立ち上がりでさよなら〜
って見えたんだけど、あの立ち上がりの悪さは、タイヤを使い切ってたから？それとも車の性能？

>>598
トラクションが無いからコーナーの出口からの加速が悪い
んでそれを補う為にDF付けるからストレートも更に遅い

>>598
トラクション不足は開幕戦からずっと
ストレートが遅いのもトラクションが悪いのが影響しているだろうな
ただダウンフォース自体は不足しているわけじゃないから何とか戦えてるレベル

>>597
そんなの可夢偉本人が1番わかってることだろ、現に何度も公言してきたことだ。

>>598
さらに付け加えるとドラッグが大きいからね

>>598
根本はダウンフォース不足。
ダウンフォースが足りないからトラクションが掛からない→コーナーが遅い→アクセル開けるのが遅れる→最高速も伸びない。

グリップしない路面では、トラクション不足が顕著に出てしまうんだろうね。

ゴルフはチョソに抜かれたがな。
あっさりと。

>>599>>600>>602
ありがとう！
ほんと可夢偉はよくそんな車でやってるよな〜

今回だってヒュルケンベルグもペトロフもリタイアしたのによく最後まで残ったよな！
やっぱ可夢偉は感覚が鋭いんかね？
ま、今回はニックの助けも大きかったとは思うけどｗ

あと、車が頑丈w

>>603
ありがとう！
>>607
スーティルにぶつけられた瞬間は、サスペンション折れたと思ったｗ

>>598
トラクションがいまいちなのは他の人も言うようにダウンフォースとドラッグの比率が良くないのが原因なんだけど
細かくみると中高速では悪くない。

ダウンフォースが足りない＝トラクション不足じゃなくて、ダウンフォースを出したいから車高を下げたい
車高を下げるとボトミングしやすくなる上、ダウンフォース変化も大きくなりやすいから足回りを硬くする

・・・・ で、良く跳ねる低速コーナーの立ち上がりの悪い車の出来上がり

この傾向はレベルはちょっと違うけど枕にもあるジレンマ

ザウバーって、どこのオイル使ってるの？

世界体操　 ４．７％
Ｆ１韓国ＧＰ ３．８％

>>611
あの深夜でしかも韓国なのに凄く高いんじゃないか？
野球なんてゴールデンで

あんな真夜中に3.8％とか視聴率高すぎだろｗｗｗｗｗｗ

カムイだけブリジストンから特性タイヤをもらっている。
だからレース終盤でもあれだけグリップ力があるんだよ。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 カムイだけブリジストンから特性タイヤをもらっている（ｷﾘｯ
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↑page top

>>614
何その朝鮮人的発想w

可夢偉は人一倍タイヤ研究に熱心なだけなのに

>>595
チョンは国を挙げてスポーツ選手に支援するからね
ほとんどのスポーツが追い抜かれてる現実がある

>>618
八百長せずに韓国が頑張るならそれはそれでいいけど
韓国は今までスポーツを壊してるから、F1に参戦するなら今度こそ政治は
持ち込んでほしくないわな

上位陣では
レッドブルの2台、バトン、ロズベルグが
消えたわけだから上手くやっても
リウッツィとバリチェロの前で6位だったかな。

>>521
あんな国際競争力皆無のドメスティック内弁慶野郎と一緒にするな

>>619
政治を持ち込まない訳がない。
分が悪くなると絶対ごり押しするよ

>>619
責任をおえない奴はレーシングに来て欲しくない。
韓国だろうが日本だろうがヨーロッパだろうが。
志があるなら誰でもＦ１来て面白くしてくれ。

てかヒュンダイ違約金払えよ！

>>622
今まで見てると多分そうなるわな。

>>620
鈴鹿程度に戦える状態なら６位の可能性ありだったけど、いかんせん遅すぎた
のでそれはない。６台を除いてコース上では一番遅い車だったから８位が実際
にベストリザルトだと思う。遅い車でがんばってもファン以外は評価の対象外だ
ろう。ヒスパニアでも完走したのにあまり評価はされてない。

左近は今、可夢偉をコースアウトさせたことでウハウハしてそう

>>614
ヂ

精液を　あびるあびる

ゴメン、責任をおえない奴じゃなくおわない奴。

政治が関係ない場所に政治を持ち込んでぶち壊しにするのはシナチョンの得意技だしな。
シナはこんな事もやったみたいよ。
http://sankei.jp.msn.com/world/china/101025/chn1010251950003-n1.htm

韓国籍ドライバーで一番可能性があるのは国本だろう。
しかし「独島は我が国土」なんてステッカーをはってＦＩＡから厳重処分を受けてる。
政治を持ち込まず、フェアに戦えば応援してもいいんだけどねえ・・・

チョソは改造王国だから向いてそうなのにな、F1。
顔だけかな、得意なの。

けっきょく可夢偉が雨でどうかってのはあまりわかんなかったな。
無難といえば無難だし、でも遅かったといえば遅かった。

無難といえばマッサもそうなるしｗ、逆に雨が得意なはずのウェバーもバトンもあの体たらくでは
ほんと分からんの一言。

>>618
追い抜かれてる？
サッカー？オリンピック？ゴルフ？
サッカーなんてもともと韓国の国技だし、昔と比べりゃむしろ急速に追いついてるじゃん
オリンピックなんて国威発動のアマちゃんスポーツだし、ああいう国のがメダル多いのは当たり前
日本だって発動してた頃はめちゃ強かったし。
あとゴルフなんて日本じゃ単なる中年オヤジのお遊びじゃんｗ

雨で本当に速いドライバーはオープニングラップで仕掛けるから分かる
可夢偉にチャンピオン級の速さがあるか？って言えば答えはNOだよ

そういうヤツならデラロサ相手に予選で苦戦はしないし
モナコであそこまで遅くはない

だが俺が求めてる日本人ドライバーはそんなんじゃないし
ぶっちゃけグランプリに定着して、いつか1勝してくれれば十分

>>611
フジＴＶは放送時間見れば明らかだが
Ｆ１より世界体操のほうが需要があると見込んだからな
フジは駄目だ。Ｆ１に対する扱いがどんどんひどくなってる

先にチョソに1勝されたら凹むな･･･

>>636
あるかないかわからなかったから遅い時間にしたんじゃないのか？

>>635
それは今の粒ぞろいのＦ１を舐めてるとしか・・・
よく考えてみよ？
「デラロサ相手に」とかのんきに言えたクラスのドライバーが
今までにいるかね？
ニコロズ相手に完敗とかフィジコに完敗とかそんなんばっかじゃん
ニック相手でさえ１ｓｔ待遇キープなんだよ？
次の相手はトップ５人（マッサんは対象外）に決まってんじゃん

>>635
素人ほど物事を決めつけたがるんですね
若い可夢偉が何処まで成長して我々ファンを喜ばせてくれるかを期待している
なんの取り柄もないド素人の貴方の発言は信憑性の欠片もありません

>>631
本人は日本国籍だけどね。まぁ韓国でライセンス登録出来るけど。
日本生まれで日本育ち、日本国籍で日本混血の国本が韓国を背負うとかねえ…
まぁ本人はF1に乗れるチャンスがあればどんなチャンスでも必死に掴むのは当たり前だけど。

韓国が勝なんて向こう10年は心配ないわ。

>>635
蛸ヲタはさっさと巣に帰ってくださいｗ

ちょん国はF1ドライバー育てる前に選手層のピラミッドができてないからな。
政治工作と枕営業でどうにかなるもんでもないし。

チョンよりシナチクの方が先にF1ドライバー出てくるでしょ

チョンや支那畜がトップチームに行けるわけねーだろ

今回に限っては雨でも特殊な状況だったけど
うまかったのは無難だけど眉毛と空気だった顎
後リタイヤしたけどベッテルとニコ

国本は良いドライバーだと思うが国籍やルーツについて差別語は勘弁な
我々日本人の品格が問われる
中国とて現在のモータリゼーションを考えれば速い奴は必ず出てくる
可夢偉は若いからそういう奴らと戦うかも知れないと思うと楽しみだ

>>641
ありゃ、ｗｉｋｉで調べたらそうでした、間違いの指摘ありがと。
日本国籍かあ、それだと韓国の支援は期待出来ないな。
ゼロからドライバー育成するなら若いうちから支援して、逸材を見つけるまで
たいていは１０年以上かかるだろうな。

騎馬民族だったモンゴル人が一番センスありそう

>>650
朝青龍か！？朝青龍復活なのか！？

>>651
ねーよ！

昔、李好彦さんのカート本持ってたなぁ
その頃は中国系の方だと思ってた
なんか周富徳と富輝をミックスさせたような顔だような薄い記憶が…ｗ

>>653
カート界では凄かったよな
昔オートスポーツとかで記事を読んでたよ今は何をしているのか気になるね

>>653
国本の親父？

おおっ、リザルト好彦さんは国本の叔父さんだったのか知らなかった！

あぁ、伯父か

ミスった
おおっ、李好彦さんは国本の叔父さんだったのか知らなかった！

地上波ブラジルGPって生中継？

今北区
上の方でttp://f1-gate.com/heidfeld/f1_9515.html
が貼られてたけど
これって鈴鹿に限ったことじゃないんじゃね？
契約の時辺りに言われててそれがたまたま鈴鹿のタイミングで暴露された
と思ってるんだけど・・・
オーダーなんて大層なことじゃなくて、あくまで物差しとしての存在を
言われてただけなんじゃないの？
だから可夢偉を抜けるなら抜いて構わないし、その時ラップタイム差があるなら
素直に行かせて決して絡むなってことだと思うんだけどどーよ？

>>659
決勝はね

李さんは端から見てると激しいドライビングではなかったんだけど
しかしタイムを見るとすごく速いというタイプ

俺は菅家派だったな、でももうフレーム作ってないんだな

>>660
北区とかわけわからんが
ハッキリと「可夢偉を先に行かせろ」と言ったらレギュレーション違反になるだろ
チームとしては可夢偉とニックが絡んだり、バトル中にバリに抜かれたりしてコンストラクターズ争いでポイントを失わないようにすることを考えてペースの良い可夢偉を先行させるようにしたんだよ
なんかピントがズレてない？

韓国GPの視聴率がまあまあだったのは
世界体操のおかげだろ

>>664
それはオーダー云々じゃなくてチームのことを考えたあくまでニックの思考の結果じゃないの？
可夢偉を困らせるな云々が鈴鹿に限ってのチームオーダーとして捉えている人が多いんじゃないの？って話

世界F1

>>661
どうも

世界○○って呼び方、安いなぁー

和製マラドーナ 小林

>>666
しっかりと情報を把握してからカキコしてよ
ニックは無線で言われたのだよ

尼崎のファンタジスタ

コーナー番長

寿司の貴公子

カムイはカムイでいい
お願いだからアホみたいなあだなつけないでくれ

お前らがどんなにカムイを持ち上げようとしたってな
ニック・ハイドフェルドと同等の実力でしかないわけ
それは、海外の評価を見回してもそうだよ
それを認められないって言うなら、・・・・・可哀想だよ、お前らが

カムイのF1でのチームメイトは全員TF109に乗っている

カムイのを　あびるあびる

又北か！
チームオーダにナイーブになるのは俄Ｆ１ファンだけ。

モータースポーツの他のカテゴリでは普通に正規の作戦として
チームオーダを発動するし、Ｆ１ドライバもそういうカテゴリを
経験しているから一々気にしない。

チームオーダが発動されても、それはドライバの全運転能力を
否定するわけでなく、そのレースでの最適な結果を引き出す
ためのもの。
発動されたほうも、今回は相棒優先ね、で終わる類のもの。

それを針小棒大に騒ぐのは外野と一部の協調性に欠けるドライバ。

そいつらのせいでチームオーダを建前上禁止されたから
Ｆ１観戦の楽しみの一部がなくなった。

>>676
アンチ乙

>>676
チョン必死だな

ヤフー検索ランキングでカムイが浅田真央に次いで２位に来てるね
http://searchranking.yahoo.co.jp/total_ranking_week/sports/20101018

イチローや石川遼よりも注目されてるね！

>>676
それはライコネン、マッサ、クビサ以上という意味ですね。

チームオーダーが嫌いな人が多いから　にわかで無くても
まぁ　それはどうでも良いけど

日本の時は　カムイに負けたと勘違いされるのが嫌だったんじゃないの？
今後の就職もあるし

>>679
チームオーダーね、君はＦ１が世界唯一最高のモータースポーツと
なるまでの歴史を振り返ってみたらいいよ。あ、グランプリでは
なくＦ１の歴史だよ。他のカテを潰していく過程で皮肉にも他カテの
要素を取り込んでいったＦ１の歴史をね。

ほれほれ
ttp://www.gcz.ch/nc/news/gc-news/news-detail/article/aenderung-im-fuehrungsteam-bei-gc/17.html
ばうざあさんのご子息だぞ

>>676
ニックと同等の実力と評価されてるの？
ルーキーなのにすげー！

ニックと同等ってことはもう十分にトップドライバーだってことだよ

>>686
ペーターの息子？
既にM字ハゲがかってるが

顔だけみるとニックの方がルーキーに見える。w

今年前半乗れず来年のシートも無い
トップドライバーニックさんってかい

>>647
それは上手いのと車のパフォーマンスがごっちゃになってる気がする

団子ッパナがニックさんと同等？
笑わせんなよｗｗ

音速のスシ職人

チームオーダが出た時点で、そのレースでは、
チームが負けと判断したんだろ。

もちろん明文化されていないからニックは無視しても良かったけど
低レベルの７位争いをしても来年のアピールにならないし、
チームオーダ無視で今年の出走を取り消されるリスクもある。

ニックがアピールするには、カムイと同じ場所で順位を競うのではなく、
Ｑ３進出、メルセデスの前をぶっちぎるしかない。

>>671
え？無線で？
無線で指示を受けたなんてどこにも書かれてなかったと思うぞ
「事前に」とはかかれてたけど

ブロウンデフューザー付かないかな

ハゲペーターがカムイを高く売る為にニックさんをダシに使ってますよ！
気の毒なニックさん…。
皆さん、全て鼻デカとあびるが悪いんですよ！

>>694
出前迅速走法
尼崎が生んだ江戸前ナイスガイ
握っていた寿司をステアリングに持ち替えて世界を渡り歩いております

>>696
「事前に」ってソースはどこ？
普通に考えて無線だと思うよ。
てかあの場面で、チームが絶対にアクシデントは避けるように依頼するのは当たり前。
むしろあそこで無線飛ばさないチームなんて存在せんだろ。
それをチームオーダーって言うこと自体が変。
ニックがヘアピンで先に行かせた周回での、ホームストレートから１コーナーでは
ニックはライン変えてかなりけん制してたよね。
先に行かせたのは、やっぱり安全に押さえ込むことは無理だとニックが判断した結果でしょ

>>700
これが全てだな
ペース差もある上に譲らせたわけでもないのにチームオーダー()とか言ってるアホニクヲタは頭が幼稚園なのか

鈴鹿では、順位を入れ替えることで
カムイがシューマッハに追い付ける可能性があった。

韓国では、順位を入れ替えても
ニックはバリチェロに追い付けない。
カムイもニックもポジションキープが精一杯。
その状態で順位を入れ換えたり、バトルなんかしようものなら
ポイントを失うリスクが高い。

チームオーダにネガティブになると
こんな基本的な状況判断もできなくなる。

韓国はチームオーダーって言うかチームプレーだよね
押さえられていた人たちのファンはイライラだろうけど

>>696
お前はアホかペーターもキーも予言者じゃないだろ
そのシーンに遭遇したから事前に無線で伝えたんだよお前中学生だろ

韓国籍だろうが日本国籍だろうが
どうでもよくね？
単純にF1楽しめないって可哀相だね。

>>574 ：音速の名無しさん [↓] ：2010/10/26(火) 16:10:28 ID:OCexU/ak0
>韓国がＦ１ドライバーと韓国チーム設立に向けて力入れていくってさ
>日本は10年で抜かれるぞ。

そう、その野望を朝鮮はもっている。左近にまでインタビューだ。
お人よしの左近はアドヴァイスしとる。（内容は薄いが）
　http://wowkorea.jp/news/Korea/2010/1024/10076088.html

>>642 ：音速の名無しさん [] ：2010/10/26(火) 19:12:33 ID:1TYTyCzRO
>韓国が勝なんて向こう10年は心配ないわ。

その１０年をどうするか？在日のTBSを早速使っているじゃないの！
サンデージャポンで、アビルに金を掴ませた発言、さらにblog。
パナソニックが可夢偉から引いちゃうように、イメージ戦略実行されてるよ。
可夢偉を潰せは、日本のF1は、日本経済の失われた10年　どころじゃない。

>>703
まさしくチームプレーだったね

すげぇ二人が頼もしく見えた。

この二人のペアで来年も見たかった。

ところでさ、ザウバーはニックが乗れば表彰台厨はどこいったの？

>>700
実はニックは譲ったつもりがカムイがついてきたのでバトルに見えたとか…

>>705
キムチくせぇぞ同胞認定厨

確かにカムイは日本の最後の砦だわな。
去年の鈴鹿でグロックが事故ってなけりゃブリヂストンを最後に
F1からジャパンパワーは消滅してた訳だ。
奇跡のような存在だな、カムイ。

>>705
どうでもよくないだろｗ
韓国人は日本人にとって外国人だよ

韓国人は日本人だよ

パナソニックは撤退したの？？

>>700
ごめんググってみたが見つからずソースが提示出来ない
「事前に」は気のせいのような気もしてきた

>チームが絶対にアクシデントは避けるように依頼するのは当たり前。
>ニックがヘアピンで先に行かせた周回での、ホームストレートから１コーナーでは
>ニックはライン変えてかなりけん制してたよね。
>先に行かせたのは、やっぱり安全に押さえ込むことは無理だとニックが判断した結果でしょ

上記全て同意見

ただ、依頼のタイミングはオーダーととられる余地があるのでレース中じゃない気がするんだが
タイミングについて明確にしている記事が見つからない

>>704
結局無線のソースは脳内かｗ

>>713
悪い事する時だけだろ？

良く、可夢偉じゃ車の本当の実力が、解らないから？ニックを雇ってて話しを聞くけど、車の本当の実力って、物理的な限界値から、かなりのレベルまで、ｼｭﾐﾚｰﾄ出来るのが、今のＦ１じゃあないの？？？ <br>

韓国GPも終わったから韓国の話はこれぐらいで。

次のブラジルは可夢偉に5位ぐらいになって欲しいな。
ペトロフは１回とはいえ一応5位になったことあるんやし。

>>718
いや、マシンのレベルというよりは可夢偉のレベル測定・・・
でもな、マシンなんて人が乗らなきゃ動かねえんだ
それは理解しろよ？

５位とは言わず表彰台…

>>719
10〜6は取ったからね
次は5だ

http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=2691

元ワールドチャンピオンを走るシケイン扱い、目下のライバルはスーティル。

> ただ、想像以上にシューマッハーが遅くて、その戦略が狂ってしまいました。
> なんとかチャンスを見つけて抜きましたが、その時点ですでにタイヤ交換を
> 終えているスーティルにかなり迫られていて、とにかくタイムを稼いで
> 逃げないといけないという、一番レース展開的にはつらいパターンになっていて、
> ターン18でリヤタイヤをロックして曲がりきれずバリアに当たりました。


> ただ、想像以上にシューマッハーが遅くて、
> ただ、想像以上にシューマッハーが遅くて、
> ただ、想像以上にシューマッハーが遅くて、
> ただ、想像以上にシューマッハーが遅くて、

>>715
事前にって思ったのは、たぶんニックのコメントの記事じゃないかな？
ニックは可夢偉と何事も起こさないように注意されていたとか何とかコメントしてたはず。

日系ブラジル人は可夢偉のこと応援してくれるかな？

>>721>>722
そりゃ希望は優勝やけど、今までの可夢偉の順位を見ると
次は5位かなとｗ

チームメイトより前からスタートして、チームメイトより前でフィニッシュする。
ひたすらこれを繰り返していつの日かフェラ・マクから声がかかるのを待つしか無い。

ニックはカムイ抜きにいって失敗して両方リタイヤになればニックは来季浪人確定やろなw

そら慎重になるわ

初めてカムイ見た時とても英語喋れるように見えなかった。

>>725
知り合いの在日ブラジル人は熱狂してるぞｗ
去年のブラジルで見せた走りから今年にかけて、本国の人らにもファンが増えまくってるらしい

なんかどこ行ってもクルマしょぼいけど、去年のインドみたいにハマるコース
ないかな。
ブラジルアブダビに期待。

>>724
たしか「可夢偉を困らせないように云々」だったと記憶している

>>730
あのオーバーテイクキング可夢偉はどう見てもラテン人種向きだよw
それを言えばフェラーリが一番似合うドライビングスタイルしてると思うけどなあ

あーのー

個人的には、インテルラゴスも入賞圏内の10位でフィニッシュしてくれれば満足。
ただ、可夢偉に対する周囲の評価や期待感が一気に上昇してるので、もはや入賞圏内での
フィニッシュは当り前になりつつある。

ニックを使ってカムイを試す算段だったが、楽々クリアしたルーキーカムイ。

>>730
それは単純にうれしいね
日本政府はブラジルに移民した人を見放した過去があるから
日本や日本人に複雑な感情があるんじゃないかと思って

>>735
確かに！
こんなにも「次は当然！ポディウム！！」って思われちゃう
日本人ドライバーははじめてでしょ

ポディウムはマシン次第。
今のザウバーでは6位以内も至難の業、というより運。

一年前はシートの心配をしていたし、半年前は入賞したら喜んでた。
それが今は入賞はあたりまえ、
チームメイトに負けたり、入賞できなかったりしたらお通夜状態だからな。
これはすごい事だ。

ニックのおかげで入賞できたくせに

デラロサ「・・・」

アロンソが居る限り、フェラはニックみたいなセカンドが欲しいだろうな〜と思う

入賞できたのわクルマのおかげだろ感謝したら？　蓮とかだと�_だろしね

国母GP

フェラテクニックみたいなセカンドが欲しいだろうな〜と思うのお？

>718
カムイが速いのか、実はマシンが結構いいのか？
手っ取り早く把握するには分かり易い物差しが必要でしょ。

以前フェラーリが、「シューマッハが乗るとマシンが別物になるから、
バリチェロの実績が我々のマシンの本当の実力だと思っている。
マシンの力を把握するためにバリチェロは丁度良い」とかコメントあった。

>>718
確かルノーが韓国でのラップタイムを事前にシミュレートしていたけど、実際のラップとは
4秒ぐらい離れてた気がする。ほかのチームのシミュレーションの精度もそんなに大きくは変わらない
と思うよ。

アロンソが居る限り、フェラはニック

見たいな〜セカンドが欲しいだろうな〜と思う

昔、ザウバーに乗るフレンツェンがホントに凄いのか、ということで
ウィリアムズが自チームのテストドライバーであるジャン-クリストフ・ブイヨンを
ザウバーにレンタルした。
んでその結果、やっぱりフレンツェンは凄い、ということになって
ウィリアムズのドライバーとして迎え入れた。

4千年の謎を解いて疲れた。

マシンの性能把握に丁度良いドライバー

ニック、バリチェロ、バトン、ウェバー。

意外性の無い堅実なドライバーってことね。

お盆に出屋敷の遊郭行ったら無茶苦茶人大杉

カムイファンだけど、正直韓国GPはニックがブロックしてくれなれば少なくとも二台には抜かれてたと思う。
日本GPのオーバーテイクも接触ばかりでただ無謀につっこんでるだけで、あれじゃ琢磨と同じだよ。狂犬みたいなもの。
紳士的に譲ったニックを褒め称えたい。

>>754
ニックスレへお帰り

>>751
おつかれ

>>718
韓国GPだから特別精度が低かったのかも知れないｗ

来年、カムイさんにはザウバーでもっと暴れて欲しい

単純に、レースアクシデントやマシントラブルがなければ、レッドブル・フェラーリ・
マクラーレン・メルセデス・ルノー・フォースインディア・ウィリアムズ。
これだけでも、14台だから入賞圏内でフィニッシュするって想像以上に大変だな。

いまさらだけど
フェラーリとマクラーレンの態度に苦言を呈すザウバー、「スポーツマンらしくない」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20101026-00000004-fliv-moto

一応突っ込むと、「ピット狂うはスポーツマンではありません。機械の整備士さんです。」

ふぅ。

最近はインドとウィリアムズに肉薄してる気もするけど

>>755
お断りします。
キチガイを連れて来ないで下さい。

まあ、要するに「コンストラクター順位X２よりも上のポジションでチェッカーを受ける」ってのが
上手いドライバーの証明みたいなもんだよね
それが離れていれば離れている程天才扱いへと変わって行くと

サスの初期コンセプト設定した人はここのサイト1998年からやってるひとなんだよね。。。

ttp://www.mulsannescorner.com/

>>758
チームスポーツじゃね？

>>681
　>>676は他スレで琢磨をひたすら叩いているAHOのID変えだろ

>>750
でもハーバートとの差を見たら、
シューハッマほどすごくないということも
気づくべきだった。

>>758
チームスポーツじゃね？

ザウバーは総合力では
4強+クビサの下で
ペトロフ、インド、ウィリアムズあたりとどっこいどっこいで
トロロッソよりは若干上って感じかなぁ

>>758
ようやく直ったかこの記事ｗ
スポンサーマンってずっと書いてあったよなｗ

>>750
けど実際に招き入れてみたら、つかえね〜wで、すぐに解雇


フランクさんはあんまりドライバーを見る目がないようで……

>>769
その点今回のぺーたーじいやの見立ては正しかったね！
上手く可夢偉を上位チームに売ってレース活動を続けて欲しいよ
だから可夢偉の行き先は金持ちのフェラーリ一択で！w

ザウバーに合うドライバーはウィリアムズではダメ。

>>767
ウィリの方がまだ上だと思うし
頭打ちのインドとどっこいどっこいって感じだと思うよ
予選じゃトロともそんな変わらないしね
結局カムイとニックが頑張って入賞してるけど

>>770
えぇぇぇ、フェラアリはアロンソに牛耳られるから駄目でしょ！
赤ベコ、枕あたりの方が良いきがするな・・・

あえて小林に贅沢なお願いをすると、是非とも予選で6〜7グリッド、決勝でできれば表彰台、
そこまでいかなくても5位あたりをもぎ取って来て欲しいね。
クルマのポテンシャル的に難しいのは承知なんだが、ラッキーでもタナボタでもいいからさ。

小林の才能はそれなりに評価されつつあると思うけど「中団のチームの中ではなかなかいい
ドライバー」から更に上を目指してもらいたいんだ。
小林には、これくらいの期待はしていいと思うけど。

>>767
マシンで比べるとルノー（ペトロフ）はザウバーかなりより上でしょｗ

ペーター今までで直感で雇ったのは可夢偉だけってインタビューで答えてたよ
他のメンバーはちゃんと色々見てから判断してたけどって

マシンの実力は概ね今のコンストポイントどおりだと思うよ

新人の育て方が解ってないってのもあるよな。


ザヴバー゛「ルーキーが・・・じゅるっ・・・成長してイクゥ・・・姿を見るのがぁ・・・好きなんだハァァァ〜」

このぐらいナイト！

>>767
ごめん、総合力って書いてあるの見てなかったよ
マシン性能だけ比較してしまった＾＾；

国際映像よく映るのは、嬉しいよね。

>>776
ASでは「このドライバーと契約したいと思ったのは可夢偉だけ」と言ってたな。
ライコもマッサも「こいつ、どう？」って感じで推薦されたと。
契約しないで正解だったドライバーはベルナルディだとさ。

開幕前の盛り上がりから、シーズン序盤の絶望感、失望感
そして現在、すでに来季のシートを確実にした上での余裕の雰囲気
このスレはなかなか面白かった

>>781
エンリケ・ベルナルディだっけ
顔が情けない虎之助みたいなドライバーだった

ちょっと夢物語かもしれないけど、
ベネトン顎みたくチーム戦略とタイヤマネージメントで
後半するする順位を上げて大判狂わせを越すような年になって欲しいお

しかし離婚後の藤原紀香の色あせ具合は酷い

平山あやうぃ見ていると

アホな奴は　ずっとアホなんだと思った、


平山の場合、本当だから　笑えないんだよ。

もしも可夢偉が今シーズンのような走りをトロロッソでしてたとしたら
来季はレッドブルだったんだろうか・・・

あ、ごめん。　誤爆った。

ザウバーは、金さえあれば良い車造るのになぁ…

>>787
レッドブルは無いって言ってたやん

にしても鈴鹿でバリチェロをオーバーテイクしたのは痺れた
あとクルーの喜びよう

307 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2010/10/26(火) 00:52:48 RwjfE0iN0
レッドブルを必要としないような鼻をしてるからじゃない？

今年ベッテルがワールドチャンピオンにならなかったら
オマエらに100万円

レッドブル→ベッテルのポチ
マクラーレン→ハミちんのポチ
フェラーリ→アロンソのポチ

この中ならアロンソ(引退)と入れ替わりでフェラーリ入りが一番よさげ

ID:RwjfE0iN0 >>307

307 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2010/10/26(火) 00:52:48 RwjfE0iN0
レッドブルを必要としないような鼻をしてるからじゃない？

今年ベッテルがワールドチャンピオンにならなかったら
オマエらに100万円

可夢偉最初はどうなることかとなったけどｗ
予想以上に楽しませてもらったｗ
っていうかｗ久々に好きなドライバーになったわｗ
これほど応援するドライバーって何年ぶりだろｗ

Concept by Mercedesの頃は光ってたが
今光ってるのはペーターの頭ぐらい

>>795
多分ここの住人は2004年に琢磨をマンセーしていたのは間違いないw

グスマはいつになったらカムイフィギャーをだすの？

俺は誰であろうとサトルでもタカチホでも日本人ドライバーは応援していたし、今も応援している。
今はカムイが日本人唯一のFドライバーだから当然、カムイを応援しているよ。
日本人でも日本人以外でも「アンチ」になったことはない。

ただ、今まで応援してて一番楽しみがあるのはやはりカムイかなあ。

>>797
アレはオカマみたいな口調+「うん」と学習能力の無さが嫌いで応援する気になれなかった
可夢偉の「あの〜」は俺もよく使ってしまうから親近感わくけどな

カムイを見た後琢磨を振り返ると
ただのゴミくずだなあいつ

>>790
左近「俺は？」

>>802は>>799だった

カジキは「そうっすね〜」だったな

まあぶっちゃけ快進撃に見えるのが
ルール改変のおかげって気がしないでもないけど
がんばってると思うんでごほうびに
来年はパナソニックがスポンサーつけよと

>>792

オマエらに100万円借りたい。

そういやカムイのチームメイトは最初フィジケラと言われてたんだよな。復活したマッサが、ちゃんと走れない時のためにフェラーリのサードに引き留めたんだっけ。

イギリスGPだかの時に「一貴族」って誤植されたのがカズキハイライト

>>798
　それは粘着アンチ琢磨ニートがやるだろう、あいつは誰でもいいから

>>802
そっとしといてやれ
日本GPでさえあの扱いだったからな
不憫でしょうがないけど仕方ない

>>810
　F1ブーム中の日本GPで日本人全滅の中唯一完走したのに、左近並の冷淡な扱いだった鈴木利男
を思い出してあげて・・・

しかし左近は日本ＧＰではそれなりに評価を上げたのを
地上波を見ている奴にはわからない

>>807
どちらかというと
シーズン途中で、｢やっぱ返して｣と言われると困るから
だったはず

>>812
結構後続抑えてたよね
やるなと思った

>>812
CSでは結構映ってたね。
CSって基本国際映像だよね？
あんなに左近映して国際映像的にいいのかよ！と思った位だった。

グロックをピットインまで抑えたんでしょ？
何周も1コーナーでねじ伏せてたのはカッコ良かったなぁ

それ以上に可夢偉がハッスルしてたせいで影薄かったけど

>>814
なんかゲームしてるみたいなIDだな　X68ぴろぴろろ　

勿論、同じ日本人ドライバーの左近にも頑張って欲しいけど
現実的にHRTでポイントゲットは期待できない。
本人だってレース完走が目標だろ。

左近は異次元

カムイの鼻は、中国産のニンニクみたいだな。
目はシジミの佃煮にそっくりだよ。
これだからな。

けんさわが鈴鹿の1コーナーで必死にブロックする左近を見て泣いたらしいよ

ただ、琢磨の頃のポイント制だとカムイって1ポイントしかとれてないんだよな。

それ中嶋おやじの頃のシステムだろ

>>822
車も走りも琢磨とは雲泥の差ｗ
琢磨はアスリート
カムイはレーサー

>>823
6位まで入賞は琢磨のデビューイヤーの2002年までだが。

入賞が6位までだとしたら確かに1ポイントしか取れてないが、
ルーキーがチーム唯一のポイントを取ってるんだから価値ある1ポイントだろう。

だ〜か〜ら〜
昔とは車の耐久性が違うんだから昔のルール持ち出しても意味無いじゃん

ウェバーのミナルディデビュー戦

蛸ヲタと愉快な仲間達は↓で戯れたまえ

http://gw.tv/bbs/res.html?genreId=9&topicId=10048599

>>802
左近はタコマと間違えられてニックに詰め寄られたのがピーク

イチローのプレーを観てると「野球を誰よりもよく解ってるなあ」と感心するのと同じように
カムイの走りを観てると「レースをよく解ってるなあ」と驚く。
レースセンスの良さは、まじでF1界でも指折りだと思う。

>>831
両手でね
シーズン当初は両足も追加だね

何か成績はたいしたことないけど
伸びてるし　見せるね

だから期待するんだけど

>>830
そんな事もあったなｗ
あの頃の左近はちょっとイケメソだった気がする

佐藤さんの功績があったからF1ファンの目も肥えた

>>834
どちらの佐藤さんですか？

まさか皆、琢磨からF1見出したとか言うなよｗ

俺の中でドライバーの実力を計る最高のモノサシは

F1＞＞カート＞＞Fルノー＞＞F3＞＞＞＞＞＞GP2に変わった

特にF3とGP2は運営側が描いたストーリーに沿って結果が出る
恐ろしいくらいの格差競争

あと少年期のカート経験の無いドライバーは駄目だわ
琢磨しかりペトロフしかり

蛸も応援してたんだよ。でもチームメイトにボロ負けしただろ。
だから専ｽﾚまで行って応援しようとは思わなかった。

カートって見た目以上の物を学べるからなぁ
それを幼少期に体と頭に叩き込めてると大きなアドバンテージになるし、可夢偉のように勝負強くなる。

稚拙な感想だこと。

>>836
ぺとろふはどうか知らんけど、琢磨はある意味すごいだろ。
19最でレース初めて5年でF1ドライバーだぜ。
しかも表彰台あがってるし。

>>836
カートではリウィツィが若干アロンソをリードしていたそうですが
GP2もF3000時代に比べたらマシだな

>>840
同じマシンに乗っているドライバーが10回表彰台に登っているのに
不運もあったにせよたった1回では異常なほど低能としかいいようがありません

まぁ、インディアナポリスに日の丸があがったときは俺も半泣きになったけどｗ

おまいら　全員同程度のマシンで1年やったとして
カムイはどの程度のくると思う？
↓個人的予想

アロンソ
ハミルトン
バトン
クビサ
ウエーバー
ベッテル
バリチェロ
ロズベルグ
ニック
ロズベルグ
カムイ
ミハエル

琢磨はチャンスを逃したドライバーだね。
インディーで評価落としてるし…

>>843
バリチェロ、バトン過大評価
ロズベルグ過小評価っつか意味不明

>>845
親子で走ってるんでしょ

アロハミは別格として次に指を折るのがベッテルかクビサか難しいとこだな
可夢偉はすぐその下、ロズベルグと同じぐらいで
不運を背負ったロズベルグと違ってあげまんが付いてるしｗ

>>843
バリチェロ、バトン、ニック、今のミハエルよりは上。

今のミハエルは一貴以下なのが明らかだしなｗ

会長「まだまだ若いのには負けないケロよ・・・」

ロズベルグ2人いた　ニックの上で　OK
1年やったと過程だから　バトンもバリチェロもうまいブロックするよ
堅実にポイント持って帰ってくるし
別に過剰評価だと思わない

つかカムイスレだからカムイの位置に突っ込みがでると思ったけど
この時間帯の人は意外とまともね

>>827
でも、グレイテッドドライバーって言ったっけ？
あの、表彰台を1回以上か、もしくはポイントを2回以上取れて、
それで初めて本当のF1ドライバーだってのは、今の基準で考えちゃいけない気がする。
まあそれでも可夢偉は6位を2回取ってるから、条件を満たしている事に変わりは無いけど。

ロズベルグとカムイが同レベルと思うのはちょっと浮かれすぎと思う
ロズベルグのスイッチ入った時の速さは強烈だよ
たぶんハミルトンやアロンソに匹敵すると思う
しかも最近は全然ミスも犯さなくなったし。
まぁ１年目のロズベルグよりはカムイいいかもって思うけど

>>849
スリッピーなコースや雨で速い奴は、本当に速いドライバー。
韓国でポイント取った奴らは本物。
泥、油まみれの中走り切れる奴らのテクニックはスゲェよｗ

>>853
去年はともかく、一昨年なんか結構一貴にも苦戦してたぞｗ

>>843
その面子だと、自分は
ベッテル
ロズベルグ
アロンソ
ハイドフェルド
クビサ
カムイ
バトン
ハミルトン
バリチェロ
シューミー
ウエーバー
だと思う。

>>851
>1年やったと過程
なら（最初から言いry）

1アロンソ
2クビサ
3ハミルトン
4バトン
4ロズベルグ
6ウェバー
6ベッテル
6カムイ
9ニック
10シューマッハ
10バリチェロ
12ケケ

まあ夜中じゃなかったら総叩きにあうだろーね

>>849
スリッピーなコースや雨で速い奴は、本当に速いドライバー。
韓国でポイント取った奴らは本物。
泥、油まみれの中走り切れる奴らのテクニックはスゲェよｗ

>>851
オマエがアンチなのはわかってた

>>857
おい、なんか一人変なのがまじってるぞw






俺もラルフ入れていい？一番下にw

スマソ

>>855
ロズベルグはどんどん成長してるよ
あと一昨年ポイント差があまり開かなかったのは運によるもの
一昨年に運を使い果たしたカズキは去年目も当てられなかったけどｗ

>>858
それは純粋なセンスだね。ウェットだと体力的な負担が軽くなるから。
それなら老いたりといえどアゴとかバリチェロはやっぱり凄いよ。
ただウェットレースは限られるんだから、ドライで勝負できないと。

>>860
ラルフか・・・俺はモントーヤをもっかい見たい！

シューミをコテンコテンにしてほしい（コース内外でw）

妄想披露して何がまともなんだかｗ

今のインディでの姿が琢磨の本当の姿。
元々F1の社会では最低の評価だったのを日本のマスゴミが自分たちの
都合で早いだの、すごいだのって騒いでただけでしょ。
オリンピックで日本選手に大騒ぎするのと同じで、日本のマスゴミは大衆を
バカにしてるよな。
琢磨は世界的には全く相手にされてない糞ドライバーであることは間違いない。

>>866
07年度版のFIA公式DVDでも観てみれば？
チャンプ争いドライバーたちの次くらいに琢磨の走りが目立ってるよ。

10年度版でのカムイの扱いが楽しみだなあ。
まじでニューヒーローだもんな。

>>863
ウェットはコーナーの突っ込みが半端なく恐いからなぁ

>>866
誤爆？
それともスレタイも読めないアホ？

>>864
彼の走りは速さ以外のおもしろさがあった
F1に向いてるかは別にして大好きだったよ
>>847
ロズベルグの彼女馬鹿にするな
>>859
同じファンとして楽観的すぎない？

>>864
「日本のモントーヤ」とあちこちで呼ばれてる奴が、
今年シューミーをコース内外でコテンコテンにしてるよw

>>866
どれが本当の姿かはわからんけど。
琢磨はジョーダン時代やホンダ時代は確かに酷かったけど、スーパーアグリ時代は普通に凄かったと思うぞ。
まあ争ってたドライバー（主にリウィッツィとスピードだっけ？）がボンクラだったから
余計そう見えた部分もあるのかも知れないけどね。

まともにレース出来るカムイが出てきて良かった
かなり久しぶりに日本人ドライバー応援してる
良い成長カーブ描いてって欲しい

>>781
ハゲがほざきやがるぜ
最初は「トヨタ育成ドライバーか。GP2ドライバーと一緒にオーディション受けにきたまえﾌﾌﾝ」
とか抜かしてたクセしやがって

ザウバーに乗ってるから過少評価してんだろなこのバカは

>>874
年間通すと　リタイアの多さは異常

>>873
台所事情的にそれは仕方なかったとおも。
ペーターの本心としては、可夢偉なんか乗せるよりも、可夢偉をダシに持参金吊り上げて、
高額なペイドライバー乗せたかっただろうし。

>>871
日本のモントーヤ

いい意味じゃない意味も含まれてるんだろうけど
モントーヤが好きだった俺にはいい気分！

まあつってもあのころは強すぎる誰かさんのせいで
F1をまともには全戦見てなかったけどね。

ではそろそろおやシューミw

>>862
アンタの意見良い線いってるよ
俺もロズベルグに対しては見方が大体同じ
現時点でカムイより2レベル位上のクビサのちょい下、調子良ければアロハミと同等

カムイの実力はスーティルあたりと同じ位でしょ

乗はじめの評価なんてどうでもいい
今評価されてりゃね
ベルガーだってイモラまでは金払ってベネトンに乗ってたんだしな

>>876
ならば「オーディションテストになんか乗らないよ」と突き放されたのに
ペーターおじさん自ら「会いたいから来てくれないか」と連絡せんだろ。

>>870
ロズベルグはパパが幸運すぎたんだよ
コンスト連続チャンプのチームで現役チャンプがシーズン終盤に勝手に引退
→当然ながら有力ドライバーが見つからないのでセカンドとして採用
→翌年、開幕した途端ファーストドライバーが母国とイギリスの戦争が起こったため帰国・引退
→チャンピオンシップを独走していたドライバーがシーズン後半で再起不能の重傷
→たった1勝でタナボタ・チャンプ

マシントラブルはノーカンですよｗ

アロンソ
ハミルトン
クビサ
ロズベルグ
ベッテル
バトン
ウェバー
ニック
マッサ
バリチェロ
スーティル
コバライネン
グロック
カムイ
ツルーリ

カムイの位置は大体こんなもんじゃないの？異論は認めるけど
ただカムイはまだルーキーであることをお忘れなく。
まだまだ伸びる余地はたくさんあるし、そうでなくては困る。

>>881
ケケもその年以外はバッドラックレーサーな気もするけどな

>>883
異論はいろいろあるけど、グロックは過大評価じゃないかと。

スーティルはただの直線番町だったね

>>880
オーディションに参加しないよって返事した時点で持参金吊り上げには失敗してるわけだし、
もともとの持参金もあんまり高くなかったんじゃないの？
で、だったら持参金が雀の涙でも可夢偉乗せた方がましってなったんじゃないのかね？
まあ全て俺の妄想だがなw

>>878
＞ カムイの実力はスーティルあたりと同じ位でしょ

それは無いｗ

>>885
今でこそカムイはポイントの取り方を心得てるけど序盤はそうでは無かったはずだよ
今年のポイントランキングの妄想予想でしょ？
現時点での実力ならもう少しカムイを上にしたい気分ではあるけど。ファン目線でｗ

>>883
ロズベルグは若いし少し楽観的に走るきがする
ダメなときはダメ
1年通すともう少ししたじゃないかな

カムイはもう少し走れる子

>>840
チームメイトがワールドチャンピオン獲って琢磨は表彰台一回だろｗｗ

>>887
どうも持参金すら無かったような。
まじで手ぶらで会いに行ったんじゃないかな。
やっと後から付いたのがスカルプDだけだったのには
おじさんもため息だったかもね。

>>883
スーティル、小腹イネン・・

>>888
どっちの意味で？

>>889
序盤なんてトラブル続きでまともに走れなかったろ
なに見てたんだアホか？

スーティルなんて雑魚だろ
車の素性に助けられてる3流

ま、どちらにしろペーターは賭けに勝って
カムイは来年、正真正銘のNo.1だからな。
スゲェ

>>895
初めからポイントの取り方心得てるルーキーなんかそうそういないよ
初戦だってタイヤをマネージメント出来ずにコース上でデラロサに抜かれてたじゃん

スーティルのメディア評価は良いけど2ちゃん的には

タイヤの使い方ですべてが決まるって早く気付けたのが勝因だよね。
たぶんみんな気付いてるだろうけど、それを実践し武器にまで出来るドライバーって少ないんだな。。
序盤戦、ポイント圏外でもしっかり走れてたら
今よりさらに活躍できてたかもな。

スーティル、メディア評価は高いけど2ちゃん的には駄目か
まぁ人それぞれだからな

アロンソ
ハミルトン
クビサ
ベッテル
--↑1流の壁--
ロズベルグ
バトン
ウエーバー
カムイ
ニック
バリチェロ
ミハエル
--↑1.5流の壁--
スーティル

現時点ならこうだと思いたい

F1を運転するが初っぱなじゃないんだから

スーさんは、しばらくお寺に放り込まれたら実力が開花するかもよ。
良くも悪くも人間的。
「西洋のウキョー・カタヤマ」だわ。

個人的にはトルコでタイヤをダメにしてもがきながらもポイントを獲得したのと
カナダで安易な考えがどれほど高くつくか学んだのが大きいと思う
カムイはまだまだ学んでいる段階。学べるだけの実力を備えてると思うし
いい成長曲線描いていると思うけど

直線でｶﾞｼｶﾞｼ抜いてるから目立ってんだろ
もう歳だし伸び白ないよ

去年と今年、ルーキーたちの悪戦苦闘ぶりを見るにつけ
カムイは特別な奴だと感心する。
それまでカムイよりもずっと高く評価されてきたライバルたちがどんどん堕ちて行ってるもんなあ。

今回のスーティルのペネルティーは嬉しいけど、
公平性とかエンタテイメント性から見るとかなり疑問だよな
可夢偉を道連れにしたなら、ペナありかもしれないけれどさ
ブレーキに問題あったと言っても、ブレーキのバランスが多少おかしいって言う程度で
本格的にヤバイ状況なら、そもそもオーバーテイクを試みる事さえできないだろうしさｗ

可夢偉は
バレンシアでレースペースの速さ
シンガポールで予選の速さ
鈴鹿でオーバーテイクの旨さ
韓国でオーバーテイクされない旨さ
見せてくれてるからなぁ。


C30の出来に期待

>>866
要は本当の意味でのミスはあんまり無いけどルーキーエラーとかもらい事故などのトラブルがアンチによって
全部本人のミスみたいに言われるのが本来の姿ですね、アンチスレにお帰り下さい

1年目でニックより速いのは証明されたな

>>909
可夢偉は本当まだまだ未知数っていうか舞レース舞レース新しい魅力を魅せてくれる印象。
シルバーストーンでちゃっかり6位に入ったりもしてるし。

今のF1はアロ・ハミ・ロズ・ビサの4強だよ
特に後者の2人はこの1年で急激に伸びた
顎が見る影もないような醜態さらしてる通り
ドライバーの実力なんてのは今そこの時価で計るしかない

車が良ければもっと評価されてるのに惜しいね

>>914
配られたカードで勝負するしかないのさ

>>908
あれが一回目のコースアウトならそうなんじゃね？
何回もロックして飛んで行ってるのに他人のIN狙うとかありえねー。
ちゃんとレース見てたのか？
つまりお前の書き込みでいうとこの”本格的にヤバイ状況”で
オーバーテイクを試みたからペナルティーをもらった。

いい車に乗って速かったドライバーって
その後に必ずしも速くない車に乗って活躍するかで評価されてるでしょ。
ケケはホンダターボ時代、デイモンはアロウズとジョーダン、顎は前期フェラーリ時代
レベルは下がるが琢磨はアグリ時代って感じで。
ジャックやバトンみたいなのが「やっぱり車が良かったのね…」って感じかな。

>>908
それでも、何回もオーバーテイク成功してたわけだしさ
刻々と変わる濡れた路面でしかもあの舗装で、オーバーテイクは禁止ってのが
レギュレーションにあるのなら別だがｗ

無論仮、にフォーズインディアの関係者なら、罵倒したくはなるけどｗ
毎度変わる責任者による、一貫性のないペナルティーはいかがなもんかと思うｗ

>>917
バトンは今期勝ってるだろーが

>>892
カムイ、英語勉強しといてホントに良かったよなあ
まあ、何年も英語圏で仕事してるのに英語を覚える気配すら見せなかったあいつがアホなだけだが

スーティルのブレーキトラブルって嘘っつかあのパフォーマンスの言い訳だと思うよ
スーティルの言い分も「ブレーキ力が強すぎた」とかわけ分からんものだし
プレスリリースでのインドの代表のコメント見ても、トラブルがあったようには見えない。
要はインドが抱えていたトラブルは、スーティルのブレーキ操作がアグレッシブすぎたってことでしょｗ
フィーリング的に納得いかない部分もあったんだろうけど、トラブルってほどのもんじゃないはず

>>918
wの使い方から頭が悪いのが分かるけど
そういうタイプのドライバーが好きなら佐藤琢磨さんって人を応援するといいよ。
楽観的なオーバーテイクなら誰でもできるわけ

>>919
マクラーレンもいい車に入るんじゃね
ホンダ末期に格上食ってるとこほとんど見たことないけど
スーアグに食われたことはあったけど

スーさんは直線番長な車に適応し過ぎてる気がする
つぶしが効かなそう

>>920
ドライならタイヤと地面の摩擦があるから問題はないけどウェットだと無理なセッティングだったってこと。
あれだけ路面濡れててプレッシャーが強いとロックするじゃん？
それが分からないと多分理解できないと思うけど
ちょっと踏んだだけでロックしてしまってコントロールできない状態だった。

スーティル、せっかく評価高かったのに、今回の韓国でちょっと疑問符ついちゃったな。

インド勢の２人が韓国ＧＰ決勝では焦ってる感じがしたのがシーズンを通して見るとわかった

焦ってるは言い過ぎかもしれないけど、いつも以上に不自然な程にアグレッシブだった。

だからセッティングの問題ならトラブルでは無いってことだよな
F1ドライバーならなんとくしなくちゃ。そこいらの草レーサーじゃないんだからｗ

>>926
焦ってるというより、

可夢偉の鈴鹿みて火がついたんだとおもう

>>926
コンストポイントでウィリに迫られてケツに火が付いてるからな
ドライのパフォーマンスは完全に越されてるし
それにしてもウッチーがあそこまで出来る子だとはちょっと意外だった

確かに、04年の琢磨の時は、ついに、世界に日本人もここまできたかと、感慨したが、琢磨の時は、万が一全てが、噛み合って、運が良ければって感じだった。
可夢偉は、安心して見ていられるし、ﾚｰｽｺﾝﾄﾛｰﾙの次元が違うと思う。

特攻うんたら、と言う人もいるけど、琢磨の時と違って、批判的な事を言うﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも明らかに少ないし。

>>929
でも予選は一瞬で落ちた

>>931
いつものウッチーだったな。
次戦は勢い付いてカムイの強力なライバルになるのか？
関心事のひとつ。スーは5グリッド降格だし。

>>908
ﾊﾊｧ…ｱﾚだ
例えば不適切で身勝手なｽﾄｰｶｰによって瀕死の
重傷を負わされて､病院に担がれた被害者が､
その被害者自身の努力と幸運で勝ち取った
すんげ〜奇跡的な生還を､あろうことかﾀﾞｲﾚｸﾄに
犯人が利益としちゃう刑法の矛盾を肯定しちゃう派なんだ??

今回のｽｰﾃｨﾙ処分を外形評価優先の未遂事件に
格下げするなんてのはまさにﾌﾟﾛ市民好みの展開
なんだけど､あんたの支持政党ってやっぱ社民なの??

http://everydayf1.com/news/2010/10/167.html

ニックさんのシート獲得は真剣に応援してるけど
ちょっと個人攻撃が過ぎるんじゃ？ｗ

リウィッツィって６回もＱ１落ちてたんだなｗ
２回くらいかと思ってたｗ
トロロッソの２人予選では奮闘してるよね
マシン遅いのにまだ１回ずつ

>>934
ニック、デラロサさんをディスってんのか？

>>936
違うだろー。意中のシートに座ってる人でしょ

スーティルは評価高いぞ

F1乗る前にハミルトンといい勝負してたのもあるだろな

去年はヤルノとアロンソ２枚抜きしたから
ブラジルでもスーさん要注意だな

>>927
どうやってレース中にプレッシャーかえんだよ。
君の言ってるのはトラブルじゃなくて機械的な故障のことかい？
F1ドライバーの足で制御できないレベルはトラブルっていうんだよ、僕。

>>934
ニックは人間的に欠落してるんだろうｗ
下位チームは嫌ならどうみてももうシート余ってるの2個しかないわけでｗ

>>940
＞＞F1ドライバーの足で制御できないレベル
無謀な追い越し仕掛けてない時はスーティルはちゃんとコントロールしてただろ
ニックを追い抜いた時だってちゃんとコントロールしてたし
マルヤだって「エイドリアンは自分のパフォーマンスには満足していない」「次戦では復活してくれるだろう」
とマシンのトラブルについては全く言及していないよ。
ウェットに全く適してないセッティングだったとしてもそれをトラブルって言うのはねー
そこいらの草レーサーじゃないんだからｗ
他にも同じような人いただろうに

スーさんオープニングラップでニック、カムイ、ヒュルケンと物凄い勢いでどんどんオーバーテイクしてたね
んでバリチェロをかわしたところでオーバーランで一旦後退。
何かこれの繰り返しだったようなｗ

>>942
馬鹿なの？
”スーティルの言い分も「ブレーキ力が強すぎた」とかわけ分からんものだし ”って言ってるから
その内容を簡単に言っただけだろ。
クラッシュの原因はスーティルの頭。
そこに誰も異議はない。
で、聞きたいのだがペダルに足置いただけでロックするときにどうやってまともにレースするんだ？
草レーサーでもF1ドライバーでも無理。
それはトラブルって言うんだ。

雨のドニントンのセナにでもなったかのような勢いだった
でもやっぱりセナにはなりきれないスーさんって感じだったｗ

>>934
左近さんのことかーっ！

って左近ってあんまりおかしなミスはしてないよね？遅いけど
ミスしても写ってないだけかも知れんけど

？”スーティルの言い分も「ブレーキ力が強すぎた」とかわけ分からんものだし ”
そんなもん分かってるっつの。それをトラブルだと言ってることに対して言ってるの。
だからスーティルはレースの大部分でちゃんとコントロールしてたからｗ

確かにトラブル抱えてたって言う割には物凄い勢いだった
あそこまで速く走れるマシンをトラブル車扱いするのはちょっと微妙だな
実際ブレーキングのフィーリングには納得してなかったんだろうけど
スーさんがちゃんと落ち着いてマネージメントしてたら少なくともリウッツィのレベルで走れてたのも事実だし

ブリアトーレみたいなマネージャーがついてたら来年勝てるチームへ押し込むだろうに

>>949
GP2ではブリアトーレに悪さされてた可能性もあるし
もしかしたらカムイの本当の実力をよく知るひとりかもなｗ
でもあんな黒い奴と関わらないで欲しい

ＧＰ２ではブリアトーレに悪戯さされてた可能性もあるし・・・
もしかしたらカムイの本当の実力（みりょく）をよく知るひとりかもなｗ
でもあんな黒い奴と関わらない…でも欲しい♥


ヒイィィィィ！！！！！

最近信者が調子のっててムカつく、いつかこいつらの鼻へしおってやりたい

モニシャさんっていい人そうだなー
鈴鹿のレース後にカムイと顔合わせてる写真では目が潤んでるように見える
カムイは本当にいいチームに恵まれてるよ
チームのインフラは整ってるわけだし、日本企業の力添えでザウバーをトップクラスのチームに引き上げられたら最高なのに

>>953
トップチームへの移籍も良いけど、ザウバーでチャンピオン争えたら最高だよな

フェラーリの型落ち使ってる限りどんだけ頑張ってもトップチームと争えるわけないやん

たなぼたでも何でもいいから優勝できればいいなあ

それにしてもフジＴＶはカムイを特集しないのな
そんなに世の中の人ってＦ１やカムイに興味ないのかな？
明らかにＦ１のほうがプロ野球やＪリーグよりは面白いだろうに

>>957
それはない。俺はサッカーの方好きだよ、でもどのスポーツも縮小傾向は変わりない

F１のトップスポンサーがメルセデスで有る限り特集は組まれることはないだろうなw
トヨタの社長はサッカー好きらしいからそっちに投資してるし

>>957
>明らかにＦ１のほうがプロ野球やＪリーグよりは面白いだろうに

あんたすごい自己中だなｗ

明らかにプロ野球とＪリーグはつまらないよ
両者に興味のある人ってせいぜい地元ファンだけだよ

中日対ロッテとか誰が見まんねん？
落合のあのブスッとした態度がむかつくんよ
「勝ちゃあどんな態度してもいいだろ」みたいなファンサービスを全く無視したあの稚拙な態度が野球をだめにしてる一因ってことを本人は知らんのかね？

>>951

どっかのビーチでアロンソの乳首つまんでる鰤の映像を見たときは引いた。

>>947
スーティルのブレーキネタに一言
ウェットレース、またSCが長い場合はブレーキ温度管理が難しく管理ができていないと踏力に対してリニアな特性が損なわれる
つまり冷えていて効かない状態から踏み込み摩擦により温度が急激に上がり効きだすため突然ロックする
ドライバーの問題かクーリングの問題かはわからないがロックする現象をドライバーが認識しているにも関わらずオーバーテイクを試みる行為が危険であるとみなされたためペナルティに至ったと推察される

>>957

好き嫌いだろ

みなさーん　ここ　カムイのスレでっせー

インド的なスレでもなければ　野球はサッカーのスレでもおまへんでー

すぽるとも何であんなに野球ばかりやるんだろうな
スポーツ紙のトップも野球ばかりだし

すぽるとなんて所詮深夜番組なんだからむしろＦ１を特集した方が視聴率は取れるんじゃないか？

なんだとんかつか

確かにすぽるとではもうちょっと扱って欲しい

おまえらもパウル君を追悼しろよ

スターが居ない。
俺らからすれば十分スーバーなドライバー達でも、F1に興味ない人間を振向かせるほどのドライバーが居ないのが現実。
セナみたいなドライバーはもう出てこないだろうね。

俺は８７ブラジルから全部見てるけどセナに特別な感情をもったことはないな
セナを特別視したことはない
今のようにＦ１の情報が沢山手に入らなかったから個々のドライバーの詳しい事をよく知っていなかったし
ただ言える事はセナやプロストはもちろんマンセルもピケもベルガーも非常に自己中でわがままな嫌な性格だと言う事
中嶋悟のような健全な性格ではないと言う事

だから俺にとってはセナもプロストも似た者同士にしか見えずスターとかには見えなかったな
確かにセナは同じマシンでプロストよりも予選で１秒も速かったけど当時は他のチームでもあったし特別だとは思えなかった

>>960
F1もカムイがリタイアすると全く面白くなくなる

次の予想　予選１３位、決勝８位　こんな感じか　インドへたれ次第

>>966
もう少し特集してしいけど、レースの映像や写真を使用する場合
FlAに高い使用料を払わなければいけないので
そうそう使用出来ないから、バカみたいに高いので
雑誌も特集組んで使用出来ない

プロ野球って誰が見てるの？地元のファンだけが盛り上がってるんでしょ？

スーティルってやたら評価高いけどＦ１でそこまで実力見せてないよね

>>975
87からF1見てるようなおっさんなのにスレタイすら読めんとか。もうね。

>>970は次スレ宜しく。

ルーキーなんだよなぁ
信じられない

>>976
「評価 = リザルト」 だけでは無いもう少し観る目を磨いた方が良い

俺もなぜスーティルがこんなに評価が高いのかよく理解できん
スーティルがまともにレースをしだしたのって今年からでしょ
去年なってフィジケラに惨敗しまくりでスピン＆クラッシュの連続だったじゃんか

ひょっとして今年はチームメイトが格下なんで精神的に余裕ができたからかな？

スーは評価高いね
トップチーム移籍も噂されるぐらいだからなー
マクラーレンも噂されたみたいだもんなー

ひょっとしてマレーシアでハミルトンを抑え込んで５位になったのが評価された？
でも今までの大失態ぶりはどう評価してんのよ？

スーティル程度でこれだけ評価されるならカムイなんて爆発的な評価を受けても不思議じゃないと思うんだけどどうかな？
やっぱり日本人と言うのがネックになってるのかな？

可夢偉はヨーロッパでは爆発的な評価をうけている
日本国内がなぜか盛り上がらないだけ
スーティルは韓国GPはダメだったけど、度々ウェットレースで光るものがある昨年の中国GPは良い走りをしていたじゃないか
タコと似ていてミスが多いところが欠点

エイドリアーーーン

カムイくんはね　もうちょっと予選をね　改善したらね　いいと思うんだな

バリチェロ、スーティル、ロズベルグは抜いた
アロンソ、バトン、ミハエルも抜いた
クビサはまだ抜いていない

カムイにとってスーティルはもう抜いた人

ただスーティルもＷＣになる器じゃないよね
カムイが海外サイトでＷＣになる器であるみたいな言い方されてると
やっぱうれしいな

予選で三番手以内とか、決勝で上位フィニッシュしないとそこそこの評価だろうなあ、残念ながら。
スーティルは予選3位以内が何度かあるし、力の差はないと思うが上に扱われてもしょうがない。

スーは特攻してよく自爆するイメージあるけど、今季リタイヤ３、４回だろ？
カムイはリタイヤ８回みたいだし。
スーは、チームメイトにも結構勝って来てるし、Ｆ１走る前はハミルトンと五分に近い勝負してたんから評価されてるのだろう

フィジケラには惨敗してたけど
フィジケラがフリーでトラブって予選で勝てると思ってもいつもコンマ３負けるって言ってたし

最初の4戦はノーカウントにしてやりたいぜｗ
ありゃあカムイもデラロサも可哀想だった

スーティル程度でって何を根拠に言ってるの？
日本人目線で日本人が日本人を過大評価しすぎなんだよ
どのスポーツでもそう
冷静に見て判断すればそう高い評価はできないのは分かるでしょ
見せるレースをして楽しませるだけじゃ世界は評価してくれない
まだまだ色物的な扱いでしか評価されてない

冷静に見てスーティルはショボイ

すーさんの中身はたっくん

今年だからトップ10で入賞扱いしてもらえるけど、むかしだとまだ1ポイントとか、去年のポイントシステムでも
数ポイントなんだよね。
実績と言うにはちとツライ

>>993
現実としてニックと同等以上な点でもう十分に実力は証明されてるよ
日本人とか関係なくね
相対比較するとライコネンやマッサやクビサやウェーバーとも同等ってことになる

>>996
そりゃ昔は完走率低かったからな

>>996
旧ポイント制度のままだったらカムイも完全に予選重視でレースに挑むと思うよ
カムイは予選の一発もすごく速いから
ただ今は経験不足でミスることが多いけどね

1000なら
来年カムイ優勝する

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