【ベッテル】F1韓国GPに反対するスレ★35【大活躍】
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:06:41 ID:pFFFLBNE0
redbull うまうま。
3 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:07:17 ID:soS0xQkz0
4 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:07:51 ID:AkEDJlWV0
今夜の地上波楽しみだ。
5 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:09:01 ID:YifzVdNn0
6 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:09:05 ID:QrZshs0fO
7 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:09:35 ID:8+Ake7iH0
こりゃ編集作業大変そうだな
8 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:09:40 ID:sfKEKwkP0
ベッテルさんは無理矢理韓国GPを満喫させられちゃったなぁw
9 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:10:04 ID:8g9pKGJC0
確かに来年は廃墟かもな
10 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:10:28 ID:4HIeqKh1O
今日一番頑張ったのはSCのドライバーだなw
>>1乙!
さて、明日の海外各国の報道はどうなるかなw
13 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:11:24 ID:kTISZHGZO
本日のMVP候補
・ベッテル
・SCのオッサン
・メディカルカーの医者
16 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:12:29 ID:X3lqIkNI0
>>9 とりあえずスーティルがまともに走れるレベルまで改修してくれとしか
全部引っぺがして土壌からやらんとダメだろうけど
F1開催が終了したので
途中ではありますが工事も終了とさせていただきます(多分w
また来年ノシ
21 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:14:07 ID:R+WWdXhV0
決勝のまとめ
・水はけが悪く雨がほぼ止んでいても視界ゼロ
・SC先導スタートも4周で赤旗中断
・50分中断をはさんでSC先導でリスタート
・マシンが火を噴くもマーシャル来ずドライバー自ら消火
・日没時間を過ぎて真っ暗(照明設備なし)でもレース強行
・ドライバーがナイトレース発言
・24台中9台リタイア(マシントラブル1台)
・優勝車の平均速度は109.997km/h
・レース中コントロールタワー停電で連絡取れない
・SC出てるのに緑旗振ってたマーシャルにFIA職員が直接言って辞めさせた
・10日前に降った雨水がコース脇の溝に残っている
・目の前でクラッシュあってもマーシャルはちんたら歩く
・開催期間中の夜中に突韓工事
・レースがスタートしても、周辺道路は大渋滞
・リスタート後はすぐに雨がやんだのに、結局40周以上ウエットコンディション
・ブラシで水はけ,ピットに吸水氏を敷く
・レッカーが赤土まき散らしながらコース内走行
・コースに赤土が流れ込む。
・チェッカーフラッグが停止旗
・前座のサポートレースが2コーナーの多重クラッシュにより300mで終了
・夜になったら真っ暗、懐中電灯がないと帰れない
・リタイヤしたドライバーが送迎スクーターを自分で運転
何事もなく無事に終わりました。 すか?
いちょついちょつ!
だがしかし、今回ほど
「何かの間違いで一回だけ起きてしまったラリーGP」
感を感じられたGPは無いであろう
次はもうないだろうけどなw
>>11 事実を書くと、フィナンシャル・タイムズ紙みたいに
韓国大使館職員が殴り込みにくるから
大成功(笑)くらいにしとくんじゃね。
ちょ流れ求む
>>21 今現在、各チームがちゃんと撤収できてるかによっては追加もありそうなw
次スレタイトル案
【グラベル】F1韓国GPに反対するスレ★35【路面】
どうや?なかなかやろw
FIAは2つ有る世界選手権の統合を考えてるのではないか(キリッ
てか帰り道渋滞で動かないんじゃないの?
前スレの写真のバイクのやつ、マーシャルが信用なかったから運転変わったんだな
>>1乙。ベッテルも乙。
死人出なくて本当に良かったが…
マシンは死にかけてそうな気がする。ブラジル大丈夫か?
>>24 うそ!FTに韓国人殴り込みかよ!!
しかも大使館職員!?
まったく文明国のやることとは思えねえなw
>>27 日付が変わるまでサーキットから出られない
とかw
しかし丸一日、普通に雨降ってあの状態じゃ、2〜3日同じように降ってたら一体どんな惨劇になってたんだろ?
確かにこんな状態じゃ些細な雨でも工事遅れるのはわかるんだが、
そもそも地盤なり排水なりの基礎工事を怠って無けりゃここまで酷くはなってないんだろうな
来年までには改善されてて欲しいが、チャンプカーの時は何の進捗もなかったんだよなぁ・・・
(*´Д`)
>>37 追加工事なんかするわけねー
せいぜい雨がふらないように祈祷するだけだろ
カムイ×スーティルの審議はスーティル次戦5グリッド降格だそうだ
>>31 こいつらと裸エプ(ロン)ワングランプリってか。
川合ちゃんがあれこれ言うのは珍しくないけど、
今宮さんがキレ気味発言するのは記憶にないような気が・・・。
同じ半島国家メーカーのフェラーリは法則適用外だったのか。
46 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:20:11 ID:X3lqIkNI0
>>37 時間がなくて下水工事無しだし、水はけだけは来年に期待してやろうよ
金さえあれば、コースも良くなる。
1回エントリーすると、原則7年間だろ?
クラッシュしているのにグリーンフラッグ、ってあったの?
どこかで観られる?
>>44 まぁ昔からのファンの方が怒りは大きいだろね
グランプリがレイプされとるような状態だったもの
>>40 スレたってたのか
テンプレないから、こっちでいいんじゃね?
そっちは予備で。
飯喰ってる間にいっぱい出てきたな
>>16の3枚は保存したthx!
>>44 これだけドライバーの安全性がないがしろにされたGPはそうそうないからね
去年あたりのトヨタもひどかったけど、あれと比べて
今回はどのくらいむごいの?
>>48 D2が必死にF1ageする光景が目に浮かびます
>>42 良かった〜!
気になってたんだよ、韓国人が判定に口挟まないかってw
58 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:23:49 ID:Qda+u7eO0
セバスチャン、おちゃめだな
60 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:24:33 ID:4HIeqKh1O
F1ドライバーもコースアウトするなか最初の3?周と再開の17周を一時はファステスト叩き出して走り抜いたSCドライバーこそMVPだろ?
>>37どしゃ降り2〜3日で路面ベコベコになりそうな予感…
つか元々田んぼだった土地で基礎工事もしっかりやってないみたいだし
台風2つ通過で駄目になりそうな気がする
62 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:24:59 ID:ltPpmsxhO
>>48 >>金さえあれば、コースも良くなる。
なんて無理なことを…
>>54 ドライバーの安全面からすると、1000倍は韓国の方が酷い
>>62 そもそも3年前から決まっておきながら
金がなくてこうなった訳だしなあ
どうやら史上最低GPに名を残したな
>>48 排水はコース全面改修になりそうだな
うねりの水溜りも異常に厄介だったし
しかし、空撮でコース周辺が水没してた映像あったけど
何日か降り続いたらマジで水上コース化しそうだ
>>54 比較対照がよくわからんけど、フジを50%ととするなら韓国は10%
70 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:26:38 ID:B7oDwios0
何故中止にしなかったし
カントは当然として排水溝に暗渠、排水ポンプも必要だなw
次の週末,岡山で旗を振る者です。
金曜土曜は半島マーシャルを笑いながら見てました。
日曜は悲しくなりました。
サーキットの建設が遅れず,レースをいくつか経験してからのF1ならば,
彼らもここまでの恥を全世界に晒すことはなかったでしょう。
レースを経験していてもまったく進歩してなかったかもしれませんが。
恥を感じる心なんて無いかもしれませんが。
マカオや鈴鹿をはじめ,アジアのマーシャルが築いてきたものに傷がつきました。
少しでも取り戻せるよう,頑張ります。
WTCCにも注目してください。
75 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:28:36 ID:itm0m7Mm0
日本海を東海なんて言うからRB2台に法則発動。
馬鹿ですね。
録画見直してたんだけど
ベッテルがマシン降りてダッシュして消火器とんに行って一番最初に駆けつけて吹きかけてるんだよね
その後、原付運転して自力で帰ってくる・・・ベッテルどんだけだよ
もう全員ベッテルでいいよ
>>54 富士が酷かったのは主に観客へのケア
その辺は今まさに韓国で惨劇が起こってる真っ最中だから、詳細は後日だな
>>74 天候の変化が激しいこの頃ですがくれぐれもお気をつけて
>>75 LGがスポンサーだからな。
日本海だと思っても日本海と言えるもんじゃない。
マイレンダーGJか
さすがDTMとかFIA-GTでワークスマシンに乗ってただけあるな
>>7年+5年(オプション)で12年らしい。
上海だって5+2年で140億円の赤字!!不平等契約って騒いでるのにな。
86 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:30:49 ID:Qda+u7eO0
>>79 あの渋滞の様子じゃ、いまごろ富士よりも酷い惨状だろうよ。
>>63 コラの材料にいいなとか言われてたけど本当に使われてるw
89 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:31:47 ID:9vN1wcOM0
>>21 ・レース後のマシンは雨のグラベル走行後のラリーカー並みに赤土だらけ
韓国ラリー無事に終わって良かったねー
結局、韓国GPは成功したな。
ほんと、お前らの言うことは当てにならない。
もう一度録画観ようっと。
鈴鹿でロズベルグがトラブルでコースアウトした時、
真っ先に駆けつけて消火器をスタンバイさせている鈴鹿のマーシャルさんを見て、
本当にそのプロの仕事振りには敬服させられたよ・・・
それに比べて本当にここのマーシャルは・・・
>>91 ベッテルが釘拾ったり消化したり、
マーシャル送迎したり大活躍だったからな。
新ジャンル:フォーミュラリー
レース自体は問題なく、観客が貧乏くじ引いたのがいつぞやの富士SW。
レースそのものがグダグダだったのが今年の韓国GP。
来年の今頃、このサーキットは族のたまり場になってないか? マジで心配だ。
>>82 カシオはRBRの先輩スポンサーなのに文句ひとつ言わないのかな?
文句言えない程、足元見られてる腰の低いスポンサー?
このコース案を他の国が採用してたらなあ。
確かにヴェッテルの大活躍や犠牲のお陰で韓国は救われた感じだわ
ゑもヒールとしてはいいオチだった
>>63 ネタ補足:2コマ目・4コマ目
2008年ブラジルGP
マッサがチャンピオンシップ制覇とマッサ家族が喜んでたら、
ハミルトンが5位チェッカーでチャンピオンシップ制覇した図。
てか、何でグレード1だっけ?を取れたんだ?
審査ってなによ
ベッテル ガンバッテル
>>92 数日でこれなんだから、来年の開催前には地盤沈下でズタズタになってそう
いやあ、面白かった
反対してた奴らは当然見なかったんだろうな?
とりあえず
このコースはティルケの設計の中でもかなり
良いコース設計なんだよ
どうしてこうなったww
>>95 たしかにマーシャルはあんまり働いてなかったけど
教育する機会と場所をきちんと設けなかった運営をまず責めるべきだ
公募で募集したマーシャルだもんいきなり実践でテキパキ動けっていっても無理
クソ朝鮮猿どもはアジアの恥だな。
>>95 これで3回目だが、アレは素晴らしかった。
ドライバーの安否の確認、後続車の有無の確認、消化器のスタンバイ、デブリの除去etc
流れる様な動きで言うこと無し
世界中に伝わったと思うぞ、鈴鹿マーシャルのレベルの高さが
>>95 マシンの後ろでスタンバイしてた人のことかな?
ずっとマシン見つめて何が起こっても大丈夫な姿勢ずっととってたね、あれはかっこよかった
>>106 言ってはないがレッドブルが出ていた
あのプロモにしっかりイーストシーと出ていた。
>>106 韓国GP用に作ったプロモ映像の世界地図で
日本海が東海になってたとかいう話だったと思う。
>>106 コース紹介とかで韓国GPアゲして日本海も東海なんて表記してたら
決勝で2台ともリタイア
随所でオーバーラン続出するわ
観客や関係者は迷子になるわ
まさに
迷い猫オーバーラン!だな
ところで明日721の予約いれてるんだけど、何分オーバーしたのか教えてくれ
>>107 見所がバトルじゃなくて、
自爆後のドライバーの対応だったからな、
こんな斬新なレースはじめてみた。
120 :
74:2010/10/24(日) 20:39:18 ID:W7bpkomg0
んで。
>決勝まとめ
>・ブラシで水はけ,ピットに吸水氏を敷く
これは普通です。日本では竹ぼうきで必死こいて水を掃き出します。
低レベルな罵倒になっちゃわないように,削除してくださいまし。
122 :
名無し:2010/10/24(日) 20:40:24 ID:+60feYcO0
糞味噌なレースだったな。
あれはF1グランプリではないね。
今後、完成させる気もないんだし、空爆して元に戻すべき。
>>104 ベッテル 釘拾ッテル
ベッテル スベッテル
ベッテル ガンバッテル
ベッテル 止まッテル
ベッテル 消火しテル
ベッテル 運転変わッテル
追加よろしく
125 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:40:42 ID:Qda+u7eO0
>>21 >・レース中コントロールタワー停電で連絡取れない
これホントかよ。
最悪じゃん。
誰も死ななくてよかった。
ほんとチョンはスポーツに政治持ち込む劣等民族だなぁ
家に篭ってうんこ食ってろよ
>>109 リハーサルというか教育受けてる時点で
やる気が感じられなかったけど、
マーシャルは悪くないよな、たぶん。
民族性とかそういうレベルだろ。
>>68 基本が海の干拓地だから・・・(略)
もしそうなったらボートレースでもするか!
ベッテルの語感が何かに似てるなーと引っかかってたんだが、
別寅に似てるんだ。
蒲鉾食いたくなっちゃった。
そいえば今宮のおっさんが怒ってたね
階段に照明がない、真っ暗な道を駐車場まで2キロ歩かなきゃならないって
一般の観客はもっと酷いんだろうな
>>124 ベッテル 水平測ッテル
を追加で。(ペットボトルのやつ)
最終コーナーで激しくクラッシュしたペトロフに最後までマーシャル行かなかったな。
たとえ自力でマシンから脱出したとしても、アレだけの衝撃を受けてるんだから、
コクピットのGセンサーを確認して慎重に扱わないと、数時間後にヤバイ事になる可能性だってある。
小韓国ラリーGPだったわけだw
>>103 いつものごとく関係者への付け届けがグレード1だったんでしょうな。
>>130 良くもまぁ日没までレースやったもんだな…
ドライバーも大変だったろうが観客も辛いもんだ
>>132 研修受けてるときの態度とか見ても
時間不足とか研修不足とかそういうところが原因じゃなくて国民性にもんだいあるんじゃね?
ほんとに大惨事が起きなくて良かった
>>132 あれさSCだしても良いんだけど
出したら日没まで間に合わないと判断して放置したんだよねえ
酷い話だw
Fomula Lee GP 2010 in Korea
90日前から楽しませてくれたレースが終わっちゃった・・・
>>103 グレード1じゃなくて謎のグレード、グレードAらしい。
とりあえず開きたいから仮免のグレード1の意味なのだろうか
グレード1がないとF1できないはずだしな。
>>48 コース整備をするついでに、ピットとメインスタンドを壊して配置交換したほうがいいと思う。
>>130 昔の比較的緩かったF1時代から追っかけてるオッサンでも今回のは前代未聞だったんだろうな
重大事故が起こった以外であそこまで文句しか言わないのを初めてみた
基本韓国人は自分達以外は死んでも気にしないしな
死んでも他人に責任なすりつけるし
150 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:46:51 ID:Ea1cwKMC0
>>140 結局日没には全然間に合ってなかったけどなw
川井ちゃんの長靴発言も冗談半分に聞いてたけどほんとだったな
グレードAとれた。と現地人喜んでたが、とれないとF1開催できない規定だからな。開催ありきだったんだよ。中華の五輪や万博も突貫だったが、宗主国の方が間に合わせる分ましだな。ましといっても、計画性や見積りの甘さは褒められん。
ベッテルがシュワちゃんみたいになってるw
>>145 そこまでするぐらいなら隣に作り直したほうが早くね?
コースも引っぺがして地盤改良しなきゃいけないし。
ちょっとイレギュラーなGPだったけど面白かったよ
ドライバーと韓国の関係者に御苦労さまと言いたい
157 :
74:2010/10/24(日) 20:48:34 ID:W7bpkomg0
ドイツ系の顔は怒ると眉毛が見えないから
ガチに怖いなw
>>152 グレード1じゃなくてグレードAで開催したってことは、これはF1じゃなかったのねw
【今年で】F1韓国GPに反対するスレ★36【見納め】
>>148 かっこいい
そして、こうやって士気が上がるんだろうな
来年も頼むよ
>>156 日本語のご苦労様」という言葉には
痛烈な批判が含まれている場合が多いのだが。
164 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:51:58 ID:TBNcGBn70
来年の今頃はサーキット場がボートレース場になっている事を祈る
>>163 言葉をかける相手が目下か目上かの違いでしょ
(霊岩(ヨンアム)=聯合ニュース)ヨ・ウンチャン記者=史上初めてフォーミュラワン(F1)コリア グランプリでフェルナンド、アールローン所(スペイン.フェラーリ)が優勝して3日間の韓国F1大会が閉幕した。
大会期間16万人、決勝戦だけ8万人の観覧客が訪れて国内スポーツ史上最高の観覧記録を立ててモータースポーツの不毛地という(のは)憂慮をきれいに洗い落としたという評価を受けた。
だが、入場券押し売りやフリーチケット論議、大会運営未熟などは改善しなければならない問題点を指摘された。
F1コリア グランプリは12個F1チームと24人のF1ドライバーが出場した中で24日決勝戦を最後に22日練習走行と23日予選戦など3日間の列伝(熱戦)を終えた。
決勝戦ではフェラーリのアールローン所が5.621kmのサーキット55回り(総走行距離309.155km)を2時間48分20秒810にかかって一番最初にフィニッシュラインを通過しながら韓国大会元年チャンピオンの栄光を手にした。
アールローン所はこれでランキング ポイント25点を加えて231点で単独先頭に上がって2005年と2006年に続き三回目総合優勝もにらむことができるようになった。
この日大会は予想した通り9人のドライバーがリタイア(脱落)した程に雨が最大変数として作用したが55回りの中で17回りを競走車らが追い越すことはできない状況で走って面白味が半減した。
'F1皇帝'ミハイル・シューマッハ(ドイツ.メルセデス)は4位に入ってきて5月スペインとトルコ大会4位に続きシーズン最高成績を出した。
この日決勝戦には8万人のファンたちが一杯になって国内スポーツ行事死傷(史上、思想)前種目をあわせて最多観衆を記録した。 練習走行と予選戦、決勝戦など三日間累積集計では16万人が競技場を探した。
このようにモータースポーツの不毛地で観衆動員には成功したがこのために公務員などを動員して一部チケットを売り付けた点でもフリーチケットを配布して最小限点などは今後も論議の的で残っていることになった。
また、失敗だらけの未熟な大会運営と押し寄せる観衆による交通混乱、宿泊問題、競走場内便宜施設拡充なども来年大会のために必ず解決しなければならない問題点と指摘されている。
あの大渋滞は酷かったな
>>165 ご苦労様なんて目上に使ったら怒られるぞ。
目上にいう場合はお疲れ様だ。
山で見てた奴、今頃遭難してるかもな。
>>132 去年、鈴鹿のデグナーでクラッシュしたドライバーが脱出するのを
マーシャルが駆け寄って止めてる映像が流れてる時に、
川合ちゃんが、
衝撃で脳が揺れてるので確認してからでないと動かしたらダメ。
後から障害が出る可能性があるから、
みたいに言ってたな。
>>170 国内スポーツ行事死傷(史上、思想)前種目
て、オイオイw
観客の皆さん、無事に帰ってくれよ
>>170 ところどころ真実を突いていておもしろいな
国内スポーツ行事死傷
16万人が競技場を探した
>>170 「完成したら」13万人収容のサーキットでそもそも完成してなかったにも関わらず
空席だらけ、あるスタンドは空席率100%だったのに8万人が訪れたはないだろ
訪れようとした、ならそうかも知れないが
>>162 見てたら、中嶋父時代のフジのF1総集編で
「ボクらは 鈴鹿の コースマーシャル〜♪」
みたいな歌つけてマーシャルだけの映像特集やってたの思い出した。
182 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:59:11 ID:3+hKSSoz0
>>148 車載カメラで駆け寄ってくるのが見えるな
次スレは
【来年は】F1韓国GPに反対するスレ★36【無いな】
でどうや?
>>170 > 入場券押し売りやフリーチケット論議、大会運営未熟などは改善しなければならない問題点を指摘された。
表向き韓国人はこれくらいは自分達の問題点に触れることは出来るんだよね
でも結局改善しないんだけどな・・・
俺も個人的に被害を被ったクチなので今後韓国人とどんな付き合いもするつもりは無いけどねw
>>184 一番のツッコミどころは次もやる気がある点だと思う
>>183 まあアロンソがチャンピオンになたら、
LGがスポンサーのレッドブルに
法則発動とか言われちゃうんだろうなあ。
188 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:02:56 ID:i2XN+T+b0
>>175 鈴鹿ってレベル高いよね・・・
今回のクソマーシャルを見るとほんとそう思うよ
つかベッテルの「てめーが消せクソ韓国人マーシャル」発言とか漏れてこないもんかね?
あのスクーター運転してる時の顔を見たら「こりゃベッテル怒ってるな!?」だw
とりあえず来年も一応プログラムがあるのだから
このスレも継続していくわけだなw
>>184 結局大抵の事はケンチャナヨで済ましちゃうからな
まあまだ惨劇の真っ最中で、本当の問題点噴出で韓国人ファビョり出すのはこれからのような気もするが
お後はKAVOの夜逃げ記事待ちですか
年末ぐらい?それとも月末にもう?w
ところでグレードAっていったい何だったのか?
1の間違いだろうと思ってたがどうやら本当にAらしいし・・・
どこか解説サイトないかな
197 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:06:07 ID:Ond+hRna0
せっかくウェーバーが自爆したってのに
ベッテルもリタイアじゃ面白く無い。
ベッテルのコメントはまだかね
>>146 釘拾いの時の表情といい、
いつもニコニコしている印象の強いベッテル君のこんな表情はじめてみたよ・・・
韓国GPは別の楽しみとして、また来年だね。現代くらい参戦して、韓国人ドライバーで無茶苦茶やりそうだ。
201 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:08:11 ID:8+OE7UZ50
>>176 それって、死傷と史上と思想がハングル表記だと同じで
どれが適当か分かんないから全部併記したって事なのか?
いや、文脈考えれば普通に「史上」なんだろうけど
相変わらず不便な言語だね。
韓国GP面白かったなw
マウスサーキットの鈴鹿とはレベルが違うww
冬の間に路面にヒビ入って、すべて1からやり直しになりそうだ
で地盤沈下でさらに二度手間
イタリアなんかもラテン系ご陽気あんちゃんが多いのに
ベルガー大クラッシュのときはマーシャル超GJだったよな
やっぱいきなりF1開催なんて危険すぎる
今北。
実質、レースは何分あったの?
>モータースポーツの不毛地という(のは)憂慮をきれいに洗い落としたという評価を受けた。
まだだろw
これから6年+5年の大会を成功させて、なおかつ下部のレースを組織し充実・発展させてからじゃないのか?
207 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:09:42 ID:+6CscRXT0
208 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:10:20 ID:PF4eiBCu0
まずは排水をどうにかしろ
>>205 ちゃんと最後までやったよ
日が暮れるまで、照明無しで
213 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:11:18 ID:8+OE7UZ50
>>181 それ、総集編じゃなくて日本GP前夜祭だな
今みたいに鈴鹿でやるやつじゃなく、スタジオ収録のバラエティ
川井ちゃん時速300km体験とか解説陣カート大会とかやってた
>>201 そう。ハングルの制限事項だね。言語仕様のバグだけど、彼らは「バグじゃなくて仕様です。」という見解。漢字つかえばいいものを、、
>>203 あの辺はそこまで寒くない
台風でスタンド崩壊とかコース流出の方が可能性高い
開催料目当てに強行したFIAが一番悪いな。
最後は照明が無いナイトレースになってるし
218 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:12:48 ID:8+OE7UZ50
>>206 というか、そういう評価は第三者がするものであって
当事者サイドの人間がするもんじゃないだろうに。。。
>>214 同じレイアウトを他の国に作ったほうがいいな
220 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:13:52 ID:8+OE7UZ50
>>145 ピットはF1だけで使う架設じゃなかった?
マーシャルぜんぜん仕事してねえしwww
【朝刊見出】F1韓国GPに反対するスレ★36【大閉口】
>>175 去年だっけ?
残り数週のときに130Rで事故があったとき、
わずか一周の周回で片付けたやつは。
あれはドリフの舞台転換みたいですごかったw
>>209 だって現代しか、、そういえば三星が参加してるし、て言ってるヤツがいて、ルノー三星とルノーいっしょくたにしてるよ、、
>>218 誰も褒めやしないから自画自賛
チャイニーズとコリアン共通の奇妙な性癖だよ
>>225 WRCの件があるから難しいんじゃね
出るならKIAの方だけどw
228 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:17:39 ID:8+OE7UZ50
>>224 そのレースV2席で見てたが
何度もレース見てるはずの場内実況が仕事早すぎて驚いてた
>>212 w
ん〜、過去ログちら見してるけど、ブルーアイでも厳しかったようで。。。
>>213 あーそういやそんなのもあった
って、よく覚えてるなぁ…。
よく考えたら総集編のときは大体シリアスだったよね…。
うねりや沈下が進行して、来年は普通に検査落ちたりしてな
取り合えず、「死者が出ない事」を祈り続けたネトウヨの言霊パワー大勝利!
これで、楽しみはプラクティス2に移行した。
FIAとKAVOのこの後のグダグダ罵り合いorスルーっぷりを楽しみたい。
237 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:20:08 ID:a4bfONkwO
地上波は1:45からか
無理してでも見たいけどやめとこう・・・
238 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:20:32 ID:PF4eiBCu0
最初で最後の韓国GPだったね
>>227 問題はメカニックよね。パクリックでなんとかなるかな?
>>234 うんにゃ
国の建て直しと再教育からだ。
243 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:22:47 ID:PF4eiBCu0
ロシアGPってできないのかね?
まずは少女時代ブレークしてからだ
245 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:23:32 ID:8+OE7UZ50
>>231 当時厨房位でビデオに撮って何度も繰り返しみたからなw
>>236 確か黄色系の色は瞳孔を開く効果があるとかで
雨とかナイトレースの時は使うドライバーも多いよ
>>204 セナが事故死したとき、
その百戦錬磨のタンブレロコーナーのマーシャルが
セナのマシンに駆け寄ってきたのに、
その後ね誰も手をつけようとしなかった。
それでオレはセナの死を察知したよ…
>>243 候補にあがってるよね。メキシコ、南ア、、
韓国サーキットの今後1年
冬、乾燥で盛り土がひび割れる・・・
春、鋪装を割って至る所から雑草が生えて来る・・・
梅雨、盛り土は崩れ、路肩はみるみるうちに流れて行き、路面は穴だらけ・・・
夏、台風でスタンドが崩壊・・・
秋、実りの秋、取り壊しが決定される・・・
テンプレにいれとくれ!w
>>239 鈴鹿のマーシャルは世界一だな、いやマジで!
鮮人マーシャルは死んだらいいよ
>>236 オレンジとかイエローだと雨天でもコントラストがハッキリして見やすくなる
251 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:25:22 ID:Qda+u7eO0
>>239 これ改めて見ると危なかったね
ベッテル、「マーシャルが来てくれるもん」と思ってじっとしてた
飛び出る判断があと数秒遅れてたら
丸焼きになるところだったよ
>>239 鈴鹿のマーシャル
マジですげぇ〜なww
255 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:27:39 ID:8+OE7UZ50
>>246 あの時は後に公開されるバイザー付近に穴の空いたヘルメットを見てるわけだからなぁ。。。
現場であれを見ちゃったら迂闊に触れないだろうな。
普通は駆け寄って声かけたりするのに、慌てて駆け寄る
急に立ち止まって様子を伺うような仕草、あれでヤバイと理解したよ
>>246 後ずさりしてたもんな。頭部にシャフトが刺さってたらしいから。
明日の韓国紙面は、中華の反日デモと、不調の浅田真央ちゃんたたいて、乗り切るんじゃないかな。
259 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:29:57 ID:PF4eiBCu0
さ、マンU戦見るか
>>252 こいういう運営って人の命を預かってるという意識が朝鮮人には無いな
工事施工なんて最たるものだよ
パラオの橋とか他にも色々なもの散々壊してきて死人までだしてるのに
何の反省も学習もしない、朝鮮人はこの世からいなくなればいいと心底思うよ
262 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:33:58 ID:8+OE7UZ50
>>248 雨で地盤の土が所々流出し天然のアンダーパスが出現
その穴をコンクリで補強して観客の通路に仕立てあげる
位はやりそうな気もするが
サーキットで1回も経験のない国のマーシャルと20年近く経験があったり
他のレースでも経験詰んでる鈴鹿のマーシャルと比べるのは酷じゃないかと・・・
>>239 なるほど鈴鹿って感じだね。駆け寄るマーシャル+即座にクレーンが来てるし。
まあ、普通の行動なんだろうけど。
ベッテルは慌てて消火器を取りに行ってたんだね。
自己消化中も誰一人消化に駆けつけないとか、どんだけだよ。
ベッテルさん、本当にお疲れ様でした(´・ω・`)
>>263 そもそも論になるが、1回もレース経験が無いサーキットでF1開催自体があり得ない
>>262 元田んぼだし粘土質だから崩れるね
あの山をすり鉢山化する改造ならあるかも
>>263 そういう状況を作り出したのはだこの国でしょう
>>263 火を噴いてる車のそばでグリーンフラッグを振ってる時点でキャリアがどうこうじゃないだろ
270 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:37:49 ID:PF4eiBCu0
インドでGPやった方がよっぽどマシ
>>258 アロンソ優勝
雨で大変だった
2万枚のただチケット配布でもめた
海外記者の宿泊先がラブホだったのが海外で報道されてハズカシぃ
コースに問題が一杯
てな感じ
>>245 オレンジっぽいサングラスは、コントラストがハッキリするよ。
肉眼よりも運転しやすいわ。
競技自転車のサングラスもオレンジが多いわ。
俺もロードバイクに乗るときは、オレンジだな。
274 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:38:55 ID:Qda+u7eO0
>>258 レースの内容
アロンソ優勝、レース大荒れ、SC先導、
問題点
ラブホ問題で「韓国の恥」とネチズン激怒、BBC記者にインタビュー
宿泊施設が足りない
コースの状態が悪い、事故多発の原因
チケットを無料配布と高額売買の不公平感、入り口で暴れる観客
仮設スタンドが未完成
周囲の大渋滞
F1文化が根付いていない
こんなところか。
まあ、でも外国では、これが普通なんだよな。国民性というか。
日本は、完璧に用意してそこまでしなくてもという歓迎をして迎える。
でも、ちょっとでも用意ができていなかったり不完全だと、受け入れを拒否することが多い。
人間関係でも。
例えば障害者の旅行とかで用意が出来ていないということで受け入れを拒むことがある。
でも、韓国や日本以外の外国だったら、出来て無くても、受け入れる事が多い。
別にF1だけでもなくて。
>>239 これ明らかに火が出てるのに、マーシャルはだらだらしてる。
全く消火しようって気が無いのが分かる
チッ仕事増やしてんじゃね〜よ!って態度だな
>>266 いや、中国とかアブダビとかちょっと前ならトルコとか・・・
そりゃ準備があまりにもお粗末だったりしてるのはわかるけど、
今回は純粋にレースを楽しむってスタンスが他のスレや色んな方面で見られるのは
残念かなって。
>>263 もしかして韓国ではドライバーが死んでも良いということを言っているのか?
基準を持てよ基準を
ただ甘えてれば良いじゃ、いつまで立っても韓国はコピー主義から抜けられないぜ
>>181 やってたな
珍プレー好プレーF1版みたいな感じで
>>269 グリーンフラグ振動の意味も知らない馬鹿?
ちょ今日地上波放送すんの?
10分で終わりそうな
>>277 ちょっと文章変になったw
>他のスレや色んな方面で見られるのは残念かなって。 ×
>他のスレや色んな方面で見られないことは残念かなって。 ○
>>281 このレベルでグリーンフラッグはありえんw
オールイエロー SC導入
>>277 中国もアブダビもトルコも、FIAの規定通り90日以前に検査パスして、国際格式のレース開催してからF1やってるけどな
>>282 10分じゃ収まりきらないだろ。
見所がありすぎる。
チョソにしてはニュースはまともだな
まあ失敗と思ってるんなら改善しろや
>>272 >海外記者の宿泊先がラブホだったのが海外で報道されてハズカシぃ
体裁気にすることをニュース報道とかどんだけ基地外なんだよ朝鮮人
>>162 へー、これ知らんかった。
いいことか悪いことか分からんが、俺は好きだ。こういうの。
290 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:43:21 ID:++a0LnMK0
>>239 これ見ると鈴鹿のマーシャルのすごさがわかるわ。
しかも凄いかっこいいよ。
それに比べて棒立ちの韓国マーシャル…
291 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:43:21 ID:PF4eiBCu0
何であんな暗くなっても続けてたの?
その見解は発表されてるのか?
やっぱあれなのかな、ティルケが絡んでるから開催したけど
そうじゃ無かったら中止させられて法外な違約金払わされてたのかな
>>285 韓国の責任感のなさだろね。よんでおいてもてなさない。
>>61 ここは冬どれくらい冷え込むのかな?
地盤凍結解凍の繰り返しで春にはボロボロになってるんじゃね。
なんか、30分おき位に工作員沸いてね?
次は21:30か?w
>>279 韓国では人間が燃えるのは最高の見世物だからねえ
297 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:44:43 ID:+6CscRXT0
>>258 韓国SBSテレビのニュース番組だったよ
前半はレースのダイジェストで後半は韓国GPの問題点
・無料チケット大量に配ったことで正規料金を出して買った人が文句
・「特に一部の海外メディアがいわゆるラブホテルに宿泊していたことがわかり
物議を醸しています」
・「BBCの解説者がラブホテルに宿泊した写真がツイッターに掲載され
韓国のネットユーザーから国の恥という声が上がっています」
・イタリア紙は「部屋に家具はなく避妊具だけがある」、
「誰かが部屋を使った跡がある」として宿泊中の部屋を
二重に貸しているという疑いを提起しました」
などなど
298 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:44:49 ID:PF4eiBCu0
まぁ、今宮がぶっちゃけ話をしてくれたのは面白かったよw
>>289 今年は行ってないけど去年はパレードのときはダンロップのほうで
EXILEのトレインダンスやってたぞ
>>291 考えるな、感じろ
で終わると思う。
いや理由は考えれば分かると思うが、それを思っても口にしたらFIA批判になるからな。
>>146 素人なんですが、これどういう事?
怪我人を運んでいるわけじゃないよね?
302 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:45:40 ID:HcLW5bDr0
>>263 ルール破って強行するならそれくらい当然だよな
人命かかってるんだぞ
306 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:46:14 ID:YFbfNhYX0
>>294 問題は霜で持ち上がる事だなwww
普通の常識じゃありえんけど
施工があまいとそうなるな。
やっぱヴェッテルのブローストップ前後のマーシャルの対応はあまりにも杜撰だ、
火が出てるその直ぐ前ですかさず緑旗とか、、オマエいったい何考えてんだと
それより先にやることがあるだろ、
その後ろのマーシャル2名ほどはコースに背をむけてブラブラ・・
これって良い悪いじゃない、マーシャルの資格というかレースに関わる資格ないわ。
こういうの罰することできないもんかね
全て予想できたこととはいえ
せめてサポートスタッフくらいちゃんと用意しろや。
309 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:48:26 ID:9Z0umKPE0
577 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/10/24(日) 18:56:39 ID:FNWI2tDi0 [4/6]
はやぶさみたいな加点評価だと
1. 90日ルール 0/100点
2. 開催 100/100点
3. マーシャル 30/100点
4. 施設 45/100点
2時間ルール -50点
無照明ナイトレース -50点
工事道具・材料の放置 -10点
みたいな感じでおk?
310 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:48:37 ID:IzT2C7Io0
今回の件は土砂降りになったおかげで、逆にコースの危険性そのものが分からなくなってしまった気がする。
全開走行していればどうなったかわからんな。
あとマーシャルの未熟さは怖かった。
ドライで全開のレースだったらどうなっていたのか・・・
韓国オーガナイザーにとっては恵みの雨だった感じだ。
>>297 ・イタリア紙は「部屋に家具はなく避妊具だけがある」、
「誰かが部屋を使った跡がある」として宿泊中の部屋を 二重に貸しているという疑いを提起しました」
ちょw
これはwww
>>309 マーシャルはマイナスだろ
一番大事なところじゃないかな。
313 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:50:20 ID:tva53glO0
>>310 土砂降りじゃないのにああなっちゃったんだけどね。
でも、ドライでレースが行われなかったのは
韓国サイドにとってほんとに運が良かったと思う。
グリーンフラッグは「この先は安全、オーバーテイクして良し」の意。
事故車の目と鼻の先で振り回すもんじゃない。
煙吹いてるベッテルのマシンが視界にあるうちに緑旗見ても「ウソこけ」って思われる。
あのマーシャルは、F1が時速30キロで走るもんだとでも思ってたのだろうか?
>>277 普通にコースが完成されてならレースを純粋に楽しもうと人も数多く出てきただろう
でも韓国のコースの開発状態を知ってしまったら、そこが気になるのは人間なら不思議じゃないだろ
別にそんな物でもかまわないって人がいてもそれはそれでかまわないが
>>309 65点か、奴等にしてはいいスコアじゃないかw
>>311 掃除がいい加減てことか、それとも不在中に、別のエロ客いれたんだな。
新設GPの意味
バーレーン=王様の趣味。石油枯渇後の観光資源確保
マレーシア=自動車産業の発展著しく、レースもそれなりに盛ん。必然性がある
中国=自動車産業の発展著しく、租借地ではマカオGPが行われ、180族と呼ばれる富裕層のレース熱も盛り上がってる。
シンガポール=観光資源の確保
バレンシア=スペインのF1熱に押され必然的に開催。
韓国=見栄
インド=お金持ちがやりたくて仕方がなく、GP開催のためにフォースインディアを創設。開催しないとかわいそうな必然性あり。
アメリカ=あると無いとでは、チームがスポンサーから貰えるお金が変わるので消えても不死鳥のように蘇る。
ローマ=イタリアのF1熱に押され必然的に開催。
ロシア=プーチン(旧国営自動車メーカーラーダ社の第2株主。第1はルノー)がやりたくて仕方ない。ルノーチームもラーダがメインスポンサー
最終コーナーでルノーのマシンがクラッシュした時もひどかった
マシンから煙出てるのにほったらかし
ドライバー自力で脱出したから良かったけど
オージーからコース内に出て行くなと教えられてたのか?
320 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:52:25 ID:n03xKvNW0
やっぱ朝鮮人って木偶の坊であり、案山子以下なんだよ。
999の最終回、メーテルの台詞が思い浮かぶわ
「哲郎よく見ておきなさい。機械人間はいざという時、何も出来ないわ」
機械人間を朝鮮人に置き換えれば・・・
>>289 あのチョン蛆TVで今宮さん男を出したな聞いていて感動
ほんとはスポーツでも変の湾曲したり飾らない、こいう本当の事を包み隠さず言わないといけないよな
とても大事な事だ
最近のスポーツ番組とか何かにつけて感動的に持っていこうとしたり嘘で飾ったりするの見てると吐き気がする
>>315 ちなみに韓国のレース人気って
日本のゲームソフト不正コピーした事からはじまる
中国もそうだがw
>>318 自己レスだが、
アブダビ=王様の趣味。石油枯渇後の観光資源確保
をわすれた
実際雨降ってなかったらマジで人死んでたかもな
韓国人マーシャルも事故った後手を出す気なさそうだし、事故って手遅れになってそう
>>297 二重貸しってつまりスタッフがいない昼間に「ご休憩」に使わせてるって事かw
グリーンフラッグ振ってた件
黒、または赤を選択しなかったのは幸い
ドライバーたちに余計な混乱をこれ以上させずにすんだわ
そういやあの不気味な案山子は決勝では撤去されてたの?
ラブホに泊めてる時点で完全にアレなのに
更に客通すとか・・・
330 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:54:46 ID:IzT2C7Io0
俺はあくまでモータースポーツとしての韓国GPとして見ているから今回の件を「韓国叩き」にする気はない
ただそれと、「俺をリアルで利用し続けやがった腐れ韓国民」を擁護することとはまた別問題だ
基本韓国民は腐っている
331 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:55:14 ID:tva53glO0
怖いし、どうしたらいいかわかんないし、面倒だし、そもそもレースなんてそれほど興味もないし。
「自分は先に行きたくねえよ。誰か行ってよ」って気持ちが、皆の動きにはっきり現れてると思った。
「誰かが部屋を使った跡がある」として宿泊中の部屋を
二重に貸しているという疑いを提起しました」
何それ・・・
>>326 日本でも、ラブホはそのシステムだよ
そもそも日本のパクってラブホテルが普及したんだし。
ただ日本の場合使用後はもちろん掃除するけどなw
建設費が200億て、鈴鹿の改修費と同じくらい。
>>321 >>297の人もサンクス
国内の非難を真摯に受け止めて是非来年は開催を
辞退して貰いたい
336 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 21:56:48 ID:rmtFYcBi0
老舗旅館ナントカ屋のF1弁当は売られてたんだろうか?
100,000ウォンで
そもそも日本でラブホを何日も連泊するホテルとして貸すのが有り得ないし…
× 変の湾曲
○ 変に湾曲
>>129 そのせいか⁉
晩飯に◯Kのおでん食べたんだけど、何故か練り物だらけのおでん買いつつ、チー竹迄買ってしまったのは。
>>332 食い物使い回しやトイレとキッチンの共用は国技ニダ
なんでもマジェまじぇするニダ
>>333 日本のラブホの清掃って風呂場に水滴一つ残らない程
丁寧に拭き上げられたりするけど、チョンにそんな仕事できるんかな?
表彰式の写真見たが、真っ暗だな。見た瞬間は鈴鹿8耐の時かと思ったよw
韓国人との近いようで遠く深い違いを再確認するGPだった。
日本人やヨーロッパ人とは相容れない民族だな。
金曜日もスピンして止まった左近のマシンすぐそばでグリーンフラッグ振ってたな
・・・もしかして研修が杜撰だったとかいうオチじゃなかろうな
>>334 円高でレートかわったからなのか?
当初計画の頃はサーキットだけで600億円、付帯整備を含めて1000億円とか言ってたけど
予算つかなくて縮小したんかな?
>>345 言い出しっぺの元大統領が亡くなってしまったのが大きいと思われ。
>>337 マジレスすると、日本のラブホ自体は85年の風営法改正で新設できないので、
それ以降に出来たラブホは旅館業で届け出ているから、連泊できないのはいけないんだけどね。
旅館業なので、宿泊名簿の記載も義務がある。
>>327 普通あぁ言うのはイエローっぽい希ガス。どうなん?
韓国のラブホは掃除しないのがばれたか。
結局グレードAってなんだったんだ?
単純にグレード1の間違い?
だからグリーン振動で正しいんだって
何度言ったら分かるんだ馬鹿
>>346 そういや金大中も盧武鉉も死んじまったからな
>>349 今日のグリーンは正解だよ。
ベッテルの車に差し掛かるまでが黄色
ベッテルの車を過ぎてからが緑だから
やはり
日本は東アジアからは撤退すべきだと思うの
100年も関わってきたのにこのレベル、そろそろサヨナラするべき
>>348 連泊出来てもあれに連泊する奴ぁいねえだろw
とりあえず債権回収のために銀行さんがチケット販売を独占したけど
タダ券配ったって事は全然回収できなかったってことだよな。
来年に向けて修繕費出してくれる銀行はどこかにいるんだろか。
>>355 いやさ、あの狭いところで止まってるのに
グリーン振るのがあり得ない。
実際すぐ指令で止められたでしょw
>>345 市街地コースになる巨大プロジェクトが金を削ってこうなったんだろうな…
韓国GP反対してる奴らってみなニワカかよw
また国が傾くな、今度ばかりは救済措置はとらないだろう。
>>357 まあそもそも理由があって
自宅で出来ない人達がする所だからな
グレードA調べてたけどわかったぞ。テンプレ入りだな。
グレードAbuse(悪用・誤用・加害)の略らしい。
少数意見だが、グレードAbandonment(断念・放棄)の略という説もあったぞ。
゜。∧_∧。゜
〃,<;∩Д´> あの場合はグリーンでいいニダ、反対してる奴はみんなニワカ...
/(_ノ ィ \
⊂こ_)_)`ヽつ
>>314 >>349 なんか最近こういう批判をよく目にするけど、
緑旗が有効なのは、そのポストを過ぎてからだから問題ない。
今回であれば、ベッテル車を通り過ぎる前に目視したとしても、
黄旗の原因と緑旗の意味を相互に理解して速やかにレースに復帰できる。
逆に振らなければ、その先にも障害が残っているのかと勘違いする。
>>361 お前みたいに目的が発言者の奴はわかりやすいな
人恋しいんかい?w
>>366 望遠レンズの圧縮効果でかなり後ろでフラッグ振ってたかもしれないしな。
でも是正されたってことは間違いだったんだろ?
とりあえず死者が出ることなく終わったな
そこだけはよかった
あと意外と韓国メディアの冷静な報道も
>>327 ステアリングにフラッグ情報出るんじゃなかったかな。
マーシャルの旗は信用できないから無視してそうw
372 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:11:26 ID:t14VYDhq0
FIAもバーニーも自覚してるんだよ。「あぁ、F1は "おわコン" だな」って。
バーニーは、「俺のいる間はどんなにあこぎのことをしてでもかせいでやる」
って思いの具現化が今回の韓国GPだと思う
373 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:11:59 ID:quWcQGar0
ベッテルの釘拾いのリンクが切られているw
新たに画像貼ってくれ
374 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:12:03 ID:tva53glO0
今回のGPで、世界が韓国の事をどう評価するかだな。
少なくとも、土建業と建築業に関して韓国業者に発注する気は起こらないような。
あと、ヒュンダイホテルの庭木で作ったF1カーを見りゃ、造園業も。
俺もフラッグについてはあれで正解だと思うんだが、なんかフラッグポストの設置位置が
通常コースの常識的な位置とは違うような気がするな
特に最終セクション辺りは
>>372 でも人命と天秤にかけるのはダメだとおもうの
>>367 問題が起こってるのは目の前の火災なんだよ!
アホか氏ねよ
>>359 グリーンフラッグは止まってる車についてではなく
グリーンフラッグを振ってる地点からイエロー解除の意味。
明日のイタリアの新聞、風刺漫画が見物。
あっちの皮肉は強烈だからね。
タダ券で来た奴はいるわ、近くの山からタダ見してる奴はいるわ、
雨の中デカい傘さしてる奴は大量にいるわで、
正規料金払って真面目に楽しみにしてたファンは可哀相だな
>>367 普通は過ぎた位置で振るけどね。
レースしきってるFIAが取り消させたんだから、なんか間違ってたんだろう。
俺としては事故がそこでおきてないから、正直どうでもいいけどさ。
全体の錬度が低すぎる、初めてだとしても、1ヶ月前ぐらいに簡単なレースでもやって練習しとくべきだとおもった
>>369 _,-"::::/  ̄"''- ヽ::::i
,(:::::{:(i(____ i| .|i _,,-':/
`''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,, _______i| .|i--__,,----..--'''":::::ノ
"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i| .|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''
 ̄ ̄"..i| .|i
.i| .|i
ムキ━━ i| .|i ━━━━━ッ!!!
.i| .∧_∧ |i
.i| ∩#`Д´>'') |i どうしてウリの説明に
i| ヽ 火病 ノ .|i 納得しないニカ!!!
_,, i| (,,フ .ノ |i
,,/^ヽ,-''":::i/:::::::::. レ' ::::::::::::ヽ,_
;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::
>>380 「新開発の泥よけ」つってコンドーム付けたF1カーの絵とかやりかねいなw
>>367 あの場合は緑はダメだよ。
実況で大爆笑だったぞ。
普段から見ていればああいう状況でグリーンが無いのぐらい分かるだろ。
ついでに火出ているの放置して振っていたから余計爆笑の渦
388 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:16:22 ID:PF4eiBCu0
3時からの再放送は赤旗中断50分も流すのかな?
>>381 実際金払って来てる客はかなり怒ってるみたいだから、後々まで揉めるかも知れんね
フラッグの位置が悪いとは言わんがカメラ映り的に問題がある場所を狙ったかのように
事故車が出たのは運が悪かったとしか
391 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:17:15 ID:Kv7ZEtyM0
事故の真後ろでグリーンは無いよ
あそこはイエローの振動で良い
最低イエロー静止を提示すべき
392 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:17:16 ID:ES08JyWv0
見てないんだが、どうだった?
多少の問題はあったが、まあ何とかなったって感じなのかな
>>384 カタカナでニダって書いてある釣りばりも珍しくてな。
>>386 脳震盪で足元ふらついてる。
危ないよ。
>>392 かなり問題あったけど
俺が正義だと言わんばかりに強引にまとめた。
397 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:19:09 ID:quWcQGar0
399 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:19:29 ID:tva53glO0
>>392 「ものすごく幸運に恵まれたおかげで、重大事故が発生せずになんとか終われた」
って感じです。
何から何まで問題だらけ。
ペトロフとかベッテルがリタイアした後に
誰一人マーシャルが来なかったのは何でだ
>>385 某社お膝元でそれは流石にw
でも首相批判と掛けてありうる・・・
>>392 突っ込みどころ満載のひどいレースだったが、日没後にも走らせた以外は、
一応予想の範囲内(コースがひどいのは予選で織り込み済み)
クラッシュ8台(うち複数クラッシュ1回で二台、あとは一台ずつ自爆)
エンジンブロー1台
と聞けばなんとなーく予想が付くかも
>>391 そういうのは普通は現場で判断するんだけど、そう云う融通は効かない連中だったのは想像できるし
基本、全てレースコントロールの指示待ちでやってたっぽい
さすがにこの出来で文句言うのはクレーマーレベルだろ
あら捜しはみっともない
素直に韓国がF1に参入したことを祝福しよう
>>387 それ以前に車停める直前、底部から火花出しながらポスト前を
通り過ぎるベッテル車を無視してるマーシャルも居たよね。
タラコ島からスレ追っかけてきて、追いついたw
俺的結論。「ベッテル△」さぁ、深夜放送が楽しみだw
>>407 ぽやーっと見学してるだけの奴らもいた。
>>406 じゃあ富士の件もクレーマーの荒らし行為でいいのね?
゚ 。 ∧_,,∧゚。
゚ ・<;゚`Д⊂ヽ さすがにこの出来で文句言うのはクレーマーレベルだろ
( ノ 素直に韓国がF1に参入したことを祝福しよう
ム_)_)
>>404 SCスタート、赤旗はでも予想してなかったなー
雨量そこまでないって言われていたし
実際そこまでなかったから
単純に水はけが悪いだけで
414 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:25:13 ID:X3lqIkNI0
今回のは
「闇レース」だったってことにして
公式記録からも記憶からも除外したほうがいいのかもな。
415 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:25:23 ID:tva53glO0
ベッテル、なんとか消火マーシャルがいる所までマシンを持って行き、
しかもリアをそっちに向ける形で停車してるよね。
なのに、自分がマシンを降りて走ってポストまで行き、
自分で消化器を持って戻って火を消してるとは・・
つか韓国人自身が怒り出すパターンだから、ここで幾ら火消ししても無駄だと思うわ
>>356 何言ってんだ?
特亜以外とは仲良くやるべきだろ。
グレードAは査察の種類らしい。合格すると、グレード1。査察料金は6790ユーロだってさ。
419 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:26:29 ID:Kv7ZEtyM0
>>405 完全素人だったんだろうな
どっかのブログに講習受けてる写真が載ってたが
写真が取れるようなタルイ講習なんて普通してないからな
オフィシャルなんだかお客さんなんだかってとこだろな
>>415 しかも自分でケツにマーシャル乗っけてスクーター自走でお帰りなんて
ベッテルは韓国に何しに来たやら
レースしに来たんじゃなくてマーシャルしにきたのか
かわいそうに
>>413 おれは雨と聞いた時点でSCスタート。赤旗中断レース成立。ハーフポイント終了。まだたどり着いていない観客暴動。を予想してたけどな。
まさか最期まで続けるとは思わなかった。
あと、雨量もひどかったよ。水はけもひどかったけど。
まあSCスタートにしたのは事前のヒュンダイレースの事故を受けてのことではあるだろうな
事前にやっておくことは大切だよね
ぶっつけでf1とかマジありえない
427 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:29:36 ID:dmcdH4+T0
>>367 みんなが納得できるのは、ストレートで止まっているので近場のマーシャルは車の処理に全力
それを先にいるマーシャル(3コーナー手前あたりまでの)が確認して、緑振動
車止まってるのみんなみえてるんだから、分担するのが筋
可夢偉の「韓国GPに来ないでください」ってのは正しかったな
430 :
74:2010/10/24(日) 22:30:37 ID:W7bpkomg0
ベッテルが止まった時の旗はグリーンでいいんだよ。
きのう左近が止まった時のもグリーンで正解。
旗提示位置より先に危険はないでしょ。
イエローをさらに上流でも振って複数区間を追い越し禁止にすることはあっても,
下流に伸ばすことはあり得ないよ。
暗黒面に落ちちゃだめですよ。
431 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:30:55 ID:8+OE7UZ50
>>406 ベッテルのリタイヤ時とスーティルのクラッシュ時の対応はやっどう考えてもちゃいけないことだろう
ベッテルがわざわざマーシャルの居る待避エリアに停めているのに
車から降りたベッテルが自分で消火器持ってくるまでなにもしないとか
あのスピードでクラッシュしたペトロフの安静を保つどころか
自分で車降りてコース外に出ても誰もフォローしないとか
どっちも「幸運にも何事もなくて良かったね」レベルだが
マーシャルがしっかり動いていれば防げた甚大な被害を生んでいた可能性がある
。。。結果的に重大な事態にならなかったんだから問題ない。成功だ
と考えるのが韓国人の特徴ではあるんだが、それは決して誉められるもんじゃないぞ
432 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:31:05 ID:Kv7ZEtyM0
>>413 予想通りにコースはウォータースライダーになったでしょ
だってターン16縁石下の側溝に
雨でもないのに満タンの水が貯まっていた=繋がってない
それではタプタプになっちゃうよ
完全に失敗だったな
来年ここでまたやれるのか?
厳格なレベルで見ると、
レース運営に関するレギュレーション違反は何件あったの?
普通だったら、
FIAは罰金+公式文書での指導を行った事実の発表(晒し)を必ず行うはずなんだけど…
今現在も“暗闇の中で撤収作業が出来ないよ〜”って
FIAの中の人達がドツボにハマって困り果ててる真っ最中なのかな?
俺自身はリアルで韓国民に迷惑かけられてマジであの民族には関わりあいたくない。
ただ、モータースポーツファンとしては
>>423みたいな極端な書き込みはおかしいだろ
レッドブルがガラスのマシンだということはみんな知っていることであって。
設備も人も中途半端。
これで文句言わずに祝福しろって? ユトリメデタスギw
>>394 ベッテルの腹に手を回してるw後ろのバーをつかめよ。
そういや地上波での放送って25:45からで合ってたっけ?
やはり懸念していた通り
半島のファイヤーマーシャルは防火と放火の区別がついていなかったか…
F1マシンをコースに出して完走させるのが目的じゃないだろ
全快走行でレースを観客にみせるのがF1レースの目的だろ
チョンに消火はちょっと難しかったか
許してやれ
>>425 300m走って終わった究極の前座レースか。
>>430 あそこまで近くで振ったらだめでしょ
ただでさえ視界が悪いのに煙と消化器で見えない可能性もあるんだし。
でその後指令でやめさせられていたよ。
そもそもあんな狭いところで止めたら、待避所とはいえ普通SC
まあ、来年は無理だろうな。
まあ、今回のレースで使った建物って
韓国の検査を受けてないんだよね
>>146 いつもニコニコ好青年がターミネーター化しとる><
>>387 補足すると、その旗を振ってるポストには『F』の看板があるだろ。
あれ、このポストにはファイヤーマーシャルがいるから、火が出てるor出る恐れがある場合は可能な限りここに来てね、って意味だよ。
だからベッテルはエンジンブローして腰下引きずってる状態にも関わらず、ラインを変えてまであそこに行った訳だ。
所が、誰も出て来ないw
グリーンフラッグを振ってる事に笑い、誰も出て来ない事にさらに笑い、ついにはベッテルがコースに備え付けられている消火器で
消火している事に大爆笑、という実況だ。
っていうか今更だけど韓国でF1やっても意味ないんじゃないの?
たいして興味もってないだろうし
サッカーの時も感じたが韓国人にF1などという国際イベントは
50年〜100年は速いな。
ニコが止まった時も近くにマーシャルいたのに誰も動いていなかった
マジで来年もやる気なのかねぇ?
BBCの解説のオッサンは、最終コーナー&ピット入り口を含め
コースの各部は建設やり直しになるだろうとか言ってたけど。
KAVO自体潰れて責任者が夜逃げする可能性の方が高いだろうな。
452 :
438:2010/10/24(日) 22:36:03 ID:ob5KOD29O
>>432 審査期限の3ヶ月前も無理どころか当日でも雨水と下水つながってなかったんだからしょうがない。
朝鮮人のブログでチラッと見たんだけど、
明日KAVOに検察の査察が入るらしいね。
色々やらかした件で調べが入るらしい。
違法建築とか税金関係だろうけど
455 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:36:57 ID:3+hKSSoz0
>>426 今日全然働いてなかったのは二日酔いか?
>>433 何にも改善の無いままなら普通に審査で落ちそうだけどね
また国にお金を集る作業をしないと難しそう
マーシャルについては火を見て逃げなかっただけマシ
くらい言っていいと思うよ
まぁ、寄っても来なかったけど・・・
バーニーが渋滞にはまってたらいいのにw
>>446 確かに似てるw
誰かBGM付けて動画サイトにうぷするんじゃね?
デデンデンデデンて感じでさw
>>443 裏ストレートの待避所は考えないとな
数を増やすのと、コースから完全に避けられる様にしないと
FIAを怒らせた事はどうやら確実なので
今後は色々見通し厳しいんちゃうの?
>>448 というより、韓国人にF1を開催する能力が全く備わってないことが分かったから
今後はもうないだろう。
先進国気取りの発展途上国でF1やるからこういうことになる。
マシンの汚れ具合を見ても、尋常じゃないぞあのコース
>>460 まだ、市街地もないんだから、ゆとりがあるランオフエリア作っとくべきだったよな。
どうでもいいけど、ラブホテルに右折して入ろうと止まってる車を左から追い越すとき、
興味本位に助手席見たら女性が顔向こう向けて隠してた。
入り慣れてるなと思った。
マーシャルに言いたいこと。
やる気が無いならやるな。
仕事が出来ないのは仕方が無い。
それは充分な教育を用意しなかったKAVOのせいだ。
でもな、走って車の近くまで行くくらいは出来るだろ。
消火器が使えなくても持っていくくらいは出来るだろ。
そういう態度がムカつくんだよ
>>441 日本人に「相撲の反対の事をやれ」と言うようなもんだしなw
>>239 気になったんだけど、マーシャルはグリーンフラッグ振ってるよな??
で、位置的を考えると白煙と消化剤の煙でまったく見えないんじゃね?? と思ってしまう
471 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:41:00 ID:8+OE7UZ50
>>455 「人の命を預かる責任ある立場」って意識が丸でないんだろうな
お祭りの参加者位にしか考えてない
マーシャル服のまま飲んだくれるとかあり得ないよ。。。
>>439 なるほど、マーシャルが仕事してなかったのはソレかw
あいつら、防火と放火の発音同じなのに漢字使わないから、区別がつかないんだよなw
473 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:41:47 ID:SDXoXIzF0
来年、現状維持のまま来年開催も大変だろうに、
イベント呼び込むには施設はあちこち新設しなきゃならない、
路面改修もやり直し、周辺アクセスも整備やりなおし
もうラブホへの要人宿泊なんて許されないだろうし
当然レース興業もそれなりにやらないとバカにされる、
予算規模的に今年を上回る投資が必要なんじゃねの?
まあドライバーもフラッグよりコースサイドの信号の方をアテにしてたっぽいけどね
476 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:42:44 ID:3+hKSSoz0
雨が降って平均スピードが落ちたことで、、深刻なクラッシュが発生しなくてなにより。
また、SC大活躍でレースそのものの周回数が大幅に減って、クラッシュが発生する
機会を減らす事に貢献してました。
まさに恵みの雨でしたね
次まであと1年あっても間に合わないよねこれ
>>437 これが基本なんだよ
昔は野郎同士でも珍走以外はこうやってたんだ
だから後ろに女の子乗せるって事の意味や他の男の運転する二輪の後ろに
乗るって事の意味が今と少し違った
>>477 周回数が減ってないから問題になってるんじゃないか
お前レースを見てたのか?
>>426 なんかコンパ合宿のノリだねぇ。人の命を預かるって緊張感すらなかったんだな。
>>239 なんでグリーンふってるの?
チンパンジーですら教えられた色くらい認識できるぞ?
>>477 いや、雨自体は大して降ってないよ
溜まってただけで
>>468 マーシャルと一括りにするな!!w
黒い服のマーシャルは機敏に動いていただろ!
黒=オーストラリア、オレンジ=韓国、だけどなw
>>474 一言言わせろ
日本だって人の子といえないだろ
鈴しかはともかく富士の時はどうだった?
ラブホならまだマシでその辺で排便とか最悪だったろ
文明人として外でしょん便とかどんなド民だよ
ってか、韓国人ってバッカじゃねーの?
なんか落ち着いて冷静に考えたら怒りがふつふつと湧いて来た。
これ、致命的な事故が起きなかったのは
各人の努力と運が良かったからだよ。
お祭りじゃねーんだよ。わかってんのか?
レースを最前線で見れてしかもお金貰えるニダ!
って風にしか考えてないんだろうな
>>480 きっちり2時間使って周回こなしたもんな、ある意味凄い。
>>486 F1のスタッフやプレスはそんなことをつゆとも知らずに快適な暮らしをしましたよ?
>>478 今回もティルケがコース舗装部隊をドイツから投入した上、韓国陸軍1500人がお手伝いまでしてだからな。
日当増やしのために遅延工作でもしてるんじゃないだろうかとさえ疑う
>>484 すまなかった。
たしかにそうだ。
やる気の無い韓国人マーシャルが悪い
>>430 正論。
くどい様だが、旗が有効なのは、そのポストを過ぎてから。
目の前に緑旗が見えたからといって、その瞬間から有効ってわけじゃない。
>>379 つかよ、あんなグリーン出すより車に向かうマーシャル皆無ってなんなんだ?
本当に旗振りだけが仕事だと思ってるのか?
現場の危険除去が先だろ。あんなにすばやく消火活動に入るドライバーってどういうことだと思う?
さらに原チャリの運転まで変わる始末。
信用されていないって事だよ。
鈴しかって何?
もしかしてスズカ?
>>486 > 鈴しか
って…自己紹介かい?乙なこった。
ってか、この韓国のコース、F1のゲームとか出たら再現されるんかな?
別の意味で走ってみたいがw
>>474 しかも今回見たく延長は出来ないはずだからタイムリミットは9ヶ月になるのか
できるなら最初っからちゃんとできてるよな
>>486 鈴しかって何?
それに日本語になってないから、意味不明だぞ。
富士と比較してうんぬんは
一晩明けて、観客とプレスが全員無事に帰れたことを確認してから語るんだ。
多分富士を越える大惨事になっていると思うがな。
505 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:48:24 ID:197MjDjd0
酷いレースだったみたいだな。
そういえばレース開催しても渋滞の事が取り上げられていたけど
帰りはどうなったんだろうな、情報は来てるんだろうか
>>486 今日の空撮での大渋滞見てると、富士なんか比べ物にならない惨劇は起こってるんじゃないかな?
それ自体は金払ってる客が少ないから問題化しないかもしれんが、
少なくとも高い金払ってる客はカナリ怒ってるよ
完成していないコースや設備に、ルールやクラッシュ発生時の行動がわかっていないマーシャル
中継を見ていたが、なんでドライバーが自分で消してんだ?と思ったが、そういうことだったんだなw
変換ミスにいちいちガタガタ言わせる筋合いないんだが
内容を見ろない様を
一言言わせろ
凉しか〜
515 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:49:07 ID:8+OE7UZ50
>>486 その富士の後の大バッシングを知らんのか?
日本人は同じ日本人が運営した大会を総叩きの勢いで批判し
裁判沙汰にしてまで責任を追求した。
日本だから、韓国だからじゃないんだよ。
是々非々で叩くものは叩くし誉めるものは誉める。それだけだ。
516 :
74:2010/10/24(日) 22:49:12 ID:W7bpkomg0
>>443 遠い近いは関係ない。危険箇所の直後のポストでグリーン。
黄旗はあくまでも危険を予告するものなんだから。
それからあの状況で即SCは断じてあり得ない。
ファイアステーションからの機材と人員の動線を考えてみ。
まぁ今回の対応は極めて異常だったけど。
もちろん大炎上したら話は別。
>>487 おまえ、気付いてなかったのか?
だから死者が出る前に以前から反対してたんだろうが
今回ケガ人もなくて良かったけど
安全面で全部綱渡りだったよな
1年待ったところでこの姿勢は変わらないだろうね
ブエミのクラッシュの時も誰もマーシャル来てないんだがどうなってるんだ?
>>495 くどいようだが、明らかにあの距離で振るのは問題あるからw
>>441 放火は国技レベルで大得意だけど、消火は苦手なんだろうなw
>>500 完成予定図モードと現実モードの切り替えができるゲームが出たら買う
525 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:50:25 ID:quWcQGar0
>>515 でも、それ観客の苦情レベルだろw
韓国GPは選手達による大苦情wwwwwww
大漁じゃねぇかw
>>486 まあ韓国人にF1を開催する能力が全く備わってないことが分かったから
今後はもうないだろう。
先進国気取りの発展途上国でF1やるからこういうことになる。
>>454 韓国お得意の、やらかした後に担当企業倒産&解散で、
責任は知りません方式の政治的配慮って奴のフラグでは?
今回は、国会でF1法まで作って開催したわけだから、
早く切らないと国家に責任要求されちゃうからって事では・・・・。
駐車場どうなったんだろ、物凄く興味ある。
コースでさえズブズブなのに長時間止めておいて、一斉に車動いたらスタックする車続出のような気がする。
533 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:51:42 ID:quWcQGar0
ID:MROvp1IY0チョン民
>>516 遠い近いは関係あるよ。
視覚的な問題でな。
実際あの後指令でやめてるのよw
どっちが正しいかそれで分かるだろ?
ちょうど緑旗振ってる位置にFマークあるじゃん
あれならあの区間で異常あるよってことで黄旗のほうが適してる気がするけど
実際オーバーテイクするにはやばい状況だし
>>517 これで大成功っていうのを聞いて、
だめだこいつら、はやくなんとかしないと
と強く思った。
成功だとしても問題点が出るのに
問題点も分からなかったら猿未満だよな。
マスター
>>74にトンスルを
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ ∧
ハ,,ハ / `ー一′丶
. .<`∀´> / : : :: :: :::::ヽ
. ▼ >、/⌒ヽ | : : :: :: :::::::::l
─‐⊥‐ッ'-‐y' / i_ ヽ、 : : :: :: :::::::/
`⌒ー′ | |::| )゙ ..::::〃:ィ´
\ | |::| /" '' : : ::⌒ヽ
____ \=::|. i 、 : ::::|____
>>515 だからこそ、だ
お前らは韓国だから色眼鏡で見てるんだよ
今回は褒めるに値しない、それは認めよう
だがしかしだが叩くほどのことでもないといいたいのだ
サーキット運営、施工、マーシャル、皆100%の力でやり遂げたよ。
それは責めない。ご苦労さんと言いたい。
でも問題は、全力でやっても他サーキットと何一つ同様レベルに出
来ないサーキット全運営に対して承認を出したFIAが大問題。
>>ID:MROvp1IY0
へたくそ。化けるんならもっと上手くやれ。つまんねんだよ、消えろ。
釣られてるバカもいるようだが。
しかしこのスレの連中はただ韓国を叩きたいだけなのか何なのか分からなくなってきてるな
「レース内容」だけ見れば今までもよくあったレインレースだと思うんだが。
確かにマーシャルはひどいと思ったが
とはいえ実生活で在日韓国人に迷惑かけられて弁護士事務所にまで行った俺は韓国人は大嫌いだが。
韓国とだけは国交断絶してほしい
>>530 変換ミスじゃなくって読み方知らないとしか思えないよな。
546 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:52:34 ID:quWcQGar0
韓国GPチームの宿舎がラブホだったってなw いかにも韓国らしいw
>>528 先進国じゃなくても立派に開催してるのがF1
>>515 富士の問題は観衆でありコースではない
一緒にしてんなよ
>>510 変換ミスってwww
鈴鹿を「すず」「しか」と入力する日本人はいません
つうかこれFIAの責任問題にも発展しそうなレベルだな。
各チーム側からやり玉にあげられる可能性高いだろ。
>>549 案外いるかもよ
外人ならsuzukaで覚えるだろうし
554 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:54:12 ID:quWcQGar0
>>富士の問題は観衆でありコースではない
いつもの論理のすり替えで、日本を同じだと言い張るのがバカチョンだよねw
>>537 富士でも開催にこぎつけた側は大性交って言ってただろ
はやくトヨタの会長を何とかして来いよ
>>544 叩くほどのことでもないだと? お前は馬鹿だ。犬以下だ。
>>539 褒めるに値しないって判っているなら今回はスルーしておけ
お前らにとってその程度なら他の国の人間には突っ込みどころだらけだからw
F1板に居る日本人で鈴鹿を「すずしか」なんて読む奴はいねえなw
>>553 鈴鹿山脈とか厨房で習うだろ
偏差値40以下だろさすがにそれは
>>548 観衆というより付近のインフラだな。
施設本体のインフラではない。
迷惑がかかる相手が変わるだけで、観客には富士もひどいGPだったろう
開催施設そのものが未完成とか、笑うとか叩く前の問題だな。
565 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:55:35 ID:quWcQGar0
ベッテルさんの釘拾いの画像がチョンによって削除されているから、
新たに貼ってくれ
>>544 今までの最悪を詰め合わせたようなGPだったけどな
最悪過ぎてドライバーが警戒してでかいクラッシュ少なかったって感じ
>>539 叩くほどのことでもないだと? お前は馬鹿だ。犬以下だ。
大体富士を引きあいに出してる時点で論点ずらしだから即あぼーんでいいよ
572 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:56:42 ID:8+OE7UZ50
>>539 Fポスト付近に止めたのにドライバーが消火器もって駆けつけるまでなにもしない
ハイスピードクラッシュしたペトロフ放置
これを「叩くほどのことじゃない」という認識ならなにも言わん。
議論以前の基本的な認識が違いすぎる。
>>542 ノーヘルは駄目だろノーヘルは
それ以外は問題無い
>>542 これ今後色んな場所で利用されそうな気がするんだがw
勝ったアロンソをして今までの経験の中で最悪のGPだったと言わしめる
韓国さんまじパネっす
>>561 打ち間違えだ、気にするな
大体外国人はSUZUKAってアルファベットでしか知らないから
そういうミスはありえないんだよ
韓国人だの成りすましだのいうのは辞めてくれ
俺は先祖子孫三代以上に渡って2本人だ
>>542 なんでベッテル先頭じゃないんだよ
だがGJwwww
----自分のフロントタイヤが見えなかった?
可夢偉:最後は特に。
----最後、暗くなったとき?
可夢偉:そう。クリア・バイザーでも見えない。ミラーも見えないですからね、泥だらけで。
>>556 犬以下じゃあ犬が可哀相だ。
犬未満にしてくれ。
>>542 ワロタ
でもMotoGPだとライダーが前乗るのってたまに見るよね
流石にあからさま過ぎて飽きた
あぼんしよう
>>515 富士のレース運営はなんとか持ったよ
今回の韓国とは雲底の差
もっとも観客の事は考えてなかったようだけどね
まぁあれが耐えられなかったのならそれまでだ
>>486 文明人なんて誰に習ったW??
文明人ならちゃんと間に合わせろよw
例外尽くしで恥晒しただけぢゃねーか?!
違うか?
文明人さんよww
鈴しか君は真性のようだな
>>577中では
「朝鮮人=誤変換1ヶ所」 という認識の様です。
というか逆に聞きたいわ、今回の韓国GPで良かった所はあったのって
592 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:00:46 ID:quWcQGar0
悔しがるチョンw
486 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:2010/10/24(日) 22:44:44 ID:MROvp1IY0
>>474 一言言わせろ
日本だって人の子といえないだろ
鈴しかはともかく富士の時はどうだった?
ラブホならまだマシでその辺で排便とか最悪だったろ
文明人として外でしょん便とかどんなド民だよ
11時か・・・
観客の何割が家に辿り着いただろう・・・
腹が減っても食べ物無い、喉乾いても飲み物ない
おまけにトイレの心配・・・
渋滞、事故、さらに渋滞・・・なんて事になってなければいいけど・・・
よし、そろそろ今回の韓国GPの良かったところを褒めてやろう
wwwwwww
>>577 |
|
./ ̄| ̄\
∩___∩ | | ̄||
| ノ\ ヽ .| |//
/ ●゛ ● | .| |' ̄
| ∪ ( _●_) ミ lヽ | |
彡、 |∪| | l `ー´ |
/ ∩ノ ⊃ ヽ ヽ__/
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
>>447 うぇひひひ・・・酷すw
>>486 お前はバカか?
>>487 同じアジアの人間として本当は庇ってやりたい気持ちがホンのチョッピリあったが、
今はゼロになった。全てにおいて韓国は教育から始めろ、教育から。
キムチとコチュジャンだけ残してどっか行ってもいいだろ、もう。
>>521 俺も違和感あるんだよねぇ、あの距離には。
だから打ち間違えにしつこくからんでくるなよ…
まともに話せる奴は
>>515くらいしかいないのか
∧_∧ 鈴しか君、このトンスルはウリのオゴリニダ
<*`∀´>) シュッ
(つ と彡 ./
/ ./
/ ./
/// /
/ 旦 /
/ /
600 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:01:28 ID:viPdKu4k0
>>577 「2本人」って何?二本ぶら下ってるのか?
いいから祖国へ帰れ。
602 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:01:57 ID:8+OE7UZ50
>>577 2本って。。。そこまでやると流石に釣り針でかすぎ。。。
>>586 富士はレース運営はまあともかく観客のことまで頭が回っていなかった
韓国はレースまでの時点で既にgdgdで観客の事なんか考えるまでもなかった
この差はどうやっても埋まらないだろ
642に期待 面白い画像を頼む
>>591 致命的な事故が無かったのは良かったね ペトロフのはヤバかったけど
>>577 _,. -―- 、
,r '´ 、.、 ヽ
. ,r` ー‐-- ミ ヾヾ ヽ
. / i ミヽ:::::::::iヽ、
l .::' iliiillril;i:ミ:::::::ヾ
.l _.,_ ; ヾliljiiilr'⌒ヾ:ミ
ミ二iヾ::r=;、ヾッ::'-、 r i,!::!
Y ` ̄',r' ,.r ':/::::!
.l 、::. 、_,r'::::::l、
. ヽ ,、_-'_、 :' ,ノ Yヽ
i' " ゛ ヾヘ ,. // ヽ
ヾ _,rヾ--‐ -' // .,rヽ
.l / / ,r'
ヽ _ ,-,.-'´ /! /
/,r、 / i r'
モーツリ秋田 [Mcdonald Mothulil Akita]
(1935〜1999 アメリカ・日本の二重国籍)
>>555 どう変換すれば「大性交」が最初に出てくるんだよ・・
本気できめぇ
こんな板にまできて鈴鹿が読めないってのも
ちょっと無いなw
>>591 セイフティーカー自己ベスト
メディカルカーの本気走り観戦
>>576 冗談でもやめてくれ
あんなサーキットでMotoGP開催したら
犠牲者が何人出るかワカラン
>>606 あれは運よかった、良い当たり方したからねえ
ここまでスレ見てきたけれど
嫌韓みたいに韓国叩きしてるやつってあんまいないよね
単純に今回のGP施設と運営は糞だったと言ってるだけで
>>606 致命的な(たとえば一人で動けないとか炎上とか)
あったら本当に大惨事だったよね。マジで運が良かっただけ。
そもそもコースがおかしいし。
なんつうか怒りが収まらんわ
俺むかしバイク屋に勤めてて店の主催するエンデューロレースで
マーシャルやってたんだよ
プラザ阪下ってところで奥が完全に山道で竹藪の中を突っ切る高速コーナーとか
ヒルクライムみたいなガレガレの登りとかあったんだ
転倒時、竹藪の時は手前に配置した奴に合図して黄旗振らせて
俺はエンジン始動と勢い付ける為に押す係を担当
ヒルクライムのとこでは手前から大声で「開けて開けて!」って叫んで
転倒する度に駆け登ってエンジン始動し頂上まで押し上げた
鈴鹿でやった記念レースでは雨が降ってて泥で殆んどハニワと化しながら
スタックしたマシンをジャンプの上まで押し上げた
轍で発進できない時とかブーツ履いた足を後ろからリヤタイヤに潜らせて
前に出すんだぜ?
頭の中は「このセクションは俺が守る」「常にクリアにしてみせる」だけだった
マーシャルってこれが普通じゃないのか?
でないと思い切り走れないよな?
ID:MROvp1IY0
鈴しか
wwwwwwwwwww
旗の色を云々する人が多いが、あの旗を持っていた人は高速で移動していたのではないか?
それゆえドップラー効果で青方あるいは赤方遷移が起こり、色が変化して見えたのではないか?
今回の半島マーシャルを見てると
もし1989年イモラのベルガーと同じ事故がここで起こったとしたら2、3人は死ぬな。
韓国人に安全など説いても無駄無駄。
ドライバーなんて使い捨て程度にしか考えてないよw
違約金支払いのチキンレースで引くに引けなくなって
こんなレースにGoサイン出したFIAも似たようなもんだけどな。
賞賛されるべきはこんな無茶苦茶なレースをやりきったドライバーたちだけだ。
625 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:05:59 ID:739oHIfeO
>>542 すげ−速そうだwww
こんだけレース内外で活躍したのにエンジンあぼ−んとか・・・何かの神が憑いてるとしか思えん。
ときに、F1マシンは泥の中を走行するようには設計されてないはずなんだけど、ダメージとか大丈夫なのかね?
斬新な泥まみれのF1マシン、ただの泥じゃなくて赤土だから血みたいでキモかったよ・・・
627 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:06:09 ID:8+OE7UZ50
>>591 ・残り2戦のチャンピオンシップは面白くなりそう
・重大事故無くて良かった
・カムイ入賞お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!
>>591 まずトイレ。これに尽きる
富士のような酷い醜いことにならずに終わることが出来たのは
アジア的には賞賛に値するだろ
読み方覚えリスト10/24
巡視艇(じゅんしてい)
鈴鹿(すずか)
某フジの女子アナが1年目の時に「すずしか」って読み間違えてたよw
仮設スタンドも大丈夫で良かった、あれは洒落にならんからな。
いやホンと、大性交の朝鮮GPだったよw
>>600 本当お疲れ様だな、全てのレーサーにだが
今回、一度もコースアウトしていない人っているのかなぁ?。
SCまでコースアウトしたくらいだもんなぁ。
>>591 ドライバが頑張った
・クラッシュしても自力で生還
・燃えても自力で消火
・ほぼ暗闇の中でもゴールまでレース
おまけ
・訳分からないマーシャルを後ろに乗せてバイクを運転
>>619 韓国のは明らかにバイト感覚・珍しい物見たさで応募したような奴らばかり。
国民性の違いだよな。
だから何百年も変わらずあんな国のまま。
639 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:07:51 ID:quWcQGar0
ある意味で、こういう期待を裏切らないのが韓国人だよなw
最高に面白かったわ姦国GP
クルクルパーのエンジンブローで
ID:MROvp1IY0
鈴しか
鈴しか
鈴しか
MotoGPは冗談じゃなくやめてくれ
ただでさえ今年は富沢が死んでんだ
死ぬところなんか見たくないんだよ
あのマーシャル共の糞さは笑ってられるレベルじゃなかったよな
本当イライラした
破片片付けないしな
>>597 緑旗を振ってるポストを通り過ぎれば黄旗解除てことなので
合ってる。
>>487 いや「お祭り」なんだよ
危険を伴うがマーシャル等主催者側がその危険を最小限に抑え無事終了させ
「お祭り」を成立させるんだよ
今回みたいな運が良かっただけってのは本来あってはならない
運良く「お祭り」で終わったってのはダメだ
頼むからたまには韓国やるなって思わせるぐらいやれよ。
マジで心底嫌いになりそうだ。
,..-‐‐‐-_、
/:::::::::::::/ ヽ
l:::::::::::::::::l ‐-l
l:::::::::(⌒ ‐-(
l::::::::::ヽ` ゝ
`、:::::::::) ーノ
`ー'| ┌‐' _ /\ .。,.
l´ ̄`ー-┬‐―-' .`ニi/ :;`. ・ 。 .:...
. | 、___|----‐、_ ニ| .: ヽ:; : ヾ: :..
l l .  ̄´ :* :; : `: :;
l l
>>577
大事故が起きなかったのは前日までがひどすぎたから全員が細心の注意を払っていたから
>>628 仮設トイレがFPからあふれてたんだが・・・。
開催施設からしてスカトロになってるのは韓国の専売特許だな
アジア的には賞賛に値するだろ
何が成功なのだろうか、で何が賞賛に値するのだろうか。
最低なレースなのは間違いない。
>>628 下水整備されてないんじゃなかったけ…
客が文句言ってないだけで実態は?
日本人のモタスポファンは殆どF1しか見ないからな
F1すら初めてな韓国人との差が富士と今回の韓国GPじゃないか
>>619 マーシャル服のまま酒盛りしてる時点で(ry
100ほ譲って旗の色は触れないとしても
事故現場に走ってこないやる気のカケラすら見せないふざけたマーシャルは
どんな言い逃れも出来ないだろ。
トイレは問題なかったと思う
基本、野糞ケンチャナヨなので問題が起こりようもない
韓国人以外はキツかったかもなぁ…
661 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:12:43 ID:8+OE7UZ50
>>645 ただ、あそこまで近いところに居るなら誰か消火器もって駆けつけろと
旗振ってた一人以外は後ろでそっぽ向いてたろあいつら
鈴鹿の時はクラッシュすれば旗振り役残してあとは全員出払うのがデフォだぞ。
韓国人が世界中で小馬鹿にされている理由がわかったわw
----レースが終わるのは、本当にギリギリだったんですね。
暗くなってきたのは、(コースを)走っていてもわかりましたか?
可夢偉:一周、一周、暗くなりましたよ。
----保つかなあ?・・・って、心配してた?
可夢偉:保つかなあというより、ダメだろう、と。
レース後にチャーリー(ホワイティング)に言ったら、
"まあ、早く終わっとけばよかったかな"と。というか、早く終わるべきやったね。
チャーリーマジでしっかりしろよ!
>>661 ああ、旗の後ろでぼけーっとしてた奴らにはイラッとした
>>645 規定では合っていても、
間違ってるから指示されて
やめている。
左近の件もそうだが、杓子定規過ぎる。
マーシャルの旗指示はFIAから来てるからね…
ちょっと違和感あるけどアノ場合はまあ無難に緑・・・でしょ
何よりどいつもこいつも緊張感無い面でイラッとするわ
>>645 でもさ、ベッテル止まってから即座にグリーンフラグ振動じゃん?本当に確認したの?
とか思っちゃうし、ポスト過ぎてっても、もっと先でもいいんでないの?て感じがする。
>>668 この板にいて鈴鹿も書けないというなら、謝る。
ねーよwwwwwwwww
----終わってみた感想は?
可夢偉:まあ、生き残って、よかったな、と。
ドライバー誰も死なないでよかったけどさぁ
ひっどいわ
>>591 あともうひとつ
今日のバーニーのお誕生日を盛大に祝えなくなった。
>>661 ファイヤーマーシャルがいるとこで、だもんな。
他のサーキットだったら、ベッテルがFステに来ようとしてるのを察して待ちかまえてるよ。
で、ベッテルが降りる前に鎮火させてる。
ビタントニオ・リウッツィ 決勝6位
>今日のレースは本当にクレイジーだった。
もっと役に立ちそうな助っ人を見つけてきたので今年のマーシャルは全員クビでいいよ
www.asahicom.jp/national/update/0524/images/NGY201005240011.jpg
さあフジTVは
どんな編集みせるでしょうか
679 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:19:35 ID:xhfyPUCYO
そもそもなんでFIAはあんな未完の会場にGO出したんだろ?
韓国側同様FIA側も責任問題じゃないのか
680 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:20:09 ID:8+OE7UZ50
>>670 あの時のベッテルはフロアから足出した状態で走ってたから
止まった場所より先だからでグリーン出さずに
最低限、前方にデブリがない事を確認してから出すべきだろ
あの時はもう暗くなった時で、デブリの有無が黙視で確認できないんだから
あのポストはデブリが散っている可能性を考慮して
注意換気の意味でイエロー出しておくのが正解だと思う
681 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:20:12 ID:i2XN+T+b0
>>210 最後の数ラップでは、再び視界がものすごく悪くなった。その時は水しぶきじゃなくて暗闇のせいだったけれどね」
なるほどぉ
682 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:20:18 ID:eqDjkSBf0
>>600 ----レースが終わるのは、本当にギリギリだったんですね。暗くなってきたのは、(コースを)走っていてもわかりましたか?
可夢偉:一周、一周、暗くなりましたよ。
----保つかなあ?・・・って、心配してた?
可夢偉:保つかなあというより、ダメだろう、と。
レース後にチャーリー(ホワイティング)に言ったら、"まあ、早く終わっとけばよかったかな"と。というか、早く終わるべきやったね。
----ヒヤッとした場面はあったの?
可夢偉:いやそれはなかったです。
----終わってみた感想は?
可夢偉:まあ、生き残って、よかったな、と。
これがすべてだよな
>>645 んじゃ何でFIAが慌てて止めるように言いに行ったんだよ?
ベッテルのスクーター2人乗りおかしい!
マーシャルはその場で置き去りでOKだろw
イイ奴なんだろうな、あいつ・・・
>>670 左近コーナーで学んだことを忠実に実行したんだろ
「事故車がいたらグリーン振るのはその先」と
消化作業は言われてないので出来ませんでした
オレンジは指示あるまでマシンやドライバーに触れるなって
言われてんだろ
信用ないから
>>684 スクーター回収してもらわないと邪魔だし
689 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:21:32 ID:baT992Oo0
チョンに国際基準のイベント開催能力なんかないよ
ワールドカップの時からわかってたじゃん
何をいまさらって感じ
ともあれ、死者が出なくて本当に良かった良かった
サッカー、F1でもうわかったろ?
次に韓国で何かやろうとする団体がいたら、それこそ
本当にバカ
ID:MROvp1IY0
???
>>678 すげー眠いのにフジ編集が見たくて眠れない
1時45分からって深夜すぐる
>675
>239見てると5〜6人はタラタラしているからなぁ。
>>680 よな、やっぱ。
左近のときも思ったんだが、なんで即座にグリーンフラグ振動?って違和感が
付きまとう。アイツら何考えてるんだ?
まだ言ってるのか
レギュレーション読んで来いよ馬鹿が
マーシャル「俺がやらなくても誰かやるだろ」
700 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:24:07 ID:8+OE7UZ50
>>685 それ、絶対Gセンサーランプ点灯してただろ。。。
メディカル来るまで安静を保つどころか
車から降りても誰も様子を見に来ないとかあり得ないよ。
>>698 マーシャル「今やらなくても後でいいだろ」
>>646 補足しとく。
お祭りはな、傍観者は楽しくて当たり前なんだよ。金を払う側なんだからな。
参加者はな、選ばれた人しかなれず、危険と隣り合わせで苦労するけど楽しくて、そして名誉ある職なんだよ。
主催者ってのはな、目立たない裏方で、事前から本番終わるまでずっと苦労して、大成功に終わって初めて感謝されるんだよ。
おいそこのマーシャル、お前ら傍観者か参加者のつもりか!
レース後のインタビューでアロンソが言ってた「最高のレース」ってのは、
「あんな状況でトップチェッカーを受けられた俺様最高!」という皮肉とみたw
あと今年の韓国は、33年前の富士の時の車が走ったらとんでもない事になってただろう。
77〜82年の車はウイングカー(車体と路面の隙間を低気圧状態にして地面にへばりつく車)で、
ちょっと接触しただけでダウンフォースが無くなって宙を舞う、ドライバーに優しくない設計だったからな。
さすがにグリーンで叩くのは無理があるだろうwレギュに沿ってる分けだしね
>>679 つ放映権
FIAというよりFOMとバーニーの管轄ですが。
何が何でも強行しないといけなかったんだよ。
莫大な違約金をKOVAに請求したところで払えないのは明確だし。
チームも分かっているからそこまで追求はしないと思う。
ただし、来年はやめてくれという要望は出すかも。
九打差いってやっと意味分かった。
>>239 あれだけ近くにいて何もしないマーシャル・・・
リンチするときはどこからともなく駆けつけてくるのになあ。
>>638 俺もレースではバイトだったんだけどなw
でもみんなマーシャルを信じて全開で突っ走るわけじゃん?
俺らが変な事したらマジで死人が出るんだよ
それだけの事をするから出場するチームの人は「よろしくお願いします」
「有難う」「お疲れ様です」って言ってくれるんだし言われるだけの
事はしなければならないと思う
バイトだから…とかあり得んと思うがな
韓国マーシャル「一仕事終えた後の酒は、うめーっ」
駄目だ怒りが収まらんわ。どうしてくれよう。むかむかする。
何もかもがテキトーじゃねーか
713 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:27:35 ID:eqDjkSBf0
>>706 あと50mぐらい後方で振っていたら何も問題ないんだけど
あんな近くで目視できないところで振ってどうする、しかも事故ってすぐ振り始めて
すぐやめさせられている。
マッコリでも飲んで落ち着けよ
>>414 表彰式も闇の中で行われた事だし闇レースの提案は通るかもなww
>>705 構うなよ、IDがR4だぞ屁理屈しか言わない。
>>706 そうかな?
左近、ベッテル停車後速攻直近でグリーンフラグ振動。
変じゃね?
国際映像に映っていた観客が楽しそうだったのが何よりです
マーシャル来ないから急いで消火器を取りに走るベッテルの姿がかわいかったw
FIAの偉い人へ
開催の可否を決める際には必ずマーシャルの練度を判定項目に加えてください
グリーンで叩くのはちょっと待ったほうがいい
実際、間違っちゃいないわけで・・・
よっぽどデブリが撒き散らされているなら別として、ただのマシンストップの場合は自分のポストから周回方向へのグリーンを示すことに意味があるので
いまごろマーシャルは打ち上げか?
724 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:29:46 ID:xhfyPUCYO
>>712 怒っても仕方ないし、とりあえず各ドライバーが無事生還しただけでも御の字と思っておきましょう。
あとは、運営その他改善しないかぎり今後韓国で開催すんなと祈りつつ。
725 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:29:54 ID:tHCo4S930
>>710 韓国人と一緒のバイトしてみるとよくわかるよ
何もしないのを注意しないで自分一人で働いてると一日中何もしないよ
普通の感覚だったらそんなの耐えられないんだがな
バイト感覚ってのが、そもそも可笑しいよな
マーシャルに応募するってのは、もっとこう情熱的な何かが大きいだろうJK…
727 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:30:14 ID:8+OE7UZ50
>>696 F1じゃないが俺が講習受けた時は
イエロー区間解除の指示がコントロールから出ない時は
勝手な判断でグリーンは振るな、危ないと思ったら指示を待たずに黄色出せと習った
緑と赤と黒は指示が無いと振っちゃダメ
黄色と白は現場で判断しろって基本だと思う
F1の場合は違うというならその根拠となる条文示してくれ
>>722 もっと距離おいて振っていたらなら問題ないんだけど
だから規定では正しくても、正しくないんだよ、杓子定規すぎるわ。
それとその後のコンボが凄くて、あのシーンは叩かれやすいんだよ。
>>713 そうそう。
レースの本質っていうか、安全ってものを理解してない感じがするんだよ。
いくらレギュに沿っていてもね。
マーシャル服のまま前日酒盛りとか印象悪いしね。
730 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:32:17 ID:2e66K5Ll0
あのマーシャル、ちゃんとマーシャルとしての訓練、というかモータースポーツを知っている人がやってるのかな?
まさか、動員された軍人つかってるとかないか?
これなら日本のニートを採用したほうが良かった
>>629 ほんとかよ。
麻生の漢字読み間違いをトップニュースにする局だぞ。
737 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:34:52 ID:8+OE7UZ50
>>732 少なくともF1警察でもF1大臣でもないからなw
見た目は大差無いのになんでここまで違うんだろ・・・・
理解できんわ・・・
まぁな・・・瞬時の判断ってのは経験も必要なわけで。
経験が無いと、杓子定規に動こうとするだろうな。
つまり、経験も積ませずグレード1は有り得ないってこと。
>>645 草レースならなw
F1は国際レースで、草レースとは違う。
通常2区間がイエローになるの。
わかりやすく説明すると、ポスト1〜4の4つがあるとしてポスト3の直前でクラッシュがあったとすると、
ポスト2と3がイエローで4がグリーン。
ポスト2の直後でクラッシュがあった場合は、ポスト1と2でイエロー、3でグリーン。
コース図でイエロー区間が黄色で表示されたりするけど、一つのコーナーだけって事無いだろ?
だから今回の左近やベッテルの時も、すぐ近くにあったポストと1個手前のポストはイエローで、
1個先のポストでグリーンなの。
だからFIAに言われて、イエローを振るのを止めさせられた訳。
742 :
738:2010/10/24(日) 23:36:29 ID:IaQZdgzJ0
と思ったら振られてるな、イエロー、反対側だったか
今回のグリーン処置はまあ間違いではないわな
>>702 そう、それだよ
いつもレースが終わった後は「今回も無事に終了させた」って充実感があった
んで不意にポンと肩叩かれて参加者に「お疲れ様!」って言われて
満面の笑みで返す…てのが好きだった
>>740 コースや舗装の排水をきちんとするのに経験が必要なのか?
まずはそっからおかしい。
>>730 一週間前に採用されたばかりの学生バイトみたいな感じ。
確か採用された人が研修の様子を撮った写真を上げている所があったよ。
皆、コンサートの警備のバイトに来た学生、みたいな雰囲気だったw
>>441 防火訓練で周辺を焼け野原にするお国柄ですから。
>>420 マーシャル関連のとこだけ書くと、「自分で消火したんだよね?」という問いに対して
「そうだよ。問題はマーシャルが新人ばかりってことだ。
火が広がりそうになったから、韓国人マーシャルの手から消化器をもぎ取ったんだよ。
年に1回しか車を見ないマーシャルよりも、どこを消せばいいのかはドライバーの方がよく分かってるからね。
おかげで燃え広がらずに済んだ」
みたいなことを言ってる。
独→英に訳してちょっとはしょってるから、ちゃんと分かる人フォローよろ。
751 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:37:55 ID:xhfyPUCYO
普通ならマーシャルってレース運営に関わる上、
コース間近いわば最前線のスタッフで自分自身も危ないんだから、
色々気を引き締めて取組まないもんかなあ。
韓国モータースポーツ根付いてそうな印象全くないし、
レースが好きでとか興味があってマーシャルやってる人たちじゃないのかな〜
>>738 ホントだ。そもそもイエロー振られてないがなwww
ドライバーの安全、デブリ、消火など確認してからグリーンじゃないかと思うんだが。
マーシャルが撤去に手間取って
サポートレースもゼロヨンより短かったらしいね
754 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:39:07 ID:uLfU0Psf0
755 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:39:11 ID:3+hKSSoz0
>>749 火が出てるのに消火器持って立ってただけか・・・
>>750 火が出たときは B ボタン連打で消火しなくてはいけません。
叩くネタがどんどんショボくなってるな
路面崩壊、コース水没とか抜かしてた自称専門家はどこ行ったんだよw
数日前にマーシャルの訓練風景がうpされたてけど
あの時「ねーよ」と感じたのは間違いじゃなかった
ただチンタラコース歩いているだけだったもんなw
>>730 英会話が出来る
色覚正常な18歳から25歳だったかな
あとは、研修と開催期間に全て参加できるとか
そんくらいの条件で集まった近隣住民
韓国ではドライバーがマーシャルしなきゃいけないのか。
761 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:40:28 ID:uLfU0Psf0
ベッテルに「自分で(スクーターを)運転したんだよね?」
と聞いたやつはいないのか?
765 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:41:10 ID:uLfU0Psf0
>>738 奥にイエローのランプが見えるけど、これは違う?
>>752 これが正解なのよ
即振りはないよな
つーかマーシャルぐらい普段からF1見ている奴
選べばいいのに、ズブの素人すぎるだろこれ
768 :
740:2010/10/24(日) 23:41:53 ID:RHlspzV90
>>745 スマソ。マーシャルの杓子定規についてだけね。
当然、工事も査察OKも気に入らない所はいくらでもある。
個人的には暗闇で走り続けさせたのが一番問題だと思った。
FIA含めた問題としてね。
769 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:41:55 ID:uLfU0Psf0
まさかレッドブルも
マシンが泥まみれのゴミになるとは予想外だったろうな
>>757 路面は崩壊したし、コースも水没したじゃねえかww
アホかw
レースクイーンとか陸橋とかの前にやることあるだろ・・・
>>733 絶対に「俺が人の役に立っている!なんて事だ!」って目覚める奴が出るよw
>>542 おい、どこ見てる?
そっち行っちゃ駄目。
775 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:42:27 ID:quWcQGar0
>>765 コースの工事は出来ないのに
こっちの工事は完璧だな
とりあえずレースクィーンは拍手するニダ
それだけでいいニダ
>>757 マーシャルが未熟ってのはコースに問題があるより深刻だぞ
一朝一夕でなんとかなる問題じゃないからな
ベッテルが止まったところの緑旗のマーシャルは一つ先の信号を見て緑振ってる様な気がする。
>>738の動画の30秒のところで映ってるやつ。
>>771 散々言われてたように、鉄板のチキンレースだったしな。
ラリーというか、オフロードのように車体が汚れたし。
>>448 政治家が未開催の国に対して「お国ではF1の開催経験は?」って言う為に開催する。
オリンピックとサッカーWCではやらかした。
>>761 マシンが糞まみれww
4日くらい前に誰かがネタで書いてた"SC先導レース"が現実になっちゃうんだもんなぁ・・・
しかもリタイア続出www さすが糞国ww韓すぎる
783 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:44:38 ID:2ThfecRx0
今日F1あったの?ラリーかと思ってた
別に整形を否定しないが鼻がやっぱり不自然になるんだってことが分かった!
>>738 これはw
事故車は安全に止まったからもういいよってか
ダメだコリア
>>775 左から2人目の女、妊娠してんのか?
爆音は胎教に悪いから控えとけよ
>>749 >火が広がりそうになったから、韓国人マーシャルの手から消化器をもぎ取ったんだよ
やっぱ消火確認せず即グリーンフラグ振動じゃん。変だよ。
>>769 なにこの慰安婦? みんな顔が不自然なんだけど
>>553 鈴鹿の読み方知らなかったんじゃね?
恥ずかしながら「鹿渡」を読み間違えた19の冬。
>>784 全部同じ型使いました!って感じだもんな
バリエーション増やせよって思うわw
>>785 まさに韓国の交通ルールというか倫理観というか。
>>735 あそこはサンタンデールのホスピタリティブースです。
>>769 90年代のレースクィーンとか、今ならAV女優さんでよく見るタイプだな
>>769 顎と目の作り物臭がすげえw
サーキットもこのくらい工事しろよ!!!
>>778 ドライバーやライダーに鈴鹿の評判がいいのはレイアウトだけじゃなく
マーシャルを含めてのものだからな
はっきり言って古く狭く拡張性の無いサーキットだが
マーシャルに対する評価は特A級
>>775 みんな寸胴にしか見えない、整形人形キモイ。
>>738 ベッテルが止めた所の向こう(ストレートの入口側)で
イエローのシグナルは点いてるように見えるが…
>>232 久しぶりに見たな〜
マーシャルが来た時の今宮さんが「火をかけて・・・」
の部分で笑ってしまう
もちろん当時はそれ所じゃなったけど
800 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:50:12 ID:WDNFGaK00
日没過ぎても走らせたのは金正男が寝坊してサーキットに辿り着いてなかったから。
802 :
74:2010/10/24(日) 23:50:26 ID:W7bpkomg0
ビデオ見返したんだけど,
ベッテルが燃えた後のグリーンを解除するところは国際映像には映ってないよ。
FIAが指示して解除させた,って言ってる人は何を根拠に言ってるの?
ソースは2ちゃんねる?
ま,eqDjkSBf0が旗を振ったこともコースを走ったこともないことだけはガチ。
>>680 ウィング1枚とかのやたら大きなものでなければ,デブリはオイル旗+指差しだよ。
>>727 グリーンが管制の指示待ちって,すごく違和感があるなぁ。
「ポストより管制の方が状況をわかっているはずだ!」って考え方で
全てが動くサーキットがあるってのは聞いてるけど。
それから一般ポストが黒を出すってあり得ないよ。
>>769 目頭切りすぎ…鼻プロテーゼやばい…
口元のゆがみが出てる子も多いね、エイベのアイコニックみたいな口になってる
>>791 こういう発想がないとコリアンレースは出られないんじゃw
フラッグの意味から走りながら考えないといけないようだ
805 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:52:11 ID:8+OE7UZ50
>>757 人の命に直結しかねない不手際をショボい言うか...
程度が知れるってもんだよな、本当に。
>>779 ひとつ手前のフラグがダブルイエローになってるから(マーシャルライト常灯)
この規模のストップの場合直ぐにグリーンになってもおかしくないかな
コースフラグはあくまでポストとポスト間のコースの状況を的確に表すべきものであるので
それまでの区間でいくら大クラッシュになろうとFIAのレースコントロールがグリーンを示せばグリーンでおk(最もその場合フルコースイエローになることが多いけどね)
ただ、明らかにドライバーの救命に時間がかかるとか、マシン撤去のために重機の侵入が被強な場合はこの限りではないので
その場合はコースマーシャルの独断になるね
>>801 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>804 路駐のせいで渋滞が激化してレースが始まってるのに
サーキットに入れない人がいたみたいだしな。
脇に車が止まってても炎上しててもケンチャナヨなのは
彼らの価値観では当たり前なのかもしれない。
>>801 最後の2枚のせいで上のまでコラ扱いされそうだw
813 :
801:2010/10/24(日) 23:54:55 ID:d+PXyO/t0
転載thx
814 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:55:22 ID:8+OE7UZ50
>>781 それをメキシコや南アフリカ相手に言って
セナだのプロストだのからF1談義に移行して馬脚を表す
そこまではやってほしいなw
>>805 まさに韓国の人命に対する意識というか倫理観というか。
817 :
806:2010/10/24(日) 23:55:39 ID:4AD4MSNf0
被強→必要
誤字スマソ(´・ω・)
あとこのネタで引張ちゃってすみません・・・
コースマーシャルが糞なのは同感ですので来年までにどうにかしてもらいたいね
こうやってさ、話が割れている時は
イエローだしとけばいいんだよ。
事故車が止まってから、速攻で緑出すのはまずありえんから
その件だけは確実に間違い。
こんなクソマーシャルなんて道端に捨てておけばいい物を
わざわざ後ろに乗せてやるんだからホントにベッテルはいいヤツだよ。
感動したよ。
>>801 wwwww
「おい、俺に代われ!」
「しっかり掴まってろよ」
「いくぞ!」
「ぶっちぎるぜ!」
「どりゃ〜!」
ちょ今日どんな編集すんだろフジTV
こっち1時45分からなんだけどw
時差なんてないのに深夜過ぎる
ポスト直前で発生したトラブルが現在進行中であってもポスト先がクリアならグリーン、と
火吹いて煙吐いて走ってきた車をほったらかしてまで急いで出さないといけない旗なんだなグリーンフラッグって
824 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:58:53 ID:itm0m7Mm0
ヴェッテルいい奴すぎる。
こいつにゃワールドチャンピオンなんて無理。
>>615 設計時には高速サーキットだったのを速度の出せない状態で開催したおかげだな。
>>821 韓国初のGPは悪条件の中大成功で終わりました、的な感じじゃね?
なんで日本のTVって韓国に優しいのかねぇ
ペトロフはあのままピットに戻ったのか?
普通なら本人が平気だと言っても、強制的にメディカルに連れていくよな。
>>535 ビデオ見返したけど、指令で止めてるなんて確認できなかったぞ
48周目で可夢偉がする時にはイエロー解除してたからグリーン解除も当然だ
川井ちゃんがコントロールタワー(ホームストレート)のグリーンについては
指令で止めてたって触れてたけど
832 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:01:17 ID:O1DvGrZp0
>>818 そう、事故車なんだよね。かなりな勢いでブローしてるの見ればオイルだって
結構な勢いで撒かれてると思うんだ。火まで噴いてる訳だし。
そんな車が停車してドライバーも降りる前に即グリーンは無いわね。
>>823 ワロチw
835 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:01:50 ID:gw7DADdJ0
>>なんで日本のTVって韓国に優しいのかねぇ
ディレクターが在日帰化組だから
836 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:01:52 ID:gp8cF9hT0
伝説テラワロス
緑旗はオージーのマーシャルもチラ見して黙認してるから問題ないんじゃねーの?
838 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:02:16 ID:gHJiXiH90
>>802 危険を知らせるのは現場を見てる奴が一番わかるんだから
黄色を出してドライバーに知らせるのが第一で
コントロールに知らせるのはドライバーに知らせた後でも良い
「危険が排除された」という合図はそれを以てドライバーは
全開走行をするんだから、個人の判断で出しちゃダメ
責任持てる立場の人間が判断するまで出すなと言われたよ
判断を促す報告はOKだけど、責任を伴う判断は責任者が下すようにってのは何度も言われた
SC主導の走行距離は最長記録を更新したんだよね
1ポスト 黄色
2ポスト 黄振動
事故車
3ポスト 緑
だから緑でOK
842 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:03:02 ID:3+hKSSoz0
>>832 脳内で「やろうよやろうよ」って言ってた無線が再生されたw
>>829 ペドロフに何かあったら、プーチンに暗殺されるよね。
>>821 こちらも1:45からなんだけど、SC自己ベストっていうコメントが
聞ければもうそれでいい気がしている。
個人的に、SC・寝ている観客・動かない(動けないのか?)マーシャル
の印象が強すぎる。
>>828 中の人に在日朝鮮人が多いから。
スポンサーに在日朝鮮人が多いから。
でn・・・。
理由はいくらでもある。
なんでベッテルがスクーター運転してるの?
他のドライバーのときはマーシャルが運転していたぞ。
847 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:04:07 ID:O1DvGrZp0
>>828 フジTVは外国人持ち株比率20%越えてる
から放送法によれば日本の放送局じゃないよ
マジな話
>>849 タイヤ鳴らしてコーナリングするメディカルカーにはしびれた
852 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:05:46 ID:asjljg0s0
ポストが緑なのか?
現場で緑出してた様に見えたが
>>846 想像だけど、自分が運転する方が安全だから
>>841 融通きかない馬鹿。
とにかく練度不足だな。
>>819 真相は…
腹が立ってどうしても一言 言ってやりたかったから通訳のとこまで連れてったw
コレ内緒な!w
>>846 運転が恐ろしく下手糞だったんだろ。
怪我させられたら次戦に響くからな。
俺、職場の引越しの時の業者が糞だった時に
そいつらが書類出して棚にしまい始めたのを見て
「お前ら絶対触るな、もう帰れ」って
切れたことがあるんだけど、
その心境に似てたんじゃないかと思ってしまう。
>>849 教えてくれてありがとう。
録画もセットしたし、寝るかな
859 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:07:08 ID:r7G9//0C0
>>746,759
ありがとうございます。
サンデーレース以下の対応って所を見ると、興味なんか全然なくて、ホントに小金稼ぎなんだろうな。
いくらコリアンでもレースを見たことがあればもう少しまともに対応するだろうし。
>>828 パチンコ(特にマルハン)やロッテが強いから
もうどうしようもならんな。
フジは産経と切り離しているから産経の方は割としっかり報道するんだが。
>>841 ここの連中は最初からマーシャル=悪だから論理は通用しないよ
ルールよりも感情が優先らしい
旗について。
マーシャル経験のかた、あの場面なら何旗降ります? いや、どんな行動されます?
>>823 ポスト先がクリアならグリーンで正解。
ベッテル車に誰一人寄り付かないマーシャルは糞だけど、
ポストを空にするわけにはいかないから旗振り要員は必要。
グランプリ自体のあまりの酷さに
Race Controlに嘘アピールするハミルトンが霞んでしまった
>>850 本当にやりきったなw
今回の一連の流れで、更に好感度が上がった。
>>863 ルールが安全より優先されてイイってことも無いと思うんだけど。
ここ見てる奴って、formula1.comのLive Timingとか見ながら生を見てる奴っていないの?
Track Statusとか見れるんだけど、Yellowがどの区間で出てるとか表示されるよ。
現場にいる木偶の坊状態のオレンジマーシャルの判断じゃない、公式のやつが。
それでは、ベッテルの時(ベッテルが消火活動してる時w)はBコーナー出口までイエローだったから、
映像に映ってるファイヤーステーションのポストでグリーンを振ってるのはおかしい。
>>863 >>866 だからねー、確認もしていないのに
要救助者がいるのに
振ったから問題視されているの。
とりあえずお前クリアの確認したのかとw
872 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:11:11 ID:asjljg0s0
>>725 額に汗して働くのは馬鹿のする事、って民族性だもの。
874 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:11:36 ID:gHJiXiH90
>>854 あのFポストとベッテルが車停めた待避レーンがどれほど離れてるかはわからないけど
映像で見る限りほとんど離れていない、あそこのポスト付近で止まった車を引き上げる場所が
まさにベッテルが車停めた待避エリアだと思うんだが
そういう意味では自分の持ち場で炎上げてる車が居るのに緑出すのは
ものすごーく違和感があるんだよなぁ。。。
マーシャルはあんまり仕事させると世界のお茶の間に
グロ映像お届けしちゃうレベルだったからね
OZは、今頃ホッとしてるか、来年はもうシラネ、と思ってるかw
877 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:12:02 ID:YRkykFrQ0
ヴェッテルの側のグリーンフラッグは正しいとの意見があるけど、あそこでグリーンだと
ヴェッテルが止まってる場所では全開でないとグリーン直後に抜かれることになる。
危険な場所でレーシングさせるような位置でグリーンを振るのかな。
>>866 だとしても、人数が単純に足りなかったのではないだろうか。
つまりどちらにしてもミス
>>870 多分ドライバーの方も旗振ってる奴はアテにならんから、レースコントロールのサインしか信用して無かったと思うよ
883 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:14:26 ID:859o+ybM0
>>801 さっき吹いたの綺麗にしたばかりなのに、死ね。
>>846 自分より下手な奴が運転するくらいなら自分で運転した方が安全である
グリーンの問題なら去年の鈴鹿Q2のブエミスプーン飛び出しとか見てみるといいかも
マシンの進行方向直ぐのマーシャルは緑だよ
フラッグはその先の状況を示してるってことが理解できない輩が多いんだよな
ウェバー(状況悪すぎだしこのままおわってくんねーかなー)
ハミ「何も問題ない、インターでも行けるさ!やろうぜ!」
ウェバー「ちょwwwうぼぁー」
〜〜〜
ベッテル「(なんか嫌な予感)・・・ブレーキングポイントがわかんないぐらい暗いよ!やめようぜ!」
ハミ「視界は良好だな!せっかくだし完走しようぜ!」
ベッテル「ちょwwwうぼぁー」
ハミは呪術でも会得したのか?
問題は旗の色より事故車放置だろ
ペトロフどんだけ待たせたと思ってんだ
韓国GPを振り返って
ttp://joesaward.wordpress.com/2010/10/24/a-look-back-at-korea/ 一部抜粋訳
・渋滞で身動き取れなくなり、数千人が車を乗り捨てて徒歩でサーキットに向かった。
しかし韓国のKim Hwang-sik首相はどうにか間に合った。
・アロンソ「今までのレース経験の中で最悪のコンディション」
バトン「ストレートはまるで湖のようだ」
・SC3周後の赤旗中断中、レース中止の懸念が高まった。
この時、私は雨の様子を見ようとパドックに出て、
KAVO代表のYung Cho Chung氏に出くわした。
明らかに極度に取り乱しているようだった。
そして私にこう言った。 『私は殺される!』
>>885 スプーンは構造的に、今回のケースと全く違うだろうとw
892 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:15:57 ID:gHJiXiH90
>>877 あのポストは現場の先のポストじゃなく
現場そのもののポストだと思うんだ。
本来あのポストに居たマーシャルが黄旗と消火器もって
真っ先にベッテル車に駆け寄るべき場所だよな。
895 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:16:48 ID:r7G9//0C0
>>874 多分、その違和感って旗振りのポストで旗振りじゃない奴らが2人ほどチンタラしてたからじゃないか?
それより、ベッテルが止まった手前で黄色振動があったかが非常に気になる。
ていうか昨日の山本のスピンの時も進行方向のフラグは緑振動だったじゃん
どこ見てたんだよお前ら
897 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:17:16 ID:31DPOIqd0
>>889 問題なく終わったな、韓国やるじゃん!
ってコメントを何度も見たが、
それはきっと、これの事だな。
>>889 KAVO代表のYung Cho Chung氏に出くわした。
明らかに極度に取り乱しているようだった。
そして私にこう言った。 『私は殺される!』
冗談に聞こえないw
>>870 動かぬ証拠w
>>879 だな、うん。
>>885 ちょっと記憶に薄いんだけど、スプーンから「飛び出し」たんだよね?
ベッテルの場合は飛び出して無いど。
901 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:18:17 ID:9lAiHQHZ0
>>889 He looked absolutely terrified and said: “They are gonna kill me”.
wwww
>>878 韓国人マーシャルの足が消えてないよ
残念
>>887 まあでも走り切ったヤツもいっぱい居た以上なあw
つうかハミルトンのマシンも途中ちょっとやばかったよな
終始問題なく走ってたアロンソはやっぱり凄かったんだろうか
今日唯一ノーダメじゃね?
ピットのナット以外。
905 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:19:25 ID:6/eEu1zG0
基礎、下水排水作り直すより。隣に新しいコース作った方が早いんじゃない?
なんかウンコ喰えって命令されたらウンコ喰いそうな流れだな
前にも書いたけど、やっぱり望遠レンズの圧縮効果かもしれない。
フラッグまでの距離が50mくらいはある可能性が考えられるな。
だとするとまぁグリーンでもいいんじゃないか、とか思えたり。
まぁタラレバいくら言ってもしょうがないんで、この件はやめとかないか?
自称・マーシャルが紛れ込んでてワロタ。
仮に規定に載ってたとしても「何が何でも直後は緑!」みたいな
杓子定規な判断しか出来ないヤツがやる仕事ではないと思う。
そういや国際映像にパドック裏で煙草吸ってた香具師が映ってたな。
これヨーロッパ圏内の放送にとってはまずいシーンだよな。
>>901 “They are gonna kill me”
こえええええええええええええええええええええ
まぁ、実際はなんとか形になったけど
ここまで突貫工事やって興行失敗だったら、しゃれでは済まないなw
912 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:21:14 ID:9lAiHQHZ0
>>907 でもベッテルはマーシャルのいるところまで行って
消火器奪って戻ってきて消火したわけだから
距離はそんなにないと思うよ
動画でも数秒で戻ってきてる
>>889 なんていうかマシンのフロントぶっ壊してガタガタ走行してたんだけど
そのマシンを追従するようにグリーン→イエローになる様子が見えると思う
あと去年のブラジルの2コーナーとか微妙な位置でアクシデントだったけど直ぐ次のポストはグリーンだし
鶴とスーさんが絡んだ事故も、鶴のマシンを追従するようにグリーン→イエローが見えると思う
>>878 wwwwww案山子の回収までさせられてるのかwww
結論・ベッテル消火時は3コーナー出口までイエロー
まぁ問題もいっぱいあったし、ケチの付け所も多々あるけど、一応レース成立させるっていう最低限の仕事をしたのに対してはお疲れさんとは言っときたい。しかし最近初開催されたGPの中では圧倒的に華やかさに欠けたサーキットだったな。
918 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:22:03 ID:9lAiHQHZ0
>>887 呪術でいうと、LGがスポンサーという事で、
かの国の法則の方が強いんじゃね?w
>>908 一番の問題はそこだよな。
止まってから確認した上で出しているならまだしも
確認していないで振ってるしな。
もうこりコリア
あそこに作る限りはどうやってもうねったり陥没したりしそうだから、ソウルに近い別の場所探した方が良い
チャンプカーやるはずだった安山には、開催してもないのに「元チャンプカー競争場」というだだっぴろい空き地がある
緑旗は「ここから先はオーバーテイクOK」の意味だから
大概の奴は旗を見た時点でアクセルをフルスロットルにして、
場合によっちゃスリップにつけたりインやアウトに振って揺さぶったりするんだよ。
まだ止まったマシンのそばでドライバーが消化器使ってるのに
そんな旗振ったら何が起きるか分かったもんじゃない。
オーバーテイクってのは、普通はストレートエンドで起きるもんなんだから
ストレートの途中、しかもコース上でマシンが止まっている以上
そのストレート区間でオーバーテイクの下準備からしてさせちゃいけないって事。
フラッグの色の件はおいておくとして、
フラッグをニタニタしながら振ってるやつがいた。真剣さが足りないんだよな。
フラッグの初動は突っ込まれるくらい早いのにそれ以外がメタメタノロノロ。
やっぱり七五三晴れ舞台的気分だったんだろうなぁ。
舞台裏の仕事ってところが基本的にわかってない馬鹿共。
旗の色やタイミングに端を発して韓国マーシャルが、ドライバーの命を預っているという
自覚が非常に低いことが露呈した。
一回目だからとかナントカじゃない。「ゴメーン、初めてだから怪我させちゃった」じゃ
済まない。だから腹がたつ。
>>916 レース成立させるっていう最低限の仕事をしたのはドライバー達。
韓国人は終始それを阻害していただけだから批難されて当り前。
>>922 韓国なんかでやらないのが1番良いだろ。
地上波のフジまでまだ時間があるな・・・
>>865 F1の細かい決まりは分からないが
黄旗静止<黄旗振動 緑旗=クリーンor黄旗解除
なのであれば
事故車両の手前→黄旗静止
事故車両の直前から周辺→黄旗振動
事故車両より前に出た時に見える場所から先→緑旗
こんな感じかな?
黄旗静止は「ヤバイよ〜この先なんかあるよ〜頑張ったらダメよ〜」
黄旗振動は「ヤバイヤバイヤバイ!ヤバイからヤバイって気付け!」
緑旗は「もうダイジョウブだよ〜頑張っていいよ〜」
みたいな感じで妄想してみた
どやら緑指示は不適当のようですね。
上の指示が黄ならどう判断しようと誤りだし。(その逆なら酌量の余地はありそですが)
>>923 そういう理解が足りないんだよね、糞マーシャル。
ルールだからおk、ルール通りやったから俺悪く無いじゃん?
つか、もう事実は
>>915なんだしね。
チェッカーフラッグをちゃんと振らんかいと思いました。私は
放送まで一時間とちょっとか。楽しみだwwww
ライブタイミングではトラックステータスは表示されるが、どの区間かは表示されない。
>>935 今回、実はそれが一番問題なんだよねw
はよチェッカーださんかいってイライラした。
ラスト2周はほんとかなりヤバイ状況で
あれで事故でもあったらどうすんだと。
>>874 映像はかなりの望遠で奥行きが圧縮されているから
「ほとんど離れていない」というほど近くもない。
>>935 来るのが分かってなかったんじゃね、アレ
2位以降は振ってたw
後ろの人にちゃんと振って下さい的な事を言われてたみたい
こいつら、旗ってものに対してなんか変な感情もってるんじゃねーの?www
>>943 韓国最古の国旗が
大清国属 って書かれているんだっけ。
946 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:38:17 ID:+g5NKMrP0
>>352 バカはお前だ
グリーンの振動???
そんなFIAルールどこにもないぞ?
ソースだせよ
>>355 区間区別がそれが正しいとは思えない
内々に「イエロー解除が早すぎる」とお叱りを受けているのでは?
>>367 近接している場合、「どこから見て」かで誤認の可能性があると
判断されないかね?
今回は素人マーシャルばかりだからオージーも原則しか教えられなかった
かもしれんが、あれは危険な独断だろう?
>>874 同意
危険かも知れないのを注意解除させるのはマーシャルとしておかしい行動
それ以前に火消し担当が消化しようともしないマーシャル達の行動を信じろと言うのが無理
そういや、しょっちゅう人の国の国旗燃やしたり踏んだりして喜んでるなw
しかも政治家や教育者までね。
今見直したら、ベッテルがマシン止める直前で既に3コーナー入り口は緑ランプが点滅してるから
マーシャルは指示通りはた振っただけで、個人的には間違いってほどではないと思う
あと、ブレーキングポイントの看板を目安にすると、緑旗のポストとベッテルのマシンは
少なくともは50m以上は離れてるように見える
ベッテルが消火器持ってきたのはマシンの後ろ側からだしね
>>941 緊張感ないどころか逆に爽やかすぎるwww
旗と言えば、韓国国旗を振り回して
日本国旗を燃やす以外の感覚が無いんじゃないかとすら思える。
・・・韓国って、造船大国だって話を聞くけど
船舶の信号旗とかちゃんと理解されてるのかな・・・
>>937 『WEATHER/SPEED INFO』 と 『HELP』 の間のやつじゃないか?
レース中この表示にしたことないから、よく分からんけどw
955 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:41:16 ID:LZpbOCU60
優勝車の平均速度は109.997km/h
>>870 公式LT?
全体のは下に見えるけど、部分部分の色って出るの?
958 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:41:46 ID:9lAiHQHZ0
>>951 本人がマーシャルから奪い取って消火したってインタビューで言ってるんじゃね?
>>912 ベッテルが消火器取りに行ったのって緑旗振ってた所なのか?
ベッテルはコンクリートウォールの切れ目に止めたんだから
その付近にいたマーシャルから奪い取ったんじゃないの?
>>941 宮川花子もこんな所でバイトしないといけないくらい
仕事がないんだな、可哀想に・・・
>>870 今live timing見たんだが
Track Statusの色が変わる以外に
どこでという情報も出るのか?
>>252 恐らく緑旗振ってるの見てこりゃダメだと思ったんだろうな
965 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:43:52 ID:9lAiHQHZ0
>>959 Fのマークの拠点だから同じところだと思うけど
>>960 いい顔してんなぁw
もっと怒ってるかと思ったけどそうでもなかったのねww
>>953 船を造った所がその船を動かすワケじゃないから。
968 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:44:29 ID:9lAiHQHZ0
969 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:44:54 ID:YRkykFrQ0
>>941 イラッとくるなwwww
悪い人ではなさそうなのが拍車を書けるわwww
>>814 50年近く前からの開催国でセナプロとか言っているとにわか扱いされるぞw
973 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:46:24 ID:9lAiHQHZ0
>>969 スーティルって可夢偉以外にも絡んでたのか・・・
>>966 ベッテル「レースコースよりこっちの方がはるかに走りやすいぜ!ヒャッホーイ(ヤケ)」
だろ大方
>>953 韓国の鋼板って質が悪過ぎてアメリカやユーロの保険会社が
船舶保険に入れてくれないんだよ。
で、韓国は日本から鋼板買ってるの。造船大国つーても日本の
下請け状態になっていて利益はまったく出てないよ。
四輪は振動です。
>>941 食い倒れ人形こんなところで再就職してたのか
>>870か本当に正しいかどうか微妙だと思うけど
少なくとも映像では3コーナー出口ではなく、手前のランプは緑点滅だった
2輪はグリーン静止だったかな?
>>933 緑はね今回作業に行かないほど遠いところから出るはず
あんな真後ろで振るなら、消火と車除去のお手伝いが先
旗振りは仕事の一番楽な作業で、持ち場近くでアクシデントが起きたらそれをどうにかしないといけない
だから、あの旗が何色だろうと違和感がある
個人的意見だが
無線が発達しているから、旗なんて飾り。
勿論まともな旗なら良いんだけど、無線に劣っているのが韓国人旗振りだった
だからこそ、なぜ頑張ってサーキット場の危険除去に行かないのか!って腹が立った
Xperiaのスレで在日がファびょってる…
緑になってるじゃんwww
あの緑旗についてもう一つ言わせてもらえるなら、
あんなフェンスの陰から手だけ突き出して振り回すなと言いたい。
あれじゃベッテルの車の陰になって見えないドライバーだって出る。
安全確保のためにちゃんとコース脇まで出て振り回して
「オラ俺のいるところまでは妙な事すんな」とアピールしてくれ。
>>965 映像見るとベッテルが止めたウォールの切れ目から緑旗振ってる切れ目までは
少しウォールが続いてるよ。
ベッテルはマシン後方に走って消火器を取って来てる。
映像見た限りでは少なくとも緑旗を振ってる所まで行ってるようには見えないな。
>>906 <丶`∀´> <従順な韓国マーシャルに御褒美ニカ?
とりあえずフラッグの件はもう良いだろ
仮に緑が正しくても、
瞬時に確認もせずに緑出すのと
事故車から距離を置かずに緑出すのは間違いなんだから。
規則を重視する奴と安全面を重視する奴
どこまで行っても平行線だと思うよ。
俺は安全面重視するから、あの緑は無いわと思うけどね。
>>982 無線が故障したら旗が頼りなんだから飾りなんて事はない。
むしろ旗が最期の砦だ。
そういう自覚が無い行動をするから、怒れて来るんだよ。
仕事ができないヤツはせめて走れってどこの会社でも言われるだろ。
韓国人には危険予知が難しいんだろうな
>>982 そもそも真後ろってのが錯覚なんだよ
映像見直してみたら結構距離があるのがわかるはず
消火活動の準備がまるでできてないのはほんと糞だけど、
旗は指示通り振ってただけだろうし、間違いではない
だんだんと都合の悪い材料がそろってきたなw
ていうか望遠映像の圧縮効果を理解できずに「すぐ近く」とか
言ってる奴がいるような気がするなw
韓国は結局は違法コピーと盗作専門の国なんだよなぁ。
カラー液晶も特許侵害で大きなのは作れなくなった。
造船も車の製造も鋼板を作る技術がなくて保険にも入れない。
海外での評価も散々だよ。ヒュンダイだけ保険料が高い。
なのに見栄だけは張りたがるから大きな大会とかF1にも
参入したがって・・・。得意なのは買収とロビー活動だけ。
中国よりも酷いわなw
今まで何回もこういうシーンはあったのに何をニワカこいてんだよコイツら?
結構?あれ10メートル(約2車長)も離れてないだろ?
誰かキャプ持ってないすか?
レス着かない終盤で急に元気になるなよw
韓国=糞
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。