1 :
音速の名無しさん :
2010/10/24(日) 17:49:51 ID:7NNeFsQ90 ウェーバー陥落 ヴェッテル坊、天国から地獄 アロンソ歓喜 ザウバーW入賞 韓国GP強行開催したバーニー大手柄!!!
2 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 17:51:19 ID:QO9kNLqu0
見所の多いいいレースだった
3 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 17:51:21 ID:4A7l6vHwO
もう終わった?
4 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 17:52:16 ID:rGC4lcG1O
アロンソワッショイワッショイ 韓国最高ワッショイワッショイ
5 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:00:17 ID:Rl822Jrx0
6 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:00:21 ID:QVnbTqrj0
地上波どーすんのよこれw
7 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:00:54 ID:36//6k+G0
そんなひどかったの?
8 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:01:32 ID:QO9kNLqu0
一昔前を思わせるサバイバルレースだった やはりレースにはスリルが必要だわ
9 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:01:47 ID:OCgVpcpq0
終わってみれば今期ベストレースのひとつに入るな。見ごたえのあるレースだった
まさか照明無しのナイトレースとはさすが韓国だわ
11 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:02:13 ID:3WiLqB+LO
赤土まみれ
12 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:02:41 ID:xhizOL6RO
ひどいレースだったな
F1が走ったという意味では成功かな・・・
>>7 8台リタイヤ
集団クラッシュとかじゃなく
1、2台ずつ落ちていく形で
15 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:03:37 ID:M3HXbI86O
歴史にゃ残るねw
いやーほんとにすばらしいレースだった ヤオンソ笑いがとまらんwww バトンが残念なのが悲しいけれど
なんだかんだで面白かった、表彰台のライトアップもかっこいい
あらゆる要素が詰まりすぎだったなw
「あの国の法則」が再びだなww F1 KOREAのコース紹介のホルホルビデオがREDBULL そのREDBULLが全滅wwwwww あの国の法則こえーーーよw
どこの耐久レースかと思った
21 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:08:20 ID:smCNJS8W0
そのうち韓国人ドライバーが登場してアジア人初優勝とか なったらおまえらどうする?
色んな意味で濃かった。 ドライバーは二度と来たく無いと思ったかもww
23 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:09:02 ID:smCNJS8W0
みんなボコボコぶつかって抜こうとしすぎ 昔を思い出したわ
25 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:09:26 ID:zdtkzfg40
ヒデーGPだったけど物凄く面白かったw
26 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:09:45 ID:xmsOx8LG0
最後まで前例を無視したグランプリでしたね。 そういった意味では歴史に名を残したわw
>>21 どうしてそんな煽りをageでなさるの?
醜い最悪のレースがなんとか完走させてもらえて感謝の一言でもないのかね?
すげええええええ 予想以上に面白いレースだった
キムチ良すぎw マッサ面白すぎw アロンソ笑いすぎw
30 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:10:49 ID:elppuFHK0
劇的展開で伝説の韓国GP大成功WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
31 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:11:11 ID:Sb1gmFh70
関係者はみんな絶賛してるな 日本人だけが文句言ってる
32 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:11:31 ID:elppuFHK0
夕焼けお空にお猿の顔が真っ赤かWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>23 レイアウトと路面状況は別だわなw
一回全部引っぺがしてやり直さないと来年は無いぞww
で、算盤勘定はどーなんだ?
ああそうか。 ニュー速で煽ってるキチガイチョンがここに来たんだ。
ヤオンソ「うぇっひひひひひひひwwwwwwwwwwwwwwwイヤッホーwwwww」
マリオカート見てるような感じでした
見てる方としては、面白いな。 やってる方は本当にお疲れ様って感じだけどね。
F1ってこんなだっけ?w
>>31 韓国人にしては良くやったということですね。わかります。
41 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:13:17 ID:QMHexNsxP
糞おもしろかったし くらくて雰囲気いいし最高だったな
SCグランプリwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
43 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:13:33 ID:elppuFHK0
雨を逆手に取るまさかの劇的演出で韓国GP歴史的大成功WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
見てておもろいレースではあったから成功でいいんじゃね?
確かに面白かったけどそれは自宅でCSで余裕ぶっかまして見てたからだ。
酷い(ひどい)を通り越して酷い(むごい)レースだった
47 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:14:49 ID:3WiLqB+LO
>>45 何もないところで真っ暗なのに観客はどうやって帰るんだろうな?
>>39 100年前の農道でやってた頃はこんなのだったかも死れない
アロンソ・・・チェッカーフラッグ間に合ってなかった気がするんだが。 気のせい??
面白かったかな? 勝手に脱落するサバイバルレースでレースっぽい展開少なかっただろ。 オーバーテイクする場所が少ないコースって分かったしね
51 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:15:57 ID:elppuFHK0
伝説の大韓民国GP 夕日に照られされフェラーリのクルマも発狂お猿のお顔も真っ赤かWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
面白かったが、韓国では2度と開催してほしくないな
53 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:16:22 ID:xhizOL6RO
F1の歴史上、最低のグランプリだったね
54 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:16:30 ID:xmsOx8LG0
2007年の富士と一緒だわ。 テレビで見てる分では面白かったと。 空撮で駐車場が水没してたじゃんw これから観客たちや関係者、マスコミからいろんな情報が乱れ飛んでくるわけで。 で、今年大赤字、来年もさらに赤字を膨らませて2年で終わりパターン。
F1見んのー? えっ?不安
57 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:18:04 ID:xhizOL6RO
観戦客も、ガラガラだったね、大失敗だ
94年以前のF1が久しぶりに見れた感じは良かった。 やっぱりF1はある程度やんちゃしたり荒れないと面白くない。
我慢大会だろ?
60 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:19:18 ID:puZoBDY/0
くらやみ祭り
来年にはCG通りに建物が建ってるんだろうなぁ・・・外見だけでも
62 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:19:43 ID:xhizOL6RO
今年、最初で最後のラブホGP
>>54 タダ券ばらまいたし(使えたか不明だけど)
観客にしたら雨でグダグダ
間違いなく来年のチケットを買う奴はいないだろうなw
雨以外はなんとかなったな
65 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:21:09 ID:elppuFHK0
ハラハラドキドキの劇的展開の韓国GP 競馬しか見れないお猿は真夜中韓国GPを放送してるテレビに ウリ坊の背中のようにしがみつきWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
そしてゑは日本に続き韓国嫌いになってしまいましたとさ
67 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:21:57 ID:xhizOL6RO
朝鮮の土人たち、渋滞で帰るの大変だね
68 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:22:12 ID:aFnl27u10
ネット観戦 最高だ 面白かったよー 排水最悪 マーシャル最悪 レッドブルは一番韓国に協力してたのに 法則か 関係者でも真っ暗な中 2キロ歩くとか 現地組大丈夫かな 無事に帰宅してくれ
>>47 雨ざらしに我慢できないのか、帰りの渋滞が心配なのか
SC中に客がどんどん帰っていってたしなぁ
来年は更に客飛ぶんじゃね
赤字も凄そうだし来年以降の開催も心配だわ
このサーキットって今後の使用予定入ってるのか心配になるな
雨じゃなかったらクソな記憶だけのこっただろうな。
いくらなんでも途中で帰り過ぎな気もしたが、 しゃあないか
排水設備も無く一週間前の雨水迄出てきたらしいね。3周で40分位の中断して照明設備もないのが大成功なの?排水設備を作らなかったのはどういう意図?
全ては、マモノ様のおかげ
フォーミュラーラリーの誕生だな。
あの水捌けの悪さは話にならんよ
>>65 F1てハラハラドキドキするもんじゃないからな
土人と文明人一緒にはするなょ?
>>54 2007年の富士・・・・思い出すだけで嫌になる。
俺なんてSCがアウトして数周して席立ったんだぞ・・・・
そのおかげでバスは5分待ちですぐ乗れるし、御殿場駅からあさぎり指定席取って
優雅に帰宅。自宅で焼き鳥食いながら2ちゃん実況で楽しむというくだらないレースだった。
いつもはドライバ同士のバトルやピット作業を楽しんで見ているのですが、 今回は、違う意味で、ドライバのテクニックに感心して見させていただきました。
まあレース以外の部分がどれだけひどいんだろうな? 観客からすればレース以外の部分はすごい大切。 宿泊、交通手段、食べ物・・・。
>>78 いいねぇ〜こちとら表彰まで見たものだから
予約した新幹線の時間にはまだ現地
新幹線は東京行の最終こだまに飛び乗れただけマシか・・
自分は有給取ってたからいいが、連れは翌日出勤しないと
駄目だったので、東京の始発ののぞみで大阪に帰って
会社に滑り込みだったっけ
翌年はガラガラで天国だったんだけどさ
>>82 翌年はすごかったね。
至る所に看板設置し、バイトさんは徹底的な声がけ。
表彰式を目の前で見て帰ってもバスがピストンでガンガン出る。
30分待ちくらいだったかな。大道芸人が時間つぶしに楽しませてくれた。
どちらも半額でチケット手に入れたからまあ2年目でトータル元取れた感じ。
すっごい滑るよAAを思い浮かべながら途中までは楽しく見れたけどな 最後は洒落にならんだろ。暗すぎてドライバー殺す気かと思ったわ もう来年やるな。次こそ重大な事故があるわ
85 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:38:05 ID:xmsOx8LG0
来年も開催したければ、バーニーからかなりの条件突きつけられるだろうね。 まず照明設備の増設と排水設備の改善は確実。 それからタダ見しほうだいだったあの山は削られるだろうw 関係者用のホテル設置も確実に要求される。 それができなきゃ2年終了パターン。
>>85 じゃあ鈴鹿も排水設備の改善要求は確実だな。
>>82 ただあの年はF1初めての友達を同行させてしまってかなり嫌な思いを
させてしまった。
土曜日の惨事から察知し、友達に同意をこぎ着けて「緊急避難」させた
結果だから。俺は毎年見に行くうちの一年だったから、納得して逃げた
けど、その友達はもうF1見に行こうとは思わないだろうな。
>>86 1週間前の雨の水溜まりがまだ残っていたって排水と比べるなよ。
>>85 そもそも客席がらがらだったけど、赤字背負ってまで続ける気があるのかね。
鈴鹿と違って韓国はF1文化がないから・・・
>>86 ?
鈴鹿は結構排水がマシなほうだぞ。
今回は今年の鈴鹿や、富士の時より全然降水量少ないのにこれだから問題なんだよ。
デカい釣り堀たてんじゃねーよ。 ハラハラはしたが嫌な意味でだな。 車がクラッシュしたりトラブルが楽しい人にはおもしろかったんじゃないかと・・・ でも二度とやるな(怒)
>>89 あと6回開催する契約で開催料は年10%ずつ増加
GP自体は客が全然入らずにスポンサーも寄り付かない大赤字GP
まあ自尊心を金で買ってるようなもんだから誰も損して無いよね
93 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:52:26 ID:ob4aXrUSO
酷いレースだったけどスパに匹敵するぐらい面白かった レッドブルは本当に不運で可哀相だった アロンソは運が良すぎた まあ成功といっていいんじゃない
95 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:55:24 ID:rVijgbYE0
>>93 ID糞ワロタ
そのIDで他スレでも頑張ってこいw
ドライバーは劣悪な環境でよく頑張ったよ 二度と韓国で開催されませんように
おもしろさ(+カッコよさ)で言えばシンガポールが最高。
98 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:58:02 ID:71oNhTBB0
>>97 ナイトレース市街地とか映えるよな
今回もナイトレースだったわけだけどw
今回はむしろ開催後のドライバーのメンタル面(トラウマなど)が よほど心配だ。
2010WRCカテゴリーF大会ドライバーの皆様は実に乙であった・・・ 二度とこんな糞コースでやるんじゃねーぞ
色々と2007富士と似てるんだよな ・大雨 ・大渋滞でレース開始後も入場できない客多数 ・荒れたレース これらが大きな共通点で、違いとしては ・国は客が全然入らなかった、タダ券配りまくったのにいくつかのシートはガラガラ グランドスタンドも半分から3分の2の入りって所 ・スポンサーが異常に少ない ・コースの問題点が多く、来年開催に向けては相当な改修が必要 以上の点で赤字が膨れ上がるわけだがそれが大成功なら富士は大大成功ってことだよな? 富士は翌年は素直に大成功といえる出来まで改善されたが韓国も当然同じレベルまで改善すると期待できるよな?
多くの客が耳栓してたけど、彼らにとってはエンジン音不快なのかな?
ネトウヨ大敗北の言い訳スレww
>>103 タダ券だから興味が無い奴が来たんじゃね
>>102 今回と富士初年度を、同レベルの雨量とくくるのは些か無理がある気が・・・
107 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 19:15:43 ID:iwzaPxPv0
>>104 言い訳と突っ込みは全く違うぞw日本語勉強してから書き込めってw
109 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 19:20:46 ID:cZpXi9Dt0
もうジャップはモータースポーツにかかわるのやめろよ 紳士のスポーツに勘違いした猿はいらない
>>106 確かにw
ジルも走ったことのあるくらい歴史あるコース
一方は先日突貫工事で出来たばかりのコース
111 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 19:29:53 ID:MKg4iFhBO
ショーとしては大成功だろ。 何が起こるか、いつまで続けられるか分からない綱渡りレースだったから、 見終わった後の満足度は今期一番だった。 テレビ観戦組にとって、ホテルがどうだとか設備がどうだとか交通の便がどうだとか全く関係ないし。
あれは、大水撒いたから決勝で舗装が剥げなかったんですよね
>>114 そうとも言えるしそうでないとも言える
通常なら剥がれるだろう状況で剥がれなかったのはドイツ人GJ
陥没は基礎手抜き突貫工事の代償
はやく韓国メディアのホルホル記事が読みたい
普通の雨で赤旗♪ 浣酷GP大失敗〜でしたの〜!!!!!!!!!!! キムチ土人ざまぁあああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwww
大成功と言える画像を張ってみろよ
121 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 20:34:27 ID:4ec0IrSb0
レース後ドライバーを迎える牝猿達が発情してた
>>102 チョンが改善?そりゃー_w
改善するなら、全部舗装引っ剥がして、湿地帯→水田のゆるい土壌の基礎工事を
せんといかんわな。それやらんと、ストレートうねうね、コーナー陥没は直らんわな。
あ、それからあのイタイ陸橋な、今後使いたいなら雨樋つけとかないと、雨天時に
滝になるぞww
舗装路の脇が粘土質の土って時点で滅茶苦茶だからなぁ
124 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 20:41:31 ID:wpRd8uPh0
私たちはF1の黒歴史に立ち会ったのだろうか
水がはけない糞コースに最悪のマーシャル。 事故起こっても動き悪いし、呑気にグリーンフラッグ振ってるし何なんだ。 我慢比べみたいなレースで見どころが無かった。 それにしても短縮せずに日暮れまでよくやったな。クレーム対策かよw
事故が起きなかった程度で大成功とか言ってる奴は何なの? 韓国なんかでF1を開催したって事自体が F1の歴史を汚した「大失敗」だ
129 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 20:49:42 ID:qYlK+Lrl0
この韓国での大会が開催されるまで、 俺、本当の所、技術とかあんまり信用していなかった。 今回のKICの練習走行とかの様子を聞いて、ちょっと愕然としていた。 でも本番になって良い意味で裏切られた。 天候に恵まれなくても、きちんと仕事を成功させてる。 やっぱり一流の技術水準であったんだなと思った。 セフティカーのみなさん。いままで小馬鹿にしていてご免なさい。
いつぞやのイモラやアメリカに 匹敵する黒歴史なのは確かだな
いくら逆とんぼきって擁護しようと 想像を絶する失態でそれらを消し飛ばしていくのが彼の国 他所で自滅する分にはいくらでもって話だが・・・
ヴェッテルのリタイヤの時だったな グリーン振ってたアホは
>>127 チョンの観客が2時間ルールとか75%ルールとか
知っているはずがないからな。
ちゃんと周回しないと金返せとかなっていただろうね。
いつもは何気なく見ている サーキットとかマーシャルとかSCの中の人とかのレベルの高さを 再確認させてくれたという意味ではいいGPだった。
137 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 20:55:41 ID:twamDiI40
タダ券配ったのか失敗だな
間違いなくこのレースはF1の黒歴史として語り継がれるな この先どんな酷いレースがあっても 「韓国に比べればマシだな」と言われるだろう 韓国なんかと比べられるそのレースが哀れだがw
139 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 20:55:59 ID:TBNcGBn70
韓国GPが大失敗な件 はご覧の各社の提供でお送ります
あんな、糞汚い廃墟でF1とか....アラブ人も大笑いw
雨マンセーなサーキット
まぁ、ネタとしては面白いかも。 レース全体としては・・・言うまい
雨のおかげでかえってサーキットトラックの欠陥が覆い隠される結果になった気がする・・・
144 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 21:05:28 ID:PYNNdVwD0
※韓国から離れるまでがF1です 今夜も丸いベッドで時間代金発生させなきゃならんのだし 関係者が宿に到着するの何時になるんだろう?
FIAも死人が出るまではこんな無茶と分かってることでも止めないつもりなのかな? よくこんなレース最後まで走り切ったもんだと思うよ。 ドライバーの技量の素晴らしさだけには感動した。 だけど、排水能力も照明設備も無いようなサーキットでレースなんてすべきじゃない。
まあ、1994イモラ以降の安全性重視のF1で、ドライバーがぬるくなってると言われてる中、 あの状況でレースやっちゃうんだから、F1までやってくるような人間は、やっぱすげーよと 再確認させてくれたのは、良かった。 ウォータースクリーン自体は、89オーストラリアとかのほうがひどかったように思うけど。
>>146 雨でひどいといえばクルサードにシュマッハが突っ込んだのが鮮烈だった。
それ以降、あのランプついたし
>>145 照明設備はそもそもFIAがサーキットに求めている条件には入ってないはず。
暗い中でやる羽目になったのはコースというより遅く設定されたレース開始時間にあるんじゃないかな
訂正: × 排水能力も照明設備も無いようなサーキットでレースなんてすべきじゃない。 ○ 排水能力も照明設備も無いようなサーキットでこんなレースなんてすべきじゃない。
ハムの無線だけで楽しめたよ。
>147 あの年のスパは、1コーナー立ち上がってのオールージュ手前で多重クラッシュが起きてたな。 あれに比べると、今日のウォータースクリーンとか全然クリアなほうだと思う。 ナイター設備もないのに、ナイトレースとか、グダグダなレースだったのは間違いないけど、 まあ、想像してたより、まともにレースできてたんじゃないかなと思う。 運がよかっただけだけどね。 落とし穴コーナーの誕生が決勝中じゃなくて金曜日でよかったね、とか。
>>148 暗い中やる羽目になったのは
打ち切ったら失敗とみられるからでしょ
いくらなんでもあの暗さでやるのはありえん。
FIAがうんざりしてるのが手に取るようだ。 おかげで今後のサーキットはとばっちりを食らう訳だがな。
思うんだが ちょっと車が走っただけで路面がうねるような土地に あの国が高層ビルなんか建てられるのかな?
>>152 下水が間に合わなくて側溝が機能してなかったのが問題だったが、
さすがに来年までには直してくるだろう。
喜んだのはバーニーだけで
チームもレーサーも観客もひどい目にはあっただろうw
157 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 21:29:18 ID:liU2OQK00
>>156 今年間に合わなかったのに来年間に合うと思うかい?
普通の国じゃないんだよ?
マーシャルは馬鹿だし鈍重だし、もう救い難いほど酷かったな。 教育して何とかなるレベルじゃない。
っていうか、ヴェッテルのエンジンが逝った時、川井ちゃんが「ヴェッテルエンジン逝った、音が重くなった」 と叫んだのはさすがだった。
ハミ1、眉毛2だとチャンピオンシップ的にはもっと良かった
>>159 ベッテル、ちゃんとファイヤーマーシャルの居るFマークの所に止めてるのに
なんで自分で消す羽目になってるんだ…
どのサーキットでもクラッシュして20秒以内にはマーシャル飛んでくるというのに…
ペトロフのクラッシュ酷かったのに誰一人としてマーシャルが来なかったのには引いた。 何のために自分達がいるのか全くわかっていない馬鹿ども。 それでもレースに参加できたなんて自己満足にひたっているんだろうな。
レースクィーンの画像ください
ドライバーもラブホテルに泊まってるの?
>>166 あれはひどかったな
誰もこないって初めて見たような気がする
>>161 今日のレースで同じ様な事態が起きたらと思うと本当にコンディションが悪くて助かった
普通に走れるサーキットで今日の韓国マーシャルなら・・・
死人が出なくて何より
>>169 他の事故でも駆け寄ったのを見なかった。
「カカシ以下」というのは本当だったね。
人の心配ができない人たちなんだなと思った。関わり合いたくない。
173 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 23:10:21 ID:xhizOL6RO
ドライバーが宿泊したのは、ラブホ サーキット近くの、ヒュンダイ ホテル。 フェラーリなど、ほとんどのチームスタッフは、モッポのラブホテル
まるでコースが滑りやすいみたいな誤解を与えるへたくそドライバーは首の骨を折って死ね。 そのまま脳挫傷で死ね。 って思ってるから助けないんだよ。
1976富士GP+1984ダラスGP=2010韓国GP
いつものTV中継ならリプレイが1回流れた後にはオフィシャルが回収に入ってる所だけど、 今日はいつまで経っても誰も来なかったね クレーンがコースを横断しちゃうし
>>49 旗をどう振っていいのかわからなくてなんとなく動かしてた
>159 韓国だったら間違いなくベルガー丸焼けになってたな
>>124 せめて river じゃないところに立ててくれないか
鈴鹿が退屈だった分、波乱のレースで面白かった
んであれか? 終わってからコースに盛り土して旗は立てたのか?w
確かにおもしろかったな。 ただ日本から観に行った人はかわいそうだな 富士を超えたなw
>>182 コースはまっ暗闇だったので表彰式で旗立ててた
壇上に居る優勝者よりも大極旗のがライトに照らされてた
185 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 01:06:23 ID:hQiyi7zJO
>>178 韓国GPの放送は見る気はなかったがオレも視たくなったw
要はトヨタF1並みに大失敗だったって事かな
186 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 01:09:50 ID:+0XgQw/y0
韓国人のレーサーってどんな人がいるんですか? カテゴリー問わず、バイクも含めて教えて下さい。
187 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 01:17:55 ID:hQiyi7zJO
>>186 何かのカテゴリーで女性ドライバーがいたような記憶が…
半島系ならラジコンが盛んじゃねw○○・セウン
188 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 01:23:21 ID:/1n0UFo7O
ラリーみたいでおもしろかった 個人的にはCM位でやってほしい
検索してみましたー 187さん188さんありがとでした。 ・・・やはりGPより自国のドライバー育成が先だと思います。
>>189 ラリーを無茶苦茶勘違いしているだろ。
舗装路(ターマック)ならインカットしまくりで
道が汚れていることはあるが陥没とかはないぞ。
192 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 02:05:05 ID:hQiyi7zJO
>>1 ある意味雨で成功だわ
晴れだったら路面崩壊してたなw
193 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 02:11:09 ID:yhKkB+hx0
大成功 嫌韓厨ざまぁwww
194 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 02:15:26 ID:pK+nrrxpO
FSWが糞サーキットで有ることが確定したニダ
レッドブルって何やって収益上げてるの?あんなイチゴシロップみたいなドリンクだけで到底これほどモータスポーツ事業運営できないでしょ?
なんか凄いな路面。真新しい筈なのに波打ってるw まるでインテルラゴスみたいだ
>>195 海外いけばわかる。レッドブルそこらじゅうで売ってる。
日本でもあの値段の割りに売れているほうだろ。
>>192 んだね。
SC先導多くて全開走行時間は短かったし
ウェットだからSC退いてもペース遅くなるし温度もμも上がらない。
ちなみに
予選やFPのラップタイムが1分35秒〜45秒くらい
決勝のファステストが1分50秒くらい。
運営はgdgdにはなったが路面は助かったってとこでしょうね。
海外F1板は早くもひどいサーキットぶりに沸いてますな 世界の恥さらし韓国ばんざーーーい!!!
地上波の見てるけど、本当にペトロフのクラッシュ誰も来ないな……。 昼間も見てたけど改めて見るとかなり酷いわ。
本当に韓国万歳だったな。 SCのタイヤ交換とか給油とか見たかったのにw
地上波で復習中。 ベッテルがエンジンブローして止まった後 一人で消火器使って火を消してるのね。 ああいうのってドライバーがコックピット出るやいなや (場合によっては出る前に) マーシャルが消化剤ぶちまけてるイメージなんだが。
というかあの時なんで緑旗振ってたの? 調べてもコース上の危険が無くなった時に振る、みたいに書いてあるけど…。
204 :
あ :2010/10/25(月) 02:55:03 ID:GJgf7IKyO
山本はいずこ?
なんだこの汚いコースは・・・ そしてレッドブルめしうま 韓国は相変わらず糞だな なぜこの国でF1なんだ? 雨が降ってよかったな。 雨が降ってなかったらアスファルト剥がれてたろうな
206 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:04:54 ID:WYzW0FzOO
何今のチェッカーブラックwww
>>197 マジで氷イチゴが解けた味のあのドリンクが主な収益なのか びびった
>>203 事故があった手前は黄色振ってたと記憶。
フラッグはその先の状況を教えるものだから、
「ここから先は問題ないよ〜」
と緑振るのは正解なんじゃなかろうか。
細かいルールは知らんが。
結果見ないようにしてたけど、ようやく今決勝見終わった。走り終わったマシンがWRCか思ったw 地上はでモータースポーツ中継やっているのもしかしてF1だけか?
210 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:09:22 ID:96M1nhspO
近代F1とゆーより 草レース乙
211 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:10:23 ID:QsFPRauD0
路面もマーシャルも最低だったが、 雨の中帰らずに最後まで見た観客お疲れ。 あの中にゃ、俺たちの同じF1ファンの韓国人も数人はいて、 長年F1を見るのが夢だったというF1バカもいただろう。 しかし、テレビはかなり見えたが現地はもっと暗かったらしいな。 ドライバーたちはよく走ったよ。
>>203 堂々と振ってたよね>緑旗
近くの人は黄旗だったけど
7年契約なんだよな。 来年 どれだけ改善されるんだろうね。 雨が降らないように祈るだけだったりして。
地上波見てきた いつも雨ってあんなラリーカーみたいな汚れ方してたっけ?w
215 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:11:14 ID:sTOiTv58O
客席があんまり映らなかったね 何か不具合でもあったのかな?
グリッドガールが可愛いだけで十分だわ。 地上波で映った多部未華子似の嬢、めっちゃ好みやわ。
あと何戦あるん?
ベッテル自分で消火してたぞw
219 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:12:49 ID:34GG33Yl0
レッドブルざまあwwwコリアGP大成功wwwwwwww
あの緑旗は大成功でした。
グリッドガールが可愛いだけで十分だわ。 地上波で映った多部未華子似の嬢、めっちゃ好みやわ。 来年の韓国GP行きたいな、嫁と娘の目を盗んで。
222 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:13:55 ID:v9no97up0
おもしろかったよ。これから世界一危険なサーキットを売りにすればいい なにがおこるかわからないwktk感がたまんね
思うんだが車進化してんだからコースももっと難しくすべきなんじゃないか? 荒れた展開になるほうがみてるほうにとってはたいがいの人が面白くかんじるし もちろんドライバーの命も兼ねてのことだけど・・・ 路面とかも一緒に良くしていったんじゃどう考えたって性能のいい車しかかてなくなるだろ
Super
さすがにレッドブルはFIA責任者の首絞めたほうがいい
226 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:15:07 ID:xfvTrks60
多部未華子って。 あんなおこちゃまと一緒にしちゃ、韓国のグリッドガールが可哀想。
227 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:16:03 ID:UCc1HOiF0
コリアGP大成功おめでとう。 ウェバーを葬ってくれただけで満足です。
ベッテルのマシンはダクトや何かから泥や砂利でも噛んだのか?
ガチでやばくなったらドライバーが判断して走るのやめればいいんだし コースは完全である必要はないんだよ。他と同じじゃつまんないもん
>>215 生中継では赤旗中に延々と映ってたんだけどね。
只見山や、物食ってる親子、いちゃつくカップルとか、観客観戦中継かよ・・・って思ったくらい。
一番残念だったのが、赤旗中にコースチェックしていたメディカルカーが地上波ではカットされていた事。
あれはマジで痺れる走りで実況が沸いていたw
次は韓国人ドライバーだな。 マシンには「独島は韓国の領土」と。
>>161 このシーン、生まで見てた…
もう30年も前になるのか
雨の中嶋
・排水の整備 ・マーシャルの教育 これだけだな。これで来年、韓国メーカー製マシンと韓国人ドライバーが参戦すればなお良し なにがおきるかわからねえ
>>208 なるほどね、遅くなったけどありがとう。
カムイが無事でよかったのぉ
>>216 それには期待出来るな、なにせ整形天国だからクオリティは高い
238 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:21:26 ID:yX3nctgnO
本当に雨で良かったよw こんな適当工事サーキットでドライだったら、怪我人出るよ。
女だらけも水泳大会 泥だらけのF1レース
だれかメディカルカーの熱い走りをアップしてくれないだろうか?
山犬って三行以上のレスできない生き物なの?
242 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:26:58 ID:Kou8EFc+O
>>195 日本のやつはそれほどでもないが向こうのやつはらチンコ立つんだよ
ほんと草レース程度だったな
245 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:31:52 ID:i4GmUafj0
韓国GP>>>>>>>鈴鹿
F1でラリーを見れてラッキーでした
247 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:35:24 ID:FApkYppY0
サーキットに危険はないw
まあ、セパンとかシンガポールの方が上ってことだあな。 シャンハイとか韓国はアジアの中でも酷いサーキット、マーシャル。
250 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:41:57 ID:6wfy2LuWO
251 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:43:14 ID:7UhrlEBb0
心配してたケガ人が出なかったお陰で、 本心から韓国GPめちゃくちゃ面白いと思った! コース全てに罠が!! 一部ダートコース有り! 縁石はギミック! 待て!そのグリーンフラッグも罠だ マシンが燃えても誰も助けには来ちゃくれない。 セレブで高額なマシン達が、WRC並みに赤土だらけに。 ひたすらサバイバルなレースで、色々な意味でドキドキさせられて楽しかったです! 新しいF1を見れた気がする。他の国のコースとかも、罠とかジャンプ台とかわざと作ったら 面白いんじゃないかとすら思ってしまった。 地上波だと例のカカシは映ってなかったけど、あの中に殺人鬼とかいて うかつにマシンを降りると襲い掛かられるみたいな罠があっても可だと思った。
マーシャルが来ないもんだからドライバーもなんかちんたらコースに結構残ってたな 見ててひやひやしたわ
254 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:56:06 ID:SJm6wjdMO
成功ってはしゃいでる祖国に見放された在チョンの皆さん 祖国の風景を見れて良かったねwww
>>251 それはカットしまくった地上波を見たからでは?
CSでフルで見たら疲労感しか残らんぞ
256 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 03:57:57 ID:FApkYppY0
>>256 下の板から電撃でも喰らってるんだろうかw
朝鮮人は手前の面子しか考えてない プロとして仕事をまっとうしようなんて考えてない 「ウリナラでF1ができたニダ!ハー満足満足!(終了)」 こうだろ 死ねよホント
自国のドライーバーもいないくせにスタンドで国旗の布切れを広げるとかどこの田舎モンだよw モンツァの真似したんだろうが、恥ずかしいと思わんのかね?
260 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 04:05:09 ID:34GG33Yl0
糞チョンが恥ずかしいとか反省とかするわけがないだろ、知ってるくせに
>>232 いやいや、俺もライブで見てたけど30年もたってへんよ!
ベルガーの事故は21年前、セナがベルガーに譲ったのは19年前だよ。
>>247 止まってるベッテルをクリアした地点で振ってるグリーンだからOKじゃないの?
危険個所クリアした場所でグリーン=この地点からレース再開って。
サーキット全体がイエローになるわけじゃないし。
まあ、どの車も放置プレーするクソマーシャルにかわりないけど
いくつかありえないトラブルもあったけど、 無事終わってとりあえず成功でいいんじゃね。 で、来年までにはサーキット全体完成するんだろうね?
>>264 果たしてその資金があるかどうか・・・
また陸軍投入かなw
ホテルだって一年に一回限りのF1の為にだけ作れる筈もなく・・・
とりあえず韓国国内でF1がさほど人気ないのか、工作員も少ないし フジですら多少批判も入れられたけど 万が一にも韓国人ドライバーが登場したら 女子フィギュアみたいに悲惨なことになるんだろうな。
267 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 04:51:35 ID:FApkYppY0
268 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 05:14:06 ID:pK+nrrxpO
南半島サーキットもRQも 手直しやって他国並 お粗末
韓国のF1が酷かったらしいけどさ、そんなときにこそ、どこかを少し褒めるべきだと思うんだ。 「日本のサッカーは弱いけど応援は揃ってるよね」って言われてその気になっちゃったじゃない?そんな感じ。 「入場券の切符切りが良かったね」 その気になるから。きっと。
ドライバーの凄さを再認識した。
(そうか!韓国の切符切りは優秀なんだ!) って今度から張り切って切符切るよ。きっと。 野球だってそうだよ。ほんとに気が利かない。 「オランダの審判のジャッジは素晴らしかった!」 とか言っておけばその気になったかもしれないのに。 強豪国に褒められたら説得力あるし。 負けても審判は優秀なんだ、みたいな言い訳はできるし。 オリンピック種目からも外れなかったかもしれない。 素人じゃないんだからさ、対局的な視点も必要だろ。 嘘でない範囲で、どこかを探す人がいてもいいと思うんだよ。
272 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 06:45:07 ID:63189PxWO
褒めるとこあんのか もし見つけたらあんたを褒めてやるよwww
273 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 06:51:23 ID:+/8oOu8E0
雨でまるっきり速度が出せない上、大半をSCに先導してもらったんで事故が防がれたんだな。 これはもう天候にカムサハムニダ
274 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 06:53:47 ID:XHKq/8WI0
>>70 赤字補填のために日本のマスコミ使って
法外なぼったくりサーキット使用料金設定で
SGTやらFポン、2輪のイベント招致します。
とかならないことを願うばかり
>>269 ホルホルするだけ。
そんで、これで十分なんだと勘違いする。
もっと良くしようなどとは決して思わない。
ま、実際若者層は韓国≧日本になりつつあるしね オッサンは圧倒的に日本が金持ってるけど
あの怪しいKAVOのおっさんの母親は横浜出身(在日かもしれんがw)だそうだから 日本語でレース関係のお偉いさんを接待攻撃して誘致するかもな…
278 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 07:28:34 ID:eD2AdYXV0
>>263 あの時点でのFIA公式(LT)情報だと
3コーナー立ち上がりまでがイエロー区間
だからあそこで緑はおかしいし、実際注意されてすぐに緑は引っ込めてる
状況判断とかれーすこんとろーるへの確認とかすっ飛ばして
「危険区域(停止車両)が自分より前だから緑」と
何も考えずに旗出しただけだろあれ
279 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 07:46:30 ID:NTWAh0ZZO
エクレストンと朝鮮人、似た者同士の意地の張り合いグランプリかw こんな危険なレースでもちゃんと仕事して観客を楽しませる、ドライバーのプロ根性に敬意を表したい。 運営はクソ。
90日前査察の意義が充分に確認でき、 奇跡的に大事故も起きなかったんだから、よしとするか。 バーニー君は大いに反省してくれたまへ。 それにしても、これでホルホルできるんだよな。予測はしてたけどさ。
>>278 うん
振られてるグリーン見た瞬間にアクセル踏むから
あの状況だとアクセルONで問題箇所へ進入する事になる
282 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 08:20:16 ID:lmrAo2hz0
>>281 まぁ、その前にあの煙で降ってる旗見えなかっただろうけどw
というか、あそこで緑振ってたポストって
「現場の先」じゃなくて思いきり現場そのもののポストじゃね?
ベッテルもわざわざ煙吹いてる車引き摺ってあの待避スペース入れてんだし
あの行動はFマーク最寄りの待避スペースまで何とか持っていった訳じゃん。
何でそのFマークポストのマーシャルが緑出すのかと。
連絡係一人置いて残りは黄色と消火器持って待避スペースにダッシュしてないとダメだろ。
左近の時は左近コーナー外側のポストが最寄りだから
その先が緑は(FIA公式見てないから断言は出来ないけど)まぁ分かるけど
ベッテルのは公式じゃその先まで黄色な最寄りポストで緑旗って。。。
283 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 08:37:50 ID:E34AEd1l0
しかし、決勝で壊れた車、総額いくらだよ(w ドライバーや観客じゃなくて、チームーマネージャーが一番韓国GPもうやりたくなさそう
ふと思ったんだんが、回りに何もなさそうなのにラブホテルはあるんだな。
おもしろかった 感謝するわ 来年は現地に見に行くからホテルとかインフラ整備して欲しいよ 無理ならキャンプ施設とかお願い
>>285 むしろ他に何もすることがないからそっちに走るんだよ。
改善点はいっぱいあるけど、外から見てるにはそこまで悪くなかったと思う。 現地のファンにとっては富士より悲惨なGPだろうね。
予選までを見る限りではオーバーテイク出来ないコースだなと。 ドライでレースしないとわからんな。
291 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 09:30:34 ID:hQiyi7zJO
>>274 チームがガレージ代わりに使う貸ビルは早速ボッタクリ値段だったそうな
キムチが金儲けに走らない訳がない
関わらないのが一番
空撮が最高だった 泥GP
死人も出なかったし、エンターテイメントとしては今までのF1の中でも一番楽しめたのは確かだなw F1レースとしての視点では、また違った意見になるのだろうけどw
>>288 これは悲惨だわ
デビッド・パーレイ、いたたまれなかっただろうね。
しかし、ホントにベッテルの消火の時なんでマーシャルがこなかったんだ?
消火し終わっても来なかったよね。
ウォールが途切れてるところで,レース中に マーシャルがコースに顔出して覗いてるって どんだけ酷いんだよな.誰か映像持ってない?w
作業の速さ ベッテル>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>マーシャル
>>283 300Kmではほぼ現場じゃない?
まぁとにかく
>>278 にあるようにイエロー区間でグリーンふっちゃだめ。
298 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 09:44:02 ID:T7svflJN0
299 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 09:49:52 ID:m0AP7/Ek0
あそこは、イエローだな。 まあ、ほんとに雨に助けられたレースだね。 トラブルをすべて雨のせいに出来るしね。
>>298 2万人ぐらいは、渋滞で到着出来て無さそうだったね
グリップ最悪の上に路面排水がぜんぜんされてなくて雨が上がっても走行ラインにドライ面ができないくらい 水はけ悪くてわらたw
会場のファンは熱狂しましたが、チェッカー振られる前に続々と帰って行きました が正解だろが
まぁなんつーか、初のGPが最悪のコンディションとかつくづく運が悪いなとw
306 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 10:06:10 ID:c7oY93PN0
>>283 誰も数メートルなんていってない最寄りといってる
307 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 10:09:51 ID:B0coSfEPO
まあ初開催でサーキットすら未完成だったんだから、マーシャルが練習する時間なんてなかったのは明白。 これはティルケやチャーリーが視察して無理矢理GOサイン出したんだから、 経験がない主催側よりチェックした側の責任だね。 鈴鹿の初開催のときだってレース終了後、駐車場から車出せるようになるまで6時間も待たされたんだろ? 係員が苛立つ帰り客に詰め寄られて身の危険を感じ、 皆スタッフジャンパーを脱いだって雑誌に書かれていたよ。 富士の観客バス輸送問題もしかり、初開催だから大目に見ることも必要だよ。
308 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 10:10:09 ID:P/a3PC100
309 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 10:17:04 ID:DMChXe7zO
>>307 まったく、朝鮮人は甘えることはいっちょ前だな。
工事現場で開催されたことを恥ずかしく思え。
>>306 数メートルは別スレだったか。でお「現場そのもの」ってレスはこのスレにあったよ。
>>307 20年以上前の日本と、2010年の韓国が同レベルってことですね。
その20年以上前の日本ですら、サーキットは完成していたわけで。
>>311 モータースポーツに関してはどう考えてもそのレベルだろ。
そんなもんやる前からみんなわかってる。
そこをティルケ達がどういうふうにフォローできるかって話でしょ。
まぁ今の朝鮮人は日本人より二十年は遅れてるって認めてる劣等民族 だって自分たちで言ってるわけだし、いいんじゃねw
>>307 当時、同じくらい人が来る8耐に行ったが、そんなに渋滞が嫌なら電車で行けば
良いじゃんって感じだったな。
富士や今回の場所は公共交通機関がプアーだってのに尽きるな。
実写版チキチキマシン猛レースが観られて楽しかった
316 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 10:35:35 ID:ZPMQMubpO
鈴鹿初開催の時コース修正ってタイヤバリアに色塗れとかそんなんだったよね
317 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 10:36:16 ID:B0coSfEPO
>>307 その直前になっても工場現場のままの状態を見て、グレードA評価出したのはティルケやチャーリーだろ?
彼らだって高い金貰って責任ある立場にいるわけだ。全て韓国側が悪いは通用しないだろ。
拝金主義のワールドカップやオリンピックよりもF1は欧州のための集金イベントなんだよ。
勝手に格式が高いとか、こちらのほうが以前から開催しているとか、
まるでホストに必死に貢いで気に入られようとしている不幸な女みたいだな。
ワールドチャンピオンどころか優勝すらできていない日本人が偉そうなことほざくのはみっともないぞ。
初開催の94年F1パシフィックGPは普通に上手くいったんだが・・・・・・・
>>307 >>312 大目に見るだのフォローするべきとかの理由が全く判らん。 開催を押し付けられたんじゃ無いんだよ。
開催ありきで査察を意味ないものにしたという点ではFIAに非常に大きな責はあるとは思うが。
ちょっとコースアウトしただけで車にダメージ破損がないのに二度と使えなくなるというw
321 :
317 :2010/10/25(月) 10:42:38 ID:B0coSfEPO
307じゃなく
>>309 ね
FIAにとって日本も多くの金づるにしているうちの一国だということをお忘れなく。
馬鹿だw
325 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 10:49:35 ID:HzfXvIIq0
>>310 現場そのもの→あのポストが対応する区域って意味だろ
自分の担当場所に煙吹いた車が止まってるのに
グリーンフラグが有り得ないって話
もっとも、間違えてるとはいえ仕事してるだけマシで
ファイヤーマーシャルが居るポストであるFマークポスト担当してるのに
煙吐いてる車が来てもそっぽ向いてる2人に至ってはお前ら何しに来てるんだというレベル
326 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 10:52:04 ID:p4zb1E9q0
>>230 ああ、あれはすごかったな。F1カーよりかなり速かった気がする。
>>317 朝鮮人の使えなさを甘く見積もったんだろうな。
328 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 11:00:00 ID:olQju2/BO
悪しき前例をつくった、ラブホGPでした
329 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 11:05:49 ID:ti+FaEGA0
大成功だったんだ
>>285 今宮氏が土曜日の予選終了後2Km先の駐車場まで真っ暗の中歩いたと語っていたから
2Km+車で移動する距離でサーキットとラブホは離れているのでは
>>317 本来なら中止にして違約金払わせるはずだったけど
朝鮮の方々は「悪いのはそっちニダ!謝罪と賠償を要求するニダ!」
とかなんとか意味のわからないことを言って違約金踏み倒すから強引に開催したんじゃないの?
WRCの時のように。
334 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 11:23:36 ID:olQju2/BO
日本が朝鮮国を、植民地化した李氏朝鮮時代からの朝鮮国は、極一部の役人以外は、土人のようなひどい暮らしぶりで、一般の民衆は、朝鮮語・中国語の文字の読み書きも出来なかったんだよね。 日本が朝鮮国を植民地化して、朝鮮の歴史上初めて、土人のようなひどい暮らしぶりをしてた、朝鮮人の民衆に文字の読み書き・学問を初めて教えたんだよね。 日本からの国費で、インフラも整備してやりました。製造業などの産業も、日本の国費や日本企業の力で、朝鮮国で初めて立ち上げました。 ヒュンダイ・クムホ・LGなど、戦前・ 戦後の日本統治下の恩恵を、大なり小なり受けてる会社だよ。北朝鮮なんか、今でも日本統治下時代に日本の国費で造られた、発電所を動かしてます。
4.1.2 f) "should be waved at the observation post immediately after the incident " 「事故の直後の監視ポストで振られなければならない」 自己流の解釈で叩きたいんだったらこれを覆すルールを教えて欲しいよね
337 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 11:28:51 ID:p4zb1E9q0
>>336 直後とは場所のことではなくて時間のこと。
Google
事件直後に観測所に手を振ったする必要があります
Yahoo
事件の直後に監視所に振って合図されなければなりません
結局スレタイと真逆な内容ばっかりだなw 空撮が痛々しいくらいの工事現場で吹いたしw 結局みんな事故も暴動もなく無事に帰れたのかな?
339 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 11:33:44 ID:NHjefO6Z0
442 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん[] 投稿日:2010/10/25(月) 10:18:13 ID:qJ/pm8IK [8/8] 今回のアジア最初のF1レースでは、わが国の優れた技術だけが光った大会であったと感じる。 また工事中の競技場をFIAの懇願により使わせてあげたのはわが民族の度量を示すものであると言えよう。 今回の韓国F1グランプリのテーマはハイテクと自然の調和であった。 周囲の環境に留意して一切の照明設備をつけなかったのも、それが理由だ。 競技前日にはコース上を蛇が発見されてレーサーを喜ばせるというハプニングもあり、 多くの外国人がこのレース場の自然との調和に感銘を受けたと聞く。 またハイテク技術では、わが国の抜群の保水技術が目立った大会でもあった。 小さな水滴でも見逃さずに保水するこの技術は水不足が心配される世界での核心技術となるであろう。 このようなハイテクばかりではなく、F15事件の経験を生かし、排水栓の下には穴を作らないなど、 細やかな配慮も世界中の人々をに感銘を与えた。 多くのマシンがわが国の高速技術に戸惑いクラッシュしたのは残念だった。 ハイテクの運用には、また優れた技術が必要だという事をレーサー諸君も痛感したことであろう。 来年には霊岩にふさわしいスキルを身につけていただき、よりエキサイティングなレースを期待する。 来年も霊岩が二年連続世界一のコースと言われるように努力したい
340 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 11:35:56 ID:p4zb1E9q0
>>336 場所的な問題ならafterじゃなくてbackとかnext使うだろ。JK。
1 [順序・場所を表わして]
a …のあとに,…の後ろに続いて 《★場所を表わす時は behind が一般的》.→
そもそも後ろと言う表現だと、「事故現場の手前」と言うことになる。
カメラ位置から見れば後方に見えるが、そっちは進行方向で見れば前方ですから。
言葉を混乱させて正しいみたいな誘導に引っかかるのは朝鮮人だけですからwww
341 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 11:38:20 ID:bWmXB4sb0
観客は2007年富士よりはまし なんにしてもレースできる程度の雨で収まって大成功だろ ただだらしない韓国は嫌い
ああ、そんな理解だからへんてこな結論に達するんだなw イエローのとこ見てみろよ 自動翻訳が使い物にならないことが良く分かるw "Yellow flags should normally be shown only at the marshals’ post immediately preceding the hazard."
>208 追い越し禁止区間が始まる場所でイエローが振られて、禁止区間が終わる場所でグリーンが振られるで 当ってるよ。 SCのときはコース全域でイエローが振られるけど、通常のイエローの場合は、グリーンが振られているところがセットで 存在する。
>229 ドライバー判断で走るのをやめることなど、今はできない。
> Overtaking is not permitted between the first yellow flag and the green flag displayed after the incident. はい、"at" はいうまでもなく "after" も「場所」です そもそも事故の後(時間的に)だったらイエロー区間が消滅してるでしょw
>280 90日前査察ルールとか、2時間ルールとか、なんだったんだろう? FIAも、開催国の実情に合わせた、柔軟な対応をしてくれるのか?
>>345 全然違う文章を持ってきてもこの場合のatはとか言っても意味が無いと思うんだが。
最後の行は意味不明だし。
フリーチケットって結局入れなかったのかな? 入手経緯はともかくバラ撒いてしまったもんには責任持てよw ていうかこの惨状だと来年はもっと入らないな フジの時もそうだけど1年目コケると信頼回復に結構時間が掛かる 鈴鹿がやる気なくて、ずっとフジなら色々改善もされて、ちょっとは評価も上がっただろうに・・・ ケツ捲くって逃げたから糞サーキットの烙印だけ残ってしまった
349 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 12:02:44 ID:p4zb1E9q0
>>342 immediately すぐ近く
preceding 先立つ,先行する; すぐ前の,前述の,上記の
つまり、「手前の直近のポスト」だな。
しかし、afterが仮に場所的な後方だとしても、”直”後ではないよな。
immediately とか書いてないだろ。
あくまでも後方のどこか。
っていうか、なぜ日本語のルールブックを持ってこない?
タダ券を偽装&換金しょうとしたバカ続出...だってさ
351 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 12:09:33 ID:2LRpYKEH0
>346 >FIAも、開催国の実情に合わせた、柔軟な対応 ↓ FIAも、開催国からの実弾に合わせた、柔軟な対応
>>347 全然違うて、同じ項から持ってきた条文との一貫性について説明してることが理解できないの?
>>349 JAFの日本語訳でも「事故現場の直後のマ ーシャルポスト」だが?
どう読んだら「時間」になるんだろ????
353 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 12:21:01 ID:p4zb1E9q0
>>352 最初から日本語で持って来い
f)緑 旗:
この旗はトラックが走行可能(クリア)であることを示し、1本あるいはそれ以上の黄旗表示が必要となった事故現場の直後のマーシャルポストで振動表示される。
市街地コースより路面ミューが低いサーキットw
355 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 12:46:39 ID:Ad5QahOA0
水面下では鈴鹿をF1からはずせと猛烈な運動を展開してるんだって。 日本の関係者はもっと危機感持った方がいいと思うよ。 ああ、もうすっかり買収されてんのかなorz そのうち分かるよ。
この真っ赤な馬鹿は何者?
>>355 あなたが何者かは知らないがもう十分役割は果たしたと思うけどね。
事業者が母体として開催って鈴鹿以外にもあるんかな?
要求される改修の規模なんかはもう国や自治体からの金銭的なバックアップ無ければ無理な状況だと思うし。
寂しいけどまあこれも時代の流れかも知れない。
またネツウヨの苦しい断末魔?
>>355 誰が何に対して猛烈な運動を展開してるんだ?
>>355 開催権料の吊り上げだろ
そんなに金が欲しけりゃ、国威発揚をしたい新興国と中東でやってりゃ良いさ
ドライバーズサーキットを減らす事が、F1人気の凋落に繋がる事が理解できない連中が牛耳ってる以上しょうがねぇわな
レッドブルが全滅してフェラーリが総合首位に立った時点で大成功と 言わざるを得ないんじゃないの?
362 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 13:19:27 ID:xx/jkOuP0
ま〜ったくチョンってのは背伸びし過ぎw F1ドライバーの能力と雨に助けられてもアノ惨状 ったく、チョンは人間になれない事をしっかりと自覚すべき 日本をライバル視するなんて人間に生まれ変わってからにしろっての
まあ別の意味で面白かった、まさかF1でオフロードが見れるとはなあ
>>363 はたから見てる分には面白いけど
また現地に行かなきゃいかん奴等の事を思うと
こういうドタバタは一度限りにして欲しいねぇ
来年は豪華客船廻す事を真剣に考えた方が良いな
レースとしては荒れた方がいいので面白かった(赤旗なので観戦した人は最悪だろうけど) コースやマーシャルは酷いの一言 しかし東洋風味を全面に押し出したゲートやらはどうにかならんかね? なんか中華街みたいだった
>>360 何年か前までは年間17戦が上限 それ以上は絶対あり得ないと言ってたんだがなあ。
活動出来ない時期も遠くないのにあの爺さんは強欲過ぎる。 買収した際の借金がまだかなりあるんだっけか。
もう価格吊り上げのレースに付き合う必要は無いと思う。
やりたいところが金を積んで開催権を得る、ここ数年の流れ見てると馬鹿馬鹿しくなる。
それだけならまだしもレースウィーク中に工事が全開なんてところで開催した時点でFIA自ら権威を落とした.
そういう意味では歴史に残るレースだった。
普通のフェリーで良いけどね。 日本からのツアーでサーキットにさんふらわあとかのフェリーを横付けしてくれたら 観に行ってやっても良いかとw
>>366 バーニーは以前、「F 1は美しくなければいけない」と発言していたが、
韓国のそれは程遠かったね
370 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 14:05:56 ID:uMh2HqZq0
ヘリからの空撮で駐車場が水没してたじゃん。 駐車してたクルマは大丈夫だったの? レース始まってもサーキットにたどり着けていない人もあんなに大写しにされてたしね。 なんか本当に2007年の富士を思い浮かべてしまったねw 2007年富士もテレビ観戦組は面白いと絶賛してたし。 富士は翌年、トヨタがメンツをかけて大改善したけど、それで赤字が膨らみ過ぎて撤退したからな… 韓国はどうなるのかな? ただでさえ今年無理して開催して大赤字確定なのに。 チケット収入しか儲けにならないのに、一応、客が入ったというメンツを保ちたいがために無料開放したり、タダ券ばら撒いたり… 来年はさらに施設改修しなきゃならないし、開催権料も今年の10%増って契約みたいだしね。
371 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 14:10:32 ID:jijTfAf10
>>353 > この旗はトラックが走行可能(クリア)であることを示し、1本あるいはそれ以上の黄旗表示が必要となった事故現場の直後のマーシャルポストで振動表示される。
ここを「事故現場直後」と読むか
「黄旗表示が必要となった事故現場」の直後と読むか
それで解釈が別れているんだろうが
ベッテルが止まった時のFIA公式の判断では「黄旗区間」が3コーナー立ち上がりまでだった事からみても
「事故現場」である停車位置直後で緑を振れって意味じゃなく
裏ストレート半ばから3コーナー立ち上がりが
「黄旗表示が必要な事故現場」という解釈で間違いないだろう。
>>370 トヨタの功績は鈴鹿の開催権料の吊り上げに貢献した事だな
バーニー的には大成功
鈴鹿的にもトヨタがチケット値上げしてくれたおかげでえらい助かってんだぜ? トヨタはバス輸送代も込みだったから
どこの07富士だよ。w トヨタとチョンは普段の行いが悪いから、糞尿地獄GPになるんだ。 ざまー。w
375 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 14:32:55 ID:42wW20xtO
凄く危険なサーキットだよな。 田舎なんだからもっと広く作れば良かったのに。
376 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 14:34:14 ID:A04IRQi90
>>376 チョンには理解が不可能だったんだろ。w
だから、チョンにF1など、100万年早かったのさ。
>>375 周り田んぼなのにコース脇がすぐコンクリートウォールとかね。
>>376 ドライバーに消火器を渡して見物てw
この動画上げてるの韓国人だろうけど
自国の恥ばらまいてるとは思ってないんだろうなぁ
>>379 普通にそういう(自分で消す)もんだと思ってんじゃね?
次がイギリスGPだったら誰かがベッテルに消火器を贈呈してるはず
>>379 チョンはF1の価値を知らないんだろうし、公道で車が燃える事など珍しく無いからじゃね?w
383 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 14:50:32 ID:42wW20xtO
今は録画見てるが地味なサーキットだな… 最新のサーキットとは思えない。ピットやスタンドのデザインがほんと地味。 メインスタンドでさえ仮設に見えちゃう。 コースも急カーブが多いし危険で退屈。 F1なのにスピード感がないサーキットだな
あのコンクリートウォールって仮設じゃないの? すごい不自然だったんだけど
レースを知ってるホンダが作るサーキット、鈴鹿は世界のトップ、名オールドサーキットになるが、 レースのれの字も知らないチョンやトヨタが作るサーキットはこうなるの言い見本だな。 あんなだだっぴろ田舎のサーキットで、壁が有るとか、もうね。w F1無いから自転車で検証したのか?チョンはバカだから。w
仮設?w 本気で作った本設だろ?w
388 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 15:02:31 ID:x3fo8aCC0
蛇の死骸ならその辺に転がってそうだけど。
素手にある街の中にコースを作るから市街地サーキットなわけで。 韓国のそれは、サーキット住宅じゃないのか?
391 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 15:21:50 ID:xKpSgtbN0
クローズドサーキットなのに、エスケープゾーンがまるでなくて、 両側壁の区間があるのはいただけない・・。 なんであんな風にしちゃったんだろ?
392 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 15:24:19 ID:42wW20xtO
後半泥まみれだな。コースもマシンも。 ストレートではマシンが飛び跳ねてるし。 録画もう見ることないけど、恥じらいの韓国GPとして消さずに保存しとこ
モナコを意識したんじゃね?
395 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 15:46:58 ID:xKpSgtbN0
上っ面だけ見て、モナコが騒がれるから、真似したんじゃねw
バカ丸出しだな、おい。w
グリッドガールを見て思ったことは 韓国人がとてつもなく見栄っ張りな人達なんだろうなあってこと
>>53 それはない
たかだかここ数年でも2005年のアメリカには勝てないだろw
あれはリアルグランツーリスモ的な楽しさはあったがw
是非東京の公道でF1を! タモリが道路の勾配を解説。
録画見返して 時々上空が写ってたけど晴れててやけに白い。雲まで見える。 真っ暗っくらなはずなのに。 補正のせいかな
>>399 あれはミシュランのせいであって開催地のせいじゃねぇだろ
>>402 まぁそうなんだが
FIAと主催者側もシケインコースを受け入れてもいいとおもったね
頭固すぎ
F1マシーンにゴミ投げつけられるレースってのもなかなかねぇよ
>>381 次回、ブラジルGPのトロフィーは消火器です。
406 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 16:07:15 ID:7UhrlEBb0
>>348 富士はサーキット設備は良くなったけど、今年も大雨で道が崩れてSGT不開催
になったくらい、地盤に問題が…。
結果的に鈴鹿が大改修してくれて有難かったけど。
インフラって大切…
韓国GPはほんと、リアルチキチキマシン猛レースで、地上波編集観戦組は
すごく楽しめたけど、
実際行くなら、インフラ整ってないと絶対イヤだし…
>>403 何でわざわざBS勢が不利になるような条件を飲まなきゃならんのだ
そんな事されたらフェラーリはブチギレしてるよ
ミシュラン勢だけリミッター付けて走れば良かったんだよね。
>>403 全車がブリヂストン履けば良かっただけ。
勿論、ポイントは全部ブリヂストン。
ミシュランが悪いんだから、それが妥当なのに
ミシュランが認めずボイコット。
シケインコースを認める認めない以前に、
ミシュランが非を認めて出来ることがあっただろ。
なんでFIAが責められるんだよ。意味分からん。
>>373 トヨタが吊り上げたのは開催料。
そのつけは観戦料とテナント料に転嫁されたが、結局「もうからないから」と開催を放棄した。
鈴鹿は吊り上げた開催料でなんとか存続できる程度赤字で運営してくれているが、
トヨタに対しては、ありがたいどころか殺してやりたい気持ちだろう。
>>409 ブリジストンユーザーが認めるわけないと思うんだが。
それにたったの3チーム分しかタイヤ無いのに無理でしょ。
412 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 16:37:18 ID:A04IRQi90
>>406 よく地上波で楽しめるな
今回は特に酷かっただろ・・・
CS&LT+実況で楽しんでるが
金があるならやっぱり現地(韓国以外は)で観戦したいな
>>410 新規開催地以外の実績のあるサーキットまで開催権料の高騰があったと当時の記事で見た記憶がある。
鈴鹿だけじゃなくそれらのサーキットにもかなり顰蹙を買ったんじゃないかな。
それまでは鈴鹿は過去の実績からか比較的リーズナブルな開催権料だったらしいが当然リセット。
で、富士は開催放り投げ、鈴鹿は状況の変化もあり来年以降の開催は非常に怪しい。
親会社ももうあんな感じだし潮時かもしれんね。
1回鈴鹿の手を離れた時点で日本のF1は終わったのかも知れない。
>>410 富士がちゃちゃ入れなかったら鈴鹿の開催料が据え置きだったとでも?
F1開催したいと名乗りを上げてる国がたくさんある状況でそれは無い
類人猿ネトウヨw
悔しがりが人間のそれとかけ離れてるな。
前回の鈴鹿に続き、久しぶりにF1見たんだが、浦島太郎状態だw 色んなスレを見て何とか知識を得てるんだが、ちょっと教えて欲しい 一人当たり年間エンジン8機と聞いたんだが、ベッテルは昨日ブローしたエンジンが8機目なんだよな? 9機目以降を使用した場合、10グリッド降格って規則らしいが ベッテルは、以降のレース、ポールとっても"10番グリッドからスタートする"って認識でいいのか?
>>417 9機目を新しく使用したGPでのみ10グリッド降格。その場合はポールとっても11番グリッドからスタート
その次のGPで前回使った9機目エンジンを続けて使う場合はグリッド降格なし
ベルギーでデラロサが予選22位だったので、9機目のエンジンに交換したのはこれが理由
(10グリッド降格でも22位→24位となるだけだから)
ま、あと2戦だし少なくともブラジルでは中古エンジンを使いまわしてグリッド降格を回避すると思う
>>414 名乗りを上げてた一員が言っても説得力ないよ
8個イチは認められないのか?
>>421 んなもん使うくらいなら素直にグリッド降格受けて新品エンジン使うと思うw
>>418-419 ありがとう
壊れて無くても、ある程度走ったら新しいエンジン使うんだね
またひとつ知識を得れたよ
今年残り2戦だけど、来年は初戦から見てみるよ
別の機会に色々と教えてもらうことがあるかもしれないが、よろしく
>>424 走れるが中古はパフォーマンスはおちるからな
だから定期的に交換する
コスワースなんておろしたてはトップチームのエンジンとタメ張れるらしい
>>376 ベッテルに消火器を取り上げられた韓国人マーシャル。
車から火を噴くまで待ってたんだろうな・・・
火そのものを心底好きな人たちらしいね
あれ? F1のマーシャルって 開催サーキットの職員がやるんだっけ?
>>427 そうでしょ
話は変わるが、このコースってピットロード出口とコース合流部もおかしいよな?
入り口も出口も危険なので改修されると思う ターン17を削除するかも
インテルラゴスって全開時間長いからエンジンに厳しそうなんだが。
>>427 日本の場合だが
半分ぐらいは職員じゃない
やりたい人が講習受けてやる
経験豊富な人ほど格式の高いレースでやらせて貰える
地道に草レースを支えてやろうというボランティア精神がないとやれん
一応手当ては出るけど、確か交通費が出ないので遠いサーキットだと赤字になる
そうなのか F1のマーシャルはライセンスを持つとっさの判断ができるプロがやってるのかとおもってた。
セーフティークルーがプロだけってのはインディくらいじゃ?
>>433 馴染み過ぎワロタwwwww
もうやめてくれこのシリーズwwww腹が痛いwwww
>>435 あとNASCARもね。 奴らは完全にプロフェッショナル集団。
というかnumberとかのコラムみて始めて知ったけど 韓国のコース湿地帯にあるのね、補修とかしてもダメなんじゃなかろうか
441 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 20:34:05 ID:7+TH5n3e0
>>440 たった3日どころか左近コーナーに至っては金曜のFP2途中の時点で
目に見えて陥没してくるぐらいだし、もはや「改修」なんて生易しい対処でどうにかなるレベルじゃないだろ
韓国人の美容整形と同じで表面全部ひっぺがして
地盤掘り下げて基礎から打ち直さないとダメだと思う
442 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 21:11:30 ID:SMyIlRc5O
>>441 普通ならそうだけどね…
そう思ってたら始めからちゃんと作るだろうし、また斜め上のとんでもないやり方考えるんじゃないかなw
まぁ、このスレタイじたいが奴らの普通じゃないメンタリティを如実に表してるよな。
最初で最後の韓国F1GPですね
445 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 21:25:41 ID:jEGDYqD10
イラついたけど結構笑えたから免疫力上がったかも
どうだろうね、結局F1の上の人間も金次第だろうし 金貰えたらまた韓国でF1やるかもしれん、安全性とかの審査が今回の事で「適当」だってわかったしな
もし、来年も開催されるとしたら、 開催国なのだから、その枠で一人くらい出させろって言い出しそうだ。
448 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 21:42:53 ID:1J+P5hr10
ゴルフで言えばセントアンドリュースのような 伝説の名コースになるかもよ。
>>414 概ねそのとうり。
すくなくとも自ら吊り上げるような愚行はしなかっただろう。
>>427 多くはボランティア
そのかわりにサーキット会員としてイベントに参加できたりする。
これはサーキットによって違うけどね。
鈴鹿の場合、みんな好きでやっている人だし
ベテランさんも多い。
452 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 21:56:12 ID:gkZ25xgY0
3年後に悔しくて 北朝鮮が開催国として立候補 平壌市街地コースw メインスタンドではアリラン祭ヨロシクばりの 人文字で応援www
453 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:04:46 ID:m0AP7/Ek0
そもそも干拓地なので、きちんとしたサーキットを作ろうとすると、 土壌改良からやらなきゃならん。でないと、不等沈下で凸凹に。 金がないので、開催日ギリギリまでひっぱって、 路面作って、沈まないうちにレース開催、が今回の韓国の作戦。 まあ、でも、実際はフリー走行の時点で凸凹できてたんだけどね。 雨が振ってなくて、ドライだったら、大惨事かもねえ。
韓国人が土壌調査とかを一切しない低脳民族だってわかったよな
昔、テレビで観たんだけどさ。 日本のゼネコンだったかな。 「グランツーリスモの架空のコースを建てるとしたら」 みたいな見積もりを大真面目に作ってた。 作ろうと思えば作れますよ、というその会社の能力を示すものらしい。 夢がある話だよな。 ハイスピードリンクだったと思う。 何十億とか何百億だったと思うんだけど。
456 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:15:15 ID:+Xz7n2Vz0
>>435 INDYやNASCARのセーフティークルーの動きを見ていると凄いもんな
普通のF1のクルーが遅く見える
奴らは車の挙動がおかしくなった時点で動き出してる
少しでも遅い事態があったらレース後みっちりミーティングらしい
>>454 そりゃ、日本政府が半島全土を測量し、基準点を打って廻ったのを
「我々民族の精気を抹殺し、我が国を永久に植民地とするため、
風水をもとに杭を打ち込んだ」
と信じて疑わないれんちゅうですから。
韓国にはできるはずがなかったんだよ。 今更なんだけどさ。 日韓共同開催みたいに。 後進国は蔑称だっけ?途上国?とにかく、単独でなく、 北朝鮮と共同とかの方が良かったかもね。 北朝鮮の空いた土地で都合のいい所をいくつかピックアップして、 そこから選べば、きっと良いところもあるはずなんだよ。 客席造って舗装するだけ、みたいな土地が。
>>457 それは、聞いたことがなかったんだけど、
ひょっとしたら、最近の話じゃない?違ったらゴメン。
最近のニュースでこういうのがあるんだけど。
今度(来年辺り)韓国で住所の表示の仕方が変わるらしい。
日本の影響で◯町◯番地◯番という表示だったのを、
◯番◯番地◯ストリートみたいな欧米風に変えるらしい。
愛着のある呼び方を変えるんだから、以前の呼びかたは汚らしい呼び方だ、
くらいに言わないと浸透しないだろうし。
>>459 昔から、測量用の杭とか山の手すりを撤去しているのは有名なお話。
モータースポーツ板で話す話題でもないけどな。
あえて絡めるなら、そのせいで正確な測量が出来ず
ティルケのコースがああなったとでも無理やりこじつけるか?
単にケンチャナヨが発動して、複合Rとか分からなかっただけだと思う
この国のやり口は充分諸国に知れ渡っているのに こうなる事が分った上で認めたFIAに疑問が残るけどな リーマン・ブラザーズの買取の件にしても 買える訳ないのにギリギリまで待たせた上で 『やっぱり無理ですわ』とか言うお国柄なのに
462 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:52:10 ID:VPLn/k5S0
>>458 「この程度でも良い」という前例が出来たわけだよなwwww
>>460 なんか、変な事言うみたいだけど。
昔のドラマの姑の嫁いびりみたいですね。
そんな気がしただけなんですけど。
>428 かなり前に、右回りのコースだって何処かで読んだ覚えがあるんだけど 確かに右回り、つまり逆走だったらあの出入口でも問題無い様に思えるんだよなぁ・・・まさか? >441 ひっぺがす手間を考えたら他所に作り直した方が早いんじゃね?
いずれ、死亡事故それも複数の死人が出るようなのが起こるだろうけどね。。。 それがなんで日本のせいになるのか不思議だよ。
清かロシアの植民地にさせなかった日本が悪い! えー
見所多くて楽しめた。 もう少し彩りが欲しかったかな。 なんにせよ、来年にも期待。
マシンいっぱい壊れたから大成功だね! 朝鮮GPは来年もあるのかな? 下手すると全く違うサーキット作り直してるかもね。今こそ世界最高峰の整形の腕を見せつけるときだぜっ!!
いきなり質問ですいません。 レース中にレッカー車が赤土を撒き散らしながらコースを横切ったって本当ですか? また、なんでそんなことに?
>>467 俺もそう思ったことあるよ。
そうすりゃよけいな資本を国内につぎ込めたし、逆に向こうは戦力が間延びするから。
ロシアに勝った上で、金輪際日本に手を出さないかわりに朝鮮くれてやればよかったんだよ。
>>470 クラッシュしたウェ−バーのマシンを撤去する時に
コースの反対側からクレーンが出てきてコースを横断したんよ
あんなの初めて見たわ
事故のレスみて、ニュルのニキ・ラウダの事故を思い出したよ。 あのときは、炎上したラウダの312T2を発見した多くのドライバーが自ら 車を停め、車載消火器を持ち寄って必死に消火したんだよな。 その甲斐もあってか、ラウダは大やけどしたものの見事に数戦キャンセル しただけで復帰したんだよな。 それも、1973年の事故からみんなが意識改革したからかも。
>>471 しかし、戦争に負けて、返す気の一切無い国債を買わされるのだったら、
半島にも大陸にも手を出さなくても同じだった様な気がするのは気のせいだろうか?
が、第二のハワイならともかく、第二第三のプエルト・リコじゃダメか。
>>472 d
レース中断中のことですよね。どちらにせよありえないけど。
476 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 23:49:46 ID:MmzJfrFd0
スタンドに巨大な太極旗あったよね。あれに日の丸付いてた? 誰か写真持ってない・・・・・ てか、日本人ドライバー歓迎されたんだろうか・・・・
>>476 付いてないよ、文句を言われないように横で日本の旗をふってる人までセット
>>475 SCDなんで中断じゃない。
SC先導でレース中
479 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 23:59:16 ID:ixX/BrEJ0
>>457 最近「日帝が打ち込んだ呪いの杭を抜くことをライフワークにしている」って
測量用の観測点どころか登山道のロープ掛けてる杭まで
山の中で地面に刺さっている金属という金属はすべて抜いて回って
遭難者を量産してるオッサンがニュースになった気がした
F1って、もっと素晴らしいものだと思ってたんだ。 この規格で、このルールで、どこまで速く走れるか、 限界に挑む人たちの最高峰の競い合いで。 妥協を許さない徹底的な速さの追求。 だからこそ金が掛かってもしかたない、 だからこそ魅力的なんだ、って思ってた。 憧れの対象だったはずなのに。 こんないい加減なものが公式なF1だなんて、正直いって失望してるよ。 最近日本が撤退したり、F1自体の規模が縮小してるのも知ってるけど、 これはあまりにも酷すぎた。コースの異常がわかった時点で中止するべきだった。 適当にやって成功でしたなんてのは最も軽蔑すべき姿勢じゃないか。 こんなものに俺は憧れない。 きっちりと「最低だった」と公式に断罪するか、 そうでないなら「でもここは良かったよ」と慰めるか、 どちらかの態度をはっきりと取るべきだと思う。
ソウルオリンピックのボクシング騒動、 2002日韓ワールドカップの相次ぐ”誤審”、 90日ルールを無視して強行した韓国GP。 欧米の連中もいい加減、学習しろよ。
アホすw なに幻想抱いてんだよF1ごときに
>>481 体操とか、スケートでも韓国での国際大会は不評だよ。
欧米から見たら、韓国のビッグプロジェクトはそこそこ成功してるように見えるんだろうな。
いや、日本が横から全力で支えてるからだけなんだが。
>>478 ・・・・(゚_゚)
あぶないって!それ、あぶないって!!
>>481 ソウル五輪と日韓W杯はスタジアム建設に日本の支援が相当あったみたいだが
F1は支援してないだろ?
486 :
455 :2010/10/26(火) 00:31:40 ID:3ImeufSz0
>>455 ごめん。気付きませんでした。わからない人もいますよね。
グランツーリスモってのは、テレビゲームです。
インプレッサとかRX-8とかNSXで実在のコースや格上のコースを走るんです。
鈴鹿もあるんです。暇があったら是非やってみてください。
488 :
455 :2010/10/26(火) 00:32:53 ID:3ImeufSz0
正:架空 誤:格上
490 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 00:46:34 ID:ARzU6pPl0
韓国の友人は 一般的なかの国の人間よりマトモなんだが それでも 南北分断は日本のせいだという 日本が半島を欲しがった結果ああなったと 半島に何か特別な資源があるのと聞いたら黙っていたが 北朝鮮には フランスが狙う資源があるんだよね 因みに将軍様の主治医はフランス人 日本と戦争して勝ちたいらしいが そんな奴でも 日本人より在日が嫌い 複雑だ
>>485 FIAから見たら今までの韓国のビッグプロジェクトは成功してるように見えたんだろうなっていう過去形。
書き方悪くてスマン。
日本は戦後欧米並みの道徳教育をたたきこまれたからね 罪を憎んで人を恨まずみたいな、過去すぎる過去にいつまでも こだわってないでもっと未来に希望をもてる平和な世の中に変えていこうぜ
日本人は名誉を重んじる民族。恥ずべき行いを嫌う。 韓国人は名誉を重んじる民族。恥をかかされると恨む。
テーハミングコールが聞こえないスポーツが姦国で流行るわけが無い
韓国GPが大性交だって? 鏡張りの宿泊施設のスレなんだな
496 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 06:07:55 ID:nJRDFHHC0
>>491 それでも例の橋とかタワーとか海底とか
方々で痛い目見て高い授業料払ってる所もあるんだがなぁ
。。。まぁ、一番高い授業料払ってるはずの日本がこのザマだし
欧米が気づくのもまだ先なんじゃねーかと
あんなところに高層ビル立てても傾いて倒れるのがオチw
>>472 この前の日本GPでも、ペトロフのクルマを回収するために、
メインストレートに回収用のトラックが出てたよ。
録画していたら、確認してみな。
自分の「無知」と「存在しの否定」を混同してはいけない。
>>498 韓国叩きたいだけのニワカなんだから相手にするな
グリーンフラッグの件でも無知を知らずに叩いていたからなw
×「存在しの否定」 〇「存在の否定」
501 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 07:11:13 ID:Y1xLdIWp0
>>477 うわぁぁ、最悪な国・・・・・
2人もドライバーが参戦してるのに
502 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 08:06:08 ID:IboROFgn0
“韓国でF1を開催した事がある”という既成事実を作りたいが為だけに、 あそこまで莫大な金額を掛けたいものかね・・・。
503 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 08:19:35 ID:wNAIz7Mz0
良いじゃん、人死にが出なかっただけでも。 土壌改良なしだから、これからどんどん不等沈下して凸凹ができるし、 多分、ロクにレースも開催されないまま放置されて、 多分、周辺の住宅や施設も建設されないままに、来年もまた、 凸凹の路面で大騒ぎするんだろな。
504 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 08:28:20 ID:3ensLI1G0
505 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 08:28:52 ID:/CWkR7/KO
最後迄できたから、まぁ成功でいいんじゃないの? 商業的な面や南朝鮮のイメージは最悪になったと思うけど。
ウェットだからある程度サバイバルレースなのは仕方ないとしても コースがもっとしっかり完成していれば起こらなかった事故が多すぎだろ 単独スピンも多かったしレースとしては最悪の部類、見ててつまらなすぎ 来年春までにちゃんと補修するんだろうな? 冬だからってほったらかしにしそう
>>505 オーバーテイクでもピットワークでもなく、スピンで順位が決まるレースが成功だと?
D1やってるんじゃないんだぞ。
むしろ地盤沈下で毎年変化するコースレイアウトを売りにすればいいんじゃない? 「前年の経験が活かせないファンタスティックでミステリアスなコースだよ。まったくクレイジーだねw」 って絶賛されるんじゃね?
あえて今更問いたいけど なんでチョンはこんな場所にコースを作ろうと思ったの?
>>504 とりあえずFJ・F4とか耐久レースとか、もっと草の根レベルで
モタスポ文化が精錬されんことにはなー
512 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 10:05:52 ID:XdfDI5Hx0
>>510 前大統領の出身地だから
現政権で予算がごっそり仕分けられたのもほぼ同じ理由
>>486 前田建設工業のファンタジー営業部だな。見積もったのはグランバレー
ゲーム通りで220億、色々な追加提案込みで360億だったかな?
514 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 10:20:24 ID:fY/UKIY6O
韓国GPが鈴鹿より遥かに面白いレースだったからか ネトウヨ特有の重箱の隅をつつくようなレスばかりになってきたな、 しかも揚げ足取りのつもりが自身の無知を晒して恥をかくアホまでいるし
レースが観たいのであって、くだらないドタバタ喜劇が観たいわけじゃないからなあ。
例えて言うと、 アタック25でアタックチャンスを誰がモノにするかとか 誰が勝ち抜けるかという緊迫した戦いをわくわくしながら 見るというのが普通のレース ヘキサゴン2で、お馬鹿な回答者がどんな珍回答をするか そしてその回答の斜め上さに馬鹿笑いして見るというのが 今回のレース 確かに面白いといえば面白いのだがかなり違う
518 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 11:19:11 ID:cF+IT7IZO
>>514 残念ながら重箱にてんこ盛りすぎて、隅の方までたどりつけない。
幸せホルホル回路の実装が羨ましい時もあるが絶対に要らんわ。
520 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 11:30:42 ID:fY/UKIY6O
スタンドからレースが見れなかった富士よりマシだし 予選延期してつまらないレースだった鈴鹿よりマシ そして観客に死人を出して開催二年で撤退した日本よりマシ
韓国人にレースの面白さが理解できるのは後四半世紀以上後と言う事か
522 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 11:36:27 ID:fY/UKIY6O
お前らが韓国を必死にこき下ろした所で 海外からしたら韓国と日本は同レベルだからな。 むしろ他国の失敗に期待する日本人の民度の低さが実証された
韓国人に成りすましてレス乞食をする暇な日本人がいるな。馬鹿丸出し
失敗を認められないんじゃ一生無理だなこりゃw
韓国は中国と同じカテゴリーだと思います。 で、他国の失敗を期待するどころか、それだけを願っている国だと思います。
まだ富士の事引き合いに出すやついるのかw あれは被害受けたのは観衆であって、報道やレース関係者じゃないぞw 今回はそいつらが被害受けたから、ここまでボロクソに言われているんじゃねーか
527 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 11:44:20 ID:fY/UKIY6O
レス乞食と言っておきながらスルーできない暇な日本人がいるな、悔しくて仕方がないんだな。
>>525 日本も追加しときなよ、所詮同じ民族だね。
下品極まりない
528 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 11:47:58 ID:fY/UKIY6O
>>526 馬鹿丸出しワロタ
富士は観衆に被害を与えたけど報道やレース関係者には被害を与えてないから韓国よりマシ!
もうね、これが今の日本だなんて泣けてくるよ
スタンドに掲げられたでっかい韓国国旗の上に参加国の国旗が小さく並べられてたけど日本国旗だけなかったのはわざとですか?心底気分悪いんですけど。
入場者5万3千人 チケット購入したのに入場できなかった人数7万6千人 (暴動あり) これ成功なんですか?;
>>528 仮に観衆の件があったとしても
韓国よりマシだよw
富士は観衆の運送がミスったがレースは滞りなく運営された、雨は運なので仕方ない
韓国は観衆の運送もミスッタがコースもレース運営もミスッた、雨は富士より少ないのに排水が酷くてとんでもない事になった
どっちがマシでしょうかw?
もうね、これが今の日本だなんて泣けてくるよw
>>528 お前は日本のために泣く必要はない。 迷惑だ。
533 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:03:38 ID:fY/UKIY6O
>富士は観衆の運送がミスったがレースは滞りなく運営された、雨は運なので仕方ない >韓国は観衆の運送もミスッタがコースもレース運営もミスッた、雨は富士より少ないのに排水が酷くてとんでもない事になった 富士のレースが滞りなく運営されたとかマジで言ってんのこの人w SCパレード最多周回という汚名記録があるのにw 雨は富士より少ないってレース見てないのかよw
>>533 そういえば、そのSCパレードの記録は今回更新されたとか聞いたな
535 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:07:49 ID:fY/UKIY6O
更新されていません、残念でした
536 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:09:00 ID:qIynT3IV0
>>533 何いったんだこの馬鹿はw
雨でSCが出るのは当たり前、しかも見るからに豪雨でしょw
今回の韓国GPは雨量は富士よりとてつもなく少ないよ、お前こそレース見ろよwww
なんでこうなったかそれはねヘタレ工事で排水と傾斜がないからだよ
537 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:09:50 ID:IboROFgn0
>>520 天候的には確かに似ているな。
初開催の富士は土砂降りで、ニキ・ラウダが勝手にリタイアする程危険な状況だった。
そして二年目に例の事故が起きた。
だが、30年前の出来事だし、あのころのF1は2年に1人は必ず死人が出るトンデモ競技
だったからな・・・。w
だから今回の朝鮮グランプリックスは奇跡に近いよ。w
538 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:11:46 ID:fY/UKIY6O
ドライバーがこんなね走れるか!って棄権したり 観客を殺してドライバーを書類送検にするような馬鹿な国が韓国を笑っちゃいけないんだよ おっとスカトロも追加な
今回は雨そんなに強くなかったのに、水はけが悪かったのが問題だろ。
540 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:15:44 ID:IboROFgn0
>>538 30年も前のコトを引き合いにだされてもな。
541 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:16:20 ID:fY/UKIY6O
>今回の韓国GPは雨量は富士よりとてつもなく少ないよ、 こいつギャグで言ってるの?w 本気で言ってたら相当フィルター掛かってるなw 馬鹿の言い分 雨量は富士が多かったから富士は仕方ない! 韓国は雨量関係ない!絶対認めない!
>>540 30年前の日本=今の韓国ってことじゃないの?
実際モータースポーツの文化はそのくらい遅れてるし
>>541 お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな AA略
他の奴らも韓国GPの雨量が少ないて言っているじゃんw
お前だけがそう思ってるwww
さてこの場合どっちが間違ってるでしょうか
韓国GPは水はけの問題でああなっただけだぞw
544 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:19:09 ID:IboROFgn0
>>542 正直、あの南鮮レース場は30年前の富士以下だと思うがね。w
だから、あそこで死人が出なかったのは奇跡に近いよ。w
545 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:19:39 ID:fY/UKIY6O
>>540 その30年近く前からまったく進歩していなかった富士w
>>544 凹凸あってボッコボコの舗装は確かに30年前以下だな
ドライバーからもワースト認定されてんのに トンスラーだけ現実逃避してんだな
549 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:22:51 ID:fY/UKIY6O
>>543 事実を否定できずそういう事にしたいんですね、わかります
ここの連中の意見なんか参考にならないね、
韓国叩きフィルター掛かりまくってるから
実際無知を晒す馬鹿が大量に出てる訳で
550 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:22:57 ID:IboROFgn0
>>543 あんな低湿地じゃ何年ももたんよな。w
何を考えてるんだかよう解らんが、首都を敵国の国境近くに据置く様な国だからなぁ・・・。
過酷なレースは危険で、面白いねぇ。 観客まで過酷な目に遭ってるみたいだけど、それはどうでもいいっすw 来年も改修しないで、酷い状況のまま開催でお願いしますw
552 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:25:29 ID:IboROFgn0
>>549 まぁ。南鮮でF1GPを開催したって既成事実が出来ただけで、
大韓民国の大勝利だとは思うよ。コレで100年はホルホル出来るからな。w
>>549 ケケケ
お前がまず事実を認識することから始めろよwww
日本憎しのフィルター掛かりまくってるから
実際無知を晒す馬鹿が大量に出てる訳で
554 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:27:49 ID:fY/UKIY6O
553 そんなに認めたくないなら降水量見てきたら?w あの雨は奄美大島を水浸しにした雨だぞw
ウンコGPには、ならなかったんでしょ? 大成功じゃん
556 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:29:50 ID:qIynT3IV0
>>554 お前が中学生レベルの理科知識がないのは分かったwww
ちなみに関東だけど日曜のあの時間は晴れていたよw
557 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:30:19 ID:fY/UKIY6O
つーかケケケとか日本人の陰湿な性格をよく表してるわw
558 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:31:41 ID:fY/UKIY6O
>ちなみに関東だけど日曜のあの時間は晴れていたよw お前はホームラン級の馬鹿だな
559 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:33:09 ID:XxcX6kuXO
富士=韓国
>>558 なんだ、わざわざ馬鹿にマジレスするの避けてやったのに
そんなに恥さらしたいのかw
F1が開催されたあの場所の日曜1日の降水量は13mmと
1時間に2〜3mmの小雨ですw
あーあつっこまなければマジレスしなかったのに
>>554 1時間当たりの降水量
奄美大島 131mm
霊岩郡 14.5mm
562 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:34:19 ID:fY/UKIY6O
お前が中学生レベルの理科知識がないのは分かった(キリッ 関東だけど日曜のあの時間は晴れていた、だから韓国の雨量は大した事ない(キリッ えーと馬鹿を晒してドヤ顔されても困るんですけど・・・。
サムスンのTVCMを見ても分かる通り、富士は韓国ですから。
564 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:36:40 ID:qIynT3IV0
ちなみに関東云々は 前線が停滞しているけど、関東は前線がかかってないから晴れだった という意味で書いたんだけど 中学生の理科知識も無い馬鹿に勘違いされてそうなので、しっかり書き直すねw
566 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:40:43 ID:fY/UKIY6O
富士スピードウェイの降水量 1時間1〜5mm 富士の方が雨が多かった(キリッ wwwwwwww
>>561 俺が見たのでは
土曜の降水量0mm
日曜の降水量13mm
だったから、これでここまで悪化するなんて
普通の基準からはありえないし
仮に来年以降開催するなら、まじに水はけどうにかしないと
金曜雨降ったら、決勝まで水浸しだろうねえ。
568 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:42:21 ID:omPXysza0
>>536 > 今回の韓国GPは雨量は富士よりとてつもなく少ないよ、お前こそレース見ろよwww
というか、普通のサーキットならザウバーがギャンブルでインターに変えた時点で
全車インターへ交換、レース終盤にはドライにするかインターのまま最後まで引っ張るかというレースになる雨だよ。
07の富士とか今年の鈴鹿土曜の雨と比べるようなものじゃない
569 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:43:42 ID:omPXysza0
>>544 30年前との違いは車の安全性だな
あの当時の安全性だったらペトロフは確実に逝ってる
>>568 ポイントは、再開時には雨は止んでたのに52周回った後も路面は濡れていた、ってとこだな
571 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:45:34 ID:fY/UKIY6O
>今回の韓国GPは雨量は富士よりとてつもなく少ないよ、 事実は ↓ 霊石 14mm 富士 5mm また無知が恥を晒しましたプゲラ 無知のソース、他の人も言ってたから(笑)
572 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:46:50 ID:omPXysza0
>>571 一日の降水量と一時間あたりを比較するとかもうね
573 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:47:22 ID:IEJwpxXuO
雨量どうのより、雨上がってからの数十周のレースでもレコードラインすら乾かなかったって話じゃね?w つか雨降りっぱなしだったのか?
>>571 それどこソース?
2008と勘違いしてないだろうなw
>>573 放送で
10日前の雨が予選で捌けずにいまだあるとか
言っていたな
576 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:49:28 ID:fY/UKIY6O
577 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:49:36 ID:omPXysza0
>>574 いや、確か数字は間違っていないはず。
ただ1日の降水量とレース中1時間あたりの降水量を
並べて比較するという珍しいことをしているだけ
578 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:50:24 ID:3ImeufSz0
なんで富士と韓国のあれを同列に並べてんの? 比較対象にならないだろ。
579 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:50:55 ID:fY/UKIY6O
>今回の韓国GPは雨量は富士よりとてつもなく少ないよ、 こいつどこ言ったの?w
>>577 なるほどwww
たしか霊石は1時間2mm
とかだったよな、実況スレで貼っていた人がいたから
ソースはないけど
581 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:52:21 ID:IEJwpxXuO
>>575 川井ちゃんが言ってたな
縁石に10日前の水がまだ溜まってたって
583 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:54:13 ID:IboROFgn0
>>581 何か、沼地らしいな。
何であんな所にレース場作ったのかな・・・。
584 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:54:18 ID:omPXysza0
>>580 > たしか霊石は1時間2mm
それ、その日の最大値
富士のはレースが行われた日の昼12時から午後6時の平均値
585 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:54:28 ID:fY/UKIY6O
もしかして富士スピードウェイって霊岩より水捌け悪いんじゃね?w
ちなみに日本の造成工事なら 地域特性によるけど排水施設は120から140mm/hrの基準で設計して作るよ。 道路土工の基準でも90mm/hr
587 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:55:03 ID:IboROFgn0
588 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:55:13 ID:omPXysza0
>>581 そりゃ、田んぼだし
降った雨すぐに逃がしちゃ作物育たないし
ID:fY/UKIY6O は顔が真っ赤だなw
590 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:02:40 ID:fY/UKIY6O
実際真っ赤なのはID:qIynT3IV0だけどな 俺は正論しか言ってないw
なんだまだやんのかww
俺もまあ間違いは認めよう。
>>584 だったとは知らなかったから。
もっと韓国GPでの降水量あるのだと思っていたw
いやー勘違い勘違い
593 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:05:53 ID:fY/UKIY6O
おっ厚顔無知の恥晒しが悔しくてまた出てきた
携帯でご苦労様です。
結局富士の方が雨が強かったってだけの話なのに。
596 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:09:59 ID:fY/UKIY6O
ちなみ韓国は最大1時間15mm以上だったみたいだな 予報では30mm
金曜土曜降っていなく、 一日14.5mm 一時間で最大2mm であんな状況になるとは思ってもなかったよ。 この雨量で走行不良って 来年以降相当やばくないか? だってこの程度の雨ってしょっちゅうあるでしょ。 まあスパみたいな戦略が出来るかどうかの楽しみもあるがw
3mmも降れば結構な雨だという事を忘れちゃ困る まぁスコールとかに比べたら大した事も無いけどさ
599 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:15:53 ID:fY/UKIY6O
一時間最大2ミリとかまた脳内ソースか
601 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:17:18 ID:fY/UKIY6O
富士はそんなに雨降ってなかったよな 何でずっとフルウェットだったんだ?
>>598 1mm未満だったらアメダスつかんよ・・・
おまえいくら富士を叩いて鈴鹿に捏造妄想をぶつけても 麗岩の無様さには変わりないんだよ?
604 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:22:57 ID:fY/UKIY6O
観戦者の一部からは「あの程度の雨が降ったレースならいくらでもあるよ」「霧雨・小雨だったよね」「集中豪雨があったわけでも、 台風が直撃したわけでもないのに」といった声が聞かれた。 富士wwwwwwww
605 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:26:38 ID:fY/UKIY6O
何か馬鹿ばっかだなここ、脳内ソース、妄想、厚顔無知 日本にはこんな連中しかいないのか 重箱の隅をつつくつもりが馬鹿丸出しで 笑っちまうわ
嘘をつき過ぎて自分で信じちゃうパターンの奴だな、このもしもしはw
609 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:28:19 ID:fY/UKIY6O
>>606 俺のレスのどこに嘘があるか指摘よろしく
ま、実際に嘘をつきまくってるのはお前らだったけどな
610 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:29:57 ID:fY/UKIY6O
>>607 お前まだいたのかw
さりげなく出てきて本当に厚顔無恥だな
>>608 富士のは10分ぐらいで30mm級ぐらいの雨が降ったってかんじかな
ほんとあれ局地的だったからねえ
612 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:33:27 ID:fY/UKIY6O
俺の正論の前に何も言い返せないのが悔しくて もしもしだの釣り宣言だの負け犬の遠吠えしかできないんですねわかります
>>611 そうです、最近の傾向として亜熱帯気候化してきて、
短時間に一気に降る集中豪雨化してきてるので、
気象庁も10分間降雨データを取って公開するようになってきました。
ID:fY/UKIY6O お前の敬愛する本国でも批判や反省の声が出ているというのに 馬鹿ですねえ
ソースも出せないもしもしがいくら嘘を並べても誰も騙されないんだがw
そういうことだから、本国でも相手にされないんだよ!
617 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:48:55 ID:K9EHwpRl0
とりあえず07富士の雨について気象台の過去データ検索してきた
12時:5mm
13時:5mm←レーススタート時刻(13:30)
14時:4mm
15時:1mm
16時:2mm
17時:0mm
18時:1mm
霊岩付近の1日の降水量が14mmらしいから
レーススタート前後の数時間でそれくらい降ってたんだな07富士
ソース
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/ hourly_a1.php?prec_no=50&prec_ch=%90%C3%89%AA%8C%A7&block_no=0441&block_ch=%8C%E4%93a%8F%EA&year=2007&month=9&day=30&elm=hourly&view=
>>614 つべに関連の報道をまとめた動画があったね。
韓国でも反省が出来る事を知って驚いた。
619 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:51:42 ID:K9EHwpRl0
>>617 気象庁の過去は局地ではでないっしょ
って御殿場じゃんそれ。
まあ最低そんくらい降ったのソースにはなるかもしれんが
御殿場の倍は降るのがいつもの富士だが。
623 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:56:09 ID:TboevCAM0
富士が危険だったのは雨よりも霧だったじゃん。 韓国も来年までに大改善しないと2年で打ち切りになるだろうね。 その前にKAVOが来年まで存続できるかどうかわからんけど。
624 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 13:56:57 ID:K9EHwpRl0
>>620 小山町のデータが残っていなかったんだよ
まぁ距離的にすぐだし、参考程度にはなるでしょ
それでも10分ごとのデータで見ると、昼頃は僅か10分でスタート時の霊岩地域1時間分に相当する雨が降ってる時もあるんだな。
因みに同じデータで20日の奄美大島みたら
時間あたり70とか80とかとんでもない数字になってたな
>>617 仮にその1時間で5mmの降雨が10分間に集中して降ったとすると、
その10分間の雨の強さは、30mm/hrの強さということです。
>>624 うん、リアルタイムと1日前しか
過去は遡れないはず。
主要都市以外は。
伸びてると思ったらやっぱりホロン部が暴れてたのか
629 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 14:20:18 ID:+3OO5STA0
フジテレビで見る限り思ったよりは成功だったな とにかく無事にすんでよかった。 しかし地盤とか来年大丈夫なのか?
>>629 そりゃめちゃくちゃカットしてるから
フルで見たら酷いもんだったよ
そして来年は海中に没するに10万ペソ
631 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 14:34:53 ID:q9Mvm8bU0
>>625 10分ごとで見てみると1.5とかたまにあるね
単純に6倍すると約9mm
御殿場市内で9mmだと小山行くと20mm近く降っていてえもおかしくないわな
予選日の鈴鹿もデータは無いけど、四日市や亀山のデータからして
1時間に10mm以上の大雨だった事が分かるね
霊岩は1日で14mmでしたっけ?
そのままで大丈夫な訳ないやろ。 左近コーナーなんか、FPの間だけでアレだけ沈んで、 土曜の夜に突貫工事でなんとか平らにしたけど、 本番レース中にアロンソのマシンが飛び跳ねるくらいに また沈んでた。 まあ、アソコ以外にも色々陥没しそうなところは 多々あると思われるが。
無照明ナイトレースに続いて、来年は地中レースが見れるわけか 初物尽くしで飽きさせない工夫がいっぱいだな さすが韓国
裏ストレートのバンプはやばかったな インテルラゴスかそれ以上
F1チームですら施設利用料が高いだのって不満出るのに、 他のレースでこのサーキット使用するんだろうか…。 来年は、F1のためにホテル建ててやるんだから、 宿泊料に建設費を上乗せして、1泊100万円ニダ
>>628 いつも通りの腰砕けにならなければケンチャナヨって奴でしょ。
637 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 15:38:11 ID:jkM2qPER0
>>636 腰砕けどころかスタンドが砕け落ちる可能性
638 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 15:50:38 ID:TboevCAM0
>>635 FポンやGTを誘致するんだろうけど、お人よし日本の事だから全面的に協力するんだろうね…
639 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 15:52:24 ID:IboROFgn0
>>638 アノ国に関わったらFポンは潰れると思うぞ!('A`)
もともと(r
在日消えたな
折角ティルケにしては、オモシロそうなレイアウトのサーキット設計したのに、 韓国人が施工したおかげで、gdgdになって、F1オタとして悔しい。 せめて中国だったら、もっとマシなイベントになってだろうに。
馬鹿は馬鹿故に馬鹿である。 人生経験を積んできたであろう現時点において馬鹿であるということは、これまで周囲から送られ続けてきたであろう信号を受け取る感度または理解力またはその双方がそもそも欠落しているからである。 これはすなわち現時点で馬鹿であるものに何を説いても無駄である。
支那が「上」の字をモチーフにしたんだから、韓国は恨をモチーフにすれば 良かったのだ。
648 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 18:59:42 ID:lP048z+Q0
これが「大成功」だとすると 当初目標だった世界三大リゾートF1だの 東洋のモナコだのという話はどこに逝ってしまうん? まぁ、20年以上前に「東洋のモンテカルロ」を標榜してた熱海は 今やラブプラスの街になっちまったわけだが 2代目はどういう末路をとることやら。。。
649 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 19:15:06 ID:8o9BGlcHO
在日朝鮮土人は、いつも日本人が眠りについた、深夜の時間になると、ゴキブリのように、出て来るニダ
>649 ちょー、てめー、ゴキブリに失礼だろ
>>629 フジテレビの「編集」が大成功だったんだよ。
さすがマスゴミ。「編集の自由」を行使してお得意の捏造バリバリです。
652 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 20:09:52 ID:2fJ4DdRDO
今度は韓国人F1ドライバーとか言い出したな。 ヒュンダイはF1どころじゃないだろ。
653 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 20:14:25 ID:47/OzwSo0
Q1 F1韓国GPのサーキット設備が今ひとつだったのはなぜですか? A1 工事中だからです。 Q2 F1韓国GPのレースクイーンが今ひとつだったのはなぜですか? A2 工事中だからです。
もう「可夢偉が優勝して君が代が流れる様な事にならなかったから大成功です」でいいじゃん
656 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 22:26:59 ID:TboevCAM0
グランドスタンドにサッカーの応援の時なんかによく見るでかい韓国国旗を掲げてたけど… 韓国人ドライバーも韓国メーカーも参戦していないのに、よくあんな恥ずかしい事できるねw フェラーリやトヨタが大応援旗を掲げたり、ブラジルGPでブラジル人ドライバーの応援に国旗振るのとは全然違うんだからね。 中国GPの初開催の時にもあんな恥ずかしい事しなかったのにw
左近コーナーって姦酷の仁Dオタが溝落としを狙って作ったコーナー じゃねーの?仁Dの安っすいテクをF1で使うと思ってんだろ。 仁Dオタは日本でもF1よりD1の方が上って思ってる奴がいるからな。 フォーミュラでもカートでも縁石は跨ぐもんだから凹んでても出っ張って ても乗り越えていくもんだがな。
>>658 だから路面もヌルヌルなのか・・・って違う
たらこコーナーは最初は平ら、車が走るたびに凹んだ。
深夜に改修して戻したけど、表面のコンクリが削れて砂露出、
予選では砂にはまるとやばいんで、全車全力で避けてた
溝に落として、サイドウォールは平気なの?
F1通信、韓国GPの記事
・イベントは大成功
・F1パドックのほぼ全員がレースはカレンダーのハイライトのひとつになるという感触を持った
・レース主催者は人々が直面するあらゆる問題を謝罪するという適切な行動をとった。韓国国際サーキットは実際に人々の気に入られた。
・地元ファンの熱意はF1が求めていたものだった
・F1界は2011年大きな熱意を持って韓国に戻ってくるだろう
・韓国はよくやった。お見事だった
・週末の終わりには、この新しい経験はかなり楽しいものとなった ←ラブホ泊のこと
・主催者のために手形を取るよう依頼されたとき、ドライバーは全員笑顔を浮かべた
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51705273.html
世界からみたら大成功ってことだね やっぱり日本人の目は曇ってるのかなあ
>>661 文章読めない人間はソースを出さない方がいい。
ほんとに韓国GPを褒め称えるなら、一行目を付け足す必要は無い。
物書きを仕事にしている人間なら、どの分野だろうと余計な記述はつけてはいけないことを知っている。
なのになぜつけたか。それは付けることで意味が変わるからだ。
"F1チームは「約束は控えめに、結果は大きめに」ということをよく知っている。"
この文章全体の意味は、「F1チームは最悪を予想しているから、どんな過酷な状況でも耐えられる」と言ってるんだよ。
つまり、過酷な状況でも最後には楽しめるF1チームのたくましさについて書いているんであって、韓国GPを褒めたものではないんだよ。
あちこちに貼りまくったら恥をさらすよ。
しょうがないさ、韓国だもの
665 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 01:06:12 ID:pUvhnXDG0
どっちかっつーとドッキリ大成功って感じだろ。
667 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 01:57:55 ID:scXbOxGU0
そろそろ主催者が破産
あんなに泥だらけのマシンを見たのは初めて レース自体は面白かったけど 路面は滑るしウネウネ、雨は凄いし、旗はメチャクチャ ドライバーはおっかなかったんじゃないでしょうか? でもって、お客さん居なかった でもロシアでやるらしいので、雪のグランプリも見せてくれるかな?
>>656 計時システムがちゃんと稼働するか気が気でないから、応援したくもなるだろう。
ドタドタのド汚い車は見るに堪えなかったな 冒涜だ
ある意味面白かったなw 何が起こるかわからないって意味で コースに油まいて走る大会とか たまにやったら、もりあがるかも知れんぞ やる方はたまらんだろうがな
富士は日本人からしてみれば失敗。 霊岩は朝鮮人からしてみれば大成功。 価値観と認識力と感性の違い。
あと能力の違いもあるか。 一つの事を成し遂げたとして、 人によっては当たり前の事かもしれんが、 それがサルがやったとなれば、賞賛に値するだろう。 韓国GPは恐らくそういう性質の話だと思う。
成功したと言うのなら100%参加したチームのおかげだろう コースの釘拾って、燃えたマシンを消化して、 迷子のマーシャルをバイクで送るベッテルさんイケメンすぎる
来年はひび割れと陥没、再来年は苔むした裏ストレートが見られるかも
wwww
>>661 >>662 ・F1界は2011年大きな熱意を持って韓国に戻ってくるだろう
これだけクソだった環境が来年はどの位マシになってるのか見てやるぜ
・韓国はよくやった。お見事だった
やってくれたよ(想像以上の酷さだ)やられたよ韓国、お見事だ
どうやったらのべ17万になるんだ?
・チケット収入は742億ウォン、全体収入の76%を占める
http://file2.cbs.co.kr/newsroom/image/2010/10/26172301449_60500050.jpg 全羅南道は、韓国初のF1コリアグランプリを比較的成功裡に終了したが、チケットの販売を目標に大きく未達し、企業の支援な
ども低調で'赤字'の額が大幅に増える見込みだ。
全南道とF1大会組織委員会、F1大会の運営法であるKAVOは当初、今年のF1大会の開催を通じ独自の収入が742億ウォンに
達するものと予想した。
このうち、チケット販売収入は564億ウォンで、全体の収益の76%を占めている。
続いて企業の後援やスポンサー収入が147億ウォン、TV中継権料29億ウォン、特に一席あたり最高500万ウォンにのぼる『VIP』の
座席の入場料89億ウォンなどだ。
しかし、F1のチケットの販売は決勝レースの観覧客8万5千人(全南道集計)の中で、無料利用券2万枚と、平均20万ウォンの低価
格の入場料及び企業の後援を得た無料入場の大学生のチケットを除けば、平均50万ウォン台の入場券は5万枚前後に過ぎない
と推定される。
これは、F1サーキット竣工の遅れと海外メディアの否定的な報道により海外F1マニアたちがチケットを買っていないからで、KAVO
の海外マーケティングが全面的に失敗したというのが主な原因として作用した。
これにより、KAVO側が当初チケットの販売を介し564億ウォンの収益を期待したが、実際のチケットの収益は250億ウォンに過ぎず
半分にも満たないことがわかった。
また、VIP用の観覧席の計60席のうち販売された数は一桁にとどまり、89億ウォンの収益は目標値にとどまっていたと伝えられた。
.企業の後援やスポンサー収入も、LG電子がF1マネージメントであるFOMの広告をしただけで、国内屈指の自動車企業である現代
や起亜自動車はもちろん、三星(サムスン)グループなども全く後援やスポンサーにならず、目標とした147億ウォンの収入がほとん
どないことが分かった。
ソース
http://www.cbs.co.kr/nocut/Show.asp?IDX=1615778
そりゃ、どんな結果になろうとも、メディアが大成功と報じて、ホルホルしてくれるって分かってたら、 最初から期日に間に合わせるとかしないわな。
>676 来年は、今年と打って変わって、旧エステルライヒ並みに起伏に富んだコースに生まれ変わります。
逆に素晴らしいサーキットだったら
>>681 左近池付近がコークスクリュー並みのコーナーになる予定です
つーか、韓国の成功、大成功とその他の成功を同一視しちゃだめだって
なんたってあそこは休戦中なだけの戦争地帯なんだから
作戦完了→成功
作戦完了時の戦死者無し→大成功
どんなに泥だらけになろうが現地が野戦病院化しようが
結果的に与えられた任務が完了しさえすれば成功なんだよきっと
684 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 10:15:41 ID:RVEVGWBd0
サーキットには高低差が無いとつまらないなと改めて思った。 局所的な肯定差(穴ぼこ)じゃなくてさw
コリアのテレビ局が冷静に批判報道もしてたのには極々僅かに見直した
686 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 10:34:08 ID:3mKF6RhL0
マイナスからスタートしてんだから、0点でも成功に見える罠。
688 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 11:12:53 ID:7MgrP48bO
ラブホGP、向学のため現地に見に行きたいけど、南・北朝鮮の食堂では、客が日本人だと分かると、ツバや鼻糞を料理に混ぜ合わせて出すことがあり、マジに食う物ないよ。 アイスコーヒーや酒を飲むための、現地で造られた氷や、アイスクリームでも、食中毒になるからね。 腹を壊さないでいられたら、ラッキーだよ
コリアンストレートてww
BSがハードタイヤしか持ち込まなかったからグリップしなかった。 ってクレームはないのな。日本メーカーのせいにしないのは珍しい ことだ。
691 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 11:52:40 ID:4NjPLXoJ0
>>679 スポンサー収入や広告料、TV中継放映権料はサーキットには一切入らないはず。
サーキット側の収入はチケット収入がほとんどで、駐車場代やグッズや飲食店の出店料のみ。
130 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん[sage] 投稿日:2010/10/26(火) 19:50:42 ID:I4ZSmbJh [2/2]
本国人のコメントで
決勝当日 シャトルバスを利用したら遅れに遅れて到着
グランドスタンドのチケットを買ったのに反対側の席に回される(多分1コーナー前)
6万円のチケットを買ったのに、3万円の席に座らされて
自分が買った席に他人が座ってるのを見ながらレース観戦
納得いかねえだろうなあ
これが本当なら相当のタダ券をばら撒いた事になるから、サーキット側の収入なんてほとんどなかったんじゃないの?
>>691 これが本当なら翌年が問題だな
チケットを買うような数少ないファンが
二度と行くかでいかなくなる
良く暴れなかったもんだな。
>>679 目標値だとしても最高500万ウォンのVIP席が60しかないのに、どうやったら89億ウォンの収入になるんだろう・・・
最高額の席が1780枚完売しないと89億ウォンには届かない筈なんだが?
>>696 残りは日本にわけのわからない謝罪と賠償を要求するつもりだったんだろう
『VIP席を60しか作らなかったのは日帝の妨害に備えなければなかったからニダ!』
「F1は儲かる!」と信じて、技術もないのに形だけ真似た部品を納入する悪徳業者のような。 そういう深い感はどうしても俺の中で消えない。 そんなものは受け取らないだろ。 金も払わないだろ。 なんで今回だけ受け取ってしまったんだろう。 金を払ってしまったんだろう。
フェルナンド・アロンチョン
ウリナラGPで優勝したアロンソは韓国人ニダ
それよりも韓国面に落ちるという言葉を知らずに 親切にしてリタイアになったベッテル様ェ・・・。 法則は善人にも平等だったな
>>701 そしてそんな赤べこ勢と一番激しく争っているアロンソは
逆法則発動としか思えない展開で優勝か
韓国の独力凄かったよね ドイツばっかり目立っていた気がする
>>703 韓国のドイツりょく(独力)により、コースだけでも完成してよかった。
仮に今年のチャンピオンがバトンになったとしても、 韓国GPが成立したことに比べると驚きでもなんでもないな。
>>705 まぁ、アロンソはエンジンが残ってない
後が無くなったレッドブルは無茶して同士討ちの危険有り
ハミルトンとは同じ車でガチ勝負
韓国がまともなレース運営するより現実的な話ではあるな
そのうちF1の起源は韓国だとか言い出すんじゃね
708 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 22:47:11 ID:OdsmmS370
709 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 22:51:58 ID:ynEff32L0
まあ、来年も赤字だろうな。
710 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 23:05:14 ID:MmZxJui8O
まぁ辞めるまで赤字だろうな
まぁ狙ってるのは不動産収益なんだろうけどね もう作る金無いだろな・・・
>>711 完成妄想図通りに作るとしても
地盤しっかり造ってたら上物にかける予算なくなって超絶手抜き工事必至だし
上物の見てくれだけまともなもの作ろうとすれば地盤弱すぎて倒壊危機だし
リアルバベルの塔か現代版ピサの斜塔量産するだけじゃないかな
>690 ハードタイヤ云々の知識すら無いだけじゃない?
>>713 でも、FP1〜2のタイムの上がりかたみて
以外と路面に合ってんじゃね?という意見もあったな
もちろん、レコードラインの油が走行ラインだけ捌けたってのもあるだろうけど
せっかく独国力で完成させた舗装も不等沈下が始まって細かい荒れがでて
タイヤへの入力が予想以上に大きかったとか
逆に路面にBSが持ち込んだタイヤが結果的にベストマッチで
レースがドライコンディションだったら其はそれで面白い事になってたかもなw
>>714 サーキット単体では赤字でも鈴鹿の場合
観客や関係者が地元に落とす経済効果で元取ってる
という意識でやってるらしいから
イベント単体の赤字はある程度までならそれほど気にしてないと思う
まぁ、そういう姿勢を理解できない株主が増えたらどうなるか分からんけどな
極一部除いて入場者収入では真っ赤だしな 地元をコケにした富士での07日本GPでアホが恥晒してすぐ逃げたべ それなりの理解持ってるとこじゃないと長年開催出来ないもんさ
>>708 遺跡から泥だらけの車みたいなものが発掘された写真を見たけど、
あれ、本当にレッドブルのマシンにそっくりだった。
まじで、起源は韓国(というか朝鮮だよな)かも。
新興国で黒字を見込んでF1参入したとこなんてあるのかな?
「F1速報」のベッテルの原付写真見て不覚にも笑ってしまったよ。 ただあれはあまりに気の毒過ぎだね…
>>720 F速はグラ天前のコラムが笑ったw
やっぱり犬食わされるんじゃないかと心配してたんだなwww
ホットドッグだのカッププードルだのw
>>719 サーキット単一の収支で黒字狙いかどうかは分からないけど、損するつもりで参入するとこ
なんて無いと思うよ。鈴鹿みたいに町全体でとか、長い目で見てとか、観光客を呼ぶためとか
いろんな面で得をするつもりだと思うよ。
成功かどうかは、それら波及効果や観客やドライバー&チームの満足度で図るべきだが、
韓国は「やり終えた」というだけで判断してるね。便乗商売で店がたくさん出店するかと思いきや
皆無だし、最初から終えられるかどうかしか基準がなかったと思われる。
無理を通した今年の開催は、赤字と悪評をたれ流しただけの失敗だろ。
法人は真っ赤っかでも、首謀者の懐には、しっかり入ってるんじゃね?
>>719 サーキットに関してだけ言えば富士のトヨタだな。
「採算がとれないから」と残り3年の開催契約白紙撤回してとんずらした。
ゴールできただけで大成功ニダ!
>>725 約束を放り投げたという点で恥ずべき事だし叩かれて然るべきなんだが
そのお陰で俺の初F1観戦が鈴鹿になったと思うとちょっとだけ「ありがとう」と思ってしまうw
↓これ既出?「大成功」秘訣はこの精神だ!
韓国F1:「観客席はすべて違法建築だった」…開催直後に発覚
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1027&f=national_1027_182.shtml 韓国の全羅南道霊岩郡の郡庁は26日、同郡に建設された韓国インターナショナルサーキットについて、ほとんどが完工後の検査を受けていない違法建築であることを明らかにした。
同サーキットでは、22日から24日にかけて韓国初のF1グランプリが開催された。
郡庁によると、インターナショナルサーキットに建てられた計51棟のうち、10万人が利用した仮設スタンド24棟を含む27棟の建築が、現在も検査を受けていない違法建築だ。
韓国のF1組織委員会は、多くの建築物が十分な検査を受けていないことを知りながら大会を開催した。
大会主催者の全羅南道F1組織委員会は「観客を入場させられないことは知っていた。しかし、仕方なかった」と釈明した。
検査を受けたとされる23棟の建築についても安全性への疑惑が浮上した。・・・(続きは上記URLを)
韓国GPまだー?(゜▽゜)ノシ
732 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 21:59:17 ID:tlOKrECmO
最初で最後の姦酷GPだったかも知れないな しかしながら、FSWよりはエキサイティングだったと 記憶に残ったレースだった
全てが未完成、不安定ゆえに 安定性の増したこの近代F1において 荒れて面白くなったってのも皮肉だなw
大☆成☆功!
>>733 少数意見だと思ってくれ。
オーバーテイクや責めたがゆえではなく、単なるコース上の不備でスピンして
それで順位が決まるレースなんぞ、おれは二度と見たくない。
そんな事言ったってアロンソも喜んでたじゃないか。 誤解の無いように言っとくけどあくまで皮肉だからなw
皮肉という言葉の意味を調べた方がいい。
ヒニクーヒニクー! 大☆成☆功! エテ公ネトウヨww
>単なるコース上の不備でスピンして タイヤのチョイスだろ?雨降ってたし。 お猿さん。
F1素人の俺は見てて面白かったわ 最初から最後まで1位じゃ見てて飽きる しかし車ってあんなゲームみたいににクルクルスピンする物なんだな
ちょっと突っつくとすぐに切れるんだな。
>>742 F1の玄人ファンなんていないから安心しな。人類の99.9999%はF1に乗ったことすらない。
でも、糞コースなのは誰でも分かると思うよ。
大した雨でもなく、止んでるようにすら見えるのに、毎秒60リットルの排水能力を持つBSタイヤ
をもってしても、全く路面が乾かない。人の好みは様々だけど、野球で言えば走塁の度にどてどて
こけてる状態。見ていてとても不快だった。
やはり命をかけてバトルしているのは面白いな
>>743 あれだけ乾かないのってサーキット排水性だけの問題じゃないような気がする
実はレコードライン上が僅かに凹んでしまい
コース脇からライン上に水が移動してたんじゃねーかって位
雨が上がってからもラインが乾いて来なかったよな。
>>738 > そんな事言ったってアロンソも喜んでたじゃないか。
ちょwwwwwwwww勝っちゃったよwwwwwwwwwwmjdwwwwwwwwアリエナスwwwwwww
って感じで若干壊れ気味な喜び方だったがなw
>>747 組上がったスタンドに入った客と
製作途中のスタンドに椅子つけに入った軍人
どっちが命危なかったんだろうな
というか、スタンド総違法建築状態で
それでも危ないからと客入れなかった仮設スタンドって
どれだけ危ないもの作ったんだろう?
レース後客無しスタンドに入った人が
怖くて上まで行けなかったみたいな事書いてたの見たが
749 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 07:21:20 ID:nAGLKKaWO
大方の日本人が寝静まる、深夜から早朝にかけての時間帯になると、いつも在日南・北朝鮮土人が出て来るな、ゴキブリと同じニダ /―<`∀´>―\
走ってるのF1なのに雰囲気が田舎の走行会みたいだった
>>747 観戦も命懸けか
ひゃっほうこれは痺れるぜ!
>>748 違法建築つうか、審査に入る時間が無かっただけと聞いたんだが・・・
審査してみた結果、全部危険だった、と言う可能性の方が高いけどなw
こんな糞コースで来年も開催されるならF1見るの辞めるわ。
作業中の兵隊がヘルメットかぶってたのは意味があったんだな
>>736 みんな同じコースで同じ時間に走ってたよね?
オート、競艇みたく、マシンも同じにするか?
このスレ見てるといかに韓国人が話が通じないヒトモドキかがわかるな まあ「恥」や「反省」っていう概念が元から存在しないんだろうな こうしている間にも世界中から馬鹿にされ見下されていってることに気がつかないんだろうか まあそんな連中を生暖かい目で眺めてるのが面白いんだろうな
>>750 うん、田舎の走行会みたいだった。
オーバーテイクしようと、レコードライン外したら直線でもスピンしてマシンがあらぬ方向向く。
ドライビングスタイル、セッティングの違い、マシンの違いなんて前に安全運転を心がけなきゃ
ならないから、退屈極まりないレースになってしまってた。
>>752 検査受けると不備を指摘されるのがわかっているから
間に合わなかったということにしてイベントだけはこなす
位は平気でやる連中だがな
>>756 類人猿にすら劣るネトウヨが言うんだからそうかもねw
気にくわない人間には、ネトウヨと言い続けている内に、ネトウヨっていつの間にか 世界最大の派閥、大組織になってるんだよね。世界に50億人ぐらいネトウヨがいるらしい。 ちなみにマオタも同じぐらいの数がいるそうだ。
ネトウヨの起源は韓国ニダ!
>まあ「恥」や「反省」っていう概念が元から存在しないんだろうな こうしている間にも世界中から馬鹿にされ見下されていってることに気がつかないんだろうか ↑ これってまんまネトウヨだよなw あれか?猿が猿の尻見て赤いって嗤うアレかw 類人猿なんてこんなもの。
>>762 まぁ韓国F1が成功とか言っちゃうような感性持っているヒトモドキが何言っても意味無いとは思うけど。
だとすると今回否定的な事書いたジャーナリストもみんなネトウヨだなぁ 欧州人ばかりだったがあっちにもいるのかネトウヨってw いや雑誌に書いた人はマガウヨか?
KAVOの幹部連が身をくらましたって本当?
>>767 今のところ2ch書き込みだけでソースは無し
でも、事実だったとしても様式美の一つとしか。。。
769 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 18:36:30 ID:TRzNVnJwO
今まで日本人のワールドチャンピオンって何人いるの? えっ ゼロ! それじゃ、日本人は何人くらい優勝してるの? えっ ゼロ! ということは一回も優勝経験がないの? えっ 3位表彰台がやっとなの?しかも全部で2回だけ!! どうしてその程度の実績しかない、しかも金払ってシート買っていた民族が、 さもF1で大層な成績を残してきたかの如く勝ち誇ってるの? F1に興味ある日本人がどれだけいるの? モータースポーツ文化すら根付いていないのに、欧州人の仲間にでもなったつもりなの? 日本人はただの金づるとしての存在価値しかない
>>769 ドライバーはおろかチーム・エンジン・タイヤに到るまで
全く関わってこなかった下朝鮮ヒトモドキはなんでGPをやろうと思ったの?
○大スポーツイベントを開催したから先進国入りしたとでも思ってるの?
その前にまず人間になるところから始めてみては?
来年以降の開催も危ぶまれてる状況で金づる以下の価値もないくせにw
ヒトモドキとか言ってるヤツを見ると、黒人は人間じゃないといいつつ子供を産ませてた白人を思い出す。 まあ、無人島にいるわけでもないのに、動物とやっちゃうヤツもいるらしいので、 白人のチンコの勃つ基準が分からないが・・・
それで問題点をすり替えたつもり?
775 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 19:06:40 ID:wzCQXdQg0
776 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 19:08:19 ID:nAGLKKaWO
朝鮮のゴキブリが、出て来たな |\<`∀ ´>/|
777 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 19:11:38 ID:Gv3UL7RA0
向こうの連中は自分の事は棚に上げて失敗した人間を叩くのは得意だからな。 これからどんどん出てくるよw
>>769 ドイツ人なんかシューマッハ出てくるまで
ドイツからワールドチャンピオンは現れないと言われてたんだぜ。
ドイツがだぞ。
>>775 でも、そういうことってあるよね。
嫌なことだけどさ。
実は俺も自腹で自社のものを買わされたりするし。
給料でるだけマシだろ。
霊岩はパーマネントじゃないの?セクター3のウォール近すぎランオフも無し。 ウェーバー&ニコのアクシデントにつながってるし。 そんなにクラッシュが見たいの? 市街地/公道コースならともかく常設のサーキットがあんなのでグレード1認定されていいのか
まぁ韓国人にノーベル賞の話したらキレられるしなw 全身妬みでできてる劣等民族朝鮮人w
だからグレードAだってばw
ノーベル賞(ファン・ウソク)でもF1でも韓国は写真をフォトショップで改ざん
韓国GPで大成功な事をあえて考えて見たが、 皆凄い気をつけていたから大きな事故が無く終わってみると、 各チームレアなデータをたくさん集められた
785 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 23:22:38 ID:4yULJmv40
アナ「韓国のRQの方綺麗ですね」 川井「ああ、そうですか。」 川井「日本GPにはいなかったもんね。ルノーのクルーの連中が、なんでいないんだ?って、日本GPの時グリッドで騒いでましたもんね」 アナ「それを楽しみにしてる人も多いんですかね?」 川井「だって、メカニックはグリッドで用意する時にツーショット撮るのが楽しみですからね」 アナ「韓国美人はいかがですか?」 らっきょ「すいません、ボクそんなに見る機会なかったですから。 たまたますれ違った時は照明が消えてる場所だったから、よく見れなかった」 アナ「なるほど、そういう意味でも夜間照明はつけてほしかった?」
>まぁ韓国人にノーベル賞の話したらキレられるしなw 全身妬みでできてる劣等民族朝鮮人w お前がとったわけでもあるまい。 慎めよ、日本のお荷物。類人猿はおとなしくしてろ。
789 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 23:43:49 ID:nAGLKKaWO
朝鮮の↑ゴキブリが、また出て来たな |\<`∀ ´>/| スグ切れるから、みなさん注目しろ
ほんとわかりやすいわw
791 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 00:23:32 ID:kHc4JNfR0
川井はネトウヨ
793 :
あ :2010/10/30(土) 00:40:19 ID:Ez2Y6uMo0
まあ開催前に言われていたほど大きなトラブルはなかったな レースは面白かったし
795 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 00:51:36 ID:3ymCBrUwO
朝鮮の土人て、ウンコを食べるそうだけど、うまいのかね?。
いや・・・わからん。 というかこんなスレがモタスポに立ってるという事がわからん。 芸スポと間違えたかと思ったぞ。
サザエのババの部分と同じ感じかなぁ。
>>787 お前個人が世界から笑われてるわけじゃあるまいw
落ち着けよw
欠陥種族は文明に踏み込まなくていいんだよw指くわえて眺めてろ
>>787 ホントお前らってテンプレ通りにぶち切れるのなw しかもことごとくブーメランw
で、書き込む度に自国の評判落として結果的に自分がお荷物になってるという。
もっと降臨して楽しませてくれw
【キーワード抽出】
対象スレ: 韓国GPが大成功な件
キーワード: g954y+Je0
740 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/10/29(金) 03:03:31 ID:g954y+Je0
ヒニクーヒニクー!
大☆成☆功!
エテ公ネトウヨww
741 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/10/29(金) 03:10:18 ID:g954y+Je0
>単なるコース上の不備でスピンして
タイヤのチョイスだろ?雨降ってたし。
お猿さん。
759 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/10/29(金) 10:47:57 ID:g954y+Je0
>>756 類人猿にすら劣るネトウヨが言うんだからそうかもねw
762 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/10/29(金) 11:04:23 ID:g954y+Je0
>まあ「恥」や「反省」っていう概念が元から存在しないんだろうな
こうしている間にも世界中から馬鹿にされ見下されていってることに気がつかないんだろうか
↑
これってまんまネトウヨだよなw
あれか?猿が猿の尻見て赤いって嗤うアレかw
類人猿なんてこんなもの。
787 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/10/29(金) 23:38:28 ID:g954y+Je0
>まぁ韓国人にノーベル賞の話したらキレられるしなw
全身妬みでできてる劣等民族朝鮮人w
お前がとったわけでもあるまい。
慎めよ、日本のお荷物。類人猿はおとなしくしてろ。
ほんとに雨で良かった。 晴れてたら間違いなく死人出たね。
市街化が来年からだと、来年は建設中の 基礎工事がいっぱいある状態での開催か? マリーナとピット裏の水路も 完成は何年後になるんだか。
>>802 富士の1年目 雨で死人なし
富士の2年目 晴れで死人あり
確かに
今週末F3やるんだっけ?
落下物による怪我人もいたようだからKAVOは公式工事用ヘルメットとか売り出せばいいのにね 来年も工事現場GPなんだからヘルメットや長靴は必須でしょう
開催に関して近年で稀に見る恥晒しってチョンとトヨタくらいのもんだな あと支那かw
トヨタもどんだけアホだよと思ってたが レース自体はマシだったんだと思い知らされた・・・。
きっと運営をカイゼンしたんだよ……
富士のレースより何倍も面白かったぞ 07年,08年なんて内容覚えてないほどつまらなかった
そこら中でコースアウトやクラッシュ頻発するレースなんてここ数年無い展開だったからな 多重クラッシュなしでクラッシュリタイヤ8台ってある意味記録的だし そりゃ記憶にも残るだろうよ。。。
だから比べんなよ
てか07富士って7台もリタイヤしてるじゃん 76富士に至っては14台w
814 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 15:54:03 ID:KQbcO9m40
>>810 レース内容も07富士と変わらんような気がするけど?
レースの大半がSC先導で、リタイヤするクルマ多数。
チャンピオン争いしているドライバーがリタイヤ(今回はベッテル、ウェバー07年はアロンソ)。
08富士のレースも面白かったよ。
スタート直後にハミルトンがやらかしてしっちゃかめっちゃ。中嶋とクルサードがクラッシュ。
チャンピオン争いしているハミルトンとマッサが絡んだり。
中盤はアロンソがクビサを追撃して、終盤はクビサとライコネンのバトル。
07富士はレースよりも観客見てるほうが面白かったよね 国道の監視カメラとか
まあ悔しかろうが成功でバカウヨまた敗北だ。
817 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 17:42:12 ID:GO+e21kH0
初年度のベストオーガナイザーは無理だな
キムチ鍋の元で虫鍋を作ろうってCMが流れてた。
>>795 ちがう、ちがう。
人糞を犬に食わせて、その犬を朝鮮人が食らう。
よく調べてね。
まあ成功だったな。
822 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 19:45:03 ID:KQbcO9m40
KAVOも公式に謝罪して、韓国国内からも批判されてるのにね… いくらなんでもチーム関係者たちや海外からのマスコミをラブホに泊めなければならなかったのは「恥」だとね。 過去にこれだけ最終査察を遅らせたり、これだけ未完成なサーキットで開催した事なんかなかったんだから、最低レベルでの「成功」なのかもねw 年間20戦が限度で、来年からはインド、さらにはロシアやブルガリアなどが新規開催を狙ってるんだから、2年目に相当なレベルにまで達してないとあっさり切られるだろうな。 あれだけ評判が悪かったマニクールよりも未開の地での開催なんだからw
死人が出なかった=成功w
>>821 いや「開始」が成功だろう
死人が出ようがなにしようが開催したなら成功って言うんじゃないか
>>819 いや、人糞は直接食うんだよ奴等。
犬に食わせるのは人肉。
ちなみに中国では豚に人糞食わせる。
>>823 開催した→成功
最後までやり遂げた→大成功
死人は出なかった→記録的大成功
韓国GP開催できたけどこれ見た世界中の人は 韓国製品の信頼性に疑問持った人多そう 期日も守れない突貫工事じゃやらないほうがましだったのでは?
来年からは20戦だから韓国GPの出番がなくなることはない。
既存のレースと、新規や復活希望のレース会わせると20超えるけどな
韓国は真っ先に除外される最有力候補なんですけど。。。
>>828 富士と同じ流れなら2年で終わりだよねw
>>829 インドは来年から。アメリカの復活はもう既定路線だし、ロシアとブルガリアはほぼ決定。フランスも開催地が決定すれば間違いなく復活する。
今年大赤字で、来年開催するにはさらなる資金を投入しなければならない韓国。
で、来年以降開催継続できたとしても、今年みたいにタダ券配りまくったり公務員や軍に動員かけてる限りは赤字が膨らむだけじゃん。
834 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 02:00:52 ID:030vN5Ku0
835 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 02:28:03 ID:Kl9YI1R90
836 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 02:28:53 ID:T5nLvFFy0
>>894 まるで今宮純
>己に甘く他に厳しいのがチョン
今宮が韓国GP批判してもおまえら評価しないんだな
中国の万博も大成功に終わったね
839 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 04:34:31 ID:030vN5Ku0
>>836 落ちつけよチョンwwwww
老害今宮でもまともな事言うとか稀によくある
840 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 04:46:47 ID:gLXw2w3mO
売春婦は沢山いるんだし朝鮮土人専用のカジノと売春宿をサーキットの中に作れば 最低の維持は出来るんじゃないの?
ところが現地周辺は殆ど人が住んで無い つか韓国はソウル以外はほぼ過疎地
>>838 終わりのほうは閑古鳥が鳴いて、最初の混雑もうそのようにスムーズだったらしいな。
上海万博は中国人ってやっぱりルールが守れない事を世界に発信した事以外は
成功といっていいんじゃないだろうか。
>>842 「大阪万博の観客動員数を越える」事に国の威信をかけられるってある意味すげーわ中の国w
大阪の時は面白い事をやろう、万博を盛り上げよう、で結果的に動員記録樹立だったけど
上海万博は目的が動員記録更新みたいなもんだから未完成でも開催するし混乱しようが無料チケばらまくし
さすが朝鮮半島の親玉だなぁというくらい色々やったからなぁ...
それでも中国の方は「観客動員記録更新」という当初目標はクリアしたんだから成功と言えるんじゃないか?少なくとも国内的には。
世界三大リゾートF1目指してボッタクリラブホ宿泊な未開の工事現場GP開催してるあたり、所詮は元属国なんだなぁと。
2012年の韓国万博(ひょっとしてこれもノムたん?)を楽しみに待つスレ がもうそろそどっかで立ちそうだな 今回の韓国GP開催の目的の一つに、WC誘致のために国際イベントの実績を積んでアピールした いってのがあったらしいんだが、そう意味でもやっぱり大成功だな。
チョンが何を言おうとコレだけは確実に関係者の記憶に残った 雨のラブホGP
つーか軍が出動って結構異常なことじゃね? なんで軍が出てくんのさ。異常気象で水害起こったとかならともかく、 レース場の工事なんて完全に民間のプロジェクトじゃん。 まぁ水害が起きそうな手抜き工事ではあるけどさ。 チョンの軍はこんなことまですんの?それとも軍が後で何かに使うの?
>>827 日本人の技術者を引き抜いたり、
日本製の素材・部品を使ったりしているのが
一般的に評価が高い韓国製品だったりするわけで。
一方、箱物に関してはそういうことがないことが
韓国品質のベースがまだ低いことを示しています。
>>847 日本の部材どころかパーツ貰って組み立てるだけのはずの自動車が
どうしてこうなった状態なのは何故なんだろと常々疑問なんだよな
やっぱり余計なウリジナル要素加えたり組付け精度が壊滅してたりするんだろうか?
>>848 今回も無用なウリジナルで、ティルケに単なるアドバイザーって言わせちゃったしな
>>848 電子機器ってガワのデザインとかよければあとはどうでもいい所があるじゃない。
携帯なんかだと落としたらぶっ壊れて……無料で交換するよってな感じで。
携帯壊れたって死人が出るわけじゃありませんが……
(※あっち製のリチウム系電池だと死人が出るかもしれませんがw)
一方日本製になると落下試験やら落下計算やらやって金掛かっているんだよね。
これじゃー貧乏国が多い世界じゃ勝てないわな。
それに対して車はな、部品メーカーはボディとエンジンブロックは作ってくれんのよw
エンジン制御がデンソーやボッシュのを使っていても
(※関税の関係で多くは韓国子会社製なんですけど)
エンジンの基本性能が低ければどうしようもないわけですし、
ボディなんて韓国のメーカーが日本が使っているようなハイテン鋼は加工できないでしょ。
まあ、簡単にいうと車は組み立てるだけではない、ということです。
ボディとエンジンブロック作るだけで間違いなく韓国テイストが紛れ込みます。
>>850 一昔前の現代が確か三菱の直噴エンジンのOEM供給を受けていて
エンジンとギアボックスと制御系は三菱と同じはずで
実際カタログスペックは三菱より上で記載されてたのに
実際の性能は雲泥の差だった事があったんだよね
で、海外のメディアにその事実を突き止められて
三菱に対して不良品を送りつけたと難癖つけた事があったと思った
その時は確か、組み立て行程がおかしくて変な所にストレスがかかって
無駄なフリクションを発生させてたとかだったと思う。
三菱から指示されていた工程を勝手に「こっちの方が効率が良い」と
勝手に省いたり順番変えたりしていたのが原因とかなんとか。
852 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 20:10:48 ID:030vN5Ku0
>>850 日本の某メーカーの志那産エンジンが笑えないってのは複合的な要素なんだがなw
853 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 20:41:05 ID:TN6PmMj/0
我々が今日持っている人類文化、芸術、科学及び技術の成果は、ほとんどもっぱら韓国人が創造したものである。 韓国人は人類のプロメテウスであって、その輝く額から、いかなる時代にも、常に天才の精神的な火花が飛び出し、 神秘の夜を明るくし、人類をこの地上の生物の支配者とする道を登らせる。 韓国人にもっとも激しい対照をなすものが日本人である。この世界に日本人しかいなければ、 彼らは泥や汚物に息が詰まるか、憎しみにみちみちた争いの中で、互いにだましあおうと務めるであろう。
で、今度の大統領も数年後は檻の中と
日産がサンタナのライセンス生産をする前までは、日本車はモノコックの溶接の箇所がドイツ車の半分くらいだっけ?で、シャーシの剛性が足りなかったような覚えがある。 当時の計算上はその程度でも違いが無い筈だったが、運転してみて全然違うことが判ったそうだ。
>>856 日本のメーカーはそういうトライ&エラーを繰り返してノウハウを積んできたんだよな。
韓国のメーカーはそういう積み重ねをすっ飛ばして成果の部分だけをパクって来たから
半導体や液晶の生産ラインみたいにノウハウが機械の並べ方だったり製造プロセスだったりするモノは
そっくりそのまま真似てそれなりの品質になるので商売になるけど
ノウハウが人に詰まっているような分野は壊滅的になるという…
>>857 だから日本企業から人材を引っこ抜いて廻ってんだろ。
人の使い方が大事って事に気付いたんでしょ。
引っこ抜かれるがままになってる日本企業、大丈夫なの?
ホルホルしてる場合じゃないと思うんだけどなぁ。
>>858 一昔前は韓国企業に高給につられて引っこ抜かれる事が多発してたけど
ノウハウ吸ったらポイ捨てが知れ渡ってからは韓国企業より
欧米系の企業や研究機関への流出の方が問題になってるよ。
「人が大事」と気付いたんじゃなく、「ノウハウを持った人」というパーツが欲しいだけ。
手持ちのパーツで同じことが出来るようになればあっさり破棄だよ
海外に流出した研究者がノーベル賞取るなんて結構あるけど
日本から韓国に出てノーベル賞取った研究者は皆無じゃない。それが物語ってる。
人を育てるって事をしないわけだ そりゃ伸びん罠
それに関しては日本も大差無いだろう
>>854 前大統領はもれなく檻どころかアレだろ
>>861 いつも思うが、「日本も同じ」って言った所で自分達が良くなるわけじゃないんだが
むしろ事実と認めてる
意味がわからなかったがそういうことか。 言っていいことと悪いことがあるだろう。
864 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 14:32:23 ID:KJ0Mta9w0
とりあえず、 あのベコベコのコース路面、 早く直せよ。
韓国の大統領で逮捕歴も無く自然死した人って何人居るんだろうとふと思った
ネトウヨは開催すらできないって行ってたのに ちゃんと終わったじゃねえか
金づるがひとつ増えれば大成功さ
869 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 15:06:47 ID:iganCTcZ0
ほっとけとか言ってるがほっとけないくせにw そもそもその記事はすげー嫌味満載なんだが。
870 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 15:34:38 ID:KJ0Mta9w0
さらに コース場から宿舎のホテルまで三時間だっけ。 日本じゃ高速道路で名古屋=大阪間以上だぜ。 どんだけ〜って、いくら言っても足りんわ。
>>870 三時間なら大したことないだろ。@某道民
韓国じゃなんとか道とかの地方区分なんだっけ?
嫌味満載ってバカウヨ得意の悔しがりだよな。
史上初のフォーミュララリーだったんだろ?
875 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 18:24:07 ID:KJ0Mta9w0
>>871 移動に3時間だぞ。
小旅行してんじゃないんだぞ。
そうやって、ごまかすなよ。
知らないけどさ、普段は30分くらいの田舎なんだけど、 渋滞したから3時間掛かった、とかじゃないの?
>>876 最も近い「ちゃんとしたホテル」から自動車で最短3時間。
外国から取材に来たマスコミ等は多くが仕方なくラブホ泊。
御殿場もそんなもんじゃない?
は?
わからないかな。 長くなるけどいい?
モナコの様に市街地を走るのではなく、 サーキットを新しく造るのだから、 ある程度の広さの土地が必要だよね。 当然郊外になる。 サーキットすらまともに造れないのに、 周辺に宿泊施設を用意できるはずがない。 そうはいっても、本当になにもない山奥に造るわけではない。 普段は30分くらいの距離なんだけど、観客も多いし、 山道で何車線もあるわけではないから、 渋滞も当然起こる。 問題は未完成のサーキットであって、 宿泊施設からの移動時間まで問題にするなら、 ほかの素晴らしいサーキットまで巻き込んでしまう。 あそこは2時間半掛かった、とか、それなら大差無いよね、とか。 その結果、この程度ならどうでもいいんじゃない? なんて流れになりかねないんだよ。
本当に何も無いだけだろ 初めて開催する韓国が特別の訳が無いだろ
なんの話をしてるの? 韓国が特別?
そうだな、来年から韓国GPはゲームでやればいいよ。
>>885 ゲームだと、コンストラクターの出る幕が無くなるよ・・・・
俺はコンストラクターとコンストラクターの戦いを見たいんだ・・・・
全日本F3000のローラ対レイナードが好きだった。
でも現実のソウルで公道F1なんてしようとしたら、路面改修途中に韓国が破綻するだろうし・・・
890 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 01:29:22 ID:IIRcPgly0
人の命が懸かってるんだから、死なないだけゲームのがマシ。 韓国人の自尊心満たすためにレーサーが犬死にするなんて許せない。
>>875 レスをよく見ろw
オレは一応
>>871 と同郷だから意味が分かる。
すまんが、旅行レベルにもならない距離なんだよ。疲れるけど下手すると日帰りコースだわ。
にしても、かの国はそういう所じゃないと思うから、やはり異常ではあるなと言いたいけど
昔のWRCならありえる時間だけに・・・
でも実際、渋滞+サーキットから駐車場までの徒歩を 加えると3時間どころの話じゃないでしょ?
格下GPで大成功 来年もB級路線?
で、今月末予定していたF3が中止になったわけだが。 中止の原因が竣工検査間に合わず、違法建築物でイベント開催が出来ないから、だそうな。 あと一ヶ月後でも竣工検査を終わらせる目処も立てられないでいる そんな箱でF1を強硬開催して、運営した当事者が公式に謝罪し 韓国国内じゃ恥さらしだの建設に伴う贈収賄疑惑だのボッコボコに叩かれている訳だが そんなイベントを成功だと触れ回るって、韓国に恨みでもあるのか?
516 ふたまるきゅ sage New! 2010/10/08(金) 00:40:14 ID:k9K0tggU
■日通旅行
>添乗員 同行いたしません。現地係員お世話します。
>利用ホテル ソンウォンリゾート(指定)
>※オンドルの部屋(韓国式の部屋)が基本となります。
>※シャワーのみのお部屋になる場合がございます。
>着後、「ビビンバ」の昼食をお召し上がりいただいた後、ホテルへ向かいます(約327km)
>朝食はホテルにて「韓国式韓定食」をお召し上がりいただきます。
>ツアーバスにて韓国インターナショナルサーキットへ(約167km)
■ビッグホリデー
キャッシュすら残っていないと言うのがすごい。でもこっちはまだ載っていたので。
http://abroad.tour.travel.yahoo.co.jp/bin/atour_detail?&client_cd=bigs&course_cd=BIGZ163-9002-0-03 >添乗員 なし
>到着後、儒城へ向かいます。[途中、サービスエリアでの休憩を予定しています]
>★8月20日現在、FIAとしての開催最終決定をだしておりません。
>万が一、この日程での中止(延期も含む)となった場合は、ツアーキャンセル扱いとなりますのでご了承の上お申込ください。
>尚、延期の場合、代案を提案させていただく場合もございます。
>〔決定しましたらこの文章は削除させていただきます〕
■HIS
>添乗員: 同行致しません。現地係員がご案内致します。※途中、免税店に立ち寄ります。
>(ソウル⇒扶余は約2時間30分〜3時間所要)
>ホテルからサーキットまでの往復送迎付き(片道3時間〜4時間所要)※途中、サービスエリアに立ち寄ります。
>現地係員と共に空港へ。※途中、韓国お土産店に立ち寄ります。
日本人の添乗員は付けられなかった、おまえら朝鮮人ガイドにボッタクリ免税店に連れて
行かれるからきっちり財布の紐締めておけ、ホテルも食事も朝鮮式だから覚悟しておくよう
に、あと、SAでないとトイレ行けないから。肝心なところだけど中止になっても恨むなよ。
…と旅行会社が注意喚起しているようにしか見えない。
>>876 >知らないけどさ、普段は30分くらいの田舎なんだけど、
>渋滞したから3時間掛かった、とかじゃないの?
旅行会社の用意したホテルで150キロ以上離れてて、予定が3時間。
蓋をあけたら駐車場からコースまでさらに2時間だか3時間のぬかるみを行軍したんだから、
普段は30分なんてのはないんじゃね?
しかもツアーなのにチケットは自分で購入…普通はセットになってるもんだと思うんだが。 直前まで確定要素が何一つ無いという類まれなGPだったよな。
朝鮮式の朝食って、どんな覚悟がいるの?
日本人向けの朝食には唾や髪の毛は間違いなく入ってると思われる
>>899 見知らぬ韓国人の鼻くそ、唾、痰を食らう覚悟
何度か使い回しにされた食材に箸を付ける覚悟
脳みそ穴だらけにする寄生虫を体内に飼う覚悟
年間何万の日本人観光客が訪韓してると思ってんだよ。 ネトウヨ自身が脳穴だらけなうえに、痰みたいな家族の寄生虫だろが。
>>902 何で日本にいるの?早く祖国に(・∀・)カエレ!!
>>902 何万人行こうが関係ない。
朝鮮人が日本人に対してそういう不潔で卑劣な食事を出したのは事実。
逆ギレ火病起こさずに、まずその事実を反省してしゃじゃいするのが先。
だから未開人だって言われるんだぞ。
>>902 f77j r〜〜〜〜〜
. , -‐lル/、 __ _ノ ネトウヨが‥‥
// fヽ ,_、/__ `ヽ_ ⌒ヽ〜〜〜〜〜
゙7 .ハ.'二ル' |〈___ノf レ1(
L__|、 ,L| しL.し'゙"
. |. |\_,ヽ "` "′
/ / |. |
〈ーく }ーく
 ̄  ̄
__∧____
/
どうなさいました? 口臭き朝鮮人様‥‥。
さあさあお気を確かに。がっかりするには及びません。
どうぞ‥‥存分に幻想を追い続けてください。 ( ´,_ゝ`) プッ
我々は‥‥その姿を‥‥生暖かく見守っていますから。 ( ´,_ゝ`)クックック・・・
907 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 03:50:14 ID:SEFQ/yff0
908 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 05:08:19 ID:LUA1rm4dO
尖閣諸島で起きた、中国の工作船の衝突事故の動画が、今、YouTubeで流れているよ。 録画出来る人は、してくれ。
910 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 07:24:42 ID:LUA1rm4dO
人権擁護法案に関する目晦ましだろ 流出とか言っておいてどうせ裏で民主が糸を引いてるさ
7時40分頃に削除されたようだ
913 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 08:24:20 ID:LUA1rm4dO
とくダネ・TVで、今、衝突の映像を流してるよ。 みのもんたの朝ズバッでは、社民党党首の福島 瑞穂・みずほ(帰化朝鮮人)が、中国工作船を必死に全然悪く無いと、擁護する発言をしてたよ。
そろそろ尖閣ネタのマルチが 韓国GP関連で擁護出来なくなってきた在日が 矛先逸らしの為にあちこち貼り回ってるんじゃねーかという気がしてきた。。。 それでなくてもあちこち目立つ場所に尖閣関連はスレ立ってるんだから スレ違いどころか板違いのネタは終わりにしないか? 韓国GP関連だけでもまだまだ話題豊富だよw
別に? ネトウヨが類人猿でAAでしか歯向かえず、自国の企業に凸しちゃうってのはしってるしw 成功でしたね。
年間何万の日本人観光客が訪韓してると思ってんだよ。
ネトウヨ自身が脳穴だらけなうえに、痰みたいな家族の寄生虫だろが。
904 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/11/04(木) 19:49:30 ID:562Lma4o0
>>902 何万人行こうが関係ない。
朝鮮人が日本人に対してそういう不潔で卑劣な食事を出したのは事実。
それで文句言わない旅行者ばっかなのか?アタマわりぃんだからママンからエサもらってアニメでオナニーしてろw
まるでネトウヨ並みの知能だよね。
あ、ネトウヨは類人猿だから海外いけないんだけ?
火病の例
これがふぁびょーんってやつか
ネトウヨってマスゴミとか情弱とか得意顔でいうけど 出所のわからないソースを妄信するネトウヨのがよっぽどアレだよね
韓国人の日本人嫌いは有名だが、彼らが日本人以上に嫌う存在、それが在日朝鮮人。 祖国にケツ差し出して媚売ってるつもりが 祖国の恥を世界に発信して余計に嫌われるパンチョッパリの図
韓国GP成功とネトウヨって、何か関係してるの?
922 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 16:58:36 ID:dxMilMBJ0
今日オートスポーツで、開催者のチャンさんの記事読んだけど 熱意のあるイイ人じゃないの。 気に入ってしまった。日本も刺激を受けてますます頑張ってくれたら ますます嬉しいよ。
923 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 17:04:35 ID:jhrK6GX10
韓国もそうだけど、散る毛サーキットも雨降ればおもしろいよね。 バーレーンは糞だし、上海も雨が降らねば糞だろうけど
>>922 発言内容に実行を伴うか実行できるだけの根拠が有れば良いんだが
現状、口だけ番長なのが最大の問題な訳で。。。
>>924 それはF1韓国GPになにか関連する物なのか?
そうでないなら、在日君話題逸らし工作乙としか言えないのだが。
自分でやったことを他人のせいにするのはよくないよ? 成功したんだからいいじゃないか。
韓国人の言う「成功」って日本人の感覚でいうところの「開催」位のニュアンスなんだな あ、韓国人の間でもあれは失態扱いだから、在日棄民とそのシンパ限定かw
負け惜しみかw 戦えば必ず「負ける」ネトウヨw 憐れ。
致命傷でも負けを認めないからなチョンは そしてバカの一つ覚えのネトウヨ連呼w 脳味噌もボキャブラリーも絶望的に足りないからな下朝鮮ヒトモドキはw チョンと比べればネトウヨ認定された方が百億倍マシw
>>931 というか、成功失敗以前の準備が終わっていなくて、ラブホGPだの工事現場GPだの言われ
国内外に恥を晒したと韓国国内でもKAVO叩きが始まり色々揉めてる状態だって言うのに
普段、自分達をパンチョッパリだの棄民だのとバカにする本国人に対してバカにするとか勝ち誇るなら
心情的にまだ理解できないことも無いんだが、何で在日朝鮮人が日本人に対して勝ち誇ってるのか素で理解できないんだがw
奴等ってやっぱり普通の人間の理解の外で生きてるんだろうなとしかw
>>932 在チョソの思考を理解しようとするだけ無駄。
いつも見えない何かと戦って連戦連勝しているという妄想に縋っていないと
ろくにアイデンティティを保てない欠陥品だから。
借金は払えよ
\ お断りします /
ある失敗を責めるとき、現実的な代替案を提示できなければならないと思ってる。 「なんで失敗したんだバカヤロー!」 ではなく 「なんであの場面でこうしたんだ。こうしておけば良かったのに。」 でなければならない。 実際にとった行動Aよりも正しい行動Bをとるべきだった、 という批判でなければ、単なる悪口だ。
例えばWBCで松坂を出すかダルビッシュを出すかは監督が決めればいい。 どちらを出しても、結果的に打たれて負けても、それは監督を責めるのはおかしい。 しかし、普段数回しか投げない岩瀬を先発させて6回まで投げさせて6回に撃たれて負けたら、 「なんでそんなことをしたんだ!」 と言うだろう。 岩瀬よりも松坂やダルビッシュを出せば良かった、 3回か4回で交代すれば良かった、と言える。
この代替案は、実際に判断したときにわかっていたことでなければならない。 松坂を出して負けた監督に「なぜダルビッシュにしなかったんだ!」というのも筋違いだ。 確かにダルビッシュなら勝てていたかもしれないが、それは後でわかること。 話を戻すと、今回の件は、凹んだサーキットという言い訳のしようがない恥ずべき失敗。 「もっとまともなサーキットを造るべきだった。」 代替案とも言いたくないような文句が言えてしまう。 失敗の中でもかなり悪質な部類の失敗。 「サーキットを造れないなら市街地でやれば良かったのに」 いくらでも言える。 なぜ開催してしまったのか。 事故が起きたら主催者だってただじゃ済まない。 主催者は中止するべきだったのに。
次はいつ何で使うんだろう 今も工事やってるのかしら
このスレ立てたのおいらだけど立てて正解だったな
まっとうなモタスポファンなら韓国のマーシャルや運営の不手際を嘆きつつも
けが人もなく終わってまぁ良かったし内容も盛り上がったしで
>>1-30 くらいの反応が普通だろうに
韓国擁護する真性の馬鹿とそれに顔真っ赤にして正論はきたがる奴とを本スレから隔離出来てよかったよ
まさかここまで伸びるなんてな 韓国関わるとろくな事がねえや
まあ最初に言われてたほど悪くなかったけどな
>>942 当初は外面だけ取り繕って自己満足GP開催して
後からボロボロと色々問題点が出てくると思われていたけど
外面すら取り繕えずに一部のシンパを除いて
ボロクソ言われてる訳だが。。。
会場やアクセス自体はとりあえず問題なくて
運営面で色々やらかしたが、国内的には成功だったソウル五輪
自力で会場用意できず日本に頼み込んで運営面で数々の失態を残したが国内的には成功だった02W杯
会場の用意すら出来ず運営目でも非難され、韓国国内でも恥を晒したと叩かれている韓国GP
何で国際大会の開催経験積めば積むほど劣化していくん?
>>940 ネトウヨって息吐くようにウソつくなw
白々しい。
普通に成功だな。ファビョウヨ見苦しい。
>>940 >>942 あんなトンデモコースしか作れなかった韓国とそれを許可したバーニーには腹が立たないのか。
主催者が公式に謝罪してこの汚名は来年晴らす的な発言をし 韓国メディアでは大バッシング、現地を訪れた韓国人は火病ってKAVO叩き&訴訟騒ぎ 在日が言う「成功」ってのはあれか、 普段自分達をゴミ蟲みたいな目で見る生粋の韓国人が 世界に恥さらしてザマーwwwwwwwww とホルホルできたから自分達的には成功、って事? じゃぁ何で日本の掲示板で日本人に対して勝ち誇ってるのよ? 韓国の掲示板でホルホルしてきなさいな。
>>946 それは韓国だから腹立たしいんだろ?
韓国じゃなかったらそこまで粘着しないだろ君も
別に韓国GPがあったから他のGPが減ったわけでもなし
グダグダの流れでトータル30点だったけれど開催されなかったら0点だしな
なにがそんなに原田多々しいのかわからん。F1を汚したとでも義憤にかられてるのか?w
あれで30点も取った気になってるのが腹立たしい
路面崩壊でレース不可能とか言ってた奴は今どうしてるのかなw
「養生」とか知ったかかましてた奴らか アスファルト剥がれるとか言ってたよなw
雨だったからこれで済んだんだぞ? 理解してるのかおまえら?
>>952 今回の韓国ではティルケが速乾性の特殊なアスファルトを使ったから、剥がれなかった。
速乾性のアスファルトに必要な何か(俺は専門家じゃないから何かシラネ)を日本からティルケの顔で取り寄せた。
路面に瀝青が乗って、滑り易いけど、F1ドライバーなんだから何とかしてくれ。という意味のことをティルケが言った。
>>953 しかも、コースに排水の設備が無かった・・・・
大失敗ニダ…
あれを失敗と言うにはちょっと無理があるぞ
成功と言うほうが無理があるぞ
>>955 排水溝は一応あった・・・・ただ、水の流れていく先が無かったorz
>>959 サーキットのある場所自体がsinkなんじゃないかw
次スレは要らないよな あとは気が済むまで成功だったと言っててくれよ もう知らん
>>957 主催者がごめんなさいして来年こそは成功させる言ってるのに?
その他韓国人被害者は絶賛火病モードだし
2chのアンチスレは既に看取るモードだし
現時点で「成功」言ってるのは2chの在日か釣り師を除けば
赤井某みたいな曰く付きの連中だけだぞ(;´д`)
普段から真面目な奴がちょっと悪いことすると叩かれて もうどうしようもない不良が、たまたまいいことすると 必要以上に誉められるみたいなもんじゃないの? 突貫工事でのコースのひどさや、糞運営なんかは、はな から予想されてたじゃない。 07富士もそもそも予想できてたから、こんなもんつーか むしろあの程度で済んだ感じ、俺としてはまあ及第だった。 韓国も死者が出るとか言われたけど、事前に言われてる時って えてしてそんな惨事は起きないもんだよw まあハードルが低いんだから成功なんじゃない?来年続くかと 言われりゃ疑問だけど…
とても成功とは言えないが ここで言われてたほどの失敗でもなかった なんせレース自体は行われてしまったんだからな レース不可能と言ってた奴らはまあ負けですわw そこは認めたほうがいいだろう それを認めないならお前らの攻撃対象と同じレベル
見苦しいね
>>948 別に韓国じゃなくてもF1冒涜しているなら腹立たしいけど?w
お前は違うの?w
釣りとしては成功だろ
生かさず殺さず
反論や擁護できなくなってくると感情論に訴え出す 本当にテンプレ通りに反応するんだな在チョンってw
971 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 23:25:58 ID:ygazbdyp0
コースがきっついカーブとストレートしかない世界一つまらないコース さすが低脳国w
いやー見苦しいねえw
974 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 01:00:22 ID:rRrUiDhS0
あれで成功とか言えるのってトヨタ位のもんだと思ってたが・・・ 違約金踏み倒しといい似たレベルだなチョンは
>>971 こうやって実際に評判悪く無かった数少ないポイントを叩いて
それに反論する「擁護レス」を付けさせようとしたり
街宣右翼の手法で何でもかんでも「韓国が絡めば叩くしか脳がない嫌韓厨」を演じるの
在チョソの常套手段だから騙されないようにな。
というか、これだけ問題山積イベントで唯一と言って良いくらい批判の少なかった
ドイツ人考案のコースレイアウトだけ狙って叩くとかもう少し頭使えと。
>>975 コースレイアウトに選手達から不満がでて
レース期間中に改修されたのを忘れてるぞ
最終コーナーは改修されても結局そこで事故ったから
あのKAVOが仕掛けたトラップが無くならない限り
あの危険なコースでモータースポーツを行ってはダメだ
>>976 危険が指摘されたのはピットのエントリー部分な
コースレイアウトそのものに関して言えば一連の韓国GP関連ネタの中では
唯一と言っても良いかもしれないくらい評判だけは良かった部分じゃない
「直線と〜」の下りってコースの不備なら他にいくらでも指摘できる場所があるのに
比較的批判の少なかった部分をわざわざ狙い撃ちして叩いてるあたり、よくあるパターンだなと
>>977 最終コーナーと書いてる
ストレート前でアクセル全開
横Gのかかるカーブに、
コンクリート製で滑る、
排水溝 or 橋と地面との継ぎ目 があり
それが原因でクラッシュする
そんな危険な現場の前は
ブラインドコーナー
コースレイアウトの話
979 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 16:24:40 ID:B129jdr70
韓国は失敗だったとしても 認めない ロケットだって 2年連続で高価な花火にしたあげく 半分成功って 中国人にも馬鹿にされたてじゃないか
>>978 の言ってるレイアウトとそもそも話始めのレイアウトと
意味合いが違ってるから話が噛み合っていないんだな。。。
そもそもの突っ込みが
>>971 の書き込み
> コースがきっついカーブとストレートしかない世界一つまらないコース
> さすが低脳国w
に対する物だから、部分的な危険度じゃなく
コース全体のレイアウトの話として
ティルケサーキットにしては珍しく評判悪くないと言ってるわけで、不備やら危険箇所満載の韓国GPにおいて、他の要素を無視して
唯一評判悪く無かった「全体の」レイアウトだけ叩くやり方が
小さな所を大袈裟に叩いて全体的な批判を全て「韓国だから何でも叩きたいだけの嫌韓厨が暴れてるだけ」
って印象操作を図る東アとかハン板でありふれた作戦っぽいなぁと指摘しただけ
で、
>>978 では「最終コーナーのレイアウト」に絞ってるから
そこは確かに危険だし実際に改修入った場所だけど
>>971 の発言に対する突っ込みとはピントずれてるよね。と
別にそれをもって韓国GPを擁護する気は更々無いし
ティルケの書いたレイアウト図がいくら他のティルケサーキットよりマシだからって
他の要因がダメ過ぎる事には変わり無いってのは多分978の認識と相違無いと思うよ。
レイアウトが良いかどうかなんてドライでちゃんとした路面でレースしてみないとわからないよね。 土曜日までの状態ではラインを外すと泥だらけでライン一本だけだったし。
>>977 滑る場所では、ピットインする車はある程度減速していてほしかったから長く作られたピットインの減速レーン
だがそれも、同じラインを違う速度で走るほうが、より危険と判断されて改修され
ピットインの車も、滑る場所をより高速で走るはめに
あそこのコースレイアウトの不備が無くならない限り
F1開催後に「観客にとってアクシデントが面白かったはずです」と胸を張る
KAVOの罠にレーサー達がはまる
>>982 そもそもの話として、何でピットレーンとグランドスタンドの配置逆にしなかったんだろ
それだけでここで指摘されているピットエントリーの危険は無くなったのに
局所的に危険なコースなんて他にもあるだろうにw 執拗に韓国叩いてるのはバカか工作員のどっちかでしかない
それはレースを知らない奴の意見だろ。 じゃなきゃレースウィーク中に白線のルールを変えたりしない。
アブダビのピットトンネルも危険だと言われてるよ アブダビもF1やる資格はないのかなw
局所的に危険な場所がある他所のサーキットと アチコチヤバイところだらけのKICを同一視するとかもうね 韓国GPってそういう危ないところや真似しちゃいけない部分の集大成みたいなイベントだったわけで 結果的に何語ともなく終わって、今後検査を厳格化する流れになったのは何よりだよ。
コースレイアウトの話してたんじゃないの? 局所的に叩いて、叩ききれなくなると他の箇所や全体に話題を移すのは 詭弁というものだよw
>>988 スマホ使ってるから一々ID変わるのめんどいんだが、俺はコースレイアウト自体は「数少ないまともなポイント」だと思ってるよ
約1名局所的な話を「レイアウト」って言葉で粘着してたのは居たが。。。
ティルケの書いたサーキット図は割りと良い感じだが他が余りにも酷すぎると言ってるのに、
何か妙にレイアウトレイアウト引っ張るなぁとは思ってたが
本筋とは関係ないところに粘着して大きな問題から目を逸らさせるパターンですか?
ピット入り口が危ないサーキットは他にもある
ピット出口が危ないサーキットも他にもある
壁が近くて危ない言われている所もあるし
運営が糞で叩かれた所も他にある
ギリギリまで突貫工事してた所も過去にはあったし
周りに何にもなくて関係者から不評を買った所もあった
日没や雨で危ない時なんて何度か見てるし
統括団体の関係者がバックレたり私服を肥やしていた場合もあった
それ以外にも韓国GPで指摘されたり後から判明した問題点
一つ一つだけ見れば同じような事をしたサーキットもあったし
もっと酷い場合もあったけど、ここまで濃縮したイベントはちょっと記憶に無いぞ。。。
俺が考えるコースレイアウトの良し悪しは 簡略化してゲームにしたら面白そうだというゲーム脳で判断したものじゃない 実際に人間が車を走らせて安全かどうかだ
>>991 のいう「レイアウト」とその他で言ってるレイアウトって違うとおもう
ピットのエントリーとか部分的なパーツの配置的な意味で使ってるだろ?
サーキットレイアウトっていうと一般的には1コーナー→2コーナー→ストレート
みたいなコースの流れのことを指すよ
韓国GPに関しては「キムチ弁当はあてつけか」とか言ってた川井ちゃんや
ネット上でボロクソ書いてた今宮氏でさえ
「コースレイアウト」そのものに関しては割と肯定的だったぞ
>>992 最終コーナーのレイアウトは悪い
なぜならば事故を引き起こす設計になっているから
こう書けば理解出来るか?
ピット入り口のレイアウトって、ティルケのデザインどおりじゃなくて かってに改悪されてたってんじゃないっけ?
>>993 > コースがきっついカーブとストレートしかない世界一つまらないコース
という書き込みに対してコースレイアウト自体は関係者の評判も悪くないよ
という話をしているところに最終コーナーというピンポイントの話で割り込んできて
ピントズレたことで粘着してるってのは分かってないのか?
そもそも部分的な欠陥の話じゃない所に
勝手に割り込んできて粘着してるの、君よ?
最終コーナーが問題ないとは誰も言ってないの。
君が割り込んできた話のピントがずれてる、ってことを指摘してるだけ。
>>994 ティルケ図からすると1〜2コーナーの形も原案とは違うからなぁ
どこまでがティルケ案でどこからがウリジナルなのかはソースがないから判断は難しい。
少なくとも韓国橋はウリジナルだとはおもうけどw
>>996 まぁ、ティルケ自身「単なるアドバイザー」発言していたように
コースレイアウトに関しては原案レベルでかなり手が入ったんじゃないかとは思う
>>997 設計者だったりアドバイザーだったり最終舗装請け負ったりティルケも大変だなw
999
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