□■韓国■□F1GP総合 LAP662□■ブラジル■□

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285866666/
【前スレ】
□■韓国■□F1GP総合 LAP661□■ブラジル■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1287678198/l50

>>1
乙

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

前スレURLミス
正しくはhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1287678198/

┌──────┐
｜┌───┬　 /
││　　 　　 /　/　　こ、これは>>1乙なんかじゃなくて
｜｜　　　　/　/　　　ティルケサーキットなんだから、変な勘違いしないでよね！！
｜｜　　　 (　 (＿＿_|　｜
｜｜　　　　＼＿＿＿_ノ　

乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙
乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙
乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙
乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙
乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙

>>1
乙っす。
さっき>>950のとき、誰かに言われてたのは>>951の間違いだったそうだから、
怒らんといたってね。

>>1
乙
　
左近コーナー まとめ

FP開始前
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-yeongam-22oct-1/159.jpg
FP中
http://photos.gpupdate.net/large/165073.jpg
FP終了後
http://photos.gpupdate.net/large/165064.jpg

FP実践
http://www.youtube.com/watch?v=NP6SWpn4x00

プラクティス二回終えてのドライバー図コメントはまだ？

>>9
ゲートにはインド以外は出揃ってたけど。

>>1
乙
950取って焦ってたんだと思うが、前953は許してやれw

>>9
もう出てるぞ

最終コーナーあたりは危ないけど迫力満点でなかなかいい
もっと安心して見てたかったな

999 ：音速の名無しさん：2010/10/22(金) 20:24:03 ID:2fGuC3sTO
>>1000ならペトロフ覚醒そして噴火

>>13
その最終コーナーなんだけど、
壁が邪魔でピットレーンに向かってる前の車が見えないような気がするんだけど。
ゑのオンボードとか見ていて特にそう思った。

さよならペトロフ
モスクワの空へ

前スレの最後の旗の話だけど、
冗談抜きで俺の方が役に立つわ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま　今日　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　16コーナーで縁石に乗ったと思ったら、縁石に降りていた。
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　 なんとか壁の間際で停止して振り返るとグリーンフラッグだ。
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　 俺も訳が分からなかった。
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　食当たりだとか体調不良だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…

>>1乙

>>14
すまん、俺の力不足だったようだ
おまいらの望みを叶えようとしたんだが…

>>15
レーシングスピードで走れてれば大きな問題にはならないかもしれないけど、トラブルで
スピードが出てないクルマとかいたらかなり危ないね。

>>19
多分オレはまだ理解しきってないと思うから大丈夫。
てっきり例の火山の噴火のことかと思ったんだけどね。

韓国では赤がGoなのかもよ
唐辛子とか火とか日の丸的に

>>17-18
あの場合は何色振るのが正しいの？

>>23
最低でも黄色でしょう。

>>17
このスレの連中とマーシャル全員を取り替えた方が安全なレース運びが出来るよな

>>1乙

FIAが査察90日前のルールを強化するってさ
http://formula-one.speedtv.com/article/f1-fia-to-reinforce-90-day-new-track-rule/
＞"Is that going to happen again? No," said Nick Craw, FIA senate president.

>>25

ニートに何ができるっていうの？

>>23
◎　　赤
○　　黄色
△　　青
△　　オイル
アホ　緑

　　　　　　　　　　､--´￣￣￣"'--,,
　　　　　　　　/:::::::::::::::＿＿::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　l::::::::::::::│HRT│::::::::::　丶
　　　　　　　　|.:;;:---:└　　┘r:;;;;::::::::::　|
　　　　　　　/ﾞ､-===-;;:::;;::::::'''''::::;;;:::::::::　| 　　　　　　　　あ…ありのまま　今日　起こった事を話すぜ！
　　　　　　　ヽ_ヾ　　　　"''-;;;:::::::::;;);;;;;;;;;;|
　 　 　 　 　　l　∪　　左近　 　 　 ヽ;;;;;;;;|
　　　　 　 　　|　,-==≡´　｀≡==-､ |;;;,-,|　　　　　　　　16コーナーで縁石に乗ったと思ったら、縁石に降りていた。
　　　　　　　　|　-=・ﾆ　 　　ﾆ･=- 　|;|'ｲ!| 　　　　　　　　 なんとか壁の間際で停止して振り返るとグリーンフラッグだ。
　　　　　　　　|　　　　/　　　　　　　||ｿ/ |
　　 　 　 ／　.|　　　く.､_､,　　　 　　,|ノ　　´　　　　　　　　な…何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 　| 　 　　　　　 　　 　 | 　　　　　　　　 俺も訳が分からなかった。
　　　　,ﾞ　 ／ )　`i　ヽｰ===-''´　/　/|
　　 　 |／_／　　　ヽ　　⌒　　/　/　 ﾊ 　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'ｰ''''´｀' __ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　食当たりだとか体調不良だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…

左近よ、どうか無事に帰ってきてくれ・・・

>>27
よう、生活保護

>>25
少なくともルールはわかってるだろうからな

欠点はレースに見入って仕事がおろそかになるかもな

>>28

日本に都合の悪いことはソース出せってうるさいのに
韓国を批判することだと楽しそうだな
よっぽど韓国がうらやましいのかよ

ニーダホン登場

>>29
最近デラロサAAで使われてるやつじゃねーか

>>29
このAAの元ネタなんなんだよｗ
デラロサは笑えなかったけど、関係ない奴にまで飛び火してくると笑えてくるｗ

>>28
羨ましいよ、仕事もせずに日本でヌクヌクしてられるんだもん、オマエｗ

すまん、>>36は>>32のキムチ宛だｗ

もう韓国の悪口はやめてくれ
いやな気分になることくらい分かるだろ？

別にならないけど

ID:BQXr8TQyO　は巣に帰らないキムチ君
NG推奨

>>38
おれは缶国の悪口言ってないよ
むしろ面白いレースをありがとう♪ってかんじだ

>>36

うらやましいか？
オマエも働けは学生時代の友達に会えるし、
クルマ買ったり家賃払ったりできるだろ
何より親が喜ぶよ
頑張って仕事みつけなよ

この在日、どうにかシル！携帯から42レスは＜異常＞、書き込み内容も＜異常＞、糞と犬を食らう在日

954+1 ：音速の名無しさん [↓] ：2010/10/22(金) 19:56:17 ID:BQXr8TQyO (41/42) [携帯]
>>952
来年も再来年も韓国ＧＰはある
いずれアジアのモータースポーツの中心は韓国になる

967+2 ：音速の名無しさん [↓] ：2010/10/22(金) 19:59:22 ID:BQXr8TQyO (42/42) [携帯]
>>960
だったらな万能な言葉ってなんだよ
答えてみろ
テメエ知ってて言ってるんだろうな！

むしろ俺はスレを荒らしてるお前の存在が不快

NGしてんのにわざわざ抽出すな

>>28
青もどうよ

縁石に降りるって新しいな

君たちはニートだけど
例えば髪の毛切りに行ったときに美容師さんに
仕事は忙しいですか？とか夏休み、お正月はどこか行かれるのですか？って
世間話になったときにはどうしてるの？
「どこにも行きません」ってこたえるの？
顔は青白いし、休みどこにも行かないとなるとニートかなって思われて
しまうんじゃないかな？

>>42
ゴメンな、おれこれでも会社経営者だからｗ
細々と食ってるからオマエが羨ましいよ

現時点ではレッドブル有利は動かない…?
路面にも左右されるかな?

部屋に閉じこもってヘアーが伸びましたってかｗ

バーニー・エクレストン、”来年に開催”　のF1インドGPの会場を絶賛！
　http://f1-gate.com/ecclestone/f1_9633.html
流石、大国インド。中国には負けられないから。中国の属国のチョンセンとは、大違い。

>>41

そうだよな
Ｆ１ファンはクラッシュやアクシデント、スピンが大好きだものな
全員、佐藤琢磨であることを望んでいるんだよな

韓国人って良いよな〜
職業あるだけでニート叩けて

本当に幸せ者だ


ちなみにニートの中には龍と虎がいるから注意な

さっさと火病起こしてその在日プランの携帯を叩き壊せばいいのに

レッドブルが強そうだね。
ただ偶数グリッドはかなり悪そうだから予選でワンツーとると１台沈んじゃうかもね。

>>31
今日みたいに止まれば間近で見る為に猛ダッシュして行くから大丈夫だろｗ

>56
うーん、鈴鹿の再現か…
波乱があるかどうか

>>49

そうだよな
オマエは経営者だ
オレは優しいから信じたふりをしてやる
さっきは不動産収入で月５０万のやつがいたけどそれも信じたふりをしてあげた
変なこと言ってゴメンな

>>56
こういう時に2位がアロンソになりそうな気がするのだが

>>38
>もう韓国の悪口はやめてくれ
>いやな気分になることくらい分かるだろ？

ワロタｗ何だこのチョンｗｗ

>>53
え？オマエはそんな事を望んでいるのか？オレそんな事言ってないのに・・・
というか、佐藤タコマである事ってどういう意味だ？

とにかく働いて親を安心させてあげて欲しい
それだけがオレの願いだよ

>>38
このスレに来なければ問題ない

ワロタとかよく使ってて恥ずかしくねーなｗ

>>59

不動産収入で月50万収入は金持ち
金持ちはそんなの自慢しない

信じるなｗ

>>65
オマエもチョン？

1室5万と考えて、10室あれば50万くらい得られるじゃないか

本日のX5(NG推奨)
ID:BQXr8TQyO
ID:sqX1pzJH0
ID:7+j4CxZP0
ID:hWCPOZvz0

>>62

嘘をつかなくてイイよ
オレはオマエらの味方だよ
信頼してくれていいからな
ニートでも人間として扱ってやる。だから安心してくれよな

金持ちの自慢話は50万単位じゃないぞｗ

>>63
そう思うならオマエも早く国に帰ってサーキットの補修を手伝ってあげなよ
ドライバーやチームを安心させて欲しい
それだけがオレの願いだよｗ

キムチ君は隔離スレの方へ行ったらどうだ？
ここと違って君の存在自体でスレチにはならないし
皆喜んで遊んでくれるぞ

>>58
チャンピオンシップ関係ないやつらがひっかき回せば
面白くなりそうではあるな

どこに行ってもﾋﾄﾓﾄﾞｷは邪魔だな。

あ、あぼん推奨されちゃったからもうやめとく、みんなゴメンな。
在日もいじくってゴメンなｗ

ようやく、しおらしくなってきた韓国GP1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1287682305/

在日や韓国人、朝鮮系はここに集合な

不動産収入やＦ１の話をして現実から逃げてしまうのがいけないんじゃないか？
ちゃんと働いているやつが気晴らしや趣味でＦ１を観るのはいいが
働いていないのにＦ１観てるのがマズイんだ

縁石部分って時間が無くて盛り上げなかったという認識でいいのかな
陥没は言わずもがな、最終コーナーとか危ないよね

>74
そこで韓国前にラリーで肩慣らししたらしいクビサに期待ですよｗ
マッサは得意のブラジルで頑張って上位勢食ってくれればいいやｗ

>>78
つまりお前が今やってる行為は仕事でやってる、って認識でおｋ？

マッサは既にお察しだろう

見えない敵と戦ってるやつがいるな

ネットに洗脳されると大変やね

明日、予選は何時から？

BQXr8TQyO
誰だこいつ連れてきたの
ｗｗ

邪魔者

>>78

ところで職業は？

>>78
大山さん・・・巣に帰りなよｗｗｗ痔が悪化しても知らないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キムチとキムチの取り巻きはこっち池
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286703188/l50

キムチのゾンビがまだ暴れとる。
おまえが見たかった、例のクビサの捏造記事のソース持ってきてやったから落ち付け。
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=390832

韓国の人はやっぱりau使ってるんだろうな

>>23
今、見直してみた
1:04:00 黄旗がでた(残り時間が黄色に変わった)
1:03:55 左近がスピンして止まっている。車は反対向き
1:03:40 スピンのリプレイ
1;03:15 車の向きを変えた左近が映る。マーシャルはグリーンを振っている
残り時間が黄色いので左近より前のポストでは黄旗がふられ続けているはず
グリーン振っているマーシャルは黄旗区間解除(これより先はコースクリア)だから問題なし
1:03:09 タワーから赤旗の指令がでる(残り時間が赤に変わる)
1;03;04 左近のオンボードに写っているマーシャルも赤旗に変えた

このポストのマーシャルは旗振りは問題なし
ただ左近の車に行くのが遅い

>>78
つまり子供はF1を観るのはいけないんですね

つーかスレチな韓国ネタいつまでやってんだ？
ブラジルのフリーまでずっとか？ｗ

韓国GP面白すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここまでスポーツを冒涜する国も珍しいｗｗｗ

明日はどんな面白ハプニングがまってるかワクテカだｗｗｗｗｗｗｗ

マッサがすごくやる気になってたんでどうなるか楽しみだ

今日走った（しかも様子見同然）だけで
路面のアラが晒けだされたが本気モードの決勝で
レース最後まで路面がもつのか心配になってきた。
少なくともタイトル争いする5人には路面が原因での
リタイヤは起こって欲しくないな。

>>95
空回りの予感しかしないのは俺だけだろうか

先に言われたｗ

既に空振ってたしなぁ
本当に来年も乗せんの？って疑問符

マッサはマッサ・・・

陥没場所どうすんだ

>>97-98
みんな考えることは同じだなｗ　ロケットとかミサイルとして使うしかなさそう

テロリストみたいな顔してるしなマッサは

>>101
パテで埋める

>>92

学校行ってりゃいいよ
日本人ってやつはここまで丁寧に説明しないと分からないのかね

>>91
>>17>>18>>24>>28がマーシャルじゃなくて安心だね

>>94

こんなにいろんな意味でwktkするレースも久しぶりｗｗｗ

>>105

無職乙

韓国GPで使用されるサーキットはドライバーの間でかなり評価が高いな。

決勝完全無視の予選セッティングを施した場合、
タイム的にはどのくらい違うもんなんだろ？

しょーもない話してんじゃねーよｗｗｗ

金曜夜にウェバーにフレッシュエンジン投入。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/87627

しかし、観客席が鈴鹿と全く違う。

鈴鹿は、応援旗、垂れ幕、フェラーリを始め各チームのキャップ、Tシャツなどでカラフル。コスプレもあり。
一方、韓国の観客席は、ただ　その辺の観光客を集めた感じ。モータースポーツに関しては
北朝鮮とかわらん。
あとサーキット放送って無いの？チャングル・ケヌケン・ニダ！とか聞こえない。

大荒れになってくれ
優勝真ニコで

>>91
ごめん、分かってて聞いたんだ、
お手数をおかけしたことをお詫びします。
もう、こんな事しないので許してください。

>>112
まぁその客に関しては今後の韓国の盛り上がり次第だろう
放送はどうだろうな、当日はやるんじゃね？

>>112
まぁ仕方が無いよ
見るもの触れるもの全てが初めてなんだから

>>112
初開催だぞ

>>79
少し前のスレにいた一級建築士＆一級建築施工管理技師＆一級土木施工管理技師の意見だと
>建築の舗装はアスファルトが下がることを予想して
>縁石や側溝などより高めに舗装するのが常識。
らしいよ。
さらにこんなことも言ってた
>強く転圧できない側溝ぎわは確実に下がっていくので高めに盛る。

>>112
それトヨタもやってたからあんまり人の事言えないなぁ

>>63
ところで「だったら」の使い方わかった？w

>>112
中国GPも初年度はそんなもんだったよ
来年以降は変わっていくんじゃない？

>>118
ちゃうちゃう　それは舗装が下がるからだろ
16コーナーは縁石が陥没してる

>>122
いや、さすがに建築士さんも縁石が下がることは想定してなかったと思うぞｗ

左近はなんで向き変えたあと止まってたの？

>>119
俺フェラーリの巨大フラグをＭ席に
掲げようとしたら黒い服着た従業員に
旗禁止と止められて
従業員じゃ話にならないから
責任者に問い合わせてもらうよう伝えたら
黒い服着た従業員に公式ですと訳の分からん事言われたよ

>>124
マーシャルが助けに来ないし
他のマシンが途切れなかったから動きようがなかったんじゃ？

>35
ジョジョの奇妙な冒険のポルナレフ
時間をとめて攻撃してくる敵と対峙した感想の一言
http://resurrect.s13.xrea.com/polnareff/poru001.jpg

なんか、タイトル争いが掛かっているレースだって事がすっかりと忘れ去られているような・・・

モータースポーツ文化が無いんだろうな

バーニーからの提案はＦ１サーカスの興行で金儲け！だろ。

>>127
多分原型のポルナレフAAの方じゃなくてなんか混ざってる方だと思うぞ

近代F1の良い時期30年を全て見逃してきたチョンにF1が根付くわけないわな
あの陸の孤島閑古鳥サーキット見りゃあくまで政治家の見栄っぱりでF1招致しましたって感じだし
始まる前から右肩下がりで大赤字フェードアウト確実w

>>127
原型はどう見てもポルナレフAAじゃねえだろ

予選次第ではあると思うんだけど

決勝はオーバーテイク仕掛けようとするマシンは
ことごとくスピンorクラッシュ

おかげで仕掛けるマシンがいない＝予選と全く同じ順位で終了

ってパターンになるんでは？

舗装はNIPPOがやっただけあってよくやったとハミーが言ってるとか
ただ地盤沈下や経年劣化による歪みなどは彼らのせいではないだけに
責任転嫁されませんように

>>127
ポルナレフのＡＡです

2ｃｈのあちこちで見ます
100回以上は見た

>>134
ゑベッテルハミルトンが自重するはずがない

>>129

モータースポーツ文化なんてないよ
あるのは金だけ
韓国の金をバーニーが狙ってる

>>127
そっちじゃなくて顔の方ｗ

>>135
材料を納品しただけじゃないの？

>>134
ベッテル、ハミルトン、バトン、アロンソ：予選走行中のマシンを妨害
→各10グリッド降格
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アラン･ジョーンズ

セクター3なんか前に居座ろうと思ったらイスパニアでもどこまででも
居座れるぞ。逃げ場もないし。Q1やばいな

見事としか言いようがない！！
一目惚れしたターン16
面白くなりそう・・・たまにはいい仕事するんだな
金とか朴という苗字が多い国

ワクワクする、補修するな、するなよ

韓国人に自業自得んてな言葉があうわけねーだろ

いくらゆったって無駄だ

奴らが考えるのは日本人に馬鹿にされたっていう恨みだけだよ

どうして前日の夜中に作業をする羽目になったのかなんて考えないからな

ttp://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/10737571/P1.jpg
そういえばこんなものがあったなぁ

>>140
F1-Lifeの米やんによれば、、、
＞m_yoneya BS浜島さん情報によると、舗装は大丈夫っぽいです。
＞ズレとかは出てない、と。ニッポ（日本舗装）さんがやったので、
＞さすがですね、と。ドライバーからはターン16のバンプやピット
＞入り口に修正要求が出ているようで、そこは明日までに改修されるかも。
＞でもとりあえず大きな問題はなさそうですね。 2 hours ago reply
ttp://www.f1-life.net/

f1の話しよーぜ

荒れそうだからレースそのものはおもしろくなりそうだな
場合によってはマルチストップも見られるかな。

>>122
盛りの話は16コーナーじゃないところのことね
16コーナーは気になったので過去動画を見てみたりしてみたんだが
チャンドック走行時（3：11辺り？）
ttp://www.youtube.com/watch?v=FCt6_EAg1y4
↑の状態から今日の状態（↓）になるのが信じられなかったんだが
ttp://www.youtube.com/watch?v=NP6SWpn4x00

ttp://www.youtube.com/watch?v=1w7hTC06eVc
これを見ると5：00辺りで、イン側にコンクリ流し込んでるところだよね
ピンポイントで地盤沈下しまくりなのかもしれない

まぁシンガポールもシケイン縁石が高いとかピット入り口がおかしいって話もあったし
ターン16は何とかなりそうだが

>>134
タイトなコースにこの路面なら単独で少なくとも一回はセーフティーカー入りそう
なんとなくシンガポールみたいになりそうな気がする

>>144
分かりやすいｗｗｗｗ

>145
あれ？ドイツがやったとかっていわれてなかったっけか
日本の企業がやったのか？それは色々とまずいな

>>138
なんとな〜く日本企業？と誤認されたままそれを利用して商売してる韓国の大企業が
初っぱなにこんな大恥をさらしてしまった韓国GPに金を出す日が来るだろうか…

>>145
おおぉぉぉニッポー！
ニッポーニッポーニッポーおいおいおい(^o^)

>>152
これは間に合わんってなってから、とてもじゃないが地元のやつらには
任せられんってことになって、ティルケ以下オールスターで仕上げだけ
やったんじゃまいか？　いやしらんけどさｗ

>>145
この記事と食い違う。ティルケはドイツのおかげと言ってる。合剤も独自に用意したように読めるが？？
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=391822

日曜の降水確率が80%なんだよな〜（ソースはweathernews.kr）
抜きにくそうだから、少しだけなら有りなんだけど中止レベルは勘弁してほしい。

「サーキットが最初の設計と逆回りになってる」
↑
これよく聞くけどソースあるの？

ティルケがそういうことを許すとはとても思えんのだが…

素直な感想だけどこのサーキット面白そうじゃないか
昔のサーキットってみんなこんな感じだったしあのピットに入るとこなんて
曲がり切れなかったら土だらけだぞｗ
この当時の日本みたいなもんだｗ
http://www.youtube.com/watch?v=iO4jKXIbxvM
http://www.youtube.com/watch?v=ExzdIEyUyJI&feature=related

本当に韓国嫌いな人は皆がパチンコしないようにしたりソウカﾄｳｲﾂ叩きに励んでくれ
あまりこういうところで差別を露骨にやるのはＤＱＮのＫＫＫと同じ

予想ラップタイムは1分44秒だったが、もう1分37秒台に突入してる
フラットな紅白部分ショートカットしまくりで、だいぶ速くなってるようなｗ
まともな縁石が設置されたら、今年のコースレコード永久不滅じゃね

別にど田舎だろうが、人が来なかろうがそんなのは開催国の勝手だしなｗ
見てる方は路面とマーシャルだけ気にしてればいいのさ。

何でもかんでも叩きたいやつは、相手と同じレベルだと気づいていないから困るｗ

コンビ打ちｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

80%か・・・

>>159
1977年でこのレベルってすげーｗ

ティルケ最新作！
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Circuit_AVUS.svg/611px-Circuit_AVUS.svg.png

>>160
つーかギリギリ舗装間に合ったレベルだから逆に良かったのかもしれん
舗装も縁石もちゃんとしてたらあと数秒このサーキットで速いんだろうから
見てる方はいいけどやってるほうは凄く危ないぞ
土の部分もちゃんと芝だったら滑るしな

＞降水確率80％

油が浮くような路面に土ホコリ、それに加えて雨！？最悪だな。
BSの浜島さん、予測不可能なとんでもないサーキットで
内心ﾄﾞｷﾄﾞｷじゃないかな…？

http://www.sutton-images.com/previews/d10kor289.jpg

バトン着々と日本人化しているな・・・

>>158
前々スレに貼られてたよ
ttp://f1-2.jp/info/news/article/20090413001.html

でも逆周りだとあの長いストレートエンドがピットになって
ランオフの都合から変な気もする

>>168
マッサん…

てか逆周りだとピット出口とターン16が交錯して危険すぎ
あそこから急に狭くなるし

>>167
鈴鹿土曜級の大雨なら、コースチェックに向かうやたら速いSCが心配だ

>>165
超高速サーキット分が足りないからそういうの一つ位あってもいいと思うよ俺は

>>168
バトン最近やたらピースするよなｗ

さんざん路面のバンプがひどいと韓国を批判していたら、路面は日本舗装さんが手掛けていたのですか？

>>169
コレはソースとはいえんだろ

ソースも何もグランドスタンドの向きが時計回りの場合のものだもの

>>168

F1ドライバーがピースして写真映ってるの初めて見たw
中学生の修学旅行の写真かよw

>>168
隣の肩越しにピースって・・・小学生かよw

>>172
鈴鹿の時のような大雨でコースチェックに行くSC…
想像しただけでこぇええええ〜！

日本舗装の色を塗っただけの縁石（日本製）

>>180
やはりインプレッサあたりを貸してやった方がいいのでは・・・

>>173
オーバルにすればいいんじゃね？
インディアナポリス帰ってこいよお

鈴鹿では国際映像でピースやってたぞ
バトン、ルイス二人で

>>181
おまえ墓穴ほってるぞ、それｗ

>>159
日本の宣伝乙
ちょっと見入っちゃったww富士も鈴鹿も流石だわ…w
チョンに産まれなくて良かったw

>>177
えっ？
時計周りにしたら
どう見ても元々時計周りの鈴鹿やマレーシアと真逆になるが？

フリーどうだった？問題なし？

>>168
ttp://2chart.fc2web.com/2chart/bokuranoharuha.html
これを思い出した

　　　雨のレースをベッテルが優勝！！ポイントを逆転！！<Autosport Web>2010.10.24
　　スタート直後から2位以下を一気に引き離すレッドブルが韓国を席巻した。赤旗で中断したあとも安定した再スタートで
　後続を引き離し見事なポールトゥウインだった。世紀の大混乱のレースはオープニングラップで10台がリタイヤする中、
　再スタート出来た下位チームが、ポイントを獲得できた。

1位　ベッテル　「今日は難しいレースだった。スタートも良かったし再スタートも難なくできた。とても滑りやすかったので
　　　　　　　　　　とにかくスピンしないように心がけた。トップは雨しぶきの影響を受けにくいからね。今日は韓国のファンには
　　　　　　　　　　最悪な日なんじゃないかな？左近がポイントを取ったからね。（笑）」

2位　スーティル　「人生最高の日だ！雨は得意だけどまさか上位が１周で居なくなるなんてラッキーだった。スタートを
　　　　　　　　　　中止するか難しい判断だったと思うけど、これもレースだからね。チームのみんなに感謝するよ。

3位　アルグエルスアリ　「信じられない！1ポイントでも取れたらと思ったら表彰台なんて！！人生最高の日だ。スタートは良くなかったけど
　　　　　　　　　　　　　　赤旗再スタートになったので、スタートで事故がおきないように集中した。とても滑りやすくってスケートをしてるようだった。
　　　　　　　　　　　　　　努力は認めるけど開催には疑問だけどね。トラックが悪すぎるよ！」

4位　小林可夢偉　「今日は落ち着いてレースすることが出来た。5グリッド降格したときはポイントを諦めかけたけど再スタートになって
　　　　　　　　　　　前とのラップタイムが僕の方がコンマ8秒も早かったのでプッシュした！雨のセッテングが決まってよかったよ。」
　　　　　　　　　　　　　　　　：　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　：
10位　山本左近　　「チームに初ポイントがプレゼントできてとても嬉しいよ！今までの努力が報われたよ。初日に左近コーナーでスピン
　　　　　　　　　　　　して車を傷めてしまったけど、ピットレーンスタートで混乱に巻き込まれずに済んだ。チームにとって初ポイントを持って帰れて
　　　　　　　　　　　　よかったよ。早く帰りたい。」

Ｆ１マシンのブレーキング、スリックタイヤの粘着力で剥がれる可能性のある日本舗装が敷いたアスファルト（日本製）

>>180
あと大雨暴風だと、コースからチラチラ見えたドライバーとバーニー様
ご宿泊の高台にあるホテル・ヒュンダイが崩れ落ちるんじゃないかと
いう心配が

ttp://www.fmotor.net/photo/f1/2010/17/korgp_004.htm
チャック見せたまんまだとばいしゅんふに降ろされちゃうぜ。

ピースって日本特有なの？
イギリス人なら勝利のVかと思った

日本舗装ってなぁに？

　201 名前：音速の名無しさん　[sage]　投稿日：2010/10/16(土) 21:30:59 ID:g8f0VwIGO [26/30] (携帯)
　日本人がなんで韓国に帰らないといけないんですか？

　203 名前：音速の名無しさん　[sage]　投稿日：2010/10/16(土) 21:32:20 ID:g8f0VwIGO [27/30] (携帯)
　２ちゃんで釣りをしてたら日本人なのに韓国に帰らないといけなくなりました。


もう釣り宣言してるんだから放っておけよ
何でもいいから煽りたいだけの荒らしだ

>>175
早速食いついてきたなw
だったらって言葉は万能じゃないって理解は出来たの？w
因みに地盤と路面はチガウぞw地盤が沈むのは路面の施工じゃないし、日本だろうがドイツだろうが結局チョンが自力でやろうとした箇所はボロが出ている事実も理解しようなw

>>191
日本舗装ってなんだよ　タコ

窪んでしまった縁石（日本製）にひっかかる山本左近選手（日本製）

明日の左近コーナーが楽しみだ

>>188
左近コーナー命名、他色々と問題発生、ただいま夜間工事中　

米やん、日本舗装って書いてるんでそのまま上にコピペしたけど、
日本鋪「道」からニッポーになったんじゃないかなと

剥がれやすいアスファルト（日本製）とアスファルトを剥がすタイヤ（日本製）

まだキムチがいるのか　巣に帰れ

日本舗装がやったとしても施工したのは表層だけ
下地はコリアン施工だ　下地が悪いと時間が経てば凸凹になる

そもそもチャンドックが走行したイベントに間に合わせる為にコリアンが無茶な舗装をしたんだよ
だからロードカッターを持ち込んで削ってるんだ、なんでもかんでも日本のせいにするなアホ

早くもチョンの責任転化ww

>>175
http://www.topnews.jp/2010/10/21/news/f1/races/koria-gp/25765.html

バトンとハミルトンが乗るマシンに装着されたアスファルトを剥がす協力なブレーキ（日本製）と剥がれるアスファルト（日本製）

バカの一つ覚えの辞書項目にこいつのレス抽出して載せればいいんじゃないか

>>194

写真を撮るときに意味無くピースするのは日本が発祥みたいだぞ

http://en.wikipedia.org/wiki/V_sign#Japan_and_the_V_sign_in_photographs
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%B3#.E5.86.99.E7.9C.9F.E6.92.AE.E5.BD.B1

そもそも時計回りだろうが逆時計回りだろうが
ピットが外側にあるサーキットってこことカナダだけ

路面（日本製）が滑りやすいと無線（日本製）で訴えるバトン

>>191
ここで韓国叩いてる奴だけが日本人じゃないんだからあんたも燃料投下やめてくれ
それともあんたはネトウヨの自演？でもネトウヨって在日なんだよな？なんだかよく
わからなくなってきたよｗ
まあお互い好きじゃない隣近所は目を合わせないってことでいいじゃん
国同士が叩いたり叩かれたりするってことはいろんな意味で関わりを持ってしまうということなんだから

>>209
ネタかと思ったらほんとだったｗ
誰が始めたんだろうなコレ

>>207
で、地盤と舗装の違いは理解出来た？

会話は出来る様になったかな？また「辞める！」って言いながら逃げるのかな？w

>>207
そして使えない韓国労働者ね

だから日本舗装ってなによ

ＦＰ初日ってのはね。恐る恐るの慣らし状態なんだよ、ニワカくんわかったかい？Ｆ１知ったのつい近日だろ？

予選の本気モードになったらコーナリングやブレーキのすさまじい加重が・・もう目も当てられん

まだたった19書き込みか。ほれ携帯もっとフル活用せんかい

ピース、フリーダム、ベーコンアンドエッグ

>>207
とっと仕事しろ　タコ

在日までネトウヨなのか？！
大変だなｗｗｗｗ

バトンのマシンにはアスファルト（日本製）を剥がすほどの強力なタイヤ（日本製）とブレーキ（日本製）が装着されています

>>211
つまり、韓国製品は国際基準、F1基準に満たないって言いたいの？

ガセネタ日本舗装に食いつきまくる
馬鹿チョンからも相手にされていない、糞在日wwwwwwwww

>>211
いくらなんでもかわいそうだから言っとくが、
日本舗装は完全にアレだから、その辺よく考えて発言しろよｗｗｗ
【コース】F1韓国GPに反対するｽﾚ★29【崩壊中】
ですら数人しか反応しなかったんだからｗｗｗ

予想通りキムチGPはまともな週末を送るのが不可能なようだ
しかしこの荒れた状況だからこそジェンソンの実力が光るであろう
今季荒れたレースを冷静に制してきたジェンソンならば
タイトル争いも大詰めのこのレースを確実に制すであろう
ゆえに

ジ　 ェ　 ン　 ソ　 ン　 ・　 バ　 ト　 ン　 最　 強　 伝　 説　　〜　　Never　　Ending　　Legend　　〜

を今ここに深く刻みつける

なんか気持ちが悪いのが湧いてますね

>>207
白人でも上等な白人は差別しないよって顔してるだろ？
ここで露骨に韓国叩いてる奴はアメちゃんのレッドネックと同じだから
もしくはネトウヨという同胞に感化された人達（凱旋右翼＝在日とかでググればわかる）
だからな
触らんでくれ

窪んでしまった路面（日本製）に山本左近選手（日本製）がひっかかる

韓国人は常に日本のことしか考えてない
韓国人の人生って何なんだろう

何でここの人たちスルーできないんだろう・・・。
うんざりする

>>158
ランオフの配置とか、マシンのイラストからは左回りと解釈できる。
ttp://www.tilke.de/en/3_0/3_1/1_0.php?category=1&projid=3405-01&pic=99

ソースと言えるかどうかは微妙だけど、一応公式だからな。

ルノーのセクター1はあれは化け物かと。かわりに2と3がダメだけど

このスレはいつから大喜利スレになったんだ？ｗ
面白くないけどさ

さっき帰宅したところなんだが、なんか信じられん書き込みがあるな
フリー走行終わってから路面掘り返してるってどういう事？

>>231
多分工作員が多数動員されてるんだろ
在特会ＶＳリチャード・コシミズとかそんな感じじゃね？
コシミズ動画とかググればよくわかるよ、どっちもおれは嫌いだけどｗ

>>226
久しぶりに見た

>>237
だって最近のバトンぱっとしないもん。
でも、今ならバトンを応援できる気がする。

いまきたとこだが、
決勝では、アナウンサーが、
「ああーと、○○○、縁石におりてスピンだー」
と絶叫するのか？

>>235

そうなんだよ
日本舗装さんに舗装を依頼したのだけど路面が窪んでしまってね
日本人がしっかりやってくれればこんなことにならなかったんだけど…

>>238
まあこういう確実に荒れそうな時こそ期待したいわな

今からでも遅くないからCS実況はテレビ静岡連れてきたほうがいいと思う
決勝雨らしいし

バカがでたらめに板金して下地デコボコの状態で塗装屋に出して、

出来上がった塗装がデコボコだからって文句言ってるバカがいるな。

下地がデタラメで塗装してくれるお人よしなんてまずいないのだが…

>>240
その単語で吹くからやめろｗ
これぜったい読んどけｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1287737144/447-547
哀れ通り越してもはや手の付けようのないところまで来てるぞｗ

縁石危険すぎるだろ
中止した方がいんじゃね？

>>240
ダメだコイツ……真性だ

フジでたっくん

>>237
この前も刻みつけたのだがな
まあいいだろうジェンソンが最強なことには変わりはない
そしてまともなコース一つ作れないチョンのせいで
ジェンソンを含むドライバー達の命を危険に晒している
全てのドライバー達に怪我のないこととジェンソンの優勝を祈っている
そして

ジ　 ェ　 ン　 ソ　 ン　 ・　 バ　 ト　 ン　 最　 強　 伝　 説　　〜　　Never　　Ending　　Legend　　〜

を今ここに深く刻みつける

施工は韓国の会社
日本の会社は特殊薬剤の管理技術の提供のみ
ttp://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/korea/1284078890/ID:1JJsgwK7

別に舗装した日本人を責めているわけではないんです
ただ事実を伝えたい
それだけです

>>240
まちがっても朝鮮人には頼まないから安心しろ

>>250
すべて韓国人が悪い

>>237
キチガイに触れるな
また湧くから

なんでこのコピペはこんなに上手いんだろう
何回見ても笑ってしまう

>>239
フジテレビのアナウンサーはそこまでできちゃいない。現実は

川井「あっ！やっちゃった！！！」
アナ「あっと○○○がコースオフ！」
〜リプレイ〜
川井「だからぁ〜あそこの…」
小倉「だからアソコの縁石に乗ってスピンしちゃったんですねぇ〜」
今宮「バトンベストベストォ」

>>250
元々そんな会社ねえよｗｗｗ
おまえみたいなアホを釣るためのガセなのに本気にしてるの？ｗｗｗ
なんなら、さっきのスレから元ネタみせてやってもいいんだぜ？ｗｗｗ

だからそいつ日本人だって…

>>249
すると路面がバンピーで滑り易く、縁石が窪んでしまった原因は、日本の会社の特殊薬剤の管理技術のせいってことになるの？

>>248
あれ？意外といい人？

>>235
コリアンの手抜き工事で縁石陥没、で補修作業
地盤を固めてないから表面だけ補修してもすぐに陥没するだろうな
ドイツマジックもコリアンの手抜き工事には勝てないってことですね

ゑがめくっちゃった人工芝はあのボンドおじさんが直してくれるのかな

>>168
ピースサインの元祖は英首相のチャーチルで、必ず勝つぞとかの意味があるから、イギリス人
のバトンのピースは、ここでは俺が勝つよという宣言なんじゃ？

>>258
はい！これにて本日８度目の前言撤回ねｗｗｗ
さてさて、その薬品ネタが、本物かネタなのかは見抜けるかな？？？

さて、カムイの話でもするか
うまくいけば8番グリッドは狙えるかな

>>258
韓国人がへぼだから

しかししつけーな、こいつら

レス番飛びすぎｗ　どうかマシンは飛びませんように…

そうか工事できるのも今日までか
予選以降のレイアウト変更はいかなる場合も認めないんでしたしたもんね
じゃなきゃアメリカGPを正当化できない

敢えて言わせてくれ。
馬鹿ん国
ざまぁあぁぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。
さすが土人国家。
世界の恥さらしw

あっちこっちでやってるよ

台風やＦＩＡ、ティルケ、舗装した日本が悪いのであって
別に韓国は悪くない
つまりはそういうことなの？

>>264
顎がやる気を見せ始めたのとタイタニックさんがいるから無理だろう

>>182
いっその事、特別ゲストでシトロエンWRカーに乗った
ライコネンにSC担当をｗ

>>192
＞崩れ落ちる

○ーニーの慌てる顔を見…おっと？誰か来たようだ？

富士の時もこんな調子だった

とりあえず韓国は悪くないってことが分かってよかったよ
安心した

まぁ客がコースに侵入できるような管理体制でしかも客とマーシャルを死なせて
ドライバーを書類送検とかとんでもない珍事を犯した日本よりマシかな

>>271
舗装したｗｗｗ
そうか舗装したの日本かｗｗｗ
初めて知ったわｗｗｗ

>>255
縁石に乗るというよりも落ちると言える場所もあるけどな

>>275
お前の国が悪いんだよ

>>274
富士の初年度ってピット前のジグザクが問題になってたっけ

>>277
地盤が問題なんだよ。

>>264
ウィリアムズ、マイケル次第じゃないかと

>>272
顎は今回も駄目だよ
つうかカムイに遅い邪魔危ないと何度もｗ
今日も早めにタイム出して目立って結果はニコの圧勝だからなｗ

韓国のロケット失敗もロシアのせいだと言い逃れしていたな。

路面もタイヤも日本。
ひっかかった山本左近も日本。
全部日本。
こうなったのは日本人の責任。
テンション上がって日本人ジャーナリストはラブホテル泊まって
よくわからない国民だな
ウェバーも嫌いらしい。

>>260
元々フラットだった縁石がさらに陥没しちゃったのか
もはや縁石でも何でもないな

なんで日本ジャーナリストはラブホテルに泊まってるの？
日本では普通のことなの？

>>284
責任転嫁は朝鮮人の得意芸ですから。

>>253
キチガイチョンよりまだF1の話してる最強馬鹿の方がマシ

俺F1は今年から見始めたニワカなんだけど、シーズンも後半の今頃になってようやく基礎知識を学びたいと思うようになったんだ
とりあえず今これ読んでるんだけど、書籍とかでこれ買っとけってのあったら教えてもらえないかな
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/

とりあえず改修内容
ttp://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=29998

・ターン16（サコーンコーナー）の縁石を高くする
・ターン18の縁石を低く
・ピットエントリーの白線がピットイン車の減速効果をもたらし危険なので消去
・1コーナーのうねうねは舗装的には問題なしbyハミー

今日の実況ログ見て我慢出来ずにフジNEXTの視聴契約してしまったｗ

>>286

韓国の業者がやった方がよかったのかな？
でもまぁ日本とも付き合いがあるから、しょうがなかったのかもよ

>>275
悪いのは神様だょ
チョンの様な劣等民族を作った神様恨みなw

今北
すごいイタい子がいるけど何で？

自分達でサーキット作れないなら、初めからやらなきゃいいのに

国道の補修という話で手伝いに駆けつけたら、サーキットだったでござる。

〜ある日本鋪道技術者の回顧録〜



おそらく、こんなオチ

>>240
＞日本舗装さんに

そんな名前の会社ではありません。

>>293
頼むからホテルの飯にこんなの出さんといてくれｗ
http://twitpic.com/2z7wk1

おれの若い頃は朝鮮人とか中国人とか眼中になかったんだけど
どうして今は必死に敵視するのかね？やっぱ清和会と在特会とかの在日の力？

>>290
とりあえずゲーム買ってコース覚えろ

>>293
チョンの業者じゃ出来なかったから、ティルケが手を差しのべたとティルケ自身がF1live.comで言ってた

>>300
そりゃ税金持ってかれたら起こる。

はあ。ここF1のスレ？しがないアジア同士がいがみあうスレ？
どっち？

>>290
F1テクノロジーの最前線（2010年版）
桧垣和夫
ttp://sciencei.sbcr.jp/archives/2010/02/sif12010.html
ttp://sciencei.sbcr.jp/image/sis154.jpg

ブックオフでたまたま買ってみたが、文庫サイズの割に結構まとまってる。
レースというよりはマシンについての内容が多いかな。毎年改定されてる
ようなんで読むなら2010年版を

日本がやったらやったで、5年くらいしたら日本が埋めた呪いの縁石とか言って引っこ抜くんだろうな

ほとんどあぼ〜んになるってどんだけだ

潰れかけた土建屋を抱き込んだってとこだな
どいつもこいつも腐ってるな

自分達じゃ何にも出来ないくせにな
やってもらっといて感謝もしないで、文句言うとか本当にクズ民族だと思うよ

>>290
川井ちゃんのF単

なんだかんだでもっと酷いと思ってたけど、ドライバーインタビュー見ると
グリップ不足以外はコースに関する評価は上々じゃない？
路面も午後はグリップ上がってきた言ってるし。

コースに関しては補修で何とかなりそうだけど
設備関連の問題はもう1日2日でどうにかなる状態じゃないね。

まあ、とりあえずレース自体はチャンピョンシップかかってるし
中止にならなくて良かったよ。

>>213
ジョンレノンの時代からだと聞いたことがある

いちいち騒ぎすぎなんだよお前ら日本人は
どんだけ韓国好きなんだよ、ドライバーのコメント見てみろよ

>>311
雨降ってからだ

コースの不満の言うとFIA批判になりかねないから
当たり障りないこといってる可能性が高いよ

ゲームマスターが気まぐれなゲームなんだから

>>313
じゃあお前らは騒ぐなよ
ここから出てけ

現場にいて露骨に悪口言える猛者はベルガーとかアーバインとかだろ。
韓国離れたらみんなボロクソ言うだろうな

>>315
ほらそうやって変に深読みする
その捻くれた考えを改めてドライバーのコメント見ろって
>>316
出て行くのはお前らだよ、
レースと関係ない話まで持ち込みやがっていい加減にしろボケ

決勝は雨の予報なのか…
雨でも有利そうなレッドブルもやばいかもしれんね

>>317
ま、来年ここでレース無いことは確定だろうね。

>>183

あんまり効果あったのかどうかわかんなかったけどインディアナポリスの予選で同チーム２台がオーバルで引っ張り合って走る姿好きだったなぁ・・・

>>314　雨降ればどこだってレースは荒れるよ。
セナの雨のドニントンみたいに路面がどういう状態であろうが、本当に早いヤツは早い。

そりゃ他のコースに比べたら
クオリティがあまりに低すぎるが
正直な話もっとひどいと思ってた

>>240
その頃、ジャックヴィルヌーヴ氏はベッテルを>>23さんと呼んでいた
ttp://f1-gate.com/redbull/f1_9636.html

>>290

ttp://homepage1.nifty.com/ken2mng/MiniCar/MiniCar.htm

ここの下のほうのお勧め買っとけば(特に最近興味を持った人は２・３番目かな？)

>>313
むしろお前はどんだけ日本が好きなの？
韓国で開催なんだから韓国語で韓国の掲示板で盛り上がればいいだろ
お前みたいなのが日本がどうたらこうたらなんて余計な書き込みするから、ここも変に荒れてんだよ

rfactorで評価の高いサーキットをプレイしてみると、意外とテンポがいいサーキットと感じた
ターン７、８、１６、１７は攻め甲斐がある。ただターン５，６、１１はいかにもティルケらしくて退屈

>>301
それはシッタカが生まれるだけだ

>>324
＞「マークはキャリアの終盤に差し掛かっている。彼は他のドライバーのようにピークを過ぎてからではなく、トップにいる間に引退することを望んでいる」

これ酷くね？
今年チャンピオンとらせてやるからさっさと引退しろって言ってるようにしか聞こえない

馬鹿チョンからすればＦ1なんて田舎がやってるファピョリイベント

兵役逃れて税金も払わず、日韓から糞扱いされている勘違い糞在日が
日本どうこうとわめいてるんだよwwwwwwwwwwwwww

糞在日はスルーできるのに、その他はスルーできないのが出てくるのも不思議だねｗ

>>320
俺はやってもいいと思っているがｗ
ネタを残しておけるしなｗ

マジレスすれば一部手直しすればレイアウト的には有りかと。
どうせ行くことはないから、アクセス悪かろうがインフラなかろうがテレビで見るだけだし

>>311
もう一年我慢してもらって最高の状態で始めて欲しかった
そうすればピットからの合流を1コーナー手前に余裕を持たせる変更とか出来ただろうに
レイアウトは見てて面白かったし　勿体ない

これこれ。俺の一番好きなレース。　路面、雨、そんなのは関係ない。
本当に速いやつは速い。
http://www.youtube.com/watch?v=mjEC51yOfWI

>>317
ドライバーではないけれど、ポール兄貴がいたら…
コメントが是非聞きたかった。

ターン16の補修ってどうするんだろ
陥没したアスファルトも盛るの？

この流れは日曜の決勝が終われば元に戻るの？

>>322
物凄く概視感があるレスｗ
前にも同じこと書いてなかった？？

http://tundaowata.info/?p=3060
みると例の橋の屋根、瓦風じゃなくてホントの瓦なんだね
マッサのヘルメットに落ちなければいいけど

>>326
他の先進国みたいに韓国を哀れむかブラックジョークを言えば良いんだよ
バードウォッチングに最適とかクールにな。
お前らはあまりに民度が低すぎる、下品、
韓国をこき下ろそうとする必死さが滲み出ている
はっきり言ってお前らも韓国と同レベル

>>338
なんか最近似たようなレスを見たような・・・

真面目にやっている他のサーキットに失礼極まりないから
今年度で終了でいいよ。
でも確かにレイアウト（時計周りなら）はもったいない。
良い方のティルケ作になれたかもしれないのに。

>>290
本１〜２冊である程度の基本を押さえたら
まあ速報誌を毎号買って読んでいくってのがベターだと思う
シーズンの流れとかサーキット毎の特徴とか分かってくるから

>>338
マッサはそういう不安があったんだろう、昨日は一日中
退避運動の練習を欠かさなかったよ。おかげでタイムは
さっぱりだったけどなorz

>315
可夢偉のコメント見る限りアレなサーキットともいってないが
特段素晴らしいコースデザインだと絶賛もしていない
いつものティルケサーキットだなってとこだろう

>>333
「マイケル・アンドレッティ　またもオープニングラップでコースオフ！」
って、砂場にハマってタイヤが空回りする場面で笑ってしまったｗ

日本人も路面についてさっさと謝った方が早いんじゃないかな
韓国も国の威信をかけている訳だからさ
分かってくれよ
国のメンツがあるからな

>>339
その通り
そしてそんな俺にそんなくだらないレス付けてるお前も同レベルだとちゃんと気付け

別スレたててどちらも移住してくれ

ドライバーの評価は上々のようだな、
まぁサーキット自体は中々面白いと思ってたし
問題なのはサーキットの品質だからな。

>>341
左回りでもいいけど、１コーナーと最終コーナーは曲げ方を変えてほしい。
あと後半のクネクネはティルケだから仕方がないが、息抜きのストレートが欲しかった。

日本舗装さんも別にわざとやったわけじゃないんでしょ？

199 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 23:08:54 ID:BQXr8TQyO [16/22]
窪んでしまった縁石（日本製）にひっかかる山本左近選手（日本製）

203 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 23:11:04 ID:BQXr8TQyO [17/22]
剥がれやすいアスファルト（日本製）とアスファルトを剥がすタイヤ（日本製）

207 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 23:13:18 ID:BQXr8TQyO [18/22]
バトンとハミルトンが乗るマシンに装着されたアスファルトを剥がす協力なブレーキ（日本製）と剥がれるアスファルト（日本製）

211 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 23:14:58 ID:BQXr8TQyO [19/22]
路面（日本製）が滑りやすいと無線（日本製）で訴えるバトン

222 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 23:19:03 ID:BQXr8TQyO [20/22]
バトンのマシンにはアスファルト（日本製）を剥がすほどの強力なタイヤ（日本製）とブレーキ（日本製）が装着されています

229 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 23:20:49 ID:BQXr8TQyO [21/22]
窪んでしまった路面（日本製）に山本左近選手（日本製）がひっかかる

240 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 23:28:39 ID:BQXr8TQyO [22/22]
>>235

そうなんだよ
日本舗装さんに舗装を依頼したのだけど路面が窪んでしまってね
日本人がしっかりやってくれればこんなことにならなかったんだけど…

こんだけ不安要素あると、イモラを思い出すな…

>>339
あんたはイギリス人？

>>348
いっそのこと、韓国ＧＰ終わるまでは次スレ建てなければ良いのでは・・・

イモラ全く関係ない。はぁ

可夢偉のコメントはstingerの全録の方な
あれみると公式でいってることが以下に管理されているかよくわかるから

ああいうの他のドライバーでも有ればいいのに

>>290
F1ビジネス―もう一つの自動車戦争

>>339
ほら、>>346に早くクールなブラックジョークを言ってやれよ

>>351
日本舗装ってのはどこに居るんだよ

>>355

韓国ＧＰは来年も再来年もある
ずーっとあるんだ
サーキットを中心に都市を作るし、アジアのモータースポーツの中心は
韓国になるんだ！
だからよろしくな！

>>361
やなこった

>>355
↑とりあえずスルーで

ID:5gN3onXsO
なぜ似非右翼は同民族の在日朝鮮人の方々を迫害するのか？その思惑は？
http://www.youtube.com/watch?v=IX02cNxO1DQ&feature=related

だからよろしくな！

>>347
いい加減うぜぇんだよ、
こうもF1と無関係の韓国の粗探しの話題がこうも続くとな
普段クールな俺でもホットになるわ
専用のスレがあるんだからそこでやれボケ

昨日別スレで「日本舗装」てどの会社？
って聞いてみたら、みんなにバカにされた(;ω;)

日本舗装なんて会社はやっぱりなかったの？

>>361
韓国人なんか嫌いだよ

>>366
つNIPPO

ここはアジアのリーダーである韓国に頭を下げてだね
友好的な態度で接すればうまくいくんじゃないかな

>>365
お前最悪だな
そ　れ　は　こ　こ　で　暴　れ　て　る　韓　国　人　に　言　え　！　！

>>369
アジアの恥＝韓国

>>368
それの意味がよくわからない・・・
でも、知らんでも困ることないなら別にいいか。

>>339
哀れんだら寄ってくるだろあいつら
氏人出しかねないからさっさと中止しろって言ってんだよ

>>369
モータースポーツのモの字も無いくせに何言ってんだバカが

いいかお前ら、中韓を叩いても触ってもダメ
嫌いならそっと友達にパチンコを止めさせてロッ○のお菓子とか性狂○聞とか不買させろ
こういうところで叩く奴も売国奴だから

なぜ似非右翼は同民族の在日朝鮮人の方々を迫害するのか？その思惑は？
http://www.youtube.com/watch?v=IX02cNxO1DQ&feature=related

暴れてる人間にずっと構ってあげるなんて
日本人は本当に親切ですね(笑)

ストレートセクション長いからザウバーだめかと思ったけど、以外にいけるな

>>365
無能なら帰れ

>>367

オレは好きだよ日本人
日本人をオレの舎弟にしようかと思ってる

また変なのが出てきたな　

F1以外のレス全部スルーできる人何人いますか？

アルゼンチンよりコースはマシだろ

いまさら気付いたんだが…

韓国サーキットのコーナのバンクが付いてないってのは、
走行が始まれば自然に付くからだったんだな

･･･その発想はなかった

携帯を透明にして連鎖あぼーんするだけでは快適性を確保できなくなったな

いやいや日本舗装≠NIPPOだろ
日本舗装はぐぐったら宮城の会社だ

>>379
がんばれよ
まぁしゃぶってんのがせいぜいだろ

>>366
イカリ舗装なら知ってる

まぁいいじゃん
今更日本の舗装を剥がして韓国がやり直すというわけにもいかないし
これでやるしかないじゃん

>>376
多分、お前みたいなのが韓国人にいいように利用されて日本をダメにするんだろうな
日の丸も君が代も禁止しろとかさ

NIPPOは旧日本鋪道だぜ。上の方にも書いている他人がいるが

今頃陥没埋めてるのかな
埋めてもレース中にまた沈むんじゃない？
そして雨降るんだよね

>>388
いいから帰れ
恥晒し

>>391
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_9650.html
頑張ってるみたい。

ザウバーは意外に良いね。まだFP2だから楽観もできないけど。
予選はシューマッハの前に出てほしいな。

別に韓国は場所を貸してるだけで
日本の路面の上を日本人とかが走るんでしょ
何か起きたら日本人が原因なんだし
韓国は関係ないよ

今度はID:5gN3onXsOがNG対象か　

もういい加減に自ら精神レベルをお隣並に落とすのはやめてくれ
今に同じような目で見られるようになるぞ

>>395
そこは日本の植民地だから出てけ

>>393
http://gyazo.com/b80de57ceff26615f14d7d4e609d3db0.png
別の角度から

ｻｰｷｯﾄ以外のネタないの？
ウンコが流れないトイレとか
椅子のない指定席とか

>>396
OK
ここから50レスほど昨日おとといと同じ書き込みが続く。

>>395
出来もしねえなら、初めからやろうとすんじゃねえって話なんだよ、バカが

>>396
良いこと思いついたんだけど。
そいつに反応するレスする人は本文中にそいつのIDも書いちゃう。
そして、NGワードにそいつのIDを登録する。
そうすれば、同じ人でも、そいつに相手してる文章だけはNG設定が反映される。
どうかな？

今年オーバーテイクありそう？
行列になりそう

>>403
それで残るの4人くらいになりそう。

韓国人のファイヤーマーシャルは放火と防火の区別はちゃんと理解できてるのか？

>>399
ヒュンダイもついにグランプリデビューですね

アロンソ「運転するには最高のトラックだし、3つのセクターがそれぞれ異なっていてとても面白い。
現時点では、タイヤがすぐに傷んでしまうこと以外に問題はない。実際に完全に新しい路面では予測できていたことだ。｣

マッサ 「このトラックは好きだね。いろんな種類のコーナーがあって非常に長い。いくつかのセクションは伝統的なサーキットに似ているし、他はストリートトラックのようだ。｣


ハミルトン「今朝はトラックがかなりダスティで、全てのドライバーがかなりスライドしていたね。でも、一日を通してのトラックはかなり劇的に進化したので、オフラインはまだ埃が多いけど、トラックはもうかなり良くなっていると思う」


ジェンソン・バトン「僕たちのクルマはここでかなりうまく機能しているし、サーキットを楽しんでいる。楽しいし、最初はトラックがかなり滑りやすくて、かなりトリッキーだったけど、僕たちはかなり早くにグリップを得ていたと思う。唯一の問題は、埃が多いことだね。｣


どっかで勝手に大騒ぎしてる日本人連中とは違ってドライバーは冷静だねぇ
しかもコースのレイアウトは絶賛している

>>400
上の方にあったけど、ハエの集ってる魚（？）の写真があったよ。
http://twitpic.com/2z7wk1
この投稿者って鈴鹿のトイレも紹介してた。

死ぬまでにもう1回でいいから、これくらいのバトルを見たいね。
92モナコ　セナvsマンセル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm686278

>>408
上のほうで韓国人がコースは日本人が作ったものだって言ってますよ？

>>408
お前の国では皮肉や社交辞令を絶賛と呼ぶのか？

というかレイアウト自体を叩いているスレはほとんど見ないぞ

>>410
シンガポールのベッテルとアロンソはそれになりかけてたけど、
イマイチ盛り上がりに欠けた印象だった。

>404
鈴鹿のカムイみたいなのは期待しない方がいいかも…
決勝が雨っぽいから順位の変動はかなりありそうだけど。

>>411
君はその韓国人と言われる人間のレスをいちいち真に受けるのかい？
少しはクールになったらどうだい

>>409
http://twitpic.com/2vd2wm
これか

にしてもひでえな
その魚売り物？

>>408
あたりまえだろ日本人に失礼だからな

>>404
前の車がミスでライン外して滑ってはみ出してる横を普通にすり抜ける
パターンはありそうだよｗ

ペトロフは5グリット降格だし、メルセデス上まれればカムイ8番手か

>>410
シンガポールのベッテルとアロンソはそれになりかけてたけど、
イマイチ盛り上がりに欠けた印象だった。

>>419
それ、偶数グリッドorz

>>412
>皮肉や社交辞令

お前の妄想でないならドライバーが皮肉や社交辞令でこういう
コメントをしているという決定的な証拠を出してみろ。

>>415
韓国人は嘘つきだから信用してない

半月くらい前かな？お湯やらガスやら不安視されてたけど、この週末グランプリ関係者はちゃんとメシ作ってんのかな？誰か知りません？

>>408
ttp://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9118137.stm

>>408
トラックの設計は悪くないと思う、ただ個人的にはコンクリートウォールが多いのが気になるな
問題なのは来年はどんなコンディションになっているかだな

>>415
お前、日本人には強く出れるけど、外国人にはビクビクへコへコするタイプだろ
おっさんに多いよな

以下レスには必ずＦ１の情報ないしは知識を一つはいれること
そうでなければ工作員認定


それと以下の動画を見ることを強く推奨
なぜ似非右翼は同民族の在日朝鮮人の方々を迫害するのか？その思惑は？
http://www.youtube.com/watch?v=IX02cNxO1DQ&feature=related

もうピット出入り口と左近だけ直ってればとりあえずいいや

>>416
スペイン語？なのでよくわからないけど、英語版の文

the entry of our "Motel" Today's dinner ...
Someone wants fish & Flys? I think I pass!

・・・
訳したくない・・・

>>413　でも凄くいい勝負だった。シンガポールはナイトレースも含め見てておもしろいよね。
韓国GPはちょっと最近作ったサーキットにしては普通な出来って感じ。
シンガポールやバレンシア市街地とかに比べるとちょっと地味

>>421
本音でコメントしているというソースが先じゃねｗｗ

>>424
ピットレーン入り口の話だろ
既に韓国が対応してるし大きな問題ではない
新しいサーキットでは普通にそういう事があるからね

>>362
クールやわぁw

>>432
韓国が対応してんじゃねーよ
この無能国家

>>419
偶数グリッドは危険だ。
多分全く加速しないぞ。
(7)・9・11番手ぐらいが理想。

クビサ優勝こないかなぁ、年に一回ぐらいは勝ってほしい。

>>431
社交辞令か本音かはわからないつまりその決定的な証拠がない限り
ドライバーのコメントそのものを信じるしかないわけ
だがお前は社交辞令と断言した、だからお前はその証拠を提示する必要がある訳

偶数グリッドはレコードラインはずれてんのか

レイアウトは凡庸だと思う、しかしコース幅がなあ。。なんでこうなっちまったのか

>>437
お前の国では社交辞令という言葉は無いのかよ

>>437
やなこったｗｗ
ていうかお前、本音かわからないって言ってんじゃんｗｗ

昔はプラクティスの時に滑りそうなグリッドの上を走行して掃除していたドライバーがいたけど
最近は見ないね

>>437
おいおい、クールが信条じゃなかったのかｗ

>>440
今話しているのは社交辞令の言葉の意味だとかあるとかないとかではなく
ドライバーが本当に皮肉や社交辞令でコメントしているかどうか
そこを勘違いしてもらっては困るよ君。

>>444
http://www.autosport.com/news/report.php/id/87573

左近は厄日だな
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101022/z1287734423.jpg

>>441
これが今の日本人か、韓国人と同レベルだな
俺の完璧な論理の前に捨て台詞を付けて逃げる。
どうやら俺の言ってる意味すら理解していないようだ、お前本当に日本人か？

サーキットを２，３ヶ月前には完成させて、査察団をちょっとしたイベントを催しながら待つくらいじゃないと、
開催OKは出しちゃいけないと思う

ゴミって分かってるなら相手するな、ゴミが何言おうがゴミだから

>>444
社交辞令は社交辞令。本音も糞もない

>>446
ああ　罰金を食らった件か　

>>436
クビサはスパで雨が降ったときハミとかより一周早く入ってたら勝てたかもしれないのにな
昔と違ってそういうタイミングはピットが主導権強いのかな・・・

>>449
一瞬マクラーレンが見えた・・・

>>432
ttp://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9118137.stm
ピットレーン入り口だけじゃなくて
Turn 16で腹こすってヤベェとかも言われてるじゃねぇかｗ

けんさわは、祖国のグランプリを見届けにいったのか。

>>447
あんた、それ悪魔の証明ってヤツだよ
完璧でも何でもない　左巻きが良く使う手法

>>445
ドライバーのコメント見るとやはり好評みたいだな
問題のあるところはきちんと指摘している、流石冷静だ。
どっかの粗探しと発狂しかできない日本人連中とは違う

>>457
お前誰なんだよｗｗｗｗ

RedBullのメカニックが、宿泊中のホテルで、レッドブルに似た、「Red Boll」っていう
缶ジュースを見つけたらしい。

>>457
いやお前は絶賛と「断言」したんだがｗｗ

>>450
君が社交辞令だという証拠を出せない限り
ドライバーのコメントが真実
社交辞令は社交辞令とかそういう言いがかりしかできないの？

韓国だろうがきちんとレースが出来れば文句はない
赤牛・枕・眉毛・首たんで接戦になれば大満足だ

>>457
それじゃ何で、ここに来て９０日ルールが強化されたと思う？


FIA、サーキット完成90日ルールを強化
http://ja.espnf1.com/korea/motorsport/story/31770.html
>「それがおそらく全員の利益を守ることになるだろう。
イベント当日になって"しまった、こいつは失敗だ"ってことになるよりはいい」と彼は説明。

ID:7zC4wIpl0 なにこの気狂い

なんというか、笑える状況になってるけど、
モタスポ住人にとっては、「コンビ打ち」と「成りすまし」を学ぶ、
良い機会になってるのかな？

ＲＯＭってる人をうんざりさせるのも、工作のうちなんだぜ？

>>457
別にお前に対して言ってるじゃない

rFactorというPCゲームに韓国GPのコースが来てたのでF3で走ってみました。
http://unkoloader.dip.jp/up/download/1287763031.jpg
例の橋がありますが、コースの製作者の方もさすがにああいう形になるとは想像して
なかったようで・・・ｗ

>>465
言われて見れば、何日か前に同じ様な事があったな
冷静にならんとイカンな

>>460
ほら粗探ししかできない、
実際多くのドライバーは面白いと言っているわけだが
これを絶賛と言わずに何と言う？

しかしお前は｢内心ではボロッカスに言いたいがイメージを落とさないために誉めている｣
と断言したから証拠を出せと言っているんだよ、変に深読みしようとするのは日本人の悪い癖だな

>>457
もういいよ。チームとドライバーはわざわざ悪いコメント出すわけない。
将来的にスポンサーやマーケティング考えてやってるんだけらね。
ダメ出しはきっちりブリーフィングでやる。そして徹夜で修正する有様。

>>469
日本人に失礼だ
だから出てけ

>>463
　韓国だけでなく昨年のアブダビもやばかったし、来年のインドも
「F１？なにそれ」反応だから、さすがにそろそろヤバイと思ったかF1放映権寄生虫たちは
　韓国がOKなら幻のオートポリス・パシフィックGP取りやめはいったい何だったんだ。
　と思う中年

ttp://www.f1-life.net/modules/specials/details.php?bid=3324&cid=14

これの最後はDJ？

このご時勢に自分達の手でサーキットを作れないような国の人間に、日本のことをとやかく言われる筋合いは無えんだよ！バカが！

そして俺は寝る

>>463
それは運営やFIA側の話だろ、俺が話してるのはドライバーだし
正直言ってそれは当然だと思うな
ヤス・マリーナだって完成予定から大分遅れてたんだし

>>467
これ初めて見たときは、「おお！・・・お？・・・」
って感じで微妙だったけど、なんとなく努力は伝わってくるね。

本日のX5(NG推奨)
ID:7zC4wIpl0
ID:PNPUsrZF0
ID:mjs3+GsT0

>>469
>>470

楽しく行こーぜ！

>>452
どうなんだろうね？
何となくドライバー主導のピットインって少ないような気がする。

>>477
おーい　俺は違うってｗ

>>442
タイヤ制限が厳しいから、そんな事やってられないんだろうなあ

>>470
>もういいよ。チームとドライバーはわざわざ悪いコメント出すわけない。
>将来的にスポンサーやマーケティング考えてやってるんだけらね。
>ダメ出しはきっちりブリーフィングでやる。そして徹夜で修正する有様。

君は何を見てきたんだい？
指摘すべき点はきちんとしてるだろ？
ドライバーもスリッピーだったと言っている

今、ストリームでKBC（sbs系列の光州のチャンネルらしい）見てるけど「グランプリ・ストーリー」ってのやってるな。
何言ってるのかさっぱり分からんけど、見事に日本スルーで白人にしかインタビューもしてないし記録映像もヨーロッパがメイン。
何かの伏線なのか、事故映像多めw

さすがチョソだな
端も外見もないとはまさにこういうことなんだな

>>469
｢内心ではボロッカスに言いたいがイメージを落とさないために誉めている｣
↑
皮肉の超解釈じゃねえかｗｗ
日本ではそんな意味では使わんのじゃよｗｗ

ところでなんで面白い＝絶賛になるわけ？

電車の中で意味不明な事を大声で話す人が近づいて来たらどうする？

僕なら寝たふりして無視する

ごめん漏れてた

本日のX5(NG推奨)
ID:7zC4wIpl0
ID:PNPUsrZF0
ID:mjs3+GsT0
ID:ubsxSzV30

>>483
これはやめてほしいよね。
未だにイモラのトラウマのせいで、事故シーンだけでドキッってするのに。
明日明後日も今日のように負傷者は出ませんように。

国際映像も韓国が撮るの？

>>485
俺は何度もお前のくだらない質問に答えている
次はお前が俺の質問に答えるのが先だ

ttp://www.jamesallenonf1.com/2010/10/drivers-concerned-about-pit-lane-entry-and-dangerous-turn-16-in-korea/

Drivers concerned about pit lane entry and “dangerous” Turn 16 in Korea

But many of the drivers are complaining already about the pit lane entry,
which is on the racing line through the blind final corner and about
the angled kerb at Turn 16, which is below the level of the asphalt
and caused the Hispania car to go off this morning. Some drivers felt it was
“dangerous”.

やっぱり関わるとどこもかしこも汚染されてろくな事にならんな。まるでファイレクシアみたい。

>>490
だから他の誰かも悪魔の証明といってるｗｗ
すまん、何の質問に答えてもらったかわからんのだがｗ

>>指摘すべき点はきちんとしてるだろ？
>>ドライバーもスリッピーだったと言っている
これ絶賛されていないぞ。
皮肉と絶賛の意味が日本と違うのか？

そもそも俺はレイアウトの話をしている訳で
韓国のサーキット全体を絶賛しているとは一言も言ってないからな
どうやら日本人のみんなホットになり過ぎてそこを勘違いしてそうな
レスばかりだからクールになるように一応言っておこう

２ちゃん屈指の爆釣ポイント、モタスポ板

>>489
日本GPの国際映像だってフジが撮ってるわけじゃないっしょ

>>493
やっぱり勘違いしていたか、クールになれよボーイ

FIAが安全性より利益を取ったことはもっと批判されるべきだと思うんだけどな

>>496
モナコと日本は現地TV局じゃなかったっけ

>>494
いつ日本人がレイアウトを叩いたんだ？
ピットアウトのことならベッテルやゑも危惧してるぞ。

>>486
そうなんだよ、その通り。そしてリアルなら相手にしなかったり格が違うから
近づいてきたり話しかけたりしてこないような人間でもネットだと相手の顔が見えないから
つい反応したりしちゃうんだよな
リアルなら顔なり身なりなりがわかるからしっかり壁ができるんだけど・・・

http://www.jamesallenonf1.com/2010/10/drivers-concerned-about-pit-lane-entry-and-dangerous-turn-16-in-korea/

左近コーナーについて
・アロンソ
「最低のコーナーだね。“It’s the worst corner, ”
路面の角度がよくない。シャシーにダメージを与えるよ。」

ピットの入り口について
・ベッテル
「入口がブラインドになり非常に難しい」
・ウェバー
「ピットの入口と出口が普通のサーキットと違って変だよね」
・マッサ
「高速コーナーの途中でみんなインにつくから、
前の車がピットインするのかどうかわからない」

なお、ピット入口については今夜のミーティングで話し合われる予定

>>469
だよな
ゑもこう言ってるし
>(ry)彼らは注目に値する仕事をしたと思うし、批判するものを探すのは難しいね

きっとどこから批判していいのかわからないほど多いんだよ

ID:7zC4wIpl0とID:5gN3onXsOとID:BQXr8TQyOだな
がんばれよ恥

>496
日本GPはフジが国際映像を撮影してるはず。

orｚ
インとアウト間違えた。ハズかし

>>500
クールになって俺のレスを見てもう一度見ようかボーイ

>どっかで勝手に大騒ぎしてる日本人連中とは違ってドライバーは冷静だねぇ
>しかもコースのレイアウトは絶賛している


どこに日本人がコースレイアウトを叩いていると書いているのかな
どこをどう読んだらそう日本人がコースレイアウトを叩いていると解釈できるんだい

>>500
それより君はいい加減私の質問に答えたまえ
何回？の入ったレスをつければ気が済むのかな

このけんさわの文章読んで嫌な気がしたのは俺だけじゃないよな？
まあ気にしすぎだし不謹慎だが…
http://www.f1sokuho.com/2010/column/?no%3DWtgXgwf5KkC6%26no2%3D75

HRTはまたしょうもないミスで罰金食らってるのか

>>507
ここで言ってるぞ。

>>408
アロンソ「運転するには最高のトラックだし、3つのセクターがそれぞれ異なっていてとても面白い。
現時点では、タイヤがすぐに傷んでしまうこと以外に問題はない。実際に完全に新しい路面では予測できていたことだ。｣

マッサ 「このトラックは好きだね。いろんな種類のコーナーがあって非常に長い。いくつかのセクションは伝統的なサーキットに似ているし、他はストリートトラックのようだ。｣


ハミルトン「今朝はトラックがかなりダスティで、全てのドライバーがかなりスライドしていたね。でも、一日を通してのトラックはかなり劇的に進化したので、オフラインはまだ埃が多いけど、トラックはもうかなり良くなっていると思う」


ジェンソン・バトン「僕たちのクルマはここでかなりうまく機能しているし、サーキットを楽しんでいる。楽しいし、最初はトラックがかなり滑りやすくて、かなりトリッキーだったけど、僕たちはかなり早くにグリップを得ていたと思う。唯一の問題は、埃が多いことだね。｣


どっかで勝手に大騒ぎしてる日本人連中とは違ってドライバーは冷静だねぇ
しかもコースのレイアウトは絶賛している

>>502
ピット入り口の対策は「ピットインするやつは必ず手前で手を上げて後続に合図しろ」ぐらいしか
できないんじゃないかな？

>>502
設計段階と今で逆回りになっちゃったんだっけ？
明日から逆回りとかあんのかな…。ないか。

>>511
だからどこだね、いい加減疲れる人だね君は

>>512
見えない場合の方が多いいと思うんだ、それだと

レイアウトが絶賛されないサーキットってあるの？
批判なんてせいぜい「コース上のオーバーテイクはかなり難しい」とかそれくらいだろ？

>>512
ウインカーか何か点かないのかよ

>>514
は？

生贄は老害からお願いします

>>502
正直あれはピットレーンの白線を最終コーナーよりも手前まで伸ばすか
ホームストレート側に入り口を移すしかないね

>>514
お前が疲れる

そもそもなんで時計回りで設計されたとしか思えないサーキットで反時計をやろうとしてるのかが理解できない

あの１６コーナー修正するの？

こういうことの積み重ねが「あの国が関わると大体ロクなことがないよな」という評価につながっていくんだな

>>523
今突貫工事中　どうなる事やら

>>512
見えないから
ウェットレースのときのテールランプでいいだろ

http://www.f1sokuho.com/2010/column/?no=WtgXgwf5KkC6&no2=75
けんさわブログこっちっぽい
セナが亡くなったときのイモラも路面回収直後の舗装が十分で無かったらしいね

>>509
お前だけだ安心しろ

>>518
はいおさらい

>どっかで勝手に大騒ぎしてる日本人連中とは違ってドライバーは冷静だねぇ
>しかもコースのレイアウトは絶賛している


さぁどこに日本人がコースレイアウトを叩いていると書いているのかな
どこをどう読んだらそう日本人がコースレイアウトを叩いていると解釈できるんだい？

>>522
やっぱ風水なのかな？
それとも図面だけ見て勘違いした？ｗ

無いことを祈るが、これで万一の事があったらFIAとチャリ白は全員クビだろ
何のために長い年月かけて安全性を上げて来たのか

おっさん共釣られ過ぎだよks

>>522

時計まわりにはみえないけどね

>>531
　責任転嫁ウヤムヤはFIAとバーニー配下の得意技

>>509
日本人は何故こうも深読みをしたり、猜疑心に苛まれ
勝手に不安に陥っていくのだろうか
実に不思議であり興味もある

>>512
減速開始前に知らせる必要があるんで、手を上げるのは無理だと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=NP6SWpn4x00

>>496
ニワカが

日本のスイッチャーは頭がおかしいと何度いわれたことかｗ

>>535
だって誰もが知ってるアイルトン・セナが亡くなった原因の一つかもしれないんだぞ

>>531
万一がなくてもこんな状態で開催にGoサイン
出しただけで充分に責任を問われるべき

お前ら釣られすぎだろ・・・。
ここまで爆釣りだと俺も韓国人になりたくなるから
いい加減スルーしろ

BBCの取材チームが泊まる木浦Oモーテルは、どんなところ？ [F1]
ttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ja&ie=UTF-8&sl=ko&tl=ja&u=www.mydaily.co.kr/news/read.html%3Fnewsid%3D201010221536442277
ttp://www.mydaily.co.kr/news/read.html?newsid=201010221536442277

>509
今はクビサやウェバーの事故でも大丈夫だからなあ…

モナコでトゥルーリが乗り上げたような事故や
GP2でタイヤがコクピット直撃するような事故の方が危険じゃないかな。

>>499,505
そうなのか、スマン

>>537
酷いww

>>539
だから考えすぎ
あの時は特別だったんだ・・・

>>539
そのセナの死によってF1は世界一安全な乗り物になっている
昔のF1だったら間違いなく死んでいた事故はたくさんある

２ストップが主流になるのだろうか？

１ストップで可夢偉は攻める？？？

>>538
それってどういう意味で？kwsk

>>509
大事故の記事で嫌な気がしないほうがおかしいよ
そんな記事に関わらず、韓国GPには相応のリスクがある

>>549
２００４年日本ＧＰをみれば解るさ

----ピットへの入り口が"アブナイ"という意見があり、また、コースオフしたドライバーも、可夢偉選手含めて何人かいたが?
可夢偉：あれ（コースオフ）は、試しにやってみたんですけど（笑）。一応、練習しておかないと、レース中にやると、大変なことになるんで。ただ、（飛び出してみたら）意外とダートも「グリップするな」というのを実感しました（笑）。

>>522
ティルケの設計では元々左回りなんだよ　>>232
まあ、設計以前に時計回り案があったのかどうかは知らんけどな。

FIAもFOMもバカな事をしたろ後悔してるだろ
工事延滞影響でこれだけスポンサーが付かないGPなんて

クリスチャン・ホーナー： ただ残念に思われるのは、サーキットが反対回りじゃないことかな。
スタート後のストレートは少し厄介だ。反対回りで、ラップの最初ではなく最後にあった方が状況は良くなるはずだ。

>>551
2006年ではなくてかい？

いつからドライバーのコメントでサーキットの感想が重要になったんだ？

ドライバーのコメントは、決勝でどうやって勝つのか、
どうやって順位を上げるかが重要なはず

完成しているサーキットでは、サーキット自身の話題はおまけ
普通は、ここは景色もいいしいいところだよとなるはず

ドライバーのコメントにすがっている時点で、
サーキットが未完成で不安があると感じている証拠だな

>>554
　彼らは世界中から放送料入れば後は開催地の主催者にすべておっ被せて、おしまい
　鈴鹿の予選中止が遅れたのもそことの兼ね合いだろ、豪雨の中遭難しかけたよ・・・

鈴鹿信者が一番好きなのがドライバーのコメントなだけだろ

鈴鹿信者が韓国好きってだけ、叩きたくて必死なんだろ
ただ一つ日程を順延させたGPの面子があるからな

>>557
初開催のサーキットはドライバーのコメントが重要だよ
そこを走るのは彼らなんだから、彼らのコメントが指針になる

ID:7zC4wIpl0
こいつだけ

>>553
情報ソースお願い
1(&2)コーナーの後にサーキット内最長のロングストレートとか変なデザインにしか見えないんだ

>>556
トップ争いじゃなく首痛めてメット抑えながら走ってる琢磨オンボードを
国際映像で延々流してた
あの年のスイッチャーは異常だったな

重機いれてるけどコース大丈夫なのか?

ttp://gyazo.com/b80de57ceff26615f14d7d4e609d3db0.png

>>557
流石にそれはないわ

>>563
あーずっと琢磨を映していたねｗ
2002年もそうだったような

>>562
だから>>232読めよ

ティルケもいい加減ピットの位置を学習しろっての、いくつコースを作ってるんだよ
すこし頭使えばおかしいことぐらい気づかないのかね

>>564
キャタピラでガタガタ走るのはマズイと思うぞｗ

オマエらあぼ〜ん意外のレスも書き込めよ

>>513
↓今更無理だと思うけど、相談はしたみたいだ

656 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 16:23:12 ID:SK2iaMaT0
え？ｗ
Red Bull F1 Spy : redbullf1spy
2010/10/22 16:15:28　【web】
Track designer Hermann Tilke is being interviewed in our pavilion,
While Christian wants to know if we can run the race clockwise please...

ID:7zC4wIpl0

>>566
2002年はバトルが終わってたからな
しかも実質琢磨とルノーだけ戦ってたし

>>567
自分は画像を提示できないので申し訳ないが、
春頃までは情報が錯綜していて、時計回り、反時計回り２種類の
矢印が書かれた画像はあったよ。

公式に画像が出た時点で、多くの人が「あれ？不自然じゃね？」
ってなったのは覚えてる。
>>562と同じ感覚だった人は多い。

フォーミュラワン（F1）コリア入場券押し売りの悩み
全南道、市は2億軍は1億ずつ割り当て...農協の職員にも押し売り
ttp://translate.google.com/translate?hl=ko&tl=ja&u=news2.kukinews.com/article/view.asp%3Fpage%3D1%26gCode%3Dsoc%26arcid%3D0004230524%26code%3D41121111
ttp://news2.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=soc&arcid=0004230524&code=41121111

時計回りは無理だよ
普通に考えればわかるだろ、もう走っているからとかではなく
時計回りになるとあの狭い１コーナー(最終コーナー)と
ピット出口がタイトになっていて合流地点が非情に危険

>>569
だよねｗ
これで明日走るのか・・・

結局、開催までに何一つ満足に完成していなくて、
キムチ陸軍が徹夜でイス設置したりコーナー直したりしてるんだとさｗ

兵役逃れて、ネットでラリッてる糞在日は恥ずかしくないのかねｗ

>>568
ピットがインフィールドにあればレイアウトの自由度があったと思うんだけど、
顧客側に、ヤスみたいなマリーナ構想があったから、こうなったのかもな？

ヤスみたいなマリーナ構想…

>>562
普通はこっちにPIT作るよなｗ

まぁ13〜14コーナーを追い越し禁止＆一定の車間距離取る様に紳士協定を作り、
PIT入り口で車間距離が詰まらないようにすべきだろうな
下手したらポルトガルGPで空飛んだパトレーゼみたいになっちまうわ

フラッグ電光掲示板で表示しないの？韓国では？

犯人はヤス！

>>582
電気設備の不具合が発生する可能性考えたらアナログの方が良いかと。
昨日の見る限り、アナログでもかなり心配だけど。

タイヤのささくれが酷いってコメントが多いけど、それだけ路面が粗いって事なのかね

ID:7zC4wIpl0

>>574
正直おれも時計回りの方がいいのでは？とは思ったよ。
でも、既に全て左回りで作られている以上どうしようもないし、
ロダに上ってる、誰が作ったのかワカラン画像を証跡にして議論しても意味ないしな。

>>165
Avusはバンクがやばかった

いい加減サーキットとか設備の話は別スレ立ててそっちでやれよ

>>587
反対周りにしろ！！って言い張ってる訳じゃないんだし、それならいいんじゃないのかな？
今更変更するのは危険、って事はみんな分かってると思うよ。

>>589
何を話せばいいの？

>>591
他にねーなら黙ってろカス

>>577
>564の写真ではキャタピラじゃなくてタイヤの重機に見える

しかしショベルカーでなにをしようってんだ？

何ってそりゃ風呂に入ったり色々出来るだろ

>>594
元あった縁石とその周辺を掘り返してるのかと思ったけど、
そしたらまたぐちゃぐちゃになっちゃうような。

>>592
流れ変えたいならネタ振りしろよﾁｮﾝ

ドライバーのコメントってリップサービスと皮肉にしか思えんのだが・・・

ドリフト楽しかったです♪みたいなことだろ要するに

まあ少し真面目に言うと、固めたり、引っ張ったりとか色々

ジェンソン・バトン最強伝説の話でいいだろ
親日の最強さんに勝ってほしいわ

>>585
滑りすぎて偏磨耗してるんでは？
粗すぎるってことはないと思う。

>>597
俺は生粋の江戸っ子だけどお前は百姓のせがれだろ？ｗ

>>581
最終コーナーの手前の右カーブの半分あたりから白線引いてピットレーンにする手もある。

どうせ盗聴してるんだから、いつ入るかなんて分かるだろうに・・・

ID:V52k+dDo0

>>598
鈴鹿に対してのコメントはそうでないと信じたい

>>597
3強の勢力図はどう？

>>601
普通だと新しい舗装はアスファルトの角が立ってるんだよね
今日は滑り過ぎの影響のが大きいとは思うけど

>>602
土地を耕す百姓を小ばかにするのは移民だけ。これ世界の常識

>>603
最終コーナーの白線は消されるみたいだよ

>>593
これ、キャタピラだよ
ttp://yfrog.com/n72uahj
ttp://cdn.images.autosport.com/editorial/1287750516.jpg

こっちはタイヤだけどね
ttp://yfrog.com/71ylnaj

つかウォール外しちゃえよ
街なんて無いんだからさぁ

>>589-590　そだね
赤牛、マク、アロンソ、クビサか？（個人的にはマッサんにも期待したい）
赤牛はまだ余力ありそうだな。
後は、タイヤと雨か・・・　雨はどうしようもないしな〜

>>585
http://www.f1-life.net/modules/specials/details.php?bid=3323&cid=14
滑りすぎでグレイニングらしい

>>605
おまえ誇らしげにID晒してるけど馬鹿じゃねーの？
勝手にアボーンすりゃいいじゃん
仲間がいねーから欲しいってか？ｗ

>>614
今でも皮むきしてるの？

>>611
これだとはっきり分かるね
これで明日というか今日予選だよね?ん?違った?

http://www.f1-life.net/modules/specials/details.php?bid=3326&cid=14
少なくとも工具は片付けたみたいだｗｗ

さすがにブリジストンも困ってるだろうな。まぁ決勝雨なわけだが

ゲームでコース走ってたらストレート区間後の高速S字のところで
右の縁石にタイヤ当てたら弾かれて左に吹っ飛んで左の縁石で跳ね上がって空飛んだわ
高速S字の縁石が高いとかアリエナイんだが、実際のコースも縁石高いんかね？

　　　　 　 　 ∧＿∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　 （　´∀｀） ＜　マモノ様、明日もお願いします。
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=.＼＿|　 ▼　▼ |_／ お安い御用だ。
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　　　 ＼　 皿 ／
　　／ ／　　　 >　） || 　 || 　　　　 ( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　　　　 と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>611
どう見ても、拡大してみてもタイヤなんだが
タイヤの影が伸びてるのを見間違えてないか？

生中継見たい

>>611
それどっち同じじゃんｗ
これってHYUNDAIのユンボなの？広告でついてるだけ？

>>602
3代前から東京(下町じゃなく山の手だが)に住んでるものから言わせてもらうと

てめえみてえなのが江戸っ子騙って東京のイメージ悪くしてんだよ

とっとと黙れ

川井ちゃんが再婚しないのは、保奈美に未練があるのか、それとも結婚生活にトラウマがあったのか？

ターン16はボトミング対応ってことで縁石を高くして
ターン18はカット対応ってことで縁石を低くするそうだが
低くしたらボトミングしてストレートに横向きながら入ってくる車が
発生したりしないんだろうか

　　　　　　　　　　　みなさんの韓国GPでの3強の勢力図の見解をお聞かせください




僕はルノーのセク1の異常な速さを見てここのＦダクトがもっとも優秀だと思いました

今回のSPEED TRAPデータ面白いな。
メルセデスエンジン+本家ルノー>>>>>越えられない壁>>>>>その他
でくっきり分かれてる。
ってか、可夢偉20番手か…
今回のセッティングはこのままハイダウンフォースでいくのかな。

マッサ
左近
ペトロフ

誰が勝っても驚かない

>>624
なにおまえ？
イメージ悪いのはおまえの顔だろｗ

縁石が陥没するサーキットとか、お笑いですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

SATOが勝つわ

これだけひどい路面だしこれからはラリー用語使おうぜ。
せめてアスファルトはターマックと言おうぜ。

>>632
ＳＣみたときはＳＡＴＯがＦ１に戻ってきたと心躍ったわ

>>633
ターマックは別にラリー用語ではないし
アスファルトとターマックは別物。
アスファルトマカダム舗装とタールマカダム舗装。
まぁ普通に混同されてるけど。

>>553
元々左回りで合ってるだろう、だが元々はホームストレートが少し左にカーブしてから2つめのストレートで、
ピットロードも回り込んでそっちに合流するようになっていた。

>>631
縁石どころかコースも陥没してるがな

陥没というかゆるゆるの状態のところに
負荷がかかって表層の部分が周囲に寄ったって感じなのか

最低限養生がなされていればねえ

>>637
片寄ったまま硬化したらまた補修しないといけなくなるよな
急ぐと後で余計に経費が掛かるいい見本だな

V52k+dDo0
やっすい奴だな
その辺にしとけみっともない

レース当日は雨らしいから少し安心している

雨だから余計不安になるだろｗ

>>638
まあこんだけ醜態晒せば逆に今後の米印露は二の轍を踏むことはないと思うが

思いたい

>>640
いや雨降ったらアスファルトの中からオイルが浮いてきてもっと酷くなるのでは

>>641
中止になればけが人の心配はないw

F1カーの100%のパフォーマンスが見られないサーキットの
存在意義ってなんだよ。

それなりの車がそれなりの速度で走れりゃいいなら
適当に市販車集めて勝手にやってろよ。

この主催者の首から上は、脳みその変わりに何が
つまってんだ。

>>643
台湾の台風か奄美大島の豪雨がそっちにいけば一石二鳥だな
災害は収まるしレースは中止
霊岩は土砂崩れの心配だけはないだろ

中止にはなってほしくないな、レッドブルが喜ぶだけじゃん

>>645
前線はかかりそうだけど台風はちょっと遅い
レースもだけど半島から脱出できるのかが心配だ

医療設備はどうなってるの？

>>644
F1カーの100%の走りは見れないかもしれんが
F1ドライバーの120%の走りが見れるかもしれんぞ

もう中止とか危険性とか工事云々の話はいいよ、該当スレでやっておくれ
それより明日の予選Q3で各チームが決勝に向けてどういう戦略を取ってくるか楽しみ。
ここはグレイニングが激しいからプライムでスタートするチームもいるかもしれない
特にレッドブルはプライムでも一貫した速さをもっていたし

グレイニングはたぶん落ち着いてくるんじゃないかな。
昨日のFP見るとタイヤの摩耗は一定じゃないみたいだからまだ新コースに
ラバーが十分乗ってないんだと思う。

サポートレースとかあればいいんだけどね。

琢磨はもうF1に戻ってこないんですか？

来期はカムイと切磋琢磨してほしいのですが

そういえばあの謎のかかし集団はまだあるの？

確かに午前のフリー走行は何の参考にもならないね、コンディションがあまりに違い過ぎる。
グレイニングについてドライバーのコメントははそういった点も含まれてるかもだし
劇的に路面が良くなってたから決勝ではそんなにないかも
ブリジストン頑丈だし

しかし主催者は世界に恥をさらしザマ―ミロですむけどさ

あの国にも俺らみたいなＦ１を心待ちにしたファンだっているはずなんだ

そいつらのほかにも親子連れの観客とかをみるとちょっと切なくなる

>>655

心配無用　日本人のように繊細はハートではないしセンチメンタルでもない

その点についてはご安心を

サーキットの建設が遅れてどうしようもないからって軍人1000人以上投入出来るもんなのかwオリンピックじゃあるまいし

改行するな

まだネガキャンしてんかよｗ
チョン、シナとやってること変わらねーわｗ

>>654
路面がもてばな

　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　 ∧　.....| ﾛｹｯﾂ発射準備中 |
　　　_ _　..|llllll| 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |X| 　|　 |　　|
　 　 |X|　 |ヤ| 　∧
　　　　 |＼＿／￣￣＼_.／|
　ｴｯ?　 ＼＿|　 ▼　▼ |_／ 　　∧�@∧　　∧�A∧
　　　　　　⊂＼ 　皿 ／つ-､　　(´∀｀*)　 .ﾚ ﾟДﾟ J
　　　　　 ／／/ 　 /_/:::::/ 　　　（~У￣)　 （~У￣)
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 　　　|=0＝.|　　 |=0＝.|
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　　　(＿)_＿)　 .(＿)_＿)
　　／＿＿＿＿＿___／ .| |
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　/.| | 　 ∠￣＼　 .| |
　|/| |＼...（ヽ｀_´)旦| |

>>659
正しい知識を広めるだけの理由はある
過去の数々の倒壊事故などに対し、きちんと謝罪しろよ

今回ってドライブスルーペナルティ食らったら、タイヤ汚れて終わりそうだな

今日はじめてあぼーんとかいう機能を使った。レスが半分以下になってとても快適

>>663
ピット入り口が危険だから速度維持したままのアプローチが推奨される
→減速が間に合わなくてピットレーン速度違反
→ドライブスルーうけてピットレーンに向かう
→減速が間に合わなくｔ（

ペトロフやHRTあたりはやってくれそうな気がする

明日朝7時から予選だよ！ヨーロッパで観る人は

オールドコースの市街地コースを融合した良コースじゃなイカ

今rFactorで逆回りに韓国走ってみたけど


めっちゃ自然だったｗｗｗ

>>>657
北が攻め込んできたら笑えるのにな。

君達のレスや流れを見てるとこれが同じ日本人なのかと哀れになってくるよ
お互いに日本人だというのに韓国ごときのために激しく言い争って
挙句の果てには同類をチョン扱いしたりして、君達は仲間なんだから
もう少し仲良くすべきだしもう少し冷静になるべきだ
見えない敵と戦うな、そしてＮＧにしてる人も今起こっている現実から目を逸らすべきではない
それは韓国人と同じだ

>>670
争っている相手が朝鮮人に見える病を患っている人が居るようだね

>>668
20数台が全開で18コーナー、左にステアしながらの不安定なブレーキングで
ブラインド17に流れ込み、16、15とアールがきつくなる。うん、ないね。

F1ドライバー、韓国のサーキットレイアウトを絶賛
ttp://f1-gate.com/driver/f1_9653.html


ID:7zC4wIpl0は何故か晒し者みたいにされてたが
冷静に見ると言ってる事はあながち間違ってはいなかったな。
確かに｢レイアウト｣の評価は高いし
まぁここのサイトの管理人本人かも知れんけどｗ

今年の番組のみどころは一味ちがう
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1212920.jpg

パナのレコーダーか、新しい奴？

んにゃ、BDレコーダだけど、5年前のBW200って機種

>>672
あのウォールって将来的に移動できる作りじゃねえの？
そうすりゃ逆回りの肝のブラインド17なんて問題なくなると思うがね

走ってて面白いし、自然だと思ったのは逆回り

>>676
実は俺もパナだ、BW970
もしかしてパナユーザーって結構いる？
ここはパナとソニーが多そう

体操があるから遅いのか。体操を深夜にすればいいのに

テレビはシャープ・ソニーが多いと思うな　次にパナソニックみたいな　
東芝安井から東芝も以外に多いか　日立は少数だろうと思う

DVDレコーダーに関しては
パナソニック一番多い気がするディーガ人気あるしね
次にソニーあたりかな

テレビでシャープとか買ってる奴とか何も知らないオッサンだけだろ・・・

>>670
正直、今回ばかりは韓国嫌いで損してる気がする。楽しみなのに楽しめないｗ
せっかくF1とSGTが重なってｗｋｔｋな週末なのに…

日立だよIpsのウー
スポーツ見るのに一番キレイ

>>673
あの記事は話しの一部だけだが、レッドブルの反日は、
「＊のコーナーは＊＊サーキットに似ていて、＊の辺りは＊のサーキットを・・・」を連発発言。
モノマネ大国の元祖だから、設計依頼時も既存に評価が高いサーキットの部分的な
とこをパクッたレイアウト。それが It's a チョーセン。

東芝とソニーはイマイチだ
ブレるし

>>677
実際走るのとゲームは違うよ。
例えば鈴鹿の2コーナーを左にしてS字になったのと似たような感じになる。
走った事のある人なら想像できる思うけど、それをスタート直後の集団がな
だれ込む最初のコーナーに持ってくるのは危険過ぎるよ。
ウォールがポイントじゃなくてね。

結局問題はスタートって事ね
普通に走るだけなら問題ない感じだけどな

あのマーシャルならセーフティカーの出動が長引くだろうな

鈴鹿も糞遅かったし、今更気にしないわ

金曜日は、セーフティーカーがコースオフしたらしいじゃないですかww

死人が出ませんように（-人-）

セーフティーカーが事故った時って2台目がでてくるの？

>>686
加速ついてなから大丈夫だよ。たぶん

いっそのこと、1年ごとに逆周りで開催ってのも斬新でいいのではないだろうかｗ

>>691
事故っても事故っても引田天功が新しいのを出してくれるから大丈夫

>>679
開催そのものが不透明だった韓国GPのために、
良い時間帯を確保するなんてギャンブルは簡単にできません。
放送時間が後回しにされるのは当然であり必然。

カムイ勝て！

そうすれば全てが変わる！

勝て！カムイ！

単純にF1より体操だっただけだろ、活躍する可能性も高い

長渕剛でさえ佐藤琢磨をびびってるんだぜ
にしても昨日の放送でレーサーを走り屋呼ばわりしてたのは印象悪いなぁ
長渕みたいなのが見たらＦ１やインディなんて走り屋なんだろうな

モタスポをまったく知らないんだな長渕

走ることで儲けてるなら真の走り屋だな。

>>697
琢磨は来期F1に乗らないの？
琢磨　対　カムイがみたいのぉ

>>697
長淵を全く知らないんだなおまえさんは

走り屋とか呼ばれることを嫌がる奴はもちろん土屋がやってるような事も嫌いなんだよな

中国・韓国・北朝鮮が大嫌いな奥様　６
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1287233369/670

670 ：可愛い奥様：2010/10/22(金) 19:55:44 ID:cTTejQa+0
9月からロシアで暮らしているものです。
今週号のロシアの新聞「アルグメント イ ファクト」(論拠と事実)に面白い記事が
載ってたので、拙い訳ですけど紹介しますね。
もし、スレ違いなら指摘してください。

『南京でのジェノサイドは共産国家陣営による作り物だった！！』
ソ連邦崩壊後、様々なソ連時代の公文書が日の目を見ていることは読者の皆さんも
良くご存知であろう。さて先日、ウラジオストークで開催された極東地区歴史学会で
「南京ジェノサイド」に関する面白い公文書が紹介された。
(中略)
「南京ジェノサイド」の証拠として中国が挙げている写真の一部が、ウラジオストーク市
近郊の都市トルストゥイ・フイにあった「ソ連人民芸術局極東撮影所」で撮影されたことを
示す公文書が発見された。この公文書を発見したのは、ロシア科学アカデミー
極東戦史研究所のアーラヤ・ピズダ氏である。ピズダ氏の発見した文書によれば、
「南京ジェノサイド」の証拠として中国政府が公表している写真の一部は
上記の撮影所で撮影されたもので、ブリヤード人やシベリアのマイノリティー
など日本人そっくりの人を日本兵役で出演させ、「中国人にひどいことをする
日本人」という構図の写真を撮ったそうである。この研究所の副所長で
日本海の向こう岸にある町新潟の大学で教鞭をとったこともある親日家の
イヴァン・ドラチョク氏は「冷戦時代は西側陣営に失点を与えるために
こういうおかしな協力もソ中間で行われていたようだ。しかし、今は
そんな時代ではないし中国に協力する謂れもない。また、これに関心のある
日本の歴史家の皆さんを是非お助けしたいと思う」と語った。

このあとに詳細が載っていますが、全部訳す元気ないのでごめんなさい。
それと(中略)のところには、いわゆる「南京虐殺」についての中国側の公式
見解が書かれてますが、皆さんご存知でしょうから略しました。

>>699
乗れるわけないでしょ

>>702
おおこれは

って興味深いけどせめて反対スレに投下しろよｗ

今起きた産業

よりによって木曜に釘拾ったベッテルがパンクかよｗ
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2010/10/23/011051.html
> ----タイヤのトラブルは?
> 浜島：トラブルがあったのは、ベッテルだけ。リヤの踏面がパンクしてました。
> プライムでインステレーションをやって、出て行って、パンク！　何かを踏んだと思われます。

F1仙人の皆様にご質問します。

今後日本人のワールドチャンプは現れるのですか?

中嶋選手がF1パイロットになって早20数年のときが流れてしまったのですが、
我国は世界に名だたる自動車先進国でありながら
いまだにワールドチャンプはおろか表彰台の中央に立つ選手すら輩出していないこの現実

神風となって南海に散ってった侍の再来は来ないのでしょうか？

皆様の所見をお聞かせください

>>707
ガチな話するとホンダがまた懲りずに参戦しレギュの隙をついたチャンピオンマシンを作らない限りは無理

カムイ以降はチャンピオンどころかＦ１レーサーを出すのさえ困難

>>708
日本人の身体的能力、精神力が弱くてチャンピオンになれないのですか？
それともそれ以外の政治力や根回しによって欧米人の牙城を崩せないのですか？

>>709
単純に競争率の問題でしょうね。競技人口が少ないから当然競争率も下がる。
証拠にあなたの街でカートをやってる少年がいますか？

そもそも土壌がないよね

なんだコイツ・・

ついでに政治力もない。

最近ドジョウみないよね

>>710
わが町にはクイック浜名というカート場があります。
最近はなんだかレースゲームを土壌に本物のレーサーを輩出する試みがあるようですが、
やはり所詮ゲームはゲームでしょうか？

日本でのF１人気の没落は表彰台の中央に上る日本人ドライバーがいないということに大きな原因があるのではと思います。

>>710>>711そういう話になるとそう言う言い方する奴多い
ヨーロッパも似たようなもんだろ。

ヨーロッパもカートやってる奴はやっぱり一部であって日本よりもいい選手
出る理由はやはり日本人より身体能力が優れてるのが有力だわ

他のスポーツでも明らか

どう見ても盲信者を装った反日

>>709
F1をスピードを争うものと勘違いしてるのがそもそもなー
F1は耐久レース。完走してなんぼ。そのうえで速さが求められる

>>707
アジアにはモータースポーツの土壌がない。
アジアの中ではモータースポーツ先進国の日本でさえこの現状。
それ以外の国はF1ドライバーすら出てこないだろうね。

極端な話、Ｆ２００４に右京とか琢磨とか日本人を二人乗せてたら最悪でも何勝かは出来てただろう
でもＦ２００４の乗れるとこまで這い上がる才能を持った日本人が出なかったのも確か

F3で成績の残せるのに
F1でだめというのはどうも納得いきません

本人にプレッシャーは与えたくないが、
全てはカムイにかかってる。
表彰台の真ん中に立つのも日本でF1やレースが盛り上がるのも。
もしカムイが無理なら本当に厳しいだろうな。
中嶋サトルがいなかったら日本でのF1の扱いはもっとマイナーだったろうね。
でも俺はカムイならやれるとずっと信じてるよ。
まげろはフラフラしてるけどｗ

>>710-711
金も集まらないし状況はより厳しくなっていってるよね

バブルのころは楽しかったよな

もう一度日本人がＦ１に目を向けるためにはスターが必要だね

そうなるとカムイが最後の砦だな

日本人にはルマンがあってるんだよ

>>721
それ不思議だよねー。

>>そうなるとカムイが最後の砦だな

そのコテハン付けながらよくそんなセリフ言えるな

>>722
中嶋悟がなぜ居たのかを考えると居なかったらという前提はないんだけどな

>>721
琢磨がＦ３で活躍できたのはインチキしてたからね

勝てる車に乗るにはやはり政治力が働いているのかと

暗黙のうちに欧米人は、有色人種には絶対にこの壁は越えさせないと

マツダ787がルマンを制したときも、まったくヨーロッパ人どもは喜んでいなかったと聞いています

>>721
2輪だって250ならチャンピオンいたけど
500になると勝つことで精いっぱいになるだろ

>>727
悪く言うと盛り上がるには分かりやすいアイコンが必要って事だよ。

>>728
それって騒がれてるけど、ホントなのかよ
エンジンでチート出来るようなコネってどうしたの？

>>732
アグリのように琢磨もホンダと強いコネがあったんじゃないのかな
それか琢磨は親しみやすい顔をしてるからホンダに気に入られてたとか

二輪の状況みると、日本人が最高峰クラスの表彰台に上がっても急激に好転するとは限らないぞ。(それでも、チャンピオンシップ2位が日本人最高位だ)
ヨーロッパの強みは、国が束になってモータースポーツの市場を形成していること。
日本は周りにレース文化の根付いた国がないから、どうしても地球の裏側の文化に参加させてもらってる感が抜けきれない。
マレーシア、中国、韓国、インドへの拡大は日本にとっても良いことなんだよな。

>>731
ブームを作る為にフジとホンダが状況を準備したわけだから

>>721
野球だって、甲子園で活躍した奴より素材型のほうがプロで活躍する
松坂は別格だが

>>728
そういうマシンを手に入れることができる能力も必要なんだよ
そのドライバーに魅力がなければそんなことやってくれない

勝てる車に乗れさえしたら日本人ドライバーでもF1に勝てる
乗る車に関係なく日本人ドライバーはF１では勝てない

どっちですかね？

>>737
そもそも国籍は関係ない
運と（いろんな）実力の問題

実況はどこがオススメ？

2輪は80年代のブームのおかげで土壌ができて
原田や治親、大治郎やヒロシみたいな幼少期からレースに接してきた世代からチャンピオンが誕生した。
坂田は大人になってからレースを始めたが、層の厚い時代に揉まれてきたし。

やっぱ裾野を広げるのが何より大事でしょ。
身体能力云々は言い訳にならんだろ。
水泳では強豪だし、陸上だって日本は決して弱小国ではない。

>>738
国籍じゃなくて日本のモタスポの発展度だろ。

バトンと琢磨がこうも違う道を歩んでいるのをみると
日本人としては切ない

>>742
もういいから琢磨スレに帰れ

ザウバーのマシンはいまだに開発が遅れてるから来年いきなり巻き返すなんて無理だね
トロでさえブローディフューザーを実戦配備して戦っていると言うのにザウバーはまだできていない
ブローも来年は標準装備しなければいけないんだからこの遅れは相当に痛いよ

いくらキーとは言え来年のマシンは現状維持が精一杯だろうね
Ｑ２突破を争うレベルからは抜け出せないだろうね

バトンなんてデビュー時はペトロフどころかピケJr並みにチームメイトにボコボコにされてたのにね。

>>744
トロがザウバーに勝ってるとは見えないし
ブロー搭載したらトロなんて敵じゃない

とか楽観的なことを言ってみる

>>745
ポイント差考えればそこまでじゃない。
バトンは見せ場作ってたし。

>>746
トロに余裕で勝ててもＱ２突破が困難な現状を来年クリアできるとは思えないけどね
ザウバーのクセで素性の良いマシンにする事も難しいだろうから来年も相変わらずカムイは苦しい運転をさせられるだろうね
カムイは全力ではしるばかりじゃなくてもう１％マージンを残した運転をして常に安定した結果を出すように心がけるべきだと思う

多分来年の相手はもう３％マージンを残しても余裕で勝てる相手なんだけどね
それを１００％全開で攻めたあげく失敗して新人より後方のグリッドに沈んだらかっこ悪いったらありゃしないからね

サッカーにしろF1にしろ、戦争するわけには行かないナショナリズムを発散する位置づけがあるわけで
そこで日本が2流国としての地位に甘んじているのはちょっと・・・

きょうのプラクティス三回目って何時から？？

11時

キーって機械屋さんで空力屋って印象は少ないよね
改善は得意だけど0からのブローディフューザー開発は少し不安

>>751
サークルKサンクス

>>749
サッカーとF1を同じに考えるのはどうかと思うが

デザインディレクターとテクニカルディレクターの違いってなに？

インド時代のマシンは、マークスミスがデザインディレクター
ジェームズ・キーがテクニカルディレクターって事になってるんだけど

>>752
ブローもそうだけど今年のザウバーが不振に陥っている一番の原因のサスペンションの開発がいまだに他チームに比べて遅れているのが一番大きな問題だね
噂ではその問題のサスペンションを来年も使うようだしキーの仕事は大量にあるね

>>563
たぶん、昔のイタリアGPなんかで単独で走ってるフェラーリを延々映してたりしたから
「このぐらいいいだろ」って思ったんじゃないかな？
時々放送中に「自国のドライバーなんかは多目に流れたりしますね」みたいなこと
言ってたりしたから。

来年はタイヤもレギュレーションも大きく変わるから
勢力図は予測不能

３強は相変わらず速いだろうけど

ザウバーの場合、来年のスポンサーはこの時期決まったのは朗報だけど
だからと言って開発が大幅に改善されるかって言われたら際どいような・・・
あくまで現在の金欠は変わらんわけで

>>758
重量配分決まってるし、そう勢力図は変わらないんじゃ？
去年終盤、KERSを積んで速かったマクラなんかは期待できそうだけど

>>754
少なくとも観戦する大衆レベルはナショナリズムという切り口ではいるのは普通でしょ
ヨーロッパのように歴史があれば名門へのシンパもあるわけですが
いまやホンダも去り、トヨタも去った。かなしぃのぉ

カムイならマクラーレンやフェラーリでも何の気兼ねもなく普通に戦っていけると思う
もちろんルノーに行って冷遇されてもクビサに食らいついていくだけの技術と根性があると思う
もしチャンスがあるならザウバーを離れるべきだな
ザウバーじゃ来年良くなったとしてもせいぜい今年のウィリアムズくらいのものだろうし

やっぱり予選でも決勝でも常にトップ５に入ってないとトップチームの関係者はまともになって評価はしてくれないよ

>>749
実力ないのにプライドだけ高くてもな
関係者は各自の立場でそれなりに頑張っただろう

不満があるならお前がどうにかしろって話

>>755
TDはエアロやデザインの知識がなくてもなれる。例:中本、ウィリー･ランプ

>>763
そんなもんなのか
そういやザウバーの空力の人間が誰か辞めた、とかニュースみたような・・・


それにしてもインドはマーク・スミスまでロータスに引き抜きされる、とかもう終わっただろ

>>762
いわばF1の根底には排他的な欧州主義みたいなものがあるし、
日本はチーム的にもドライバー的にも完全アウェーだよ
だからこそ特にアジアの日本人には挑む価値があるし、制する意義がると思う

>>763
例えが無能すぎるｗｗｗｗ

>>761
鶏と卵がごちゃ混ぜになってないかｗ
トップ5に入ってないと評価されないトップチームにどうやっていくのよ

まあ目指すならルノーだが、資金次第で来年以降のザウバーだってどうなるかわからない
とりあえず去年より先行きが明るいし、今年以上の結果が出れば道も開けるかもな

>>734
>ヨーロッパの強みは、国が束になってモータースポーツの市場を形成していること。

これ、なにも「モーター」スポーツに限った話じゃないよな

>>740
大体日本は大企業封建主義だしその大企業ときたら銭ゲバだからねぇ。
日本の封建精神は、騎士道からノブリスオブリジを欠いた、一方的な忠誠を問う切捨御免主義だから
社会に対して貢献する、というような姿勢に乏しい。企業に、自分らのできることで社会に貢献すると
いう視点が全く欠いている。
スポーツがなんで社会に貢献することになるのかというと、そりゃ、あっち側のローマ時代に持たざる
民衆が持てる者に要求したパンとサーカスだよ。今のものに置き換えると、パンは社会保障、サーカスは
娯楽だ。
自動車を作る技量のある企業は自動車を作り動かす技量を以って、勿論、法人格を特恵的に与えられて
企業を運営するからには持てる者として、モータースポーツの育成という発想が自然に出てくるわけだが、
日本の企業はそんな発想が無いから、宣伝になるなら始める・儲からないから撤退、撤退するときには中途
半端なところでドライバーもエンジニアも運営スタッフも放り出してします。

>>768
それにイタリア人の野球オタからすれば

日本の強みは、国が束になって野球の市場を形成していることって思ってるだろうさ

>>769
ちょっとわかりにくいからガンダムで説明してくれ

>>769
ご高説御尤もだが、もっと簡潔に。改行もよく考えて。

>>771
ルッキーニちゃんマジ天使

真面目に考えて日本人ドライバー云々ってよりチーム云々だと思うんだが
カムイもカジキも琢磨も強いチームに捻じ込めればそれなりの成績だったと思う
ただ捻じ込めないから苦労してる
そんな彼らに残された道はレッドブルやブラウンのように新興で強くなってチャンピオン争い
そういう意味じゃ来年のザウバーには少し期待をしている

2004年BAR

>>774
2004年のコンスト2位のチームを思い出せ

>>775
チームがアンチ琢磨だったじゃん

>>769
そういう反日教育ってどこで受けるのかな

そもそもディフューザー周りのレギュも変わるはずだからブローディフューザーが来年も効く保障は無い。

捻じ込もうって発想がそもそもどうかって話で
それなりの結果が出れば向こうから誘いが来るわけで

これまで金とエンジンでシートを取ってきた中、カムイは大きなバックアップもなく
現在のシートを得てまた結果も出していてこれから楽しみだし、いきなり多くを望みすぎじゃね

カズキも琢磨も結果を出せなかったからトップチームにいけなかっただけだろ
しかも二人ともめちゃくちゃ良い環境でレースさせてもらってたのに

去年のウィリもいいマシンだった気がするんだが

>777
アンチというよりファーストとセカンド両方まともに走らせられない感じ
チーム内もまとまってない感じだし

>781
レースペースが安定しなかったからね、二人共

数年後､日本GPは無くなります。

エンジンのオマケという或る意味ペイドラバーに近い立場だったからだろ

あらためて見ると、何処のパラレルワールドだよと、、、
http://www.youtube.com/watch?v=3sOKxIPIZro

タクマは安定してなかったけど
カズキは安定してたんじゃないかな
ただカズキはプッシュが出来なかった

井出君はもう帰ってこれないの？

昨日の最後あたりでコースアウトして止まってたフォースインディアのマシンに
マーシャルが誰もよっていかなかったのは仕様なのかね

カズキは親譲りだからしかたねぇべよ。

>>787
これって何処へのプロモーションなんだ？
自社カースピンさせるとか誰徳

素朴な疑問、韓国、F1が終わったら次の他のレースあるのか？
あの壁の近いストレート使うのであればMotoGPは無理

>>787
高層ビルの代替として案山子が乱立したのか。

日本はモタスポには向いてないだろ
サーキット作るにも山ばっかだし土地は高いし
車も安全に使うし「バンパーはぶつけるもの！」とかいわんし
180km自主規制とかもあるしスピードだせば「走り屋」とか言われて嫌われる
免許も18歳からとかどう考えてもモタスポは発展しない

その中でf1ドライバーが出てくるのはなかなかすごいんじゃないかと

>>795
走り屋と一緒にしないで

まぁ、色々とありますが・・・。
マッサやヒュルケンやら、首が危ないドライバーはここが正念場だろうね
というか来年いなくなる可能性があるドライバーって今何人くらい？

俺はどこかで、完膚なきまでに欧米主義に鉄槌を加えてやらなきゃならんと思うよ。

大航海時代以降、あいつらがあいつらのルールであいつらのために始めたゲームにいつも乗せられて、

それじゃこっちもって本腰をいれていってょやってやるかってなると
いつも自分に都合のいいようにルールを修正しやがる。
「そんな悪いことよくないよ」「人種差別はよくないよ」「鯨を取るのは野蛮だよ」ってね

F1のレギュレーションが変わるのはいったい誰のためなんだ？

昨今の経済戦争でレギュレーションに修正を入れているのは誰のためだ?

だから、一発でいいから殴らせろって、あいつらのゲームで、あいつらの作ったルールで、
コテンパンにやってなんないと教育上よくないよ。

もっと腹立つのは、そんな欧米人を拝むアジア人の態度だよ。あいつらそれを見透かしてんだ。
サイヤ人がスーパーになって何で金髪、青瞳よ？違うだろ？スーパーになったら黒髪、黒瞳にしろって言うの。

内心ではそういう風に欧米を拝んでいる有色人種は足元見られてんだよ。

俺の考えは屈折しているかもしれないが、欧米主義のどす黒さはたちが悪いよ。
悪なら悪ってはっきりしていりゃかわいいもんだが、善人ぶっているからたちが悪い。

F1で俺たちが一発かますのは大きな意味、意義があると思うよ。

妹がパソコン使っててLT見れんorz

俺に妹をくれれば解決するんじゃないでしょうか？お兄さん

これは韓国GP終わるまではこのスレだめだな

>>787
なぜサーキットの中にビル街を建てる・・・

妹と一緒にLT見れば解決するんじゃないでしょうか？お兄さん

>>795
公道では運転免許は要るけれど、公道でないところでは要らないよ。
公道で乗る乗用車だのトラックだのバスだのと、サーキットで乗る競技車は、まるで
別物だし。

今年のシーズン前にザウバーの車は４〜５番手じゃねーの？　って言われてたよな

日本は、才能ある奴を徹底的にイビり殺す風土

10秒前

>>804
モタスポ全体が発展しないってことね
日本人は基本的にスピードが出る車がそんなに好きじゃないってこと

山陽オート　G�U若獅子杯4日目準優勝戦開催中
http://autorace.jp/autotv/

>>768>>770
野球は超マイナースポーツだから国が束になるほどの市場はないが、サッカーやら何やらあちらが強いのは、EU圏で切磋琢磨が行われるって部分は大きい。
国内だけでまかないきれるのはアメリカ位じゃないかな。

16コーナー修正されて盛り上がってるね

>>798
レギュレーションを毎年変える方が公正・公平だ。
同じルールで長く続けるとノウハウを貯めた古参が有利になってしまう。
そういうものを毎年リセットし、古参も新規参入も近い状況で競わせるためのものだろ。

日本の悪い部分だよ、ルールは変えないという発想は。
ルールは場の必要に応じて変えるものだ。古くて合理性のないルールそのものが目的に
なってしまうと本末転倒だ。

レギュレーションに、毎年変えるものとという柔軟性があるから、安全性の向上のための
改良だってやりやすい。
これが、レギュレーションは変えないという前提だったら、新しい安全基準や安全対策の
ための装備の導入もままならないでよ。

【F1韓国GP】　珍事！セフティカーがコースアウト　コースは砂と油だらけで第1コーナー曲がれず
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1287792763/l50

>>806
それは才能あるつもりの勘違い君が
現実を諭されたのをイビられたと勘違いしただけ。

そういやベッテルの調子が悪いと思うんだけどさ
気のせい？

やっぱリアがこまめに流れているな。コースのせい？

>>814
そういう考えが>>806みたいな状況を生むんだな

ぜんぜんファンじゃないし、はっきりいって嫌いで、これまでまったく応援したことがなかったが
それでもタイトルはアロンソに獲ってほしい。
レッドブルの二人みたいな最速の車に乗ってるだけで王者の資格がまったくないドライバーが勝つくらいなら
アロンソこそ王座にふさわしいよ。F1という世界的スポーツの品格を保持するためにも。
ヒル、ジャック、ハッキネン、バトン。この手の雑魚がクルマの力でタイトル獲得するのはF1の地位を低下させるだけだ。

>>815
ベッテル滑ってる

アスファルト剥がれるとか、嘘だったのか。

>>820
とりあえず縁石が剥がれてる

走行させながらコース改修とかｗ馬鹿すぎるだろ。前代未聞の酷さだな。

コーナー凹んでる

replayってこんなに多かったっけ

この惨状で来年以降もやっぱりやるのかね

>>818
ドライバーとチームとマシンとスポンサーあってのF1だからそりゃ無理な話だ
レッドブルも復調しているしアロンソがレッドブルの二人を一人で打ち破るのは極めて困難だ
ハミルトンでも嫌々ながらチャンピオンになってもいいんだけどもう駄目だろうし来年に期待しろ

ウェーバーがチャンプ獲って花道引退して空いたシートにカムイが乗る！

つまりウェーバーがチャンプになれ！

http://uploda.tv/jlab-live/k/s/live1287799426237.jpg
なんなのこれ

反日ゑくたばれ

76-77年の日本GPもこんな感じだったんじゃね？
立ち入り禁止区域に入ったやつがビルニューブの下敷きになったり。

１６コーナーの縁石使わないドライバー増えてる

>>828
トリックアートだろ

>>830
開催の10年前にサーキットは完成してたけどな。

>>828
パテ

>>828
なにこれふざけてんの

パソコンしかないからテレビ見れないんだけど、ストリーミングで中継が見れるサイトどこだっけ？

http://response.jp/imgs/zoom/288034.jpg
何これかっけええｋｗｓｋ

縁石使うと車の上下がすごいことに
ドライバー頭痛くなりそう

>>836
http://atdhe.net/

>837
GT5に収録されるニューウェイ設計の架空車

>>837
フルカウルミニ四駆

>>830
あの国じゃ安全についての認識が30年前と同列ってことだな

>>828
キムチの盛り合わせだろ

マッサｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=vIHIbqg-cwY
スピンしたあとグリーン振ってるけど、オフィシャル大丈夫なのか？

ついに縁石崩壊・・・

壊れたのか！？

ペイント縁石が・・・・

びっくりクリントン音声でてないぞ

ラリーマニアクビサ最強伝説

盛ってもだめ
塗ってもだめ

ならあと残ってる手段はなんだ？

>840
おおありがとうってGT5いつの間にかまた延期してんのかよ・・・

それにしても皆タイムはえーなおい
縁石ショートカット無くなったんじゃないのか・・・早すぎるぞ

カムイひょっとしてニックとＱ１脱落争いか？

>>837
これほぼカパロT1だよな

2,3週でちゃんと決めてくるから凄いよなぁ

>>852
路面の状態も違うからね
昨日より今日、今日より明日のほうが状態がいいよ

崩壊というか陥没なんだろ
直しようがないわ　ポールでも立てとけ

ザウバー駄目そうだな
今日の路面変化はマイナスっぽい

>>852
くだらんレギュ抜きにして空力やりたいほうだいのニューウェイ先生

鈴鹿でＦ１タイムを３０秒上回るらしい

>>852
また延期したの？

マッサ今回も駄目そうだね

>>861
マッサは昨日から滑りまくってるよね

予選は何時から？

後半路面良くなった？

バトンが16コーナー直ってないかもって報告してる。

GT5はクリスマスまでにはなんとか出したいらしい
予選は2時から

レッドブルｗｗベッテルｗｗｗ

ペイント縁石陥没グランプリ
今のところ、ドライバーの的確な判断で助けられているが・・・

アロンソ危なかったなぁ

フェラーリって何でああいう前に車がいることや
サーキットに大きなデフリが落ちていることを
きちんとドライバーに伝えないんだろ
過去にも何度も危険な目にあったことがあったよな
特にマッサ

山の上からタダ見してる・・・

>>860
年末には出したいなー　って

ベッテルは何かトラブル？

小穴アナウンサーひどいな
Q3と予選の区別もつかんのかね

>>866
ありがとう！　3時頃からかな？と思ってた(^ ^;)ｱﾌﾞﾈ〜

久しぶりのクビサ優勝の時が近づいてきたな

>>860
ゲーム界のUSGPですから

過去…

カナダGP（2007年）ではウッドチャックが乱入…

イギリスGP（2003年）では変なオヤヂが乱入…

そして今年・2010年の韓国GPは…


ﾍﾋﾞっすか？

路面状況は相変わらずだが
事前の予想と違ってレッドブル無双にならなそうで安心した

まあ日曜は雨っぽいからあれだけど
ドライの時のことを考えると偶数グリッドは絶対に避けたいね

>>873
お前が一番分かってないだろｗｗｗｗｗｗ

クビサが優勝したらペトロフはロシアへ強制送還されるな

マッサは今年で見限るのはまだ早い、来年ピレリになったらトップ争いに返り咲く可能性もあるのでは？
彼や顎はドライバビリティにメリハリのあるタイヤじゃなきゃダメなんだろ。

>>877
アスファルトから植物

レッドブルは本気だしてない可能性あるから

ラリーで鍛えてきたクビサは伊達じゃない

二度寝してFP3見損ねた…
しかもちょうど終わった時間に起きるし…orz
だれか簡単にFP3の内容のまとめと何か川井ちゃんとかが面白い話してたらそれも教えてほしい

>>882
それなんて●ル●ラＱｗ

予選のネット中継はどっかないのか。

昨日よりピッチングが酷くなってるだろ　
絶対に路面もゆがんでるぞ

バトンとかマッサとかミハエルとかセカンドが順調に遅いな

>>859
鈴鹿一分切るの？

ベッテルのタイムは明らか本気じゃないけどウェバーはどうだろう？
やっぱりs1遅過ぎでマクラーレン、アロンソ、クビサの後ろなんじゃないか

雨降って地沈む

これぞF1グレードというべき次元の高いフリー走行だったな。
やはり数十年前のコースのままの日本GPよりも、韓国が完全に追い越したのは明らかだ。

>>887
昨日は見てたんだけどURL失念してしまった。
おれも探してるんだよね。

>>815
呪いの釘拾っちゃったからじゃね？

GT5マジですか・・

>>889
バトンの場合ソフトを履くタイミング間違えたんだろ

ベッテルは昨日刺身食ってたからなぁ。

ターン16って直したらしいけど、映像見る限りでは通過する時まだ結構沈み込んでるね。

>>881
でも、チャンスをうまく活かせないヤツ、細かいミスの多い奴は切り捨てられる世界だから
個人的にはマッサはよく庇ってもらった部類だと思うから、しょうがないとも思う

>>887
http://www.fromsport.com/v-0/8/76/v-87666.html
これ？？かな？

>>885
たらこ
きなこ
只見山

>>899
うっちーが豪快に乗り上げたあと壊れてたよ

あれは何かが根本的に間違ってるｗ

>>887
全板ランキング2位のF1関連スレの700〜800ぐらいにリンク先が貼ってあったよ

>>890
いま確認したら20秒だった

* Engine: gas turbine, 1483bhp @ 15,000RPM, 527lb ft @ 12,000RPM
* Transmission: continuously variable, rear-wheel drive
* Top Speed: 249mph
* Weight: 545kg
* Length/Width/Height: 4750/2180/980mm
* Suzuka Lap Time: 1:11.540 (compare with Vettel’s 2009 F1 lap time of 1:30.833)
* Special Features: enclosed wheels, “fan element” to increase low and medium-speed downforce
(much like a vacuum cleaner)

>>891
レッドブルってまだまだ余力残してそうに見えるんだけど。。

さっきのアロンソがロズベルグに引っかかったシーンを見直したんだけど
リプレイの映像見るとアロンソだけではなくマッサもロズベルグに引っかかっていた。
オンボードは確かにアロンソだったけどつまり二人のフェラーリドライバーが
ロズベルグに引っかかっていた事になる、フェラーリエンジニアは何やってんだマジで

>>902
何が何だか分からない・・・

路面は全然完成してないから後ろで走る方が圧倒的有利、でも
トラフィックは深刻。明日は雨と。縁石脇のコンクリ崩壊
クビサくるんじゃ

ttp://www.vipstand.net/sports/motosport.html
ttp://www.atdhe.fm/
ttp://www.soccertvlive.net/sports/motosports.html
ttp://www.fromsport.com/c-10.html
ttp://www.sportsbun.com/category/motorsport/formula1/
ttp://www.firstrow.net/sports/motosport.html

>>887
http://www.firstrow.net/watch/33265/1/watch-formula-1-:-korean-grand-prix---practice-3.html
これだな。

>>908
本当に合ってるよ。それ以外言い表すことが難しいわ

>>871
>>876
こりゃ年末年始も無理だなｗ

>>905
ニューウェイ変態すぎるわｗ
なんでもありありのレースが一度みたい

ウォームするまで時間かかるからワンタイムドでは無理だな。
路面のインプルーヴメントも大きいから雨と同じ様に走り続けるしかない。
誰かはみ出て泥を出すかも知れんしな。

>>907
俺達の・・・・の原因はエンジニアなんだろうな
他から良いエンジニア引き抜けｗ

>>912
ベッテルのタイムがよくないけどなにかあったの？

＞enclosed wheels,

フルカウル？

>>912
少しでいいから説明を…

>>885
おまいには愛想が尽きた

本気出してない、ってか本気で走ったら収拾つかない状態になる気がする

フェラーリって何度もこういう事なかったっけ？
ストレートにホイールカバーが落ちてたのに
全然ドライバーに伝えずマッサが踏みそうになったり
08年イタリア、シンガポールでも同じことあっただろ

>>917
最後はミスしてやめてピットに帰った

上のGT5のマシン見て思ったけど、実車に近いサイズでミニ四駆作って無人のマシンをコースで走らせるってカテゴリーとか個人的には面白そうだと思うんだよね
ドライバーが存在する事での負荷面への影響を考えなくて良くなるし、
レギュレーションも撤廃して各社が持つ技術を使って速さのみ追求させる。まぁ無人のマシンが延々回るのを見て楽しいかというと微妙なんだけどな・・・

世界の終わりを予測するシステムキターーーーーーーーーー

>>924
ドライバーは遠隔操作とかなら面白そうだけど実車でそれやるのは無理そうだな

>>920
ブエミ乙

バトルは無いな、リスク高杉

>>922
イタリア人に厳密さを求めるな

>>928
そうそうｗ
荒れそうなレースってのはあるが、あまりにもリスクが高すぎると
逆にセーフティドライブになってしまってクソるｗ

アロンソがロズベルグに引っかかったところがオーバーテイクポイントじゃないかと予想

予選が荒れそうだわ。S3なんて譲るスペースもないし
頼むから俺たち（ｒｙをぶり返しませんように

オーバーテイクは今回あり得んな
ライン外せんだろう

>>932
中盤以降譲れるようなスペースがコースにないよねw
明日も抜くとしたら１コーナーくらいしか無い

やっぱりターン16壊れて修復してるってさ。

>>885
ＦＰ３の説明

受け口が酷いと皆に嫌われたレイガンちゃんが、夜な夜な　たらこ唇にしてイメージチェンジしたけど
皆にボコボコにされて唇切れたうえに、川井ちゃんからもらった食べかけのきな粉吹いちゃって、本人も殴ったほうもオロオロ
泣きながらふと見上げた山の上から優しい眼差しで、地元のみんなが見てるけど、「みてないでこっちに着てよ」と言った

そのころベッテルちゃんが昨日の刺身で腹壊してグダグダで眉毛ちゃんはイライラ
ＷＲＣでボコボコ道になれてる人はやっぱりうまくてトップタイム

>>935
下手に直すより、この際人でも立たせておいたほうがいいんじゃ？　
かかしでもいいけど

>>935
素直に中止にしておけばよかったのにな

>>924
すべてはタイヤとエンジンで決まると言ってもいいんで、
レギュ撤廃すると、ギネスの最高速争いみたいなことになるだけ

フェラーリチームにイタリア人っていたっけ

>>919
たらこ食前・食後
ttp://uploda.tv/jlab-live/k/s/live1287799426237.jpg
ttp://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1287802242966.jpg

きなこ
ttp://uploda.tv/jlab-live/k/s/live1287800693374.jpg

只見山
ttp://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1287803137121.jpg

即強コンクリートで路面耐えられないだろ

現地組はいないのか？

残りのエンジン数とギヤボックス数が分かるサイトってあるかな…

勝手にコースアウトする車続出だろうから順序は頻繁に入れ替わるんじゃね

>>935
修復たってなぁ

一体どうすりゃいいのか見当つかん

たらこ削ってレベルあわせるくらい？

>>927
チーム内でドライバーというのはすごい力を持ってるのかと思ってたけど、
トロ・ロッソでしかもブエミ程度のレベルだとエンジニア＞＞ドライバーなんだな。

>>936
なんとなく把握した
サンクス

>>940
むしろイタリア人体制になったから最近はグダグダしているんだよ

ドライバーにイタリア人のせねーっていってたのはこないだまでかな

>>941
たらこ、きなこ、只見山把握
サンクス

2チャン勢いで100以内に入ることないF1スレが、昨日今日と関連スレが1位、2位と勢い凄いから
韓国GPが地上波生中継だったら日本GPの10倍は視聴率取れるな。
ティルケにしては良いサーキットだしな
企業の勢いも韓国だし、もう日本に魅力ないな

>>950
次スレよろ

>910-911
おぉーーありがとん。

これで少しでもf1に興味持ってくれたらと思う
そう言う意味では日本gpより大成功かもしれんw

>>951
ﾎﾙﾎﾙ仕方が斜め上だな。

>>954
それに関しては成功なのかもしれないが・・・

自分たち「だけ」の功績って喜ぶ人もいるわけで

>>947
たいていエンジニアの方が上位だぞ。アロンソみたいな立場は
そうそう得られるもんじゃない。ルノーなんかアロンソにさえ...

韓国が醜態さらしたってニュースでF1に飛びついた人は、
次のブラジルとか見ないんじゃないかな。

今日のNGIDが決定

>>924
こうして、サイバーフォーミュラが誕生した

ブエミなんかあったの？

テレビ放送っていつやるん？

次スレ始まるころには予選開始かな

予選順位はどんな感じになるだろうか・・・。

>>961には愛想を尽いたよ

興味って・・当国内では大失敗じゃん
自国の自動車産業ぜんぜん絡んでない・・ＬＧだけやん

自国企業の看板すらないなんてどうかしてる
鈴鹿は雲の上だと思うが、少なくとも上海ＧＰ見習えよと

ttp://www.f1-life.net/modules/specials/details.php?bid=3323&cid=14

>>958
なんでだｗ

http://viploader.net/jiko/src/vljiko033690.jpg
これ傑作だわｗｗｗ

週末終わるまでの辛抱だ

>>965
鈴鹿も自国看板あんまないよ。ブリヂストンは自国って言っても
Ｆ１のサプライヤーだし来年はなくなくなることを考えたら・・・

>>950さんに応答がないので
>>970さんが次スレ立ててください

無理なら僕が立ててみます

普段F1に興味ないチョンが2ちゃんしてるだけだろ
日本に大杉なんだよ チョンは

>>957
ルノーの時はウンコ銀行いなかったからな

>>971　みんなめし食ってるのか　頑張って

2チョンねるで何を言ってるんだ。

>>968
これフラクタルとかいうやつでは？

>>971
さっき他の立てようとしたら駄目だったんだけどもう一回やってみるよ。

どう見ても韓国大好きな日本人が韓国だからってF1見てるだけだわ

>>968
万里の長城の起源は(ry

次のブラジルは深夜だし、相当のF1オタじゃないと見ないだろ。
韓国要素もないしね。

>>970
NGK, CASIO, Nikon, Canon, Keihin, Showa, Enkei, SSR(tanabe), Wako's,・・・

そうそう
韓国好きな日本人は多い
興味なくても今回は気になる

>>978
Ｆ１好きな日本人がＦ１だからといって観ているが、完全にがっかりだ。

釣れますか？

うぉー早く家に帰りたい
フリー見れなかったけど、予選には間に合いたいな

>>970
鈴鹿ってもう今までどんだけの幅広い広告塔になってきてんだよ、

あのさそうじゃなくて新興国にとって国力示威のためのＦ１でもあるでしょ
というかＦ１をスポーツイベントではなく、そういうためのものに利用しているよね。

上海なんてSinopecのロゴ見てうわっすげて思うし
ドバイにしてもシンガポールにしても、おおっと唸らせるモノがあったでしょ

なんなのこのみすぼらしい状況・・

おまいらが韓国に興味津々ってことは理解できた

で追い抜きポイントはどこだね？

やっぱりたてられなかった。申し訳ない。

地上波に関する限り
鈴鹿以外はずーっと深夜だよ
予選も決勝も
時差もあるけどそもそも生中継じゃないし
いつもネット自粛してる
うっかり先に結果知らないように

>>988　ピット

1 名前：音速の名無しさん [sage]： 2010/10/22(金) 19:58:16 ID:ROrMPxbJ0 (8)
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap63
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285866666/
【前スレ】
□■韓国■□F1GP総合 LAP662□■ブラジル■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1287745096/

>>988
ストレート
ただし両側が壁

>>986
もっとLGとか韓国企業が全面に出てくるのかなと思ったら何もなかったなｗ

>>988
速度が違いすぎるバックストレート、つまらない追い越しが見られるだろう

>>988
ライン外すとストレートですらすべってるからｗ
無いんじゃね
たぶん暗黙の了解でバトルもしないだろうし

>>990
今回韓国GPだから見てるような奴は、わざわざ深夜になんてみない。
このスレでも上がってるようなストリーミングで見るだろ。
まあ今回からでなく、鈴鹿で可夢偉の走りに魅せられた人だったら
もしかしたら深夜の地上波でも見るかもしれないが・・・

>>989
スレ立ていくよー

>>998
立っちゃったよ

おもいっきり誤爆したが、次スレ立てた
□■韓国■□F1GP総合 LAP663□■ブラジル■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1287806951/

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