ようやく、しおらしくなってきた韓国GP1

このエントリーをはてなブックマークに追加
349音速の名無しさん
>>346
これに伴い、来年2回大会時は栄山江(ヨンサンガン)ハ口語は再び拡張と現在の建設中の15.2kmで
西海岸(ソヘアン)高速道路とF1競走場を連結する無影対校を必ず完工しなければならないという指摘だ。
また、乗り換えバス専用車線制と可変車線制を徹底的に運用して自家用よりは乗り換えバスが
さらに気楽だという認識を持たせなければならなくて乗り換えバスに対する情報提供と広報を
強化しなければならないものと見られる。

これと共に今回の大会期間の間F1関係者と選手、外国観光客などがほとんど利用しなかった
務安(ムアン)国際空港の活性化も何よりも必要だという指摘だ。

◇ボランティア

今回の大会で唯一落第点を受けなかった部門がボランティアメンバーらの活動だと評価することができる。

KAVOと全羅南道(チョルラナムド)がサーキット検収問題から仮設(架設)スタンドなど完工しなかった競走場
問題に没頭しながら体系的な教育がなかったのにそれさえも競走場での混乱があまりしなかったことは
ボランティアメンバーらの活動のためだ。
たとえ競技場内施設などに対して説明をできないという一部観覧客らの不満も提起されたが全羅南道
(チョルラナムド)とKAVOが右往左往したのでやむを得ず発生した現象だ。
2回大会時はボランティアメンバーに対する体系的な教育と実習が必要なものと見られる。

◇入場券

初めてのコリア グランプリ問題点の白眉はまさに入場券問題だ。

全羅南道(チョルラナムド)とKAVOが入場券発売現況情報を共有しないのに興行が先にという全羅南道
(チョルラナムド)と収益を優先視するKAVOが衝突しながら自由入場券という途方もない事故(思考)を
作り出したのだ。
全羅南道(チョルラナムド)はF1大会を控えて興行が低調なことと判断して各シル国と一線自治団体等を
通して自由入場券を配付した。
すなわち、初めての大会だから収益よりは興行に成功しなければならないという判断のためにフリーチケットを
配付したしこれに伴い、練習走行だけ開かれた22日にも2万人余りの観覧客らがF1競走場を探した。
350音速の名無しさん:2010/10/27(水) 11:18:20 ID:g/ftnAps0
>>349
しかし有料入場券を持った観覧客らと公平性論議を聞いて大会主管社のKAVOと国際自動車連盟が
自由入場券立場を許さないながら自由入場券を所持した地域民らが大きく反発した。
全羅南道(チョルラナムド)はこれと関連して22日午後仮設(架設)スタンド工事が終わらなかったという理由で
自由入場券許さないという方針を各シル国と自治団体に通知して、夜にまた有料入場券を持った観覧客が
席を要求する場合、譲歩する条件でまた立場を許容するなど一進一退行政を見せて公務員たちからむくが非難を買った。

これに伴い、全南(チョンナム)道庁自由掲示板などには全羅南道(チョルラナムド)の無責任な行政を叱責して、
木浦(モクポ)地域モーテルと食堂のぶったくる料金、清潔状態をつねるネチズンらの抗議文が洪水になりながら
初めてのコリア グランプリが汚された。


        ∧     ∧
       / ヽ  / ヽ    
      /        \      
.    / _ノ    ヽ、_  \ 
   / -・==-′ ヽ-・==-; \ 困った困った
   \     ・ ・       /
     \   トェェェイ    /
     /           \

>これに伴い、全南(チョンナム)道庁自由掲示板などには全羅南道(チョルラナムド)の無責任な行政を叱責して、
木浦(モクポ)地域モーテルと食堂のぶったくる料金、清潔状態をつねるネチズンらの抗議文が洪水になりながら
初めてのコリア グランプリが汚された。