1 :
音速の名無しさん :
2010/10/19(火) 19:20:49 ID:ip02ufaU0 続きます
2 :
音速の名無しさん :2010/10/19(火) 19:26:00 ID:Os8cnF6wO
「パッションのないドライバーなんて使いたくない!」
3 :
音速の名無しさん :2010/10/19(火) 21:37:27 ID:tVBtWDUl0
偽ヌコのピンチ
4 :
音速の名無しさん :2010/10/19(火) 22:02:09 ID:AKaJscFe0
F-1レースはフットボールやバスケットボールとは異種なのです。 上手ければ競えるとは限らない。競いたければ金が必要なのです。 「はい、金です。シートをください」と言える人間がドライバーなのです。 非常に裕福な若者が望めばフォーミュラワンに出場できる。 レースが厳密にはスポーツでない理由がそこにありますね。
5 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 01:22:51 ID:0JCXRouBO
イカツイ女性ドライバーがF1テストだと
6 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 01:28:47 ID:qF2X/4DhO
2000年前後の頃のF1ドライバーの年俸って上位10名は最低五億位貰ってたのにやっぱ今は不景気なのかな
7 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 01:32:22 ID:0JCXRouBO
>>6 アロンソがスポンサー持ち込みで
フェラーリに移籍する時代だからなあ
8 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 02:36:45 ID:cJDpbhQD0
バーニーの拡大路線もそろそろ転換期かね 不況でメーカーが逃げ出したところを、新興国で埋めて財布は痛まずとも中身は大分変わってしまったし 色々と乖離してる
9 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 04:36:38 ID:n1npDAMc0
ダニカがおっぱいを武器にウィリアムズに入ってほしい
10 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 07:25:51 ID:xo5GAMWt0
11 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 07:33:36 ID:qtjFs/Ts0
もみもみ(゚〜゚o)ウゥーン 合格♪
ヒュルケンには何となくウィリアムズっぽさを感じるんで 残ってもらいたい気はしないでもない
Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ(クビサ) Mer ロズベルグ、シューマッハ(スーティル) Ren クビサ、ペトロフ Ind スーティル、リウッツィ(ディレスタ) Wil バリチェロ、マルドナド(ヒュルケンベルグ、スーティル) Sau 小林可夢偉、ペレス(マッサ) Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン Hrt ヴィルヌーブ、中嶋一貴(山本左近、セナ、チャンドック) Vir グロック、ダンブロジオ(ディグラッシ)
長らく女性ドライバー見てないから、 IRL含むF3以上の経験持ってる女性ドライバーをかき集めて、 各チームに籤なりなんなりで振り分けてテストするってわけにはいかんのかね?
取り合えず来季に向けての今現在の動向はこんな感じ? 【2011年のシート確定】 Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Sau 小林可夢偉、ペレス 【多分シート確定】 Lot トゥルーリ、コバライネン Str ブエミ、アルグエルスアリ(ただしレッドブル本家の判断次第では…?) 【シート確定&変更の噂】 Fer アロンソ(確定)、マッサ(放出の噂話はあるが可能性は低い) Ren クビサ(確定)、ペトロフ(スポンサー持ち込み資金が多くなれば可能性は低くなる?) Wil バリチェロ(ほぼ確定)、ヒュルケンベルグ(放出の可能性大) 【よく分らん】 Ind リウッツィ(確定?本人は契約があると言ってる?)、スーティル(移籍?) Vir グロック(他に行くところが無いから確定?)、ディグラッシ(放出?) 【来年このチーム存続してるのかな?】 Hrt ちゃんどっく、せなの甥っ子、さこん、くりえん(四人まとめて気の毒)
16 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 13:02:52 ID:0JCXRouBO
>>15 HRTの候補にデラロサ
ルノーとインドの候補にハイドフェルドを追加
個人的にはヴェッテルよりもスーティルにマクラーレン行ってほしい
18 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 13:33:13 ID:0JCXRouBO
>>17 節子、メディオンとボーダフォン思い切り被ってるがな
それは残念だな それじゃやはりスーティルはフェラーリ目指すしかないのか・・・ スーティルって速いマシンに乗せたらモントーヤみたいに暴れてくれそうなんだけどな
スーさんからはフェルスタッペン的な何かを感じる
>>14 今パッと思いついた面子
シモーナ・デ・シルベストロ(GP2テスト経験あり、09年アトランティック総合3位、2010年はIRL)
ダニカ・パトリック(IRL優勝経験あり、2010年はIRL)
ナターシャ・ガシュナン(08スペインF3総合3位、09F2フル参戦経験あり、2010年はAutoGP参戦)
この前GP3テストに初めて女性が登場してた。実績はちょっと残念だったけど。
22 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 17:37:24 ID:0JCXRouBO
>>21 噂に出てたのはスージー・ストッダートとかいうの
DTMに出てるドライバーらしい
>>22 DTMのスージー・ストッダートか。
もう完全にハコの人だと思ってたのだが
24 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 18:33:47 ID:0JCXRouBO
女性ドライバーって ヴァージンレーシング入りかとか書かれて 恥ずかしくないのかなw
おま変体
DTMにレッグ キャサリン(?)って女性ドライバーもいたな チャンプカーでも走ったけど 女性ドライバーの中ならナターシャが1番F1に近いかもね グラビディのマネジメントにも入ってるし
>>26 あとDTMといえばバニーナ・イクスも。
個人的にはシモーナが女性(ロード)最速だと思うのだが彼女はこれからアメリカで
キャリアを積んでいくのだろうし…
ヴァニナちゃんは来年もルマンで泣くのかな?
Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ(クビサ) Mer ロズベルグ、シューマッハ(ハイドフェルド、スーティル) Ren クビサ、ペトロフ(ハイドフェルド) Ind スーティル、リウッツィ(ハイドフェルド、ディレスタ) Wil バリチェロ、マルドナド(ハイドフェルド) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ(ハイドフェルド) Lot トゥルーリ、コバライネン Hrt セナ、チャンドック(デ・ラ・ロサ、山本左近) Vir グロック、ダンブロジオ(ディグラッシ)
30 :
音速の名無しさん :2010/10/20(水) 23:10:12 ID:0JCXRouBO
ハーフポイントってのは知っていたが女性唯一のポイントのロンバルディって死人が出た悪夢のGPだったんだな
ここへ来てアレックスユーンがシート確保するかもだってさ
今年のストーブのキーマンはまっさんだな( ´Д`)ノ~
13チームの夢が消えた時点で オレのストーブリーグは終わった・・・
36 :
音速の名無しさん :2010/10/21(木) 08:53:26 ID:sjmaS/MFO
HRTヤバいんじゃね?
>>36 普通に考えればそうなんだけどコレスがいるから
何らかの手を打ってきそうな希ガス。
例えばスパイカーF1のようにチーム売却とか。
ゑはチャンプ取ったら引退かガーデニングだろ。 チャンプ取ればマルコが間違いなく引退をやんわりと勧告するだろうし、 チーム幹部に自分の引退を望んでる人間が居るような状態じゃ走りたくないだろ。
トルコの騒動以降針のむしろでここまでやってるウェバーが今更そんな事で引くとは思えない
もしチャンプとったやつが引退したら 来年カーナンバー1付けられね レッドブルにとってはマイナスだろ 引退はない
カーナンバー0でライコネン復帰すれば問題なし
ナイレンニタニタ
カレーさんは今年スーパーリーグでお笑い担当だったね ヤンには勝てないなら参戦する意味ないって言われチームが撤退 移籍したレイドでも相変わらずでレース2で優勝したのに解雇されたもんね 毎回序盤で消え映ったと思ったらスピンしてる所だったり ただスポンサーは多かった
プロストHRTに出資してくれ プロストがセナを育てる 俺の夢を・・
ファン・デア・ガーデがヴァージンのシートを狙ってるらしい
46 :
音速の名無しさん :2010/10/21(木) 20:18:27 ID:sjmaS/MFO
カレー兄さんまさかのインドの候補かw もはや何でもありの様相ww
>>37 コレスだとしても厳しいんじゃない?
開発施設等を持ってないHRTにとって売れる物って、来季100%出れる参戦権ぐらいだし。
100%出られるとしても、参戦権のみに何億も払うところは・・・
あるとすれば、まさかのステファン他&ヨタかな?
>>45 ファン・デル・ガルデね。
オランダの25歳で元WSRチャンプ、スーパーアグリとテスト契約をしていたこともある。
今年はザウバーからデビューが決まったペレスと同じチームで2年目のGP2に出てる
けどペレスよりは落ちると思われ。
>>48 マルド師匠デビューか。
速いことは速いんだけど尋常ならざるクラッシャーだからなあw
キャラ濃くて楽しいドライバーなので頑張って欲しい。
50 :
音速の名無しさん :2010/10/21(木) 22:00:57 ID:sjmaS/MFO
来年はいろんな国のドライバー見れそうで楽しみ 今年はドイツ人多すぎたからな
ヒュルケンベルグ……。 新人勢では速さも将来性も一番だと思っていたけど。
52 :
音速の名無しさん :2010/10/21(木) 22:17:32 ID:sjmaS/MFO
可夢偉のライバルはヒュルケンベルグと思っていたけど ショートカットのレース見た時心の中で可夢偉に謝った
マルドナドはツイッターで否定してたけどどうなるかね
Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ(クビサ、小林可夢偉) Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ、ペトロフ(ライコネン、スーティル) Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ハイドフェルド、カーティアン、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド(スーティル、ヒュルケンベルグ) Sau 小林可夢偉、ペレス(マッサ) Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン(ペトロフ、中嶋一貴) Hrt ヴィルヌーブ、中嶋一貴(山本左近、ヴァンデルガルデ、チャンドック) Vir グロック、ダンブロジオ(ヴァンデルガルデ、ディグラッシ)
57 :
音速の名無しさん :2010/10/21(木) 23:12:02 ID:fgE5mPG1O
マッサ解雇でクビサ移籍はもうみんなが望んでるんだろうな
58 :
音速の名無しさん :2010/10/21(木) 23:19:33 ID:FuWiYbF9O
ヒュルケンは荒いが来年も走れれば伸びる可能性は充分ある。だが今のF1は新人を我慢して育てる猶予がないんだよな。 更に不幸なのはWilよりマシンの戦闘力が落ちる可夢偉があれだけ活躍してしまいルーキーに求められるハードルを上げてしまった。
ヒュルケンも去年デビューできてればなぁ。残留確実で今年もバリといい勝負できたと思うけど… ルーキー不作でラスト2戦の可夢偉が目立っちゃったくらいだし
>>55 Hrt買収したとしてもヴィルヌーヴは走らないと思うのだが・・・
61 :
音速の名無しさん :2010/10/22(金) 00:12:31 ID:vEaVSX6lO
マルドナドの写真見たけど 何、このジャイアン? マルちゃんってあだ名がぴったり
ヒュルケンベルグ良いドライバーだと思うんだがな〜
ウィリアムズはスポンサー事情が寒いから仕方ないね
>>58 決勝じゃザウバーの方が上、予選じゃウィリアムズの方が上だから
二人とも車の力通りのパフォーマンスをみせている新人ではある
でも大事なのは決勝なんだよね
63 :
音速の名無しさん :2010/10/22(金) 04:19:24 ID:WX9N4Q+yO
マルドナドが何回見ても一瞬マクドナルドに見える件
65 :
音速の名無しさん :2010/10/22(金) 08:56:16 ID:azHVISNcO
気にするな 堂々とマクドナルド君と呼ぼう ヒュルを今年初戦までヒュンケルベルグと呼んでた俺が言うんだから大丈夫だ
中嶋が2年乗れて ヒュルが1年で降ろされるのか やっぱりバックの財力>>>>>速さ だな
不景気だから仕方ない。
中嶋の一年目は無難だっただろう
中嶋の1年目は成績だけなら問題ないから期待されちゃったんだろう
内容はどうであれ,最終的に評価されるのは結果だからな 勝負の世界は厳しいなw
マクレドナルド
中嶋の一年目は惨澹たる走りでクソだと確信した アレを問題無いとか、どんだけ中嶋にだけ甘いんだか
74 :
音速の名無しさん :2010/10/23(土) 01:52:16 ID:ZOd+oaz9O
>>73 チームメイトがアイルトン・セナだから
その面も考慮してあげて
一貴坊っちゃんもトヨタのフェスに来るんだね 数年前 同イベントトークショーで、 スポットライトを浴びまくる輝いていたカジキ その横で完全フレームアウトな可夢偉 皮肉なもんだね
ヒュルケンはなんか態度デカイって何かで読んだけど、成績が伴ってないねぇ
>>44 自分のチーム破産させたくせに、自分の資産は守り切ったんだよね?w
今でも億万長者だろうけど、チーム運営は二度としないと思うな。
>>75 親子揃って、一年目に予選番長と当たったのが辛いね。
ニコはベッテルと双璧だもんな、それに0.3秒落ちならカジキも良いドライバーだろ。
80 :
音速の名無しさん :2010/10/23(土) 18:08:31 ID:ZOd+oaz9O
ペトロフとブエミとリウッツィの首筋が寒くなって参りました
ブエミは大丈夫だろうよ 他はしらね
82 :
音速の名無しさん :2010/10/23(土) 19:05:24 ID:ZOd+oaz9O
>>81 予選ではアルなんとかに結構やられてるのがなあ
鈴鹿ではアルなんとか撃墜したカムイに頭が上がらなかっただろうよ
>>82 たしかに何度もアルグエルスアリにやられてるけど全くダメってわけでもないし残留出来るだろう
まぁもしウェバーが移籍しても昇格は無いだろうけど
>>80 つか リウッツィがクビにならないのが不思議でならない。
リウッツィ (vsスーティル) 予選 2勝─15勝 予選平均 15.12─11.29 Q3 3回─6回 Q1落ち 4回─0回 入賞 5回─9回 ポイント 13─47
巨額の脱税疑惑もあったし、お金はあるんだろ
ドライバーの実力より持参金を重視するチームが増えてきたなー その内、オイルマネーをバックにした中東系のドライバーだらけになったりして・・・
89 :
音速の名無しさん :2010/10/23(土) 23:55:28 ID:LZ9fFe5f0
ニック・ハイドフェルド、ルノーとフォース・インディアでF1残留を目指す
http://f1-gate.com/heidfeld/f1_9675.html ルノーのチーム代表エリック・ブーリエは、アブダビGPでドライバーを発表することを示唆。
Auto Motor und Sport に対して「ハイドフェルドとスーティルの両方に可能性がある」と述べた。
ルノーが今年ロバート・クビサとともに良いドライバーを起用していれば、メルセデスGPを倒して
コンストラクターズ4位を獲得でき、ペトロフが持ち込んだ持参金を上回る賞金が手に入ったかもしれない。
ルノーのもう一人の候補としては挙げられているエイドリアン・スーティルには、
メディオンの500万ユーロのスポンサーシップがついている。
ハイドフェルドにとって良いニュースは、スーティルにはウィリアムズ移籍の可能性もあること。
スーティルがルノーかウィリアムズに移籍すれば、フォース・インディアに空席ができることになる。
「スーティルが抜ければ、その場所はフリーになる」とハイドフェルドは認めている。
90 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 00:00:21 ID:ncKUWvkv0
Rbr ベッテル、ウェーバー Mcl ハミルトン、バトン Fer アロンソ、マッサ Mer シューマッハー、ロズベルグ Ren クビサ、スーティル Ind ディレスタ、ハイドフェルド Wil バリチェロ、マルドナード Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン Hrt デ・ラ・ロサ、お金持ちAさん Vir グロック、ダンブロジオ ありがとうさようなら リウッツィ、ヒュルケンベルグ、ディグラッシ、山本左近、セナ これでどう?
>>90 タ、タックリは?タックリは、ダ、ダメなの??
>>78 おっとエディ・ジョーダンの悪口はそこまでだ。
しかしこのスレではヒュルの評価高いんだねぇ。
GP2のころから過大に評価されてると思ってたけど。
93 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 03:22:32 ID:/uoUHX8LO
>>92 ニコヒュルはイケメンだからなあw
ルノーがアブダビでラインアップを発表するというのが最大の驚き
絶対年末までこじれると思ってたから
多分目星はついているのだろうな
ヒュルケルバーグには速さが有るから、 ミスが無くなれば、良いドライバーになれるかもしれない 反面、ペトロフみたいにクソ遅い奴はどうにもならない 後要らない奴としては マッサはベンドリンガー二世と化した、要らん スーティルは速くも無く、クラッシャーだから要らない ニック、ニコ1、グロック辺りはキャラかぶっててツマランから一人で十分 リウッツィは何で乗ってるのか分からない、要らん ブエミ、もう十分だと思うので、次いこ次 ディグラッシ、130R伝説流布の罪
ペトロフはハンガリーの予選でクビサに勝ってたよね クビサ何かあったんだっけ?
>>94 去年まで最年長だった禿に
予選5勝11敗で速さって言われても…。
>>95 アタック失敗だっけ?
Q2よりコンマ5位遅かったような
一年目がF1に何年も乗ってるベテランに勝つのって大変なんだな。 そう考えるとカムイはえれーよ。
>>96 現チャンピオンのバトンですら昨年バリチェロには7勝10敗だよ
最年長だから云々、ってのは違うと思う
じゃあどこを見て速いと感じるの?>ヒュル
101 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 18:25:11 ID:IMzuvkkDO
は
ペトロフはいよいよヤバい あの位置をミスって潰したのは痛すぎる あと色々絡んで自滅したブエミも心証悪くなっただろうな
103 :
音速の名無しさん :2010/10/24(日) 20:19:13 ID:/uoUHX8LO
今回スーティルもハリキリすぎて自滅してたし 来年のアピールのつもりが墓穴にならなければいいが リウッツィは何故か6位に入ってたが、予選がダメすぎるからやっぱり微妙
104 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 00:24:21 ID:UksLJ1lTO
韓国で株を上げた人 ハイドフェルド、リウッツィ、マッサ(汚名返上)、ミハエル 韓国で株を下げた人 スーティル、ブエミ、ウェーバー、バトン、ペトロフ、ヒュルケンベルグ
バトンはタイヤ交換でギャンブルして失敗しただけでは? ダントツで暴落したのはウェーバー
バトンはドライで遅くフルウェットで遅くインターミディエイトで遅く おまけにタイヤの持ちも悪かった
小林が、あんなに人が変わったみたいにノリノリで来るリウッツィは初めて見た と言ってるけど、事前に契約でも決まったのか。 不確定なのはスーティルのほうか。
108 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 10:29:50 ID:1T3fL/e40
グロージャン・中嶋一貴・ピケはもうF1には戻って来れないね 中嶋一貴に関してはトヨタ次第で動きはあるかもしれないが。。。 今季はヒュルケンベルグもペトロフも光る部分よりダメな部分が目に付く ディグラッシ・セナ・チャンドックではあのマシンだと評価に困る 若いドライバーがなかなか残れないね ヒュルケンベルグとチャンドックはそこそこの走りは出来るんだけどなぁ 昔だとベテランが引退して若手が入ってきたけど 今はベテランがなかなか引退しないし 1年目から結果を残せない若手ドライバーは厳しいねぇ
>>108 ディ・グラッシはあのマシンであることを差し引いてもダメじゃないか?
110 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 10:59:49 ID:8rLZIyAO0
ヒュルケンはどうもあかんね 名前からして凄い速そうなドライバーなのにね ヨーロッパ人からしてもドイツ人の名前って 速いそうな人みたいに聞こえるんだろうな ドイツ人はその点は得だわ GP2小林より明らかに速かった F1だとこんなにも違うとはね。 GP2もハミルトンの影響でF1直下のカテゴリーのチャンピオン やランキング2位でもF1でも大成出来ると証明したと思うが その後のチャンピオン はいまいちだだから前身の国際F3000から続くF1の直下カテゴリーでチャンピオン になったレーサーはF1では成功しないとのジンクスがまた復活するのだろうな
マルドナドってGP2でヒュルとチームメイトで負けてたけど大丈夫なのかね。
グロジャンやヒュルケンベルグは GP2時代あからさまに優遇されてたからね。 マルドナードは時々変に速いから 攪乱要因として結構面白いと思うよ。w
ただ安定性に欠ける
何で、ど下手なスーティルにシートが有るのか不思議だったけど、 スポンサー付きのペイドライバーなんだね 最近は何処のチームも資金面が厳しいようで、腕より金で選ぶからな…
>>106 セッティングのミスでしょ。
ずっとタイヤ圧の変動に悩まされていたらしい。
バトンが優秀なドライバーなのは、もう今更検証する必要ないと思うが。
スーティルがあそこまで危ない奴だとは思わなかった。
116 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 16:23:18 ID:UksLJ1lTO
まさか、リウッツィが先に残留決まって スーティル焦ったのかも知れんし
バリに引退していただいて、ヒュルケン・マルドナドの2人体制を見たいな。 ただバリも良い走りしてるし、開発能力の高さは必要だからな〜。
スーティルにはカプリサン(カプリソーネ)も付いてるよな。 カプリソーネってグリコとのライセンスが切れてから見ないよな。
ヒュンケルンは速いと思うけどな、1年目でバリに予選である程度勝つってなかなか出来ないと思う 決勝でもう少し安定できれば少なくとも中堅並みにはなれそう 少し昔ならもう1年はチャンスが貰えたレベル
>>110 ドイツ人ドライバーの人物名って、英語圏だと英語発音になるけど
他の言語圏だと日本みたいにドイツ語発音が基準になってるの?
マルドナードがウィリアムズからアブダビテスト参加決定。
ヒュルは取り巻く情況が悪くなっているような気が
>>108 グロージャンは一貴やピケ子より遥かに可能性あると思うけどなあ。
FIA-GT1で結果を出してAutoGPでフォーミュラ復帰、そこでも圧倒的速さを示しGP2スポット参戦の機会を獲得。
一発勝負のホッケンハイムリンクで活躍を見せGP2参戦を延長、さらにはルノーF1の株式を保有するジェニー
キャピタル傘下のマネジメントチーム、グラビティに加入。
F1シートを失ってから特別待遇抜きに結果を出して這い上がってきた姿を見るともう一度チャンスを与えてみたくなる…。
>>112 そういう視点で見ると今年のビアンキが相方のバードと同じぐらいなのはちょっとがっかりだ。
ストーブリーグで名前が挙がるぐらいまで行ってほしかったのだが。
グロージャンはテストなしでいきなりルノーF1参戦だったから仕方ない
123 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 22:33:35 ID:UksLJ1lTO
リウッツィもトロロッソをクビになってから インドのリザーブからここまで這い上がってきたんだな ちょっと見直したよ
124 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 23:09:38 ID:OW02l5lfO
マッサは汚名挽回したよね
って思うのもつかの間・・・
126 :
音速の名無しさん :2010/10/25(月) 23:33:27 ID:og7bY1v3O
汚名は挽回ではなく返上するもの
>>124 どうだろ?ケツ押されなきゃ出来ない子だと思われたかも。
でも3位表彰台はホームへの良い土産になったかもネ。
アロンソにしたら、頼むから空気読んでくれと思ってんじゃないのかな
>>104 マッサはハミルトンを抜けなかったのがマイナス査定だろ
ジェリド・マッサ あんま違和感ねえなw
>>119 一部のキチ〇イが吠えてるだけで、ヒュルケンバーグの速さは認められてるでしょ
ただ、オーバーランと癇癪持ちなのがね…、何より金無いし
マッサはもうだめだよ フェラは普通に再来年クビサとるだろうな
133 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 01:32:47 ID:NPbmjPNP0
>>121 そうか。。グロージャンは頑張ってるなぁ
ルノーのセカンドって結果が残せないと厳しいわぁ
今季のワーストはディグラッシかトゥルーリだと思うんだが
これで来季もシートがあったら驚くわぁ
来季のロータスは良くなりそうなのでヒュルケンブルグが
ロータス辺りに残れないかね
あとトロロッソの2人もレース運びが上達しないな・・・
チャンドックがトロロッソならもう少しポイント取れる気がする
ハミルトンみたいに初年度から結果を残すドライバーを発掘しようとしてるよね 少なくともコバライネンや小林みたいにいきなりベテランを上回る結果が求められる
135 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 02:49:54 ID:D44XlIte0
ヒュルが高評価?とてもじゃないが、良いドライバーには見えないけどなぁ。これから良くなるとも思えない。 だってこの人、あわや一発でレースが終わっちまうレベルのミスを繰り返してないか?速く走ろうと無理してる 一貴みたいに見えるぞ。ウェバーに追いかけられて、二度もカットしたり、精神的に相当弱そうだしな。 あとペトロフも全然だね。たま〜に良いバトルを見せるが、とにかく速さが全く足りない感じがする。毎回でか いミスかますし。クビサ相手で色々辛い部分はあるだろうが、チームメートと100ポイント差以上ってどうよ?w あとトロの2人もイマイチ。アルゲルなんて、カムイに同じレースで二度も交わされてんだぜ?w一生カムイには 勝てないだろうし、若いが少々伸びたところで大したことなさそうだ。 最後が左近とセナな。F1に乗っちゃいかんだろってレベルに見える。どっちにしろ、2人ともポイント狙えるチー ムに行けることは間違いなくないだろ。
>>134 ハミは枕が少年期から管理していた強化人間だから、普通の新人発掘とは違う。
凡人に何年も掛けて成長を待つ気が無いのは当然だと思うよ スーパールーキー見つければ、契約を売り飛ばせるかもしれないし 凡人なら資金豊富なペイドライバーの方が魅力的だもの 金の有るトップチームなら、定評有るドライバー獲得すれば済むし
138 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 05:22:11 ID:x2aIpSbYO
ルノーはペトロフみたいなカスならコバ取り戻した方が良かったよな 年齢もペトロフ26 コバ29だし 枕では微妙だったが07は中盤から早かった
139 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 07:47:54 ID:rzESEzpBO
スーティルも結構歳いってんだよな 移籍出来るなら早く行ったほうがいいな
GP2で甘やかされてF1来たドライバーは良いマシンでゴリ押しばっかりしてきたから色々未熟なんじゃね?
ヒュルケンは韓国で株上げたと思うよ 序盤にバリとクビサをオーバーテイクしてるし SCのタイミングで後ろに下がっただけ
>>141 終盤タイヤ壊してたけどな
去年〜今年の若手は車をチェッカーまで運んでくるっつー意識が低いよ
143 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 12:19:57 ID:rzESEzpBO
韓国グループがTMGと組んで HRT買収してLGかサムスンのスポンサーで 国本京祐乗せてエントリーとかやっぱあり得るかな?
パナに対してそんな不義理なことやるとは思えんな。 まだスポンサー継続する気だったパナを無視して自社の都合で撤退したのに。
>>143 いくつかのスレで散発的に韓国F1チームの話が出てるけど、どっかに専用スレ欲しいなぁ。
もし俺が韓国チームを仕掛けるとしたら以下の布陣にすると思う。
メインスポンサーは財閥5位のロッテ。既に進出しているLGなどの企業や進出の予定無しとしているヒュンダイとかぶらない。
チームはルノーを投資グループから買収して名称変更。人が流出したTMGに頼る必要なし。
ロッテは食品よりもホテルアミューズメント関連を世界にアピールして、韓国GP前後に済州島での宿泊をパックにする。カジノもあるしw
この場合は国元兄弟を押し込むのはスポンサーの立場的に容易。
俺の妄想はこんなとこだな。
>>142 車をチェッカーまで運ぶ意識や仕事はもちろん大事です。
ただ、その辺りは、デ・ラ・ロサ、バリチェロ、トゥルーリ等といった、
ベテランドライバーに期待するのが本来で、若手ドライバーに期待するのは、
そのようなベテランドライバーを上回る“何か光るモノ”じゃないですか?
可夢偉はポイント獲得だけでなく、数々のオーバーテイクショーを魅せて、
英国 BBC の取材陣をも絶賛させた。
ニコ・ロズベルグは当初の予想を覆して、シューマッハに対して順位や
ポイント等を上回り、別の意味でシューマッハの評価を貶めてしまった。
結果的にそれがヒュルケンベルグには無かったうえに、ウィリアムズの
チームスポンサーが大量に無くなる、という危機的な台所事情のときに、
マネージャーのギャラアップ要求、ペイドライバー拒否発言などといった、
とんでもない事を起こしてしまったからな。
もうこうなったら、老害バリチェロに引導を渡すしか方法しかないな…。
ニコ2は可愛がられてるから財政面が大丈夫だったらもう1年は乗ってただろうけど
148 :
音速の名無しさん :2010/10/26(火) 16:13:37 ID:rzESEzpBO
韓国GPの建造物が違法とかなんとかで揉めてるみたいだな そんな状態でF1チーム持とうとするのは無謀な気もするが 韓国人ドライバーを押し込む既成事実をつくる為に 無理矢理やりかねないのが恐ろしい
149 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 11:44:48 ID:xMKhVB/tO
ルノーはまた銀行から借金しとるらしいから、やっぱペトロフなんかな? 金さえあれば、あんなドライバーはすぐクビなんだろうけど
ペトロフの壊したマシン代だけでそんなもんチャラでしょ。 っていうかいかにクビサ相手だろうと100ポイント差はないわー
151 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 12:33:02 ID:ptezrPtkO
ルノーがマルドナ雇えばよかったんじゃね? トタルと被るから無理だったか
152 :
ビガーパンツ ◆TJ9qoWuqvA :2010/10/27(水) 12:34:29 ID:qW56R4nuO
速いだけのドライバーや安定してるだけのドライバーなら腐るほど居る。 F1に残れるのはその相反する2つのファクトリーを併せ持つドライバーだけだよ。
153 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 12:38:26 ID:dKWCzAJU0
>>ファクトリーを併せ持つドライバー オーナードライバーすげー
ファクター FACTOR(Aじゃねーぞ) 因子
156 :
音速の名無しさん :2010/10/27(水) 17:54:57 ID:ptezrPtkO
アブダビ若手テストで参加が決まってるドライバー ウィリアムズ マルドナド ストーンマン ザウバー ペレス グティエレス
>>149 >>150 何だかんだ言われながらもペトロフは残留の希ガス。
今以上のロシアマネー参入を視野に入れれば尚更。
あとバーニーとプーチン閣下のガッチリ握手写真とかを見ると
ロシア人ドライバーはキープしておかないと何かマズイ気が(ガクブル×∞
バーニーの方が立場は上だろ 露助の頭領でもな
>>158 普通の頭領ならともかく、プーチンは本物の裏稼業(KGB)の親玉だから
いくらバーニーでも扱いには気をつけると思うぞ。
プーチンも暗殺とか関与してたんかね? 彼は柔道家だから、卑怯な戦法は取らないとカイカブッテいるのだが。
チョンドライバーはいないのか?
怪しいSEXテープで政敵を葬り去ったりしてる。 モズレーもやられたけど
ライコネンはWRC継続の線でほぼ確定なのね。
小林はじめ若手には朗報だな。
>>160 共産圏の国に俺らが言うところの正義とかスジとか存在しない。
最近はジャーナリストの暗殺を隠そうとすらしてないし。スレ違いすまん。
>>164 レッドブルのセカンドチームのドライバーとして、無難な回答だと思う。
記者に「レッドブルのシート狙ってる?」って聞かれたら、こう答えざるを
えないかと。
育成ドライバーはマルコの異常な愛があるからな
ロシア人はペトロフの代わりのアレシンもいるし
>>161 前フォーミュラBMW アジアにいたような気がしたが欧州にはいないんでね?
どちらというと中国人の方が多い
167 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 00:36:08 ID:sPkHdsi+O
去年の今頃も若手テストやってたけど デビューまで漕ぎ着けたのはペトロフとグラッシくらいだったからなあ
168 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 01:13:25 ID:9HYt9HfuO
プーチンなんざケツメド野郎もいいとこだろw
Fer アロンソ、マッサ(クビサ、小林可夢偉) Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ、スーティル(ペトロフ、コバライネン、ハイドフェルド) Ind ハイドフェルド、リウッツィ(スーティル、ディレスタ、カーティアン、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド(スーティル、ヒュルケンベルグ) Sau 小林可夢偉、ペレス(マッサ) Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン(ペトロフ、中嶋一貴) Hrt ヴィルヌーブ、中嶋一貴(山本左近、ヴァンデルガルデ、チャンドック) Vir グロック、ヴァンデルガルデ(ダンブロジオ、ディグラッシ)
170 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 02:03:04 ID:sPkHdsi+O
中嶋さんこんばんは
Rbrのウェバーは、優勝してもしなくても、来年はないよ。
>>164 アルグもブエミも最近の赤牛の子飼いはどうもいまいちだよな。
173 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 04:17:02 ID:sPkHdsi+O
>>171 同郷のダニエルを指名して引退したらカッコいいんだけどな
HRTは中嶋載せるから提携希望とトヨタに提案したが、 「もう中嶋のバックアップはやめました。」とトヨタが返したらしく、 中嶋のHRT搭載はないかもね。 とF速ハンガリー号に書いてた。
トロロッソの2人はシート争いとほぼ無縁でいいよな。
ブエミの評価ががた落ち
スーティルもガタ落ちの気がする
スーティルの評価は元々この程度だと思うけど、 ブエミの評価は落ちただろうな
アルなんとかは来年いいところ見せないとそのまま終わるか アメリカに新天地求める事になりそう。 今季も途中でいなくなると思っていたわ。
180 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 17:40:12 ID:BxM63ZuGO
181 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 20:02:18 ID:7Rcv+Cm9O
なんでもありだな
182 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 20:10:52 ID:sPkHdsi+O
トヨタやVWがHRTを隠れ蓑にするのか 例の韓国グループが動いているのか 面白い噂
183 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 20:27:37 ID:+/Tpf/jKO
>>174 一貴を金銭的にバックアップはしないという意味らしい。
先日トークショーで話してたけど、「具体的に2チームと話しをしており、
何かしらの発表が出来ると思います」と話してたよ。
うまく行けばF1復帰、ダメなら他カテゴリーに移動するんじゃない?
184 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 20:31:31 ID:sPkHdsi+O
>>183 やっぱHRTとヴァージン位じゃないか
ロータス入りは考えにくい
185 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 20:40:34 ID:+/Tpf/jKO
>>180 もしその記事が事実だとしたら、
トヨタは技術をディスカウントしたって事かね?
ヒスパニアは金が無いらしいから、
やっぱり一貴を起用する条件が出ているのかな?
NAKさんが手ぶらで富士のイベント出演決めたのも、水面下で何かしら前進してるからなのかね
HRTにしろヴァージンにしろコスワースは今頃エンジンキャンセルされるのであれば結構大変だな。
188 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 21:08:15 ID:sPkHdsi+O
フェラーリエンジン フェラーリ、ザウバー、トロロッソ メルセデスエンジン メルセデス、マクラーレン、フォース・インディア ルノーエンジン ルノー、レッドブル、ロータス コスワースエンジン ウィリアムズ、ヴァージン、HRT 丁度3チームずつでバランスがとれてるから このままでいってほしい
何だかバリチェロのシートも怪しくなってきたら みたいね
HRTのどこにそんなお金があるんだ? TMGももうエンジニアが流出してしまっていて機能していないのに。 単に、ゴミを格安で押し付けたのかな
191 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 21:42:33 ID:sPkHdsi+O
>>189 バリチェロはフェラーリ散々こきおろしてたから
あんまり行くとこ無いぞw
放出されたらニックには強敵になるのは間違いない
セカンドクラブ消滅の危機か?クビ・・・・・・か?
バリチェロは高年俸がネックなんだろうな
194 :
音速の名無しさん :2010/10/28(木) 22:03:51 ID:sPkHdsi+O
>>193 カムイがあの若さと低賃金で
チームを引っ張るかって活躍しちゃってるもんだから
ベテランまでとばっちり食ってんだなw
実は結構シャッフルイヤーですた〜 Fer アロンソ、ニック Rbr ベッテル、( ) Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ、スーティル Ind ニック、リウッツィ Wil バリプロ、マルドナド Sau 小林可夢偉、ペレス Str マッサ、ブエミorアルグ Lot トゥルーリ、コバライネン Hrt ヴィルヌーブ、中嶋一貴 Vir グロック、ヴァンデル ※ニックは超絶減俸とステルスによりどこにでも出没可
>>194 カムイは年俸5000万だっけ(?)
鈴鹿のヘアピンであんな綺麗なオーバーテイクで、禿げは抜かれたから
ウィリアムズには禿げに高額上げたくなくなったんだろうwww
低賃金で料理もする、ポイントも持ち帰るカムイの存在が目立ってしょうがないだろうよw
197 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 04:14:59 ID:4difhL0GO
マルドナドを起用して ニコヒュルを安値でキープして 年長のバリチェロは用済みか カムイも罪なことしてくれたな
バリ禿は引退近かったし、ヒュンケルは逸材だから、俺的には当然な気もするが、 しかし、ヒュルケンがエースとは心許ない
バリチェロが用済みにされたらウィリアムズは間違いなくまた順位が下の方に落ちていくよ。 間違いない。
3年も経てばヒュルケンも同等になると思うが、来年は厳しい
201 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 12:25:21 ID:BEWtxAv2O
バチェリロのザウバー入りが報じられはじめたね。
202 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 12:29:55 ID:KMeSKi0TO
まじぃ? ブラウン加入発表の頃バリプロは完全にキャリアラストな雰囲気だったのに 今は居るに足るリザルト出してるけど そろそろ若手に譲ってやってほしいな
バリのザウバー? ペレスは確定だろうし、可夢偉がどこかに引き抜かれるって事?
204 :
殿岡 ◆eF1bwtzOfY :2010/10/29(金) 12:34:52 ID:BEWtxAv2O
205 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 12:37:19 ID:KMeSKi0TO
206 :
殿岡 ◆eF1bwtzOfY :2010/10/29(金) 12:55:18 ID:BEWtxAv2O
>>205 悪かったです。
出来心でついイタズラしちゃいました。
207 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 13:20:10 ID:4difhL0GO
まあ、スリム的には理想のラインアップだからなあ ザウバーのおっさんがカムイを今手放すとは思えんから無いと思うが
208 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 13:51:58 ID:If/t0xyt0
>>207 スカルプDがもらえなくなると困るからな
MGPの人事異動はロス・ブラウン辞任の可能性ありってことなのかな・・・ 代表の後釜はハウグがメルセデス・モタスポ副社長と兼務、 そしてTDはボブ・ベルにでもなるのかな? 不仲説はいつものゴシップ記事?
ブルーノがロータスと交渉中とかの記事も出始めたな。 鶴やコバの契約が中々発表されないから他のドライバーが シートを狙ってるとは思ったが。 バリチェロに関してはウィリアムズは残留させたいが ギャラ引き下げもしたいのが本音だろ。
来期のロータスはルノーエンジン?にRBのギアボックスか トロロを食いそうだな
バリチェロが加入したチームって何気に上位争いできるとこまでいくよな ジョーダン(これは離脱後) スチュワート(在籍三年目) フェラーリ(三年目フェラーリ独走) ホンダ→ブラウン(四年目) この法則に従えばウィリアムズのかえり咲きも期待できそうだが
213 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 18:15:49 ID:4difhL0GO
バリチェロのはインドとのポイント争いがあるから プレッシャーかけてんのじゃないかと
鶴は来年も乗るつもりなのだろうか?
>>213 あと年俸引き下げの意味あいもあるかも
6億もらってるみたいだし
216 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 19:43:35 ID:BEWtxAv2O
ルーベンスがいなかったらどうなっていたか、なんてパトリック・ヘッドが 言ってたし、実際ヒュルとヒュルより劣るセカンドだったら目も当てられないって。
218 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 20:44:29 ID:4difhL0GO
バリチェロにすれば今年インドに勝って 増えた分配金を持参金代わりにして残留を要求するだろうな 多少の年棒ダウンも飲むんじゃないか
どうでもいいがハイドフェルドってあんなキモい顔だったっけ…?
221 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 21:27:19 ID:4difhL0GO
ニックは素顔で交渉するべきだ(キリッ
残留予定組の年俸闘争の季節か・・
Fer アロンソ、マッサ(クビサ、小林可夢偉) Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ、スーティル(ペトロフ、コバライネン、ハイドフェルド) Ind ハイドフェルド、リウッツィ(スーティル、ディレスタ、カーティアン、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド(スーティル、ヒュルケンベルグ) Sau 小林可夢偉、ペレス(マッサ) Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot トゥルーリ、コバライネン(ペトロフ、中嶋一貴、セナ) Hrt 中嶋一貴、ヴァンデルガルデ(山本左近、チャンドック) Vir グロック、ダンブロジオ(ヴァンデルガルデ、ディグラッシ)
224 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 23:17:14 ID:4difhL0GO
そういやロータスはルノーエンジンやレッドブルのギアボックス、HRTは トヨタの設備を買うんじゃないかとか言われているけどヴァージンは何か 景気のいい話あるんでしょうか? 関係ないけど個人的に今年のこれら3チームをF1を90年代に例えると ロータス=AGS、ヴァージン=オゼッラ、HRT=コローニ だったり
226 :
音速の名無しさん :2010/10/29(金) 23:52:29 ID:4difhL0GO
>>225 名前だけ偉大な雑魚だからロータスはブラバムじゃね?もしくは撤退間近の旧ロータス
別物だとは分かってるけれどロータス+ルノー+セナの組み合わせはテンション上がるな
あとは黒と金がイメージカラーのメーカーがメインスポンサーになってくれたら最高
228 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 00:10:43 ID:xK8bx0fAO
もう世代交代して若い奴らの熱い走りをみたいから、バリチェロとか年寄りイラネ
>>223 ガルデはマネージャーさんがHRTとの交渉を否定したとの報道が出ていた。
230 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 00:19:30 ID:RzeSqKtqO
>>226 グロックは完全に行き場無くなっちゃったなw
まあ、自業自得なんだけどな
バリチェロさんが残留できないなんて、F1のレベルがものすごく下がるぞ。アロンソもハミルトンもバトンも顎も バリチェロさんのおかげで輝きを増してるのに
232 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 00:32:50 ID:RzeSqKtqO
ダンブロさん、ブラジルでF1デビュー濃厚か そう言えば、カジキもカムイもブラジルデビューだったんだよなあ 他のチームもお試しするとこないかな?
ヴァージンはエスティバン乗せてくれないかな? アルゼンチンも支援するみたいだしダンブロよりは普通に速い
俺のグティエレス君クル━━━━(゚∀゚)━━━━!!?
>>233 グエリエリは今季WSR最速だと思うけどダンブロシオも悪いドライバーじゃないしなあ。
グロージャンが来て以来尻に火が付いたような好パフォーマンスだ。
>>234 グティエレスは再来年ザウバーからデビューが規定路線だと思われ
ストーブリーグとは離れるかもだけど、 もしHRTがTOYOTA F1の施設とか買い取ったら、一貴とかはまた乗る機会がでる のかな? そのうちにTOYOTAがエンジンサプライヤーみたいになって、 中島一貴(HRTトヨタ) なんて(笑)
中嶋一貴は終わったコンテンツ
HRTがF1施設を買い取る話はまだ噂話だからなぁ。 どのコースでも同じリアウイング使用とかの現状を見ても 買収できる余裕は無いと思うけど。
トゥルーリのNASCAR転向の話題キタね
マジでロータスはコヴァライネンとセナで行くの? そりゃ感情的にはロータス+セナってノスタルジーを感じるけどさ・・・
なんとなくつべで中嶋一貴を検索したら カズキ ナカジマ クラッシュGPって動画がでてきてわろた
カズキってそんなにクラッシュしてたっけ?
セナって当初言われてるほどスポンサー持ち込めなかったらしいが。 カンポスがチーム売却する一因になったんじゃなかったか? 左近やチャンドックと大差ない能力なんだから ツルーリ切ってまで乗せる価値あるのか疑問。 確かにツルーリもコバの後が定位置になってしまったが。
セナなんか使うくらいならクリエンにもう一回チャンスを与えてほしい
246 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 14:16:22 ID:RzeSqKtqO
ダンブロシオ、ヴァージンからF1デビュー 早ければ今年のアブダビからだと
ロータス候補に上がってるのってペトロフと青セナぐらい? どっちもイヤだなぁ…だったらまだココにウィリから解雇されるであろうヒュルケンを乗せてやりたい
ロータスが資金難に陥ってるって話聞かないよな? ペイドライバーの中でも何でセナ? ネタだと信じたい
エアアジアとスポンサーの資金ではちょっと不足なのでは。 ロータスの名称紛争の裏にはプロトンの資金引き揚げ とかもあるのではないかと。シーズン開幕時ほどには 潤沢ではないのかも
251 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 15:54:12 ID:vBrR7L1V0
ロータスに琢磨乗らないかなぁ。琢磨にF1復帰してほしい。
>>251 お金のないチームに壊しまくるドライバーは癌でしかないよ?
カムイがGP2アジアではヒュルケンベルグに圧勝している件について
>>253 6戦12レース中 2戦4レースのみ参加しただけのヒュルと
全戦参加したカムイを比べるのは流石に無理がある。
255 :
253 :2010/10/30(土) 17:00:58 ID:fm4Tbauh0
256 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 18:38:52 ID:zz9ZzFFCO
動きそうで動かないけど動き始めるとシャッフルスタートな方々 ウェバー まっさん 空き具合次第 スーティル お金に振り回される方々 バリプロ ニコ2 ペトロフ マクドナルド 瀬名 貧乏くじを引きそうな方 にっく
257 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 18:53:36 ID:lykMlkHJ0
肉、フェラ逝き
実際問題中嶋一貴が来年どっかのシートを獲れる可能性ってどれくらいある んでしょうか?
0%
260 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 20:10:59 ID:QBDv/AG70
クリエン程度なら琢磨の方が1.4倍速いと思うよ。
つーか、ここにきてフランクがヒュルケンベルグを褒め始めてるw バリチェロの事も褒めてるし一体なんなんだよw マルドナドはどーすんだ?
262 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 20:30:10 ID:QBDv/AG70
Fer アロンソ、クビツァ Rbr ベッテル、バトン Mcl ハミルトン、ウェバー Mer ロズベルグ、ヒュルケンベルク Ren マッツァ、スーティル(左近) Ind リウッツィ、ディレスタ Wil マルドナド、 バリチェロ Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot コバライネン、クリエン Hrt セナ、左近 Vir グロック、ディグラッシ
>>255 ARTが強すぎたにせよ初GP2であの走りは素晴らしいものだと思う。
初参戦でいきなりポール取って見せたからね。2戦目でもうハットトリックやっちゃうしw
まあ下位カテの成績はF1での成功を保証せずってことですな。
>>263 GP2アジアではスポットながら異次元の走りしてたよな。見たわけじゃないけど。
とんでもないやつが現れたみたいな扱いだった。
しかしグロージャンもその前年、ARTからGP2アジア出たときも同じように圧倒していて絶賛されていた。
ところが本戦ではお膳立てしてもらっていたのにもかかわらず4位。
ヒュルはその後本戦でちゃんとタイトル取っただけ偉いと思う。
今のGP2は複数年参戦ばっかでルーキーが1年目でタイトル取るのって大変だからな。
ただGP2の出来レースぶりは目に余るのでもう今年から見ていない。
しかしカムイのザウバー早期残留はなにげにすげぇことなんだなぁ・・・・・
フランク爺はどちらも褒め殺ししておいて 来年、スーティルとマルドナドだったら ウケるんだがw
>>264 序盤は結果でなくてやっぱりメインシリーズは駄目かなーとも思った。
中盤以降勝ちまくったけど
>お膳立てしてもらっていたのにもかかわらず
グロージャンの場合、車を速く走らせる力はあったと思うんだ。いかんせん接触したり危険走行ペナ
食らったりと粗かった。
>GP2の出来レースぶりは目に余るので
といってもどのカテゴリでもワンメイクでメカニック、シャシーは抽選とかにしない限りチーム間で一定の
不平等が生じるのは仕方ない。個人的には下位カテの成績がドライバーの腕を正確に表さねばならない
というのはナイーブすぎる考えだと思うのだが。
>>266 このタイミングでヒュルを持ち上げたのは解雇決定したからという見方も出来ると思う
印象操作とヒュルサイドへの配慮かポジティブな声明を出してくれって要求があったのではないかと・・
パフォーマンス不足で解雇って印象は良くないだろうし
>>267 不平等が生じるのは確かにその通りだけど、
主催者が露骨にやったら、流石にマズいでしょう。
270 :
音速の名無しさん :2010/10/30(土) 22:04:19 ID:zz9ZzFFCO
>225 懐かしいチーム名だなーと思ったけど、シューマッハはここら辺のチームと レースした経験があるんだよな。決勝は一緒に走っていないっぽいけど、何か凄い。 旧ロータスも、レース経験がある現役ドライバーってシューマッハとバリチェロくらいか?
>>266 フランクのヒュルケンうんぬんのコメントはバリチェロサイドに向けた牽制のコメントじゃね?
フランクはバリチェロのリザルトはまあいいとして、ただ唯一年俸の高さが気に食わないんだろ。
273 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 00:20:14 ID:KJOURJ0JO
>>261 持参金吊り上げか年棒を安くあげる為にあの手この手
マルドナド サッカーゲームの偽マラドーナみたいだ
爺がブーツェンやフレンツェンにした仕打ちを考えると・・・
>>269 マズいね。
主催が工作するのとチームが努力するのとは意味合いが違う。
どういう仕組みかは知らないがGP2は後ろ盾の強いスポンサーを持っているドライバー、
名のあるマネージャーを従えてるドライバーは何故か強い。
08はそんなお膳立てされたグロージャンでもなくブルーノ・セナでもなく30歳のパンターノがタイトル取った。
周りのどっちらけ具合は凄かった。
>>267 速さは確かにあったんだろうけど悪いのは本人だ。
ライバルを横から串刺しにしたり、押し出したりなんでこんなやつが走ってるの?なんて言われてた。
ペナだって甘っちょろいとかいわれてたもんな。
だからこそF1に上がったカムイが活躍してくれることはとても意味のあることだと思うんだ。
>>276 F1チームもそれ分かってたからか、あるいは年齢的に未来がないと踏んだかどこもパンターノを採らなかった
来年マルドナドが入れば今のとこ唯一のF1に乗れなかったGP2チャンプのまま
てか今パンターノって何やってんだ?
Wiki 「2010年はAuto GPに参戦している。また、2011年よりF1とGP2のタイヤの サプライヤーとなるピレリのGP2マシンでのテスト走行をした。」 未来の出来事が、過去形で書いてあるんですけど。
異次元のコマセワーク
Fer アロンソ、マッサ(クビサ、小林可夢偉) Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ、スーティル(ペトロフ、コバライネン、ハイドフェルド) Ind ハイドフェルド、リウッツィ(スーティル、ディレスタ、カーティアン、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド(スーティル、ヒュルケンベルグ) Sau 小林可夢偉、ペレス(マッサ) Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot コバライネン、ペトロフ(トゥルーリ、中嶋一貴、セナ) Hrt 中嶋一貴、ヴァンデルガルデ(山本左近、チャンドック) Vir グロック、ダンブロジオ(ヴァンデルガルデ、ディグラッシ)
282 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 11:01:34 ID:SeEMa5Ao0
>>281 ヒスパニアんとこに中嶋が1番前に名前きてっけど
入る可能性鷹いの?
中嶋は無いだろ。
これからのF1ドライバー採用基準を考えてみた。 ・年齢 16〜22歳まで ・ハンサムで明るい性格(中指立てたり頭クルクルパーとかするのはダメ ・英語での会話が出来る事(イタリア、ドイツ語も話せればさらに良い ・タイトル獲得実績が必要(多ければ多いほど良い ・スポンサー付き(世界的な大企業なら文句なし …ってこんな条件をクリア出来る人いるかなw
>>284 16歳でデビューさせるとこなんてあるのか?
まだ体も出来上がってない年齢なのに
287 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 11:45:39 ID:im/0MJHCO
フォーミュラーって何歳からのれるんだっけ? 少なくともカート上がりでいきなりは無理だろ。
>>278 パンターノは2004年にジョーダンで走ってるよ
まあ、GP2チャンピオンの肩書獲得後に限定すればそうだけど
ちなみに今年はAuto GPに参戦していたらしい
>>279 パンターノは既に新しいGP2のマシンにピレリのタイヤつけて走らせてたよ
パンターノは去年スーパーリーグで今年はAUTO GPに参戦
F1→GP2→スーパーリーグ→AUTO GPと順調にダウンしてる
来年はF3だな
>>286 デビューする本人ならその記録に価値はあるかもしれんが
デビューさせるチームにとってF1で通用するレベルじゃなければそんな記録にはなんの価値もないと思う
Fer アロンソ、マッサ Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot コバライネン Vir グロック Ind:どうなってるかよくわからん Wil:発表まだなんだけれど、今年のままの面子か? Hrt:チーム自体が存在しているか怪しい
292 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 14:50:11 ID:KJOURJ0JO
琢磨もダメもとでロータスと交渉すればいいのに
ウィリアムズも15〜20年前はドライバーやエンジンメーカー、 スポンサーに困るどころか選ぶ側だったのに不景気の波は プライベートチームに厳しいやね。 それだけにフェラーリとマクラーレンの堅実さは凄いの一言。
294 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 15:43:28 ID:KJOURJ0JO
スーティルは来年移籍を逃したら、もうずっとインディアだろうね
295 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 15:58:41 ID:lJsi6KMaO
蛸魔さんが交渉しようとしても門前払いで恥かくだけ ホンダに寄生するしかドライバーとして生きる道はない
296 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 16:01:22 ID:UNFfFHqGO
GP2活躍=F1でも有望って見方が懐疑的になった昨今 数年後以降は 子飼い育成or何処から新人が出てくるのか興味ある
F2って空気扱いだけどどうなってるんだ ストーンマンとかソウセックとかデビューしたらGP2と比較できるのに
ソウセックはGP2崩れだからなあ。 しかしF2チャンピオンのご褒美で乗ったウィリアムズでは テスト3日間でヒュルやバリチェロよりいいタイムだった。
>>296 >GP2活躍=F1でも有望って見方が懐疑的になった昨今
これは下位カテ全般に言えることでは。
結局ペーターさんみたいに各チームが自らの眼力を信じるしかないw
>数年後以降は 子飼い育成or何処から新人が出てくるのか興味ある
GP2なりWSRなり400馬力より上のマシンを経由させる傾向は変わらないと思う…。
今一番勢いがあるのはGP3だがこれはコンセプトが「GP2の下」だからなあ。
>>297 今季よりドライバーラインナップが良かった昨季でもトップ8のうちGP3へステップダウンしたのが3人、
WSRへ出戻ったのが1人、F2残留が2人。F1のテストドライバーになったのが断トツで速かったソチェック
一人でそのソチェックも走行機会なさ杉でチーム離脱、スーパーリーグ・フォーミュラへ。
ストーンマンはスポットでWSRの最終戦に出たがいまいちだった。
F2は個別のチームがなく比較的ローコストなのが売りだがどうにも人気がない。
300 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 17:32:53 ID:KJOURJ0JO
テスト走行だけだと やっぱバトルになったときのハートの強さとか コンディションが変化していく中での任務を 的確に遂行するとかいったところを 見極めにくいのだろうか
>>299 サンクス
そんなに酷い状況だったのか
>>300 バトルとか作戦遂行能力とかは下位カテで見極められるんじゃない?
>>299 GP3ということは
俺のグティエレス君だな
てか可夢偉がキャリアアップした後、2012デビューは決定と見ていいのかおい
F2は、他カテの有望ドライバーにテストのタダ券配って声かけたけど、ことごとく振られた。 始まって2年だけど、梃入れがないと厳しいね。
304 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 18:10:05 ID:KJOURJ0JO
ドライバーの立場になって思うのはFIAにカテゴリーの整理をしろよと言いたい。 F3、F2、F1の三つあればいいじゃんと思う。 AUTO GP、GP2、F2、Palmer Audi、World Series By Renault・・・どれも基本的に F1目指してる奴が乗ってるんだろ? F3とF1の間に乱立し過ぎ。
>>301 今年はもっと不味いことになると思う>F2ドライバーの進路
なんだかんだで去年はアレシン、ウィケンス、ボルトロッティの赤牛三連星がいた。
>>303 涙ぐましい努力だよな>タダテスト
でもタダ券の配り方もF3上位とFルノー2.0各シリーズ上位を合わせて20数人呼んだWSRに比べたら…。
てことでF2が(下位カテ含めた)ストーブリーグを賑わすことはなさそうです。
>>305 いらないカテゴリーは自然と消えていくよ
今のF2自体がGP2に嫉妬したモズレーが対抗して作ったようなもんだからな 正直いらない子
>>307 今年はIFMが消滅したね。
>>308 モズレーの野望+パーマーの野望=F2というところですかね。
フォーミュラ・パーマー・アウディの拡大バージョンにFIA公認でF2のラベルを貼ったのが現行F2。
モズレーはもう表舞台を退いてしまったがパーマーはここからどうシリーズを切り回すのであろうか…。
310 :
音速の名無しさん :2010/10/31(日) 22:02:14 ID:AIlbQxXfO
もうF1は30歳で定年制にしようぜ! 30までチャンピオン取った人だけ残れるようにするべし
スレチになるんで、あれだけど、ウィリアムズはF2からどの程度収入得てるんだろうか? 仮に100万ユーロ程度でも馬鹿にならないしね。
>>309 パーマーアウディを手放してF2に集中するって噂はあった
新規チーム無しで来季の新人は ペレスが確定、マルドナド、ダンブロシオ、ディレスタの3人が有力だから 4人がシートを失う事になるな。
>>279 2011年にF1/GP2のタイヤがピレリ製になる。
そのタイヤのテスト走行を行ったのは2010年だから
時系列的には間違ってないよ。
315 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 05:08:03 ID:GrAejXDAO
>>313 ディ・グラッシ
リウッツィ
ヒュルケンベルグ
ハイドフェルド
かな
ディ・レスタははたして本当にデビューするのかね……
318 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 13:42:03 ID:GrAejXDAO
去年の可夢偉や昔の一貴みたいに ブラジルでデビューする新人、今年はいないのか
押し込むトヨタがいませんもの
今宮即刻解雇 あの体たらくで毎年シートがあるなんて間違ってる
そう言えば、今年はプロストーブリーガーの話題がないな。
来年は熱くなるよ
いやもうダイエットしたら体が冷えちゃってタイヘンっすよ 毛がすけない頭も冷えるしこりゃダブル冷え冷え〜だね
324 :
音速の名無しさん :2010/11/01(月) 19:39:24 ID:GrAejXDAO
>>321 すっかりロータスの人になってるよ
どのロータスかはわからんけど
>>318 可夢偉はグロックの怪我、カズキはブルツの気まぐれによる偶然の産物だしね
というか来季の新人デビューと片方の今期限り解雇が決まってるのは今んとこザウバーだけで
かといってザウバーは折角ポイント取るために中途採用して一応結果残してるニックを降ろして新人乗せる理由がないから
少なくともブラジルではルーキーの繰上げデビューはない
次やらかしたらアブダビでペトロフかヒュルケンが切られてルーキー乗せる可能性もあるけど
326 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 00:58:23 ID:69aopKb9O
アレシンもインド狙いか 来年の戦力がた落ちが確実とされてる中でもなぜかシートだけはえらく人気だな ミッドランド、スパイカー時代では考えられないな
327 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 01:05:45 ID:t1BPBOnU0
Fer アロンソ、クビツァ Rbr ベッテル、バトン Mcl ハミルトン、ウェバー Mer ロズベルグ、ヒュルケンベルク Ren マッツァ、スーティル(左近) Ind リウッツィ、ディレスタ Wil マルドナド、 バリチェロ Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot コバライネン、クリエン Hrt セナ、左近 Vir グロック、ディグラッシ
328 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 01:05:57 ID:Y7xEShDbO
>>326 メルセデスエンジンさえあれば
そこそこの競争力はあると踏んでいるのだろうかな
来年は日本人エンジニアチームの手掛けたマシンなんだよな、確か
329 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 01:08:55 ID:Y7xEShDbO
>>327 セナは1年休養で
再来年からロータスで再デビューとか言われてるが
そううまくいくとは思えないな
シーズン中のテストが無くてかわいそうだよね。 全然マシンに乗ったことが無いリザーブドライバーってどうなのよ。
331 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 01:31:32 ID:Y7xEShDbO
若手ドライバーテストもチームの懐を暖めるだけで あまり採用とかに役に立ってるとか機能してる気がしない 去年、ザウバーからテストに参加してはバケットも非難してたな
コタツリーグはまだか? コタツリーグは ケケケ
金曜日の午前中にでもノンタイトル戦でリザーブドライバーがF1使ったレースでもやればいいんじゃないかな? 10周くらいで チームはデータとれるしドライバーはF1でレースできるし観客は金曜からレース見れるし一石三鳥だと思うんだが 壊したとき大変だとか、エンジンやミッションの制限なくさないと本レースに迷惑かかるとか問題もあるけど
ハミルトンの親父が各チームに型落ちマシンを出してもらって スクール的なことをやる話も頓挫したしなあ。 現行マシンなんてなおさら無理だろうね。。
>>333 7年くらい前にやった金曜特別フリー走行は紆余曲折して結局廃止になったじゃないか
336 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 13:16:06 ID:Y7xEShDbO
>>333 F1は無理だろうから
F3とかポルシェとかでやってほしいな
バゲットの発言からして、やっぱ琢磨もトロロッソに金払ってたんかね。
338 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 13:58:16 ID:Y7xEShDbO
>>337 琢磨は逆にわざわざ金を払って
育成ドライバーの当て馬にされたっぽい
マネジメントがマヌケすぎるんだよ
逆にいえばどこからも相手にされなくてそういうのに縋るしかなかったんだろうな。 幸い小口のスポンサーだけはいっぱい持ってたから。 今考えればみっともない話だ。
F1レーサーとその予備軍が出る前座のワンメイクレースでもやればいいのにね。 ワンメイクで実力がばれたらやばい? 昔、BMW M1カップ?とかあった時はラウダやピケも出てた。 マクラーレンのテストドライバーだったハッキネンもポルシェカップで 勝ってた。DTM経験者なんかも出てる中で。
342 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 18:49:57 ID:5NozDQkSO
若手向けにニューイが作ったワンメイクカートなら一回作れば安上がりだしどう? カートぢゃ空力そんな影響ないかw でも結局カート遅いやつはF1で通じないし
>>342 いっそジネッタG50レース
セーフティカードライバーニューウェイでw
来季のF1はいつの間にか10人くらいGP2経験者になりそうだな
345 :
音速の名無しさん :2010/11/02(火) 20:04:49 ID:Y7xEShDbO
ニックにはグロックの爪の垢でも煎じて飲ませてやりたい 奴はGP2できっちりタイトル取って キャリアをやり直して来たと言うのに
>>345 でも同じことやろうとしたパンターノさんはどこからも声がかからなかったじゃないか
ニックも年齢的に先がないし無理だよ
むしろメルセデスのリザーブになった時点でF1諦めて他のカテゴリーの空き口探すべきだった
ニックより成績劣って丸一年以上レースしてなかった琢磨ですら働き口あったんだ
夏の内から動いとけばどこでも入れただろうに
>>346 そりゃ空きがあるだろうが、そりゃ結果論だろ。
事実、いつメルセデスは顎を切り捨てるの?って話題になってたし、その流れでロズベルグより結果出せりゃ文句なしだった。
結論としては日本GPでもカムイより上の順位だったろうし、どっか拾ってくれんかな…
年齢的に無理という意見に同意。 10代でF3に乗るのが珍しくなくなってきてGP2で26、7歳だと年寄りというレベルになりつつあるのに 30過ぎたニックがステップダウンして結果を出してもパンターノ状態になる。 加えてニックが勝てる体制でGP2に現れたら「勝って当たり前」とされるだろうし何もうまみがない。 むしろ若いドライバーたちの体のいい噛ませ犬になってF1復帰が遠のく可能性だってある。 グロックの04年のスポット参戦は03年にEF3で総合5位に入った翌年で当時グロックは22歳。 その後05年チャンプカー、06、07年GP2と大型フォーミュラでキャリアを築きなおしたわけで、 これは普通のステップアップの間に1年F1テスト+スポット参戦経験ができた形と考えたほうが いい。既にF1で長い経験を持つニックとは何もかも違う。
ニックは悪くないんだけど、一発の速さも、金も、人気もあんまり無いから拾う意味が無いよな。 リザーブorテストドライバーとして潜り込んで、レギュラーのブレーキに細工して大怪我させて、昇格を狙うしかないな。
レーサーとしての自分を捨ててかませ犬ビジネスを始めれば後3シーズンくらいは稼げるな
ハジキが半べそかきながらこのスレを毎日注視しています
もう過去の人なのに・・・
尊敬する凧に習ってあっちこっちにイタ電してる気がする
354 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 00:23:55 ID:SIJNEgaqO
>>345 フィジケラもルノーをやめて
フォースインディア行ったとき
誰が優勝争いすると予想したか?
遅いチームとか決めつけるのは確かに見苦しいわな
355 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 00:31:47 ID:BM/Wi/dL0
老人ホーム 今宮純(確定)
巣から出てくんなよ 琢磨叩き教団の方
357 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 03:41:21 ID:SIJNEgaqO
チャンドックも元気に就活中 HRTは2人とも出ていく気満々やな
左近安泰
>>357 そりゃ分かりきってる泥船だからな。
ヴァージンやロータスはまだ来年以降戦えそうだけど
HRTはいつなくなるか分かったもんじゃないし
>>358 だがしかし「オーナー変われば人変わる」
HRTが買収されたらドライバーラインナップシャッフル間違い無しでそ
セナがロータスルノーって結構燃える展開だよね。 切られるのはヤルノなのかな?
そんなことヤルノ!?
Fer アロンソ、マッサ(クビサ、小林可夢偉) Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ、スーティル(ペトロフ、コバライネン、ハイドフェルド) Ind リウッツィ、アレシン(スーティル、ディレスタ、ハイドフェルド、カーティアン、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド(スーティル、ヒュルケンベルグ) Sau 小林可夢偉、ペレス(マッサ) Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot コバライネン、ペトロフ(トゥルーリ、中嶋一貴、セナ) Hrt 中嶋一貴、ヴァンデルガルデ(山本左近、チャンドック) Vir グロック、ダンブロジオ(ヴァンデルガルデ、ディグラッシ)
364 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 13:47:42 ID:SIJNEgaqO
>>361 セナは噂では来年はリザーブで
再来年のレギュラー昇格を狙っているらしい
鶴さんアメリカ行きみたいに言われているけど
去年もアメリカ訪問はしてるみたいだから
もう1年はF1やるんじゃないか?
>>364 リザーブのマレーシア人とレギュラー争いするのか
来年のHRTはデラロサと左近? 例のトヨタの件はどうなったのかな
>>365 ファウジーは消えるかも?
ロータスは来年GP2にエアアジアが参戦させる
そのドライバーを12年にデビューさせたいらしい
368 :
音速の名無しさん :2010/11/03(水) 20:25:51 ID:SIJNEgaqO
チャンドックさんの交渉先はインド、ロータス、ヴァージンと予想
チャンドック、デラロサの愉快なF1チームがあっても良いと思うw
ドンチャックはいいやつ
チャン犬はセナにいつも勝ってたイメージがあるのだが どーうだったろうか
>>372 F1で結果が出てる人が独立して新たな事業を立ち上げたのなら期待もできるが…
Fer アロンソ マッサ Rbr ベッテル ウェバー Mcl ハミルトン バトン Mer ロズベルグ シューマッハ Ren クビサ ペトロフ(スーティル ハイドフェルド) Ind スーティル リウッツィ(ディレスタ ハイドフェルド) Wil バリチェロ マルドナド(ヒュルケンベルグ スーティル) Sau 小林可夢偉 ペレス Str ブエミ アルグエルスアリ Lot コバライネン トゥルーリ(ペトロフ セナ) Hrt デラロサ 山本左近(中嶋一貴 ヴァンデルガルデ) Vir グロック ダンブロジオ(ディグラッシ)
376 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 00:15:45 ID:vJ/RDtGhO
377 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 00:55:00 ID:48WCj4I+O
カムイとマッサの電撃トレードの噂があるけど、本当に実現するのかな?
378 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 01:33:17 ID:QS0ub2ThO
カムイとまっさんのトレードかなり可能性低い気するなぁ 残り2戦でまっさんが酷い醜態 カムイ活躍 その他チーム動向 ミラクル とかないと
379 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 01:37:14 ID:4Sgspyki0
>>377 ないだろ。カムイになるなら、ニックの方がまだ可能性があるんじゃね?フェラーリはきっとアロンソのNo2が
欲しいんだろうし。カムイは…何というかNo2タイプのドライバーに見えない。
いい働きをすればするほど、アロンソと揉めそうじゃないかい?
380 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 01:43:04 ID:vJ/RDtGhO
>>379 アロンソのNo.2に徹するならフィジケラがいるから
ニックのフェラーリ入りはないだろう
ニック自身もルノーかインドと明言してるし
ただ、ジョーダン時代からいるインドのスタッフが
ニックに対してどういう感情を持っているのかがよくわからん
マッサとフィジコのチェンジの可能性はある?
ないでしょー?
384 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 09:55:00 ID:9LFFLGaI0
>>378 それは現時点では可能性低いのだろう
がいずれそんな時が来ると思うけどね
でもフェラーリに加入が実現してもアロン祖の犬にさせられない事を祈るよ
フェラーリは、なんでも欲しがるけど切り捨てるのも早いからな! フィジケラ失職 パドエル…洋梨、当たり前? 両名まだ、在籍してたらゴメン 再来年クビサ入閣するから止めた方がいいかも…
F1じゃないとはいえフェラーリほどドライバーを大切にするチームもないでしょ。 フィジケラはルマンシリーズとアメリカルマンシリーズにフェラーリの 主力2チームから掛け持ちで出てるし、アレジやサロもそう。 で、昔から市販車や市販車ベースのレーシングマシンを開発してるのが バドエルでさ。 バドエルはあんな成績でも切られないんだから。
387 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 12:06:10 ID:vJ/RDtGhO
インドとウィリアムズは おそらく決着がついてランキングで負けた方のチームに 動きがあるのではないかと シーズン終了まではチームがプレッシャーかけたりして ドライバーはたまらんだろうな
>>387 プレッシャーを味あわないF1ドライバーなんているのか!?
>>386 老後は安泰かもしれないけど
F1ドライバーは、ましてまだ若いドライバーは
ルマンとかアメリカのことを考えてもね・・
>>389 さんざF1走ってフェラを養老院代わりにする冨士子ならまだしも、ねw
今のフェラーリにマッサの代わりに誰かが移籍しても 結局はマッサと同じポジションだと思う。 アロンソを打ち負かす必要以上にサンタンデール銀行を 上回るビッグスポンサーでも連れ込まない限り チームは完全に振り向いてくれなさそう。
392 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 17:23:06 ID:vJ/RDtGhO
393 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 17:31:58 ID:kUhdTY2hO
奇跡的にフェラーリ入りするにしても アロンソが引退してからクビサのサポート役としてだろ アロンソが引退するまでに劣化したらダメだが
vsクビサだったら張り合わなきゃwww
395 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 17:42:15 ID:vJ/RDtGhO
>>393 プロストとアレジみたいな関係になれれば希望は持てるが
そこでモンテイロがフェラーリから電撃復活
決まってないのは後はウィリアムズとインドとHRTだけか
398 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 19:07:56 ID:vJ/RDtGhO
400 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 19:22:45 ID:h37ZCwea0
2011のカレンダーが出たけど支那と朝鮮GPは開催ナシでいい
401 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 20:58:16 ID:vJ/RDtGhO
>>397 ヴァージンはダンブロシオでほぼ決まりみたいね
本当に読めないのはインドとウィリアムズ
ルノーはペトロフ、スーティル、ハイドフェルドの3人に絞られたくさい
デラロサのHRT入りもほぼ予定通りというとこか
デラロサ資金がHRTを立て直しそうでちょっち恐いw
403 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 22:31:22 ID:SdL0d0E30
来期の新チームは?
404 :
音速の名無しさん :2010/11/04(木) 22:37:27 ID:vJ/RDtGhO
>>403 ヴィルヌーヴは既に頓挫して降参宣言
イプシロンも既存チームの買収以外にエントリー不可だからハードル高いんだよね
トロロッソも来年はそのまま継続しそう
あと、数年後エントリーと言われていたフォルクスワーゲン(ポルシェ)も参戦しない
デラロサはザウバー入りする前、スポンサーをたくさん持ってくると言われてたくせに 結局ついたのはほとんど個人スポンサーだったからな。
中島・佐藤の復帰は難しそうだな。
えーそうなんですか? 知りませんでした
佐藤さんの方はカスってもないでしょ・・・w
実は知ってました
410 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 01:52:17 ID:VgagND88O
クリエン、HRTの最終兵器扱いだよw 来年噂がないけどがんばれ
411 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 06:16:42 ID:IjI7J3HeO
ちょいとストーブのキーマンなスーさんが動かないっぽいぞ これぢゃあオフつまんねぇぇぇ
スーさん空気読めよ 移籍しなかったらもっと嫌いになるぞ。
>>411 リウッツィはどうなるのかな?
まぁ、ディ・レスタも最近は走行機会をなかなか与えられてないけど。
414 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 07:07:47 ID:IjI7J3HeO
>>413 ウッチーは来期契約はいちおあるって事にはなってるけど…w
スーさんが動かないならウッチーの立場は際どい気する
415 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 07:16:23 ID:VgagND88O
やはりアブダビが終わってから決定するみたいだな こっから正念場なドライバー多いなw
HRT来期の山本左近の可能性は消えたのでは? 来期も乗せるならここでお暇出さないでしょ?
左近からさらなる金を引き出すための駆け引き
>>416 夏まではDJ活動をして、その間に貯まったお金で途中参戦なりスポット参戦なりしてくるよ。
419 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 09:45:55 ID:VgagND88O
>>416 夏になればどっかのチームから出てくるよw
TUBEかよw
でもマジレスすると真面目な医療の方がボンボンのレース活動より大事だと思うんだが・・・ 左近だけはそこらへんがひっかかってて応援する気になれないw
>>421 まじめに医療やってるから金を稼げてるんだ。
>>422 マジでまじめにやるとそんなに残らないよ
高度医療に必要な再投資(設備投資)舐めんな!
ダンブロよりガルデの方が資金を出せるかも?って記事が出てきたな
F1に出てくる遅い日本人は応援しない主義だったけど左近には頑張ってほしいと思ってる 速いマシンに乗ればイケそうな気がするから
>>425 ちゃんとマシンをゴールまでもってくるあたり、琢磨や右京よりはマシだな。
ガルデってスーパーアグリとスパイカー(まだミッドランドだったか)を 二股かけてた奴だよな。 何年もGP2を走って往生際の悪い奴だ。
まるで左近みたいだ
とりあえずGP2から新たにスポンサー持ち込みドライバーが加わってF1に絡んでた ニック、チャンドック、左近、クリエン、ディグラッシこの辺の人は赤灯点滅で チームがどう選択するか見ていけばいいんだよね。
>>426 入賞なんて夢のまた夢な弱小チームだときっちりお金持ってきて壊さず完走してくれる左近は有り難い存在だろうな
どうせ誰乗っても入賞できないマシンならきっちり無理に責めるよりきっちり完走してライバルの自滅を待った方がいい
(事実HRTはダントツで遅いけどランキングでリタイア続きのヴァージンより上だし)
ある程度資金に余裕あってチャンスに賭けることで入賞や表彰台狙えるチームだとアグレッシブなドライバーもありなんだろうけど
超納豆走法健康法か! やるな!
432 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 22:11:30 ID:VgagND88O
>>424 まさかダンブロシオってルノーからデビューするんじゃorz
Fer アロンソ、マッサ(クビサ、小林可夢偉) Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ、ハイドフェルド(ペトロフ、コバライネン) Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、アレシン、ハイドフェルド、カーティアン、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド(ヒュルケンベルグ) Sau 小林可夢偉、ペレス(マッサ) Str ブエミ、アルグエルスアリ Lot コバライネン、ペトロフ(トゥルーリ、中嶋一貴、セナ) Hrt デラロサ、ヴァンデルガルデ(山本左近、中嶋一貴、チャンドック) Vir グロック、ダンブロジオ(ヴァンデルガルデ、ディグラッシ)
ロータスはセナと契約ってのがきてるな
435 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 22:24:05 ID:VgagND88O
436 :
音速の名無しさん :2010/11/05(金) 23:13:11 ID:VgagND88O
Bセナみたいな雑魚よりクリエン乗せてほしいんだが
438 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 00:28:10 ID:diP9oD1jO
440 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 02:13:09 ID:VPa6YPBKO
レッドブル ベッテル、ウエバー フェラーリ アロンソ、クビサ マクラーレン ハミデルトン、バットン ルノー マッサ、ペトロフ ウィリアムズ バリチェロ、ヒュルケンブルグ フォースインディアン スーティル、 ザウバー カムイ、あいつ メルセデス ロズベルグ、マイケル トロロッソ ヴエミ、アルグエ 1マレーシア コバライネン、偽セナ ヴァージン グロッグ、あいつ ヒスパニア
去年よりは面白いなストーブリーグ
442 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 02:59:44 ID:diP9oD1jO
>>441 中段チームと新興チームメインだからか
いまいち盛り上がりに欠けるよな
カムイが早々に決まったのも一因
>>143 ソープにいそうだよな
ああ言う系のブスで下半身デブ
ウィリアムズのテストドライバーのボタスがHRTからデビューか? ギアボックス供給を来年からするからそれで名前が出てきたと思われる
ウィリはベネズエラマネー入れつつヒュルケンベルグをギアボックスと一緒に 押し込むのかと密かに思ってたけどやっぱ違ってたか
Fer アロンソ、マッサ(クビサ、小林可夢偉) Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ、ハイドフェルド(ペトロフ、コバライネン) Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、アレシン、ハイドフェルド、カーティアン、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド(ヒュルケンベルグ) Sau 小林可夢偉、ペレス(マッサ) Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal コバライネン、ペトロフ(トゥルーリ、中嶋一貴、セナ) Hrt デラロサ、中嶋一貴(ヴァンデルガルデ、山本左近、クリエン) Vir グロック、ダンブロジオ(ヴァンデルガルデ、ディグラッシ)
ガルデに関しては既に契約してるって記事も出てきてる でヴァージンのシートを狙ってるグエルエリは政府が動いて頑張ってるみたい けど他のドライバーが契約寸前って報道があって、時間がないから焦ってる
つーか肉が緊急アピールです ブラジル後にルノー本発表かいな? でもペ太ノフもある意味人気あるしなあ この板だとw
肉が無理してアピールしすぎwww 遅いチームに行く気ないなら、来年のシートないわなwwwwwwwwwwwww
451 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 12:13:58 ID:diP9oD1jO
まあ、今回はシーズン終わったら 大方決まりそうだな
452 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 12:46:31 ID:GTvwAdZAO
今年はプロストーブリーガーの話題が全く上がってこくて寂しいな。
ここでカジキが左近を蹴落として這い上がって来たら 珍プレー大将なのになw
454 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 12:51:38 ID:GTvwAdZAO
加治木さんは左近より速いのは間違いないけど、チキン過ぎる。
いっそタコ魔とカジキとウコンとで金とコネ出し合って1人が代表でどっかに乗るって協約結べば?
456 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 12:56:10 ID:GTvwAdZAO
ホンダトヨタさわらびチームヒスパニア
T・S・K SAWARABI GP
大企業でもやらないような金の使い方してる山本家って改めて見ると凄いな
これが大きなニュースだったのか ヒスパニア・レーシングは、新しい投資家として元テレフォニアの代表であるフアン・ビジャロンガとの契約に合意したことを発表した。
「カネアルヨ〜」 とは言ってもどこまでの規模の資金投下につながるのだろうね
462 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 20:13:23 ID:6SwtZCmq0
ひょっとしてテレフォニカもスポンサーに付くのかね? だとしたらHRTは資金が一気に潤沢になるなぁ TMGとの提携も現実味をおびてくる
463 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 20:24:10 ID:diP9oD1jO
デ・ラ・ロサ何でテレフォニカをザウバーに紹介しなかったんだよ スポンサーがあれば解雇されずにすんだのにさ
とりあえず今の新規チームの底上げ歓迎です。
ヒスパニアはデラロサとローブで
>>463 テレフォ側が「スイスじゃヤダモン!」と言って来た可能性は?
467 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 21:47:51 ID:9VapWW/9O
テレフォニカが憑くと死人が出るというジンクスが
468 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 22:49:02 ID:diP9oD1jO
ブエミがレッドブル昇格だと
またまた〜w
つーか ロータス → ロータス・ルノー HRT → HRT・トヨタ??? ルノー → ??? ここら辺が非常に混乱しているわけで・・・w
471 :
音速の名無しさん :2010/11/06(土) 23:24:17 ID:diP9oD1jO
>>470 元ベネトンがロータスになるのは違和感ありまくり
>>469 ウェバーが消えたら普通に昇格だと思うよ
トロにダニエルを入れたらレッドブルとトロロッソは育成ドライバーのみとなり
マテ会長とマルコはニヤニヤだろな
>>472 チーム売却の見込みがないってのも頷ける話だよな
トロロッソは育成ドライバーを走らせる為だけのチームだからマテ会長はなかなか売却しないだろ レッドブルの育成ドライバーは数多いし
フアン・ビジャロンガでググってみたがバレンシアの CEOにもなった事があるそうだが僅か数週間で解任w 投資家でスポンサーを引っ張ってくるとは思うがどうなる事やら…
レッドブルって贅沢な奴らだな。 ブエミもアルグエルスアリもさっぱりだしF1で走れるのは完全にレッドブルのおかげ。 さっさと売却してほしいよ。
ヒュルケンのポールによって、より一層分かんなくなったな たぶんウィリアムズはヒュルケンをキープする方向になると思うんだけど・・・ でもフランクはコンスタントに結果を残す人の方を好むんだっけ?
韓国戦以来ウィリは長期契約でキープしたがってるからな
マルドナドがテストに参加するって情報に振り回されすぎじゃね? ウィリは2人とも残留で決まりだと思う
480 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 02:31:45 ID:N1eBya0WO
ヒュルケンであちこちのスレで盛り上がってるが、肝心のタイトル争いで、マッサがクソの役にも立っていないポジションにいる件
マクドナドは今年のディレスタみたいな位置で起用だと俺は思ってる
483 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 02:40:22 ID:9tdzUxz90
これはヒュルケン残留フラグ?
ヒュルケンベルグ残留確定でしょ
ヒュルケンベルグのフェラーリ移籍クル━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
マッサOUTヒュルINであるで
487 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 02:48:02 ID:9tdzUxz90
>>485 まっさんとの交代なんてあるのか?
フェラが?
まっさんはクビになっても他にシートないだろ
489 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 03:01:34 ID:Pp/x+NGQO
これでニコヒュルは高値で売れる まさに起死回生の一撃だったわ
売れるも何も契約切れるし 逆に高くつくしウィリは5年契約出来そうにないな 逆に他チームは抱え込むなら今がチャンス
491 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 03:09:55 ID:R6cR69/60
ウイリアムズは普通にドライで走ったらレッドブルに1.5秒遅れるマシンだよ 今回のポールはタイヤで決まったんだろう レッドブルに1秒差のポールってw バリチェロが2秒差なんだからな・・・ ヒュルケンのポールは「おめでとう」だが チームの戦略がハマったって事だ 母国GPのバリチェロにも同じようにしてあげたかったな
タイヤを使った時点で明日の決勝は厳しい。定位置で終わるだろう
493 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 03:31:40 ID:9Ysk+V4h0
グロージャンも使い続けてれば絶対速いぜ。 クビにしたチームはアホだろ。
2012は マッサ→クビサ シューマッハ→ヒュルケン 道端→? になると見た。いや、根拠はないけど。
個人的にはシューマッハにはまだまだがんばってほしい
496 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 05:05:47 ID:PyjWS73sO
シューはやっと勘が戻ってきたのかな ちなみにあの笑顔はニコ1に勝ったからである
かつての顎なら、たとえメルセデスでも こんなコンディションなら上位になってたろうな。
Fer アロンソ、マッサ(クビサ、小林可夢偉) Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ、ヒュルケンベルグ(ペトロフ、ハイドフェルド、コバライネン) Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、アレシン、ハイドフェルド、カーティアン、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド(ヒュルケンベルグ) Sau 小林可夢偉、ペレス(マッサ) Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal コバライネン、ペトロフ(トゥルーリ、中嶋一貴、セナ) Hrt デラロサ、中嶋一貴(ヴァンデルガルデ、山本左近、クリエン、ボッタス) Vir グロック、ヴァンデルガルデ(ダンブロジオ、ディグラッシ)
レッドブル、フェラーリ、ルノーの席が空きそうだな もしかしたらメルセデスも…
>>499 空くとしてもルノーくらいでしょ。
そのルノーも銀行から融資を受けたりスポンサーを集めたりで
余裕なさそうだから今、スポンサー持込してるペトロフを
放出するのは別の意味で痛手があるとは思うけど。
スポンサー持ってる連中の成績の酷いこと酷いこと ヒュルケンがまともに見えるんだから ピケ子だって表彰台あるくらいなんだし、マグレポール一回くらいじゃ危機回避にはならんよ
僅差でポールの方が印象良かったかもな。 路面状況もさることながら、RBに一秒以上も 差をつけちゃったから「たまたま」感がすごい。w
>>494 俺もニコ2はメルセデスに移籍するかもと思ってる
ニコニコ・セデスw
>>503 根拠はないって書いたけど、ドイツ人だからということだけで十分な気もする。
それと、道端の後釜にカムイ来ないかなあ。枕に乗ってたかもしれないニックぼこってるんだから適格だとは思うだけどなあ。
506 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 13:13:17 ID:9Ysk+V4h0
しかし、ルノーもアホだな。 グロージャンだって起用し続けてれば、ヒュルケンのように覚醒しただろうに。 やっぱり下位カテで圧倒的だった奴は速いんだよ。
インパクトはあるが、あんな一発で評価は変わらんよ
グロージャンなんて雑魚はお呼びじゃない 決勝ではやらかしまくるし予選ではアロにボロ負け GP2で出直して来いってレベルだと皆思ってる
>>505 ハミルトンがいる内はマクラーレンはちょっと…
今の実力だといいようにポチにされるだけだぞ。せめて1勝はしてから行って欲しい
同様にフェラーリもアロンソがいる内はポチにされるだけだろうな
来年イタリア人消えるかも知れんな
鶴さんは残留らしいが
>>500 ウェバーの席が空くんじゃないかと
さすがにもういられないだろ
そうなると玉つきでいろいろと…
513 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 19:59:17 ID:Pp/x+NGQO
>>512 そうなったら、ライコネンが手のひら返して
復帰しようとするだろ
ベッテルオタとライコオタって兼任してるやつ多いよな もしライコがブルで復帰したらそいつら大喜びか
515 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 20:10:34 ID:Vaa80kcBO
ヒュルケンHRTで一貴さん絶望 左近は金払ってヴァージンの女装客室乗務員
516 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 20:46:02 ID:9Ysk+V4h0
>>509 ルーキーがシーズン途中参戦で現役最強のアロンソに敵うわけないだろ。
それでもヨーロッパGPのレース中ファステストはアロンソに勝ったんだぞ。
517 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 20:51:26 ID:9Ysk+V4h0
ヒュルケンベルグもアルグエルスアリも、 さっさと見限られてクビになっていたら 才能を見せる間もなかっただろう。 中堅チームのオーナーはグロージャンを起用すべき。
518 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 20:53:00 ID:Pp/x+NGQO
>>516 ファステストにあまり意味がないことは皆分かってたと思ってたけど違うんだな
あなたは2008のライコとか評価できるわけ?
それにGP2ランク上位のピケ子やBセナ、一貴を見てたら必ずしも活躍できてないことが分かるはずだろ
グロージャンはF1失格の烙印を押されたんだよ
アロンソなんか、ミナルディに乗ってても 「なに、この子!? 速いじゃないのよ!」 って驚いたものなー。 まあ、別格か。
521 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 21:15:35 ID:R6cR69/60
ヒュルケンベルグはメルセデスのサードドライバーじゃないかな? ポールと言ってもブラジルでは一貫してバリチェロが速かったし レッドブルには1.5秒以上遅かった それがQ3のみレッドブルよりも1秒も速いんだから 関係者だって「あれ?」って感じだろう あのポールを見てトップチームが引き抜こうとは思わないんじゃない? まぁヒュルケンベルグのQ3はうまかったし 予選は頑張ってるけどね
マッサはもう限界やわ。本調子に戻るまで待ってられへん んが・・・微妙なドライバーと長期契約するくらいならマッサでええわ。 長期契約しちゃうと色々面倒なことでてくるし
そこで可夢偉にその椅子を!
525 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 21:59:57 ID:Pp/x+NGQO
グロック、やっぱヴァージンやめたがってんのなww
>>517 たっくんも再試験するべき(´・ω・`)
>>521 ヒュルにはなんとなくトゥルーリ臭がするので、
決勝で安定できるかが鍵な気がする
今日どんな展開でもいいから表彰台に乗れたら化けるかも
530 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 22:28:18 ID:R6cR69/60
HRTが本当にTMGと契約できたのなら 来季はロータスより上に行けるかもしれんね
つーかルノーがロータス・ルノー、つまりロータス本家+ルノーエンジンチームになって マレータスとは別に参戦するやも知れんてw
532 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 22:48:57 ID:MfAIy3PW0
ロータスと言えばたっくん たっくんロータス・ルノー入りは無理ですか?(´・ω・`)
533 :
音速の名無しさん :2010/11/07(日) 22:50:53 ID:Pp/x+NGQO
>>531 まさか、琢磨はそれを知ってて
偽ロータスの面接受けちゃったのかw
536 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 00:06:23 ID:3Gl8gD6l0
>>535-536 バイザーから覗く目力が、現役ドライバーの誰よりも厳しい……。
こいつぁ、やる。やるって意味が違う意味で、やるな。
538 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 03:07:28 ID:nT0mfCd4O
ペトロフはシベリア送り
>>519 >それにGP2ランク上位のピケ子やBセナ、一貴
いや、さすがにグロージャンとそいつらを比べちゃダメだよ
>>537 ああ、反対派の暗殺は朝飯前だな・・・
プーチンってマジで粛正(暗殺)した相手の生き血を啜ってる狂信者のイメージ
でもイギリス人の多くは同じ意見だろうね!
あ、でも放射能物質で暗殺したら血も放射能汚染されてるか
グロージャンってGP2で超ひいきされて、 チャンピオンになるためにお膳立てされていたのに、 セナにも勝てなかったんだよね。 それでF1でぼろ負けしたんだから、失格の烙印は当然の結果だろう。
>>543 08年シーズンならセナのほうも相当テコ入れされてたはずだが。
チームはiSportだし何よりルーキーイヤーだったグロージャンと違って1年の経験があった。
1シーズン分の経験の差は大きいよ。
チャンドックとの比較やシーズン終盤の自爆を考えると個人的にはセナのほうがだめだと感じた。
今年のグロージャンを見てるともう一回チャンスがあってもいいと思うんだがなあ(´・ω・`)
GTに行った時はもうオワタと思ったもんだが、1年しないうちにまたGP2で表彰台に乗ってるとは。
チャンドックのお笑いっぽいふいんきにこそ期待したい
グロージャンはやらかす癖が下位カテゴリーからあったよ 今年はAUTO GPでタイトルとったんだけどな…
しかし、これでまさかのウェーバーチャンピオンシップ取得円満引退になったら・・・ 赤牛1つ空くな
>>547 ゑがベッテルにぶつかって両者リタイヤでも空く。
数戦前から願ってる。
549 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 18:28:07 ID:k7u+UApC0
dx
トロの二人は華もないし何だかな。 ブエミを3年も乗せるのは育成チームとしてどうかと。
>>546 ライバルを横から串刺しとか押し相撲とかよくやってたな。
多重クラッシュの戦犯を調べてみたらグロージャンだったなんてこともよくあった。
552 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 18:49:09 ID:k7u+UApC0
Fer アロンソ(-'12)、マッサ(-'12) Rbr ウェバー(-'11)、ベッテル Mcl ハミルトン(-'12)、バトン(-'11) Mer ロズベルグ、シューマッハ(-'12) Ren クビサ(-'11)、 Ind スーティル、 Wil パストール・マルドナド ニコ・ヒュルケンベルグ Sau 小林可夢偉(-'11)、 Str アルグエルスアリ(-'14) Mal Hrt ペドロ・デ・ラ・ロサ(-'11)、 Vir バリチェロ、ヒュルケンベルグ、ペトロフ、ハイドフェルド、コバライネン(-'11) ディレスタ、リウッツィ、アレシン、ハイドフェルド、カーティアン、チャンドック 中嶋一貴、ヴァンデルガルデ、山本左近、クリエン、ボッタス ペレス、ペトロフ、トゥルーリ、セナ ブエミ、グロック、ヴァンデルガルデ、ダンブロジオ、ディグラッシ
553 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 18:52:23 ID:GDEODM//O
KGBルノー 代表フラビオブリアトーレ 恐ろしい
>>550 ダニエル乗せたらいいのに
マルドナドがHRTからもテスト参加するみたい
555 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 19:48:01 ID:sajm394mO
ドライバーにとってチャンピオンは目標であるけど それが翌年の高年俸や待遇に繋がらないとあまり意味がない よってチャンピオン獲得 円満退社はありえないと思いまふ
チャンプ獲得したら目標がなくなってモチベーション低下する人もいるでしょ ヨッヘン・リントもチャンプ獲得したら辞めるって言ってたらしいし
>>548 >>551 確かに悪名は轟いてたかなw
その粗さがちょっと勿体無かったところ。
>>550 >>554 同意。どうせならリチャルドとベルネを来季からデビューさせたいぐらいだw
二人とも1年目でWSRに適応したしリチャルドは去年のオフのテストでも良かった。
ビアンキよりエリックの方が期待できるかな? そろそろ数年参戦できるフランス人ドライバーが欲しいぜ
つーかルノーがロータス・ルノーになって株式を半分カーズが持ったら・・・ あそこの椅子も一体どういう流れになるのかw 想像がつかん
偽ロータスはマトラとかBRMとかブラバムとか ティレルにすりゃいいのに
なんでロータスにこだわってるんだろ サーキットのうんたらでも読みすぎたか リジェ プロスト スパイカー スーパーアグリ ホンダ どこもすぐに名前くれそうなのに
563 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 22:08:30 ID:1LcygyiG0
>>562 ロータス
マクラーレン
ウィリアムズ
さて、一番古くからGP参戦してるのは?
つか、もしも4気筒おkだったらBMがクーパーBMWで
参戦したかもなので、それも惜しいっちゃ惜しいがw
565 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 22:31:19 ID:HIg+zV5s0
>>562 利益配分が割り増しになる
ってかロータスの名跡自体バーニーが仲介したもの名わけなんだけどいったいどうしたんだろうか
566 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 22:51:53 ID:1yzSSIIx0
たっくんロータスルノー来るこれ
567 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 22:55:46 ID:SewB9t5dO
568 :
音速の名無しさん :2010/11/08(月) 23:41:11 ID:8AcULQExO
ルノーは来年クビサ&プーチンがほぼ確定
>>568 いや、クビサが謎の毒死を遂げてプーチン&メドベージェフ
570 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 00:31:31 ID:Y9mBz4Vn0
>>543 2007年 F3ユーロシリーズ
ASM Formula3(現ART Grand Prix)チームは
期待の若手3人の3台体制で臨んだ。
結果
グロージャン(6勝・シリーズチャンピオン)
小林可夢偉(1勝)
ヒュルケンベルグ(4勝)
571 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 00:59:31 ID:uSA6WDHbO
2007年のEF3ってグロージャンが2年目、カムイも2年目、ヒュルが1年目だよね
572 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 01:55:24 ID:ESZArAlXO
>>568 マッサ更迭でクビサがフェラーリ入りすれば
現ルノーは2つともシートが空くわけで
琢磨が本家ロータスの名前振りかざして交渉する余地はある
交渉する余地はな
実現したら去年採用しなかった
マレーシアロータスに対するリベンジにもなるしな
ルノーはまだペトロフ乗せるでしょ
コンストラクターポイント100点ドブに捨てるのと 持参金20億どっちが価値あるかね 分配金はポイントで貰える額増えるんだけど
来年の、それもポイント獲得の保証何もないし ロシアで販売拡充狙ってるし丁度GP予定されてるしプーチンいるし・・・
576 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 07:16:28 ID:ESZArAlXO
577 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 09:39:59 ID:RUOYMzvWO
琢磨でいいです
鈴鹿の直前の段階で、ペトロフ乗せるよりポイント稼げるドライバー にしたほうが持参金より分配金が上回ったんじゃないかって話はあった。 その後3戦でのペトロフさんのハジケっぷりときたら…
>>572 根本的な勘違いしてるようだが、ロータスが組んでるのはあくまでKVであって琢磨じゃないぞ
580 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 12:12:37 ID:ESZArAlXO
優秀なるノーのFダクトだって金がなければ開発できなかったかも知れんしなんともいえんな
582 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 12:25:45 ID:BHc4tjMpO
>>579 琢磨いるからロータスはKVと組んだんだが。
つーかロータスカーズ(本体)と現行マレータス(1マレ)は考え全然違うしw カーズはイギリス+イタリアチームつーかフェラの元副社長がやって来て会社の 方針をごっそり替えやがった時点でサブイタリアチームと見ても良い存在 そこに支那マネーも入ってる可能性が高い銭キャピタルマネージメントが加わるんだぜ? 日本人を優遇する意図はどこにもねーだろ、どっちかといえば痰ツボ・ピンじゃねーの? ペイドラは あ、でもそうすっと天然ロシア人と金で乗る支那人というダブルペイドラチーム?www ひでえwww
>>582 おいおい、それ本気で言ってんのか
ロータスとKVの関係はコスワースエンジン絡みだ
KV(バッサー)的にはロータスに引き取って欲しいだろうね、言わないだろうがw IRLカーは挙動が鈍いから、たっくんの反射神経に付いて来られないでクラッシュしてしまう。 末期ガンダムと覚醒アムロの関係に近いね^^
586 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 13:04:35 ID:lJV9NOSe0
琢磨はロータスルノー。 良い響きだな。
587 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 13:05:46 ID:237X2JzZ0
ロータスに琢磨を雇う余力があるかどうか・・・ マシンの修理費的な意味で
ロータスは来期もKVと組むのを発表済み、しかも来年ロータスカラーは2カーに増える しかし琢磨はまだ発表無い、って言うか琢磨はあちこちでKVを貶しまくってて出る気満々 (嘘か真か「複数のチームと交渉してる」といつものプロストーブリーガー発揮中) これで「琢磨目当てでロータスは来た」とか今でも思ってる人がいる事に普通にビックリです 琢磨が別のチーム行ったら、ロータスはKVとの契約破棄してついて行くとでも言うのかいなw
わかったわかった 琢磨はどこにもシートありません。 アンチは早く巣に帰ってくださいな。
でも来年周回遅れアタックをかますタコ魔を見てみたいと少しだけ思ったwww 間違えて同一周回の鶴にブチあたって殴り合いとかwww
どうでもいい過去の人間の話でスレ汚すな。
IRL最終結果 1. Dario Franchitti 602 2. Will Power 597 3. Scott Dixon 547 4. Helio Castroneves 531 5. Ryan Briscoe 482 6. Tony Kanaan 453 7. Ryan Hunter-Reay 445 8. Marco Andretti 392 9. Dan Wheldon 388 10. Danica Patrick 367 11. Justin Wilson 361 12. Vitor Meira 310 13. Alex Tagliani 302 14. Raphael Matos 290 15. Mario Moraes 287 16. Alex Lloyd 266 17. E.J. Viso 262 18. Hideki Mutoh 250 19. Simona De Silvestro 242 女性ルーキードライバー 20. Graham Rahal 235 スポット参戦 21. Takuma Sato 214 ←元F1ドライバー佐藤琢磨さん 22. Bertrand Baguette 213 スポット参戦 23. Milka Duno 184 38歳のおばさん こんなドライバー獲るF1チームがいたら見てみたいな
ロータス/ルノー ペンス家 チプガナ MGPリザーブ ホンダ復帰後 ウィリアムズ/ホンダで引退
594 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 15:12:54 ID:L2zArbZPO
>>591 同意です
ここは故人をしのぶスレではありませんよね
最終戦後に引退発表の可能性がある人 1、ウェーバー 2、マッサ 異論の出しようがないので追加だけ認めるw
そもそもウェーバーなんて今年F1ドライバーいないし
ウェーブサイトとかいうの?何もかも塩原とかいう糞アナのせいだな
ェーw
ウェッブとは言うがな じゃあウェッバーにするか
英語の発音できちんと言うと ウェッバー の方が正しいのよ? ソースは俺の発音www つかマジレスすっと破裂音なのにちっちゃい「つ」が入らんのはおかしいw らぁけんぉーるみたいな省略の発音を標準に持って来るのならまだしも
もし来年ウェバーのシートがあいた場合、クリエン出戻りの可能性はあるだろうか?
>>602 ガチで肉でしょ
それ以外だとポチベーション評価に欠けるよw
新ペイドラ入って来てニック、バリチェロ余るかも知れない時代だもんね
>>603 ブエミ昇格でトロにはダニエルが入るから無理
マルコに嫌われてるからもっと無理
ニックは髭が汚らしい。 さっぱりして坊主になれば、じいさんオーナーに好かれるよ。
ニックが実はソリ入ってるくらいのハゲだったら英雄なんだが・・・
609 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 18:32:11 ID:ESZArAlXO
>>605 いきなりダニエルが本家に行く可能性はないかな
ウェーバーが同国人にチャンスを与えたい云々言って
引退したらカッコいいと思うが
>>609 オーストラリア人だしいいかもだけど
まだ早いんじゃない?
年齢的にもトロロッソで経験を積ませてからで十分だと思う
ブエミがベッテルにボロ糞にやられダニエルがハイメを圧倒
でブエミとトレードってのが理想かな?
確かになんつーかブエミはやられ役あってるかもw
>>570-571 あるカテゴリ、あるシーズンでの序列≠他のカテゴリ、別のシーズンでの序列ってことだわな。
>>609-610 >ダニエルがハイメを圧倒
ただ経験というものは馬鹿に出来ないからなあ。
ファウジーも時間かけたらちゃんとWSR総合2位まで行けたし。
ハイメが1年と少しの経験でどの程度上積みできているか…。
613 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 22:54:35 ID:ESZArAlXO
マルシアがヴァージン買収して 再来年参戦するらしいな
>>605 レスども。なんか喧嘩別れしてたっぽいこと忘れてた。
ウェバーの席にバリチェロが入る可能性もあるんかな。セカンド経験豊富なベテランだし。
ウェバー嫌いではないけど、チャンプ取ったら満足してやめそうな気がする。
あと、ディグラッシ君は今年でサヨナラか…
左近マネーの行方も気になる。来年も金欠チームから途中参戦かな。
ディ・グラッシってMBA取ろうとしてるんだろ。 GP2のアダックスの株も買ってたしな。 いまいち背景が分からないけど元々家が金持ちなんだろうね。
617 :
音速の名無しさん :2010/11/09(火) 23:55:27 ID:ESZArAlXO
618 :
音速の名無しさん :2010/11/10(水) 00:00:16 ID:3umLI7iw0
一貴さんHRTの関連付けニュースないですねw トヨタ+一貴の方程式は崩壊?
619 :
音速の名無しさん :2010/11/10(水) 00:14:51 ID:pGqzsPo8O
マルドナドがHRTで 若手テスト受けるみたいだけど 接点あったのか
ロータスがホンダのテストドライバーのロシターにも付いたのはなんでだろうなぁ ホンダが裏で動いたとしか思えないけどなぁ
>>611 トロの2人は仮面ライダーのショッカー役に見えるわ
大口スポンサーみつけたから一貴割引使わなくてもTF110買えるんじゃね?
623 :
音速の名無しさん :2010/11/10(水) 00:37:41 ID:pGqzsPo8O
何で日本人と縁を切ったら 大口のスポンサーがドカドカ付くんだろうね
>>619 その前にウィリアムズのテスト乗せるし来季ギアボックス提供の先でもある
HRTは繋がりある。関係なくてもHRTならお金払えば乗せてくれるってのもあるw
TMGは開発を商売にしてるんならHRTの予算に見合った速さにしかならないわけで 昨年みたいなトヨタF1の速さは期待できないんじゃないかと思うんだけどな。 まあ今年よりは確実にマシだろうけど。
とりあえずウィング1つ仕様でモンツァ出たの十数年ぶりの出来事だったらしいから それは避けて欲しいわHRTの来年チーム。虚しくなる。
627 :
音速の名無しさん :2010/11/10(水) 01:12:29 ID:pGqzsPo8O
>>620 何で、わざわざルノーにスポンサーと言う形で
グループ・ロータスが出てくるのかがよくわからん
話が非常にややこしいだけじゃん
レッドブルみたいにマレーシアの方は育成枠でもなさそうだし
>>627 偽ロータスに対する嫌がらせじゃない?
ロータスの名称に対する権利は偽ロータスが保有してるけどそれを巡って本家ロータスと対立中
もし本家が裁判で負けたときも他のチームと組めば本家をアピールでき偽ロータスに対する牽制になる
>>628 とんでもなく高額な意地の張り合いだなやぁ……
おれがF1チームを立ち上げるからだれかスポンサーになってくれ。 ドライバーは琢磨、カズキ、リザーブに左近だ。
先物取引の社長がスポンサー紹介してくれるよ
>>628 >>629 ロータスのガスコインもグループ・ロータスが
わざわざ大金出してルノーと契約しなくても
うちと組めば同じ事(宣伝戦略)が無料同然で
出来るのにと不思議がっている。
意地の張り合いでもちょっとねぇ…。
これで今のロータスとルノーの正ドライバーの
シートに影響が出たら4人にとって、はた迷惑だろうな。
633 :
音速の名無しさん :2010/11/10(水) 09:37:17 ID:pGqzsPo8O
グロックは今のところ静観しているようで 水面下で必死に就活しているに違いない ヴァージンがロシアチームになったら 干されるのは間違いないだろうからね
>>630 琢磨はやめとけw
いくら金があっても足りんぞ
佐藤琢磨の華麗なる成績 IRL 2010 第01戦(ストリート) 22位 クラッシュリタイア 第02戦(ストリート) 22位 クラッシュリタイア 第03戦(ロード) 25位 第04戦(ストリート) 18位 第05戦(オーバル) 24位 クラッシュリタイア 第06戦(オーバル) 20位 第07戦(オーバル) 25位 クラッシュリタイア 第08戦(オーバル) 19位 クラッシュリタイア 第09戦(ロード) 15位 第10戦(ストリート) 25位 クラッシュリタイア 第11戦(エアポート). 9位 第12戦(ロード) 25位 クラッシュリタイア 第13戦(ロード) 18位 クラッシュ 第14戦(オーバル) 26位 クラッシュリタイア 第15戦(オーバル) 27位 クラッシュリタイア 第16戦(オーバル) 12位 第17戦(オーバル) 18位
小林がまっさんに変わってFerに行くと思ってたけど、 クビサが動けそうな雲行きになって来たからクビサかもね。 小林は来季もザウバーで堅いと思う。で、まっさんは古巣。 ウェバーはタイトル獲れても獲れなくてもチームと気まずくなって引退しそう。 (獲れたら:年俸アップ等で喧嘩、獲れなかったら:ただの喧嘩別れ) そのシートに誰が座るかだけど、たぶん普通にアルグエルスアリじゃないかと。 んでトロにはまた育成ドライバーの誰か。 Mclは1stと2ndがハッキリしちゃってるからチームが継続希望するでしょ。 ペトロフだけどプーチンパワーで残留だと思う。マジ怖いし。 クビサの後釜はニックとかなんじゃないかな。
637 :
音速の名無しさん :2010/11/10(水) 11:11:27 ID:pGqzsPo8O
>>636 マッサとクビサのトレードだと話は早いんだけどね
マッサなんかフェラエンジン積んでるとこにゴリ押ししないと無理 欲しがるところはどこもないでしょう
ニックよりは需要あるだろ あんまり褒め言葉になってないけど
カムイってザウバーいがいからオファーはこなかったのか?
>>641 まじか
ルノー蹴って残留か
ありがとう
去年の話だろルノーは
ルノー2回目の誘い有ったと思ったが。明確なソースが今手元にないから何ともいえない。
去年の事を今年になってからブーリエがグダグダ言ってたんだよな ルノーは十分な誠意を見せたのに小林の野郎が蹴りやがったってw
ルノーもファクトリーに呼んでハゲ見せればよかったのに
>>645 今年のルノーは天然ロフ関係から金を引き出す為に
そういうことを平気でする、そういう所
ライコネンもそれで怒ってたじゃんか
ルノーは本当に先が見えないからね。 少なくとも来年一杯は安定してそうなザウバーで正解
クビサ失った上に来年もペトロフ起用し続けなきゃいけないなら相当厳しくなる
プーチンとペトロフのおそロシアコンビか? 暗殺と天然だと突っ込みとボケか
今年は上位無風かと思ってたけど、オフシーズンに動きありそうねー
652 :
音速の名無しさん :2010/11/10(水) 17:53:00 ID:pGqzsPo8O
インドとウィリアムズとルノーとロータスが全然読めないな あと、スーティルは移籍したほうがいい
インドも車両性能が崩壊へまっしぐらっぽいしなあ どうなることやら
>>653 インドはキー離脱でマシンに一貫性がなくなった希ガス。
しかも、資金も怪しくなってきた。
逆に言えば来年のザウバーは伸びる可能性がある。
>>654 俺もそのような気がするし、来年はメルセデスもウィリアムズもしょぼそうだから
今年よりかはだいぶ良くなると思ってるけど
だけどメキシコ人が何しでかすかだよなぁ
金にモノ言わせて〜ってのも考えられる
>>655 ウィリアムズは資金とエンジンがな〜
ブラジル予選はバリチェロもよかったし上手くはまれば化けそうだけどね。
実際どうなるかは開幕してみんことには分からん 去年クラッシュゲートでズタボロになったルノーが今年大躍進した例もあるし メルセデスは腐ってもワークスだからそんなにしょぼいとは思えない
>>657 ルノーが今年これ程活躍するとは思ってなかったもんな。
殊に来年は、近年のF1で重要度が増しているタイヤが変わるんだから、本当に始まってみないと分からないね。
ルノーが大躍進って? 誰が乗るかでずいぶん違うが、いつもこんなもんじゃね。 その上でコンストラクター獲れたのは、シューマッハやアロンソだったからかと。
660 :
音速の名無しさん :2010/11/10(水) 21:15:52 ID:iSbTdXeIO
>>645 カムイはGP2で差別やマシンにちょっかいだされたらしく(本人談)ルノーに不信感がある
ルノーから声がかかったときも返事もしなくシカトしてたらしいw
グロージャンがウィリアムズと交渉中
>>664 交渉だけなら、カジキでも出来る…
交渉だけなら、カジキでも出来る…
>>662 でもコンストランキングは8位
ここ数年で一番低迷してた
667 :
音速の名無しさん :2010/11/10(水) 23:19:00 ID:pGqzsPo8O
ルノーはクビサ抜けたら低迷するだろ 代わりがちょっと思い付かないよ あ、コバライネンかな
わざとステルス思い出さないんだろ!?
ストーブリーグネタになるかわからんが、パナソニックがザウバースポンサードする 話はどうなったんだろ。パナがF1来ればT来年のV中継と再来年の日本GPが保障される
空気vsステルス 見たい
T来年 V中継 って何かの隠語?
672 :
669 :2010/11/10(水) 23:56:36 ID:fUTR7BhK0
673 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 00:02:34 ID:pGqzsPo8O
>>669 パナソニックには車載カメラを全車に供給してほしい
今のはLG製なのかな、なんかイマイチなんだよね
高画質とタフネスさをアピールするにはうってつけだろう
ストーブネタ全然関係無くてスマソ
674 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 00:08:41 ID:YXwm/sZWO
HRTも候補者多すぎでわかんなくなってきた やっぱ来年も四人体制か
675 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 00:36:37 ID:YXwm/sZWO
アブダビ若手テスト参加者リスト レッドブル ダニエル・リチャルド フェラーリ ジュール・ビアンキ マクラーレン オリバー・ターベイ ゲイリー・パフェット ルノー ジェローム・ダンブロシオ ミハイル・アレシン メルセデス サム・バード ウィリアムズ パストール・マルドナド* フォースインディア ヤルマー・バーマン アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ ザウバー セルジオ・ペレス エステバン・グティエレス トロロッソ ジャン・エリック・ベルニュ ヒスパニア パストール・マルドナド* ロータス ? ヴァージン ? *兼任 追加情報求む
>>669 来期はテルメックスザウバーフェラーリだから、
予算面では安泰だと思うけど、リアウイングにPanasonicは欲しいね。
それにかかわらず、TVの中継はあると思うよ。
CSだけって放映権買えないから、地上波も流す必要あり。
>>675 フォースインディアはディレスタもテストに参加
ロータスかヴァージンにGP2に参加しているベネズエラ人(名前は知らない)とF2に参戦しているポルトガル人(2つの国籍を持ってる)が候補に挙がってたりする
>>675 ・レッドブル
ダニエル・リチャルド(赤牛ジュニア)
・フェラーリ
ジュール・ビアンキ+(おそらく昨年同様イタリアF3上位3名招待。1台をシェア)
・マクラーレン
オリバー・ターベイ、ゲイリー・パフェット
・ルノー
ジェローム・ダンブロシオ(グラヴィティつながり?)、ミハイル・アレシン(WSRチャンピオンご褒美)
・メルセデス
サム・バード
・ウィリアムズ
パストール・マルドナド*、ディーン・ストーンマン(F2チャンピオンご褒美)
・フォースインディア
ポール・ディ・レスタ(テストドライバー)、イェルマー・ブールマン、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ(ブールマン、フェリックス・ダ・コスタは1台をシェア)
・ザウバー
セルジオ・ペレス、エステバン・グティエレス(両名ともテルメックスの支援を受ける)
・トロロッソ
ジャン・エリック・ベルニュ(赤牛ジュニア)
・ヒスパニア
パストール・マルドナド*
・ロータス
?ナビル・ジェフリ?+(GP2のTeam AirAsiaと連動して選定されたドライバー??これは憶測っす)
・ヴァージン
ジェローム・ダンブロシオ?*、ルイス・ラジア、リオ・ハルヤント(GP3マノー勢最上位ご褒美)
679 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 01:07:45 ID:YXwm/sZWO
>>677 情報ありがとう
若手テストといいながらも
意外に去年と顔ぶれが同じチームが大半だったりするw
ベルトラン・バケットが若手テストがチームの集金活動だと
批判するのもなんかわかるな
>>677 ベネズエラ人はおそらくジョニー・チェコット・ジュニア。GP2に新規参戦、F1のロータスにドライバーを送り込む予定
だというTeam AirAsiaのドライバー候補として名前が挙がっていた。マルドさんが3チームってことはないだろうし…。
ただ今年GP2に出ていたベネズエラ人にはロドルフォ・ゴンザレスもいるので断定は出来ない。
>F2に参戦しているポルトガル人(2つの国籍を持ってる)
おそらくアンゴラとポルトガルの国籍を持つリカルド・ティシェイラ。アンゴラの国営石油企業ソナンゴルの支援を受けて
おり、資金は豊富とみられる。ただし・・・いっちゃなんだがGP2ではぶっちぎりでした。
681 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 01:28:31 ID:YXwm/sZWO
若手テストなんて 何年も連続で出てるようじゃダメなんだと いい加減気付けといいたい
>>656 ウィリアムズは金ない時に空気読まず速い車作りそうな気がする。
名門だけあって…
683 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 01:46:59 ID:ARydZk4MO
>>669 タイミングが適した今月のトヨタ祭りで何かしらの発表があるんでない?
可夢偉と一貴が参加するから二人の活動報告もあるでしょう。
来期はパナソニックがスポンサー、
一貴は違うカテゴリーでレースとか
684 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 01:51:34 ID:YXwm/sZWO
>>683 ザウバーのスポンサーをトヨタのイベントで発表するのはちと違和感あるな
中嶋の去就発表は有りそう
685 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 02:01:17 ID:DszmRGFUO
スポンサー発表はまだ先かな カジキについてのリリースはありそうだね
686 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 02:07:38 ID:/Y3Ue7VvO
2年目であれだけ評価落としたし 中嶋レベルでテストでもなく完全にシート失ったらもう終わりだと俺は思うんだが
他カテってことだろ
>>680 >いっちゃなんだがGP2ではぶっちぎりでした
ぶっちぎりに速かったんですか? ぶっちぎりにダメだったんですか?
689 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 02:31:08 ID:YXwm/sZWO
バリチェロわがまま言うな 引退したくないけど (ウィリアムズ以外)どこにも行きたくないだと
690 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 02:38:50 ID:P/GUdwZb0
でも、ウィリアムズは、ヒュルケンベルグ放出じゃなくて、 どこぞの有力チームに持って行かれるってパターンになるんじゃない? PPもとったことだし。 経験豊富バリをサラリーカットで残留+大金持ち込むマルドナド+ニコの契約売却=資金問題多少解消ってどう??
ヒュルケンベルグに食指動くとこあるのかなあ。 決勝ぐだぐだでまぐれポールを証明してしまったし。
両ロータスの本家の方ってこれまでルノーチームとして運営やって来た 銭キャピタルと元フェラーリ副社長率いるロータス・カーズ新経営陣の 意向が非常に高い確立でぶつかりあいそうで派手な政治的クラッシュが 期待出来るなwww そこに暗殺プーチンが加わって来年一番の派手な?話題を振りまくチーム になるかも知れんてw
つかガスコインにしてもヨーロッパのF1系マスコミにしても「F1の現場」 しか見てない風だけど、公的投資と政治戦略のぶつかりあいが根本にあるので エアアジアvs{(銭キャピタル+プーチンプロム)vs新ロータスカーズ経営陣} って3層構造4つ巴の、金で金を洗う銭が飛び散る派手な抗争劇になると思われw 個人的にはプーチンとルノーが仲が良いのをフランスの団体であるFIAは止めないだろうけど、 FOMがRBSとかのイギリス(ブリッツ)勢力に押されてどこで恐ロシアの権力伸張にストップ をかけてブリッツvsプーチンの権力抗争が表面化するのか興味津々w ま、激烈というよりかはプチ冷戦っぽくなるだろうけど 他にも公的権力と経済権力がほぼ一体化した国が何故か儲かってる現在w これまで以上に政治権力絡みのペイドラが増えそうだぬ
つかBBCかエコノミストが皮肉タップリに取り上げてくれんもんかのー オーバーランすまそw
リチャルドのデビューは12年までないのかな? トロの成績が悪いほうを降ろしてでも早くデビューさせてほしいな ウェバーがタイトルとって勝ち逃げ引退とかしたら来年に走る可能性はありそうだけど
勝ち逃げ引退はありそうってかそれしかないでしょ、ウェーバー的にはw
>>13 一瞬 Fer アロンソ、マッサ(クビ)と読んでしまったw
ウェバーなんてRB抜けたら拾ってくれる所はないだろうからな
ウィリアムズが悔しがってたけど拾ってはくれないだろうな
仮にもチャンプ争いしたんだから拾うとこはあるだろ
マルシアヴァージンほぼ確定みたいなこと書いてあるな
Fer ◎アロンソ○マッサ▲クビサ Rbr ○ウェバー◎ベッテル Mcl ◎ハミルトン◎バトン Mer ◎ロズベルグ◎シューマッハ Ren ○クビサ▲ペトロフ▲ハイドフェルド△小林可夢偉 Ind ◎スーティル▲ディレスタ▲リウッツィ△チャンドック Wil ▲バリチェロ▲マルドナド▲ヒュルケンベルグ Sau ○小林可夢偉◎ペレス Str ◎ブエミ○アルグエルスアリ Mal ○コバライネン△トゥルーリ▲セナ Hrt ◎デラロサ▲中嶋一貴▲ヴァンデルガルデ△山本左近△クリエン Vir ◎グロック○ヴァンデルガルデ▲ダンブロジオ△ディグラッシ ここまで絞れたと見ていいだろ パンターノや琢磨は今年はスレ違い
バリチェロのコメントが、なんかこー悲壮感漂ってるんだよねえ…… 交渉が不調なのかな?
705 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 17:03:25 ID:YXwm/sZWO
現ロータスがマレーシア ヴァージンがマルシア ・・・ややこしすぎるorz
そして現ルノーがロータス
707 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 17:09:41 ID:fkm9lN3xO
>>703 可夢偉はザウバー確定済。
ルノーはペトロフとハイドフェルドのどちらか。
マレーシアのセナも無い。本人が否定している。
>>704 ウィリアムズは軒並みスポンサーが離れていくのが痛すぎるわな。
少しでも穴埋めする為にスポンサー付きのマルドナドの採用は
まず避けられないだろ。
可夢偉は早く決まっててよかったな つくづくファン孝行なドライバーじゃ
>>704 派手な活躍は無かったにせよ、
モナコとブラジル予選は何気にいい順位だったし、
モナコはアレだったがコンスタントにポイント取って結果残してんのになあ。
>>703 可夢偉のルノーは筋から言っても絶対無いから
可能性が少し有るのはフェラーリ
712 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 18:14:45 ID:YXwm/sZWO
F1に絶対はない まさかミハエル・シューマッハが復帰するなんて 誰も思わなかっただろ
>>712 私は彼がベネトンに乗っているときから
復帰すると思ってました
ヴァージンにアレシンの可能性が出てくるな
>>688 お察しください。
09年モナコではノーアクシデント、ノートラブル、ドライで107%越えを記録しました。
>>702 アレシンが浮上するかもしれんね。
彼はガスプロム系企業がバックにいたはず。
チャベスがHRTにマルドナドを乗せる為に1200万ユーロを支払うよって記事がある
Virはペトロフとアレンシの可能性があるのか グロックとかニックとか何番目かのドイツ人は厳しいな
グロック&ニックって超地味じゃね
>>718 ヴァージンの株式をマルシャが買収した記事が出ていたから
場合によってはその可能性も高い。
ただマルシャ側はペトロフに戦闘力のある車を用意できないから
あと一年待って欲しいみたいな事を言ってるみたいだけど。
ペトロフに必要なのは戦闘力の高いマシンじゃなく強固なマシンだけどな。
ペトロフは来季も見たい。予選Q3いって決勝16位とかかわいい。
ジェローム・タンブロジオっだっけ 彼はヴァージンのシート確定とか言われてたが これで可能性はゼロになったの?
>>703 ルノーにはコバライネンとトゥルーリの可能性はあるんじゃないか?
ルノータスになってクビサ抜けるんならそこニック座らせりゃそれ程マイナスにはならんと思うが スーさん乗せちゃうと二人して壊しまくりそうだし
毎年のことながらこの時期に来て ストーブが燃え出したなあw 寒い国の燃料で一体何が出て来るのやら
>>724 当然オーナーの意見入り込んでくるからね。もしダメになったら気の毒。
もちろんそのまま体制や流れ続けてくれることもあるし状況は混沌として
まだ分からない感じ。
729 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 21:44:06 ID:/Hp7SjRj0
今季は下位チームのシート変更が忙しいな 体制も大きく変わってHRTが躍進するかもね
去年の冬は謎のマノー、急遽ロータス、カンポスメタ(ダラーラ)で ダラーラのとこ一番期待してた。グダグダあって蓋開けてみればコレw また楽しませてくれそうだな。
731 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 22:04:10 ID:RyVpD8krO
今年はトップチームは既に埋まり 中堅以下はスポンサー必須 ハイドフェルド バリチェロピンチだな ゑはチャンプとっても引退はない 年俸20億貰えるチャンスを捨てる訳ないよ
新規3チーム揃ってシーズン完走するとは思わなかった
でも3チーム揃ってチーム名が変わりそうw
ヱに20億はない
特にHRTはよくシーズン完走できたな。 未払いやらロクな噂なかったし。
サコンの力だな
新規3チームはどれだけ差を詰められるのだろうか
ヴァージンもヒスパニアも何気に足場固めてきてるね 1年で使い捨てポイのチーム止まりで終わるかと思ってた
740 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 22:52:39 ID:/Hp7SjRj0
ヴァージンのゴリラさんって何したかったんだろな。目立てばいいのかw
743 :
音速の名無しさん :2010/11/11(木) 23:22:18 ID:hStHXtJPO
>>712 復帰する気はあったけど、フェラーリじゃなくてメルセデスなのが驚きだったよな
>>729 来年の今頃トロロッソとコンスト10位争いしてるかもな
そこまで躍進はできないかな…?
今宮純はクビ
ヴァージンヒスパニアがこの時期になっても生き残ってるとは思わなかったなあ
747 :
音速の名無しさん :2010/11/12(金) 00:20:09 ID:tLr6gv/qO
スーパーアグリも左近が最後までいたら あと半年はいけただろうに
748 :
音速の名無しさん :2010/11/12(金) 01:30:04 ID:REF48KZ90
ロータス・ルノーは、 クビサがフェラーリ移籍するようなことになれば、シート争いが大混乱になるな。 まさかのペトロフと琢磨のコンビになったら、史上最凶の特攻チームになるなw
749 :
音速の名無しさん :2010/11/12(金) 01:39:56 ID:cHxiKwXpO
>>717 どこでも乗せるなら払う訳だから、
来期25億円のスポンサーが居なくなるウィリアムズが取るんだろね。
バリチェロがヤバい。
ヒスパニアがもしトヨタと組めばやはり中嶋って事かな?
若手をテストした所で
持って来るモノ持って来ないんじゃレギュラーは無いだろう。
相方は誰になるかな?
>>749 トヨタは資金とシャーシを提供するわけじゃなくてシャーシを販売するんだろ?
ならエンジンのおまけは必要ないだろジェームズ・キー?
もっと優秀で速いペイドラ呼ぶ方がずっと理にかなってる
TMGはもう使えるエンジニアは外へ出ていってしまったし 旧いマシン持ってても無駄だから安く叩き売ったようだね。 風洞の貸し出しとかでしばらくはしのぐようだ。
ソースは?
今オタフク切らしてて・・・ キコマンのウースターでどうだい?
754 :
音速の名無しさん :2010/11/12(金) 10:55:40 ID:cHxiKwXpO
>>750 資金は提供は無し、車体とスタッフ、技術提供に
部品製作とTMGの風洞施設の使用料に
合計38億円をトヨタが請求したらしいので
車体だけでは無いみたいよ。
ヒスパニアは一貴をレギュラーにするから、
1500万ユーロ(約18億円)にしてくれとハンガリーGPあたりの時に、
トヨタ側に提案したらしい。
後はトヨタ本社がどう決断を出したかだが、
許可が下りたのかも知れんし、ヒスパニアが請求額を払えるのかも知れん。
どうなる事やら?
18億のペイドラか、悪く無い どうせ後ろの方でちょこまか走らせていればいいだけからな と言う話し声がどこかからか聞こえて来た気が島w
20億だろ女子高生
ロータスルノーって燃える名前だな。 まあ、究極はウィリアムズルノーだが。 ウィリアムズルノーって名前で1秒速くなる気がする
758 :
音速の名無しさん :2010/11/12(金) 12:36:23 ID:tLr6gv/qO
>>755 テレフォニカが付いて払えるようになりました
・・・だろうなorz
どんだけ嫌われてんだよカジキ
最近の報道を見ると一部で話題になってたHRTを韓国資本が買収する線は無くなったようだな
760 :
音速の名無しさん :2010/11/12(金) 13:18:44 ID:Vs1SXDt1O
>>757 1ラップスペシャルだな=ロータスルノー
>>759 そもそも資本がないんだからハナッから無理だろ、んなもん
>>761 いや、KAVO形式で
瞬間見せ金疑惑+その後役員と工事発注額謎の増加=資本金不足+作業員給与速効踏み倒し(不可逆式)
とかいう芸当は
実は韓国では良く有るのかも知れん
763 :
音速の名無しさん :2010/11/12(金) 15:25:11 ID:tLr6gv/qO
ファウジーFP1で走ってたな 昇格があるとしたら再来年か? 年齢もきついし今回のFP1見た限りでは速さが全然足りてないな そんなに乗ってないから仕方ないけど
Fer アロンソ、マッサ(クビサ) Rbr ウェバー、ベッテル Mcl ハミルトン、バトン Mer ロズベルグ、シューマッハ Ren クビサ、ペトロフ(ハイドフェルド、コバライネン) Ind スーティル、ディレスタ(リウッツィ、ハイドフェルド、カーティアン、チャンドック) Wil バリチェロ、マルドナド(ヒュルケンベルグ) Sau 小林可夢偉、ペレス Str ブエミ、アルグエルスアリ Mal トゥルーリ、コバライネン(ペトロフ、中嶋一貴) Hrt デラロサ、中嶋一貴(山本左近、クリエン、ヒュルケンベルグ) Vir グロック、アレシン(ヴァンデルガルデ、ペトロフ、ダンブロジオ)
同郷のジェフリに期待しましょう。
今東南アジアで一番熱いのはインドネシアの17歳、ハルヤントだと思う。 このオフはBF3、GP3、WSRのトップチームでテストに参加しているしアブダビのF1テストにも参加予定。 マレーシア限定だと2007年14歳でFBMWパシフィックを制したBF3のジャズマン・ジャーファーかなあ。 ペトロナスが金突っ込んでるからその気になれば資金面の問題はないがFBMWのヨーロッパ、BF3 では微妙な成績だった。 ジェフリは成績的にはあんまり見るべきところはないけど上に上がって化けるって人もいるし まだまだこれからってとこでは
あ、でも今年がフォーミュラデビューか>ジェフリ 来年パシフィックを制すれば道が開ける…かも
ビアンキリザーブ入り 不二子さらば
>>770 GT1だかGTAだかに専念でしょう
DTMと似たような幸福な養老院コースではと
ヒュルケンはせっかく株を上げたかと思いきやたった1日でむしろ株を下げてしまった感があるな
まだ予選すら終わってねーしw
どこかプロを雇えよ
残留だろ ヒュルも自信なさげな発言してるし
776 :
音速の名無しさん :2010/11/14(日) 00:56:57 ID:jwFLu6v+0
ペトロフが調子よかったね 残留アピールかな
この状況でも、速いマシンを仕上げてくるウィリアムズってーのは、 やっぱり底力持ってるんだなあ。
予選だけだろ速いのは
チーム名が変わりそうな所をピックアップしてみた 「現ロータス→マレーシア?」 恐らくドライバーに変動無し 問題は今年コンスト10位を確保出来ても丸ごと名称変更だと 分配金が貰えなくなる可能性が出てくる? 「現ルノー→ロータス・ルノー」 プロトンの発言権も加わりシート争いは不透明? 恐らくクビサは来年のシーズン終了をもって離脱? 「現ヴァージン→マルシャ・ヴァージン」 ロシア資本の発言権でロシア人ドライバーが加入しやすくなる? グロック、ディ・グラッシの先行きは不透明
780 :
音速の名無しさん :2010/11/14(日) 14:28:08 ID:ZVKgjiRcO
>>779 マレーシアとマルシアだと
発音的に似ててややこしいので
違う名前にしてほしい
新規参入チームがないのが残念
来季も名前が変わらないで出て来れそうなのが、一番gdgdだったHRTとか... ホントこの世界はわからんw
フランスのサイトを見ても終わった感じだね どうすんのかね?
788 :
音速の名無しさん :2010/11/14(日) 18:16:58 ID:ZVKgjiRcO
ニコヒュルはメルセデスいってほしい
789 :
音速の名無しさん :2010/11/14(日) 18:21:17 ID:EdTMtpEp0
どうがなー
>>787 ウィリー・ウェバーってフェラーリに影響力あんの?
>>787 もうビアンキいるし・・・
HRTへの移籍?あるいはメルセデスのリザーブ
ヒュルケンHRTならカジキは・・・
793 :
音速の名無しさん :2010/11/14(日) 18:42:10 ID:ttm6Obfi0
>>787 >>788 あんなのいらんだろ。ミスの多くてスポンサーもいない、速くもなければ遅くもない普通の新人。
一体誰の役に立てるんだよ。
794 :
音速の名無しさん :2010/11/14(日) 18:44:21 ID:ttm6Obfi0
>>792 そうだな。HRTは一貴とヒュルケンでいいよ。腕並みの彼らにふさわしいチームだろう。
>>794 お前ってバリチェロ過小評価してたりしそうだな
いつまでカジキの話してんだよ。トヨタにとってカジキを支援するメリットがない。 金のほうが大事に決まってる
ホンダがターボエンジンで復活するときに、エンジンに添付してウィリアムズへ又押し込んだら笑えるw トヨタがあてにできないのなら、オヤジがホンダに泣き付くしかないからな・・・
カズキはブエミぐらいのポテンシャルはあると思うんだがな〜
ウェバーの後釜ってアルグ君になるのかな?
800 :
音速の名無しさん :2010/11/14(日) 19:33:30 ID:AksbTItCO
レッドブルに乗るならもっと活躍して貰わないと
なんとなくマルコはハイメよりブエミの方が好きそうだからブエミがレッドブルだな でダニエルがトロロッソ
つーかぱっとしない奴を赤べこに乗せてどんくらいの順位まで上がるのか 見てみたい気持ちもアルグエルスアリ・・・
レッドブルならアルグくんでも普通に最前列に並んだり表彰台にのったりするんだろうな。 あーやだやだ
マッサがフェラーリクビになったらどこか拾うか?
>>791 >ビアンキ
更に来年のカムイの相方、セルジオ・ペレスもFDAに加入している。
806 :
音速の名無しさん :2010/11/14(日) 19:47:58 ID:n3CKjoaT0
>>804 後釜の抜けたチームに入るだろうが、活躍する可能性少ないから一年で引退だろうね。
ピットでマイク持ってウロウロかなw
数年前の最終戦でマッサのオヤジがぬか喜びした瞬間が一番輝いてたな。
実際来年のコンストラクターズ考えたらマッサじゃ戦えないだろ
それでもトッドのコネが大事なんだろうな
ヒュルケンベルクの離脱来たね。
>>807 あの年はシンガポールでの出来事が無ければ楽勝だったのにな
去年の事故後は脳に軽微な欠陥でもあるのか冴えなくなっちまったし
後進に道を譲るには良い頃合いだ
マッサはとりあえずヒスパニアからやりなおせ
フェラーリ アロンソ マッサ(クビサ) レッドブル ベッテル ウェバー(ブエミ) マクラーレン ハミルトン バトン メルセデス ロズベルグ シューマッハ ルノー クビサ ペトロフ(ハイドフェルド スーティル) Fインディア スーティル リウッツィ (ディレスタ ハイドフェルド) ウィリアムズ バリチェロ マルドナド(スーティル) ザウバー 小林可夢偉 ペレス トロロッソ ブエミ アルグエルスアリ(リッチャルド) ロータス トゥルーリ コバライネン(ペトロフ セナ) ヒスパニア デラロサ ヒュルケンベルグ(中嶋一貴 山本左近 クリエン) マルシェ グロック アレシン(ヴァンデルガルデ ダンブロジオ)
814 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 02:28:08 ID:4+7j9VLqI
>>813 マッサ (クビサ)とあると何故かドキッとするw
ウェバーは引退せず残留と考えていいんだよね? 10億円近い年俸もらえるのを蹴ってまで引退する、 あるいはレッドブルが違約金払ってまで追い出す、 ということはない気がするんだけど、どうなんだろうか。
ブエミが使えないからな。トロもせっかくのJRチームなのに 同じ奴ばっか走らせるのもどうかなって感じか?w
よっぽど大きなトラブルでも無い限り互いに別れる理由ないんじゃないかな いつぞやのオフみたいにまたケガしたらわからないけど… でもきっとマッサと同じ道を歩むんだろうなぁ
>>812 ヒスパニアなんて行ったらそれこそ終わりw
HRTで一貴って言う奴多いが、海外ニュースに一切名前出てないんだけど
>>819 HRTとトヨタ提携の時に、値引くから一貴をヨロ or 一貴使うから値引け
って話を2chのどこかのスレで読んだぞ。
821 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 04:05:50 ID:1TnjszvgO
マッサは要らない子 ウェバー爺は引退
822 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 04:07:26 ID:AAVwqGkI0
トゥルーリもそろそろ引退しても良い頃だろうに・・・
2011年予想らいんあっぷ。 フェラーリ アロンソ マッサたっくん。(クビサ) レッドブル ベッテル たっくん。ウェバー(ブエミ) マクラーレン ハミルトン バトン メルセデス ロズベルグ シューマッハ ルノー クビサ ペトロフ(ハイドフェルド スーティル) Fインディア スーティル リウッツィ (ディレスタ ハイドフェルド) ウィリアムズ バリチェロ たっくん。(スーティル) ザウバー 小林可夢偉 ペレス たっくん。 トロロッソ ブエミ アルグエルスアリ(リッチャルド) ロータス たっくん。 コバライネン(ペトロフ セナ) ヒスパニア デラロサ ヒュルケンベルグ(中嶋一貴 山本左近 クリエン) マルシェ たっくん。 アレシン(ヴァンデルガルデ ダンブロジオ)
マッサが終わってるのは事実だがあれは事故の後遺症なんだ。 悪く言うのだけは勘弁してやって・・・(´;ω;`)
825 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 05:55:29 ID:zY529bO9O
個人的理想 レッドブル ベッテルスーティル フェラーリ アロンソ クビサ 枕 ハミルトン バトン メルセデス ロズベルグ HYDE ルノー マッサ 択捉 ウィリアムズ バリチェロ マクドナルド インド チャンドンゴン リウッツィ ザウバー カムイ メキシコ 吐露 アルグエル セナ ロータス コバライネン 琢磨(青木)&ホンダエンジソ ヴァージン グロックウェーバー ヒスブル 一貴 ヒュルケン わらさびGP 左近 シューマッハ
>>825 左近と顎が一緒って発想は無かったわwww
カムイが出てきてから日本人ドライバーはカムイだけでいいって思ってたけど
今年はチャンスかもしれないからカジキも左近も頑張ってほしい
827 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 07:12:36 ID:zY529bO9O
レッドブル Rio 吉沢明歩 フェラーリ 麻美ゆま 蒼井そら マクラーレン 希美まゆ 希崎ジェシカ メルセデス ほしのみゆ 大沢佑香 ルノー 大橋美久 二宮沙樹 ウィリアムズ つぼみ 麻倉憂 インド 亜梨 横山美雪 ザウバー 桃瀬えみる 七咲楓花 トロロッソ ブエミ やまぐちりこ ロータス 希志あいの きよみ怜 ヴァージン かすみりさ かすみ果穂 ヒスパニア 希内あんな 篠めぐみ さわらびGP 藤原ひとみ 今井ひろの
>>824 じゃあ引退しか無いって事になるな
若手育成に回るしか無いな
トロロッソのブエミなんて育成する価値あるのかね? 可夢偉に、10回位追い越されたイメージあるが… 顔はイケメンだと認めるが
>>829 育成する気なんかないだろ
ドライバーはマルコやマテ会長が決めるから自然と育成ドライバーになる
メリットはベッテルの為のチーム作りができる
832 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 08:18:13 ID:7eDzrjcC0
マクラーレンにジェシカwww
833 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 08:21:27 ID:2/qjVJ0HO
834 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 11:05:05 ID:zY529bO9O
レッドブル 琢磨 ベッテル フェラーリ 可夢偉 アロンソ マクラーレン 一貴 ハミルトン メルセデス 井出 ロズベルグ ルノー 亜久里 クビサ ウィリアムズ 右京 バリチェロ インド 井上 スーティル ザウバー 高木 ハイドフェルド トロロッソ 中野 ブエミ ロータス 悟 セナ ヴァージン 近藤 黒柳 ヒスパニア 左近 シューマッハ
835 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 11:15:39 ID:DDO9diUIO
タコ魔とか魔カジキとかはないだべさ それこそ左近海タラコ島並の珍現象真性ペイドラ
838 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 13:01:13 ID:AL3lgyfPO
リウッツィ、あれでクビにならなかったら 先生なみの残留能力だわw ミハエルは別格として
マジでマッサより、カムイの方がよっぽどいい仕事するよ。 来年はマッサはもう見たくない。フェラの名が泣くがや。
840 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 13:35:10 ID:AL3lgyfPO
ちょっと気が早いしスレチになるかもしれないけど、 もし来年可夢偉が今年以上の無双発揮したら、2012年はトップチーム行けるんかな? 枕はどんなに速かろうが、ロンが生きてる間は日本人を雇うことは無いと思う フェラはマッサ首は確実だろうが、その後釜は結局クビサで最低仮契約は交わされているだろうし 赤牛は育成ドライバー至上主義な上に、チーム首脳に可夢偉自身が嫌われてるっぽい メルセデスはドイツ人しか乗れないんでしょ?(乗れるとしたらスーティルだろうな) ルノーは誰かがオファー出したけど返事よこさなかったって、ずっと根に持っているみたいだし・・・ 一番はザウバーがせめてルノーくらいの力を付けれればいいのかもしれないけど、あの資金力じゃなぁ それでもかろうじて可能性があるのは、ザウバーチームと関わりが深いフェラーリか? まあそれもまずは、来年狂ったような大活躍しなきゃいけないんだろうけどな (チームメイトがルーキーという点でも余程の成績を上げないとちゃんと評価してもらえなさそう) 鰤がルノーとかに復活したら、わだかまりとか関係なしに「この契約書に今すぐサインしろ」とか言いそうだけど・・・ まあ、無いわなぁ
842 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 14:16:36 ID:7EDRpjKnO
>>841 色々とツボ押さえてるな
レッドブルは先方がNG
ルノーはカムイサイドがNG
フェラーリは競合ライバル多しだが圧倒的エース+セカンドの セカンド枠なら電撃加入可能性あり
マクラーレンの差別的偏見は確かに根深いものがあるが…バトン引退後の枠に 他のストーブドラのタイミングがハマれば可能性無くもない
メルセデスはトップチームにゃなれんと思う
とりあえず来季 予選と決勝コンスタントに結果出さんと始まらないが
ルノーはゴーンがF1に消極的でエンジンサプライヤーに戻りたがってるからな
844 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 14:20:42 ID:sF65vUPqO
カムイなんてフェラーリくるなよ。そもそも入れるわけないけど、入ってほしくもない 可能性なんてないのに日本のキモいファンが騒いでるだけ。ださー
ルノーという名前があと何年残るのかのー(´・ω・`)
>>845 サテライトカスタマー扱いのチームには待望のニッサンがエンジン名になるw
847 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 14:23:53 ID:fsl7hhDH0
test
ルノーエンジンとフェラーリエンジンってどっちが良いの? あとザウバーは来年もフェラエンジン?
ウェバーはこのままだと完全アウェイ状態のチームになりそうだが そのまま居座るのだろうか。
850 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 14:33:08 ID:1TnjszvgO
ヒュルとロズベルを載せてニコ動マネーを召喚するのってどうだ?
今年で引退するかどうかだろうね。 ゑとしても一応というか、WC取れる唯一のチャンスが来年なわけだから 赤牛を自らやめる理由はないだろうね。 拾ってくれるチームはTOPではないだろうし。
852 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 14:37:51 ID:1TnjszvgO
ゑはマゾだからそれもヨシ
853 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 14:38:45 ID:AL3lgyfPO
クビサがフェラーリに行ったら 新ロータス・ルノーには誰が乗るんだ?
マゾのゲロ屋さんですか ・・・そういうプレイスタイルがありそうで恐いw
>>853 ヒュルケンベルグだな。金持ち込めないから無理か。
>>848 ルノー
まさかのカムイフェラ電撃移籍希望
>>842 3強で近い将来空くのはそれぞれ一つずつ
マッサはクビサに
ウェバーは子飼いの誰かに
バトンの後釜はと考えると3強以外の若手実力者だと
ロズベルグとカムイ
マクラーレンはメルセデスとの関係を破壊したくないから残るはカムイ
ってことになればウハウハだわ。
カムイも意識してるのかは分からないが、予選後の会見でマクラーレンなら2週でタイムとれるって発言してるんだよな。
あえてレッドブルと言わないあたりニヤニヤしたんだけどどうだろう?
>>857 枕?あるかなー
日本人を走らせないチームじゃなかったっけか?
859 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 14:49:55 ID:AL3lgyfPO
リウッツィがマクラーレンかメルセデスのリザーブになる代わりに ディ・レスタがインドからデビューとかないかな
なんでマクラーレンは日本人を乗せないって思い込んでる人がいるの? そもそも今までの日本人が乗るに足る腕ではなかったのだから乗れなかったのは当然じゃないか? カムイは今シーズン開幕前にマクラーレンの獲得候補リストに載ってたらしいし腕があれば関係ないよ
>>842 確かにフェラはクビサに『アロンソのポチが条件』ってのをゴリ押ししたら、
クビサが「じゃあ行かん!」ってなるかもしれない
で、次に可夢偉に話が来て、「あ、別にいいっすよ〜」ってサインして、
チーム入ったらそんなのお構いなしにガンガンやって、アロンソが「あいつ契約無視してるぞ! 話が違うじゃないか」
ってファビョるけど、可夢偉はあのキャラでチーム内から愛される立場になって、逆に可夢偉体制に移行
そしてタイトル争いに・・・
まあ所詮、壮大な妄想ですよ
でもGP2のあの悲惨な成績から針の穴を通すよりも難しいあのワンチャンスをモノにして、チームのエースに認められている今を見ていると、
ひょっとしたら有り得るんじゃないだろうかという期待を可夢偉は我々に抱かせてくれる
ターゲットが枕になった場合でも然りで、とにかく可夢偉は悪い言い方だけど、相当ずる賢いと思う
良い意味で
もし来季、自分に合ったマシンを用意してもらえたら、シーズン中どういう布石を打っていくか今から楽しみでならない
そのためにもザウバーチームにはもう少しマシなマシンをと切に願う
本当にキーさん、頼みますよ
>>857 ハミルトンってこのまま引退までマクラーレンにいるのかな
最終戦で「ドライバーがクレバーでいるのにも限りがある」って見せてもらったからなあ・・・ 今のF1は本当に車のセッティングと作戦面で上限が決まっちゃってその上限をどこまで引き出せるか がドライバーの腕次第になってるって感じだ ミスをするなんてもっての他! 作戦とセッティングがタコだとノーミスでも絶対に勝てないよw
ドライバーが蛸だと他が全て完璧でも勝てない、だけ読んだ おそろしい話をするけど、来年のザウバーが今年以上かもしれないクソマシンで カムイが2009年の一貴状態になってしまったら 行き着く先はあるのだろうか… 今の下位チームで走ってもドライバーの得にはならないっぽいよね コヴァが上位チーム復帰なんて話も聞かないしさぁ
>>864 可夢偉とカジキとは違うから大丈夫じゃないかな
可夢偉のマシンパフォーマンスを無視したかのような(実は計算ずくの)
追い抜きショーは見てる者を興奮させる
それだけで雇うチームはあるでしょう
ようしらんけど
クビサのフェラーリ行きはもったいないね アロンソがいる限り絶対的なナンバー2を強いられれるんだから クビサはマクラーレンで走って、バトンがフェラーリ行けばよい バトンはアロンソのサポート役として最適だと思うよ
867 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 16:26:39 ID:B1HDeUB50
>>860 悪いけど俺もマクラーレンは日本人乗せなさそうに思う
俺は小林がレッドブルに乗れないなんていう奴の方がおかしいと思う!
トロロッソの2人が来年ももし
今年みたいな成績でもウェバーの後釜に乗る
なんて考えられんね。
それなら小林にレッドブルは声かけると思う
赤牛の子飼いだからと言ってトロから無条件で昇格なんてありえんわ
ベッテルのようにトロで優勝したようなレーサーならもちろん文句なしだな
カムイ本人がレッドブル&ヘルムート・マルコには嫌われてるって言ってる以上無いでしょ たぶん俺らの知らないとこで相当険悪な関係に陥ってるんじゃないの?
>>867 >赤牛の子飼いだからと言ってトロから無条件で昇格なんてありえんわ。
ありうるから。マルコの大好きな育成ドライバーを昇格させない方が不自然。
ベッテルと一緒にカップ貰ったのって何故かホーナーじゃなくてマルコなんだよね チーム内での力関係がよく判る構図だと思った
レッドブルのドライバー人事って情実人事っぽくない? 配下の育成ドライバー優先だし、ウェバーだってホーナーと共同でドライバー育成事業だか ジュニアチームを経営してんでしょ? 枕は組織がでかいから、見るからに集団組織運営だ。 レッドブルに潜り込むにはコネが必要じゃないかと。
872 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 16:56:25 ID:QMsnbxwyO
>>867 可夢偉と一貴のTDPの二人は下位カテゴリーで
赤牛子飼いの若手より絡んだ上で速かったので、
赤牛首脳陣をイラつかせて嫌われていた。
枕は以前アグリがロンデニスを呼び止めて
「俺を乗せろ」と言ったら、「まずはどんな形でも良いから勝つんだ、
私と交渉させてみろ」と励ましたので、
枕なら好成績なら有り得るかもね
873 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 16:56:57 ID:B1HDeUB50
>>868 そんな事小林言ってたけ?
じゃあ小林フェラーリの方が可能性ありそう?
クビサの噂もあるけどね
フェラーリになんて書くと無理こじつけつけて来て乗らねぇよ
なんていう奴出てくるからあまり書きたくなかったが
つーか赤べこ全体から見るとホーナーも所詮は係長クラスで ウェバーは子会社経営者候補ってとこか? それを考えると最後の最後でチーム(会社)の勢いに巻かれた ウェバーの気持ちもわかる
>>873 今の枕は片一方が押さえの走りが出来る奴じゃないとチームバランスがw
その点バトンは最高のセカンド
フェラの方がなんだかんだ言ってもラテンだから浪花節でGO!でしょう
可夢偉にあってるのはアロンソと戦略をうひゃうひゃ言いながらダベりつつ
明確に役割分担出来る空気じゃないの?
可夢偉自身の成長にもその方がよさげだと思う
今年のクビサぐらいの活躍ができれば自然と声が掛かるさ チームメイトを圧倒し、安定して上位を走って、時にトップ3に食い込むような
877 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 17:13:50 ID:B1HDeUB50
>>872 そうなの?
マクラー連って大英帝国様的なチームだからレッドブルより
乗せなさそうに思ったが
もし小林がいい成績残してマクラー連に声かかりそうなら降ろされるのはバトン
かねぇ
>>871 >配下の育成ドライバー優先
あれだけ突っ込んでるんだから当然といえば当然では。オフに自チームでF1に乗せてパフォーマンス
を見ているからある程度は計算も立つし。
>ウェバーだってホーナーと共同でドライバー育成事業だかジュニアチームを経営してんでしょ?
GP3のMWアーデンのことかな。あれは実質的にアーデンのGP3部門と考えて差し支えないはず。
現在の赤牛育成メインルートはBF3(カーリン)→WSR(テック1)→F1?となっている。来年どうなるか
わからないが09年、10年のアーデンはGP2チーム、GP3チームともに赤牛ジュニア用のシートには
なっていない。アーデンは赤牛のものではなく昔のままにホーナーの個人チームではないかと。
マッサの事故って一昨年にあったんだっけ?
880 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 18:23:18 ID:QRqmOHCxO
ヒュルケンベルグカワイソス
去年
882 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 18:35:51 ID:efMR9S/M0
>>878 ・・・誰も反応してないようなので
ホ ー ナ ー ん だ! 知らなかった
883 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 18:45:04 ID:gCCQuHUlO
>>827 おいおい、ザウバーにその2人はないだらう!
この先堕ちるだけのコンビなんて縁起悪すぎ!
ザウバーは風間ゆみ&北条麻妃で!
884 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 19:41:48 ID:YR0nGa5L0
可夢偉が12年にトップチームに移籍できるかどうかはマシン次第。 来年可夢偉自身がコケる可能性は極めて低いどころか更に速くなると予想。ニック加入を機に予選もうまくなってきたしね。 あとはC30が戦えるマシンであればトップ4に乗るチャンスは50:50とみる。
ザウバーのうんこエンジンをメルセデスかルノーにチェンジできたらいいのに
>>885 コスワースのほうがマシな気が気がしてきた
トヨタは…
887 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 19:53:00 ID:AL3lgyfPO
バリ残留決定か
フェラーリ アロンソ クビサ TDマッサ レッドブル ベッテル ブエミ ルノー ウェバー ペトロフ
>>882 ややスレチだったな
すまんかった
>>887 ヒュル離脱確定だし噂どおりマルドナード?
持ち込み-修理代でマイナスが出ないといいがw
891 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 20:06:06 ID:AL3lgyfPO
マクラーレン、ホントに日本が嫌いだったら 曙ブレーキとか ケンウッドとか エンケイホイールとか 採用してないとおもうんだよね
892 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 20:09:10 ID:H4a6dgugO
>>884 無理だろ?
メルセデスやフェラが日本人のせるとは思えん
よくてルノーぐらいか・・
893 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 20:11:07 ID:gV2aogbL0
>>890 日本語おかしいなorz
ウィリアムズの2人目はマルドナードで確定とみていいんだろうか。
>>891 どこそこのチームが日本嫌いだとかいうのは敏感な人が反応しすぎなんじゃないかと思う
「日本人だから」なんていうのは無いでしょ 今までの日本人が強豪行けなかったのは弱かったから 可夢偉は違う
ペレスが速くてサロに潰された右京みたいになってしまわないか心配だ。
ルノーとロータスってどうなるんだ?
あと2、3年もしたらF1の下位チームに元GP2チャンピオンがウジャウジャいそうだよな。
>>894 「F1にイエローは要らない」発言する奴がチーム内で権力持ってんだぞ
899 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 21:15:52 ID:AL3lgyfPO
>>896 ルノーが来年ロータスになって
今年のロータスは名前変えるかも
でもチームの名前変えると今年の分配金が貰えないかもしれない
今年のルノーもチーム名変更に当てはまるかな?
>>899 そうなるとチーム体制も変わってくるの?
今のルノーは金欠だし何が起こるかわからないな
レッドブルはウェバーの代わりにクビサを本気で考えるべき フェラーリに取られるのが一番脅威だろ
レッドブルは表向きは公平だからクビサも自由にやれるだろうね フェラーリでアロンソのセカンドに甘んじる姿は想像しづらい
レッドブルは育成以外のドライバーはもう乗せなさそうな気がする
来年はブエミがベッテルをボコってチャンピョン
赤牛って下手な鉄砲数撃ちゃ当たるって感じだよな ペーター・ザウバー辺りが失笑してそう
906 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 21:49:16 ID:AL3lgyfPO
>>903 ベッテルがタイトル取って
来年以降レッドブルで長期政権築きそうだから
もう育成自体やめそうな気もするね
レッドブル自体がコンストラクターズタイトルとったから
今ならトロロッソも高値で売れるだろう
>>901 クビサにとって、チームベッテルには行くのはお断りだと思う。
クビサはプライベートでも仲の良いアロンソがいる
フェラーリ行きを望んでます。
>>907 間違えたスマソ。
チームベッテルには行くのはお断りだと思う=×
チームベッテルに行くのはお断りだと思う=○
別に同じマシン与えられればクビサなら何とか出来ると思うけどなー ウェバーだって別に冷遇されてたかって言われたら微妙な気がする ヴェッテルの方が赤牛内で人気あるだけで
910 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 22:13:41 ID:AL3lgyfPO
>>907 クビサ「スクーデリア・アロンソなんてお断りです」
RBR Renault 1 S.Vettel / 2 M.Webber McLaren Mercedes 3 L.Hamilton / 4 J.Button Ferrari 5 F.Alonso / 6 F.Massa Mercedes GP 7 N.Rosberg / 8 M.Schumacher Renault 9 R.Kubica / 10 (V.Petrov) Wiliams Cosworth 11 R.Barrichello / 12 (P.Maldonado) Force India Mercedes 14 A.Sutil / 15 (V.Liuzzi) Sauber Ferrari 16 K.Kobayashi / 17 S.Perez STR Ferrari 18 S.Buemi / 19 J.Alguersuari (1 Malaysia) Renault 20 H.Kovalainen / 21 J.Truli HRT Cosworth 22 (N.Hulkenberg) / 23 (B.Senna) Virgin Cosworth 24 T.Glock / 25 (J.d'Ambrosio)
914 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 22:51:46 ID:AL3lgyfPO
>>913 ニコヒュルはおそらく新ロータス狙いか
ニックヤバいな
デスレース始まったな
>>906 逆じゃない?
第2のベッテル探しにもっと力入れそう
ダニエルもエリックも優秀だから早く乗せたくてウズウズしてそうだよマルコ
HRTはダビデ・バルセッチを若手テストに起用
918 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 23:02:34 ID:AL3lgyfPO
若手テスト完全にチームの集金活動になっちゃったな
2001年レッドブルが推してたベルノルディを蹴って、ザウバーはライコねんを乗せたんだっけか レッドブルは見る目が無いな
920 :
音速の名無しさん :2010/11/15(月) 23:25:06 ID:AL3lgyfPO
クリエンも我慢していたら 今頃はチャンピオン争いしてたかも知れなかったのに
クリエンはマルコにアメリカ行けよって言われて断ったから捨てられたんだろ?
マルコはゴミクズ野郎だからな
>>909 祝賀会にも出ず意気消沈して帰国するランキング3位ドライバーがか?
一体どこに目付けてんだい
マーク・ウエッバーが冷遇されてないとは言えないってこと 中立であろうとしてたホーナーはまだしもマルコなんかベッテル贔屓丸出しじゃんw
5が優勝するなら来年はアロンソか
927 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 00:57:05 ID:E7tCcEAeO
>>894 カムイは確かに今までとは違うが
それでも4強はな・・
まだまだ早さも足りんし
全ては来年次第だな
クビサにだらしなく抜かれてるようじゃダメだわ
ゑは最初からベッテルに勝ってたら冷遇もされなかったろうが ボロボロな上に言わなくてもいいこと言うから煙たがられるんだよ 先生とも関係良くなかったし幅寄せは汚いしイメージは悪いだろ 結局自業自得さ
>>927 ニックより速いし十分だろ
クビサはどうなのって話だ
>>923 >祝賀会にも出ず
わかるわかる
出るとヴェッテルと比較して弄られるからね
>ランキング3位
わかるわかる
バレンシアと韓国のアホはクラッシュはチームの責任だよね
932 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 01:09:42 ID:2O3837uWO
ヒスパニアは実績がイマイチの若手ドライバーをテストして 集金活動に躍起になってるな。 糞マシン走らすだけで一人に付き2千万の収入か。
>>909 ヴェッテル人気の理由の1つに国籍があるからなぁ。。。そこは若干向かい風だろうけど。
ウェバーは自ら「俺はセカンドドライバーだ!」って言い放ったんだから、自業自得の感も否めない。
クビサはアロンソに限らず大概のドライバーと仲が良いから、そういった意味ではレッドブルに行ったとしても、今年みたいな確執は起きないだろうね。
>>930 ニックよりは速いかも知れないが、クビサよりは遅い
4強はおろかクビサのレベルまで行って無い
全てはこれから次第
>>934 だからそのクビサとニックはトントンじゃねーかよ
>>936 いや、クビサの方が全然上でしょ
ポテンシャルが
938 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 01:23:42 ID:L0E3yNCcO
本陣のフェラーリの体たらくみればルノーとのエンジンの差はあからさま。 カムイがクビサよりどうこうの問題じゃありません。
ポテンシャル(笑) どこで見れるんだよそれwww
はやく赤牛が低迷して欲しいわ
まだまだ伸びしろの有るドライバーと引退間近のドライバーとの違いだよ
嫉妬してもお前の国のドライバーいないから。
ルーキーでニックに完勝したカムイのほうが上という事ね
>>942 お前馬鹿か?
日本人ですけど何か?
カムイフアンはまともな考えも出来ないキモイオタしか居ないんだな
>>935 嫌味言うから嫌われるんだよ
バトンの爪の垢でも飲んだ方がいいな
来年F1居るか知らんが
民族病発症されたようですね。
チョンが印象論で語ってるだけじゃん ポテンシャルとかw
なんだキモオタばかりだな
そんなことよりマルドナードって憎めないイイ顔してるよな
中傷のために事実を歪める民族には敵いません。
カムイオタはキモオタ朝鮮人ばかりだな
952 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 01:44:07 ID:SCpgcpeI0
バリチェロ残留でウイリアムズは早めに決まっちゃったね ヒュルケンはグロージャンと同じで このままシートを失う気がするなぁ 今回の予選見れば前回のPPは評価対象にはならないわ
>>953 キモオタ朝鮮人乙
巣に帰れキモイ朝鮮人
ヒュルはメルセデスあたりのリザーブが狙い目じゃないか
リザーブはかなり精神的にキツイ様だ。 ライバルたちが車を走らせているのをガレージで見守って 自分は全く走れない。 すでにF1で十分経験があるドライバーならばいいが 経験が少ない若いドライバーが取るべき道だとは思わない。
メルセデスのリザーブなら顎が引退したら乗れる可能性がある まぁ外部から誰か引き抜く可能性も高いが
おっちゃんとしては、銭もエンジンもない日本人ドライバーが、 多少は戦える中堅チームにいられることだけで驚いている。
黒人がマクラーレン乗ってることに驚けよ
黒人だけど英国人だし
ロンドンだと10%以上黒人いるんじゃね
イギリス英語喋るからな チャンドックがBBCに使われるのもそこだろ
>>962 差別っていうか、だって枕だろ。英国人/それ以外くらいでいんじゃねーの
おまえら英国が積極的に人も企業も外の血を入れてきた他民族国家という現状も知らないのか(笑)
ウィリアムズがHRTへヒュルケンベルグ押し付け失敗も絡んでそうだな F110改で頑張ってください。改造する施設あるのか知らんけどw
968 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 05:26:28 ID:SCpgcpeI0
これってもうマシン作れないだろう・・・ HRTってマシンどうするんだ?
これでカジキの目は完全に潰えたか、本格的にFポンが見えてきたな いっそのこと潔くPIAA NAKAJIMAからエントリーして欲しい
970 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 05:58:42 ID:xHIU0+MOO
>>970 左近とIDEのコンビですね、わかります。
972 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 06:12:01 ID:xHIU0+MOO
デラロサとクリエン終了か チャンドックはインドの噂出てる セナはロータス行き?
973 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 06:53:48 ID:hngm1JurO
バリプロ余裕残留 HRT逝ったぁぁぁぁ
HRTは来年参戦できないかもね。 チャンドックはインドってもサードがテストだろ? ヒュルケンベルグは終了したかもしれない。 デラロサはアメリカ行きかな。
975 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 07:26:30 ID:xHIU0+MOO
>>974 イプシロンが買い取るかも知れんけど
本格的なマシンは間に合わないかもね
今年のマシンはFダクト付いてないから改造は比較的楽だろう
976 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 07:44:53 ID:HlPPdCX/0
マジか・・・これはHRTオワタ!w 今からじゃ車が間に合わないだろうな。 どこぞのチームみたいに、展示品を魔改造するくらいの 匠がいれば、今年の改良でなんとかなるかもしれんが・・・w デラもクリエンもセナもアウトか?
改造する設備がない
正直走るシケインは6台も要らないと思う。 あとSC導入役のリウッチも。
サコンママがチーム起ち上げて、トヨタと提携しても俺は全然驚かない。
>>841 遅レスですが
ロン・デニスって元々日本嫌いだった? 後藤とか雇ったりしたけど。
よくチーム○○っていうけど、絶対的な速さがあれば関係ないんだよね。 どんなトップドライバーも最初はセカンド扱いなんだから。 チームって結局、速さのあるドライバーに擦り寄るんだよね。 シーズン中にセカンド扱いからエースを蹴落してチームを掌握した例は枚挙に暇がない。 自分の力に自信があれば、セカンド待遇だろうがなんだろうが競争力のあるマシンを作るチームに行くべき。
982 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 10:35:18 ID:NqWJ/0S5O
マク日本嫌いならなぜホンダエンジンを…
マクラーレンに限らず日本市場にはなんの魅力もないからな
984 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 11:24:32 ID:HOKV7ZN60
>>79 予選は確かにニコから平均0.3秒落ちで頑張ってたけど、決勝で入賞圏内を
常時走るニコに対して、一貴は10位以下をうろちょろで、今年の可夢偉み
たいに上位に上がって来るような走りを見せたことがなかったし、その位
の走りだとシートを得続けるのは難しいのかも。
一貴の去年はエンジンのオマケみたいなあつかいな上に 予選が悪いから燃料重く積まされてプライムでロングラン てのを毎回強いられて、しかもそれがあまりうまく機能しない レース展開が多かったな。ニコに比べて予選がとにかくダメすぎた
>>983 非常に残念だがそれはF1ビジネス的には嫌々ながら同意w
>>983 結局それが正解だな
日本がバブっててマクラーレンの車がバカ売れなら
(マーケティング的には)乗れる可能性あるわ
988 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 12:32:00 ID:Q8778kF1O
>>980 後藤とロンデニスなんて ホモのように仲良かったぞ。89年の総集編見てたら、モナコのパーティーでロンデニスが 後藤を恋人を抱きかかえるような感じで肩に手をおいてた。イギリス人だけに笑えん
HRTにテレフォニカが付くみたいに言われてたけど テレフォニカの元CEOが付くってだけだろ? 創業者一族ならまだしも単なる雇われだった身なら無理だろ トヨタとの破談も結局金の問題だし、来年もジリ貧のままだよ
990 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 12:48:02 ID:2O3837uWO
じり貧どころか消滅じゃない? テレフォニカの役員からも色良い返事もなかったんだろう。 コレス的に10億単位で持ち込めそうなドライバーを二人乗せて、 トヨタに支払いに当て込むつもりだったのかな? 資金がショートして手持ちの金がなかったから トヨタが拒否したんだろう、考えてみれば 一流企業のトヨタが、ダラーラの支払い踏み倒した チームとまともに話しする訳ないわな。
とにかく景気のいい話をリークして金集めようとしてたんだろうね 本当どうしようもないチームだよ
992 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 12:52:33 ID:sE8rUxCz0
1流www ステファンとかいう法螺吹きとマトモに話してた会社はどこでしたっけw えーと確か、トヨ…t おや誰か来たようだ
HRTが来期のグリッドに並んだら奇跡だな
994 :
音速の名無しさん :2010/11/16(火) 12:56:05 ID:QUcKInL9O
そもそも非難されるべきは金ないのに参戦権得たカンポスであってヒスパニアではない 来シーズンどうなるかはしらんがペイドラ利用しながらでも金工面して1シーズンよく参戦したよヒスパニアは
>>992 >ステファンとかいう法螺吹きとマトモに話してた会社はどこでしたっけ
あれ、実質ヨタのチームだろ
今のルノーみたく傀儡にしようとしたわけで
トヨタはことF1チームマネージメントに関しては金払いだけのパトロンで エモーショナルマネージメントが三流だったのではと・・・ なんでもかんでもトヨタ文化で咀嚼、ってのは無理だったね 国内コーチング手法とは全然違うからなあ、F1の世界って
金さえ持ってくれば何でもやると見せかけるトヨタもなあ。 主要なエンジニアなんて他のF1チームに再就職しちゃってるんでしょ。
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。