□■？韓国？■□F1GP総合 LAP654□■ブラジル■□

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宣言が無ければ>>970が立ててください。

2ならアロンソ優勝

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　　　　　　　　　 r'´ ／／／／〃 !| !| ヾ＼＼＼＼. ヽ
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　　　　　　　!二l´.| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !|.｀l二!　
　　　　　　　!二|　| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !| !|　|二!　　　
　　　　　　　!二|　|￣￣|￣￣／￣￣＼.￣￣|￣￣|　|二!　
　　　　　　　!二|　|＿＿|＿＿＼＿＿／.＿＿|＿＿|　|二!
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　　　　　　　|　 |　| ミ≫≦二≧_)　 (_≦二≧≪彡 |　|　 |
　　　　　　　|　 |　|.／／〃＿_( ｎ＿_ｎ )＿_ヾヾ＼ .|　|　 |　　>>1　ご苦労だった。ご褒美として今夜お前の夢に出る。
　　　　　　　|　 |　|´　. ／ , -‐ー く > ー‐- ､＼　ヽ|　|　 |　　　　　ンニャーハッハッハーｗｗｗｗ　
　　　　　　　|　 |　|　／ r'ｪｪェ!エエエエ!ェｪｪヽ＼　|　|　 |
　　　　　 , く｀ヾ|　|.（ (くr‐r‐rｰrーrーrｰr‐r‐rゞ) ） |　|,r'´>､
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　⊂ブ ＼＼ >"ヽ二二二二二//ニニヽヽ二二二二ノヽ"／　ぐ｀つ　
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　(／／>'＿＿＿|　　｀ー――､二二二二r―― ´　.|＿|::|_＿く＼.＼)　
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111 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 03:16:22 ID:uvPaXO5Y0
マーシャル連中は経験ある国の者から登用する件はあったものの流れた。
全員ド素人。鈴鹿Ｆ１をスタンド観戦して研修。
そして他のレースを経験させることなくＦ１ぶっつけ本番。。

114 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2010/10/12(火) 03:18:28 ID:Ec9LfnKb0
>>111
オーストラリアから呼ぶ予定流れたのか！？

115 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 03:19:33 ID:Rv75O/CU0
>>114
チョン側が断ったと言う話しらしい

116 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 03:21:29 ID:MB9v6YN40
>>111
それマジか？
てかレース経験皆無なの？
正気？

カムイは来年が本当の正念場だろうな、
今年はルーキーだからヤンチャ出来るしチームメイトはセットアップ能力に優れたベテランだった
来年の相手はルーキー、絶対に負けたら駄目だ

144 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 04:04:40 ID:/kbPWy880
これ今年奇跡的に開催できたとしても来年には道路地盤沈下でガッタガタなんじゃ
田んぼの上の突貫工事で地盤沈下対策を完璧に施せてるとは到底思えないんだが

149 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2010/10/12(火) 04:17:09 ID:P/kBm33cO
>>115
嘘だよな･･･いや、まじでそれだけはあり得ない
やっちゃいかんだろ

151 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2010/10/12(火) 04:21:59 ID:t9gSqgTE0
>>149
本当だから困る
最終的にオーストラリア人が教習をして、レースにも参加するがメインは韓国人で行うってところに落ち着いた
そしてコースの完成が遅れに遅れた為、ぶっつけ本番でF1を仕切るという恐ろしい事態に…
ちなみにアブダビだかでは半年以上前からみっちりと教育して、幾つものレースを経験して本番に臨んだが
韓国がマーシャルの研修を始めたのはわずか３ヶ月ほど前からという…

>>144
コースの中の空き地に田んぼが残っていることから考えて、土壌改良はしてないだろうな
しかもこの場所は干拓地らしいから、ヘタしたら建物も土台から傾く可能性も
そして恐ろしいことに、最終的にはこんな感じでビル群をおったてて都市化する予定
（資金難でとん挫してるけど）

前スレ>>999
すまない、それは知らなかった
バリに謝ろう

>>5
>>7

えっ………

>>６
セッティングがうまく決まらなかった時、
カムイの2年目の評価が決まるような気がする

つーかセットアップってカムイが見つけてたの？
デラロサが見つけてカムイに丸投げしてたんじゃなくて？

>>1乙。

>>7
アブダビのマーシャルはシルバーストンからの派遣だっただろ？
なんだか信憑性がないんだが

今宮によるとニックとカムイではドライビングスタイルがまるで違うそうなので
今は自分でやってるんじゃないの？

ってかマッサ解雇とか有り得ないだろ？

>>13
有りうるよ
コンストラクターズポイント見てみろよ

サイドポンツーンに穴が開こうが、整流板やフロントウイングの部品が
取れようが問題ないんだから、カムイのセッティングは適当でいいんだよ

OPは去年のがよかった。
ドライバーが動画から静止画に変わるときにいきなり美男子に変わってて笑えた。

>>11芸スポから拾ってきた　詳しくは知らない
ただしコース上に瓦屋根の橋掛けてるのだけは本当に止めて欲しい
もうほぼできあがってるが

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802067.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802046.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802458.jpg

あったｗ
http://www.youtube.com/watch?v=TKbTDqnY2Oo&feature=related

>>17
チタンっぽくね？

F1コースって舗装した跡に路面の熟成とか必要ないのかな

>>17
なんだそれ・・・
誰が設計したんだ・・・
建築学科出身の俺でもそんなミスマッチな建物は作らんぞ・・・

>>17
うわぁ

>>14
アロンソが速すぎるんだよ。少なくとも今シーズン中はマッさんを途中解雇とかねーよ。

うそーーーーーー

これ風強くて瓦飛んだらどうすんのよ！

つーか、ださい

>>20
本当は相応の養生期間が欲しいところ。それが無いと油が染み出してきて滑りやすいんですよ。

多分軽い物だとは思うけど小心者は落下が心配なんだｗ
ビスや接着剤で止めるだろうけどな

鳥が直撃した死亡したドライバーも過去に居るし
ストレートで瓦なんて直撃したら・・・

>25
だよね。前途多難なGPだ。ドライバーが無事なことだけを祈るしか無い

ティルケがよくやってる地域性出すためのデザインだろうけどさ。
普通は一体で再現するよな。

>>17
ｗｗひどす

施工直後のアスファルトってベトベトしてるから、その状態でグランプリができれば幾らかマシかもしれない
オイル滲み出してきたら大惨事だが

>>28
マーシャルが素人じゃ、助かるものも助からんかもしれん

>>26
ごく普通に危ないと思うけど

小心者って言われたわw

>>1おつ

やっぱりキムチGP開催するんだ。あの屋根瓦？ダサいな＾＾;
安全性を疑うｗ

>>17
マッサにまた当たったらどうすんだよ！！

>>26
マッサは軽い物が当たって事故ったなあ

舗装が悪くてタイヤトラブルが頻発したら主催者は
”日本の�＜uリジストンが悪い。うちの舗装は悪くない。
って言うんだろうな・・・・。

>>33おれが小心者だから心配してるんだよｗｗｗ

>>17
やっちまったな・・・

昔アレジか誰かがブラジルＧＰで走行中に看板落ちてこなかった？

>>38
そうかすまん

ストレートの300キロとかで
あんなもん上にあったら誰でも怖いわ

今回の鈴鹿とか結構風あったし

これでうまく行ったら
ティルケが私が指導したってアピールするんだろうな

>17
うげ、瓦風のトタンでも張ってるのかと思ったらマジで一枚〃瓦を貼り付けてやがる・・・

>>41
マシンが通過するたびに壁とか瓦とか剥がれて飛びそうだな

>>17
これは危険だな
瓦が落ちてきたらどうするんだ

レース中にグランドスタンドが崩壊するかもしれない

>>17
チャーリーはここ見てないハズないよな

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802372.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802383.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802394.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802404.jpg

トンネル通したほうが安全でメンテナンスコストも安いのにな・・・

台風来たら一発で吹っ飛ぶなｗ

文化的な建物は、しかるべきところにあってこそ価値があるのに
近代的なサーキットの中に瓦屋根とか…
なにがしたいんですかね韓国の方は…

まさかティルケの指示じゃないですよね？　

>>48
なんで開催すると思う？
見栄でしかないんだよ

>>48
客が行き来する為の渡り廊下なのか・・・？
そこで見ようとする奴が続出して崩落しそう

この瓦はカムイに向けて落として
走行妨害する為のの物だろｗ

どーせやるならスタンドも同じようなふいんきにしやがれってんだ！

中途半端なことしよって

ドライバーからも指摘ありそうだが・・・どうなんのかな

>>46
今回のペトロフみたく、スタートで誰かがグラスタ前のフェンスに激突！何故か衝撃でグラスタ崩壊！ってのを期待するわ

プロストならレース中止を訴えるだろうなｗ
サーキットに瓦とか気が狂ってる

>>82
窓あかないから大丈夫

日本人ってなんでこんなに韓国のやることにケチつけたいんだろーか？

>>59
韓国とか関係無しにどうみてもあぶないだろうが

>>59

韓国だからケチをつけてるわけじゃない。
それに韓国だってまともにやってるなら
ケチをつけないよ。不安だらけだからだよ。

>>59
どう見ても一般論です
本当に訳の分からない書き込み乙でした

>>59
今回の件に関して叩いてるのは日本人だけじゃないぞ

>>59
自意識過剰

シンガポールでもアブダビでも同じことしたら反応は同じ

だなｗ
日本の民度を下げるだけなのにさ。
おまえらいい加減韓国を見下すのはやめろよ！

で、ドラサロはどんなメニューを用意するのか興味ある。
犬料理を霊山サーキットの名物にしてほしい。

>>64
例え鈴鹿やスパでもああいうことやったら怒るわな

>>65
「今、非常に貴重な品です」・・・と大量のキムチを・・・ｗ

>>66
鈴鹿にやられたら情けなくて脱力するなぁ・・・

「ありがとう岡山県」ですら凄く嫌だった

韓国ＧＰに客くるのかね？

やっぱり日本人は韓国に追いつかれるのが悔しいからケチをつけたいんだな

ID:xErap14BO

母国語でカキコしてください

>>67
貴重ならそのまま壷にしまっておきなさい、と言うしかないなｗ

>>70
十年後には日本を追い越すって言って何年経ったかな・・・

ID:xErap14BO

もはやF1と関係なくなってるのでスルーの方向で

>>17
ウェバーが飛んだらこれは助からないな

サッカーって日本韓国に勝てないね

韓国でＦ１が開催されると日本人が２０年以上ドライバーとして参戦しているのに
誰ひとり優勝もポールも獲得していないのがばれちゃって恥ずかしいな

だからオーバーテイクくらいしかアピールするところがないから
捨て身で無理にオーバーテイクしかけて相手がよけてくれたのをみて
オーバーテイクキングとか○○のオーバーテイクショーって言って騒いでいるんでしょ

この携帯チョンは連日うぜーな

お前ら見えない奴と会話するのヤメレ

ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=10yeongamlok4&d=

まだ基礎工事してるけど大丈夫？

とりあえずカムイはイベントに気を付けないとな。
モーターホームやホテルでも全く気を抜けないな。

ドライ状態でウェットタイヤを装備するマシンが見られるw

さすが、チョンw

前スレ>>301
それはペトロフが金持ってきてくれるのにかたやライコネンは高額な年俸を要求して
くるからじゃなくて？

でもなオーバーテイクは気合いがあれは相手がよけてくれて成功するが

優勝やポールは気合いだけじゃ無理なんだ

日本人にはそれができなかっただろ？

>>82
カムイの応援をする！と言ってホテルの寝室前でドンチャン騒ぎとかか。

アジア人でF1ドライバーになったのって日本人とインド人だけ？

タイやマレーシアもいたんじゃない？

フェラーリがコンストラクターで大きく遅れてるのは
マッサが原因なのは明らかだからなぁ、マッサ都流しありそうだわ

>>84
そんな間の空いた会話成立しねえからよ、な？

ＬＴのスポンサーになっているから何度もＬＧが表示されて韓国の勢いを感じる

日本はブリヂストンまで撤退して寂しい限りだ
衰退しているのを感じてしまうね

>>87
ユーン様を忘れるとは・・・

ゆんゆん忘れちゃいかん

つかハミルトンのカムイへのオーバーテイクを見てやっぱハミルトンの実力はそこ知れないと思ったんだが

>>94
ドライバー以前にマシンが違いすぎる

Ｆ１もキムチくさくなって寄り付けんなあ
でもこれからは日本よりは韓国の時代だろう
俺の持ってる投資信託に韓国の株組み込まれてたｗ

去年ポチ雑魚マは得意コース(笑)で何勝したんだっけ？w

いまだに未勝利記録更新中wで早くもチャンピオン争いから脱落した無能カスポチ雑魚マと
しっかりスパで勝って開発無しのマシンで４連続表彰台としっかり仕事したライコ比べてんなゴミポチ雑魚マヲタw

ポチ雑魚マセカンド下り坂一直線で涙目なのは分かるけどねw

>>94
いやあれはただ単にストレートスピードの差だろ

>>94
直線スピードが全然違うだろ

>>94
ハミは凄いと思うがあのオーバーテイクは完全にストレートスピードの差だろ・・・

>>94
カムイは争いをしてないドライバーはさっさと抜かせてタイヤを守る
あそこでハミルトンをブロックするメリットは全くない

>>94
あれはニックと同じで、いかせたんでしょう…
あの状態でハミルトンとやりあってたら、森脇さんの涙は無かったでしょうね

>>86
そのレベルの人は日本の田舎の方に行くと今だ居そうだｗ
ただ酒飲みたいだけの人な

>>87
大昔フロントエンジンの時代にタイ人がいたらしいよ
王室に近い家柄だかなんかの大金持ちで、メチャ速かったらしい
たぶんググれば出てくる

韓国ＧＰサーキット路面は完璧だけど

ブリヂストンの持ち込むタイヤが心配なんだよな

大丈夫かな

無理なブロックをすると、タイムは当然落ちるしタイヤも痛めることになる。
そのあたりは本人もアブダビ後に語っていたね

カスキムチのF1なんて日本からしたら周回遅れだボケw
意地張ってF1呼んだけど国内にモタスポ環境も録にないキムチは
バーレーンみたいになって盛り上がらずにフェードアウトって感じだろうな

キムチは犬1GPでもやってろ

>>105

抜いたときはすごいってアピールして
抜かれたときはタイヤ痛めないためっていうところが日本人なんだよな

韓国ではそんな言い訳かんがえられない

ベルノルディは大変なことをしたよね
まああれは仕方ないが

リアルチョンかよ引くわ

でもなタイヤ痛めたくないなら予選で成功してればいいんだ

そもそも予選で日本人らしくミスを冒したからオーバーテイクの必要があった訳だ

そういうとこ韓国人は見抜いている

>>95>>98-102
でもバトンだったら仕掛けることすらしなかった、できなかったと思う

>>107
韓国の言い訳は「日本のせいだ」一択だから関係ないって？w

>>107
あそこでハミルトンと争う意味が無いだろ

おっと、ネタにマジレスしてしまった

>>94
マシンのポテンシャルがまるで違う上に
タイヤだってハミルトンは新品だっただろアホ

xElap14BO←こいつ前スレで誰かのアンチとして暴れてなかった？

プリンス・ビラ

気持ち悪いからID:xElap14BOはNGでおｋ

ID:xErap14BOな
流石に気持ちが悪いからNGにした

>>94
つうかハミルトンなんでカムイの後ろにピットアウトするんだよと思った。
ストレートスピードの違いで抜かさせたのはタイムロス的に考えても
一番効率が良かったんじゃないかな？

ほんと気持ち悪いな

マジレスしようと少しでもかんふぁえた俺がバカだった

韓国のサーキットは最新で盛り上がるぞー

日本ＧＰの鈴鹿は古臭いからランオフエリアが狭い。安全性が心配だ。デグナーのランオフが狭いから
危うくチャンピオンのハミルトンをケガさせるところだった

韓国のサーキットは安全
鈴鹿は危険。
これが世界の常識

日本人は認めたくないけどね

>>110
あんたホントに韓国人か？
もしそうだったら率直に意見してくれて嬉しいよ

>>94
もう一杯レスついてるけど
２スレ前にあったラップギャップ見ればどんだけペースに差があったか分るよ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1193842.png

なんか一周廻って韓国ネガキャンするネトウヨに見える

なんで在日って生きてるの？日本人にも韓国人にも嫌われてんだから消え去ればいいのに

お前ら黙ってNGしとけって、韓国が絡むとこれだから嫌だ

韓国の話題じゃなくてF1の話をしてくれよ

>>107
抜かれたのがカムイだからとか関係ねぇから。
なんでお前みたいなバカがF1スレで一日中書き込みしてんのか不思議だわ。
http://hissi.org/read.php/f1/20101012/eEVyYXAxNEJP.html

>>126

無理矢理つれてこられたんですけど…

その言い方はないんじゃないですか？

日本人って結局こうなんですよね

>>82
韓国では盗撮が基本らしい。
もちろんん、ホテル前で騒いで妨害も十分ありえる。


政治をスポーツに持ち込む野蛮な韓国

いっぱい釣れて良かったですね

キモチワルイのがいると非常にツマランスレになるね

>>17
自国文化をアピールしたいのは判るけど、こういうのって
ステレオタイプなイメージが付いちゃう危険性あるんじゃないの？
これは悪趣味すぎて逆効果だと思う

>>133
スルー力はゼロの領域だからなｗ

>>130
韓国人の俺から見てもキモいわボケ

>>126
オレは日本人として、オマエみたいな日本人を軽蔑するよ
ウチの近所は韓国人中国人が沢山住んでるけど、韓国人に嫌な思いをしたことはない
中国人は尖閣の件での中国政府の振る舞いと全く同じ性格で超タチ悪いから嫌いだけどな

もう日本ＧＰは終わったんだよ
次は韓国ＧＰなんだよ

いつまでも可夢偉、可夢偉って気持ちわるいな

いつまで日本ＧＰの思い出にひたっているんだ？

韓国人はもう忘れてるぞ

韓国人は未来のことをつねに考える
だから日本は韓国に追いつかれたんじゃないか

>>135
見えないものまで見えてスルーどころじゃないんですね

民族や政治の話は余所でやりましょう
ここはF1のスレです

ところで、ヒスパニアのマシンは来期のGP2マシンと瓜二つらしいですが本当？

携帯厨に容易く釣られるこのスレのレベルの低さ

韓国でカムイ優勝フラグ立ったな

１、２人あぼーんするとよい

在日は日本人のふりをするのが仕事なんですねｗ

後、荒らしにアンカーつけるの止めろ
せっかくあぼーんしてるのが無駄になるだろ

>>104
そうだよな　心配だよな
コリアンが完成期日を守らず、１０日前に検査じゃ
ブリジストン側だってデータが取れないからなあ

困ったもんだよな、コリアンの身勝手な行動にはさ

125 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 19:13:34 ID:3WXRpTAl0 [2/3]
なんか一周廻って韓国ネガキャンするネトウヨに見える

136 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 19:19:52 ID:3WXRpTAl0 [3/3]
>>130
韓国人の俺から見てもキモいわボケ

韓国が嫌いならスルーが一番
嫌韓意識を煽るのも実は在日を利すること
韓国や在日を批判するのではなくてパチンコ批判とか在日系の企業批判とか
そこに敵意があるっていうのを見せないようにして頭使って活動してくれ

ちなみに凱旋右翼ややくざの構成員の多くは在日ね　ググればすぐわかる

さあモタスポの話題↓

>>48
へえ。なかなか趣があっていいな。
韓国の事だから、横断歩道で観客を移動させると思ってたけど、
案外マトモなんだな。

>>137
別に俺はどっちでもいいが、お前の立場と逆な人間はどうよ？
中国人とはトラブルないが韓国人とはトラブルあるって人は？
お前も同類で軽蔑されるはw

>>145
連鎖あぼーんくらいしとけよ

この流れは10月いっぱい続くだろうな

カムイは韓国人認定や嫌がらせ受けるんだろうな。
人類の底辺の国だから

でも韓国人でもf1に興味があるヤツがいることが分かってよかったじゃないか
無観客は防げるよ

俺は行けないけどさ

>>150
おまえシナだったのかｗ

可夢偉って日本人？

選手の蔑称とか、汚い言葉をNGワードにしておけば
大抵の荒らしさんはあぼーんされます。
これはモタスポに限らず有効ですので是非お試しを。

以下ID:xErap14BOのカムイ同胞認定ショー

可夢偉って日本人なの？

本当のこと言っちゃおーかな？

ねぇ

どうするよ

ニッポンジンワ オスシ ダイスキ

瓦屋根の橋はティルケの指示じゃないだろ
どう見ても周辺の施設から浮いて見えるし、どう見ても後付だな

泥臭い美的感覚は正にコリアンの発想そのものだし

でもさ、これって失敗じゃないの？
世界中の人が中継映像でコレを見たらどう思うのかね？
韓国って中国なのか？と勘違いしそうだけど

なんでチョーセンヒトモドキって反日なのに2ちゃんに来るの？

臭いから首吊れ

日本と中国でさえ混同されるのにましてや韓国・・・

>>162
それは周辺の施設がまだ完成してないだけじゃね？
そもそもサーキット自体浮いてるしな

すっかり糞スレだな
煽り合いは別の場所でやってくれ
ホイホイ釣られてる奴もどうかしてるぞ
韓国GP終わるまでこの流れかと思うと嫌になるわ

こんなんが来週まで続くのか・・・・
総合スレなのにw

まあしょうがないか
いいレースを期待するわ
頑張れよ韓国

まぁあれだな
日韓共催のＧＰなんだから協力しないといけないな

>>166
韓国開催の何が嫌って、運営やレースがどうなろうと絶対こういう流れになるのが嫌だ。中国初開催の時もそうだったけどさ。
ホント隔離スレでやってほしいわ

その瓦のところにぶつかるやついるかもな
昔F3000で離陸してブリッジに激突して死んだ人いたよな

>>164
ルノーはペトロフに予習課題出しとかないとな。

あいつは「今年二度目の中国に来ることができてとても嬉しいよ！」とか言いかねん

>>165
まあ　そうかもしれんが
俺だったら、同胞の近代建築のデザイナーに依頼すると思うわ

>>170
今年のウェバーがそら飛んだしな

今回の日韓共催ＧＰは日本側のスケジュールの都合で建設が遅れてしまいましたが
無事開催されるということで嬉しいです

>>170
あれは防ぎようないわ

喧嘩するほど仲が良いと言うじゃないか
そんなことより今日はサッカーだ
カムイ的なありえないシュートを期待

携帯全部NGにするのが無難だな

開催されると有利な順
ベッテル＞ウェバー≧ハミ・バトン＞アロンソ
フェラーリはこのレイアウトとタイヤコンパウンドのマッチングが悪いらしい

日本製のクレーンって倒れ易いのかな？

日本のニュースみてても定期的にクレーンが倒れる記事あるよね

お前ら韓国がどうこううるせーよ
荒らし共が

>>176
喧嘩どころか一切関わりたくもないんだけど？
まともな奴は強盗なんぞと仲良くする気ねーよ。

>>178
走り出すと意外とフェラーリ速いかもよ
アロンソだけ

マッサはブラジルが最終警告になりそうだな

>>182

じゃあ可夢偉は韓国ＧＰをキャンセルするの？

そんなイヤなら韓国ＧＰの参戦を取りやめればいいじゃん

16年ぶりのfatal crashに期待だな

韓国のサーキットはレイアウトを見た感じシンガポールに似てるから
案外フェラーリは強そうだぞ

>>182
路面のグリップが未知数だからなあ
ハミはとっちらかってコースオフするかもしれんな

>>178
タイヤのマッチング以前だとおもうｗ

マッサがクビになったら誰がフェラ？

韓国がイヤなら韓国ＧＰに可夢偉をよこすな

韓国のことがそんなに嫌いなら可夢偉は出場しなきゃいいじゃん

どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　三　　　　　　　 　 　三三
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三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
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>>185
お前絶対仕事した事ないだろ？

まあ無職生活保護だから当然だが。

韓国GPを常識で考えないほうがいいと思うw
レイアウトとかタイヤとかの予想が通用するサーキットじゃないよww

>>187
そういう問題じゃｗ
兎に角、全マシン200km/hまで出せれば上出来かなと思う

でも強行した結果負傷者とか出たらFIAはどう責任取るつもりなんだろ？
あとカムイが嫌がらせ受けないか心配だな・・・

だな
顎やカムイが優勝する可能性も十分ある

ベッテルは韓国仕様のメット作るんだろうか？

やはりどうしてもこういう流れになるんだな

>>196
6速以上にギアを上げてはダメとか特別ルールが入ります

ニキラウダなら間違いなく欠場だろうな

ここまで2008年までは初物ハンターとして名を馳せていた人が優勝候補として挙がってないのが悲しい

>>89
>都流し
都落ちのことか？

どうなのよ

可夢偉には韓国のサーキットを走らせたくないんでしょ

韓国には来ないんだよね

>>176
無理矢理絡めんな。スレチだボケ

チョンはロケットもまともに作れず大爆発ｗさせる国だからな
サーキットも事故無しで済むわけないわ

>>195
いくら何でも過敏じゃないか？
チャンドックが未完成の時にテストランした時点でその速度以上出てる
それにグリップが良くて舗装が剥がれたレースは過去にもある

荒らしに反応する奴は荒らしと同レベルのやつだ。
そいつと同レベルでいいのか？よかないだろ？
お願いだから反応しないでくれ。

なんか頭のオカシイ奴がいるが
今回バッドホストをしたらF1関係者全員が行きたくない国（サーキット）として
頭の記憶に残るんだがなあ　運営はしっかりとやらんとアカンよ　ほんと

舗装剥がれたサーキットって中国…

>>201
それは日本に対する皮肉か？

石つぶてが飛びまくりそう

ぶっつけ本番でF1だから、路面が本当にもつかどうかわからんのが怖いな

ガゼッタは
ベッテル＝9
可夢偉＝8.5
可夢偉かなり良い評価だな。

>>209
富士みたいに？

ウェバーがスタートミスるに１００万ガバス

球蹴りなんぞどーでもいい

1984年のアメリカＧＰだなホンダ2期初優勝
舗装が剥がれてラップタイムがめちゃくちゃ遅くなったレース

>>214
バトンよりハミルトンのが点が上って時点でアレなんだけど
ガゼッタってそんなに信頼されてるの？

中韓が嫌いな気持ちもわかるけど中韓ネタに触るのも反日と一緒だぞ

http://www.youtube.com/watch?v=Jr60Fic3eTI&feature=fvw
ちなみに２ｃｈも・・・

変な人がいたら目を合わせないようにするだろ？お前らは変な人呼びこんでるぞ

ま、FIAがゴーサイン出したんだからそれを信じるしかないだろう

>>216
ガバスなんて今時子供でもいらねーよ、アホ

裏ストレートこええ
ttp://blog-imgs-38-origin.fc2.com/n/e/t/netateki/z1286801951.jpg

>>219
されてない
しょっちゅう飛ばし記事書いてる

>>222
ガバス今でもあるのかｗ

>>223
これ新しくできた観光地の道？

>>223
結構面白そうじゃん
ゆとりサーキットに飽き飽きしてた頃だし
たまにはこういういかにも危険なサーキットも良いよな

>>223
これミスったら外に吹っ飛ぶな

>>224
サイクリングロードなら100点

>>233
なぜか松島が頭をよぎった

北京五輪も南アフリカWCもネトウヨが散々叩いて大騒ぎしてたのに何事もなく大成功だった
韓国GPでも予想通り同じことが繰り返されるわけだ

>>219
信頼感は・・・、微妙かもw
モタスポにアツイ連中の評価ってことでまあ参考程度かな？
ハミは3速以下失ってあの順位ならよく頑張ったと言えるんじゃない？

安価ミス…

>>224
なるほどｗ

>>223
IRLにこんな感じのサーキットあったな

>>223
迫力ありそうだ

>>223
画質のせいかも知れないけど、オイルにじんでね？

予選で神アタックして決勝で抜かれて5位より
予選で失敗して決勝で抜いて5位のほうが点数高くなるよな

韓国なんか関わらないのが一番だよ。
在日＆電通がゴリ押ししてるけどさ。
サッカー好きでF1好きでもある俺だけど
勝っても負けても、カムイが活躍してもしなくても
後に残るのはどうせ不快感だけだから
いつも通り両方とも見ない様にする。

>>223
工業団地に通じる道みたいだｗ
赤松植えてあるけど、赤松の英名は”Japanese red pine"。奴ら知ってるのかなｗ

>>223
このフェンス市街地サーキットかよ

>>234
トロントの市街地コースとかにありそうな感じというか

SCが出そうなサーキットだな
トロロッソ勢には期待しちゃうぜ

これルノークラッシュゲート的なことが容易に…

>>240
市街地サーキットです

将来的には

オンボードの迫力凄そうだな楽しみ、
でもバレンシアみたいに接触したらコース外行くなｗ

>>243
おいやめろ！マッサに何を期待してんだ！

>>243
ソーリーガイズ期待してるで

セナとラッツェンバーガーを殺した
イモラが一切叩かれないのが信じられない

こりゃあコース外からの乱入がありそうだ

カムイとパナソニックの話はｶﾞｲｼｭﾂ？

>>248
抜きどころがないと叩かれまくってるぞ

>>236
これ多分、最終舗装やる前じゃないかな？

市街地を仕切ってサーキットにするのは昔からよくあるけど、サーキットを作ってから
市街地を作るってパターンは初めてだよね？

>>250
ソース付きの話はないな
何か進展あった？

>>250
よくある話だからな

http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=986&cid=1
パナソニックが　小林可夢偉を支援？ ザウバーとスポンサー交渉中？

これか
まだ？の段階だな

>>253
バレンシアは？

日本GPを見る限り、ドライバーはタイヤがポロポロ取れちゃう方を
心配した方がいいような

馬鹿でもチョンでもって言葉を最近知ったんだ

オレは悲しいよ

韓国は必死で頑張った

韓国ＧＰが開催できるまでになったんだ

よかったなってどうして言ってくれない？

がんばれよってどうして言ってくれないの？

どうして暖かく迎えてくれない？

>>256
これ山科のオッサンが噛んでたりするのかね
日本GP来てたし

万一パナが来たら来年のザウバーは世界一の富豪とパナスポンサーで
一気に金持ちチームだな

>>256
それの元ネタはこれだろう？　中身がないので放置していた
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=390927&FS=F1

ちなみに可夢偉のコメントは「このご時世なので日本のスポンサーは探していません」

>>219
またバトンヲタか
明らかにハミルトンの方がよかったろ
予選で勝って、でもグリッド降格して、それなのに決勝中のトラブルがなかったらまた
勝ってたんだぞ？

>>239
赤松ではないよなあ。
こんなに枝先がピンピンしないし。
いくら韓国人がﾊﾞｶでも、海ッぺりにわざわざ値段の高い赤松植えないわな。

>>264
斜め上の思考の奴らのやることだぞ

>>264
若い赤松はこんなもん。それにどう見ても黒松の幹ではないだろ

鈴鹿後に可夢偉とパナソニックの人が会談してたらしいね

>>263
ちゃんとしたタイミングでピットに入れてれば、普通にバトンの勝ちだったけどね。
マクはRBの蓋役としてコースに残したけど。

来年くるビックスポンサー＋パナソニックが付いたら一気にマシンがにぎやかになるな

>>223
ウォール低くね？
これウェバーが飛んだ時みたいなのだとコース外にいくだろ

>>130
だったら帰ればいいじゃん
なんで帰らないの？
早くすばらしい祖国に勝ってよ
汚ならしい

>>270
ここと例の瓦橋は怖いな
前者は飛んだら越えちゃうし、後者はぶつかる高さに見える

つうか路面はともかく図面の時点でOKよくでたな
こういうのは普通なのかしら

>>270
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802510.jpg

メインスタンド前のフェンスも低いし、上の瓦も落ちてきそうだしｗ

FIAが承認したんだから問題ないんだろ
モナコだって即ガードレールだろ

2012年くらいのストーブリーグで、金持ちになったザウバーに残留するか、
安定した強さを持つルノーに移籍するかで悩んで、ルノーに移籍した途端、
ザウバーが強くなるような展開があるようなきがする。

「馬鹿でもチョンでも」の「チョン」はItのことじゃないんだがなぁ

半端門

>>274
モナコとはスピードレンジ違いすぎるだろうが

>>273
ひでぇセンスｗ

>>273
ホームストレートに速度制限でも付ける気か？

>>257
あそこは韓国みたいに何も無かったところに作ったコースじゃないでしょ？
かつてヨットのアメリカスカップやった場所とか言ってたし。
工業団地だか港湾施設だかのエリアにある道を（多少いじってるかもしれないけど）使ってたと思う。

10日の時点でこれってヤバいんじゃないかなあw
ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=10yeongamlok4&d=&b=1286802394&sort=1

韓国がおそまつなのは言わずもがなだが
過度に危険危険言ってる人はもうモータースポーツ見ない方が良いんじゃないか？
モータースポーツには必ずリスクが生じる訳だし

ttp://www.extravaganzi.com/wp-content/uploads/2010/01/Yas-Marina-Hotel-formula-one.jpg
アブダビはやっぱすげえと思った

>>283
リスクが付き物なのは承知しているが、観客席にマシンが飛び込むとこなんて見たくない

>>282
チェックがあった11日に向けて突貫で終わらせたんだろか


>>283
リスクが付き物の競技だからこそリスクマネジメントもしっかりなされているべきなのだが、
そんなもの明後日の方向に投げ捨ててコースとしての体裁を整えることに終始しているように
見えているからな。

>>283
それ以前の問題だろ

>>284
確かに凄いなw

アブダビの方が危険だな

>>283
オールージュがリスクがある危険なコーナーってのと
マーシャルが素人さんだから危険ってのは同じリスクなの？

新しいコースってFP1の前になにか練習走行とかあるんだっけ？

>>291
昔あったが今はない

なんだかんだ言ってもチャンピオンシップ考えると開催決定で良かったよ。
初開催のコースだけど速そうなチーム、速そうなドライバーとなると誰かな？

>>273
何でコース上に長屋があるんだ

>>286
そのおそまつぶりも笑ってやろうじゃないか
正直コースレイアウトそのものにケチをつける所は特にないな、
あのセンスのないマシンが飛んだら粉砕しそうな瓦の橋以外はｗ

>>284
アブダビは遅れるのも分かるクオリティだわ。

>>289
馬鹿チョン必死だなｗ

>>262
http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/30993.html

ここだと

「だから僕はF1をみんなに知ってもらいたいんです」と可夢偉は語っていた。
「厳しい環境なのは分かってますから、スポンサーを意識しているわけではありません」

ってなってるが

>>290
お言葉だが完璧なマーシャルさんなんていないよ
もちろん韓国のマーシャルがどれほど酷いのか楽しみではあるが

パナソニック、ザウバーのスポンサーに？
http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/30993.html

>>294
なんだかすごく懐かしい感じのするデザインだな
廊下で子供が雑巾がけしてそうだ

アブダビ
http://www.extravaganzi.com/wp-content/uploads/2010/01/Yas-Marina-Hotel-formula-one.jpg


中国
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/Shanghai_F1_Circui_01.jpg


韓国
http://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802510.jpg

何この差ｗ

このスタンド、本番までに完成するのか？
ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=10yeongamlok4&d=&b=1286802292&sort=1

そんなの３日で出来るから心配すんな

>>130
いつでも帰れるのに
帰らないで「強制的に連れてこられた！」

釣り針でか過ぎ

>>302
並べちゃうと質素すぎる

お前らキモすぎだろ…

DQNが居るな

いろんなサイトで記事になってるね

パナソニック、小林可夢偉とザウバーを支援
http://f1-gate.com/kamui/f1_9531.html

パナソニックが　小林可夢偉を支援？ ザウバーとスポンサー交渉中？
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=986&cid=1

パナソニック、ザウバーのスポンサーに？
http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/30993.html

パナソニックが可夢偉へのスポンサーを検討との噂
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=29816

パナソニック、ザウバーのスポンサーに？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51701637.html

>>306
舗装が間に合わないって騒いでる最中
何であんな恥ずかしい橋作るのに頑張っちゃったんだろうなｗ
多分無くてもレースやるのに問題無いだろ

>>302
コーヒー噴いた。
お前のせいだぞｗ

>>299
鈴鹿に来てたみたいだけど、
鈴鹿マーシャルのパフォーマンスに触発されて変なネタに走らなきゃいいけど。
つかあれは鈴鹿のマーシャルだからできると思うので安易にまねしないで、
とにかく安全に任務を遂行して欲しい。

こうみると中国の真似する力ってあなどれないよな・・・
やつらがオリジナリティ持つようになったら、マジで脅威になりかねんｗ
まぁ、人が見て無いと手を抜くという癖は20年前から変わらないみたいだがｗ
それがなくなったら逆に怖いｗ

韓国GPがどれほどの醜態をさらすか非常に楽しみである

カムイは10年以上前から注目されていたまさに日本最後の砦


ttp://www.youtube.com/watch?v=F69gMeGTvi4
ttp://www.youtube.com/watch?v=9AB1TMy7RIE
ttp://www.youtube.com/watch?v=JR7MdsEY5jo

>>298
相変わらずそこの超訳は笑かしてくれるなあｗ

>>299
お前の中では
素人か完璧かの２択しかないのか

よりによって5人でチャンピオン争いをしている時に失態をおかしたら
世界中から叩かれるぞｗ＞韓国GP

>>298
looking for をそう訳すかｗ

>>317
最初からマーシャルを叩く気でいるからそう返したまでだよ
韓国のマーシャルがきちんと仕事をこなすかは実際事故が起きないとわからない

正直、路面の剥離くらいまでなら想定の範囲内だよなｗ
カナダだって路面ひどかったわけだし。

中国も最初の頃に側溝の蓋が外れるトラブルとかあったしな。

まあサーキットがどんだけ欠陥品でも、大事故さえ起こらなきゃいいわけだが…

>>321
モントーヤがリタイアした奴か、あれは酷かったな
って思ったらフランスでもそういう事あったな
修復のために長時間赤旗だった記憶が
モナコでもあったような気が

>>302
さすが韓国だなｗ
クオリティー高すぎｗ

>>323

WSPCだったけど、カナダじゃマンホールの蓋が後方のマシン直撃してクラッシュすることも起きてたりするからな。
面白いように荒れるだけなら別にどんなことでもかまわないけどなｗ
ただ、怪我人が出るのは困るが・・・

韓国GP叩くなって言うけどさ 彼らの言い草に説得力が何一つ無いじゃん。
オイラはいろんな国で開催されるべきと思ってるよ。
せめて6ヶ月前には完成させて何レースからリハやって初めて準備が整ったというべきだろ。
殆どの人は韓国だから叩いてる訳ではないと思う。
実際ひどい状況、対応だった富士はみんな怒ったでしょうに。

一番ガッカリパターンではないか
GP自体は開催したてい　で　レースは辞めとくか〜

仕事帰りで今開いたんだけど

本当にヤルノ？

イギリスの件はアロンソが悪いと思ってたけど
今見るとこれも鈴鹿同様アロンソが普通どおりのラインで走っているときに
マッサが無理に突っ込んでるように見えるな、
縁石乗らないところで乗っかるようなアプローチしてるし
マッサには引くという概念がないのか


ttp://www.youtube.com/watch?v=6I9p-CaV-qQ#t=6m03s

>>326
だね。
未完成の突貫工事で、ぶっつけ本番のF1レース。
走らせてわかる欠陥もあるんじゃないの？　事故ったらどうなるの？　っていうのが一番の問題。
ちゃんと他のレースでリハーサルした後なら別にどこの国でもいいんだが。

>>302
これ幾らなんでも酷過ぎだろ
田舎の屋形船じぇねーんだから
美的感覚とかセンス、流行、そういうものは無いのかね
どうせ客はいんねーんだから、ハングルの看板掲げてオートポリスででもやれよ

>>329
2007年の富士のファイナルラップ思い出したｗ

まあモナコみたいなとこを平気で走ってるんだから多少の不具合があっても許容範囲だろ

秀吉の一夜城作戦だな

彼らは太閤尊敬してるからな

マッサはミハエルの後継者
マクラ時代のアロンソにぶつけて口論になったり
富士のシケインでハミにもぶつけてる

>>333
モナコはコースはひどいが、事故フォローの動きが鬼

>>333
モナコと比べるのは・・・

>>335
後継者とか
フジテレビに影響され過ぎ

何億ももらって危ないから嫌だはないだろ
F1ドライバーの何百分の１の給料で戦争に行ってる奴だっているんだから

ぶつけてるってゆうかマッサは人が良いからそうなってしまうんじゃないかと思うんだよ
ベルギーでチームメイトのライコネンがしかけてきてぶつかりそうになった時はマッサもびっくりしてたしね
まさかくるはずのない人が来たら驚くよ

>>333
モナコに謝れ

F1と戦争を同列に語るとかバカ？

でも昔は戦争の代わりに近い物だったよF1は

50年代のドライバーで、半帽に半袖だったけど「戦争よか全然安全だ」とか言ったのは見たことある。

人が良いからぶつけるって理屈がわからん

日テレでF1のタイヤ特集

おいおい、ベッテルも日本GPでフライングしてんじゃねえか！
何でアロンソだけペナ加えるんだ？

>>309
しつこい

>>

>>333
モナコと同列に語るなカス

>>302

１枚目：未来都市的ですごいだろ！

２枚目：現代の技術で頑張ってみた。

３枚目：タイムスリップ。

よっしゃあ！
２２日学校休みになったぜ！

これでＦＰ１から全部韓国の醜態を生放送で見ることができるぜ
イェ〜イ！！

>>346
もうおわた？

アロンソスレより転載。
皇居の周りをバトンが走り回ってたとか聞いたけど、まあ東京の観光名所
といえば名所だ。けど、こっちは誰も気づかないわなｗ　この地味さが好きだ

ttp://www.jitensya.co.jp/?menu=diary&did=11041

>>339
おめーの頭の悪さを紹介してどうするよ
チョンは黙ってろと言ったはずだ

>>354
よくいる外人にしか見えないでござる

>>353
まだだから大丈夫
最後の社会化見学って奴で
ＢＳタイヤが最後どうなるかをやるみたい

>>328
truly

>>354
ワロタｗｗｗ

アロンソ様はヨーロッパには帰らないのかね

>>357
�d

>>357
情報サンクス。録画しよ

てかアロンソまだ日本にいるんだ、日本好きなんだな

2ちゃんねる自転車板の名物スレであるIYHスレを見たんだろうな。
で、鈴鹿まできたし行くかということにｗ　5デロは使ったはずだ

>>363
できるだけ韓国ですごしたくないんだろｗ

つーかアロンソって私服の趣味悪くないかｗ

>>140
ヒント:ダラーラ

>普通のあんちゃんでした


こういう所好感持てるな、100戦練磨のトップドライバーなのに

治安いいし過ごしやすさは抜群にいいもんな

食い物旨いし、安全だしパパラッチいねぇ〜しなｗ

でもよく考えたらアロンソってすげー貫禄あるけど
嵐と同年代なんだよな、普通のあんちゃんってのもあながち間違ってないか

>>371
眉毛の存在感がハンパないからな。
濃さならチャンドックの方が濃そうなのに印象度が全然違う

アロンソ「韓国って日本の中の都市じゃないのか？2002のWCでそう表記されてたはずだが？」

かつてジョニー･ハーバートは日本に来たらGT-Rのパーツを買って
チームのコンテナに積みこんだことがあったと聞くが、アロンソは
シマノの自転車パーツを。まあほほえましい話ではある
>>370
魚ダメだけど、東京ならミシュランガイド持ってれば困らんな

嘘だと言ってよ、バーニー！

パナソニックって５０００億の公募増資しようとして取り下げたよね。
カムイのスポンサーやるような余裕あるのかな？

http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn101007-4/jn101007-4-1.pdf

日テレ北

上にガラス置いてテーブルになるんだろｗ

日テレ思いっきり国際映像使ってなかったか？ｗ

>>328
チャーリー ＜ お〜け〜　やる〜よ〜

随分と粗末な扱いで笑えない
1本くれよ

>>379
一時期に比べたら大分フジ以外でも使われてるよ。FOMとの契約がどうなってるかしらんけど。
90年代はワンシーンだけでもまったく使えなかったのにね。

>>376
広告予算の中でやりくりするだろ。
年間1000億近い予算割いてるんだからやろうと思えば幾らでも融通利くでしょうよ

http://www.youtube.com/watch?v=Pifm8fE40Yo
確かにベッテルはフライングしてるなｗ
この程度じゃペナは出ないのか・・・

>>376
今はとんでもなく円高だからなんぼか安く済みそうでは有るね

>>382
最近だと世界ふしぎ発見のモナコとか
バリバリバリューの先生特集とかあるけど、
バリバリで某芸人がホントは使っちゃいけないって言ったな。

パナがスポンサー復帰を検討するなら、トップチームじゃないと金払っただけの効果が出ないのは
トヨタで身にしみてわかりすぎてるはずだがw
カムイ＝フェラーリが実現するなら、パナは喜んで来ると思うよ。

>>384
これフライングだよ明らかに
でもまぁベッテルにペナあったらウェバー優勝だし、な？

>>384
ランプが映ってないからこれでは分からないような

カムイはがんばっているけれど、なんでこのスレの住人はいきなりカムイフェラーリなんて世迷いごとを言うんだｗ

>>382
たまたまFOMの人が日本に残ってるかもしれないし
さっきの放送見て日テレに吹っかけたら面白いｗ

【韓国】F1韓国GP“グレードA”を取得し予定通り開催　しかし下水工事は終わっておらずドライバーも不安気味
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286880896/

ニュー速＋でＦ1スレが勢い6000オーバーなんて再びＦ1ブームが来るって兆しかな？ははは・・・・・

>>376
大会社は予算確保からすべては始まる。元々トヨタで2012年までスポンサー予定だったから
予算枠はあるはず。広告事業担当者も予算は使いたいだろうから社会情勢が許せば使いたくて
待ってました！ってところだろ。あとは口実がほしかったんだろう・・・・

まぁおもいっきり線からはみ出てもフライングにならなかったし・・・

レッドブルとトロロッソがすっかり韓国のプロパガンダに染まってるな
レッドブルの韓国GPプレビューにはEAST SEAの表記があったり
トロロッソのtwitterではCorea表記してたり・・・
なんかがっかりだなぁ

ベイスターズ買収予定の住生活グループ
広告費予算は400億〜500億らしい

F1のスポンサーにはこないけど、他の会社も積極的に探せば出せるところはありそうだな

>>389
いや、誰も動いてないのにベッテルだけちょっと動いてるでしょ
すぐ停まって直後スタートしたけど

>>392
ν速民が沸くぞー(^o^)ﾉ

>>384
なんか動いちゃったけど一旦完全停止させて、それから出てるからオッケーってことみたい。
例え0.1秒でも早く動いてそのままスタートした場合は機械判定でフライング取られる。

ザウバークラスで自社のフルカラーにしてもらう為の
スポンサー料ってどれ位出せばいいんだろ？

競争力が増したチームとシートがある程度確保された環境で
十分に戦わせてあげたいね。

よーしパナがカムイのスポンサーになったら
パパプラズマ買っちゃうぞー。
とかはさすがに俺も世間もならんだろうが、
せめてLumixのLX5くらいは買い増しするわｗ

>>400
年20〜30億くらいと言われているらしい。

　　　　　　　優勝　　表彰台　　0ｐｔ
ウェバー　　　4回　　　　9回　　 1回　　220ｐｔ　
アロンソ　　　4回　　　　8回　　 3回　　206ｐｔ
ベッテル　　　3回　　　　8回　　 3回　　206ｐｔ
ハミルトン　　3回　　　　7回　　 4回　　192ｐｔ
バトン　　　　2回　　　　6回　　 2回　　189ｐｔ
マッサ　　　　0回　　　　4回　　 4回　　128ｐｔ


ウェバー〜ハミルトンまでは優勝・表彰台回数と0ｐｔの回数が順位通りに増減しているけどバトンだけ違う
バトンが突出して速くないけどやらかさないのが良く分かるな
マッサは・・・ノーコメントで

アロンソが連れてきたサンタンデール銀行がフェラに５０億円スポンサー料渡してるらしいよ
そりゃあそれだけ渡してたらお偉いさんが頻繁にピットに来るわけだ

>>396
全く名前も聞いたことないグループだけどそんな宣伝費使ってなにを宣伝してるんだ？

>>402
ザウバーでもそんなにするのか〜、キツイな。
>>404
50億・・・、さすが俺たち（ry

買収すれば長期的に見れば400-500億の価値があるって
意味じゃないの？それ

>>405
住生活グループってINAXとかのところ

>>405
鹿島アントラーズのスポンサーとトイレの宣伝

>>384
止まったからセーフ

>>405
トステムやINAXを子会社に持つ大手企業な

>>406
じゃあ、20億として円高分を2割とすると・・・
今なら16億、さらに今回特別に1割引で14.4億で手を打ちましょう・・

あのレッドブルがすっかりキムチ臭に染まるとは

この縁石って何の意味があるんだ？
まさかピットレーンとの境目？
http://twitpic.com/2wzre8

可夢偉、現実には残留の線“しか”残ってないだろう
けど、スポンサーが付いて更にフェラーリが本家と
同一スペックのエンジンを提供してくれるなら、来
シーズンのザウバーはルノーを食えるんじゃない
かな？クビサがフェラーリに移籍するとルノーには
トップドライバーがいなくなるしね。

でも16億だとして年20戦だから1戦当たり8000万
左近が1戦当たり4000万出してるとかいう噂だから
そう考えると意外とおとくかも？

>>400
車体全部のカラーリングとなると数年前でマクラーレンで100億以上、ルノーでも80億超えるなんて聞いたけど。
今はコスト削減案なんて出てるしザウバーではそうそう高望み出来ないし円高だしで、
他の人のレスの30億円というのは相場に近い感じですね。

>>415
> 更にフェラーリが本家と同一スペックのエンジンを提供してくれるなら

この条件がすでに無理…w

>>414
それ別に凸凹してるわけじゃないから単に境目の役目の線だと思う

>>412
えっ、オレ？
10000回ローンでも無理です！

メキシコの大富豪「2ch見たんだけどー」
ペーターさん「えっ？？？？？」

まあ日本企業だとCanonとかPanaくらいしか無理だわな。

>>418
エンジン開発凍結されてるから必然的にカスタマーも同一スペックになる

>>421
建前上はね。
でも誰が信じる？

マジでパナソニックさんがザウバーのスポンサーになってくれたら
俺電化製品全部パナソニックにするわ

工業製品ってスペックが同じでも性能が違うなんて良くある話
Intelなんかだと高性能なものは別の名前付けて売ってたりするしな

>>418
ワークスの方が遅いメルセデスとルノーはどう説明するニダー

来年のフェラ、アロンソはマッサのサポート期待するより、
ザウバー２台にサポート回ってもらったほうがいい仕事してくれるんじゃね。

>>426
それで良いエンジン回して貰えるなら万々歳だしね

>>422
別々のスペックのエンジン作る理由がないんだよ。
それぞれのエンジン、チェックされて違う部位が見つかったらえらい騒ぎになる。
もし勝手にエンジン改良してて、それがばれたらスパイゲートのマクラーレンみたいに全ポイント剥奪されるぞ。

>>401
ふざけるな
ビエラとディーガをセットで買え

>>422
大丈夫、ギアボックスまで入れれば差が出るから

>>425
氏より育ち・・・（だったっけ？ｗ

>>428
だから使い古しだって

>>428
エンジンなんて、普通に個体差の出る代物だよ？
テストした時に良品とそうでないのを振り分ければ良いだけじゃないか

>>430
ザウバーはギアボックスもフェラーリから供給受けてるぞ

ルノーって80年代もロータス・ルノーより遅くなってたな

>>416
実家マネーすげー！
オレなら堅実に遊んで暮らすと思う。
>>417
昔はそんなにしてたのかー？知らなかった。

今って何気に航空会社多くない？
バージンはチーム持ってるし、
エティハド、エアアジアX 、キングフィッシャー辺り。

まあ日本は片方終わりかけてるし無理か・・・。

>>433
それはスペック違いとは言わないだろうが

【韓国F1】　チケット販売…追加金どころか「涙の半額、売れ残り」-「数千億を撒いて恥だけもらうという有様」　★2[10/12]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1286888651/l50

チケットを企業に押し付けるからこうなる、もうぐだぐだだな

>>426
ドライバーが今の二人特に今年限りの人が来年も乗るならな。
残留する方は隙あらば行っちゃう(前科アリ)

>>373
サッカー好きのスペイン人ならチョンは大嫌いだろ
2002でやらかしまくったから

>>437
415の「スペック」を、実出力と捉えるか、カタログスペックと捉えるかの言語定義の問題ねw
はい終了

>>400
それ興味深いわ

RBSで年間１５億前後って聞いたな。

ザウバーってここ数年シーズン序盤はｇｄｇｄだけど改善点を見つけて後半に挽回すること多いよなｗ

世界に日本の水洗トイレを普及できないかな？
ま、ある程度きれいな水があることが条件になってくるけどさ。

そもそも、凍結だって言うけど、100%昔と同じじゃないからな。
改良が認められてる部品も存在する。
たとえるなら昔が100改造が認められたらとするなら、今は10くらいしか認められて無いだけ。

>>403
またバトンが速くない、論者か
じゃぁポイントトップのウェバーが突出して速いとでもいうのかな決してそうは思わないんだけど

>>445
パナソニックの洗浄器付トイレ普及させようぜ。
リアウイングに水かけられてるお尻の絵書いて。

>>444
ウィリアムズも前半は最悪だったのに、今では嘘のような速さを見せてる。
マネージメント能力って凄いよな。

>>444
去年はそうだったけど08年は前半3強後半大失速じゃなかった？

>>446
改良部品のホモロゲ取ったらエンジン全部同じ仕様にしないといけないんだよ。

>>450
クビサが富士でいい走りしてなかったか？

ザウバーって前半は調子がいいけど
資金がなくなる後半になるとダメって
イメージで語られるんだけどな。

>>453
BMW以前はそういうイメージだなぁ

gives you hip

>>450
クビサがまだタイトルの可能性消滅したわけじゃないのに現行マシンの開発打ち切って
翌年のマシンにリソース回してたんだよな。

>>452
でもアロンソに逆転されたし次戦ではQ2落ち

>>444
むしろ後半失速がザウバーのお家芸だと思ったが

>>433
CBA-R35のエンジンって1つ1つ手作業で組み立てだから個体差凄いんだってな
アメリカ向けだと軽く500馬力超えてたらしいし

2008年に開発打ち切って開発費をふんだんに使ったKERSや
2009年のマシンは失敗だったし結果的に撤退を余儀なくされた

>>456
それでできた車があれだからな…

>>450
うろ覚えだけど、撤退論の強く出てたBMW本社から予算を引っ張るために、
「環境問題に配慮した」って建前の付くKERSの開発にリソースを回したのもあったらしい
んで大失敗と

ジェームスキーが来たのがポイントなんだろう

今のザウバーはジェームズ・キーだから、今後の開発方針は
以前までのウィリー・ランプとは違うと思う。

>>458
風洞が出来てからは後半粘り型に変わった気がする

>>456
あれだけ自信満々であのクソ車を作ってたんだから笑えるｗ

>>466
あれは本当に酷かったな
KERS推進派でもあったのにKERS全然積まなかったり

いつかのUSGPみたいになる予感
ttp://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=982

ポーランドあたりの国からF1まで到達するなんて、どんだけ大変なんだろ
カムイだってトヨタのサポートが大きかったわけだもんな
マイナー国から這い上がったってだけで応援したくなる

>>469
イタリアとかでカートやったりしてたんじゃなかったっけ？
ずっとポーランドじゃかなり厳しかったろうな。

どうして早々に開発をうち切ったときって次のシーズン失敗するとこ多いんだろ
たまーにBGP001みたいなのあるけどほとんど失敗だよね

>>466
ザウバーのチーフデザイナーのヨルグ・ザンダーが離脱して
若手のクリストフ・ジマーマンになってから低迷し始めた感じがする。
それと空力規約が大幅に変わる時期と重なったのもあるけど。

ヨーロッパの大部分でF1放送されてんだろうし
レースしたきゃレースのある国に行けばいいし
アジアより敷居は遥かに低いんじゃないの

>>469
ヨーロッパ全体で考えないと
アロンソだって始めてすぐイタリアまで遠征してたんだぜ？

クビサは本格的にカートやるためにイタリア行って居候の身でレースやってた
その時は1日1食のときも少なくなかったと

高性能な風洞とスパコン抱えてるからテスト禁止はザウバーにとって有利じゃないの

>>475
だから死神博士みたいに頬がこけてるのか

>>475
髪の毛と引きかえにF1まで上りつめたからな

>>475
そりゃ可愛くない顔してるもんなｗ
まぁ頑張ってほしいね

レース見返したら車載映像でベッテルのヘルメット頭頂部に
鈴鹿2010って毛筆で書いてあるのな
ベッテルの最高の走りが決勝で見たかった

>>476
風洞はスケール規制も稼働時間規制もあるから以前ほどのアドバンテージは
ない。スパコンはあっても、CFD分野でザウバーはどうだろな。
ルノーは去年スポンサーだった企業とCFDセンターを作ったけどやっと完成して
最近のマシンには反映されてる感じはするな

>>480
『久美子命』に勝てるメットはないと思うが・・・

>>363
できるだけ韓国ですごしたくないんだろｗ

ベッテル鈴鹿何連覇できるか楽しみだな

アロンソはまだ日本にいるのか
他のドライバーはどうしてんだろ？
日本にまだいるのかな？それとも一度ヨーロッパ戻ったのかな？

バリ禿は店の名前はわかったのだろうか

>>470
確かかなりビンボーだったんだよな
イタリア時代はフィジコがヒーローだったとか

ウェバーはオーストラリアに帰国してそうだな

国家独唱　パク・ヨンハ

アロンソは好きな観光地聞かれて東京って言ってたね
寿司は「有り得ない食べ物」とか言ってたけど

>>482
もしかしてアレジ？

>>488
まさか日曜のうちに帰ってたりしてｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッドブルのお祝いにもいなかったしｗｗ

　　　　　　　　　Marlboro
　ｺﾞﾄｳ　ｸﾐｺ

>>492
会見途中で空港に向かいました

>>490
スペインの田舎育ちだったら仕方無いかな
あそこはアジア人に対する差別が激しいからね

>>253
モナコ。
都市計画がサーキット作り。
国家運営もモータースポーツも大公殿下の道楽だから。

>>495
うちの秋田の山奥育ちのばあちゃん（９９歳）もすしっていうか刺身は絶対喰わないぞ
生魚食べる習慣ない人たちにとってはゲテ物とかわらん

まあ、熱の通ってない和食は下流階級育ちの外国人には敬遠されることが多いからね

>>495
そういう地域なの？
今度オビエドまで車で観光しに行こうと思ってたんだが。。。怖いじゃないか

>>497
陳登それで死んだしな

>>495
スペイン人が日本人よか勝っていたのって、16世紀くらいに鉄砲と遠洋航海術くらいで、
それ以外、何一つ勝っていないよなあ。
カステラだって南蛮船の持ってきたのは、しけったビスケットのようなものだったらしいし。

>>495
魚が食べられないって言ってたね。おれも生の魚はあんまり好きではない。

イタリアにいたんだが彼らも生魚に抵抗ある人が多いね
ちなみに冷たいパスタもアリエナイらしい

生卵の予感

>>503
日本みたいに安全に食す技術がないんじゃないか？

>>498
そんなガイジンどもに抜群のインパクトは、
白魚の踊り食い

てゆうか、留学やらで海外生活した人なら知ってると思うが日本以外で生魚やら生肉食べれない人がいるの普通だから
下流階級とか関係ない

マジ話で日本国以外で生卵なんか民衆の前で食べた日にゃ基地外扱いされる事間違い無し
お前何者ってな目で見られる

>>502
生魚はともかくスペインは焼き魚は日本と同じように食べるから
アロンソが魚嫌いって以外だった
ひょっとして甘やかされて育ったんじゃ？　小骨が嫌いとかｗ

というよりまず流通だと思う。そもそも生食の食文化が無かったからね
肉類は生食あるし加工品(ハム、サラミなど)も手作しちゃうけど

>>503
冷たいパスタがあんまり思い浮かばんのだが、
好き嫌いの無い俺にとって、唯一苦手な料理が、マカロニサラダだ。
咳き込んで鼻に上がったとき、穴が通ってるものだから、なかなか取れなくて、
とれがトラウマだ。
酢とかカラシとか使うから、咳き込み易いし……

〜もうしばらくヨーロピアングルメに関するレスが続きます〜

俺も生卵は食えんな

ってなんのスレや

アロンソは魚介類入ったパエリアもダメ

アロンソ、とても3000万ユーロの男に見えないな
広尾あたりの安アパートでバイトで生計立ててる外人みたいだｗ

>>503
でもさ、イタリア料理はカルパッチョがあるじゃん？
地域にもよるけど全く生はダメじゃねえんじゃねじゃね？

うちのお袋が生卵が嫌いで
すき焼きというメニューが我が家には存在しなかったw

トウモロコシは大好きだしグリーンピースも大丈夫で人参も好きなんだけど
冷凍ミックスベジタブルは食べるとマジで吐きそうになる不思議

>>515
カルパッチョは本来牛肉ね　他国では拡大解釈されてるんです
まぁグルメ話はここいらへんで･･･

じゃあ韓国の話に戻すか




キムチはやっぱ大根だよな？

シュー様は毎年日本に来た時は寿司と神戸牛が楽しみなんだとさ

韓国入りしたドライバーが
犬を喰わされた事を後から知って
オーマイガー状態になるとかw

白菜の高騰でキムチ産業大打撃、韓国大変らしいな

>>519
うまい棒　ブタキムチ味

どっかの国で犬鍋があるらしいが、俺は死んでも食いたくない

>>518
そうなのかｗｗｗ
ウチの近所の本場風イタ飯屋で真鯛とかマグロのカルパッチョ食って
オレは本場の味を知ってると思ってたべ

>>519
同意を求めるまでもなく大根だろバカヤロー
ちと高いがケジャンも好き♪

そういえばザウバーのコックが、
「可夢偉は朝飯にライスに生卵をかけて調味料振りかけて食うんだぜ！信じられない」
みたいな事を言ってたな・・・

海外の生卵で良く腹壊さないな。
ザウバースポンサーに困った時にドライバー交代の言い訳はばっちりだな。

>>526
調味料と食材置いておいたら飯作って自分で食ってるらしいなｗ

>>525
やっぱそうだよな！
ケジャンってなんじゃっけ？
もやしのやつ？

>>523
そんな味あったんかーー！知らなんだ

なんとこの夜中に腹の減るスレなんだろう･･･

くっそー、腹減ったーーーーーー

地域や宗教が変われば食べ物も変わる
俺も犬食うのは嫌だが食うなと意見は出来ない
そんなのは世界中回ってりゃ解りそうな事なのに
クジラ食うなとか余計なお世話
それでもウンコ食うのはどうかと思う

プロストが吉野家で並盛玉を食べたとか
エピがあったなw

>>526
生卵を日常的に食べる地域は、世界でも日本と一部の国ぐらいのもんだし
つうか、生卵の安全性の高い国は日本ぐらいしかないからな

>>253
アブダビの当初の計画はホテルあたりの区間を公道にする予定だったね
結局はすべて常設になったけど

すき焼きや、牛丼、うどん、納豆、何でも生卵入れるけど
生の黄身がうまい。

おれもスレ読んでて涎が出てきた・・・保温ボタン押してくっかなｗ
おかずは四川焼売だ、てかなんのスレだよｗｗ

日本は馬を食べるらしいな

韓国人からは考えられない残酷だな

そういやあんなかわいいイルカを食べる地方があったな和歌山だっけ？鈴鹿から結構近いんじゃないか

イルカ食べるなんて信じられんな

夜食に犬食って寝るわ

じゃーな

>>529
ケジャンは生ワタリガニのキムチだバカヤロー
>>532
プロスト通報した

卵かけご飯には醤油にゴマ油を少量たらすと最高に美味いぞ

ウサギはあんまり食べないよな？ハトも。
フランスだと普通に食卓に出てくる

中国は日本みたいに公園にハトいないらしいね
みんな捕まえて食べちゃうんだと聞いた

お腹空いてきたお

〜以上ヨネスケからのレポートでした〜

このスレ見てて腹が減ってくるとは思わなかったw

>>533
食中毒起こすような玉子、言い換えれば割る前から細菌がたかってるような玉子で、
ヒヨコは生まれようがないんだけれどね。
玉子から生まれたヒヨコが育った鶏は、ヒヨコが育つような玉子を産むのは当然だし、
ヒヨコの育つような玉子は殻の中まで細菌にたかられたりしていないわけだから、
生玉子の安全性云々が日本限定とかいうのも、おかしな話だ。

現に、大抵のところで、半熟のゆで卵、玉子に火を通さない菓子、食べてるしなあ。

>>539
ごま油かぁ〜今度やってみっかな・・うまそうだｗ

>>545
国産と外国産の卵はサルモネラ菌の汚染度が2桁ぐらい違うからな

韓国F1開催って霊岩リゾート開発の一環という国家プロジェクトでしょ？
なら今絶好調のヒュンダイがF1やるってことになっても不思議じゃないのに
そういう話ないね

>>545
すげー読みづらいw

>>538
生ワタリガニのキムチ・・・・・・・・・旨そうだな。よだれが出てきたわ

新幹線作った会社がF1チーム作ったら面白そうって思ったんだけど
実現の可能性ある？

まだこのスレで食い物の話題が続いてるわｗ

我慢ならんから飛竜の焼きそば２玉焼いて食ってきた。
キャベツざくっと切って、肉･･･は無かったからウィンナー代用して
ささっと焼いた。美味かった。

>>548
政権交代してから焦げ付いてる

ヨーロッパ帰らない人は日本で暇潰して直行なんだろうか
バトンなんかは腹筋のやりすぎでやつれてそうだ

>>550
鉄っちゃんじゃないんでメーカーがわからないんだけど、BSとかエンケイとか外からわかる
メーカーじゃなくても日本のパーツのサプライヤーってどの位採用されてるんだろ？

そういえばポルシェがF1復帰濃厚らしいが、組むとすればザウバーかウィリアムズのどっちかだろうな
あるいはTMG丸ごとかって独自か
マクラーレンはスポーツカーでもはやライバルだし（ルマンでやりあったし）

そうかんがえると、ザウバーに関しては今後ポルシェと組む可能性たかいんじゃね

>>550
開発に5年くらいかかりそうなイメージ
リニアチームが担当したら50年くらいかｗ

>>550
川重も近車も日立も東急車輛もオートクレー部なんてもってない

むしろ、エイドリアン・ニューエイに高速列車設計させたほうが面白いものが出来るかと

そういえば英国持ちのユーロスターがICE3ベースになるんだってな。それでフランスともめてる

いまさらポルシェがエンジンだけで参戦するかな？

>>554
今だったらあとはケンウッドぐらいじゃね？

>>558
空力性能を求めすぎて走行中に（ry

＞エイドリアン・ニューエイに高速列車設計

「客なんて物は無駄なウエイト以外の何物でもない」
「耐久性？耐用年数？タイム計測中に壊れなきゃなんでもいーんだよ」

的な列車設計ですか。

>>560
さみしいね それじゃぁ◯夢のH氏が怒るのもムリないわw
>>550
航空宇宙産業関連の技術持ってる所だろうね

素人の思いつきで、空力、静粛性、振動吸収辺りの技術が役に立つんじゃないかと思ったのよ
>>554
多分中は村田なんじゃ？

>>561
ゴードン･マーレーっていうマッドデザイナーが･･･

パナソニックが2012まで参戦意義を感じてんなら・・
是が非でもザウバーのスポンサードを、小林のためにも金出してやってけれ
本人はあまり意識してないみたいなんだがｗ

日本グランプリ地上波放送の視聴率が5%代だったらしい

生放送じゃないしなあ

>>566
あの曜日、時間帯の他のスポーツ番組の視聴率がどれくらいなのか気になる
まあ単純に5％はショボイとは感じるな

>>568
競馬が優先されるぐらいだから、やっぱりショボイんだろ

パナソニックがザウバーにつくのはあるかもしれないね。

今年付いてないのは12年までトヨタと契約してたのに、同じ自動車メーカーのBMWと名が付くチームには付けないからじゃないかと思うんだけど…

どっかで名ばかりBMWのせいでスポンサー付きにくいって話あったよね？

ビデオリサーチのモニターの大部分が鈴鹿に行っていたからだよ！

なるほどなぁ〜意識せず・・てのは小林、やっぱ義理立てしてんのかなぁ（妄想だけど
確かにメーカーのイメージが残ってるチームだもんなｏｒｚ

>>570
BMWからメルセデスに移ったペドロナス…

>>568
競馬は主催者からお金もらって番組作ってるからね。
お金もらってるのに優先的に放送しないとは何事かという話になりかねない。
最近は競馬も売り上げが落ちてるからシビアになってるわけで、
今後、F1が競馬より優先されることはないと思われ。

腐っても競馬は2兆円産業だからな

>>574
なるほどね
他局も含めてテニスやらゴルフやらその他色々のスポーツの視聴率ってどうなんだろね？
そういうのと比べるとF1の人気度が漠然と計れると思った

パナソニックがカムイ単独に付いてたら、胸くそ悪いかｗ

悟の時はエプソンもPIAAも「チームが言うなら金を出す」って言ったのに、
悟が断ってとりあえず初年度はパーソナルスポンサーだけだったような
あとの4年、特にティレル時代はたかられまくりだったがｗ

額が違うんだろうねぇ、当時と今とじゃ

てか、今更パナ付いても遅くないか。
来年のチーム選びしてる時に付けよって話で。

ペーターもなんと交渉しずらい立場か・・期待以上？の小林覚醒に食指が動くも
強く残るメーカーイメージが払拭できず、自ずとジレンマ状態に陥りますます禿げあがる
・・いろんな柵（しがらみ）がある世界だもんな。思い通りにはいかないね
タバコ切らせた、ちょと買ってくる

>>577
額も違うだろうし、P国内にいた頃からスポンサードしてたからな。右京のJTとかもそうだけど。
自分がスポンサーになってるドライバーが「F1行きます」って言ったら「よし応援してやろう」って思うのが親心ってもん。
逆にカムイみたいに海外で育って「F1行きます」って言っても、日本人とは言え何処の誰かも分からん人間に
ポンと金出すほど今のF1は魅力的なもんじゃないんだろ。もちろん日本の景気とかいろんな背景が違うけど。
これはカムイだけじゃなくて、琢磨やカズキにも言えることだけどね。
スーパーアグリの件といい、どうも未だに日本人は金策が下手なイメージがついたままだわ。

>>495
日本GPで優勝してマシンから降りる時に、ギニュー特戦隊のネタやったの
知らんのか？

去年はなぜかヘルメットにラーメンマンのシール貼ってたよなｗ
あれは未だに謎ｗ

誰か聞いてないの?日本なのに？と思った
ていうか本人も突っ込んでほしかっただろうに

ギニュー特戦隊とラーメンマンをググった
要するにアロンソは精悍な顔してるけど、それを一枚剥がせば
アニメ好きの兄ちゃんで、アニメ見ながらマネしてるスットコドッコイということか

>>583
何処かで記事のネタになると思ってたのにな
スティンガー辺りやってもよさそうに思えたんだけど

デフレスパイラル、円高、日経乱高下に雇用不安＝失業率増加、GDP降格
確かに時代背景が最悪期かも試練ね・・F1にとって。元々ﾊﾞﾌﾞﾘｰなイメージだし
こーいうものから淘汰されてしまうのかな（悲しい）

自販機の缶コーシーがようやく加熱された、何気にｳﾚｽｲ・・

>>584
多分スーパーサイヤ人目指してる

もう眠いからスーパーサイヤ人はググらないぞ

くそっググっちまった　スーパーサイヤ人
要するに強いキャラに変身するわけだな
小学生かよアロンソは

す、スーパーサイヤ人を知らないだと！？

ID:xjXzPemw0

こいつ相当頭悪いんじゃね？

ふれてやるなよ

あれギニュー特戦隊だったんだ。ずっと「命」だと思ってたよ。

カムイはフランス実況でも褒められてたよ！

そういえば前にここでアロンソがフィギュア買ってたってのがあったけどマジなの？

しかし韓国人も大変だな
興味ないＦ１なんぞに税金つかわれて仕舞にはチケット無理やり買わされる
見に行ったら日本人スターはいるし
ＬＧのスポンサーは誇らしいニダけどチームもドライバーもいないんじゃ全然つまんないだろうよ
今年はやっても来年までサーキット運営会社がもつとは思えん

>>548
全羅道政権時代のプロジェクトだから
今は慶尚道政権

あの年のアロンソは「ボクがレースで勝ったらその国に関連のあるジェスチャやるよ」って言ってて
その年はレーザーラーモンHGの「何とかフォー」が流行っててそれをやると思ってたが
それより前に流行ってたゴルゴ何とかの「命」をやったんだよな

「何とかフォー」は何かのトークショーで山本左近がポケットに手を突っ込みながらやってて
それを見て彼の印象は悪くなって

1韓国ウォン = 0.0723512099 円（10月12日）で計算
>>来る10月23日予選戦を
>>グランドスタンド第二で見られる1日入場券が11万7000ウォン（8500円）で最も低価格で,
>>メイン グランドスタンド前日券が92万ウォン（66500円）で最も高い。 平均価格は46万ウォン（33300円）だ。
>>当初4万ウォン（3000円）だった周辺モーテル宿泊費は18万ウォン(13000円）まで高騰し

来年以降、受け入れ体制ができているという条件付きで
飛行機代も食費も安くあがり、F1好きなら行って損のない価格ではないでしょうか

ベッテルのスタートどうこうより、ビデオ撮影禁止だろ
明らかに違反してる撮影者に違和感感じるわ

マッサの時は誰も言わなかったのに

>>498
おまえがアジアの田舎者だったという事か

>>568
本当に好きなやつは現地にいるし、16時じゃまだCSで生放送中だし、
そんなもんじゃないかね。

>>434
そのギアボックスを型落ちにするのさ
レッドブルが来シーズンでロータスに出すのが最新型ではない物の予定だろ

韓国でやるなら日本でやらなくて良いでしょう

韓国はOK出たのか・・・やると思ってなかったから仕事入れちゃったよ。。。

関係ないけどニックはどこ行くのかねえ・・・

>>566
生でやれよ生で。
本当に見たいやつはネットで横文字放送見る罠。

韓国人って結局やり遂げるんだよな

>>586
ローマ時代から判ってんだろ、民衆がおとなしくなるには、パンとサーカスが必要なんだよ。
今風に言えば、社会保障と、娯楽だよ。
社会保障がイマイチなんだから、既に行われている“サーカス”くらいきっちり見せてくれよ。
それができないようなら、特恵的な立場でいるなよ。政府公認の放送免許を返上しれ。

……とか思った

>>608
やっつけ仕事でな
2005アメリカのようにならないことを祈る・・・死傷者の出ないことも祈る

>>604
川井情報では型落ちだが別ソースでは中の機構は同じでビスポークのゲージを作ってもらうという話もある。

>>609

別にＦ１である必要はないって言いたいんじゃないか？

>>610

2005アメリカは誰ひとり死んでませんよ

何、言ってんの

ローマ時代で思い出したんだが　映画『ベンハー』の時代から車のレースがあるんだよね（戦車だけど）
あの時代にすでに車のレースがあった（自動車レースではないけど馬車レースだけど）
欧州人にとって車のレースとは紀元前レベルから脈々と受け継がれた伝統かと
紀元前レベルから車レースがエンターテイメントとして認知されていた欧州と２０世紀後半に入ってようやくブームが来た日本
余りにも差がありすぎる

韓国GPのおかげでこれまでより安全性が向上したレギュレーションになるんだよ

日本人にできて韓国人にできないことなんてないからね

>>614

ブームが来る前から日本でレースはありましたよ

>>613
お前こそ何言ってんだ。2005アメリカ云々と死傷者云々は別だ。
そんなん考えたらわかるだろ

って、ただのキチガイか・・・。

いろんな意味で韓国GP楽しみだ

>>617
ん？　馬車の？　どっちかというと日本では　やぶさめ　とか走りより武芸のイメージあるけど

>>618

2005アメリカはタイヤの問題

サーキットに問題があった訳ではないんです

あなた全く理解していないようですね

>>621
韓国のサーキットに問題があることは自覚してるのか
いいことだ

>>614
狩猟民族と農耕民族の違い

つうか、もはや安全性に対する責任ってのは韓国がどうってんじゃなくてFIAの管轄だろう。
韓国叩きたくて仕方ないのは分かるが、最低限の理屈くらい通せと。
よっぽどビルが倒壊するとか、道路が唐突に陥没するとか、FIAの査察程度じゃ予見不可能な
何かが起こったなら、そりゃ工事した側の責任問題にもなるだろうが。
一般的なコースとしての安全云々ってのは、FIAの範囲だろ。

＞戦車競走（せんしゃきょうそう、英語:chariot racing）とは、
古代ギリシアおよびローマ帝国において最も人気のあったスポーツの一つである。
御者および馬にとって重傷を負ったり死に至ったりすることさえ珍しくない危険な競技であり、
現代においてモータースポーツが人々の大きな関心を集める理由とも類似している。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%A6%E8%BB%8A%E7%AB%B6%E8%B5%B0

こういう意見もアル

>>622

韓国のサーキットには何も問題はありませんよ

古臭い鈴鹿の方が危険です

現実に鈴鹿の危険性は指摘されていますよね

お前ら、スルーしろよ。出来ないならNGに放りこめ。

フィンランド人は乗り物系強いな

ID:WCezeSXcOみてると必死に釣られてレスしてる自称日本人が低能過ぎて萎える

だからﾁｮﾝに蹂躙されんだよ

まだ開催していないのに問題がない？
コリアンの脳味噌って変わってるな

>>630

でも日本は戦争で負けたじゃないですか

あれは問題ないと思っているのですか？

韓国GPの順位予想でもしようぜ

(´・ω・)…

韓国は敗戦国の植民地

全く予備情報ない新サーキットだしレースが行われていないところだからな

現状ではレッドブルがやっぱ有利なんじゃねえの？
フェラーリとしたらマッサン次第
枕はメカニカルトラブルってところか

日本人女性は韓国人男性に夢中ですが、
韓国人女性は日本人男性に魅力を感じていませんよ

どうしてだと思いますか？

>>635

マッサ次第というのは意味がわかりません

アロンソがチャンピオン争いしているわけですから

マクラーレンだけでなくメカニカルトラブルの心配はフェラーリにもレッドブルにもあります

残念ながらあなたの分析には説得力がありませんねぇ

>>630
連鎖あぼーんしてるからレスするときは安価付けろカス

ID:WCezeSXcO

朝から晩まで張り付いて
何でそんなに必死なんだ？

路面がデコボコだからダウンフォースが稼げなくて、レッドブルは不利だろうな。
ウィングを立ててエフダクトでストレートスピード稼ぐとなるとマクラーレンが有利かも

キムチ臭いスレだなあ

日本人って議論に負けるとすぐ逃げるんですよね

>>637
コンストラクターズもチャンピオンシップであるんだが？
まだ可能性は０じゃねえぞ？

メカニカルトラブルは他所のチームも可能性はある。それはもちろん。
ただ、これまでの今年の経緯から考えたら枕のメカニカルトラブル率は多い。

>>640
路面のデコボコもどれくらいのものかわからんよなあ
まさかレース中に路面がってことはないと思うがｗ

鈴鹿のデグナーみたいに跳ねる所あるかもな。
3、4コーナーあたり抜きどころになるのかな。

>>636
それキムチ男の妄想願望な
実際の統計見ると　キムチ女と日本男の結婚が圧倒的に多い

>>637
とりあえず意味がわからないなら
黙ってTV見てろど阿呆
そのうち解説陣がチャンピオン争いの説明してくれるから

マッサ次第っていうのは今回のバトンみたいな動きをさせるかもって事
じゃねぇの↓

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/244853/button-looked-like-a-sacrificial-lamb/

レッドブルに独走させないためのグレーなアイデアだね

>>624
確かにゴーサインを出した以上、責任はFIAに移ったけどな

あとは何かあった時のFIAとKAVOの責任の擦り付け合いが見られるだろうて
FIAがおとなしく責任引被りますなんて言うわけないよなぁ

>>648
いや運営に関するトラブルはKAVOでしょ

>>648
かの国の裁判所の斜め上ぶりを知らないFIAはオワッタ。

韓国って以前サーキット間に合わなくて違約金提訴されなかった？
あとINDYやWRCは成し遂げたかな？

>>649
ああそうか
FIAが担保したのはコースだけで
マーシャルの不手際とか観客なだれ込みとかはKAVOだな

26.8% 19:40-22:00 CX* サッカー国際親善試合日本×韓国

これは釣なのか　ホントの数字？

謝罪しないで有名なのは日本ですよ

韓国人はタフですから欧米が相手でも強気に交渉するわけです

日本人は腰がひけてしまう

これは日本にとっていいことではありません

日本人は欧米人に馬鹿にされていますよ

WRCとINDYの件は？

近年増加中のアジアのサーキットのマーシャルの派遣に関してはオーストラリアGPの運営が一役買ってるのか？
シンガポール、マレーシア、上海、韓国この辺全部そうだろ

>>654,655
>>642
単語変えるとあら不思議。自己紹介になっちゃった

つまんねえからＮＧつっこむんでさよなら

【韓国F1】　霊岩F1競技場で20代の作業員が墜落事故…作業中15ｍ落下　[10/13]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1286926816/l50

チャンピオン争いが激しいから中止の判断にはしたくなかったんだろうね
無事にレースが出来ると一番いいんだが、安全に問題を感じたらドライバーの為にも中止の決断をしてほしい

ν速でやれ

富士スピードウェイでＦ１が開催されたときに立入禁止区域に観客が
入り込み、そこへマシンが突っ込んで死亡事故が起きましたよね

あれは誰が悪いのですか？

ひどいもんですよね

韓国ではあんな事件は起きませんよ

お粗末な国だからああいうことが発生するのでは？

デパートや橋が倒壊する国にそんなこと言われてもねえ

それから過去の人死にを叩きのネタにすんじゃねえ
これだから半島人は世界から嫌われるんだ

専ブラとNGIDつかおうぜ。

煽り耐性低すぎるぞ。

この携帯、普通に見たらあまりにもニワカな上に頭がお粗末すぎるから、釣りでやってんだろ

>>663
相手しなけりゃどっか行くよ
ほっときなよ

X5が成仏したらスリック復活 更にトンカツや韓流が誕生
ここはキチガイが標準仕様だな

>>664-666

スマン、もうスルーする

>>668

議論に負けて逃げるって言わないとだめです

韓国をナメるとこういうことになるんです

開催できなかったら主催者の韓国側はペナルティを受けていただろうけど
FIAもスポンサーや各国放送局の契約問題があるので開催自体はあると思ってた。
ただ興行は開催するがレースはできるのカナ？路面に油が浮いているなんてホントだろうか？

おいおいこいつガチで韓国人だったのかよ
キムチ臭いから来るな

韓国GPって開催すればするほど赤字だろ
毎年莫大な赤字を自治体がかかえながら開催続けるつもりなんだろうか
バーニーはしったこっちゃないだろうが地元民は怒らないのかな

>>669
INDYとWRCの件はまだー？

もう何日も張り付いてて余程釣りが楽しいんだろうね
入れ食いだもんｗ
現実がとってもつらいんだろうなー

油浮いてくるって聞くけど、どれくらいで乾くもんなんですかね？
油浮いてたら普通にレース出来ない気が…

日本ではどこのスーパーにもどこのコンビニにもキムチを扱っていますが

日本のぬか漬を好んで食べる韓国人はいませんねぇ

何せ、ぬか漬クサイ日本人のようにはなりたくないですから

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9080455.stm

ここで朝青龍が一言

>>675
一般道なら数日だが
サーキットの特別制だと1ヶ月は置きたいところ

可夢偉のお父ちゃんは割と普通の名前なんだなｗ
http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20101011-689049.html

誰かゲームの韓国ＧＰの参考タイムやら知ってる人いたら教えてほすぃ

レスが欲しいならvipにでも行ってエロ画像でも貼っときゃいいのに。

>>653
視聴率よりも、日本人選手が怪我したそうじゃないか。
ああ、韓国GPが心配になってきた

もう70%OFFやら無料でチケット配り始めたから、この実態を現地で知ったら
正規の金額で手配した外国人観戦者は怒り心頭だろう

>>684
mjd?グラスタとか元々は９万円位しなかったっけ?確か日本でアナウンス有った時。

ID:WCezeSXcOはなんで日本語使ってんの？
キモイから記号文字だけ使ってろ一々関わってくんな

>>684
そもそも事前からいろいろ言われてるのに、来る方が悪（ｒｙ

シューマッハー、“チームオーダー”を断られる
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=29828
＞　シューマッハーはバトルをする中で、無線でチームにアシストを求めたが、エンジニアのアンディ・ショブリンは「チームオーダーはない。慎重に行動してくれ」と答えたという。
もう全盛期の顎の権威は完全に無くなったなｗ
ロス・ブラウンも失望してるんだろう

まあサーキットがホントに出来あがるかどうかも怪しい状態でチケットの売れ行きが伸びる訳ないよなあ・・・
現状ですら最低限の物がやっと揃っただけって状況だし。パドックエリアにキッチンシンクは入ったんだろうか。

てか鈴鹿で一部の売店が韓国の観光局かどっかと協賛で○○食って韓国GPに行こう!!みたいなキャンペーン
やってたけど、よく見たらプレゼントされるのはホテルの無料宿泊券で観戦チケットは自前手配だったでござるの巻。

>>688
マシンが不平等とか言い出したと思ったらこれか

酷すぎ

>>688
2倍もポイントを突き放されているドライバーのためにチームオーダーをするはずがない。
今まで自分がどれだけ理不尽なことをしてきたかやっとわかってきたんじゃないかｗ

モータースポーツが一番似合わない国・韓国

>>688
チャンピオンも何も関係ないからオーダー発動させる意味が無いな
まぁリスクが発生するチームメイトとのバトルを嫌がったんだろうけど

ニコは常識あるから冷静に走ってくれって無線で言ってたな
来年序盤で結果出さないともうダメかも分からんね

探り探りでタイム差が縮まりそうだし、
中〜下位チームはチャンス大だから面白くなるのを期待するけどね

5.1ch音響システム、大画面プラズマないしPJ（液晶は話にならない）環境下でフジNEXTの日本GP観ちゃうと
他のGPも何とかしろと言いたくなる
日本以外の開催国がハイビジョン放送、送出体制を整えるのはいつなのか

>>696
来年か再来年くらいからようやく(それでも前倒しで)HV導入って話なかったっけ？

ザックＪ韓国戦、瞬間最高視聴率は３６・６％
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101013-00000349-yom-socc

F1５・６％　orz

>>688
もう奇数ナンバーにもしてもらえないかもな

>697 ほい
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/20214.html

>>700
あららら12年だったか...orz

>>698
フジも冠スポンサーから手を引いちゃったしなあ、まだ中継が途切れる事はないとは思うけど
その内ルマンみたいになっちゃうんだろうか・・・

やっつけでやってみた

http://uproda.2ch-library.com/30196111f/lib301961.jpg

ＣＳのＦ１中継はフジＣＳにどれくらい貢献してるんだろうな
Ｆ１目的で契約してる人は何％とか把握はしてるんだろうけど

フジが冠からはずれたから今年トロフィーが変わってたね

>>704
表彰台のバックはDHLだったしなー
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d10jpn1625.jpg

>>704
桜のやつか。
あれなかなか上品で気に入ったよ

>>683
その骨折自体はただのアクシデント
空中戦で激突した

観光庁が冠スポンサーしてあげろよ
MotoGPの日本GPはスペインの観光省がタイトルスポンサーしたくらいだし

インディジャパンの優勝トロフィーぐらいのインパクトが欲しいところだ

来年はパナソニックブース、エアアジアブースに期待

>>705
黄色のマスはＤＨＬだが、赤のマスはFUJI TV

06　TELMEX ザウバー　小林可夢偉　1:32:002 ピレリ/さわらび
16　スクーデリアZENT F1チーム　山本左近　1:37:842 　ピレリ/さわらび

>>711
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d09jpn1696.jpg
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d10jpn1641.jpg
てか昨年のパネルの上からシート貼ってて、下のフジTVのが浮かび上がってるだけなんじゃよ。

http://www.f1-stinger.com/f1-news/gp-live/2010/gp_24/2010/10/12/010934.html

ほう、アルグエルスアリをアウトから抜く前の周回でインに突っ込むそぶりを見せてたんだな
うまいなぁ

>>708
道は険しそうだがなｗ

【F1日本GP】観光庁と鈴鹿サーキット、広報かみ合わず
ttp://response.jp/article/2010/10/12/146225.html

>>713
浮かび上がったのならその周辺にしわができそうなものだが見当たらないし
保管しておいてさらに、浮かび上がるくらい薄いシートを均一に貼るより
新たにパネル作ったほうが安上がりじゃね？

シートじゃなくて塗装なんじゃね。
フジは完全にスポンサー降りてるし、近寄らないと分からないなんてまったく意味ないでしょ

>>716
そうしなきゃいけないくらいコストカットしてたのかなとね。それにロゴ出すなら文字と背景を同じ赤いする事は無いよ。
んで鈴鹿でも現地で背景ボードのトコにフジのマークが浮き上がってるって話は結構聞いたんだ。

カッティングシート貼っただけでしょ
要は使いまわし
ttp://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/7000/7032.jpg

鈴鹿おわってからやっとここまで追いついた
韓国の方が湧いてるみたいだけど本物なのか釣りなのか判断つかんなｗ

>>717-718
うん　同色にしてるのは不思議に思っていたんだ

>>719
あー　目玉も透けて見えてるんだ
これは酷い・・・

CS1だとフジのロゴがエンボスみたいに見えたからそういうアピールなのかと思ってたよｗｗｗ
なんだｗｗｗ違ったのかｗｗ

場所が場所だから韓国人も誰もいかないだろ。

なんか日本人が日本人をおちょくってるようにも見えるんだよね、あの携帯韓国人
まあとりあえず連鎖あぼ〜んで見ないで済むようにしたけど

最初の犠牲者が出た模様

遊びに税金とかふざけんな

韓国はカナダ以上にピットインの多い面白いレースになります

昨日のサッカーで「日本沈没」なんて掲げてる奴がいたなｗ
ちょうど先週の日曜日に「日本沈没」やってたから、ちょっと吹いたよ

韓国GPで「独島」云々の横断幕掲げる奴は必ず現れそうだ
世界にアピールできる場所だしね

チョンってファビョれれば満足するからなｗ
不思議な生き物だ

そうそうアピール出来るね、民度の低さをw

今年はトップ３チームがすべてタイトル争いしてるせいでまだ今年のマシンを開発してるから、
来季マシンを集中して開発できないから来年はひょっとしたら苦戦するかもね
その代わり１ｓｔドライバーがすでに決まっているルノーやザウバーなんかは非常に優れたマシンを用意できるかもしれないね

そうするとザウバーあたりが去年のブラウンＧＰのような異次元的に速いマシンを作り出してしまうかもしれないね

まさかカムイが開幕７連勝とかありえる！？

ファビョるって
火病→ファイアー病→ファ病→ふぁびょ
だと思ってたら
そのまま韓国読みだったんだなｗ

＜サッカー日本代表＞日韓戦視聴率26.8％　スコアレスドロー
まんたんウェブ 10月13日(水)10時2分配信

F１日本GP　5.6%
TOYOTA　HONDA　ブリヂストン　撤退
そろそろ　フジテレビの動向に注目したほうがいいな

>>731
去年みたいにメルセデスGP無双なんじゃねーの？ｗｗｗ

いいかげんブラウンGPの独走は
前年捨てて開発に1年半も費やしたからだと解れ

>>734
そこはセカンド好みのマシンしか作らなから無理ｗ

>>734
ホンダの研究所が使えなくなったから無理だろ
代替の場所見つけられたのか？

もうこうなったら韓国からフェラーリに乗れるならそうすべきだな
長期的なプランを考えてる余裕はない
日本人がフェラーリに乗れば大ニュースになるだろうし注目も集まる
それにカムイならいきなり乗ってもアロンソのコンマ３落ち程度でまとめてくれるさ

韓国ＶＳ日本なんてＣ級サッカーより日本ＧＰでのバリチェロのオーバーテイクのほうがよっぽどレベルが高いのにな
世間はＦ１の価値を知らない人が多すぎる

クルサードもカムイの真の才能を認めたくないんだろうな
ハミルトンやベッテルなんか足元にも及ばないくらいとてつもない潜在能力を秘めていることを認めたくないんだろうな

カムイが今年のレッドブルに乗ってたら１６戦中１５勝程度じゃ済まなかったぞ

サッカーの分かりやすさに比べたら、F1の楽しみ方はかなりマニアックだからな。
ニワカが寄り付きにくい。
それにやっぱ暴走族とか環境破壊のイメージが強いんだろうな。

>>714
1ページ目ヒュルケンゲルグかわいそうだろこれ

>>741
日本ＧＰのようなあれだけオーバーテイクが多かったらかなりわかりやすいと思うけどね

Ou6pX/q70
こいつ頭おかしいのか？

>>744
なんで？

>>743
俺、アメフトであれだけ激しくぶつかり合ってるのにさっぱり分からんのだが

>>740
今のカムイにハミやベッテルに足りないモノは予選の安定度
認めたくないと言う以前にデータが残ってるから仕方ない

>>743
そうだね。アレは相当に分かりやすいし、あれを続けてくれればと思うけど、
逆に言えばあれくらいしかなかったんだよね。
マニアなら左近の頑張りとかニコ対顎とか他にも見所はあったが、
一見さんのパッと見では行列にしか見えないだろうし。
F1興味ないけど見にきてた可夢偉応援団の尼崎の人は、F1をどう感じたのか気になる。

可夢偉がオーバーテイクできたのは、そもそも予選でミスして順位をさげた
からであってアロンソやベッテルは予選であんなミスしないけどな

>>746
アメフトは一番頭使うスポーツだからな
素人が見てわかるはずがないｗ

そろそろマジでF1　EVにしたほうがよくね？
モタスポ嫌いな人がF1叩くのは　騒音と環境破壊じゃん
サーキットが人里離れた辺鄙な地にあるのも騒音が一因だと思うんだよね
F1がEVになれば騒音問題解決　環境問題解決だしさ　騒音無いなら街の中にサーキットあってもいいわけだしさ
それに騒音と環境の問題解決すればさ　日本は無理にしても　パリGPとかロンドンGPとか出来ると思うだよね
パリやロンドンのど真ん中でレースすれば観客も増えるだろし
音がなくなるとファンが減るかもだけど近い将来ガソリン車は衰退するのは目に見えているわけだしさ　例えるならタバコ産業みたいなもんだろし
さっさと　EVにすれば　環境にいいイメージがあるので　カムイも大口スポンサーゲットできるさ
それで　F1で培った環境技術が市販者にフィードバックされればモタスポの社会的ステイタスも向上すると思うし
モタスポが未来に生き残るためにはEVにするしかないんじゃね

可夢偉は凄いけど、時期尚早というのは同意

>>747
予選が不得意って言ってるけどカムイ自身は別に苦手じゃないから
ただＣ２９の特性として予選ベースのピーキーなマシンセットをしてしまうと決勝で安定した速さをだせない事情があるからね
あとＣ２９はリアが不安定なのでカムイ自身が自信を持って攻めれないというのある

多分レッドブルやマクラーレンのような安定したマシンに乗ればベッテルやハミルトンなんて足元にも及ばないくらいとんでもない速さを見せつけるはずだよ

サッカーなんて何が楽しいのか分からん。
F1の方が現地で見る価値は高いよ。

>>749
一理あると言わざるを得ない
まだまだ安定感が足りないと思う

Fダクト来年禁止は
　これは枕とザウバーのメリットが無くなるのかな？
ダブルディフューザー禁止、可変リヤウイング導入
　これはどのチームも同じだろうな・・・
KERSの復活
　これはフェラーリ（ザウバーも？）とマクラーレンが有利かな

後は最低重量の引き上げとタイヤ変更だけどこれは乗り手の問題だろうから
結局レッドブルの空力ｖｓフェラ・枕のKERS性能が優勝争い
その他は今年のまんまだけど差は縮小するんじゃないかな・・と予想。

>>753
マシンの特性以外でカムイのミスでタイムを失った件がいくつかあるだろ
そういうことだ

シンガポールでアロンソとベッテルがみせた駆け引き
ああいうレースができるのがトップクラスなんだけどな

たがいにファステストの応酬で二人だけ次元が違うラップを刻む
しかもタイヤマネジメントにも気をつかう

こういうレースは重要な予選でミスする可夢偉にはできないな

>>749
そりゃ位置が位置だから上に行くのにオーバーテイクが必要だったってのは有るにせよ
タイムだけ見ても上位集団に食いついて行けるだけの物をムラなく刻めてたからな。
可夢偉は前の車に詰まった時を除いて、周回ごとにベスト出しながら走れてたよ。
http://livedoor.2.blogimg.jp/pop5150/imgs/6/f/6f038fbe.jpg

>>756
ウィリアムズのKERSもどうなのか見てみたいね

>>749
もしカムイが予選をミスしなかったとしてもミハエルやロズベルグやバトンやハミルトンに対しても同じようなオーバーテイクを仕掛けて上位に進出してたと思うよ
それに実際のレースで見せたオーバーテイクを見ればカムイが並のドライバーではないことくらい素人でもわかると思うけどね

特にバリチェロへのオーバーテイクは凄まじくハイレベルだったよ
あれだけ後方から長い距離を突っ込んだのにタイヤをまったくロックさせないどころか磨耗煙さえでなかったんだからね

カムイの反射神経は恐ろしく優れているよ

>>ID:Ou6pX/q70
お前のせいでまともな可夢偉分析まで胡散臭くなる
アンチのマッチポンプにしか見えない

可夢偉のオーバーテイクのセンスはすごいよ
観ている方も面白い人気もでる
ガゼッタの点数もあがる

だからといってすぐやれフェラーリだ
アロンソやベッテル、ハミルトンと同等だなんていうのは極端だよ

ジャパンマネーをF1に呼び戻すためカムイ用スペシャルソフトタイヤが
供給されていた。だからダントツのストッピングパワーがあったのさ。

>>757
あれだけ派手なミスをして鈴鹿が得意のニックのコンマ３落ちって相当凄いと思うけどね
まあただでさえ過去にほぼ走ったことのないコースでしかも今回もまともに走れなかったんだからその中ではよくやったと思うよ

でも最近思うのは予選速くても決勝が哀れなのってすごく惨めに思えてきたよ

>761
バリチェロがライン閉めたら「カムイはアマチュア」だった件

予選が速いなんてそれこそ虎でもできた芸当でしょうよ
決勝で強い奴なんて今までいなかったじゃんか

多分今予選がイマイチなのは明らかにマシン特性によるものだし

でも来年のキーデザインのＣ３０カムイ機ならきっと予選から上位進出を狙えるさ

マッチ「今までの日本人がふがいなさ過ぎた」
右京「…すいません」

>>765「最近思うのは予選速くても決勝が哀れなのってすごく惨めに思えてきたよ 」
トゥルーリ「…すいません」

>>764
そのネタもういいです

>>766
ライン閉める直前にもうぶっ刺してる気も。
http://www.youtube.com/watch?v=Cyqily-OTwc

>>764
予選専用Qタイヤとか鈴鹿スペシャルとか懐かしい響きだな

>>766
だから締める間もなく一気に前にでちゃっったんだよ
バリチェロとしては可夢偉が止まれずにアウトに膨らんでしまうことにかけてクロスラインをねらったけどそれほど膨らまなかったね
あんだけブレーキでつっこんでおいてタイヤをロックさせずにきっちり回れるってのがすごいな

>>766
バリチェロにインを閉めるという発想を思いつかせる前に飛び込んだね
カムイも言ってたけどそれをするためにワザと離れたところから急に飛び込んだんだってさ

>>766
あれはライン閉めるのは流石に無理だろ
レコードライン走ってブレーキかけたら隣にカムイがいたって感じ
アルグエくん見たいに慌てて閉めてやらかさないのはさすがバリチェロといってところ

>>762
ああいえば上裕を久々に思い出したｗｗｗ

前の周に後ろにピッタリ付いたのも、次の周に向けての駆け引きだな。

バリチェロのオーバーテイクはまさに反射神経の塊みたいな芸当だよ
見てるほうがおっかなかったし

それはつまり素人の動態視力じゃ追いつけてないってことさ

カムイは相当すごいよ

>>760
ウィリはF1ではフライホイール方式は放棄し蓄電式だからいきなりは無理だろうな・・・

タイヤの状況が違うからな

バリチェロへのオーバーテイクは関係者を釘付けにしただろうね

このオーバテイクは相当にすごいよ

テクニックというより異質な身体能力を持つ選ばれた希少な人間って感じ

カールルイスみたいな？

>>777
プライムタイヤの使い方上手かったけどな、ギリギリまで伸ばしてからオプションタイヤへの交換だったし。
そういう意味でもタイヤの使い方が上手だったからこそのオーバーテイクとその結果じゃなかろうか。

>>769
このリプ見るとさ、プロに並びかけるあたりからのザウバーのホイールを見てると、
ほとんどロック寸前なんだよね。
凄くギリギリのところでコントロールしてるから、制動距離が短い。
まあオプションのグリップ力を最大限発揮してるから、
プライム履いたプロにはなすすべがないよな。

可夢偉はアルゲルのときもバリチェロの時もその前の周に離れたところからヘアピンブレーキングで一気に前車に接近してブレーキングでどれだけの距離をさせるかテストしてるんだよね
アグレッシブなようでいてかなり冷静に計算してるよ

可夢偉のインタビューって日本GPみたいに大活躍したあとでも内容が冷静すぎて何事もなかったレースのあとみたいな雰囲気だよね

>>779
でも結局順位ははニックと大差ないんだよな

>768,769 F1てそういう世界だろ。1stと2ndで待遇が違うのは
当たり前、やつらがアゲると決めたドライバーは必ず上がる。
バーニーが近い将来彼は必ず王者になると言ったらバトンが
その2年後チャンプになった。絶対チャンプの玉じゃないドライ
バーなのにだ。
俺はそれを批判してるわけじゃなくてそれはそれで楽しんでる
けどな。筋書きのあるスポーツ、そうプロレスみたいなもんだ。
プロレスは見ないけどな。

可夢偉のQ3歴
マレーシア・・・ギアボックス死亡
スペイン・・・1lapでクビサに当てられポジションダウン
トルコ・・・初ポイント獲得、右フロント昇天寸前
シンガポール・・・顎に蓋・幅寄せされ詰まる、顎が自滅したと思ったら攻めすぎてクラッシュ

ニックがカムイに譲ったときも何かしら無線で指令が出てたのかね？

ザンユー

>>785
無線の前にチームの作戦でカムイの邪魔をするなと言われてた
とニックがインタビューで言ってるね

テクニックはまだかもしれないけど生まれ持った身体能力の高さで言えば間違いなくハミルトンやベッテルと同等以上だね
むしろキャリアの少なさを考えれば遥かに上かもしれない

スーティルが前に言ってた「本当のチャンピオンはアフリカの奥地にいる」って言ってた奴が実はカムイと言う日本人だったのかもしれない
しかも文化を持ったＦ１村に適応能力のある野人

>>782
まあそこが予選結果故かね。予選はアタックラップでS1・S2とも
ベストベストで刻んでて最後の最後でとっちらかっちゃったのが非常に残念だ。
ラップタイムだけだと上位からの差は順位通りって感じでもあったけど。

バリはあのタイミングで突っ込まれたら「し、しまったぁー！」って感じでもう閉められないのでは。
しかし可夢偉、少し前のプレイボーイのインタビューでは
「バリチェロさんは・・・なんと言うか・・・絶妙なんです。ライン取りとか。抜けない orz」
なんて弱気な事言ってたのにｗ

>>782
SCがずっと引っ張ってオプション連中は得したからな

>>782
現実的には顎を食って6位が望める最高順位だろう。
顎に届かなかったのは戦略ミスだな。あと3周早くオプションに替えても良かった。
まあそれでも顎の事だから抜くのは厳しいかもしれん。
結構顎も最後の方いいタイムで走ってたからね。

>>787
「可夢偉を困らせるな」だっけ
まぁプロもいたし、ペース差を考えれば当然だとは思うけど

ウイリアムズはいつになったら名門に復活するんだい？

>>782
そこはニックが高く評価されていいところかと。

カムイが今年のウィリアムズに乗ってたらバリチェロは鈴鹿に来る前に３００戦目を区切りにしてＦ１を引退してたろうね
ルノーに乗ってたら３勝くらいしてたかも
日本人で初のモナコウィナーとか

素晴らしい安定感になかなかの速さを持ったニックはもっと評価されるべき
ただチームメイトに恵まれないなぁ……クビサといいカムイといい派手な奴に話題を持って行かれてしまう。

>>796
妄想もそこまでにしとけよｗ

>>792
ただ結果的に３周前にタイヤ変えてたらすぅちゃんがオイル吹く時ガンガンに接近しててスピンに巻き込まれてる可能性もあったんだよな

>>796
ねーよ
プロは全く衰えてないし、衰える気配も見せない。ベテランだけあって強い。
どっかの老害と違ってやる気も満々だし。

>>795
そうそう、ニックのオーソドックスな戦略であの順位は高評価だよな

どうして世間の人はＦ１を理解しないかなー？
明らかに日本のプロ野球やＪリーグなんかよりは面白いのに
イチローがすごいって言うけど大リーグの強いチームの試合見ればわかるけど、
ホームランの応酬でイチローのようなせこいヒットを打つ人なんていないんだけどな
当たればホームランってのばっかだし

やっぱりガチンコの速さで正面から勝負できるカムイのほうがすごいよ！

>795
可夢偉抜かせた後、隙をうかがってきたバリチェロのアタック防いでたしな

Kamui Kobayashi Banzai Moves Japan 2010
http://www.youtube.com/watch?v=jnPc_Z-QQjM

>>797
それがあってこそのニックだと思う。

そろそろNG指定推奨だな＞ID:Ou6pX/q70

でもまあチャンスがあったら時期尚早でも上のチーム行った方がいいかもな
右京みたいにチャンス逃してそのままOUTってのもあるし

>>800
カムイがウィリアムズみたいな素性の良いマシンに乗ればバリなんかに負けるわけないじゃん！

今年デラロサとイーブンだったのはザウバーのマシンがあまりに酷すぎて自信を持って１００％の実力を出し切れる状況じゃなかったから
それと予選の勝敗に拘らずにデラロサと共同してマシン開発を立て直してたから

>>804
cool

ニックはことごとくトップチームへ移籍したチームメイトと組んでポイント的に負けたのって2008年の対クビサくらいでしょ
浪人してたのが不思議なくらいのドライバーなのになんか地味だよな

ニックはなんだかんだで長くF1のどこかに居残ってそう。ひっそりと。

>>806
まあ今回一年目だったしなー、更にいいチームには行って貰いたいけど
出来れば同じチームに二年は居て欲しい。今年培ったチームとの関係を以て
来年の躍進に繋げられればと思うんだ。良いマシンは手に入っても良い人間関係を
築けなければ発展は無いと思うのよねー。

>>809
ルーキーの踏み台としては最高級なんだけどな。
華がないというかなんというか

嫌いじゃないけどね

またレッドブルのフロントウイングがグニャグニャに動いてるみたいです。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/31039.html

日本GPの写真をみるとレッドブルだけ明らかに下に傾いて動いてるのがわかる。
レッドブル
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-suzuka-race-1/267wri.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-suzuka-race-2/368wri.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-suzuka-race-2/387wri.jpg
マクラーレン
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-suzuka-race-2/383wri.jpg

>>614
つまり、F1とばんえい競馬と同根同源ということだね？

>>623
ローマのスキピオとカルタゴのハンニバルが死闘を繰り返したり、
カエサルがルビコンを超えガリアを平定しブリタニア（後のイングランド）を領土に加えて
カレドニア（後のスコットランド）との間に長城を築いたりしたような時分、
ヨーロッパは紛れも無く農耕社会。
で、その同じような時代、日本は縄文時代で、山野に鹿や猪を追いドングリをひらって
食べていた狩猟民族だったよ。

>>644
degnier
と
denger
と、ちょっと字面が似ているような気もする。

>>662
釜山港で毎日のようにいつもコンテナ船の荷役夫が転落して、いつも死体が海に浮いてるけれど……？

>>702
やっつけすぎｗ

>>802
野球は裾野が広いしなあ。
少年野球のチームなんか、それこそ、小学校の数と同じくらいある。
ソフトボールやサッカーは小中学校の体育のカリキュラムに入っていて、女の子でも
二度や三度はやったことがある。

対して、自動車レースは、どうだろう？
競技用のカートすら体験試乗会レベルのものでも、乗って走らせたことの無い人が大半。
自動車は沢山走っているけれども、バンパー擦っただけでも大ケンカになるようなものだ、
競走は狂走と同義だし。

体感的な判りやすさがまるで違う。

>>813
レッドブルはフロントサスが他チームより動いているだけらしいって出てるだろ

>>702
色が古臭くて超ﾜﾛﾀｗｗｗ

ニコってオーバーテイク下手なのかな
ブエミすら抜けなかったのにはガッカリした

>>796
ふーん、そうなんだ
ヒュルケンは予選でミスがなくマシンの最大限のポテンシャルだしてるから
現実にバリとほとんど同じ位置にいるけどね、カムイはそれを超えられるのかすごいね

マクラーレンのフロントウィング不細工すぎｗ

ハッキネン以来ずっとマクラーレンを応援してきましたけど
最近は全然応援する気になれないです
速いけど不安定＆速くないけど安定感抜群というのは
とても良いコンビなんですけどね…
近年のチャンピオン二人、という組み合わせが面白味にかけるのかも

ID:bzAIVi+C0

突っ込みどころ満載のゆとり発言で寝た子を起こすんじゃないよ
しかも連投で

>>820
フロントサスじゃなくてフロアが可動してるんじゃなかた？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51688509.html

宣伝乙

>>820
すみません。こっちでした。

レッドブルRB6の秘密
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51689129.html

>>557
川重は防衛部門があるからそっちで持ってるかもよ
まぁ鉄道よか航空系の方が親和性高そう
三菱とか主翼丸ごと炭素繊維で作ったりしてるし

ヨーロッパラウンドじゃないとテスト出来ないから、またフロア使い始めたのか？
テスト強化後のルール違反だし何か問題になりそうだな

>>823
ヒュルケンでバリと同位置ならカムイなら圧勝して当然だろ

ガゼッタ
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20101012-00000112-ism-moto

>「彼はファンタスティックなレースをしたね。一番よかったんじゃないかな。
>　でもこのコースで何回走ったことがあるかわかったもんじゃないよ」

>ドライバーでもっとも低い点数はF.マッサで『5』

まっさん…

機材は日本に置きっぱなしだったりすぐに韓国へ運び込んだりして
本国に持って帰らないの？

ニックは昔ルーキーのライコネンがチームメイトだったこともあるんだな。
もう自分のキャラ悟ってるだろｗ

いちいち韓国の人とかを悪く言うのやめろよ
普通にＦ１のことだけを書き込めよ

まっさんがこの先生きのこるには

>>836
アロンソの完全奴隷契約だな

≫815
おいおい初期のローマ時代に日本は弥生時代で
とっくに農耕時代ですよ！

縄文時代には農耕してた証拠もぞくぞく出てるし
水田なんか半島より先に行われていたと言う説もある

出雲大社は紀元前には造られていて
国家もすでに誕生していたかもしれないと…

日本の歴史を馬鹿にしてもらっちゃ困るな〜

http://www.youtube.com/watch?v=pzmPobyehmA&feature=related

最後カムイ片言の日本語になってるぞｗｗｗ

ともかく韓国からフェラーリに乗れよ
速い奴は何に乗ってもいきなり速いから迷わず行けよ
来年のザウバーとかたかが知れてる
腐っても鯛だ迷わずフェラーリに行け

>>833
FOCA便？(共通便）は日本から韓国へ直行。
それ以外の備品とかのチーム個別品は？（チーム毎それぞれでは？）
普通は船便で事前発送だけど開催不安定だったから直行が多かったかも？

フジが降りた今年の日本GP、グリッドガールに期待してたのは俺だけ？

>>833 >>841
航空便は韓国ＧＰ次第で韓国に発送するかブラジルに発送するかの
二択で、ヨーロッパには持ち帰らない。

さすがにチャンピオンシップがかかったチームは
ルーキーにシート空けないと思う。マッサより速い
ことが明らかでも、それをやるのは無謀だよ。もし
もトレードするならマッサとハイドフェルドだろう？

ニックには悪いけど、来季無視の場当たり的補強な
ら、彼以外にいないだろうしね。損な役回りだけど。

宮川マリオは今こそ必死で働くべきだな
なんとしてでもフェラーリに乗せるべき
カムイならいきなりアロンソのコンマ３落ちにできるはず

コンマ3じゃクビだろ

ようしゃないからなぁトップチームは
セカンド待遇も酷いし
それであって結果だけは対等を求められる

コバライネンとかもうどうしようもないやつ扱いで首になったけど
ツルーリより速いし優勝もしてるんだよな
カムイがトップチームいってコバライネン並の成績でも日本じゃ優勝してフィーバーしてそうだけど
現実はシート喪失とかあったりするし一度クビのレッテルを貼られたら返り咲きは難しい
あと一年ザウバーでエース待遇でトップに行くには３、４年目でいいと思う。
ヴェッテルはトロで優勝したわけだし、せめて表彰台くらいはとってからのがいいよ

コバも不運だったな。
アロンソにハミがチームメイトだったからな。
富士子に対しては互角だったし悪くはないドライバー。
でもこれだけ若手が出て来てベテランが長居する状況では厳しいかな。

>>789
でも結果としてオーバーテイクショーを楽しめたし良いんでない？
バトンとニコの間の一人旅で終わるよりは

中嶋チチがＴＶのインタビューで
「日本時代はスタート失敗が多かったのにＦ１に来てからはそんなことないですね」
って聞かれて
「だって日本ではソレをして順位下げたところからじゃないと詰らなかったんだもん」
って答えていたのを思い出してみたり

アーバインのサポートに急遽招聘されたミカ・サロ
以上の仕事をしたとしても、それが来季に繋がらな
いのが悲しい現実だろうな。きっとクビサが座るよ、
セカンドシートには。

>>850
クビサが大人しくセカンドに収まるかな？
クビサにとっても大切な選択だね。

>>850
収まるつもりはないさ
フェラにいったのなら

ていうかカムイならいきなりアロンソをコンマ３上回りそうな気がする

今回のバリチェロへのオーバーテイクで見せたカムイの異質な反射神経なら余裕でできそうな気がする

ニックはヒュルケンの後釜だろうな
マッサの後釜はスーティルが一番有力だろ

いきなりフェラーリなんて飛躍しすぎだろうｗ
ルノーあたりのトップに次ぐチームで輝きを見せないと

テクニックは適わないかもしれないけど身体能力で言えば明らかにカムイのほうがアロンソより上だよ
それにカムイほどの身体能力があればテクニックを覚える必要なんてないし

だからカムイはいきなりアロンソに勝つね

>>852
契約次第じゃない？
１年大人しくしておいて、勝機が来たらガツンと行
くような気がする。重要なのは来季第１戦だと思う。
だけどクビサとアロンソってポーカー仲間だからな…

>>856
それは無い。可夢偉は体力的にはもっと鍛える必要があると思うよ。
日本人という時点で体格が不利なんだから右京くらいタフにならないと

>248
別にサーキットの不備で死んだわけじゃないからな、セナとラッツェンは。
それに、イモラは1994年以前から開催してた実績があるわけだし。
韓国という国に、モータースポーツのビッグイベント開催実績が皆無、
完璧と言い切れない、施設。
不安だらけだろうが。
アデレードからメルボルンに変更になった時も、オーストラリアというF-1を開催していた国
に対する信頼があったから何も騒がれなかったんで、
韓国という国に、F1開催国としての信頼がないんだから、しょうがない。
今後何年開催するのかしらんけど、その中で信頼を作っていくしかないだろ。

>306
質素とは思わない。なにもハデハデしいだけがいいわけじゃないからな。
が、場違いすぎる。

可夢偉が単独で走ってたら、路面に異物が投げ込まれるかも。
それくらい平気だから、あいつら。
でも　華麗にスルーされて発狂するのがオチ。

左近の笑顔がいいな

http://livedoor.2.blogimg.jp/markzu-photo/imgs/e/9/e925a6ff.PNG

>>858
俺が言ってるのはカムイは生まれ持った反射神経や動体視力がずば抜けて優れているということ
この二つの能力は生まれつき優れていないと一生どうしようもないから

あと体力はまったく問題ないと思う
片手運転で１３０Ｒを曲がる運転を２時間してもへっちゃらなんだからね

バリを抜いたあの動きは反射神経ではないと思うが。

>>864
予選でソフトを履いたベッテルでさえあんな衝撃的な超急減速ブレーキングをヘアピンで見せてなかったのに

>>864
というか>>863が言うてる要素が無いとそもそもF1で走られんじゃろうがいやとね。

>>796
アロンソでさえルノーでタイトル取るまで3年もかかったんだぞ？
1年目に初優勝したとはいえ、2年目も鶴の事件があるまでは琢磨とどっこいだったのに

あと、シーズン中の移籍がマイナスにしかならないことはフィジコの件でわかれ

>>847
明確なナンバー2はルノーぐらい
あとはそんなリソースを割り振らないといけないほど困窮してないし
それにそんなことしてたら人が来ないし、するメリットがない

>>865
予選でやるとタイムロスになるんじゃね？

この真中の人はいつもいるけどフェラーリ家の人？

http://livedoor.2.blogimg.jp/markzu-photo/imgs/0/6/0683bef1.jpg

F1をガソリンから電気にしろってレスをたまに見かけるようになったけど、もしそうなったら一周毎にバッテリー交換しなきゃならないうえにクソ重いから滅茶苦茶遅くなるんだろうな

テスラロードスターだっけ？
サーキットを全力で走ったら二周だか四周だかで力尽きて出力めっちゃ落ちたとかっての

>>859
韓国人に信頼とか実績って概念はないからやめとけ
奴らは常に今とか自分しか見てない

海外で戦争もしてない国相手に韓国人が嫌われてるのはそれまでの韓国人の振る舞いが問題で
日本人が好意的に対応してもらえるのはそれまでの実績や信頼があるからなのに
それを奴らは差別としか思わない民族だからな。日本人だけずるいとかロビー活動があったからだとか。
しまいには日本人を名乗りだしたり恩恵を受けたり、悪態付いて日本人の評判を落とそうとする。
こつこつ信頼を得て地位向上を図るという姿勢がないからいつまでたっても韓国という国が舐められる

>あと、シーズン中の移籍がマイナスにしかならないことはフィジコの件でわかれ

去年のラスト２戦を忘れたか。８ヶ月ぶりにＦ１マシンに乗ってトゥルーリと互角にマシンを操り、
バトンとすら接戦を演じたことを
カムイはフィジケラクラスじゃない

カムイならいきなり乗ってアロンソと同等だよ

>>871
今でもやっぱりガソリンは相当優秀なエネルギー輸送手段なんだよな。
常温で液体だから補給しやすい、燃えるが他のエネルギーに比べれば使い慣れていてまあ安全。

今回のカムイの走りは良かったけど
フェラーリとかアロンソと同等とか飛躍しすぎｗ

来年もいい走りをしてれば上から声がかかることもあるだろう
もう一年ザウバーで頑張れ！

>>871
非接触による高速充電を実用化してF-ZEROとかスーファミのサイバーフォーミュラみたいに
ホームストレート脇のチャージエリアを走る事で燃料補給、なんてな。

>>868
そういうストップアンドゴーは前車を抜かなきゃならない
展開にならんとやらんでしょうね

ザウバーの速いマシンなんてたかが知れてる
どうせＱ２突破がせいぜいのクルマさ
それなら強引にでもフェラーリに行くべき

ブラジルでカムイがバトンをおさえたってゆうけど
審議にならなかっただけであれは違反だから

日本GPの地上波OPが、今まででずば抜けて良かった気がするけど、
みんなはどう思う？

>>872
アスファルトが飛んで死亡事故とかありそうでこわい

>>873
去年のブラジルは予選で鶴さんに1秒以上離されてた気がする…

>>873
鈴鹿でいじめられた
チョンの成り済まし
カムイ使ってスレ荒らし


働けよ。

>>879
どこが違反なんだよ
ＢＢＣが「カムイとバトンが戦ってるときに今チャンネルを変えてＦ１を見出した人は、
どっちがチャンピオンでどっちがルーキーだろうね！？」って大爆笑されてたのに

>>879
審議になって無いんなら別に違反じゃないんじゃない?

おいあんまふれんなよ
そいつは９８００円とんかつ鈴鹿いじめられっ子の自称超絶不細工野郎だぞ

>>882
去年のブラジルはカムイはＱ２でラストアタックのときにだけなぜかハーフスピンしてコンマ８以上ロスしてＱ３に行けなかったからね
でもその経験があって今年のマレーシアでは同じ雨の予選で９番手につけれたのだけど

あとアブダビは同じくＱ２でラストアタックにアルグに大邪魔されてタイム更新できなかった
それがなかったらＱ３でトゥルーリより前の順位だったはず

韓国のサーキットとザウバーＣ２９との相性って良さそう？

分かったからID:Ou6pX/q70はもう黙れ
何回同じ話題繰り返してるんだよ
>>879に関しては同意で、少なくとも違反ではないが

>>885
バトンが抗議してただけで審議は出ていなかった
もし抑えつづけていたら審議になったかもしれない

ていうか予選だけのトゥルーリなんか今のカムイにとってはすでに遥か昔の人だよ

>>879
同一周回の正当なバトルなのにどこが違反？
言ってみそ？

>>890
馬鹿？

>>890
つまり審議対象にはならなかったので違反でも無かった、と。
ところで何の違反に当たるんだ?

>>893
バトンが言うには周回毎にラインを変えてたんだよ
そのあと指示が言ったんじゃないかな

>>895
周回ごとにラインを変えるのが何の違反に？危険走行？
個人的には後続のレコードラインを封じるのもレースの駆け引きの上での出来事だと思うんだが。

サコンはティモを、ニコはシューを相当な周回数抑えてたけどなぁ。
この２組はかなり面白かったぞ。

>>896
俺はバトンじゃないから分からない
バトンに聞いてくれ

あれが違反だったらレースでのバトルの何割が審議対象になることか・・・
ああいう正当なバトルを問題視してたらレースがただの大名行列になっちゃうぞ。

ごたくはいいから何の違反か言えよ
レギュレーションにあるんだろ？

審議になってないから違反じゃないってのもな
モンツァでシケインカットしまくりのヒュルケンベルグや
スパのマッサ、鈴鹿のベッテルのスタートとか

07年富士のときもそうだったけど
ホワイティングは胡散臭いから「こいつが問題なしって言ったから問題ないよ」とは片付けられない

まああれだ
デビュー戦の新人でさえ、いきなりあれだけＦ１マシンを操れるんだから、
フィジケラとかニックとか言い訳できないよな

逆にカムイが乗りこなし過ぎたおかげでフィジケラはＦ１シートを失ったんだが

>>895
1回のバトル内で何度もライン変えたら違反なんですよね
周回ごとだったら問題ないんじゃないの、と思ってたんだけど

>>898
知らないんなら黙っとけや

>>902
KERSカーを一緒に語ったらかわいそう

>>903
極端なイメージだとジグザグはいかんと

ああハミのことだな

カムイのしたたかさに気づいてないな皆

実際バトルが正当なものだったらバトンが泣きつくかよｗ
黒ではないがまぁちょっとグレー入ってるくらいのプレイだ
ルーキーだからそんな目くじらたてんでもスルーしてやろかってレベル。
違反て言われなかったから何やっても問題なしとかいうと韓国人みたいだぞ

しかしあれカムイはわざとやってるｗまぁこんくらいルーキーやし大丈夫やろって感じで
今回も母国ＧＰだし多少強引でも大丈夫やろって感じではあったし。これぐらいの気の強さは欲しいな。
カズキくんは遠慮しまくってクリーンにやり過ぎて首になったし

法定速度を超えて走っていたが、警察に見つかってないなら違反じゃない
という流れだな

>>895
1コーナーまたは1ストレートごとにラインを何回も変えるのは審議対象だが
そもそも蛇行などしていないのはTV画面でも現地でもはっきりしている

と思ったらとんでもないことに気づいた
毎周走行ラインを変えるのがどこが問題だよw

で、Ou6pX/q70とrC2KZyFn0のどっちがとんかつでどっちがF5？
つか両方同じ口調だから自演にしか見えんw

>>901
っても結局、結果として何のお咎めも無いならそれは違反とは見なされんだろう、とね。

>>903
http://www.youtube.com/watch?v=GNp0pw39WiY
バトンからするとこれをやられたってことになる

>>897
おかげでただでさえ影の薄いコバライネンは、ずっと単独走行をするはめに

>>910
毎回レコードラインしか走っちゃいけない、とかだったらもうなんかスロットカーw

>>908
おいカオスになるから最強バトン様は参戦するな
バトンが泣きつくのはいつものことだろう

>>912
何度見ても笑える

まあ、可夢偉のはブレーキング時なので少し違うけど

バトンと鶴さんは基本的にレースでヘタレだと思うんだがｗ

>>912
じゃあバトンがなんか幻覚見てたってことでFA

今回ので８７ブラジルから全戦欠かさず見続けて日本人を応援してきて良かったと思ってる
野田や井上も応援してきた甲斐があったと思ってる

>>917
同じレースでスーさんにファビョったけど
軽くあしらわれたなw

いつぞやの佐藤へのようにはいかなかったね

>>913
先行グループとも後続グループとも離れてたから目立ってましたよ
写真撮りやすくてよかった

上手なドライバーが>>912みたいに「違反」するのと
下手なドライバーが結果的に審議対象になるような走りをしてしまうのと
判断が難しいよな、後者はスルーされることが多いんだろうし

>>901>>909
だから、具体的にどのレギュレーションに違反してるのか？って話になってるんじゃないか。

>>901
違う違う
あの時の可夢偉はなにも違反していない

法廷速度で走ってるのに
横から「30km/hで走ってないから違反だ！」
とわけのわからないことを基地外から言われているの

>>912
ワロタ
直線で４回ライン変えてもＯＫなんだ。

カムイヲタはポイント獲得後は元気だな

>>924
スリップに付かれたくなかったのかね、これも攻防のひとつだとは思うけど。

>>925
６ポイントも入って喜ばない日本人Ｆ１ファンなんていないからね

バトルしてて毎回同じライン走る馬鹿がいるかよ。
わざとブレーキ早くしたり遅くしたりラインも変えて揺さぶるよ。
そういう駆け引きが楽しいんだろ。

>>927
俺は喜ばない
俺は喜ばないぞ
目の前でニックがぶち抜かれていったときの絶望感は異常だった

去年のブラジルってカムイは乗り替わり初戦だしそれをあの車でなかなか追い抜けない
バトンって評価できないだろ。
だからワールドチャンプになってもハミルトンより下に見られるんだよ。
オーバーテイクが下手というよりはバトンは小心者って感じだろ。
多分怖がりでケンカも弱いしすぐ泣くやつでしょ。
マシンのドライブがいくらうまくてもカムイぐらい肝っ玉据わってないとね。

>>925
そういう話じゃない
そうとしか見えないなら病院にいったほうがいい

>>912
何度見ても笑えるw
ハミルトンってこういうところが駄目なんだよね。

>>909
「見つかってないなら違反じゃない」と同じって
思いっきり見られてるのに何を言ってるんだか

>>927
昔なら惜しくもポイント圏外
今は本当に良い時代になったもんだ

もうあれだ
毎周同じライン走らなきゃいけないって主張するなら
電車でも見てろ
同じところ走るから

>>912
ルール上どうなってるの？
動き出しはハミルトンが先だしスリップに入らせないようにするためであってブロックしてるわけじゃないからいいのかな

アブダビでカムイは２スティント目をもう少し普通に走っていればピット後にバトンの前後に出て、
あわよくばウェーバーにも絡んでいきなり２位争いも可能な展開だったのに惜しかったよな

もしあの時３位でも表彰台に乗ってたら間違いなくマクラーレンに行けていたかも

でもなんであれバトンはおろかバリとニックにも抜かれたんだ？

もうカムイがミラージュターン使ったでいいお

一つの直線で二回変えるのは審議対象だな。
ただ最近はスタートとかスルーされてるが。
ブラジルでのカムイは問題ないだろ？
ただバトンがチャンピオン争いしてるから厳しくはみられるが。

>>938
別にアレックス・バトラーの幻惑走法でも良いけどな。

>>935
ちょっと話は違いますが、カムイがなんかのインタビューで
「シビアなサーキットであればあるほどラインは決まってくる、
ラインを外して抜きにかかることはそれだけタイムを落とすこと」って言ってて、
それなのにヘアピンで何度もああいう抜き方するってｗ　すげーよなー

>>934
昔は参戦２６台で完走８台とかの時代だったから６位までの入賞でも下位チームに夢を与えてあげれたけれど、
２１世紀になってからはリタイアが２，３台にしかならなくなって予選上位がそのまま上位入賞をはたすようになってしまったからしょうがないよね

>>941
前の車より速いんでさぁ

>>936
ドライバー同士の決まりごととしては駄目だったと思う。
他のドライバーも批判してたし。
ストレートで蛇行し続ければ抜けないわけで、それを認めたらレースにならんと思う。
今年は全体的にペナが出にくくなってて注意ぐらいで終わっていたと思うけど、腑に落ちない部分はある。

>>936
ﾊﾑだからスルーされただけじゃないのかな
違反になる場合は一応理由が説明されるけど、
そうじゃなければ特に何も語られないんだし、
真相は分からないだろう

タイヤってＢＳから直にチームに渡されるの？
どっか経由してランダムとかなの？
直ならカムイ用にスペシャルを使えるねｗ

>>922
厳密に言えばブレーキング中にラインを変えるのはアウトで本来は審議対象になる
スポーティングレギュレーションのインシデントに載ってたはず

>>939
ていうか
バトンがビビッテルだけ。
以前シューマッハがやっていたようなえげつないラインの変え方をカムイはやってないよ
インに入ってきそうなバトンにちょっと車をよせたらバトンがビビッてアクセルを緩めて
いるだけ。
今回のカムイのようにズバッとインに入ればよかったんだよ。
そういう勇気がバトンにはない。
ただの気が小さい男だよ。

>>936
逆差別ですから。
ハミルトンでなければ即ドライブスルーだったよ。

俺は一々審議とかシラけるタイプなんで今みたいな罰則に
緩やかな体制の方が好きだな。

>>944
結局は>>936の言ってるように、先に先に動いてるから、
ギリギリのところで問題とされなかったんじゃないのかね？

>>942
昔も予選上位が多く入賞していたと思っていたが俺の観ていたF1は別モノか？

ライン変えは1回ならいいんじゃなかったっけ？
申し合わせ事項なのかな

>>950
ドライバーによってとか、チャンピオン候補かどうかによってとか、
そういう理由で厳しかったり緩やかだったりするのが問題なんだよ。

みんなありがとう
ハミルトンは何だ･･･？
英国で持ち上げられたりで、人気ゆえにペナルティ出しにくいとか？
ちょっと詳しくお願いします

>>947
ブレーキング中にラインを変えてはいけない・・・なんて初めて聞いた
コーナーには、まっすぐ入らなくちゃいけないのか？

>>952
今の予選方式の『上位』である１０台なら、昔もそうでしょう。
まあ昔ってのがいつなのかということもあるけど。

>>941
>>943に加えて抜かれた奴はもっとタイム落としてることになるからな
コーナーでレイトブレーキングでつっこまれたのに全力でレコードライン走ってたらどっちもリタイアだ

GPDA、中国でハミルトンの「蛇行」を議論
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51644996.html

まぁハミだから見逃されたんだろう。
日本人だったらペナ出てたよ。

>>952
１９９０年前後は予選用エンジンとかあったし
予選２０番手以下でも完走すれば６位入賞とかもあったよ。
予選で１５位くらいなら十分に６位までいけたな。
今年のロータスでも１回ぐらいは６位があったかもよ。
でも今は１０位すら難しい時代

>>952
昔はトップチームは４位くらいまでで５位６位は結構弱いチームでも入れていたじゃんか
４周５周遅れとかでね

>>956
仮に後続車が居た場合に接触の危険が増すからじゃないかな

>>954
そそ、ジャッジに一貫性が無い方が問題。

>>956
えー、小林以前にハミルトンで散々揉めたじゃないか
全く記憶にない？

>>955
>英国で持ち上げられたりで、人気ゆえにペナルティ出しにくいとか？
そう考えるよりも、むしろ肌の色にビビっていると考えた方が納得できる。
不公平だと解釈されるペナルティを出したら人権団体が・・・

個人的には、「そもそもいい加減なもの」程度にしか思ってないけど

一回は問題ない。そもそもラインドリするのに必要。

あの時のバトンはチャンピオンかかってたし、
新人のお手柄あげたいだけのあぶなかしい運転は誰だって躊躇する。
あの時カムイがぶつけたりしなかったから今に至るわけで
あれでもしバトン撃墜してたら今ザウバーに居ないだろ。

３位以下が周回遅れのレースは見たことあるけど、
２位以下が全部周回遅れて今までにあるのかな？

昔は上位４位までをマクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズ、ロータスが競ってそのうちの半分がリタイアして、
そのおこぼれをベネトンが拾って、たまにベネトンがリタイアすると後ろのブラバムやらが入賞するような感じだったね

>>964
直線での頻繁な車線変更で問題になったのは憶えてるけど、コーナーの進入でそんな
規則無いと思うけどなぁ・・・

次スレ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286959781/

ハミルトンのデビューイヤーも酷かったと思うな。
ブレーキングエリアでチョコチョコ動くのは。
バトルが成立するのはお互いの信頼関係があってこそだし、
ライン変更は一度だけで一車身開けるのは基本だろうよ。

>>963
しかし興行の面もあるからねぇ。８８年のブラジルでセナが失格になったときに
森脇さんが理解できないって言ってたことがあるよ。大川アナに『一方でルール
があるわけで・・・』たしなめられちゃったけどｗ

>>967
９３年の伝説のヨーロッパＧＰ
セナが２位以下を全車周回遅れにした
ちなみに２位３位はウィリアムズのプロストとヒル

>>965
なるほど
それで”逆差別”か

こういうとこでもいろいろとシビアなんだなぁ
でもちゃんとファンが納得できるような理由を説明しても肌の色で騒いだらそれはそれで人権団体がアホ晒すような格好になりそうだけどね

>>973
雨のドニントンかｗ
さんくすｗ

>>973
あのレースのファステストラップってセナがピットロードに入りながらも
ピットには入らずにそのままスルーしたときの周だっけ？

>>966
可夢偉何もしてないじゃん
騒いでたのはバトンだけ

>>969
インディなら一回でもライン変更はアウトだなぁ
まああっちはオーバルがメインだし
"ブロックしないで抜き返せ"なモタスポ文化だからだけど

去年のアブダビの問題は
「なんで今年のチャンピオンがルーキーに押さえ込まれてるんだよw」であって
ルーキーのラインがグレーな事はどうでも良かっただろ。ルーキーぐらいさっさと抜けよ。
あれは大笑いしたぞw

ブレーキングでライン変えるってイマイチ意味解らないが
ブレーキ中にハンドル急に切ったらどっか飛んでいくからな。
ブレーキ終わらせた後ライン変えたらってことか？

>>887
去年からアルグはカムイの邪魔ばかりしてたのか、納得した

バトンは当時なんて言って怒ってたんだっけ

”ブレーキングゾーン”でのライン変更だっけ？
まぁ大事な時期に「これからブレーキするぞ」ってところでルーキーにチョコマカされると超怖いだろうなｗ

>>969
だからバトンオタの言ってることがおかしいってわけ

>>967
95年オーストラリアでその年チャンプを争ったヒルが2位に2周差をつけてぶっちぎり優勝した。

なお消化レースだった模様

>>979
ブレーキングエリアでってことだろ。
訳分からん動きされたら後続は怖くてブレーキ出来ない。

ブラジルとアブダビを評価されてザウバーと契約出来たのだから今更ラインどうのこうの
言っても意味ないよ。
バトンもあれでビビッちまってんだからさー
ハミルトンはズバッと鈴鹿でカムイ抜いたけどあれがバトンならあんなにすぐは抜けなかったと
思ってるやつ多いぞ〜

>>974
「アホ晒す」ことを恐れて人権屋なんてできんでしょ。
被害妄想か利権主義か独善的正義感の塊かしらんけどね。

>>976
それであってる。当時はピットレーンの速度制限無かったんで、そういう珍事になったらしい。

ブレーキングゾーンでのライン変更の話をしらないニワカが勢いよく
カムイは全く問題ないとかなにが違反じゃ全然クリーンじゃとか騒いでたのに
いざ指摘されるとバトンが情けないって話にしてるｗ

ハミが鈴鹿でカムイ抜いたのはストレートじゃんあんなの誰でも抜けるだろｗ
まあバトンがヘたれなのは事実だが。ブラジルの時は後ろのほうにベッテルも来てたから
それもバトンが涙目になってた要因だと思われ

チャンピオンかかってるドライバーを前に行かせなくて何が悪いんだ？
2001年のモナコでベルノルディがクルサードを抑えてペヤングが後で泣き言言ってたけど誰も同情しなかっただろ

>>979
急に切らなかったら飛んでいかない
本来ブレーキのみで真っ直ぐ減速するところで右へ左へと動いちゃ駄目って事

一番分かりやすい例がこれ
ttp://www.youtube.com/watch?v=u6SejgDI_Sk

まあでもチャンピオン獲ったんだから凄いよ
カムイも早くチャンピオンになってくれ

>>987
そういやピットレーンの速度制限って94〜5年辺りからだっけ?
事故があって導入されたんだっけ?

>>991
またハミかw
相変わらず汚いドライビングだなw

>>991
おおなんて分かりやすい、しかもまたハミですかい

カムイがチャンピオンになるのは確実！

間違いない！

997ならカムイ韓国で3位表彰台

カムイヲタが琢磨ヲタに見えて仕方ないんだが

キチガイはどのヲタにもいる

ベッテル、フライングキター

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