● 2輪ロードレース総合 207(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/10/10(日) 23:13:41 ID:FlGL3gpp0
デ
3 :
音速の名無しさん:2010/10/10(日) 23:29:35 ID:erT1v3+40
>>1 乙
先生SBKチャンピオン記念3ゲット
引退なんていわないでもうちょっとがんばってよ
4 :
音速の名無しさん:2010/10/10(日) 23:32:40 ID:CKD6LOjM0
1乙
ロッシ復活おめ
どんだけ追い上げんだよw
5 :
音速の名無しさん:2010/10/10(日) 23:41:55 ID:VbS6pngI0
おつん
ロレ、エリアス、モリワキおめ
6 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 00:27:36 ID:mrUWKYeE0
前スレの最後見てて、そういやもてぎの駐車場に止めてあった車の周囲にたばこの吸い殻が凄く散らかってたのを思い出した。
歩行者用通路脇だったから見た奴も多いんじゃない?
7 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 00:29:47 ID:CnPGb4T/0
いちおつ
8 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 00:40:53 ID:ouh6NcHF0
9 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 01:46:01 ID:bGDyoPxF0
キヨ
3タテ&チャンプ、オメ!!!
11 :
前スレ908:2010/10/11(月) 08:43:02 ID:BfqNg5QL0
逆だったorz
ラコーニごめん・・・唯一の優勝を・・・
12 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 08:52:46 ID:gJf0vpQU0
清成、無双だな。
ホントにおめでそう。
凄いことをやってのけたんだぜ!
HRCも次はSBKなりmotoGPなりシート用意してやってくれよ。
13 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 08:56:43 ID:QZLSWQHF0
とりあえずテストも兼ねて
ご褒美に、MotoGPにスポット参戦させるべき。
16 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 09:35:32 ID:t7Ryswg/0
ヒロシのチームメイトになってほしいな
17 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 09:37:50 ID:CFUd6UQ/0
>>15 ダニの回復が遅れればそれも有りかもな。
メランドリをダニの代役にしてグレシーニに清成。
万が一乗ったとしても無理だと思うけどな。7年GPマシンに乗ってないし。
まあ俺もかなり難しいと思う
けど夢は見たいよな〜清成も03年の悪夢のリベンジを望んでいるだろうし
>>19 05年最終戦でスポット参戦で12位完走してたんだな。
いずれにしろ5年も乗ってないとGPマシンも大違いだろうから・・・
むしろ今なら逆にMotoGPマシンとの相性が良くなっているかも・・・てか清成何歳だ今
芳賀ベンはおろか、エース様にすら勝てなかった清成が今更GPって・・・
HRCの下でBSB続けるのが、どう考えても賢い選択だろ
23 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 10:22:56 ID:QZLSWQHF0
まだ20代だよな?清成
BSBって盛況らしいけど所詮はローカル選手権だろ
エリソンとかウォーカーみたいなGP500走ったことがあるライダーもいるけどさ
日本人がこんなトコで何してんのとか思われないものだろうか 考えすぎか
やっぱ世界選手権で走って欲しいとオレは思う
不景気はいつまで続くのやら
昨日のヒロシとシモンのぶつかり合い見てて思うんだが、いつも競い合いで日本人は負けるんだはあれはなぜなんだろうか
26 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 10:53:04 ID:QZLSWQHF0
>>24 いや思うでしょうね。 >日本人がこんなトコで何してんの
全日本卒業して世界に入れないライダーの受け皿に使っちゃってるんだよね。
>>26 やっぱりそうだよねえ
二十歳前後の売り出し中の若手ならともかく
もうベテランといっていいキャリアだし
28 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 11:04:02 ID:gJf0vpQU0
清成は8耐も勝ってるし、HRCとしては一応昔のエリートコース
なんだけどいかんせん不景気でシートがないよね。
全日本チャンプ、8耐勝つ -> GPへ
だったんだけど今やヒロシの次がよくわからんね。
外野は好き勝手言いたい放題だなw
30 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 11:11:22 ID:FkTDwJ420
>>25 何を言うか!!!
ヒロシ、ボンバーだけには負けまいと頑張ったのさ!
所詮外野なんだから何言ったっていいじゃない
32 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 11:21:08 ID:byJekNy4O
とにかくヒロシにもっといいシートを!
長期の怪我で思うように走れなかったとはいえ、あれじゃあ飼い殺し同然
国外で走るチャンスがあるだけマシじゃねーか。
ほとんどのライダーは日本でぬるま湯に使ってるだけで終わるんだから。
35 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 12:12:38 ID:UssnFeHy0
>とにかくヒロシにもっといいシートを!
KTMに浮気したのにこの待遇は一昔前のHRCでは考えられない
>>25 たいがいイン側にねじ込まれるから
そのまま被せて行ける時は引かずに、次のコーナーでアウトに押し出しっていう強さを
去年のヒロシは見せてくれてたよな?
逆にインにねじ込む時は、多くの日本人ライダーは「そりゃ無茶だろ?」って入り方はしないから
競り負けてて入るイメージがあるのでは?
良かったころの玉田さんとかアラーダなんかはガンガン入っていってたし
殿やノビーが現役の頃は競り負けてなかっただろ?
解説ではそこでやり合っちゃダメなんて言ってる
殿もむちゃくちゃアグレッシブだった時代もあるんだぜ?
野球やサッカーでも日本にきてメジャーやリーガのベンチ組より給料稼ぐ外人いるし
別にいいとおもうけどな。
ようは結果出し続けられる環境で走ることが本人にとって一番いいと思うよ。
日本人がフォーミュラニッポンとかスーパーGTで走ってる外人ドライバーを見るようなものだろう。
4輪では珍しくない。
ソコで引退までいるヒト、上(?)のクラスにステップアップしていくヒト、人それぞれ
全日本だって全盛期には外人いっぱい走ってたじゃないか。
でも、それ見てもなにやってんのとは思わないよな
色んな国のライダーが走りに来るってのはレベルが高いってことだし
ライダーやマシン、給料含め
>>35 >KTMに浮気
あれを浮気というのは不適切。
ホンダのシートが減って行き場が無い所にKTMから話があっただけの事。
そうだよ。KCだって同じ道だし。
すーはいがスカラシップで来たから
ヒロシは自分が譲ってやったようなもの。
アフロは去年のトラウマから無理やり突っ込んだとしか思えない
あれがなければペースから言って最後バウと5位争いだったかも・・・
>>40 むしろ国内にそういうライダーが居ない時点で国内のレベルを推し量るべきだよな。
もうあの頃のレベルは望むべくも無いんだろうが
>>15 清成ごときで走れるならレイのほうが相応しいだろ
>>17 何でメランドリごときがワークスなんだよw
しかもシート無くて来年SBKなのに
来年はカピロッシがスズキから移籍か
やっとスズキを心から応援することが出来るぜw
カピはスズキの黒歴史
こんなに居て欲しくないライダーは過去いなかった
>>47 カワサキのホッパーに比べりゃずっとマシ。
>>48 カワサキはライダーをどうこう言うような権利はない
GPの黒歴史
50 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 16:25:03 ID:KxUTKqWA0
>>25 ヒロシは怪我のことがあるから医者にはとにかく転倒だけはするなと言われたらしい
だから無理できないことも割り引いて見てあげないとね。
レース中にチェーンの外れるバイクを供給されたホッパーも気の毒
52 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 16:26:49 ID:KxUTKqWA0
カピ人気ないねw
当事者の原田自身が数年たってカピをを慮って許してあげたというのにお前らときたら
カピは単純にコバンザメが多いから嫌い
原田とかどうでもいい
>>50 昨日のスタート直後、スタートそのものは悪くなかったのに押し出されまくって最後尾になったのも
多分それが原因だよな。
>>32 それほど悪いシートじゃないだろう。後は自身でリザルトを稼ぐことだと思うけど。
ダニの代役とか言ってる奴と書いたが、せめてサテライトトップになってからじゃないと、ただのえこひいきだよ。
シーズンオフになるとレースが無いので
その間に2010年のブリティッシュスーパーバイクを放送して欲しい
GタスかJスポが映像を買って放送するだけの価値はあると思う
すでにタイトルの結果はわかっているので英語音声だけでもいいかな
もしくは加賀山とか呼んでレースを振り返りながら解説してもらうとか
向こうのレース事情とかコース解説とかも聞きたい(シーズンオフなので複数回の音声収録も可能)
2輪レースが盛り上がるなら良いじゃないか?
結果の分かってるレースを
誰がダラダラと観るものか
今だ人気があるっていう野球ですら
再放送なんてしてないだろ(してないよね?)
>>59 ところが当日リピートしてるんだな。(´・ω・`)
>>60 試合の無い日なんか「○○(チーム名)ベストゲーム」とかやってるしなw
G+はオフシーズン延々と巨人戦流してるだろ、MotoGPも流しっぱなしじゃねーか
G+じゃ原さんが現役時代の試合とか
ガオラではバース・掛布の現役の頃の試合までやってるし
>>63 それは視聴者層的に見たこと無い人も多いからじゃないかとも思う。
その頃のWGPや国内戦なら見たい。
その頃はWGPも野球も競馬もジャンプもゲームも全部おもしろかった
おれが汚れちまったのかな。今は全部つまらなく感じるよ
実況やニコ動でみんなでコメントしながらみると多少面白いけど
>>64 言われてみればひかるんの現役の頃とか見てみたいなw
表彰台に日本人8人乗っかった鈴鹿とか
日本祭りの頃の125ccとか
昔撮ったビデオはもう処分しちまったし・・
67 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:01:52 ID:0gLPuHxsO
>>46 出たところで行くアテがない。
プラマックも来年1台っぽいし、今さらカピを拾ってくれるチームがあるのかね。
ドビッチ今回は一旦ロッシに抜かれてもまた抜き返すこともできたし
最後まで離されずについていってたし
開眼したのかもしれないと思えるレースだった
来年はチームがワークスじゃなくなる可能性高いし
今年中にドライで一勝挙げておきたいところだろうな、と感じた
>>65 おまえの中の感動タンクが満タンになってしまったからさ。
実は昨日のレースはそれほど面白くなかんべ
ドビってmotogpではまだ優勝したことないっけ
>>74 1009
ええかげんにせいよ光
の垂れ幕ワロタwww
グリッドに9台って酷いな。
イトシンがまだ現役ってのもすごい。
泣きすぎてインタビューに答えられないなんて今のひかるんからは想像できん。
ロレンソ圧倒的勝率で堂々たる世代交代だな、ロッシに引導をわたしちまったな。
>>69 しかし、ダニが帰って来る・・・
自信ついただろうかドビ
ドビは今
85年のガードナー状態だと思う
ブレイクまでもうすこし
>>80 もう少し早く走り方変えてればなぁ
一応3台体制の可能性もまだあるみたいだけど
>>81 でもまだまだ走り方変えないと
昨日のレースで3人の中でドビだけラインがワイドだったよね
やっぱり大パワー大トルクのマシンにはそれに合わせた乗り方をしないと
>>82 ロッシがドビを抜くときにらんだからドビが抜き返すかと思ったのに
抜けなかったしあれじゃバトルの時きつそうね
84 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 22:58:39 ID:gAOm6dbu0
ドビのワイドラインはひかるんが憤慨するレベルw
>>84 ひかるん、入ってくるのがわかってるのになぜブロックしないっておかんむりだったな。
昨日はロッシの好調に普段のダニやドビへの言い掛かりが鳴りを潜めてた
最後に申し訳程度にちょっと言っただけ
余程のロッシヲタ
宮城がピットとの通信禁止って言ってたけど
また禁止になったの?
ロッシがかわいいんだよw
ひかるんはドビにはいつもイライラしてるね
オイラは宮城にいつもイライラしてるが
ペラ男うぜー
宮城がイン閉めろと散々言ってたけど、ロッシのあの進入ラインだと多少閉じても入られちゃうよな。
しかもイン閉める為に進入スピードを落とさないといけないが、それだとやっぱり抜かれちゃうし。
ロッシが俺はあの区間で抜群に速いので勝てると思ったと言ってたぐらいだしなぁ。
93 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 00:09:46 ID:a35gF6+c0
最近辻やん出ないね?
ま、来週のフィリップアイランド
一昨年〜昨年連覇のKCか?
チャンプの重圧から解き放たれたロレか?
負けず嫌いのロッシか?
ダニはまだツラそ
ドヴィは優勝は厳しそ
スピは2ndグループのトップ
そんな妄想してみた
94 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 00:11:10 ID:gL+aeGLF0
>>93 >最近辻やん出ないね?
日本GPの解説辻本だったが?
95 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 00:28:10 ID:a35gF6+c0
>>94 あ〜確かに!
解説辻やん、ピットレポ宮城だったね
失礼
安直に考えて、超高速コースだからホンダかKCと予想
>>74 うわ
加賀山ロケットの動画を探して見つからなかった
なんとなくすいません
>>98 そして、赤牛が喜んで金を出しレプソル3台体制か
あまりテストに積極的でないKCと体格が他と大きく違うダニの二人に開発任せられるのだろうか
ドビはその点では実績あるよな
101 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 01:08:16 ID:Y6fbEU7B0
ドビは開発専門ライダーになってほしいな
バトルには向いてないと思う
ヤングイタリアンの間じゃロッシを削るようなバトルをしちゃいけないみたいなルールがありそう
ええ?!
まあ、下手に手を出して怪我でもさせれば、モータースポーツ界から永久追放になりそうではあるが…w
ただ、ロッシを削るようなバトルができる程速ければ、誰も文句言わないだろw
ロッシとがつがつバトルsるくらい速くて口喧嘩でも負けないようなやつでてこないかな
JPモントーヤみたいな暴れん坊がね
ま、来年からはロレがやってくれるかな
頭弱いから無理だな、彼は
106 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 02:09:19 ID:U39MgCxA0
相変わらずパフォーマンス寒かったな
そこがいいんだけどw
ヒロシのギアは
BERiKなの?
ちょうどG+で去年の250でヒロシがバトルを制すレース見た後の、今回の決勝だったから
余計に熱くなれた。 すぐ結果が出ないとすぐに「へタレだなー」なんて思ってしまってゴメンなさい。
ヒロシはチーム自体の経験地も足りないからな・・・
去年は優勝して、ゴリが三位だったのでチャンプ獲得に王手を掛けたんだよなぁ。
去年のセパンのレースは凄かったわ。
録画見てヒロイチイイヨと思ったヨ。
シモンチェリとの絡みを見たかったんだよ、俺たちは。
怪我も回復してそろそろエンジンかかってきたか?
俺は次戦は所要の為、観戦できない。残念だ。
シッチは相当意識してたのか、かなりヒロシに当ててたようだな。
今シーズンずーっと沈んでいたのが競ってきたら推参なりと思うのも無理は無いが
去年ここで完敗していることがよぎったってのもあるかもね
マシンの差は去年同様ワークス(仕様)VSサテライトってのは変わらん状態だし
バウに先行されている時点でどっちもダメダメなのにさw
つーかヒロシはバウと競ってたのに糞アフロがやたらヒロシに絡んできて逃げられてしまった
糞アフロはバウと因縁があるから遠慮したのかなw
114 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 11:32:48 ID:nIfPyb460
糞アフロも行くとこ無くてどーん! って感じだったな。
ペナルティも無かったし、止まろうとすると後ろから突っ込まれるし
自分も転倒して轢かれるかも知れないし、しょうがなかったのかな。
ってライブで見てるときは、「ぶつけやがった!! こんの野郎!!」
だったけど。
シッチは茂木でアフロ触らせてくれたから許す
ぶつかった瞬間は「こんのクソアフロがぁぁぁ」と思ったけど
違う角度のカメラからの映像は博一がアウトからぶつかってるようにも見えたので反省した。
キューってくる感じ
シモンチェリはかなり体力的に限界だったみたいだからな
120 :
sage:2010/10/12(火) 15:46:30 ID:NDdHb0gF0
辻本が解説するレースでは死亡率が半端無い・・・
お前が見ているレースでは…以下同文
>>116 俺はヒロシがインを閉めつつ普通にバンクさせようとしたところに
糞アフロがムリヤリねじ込んできて当たったと見えた
どう見てもヒロシが先にコーナー進入してたと思う
ロッシのライバルはベンがいい。
去年のSBKの冷徹っぷりといい、
なのに実はマザコンとか結構濃いキャラだと思う。
速いし。
motoGPに来てちょっと砕け始めた気がする。
優勝して変なパフォーマンスしてほしいw
まず来期ロッシがライバルと呼べるだけのパフォーマンスできるかどうかのほうも心配してあげて
インタビューでヒロシはゴリに怒ってたなw
まぁちとしつこかったし、あれがなければもっと上を目指せたのに残念だった。
マルケスの将来が楽しみだが、ショウエイ契約だったのね・・・事故なく成長して欲しいわ。
>>126 あのときアフロはマシンが暴れてて、青山との差は歴然としてたからな
無理して押さえる意味が分からなかった
あのあとのアフロのタイムは悲惨だったもんな
2人でやりあってる後ろから来たバウは、スルーだったからな…
『6位争い』じゃなくて『ヒロシとバトル』なのかよと…w
ヒロシのヘルメットってデザイン変わった?
ヒロシの中身が変わった
博一から博二へバージョンアップということか・・
ベンは芳賀に勝ってのチャンピオン
MotoGPでも活躍しないと許さん
今年のルーキーでポールや表彰台ってベンだけじゃね
来年のワークスに乗ってからが勝負だけど
十分活躍してるだろw
あのメット、シモンセリには
かなり効いたんじゃないの?
てめーの毛刈るぞ的に。
アライ天才。
ロレの個人スレ立てたら?
多分過疎るからw
9 名前: 名無しさん@恐縮です Mail: 投稿日: 2010/10/13(水) 00:35:13 ID: LPGKxgsi0
圧倒的勝率でロッシに引導渡したな!
ロレンソランドに移住すべし!
141 :
音速の名無しさん:2010/10/13(水) 01:02:02 ID:Q7O3e4cX0
http://pub.ne.jp/pegasus_rc/?entry_id=3236597 MotoGP : 青山はどこへ行く
現在、青山が所属するインターウィッテン・チームは、財政的状況から、来年の継続参戦が難しくなっている。
同じようにプラマック・ドカティ・チームも、財政的問題から移籍してくるカピロッシの1人体制となるかもしれない。
そして、スズキもカピロッシが抜けた穴を補充せずに、バウティスタ1人体制になると噂されている。
中略
これらの噂を基にした来期体制
HONDA
レプソル(ペドロサ、ドビチオーゾ)
スッポ(ストーナー)
グレシーニ(青山、シモンチェリ)
LCR(ドピュニエ)
YAMAHA
ワークス(ロレンソ・スピーズ)
テック3(クラッチロー・エドワーズ)
DUCATI
マルボロ(ロッシ、ヘイデン)
プラマック(カピロッシ、エリアス)
アスパー(バルベラ)
カルディオンAB(アブラハム)
SUZUKI
リズラ(バウティスタ)
グレシーニから出れるのなら御の字
チームメイトがアレだけどさ
全部で17台?
>>141 >グレシーニ(青山、シモンチェリ)
って結構ヤバい組み合わせだよなw
>>141 ついでにSBKのシートのまとめもたのむ
美香がシーズン終了前にクビ切られて残りをエース様が走るってのは実現したらいいね
美香はもう全然やる気なさそうだし
146 :
音速の名無しさん:2010/10/13(水) 01:26:09 ID:oxHp1jx90
最近ブログの宣伝多いな
チェカはマルボロドカレギュラーで経験済みだし
上積みはもうないんじゃないか?
148 :
音速の名無しさん:2010/10/13(水) 01:35:43 ID:LYG5vwlJO
あれ?そういえば守銭奴ブログのおばはんは
もてぎに行かなかったのか?
来年は一番参戦台数的に厳しい年になりそうだね。
スズキが最近よくなってきたので、来年頑張って欲しいわ。
>>147 やる気無しのミカを惰性で走らせてるよりはマシ、という考え方なら有りじゃない?
まあチェカはまたMotoGPで走ってみたいとは思って無さそうだから
チェカ本人としても迷惑な話じゃないかと・・・
moto2の台数が心配
極端に減ったりしねーといいけど
増えても困るか
36台が理想だけど、現実的には38〜39台になりそうってドルナの人が言ってたよ
そっか
じゃあ
来期もせめて予選は1桁台か
せめて10番台キープで行けないと
通年で勝ちにくいね
去年と同じように2コーナーでアフロにやられる博一。
去年よりマシンが大きいので、衝撃も見た目も派手。
相変わらずアフロは汚い抜き方をする。
度重なるメランドリとのバトルで、「そんな抜き方」をしても
その場しのぎなだけってわからんのかな。 アイ〜 アイ〜
アフロ体でかいし、ルーキーの中でもベンに次ぐ位置だとは思うけどいかんせんスマートさが感じられないよな
抜き方荒いし終盤ずるずる後退していくし
ベン以外では
シモンチェリとバウの伸びしろに期待したい
宮城さんは、ヒロシとアフロの接触について
どちらが悪いわけでもないレーシングアクシデントだと主張していた
あのヤまハとか変な発音どうにかならんの
>>159 数少ない業界人ステイタスなんだから生暖かく見守るという手もある。
Moto2はエントリー申請多いし申請の段階で切るわけにもいかんしな
関西訛りなんじゃねーの?
>>106 ロレンソのパフォーマンスはシンプルでいい。
ひねりすぎるとかえって分からなくなる。視聴者が分からんと何の為のパフォーマンス?となる。
小難しい演出なんぞいらん。「Simple is best」でこれからもやってくれ。
ロレヲバファンは
どこでもスチューピッドに
スレの流れをぶった切るなう
ロッシの女々しい寒いパフォー万すに比べたらロレンソのは漢らしくて気持ちよく笑える
167 :
音速の名無しさん:2010/10/13(水) 15:06:47 ID:P0d2jbvl0
茂木で
NTVのアナウンサーの右となりにいた奴が
2chに書き込みまくり
昨日見たWSBKでノイキルヒナーがプラマック移籍とか噂されてたけど結局どうなんだろ
噂で終わるんかなぁ
>>165 「ぶった切」られたらアンカー使って繋ぎ直せ。
ゴリは嫌いだったけど、茂木のブリブースで見かけて
それ以来少し好きになったw
来年こそ芳賀はチャンプになって欲しい
>>168 プラマックは資金不足で来年はカピだけって話からドルナの支援でエリアスと二台体制って話までいろいろあるからな。
ノイキルヒナーの話も、お金が欲しいプラマックがノイキルヒナーを走らせることで新しいスポンサーを引っ張ってこようとした事から出た話じゃなかったか?
>>171 ハガにはもうそのポテンシャルは無いと思う。今年の急激な劣化っぷり、
あれがライダーの賞味期限が切れた瞬間だと思う。
玉田のように。
今年の成績は悲惨だったけどファブに抜かれてないからなあ
メーカー変わるしまだわからんで
またドカがタイトルと・・
176 :
音速の名無しさん:2010/10/13(水) 20:40:06 ID:F+kDyq4R0
>>173 俺も賞味期限とはちょっと違うけどチャンスがあって
それを逃がすと当分チャンスが回ってこない気がする。
芳賀はホント、去年がその年だった。
玉田さん、そういえば来年どうすんだろ、、。8耐はさすがの走りだったけど。
最初は皆速い
一度倒れて痛みと恐怖を知ってから、また速く走れるヤツこそが、真に速い男なのだ。
byドゥーハン
なせば成る 為さねば成らぬ何事も 成らぬは人の為さぬなりけり
by上杉鷹山
>>177 マイケルさんが言うと、ものすごい説得力があるな
むしろマイケルさんは痛い目を見てから速くなった。
痛い目に会う前からレイニーシュワンツを圧倒してなかったっけ?
このままだとタイトル間違いなしというときに痛い目にあったはず
ビッグバンエンジンのおかげで無敵状態になってたな
183 :
音速の名無しさん:2010/10/13(水) 21:49:44 ID:QLseIgo70
>>141日本人ライダーがMOTOGPにいる事はドルナの戦略上大変重要な事
なのである。こう思われてるのは日本人は注目に値するな。
大変うれしく思うけどねまぁ最低でも一人はMOTOGPに日本人は走って貰わない
困るという事かな?これは4輪のF1やインディにも当てはまるのかな?
でさぁWGP3クラス合わせてスペイン人ライダー多すぎるな3クラス含めて
20数人もいるから各クラス2人ほどスペイン人ライダー減らせよ!って
イタリア人ライダーでも今や10数人なんだからスペイン人もそれくらいの人数
で十分だろ。
で最近少数になった日本人アメリカ人オーストラリア人ライダーを2人ずつ
増やせよ
アメリカで、胚性幹細胞つーの使って損傷した脊髄(神経)復活させる臨床実験やってるけど、
成功したら、レイニーや拓磨もまた歩けるようになるんだろうか。
>>181 あ〜、記録をみると、そうみたいだな。
オレの記憶では、怪我前のドゥーハンは、
垢抜けないオジサン顔の人、結構速いけど走りがムリっぽいなー、大丈夫かなー…あ、やっぱ転んで消えた…
…ってイメージしかなかった。
まさかのレース復帰か
>>184 おお、もうそんなトコまで行ってるのか>臨床実験
つい最近、マウス実験でいい結果が出たというニュースを聞いたばかりだと思ったが…。
筋力や靭帯が弱ってるから元のようにはいかんだろうし、
脳と脚の信号受け渡しが初期化される可能性があるから、赤ん坊状態からやり直しカモ知れん、
それでもリハビリ次第で、歩けるぐらいはイけるんじゃないか?
アシモの足を取り付けるのと、どっちが先に実用化されるかだな
くだらん疑問だけど、タクやレイニーって
子作りは出来んの?
レイニーには子供いなかったか?
191 :
音速の名無しさん:2010/10/13(水) 22:38:30 ID:+AN2G0R8O
関係ないけど俺ダグ・レイニーってジャズギタリスト好きなんだ。
昔のレース記事を読み返すと、ケヴィンもウェイン
も、ミックもボロボロになりながら不屈の闘志で走
り続けてたことに気づくよね。今もライダーは負傷
しながらもチャンピオン獲得と生涯のライバルを打
ち負かす為にスロットルを捻ってるんだと考えると、
俺も頑張らなきゃって思うよなぁ。
来年はロッシがヤマハから移籍か
やっとヤマハを心から応援することが出来るぜw
>>184 バイクに乗るのは無理でも歩けるようになってほしいね。
>俺も頑張らなきゃって思うよなぁ。
本田美奈子さんが亡くなったときに、よくネットに出てたコトバの方が効くんじゃない?
今回もKCはフロントからこけたでしょ。
フロントに信頼がおけないバイクでレースなんて、想像しただけで ガクブル。
そんなバイクを振り回すことにも、こけてもケガをしないことにも、
素敵な嫁を持っていること等、何気にKCは凄いなあと思う。
連勝しだすと嫌いだけどw
やっぱGPライダーは頭のネジが何本かとんでるんだろうなあ。
2輪でコケるのはほとんどがフロントからだと思うけど・・
パナソニックも変な当て字の日本人F1ドライバーにサポートするなら
ヒロシにもしてくれ。何十億あればホンダでもうひとつチームが作れるぜ。
>>159 ヤマハ発動機の略称ならあれで正しいらしい。
ヤマハと区別するためなんだろうけど。
世界でトップ5にはいるような危険なスポーツなんだから
金くらい苦労しないで競技に集中させたいよなぁ
>>189 レイニーは事故る前に子供作っている、当時契約してた南海が赤ちゃんサイズのレイニーレプリカつなぎを記念に送っている
>>193 今のライダーはそんなボロボロになってないだろ
コンピュータや医療技術やツナギ類が進化したせいでさ
ダニ除く
>>200 ツナギはたいして進化してない。相変わらず牛革かカンガルー革だし。
チェストプロテクターとヘルメットリムーバーくらいじゃないか?
運動性能を確保しつつ脊髄(特に頸髄)を守る事が出来れば画期的なんだけどな。
>>202 背中のコブはかなり頚椎を守ってくれるんじゃないのか?
あとまだ普及してないみたいだけど、エアバッグ装着のツナギとか・・・
あれがあればもしかしたらレイニーも・・・と考えてしまうよ。
レイニーの場合F1用のグラベルが問題だったんじゃないの
レースでの脊髄損傷はだいたい圧迫骨折だからツナギで保護は難しいんだと。
横からでなく上下で潰される。
トラコンでリヤからのハイサイドは減ってるからだいぶマシだと思うよ。
125で盛大なハイサイドが増えてるキガス
92年にはドゥーハンはシュワンツ、レイニーに見劣りしない速さだった
レイニーが翌年にあの怪我をしなければ90年代は上記の三人でチャンピオンを争っていただろうに
ぜひ見たかった
これでバイクに乗ったらサーカスの熊だなw
>>210 ザクにしか見えんww
カピの体型似ている気もする・・
つなぎの下にプロテクターたくさん着けているらしいからな
ヤマハワークスの二人、エアバッグツナギ着てたのに止めちゃったな
メリットを感じなかったのか
ダイネーゼは、コケると首周りにエアバックが飛び出す奴も125で
実験的に採用してたけどそれも定着しなかったな
>>213 序盤にコケてしまっても
再出発出来にくいからじゃないん?
人生でコケるよかマシだろうに
>202
はぁ?
まじで言ってる?
>>209 見劣りどころか圧倒してたよ
オランダから5レースポイント0でも最終戦でまだチャンピオンの可能性があったんだから
>>218 とは言え同爆エンジンのおかげという印象が拭えないんだよな・・
スイカ自身も後にスクリーマーにこだわった発言が多かったのは
これが原因だよな?
>>219 シーズン前から開発していただけにY,S,Cの同爆エンジンより一歩進んでいた感はあるね
しかし、ビッグバンエンジンという由来は分かるけど不等間隔2気筒同時点火エンジンが
なぜ同爆という略称になるのか分からん、昔からあった等間隔2気筒同時点火が同爆ならまだ分かるけど
同時に爆発(点火)してるから
>>220 不等間隔位相同爆 → 位相同爆 → 同爆
てな感じで(福田さんと千歳屋アナに)略されていって、同爆という呼称が定着したと記憶している
まさか千歳屋&福田コンビが関わっているとはおもわなんだww
>>223 自分は当時TVO見てて、その頃の記憶だから間違えもあるかも
当時は商用インターネットは普及してなかったし、月刊誌は後手に回るからTV用語が定着したんじゃないのかな?
開幕直後は”位相同爆”って言ってたけど、すぐ同爆(vs等爆)って感じになったと…
ちなみにビッグバン呼称は海外で定着してから
>>219 記憶が確かなら、ライバルよりアドバンテージを得るため、
技術が進んでスクリーマーでも扱いやすくなってる、
つか俺が開発したマシンで成績残す奴らが気にいらねーから
俺専用が欲しい
ロッシさんわざわざ僻地の掲示板へのレス、お疲れ様です…
スクリーマーの開発の発端は92年のシーズンオフにドゥーハンの依頼(わがまま?)で
92年型のフレームに91年型のエンジン積んだ奴でテストしてみたらあっさりコースレコード出したから
懐古スレって無かったんだっけ?
スイカがスクリーマーを使い始めたら他のライダーも同じエンジンを要求したけど結局タイムが出なかったって落ちがなかったけ?
>>196 >2輪でコケるのはほとんどがフロントからだと思うけど・・
こういうレス見ると、時代が変わったんだなとシミジミ思う
偉そうに時代が変わったって、ハイサイドは除いて、
リアはロックしたりグリップ失ったりしてもある程度制御できるけど、フロントが滑ったら終わりよ。
実際にクローズドコース走ったことあれば、理解できるというか体感できる。
いつの時代も頭でっかちはいるもんよ。
233 :
音速の名無しさん:2010/10/14(木) 20:34:23 ID:jaPCP6Y30
鈴鹿でスクリーマーのテストしてて最初は何の音だか
わかんなかったと聞いたことがある。
GPライダーがモタードでフロント滑らせてる動画があったな
ロッシの肩もモタードでトレーニング中の転倒だっけ?
>>231 お前がヘタクソなんだということはよく分かった。
>>235 煽る必要はないだろ。
完全に滑ってしまったらって話しだし。
サーキットの話しと一般道の話しでも全然変わってくるしねえ。
発端は、何故にKCはフロントからこけてばかりなんだってこと。
一気にこけるところが残念すぎるんだよ。
>>232の例や、昔のル・マンでのJr.(失敗したけど)、ヘレスの予選でのエドとかみたいに
立て直そうとしてもがくとかじゃなしにね。
無理に立て直そうとしないほうがいいよ
大きな怪我につながりやすい
なんでウチのだけ冷えたタイヤなんだろうねw とドカのスタッフが言ってたとかw
KCはせっかちで怒りんぼだからな・・・
アプはカムギアトレーンやめたのか
>>242 芳賀が乗る事になるといつもこのパターンだよなw
>>242 レギュ変更で来年から市販状態からカム駆動方式を変更できなくなる。
使えなくなるからやめたらしい。
もろにカムギア対策されちゃったのかw
246 :
音速の名無しさん:2010/10/14(木) 22:49:48 ID:L4PTkSIu0
G+のエンディングで流れる曲名わかる方いませんか?
我らG戦士
248 :
音速の名無しさん:2010/10/15(金) 00:57:33 ID:U9wdSBw90
KC実力あるけどドン臭さもあるよな
若いからかもしれないけどメンタル安定してない感じ
ある程度見栄張ってなきゃHRCでは勝てないと思う
芳賀(貧乏)神様、無冠の帝王をそろそろ返上して欲しい最近です
あと、子作りしたせいかニトロ成分抜け気味じゃないですか?
スペンサーはフロントが滑ったら膝で立て直してて、当時テストライダーをやってた人があいつは次元が違うって思ったらしいね。
GPライダーでもトップクラスになると普通のライダーの感覚では語れないんだろうね。
KCはウォームアップで転ける位だから意外と操作に雑なところがあるんじゃないかな。
ライディングでも他のライダーがじわっとアクセルを開けるところでガバッと開けると言われているしね。
ショーヤもあっさりコースアウトなりしてれば死なずに済んだのになぁ
>>250 子ができた先生がチャンプ獲ったし
来年も親父がチャンプだよ・・・ファブもか・・・
>>249 ダイモンダイ?
チョットモンダイ?
アーガは、チャンピオン穫ったら即引退しそう
年齢的にもそんな気がするわ
>>232 そりゃGPライダーなら意識すればバイクをどのようにも扱えるだろうけど
先日のKCなんてコーナリング中に前からスッテンコロリンだから、まさか本人もコケるとは思ってなかったんでしょ
後からタイヤが冷えていたかもって感じだから。
>>251 いいかげんは21世紀の話をしようよ。おっさん
にわかが怒っています
先生・・・更新きたで
KCは去年のバレンシアのサイティングラップで転けてリタイアしたのはワロタ
>>246 Night Rangerの「Sing Me Away」かな?
>>260 一概には言えないけれど、KCには多少、慎重さに欠
ける面があると感じていますね。セッティングが不
十分なのか、タイヤへの安易な取り扱いなのか、本
人のライディングに不備があるのか、今の彼には見
ていて何か、不安感を持ってしまう。今度の移籍先
に求められているのは、単なるスピードではなく年
間通して安定した成績を上げることだと思うんだけ
ど、どうなんでしょうかね?
>>262 嫁がHRCの偉い人に気に入られるからおk
その代わりタイトル取るまでバイオサイコロジーの関係でお預け
264 :
音速の名無しさん:2010/10/15(金) 09:34:30 ID:U9wdSBw90
バイオサイコロジーの関係って何だよw
KCがタイトルとるまで嫁はお偉いのオナホールなのは確かだね
何⁈早速お偉いさんになろう〜と
携帯じゃねえのに妙な改行だなw
バリ伝知らない層もどんどん増えてくんだろうな
前バリって何ですか?
前田美波里っていう女優さんの愛称です
秀吉が死んでからは、レースシーン以外の部分は、クソつまらなくなったからなぁ。
>>263 梅井乙
まあ、一概には言えないが
KCの招聘はホンダが、ダニじゃ212Vでチャンプを取れないと思ってるのを
証明する為、みたいなものだから
チャンプとは言わなくても、少なくても来年KCがダニを上回れば
KCとホンダは丸く収まるが、ダニ以外
逆の場合一悶着あるだろうなあ
しげのといえばバリ伝
と考えるのはおっさん
>フロントが滑ったら膝で立て直してて
ロッシも特集本で同じ事言ってたな。 そういやロッシはフロントからコケるのは少ないキガす。
KCの転倒はなぁ・・・応援してるのに突然コケるからなぁw
KCもレジェンドの器じゃなかったのさ
ホンダに乗るならレジェンドの1台くらいもらえるんじゃね?
却下。
アプリリアのカム駆動だが、マニクールでは既に
チェーン駆動に換えていると八代が言っていたな。
ていうかRSVは何回転回ってるんだろう・・・
梅井「ジャストアモーメント!質問がある!」
「ミスターウメイ、後半の未開人語は何かね?英語で話したまへ」
PI、日曜は晴れるのか??
284 :
音速の名無しさん:2010/10/15(金) 16:14:04 ID:AUUtm5pJ0
つか、251にしろ昔の漫画で得た知識で語ってたのかw
本気でそう思ってるのかw
おっさんのバリ伝ネタつまんない。本人達は面白いと思ってるのかね?
ホンダはKCのような“速さ”を求めているの
か、軸となる(開発の方向性とチーム体制)
ライダーとして据えたいのか、ハッキリし
ないといけないね。
おっさんだし峠もサーキットも走りまわってたがバリ伝は読んだことがない
おっさんを抜きにして今のモータースポーツ界は営業していけない
若者のモータースポーツ離れは深刻なものだな〜
290 :
音速の名無しさん:2010/10/15(金) 19:09:14 ID:WgHNqMTa0
バリ伝は読んだほうが良い。
確実におもしろい。
フリー走行はwetだったんだな。
>>290 当時、なんであんなにライディングフォームを上手く描けて
バイクに乗らないシーンの描写が下手だったのか
不思議でならなかったが、単に写真をトレースしてたんだね。
イニシャルDは〜?
>>292 迷走しちゃったね。今でも湾岸MIDNIGHTは読むけど
いつの間にかイニDは読まなくなった。
294 :
音速の名無しさん:2010/10/15(金) 20:04:33 ID:lqXPuqSII
>>292 流し読み。っていうより流し見。
読むとこないやん。
まだやってんの?
バリ伝は読んでなかったけどあいつとララバイは読んでた。
ロレンソのピットはフォルカダ以外全員丸坊主にされたのかwww
イニDは久しぶりに読んだら、拓海がライトをオンオフさせて抜くとかしててそれでいいのか?とワラタ
亮介も勝ちだけに固執してるしw
>>298 鬱陶しいい言い合いが始まるから
余所で語って
ロッシのメットの裏に裸の女かいてたのもイタリアで有名なエロな漫画家らしいな。
名前わすれたけど、ロッシの漫画描いてるよな。
スティーブマックイーンとかとロッシが話してる感じのページなんかでみたことある
>>298 それ、最新刊から20巻近く前の話じゃあるまいか
気温10度、路面温度10度、強風、雨・・・
なんつー環境でレースやるんだよ。すごすぎ。
冬の雨の中で走るようなもん。
このままの天候だったら予選も決勝も相当荒れるな。
スズキの活躍はないからな!
ベンとかサッサと引き上げてるしw
ていかこの環境で走るんなら、去年の茂木予選も走れたんじゃないかと思ったw
セパンの33℃から一気に10℃か・・・寒いだろうなぁ。
強風はいつものこととしても天気が悪いのはなあ
せっかく景色がいいのに
野球のスレでCSの話をせずに、いつまでも巨人の星の星ひゅう馬がどうたらこうたら
サッカースレでは、アルゼンチン戦や韓国戦の話をせずに、いつまでもキャプテン翼の話
ボクシングスレではあしたのジョー・・
こんなところか
この悪天候でオーストラリア・・・婆さんが居たらなぁ・・・GSVで二勝目が・・
あると思います!
>>306 ID赤くしてまでしつこいよ、ボクちゃん
皆さんスズキが好きなんですねぇ…
できが悪い程かわいいというか何というか
スズキが嫌いな人なんて居ません!
スズキ?松江辺りでは冬の魚だが・・
スズキのことなら教えて君でもいいかな?
今のスズキGPチームは自社編成なんです
かね?それとも昔のへロンやガリーナの様
な海外編成の委託チームなんですかね?
チーム自体は加賀山が昔いたBSBのチームみたいだけど
スズキの現状からの脱却には、意外と!
第2期チームハヤテに業務委託すべきか
もしれませんねぇ…
>>314 海外編成の委託チーム。
いい加減、ポール・デニング体制を替えないとだめだと思う。
だな。ライダーだけじゃなく監督ももういいかげんすげかえろよと。
>314
クレセント
スズキは本社直は過去もないんじゃなかったかな たしか
自社→ヘロンへ委託→途中からガリーナも加わるがガリーナはホンダに鞍替え→ヘロンを自社直轄って流れじゃなかったか?
予選は11時半からか
解説にノビーが出るじゃん
そもそもいままで自社契約のGPライダーがシュワンツだけってのがスズキの現状www
さすがに日本人は自社契約で使いまくりだけどバリー・シーンですら委託チームで契約してた。
シングミーア ウェイ
シングミーア ウェーイ
ウォウ ウォーウ
ぱー ぱー ぱー ぱー
ぱ ぱ ぱ ぱぁー
ぱぱぱ ぱぁー
>321
あーそっか
86年かその辺りからスズキは へロン
スタッフメインの本社チームだったね
そーだった
今のクレセントは旧へロン関係が立ち上げた記憶があるんだけど 誰か知らない?
327 :
音速の名無しさん:2010/10/16(土) 10:31:22 ID:bTZEhk9m0
鈴木はさ、本田とはやっぱり違うからね。
すいません
SUZUKIは何で勝てないんですか?
SUZUKIは何で負けるんですか?
スズキか・・・
おいスズキ、ここはひどい世界だよ、と僕は思った。
>>333 そんなに回してないんだな。
一番ショートストロークのBMWはどうなんだろ
336 :
音速の名無しさん:2010/10/16(土) 16:29:30 ID:bTZEhk9m0
鈴木はでも名車刀を作ったメーカーなんだよなぁ。
明日はKCが逃げて終了って感じの予選だったな。
>>334 だめよワタナベ君こんな大きいの入らない
スズキは今回ゼッケンデザインいつもと違うな。
しかし後半戦のドカの速さ見るとKCは早まったんじゃないかと思ってしまう。
339 :
音速の名無しさん:2010/10/16(土) 17:27:25 ID:uFnCGoho0
ヤマハは誰が乗っても安定して速いマシンに仕上がってるな。
2位から5位に4台並んでもおかしくなかった。
>>336 刀は、GSX-Eのガワを変えただけのモノだからなぁ…
GSX-Rの方が名車と呼ぶに相応しい。
後半戦のドカの速さって・・・いつもと同じKC1人だけじゃん
ニッキーは6番手
ドカサテは二桁で後ろはスズキと復帰のダニ・・・・・・ヒロシだけ
342 :
音速の名無しさん:2010/10/16(土) 18:07:20 ID:QR5V+OItO
>>340 デザインは刀でエンジンは隼だったら欲しいなぁ
隼のエンジンって一番パーツが豊富な気する
ピストンやカムやらは当然としてターボやらスーパーチャージャーまで
作ってるのはマッチョイズムな某国だけど
最後のわがままって事でKCスペシャル投入してもらったのかね
しかしニッキーもがんばってるじゃないか
このメンツで6番手って
ええええ もっと頑張ってくれないと
この6番手辺りになるようなやつをロッシは望んでるんだろ
自分の地位を絶対に脅かすことがないようなライダーをチームメイトに
プロストが昔言ってたアグリ評だな
かつてのエドみたいにか。でもニッキーはロッシの1000cc完全制覇を阻んだやつだからな
嫌がらせ受けないといいが・・・・w
まあしかし職場でもバイト先でもクラスにもいたよな。
自分よりできそうなヤツのニオイをかぎつけた途端精神的に嫌がらせに入るいやな男って。
まあ所詮S極とS極じゃ反発しあうってことで違うタイプのN極を望むんだよな、そーいうヤツって。
ロッシはそーいうチンケな男じゃないとおもいたいけどな。
チンケも極まると偉大になってしまう
353 :
音速の名無しさん:2010/10/16(土) 20:31:35 ID:bTZEhk9m0
>>346 ニッキーはタイムを上げてる最中に雨ですっ転んだ。
もうちょっとイケたはず。
>>346 だよな
ニッキーを過大評価しすぎだよなw
ロレロッシKCダニドビベンの中に割って入るのは簡単じゃないな
でも、ドカいってたからの表彰台の回数ってキャリアワーストだからなあ
デビューイヤー以下とか・・・
357 :
音速の名無しさん:2010/10/16(土) 21:27:50 ID:uFnCGoho0
そりゃデビューからずっとレプソルだしなぁ。
速さに関してはKCが化物じみてるだろ。
どんなタイヤでもKCが使えば予選用一発タイヤになります
ニッキーって正直タイトルホルダーの風格まるでないもんな
一時のピーク時のセテやビアッジのほうが独特の強者オーラだしてたけど
個人的にはセテとハゲはロッシに苛め抜かれたヘタレのイメージがあるw
KCの嫁少し太ったか?
もしかして子が・・・
頬がこけてた、なんか逆にやつれた感じに見えた
KC嫁は劣化始まると早いタイプの希ガス。
367 :
音速の名無しさん:2010/10/17(日) 08:58:48 ID:xcfPAR810
ダニ欠場残念。
カピに続いてダニまで・・・
今日は何台走るんだよ?
15台
>>367-368 えー欠場なのかよ
つーかダニは何しに出てきたんだ
最初から代役のほうがよかったじゃん
代役に清成が抜擢されます
FP、QPでセッティング出しもしてないのに
どうやって代役できんだよ?
ペドってなにかってーとランキング云々言うけど
2位以下なんてあっという間に忘れられちゃうだろ
来年の契約金とか待遇に関係あるのかもしれないが・・・
無理して消えればいいのに
やはり契約内容や待遇も変わってくるんでないの
とくにお偉いさんへの報告でランキング2位という数字は意味があるかも
ちがうでしょ
チームランキングに応じて ドルナからの分配金が変わるからだよ
チームに貢献するには 最低でもランク二位は死守するのが当然だべさ
こけてボロボロのマシンで再スタートしようとしたコルテセを見て、そりゃ無理だろ・・・とオモタ
>>377 はーなるほど そういう事情もあるのか 1009
でも無理して出ようとして結局欠場ってのもどうなんかな、とも思う
>>378 あんなペロッとカウルって剥がれるもんなんだな?
数箇所をステーで留めてるだけだからなあ
アッパー4箇所
アンダー2箇所
アッパーとアンダーの接合に2〜4箇所
車両側ブラケット等に直接クリップが入ってるのは上記のうちの6箇所だけだから
なにかに引っかかれば簡単にペロっといくよwww
僕の股間のカウルも外してください
いや 個性は大事にしないと
ないす
387 :
音速の名無しさん:2010/10/17(日) 13:51:05 ID:X5y+o7Nn0
>377
MOTOGPも分配金あるの?
F1独自ルールじゃないの
コンコルド協定で勝ち取った権利で
FIA独自でFIMは関係ないと思ってた
来年は市販改造車に限り1000cc参加可にすれば良いのに
眠い
ロッシ、同じバイクでロレにかなりタイム差あったなぁ。
怪我が無くても今年は勝てなかったかな。
XBOX360の開発中のSBKのゲーム凄いリアルだな
最近MotoGP見始めたんだけどバイクレースってめちゃくちゃケガ人多くないか?
骨折しないで選手生命終えた人いるんだろうか
スポーツ選手のなかで一番危険な競技のような気がしてきた
394 :
音速の名無しさん:2010/10/17(日) 14:57:00 ID:xcfPAR810
KC、ここは別格だな。
中野さんはデカイ転倒は多いが
怪我は非常に少なかったような
396 :
音速の名無しさん:2010/10/17(日) 14:58:29 ID:3EdRJhSb0
一周目でありえない差が付いてたからな。
ガリブス嫁の勘違いぶりも別格
>>390 タラレバはあれだけど怪我する前にも勝ってたからな
バトルだとロッシに分がありそうだけど
バトルだとロッシ逃げだとロレって
シュワンツ・レイニーの頃みたいだな
スズキは何ですぐ見えなくなっちゃうんだろう・・・
あんなにカッコいいのに
面白いバトルをしていないんじゃないか?
前回もヒロシとアフロのバトルの横をバウがスル〜と上がっていったが、空気扱いだった。
びっくりくりくりクリヴィーレ
これは流行る
>>400 あまりに神々しくて凡人には見えないんだよw
>>405 これはファンにとっても良いニュースだね。
ロッシがドカでどのくらい走れるのかが分からないまま何ヶ月も待ちたくないしw
しかしこうなるとラスト2戦を欠場して手術するのも止めるのかね。
>>402 解説がアレだからちゃんと見てなかったんだよw
>>405 ヤマハも甘いといえば甘いのかもしれんが
功績を考えると仕方ないか・・・。
>>406 ロッシは残り2戦もキチッと走るよ。
こういうところは義理堅い男だし。
だからロッシには人がついてくる。
今回の解説陣は良かったな。
特に素晴らしいというわけではないが
うるさくない、馬鹿っぽくない、ということが
これほどありがたいものだと再確認できた。
確かに。
気が散らずに集中して見れた。
寺島が2クラスを受け持ってたからなあ
>>406 ホントは休まなくてもいいんだけど、ドカのテストさせてくれないと
残りの2戦出ないよ、って感じな気が
来週は青木に戻ってきて欲しい
いると、もう消えてくれと思ってしまうが
いないと、なんか寂しい
失って初めて気付く幸せってあるよね・・・
416 :
音速の名無しさん:2010/10/17(日) 19:05:01 ID:ss88e6yd0
>>414 同感です。
come back! タクマ
えーそうかなー
もう忘れてたわ
G+見てない人間としてはあの拓磨に対する嘆きがいちいちうざいので
帰ってこなくてよかとです。
タクマッテダレヨ?
山のドングリ不足で
人里に下りて来てるらしいよ。
光るん&タクマは来年解説引退してほしいわ
真一さんお願いします
>>413 ロッシが残りのレースをボイコットしてもYAMAHAにとって痛手ではないだろ。
むしろ最近ロレとの確執があるし、レース中に二人が下手なことを
やらかさないようにボイコットしてくれたほうがありがたいんじゃないかな。
テストを渋ったのは来年YAMAHAにとって脅威になるからだろ。
しかし、ロッシは恩義だなんだの揺さぶりを掛けて結局はテストの許可を勝ち取った。
>>393 昔、東っていうライダーがいてな
骨折無しで引退したよ。
鹿に激突したりしたけど
今はBSのMotoGPタイヤサービスでたまに顔が映るよ
あと芳賀も骨折一回で優秀
ただでさえレベルが低くなった有馬記念に
有力G1馬が出走取り消ししたら見ごたえさらになくなるわな。
BMWあたり参入しねえかな
そういうやBMWって2輪の最高峰レース出たことあるけ
F1もちょいちょい参戦したり撤退したり
プロトタイプの最高峰にはあんまり興味ない?
427 :
音速の名無しさん:2010/10/17(日) 21:28:59 ID:V3F+R/qQ0
ポルトガルでドヴィがダニにミサイルするシーンが観れなくて残念だw
猿もいないし表彰台争いはロレとドヴィとニッキとウンコだね
昔、伊藤史朗がBMWのワークスで500に出場してなかったか?
ロッシはいますけど
この前からロッシが残りのレースを欠場すると思い込んでる人がいるな。
>>414 青木がしゃべってるときよく言葉に詰まってみんなが沈黙するときあるじゃん。
あれを何回も見せられると、青木が話し始めたら、
今回はちゃんとしゃべりきれるかな、へまするなよ、って
妙な心配が沸いてきて聴いてて疲れてくるんだよね。
宮城は、毎回独演会だけどこっちのほうが安心して聴けるわ。
つか聞き流して内容を聴いていないに等しいが。
432 :
音速の名無しさん:2010/10/17(日) 22:48:16 ID:V3F+R/qQ0
>>430 猿欠場じゃなかったのかw
今日のバトルは強引すぎた気がする
残り2戦はデスモで互角に戦ってほしいものだな
それで猿が勝て日記も素直に認めるかもしれないし
リプレイで何回か見直したけど、確かに強引といえば強引だが、
もてぎと違って今回は全然フェアプレーの範囲だと思うよ。
ヘイデンはバイクをねじ込めるだけのスペースを空けてしまっていたしな。
何周か前に同じ場所で抜かれてたしね。
猿は強烈なブレーキと少し強引のラインで突っ込んでくるってわかってたんだから警戒すべきだった
ゴール前のストレート勝負は中野とジャックを思い出した
ニッキーはあそこで足ブラするべきだったな。
ロッシが入ってこられないように、右足を真横に突き出しておけば勝てていた
バランス崩してコースアウトだろ
今年のニッキーはライン取が安定してないからどの順位でバトルしても勝ちきれない印象
438 :
音速の名無しさん:2010/10/18(月) 00:52:54 ID:HaQo8HdG0
いろいろ意見があるみたいけど
日記のムカムカがパフォーマンスだったら
バイク板で議論してる人々に吹いてしまうわw
いやあ〜今回のG+はほんとに良かったわぁ。
拓磨と宮城がいないだけで、こんなに映像に集中できるなんて・・・
スポンサーがHONDAだから、拓磨に職を与えてるんだろうけど、
視聴者を大事にする事が最優先ですよー。
今回のシモンは冴えなかったな。
前回で燃え尽きてしまったのかな。
コルシは、あれで再スタートして激走してたらカッコイイ!だったかも。
>>436 ロッシ相手にそんなことしても、
ぶら足なんぞ存在していないかのようにバイクを捻じ込まれて
痛い思いをするだけだろう。
解説でニッキーの性格からだとあそこで無理に被せてこないってロッシは知ってるからどうのこうのと言ってたけど、ニッキーの性格は本当に良いんだろうな
ただレースの世界では損してるが
>>440 ロッシの右足に誰かが突っ込んでも文句言えなくなるならそれも悪くないな
負けたけど平田はやりかえすようになったのは評価できるわ。
ヘイデンにしては頑張ってたよなw
更に被せなかったヘイデンは人として評価できるわ。
レースを盛り上げたのは結局ロッシということになるが。
あそこで突っ込んでくるライダーと、自重するライダーって別れるよな。
ロッシ、ロレ、マルコメ、ゴリ、カピなんかは入ってくるし、エド、平田、ドビ、ペドあたりは自重しちゃう。
ロッシは全盛期ならもう少し上手く抜けたと思うんだが・・・
表彰台の雰囲気を見てると、
『ロッシって強引で危ない』『ロッシってルール守らなくても許されてズルイ』という空気が出来つつあるような…
観客はガッカリしたかも知れないが、
モテギでのロッシのジャンプスタートはペナルティを与えるべきだった。
多少強引なアタックは、昔からパッシングのテクニックのレベルの話で、インに入られる方が悪い。
インに入られても引かないなら、外に押し出されても文句は言えない。
レースってのはそういうものだ。
なのに、このことまで『ズルイ』『危険』扱いされるのは良くない。
セテと玉田の一件みたいに
セテが女々しく抗議してそれが通っちゃったってのも
ルールの不公平な適用に繋がってるかも
大昔から迫害と差別の歴史あるヨーロッパで公平も糞もあるかw
ニッキーがファイターだった頃が懐かしいな
>>449 去年は巻き添えくらってファックファック叫んでたのが2回ほど有ったな
自分が原因の時はダンマリのくせに
そういえば、カピロッシアタックですらも、最終的にはOKってことになったんだよな。
>観客はガッカリしたかも知れないが、
モテギでのロッシのジャンプスタートはペナルティを与えるべきだった。
まだ言ってるw
情弱かよw
>>452 そのせいで、ロッシのやってることの全てが「ズルイ」という雰囲気が出来つつあるのが問題だなぁ…と言ってるだけ。
そもそもFIMってそんな高尚な団体じゃなくね・・・
>>453 問題があるって話題になったから基準を変更してるのに
そんな恣意的な運用したらルールの意味がないだろ。
>>455 ライン超えたらジャンプスタートになる新基準を知らないやつが多いんだろ
>>456 予選でカリオか誰か忘れたけどドカサテに激しく体当たりってのもあったなあ
>>455>>457 スマンが、アナウンスされたソースを教えてくれないか?
逆のソースしか見付からないんだ…。
ロッシに有利なように恣意的な運用しているようにしか見えん。
これは不可抗力だなw
本物のロケットだ・・・
怪我してる柔道山下の足をガンガン削ってでも金メダル狙いにいくようなファイターじゃないと
GPライダーはつとまんねえよ。
ロッシとロレ以外のライダーってどっかに甘さあるよ、
そりゃオレは日本人だから姑息なやり方で負けても
一っっっっっ言も言い訳をしない篠原みたいな人間性のほうが好きだけど
GPライダーなんてその逆のタイプヤツじゃないと大成しないだろ
>>465 '10モテギの後に出てきたものではなくて、
シーズン前にレギュレーションと共に出たものじゃないと意味ないんだが…
>>466 競技規則が公式に出回って無いのでこういったニュースでしか判断できんだろ それが良いとは思わんが
それなら動いただけでアウトって事が書いた公式資料持ってこいって話になる
>>466 オフィシャルの見解が意味無いというならどうすりゃいいの?どんなにごねたって判断するのは彼等だろ?
>>465 最後に映るマルチネスが若くて懐かしいwww
>>472 FIM公式に行っても無いと思ったらまさかのMFJ
こりゃアウトだな
でもペナルティを科せられるのは利益があった場合のみ?
それとも恣意的に曲げられたか?
>>473 事前に改定がアナウンスされていれば問題ない。
そのソースがあれば見たい…ということです。
規則書には4周目終了までにペナルティをチームに通告しろ…とも書いてあるから、
オフィシャルが見落とした&通告できなかったミスを誤魔化している…とも考えられるが…w
475 :
音速の名無しさん:2010/10/18(月) 21:24:52 ID:Zrg0tVUg0
ニッキーは閉めても良かったがそうすっと2台ともコケるかも
しれなかったしな。
2人ともコケたらええネン。
そうしないと毎回やられるぞ日記!
と、マンガで読んだ事をそのまま書いてみるw
もてぎのホッパーとカピのクラッシュは
どちらも引く気がなかったから起こったと思っている
俺が根拠にしてるのはあの状況でロレンソや他のライダー達が
ロッシのジャンプスタートについて何も言ってない件だ。
ビデオ見りゃ一発だし、文句付けない理由が思いつかない。
他のライダー達から抗議が出てるんならすまん。
>>478 はー…
結局ソース持ってないんじゃんw
場外乱闘でロッシに勝てる自信のあるヤツ、
万が一勝ってしまって不利益を被らないヤツ…ってのが誰も居ないってだけじゃないのか?
んまあ、どちらもそれ程外れてなさそうな推測なんで落ち着いて頼むよ
規則読む暇あったら
英単語一日一語づつおぼえろ。
二年くりかえしたら英字新聞よめる英語マスターだ
うむ、
前スレの648が、英語版の規則書の該当部分をコピペしてくれてたのに、
全然憶えてないんだもんなw
アレックス・デ・アンジェリス(Moto2 優勝)
「優勝することができて本当にうれしい。今大会は、ポールポジションと優勝の両方を1レースで経験することができて、
とても大きな自信になった。優勝した喜びと同時に、今日はサンマリノの事故で亡くなった富沢祥也選手を思い出していた。
今大会は、3日間を通じて順調だった。きっといいレースができると思っていたが、チェッカーを受けるまでベストを尽くした。
このような機会と、すばらしいバイクを用意してくれたチームにお礼を言いたい」
デは好きなバイクとレースで人を殺しちゃったからなぁ・・・
なんか暗い目をするようになったと思う。
まぁイタリア人だしな
たくまおつ
>481
英単語を一日一語なんて悠長なことしてたら
確実に365日後には前に覚えた単語なんて忘れてるよ
>>483 デとレディングが快走してるのを見てて
色んな意味でちょっとぐっと来た。
>>488 そう考えると
トミーがいれば
優勝争いできたな〜と思ってします。
PIはコースレイアウト的に富沢が走る所見たかったわ。
>>488 あのふたりには、シートがある限りずっと頑張ってもらいたいな。
できれば来シーズンとかチャンピオンになってくれたらいいと思う。
それが富沢に対する供養にもなる気がする。
正直、富沢がいなくなってから、展開がだるいと早送りで見てしまうようになった。
排気音が皆一緒だから眠くなる。
かっこいい音じゃないし。
Moto2は速さを感じない。
眠気覚ましになるシモンのスライド進入も今回は不発すぎだった。
moto2とか125は速さや音や展開をたのしむ場所じゃなく、
子供の頃から速さだけを追求して異国の地でバイクという職業を選択したクソガキたちが
サナギから蝶になろうと必死にもがいてるギラついた魂を見守る場所なのさ。
モト2は音がショボかったのが残念・・・
とはいえ元は市販車のエンジンでは仕方ないか。
2stレーサーの排気音が来年で聞き納めかと思うと寂しいな。
125はもう少し継続しても良かったと思うんだが。
ユーキのギラついた魂が見たいぜ
最終戦を待たずにカリオはさよならか。
>>485 サンマリノ人だろ
498 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 07:47:34 ID:np2LXjl50
バイク板で猿と馬叩いてる奴が目障りんなってきた
イタリア語 話していれば イタリア人
500 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 08:54:35 ID:PvPWElpS0
>>492 わかる。
やっぱショーヤが上位走ってると気合入ったもんな。
ユーキはまだいいとして名前のわからん日本人は2名は
何なのか。
>>499 そんなこと言ったらチョウセンヒトモドキは…
こういう差別書き込みする人間は逮捕されればいいいのに
朝鮮人モドキ乙
そういや某半島では日本と比較出来ないほど人種やショウガイシャへの差別が激しいとか。
いや、それだけだw
他国の有色人種、アジア人に対する差別意識は日本人が一番酷いと思うぜ。
だって島国だもの
それゆえに平和でもあるんだがw
このスレに関係のない話題は これにて終了
あと2レース残ってるんだっけ?
510 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 14:49:53 ID:PvPWElpS0
ポルトガルとバレンシア。
最終戦はもちろんロッシはヤマハさよならカラーで
走ると思われます。
とん
ロレは凱旋レースだから勝ちたいだろうな
ロレ、まさかのキャプテンアメリカカラー
あなたが好きだカラー
>>キャプテンアメリカ
キャリアでエドワーズを差し置いても成績でスピーズを差し置いてもヘイデンなら納得出来るがロレでは駄目だろ。
スペインにはキャプテンアメリカやウルトラマンみたいな英雄キャラは居ないのか?
スペインで人気のキャラといえばクレヨンしんちゃんじゃなかったか
516 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 17:53:30 ID:th+GZv+3O
スペイソは何処に…
マックス来年も走るのか
コヤ?ビア?
>>510 >ロッシさよならカラー
最終戦を赤いM1で疾走するロッシw
>>519 さろげなく
ロッシふみがんばってシールのあたりに
ドカのシールをつけて欲しい
あのシールドカでも貼ってくれるのかな。
あのステッカーが消えてたらオレをGPファンにしてくれたヒーローでも
猿よばわりしてしまうかもしれぬ
かくもファンの思い入れとは勝手なものなりけり
524 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 20:50:41 ID:+uIZBLHd0
>>521 ドピュはプラマックでドカってこと?
んでエリアシがLCRか・・・。
カピロッシさんは??
青山サッパリだな
もみあげは普通でお願いします
あ、ごめん
テクノカットにしちゃった
530 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 21:38:34 ID:nGDl0ZjQ0
>みんな大好き某ブログ
守銭奴?
Rdpもやっとドカに乗るか
スズキと交渉中って話もあったのになあ
ドカサテの今までの最高成績って何位?
ドカサテでバロスとホフメンは頑張ってた
バロスは表彰台あったよな
総合成績は覚えてないが
本気の直線番長だった頃のドカを思い出したw
エリアスが2位になった事もある。
就活モードの襟は速いね
540 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 22:23:21 ID:w1kuw0UqO
ランキングだとバロスの10位が最高っぽい
543 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 22:44:39 ID:nGDl0ZjQ0
全然話題にならなかったようだが、茂木で全日本あったのね。
GPの割引効いたようなので、一度は行ってみたかったなぁ・・・仕事あったのでどうにもならなかったが・・・
というかここでは滅多に話題にならない。
現地はなかなか楽しめたよ。
PIの生中継か全日本を量りに掛けPIを取ったが
コヤマサンはがんばったけど、moto2もmotogpoも録画でよかったなと後悔
そんなクソどうでもいい結果論をこんな所に書かれても。
548 :
音速の名無しさん:2010/10/20(水) 10:53:38 ID:Tip6xum20
青山くんは、シート無しか?
>>548 MotoGPクラス無理でもMoto2なら乗れるだろ
550 :
音速の名無しさん:2010/10/20(水) 12:11:14 ID:NKyTPm3T0
全日本ってイトシンが勝ったろ・・・
おっさん強いなあ
高年齢化じゃねえの?
ワコードは居るのかね
全日本は完全にマスターズだからな
MotoGPってちょっと出走台数少なくない?
金がかかりすぎるのかな?
こんなんじゃ下位カテゴリーからなかなかステップアップできないよね。
昔からこんなもんだっけ?
24〜28台ぐらいがいいな
最初のコーナーで10数台が散る
F1より少ないからスターティンググリッド並んだときスカスカ感がすごいよね。
>>559 4輪のレースもやるサーキットなんかだと酷いよねw
>>555 レギュラーは大体22台前後ぐらいじゃなかったっけ
でも、他にワイルドカードやらでレース毎に結構色んなライダーが走ってた気がする
どーせトップライダーとその他に分かれるので、
中継でバトルをじっくり映してくれるから、台数は少なくてもかまわん。
と、言いたいけど、新しい芽が出てくるためにも20台はほしいなあ。
常連組で、ぐるぐるシート廻すのはうんざりこ。
年間18戦もあるんだから、ダメライダー雇っちゃったり、
うんこマシンをリース(某マシンは3億!)しちゃったりしたら大変だー。
スタッフも多国籍軍とかアホか。
ステップアップも、適正をみるとか、策をとらないとダメなんじゃないかな。
未知数のライダーに大金をかけるなんて、今のご時世では無理だもの。
以前はご当地ライダーがレースを掻き回したりもしたもんだが
いまは余裕がなさ過ぎる
>>564 フィリップでのご当地ライダーはなんか喧嘩してブラックフラッグ食らってるしなw
犯罪者末裔の国民性だからなぁ。
3億のうんこマシン・・・ドカのことか
>>564 日本でSBKやったとき、フルエントリーしている連中が
地元の日本人に歯が立たないとかあったなあ
ドカのポーレンが全日本500ccのワークスマシンより良いタイム出したという事もあったな
>>568 GPも鈴鹿の頃はそんなんばっかだったよな
250cc125ccは
今はRSもTZもアプの足元に及ばないからなぁ。
572 :
音速の名無しさん:2010/10/20(水) 20:36:18 ID:znbP10NJ0
Moto3は市販モトクロッサー改造でいいと思う。
クランクやシリンダーの特殊材料で作り直しとかは禁止。
あとは燃料規制だけで、アイデア次第にすればいい。
昔みたいに、プライベーターが天気とか見方にして、上位に食い込めるようにすればいい。
573 :
音速の名無しさん:2010/10/20(水) 21:20:20 ID:WlsJRq9i0
>>571 RSもTZも今や販売すらしてないんじゃないか。
>>568 地元の日本人に、って言うか玉田さんだろ。
エドやベイリスを寄せ付けなかった。
Moto2はあんなにエントリーしてるのにMotoGPは少ないのは金銭的問題?
プライベーターがMotoGPマシンを自力開発できなくてワークスのお古を待っているとか?
みんなの宅間さんも勝ってたよな?
逆にSUGOでのWSBやTT-F1で日本人以外が勝った記憶が殆ど無い
初めて優勝したのは武田雄一なんだけどね
>プライベーターがMotoGPマシンを自力開発できなくてワークスのお古を待っているとか?
いつの時代の話しです? ってか、昔はそれで良かったなあ。
今はサテも完全リース。
リースだから弄れないし、シーズン終了と同時に返却。
当然、優秀なメカニックが育つはずもなく、チーム力もワークスに差をつけられる一方。
メーカーのがんばりがないと続けられない選手権。
「プロトタイプクラス」だからじゃんっていえばそれまでだけど、
大金持ちチームしか大成しないというのはどうなんだろうね。
セッティングが完璧に出ないとトップ争いもできないって、
WGPの頃は、少なくともレース序盤はそこまで差がつかなかった。
光り輝く瞬間を見せるライダーがいる選手権だった。
ロッシやメランドリが言うように、走り以外の仕事が多すぎるって、
当事者じゃなくとも情報でわかるよねえ。
1,000ccに戻るときに何らかの変化があるといいけど。
ノリックの94鈴鹿も
型落ち、部品寄せ集めのNSRだったよなあ
今じゃ型落ちやスポット参戦でトップ争いは無理だね。
オーストラリアGPのインタブで、デが英語を喋っていたのでびっくり。
録画しておいたマレーシアGPを見たらやっぱり英語だ。
勉強したんだなあ。。
WSBのSUGOは、ワイルドカードが4メーカーのワークスクラスという
かなり特殊な状況だったんで、レギュラー勢は勝ちより年間ポイントを
優先して抑えて走ってた…と聞いた
とはいえワイルドカードが優勝なんてトンと聞かなくなってしもたな・・
2006バレンシアのベイリスが最後やね。
990tラストレースにして唯一やったね。
二重の意味で惜しかったのが02年の梁明。
もし梁優勝なら、「990最初と最後の勝者がWカードの珍記録」だったのに…、て意味で。
流石にロッシには勝てなかったろうなw
ベイリスは後ろのチャンプ争いを尻目に快走してワラタ
F1の韓国GPが沸いてるwけど2輪もやるのかな?
>>587 波打ってて跳ね捲りになるんじゃねえすかね
あそこで開催したら本田宗一郎が天国で泣くわ
>>587 ウォール&フェンスがかなり有るし無理だろ。
マカオでもレースを出来た事が有るけどWGPは無いかと。
あそこでやったら末期のイマトラGPのレベル(ボイコット)じゃね?
マン島ぐらいの危険さだったりするのかなw
韓国の写真みたけど、マカオみたいな部分があるね。
転倒したマシンがウォールにヒット→ピンボールみたいに戻ってくる→みんなクラッシュ
ってなことになりかねんw
NW200に出場してる奴ら位だろ、ここでバトルできるのは。
コースと壁が近いっつーと
大治郎を思い出す
ダニの件を鑑みるに、過去の大治郎の事故もひょっとして・・・と思ってしまうな
外部の人間入れて調査隊組んだのしらねぇの?
>>582 デとバーバラが英語話してる違和感は半端ないよなw
相当頑張ったんだろうな
テロルも頑張ってほしい
せめて英語ではロッシを越えてほしい!
英語食わず嫌いしてる連中も
日本語の単語すべて網羅してる状態で2ちゃんに書き込んでるわけじゃないだろう
知ってる範囲の単語を引き出しにいれといてうまく組み合わせて意図をつたえるわけです。
ずっと付き合ってりゃ自然と英語なんてすぐマスターできる。
だってそれ以上に表現がむづかしい日本語をしゃべれてんだから。
>>595 ついでにドビもメカトラブル発生したしな
601 :
音速の名無しさん:2010/10/21(木) 21:10:42 ID:Wnq4xUQV0
>>599 インタビューなんかは日本の義務教育英語ちゃんと
やってりゃほとんどわかるレベルだしな。
ノンネイティブの英語はなんとなく分かるけど
ネイティブ(特にアメリカ人)の英語は速すぎて聞き取れない
いや、速すぎて聞き取れないのか、喋ってる語彙を知らないのかもよく分からないけど
よく会話の合間に入れる「you know」って、どう解釈すればいいの?
そのまま「知っての通り」の意?
それとも日本人の「あ〜」「え〜」みたいなもん?
ケニーJrなんか頻繁に使ってたけど
この場合、基本的には『あなたも今見てたよね』だな。
中嶋一貴の「まぁ」みたいなもの。
ローソンは I think so と but a 〜 ってよく使ってたな
I know....
>>603 シモンチェリもよく「え〜」って言うよなw
確かにネイティブじゃないライダーの英語の方がわかりやすいな
you knowと言えば、ニッキーだろ
『ほら、私って、…じゃないですか〜』というノリだったらイヤだな>ユノウ
>>600 何か怪しい事やってるんじゃないの? と、思ってしまうね
ロッシは「You know seen」って言うよね
>>603 >それとも日本人の「あ〜」「え〜」みたいなもん?
それ日本人っていうかタクマじゃん?
そういった意味ではso it a meaning
芳賀の英語とか最高に聞き取りやすい
非英語圏のライダーの英語聞いてると日本の教育は発音にこだわりすぎてると思える
どこの人も訛りってのは存在するんだからまず言いたいことを言えるような教育が大事
アメリカ人のは“英語上手いだろ?”って感じでほんと聞き取りにくい
ラテン系人は端折りすぎだしやはりドイツ語圏人のが一番クリーンで聞き取りやすい
おまえらシングリッシュを知らないな…
芳賀さんはbut〜が多すぎて吹く
芳賀はバッタバッタ煩い そんなに仮面ライダーにあこがれてたのか
ロッシは「ディフィカルト」をよく使うね
日本人が英語苦手なのは教え方が悪すぎるよな。
あんなもんそいつが好きなスポーツ実況や映画をみさせて
英訳させて英語に触れさせていけばかってにおぼえていくのにね。
過去完了系だのbe動詞だの、わけわかんねーっつーの。
母ちゃんが子供に言葉おしえるとき
これは修飾語よ、とか、これは接続詞。これは倒置法ね、とかで教えてもらってねえのにさ。
>ダニの件を鑑みるに、過去の大治郎の事故もひょっとして・・・と思ってしまうな
ダニが事故の後、「ダイジローの時と同じ様な感じだった」と言ってた。
ホンダが事故後、直ぐにマシントラブルを認めたけど、大ちゃんの時は頑なに拒否してたのになぁ・・・
>ロッシは「ディフィカルト」をよく使うね
ロッシは「ファンタスティック」の方が多いキガスw
アイ ティンク とかインポルタントとか訛りはきいてておもしろいw
ここ数年モーターサイクルレース好きになってからイタリア語かスペイン語を習いたくなってきた
磯野カッツォ
加賀マリコン
イタ語は、間に「ペロ〜」って言うよね。
「え〜と」 とか 「で」 とかの意味だと思っているけど。
インポルタントって言うのロッシ意外のイタリア人レーサーでいる?
豪GPをILINKダビング中なのだが、今回は主音声しか流れないな。
今回副音声なかったのかな?!
>>622 一応、全員に海外の学術論文を書いたり読んだりする可能性を持たせようとしてるらしいぞ。
レベルの高い方に合わせてるってコトらしい。
英語とは別に英会話という授業があってもいいという気はするが…。
ロレンソに集まったライダーが1000人で、エリアスに集まったライダーが100人と聞いて微妙な気分になったw
まぁ観客は5000と4000で差はないようだが。
>>633 日本人は読み書きは出来るけど、聞き取れない、喋れない
学校教育そのまんま
>>622 3(or4)ヵ国語堪能な桝添要一(東大卒)曰く
とにかく文法をきっちりマスターして骨組みをしっかりすべし。後は知らない単語は覚えればいいだけ。これだと長い間英語を話さなくなっても、いつでも思い出せる。
感覚や慣れだけだと、ブランクがあると忘れてしまう。
…だってさ。カンタンに言ってくれるよ
英語なんて言葉なんだ こんなもんやれば誰だってできる
あのCM好き
小泉に似てるな
職場にフィリピン出身の主婦がいるんだが、
(どういういきさつで日本に来たのかは聞いてない、まあよくあるタイプだと思う)
フィリピン語、英語、日本語がペラペラ
すごいねー三か国語オッケーだもんねーとか褒めると
「こんなのあたりまえだよー、ばーかばーか」と馬鹿にされてムカツクw
日本で生まれ育った子供(高校生)はフィリピン語と英語はとても苦手だそうだ
当たり前と言えば当たり前だが
久しぶりに東雅雄の英語インタビューが聞きたくなったわ。
高知弁イントネーション英語が素敵w
>>639 あそこは島毎地方毎に全て言葉が違って
母語(母国語ではないw)が170とかある。
それぞれの母語だと意思疎通ができないから
それ以外、つまり外国語を習得するのは当然だったらしい。
公用語としてのフィリピン語が普及するにつれて
英語力も落ちてきてるらしいよ。
日本だって沖縄語とか薩摩語とか津軽語とか意思疎通できない言語があるだろ?
何所の人間も地元の言葉で早口でしゃべられるとさっぱりだ
イギリス人の英語は比較的聞き取りやすい。
アメリカ人の英語は聞き取りにくい。
話によると、アメリカ英語の方が発音が古いらしい。
アメリカへの殖民が始まって第二次大戦までの間は、
世界の中心的役割だったイギリスには、アジアやアフリカから外国人がやって来て、
変な発音で喋り捲るので、発音が変貌していったが、
新大陸に隔離されてた連中には、古い発音がそのまま残ったそうな…w
200年も経てば方言化も進みそうな気もする…w
>>640 東の英語は聞き取りやすかったw ナツカシス
ノリックがブラジルGPで勝った時のインタビューは、
いかにも日本人が喋る英語って感じで良かったなぁ〜
タマやんがリオで勝った時は日本語で応答してたキガスw
欧米人は近隣の言語習得するのが早いみたいだね、あっというまに色々覚えてしまうようだ。
反面、日本人だと厳しいなぁ・・・中国語はわりと簡単だったけど。
よく知らんけどベースがラテン語だったりで似てたりするからじゃない
英語について言えばドイツ語とかと一緒でラテン語の系統とは別だったような。
ラテン系のやりとりと言えば何年か前、F1のアロンソ(スペイン人・スペイン語)と
マッサ(ブラジル人・ポルトガル語)がイタリア語でケンカしてたのにはワラタ。
その後仲良く?フェラーリのチームメイトになったのは当然と言えば当然なのかも…。w
>>628 シモンチェリがよく言うよね
べり いんぽるたんと〜
って
スペクタクロって公式の日本語サイトでしか見られないよね
なんでスペクタクルじゃないんだろう
英語は
・読み書き
・しゃべる
・聞く
この3つのどれかに絞ると学習しやすい
モトGPライダーは自分の意見をしゃべれたらそれでいい
ネイティブだって読み書きできない人や文法知らない人たくさんいる。
>>623 なんでダニが03年の事故の感じがわかるんだよw
よく見えるとこで見てたとか
250での立場的に大治郎の後任だから聞きたくない話まで伝わってるとも考えられる。
あとはライダーコネクションでなんか聞いてるのかもしれん。
>>654 当時ダニは125クラスのペーペーだぞwなんだ後任ってw
>>656 そういや、ダニがそう発言したソースある?
658 :
音速の名無しさん:2010/10/22(金) 20:51:55 ID:SY1X0VwZ0
DVD「速報!全部見せます2010MotoGP第14戦日本グランプリ
のすべて」、ライスポの特別付録として23日発売
ってこれでいくら定価釣り上げる気だよっつたくよ。
三栄もう止めろよ。
>>655 今までMotoGP界にいれば
色々な情報は入手しているだろ
レプソルがスポンサー資金を$1000万から$1500万に引き上げだそうだ。
これで、ワークス3台体制は決まったようなものだね。
ダニとKCの戦いは面白くなりそうだ。
>>659 うん、そういう憶測の前にソースあった?
襟がLCRでドピュがプラマックって既出だっけか
グレシーニとプラマックでは前走ったことあるしお互いに期待できないと思ったんだろうか?
あとカピがプラマックと2年契約ってことみたいだけど
まだあと2年もやる気なのかよ もういいだろ、と外野の気楽さで思う
>>658 定期購読すれば、お値段据え置きですよ
しかも発売日に自宅へ届く
引きこもりの皆さんに大公表w
ドピュがプラマック行っちゃうとなると、バニーちゃんはどうなるんだろ。
プレイボーイとドピュってハマり役だったのに。
>>661 出るわけないだろ
MotoGPもまだ立ち上がったばかりだったんだ
察してやれよ
>>662 でも二年あっても100回目の表彰台は・・・
ないな。
転んだら即ケガばっかだから、重大なケガになる前に退いたがいいと思うわ。
LCR Hondaで検索するとおっぱいネーちゃんがでてくるからな・・・
ドピュの罪は重いでえ
>>669 ケーシー嫁に続く久々のヒットだったのにな・・・
671 :
音速の名無しさん:2010/10/22(金) 22:08:39 ID:sddx4Ums0
おっぱいねーちゃんにはエリアスじゃ身長足りないな
ドピュのウィキって日本語版だけなぜか上半身裸の写真なんだよな・・・
実況スレで裸ンディと呼ばれるだけの事はあるな
金掛かってそうなオッパイ。
ドピュニエの前でドピュッと言ったら意味通じそうだな。
まあ寺島アナでさえ喜々として言ってたがな・・・
ドピュだったらノイキルヒナーのが有力っぽくね?
ノイキルヒナーは一瞬の輝き
怪我のせいもあるけどあの輝きはもう戻らない気もする
679 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 00:21:31 ID:/IOX+qUF0
LCRがPLAYBOYだったりGIVIだったりとレースによって変わるのは何で?
MotoGPに来季からドイツ枠が追加されるなんて話もあるから
ノイキの参戦もなくはない
しかし、貴重なフランス人のドピュも替えがきかんし
人数の多いイタリア人だしお歳というこでカピさん・・・お願いします
正直カピより禿か芳賀の方が期待出来る
カピはあと一回の表彰台が欲しいだろうなぁw
とはいえベンがテック3でやっと一回の現状だと、ほぼ無理っぽいな・・・
フラッグトゥフラッグで運良くトップフィニッシュ出来る男です、カピは
99回の表彰台だから惜しく感じるのかもしれないけど、
本当ならその内1回は失格なんだから諦めも付くだろ。
いや諦めはつかないだろw
とはいえアレで業が深まり、あと一歩で届かないのかも・・・
今見ると、大して強引でもないんだけどな。
688 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 08:55:25 ID:ArsFNUsf0
>>685 そういや今年はまだないね。
レインのレースも少ないよな。
>今見ると、大して強引でもないんだけどな。
さすが ゆとり
>>684 来年の茂木で達成するよ
急に雨が降ってきて
マシン乗り換え
カピ優勝
みんなで祝おうぜ
691 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 10:21:38 ID:lSU77Qjz0
>>690 スズキはホッパーとヴァーミュレンで続けてれば良かったのに。
カピはもはや数字を残したいだけで野心がないだろ。
>>689 個人的にはナシだが、
最終的な裁定はOKとなっているのだから、GPというのは、そういう競技だ…ということだろう。
ロレはロッシの捻じ込みに怒ってる場合ではない。
同じことをやり返せなければ、一生ロッシの前には出れない。
これでロレが来年体調不良に・・・
そして歴史は繰り返す・・
まあ、ロレが追い上げてロッシを抜いたレースも数回あるんだから
その時点で速ければ何度でもロッシを抜けるよ
問題は関係こじれてでもいいから
ロッシとガチでバトれるやつがいまロレくらいしかいないってことだ
ロレは直角コーナーでスパッと前に出て、立ち上がりが苦しくなって抜き返されてたから、
前に出ずに並ぶだけだとイけるんじゃないかと…
ロッシはソレを実際に実行して、結果的にガシガシ当ってしまった…という状況カモ知れない…
と、ちょっとロッシを擁護してみるw
もてぎは、当たった事は置いといて
そういう抜いた後ロッシを置き去りにできたレースと違って
それ程あの時点でロレは速くなかったんだと思うな
実はロッシに余力があった・・・
自分の方がその時は速いっていう思い込みで、遅いヤツが邪魔するなとレース直後は沸騰したけど
遅いから負けたっていう当然の事に気付いたのでその後はだんまり
ロレとしては正しい対応だったのでは・・・
>>684 インディアナポリスの2位とシルバーストーンの3位で2回だで
KCが誰かとバトルする時は調子の悪いときだから・・・
>>699 いや、ストーナーが好調なときは
バトルにならないだろ
短時間で遠い彼方に消えているし
>>701 >短時間で遠い彼方に消えているし
はるか前方かグラベルの上のどちらかだからなw
>>704 詳細が不明すぎてなんとも言えないけど
ひとつだけ言えるのは主催してるのが
オートレース関係なんじゃね?ってこと。
サイドカーがあんなに遅いわけが無い
それだけはガチ
>>704 タイヤが違うからな
オートレース用のタイヤは扁平率が低いからオーバルでの安定性とトラクションが全然違う
タイヤ形状が似てるモタードがいい勝負で来てるのもその証拠
昔に青木兄弟(ノブ&タク?)が前座レースでエラく速かった覚えがあるな
オートレース用のバイクって、
ガソリンタンクがペットボトルレベルの容量だし、ミッションも1→2くらいしか無かったような…
実際、あの条件ならかなり速いとは思う…w
他もプロの乗り手でやってみて欲しいねw
ただ、サイドカーは、本気のレーシングニーラーじゃないと…、市販車じゃハンデ大きすぎだろw
今年は渡辺と周平がオートレーサーけ?
うーむ・・・
>>710 関西のテレビじゃ、女性入寮者が追跡報道されてた。
そのときの青山の扱いは・・・・。もうかわいそうとしかいえない。
あれ?
今年はラーメン屋無かったのか
713 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 20:07:32 ID:ArsFNUsf0
でも食ってかないといけないからな。
オートの募集は不定期だから合格して良かったじゃねぇか。
周平がテレビで取り上げられる時は
ラーメン屋でバイトネタと
嫁さんが綺麗ネタしか無かったもんな
オートのバイクって50ccとか100ccだっけ?
>>716 こらこらw
2気筒600ccだよ。原付でモタード抜けるわけねぇだろw
>>717 オートのエンジンってミッション別体だっけ?
>>715 ありがと、オートレースってめちゃめちゃ速いんだねレーサーのR6に勝つなんて、
正直なめてたよ。
>>715 画質いいなw
しかし、ずっとバンクしてるって楽しそう
>>719 コース専用のマシンだからな
R6に勝っても不思議ではないだろ
これを筑波や茂木でやれなR6圧勝だろ
>>718 Yes
俺は実家がオートレース場に近かったから知ってるけど、知らない人の方が多いよなw
>>719 でも新垣さんはさすがだよ。あのショートオーバルじゃあSSは狭苦しいってw
>>721 オートのマシンって、タイヤの断面3角なんだよな。
真っ直ぐ走らせた方が遅いんじゃないか?
あれってたしかSUZUKIなんだよな
>>715 ラインが違いすぎてハラハラするんですけどw
エンジンSUZUKI、タイヤはDUNLOPのワンメイクだね。ていうか全パーツがワンメイクなんだけどw
青木三男に続いて篤や周平も転向する背景には同じマシンで競える魅力ってのもあるだろ。もちろん収入もあるだろうけど。
R6もファイナル合わせてやればも少し行けるんじゃね?
どでかい定常円にしか見えない状態だし
>>728 俺もそう思う。まだ詰められるね。
Moto1マシンはパワー不足かなー。
>>728 オーバルに慣れてないだけにみえるな。インがら空きだし。まだ余裕で詰められる。
>>729 >Moto1マシンはパワー不足かなー。
Moto1って単気筒450ccだっけ?
2気筒600相手は分が悪いな。
一番大きいのはオートのコースでオートレースに特化したマシンとそうじゃないのを
競わせてる事じゃないかという気がする。
乗ってるライダーだってオートは普段走ってるマシンで走り慣れたコース、
他のは乗り慣れたマシンでもオートのオーバルなんか走る機会自体無い。
>>704だけしかみてなかったら、無理筋だと思ったけどなw
まあ
>>704の8耐マシン?じゃ無理だな。完全にオーバースペックだ。
定常円旋回なんだからあんまり絶対馬力は必要ないんじゃね?
コーナリングの抵抗に打ち勝つ程度の馬力は必要だけど
RS125とかの方が速いんじゃないかな?
735 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 22:16:19 ID:YmkxWYkb0
>>730 あまり突っ込まないけど
インを開けるのはちゃんと理由があるんだよ。
オートは勝って当然
125だとちょいとトルク的にキツい。
GP250あたりが一番速いと思う。
>>735 相手はキッチリ閉めた上で旋回速度を高めてるんだから、対処は必要だよ。
新垣が顔を真っ赤にして
「鈴鹿にこい」とリベンジを誓ったそうです
周平がオートのライダーになったら兄貴呼んで対決すればいいんだ。。。てのは無理か
じゃ岩田兄がオートレーサー乗って、弟がCBR600で!
オートレーサーの平均年収1400万前後って・・・
バイクやメンテなんかは自腹みたいだけど
今の全日本じゃこの平均レベルいなさそうだな
>>738 とりあえず筑波でどうだと返されたとか?
>>739 青木兄弟でやれば良し
長兄 GSV
次兄 サイドカー(車椅子)
末弟 オート
ノリックが元気だった親子対決も出来たのに・・
全日本も車券とまではいわねーが
クジみたいなのつくって予算捻出したほうがいいな
クジも視野に入れるかー。潰れてなくなるよりはマシか。
公正性が保たれないから_
オートや他のスポーツみたいにガッチガチのルールでやってるならともかく、
そういうもんじゃないだろ。無理だよ。
>>734 普通に考えると定常円旋回で一番効くのは
接地面積と重さの比率だよな。
オートレースはオーバルだし定常円旋回じゃなくね?
悪いが、ギャンブルを絡めて欲しくない。
普通にイギリスとかで賭け事の対象になってるでしょ?
ギャンブルってクリーン(ガラス張り)じゃないと成り立たないんだぜ?
企業秘密やら何やらシガラミだらけのモータースポーツで出来るわけないじゃん
ブックメーカーは別だよ。あれは世界中の勝負事は何でも賭けの対象なんだからw
日本では公営ギャンブル以外認められていませんが何か?
753 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 00:37:49 ID:dFoU5TJn0
関わってる連中もインチキなやつらばかりだからな。とても賭けの対象には向かないww
イギリスはオートバイからサッカー明日の天気まですべからく賭けの対象にするからな。
賭けの対象にならねえのは「人の不幸に関すること」くらいらしいぜ。
755 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 01:09:23 ID:sW/Pdoq9O
ギャンブルが関わってくると選手を公平な目で見るようになるから、いいことだと思うよ
756 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 01:14:47 ID:uGVlsWqM0
まあいずれにしても日本の法律的にも、業界の仕組み的にもまったく有り得ない話なんで、その話はもういいだろ。
ギャンブルに夢中になってる人たちのイメージが悪いってのがどうもね…
やっと珍走関係が駆逐されたかと思ったら、
今度は、競馬新聞片手の酒臭い汚いオヤジとか、
クルマに子供残してパチンコに耽る主婦とか、ああいう人種に寄ってこられると思うと…
>>743 パドックとか客入れ出来なくなってしまうんじゃないかな?
759 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 08:49:37 ID:kbnvrKui0
かつあきって来年またWSSで走るんだっけ?
225 :名無しさん@十一周年 :2010/10/17(日) 22:04:41 ID:pZf5icRoO
尖閣の事件で海保の人が殉職したって本当? 誰か教えて
226 :名無しさん@十一周年 :2010/10/17(日) 22:06:37 ID:C69sXovr0
マジ。日本政府は隠蔽し、中国側も日本人に漏れることを恐れて情報規制されてるが、事件発生直後の中華ニュースサイトには日本人死者1名と記載されていた。
仙石が、お得意のマスコミ操作で、国民へのビデオ公開をうやむやにしようとしている。
79 :名無しさん@十一周年:2010/10/12(火) 16:02:28 ID:SyEf0mmw0
いや、どうも、こういう内容らしい。
海保船舶が横付け。海保職員が乗り込む。
その後、中国船舶が突如離船。
取り残された海保職員が縄でぐるぐる巻きにされ、中国人船員に飛び蹴りされて中国船舶から 海中に突き落とされる。
海に落ちた海保職員を潰すように、中国船舶が進路変更。
海保職員が必死に泳いで逃げるのを執拗に銛で突き殺そうとする中国人船員。
海保船舶が海保職員を救出するため停船し救助に乗り出す。
その後ろから中国漁船が溺れる海保職員に乗り上げ、海保職員が海の中に
沈んで見えなくなる。
その後、浮かび上がった海保職員は海保船舶に後部から担ぎ上げられる。
這い上がる海保職員めがけて数秒後に漁船が全速力で海保船舶の後部から
衝突し、海保側の船体が大破。
688 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2010/10/12(火) 20:51:18
未確認だが・・・。海上保安官殉職って情報が出回っている模様です。
726 名前:688[sage] 投稿日:2010/10/12(火) 21:10:48
裏が取れていないので「怪情報」と言われても反論も検証も出来ませんが…。
コレが事実なら、我が党の異様な対応も説明がつくのでは?又、海保退職職員後援会(海友会)、
警察職員退職者後援会(警友会)等が動いてるのも合点が行きます。
761 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 09:06:01 ID:+/DW8zUh0
>>760 現役は引退するらしいよ。
テストライダーとして食っていくらしい。
762 :
761:2010/10/24(日) 09:10:15 ID:+/DW8zUh0
763 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 10:00:36 ID:jYUZ/6cq0
>>757 それはあるねw
でも他は知らないけど、オートの場合なんかはライダーサイドはめちゃめちゃ純粋でシビアでなモータスポーツやってんだから、そこは紹介していくべきだと思うね。
”だてに世界王者やら全日本王者やらが走ってない”ってアピールはあって当然だと思うし、それやらずに潰れちゃったりしたらライダー達が可哀相だ。
好きなバイクレースで食っていける本当に数少ない世界なんだからさ。
>他は知らないけど
競馬とか競艇とかは知らないけどって意味ねww
>>763 ああ、まあ、競輪競馬競艇オートレース、どれも公営なんで、競技者は厳重に管理されてるとは思うが…
個人的には、世界王者や全日本王者が加わってるってことに正直ガッカリだ。
ギャンブルってのは18禁の大人の遊びだ。
エロ本とか、酒タバコのように、大人が必要悪として自覚を持ってやる遊び。
最近はメディアに取り上げられて勘違いしている人間も多いようだが、
賭けレーサーなんて、本来世間に胸を張って言える職業ではない。
子供達の憧れのスポーツ選手が賭けレースに出るような事態は避けて欲しかったな。
レーサー達にもそいういう自覚を持って欲しかった。
>>766 ま、それは言っちゃいけない本音の部分だ。
理想論掲げる連中に総叩きに遭うから、気をつけろよ。
こういう商売って理想と現実の乖離がひどすぎんだよね。
ギャンブルだけど競技をしてる連中は関係ないと思うけどなあ
いっとくけどサッカーのtotoみたいなスポーツ振興クジと公営ギャンブルは別モンですよ
>>766 大人の遊びで結構なんじゃないの?
元来モータースポーツって一般の体ひとつのスポーツに比べたらエラク”大人の遊び”なもんだと思うけど。違うかな?
悲惨な事故もあるし、まさに18禁じゃないか。やる側も観る側も全てを理解した上でやらなきゃいけない大人の遊びだって思うよ。
>>766 それはおかしなこというなぁ。
酒が18禁だからって酒造に関わってる人が胸を張れないって言うの?
彼らは自分の仕事にも、自分の造った酒にも誇りを持ってると思うよ。
君は酒造の人達に、「アル中の人に支えてもらってるクセに偉そうにすんな!」って言うんだね。。
まあそういう考えがあっても良いけどさ
変な例え持ってくんな
酒は酒、バイクとは全然違う
>>772 バイクメーカーと、賭博の主催は違うよ。
最近は、モラルハザードが進んでるなw
賭博が良くないこととされているのは、
一応、哲学として、何も生み出さずに利益を得ようとするのは、
社会人の生き方として良くない…というのがベースにある。
現実的に問題なのは、
依存性があるので、身を持ち崩して社会不適合者に落ちてしまう人も出ること。
パチンコ機の設定でさえ、射幸性の高いものには規制が入る。
リーマンショックも広い意味でのギャンブルの害が社会に及んだ例だ。
だから、基本的に賭博って違法なんだよ。
公営はアガリをハネテ国費に入れてるから、特別に合法とされてるだけ。
特別ギャンブルがどうこうなんて思わないけどなぁー。俺自身は酒もタバコもギャンブルもやらないけど。宝くじだって買わないw
でもスポーツ含めた娯楽や嗜好品の類なんてどれも一緒で、日々のストレス解消のためだったり、ささやかな楽しみだったりする訳でしょ?大人にとっては。
別にちっとも悪じゃないと思うわ。大人がやる分には。
依存の話だったら、それこそアルコールやタバコとおんなじで、節度を持って楽しめない人の方が悪いと思うし
>>778 だから、それは理想と現実の話で。現実を水に理想を語るのは阿呆のやることだからほどほどにしとけ。
780 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 14:42:28 ID:Jesm3DM00
みんな極端なんだよなw
人間の欲求や営みなんて大昔からたいして変わってないんだって。
多分、昔だって牛や馬に乗って競走してただろうし、誰が勝つかで賭けもしてただろう。
もちろんタバコや酒だってやってただろう。
たくさんの人間が共同して生きてるから規律は必要だけど、根源は変わってないんだってw
>>776 むやみに話をでかくするなよ
そんなこと言い出したら、銀行業だって賤業、利子は本来とるべきではない
>>778 そういう自制心のある人間だけじゃないってことさ。
やらない人間には、ハマって抜け出せない依存症って状態が理解出来ないかも知れんが…
大麻やマリファナが違法なのも、身体に害があるのがメインの理由ではなく
依存性があって反社会的な人間を生み出すから。
アルコールも依存症や中毒にならないように、
気を付けて付き合わなきゃならないモノだ。
観客動員数を気にしてるオマイラなら、もう少し考えて欲しい。
子供に勧められないモノは、この先繁栄はないぞ。
まあ、
>>766を
乗馬の金メダリストが競馬騎手に転向することに若干批判してる
と置き換えて
それに対して客観性をもって自分の意見をまとめたらどうだろう・・・
>>782 大麻とマリファナとウィード、バッズとグラスとハシシ、ガンジャ、ハーブ は同じ物だぞ
ちなみにタバコより害が少ないし幻覚も見ないし、依存性も無く中毒にもならない
すぐ覚めるし、前後不覚にもならないから酒より安全 知ったかは恥ずかしいぞ
君もしったかじゃん
大麻やマリファナを経験して知ってるって言うのか?
>>784 この場合の依存症ってのは心理的なものの方を言ってるんだよ。
ギャンブルに、生化学的な依存症なんてある訳ないだろ。
いつものF1厨かな
このしつこさは
↑
クスリをキメちゃってて、既にラリってるようです。
レースがねえとスレが澱むなw
まあ、いいじゃん
おっさんだらけだから夜中は静かだしw
793 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 16:03:11 ID:XsN9QqYt0
>>759 >現役は引退するらしいよ。
>テストライダーとして食っていくらしい。
↑正解な、カワサキのテストライダーなのかね?
全日本のスポツト参戦位して欲しいな
794 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 16:11:22 ID:kbnvrKui0
>>761 やっぱりそうか、回りはみんな若いしな。
川崎のテストって今、柳川だっけ。
>>793 スポット参戦もあるって話じゃなかったか?
SBKのテスト担当ならSBKの方かな?
その後は、カワサキチームでミーティング&JSBクラス観戦!!
…ってな訳で、今回は、正に会いたい人、話したい人、てんこ盛りでした!
他にも、たまやん、北川さん、清成くん(BSBチャンピオンおめでとう!)や真矢など、なかなか会えないライダー仲間にも会え、長純や中富くん、ゆーじなど、出場ライダーの陣中見舞いも出来ました!
たくさんの関係者に会え、めちゃめちゃ充実した1日!!(^-^)v
んー!満足!(⌒0⌒)/~~たくさんの関係者と話をしていて、1つ判明したことがっっ!!
あの〜、一部で現役引退と報道されているそうで…。
これにはわたくしもビックリ!!
( ̄∇+ ̄)
えーっと、今期で現役引退と言うことはありませんので……。
そこは、よろしく頼みます!(^o^)v
詳しくは、また改めて報告しますが、来年も走りますので、応援、よろしくお願いしますねー。(^_^)/~~
それでは、また〜!
克昭
>>780に正解を見た!ww
人間のやることなんてたかがしれてるんだよ。
気位を高く持つのは結構だけど、自分がそういった大人の遊びに手を出さないからって、やる人や、その世界に係わっている人々を見下したりすべきでないだろ。
自分がどれほどのもんだって。
> あの〜、一部で現役引退と報道されているそうで…。
> これにはわたくしもビックリ!!
克昭ビックリしたろうな
>>783 >乗馬の金メダリストが競馬騎手に転向することに若干批判してる
そういう事なんだろうね。「オリンピック種目の選手として自覚を持って欲しかった」ってか?
「じゃあ乗馬で競馬以上に報酬くれよ」って言われたらなんて答えんのよ?
乗り手にとったら多分、報酬以外にも乗馬とはまた別のステータスのある世界でしょう?おそらく。
競馬の騎手に憧れる子供だっているでしょうし。
※乗馬や競馬はよく知らないけど例えのついでに書きました。違ってたらゴメンなさい
GPライダーってテスト走行とかで一回いくらくらいもらえんだろうな。
競馬は勝たなくても調教一回につき危険手当で7000円程度もらえるから
賞金はいらなくてもそれだけで食っていけるみたいな話きいたことあるが
>>800 テスト一回いくらだろうねー。結構貰えそうな気もするけど
競馬の騎手も決まってレースで乗れる訳じゃないから、そういうバイトも有りでしょう
依頼を取ってこないとならないからね。もちろん腕があれば馬主さんの方から頼んでくるけど。
GPライダーのシート探しに似てる..その調教(テスト)バイトも含めてw
オートレース選手はもっと主催側に管理されてて、どのレースで走るか割り当てられてる筈。
>>800 フルエントリーするような選手なら
シーズンの契約にコミコミなんちゃう?
亀だけどオートレースのバイクは
ギアは2段、発進用のローと、あとは直結の一段だけ。
ワンメイクだけどもバルブスプリングの硬さととスプロケの歯数(3種類)はレーサーが任意で変えられる。
整備は勿論レーサー自身が行う。
MFJってオートから助成金貰ってるんだよな。もしかしたら事業仕分けで削られたかもしれないけどw
806 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:01:01 ID:m2q6zZJq0
あびる優殺してえなあいつマジ嫌い
807 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 20:02:06 ID:m2q6zZJq0
誤爆すまんw
まあ、おれも嫌いだから気にスンナよ
レース内容でボーナスっていう契約が以前あったのは知ってる。
今はシーズン通しての契約料が膨大だからコミコミかもね〜
>>769 うん。でも
>>805が言うように、スポーツ振興くじよりもオートレースから補助して貰ってる金額の方が全然多いんだけどね。MFJは。
2輪って世界のトップレベルいないと食いっぱぐれるよな。
4輪なら国内選手権で十分な稼ぎをもらう人もいるけど、2輪は国内で食っていけてる人は…。
テストライダーですら安月給だと言うしね。
だからお前らもちゃんと配信されてる映像や物品は自腹切ってかえよと。
いま野球もサッカーも漫画もアニメも映画も東亜の違法映像みてる連中だらけだからなあ
ただでさえ分母が減ってるのにファンがそれじゃぁいけねえな
しょうもねえパチョンコとかに金おとすなよと。
もてぎにいくより韓国GPにいくほうがいい
MotoGPも韓国でやるべきだ
>>812 結局、エンタテインメントを楽しみたい=精神的に充足感を得たいんだったら対価を払えと。
ファン一人一人のお布施が足りないと業界全体がしぼんで行くよね
>>760 ネットウヨクのデマ貼って誰か信じると思うのかな?
みんな無視してたのに
日本は中国抜きでは国が成り立たないのはもう動かしようのない現実なんだから
受け入れるべきだと思う。
様々な技術・資金供与などで、過去の過ちを許してもらうよう、こちらから歩み寄る姿勢を見せないと。
GPマシンの技術者を派遣したりできないかな?
釣られないぞ。
>>811 2輪より4輪のほうが馴染みがある、4輪のほうが大きくて偉いという意識が続く限り広告効果は4輪に分がある
テストライダーまで安く使われてるとしたら、それは納得いかない
ロレンソの顔って若い時のボブディランに激似だよな
ロレはいつもクリアシールドだよな
ほかのライダーは雨の日なんか意外はスモークなのに
クリアが好きならグラサンやめて眼鏡にすればいいのになあ
GPのライダーよりオートレーサーとか競輪、競艇やってる人のが
年収高いって 何かなぁ
>>825 それは職種が違えばそれこそピンキリ。年収で偉いか偉くないかが決まるもんじゃないでしょう。
ただ、その能力に対する世間の需要が高いか低いかって目安ではあるけど。年収が低いから需要ゼロなのかっていうとそんな事ないし。
「GPライダーなんだからこれだけあげよう」って太っ腹な人があまり居ないんだよ。寂しいけど。
GPの選手は形式上は『アマチュア』だからな。
オリンピック選手とかと同じ括りのスポーツアスリート。
スポンサーとか、バイクメーカー、チームの“(金銭的)サポート”で走ってる。
オートレーサーはプロ。
金のために仕事で賭博のために走ってる。
昔、AMAダートトラックの選手がオートレースの存在を知って、
一緒にレースしようよ、オレならかなりいい勝負するよって言いだしたが、
そういうことは出来ない質のレースなんだよと言われてガッカリしてたって話を思い出した。
今ならエキシビションレースくらいは出来そうだな。
>>828 それこそオートレーサー呼ばなきゃ!
でも高額賞金が掛からないと来ないかなぁーw
>>827 そうですね。
「好きだから金払ってでも走る」アマの世界と、「仕事として報酬を得て走る」プロの世界。
全く違いますからね。
金銭的見返りもなく世界でベスト3に入ってもおかしくないような危険なスポーツ、
だからGPライダーはシュワンツ曰く「世界で一番かっこいい職業」なわけ
>>832 確かに世界で一番かっこいい。同好の士にとっては。
インモテック情報が爺ブログに来てた
バレンシアテストに参加する予定なのか
参戦はいつのことになるのか ない可能性が高そうだ・・・
BSの大株主があいつらだったのは確かに大ショックだった・・・
835 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 04:27:47 ID:NOQsVvKZO
>>827 その理屈でいけばプロ野球もJリーグもアマってことになるだろが
正直もうプロとかアマとかの話は掘り返して欲しくなかったりするw
ロレンソって若い頃のエリザベス・テーラーにそっくりだよな。
いろんなものに似てるなw
>>835 んーでもそれらはプロ規定があるでしょ。
どの球団、チームにいても共通の賃金最低保障があったり、様々な規約で守られてる。レース界は野球で言えばアマの実業団でしょ。
それより酷くてノーギャラ、逆に金・スポンサー持って来いとか何でもありじゃん。
840 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 09:12:45 ID:b9pAokcY0
それはあくまでライダー目線な。
チームからするとレースそのもので収入が無い(まあ一応賞金はあるが)んだから、
そんな保障なんかしたくない。
あくまでアマ競技だから、MFJだって参戦チームを募りはするけど、そこのライダーがどうとか口出しする気は毛頭ない。
MFJは営利団体じゃないから。モーターサイクルスポーツの振興目的の財団法人。
だから種目の人気・不人気は関係なくスポーツジャンルとしての発展をサポートしてる。
ロード関係者が「俺らの種目は人気があるからプロ化したい」っていうのなら別のプロ団体作らないと。
ところで今、サーキット側はどうなの?儲かってるのか??
さあ・・・きっと儲かってるんじゃないかな
>>841 儲けさせてやる為にサーキットに足運べよ
レース開催日以外にもさ
色々面白いぞ
バイク、車の売り上げが落ちモタスポ人気も右肩下がりなのに
サーキットが儲かるとはなかなか思えないが
それでも潰れないくらいにはやっていけてるのかな
俺も評価する
847 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 12:47:15 ID:NOQsVvKZO
>>839 実業団の競技って優勝したら優勝賞金は出るのか?
MotoGPの賞金も知らん…
ググったら、色んな質問サイトでものすごい数のマルチしてるヒトがいたw
全て回答0件でワロタ。
849 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 13:22:33 ID:MPgiG7GA0
>>847 競技によって有ったり無かったりだよ。
選手が貰えるのか、所属チーム(会社)のものなのかも別に決まりは無し。
会社と選手との取り決め次第でしょうな。
>>848 その手の質問サイトはデータベースを共有してるだけだ
test
852 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 19:28:33 ID:lExu71Wq0
週末のGT見てきたけど、RQイッパーイで華やかだね〜
2輪に活路は無いのか。
2輪の場合はパドックより客席のほうがいい女いるからな
大抵ロッシファンだが
>>828 昔WGPはマン島TTで2時間以上かけて走ってたのが凄いよな。
GTは良くも悪くも興行重視だな
集客にも力を入れてるし片やFポンは死んでるけど・・・
全日本もいい加減やばいんじゃねーか
857 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 20:45:59 ID:lExu71Wq0
>>856 イトシンで最後の一稼ぎしたら、もう客を呼べるライダーいないんじゃないのか?
858 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 21:09:51 ID:LKZrAPfU0
GTはウェイトハンデがあったり市販車以外でも
出れるし、プロレス的要素があると思ってる。
でも盛り上がってる一番の要素はやっぱりワークスが出てることだと
思うぜ。
全日本は壮大な草レース化してきてるしな。
>>858 >草レース
糞レースの間違いだろ(つД`)
プロレスのような予定調和系は廃れてきて障害者に希望を与えるなどの
ニッチな方向で生きようとしている。
861 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 21:28:22 ID:lExu71Wq0
>>860 XゲームのMoto X Super X Adaptiveは衝撃的だった。
なに、あの悲壮感0のカラッとしたノリは?
motogpオフシーズンに
G+の契約を切ったら
他にどのチャンネルがお勧めですか?
863 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 22:00:44 ID:lExu71Wq0
>>862 Gaora(全日本、モトクロス、トライアル)とJsports(WSBKとXゲーム)
>>861 だねw
「なーんと去年アクシンデントで7日間昏睡状態でしたぁ〜〜!!お帰りぃ〜××〜!」みたいなね。
865 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 22:10:58 ID:lExu71Wq0
>>864 「既存の義足じゃモトクロス乗れないから自作したのさ。
ガキの頃から旋盤いじってて良かったよ(ニヤリ)」みたいな。
>>856 >GTは良くも悪くも興行重視
そりゃJAFの管理外のレースだもの。株式会社GTアソシエイションさんの独壇場でしょう。
アマチュア精神よりプロ意識の方が大衆には喜ばれるっていう良い例なんじゃないの?
お客を楽しませるプロ意識と結果を出すプロ意識がちょっとゴチャゴチャになってるぞ。
賢い人にはGTって鼻につく感じなのか…
普通に面白くレースを見てたよ。テレビでだけど。
シリーズの獲得ポイントに応じてウェイトハンデとか、
あれで上位チームも簡単には勝てず、観てるファンには勝敗がわからなくなって面白いって好評だけど、
アマチュア的発想ではそんなの無しでしょ。
でも競技者側も「その方がお客さんが喜んでくれるならそれでやりましょう!」ってのが競技者側のプロ意識だよ。
「ハンデを克服して勝ってこそチャンピオンだぜ」くらいの。
バージェスがドカ入りする様な事いってるな。
>>872 もうとっくに決まってる話だろ
ベンの担当も決まってるしヤマハには居場所がない
某チームの某氏が以前GTの客側にも運営側にも報道側にも各チーム側にも文句言ってた
非常に複雑なレギュ(ハンデ戦)の中で緻密な計算をして針の穴を通すような作戦で戦っているのに
誰もそれを分かろうとしないし分からせようともしない
これじゃ先はない、と
>>874 それ獲得ポイント調整(要はハンデ重くならないように順位を上げずに止める)とかセコイ事してたのを、
そういう行為が無くなるようにルール変更されちゃって逆ギレして言ったセリフだろ。
常に1位でも上を目指して走れって。当たり前の話。
ショー的な何かを新しく創るのはいいんじゃないか。
ロードレース観にいって、イベントでエクストリームショーをやってるのみたことある。
凄いけどなんか違う。
レーサーがウィリーしてくれると、やっぱり盛り上がる。
けどサービスしてくれたレーサーでも遅かったりすると、微妙な空気になったりする。
>>875 ルール変更より前、セコイ作戦(順位調整。8位狙い?)を批判された時の反論でしょう。
要はその時のルールの中で頭使った作戦なのにセコイとか見苦しいとか散々言われたんでそれにキレたw
でもその後ルールが変更されて収まった話ですよ。
>>863 ありがとう
値段も同じでいいかも知れませんねえ
いや、普通の戦略だろ。
ウェイトのハンデを利用してシーズントータルでの勝ちを狙うってのは…
上手くやってるチームを潰すために口撃を加えて、挑発したんだなw
4輪は心理戦もえげつないのう…w
880 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 01:46:15 ID:r2PL9kC30
韓国GP結構客来てたぜ
2輪も韓国でやればいいのになあ
ぷ
FIMに言え
人気高くて実力者のそろうスペイン・イタリア両国から死ぬほど嫌われてる国で
主要メーカーが日本車というGPをあの国で開催してどんなメリットあるとおもうんだお前は
884 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 02:21:33 ID:sauoEucJ0
なんかここのところ半島系の人の書き込みが散見されるな。なんでだ?
韓国GP開催で、大量の嫌韓とそれ目当ての釣り師がはびこったからだろ。
で、次のターゲット探しに関係ないスレで撒き餌をばら撒いてるところ。
>韓国GP結構客来てたぜ
茂木の倍来てたからな・・・・まぁ第一回だからってのもあるけどw
半分は軍人だったりしてw
>>880 差別的規制のあるバイク不毛の地でやることに意味があるのか?
まあ、不毛の地だからやるって考え方もあるけどな。
主催者か望めばの話だが。
それならフェアでクリーンで日本メーカーやライダーに敬意はらってくれる国に種まいたほうがいい。
技術盗難、捏造、見栄だらけの国でやる価値はないし、やるわけない。
ロレがいってたみたいにブラジルあたりでまた開催されるよう努力したほうが100倍マシ
また2ch酷使様が…
ブラジルの日系人差別はハンパないの知らないのか
パイパンがなんだって???
ブラジル市場は好調だからメーカーは反対しないだろうな。
ブラジルかー…
サーキットの安全性とか医療レベルに不安があるな…。
でもバロスがスポットでとか言ったら歓喜するだろ?
ロートルのスポットはベイリスみたいな成績出してくれないと
歓喜までは…
若手にチャンス与えろって騒ぐんだろ
898 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 16:05:37 ID:n7V3rbnk0
そりゃそうだよ。ロートルじゃあ結果出したところでなんの楽しみも無いわ
これで死んでるんだぜ
>>899 あんまり似てない
ゴイアニア懐かしす
ここまでトランスフォーマーなし
バロスは今後任の若手ライダー育ててるらしいじゃん
顔がギュッとしてるところは似てるけどロレって丸顔じゃない真ん丸
ドビは長方形だけど
>>880 多分未来永劫ない。
あの国は日本以上に2輪の地位が低いから
ロレ・・・(*´д`*)
欧米人はあっというまに近隣の言語覚えてしまうと聞いたが、爺のハスラムインタ見るとドイツ語は無理らしいなw
大学の外国語選択の時に、ドイツ語はフランス語よりは楽みたいな話を聞いたんだがなぁ・・
ロレは5時に夢中のドミトリーに似ている!
マイナー過ぎて誰も知らないかな〜っ?
トルコGPが復活してロレが勝ったら、アラビアのロレンソやって欲しいわ。
チャカ来たな
チェカ?
スペクタクロズザーチャカ
チョッカー?
チェキネロ?
>>899 >キレイな顔してるだろ・・・
フラグ?
死人ネタの持ちパターンはそれ一つなのかな?
923 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 21:28:26 ID:YOFFvpmr0
チェカの代打より渡辺一樹の首についても触れて下さい。
去る者は追わず
可哀相だが予想通りだろ・・・
全日本でもまだ実力が足りない感じだったんだから
どうでもいいけど一樹、自分のwikiの記事の一節そのままパクってブログに書くなよ・・
しかも自分がクビになった部分を・・
927 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 22:40:04 ID:PDTfHhIV0
あんな成績で「GPで勝つのが目標」とかって言われてもなw
身の程を知れよ
富沢が「GPで勝つのが夢だった」って言ってたな。
叶ったので次を考えないと・・・とも。
富沢のライディングスタイルが一番きれいだったな
もうあれが観れないと思うと悲しい
見返りなく夢を追求したライダーたたくなんて
どれだけ妥協ない人生送ってんだ。
931 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 23:16:02 ID:PDTfHhIV0
夢を追求したと言えば聞こえは良いけど、
やっぱりそれまでに非凡なものを感じさせていたとか、何かしらの勝算があってこそだと思うよ。
彼がGP走るって聞いて、上位争いできると思った人居るの?
メチャ速い奴って最初から速いよな。
とはいえ去年のヒロシみたいなド根性物語もあるけど。
正直初年度の青山を見たとき未勝利のまま終わるんじゃないかと思ってました
>>933 あの時はアプのファクトリー7,8台にホンダもペドロサスペシャル作ってた。
2年目もロレンソとかKC、ドビッチ、ユウキが入ってきてますます競争激化
936 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 23:55:46 ID:hlhbK+hd0
>>935 ある一部の才能な。
兄貴のように飽きずにへこたれず努力を重ねられるのも才能だぜ?
青木三兄弟も長男は一番才能がないって定評だったけど
結局一番長くレースで走れたのは長男だった
兄より優れた弟など居やしねぇ!
KTM時代、250に上がったばかりのカリオに負けたりしてた時は、MotoGPには行けないと思ったな。
去年のチーム体制が決まった時も、いつだかの松戸みたいな成績で終わると思ったわw
負けることは負けじゃないよ
心が折れることが負けなんだよ
GPライダーにとっての負けはレースに負けることでも契約きられることでもなく
バイクをおりてしまうことだろう。
モチベーションがあるならまだ戦える。
941 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 00:38:21 ID:L0dKmG900
>>938 日記はトミより優れてるぞ
トミが弱すぎるだけかもしんないけどw
943 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 01:05:35 ID:sVsPmNyi0
>>940 あとその心と同じくらい大事なのがカネ。
カネが無ければチャレンジは続けられない。ジ・エンド。
>>938 その胸にある七つの傷・・・。
あなたはケンシロウ様では!?
>>932 _
〃 V/⌒、
nl/λ ||| ||
/⌒つ = 人_ノ、
/ <Z) ニニ、ヽ___ ヽ
/ , ,) ( ・ノ /⌒l/と二`ヽ,
/  ̄).,へ、 っ´⌒〈)Y二 〉
/(ノ ノ~( /^^'ー=ニイ ) |/_ュ 〉
/ .\/_) ヽヾ___/ノ ヒ' /
| / `ー――‐'´ ) (、
.| / (●)_(●) / |/ ヽ
| | /| <__ー_> λ'(_ノ \
| |/ | / m m | ヽ\ \ ケロケロ♪
>>937 でもあそこの兄弟はフィールドこそ違えどもレースを続けてるじゃん。3人とも大したレース馬鹿だと思うよ。←ほめ言葉ね。
947 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 07:55:33 ID:MqUj06XK0
>>943 そうですね。貧乏人はロードやっちゃいけませんよね。
よっぽど才能あって、よっぽど幸運じゃないと結局どこかの時点で経済的理由によりレース活動断念しなければなりませんから。
それは本気なら本気な程つらい末路ですよ。
初めからモトクロスでもやっといたほうがそんな悲しい思いはしなくて済みますよ。
MFJの説明会でも金の話をするからな
親切心で
>>946 真ん中はもう乗ってないだろ。
解説してるだけじゃレースしてるとはいわねーよ
950 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 12:16:27 ID:qyHNwZOb0
去年あたりから四輪のレースに出てるでしょ。>真ん中
すごい情熱だよ。
レースでしか金を稼ぐ方法を知らないからだろ
>>938 確かに
カルロス>ダビド
アレックス>セザール
アンヘルJr?パブロ
ケニー>カーティス
ニッキー>ロジャー
・
・
・
・
最近では
アレックス<ポル
のような気がするが?
>>952 ニッキーは出したら駄目だろ
あかん長兄がおるやないか・・・
エスパロガロ兄弟は弟のほうが大成しそうだな
体格大きそうだし上の排気量に乗ったらどうなのか気になる
むしろマルケスに期待してる・・・ロッシ二世なるか?!
ただショウエイ契約なのが少し不安・・
957 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 18:46:16 ID:AikkiBFv0
>>952 青木3兄弟はどう解釈したら良いんだ?
三男が2回の世界チャンピオン、
最高峰で一番輝きを見せたのは次男、
長い間着実に実績を残してるのは長男。
8耐でのノブは凄かったなぁ。大作の2度の転倒を見事にフォローして
優勝したMuSASHi RT HARC−PROにプレッシャー掛けまくってた。
カッコ良かったよ。
>>957 >8耐でのノブは凄かったなぁ。
確かに!表彰台でプロポーズとはカッコよすぎだよなw
危険なフラグかと思ったぜ
危険というかある意味死亡フラグだった
>>959 特段スズキが狙ってるという話も聞かなかったのに
わざわざ否定記事が出てくるのはいやな感じだ
>>962 それりゃ、交渉していても
俺たちの耳には入ってこないわな
否定記事があるということは
交渉は少しはあったな
>>962 わざわざ否定しなければならない理由があるということだよ
>>959 なんだ、ヒロシ獲得しないの?残念
まあカピが居なくなったから応援するけどね
suzukiサテライトなんて、確実に最下位確定席じゃないか・・・wまあ、今も大してかわらんか。
>今度はヒロシSUZUKIサテライト説
ワークスですら中位争う程度なのにサテじゃビリ確定じゃねーか
しかもマシンのリース料5億とかじゃなかったっけ?
jナが金出すのか?
つーかMotoGPには日本人枠もあるってことじゃないかな
ドカサテよりも遅いかな・・・
それよりスズキワークスは来季1台エントリーで
もう1台をサテに回すとかそんな感じなのか?
モトGPクラスでビリ走るぐらいなら、モト2クラスで先頭走って欲しいわ。
その辺は本人が決めることだからなあ
てかホンダはないのかよ
去年のポルトガルって250が一番最初だったのかな?!
974 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 00:10:39 ID:piezTOKz0
>つーかMotoGPには日本人枠もあるってことじゃないかな
そういうことだろうね。
975 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 00:37:11 ID:9DFAxEw/0
ところでグレシーニの話はどうなったの
カネパは去年88番付けてたのか・・・・コブシ系とは思わなかった;w
どれも噂のレベルでしかないってことだと思う
978 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 01:00:17 ID:9DFAxEw/0
やっぱりそういうことかー >噂レベル
なんか、さも決定事項のような書き方するんだよなぁー(苦笑
ヒロシの来期はまだ予断を許さぬ状況か...
ロッシは去年の終盤から少し陰りが見えてきたよな・・・
そら中日(失笑)ですら日本シリーズスポンサーつかねえんだから
ヒロシはもっと大変だワナ
やきう嫌いなおれは愉快きわまりないが
>>961 パドックで元カノが泣きわめいてた件ですか
乙
何?コブシ系って
>>966 セパンのあと某イタリア紙が
日本人だから参戦できてると
痛烈に批判したのよ。
同じ日にはカムイが鈴鹿決勝。
ドルナに支援されてるヒロシ
ザウバーに救われ苦戦から
花開いたカムイが共に7位。
カムイのことはベタ褒め。
俺はヒロシ応援する。
>>984 26台中7位と16台中7位じゃなあ・・・
ヒロシは今年は超不完全燃焼だったから、もう一年乗らせてやって欲しい。
できればチームメイトがいる所で。
それでチームメイトに負けるようなら、下位カテゴリに左遷でもなんでもしてくれ。
まだ背骨完治してないんだぜ
一年目は実質ナラシだかんな。
大ちゃんですら一年目は苦しんで
オフに体幹や筋トレでmotoGPクラス用の体にバージョンアップしての事故だったしな。
悔しかったら日本人に ってぐらい言って欲しいが・・・・
優等生だしな
>>984 シモンチェリが抜かれたのが悔しかったんだろ。
ああ、スズキが散々な叩かれよう・・
もう、やめて!ハァハァ
ビクンビクン
ホンダが日本人枠を死守しようとしているのは
本当に有難い事だと思うよ。
って思いながら・・・
いつもヤマハを応援しているオレが居るw
貧乏がいけないんや全部貧乏なのが悪いんや
をいイタ公、日本に文句があるなら3メーカーいなくなってドカカップになってもいいんだな。
脅しになってない
自国のメーカーで独占しても差し支えないんじゃないか
独占して埋めちゃう
―― _  ̄ ̄ ─‐= ― _  ̄ ̄ ̄ __ - ニ ――
 ̄ __ - 二 ―― ーヽ(゚Д゚;)ノ ー ̄ ̄ __ ―  ̄ ̄
__ ─ニ─  ̄ __  ̄ ̄ ̄ 二 ─ = ─二 ─ニ─‐  ̄_
日本車だけで世界選手権発足させようぜ!
1000なら俺じさつ。
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