SUPER GT 300を語るスレ 26Lapdown
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/10/07(木) 22:52:56 ID:yNeUQ5Yv0
モテギのテストは#86ガヤルドが調子よかったみたいだね
これは最終戦に期待してもいいのかな・・・
スレチだがJLOCはILMCにエントリーしたみたいだしそっちもルマンの雪辱を晴らす意味で頑張ってほしいな
順位はあんまり期待しないけど。。。 ただムルシR-SVはカッコいいわな
3 :
音速の名無しさん:2010/10/07(木) 22:54:36 ID:HMy96/q60
>>2 最近のランボルギーニ、特に86号車は調子いいよね。
ガイヤルドがこんなにポイント取るなんて数年前にはあり得なかった光景。
4 :
中 野 信 治:2010/10/08(金) 00:47:29 ID:sa0dH1iPO
魔改造のセブンが性能調整を受けるのは妥当だけど、ガヤルドの性能調整はおかしいわ。まだ一度も表彰台にすら上がったことないのに
5 :
音速の名無しさん:2010/10/08(金) 01:03:00 ID:c5fIylJo0
実は信ちゃんが乗れば表彰台余裕なんじゃね?
6 :
CCD:2010/10/08(金) 01:16:52 ID:lB8qtGYv0
細川とみれにゃんがどうかしたの?
7 :
中 野 信 治:2010/10/08(金) 01:57:05 ID:sa0dH1iPO
>>5 そう?
やけど、オレ前にGTでグリッドに着くために軽く流してたらスピンしてマシン壊してしもうたからなぁ…
8 :
音速の名無しさん:2010/10/08(金) 10:32:28 ID:tuLTAoN30
>>3 ほんとに速くなったよね
来期はLP560?ベースで新車作ってほしい
9 :
音速の名無しさん:2010/10/08(金) 21:22:44 ID:nNKM8qWe0
「来季はドーンと積んでギューギュー絞るからね」
出る杭は打つ。それがSGTのジャスティス
「はぁ!?性能調整?他が遅いだけだろうがボケがッ!」
「お前らノロノロと走って迷惑掛けてんじゃねぇよカスが!撤退しろ!」
前スレの999だけど、
ジムゲは無限のエンジンのけってるから、
何か違う気がすんだよなぁ...
その辺、300のZはルールにも成り立ちからもスゴく真っ当だよね。
13 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 11:03:25 ID:q2F3fO750
>>12 ジムゲイナーが無限エンジンだったのは'05年の終盤戦だけだぞ。
>>12 F430の方はちゃんと市販のF430のチューンドエンジンだぞ
アストンが勝てないから興味ないです
茂木のエントリーリスト出たが、結局マッハ号は出るのか・・・
タイサンは密山に期待だね #51の方も速くなってりゃいいが
アメンバーじゃないから知らんけど玉中Blogの辞めますはタバコと予想。
時期的に9月末だし。
18 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 17:39:53 ID:G+L302F+0
>>17 自分アメンバーだけど、タバコのことだったよ。
35年続けてきたタバコをやめるらしい。
プライベーターなのに、ア・メンバーしか見られない
書き込みするなんてアホか。
>>20 でちゃうのアメンバー記事は後から公開される記事と同じ内容だよ。
だからでちゃうなのかwww
23 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 19:24:20 ID:G+L302F+0
そういえばハンコックポルシェがいないね。
阿部翼が日本GPサポートのカレラカップに
ゲストで出てて、1コーナーでオーバーテイク狙って
めちゃくちゃな突っ込みして飛び出してたな。
>>23 キムチ臭いインチキマシンは半島に帰ったんじゃないかな
>>23 そういえばそうだね 存在をすっかり忘れてたw
せっかく応援してる#25との直接対決見たかったのに・・・残念
細川はタイのレースに亡命しそう
トゥクトゥクでレースすんのか?
34 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 21:57:58 ID:cNOR7eLO0
もてぎに行ける人ウハウハ気分ですか?
細川は泥沼に入り込んでしまった
もう表舞台には出て来ないだろうな
39 :
音速の名無しさん:2010/10/13(水) 14:28:43 ID:EDqHoPNj0
>>38 タイだからニューハーフ率が高そうってことを言いたいのではないかと。
望むところじゃまいか!
ホットバージョンのDVDで紹介されてたけど、
タイのレースで走ってるランエボは
S耐で使われた車両と筑波でレコードを叩き出したHKSの車両らしい。
公式を見ると、既に日本人が1人いるね。
>>42 マジか!神子島には全く興味はないが、これが本当なら細川干されて当然。
そこまでしてやりたい女か?
関口と穴兄弟かよ。細川wwwwwwwwwwww
46 :
音速の名無しさん:2010/10/14(木) 21:25:16 ID:aoHjqChI0
つまずくと
とことん、おちてしまうのか
岡ピーもないてるなきっと
もうさ、レガシィの足回りはキャロッセに作らせようぜ。
48 :
音速の名無しさん:2010/10/15(金) 07:17:02 ID:ytBl8ykl0
キャロッセとレガシィはなんか関係あんだっけ?
無いんじゃない?
駆動系やらなにやらにキャロッセが協力してたらAWDのままいけたかもね・・・
もちろん試行錯誤は必要だっただろうが
レガシィは全戦出てないから重り積まれるけどモテギにも期待
ついでにチャンピオン争いしてるMRセダン勢とガライヤを抑えてほしいw
雨さんがあんま好きじゃないが、あの中だったらやっぱセブンにチャンピオンになってほしいわ
セブンは今年限りって言ってるけど、結局来年も参戦してそうな希ガス
チャンピオン獲得できたら引退すると思うよ
俺が監督ならそうする
52 :
音速の名無しさん:2010/10/15(金) 14:39:15 ID:oMAnuYl6P
雨宮の7が今年で最後なら17日の船橋イベントに行こうかな?
オートレースのコースじゃ全開のペリサウンドが聞けないかな?
>>50 今でもあちこちガタが来ているんだから、そろそろ引退しないとレース中に分解するぞ。
レース中にドアが落下した車なら実際にGT300に居たな
7はそのままでセパンに飾られるんだよな
>>50 タイサンの千葉なんか
「毎年今年でGT辞めます」
って言っているぞ。
チームチャンピオン取った公式会見でも
最終戦勝って勝利会見でも
RX-7はマツダの至宝
あー…2008年の最終戦でやぐちが言ってたなぁ
FD撤退だとエイトかなぁ
ぶっちゃけエイトは華がない…
ロータリーに誇り持つのはいいけど、デザインにやたらロータリーを盛り込むのが
何か必死過ぎて好きじゃないんだよな、RX-8
前期型だと余計にそう見えるが、なんであんなムッチリwしたデザインなんだか・・・
ただ黒のエイトはカッコいいと思う
実際肉眼で見るとそれなりにシャープさはあってカッコイイけどね
FDと並べなければ
63 :
音速の名無しさん:2010/10/16(土) 14:12:33 ID:8e5BEkrp0
>>42 ただの噂話をまんま貼るなよ。
名誉毀損で訴えられでも知らんぞ。
#7は開幕戦〜第4戦までが異常に速い
66 :
音速の名無しさん:2010/10/16(土) 15:54:13 ID:kQNsz4cc0
67 :
音速の名無しさん:2010/10/16(土) 16:23:07 ID:oLGQDi+f0
>>57 漏れが乗ってたATのFDは黒い太陽の赤いS15に全然歯が立たなかったぞ。
1カーブで勝負がつくくらい赤いS15の方が圧倒的に速かった。
>>67 黒い太陽か・・・なかなか面白かったよなw
アテンザあたり来るんじゃね?
>>60 風籟の方がもっと必死にロータリーをアピールしてるよ。
黒い太陽って死んだの?
雨さんのとこはもうグランダムのRX-8でいいじゃんよ。
ついでだから言うけど、坂東はいつぞやのモーターショーで飾られてたIS-Fレーシングで出ろ。
>>47 せっかく戦えるようになったのに、わざわざ遅くするようなことを・・・
IS-Fレーシングコンセプトだっけ? あれはカッコいいよね
そういえばALMSでGT2クラスに出る予定だったけど没になったISもあったね
まだあるんだろうか・・・ アレでもいいんじゃないかねw
74 :
音速の名無しさん:2010/10/17(日) 15:58:33 ID:PZWqvhgn0
>>71 赤いS15と共に崖から転落して死にまちた。
西田敏行似の漏れが言うんだから間違いない。
75 :
音速の名無しさん:2010/10/17(日) 16:18:47 ID:1dxN8ESlO
韓国GP行ってきます
来週、韓国でF-1があります
そのサポートレースに行ってきますが・・・・
とっても不安(笑)
(いろんな意味でw)
ケンチャナヨ精神で楽しんできたいと思いますw
細かい事は抜きにして
レースは勝ちたい(><)
http://ameblo.jp/blue-aoki/
タイトルは JP vs ロッテラー
小暮は優勝しても、JPとロッテラーの鈴鹿での加点が2レースで12P以下でないと逆転不可
ロイックは優勝しても、JPとロッテラーの鈴鹿での加点が2レースで10P以下でないと逆転不可
計算上は、平手と大嶋にも可能性はあるけど、、、かなり厳しい
誤爆?
>>75 APで酷い目にあったのにまだ乗るのか・・・。
しかもあんなコースで・・・。
スポンサーのためだろうけど大変だな・・・
無事で帰って来てくれ・・・。
81 :
音速の名無しさん:2010/10/18(月) 22:52:11 ID:FIY8/IqP0
チームマッハのブログでアメンバー限定だけど、茂木でラストランとかタイトルに書いてあるね。
韓流(ルール)
ttp://ameblo.jp/blue-aoki/day-20090809.html 予選 1位 決勝 5位
かなり怒ってます 決勝ポールスタートからブッちぎったら3LAP目にドライブスルーのペナルティーが・・・
俺は何もしてない!意味も解らずドライブスルーをうけて頑張って追い上げたけど、スプリントレースでは
5位まで上がるのが精一杯
後で理由を聞いたら・・・ローリングスタートの時、自分のグリッド上を通過してスタートしないといけないんだと。
それが少しセンター寄りを走ってたって言うのがペナルティーの内容・・・そんなルール聞いてね〜よ。
韓国で15年ドライバーをしてチームを立ち上げて10年ぐらいの経験をもつ監督も「そんなルール無い!」
って言ってるしレース後に、このシリーズに出ているほかのドライバーに聞いても皆、そんなルール始めて聞いたと言っていました。
主催者は暗黙のルールです。みたいな事言ってるし・・・
レーススタート後に出来たルールに感じました(怒)
んで、俺が、他にもラインを外している車が5〜6台あったんで「その車達はペナルティーにならんのかい?」って言ったら
「それは主催者が決めます」だと・・・
正式なルールでのペナルティーなら理解できるけど嫌がらせにしか思えん
チーム監督のキムさんも体を張って講義してくれたけど、、、、とても残念だよ。
悔しいね。チャンスがあったらリベンジしてやる!!!
>>82 なんつうか・・レベル低いレースなんだなw
とにかく怪我だけはしてほしくないな
やっつけ仕事で路面が糞みたいだし・・・
F1といいSGTといい今週末は楽しみがいっぱいだね
GT最終戦の現地組は羨まし過ぎる
#7がチャンピオンになりますように(-人-)
死人が出るのは避けてほしい
それにしても韓国はよくGOサインでたな。
まだ縁石もできてないのに。
やっぱ金かねえ・・・
>>84 セブンがシリーズ制覇逃して来年もってなるのと
今年で制覇してFD引退ならどっちがいいかな
どっちにしろFDが引退するとJスポ4チャンネルは解約でGコンだけになるが
まぁ優勝しますように(-人-)
あのオヤジのことだからなんだかんだ言って来年もセブンで参戦してそうだけどなw
チャンピオン獲得したとしてもさw
そういや、某嫌われドライバーもチャンピオン獲得したら引退するらしいわ。
GT解説者がヤツが引退すること仄めかしてた。
>>90なんだ、チャンピオン獲らなきゃ引退してくれないのか
最終戦、トラブルかクラッシュでリタイヤして引退して欲しいのにな
悲惨だなw
http://ameblo.jp/blue-aoki/entry-10683136473.html 2010年10月21日(木) 10時16分56秒
人生初(笑)
昨日の宿は・・・・
いわゆる
「らぶほてる・・・」
近隣のホテルはF−1関係が押さえてるようで・・
とれないそうです(涙)
(ホントか嘘か確かめる術がないので従いましたw)
そして、朝、10時にホテルを出発と言っていた
監督が
時間になっても出てこないので電話したら
まだ寝てました(笑)
「ホテルのロビーで待ってて下さい」
と言われましたが、、、
ここ・・ラブホですよ(笑)
ロビーで一人待つんですか??(涙)
っと言うことで
いま、一人ロビーで待ってますw
カップルさん?が目の前をちょっと恥ずかしそうに通過しました(笑)
ちょっと面白い(爆)
えっ?
楽しんでませんよw
監督の指示で待ってるんですからね、、、
監督と二人でラブホから出て行く光景も素敵だ・・・
新田早く消えろ!
>>92 URLのとおり、青木がブルーになってるんですね、わかります。
うほっ
新田が消えたらガライヤの嫌なイメージ変わるかな
98 :
音速の名無しさん:2010/10/22(金) 14:14:12 ID:F1hjB3QMO
俺は消えないよ〜!(^^)v
新田さんは好きだけどガライヤ嫌い
でもパドックで新田さんにサイン貰おうとしたらシカトされた
大嶋くんは心よくサインしてくれました
ガライヤかっこいいけど、新田が最悪
セブン好きだけど、谷口が嫌い
鮫社長またセブンに乗ってくれへんかな?
愛車のFDを20B 3ローターに換装するぐらいだから
101 :
音速の名無しさん:2010/10/22(金) 15:52:02 ID:MNZxfQG70
谷口面白いから好きだけど、立川祐路は優遇されてそうだから嫌い
103 :
音速の名無しさん:2010/10/22(金) 16:46:16 ID:i8N3UF3WO
新田さんは、そんなに評判悪いの?
松田秀士が好き〜いい人だよ(^^)
新田さんは他車のラインを閉めてツブすのがお上手。
そしてGTのメインスポンサー様のお車に乗っているのでペナ喰らわないのだ。
>>104 前に車がいるときは、オーバースピードでツッコんで弾き出すのもお上手だよな
で、おきまりの呪文「俺は悪くないよ〜」で相手を潰し損ねたら、最悪相手にペナが下ると…
鈴鹿のシケインでガライヤと紫電が接触した時
紫電にペナルティ出てたな
テレビの解説では「紫電にペナルティは出ないでしょうね」
「そうですね、出さない方が良いと思いますね」
って言っててすぐにペナルティ出てワロタw
108 :
音速の名無しさん:2010/10/22(金) 23:17:01 ID:bVUqMMUvO
結局細川はなんで出ないの
新田は悪役として必要だなw
贔屓のチームに当てたらムカつくが…
悪役は爆笑坂東組だけで十分だ
予想
1位、フェラーリ
2位、RX-7
3位、カローラ
俺は
1位#19
2位#7
3位#666
かな。
台本通りなら#7のチャンピオン獲得は100%
で、#7は無事に有終の美ということで。
#7のチャンピオン獲得は開幕前にもう決定してるようなものだ。ここ数年のレース見たらわかるだろう。
タイロッドにもうちょっと根性があればもうほぼ確定だったのにな
114 :
sage:2010/10/23(土) 03:12:52 ID:fLtjIH+k0
ミスったorz
116 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 12:21:57 ID:mOWP1NXI0
谷口はD1で愛機のS15のタイロッドが折れて苦い思いをしている。
谷口は冷たい感じがするみたいだが、ただたんに冷静な奴。
「あー!クッソー!腹立つ!ペシッ!!(グローブを地面に叩きつける音)」
118 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 14:10:39 ID:B6i4B/l6O
今年は順番からいってトヨタ>日産>トヨタがから日産かバックスだろ。
#7は性能調整でリストリクターダウンで重り30キロは無理と予想。
119 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 14:14:42 ID:B6i4B/l6O
やっぱりメインスポンサーのバックスか天下の日産さんに勝たせるシナリオ
なんだ、アストンなかなか頑張ってるじゃないか
121 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 15:24:29 ID:mOWP1NXI0
>>117 あのDVDを見る限り「クッソー」だけだったぞ。
しかも自分のS15めがけてな。
それをノムケンと今村が見てたよ。
#74がS3に再挑戦出来たのも変な感じだし、赤旗後の再開が#74と#43の
apr勢の用意が出来るのを待っていた感じで、釈然としない。
>>122 禿同!
赤旗の原因を作ったにもかかわらず、万全の体制で復帰できるってお気楽過ぎないか?
レギュに規定がないとしても、スチュワードがリタイヤ扱いするのがスポーツってもんだろ?
タイサンのトラブルでS3不出走は痛かったな
まあタイヤはバリバリだろうし明日の追い上げにめっちゃ期待
カローラのアレは萎えた
それにしてもレガシィ沈んだなぁ…
せめてS2までは行くと思ってたけど。
まさかオンボロポルシェの下とは…
>>125 確かに・・・
↓でもドラのブログを見るとポジティブなこと言ってるからちょっとは期待しようかね
>もてぎのサーキットにはちょいと
>合わないかな
>でも、決勝は前回の鈴鹿のように
>追い上げまくれるような
>セットアップを考え中なので
>明日のレースは期待してくださいな
そういえば雷アジアは残念だったな・・・
ガヤルドに頑張ってもらいたいけど、
トミカZが優位かなぁ・・・。
apr勢に勝たれるよりマシか。
ハセミがこのまま行きそうだね。
まーと一樹がチャンプというのは感慨深いね。
もう一度500に乗ってほしいけど、日産は来季も3チーム体制だっていうし。
>>128 でもガヤルドとミクポルシェがピットで順位を
落とし、そのまま後ろのaprが繰り上がると考えると・・・
ガライヤチャンピオン・・・orz
>>118 #7にかなり厳しいことするよな
萎えるんだけど…。
いい加減にしろや
ガライヤだけにはチャンピオン獲ってもらいたくない。ガライヤと言うか新田
他の500と300総力をあげて、何がなんでもガライヤのチャンピオンは阻止してほしい
赤旗中断の合間にまるでポールを獲ったかのようにカメラに囲まれてニタニタ笑ってたな
なんかムカついたw
ハセミZがんばれ
apr爆散しろ
ガライヤはコースアウトでもしてろ
由良さんが突然モノマネ始めてフイタわww
136 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 23:37:16 ID:B6i4B/l6O
ガラコが消えてくれればラッキー。頼むハセミ柳ダ、ダブルクラッシュで。昔を思いだせ!
137 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 02:53:55 ID:Eyn8pJ/WO
日産は来年300どーするつもりなんだろ?
ニスモ契約ドラは柳田、一樹、正美、藤井、田中、横溝、佐藤公哉といっぱいいるけど・・・
肝心の車は一番新しくても5年落ちのシャーシ。しかも型落ち。
>>130 性能調整は妥当でしょ。
開幕2連戦見りゃわかるわ。生産中止したマシンを魔改造してるんだし制裁を下されるのも無理もない。
まぁ俺の手元にある台本にはトミカが勝って紫電が3位でセブンが2位に入ってチャンピオン獲得して有終の美を飾るって書いてあるけどなw
>>137 前後のライト周りの形を変えるかステッカーでZ34風にするとか
なんか去年も同じようなこと言った気がするが
140 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 05:42:30 ID:8ht6BDWGO
新田て顔からもインタビュー見てても性格の悪さがにじみ出てて好かん。
レース中に爆発して焼け死ねばいいのに
>>138 去年と今年の#7が前半の鈴鹿、岡山、セパンでとんでもなく速いとは思う。
でも大量ポイントで重くなるから菅生、Pokka、富士は自然に下位に沈むじゃん
IS、ガライヤ、紫電、カローラ
#7が魔改造なら↑こいつらはなんなんだよw
とんでもなくインチキな連中じゃないか
>>141 セブンまでならGTとも言える。
その4台はもはやGTじゃない。かといって
紫電以外プロトにもなりきれていない中途半端な存在。
そんな存在がGTカーレースでチャンピオンというのは
おかしいので、ハセミZかセブンでお願いします。
143 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 10:19:59 ID:6ylKrYibO
141の言う通り。
まあ、一番古いシャーシの#7に勝てないワークス軍団はどうか?と思う。だから#7にウエイトや性能調整で吸気ダウンなどするしかない。
いくら新しい車で出ても同じ。#7は今シーズンでラストだから良かったな、ワークス達。
予選で赤旗中断の原因をつくったマシンが涼しい顔で再アタックできるSGT。
そんな興行団体ですよGTAは。
Jスポの実況陣も驚いてたからな
「あれ?走れるの?」みたいな感じで
ハセミZがフリー走行で500と接触したらしいが、大丈夫なのかな
今朝5時に新田がクラッシュするよう神社でお参りして来た。
147 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 14:18:29 ID:6ylKrYibO
落武者ハセミ消え失せろ
>>138 何の台本持ってるんでちゅか?頭大丈夫でちゅか?糖質でちゅか?
珍走雨宮ざまあwww
結局ガライヤペナ無しか
ハセミZおめでとう!
ガライヤがチャンプとらなくてほんとによかった
153 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 16:02:04 ID:2e2LtrTV0
この雨が#7に恵みの雨になってくれれば良いが・・・
GT3ランボ対GT2フェラーリのバトルが見られるなんてSGTだけだな。
短いレースだったけど見所は多かった
ランボvsフェラは熱くなったよ
ガヤルドは初表彰台?
ガヤルドとフェラーリの争いは良かった ずうっ〜と見てたいくらいw
RX-7のファンとしては
(´Д`)ハァって感じだな
しかしガライヤ…。
お前らは惨めだよ。
>>158 車は兎も角。
ベイブリッジから、ボンネットを海に不法投棄する、チンピラオーナーがチャンピオンなんて、烏滸がましい!
関口の走り凄すぎてワロタwww
谷口何もできずwww
163 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 18:11:12 ID:bez7Hq3y0
ガライヤ今年でおわりでしょう。
バックスにも、もうそんな余力ないし。
もういいかげん、いいんじゃない。
>151
これって#9がスピンしかけたトコへ突っ込んだ訳じゃなく
タイヤ跡から見るとこの位置まで押してったって事?
>>164 コーナーのクリッピングポイントあたりで#9の横腹に突っ込んで
そのままこの位置まで押していったw
考察の通り、ブラックマークは#9のやつ
完全に#9のケツ押し出して順位上げてた
ガライヤじゃなければ即ペナルティ
ガライヤは車自体は好きなんだがドライバーがなぁ
しかも新田だけかと思ってたら今日は高木まで…
こんだけ毎回他車にからむって、車に問題があるんでねーの?
どうみてもドラの脳内に問題がある
「俺は悪くないよ」とかいい加減にしろ
さてと、これから寿司食いに行こっとwww
>>168 どう考えてもドライバーに問題があるだろ
F430vsガヤルドが一番面白かった。
これぞハコ、GTというような見
事なバトルだった。山西上手いわ。
カローラのスピンは昨日のインチキのバチが
あたったのだろうな。ガライヤはガライヤで
ミクポルシェに押さえられてるの見て、
痺れ切らしてぶつかるだろうな〜っと
思ったら案の定ぶつかるし・・・。
GT3ヨーロッパでも見れないようなアツいバトルだったな
>>174 39週目というと俺がバックストレートで見てた時か
向こう側でこんなんなってたんだ
>>174 この映像だけだと#9がインに寄りすぎて#43の進路塞いだのが原因のようにも見えるな
ガヤルドはいつまでエセ関西人のるんだ?
毎回こいつが原因で負けてる気がする
>165
>174も見たけどコレでノーペナなのか・・・ヒドいな
星野ファンとしてハセミzオメ
7とガライヤ優位の中まさかチャンピオン獲るとは思わなんだ…
井○が下手ではなくて、山西関口が早いだけ
>>137 おフランス社長は予算カットよ。
来期は2台無いよ。
Jrコンビは移籍だろうし、御大はFIA-GT車をお探し中。
もっと可哀相なのが
支援受けている若手君達。
支援システムも予算カットだから
あの若手育成レースも手を引くて
って話だからね。
今YouTubeで300の予選見たけど#74舐めてるな
アホ?何様?池沼?糖質?
これどうなってんの?頭おかしいの?死ぬの?
新田さんケジメつけて引退してくださいね^^
なんだかんだ言って結局来季もマッハ号、RX-7、初音ミク参戦してそうだな
それにしても、ろくにメンテされてなかったオンボロポルシェの岩崎なんちゃらポルシェが2戦連続完走したのは大したもんだ
いやあれ去年のもてぎでブローして燃えてるから
エンジン乗せ換えとか結構手が入ってる
現地でガライヤに対して「セクハラだ!」てっ声があがってたな
ウィンドーが外れちゃうのって初めて見たな。
結構ガツガツやってるALMSとかでも見たことない。
あれがなければゴールまで続いてたんだろうなぁー・・・。
ミラーも付け根から取れてたね
雨さんとこ、どうやら来年も7でやれるみたいよ!
マレーシアのスポンサーが継続かもだって
>>190 だんだん辞める辞める詐欺化してきたなw
まあいいよ 魔改造もあそこまでが限界じゃないかと思うし。
やっぱりなw
あそこは以前から今年限りで撤退するとかセブンは今年限りとかよく言ってたけど、結局翌年は参戦してるもんな。
客とファンとスポンサーを舐めるのもいい加減にしてほしいわ。
>>190 そもそも8で参戦する為に車両を作っていたのかと
7のパーツ探すのがきつくなってきたからやめるつもりだったけど、
なんか入手の目処がついちゃったんじゃないの?
雨宮アンチはいっつも携帯だねw
ま、一人だけだって分かりやすくていいけどさ
で、新田は引退したの?
雨さんちは、辞めるって言うよりも「パーツがなくて続けようにも続けられない」のが理由だから
パーツが見つかれば続けるのは当たり前だと思う。
ファンにとっては開幕直前にいきなり「出ません」って言われるよりいいんじゃない?
ダイシンェ…
タイサンはそろそろ新車入れないのかなぁ?
今の車に手を入れるよりは、
GT3車両入れたほうがランニングコストは安そうだけど。
タイサンがGT3Rか・・・ 久々にアドバンカラーのが見たいな
GT300のチームって参戦するかしないかは
ほとんどが年明けにならないと分からないからね。
今からメインやサブと交渉して目処を突けて年明けからドライバー交渉だから
今はチーム関係者はオオカミ少年状態よ。
雨宮とタイサンは毎年やめるとか最後とかいって話題作りしてるよな
いい加減にしてほしいよ
>>200 #9が、車両自体のパフォーマンスは悪くないむしろ、お買い得というのを見せつけたようなもんだしw(結果は除く)
タイサン以外でも、997GT3Rに買い換えを考えるチームが出てきてもおかしくはない
ただし、GTAがFIA-GT車両に大して、どれだけ締め付けてくるかが、問題
下手すると、S耐に乗り換えるチームが出てくるやも知れない
#27は同じ体制で来年も出るつもりらしい…
何とかならないものかねぇ。せっかく速いマシンなのに、ドライバーがあれじゃ…
>>204 場合によってはS耐メインで夏の耐久だけとか地元のレースだけ参戦するポルシェとかアルピナB6とかって感じになりかねないな
まあ、その逆もありえるけど
>>205 そりゃ山岸大はレースに出ることが仕事のプロレーサーなんだから。
レースに出て金をもらうプロじゃないけれどもね。
>>206 みんなでS耐に引っ越してくれたらS-GT見る理由はほとんどなくなるけど
S耐はTV放送されてないのが問題だよな。
GTをおっさん達が私物化してるから萎えるよな
俺、来年は現地観戦どころか
TVでも観るのやめようかなぁって思えてきたわ
>>209 F1なんて80のジジイが私物化してるんだぜ
>>210 そのジジイの場合は、功罪相償うって感じだけどね。
>>208 いっその事、ニコ動に公式チャンネル作って、生放送するとか・・・
どうぞお帰りください
>>205 そういった人達が「自分のテクでは無理。若手に乗せよう」って気持ちになれば
良いんだけどね。オーナードライバーの方達は。
落ち目のブログにあるもてぎ最後の黄旗事件てなに?
間違えた折目のブログ
>>212 S耐、ニコ動でPPVだとかあるといいねえ。
1レース、いくらまでなら出せるかな・・・。
>>190-203 これって来年もRX-7で参戦確定なの?
それとも参戦を継続する可能性があるかもってこと?
F3のコントロールタイヤがハンコックからヨコハマに変わるね。
ハンコックはDTMへの参入も検討しているみたいだから
GTは今年で終わりかな
この際KTRにはタイヤをヨコハマに変えてエンドレスカラーのポルシェを走らせてほしい
決まったわけじゃないけどドラのコメントを見る限り#25って来年はフル参戦するっぽいね
223 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 12:11:39 ID:3u6wBuU7O
そうなの? 知らんかった すまないorz
影山はENDLESSとケンカしたんだったよね
>>222 パチンコ屋一族は500のスポンサーになったり
ドライバーとして参戦したり、金と時間があるのは羨ましい。
ちなみにすでに一人の選手が来期参戦表明
Takamori.com選手のコメント
イコールコンディションのワンメイクレースの楽しさを伝えることができた1年だと思っています。
同じマシンで勝負をするというシンプルなレースで、ドライバーの技量が解かりやすい半面、同じマシンでレースをするため、誰でも努力次第で勝てることを証明できたのではないか?と思っています。
レースを始めて、ようやく3年目を迎えました。
当初の目標であったシリーズチャンピオンは取り逃がし、正直、悔しさを隠しきれませんが、今年のテーマであった『速さと強さ』は十分アピールできたと思っています。
来年はシリーズ参戦を予定してるスーパーGTでも速さをアピールできるように、この悔しさをバネに飛躍の年にしたいと思います。
一年間、皆様方の暖かいご声援ありがとうございました。
>>225 それは木下みつひろじゃね?
>>227 HANKOOKのかわりにミクか?
影山&藤井か?
一時期の活躍を見るとそりゃ惹かれるかもしれんが、
またまた新車を卸されるチームはハンコックを使用かい・・・ なんかな。。。
国産タイヤ装着勢頑張れ いやマジで
ところで開幕前にはモスラーを新たに購入してエントリーしていたアークテックって潰れたのか?
231 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 08:43:03 ID:KpOc9weZ0
>>230 新たに購入して・・・新たにじゃない!あれは、OSA○Uが使ってたモスラーです。
新たに購入する金なんかあるわけ無いじゃん、アーックテックに!!!
そういやボメッ糞も結局ボクスターで一年終えたな
去年のもてぎで壊れた320Rは修理できなかったんだろうか
#9 エントラント ”COX Speed”、 Drv.佐々木雅弘&安岡 秀徒、車名 911GT3Rポルシェジャパン
に変更だとさ。
>>231 レイジュンが使ってたヤツで参戦する予定だったのね…
いずれにしても、残念。
>>233 ヲタが発狂しそうだな…
ミクの名前が完全に消えたし。
個スポやってるヤツは複雑だろうな。
安岡ってPCCJに出てるドライバーかな?
>>234 安岡ってPCCJに出てるドライバーかな? > 多分 Yes
ヲタが発狂しそうだな… > ミクすれ見るとしかかっているみたいよ
>>235 現実を直視出来ないで番場ごとき格下ドライバーを
「番場様」とかと言うキチガイ共には良い薬だろ
ファンには失礼だがすごい展開だなw
タイヤメーカーは変わるのかね?
238 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 19:23:54 ID:bNG3SQ4N0
オートスポーツに載ってるナゾのスポーツカー。
御殿場のガレージで撮られたものってあるけどどこだろ?
俺はムーンクラフトじゃないか?とおもうんだけど。
>>233 COXの渦尻をコテハンの龍癌が異様に嫌ってるのを思い出した
LMCJの下りでだっけ
御殿場のガレージでクレイモデル=風洞→ムンクラしかないわな。
ミクスレの連中は現実逃避してるよw
ST-Xもできることだし、今後GT3車両は増えてくのかね?
とてもいいことだけど。
>>243 増えていくというか、、、
2012年から GT300クラスは、JAFGT300 と FIA GT3 に移行じゃなかったっけ
モラルハザードのペナルティポイント一覧を見たが
ガライヤの二人は0点なんだね。
さすがと言う他ないな。
>>224 そういえばそうだったね。
でも、JAF-GT300にあたるのってZだけだったっけ?
冠スポンサー様や会長様の息子様の所がはいそうですかと
マシンチェンジするとは思えないし、特認勢は継続と考えると、
GT2が消えるだけなのかな。
>>246 坂東さんは今参戦しているGT2車両は継続参戦可能って言ってたよ。
248 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 00:10:08 ID:KABbyAYC0
>>241 その情報、スーパーカー車雑誌にのっていた。・・違う人だったよ。
>>245 アレだけぶつけてもペナなしは流石だよな
#19も0点じゃない?
>>245 カンストして表示できなくなってるんじゃないw
今回のガライヤは仕方なくね?
ドアンダーでアウトに膨らんだだけだし順位もその後ちゃんと#9を前に戻しているし
相手をスピンさせても居ないし
今までの対紫電撃墜と比べたら全然問題になりそうな点はないキガス
新田がやったんならまたお前か・・って擁護はしないけどねぇ
で、新田は万人の希望通り引退してくれるんだろうか?
>253
それが一番気がかりだw
今年の新田は666以上の悪霊だったな
>>252 順位が下がったのは戻したんじゃなく、足回りにダメージを受けてペースが落ちただけ
一発の大きさで今期一番は、国本のオバちゃん風直線幅寄せアタックが5点。
次いで今回の番場のFラップ中追い越しの4点か…
確かGTVのゲスト新田だろ
引退宣言くるんじゃね?
今週のAS、新田が載ってたから買うの止めた
>>258 しかし、読むべきところは多いよ。
番場さんの「戻れるかどうか判らないから、無線で聴いたら戻れるって事で戻ろうと頑張ったんだけど、間に合わなかったの・・・」とか
谷口さんの「アイツ、なにやってんだ?」のところとか
2012にJTCCができるよーとか
>>256 あれでブラックリストが久しぶりに更新された
マイブラックリスト(応援しないリスト&ざまぁwwリスト)
新田・国本・本山
他は全員応援しているわ
>>258 俺も先週は表紙が気に入らなかったので買わなかったよw
262 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 23:41:59 ID:mFH0Grg/O
片岡おめでとう!
263 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 00:45:25 ID:wf65FgZB0
264 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 06:36:50 ID:+AexS1Mv0
265 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 08:46:36 ID:r49XWm/WO
携帯はアホなの?
こんな奴がいるから携帯はあまり使いたくないw
確かにアホは多いと思うよ・・・。
268 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 15:52:26 ID:0R97I0E5O
めでたいな
JAF SPRINT CUP 2010
エントリーリスト
9 911GT3Rポルシェジャパン
31 MAGICAL CARBON apr Axio
痛車絶滅キター
まぁ個人的にはエヴァはキャラを書いてなかったからそのままでも良かったけど
270 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 16:01:49 ID:FXXr0/+O0
もしかしてJAFが痛い連中に難色を示したとかかな?
271 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 16:20:22 ID:lK2cp5nGO
>>269 TMSFではエヴァアクシオ走るみたいだがどうすんだろ・・・・
9 911GT3Rポルシェジャパン
おおお!!! ってなったけどタイヤが「HK」でちょっと萎えた
デフォの「MI」で走ってもらいたかったな・・・ てか準備期間無いかw
来期参戦予定のディレクションもサイトの写真のチョイスからしてタイヤはHKっぽいが
GT3Rでほかのタイヤメーカー使うチームも居てほしいもんだが。。。
273 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 16:41:36 ID:BhtdmRuMQ
COXはそのままディレクションレーシングに注力しそうな気も・・・
あそこは単体で変わった車で出りゃいいさ 金あんだろ?
>>272 たしかGT3Rのお披露目のときは、
初日 MI 、 2日目 HK だったと思った。
次の富士のエントリーリスト見たら紫電がハゲのおっさんから爺さんに変わってるけど、えらいチャレンジングだなw
>>275 いや、その人チームのオーナーだからwww
>>275 2年ほど前にルマン24時間にLMP1で参戦してんだぜその爺さん
COX&ディレクションレーシングも十分にありうるコラボだわね
280 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 09:28:10 ID:mwTCIUhwO
国本はそうなんだけど、新田は通名で多いし、本山は顔がもろな気がする。パチンコ屋がよくカート場を経営してるし。
どうした?発作みたいなやつか?
>280
日本語でおk
特別戦はカメラの切り替えを気にせず300の争いをじっくり見れるから楽しみだな
500とFポンは正直あんまり・・・
ポルシェで参戦するとして
ドライバーの契約金は除いて
費用は年間どれくらいかかりますか?
>>284 たしか一億三千万くらい、とオースポに載ってた
車は値段が分かるのでGT3Rで三千万、996のRSRで千八百万
286 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 18:06:48 ID:/8oJBzCJ0
287 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 18:36:35 ID:RO5Cd2gA0
話違うけど、JIMGAINERのF430って今まで参戦してたの全部違う個体なんだよね。
2008:童夢製F360改
2009:JIMGAINER製
2010:ミケロット製
JIMGAINERってお金持ち?
288 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 18:47:17 ID:d8rJQlgH0
雨宮の来期マシンがRX-8だったら泣く
来年はJIMGAINER勢に戻って欲しいね。変態JAF−GTのがおもしろいw
292 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 20:56:27 ID:RO5Cd2gA0
JIMGAINERが今季わりと不調だったのはミケロット製だったから?
それともタイヤがダメ?
自分もJIMGAINER製に戻ってほしいなぁ
>>292 去年の#81と比べ、性能調整で車重が重くなっていた。
一億円も掛かんないと思うけど・・・
296 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 23:23:04 ID:RO5Cd2gA0
>>293 性能調整入ってたんだ・・・
調整無いほうが面白いと思うのは僕だけ?
たしか、シーズン前の鈴鹿テストでは
一回も走らなかったけどJIMGANER #10号車として去年のJAF魔改造F430持ち込んでいたはず・・・・
今年も2台体制にしてくれたらよかったのに
>>275 日曜日に加藤の走りが見たいから、土曜日にクルマ壊さないで欲しいな。
>>293 それでも#11より更に高性能とは言え、ド素人のNACがミケロットF430であそこまで健闘した辺り、速い事には変わりないはず。
やっぱダンロップタイヤがダメなんじゃね?
セパンなんてまさにタイヤで勝負権失ったし。
>>289 どうせそんなカネなくて、7年目のセブンか参戦しないかでしょ
俺は逆にエイト見たいけどね
セブンは惨敗の2007年で退役かと思ったけど、よく持ち直したよ
いい加減、不利な性能調整されまくってるRX-7を引退させてやりたいと思う反面
RX-8が勝つシーンも想像出来ない自分がいるんだよなぁ。
>>302 実は驚きの(?!)似非カローラ的ミッドシップマシンだったりして。
>>298 #10、今だに公式のチーム&ドライバーズの所に残ってるね
ってかいい加減#22と#28追加してやれよ
>>303 ついでにRマジックがD1で4ロータリー持ってきてたから
雨さんにもぜひ真似してもらってCカーみたいに・・・
一番頼りにしてた大○保がタイーホされたから苦しいな>ゲイナー
雨宮って金持ってんだな
エイトってさ…俺は好きなんだけど
正直7に代々受け継がれてきた何かが足りねーよなw
なんだろう…オーラ?
よろしいならばアテンザをミッドシップにして4ローターを
まさかの787B風のプロトで参戦?(紫電みたいな感じの)
>>308 よく勘違いされがちだけど、エイトはセブンの後継者ではなくまったく別で新しい車ってマツダの開発者がインタビューで語ってた
もうプロトおkだろ?
Furaiでいいじゃん
12年から新規のプロトはNGみたいよ
315 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 22:09:07 ID:QbXRvj1n0
>>314 とか言っといて参加台数を増やすために「特認ならOKよ」ってのがオチじゃない?
どっちにしろふーらいはマツダが動かないとどうにもならないからなー
ホンダもマツダも北米はモータスポーツがんばってる印象がある・・・
318 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 23:54:55 ID:+ea+z4zd0
>>318 ダイソンが今走らせてるじゃないか>クローズドローラ
BKは糞だったな・・・
つぅか雨サンはレシプロじゃやらんだろ
「オレは昔からREしかできない訳じゃないんだぜ・・・・」
中略
「OK エンジンを組もう」
マサキの話だから6〜7巻あたりかな
あれ?マジレス禁止だった?w
>>319 ダイソンって掃除機の会社じゃないのか?
レーシングチームも持ってるのか
JAF GPでDTMのマシンのデモランは無しなのかな。
つか、市販してないHSVが出れるんなら、トヨタも特認取ってとっととFT86出せばいいのに
売る気もないクルマならともかく
実際に市販予定の場合はいろいろ問題あるんじゃないの?
売り文句に
「サーキットで鍛え上げた」
とか書けるから良いんじゃね?他のメーカーからの了承があって特認が取れたら
順位が付くのが問題なんじゃないの?
>>331 そもそもこんなシルエットフォーミュラにそんな売り文句付けたって・・・
>>326 ダイソンはIMSA時代からある名門
俺がよく覚えてるのはレインXカラーのポルシェ962だな
サークルKサンクスのレジの液晶モニター眺めてたら、31のミニカーが映った
限定販売なのか、特典なのか迄は確認できなかったが・・・
ときめきモールで予約受付してるから
そのCMじゃないかな?
ダイシンオレンジって馬が紹介されてたからもしかしてと思ってたら、あのダイシンかw
そう在日オーナーの名前を略しただけ
GTV 次生は普通だけど 新田暗すぎww
俺は悪くないよ〜
死ななくていいよ
そのまま引退してくれたら
344 :
音速の名無しさん:2010/11/07(日) 21:19:31 ID:v3Xejafu0
星野一樹の11月5日のブログに
「GTイメージガールの新田さん」って書いてある。
一瞬ビビった(汗)
想像しちまっじゃねぇかバカヤロー
余計なこと書くなよ(泣)
俺はキモくないよ〜
娘じゃないのかw
やべえwww腹が痛ぇwww
ひでぇ絵が脳裏に浮かぶw
引退宣言とか無かったぞ?
来年もヤル気マンマンみたい
やる気まんまんって言葉、
今どきエロ漫画かラジオ番組くらいでしかつかわんだろw
来年もペナ出ないのを良い事に他車を殺る気マンマンか、嫌な話だな
>>351 JOQRリスナー発見
でも俺はストリームを経て今は小島慶子オバチャンだな〜
31カーボン剥き出しかっちょええ
カラーリング自体はエヴァよりいいなw
タイヤがハンコックなのがちょいアレだが、#9もかっこいい
#9はあるべき姿に戻った感じだな
これは素直にカッコ良いわ
富士でスタンディングスタートでスプリントレースなんてFIA-GT車両のためのレースみたいなモンだろww
ターボ車はスタンディングスタートきついな。
ターボ利くように高回転でクラッチミートさせんといかんから
スタート時にクラッチをやっつけてしまうヤツが出てきそう。
JLOCの表彰台独占とか見てみたいw
ホモチャンピオンワロタwww
>>359 今参戦してるターボ車ってレガシィだけだっけ?
タイサンポルシェもじゃなかった?→ターボ
正義の味方覆面レーサーXまだぁ?
>>365 富士でPP獲得したことは忘れられてるだろうね(´;ω;`)
367 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 03:05:24 ID:34JIOPkjO
柄嫌空気嫁
新田の引退が前提であれば、百歩譲って今回のポールは許せる
新田「まだまだ辞めへんでぇー!!(山崎風に)」
こうなりそうな悪寒・・・
辞めても、aprのディレクター辺りで、サーキットに来るんだろうな
370 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 14:47:11 ID:34JIOPkjO
吉本ありゃアカンやろ…
面白いレースだった
回らなきゃOKw
#66はタイム加算ペナルティか…
373 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 21:59:08 ID:v6YRabBi0
まぁ最後の接触は故意っぽいよなぁ
本人は否定してるけど。
今日はじめて知った
300に さかもとゆうやが二人いることを!
376 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 23:08:09 ID:irHnilgV0
>>373 俺も本人のブログ見て「そうだったの?」と思いビデオ見直したが、大うそつきだね。
100歩譲って二回目の大きな接触がハンドル取られて不可抗力だったとしても、一回目の
軽い接触自体、平中が当てたのではなく吉本が当てたのは明らか。
そうなると二回目の大きな接触もハンドル取られたという言い分も信ぴょう性が無くなる。
まあどっちも吹っ飛ばなくてよかったじゃない
後味悪いけどね・・・
てか#9はご愁傷様でした
客に盛大に煙撒き散らしてたなw
痛車から解放されたと思ったらあれだからなぁ
>>379 でも中継映像に一番写してもらえたレースというかイベントじゃないの?
さすがポルシェ・ジャパン・ポルシェやれば出来る車なんだな。
いま録画みてるんだけど
整列の時に一台だけパンパンパンパン火ふいてんなと思ったらロータリーだったさすがw
雷アジアは開幕前は結構話題になったけどいざ開幕してみると存在が空気だったな・・・
まぁインプレッサもレガシーも最初は全くの空気だったんだし、
このまま参戦続けてれば分からんぞ。
開発するだけの資金があれば、の話だが。
386 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 07:12:10 ID:83jkFPOz0
モスラーはシンガポール開催する時の目玉です
387 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 07:43:42 ID:smJtff060
31EVAより31マジカルカーボンの方が100倍格好良い。
テスト時のレイブリックHSVに通じる格好良さがあるな、マジカルカーボンカローラ。
>>383 あのGT500よりもハーフプロトの領域に達してそうな外見は魅力なんだけどなぁ…。
試しに速いドラに乗ってみて欲しい。
>>388 雷亜細亜は、全戦初参戦でコース慣れしてないのと、JAFGTに合わせて弄ってきたのがあるからな
GT3仕様のままだったら、もう少しバランスが良かったのかも知れない
そういえば昨日煙噴いてたポルシェは今日出れないの?
だったら残念だなあ。途中まで速かったし(´・ω・`)
雷アジアは澤が乗ってもあれなんだから、
マシンが遅いんだろ。
ハンデつけすぎなのかもしれんが。
393 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 10:42:29 ID:U/cuD7ff0
澤が乗ってもってなんだよw
ここはクラブマンレースではなくGTだぞw
何勘違いしてるんだwww
アストンかガヤルドが勝てないなんて信じられない
まじかるカーボンだせぇ
ガライヤのジャンプスタート酷いな
あれはさすがにスポンサー補正効かんわw
ハンコック、リタイヤか・・・KTR絡みで、9と同じエンジントラブルか?
>>396 グランドスタンドでは失笑で溢れていた。
由良さんにもっと練習してきた方がいいって言われてたドライバーいたなw
>>399 雷アジアのメルビン・チュー だね
他より5秒は遅いんだからグループAに出てた女性タレントのレベル
おっと三原zun子先生の悪口はそこまでだ
ランボルギーニは来年新車いれてくるかね?
GT2仕様でもGT3仕様でもいいから新車入れてほしいね
タイサンも来期こそは997の中古RSRぐらい入れてほしい・・・
今シーズンのランボ3兄弟は性能調整喰らい過ぎだったよなあ
来年はうまいこと他とレベルをかち合わせてバトルシーンを増やして欲しい
つべにさっそく雷アジアのレース1(澤)のオンボード映像が上がってるが、
ストレートスピードは紫電と同じくらいなんだなw なんかかわいそう・・・
>>400 パートナーの澤の予選タイムから5秒落ちでトップ勢から約10秒落ちくらいだね。。。
去年セパンで暴れたモスラー使いのマーティン・ショート起用すりゃええのにね…
去年のとは別物だからある程度仕方ない
まともなシートに座る実力の無い澤自身がいけない。
所詮は素人と素人に毛が生えた程度のレベルのドラのチームですよ。
300の性能調整がブラックボックスすぎるんだよな。
FIA-GT1みたいに、基準ドライバーがドライブして、そのタイムでハンデを決める
とかしないとなぁ。
300はドライバーの力量の差が大きいから、ドライバーハンデも加味した微調整も
必要になってくると思うけれども。
>>409 それは4年くらい前にオートスポーツに載った300ドラの座談会で提案されてたね
WTCCは、性能調整値の見直しの基準が公表されているんだよね。
今年はGT2、GT3勢に厳しくなってたよね。
今回みたいなスプリントでもないと勝つのは困難にされていたように思う。
#9、今回は、さすがにポルシェ・ジャパンのサイトにプレスレリース載っているな。
>>412 ずっと厳しい気もするけどね。
2000年のタイサンポルシェ以来、外車がチャンピオン取ってないし
先日タイで行われたレースにタイサンポルシェが走ってた
周りは三輪車ばかりか
タイ産ポルシェ
>>416 東南アジアは、思っているよりモータースポーツ熱が凄いぞ
政府や国王が支援しているというのもあるけど、GTのシリーズ戦組んでる
タイのレースでは魔改造カローラが走ってるしな。
雷アジアも、いつぞやのエキシージも、東南アジアのチームだし。
雨宮の冠スポンサーがマレーシアかどっかの自動車ディーラーだったこともあったし。
何より、山野は略
420 :
音速の名無しさん:2010/11/17(水) 16:31:29 ID:m/Ew0M7P0
澤って2003年にセリカでシリーズ2位になったよな
なんちゅうごった煮レースだw
てか日本で言うヴィッツやベルタが居るのは知ってたが、
スイフトや現行フィットとか現行マーチらしき車も居るな 多分これらは全部同じクラスなのかな
ボロっちい車だけかと思ってナメてたが、新しめの車もあってなかなか進んでるじゃないか
>>409 >FIA-GT1みたいに、基準ドライバーがドライブして、そのタイムでハンデを決める
>とかしないとなぁ。
その基準ドライバーのドライブが大失敗したおかげで
第2戦に大幅な見直しを行ったわけでありw
>>422 ST5クラスとGT100が混走している感じかな
東南アジア市場のメインは、1000〜1500ccだから、
コンパクトカーでレースして、盛り上がって居るみたいだ
90年代には、トヨタのC84辺りがフロントガラスを、規定で市販車のフロントガラスに交換したのが走ってたw
ンダファン喜べ!
来年はCR−ZミッドシップがGT300に参戦するぞ!
近々発表予定らしい
427 :
音速の名無しさん:2010/11/18(木) 00:00:04 ID:MVs1/azR0
マジカ
>>420 途中片岡が助っ人で乗って2連勝したんだよね
429 :
音速の名無しさん:2010/11/18(木) 19:49:43 ID:gsljK6XSO
だから澤は次の年クビになった
430 :
音速の名無しさん:2010/11/18(木) 21:28:07 ID:+tlmoDJR0
澤みたいなのに限って業界にしがみついて離れないんだよな。需要ないのにw
今年の性能調整で一番被害受けたのはJLOCかもしれんな…
表彰台すら上がったことない(性能調整が施される前)のにたった一度PP獲得しただけで、性能調整受けるとか可哀想すぎるぞ。
そういや、富士スプリントカップのときFIA-GTとかの直線番長マシンのストレートスピードがJAF-GT車両と思ったより差がなかったように見えたなぁ…
いつもみたいにストレートであっさり抜くと思ったけど、そうでもなかった
435 :
音速の名無しさん:2010/11/19(金) 06:34:11 ID:biOMMfRl0
>>434 どっかのバカ「ARTAより速い車はすべて性能調整だ」
ンダ300参戦なら、カーナンバーは無限の16で。
一回変なチームに16取られたけど、実に不愉快だった
>>425 明日からもてぎで行われるホンダ大感謝祭で発表?
ゼッケンは16じゃなくて95だろうな
害虫 遅松 350R
田中哲也抜くとき挨拶とか余裕過ぎ格好良過ぎw
>>425 道上来年も新車でいいな
って なるなよw
でもダンロのGT500より
GT300の方が活躍できたりしてなマー君みたいにw
今年、坂東のISが表彰台に一度も上がれなかったのはちょっと意外だった
>>443去年露骨にやり過ぎたから、流石に坂東も自重したんだよ
坂東のISがタイトル獲得するのは茶番劇の証拠
今年やらなかったから来年は板東がチャンプだよ
「オレンジ色の憎いやつ」が、来年こそはチャンピオン。
そりゃもうやりたい放題でw
どうやら新田のクソ野郎、来年も出るみたいだな
オフの間にプライベートで事故にあって予後不良になればいいのに
2010年をフライングで締めくくるとはさすが新田だな
確かに新田がスタンディングスタートするのはイメージ無いな
JTCCの初年度に少し出た時以来か?F3は予選落ちばっかだったし
ARTAって若手を育てる名目じゃなかったっけ?
なんでオッサン二人が乗ってるんだよ。
カローラ組と交代しろ
や、やめてくれよ、あんな奴をカローラに乗せたくないよ。
真一ならいいけど。
新田はタイサンが似合ってるな
山路とは仲いいんだろうか
ガライヤはドラ2人とスポンサーごと坂東のところに移ればいいかと
ガライヤのドラ2人と冠スポンサー、社長のご子息が揃えば一台だけちがう目で見れるから腹も立たないかと
かわいそうな子的なw
455 :
音速の名無しさん:2010/11/26(金) 19:42:51 ID:sTnpJPC/0
456 :
音速の名無しさん:2010/11/26(金) 21:12:22 ID:dKwI2Hwk0
>>432 ス○ーンは手を引いたね!あそこまで作っておいてお蔵入り…。どっかのチームはそれでも走らせようとしてるけど!
つうかガライヤとか紫電はいらねえだろ
RX7とかカローラも
>>455 そう
赤ベースのカラーでスズケイとコンビだった
すみませんが、ちょっと教えてください。
#11のジムゲイナーの、運転席下の黄色いステッカー、どのスポンサーのステッカーでしょうか?
本を見てもネットの画像さがしても、どうにも読めなくて・・・
いやぁ、某ゲームで今年版のカラー作りたいなと思ったんですが・・・お願いします。
328ブレーキオイル
>>454 ARTAっても300と500は別チームだし
500はスーパーアグリ
300はAPR
APRはARTA発足前からオートバックスがスポンサーで走ってたからじゃね?
500のシャッフルがあるから何人か300に落ち。
そして何人か300から落ち。
>>460 ありがとうございます!! これでなんとかなりそうです!!
CRZが来期くるみたいな噂あるけどどうなのよ実際
すっぽんからミッドシップが1台出るだしょ
ミッドシップってISやAXIOのことですか
300の改造範囲、もうちょっと狭くしようよ
萎える
FIA-GTと釣り合い取るにはある程度魔改造は必要なんだろうけどね。
市販車のエンジンベース+エンジン搭載位置の変更禁止(エンジンルーム内の位置変更と駆動方式は自由)
って所になるのかな(どの道金は同じ位掛かりそうだけど)。
今時のFF車だとFRに改造しようにもエンジン縦置にするようなスペースないんじゃね
フロントバルクヘッド突き破って良いならどうにかなるかもしれんが
フェンダーもっこりが萎える。
市販車のフェンダーラインだけでも維持して欲しい。
CRZは車体の切り取りやめてくれ
レガシーとカローラすっごい不細工
473 :
音速の名無しさん:2010/12/03(金) 05:16:20 ID:CoXsRA4V0
レガシィもカローラもDTMマシンみたいでカッコイイと思うがな、俺は。
フェラーリとランボルギーニを猛追するカローラって絵柄は萎えるよな。
そうか?俺はああいうの好きだが
むしろ下半分ぶった切ったプリウスでもいい
別に車自体は何が出ても大歓迎だけどな
ただMR化だけは萎えるからやめてほしい
レガシィが苦労してるが、あんな感じで中身はどうであろうと「フロントエンジン」って形式は維持してほしいな・・・
GT5にも出てるがIS-Fレーシングコンセプトとかかっこいいじゃん
やっぱ噂のCR-ZもMR化してんのかね・・・
でも、FFの後輪駆動化ならFR化よりは駆動系丸ごと後ろに持ってくMR化のほうがまだしっくりこね?
CR-ZがGT300に出るならエンジンから全く別物だろうが。
駆動方式転装は仕方ないけどエンジン位置変更は確かにやりすぎかもな
その魔改造っぷりが好きって奴もいると思うがw
479 :
音速の名無しさん:2010/12/03(金) 17:04:52 ID:ZDVJIkyC0
チームマッハ、来季は2台体制だって。
408Rと320R
CR-Zのフロントに通常のエンジン、後ろにモーターをそれぞれ積んで駆動させて
「ハイブリッドの4WDです」
とか言い張ったら逆に評価するわ
いやどうせやるなら直41.5Lのエンジン前後に積んで「8気筒3Lです」だろ。
41.5Lかと思った。。。
>>482 同調させるの、難しいゾw、モンスター田島のカルタスもそれで苦労してたし、
あ、今はECU進化しているから、巧くやれるかも知れないな・・・
>>483 船舶エンジンですね?判ります
パイクスのアンリミデットクラスとかなら
なんでもアリを素直に楽しめるけど、
GTと名乗ってる以上、エンジン位置変更は
ちょっとなぁ・・・と思う。
過激だったGr5でもエンジン位置移動したマシンいないもんね。
マッハ号が2台も走るのか
正義の味方覆面かw
320R復活するならうれしいなぁ
ポルシェエンジンだけどなw
来年走らせとかないと継続参戦扱いにならなくてヴィーマック使えなくなるからかな
492 :
音速の名無しさん:2010/12/04(土) 21:27:27 ID:0CA9gwreO
あんなにたくさんいた320Rはどこいったんだ?
お金持ちがサーキットで楽しんでるのかな?
>>492 結構全損してるのが多くなかったっけ?
BOMEX、植松・・・
9号車はGSRxCOX体制は終了して、GSRxStudieになるとのこと。
BMW復活みたいですね。
COXは別の所と組んで参戦する(らしい?)。
>>494 マシンはなんかね?Z4をまた使うのか。
GT3あたりをZ4を新しく用意するのか・・・
と、言ってもそんな金なさそうだから、
たぶんあのZ4かな?
>>493 BOMEXも植松もそんな大きいクラッシュしたっけ?
今のマッハ号がウィルコムだった時に130Rで吹っ飛んだのは覚えてるが
>>494 Z4って売りに出されてなかったか?
350Rは今何処に?
498 :
音速の名無しさん:2010/12/04(土) 23:54:06 ID:0XGzOTBz0
>>497 #22 R`Qs VEMAC 350R
として今年の第6戦から参加したよ。
499 :
音速の名無しさん:2010/12/05(日) 00:02:19 ID:8oIcgyVD0
>>493 BOMEXって昨年の第2戦で細川に追突されてなかった?
めっちゃ白煙出してたけど・・・
植松はクラッシュしたこと無いんじゃない?
>>498 そーいやそうだった
もう一回2007年セパンくらい活躍してくれないかなぁ
>>499 あの車は旧レイジュンだったか、それとも旧ディレクシブだったかな?
前者なら吉本がほぼ毎戦クラッシュさせていた記憶があるぞw
>>493 >>499 少し前のスレでそんな話題が出てたと思ったんだが、勘違いっぽい。
ソースが出てこない。申し訳ない
オモチャの話で申し訳ないが、ディレクシブorアネブル320Rのミニカーは
ちゃんとエブロが出して欲しかった
B助が他車に弾かれてピットロードに入っていってしまった時の、ガッカリ感
マジごめん
田中のてっちゃん移籍決定。
ゲイナーは離れる。
明日のまる見えランボ特集なんだと
どうせどっかのバーニングガヤルドの使い回しだろ?
ちなみに先日の世界一受けたい授業のFポンの扱いは酷かった
510 :
音速の名無しさん:2010/12/07(火) 00:24:40 ID:5xG9Q3Ap0
>>499 クラッシュしすぎてS耐から追い出されたんじゃないの?
細川どこいったんだ?何時の間にか消えてた
スプリントカップとか見ていると
GT500に興味の無い俺にはGT300だけでレースして欲しいところだが
500と300別のレースにすると時間かかるし500は台数少なくてコースがスカスカになるので
13時頃GT500とGT300が同時スタート
15時頃GT500はゴール.
15時から30分ほどGT300だけで走ってゴール
ってのが良いな.
もてぎならオーバルは500で通常コースは300と分けて同時に走るのも可能だが...
細川はタイのレースで活躍しそうな予感
>>515 激Gでかなりプッシュされてた時があったのに(−_−;)
細川の奴今回はあの女に嵌められた感じだけど、今までの行ない見てたら自業自得だ
国内メジャーレース出場は難しいだろ
519 :
音速の名無しさん:2010/12/11(土) 22:05:38 ID:2wZP6r9X0
/ ____ヽ /  ̄  ̄ \
| | /, −、, -、l /、 ヽ
| _| -| ・|< || |・ |―-、 |
, ―-、 (6 _ー っ-´、} q -´ 二 ヽ |
| -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ ノ_ ー | |
| ̄ ̄|/ (_ ∧ ̄ / 、 \ \. ̄` | /
ヽ ` ,.|  ̄ | | O===== |
`− ´ | | _| / |
| (t ) / / |
「急に女を持ち出す奴は私怨厨だよね」 「さすがのび太くん!わかってきたね」
>518
細川なんて2009年の鈴鹿での安田殺害未遂事故の一件で終わりでしょwww
>>513 #88のリール・ランボに乗ってたろ
って良く見たら茂木から黒沢に変わってたのか
>>520 挙句その後
>>499のようにヴィーマックまで撃墜
細川なんてライセンス永久剥奪されるべき
同じ追放で細川と脇坂弟ならどちらがマシですか
まあ偉い人の怒りかっちゃったっぽいしねぇ細川 脇坂弟はまだ兄貴にパラサイト出来るけど
>525
脇阪は兄弟揃って終わりだろ最初からwww
誰であれコース逆走歴のあるヒロミには勝てない。
ポルシェ911GT3RSRの2011年型が出たんだね
めっちゃタイサンに使ってほしいw
アップデートも容易なようで土屋さんとことかしないのかな・・・
来年は458が出て来るんだな
ハンコックとかJIMとか
ジムゲイナー(今はJIMゲイナーの方が正しいのか?)の自家製458とか見たいなw
ただ来年はさすがに無いだろうけど・・・
あのF430を復活させてくれたら嬉しいけどね 今年できなかった2台体制なら尚更いい
458のレースモデル来年日本に持ってくるの確定?
458はなんか不細工に見えて仕方ないw前面厳ついわりに側面が滑らかなせいかしら
今日は鈴鹿で出ちゃうが走ったね。
個スポ抽選企画であたったアストンマーチンの使用済みブレーキパッドが到着!
兄ちゃんが「ブレーキパッドはアスベストが恐いぞぉー」って脅してきますorz
来年も参戦予定らしいから、また個スポ応募するぞー!
安心しろ。今時…というかもう10年もアスベスト使ったレース用のブレーキパッドなんか無いよ。
大体入ってるのは炭素繊維と金属繊維に黒鉛に樹脂。今流行りのレアアースもちょっとだけ。
>>536 不安ならアクリルケースにでも入れて保管したら良いんじゃない?
埃除けにもなるし
ジムセンターフェラーリの参戦予定はありますか?
結局雨宮はどうすんだよw
まぁ何食わぬ顔で参戦してんだろな
アストンは来期も参戦するんだな
ブログにあるが、24日に新カラーリング発表とか
つうか「でちゃう!」が無くなってほしい ・・・無理か
>>540 先週走っていた人たちの「イケメン」コンビで参戦かな。
このカラーも今見ると快獣ブースカみたいでカッコ悪い・・・
快獣ブースカを知らないけど響きはかわいいw
>>543 快獣ブースカ・・・懐かしいなぁ・・・S耐のドライダーシビックだったけか?
アレも、ある意味痛車だったよなぁ・・・
ここだけの話、痛車の先駆者は、赤塚不二夫なんだぜ?
でちゃうはメインスポンサーだからなぁ・・・どうだろ?
たしか去年はランボルギーニについてたよね?
>>546 もちろんカラーリングは現行のままでいいんだ。
でちゃう!のロゴだけtripleAにしてもらいたい。
>>541 そのコンビって誰なんすか?
今年の流れ的に吉本と藤井になってほしいが・・・
550 :
音速の名無しさん:2010/12/21(火) 20:57:55 ID:3ATFuGBr0
>>549 藤井はハンコックに行きそうな気がする・・・
551 :
音速の名無しさん:2010/12/21(火) 22:44:17 ID:8aK/YpI80
おれは松田秀士に来年もどこかで走って欲しい
>>545 チームZENYか?
その前にフクちゃんを描いてたとこがあったような
553 :
音速の名無しさん:2010/12/22(水) 19:46:14 ID:6mbNXjMb0
>>550 藤井君は新興チームさんからも声を掛けれていたのも事実。
KTR繋がりで
このオフで一番気になるのが雨さんのところと谷口の動向だな。
例年通りなら谷口は移籍するだろうね
>>545>>552 赤塚本人は金を燃料に走っているようなものだったと娘とかに言ってたみたいだが
藤田氏がその後得た栄光や彼が育てた道上や立川の活躍を考えると決して無駄ではなかった!
・・と言いたい赤塚信者の漏れ
>>554 谷口はオフになっても余裕かましてるから、既に来年のシートは確保してるんだろうな
何処に行くのか気になるな
557 :
音速の名無しさん:2010/12/23(木) 22:13:40 ID:0OsA7ceL0
いまのところ過去に参戦実績のないクルマ
で出ることになってるのってGSRのBMWの何かだけ?
谷口はヨコハマしばりがあるからなぁ。
JIM GAINERあたりに乗ればおもしろそうなんだけど。
560 :
音速の名無しさん:2010/12/23(木) 22:48:08 ID:Hcys2pUgO
ブルー青木、顔面骨折。
病院で年越し決定!!
561 :
音速の名無しさん:2010/12/23(木) 22:56:18 ID:mWzA6CX+O
>>560 ゴルフボールが直撃したのか…
視力に影響及ばさなければいいが…
青木は何か本当にツイてないイメージしか沸かない・・・
初歩的な質問ですが300のZってデビューした頃の車体で今もやってるんですか
青木がかわいそうすぎる
せめて来年はまともなシートを青木に
アーメンソーメンイカソーメン
565 :
音速の名無しさん:2010/12/25(土) 00:22:13 ID:nNxbYpWR0
藤井は大人気らしいな
でちゃう、ハンコック、タイサンらしいぞ
奴はどこに乗るんだ?
松田秀士 163cm
藤井誠暢 182cm
(参考:吉本大樹 176cm)
鈴鹿で実際に乗ってるし出来ないことはないんだけど藤井側が嫌がりそう。
雨さんとこ残留じゃね?→谷口
過去の移籍はチーム消滅(ディレクシブ)や撤退宣言(タイサン…撤退しなかったけど)が原因だけどREは来年は出るといってるし
568 :
音速の名無しさん:2010/12/25(土) 18:32:24 ID:HzsT3LoE0
>>568 でちゃうはアレかもしれんが、去年よりカッコイイな
個人的にでちゃうが斜めになってて端が微妙に飛び出てる所がポイント高い
>>567 >REは来年は出るといってるし
ソース希望
571 :
音速の名無しさん:2010/12/25(土) 18:51:24 ID:HzsT3LoE0
>>569 確かに。所でドライバーはどうなるんだろ?
572 :
音速の名無しさん:2010/12/25(土) 19:33:18 ID:OZLbUQdB0
関谷正徳氏のインタープロトシリーズマシンはGT300に使えないのかな?
>>568>>569 俺は逆にこれはダメ
今年のはガルフを意識してたと思うんだけど来年のはそれもない
>>574 自分もそう思うな。今年のカラーで
でちゃう!をtripleAにしてくれればベスト。
576 :
音速の名無しさん:2010/12/26(日) 11:45:37 ID:wN++5mxB0
>>575 ふ━━( ´_ゝ`)━━ん じゃあおまえがスポンサーになれよw
>>567 それ以前から2年契約してたじゃん。
2002、2003雨宮で2004、2005坂東でさ。
今考えると2005のときの加藤、谷口凄いコンビだね。
当時、ホンダのワークスドライバーの加藤が300のトヨタの坂東に移籍したのには驚いたなぁ
>>574-575 まぁ良くも悪くも最近のアストンカラーの流れから外れてオリジナルが入ったよな
去年FIA-GTにいたヤングドライバーカラーのDB9が
前後から見るとでちゃうに見えてしょうがなかった
579 :
音速の名無しさん:2010/12/26(日) 19:12:29 ID:UCqeqgus0
>>576 おれ、実はアストンのスポンサー。
情報公開とか活発で、プレゼント企画とかも多くてよかったぜ。
スポンサー数が痛車よりも少なかったからか、プレゼントも何個か当たったし。 マジお勧め。
580 :
音速の名無しさん:2010/12/26(日) 19:13:51 ID:UCqeqgus0
なんか変な文になった。
Xスポンサー数が痛車よりも少なかったからか、プレゼントも何個か当たったし。 マジお勧め。
Oスポンサー数が少なかったからか、プレゼントも何個か当たったし。 マジお勧め。
日本語難しいです・・・orz
>>579 576は、スポンサーの字体にとやかく言えるメインスポンサーの話をしたと思われ
それを数万円規模の個スポの話を偉そうに返された日にゃ〜(苦笑)
582 :
音速の名無しさん:2010/12/26(日) 19:30:42 ID:UCqeqgus0
>>581 判ってるw あえてぼけてみた。
ちなみに一口6600円だったw うはw 一万いかねーww
583 :
音速の名無しさん:2010/12/26(日) 20:32:09 ID:vsQ3OKV00
タイサンは来年こそ密山と大躍進してほしい
584 :
音速の名無しさん:2010/12/26(日) 21:30:54 ID:rEF6m48L0
>>582 おまえCCDだろ!みれにゃんに粘着するのを止めろ!!
586 :
582:2010/12/27(月) 00:56:41 ID:CTUru4kC0
>584
CCCDさんとは違う人ですよー。 ぐぐってみたけどみれにゃんさんって、違うチームのレースガールでは?
で、そのかきこみ・・・なにやら騒動の予感w もうちょっと探らせてもらいますねー
587 :
音速の名無しさん:2010/12/27(月) 06:00:27 ID:pmeqUCfH0
レースガールwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>570 ムアラティのスポンサーが契約が1年延びたって話が夏ごろになかったっけ?
谷口はRE雨宮に残ってほしいね
やっぱり谷口&折目がハマってるわ
ムアラティってクラッチのメーカーみたいな名前だな
ムアラティって何?
MUTIARA MOTORS!?
593 :
音速の名無しさん:2010/12/27(月) 19:28:00 ID:+trikV+r0
山西がフェラーリって話はどうなった?
ムティアラじゃね?
ムラティア・ヒデオ
エクセディなら俺が勤めてる会社だ
えぇ〜っ!カッコイイなぁ
あ、ムティアラか。間違えた。申し訳ないです。
どんな間違えだよw
>>601何処をどうしたらそんな間違いになるんだよ?
もしかして、この二年間ずーっと間違ってたのか?
スペルは読む気が全く無くて、カタカナ表記をパッと見自分勝手に記憶してしまったと見た
>>604 なんとなくだがわかる気がする。
思い込みってあるよな
ダイシンとか老舗がGT300に復活してるんだから
ナインテンポルシェが復活しないかなぁ
やっぱりポルシェといえばナインテンでしょう
アダム・ウィルコックス
アストンの1人目は吉本
やっぱりか。
予想通りだな
二人目は「みなさんをいい意味で裏切る」ってあるが、意外な人って事なのかな・・・?
廃車さん?
612 :
音速の名無しさん:2011/01/01(土) 10:34:10 ID:wTwO1OMI0
細川さん
神子島みか
玉子
石橋御大
脇坂寿一
田中哲也
小園ヒロミ
佐藤琢磨
なんだこの流れはw
そういえば山路さんがドライバーとして復帰するみたいだね(ブログ参照)
タイサンのドラとしてかは知らんが・・・ また2台体制以上で出てほしいわ
何か新情報はないの?
623 :
音速の名無しさん:2011/01/03(月) 14:40:45 ID:UHknJN7r0
624 :
音速の名無しさん:2011/01/03(月) 19:12:50 ID:4Q6a8uBu0
>>621 田中哲也は悪い意味なのですか?
その他のドラが悪い意味っていうのは分かるのですが
田中哲也はどういう風に悪いのでしょう?
その田中哲也はジムゲイナーに決定だと
自分のブログでつい口走っちゃったみたいだがw
スマン ブログというか掲示板だった
627 :
音速の音無しさん:2011/01/05(水) 15:35:25 ID:e1nWpYyX0
モチュールが一番!
628 :
音速の名無しさん:2011/01/05(水) 21:52:59 ID:mqIrb2pI0
ちょっと前に2ちゃんで「哲っちゃんはゲイナー離れる」って言ってる人いなかった?
谷口、移籍くさいな。古巣に出戻りか
古巣ということは今年の車両はHKSハイパーシルビアか
S耐スレに一ツ山がアウディーのR8 LMSでST-Xクラスに参戦ってあるが、SGTに(も)出てほしかったな・・・
>>632 カナード外したりしてポッカGTあたりにスポット参戦とか無いかなぁ・・・
>>633 それでもいいから見てみたいね
「ドイツのフェニックスレーシングの個体を買い取った」とかってどっかのスレで見た気がしたが、
前にアストンを買い取ったのが縁なのかな
つうかその事を抜きにしても一ツ山さんは今のSGTに嫌気がさしちゃったのかね・・・
来年は富士だけでもいいからモスラー入賞してほしい
後、ジムゲイナーのフェラーリミケロット製より、
ジムゲイナー製の方がかっこよかった
音はガッカリするけど、確かに格好はゲイナー製が上だな
639 :
音速の名無しさん:2011/01/07(金) 16:44:26 ID:AlbjV7V90
GT500とDTMとの融合が本当に進むとなると、GT300はST-Xの方向に行くと思うのは考えが浅い?
考えが浅いもなにも、GTA自身、これからのGT300はJAF-GT300とFIA-GT3に参戦車種を絞るって
言ってるじゃん。
>>638 おお!ちゃんとソースがあったのか ありがd
>>640 JAF-GT300ってZだけだよね?
Zってあれだけ強いのになんで皆特例に走るのか不思議ではある
JAF-GT300の中にさらに細かい分類が無かったっけ?
>>642 JAF-GT300規定で勝負になるベース車両が無いから仕方ない。
タイサンポルシェも一応分類の上では
JAF-GT300に入ってなかった?
>>642 Z が JAF-GT300規定に準拠した車両
IS、レガシィ、カローラ、ガライヤ、紫電あたりが、
特認でJAF-GT300規定に従って製作された車両じゃなかったっけ?
647 :
音速の名無しさん:2011/01/08(土) 22:57:11 ID:xK7AmmNN0
>>645 リアに隔壁作っちゃったり、フェンダー大改造だもんな。
648 :
音速の名無しさん:2011/01/08(土) 22:59:26 ID:njjw6lNe0
649 :
音速の名無しさん:2011/01/08(土) 23:01:01 ID:njjw6lNe0
650 :
音速の名無しさん:2011/01/08(土) 23:01:58 ID:XVyVF1He0
>>648 他のドライバーより遥かにイケメンだなww
何か嫌な予感がする…
この中で実績あるのはイケメン吉本だけだな。
国本兄弟は無視なのかw
653 :
音速の名無しさん:2011/01/08(土) 23:57:10 ID:njjw6lNe0
GP2出身チュ・テス選手www
専門家ワロスw 過度な期待のしすぎだな
そういえばJIMゲイナーの体制発表が今日の午後にチームのHPであるみたいだね
656 :
音速の名無しさん:2011/01/09(日) 15:42:39 ID:RD6ub9VE0
一ツ山はJLMCで使っていた997を売らずに、300に参戦してほうがよかったと思う。
JIMゲイナーは2台体制なんだね
エースカーが新車の458とか楽しみすぎる
458買うお金どっからでてきたんだろ
まさかの事○センターか?
ジムゲイナーはF430GTって書いてないからジムゲイナー勢の方かい?
>>659 JIMGAINERのチームオーナーはTANAXの社長。
>>661 バイク用品の会社か。
ところで458は規格としてはFIA-GTになるのだろうか。
すげぇな・・・
458あんま好きじゃないけど
666 :
音速の名無しさん:2011/01/09(日) 22:08:09 ID:+K+9lw850
>>665 あらら!?
じゃあ2011シーズンのJLOCは2台体制?
一台売り払った分でムルシェSV仕様とか出てきたら外車厨歓喜なんだけどもな
あるとすれば、新しいガイヤルドLP600 GT3だろうね。
>>660 F430の方はエンジンチューナーのとこが空白だからまだどっちを使うかは決めてないんじゃないかね
できれば久々にジムゲイナー製の奴が見たいな・・・
ジムゲイナーはとりあえずダンロップやめないと暑い時期にダメダメだろうなぁ
>>672 昔アメリカは行く道だから笑えないと思っていたが
少し前、実はいつの間にか追い越したんじゃないかなとも考えていた
だか現実のアメリカはさらに斜め上を歩いている・・・
>>671 京都的に無理じゃねーかな、DL切るのは
675 :
音速の名無しさん:2011/01/10(月) 17:12:33 ID:FbQ1XlZR0
エースカーは88でこれは5次元がメンテしてて速かっただけでね?
仮にこれを他のプライベートチームが買って走らせる事って可能なのか?
JLOC以外のランボ使用チームが増えないかね
>>666 そういえば監督さんは自身のツィッターで2台体制ってつぶやいていたな。
年明けに
679 :
音速の名無しさん:2011/01/10(月) 20:17:42 ID:tzLALGgG0
この458GTCって今のところ何台ぐらいできてるんだ?
つい最近最初のが出来た気がするんだけど
681 :
音速の名無しさん:2011/01/10(月) 23:40:32 ID:RSL94l8n0
>>665 2011年式じゃなくて、2007年式だよね?
>>681 2011年式って書いてあるぞ
ていうかレースカーって普通に売ってるもんなのか…
輸入車は基本的に登録した年が年式になるんじゃなかったか?
俺のは99年生産販売の限定モデルで未登録アウトレット00年登録だがディーラーでの扱いは00年式になっている。
フルエアロ・ローダウン・乗車定員1名かw
国内未登録だから市販車の意味の年式は無いのでは?
11キット組み込み済みとか?
>>684 S-GTのためのワンオフモデルなんだから、11キットとかないでしょ。
686 :
音速の名無しさん:2011/01/11(火) 20:13:01 ID:G8V0WZOe0
吉本って在日?
鈴木タソ(Sports-carracing.net)によると、
TAISANが、ダイシンのF430を走らせるってさ。
んで、JIMGAINERの2台目は、JAF-GT仕様かFIA-GT2仕様のどちらにするかはまだ未定だってさ。
そりゃ楽しみだね
よくわからんが、初期のJGTC以来なのかな?<タイサンフェラーリ
ポルシェの新車も見たいが・・・
>>678 やめる可能性も結構あるって話
去年で終戦か、今年終戦って聞いた。結果が出れば続けるそうだが
型式古いけど、TAISANのことだから、アップデートパーツ仕込んでくれるだろう。
しかし、ポルシェとコネクション持ってるTAISANがフェラーリって
ちょっと複雑だよね、
>>677 JLOCがランボルギーニ社と強い繋がりがあるから可能なだけで
他チームが買い取っても難しい。
某チームがフェラーリを断られた経緯が印象強い
>>691 度が過ぎてJAF-GT規定枠に入る魔改造しちゃうかもw
純粋にアップデートキット入れるにもお金が掛かりそうだね 千葉さんは大変だな
ダイシンみたいな有力ユーザーは居なかったけど、去年のオッサン二人組みのおかげでタイヤのデータも豊富そうだ
>>692 そうなのか 残念orz
タイサンは二台体制って噂があったけども、一台ポルシェでもう一台がフェラーリって事かな
タイサンはポルシェ2台、フェラーリ2台(1台は458)の計4台体制だお
日本に割り当てられる458は#11の一台だけじゃないの?
これだけ役者が揃えばもうあの宝の持ち腐れド素人フェラーリは要らないね。
698 :
音速の名無しさん:2011/01/11(火) 23:04:11 ID:Kfes03Dg0
たしか今年も同じ体制で出るって言ってなかったか?w
プロフェッショナル・ジェントルマンドライバーだからな、彼は。
レースに出るのが仕事。でもレーサーじゃないw
去年発売の458がもう参戦とかすごいな
タイサンフェラーリはぜひ金色にしてほしいわ
後はZの新型も見てみたい
JIMGAINERが今年使ってた430って09年アジアンルマンデビューで
去年GTに出たばっかりの車だよな
その前の魔改造430も07年にモノコックとエンジンだけ出て08年に完成?だっけ
金あるよなぁ・・・
さらにJAFグランプリで完全優勝したからね
Zはライトだけ34風にしたらいいのにw
数年後に見ると恥ずかしくて消したくなるような記事ですね。
>>705 わはは面白れーw
車名も正確に書けない(GTRとか)ようなヤツが何書いてんだってw
中途半端に業界の情報を仕入れて、本質は何も知らないし
これは痛すぎるwww
ミクのところは前のZ4なのかな?それともZ4GT3なのかな?
後者だったらポルシェのGT3Rとどっちが速いか楽しみなんだが
>>709 今年もシーズン中にセパンキャンセルしてGT3にチェンジだよw
普通に考えたらポルシェだろうな
吉本/藤井 組はなしか…
やっぱりポルシェなのかな
東京オートサロンでレガシィB4の体制発表があるとさ<佐々木孝太選手のブログ
カラーリングは今までのシルバーじゃないらしい まさかウィルコムカラー復活だったりして・・・w
何にせよ非常に楽しみだね
他のチームの動向も早く知りたいな
シグマレーシングあたりがシフトが使ってた
IS350で参戦したりしないかなぁ…
別にIS好きじゃないがしまっとくのはのはもったいない車
プレアデスのキャラ描くんじゃねーの
716 :
音速の名無しさん:2011/01/14(金) 07:50:32 ID:SR2EHtGS0
>>708 きちんと取材(=オースポ立ち読み)してるじゃないwwwww
717 :
音速の名無しさん:2011/01/14(金) 10:22:19 ID:TgltXuDL0
カーズカラーまたやらないですかね。今年パート2やるんでしょ
エヴァンゲリオンになりました
祝!BMW復活(車種は何になるんだろう?)
それはともかくCOXのポルシェは残ってくれるのかな? エンジンブローってお高いのでしょう?
レガシィ、ドライバー両名続投と全戦出場発表か。
マルニターボだってさ。
>>720 しかし、スバルがバックについてるのに、スポンサーつかないんだなぁ。
日本のモタスポって末期症状だねぇ。
まだ暫定カラーみたいだが、ツヤ消しブラックはシルバーに青ラインより断然いいね
車幅が広いからミラーに写ったら怖いかも・・・
>>722 個人的にはスバルってラリーの影響か国内のスポンサーのイメージが無いんだよな・・・
555タバコ、ピレリ、レプソル、あとはデンソーとかPIAAが小さく書かれていたイメージかなぁ・・・
cusco除いたらプローバとか新井のヤンマガ?とか・・・・・
つや消し黒のままだとセパンや鈴鹿で佐々木が大変だな・・・
つや消し黒のレガシィなかなかカッコイイじゃないか
暫定なのが残念・・・
スレチだが、S耐のヒトツヤマのR8かっこええな
ASWEBでモックアップの写真見て、
インタープロトシリーズっての初めて知ったんだけど、
ガライヤや紫電のようなマシンのシリーズってことでいいのかな?
もしやるのだったらその関係は全部こっちいって欲しいね。
でも、とても実現できるとは思えないけどね・・・。
ちょっとオートスポーツ見てみよう。
728 :
音速の名無しさん:2011/01/14(金) 20:04:57 ID:xY0++g5H0
>>727 フロントがフォードGTでリアがガイヤに似た感じだった。
ワンメイクレースだよね。
>>728 あ、なんだワンメイクなんだ。
勘違いしてた、ごめん。
730 :
727:2011/01/14(金) 20:57:21 ID:xY0++g5H0
ガイヤ⇒ガライヤ
そういやガライヤはaprのガレージから消えたらしいじゃん
ハンコックポルシェは影山と藤井を発表したらしいぞ
>>734 Hankookの体制発表、どこかのWebにあがってる?
>735
http//:www.bulldog.co.jp/
>>736 「ソースは?」と言われないと成立しないな、
そのURL。
韓国のソース会社にしとけば面白かったのに
>>727 オートサロンにモックアップが置いてあった。
なんか周りの人に「何これ?」とか「見本?」とか言われてた・・・
関谷監督あたりがあの場で説明したりすると知名度も上がりそうなもんなんだが・・・・・
俺は行かないけど日曜日はあるとか?
740 :
音速の名無しさん:2011/01/16(日) 11:23:58 ID:uotCW9Oo0
>>739 手書きの看板だけじゃ何のクルマだかわかんないよね・・・。
>>209 マジで黄色いモモヒキにかえてからなんだぜ、モテまくりんぐーっていうかツキまくりww
miss
インタープロトは爆死するだろ
あんなハラボテ見て喜ぶヤツいない
>>735 オートサロンのブースで社長新年挨拶の中でチョロっと言ってた
聞き逃して、周囲に確認したほどw
手元にあるJGTC10YEARSと2007年のガイドブック見たけど
予選タイムってそんなに変わってないんだな
2007年からGT見始めたけどシルビアとか86走ってた頃のGT見てみたいわ
746 :
音速の名無しさん:2011/01/17(月) 12:25:06 ID:9hPPWitU0
86の最期あれもマモノの仕業か・・・
SUGOが墓標になった車両か
マモノは火がお好きだな
ドライバーがすげぇ焦ってたよなw
そうとう愛着があったのだろう
751 :
音速の名無しさん:2011/01/18(火) 09:30:24 ID:LHYh22Ty0
マーシャル酷すぎ
>>749 >そうとう愛着があったのだろう
違うよ
あの86は横浜のTRDに残っていた最後のホワイトボディー
だからあそこで全焼・廃車にしちまうと次の車が無いから必死で廃車にならない様に消そうと努力していた
オフィシャルにしてみりゃエントラントの車両スペア事情なんざ知ったこっちゃ無いからそこら辺で対処に温度差が出ていたと思われる
>>752 なぜ違うと言いきれるのだろうか
チームの心情御察しするわ・・・
やばい、なんか泣けてきた
だがそもそもの原因は燃えないように作りこまなかったことにある
オフィシャルはドライバーの安全に責任を負うけど
炎上車両の保全にまでは責任持てないんじゃないか?
手持ちの消火器使い切ったら
ドライバーをガードレールの外に排除して
消火車の到着を待つしかない。
だからアレは仕方ないような。
去年の初音ミク号がHankookKTRのエースカーになるのか。
初期型のGT3RSRはアップデートできないからなぁ。
朝鮮タイヤどうでもいい
ディレクションの動向が気になる
あそこはタイヤはどこのを履くんだろう?
ちなみにハンコックはもうKTRの2台で十分だからダンロップあたりでお願いします
チョンコック2台体制かよ
金あるねぇ
あそこは去年もフル参戦と言ってて結局後半に息切れしたはずなんだが。
ディレクションは・・・どうせポルシェやるんならミシュランでお願いしますw
>>752 あれってホワイトボディーじゃないでしょ。
ビデオの企画で製作過程が少し出てたけど章、織戸に
トヨタオート仙台のステッカーを笑われてたじゃん。
>>759 カップカーがKTRメンテかなんかでたまたまなのか知らないけど、
サイトの写真はハンコック装着車(シェイクダウン時の#9と#33)が目に付くな・・・
だがまあそんな単純なわけ無いわなw
ポルシェ+ミシュランの本気が見たい
鈴木たそ(Sport-carracing.net)によると、
COXがGT3Rを4台売った。
ノバがアウディR8の代理店になった。
フェラーリ458GTCやアルピナBMWを買おうと交渉しているチームがある。
最大10台のGT3車両が日本に上陸する可能性がある
ってさ。
景気のいい話だな
765 :
音速の名無しさん:2011/01/19(水) 21:41:29 ID:50Hfaf7N0
オートサロンで土屋武士が坂東マサと話しこんでたけど
自チーム撤退でバンドウに移籍とかあるかな?
>>765 GT3RSR持ってるんだから
撤退する理由なくない?ジョイント参戦とかならともかく。
>>762 フェラーリは458は458でもGT3規定の車両だよね?
いつの間にか開発してたんだな・・・
ほんとに出るのか知らんが、もし性能調整の関係で#11より速かったらゲイナーの立場は・・・
>>764 自分も思ったw
オースポの記事を鵜呑みにするなら今年のGT300はかなり多様な車種が走りそうでおもしろそうだ
実際どうなるかは知らんがw
もすらは元気かな
モスラーって結局何がダメだったの?
調整に殺されたのか、見掛け倒しでそんな出来の良いもんじゃなかったのか、
中の人がダメだったのか。
>>771 ・オーナードライバーのメルビン・チューが素人レベルの腕前。
・エンジンが将来のレギュレーション改訂(排気量縮小)を見越した
3.4リッターエンジン(ジャッドの旧型プロト用エンジン)なのでトルク
が細い。
・主に空力モディファイしかしてない。
・ハンデが機能してない。
こんなとこかな?
元のGT3規定の車の方が速いかもな
モスラかわいいのにな
新田、ガライヤから離れるみたいだな。
ついに高木とのコンビ解消か
>>772 由良さんに言われてたよなw<メルビン・チュー
>775
aprメンテ?
GT300はもうFIA GT3で良いのに
坂東が外車嫌いだからムリポ
780 :
BANDO:2011/01/20(木) 18:39:21 ID:39tffdGQ0
ウィンカー出そうとしたら、ワイパー動かして恥かいた。だから嫌い
781 :
音速の名無しさん:2011/01/20(木) 19:41:42 ID:98UDBi5Y0
雨さん所の撤退は残念だな。今から大口スポンサーが見つかれば別だが。
台数の増えるのは良いが去年の27号車のフェラーリドライバーコンビの
腕前やつらが参戦するのは勘弁してくれ。
マシンは戦闘能力持っているがドライバーが砂場に突っ込んで
コース上に砂を撒く。
GT500のマシン見えていませんでした。ごめんなさいで
500のマシンをレースウィークに半損させるようなやつは・・・・・
ライセンスは上げないでください。
>>781同意
雨さん所が居なくなるのは寂しすぎる
27号車のコンビより酷いドライバーはいくらでもいるけどね
メルビン・チューは、スプリントで2ラップ遅れはいくらなんでもw
27の彼は、いちおうプロドライバーだろ?
速いから金もらってるわけではなくて
車を走らせることでビジネスにしてるだけだけど。
ジェントルマンドライバーなら好きにすればいいが。
雨宮撤退だと…?エイトで出る気すらないのかな
まぁスポンサー関連で撤退だと無理か
正直、レース自体にはそこまで興味が無く
上辺だけでも自分の乗ってる車と同じ車が出てて
しかもそれなりに活躍してるから面白かった面があるんで
これからSGT楽しめるかな… むしろ気楽に見れて良いかもしれんな
>>785 雨さんどうにか成んないのかなぁ・・・
たとえば痛車化して、個人スポンサーつのるとか・・・
あそこって、りりかるなのはの痛車つくってて、あれのヲタってミクヲタ並みに金払い良い事で有名なんだけど・・・
>>786 >あれのヲタってミクヲタ並みに金払い良い事で有名なんだけど・・・
ミク並み、どころか他のジャンルとは比較にならない愚民度だぞ。金はすげぇ集まりそうだが、色々ひどいことになりそうだから、やめといた方がいいと思う。
788 :
音速の名無しさん:2011/01/21(金) 08:33:45 ID:YMxTowFO0
AS立ち読みして来た
雨宮居なくなったらTVはともかく、もう見に行く事はないな
さよならSGT&JGTC・・・16シーズン楽しかったよ
どうぞご勝手にバイバイ
791 :
音速の名無しさん:2011/01/21(金) 09:10:50 ID:uAete6ZJ0
300だけで新シリーズ成立するだろ
右京さんが、新チーム作るの?
誰が乗るんだろう?
本人も乗っちゃう?
794 :
BANDO:2011/01/21(金) 13:01:08 ID:TCSR8ws/0
車はスズキSX4でGT1000クラスらしいぞ。
右京って言われて真っ先に浮かんだのが水谷豊だった。モタスポ板なのに('A`)
去年、右京は自転車のコラムで「SGTに関わりたい」って言ってたね。
エコ推進派の右京ならCR-Zで出るんだろうな?w
右京のチームは素直にトヨタ系なんじゃないの?
個人的にはカローラアクシオあたりかと思ってるんだが。
プリウスMRとかどうでしょう。
スープラハイブリッドはどこいった。
あとLFAはないのかな。
>>799 横浜でTS010とかと一緒に眠ってる
たまにイベントとかに出て来る
801 :
音速の名無しさん:2011/01/22(土) 04:14:11 ID:onbc+93e0
シフトのIS350は今、どおなってるんだろうか?
>801
つ廃車
右京はSC430かIS350あたりに特認でディーゼルエンジンじゃね?
燃料はてんぷら油で
もう一台のISはSGCがスポンサーの新しいチームが走らせるんだろ?
つうかタイサン4台体制だのホントに実現すれば万々歳なんだがw
ただフェラーリ色が強くなっちゃうのは残念 ポルシェはお古のまんまとか寂しい・・・
しかしなんで、TAISANは実績あるGT3Rじゃなくて未知数の458GT3を選んだんだろう?
ポルシェとパイプがあるのに。
>>805 昔懐かしのタイサンスターカードF40だっけ?
それを引っ張り出して魔改造しようとしたらめっちゃ怒られたとか?w
ホイールベースを延長したり、リアウイングを独立した良くあるGTウイングにしたり、
フロントカウルを流行のルーバーがびっしり並んでるのにしたり・・・
なんか色々出来そうだし
最新型の997は世界的にタマ数も少ないしな。
中古のF430はダイシンから安価で入手できたんだろ。
ついでに458ってわけじゃねーの?
808 :
音速の名無しさん:2011/01/22(土) 22:49:08 ID:xTOcn+z00
右京はグッドスマイイルレーシング
ゲイナーのGTE仕様でさえ合同テストに間に合うかわからないみたいだが、
それならGT3仕様となると・・・ 心配だ
外車勢には良くあること。
タイサンが996GT3Rを始めて持ち込んだのも
確かシーズン途中だったよね
ダイシンオレンジ
雨宮の撤退は確定か…。
タイトルに手が届きそうでも妨害されて
ランキング2〜3位じゃ悔しくて仕方無いだろうな
個人的にはチャンピオンになってから撤退して欲しかったけど
去年みたいに、#7に対して非情な性能調整してたら
応援してる方も気持ちが萎える。
>>814 不当な性能調整もそうだが、毎年肝心な時にメカトラブルやら折目のミスやら
運がないのが7なんだよなあ。
>>781 同意 27のドラは酷すぎ、ついでにタイサンのイゴールとか石松のタカマツ.comとかも
いらねー。GTドラの水準になくて持参金目当てのような奴は本当に邪魔だ
27のドラに関してはその前の年55号車のポルシェの時にドアを走行中飛ばして
近藤のボンネット直撃とか茂木最終戦でオイル撒き散らしてSC導入とか前から問題ある
チーム出身なんだよね二人とも。
タカマツじゃねー タカモリ.comだなorz
紫電は今シーズンがラストランか
で、オーナーもおっさんもラストランということで今シーズンはフル参戦するのか
カトちゃん今シーズンも大変だな…
818 :
音速の名無しさん:2011/01/23(日) 21:46:57 ID:ShLqGN5vO
カトちやんペッ
なんかやけに長文で語りたがる奴が湧いてるなw
オースポでその#27の小泉さんが山路さんの相方有力候補に挙がっててビックリ<タイサンF430
山路さんに指導されて走りが変わればいいなw
高橋さんフル参戦ではまぐちぇはどうするんだ
キャリア浅い割に速かったけど
確かに勿体ないね
どっかヴィーマックにでも載せてあげたい
オースポの予想では997GT3R(チーム不明)で参戦するってかいてあったぞ。
右京はプリウスGTでおk
もちろんMRな
>>821 スプリントカップではモスラーあたりと戦ってたが大丈夫かね?
レース1と2で紫電の位置が全然違っててフイタw
はまぐちぇはナリはただのオッサンなのにドライバーとして良い意味で異常だから好きだw
ぜひまた速いチームに行って欲しいな
>>824 お前ら散々インチキマシンとか騒いでおいて・・・w
しーあーるずぃーはでるの?
828 :
音速の名無しさん:2011/01/24(月) 07:40:21 ID:rALZCUk0O
カロトチャンペッカロトチャンペッ
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スレ読んでたら雨宮の撤退でもう現地観戦しないって人もいるみたいだなw
だからどうしたって話だけどな
去年も某痛車がZ4→ポルシェに変更したからということで同じようなことを言ってたヤツいたなぁ
いつまでもセブンならもういいです
スバルと比べてもマツダが面倒見悪過ぎる
>>830 まあミクと雨宮じゃ歴史が違い過ぎるけどな
撤退すれば良いと思うよ
俺が雨宮なら撤退してる
性能調整でやる気無くしてると思うしw
>>832 北米のマツダと日本のマツダの温度差は凄いなw
>>834 Grand-Amの無敵RX-8来ないかなぁ
>>836 雨宮が7じゃないと駄目(キリッ な状態だから・・・。
フウライは駄目かね?
てか、フウライは日本のマツダじゃなくてアメリカのマツダ開発したんだっけ
>>836 雨さんもGrand-AmのRX-8導入を目論んだ時期もあったんだが
予想以上にお値段が張っててあきらめたんだよ。
あれ、パイプフレームがしっかり張り巡らされたマシンで
結構金掛かってるんだよね。
24時間耐久ありの年12戦だから、そりゃ頑丈でタフな車体だろう。
09年の北米ワークス車はセカンドチームに払い下げられてるんで
新車に拘らなければ入手できないほど高いってわけでもないと思うんだがな。
RX-8の最大の問題はダサイこと
842 :
BANDO:2011/01/25(火) 12:42:01 ID:y86MYGCB0
そんなに7がいいなら、CX-7にすれば良かったのに。
もっとダサイw
ケーターハムのセブンならカッコいいぞ!
845 :
BANDO:2011/01/25(火) 14:18:26 ID:JeN8M/z80
ならば私はFM-7で!
これからは外車勢が中心になるのかな
>>846 しかし、あんまり性能調整がアレだと、GT3勢がst-Xに流れちゃわないかな・・・?
つーか、st-Xって、リトラクター付けない分GT-300より速くなったり?
何だよ、リトラクターってw
ごめんなさい。 リストラクターです。
スが抜けるだけでまるで別物に(^^;
>>848 リトラクタブルヘッドライト愛好家の事じゃね?w
_, ._ ' ' ,
(・ω・ ) 彡''
|| ⊂⊃⊂ )/ _/二二二 l 彡
____| |__/__// / ̄__)/ / ___l_ '_ ' ,
|0≡0| === |/(__)====/ / /\/ \ ←リストラクター
|IIIIIIII| └─┘  ̄ /,// /. ̄ヽ. l jルルル
|IIIIIIII| // ̄ヽ_________|\ | l l | '_ ' ,
l l ̄ ̄l l l. l ノ l ヽ,_,ノ ,l
wwwwwヽヽ ヽヽ__ノ ヽ,, \,__ ノwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
rn リストラクターだゴルァ
/ ̄・ヽ
・、_ .ノヽ 。o 0 ボボボボ
_ ((゚Д゚,)⊂ ヽ‖
‖‖ ̄ ̄|ゝO ‖ ミ
____‖‖ ≡≡.|__/-==|_ ミ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎) ミ
>>852 このAAおれが昔つくったやつだw
懐かしいw
855 :
狒狒達磨:2011/01/25(火) 16:52:42 ID:derxPtLH0
RE雨宮レーシングが撤退とは非常に寂しいな(涙)
折目選手はどこのチームに行くんでしょうかね。
ガライヤもついに新田高木の名コンビ解散かよ〜(涙)
ぶるーの青木さんはどこかに乗って欲しい
折目はRSファインとセットみたいだ
オースポの予想だと
青木はaspeedのアストン
折目はSGCがスポンサーに付く新規チームのISらしい
#7が走らないとか本気で寂しいよ
今年は1回も現地観戦しない可能性すらある
ありゃ、雨宮はもし参戦継続出来てもRSファインとは離婚しちゃうのか
それじゃ苦しいな・・・新車なんか導入したら余計だ
雨宮はS耐に出るのか?
実際に雨宮が出るかはともかくS耐公認のエアロパーツが出るとしたらなんかこう・・・,胸が熱くなるな
FD用のAD Facer N1ってモロに96-97のJGTCエアロじゃなかったっけ
>>858 正解はリストリクターで良いのかな?(間違ってたら教えてください)
マジボケでリストラクターって思ってましたorz
リストリクターでしょ?
新しい欧州のレーシングマシンが
一杯参戦するなか
日本のレーシングマシン(セブンやZ)が
参戦無し及び微妙って報道されるのは
寂しいですな。
正確にはRestrictorと書く以外にない。
カタカナ表記では、リストラクター・リストリクター、どちらでもいい。
ただモタスポ関連ではリストリクターのほうが主流。
Volkswagenをフォルクスワーゲンっていうでそ。
洋語のカタカナ表記って、結構いい加減なんだべさ。
以下徳大寺
やんぬるかなである
ジャグアー
872 :
BANDO:2011/01/26(水) 17:18:41 ID:STOs0vYh0
メルツェデス
>>867 それはそうだねぇ。
へんなの以外はどんどん走って欲しいんだけど・・・。
>>868 その理屈なら、何でクリニングスの略がクンニになるわけ?
RX-7やZが走らないってなると300で応援するチームが無くなる
カローラ、ガライヤ、紫電、ISが消えれば良いよ
>>877 ちゃんとした市販車ベースは魔改造組だけになるのか
ある意味日本らしいかもしれんがなぁ・・・
セブンの撤退はしょうがないとしても
Zは現行モデルがあるんだから新車作って出せよとは思う
自分は魔改造車もアリで他にも応援するチームはあるから別にいいけど・・・ 寂しいよな
>>878 えぇ!そうかなぁw
俺は7とZにだけに日本車らしさを感じていたが…。
300は7とZしか応援してなかったよ
Z34は、ライバルケイマンだからなぁ。
ホイールベース短くしてるし、レーシングカーベースとしては向いてないんだろう。
偶像(ミ○)の存在意外別にどうも思わないなぁ
向いてる向いてないじゃなく、Z33じゃ販促にならんのだから
ニスモが送りこむ位じゃないとダメだと思うんだがな
>>877 7やZが無くなるのは残念だね
ただお前みたいな奴が他の車が消えれば良いとか言うな
>>876 買わないけど、冷やかしで値段だけ聞いてみるか
セブンも魔改造組じゃないのか…
パイプフレーム導入時点でどれも魔改造な気がする・・・
セブンはまだいいほうじゃない?駆動方式もFRのままだし・・・
20Bだけどれっきとしたロータリーじゃん?
それにくらべISは・・・MRだしエンジンFポンのだし・・・
ミクちゃんは右京との合同チームなのね
いっそエスティマF1とか、その位突っ走ってくれたら応援する。
また携帯の雨宮アンチか
雨宮アンチじゃない
ただ雨さんなら許すと言う考えがおかしい
893 :
音速の名無しさん:2011/01/27(木) 12:45:40 ID:1eZERiuy0
JAF−GT車両に対して「消えればよいよ」なんていわないでよ!
これ以上FIA-GT車両が増えるなんて言語道断だよ本当に。
私の嫌いなサーキットは富士スピードウェイと、もてぎと、世界のサーキット全て、
好きなサーキットは、岡山国際とSUGOとオートポリスのみです。
895 :
音速の名無しさん:2011/01/27(木) 13:25:07 ID:1eZERiuy0
鈴鹿サーキットは嫌いではないよ。ただ700キロ耐久は富士と同様、外車のポール率が高い。
でも決勝では燃費の良さで国産車の圧勝で清々しい気分だね。
セパンも嫌いではないです。300も予選はFIA-GTが上位にいながらフロントローのRX-7が頑張って追撃
し見事勝利した。ドライバー2人とチームに感謝します。
FIA-GT車両の方がかっこいいからもっと増えれば良い
JAF-GTはキメラみたいな車ばかりだ
だがFIA-GTは電子制御満載なのがな…。
TCSとかABSとか付いてるのかね。
バリバリ付いてるし使ってる
900 :
音速の名無しさん:2011/01/27(木) 14:18:33 ID:1eZERiuy0
そういえばグランツーリスモ4、5には
三菱 FTO スーパーツーリングカー'97
スバル インプレッサ ツーリングカー '01
などといったGTオリジナルのレーシングカーが収録されているが、これもFIA−GTなの?
#7は大好きだか雨さん本人は微妙だよ・・・。
俺もだw
だから何? って話だけどね・・・
本スレで話題になってるが、坂東が500に行くのか?
あと片山右京と痛車とかマジすか?
>>875 ちゃんとした単語を身につけよう!w
×クリニングス
○クンニリングス
エヴァと組むみたいね。
痛車ってそっちの事なのか なるほど
気になって他のスレを見たんだが
F1スレにどうのこうのってあったから見てみたら・・・
>>868 蒸し返す様だが、"Restrictor"の発音記号を無理矢理書くとすれば"ristrikt"(正確には辞書で調べて)になるから
どこにも"a"の要素を含まないんだよ
なので、「リストラクター」ってのはカタカナ表記だったとしてもは完全に間違い
どうしても言いたくなりました
908は、車とかバイクいじったことない?
弄ったことあるなら、マフラーの部品とか、「●●リストラクター」やら「▲▲リストリクター」って名前付いてるパーツ売ってて、どっちでもいいことにすぐ気づくんだが・・・。
車に限らず、流量制限する部品のことリストリクターやらリストラクターって言うんだ。
>>910 それが完全におかしいカタカナ英語を肯定する理由になるとでも?
>>910 「リストラクター」って日本語の商品名をつけた店や会社が誤記してるだけだろがよw
「ristrictor」をどうやって「リストラクター」と読めとww
付け加えておくと、そこらへんのショップのおっさんとかは
「ロールケージ」(roll cage)のことを相変わらず「ロールゲージ」って言うしね。
「シミュレーション」を「シュミレーション」とかもねw
最初に間違えて覚えると、そんなもん
どっちでも良いじゃないですかw
>>893 今日の嘔吐に書いてあった噂話に「バンドウ500に移籍か?」になった場合
ますます300JAF-GTのマシンが少なくなるな。(セブンにZにISと)
紫電、ガライヤ、カローラ、レガシィB4の四台だけ?
>>915 IS は新チームが走らせるとかって話なかった?
どこまでをやりすぎと判断するのは人それぞれだけど、
GTなんだから、過去売られたことのないクルマでの参戦はやっぱりないと思うわ。
だから100%ないけどミッドシップのISとカローラを市販さえすれば、あれもアリだと思う。
レガシィはFRでは売られたことないけど、4駆車両を2駆にするのはどこでもやってるからね。
>>916 一応あるみたいだね(セブンのスポンサーだったSGCが付くとこ)
坂東・・・。
500からも300からも煙たがられるチームになりそう。
今度はバンドウのISが保留車になるのか・・・
SCよりこっちの方がかっこよかったなぁ
オートサロンでクロヒス並みに画像とっておいてよかった。
ミニカーやTシャツかっといてよかった。
921 :
音速の名無しさん:2011/01/28(金) 00:19:32 ID:JCZAXrB30
ハセミ撤退なのか?
昨年シリーズチャンプが撤退なんて前代未聞だろ!
長年日産に貢献しておいて何たる仕打ち!
ふざけんな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
バンドウが97年にS14シルビアでチャンプ獲った後、
98年はJTCCコンポーネント搭載のST202(顔だけ205)セリカを作るまでいなくなってるな
長谷見自身JTCCではオペル乗ったり、
その遥か前はタキレーシングのローラT70乗ったりしてるんだから、
ジリ貧の日産と手を切ってFIA-GTマシンでも導入したらよろしい
でもタカラトミー(って言うかトミカ)とは手を切らないでほしい
坂東がチャンピオンになることほどつまらないことはない
英語(又は現地)の発音として正しいのと、日本語として正しいのは別物
最たる例は”エネルギー”
エネルギーはドイツ語からとかじゃないのか?
でも「リストラクター」は明らかな間違い
ガソリンスタンドは許せるの?
それは和製英語だろ
>>923 むしろトミカのアドバイスで何を導入するか決めればいいのでは?
#66ドライバー決定
吉本大樹&星野一樹
>>931 来季白紙って言っていて、どこに行くのかと思ったら。
アストンは一樹かぁ。
ところで今年シリーズ戦でGT2、GT3マシン勝ってないよね?
せっかくGT3マシンが増えるのに、このまま500のように輸入車は
勝てなくなってしまうような気がして不安だ(´・ω・`)
ほう・・・意外だな オースポも予想できなかった結末
一樹はもう余生かw
BABY IN CARも和製英語だな
937 :
音速の名無しさん:2011/01/28(金) 22:19:41 ID:EdGusCJQ0
300撤退の変わりに500
増やすことにしたのかニッサン
長谷見さんも涙目かな
>>933 一昨年 ダイシンが優勝してるよ。F430で。
66号車だって表彰台には上がってるし。期待できそう。
ブルー青木はどこへ行くんだろうか…
>>938 とはいえ毎年調整は変わってるからなぁ。
去年は一番有利とされていた富士だって結局は
給油リストリクタが仇となってカローラだったし。
秋の富士やってたとしても、とても勝ててたとは思えない。
いけて表彰台までかなと・・・。
去年の調整で継続ならば、またスプリントしか勝つチャンスなさそう。
>>940 確かにな。リストリクタでパワー押さえる前に燃費差の性能調整してほしいわ。
給油ホースの先の径を燃費いいマシンは小さくするとかすれば
燃費差も無くなり切迫したレースになると思う。
>>939 タイサンで谷口の相方とか期待したいところです。
ぶる〜青木さんは。
>940
外車勝てない様に調整してるんだから大成功だな・・・・・・ケッ
富士で勝てなきゃ立場が微妙だよな
Pokkaは7とかZが重くなって下位に沈むから真の実力で前に出たとは言えないし・・・。
946 :
音速の名無しさん:2011/01/29(土) 07:25:59 ID:Fe5aHxVR0
7おわたのか・・・・orz
一番人気あるチーム撤退させてどうすんだ糞坂東が
坂東にいうのは完全に筋違いだろ。GTAがなんかしたから辞めるわけじゃない。
948 :
音速の名無しさん:2011/01/29(土) 08:05:35 ID:L0zg74dMO
>>946 じゃあ、お前がメインスポンサーに
なってサポートすれば良いじゃない。
バーカ
ハセミもどうなるんだろう
同じJAF-GTの目の上のたんこぶ(セブン)がいなくなったことによって
ますますJAF-GTが有利になるように調整してくるかもね・・・。
>>941 燃費の考え方を除外するのは今のご時勢ありえないだろ。
ロータリーみたいな特殊なのはともかく、FIA-GT勢は普通にリストリクターがデカいから燃費が悪いと言う当たり前の理屈だし。
>>947 性能調整に嫌気がさしたからじゃないかな
あと坂東が気に食わないとかw
はいはい
来年FIA-GT3勢がみんなST-Xに移籍しちゃったらGT300はやばくないか
ハセミさんとこは、アデランスがスポンサーになってやればいいのに
もう数十年の付き合いだろ
>>954 その状態でどちらか選べといわれたらS耐見る
星野jrはニスモのバイトもクビなのかな
NISMO契約のあるドライバーはNISSANに乗れなければ「外国車」なら乗っていいらしい
シトロエンとかでもいいのかな?ルノーのライバルだがw
ファルケンが今年のニュル24時間に日産車じゃなくてポルシェのGT3Rで
出ることにしたみたいだけど、一樹やダンブレックは走るのかなぁ?
ホンダ系の松浦がカローラに乗ってたのは良かったんだな?
見捨てられたんでしょ、ホンダはアッサリだな
来年もカローラだし
間違えた、今年もか
ハセミは今GTしかやってないのに来年未参加って。。。
かつての土屋engみたいに廃業フラグか?
orz
967 :
音速の名無しさん:2011/01/29(土) 22:19:01 ID:F1VKAbJn0
ハセミはS耐をGT−Rで参加かも
968 :
関係者:2011/01/29(土) 22:29:55 ID:e531tYv5O
>>967 よく知ってるね。
GT-R RCで参戦予定。
ドライバーは影山正美・ブルー青木・田中哲也
もっと車種増えねえかなぁ
旧車でもいいから
>>969 つうか、世界中探しても
スーパーGTほど参加車両がバラエティに富んでるカテゴリーはないと思うぞ。
藤田エンジニアリングww
972 :
音速の名無しさん:2011/01/30(日) 18:10:31 ID:K1DidKZmO
>>972 去年同様、タイサンのメンテがあるから大丈夫
974 :
音速の名無しさん:2011/01/31(月) 12:45:31 ID:ThgdIUHm0
参加車種がバラエティに富んでると言ってもFIA-GTの方が大多数じゃん。
このまま増え続けたら、FIA−GT選手権に出ている輩から「GT300ってFIA−GT選手権のパクリだ!」と
誤解されるよ。
ベースとして優秀な日本車がねーんだもん
韓国とかオランダとかなら、GT300だけのレースでも興業として成立するぞ。
ヨーロッパの国内選手権見ても
GT2&GT3、もしくは GT3&GT4(S耐 ST−1、2相当か?)
が多いように感じるけどな。
978 :
音速の名無しさん:2011/01/31(月) 13:03:14 ID:ThgdIUHm0
日本のメーカーがもっとそういうクルマを開発してくれたらいいのにね。
実用性ばかり前面に押したミニバン、SUV、軽、コンパクト、そういうのばかり造ってる。
これじゃフェラーリ社、ポルシェ社、ランボルギーニ社から見たら笑われてしまう。
CMでもエコカー減税エコカー減税本当にうるさい。耳触りだ。
979 :
音速の名無しさん:2011/01/31(月) 13:32:31 ID:ThgdIUHm0
NISMOと契約があるドライバー、紫電やガライヤ、RX-7にも乗れないの? 加藤寛規はホンダと関係があり、
新田守男と高木真一はトヨタと関係があるみたいだけど。
980 :
音速の名無しさん:2011/01/31(月) 14:21:19 ID:ybp2b6CXO
300のニスモ契約は正美、藤井、田中、星野、横溝ぐらいかな
外車なら乗れるみたい
981 :
音速の名無しさん:2011/01/31(月) 14:32:39 ID:ThgdIUHm0
ニスモ契約が、外国車に乗れて、メーカー系ではない国産車「ガライヤ、紫電、セブンもそうだっけ?」にもに乗ってはいけないと
なっているならば、せめてそれくらいは乗せてもらえるようにニスモ本社に出向いて見ようかな。
>>978 フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニとはターゲットとしている客層が違うんだよ。
世間一般のリーマンや主婦が通勤用、買い物用にカレラGTやムルシエを買うか?
実用車メーカーと遊び車屋とでは企業コンセプトが違うんだよ。
逆にフェラーリやポルシェのラインナップにカローラ、シビッククラスの車が無いのはどうしてだ?
ランボルギーニが日産リーフみたいなコンパクトEVを作らないのはなぜだ?
考えてみろよ。
単純に車種の多彩さでいったらニュル耐久シリーズの
VLNが一番じゃないかな?
>>982 だが身近な日本メーカーが
そういう遊び車を一切作らなくなってしまっている風潮は寂しい
右京監督がミクBMWってマジ?
BMW時代のエンジニアが片山という苗字の人だったので誰かが勘違いして先走っただけだと思う
>>979 昨年、真ちゃんはS耐でエンドレスのランエボ乗ってたぞ
ところで、FIA-GT3カーって、車種がバラエティに富んでる反面、
積極的な性能調整を前提としてると思うんだけど、
どうやってハンデ決めるんだろうね。
>>988 GT1クラス見たいに主催者が準備したドライバーに
全車乗り比べさせてハンデ決定じゃないの
>>989 それ、FIA/SROの決め方でしょ?
GTAも同じやり方を踏襲するのかな?
少なくともこれまではそういうやり方はしてなかったよね。
>990
つ弱いもの虐め
コマシはBMW繋がりでミクか?
いちいちうるせぇんだよ
ミクミクうるせー
痛車の話題になると荒れるから巣に帰れ
専用スレあるんだから向こうでやれ
グットスマイルレーシングの長身イケメンドラって谷口か?
998 :
音速の名無しさん:2011/02/01(火) 11:16:08 ID:rpw+eTKc0
エンドレスか〜。GTに出てた頃が懐かしいなー。
スーパー耐久のような草レースはいいからGTにまたZででてほしいな。
ダイシンも。
梅
1000なら今季オレがGT300にCR-Zで参戦
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。