【絶賛】F1韓国GPに反対するスレ★10【工事中】
952 :
音速の名無しさん:2010/10/01(金) 14:08:23 ID:/6uRBRhM0
クレーン新規だから知らなかったけど
歴史あるスレだったんだな
>>935 メインスタンドは海向いていようが陸向いていようがどっちでもいいんだけど
セットになってるピットレーンの設置方向が…。違和感の正体はコレだろう。
開催したらサーキットの状態が糞でレースに支障
開催しないとチーム戦略に利用されチャンピオンシップ争いに支障
もうだめぽ・・・
>>953 どっちでも良くないよ。
いや、海向き陸向きはどっちでもいいけど
問題は観客がサーキットを見渡せる方向じゃないこと。
957 :
音速の名無しさん:2010/10/01(金) 14:22:00 ID:91ArCJYUO
>>957 別にひかないけどな。
>>950のスレタイの方が引く。もう、どんだけ言われたネタだよ。気持ち悪い。
サーキットの大型モニターはサムスン担当だったっけ?
LGよりはマシだろうけどやっぱり嫌な予感がするな。
>>957 ・そもそも痛すぎ
・元ネタも知らずにフレーズ連呼してる阿呆に付き合う義理はない
>>956 曖昧な書き方ですまんかった。
本音は「ピットレーンとメインスタンド逆にしろ」
これが言いたかった。
バーニーがやらかす度に出てくるフレーズだから少々食傷気味なのは確か
いきなりNGワード引っかかったらし>955みたら真っ白だったのに少し吹いたw
965 :
音速の名無しさん:2010/10/01(金) 14:34:56 ID:91ArCJYUO
>>959 別にあんたがひいたかは聞いてない。
>>961 元ネタって野球だろ?有名すぎるし、みんな知ってて言ってるだろ。
俺はスレタイなんて何でもいいと思ってるから、直前に出た案をこれみよがしに避けたスレ立てに、なんか気持ち悪いこだわりを感じただけだ。
>>941 昔は富士の1コーナーで見るときはスコップ必須だったぞ。
斜面を掘って椅子を置ける場所を作ったんだよね。
鈴鹿だって、あんなに整備される前は、自由席で見るときはスコップあると便利だったぞ。
まぁ、あちらの国の場合は必要な意味が違うけどww
左近の最下位で盛り上がらないよう、韓国GPには休むように言っておいた。
>>913 本田宗一郎に偽ホンダの責任取らせるようなもんじゃねえの?
>>966 日本は楽しく見るためのスコップ
韓国は命を守るためのスコップ
だな
スレタイ、カッコ内の言葉は気にしないけど、形はそろえて欲しかった
【】F1韓国GPに反対するスレ★11【】って
アンカー貼った時点で負けかも
スマンかった
他スレでのSFオタとアニオタの空気の読めなさは鉄板
>>969 スコップ皿がわりにコップかわりに、便、、いやあぁぁぁ
978 :
音速の名無しさん:2010/10/01(金) 15:23:16 ID:EwCdWJ6H0
>> 899, 905
韓国らしいのは 警備の人間は危なそうだからとっくに逃げてた。
確か崩壊時助かったのは エレベータの中の人だけだっけ。
>>970 そろえたかったんだけど「サブジェクトが長すぎます」って言われちまった。すまん。
それとレス無視したワケじゃなくて、立てる支度をモタモタしててそのレス見られなかっただけ、すまんね。
韓国GPはキャンセルにして、最終戦だけポイント2倍のボーナスステージにすればいい
>>975 おまえ整備される前に行ったことなんか無いだろ。TV観戦だけかなww
>>922 開催できない
↓
ティルケに損害賠償
↓
韓国土建屋に損害賠償
↓
なぜか日本に謝罪と賠償を請求
↓
日本政府はなぜか謝罪と賠償に応じる
983 :
音速の名無しさん:2010/10/01(金) 15:37:53 ID:wLCW0nES0
困ったスレより
224 名前: 一級下請施工”管理”技士 Mail: sage 投稿日: 2010/10/01(金) 15:07:08 ID: 1JJsgwK7
は〜〜い予想通り来ましたよ〜〜皆さん。
某国で話題の現場より、注文されていた資材の一時ストップがかかりました。
国外から施工管理に来たゲルマンな舗装会社が
「出来たモンが違う!!!!」ってブチ切れてるそうです。
もともと、この現場の舗装は
OGP施工工法を利用したコンポジット工法ってモノなのですが。
ゲルマンな国から来た、舗装技術者が
路床仕上がり面の地盤高が当初施工管理基準内に収まっていないのに
デモランするのに、路盤(砕石)の厚さ管理でたらめで第一層のAs敷いたもんだから
「厚みの管理がむちゃくちゃになる!!。」とかなんとか
ほんと、どうなるんだろ。
*OGP工法
舗装工事に使用する作業機械【グレーダー】【アスファルトフニッシャ】【スタビ】等々に
GPSを利用した高精度な高さ検知システムを搭載し
敷設材料の敷込厚・転圧・養生(収縮)までを機械がmm単位で自動コントロール
することにより、均一で等厚・表面継・微細な段差までも解消することの出来る
舗装工法
日本では、主たる用途として自動車メーカーのテストコース・サーキット・一部高速道路(田舎の)等で使用
この工法使うには、大前提として
路床面が、予め ” 設計図書で決めた地盤高の管理基準内 ” に入っていること
だから、道路の側にある、側溝・水路・敷石(ゼブラ)等々が設計基準内に設置されてなければ
エラーが出て施工できない。
まあせいぜい40km/h制限の道で41km/hで走るくらいの罪だろw
ハイ死んだ!今キミ死んだよ!
ゲルマンな会社が当初想定していた仕事をするには
やっつけ仕事でとりあえず敷いてしまった第一層も引っ剥がさないと駄目ってことかね?
それとも後方変えればここからリカバリしつつ、超突貫工事を可能にする裏技でもあるのか?
>>966懐かしいなあFISCOの1コーナー。俺はブルーシート持参で行ってたな。
引っ剥がして路盤の高さを整えなおすなんてすぐ出来っこないwww
韓国GPを成功に導くスレ★4 から引用
参考資料 : 「現代韓国人の国民性格」 著者:李符永(ソウル大学教授)
(1)依頼心が強い
(2)すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
(3)相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
(4)せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
(5)すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
(6)計画性がない
(7)自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
(8)見栄っ張りで虚栄心が強い
(9)大きなもの・派手なものを好む
(10)物事を誇張する
(11)約束を守らない
(12)自分の言葉に責任をもたない
(13)何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
(14)物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
(15)綿密さがなく正確性に欠ける
(16)物事を徹底してやろうとしない
(17)“見てくれ”に神経を使う
(18)「世界最高」とか「ブランド」に弱い
(19)文書よりも言葉を信じる
(20)原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする
今のとこ5、6、9、10、11、14、15、16、17、18あたりだが
最終的に1、2、3、12、13あたりが入るんだろうな
こりゃだめだな
5日に最終舗装に取り掛かれなければ死亡確定だったよね?
完全に詰んだなこれw
とりあえず埋めるか
うめうめ
デモランするのに適当間に合わせ舗装だったのか
そもそもそんな高精度に下地舗装しても重機ががんがん通りまくりだからどのみち狂うよね
30年近く前だけどさ
家の隣のアパートに韓国人留学生が引っ越して来たんだよ
子供だった俺はすぐに仲良くなって韓国のこと色々聞いたんだ
その人がよく言ってたのは、日本の道路工事は凄いってこと
どんな田舎の舗装でも丁寧に時間をかけて何層も敷いてるって驚いてた
韓国は適当にザッと敷いておしまい
すぐにガタガタになるとか言ってた
まあ30年前と今は違うかもだが、元々がそういう文化なんだろうなと妙に納得した
必要もないことをして肝心のサーキット完成をダメにするとはかの国らしいやw
うーめ
チェッカーです
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。