【IRL】インディカーこそ見ておけよ 31【INDY】
1 ：音速の名無しさん：
たてたて
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IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indy500.com/
IndyJapan公式サイト
http://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
http://www.us-racing.net/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/
http://hayabusa.2ch.net/dome/
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ 30【INDY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283696089/
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indy500.com/
IndyJapan公式サイト
http://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
http://www.us-racing.net/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/
http://hayabusa.2ch.net/dome/
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ 30【INDY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283696089/
コンウェイは体が大丈夫なら走り
無理ならアナが代役の模様
無理ならアナが代役の模様
1乙
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20100919-00000003-fliv-moto
●メカニック達も人間だからクルマを壊しまくる、遅い、結果を出さない奴の作業にモチベーションなど持てない。
ほんの少しの違いが大きな違いをもたらす世界、特にワンメイクレースで
彼らをやる気にさせられる走りができない琢磨が悪い。もう危ないから引退したほうがいい。
私もそう思う 56人 私はそう思わない 42人
●佐藤琢磨のピットクルー、作業遅すぎ…
頑張って順位上げてるのに、かわいそうだった。
私もそう思う 52人 私はそう思わない 67人
●メカニック達も人間だからクルマを壊しまくる、遅い、結果を出さない奴の作業にモチベーションなど持てない。
ほんの少しの違いが大きな違いをもたらす世界、特にワンメイクレースで
彼らをやる気にさせられる走りができない琢磨が悪い。もう危ないから引退したほうがいい。
私もそう思う 56人 私はそう思わない 42人
●佐藤琢磨のピットクルー、作業遅すぎ…
頑張って順位上げてるのに、かわいそうだった。
私もそう思う 52人 私はそう思わない 67人
どんな環境だろうがベストを尽くす覚悟が無いなら
その職場から居なくなった方が本人も周りも幸せ。
琢磨の走り、俺には手抜きややる気ないようには見えないが、
ただ、下手だなぁ、遅いなぁとは思う。
一生懸命頑張ってるつもりなのは動きで解るが、
つもりじゃダメなんだよ。
心の底から一生懸命頑張って努力しないと。
他人と競うってそういう物。
競争の場にいるなら自己研鑽して心技体の３点全て他人を上回ろうと努力して「当たり前」
それが出来ないならそれまでの価値しか無い人間。
一般的に社会で負け犬と呼ばれる奴は自分の不足を他人のせいにして自己弁護する。
本当は本人の努力不足か才能不足でしかないのに。
その職場から居なくなった方が本人も周りも幸せ。
琢磨の走り、俺には手抜きややる気ないようには見えないが、
ただ、下手だなぁ、遅いなぁとは思う。
一生懸命頑張ってるつもりなのは動きで解るが、
つもりじゃダメなんだよ。
心の底から一生懸命頑張って努力しないと。
他人と競うってそういう物。
競争の場にいるなら自己研鑽して心技体の３点全て他人を上回ろうと努力して「当たり前」
それが出来ないならそれまでの価値しか無い人間。
一般的に社会で負け犬と呼ばれる奴は自分の不足を他人のせいにして自己弁護する。
本当は本人の努力不足か才能不足でしかないのに。
＞社会で負け犬と呼ばれる奴は不足を他人のせいにして自己弁護する
●具体例
バトンが悪い、ニック・フライが悪い、ホンダが悪い、イギリス人の陰謀、
予選方式が悪い、キルスイッチが悪い、失格処分にしたＦＩＡが悪い、
お下がりマシンが悪い、パーツを回さないホンダが悪い、貧乏が悪い、
トロロッソが悪い、運が悪い、Ｆ１関係者はニワカで見る目がない、
レッドブルが悪い、アンチが悪い、支援してくれない日本企業が悪い、
ビギナーだから、インディカーに慣れてないから、路面が汚いから、
ブランクがあるから、オーバル経験がないから、 他のルーキーはオーバル走ってるから
何が起きたのか全然分からないうちにクラッシュしたから、運気が悪いから、
ピットクルーの作業が遅いから！！！！！！
●具体例
バトンが悪い、ニック・フライが悪い、ホンダが悪い、イギリス人の陰謀、
予選方式が悪い、キルスイッチが悪い、失格処分にしたＦＩＡが悪い、
お下がりマシンが悪い、パーツを回さないホンダが悪い、貧乏が悪い、
トロロッソが悪い、運が悪い、Ｆ１関係者はニワカで見る目がない、
レッドブルが悪い、アンチが悪い、支援してくれない日本企業が悪い、
ビギナーだから、インディカーに慣れてないから、路面が汚いから、
ブランクがあるから、オーバル経験がないから、 他のルーキーはオーバル走ってるから
何が起きたのか全然分からないうちにクラッシュしたから、運気が悪いから、
ピットクルーの作業が遅いから！！！！！！
スレが立った途端に、可哀想な人が降臨か・・・
ID:fptUA0xx0 さん
お薬の時間ですよw
お薬の時間ですよw
佐藤琢磨という頭の不自由なレーサー（自称）の話題は専用スレですること
これは決定事項である
【金網芸人】佐藤琢磨532Crash【ドサまわり】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285224531/
これは決定事項である
【金網芸人】佐藤琢磨532Crash【ドサまわり】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285224531/
1乙
宣言
アンチが書き込むと琢磨が成績とか出しちゃうとゆう縁起の良くないスレですよ。
宣言
アンチが書き込むと琢磨が成績とか出しちゃうとゆう縁起の良くないスレですよ。
もてぎにはバーサスの金髪の子は来なかったのかな？
ウザイ禿げがムカつくぜ
ウザイ禿げがムカつくぜ
>>13
なんだ、文盲か
なんだ、文盲か
19 ：音速の名無しさん：2010/09/26(日) 00:13:01 ID:N1JAODxAO
……と、低脳キチガイ自演病の単発汚物が申しております。
自分のこと言ってるのかw
21 ：音速の名無しさん：2010/09/26(日) 00:18:12 ID:N1JAODxAO
単発汚物 顔真っ赤ｗｗｗ
自分のことじゃんw
でも、GAORAで言ってたけどなんだかんだで
琢磨人気はかなりのものだったらしいね。改めて2chて世間とズレてると思ったわ。
それともメンツのために嘘でっちあげただけ？
琢磨人気はかなりのものだったらしいね。改めて2chて世間とズレてると思ったわ。
それともメンツのために嘘でっちあげただけ？
F1総合スレでそれを示すものが出てたわ＞2chて世間とズレてる
2chに一日中繰り返し書き込みしてるという時点でどういう環境にいるかは推して知るべし
アンチも琢磨オタもね
アンチも琢磨オタもね
２ちゃんに書いてる事が本心だとは限らないし
GAORA解約しますた!!
日本での露出だけ考えたら、F1のほうが圧倒的に上だからなあ
人気というか知名度では、元F1ドライバーってのは神通力あるんだろう
恐らく今のインディカードライバーの中で日本での知名度は一番じゃないか＞佐藤
その佐藤が全く通用しなかったってのは、ファンにはかわいそうな話ではあるが
人気というか知名度では、元F1ドライバーってのは神通力あるんだろう
恐らく今のインディカードライバーの中で日本での知名度は一番じゃないか＞佐藤
その佐藤が全く通用しなかったってのは、ファンにはかわいそうな話ではあるが
いつもの
Cafe do Brasil Indy 300
Homestead - Miami Speedway （フロリダ州マイアミ 東部夏時間EDT）
★＝IZOD IndyCar 無印＝Firestone Indy Lights （カッコ内は現地時間）
■10/2 土曜（FRIDAY Oct. 1）
1時00分～2時00分 (12:00-13:00) Firestone Indy Lights Practice
★2時30分～3時30分 (13:30-14:30) IZOD IndyCar Practice
4時45分～5時30分 (15:45-16:30) Firestone Indy Lights Practice
★5時45分～7時00分 (16:45-18:00) IZOD IndyCar Qualifying
7時30分～8時30分 (18:30-19:30) Firestone Indy Lights Qualifying
★8時45分～9時15分 (19:45-20:15) IZOD IndyCar Practice
■10/3 日曜（SATURDAY Oct. 2）
5時00分～6時00分 (16:00-17:00) Firestone Indy Lights Race 67 Laps
★8時00分～ (19:00~) IZOD Indy Car Race Homestead - Miami Speedway200 Laps
Cafe do Brasil Indy 300
Homestead - Miami Speedway （フロリダ州マイアミ 東部夏時間EDT）
★＝IZOD IndyCar 無印＝Firestone Indy Lights （カッコ内は現地時間）
■10/2 土曜（FRIDAY Oct. 1）
1時00分～2時00分 (12:00-13:00) Firestone Indy Lights Practice
★2時30分～3時30分 (13:30-14:30) IZOD IndyCar Practice
4時45分～5時30分 (15:45-16:30) Firestone Indy Lights Practice
★5時45分～7時00分 (16:45-18:00) IZOD IndyCar Qualifying
7時30分～8時30分 (18:30-19:30) Firestone Indy Lights Qualifying
★8時45分～9時15分 (19:45-20:15) IZOD IndyCar Practice
■10/3 日曜（SATURDAY Oct. 2）
5時00分～6時00分 (16:00-17:00) Firestone Indy Lights Race 67 Laps
★8時00分～ (19:00~) IZOD Indy Car Race Homestead - Miami Speedway200 Laps
テレビは日本のレースくらい生中継しる！という輩はおおいが、
日本のレースくらい生で観戦に行こうって気にならないのか不思議だ。
パスポートが無くても見られる唯一のレースなのに。
日本のレースくらい生で観戦に行こうって気にならないのか不思議だ。
パスポートが無くても見られる唯一のレースなのに。
>>28
ﾌﾟ
ﾌﾟ
また日曜のプラクティスはなしか
>>29
お、すげえ良い時間じゃん
お、すげえ良い時間じゃん
>>34
ファンの人にはキツい言い方だったかもしれんね
ファンの人にはキツい言い方だったかもしれんね
>>30
近場で気軽に行けるんなら喜んで行くけどね
近場で気軽に行けるんなら喜んで行くけどね
ドヤ顔で上から目線ワロスwww
交通費のみで5万とか無理
そんなん好きにすればいいでしょ
自分の都合や予算を総合して考えて障害が大きいなとその人が思えばTVで我慢するか
となるだろうし。
オレも東京在住でインディジャパンは見に行ったけど、F1は翌日からの仕事の事やチケット、
旅費、宿泊費等考えると見に行こうとはとても思えないし。
>>30がどこに住んでて社会人か学生か知らんけど、仮に自分が鹿児島に住んでても同じ
事を言えるんだろうか？誰しもがモタスポ命！他の何より優先！て訳じゃないし。
自分の都合や予算を総合して考えて障害が大きいなとその人が思えばTVで我慢するか
となるだろうし。
オレも東京在住でインディジャパンは見に行ったけど、F1は翌日からの仕事の事やチケット、
旅費、宿泊費等考えると見に行こうとはとても思えないし。
>>30がどこに住んでて社会人か学生か知らんけど、仮に自分が鹿児島に住んでても同じ
事を言えるんだろうか？誰しもがモタスポ命！他の何より優先！て訳じゃないし。
>>41
俺、最長距離で言えばオートポリスでやってた時は東京から大分までS-GT観に行ったし
毎年WTCC観に岡山に行くが
別に何よりも優先してるわけではなく、趣味のうちの一つ。
交通費に５万掛かろうが、それで自分が満足するなら金額は問題ではない
捻出するのに困るわけでもないし
我慢する事を選んだのなら、それについて文句を言うべきではない。
俺、最長距離で言えばオートポリスでやってた時は東京から大分までS-GT観に行ったし
毎年WTCC観に岡山に行くが
別に何よりも優先してるわけではなく、趣味のうちの一つ。
交通費に５万掛かろうが、それで自分が満足するなら金額は問題ではない
捻出するのに困るわけでもないし
我慢する事を選んだのなら、それについて文句を言うべきではない。
言うだけなら何とでも言える
>>43
あんたが何処に住んでるかは知る由も無いので極端な例を出したが、
＞パスポートが無くても見られる唯一のレースなのに。
これ言ってるんだからおかしくはないでしょ。まぁ別にそれはいいけど。
モタスポ好きと言ったってレース観戦が一番と思ってるとは限らないし、誰でも好き
に出せるクルマを所有したり問題の無い交通の便があるとは限らないし、観戦の
ための長旅を翌日に残したくないなと思う人も居るだろう。
「何よりも優先」でなくてもそう言う諸々の妥協点が人によって違うだけ。
国内なら極力見に行く、セパンのGTくらいならなんとか行って見る、タラデガでの
NASCARだけは頑張って見に行きたい・・・それが趣味に対する妥協点の違い
からくるだけであって。
職種や職場の状況、経済的理由、家族の都合その他色々。
それが、
＞日本のレースくらい生で観戦に行こうって気にならないのか不思議だ。
に対する多くの人の答えだと思うよ。
オレも岡山にWTCC見に行きたいが、月曜は仕事休みづらいし、カミさんに無理
させたくないし、ってとこかな。揃って休み取れれば行きたい。
あんたが何処に住んでるかは知る由も無いので極端な例を出したが、
＞パスポートが無くても見られる唯一のレースなのに。
これ言ってるんだからおかしくはないでしょ。まぁ別にそれはいいけど。
モタスポ好きと言ったってレース観戦が一番と思ってるとは限らないし、誰でも好き
に出せるクルマを所有したり問題の無い交通の便があるとは限らないし、観戦の
ための長旅を翌日に残したくないなと思う人も居るだろう。
「何よりも優先」でなくてもそう言う諸々の妥協点が人によって違うだけ。
国内なら極力見に行く、セパンのGTくらいならなんとか行って見る、タラデガでの
NASCARだけは頑張って見に行きたい・・・それが趣味に対する妥協点の違い
からくるだけであって。
職種や職場の状況、経済的理由、家族の都合その他色々。
それが、
＞日本のレースくらい生で観戦に行こうって気にならないのか不思議だ。
に対する多くの人の答えだと思うよ。
オレも岡山にWTCC見に行きたいが、月曜は仕事休みづらいし、カミさんに無理
させたくないし、ってとこかな。揃って休み取れれば行きたい。
多くの人の答え、ではなく君の答え、だろ？ 摺り変えるなよ
49 ：音速の名無しさん：2010/09/26(日) 23:28:21 ID:cw0KCBov0
>>48
勝手に多数の意見を代弁しているつもりにならないように。
勝手に多数の意見を代弁しているつもりにならないように。
>>50
海外には行けないから、もてぎには見に行った。
海外には行けないから、もてぎには見に行った。
>>51
＞海外には行けない
ってのは自分が作った妥協点でしょ？
君が
＞日本のレースくらい生で観戦に行こうって気にならないのか不思議だ。
と思うように、パスポートと旅費さえあれば海外だって行けるのに、と思う人だって居るんじゃない？
実際オレの周りには極数人だけど海外にもたまーに観戦に行くやつだって居るよ。
＞海外には行けない
ってのは自分が作った妥協点でしょ？
君が
＞日本のレースくらい生で観戦に行こうって気にならないのか不思議だ。
と思うように、パスポートと旅費さえあれば海外だって行けるのに、と思う人だって居るんじゃない？
実際オレの周りには極数人だけど海外にもたまーに観戦に行くやつだって居るよ。
>>52
論点がずれてるよ。
もてぎは日本人には「地元のレース」なんだよ。だから。その他のレースとは別なの。
ずれたところに、ツッこむならば、アメリカのレースは１泊じゃ行かれないんだよ。
パスポートとト旅費があったとしても。
論点がずれてるよ。
もてぎは日本人には「地元のレース」なんだよ。だから。その他のレースとは別なの。
ずれたところに、ツッこむならば、アメリカのレースは１泊じゃ行かれないんだよ。
パスポートとト旅費があったとしても。
>>53
＞もてぎは日本人には「地元のレース」なんだよ。だから。その他のレースとは別なの。
別に日本のモタスポファンが全てその特別感持ってるとは限らないでしょ。
テレビで大体毎回インディは見てるけどもてぎまで行けないからせめて生中継してくれ
と思う人が居るのは普通だと思うけど。
1泊で行ける事が君の妥協点のようだけど、ある海外のレースに君が日本でのレース
に抱く特別感より思い入れがある人が居るとすれば、そのレースのために日程を割いて
でも行く人は居る。誰も1泊なんて決めてない。
逆にもてぎだって日帰りで片道500kmや800kmを往復しないと観戦出来ない人
だって居る。
じゃあ極論と言ってたが、実際九州に住んでたら1泊でもてぎまで行くかい？
九州や四国にだってインディをそこそこ見てる人だって当然居るでしょ
＞もてぎは日本人には「地元のレース」なんだよ。だから。その他のレースとは別なの。
別に日本のモタスポファンが全てその特別感持ってるとは限らないでしょ。
テレビで大体毎回インディは見てるけどもてぎまで行けないからせめて生中継してくれ
と思う人が居るのは普通だと思うけど。
1泊で行ける事が君の妥協点のようだけど、ある海外のレースに君が日本でのレース
に抱く特別感より思い入れがある人が居るとすれば、そのレースのために日程を割いて
でも行く人は居る。誰も1泊なんて決めてない。
逆にもてぎだって日帰りで片道500kmや800kmを往復しないと観戦出来ない人
だって居る。
じゃあ極論と言ってたが、実際九州に住んでたら1泊でもてぎまで行くかい？
九州や四国にだってインディをそこそこ見てる人だって当然居るでしょ
>>54
君の論点はずれまくってるよ。
>テレビで大体毎回インディは見てるけどもてぎまで行けないからせめて生中継してくれ
>と思う人が居る
そう思う人がいるのと同様に、せっかくの日本でのレースもてぎくらい見に行けばいいのにと思うだけ。
日本に住むインディファン全員がもてぎに行かれないのは当たり前。
別に鹿児島在住の人間を攻めているわけではない。関東近県で来ない人も相当いる。
的外れな議論に付き合う気は無いが、
日本国内レースと北米開催レースの間には明確な垣根がある。
君の論点はずれまくってるよ。
>テレビで大体毎回インディは見てるけどもてぎまで行けないからせめて生中継してくれ
>と思う人が居る
そう思う人がいるのと同様に、せっかくの日本でのレースもてぎくらい見に行けばいいのにと思うだけ。
日本に住むインディファン全員がもてぎに行かれないのは当たり前。
別に鹿児島在住の人間を攻めているわけではない。関東近県で来ない人も相当いる。
的外れな議論に付き合う気は無いが、
日本国内レースと北米開催レースの間には明確な垣根がある。
北米観戦ともてぎ観戦のハードルの高さが明らかに違うことはわかってるよな？
もちろん日本は広いからもてぎまでの距離は様々。
それでも、北米に行くことを考えれば圧倒的にラクに観戦できるということ。それだけ。以上。
もちろん日本は広いからもてぎまでの距離は様々。
それでも、北米に行くことを考えれば圧倒的にラクに観戦できるということ。それだけ。以上。
>>54
その気になれば、九州から日帰り観戦だって出来るな
福岡空港0710→羽田着0840 楽勝で茂木に行ける
福岡行きの最終便は2010発だから、これまた楽勝
その気になるかならないかってだけの話
行かない言い訳を用意するのに必死な人には無理な話だろうけど
その気になれば、九州から日帰り観戦だって出来るな
福岡空港0710→羽田着0840 楽勝で茂木に行ける
福岡行きの最終便は2010発だから、これまた楽勝
その気になるかならないかってだけの話
行かない言い訳を用意するのに必死な人には無理な話だろうけど
レース観戦に行くか行かないかはどうでもいいが、生中継してよ
>>58
生中継じゃなかったっけ？最終戦は。
生中継じゃなかったっけ？最終戦は。
>>55-56
さっきは「日本人にとっては地元のレース」まで言ってたのに急に関東近県に絞ったのね
だから休み取れる環境や行き帰りの足の問題、自分や家族の都合とか色々でしょって
言ってるじゃん。
オレが海外との比較論だけしたような感じで終わらせたようだが、結局は見に行かない
人が居る事の答えが欲しいなじゃくて、自分は見に行けるんだぜ、と言いたかっただけに
しか見えない。
>>57
>>42のような人も居るしそれは分かってる。オレの同僚でもオートポリスや岡山まで
良く行く人も居る。
だから、今オレにとって翌日仕事の場合の妥協点がもてぎや菅生辺りだと言うだけの
話。言い訳？って別に遠くに見に行く人がうらやましいわけでもないし、何故そう言う
感覚で捕らえられるのか分からない。
>>58-59
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
生だね
さっきは「日本人にとっては地元のレース」まで言ってたのに急に関東近県に絞ったのね
だから休み取れる環境や行き帰りの足の問題、自分や家族の都合とか色々でしょって
言ってるじゃん。
オレが海外との比較論だけしたような感じで終わらせたようだが、結局は見に行かない
人が居る事の答えが欲しいなじゃくて、自分は見に行けるんだぜ、と言いたかっただけに
しか見えない。
>>57
>>42のような人も居るしそれは分かってる。オレの同僚でもオートポリスや岡山まで
良く行く人も居る。
だから、今オレにとって翌日仕事の場合の妥協点がもてぎや菅生辺りだと言うだけの
話。言い訳？って別に遠くに見に行く人がうらやましいわけでもないし、何故そう言う
感覚で捕らえられるのか分からない。
>>58-59
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
生だね
うるせえ
クソ漏らして寝ろ
クソ漏らして寝ろ
「人それぞれ」ですむ話をえんえんとw
若い頃は単に金が無くて生観戦に行けなかった。
一度何かの懸賞でチケットが当たって初めて行ったのが初開催のもてぎインディっだった。
そのうち身内が要介護になり家を空けることができなくなったためずっとＴＶ観戦。
数年後晴れて？自由の身になり、初めてチケット買って見に行ったのがダニカ初優勝。
しかしまたいつ行けなくなるかわからんので、今は足繁くサーキットに通っている。
チラシに書いとけと言われそうだが
無理してでも行ける時に行っとけ、って話。
一度何かの懸賞でチケットが当たって初めて行ったのが初開催のもてぎインディっだった。
そのうち身内が要介護になり家を空けることができなくなったためずっとＴＶ観戦。
数年後晴れて？自由の身になり、初めてチケット買って見に行ったのがダニカ初優勝。
しかしまたいつ行けなくなるかわからんので、今は足繁くサーキットに通っている。
チラシに書いとけと言われそうだが
無理してでも行ける時に行っとけ、って話。
意外と知られていない話なのかもしれないが、
インディ５００はインディアナ州内では生放送されないんだよ。
スピードウェイに直接足を運んでほしいから。
これを”ブラックアウト”と言うんだけど、
同じことが他のメジャースポーツでも結構あると聞いている。
まあ、事情は人それぞれだけど、
何とか行けそうな人は現地観戦してみたら
予想外に得られるものが大きかったことを痛感するはず。
現地で生観戦した上で
帰宅してTV観戦できれば楽しみも２倍と言うもの。
確かにチケットは高いので、
ツインリンクもてぎの他のレースのチケットを持っている人は割引するとか、
前年のインディジャパンのチケットの半券があれば割り引くとか
リピーターに対するサービス、優遇も欲しいところ。
インディ５００はインディアナ州内では生放送されないんだよ。
スピードウェイに直接足を運んでほしいから。
これを”ブラックアウト”と言うんだけど、
同じことが他のメジャースポーツでも結構あると聞いている。
まあ、事情は人それぞれだけど、
何とか行けそうな人は現地観戦してみたら
予想外に得られるものが大きかったことを痛感するはず。
現地で生観戦した上で
帰宅してTV観戦できれば楽しみも２倍と言うもの。
確かにチケットは高いので、
ツインリンクもてぎの他のレースのチケットを持っている人は割引するとか、
前年のインディジャパンのチケットの半券があれば割り引くとか
リピーターに対するサービス、優遇も欲しいところ。
無理して行ったモータースポーツ初観戦で富士の大惨事に遭遇して懲りた人も多そうだが
素人が混むことがわかりきったメジャーイベントに何の準備もしなく行くから大惨事になる。
まずS耐から始めるべき。
まずS耐から始めるべき。
んなことｼﾛｰﾄに分かるわけ無いじゃん
他人に聞けば最近は昔に比べて観客減ったって言われるし
他人に聞けば最近は昔に比べて観客減ったって言われるし
最終戦サーベドラがコンクエストから参戦
72 ：音速の名無しさん：2010/09/27(月) 23:01:31 ID:FFMzuEek0
★IRL最終戦 Rd17 マイアミ・スピードウェイ（日本時間）
10月2日（土）
02：30 プラクティス1
05：45 予選
08：45 プラクティス2
10月3日（日） 08：00 決勝・200周
公式ライブストリーミング（無料要登録）
http://racecontrol.indycar.com/?type=false
------------------------------------
・総合チャンピオンシップはW・パワーと、12点差で追うD・フランキッティの一騎打ち
・ロードコースタイトルはW・パワー
・オーバルコースタイトルはフランキッティと、16点差で追うカストロネベスのどちらかが濃厚
・ルーキーオブザイヤーはA・ロイドと、19点差で追うS・D・シルベストロのどちらかが濃厚
http://www.indycar.com/schedule/standings/
・我らが佐藤琢磨選手は現在
総合チャンピオンシップ21位 レギュラードライバー中最下位から２番手
男性レギュラードライバー中最下位
全戦決勝出場レギュラードライバー中最下位
ルーキー・レギュラードライバー中最下位
今期の琢磨の大活躍ぶり集大成はこちらからどうぞ！
TAKUMA SATO Feature of crash F1 Indy IRL
http://www.youtube.com/watch?v=9Ke19xCnjMQ
佐藤琢磨のお笑いクラッシュ劇場
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12080843
2010 INDY JAPAN Japanese Spider-Man !!
http://www.youtube.com/watch?v=wPkTcYjN1po
10月2日（土）
02：30 プラクティス1
05：45 予選
08：45 プラクティス2
10月3日（日） 08：00 決勝・200周
公式ライブストリーミング（無料要登録）
http://racecontrol.indycar.com/?type=false
------------------------------------
・総合チャンピオンシップはW・パワーと、12点差で追うD・フランキッティの一騎打ち
・ロードコースタイトルはW・パワー
・オーバルコースタイトルはフランキッティと、16点差で追うカストロネベスのどちらかが濃厚
・ルーキーオブザイヤーはA・ロイドと、19点差で追うS・D・シルベストロのどちらかが濃厚
http://www.indycar.com/schedule/standings/
・我らが佐藤琢磨選手は現在
総合チャンピオンシップ21位 レギュラードライバー中最下位から２番手
男性レギュラードライバー中最下位
全戦決勝出場レギュラードライバー中最下位
ルーキー・レギュラードライバー中最下位
今期の琢磨の大活躍ぶり集大成はこちらからどうぞ！
TAKUMA SATO Feature of crash F1 Indy IRL
http://www.youtube.com/watch?v=9Ke19xCnjMQ
佐藤琢磨のお笑いクラッシュ劇場
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12080843
2010 INDY JAPAN Japanese Spider-Man !!
http://www.youtube.com/watch?v=wPkTcYjN1po
北米のレースは気軽に見に行けないからGAORAに生中継してほしいと言うと
インディは録画の方が楽しいと叩かれ
それなら、せめて地元開催のインディジャパンは生放送にしてほしいと言うと
気軽に見に行けるのだから生放送じゃなくてもいいと叩かれる
ほんとよく判らん人たちだ･･･
インディは録画の方が楽しいと叩かれ
それなら、せめて地元開催のインディジャパンは生放送にしてほしいと言うと
気軽に見に行けるのだから生放送じゃなくてもいいと叩かれる
ほんとよく判らん人たちだ･･･
たかが千円程度の視聴料にこんなに必死になる人ってのも・・・
そういや、俺もwowow解約するかな。全く観なくなって何年経つんだか
そういや、俺もwowow解約するかな。全く観なくなって何年経つんだか
>>78
>たかが千円程度の視聴料にこんなに必死になる人ってのも・・・
だれも視聴料の話などしていないのだが？ｗｗｗ
どちらかというと必死なのはGAORAの方だろうな･･･
ちなみに小金を大事にするからこそ小金持ちになれる
大金持ちは別として、君のような駄目な庶民は多い
>たかが千円程度の視聴料にこんなに必死になる人ってのも・・・
だれも視聴料の話などしていないのだが？ｗｗｗ
どちらかというと必死なのはGAORAの方だろうな･･･
ちなみに小金を大事にするからこそ小金持ちになれる
大金持ちは別として、君のような駄目な庶民は多い
何を必死になってるんだろうね
あぁ、「多くの人の答え」君か
お！旨そうな握りじゃんｗ
外国風のインチキ臭いなんちゃらロールが無いのがｲｲ！ｗ
外国風のインチキ臭いなんちゃらロールが無いのがｲｲ！ｗ
>>73
オーバルチャンピオンとロードチャンピオンで、マイアミは統一王座決定戦みたいなもんか。
オーバルチャンピオンとロードチャンピオンで、マイアミは統一王座決定戦みたいなもんか。
>>75
ああいう人にインディカーシリーズの代表になってほしかった…
ああいう人にインディカーシリーズの代表になってほしかった…
ニワカから質問。
ペンスキーってチームオーダーを出すチーム？
現状だとダリオがPP+最多LL+優勝の完全勝利しか逆転の目がなさそうなんだけど…
ペンスキーってチームオーダーを出すチーム？
現状だとダリオがPP+最多LL+優勝の完全勝利しか逆転の目がなさそうなんだけど…
朝礼で校長先生から二人の邪魔するなよとお話しがあるでしょ
また今年もダリオが勝って星明子状態のアシュレイジャッドに期待
また今年もダリオが勝って星明子状態のアシュレイジャッドに期待
ttp://www.us-racing.net/modules/weblog0/details.php?blog_id=2758
オーナーもオイル拭き取ったりして頑張ってたんだな
オーナーもオイル拭き取ったりして頑張ってたんだな
おっとこっちの写真だけ貼るつもりだったのに間違えた
ttp://www.us-racing.net/uploads/photos0/7218.jpg
ttp://www.us-racing.net/uploads/photos0/7218.jpg
アシュレイジャッドは売れてるの？
91 ：音速の名無しさん：2010/09/28(火) 20:42:25 ID:P3lm0oft0
★IRL最終戦 Rd17 マイアミ・スピードウェイ（日本時間）
10月2日（土）
02：30 プラクティス1
05：45 予選
08：45 プラクティス2
10月3日（日） 08：00 決勝・200周
公式ライブストリーミング（無料要登録）
http://racecontrol.indycar.com/?type=false
------------------------------------
・総合チャンピオンシップはW・パワーと、12点差で追うD・フランキッティの一騎打ち
・ロードコースタイトルはW・パワー
・オーバルコースタイトルはフランキッティと、16点差で追うカストロネベスのどちらかが濃厚
・ルーキーオブザイヤーはA・ロイドと、19点差で追うS・D・シルベストロのどちらかが濃厚
http://www.indycar.com/schedule/standings/
・我らが佐藤琢磨選手は現在
総合チャンピオンシップ21位 レギュラードライバー中最下位から２番手
男性レギュラードライバー中最下位
全戦決勝出場レギュラードライバー中最下位
ルーキー・レギュラードライバー中最下位
今期の琢磨の大活躍ぶり集大成はこちらからどうぞ！
TAKUMA SATO Feature of crash F1 Indy IRL
http://www.youtube.com/watch?v=9Ke19xCnjMQ
佐藤琢磨のお笑いクラッシュ劇場
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12080843
2010 INDY JAPAN Japanese Spider-Man !!
http://www.youtube.com/watch?v=wPkTcYjN1po
10月2日（土）
02：30 プラクティス1
05：45 予選
08：45 プラクティス2
10月3日（日） 08：00 決勝・200周
公式ライブストリーミング（無料要登録）
http://racecontrol.indycar.com/?type=false
------------------------------------
・総合チャンピオンシップはW・パワーと、12点差で追うD・フランキッティの一騎打ち
・ロードコースタイトルはW・パワー
・オーバルコースタイトルはフランキッティと、16点差で追うカストロネベスのどちらかが濃厚
・ルーキーオブザイヤーはA・ロイドと、19点差で追うS・D・シルベストロのどちらかが濃厚
http://www.indycar.com/schedule/standings/
・我らが佐藤琢磨選手は現在
総合チャンピオンシップ21位 レギュラードライバー中最下位から２番手
男性レギュラードライバー中最下位
全戦決勝出場レギュラードライバー中最下位
ルーキー・レギュラードライバー中最下位
今期の琢磨の大活躍ぶり集大成はこちらからどうぞ！
TAKUMA SATO Feature of crash F1 Indy IRL
http://www.youtube.com/watch?v=9Ke19xCnjMQ
佐藤琢磨のお笑いクラッシュ劇場
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12080843
2010 INDY JAPAN Japanese Spider-Man !!
http://www.youtube.com/watch?v=wPkTcYjN1po
モタスポ実況板(外部鯖)つながんないけど週末大丈夫だよね？
さあどうかな(´･ω･｀)
>>81
違うよ？それオレだし
違うよ？それオレだし
今のニューマンを見ているとニューマンが生きていればどうしても思ってしまう
コンウェイは最終戦に間に合わなかったみたいだね残念
代わりはアナで
コンウェイは最終戦に間に合わなかったみたいだね残念
代わりはアナで
>>86
他のドライバーの自発的な協力を期待することまでは美談になり得るが、
露骨なチームオーダーはファンやメディアが許さない。
ファンやメディアが怒るということはスポンサーにとってもまったく利益にならない。
そしてなによりロジャー・ペンスキーという人物にとって、
ファンを敵に回し、インディーカーの歴史に泥を塗ってまで
獲りに行くほどの名誉では（IRLチャンピオンという称号は）正直ないだろう。
他のドライバーの自発的な協力を期待することまでは美談になり得るが、
露骨なチームオーダーはファンやメディアが許さない。
ファンやメディアが怒るということはスポンサーにとってもまったく利益にならない。
そしてなによりロジャー・ペンスキーという人物にとって、
ファンを敵に回し、インディーカーの歴史に泥を塗ってまで
獲りに行くほどの名誉では（IRLチャンピオンという称号は）正直ないだろう。
オーダーなんか出さなくても今のペンスキーが本気で走れば、
誰かは勝つ可能性高いからダリオとしてそれだけで不利になるしな。
誰かは勝つ可能性高いからダリオとしてそれだけで不利になるしな。
www.autosportradio.com
今回のゲストはラリー・ディクソンと
クリス・マクグラス。
今回のゲストはラリー・ディクソンと
クリス・マクグラス。
>>29
いつもすまないねえ
いつもすまないねえ
>>101
おっかさん、それは言わない約束だよ
おっかさん、それは言わない約束だよ
>>99
つっても、マイアミじゃパワーが勝てない事も確定なのだが
つっても、マイアミじゃパワーが勝てない事も確定なのだが
話それるけど来年もＫＶはロータスと提携するようで
最低でも２台のロータスカラーのマシンが出るようです。
ちなみにドライバーは未定、２０１２年の新レギュ対応のボディワークも開発するようです
最低でも２台のロータスカラーのマシンが出るようです。
ちなみにドライバーは未定、２０１２年の新レギュ対応のボディワークも開発するようです
ボディーワークでボーイングやロッキード参入するかな？
あとスホーイとか。
あとスホーイとか。
ロッキードはレースチームに対して
風洞はレンタルしてるね。
風洞はレンタルしてるね。
実況どうしたんだろう。土曜日までに復活するのかなぁ。
今年最後のレース実況なしで、みんなとワイワイ出来ないのは寂しすぎる。
今年最後のレース実況なしで、みんなとワイワイ出来ないのは寂しすぎる。
>>108
ヘイキのマシンが燃えちゃったね
ヘイキのマシンが燃えちゃったね
エンジン周りの補器類とカウルの一部くらいでしょ？
武藤は来期も残りそうだね移籍か残留で悩んでいるようだけど
あとダリオは鈴鹿が好きらしいぞ
あとダリオは鈴鹿が好きらしいぞ
>あとダリオは鈴鹿が好きらしいぞ
Fポン乗ってみませんか？ちゃんぽん獲得記念で！
来月は鈴鹿で有りますよｗ
パワステ付いたし、カナーンの時みたいに重ステと格闘しなくてもｲｲしｗ
Fポン乗ってみませんか？ちゃんぽん獲得記念で！
来月は鈴鹿で有りますよｗ
パワステ付いたし、カナーンの時みたいに重ステと格闘しなくてもｲｲしｗ
>>111
ダリオは１９９６年の鈴鹿のITCで初勝利をあげたからね。
ダリオは１９９６年の鈴鹿のITCで初勝利をあげたからね。
ダリオはメルセデスベンツの秘蔵っ子としてホーガンレーシングが預かったところを
バリー・グリーンがパーカー・ジョンストンの当時のスポンサーだった「KOOL」と一緒に
ダリオをチームグリーンに奪っていったような印象がある
バリー・グリーンがパーカー・ジョンストンの当時のスポンサーだった「KOOL」と一緒に
ダリオをチームグリーンに奪っていったような印象がある
ダリオのついでにシモーナもFポンで見たい。
ベアトリスがフル参戦してたら目立たなかったかもしれないが、
北米オープンホイール史上ではロードコース最速女だと思う。
ベアトリスがフル参戦してたら目立たなかったかもしれないが、
北米オープンホイール史上ではロードコース最速女だと思う。
シモーナはロードは予選含め光ってたけどオーバルが全然駄目っぽいも目立っちゃったなぁ
しかし、過去にはオーバルは速くてもロードで見劣りする女（サラ、ダニカ、リン・セント・ジェイムス）しか居なかったからねぇ。
とりあえずシモーナにはオーバルで完走して経験を積んでもらいたい。
とりあえずシモーナにはオーバルで完走して経験を積んでもらいたい。
シモちゃんとこのチームがオーバル用の車を作りきれてないような気がするけどな
今回のグリーンフラッグ時刻。
おそらく日本時間で７：５５辺りと予想。
スタートコマンドは７：５０
VERSUS インディカーセントラルは７：００～７：４５。
こればっかりはVERSUSから送られてくるランニングオーダーと
IRLから送られてくる"minute X minute"を見てみないと
わからないんだけどね。
おそらく日本時間で７：５５辺りと予想。
スタートコマンドは７：５０
VERSUS インディカーセントラルは７：００～７：４５。
こればっかりはVERSUSから送られてくるランニングオーダーと
IRLから送られてくる"minute X minute"を見てみないと
わからないんだけどね。
誰か実況スレに誘導してくれ・・・
motoGPはスポーツchで実況してたみたい
実況落ちてる～
らくだ風はむりかもしれんが かんがるう風だたら ありうるかも
最終戦はESPNで見たいな～。
あのイントロが好きなんだけどな。
あのイントロが好きなんだけどな。
チームはチームで、ホンダの「割引券」を手放してやっていける財政状態ではないからねぇ
>>125
もうdat落ちしたな
もうdat落ちしたな
サトムトの予選順位は？ おぬがい。
132 ：音速の名無しさん：2010/10/02(土) 14:13:35 ID:ADaltvufO
砂糖9無糖25
ムトー どうしちゃったねん？ひどｽ
セッティング冒険したら大外ししたそうな
ニューマン・ハースは底力はあるチームなんだがなぁ。
あの2008シーズンに2勝挙げたし。
2戦目にして最初の1勝を挙げたのは凄かった。
あの2008シーズンに2勝挙げたし。
2戦目にして最初の1勝を挙げたのは凄かった。
眼鏡のフランス人を呼び戻すんだNHR
ハリーポッターか
今どこにいるんだろう
今どこにいるんだろう
予選はトップテンだったけど
予選後のフリーの感触は良くないらしい
最終戦だからいい結果を望みたい
予選後のフリーの感触は良くないらしい
最終戦だからいい結果を望みたい
NHRは金があればポッター起用するつもりだったみたいだけどね
スポンサーのMが消えて苦しいから仕方ない
グラハムもフル参戦できないしな・・・・・
スポンサーのMが消えて苦しいから仕方ない
グラハムもフル参戦できないしな・・・・・
いよいよ琢磨の時代が来たな！
ダリオとパワーの位置がまたなんともいえんな
いいバトルが見れそうだ
いいバトルが見れそうだ
>>140
基地外と詐欺師の方はこちらのスレでお願いします
【マルチ広告塔】佐藤琢磨533Crash【捏造だらけ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285927903/
基地外と詐欺師の方はこちらのスレでお願いします
【マルチ広告塔】佐藤琢磨533Crash【捏造だらけ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285927903/
予定通り、コメンタリーは村田晴郎、松田秀士、松浦孝亮。
梅田でも茶屋町でもなく、中津が正解。
梅田でも茶屋町でもなく、中津が正解。
中津駅ってポツンとあるよね
>>142
お前、琢磨に活躍されると困る武藤ファンだろw
お前、琢磨に活躍されると困る武藤ファンだろw
そんな事より鈴鹿のデモランで貴重な'78ロータス壊しそうで心配してます・・・
モナコでもオールド・ロータス破壊したしｗ
明日はガオラ無料で実況も盛況かな？ﾓﾀｽﾎﾟ実況落ちてるけど・・・
モナコでもオールド・ロータス破壊したしｗ
明日はガオラ無料で実況も盛況かな？ﾓﾀｽﾎﾟ実況落ちてるけど・・・
「黒い棺桶」ですから・・・
>>142
佐藤琢磨は、現在インディに参戦しているドライバーなので、このスレでOK。
佐藤琢磨は、現在インディに参戦しているドライバーなので、このスレでOK。
あんまり激しい信者とアンチは向こうのスレ行くべき
あんまりどはでにせいせきとかだしてくれると
しょせんぱいとかこけにすることになるから
いろいろとやらかしてみせてくれて
いんでぃのむずかしさでんたつしてくれている
げんじょうのていどでもよいかな。。。
あんちはおばかだから
むだにせいせきとかよおきゅうするのね。。。。
しょせんぱいとかこけにすることになるから
いろいろとやらかしてみせてくれて
いんでぃのむずかしさでんたつしてくれている
げんじょうのていどでもよいかな。。。
あんちはおばかだから
むだにせいせきとかよおきゅうするのね。。。。
ダリオとパワーのチャンピオン争いについて話そうぜ！
微妙な位置関係なので熾烈になりそう。
パワーとしては前にあった終盤での給油トラブルみたいなことだけは絶対に避けたいよな・・・・
微妙な位置関係なので熾烈になりそう。
パワーとしては前にあった終盤での給油トラブルみたいなことだけは絶対に避けたいよな・・・・
予選結果のままゴールすればダリオがチャンピオンなんだよね
ディクソンの働き次第
ディクソンの働き次第
ダリオは勝つしかないから逃げ切ろうとする、
パワーはポイント差があるから序盤は様子見で後に付けてくる。
ディクソンはダリオとパワーの間に割って入り援護しようとする、
ブリスコーとエリオは勝ちに行ってダリオの高ポイント獲得を阻む。
なんて予想。
パワーはポイント差があるから序盤は様子見で後に付けてくる。
ディクソンはダリオとパワーの間に割って入り援護しようとする、
ブリスコーとエリオは勝ちに行ってダリオの高ポイント獲得を阻む。
なんて予想。
一番恐いのは
KVミサイルのどれかがペンスキーかガナッシのマシンを狙撃して
チャンピオン争いに影響を与えること
KVミサイルのどれかがペンスキーかガナッシのマシンを狙撃して
チャンピオン争いに影響を与えること
ダリオが勝ってほしいでよろこぶアシュレイジャッドがみたい
ちょっと歳いってるがさすがハリウッド女優きれいなんだよな～
ちょっと歳いってるがさすがハリウッド女優きれいなんだよな～
3発すべてが命中と予想
そういえば、孫孫言うけれど、オーバルポイントのA.J.フォイトカップのことはおじいちゃんカップとは言わないな。
>>136
トロのテストでは琢磨が初乗りで言い訳フランス人をフルボッコできたけど、
インディに奴が戻ってきたら逆のことが起きるんだろうな。
アグリが終わってしまってから、あのシーズンはトロのダブルセバスチャンを
応援してて、ベッテルが優勝なんかしたもんだから次は膨大図の番だとｗｋｔｋ
してたらそのままシーズンが終わった挙句、初乗りの琢磨にフルボッコだったので
がっかりだった。
当時琢磨のファンでもあったが、あれは落胆したなぁ。
2009年はトロは琢磨プラス某大豆でいって欲しかった。
どっちも落選で二度がっかり。
トロのテストでは琢磨が初乗りで言い訳フランス人をフルボッコできたけど、
インディに奴が戻ってきたら逆のことが起きるんだろうな。
アグリが終わってしまってから、あのシーズンはトロのダブルセバスチャンを
応援してて、ベッテルが優勝なんかしたもんだから次は膨大図の番だとｗｋｔｋ
してたらそのままシーズンが終わった挙句、初乗りの琢磨にフルボッコだったので
がっかりだった。
当時琢磨のファンでもあったが、あれは落胆したなぁ。
2009年はトロは琢磨プラス某大豆でいって欲しかった。
どっちも落選で二度がっかり。
そのボーダイルみたいな表記は何とかならんのか
>>160
完全にブエミ採用ありきだったのがなぁ…
完全にブエミ採用ありきだったのがなぁ…
琢磨のマシンに乗って琢磨より速く走れるとは思えんので厳密な逆はまず無理
ダリオには悪いがパワーにチャンプになって貰いたい
棒出さんはあと。
日本時間で
７：５５ スタートコマンド
８：００ グリーンフラッグ
７：５５ スタートコマンド
８：００ グリーンフラッグ
はたしてその通りに始まるかな
168 ：音速の名無しさん：2010/10/03(日) 04:06:41 ID:ZFsV5Uq7O
放映開始まで３時間きったなぁ
ワクワク
色んな意味で
ワクワク
色んな意味で
客より、走る側の方が人多いｗｗｗ
インディライツとは家、客が少なすぎるｗ
普通に数えれるレベルｗ
本場アメリカじゃあ、ほとんど人気ないんだな。
それに比べ、ナスカーは大人気。
日本も似てるな。
Fポンは終わってるけど、GT選手権はそこそこだからな。
普通に数えれるレベルｗ
本場アメリカじゃあ、ほとんど人気ないんだな。
それに比べ、ナスカーは大人気。
日本も似てるな。
Fポンは終わってるけど、GT選手権はそこそこだからな。
やっぱり分裂は痛かったよなあ
CART単独の頃はもっと観客いた気がするんだが
CART単独の頃はもっと観客いた気がするんだが
実況はないの？
モタスポ実況は落ちたまんまだね・・・
スポーツ実況に来い
２ｃｈ実況は規制中なんよね・・・
177 ：音速の名無しさん：2010/10/03(日) 10:03:54 ID:lvr44bGv0
ワザと壁に軽く擦らせてイエロー出すドライバーているのかね？
なんか今日のは上位チームに都合がいいみたいなイエローが何度も出てた気がするんだが。
なんか今日のは上位チームに都合がいいみたいなイエローが何度も出てた気がするんだが。
イエロー出すだけならぶつける必要ないよ。
こすったドライバーがチャンピオンシップトップだったんだぞ。
何故自ら、逆転のお膳立てをせにゃならん。
何故自ら、逆転のお膳立てをせにゃならん。
最終戦で意図的にブラッシングしてイエロー引き出せる程の腕の選手がいたら
その必要が出る前にチャンプ取ってるわな
その必要が出る前にチャンプ取ってるわな
181 ：音速の名無しさん：2010/10/03(日) 10:12:41 ID:lvr44bGv0
そりゃそうだな、だとしたら相当変わってる人だな。
イエローの出し方はスコット・シャープさんに聞け
183 ：音速の名無しさん：2010/10/03(日) 10:17:01 ID:lvr44bGv0
ミルカとか神の腕（？）だな。
終わってみれば結局ダリオか
来年からもう観なくても良いなｗ
来年からもう観なくても良いなｗ
アシュレイは意外とブスだね
来年ライコネンでも
来てくれないかな
来てくれないかな
消化不良の消化試合
オーバル勝てない奴がチャンピオンよりマシと思うしかないな。
出来ればオーバル初勝利でチャンピオン決めてくれたら一番良かったんだが。
出来ればオーバル初勝利でチャンピオン決めてくれたら一番良かったんだが。
ダリオファンの自分には嬉しい結果だったが、
パワーがやらかすとは思わなんだ。
もっとやりあって欲しかったな・・・。
2位争いは凄く面白かったけどカナーンが
ダニカのラインを意図的に潰す動きがあったが、
ブロッキングにはならないのかね？ｗ
パワーがやらかすとは思わなんだ。
もっとやりあって欲しかったな・・・。
2位争いは凄く面白かったけどカナーンが
ダニカのラインを意図的に潰す動きがあったが、
ブロッキングにはならないのかね？ｗ
毎度おなじみのチーム内抗争が勃発してまたマイケルが頭を抱えるだけじゃない？
でもまあ、オーバルつよい人がチャンプって方がよい
>>186
来年ライコネン来ないねん
来年ライコネン来ないねん
まあでもTKとダニカのファイトは面白かった
>>182
琢磨<僕を忘れないてないか？
琢磨<僕を忘れないてないか？
>>172
分裂もあるけど、IRLになって車に魅力がなくなったのも大きい。
分裂もあるけど、IRLになって車に魅力がなくなったのも大きい。
196 ：音速の名無しさん：2010/10/03(日) 13:04:48 ID:bbcMFy6P0
現時点でストーブリーグ的な噂でてないの？
琢磨や武藤のシートどうなるんだろうか？
マイアミのガラガラぶりを見ると日本も大事だと思うんだが、
今年１年真剣に見てみてF１と比べても日本人の待遇は変わらないと実感。
特に武藤は可哀想。ポッとのったレイホールに完敗とか有り得ないわ。
イコールコンディションなんて名ばかり。トップ２チームだけテストするとか
有り得ない差別だし勝てる訳ない。
琢磨や武藤のシートどうなるんだろうか？
マイアミのガラガラぶりを見ると日本も大事だと思うんだが、
今年１年真剣に見てみてF１と比べても日本人の待遇は変わらないと実感。
特に武藤は可哀想。ポッとのったレイホールに完敗とか有り得ないわ。
イコールコンディションなんて名ばかり。トップ２チームだけテストするとか
有り得ない差別だし勝てる訳ない。
パワー応援してたけどダメだったな
エンジンとシャーシは共通と言っても
ボティワークとかサスペンションは各チームそれぞれ
予算とテスト回数が多いチームが有利なのはF1と変わらないね
イコールコンディションはない
ボティワークとかサスペンションは各チームそれぞれ
予算とテスト回数が多いチームが有利なのはF1と変わらないね
イコールコンディションはない
エンジン、タイヤといった契約した先で結果が変わってしまうequipmentについては、
イコールコンディションを維持することを前提にしているが、
チームの努力でなんとかなる部分についても
車の性能が均等になるようにはハナからしていないし、
完全にそうするのはアメリカ的な平等の考えとも異なる。NASCARだってそれは同じ。
ファンにはドライバーズ選手権が一番注目される一方で、
アメリカのレースには今でも“車のオーナー”同士の競争という要素が
形骸化された予選システムやポイント制度以外にもまだまだ残ってるしね。
イコールコンディションを維持することを前提にしているが、
チームの努力でなんとかなる部分についても
車の性能が均等になるようにはハナからしていないし、
完全にそうするのはアメリカ的な平等の考えとも異なる。NASCARだってそれは同じ。
ファンにはドライバーズ選手権が一番注目される一方で、
アメリカのレースには今でも“車のオーナー”同士の競争という要素が
形骸化された予選システムやポイント制度以外にもまだまだ残ってるしね。
ワンメイクとイコールコンディションは違うしなあ
それに以前に比べれば日本人差別もないし
まあ、日本人狙い撃ちイエローが
出るような上のポジションで走ってないってのもあるけど
それに以前に比べれば日本人差別もないし
まあ、日本人狙い撃ちイエローが
出るような上のポジションで走ってないってのもあるけど
ライツはバーナムがチャンプになったのか
赤牛に捨てられてけど頑張ったな
赤牛に捨てられてけど頑張ったな
結局、ダリオの白線カットは無かった事に？
203 ：音速の名無しさん：2010/10/03(日) 16:02:43 ID:Sy8Rzjnu0
ウィルパワーの応援曲
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8773348
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8773348
TKとダニカのバトル凄すぎた
自分が今年見てきたモータースポーツ全部の中でベストバトルだった
NASCARの24と48のバトルも良かったけど
ダニカすげーわ
自分が今年見てきたモータースポーツ全部の中でベストバトルだった
NASCARの24と48のバトルも良かったけど
ダニカすげーわ
ダリオがチャンプってなんだかなーって思ったけど、やっぱオーバルで勝たないとチャンピオンって感じがしないからいいか。
パワーは来年頑張れ。
パワーは来年頑張れ。
来季はオーバル7戦ロード9戦の予定なんだよな。
インディはオーバルが華なんだから、オーバルが多いように是正しろと思うんだけどね。
チャンプカー組に配慮するのは結構だけれど、ロードチャンプが総合王者ってのもなんだかなぁ。
インディはオーバルが華なんだから、オーバルが多いように是正しろと思うんだけどね。
チャンプカー組に配慮するのは結構だけれど、ロードチャンプが総合王者ってのもなんだかなぁ。
>>206
オーバルとロードの差が僅差ならまだしもオーバル未勝利がチャンプじゃ話にならんしね。
オーバルとロードの差が僅差ならまだしもオーバル未勝利がチャンプじゃ話にならんしね。
>>202
白線カットしたのはエリオ
白線カットしたのはエリオ
ダリオ・フランキッティ堺
喜劇駅前オーバル
喜劇駅前オーバル
チームは不明だがグラハムの来年フル参戦決定！！
パンサーやガナッシなどが候補
ガナッシ・・
パンサーやガナッシなどが候補
ガナッシ・・
>>209
ありゃ、そうだったか。失礼
ありゃ、そうだったか。失礼
213 ：音速の名無しさん：2010/10/03(日) 18:04:08 ID:d4stww8K0
武藤も佐藤もあかんかったけど来年も二人ともＩＲＬ
継続かな？今週のｎｕｍｂｅｒの二人のインタビュー読むとそんな風
に感じたけど
継続かな？今週のｎｕｍｂｅｒの二人のインタビュー読むとそんな風
に感じたけど
琢磨はセット能力予選は上手いが完走能力ゼロ
武藤は完走能力は高いがセット能力予選下手
まるで逆だったな
武藤は完走能力は高いがセット能力予選下手
まるで逆だったな
来年も乗りたいとは言ってるけど、継続できるかは別問題。
GAORAでも遠まわしに言ってたけど、
日本人は二人ともスポンサー次第。
武藤はスポンサーとの結びつきが強いからともかく、
琢磨は成績酷いから、来期ロータスが二台体制でも
クビ切られて終わるかもしれない。
フル参戦したドライバーの中で、ランキングで下にミルカしかいないのはダメだろ。
GAORAでも遠まわしに言ってたけど、
日本人は二人ともスポンサー次第。
武藤はスポンサーとの結びつきが強いからともかく、
琢磨は成績酷いから、来期ロータスが二台体制でも
クビ切られて終わるかもしれない。
フル参戦したドライバーの中で、ランキングで下にミルカしかいないのはダメだろ。
というか、あの成績で次にシートがあったら、シリーズの値打ちが落ちるだろ……
アンチに叩かれる覚悟で書くけど、琢磨は経験を
積めば冷静なレース運びができるようになるドライバーだと思う。
だからもっと長い間乗って欲しいなというのが自分の願望。
積めば冷静なレース運びができるようになるドライバーだと思う。
だからもっと長い間乗って欲しいなというのが自分の願望。
メイラも丼もアメリカ人だったのか
知らなかったなー
知らなかったなー
>>215
武藤も結びつきが強いと言っても、それは上の意向に逆らえないってことでもあるから
今年の感じだと帰って来いって言われる可能性もあるよな
インディプロ含めれば4年目だけど、マツーラさんが切られたのも4年目だし
琢磨はどういう経緯で琢磨・KV・ロータスの3つが結びついてるのか未だによく分からないから正直全然読めないな
とりあえず好材料は予選とバッサーと仲が良いくらいしかないw
レイホールはスポンサー決まってるなら上位を除けばチーム選び放題だろうな
日本人には羨ましい限り
武藤も結びつきが強いと言っても、それは上の意向に逆らえないってことでもあるから
今年の感じだと帰って来いって言われる可能性もあるよな
インディプロ含めれば4年目だけど、マツーラさんが切られたのも4年目だし
琢磨はどういう経緯で琢磨・KV・ロータスの3つが結びついてるのか未だによく分からないから正直全然読めないな
とりあえず好材料は予選とバッサーと仲が良いくらいしかないw
レイホールはスポンサー決まってるなら上位を除けばチーム選び放題だろうな
日本人には羨ましい限り
琢磨がロータス乗ってるのはたまたまでしょ？
KVとロータスとの間に色々契約があるだけで、別に琢磨じゃなくてもいいわけで
KVとロータスとの間に色々契約があるだけで、別に琢磨じゃなくてもいいわけで
琢磨とロシターに付いたのは何かしらの力が有ったと思うけどな
ロシターは結局レギュラードライバーにならなかったけど
ロシターは結局レギュラードライバーにならなかったけど
>>220
メイラのころは、デルファイとナショナルガードで折半だった。
で、今シーズンはナショナルガードは年間１〇億円を提供してる。
ナショナルガード側からアメリカ人ドライバー起用の要請が来てもおかしくない。
メイラのころは、デルファイとナショナルガードで折半だった。
で、今シーズンはナショナルガードは年間１〇億円を提供してる。
ナショナルガード側からアメリカ人ドライバー起用の要請が来てもおかしくない。
来期、ダニカはNASCARに移るのかな？
>>216
好成績でもシートがなく
悪い成績でもフル参戦できることがあるのがインディ
彼一人に限ったことではないぞ
今までそんなケースはいくらでもある
その程度でシリーズの価値がとか言っちゃうのは～
>>217
なんだかんだで終盤2戦は悪いなりのレースの纏めが出来てたと思う
好成績でもシートがなく
悪い成績でもフル参戦できることがあるのがインディ
彼一人に限ったことではないぞ
今までそんなケースはいくらでもある
その程度でシリーズの価値がとか言っちゃうのは～
>>217
なんだかんだで終盤2戦は悪いなりのレースの纏めが出来てたと思う
佐藤のオーバルの速さには結構驚いた
ライツ出身でもないのに初戦から速かったし。
オーバルの場合は経験積んでもダメな人はダメだから
あの速さは魅力的かも。
経験を積めば、結構いいオーバルドライバーになれ可能性あり。
ライツ出身でもないのに初戦から速かったし。
オーバルの場合は経験積んでもダメな人はダメだから
あの速さは魅力的かも。
経験を積めば、結構いいオーバルドライバーになれ可能性あり。
コースに関わらず速い事は予選で証明出来たので
来年の課題はいい加減に決勝で結果を出すことだろう。
・・・セッティングに関しては、アメリカの場合エンジニアの立場が絶大で
運転手にはどうにも出来ない事が多々あるので、どうしようもない
来年の課題はいい加減に決勝で結果を出すことだろう。
・・・セッティングに関しては、アメリカの場合エンジニアの立場が絶大で
運転手にはどうにも出来ない事が多々あるので、どうしようもない
>>229
孫のデビューイヤー。
孫のデビューイヤー。
ほら
他人に綺麗ごとを要求するクズが
湧いてきたじゃん
他人に綺麗ごとを要求するクズが
湧いてきたじゃん
キリンさんは何年やっても相変わらずオーバルさっぱりだなぁ
シモーナも同じ兆候がある
シモーナも同じ兆候がある
オーバルってなんか特殊な感覚が必要なんかね。
自転車競技の経験が意外に役に立ってる？
自転車競技の経験が意外に役に立ってる？
佐藤選手の場合はアメリカでレースを始めたのが遅すぎたとしか。
そもそもが４輪レースを始めたのも遅ければヨーロッパで無駄に時間を過ごしたのももったいなさ過ぎる。
あと５年若ければ徐々にアメリカのレースに慣れて結果が出るのを待てるんだろうけど。
ディクソンやパワーやブリスコー、ウェルドン、ダニカ、マルコ、ハンターレイより年上なんだから
いきなり結果を求められる立場なんだよね。
そもそもが４輪レースを始めたのも遅ければヨーロッパで無駄に時間を過ごしたのももったいなさ過ぎる。
あと５年若ければ徐々にアメリカのレースに慣れて結果が出るのを待てるんだろうけど。
ディクソンやパワーやブリスコー、ウェルドン、ダニカ、マルコ、ハンターレイより年上なんだから
いきなり結果を求められる立場なんだよね。
>>232
たしかにレースは長い間やってきてるけど、
インディは今までやってきたレースとは
コースもマシンも大きく異なるもの。
だから殆どゼロからのスタートと考えていいかもしれない。
そう考えると、マンセルってすごいんだな・・・。
たしかにレースは長い間やってきてるけど、
インディは今までやってきたレースとは
コースもマシンも大きく異なるもの。
だから殆どゼロからのスタートと考えていいかもしれない。
そう考えると、マンセルってすごいんだな・・・。
>>215
武藤は2007年にインディ・プロ（現ライツ）に参戦、ランキング2位を獲得して翌年インディに上がった。
そのルーキーに元ワークスチームのアンドレッティのシートを用意したのはホンダ。
一方その武藤に勝ってチャンピオンになったロイドにはレギュラーシートすら用意されなかった。
武藤がアンドレッティで手厚いサポートを受けていた2年間、2008年には1戦、2009年には2戦のスポット参戦
しかできず今年ようやくデイル・コインのシートを得た。（しかも同僚はミルカ、いないも同然）
そんなロイドはIndy500で3位も取り今年のランキングは16位、一方ニューマン・ハースに乗った武藤は18位。
レイホールは2008年のリーグ統合でチームごとインディに転向したデビュー戦で史上最年少優勝をして翌年も
3位表彰台2回、PP1回の成績を残してランキング7位になった。
しかしスポンサーが去って経営が悪化し、援助と引き替えにホンダから武藤を引き取ったチームに放出される。
今年は父親と共にスポンサーを探しなんとかサラ・フィッシャーを初め4チームから次々とスポット参戦してきた。
日曜にレースをして翌木曜には別のチームと合流して次のレースをする、まともに戦える環境になくてもトロント
では5位になってみせた。一方今年の武藤の最高位は12位。
武藤の待遇が悪いなら今以上にいい待遇でオファーしてくるチームにでも行けばいい、あればだけど。
去年までの武藤談話で大所帯チームでの難しい部分もあるのかと思って今年1年様子を見ていた。
その結果がオーバルに適応できなかったシモーナがランキングを落とすまで下には佐藤とミルカのような特殊な
ドライバーしかいない状態だった。同僚が多くて優先順位が下がる？1台体制でもチームが言うことを聞かない？
至れり尽くせりのこの状態で3年間戦ったんだ、ホンダもそろそろ別の道を考えてあげればいい。
武藤は2007年にインディ・プロ（現ライツ）に参戦、ランキング2位を獲得して翌年インディに上がった。
そのルーキーに元ワークスチームのアンドレッティのシートを用意したのはホンダ。
一方その武藤に勝ってチャンピオンになったロイドにはレギュラーシートすら用意されなかった。
武藤がアンドレッティで手厚いサポートを受けていた2年間、2008年には1戦、2009年には2戦のスポット参戦
しかできず今年ようやくデイル・コインのシートを得た。（しかも同僚はミルカ、いないも同然）
そんなロイドはIndy500で3位も取り今年のランキングは16位、一方ニューマン・ハースに乗った武藤は18位。
レイホールは2008年のリーグ統合でチームごとインディに転向したデビュー戦で史上最年少優勝をして翌年も
3位表彰台2回、PP1回の成績を残してランキング7位になった。
しかしスポンサーが去って経営が悪化し、援助と引き替えにホンダから武藤を引き取ったチームに放出される。
今年は父親と共にスポンサーを探しなんとかサラ・フィッシャーを初め4チームから次々とスポット参戦してきた。
日曜にレースをして翌木曜には別のチームと合流して次のレースをする、まともに戦える環境になくてもトロント
では5位になってみせた。一方今年の武藤の最高位は12位。
武藤の待遇が悪いなら今以上にいい待遇でオファーしてくるチームにでも行けばいい、あればだけど。
去年までの武藤談話で大所帯チームでの難しい部分もあるのかと思って今年1年様子を見ていた。
その結果がオーバルに適応できなかったシモーナがランキングを落とすまで下には佐藤とミルカのような特殊な
ドライバーしかいない状態だった。同僚が多くて優先順位が下がる？1台体制でもチームが言うことを聞かない？
至れり尽くせりのこの状態で3年間戦ったんだ、ホンダもそろそろ別の道を考えてあげればいい。
>>228
パワーさんの事かああああ
パワーさんの事かああああ
タコオタ必死すぎｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
序盤の琢磨はもうダメだと思ったがｗ
終盤の琢磨（特にインディジャパン）は
INDYをよーく理解してきたなと成長が感じられてよかったよ
F1の伸びしろはもうなかっただろうが、INDYだとまだのびる
武藤は・・・微妙な状況だな
終盤の琢磨（特にインディジャパン）は
INDYをよーく理解してきたなと成長が感じられてよかったよ
F1の伸びしろはもうなかっただろうが、INDYだとまだのびる
武藤は・・・微妙な状況だな
武藤は車の状態に過敏な気がする
ドライビングの幅が狭いというか
それだとインディに向いてないかもね
ドライビングの幅が狭いというか
それだとインディに向いてないかもね
20位以下を連発しとけば、たとえ15位辺りでも「成長した」と思ってもらえるんだから楽だよな
レイホールが乗ったら普通に上位進出が当たり前の車でしたってわけでもないし、
ちと厳し過ぎる感じがする。
ちと厳し過ぎる感じがする。
武藤はマシンがクソ過ぎたそれをチームに訴えても相手にされない
ようやくレイホールがきて乗ってみたら本当にくそ
あとセッティングも自由がきかない
ようは武藤はなめられてた
ようやくレイホールがきて乗ってみたら本当にくそ
あとセッティングも自由がきかない
ようは武藤はなめられてた
レース終了後のパワーのコメントが乗っているサイトってある？
公式サイトで見つけられなかった…
公式サイトで見つけられなかった…
>>217
＞経験を積めば冷静なレース運びができるようになるドライバー
一定以上のドライバーなら数シーズン経験すりゃ一応格好がつくようにはなるさ。
問題はあんまりグダグダやっとると大抵の場合格好が付くようになる前にシートを失ってしまうことだが。
佐藤は落ち着いた走りができるようになるまで資金が持つといいな。
>>236
＞ヨーロッパで無駄に時間を過ごしたのももったいなさ過ぎる。
これに尽きるよなあ。
挙句スーパーアグリ消滅後F1に乗りたいから何もしません、っておいそりゃなんだと突っ込みたく
なるような選択をしちゃった。「オファーは全部断りました（ｷﾘｯ」ってそりゃおかしいだろうとｗ
必至になってシートに食いついていく若手ドライバーを見てると、贅沢なことしてるなあと思う…。
>>237
バゲットが出る話を最初に聞いた時は本当にぶったまげたけどアメリカの文化にもオーバルにも
馴染んできているみたいで本当にいい選択をしたなあと思う。
ベルギーの看板背負ってるし来年もシートがあるといいな…。
＞経験を積めば冷静なレース運びができるようになるドライバー
一定以上のドライバーなら数シーズン経験すりゃ一応格好がつくようにはなるさ。
問題はあんまりグダグダやっとると大抵の場合格好が付くようになる前にシートを失ってしまうことだが。
佐藤は落ち着いた走りができるようになるまで資金が持つといいな。
>>236
＞ヨーロッパで無駄に時間を過ごしたのももったいなさ過ぎる。
これに尽きるよなあ。
挙句スーパーアグリ消滅後F1に乗りたいから何もしません、っておいそりゃなんだと突っ込みたく
なるような選択をしちゃった。「オファーは全部断りました（ｷﾘｯ」ってそりゃおかしいだろうとｗ
必至になってシートに食いついていく若手ドライバーを見てると、贅沢なことしてるなあと思う…。
>>237
バゲットが出る話を最初に聞いた時は本当にぶったまげたけどアメリカの文化にもオーバルにも
馴染んできているみたいで本当にいい選択をしたなあと思う。
ベルギーの看板背負ってるし来年もシートがあるといいな…。
>ID:GhTv0zwk0
>ID:P4lH+IgJP
>ID:BJK9+Lyp0
>ID:JBQ7zwuxO
>ID:yFJjL1qk0
単発だらけ
Pともしもしも入ってるし
お疲れさまだなぁ
>>250
「非常に残念だ。私は今年のタイトルを是非とも獲得したかった。フランキッティが最多リードラップを記録する速さを見せ続けていたので、
私は思いきりプッシュして走り続ける必要があった。ライアン・ハンターレイ(Andretti Autosport)をパスしようと走っていた時、ほんの少しだがラインが高くなり、
壁にホイールを擦った。その結果、サスペンションが曲がってしまった。チームはすばらしいシーズンを送ってきた。そのことは大いに誇りと感じるべきだろう。
レーシングドライバーとしてベストのシーズンだった。本当に多くのことを学ぶことができたと感じている。来年こそはタイトルを獲得したい」
「非常に残念だ。私は今年のタイトルを是非とも獲得したかった。フランキッティが最多リードラップを記録する速さを見せ続けていたので、
私は思いきりプッシュして走り続ける必要があった。ライアン・ハンターレイ(Andretti Autosport)をパスしようと走っていた時、ほんの少しだがラインが高くなり、
壁にホイールを擦った。その結果、サスペンションが曲がってしまった。チームはすばらしいシーズンを送ってきた。そのことは大いに誇りと感じるべきだろう。
レーシングドライバーとしてベストのシーズンだった。本当に多くのことを学ぶことができたと感じている。来年こそはタイトルを獲得したい」
>>253
そんな話を真に受けるんじゃない。
そんな話を真に受けるんじゃない。
オーストラリアの人がもどってきたら
黄色いロータス車とか用意してもらえるのに。。。
黄色いロータス車とか用意してもらえるのに。。。
武藤はシーズン途中からブルーノ・クープリってエンジニアに変わって
非常に熱心でシツコいくらいの人で
武藤と息があった良いエンジニアだったらしいが
非常に熱心でシツコいくらいの人で
武藤と息があった良いエンジニアだったらしいが
レイホールはニューマンハース以外に行く理由あるかなぁ
ほぼ間違いなくファースト待遇だろうし、今年はダメダメだったけどオフシーズンから構えればきっとしっかりしたチームに戻ると思うんだけど
ほぼ間違いなくファースト待遇だろうし、今年はダメダメだったけどオフシーズンから構えればきっとしっかりしたチームに戻ると思うんだけど
261 ：音速の名無しさん：2010/10/04(月) 00:17:40 ID:LnvLGA4v0
ひどい客の居なさだな。ガラガラ
いくらなんでも客いなさすぎだったな・・・
来年からカレンダー落ちした腹いせ？
来年からカレンダー落ちした腹いせ？
いないから落ちたんじゃないの？
武藤はエンジニア変わっても結果が変わってないからチームの責任には出来んだろ
そもそも以前いたチームでもエンジニアとソリが合わなくて
レース中も無線で怒鳴りながら走っていたしな
「テメーなんでこんな車になってんだよ！」とか、、、
あまりの会話にGAORAの放送見て何度か吹いた事がある
そもそも以前いたチームでもエンジニアとソリが合わなくて
レース中も無線で怒鳴りながら走っていたしな
「テメーなんでこんな車になってんだよ！」とか、、、
あまりの会話にGAORAの放送見て何度か吹いた事がある
>>265
下町の人間には普通の会話
下町の人間には普通の会話
>>266
メリケン人は知らんだろそんなこと
メリケン人は知らんだろそんなこと
まあ、もう一人も武藤と大差ないレベルだったし、クルマ自体にそれなりに問題が
あったのは事実なんじゃないかねえ。もっと前で走れるドライバーでしょ？
あったのは事実なんじゃないかねえ。もっと前で走れるドライバーでしょ？
グラハムは最初のレースですぐに結果出して流石だと思ったよ
武藤もグラハムのセット参考に出来るから成績上向くと思ったが
グラハムの参戦数が思ったより少なかったのも影響したかね
武藤もグラハムのセット参考に出来るから成績上向くと思ったが
グラハムの参戦数が思ったより少なかったのも影響したかね
>>260
記事をよく見ると、ガナッシ・親父のチーム・パンサー・ニューマンが候補なので残留もあるかも？
TBC Corporationってとこがスポンサーで2年契約。
TBCは日本の住友商事が株式を保有してるみたい
>>270
相方にセルビアとかが居たら少しは変わったかもしれない
記事をよく見ると、ガナッシ・親父のチーム・パンサー・ニューマンが候補なので残留もあるかも？
TBC Corporationってとこがスポンサーで2年契約。
TBCは日本の住友商事が株式を保有してるみたい
>>270
相方にセルビアとかが居たら少しは変わったかもしれない
>>271
いや俺東京生まれなんだが…
いや俺東京生まれなんだが…
274 ：音速の名無しさん：2010/10/04(月) 13:19:27 ID:hH1Cm40/0
マンセルっていくらトップチームとは言えデビュー戦ポールtoウィンって別次元だな。
翌年F１にゲストっぽく復帰しても今のミハエル程の不甲斐なさなかったし。（まあ無敵のウィリアムズだが）
それはそうとインディって来季シートの話題ないな。日本での情報が少なすぎるのもあるが
アメリカでは結構な噂出てたりするの？
翌年F１にゲストっぽく復帰しても今のミハエル程の不甲斐なさなかったし。（まあ無敵のウィリアムズだが）
それはそうとインディって来季シートの話題ないな。日本での情報が少なすぎるのもあるが
アメリカでは結構な噂出てたりするの？
日本人ドライバー二人には来年は頑張って欲しい
明け方や朝まで起きていて、今年みたいな結果じゃがっかり
明け方や朝まで起きていて、今年みたいな結果じゃがっかり
ん。今年はじめて全戦通してみたけど
すごい楽しかったよ
日本人は振るわなかったけど
初めてINDY500半月見っぱなし
ガソリンアレイのストリームつけっぱなしでお祭りだった
オーバルがこんな楽しいと知ったのも大収穫だった
来年もINDY５００のお祭り参加したいわ
公式ストリーミングは神だし
でもたまに空撮だけってのはなんとかしてほしいｗ
すごい楽しかったよ
日本人は振るわなかったけど
初めてINDY500半月見っぱなし
ガソリンアレイのストリームつけっぱなしでお祭りだった
オーバルがこんな楽しいと知ったのも大収穫だった
来年もINDY５００のお祭り参加したいわ
公式ストリーミングは神だし
でもたまに空撮だけってのはなんとかしてほしいｗ
>>274
海外のサイトを見たり、フォーラムで情報交換したりすれば色々と情報を得れるよ
噂の段階ならカナーンがAAを去るかもしれないという話がある。
セブンイレブンが来年降りるらしいが、まだ本当かガセか分からない
兄貴が来年に向けてチーム、スポンサーと交渉してる
海外のサイトを見たり、フォーラムで情報交換したりすれば色々と情報を得れるよ
噂の段階ならカナーンがAAを去るかもしれないという話がある。
セブンイレブンが来年降りるらしいが、まだ本当かガセか分からない
兄貴が来年に向けてチーム、スポンサーと交渉してる
279 ：音速の名無しさん：2010/10/04(月) 16:42:08 ID:KVu2k1GOO
琢磨と武藤は来年もでられるの？
武藤の後釜の日本人は誰になる？
武藤の後釜の日本人は誰になる？
わからん
決まるにしても年越すんじゃないか
決まるにしても年越すんじゃないか
今更だけど質問させてください
インディジャパンで決勝朝に練習走行ないはずなのに9時ぐらいから
5分間だけ１～2台ぐらい走ってたけど何でですかね？
インディジャパンで決勝朝に練習走行ないはずなのに9時ぐらいから
5分間だけ１～2台ぐらい走ってたけど何でですかね？
282 ：音速の名無しさん：2010/10/04(月) 17:17:24 ID:e/sA6ESO0
>>279佐藤はわからんが武藤は来年のインディに向けてとホンダのレースサイト
の動画コメントで話してるからまぁ参戦出来るという内定で決まってるんじゃないか？
もし武藤が来年走らないならＦニッポンからホンダの育成ドライバーの塚越か伊沢に
ＩＲＬ走ってほしいね
の動画コメントで話してるからまぁ参戦出来るという内定で決まってるんじゃないか？
もし武藤が来年走らないならＦニッポンからホンダの育成ドライバーの塚越か伊沢に
ＩＲＬ走ってほしいね
佐藤もホンダのレースサイトで、最終戦を振りかえって
来年に繋げていきたいって動画コメントで話してるよ。
来年に繋げていきたいって動画コメントで話してるよ。
284 ：音速の名無しさん：2010/10/04(月) 17:42:18 ID:e/sA6ESO0
砂糖はいてもいなくても驚かない感じだけど武藤は残れたらちょっと驚くかな
たっくんはもともと複数年契約なんじゃないかな
あの酷い成績でも焦ってなかったし、今年は学習の年と割り切ってる感が出てる
いや、まぁこの世界の契約なんてあってないようなもんなんですけどね
あの酷い成績でも焦ってなかったし、今年は学習の年と割り切ってる感が出てる
いや、まぁこの世界の契約なんてあってないようなもんなんですけどね
松田さんがブログでNHを「低レベルなチーム」って書いてる
武藤から内情を相当聞いてたんだろうな…前エンジニア時代に限った話かも知れんが
indy500.blog.shinobi.jp/Entry/166/
武藤から内情を相当聞いてたんだろうな…前エンジニア時代に限った話かも知れんが
indy500.blog.shinobi.jp/Entry/166/
集客力の高さは示しちゃったからもう一年は走らせてみるんじゃないかなあ
元々しっかり予習しないとそこそこの結果も出せないドライバーだし
全く新しい車と未経験のオーバルに事前テストも無くいきなりレースウイークじゃ
結果出せないのは想定内だったでしょ(結果は想定を遥かに超えて駄目だったけどw)
来年は新しいコースも有るとはいえ今年みたいな言い訳は通用しないだろうから
結果を残せなければ再来年は他カテも含めて行き先無くなるだろうけどさ
元々しっかり予習しないとそこそこの結果も出せないドライバーだし
全く新しい車と未経験のオーバルに事前テストも無くいきなりレースウイークじゃ
結果出せないのは想定内だったでしょ(結果は想定を遥かに超えて駄目だったけどw)
来年は新しいコースも有るとはいえ今年みたいな言い訳は通用しないだろうから
結果を残せなければ再来年は他カテも含めて行き先無くなるだろうけどさ
急に武藤一人だけ参戦になったとか、いろいろゴタついてはいたみたいだけどな
シモーナはIndyProやライツではなく、3年間ロードだけのアトランティックに乗ってた。
だから、オーバルは完全な素人で今年だけで判断するのは少々気の毒かな。
>>282
まあ乗るとしても多分はインディライツで1年経験積ませてからかと。
ただ当人たちが乗りたいのであれば、チャンスを待つのではなく、
自分のコネクションでアメリカのレースにスポット参戦するなりで、
ホンダにハッキリとアピールして欲しいもの。
だから、オーバルは完全な素人で今年だけで判断するのは少々気の毒かな。
>>282
まあ乗るとしても多分はインディライツで1年経験積ませてからかと。
ただ当人たちが乗りたいのであれば、チャンスを待つのではなく、
自分のコネクションでアメリカのレースにスポット参戦するなりで、
ホンダにハッキリとアピールして欲しいもの。
スポット参戦で、スポッと３戦ほど走るわけですね。
293 ：音速の名無しさん：2010/10/04(月) 20:21:55 ID:hH1Cm40/0
俺はマンセルが乗って以来真剣にインディ（マンセル時代はカートだったか？）見たけど。
去年は武藤表彰台に二回乗ってるのに盛り上がらなかったの？
F１と同じくまともなチームじゃないと活躍できないから最低でも今年のアンドレッティ並の
戦闘力とチーム力あるチームへ琢磨が乗って欲しい。
正直トップ２チーム5台+アンドレッティ4台で９位まで埋まる感じだし、
この３チーム以外はイレギュラーでもない限り勝てないでよ。
そろそろトップフォーミュラーで日本人勝っても良いだろ。
F１もインディも日本人が勝つってハードルが高杉。インディだったらって思ってた自分が恥ずかしいよ。
エンジンやらタイヤで散々日本企業が散財してるのに無理なのかなぁ。
愚痴すまんw
去年は武藤表彰台に二回乗ってるのに盛り上がらなかったの？
F１と同じくまともなチームじゃないと活躍できないから最低でも今年のアンドレッティ並の
戦闘力とチーム力あるチームへ琢磨が乗って欲しい。
正直トップ２チーム5台+アンドレッティ4台で９位まで埋まる感じだし、
この３チーム以外はイレギュラーでもない限り勝てないでよ。
そろそろトップフォーミュラーで日本人勝っても良いだろ。
F１もインディも日本人が勝つってハードルが高杉。インディだったらって思ってた自分が恥ずかしいよ。
エンジンやらタイヤで散々日本企業が散財してるのに無理なのかなぁ。
愚痴すまんw
294 ：音速の名無しさん：2010/10/04(月) 20:23:52 ID:hH1Cm40/0
限り勝てないでよ。 ×
限り勝てないよ。 ○
限り勝てないよ。 ○
>>293
下位のチームで健闘すりゃトップチームへってのも説得力あるけどさ…
下位のチームで健闘すりゃトップチームへってのも説得力あるけどさ…
>>293
去年のウィルソン
去年のウィルソン
松浦の頃は毎戦放送が(録画だけど)地上派であったし、武藤より盛り上がってた感がある
>>273
東京もいろいろ。ってか、育ちの環境の違いだろ。
東京もいろいろ。ってか、育ちの環境の違いだろ。
>>281
無線だったかなんかのテストっていう名目
無線だったかなんかのテストっていう名目
>>297
地上波で放送というチャンスに盛り上がらなかったから放送されなくなっちゃったんだろ
地上波で放送というチャンスに盛り上がらなかったから放送されなくなっちゃったんだろ
あら排他的
>>293
よい環境を手に入れたかったらサーキットで結果を出すこと。モータースポーツの世界、特にシングルシーターでは
どこへ行っても不変。あと積める札束の量とコネも大いに絡むがこれはドライバー個人が頑張っても限界がある。
あと佐藤はホンダ子飼いの日本人であることで色々と得をしている面もあると思うが。
あれだけブランクがあったにも関わらずアメリカのトップカテゴリで1年間レギュラーシートが用意されるのは相当
恵まれてるぞ。
よい環境を手に入れたかったらサーキットで結果を出すこと。モータースポーツの世界、特にシングルシーターでは
どこへ行っても不変。あと積める札束の量とコネも大いに絡むがこれはドライバー個人が頑張っても限界がある。
あと佐藤はホンダ子飼いの日本人であることで色々と得をしている面もあると思うが。
あれだけブランクがあったにも関わらずアメリカのトップカテゴリで1年間レギュラーシートが用意されるのは相当
恵まれてるぞ。
>佐藤はホンダ子飼いの日本人（ｷﾘｯ
もう一回、V6長野のモタスポ番組復活しないかね…地味に好きだったんだが
>>292
【審議凍結】
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【審議凍結】
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>>306
それコンクリート詰めや
それコンクリート詰めや
309 ：音速の名無しさん：2010/10/05(火) 01:04:11 ID:NfRgB+0lO
インディプロに誰かいかないのかなー
カナーンの続報がないな
そうだな。いったいどうなったのかなーン
ライブ見てないんだがカナーンどうしたの？
ああ来年以降のことか
カナーンなら俺の横でからあげクン食べてるよ
チップガナッシーとかに移植したりしないかな
頭の毛をか
NASCARの方に名前が出てるのを見かけましたが
誰よ腐乱キティーちゃん
やっぱりセブンイレブンが降りたみたいだ
もし代わりになるスポンサーがあれば来年もカナーンはAA
今カナーンには他のチームとの交渉を許可してるってさ
もし代わりになるスポンサーがあれば来年もカナーンはAA
今カナーンには他のチームとの交渉を許可してるってさ
321 ：音速の名無しさん：2010/10/05(火) 09:26:18 ID:7f9I4mvQ0
>>282別にインディライツとか参戦せんでもIRLに乗れると思うけどね
松浦や高木、中野、佐藤も下位カテ参戦せずにIRL走ったしヨーロッパのドライバー
だってインディライツ経由せずIRL走った奴は沢山いるし
松浦や高木、中野、佐藤も下位カテ参戦せずにIRL走ったしヨーロッパのドライバー
だってインディライツ経由せずIRL走った奴は沢山いるし
322 ：音速の名無しさん：2010/10/05(火) 10:57:41 ID:NfRgB+0lO
フォーミュラニッポンからでもいけるの？
オーバルだけど下位からやらないどダメじゃないんだ
オーバルだけど下位からやらないどダメじゃないんだ
>>322
いけるけどライツとかでオーバル修行をさせたほうが良いのは事実
ただその前に今のＦポンドライバーで英語コミュニケーションできる人いるのかねぇ
塚越とか平手ぐらいか？
トルルとか乗せれば盛り上がりそうだが
いけるけどライツとかでオーバル修行をさせたほうが良いのは事実
ただその前に今のＦポンドライバーで英語コミュニケーションできる人いるのかねぇ
塚越とか平手ぐらいか？
トルルとか乗せれば盛り上がりそうだが
日本人ドライバーの英語力って、どんな具合なんだろうね
とはいえ、なんか日本のモータースポーツって欧州ばかり見て
アメリカ見てない気がしないでもないんだよな、傍観者からすると
現場はどういう感じか知らないけど
とはいえ、なんか日本のモータースポーツって欧州ばかり見て
アメリカ見てない気がしないでもないんだよな、傍観者からすると
現場はどういう感じか知らないけど
そりゃあ、F1を目標にして海外に行くし
最初からアメリカンフォーミュラ目指して行く奴がいれば別だけど
最初からアメリカンフォーミュラ目指して行く奴がいれば別だけど
>>324
武藤、琢磨は問題ないレベルでしょう
虎之介とかは酷かったな
ただ500のインタビュー(2003年はプラクティス上位常連で結構インタビューに答えていた)では
酷い発音ながらも英語で受け答えしていたので日常会話ぐらいは可能なのかもしれん
>>325
欧州を目指すのはやはり環境の問題だろうね
ミゼットカーのコースが全国各地にあって格安でレースを楽しめればインディを目指す
ドライバーも生まれてくるかもしれないが
あとオートレース場とかで4輪レースを開催するとか
(昔は船橋オートで4輪も開催されていたんだけどな)
武藤、琢磨は問題ないレベルでしょう
虎之介とかは酷かったな
ただ500のインタビュー(2003年はプラクティス上位常連で結構インタビューに答えていた)では
酷い発音ながらも英語で受け答えしていたので日常会話ぐらいは可能なのかもしれん
>>325
欧州を目指すのはやはり環境の問題だろうね
ミゼットカーのコースが全国各地にあって格安でレースを楽しめればインディを目指す
ドライバーも生まれてくるかもしれないが
あとオートレース場とかで4輪レースを開催するとか
(昔は船橋オートで4輪も開催されていたんだけどな)
虎は日本語のコミュニケーションも問題ありだったからw
>>299
タイミングスコアリング信号（いわゆるトラポン）のチェック。
タイミングスコアリング信号（いわゆるトラポン）のチェック。
>>311
ＴＫは去年のオフにＡＧＲ（当時）と５年契約を結んだはず。
ＴＫは去年のオフにＡＧＲ（当時）と５年契約を結んだはず。
カナーン離脱でキャロル加入の話もナシになったりしませんように
>>331
今年はレベル高かったと思うけどな
明らかにヤバそうなのはミルカとドラコーネくらい
後は誰がトップ10に入ってもおかしくなかった
（サラとかも入れば驚きだけどチームに問題ありそうなので除外）
ニューマンですら持参金が無いとエントリーすら出来ないのは確かに悲しいが
金が無いと絶対に乗れないであろう謎のドライバーがいるのもインディの楽しみのひとつw
今年はレベル高かったと思うけどな
明らかにヤバそうなのはミルカとドラコーネくらい
後は誰がトップ10に入ってもおかしくなかった
（サラとかも入れば驚きだけどチームに問題ありそうなので除外）
ニューマンですら持参金が無いとエントリーすら出来ないのは確かに悲しいが
金が無いと絶対に乗れないであろう謎のドライバーがいるのもインディの楽しみのひとつw
ペレス＋テルメックスとの争いに敗れたマルドさん、
インディってのは考えてるんかね？
来て貰いたいけど同郷のヴィソがいるしな・・・。
インディってのは考えてるんかね？
来て貰いたいけど同郷のヴィソがいるしな・・・。
>>333
金だけで乗ってるようなのは、どのカテゴリーでもいるだろ
実績では乗れて不思議じゃないはずのドライバーが
まったくダメダメってのはあったが、オーバルは比較的マシだったから
オーバル適応の問題でもないし、あれは防ぎようはなかったな
金だけで乗ってるようなのは、どのカテゴリーでもいるだろ
実績では乗れて不思議じゃないはずのドライバーが
まったくダメダメってのはあったが、オーバルは比較的マシだったから
オーバル適応の問題でもないし、あれは防ぎようはなかったな
336 ：音速の名無しさん：2010/10/05(火) 21:36:49 ID:Ifa6799M0
てか、なにをもってレベルが下がったとか言うてはるの？
きっと、分裂直後のインディ・リーグとか観たことない幸せな人たちなんだろう
ま、あの頃を知らないから言えるセリフだよな
TKにはローソンが付いて、からあげくん一年分もらったら
出来レースじゃないのかって今よりぎくしゃくしたりするんだろうか。
出来レースじゃないのかって今よりぎくしゃくしたりするんだろうか。
>>339
向こうにゃローソン無いから大丈夫じゃね
向こうにゃローソン無いから大丈夫じゃね
>>333
いや確かに今年は面白いレース多かったしちょっと言い方が悪かったかもしれない
ただ書いてる通りニューマンハースしかり、もうちょっとサラリー貰って走るドライバーが増えてくれればと。。。
あとせめてライツのチャンピョンが毎年上がってこれる環境が整えばいいのになぁ。CARTの全盛期を見てたからそう思う。
いや確かに今年は面白いレース多かったしちょっと言い方が悪かったかもしれない
ただ書いてる通りニューマンハースしかり、もうちょっとサラリー貰って走るドライバーが増えてくれればと。。。
あとせめてライツのチャンピョンが毎年上がってこれる環境が整えばいいのになぁ。CARTの全盛期を見てたからそう思う。
完走したらポイント貰えたのは昔の話だっけ？
パワーが何とか修理して走ろうとしていたのが
そのためなのかと思ってたけど
パワーが何とか修理して走ろうとしていたのが
そのためなのかと思ってたけど
>>345
いいなあw
いいなあw
>>345
こういうビデオって日本のレース界では考えられないね。
こういうビデオって日本のレース界では考えられないね。
RHRもIZODのスポンサーを失うみたいだね
別のスポンサーと交渉中みたい
h ttp://www.racer.com/andretti-autosport-hunting-sponsorship-for-hunter-reay-too/article/180511/
別のスポンサーと交渉中みたい
h ttp://www.racer.com/andretti-autosport-hunting-sponsorship-for-hunter-reay-too/article/180511/
サイモン・ペジノがIRLを視野に入れてるみたい
最近はアメリカと欧州を行ったりきたりしてるな
最近はアメリカと欧州を行ったりきたりしてるな
琢磨はロータスのプロモーションで鈴鹿入りか
少しでも働いて来年に繋げないとな
少しでも働いて来年に繋げないとな
まりおさんのやんちゃさかげんを再現したいのでしょうか。。。
蛸ヲタって鈴鹿にも蛸キャップ被って乗り込むの？
まあ当然そうなんだろうけど。
まあ当然そうなんだろうけど。
>>351
働く＝ロータス78破壊
働く＝ロータス78破壊
>>354
はいはいスレ間違えてるよ。巣へお帰り
はいはいスレ間違えてるよ。巣へお帰り
>>345
インディたまにしか見てないけどトニーさんの右隣の可愛い子は誰や！
インディたまにしか見てないけどトニーさんの右隣の可愛い子は誰や！
>>357
いらない子になったDP01か…
いらない子になったDP01か…
KV Racing Technology & SH Racing Announce Partnership for 2011 Indy 500 Entry
http://www.facebook.com/notes/kv-racing-technology/kv-racing-technology-sh-racing-announce-partnership-for-2011-indy-500-entry/404199867254
http://www.facebook.com/notes/kv-racing-technology/kv-racing-technology-sh-racing-announce-partnership-for-2011-indy-500-entry/404199867254
シモーナは来年もHVM
>>353
MotoGPでもロータスカラーのたっくん帽かぶってるやつがいたからなぁ
MotoGPでもロータスカラーのたっくん帽かぶってるやつがいたからなぁ
>>345
ダニカかわいい
ダニカかわいい
詐欺師を応援する基地外のための隔離スレが更新されました
【銭ゲバ襲来】佐藤琢磨534Crash【集金ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286472237/
【銭ゲバ襲来】佐藤琢磨534Crash【集金ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286472237/
KVは手広くやる前にクオリティを上げるのが優先だと思うのだがな
来年何台走らせるかしらねーけど
既報通りロータスカラー二台になると、KVカラーの車がいなくなる可能性もあるな
来年何台走らせるかしらねーけど
既報通りロータスカラー二台になると、KVカラーの車がいなくなる可能性もあるな
crashに捏造してから人集めが必死すぎ
だな
住人全員がｷﾁｶﾞｲ専用の隔離スレと認識してるから誰も近寄らないwww
ｷﾁｶﾞｲ同士、仲よく乳繰り合いしてろwww
住人全員がｷﾁｶﾞｲ専用の隔離スレと認識してるから誰も近寄らないwww
ｷﾁｶﾞｲ同士、仲よく乳繰り合いしてろwww
結局安置同士でわいわいやってるだけじゃつまらないから必死なんだな
310を叩きたいというよりはオタ（実際には一般的なファンや中立の人まで）を叩いて怒る様を見たいと
性根腐ってんなー
まあNGワード2，3個透明あぼーんに突っ込んどきゃ平和平和
310を叩きたいというよりはオタ（実際には一般的なファンや中立の人まで）を叩いて怒る様を見たいと
性根腐ってんなー
まあNGワード2，3個透明あぼーんに突っ込んどきゃ平和平和
>>369-370
さぁ、さっさと糞スレを埋める仕事に戻るんだ
【銭ゲバ襲来】佐藤琢磨534Crash【集金ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286472237/
さぁ、さっさと糞スレを埋める仕事に戻るんだ
【銭ゲバ襲来】佐藤琢磨534Crash【集金ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286472237/
F1スレからはいっぱい釣れたんだろうけど
ここの住民スルー体制しっかりしすぎw
ここの住民スルー体制しっかりしすぎw
373 ：音速の名無しさん：2010/10/09(土) 00:24:21 ID:xP/eKmH80
ペジノの話はハイクロフトレーシングが2012年にIRL参戦する予定だから名前が挙がったんだな
パンサーはウィルソンを欲しがってるとか
色々と動きがありそうだ
パンサーはウィルソンを欲しがってるとか
色々と動きがありそうだ
キリンさんは引く手数多だねぇ
たとえオーバルからきしでも、ロードコースならどのチームでも
ペンスキーやガナッシと互角ぐらいに走れるからさもありなん
今のカレンダーもキリンさん向きだし
しかしなんだ、1.5マイルオートバルがどんどん減っていく現状は
WRCからターマックが減っていった頃と同様の淋しさがあるな
たとえオーバルからきしでも、ロードコースならどのチームでも
ペンスキーやガナッシと互角ぐらいに走れるからさもありなん
今のカレンダーもキリンさん向きだし
しかしなんだ、1.5マイルオートバルがどんどん減っていく現状は
WRCからターマックが減っていった頃と同様の淋しさがあるな
375 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/10/09(土) 08:45:44 ID:LahE2DQ60
>>345
ハワード見て思い出したけど、グレアムにスポンサー取られちゃったんですよね。
しかも自分はスポット参戦のぶんだけ、グレアムにはフルシーズン。
ハワード号泣w
セブンイレブンが降りるのは予想外だったなぁ。
AFSがカナーンかハンターレイに付いたらキャロルのフル参戦は危ういだろうなぁ。
ハワード見て思い出したけど、グレアムにスポンサー取られちゃったんですよね。
しかも自分はスポット参戦のぶんだけ、グレアムにはフルシーズン。
ハワード号泣w
セブンイレブンが降りるのは予想外だったなぁ。
AFSがカナーンかハンターレイに付いたらキャロルのフル参戦は危ういだろうなぁ。
376 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/10/09(土) 09:03:52 ID:LahE2DQ60
今年のトニー・レナ・ライジングスター・アワードはシモたんが受賞。
HVM残留か。できれば来年限りでもっといいチームに行ってもらいたいけど。
グレッグ・ムーア・リジェンシー・アワードはヒンチクリフ。
憧れの人ムーアの賞を貰って本望であろう。
来年はFAZZTの2台目でインディ500とカナダラウンドにスポット参戦、再来年にフル参戦、
となって欲しい。あくまで私の予想ですが。
HVM残留か。できれば来年限りでもっといいチームに行ってもらいたいけど。
グレッグ・ムーア・リジェンシー・アワードはヒンチクリフ。
憧れの人ムーアの賞を貰って本望であろう。
来年はFAZZTの2台目でインディ500とカナダラウンドにスポット参戦、再来年にフル参戦、
となって欲しい。あくまで私の予想ですが。
>>367
とりあえずマイナートラブルは避けて欲しい
自前の開発パーツが壊れるとかならともかくオイルホースやアクセルワイヤーなんてメンテの質が悪いとしか
ビソなんてギアボックス壊れなければ多分優勝してた
>>373
パンサーはウィルソンの経験も欲しいんだろうな
ウェルドンの1カーだと正直ロードじゃマシン作りの面でも限界があったのかも
とりあえずマイナートラブルは避けて欲しい
自前の開発パーツが壊れるとかならともかくオイルホースやアクセルワイヤーなんてメンテの質が悪いとしか
ビソなんてギアボックス壊れなければ多分優勝してた
>>373
パンサーはウィルソンの経験も欲しいんだろうな
ウェルドンの1カーだと正直ロードじゃマシン作りの面でも限界があったのかも
だがその丼はパンサーを離れるという噂が
#5 ぽいKVのDP車が鬱ってるけど たっくんもこれ使用するのかなあ？
ttp://www.flickr.com/photos/kvracingtechnology/4971462907/sizes/l/in/photostream/
ttp://www.flickr.com/photos/kvracingtechnology/4971462907/sizes/l/in/photostream/
>>380
それはウィル・パワーのチャンプカーだね。
それはウィル・パワーのチャンプカーだね。
383 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/10/12(火) 00:11:51 ID:KOQjusei0
スコットシャープがレイホールレターマンにいた頃のパトロンカラー。
http://www.racintoday.com/archives/3595
カラーリングは良かったけど、乗ってる人がアレなのであまり印象深くはなかったような覚えもあります。
ハイクロフトは去年の今頃も同じことを言ってたような気が。
http://www.racintoday.com/archives/3595
カラーリングは良かったけど、乗ってる人がアレなのであまり印象深くはなかったような覚えもあります。
ハイクロフトは去年の今頃も同じことを言ってたような気が。
バーナムは来年IRLに昇格したいって言ってるけどコンクエストあたりいけるかな？
こないだの日本ＧＰでカムイのエアロパーツが破損してたけど
なんとそのあとで自己ファステストを更新したところを見ると、
Ｆ１のとっかえひっかえしている妙なカタチのパーツって眉唾モンなんだね。
以前にもマイケルが走行中にリアウイングのがーニーが抜けてしまったにもかかわらず
リードを広げるとかあったし。
なんとそのあとで自己ファステストを更新したところを見ると、
Ｆ１のとっかえひっかえしている妙なカタチのパーツって眉唾モンなんだね。
以前にもマイケルが走行中にリアウイングのがーニーが抜けてしまったにもかかわらず
リードを広げるとかあったし。
>>385
>>386の言うように空力のマイナスより
タイヤのプラス要素の方が大きかった
可夢偉がレース後に冗談言ってたように
マシンの素性がそもそもおかしくて
細かいパーツの有無が大して影響してなかった可能性もあるけど
細かいパーツが眉唾ものがあるのは確かにそう
計算やテストやシミュレーションでは効果があるとされても
実際レースを走ってみると大して効果がなかったってこともよくあるし
これ以上はスレチかな。インディも空力は関係あるとはいえ
>>386の言うように空力のマイナスより
タイヤのプラス要素の方が大きかった
可夢偉がレース後に冗談言ってたように
マシンの素性がそもそもおかしくて
細かいパーツの有無が大して影響してなかった可能性もあるけど
細かいパーツが眉唾ものがあるのは確かにそう
計算やテストやシミュレーションでは効果があるとされても
実際レースを走ってみると大して効果がなかったってこともよくあるし
これ以上はスレチかな。インディも空力は関係あるとはいえ
シモーナ残留か・・・orz
390 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/10/12(火) 19:38:09 ID:1GJMYX060
F1が空力のオバケなのは確かだけど、やっぱりどのカテゴリでも
ロードコースは許容範囲が広いんじゃないですか。
仮にF1のスペックでオーバルレースやって、カムイのあのダメージなら
間違いなくまともに走れないでしょう。
ロードコースは許容範囲が広いんじゃないですか。
仮にF1のスペックでオーバルレースやって、カムイのあのダメージなら
間違いなくまともに走れないでしょう。
あくまでも風洞でやった結果だからな。
実際に走れば違うから。
実際に走れば違うから。
>>388
何で落ち込んでるん？
何で落ち込んでるん？
ライツのチャンピオンになったヴェルネイって、去年のマカオで速かった奴か。
フランス人だとスポンサー的には厳しいかねえ。
フランス人だとスポンサー的には厳しいかねえ。
>>393
本人は昇格したいみたい
で彼のマネジメントしているCJはそれなりにコネを持ってると思われる
同じCJでコンクエストで走ってたペレラが今年IRLで走る事ができたって言ってるから金はあるのでは？
実際に金ありますよ～ってCJの人は言ってたからね
本人は昇格したいみたい
で彼のマネジメントしているCJはそれなりにコネを持ってると思われる
同じCJでコンクエストで走ってたペレラが今年IRLで走る事ができたって言ってるから金はあるのでは？
実際に金ありますよ～ってCJの人は言ってたからね
http://www.autosportradio.com/
今週のゲストはピッパ・マンとボブ・ジェンキンス。
3年前にはコースケも出た事があるんだよね。
「ナガシマ（巨人の）はどーしてる？って聞かれてワケのわからない会話になっていたが。
ホストのドン・カイ氏は60年代に軍の仕事で横須賀に6年住んでただけあって
かなりの日本通なんだよ。
今週のゲストはピッパ・マンとボブ・ジェンキンス。
3年前にはコースケも出た事があるんだよね。
「ナガシマ（巨人の）はどーしてる？って聞かれてワケのわからない会話になっていたが。
ホストのドン・カイ氏は60年代に軍の仕事で横須賀に6年住んでただけあって
かなりの日本通なんだよ。
397 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/10/13(水) 01:49:49 ID:bWs6Zzov0
ジェンキン寿司…じゃないか。
ピッパマンはスーパースピードウェイだけはかなり良かったですよね。
お金持ちだし、サラたんとこの2台目でオーバルだけ出るとかアリかもしれない。
あと私事ですが、インディジャパンで撮ったスナップとかを適当に公開してるので
よかったらチラッと見てください。
http://www.flickr.com/photos/kojioyama_p/sets/72157625060190978/
ピッパマンはスーパースピードウェイだけはかなり良かったですよね。
お金持ちだし、サラたんとこの2台目でオーバルだけ出るとかアリかもしれない。
あと私事ですが、インディジャパンで撮ったスナップとかを適当に公開してるので
よかったらチラッと見てください。
http://www.flickr.com/photos/kojioyama_p/sets/72157625060190978/
シモーナと新米メカとポール兄貴が気に入りました。
ブルーノは・・・
しかしあっという間にシーズン終わっちゃったなぁ。
ブルーノは・・・
しかしあっという間にシーズン終わっちゃったなぁ。
>>389
実際壊れた直後はふらつく場面があったしな
実際壊れた直後はふらつく場面があったしな
400 ：音速の名無しさん：2010/10/13(水) 09:00:03 ID:pnusiG0O0
>>397 構図上手だね。勝手にもらって壁紙とかにしてもいいの？
>>396
正興のことじゃないか？
正興のことじゃないか？
>>401
そりゃ日本人からしても「どーしてる？」って感じなのだがw
そりゃ日本人からしても「どーしてる？」って感じなのだがw
で、どうしてるんだ？
そういやたっくんの話題がまったくでてないけど
無事に鈴鹿は走りきったってことかな
無事に鈴鹿は走りきったってことかな
>>404
走った、つかデモランだからいくらなんでも無茶しないわいw
けどアンチが今度は「2台目(Bセナ)との間隔が適切でないから写真うまく撮れなかった」
と自分の撮影が下手なのを責任転嫁中
連写設定にしてない方が悪いわボケって感じだが
走った、つかデモランだからいくらなんでも無茶しないわいw
けどアンチが今度は「2台目(Bセナ)との間隔が適切でないから写真うまく撮れなかった」
と自分の撮影が下手なのを責任転嫁中
連写設定にしてない方が悪いわボケって感じだが
中嶋悟の悪口かっ！
>>407
えっと思って調べてみた
脇坂寿一っぽいね
でついでに琢磨の今期の状況まとめてみたりとかしてみた
クラッシュリタイアが多いイメージがあったけど
17戦中完走9戦DNF8戦
うちクラッシュによるリタイア7戦
確かに多く見えるが
自分のミスでクラッシュしたのは開幕2戦、
オーバルのタービュランスに巻き込まれたのが2戦
あとはマシントラブルやレーシングアクシデント
思ったよりはポカといえるのは少なかった
完走しても接触があったりFP中のクラッシュが2戦あったりとか
F1時代からのイメージとか
日本人だから見てるほうも印象に強く残るとか
琢磨自身も印象が強く残るシチュエーションでやってしまうとか
余計にそう思わせるのかもね
えっと思って調べてみた
脇坂寿一っぽいね
でついでに琢磨の今期の状況まとめてみたりとかしてみた
クラッシュリタイアが多いイメージがあったけど
17戦中完走9戦DNF8戦
うちクラッシュによるリタイア7戦
確かに多く見えるが
自分のミスでクラッシュしたのは開幕2戦、
オーバルのタービュランスに巻き込まれたのが2戦
あとはマシントラブルやレーシングアクシデント
思ったよりはポカといえるのは少なかった
完走しても接触があったりFP中のクラッシュが2戦あったりとか
F1時代からのイメージとか
日本人だから見てるほうも印象に強く残るとか
琢磨自身も印象が強く残るシチュエーションでやってしまうとか
余計にそう思わせるのかもね
>>407-408
ごめん脇坂じゃなくて中嶋悟だった
ごめん脇坂じゃなくて中嶋悟だった
マジレスするとモナコで琢磨だろ
いや、たっくんもモナコで壊したんだよ
レース前のデモでマクラーレンＦ１を壊したのって誰だったっけ？
>>411-412
デモランで？
デモランで？
>>406-413
器物損壊犯の話題はこっちでやってくれ
【銭ゲバ襲来】佐藤琢磨534Crash【集金ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286472237/
器物損壊犯の話題はこっちでやってくれ
【銭ゲバ襲来】佐藤琢磨534Crash【集金ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286472237/
そのネタもういいです単発さん
シェクターイエローなんて言葉があったもんな
「F1時代からのイメージ」っても
F1時代も実際はそんな自分では壊してないけどな
F1時代も実際はそんな自分では壊してないけどな
423 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/10/13(水) 21:40:46 ID:8oY4Qm/n0
>>421
1コーナーでベルガーがサイドブレーキ引いたアレか
1コーナーでベルガーがサイドブレーキ引いたアレか
>>420
いったいどうなったんだ？
いったいどうなったんだ？
>>425
単に琢磨貶し目的で書いたんだと思ったんでしょ、まぁそう思う人が出るようなことを普段から書いてる連中が悪い
単に琢磨貶し目的で書いたんだと思ったんでしょ、まぁそう思う人が出るようなことを普段から書いてる連中が悪い
>>421
100Tでもやらかしてる。何時かは忘れた
100Tでもやらかしてる。何時かは忘れた
前車の後ろの、どの部分にいれば安全かも
どの角度だったらタービュランスが発生しているかも、その瞬間の条件によって変わるんだから
単純にドライバーのミスで片付けるのは無理があるかと。
どの角度だったらタービュランスが発生しているかも、その瞬間の条件によって変わるんだから
単純にドライバーのミスで片付けるのは無理があるかと。
タービュランスは経験だからな。
武藤だって3年目にしてやっと風の流れを理解できるようになったって言うくらいだし。
武藤だって3年目にしてやっと風の流れを理解できるようになったって言うくらいだし。
かといって、3年後を待ってもらえるのは若くて速いドライバーだけだよ
といいつつ、むしろロードコースよりは適応できてたってところに悲しみを感じるね
苦手なブレーキングがないのがいいんだろうか
といいつつ、むしろロードコースよりは適応できてたってところに悲しみを感じるね
苦手なブレーキングがないのがいいんだろうか
佐○琢○
総合ランキング. 21位（レギュラードライバー中ケツ2）
ロードランキング 20位（レギュラードライバー中ケツ2）
オーバルランキング 22位（レギュラードライバー中ケツ2）
総合ランキング. 21位（レギュラードライバー中ケツ2）
ロードランキング 20位（レギュラードライバー中ケツ2）
オーバルランキング 22位（レギュラードライバー中ケツ2）
サトムトは来期はどこ？
タイヤ交換とかメカとか競争力が有るチームに行けるといいね
>>422
>409でも言ってるが
インパクトの強いシーン数回でもそういうイメージついちゃうんだよな
観客も同じ日本人をどうしたって注視するからなおさら
あとはアンチの情報操作だろう
昔のyahoo知恵袋とかOkwaveとかヒデェもん
>>433
F1と違って
多少年齢がいってても資金と交渉次第で乗れるがな
>409でも言ってるが
インパクトの強いシーン数回でもそういうイメージついちゃうんだよな
観客も同じ日本人をどうしたって注視するからなおさら
あとはアンチの情報操作だろう
昔のyahoo知恵袋とかOkwaveとかヒデェもん
>>433
F1と違って
多少年齢がいってても資金と交渉次第で乗れるがな
F1と違って金がありゃ、俺様専用のチーム立ち上げるのも不可能じゃない
F1の泡沫チームに乗る持参金が有れば二台体制のチームが作れそう
そこまで出来るほどの金があれば普通に既存チームに持ち込んだ方がいいでしょw
それで余った金で良いエンジニアを連れてくれば少なくとも短期的にはそっちの方が速いと思う
サラがどういう理由でチーム作ったのか分からないけど相当苦しんでるよな
それで余った金で良いエンジニアを連れてくれば少なくとも短期的にはそっちの方が速いと思う
サラがどういう理由でチーム作ったのか分からないけど相当苦しんでるよな
揚げ足取るつもりはないけど琢磨はインディ500のプラクティスとかもクラッシュしてる
インディジャパンのフリーはトラブルだからしょうがないだろうけど。
シーズン終わってみてみるとカンザスのクラッシュは本当に痛かったなぁ日本人二人とも
インディジャパンのフリーはトラブルだからしょうがないだろうけど。
シーズン終わってみてみるとカンザスのクラッシュは本当に痛かったなぁ日本人二人とも
砂糖はルーキーエラーじゃないミスなんて殆どなかったよ第12戦ぐらいか
あれも気持ちがわからんでもない奴だし、冷静に見れるなら本当に痛かったのはアイオワだよね
あれも気持ちがわからんでもない奴だし、冷静に見れるなら本当に痛かったのはアイオワだよね
カナーン、グラハム、ウィルソンの動向が気になる
7-11カラーじゃなくなるのかカナーは
7-11はここ数年じゃ一番活躍してたと思うんだけど世知辛いな
ハンターレイより前から恵まれない星のバロンのシートはまだですか…
ハンターレイより前から恵まれない星のバロンのシートはまだですか…
>>440
サラの話ではなく、以前NASCARの記事で読んだのだが
経営権がなければ、ドライバーにはスタッフの契約に口を出す権利を持てないので
自分の望む人材で固めたければ、経営に参画するか自チームを立ち上げるしかないらしい
その辺はやはりアメリカで、権利の線引きはシビアかと
サラの話ではなく、以前NASCARの記事で読んだのだが
経営権がなければ、ドライバーにはスタッフの契約に口を出す権利を持てないので
自分の望む人材で固めたければ、経営に参画するか自チームを立ち上げるしかないらしい
その辺はやはりアメリカで、権利の線引きはシビアかと
インディ500のときスポンサーを自分で探して賞金をチームと折半して出場するくらいなら
自分でチーム作ってスポンサー探して賞金を手元に残した方が賢い
とロジャーがUSRACINGでそんな解説してた気がする
自分でチーム作ってスポンサー探して賞金を手元に残した方が賢い
とロジャーがUSRACINGでそんな解説してた気がする
自分の腕前や確保できそうなスタッフの質とかにもよるだろうなそのへんは
449 ：音速の名無しさん：2010/10/14(木) 16:24:49 ID:4NLWji+10
来季決まってなきゃ、結果度外視過程重視レースはしてなかっただろうね
そういやF1はチームロータスの名前が復活するらしいけどインディは関係ないのかな？
ＫＶロータスとか？
>>451-452
インディのロータスとあれとは関係ない
あっちはロータス・カーズの親会社のプロトンを経営に参画させてやってること
チームロータスの名称もデビッド・ハント(ロータス・パシフィックの時に出てきた命名権を持ってるとされる人)
から許諾を得たと言ってるがプロトンと揉め始めてる
一方こっちはロータス･カーズがコスワースのカルコーベンとの縁からやってること
来年はもパートナーとして今年の体制を継続するんだろう
インディのロータスとあれとは関係ない
あっちはロータス・カーズの親会社のプロトンを経営に参画させてやってること
チームロータスの名称もデビッド・ハント(ロータス・パシフィックの時に出てきた命名権を持ってるとされる人)
から許諾を得たと言ってるがプロトンと揉め始めてる
一方こっちはロータス･カーズがコスワースのカルコーベンとの縁からやってること
来年はもパートナーとして今年の体制を継続するんだろう
エンブレムを見るとすぐにわかるよなｗ
F1の方はABCCが無い。
インディの方はある。
どっちが本流かは一目瞭然。
F1の方はABCCが無い。
インディの方はある。
どっちが本流かは一目瞭然。
KVは当然ながら2012年からコスワースエンジンになるんだろうぁ。
>>429 >>430
たしかにタービュランスの中で判断を間違えて
クラッシュするのは経験のない
ルーキードライバーなら仕方ないことだと思う。
けど完全にミスじゃないっていうのは
違うんじゃないかな？ドライバー次第で
回避することもできるわけだし。
たしかにタービュランスの中で判断を間違えて
クラッシュするのは経験のない
ルーキードライバーなら仕方ないことだと思う。
けど完全にミスじゃないっていうのは
違うんじゃないかな？ドライバー次第で
回避することもできるわけだし。
ビソはダラーラの工場行くみたいだな
>>457
どちらもミスであることを完全に否定しているわけじゃなく、「それだけではない」と言ってるように思うんだが
要は、その中を生き残っていける事がインディに必要な経験値で
オーバル経験のないルーキーに回避出来なかったからミスだねって結論は短絡的でしょ
どちらもミスであることを完全に否定しているわけじゃなく、「それだけではない」と言ってるように思うんだが
要は、その中を生き残っていける事がインディに必要な経験値で
オーバル経験のないルーキーに回避出来なかったからミスだねって結論は短絡的でしょ
カンザスは今年の分岐点だった思う。
あのままゴールしてれば、武藤はもっとチームから信頼してもらえたはずだし、
佐藤にしてもまずは結果を残したということで、精神的に楽になっただろう。
結局２人とも今年は好い流れに乗れなかったという意味で、あのクラッシュは痛かった。
あのままゴールしてれば、武藤はもっとチームから信頼してもらえたはずだし、
佐藤にしてもまずは結果を残したということで、精神的に楽になっただろう。
結局２人とも今年は好い流れに乗れなかったという意味で、あのクラッシュは痛かった。
そうはイカンザス
残念だけど今年の武藤はどうしようもないレベル
>>456
まあ大体そんな感じ
元々F3のライトスピードがロータスの名前で参戦を申請した時
ロータス・カーズが「勝手に名乗るな！訴えてやる！」と抗議した
その時は参戦が認められなかったんで一旦は立ち消えになったが
参戦枠に空きが出て再申請した時にライトスピードが
現在ロータス・カーズを傘下に収めているマレーシアのプロトンを経営に引き入れたことで
渋々ながらロータスの名称を認めることになった
ただし使えるのは"ロータス"の部分で"チーム・ロータス"は使えなかった。
ややこしいのは"ロータス"は市販車メーカーとしてのロータス・カーズが所有している名称だけど
F1チームとしての"チーム・ロータス"の名称はデビッド・ハントが所有しているとなっていること
揉めていたのはここ
今回チームの方はデビッド・ハントから命名権を取得したと主張したが
ロータス・カーズは「デビッド・ハントは命名権を持っていない」と反論
流石にロータス・カーズからの抗議があったからか
今回はプロトンもチーム・ロータスには反対していた
裁判で命名権を誰が所有しているのか争うのかと思ったが
どうやらマレーシア政府の取りなしで収まりそう
F1に関わっているのは親会社のプロトン
インディに関わっているのは子会社のロータス・カーズというわけ
まあ大体そんな感じ
元々F3のライトスピードがロータスの名前で参戦を申請した時
ロータス・カーズが「勝手に名乗るな！訴えてやる！」と抗議した
その時は参戦が認められなかったんで一旦は立ち消えになったが
参戦枠に空きが出て再申請した時にライトスピードが
現在ロータス・カーズを傘下に収めているマレーシアのプロトンを経営に引き入れたことで
渋々ながらロータスの名称を認めることになった
ただし使えるのは"ロータス"の部分で"チーム・ロータス"は使えなかった。
ややこしいのは"ロータス"は市販車メーカーとしてのロータス・カーズが所有している名称だけど
F1チームとしての"チーム・ロータス"の名称はデビッド・ハントが所有しているとなっていること
揉めていたのはここ
今回チームの方はデビッド・ハントから命名権を取得したと主張したが
ロータス・カーズは「デビッド・ハントは命名権を持っていない」と反論
流石にロータス・カーズからの抗議があったからか
今回はプロトンもチーム・ロータスには反対していた
裁判で命名権を誰が所有しているのか争うのかと思ったが
どうやらマレーシア政府の取りなしで収まりそう
F1に関わっているのは親会社のプロトン
インディに関わっているのは子会社のロータス・カーズというわけ
昔のブランド名に群がる阿呆どもってことだよね
名前なんてなんでもいいよ、速いマシン作れ
名前なんてなんでもいいよ、速いマシン作れ
>>465
元々「チーム・ロータス」に関してはチーム崩壊までチャップマン家に権利があって
ロータス・カーズやロータス・エンジニアリングがどうこう言える立場ではないのだけどな
カーズの主張が事実なら、使用差し止めではなくチーム名の所有権を明確化する裁判を起こせば済む話で。
元々「チーム・ロータス」に関してはチーム崩壊までチャップマン家に権利があって
ロータス・カーズやロータス・エンジニアリングがどうこう言える立場ではないのだけどな
カーズの主張が事実なら、使用差し止めではなくチーム名の所有権を明確化する裁判を起こせば済む話で。
名称だけを買った、昔ロータスにいた（と主張する）人達
会社を買った、クラシックロータスとは縁もゆかりもない人達
・・・どっちもどっちな気がするなぁw
「ロータス」がサーキットに戻ってきた事に多少なりともワクワクしてる人間もいるんだから
醜い争いは止めてもらいたいな
図らずも棲み分けが出来ているんだから、それでいいじゃないかと。
会社を買った、クラシックロータスとは縁もゆかりもない人達
・・・どっちもどっちな気がするなぁw
「ロータス」がサーキットに戻ってきた事に多少なりともワクワクしてる人間もいるんだから
醜い争いは止めてもらいたいな
図らずも棲み分けが出来ているんだから、それでいいじゃないかと。
>>469
上はデビッド・ハントで
下はプロトン
両方F1の方
まあデビッド・ハントはチームが破産した時の債権者としてオーナーの一人になったから
チームが'95年で消滅した時点で権利はないような気もする
ロータス・カーズやロータス・エンジニアリングはチャップマンが興したから本筋と言えるけど
でもやっぱりチームは破産して管財人と債権者の手に移った挙句消滅したんだから
"ロータス"はともかく"チーム・ロータス"に口を出せるものではないよな
裁判でもやってはっきりさせた方がいいよね
ちょっと脱線が過ぎたのでこの辺で
とりあえずインディには飛び火してないからいいよ
上はデビッド・ハントで
下はプロトン
両方F1の方
まあデビッド・ハントはチームが破産した時の債権者としてオーナーの一人になったから
チームが'95年で消滅した時点で権利はないような気もする
ロータス・カーズやロータス・エンジニアリングはチャップマンが興したから本筋と言えるけど
でもやっぱりチームは破産して管財人と債権者の手に移った挙句消滅したんだから
"ロータス"はともかく"チーム・ロータス"に口を出せるものではないよな
裁判でもやってはっきりさせた方がいいよね
ちょっと脱線が過ぎたのでこの辺で
とりあえずインディには飛び火してないからいいよ
まだIRLのは単なるスポンサーだから
カラーリングは格好いいので来年二台体制になるのが本当なら歓迎
ただもうちょっと成績も向上するといいね…
カラーリングは格好いいので来年二台体制になるのが本当なら歓迎
ただもうちょっと成績も向上するといいね…
>>470
いや、俺が言ってるのは
上がライトスピードの首脳
下が現ロータス・カーズ首脳
デビッド・ハントはどちらのロータスにも関わってないし、ただ「チーム・ロータス」って言う商標を買い取っただけの人
オーナーにもなってないよ。パシフィックも含めてね
プロトン-ライトスピードはF1をやる
子会社のロータス・カーズはインディをやる、でいいよと
いや、俺が言ってるのは
上がライトスピードの首脳
下が現ロータス・カーズ首脳
デビッド・ハントはどちらのロータスにも関わってないし、ただ「チーム・ロータス」って言う商標を買い取っただけの人
オーナーにもなってないよ。パシフィックも含めてね
プロトン-ライトスピードはF1をやる
子会社のロータス・カーズはインディをやる、でいいよと
>>472
ああそういうことね
ああそういうことね
車体がある程度いじれる新規定になったら珍妙なの出してくれるかねロータス
けっきょくどっちも本家とは言いがたい気はするんだが、F1やってるほうは
人材揃ってきたし、来年の活躍には期待したいところ
けっきょくどっちも本家とは言いがたい気はするんだが、F1やってるほうは
人材揃ってきたし、来年の活躍には期待したいところ
>>465
>F1に関わっているのは親会社のプロトン
>インディに関わっているのは子会社のロータス・カーズというわけ
㌧
ようやく理解できたよ
せっかくロータスグループがまるごとプロトン傘下なんだから
プロトンとも合意してマレーシア全体のバックアップが得られるといいね
F1もインディも「チーム・ロータス」になれば最高なんだけど・・・
いまやもともとのロータスとは関係ないとはいえ、
ブランドの歴史や価値を理解して大切にしてくれるならそれでいいと思う
チューニングカー屋に使われてるブラバムよりはずっと幸せじゃないかな
>F1に関わっているのは親会社のプロトン
>インディに関わっているのは子会社のロータス・カーズというわけ
㌧
ようやく理解できたよ
せっかくロータスグループがまるごとプロトン傘下なんだから
プロトンとも合意してマレーシア全体のバックアップが得られるといいね
F1もインディも「チーム・ロータス」になれば最高なんだけど・・・
いまやもともとのロータスとは関係ないとはいえ、
ブランドの歴史や価値を理解して大切にしてくれるならそれでいいと思う
チューニングカー屋に使われてるブラバムよりはずっと幸せじゃないかな
ロータスが好きな自分は、F1もインディも頑張って欲しいな。
たとえ以前のチーム・ロータスと繋がってなくても、ロータスを
名乗ってレースを戦っていることが嬉しい。
開幕戦でモラエスがJPS風で出てきた時はたまらんかった。
すぐ消えちゃったけど・・・。琢磨が
ナショナルカラーを纏って走ると発表された時も嬉しかったな。
ところでニュル24時間やプロト参戦は
ロータスカーズでいいんだっけ？スレチでごめん。
たとえ以前のチーム・ロータスと繋がってなくても、ロータスを
名乗ってレースを戦っていることが嬉しい。
開幕戦でモラエスがJPS風で出てきた時はたまらんかった。
すぐ消えちゃったけど・・・。琢磨が
ナショナルカラーを纏って走ると発表された時も嬉しかったな。
ところでニュル24時間やプロト参戦は
ロータスカーズでいいんだっけ？スレチでごめん。
478 ：音速の名無しさん：2010/10/15(金) 23:59:23 ID:ELnlh4h+O
たっくんが来週のフジの番組で長渕と共演するよ！
カラーリングでいえばバゲットのマシンのサイドに時計が描かれてたのはカッコ良かった
はれるのかな てす
ttp://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&langpair=en%7Cja&u=http://www.grandprix.com/gpe/cref-beltin.html
ttp://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&langpair=en%7Cja&u=http://www.grandprix.com/gpe/cref-beltin.html
ペンスキーの来年のカラーリングはどうなるんだろうか
今年は他のチームと紛らわしかったから大きく変わってほしい
というかマールボロカラー復活して…無理なのはわかってるけど
今年は他のチームと紛らわしかったから大きく変わってほしい
というかマールボロカラー復活して…無理なのはわかってるけど
ポール・ストッダートはどうしてるんだろう？
もう一度ミナルディUSAをやってほしい。
もう一度ミナルディUSAをやってほしい。
>>482
そういや黄色くなるなんて話なかったっけ？
そういや黄色くなるなんて話なかったっけ？
Wパワーって、今年は最後の最後でやらかしたけど、
2008年ゴールドコーストではトップ独走中にシケインのインに引っ掛けてリタイヤしたり
2009年セントピートではＳディクソンのピットに完全に停止したり、
同年のテキサスでは間違えてＳフィッシャーのピットに泊まりそうになったり、
「ブリスコー並のやらかし屋」という印象がある。
2008年ゴールドコーストではトップ独走中にシケインのインに引っ掛けてリタイヤしたり
2009年セントピートではＳディクソンのピットに完全に停止したり、
同年のテキサスでは間違えてＳフィッシャーのピットに泊まりそうになったり、
「ブリスコー並のやらかし屋」という印象がある。
シェルがメインってことは黄色ベースに赤のアクセントか
ベライゾンはもうメインスポンサーになるほどの資金出してないのかな
ベライゾンはもうメインスポンサーになるほどの資金出してないのかな
ザナルディUSAののほおがすきかな
ポール・ストッダートさんは
ジェロニモさんとくんで
もう一度カンガルーチームの復活とか
やらかしてほしいな。。。
駱駝でなくても良いからさあ
ジェロニモさんとくんで
もう一度カンガルーチームの復活とか
やらかしてほしいな。。。
駱駝でなくても良いからさあ
491 ：音速の名無しさん：2010/10/16(土) 19:14:56 ID:br0RUVTz0
ホンダって2013年までＩＲＬにエンジン供給するらしいけど
2013年以降どうするつもりなの？
2013年以降どうするつもりなの？
オートスポーツ読んだけど
ワンメイクといってもチームによってあれだけボディワーク違ってたら別マシンだよな
ペンスキーやガナッシは写真なかったけどもっと大変なことになってるに違いない
ワンメイクといってもチームによってあれだけボディワーク違ってたら別マシンだよな
ペンスキーやガナッシは写真なかったけどもっと大変なことになってるに違いない
494 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/10/16(土) 20:44:02 ID:zCW7CUkF0
>>431
適当言って申しわけないですw
>>485
ブリスコーは「ああまたかw」みたいな生暖かい目で見ていられるけど、
パワーは笑えない、シャレにならん場面でドデカくやらかす感が。
なまじ真面目なぶん、プレッシャーが掛かるといろいろ考えちゃう人なのかな。
適当言って申しわけないですw
>>485
ブリスコーは「ああまたかw」みたいな生暖かい目で見ていられるけど、
パワーは笑えない、シャレにならん場面でドデカくやらかす感が。
なまじ真面目なぶん、プレッシャーが掛かるといろいろ考えちゃう人なのかな。
ハワードが来年のインディ500ではグラハムのチームメイトになる？
チーム名は明かせないが、非常に良いチームみたい。ただガセの可能性もあり
アンドレッティのチームが主催したレーシング体験で女性が亡くなったみたい
壁に激突したとか・・・
チーム名は明かせないが、非常に良いチームみたい。ただガセの可能性もあり
アンドレッティのチームが主催したレーシング体験で女性が亡くなったみたい
壁に激突したとか・・・
>>491
2012年規定のエンジンを作るのに結構なお金がかかるわけで、
当然より長期の供給を検討しているだろうが、今後もずっとワンメイクじゃPR効果も限定的。
表立ってもずっとライバルの参戦を望む発言を繰り返している。
かといって、ホンダが勝って当然の規模のライバル（メーカーブランド）じゃ意味はない。
という状況は当然IRLも認識していて、他社の参戦を促している（ふりをしている？）が、
コスト的にはエンジンもワンメイクが理想的。
そんな各者の思惑が渦巻く未来は当たり前ながら神の味噌汁。
2012年規定のエンジンを作るのに結構なお金がかかるわけで、
当然より長期の供給を検討しているだろうが、今後もずっとワンメイクじゃPR効果も限定的。
表立ってもずっとライバルの参戦を望む発言を繰り返している。
かといって、ホンダが勝って当然の規模のライバル（メーカーブランド）じゃ意味はない。
という状況は当然IRLも認識していて、他社の参戦を促している（ふりをしている？）が、
コスト的にはエンジンもワンメイクが理想的。
そんな各者の思惑が渦巻く未来は当たり前ながら神の味噌汁。
腰下のとか共通ぱあつしようしたわあるどえんじん企画とかって知らないの？
>>485
地元優勝をフイにしちゃったのは痛かったね。
またやるかもわからないし・・・。
確かそん時KVに乗ってたっけ。
KVってどっちかというとマシンを壊すことの多い
ドライバーばかり乗ってるよね・・・。
地元優勝をフイにしちゃったのは痛かったね。
またやるかもわからないし・・・。
確かそん時KVに乗ってたっけ。
KVってどっちかというとマシンを壊すことの多い
ドライバーばかり乗ってるよね・・・。
バッサーの趣味じゃね
ロジャーとかセルビアとかお手伝いさんは堅実派w
>>498
パワーも2008年のときはまだチームオーストリアのクレイグ・ゴアという
バブル成金さんがバックにいたので、色々な心配もなく走れていた。
（その成金さんはバブル終了で破産したそうな）
まあ2010年最後に慌てた以外はミスしなくなったのも
苦労を知っての変化ということで。
KVは金持ちドライバーが、大金を持ち込む価値はありそう
という評価ができる程度にはいいチームってことなのかと。
タクマもお金持ちチームメイトの2人には感謝してもいいくらいでしょ。
パワーも2008年のときはまだチームオーストリアのクレイグ・ゴアという
バブル成金さんがバックにいたので、色々な心配もなく走れていた。
（その成金さんはバブル終了で破産したそうな）
まあ2010年最後に慌てた以外はミスしなくなったのも
苦労を知っての変化ということで。
KVは金持ちドライバーが、大金を持ち込む価値はありそう
という評価ができる程度にはいいチームってことなのかと。
タクマもお金持ちチームメイトの2人には感謝してもいいくらいでしょ。
たぶん3人いれば各レース1人くらいなんとかなると思ったんだと思ふ
まあ振り返ると琢磨のクラッシュ癖もアグリ時代には落ち着いてたし
モラエスも去年の後半オーバルでは勝てそうなくらい速かったから前評判は高かった
フタを開けてみれば琢磨は再発するわモラエスは遅くなるわで
ビソが一番大人な年を送るなんて正直思わなかったw
モラエスも去年の後半オーバルでは勝てそうなくらい速かったから前評判は高かった
フタを開けてみれば琢磨は再発するわモラエスは遅くなるわで
ビソが一番大人な年を送るなんて正直思わなかったw
2年近いブランクとレース復帰が全く違うシリーズだったというのが大きかったんでしょ琢磨は
まあ、F1時代は「癖」と言うほどクラッシュしてないけど
まあ、F1時代は「癖」と言うほどクラッシュしてないけど
今週ゴールドコーストがある
インディカーのドライバーはみんな現地入りしてるみたいだな
インディカーのドライバーはみんな現地入りしてるみたいだな
IRL的にも、儲かってればサーファーズパラダイスはやりたいんだろうなぁ
ちょうどパワーも売り出し中だし
どでかいスポンサーつかないと無理なんだろうが
ちょうどパワーも売り出し中だし
どでかいスポンサーつかないと無理なんだろうが
ゴールドコースト側はV8と一緒にフォーミュラを走らせたいみたいなんだけどね
A1GPが消えたからゴールドコーストのレイアウトは箱が走りやすいように変えたみたい
A1GPが消えたからゴールドコーストのレイアウトは箱が走りやすいように変えたみたい
>>508
それって公式でやるの？
それって公式でやるの？
公式では見れなかったと思う
sopcastを使えば恐らく見れるかと
sopcastを使えば恐らく見れるかと
バザーストでブリスコー走ってた？
走ってたけど7ラップ遅れだった
こっちは登録してねぇんだからニコ動やめろよ
今時ニコ動登録してない奴とかいないだろ
>>516
nicovideo.jpをNGに入れときゃ不快なもん見なくて済むぞ
nicovideo.jpをNGに入れときゃ不快なもん見なくて済むぞ
不快どころかお宝映像じゃないか
懐かしい顔がちらほら
懐かしい顔がちらほら
>>517
マジな話をすると登録している奴の何十倍何百倍もいるぞ
マジな話をすると登録している奴の何十倍何百倍もいるぞ
>>520
ニコニコの累計登録者数は1000万人超。
これはあくまでも延べ人数に過ぎないけど、登録してない人が何百倍も居るとは考えにくいな。
2chユーザーに限定すれば、登録してる人のほうがむしろ多いかも。
ニコニコの累計登録者数は1000万人超。
これはあくまでも延べ人数に過ぎないけど、登録してない人が何百倍も居るとは考えにくいな。
2chユーザーに限定すれば、登録してる人のほうがむしろ多いかも。
ニコニコ貼られただけで脊髄反射かよ恥ずかしい奴だな
趣味がバレるぞw
ニコ厨はこっち来ねえだろｗ
あっ俺もか
趣味がバレるぞw
ニコ厨はこっち来ねえだろｗ
あっ俺もか
>>521
それはない
それはない
＞ニコニコの累計登録者数は1000万人超。
とりあえずニワンゴのリリースは信用しない方がいいことだけはわかった
とりあえずニワンゴのリリースは信用しない方がいいことだけはわかった
2ch利用してる奴ならニコニコ初期から登録してるだろう
あまり2ch利用してなかった俺ですらID50万台だ
まぁ、登録したきっかけはFPSゲームのフラグムービー見るためだったが
たしかに、色々な動画サイトが潤ってきた今現在
ニコニコに登録するだけの価値があるかと聞かれると疑問だが・・・
あまり2ch利用してなかった俺ですらID50万台だ
まぁ、登録したきっかけはFPSゲームのフラグムービー見るためだったが
たしかに、色々な動画サイトが潤ってきた今現在
ニコニコに登録するだけの価値があるかと聞かれると疑問だが・・・
流れを戻すか
USACのドライバーをインディカーが支援するとの事
まずはライツで走らせてインディカーに昇格させる予定
で1号になるブライアンは光栄ですと言いながらナスカーの下のシリーズで走ってるんだね
そのままナスカーに行かずインディカーに来るのかね？
USACのドライバーをインディカーが支援するとの事
まずはライツで走らせてインディカーに昇格させる予定
で1号になるブライアンは光栄ですと言いながらナスカーの下のシリーズで走ってるんだね
そのままナスカーに行かずインディカーに来るのかね？
流れを戻せるもしもしガイルとは、まだまだ捨てたもんじゃないな
エリオはマシンクラッシュさせてたけど笑顔だったな
パワーは普通に速かったけどダリオがかなり苦しんでる
パワーは普通に速かったけどダリオがかなり苦しんでる
たたたたたたたたたたたた琢磨ｗｗｗｗ
何があったｗ
フジテレビの番組に出演してたからじゃない?
僕らの音楽だっけ？
僕らの音楽だっけ？
あ、忘れてた。
琢磨は好きだが、長渕が邦楽で一番嫌いなんでどうしようか考えてたら、
録画予約忘れてしまった。
琢磨は好きだが、長渕が邦楽で一番嫌いなんでどうしようか考えてたら、
録画予約忘れてしまった。
たっくんが目をキラキラさせて子供のようにはしゃいでたよ
ダニカ嬢、NHLの試合（ブルース vs ブラックホークス戦）の
ゲストでフェイス・オフを行うでござる。
ttp://twitpic.com/2zyld8
ttp://twitpic.com/2zykt2
ゲストでフェイス・オフを行うでござる。
ttp://twitpic.com/2zyld8
ttp://twitpic.com/2zykt2
開幕まで四ヶ月もあるのかなげーな
つか他のシリーズに比べてシーズン期間が短いよね？
つか他のシリーズに比べてシーズン期間が短いよね？
インディが
忘れ去られる
オフシーズン
忘れ去られる
オフシーズン
韓国GPの予選見てたんだけど、工事が間に合ってないのは論外として
インディのロードじゃあれくらい荒れたコースも珍しくないよなあとか思った
インディのロードじゃあれくらい荒れたコースも珍しくないよなあとか思った
パワーやブリスコーはマシンがクラッシュして即終了
明日はインディ勢が予選走るみたい
予選が10時～
決勝が12時35分～
明日はインディ勢が予選走るみたい
予選が10時～
決勝が12時35分～
インディだって今年の開幕戦でコンクリート舗装部分を削ったり大変だったからな
開催初年度は何かと問題があるもんさね
開催初年度は何かと問題があるもんさね
>>540
あれはカーニバルに最適な舗装をしたらレースには最悪な状態だったんだっけ？
あれはカーニバルに最適な舗装をしたらレースには最悪な状態だったんだっけ？
>>537
うねりが酷すぎて壊れてないマシンが3輪走行するんだぜ？
うねりが酷すぎて壊れてないマシンが3輪走行するんだぜ？
>>545
今年の開幕戦とは正直どっちもどっちだと思う…万が一F1であの状態だったら削る前に中止にしてただろうけど
今年の開幕戦とは正直どっちもどっちだと思う…万が一F1であの状態だったら削る前に中止にしてただろうけど
市街地コースが引き合いか他所でやれよ朝鮮愛好家はまじウザイ
異常に反応する奴が実は
今日って、地上でインディの番組ある？
新聞にインディって書いてあったけど、
新聞にインディって書いてあったけど、
ブリスコーって何乗ってもやらかすんだな
エリオは派手にクラッシュしてたな
エリオは派手にクラッシュしてたな
これかな？
V8SC 2010 Race 19 GC600 Part 1 of 8
ttp://www.youtube.com/user/bmwdvl#p/u/17/GkA0DXtENlY
ケンカしないで仲良くみるんだぞ？
V8SC 2010 Race 19 GC600 Part 1 of 8
ttp://www.youtube.com/user/bmwdvl#p/u/17/GkA0DXtENlY
ケンカしないで仲良くみるんだぞ？
だらあらのちやうのもつかうんかな？
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>>552
ローラの頃って銀色カラーじゃなかったからデモか展示用かの為に塗ってるんだろうね。そもそもまだPKVだったかな…
ローラの頃って銀色カラーじゃなかったからデモか展示用かの為に塗ってるんだろうね。そもそもまだPKVだったかな…
ええぞっといんでぃのは実質別カテのを組み合わせてシリーズ化しているんですけど
2種類のシャシとか使い分けしてもべつに叱られたりとかは無いのですよね。。。
あのさ
カタカナか英字で表記すべきところをひらがなで書くのやめてくれんかな？
見づらいんだわ非常に
面白いと思ってんの？頭の弱い子を演出して
カタカナか英字で表記すべきところをひらがなで書くのやめてくれんかな？
見づらいんだわ非常に
面白いと思ってんの？頭の弱い子を演出して
そうすると、そうやって構う人が現れるから
カナーンは来年AA以外になった
とうとうAAにはセッティングのできるドライバーがいなくなったか
カナーンの浮気が原因で離婚したらしいじゃん
それで7/11に嫌われたんじゃないの？
よく息子のことをTwitterに書いてるけど、自分のせいで親権とられて会えないなら世話ないぜ
それで7/11に嫌われたんじゃないの？
よく息子のことをTwitterに書いてるけど、自分のせいで親権とられて会えないなら世話ないぜ
やっぱりからあげクンが原因か・・・。食べ物の恨みは怖いって言うし。
ついにカナーンですらアウトか…今まではギャラ貰う側のドライバーだったろうしどうなるんだろう
ガナッシにいっとけば良かったのに
カナーンはKVとか色々と噂あるからな
AAは遂にマルコの進化が問われる
カナーンはKVとか色々と噂あるからな
AAは遂にマルコの進化が問われる
サトムトに進化して欲しいが。
>>559
リーダー役はハンターレイでいけると踏んだんじゃなかろうか
リーダー役はハンターレイでいけると踏んだんじゃなかろうか
RHRは実はセッティングができない子
自分の基準を持たず、エンジニアの言いなりだから安定した結果を残せない
自分の基準を持たず、エンジニアの言いなりだから安定した結果を残せない
>>564
武藤はわからないけど、佐藤は進化とまではいかないが、進歩はしてると思う。
結果はイマイチ伴ってないが、確実にミスもバカな行為も減ってきてるし、
速さは健在だし。
後輩の小林があれだけF1でやってるの見て何も思えない程はバカでは無かろうよ、佐藤も。
正直、速さ「だけ」ならまだ佐藤の方が小林よりも上だと思うが、
レースの組み立てとか、バッシングの可能不可能の見切りとかの
決勝まで見ると小林にかなり負けてるからね、佐藤。
武藤はわからないけど、佐藤は進化とまではいかないが、進歩はしてると思う。
結果はイマイチ伴ってないが、確実にミスもバカな行為も減ってきてるし、
速さは健在だし。
後輩の小林があれだけF1でやってるの見て何も思えない程はバカでは無かろうよ、佐藤も。
正直、速さ「だけ」ならまだ佐藤の方が小林よりも上だと思うが、
レースの組み立てとか、バッシングの可能不可能の見切りとかの
決勝まで見ると小林にかなり負けてるからね、佐藤。
レースの駆け引きはカートで学ぶものだと誰かが言ってたな
たっくんは純粋に車を速く走らせる技術はあるけど、如何せんレース経験が乏しい
10歳近く違うカムイよりレース経験少ないもんな
たっくんは純粋に車を速く走らせる技術はあるけど、如何せんレース経験が乏しい
10歳近く違うカムイよりレース経験少ないもんな
もうCARTじゃなくてIRLだからなあ……
マルコ、ダニカ、RHRは契約更新、TKは離脱
んで、キャロルは？
んで、キャロルは？
>>569
それちゃうｗ＞CART
それちゃうｗ＞CART
グラハムがガナッシってのが浮上してるな
本当なら最高なのだが
本当なら最高なのだが
574 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/10/30(土) 21:05:40 ID:YCeTPp3P0
>>570
TKもハンターレイもプライマリースポンサーが降りて、
一方は離脱。一方は契約更新。これがよく分からん点なんですが。
ひょっとすると、クルマは何とか用意できそうだけどギャラは出ないよ、
とか。そういう話なんだろうか。
チームは4台出すって言ってるんでねぇ。キャロルの可能性はゼロではないと思いたいですが。
>>573
グレアムのスポンサーって、契約するチームによって当然要求される予算が
違ってくるわけだけど、言い値で出すんですかねぇ。物凄い太っ腹だ。
ニューマンハース残留、親父のチーム、ガナッシの3台目、候補はここらへん。
TKが抜けたアンドレッティのシートなんか渡りに船だと思うけど、
それはマイケルが良しとしないかな。
TKもハンターレイもプライマリースポンサーが降りて、
一方は離脱。一方は契約更新。これがよく分からん点なんですが。
ひょっとすると、クルマは何とか用意できそうだけどギャラは出ないよ、
とか。そういう話なんだろうか。
チームは4台出すって言ってるんでねぇ。キャロルの可能性はゼロではないと思いたいですが。
>>573
グレアムのスポンサーって、契約するチームによって当然要求される予算が
違ってくるわけだけど、言い値で出すんですかねぇ。物凄い太っ腹だ。
ニューマンハース残留、親父のチーム、ガナッシの3台目、候補はここらへん。
TKが抜けたアンドレッティのシートなんか渡りに船だと思うけど、
それはマイケルが良しとしないかな。
>>574
怪しいおっさんいわく
新たにグラハムのスポンサーとなったTBCがガナッシに8億の金持ち込んだそうな
詳しい契約までは知らないみたいです
ただそのおっさんはセブンイレブンがAAを離脱した時もいち早く情報を入手してたから
信じる気持ちと信じない気持ち半々ってところです
怪しいおっさんいわく
新たにグラハムのスポンサーとなったTBCがガナッシに8億の金持ち込んだそうな
詳しい契約までは知らないみたいです
ただそのおっさんはセブンイレブンがAAを離脱した時もいち早く情報を入手してたから
信じる気持ちと信じない気持ち半々ってところです
569 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/30(土) 13:48:13 ID:9SRCBzFD0
もうCARTじゃなくてIRLだからなあ……
もうCARTじゃなくてIRLだからなあ……
>>576
もう許してやれよw
もう許してやれよw
>>575
彼にはいつかチャンピオンになってもらわねば
彼にはいつかチャンピオンになってもらわねば
砂糖はＫＶ継続なんか？来期は一回ぐらい勝って欲しい。
つーかＫＶのタイヤ交換は、順位をキープくらいにはなって欲しいが
来年は１台増やすとか言ってるから、クルーの質がさらに低下するんでしょうけどね。
トップチームのクルーにとっては、引き抜かれて行くようなチームじゃないし
トップチームのクルーにとっては、引き抜かれて行くようなチームじゃないし
新人の若いクルーなら直ぐに今のより早くなりそー。
>>580
そういや茂木の時ってピットで順位落としてなかったら何位ぐらいまで上がってたんだろ。
そういや茂木の時ってピットで順位落としてなかったら何位ぐらいまで上がってたんだろ。
ＡＦＳはまだ離脱していないはずなのに、キャロル起用の発表がないってことは
ライツの若手が昇格するとかか？
それはやめてくれー
ライツの若手が昇格するとかか？
それはやめてくれー
琢磨の場合
予選一桁→決勝スタート少し順位落ち→じわじわと抜いて順位を戻す
→1回目ピットインで作業遅くて順位落とす→じわじわ抜いて順位を戻す
→２回目ピットインでやっぱり順位落とす→スイッチ入ってかなり好調
→無理しすぎてリタイア
こんなんばっかりのイメージある
ピットはせめて順位キープさせてあげろよ・・・
予選一桁→決勝スタート少し順位落ち→じわじわと抜いて順位を戻す
→1回目ピットインで作業遅くて順位落とす→じわじわ抜いて順位を戻す
→２回目ピットインでやっぱり順位落とす→スイッチ入ってかなり好調
→無理しすぎてリタイア
こんなんばっかりのイメージある
ピットはせめて順位キープさせてあげろよ・・・
IRLがキャロルの最後の希望だったのになぁ・・・
もういっそＦＮとかに来てくんねーかな
もういっそＦＮとかに来てくんねーかな
来るならスーパーGTの方が現実的っぽいでしょ。ギャラや将来のキャリアの面でも
もう、残念ながらフォーミュラに彼の居場所はないんだし、ルマンやDTMのワークスを目指すしか・・・
もう、残念ながらフォーミュラに彼の居場所はないんだし、ルマンやDTMのワークスを目指すしか・・・
>>589
切ない・・・才能のあるドライバーにシートのない現実が切ない
切ない・・・才能のあるドライバーにシートのない現実が切ない
592 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/10/31(日) 19:35:41 ID:zbLyWChI0
>>585
AFSはインディカーにもお金を出したいちゅう希望を語っただけで、
まだ正式な発表はないでしょ。来年の年明けまでは待たれぃ。
金玉とプローマンの昇格は無理だと思います。
ていうかアンドレッティって、マルコ以外はライツから引き上げた事がない.
>>587
グエリエーリとかハートリーはヨーロッパにしがみつく事を選んだんですよね？
金がある割にキャリア的に行き詰まってる…バンデルガルデとか。
AFSはインディカーにもお金を出したいちゅう希望を語っただけで、
まだ正式な発表はないでしょ。来年の年明けまでは待たれぃ。
金玉とプローマンの昇格は無理だと思います。
ていうかアンドレッティって、マルコ以外はライツから引き上げた事がない.
>>587
グエリエーリとかハートリーはヨーロッパにしがみつく事を選んだんですよね？
金がある割にキャリア的に行き詰まってる…バンデルガルデとか。
>>591
同意
ただ、才能は誰もが認めるにも関わらず、手を差し延べてくれる相手がいないというのは
そこに至るまでの本人とマネージメントに根本的な問題があったんだと思う
出会った人達を虜にして、破産覚悟で応援したいと思わせちゃうドライバーもいれば・・・ってね
同意
ただ、才能は誰もが認めるにも関わらず、手を差し延べてくれる相手がいないというのは
そこに至るまでの本人とマネージメントに根本的な問題があったんだと思う
出会った人達を虜にして、破産覚悟で応援したいと思わせちゃうドライバーもいれば・・・ってね
>>592
グエリエリはF1を目指してるから来年はF1かGP2なのかな？
F1もGP2も無理ならアメリカに来ると思うのですが
ハートリーはまだ若いしGP2に行けるならGP2なんだろうね
ガルデはF1を狙ってるみたいだけど選択肢にIRLがあるのかな？
グエリエリはF1を目指してるから来年はF1かGP2なのかな？
F1もGP2も無理ならアメリカに来ると思うのですが
ハートリーはまだ若いしGP2に行けるならGP2なんだろうね
ガルデはF1を狙ってるみたいだけど選択肢にIRLがあるのかな？
>>595
デビューはパンサー
デビューはパンサー
>>592
バンデルガルデはなぁ。
本人の才能、能力以前に、契約一つ守れない奴にF1乗る資格無いと思う。
それでも、バトンみたく能力がある程度評価された奴がワガママで言うなら解るが、
デビュー前にやらかしたのは致命的だった。
バンデルガルデはなぁ。
本人の才能、能力以前に、契約一つ守れない奴にF1乗る資格無いと思う。
それでも、バトンみたく能力がある程度評価された奴がワガママで言うなら解るが、
デビュー前にやらかしたのは致命的だった。
Tony Kanaan
The word of the week for me this week is: Looking for a job.
The word of the week for me this week is: Looking for a job.
>>597
>契約一つ守れない奴にF1乗る資格無いと思う。
トールマンとの契約が１年残っているのにロータスと契約したセナとか
ジョーダン側が行使できるオプション契約をしたのにベネトンと契約して金で解決した顎とか
ウィリアムズと契約したのにフェラーリとも契約しちゃったアレジとか
F1の契約なんてそんなもんだよ
>契約一つ守れない奴にF1乗る資格無いと思う。
トールマンとの契約が１年残っているのにロータスと契約したセナとか
ジョーダン側が行使できるオプション契約をしたのにベネトンと契約して金で解決した顎とか
ウィリアムズと契約したのにフェラーリとも契約しちゃったアレジとか
F1の契約なんてそんなもんだよ
ガルデはまだメルセデスの育成なの？
ディグラッシュがシート失えば来る可能性があるな
確か前にどっかのチームと接触してたな
ディグラッシュがシート失えば来る可能性があるな
確か前にどっかのチームと接触してたな
契約一つ守れない奴 とかっていっちゃってさ
ほんと理解が素直な子だなあ
きっとたんさいぼおっていわれて いつもいぢられているんだろおな。。。
>>599
そりゃ、F1にデビューして才能ある走りを披露したやつらでしょｗ
テストドライバーの段階でやっちゃったらねぇ・・・
まして、チームのレベルも低いところだったわけだしｗ
もっとも、本人じゃなくてマネージャーが勝手にしたことだって言う話もあるわけだが。
そりゃ、F1にデビューして才能ある走りを披露したやつらでしょｗ
テストドライバーの段階でやっちゃったらねぇ・・・
まして、チームのレベルも低いところだったわけだしｗ
もっとも、本人じゃなくてマネージャーが勝手にしたことだって言う話もあるわけだが。
あの時はマルセル・ブックホールンというファン・デル・ガルデのガールフレンドの父親が
スーパーアグリＦ１社の株式の一部を入手したんだよな
それを裏で買い戻したひとがいただけだったんだよね。
スーパーアグリＦ１チームのオペレーションのほうに連絡とか遅れたのかもね
それで へんにごたついちゃって 大騒ぎしただけだろ。。。。
んで やめるときに 裏で買い戻したひとのところが チームの連絡先になっていたのさね。
>>594
グエリエリはヨーロッパ方面しか報道出てないね。
ハートリーはマカオをキャンセルしてるから何か来季へ向けて目算がたったのかもしれない。
P1からWSRテストに出まくってたからそこで走るのかも。
>>602
スーパーアグリとトラブルを起したのが07年、WSRチャンプになったのが08年で
09年はiSport、10年はバルワ・アダックスからといずれも強豪からGP2出走。
事件後も順調にキャリアを積み上げているしヨーロッパの関係者はそこまで
気にしてないんじゃないの？
要は持ち込む金が多くてかつ速ければいい。
グエリエリはヨーロッパ方面しか報道出てないね。
ハートリーはマカオをキャンセルしてるから何か来季へ向けて目算がたったのかもしれない。
P1からWSRテストに出まくってたからそこで走るのかも。
>>602
スーパーアグリとトラブルを起したのが07年、WSRチャンプになったのが08年で
09年はiSport、10年はバルワ・アダックスからといずれも強豪からGP2出走。
事件後も順調にキャリアを積み上げているしヨーロッパの関係者はそこまで
気にしてないんじゃないの？
要は持ち込む金が多くてかつ速ければいい。
605 ：音速の名無しさん：2010/11/01(月) 19:55:03 ID:RgWRlS3/0
インディスレでもたっくんは速いって
おいっ！あり得ないからwww
おいっ！あり得ないからwww
昨日は、グレッグ・ムーアの命日だったのを忘れてた。
>>605
予選は速いじゃん
予選は速いじゃん
バゲットはF1諦めてIRLに専念するみたいだ
アブダビのテストを断ったとか（テストを受けてもその先がみえないから）
初めはF1行く為にIRLに来たがいい走りしてたから上手くいけば良いドライバーになるかもね
アブダビのテストを断ったとか（テストを受けてもその先がみえないから）
初めはF1行く為にIRLに来たがいい走りしてたから上手くいけば良いドライバーになるかもね
twitterのTKとトレーシーとセルビアのやりとりが泣けてくる
610 ：音速の名無しさん：2010/11/01(月) 21:36:37 ID:dg8oJ+Os0
F1以外のフォーミュラになるとIRLになるからね
んじゃ自分も最後にするけど
>>612
F1から声がかからなかったのは単純にGP2の成績が強豪チームの割りに伸びず資金もシート
が買えるほどなかっただけじゃない？SAF1とのトラブル後もインディアからF1テストに参加したり
WSRチャンプのご褒美でルノーF1に乗せてもらったりはしてるんだけどな。
>>610
バゲッドは「下のカテゴリで力を証明した奴にチャンスを与えないF1に行くためにこれ以上時間を
浪費するつもりはない」みたいなことを言ってる。寄り道というか完全にアメリカで食っていくつもり
なのでは。
インディも金がないとどうにもならん部分はあるんだろうけどF1よりはマシだろうしバゲット本人も
アメリカで楽しくやってるみたいだし、前向きな選択ととらえたい(｀・ω・´)
バゲットがアメリカに行くと聞いた時はびっくりしたものだ…。来年も意外な人物が海を渡るかもしれぬ。
>>612
F1から声がかからなかったのは単純にGP2の成績が強豪チームの割りに伸びず資金もシート
が買えるほどなかっただけじゃない？SAF1とのトラブル後もインディアからF1テストに参加したり
WSRチャンプのご褒美でルノーF1に乗せてもらったりはしてるんだけどな。
>>610
バゲッドは「下のカテゴリで力を証明した奴にチャンスを与えないF1に行くためにこれ以上時間を
浪費するつもりはない」みたいなことを言ってる。寄り道というか完全にアメリカで食っていくつもり
なのでは。
インディも金がないとどうにもならん部分はあるんだろうけどF1よりはマシだろうしバゲット本人も
アメリカで楽しくやってるみたいだし、前向きな選択ととらえたい(｀・ω・´)
バゲットがアメリカに行くと聞いた時はびっくりしたものだ…。来年も意外な人物が海を渡るかもしれぬ。
>>609
たっくん追い出されるねｗ
たっくん追い出されるねｗ
マルドナドはF1以外ならどこでもシート作れそうだけど
インディに来るとPDVSAがビソと二人になっちゃうからどうだろう
インディに来るとPDVSAがビソと二人になっちゃうからどうだろう
>>610
今や、って大昔からF1くずれが流れ着くカテゴリーだったのだが
今や、って大昔からF1くずれが流れ着くカテゴリーだったのだが
618 ：音速の名無しさん：2010/11/02(火) 10:57:24 ID:R07xVmzg0
オーデットさんも流れ着けば良いのに。
>>614
なんで？
なんで？
オリオール・セルビアさんてエンジニアの正規の教育課程終了しているんだね
このイベリア半島出身のレーサーエンジニアさんて
琢磨のレースサポートとしてたのしかったとかって いったい何してたんかな？
なんかニック・ハーベイたらゆうエンジニアさんがスポッターつとめたらしいですけどね。
セルビアさんのパフォーマンス改善させるコンサルタントサービスたらって
ハーベイたらゆうひととと組んでやっちゃうのかな？
おいおい かきかえちゅうだよ くるくるかなあん
ttp://www.takumasato.com/euc.php
ttp://www.takumasato.com/euc.php
>>620
冗談を真に受けてないよな？
冗談を真に受けてないよな？
来期のサトムトはどうだろね。
626 ：音速の名無しさん：2010/11/03(水) 12:52:37 ID:wpgcFqgs0
オリンピックも終わったし、バンクーバー再開だな
今年のUSF2000チャンピオンのセイジ・カラムは夢はインディ500で勝つ事なんだな
来年はスターマツダだろうけど数年後に欧州に行くかもね
確か今年のスターマツダのチャンピオンもGP3に行くとか行かないとか言ってたな
来年はスターマツダだろうけど数年後に欧州に行くかもね
確か今年のスターマツダのチャンピオンもGP3に行くとか行かないとか言ってたな
>>624
たっくん追い出されちゃうねってのも冗談で済めば良いなあ
たっくん追い出されちゃうねってのも冗談で済めば良いなあ
カナーンがKV乗ったらクオリティにがっかりしちゃうよ・・・
KVでウィル・パワーが勝ち星挙げたこと知らない奴いるんだろうな。
最近知って、書き込まずにいられなかったわけね
まあ しらんより しったが まし
もてぎの裏のロングビーチの事ならそれをインディ側にカウントするのは違和感あるな
たっくんはFポンで営業活動中
>>635
え、来年100Tで出走するの？
え、来年100Tで出走するの？
武藤歯医者ぐらい自分で行けよｗｗｗ
スポーツ選手にとって歯科治療は重要なんだぞ。
安易な自分の判断で自分で行くより、
信頼できる歯科医を知ってる人に紹介してもらうのは正しい判断。
でも日本国内で治療するのか。
日本の歯科医って、スポーツパフォーマンス改善のための
高いレベルの治療をできる人が少ないという印象。
単純に虫歯治すとか言うのでは充分ではなく、繊細な調整が要求される。
アメリカなんかではその専門医みたいな人がいて、
大リーグ選手等はその手の治療が義務付けられているらしい。
松井秀樹なんかも、アメリカに渡った際にその治療を受けさせられている。
安易な自分の判断で自分で行くより、
信頼できる歯科医を知ってる人に紹介してもらうのは正しい判断。
でも日本国内で治療するのか。
日本の歯科医って、スポーツパフォーマンス改善のための
高いレベルの治療をできる人が少ないという印象。
単純に虫歯治すとか言うのでは充分ではなく、繊細な調整が要求される。
アメリカなんかではその専門医みたいな人がいて、
大リーグ選手等はその手の治療が義務付けられているらしい。
松井秀樹なんかも、アメリカに渡った際にその治療を受けさせられている。
特にレーサーはコーナーを通過する間、横Gに耐えるために歯を食いしばっているので
奥歯に異常な負担が掛かってると、スポーツ選手を専門に扱う歯医者のコメントが本に載っていた記憶がある
掛かる圧力だけなら野球選手やアメフトの選手と変わらないそうだけど、その時間が異常らしい
バッターならスイングの一瞬しか掛からない圧力を、レーサーは数秒間掛け続けている
奥歯に異常な負担が掛かってると、スポーツ選手を専門に扱う歯医者のコメントが本に載っていた記憶がある
掛かる圧力だけなら野球選手やアメフトの選手と変わらないそうだけど、その時間が異常らしい
バッターならスイングの一瞬しか掛からない圧力を、レーサーは数秒間掛け続けている
ダニカはすごく歯並びいいよね
ダニカにフェラ中ちょっとミスって歯立てたらあっという間に噛みちぎられそうだな
×ダニカにフェラ中ちょっとミスって歯立てたら
○ダニカにフェラしてもらってる最中ちょっとミスって歯立てられたら
○ダニカにフェラしてもらってる最中ちょっとミスって歯立てられたら
>>642
つい、いつもの立場で考えちゃった訳ですねw
つい、いつもの立場で考えちゃった訳ですねw
ホホホホホ、ホモちゃうわ！
冗談のつもりだったのに･･・
カナーンはニューマンかジル、KVだろうとさ
>>640
昔のF1雑誌（F1プリックスか、AS+Fか、グラトク）で読んだ記憶があるんだが、
日本以外の先進国では、歯列矯正は貧民でない証明なんだとか。
なので、日本人は歯並び悪くてもあまり気にしないが、
その感覚のまま欧米へ行き、たまたま歯並びが悪いと、
「お前は歯列矯正も親がしてくれない程貧乏な家の生まれなのか？」
って言われるらしい。
昔のF1雑誌（F1プリックスか、AS+Fか、グラトク）で読んだ記憶があるんだが、
日本以外の先進国では、歯列矯正は貧民でない証明なんだとか。
なので、日本人は歯並び悪くてもあまり気にしないが、
その感覚のまま欧米へ行き、たまたま歯並びが悪いと、
「お前は歯列矯正も親がしてくれない程貧乏な家の生まれなのか？」
って言われるらしい。
>>648
日本じゃ、下手に歯列矯正しない方が良いよ。
日本の歯列矯正のほとんどは審美治療に過ぎない。
見た目だけは綺麗になっても、健康面ではマイナスになることが少なからずある。
歯列矯正済みの日本人には肩懲り持ちが多い感じだし。
全身健康との関連を考えた高度な歯列矯正をできる歯科医は
日本にはほとんど居ない。居ることは居るけど、稀少。
日本じゃ、下手に歯列矯正しない方が良いよ。
日本の歯列矯正のほとんどは審美治療に過ぎない。
見た目だけは綺麗になっても、健康面ではマイナスになることが少なからずある。
歯列矯正済みの日本人には肩懲り持ちが多い感じだし。
全身健康との関連を考えた高度な歯列矯正をできる歯科医は
日本にはほとんど居ない。居ることは居るけど、稀少。
いい悪いは知らんが、矯正中の人を見るとなんか不便そうに見える
あれって不自由とかはないの？
あれって不自由とかはないの？
>>651
食に関しては制限が色々あるよ
モチ、ガム系のネバネバ食物は、装置にくっ付いて壊れる危険性があるからダメ
ポテチ系のパリッとした食物も装置が壊れる危険性があるからダメ
まぁ、きっちり守ってる奴はいないけど
それなりに気を使わないといけない
あとは、食べカスが装置に挟まることがよくあるから歯磨き必須
だから、装置をはめてる期間中は外食ほとんどしなかった
食に関しては制限が色々あるよ
モチ、ガム系のネバネバ食物は、装置にくっ付いて壊れる危険性があるからダメ
ポテチ系のパリッとした食物も装置が壊れる危険性があるからダメ
まぁ、きっちり守ってる奴はいないけど
それなりに気を使わないといけない
あとは、食べカスが装置に挟まることがよくあるから歯磨き必須
だから、装置をはめてる期間中は外食ほとんどしなかった
回答どうも
思ってたほど制限はない感じかな
でも外食しづらいのは、イヤといえばイヤだよな
思ってたほど制限はない感じかな
でも外食しづらいのは、イヤといえばイヤだよな
>>650
どうせだったら、宝くじにも当たって彼女も出来たって書いて欲しかったw
どうせだったら、宝くじにも当たって彼女も出来たって書いて欲しかったw
なんのスレだよ
657 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/11/06(土) 19:42:54 ID:UDXfBTwE0
>>647
個人的にはドフェランドラゴンがいいように思います。
チームがスポンサー持ってるからお金の心配はしなくていいし。
チーム側もフル参戦3年目になる来年はそろそろ大きな結果出したいだろうから、
TKの経験は欲しいんじゃないかと。
KVは来年もスポンサー持ち込みじゃないと乗れないんじゃないですかね。
ロビンミラーのQ&Aに、キリンさんが交渉中って書いてあったけど。
あれも今の家具屋さんごと移る話だと思うし。
個人的にはドフェランドラゴンがいいように思います。
チームがスポンサー持ってるからお金の心配はしなくていいし。
チーム側もフル参戦3年目になる来年はそろそろ大きな結果出したいだろうから、
TKの経験は欲しいんじゃないかと。
KVは来年もスポンサー持ち込みじゃないと乗れないんじゃないですかね。
ロビンミラーのQ&Aに、キリンさんが交渉中って書いてあったけど。
あれも今の家具屋さんごと移る話だと思うし。
>>657
たしかに経験の少ないマトス一台だとつらそうだし
リーダーになれるカナーンはよさそう
身体張って頑張ってるハミルトンおじちゃんには申し訳ないけどｗ
エドモントンの代わりにクリーブランド復活は出来ないのかなぁ
たしかに経験の少ないマトス一台だとつらそうだし
リーダーになれるカナーンはよさそう
身体張って頑張ってるハミルトンおじちゃんには申し訳ないけどｗ
エドモントンの代わりにクリーブランド復活は出来ないのかなぁ
659 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 18:15:00 ID:WOI9+8wfO
復活と言えば…初めて現地観戦したフェニックス復活して欲しい…
クリーブランドは俺も好きだ
あとラグナセカだよな
あとラグナセカだよな
セブリングやロードアメリカもあるといいな。
サーファーズ・パラダイス復活してほしいね。
バンクーバーも…
シボレーが2012年にエンジン供給か？ってのがきてるね
667 ：音速の名無しさん：2010/11/10(水) 10:05:07 ID:u3rTo/rX0
琢磨がいなくなるのは残念だよ
どのカテゴリにも有り得ないくらいのショッパい奴が一人くらいいないと盛り上がらないね
どのカテゴリにも有り得ないくらいのショッパい奴が一人くらいいないと盛り上がらないね
ダン・ウェルドンがNASCAR行くかも知れないな
来期琢磨でないんか？
・グラハムが10日以内に正式な発表をする(ガナッシが有力もニューマン残留もありうる)
・パンサーが12月にドライバーのテストを行う
・HVMのボスは、来年はシーモナだろうね。LMP1クラスにも出たい！との事
・バッサーは今年フリーになるダン、ウィルソン、カナーン、グラハムの動向を気にしている。
・パンサーが12月にドライバーのテストを行う
・HVMのボスは、来年はシーモナだろうね。LMP1クラスにも出たい！との事
・バッサーは今年フリーになるダン、ウィルソン、カナーン、グラハムの動向を気にしている。
>>668
通報しました
通報しました
琢磨はＦポン最終戦のイベントでもロータス走らせてるが
来年もロータスに乗るのかねぇ
来年もロータスに乗るのかねぇ
ロータス自体は台数増やしたいみたいだしな。
>>668
これの事かい？
“Our primary goal is to keep all of the guys intact, to do three cars like we did this year and to have the same drivers back as well.
There are also some free agents that are running around right now that are quite interesting, but Takuma can’t wait to get back to all
of the tracks and show what he can do with a year of experience. He learned a lot of lessons the hard way, but a lot of guys do. He was
getting down on himself, but a lot of those crashes came when he was in fifth or third. We can work with that. The speed is there.
The capability is there.
これの事かい？
“Our primary goal is to keep all of the guys intact, to do three cars like we did this year and to have the same drivers back as well.
There are also some free agents that are running around right now that are quite interesting, but Takuma can’t wait to get back to all
of the tracks and show what he can do with a year of experience. He learned a lot of lessons the hard way, but a lot of guys do. He was
getting down on himself, but a lot of those crashes came when he was in fifth or third. We can work with that. The speed is there.
The capability is there.
パンサーがテストを行うのならグラハムのパンサー入りはないな
ガナッシとみていいのかな？
ガナッシとみていいのかな？
>>675
これ、何処の？
これ、何処の？
>>678
ありがとう。頑張って読んでみるか
ありがとう。頑張って読んでみるか
>>672 少し頭が病気なの？
>>675
英語が苦手だから間違ってるかも知れないけど
興味を引くフリーエージェントはいるけど
琢磨はこの一年経験積んできた
もう彼も我慢はできないと思う
来年はやってくれると思うよ
って言ってない？
英語が苦手だから間違ってるかも知れないけど
興味を引くフリーエージェントはいるけど
琢磨はこの一年経験積んできた
もう彼も我慢はできないと思う
来年はやってくれると思うよ
って言ってない？
更にやらかすのかよ ホンダ寄生虫 琢カメムシ
俺的にはバク転から側転 着地大失敗が見たいかな
勿論 単独で
俺的にはバク転から側転 着地大失敗が見たいかな
勿論 単独で
@auto123_racing: The Ferrari Challenge will be part of the 2011 Honda Indy Toronto.
>>682
気持ち悪い野郎だな。
気持ち悪い野郎だな。
と、構う事がそいつらにとって一番の餌になる
686 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 09:29:18 ID:R7axDOFK0
>>669それマジなの？
ちょっと意外だな
ちょっと意外だな
688 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/11/11(木) 11:03:16 ID:mVoEPYdA0
2012年からシボレー復帰って本当みたいですね。
金曜日にインディアナポリスで発表とか。
金曜日にインディアナポリスで発表とか。
つでにインフィニティーもお願いします。
>>690
まぁ、あなたの友人ですから。推して知るべしですな
まぁ、あなたの友人ですから。推して知るべしですな
何人の友人の意見なのかね？
何人もへったくれも風評だって書いているじゃないですかあｗ
少なくても凄いなんて誰もおもわないでしょ
インディの年間ランキング見ても理解できると思いますが
少なくても凄いなんて誰もおもわないでしょ
インディの年間ランキング見ても理解できると思いますが
シボレーがインディカーに復帰!?
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=30483
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=30483
琢磨の今年の評価はどんなに低くたってしょうがないだろ
あんなだったんだから
speedtv.comの記事じゃそんな悪いことなさそうだし
今年と同じくらい金あれば来年もありそうだから
そん時結果させれば出せばいい
今年と同じならクビ
そんだけだろ
あんなだったんだから
speedtv.comの記事じゃそんな悪いことなさそうだし
今年と同じくらい金あれば来年もありそうだから
そん時結果させれば出せばいい
今年と同じならクビ
そんだけだろ
バッサーが来年もビソ、琢磨、モラエスで逝きたいっていうとりますがな
>>698
うんそーだねー(棒)
うんそーだねー(棒)
>>693
風評と言ってるのがあなたみたいなのの友人だから
推して知るべし
どうせ基地外仲間でしょ？
って言ってるんじゃないですかぁw
そもそもそう言って逃げるなら
最初からドヤ顔で言い出しなさんなw
風評と言ってるのがあなたみたいなのの友人だから
推して知るべし
どうせ基地外仲間でしょ？
って言ってるんじゃないですかぁw
そもそもそう言って逃げるなら
最初からドヤ顔で言い出しなさんなw
いつまでも謝罪、賠償と連呼する
三国人と一緒だね
三国人と一緒だね
いい加減琢磨オタも学習しなよ
人を貶すことでしか外界と関われない哀れな構ってちゃんな
アンチに何言っても聞くわけないんだから
わざわざ餌やんないの
いくらアンチが叩こうがオタが反論しようが
現実には何も影響しないんだからさ
評価は向こうでつけて今後が決まるんだから
大人しく続報を待ってなさい
もう少しスルーカを身に着けよう
人を貶すことでしか外界と関われない哀れな構ってちゃんな
アンチに何言っても聞くわけないんだから
わざわざ餌やんないの
いくらアンチが叩こうがオタが反論しようが
現実には何も影響しないんだからさ
評価は向こうでつけて今後が決まるんだから
大人しく続報を待ってなさい
もう少しスルーカを身に着けよう
するーか？
スルー・パワーさん
でバッサーのコメントまとめると
基本的には3人の残留希望だが、他のドライバーの動向も見ていくってことなのか
でもそれって何も決まってないってことだよなw
資金によって台数そのものが変わる可能性があるとは言え、5台や6台出すのは現実離れしてるし
基本的には3人の残留希望だが、他のドライバーの動向も見ていくってことなのか
でもそれって何も決まってないってことだよなw
資金によって台数そのものが変わる可能性があるとは言え、5台や6台出すのは現実離れしてるし
サトーがクラッシュするとアメリカの観客は大笑いしてます。
KYだからこそ涼しい顔してレースを続けられるのだと思います。
KYだからこそ涼しい顔してレースを続けられるのだと思います。
TKはド・フェランのチームでテストを行うみたい
武藤の動き
「今はまだ交渉中。４チーム（現在のチームを含め）ぐらい候補がある。
時間が掛かるかもしれないが、２月までをメドに決めたい」
「今はまだ交渉中。４チーム（現在のチームを含め）ぐらい候補がある。
時間が掛かるかもしれないが、２月までをメドに決めたい」
武藤も佐藤も生き残って欲しい
武藤の今季の経験は必ず生きるだろう、どん底だったから這い上がるのみだ
佐藤クオリティ全快だったけど、来季は結果にこだわってやってくれるさ
武藤の今季の経験は必ず生きるだろう、どん底だったから這い上がるのみだ
佐藤クオリティ全快だったけど、来季は結果にこだわってやってくれるさ
せやな
http://www.youtube.com/watch?v=2GjzSPDb2cw&feature=related
これに比べたら、F1ハンガリーでの禿チョロと顎なんか可愛いもんだねｗ
これに比べたら、F1ハンガリーでの禿チョロと顎なんか可愛いもんだねｗ
琢磨はどうしようもなくて遅くてクラッシャーならあれだけど、
予選平均ならルーキーでもトップクラスじゃね？
いわば今はF1におけるチェザリス状態ｗ
予選平均ならルーキーでもトップクラスじゃね？
いわば今はF1におけるチェザリス状態ｗ
>>707
インディ500限定なら、かつてディック・サイモンが6台体制とかやったような…
インディ500限定なら、かつてディック・サイモンが6台体制とかやったような…
インディが僕を走らせたがっているのを関係者の目を見てわかった
↑ お父ちゃん、子供だってまだ小さいんだからF1なんて夢ばかり見てないで、いい加減に仕事して
って言う、妻の目？
って言う、妻の目？
>>715
確かに速さはトップクラスだよな。
だが馬鹿で自己中。
レースが他人と競うって事があまり理解出来てない。
他人の心を読めなくて対人スポーツを勝てる訳が無い。
ラリーじゃないんだから、自分一人速ければ勝てる訳じゃない。
今年のF1のカムイ見て少しは他人と競い、生き残って
結果を残す大切さを学べてると良いんだが。
確かに速さはトップクラスだよな。
だが馬鹿で自己中。
レースが他人と競うって事があまり理解出来てない。
他人の心を読めなくて対人スポーツを勝てる訳が無い。
ラリーじゃないんだから、自分一人速ければ勝てる訳じゃない。
今年のF1のカムイ見て少しは他人と競い、生き残って
結果を残す大切さを学べてると良いんだが。
ウィルソンは残留
>>717-719
>1も読めない馬鹿は巣に帰れ
>1も読めない馬鹿は巣に帰れ
訂正
>2も読めない馬鹿は巣に帰れ
>2も読めない馬鹿は巣に帰れ
Tomorrow's IndyCar announcement about new manufacturer for 2012 will be streamed live at 10am ET via livestream.com
2012年の新しい発表を今晩0時になんかやるってかんじ？
2012年の新しい発表を今晩0時になんかやるってかんじ？
>>723
新エンジンメーカーの発表やるのか
新エンジンメーカーの発表やるのか
725 ：音速の名無しさん：2010/11/12(金) 10:15:08 ID:AOzJ8+XcO
>717
それ誰？まぁ流れから想像はつくが
インディのニュースは米国サイト含めて結構見て回ってるけど
sugarに限らずそう言う発言をしたドライバーは見たことないな
それ誰？まぁ流れから想像はつくが
インディのニュースは米国サイト含めて結構見て回ってるけど
sugarに限らずそう言う発言をしたドライバーは見たことないな
>>725
エサやるなよ…
エサやるなよ…
7-Eleven、2011年シーズンはダニカ嬢のスポンサーだって
http://www.gacksports.com/6238/7-eleven-to-sponsor-danica-patrick-in-2011-not-teammate-tony-kanaan/
http://www.gacksports.com/6238/7-eleven-to-sponsor-danica-patrick-in-2011-not-teammate-tony-kanaan/
そのダニカ嬢、GoDaddyのイベントで$235掴み取りｗ
http://twitpic.com/35ymg8
http://twitpic.com/35ymg8
7・11はTKとそりが合わなかっただけなのか。残念
キリンさんが決定したことでKVが二年連続ミサイル軍団になる
可能性が高くなってきたな。
馬鹿でかい持ち込み新人でも来れば話はべつだけど。
キリンさんが決定したことでKVが二年連続ミサイル軍団になる
可能性が高くなってきたな。
馬鹿でかい持ち込み新人でも来れば話はべつだけど。
離婚でイメージダウンいい機会だからダニカに乗り換えるべってことかな
あ、思い付いたんだけど。
コスワースって今フォードと一切資本関係なかったけ？
GMの復帰って、コスワースエンジンにシボレーバッチとか、そういうオチなのかなーと。
コスワースって今フォードと一切資本関係なかったけ？
GMの復帰って、コスワースエンジンにシボレーバッチとか、そういうオチなのかなーと。
HPDがイルモアと別れて独自にエンジン開発するようになったから、イルモア
はもともとのシボレーに戻るってことじゃないの。確かペンスキーはイルモア
に出資してたと思うから、ガナッシと一緒にシボレーユーザーになるかも。
はもともとのシボレーに戻るってことじゃないの。確かペンスキーはイルモア
に出資してたと思うから、ガナッシと一緒にシボレーユーザーになるかも。
735 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/11/12(金) 13:11:06 ID:Vrw7FoHL0
カナダのニュースサイトより。ヒンチクリフの記事。
http://www.theglobeandmail.com/globe-drive/new-cars/motorsports/indycar-needs-talented-young-drivers-like-hinchcliffe/article1785681/?cmpid=rss1
来年のフル参戦を目指してスポンサー集めをしてるっていう本人の話と、
FAZZTでオールカナディアンのラインナップになればいいなという記者の願望くらいですが。
今年のライツ組の中では最も有望だと思うので、今後の動向も気にしていきたい。
http://www.theglobeandmail.com/globe-drive/new-cars/motorsports/indycar-needs-talented-young-drivers-like-hinchcliffe/article1785681/?cmpid=rss1
来年のフル参戦を目指してスポンサー集めをしてるっていう本人の話と、
FAZZTでオールカナディアンのラインナップになればいいなという記者の願望くらいですが。
今年のライツ組の中では最も有望だと思うので、今後の動向も気にしていきたい。
736 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/11/12(金) 13:19:49 ID:Vrw7FoHL0
>>734
IRLのシボレーは長い間、自前でやってたんじゃなかったっけ？
>>732
2003年途中から2006年に撤退するまでは、コスワース・シボレーでしたよ。
IRL復帰に伴い復縁する可能性はあるんじゃないですかね。
もしそうなれば、噂にあるガナッシに加えてKVも移るだろうけど。
IRLのシボレーは長い間、自前でやってたんじゃなかったっけ？
>>732
2003年途中から2006年に撤退するまでは、コスワース・シボレーでしたよ。
IRL復帰に伴い復縁する可能性はあるんじゃないですかね。
もしそうなれば、噂にあるガナッシに加えてKVも移るだろうけど。
またいりさんのところに頼んでいるの知らんかったの
そもそもアメリカのレース界では自前でやらないというのが本筋でもあるしなあ。
シボレーは昨年一昨年とやや絞っていたNASCAR各チームへのサポートも
再び増加傾向というし、IRLはやらないと思ってたんだけど。
ただシボレーというかGMのバッチを欲しがっているのは
IRLやその周辺の人たちだろうから（おそらくはホンダも含む）、
かなりいい条件が提示されたのではないかと。
シボレーは昨年一昨年とやや絞っていたNASCAR各チームへのサポートも
再び増加傾向というし、IRLはやらないと思ってたんだけど。
ただシボレーというかGMのバッチを欲しがっているのは
IRLやその周辺の人たちだろうから（おそらくはホンダも含む）、
かなりいい条件が提示されたのではないかと。
佐藤琢磨はレベルが低いゴミレーサー
>>729
バッサー談の面子ではカナーン、ウェルドン、レイホールはまだ残ってるじゃないか
候補者の中でビソ、モラエス、レイホールは1年分のスポンサーを確保しているから車を出す出さないの話だけど
琢磨、カナーン、ウェルドン他金無しドライバーはロータスの2枠を狙うしかないから分けて考えるべきかもね
バッサー談の面子ではカナーン、ウェルドン、レイホールはまだ残ってるじゃないか
候補者の中でビソ、モラエス、レイホールは1年分のスポンサーを確保しているから車を出す出さないの話だけど
琢磨、カナーン、ウェルドン他金無しドライバーはロータスの2枠を狙うしかないから分けて考えるべきかもね
×有力KV
○有力
です
○有力
です
キャロルとヒンチが乗れるなら楽しくなるだろうなぁ
台数多くしてもトータルの質が今と変わらないのなら、
逆に1台の質が落ちそうなわけだが・・・
逆に1台の質が落ちそうなわけだが・・・
来年いてもいなくても違和感あるな、佐藤は。
まあ居ないだろうけどな、今年の結果を見る限り。
まあ居ないだろうけどな、今年の結果を見る限り。
そろそろ発表会始まる
インディ シーズンオフ早いよね
頂点のＦ１はこれからクライマックスなのに
でもアブダビとか綺麗だよね
やっぱり世界の最高峰はＦ１なんだなとつくづく感じた
表彰式の脇で金網パフォーマンスする馬鹿とかいるインディは格式が草レースなんだな思った
頂点のＦ１はこれからクライマックスなのに
でもアブダビとか綺麗だよね
やっぱり世界の最高峰はＦ１なんだなとつくづく感じた
表彰式の脇で金網パフォーマンスする馬鹿とかいるインディは格式が草レースなんだな思った
PTがSPEED TVのBATTLE OF THE SUPERCARSという番組に出てた
レギュラーを務めているみたい
レギュラーを務めているみたい
発表会のライブ中継やってる
http://stream.speedtv.com/
http://stream.speedtv.com/
シボレー参戦の発表会？
誰か要約よろしくね
最後だけ見れた。
シボレーのマークが映っておった。
以上。
シボレーのマークが映っておった。
以上。
シボレーとイルモアがパートナーシップを締結
HPDと同じV6ツインターボエンジン（アルミブロック）をミシガン州で製造
E85エタノール燃料対応
チーム・ペンスキーがプラグラムテスト等を行い2012年からは
シボレーエンジンを使用する
HPDと同じV6ツインターボエンジン（アルミブロック）をミシガン州で製造
E85エタノール燃料対応
チーム・ペンスキーがプラグラムテスト等を行い2012年からは
シボレーエンジンを使用する
ペンスキーなんだ！
そういえばあのおっさん映ってたな。
来季はプレシーズンで各チーム大変そう。
そういえばあのおっさん映ってたな。
来季はプレシーズンで各チーム大変そう。
いりさんのとこ良いスポンサーがついて良かったね。
貧乏なはずのGMも
いりさんのとこと組めば無駄にお金かけなくても良いから良いよね。
ぺんすけさんはイルモアエンジニアリング立ち上げののっけからパトロンだお
インディ500の反則みたいなメルセデスってイルモアだったっけ
>>756
おおサンキュ
おおサンキュ
>>747
なんだそうなのか
本物だったってかい
”本人の中では”巧妙に擬態したつもりが
あっさり見破られたんで火病ったってわけか
人のシート探し揶揄ってる暇があったら自分の仕事探せって
こんなヤツにダシに使われた小林可夢偉も災難だな━┓(´～｀)┏━
なんだそうなのか
本物だったってかい
”本人の中では”巧妙に擬態したつもりが
あっさり見破られたんで火病ったってわけか
人のシート探し揶揄ってる暇があったら自分の仕事探せって
こんなヤツにダシに使われた小林可夢偉も災難だな━┓(´～｀)┏━
>>747
日に一回位しか書き込みしないのに24時間暴れてる
KICHIGAIと同一認定されるのは甚だ侵害だ。
他人をキチガイと考える前に自分の脳みそを疑ったらどうだ？
キチガイは自分が狂ってるから他人がみんなおかしく見えるらしいが、
実際におかしいのはそいつだというのは良くある話。
>>762も>>747みたいな能なしの言葉を簡単に信じるなよ。
日に一回位しか書き込みしないのに24時間暴れてる
KICHIGAIと同一認定されるのは甚だ侵害だ。
他人をキチガイと考える前に自分の脳みそを疑ったらどうだ？
キチガイは自分が狂ってるから他人がみんなおかしく見えるらしいが、
実際におかしいのはそいつだというのは良くある話。
>>762も>>747みたいな能なしの言葉を簡単に信じるなよ。
変換ミス。
KICHIGAIと同一認定されるのは甚だ心外だ。
KICHIGAIと同一認定されるのは甚だ心外だ。
TKもNASCARの話が浮上してるが来年はIRLだろう
あとマルカによるとデ・ラ・ロサにIRLからオファーが来たみたい
あとマルカによるとデ・ラ・ロサにIRLからオファーが来たみたい
766 ：音速の名無しさん：2010/11/13(土) 11:23:36 ID:kmdBuHkMO
デラロサはどこのチームだ？
オファーつーことは金がそこそこあるとこだろうけど
ガナッシもシボレーだったら、。ホンダのメインはアンドレッティになるのか？
コスワースとKVはどうなるのだろう
オファーつーことは金がそこそこあるとこだろうけど
ガナッシもシボレーだったら、。ホンダのメインはアンドレッティになるのか？
コスワースとKVはどうなるのだろう
>>763
顔真っ赤っ赤にして
上から目線で御託並べて偉ぶる前にさ
自分のその攻撃性を見直しなよ
どう見ても発端は君だよ？
これ以上やってると否定が空々しく見えてくるからやめときな？
こう言うと今度は俺に攻撃してくるんだろうけど
顔真っ赤っ赤にして
上から目線で御託並べて偉ぶる前にさ
自分のその攻撃性を見直しなよ
どう見ても発端は君だよ？
これ以上やってると否定が空々しく見えてくるからやめときな？
こう言うと今度は俺に攻撃してくるんだろうけど
どうして琢磨とか言うヤツがインディスレにまだ粘着しているの？
もう、関係ないじゃないｗｗｗ
もう、関係ないじゃないｗｗｗ
>>771
そそ
アロンソ絡みのフェラーリの他にマクラーレンにもスポンサーしてるから
デラロサにまではあまり廻せなかったんだけど
運営費用がずっと安くすむインディなら持込額としては現状でも十分なんじゃないかな
そそ
アロンソ絡みのフェラーリの他にマクラーレンにもスポンサーしてるから
デラロサにまではあまり廻せなかったんだけど
運営費用がずっと安くすむインディなら持込額としては現状でも十分なんじゃないかな
でもいくらサンタンデールがグローバル企業とはいえ
アメリカで宣伝するメリットってあるのかね？
アメリカで宣伝するメリットってあるのかね？
今日US-RACINGのラジオがあるのか？
武藤のブログに今日１０時半からと書いてあるけど
US-RACINGには告知ないんだよなぁ
武藤のブログに今日１０時半からと書いてあるけど
US-RACINGには告知ないんだよなぁ
自己解決。
どうも武藤さんに正確に伝わってなかったらしいと解答いただきました；
今日あるUSTの事だったそうな。
http://www.us-racing.net/modules/weblog0/details.php?blog_id=2773
どうも武藤さんに正確に伝わってなかったらしいと解答いただきました；
今日あるUSTの事だったそうな。
http://www.us-racing.net/modules/weblog0/details.php?blog_id=2773
777 ：音速の名無しさん：2010/11/13(土) 21:19:28 ID:8tPRno/N0
シボレーが２０１２年からエンジン供給するようだがこれはホンダ
にとってはマズイ事なのかな？それか
良い事なの？
だってさぁ２０１２年からシボレーエンジン使用するチームが
ペンスケが確定でガナッシとＫＶもか？て言われるじゃん
特にペンスケとガナッシがホンダエンジン使用しなくなるとしたらホンダに
とって痛手だと思うんだが。
２０１３年以降ホンダ撤退しちゃわないか心配だが。
まぁＦ１みたいに撤退の心配はねぇかな。
にとってはマズイ事なのかな？それか
良い事なの？
だってさぁ２０１２年からシボレーエンジン使用するチームが
ペンスケが確定でガナッシとＫＶもか？て言われるじゃん
特にペンスケとガナッシがホンダエンジン使用しなくなるとしたらホンダに
とって痛手だと思うんだが。
２０１３年以降ホンダ撤退しちゃわないか心配だが。
まぁＦ１みたいに撤退の心配はねぇかな。
シボレーおかえりーーーーーーーーーーーーーーーーー
ブルーオーバルもはよ戻ってこい
そしてエンジン自体が2.65Lターボになれば本物のインディカー復活じゃ！
ブルーオーバルもはよ戻ってこい
そしてエンジン自体が2.65Lターボになれば本物のインディカー復活じゃ！
779 ：音速の名無しさん：2010/11/13(土) 22:19:05 ID:G1mqqkyN0
>>777
ホンダは撤退したくてしょうがなかった訳だから・・・。
ホンダは撤退したくてしょうがなかった訳だから・・・。
ホンダがIRL始めた時の開発担当ってイルモアだったよねぇ
イルモアをトンネルにして、実質ホンダエンジンにシボレーのバッジを付けただけで
・イコールコンディションでエントラント大喜び(同じ物だし)
・負担半減でHPD大喜び
・開発費を掛けずにコンペティションなエンジン供給でシボレー大喜び(同じ物だし)
なんて、出来レースじゃないよねぇ・・・
イルモアをトンネルにして、実質ホンダエンジンにシボレーのバッジを付けただけで
・イコールコンディションでエントラント大喜び(同じ物だし)
・負担半減でHPD大喜び
・開発費を掛けずにコンペティションなエンジン供給でシボレー大喜び(同じ物だし)
なんて、出来レースじゃないよねぇ・・・
781 ：音速の名無しさん：2010/11/13(土) 22:32:30 ID:8tPRno/N0
>>780そう言われるとそうかなぁ
コンペティティブ
>>782
あぁ、そうだね。指摘ありがとう
あぁ、そうだね。指摘ありがとう
>>785
別にマヌケではないと思うよ
ホンダの現状を考えればHPDへの支援も縮小しているだろうし、かと言って今のままで撤退も出来ない
コストを下げるためには誰かに負担して貰うのが一番で、かと言ってメーカー間の争いになったら本末転倒
大人が宜しくやるための手段としては適当だと思うけど。
いずれ、シボレーにバトンを渡して撤退するも良し
負け続けに業を煮やしたホンダ本社が資金を投入して仲良しごっこを止めさせるも良し
どっちに転んでもHPDは上手く立ち回る事になる。
切れた相手と繋がっちゃいけない訳じゃないしね
そもそも、本当に切れていたのかどうかも(ry
別にマヌケではないと思うよ
ホンダの現状を考えればHPDへの支援も縮小しているだろうし、かと言って今のままで撤退も出来ない
コストを下げるためには誰かに負担して貰うのが一番で、かと言ってメーカー間の争いになったら本末転倒
大人が宜しくやるための手段としては適当だと思うけど。
いずれ、シボレーにバトンを渡して撤退するも良し
負け続けに業を煮やしたホンダ本社が資金を投入して仲良しごっこを止めさせるも良し
どっちに転んでもHPDは上手く立ち回る事になる。
切れた相手と繋がっちゃいけない訳じゃないしね
そもそも、本当に切れていたのかどうかも(ry
酔っ払いの610、面白かった。
やっぱりグラハムはガナッシだったんだなｗｗｗｗ
あいこにっくの面子の
社長さんとフェランさんとコスワースの片割れのPIの設立者の人が
ヨーロッパのカーメーカーとかまわって
ホンダエンジンへの協力依頼つのってあるいたってぽまいらって知らんのか？
ブロックとか共通化されるんだろさね
社長さんとフェランさんとコスワースの片割れのPIの設立者の人が
ヨーロッパのカーメーカーとかまわって
ホンダエンジンへの協力依頼つのってあるいたってぽまいらって知らんのか？
ブロックとか共通化されるんだろさね
>>777
もうすでにコメントもついているがいいことに決まってるよ。
ホンダ：現状のワンメイクじゃ宣伝効果が低すぎる。撤退というオプションが無いのもキツイ。
IRL（とチーム）：ホンダからこれ以上、お金を出させるのはさすがに無理。アメリカンブランドのバッチも欲しい。
シボレー：メインはNASCAR。でも会社は多少余裕も出きたし、負担小でたまにタイトル獲れるのならOK！
てなわけで、三者三両得なんだと思うよ。現時点ではね。
問題はホンダが再び本気になって開発競争に走ることだが……。
かといって未来のことを心配すぎても仕方ないし。
もうすでにコメントもついているがいいことに決まってるよ。
ホンダ：現状のワンメイクじゃ宣伝効果が低すぎる。撤退というオプションが無いのもキツイ。
IRL（とチーム）：ホンダからこれ以上、お金を出させるのはさすがに無理。アメリカンブランドのバッチも欲しい。
シボレー：メインはNASCAR。でも会社は多少余裕も出きたし、負担小でたまにタイトル獲れるのならOK！
てなわけで、三者三両得なんだと思うよ。現時点ではね。
問題はホンダが再び本気になって開発競争に走ることだが……。
かといって未来のことを心配すぎても仕方ないし。
ヨーロッパのメーカーでアメリカのレースをすることに意義を見いだすメーカーは今はないよ。
BMWやメルセデスは最近はアメリカ市場でようやく回復傾向といっても、
景気が良かった頃の半分以下だったのが、せいぜい6割7割になった程度だし。
やるとしてもスポーツカーレースとGTまで。
BMWやメルセデスは最近はアメリカ市場でようやく回復傾向といっても、
景気が良かった頃の半分以下だったのが、せいぜい6割7割になった程度だし。
やるとしてもスポーツカーレースとGTまで。
イルモアもコスワースも本社は英国ですよ
TWRエンジンの子孫のとこも米国の本社だけで決められないでしょ
ピストンとかの部品の発注先も本社は軒並み欧州だしね
メカクロームはカナダ本社になっているけどフランスにも同意とか必要だろうしね
ホンダみたいな変なメーカー除いて
カーメーカーにはレース用の奇形なエンジン設計するリソースとかて無いのね
TWRエンジンの子孫のとこも米国の本社だけで決められないでしょ
ピストンとかの部品の発注先も本社は軒並み欧州だしね
メカクロームはカナダ本社になっているけどフランスにも同意とか必要だろうしね
ホンダみたいな変なメーカー除いて
カーメーカーにはレース用の奇形なエンジン設計するリソースとかて無いのね
トヨタも戻って来んかなぁ？
それと日産！ ボロ負けでもいいから同じ土俵で勝負しなよ～
それと日産！ ボロ負けでもいいから同じ土俵で勝負しなよ～
インフィニティは草創期のIRLを支えてたんだけどなあ
当時GMはオーロラブランドで参戦してたけどブランド潰されちゃったね
当時GMはオーロラブランドで参戦してたけどブランド潰されちゃったね
>>796
そこのところのチーバーの仕事が結果スーパーリーグエンジンの供給へと繋がっているんだよね
そこのところのチーバーの仕事が結果スーパーリーグエンジンの供給へと繋がっているんだよね
ようやく勝てたと思ったら撤退だもんな～
インフィニティ
インフィニティ
NNA (Nissan North America, Inc.) からオーダー出していた製造元が
潰れたり買収されたり買収したりで・・・
めなあどさんたら うまいことやったな つうことでね
潰れたり買収されたり買収したりで・・・
めなあどさんたら うまいことやったな つうことでね
800 ：音速の名無しさん：2010/11/14(日) 19:19:32 ID:n3CKjoaT0
IRLは２０１２年から新エンジンの２、４ℓエンジンになるのだけれど
２０１３年でIRLとのホンダのエンジン契約はひとまず切れるのだけれど
その後も契約延長するのかね？
まさか新エンジンでの供給２年目撤退なんてないようにしてほしいね。
今まで日本人がＩＲＬやＣＡＲＴに参戦出来たのもＦ１のようにホンダ
がエンジン供給
してたからの可能性もあるんだよな？
シボレーの復帰を喜ぶファンもいるけど日本のファンからすれば喜べない
んじゃないの？ホンダにライバル現れるんだから
２０１３年でIRLとのホンダのエンジン契約はひとまず切れるのだけれど
その後も契約延長するのかね？
まさか新エンジンでの供給２年目撤退なんてないようにしてほしいね。
今まで日本人がＩＲＬやＣＡＲＴに参戦出来たのもＦ１のようにホンダ
がエンジン供給
してたからの可能性もあるんだよな？
シボレーの復帰を喜ぶファンもいるけど日本のファンからすれば喜べない
んじゃないの？ホンダにライバル現れるんだから
いや、別に。
アメリカのシリーズにアメリカ（名義）のエンジンが出てくるのは自然な姿だし
ホンダを応援するために見ている訳でもないので
アメリカのシリーズにアメリカ（名義）のエンジンが出てくるのは自然な姿だし
ホンダを応援するために見ている訳でもないので
空力がアレで3強とか4強にならんかな。
シボレーは空力パーツの開発もするって言ってるけど、
ホンダはどうするのかね
ホンダはどうするのかね
ホンダは競争相手が出てきたのを歓迎してるが、ペンスキーに続いてガナッシ
もシボレーになったら、実際相当キツイよな。
もシボレーになったら、実際相当キツイよな。
強豪2強を敵に回して勝利するというのは美味しいシチュエーションでもあるし。
逆に美味しくない役割をやるんだ。さすがGM。結構本気なのね。という感じがしないではない。
強豪チームを味方に引き込むと、当然勝つ確率は高まるけど資金面のサポートも大きくなるし。
逆に美味しくない役割をやるんだ。さすがGM。結構本気なのね。という感じがしないではない。
強豪チームを味方に引き込むと、当然勝つ確率は高まるけど資金面のサポートも大きくなるし。
茂木でタンが居たって話が出てきたけどインディカーのテストするって噂が出てる
噂だけどね
噂だけどね
F1では○○が優勝しましたが・・・
誤爆？
809 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 17:22:33 ID:B1HDeUB50
シボレーがインディ復帰するがＫＶレーシングも
シボレーに切り替えるのかな？
教えて偉いしと
でもなんでホンダペン好きーやガナッシのシボレーエンジンの切り替え
許したんだろうな？ちっとは引き止めたのか？
シボレーに切り替えるのかな？
教えて偉いしと
でもなんでホンダペン好きーやガナッシのシボレーエンジンの切り替え
許したんだろうな？ちっとは引き止めたのか？
フィアットが2012年に参戦か？って噂がきてるな
エンジンね
TKは明日ド・フェランのテストに参加
エンジンね
TKは明日ド・フェランのテストに参加
811 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 17:38:08 ID:B1HDeUB50
>>811
噂段階
http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=29634&cat=3
http://www.422race.com/2010/fiat-in-indycar-con-alfa-romeo-nel-2012/
噂段階
http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=29634&cat=3
http://www.422race.com/2010/fiat-in-indycar-con-alfa-romeo-nel-2012/
フェラとコスワースが共同でアルファロメオブランドでロータスにエンジンサプライかなって読めた。
フィアットがフェラの株式あぶだぶたらから買い戻すとかってニュースも入っていたしね
ばうざあ向けのフェラエンジン組んでいたとかとか再活用するのかなあ
じおのごとさんもてつだってくれればええのにね
何言ってるかさっぱりわからん。
マツダも手挙げてくれ
フィアットはクライスラーの株主だから、それで参戦してくるのでは？
>>809
KVと関係があるのはコスワース。シボレー使うかはまだ分からない。
ペンスキーがイルモアを創業させたので、今回の決定はごく自然な成り行き。
ガナッシはどこが一番金出すか様子見してるとこ。
>>809
KVと関係があるのはコスワース。シボレー使うかはまだ分からない。
ペンスキーがイルモアを創業させたので、今回の決定はごく自然な成り行き。
ガナッシはどこが一番金出すか様子見してるとこ。
>>819
フィアットグループ全体として北米事業をテコ入れしたいみたいだし
インディにダッジの名前でエンジン供給ってのはあるかもね
モーターショーのクライスラーブースに
エンブレムを変えただけのランチア車が並んでたのには失笑したけど・・・
フィアットグループ全体として北米事業をテコ入れしたいみたいだし
インディにダッジの名前でエンジン供給ってのはあるかもね
モーターショーのクライスラーブースに
エンブレムを変えただけのランチア車が並んでたのには失笑したけど・・・
>>814
買い戻してるのは、フェラーリを売却する際に拒否権を発動させないためだ
買い戻してるのは、フェラーリを売却する際に拒否権を発動させないためだ
ダッジブランドで再度モタスポに力入れるとしてもまずはNASCARでしょう。
来年はチャージャーの外観も変えて、多少チームへのサポートも増やすくさいから、
そこで結果を残さない限りはなかなかIRLまでには……と思うけど。
来年はチャージャーの外観も変えて、多少チームへのサポートも増やすくさいから、
そこで結果を残さない限りはなかなかIRLまでには……と思うけど。
他のエンジンが出てきたら「また」ホンダエンジンの低性能ぶりが露呈するかもな。
インディのエンジンは北米ホンダ製だよね？
北米ホンダが日本やヨーロッパのホンダのような無能集団で無いことを願うばかり。
F1の第３期は栃木製のパーツ、アイデア以外はホンダは全て２線級でガッカリしたから。
インディのエンジンは北米ホンダ製だよね？
北米ホンダが日本やヨーロッパのホンダのような無能集団で無いことを願うばかり。
F1の第３期は栃木製のパーツ、アイデア以外はホンダは全て２線級でガッカリしたから。
はいはい。
ホンダの事が気になって仕方ない訳ね
ホンダの事が気になって仕方ない訳ね
>>823
ケツ２ドライバー推しだった所を見ると、アイデアも大した事なかったんじゃねｗ
ケツ２ドライバー推しだった所を見ると、アイデアも大した事なかったんじゃねｗ
>>823
F1脳もここまでくるとねぇ
F1脳もここまでくるとねぇ
つまんね
インディのエンジンは北米ホンダ製ではなくてイルモア製だす これって常識だよね
いやそれを今後はHPD本体で作るってー話だろ
でイルモアはシボレーとジョイント
コスワースは今F1が儲かってるから
別にインディはやらなくてもいいのかな
でイルモアはシボレーとジョイント
コスワースは今F1が儲かってるから
別にインディはやらなくてもいいのかな
みなさんひゃくもご承知だろうが
HPD本体ではエンジンブロックとか鋳造できないしピストンなんかも他所から買って来るんだよ
イルモアがエンジン作って、発想伝票がホンダ御中、シボレー御中の２通に分かれるんでしょ
あれ？
何年か前からHPDでエンジン作ってんじゃねーの？
何年か前からHPDでエンジン作ってんじゃねーの？
大々的には発表していなかったかもしれないけど
2009年からはHPD開発のエンジンということになってたはず。
製造＆メンテナンスはイルモアだったはず。
2009年からはHPD開発のエンジンということになってたはず。
製造＆メンテナンスはイルモアだったはず。
うそつきが1人いるな
じゃあ、>>823はあってるの事になるのかな？
836 ：音速の名無しさん：2010/11/18(木) 10:41:28 ID:2SaTnDpzO
ロータスコスワースがエンジン競争に参加。
2012からは三つ巴ですよ。
2012からは三つ巴ですよ。
>>835
おまえちょっと簡単に釣れすぎ・・・つまらん
おまえちょっと簡単に釣れすぎ・・・つまらん
ロータス・コスワースって違和感あるな
かつてロータスF1が積んでたのはフォード・コスワースだし
かつてロータスF1が積んでたのはフォード・コスワースだし
現地人のホンダのはアキュラバッヂのに化けたわけだけど
アキュラバッヂのエンジンの次はアグリバッヂエンジンになると良いよ。
エンジンもう一社はコスワースで確定なのかな。MGだったら笑っちゃうけど。
>>839
正確に言うとロータス・フォードだったのはDFVの開発パートナーだった最初の２年間だけなのだが。
それ以降も便宜上フォード名義で呼ばれたけど
それはロータスに限らず、タイレル・フォード、マクラーレン・フォードと呼ばれたけどね
正確に言うとロータス・フォードだったのはDFVの開発パートナーだった最初の２年間だけなのだが。
それ以降も便宜上フォード名義で呼ばれたけど
それはロータスに限らず、タイレル・フォード、マクラーレン・フォードと呼ばれたけどね
むかしむかし いまから５２ねんまえ
レースをしたいばかりにへんな改造車をでっちあげて
しろおとをだまして売りつけて
資金調達する業務をしていた30歳のおにいさんがおりましたとさ
そこのわかい衆のまいくときいすが フォードのなまぬるいサポートを得て
会社っぽいの騙ったのがこすわあすのはじまりだからさあ。。。
翌年には1000ccのレース用のエンジンできちゃったんだよね
レースをしたいばかりにへんな改造車をでっちあげて
しろおとをだまして売りつけて
資金調達する業務をしていた30歳のおにいさんがおりましたとさ
そこのわかい衆のまいくときいすが フォードのなまぬるいサポートを得て
会社っぽいの騙ったのがこすわあすのはじまりだからさあ。。。
翌年には1000ccのレース用のエンジンできちゃったんだよね
なるほど～
コスワースがエンジンを作ってそれにロータスのバッチを付ける可能性が高いわけね
コスワースがエンジンを作ってそれにロータスのバッチを付ける可能性が高いわけね
>>838
それ、アメリカンルマンシリーズ用のエンジンの話じゃん。
それ、アメリカンルマンシリーズ用のエンジンの話じゃん。
エアロパーツでの参入話はあんまり出ないな。
ロッキードのスカンクワークスとか出て来ないものか。
スホーイとかボーイングとかの航空機メーカーの参入に期待してるんだが。
ロッキードのスカンクワークスとか出て来ないものか。
スホーイとかボーイングとかの航空機メーカーの参入に期待してるんだが。
ロータスのエンジン供給決まったのにスレに動き無いなｗ
はぴょうのなかみとか無いからじゃに
ロータスのはルノーエンジンとご親戚だとかのバラシ記事まだかなあ。。。
トヨタのインディエンジンてメカクロームにお願いしてTRDバッヂ貼って出していたのでわ
ロータスエンジニアリングにしてみればトヨタは大切な顧客ですからね
>>848
自動車関係ならスホーイよりもミグだろう。
自動車関係ならスホーイよりもミグだろう。
空力ならЦАГИが出てこないとな
ペンスキーのエアロパーツはきっと格好いいんだろうな
直接関係ないけどサスアームは銀ピカだし
直接関係ないけどサスアームは銀ピカだし
たっくんTBSラジオ
859 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 16:16:22 ID:42tU5RgQ0
あまりホンダとシボレー以外は
エンジンメーカー出ないでほしいけどね
でフィアットもＩＲＬにもエンジン供給するのかな？
エンジン参戦メーカー増やしまくってホンダ２０１３年以降撤退する気か？
撤退したら日本人ドライバー参戦出来なくなったりすんのかな？
エンジンメーカー出ないでほしいけどね
でフィアットもＩＲＬにもエンジン供給するのかな？
エンジン参戦メーカー増やしまくってホンダ２０１３年以降撤退する気か？
撤退したら日本人ドライバー参戦出来なくなったりすんのかな？
860 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 16:21:14 ID:42tU5RgQ0
まぁやっぱＩＲＬにも１人くらい日本人走っといて
ほしいのでホンダがエンジン撤退しても
パナソニックとホンダ
フォーミュラドリームプロジェクトには
日本人参戦させてやってほしいね
ほしいのでホンダがエンジン撤退しても
パナソニックとホンダ
フォーミュラドリームプロジェクトには
日本人参戦させてやってほしいね
フォーミュラニッポンシリーズチャンピオンとか2位になったご褒美にインディのテストドライブが出来るとか
Fポンでも1戦くらいもてぎオーバルいれればいい
そもそも誰も行きたがらない
そもそもFポンを吸収すればよい
4戦ぐらい連続してIRL日本シリーズやればもうそれでいいじゃん＞Fポン
んで「ジャパンツアー優勝チーム」ってタイトルを決めて
日本だけで参加する日本のチームはその中で争えよ
インパルとか中嶋とか力のある奴はアメリカ本土もずっと戦えばいい
13台～15台のFポンならそれで充分
4戦ぐらい連続してIRL日本シリーズやればもうそれでいいじゃん＞Fポン
んで「ジャパンツアー優勝チーム」ってタイトルを決めて
日本だけで参加する日本のチームはその中で争えよ
インパルとか中嶋とか力のある奴はアメリカ本土もずっと戦えばいい
13台～15台のFポンならそれで充分
JAFのことも思い出してあげてください
866 ：音速の名無しさん：2010/11/20(土) 21:36:08 ID:42tU5RgQ0
身内びいきって言われるかも知れないが、
日本のトップチームはかなり緻密なことをやってるし、
決してインディに引けを取らないと思う。まあペンスキーとかは別格だろうけど。
日本のトップチームはかなり緻密なことをやってるし、
決してインディに引けを取らないと思う。まあペンスキーとかは別格だろうけど。
と言って
世界に出て行って成功した例は多くない。木どころか枝ばかり見て森を見てないから
世界に出て行って成功した例は多くない。木どころか枝ばかり見て森を見てないから
さすがにいきなり吸収とかは無いと思うがノンタイトルの交流戦とかあってもいいよな
カナーンがFポンスポット参戦した頃にはそういう話もどんどん出てくるもんだと期待したんだが
カナーンがFポンスポット参戦した頃にはそういう話もどんどん出てくるもんだと期待したんだが
今の状況だとどちら側も長期遠征は財政的にきついだろうからなぁ
まあ、夢見るのは自由だよね
>>868
まぁＦ１しか見てない人が多いらしいからなぁ、Ｆポンからインディをめざす人はいないものか。
まぁＦ１しか見てない人が多いらしいからなぁ、Ｆポンからインディをめざす人はいないものか。
しまった、武藤がそうだったｗ
タンがセブリングでFAZZTからテストに参加
ルノーから消えるんだろうな
ルノーから消えるんだろうな
すでに空気だよタン
武藤がFポン？と思ったら、中企で走ってたのか・・・
877 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/11/21(日) 19:25:42 ID:eeSWeD8E0
>>872
今年のインディジャパンの時、決勝前のCR-Zのパレードランで
小暮、塚越、伊沢、部長らが来ていたんですが、彼らの姿をパドックでは見掛けなかった。
参戦できるできないは別として、顔見せのつもりでチームに突撃して立ち話くらいすればいいのに、
と思ったものです。まあ私が気付かなかっただけで、行ってたよっていうならいいんだけど。
>>874
マジで走る気なんだ…。
GP2で表彰台どころかポイントすらロクに取れないレベルの人なんですけどね、実は。
下手すりゃミルカより遅い可能性も。
今年のインディジャパンの時、決勝前のCR-Zのパレードランで
小暮、塚越、伊沢、部長らが来ていたんですが、彼らの姿をパドックでは見掛けなかった。
参戦できるできないは別として、顔見せのつもりでチームに突撃して立ち話くらいすればいいのに、
と思ったものです。まあ私が気付かなかっただけで、行ってたよっていうならいいんだけど。
>>874
マジで走る気なんだ…。
GP2で表彰台どころかポイントすらロクに取れないレベルの人なんですけどね、実は。
下手すりゃミルカより遅い可能性も。
自分の偏見かもしれないけど、
オーバルを嫌っていたり馬鹿にしたりするプロドライバーって
実は結構多い気がする。日本はF1マンセーな国だし
オーバルを嫌っていたり馬鹿にしたりするプロドライバーって
実は結構多い気がする。日本はF1マンセーな国だし
オーバルってレースゲームで一番最初に出てくる初心者向きのコースであって、
その後に難易度の高い複雑なロードコースにレベルアップしていく。
そんなゲームをファミコンの時代からやってる人にはレベル低いようにみえちゃうんでしょ
でも実際は単純なだけに奥が深くて面白い
その後に難易度の高い複雑なロードコースにレベルアップしていく。
そんなゲームをファミコンの時代からやってる人にはレベル低いようにみえちゃうんでしょ
でも実際は単純なだけに奥が深くて面白い
危険だからやりたくないって人もいるだろうな。
元F１ドライバーのアーバインなんかも、チームを持つ可能性はあるが走りたくはないと言っていたし。
まあ、彼はレースで友人を亡くしているからと言うのもあるが。
元F１ドライバーのアーバインなんかも、チームを持つ可能性はあるが走りたくはないと言っていたし。
まあ、彼はレースで友人を亡くしているからと言うのもあるが。
Fポンの若手日本人ドライバーならばほとんどはIRLに乗りたいとは思ってるでしょうよ。
今のFポンで走ってて未来があると思っているほどのアホはさすがにいないかと。
でも、自分でコネクションを作ってアメリカに飛び込もうとするほどでもない。
日本の経済状況を鑑みるに、現実にそれが難しいのも確かだし、
一方でそのくらいの決意がある若手でなければ、ホンダがサポートする意味もない。
この三すくみ状態なんじゃないかなあ。でもやっぱりFポンで走っててもしょうがないのにねえ……。
今のFポンで走ってて未来があると思っているほどのアホはさすがにいないかと。
でも、自分でコネクションを作ってアメリカに飛び込もうとするほどでもない。
日本の経済状況を鑑みるに、現実にそれが難しいのも確かだし、
一方でそのくらいの決意がある若手でなければ、ホンダがサポートする意味もない。
この三すくみ状態なんじゃないかなあ。でもやっぱりFポンで走っててもしょうがないのにねえ……。
882 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/11/21(日) 20:17:52 ID:eeSWeD8E0
それだけに、英語ができてヨーロッパのレースでも充分通用していた塚越が
動かないのがちょっと歯がゆい。
武藤に取って代わるとか関係なしに、彼にはチャレンジして欲しいっす。
それだけの能力はあると思ってるから。
動かないのがちょっと歯がゆい。
武藤に取って代わるとか関係なしに、彼にはチャレンジして欲しいっす。
それだけの能力はあると思ってるから。
世界中のほとんどのレーシングドライバーがカートやフォーミュラで腕を磨いて
箱やなんかのレースで食って行ってるわけで、F1やIRLに行く連中なんてのは
ほんの一握り、どこで走ってても「しょうがない」なんて事はないだろ。
箱やなんかのレースで食って行ってるわけで、F1やIRLに行く連中なんてのは
ほんの一握り、どこで走ってても「しょうがない」なんて事はないだろ。
884 ：音速の名無しさん：2010/11/21(日) 20:21:41 ID:PrcmVluQ0
>>884
南北アメリカ大陸人が黙っちゃいないぞ
南北アメリカ大陸人が黙っちゃいないぞ
>>881
グラ特で平手だったっけ、そういう感じでヨーロッパしか見てない若手に
「まずはＦポン走ってみろよと言いたい。Ｆポンで通用しない人は向こうでも通用しないよ。」
みたいなこと言ってなかったっけ。
まぁだからといってこっちで通用してもＦ１で走れてないのが現状だけど、みたいなことを続けてはいたが…
でもＦポンも面白いしこっちをもう少しレベルというか格を上げて野球で言えばＭＬＢに対するNPBくらいにはなって欲しいが。
グラ特で平手だったっけ、そういう感じでヨーロッパしか見てない若手に
「まずはＦポン走ってみろよと言いたい。Ｆポンで通用しない人は向こうでも通用しないよ。」
みたいなこと言ってなかったっけ。
まぁだからといってこっちで通用してもＦ１で走れてないのが現状だけど、みたいなことを続けてはいたが…
でもＦポンも面白いしこっちをもう少しレベルというか格を上げて野球で言えばＭＬＢに対するNPBくらいにはなって欲しいが。
>>884
GP2とFポンではかなり差があるだろ
GP2とFポンではかなり差があるだろ
>>877
決勝中ならグラスタにずっといたけど？
決勝中ならグラスタにずっといたけど？
日本のトップドライバー達は世界には出て行かないよ。
自分の能力を試してドライバーとしての成功を求めるよりも
メーカーと馴れ合って安定した収入の入る、小さなお山の大将でいる方が大事だから。
自分の能力を試してドライバーとしての成功を求めるよりも
メーカーと馴れ合って安定した収入の入る、小さなお山の大将でいる方が大事だから。
ここ何のスレだよ
インディと他のカテゴリを比べてるだけなんだから別にスレ違いでもないでしょう
FAZZTは月曜日に何らかの発表をしたいとの事
ほぼ決まりかな
ほぼ決まりかな
897 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/11/22(月) 19:41:00 ID:DTwy5H5z0
ヒンチのシートを期待してたらピンタンになったでござる。
FAZZT終わった…。
ガナッシがサテライトチームを作るとか。
名義はフェリックス・サベッツのほうになるとか。
グレアムと金玉の2台体勢。ほんまかいな。
FAZZT終わった…。
ガナッシがサテライトチームを作るとか。
名義はフェリックス・サベッツのほうになるとか。
グレアムと金玉の2台体勢。ほんまかいな。
>>897
ヒンチクリフがシートを得られないなんて！
ヒンチクリフがシートを得られないなんて！
ジュニアフォーミュラの経験もほとんどなく
めぼしい実績と言えば、Grand-AmやALMSのクラス優勝程度のミルカ姐さんと、
曲がりなりにもジュニアフォーミュラのチャンピオン経験があるタンたんとを
（復活後のドイツF3のレベルは怪しいけどさ）
同列というか、さらに下に扱うのはさすがに殺生ですぜ。
めぼしい実績と言えば、Grand-AmやALMSのクラス優勝程度のミルカ姐さんと、
曲がりなりにもジュニアフォーミュラのチャンピオン経験があるタンたんとを
（復活後のドイツF3のレベルは怪しいけどさ）
同列というか、さらに下に扱うのはさすがに殺生ですぜ。
このスレでは、英F3チャンプ＆マルボロ・マスターズ＆マカオ同年制覇のドライバーを格下に扱ってますが
ちなみにタンは211周を走ってベストは53秒5みたいです
ヒンチクリフはまたどこかで解説者になってしまうのだろうか…。
それなりのカテゴリでシートがあるといいが。
ところでライツでチャンピオンのバーナイはどうでしょうか？
>>899
完全リバース上位からだけどSF優勝経験はあるし、調子がよければGP2でもポイント取ったしA1でも真中
ぐらいには…。他の欧州輸出組よりは落ちそうだけど。
ホーピンがドイツF3チャンプ取った年はF3ルーキーのヒュルケンベルクとヴァンデルザンデが一緒に走ってた
もっともホーピンはその年3年目のベテランだった
それなりのカテゴリでシートがあるといいが。
ところでライツでチャンピオンのバーナイはどうでしょうか？
>>899
完全リバース上位からだけどSF優勝経験はあるし、調子がよければGP2でもポイント取ったしA1でも真中
ぐらいには…。他の欧州輸出組よりは落ちそうだけど。
ホーピンがドイツF3チャンプ取った年はF3ルーキーのヒュルケンベルクとヴァンデルザンデが一緒に走ってた
もっともホーピンはその年3年目のベテランだった
>>897
共同オーナーのフェリックス・サバティスのことか？
共同オーナーのフェリックス・サバティスのことか？
ホーピンタンで井原慶子を思い出した
武藤がツイッターはじめたよ
http://twitter.com/Hideki610
http://twitter.com/Hideki610
>>900
マニングかと思った
マニングかと思った
マニングは全日本チャンプでしょ。イギリスでも獲ってたんだっけ？
デラロサは本人の言葉通りならIRLはなさそうだけど
まぁ2月ぐらいまでは決まらないからなこの世界・・・
まぁ2月ぐらいまでは決まらないからなこの世界・・・
913 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/11/23(火) 19:32:08 ID:HskhU1La0
>>903
そうです。すいません、まつごうた。
>>912
でもライツのチャンピオンが翌年からフル参戦できた例って、
ここ5年で見てもマトスしかいないという…。
金玉がガナッシのサテライトチームに名前が上がってるのも、
ヨーロッパでレースしてた頃からターゲットが個人スポンサーに付いていて
何らかのコネがあったからだと思われるし。
外様のフランス人がシートを得るにはCJがいくら出すかに掛かってます。
ピンタンはグラビティがプッシュしてるらしいけど、
グラビティが金出すならグロージャンだろうと思わなくもない。
そうです。すいません、まつごうた。
>>912
でもライツのチャンピオンが翌年からフル参戦できた例って、
ここ5年で見てもマトスしかいないという…。
金玉がガナッシのサテライトチームに名前が上がってるのも、
ヨーロッパでレースしてた頃からターゲットが個人スポンサーに付いていて
何らかのコネがあったからだと思われるし。
外様のフランス人がシートを得るにはCJがいくら出すかに掛かってます。
ピンタンはグラビティがプッシュしてるらしいけど、
グラビティが金出すならグロージャンだろうと思わなくもない。
>>906
偽物だと思ったら本物だった
偽物だと思ったら本物だった
インディへの道とかいってるけど、実際には機能してないからな。
今年のレギュラードライバーでさえ先行きわからないようでは。
今年のレギュラードライバーでさえ先行きわからないようでは。
>>913
厳しいんだなあ。
結果は出したけどCJの力次第なのな。
グロージャンは本人のF1志向が物凄く強いので仮にグラヴィティからアメリカ行きを
命じられてもヨーロッパに残るんじゃないかと
何せFIA-GT1から1シーズンかからずにF1のリザーブに戻ったぐらいの男なので
厳しいんだなあ。
結果は出したけどCJの力次第なのな。
グロージャンは本人のF1志向が物凄く強いので仮にグラヴィティからアメリカ行きを
命じられてもヨーロッパに残るんじゃないかと
何せFIA-GT1から1シーズンかからずにF1のリザーブに戻ったぐらいの男なので
タンは本国でタレントレーサーにでもなったらいいのに
タン本人はオランダ育ちだったと思うので、もし本国に帰ってもあんまりなじめなさそうな気がする
バーナイのIRL昇格はCJの金ある発言を信じるしかないね
タンはFAZZTでほぼ決まり
TKはNASCAR入りの可能性がまだありそうだな
タンはFAZZTでほぼ決まり
TKはNASCAR入りの可能性がまだありそうだな
「かと思った」って書いてるのは、既に答えが分かってるって事だと思うけどねぇ
皆が分かって、実行している事を今更、こんな遅レスで語らなくてもw
誰もネタに食いついてくれないので、しびれを切らしたのねw
皆が分かって、実行している事を今更、こんな遅レスで語らなくてもw
誰もネタに食いついてくれないので、しびれを切らしたのねw
佐藤とかの話題はずいぶんデリケートなんだなｗ
ピリピリし過ぎだろ。
ピリピリし過ぎだろ。
ROCにバゲット出るのね。
井原はフェラが出来ない噂があったな
>>924
バゲットに投票してたから出れて良かったよ
バゲットに投票してたから出れて良かったよ
ろおたすのえんじんのは
よわたバッヂ貼ったルノーのでも
うえるかむしてあげてね
928 ：音速の名無しさん：2010/11/24(水) 01:51:59 ID:2PF9OvUX0
タンは走ればインディチャイナ300とかやりそうだな。
中国の場合F１に自国ドライバーいないしモータースポーツに固定観念少なそうなので
一気にF１より人気出そうだが。今の中国の勢いからしてオーバルなんてすぐに作っちゃいそうだし。
中国の場合F１に自国ドライバーいないしモータースポーツに固定観念少なそうなので
一気にF１より人気出そうだが。今の中国の勢いからしてオーバルなんてすぐに作っちゃいそうだし。
曲がれないヘアピン再びか
マシン1台分しか走れない橋とかあったなｗｗｗｗ
タンの記事にIRLが中国を視野に入れてるって書いてたな
ただビックリするほど空気汚い
市街地のレースは本当に酷かった
タンの記事にIRLが中国を視野に入れてるって書いてたな
ただビックリするほど空気汚い
市街地のレースは本当に酷かった
CARTのときだっけ、米国外はオーバルのみってのは
今も制限あるのかな？
今も制限あるのかな？
今年の開幕戦は
>>927
ルノーエンジンだったらもしかして速いんじゃないのかな
ルノーエンジンだったらもしかして速いんじゃないのかな
>>931
日本と連戦とかにするならオーバルでやるしかないだろうね。
日本と連戦とかにするならオーバルでやるしかないだろうね。
ネットでは人となりが分からない以上、判断基準は書き込まれた内容に依るしかない訳で
「俺は基地害じゃない」と言ったところで無意味でしかなく。
一緒にされたくなければ、流れを考えないとね
既に忘れ去られた(荒れる要因の)スレに食いついたら、そりゃ何か意図があると思われても文句は言えまい
「俺は基地害じゃない」と言ったところで無意味でしかなく。
一緒にされたくなければ、流れを考えないとね
既に忘れ去られた(荒れる要因の)スレに食いついたら、そりゃ何か意図があると思われても文句は言えまい
いや勘弁してよ
俺は同じ日だし亀レスだと思わなかった。
「かと思った」はマニングではないことは気がついたが誰だかまでは思い当たらなかった。と読んだ
どう行間を読み取るかなんて個人個人で能力や感性に違いあるだろう？
だいたい同じ日なのにそんな亀レスになるのか？別の板だったら亀レスにならないのに
俺の認識が甘いのか？
いきなり草生やされて決め付けられ煽られりゃカッともするよ
まあ佐藤の微妙な話題に食いついちまったとは思ったけど
今は俺は>>921がそうだったんじゃないかと疑心暗鬼になってるわ
最近指摘に対して「お前の成りすましだろ」いうレスがあちこちで見られてウンザリだ
長文すまん。けど俺は佐藤は応援してるから。
俺は同じ日だし亀レスだと思わなかった。
「かと思った」はマニングではないことは気がついたが誰だかまでは思い当たらなかった。と読んだ
どう行間を読み取るかなんて個人個人で能力や感性に違いあるだろう？
だいたい同じ日なのにそんな亀レスになるのか？別の板だったら亀レスにならないのに
俺の認識が甘いのか？
いきなり草生やされて決め付けられ煽られりゃカッともするよ
まあ佐藤の微妙な話題に食いついちまったとは思ったけど
今は俺は>>921がそうだったんじゃないかと疑心暗鬼になってるわ
最近指摘に対して「お前の成りすましだろ」いうレスがあちこちで見られてウンザリだ
長文すまん。けど俺は佐藤は応援してるから。
自分が疑われたら、真犯人はあいつだって言い出すのは疑った相手と同類の行為だとは気付かないのか
「思ってる事」を書き込んでしまったら、それは発言した事になるのが何故分からないんだか
>謝罪と賠償を要求したいところだけど
俺にかい？ そりゃ筋違いだろ。どんな論理なんだか
>謝罪と賠償を要求したいところだけど
俺にかい？ そりゃ筋違いだろ。どんな論理なんだか
943 ：音速の名無しさん：2010/11/24(水) 18:15:25 ID:rhQTfueyO
自意識過剰者ばっかり
>>938の書き込み自体がキチガイ臭を漂わせているのだが
そこまで佐藤を腫れ物扱いする理由がわからん。
946 ：音速の名無しさん：2010/11/24(水) 19:26:54 ID:rhQTfueyO
荒れるからっていうけど
荒らしなんか無視すればいいだけなんだけどな
大方今年F1からきたスルー耐性0の人達なんでしょ
いい加減学んで欲しいけどね
まぁ俺達古参は気にせず佐藤の話題があればだすだけ
荒らしがでたら傍観するだけよ
荒らしなんか無視すればいいだけなんだけどな
大方今年F1からきたスルー耐性0の人達なんでしょ
いい加減学んで欲しいけどね
まぁ俺達古参は気にせず佐藤の話題があればだすだけ
荒らしがでたら傍観するだけよ
まぁ、無視してＮＧでＯＫだな
948 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/11/24(水) 20:08:32 ID:cueEMHYu0
タンのニュースが急にたくさん出るのが不思議だったけど、
IRLそのものが中国市場に注目してるんですね。
そういう背景があるのはデカいよなぁ。
近い将来、ゴールドコーストの穴を上海戦で埋めるようになるかもしれん。
IRLそのものが中国市場に注目してるんですね。
そういう背景があるのはデカいよなぁ。
近い将来、ゴールドコーストの穴を上海戦で埋めるようになるかもしれん。
日本向けのアピールは失敗したからこんどは中国マネーを当て込んでる感じかな？
意外と中国メーカーのバッジがエンジンカバーについたりして
意外と中国メーカーのバッジがエンジンカバーについたりして
ゴールドコーストはV8のサポートにフォーミュラのレースを希望してるのに見つからないね
A1GPが脂肪したから今年はレイアウトをV8仕様に変えてたし
日本市場はお金がかかるらしく中国市場が非常に狙い目みたい
A1GPが脂肪したから今年はレイアウトをV8仕様に変えてたし
日本市場はお金がかかるらしく中国市場が非常に狙い目みたい
951 ：音速の名無しさん：2010/11/24(水) 21:29:32 ID:rhQTfueyO
個人的には中国市場をあてにするのはどうかなあと思う
いや国がどうとかではなくね
F1での中国マネーの関わり見てるとねぇ
本当はあの国ﾓﾀｽﾎﾟにあまり興味ないんじゃないかと
いや国がどうとかではなくね
F1での中国マネーの関わり見てるとねぇ
本当はあの国ﾓﾀｽﾎﾟにあまり興味ないんじゃないかと
そんなのわからんと思う。
規模が大きいから割合が小さくても他の国に匹敵するわけだからねぇ。
1割興味持てば日本の全人口に匹敵するんだぜ。
その上、裕福層も増えてるわけだから。
規模が大きいから割合が小さくても他の国に匹敵するわけだからねぇ。
1割興味持てば日本の全人口に匹敵するんだぜ。
その上、裕福層も増えてるわけだから。
953 ：音速の名無しさん：2010/11/24(水) 23:15:02 ID:rhQTfueyO
うーん
5年以上かけても
F1がチャイナマネーを碌に獲得できないのを見てるとねぇ
楽観的には見れないなあ
あっちはもう中国は諦めてロシアへ行き始めてるし
まぁあくまで俺の意見
5年以上かけても
F1がチャイナマネーを碌に獲得できないのを見てるとねぇ
楽観的には見れないなあ
あっちはもう中国は諦めてロシアへ行き始めてるし
まぁあくまで俺の意見
どう考えても中国よりインドの方が全ての面でいいんでぃない？
【審議中】
|￣￣|
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>954l⊃ | ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| || ∧,,∧ || ∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ｼｶﾀﾅｲﾖﾅ…
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
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サイモン・ペジノがALMSの合間に数戦出るかもしれないって。
タンは仙台だろ
【審議中】
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| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ﾄｯﾄﾄﾓﾔｽｶ…
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>>953
F1の茶否マネーってマクラーレンの「愛国者」ぐらい？
上海GPの人気は安定してるみたいだからあとは営業活動ってところかな
現状は国内市場の成長分だけで大儲けできちゃうからそれほど積極的じゃないかもしれんね
F1の茶否マネーってマクラーレンの「愛国者」ぐらい？
上海GPの人気は安定してるみたいだからあとは営業活動ってところかな
現状は国内市場の成長分だけで大儲けできちゃうからそれほど積極的じゃないかもしれんね
レノボ
問題は、欧州市場と北米市場では魅力が全く違うって事かな。彼等にとっては
日本の場合はインディを経由しなくても、既に市場アピールする術を確立していたからね・・・
日本の場合はインディを経由しなくても、既に市場アピールする術を確立していたからね・・・
バゲットのインタビュー見たけどコンクエストはGP2とかわらないほどの予算だって言ってたな
今シーズンのワーストは茂木でのクラッシュだそうです
今シーズンのワーストは茂木でのクラッシュだそうです
F1ヒエラルキーが金かかり過ぎなんだよ
GP2は本当はもっと安くオーガナイズできるのに
あの人とあの人の取り分を上乗せすると、あらビックリ。な値段に
あの人とあの人の取り分を上乗せすると、あらビックリ。な値段に
たっくんほぼ残留決定か
>>965
バーニーと誰？
バーニーと誰？
>>967
鰤
鰤
>>968
ほぼ合意に達していてあとは詳細の詰めってとこかね
ほぼ合意に達していてあとは詳細の詰めってとこかね
未決定情報は要らんわ。決まってから言ってくれ。
>>968
自分のイベントの時の話だから話半分だと思う
自分のイベントの時の話だから話半分だと思う
KVはコスワースだし、ペンスケとガナッシはシボレーだし、
ホンダユーザーとしてはAASがトップになるんだろうか。
そう考えると琢磨は再来年AASかもね。なんだかんだいってもシートはホンダ頼みでしょ。
ホンダユーザーとしてはAASがトップになるんだろうか。
そう考えると琢磨は再来年AASかもね。なんだかんだいってもシートはホンダ頼みでしょ。
ホンダはエンジンだけじゃなくてシャシもやってたからな
ホンダ＝エンジンつうのもどうなんだろうか
ホンダ＝エンジンつうのもどうなんだろうか
ALMSでの関係からハイクロフトがいきなりワークスになる可能性もあるな。＞ホンダ
ま、佐藤があまり活躍できない状況に持って行って、エンジン、ドライバーともどもホンダは
手を切るって筋書きかな。
ホンダらしいと言えば、らしいな。
ヨタなら、もっとあとを濁してくから。
手を切るって筋書きかな。
ホンダらしいと言えば、らしいな。
ヨタなら、もっとあとを濁してくから。
意味が分からん
979 ：音速の名無しさん：2010/11/29(月) 10:34:10 ID:3ISnT4E60
>>977はトヨタがIRLにエンジン供給してて
既に特別混乱もなく撤退してることを知らないのかね
既に特別混乱もなく撤退してることを知らないのかね
981 ：音速の名無しさん：2010/11/29(月) 10:58:29 ID:3ISnT4E60
983 ：音速の名無しさん：2010/11/29(月) 12:01:28 ID:1s4Qy0km0
まぁホンダにはＩＲＬ撤退せんでほしいね
エドモントン・インディの復活が決定。
>>979
「グローバル」なホンダ様は日本人ドライバーを必要としない事を既に公言してますが？
>>984
かつてはドル箱市場。今はさっぱり
と言うか、今のホンダ車を買おうと思う人間は世界中探しても少数では
「グローバル」なホンダ様は日本人ドライバーを必要としない事を既に公言してますが？
>>984
かつてはドル箱市場。今はさっぱり
と言うか、今のホンダ車を買おうと思う人間は世界中探しても少数では
病的にホンダが嫌いな人ってF1撤退したあとも根強く生き延びてるのねw
>>984
ホンダ全体の北米での売上構成比は4割前後。
日本はその半分以下で、欧州は10％も無い。
そして海外生産比率は7割を超えた。
グローバル企業化と言われれば、そうなんだろうけど、
どっちかと言えばアメリカ企業だったからこそ、ここ2年で一番ダメージ受けた。
ホンダ全体の北米での売上構成比は4割前後。
日本はその半分以下で、欧州は10％も無い。
そして海外生産比率は7割を超えた。
グローバル企業化と言われれば、そうなんだろうけど、
どっちかと言えばアメリカ企業だったからこそ、ここ2年で一番ダメージ受けた。
俺に言ってるのかな？
だとしたらマジレスするけど、俺はホンダの盲目的なファンではないが
嫌ってもいないよ
むしろ、レース活動にせよ市販車ラインナップにせよ、ファン（顧客）を裏切っているのは
ホンダの方じゃないかな。
俺自身、ホンダユーザーだけど
ディーラーには、ミニバンしかない今は買い換える気はないと言ってあるし
だとしたらマジレスするけど、俺はホンダの盲目的なファンではないが
嫌ってもいないよ
むしろ、レース活動にせよ市販車ラインナップにせよ、ファン（顧客）を裏切っているのは
ホンダの方じゃないかな。
俺自身、ホンダユーザーだけど
ディーラーには、ミニバンしかない今は買い換える気はないと言ってあるし
あぁ、ゴメン>>987宛ね
991 ：【IRL】インディカーこそ見ておけよ 32【INDY】：2010/11/29(月) 17:50:07 ID:YPWKkN5DP
次建てれませんでしたどなたかお願いシマウマ
IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indy500.com/
IndyJapan公式サイト
http://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
http://www.us-racing.net/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/
http://hayabusa.2ch.net/dome/
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ 31【INDY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285401409/
IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indy500.com/
IndyJapan公式サイト
http://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
http://www.us-racing.net/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/
http://hayabusa.2ch.net/dome/
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ 31【INDY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285401409/
>>991
行ってくる
行ってくる
駄目でした（´；ω；｀）
誰かお願いします
誰かお願いします
>>989
にはかな手前勝手な無駄な期待とかするからだろ
にはかな手前勝手な無駄な期待とかするからだろ
NG登録：ID:y89m8b4x0
996 ：音速の名無しさん：2010/11/29(月) 20:30:51 ID:3ISnT4E60
>>982アンドレッティとホンダが関係冷えてるなんて話
どこにも見た事もねぇぞ。
アンドレッティってアメリカンルマンにも参戦
してたと思うけどホンダのアキュラを走らせてる
しホンダからすりゃ結構なお客さんだろ
どこにも見た事もねぇぞ。
アンドレッティってアメリカンルマンにも参戦
してたと思うけどホンダのアキュラを走らせてる
しホンダからすりゃ結構なお客さんだろ
997 ：音速の名無しさん：2010/11/29(月) 20:32:38 ID:3ISnT4E60
それからホンダがアンドレッティと契約切るとは思ってないけど
ペンスケーとガナッシがシボレーに切り替えるから
ホンダはアンドレッティを死守しとかないと
ペンスケーとガナッシがシボレーに切り替えるから
ホンダはアンドレッティを死守しとかないと
１０００ならたっくんシート喪失
１０００ならたっくんシート喪失
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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