小林可夢偉　50

2005年にルノーが鶴さん解雇してジャック雇ったようなもんか？

可夢偉
今年のマシンに慣れてる
マシンの癖とタイヤ習熟
来期契約済
シンガポールはF1初ドライブ
予選は不安定

ニック
シンガポール経験済
古巣でステアリング等の適応は早いと思われる
タイヤテストで最近200周走り込み
負ければトップチームへの道は厳しくなる
プレッシャーは可夢偉より強い

マッドクロック ひょっとしたら鈴鹿で飲めるかもよ

>>943

http://www.f1-life.net/modules/specials/details.php?bid=3137&cid=1

>>953

×負ければトップチームへの道は厳しくなる
○負ければ来期のＦ１でのシート獲得が厳しくなる

じゃないか？
付け加えると
勝ってもトップチームシートは獲得できないｗ

>>950
てめーばかか？

エンジンなし、初マシン、初Ｆダクト、初給油なし、テストなし、マシンはカムイ好みの造り
ぶっつけ本番、来季も決定のファーストドライバーのチームカムイ
こんな状況でカムイの１．５倍のポイントとれるわけねーだろｗｗｗ

1.5倍もとれたら、今季最初からニックだったら50ポイントはとってるわｗ
そしたらフェラ・枕・メル・赤牛・クビサにつぐ８位のマシンになるだろうが！

いいか？ザウバーのマシンは糞。インドやウィリ以下。最近ようやくトロロッソに勝てるくらいになった雑魚マシン。
カムイが活躍してるだけでザウバーなんて入賞できてラッキーレベルのマシンだぞｗｗｗｗｗ

>>955
イタリア行ってきたが、MAD-CROC売ってなかった。
レッドブルコーラも散々探してなかったんだが、最後のオーストリア乗り継ぎのときにバールで発見！！
味はまあ・・・ｗ

50ポイント取れんじゃね？

けど、ここでハイドフェルドもまともに戦えるマシンだと、実質8位のマシン
ってのに疑問が出てくると思う

インド並のマシンってくらいのポテンシャルだったって言われる可能性もある
まぁ、全てはハイドフェルドのパフォーマンス次第か・・・

残り５戦にもなると、５人もチャンピオン候補がいればさ
３強のドライバーは着実にポイント取りに行くだろうから、完走率は上がるよね。
恐らくあのベッテルでさえ、もう撃墜はしないだろうしｗ

ハンガロリンクでデラが予選Q3出たからな、だからシンガポール意外と大丈夫かもってことでしょ
問題はやっぱりバンプ、シンガポールのトラックコンディションがどうなってるかだろうね
去年は一昨年より悪かったらしいが

カモイは日本人ドライバーとしてはあってはならないくらい、評価が高い。

ニックによって本来の日本人ドライバーレベルの評価に落ち着くだろう。

一流ドライバーは
ぶっつけ本番でも結果を出してきてるから
まずはお手並み拝見でしょうな。

>>963
本来の朝鮮人らしい書き込みありがとう。

ニックも日本においては一番脚光を浴びる事になったよな
グダグダ感たっぷりのチャンピオンシップよりよっぼども面白いわ

ニコ - 0.5から0.6秒 - 一貴
バトン - 0.2から0.4秒 - 琢磨

この差が「あのポイント差」になったかけだよね。

ハイドフェルド - ??から??秒 - カムイ

どのくらいの差になるのか？
これが一番きになる

売りのひとつであるピレリのタイヤテスターが裏目に出て
何百周と走ったピレリタイヤのイメージが残って、本来の能力さえ引き出せないまま
無残な結果にとかｗ

>>953
にある様にどっちも訳ありでイコールコンディションじゃないから1戦の結果では見えにくいけど…

仮の話で、シーズン初めから組んでたとして、シンガポールでコンマ3以内なら及第点

デラロサに代わって
ハイドフェルドが走るの？

>>968
テストって言っても
２、３回だぞ

次スレ
小林可夢偉　51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1284752424/

>>971
順調にテストができていたら
２，３回で１０００ｋｍ以上走られる
短くないよ
>>972
乙

カムイってトークがずば抜けて上手いよな
明らかに頭が良い人の軽快なトークができる
芸人顔負けだよな
あれならレーサー辞めても関西ローカル番組のＭＣくらいなら出来るんじゃないかな

カムイのあれだけの軽いキャラとトーク力って、
Ｆ１好きでない人でも聞き入ってしまうくらいの魅力を持ってるよね
軽快なテンポで笑いも混ぜながら要所をちゃんと抑えたトーク力は、
２流の芸人なんか足元にも及ばない感じだよね
やっぱり実力だけでＦ１シートを勝ち取れるだけあって頭脳もずば抜けて優秀なんだろうな
吸収力が違うんだろうな。記憶力や判断力がハンパないんだろう。
頭の良さだけでも今までの日本人とは違うしこれは期待できるな
ニックとはもちろん成績を上回った上で、
軽いキャラで自己中のニックをとりこにさせるくらいに仲良くなれたらいいのにな

ニックはタイヤテストのお陰で体力面は問題無さそうだね。
相当なラップを重ねているだろうからシンガポールのFP1からFP3までどれだけの対応力を見せてくれるか楽しみだ
デラロサみたいに軽い燃料で予選命みたいな事になるようなら可夢偉の勝ちだな

>>922
クソワロタw

日本人チームメイトに予選で勝つことに集中。
デラロサって11年間あまり進歩無かったのかな。

ハイドフェルドに勝てば確実に評価は向上するから、期待大。

>>930
マシンがコースに向いていないチームが多いって意味ではないかと

フ｜
［］
キム

>>979
違うだろ
C29は苦手と思われていたコースの一つだったがモンツァで意外に良かったからシンガポールも良さそうかもっていうことだよ

>>975
アグリ、ウキョー、タクマもトーク力はアスリートの中で際立って高かった。
やっぱり色んな点でコミュニケーション能力が大事なスポーツで
チームからもスポンサーからもファンからも愛されなきゃ続けていけない仕事なんだなあ、と。
その中でも、カムイのいい意味で力が入り過ぎず愛嬌いっぱいのトークって
なぜだかニンマリしながら聞き惚れてしまうね。

ちなみに、様々な職業別でIQを調べる研究の結果
最もIQが高い職業は弁護士でも政治家でもなくレーサーだったそうだ。

ニックが関西弁しゃべり出したら真のカムイの勝利だ

元担当エンジニアに日本語すら不自由と言われたトラ…

虎之介。。。。

モンツァはマシン的にはトロ以下だったように見えたな。

>>982
俺もそれ知ってる。
逆にレーサーが頭悪かったら命がいくつあっても足りないそうだ。

ベルギーでトゥルーリがスピンして反転したときに、
後続のマシン全車が瞬時のところで際どく避けていったのにはかなり驚いたよ

どうしてあれを平気で避けれるんだと思った

まさにＦ１ドライバーは超人だよ

<<984
だって虎はインディ辞めて日本帰ってきてトヨタのワークスに入ったのに
マシン開発を最初任されてたのに意味不明で誰も理解出来なかったらしいからなｗ

>>981
モンツァとシンガポール同一視とかお前馬鹿だろ

>>982
それトラックドライバーの比較じゃなかった？
脳幹のある部分が成長して右脳と左脳の情報伝達処理が早くなるとか

じゃあ頭の良い子に育てるには幼少の頃からカートレースにだせば脳が異常発達するってことか？

>>991
虎之介とか見てるとそれで正解だと思う。

埋め

トラは仮面ライダーでいえば、アマゾンだからな

um

９９６ならニックに負ける

997ならニックに負けない

>>991
バイクに乗る人は脳が若いってのと同じか？

可夢偉バンザイ！

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