● 2輪ロードレース総合 204(MotoGP/SBK etc.) ●

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
1．ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
　 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　　（下記モースポ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その14(ﾟ＊ﾟ)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252295571/

【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

【実況はこちらで】
モタスポ実況 （専用ブラウザ必須）　http://live-racing.net/livebbs/live/
スポーツｃｈ　http://live24.2ch.net/dome/

【前スレ】
● 2輪ロードレース総合 203(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1279717200/

いちおつ

3なら禿ッジ先生サンマリノにスポット参戦

いちもつ

ＧＯ！ＧＯ！ユーキバーガーって今年もあるのか？

いち落つ

7ハン

前スレ1000が微妙に控えめな件。

どうせなら優勝とかぶち上げろよと…ｗ

昔ペドが250で無敵街道を驀進してたとき
襟がペドの体重が軽すぎてフェアじゃないとか言ったことあったよな
その分MotoGPに上がってから苦労してるな

マシンにウェイトを載せるんじゃなくて人間がウェイトを背負うって考えはないんだろうか
荷重をいかに移動させるかがマシンを操る鍵のひとつなわけだし
プロテクターとして着用すれば安全性も高まると思うんだけど

バスケだって背の低いヤツ用に低いゴールは用意しないだろ。

体形は才能の一つだよ。

軽い場合のメリットは
・運動エネルギーが少なくて済む（最高速が高い、加速、減速が短時間で可能）
・空気抵抗が低い

デメリットは
・バイクへのバンク等の操作の反応が遅い
・荷重がかけられないからタイヤへの圧力が少ない（接地感に影響、ホイールスピンし易い）

最高速だけを競争してるわけじゃないからハンデとかいらないと思う

ウェイトに使うのって大体金属だしプロテクターどころか身体を破壊するだろ

浮き輪に水入れて走る

中野は３００ｋｍからすっとんでよく無事でいたもんだな・・
あれで背中に金属いれてたら死んでたかもしれない

>>9
あれで襟は著しく男をさげたw
所詮Moto2に降格レベルだよな

2011ドカティワークスチームがWSBKから撤退
イタリアで発表がありました！

芳賀はどうするの

芳賀はもともとドカから放出されるのはわかってただろうし
どこか拾ってくれるチームがあると思うけど今年のやる気のなさを見ると心配だな

ドカはロッシのためにSBKを止めるのかな
まードカの代わりにアプがいるから個人的にはもういいと思う
全部4気筒でイカサマ排気量なしだし

SBKに使う金をGPに使うんだな
ロッシが来てくれたことでさらなる投資をするとか言ってたし

レギュレーション変えるときに、揉めにくくなるな＞ドカ撤退

ＢＭＷってなんでモトＧＰこないの

きてほしいねえ
あのかっこいいマシンで参戦してほしい

>>21
2012年から来るって話あったろ

ドカ　マジでヤマハ潰しに来たな

本当みたいだね。ツイッターでソース発見したんで貼っておきます
http://www.fim-live.com//en/media/news/news-detail/article/1282914824-ducati-will-not-participate-in-the-2011-sbk-world-championship-2/

>>24
ファブ　「就職活動　全くしてねぇぇ」
って顔してるな

芳賀のカワサキ入りが現実味を帯びてきたな

MotoGPのオールイタリアン体制でチャンプとれば、宣伝としては十分だしな。
芳賀には前の監督がいたBMWに移って欲しいけど難しいかな。

>>26
まさかのTECH3移籍とか

そういや、エドさんがSBKのドカに売り込みかけてたはずだよな
エドさん地味にピンチか？

>>29
ワークス活動しないだけじゃ?

でもプライベーターじゃ来年は勝てそうもないな。

>>27
タイヤはピレリにするのか？

>>30
エース様みたいな確変があれば・・・

そんな英語フォローできるなら
Ｇ＋の実況に文句いわんでもよろしいがな

>>8
翻訳女じゃね？
http://hissi.org/read.php/f1/20100827/VHVCTVNIZVcw.html

それ誰？

motoGPのエンジンにプロダクションベースとかおかしいだろ。
いつから、こんなことになってしまったんだよ。

別におかしくないと思うが、そんな話出てるのか？

あれ、1000ccにしてプロトじゃないエンジンも出られるようにするとか言ってなかったっけ？

500の頃はその気になればRZV500でもRG500Γでも
なんならNS400Rでも出ることはできたはずだ

RSV4みたいにレーサーに保安器具つけたようなの作られても興ざめですけどね

ハンデ無しならプロダクションベースになんか勝ち目ないから、結局はプロトの1000ccだけに
なるってことか。
何か良からぬことが起きるかと思ったが、杞憂だったかな。

>>40
RSV4が速いんじゃない
ビアッジが速いんだ

>>41
「良からぬこと」って、なんだ？

GPでプロトタイプ限定なんて、ここんとこ数年だけだよ。
基本的に、レギュレーションにさえ合致していれば何でもアリの中で最速を競うってのがGP
…のはずだったんだけどなぁ…。
まあ、戻ってよかった。

>>40
市販のRSV4FactってほぼそのままSBK仕様なの？

F1みたいにしたかったのかなんなのか
参戦枠とかプロトタイプじゃなきゃ不可だとか
結局なし崩し的に参戦枠は消滅したし市販車改造マシンはおｋになるし
ことごとく目論見が外れたなｗ

>>40
バイクは、市販車の段階でかなりレーシングマシンに近いから、あまり見かけないけど、
ヨーロッパのヒトたちは元々そういうの大好きなんだよ。

ランチャア・ストラトスとかデルタS4とかああいう、
レギュレーションで必要とされてるギリギリの台数しか作らない、
ほぼレース用っていうスペシャルマシン。

>46　Forza! Vale
アプのファンにはたまらないだろうな。
それを日本のメーカーがやったら・・・
MotoGPマシンの純粋なレプで、で、危ないから400ccあたりでw

SBKは4輪に例えると日本メーカーだけグループN、他は少数だけ市販すれば参加おｋのグループBって感じ。

ライディングスポーツおまけDVDで定価釣り上げ止めて下さい。

NRくらいの値段にしとけば日本で売っても文句言う人はいないんじゃね

NR、RC45、R7
やっぱりいいよねえ。

ここで2スト復活

スズキはマツダと組んでロータリー復活だな

ライディングスポーツってまだ発行してるんだな
サイクルサウンドはなくなったんだっけ

サイクルワールドは買ってたな。

サイクルワールドは異質だったな

その手の雑誌
週刊ゴングとかギャロップ、競馬新聞とかネットつないだら全部かわなくなった

ドゥカティコルサMotoGPもSBKも共通のファクトリー使ってたらしいしなあ
強すぎたシーズンもあったけどいなくなると寂しいな

なんつーか、もうライディングスポーツしかない。
廃刊なら廃刊でもいいんだが。

明日の朝4時から全クラスの予選生中継で
レースの生中継は真夜中午前1時からかー
どっちもなかなかキツいな

もしラグナセカで全クラスやるようになったら
普通の勤め人は生中継で観るの不可能になりそう

有給とかあるだろ

125で寝ちゃうんだよなあ

MotoGPクラスのゲスト解説は中野さんだってさ
中野さんをメイン解説にすればいいのに

よく見てみたらMotoGPの予選だけ生中継で時間的にMoto2と125の予選は録画のようだ

FP2　ロッシこけたのか…　
9番手って、ケガしたわけじゃないよねえ？
まぁ、今回もダメっぽいな。

>>60
予選は朝２時からだよ。

ニコニコでダイジェストあげてくれる人いるね。
みんなでわいわいコメしてみるのたのしいんだけどコメすくないんだよなあ。

バイクレース好きってあんまおらんしニコ動みたいなとこはさらにいなさそう
ニコ生で全日本のピットロード配信してる人もいるけどあんま人こんし・・・

ベンが初のPPかー　すげーなー
フロントローがベンロレニッキーってのも新鮮だな
ヒロシビリじゃなくてよかった　しかしドピュはまだ怪我の影響が残ってるのか

テック3の来季はまだ未確定とはいえクラッチローはともかくなんでまた江戸さんなの？
開発ライダーとしての信頼感は余人をもって替え難い、ということなのか

>>57
もともと欧州雑誌の記事を金を払って買い、日本語に訳して出版する
っていう部分も少なからずあったからね。

欧州雑誌がネット配信するようになって、それを日本人も直接読めるようになった。


幸いなのは、英語圏が比較的モータスポーツに熱いってことだろうな。
スペイン、フランスだけだったら流石にその言語ね。

読み違いかもしれんがプロトタイプマシンとは書いてあるが
プロトタイプエンジンとは書いてないよ確か＞ＦＩＭのリリース

ワークスバイク与えられたスピーズがいきなりポールとかって、
やっぱりマシン差って1秒くらいあるんだな。

ニッキーまた2年契約できたのか、ドカティはすげー評価してんだな
http://www.autosport.com/news/report.php/id/86224

>>73
ロッシのセカンドとして最適の評価なんだろう。

ニッキーが2012年まで契約をまっとうできれば
10年もワークスマシンに乗り続けられたってことになるのか

>>74
ロレみたいにロッシの立場を脅かすことのないライダーとして「評価」されたってことか

ここで、ちらっと
重量級ハイパワーバイクのレース出身者じゃないと、500でトップ争いできない時代があったよね
という話をしてたら…いきなりスピーズですかｗ

だな、特ヤマハはロッシの影響もあるしな。

ライスポの商法が憎い
サイクルサウンズの濃さが懐かしい

エースを脅かさない、そこそこ上位に顔出す、テストで走りこむ、市場へのアピールも良し
揉め事をおこす性格でもない・・・セカンドには最適か

そして、また足元をすくわれる猿だった

ホンダ時代と同じコンビだな＜猿、日記
二人とも仲は悪くないだろうから良くやっていけそうだ

CS休刊したの何年だっけ？
コアラ時代ならともかく、ロッシ黄金期に大治郎達の大活躍とか
そう暗黒期でもなかったのに、雑誌売れなかったのかなあ。

青山予選13番手か。
怪我が治ってないのにこの位置を確保出来るってのはこの先期待していいのかね

エドワーズまた契約延長できたのか、ヤマハすげー評価してんだね

>>84
ドカがSBKワークス活動撤退しなけりゃSBKに行ってたかもな。
ドカワークス去りしSBKの勢力図を見極めてからSBKに戻る気なんだろう。

>>83
予選以外は沈んでたからなんとも
いっぱつのタイムはだせるとみるべきか、いっぱつで終わると見るか…
個人的にはまだ先は長いと思う

ベンのシートはクラッチローがくるんかなあ

>>83
今のままだと、来期はラーメン職人だろ。

>>85
ふむふむ、戻ったら昔とった杵柄で勝ってもらいたい

江戸が浮気心見せても追い出さないところをみるに
ロッシの場合はわがままが過ぎたんだろうなあ

開発可能なベテランがいないってのが彼採用の一番のファクターになったと思われ

野球で戦力外になったりつぶれることをうどん職人て言うけど
ＧＰの場合はラーメン職人なのなｗ

成功を収めたロッシ-江戸開発パターンのDNAを保険で残してみるのか

>>91
前例できちゃったからね
うどんは知らなかった

>>92
前例っても周平だけだろ

うどんつっても條辺だけだろ

>>82
07年の2月号が最後
レースの観客数もバイクの販売数も右肩下がりネットの普及・・・

国内のレースが衰退の一途だったからなあ

でも大変な仕事だわな。
俺らが知ってる日本人ライダーだけで命を落としたり障害残してるのがいるわけだし。

勝てば栄光どころか２５０で優勝しても８耐で優勝しても
えう゛ぁんげりおんＲＱのほうがメディアに露出する国でよ。

>>97
パドックで見かける車椅子のオッサンってみんなそういうことなんだろうな・・・・

レイニーの事か

ドカのプレチオージもそうなのかな?

ヒロシはてっきり2年契約かと思ってたけど、違うんか？？
今のmotoGPは1年契約だとよっぽどじゃないと結果出せないだろ。

ロレンソもルーキーイヤーのプレシーズンテストは結構遅かった。
今みたいにテストが少ないとろくに慣熟せずに乗ることになるから
1シーズン目で優勝ってのも難しくなるよな。
その上ルーキーはワークスチームでは走れなくなってるし。

1年契約で後はオプションだったりするんじゃないか
薄情だけど2年って結構ギャンブルだろう

ロッシ完全賞味期限切れ

誰かヒロシは来年も同じシートで来年も走るって書いてたけど。
ホンダがもう一年ヒロシを走らせるんじゃないか？

>>63
昼間は菅生で解説して、明日早朝にGP解説ゲストか。相変わらず中野さんのドサ周りっぷりは
地方を回る営業芸人並みのハードさやでぇ。

レースと言えば、週末開催と、相場は決まってるからなぁ…
たまたま時差があるから掛け持ちできる…？

GPライダー時代にどのくらい稼いでいたかは知らないが…
そんなに生活に困ってるワケでもないはずだから、
バイク文化に貢献ってスタンスで
GPファン、レースファンに付き合ってくれてる…ということではなかろうか？

ドヴィ見てるとワークスライダーも大変だなあと思わずにはいられない

ベンのお母さんの話しは面白かった、中野。
宮城の妄想全開ぷりは相変わらずだった・・・
全戦とも中野でいいんじゃね？ｗ

ドヴィはサテライトで地道に頑張るのがお似合いだなｗ

ドヴィはこけなければワークスのセカンドに良さそうなのに
ちょいちょいこけるね・・・

本人さえ良いなら全部中野でいいよ
反対する人はいまい

殿、ノビー、王子、スポットで周平、タディ、シーズン終盤はゲストで全日本のチャンプ
だったらいいなあ

以前爺ブログでドビッチとアフロの取り巻き連中の仲が悪いって書いてたけど
よく考えたらドビッチとアフロがレースで直接競ったのってあんまりなかったはずだよな
少なくとも両方が250で走ってた当時はドビッチはトップライダーだったけど
アフロは覚醒前で6位が最高位という程度のライダーだったはず
単にイタリア人同士だから険悪なのか

ドビはランク５位無理そうだな
ロッシ、ベン、KCに抜かれそう

>>114
マスコミがあること無いこと書きたてた煽りに取り巻き連中が乗せられたってとこじゃないか？

>>110
でも開発には必要なんじゃ。

ライスポ商法って、何かうまい方法ですか？

ライバル店が次々つぶれて店が自分らひとりになったのをいいことに
好きなだけボッタくってたらいつのまにか客とんで自分らもつぶれる地方のパチンコ屋商法のことじゃね。
末期の業界がやるやり方だ

もう慣れてしまったが
接戦のレースが全く無いな

路面悪すぎでバトルどころじゃなかったのかな？

moto2は接戦だったべ

不況すぎてライバル店が潰れて
わずかな顧客ではもはや事業が立ちゆかないから
客単価を上げて少しでも利益を保とうとしてるだけに見えるがな

どっちにしても末期症状なのは間違いないが

>>95
販売台数は確かにそうだけど、原チャリと軽二輪以外の二輪保有台数は
年々増加してる・・・・バイクを売るならバイク○♪

ビッグスクーターやハーレーの売り上げ増加してもなぁ。

>>120
去年までのロッシだったら、インディアナポリスでの展開だと
ロレに追いついたはず。
そもそも2コーナーでカットインしてきたロレにブチ切れるのに。
ロッシ最大の魅力はバトルなのに、それができていない・・・
＆　大切な1,2周目のタイムが遅くなってしまった。
もうがむしゃらな走りはできないのか、それとも
こればっかりは宮城がループで話してたのが正解で、未だ完調じゃないのか・・・　ﾓﾓﾃﾘｰﾇ

>>126
ただ単にロレンソが成長して、ロッシの賞味期限が切れただけじゃないかな。

>>126
モチベーションが無くなったが正しいと思うよ

カピだってバウにも負けるくらいだからな

SUZUKIさんの実力だい

>>129
いや、どちらも鱸なんだが・・・

常勝ロッシに慣れたGPファンはまだロッシが勝てないショックを引きずってる感があるね。
コメント見ると、ロッシ自身は段々フィットしていくのを楽しんでる感がある。
スピーズファンの俺としてはずっと大人しくしてて欲しいけどw

今回スズキは結構画面に映ったな。

ホンダのときはチャンピオンのまま移籍したから最後まで流すことなかったけど
チームメートが王者濃厚だし、怪我しないように流して走ってんのかな。

>>126
宮城の話の元はこれじゃない？
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/topics/2010/010/index.html
これによると怪我の影響でセッティングもライディングも
イジってるから本来の走りが出来てないってな事みたい。

なので、怪我が完治すれば以前のような走りが戻る。
または、肩の怪我の長引き加減と年齢的なことから
100％の完治は難しくこのまま光を失っていく。
の２つの考え方が出来るかも。

次のレースでロッシの回復度を観ようぜ
まずは
ロッシが予選の3位以内にいなかったら
まだ怪我の影響が残っている

ロッシは引退したらホンダレジェンドとヤマハレジェンドとドカレジェンドどのポジションでGPみにくるのかな

>>136
ホンダレジェンド生産中止だってね

ドピュニエも怪我のせいかすっかり勢いが無くなってしまったな

>>132
笑った

>>136
ホンダのイベントには呼んでもらえないだろ

>>137
それガセらしいよ

>>131
フィット中って、爺さんブログにもあったね。
また高いレベルでフィットしてくれるといいけど。
あと2〜3勝はしないと面目が・・・

>>134
だね。�d。
早く　また　あの　ゴフッ　っていうブレーキングと　ぺかんっ　が見たい。
I.Pでは、スライダー2枚重ねだったんだって、どーりでモッサリ。

リズラは名前も色もダメだ

そこでリズラ・スズキにマックスさんが乗るんですね！

ロッシがこのまま今年１勝で終わると、この10年ぐらいで最低の成績になるのかな？！
原因となるロレが憎いかもｗ

ロッシが2位ならわかるが表彰台にも乗れないんだから自分の責任でしょ

パドックガールの女ポリスっぽいコスチュームだけは評価できる

ヒロシの応援にたっくんも610も逝ってたのかｗ
グリッドで写らなかったよね？

ヒロシ、コルセット装着なのかぁ〜・・・

リズラカラーもいいじゃない・・・
まるで果てしない可能性を秘めた大空のような水色

あー心に染みるブルーだな・・・永遠の輝きだわ。

>>148
ファンスレ過疎ってるぞ

自演で盛り上げないとｗ

>>151
いやいや、無糖も砂糖も見切りを付けましたよｗ
今は、小林一号・二号にｗｋｔｋしてますよｗ

う〜ん、二人が悪い運気を持ち込んだんだな・・・
コヤマックスもトミーもユーキも・・・Ｏｒｚ

>>145
でもよー、逆に言えばGPデビューしてから、毎年必ず1勝はしてるんだぜ？
アゴスチーニは知らんけど、こんなの他にはケニーの親父くらいじゃね？

>>152
総合ファンclubスレだボケ

昔はチャンピオン決まればあとのレースは出ないとか
舐めた時代があったもんだ。

おっとフレディの悪口はそこまでだ

全日本に出たりしてなかったっけ

>>155
あったなぁ。あれはしらけたわ。
F1でもあったような気がする。

チャンピオン決定後チャンピオンが正当な理由無くレースを欠場したら1戦毎
25ポイント剥奪ってのはどうよ?

>>159
今はスポンサーと契約条項上
ありえんだろ

「王者になったライダーは残り全戦スズキで走るってのはどーだい？」

>>161
普通に勝てるマシンなのがバレちゃうと熱狂的スズキファンが減るからダメ

残念ながらそれは無い

>>150
うるせいや

つら

ビューティフル

ドリーマー

おっさん臭がぷんぷんするぞ

ホンダの株価トヨタを逆転か。
あっちじゃ二輪が好調みたいね。
国内二輪は風前の灯だけど

G+は今後のGP全部で予選も生中継するのかな
今見た予定表だと第13戦アラゴンGPまでは予選も決勝も生中継の予定になってる

このチャンネルの最優先事項はジャイアンツホーム生中継だから
それに被りさえしなければ大丈夫なんだろうけど
案外日本GP録画とかになったりしてw

それについては前科あるからなぁｗ

というか、motogp決勝は普通に録画じゃねーの？ｗほら、地上波と被るしｗ
つか、本国GPなんだから現地来い現地！土日（＋月）くらいなんとかしろよ！

G+は東京ドームより上位のコンテンツは存在しないからな。
確か日本GPのときはカブってなかったような。
前に誰かが噴火万歳！　とか書いてた。

最近Ｇは土日デーゲームしてるんだけど日程かぶらんか？
まあかぶっても地上波はホンダに配慮して放送するとおもうけど

決勝の10/3は巨人戦は外れてる
http://www.npb.or.jp/schedule/2010cl_09.html
予選は録画、決勝生というところか

>つか、本国GPなんだから現地来い現地！土日（＋月）くらいなんとかしろよ！

ナンバー見てると、隣県ばかりだよ。　　東京、神奈川は流石に多いけど。
土日仕事だったが休みになったので、あとは天気次第だ・・・雨降らないでくれよー。

別に生でも録画でもいいんじゃね？
むしろ当日録画の方がHDDレコの予約設定しやすくて助かるけど。
　決勝の日はネット遮断するし。（特に玉田さんが活躍してた時期はそうだったな…）
野球延長+何か事故やら雨やらでダラダラ放送の方が
コポコポってお魚さん達を見る確立が高い。

録画だとスレの盛り上がりもイマイチなのよねｗ　
やっぱ生が好き！

個人的には歴代の10Rでは一番まともなデザインかなと、市販車もこれに保安部品つけたカッコで出るならほしいな
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/2426

>>180
カワサキ頑張ったな。
虫デザインから卒業してくれて有難い。
ライト次第でどう転ぶかわからんけど。

>>181
ヘッドライトがあったね・・・小口径のプロジェクターならうまくデザインに溶け込ませれるか

SBKのレギュでカウルの形状は純正に準じないといけなかったような
だから、ほぼそのままの形じゃなかろうか

今週末のGPとSBK
両方欧州だから時間かぶっちゃうな

それにしてもペドの首の太さとなで肩っぷりは正直笑えるほど
顔小さいから余計太く見える

１２５の時はやたらメットが大きく見えたけどｗ

さっきローソンでチケット検索してきたが、ちと判りつらかったな。
ずっとメーカー席だったが、今年は自由席かなぁ・・・
パレードランの為にメーカー席にしてたけど、決勝が一時間遅れになってからは暗くなっちゃうし。
今年は10月開催だから、尚更真っ暗の中を走る事になりそうだし。

>>181
確かに悪くねぇな。
市販も早く見てみたいもんだ。

>>187
このデザインの「まんま」で、中央のラムエアダクトに
ヘッドライトを埋め込んで発売すればかなり売れると思う。

だが市販車はアッパーカウルもハンドルの位置も高くなって、
リアシートにはダサいニケツ用の座布団がついてくるだろう。

レースベース車とかもそうだけどマフラーとかカウルとか最初から無しで
安く販売できないものなのだろうか・・・

社外品使用を前提でオプション扱いにしてもおもしろいかもね

カウルの形状とかハンドルの低さとかを
セミオーダーできるシステムはどうだろう
それならツーリング派からガチのレプリカ派まで満足できるかも

俺ならシングルシート+リアルZXRRと同じハンドルの高さにしてと頼む
そして腰痛にｳﾝｳﾝ唸りながらニヤニヤする

10Rかっこいいじゃねえか・・・

話によると、ハンドルの高さを変えると、人間を含めた重心の位置が変わるから、
サスセッティングを変える必要がでるらしい…

ま、カワサキだからデフォでは役に立たなくて、結局イジることになるとは思うが…ｗ

昨日嫁から子供の幼稚園の新学期の予定聞いた。

１０月３日運動会。。。。

せめて金土は当日券買って現地行きます。
不完全燃焼だからINDY行こうかな。。。

>>195
子供がいるとこういう問題も発生するんだなー

秋開催が通常だった頃は同じ理由で泣いてる人多かったのかね？

秋開催だった頃はゲームショウと被ってたので、泣く泣くゲームショウは断念してたｗ

アプリリアとノートンがGP復帰計画発表とか
シューターが2012年型MotoGPマシンを発表とか
グリッドがにぎやかになってくれるならいいけど
代わりにスズキが止めちゃうんじゃないかって心配だ

スズキはドカの逆でGP撤退してSBK一本でもいいぞ。
今のままだと空気だからな。

アレ・・G+の０９サンマリノが４：３になっちゃってるな。

>>199
言いたい事は分かるんだけど今撤退されるとMotoGPのグリットがすげー寂しくなるんだよな
アプかBMが来たら撤退してもいい

SUZUKIが空気だと・・・
ランキング2位にハスラムがいるというのに

>>202
GPでは空気ってことだろ

G+のサンマリノGPは無料放送なのね。

そいで、ゼロックスはどこのスポンサーになるんや？
ＭotoＧＰのドカ？
ＳＢＫで鞍替え？

>>196
うちの父親は一度も運動会に来た事がない。
それを理由にオレもしばしば欠席したもんだ。
生き生き遊んでる親父もいいもんだぞ。

インモテックはその後どうなってるのかな

陰毛テック？

>>196
春は入学式と被るんだよ。
おまけにモーターサイクルショーも…。

いっそ8耐とかぶせちまえよ

わけぇときは行きたくても金がない
オッサンになったら金はあっても時間がない
ジジイになったら金と時間あっても体動かない

神にもてあそばれてんのさ

そういうことだな。
俺も10/3は出張で沖縄だ。羽田の人が少ないテレビのチャンネルを
勝手に変えてやろうと思ってる。

メランドリはＢＭＷ行ってしまうのも
何か寂しい
運って必要だな

メランドリはちょっと前に在籍していたチームをこきおろす事が多いそうだ。
そういう人格面のキズがなければ、いまごろホンダワークスでチャンポン候補になってただろうに

メラ、足届くのか？

カワサキっつうか疾風の事は悪く言ってないよな

>>215
足なんか、MotoGPでは届くヒトのほうが少ないだろｗ

足なんて飾りです

２０１２年になったら、ヨシムラがＧＳＸ−ＲのエンジンＭｏｔｏＧＰに供給すればいいんじゃね？
Ｍｏｔｏ２のフレームビルダーが車体作って参加台数倍増

ドルナの狙いはまさにそれだけどな、
エンジン数、燃費とも優遇されるらしいけど、踊ってくれるところがどれだけあるか
ヘタすると危険なほどタイム差が出る恐れもある

>>219-220
それって裁判の結果はスルーするってこと？

モリワキのエリアスカウルが違ってるんだけど
これってupdate版？　今回からなのかな？

G+ではホームGPだからスペシャルカラーとか何とか。

カウルの形状の事じゃないか？エリアスだけ違っていたよな

エリアス車のフロントカウルはサマーブレーク前から変わってる。
ついでにシーズン序盤からカウルの拡張パーツを着けてたから
エリアスは大きめのカウルを好むんだろう。
去年までドカに乗ってたのが影響してるんじゃ?

今回から形が変わったかのように見えるのは色が白くなったからだと思う。
RC212Vも遠目からはゴリ車だけ違うカウルのように見えるがレプソルの2台
も同じ形状。

>>225
ドカ？

>>226
あれ・・？ホンダだっけ
記憶が混乱。失礼。

>>207
あそこは多分駄目じゃなかろうか
HPが更新されない・・・Moto2の更新はされるのに

ひっそりと。

株式会社ヨシムラジャパンは将来のレース参戦計画・体制を見据え、2010年に予定をしていました下記のレースについて、参戦の中止を決定いたしました。

　■9月26日　スーパーバイク世界選手権　第12戦イタリア（イモラ）
　■10月3日　スーパーバイク世界選手権　最終戦フランス（マニクール）

ベンがワークスマシン貰ってから速さを見せてきたけど、やっぱワークスマシンは違うんだな。
今までもテック３はワークスと変わらないとの事だったが。

今回のリズラブルーはメタリック具合が増してるのかな？！

具が見えそう。

涙で光って見えるかも・・・リズラブルー

涙でぼやけて存在を確認できない
気付けば最下位だった
レースは終わった
それが鱸

>涙でぼやけて存在を確認できない
○涙を流す暇があったら応援するのがスズキのファン、どんな状況でもブルーを探している

>気付けば最下位だった
○最後の最後までリズラブルーを探し続けているから気付けばとか無い、必ず順位と周回数を確認している

>レースは終わった
○終わらないレースなど無い、好調不調にも必ず終わりがあるスズキの栄光は案外近いかもしれん

>それが鱸
皮先とは違うのだよ、皮先とは！

台風がもう三週間ほど後に来てくれたら良かったのだがｗ

>>225
サンクス。
そっか、モリワキと言うかチームsplなのかな。
ラムエアダクトの形状が全然違う。
サンカルロカラーは黒よりはかっこいいと思う。

>>229
なんでだろ？　円高で出やすいと思うけど。それでも経済的な理由かな。

>>237
将来のレース参戦がなくなったと見るべきだろうな
それこそ円高のせいだが

>>238
やっぱり資金みたいだな。

ttp://www.autoby.jp/blog/2010/09/wsbkwsbk-6a63.html

ヨシムラの商品で今売れてるのってなんだろか？
もう、集合管って時代じゃないもんな…

商売全体での輸出の占める割合が結構大きいって事なんだろか？

カウルとか作ったら売れそうなんだけどな
クレバーウルフのカウルに変えたR1がもろレーサーになってるのを見て驚いた
ガワだけで印象全然変わるのな

>>238
白黒はやめーやｗ
USヨシムラのハードパーツの国内販売も開始したみたいだしなあ
まあ、バイクメーカーが大変なのにアフターパーツメーカーが楽ってのもありえんわなｗ

>>241
ヨシムラのキットパーツにクレバーウルフのカウルがあるよ
マフラーと違ってライセンスいらんし

>>240
今の最新SSの年式だと近接で94dBだもんな、車検。
これって相当静か。
車検用のマフラー持ってればいい音してるマフラーに
変えるのもいいとは思うが。
確かにレース管で街中走る時代でもないもんな。

beta版だけど、オフィシャルのライブビデオが
iPadに対応したんだね。
しかも、そこそこキレイだし、スムーズで満足！

英語わかればオフィシャルも
公式インタビューもいちいち和訳ナシですべてフォローできるし完璧。

>>244
昔はバイクを買い換える度に三種の神器を一組づつ買ったものだが…

十年前にカムシャフトを買ったのを最後に、以来何も買ってないな＞ヨシムラ印

ヨシムラのサイトを見ると、
オレのような市井のライダーが関わってはイケナイ、本気の世界が展開されてて、
何かを買うとかそういう気持ちが失せるｗ

>>245
本当か？

俺の英語聞き取り難解度

ネイティブ組（難）
エド　早口、南部訛り
KC　早口、オージー訛り
ベン　早口、ボソボソ喋り

変な英語組（難）
シッチ　訛り、英語が変
ロレ　訛り、英語が変（最近は改善されてきた）

ノンネイティブ組
（普通）
ロッシ、カピ、メラ、ドビ、ドピュ、ダニは日本人には比較的聞き取りやすいと思われる

（容易）
ヒロシ　日本人に最適


実況の２人は訛りがあるのでやや難

>>248

ライブだけじゃなくてオフィシャルのビデオは全部見れる様になったみたい。
俺はtouchで見ている。

>>249
本当にベンはなにを言っているかわからんな

イギリス人のスコットレディングは聞きやすかったよ
KCは速すぎでわからんｗｗ

>>250
touchでみれるのか！
買おうかな

WSBKだけどハスラムが割と聞きやすかった気がする
あとノリは英語がおかしすぎて吹く

アーガは？

RIP

>>255
ふざけるなよ。まだわからんだろが！！！

しゃれ抜きに富沢死んだなこれ

>>257
何があったの？

富沢マジやばそう・・・
生きていると良いんだが

くるくる回ってたから衝撃は緩和されたのでは

とりあえず命に別状は無いとのこと

>>258コーナー立ち上がって直線で縁石乗ってハイサイド
↓
後続車が激突
↓
地面を転がる富沢
↓
ピクリともせず担架

>262
自分が見ていた感じだと、縁石を乗り越え芝生に出てスリップダウン
だったように感じたよ。

>>262
> >>258コーナー立ち上がって直線で縁石乗ってハイサイド


富沢自信はハイサイドは食らってない。
ズリボテで落ちた後バイクだけがハイサイド。
富沢は後続車にどこかを跳ねられてコマの様に回った。

担架の上でもコマの様に回って止まった時のままの腕の位置。
担架で運ばれていく時もメディカルが心拍を首の動脈で確認してた。

こういう時に限って見れない環境にいるぜ

もろに腹の上を走られたんだけど
内臓大丈夫かな

リプレイくるか？

>>266

いや、今リプレイ出たけど、頭っぽかった。

２台にひかれたんじゃないか？

ショーヤ
僕たちは君の勇姿を決して忘れない・・・

スローで見たいね

頭は轢かれてない。腹のあたり。

わき腹からモロだったね。てか解説能天気杉

>>272
内臓を大きくやられてるなら、首で脈は出ないから>>264のメディカルは大丈夫なんじゃないか。
頭と同時に首をやられて、ウデが動かないという可能性は否定できない。

見れない環境に居るので、推測だが。

http://www.youtube.com/watch?v=wi3Q4S8G6jY

かなりやばいと思う。おまえらも無事を祈ってくれ

>>274
今、公式に何度繰り返し見てみたけど

レディングには体が横向きになっている時に
轢かれ
デにはもろに腹の上をのられた。
デの一撃は内臓に来たかも

マジで心配だ

>>277

日本語でおｋ

小日本の無能猿がまた一匹処分されて酒がうまい
植民支配の罰はまだ続くぜジャップｗｗｗｗｗ

腹か腰あたりか？早くてよくわからんが2台にひかれたかな
ピクリとも動かん

>>279
フシアナplz

Twitter Alex_66
First news from the IRTA ! No life threatening injuries for Tomizawa ! Good news to be confirmed ...

IRTAからの最初のニュース富沢命に別状なし

だそうです
実況版より

>>280
最近、事故後にピクリとも動かん事故って無かったよな
大二郎の時以来じゃないのか

275をDLしてGOMでフレーム毎に見た。

スリップダウン後、無人のバイクが斜め横向きでハイサイド。
それで絵馬の後ろ足のように、ライダー側へジャンプしてヒット。

次にライダーが通るがここはフレームでは何も写っていない。


別のフレームでは、黄色いカウルのバイクにわき腹を完全に引かれているね。
ファーストヒットが見えないので、わからないところが大きい。

>>282
ちょっと安心だな。
バイクに乗れるかはまだわからないが。

>>282
よかった…ひとまずは安心か。
クラッシュ後にコース上に横たわって動かない姿を見た時はぞっとしたが…。

>>273
次男坊だからしゃーない

ジャップはサーキットでも寿司作るのかｗｗｗｗ
恥ずかしい民族だなｗｗアジアの恥部め

>>282
まずは、良い知らせと信じよう。でもあの状況から考えると安心は出来んぞ。
深部動脈とか切れていたら、見た目大丈夫でもヤバイ

そこは倭猿って言わないと雰囲気でないぞ

人の命がかかっている時にキチガイが湧いてくるのは最低だな。

>>291
そうか？
戦争とか人の命が懸かってるのに戦争っていうキチガイ行為していたわけなんだし、
こういうときに変なのが出てくるのはある種普通のこと。

>>291

禿しく同意

もてぎで会おう！

Gプラのアナってほんと糞だらけだな。
中野謙吾ちゅうのは最低。

>>276
> かなりやばいと思う。おまえらも無事を祈ってくれ

クロスフィンガー（勝手に銘銘）はどう表現するんろう？
人差し指と中指を絡ませるやつ。

かなり危険だんだろ

マジで助かってくれ

やばいな

なんかさっきの話と違うな

マジで「命だけは」って感じなのかよ

うああああああああああん
大ちゃん助けて〜・・・・

>>282
意識不明で危険な状態っていってるよ
大丈夫じゃなくね

意識が無くて危険な状態というのは病院に運ばれる前の話だよな。
>>282のとどちらが先なんだろう？

俺達はとりあえず祈るしかねぇ。

今日は朝から流れが悪い

青山も気を付けてくれ

>>303
その通りだ。
だから俺は>>300見たいな発言も>>288と堂レベルのキチガイ発言と見る傾向がある。

別に揉め事を起すつもりはないが、死者を引き合いに出してどうこうするってのはやっぱり虫唾が走る。

>>305
ちょっと黙ってろ

>>306
意味不明だ。今は絡むなよ。カスがっ。

>>307
第三者から言わせてもらうがお前がカスだよ

残念だが、あの事故で助かる理由が無い。

http://twitter.com/lachirico
伊TV解説「リッチョーネ病院から。富沢選手、死亡。」 #motogp_jp
5分前 webから

どうやら亡くなったようだ。冗談であって欲しい涙で前が余りよく見えない

ノリック、大ちゃん、ショーヤに「戻れ！」って言ってくれ

なんで最近のライダーはコナー進入前に足だすの？？

今は 無事で有ることを 祈る事だけで イイよ。

無駄な事は考えずに。

富沢死亡らしい。
富沢スレにて、ツイッターの速報

http://www.adnkronos.com/IGN/News/Sport/Motomondiale-Mediaset-Tomizawa-e-morto_920017533.html
Motomondiale: Mediaset, Tomizawa e' morto

Shoya RIP...

ああ
http://www.corrieredellosport.it/moto2/2010/09/05-127528/Moto2,+tragedia+a+Misano:+muore+il+20enne+Tomizawa

嘘だと言ってくれ

なんなんだよ・・・・・・
もう

仕事で見れてない。
映像見てみなきゃ分からないが
土壇場で生還すると信じてる。

なんでだよ もうやだよ。
なんで 日本人のトップばかり

確定か・・・
吐き気してきた

なんでいつもこうなっちまうんだよ
せめて最高峰クラスで真剣勝負させてやりたかったよ
めちゃくちゃ才能あったのに

なんてこった。今、G+でもアナウンスしてるわ。
結局、轢かれてそのままだったみたい。

オフィシャルのおっさんがGPライダー一人一人に知らせてる

>>320
おれもなんか気分悪くなってきた
さっきまで
あんなに元気だったのに

まだ若いのに・・・

MotoGP表彰台の旗が半旗になってるよ…
そりゃないぜ神様…

ダニ、ロレンソ・・・皆泣いてるねぇ・・・

>>327
それは関係ないんじゃ…

永井さんの時思いだしたよ…

ロードレースってやっぱ危険なのかねぇ・・・

なんで日本人ばかりなんだろうな

信じられない

２５０だし若井を思い出した・・・
ご冥福をお祈りします。

>>328
> >>327
> それは関係ないんじゃ…
> 永井さんの時思いだしたよ…

ロッシも目が赤い。もちろん地元って事もあるかもしれんが。
ダニとロレンソは表彰台でサングラスをした。

ダニ
マジで元気ないわ

これからじゃねーかよ…
なんだそりゃ…

日本GPで大好きなAKBのメンバーがグリッドガールをやる予定だったのにね・・・しかも19歳って

クソっなんでだよ…

ロッシがコメントしてるね

http://www.youtube.com/watch?v=9RCT8BUDCfc
事故動画きてた。頭だね

今日ほど自分の英語力の無さを恨んだ日はない。

トップ3会見の雰囲気じゃないな…

マジで息苦しいわ

今回は坂田も上田も現地に行ってるらしいけど

若井、大治郎、そして富沢と３人の事故を見てしまった彼らの気持ちを思うと…

辛いわ。ホントに。
なんてこった、、。

ダニ、ロレンソ、ロッシ3人とも泣いたみたいだね

チャンピオンシップばかり意識してみてるから性格なんかはあんまり分からなかったけど、みんないい奴なんだな

若すぎるよ…
昨年の今頃、へらへら笑いながらインタビュー受けてたの思い出すと…

G+でやってんの？魚が泳いでんだけどｗｗｗ

SHOEIメットの日本人トップライダーの死亡率高すぎ

>339
映像見たら涙が止まらん・・・

なんで、こうなんだよ。
残念すぎる。ほんの少し前まで、世界と戦ってたんだぜ。
ちくしょ〜〜。

>>347
もう終わったよ…。
生中継だからあまった時間はいつもこんな映像流してる。

富沢選手のご冥福お祈りします。

>>339
世界中の人がRIPしてくれてるんだな…

>>351
そうなのか
右下にMOTOGPロゴが出てるのがシュールだなｗ

ごめんRIPってなに？

crash.netのコメントがすげえ勢いで増えてるな・・・

即死だったの？

やはり２輪は勇者達が挑む競技。
万が一にもこのような事が起こり得る事を覚悟して挑んでいるのだから…。
その確固たる決意に最大級の敬意を表して富沢選手のご冥福をお祈りさせていただきます。

>>355
rest in peace,安らかにお眠り下さい

>>357
いや、意識不明で病院に運ばれた後で亡くなったようだ。

ご冥福をお祈りします。

選手の事故死を目の当たりにしたのはセナ以来だ・・・

富沢選手のご冥福お祈りします。

こんな形でもてぎに帰ってくるなんてな、、。
悲しい、そして悔しい。

担架運んでたマーシャルがえらい慌ててたもんな・・・

あの時点で・・・

御冥福をお祈りします。チャンピオンを狙える逸材だったのに。

ここの数戦　結果が悪く
今日は調子いいと思ったのに

>>355
Requiescat in pace(ラテン語)
英語ではRest in peace

こういうことは起こるってわかってたつもりだったけど、辛いね
お悔やみ申し上げます

もうバイク乗れないな
安全運転でも危険だし

>>360

イタリアではサーキットで死亡したとしない。
必ず搬送先の病院で死亡したとする。

>>359 >>365
ありがと

富沢、ご冥福をお祈りします

今年のモテギではグリッドガールに富沢選手が大ファンだったAKBのともちんが務めることになっていたのに
富沢選手、本当に無念だろうな。

久しぶりにGP見たのに、こんな場面に遭遇してしまうなんて
つらいね

>>370
そういう話あったのか

なんか４時間前は普通に生きていたのに

大ちゃんの事振っきれて2年前から、またMotoGP見て
いられるようになったのに・・・・

またかよ・・・・・・・・・・・・

富沢選手のご冥福お祈り致します。

おなかの上まともに乗り上げてるね
全く保護無いところだもんなあ

富沢祥也選手のご冥福をお祈りします

ご冥福をお祈りいたします。

>>368
そういうものなのか。

実況で見ていたけど、実感もてないな。ただただ残念。
ご冥福を。。。。

1年目で・・言葉がない
富沢選手のご冥福をお祈りします

悲しい…

国内ヤフーも速報くらいだしてやれよ

こんな二輪の扱い低い国の看板背負って命がけで走る、
それがどれだけかっこいいことか

よりによってＧ＋開放デーの日に・・・
生中継でみちまった、セナや大治郎の時も生中継でみちゃったんだよなー
目頭があついよ・・・

まじですか？
またも、希望を失ってしまいました…
R.I.P

>>381
海外の事故で邦人が亡くなったときは大々的に取り上げるのにね

鎌田学選手も時でもすごく辛かったのに、こんなのって無いよ……

富沢選手、ご冥福をお祈り申し上げます、Moto2初のチャンピオンが日本人になるかもと言う
大きな夢を見せてくれてありがとう

残念でならない

噴火さえなければと思えてならない
ご冥福をお祈りします

NHK

衝撃な情報が入ってきました。
ラグビーの大畑さんが引退を発表しました。

糞かNHKは

今録画したやつをスロー再生してみたら２回轢かれてるんだな
１台目に頭か胸の辺り、２台目は腹のところだった
ほとんど即死に近かったんじゃないかな

メシウマご臨終ｗ

俺と同じ歳なのにかわいそお

プロライダーもジャップなら所詮こんなもんか

日本のマスゴミは死んだときだけネタにするぜ

童貞のまま死んじゃったってよ（＾ω＾）

ごしゅーしょーさまでした

次は小山かな

お前が死ねチョン糞が

>>390

お前が死ねばよかったんだ

>>388
NHKは以前はレースを放送してたぐらいなのにな…。

>>390

次はおまえなんじゃね？

ヘイデンのもちょっとドキっとした

構うなよ。

>>394
いやこいつの国だ

もう一回併合してやろうかチョンが

今はレディングの回復を祈ろう

391

四肢を裂かれて死ね

そういえばレディングはどの程度の怪我だったの？
そっちの情報があまり出てこない…

この間もインディで若い命が消えてしまったばかりなのに…
富沢選手のご冥福をお祈りいたします。

>>400
390では？

>>399
スコットレディングはどうだったんだ？
轢かれたわけではないから
次のレースではでれそうだが

>>390
何でお前生きてるの？何のために生きてるの？
誰のために生きてるの？生きてて楽しい？

レディングも怪我してるのか…早く回復するといいな

ゴキブリのチンコと同じ小さい自尊心が満たされるんだろ

>>390
釣られてやるよ。
朝鮮土人かシナ土人か知らないが、
神聖な純日本人様の掲示板に湧いて出てくるな。

もてぎで見たかったな。
残念だ。

しかしテレビ中継のアナウンサーっていうのもキツい商売だな。
あんな状況でも「淡々と」継続中のレースを実況しなきゃならんとは。
黙り込んでしまう訳にもいかんだろし。
声はヘロヘロだったが、最後までよくがんばった。

富沢のＨＰが落ちてるな

>>390

冗談でも書いて良い事と
悪い事がわらかんかな？
お前の親が、お前の書き込みを見たら
きっと自分達の育て方を悔やむだろうな

390だた…

反応するなよ喜ぶだけだから

絡んだ選手たちの怪我もそうだけど心のケアもしないとね
不可抗力とはいえやりきれないでしょうね

もう言葉がない・・・ご冥福をお祈りします・・・。

>>381

初優勝の時スルーだっくせに、
事故のときだけ取り上げるっていうのは気に食わない。

だから自分は取り上げて欲しくないな。

いきなり聞かされたこともあってか実感がわかない・・・

ＡＫＢと一発もヤれなかったキモヲタｗ

事故った感想は？「別に、特になにもありません」

有名人が死んで
こんなにショックだった事は無い･････････
可愛そう････････可愛そうという言葉しか･･･出て来ない････････

>>409
辻やんのテンションが最後のほう明らかに下がったのがよくわかったけどがんばって話してるなって感じだったし
MIKIOなんて明らかに泣いてたけどいつも通り訳してたな

>>414
だよな
下手したらバイク乗れなくなる

アホは黙ってIDあぼーんするが吉

>>418
出たな変態

富沢選手 あぁーあー あぁーあー

>>419
MIKIOは面識あるだろな

なんかMIKIO　マジで泣いてたよ

>414
ほんと、そのとおり
８３年のガードナーのように…

G+アナと辻やんも明らかに無理していて痛々しかったな・・・

>>422
は？「可愛そう」を突っ込んでんのか？なら変態とか言わずそう言え。
なら申し訳なかったな。１発変換してまんま送信しちゃったんでね。
オレはいたって真面目だよ。

また貴重な

たぶん417との間違いかと

>426
若井のときは前日だったこともあって、柄沢アナもある程度心の準備をしていたと思う
大治郎のときは、たぶんピットのノビーからオフレコで解説の坂田と田中アナに
情報が入っていたと思われるほど、あからさまに動揺してた気がした

今回はいきなり過ぎて…本当に痛々しかった

今日ばかりはＭＩＫＩＯの翻訳に文句をつける気はなくなった

レディングなんか17歳で凄く才能ある選手だし早く復帰して欲しい。

ロッシの泣きそうな顔につられて泣けた・・・

改めてご冥福をお祈りいたします。

もてぎ、どういう気持ちで行けば良いんだ・・・

はぁあ
やらなきゃいけないことあるのに
もうなんもやる気起きない

自爆じゃしょうがないな
それより他2人大丈夫かよ

>>432
だな
デだって最近不幸続きでやっと勝てるマシンに乗れたと思った矢先に・・・

ずっとこういう事故起こるんじゃないかって心配してなかったか？
防げたんじゃないかなって気がするよ

富沢を叩きたい人はこちらへ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1283695398/

>>437
最近ショウヤに毎回起こってた小さいトラブルや不運な事故が警鐘だったんだろうな

>>438お前もろくな死にかたしねーな！

人巻き込んで死んだ奴なんか死んで当然
司法解剖でズタズタに切り裂いてモテギに祭っとけ
ぜってー観客増えるから

神は居ない。それだけだ。

>>441
病院行った方が良いぞ。
事件を起こす前に。

低年齢層のレースになってからの125とレギュレーション変更したGP2は今年なんか危ない雰囲気ではあった。
防げた事故かどうかはわからないけれど。

ありゃあいつ起こっても不思議じゃないよ。どうにもなんない。

>>444
ライダーの低年齢化（軽量クラス）は俺もちょっと危ないと思ってた。
青田買いや将来性、スター育成の為なんだろうけど、
体出来る20歳位まではバイクレースやらせない方がいいんじゃなかろうか・・・

事故映像見たが直視に耐えられん・・・
人が死ぬというのはこう言う事だとってのは判るが
正直言葉がでてこねえ

yahooトップきた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100905-00000553-san-moto

ニュー速でみてぶっ飛んできたんだがマジだったのか。
今夜の放送どうすんだろ…

あれ、砂利に突っ込んだのって別の人じゃね？
勢いよく飛んでりゃまだいいよな

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

日本の馬鹿が大人になる前に死んだとさって報道するだろ

これで暴走族も少しは大人しくなってくれるだろ

死ぬ前にいい仕事したなあえらいえらい

ショーヤのゼッケン48の由来
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2009/studies/10/03.html
なんか富沢祥也の文字見ただけでぐっと来てしまう

３Ｋは報道してくれるのはいいとしても、
明らかにレースをみずに描写してる記事に故人のリスペクトを感じることがない。

お前らもバイク気をつけて乗れよ。
ＧＰライダーもそのファンにも同じ悲劇がおきてはいけない。

普段２輪には縁のないＦ１ファンだけど、他人事に思えず書き込みます。
どうか安らかに眠られますように。
事故に関わった他の選手の将来に幸多くありますように。
モータースポーツ、引いてはあらゆる競技の発展と安全を祈ります。

>>542←こういう人間の書き込みって法律的にはどうなの？
かなり度が過ぎてると思うんだが…。

http://www.motogp.com/ja/news/2010/Shoya+Tomizawa+passes+away

>>446
昔だとベテラン若手混走でレース運びや仕掛け方が勉強できたりできたと思うんだけど、
今はなんか全部勢いだけでやってる感じがして見てて怖い時がある。
ノービスのレースみたいだ。

今回のレースで言うと巻き込まれクラッシュでバンザイスタイルになっているときはライダーに意識がないのはわかりそうなもんだが、
コース上にマシンの破片がない、クリアだからレースを止めない。
これはロッシも言うようにテレビ中継優先の考え方だからじゃないのか？って思ってしまうんだけど。
赤旗出して即レース中断、救急車で怪我人収容、レース再開だっていいと思う。

今言う話じゃないかも知れないけど。

>>455
ウェバーの事故も危なかったしな
あれもちょっとでも運が悪かったら
死んでいたし

>>458
ライダーの救助活動してるときはレース止めないと二次災害が起こる可能性
があるんだけどね。

明日になれば富沢関連の書き込みなんか一つもないだろうな

くだらんくなってきたから寝るわ、ほなさいなら

ロードレースは今まで興味がなかったが悲惨すぎる
19才、まだやりたいことも沢山あっただろうに･･･R.I.P.

>>460
だから止めなきゃいかん、って言ってるんだけど。

レース速効中断して、担架落とさなかったら富沢は助かる可能性あった？

次週末にＦ１のイタリアＧＰがあるんだよ。
無事に終わるようにこのスレからも祈ってほしいです。

実際、コース上に残ってたのに、以降の後続ライダーはちゃんとかわせられたのかね？
先頭グループだったし、後続がかなり多いと思うけど。

もう誰も死なないで欲しいけどたぶんこの願いはかなわない
大ちゃん以降も全日本のライダーが何人も亡くなってるし
どういう気持ちでこれからロードレースと向き合えばいいんだろう

ヤフーUKにこんなコメントが・・・
「R.I.P Shoya =( !! Ride on in Heaven =)」

レース見てなかったから今後を実感がわいてきた
ただただ悲しい、冥福を祈る

>>464
それは富沢一人の問題になってしまう。
MotoGPを運営する側が事故を防いで、あるいは人命を救う考えがあるか、ってことだよ。

だから>>458で今言う話じゃないかも知れないと断った。

レディングも危険な状態なのか・・・

>>463
なんで止めなかったのかと言ってるんだけど？

こんな時になんだが芳賀がドイツのスーパーバイクのレース2で勝ったそうだよ。

ちくしょう、喜べない。

テレビ、1:25〜だっけ？

>>473
レース1も2位走行中に転倒したんだよな

日テレ、これからニュース＆スポーツ始まるけど追悼ｸﾙかな・・・

>>464
助かったかどうか、その辺は何とも言えない
ただレース中断した方がよかったというのは、コース上の事故ったライダーやマシン、破片や、
それらを救出したり片付けたりするオフィシャルや他の走っているライダーに二次災害が起きる可能性もあったんじゃないか？
という話だからショーヤの死因とかとはちょっと違う

>>473-474

情報サンクス。
芳賀のキャリアは無冠の帝王で終わりそうだけど、最後は無事に引退して欲しいな。

いきなり番宣で偽王子か・・・Ｏｒｚ

>>477
大治郎のときも思ったけど、あわてて運ぶより、
首を固定するなりなんなりしないとそこで終わる
可能性もあるんだよねぇ

>>473
芳賀はショーヤの事故の事知ってたんだろうか・・・

なんかテレビ中継の都合かなんか知らないけどレース続行して、
コース片づけるために、あわてて担架にちょこんと乗せて途中で落とすとか
ゴミと同じ扱いだな

>473
レーススケジュールを見ると、芳賀は知ってて勝ったんだろうな
沼田の時と同じように・・・

>>480
担架で運ぶ間、首に手を当てて一生懸命脈を探ってたよ。
固定以前に、すでにそれくらいヤバい状態だったんだろうと。

>>480
事故とかの応急処置の話で救急車くるまで動かすなってよく言われるよな

首とか頭蓋内の怪我だと
動かす事で最悪の状態になる事があるからな。

今回がどうだったかはわからないが。

上位でコース上に倒れてるんだから
まず移動だろ
他に難癖つけるなよ

他の動画見たら思いっきり頭直撃してた
少なくとも首の骨は折れてただろうね

>>477
スペインの方でも同じような意見の人がいた。
やっぱり中断がよかったんじゃないかな。
ttp://wxatgp500.co.uk/phpBB2/viewtopic.php?t=5459

>487
そうだね。赤旗でない限りマーシャルは運ぶしかない

89年のホッケンの２５０で、心臓マッサージやってる５０センチ横を
マシンが走っていったのを見たことがある
この時は赤旗がコントロールラインでしか出てなかった（？）のか
クラッシュ地点では全員がまだレースしてて、マーシャルやら
レスキューやらが泣きながらライダーを制止してた

とりあえず、マーシャルや轢いたライダーに罪はないと思う

Moto2が危険とか言う話の前に、事故の対応教育をしっかりするべきなんじゃないかな？
レースをやる以上、事故はなくせないと思う。もっと医療設備の充実をすべき。

>>487
誰かのせいか何かのせいにしないと、やりきれない人もいるんだと思う。
オレは避けようのない事故だったと割り切ってるけど、そういう人ばかりじゃないだろうしね…

>>472
それはオフィシャルの判断。
日本のレースなら審判長あるいは競技長の判断が出る。
>>458でも言ったがF1も含めて最近のモータースポーツはテレビ中継第一になっているのではないか？ということで、
赤旗を出すのを極度に嫌ってる節がある。
レースを円滑に進めるためならばいいけれど、人命が軽視されるのはかなわん、ということを言いたいわけだ。
（そもそも興行だから現地で木戸銭払って見ている人たちを第一優先すべきなのに、ということをいいだすとキリがないのでやめるが、
この話は全日本の現状にもつながってると思う）

>>487
それは違うね。まず移動、じゃないよ。
少なくともそこの区間は全力で走るのを
やめさせるのが先だ。

色々WEB見てたら、前回のインディアナポリスの前座レースで13歳の子どもが亡くなってるんだな．．．

>>490
パラゼーゼの死亡事故のときだね。
あれは直線後のインフィールドに入ったところでの多重クラッシュ
だったから後続は状況が見え難い場所だった。

巻き込まれたヴァージニオ・フェラーリが真っ先に駆け寄って救護してた。

>495
レース前、ペドロサがメッセージボード出してたヤツかな
あとバルベラが大治郎やノリックの名前が書いてあるボードを
出したにのはちょっと感動した

そういえば高橋さんも転んでたな

>>493
SBKはあっさり赤旗出たぞ。
GPとどう違うんだという気がしないでもない。

転倒者が自力で安全圏に移動できないなら赤旗出すべきだと思う

>>480
あの時と一緒だったな。

GTスレで知って飛んできたわ。箱車とF1にしか興味無いけど

つべで見たけど、2輪だったらわざと転ぶ以外避けようがない罠
ご冥福をお祈りします

>>499
やっぱそれもTVの関係じゃないかな。
GPとSBKじゃ生中継してる局の数は違いそうだけど。

>>497
レース前に黙祷してたのがインディアナポリスで亡くなった13歳のライダーの追悼
13歳の子はエドワーズの友人の息子さんだったそうでエドワーズも何かにつけて
相談乗ったりアドバイスしていたり目をかけていたそうだ

>>503
そういうことだったのか
エドワーズも辛いだろうな

ニュース来たね

なるほど、転倒自体は問題なかったんだけど、真後ろのデに頭をひかれて、ほぼ即死ってことか。
腹部をひかれたときに反射がなかったもんな。
悲しすぎる事故なんだが、なんでこうもデは・・・。

ニュースみて飛んできた
普段F1しか見てないけどやっぱりモータースポーツで死者だけは出て欲しくない

心からご冥福をお祈りします

>>506
頭はひかれてないね。

>>502
インディアナポリスなどとの扱いの違いを見るとTVという気はしない

ところで日本の報道、多分時事通信のがあっちこっち載ってるのだけど、
40m先のグラベルまで飛んだように書かれてるね
俺も公式の実況見てたときはカメラに釣られたのだけど

ＷＳＢ　芳賀久しぶりにかったね、
彼、いっつもこういう時、勝ってくれると思わない？

http://www.youtube.com/watch?v=-khuDiK5qso&feature=related

こんなの見つけたのでどうぞ
オレはもうだめだ

ttp://www.47news.jp/CN/201009/CN2010090501000606.html

> アレックス・デアンジェリス選手（イタリア）は「自分の競技人生で最悪の事故だ。
> ぶつかるなら体でなく車体にと思って、できる限りのことをした。信じられない」
> とレースを中継したテレビ局に話した。

>509
これはオレの邪推なんだけど、ヨーロッパなんかの時差ゼロ地域
（放映権がいちばん高く売れる地域）でレースがあるときは
やっぱり赤旗出にくくて、アメリカも含めた時差の大きい地域は
リアルタイムで見てる人も少ないだろう、って赤旗にしやすいんじゃないかと

しかしペースカーにすると周回の少ない２輪のレースは
そのまま終わることが多くなるだろうし、赤旗乱発すると
ヨーロッパではサッカーの放送時間になってしまう

とは言っても命が一番大事なのは間違いないんだけどね

２台目にお腹の真上に乗られたのが致命傷かな？

>>512
デとレディングのケアもしっかりやって欲しい、今一番つらいのは家族とこの二人だと思う

ご冥福をお祈りします
Moto2最初のレースで優勝し歴史に名を残した富沢君
あなたの走りは凄かった

>>512
デの精神が心配だ

ショックで以降、2位しか取れなくなるんじゃないか？




失敬

転倒した場所は高速コーナーからの立ち上がりで
おそらくスピードは200km/h以上。
すぐ後ろを走っていたアレックス･デ･アンジェリス選手は
「240km/h以上は確実に出ていた。どうすることもできなかった」とひと言。

芸スポの奴ら嫌いだ！

>>517
1位が富沢なら問題ない

>>517
おい







不覚にも笑ってしまったではないか
涙が止まらん・・

公式で青山と高橋のレース後コメントきたああ

青山は全く触れているコメントなし

高橋は6速全開のハイスピードコーナーなので心配と言っていた（レース直後のインタだった

>>508
>>>506
>頭はひかれてないね。

ショーヤはコース内側9時の方向に落下して時計回りに回転、12時の方向でデに頭、3時の方向でスに腹。

ヒロシがもてぎで勝ったらこのスレ全員が泣く

俺は泣かずに笑顔で富沢に報告してやる

野球でデットボールを受けたとき球が跳ねればいいけど、その場に落ちるようだと危ないという話があるけど
今回の富沢は一番衝撃が大きかったハズなのに飛ばされなかったよね

>>348
アライの回しもん乙

>>390
こういうことでしか目立つことが出来ないかわいそうな奴。

釣れたとか思ってるかもしれないが、みんなおまえが憐れんでるんだよ。
生きてる意味ないゴミって本当にいるんだなと。

仕方がないのはわかってるんだけどな。
レースであれだけの接近戦をやってる限り起こりうる事故だから。

それでもくやしくてしょうがない。
だから運営側に当たってしまうんだが。
どうしても営利優先を考えてるんじゃないかと考えてしまう。
装備なら装備で、救急法の訓練なら訓練で、何か助かる道を模索してくれんかな。

ハイサイドを起こさないような、限界超えちゃったらあっさりGに従って滑っちゃうタイヤにしないと怖すぎる

>>529
物理的に無理だろ
制限速度３０ｋｍでやるしかねーよｗｗｗｗｗｗｗ

若井､加藤､富沢てみんな千葉出身なんだな

ウノ爺はスペインでバカンス中だっけ
出先でこんな訃報を知るのはたまらんだろうなぁ

去年ロレンソが装着していたエアバッグはどうだったんだろう
あれがあれば少しは違っていたと思うけど

>>532
GPライダーの半分くらいは千葉なんじゃ？
宇川・中野・原田・松戸・宇井・青山・・・
別に千葉だから死ぬわけじゃないっしょ

>>535
千葉出身多いのね。

千葉にはポケバイコースがあるから子供の頃からバイクレースに親しむことができる
そういう環境が大きいよ

大阪は人口多いのにトップカテゴリのライダーすくねぇ、とか誰かが言ってたな。
大作だったかな

数戦前にゴール直前に接触転倒して
マシンが上から降ってきた事故があったよね。
幸いにも、かろうじてライダーは大事には至らなかった。

あらためて結果は運がすべてだと感じた。

一歩間違えれば永井みたいな事に…

アキラみたいなバイク乗れば事故しても平気だろ。転換期だ

モー娘オタは頭おかしいわ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1283693774/

>>542
「モー娘ヲタは頭おかしい」
というレスを芸スポやモタスポ板で広めるためにAKBヲタが建てたスレだ
マジでmotoGPにまで寄生してくるAKBってなんなんだよ

>>539
あれはライダーとバイクが同じ方向に飛んでたからね
空中でぶつかって地面や壁とはさまれたわけじゃないから衝撃が逃げることができた

板野さんには是非とも日本ＧＰのグリッドに立ってほしい。
ゼッケン４８番のためにも

ショックで何だか寝れない‥

今日もトップ争いしてたけど、
もう２度とあの走りを見る事は出来ないんだよな‥

ずるずる順位を下げてってたから、焦ってたのかな？とも思う。
確か前回も同じようにトップ近くを走ってて
順位を下げてってた記憶があるから。

moto2になってから、マシンの差が少なくなってレース自体は面白くなったけど、
逆に、差が無くなった事でダンゴ状態で走る事が多くなったのが、
事故の要因の１つなのかな‥

ショウヤは確か何レースか前も、赤旗中断になるクラッシュ起こしてたし、
去年なんかはホントに転倒ばっかしてたイメージがある。

今年になっていきなり優勝して、速くなって去年より安定してきてたと
思ってたのに‥
来年あたりは世界チャンプも狙えると思って
期待してたのに‥

自分自身の事も含め色々考えさせられたよ‥
ご冥福をお祈りします。

ＡＫＢ板野さんには是非とも日本ＧＰのグリッドに立ってほしい。

>>543
お前は何もわかってないな

R.I.P.

富沢〜（＞＜）
motoGPのテレビ放送で毎回見てました。。。
将来は確実にmotoGPで活躍する男だろうと！

今、UKに英語修行に来ています。
日本から近いところからご冥福お祈りします。

仕事中だったので飯時にチラッとネット見たら、大クラッシュあったのを知ったがまさか富だったとは。
転倒シーン見た時ゾッとしたわ。
茂木走れなくても良いから、戻ってきてくれ！と思ったが・・・

無料デーだったから、試しにバイクレース見てた人もいるかもしれん・・
最初にこんな状況を見せられたら、バイク＝危険って刷り込まれちゃうな。
バイクの性能が上がりまくりな割には安全対策が全く追いついてないわ。

4輪のトップカテゴリーに比べて２輪の安全対策が全く不十分なのは確か
ただ生身の人間が二つの車輪の上にまたがってるという構造上４輪のような安全対策を施すことは無理なんだよな
レーシングスーツにエアバックを仕込むしかないのか

ハイサイドおこして倒れるときってコース上に投げ出されることが多いから危険なんだよな
タイヤを工夫してハイサイドが起こらない＝一度スリップしたらそのまま外にすべっていっちゃう
ようにできないのかな

Ｆ1は安全と引き換えにパレードになって欧州のファンからソッポむかれてるけどな

クラッチローのTECH3入りが決定したみたいね。
入れ替わりでメランドリがWSBKのヤマハワークス入りみたいだ。

となるとグレシーニにエリアス入り濃厚か。

あとはスズキだが…ドビ…

motoGPもパレードでしたけどね
昨日は色々ムカつくっことが多かった
特にmoto2のヘラヘラした解説者、富沢の安否が分からないってのに

またそういうどっかのカルトみたいなこというやつがでてきたか
サーキットの動員数テレビ視聴者数見てもF-1はモータースポーツの頂点だしそれは変わらんよ
ヨーロッパだけのものじゃなくなってるだけで
安全安全でレース終了後のパレードまで管理されるやり方はどうかとおもうが
今後一人たりともF1レース中の死者を出したくないって姿勢は見習うところも多いよ

カピもテレビインタビューで泣いてるね。
もらい泣きしそうになった。

ドビ＝4位てイメージで定着してしまった
案の定また４位・・・

2輪も気遣ってるのよ
脊椎パッドに始まり最近は胸部にもパッドをいれるようになったし
エアバックも市販品はあるしこれを義務化だろうか・・・
4輪も気を遣ってるのはわかるけどドライバーの代わりにマーシャルが亡くなってるね

カピはfasterでも大ちゃんのことについて
「ライダーはみな家族だ」とかってコメントしてたし。

日本じゃ結構嫌われてるけどやっぱライダーってそーいうもんだろ。

>>553
2ストから4ストのmoto2になったのはハイサイド減らすという目的もあったんだけどね。

今回の事故見ると、オーバースピードで縁石の外の人工芝部分に乗って滑ってるから、
縁石の外はアスファルトか、人工芝より外にすべっていきやすい従来の芝生にしたほうがいいんじゃね？と思う。

メランドリがインタビューの途中で泣き出したが
レーザーってみんな家族なんだって思った

>>554
安全対策のせいでパレードになったんじゃないってw

後続車に轢かれて死ぬケースが多いから
１人ずつ走ってタイムで競う方式にするしかないな

そういや富も大ちゃんも相当な天然キャラだったなｗ
まだ19歳だぜ・・・

９月、１０月って、日本人ライダーが事故死するのが続く時期です、次はだれだー？
世界でなのか日本でなのか、また誰かが亡くなるでしょう

>>563
テレビ大阪が作ってたときはそういうのがよくわかったんだけどな。

メランドリのインタビューってどこでやってたんだ？

つーか富沢けっこういろんなライダーに慕われてるな
交流関係広かったのか？

ハイサイドで転倒したんじゃなくて、フルバンクのまま芝の上に乗っちゃって転倒した所を後続に轢かれたんだな。
単独だったら何てことない転倒だったのに、不運すぎる・・
抜かれてしまうが、早めにマシン起しておけば助かったかもなぁ。

不可抗力とはいえ後ろから突っ込んだライダーも辛いよな。。。

富沢祥也選手のご冥福をお祈りします。
2008年 WSS　ブランズハッチでは、故クレイグ・ジョーンズ選手の
事故が発生した時はすぐに赤旗でした。
ドクターヘリも来ました。
この結果に変わりは無いにせよ、主催者側の姿勢は疑問が残ります。

イタリア　ヤフーのトップにショウヤの記事出てるな。
コメントも沢山書かれてるわ。

スズキの海外サイトのレースレポも富の話題が載ってたわ。
バウとカピと監督もコメントしてたわ。

エントリー減らすというのは一つの手だろうけど
ワンメイクだけに団子になりやすいしな

エアバッグ付けても他車両と当たったら終わりだよ

無人バイクを遠隔操作できるようにしたらいいんでない？

大画面で見たら、二台目に引かれた瞬間に血吹雪のような赤い霧が…

ツナギのきれっぱしだろ

エントリー減らすとか、ピントズレすぎ。

スタート直後に多重クラッシュとか、後続十数台に連続して轢かれた…とかいうのなら、
台数多い？…という話もワカランでもないが、
実際にはバトル中の後続2台に轢かれただけだ。

2〜3台がもつれるバトルなんて、過疎ってるMotoGPクラスでさえ頻繁にある。

>>580
やっぱマシン性能に差がつきにくく、何どきも混戦になるって事が問題なのかな
MotoGPクラスじゃ早い段階でトップ集団が後続と離れるもんな

とりあえず人工芝みたいな滑り易くいきなりグリップを失うものは止めようよ。

レギュレーションとかでバイク自体のスピードを下げるようにしても転倒したら怪我のリスクはついてくるし
ライダーの装具をどうにかして今より安全な物にしていくしかないのかな

インディで亡くなったのもモリワキのMD250Hワンメイクだしな
マシン性能に差がないぶんライダーの腕が物言うしバトルが多くなるという
利点があるけどこういう時怖いな・・・

>>582
人工芝が問題なのか、
クラッシュしてもライダーやマシンがコース上に残ってしまうコースレイアウトがまずいのか…
クラッシュ覚悟で縁石の外に出てしまうライダーの心構えの問題なのか…

縁石の外にタイヤを落としても、普通に走れたりしたら、レースが成り立たないしな…。

転倒前からの状況を映像で確認しようと思ったら、削除されてた…

縁石のせいだとしても今回は内側じゃね？
外で転んでれば対処も考えられるけど、これじゃなあ('A`)

あのぐらいの超高速コーナーって、もうミサノだけ？
ラグナの1コーナーも近いか
アッセンの裏ストレートのうねうねは完全に直線になったよな？

【Moto2】富沢祥也　Lap 2 【First Champ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283717283/

ハイサイド／ローサイドでもめてるので助けてほしいぉ

ハイサイド転倒かー、気の毒・・

富沢が一瞬飛び出した縁石の外が
アスファルトなら助かってただろうな

ハイサイド転倒かー、気の毒・・

流れ的に不謹慎だと思うけど・・・アラゴンでの代役誰かな？
チーム的には、次はトミーのマシンだけ喪に服して出さないのかな
無理を承知で　コヤマックス頼む・・・Ｏｒｚ

ゆうべつべにG+中継上げてあるのを見たけど、
他の解説で目を離していたっぽい解説陣がハイサイドって口走ったり、
飛ばされたレディングを映してたのをしばらく富沢と誤認してたり…

motogp.comで見てたので、ハイサイド説や40m飛んだ報道が不思議だったんだけど、
影響有り？

>>588
「ローサイド」って初めて聞いた。
スリップダウンの事をそう言うのか？

>>594
うん

ってことは、「ハイサイド」ってのは
スリップした後急にタイヤがグリップを取り戻して、バイクがリーンしている側と反対側に跳ね上がる事だけではなく、
原因によらず「リーンしているバイクの上側に転倒クラッシュする事全て」を言うってことか？

今まで通称「ハイサイド」と呼んでいた現象は、「ローサイドの後突然ハイサイドになる現象」と言い換えなきゃならんのか？

イミフメカキコはあっちでやったほうがいいよ
こっちだとバカにされるだけだから

オレの知らない間に、用語の意味が変わったのかと思って聞いてるだけだ。
向こうで聞いたって意味がないだろ。

なぜ縁石の淵が緑色にペイントされてるのか？
タイアが２本しかないのに滑るに決まってるじゃないか。
未だにサンドトラップを活用してるし。
Ｆ１みたいにコース外は摩擦係数の大きいアスファルトにすればいいのに。
そうすれば滑る事もないだろうし、
無理にプッシュしても滑る事なく膨らんだままコースにも復帰できるだろうし。

安全性…特にコースに関しては２輪はＦ１が用いるコースに比べて１０年遅れている。
若くて有り余る才能をもった選手を失うのは余りにも悲し過ぎる…。
Ｆ１での９４年並みの大改革をしないといけない。

F1は、未だにコクピットの防護が無いけどね。
あれって、現代のレーシングカーじゃないよ。

フルカウルがこんなとこに出てくんじゃねーよ

>>596
ってことはの繋がりが良くわからんのだが、
転倒後のマシンが不規則に転げていく過程まで含めてハイサイド・ローサイド言うのは聞いたこと無いし
スリップダウン後の挙動としては、ライダーが落ちた後、直立して走ってったというのも時々あるよね

今回の件でいえばコトの後の状況を見て当て推量した一部のコメントがそう言ったって以外、
議論の余地無いだろう

>>602
いや、今回の事故の話じゃなくて、用語の意味を聞いてるだけ。

>>603
スリップダウン（ローサイド）もハイサイドもマシンの挙動そのものを言っているのであって
リーンに対して路面側とか逆側とかそういったことを表す言葉で使われることはないな

用語オタもういいよ、どうせクローズドコースも走ったことない頭でっかち野郎

大二郎の時はGP見てなかったから今一ピンとこなかったが

猛烈な喪失感だな

赤旗にならなかったのは確かに疑問だが
コースマーシャルだって助けようと必死にｼｮｰﾔを運んだ
デもレディングも何とか避けようとした
コスタも病院の医師もできることはすべてした

今はただ本人と家族、チーム、友人たちのことを
考えようじゃないか

みんなが一生懸命なのことが否定されてるわけじゃないでしょ。
なんで一緒くたにしちゃうんかね。

>>604
サンキュ。
特に変わったってワケじゃないんだな。

悲しい、、、、
なんで

ここ20年の世界選手権レースでの日本人の死亡率は異常だな
何がこの状況を招いたのか

それにしてもSHOEIユーザーばっかり事故死するな・・・。
オレもSHOEIなんだが変えた方がいいのかな・・・・・

ペドロサのインタビューで、「1週間に2人も亡くなるなんて」って
言ってたけど、しょーやと誰？

>>613
今回のレース開催時に1分間の黙祷があって、それで知ったんだけど
アメリカ人の男の子みたいだね。

13歳の若きライダーが練習走行中に事故死！
ttp://jp.autoblog.com/2010/09/01/13-year-old-motorcycle-racer-killed/

若井選手や永井選手もショウエイだったっけ？

日本人なんだからショーエイとアライしかないだろ

こじつけもいーところ

若井はショウエイ
永井、沼田、グレイグ・ジョーンズはアライ

新井や昭栄は海外では高級品だし、漏れは他の選択肢は有り得ん

セナの時のメット貫通、それまで被ってたレオス関係者が悔やんでたな・・・ウチの被ってたらって
でも、メットも限界あるから・・・・

レオスはペラペラだったって噂もあるけどな

>>572
俺も事故の処理にはすごく不満を持っています。
動かないライダーがコース上にいるのに、なぜ赤旗を出さなかったのか。
レース続行のために急いで移動させた事でストレッチャーも落とした。
それが富沢選手にどう影響したかとは関係なく、レースディレクションの
判断が未熟だったと思います。腹も立ちます。
ヘリコプター使わなかったのは、それだと人工呼吸器が使えないからだったみたいです。

頭の中身は湘南のＤＱＮと同類だったなｗ

ロニー・ピーターソンの時と同じだろ、イタリアだからな。

赤旗出さないのは、イタリアではレース中に死亡事故が起こると、
興行中止になるから。
だから病院で死んだことにしないといけない。

オレは携帯でトーチューの記事読んでるけど、富沢の訃報が上がってるね
最年少で随分可愛がって面倒見てたみたいだし
そんな選手の訃報を書かなきゃならないなんて、遠藤さんもやりきれないだろうね

>>620
俺も結果は別として、多重の場合はすぐ振って欲しいと思った
後続のバトルがまた並走で突っ込んできたら、避けられるかわからないわけだし

今年はたとえばFPかなにかでロレのマシンがオイル噴いた後、
オイル旗が後になってたように見えて、２台突っ込んでるし…
一歩間違えればと思ったことがちょこちょこ起きてた

あと公式の英語版にオフィシャルとメディカル関係の会見が載ってるのな
日曜中に会見有ったのに、日本語版は火曜の朝以降かと…

昨日は「富沢選手はそれほど重傷ではない。」とかいうのを真に受けて
「よかった」とか言ってリツィートしまくってる奴らに腹がたった。
あの状況を見ておきながら、よく安心出来るよな。

蘇生不可能となった時点で死亡だよ
たとえ即死状態だったとしても
だから医師以外が判断出来るものでもない
少なくとも可能性があればまだ存命中

>>623
まったく関係ない

>>626
どんな事故であれ安否の情報が流れたらそう思うのが普通だと思うけど

以下を読む限り、レース直後にはもう死亡が確認されていたみたいね。

フリアン・シモン(Moto2 2位)
「レースを終えて、彼が亡くなったことを知らされたときには、言葉もなかった」

青山博一(MotoGP 12位)
「レースを終えた後に祥也が亡くなったことを知らされたけれど、言葉もありませんでした」

ダニ・ペドロサ(MotoGP 優勝)
「チェッカーを受けてパルクフェルメに到着したとき、メカニックがみんな真面目な顔を
しているので変だなあと思ったら、富沢選手が亡くなったことを知らされた」

>>626
当初、ｱﾚｯｸｽ・ﾎﾌﾏﾝ(現地ﾚﾎﾟｰﾀｰ)のﾂｲｰﾄで「IRTA情報：命に別条はない模様」とあったからね。
公式情報がまだない中のﾂｲｰﾄだったから、それに希望を託した人が多かったってことじゃ。
しかしﾎﾌﾏﾝが故意に嘘情報を流すとは思えないから、多分現地でも相当情報が錯綜してたんだろうな。

>>630
レース直後ってMoto2の？MotoGPクラスが始まる前に
ドルナの会長が出したコメントは危篤だったよね？
これはかなり悪い状態だと明らかに分かっていても
さすがに死亡の確認は病院に着いてからじゃないのかなぁ。
実況スレにいたんだけど、イタリアではMotoGPクラスのレース中に
「搬送先の病院で死亡」のニュースが伝えらたらしいよ。

富沢がぶつけたライダーに謝ってたって情報もあったよな
あの時は意識はあるから大丈夫なのかと思ったよ

あの感じだとそれはさすがに無理だよね。
もしホントならデアンジェリスが『意識
あったのに・・・』っていうはずだ。

他のライダーと間違えて報道されたのかもね
芸スポのスレの元記事でも「富沢が４０ｍ飛ばされて砂利に頭から突っ込んだ」って書いてあるけど
どう考えても間違ってるよな

今日来るまでの移動中79.5ＭＨｚ聞いてたら
中野さんが茂木ＧＰのアピールに出てたｗ
ラジオで２０分くらい時間がもらえるなんてこんなチャンスは滅多にないと
モトＧＰについて色々語ってた。
途中で目的地についたんで、最後まで聞かなかったけど
ショウヤのことに触れたのかな？
茂木の目玉の一つだったのにな・・

>>580
今回の事故は関係ないけど、決勝の出走台数は減らすべきだと思う。
1,2コーナでの接触、コースアウト、多重クラッシュが無いレースの方が少ない状況は異常。

予選をやってるんだから、後ろ10台くらいは予選落ちにすれば良い。

自身も下半身不随になってて言うのも何だが、タクマは解説辞めたほう良いよ。

まだまだこれからだったのになぁ。
キレイに外側に流れていったら何てこと無い転倒で済んだのにorz

R．I．P

>>569
公式ででてるよ

話し始めて、10秒後に
very bad day と言った後
うああああ〜ん（実際に声に出してないけど）
目を押さえながら下を向いてしまってオワリ

公式の更新がほとんど無いわ
特にMoto2についてはレース後のインタがない

レース後のプレスカンファレンス
ペド・ロレ・ロッシ
特にペドは
帽子を深くかぶって話し、たまに目がみえると
目から涙がこぼれそうになっていた

3人がしゃべった後に、記者は
誰も質問せずに、すぐにお開きに
すごいおもい空気

トップに祥也の画像が...いい笑顔だ
http://www.facebook.com/Jorge.Lorenzo.Official

拓磨にはむかついたな
容態がわからない、不安な状況で
ゲラゲラ笑いながら実況

>>612
そう思うなら変えるといい、Ｓの事故が続いた時期にコニーはアライに変えたね

２輪は縁石にのったときに大事故が起こる可能性が高い
こうなったらレギュレーションで「故意に縁石の上を通過してはならない」とするしかないんじゃないかと思う
予選の場合は縁石にのってだしたラップタイムは抹消
決勝では前車との接触を避けるなどのやむを得ない理由なしに３回縁石にのったらピットスルーとか
２輪で路面コンディションが急激に変わる縁石を使うのは危険だよ

>>639
公式、日本語版の遅さがいつものペースだしな
今日の途中からトップが追悼動画へのリンク付きで英語版と同じタイトル画になったのは
異例っちゃ異例かもしれないが…

日本のファンのショックやらもろもろ考えたらむしろ、
Tomizawa’s accident explained by Race Direction
とか、すぐに日本語で出して欲しい
とりあえず、google chromで訳して読んだりしたが、イマイチよく分からない
赤旗出さなかった理由説明にかなり割いてるみたい
ttp://www.motogp.com/en/news/2010/Press+Conference+Race+Direction+Shoya+Tomizawa

公式の動画
http://www.motogp.com/ja/videos/2010/Shoya+on+the+track+and+beyond+we+will+always+follow+your+line

>>637
それこそ予選の価値も上がるし賛成。
25台で良いよ。

>>643
今回は縁石は関係なし。
単なるオーバーラン

>>647
今回のことだけを言ってるわけじゃないよ
バイクで縁石を使うのは危険だとおもう

富沢だけ異常にバンク角が低くて縁石に乗る前に
スリップを気にしてマシン起こしてるような動きをしてたね。

もっとマシンを起こしてグラベルに行ったほうが良かったのにな…

しかしこうも才能溢れる日本人ライダーが次々と儚く散るとは…。
悲しみに暮れた大治郎以来ようやく富沢が開花して我々日本人の心に春風が吹いたんだぜ？
神や仏とは何ぞや？

>>648
思い込みで危険だと言われてもね。

それはともかく、今回の件で言えばあの芝（人工芝）は
滑りやすくて危険と言われていたらしい。

http://www.excite.co.jp/News/sports_g/20100906/Kyodo_SP_CO2010090601000743.html
また同紙は富沢選手がバランスを崩した縁石外の人工芝は
かなり滑りやすく、以前から問題視されていたと指摘。

>>648
２輪の場合も４輪見たく縁石使った走り方ってのがあって、縁石を使う使わないは
縁石の種類によるよ。
茂木なんか縁石にも特殊舗装使ってて、乗っても全くと言って良い程滑らない。
ヨーロッパやアメリカのサーキットはそこまで気を遣って無くて、滑る縁石が多い。
雨の日何かは絶対に乗っては駄目だけど、晴れてれば普通に縁石使うのは
MotoGPでも一緒。
縁石が危険って訳じゃない。

こんなときだけ出張してしったかぶるF1厨だろ。
クローズドコースも走ったこともなけりゃバイクにのってもねえニワカ
相手にしねえでＮＧぶちこめよ

そもそも、何が危険かを判断してそれを的確に避けながら速く走ることが問われてるスポーツなのでねえ…

何かを改善すれば今回の事故が避けられたとか思ってるなら２輪レース見るの止めた方がいいよ

だからどんどん２輪レース見る奴が減っちゃうんだよな
改善は必要だろうな

でもあの転倒が縁石の舗装のせいで、もっと滑りにくくする処理方法があるのなら
それは改善するべきじゃないか

だから、今回の事故は縁石のせいじゃないから

グリップを増やせばさらに攻めることにもなる
単純にはいかない

おまえら、半旗なんて言葉良く知ってたな

スイカの引退が元でＧＰ開催サーキットでは
滑らない塗料に代えたんじゃなかったっけ？
＞縁石

>>641
タクは心配だけど無事を信じていつもと同じようにしてたと俺には思えた。
何しろLIVEであれのリプレイを見てるからな。
ホントなら現地で飛んで行きたいと思ってただろ。

>>642
それっていつからだ？
まさかハルクがアライと契約してるの知らないってわけじゃねぇよな？
清成が８耐でショウエイのままだったのはHRCから出されたからで
あってハルク契約ではないから。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12016272

When you are born, life gives you the chance to choose what you want to do.
Tomi chose to be a rider and in fact he was doing great.
I just want to think that he's been happy making his dream come true.

by Pedrosa

確かにショウエイユーザーが亡くなる事故が多いが、なぜ日本人ばかりなんだ?
ショウエイユーザーは外国人選手にも多いのに。
外国人なら死んでも構わんというわけではないが、ショウエイ+日本人の組み合わせ
でここまで死なれるともう日本人はアライに統一しろとも言いたくなる。

どこのヘルメット付けてようと腹を轢かれたらどうしようもない…

>>667
腹にヘルメットかぶせればいいんじゃね？

>>663
俺もあの状況での拓磨のくだらない冗談に頭に血が上りそうだったが、
よくよく考えると、最悪の状況にならない様に祈った結果の、
ある意味現実逃避に近いものだったのでは無いかと思う

そもそもGPライダーの国籍なんてそんなに多くない
死亡だって大きいクラッシュの数に比べたらごくわずか
それらが均等に散らばってる方が逆に不自然とも言える

>>633
タクマに関してはそう思う。この件で叩くようなことは止めてほしい。
あの事故見てしばらく絶句してただろ。俺も絶句してたから上の空だったけど。
番組運行上は、そのまま喋ってくださいと促されたはず。
その後しばらく、上の空で解説してたけど、徐々に普通に戻っていった。
ライダー達も動揺を隠してレースを続けていたのだから、
解説者だって何があっても放り投げられないということを、
理解してやってほしい。

>>671
動揺がまだ続いてるようだな

>>669
そういう見方もあるかもしれないが
言ってる意味がわからなくてアナウンサーも無言だった
解説をしてる以上自分しかわからない事を言うのはやめてほしい

>>669
俺も空元気だったと思う。

さっき公式の各ライダーのコメント読んでまた泣いてしまった。
本当にみんなに愛されていたんだね。

G+の映像どこかにないかな
リプレイじゃなくて事故の瞬間どんな感じだったのか知りたい

>>660
2輪の場合、ある意味派手に滑ればバイクと人間の体が離れて安全だということ考えれば、
とりあえず中途半端な人工芝は一番危ないと思う。。。

>>664
有難う。。。号泣だよ

タクマは解説向いてないだろ
発音変だし意味合い意味合いうるさいし

翔也が担架で運ばれてる時も
バイクが壊れてますねーとか
どうでもいいことに注目してて

>>675
さっき、DVDに落とす為に編集していたんだけど正直見ていられなかった・・・
あと、スタート前のグリッドの映像とか転倒前のバトルとか一々切なかった・・・

>>679
そうか・・・
自分がテレビつけて録画し始めた瞬間、事故のリプレイだった・・・
カメラが追っていたみたいだし、解説もどんな感じだったんだろうと思ったんだ。

>>675
≪MotoGP≫サンマリノGPの再放送について複数のお問い合わせや意見が局の視聴者サービスセンターに
届いています。「悲惨なので再放送しないで」というご意見もあり、その心情は理解できますが、
予定通り、明日7日（火）18:30〜予選、23:00〜決勝レースの再放送を決定しました

>>662
縁石のペイントは滑らない塗料になってます
もてぎでもGP開催前から縁石を塗り替えてます
塗料メーカーはFIMの指定です

>>680
どこにも日本語の実況上がってないな…まぁすぐ権利者削除食らってるんだろうけど

春先には彼のブログのララアネタで笑ってたのに…
居なくなっちゃうなんて実感無い

死ぬってそういう事だよ。

YahooJapanよりYahooUKやYahooItalyのほうがトップページに大きな写真載せて大きく扱ってるんだよな

国内のロードレースの扱いなんて、最盛期でもこんなもの
だからこそ、彼の走りに何かを感じたものはそれを忘れずにいること、
それが富沢祥也選手への、せめてもの手向けになるのではないかと
・・・それにしてもその走りを見ることが出来る時が短過ぎた

映像編集ソフトで録画したファイルをこまおくりしているのですが、何度見ても縁石からはみ出る前にフロントが切れこんじゃってるようです。

ヘイデンのコメントに涙した。

>>688
俺も見返したが、どう見ても縁石を超えてるようにしか見えない件

エリアスのコメント見て、なるほどって思ったけど、俺も「悲しい」とか「かわいそう」より「怖い」って感情の方が強い。

悲しいしかわいそうなのは言うまでもないけど。

>>691
いつ自分がショウヤの側に回るかデの側になるか分からん状態だもんな

縁石からはみ出る前に既に転倒していたというか、転倒がはじまっていたということです。他の選手達がほぼ直立状態にある地点でもフルバンクで、バイクを起こしてコースオフする事など考えずに必死で曲がろうと頑張って･・・

いくら240km/h以上出てたとしても、転んですぐだから、相対速度としてはそれ程でもないと思ったんだけどな。
スローでみるとやっぱりかなりの衝撃だし、まさに一寸先は闇なんだね。

>バイクを起こしてコースオフする事など考えずに必死で曲がろうと頑張って
結果、オーバーランしてすべって転んだんだろ。

つまり、オーバーランしなかったら転倒しなかった。
よって、転倒が始まっている、というのは間違い。

ビデオ見たらわかるけど
普通にオーバーランする前にフロントスリップしてる

ペドロサいいこというね

フロント一瞬抜けてのオーバーランなのかもな…
縁石に乗る直前に怪しい挙動をしてるけど
自分が上で書いたように彼がで起こしたのか、>>696が言うように抜けたのか良く分からん。

>>680
実況も解説も大きいクラッシュがあったとしか認識してなかったよ
クラッシュしたのは富沢？レディング？デ・アンジェリス？クルーゼル？
なんかその辺が巻き込まれた、くらいにしか捉えてない
最初は手前に倒れてるレディングと富沢を勘違いしてたしな

富沢がデとレディングに突っ込まれてコース上に残されてる事も指摘してた英語実況と比べるとちょっとお粗末

>>694
当たり前だけど、運動エネルギーは速度の2乗に比例するからね

みんななんか書いて送った？
http://www.motogp.com/ja/contact/tributetotomizawa

片言な英語だけど夢を見させてくれてありがとうって送った

事故はトミー自身のせいとはいえ・・・
デは悔しがりながらすたすたと歩いて退場して行ったよね。
一瞬の事とはいえ、「避けようがなかったが、やっちまったあ、
しかも今までにない衝撃…」とか思って
コースサイドで富沢の方を見て立ちすくんでたとか　なかったなあ。
デが絡むと　ろくな事がないから、デが調子に乗って追い上げてきたとき
いやな感じがしたんだ。今日はデボンじゃなくてデかよ〜って。

たくまは最初、動かなくなったレディングのことをクルーゼルと間違えてた

>>681
転倒シーンをカットせずに流すのか？

頭轢かれてもピンピンしてたやつだっていたのに…
本当に紙一重なんだよなあ

>>702
転倒でコースアウトしたら、すぐにフェンスの外に出るのが基本。
アクシデントでオイルでも振りまいてたら、その場所に後続が次から次に突っ込んでくるぞ。

>>704
その予定らしいけど、
昨日深夜の地上波でもカットせずに流してた
祥也乗せた担架落とすとこまでやってたの見たよ

富沢は一つ手前のコーナーを他のライダーよりライン一本分膨らんで立ち上がって来てるからそこからもう始まっていたのかも･････

俺達に出来るのは富沢をはじめ多くの散っていったライダー達が愛し、命を懸けて戦ったGPを見守って行く事だと思う。
だから今年も茂木に行くよ。きっと会えるはずだから･････

二台目のレディングも危険な状態って言われてたけど、
その後どうなってるか知ってる人が要れば教えて欲しいです。

>>709
情報が出なくて心配ですけど、直後の映像ではレディングは動いていたから、そこまで深刻ではないと思う。
骨折（特に頚椎や背骨）が無ければ良いけど・・・

>>709
背中10針で済んだ
http://www.motogp.com/ja/news/2010/Redding+and+De+Angelis+escape+serious+injury+at+Misano

これだけで済んでよかったというニュアンス

お腹をひかれた時は相当痛かったろうなぁ…。
見た瞬間に助からないとわかる程のクラッシュなのに、みんなが「無事を祈る」とかレスってて違和感を感じた。

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/motorbikes/8972789.stm
まだ若いから、メンタルな部分で心配ではあるけれど、
でも、レディングが無事だったのは唯一の救いだったと思う

>>665
ダニと全く同じ事考えてたわ。
そんな富沢を忘れない事だな。

>>710-711
ありがとうございます
裂傷なら戻ってこられそうですね
二人ともめげずに頑張って欲しい

>>712
ロッシじゃないけど、見た瞬間に死んだと思った人は多かったんじゃないか。
それでも、奇跡を祈るってことがあるだろう。

>>705
昔頭轢かれた人は次のレースを元気に解説してたよな
途中でものすごくテンション下がってたけど

轢いたほうは後のチャンピオンだし、ウンチ踏んだ人もチャンピオンになってるし
レディングもトラウマにならなきゃチャンピオンになるかもね。
デ？２位ゲッターとして細々とライダー続けんじゃね？

縁石の隣が人工芝になってたけど、アスファルトだったら展開は変わってたのかな？

>>666
何かにケチつけたい気持ちはわかるがお門違い。自分のレスよく読んでみろ。
ショウエイ、ショウエイユーザーに失礼。

>>712
>>716
今までもっと見た目派手な事故で生きてるやつがほとんどだったから
今回も今年は走れないんだろーなとしか考えてなかった
だからこそ逆にショックが大きい

>>712
「無事」って言葉が微妙なんですよね。
事故が起きた時点で既に無事では無い訳だから。

頭のダメージが致命傷だったのかな？

右はメットが割れてるようにも見えるし
左は血で染まってるように見えた。
鼻は綺麗に見える…

茂木のチケットページからトミ応援席の紹介が消えたな。
AKBとのコラボ記事も。　　　
死は何もかも無くしていっちゃうよな・・・

ほんと激動の半年だったなー
序盤の大活躍、ミスやトラブルの連続、復調のPP獲得で
毎回一喜一憂で応援してた
こんな波乱に満ちたライダーは今までいなかった
いきなりふわっと現われて、あっという間にいなくなっちゃったね

そういや、以前遠藤さんのツイートで、HRCのスクーターに乗ってる写真とかあったなー
詳細は後ほどってなってたから、いろいろ妄想してたけど
結局わからず終いに終わるのかな

ほんと流れ星みたいな奴だったな・・・
そわそわしてて無駄に明るい楽しいキャラで、好きだったわ。

さっき昨日録画したの見たけど
もう悲しい事故は勘弁してくれよ
こんなに若くて将来有望な人が亡くなるとか
理不尽過ぎるよ

>>725
人柄を知っていると余計に悲しいよな
今日会社でニュース知ってから
ずっと頭離れないよ
なんで富沢なんだよ・・

ホント良いキャラしてて好きだったなー。
雨で速いし、将来楽しみだったわ。

ていうかノリックの悲報から、それほど時が経ってないよな・・・
定期的に人気日本人ライダーが逝く流れは止めて欲しいわ。

＞なんで富沢なんだよ・・
＞こんなに若くて将来有望な人が亡くなるとか 理不尽過ぎるよ
＞ID:ztxEpLjL0

何を言ってるんだ糞野郎

４８は永久欠番になるんかな・・どうだろ。

>>730
ボケた事を言ってんじゃねーよ糞野郎

>>729
お前みたいな誰にも期待されていない奴が死ねばよかったのにな

>>731
いいから早く巣に帰れよ

＞ID:ztxEpLjL0

なんだこいつ？
お前の糞レスにムカつくんだよカス

ID:FPcw5TyhP

いいから早く巣に帰れよ
な？自分の巣でも相手にされてないのか？
ホントにお前の様な奴が死ねばいいのにな

＞なんで富沢なんだよ・・

なんだ俺みたいな奴が富沢の代わりになるのか…？
俺が死ねば彼は死ななかったのか〜

お前の脳みそ腐ってるんじゃね？ｗ

なんでいきなり喧嘩するんだよ

>>736
そんな事を真面目に考える方が頭腐ってるだろ
やっぱID:FPcw5TyhPは池沼なんだな
さっきから糞野郎ばかりで馬鹿の一つ覚えだし

ID:FPcw5TyhPの書込みを見てほしい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易なはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか

＞ID:ztxEpLjL0

お前が巣に帰れよ…
気持ち悪いんだよオマエ

＞ID:ztxEpLjL0

オマエのレスを読み返すと吐き気がする
巣に帰れ！　つーか、こっちに来んなキモイ

こんな時間にレスしてる奴はアホばっかり

遠藤さんさぁ、こんな時にロッシのヘルメットなんてどうでもいいんだよ。
そんなのもうみんな知ってるんだから。
ホント空気読めない人だな。
みんながあんたに何を期待してるか、少しは理解しろよまったく。

遠藤さんレース後から更新してないよね？

>>742
普通に考えろ。先に送ってあった記事を編集側がルーティーンでアップロードしてるだけだろ。
ぜんぜんツイートもしてないし。遠藤さんの事も心配だよ。

>>726
若くなくて将来有望じゃない人なら亡くなってもよかったって事ですかね？

サーキットのメディカルチーフが「赤旗中断してたらかえって救急搬送に
遅れが出てた」的な事を言ってるんだけど、なんで？

担架から落とすよりマシな気がするが

富沢が乗りやすく早いバイクに乗れていたら、後半の悪い流れも…
大陸横断で2週続いたきつい日程も。
ところどころが悔しい。あの一瞬よりも…

大ちゃんの時も色々悔しい点が多かったな。

>>636
最後にショウヤの事故について触れてたよ。
レース関係者は皆ショックを受けているって言ってた。

>>746
マーシャルがゆっくり運んじゃうから
としか・・・

「担架から落とした」のではなく
「担架ごと落とした」というほうが正しい

ヘルメットに４８のステッカーを貼り付けたよ。
もう７４と４８だけにしてくれ。
デは運が悪すぎる。ゼッケン１５は辞めたほうが良い。

俺は７４とノリックステッカー貼ってたけど、となりに４８ステッカー貼るつもり。
故人ばかり増えていくなぁ・・・

>>754
俺はバイク乗らないんだけど、みんなシールとか結構貼ってるの？

ウチの車にもバイクにも74付いてるけど、本当にもうこれっきりに
して欲しい。

ロッシやロレンソが「申し訳ない」って言ってるのはやはり向こう側の
人達はスポーツとして同じチームメイトなんだなと思った。

ま、たまに予選とかでライン邪魔した、しないで言い合ってはいるけどな。

悲しいし、悔しいけど、それでも9/19にはアラゴンだ。
見るのはちょっと苦しいけど、大治郎のときも南アフリカはちゃんと見た。
今回もちゃんと見ようと思う。

>>730
言葉は悪いが「縁起が悪い」（この事故を忘れない、より一層の安全対策への教訓とかの表面上の理由で）と永久欠番になるのでは？

>>754
沼田さんとか鎌田さんとか奥野さんとか若井さんとか永井さんとか大島さん前田さんとかは？
とてもじゃないけどメットに張り切れないな・・

故人のステッカー剥がす　もう貼らない
良いことならどんどん増えていくのは楽しいもんだが
これ以上増えてほしくない　増やしたくない
べつにステッカなんぞなくても忘れない

74は回復祈願だったからな。未だに剥がせないが…。

>ロッシやロレンソが「申し訳ない」って言ってるのはやはり向こう側の

訳の違いで「残念だ」って言ってるみたいだよ。

あのロレの「sorry」を「申し訳ない」と訳す公式に疑問を感じる。
普通「気の毒だ」とか「残念だ」じゃね？
crashに原文あるから見てくるといいよ

「ご愁傷様」にも使うのじゃが

Ｇ＋はコピー一回だけだったよな。
再放送を録画するから、欲しい人はレスくれ。
もちろん見返りは求めない。
冨沢選手のファンでどうしても観たいと言う人に差し上げたい。
今回だけは違法コピーうんねん言わないで見逃して欲しい。

>>688
それは俺も書く人した。

祥也「あれー？みんなどこいったんだよー、レースはじまっちゃうぞー」
「あ！大治郎さん！ノリックさん！」
「えへへ〜、レースしましょうよ！今600が流行ってるんですよ！速いっすよ！」
「48…74…81っと」
「コースどこがいいですか？え、鈴鹿？鈴鹿ですか？うっわ勝てる気しないな〜」
「でもレースだから！やってみるまでわからないっしょ！」

「あ、ノリックさん、こっそりスタート教えて下さい（笑）」
「大治郎さん、鈴鹿の秘訣…（笑）」


いかんもうだめだ(´；ω；`)

向こうは日本人の人気ライダー勢揃いだな・・・

>>765泣き笑いしちまった・・・
悲しくてたまんないよ・・・

>>706
基本と言うかレギュレーションで定められている。
コースマーシャルが「早く早く！」って
促してるシーンを思いだして。

>>765
らんか乙

カタールではメディアの数に圧倒されていたのか、ちょっとオドオドしていたり、レースでも勝負慣れしていないのか結構あっさり抜かれてしまったり。
そんな足りない部分も、今後の伸びしろとして、コーチになった気分で応援できたんだよな。
久々にトップ快走できたのがせめてもの救いだったと思いたい。

2010年9月7日
MotoGPライダーたちが、第12戦サンマリノGP Moto2クラスのレース中に転倒を喫し、不運にも帰らぬ人となった富沢祥也選手に哀悼の意を表した。

バレンティーノ・ロッシ
「こんなに悲しいことが起きてしまうと、全てがゼロになってしまう。リザルトは重要ではない。本当に残念だ。
彼は非常にストロングなライダーだったけど、何よりもすごく好感で、いつも笑顔だった。まだ若く、この先グレートなキャリアが控えていた。すごく悲しい」

ホルヘ・ロレンソ
「富沢に起きたことの後で、レースのことをあまり話せない。今日彼に起きたことは残念。
彼はナイスガイで、ストロングなライダーだった。すごく悲しい。彼の家族と友人たちのことを思っている」

ダニ・ペドロサ
「気持ちを表す言葉はない。すごく悲しく、恐ろしく、起きてはいけないことだ。
彼はすごく楽しく、いつも幸せだった。ライダーとしては、僅か時間でみんなの尊敬を勝ち得た。速く勇敢だった」

ケーシー・ストーナー
「1週間前のピーター・レンツのアクシデントのように、呼吸が止まってしまうほどの恐ろしいことだ。
彼の走りを見ることが喜びだった。グレートなレースをするところを見たかった」

ニッキー・ヘイデン
「彼の家族とチームを考えるけど、パドック中がこの悲劇に強烈に打ちのめされた感じだ。結局、僕たちはみんなが兄弟。
ビックなタレントとグレートなパーソナリティーを持ったライダーを失った。彼のスタイル、決定力、そして、いつも絶やさない笑顔が好きだった」

トニ・エリアス
「この瞬間、みんなが悲しみを感じている。昨日、クリニカ・モービルでショーヤと冗談を交えて話したけど、
もう僕たちと一緒にいないと考えると、本当に恐ろしい。彼は僕の人生で決して消すことができない跡を残した」

7年前に開幕戦日本GPの鈴鹿で加藤大治郎の死去を経験したファウスト・グレシーニ
「今日のレースは、勝利を味わうことが全くできません。ライダーを失うという意味を理解している。
彼の家族と彼のチームが今どのような状態にあるのか認識している」

モバイル・クリニカのDr.コスタは赤旗を出した方が救命処置的に良かったと思っているふしがあるけど、
ミサノの医療責任者Dr.マッキアゴーナは赤旗だと搬送措置が遅れていたと答えている。
まずここに微妙な意見の相違がある。
当初「重傷ではない」とか「容態は安定している」といった誤報が流れたけど、
何かのインタビューでこの人が「メディカルセンターでマスコミに取り囲まれて…」と言っているのを聞いたので、
マスコミを追っ払う為に敢えてそういう事を言った可能性もあるね。（邪推するともっと他の可能性もあるけど。）
赤旗になると搬送措置が遅れるっていうのは皮肉な話だね。（人や車が殺到しそうだから想像は出来るけど。）

ここ数戦のマシン不調がうらめしい・・・
今回で発生してくれれば良かったのに、上手くいかんもんだな。

うろたえるな小僧供

やっぱりトップライダーもバイク乗り

乗っている者だけが通う言葉を皆持っているね

特にヘイデンの
｢結局、僕たちはみんなが兄弟。｣
には涙が止まらない

走った事がある者達は皆わかっている
そこには見栄や偽善などではない
サーキットアスファルトを通して通じ合った絆が…

ごめんなさい、決してバイクに乗らない人やレース経験が無い方を差別した意味でありません
ただ自分にはもう語り尽くせない量の感情が彼等から感じれたので。

>> 773
たらればは虚しいのはわかってはいるけど、ヒットする場所違ってたら・・・、ラインが数センチ違ってたら・・・、
あるいは気温が違ってたら・・・、タイヤの空気圧が違ってたら・・・、
順位が違ってたら・・・、といろんな事を考えてしまう。

もまいら、今日はノリックの誕生日ですよ・・・。

>>772
そのミサノの医療責任者のコメントにはムカつくな。
正当性があったと言いたいんだろうが論拠がメチャクチャだ。
赤旗を出してれば現場まで救急車を持ってくることが出来たし、
不安定なグラベルの上を担架で運んで不必要に揺らす事もなかった。
スローで見たら医者じゃなくても動かさない方がいいのは明白だったでしょ。

大体転倒したのは富沢だけじゃなかったし、あの区間のマーシャルで人
数が足りてたとは思えないんだよな。
他の場所からマーシャルが走ってくるよりも、何台かあるはずの
救急車で乗り付けたほうが時間的にも速かったはず。

死因に関係なく医療責任者には罰を受けてもらいたいね。

>>778
なーにが罰だ何様だよお前はマヌケ
動かさないほうがいいのは明白(ｷﾘｯ
馬鹿だねーお前

どこにでもこういうヤツは居るが・・
医療現場が萎縮するようなことを軽々しく言うな愚図

それと赤旗・再スタートは、レコノサンスラップからやり直しになって時間が延びるのが嫌なら
4輪みたいにセーフティカーを導入すればいいんだよな。
最近は単独走行が多くなったから、タイム差がなくなるのは
興行的にもTVの放送面でも安全面でも良い事だらけと思うんだが。

セーフティーカー入れてローリングスタートでもさせる気か？
2輪じゃ無理というか危険だぞローリングスタートは

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86423
http://www.autosport.com/news/report.php/id/86424

ロッシの長いインタビューみっけた。

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86422

こっちはペドの。　　　

>>778
結果はどうであれ無理に運び出さずに、あの場で救命措置
とってよかったんだよね。頭とか体の中の血管やら神経を
やられてるかもしれない状態で、マーシャルがあわてて動か
さなきゃならない仕組みはどうにも理解できない。

>>761
翻訳なんて三者三様でいろんな解釈できるし、そーいうもんだ。
sorry=残念としか変換できないのは典型的なディスイズアペン教育の公文脳。

教科書どおりの単語にしか変換できないようなやつが翻訳した原文はみててつまらんでしょ。
そんなのはエキサイト翻訳でもできるからな。
>>665だって人によっていろんな解釈できるし、ダニの性格知ってたらいろんな日本語として変換できる。
ファックやマザーファッカーなんて教科書どおりに訳すことなんて無理だしな。
個人的には残念だより、申し訳ないとかのほうがしっくりくるし、うまい訳しかただな、って思うよ。
ただテストで訳したら×や減点くらう可能性がある。だから日本人は英語がダメなんだよ。

メランドリはショーヤのこと気に入ってたのか
http://www.mr-bike.jp/mbhcc/e-1.html

>>778
何らかの事情があったんだと思う。決して悪意はなかったと思うよ。
救命よりも搬送の方がプライオリティが高かったのは謎だけど
1. ミサノから外に搬送しなければならない事情があった
2. ご両親に伝えるまで時間稼ぎしたかった
この2つがあったらしい。

イタリアで起きた出来事だからイタリアメディアが一番情報が早いかと思ってたけど、
実際にはスペインやフランスメディアの方が正確な情報が出ていたね。
スペインはドルナ経由、フランスは富沢君のチーム経由かも知れない。
イタリアメディアはしつこいから体よくおっぱらわれた口かも。
イタリアメデイアが「重傷じゃない」と報じていた時に、
スペイン・フランスメディアは昏睡状態を伝えていたから。

Dr.マッキアゴーナは「とにかく富沢選手のご両親に最初に伝えたかった」と答えているから、
チームを通じてご両親に連絡をとるのを最優先にしていたんじゃないかな。

>>768
>>706だが、
レギュレーションの文面までは知らないが、
クラッシュしても、身体が無事でバイクが生きていたらレース復帰ってのもアリだから、
何が何でもフェンスの外に出ろってことではない。
そういう意味で、ああいう言い方になった。

スカパーe2でG+を見ている方はMotoGPの放送をハイビジョン画質で
見れているのでしょうか？

了解です。
補足
マシンから離れたら、直ぐに外に出なくてはいけない。
ウロウロしていたら、赤旗ふられてしまう。
グラベルや芝生部分にいつまでもライダーがいると、
後でコースマーシャルが大目玉をくらってしまう。
だからあんなにあわてて「早く！こっち！」ってなる。
コース外ではライダーよりコースマーシャルの方が偉い。ライダーはレースに復帰しないなら、彼等に従わなければならない。

いやしかし、今日程NG登録した日はないぞ。
NGばっかりだ。

>>778
そう言う見方もアリだけど、最後の一行が余計だよ

>>779
最後の愚図は余計だよ

>>790
お前自体が７６３でＮＧされてる可能性高いけどな

>>785
二輪の選手達、特にF1みたいに派党も作らないし、よぼど悪質なアクシデントでも起こさない限り普段はメーカーやチームの壁も無く気さくに付き合っている事が多い。
それになんだろう…自分の知る限りな話ですが、四輪より二輪の人間の方が仲間意識が昔から強く、選手達はクラスメートの様な感覚を持つ者も少ないです。

どっちなんだww

レース運営の記者会見にロレンソがツナギのまま出席してるんだな。

>772
よく分からないけど、現場の判断でコースから除外されちゃったから赤旗出しても
しょうがなくなっちゃったって事じゃないの？中学英語の知識しかないんで勘違いしてるかも

Doctor Claudio Macchiagodena of the Clinica Mobile
私たちは本日起きた、3人のライダーが巻き込まれたとても酷い事故について話をしたいと思います。
一人目のアレックデアンジェリスは立ち上がることができました。二人目のスコットレディングに問題は有りませんでした。
一人は非常に深刻で、ご存知のようにこれは富沢祥也です。最初に、私が考えたのはレースを止めることが可能だろうか？です。
なぜならそれは危険だったからです。しかしストレッチャーを持った人がすぐに到着し、コースから取り除いたので、
私の医療的な判断ではレース運営に赤旗の提示を求めることはしませんでした。なぜなら、それは私の仕事を助けるものではなかったし、
救急車の搬入を遅らせるからです。コース防護壁の後ろには一台の人工呼吸装置を装備した救急車があり、私たちは直ちに
彼のために集中治療を開始しました。私は赤旗を頼みませんでしたが、それは私には必要がなかったからです。ライダーが到着してから、
何人かの人になぜこんなに時間がかかったのか？と聞かれました。集中治療はコースの外側で始まっていました。
普通は、腕を骨折した時の救急車は、ライダーを乗せてすぐに運ぶタクシーのようなものです。
此処で、呼吸の確保と2名の医者がとても重要でした。彼がメディカルセンターに到着したときに状態は危険で、私たちは集中治療を
続けました。たくさんの医者がいましたが彼の状態は危険でした。私たちは呼吸の処置をして、腹部外傷をスキャンしました。
それは頭部負傷だけでなく、胸部、腹部もまた深刻だったからです。彼は心臓の負傷に苦しめられていて最善の選択は、
彼をリッチョーネの病院に搬送することでした。そこは非常に近く、2人の医師を救急車に同行させ、呼吸の処置を続けられるからです。
そしてヘリコプターで行くにはとても遠く、これは可能ではありませんでした。彼が病院に到着してから、私たちは10分かもっと続け．．．
最終的に、富沢の回復のために出来ることは無くなりました。

SBKが和やかだってのはよく見るなあ

>>795
読んでいるだけで辛い

マーシャルが勝手に担架に乗せたなどという言い訳は聞きたくないね。
各コーナーには無線機を持った人が居るから、競技長なり医療責任者なりが
無線で素早く指示したら良かっただけ。

俺が腹立ててるのは大治郎の件から何も学んでないという事。
あの時も動かすべきじゃないくらい酷かったが、TVカメラに殆ど映ってなかったので
運営側に責任を求めるのは酷な面もあるが今回は違うよね。

これからもあの様な酷いクラッシュが起きても赤旗が振られることはなさそうだね。
そしてピクリとも動かない危険な状態のライダーでも担架に乗せられ続けるだろう。
動かした事が死因や後遺症の原因になるライダーが出ない事を祈るしかない。

野球のキムタクとかいう知らん奴が死んだ時はすごいニュースになってたのに
なぜ19歳の彼が死んだ事がこうも軽く扱われるのか
悲しみで一杯のスレに煽りまで出る始末

バイクを悪い物にした珍走どもが憎くてたまらん
太陽族時代からの引退組を含む全珍走が死ねばよかったのに

間違えた。カミナリ族っていうんだったかもしれない

>>798
大ちゃんの件があって運営とライダーが安全委員会たちあげて協議する仕組みができたりしたから
なにも学習してないわけじゃないよ。それでも防ぎようがなかったけどな。
また今回の件でいろいろかわっていくとおもうし

ま、子供時代から競技を始めた連中ばかりの時代になったのは良かったな。
公道上がりは、どうも胡散臭い。

>>756
きっと「sorry」の訳なんだと思うけど、
「申し訳ない」って意味の他に「かわいそう」「お気の毒に」って意味もあるよ。

>>798
それだけ言うのに祈るだけか
お前がマーシャルになって1人でも多く助けて来いよ

>>799
仮にマスコミが大きく扱ってもネガキャンしかしないよ

カミナリ族とかは、日本のメーカーがバイクを安売りし過ぎたのも原因の一つだからな。

>803

>784を読むべし

つーか>>784が何を言いたいのかﾜｶﾗﾝ・・

"sorry=申し訳ない"は機械的な訳でおかしい、
でも個人的には"残念だ"よりも"申し訳ない"のほうがしっくりくる。
テストでは後者は減額や×。

どっちがどうやねんｗ

あのね、ヘイデンとストーナー以外は英語が母国語じゃないのよ
まぁー普通にお悔やみの言葉ですな。
ロレンソのスペイン語のオフィシャルサイト見てみたらどう？

固有名詞以外断定なんてできないんだよ
解釈を決め付けちゃうのはペーパーエリートの発想。

fuckを日本語にしてみれ。100点なんてねえし訳し方は人それぞれの裁量にゆだねられるでしょ。
ニュアンスなんて無限大なんだよ。

英語の原文は
I just want to say how sorry I am for his family and his friends.
だから一般的にさらっと訳せば、彼の家族、友人にお悔やみを申し上げたいってなところじゃないか？
自分に非があることでないし、ロレに特に謝意があるとは思えんがね。

訳の解釈は人それぞれというのはわかるが、公式に載せるぐらいの文章であれば、一般的な訳（この場合はお悔やみの気持ちが伝わるように）にすべきだと思うがどうだろう。

sorry＝申し訳ないのほうがよっぽど機械訳っぽいよね。
>784がロレが申し訳ないと思っているほうがしっくりくるのはどうして？

7481
大治郎祥也ノリック

英語の勉強か。

>>812

＞ 7481
＞ 大治郎祥也ノリック

それで？

>>814
言わせんな恥ずかしい

ウノ辞意は知ってるんかな。
早くブログのupを希望する。
ガゼッタ行ったけどさすがイタ語はわからん。

そっとしといてやれ。

どのサイトに行っても笑ってる写真ばかり載ってるけど、
トミーがもうこの世に居ないって事がまだ信じられないな。
受け入れられないってんじゃなくただ信じられない。
大治郎の時は少しずつ覚悟を決める時間が合ったけど、今回はあまりに急過ぎた・・・

>>810
「してみれ」なんて日本語はないはずなんだけどなぁ。

上田昇ってショウヤのマネージャーやってるんだね。
http://www.youtube.com/watch#!v=ggul1TVH_VU&feature=related

英語なら富沢の方がお前らより上手いだろ

>>798
心臓を損傷となると、素早く移送という処置は、結果的に間違ってはいなかったとは言えるけどな。
動けない負傷者がコース上に残ってるのに赤旗が出ないというのは問題だとは思うが…

>>822
頚椎とか脊椎やってると命取りになりかねないけどね。

医者が素早く到着して診断の後に指示が出せれば理想的なんだが…
そういう部分も適当なのも、お国柄かも知れん。

コースマーシャル的にも赤旗出して欲しかっただろうな。
すぐ横をレースバイクが次々通過するような所で人命救助なんて、すごく恐い。

すみません。
ライダーのコメントの映像が見たいのですが
今、Moto GPのオフィシャルサイトのビデオって
お金払わないと見れないんですか？
昔はフリーだった気がするんですが。

赤旗ってなんのためにあるのか考え直した方がいいな

富沢は、最後の一瞬までアグレッシブな姿勢を崩さなかった。
最後の瞬間までグリップを緩めなかった真のレーサーだな。
ものすごい逸材を失ったんだと思う。

ぶっちゃけ全ての面でＦ１よりも１０年は遅れてる。
組織もコースもマーシャルも。
死に対する危機感や恐怖感が無さ過ぎる。大治郎の時だって世界中の悲しみはセナ並だったはず。
あれから何年たったよ？
ろくに改善されてねえじゃん。

富沢のライディングスタイルは
Moto２の中でもっとも美しかった

>>828
今回の流れを見てると、あのとき鈴鹿のせいにして終わりにしちゃった
ってことなんだろうな。

どの辺がどう遅れてるか具体的に書いてくれよ、でなきゃただの妄想だぜ

>>825
ほれ、共同会見（英語）ダニ、ロレ、猿
http://www.youtube.com/watch?v=-m3enpRRBCw&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=gBiDT4Y79g8&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=xFdl4G0jois&feature=channel

イタリアのNewsからChoc in Pista（サーキットの衝撃）
猿、ロレ、ダニ、カピ
http://www.youtube.com/watch?v=Z53UV9YdHEo&feature=related

プレスルームの状況がわかる
http://www.mr-bike.jp/mbhcc/e-1.html

高橋さんには日本GPで勝ってもらいたい
かつてセテが大治郎にささげた１勝のように

さて、23時からG+再放送なわけだが・・・

契約してないから見れない

>>835
いつもは選手のコメントが見たくて、再放送も録画するんだが、
今回はコメントあるのかな。小山は事故の前にレース終えてるけど、
他のライダーは悲報の前後だし。まだレース見直す気力がないから、
コメントあるなら来週の再放送を録画しようと思うけど。

>>837
とりあえず録画しといて後で見るか見ないか決めればよいではないか

漏れのＨＤＤレコだとコピ１０放送は録画できないんだよ・・

>>838
それもそうだな、と思ったがもう放送開始してしまった…。
HDDで録画できないのは残念だね。

俺は来週のを撮ることにするよ。生放送のは消さずに残してあるが、
さすがにレース部分はもう一生見返せないと思う。
二度と見なくても、事故のシーンが脳裏に焼きついて離れない。

>>832

ありがとう。
イタリアのニュースってやっぱりすごいね。
どこぞの国のメディアとは大違いだ。

生放送を見てたから、共同会見は見てるんだけど
マルコメ他のインタビューが見れないかなと思って。

>>746と>>795読むと、コース医務担当の言いたいこともわかる。
コース外に救命救急用の救急車がいたんだから、と言うのも理解はできる。
救急車もコース外を運んだ方が、ひょっとすると速く医療センターにたどり着いたかも知れない。

でも、グラベルのような移動しにくいところをライダー運ぶオフィシャルはどうなんだろう？
二次災害を防ぐために、あるいは足下の不安定な中、懸命に救急車のところまで走る彼らの苦労は全く考慮に入ってない気がする。
少なくともグラベルに数本の「通り道」(運搬用経路）を付けるべきではないのか。
あるいは救助作業中の二次災害が心配される中での作業は焦りや不確かな作業を生まないか。

赤旗出して、場合によっては救急車が最短ルートで往復するのが上記のやり方より速かいのではないかと、言う疑問はぬぐい去れず、
今後、この問題はありとあらゆるコースで検討対象となってしかるべきだと思う。

ドクターコスタの意見が最大限、MotoGPの運営側に反映されることを祈るばかりである。

というか、命に関わると思われるアクシデントがあったら
とりあえずレースなんか中止すべきだと思う。
なんだかんだと理由を付けてもアクシデント前と同様に
コースをマシンが走り続けている状態は
運営側としての最大限の努力をしているように見えない。

昔オフィシャルのバイトやっていたんだけど・・・

今回、事故現場に最初に駆けつけたのは、おそらく医者ではなく、
普通のオフィシャルだっただろうから、動かせる状況かどうか判断
はできなかったんだと思う。
実はバイトだったりするしな。

オフィシャルやってると、見た目もっとひどい事故を見るし、意識失ったり、
重症を負う人も目の前で見ることになる。
でも、死ぬのを見ることは無いから、今回も大丈夫だろうと根拠も無く
思ってしまうんだよな。

ただ、赤旗が出ていれば、医者が来るまで判断を待っていられたかもしれないし、
残念でならない。

ホワイティング氏みたいなレースの決定権を持つ人物やワトキンス博士のような
権威ある医師が毎レースいなくてはいけない。
アンパイアとして元ライダーも毎回召集すればこれだけでも瞬時の判断が下せそう。

G+再放送、コヤマックスのインタビュー祥也に付いてのコメントなしでした

あ

さぁ…Moto2の再放送が始まったな。

>>811
当初「気の毒」「残念」という他人行儀な解釈してたでしょ。
「申し訳ないと思ってる」という近しく感じさせる言い回しのほうが俺は伝わる。

甲子園のエラーやＷ杯のＰＫ外しで敗退したとき当事者以外の監督選手が
「私の責任。申し訳ない」と言うのと一緒。自分に非がなくても
謝意を表すことに矛盾はない。
もっと深く読み解けば（２００３年以降安全面で選手と運営が協議してたのに
またこういう悲劇を繰り返してしまって）家族たちに申し訳ないと解釈もできる。

とはいえ「お悔やみ・・」なら和風な文体で綺麗だし落胆や謝意よりベターかな。
公式じゃそんな日本文化に精通した言葉に翻訳できるヤツはいないだろうけど。

おいおい、検察が担架落としたコースマーシャルを殺人罪で捜査だってよ。
http://motociclismo.jugem.jp/?eid=2022

思わぬ展開に釣り記事かと疑ったぐらいだぜ。
日本で同じミスしたとしても、殺人罪で捜査はされんだろうな。

>>848
ああいう、自分の手の届かない所で起きた事柄に「申し訳ない」と謝意を表す感覚ってスペインにもあるんだろうか。
いや、俺も外国人の知り合いに「どうして日本人はいつもすみませんって謝ってばかりいるのか」と言われるから単純に疑問に思った。
スペイン語→日本語に翻訳出来る友人がいるから原文が解れば頼んでみるよ。それで解決するでしょ。

テレビ消しちまった…もう見たくない、お休みおまいら

来期の契約を結んだばかりだってのにこの結果か・・・。

事故の映像を見直したが、不運としかいいようがないな。
あの距離じゃどんなライダーだってかわせないよ。
自分が殺したとか思っていなければいいんだが。

気持ちは分かるが、"Sorry"をそこまで拡大解釈するのは
ちと実際の感覚からは微妙に思う。

>>849
イタリアは業務上過失致死罪ってないのか
それとも殺意を抱くような根拠が発覚したんだろうか

あれだけの事故の後でクソつまらないジョークを言いたれてガハガハ笑ってるタクマって本当にアホだなあ

今頃はもう家族は対面して、帰国の準備をしてる頃かな
今日か明日には日本に帰ってくるんだろうか

G+の再放送、転倒シーンのリプレイはカットされてました。

つべにうｐして喜んでるバカとかいるんだろうな

>>854
つまり、死んだ事を前提に話せってか。
安易な叩きだな、くだらん

今回の件に関係なくタクマは外して欲しい
純粋に解説として下手すぎるから

>>854

拓磨は元々好きじゃないがアレで更に嫌いになった

タクマという名前にはろくな奴がいないな。

>>853
英米法だと過失致死は故殺manslaughterの範疇だったかな。
この記事、元が英語でmanslaughterって書いてあるから、そっちの感覚じゃねえかな。

アラゴンと茂木で肩に４８のワッペン付けたチームメイトが優勝して、チェッカー後に肩の４８に触れた後に天を指さすパフォーマンスして欲しい。
そして表彰式では４８とトロフィーに軽く触れた後、また天を指刺して欲しい。
そして7年後また歴史は繰り返すのだ・・・

>>845
Moto2クラスの日本人ライダーのコメントにも富沢選手の話は無かったね。
実際には発言してたけどカットしたのかな。

>>863
バイク板でシカトされたからこっちに貼ったの？ｗ

＞８４５
MotoGP公式だとメディカルセンター前のインタビューで自分のレースの話のあとで
「ショウヤの事はまだ詳しい情報が入ってないんでわかんないんですけど、
まぁ、とりあえず、まぁヘリコプターで病院に行くということなんで、
まぁ、とりあえず彼の無事を祈りたいですね」

＞864
高橋裕紀選手のMotoGP公式でのインタビューで言及してたよ

実況解説録り直してた？

G+の追悼シーンみてたらまた泣けてきた（´；ω；`）ｳｯ…
http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1754.wmv.html
tomi48

>>799
済まんが国内での知名度は、巨人のキムタクの方が遥かに上なんだ
野球が好きというわけではないが、そういう比較に他の亡くなった人の名前出すのやめろ

亡くなった人に敬意を払えないなんて、ここで叩いてる奴らと同レベルにしか見えん。

>>828
残念ながらGPライダーの知名度はF1パイロットほどではない
よって大治郎とセナの死が世界中で同じように悲しまれてるわけではないのが現実
悲しいかな、それがバイク業界の現実なのよね、でも悔しいよねマジで

>>841
グラベルに道なんか作ると、更なる大惨事を生む可能性があるから無理じゃないかな？

そういえばmixiのコミュでトップライダー(ロッシ)がこけるのは劣化だとか
富沢は命に別状無いとイタリア放送が言ってるとレスしてたゆとり学生いたな

>>849
Es una pena lo que le ha ocurrido hoy a Shoya.
Era una gran chico y un piloto fuerte.
Estoy muy triste y solo quiero transmitirle
a la familia y amigos cuanto lo siento.
Cuando esto sucede, nada más importa
Jorge Lorenzo

http://jorgelorenzo.com/es/news/detail/doble_podio_del_fiat_yamaha_en_una_jornada_tragica_en_misano/

ヤマハからの哀悼の意（同ページ参照）　
A Yamaha le gustaría expresar sus más profundas
condolencias a la familia, amigos y equipo

PerdoneとLo sientoの違いを友人に聞いてみると良い

公式に
マルコＯＵＴ
クラッチＩＮ
が来たね

空いたグレッシーニにドビが移って
ホンダ・ヤマハのシートは確定か？

×F1パイロット
◯F1ドライバー

F

ﾌﾟｯ

欧州ではその操縦技術の高さに敬意を込めて
MotoGPパイロット、F1パイロットと呼称することはよくある

そう言えば、フジがＦ-1中継始めた当初、そういうのが流行ったな＞F-1パイロット
以前からのモータースポーツファンからすると、すごく違和感があったが…

パイロットパイロット言ってた人達は、今はどこに行ってしまったんだろう…？

G＋再放送の最後の編集で泣いた

F1もWGPも、日本では寝かせたままで良かったのにな。
何で、起こしてしまったんだろう。

ｲﾀ語ｽﾍﾟ語では普通にpiloto(語尾は若干違うけど）だしな

バイクだって、英語なら自転車が連想されるけど
選手は普通に「The bike was..」って使ってるし、
今使われている言葉が大事だと思う。

特にこんなこだわりは何の役にもたたない↓
>>以前からのモータースポーツファンからすると、

でも、F1って公式でもDriverだし英語だとDriverが一般的じゃね

逆にF-15を航空ショーでデモフライトしたりするパイロットを
イーグルドライバーとか言うよね

スタートして１コーナーのトップを取るのをholeshotっていうけど、これはレース界の造語でしょ？
でも実際みんな使ってるし

ファントムはライダーだからね（笑）
ドライバーでもパイロットでも良いと思いますけど。
日本語として捉えるべきでしょう。
Ｆ１操縦士とかって普段使わないでしょう

語呂がいいからだろうな

>>878
そのとおりだと思う。
いつも思うけど、倒れたままのライダーを素人が判断して移動させるなんておかしい。
昔はコースサイド、またはコース自体を救急車がすっ飛ばして急行してたりしたのに…。
あんなに激しいクラッシュだったんだから、
医者・救急車が駆けつけるまで動かさないべきなんだよ。。。

>>880
いや、いいんだけど、当時騒いでた連中、みんな居なくなっちゃったんだよｗ
今、日本じゃほとんど使われてないだろ＞パイロット

>>870
横レスで失礼しますが、「残念」「気の毒」でもいいと思いますよ。
「申し訳ない」としてもそれはそれでいいと思いますが、この場合、謝意はあまり
含まれないでしょうから、私は少し違和感があります。
「お悔やみ申し上げる」がベターには同意です。また、「遺憾に思う」もアリだと思います。

誰かが死んだ時、遺族・近親者に対して (very) sorry と声を掛ける場面がテレビや映画で
よくありますが、それですよね。

因みに私はまだ拙いですがスペイン語学習者なので、余計かもしれませんが、少し私の解釈を書いてみます。

　今日ショウヤに起きた事は遺憾だ。
　立派な青年、そして強いライダーになっただろうに。
　本当に悲しい。今はただ、ご家族や友人に遺憾の意を伝えたい。
　こんな事が起きると、他の事はどうでもよくなってしまう。

perdone と lo siento について。今回の文に直接の関係はありませんが、話題に出てるので。

"perdone"
英語の excuse me ですが、謝意は無いか、あったとしても事が軽い場合。
知らない人に道を訊く為に声を掛ける時等。
謝意を明らかにする、forgive me のような時には perdoneme になります。

"lo siento"
英語の sorry と同じですが、用法としては同情です。
電車を逃した人、テストに落ちた人等に掛ける言葉。遺族に対しても。レベルは様々。

im sorry for〜もlo sientoも日本で言うところの
弔電に書くんですよ個人的な場合にね
つまり起こっている事実、または前後の言葉で意味は
かわりますよ。

>>889
ええ、そうですね。
皆、意味（感情）は解っているので、あとは日本語としてどのワードが来るのか、
来るのが好き（ or 嫌い）かという話ですね。
「申し訳ない」云々という。まぁそれは各々の日本語の問題ですから。

バイクレースの情報が豊富な日本語サイトってありますか？

富沢がじりじりと順位を落としていく中、
「ここで挑戦しなければ先は無いぞ！」なんて思っていた自分が居た。
そしてそれを実行している富沢を見て、こいつでも最高峰のシリーズチャンピオンは無理かな？
なんて多少限界を感じながらもその姿勢をとてもうれしく思っていた。
俺の勝手な想像だけど、
きっと悪くない生き方だったんだと思う。

R.I.P.　富沢#48

ウノ爺のブログくらいじゃないかな
unoGPでググるがよい

ミレニアムとかインテリとか良サイトあったんだがなぁ・・・

結局それが日本のモータースポーツ分野でのバイクの現状なんだよな
誰が優勝しようがニュースにはならない
何かしら結果残して大臣や自治体から呼ばれた時だけニュースになる

それ以外は暴走バイクがこけて電柱にぶつかっただのそんなんばっかり
大型が金で買えるようになったもんで尚更バイクの立場ってq(ﾟдﾟ )↓sage↓

チームメイトのエガーターも少し心配だな。
最近やっと中団走れるようになってきたのにトラウマにならなければ良いんだけど。

>>891
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その14(ﾟ＊ﾟ)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252295571/

>>896
ポジション・存在感がセテと被るよな・・
エガちゃんの陰謀説は出ないだろうけど

次戦で優勝してから才能開花するかもしれん。

そういやレーサーって言葉、最近聞かないな。
死語？

レーサーっていうとマシンをイメージするな、オレは

「エムワン」てきくと年末のアレじゃなくマシンをイメージする

>>891
ここは？
ttp://motociclismo.jugem.jp/

確かにレーサーはマシンをイメージするな

>>902
ごめん　知ってる

やっぱり少ないんだね

>>901
年末のアレって何だ？
宝くじか？

manzai

mandan jya nakattanoka

翻訳ブログの宣伝うぜぇ
お前んとこは、謙虚さが全く感じられない

おれもそのブログ嫌いだ

カフェレーサーとかビモータKB1とか、何もかも懐かしい…

>>902
1日に２度も宣伝に来るな

>>902
人の死を利用してアクセス数アップ狙うブログですね

>>902
広告のクリックに協力してあげてね
みんなで何度もクリックしてあげると
アフィ先から制裁措置取られるからさ

>>902
おれはお気に入りに登録しているわ
ここにいる馬鹿どもより
いい情報を提供してくれるからなｗ

>>914
本人か取り巻き乙
もうこなくていいぞ

クラッチローがTech3入りか。
ベンみたくうまく行くかな。

>>914
全文をきちっと訳してくれるならいいけど基本が機械翻訳だから
自分でクラドやtwowheelをRSSしてグーグルあたりに翻訳させてても同じだからなあ

原文ある文章の翻訳なんてネットで誰でもできる時代になったしね。

ヒアリングから文字におこしたり、同時通訳はまた別の筋肉つかうけど。

翻訳は有り難いと見ていたが

私がやってあげてるのよ！
すごいでしょ！感謝しなさいよ！
という雰囲気に嫌悪感が…

あの人、国内を全開で無視しているのは、何故？

あの人って誰？

個人が好きでやってるブログなんだからいいじゃん。嫌なら見なければいいと思う。

どう思うかは勝手だけど、2ちゃんで叩くとか鬼だろ、お前ら。
そのブログの管理人に金払ってる訳でもないのに。

叩かれてるのを見るのが嫌なら、2chを見なければいいと思うよ。

>>868
この音楽だめだろ。
涙がとまらねー

ブログにショーヤの意思を継ぐとか書いてるバカ親がいるが
子供にてめぇの意思を押し付けてるだけじゃん
それより子供はちゃんと学校いかせろよ
ショーヤは学校さぼってないぞ。

まあ確かに、引退した後の人生も長いからな。

UnoG見た
ドヴィチオーゾが「全く普通の転倒〜安全委員会がなんとかすることのできない〜」と
言ってるし、他のライダーも誰の責任でもないと言ってるね
それとほぼ即死状態だったのに、大人の事情で手当ての説明がおかしくなってるみたい
UnoGって思い込み強いのかな？転倒を芝生のせいにしてるね

俺は、ライダーも少なからず大人の事情を考慮してコメントしてるように感じた。

ライダーたちは今の商業主義に寄った救護体制を受け入れる覚悟をしてレースに出ている

いやまあ、首が千切れてるとかでない限り、
医者が蘇生の可能性があると判断して治療してる間は、
脈が止ってようが、自発呼吸が無くなってようが、まだ生きてるってことになるんだよ。

やっとG更新されたか。　　ロレはレース前に死亡を知っていたと言ってたが
モトGPライダー達はレース前に事故を見てたから、皆、少なからず動揺してたようだな。
やっぱ赤旗出した方が良かったとの意見が多いが、ドルナに黙殺されたのか
コスタは流石に赤旗出した方が良かったと言ってるが、立場的にまず言えない事なのだろうな。

カピがかなり動揺してたが、わりと仲良しだったのね。
短い期間だったが、結構色んなライダーと交流あったんだなぁ。
事故がなかったら、もっと色んな付き合いしてたんだろうなぁ・・

>>929
腹部が裂けていてもか？

つか全レース首を守るリアットブレースとチェストプロテクターを義務化すべき。

チェストは大概ついてないか？
ロッシがつなぎの胸んとこに厚手のウレタンぽい物入れてるところ放送で見たぞ
リアットは形を改良しないとロードレースの前傾姿勢ではむしろ邪魔になりそう

シモンチェリも胸にいれてたな

>>932
胸や腹のプロテクターの強化はアリかも知れんが、首は難しいな。

レース中のライダーは、スピードが高いから、かなり先を見てる。
低速ヘアピンなんかでは、ほとんど振り向いてるような状態。
バイクをリーンさせてる時も、首は頭を垂直に近くなるまで立てるために曲げてるから、
首の動きを邪魔するようなモノは基本的に付けられない。

首はエアバッグのような物の方がいいかも…

ただ、重量がかさむと、転倒後にナカナカ止らなくなるかも知れん。

>>926
世には「大人の事情」って物があるんだよ。
>>926も自分もリアル世界で名前や顔を出して発言してる時はそうでしょ。

リアットのサイト見てたらロードレース用もあるみたいだけど

>>931
そ・お・だ・よ

判断するのは医者。
医者が治療続けてるのなら、まだ生きてるってこと。

エアバックならダイネーゼがレース用を開発してたしテストとして
レースで使ってた気がしたけど

air bag

医者が死亡宣告して正式に「死亡」だからね

>>919
MotoGPと謳うなら国内には手を出すなと凸した基地外がいたらしい

王大人に死亡確認してもらえば復活できたかもしれんのに・・・

電車の人身事故で、バラバラでどう見ても死んでるのが、わかっていても、死亡を確認できる資格を持った医者が来て死亡宣告するまでは救助活動。
だから救助活動中と言っても生きてるとは限らない。

特に重篤だったのは頭ではなく腹だという記事をを読んだのだが。
英文のサイトだったけど。

>>945
>>795に有志による翻訳があるが、この内容じゃないか？
腹というより心臓の損傷が最も問題だったような言い方になってるな。

>>944
社会死でググれ

例え助からなかったとしても赤旗は出すべきだったな
人命軽視と取られてMotoGP自体イメージダウンするだけだ

>>926だけど芝が問題なら安全委員会が即座に正式な改善要求をするでしょ、鈴鹿みたいに
ショーヤを庇いたい気持ちはよく分かる
でもみんなビデオよく観なよ、芝はこけた後に撫でてるだけだよ

何が悪いというより運が悪かったとしかいいようがないクラッシュだからなあ

問題はクラッシュじゃなく、レースがそのまま続行されたことじゃないのか

トーチュウ記事より
事故現場で知魔僧くんのお父さん
人工芝に残る１０ｍ以上のタイヤ跡を見て
「こんなに滑っていたんだね。２４０km/h以上出てたというから当然だね。
でも、なんでアクセル戻してアウトに出て行かなかったんだろう。
抜かれたくなかったのかな。痛かったろうなあ」

サーキットに来たのは、あいつのことだからまだ走り続けているんだと思ったから。
だからもう走るのをやめさせ、連れて帰りたかった。

テレビで息子のレース見てて、リプレイまで見せられて
…辛いよなあ。

>>949
人工芝（？）に後輪を落とした瞬間にバタっとたおれてる。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/bf/cdeaac0eb46d6812c5a51f66a5fb7d88.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/49/0200d942f819d7b2483d4a1f29705ab7.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/46/ac4826e54d36040b631c5134b984511b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/d0/beabfceb9d7fb03b7c882c8fb7e14464.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/0c/8dd189424bbecc5cf87bebde012754bd.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/8c/e98fb9ba16a1ccd3b6467bae3551db5d.jpg

オナカップが死ねばよかったのに、、、

ブサイクな嫁と子供もろとも死ねばよかったのに、、、

>>952
>サーキットに来たのは、あいつのことだからまだ走り続けているんだと思ったから。
>だからもう走るのをやめさせ、連れて帰りたかった。

なんか胸が痛くなってしまうね・・・

>>953
一枚目の写真の前に、一瞬バランスを崩してるんだよね。
（フロントが滑って？）
バランスを崩して、ラインがずれて、縁石に乗るハメになって、縁石上でほぼ転倒している。

転倒してそのままアウトに流れて行けば良かったのに、リヤが芝に出たせいか？
縁石の上で転んだせいか？内側に行っちゃったのが…

スミマセン
上げちゃいました…

>>949
>でもみんなビデオよく観なよ、芝はこけた後に撫でてるだけだよ

そうなんだよね。
俺も今日、やっと見返す事ができたときに確認した。
同時に>>953の写真とは別角度のリプレイも確認。
マシンから離れるのが遅かった・・・
最後までねばっていたのだろう・・・
すぱっと諦めてマシンから離れていれば・・・
デに激突されてからも、もう少し回転していたらお腹を敷かれずにすんだかも・・・
グリーンが人工芝とか赤旗にならなかったとか、直接原因にならないとしても
そういう「危険な芽」は摘んでおくべきだと思う。

そもそも人工芝ってどうなんだろね。
見た目は綺麗で枯れないし、禿げないけど。

野球の大多数の球場で選手に負担かからない天然芝をつかわずに、
人工芝でほとんどの球場がうめつくされてる理由を考えればおのずと理解できる

人工芝の上でコケると焼けどするんだよな・・・

小山！　おまえが氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　見栄の田舎もんがああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

600→500じゃ車両重量がさほど変わるとも思えんが…

実際に小山の横に並ぶと必死でサインをせがむ>>962であった。
しかも無言でｗｗ

>>962
実際にあうと
小山さん
サインください

頑張ってください

だろｗｗ

死に直面するスポーツに息子を送り出してる親父さんの覚悟が垣間見えるコメントだ

>>965
応援してます、だろw

>>953
これコースレイアウトおかしいね
走行ライン見る限りほとんどコースからはみ出してるじゃない
もっと外側にアスファルトないと危ないだろ

>>953だが、
>>956
ここより前の時点からの動画が見当たらないんだよね。
以前は見た覚えがあるんだが…すぐに削除されちまうんだよな…
映像があるんだったら、つべにでも上げてくれねえか？

別角度のヤツは、グリップを失った時にタイヤがどの位置にあるのか映ってないんだよな。
ただ、こっちを見ると、縁石に乗り上げる前にバランスを崩した…というような挙動が確認出来ない。

たくまって、どのタクマですか？

レディングがんばれ！
http://www.motogp.com/en/news/2010/Redding+to+test+at+Valencia

I last saw Shoya at the Clinica Mobile on Saturday evening in Misano,
when he greeted me with; 'Faubel, good job in Indy. You were very strong and I'm happy for you.'
That's the type of person he was.

本当に気安くていい奴だったんだな。
合掌

>>942
全日本の駄目出しをしていたが、実はレースを見ていないことが判明
↓
炎上？
↓
以来、全日本の存在を一切無視

だったけ？

>>960
日本はほとんど人工芝、アメリカは天然芝

で、どこにその理由が隠れているんだ？

野球を例えに出す奴って何なの？
今時、誰でもわかるって思っているの？
昭和かよ？！

日本人は自然の心を何処かに置き忘れてしまったんじゃ
もうどうしようもねぇだ

そんななか自然を忘れず人工芝でもドームでもないマツダスタジアムは素晴らしいな

すれちごめん

日本ＧＰが間近に迫ってるのに、シカバネについて語る馬鹿でわんさか

きたねえ運転したら即死するって教えてくれた若き偉人だから仕方ないかｗ

釣れますか？

すでに君が...

オナカップが死ねばよかったのに•••
オナカップが死ねばよかったのに•••
オナカップが死ねばよかったのに•••
オナカップが死ねばよかったのに•••
オナカップが死ねばよかったのに•••
オナカップが死ねばよかったのに•••
オナカップが死ねばよかったのに•••
オナカップが死ねばよかったのに•••
オナカップが死ねばよかったのに•••
オナカップが死ねばよかったのに•••

>>974
天然は金がやたらかかんだよ。
サーキットと似たような規模の競馬場で、馬場整備したりするとこみたことねえか。
膨大な芝を手入れする時間と人件費だけでかなり予算くうワケ。
それが開催料高騰につながってくるからなかなか難しい。

人工芝はホラ、基本放置でいいし。

エリアスが「俺が勝った時、オメデトウと言いに来てくれるのは富沢だけだった」と言ってたな。
本当にパドックの人気者だったようだ。　　　ホント残念な事になってしもた・・

国内にいる日本人ライダーたちのブログ読んでても
富沢とはあまり面識がないのに、富沢の方から話しかけてきたり、
いつも大きな声で挨拶をしに来るって書いてる
好感を持ってた人が多いみたい

>>982
サッカーの競技場も芝の維持が一番金食うしな

写真見る限り、チームメイトとも仲が良かったようだな。
でも爺の事故報告が凄く痛々しくて悲しくなるわ。
胸と首を直撃ではどうにもならんかったか・・・ほぼ即死だったようだな。

>>983
エリアス人気ねーな

エリアスｗｗｗｗｗｗｗ

>>987
ロッシのところにも
言いにくる奴いないだろｗｗ

>>989
富沢

>>989
ロッシとエリアスが同等かぁ〜

>>991
>>989は、
「人気者ロッシのとこにも祝いに来るライダーはいないだろ、
だからライダー達みんなが祝いに来ないからってエリアス不人気と言うのはおかしい」
と言ってるんだよ。分かるかな？

新スレ
● 2輪ロードレース総合 205(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1284117707/

乙
来期のシートはどうとか、猿はどーとか、
スズキは来期こそやるとか、そんなマッタリした流れだったのに、おわってみれば悲しいスレになっちまった。

>>985
正直、ランオフエリアなんて雑草じゃいかんのかね？

この2年ぐらいでは一番悲しいスレになっちまったな。

>>995
コースの縁石のすぐ外に雑草じゃあまりに見栄えが悪い

>>995-997
ttp://0km.jp/view_mov.php?v_id=17CA1mZFzZw&tag=FL500
70年代筑波はそんな感じ

>>956
もう少し前の部分を自力で捜した。
やはり姿勢を崩してる様子はない。

＞バランスを崩して、ラインがずれて、縁石に乗るハメになって、縁石上でほぼ転倒している。

つか、全ての選手が縁石の上を走ってるだろ。縁石の上がレコードラインだ。
「縁石に乗るハメになって」というのはおかしい。

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どう見ても人工芝に後輪を落とした瞬間にバタっと倒れてる。
その直前まで、リーンの角度もスピードも後続の2人とほぼ変わらない。
ラインがホンの少し外に孕んでる以外は…

富沢選手の転倒後に滑って行った方向がコース上だったことからも
あと少しで立ち上がりきるという状態での転倒だということが分かる。

つまり、大きな横Gのない状態でもクルリと転倒したという事になる。埋め

1000なら、次は青山優勝

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