【学習ゼロ】佐藤琢磨525crash【特技は特攻】

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・荒らしと削除人の判定により、今期より佐藤琢磨スレは統一されました。
・これにより一つのスレで琢磨のヲタもアンチも共存することになります。
・琢磨応援レス、アンチレス、ネタレス、AA等、全てこのスレで行ってください。
・佐藤琢磨のアンチスレは立てても速攻で消されます。
・次スレは900以降にヲタ・アンチ関係なくスレの住人が立てます。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付けてください。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告しましょう。
・既存スレが1000に達していない場合は新スレへの書き込みを控えましょう。
・西山コンプは粘着ストーキングを控えましょう。

琢磨の華麗なるインディ戦績

第01戦（ストリート）　22位　スタート2秒で勝手に滑って自滅＆多重クラッシュ
第02戦（ストリート）　22位　意味不明なライン取りで壁に突っ込んで自滅クラッシュ
第03戦（ロード）　　　25位　マシントラブルで22周遅れ完走
第04戦（ストリート）　18位　完走20台のレース、普通に遅くて1周遅れ（モラエス7位）
第05戦（オーバル）　24位　よりによって武藤とクラッシュ、バッサーからお前の責任と言われる（モラエス6位）
第06戦（オーバル）　20位　予選落ち寸前だわピットでクルーを轢くわ、結果2周遅れの完走車中ドンケツ
第07戦（オーバル）　25位　バンプを踏んでサスが壊れクラッシュ
第08戦（オーバル）　19位　周回遅れに張り付いて挙動を乱し自滅クラッシュ（ビソ3位）
第09戦（ロード）　　　15位　中盤全く伸びず、最後尾スタートだったチームメイトにすら完敗（モラエス5位）
第10戦（ストリート）　25位　よりによってチームメイトのモラエスとクラッシュ
第11戦（ロード）.　　　 9位　初のシングルフィニッシュ、しかしチーム4台中最下位（トレーシー6位、モラエス7位、ビソ8位）
第12戦（ロード）　　　25位　無理な追い抜きかまして止まりきれずに自爆クラッシュ

第1戦決勝後コメント
多くのことを学んだと感じています。

第2戦決勝後コメント
それでも、今回はレースを戦うことができて、いくつものことを学びました。

第3戦決勝後コメント
とても多くを学ぶことのできたレースでした。

第5戦決勝後コメント
それでも、今日のレースでは本当に多くのことを学べました。

第6戦決勝後コメント
長い戦いの中で本当に多くのことを学ぶことができました。

第8戦決勝後コメント
特徴の異なる4つのオーバルを経験し、シーズン終盤のオーバルでのレースで戦う準備はできたと思います。

第9戦決勝後コメント
今回何が悪かったのかを研究し、次のレースにつなげます。

第10戦決勝後コメント
非常に多くの収穫があった

第11戦決勝後コメント
多くの収穫を得られたレースなので…

第12戦決勝後コメント
多くの収穫を得られたレースなので…

レース後コメント
ttp://www.honda.co.jp/IRL/race2010/rd05/report/movie/02/
ttp://www.honda.co.jp/IRL/race2010/rd06/report/movie/02/
ttp://www.honda.co.jp/IRL/race2010/rd07/report/movie/02/
ttp://www.honda.co.jp/IRL/race2010/rd09/report/movie/02/
ttp://www.honda.co.jp/IRL/race2010/rd10/report/movie/02/
ttp://www.honda.co.jp/IRL/race2010/rd11/report/movie/02/
ttp://www.honda.co.jp/IRL/race2010/rd12/report/movie/02/

琢磨の華麗なるインディ戦績　クラッシュ編

第01戦（ストリート）　 22位　ディクソンとカストロネベスにクラッシュ
第02戦（ストリート）　 22位　タイヤバリアにクラッシュ
第03戦（ロード）　　　 25位　珍しくクラッシュ無し
第04戦（ストリート）　 18位　プラクティスで壁に、決勝でロイドとヒット
第05戦（オーバル）　 24位　武藤とクラッシュ（ピットレーンでミルカともヒット）
第06戦（オーバル）　 20位　プラクティスで壁にクラッシュ
第07戦（オーバル）　 25位　壁にクラッシュ
第08戦（オーバル）　 19位　壁にクラッシュ
第09戦（ロード）　　　 15位　珍しくクラッシュ無し
第10戦（ストリート）　 25位　1回のプラクティスで壁とディクソンに2度クラッシュ、決勝でもモラエスとクラッシュ
第11戦（エアポート）.　 9位　カナーンとヒット
第12戦（ロード）　　　 25位　タイヤバリアにクラッシュ

http://www.indycar.com/schedule/standings/
ポイントランキング最新版（12戦終了時）
琢磨は現在フル参戦ドライバー中ケツから二番目

1 W・パワー　　　　　　　461
2 D・フランキッティ　　　420
3 S・ディクソン　　　　　 379
・
・
・
14 M・モラレス　　　　　 221　KVセカンドドライバー・最高位5位
15 V・メイラ　　　　　　　220
16 E・J・ヴィソ　　　　　 203　KVサードドライバー・最高位3位
17 A・ロイド　　　　　　　187　ルーキー・最高位4位
18 S・デ・シルベストロ　179　ルーキー・最高位8位
19 武藤英紀　　　　　　 179
20 佐藤琢磨　　　　　　 152　KVファーストドライバー・最高位9位
21 M・ロマンチーニ　　 149　スポット参戦（11戦）
22 B・バゲット 　　　　　 138　スポット参戦（10戦）
23 G・レイホール 　　　 137　スポット参戦（7戦）
24 M・デュノー　　 　　　124
（以下スポット参戦ドライバーにつき省略）

インディ500
歴代日本人ルーキーイヤー

ヒロ松下　　　　予選24位　 決勝16位
桃田健史　　　 予選落ち
松田秀士　　　 予選15位　 決勝24位（リタイア）
服部茂章　　　 予選落ち
高木虎之介　　予選7位. 　 決勝5位　　ルーキーオブザイヤー
ロジャー安川.　予選11位　 決勝10位
中野信治　　　 予選15位　 決勝14位
松浦孝亮　　　 予選9位　　決勝11位　 ルーキーオブザイヤー
武藤英紀　　　 予選9位　　決勝7位　　ファステストルーキーオブザイヤー
琢磨琢磨　　　 予選31位　 決勝20位（完走車中最下位）
↑自称日本人史上最速（笑）


2010年ルーキー限定
M・ロマンチーニ　　　予選27位　決勝13位　ファステストルーキーオブザイヤー
S・デ・シルベストロ　 予選22位　決勝14位　ルーキーオブザイヤー
佐藤琢磨　　　　　　　予選31位　決勝20位
A・ベアトリス.　　　　　予選21位　決勝21位（リタイア）

Indy Grand Prix of Sonoma

■■Aug. 20　FRIDAY
03:00-04:00（日本時間7時〜8時） IZOD IndyCar Practice

■■Aug. 21 SATURDAY
11:30-12:30（日本時間3時半〜4時半） IZOD IndyCar Practice
02:30-04:00（日本時間6時半〜8時） IZOD IndyCar Qualifying

■■Aug. 22 SUNDAY
10:15-10:45（日本時間2時15分〜2時45分） IZOD Indy Car Warm Up
02:45-05:00（日本時間6時45分〜9時） IZOD IndyCar Race 75 Laps

なんで琢磨ってクラッシュしまくりなのにあんなポイント取れてるの？

特技っていうか趣味は特攻

>>9
インディは決勝に出さえすれば、たとえ完走しなくても参加賞10Pは貰える

ＩＲＬは減点方式な
優勝が満点で５０点、１８位〜２４位が減点３８点（インディアナ500以外は）
完走台数から見ても、この１２点が最低の参加賞と見るべき。

だがなんと佐藤とＭ・デューノだけはこの下の減点４０点（２５位以下）を４度叩き出している
これは早い周回で一番クラッシュリタイヤか参加台数の多いラウンドで
最下位完走しないと達成できない神業ｗ

はいはいワロス　ＰＴ１佐藤２０位
トップから1.3秒遅れ、ＫＶ勢最下位、シモーナと0.3秒差ｗ

事前テストして二十位かよww
てか引退発表は来週でぉK？

お笑いアンチさんｗ

琢磨は全戦出走してるドライバー中では最下位なんだな。
次が武藤。
下から二人が日本人。
恥ずかしい。

散々だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クラシックチームロータスのイベントに琢磨呼ばれてねえの？
インディ車両もツルもコバも参加したのに

>>18
貴重な車壊されちゃたまらんだろ。当然の対応だな

>>16
武藤は一台体制じゃなかったっけ？ろくにデータもとれないんだから蛸と比較したら可哀想だろ。インディ見ないから良く知らんけど。詳しい人宜しく

>>1乙 ひらがな馬鹿棲息スレでは書く気になれんわ

たっくんはいつもの定位置で良かったねｗ

>>20　これでいいかな

IRL2009　ソノマ

予選
5 武藤英紀 Andretti Green Racing D/H/F 01:17.2055
14 マリオ・モラレス KV Racing Technology D/H/F 01:17.4730

リザルト
4 マリオ・モラレス KV Racing Technology D/H/F +3.6171
粘り強く走って予選下位からのレース巧者ぶりを発揮する

5 武藤英紀 Andretti Green Racing D/H/F +5.4536
６０周にわたりエリオとバトルしパス３位に登るも
終盤ブレーキが利かなくなるトラブルにより２台にパスされ５位
アンドレッティチーム５台中最高位
しかし今年のスポットのチームメイトのグラハム・レイホールはパワー並に評価が高い
Ｆ１から誘いが来るほど速い上手いドラだとされている


いずれにせよ糞蛸のように完走がなけりゃ話にもならない

>>23
いずれも特攻アスペ佐藤では不可能なレースメイクだなｗ

＞終盤ブレーキが利かなくなるトラブルにより２台にパスされ５位

ここが琢磨と違うところ
彼だったらブレーキ逝っちゃいましたで終わり

>>23
ありがとう。つまり蛸には到底真似できないって事ですね

まだクビにならんの？

クビって。シートは今年の分は購入済みですが。
来年分を購入できるかは某マルチ会員の増加次第かな。
琢磨ってそっち方面の人達の勧誘に効果ってあるのかな？

「佐藤琢磨プロジェクト」のビジネスモデルってすでに破綻してる気がするな。
取り巻き連中は認めたくないだろうけど。

ポールディなのに見事な過疎っぷりだな

ポールディ？

ポールディレスタ？

>>20
武藤は第五戦で表彰台目前にあろうことか蛸に特攻撃墜され、それから調子狂いまくり。

Practice1は20位だね。
これからたっくんの追い上げに期待だね！

>>32
第五戦の琢磨は位置取りが悪かっただけで当たってきたのは武藤の方なんですよ？
これは武藤のサイトを見ればわかります

デビュー戦でクラッシュ
初オーバルでクラッシュ
日本人とクラッシュ
チームメイトとクラッシュ

一年目でここまで見事にやらかしてくれるのはさすがと言わざるをえない

>>34
どうわかるんだ？

＞佐藤選手がアウト側にいましたが、イン側の周回遅れのオレンジ色のマシンが外側に膨らんできたために
＞自分は行き場がなくなってしまい、佐藤選手とぶつかってしまいました。

これのことか？
過去スレ見てきたが散々議論されて、どちらに責があるか明確な結論はでていないようだが？
低脳蛸ヲタの脳内では、一方的に武藤がぶつけたことになるんだな･･･
オレは蛸レースなんて見ないから実際のところは知らんけどなｗｗｗ

まあ琢磨憎しという思いが強過ぎて、全てを曇った目でしか見られない者には
理解出来ないのも仕方がないことなんだよ。

息を吐くように嘘を付く、低脳タコヲタが忌み嫌われてるだけで
佐藤自身は嫌われてないぜ、お笑い特攻ドライバーという
新ジャンルを確立した、明日も頼むぜ！

>>37
理由が違うが、オレの目が曇っていることは認めるｗｗｗ
>>32 が、色眼鏡(こっちがより適切な語句なｗ)で見たせいで「特攻」というならわかるが、
どうして一足飛びに>>34になるんだ？佐藤選手「に」ではなく「と」だぞ？

武藤は膨らんだ周回遅れを回避できたのに、蛸はその武藤を回避できなかったんだろ？
この記載だけなら、どちらがぶつけたわけでもなく「ぶつかった」ただのレーシングアクシデントの線もあれば、
蛸がアマチュア杉て回避できるものをしなかった(≒ぶつけた)線もあり得る。
むしろ蛸ヲタの低脳さゆえに論理がとんでるんじゃねーの？

あと芸のないいつもの単発ID乙

>>36
そんな所に居ないでくれれば自分は壁まで押し上げられる前に後ろに下がって回避出来たのに
居るからスペース無くなって当たっちゃったんだよ何でそんな所に居るんだよってことだろ

ほんとこんだけオーバースピードクラッシャー
だと、茂木辺りでセナの元へ逝くんじゃないか

>>39
何かさ。自分でアンチグループなどないと言ってた割りには、
蛸ヲタをグループとして見てる自分をオカシイと思わないのかい？

アンチにもヲタにも色々な奴がいることぐらいは理解してるだろ？お前さんわ

中本に1位以外は意味がないと吹き込まれたのを鵜呑みにしてるからな。
ファンやチームのためでなく純粋に自分だけのために走っている。
それでも周囲が納得できる結果を出せば良いのだが・・・
自分でも焦っていてかなり無理をしているんだろうな。
この調子では来年はここにはいないだろうね。

今の成績で来年残っても「金か」としか思ってもらえないだろうし、惨めなだけだな

第五戦。

直接原因は武藤にゆるし幅寄せした周回遅れのシモーナ。
武藤が取ったのは唯一彼が出来るラインだった緩い回避。
蛸が車間距離ゼロで後方に貼り付いていたため武藤はアクセルオフ出来なかった。
蛸はシモーナを全く見ていなかった。(蛸本人談)
蛸は武藤がアウトへラインを上げてきた理由が理解できず、退かなかったため特攻。
尚、蛸と壁とは一車身程度未だ余裕があったのに耐えきれず武藤の斜め後ろに特攻。

事故を防ぐ唯一の選択肢は蛸がアクセルを弛めることだった。

事故後のインタビューで無糖は佐藤さんにぶつけられたとはっきり言っている
話し合いの後、公式コメントでは角が立たないように責任の所在をうやむやにしている。

一行目の訂正:武藤に緩い幅寄せをした

キチヲタはその調子でミルカとディクソンも叩けよ
当てられたんだろたっくんｗ

>>42
無差別に同一視はしてないんだぜ？
その基準には厳密な合理的なものでもないし、説明したところで低脳蛸ヲタにはわかるまい

つか、>>39のレスは、議論の流れとして>>34を擁護している>>37に向けたものであって
>>34=>>37であるかどうかには依存しない書き方になっているはずだが？
(どっちもどうせおまいの自演だろうと思ってはいるが、確証もないしそれはどうでもいいｗ)

まあ、蛸ヲタであるということで「低脳」というカテゴリーは自動だがなｗｗｗ

>>18
F1ドライバー時代にモナコで
クラシックカーレース（と言う名前のレースカーのパレード）で
唯一人超マジでドライブした挙句自爆して車オシャカにした人間に
運転なんかさせるわけねーべさ

F1時代に始まり、IRLでも繰り返される蛸の接触事故や単独スピンの数々を見ても分かるように、
蛸は接近戦の駆け引きで、いったん「退く」という当たり前のことが出来ない。
退くを選ぶくらいなら寄せる。ありえないスペースにノーズを突っ込む。
100％抜けないタイミングであっても。結果的に毎度お馴染みの特攻になる。

>>48
俺が低脳と言われようと否定もしないし、別に構わない。
罵りあうつもりも煽りあうつもりもない。

>>51
そうだな、一方的に煽り続けるつもりなだけだもんなｗｗｗ
おまいは低能蛸ヲタの中でも厨臭さが際立っているから大体わかるんだよｗｗｗ

ID:GjiARKI30

おぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ。気持ち悪。

>>52>>53
もう、こういうゴミ以下の奴しか残ってないんだよ。蛸ヲタもね。
都合が悪くなると 「否定もしないし、別にかなわない」 って、マジ救いようがないわｗ

>>50
なるほど、いかにもありそうな話だな
武藤サイトからだけ読める内容での仮定の話とはいえ、色眼鏡の可能性とかいって悪かった。
まあ、まともロジック以前に、煽りしか能がない低脳蛸ヲタが悪いってことで許してくれｗ

あと、ID:GjiARKI30 はオレのだｗｗｗ

>>54
どうでもいいけど「別にかなわない」ワロタ、いいなそれｗ

また捏造ですか

一日でも早く蛸と蛸ヲタが死滅しますように

アンチもヲタも消えたほうがいいだろな

>>59消えるのは蛸ヲタだけで充分だ

蛸さんが引退なされば全て解決

>>60
低能蛸ヲタがいなくなればアンチも大幅に減るだろうからなｗ 少なくともオレは去るよ。
まずは低能蛸ヲタを撲滅すべきというのは正解、しかし、ゴキブリみたいなもんで現実は(ry

タコは速さはあるが、
レース中にずるずる後退するスタミナのなさと、
状況を試みず特攻するおつむをリハビリしないと
明日も厳しい結果が待っているな。

いや引退してもコイツらは続けるだろうし、このスレも無くならならないだろう。

いつまでも02年だ05だとやってればいいのさ。

「なら」が一個余計だった

>>64
>>59

故人曰く、「先ず隗より始めよ」

そうだな。そろそろ去るかな

おう、じゃあな。二度と戻ってこなくていいぞ

あと、万一モタスポ板に戻ってきたくなったら、ここに来るんだ。
他スレ荒らすのは迷惑だからな、ここはいつだって低能蛸ヲタの巣だからなｗ

>>63 タコに速さなんてないよ
マージン零どころかリスク二割増しで走ってるだけ

>>68
モタスポ板はここにしか来てないけど

マシンを回す　コースの真ん中で
リタイアすれば　どこかのスレでアンチ乱舞
蛸が話す事故の理由　デタラメ
恥かしい物語
ひた隠す　蛸ヲタはつらい

アンチが憎い
アンチが憎い
また言い負かされる
得意の単発でいま　言いわけ書いた

アンチが憎い
途方にくれて
言葉枯れていく
見事な自演　見せ付けるまで
ヲタは眠れない

http://www.youtube.com/watch?v=StMCFRA-RH4&feature=related

>>70
いいから消えろよｗｗｗ

正直、佐藤は終わったドライバーだと思っていた。
でもインディに行ってからのタコの活躍には目を見張った。
特攻してアメ公解説者に大うけしてるわ、世界中に "Sato Crash"などの
動画が人気を博している状況からわかるように、
彼はネタドライバーとして才能を開花させたんだ。

そういうタコをこれからも暖かく応援していこうと思う。

本人とキチオタはマジで言ってるんだけどな
女でも勝てる低カテゴリーインディで
何勝かしてＦ１復帰とかｗ

>そういうタコをこれからも暖かく応援していこうと思う。

そういう場合「生暖かく」の方が合ってるなｗ

表彰台かクラッシュか
たっくんはやっぱ最高のエンターテイナーだよなぁ

>>76
クラッシュは頻繁にやってるみたいだが、表彰台とは？
まさか･･･違うよね、違うといってくれｗｗｗ

何でこのスレはすぐ釣られる奴が多いのだろうか･･･

んで予選何時から？

>>78
おかえり、早かったなｗｗｗｗｗｗｗ
去るといって戻るまでの低能蛸ヲタの速さと、蛸のリタイアまでの速さとで勝負だなｗ

IDの最後がPの奴まぢうざいっ

>>81
悪かったな、ならあぼーんしとけｗ
つか、ファンを自認してるなら、蛸のスケジュールくらいちゃんと調べろｗ
いろんな意味で情弱低能蛸ヲタ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

土曜深夜ー日曜朝

Practice2
（日本時間3時半?4時半）
予選
(日本時間6時半?8時）


日曜深夜ー月曜朝
Warm Up
(日本時間2時15分?2時45分)
決勝
（日本時間6時45分?9時）

112 ：音速の名無しさん ：2010/08/22(日) 01:19:02 ID:Y5zJA8dQO
予選何時から？

しかもマルチとかｗｗｗさすが低能蛸ヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>83
ありが�d

今回こそ死ぬかな？

>>83の「?」は「から」ですから。
文字化けしたみたいで

>>83
おや、低能蛸ヲタでもたまにはモタスポヲタらしいことができたんだな
煽る以外のことができないとかいってスマソかった

しかしマルチポストクレクレ君にエサはあまり感心しないね、いやマジで

あ、もう一個琢磨スレあったのか

113 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2010/08/22(日) 01:27:58 R5FZTkV60
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281175730/446


114 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2010/08/22(日) 01:30:08 Y5zJA8dQO
ｻﾝｸｽ

しかも、もうあっちしか見てないらしいぜ？ｗ

>>90
もうクソスレageじゃなくて、そろそろクソレスageに変えられたらよろしいかと

>>91
クソスレにクソレスしてるわけだ、どっちでもいいだろｗｗｗ
つか、それであぼーんしてるやつもいるかもしれないし、変えたらそいつに悪いだろｗ
これだから低能蛸ヲタは(以下略

おい！またクラッシュするから辞めさせろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>45
事故後のインタビューでは当てられたと言ったけど冷静になってみたら
当てられたのではないことがわかったんだよ。
でもやはりあの場面であの場所にはいて欲しくなかったんだよ。

琢磨がまたあわやクラッシュ一歩手前だった

しもうたのスポーティングレギュレーション違反行為に反応した
無糖のスポーティングレギュレーション違反行為に対応できなくて
下手くそさんたちのよくやるミスを想定できなくって
恙無く救済してあげられなかったルーキーの砂糖が甘いんだよな

はい琢磨プラクティスでやらかしましたー

琢磨
インから抜こうとしたダニカに寄せて撃墜しました

アチャー、とうとう orz

ピットレーン入り口で事故起こしかけるわ
ダニカ撃墜するわ
その後自分は何事も無かったようにセッション続けたのに19位だわ
いつも通りいいとこ無し

ダニカにボコられればいいよ、この馬鹿。

このドライバーはマジで何処にむかってるんだｗｗｗｗｗｗｗ
クラッシュする事が正解とでも思ってるのか？このアホはｗ

ちょうど画面に映ってる時にきっちりクラッシュするそのセンスは驚嘆に値する

スレ違いだが琢磨よりシモーナの方が心配だわ
最後の数周はグダグダ過ぎて別人のようだった
ミルカより酷いなんて・・・

確かにあのシモーナはおかしかったな
何か急病でもしたのかってぐらい

今起きた、ＰＴ２でお約束有ったんだなインディの至宝ダニカに
カメラ前でｗ

おれも今起きたが
ダニカに特攻、うｐよろしく頼んだ

＞いつも通りいいとこ無し

予選３位だったよな？

いいグループで良かったな
女とルーキーだらけｗ

アンチとしては残念だろ

ほんとだ何かサトーにぶつけられて
ダニカのサスペンションがまずいんだとアナが言ってる

はいはいワロス
女とルーキーだらけのグループでボロ負けのカス佐藤

つーか、アンチはそんなに予選の結果が心配なんか？
決勝だけ見ていれば十分だと思うんだが

佐藤　得意のロードコース
ガチ予選でルーキーの女の子に負ける
残りはクラッシュ率９割の不得意なーバル戦だけ
完全に終わった。。。

そういえば来期武藤はホンダのサポート切れるらしいな
自力で参戦は難しいから来期はスポット参戦程度か
琢磨は参戦するだけで釣れるんだから残るかも

KV全滅610残念

どきどきアンチの遠吠えスレッドｗｗｗ

武藤は実力トップのレイホールに意地で勝った

佐藤は、ルーキーの女の子にガチで負けた
ＫＶ勢最下位、これだけでお腹一杯だわｗ

こりゃ明日も順位上げようと焦って自爆コースかな

KVはシーズン途中で更迭しろよ
変わりにカズキを乗せてあげてくれ

大トヨタ様に御願いしろ

うーん応援してるが厳しいなあ･････

抜けないインフィニオンで予選17番手
クラッシュ芸人の腕の見せどころだろ

ダニカ撃墜は1：40秒付近
http://www.youtube.com/indycarseries

この馬鹿はミラーが見えないのか？
http://www.youtube.com/watch?v=c2bdVOX_kUQ#t=1m33s

この馬鹿危ない。
http://www.youtube.com/watch?v=c2bdVOX_kUQ#t=1m01s

>>118

予選３位は実力じゃないｗｗｗ

でも、予選１８位は実力ｗｗｗ


アンチの理論は素晴らしいねｗ

>>125
この動画だけじゃ分かり辛いけど、琢磨とダニカの速度差は凄かったんだよ
ダニカはコーナー何個も前から琢磨の後ろについて抜く機会を伺ってた
だからここで琢磨が蓋した意味が全く分からん
ましてプラクティスなんだし

ヲタがファビョるのはおかしい喜ぶべきだ
得意の予選下位、糞遅くチンタラ完走でガッツポーズ来るぞｗ

-----------------予選上位　完走率１２．５％------------------------
Rd１　　10位 佐藤琢磨 　→クラッシュリタイヤ

Rd2　　11位 佐藤琢磨 　→クラッシュリタイヤ

Rd3　　 6位 佐藤琢磨 　→２２ラップダウン最下位（実質非完走）

Rd5　　11位 佐藤琢磨 　→クラッシュリタイヤ

Rd7　　11位 佐藤琢磨 　→クラッシュリタイヤ

Rd8　　7位 佐藤琢磨 　→クラッシュリタイヤ

Rd9　　5位 佐藤琢磨 　→１５位

Rd12...3位　佐藤琢磨　→　クラッシュリタイヤ
-------------------予選下位　完走率７５％-----------------------
Rd4....19位 佐藤琢磨 →１８位　

Rd6　　31位 佐藤琢磨 →２０位

Rd10　18位 佐藤琢磨 →クラッシュリタイヤ

Rd11　13位 佐藤琢磨 →９位

Rd13...17位 佐藤琢磨 →　　　　　　　　　　　←←←明日はここ★
--------------------------------------------------------------

ププ　データ上では明日は１７位完走ガッツポーズだな
ダニカ怒ってるぞ予選まで佐藤に当てられたサスを修復しきってないらしい
ケツバット１００回来るなこれ

ダニカ撃墜ってネタかと思ったらマジなのかｗさすがすぐるｗｗｗ
とりあえず低能蛸ヲタは、このイベントのクソ蛸について何かいいところは見つけられたのか？ｗ

ダニカ当てられた時右手上げてアピールしてるなそうとう怒ってるぞ
謝りにに行けよアマチュア佐藤ｗ

>>129
しかしスゴいなww

琢磨って遅く走っててイン開けるから
譲るのかと思うと
ぶつけるパターン多くないか

予選３位は実力じゃないｗｗｗ

でも、予選１８位は実力ｗｗｗ


アンチの理論は素晴らしいねｗ

開幕前から散々言われていた、こいつ
日本人とかチームメイトとか年棒３０億のダニカに
クラッシュのスペシャルコンボでチーム、いやインディ追放されて
帰ってくるんじゃないか、をきっちり決めて来たな
さすがお笑いドライバー佐藤師匠、明日も駄目だし残りの高速オーバルで
締めくくりの未曾有のシリアス大クラッシュ来るだろこれ。

デビュー戦でクラッシュ
初オーバルでクラッシュ
日本人とクラッシュ
チームメイトとクラッシュ
ダニカとクラッシュ

与えられたノルマは全部やってやる的な勢いだな
さすがクラッシュ芸人

接触は残念だけどレーシングアクシデントだから誰をも責める事は出来ないよ。
でもタクにはもうちょっとアクシデントを減らして欲しいなぁ。

>>129
スゲーな、コンスト２位のＢＡＲ時代だとまだノーポイントだ、明らかにＦ１より
低カテゴリなのに。。。
どうせ８位獲ってガッツポーズが関の山で笑いのツボだと言ってた
アンチと呼ばれている人たちの予想が見事に的中してるｗ

明日の完走率７５％ってことは、今回の芸はダニカ撃墜だけっつーことかな。
ぜひ、タコマさんには既存概念を打ち破る活躍をお願いしたいんですが。

>>138
プラクティス中にレーシングアクシデントｗ
まだ馬鹿以外はレースしてません。頭湧いてるんですか？

レースウィーク13戦中11戦で何かしらの接触起こしてるのは、
もうアクシデントじゃ片付けられねえよ
そもそもプラクティスで速度差のある相手を蓋する意味がどこにあんだよ

なんか既に敗北感が漂ってるけど、レースには期待したい。

ダニ撃墜のシケインで再特攻、
もしくは前戦を彷彿させる、下りコーナーでの自爆

決勝はこの２点買いだな。

プラクティスの動画、
私的には撃墜シーンよりも1:00あたりのあわやのシーンがインパクトあった。

本当に危険なドライバーだ。。

KVチームは早めにコイツを切るべきだろう。
チームのためだけじゃなく、インディ全体のためにも。

タクはキャラが立ってるから、むしろアメリカでファンが増えそう。
TV的にもいい絵が撮れて歓迎なんじゃない？

多分インタビューで見せる知的な面と、
レースのキチガイ特攻っぷりの落差がうけるんだろうな。

ダニカのせいだってさー（棒読み）


http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=28728

ダニカ・パトリックとターン7で接触があったようですね？
琢磨：プラクティスなのに、あそこで入って来る必要がないですよ。全然真横に並んでたワケでもなかったし、まったく不必要なことでした。

世界は琢磨を中心に回ってるんだなあ

恥さらしさっさと辞めろよもう

久しぶりにここ覗いてみたけど・・・

相変わらずキチガイアンチの執念ってすさまじいな
嫌いなドライバーのために早起きして見てるんだろ
馬鹿だよな

>>148
蛸はどんだけ入ってくる必要の無いところで特攻かましてんだってゆうwww

>>148
自己中もここまでくるとどうしようもないな。

明らかに真横に並んでるし、
プラクティスなのにあそこで閉める必要が無い。
不必要なのは蛸の存在そのもの。

F1村からの追放に続き
アメリカ村からも追放だな。
来年どこいく?
コリアン村？

数戦前に、ダニカが譲ってくれなかったことを
恨んでの犯行だろ。

タコは根性まで曲がってきたな。

ダニカより９３得点下のゴミカス佐藤が偉そうに何ほざいてるんだｗ

>>148
ダニカといえども所詮女性ドライバーだって事だな。

予選３位は実力じゃないｗｗｗ

でも、予選１８位は実力ｗｗｗ


アンチの理論は素晴らしいねｗ

佐藤琢磨はレーサーの屑　糞以下　さっさと消えろ　非常識アスペルガー

>> 154
だな。予選や本選でやらかすとペナ食らうから、プラクティスでな。しかも「安全な」超スローなタイトコーナーで。

あれで皆ぶつかってたら完走率3割に落ちるだろ。

ダニカ右手挙げてたけど中指が立ち気味に見えた。

今日の琢磨のダニカに対する行為がフェアなら
昔バリが琢磨にやった行為の方が遙にフェアだよね

>>134
鈴鹿のシケインで顎のウイング踏んどいて後で言われるまで気づかなかったとか、あったよな

>>147
誤字があるぞ「痴的」だろ？

>>148
まさに痴的ｗｗｗすげえな、おいｗ遅い奴がいたらパスするのは当たり前だろｗｗｗ
しかも、こんな基地害沙汰なことでまで平然と蛸を擁護する低能蛸ヲタどもって･･･

>>156
これだけは確かだ、優勝経験者＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞未勝利ドライバー

>>160
そもそもFP中ってのが基地害じみてるよな

しかしダニカとはかかわらない方が良かった様な・・・

あのカメラアングルでよく真横に並んでたとかいえるよな、アンチは。
>>159
妄想病だね、君は。だれだってマシン壊したくねーんだから
そんなことワザとしねーよ、ましてやＫＶは金ねーんだよ。

インディ云って本当の実力が初めてわかっちゃったもんだから、現実に打ちのめされて本人もファンも気が狂いだしたようだ

ダニカからすれば「チンタラ走って譲らないこの馬鹿意味わからない」だろう。
早く出場停止にすべきだな。

>>164
何度か見返してみた、ダニカのフロントタイヤを後ろからえぐるように蛸のリアがヒットしてるな
最低でも半車身以上はインに入ってる。それを真横という奴がいたっておかしいとも思わんが
それともおまいは、厳密にノーズの先端が同じ位置でないと「真横」とはいえないといいはるのか？ｗｗｗ

そしてその、だれだって避けてることを恐ろしい高確率で実現してしまう蛸ｗｗｗ
KVカネねーんだろ？ 低能蛸ヲタもわかってるじゃないか、どーんと私財を全部寄贈してやれｗ
どうせまたやるんだからなｗｗｗｗ

インに入ってきた車両に寄せてくとか、もう基地外の領域だろ
もうモラレスとかシェクターも達し得ないレベルに突入、流石はKVのファーストだｗｗｗ

今日はアンチが元気ですな。FIだと晩年のアルヌーみたいだな、琢磨のナンチャッテ締めは。
違いは老獪アルヌーは1台分ギリギリ空けとくね、抜かせると決めた場合。
ナンチャッテ締めはブランドルがたまにやってたが誰からも責められなかったから不思議だ。

蛸の周り皆アンチ　by蛸工作員

予選３位は実力じゃないｗｗｗ

でも、予選１８位は実力ｗｗｗ


アンチの理論は素晴らしいねｗ

フルボッコにされて大流血しながら
「今日はアンチが元気ですな」って臆面もなく書き込めるセンスって素敵。

でもレースが終わってみたらニヤニヤガッツポーズな予感。

>>172
意味わからない。フルボッコされて流血？何だそれ？

プラクティスを決勝のように必死で走っても予選は１７位
決勝はクラッシュリタイヤかどうでもいいレベルの完走
終わってみればダニカとの９３得点差がさらに広がり
笑いものになる　だけ　じゃないかｗ

>>169
ブランドルは蛸みたいに毎回のように接触してはいなかったから。

確かにブランドルは相手みてやってたからな。
因縁ある相手、ヨハンソンやアレジてとこか。
インディもそういうのだらけに見えるが。

なんかデジャブだな


62 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/07/17(土) 02:08:32 ID:xHDyRIZ90
たった１セッションで何度面白いんだろう、もうわざとやってるとしか思えないな　笑
http://www.youtube.com/watch?v=yhD2XpJFv84

0:34
佐藤ウォールに激突、この後リアウィングの無いニュースタイルで華麗なラップを１周披露

0：57　
攻めまくるEJ・ヴィソ、オーバーランするも華麗なスピンターンでコースに復帰９番手タイム

2：15　
遅い車のパッシングポイントになっているコーナーで不用意にインを大きく開ける
佐藤２３位、ラインを譲るのかと思いきや、逆に閉めタイムリーダーのディクソンに激突
武藤は上手く避けるも、ブァゲットも追突レッドコーションでセッション終了

64 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/07/17(土) 02:16:32 ID:S+erUS4H0
>>62
最後のたっくんミラー見てないなｗ

69 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/07/17(土) 02:37:05 ID:6sKYabNZ0
低速車があんだけイン空けてるんだろ
明らかにディクソン様抜いてくれ、のレースコンタクトだろ、ど素人タコ、馬鹿ヲタｗｗｗ

71 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/07/17(土) 02:55:41 ID:VXrB8/Es0
ディクソンが左手上げてるな
スマンなのかミラー見ろなのか

まぁ後者だろうな

77 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/07/17(土) 03:29:00 ID:5p+yg8sU0
第一セッションのやつは、ディクソンからするとサンキューって感じでいったら急に閉めてきたでござるのパターンだな・・。

78 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/07/17(土) 03:29:19 ID:4EY9bYCp0
何で一時間しかないセッションで二度もぶつかるんだよ
アホ過ぎるだろ

公道でもこんなんだったら走る凶器だな…
周りを見ていないので女の運転は怖いとよく言われるが、蛸はまさにそれ。

モタスポは基本的に他のスポーツ同様舐められたらいかんという気でいるからな。
前回の周回遅れダニカの通せんぼとか面白くないんだろうな、本人も。
他の連中でも良くあるじゃん、インディなんか特にそうだろ。
ちなみにリアタイヤとフロントタイヤじゃ重さもパーツの構成もリアの方がダメージ少ないのは計算するだろうな。

もう曲がることを諦めてNHRA辺りに鞍替えした方がいいんじゃなかろうか

独断だが彼女は内心Ｆ１にチャレンジしたい気があるんじゃん？
だから元Ｆ１ドライバーとか見ると無理に注したくなるかもよ？

ホンダエンジンのおまけにチャレンジしてどうするの？

>>181
でもあまり特攻を繰り返すとヘルメットを叩かれるワケで。。。

2004のバーレーンはドア閉めたラルフにヒットしてラルフは警告処分。同じレースでその後チャンとスペース残すギリギリなクリーンファイトして前半のミスを帳消しして「これが本当のレーサー」と絶賛されたのにな。いわんや半ば仕返しでドア閉め返すなど。。。

あの映像別アングルからのやつないかね？
なんか久々に興味沸いてきたわい。

【バドエル以下】佐藤琢磨526crash【いいところなし】

予選３位は実力じゃないｗｗｗ

でも、予選１７位は実力ｗｗｗ


アンチの理論は素晴らしいねｗ

今年最後のロードコースで予選17位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年1年間なにしてたの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

モラエスとビソの結果見りゃわかる。いくら元Ｆ１ドライバーといえども機材の限界超えた
パフォーマンスは無理。

つまり持参金ドライバー以下ということですね、わかります。

持参金でランクするとすれば彼は安いほうだぞ。本田のプッシュが囁かされてるが
実際ないよ、正式ホンダドライバーはダニカの方だしな。モラエスもビソもつぎ込んだ額は
全然彼より上。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　プラクティスなのに、あそこでダニカが入って来る必要がない
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　 全然真横に並んでたワケでもなかったし、まったく不必要なことだ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 佐藤エンタ名誉会長

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ◎） 　（◎）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　受信しますた　そうに違いないお！！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'ｫ 　 　 ／
　　　　　基地外信者

>>192
本気か釣りか知らんが見てて痛々しいわｗ


http://f1-gate.com/sato/f1_3140.html
「我々はホンダの助けを必要としている。私がここにいるのはそれを尋ねるためだ」

http://f1-gate.com/sato/f1_3039.html
佐藤側は、インディ出場全チームにエンジンを供給するホンダと近く交渉するという。
ホンダの幹部は「前向きに取り組みたい」と話しているとされ、実現の可能性はありそうだ。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51655431.html
「彼は、わたしがチャンピオンシップで優勝したとき（1996年CART）のように、ホンダと素晴らしい関係を持っている。
ホンダには同じ友人が数人いるので、今こうして一緒にいるんだ」

>>192まぁ君が駄目人間を庇いたいのは理解できるが、まずは根拠を示すことが現実社会では大事な事なんだよ

蛸：「僕たちは何か基本的なものが欠けているような気がします。」

そうだ。極めて基本的なものだ。
おまえの才能が欠けてるんだよ。

張り付いて他人の失敗願ってるような救いようのないやつら

金銭的なプッシュという意味で言ったんだが、またアンチを刺激させたらしいな。
そりゃ言動的プッシュはあったろうよ、ホンダのお膝もとの人間だからな。

ダニカネタは低脳蛸ヲタ妄想ワールドで流そうとしてるみたいだなｗ
かたはらいたし、とは当にこういう状態のためにあるのかなｗｗｗ

>>188
コピペ荒らし乙

『実力』ってのは、しばしば自分が認めたい部分だけを恣意的に評価するために使われるコトバだｗ
標準的な結果をベースとし、3位をマグレと見るのは、むしろ結果主義に近いと思うぞ
だいたい、本人が下位カテよばわりしたところ。上位常連で当然の筈だったのにな、乙ｗｗｗ

>>199
お前の書き込み自体が荒らしだけどなｗｗｗ

>>200
自覚なしにやってるとでも思ってるのか、これだから低脳蛸ヲタは(ry
で、荒らしにかまうのも荒らし、って知ってるか？
アンチが荒らすのはある意味自然の摂理だが、おまいはファンを自認してるんだろ？ｗｗｗ

>>196
常識もないしな

レースウィーク13戦中11戦でぶつけるこのテクニック


琢磨の華麗なるインディ戦績　クラッシュ編最新版

第01戦（ストリート）　 ディクソンとカストロネベスにクラッシュ
第02戦（ストリート）　 タイヤバリアにクラッシュ
第03戦（ロード）　　　 珍しくクラッシュ無し
第04戦（ストリート）　 プラクティスで壁に、決勝でロイドとヒット
第05戦（オーバル）　 武藤とクラッシュ（ピットレーンでミルカともヒット）
第06戦（オーバル）　 プラクティスで壁にクラッシュ
第07戦（オーバル）　 壁にクラッシュ
第08戦（オーバル）　 壁にクラッシュ
第09戦（ロード）　　　 珍しくクラッシュ無し
第10戦（ストリート）　 1回のプラクティスで壁とディクソンに2度クラッシュ、決勝でもモラエスとクラッシュ
第11戦（エアポート）. カナーンとヒット
第12戦（ロード）　　　 タイヤバリアにクラッシュ
第13戦（ロード）　　　 プラクティスでダニカにクラッシュ

>>203
理性とか、良心とか、まともなファンとかも欠けてるかもなｗ
つか、足りてるのは狂気と、傲慢さと、低脳蛸ヲタと、あとなんだ？ｗｗｗ

琢磨の華麗なるインディ女性との対戦成績

決勝対戦成績
vsダニカ　　 ２勝１０敗 負越し確定
vsシモーナ　 ３勝 ９敗 負越し確定
vsミルカ　　 ７勝 ４敗 ※ミルカ INDY500 DNQ
vsサラ　　　 ２勝 ２敗

予選対戦成績
vsダニカ　　 ８勝４敗
vsシモーナ　 ９勝３敗
vsミルカ　　 全勝　※対象外
vsサラ　　　 ３勝１敗

>>148
本当に馬鹿なんだな、この人…

>>192 >>198＝fO1LdgjY0 だからお前さんが言い切る【モラエスもビソもつぎ込んだ額は
全然彼より上。 】の根拠を出せよ　話をはぐらかすな
いつも通り都合いいホラをふくだけふいてばっくれるんじゃねえぞ

予選３位は実力じゃないｗｗｗ

でも、予選１７位は実力ｗｗｗ


アンチの理論は素晴らしいねｗ

>>127>>135>>157>>171>>188

↓客観的事実＆実力↓

予選平均順位13位。
決勝平均順位21位。

どう見ても、たった一度の予選3位では実力と呼べない。
実力ってのはシングル常連の奴が初めて言える言葉。

蛸ヲタの理論ってキチガイそのものだわ(笑)

>>207
あんたインディ知らな過ぎ

>>210
おまえは知ったかぶりしすぎだｗ

モラエスもビソもインディでも有数のペイドライバーでありクラッシャーなのも知らないの？

有数のペイドライバーよりも遅く、有数のクラッシャーよりも遥かにクラッシャー
すごい

有数のペイドライバーでありクラッシャーのルーキーイヤーの戦績
　※当時の年齢

Ｍ.モラエス(19歳) 2008年 デイル コイン レーシング
　最高位：7位(1回) TOP10：3回 18戦参加 ｼｰｽﾞﾝ 21位

Ｅ.Ｊ.ヴィソ(23歳) 2008年 ＨＶＭレーシング
　最高位：4位(1回) TOP10：7回 17戦参加 ｼｰｽﾞﾝ 18位

佐藤琢磨(33歳) 元F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ 2010年 ＫＶレーシングテクノロジー
　最高位：9位(1回) TOP10：1回 12戦終了時点 ｼｰｽﾞﾝ 20位

＞タコに期待できるのは、もうクラッシュ芸しかない。

見事に立証してくれました。さすがファンの期待を裏切らないタコさん。

【完走？】佐藤琢磨526crash【何それ？おいしいの？】

クラッシュ芸が得意なわりには
イマイチ見ごたえのあるクラッシュがない

インディではクラッシュなんて日常茶飯事なのに
あんな大したことないクラッシュまで、
いちいち大袈裟に取り上げてるのは、このスレくらいなもんだからな

>>217
第1戦　22位 スタート直後に5台巻き込む多重クラッシュを起こし2秒で終了

ある意味芸も最初がピークだったなｗ

>>212
そんな事は誰でも知ってる。その上であんたの主張が気違ってるから突っ込まれるんだろうが。

>>217
クラッシュ芸人としても三流だな。
もう引退しかないだろ。

今日のドア閉め行為はミハエルも感心すると思うよw

一つはっきりしているのは今のKVは持参金ドライバーしか乗せない。
裏を返せばKV側の希望する一定の金額さえ出せば誰でも乗せる。
モラエスもヴィゾも蛸もそれだけの持ち込みをしているって事。

但し持ち込み金額の詳細は推測だから確実なことは何も言えない。
ルーキー糞蛸とモラエスとヴィゾ、だれが今年のKVに一番持ち込んでいるのか？
そんなソースが実際にあったら出せって話。

そして持参金ボンボンでイロモノ扱いの筈のだった蛸以外の2人は
ルーキーイヤーから蛸と比べたら遥かにまともな成績を出している。

>>220
誰でも知ってる？ >>207とかみたいに知らないインディニワカ多杉じゃね？このスレ

主張が気違ってる？とか言われても、何か主張したかな？

蛸はホンダエンジンとマルチマネーを背負った鴨です。

蛸ヲタはID:ypJjBmpE0みたいな変質者ばかりで疲れるわ･･･

このスレは普通に説明しただけで蛸ヲタで変質者になるわけですか、そうですか

オマエは何も説明していない。

>>207を根拠もソースも無く中傷しただけだろ。

蛸ヲタにしか受信できない説明電波です

しかしキモいスレだな蛸蛸って･･･
それしか頭にないんか？

と、ｽﾚﾀｲも理解できない変質者が上から目線でのたまっておりまつｗ

そうだな。この馬鹿を蛸と呼ぶのはパウロくんを始めとして賢い蛸様に本当に申し訳ない。

アンチの皆さんは応援してるドライバーいないんだね
かわいそうにｗｗｗ

そりゃぁ、蛸ヲタにとっては蛸以外は眼中に無し、
教祖以外のその他大勢はドライバーじゃないからなｗ
アンチが他のドライバーを応援していても目に入らないわけだ。

詭弁はいいからfO1LdgjY0 は【モラエスもビソもつぎ込んだ額は全然彼より上。 】の根拠出せよ〜

彼も６０数年前ならいい仕事をしたって褒められたんだろうな。
勿論レーシングマシンじゃないよ
ゼロ戦だよ
今頃靖国で安らかに過ごせたのに。
時代を間違えちゃったね。

>>237
練習機で（ゼロ戦乗りになる前）クラッシュされてもなぁ…

多分味方に特攻するよｗ

決勝レースのスタート何時からだっけ？

雨なら優勝！

爆弾積んだまま一人なぜか戻ってきて見方空母に特攻。
空母は炎上大破。なぜか本人無傷。

雨で視界が悪く、機体が故障していたため、僕にはどうにも出来ませんでした。
艦のみんなにはお悔やみ申し上げます。今回の経験を生かして次からは頑張ります！

艦長談
スコールでもはや着艦できる状況ではなかった。
機体を捨てて皆の犠牲になるように説得したが
佐藤少尉にはどうやら聞こえなかったようだ。

ぶっこみ（特攻）のタクこと佐藤琢磨

神風特攻佐藤アホマ、今回のレースこそ事故死かな？
チームの予算のためにもせめて、足骨折くらいしてやってほしい。
死ぬときぐらいはF1で表彰台のぼったことを思い出してくれ

>>242
コメントよくできてるなｗｗｗ
しかし、仮にも国のためを信じてカミカゼに参加した英霊に失礼すぎるだろｗ

こいつ全然反省しないしな。チームに謝罪のコメントもない。可夢偉を見ろ、カナダで真っ先にボスに謝りにいったぞ

蛸はミスだらけで、毎日謝っても謝り足りんがw

芸人として生き残るなら、
ダニカへの特攻はバックから犯すように
変態ちっくにやるべきだったな。

しかしいつかはダニカと絡むんじゃないかと心配してたがついにって感じ。
まあプラクティスでよかったな。

琢磨「何を直すべきか分からない状況」
第13戦インフィネオン
佐藤琢磨は、パフォーマンス解決の糸口は見えず、17番手で予選を終えた。

Q：今週末は思い描く戦いを展開できていませんね。
琢磨：根本的なところで何かが間違っているのか、何かを見つけられていないのか……
かなり苦労しています。
Q：今は直したいところがたくさんあるということですか？
琢磨：いや、何をすべきかがわからない。色々やってきた結果、どっちに行って、
どこをどうすればいいのかがわからなくなってる状態です。

＞「何を直すべきか分からない状況」

芸人として悩んでるのか？

>何かが間違っているのか、何かを見つけられていないのか……

琢磨は失敗の原因をこれまで全て自分以外に求めてきたからね。
これだけ追いつめられても未だ、マシンが〜チームが〜ダニカが〜の無限ループ。
自分に原因があるって認めた瞬間コイツは人格崩壊する。

> どこをどうすればいいのかがわからなくなってる状態です。
なかやまきんにくん同様、アメリカ修行の２人目の芸人なのに…
レーサーではなく、芸人として応援してる人ならいるかもしれないのに

＞何をすべきかがわからない。

引退すればいいんだよ。

> どこをどうすればいいのかがわからなくなってる状態です。

たっくんたら釣りとか上手だよね

ちょっとましなこなら回答とかできるべさね

ここは「ねんがんのダニカげきついをてにいれた！」ので目標を見失い燃え尽き症候群
と解釈しておくところ？ｗ

まだまだ「決勝で、上位周回の〜」とか「ウィル・パワーのチャンプ確定に水を差して〜」とか
「〜メットをはたかれる」とかコンボ技の余地がいくらでもあるのになｗｗｗｗ

まあ、迷惑だから、幸い気づいてないようだし、一刻も早く身を引くべきだとは思うがｗ

あと40分でファイナルプラクティス開始だぞ
果たしてどうすればいいか分かったんでしょうかねえｗ

琢磨、KV勢最下位の21位でファイナルプラクティス終了

蛸クラッし

引退すべきだな。
Stig自伝出版で色々もめてるみたいだからStigの日本のcousinとして
topgearに出てダメ車（韓国車やマレーシア車）をクラッシュさせる仕事すればいい。

プラクティス３だが
一応はレースセッティングのウォームアップランと見てくれ
大体いつもこのセッションの結果と決勝のリザルトは一致する

つまり、得意のロードコース最終戦、まったく結果は望めない
盛り上げるには師匠はどうすればいいか？定番のアレに決まってるだろｗ

何がプラクティス３だよ？ｗ

>一応はレースセッティングのウォームアップランと見てくれ
？？？？？

決勝前の30分間のWarm Upだが

F1からインディって結構いい成績の人多いのに
タコマをそれすらを亡き者にしてるのが恐ろしい
まさにタコマの通った道にはペンペン草も生えない感じでｗ

Results of Practice Final
http://www.indycar.com:8080/var/assets/indycar-results-pf9.pdf

ルーキーかつ琢磨より参戦数が2戦少ないバゲットにもそのうちポイント逆転されるんじゃないか

ルーキー オブ ザ イヤーを獲得した元Ｆ１ドライバー
　(テストドライバー含む) ※当時年齢

1982年(CART) Ｂ.レイホール(29歳) 2勝 2位1回 3位3回 Rank2位
1983年(CART) Ｔ.ファビ(29歳) 4勝 2位1回 3位1回 最多PP(6回) Rank2位
1984年(CART) Ｒ.ゲレーロ(26歳) 2位1回 TOP10 5回 Rank11位
1990年(CART) Ｅ.チーバー(32歳) 3位2回 TOP10 9回 Rank9位
1992年(CART) Ｓ.ヨハンソン(36歳) 3位2回 TOP10 5回 Rank9位 ※スポット参戦
1993年(CART) Ｎ.マンセル(40歳) 5勝 2位2回 3位3回 最多PP(7回) Champion
1996年(CART) Ａ.ザナルディ(30歳) 3勝 2位2回 3位1回 最多PP(6回) Rank3位
1999年(CART) Ｊ.Ｐ.モントーヤ(24歳) 7勝 2位2回 最多PP(7回) Champion
2002年(IRL)　Ｌ.ルドン(29歳) 3位1回 TOP10 3回 Rank12位
2005年(CCWS) Ｔ.グロック(23歳) 2位1回 TOP10 10回 Rank8位
2007年(CCWS) Ｒ.ドーンボス(26歳) 2勝 2位2回 3位2回 Rank3位

上記を見るとシモーナの言い分は正しいですね

2010年(IRL)　佐藤琢磨(33歳) 9位1回 12戦終了時点 Rank20位

今年のルーキー達が相手なら、せめてルーキーオブザイヤーは獲得しないと
恥ずかしすぎます。

>>263
オーバルポイントはすでにサラフィッシャーおばさんに負けている

>>264
元スーパーアグリのリザーブ、Ｆ・モンタニーが抜けてるぞ
2008チャンプカー最後のレースに参戦し、テスト経験も無いにも
関わらず2位表彰台に登る、優勝はＫＶレーシングのＷ・パワー
モンタニーは去年はここソノマだけのスポット参戦で予選８位

>>261
何意味不明なこと言ってるんだ逝かれたかｗ

実はロードコースタイトルはもうパワーが前戦でぶっちぎりで獲ってる
オーバルコースタイトルはディクソンが首位、佐藤はなんとブァゲット、フィッシャーに負け
スポット２戦のレイホールに１点差に迫られてるミルカ除くぶっちぎり最下位の大失態をおかしているｗ

>>266
朝から必死だなｗｗｗ
ご苦労さんｗ

>>266-261
お前が大間違いつか、狂ってるからだろ
何でいちいいちＩＤ変えるんだキチヲタは

決勝前の30分間のWarm Up て何なんだｗ

Practice3なんて言わないよ。
Warm Upって名前そのものだよ。

決勝始まるぞお前ら

さっさとお笑いクラッシュショーを見せろ糞蛸ｗ
７時過ぎには出勤だ

どっかでみれるの？

>>273
公式サイトで見れる
今フォーメーションラップ中

サトー穴にネタにされてるな
ダニカに当たってミルカみたいになりそうだったとｗ

>>268-269
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281175730/446

★10:15-10:45（日本時間2時15分-2時45分）
IZOD Indy Car Warm Up

>>269

琢磨
特にダメージは無いようだがバゲットと接触

この後　イエロー開けにお約束

test

はい琢磨終了のお知らせ
ラスト3週なのにバカだねー

ダニカに特攻ｗｗｗｗｗｗ

はいはい馬鹿ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

またダニカとバトル、タイヤ垂れてるのに維持張って終了
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無事に終われないんだな…

今回は議論の余地も無く琢磨が完全に突っ込んだ

様式美

ロジャーが絶句

期待を裏切らないね。
タコマは必ず何かやらかしてくれるｗ

インディ追放決定だな
ＩＲＬ＝至宝ダニカに２度特攻はまずいｗ

あまりにも完璧で逆に感動してる

伝統芸能

モラエス11位
琢磨18位
ビソ19位

そしてロイド10位、シモーナ13位
またルーキーオブザイヤー争いで突き放されたぞｗ

ダニカ激怒してるってさ
まあ当たり前だよなｗ

いやもはや琢磨のルーキーオブザイヤーなんて誰も気にしてないだろ
どれだけ美しくクラッシュしてくれるか、これだけだ

175 ：音速の名無しさん ：sage ：2010/08/22(日) 13:51:19 (p)ID:7Y6a+L8B0(3)
プラクティスを決勝のように必死で走っても予選は１７位
決勝はクラッシュリタイヤかどうでもいいレベルの完走
終わってみればダニカとの９３得点差がさらに広がり
笑いものになる　だけ　じゃないかｗ

完璧に予想通り　笑

実況がイタすぎるよ毎回

ダニカが話しが有るちょっと来いといってるが

佐藤　シェア　ウエルカム
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダニカのインタビュー、めっちゃ怒ってたなｗｗｗｗｗｗ

いやーいいもの見せてもらった

そのままトップ10フィニッシュで評価は得られるのに
なぜ　残り3周でそれを・・・

もうこれは専門医の診察受けるべきだなあ
ギャグじゃなくて

実況で擁護してる奴って本当に頭おかしいの？

素晴らしい
まさに伝統芸能
引退まで他にやり残してる事って何かある？

>>164

本レースの実況では接触直後ダニカはチームラジオで「あのバカわざとやった！」とブチ切れていたけどな。

ダニカインタビュー要約：「何んか最後の方であいつの車は変だった。で、
リプレイ見ないと正確にはわからんけど、ヘアピンに自分がレートブレーキングで入って
完全に抜いて曲がりはじめたたんだけど後ろから突っ込んできた。
わざとじゃなくてフラットスポットあったっていうけど(ならば気をつけるだろフツー）。。。」

「練習の時もフツー無理しないで抜かせるような状況でかぶせてきた。」

ブァゲットにヒット、マトスを跳ね飛ばし、又ブァゲットにヒット（ピットでウィング交換？）
残り三周でスローパンクチャー発生で団子の先頭に居た糞遅い佐藤をダニカが交そうとするも
意地張ってブロックしてクラッシュ、結局参加賞のみ
公式アナの失笑を買い全米のダニカファンを敵に回す、でいいのかな
今日のサトーエンターショーはｗ

ぶつけたのは73周目か
ラスト3周じゃなくて2周だな

何でその2周がガマン出来ないのｗｗｗｗｗｗｗ

>>304
まあバゲットとの接触はホイールトゥホイールで
お互い特にダメージ無しだったみたいだから、
よくある競り合い中の接触だろうけどね

しかしダニカへのアレは明らかにぶつけに行ってるわｗ

何かもう･･･････

>>306
あれは完全にわざと
ブレーキングポイントで加速してたぜｗｗｗ

ダニカを敵に回す＝インディ全てを敵に回す

終わった・・・完璧に終わったよ

昨日のも琢磨に責任があるところに来て今日はこれだもんなあ

琢磨の華麗なるインディ女性との対戦成績 13戦終了時点

決勝対戦成績
vsダニカ　　 ２勝１１敗 負越し確定
vsシモーナ　３勝１０敗 負越し確定 ←ついにシモーナにも２ケタ黒星
vsミルカ　　 ８勝 ４敗 ※ミルカ INDY500 DNQ
vsサラ　　　 ２勝 ２敗

予選対戦成績
vsダニカ　　 ９勝４敗
vsシモーナ　 ９勝４敗
vsミルカ　　 全勝　※対象外
vsサラ　　　 ３勝１敗

F1シート争いは琢磨とダニカの一騎打ちなんだよ、きっと。
だから負けられない。

>>310
琢磨はダニカに責任なすりつけてたが、
さっきのインタビューでダニカは
「彼はプラクティスでも当ててきた！」
ってな事を言ってた

ダニカは以前、
「サトーを歓迎するわ、彼もインディを楽しんでるみたい」
って好意的なコメントしてくれてたのに、
完全に遺恨関係になっちまったねえ

ＩＲＬホンダレースショーの至宝、興行の宝、ファン数最大
ＨＰＤ公認ドライバー、年棒３０億のダニカ・パトリックに

インディメンズ最下位、ルーキー最下位、コース上のゴミ佐藤が２度の特攻

やるな　笑

衝動的で興奮しやすい、情緒不安定、　
自己抑制的が出来ない

これは30過ぎのプロドライバーとしてまずいって

>>313
そりゃあ昨日のは、レースなら内を締めに行っておかしくないけどプラクティスであれをやる意味が無いからな。
「当ててきた」って言われて仕方ないわ

http://www.indycar.com/schedule/standings/
ポイントランキング最新版（13戦終了時）
琢磨は現在フル参戦ドライバー中ケツから二番目

1 W・パワー　　　　　　　514
2 D・フランキッティ　　　455
3 S・ディクソン　　　　　 419
・
・
・
14 M・モラレス　　　　　 240　KVセカンドドライバー・最高位5位
15 V・メイラ　　　　　　　235
16 E・J・ヴィソ　　　　　 215　KVサードドライバー・最高位3位
17 A・ロイド　　　　　　　207　ルーキー・最高位4位
18 S・デ・シルベストロ　196　ルーキー・最高位8位
19 武藤英紀　　　　　　 192
20 佐藤琢磨　　　　　　 164　KVファーストドライバー・最高位9位
23 G・レイホール 　　　 159　スポット参戦（8戦）
22 B・バゲット 　　　　　 150　スポット参戦（11戦）
23 M・ロマンチーニ　　 149　スポット参戦（11戦）
24 M・デュノー　　 　　　136

ブービーオブザイヤー狙いですねｗ

マジでメンタルトレーナー雇えよと思う。

-----------------予選上位　完走率１２．５％------------------------
Rd１　　10位 佐藤琢磨 　→クラッシュリタイヤ

Rd2　　11位 佐藤琢磨 　→クラッシュリタイヤ

Rd3　　 6位 佐藤琢磨 　→２２ラップダウン最下位（実質非完走）

Rd5　　11位 佐藤琢磨 　→クラッシュリタイヤ

Rd7　　11位 佐藤琢磨 　→クラッシュリタイヤ

Rd8　　7位 佐藤琢磨 　→クラッシュリタイヤ

Rd9　　5位 佐藤琢磨 　→１５位

Rd12...3位　佐藤琢磨　→　クラッシュリタイヤ
-------------------予選下位　完走率８０％-----------------------
Rd4....19位 佐藤琢磨 →１８位　

Rd6　　31位 佐藤琢磨 →２０位

Rd10　18位 佐藤琢磨 →クラッシュリタイヤ

Rd11　13位 佐藤琢磨 →９位

Rd13...17位 佐藤琢磨 →１８位完走（ラスト２周でダニカに特攻も失敗）　←本日はここ★
--------------------------------------------------------------

今回はすごい収穫（ダニカ撃墜）がありました！

琢磨の華麗なるインディ戦績

第01戦（ストリート）　 22位　スタート2秒で勝手に滑って自滅＆多重クラッシュ
第02戦（ストリート）　 22位　意味不明なライン取りで壁に突っ込んで自滅クラッシュ
第03戦（ロード）　　　 25位　マシントラブルで22周遅れ完走
第04戦（ストリート）　 18位　完走20台のレース、普通に遅くて1周遅れ（モラエス7位）
第05戦（オーバル）　 24位　よりによって武藤とクラッシュ、バッサーからお前の責任と言われる（モラエス6位）
第06戦（オーバル）　 20位　予選落ち寸前だわピットでクルーを轢くわ、結果2周遅れの完走車中ドンケツ
第07戦（オーバル）　 25位　バンプを踏んでサスが壊れクラッシュ
第08戦（オーバル）　 19位　周回遅れに張り付いて挙動を乱し自滅クラッシュ（ビソ3位）
第09戦（ロード）　　　 15位　中盤全く伸びず、最後尾スタートだったチームメイトにすら完敗（モラエス5位）
第10戦（ストリート）　 25位　よりによってチームメイトのモラエスとクラッシュ
第11戦（エアポート）.　 9位　初のシングルフィニッシュ、しかしチーム4台中最下位（トレーシー6位、モラエス7位、ビソ8位）
第12戦（ロード）　　　 25位　無理な追い抜きかまして止まりきれずに自滅クラッシュ
第13戦（ロード）　　　 18位　コーナー入り口でありえない速度でダニカにクラッシュ、「彼はわざとやった」と言われる

琢磨の華麗なるインディ戦績　クラッシュ編

第01戦（ストリート）　 22位　ディクソンとカストロネベスにクラッシュ
第02戦（ストリート）　 22位　タイヤバリアにクラッシュ
第03戦（ロード）　　　 25位　珍しくクラッシュ無し
第04戦（ストリート）　 18位　プラクティスで壁に、決勝でロイドとヒット
第05戦（オーバル）　 24位　武藤とクラッシュ（ピットレーンでミルカともヒット）
第06戦（オーバル）　 20位　プラクティスで壁にクラッシュ
第07戦（オーバル）　 25位　壁にクラッシュ
第08戦（オーバル）　 19位　壁にクラッシュ
第09戦（ロード）　　　 15位　珍しくクラッシュ無し
第10戦（ストリート）　 25位　1回のプラクティスで壁とディクソンに2度クラッシュ、決勝でもモラエスとクラッシュ
第11戦（エアポート）.　 9位　カナーンとヒット
第12戦（ロード）　　　 25位　タイヤバリアにクラッシュ
第13戦（ロード）　　　 18位　プラクティスと決勝の両方でダニカにクラッシュ

ほんと学習能力なさ杉
これ以上日本とロータスのイメージを悪くしないでくれ、マジで。

ロータスのイメージは悪くならないよ。
まともな人間ならドライバーが糞って気付くからね。
日本人ドライバーのイメージなら、常識のある武藤がいるから、
「日本人ドライバー＝アホ」って事にはならない。
よってタコマはスペシャルｗ
特別な存在であるｗ

　　　　　　　　　　　　　ハ　　ゲ　　ワ　　ロ　　ス

「このままだらだら抜かれ続けてゴールするより路面が汚れていたって事にして
さっさとぶつけて終わりにするか〜。」
なんていう風に感じたのは気のせいかな。
お得意のレーシングアクシデントで下位に沈んだっていうストーリーで。

ファン向けのコメントでどんなふうに創作してくるか楽しみでもあるが、
さすがにもうネタが無いような気がする。
お付きのコメント作家の人も毎回の事で胃が痛いな。
仕事だから頑張ってくれ。

下の表を式にせよ

ダニカ 259p
シモーナ 196p
タクマ 164p
ミルカ 136p

答え．ダニカ＞シモーナ＞タクマ≒ミルカ

【蓮なのに】佐藤琢磨　524LAP【ぽんだらあら】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281439619/

171 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/08/23(月) 09:26:13 ID:lrVgxT2MP
なんかダニカが嫌いになった。



これがキ○ガイ蛸オタ脳と言う奴ですか

>>329
お前あっちにもこっちにも必死すぎじゃねｗｗｗ

おまいらおはよう
ダニカ撃墜ってネタかと思ったらマジなのかｗさすがすぐるｗｗｗ

て、妙に同じコトバを最近タイプした気がするのはきっと気のせいだよなｗｗｗｗｗｗｗ

>>329
それもすごいよな･･･、いくら低能蛸ヲタとはいえ限度ってものがあるよなあ
蛸も低脳蛸ヲタもかっとばしすぎだろ、さすがに引くわ

>>331
ダニカは琢磨にぶつけられてペラペラになったフロントウイングのまま、残り2周走りきって16位になった
で、その後のインタビューでものっそ怒ってたｗ

よりにもよって開催期間中2回もダニカと絡むとは・・・

シューマッハも抜かれそうになったら相手のフロントウィングを踏むというし
レースとはそういうものじゃね？

334 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/08/23(月) 10:09:32 ID:lrVgxT2MP
シューマッハも抜かれそうになったら相手のフロントウィングを踏むというし
レースとはそういうものじゃね？

> 850 名前：音速の実況名無しさん[sage] 投稿日：2010/08/23(月) 09:56 ID:iPmXsGSg
> モタスポ板に書けないからここに。
>
> 生粋の琢磨オタだけど、残念ながら今年でキャリアは終わりだな。
> 琢磨自身ももう取り返しが付かないことを感じてるだろう。
> 俺もこないだのミッドオハイオのレースで何かが切れてしまった。
>
> まぁ誰にだって終わりは来る。
> シーズン終わりには「2010年の琢磨クラッシュシーン」とか動画を編集されて
> 高千穂並みのネタドライバーとして長く語り継がれるだろう。
>
> 客が可哀想なので茂木ぐらいは完走してやってくれ
> ドンケツでもいいからさ。
> 松浦みたいにスタート即リタイヤとかやめてね。

裏切らない男・・
人間国宝に認定してもいいんじゃね

ダニカウェルカムだじゃなくてまずはお前が頭を下げにいけよ　アスペルガー野郎

結局常に「自分は悪くない相手が悪い」って思考なんだろうね、この人
自分がぶつけられたら物凄く怒るくせに、
自分がぶつけても逆ギレするとか性質悪すぎるだろ

正直お腹いっぱいなんだけど
尻上がりに悪い結果を出す姿には敬服するわ
女の子いじめちゃだめだよお

ＳＡＴＯ　ＩＳ　ＳＡＴＯ　って感じだなぁ

琢磨ファンってミーハー、ガキ、女ばっかりじゃん

これは全米スポーツ協会から要請受けた茶番劇なんだよ。
盛り上げるためさ(笑)

タコは10位残り2周からでもプッシュすれば勝てると思ってる人だから

ばいばい琢磨

予選で頑張ったり本戦でダメだったりするネタはもう飽きたので
違うネタ見せてください

今回のレースはやけに妙な気がしたの俺だけかね？
ピットインのタイミングはダニカが必ず琢磨に合わせてた風に見えたが。
回数は彼女は三度ピットだがあれも変だな。

琢磨の1回目とダニカの2回目がたまたま同じ周になれば、
その次のピットも同じ周になって何の不思議も無いだろｗ

またやったんか・・・
もうドラッグレース位しかないな真っすぐ走るだけだし・・・・いやそれでも負けそうになったら隣のレーンに突っ込みそうだな

日本、ヨーロッパ、アメリカのレース界から追放された男になるんだなｗ
ホンダのおかげで金は貯めこんだから日本で宗教法人でも買って
脱税と蛸ヲタからお布施集めて生きていけばいい。二度とレース界に関わるな。

>>347
諸君、これが低脳蛸ヲタ脳だｗｗｗｗｗｗｗｗ

電車を乗り換えてもたまたま同じ車両だった女がいたら、
自分に気があるに違いない、触ってもいいんじゃね
とかそういうレベルの妄想だよなｗｗｗ

おっそろしいなあ

歴代日本人のルーキーイヤーまたは10戦以上の参戦時の平均順位

ヒロ松下(1990年)　　10戦出走 予選平均23.2　決勝平均18.3
中野信治(2000年)　　17戦出走 予選平均20.2　決勝平均16.8
服部茂章(2001年)　　11戦出走 予選平均14.2　決勝平均12.2
高木虎之介(2001年)　20戦出走 予選平均18.0 決勝平均15.6
ﾛｼﾞｬｰ安川(2003年)　 16戦出走 予選平均12.9　決勝平均12.0
松浦孝亮(2004年)　　16戦出走 予選平均12.6　決勝平均13.5
武藤英紀(2008年)　　17戦出走 予選平均11.1　決勝平均 8.0

琢磨琢磨(2010年) 13戦時点 予選平均14.7　決勝平均19.3←日本人最悪
↑自、ヲタ共に認める日本人史上最速

特に予選が速くもない（笑）

スゴい接触率だね…
いちばん支持者を失う行為なのに。
本当に神経疑っちゃうわ

アンチって生真面目なんだな(笑）

毎度毎度懲りずに良くぶつけるもんだと
呆れを通り越して、ある意味感心するわw

伝統芸能だからねw

ダニカは琢磨に胸ぐら掴まれたらしいね・・。
なにやってんだか・・。

琢磨は背低いからコースどころか
前走ってるマシンも見えてねーんじゃね？ｗ

>>358
ソースは？

ダニカにこすり付けたかったんだろうなあ。

佐藤担当のメカニックのうち腕が良い連中は
モラエス・ヴィソ担当にそれぞれ異動になったそうで

>>358　事実なら琢磨はアメリカンの荒くれどもに〆られるだろうね　楽しみです

ダニカに復習できてよかったね
完全にキチガイだな

なあ、おい、低脳蛸ヲタども
>>358が本当なら、>>255は既に半分くらい実現したといってもよくね？もっと評価してくれよｗ
次のステップを見据えて邁進する蛸様、いや最低だけどｗｗｗ

プラクティスと決勝の両方でダニカにクラッシュ
・・・・・・・・・・・・・・・

ダニカの説教部屋に呼ばれたの？

ダニカもなぁ、飛行場で周回遅れなのに15周も蓋しちゃったりしてるから

今年の成績じゃ何も言えないね…

蛸Tシャツ2010【僕らはどんなときでも応援してるぞ】ｗｗｗｗ
超期間限定数量限定らしいが着用しとると蛸ヲタなのバレバレ

目ざわりで鬱陶しくて超不快だからＦ1とか絶対に来るなよな

>>368
インディは、ラップダウンでも積極的に向きに来ない人にはわざわざ前を譲らない世界だから仕方ない。
今回のヴィソだって琢磨のすぐ後ろで位置を保ってたし

>ID:AIs6N56S0
信者って、琢磨以外の選手なら平気でこき下ろすね。

俺は信者だったのかｗ
知らなかったｗ

>ダニカもなぁ、飛行場で周回遅れなのに15周も蓋しちゃったりしてるから
(暗にだから蛸に報復されても仕方ないのではと言っているようなもの。)

↑この流れでこう書き込むというのは信者だろ。いやもっと悪質な自覚無き信者かｗ

【サーキットの】佐藤蛸魔【通り魔】

※プラクティス
公道でナイフを振り回してたら女が急に後ろから近寄ってきて
あろう事か勝手に刺さりました。僕に近寄るなんてあの女は頭がおかしい！

※本選
僕は何もしていないのに刺されたとかギャーギャーうるさいので
頭に来て今度は後ろからおもいっきり刺してやりました。今は清々しています。

何だ、ダニカを前に行かせたんだけど、一緒にアレックス・ロイドも突っ込んで来てたのか

なんだかスゲー混乱してるな。アンチが思うほど悪意はないと思うぞ。
原因不明でフロントタイヤが接地しない状態で譲ったそうだからあれ以上
コントロールは無理じゃね？
胸ぐら掴んだてどこの情報？訴訟大国で女の胸ぐら掴んだらえらい事になるぞ。

今回、見なくても良かったのねｗ
いゃ〜前回のですっぱり諦めが付いたし、新小林も出てきたし・・・どうでもいいやｗ

ビデオまだかよ

>アンチが思うほど悪意はないと思うぞ。

そりゃあ毎回、通行人をメッタ刺しにして涙流しながら、
悪いのは僕じゃない！ナイフが！気温が！手が！とか叫んでる奴だからなｗ
悪意じゃなくて、存在自体がキチガイなんだろ。

>>374
低能蛸ヲタの自覚なんてそんなもん、それは、これまで見てればわかるだろｗ
100LAP譲ってダニカも問題行動を起こすドライバーだったとしても、
それは運営がペナ出す/出さないの世界であって、ペナ出ないのがアンフェアで、
それが成績低迷に影響した(一戦だけだがｗ)、って主張ならまだ筋が通るんだけどなｗ
だからといって、リンチしていいことになるわけないのにな

>>380
禿同

悪意がない → 絶望的な過失の連続で事故ばかり起こしてる危険な存在、ライセンス剥奪すべき
悪意でやった → 基地外ドライバー、危険極まりなくライセンス剥奪すべき

どちらも結論は同じだろ、低能蛸ヲタのいう、悪意はなかった、という擁護は、
単に蛸の能力の低さを示すだけに過ぎない。

未だに米国の常識を理解できてなかったのか
もう大脳が萎縮し始めてるんじゃねーの、こいつ

被告は犯行当時、被告が心身喪失だったから無罪って主張もあるじゃないか。
いや、マジで精神鑑定が必要だぞこりゃ。

>>381
完全な勘違いだなｗ

>>355見て普通わかれよｗｗｗ

みんな同情しましょう！蛸には責任能力がないんです！
数々のクラッシュと特攻で脳にダメージが蓄積されているんです！
池沼を叩くなんてここの人達は余りにも酷すぎます！

レース後のコメント出てますね。

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=28753

>>382
その米国の常識とやらを説明してみろ、根拠も示してな
オレの知ってる米国の常識の一つは、
　　黄色いサルが分を弁えないとボコられる
とかかなｗ
理由は戦時中の日系人の扱い他

>>384
じゃあ、おまえの思ってる正しいこととやらを示してみろ、できれば事実に基づき論理的に
まあ低能蛸ヲタにロジカルなレスは期待できないのは知ってるけどなｗｗｗ

全く意味が通じてないようだなｗ

>>388
脳味噌が萎縮しているのは蛸だけじゃないみたいだな
蛸に深く関わると脳細胞が死滅するという噂は本当かもしれない

>>386

> リスタート時に僕の後ろにいたチームメイトのEJ.ビソは、僕を抜かないことになってたんですけど、
> 僕があまりにも遅くなったので我慢できず前に出ました。
> そのことでリズムが少し狂って、タイヤがゴミを拾ってしまった。
> それでクルマはどんどん曲がらなくなり、1周で3秒以上も離されちゃいました。
> もうどうしようもなかったですね。

なんだかなぁ…

はいはいワロス

何がしかのトラブルは皆抱えてる、そのなかでレースメイクをし
リザルトに結びつけるのがプロドライバーの仕事

色々細かい言い訳、捏造釈明しても総合得点は
ダニカと９５点差、ＫＶセカンドと７６点差に広がり
８戦しか出ていないレイホールに５点差に詰め寄られる

総合最下位　ルーキー最下位　クラッシュリタイヤ数１位
　（周４秒遅いミルカおばさんは計算除外）
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>388
低能蛸ヲタの脳内妄想が通じるわけねーだろ、普通なら問答無用でオリのある施設に放り込むところを
せめて何がいいたいのか一応読んでやろうといってるんだよ、ありがたく思っとけｗ

面白いねぇｗ

>>390
お手盛り脚本付のデキレースでもこの有様なのかよ･･･

おｋ、短文で煽ることしかできない低能蛸ヲタの中でも底辺乙
事実や事実に基づいた論理まだぁ(ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰのAA略

次に繋げて行きたいってｗもう終わってるじゃないか。。。

自称得意のロードコースランキング
参加してるだけのミルカに勝って２０位のケツ２

オーバルコースランキング

２０　ルーキー　シモーナ姉ちゃん
２１　ルーキー　ブァゲット
２２　フィッシャーおばさん
２３　元Ｆ１ドライバーサトー　　　　　←全戦出場者中最下位
２４　レイホール（スポット参戦２戦）

>>396
来年も乗るつもりでいるんじゃないの？
乗せてくれるチームなんて有るはずがないから
自分でチーム立ち上げるしかないけどさｗ
F1じゃないんだから適当に納得いくまでやってみればいいやんｗｗｗ

抜かない約束だったビソが抜いてきたんでリズムが狂いました！



凄いな
こんな言い訳が通ると思ってんのか

ゆとりならそれで納得だろｗ

低カテのインディで何勝かしてＦ１復帰とかビッグマウス吹いてたけど
ファースト待遇、ゼッケン、お手盛りのチームオーダーまで付いて
動くシケインのミルカおばさんに勝っただけでＦ１に採用されるんなら
全世界のドライバーがＧＰ２やルノー尻じゃなくＩＲＬに殺到するぜｗ

接触多いなぁ・・
来年はスーパーＧＴ来いよ。ＡＲＴＡで井出さんとゴールデンコンビ復活しようぜ。

>>397
本当に奴は自分で頭下げてスポンサーやチームメンバー集めてチーム立ち上げた方がいい
全部他人任せでここまで来てこの体たらく。言訳まみれで人として終わってる
一度、思いっきり苦労して死ぬ目に遭わないと、この腐った根性は直らないと思う

残り4戦で武藤と28ポイント差、シモーナと32ポイント差

もう最終戦まで待つまでもなく、ランキングブービー賞確定だろこれ

>>399
ああ、信じ難いことだが現実としてホントに納得してるみたいだなｗ
低能蛸ヲタにいわせると、インタビューでは知的な面を見せているらしい
冗談抜きで痴的にしか見えないが

残りオーバルではランオフエリアが有るロードと違って
接触＝ウォール＝リタイヤだからね１度しか完走が無いゴミ佐藤に
もう絶対ランキング浮上は無いな

>>404
キミ、さっきのは俺はレースヲタでさえないのに勝手に勘違いしてるって意味だから。

それでは

開幕前のそれぞれの思惑

キチヲタの狂想
たっくんは、マンセルと同じくらい活躍してＦ１復帰♪
あっ！ゼッケンも５番だチャンピオン間違いなし　ウフフ

ヲタの妄想
インディーレベルなら琢磨の実力を持ってすればチャンピオン
争いするね！Ｆ１ Ｂ級のザナルディでも出来たし、何勝かするよ

普通の人の予想
せいぜい中断グループの頭くらいだろ、レースの展開次第では
運良く３位くらい獲るかもな・・・またヲタが騒ぐから迷惑だな。
まぁー真面目な話、ルーキーオブザイヤーくらいは獲らないと恥
日本人とＦ１の面汚しせんように、せいぜいがんばれや佐藤

アンチの理想
ダニカに凹られて女の子も勝てるカテで恥さらせや！
得技の特攻かましてネタ提供、たのむぞ蛸

現実
アンチも絶句（笑いすぎて）・・・ミルカとレギュラーランキング
最下位争い

>>406
はいはい、泣く子と自覚のない基地外低能蛸ヲタにはかないませんわｗｗｗ
レースヲタじゃないなら2度とモタスポ板なんかに来るんじゃねーぞｗｗｗｗｗ

琢磨のレース後コメントって前代未聞じゃないか？
調子悪くなったのはヴィソのせい（琢磨が遅過ぎて抜かしただけ）にしてるぞ。

たっくん得意のロードコースｗ


2010年ロード･コース･チャンピオンシップ最終結果
http://www.indycar.com/schedule/standings/

20 Takuma Sato Points:115 （フル参戦ドライバー中ケツから二番目　確　定　）

第01戦（ストリート）　 22位　スタート2秒で勝手に滑って自滅＆多重クラッシュ
第02戦（ストリート）　 22位　意味不明なライン取りで壁に突っ込んで自滅クラッシュ
第03戦（ロード）　　　 25位　マシントラブルで22周遅れ完走
第04戦（ストリート）　 18位　完走20台のレース、普通に遅くて1周遅れ
第09戦（ロード）　　　 15位　中盤全く伸びず、最後尾スタートだったチームメイトにすら完敗
第10戦（ストリート）　 25位　よりによってチームメイトのモラエスとクラッシュ
第11戦（エアポート）.　 9位　初のシングルフィニッシュ、しかしチーム4台中最下位
第12戦（ロード）　　　 25位　無理な追い抜きかまして止まりきれずに自滅クラッシュ
第13戦（ロード）　　　 18位　コーナー入り口でありえない速度でダニカにクラッシュ、「彼はわざとやった」と言われる

リンク間違えた
修正ｗ


2010年ロード･コース･チャンピオンシップ最終結果
http://www.indycar.com/schedule/standings/#standing-road

20 Takuma Sato Points:115 （フル参戦ドライバー中ケツから二番目　確　定　）

第01戦（ストリート）　 22位　スタート2秒で勝手に滑って自滅＆多重クラッシュ
第02戦（ストリート）　 22位　意味不明なライン取りで壁に突っ込んで自滅クラッシュ
第03戦（ロード）　　　 25位　マシントラブルで22周遅れ完走
第04戦（ストリート）　 18位　完走20台のレース、普通に遅くて1周遅れ
第09戦（ロード）　　　 15位　中盤全く伸びず、最後尾スタートだったチームメイトにすら完敗
第10戦（ストリート）　 25位　よりによってチームメイトのモラエスとクラッシュ
第11戦（エアポート）.　 9位　初のシングルフィニッシュ、しかしチーム4台中最下位
第12戦（ロード）　　　 25位　無理な追い抜きかまして止まりきれずに自滅クラッシュ
第13戦（ロード）　　　 18位　コーナー入り口でありえない速度でダニカにクラッシュ、「彼はわざとやった」と言われる

>>409
なかなか画期的だよなｗ
でも、まあ、これまでとにかく他人のせいにし続けてきた流れの延長上でもあるかな
おかしいとは思ったけど、それだけなら日常だし、意外と驚きなく受け入れられたよｗｗｗ

芥拾いつつ周回遅れのを抜かさせてあげたのな

冴えた　冴えた　タコマの技が
並んだ　並んだ　ダニカのクルマ
どの技見ても　笑えるね〜♪

>>407
そんなとこだわワロス

>>409
その前にこう書いてあるのにそれはわざわざ省いて、恣意的な解釈ばかりするね。

>最後のリスタート後、スローパンクチャーだったのか、原因が何だったのかハッキリわかっていません。
>突然マシンが言うことを聞かなくなって、曲がれなくて、急激にペースが落ちちゃったんです。
>フロントはロックしちゃうし、ステアリングを切っても曲がらない状態でした。

>>401
国内は無理だろう
F3 の途中で後ろ足で砂かけて出て行ったのに、
どの面下げて戻ってこれるｗ

童夢絡みはNGだなｗ

>>416
いつものお決まりのコメントだからわざわざ言及しなかっただけじゃねーの？

いろんな理由があるが、とにかく自分のせいじゃない(笑)ペースダウンは
いつもいってることだが、さらにそれが悪化したいいわけとして
> そのことでリズムが少し狂って、タイヤがゴミを拾ってしまった。
> それでクルマはどんどん曲がらなくなり、1周で3秒以上も離されちゃいました。
>
だぜ？省略したことでイメージが強調されるかもしれないが、方向性は変わらんわｗ
恣意的な解釈ってのはニュアンスを歪曲するときに使うコトバだぞ
おまいらがよくここでやってるやつ、といえば、低能蛸ヲタでもわかるかな？ｗ

蛸って常にポジティブだよね
反省しないから成長しないっていうｗ
今年で見納めだけど、カムイが楽しみなんで蛸がいなくても何にも思わないよね
f^_^;

>>419
いつもアンチがレース後に(じゃなくても）やってるヤツだろ。
恣意的な解釈、意図的な悪意のある解釈。
毎度こればっかり

見習って頂きたいね・・・少し古いけど
カテゴリーは違えども、１人のレーサーとして、人間として
彼は、もっと活躍したよ

http://blog.eigyo.co.jp/tsrinfo/article/15446

>>421
面倒くさいからアンチも低能蛸ヲタも常習的に恣意的な解釈をしているでいいよｗ
オレが今問題にしてるのは、いいから>>409が、
　「わざわざ省いて」「恣意的な解釈」
かどうかだ。

ニュアンスが変わらないなら、長ったらしい前置きなんざ省略するのが当然じゃねーの？
それとも省略しなかったら、ヴィソのせいで悪化したのが、奇天烈じゃない流れに
なるとでもいうのか？

>>416
賢明なドライバーなら、そこまでコントロールが利かない状態になったらピットに入るけどねｗ

気持ち悪いアンチどもって、何故? 琢磨のレースをこと細かく見てるの?

蛸の周り皆アンチ　by蛸工作員

>>425
蛸ヲタに騙されない様にするためじゃないか。
ﾁｮﾝ、ﾁｬﾝｺﾛと対する際の基本だろ

琢磨のオフィシャルサイトのリンクページって
IndyCar.comへのリンクバナーのロゴ、古いの
使ってるな。去年の１１月に変わってるのに。
冠スポンサーにＩＺＯＤついたしシリーズ名も
IZOD IndyCar Series だから、これってマズくない？

http://provisional.takumasato.com/link.php

一回パイクスピークに挑戦してみたらどうだろう
単走だし、キレたらどうなるか身をもって知れる

オレは見てないけどなｗｗｗ
問題シーンのようつべとかは別な(いっとかないとまた論点ずらそうとしやがるからなｗ)

で、どうして低脳蛸ヲタを問い詰めると、お決まりのアンチの生態論を始める単発IDがわくんだ？
(修辞疑問ってやつなｗ)

また単発云々言ってるあほいるのか

【ログから検索】
キーワード：yMzArx9ZP

スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] 【学習ゼロ】佐藤琢磨525crash【特技は特攻】
255 331 351 365 381 387 392 395 404 408 (以下略)
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] 【蓮なのに】佐藤琢磨　524LAP【ぽんだらあら】
143 157 162 164 176 178 182

>>432
メ欄みるといいぜ
あと低脳でもあらかたいけるはずだｗ

今年初体験のオーバルならまだしも、
ロードコースランキングでケツから二番確定ってどう言う事なんですかｗ

http://www.bs-asahi.co.jp/syobu/

ある意味必見だな。
「佐藤琢磨はなぜ、世界の舞台で成功できたのか？」
らしい。

>>435
>Ｆ１の舞台を去った理由、

理由も何も、二年間交渉しても全チームからガン無視されたからじゃん

>>425
> 気持ち悪いアンチどもって、何故? 琢磨のレースをこと細かく見てるの?

蛸のレースだぁ？
IRL観てんだよ。
モータースポーツが好きで、色んなカテのレースを観てる。
蛸ヲタみたいに、蛸の出ているレースで蛸しか観てない連中と違うんだからさ。
IRL見下してた癖に無様なレースしか出来ないんだから、蛸が自分でアンチ的な
人を増やしてるだけ。

琢磨「彼女が話に来るのはウェルカムだよ」

かっけえｗｗｗ
だんだんインディ仕様のキャラクターになってきたな
ダニカはプラクティスでぶつけてきたからな、ナイス報復

>>422
辻村、かっこいいな、いさぎよくて

基本的に予選とかでもダニカは3位なんて獲れてないからな今年は
琢磨は新人だけど、自分より遅い相手にブッ込みしてしまったからって自分から謝る必要はないよ
F1ドライバーなら当てられたほうも「アイツが悪い、でもこれは誰にでも起こりえることだからレーシングアクシデントだ」と言うしね

それに完走扱いなんだから今回の件も別に構わない
10位だろうが、11位だろうが、ドンケツだろうが二桁なら変わらない
これがシリーズチャンピオンを争ってるような位置にいるなら別だけどなｗ
そんな位置にはいないんだからガンガン攻めればいい、リタイア上等
バッサーもミドオハイオの後に言ってるよね、「こんな速い奴を来年も雇わない理由がないだろ？」と

スプリントレースなら変わらず強いと思うが
トップカテのレース時間と距離には結局適応できなかったんだと思ってる

イケイケドンドンの走りで結果を残せるのはF3までだったと

>>423

「>>409が、
　「わざわざ省いて」「恣意的な解釈」かどうかだ。」

「恣意的な解釈」だけど。だから何なの？

>>439
一応、事実に即した論っぽいものがきたな(理はみあたらないがｗ)
ここは、低脳蛸ヲタなりの努力だけは認めようかｗ

で、一つききたいんだが…






どこを縦読み？

>>442
居直ったかｗｗｗ
論理を無視されては、低脳蛸ヲタは絶望的なバカとしかいいようがないなあ

「こんな速い奴を来年も雇わない理由がないだろ？」

さすが元チャンピオンは寛大だね。
バッサーはチームオーナーになるくらいの人だから
それくらいのリップサービスは有るでしょう。

この度はKV Racing Technology製 シートをお買い
上げいただき誠に有難うございます。

はじめに、ご使用になる前に取り扱い説明書をよく
読んでお使い下さい。

ブレーキ・あまり、お使いにならないで下さい

ハンドル・敵が横に来たら、左右に回して下さい

プッシュ トゥー パス ボタン・
タイヤバリアーに突っ込む時にご使用下さい

アンチよ、嬉しくて仕方ないだろｗｗｗ

>>444
>長ったらしい前置きなんざ省略するのが当然じゃねーの？
〉「わざわざ省いて」「恣意的な解釈」かどうかだ。」

ニュアンスが変わるのに「わざわざ省いて」るから「恣意的な解釈」だと言ってるんですが？

もうちょっとやれると思ったのに

>>445
ワロタｗ
KVは金さえ出せば誰でも乗せるからな。
蛸も基本料金に加えて破壊償却分の加算料金かぜ用意できれば、
またKVが乗せる可能性はあるだろう。次はポンコツ寄せ集めの4台目を用意かなｗ

>>444
>>447みたいなアスペルガーに正論言っても無駄。
アスペの奴って文章解釈が驚くような視野狭窄なんだよ。
自分の日本語理解力が低いことを棚に上げつつ上から目線の厨だしな。
こいつらは蛸に好意的なバイアスがかかって初めてニュートラルだと認識するキチガイ共。

>>447
オレにはさっぱりわからないが、低脳蛸ヲタなりに頑としてそういうのなら、
省略前と後とで、どうニュアンスが変わったのか具体的に示してみろよ

>>451
毎日粘着ご苦労様です

>>452
琢磨の話題を出せず、それぐらいの発言しか言えないオタが可哀想にみえる。

アンチｇ何言っても説得力0

>>453
別に琢磨本人じゃないんだから何言おうといいだろ？
なんでオタが可哀想なのか意味不明なんだが？

日本人のいい恥っさらしだなまったく

低能蛸ヲタの居直り戦術ｗｗｗ
まあ、論駁のしようがなくなるからな、理性ある相手には有効な戦術だよｗｗｗｗ

琢磨：
>そうですね。でも、そのリスタートでもっと順位を上げて行くぞって意気込んでたんですけど、
>フロントが突然言うことを聞かなくなっちゃって、クルマもまっすぐ走らなかった。
>あのトラブルの原因が何だったのか、まだ調べている段階でわかってないんです……。

>最後のリスタート後、スローパンクチャーだったのか、原因が何だったのかハッキリわかっていません。
>突然マシンが言うことを聞かなくなって、曲がれなくて、急激にペースが落ちちゃったんです。
>フロントはロックしちゃうし、ステアリング切っても曲がらない状態でした。

マシン(とメカニック)に責任をなすりつけているが、
過去の例を見る限り、トラブルの原因は蛸の無謀な走り方だろ。
自分で終盤にデブリ踏んだり縁石跨いだりでタイヤやサスを傷めるような事をやらかした場合、
今までも原因が解らないんですの一点張りだったよねｗ
フラットスポットが出来て曲がれなかったと言い訳もしてたけど、
フラットスポット作るようなブレーキングがそもそも原因だとは思わないのか？

あと、この手のマイナートラブルってレース終盤では日常茶飯事。
他のドライバーは必死にコンディションにアジャストしつつ何とか完走するのが普通。

やっぱりたっくんはF1で走るべき

琢磨：
>リスタート時に僕の後ろにいたチームメイトのEJ.ビソは、僕を抜かないことになってたんですけど、
>僕があまりにも遅くなったので我慢できず前に出ました。そのことでリズムが少し狂って、
>タイヤがゴミを拾ってしまった。それでクルマはどんどん曲がらなくなり、
>1周で3秒以上も離されちゃいました。もうどうしようもなかったですね。

糞遅い蛸を仕方なく追い抜いたチームメイトを暗に非難、
そして頭に血が上って調子が狂ったのはヴィソのせいｗ
タイヤが意に反してゴミを拾ってしまったｗのは僕のせいじゃないです(笑)
100％ヴィソが悪いのでもうどうしようもなかったですねｗ

蛸星人語：
>ターン6の出口でこらえられずにダニカ･パトリックに内側に入られた。そこで僕は彼女を行かせたんですけど、
>一緒にアレックス・ロイドも突っ込んで来て、3台が並んだ。僕はブレーキを踏んで止まるつもりだったけれど、
>フロントが浮いていたためにまったくブレーキが効かなくてぶつかってしまいました。
>ああいう形は絶対に避けたかったんですが……。

日本語訳→速度差有り過ぎなので当然ダニカにインを取られた。
でも彼女を行かせたくない･･･プラクティスでの報復が頭を過ぎり、ついつい特攻してしまいました。
ブレーキを踏もうとしましたが、脳が湧いてしまったためアクセルと踏み間違え、ぶつかってしまいました。
そういや反対側にロイドがいました。何かアレックスが事故るように念じたのかも知れません。
とりあえず、一連のアクシデントは全部ロイドが悪いんだと思います。ロイドさえいなければ･･･
まあでも、ああいう形でダニカに報復できて内心ガッツポーズです！

ロイド：蛸魔さんのキチガイ特攻は見事でした。僕にぶつからないで良かったです。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・それで？？？なんで僕のせい？？？

糞蛸のくだらん言い訳なんざどうでもいい
次は１週間後シカゴランド、スリーワイドが常識の難しさ
去年のＫＶモラエスの８位→表彰台へのうまい走りを生唾飲んでしかと見とけ
インベタでずっと耐えてプッシュしてるのはラストラップだけだ
http://www.youtube.com/watch?v=DI6Na58Wi-o&feature=related

>>461
そんな芸当、特攻アスペには絶対無理ｗ
しかしディクソンの嫁さんは綺麗だ

ダニカに報復も何も、ダニカ側は琢磨に当てられたと言ってるわけだしな
実際プラクティスであんな被せ方してくる奴いねえよ
そのずっと前からダニカは後ろで抜く機会を伺ってて、
琢磨だってそれに気付いてないはずは無かったはずなのに

…いや気付いてなかったのか？アホだから

だから、前戦でダニカに15周ブロックされた腹いせにプラクティスで通せんぼ。
それにも関わらず華麗にインを突かれたので思わずむかついて特攻。

蛸曰く、全てダニカが悪い！決勝で機会があったらおぼえてろよ･･･
で、ホントに報復してしまった状態の今日この頃です。

虎ってもしかして結構マシなドライバーだったのかな

トラは言葉が不自由な以外は圧倒的にまともです。

>>463
尊師蛸魔はダニカに当てられたと言っている。
教団信者にとってはそれが真理、地球が滅んでもそれが定説。
ダニカの逆ギレ(普通に正論)など問題外。

マシと言うか日本人では最速だとも

おかしくなる前の虎の走り、生で見たことある？
ドタバタギャグみたいな蛸踊りと比べるのは失礼すぎる。

つーか、笑えるっていうか
呆れるくらい
スレタイまんまだなｗ

虎之助はインディで派手にクラッシュして駄目になったんでしょ
琢磨も壁にあたりまくってるから心配だな

初めからダメだろｗむしろ当たりまくってまともになるか実験しろw

相変わらず
他人のせい、マシンのせい、コースが汚れてたせい。

もう笑うしかないね。

KVのメカニックにも同じようなこと言ってるんだろうか？
とても気の毒に思えてきた。

こんな調子で F1どころか、インディで来年のシート有るの？

ファンやマスコミが無責任にチヤホヤだけして
ミスとかしたときにキチンと駄目だししないと
人として如何し様も無くなるつー見本になっちまったな

アグリでやってた頃はそれなりに見てたんだが

抽出 ID:EgTDiJs20 (12回)

書き込み時間：0時過ぎ、14〜15時台、20時以降

なんというニート
しかも長文が多いという
ここまでにはなりたくないもんだな・・・

ダニカ撃墜か
やるねぇ琢磨

おっせぇくせに調子乗ってるアバズレブス女を撃沈してくれたか
今回だけは褒めてやるよ

撃墜シーンのビデオないすか？
公式見たけど、なぜか入ってなかった。

琢磨担当のメカニックは殺意をおぼえてるだろう。
・オレが徹夜して作り上げたマシンをまたぶつけやがった！
・オレはいい仕事してるのに評価してもらえねぇよ！

こうなったら蜱蚊に顔射しろよ琢磨www

ttp://www.youtube.com/watch?v=BrSYp7rCNBI#t=6m35s
周回遅れのビゾに譲ってあげる直前の絵だけど
前タイヤ逝っちゃってるのね

ttp://www.flickr.com/photos/kvracingtechnology/4917452701/sizes/l/in/photostream/

ビゾの赤いのですけどね

もう日本人にとってダニカは悪者になったな。
茂木で空いている席が欲しければダニカ応援席を買うとよさそう。

琢磨はえらいよな
ダニカにあてられても
自分があてたみたいに
誤解されるように
騙っているものな

てか
まちがって
ぬいちゃって
くやむとか
たくまらしいよな

次は苦手のオーバルなので死ぬかもしれない
今までは運がよかった

中国人ドライバー佐藤琢磨がどうなろうが日本人は怒りませんよ。

危険なチャレンジを一切せずマシンの性能を程々に引き出す走りをする中嶋一貴を
同じ車に乗せたら結構ポイント上位になってただろうなぁ

カズキじゃなくても確実に琢磨より上になってたろう

って言うか琢磨を下回る方が難しい
フル参戦中ケツから二番なんて

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11855991
１３戦目ハイライト

琢磨接触シーンは無かった

公式のハイライトにタコ突撃シーンないんだけど。
今回のハイライトじゃないのかよ？
キチガイタコが至宝タニカ様に特攻、観客から
大ブーイングするとこ見たかったな

アメリカのダニカフィーバーは支持派は女で男は案外冷やかという話を日テレの
番組で聞いたことあるな。ピットでサイドアタックしたダンウェルドンもブーイングは
ないしね。あの程度の事じゃ騒がないだうな。

得意のクラッシュすら公式動画でスルーされるとか
クラッシュ芸人の立場がないじゃないか

インディの至宝ダニカ
　　　　vs
コース上の粗大ごみタコ（現在最下位寸前）

至宝扱いてのも笑える。基本的に遅いじゃん彼女は。そりゃ結果は奴より全然
良いが何せ遅いよ。あれで年収３０億てあの大国の仕組が良く判らん。

遅くても結果を出せる点で、中嶋安全運転なみの
実力はあるだろ。
で、容貌はそこそこ良いわけだから彼女は貴重だよ。

タコは別の意味で（芸人として）貴重だけどね。

>>496
ダニカが遅いって酷いな・・・女性では歴史上でも世界最速クラスだろう。
スポーツの世界ではだいたい大まかに
女性世界最強≒日本の都道府県中学生チャンピオン
くらいで当たり前なんだから、遅ドライバー扱いは気の毒だよ。

しかしインディは男女混合だから同じ土俵上で評価するしかない。
オーバルのみで言えば速い部類に入るだろうが俺的には年収３０億の
パフォーマンスを見せて欲しいな。なにせトップのウィルパワーだって年収１０億位と
言われてるからな。

栃木のジュニアカートチャンピオンをインディに連れて行ったら、
佐藤さんよりも速かったり遅かったり、通算成績では佐藤さんよりも遥かに上だった。そして結構見栄えもした。
そんな中学生は日本でも数億円の価値があっても不思議ではないだろう？
米国ならば日本の数倍の価値、30億円あってもいい。

「中学生だって同じレースに出れば同じ土俵で評価するしかない。平凡な選手」とはならない。
同じ土俵でも中学生や女性ならば、価値は飛躍的に上がるよ。

>>500
？？？？？？？？？？？？

女＝男子中坊レベルにフルボッコ惨敗の佐藤（笑）

身長も中坊レベル（笑）

栃木のジュニアカートチャンプの中学生をインディに連れて行ったら上だった？
今年インディ見てるんだがそれ誰？ゼッケン何番でどのチーム所属？
マジで言ってるのか何なんだか知らんがやはり俺には？？？？？？？？？？？？？。

レース場に出現したお笑い界の至宝＝タコ

>>503
ああ、言い回しが難しかったかな？
別に分からなくていいよ。

女性が男性と同じ土俵で戦えば成績でボロ負けするのは当たり前だけど、評価や価値は成績よりも高くなるというだけの話。
しかもボロ負けすらしてないわけで（実際に元F1ドライバーよりも速いわけで）、凄いなと。

ダ　　ニ　　カ　　・　　パ　　ト　　リ　　ッ　　ク
2005ＩＲＬ　　ルーキーフル参戦　　　　　

ポールポジション３戦
インディ500予選４位決勝４位　ラップリーダーを記録
インディ500ルーキーオブザイヤー
7戦度のトップ10　総合得点325点 　ＩＲＬルーキーオブザイヤー
---------------------------------------------------------------------
武　　藤　　英　　樹
2007インディライツ　ルーキー　　優勝２回　総合２位　ライツ・ルーキーオブザイヤー

2007IRL　スポット参戦デビュー戦　　スーパーアグリ・パンサーレーシング　
Rd.17シカゴランド リザルト８位　
8 武藤 英紀 60 0.6483 25.2578 216.646 173 25.516 214.451 198 D/H/F Pit
★ファステストラップ: 武藤 英紀 216.646 mph 25.2578 sec) on lap 173 by 60

2008ＩＲＬ　ルーキーフル参戦　
インディアナ５００・７位　アイオワ２位（日本人史上最高位）
トップ5フィニッシュ1回　トップ10フィニッシュ7回　346ポイント　ＩＲＬルーキーオブザイヤー
---------------------------------------------------------------------------
佐藤琢磨
2010ＩＲＬ　自称ルーキーフル参戦
デビューレース　　Rd.1サンパウロ300　クラッシュリタイヤ
KV Racing Technology　　Laps Led0　Total Time　　00:00:02.2355　←ＩＲＬ最短リタイヤ時間樹立

ロードコースタイトル２０位ケツ２（確定）　オーバルコースタイトル全戦出場者中最下位
フル参戦ルーキー中最下位　ＫＶレーシン勢ぶっちぎりの最下位　　総合チャンピオンシップケツ２　２０位　164点
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
----------------------------------------------------------------------------
ミルカ・デュノー　（省略）

このままでは、つかこのままだろうが
８位獲って勝ったかのようなガッツポーズでニヤニヤが笑いのツボ
どころか
動くシケイン、ミルカに勝ってガッツポーズで市ねブォケだな　笑

他車と競り合った時の自己中な動きを「ＮＯ ＡＴＡＣＫ、ＮＯ ＣＨＡＮＣＥ」
とすり替えてここまで来たけれど、さすがにもうそのフレーズでは誤魔化しきれないと思ふ。

信者を引き留めておく新たな「合言葉」を発信する必要があるような。
お付きの方々の手腕の見せ所ですぞ。

モラエスには、あいつのせいでノーポイント（参加賞）だ！
とか大口叩いてたけど
ダニカ　ちょっと話しが有る。　シェア　ウェルカムってなんなんだ
最下位の癖に態度はチャンピオン並　笑

予選で良いグリッド獲得しても、まるでファンの大きな期待を
あざ笑うかのような決勝パフォーマンスで失望させちゃうんだよなぁ

蛸ヲタは終に、ダニカのギャラにまで文句言いだしたかｗ
ギャラが実力の反映でない事は、F1時代の蛸のギャラでとっくに証明済みだし、
阪神のポンコツ外野手の来季オファー金額は、チョン蛸ヲタなら当然知ってるだろｗｗｗ

ロードコースチャンピオンシップでフル参戦ドライバー中ケツから二番確定の元F1ドライバー

>>483
脳内の日本人がみんな基地外な低脳蛸ヲタの人って

朝から必死なニートども(笑）

>>514
おまえもな、よろしくｗ

>>503
スレ違いのダニカへのネガキャン始めて臭いから、見事に釣りあげられたんじゃねーの？ｗｗｗ
ホント、低脳蛸ヲタはクソ蛸を持ち上げる為だけに他ドラ貶め杉
氏ねばいいのにな

>>508
「チェッカーが振られるまで諦めない」

佐藤琢磨 （18位）
「決勝日のウオームアップを走っても、まだマシンがうまく仕上がっていなかったのですが、
レースではかなりのオーバーテイクもできて、トップ10までポジションを上げることができま
した。しかし、最後はスローパンクが起きていたのか、何かメカニカルなトラブルが発生して
いたのか、マシンのフロントが上がった状態でペースが大幅に落ち、他車と接触してしまい
ました。今年のロードレースはこれが最後となりますが、思い描いていた結果を残せません
でした。しかし、ロードレースで得た多くの経験を生かして、残されたオーバルでの4戦を戦
いたいと思います」

しっかり周回していたくせにぶっつけた時にだけコントロール不能だったはないよな
判断悪くてリタイアしないで他ドラを巻き込むなんてどういったモラールなんだか
公式に接触動画が公開されないのは今後の円滑運営の為と蛸に対するお情けだろうね

アメリカ人の底辺の危なさっていったらｗｗｗｗｗｗｗ　ダニカに喧嘩ふっかければいいのに

予選17位からスタートした佐藤琢磨はオーバーテイクを重ねて10番手までポジションアップしたが、
ゴールを目前に控えてタイヤにエア漏れのトラブルが発生した影響で、マシンバランスが一気に崩れて他車と接触。

完全にパンクしたタイヤを交換するためにピットストップを行い、順位を8つ落とし18位でのゴールとなった。

どうせピットストップで順位を落とすんだからダニカに嫌がらせみたいな感じでしょ
お坊ちゃん気質の中年ってタチ悪いから

なんだファイアストーン=ブリヂストンが悪かったのか。
浜島さんも完走出来るタイヤを供給してやれよな。

どうせならアメリカ人の好きなベビーフェース対ヒールの図式を造ればいいのにね
ヒール蛸がクラッシュするたびに観客大喜びみたいな
当然、所属チームも観客の満足の為の努力を怠らないｗｗｗｗｗｗｗ

>>522
今度はブリヂストンかｗｗｗどんだけ低能蛸ヲタなんだｗｗｗｗｗｗｗ

2010年インディーカー年間最多クラッシュ記録レコードホルダー「タコマ・サトー」
日本からやってきた元Ｆ1ドライバーはアメリカの地で新たな記録を残して去っていった。

>>523
バカとハサミは使いよう的なアイデアわろた

モントーヤみたいな人気がとれたかも知れなな。もっとも奴は、フジは暴れん坊とか
レッテル貼ってたがコース上では速さのあるクリーンファイターだったがｗ

しかし、そもそも蛸も低能蛸ヲタも根っからの、自分は悪くない他の何かのせい、
とかうだうだする気質こそがいつまでたっても治らないのが、ここまで忌み嫌われる
原因の一つなんだけどな。どんな形であれそれさえ治れば改善されるだろう。

>>525　ちょっ　付加しておいて
【2010年インディーカー年間最多クラッシュ記録レコードホルダー「タコマ・サトー」
日本からやってきた元Ｆ1ドライバーはアメリカの地でＦ1の歴史と日本人の顔に泥を塗る新たな記録を残して去っていった。】

Sato, in his first Infineon Raceway competition, had his No.5 Lotus-KVRT Honda/Dallara/Firestone car consistently in the top-ten after starting 17th Sunday.
The Formula One veteran made some impressive passing maneuvers throughout the race, but had to make a late pit stop due to a flat tire.

　インフィネオン・レースウェイのレースを戦うのは今回が初めての佐藤は、17番グリッドからスタートした日曜日の決勝において、
No.5のロータス・KVレーシング・テクノロジー/ホンダ/ダラーラ/ファイアストーンを駆りながらコンスタントにトップ10に食い込むポジションで周回を重ねていった。
ベテランの元F1ドライバーは、目の覚めるようなオーバーテイクをレース中に何度も披露したが、タイアのパンクによりレース終盤のピットストップを余儀なくされ、順位を落とした。
[kvracingtechnology]

>>528要するにタイヤも使いこなせないアマチュアってことだね
カムイを見習えよ

腕も悪ければ性格も悪い。
スポーツマンシップみたいなものがこの人からは何も感じられない。
ファンは琢磨の何処に魅力を感じるのだろうか。

>>496 同意だね。一番でかいのはスポンサー契約金だろうな。
チームＡＧＲとの契約金は低いと思うぞ。過去の女性ドライバーでは最高の実力だろうが
もしＦ１に行ってしまったらアマティーみたいなリザルトかもね、そんな気がするよ。

>>531
ダニカのネガキャンはスレ違いだと何度いってもわからないんだろうな
まあ、他スレで低脳蛸ヲタが暴れるよりはマシな気もしてきたけどなｗｗｗ

そういや何時だったかＨＰに中国問題（南京大虐殺の件だったかな）で軽率な意見を書いて
非難されてたなぁ琢磨・・結局あれ消したのかな？

パンクじゃしょうがないな。

>>518
＞ロードレースで得た多くの経験を生かして、残されたオーバルでの4戦を戦いたいと思います

テロ予告か？

下手糞ブレーキングで白煙上げながら特攻かましてるなｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=yY0Rrt-8-xo

ttp://www.youtube.com/watch?v=t-otivoFq2k

>>536
アマチュアだwww

>>536
リンクthx

> 一緒にアレックス・ロイドも突っ込んで来て、3台が並んだ。僕はブレーキを踏んで止まるつもりだったけれど、
> フロントが浮いていたためにまったくブレーキが効かなくてぶつかってしまいました。
>
３台並んだとかはウソ(or気のせい)。実際に、本人コメのようにブレーキが効かなかったかどうかはわからんが、
後ろが迫ってる強迫観念から、無理にふんばろうとして単にブレーキングが遅れすぎただけじゃねーの？

『恣意的な解釈』なのは認める、しかし、いかにもありそうだと思うぞｗｗｗ
とっととライセンスを返上して低能蛸ヲタともども隔離された世界で余生を送るべきだな

カムイ見習えよな…
あのデカ鼻なんてバレンシアじゃハードタイヤでほぼ走りきったようなもんなのに…

佐藤琢磨、BS朝日「勝負の瞬間」出演2010年8月24日佐藤琢磨が出演するBS朝日「勝負の瞬間」が8月29日（日）に放送される。

「勝負の瞬間」は、スポーツジャーナリスト・二宮清純が現役トップアスリートの思考のメカニズムを探るインタビュー番組。

佐藤琢磨がモータースポーツに魅せられた理由、F1の世界での苦労と歓喜、新たな舞台・インディカーへの挑戦と野望、そして時代とともに難しい局面を迎えつつあるモータースポーツに対する想いや、未来へ向けての提言まで、徹底的に本音を語る。

ttp://f1-gate.com/sato/f1_8825.html

バリ「あのアマチュア２００４年俺にやったのと同じ事まだやってやがる・・」

>>536
これは･･･無茶だダニカ

>>536
コメ欄だけど、向こうでも浸透してきたようだｗ

That dude has been reckless ALL season.

No wonder he didn't make it in F1.

>>536
ロイドの車載から見ると２台にまとめて抜かれないように、死んだタイヤでレイトブレーキかましてるな。
相変わらず刻一刻と変わる状況に対処できない性格がロングディスタンスのレースには向いていない。

来年もシートを買って乗り続けるのかもしれないが、違うカテゴリーに行った方がましな気がする。
そう言えばファンに言わせると、琢磨の性格の良さがファンを引き付けると言ってるが、琢磨って
レーサーで友達っていたかな？

>>544
中のいいレーサーねぇ、聞いたことないかな。悪し様に罵ってる奴なら何人か知ってるがｗ
ニワカファンが多かったのは不治が煽ったからだし、低能蛸ヲタのいってる蛸の「性格の良さ」ってのは、
低能蛸ヲタを共感させる基地外じみた発想とか、そのあたりじゃねーの？ｗ

これ、ダニカが琢磨にぶつけられて
コースぎりだから
ダニカにぶつからなければ
琢磨コースオフしてるよね

>>545
つ「ファンに言わせると〜」
つまりは、基地外の妄想ってことだよｗ

基地外が思ってるファンに対する脳内妄想像か

ぶつかった後だが、動画の終わり頃に琢磨がダニカを邪魔してるように見えるのだが。。

http://f1-gate.com/sato/f1_8825.html
＞佐藤琢磨はなぜ、世界の舞台で成功できたのか？　　　←え？
＞F1からインディへ・・・佐藤琢磨の新たなる挑戦
＞インディカーという新しい世界でぶつかった壁

ぶつかった壁の数は計り知れない。
最近のレースでは女性にもぶつかりました。

>>549
ぶつかった後に、琢磨がダニカの前にまた出たら
ダニカが琢磨のカマ掘ってるね　　

>>549
どちらもコントロール不能状態の中でコースに残ろうとしてるだけじゃね？

>>551
はいはい、恣意的な表現による印象操作乙ｗ
低能蛸ヲタ様は本当に救いようがないなｗｗｗ

あの後、ダニカのフロント右がおかしいのと
琢磨のリアの跡は？

ttp://farm5.static.flickr.com/4142/4920746856_f9834e451e_b.jpg

>>536
これ、ロイド横に並んでるか…？
琢磨の話だと三台が並んでたんだよな？w

レース終盤なんだしそんなにマシンの状態が悪いんだったら、レコードライン走らずに
完走狙いでスローペースにすりゃいいのに、何で完全に前に出ているダニカに特攻するの？
わけわかんねぇ、こいつのバカさ加減ばっかりは。
そりゃ資金難のアグリに賃上げ要求できるわけだ。

琢磨とダニカも並んでないな
ダニカが完全に前だ

>>553
その状況証拠からオマエのいったような事態が起こった可能性はあるだろうな。
オレは事実関係に異を唱えてはないぜ？何しろ知らないからな、選んだ表現を問題にしてる。

>>554
>>538でもいったんだが、蛸のウソか気のせいかだろｗ
ありそうなのは、事故ったから難しい状況だと信じたかった蛸の脳が作りだした妄想の線かな

ダニカを行かせた、とか状況をさもコントロールしていたかのような表現だが、
単に抜かれただけ、ポジションを戻したいという焦りと、ロイドからのプレッシャーに
負けてヘマやった。で、現実を受容れられず妄想全開、そんなところじゃね？

低能蛸ヲタは真に受けていろいろ意味不明なこといいだしてるし、まさに害悪だｗｗｗ

ブレーキが壊れていようとも、タイヤがパンクしてようとも
自分に非がなくともぶつけてしまったのなら謝るのが普通なんだけどな。
何がウェルカムだよ、お前から頭下げに行かなきゃならんとこだ。

>>536
タコ魔へたくそ過ぎる
このカスに来年あるのか？

>>538
普通の人間としてはそのとおりだよな。
どうしても非を認めようとしない蛸にはその普通のことができないわけだ、基地外ってのはそういうことｗ
低能蛸ヲタも普通からかけはなれた基地外だから、そんな蛸を支持してるらしいぜ？

そしてレースを見てもいない奴が琢磨にまんまと騙されてこんなデタラメを広げていくんだよな


ttp://takumasatomyhero.blog67.fc2.com/blog-entry-354.html

申し訳次第もないことですが、私はその瞬間を見ることが叶わなかったため、
その状況を後の琢磨のコメントを引用して記させていただくと、
ターン６で遂に背後にいたダニカ・パトリックがインに飛び込んできたため、
やむなくダニカを先に行かせる判断をして先行させると、
そこにアレックス・ロイドまでが強引に飛び込んできました。
アレックス・ロイドのその行為は琢磨の行き場を失わせる格好となり、
また路面状況の悪いラインを走行しなくてはならなくなった琢磨は、
早々にブレーキングを開始して２台をやり過ごす判断をしたものの、
元々フロントタイヤのグリップ力を著しく失っていた琢磨マシンは、
まったく止まることができずにダニカのマシンに接触。

>>561
全然話が違うｗｗｗ一人歩きにも程があるだろｗｗｗ
もともと妄想ワールド臭い蛸コメントに、さらに自分の妄想を上乗せする低能蛸ヲタって…

こんなスレがなんでモタスポ板で一番勢いあるんだ

琢磨の来年のシートについて触れてる方がいらっしゃいますが、
インディーはＦ１の様にシビアでなく、ショービジネスとしての
要素を含んでいます。
スポンサー、個人マネー等の資金力が有ればシートを確保できます。
ＦＩＡ主催のカテゴリーであればライセンスの発給さえ危ぶまれる
ミルカでも参戦できます。
ＩＮＤＹ５００等は往年のドライバーや他のカテゴリーのドライバーも
エントリーしたりと、言わば一つのお祭りみたいなものです。
したがって、琢磨の様なネタは大歓迎です。

それにしても、今年の琢磨の体たらくぶりには少々ガッカリ
私が望んでたのは、予選で度々、上位に来てヲタを期待させて
一気に突き落とす展開。
パワー、ダリオ、ディクソンに特攻、タイトル争いを掻き混ぜる。
チームメイトのＰＴに特攻かましてピットで殴られる等でしたが・・・
まぁー残り４戦に期待しています。　イﾋﾋﾋ
来年もな（笑）

完全にダニカが抜いたところにそのまま特攻とかわざとしか思えない。

世界ランキング１位
全米オープン５勝、通算６勝　宮里藍

米国のファンに愛されてる日本人の活躍に泥を塗らないで下さい
佐藤さんが醜態を晒す事で色んなカテゴリーで活躍する日本人スポーツ
選手が馬鹿にされオーガナイザーに迷惑がかかります、早く引退しろブォケ
http://www.youtube.com/watch?v=c9GdWdP71aw

>>565
そこは信じたいことと現実との区別が怪しくなってるらしい本人にも分かってないかもなｗ
まあ、わざとなら、悪質ドライバー故にライセンス剥奪すべきだし、
過失ならアマチュア杉る危険ドライバー故にライセンス剥奪すべき。
と、いずれにせよ同じ結論なんだが、現実は>>564の通りなんだよなｗ

ダニカは開幕頃はタックーマとかファーストネームで呼ばれてたのに
サトーちょっと来い、とかになっちゃったのな
ちなみにカナーンは武藤の事をムトーサンと敬称付けていつも話すｗｗｗ

へぇ、ダニカは開幕の頃はタックーマって呼ばれてたのか

>>569
クソ蛸のいうことは脳内補完どころか、拡大縮小捏造無視自在に解釈してやるのに
てにをはのミス程度にくいついてシタリ顔の低能蛸ヲタって…

違うのか。いつもその人の言うことはよくわからんもんで

》561
であがったブログの主さんは尋常じゃないよ
多分蛸の関係者だと思うね。
しかし、姑息な連中だよ。
もう、哀れとしか言い様がないし
殆どのファンは引いてるんじゃないのかな。

>>571
気付いてないのかｗ てにをはが間違ってるのを低能蛸ヲタがあげつらってるんだｗ
　　ダニカは〜と呼ばれてた
と受身構文になってるんだ。

> ダニカは開幕頃はタックーマとかファーストネームで呼ばれてたのに
ダニカ「は」、(他の誰かに)ダックーマとか(蛸の？)ファーストネームで呼ばれてた(受身と解釈)
と意地悪く解釈したんだろうな

「呼ばれてた」も尊敬語で解釈すれば間違いとはいえないし、これくらいの脳内補完は
普通なら誰でもしていることだから間違ってることすら気付かないことも多いと思う。
オレは低能蛸ヲタ脳に慣れてきちまったんで分かったんだけどな、疲れるわｗｗｗ

>>536を見てきたが東洋の恥かき猿は人殺しをするつもりなのか?
ダニカファンはこの恥かきキチガイ猿にしっかりと躾をするべきだと思うよ

何ｗｗｗ>>561の電波ブログの管理人一押しｗｗｗｗ
自分が悪霊にとりつかれてるんじゃないの？
キチガイ猿のヲタって精神やられてるかキチガイぢみたのが多いよね

おそらくわざと当てにいったと思う。
わざとじゃければこれはプロの運転技術ではないね。

>>574,>>575
いろいろ尋常じゃなくて興奮するのも分かるが落ち着けｗｗｗ

シツケすべきはダニカファンじゃなくて蛸サイドの誰か、ダニカサイドはシメるべき
精神やられてる、も、キチガイぢみたの、も同じ意味だろ

そういうスキを見せると>>569みたいな低能蛸ヲタが得意になってつけあがるぞｗ

>>562
>>575

レースを見てないのに、琢磨も言ってない事が勝手に付け加えられてるのが凄いよねｗ

何が話があるならウェルカムだよ　ナメテルのか　糞低身長野郎
ダニカファンはやっちゃえばいいのに

散々他人を誹謗中傷しておいて何か反論されると
低脳蛸ヲタはレースの話をしないと書くバカがいつもいるねｗ

>>578
つーか、そんなとこ見つけて読んでるアンタが一番凄いというか･･･

>>580
そもそも荒らしが泣こうが喚こうが、構わずレースの話を続けるべきなんだぜ？
2chの作法として知って…低脳蛸ヲタだけに知らないかもな。。

>>581
さて、またまたお得意の論点ズラシ乙
ブログの基地外電波っぷりには異論ないということでよろしいか？

>>536
ブレーキが云々言う以前の話だ。正に基地外

※蛸朝鮮大本営発表
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=28753

>>376-377
何だ、ダニカを前に行かせたんだけど、一緒にアレックス・ロイドも突っ込んで来てたのか

昨日上から目線でアンチを叩いていたキチガイ信者の勝利宣言↑

現実の証拠画像は>>536
結局、糞蛸に事故原因にされたアレックスロイドは完全に無関係、>>466の通りじゃないかｗ

>>582
俺はそんなブログ読む気もしないよ。

>466じゃなくて>>460だった

死んだタイヤでレイトブレーキかましてﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!
レースカー乗りたてのド素人並ｗ

>>568
それマジか？オイサトーとか呼びつけかよ。モタスポの世界じゃとりあえずは先輩は琢磨
だぞ。他のスポーツの世界で先輩が晩年成績最悪でも後輩は礼儀はわきまえるぞ。海外の実情は
知らんが日本の競艇、オートレース、さらに野球、みなそうしてるよ。

>>585
『捏造や恣意的解釈ばっかりしてるアンチ』の評価を受け入れて読むに値しないと判断したんだな
よろしい、異論はないわけだ。低脳蛸ヲタとの共通理解の大きな一歩だよｗｗｗ

タイヤがおかしいと思ってる奴がイン側にラインを変えて侵入するとか辻褄合わないだろ
蛸特攻の言訳としても見苦しすぎる、中国でもこんな出任せ通用しねぇよ

>>588
はぁ先輩？
ダニカはレースやってるんであって、蛸みたいに特攻歴なんかねぇよ

>>588
また論点をねじ曲げようと必死な低脳蛸ヲタ登場ｗｗｗ
ニュースとかでも容疑が確定すれば、地位が高かろうが年寄りだろうが呼び捨てになるだろ？
そんなくだらない議論に逃げようとするのか、恥を知れよ

ニュースで容疑とか大げさ加減が凄いな。容疑て犯罪容疑のことか？あれが犯罪ならあのカテのドライバー
皆犯罪者か容疑者だぞ。サイドアタック、周回遅れで通せんぼ、ほとんど皆やってるぞ。正式な形で抗議とか
すりゃいいじゃん。

こうなると説教部屋というより法廷に直行だな

アメリカじゃ偉いのは成功者かどうかだろ。
先輩後輩が通用するとかとか島国根性丸出しのアホ。
当然ダニカ姉>>>>>>>>>>>>>>黄ザルのゴミ蛸
これモタスポ全世界の常識。

ダニカにタクマ〜と呼ばれているうちは良い。
ファーストネームで呼んでいた奴が今更SATO〜になったら
もはや敵認定か問題外のゴミ認定。

>>588
＞モタスポの世界じゃとりあえずは先輩は琢磨
残念、琢磨はレース始めたの遅いからダニカのほうが先輩じゃね？
ダニカ
　1982生まれ
　10歳でカートデビュー
つーか普通にsatoって呼んで何の問題があるんだ？呼び捨て？はぁ？

>>593
そこまで言うなら簡単にソース出せるよな？サイドアタック？見せてもらおうじゃねぇか

もうインディ５００ピットレーンのダンウェルドンがダニカにサイドアタック忘れたの？

あの件は物議をかもしたがペナルティーなしだぞ。まー話し合いで和解は
したらしいがあれ以来、オイウェルドンとか苗字呼びつけはしてるんかね？

>>593
バカは死ななきゃ治らない
死ねよ、氏ねじゃなくて死ね

おまえは目上だけど気に食わない奴を呼び捨てしたことはないのか？
おまえがなくとも、周りにそういう奴がいたら、とんでもない非礼だと詰るのか？
ましてや、ダニカは直接の被害者で本人の中ではとっくに容疑確定してるんだぞ？
オフィシャルに訴えるべきだと？個人的に基地外を基地外として扱うのに何でだ？
呼び捨てがそんなに重いってんなら、それこそオフィシャルに訴えて指導して貰ったらどうだ？

お望み通り、くだらない議論に付き合ってやったぞ、満足したろ？
いいから死ねよ、今すぐに

>>588
インディルーキーだからと言い訳に終始していたのが
都合の良いときだけ先輩面ですか？w

>>589
評価っていうか、ああいう長文は読む気もしないので内容はわからんｗ

何だったら、そのブログにコメントしてくれｗ

>>602
おまえに、異論がないならそれでいい。
あと、あの程度の長さの文章を、読みもしないで茶化すのは慎むべきだと思うぞ

すみません。

ここ最近の蛸
小技ばかりで今一
モテギで大技が見れる予感
怖い物見たさってあるよね。

個人的には、蛸本人に
「いい加減、人のせいにするのはよせば？あんなにクラッシュしてばかりいるのに謝らない奴なんて他にいないよ」
って言ってやりたいな。

琢磨のインディドライバー間の評判って
やっぱりボロカスなのか？

>>607
向こうのレース関係サイトのインタビュー記事を見てると当初は
「Ｆ１ワークスチームの元レギュラードライバ―と一緒に走れるなんて光栄だね。」
という感じのとらえ方だったな。
でもそのうち
「Ｆ１とインディーでは車やレギュレーションが違いすぎて慣れるまでたいへんなんだろう。」
というニュアンスにかわってきて。
最近では
「ＳＡＴＯ？ ははは、なかなかおもしろい奴だね。」って感じだな。
インディーの連中もマンセルみたいなドライバーが来ると思っていたのかも。
期待させといて落とすという伝統芸がアメリカの地でも炸裂したようだね。

つーか、この人カテゴリー関係なく
キャリア全体を通じて完走率低すぎるだろ

>>603
そんだけ長い間、ID固定できる環境も凄いなｗ
普通、日に数回はID変わらないか？
いつも同じアンチだとわかりやすいからいいけどなｗ

もう少し完走してたら全く別のキャリアを歩んでいたかもしれない・・・

今回も、キチガイタコの特攻にお腹いっぱいです。
次回もぜひ同様の大活躍をおねがいします。

536 ：音速の名無しさん：2010/08/24(火) 13:48:47 ID:17Vg872JP
下手糞ブレーキングで白煙上げながら特攻かましてるなｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=yY0Rrt-8-xo

ttp://www.youtube.com/watch?v=t-otivoFq2k

つか、ASインタブーだけ読んでも蛸の過失は明らかやん。
トラブルが発生しラップタイムが３秒も落ちたけど、残りも３周だったしF3では３輪走行で結構イケたと言っている。
つまり今回フロントが浮いてる自覚はあったがオレならコレでも行けるｗ、そうアホな決断をしたら伝統芸能タコ踊りｗｗｗ

結局トラブルと言いながら、自らアホを認めてるワケです・・・

動画貼ってまでどこまで他人叩きに必死なんだよｗｗｗ

曲がりきれないオーバースピードでコーナーに突っ込んで
相手の車にぶつけて減速してコーナー曲がるのって
定石だろ、テレビゲームだと
琢磨は今回それを実践しただけ

>>614 タコヲタまだ絶滅してなかったことに驚いたｗｗ

気持ち悪いアンチどもって、琢磨のことで頭がいっぱいで仕方がないんだね。

ふられた女に未練タラタラで思考が完全に崩壊してるストーカーそのものｗ

もりあか

そういや開始早々ひっくり返ってる車が居て、
さすがタコと早合点してしまった。

でも技はイマイチだけど、仕留めた獲物は大きいので
さすがタコと感心した。

青山でパブリックビューイングやるんだってね。

伝統芸能を見てみんなで爆笑しようなんて、ホンダ様にはサスガと言わざるを得ないｗ

>>610
普通をどこに置くか、だな。今時ころころ割当IPの変わる接続方式の方が珍しいと思うが、まあいいやｗ

末尾Pは、P2串通しの接続だ。IDはモリタポユーザーごと固定になる。
自宅、出先、携帯に関係なく同じIDで書け、ID変わったから何のという煩わしさから解放される。

自演癖のあるやつにはありがたみはわからんだろうけどなｗ
年間500円相当のいいサービスだよｗ 詳しくは『モリタポ』でぐぐってくれ。

あと、低脳蛸ヲタ(あぼーん用ｗ)

>>546
そういえばSAF1の2006年のマレーシアGPの時にトロロッソと
競り合ってイン側で猛烈なオーバースピードでヘアピンに入り、
タイヤロックして白煙をあげながらコーナーを真っすぐ飛び出しそうになったが、
アウト側のトロロッソが付き合うようにアウト側で並行に走って避けて
ぶつからないで事なきを得たシーンを思い出した。あの時フジの
解説は「さすが劣勢の車でギリギリの勝負をする」とかタクママンセーだったけど、
今から思えばトロロッソが上手に特攻を避けただけだったのな。
ダニカは前に出ていて既にターンインしていたから特攻の餌食に
なってしまった。

ブレーキングが遅すぎるんだと思うけどね。
大混戦で余裕が無いとは言え、あそこでねじ込む必要があったのか。
マシンバランスがおかしいなら、それこそ無理する必要が無い。

トラブル抱えてるクルマ抜くにしては楽観的過ぎるんだよ。

>>624
そうは言っても普通のレーサーの感覚ではトラブルで遅くなっている車が、
レイトブレーキをかましてくるとは思わないのでは？
余裕をみて早目にブレーキングすると考えるのは普通だと思う。
琢磨を見ていると一人だけ違う世界の時間軸でレースをしているような錯覚を覚える。
前回のワトキンスグレンとかのミサイル攻撃とか見てると
「こいつ誰と戦ってるんだろうか？」と思ってしまう。
あと、楽観的過ぎるという点に関しては琢磨の右に出るものはいないはず。

三輪走行状態の癖に、その前の直線では普通にアクセル踏んでるからなあ
ライン外して徐行しろよ
事故ったらどうすんだよ…って実際事故ったが

>>625
間違えた。前回はミッドオハイオだった。

カムイがやらかしたカナダでの馬鹿クラッシュ。
あれを毎回のようにやり続けるタコマは凄い。

オンボード、鮮明なのが上がってた
ttp://www.youtube.com/watch?v=11EUaNlszsY#t=3m50s

レイトブレーキングでスモーク上げながら特攻ｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=yY0Rrt-8-xo

別アングル　・・・なんか押し出してね？
ttp://www.youtube.com/watch?v=NPbyG1HdIuM#t=0m13s


ttp://www.youtube.com/watch?v=t-otivoFq2k
↓ワロタ
Sato is a shame... he is like a male version of Milka Duno.

本スレにすごい子いるハアハア
こっちにもきて欲しいハアハア

>>629
男版ミルカwwwwww

お前らが書いてんじゃないのか？ｗ

>>629
ハゲワラ
男版ミルカ＝佐藤ｗｗｗ

2008モテギ勝利後
インディ統合前Champ Car最終戦のコメンタリーに呼ばれたダニカ
優勝はＫＶレーシングのＷ・パワー
２位はノーテストでスポット参戦の元スーパーアグリの　リ　ザ　ー　ブ　Ｆ・モンタニー
http://www.youtube.com/watch?v=BfUmFqYxkU0&feature=fvsr

ダニカ「速い彼らがインディに来てストリートコースが増えるのはプレッシャーだわ」　あぁ。。。

次スレのスレタイに男版ミルカ入れようぜw

ひょっとしてＫＶレーシングは凄く速いマシンなんじゃ無いだろうか
パワーやダリオやレイホールが乗ったら毎回表彰台じゃないのか
いやいや武藤でもトップ５は行けるだろう
モラエスとブィソがカス杉で見えてこないが。。。。

おぅっと忘れてた、そのカスモラエスに７６点差付けられてる
元Ｆ１ＨＯＮＤＡワークスドライバー＝男版ミルカ佐藤のゴミっぷりを
そう言えばバトンｖｓ佐藤も37ｖｓ1＝レギュラー最下位だったな　笑

>>635
F1ホンダ「ワークス」なんて名ばかりでプライベーター以下のダメ集団だったろうにw
琢磨の才能を潰したのもホンダじゃね〜のw

≫636

その才能とやら
今や全開じゃん。
奴の才能＝壊すってことでしょうに。

>>636
そんなにＨＯＮＤＡが嫌なら
ＧＰ２やルノー尻に参戦しろよ
そのほうがインディより遥かに
Ｆ１に近いぞブォケ

現実
インディのシートすらホンダのコネ


http://f1-gate.com/sato/f1_3140.html
「我々はホンダの助けを必要としている。私がここにいるのはそれを尋ねるためだ」

http://f1-gate.com/sato/f1_3039.html
佐藤側は、インディ出場全チームにエンジンを供給するホンダと近く交渉するという。
ホンダの幹部は「前向きに取り組みたい」と話しているとされ、実現の可能性はありそうだ。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51655431.html
「彼は、わたしがチャンピオンシップで優勝したとき（1996年CART）のように、ホンダと素晴らしい関係を持っている。
ホンダには同じ友人が数人いるので、今こうして一緒にいるんだ」

>>636
ホンダ最大のホンダワンメイクレースショーにファースト待遇で拾い上げてもらって
その言い草は無いだろ、結果は見るもイコールマシンのセカンド・サードに
叩きのめされルーキーの女性ドラに負け見るも無残ミルカの男版とか
公式アナに言われて、日本人の恥さらし杉出て行ってもらって結構だな。

Rd12で解雇すべきだった、上位だったのに首にされたロマンチーニのように
ＩＲＬ最大のファンを持つダニカに特攻する前に（これでＨＰＤ公認ドラならず
メットにホンダロゴも付かないたとえ残り４回好成績でもアンドレッティやＤＲＲへの移籍も完全に無くなった）
最下位で焦りまくって気が狂ってる蛸は以後のオーバルでは更なる大惨劇が容易に予想出きるからな
後からあの時やめときゃ良かったでは遅いｗ

キチガイアンチの反応は素早いなw
誰が見たって今のホンダはF1に通用しないダメ集団だろうにw

>>640
おいおい寝ぼけてんの? INDYルーキーの琢磨が何故ファースト待遇なんだよ?

お前等気持ち悪いアンチがどんなにこじつけようとも、
日本人が世界のスポーツでなかなか通用しないことくらいいい加減理解しろやw

むしろアウェイな環境の第一線で戦っていることだけでも素晴らしい事だぞ。

>>636
オレもHONDA大っ嫌いだが…
誰よりもHONDAの恩寵を受けてきた蛸の低脳ヲタにだけはいわれたくないわ、恥を知れよ
奴才能を潰された、ってのがダメな奴を甘やかして増長させた、って意味なら認めるけどなｗｗｗ

>>643
ホンダの「恩寵」って何? あのダメ集団がそんな事なに一つ出来なかったじゃん。

>>642

むしろアウェイな環境の第一線で戦っていることだけでも素晴らしい事だぞ

これは当時の日本人チームスタッフにも言える事だね。
近年の日本の技術力が世界で通用しない事くらい、いい加減理解すれば？
君の立派なキチガイアンチだよ。

基地ヲタは全くのニワカだから馬鹿だからどうしようもない
Ｆ１でいうワークスドライバーとはエンジンサプライヤーが自社エンジン
を無償供与しシャーシ開発費含め資金供与する自動車メーカーの純正チーム
のレギュラードライバーって事な、ＢＡＲホンダはまさしくそうだ。
スクーデリアリア・フェラーリはフェラーリワークスはもちろんだが
カムイのザウバーフェラーリは、フェラからエンジンを買い、シャーシも
運営費もすべて自腹、完全なプライベーターチームな、アホでもそれぐらい知っとけ

一番世界で通用していないのはイコールマシンで
ルーキーに負け、女に負け、チームメイトにボロ負け、総合最下位（動くシケインミルカは除く）
のドライバー佐藤だけどなｗ　まじF1復帰ならGP2かルノーシリーズで３勝するほうが
インディよりよっぽど近道だろ、早く逝けよガチで全戦最下位獲りそうだけどｗｗｗ

>>645
妄想、歪曲、捏造、矮小化、忘恩、ダブルスタンダード、etc
低脳蛸ヲタにとっては、朝飯前だなｗｗｗ

>>645
はぁ? 意味不明

>>648
お前も立派な低脳だし、カートレースに出てもまともに完走出来ないだろお前w
バカ丸出しで無理すんなよw

今度は認知障害発症ｗｗｗ
さらには、カートで走ることとここで議論することを一緒にしだすしｗｗｗ
ID:Jc0IdYaV0ってどんだけ基地害なんだｗｗｗｗ低能蛸ヲタにしてもすごいぜｗｗｗ

インディ５００マイル以外はどこも閑古鳥が鳴いてるマイナースポーツインディカーシリーズ。
この件を機に盛り上がる気配はアメリカにあるかね？

>>651
気持ち悪になお前w
お前等が連呼してるレベルの合わせただけだろうにw
簡単に喰らいつくなよ　ﾌﾟｯw　バーカw

後釣り宣言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが低脳蛸ヲタｗｗｗｗｗ基地害丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ところで、今気づいたんだけどオレPPげっとしてたぜ、いいだろｗｗｗ

>>654
お、ＰＰ出たか
俺が前出した週は武藤に突っ込んで行ってたわ蛸

スリーワイドのシカゴランド
何かが起きるなこれ絶対、まだチャンプ（パワー）とクラッシュするお題目達成してないしな
もうライフは無いんだが最後のサトーエンターショーぶちかましてくれｗ

>>654
うぇっw 気持ち悪っw　低脳丸出しでムキになってがるw


…最後の行、つまねw

元からのアスペ脳に最下位の焦りから来る暴虐無人
のオーバル４戦、モテギで新でもしーらね

>>655
そんな過去がｗｗｗ縁起がいいんだか悪いんだかよくわからんなｗ
まあクソ蛸はほぼ毎イベントクラッシュしてるわけだし、普通と思っとくよｗ

>>652
冠スポンサーのＩＺＯＤが興行運営にどれだけ力入れるかによると思う。
近年(統合以来)、アメリカ人があまり勝てなくなってるし。
今年はハンターレイが１回、勝っただけだから
実際、オーストラリア人とブラジル人とイギリス人の為のレースになってる。
ロード、ストリートの占める割合が高くなったのも過疎化の原因かも

>>652
＞この件を機に
どの件？

ID:Jc0IdYaV0 よ、オレのような低脳蛸ヲタレベルとどっこいどっこいの底辺にあわせなくていいから
おまえの本来のレベル(笑)で、蛸の才能について事実と事実に基づいた論理で説明してくれよ。
これまで根拠のない妄想やマスコミの煽り文句の受け売りしか聞いたことがないから、信じられなかったんだ。
おまえが自分でいってるくらいすごい奴ならわからせてくれｗ

>>661
エドモント以来からの遺恨試合。ロジャー氏も少し気にしてたが近況だと
どっちもそんなに騒いでないそうだがね。

本スレの信者に比べたら全然ダメハアハア
わざと演じてるだけハアハア

>>629
まずレース出る前に「ブレーキ」の使い方を教わったほうがいいな

>>662
琢磨やホンダに興味がないからどうでもいいけどさ
才能について言うなら、日本人でF1やINDYに参戦出来たのも立派な才能じゃないの?
お前が琢磨に何を求めているのか知らないけど、お前と琢磨は関係ないだろ
なのに過剰に誹謗中傷するってどういうこと?
お前のおこないはネット上では通用するのかもしれないけど、
現実では理性を失ったストーカーと同じで、誰にも理解してもらえないし、言えないだろ。

うんうん。経理顧問だった親父を利用してホンダから支援をたかるのも才能だね（棒）

>>666
相変わらずダブルスタンダードっぷりがすごいな･･･
『参戦できた才能』とやらならHONDAに潰されたりしてねーだろ、潰された才能ってはなんだったんだよｗ
とりあえず、そういう宗旨なら、二度と海外で海外に挑戦した日本人叩くなよ、HONDAも含めてな

オレは蛸を持ち上げる為だけに他ドラを平然と貶める低脳蛸ヲタへの怨念からここにいる基地害だ
きっと人格者(笑)なおまえは絶対にしてないんだろうけどな。他の低脳蛸ヲタが悪いのだよｗｗｗ

琢磨はいい奴だ。あまり批判するなよ。

誰か〜琢磨の車にスバルのアイサイト付けてやって〜

>>668
不甲斐ないホンダがまともに運営できなくて才能潰をつぶしただろ
あげくの果てに、ファンの批判を回避するためにその場しのぎのSAF1まで立ち上げて
ほとぼりが冷めたころ自らSAF1を潰した呆れた集団だろ、今のホンダは。

ダメ集団ホンダ居たときよりもSAF1で下位走行ながらも琢磨は日本中を魅了していたのは事実だ

お前のような理性を失ったヤツが偉そうに「日本人叩くなよ」なんて言う権利も筋合いもないだろ
まっとうな話が出来ないとファンのせいにして誤魔化すな
結局お前が勝手に琢磨に何かを求めてるようだけど、琢磨はお前とは関係ないし望みなど叶えてくれないから諦めろw

結構いい感じだけどまだダメねハアハア

>>671
日本中は魅了してない。
琢磨がいてもいなくてもフジのF1放送の視聴率は変わってないし。

一般的な注目度では2004年がピークでしょ。
SAF1なんて知らない人の方が多い。

>>671
君はホンダに何か求めてるのか？
過去のホンダも今のホンダも君とは関係ないし何か望むだけ無駄だぞｗ

中国人が日本人のふりをしているスレはここですか？

>>671
アホか、オレは参加しただけで恐れ入るなんて宗旨はもってねーよ
おまえの宗旨におまえ自身従ってないといってるだけなんだが

蛸に求めているものねぇ。最大限は低脳蛸ヲタもろとも消滅してくれれば、多少は満足できるかな
まあ、目障りな妄想ワールド全開のコメントださなくなるだけでもカイゼンだしいいぜ

あと、昨日、自分とは関係ない筈のダニカのネガキャンを必死にしていた奴がいたけど
あいつ日本人のF1挑戦に匹敵するかそれ以上にレアなことしてのけたユーンまで貶めてた。
まさかおまえなわけないよな？あいつも消え去るべきってのには同意してくれるよな？
上の方に書いたことは、平行線のようだけど、この件だけ意見を聞きたいんだ、どうかな？

ちょｗｗｗ携帯でちんたら書いてるうちに先越されまくりｗ
>>671 はオレのだぞ、おまいら自重してくださいｗ

ＰＣ買えｗｗｗ　いっその事、メアド交換しろよｗｗｗ
茶化してスマン

>>678
今、移動中なんだよｗｗｗ
あと30分くらいでPCの前につくよｗ

メアド交換てｗｗｗじゃああとで捨てアドとって晒してやんよｗ
蛸スレが出会い系になるとか冗談にしても面白すぎるからｗｗｗ

参戦できる才能に、クソワロタｗｗｗ

マッタク、蛸ヲタの頭の弱さは五臓六腑に沁み渡るで、ホンマｗ

しかし>>323をみると壁とかタイヤバリアへのクラッシュが多いんだね。
ファンはこの状況をどう受け止めるのかな。
やっぱり壁やタイヤバリアが悪いんだろうか。

このスレに居る人は実際会ってみると大人しそうだな。

>>676
おちつけ、何を言っているのか全然分からん。

>>681
壁やバリアは、クソ蛸のクラッシュ芸人としての立ち位置を確立してくれた立派なモノ。
ただバカヲタはそれらに対して、才能を潰したと非難するだろうがｗｗｗ

>>681
確か結論としては
・コース全体を舗装
・オーバルの外側の壁を撤去
・タイヤバリアなど障害物の撤去
・観客席を地面から3mほど浮かせて設置
・ウイングなどを鋼鉄製に変更
だったと思った

琢磨ヲタ脳内→F1に参戦した日本人でもっとも活躍したドライバー
　　　　　　　　　　2002年にジョーダンからフル参戦、日本GPでは5位入賞を果たし将来が期待される。
　　　　　　　　　　2004年には３位表彰台を獲得、予選でフロントローを取るなど目覚しい活躍をし優勝も期待されたが
　　　　　　　 惜しくも届かず。2006~2008年にはスーパーアグリからF1参戦、07年には王者アロンソを抜いて6位入賞など大活躍。
　　　　　　　 しかし08年の４戦を終えスーパーアグリがF1撤退を発表、シートを失ってしまう。トロロッソからのF1参戦が期待
　　　　　　　 されたが叶わず、2010年米のインディカーにフル参戦。何事も恐れないアグレッシブな走りで人気があり
　　　　　　　 予選で3位を取るなど速さもアピール。表彰台獲得が期待されている。

現実→ホンダエンジンのおまけ、マスコミが異常に持ち上げていたのと2004年に3位表彰台を１度取っているため
　　　　すごいドライバーと思っている人が多いが、その年のチームメイト J･バトンは10回表彰台を獲得しているため
　　　　特別速いドライバーではない(つまりマシンが良かっただけである)。実際はクラッシュが非常に多く、他のドライバーから
　　　　危険な人物と恐れられていた(オーバーテイク時に無理に突っ込んで相手のマシンを壊すことが非常に多い)
　　　　そのあまりの安定感のなさから2005年ついにB･A･Rホンダをクビになってしまう。(その年の獲得ポイントは僅か1ポイント、日本GPでは
　　　　トゥルーリに突っ込み失格にされる。)
　　　　現在は米のインディカーにフル参戦しているが、そこでもほとんどのレースをクラッシュで終えており、現在ランキングは
　　　　レギュラードライバーの中で下から２番目。

「しかし、最後はスローパンクが起きていたのか、何かメカニカルなトラブルが発生していたのか、マシンのフロントが上がった状態でペースが大幅に落ち、他車と接触してしまいました。」

ペースが大幅に落ちても接触の理由にはならないわけだが・・・
こういう言い訳ばっかりする奴が小学校にいたわ

>>680
分不相応な言動と、それを真に受けてさらに増幅させてる基地外低能蛸ヲタが良くないだけで、
それなりに才能がなければそこまでいけないのは事実だし、そのレベルの敬意には値するんじゃね？
低能蛸ヲタなりに事実に基づこうとすると、それくらいしかないことに内心気づいたんだろう、

あと、『参加できる才能』という言葉と称賛にもっとも相応しいのはタキ井上だと思うがｗｗｗ

>>682
癇癪もちのヒキデブヲタだぞ、まあ荒事は�_だからそういう意味では大人しいかなｗ

>>683
ID変えて(or変わって)逃亡と見なす、あばよ

>>678
捨てアドとってきた、もし本当にその気があるなら次の手順を実行してくれ

1. 適当なトリップをとる
2. そのトリップキーを捨てアドに送信する(間違ってもトリップキーは晒すなよｗ)
3. ここでそのトリップを使ってメール出したことを宣言

2.と3.のレスIDで認証できたら、本アド載せて返信を出すよ。
アテにしないで待っとくわｗ

>>687
小学生ならともかく、30過ぎてリアルでこんな言訳する奴は糖質としか思えん

>>689
言葉足らずで誤解を招いてしまった事を先に謝っておきます。
私は>>645、>>674でXZctvkM00に対してコメントしてるのですが、
XZctvkM00が余りにも幼稚でしつこかった事と、>>677での貴方の
発言がありましたので、お二人でメアド交換したら？
と言う冗談ですよ。
申し訳ない

>>691
ｷﾆｽﾝﾅｗ
そういう意味の可能性もあるけど、どっちかなあ、と思いつつだったけど
万一、本当に出会い系に走ってるなら、スルーするには勿体ないネタだなあ、と
全開でくいついてみただけ、こちらこそネタにマジレスになって失礼

>>691
君の問いかけは意味不明でよくわからない。


>>692
おい、メアド交換しようか?

しかし、こんな成績でもいまだクビにならず走っていられるんだから、
実力を買われたんじゃなくて金払って乗せて貰ってるってのがよくわかるなあ

ダニカ怒らせちゃったから来年は残るの難しそうだけど、できれば来年も
インディ走って皆を楽しませて欲しい。で、最後は華々しく散れば歴史に残れるよ

>>693
メアド交換は、論理的に話ができてる奴なら、誰でも>>691の手順で、シェア ウェルカム(笑)だ
でも、単発IDや日本語が不自由な方とは、ちょっと…（バックギア＆スロットル全開＆視線伏目ソラシ

くだらんな

>>695
ﾁｯw　君に「日本語が不自由な方とは…」なんて言われたくないね。

君が言う低脳ヲタとは、自分の意見に反論するヤツ全てが気に入らないってことなんだろ
その前に自分がまっとうなこと言ってるとでも思ってるの?

>>671の、ダニカとのアクシデントは、INDYそのものを見てないの詳しいことは知らないが
そのアクシデントで琢磨に何かペナルティや罰金課されたわけでもないんだろ?
ただのレーシング・アクシデントってことじゃないの?

なのに必死になって喰らいついて叩いてる奴らって、ガチで気持ち悪いんだけど。

レース後のAutoSportへのコメントで
｢F3時代にもドニントンなどで、３輪だけで走ったとか〜｣とあるが

オープンホイールのレースで通常より20ｍも手前でブレーキをかける
必要があり、フロントが浮いて３輪状態の車がでレコードライン走行
してたら乗り上げ事故が発生し大きなアクシデントになりかねない。

Ｆ３時代にたまたま上手くいった事を車重もパワーも違い、速度域の
異なるマシンで堂々と実践するなんて狂気の沙汰と思う。

個人的な意見ではオイル噴きながら走行し続けるのと変わらない。

>>687
AS-Webインタブーによると、F3ではドニントンなんかで３輪走行した事もあるし、残り３周だったから抑えるつもりだった模様。
つまりトラブってはいたが、以前はやれたからとヤル気マンマンだったワケ・・・
けど、結果抜かれた上にオーバースピードでアレ？止まんね、んでダニカに特攻だから必死にトラブルの連呼なのｗ
いつまで経っても頭の中はF3、つまり救いようの無いアホなんですｗｗｗ

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=28753

>>698
うわスマソ、相手が違うのにカブった・・・

いつまで不運って言い続けるんだｗ

アレックス・ロイドが突っ込んできて三台が並んだって、動画見る限り完璧な妄想なんだが
いつも「順位上げてくぞって意気込んでいたんですけど・・・」って言ってるけど、いい加減完走すること覚えろ

公式にクラッシュばかりしてないで完走しろよと書き込んだら削除されるかな？
電波運営にどう思われようと知ったこっちゃないが、レース見ている者にどう思われているか蛸は知るべき。

>>697
やはりおまえだったのかｗ >>676の後半に書いた件のレス頼むわｗ
>>695で「日本語が不自由」と書いたのは一般論で、おまえ向けに限定してものじゃないけどなｗ
まあ>>693は、>>691が「意味不明」とかいってるから、不自由だろうと思って補足しているわけだｗ

オレのいう低能蛸ヲタの定義は、蛸ヲタだから低能はデフォルトってだけで、理に適った反論なら
大いに結構、オレがおかしいというなら論理的にそれを立証してみろよ？
まあ、相当おかしなこともいってる自覚はあるぜ。何しろ卑劣な低能蛸ヲタへの憤りで
モラルだか良識だか、そういうものはかなぐり捨ててここへ来たんだからなｗ

異議を唱える奴だとしてもそれが事実に基づいた論理的な奴であれば、それはそれで構わないよ
対立していても不毛な平行論議や罵倒だけにはならないからな

あと、「>>691の手順」はもちろん「>>689の手順」の誤り、失礼した。

>>699
琢磨ってＦ３時代の成功体験が頭にこびりついてて、それを上のカテゴリーでそのまま
再現しようとし続けて今に至っている気がする。
華麗なオーバーテイク、フロントローからのぶっちぎり優勝とか。
でも琢磨の時代の英国Ｆ３って琢磨以外のマシンはどれもスポンサーがほとんど付いて
いなくて参戦資金がぎりぎりのチーム＆ドライバーばかりなので、琢磨がやる気満々で
レイトブレーキで突っ込んでくれば仕方なくよけていたのでは。
実際琢磨とデビッドソンがチームメイトの年のレース映像をみたけど、琢磨のマシンは
スポンサーのステッカーだらけだったけど、デビのマシンは今年のザウバー状態だった。

572 音速の名無しさん[sage] 2010/08/24(火) 19:45:58 ID:Avj1BWhj0
そこの前段として鬱ってないとこだけど
ダニカは琢磨に淫から抜かせてもらったその後に
琢磨の頭抑えるべく淫開けたっけ
すかさずロイドに淫から抜かれたのね

だから
琢磨　ダニカ　ロイド　　の順番が
ロイド　ダニカ　琢磨　　になっているのね

576 音速の名無しさん [sage] 2010/08/24(火) 20:11:05 ID:Avj1BWhj0
ロイドに淫から抜かれている ダニカのことみて
まぬけな琢磨は自分のクルマのおかれている状況を忘却しつつ
おもわずロイドに追従してしまったのさ
これってレーサーの本能だものしゃあないよな

気づいたときにはダニカのこと前に入れてあげられなかったのな
てか本人がすまんかったってゆうてるよな

>>706
文章が病気っぽいな、蛸オタこえええええ

>>700
久々に「ケコーン」を見たぞｗｗｗ

>>702
インディスレの話だと、事故現場の動画はターン7、3台並んだのはターン6らしい
実際どうか知らんが、だとすれば、話をごっちゃにしてコメントする蛸バカ杉
事故についての回答なのに、前置きばっかりだらだらとしておいて、
一番肝心なところの直前がごっそり抜けたコメントってことになるよな

低能蛸ヲタによく似てるよｗｗｗｗ

>>703
さすがに知ってるんじゃね？ 厚顔無ｃｈもとい、脳内透明あぼーん力が発動してるだけでｗｗｗ

つまりターン6では並ばれたから焦って、ターン7はブレーキング遅くしてダニカに特攻かましたわけか

完走のために抜かれるという選択肢はハナから無いわけだ
マシンの状態が悪かろうと、戦わなきゃ気が済まないとか終わってんだろ
大体マシンの状態が悪くなった理由をいつも分からん分からん言ってるけど、どうせ原因は佐藤なんだろ

>>704
「不自由」と「意味不明」は意味が違うぞ、おわかり?

>論理的にそれを立証してみろよ？
難しいだろうね、けど君がここで連呼してる琢磨に対する意見を
例えば、レース好きな人達が集まっている前で堂々と言える?
…当然言えないし、言う勇気もないよね。
だからネット上で隠れながら言うのは男として卑怯だよね。

>>676後半文の件だか、くり返すけどおれはINDYを見ていないから状況がよくわかっていない。
ダニカとのアクシデントの件に関して一切書き込んでないよ。

>>642 >>671もホンダ関係者の前で堂々と言えるのだろうか？

>>711
だから…　君の質問は意味不明でよくわからない。　(´^ω^`b

ホンダの関係者さんに

BARのレースエンジニアさんてレベル低いよね
っていったら

うんうんて　答えるのに決まっているだろ

>>712
男として卑怯だな、お前は

>>711
蛸本人が言ってそうな気はとってもするな。

>>710
ごく普通の日本語に「意味不明」を連呼してるから「不自由」なんだといってるんだ
それくらいわかれよ、おまいのような奴は他の低能蛸ヲタの風上にも置けん、このチンカス野郎

ネット上でも卑劣極まりない低能蛸ヲタ改めチンカス野郎に「卑怯」といわれるなら光栄だｗ
あと、オレはリアルにモタスポヲタ同士で普通に蛸叩きしてるぞ？
勇気とかそんなん関係なく思ったことをいうだけ、もちろん、場の雰囲気とかあるから
言葉は選ぶこともあるし、いつでもやるわけじゃないけどな、TPOって奴(笑)

>>676後半は、レース見ていようがいまいが関係ないだろ、ダニカネガキャン厨への評価だ
それは昨日のこのスレのログを見れば答えられることだぜ？
まあ暗に昨日のダニカネガキャン厨はおまえじゃないかと疑ってるのは認める
レスから匂う悪臭がそっくりだったからな。だがそれは質問とは別のことだ

>>709
ターン6で3台並んだ事実があったかどうかの証拠がでてきてるわけじゃないみたいだけどなｗ
一応、そういう解釈をすれば整合性がとれるんじゃね？って話だと思ってる、蛸が言ったのかもしれんが
いずれにせよ、蛸が基地外という結果には変わらないよなあｗ

>>714
まてまて、その低能蛸ヲタがどうしょもなく卑怯なのがガチだが、男とは多分誰もいってない
(IDころころ変える割に、過去レスとの関連を伏せて後だしジャンケンするするからよくわからんがｗ)

いい加減、ぶん殴りたくてしょうがないから、ききわけのないょぅι゛ょだと思って我慢することにしたｗ

578 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日：2010/08/24(火) 20:32:52 ID:/xbYLQbu0
>>556
事故現場はターン7
ダニカとロイドがインに入ってきたと言ってるのはターン6

>>716
君に連呼してないだろw　このシーツのシミがw
だからおれは琢磨ファンじゃないから…　おわかり?

ふ〜ん、やっぱ言えないんだ
琢磨のこと嫌いなのに何故、ストーカーと同じことするの?
そこが理解できない。
おれも嫌いなチームやドライバーはあるけど、興味ないし観察もしない。
2008年のホンダは嫌いだから批判したことはあるけど、狂ったような誹謗中傷はしたことはないよ。
（批判と誹謗中傷の境目ってとらえ方が難しいけどね…）

う〜ん、すまないけどINDYの状況を理解してないので評価はできないよ。
ダニカこと最近なって女性レーサーだったと知ったばかりだし、
INDY参戦してる選手も琢磨と武藤くらいしかわかっていないので…　(;^_^A

だからネガキャンも叩きもいけないよって事だよ。
君は、数少ない日本人レーサーが海外で頑張っている姿を見て応援してあげる
心のゆとりはないのかい?

まあ何だ

物言うならせめてレース見てから来い

>>719
どこまでも話を捻じ曲げて誤魔化そうとするんだな

だから、インディを知ろうが知るまいが関係ないと何度いったらわかるんだこのチンカス野郎
・ネガキャン厨自信とは関係ない筈のダニカをネガキャンすることそのもの、
・そのネガキャンのダシとして、日本人のF1挑戦に匹敵するハードルを越えたユーンを貶めていること
この2点から、ネガキャン厨はカス野郎といえるだろ？ オレが求めているのは、これにYesかNoかだ

おまえが主張した2点
・自分とは関係ないものを叩いてはいけない
・日本人のF1挑戦はそれそのものが才能の証明
これに反していることじゃないのか？
それがおまえ自身がやったことかどうかは、今は全く問題にしていない。

あと、話題逸らししてるところな
・連呼
>>649
>>683 ←これは確証はないがわざわざ>>676に対してレスしてるからおまえじゃないのか？
>>693
>>712 ←後だしだけどなｗｗｗ

・なんかよくわからんいいがかり
言えないとはいってねーだろ、だが、卑怯者で結構だ、そこはどうでもいい
オレがここにいる目的は、何度も書いてるが
　　低能蛸ヲタに少しでも嫌な思いをして頂くこと
だ、基地外の発想だから、別に理解してくれなくていい

・HONDAへの誹謗中傷
>>636
>>644
>>668
>>671

・心のゆとり
オレはモタスポヲタであって、日本人レーサーヲタじゃないからな
日本人ならそれなりには気になるし、情報も多いから、より注目するが、
基地外じみた言動を応援するゆとりなぞ毛頭ないね

「嫌な思い」を2ch内だけでさせて、何の意味があるの？

これ見る限り
http://www.youtube.com/watch?v=11EUaNlszsY#t=3m50s

摩耗が進んでたかはしらんが
特攻するまで、普通にタイヤ接地している
3輪とかうそっぱちですね
ウイングの接触痕もない

特攻後にピットインした画像
ttp://farm5.static.flickr.com/4142/4920746856_f9834e451e_b.jpg
ウイングに接触痕がある

言い訳だけならまだしも
あきらかにウソついてる人がいるね

まあ、自分が悪いなんて言ったら、速攻首になりそうだからな

>>719
意味不明であれば流してくれればよかったのだ。
>>711は、君だけに質問してるのではない。
それと｢意味不明でよくわからない｣は重言になってるから気をつけろよ。

例：君の質問は意味不明 または 君の質問は意味がよくわからない

>>724

>>553

>>719
横レスだけど

＞君は、数少ない日本人レーサーが海外で頑張っている姿を見て応援してあげる
＞心のゆとりはないのかい?

こう言うのなら、インディを見てからにすべき。
レースファン（蛸オタに非ず）なら、批判通り越して非難だらけになるのも不思議じゃないぜ。
見てないのなら、理解できなくても仕方ないし、そもそも口出しすべきじゃない。
それこそストーカーよりわけわからん行動だぜ。

>>721
おれに同情求めてるの?
だから、知らない事におれが評価出来ないだろw
ネガキャンは良くないと言ってるじゃん…　おわかり?
文句があるならそのネガキャンした人に言いなよ。



>>722
それが気に入らないの? ご丁寧に調べていたんだ。　ほんとやってることストーカーだな。

もちろん君の狂った考えは現実の世界でも理解されないだろうね。

「オレはモタスポヲタであって、日本人レーサーヲタじゃないからな」
めんどくさい分け方して器が小さいね。
結局、日本人レーサー中心でその他はおまけ程度ってことじゃんか。

日本では、モータースポーツは超マイナーな分野だっていうこと理解してないの?
今、叩いて憂さ晴らししてる場合じゃないだろ。
モータースポーツ後進国からトップカテゴリーで参戦してる選手を
みんなで応援して盛り上げていけば、歴史ある欧米、南米の選手と対等に戦えるようになっていくんじゃないの?
そこんところ順番が間違ってるよアンチ達は。

>>728
だから見てから言えよ。
蛸の毎度のクラッシュで
「日本人ドライバーはエンジンのコネでシート掴むだけのヘタクソ」
ってな評価になってもいいのかよ？

ま、実際そうなってきているけどな…それを嫌がってる人間もいるのは
レース見なきゃわからんぞ。

だーらそこまで言うならレース見てから来い
ほぼ毎回のグランプリウィークで何かしらの接触を起こし、
中の上のチームにいながらランキング実質ブービー、
これが新人ならともかくプロデビュー十数年のベテランで改善の兆候一切無し
こんなのを絶賛する方が無理だ

それに琢磨への批難はここだけじゃない
ファンサイトの掲示板でも見ろ、もはやファンですら失意モードだ

>>723
オレが怒り心頭なのは2ch内で出会ったとある卑劣な低能蛸ヲタだ。
しかもその日の必死チェッカーによって、ここに棲息していたことも分かっている。
つまり、ここでやることこそに意味があるんだが、理解してほしいとは思ってないからいいよ。

>>727
オレも同意だけど、そこは奴が話題を逸らす/誤魔化す為の常套手段なんだ。
そこに突っ込むとどこまでも水掛け論ができるだろ？そういう卑劣な奴なんだよ。
そのうちまた「レースファンですらない」とかいいだすぜ？
問い詰めるとそうやって居直るバカが何日か前にいて、他人の空似かも知れないけどなｗｗｗ

名無しで宣言しても意味ないとは思うが、コテ名乗る気もない。
だけど、俺は蛸の全てを否定しているわけじゃないぜ。
キチガイはアンチ、オタともに居なくなって欲しいと思ってる。
予選上位に入れば、完走すりゃいい結果になるんじゃね？くらいは書き込んでいるし
予選下位でも、諦めずにいればレース展開によっては意外な結果になるかも？と書いたこともある。

だが蛸のやってることは何だよ。
上位であろうと下位であろうと、判断ミスでのクラッシュで自爆テロか他車との接触ばかり。
無事に完走することすらままならない。
いつか、予選上位になった時
「お、今回は期待できるかな」と書いたらキチガイアンチに「蛸オタ乙」みたいに煽られ
さらに「インディに予選はほとんど関係ない」と返されたこともあったが
そもそも、予選はあくまで予選であって本当に大事なのは決勝。
それも完走しなきゃ意味がない。
完走したとしてもクラッシュで余分なピットに入って順位落とすんじゃこれまた意味がない。
果敢に攻めた結果、上位入賞しましたってのならわかるんだけど
結果も出ちゃいない。これでアンチがキモい？バカ抜かせ。

>>732
チームメイトのモラエスが今回予選20位から11位まで上げてるしねえ
新人賞争いもはや勝ち目ゼロだが）してるロイドも予選22位から10位に上げ、
シモーナなんか11位からスタートしたものの2度もぶつけられて
その度に最下位付近まで落ちたのに、結局13位でゴールしてる

何で琢磨はこう言う粘りが出来ないの？って言う

琢磨のハイライトは2002年の鈴鹿の5位入賞。
これが今の所唯一のトップカテゴリードライバーらしいレース。
異論は認めない。

>>728
絶望的な曲解が天然なのか故意なのか知らんが、ほぼ全てお前の解釈はおかしいな。

ともかく、一般論としてだった、とかの余地を残さず
昨日のダニカネガキャン厨がどうしようもないチンカス野郎
に、yesならそれでいい。

散々ウソをついておいて、仕方がないから健忘症なおまえの代わりに調べてやれば
今度はストーカー呼ばわりするだけで、ウソを詫びようともしない。
よくもまあ、ぬけぬけと…、恥を知れよ

ヲタアンチ以前におまえは人間として腐りきっている。
こんなチンカス野郎が二人もいるとしたら、あまりにも絶望的だし、ダニカネガキャン厨はやはりおまえだ。
そうでないとしたら、いくら蛸ヲタが低脳だからといっても哀れすぎるからな

昨日に続いていう、死ね、今すぐに死ね

大マジメに、福田良と交代しても獲得ポイントは蛸と変わらんと思う。
福田のブランクが何年なのかも、もはやわからんくらい年数経ってるけど。

ドニントンでは3輪で走ったこともあるってな言い訳からして
どうやら蛸はいまだにF3の感覚で走っているようだ。

セナはカートの練習で身につけた雨天時の走行をF1でもやってのけたけど
蛸はF3とF1、インディの違いが全くわかってないんじゃないのか？
車重も馬力も車速も違う上、制動距離も違うし、レースの距離も違うっていまだに理解してないとしか思えない。

>>732
やっぱコテ名乗るのは敷居高いよな
とはいえ、自分のレスには一貫性をもたせたいと思ってメ欄使うことにしたんだ
おまいさんもやってみないか、意外とスカッとするぜ？

ID変わったときにいちいちレス番名乗るのも面倒だが、
自演が横行してるここではダマだとモヤモヤ感があったんだw

>>736
現実は厳しいよ
佐藤琢磨←凄く運がよかった人
金石利弘←運がよかった人（家庭環境に恵まれてる）
福田　良←運に見放された人

Ｍ.シューマッハ←凄く運がよかった人
フィレンツェン←運が良かった人
ベンドリンガー←運に見放された人

>>738
ルータ再起動なんかやってないんだが、ID変わることってあるんだな。
PCの電源は切ったが…ID:GDBb1xZr0も俺なんだよ。

で、コテなんだが名乗る気にゃなれん。
メ欄使って一貫性ってのはわかるんだが、コテ叩きに粘着するのがいるように
その個人を否定してくるアホが多いのでやる気になれんわ。
それに気まぐれな性格なんでコテでもメ欄でもコロコロ変えると思うし俺には向いてね。

同じ2002年デビュー組のマッサやウェーバーは王者争いするとこまで行った（行ってる）のにね

>>735
ふ〜ん、で、人に同情もとめてまでネガキャンが許せないってこと?
くり返すけど、おれはそのネガキャンとは関係ないしダニカのこと知らないから。

おいおい、被害妄想爆発したのか?
だって君がやってることストーカーじゃないか…　おわかり?

腐りきってるシーツのシミに「腐りきってる」なんて言われたくないね。
君はモータースポーツの現実を知らないから、いつも妄想ばかりで痛い。

死なない、また週末来てあげるからよろしくね♪

まぁ、蛸を擁護したり応援出来るってのは、レース見てない奴ってこった。

>>739
泣いた

>>740
そうか、まあ人それぞれだな
まあ、オレも飽きっぽいけど、他スレは断筆して蛸スレで暴れることを決めたときに
何かがかわった(笑)のかも知れない

>>742
相変わらず歪曲全開中だな、どこに同情を求めているというんだ？そこまでいくと立派だよｗ
じゃあな、緩やかかつ苦しみに満ちたおまえに死が訪れることを心から願っている

映画に出てきた、グランブルーだったか
意気込みだけは人一倍で大したこと無い
ハラキリ日本人の姿そのもの。

映画の中なら笑って見ていられるけど
現実でいてもらっちゃうと腹が立つだけの存在。

・レーシングマナー最悪
・クラッシュ芸は超一流
・サーキットの通り魔。
・コメントは見事なまでに嘘八百
・アクシデントは全て他人、他車、チームのせい
・借金チームに賃上げ要求
・歴代チームメイトにボロ負け
・多くのF1ドライバーにキチガイ＆危険人物呼ばわり
・日本政府に中国への謝罪と賠償を要求
・免停中に更に交通違反でレース資格剥奪され、シーズン中に
　所属チームを勝手に捨てて国外逃亡、所属チーム監督が苦言
・ホンダの支援がなければ誰からも相手にされない事実
・親がホンダの元顧問弁護士、懲戒請求された問題弁護士。
・レース成績は最悪。未だに参戦できていること自体が謎

日本人だろうが外国人だろうが、
こんな奴は非難されてしかるべき、応援する方が頭がおかしい。

>>743
蛸とか関係なしにお前らキモい奴らをカラカッテってんのもいるんだよね。コレがｗ

琢磨がバカにされるのはガマンならん
ムキーッ

>>728
＞モータースポーツ後進国からトップカテゴリーで参戦してる選手を
＞みんなで応援して盛り上げていけば、歴史ある欧米、南米の選手と対等に戦えるようになっていくんじゃないの?
＞そこんところ順番が間違ってるよアンチ達は。
これまで国内メディアやレースファンはかなり応援してたと思うぞ。
俺も琢磨のF1デビュー時も今シーズン始まる前も期待してた。
で、結果が>>323
あれだな、犬のウンこの匂いを消す餌とかでよくあるなこういうの。
「効果が出るまで続けてください」ってやつ。
間違ったやり方をいくら続けても効果は出ないんだよ。
若いドライバーならまだいいよ。
でも30過ぎの伸びる余地がないドライバーが危険な行為を繰り返すようじゃあ
もうわかったから引退してくれというほかはないだろ。
レースに危険はつきものだなんてのは詭弁だからな。

昔からイタい蛸ヲタの妄言

419 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/05/25 13:50 ID:Z8xAbscf
しかし琢磨他世界で活躍している人間に対するひがみ根性はなぜ発生するのだろう？
日本人固有の習性なのかな？
たぶん横並び教育が生みだした弊害なんだろうなと思う。
人間には優劣があるんだとはっきり教育すべきなんだよ。
でも本来劣勢な人間にだってそれなりにいきる術、価値はあるんだよ。
そして劣性人間が社会にでても自分の居場所を見付けられなくなってしまう。
そして落ちこぼれていく人間はさらに社会から疎外されていく・・・。
日本はどうなってしまうのか・・・

427 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/05/25 14:03 ID:/QwLQLv6
>>419
活躍してないから叩かれてるだけだよ。
ひがみ根性といっしょにすんなよ。

451 名前： 419 投稿日： 02/05/25 14:49 ID:Z8xAbscf
目の前の結果でしか物事の価値を判断できない人間は理解できないだろうな。
誰だって心の中に僻み、妬みの根性はあるんだって。
それを露呈させるか否かで人間の大きさが決まるんだよ。
まあひがみ根性でのし上がる人間も少なからずいるんだけどね。
でも琢磨は違うんだよね。
親は弁護士+舞台女優。自分がやりたいと思えることを
とことんやらせてもらえる環境で育った。
つまり親の心+生活レベルからでる
「余裕（ゆとりとも言える）」が生んだ才能なんだよ。

蛸とレースなんて何も関係ないのに、応援しろって言われてもなｗ

>>724
>特攻後にピットインした画像
>ttp://farm5.static.flickr.com/4142/4920746856_f9834e451e_b.jpg
>ウイングに接触痕がある


ダニカが琢磨の特攻で路面の汚いところに押し出され
グリップなくなって芝刈りしてるときに
縁石でバウンドして右フロントタイヤを蛸のウイングに接触

ttp://www.youtube.com/watch?v=NPbyG1HdIuM#t=0m16s

>>747
腐れチンカス野郎な、自称蛸ヲタですらない基地外によれば
そういう奴はキモイストーカーなアンチをストーキングするスーパー変態だけどなｗｗｗ

危険なドライバーってのがインディのドライバー全員にはまだ浸透してない状態なんだろうな。

今は種蒔きの時期

その内、相手がブツカリたくなかったら避けてくれればシメタものｗ

外国でレースやるのに相手に舐められちゃレース出来ないのわかってないのか？
キミたちｗｗｗ

>>754
チンカス野郎がキャラ変えて戻ってきやがったのかｗｗｗうぇうぇ
はよ死ねｗｗｗって、生まれ変わりましたネタかよｗｗｗ
おまえには自覚ない(笑)だろうが、前世と同じ低脳クソ蛸ヲタ臭がプンプンするぞｗｗｗ

相手の約半数は壁とタイヤバリア

もうすぐ鈴鹿だなと去年の記事を漁ってたら、アホな台詞をはいてる無職レーサーがいたよ。

「僕のセールスポイントは、速さと経験です」ｗｗｗ

タイヤが悪い、壁が悪い、路面が悪い、
とにかくボクは悪くない！
これがこの10数年でつちかった経験です！

＞その内、相手がブツカリたくなかったら避けてくれればシメタものｗ

昔からオーバースピードで突っ込むとかだから、コースアウトするだけだな。

>>755
妄想も程々になｗ
別にどうでもいいがｗ

この馬鹿が溝に捨てたホンダの金があれば何人の若手ドライバーを
海外フォーミュラー挑戦させることができたんだろうか。

1人じゃね？

>>755
それ、おれじゃないから…　おわかり?
おやすみ。

【クラッシュ三昧】
佐藤蛸526crash【言い訳三昧】

きっと蛸のヨメも言ってんだろ
「あなた、また……、もう病気ね」

琢磨公式サイトのインフィネオンのレースコラム（作文）がいつまでも掲載されないな。
さすがに今回はお付きの作家の人も筆が進まないか。
３輪走行とか３ワイドになったとかありもしない電波を翻訳して創作活動するのは、
仕事とはいえ同情してしまう。

でも第１戦の１コーナーレイトブレーキ単独クラッシュを「アクシデントに巻き込まれた。」
とかいう作文を見ていると、琢磨ファンを一番舐めて馬鹿にしているのは琢磨サイドなんだ
という事がよくわかるな。
実際にどのくらいのファンが残っているか知らないが、そうやって自分達を信じてくれている
人々にここまで失礼な事がよくできるもんだ。
ある意味感心してしまう。自分も決して誠実な人間ではないがここまでするのは無理。

この人は不運不運って毎回何年間言い続けるんだ？
引退時のコメントも 不運でした。 ってどっかで言いそうだなw

>>764
男版ミルカは入れてほしい

>>757
＞もうすぐ鈴鹿だなと去年の記事を漁ってたら、アホな台詞をはいてる無職レーサーがいたよ。
＞
＞「僕のセールスポイントは、速さと経験です」ｗｗｗ

ほんと頭の中までカス野郎だな、蛸はww
速さと経験ねぇww

弱い犬ほどよく吠えるってか

よくわからないんだけど、Indy carのドライバーってこんなにクラッシュするもんなの？

>>764
【sure】【welcome】は、どう？　スレと引っ掛けてサ。

>>769
過去にもクラッシュばっかりのドライバーってのはいたけど
そういうのはいきなりトップ走っちゃったり、結果は残せなくとも強烈な印象を与えるようなとこがあった。
チーム力の差はあるけどF１と違って、イコールコンディションに近いカテゴリーだから
ドライバーに地力があるなら示す場は必ずある。

蛸に関しては何も言えない。

【撃墜王】佐藤琢磨526Crash【サーキットの芸人】

【撃墜が使命】佐藤琢磨526Crash【サーキットの通り魔】

【振り向けば】佐藤琢磨526shock【ミルカ】

【セールスポイントは】佐藤琢磨526Crash【速さと経験】

【3流ﾚｰｻｰ】佐藤琢磨526Crash【芸は一流】

【ファンの期待は】佐藤琢磨526Crash【クラッシュ芸】

【様式美】【伝統芸能】

>>765
F1のときから感じてたけど、他人の文章にもチェック入れてるような
なんともいえない圧力を感じるよな。だから雑誌に載るのは都合のいい
文章が多い。誰がみてもお前がダメだろとはならないのがすごい。
こういう記事で記憶にあるのは熊倉さんが書いたウェットのスパで
顎に真後ろからぶつけるという致命的なミスをしたときぐらいだな。
日本人を応援すべきだからまずいことは目をつぶれってのはおかしいよ

こういう記事で記憶にあるのは
→こういう記事できちんと批評したものとして記憶にあるのは

せっかく総合チャンピオンシップとは別に、
ロードコースチャンピオンシップと
オーバルコースチャンピオンシップが出来た年なのに、
そのロードでケツから二番目になっちゃうとか無様過ぎる

総合とオーバルがダメでも、
ロードでそこそこのランキングになっとけば、
まだ言い訳出来たのに

【狙うは参加賞】佐藤琢磨526Crash【男版ミルカ】 　とかな

【クラッシュ芸は】佐藤琢磨526Crash【超一流】

ダニカとの確執大笑い収まらぬまま、レースウィークエンド突入です
たっくん、ただ今オーバルランキング全戦出走社中最下位２３位

サラおばさん２２位、アナ姉ちゃん（インディアナ５００でたっくんより上の１６点）も出てきます
オーバル・セッションクラッシュ率１００％の蛸師匠、今回はどんなネタで笑かせてくれるのか
ルーキーだからルーキーだから、、、シモーナちゃん２０位もオーバルルーキーですがｗ

２７日（金）23:15PT1
２８日（土）3:00QF 7:00PT2
２９日（日）9:00RACE

男版ミルカ　がスレタイ候補じゃなかったか？

>>765
琢磨公式サイトのレースコラムが掲載されたけど、
「３輪走行」⇒「スローパンクチャーを起こした2001年のドニントン・レースにそっくりでした。」
「３ワイド」⇒「ダニカ・パトリックとアレックス・ロイドが、次のコーナーに進入しようとした
ときのことです。2台はなだれ込むようにしてコーナーに進入し、・・・」

琢磨本人の発言がちゃんと翻訳（修正）されてるな。コメント作家の苦労の跡が垣間見える。
もしかして、ここを見てるのか？ ならば乙と言っておく。

>>786
書き忘れ。
「ダニカ・パトリックとアレックス・ロイドが、次のコーナーに進入しようとした
ときのことです。2台はなだれ込むようにしてコーナーに進入し、・・・」

でもこれだと、死んだタイヤのマシンで一緒にコーナーになだれ込んだという、
琢磨のしょうもないミスが浮き彫りになっているぞ。
小学生の夏休みの作文レベルだな。まあいいとこ３０点ってとこか。

それは外人も言ってるなｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=t-otivoFq2k

lulums　1日前

Sato's excuses makes　things worse
since he knew very well the problems he had with his car,
but he continued to push anyway.

本当にスローパンクチャーだったのかね？
実はヘタったタイヤの上にレコ−ドライン外してゴミ拾っただけじゃねーの？？
クラッシュ直前のシーンでもスローパンクチャーという割には著しく挙動も乱れてなかったし。

あと「浮いた感じ」ってのは、クリップ手前で縁石に乗り上げてたのが原因じゃねーのかな、動画を観る限り。

ま、あまりコイツの言う事は信用しない方がええよ。過去の虚言からして。

トラブルに見舞われるのはいつも琢磨ばかり。
KV氏ね。

>>789

>>520 honda IRLのページより

>>788
マシンにトラブル抱えてるのを良く分かっててもサトーはプッシュし続けたって感じか
カミカゼサトー・・・・

>>789
クラッシュなんてしてないだろ　にわかか？

具体的に、どのタイヤなのか情報がないよな。
前輪か後輪か、右か左かとか・・・

ダニカより一つ上だけなのにサラおばさんとか
フィッシャーおばさんの記述が多いな（笑）
２９歳だし姐御ぐらいにしてやれよ

>>791
ダニカと接触する前にも誰かと絡んでコースアウトしてなかったか？
状況はよく分からんがアライメントの可能性もあるよね。

>>793
すまん、特攻だったね。

左前のでダニカのサイドポンツーンを押し続ければその瞬間は３輪車になるわけだが

>>796
はいはいワロス

本来なら迷惑掛けた相手側ピットに速攻で詫びにいくレベル。
トラブルを抱えてて撃沈させたなら尚更だよ。
ところが「ウェルカム」ってどんな神経してるのか尋常な発言ではないわな。

これだけアクシデントが多いということは琢磨のレベルに他のインディの選手がついていけてないと見るのが妥当だな

にわかさんは笑ってみていろよ

ちっとはわかるやつは　やつのお得意の合体芸みれておなかいっぱいなのね

横車７輪制動の技を

自分ののフロントサスやフロントウイング壊さないで

さらにダニカのほうの車体にも後遺症とか残さずに

ディスプレイしてくれたのこそ　よく　みておけよ

>>798
佐藤もダニカに後ろから追突されてるからね。

あれは追突とゆうものではないよ

ダニカは横はめ７輪車から　抜け出すときに　抜け出し方が　下手糞だったから

おばかな接触とかして　琢磨にピットインを強いた

>>801
いつの話だ？
今回の件ならいずれも琢磨に非があるぞ？
あそこで外から被せる必要はゼロ。

翼端板で擦ったんか知らんけど琢磨のタイヤウオールの赤いのとか消えちゃっているしね

ttp://farm5.static.flickr.com/4142/4920746856_f9834e451e_b.jpg
ttp://provisional.takumasato.com/images/Gallery/original/Gallery_6z1fdbQvTWBiL90AUTL3LSy7_0.png

>そこで僕は彼女を行かせたんですけど、一緒にアレックス・ロイドも突っ込んで来て、3台が並んだ。
>僕はブレーキを踏んで止まるつもりだったけれど、フロントが浮いていたためにまったくブレーキが効かなくて
>ぶつかってしまいました。ああいう形は絶対に避けたかったんですが……。

3台が並んだ　←　虚言（妄想）
フロントが浮いた　←　縁石
ブレーキが効かない　←　タイヤカス+オーバースピード

で、どのタイヤがスローパンクチャーなのかソース無し。
本人も自覚なし。

ディクソンがブレーキを踏んだんで当てられた
ダストに乗って当てられた
武藤に当てられた
ミルカにピットレーンで当てられた
ロイドのタービュランスに当てられた
コンクリートウォールに当てられた
インを空けたらディクソンに当てられた
チームメイトのモラエスに当てられた
ダニカに当てられた、レースでも当てられた

話しが有るなら　ウェルカム　俺は悪くない

重症な統合失調症患者だなｗ

佐藤って謝ったことあるの？

かつて赤い皇帝を２度撃墜したっけなぁ琢磨
しかもその内一回はチャンピオンがかかった最終戦という・・

ミッドオハイオで飛び出した時はチームラジオでは謝ってたな
im sorry im sorryと２回ほど

Ｆ１でも一緒だろ
フィジコに、ラルフに、ライコネンに
バリチェロにミハエルに、トゥルーリに
当てられた、、、etc

ロン・デニスの回答は　失せろイエロー
ミハエルの回答は　治療法の無いハラキリ野郎
トゥルーリの回答は　奴が何故サーキットに居るのか分からない追放すべきｗ

遅いクセに抜くはずの無いチームメイトにリズムを狂わされたってのも
堂々と発言できるあたりは大物の証だね。

ドライバー以外に起因する言い訳が（自己）成立するなら
「俺を生んだ親が悪い」とか言い出しかねない勢いだなｗ
さすがにそれはないだろうけど・・・ｗ

マツコ・デラックス

「次の標的はウィル・パワーよ。来るわよ絶対」

ユーンより少し速く、
ミハエルより少し汚い

そんな感じ

目の前の現実は
同じマシンに乗るバトンより滅茶苦茶遅く
ミルカよりちょっと速い、だけだろｗ

>>779　俺の言いたい代弁乙
嘘でも自分達に都合良いことはＯＫ　都合悪いこと言われると誹謗中傷
人としてとことん腐ってるぞ　琢磨一味は

悪い例
｢僕があまりにも遅くなったので我慢できず前に出ました｣
譲らなかったのでビソの判断で抜かれ、ダスティな部分を走るハメに

良い例
｢僕があまりにも遅くなったので安全な所でビソを先行させました｣

学習ゼロなので無理だろうけどな

確かに琢磨を厳しく批判した記事ってのは見た事ないな
琢磨ってバックに何かいるのか？

弁護士ｗｗｗ

インタビューも抽象的で意味がさっぱりわからんしもしかして佐藤琢磨って池沼なのかもしれない

一度でいいから是非見てみたい

フルグリッド全員 佐藤琢磨！（笑）

GO！！Taku！ってのを
「オーバーテイク頑張れ！」じゃなくて
「なんでもいいから行っちゃえ！！」って脳内翻訳してるんだよ

今日も被害妄想フィールド全開で元気だねぇ

日本人が世界のスポーツで通用しない事ぐらいいい加減理解しろよキチガイアンチどもw

>>811
あのコメントはどこからどうみても、絶望的におかしいよなｗ
そもそも順調なときに小さなことから「リズムが狂わされて」というなら自然だけど
いろいろトラブってリズムもクソもない筈だと思うよなｗｗｗ

>>813
イコールコンディションでユーン様とやってどうか、ってのは未知じゃね？
まあ完走できた場合の比較なら蛸のが速い気はする、しかし、シリーズ通しのパフォーマンスで
見たらユーンのりだな

汚ささについては、コース外では同意だが、
　顎は確信犯→絶対非を認めない
　蛸は天然クラッシャー→絶対非を認めない
なんで、コース上では、汚いんじゃなくてヘタクソなだけだと思うぞｗ

>>815
禿同
そして低脳蛸ヲタどもも、犬は飼い主に似るというかなんというか･･･ｗ

>>816
古い話だが、ジョーダン時代、フィジコに譲れとオーダーされて、
渋って無駄に引っ張った挙句、何をトチ狂ったか「タイムロスが少なくてすむと思って」
トンネルの中で譲ろうとしてクルクル回りながら出てきたこともあったよな

譲る判断ができてもきっと何かやらかしたと思う、そういう意味ではビソの判断に
任せて程々で済んだ、ともいえるんじゃまいかねｗ

>>817
日本のクソメディアには某大学出身者が多くて(ry とかもあるんじゃね？

>>763
そうやって必死になって戻ってくるから低脳蛸ヲタだというわけだ、妄想乙で済ませとけばマシだったのにな
まあわからんだろうからいいよｗ

大本営発表は日本の文化

>>782
ミルカ姐さんは確かにヘタクソだが、嘘吐いたり逆ギレ特攻したりする基地外じゃないぞ、謝れ！

>>823

お前みたいな粘着キチガイってさ

イカ臭い汚い部屋で、琢磨のポスターや写真をベタベタ壁に貼り付けてグッズに埋もれながら

2ちゃんにかじりついてんだろw

当然ファンクラブに入会し、ファンサイトやSNSにも登録して

狂ったように琢磨の情報を調べまくってる変態なんだよなw　気持ち悪キチガイ野郎だw

>>823
そうそう、因果関係として所々支離滅裂なんだよ。
結局自分以外の他人のせいにすれば何でもアリなんだと思う。

つかドライバーとしての資質を疑うコメントだよね。
だったら1人でレースしてればいいのに・・・恥を知れ。


ダニカもこれ以上琢磨には関わらないだろうね、必要以上に批判しないと思う。
何故なら琢磨と同等に見られるのを嫌うだろうから。

>>827
一際ベクトルが違うようだけどどうしたの？
落ち着いてくれよ。

>>829
>>827 は、オレがここに来てからのこの10日間に、繰り返し何度も絡んできた基地外低脳蛸ヲタ

なにもかもねじ曲げて、議論をモースポから乖離させようとする手口と、
語彙の貧弱さ(絡んだ相手の表現を使って補う程度の知恵はあるらしい)から、
まず間違いなくずっと同じチンカス野郎。
リアル描写だけはオリジナルっぽいから、そこは自分の境遇を参考にしてるかもな

奴の手口に何度ものせられたオレも、癇癪もちのダボハゼだけどなｗｗｗ
まあ卑劣な奴だよ

INDY 2011（ゲーム）のTAKUMA AI担当楽しいだろうなｗ

>>830

お前みたいな粘着キチガイってさ

イカ臭い汚い部屋で、琢磨のポスターや写真をベタベタ壁に貼り付けてグッズに埋もれながら

2ちゃんにかじりついてんだろw

当然ファンクラブに入会し、ファンサイトやSNSにも登録して

狂ったように琢磨の情報を調べまくってる変態なんだよなw　気持ち悪キチガイ野郎だw

>>830
ようやく「絶望」の二文字を受け入れたんだんだろうね。
彼にとっては大きな進歩を成し遂げた訳だから生易しく見守ってあげようよ。
蛸よりは学習能力があるかもしれんし、唯一の救いではないかｗ

とうとうコピペ荒らしかｗｗｗ

ファビョって頂け光栄だ。でも、リアルについての考察はスマソかったな
議論そのものの正しさと論者の人間性は別物なのに、混ぜこぜにするような恥ずべき行為だった


まあ、今のおまえを見れば低脳蛸ヲタといえども、不快な思いをしてくれるだろう
その点では感謝しないとなあｗｗｗｗｗｗ

>>834

お前みたいな粘着キチガイってさ

イカ臭い汚い部屋で、琢磨のポスターや写真をベタベタ壁に貼り付けてグッズに埋もれながら

2ちゃんにかじりついてんだろw

当然ファンクラブに入会し、ファンサイトやSNSにも登録して

狂ったように琢磨の情報を調べまくってる変態なんだよなw　気持ち悪キチガイ野郎だw

>>833
おまえ、やさしいなｗ
オレはそんなに楽天的になれない、一晩もすれば健忘症が発動
ここでは勝てないという痛みが残っていれば他スレへ出張荒らし、
蛸同様に諦めが悪ければここで電波をだしつづきると思うよ

もちろん、一般の無害なモタスポヲタになって消える方が望ましいが、現実は難しいと思う

>>822
>日本人が世界のスポーツで通用しない事ぐらいいい加減理解しろよキチガイアンチどもw

キチガイ信者が外国人を装って、日本人を丸ごと批判して惨めな教祖様からどうにかして
話を逸らさせようと必死ですね。

>>837
事実を捻じ曲げる主張をしても通らないものだから、信者じゃない、モタスポヲタじゃない、インディ見てない、
(矛盾を指摘したレスが)意味不明、等々、次々とアイデンティティを縮退させて、辿り着いたのがそれらしいぜ？

仮に「日本人が世界に通用しない」という命題を受け入れたとしても、何も変わらないんだけどなｗ
そこすら分かってないのが低能ゆえの悲しさなんだろう

琢磨がドジばっかりやってレースを台無しにするのにいい加減腹を立ててはいるけど
“奇跡的に”予選と決勝が両方とも好結果なのを正直言って期待もしている
理由の一つは、武藤は琢磨以上に期待できない気がしてならないから
にしても一年目は学習期間、２年目に期待とも言えるけど、こんな成績で来季のシートあるのか？
予選の一発は何度か証明してるしどこかが拾ってくれるかも知れんが競争力のない
チーム行っても全然意味無いからなー

>>838
信者じゃない、レースヲタじゃないって言ったのは俺なんだけど･･･
いつも思うんだけどキミのそういうレスは、同一人物みたいに一緒くたになってるよ。

琢磨、国内に帰ってこないかなあ。
FN・GTでやたら特攻かまして各チーム総スカンされるのを観てみたいｗ

>>840
オレの妄想ってこともでいいよ、ここまで卑劣な奴の同類が２人もいたとしたら尚一層深刻になるけどなｗ
あと、単発IDで主張しても何の意味もないんだぜ？低能蛸ヲタにはそんなこともわからんのかね

単発IDって･･･
誰でもその日の最初のレスは･･･

>>843
そうだな、ウソばっかりついてきたおまえが証拠なしに何をいったところで(ry
おまえが事実と事実に基づく論理的なレスに徹すれば、自然に同類扱いはしないぜ？

電波レスをしておいて、矛盾だらけの自分のレスについてさえ責任を持たない、
しかもIDもころころ変わる、中の人が同じだろうが別だろうが大差ないだろｗ
低能蛸ヲタの中でもひときわ絶望的なチンカス野郎ということに何等変わりはない

ダメだ、こりゃ
誰かと間違えるのは勝手ですが･･･　

>>845
横槍ですまんが蛸ヲタなんて皆一緒だよ。
素人レベルのラフプレーばかり繰り返して、しっかり批判（指摘）できるヲタなんて存在してるのか？
オマイさんはどうよ。

>>845
最初から、妄想ってこともいいといってるだろ？ 低能蛸ヲタなりに分かってくれたようで幸いだ
くりかえすが、オレの認識を変える唯一の方法は、事実と事実に基づく論理で語ることだ

>>846
低能が多いのは確かだと思うが、さすがにそいつレベルとみんな同じにしたら失礼だろうｗ
>>839とかは現実を受け入れて失望してるけど諦めきれない、真っ当な蛸ヲタなんじゃね？

>琢磨がドジばっかりやってレースを台無しにするのにいい加減腹を立ててはいるけど
まあ今更腹を立てるなんてプレミア級の存在価値だよね（笑）

>>849
しかし、キミのこの前のレースに対するレスは事実誤認が多いぞ。
いちいち指摘してたらキリがないが。
過去レス読めばわかるようなことをまた蒸し返してたり

ん、低能のクセに何か用かね？

>>376　ｗ

次は琢磨初体験のナイトレースなんだが
今度はどんな芸を見せてくれるか

>>852
ロイド云々はターン６の話ね。
現在動画が出回ってる接触のシーンはターン７のものなんで。

はいはいロイドが悪いｗ
後方からプレッシャーを掛けたロイドが悪いで気が済んだかね？ｗ

どうした、いちいち指摘していたらキリがない割には１つだけしか指摘がないようだが？ｗ

かまってほしいのか？

>>803
先日のインフィニオンのレースの話だよ。
>ダニカが琢磨の左後方から接触　

事実か事実に基づいた話ができるならしてみろ
低脳蛸ヲタのお家芸とかはイラネ

だいたいロイドなんてダニカとの接触で全く無関係なのに
勝手に引き合いに出されて気の毒だわｗ

だけどそれで終息できちゃう蛸ヲタ脳がコレ　>>376

>>858
誤爆するなよｗ　蛸師匠に笑われるぞ！

つーかロイドがターン6で並んだって、映像ではそんなの全く映ってなかったんだが

仮にターン6で並んだとしても、ターン7までのストレートで琢磨は完全に前に出てる
つまり「ロイドが並んだせいで行き場を失って接触した」って琢磨の主張は通らない
実際肝心の接触にはロイドは全く絡んでいない

どのみち琢磨が嘘ついてる事には何も変わりがない

>>858
どんな状況であれダニカにブチ抜かれるって悔しいよね！
根本はそこだと思うｗ

>>862
仮にターン６で3台並んだとして、アウト側はかなりスリッピーの筈だし
それなりに速度が出る中速コーナーだから吹っ飛ぶリスクもありそうだよな。
けど琢磨はロイドの前で平然と走ってる。

蛸の証言を真実と捉えても、ロイドがアクセルを戻して先行させたぐらいしか思いつかんな。

>>864
「3台並んだのはターン6」ってのは、それなら蛸コメントの筋が通るというレベル、
見たとかいってる奴もいた気がするけどソースは示されてなかった。
低脳蛸ヲタにいわせると確定事項みたいだけどなｗ

さらに問題は
＞ 蛸の証言を真実と捉えても、
だよな

蛸コメントは、ロイドのせいを匂わせながら、難しい状況だったかのように必死に繕ってる印象
おまいさんとは詳細解釈は異なるが、結局蛸は基地害か卑劣という検討結果(>>708)

低脳蛸ヲタはわかってないから、とりあえず蛸を妄信してるけど、蛸のスキルを少しでも
マシな評価をしたいなら、ウソだったとした方がいいと思うなｗｗｗ

まあ「蛸スタイルはこれからも変わらない！」の明確な意思表示にはなってると思う。
逆にそうでなければツマランけどねｗ
そんな意味では期待大！　((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

つかこのドライバー、赤木群馬よかバカだと思う。
漫画同等にｵﾓｼﾚｰやｗ

毎回毎回、姑息な責任転換は人間としてどうかと思うけどね・・・ｗ

100歩譲っても接触に関わる前後のシーンにロイドは全く関係ないじゃん。
もはや走ってたら宇宙人にキャトられました！と言ってるのと何も変わらん。

>>865
レースも見ないで言う奴の言葉か？ 見もしないで適当なことばっかホザイてるけど

その台詞は事実を提示してかからでも遅くはないと思う。

さあ頑張れ！君の出番だ

またいがみ合ってんのか。
琢磨ファン同士仲良くしようぜ。
オハイオのクラッシュはすごかったなーとか、
ダニカへの特攻はベストof撃墜じゃね？
とか、和気あいあいとタコの活躍を語ろうぜ。

>>871
まるでショッカーのイントラ掲示板ですがな、それはｗ

蛸には幻覚が見えてるのかもね。
存在しないマシンとバトルをして
結果として実車にぶつける。

正常な人から見れば
何も見えてないのと同じなんだけど。

もう一個のスレがスレスト食らっててワロタ

琢磨さんを擁護してるのってニワカとか浅い奴ばっかりだよね

たっくんの学習期間はもう終わったのかな？
これから本番？
でももう残り数戦しかないよ

しかしこんなやつを「日本人最速」とかいって崇めてた自分が信じられん。
テレビの解説者などの売り文句を鵜呑みにしてただけだが、それにしても恐ろしいわ。

クラッシュ（射精）までの速さは日本人最速や。

>>877
いつから見始めたのか知らないけど、もし昔から見てるんだったら
2004年か遅くとも2005年には覚めて欲しかったな。でも過ぎたことは
いい。冷静に見れるようになったなら、おかしな言動や報道が
よく分かるようになったはずだから

＞日本の相撲は、力士の頂点に立つ横綱に「品格」も求める。
＞インディカーはドライバーに対してファンへの対応やレース中の
＞行為に対して、引退したチャンピオンたちが厳しく指導している。
＞F1も品格のある王者がいてこそ、次の世代の憧れと人気を集め、
＞また、次の世代への教育にもなる。

F1の品格
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/series/f1_ogutan/20100827_389582.html

本当に指導してルノー？

>>877
スポーツマスコミに対して醒めた目で見るようになったからイインジャネ
まあ勉強代ってことで

・1992年　Ｆ１
16戦中14回のポールポジション計9勝、セナの記録を抜く

・1993年　ＣＡＲＴルーキー参戦　カーナンバー５ｗ
　ニューマン・ハース・レーシング（チームペンスキーが当時トップチーム）
開幕戦デビュー戦ポール・トゥ・ウィン、ラップレコード樹立
http://www.youtube.com/watch?v=BaAdsfvscLs
第2戦予選中クラッシュ欠場、負傷した背中を手術
復帰後第4戦、インディ500トップを走行も黄旗走行後のリスタートを失敗し3位
http://www.youtube.com/watch?v=4_p1UB8N7iI
その後のオーバルコースで4勝
16戦中5勝（7ポールポジション）でシリーズチャンピオン
ルーキー・オブ・ザ・イヤー
http://www.youtube.com/watch?v=YlRN0PGkujQ

勝利かクラッシュの暴れん坊を自称する
元Ｆ１ドライバー佐藤ならこれぐらいやらないと
非力な女性ドライバー達と戯れてる場合じゃない　笑

>>882
他にも上がってる

264 ：音速の名無しさん：2010/08/23(月) 05:50:33 ID:eUiasD+h0
ルーキー オブ ザ イヤーを獲得した元Ｆ１ドライバー
　(テストドライバー含む) ※当時年齢

1982年(CART) Ｂ.レイホール(29歳) 2勝 2位1回 3位3回 Rank2位
1983年(CART) Ｔ.ファビ(29歳) 4勝 2位1回 3位1回 最多PP(6回) Rank2位
1984年(CART) Ｒ.ゲレーロ(26歳) 2位1回 TOP10 5回 Rank11位
1990年(CART) Ｅ.チーバー(32歳) 3位2回 TOP10 9回 Rank9位
1992年(CART) Ｓ.ヨハンソン(36歳) 3位2回 TOP10 5回 Rank9位 ※スポット参戦
1993年(CART) Ｎ.マンセル(40歳) 5勝 2位2回 3位3回 最多PP(7回) Champion
1996年(CART) Ａ.ザナルディ(30歳) 3勝 2位2回 3位1回 最多PP(6回) Rank3位
1999年(CART) Ｊ.Ｐ.モントーヤ(24歳) 7勝 2位2回 最多PP(7回) Champion
2002年(IRL)　Ｌ.ルドン(29歳) 3位1回 TOP10 3回 Rank12位
2005年(CCWS) Ｔ.グロック(23歳) 2位1回 TOP10 10回 Rank8位
2007年(CCWS) Ｒ.ドーンボス(26歳) 2勝 2位2回 3位2回 Rank3位

>>875
逆じゃね？

元F1ドライバーのくせにロードランキングブービー賞確定の奴を
どうやったら褒められるのかね

第01戦（ストリート）　 22位　ディクソンとカストロネベスにクラッシュ
第02戦（ストリート）　 22位　タイヤバリアにクラッシュ
第03戦（ロード）　　　 25位　珍しくクラッシュ無し
第04戦（ストリート）　 18位　プラクティスで壁に、決勝でロイドとヒット
第05戦（オーバル）　 24位　武藤とクラッシュ（ピットレーンでミルカともヒット）
第06戦（オーバル）　 20位　プラクティスで壁にクラッシュ
第07戦（オーバル）　 25位　壁にクラッシュ
第08戦（オーバル）　 19位　壁にクラッシュ
第09戦（ロード）　　　 15位　珍しくクラッシュ無し
第10戦（ストリート）　 25位　1回のプラクティスで壁とディクソンに2度クラッシュ、決勝でもモラエスとクラッシュ
第11戦（エアポート）.　 9位　カナーンとヒット
第12戦（ロード）　　　 25位　タイヤバリアにクラッシュ

某所では頭のおかしいニワカとして片付けられて、
失笑されて相手にもされてないアンチ。