【GT1】FIA-GTを語るスレ■02lap【GT2】

今も予選やってますね
自分はようつべのチャンネルの方で知りましたが
ttp://www.youtube.com/user/creventic/featured

こんなチャンネルあるんだな
ヨウツベのハードユーザな俺にはありがたい

感謝！！いい時代だなぁ

あと20分で終わりだね
でもこれナイトプラクティスじゃなかったっけ？

>>941
LTにはそう書いてあるな

始まった
ジュークRみて俺、胸熱

実況スレだす

4輪なんでも実況その10
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1316347720/

早々に接触とは残念

明るくなってきた

RJNモータースポーツがGTRの最初のカスタマーになりそう。
GT4バージョンのZでレースしてたチームだね。

http://www.planetlemans.com/2012/01/13/rjn-first-customer-for-nissans-new-gt3-car/

24houers:ドバイ24時間レース 予選結果
■JRM ニッサンGT-R GT3がフェラーリ458台に続いて予選3番手
http://www.nifty-kaigai.com/2012/01/24houers24-b714.html


決勝はクラッシュか？
ファステストラップはそこそこだが

GT-R GT3でFIA-GT1出るよな？
なんかJRMの雲行きが怪しいが

JRMはWECでしょ

JRMはスポンサーが見つかればFIA-GTにも出るとかいってた。

>>948
序盤にクルムが他車との接触でサスとエキゾーストを壊した

ドバイ画像集。
ttp://www.supercars.net/gallery/119513/2780/1.html

下の方に写ってるプロトタイプみたいなのはここのマシンか。
ttp://www.sakereurope.com/2/Saker+Sportscars/default.ecms

ヒュンダイ・ジェネシスGT3のイメージ画像。ハチロクじゃないよな？ｗ
http://www.racecar-engineering.com/news/hyundai-genesis-gt3-images-released/

フロントマスクはマツダっぽいかも

>>953
フロントのデザインがもろBRZなんですがw　パクらなきゃ気がすまんのかい。

>>953
お茶返せｗｗｗ

>>953
あれ？こんな顔だっけ？　って思ったがマイチェンでもしたのか
マジで86、BRZかマツダ顔だなｗ
そもそもヒュンダイにV8があったなんて知らなかった
GT3の車は「日本でも走ってるとこ見たいな」って思うのが殆どだが、これは別に・・・

>>953
リアがアテンザ、他がBRZまんま

Now certain that we can confirm Hankook have cancelled 2012 sportscar race programme
https://twitter.com/#!/dsceditor/status/166985050221580289

BMWは完全撤退？
ル・マンもWECも名前が見当たらないのだが・・・残念。

>>960
M3はALMSでレイホール・レターマンから引き続き出場するよ

ワークスのフェラーリがGT1に来るんだな

今年はピレリワンメイクになるってことなのかな？
おそらく458走らせるのはAFコルセだろうね。

昔マセラッティ走らせてたvita4oneだが、今年はBMWと組んでZ4走らせるみたいだね。
他現時点で確実なのはALL-INKLのSLS、WRTのR8、HEXISのMP4-12Cs、AFコルセの458か.。
引き続きGT-Rにも出て欲しいところだがどうなるのか・・・

>>964

ブランパンじゃ458走らせてたからZ4にスイッチとは以外だった。

JRMはスポンサーが見つかり次第出ると言ってるようだね。
アストンにも出て欲しいが、新車のV12ヴァンテージが開幕に間に合わなそう・・・
途中からYDAMR参戦はあるかな・・・？

ミュッケ氏ね

もし立場が逆だったら先にぶつけたアストンが悪い！
あれは牽制したらたまたま当たってしまったんだ！という意見が大半だろうな・・・

日産もアストンもどうでも良い身としては逆でも反応は変わらなかったなぁ。
あれは普通にありえん。

>>986

アストンファンだけどこれはないわー・・・と思った後すぐに、
やべぇ、GT-Rにやったってことは大バッシングくるなこれ・・・と思った。

まさにその通りになった・・・

あれは酷過ぎた…

神風ミュッケ

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=39185
GT5のチームがGT-R GT3投入するみたいだね

すっかりブランパンにお株奪われちゃった感がある・・・。
でも元々のFIA-GTの流れをくむのはこっちなんだよなぁ。
2、3時間くらいのレースだったわけだし。

来年、ブランパンがGT1に改名して結局一緒になるとかあるかもね。
両方ラテルがやってるわけだし。

>>973
あるいは更に斜め上を行くのを半ば期待してしまう自分がいる・・・

GT-Rはもっと台数出せばいいのに

フェラーリのチームはAFコルセだったね。
IDEさんがWRTから移籍だそうだ。

GT3でそこそこいい走りしてたとはいえ、
アマチュアドライバーの中での話だし、GT1はドライバー
制限のないからプロ同士組んでもよかったと思うけど。

モーガンはこっちには出ないのか・・・

>>977

モーガンのマシンって今どこにあるんだろう・・・
どっかの国内選手権で走ってんだろうか。
2010年以降出てないよね。

ブリティッシュGT選手権に出てるだろ

http://www.autosport.com/news/report.php/id/97873

時計ランボ復帰

現在のエントリーをまとめると

ミュニッヒ（SLS)
WRT(R8)
ヴィータ4ワン(Z4)
ヘクシス(MP4-12C)
AFコルセ(458)
ライター(ガヤルド)

の6チームか・・・各チーム2台走らせても12台・・・
開幕１ヶ月きってこれだけってやばくないか・・・
やはり世界選手権はコストがかかるのか、S-GTやブランパン、
GTマスターズが受けてるGT3の恩恵を全く受けてないな・・・

>>981
マルクVDS然り、ヤングドライバーAMR然り、どうも他のシリーズにエントラント吸われた感があるよなぁ
マシンレギュレーションが統一されるとこういう弊害もあるわけか

と言うかGT3のシリーズ多過ぎだろｗ

確かに多いな。
特にFIA-GT1とブランパンはかぶりすぎな気がする。
ADACとかSGTはローカルレースとしてそこまで転戦する金のない所にはいいかも試練が・・・

おまけに若干仕様が変われどGT1のヨーロッパラウンドは欧州GT3併催で…。
サポレとメインイベントで同じ車走ってるってどうよｗ

やっぱGT1はもっとGT3と差別化を図った方がいいよな・・・金のかからない範囲で。

そもそもGTの世界選手権自体が需要がないのでは・・・

>>986

旧GT1でもコストダウンしたつもりなんだけどねぇ・・・
あと残されてる手段は各シリーズが進めてる共通モノコックぐらいしかないかな。
しかし、あれはセダン形状の、似たようなカタチのマシンが
多いレースだからできること、スーパーカーではきついな・・・・。