【IRL】インディカーこそ見ておけよ　29【INDY】

IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indy500.com/
IndyJapan公式サイト
http://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
http://www.us-racing.net/

■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。

※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※

実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/
http://hayabusa.2ch.net/dome/

テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします

前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ　28【INDY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1278086434/

関連スレ
【INDY】インディジャパン2009【JAPAN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251901327/
【今更だげど】 武藤英紀　LAP01 【今年こそ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1275021339/
【目指せ】佐藤琢磨　523LAP【ﾗﾝｷﾝｸﾞ最下位】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1280681230/

960 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/08/03(火) 20:43:59 ID:RA4YWEyyP
いつもの〜

Honda Indy? 200 at Mid Ohio　PARTICIPANT SCHEDULE（UTC-4/EDT）
Lexington, OH - USA　
http://www.indycar.com/var/assets/12MidOhioFinal.pdf

★＝IZOD IndyCar　無印＝FirestoneIndy Lights

FRIDAY　Aug. 6
03:00-03:45 　（日本時間4時〜4時45分）FirestoneIndy Lights Practice
04:00-05:00 ★（日本時間5時〜6時）IZOD IndyCar Practice

SATURDAY　Aug. 7
08:00-08:45 　（日本時間21時〜21時45分）FirestoneIndy Lights Practice
09:00-10:00 ★（日本時間22時〜23時）IZODIndyCar Practice
11:35-12:20 　（日本時間0時35分〜1時20分）FirestoneIndy Lights Qualifying
12:35-01:55 ★（日本時間1時35分〜2時55分）IZOD IndyCar Qualifying

SUNDAY　Aug. 8
08:35-08:55 　（日本時間21時35分〜21時55分）Firestone Indy Lights Warm Up
09:15-09:45 ★（日本時間22時15分〜22時45分）IZOD IndyCar Warm Up

12:30-01:45 　（日本時間1時30分〜2時45分）Firestone Indy Lights Race40 Laps

03:00-05:30 ★（日本時間4時〜6時半）IZOD IndyCar RaceHonda Indy 200 85 Laps

>>3
いつも助かってるよありがとー

GO GO GO！

フェリペ乙

1、3のひと乙

((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

じぜんに　ここのコースで秘密テストとかしているのって　ずるくない？

はじｍｔ

橋が低くて怖い

おお

あああああああああ

ｳﾋｬ━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━ !!!!!

ねとらぢ
予選　8月8日（日曜日）午前1時30分頃から終了まで（日本時間）
ttp://ladio.net/search/?q=us_racing

>>9
秘密テスト？

今年のポールタイムは6秒台前半？それとも5秒台突入？

実況スレ
2010 IZOD IndyCar Series Lap30
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1280587953

KVRTのツィートより
Honda announces today that they will supply the new IndyCar Engine (Turbocharged V-6) from 2012

【ALMS】Mid-Ohio 2h45m【Rd.6】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1281187680/

オワタ 何やら凄まじい予選だったw

琢磨予選３位GJ！！
これだから早朝でも頑張って見ちゃうよなｗ。
ホンダが２０１２年からのエンジン供給を発表した日にすごく縁起が良い！
もう時代はF1からインディに変わりつつあるな。

しかし、なんで日本語のラジオ放送って時差があるの？
大体、３０秒から一分くらい遅れて反応する。「さぁ〜て」「さぁ〜て」ばかりでテンション下がる。
早いテンポで必要な情報を流し、琢磨や武藤ら日本人選手の情報を的確に流せよ・・・。
誰のための日本語放送か。考えればわかるはず。
ロジャーとの打ち合わせはしていないのか？行き当たりばっかりの突撃レポートをさせているのか？
情報が上がってこない状況を何とするのか？これ、リニューアルしたほうが良いと思う。
盛り上がるものも盛り上がらない。ツイッターの素人の実況の方がよほど実況らしい。

>>19の補足：V6ツインターボだって

とりあえず英語の勉強しようか・・・

>>22
早いよりは遅いほうがましだろ。
先に何が起こるか言われちゃったら萎える。

2.4-liter, twin-turbocharged V-6 power plant, designed by HPD
パワー出過ぎちゃわね

>>22
USracingのやつ？
あれはテスト放送だしボランティアみたいなもんだから
あまり文句いうなよ
確かにディレイは気になるけど

>>22
オフィシャルのライブビデオ＆ライブタイミング自体が受け手によってタイムラグがある
それを見ながらタイムラグのあるネットラジオで流すから受信側は大きく遅れる

IZOD IndyCar Series CEO and team co-owner Gil de Ferran

ドフェランてシリーズのCEOになったのかね

>>26
それはほら最近流行の低い加給圧で燃費とパワーの以下略って奴でしょ

オーバーテイクスイッチはスクランブルブーストになるのかな

An overtake assist system will provide a time-limited gain of up to 100 HP

Other manufacturers are welcome to join Honda in supplying engines,
and IZOD IndyCar Series CEO and team co-owner Gil de Ferran will travel to Europe in September to speak with potential manufacturers.
毬尾対戦さんとか誘いにゆくのかねえ

インディを含み、モトＧＰ，Ｆ１予選の放送をせず
くだらない再放送などで時間を浪費する
広島テレビ，新広島（ｔｓｓ）テレビはイカレテル

ＧＡＯＲＡは今日急遽生中継にすべきだろ・・・

まあ、ネットでみるからいいけどさ

ネットで見ようとするも結局明日の仕事もあり寝てしまう→朝ケータイで結果確認
→「あぁやっぱりか」→さあ仕事頑張ろう・・・

琢磨よ良い意味で明日の朝驚かせてくれよ。

過去のレースを見てもここはとにかくコース上で抜けない。
ピット戦略で強豪２チームを出し抜くのは容易なことじゃない。
もちろん優勝を狙ってもらいたいが、厳しいかも・・・。

キャロル思ったより予選よくないな・・・orz

ミル姐さんどうなった？予選NOTIMEなんだけどついに出走拒否？

>>38
ttp://www.indycar.com/var/assets/hondaindy200startinglineup.pdf
走れるんじゃね？

多分15分しか無い予選時間を潰さない様にレースには出してやるから自重しろってことかな

インディはおおらかだなw
F1ならイデされちゃうよ

琢磨3番手らしいじゃないか！
優勝しちゃうかもしれないぞ！w

優勝は難しいだろうけど、せめてトップ5以内でのゴールを奪い取れないと

ピットおせえええええ・・・14位かよｗｗｗ　とかなりませんように

心配されたスタートを無難に切り抜け、序盤は上位を走行
少しレースが膠着状態になったかなぁと思った頃に突然画面が切り替わる
砂煙の先に見えたのは緑のマシン・・・

っていうのは要らないんで表彰台頼みます。

>>45
oh、ビューティフルグリーンマシーン！

>>45
カナーンだな
セブンイレブンで分かる

>>45
ダニカかも。

今回はやってくれそうな気がする
そう感じるんだよ！

コース上で抜けないなら欲かいて接触とかってケースもないといい方に考えよう
正直ここまでのこと考えたら多少落としてもトップ5なら充分満足

予選のタイムの出し方からしてスタート、タイヤ交換、リスタートで順位を落とすだろうね＞琢磨
メカニカルグリップが足りないのかタイヤをなかなか作動領域に持っていけてないし
その間にドンドン抜かれちゃうんだよね

リスタートでドカンと行くAASや同じKVのビソと絡んじゃうのはそのせいかと
かといって同じようにドカンと行くとタイヤがタレた時の対処がまだ彼らほど上手くない

ロイドにもやられそう

>>52
そういやロイドもそんな感じだったか

いったんタイヤが出来上がってしまえば良いペースで走れるんだが
今度は接触リスクが悩ましいところ
これらの課題に対してどんな回答を用意してくるのか、明朝が楽しみ

どうも気温が高いと活躍する傾向があるから
今回はいいじゃないタイヤ的に
むしろここらで結果出さないと後がない

まぁ今期最高位でフィニッシュしてくれればいいよ琢磨は
それよりダリオがいかにしてパワーを食うかだろ

ロジャーはダリオが勝つと予想してたな
車的にはイコールレベルだし
スタートとピットの展開しだいじゃね

BS浜島さんから琢磨宛へのメモ
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_16180835_15?1281260588

で、日本時間で何時スタートなんすか？

>>3を見ろ

目指せ優勝たっくんたっくん

と言いたいところだけれど終盤でオーバーテイクボタンの押しどころ間違えて
変な所突っ込んでリタイアするくらいなら
コンサバティブに8位入賞くらいの方が余程良いので、まあ無茶すんな

ミスでリタイヤは論外としても、目立たず知らないうちに後ろにいるとかも嫌なんだよな。
チームなりの結果（シングルフィニッシュ）してくれたら十分だとは思う。

周回遅れがドアを閉じそうな予感が・・・

>>57
ちょw

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　 どうか琢磨がざなりますように。。
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　,）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

　　　　 >>64
　　　 l/
　　　</
　 ￣◯　　　　 ﾌﾞｰﾝ ｷｷｰ
　　☆ 　 ┏┳━┳┓
　　 ┏━┻┛┓━┗┓
　　 ┗◎━━━━◎┛≡3　≡3　≡3

本日の精神疾患者　ID:5bXyksiG0

>>64
F1復帰という意味で？
それともチャンプ獲得という意味で？
それとも（ｒｙ

公式に会員登録したんだが、
ライブストリーミングとかタイミングのとこに
ログイン出来ないんだが
スタート前になったらログイン出来るようになるのかね？

ざなさんすきすき

>>68
そうだよ
今ウォームアップランやってるから観てみるといい

>>70
おお、ありがとう
見られたよー
安心した

>>65
www

てか、何コレ
快適に視聴でき過ぎｗｗｗ
これから毎戦見よう

>>73
インディのオンボードはグリグリ動くから楽しいぞー
みんなバトル向きのマシンに振ったみたいだから決勝は面白くなりそうだ

さあ月曜日は仕事だ・・・
朝良いニュースが入ってることを楽しみにして寝ます。

４時スタートだよね？

武藤は亡くなるんじゃないかな。

magero縁起悪い

低能まげろはチョン。相手にすんな

>>44
去年のトルコでの中嶋カズキの悲劇思い出した

プライマリータイヤスタート
＃２２、＃７７、＃３６、＃１１、＃７、＃３４、＃６６

インディカー　第１２戦　レキシントン LAP１
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1281288611/

一応

規制で書き込めない人は外部のモタスポ実況板へようこそ
2010 IZOD IndyCar Series Lap30
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1280587953/

また最悪。
ＫＶってチームはやる気ある者とそうでない者がいるのだろう。
同じチームでピットタイムがこれだけいつも違うのはおかしい。

こういうチームにいる限り、焦って魔が差す。改善される見込みはないだろうね。
ＫＶでなくKYレーシングとか名前を変えた方がいいんじゃね？

PIT作業の影響度大きすぎだろ。
レースとして成り立ってない。

チームの責任大だろうが、レースは完走してなんぼの世界。
アンチ琢磨ではないが、毎度毎度でわねーちょっと、。

次回は予選１位決勝１位ぐらいしなけりゃー来年あぶないね。

結果出せないドライバーに付き従ってるメカニックが可哀相

本場のバンザイムーヴを見せつけてくれたぜ

貫禄の単独クラッシュだったな

そしてミル姉感想おめ

>>86
ここまでくると逆によっぽど強固な来年の契約があるのかと思ってしまうなw
実際ミルカを見れば分かるように金さえあればシート喪失はしない
だからよっぽどロータスに好かれている自信があるのか…

と書いてはみたがロータスが琢磨を指名したのか、KVと琢磨が先でそこにロータスが乗ってきたのか
未だによくわかんないんでアレだけど

ピットで順位を下げる→無理してでもポジション奪回→クラッシュ

>>90
ロータスはコスワースとエンジン共同開発してる
んでコスワースのオーナーであるカルベーコンはKVのオーナーの一人でもある

琢磨はあくまでオマケだ

クラッシュするとなぜか「契約」の話になるw

レッドタイヤ、フルタンクで走り切れるものなの？

しかしインディは少しのクラッシュが起きるだけでフルコースコーションとなるんだね
上位はたまったもんじゃないな

流石に今回の単独はやっちゃまずかったでしょ
そして、精神的にもっと強くなって欲しい

しかし抜けないコースでピットで順位下げられてたらたまったもんじゃないな
それとクラッシュは別物だけど少なくともピットで順位をキープできれば…ってのはあるね

シートは一年分は購入済み。

今年のメインスポンサーが来年もシートを買ってくれるのでは。
ttp://interushracing.com/jp/drivers/

スポンサー様御一行の接待もちゃんとやってるしな。
ttp://penta55.com/interush/

>>87
仕事できないメカニックなんかに同情するお前の脳がかわいそうだよ

ねもくて、琢磨のことどうでも良くなって来たw

たっくんは期待を裏切らないねw
完走すら出来ないドライバーじゃあメカだってやってらんねえよ
腹の中ではイエローとかバカにされちゃってるんだろなあ
でも日本人ドラが皆そうだと思われると嫌だなw

>>98
なんだこのブラック臭

もてぎに行けばインターラッシュがどんなのかわかるよ。

ランキング琢磨だけ下かと思ってたら武藤さんどうしたの
琢磨のいっこ上じゃねえか

>>98
なにこの詐欺臭がする会社
なんか如何わしいなおい

ピットが駄目すぎたのもあるが
あの単独コースアウトはさすがになあ
難しい状況でもないしプロとしてやっちゃいけない

なんか今季のベッテルと似た境遇だな

>>107
武藤のこと？

琢磨はディクソンと接触したって書いてるな
そんな風には見えなかったけど

>>109
そんなことどこにも書いてないよ。

>>98
ロジャーがスポッターやってるのもそれ絡み？

>>110
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=28559

>>102
でも琢磨が連れてきたんじゃなくて何年も前からアメリカのレース界でもスポンサードしてるからね
琢磨の方がアジア戦略を見越して選ばれたって感じ

>>112
本人が言ってないから、その記事が間違ってるんじゃない

>>110
>>114

なにこれ

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=28561

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=28563

ＫＶRのピットは何回も何回も同じようにトロいピットをしておいて、やる気がないんじゃないの？

ずっと後ろにいたモラエスがピットを出たときは、３位でピットに入った琢磨の真後ろ。

この差をチームは説明しろよ。今回だけじゃない。何回も同じ事をやっている。

あいつどうせバリアに突っ込むんじゃね？
と疑われてるのでは？w

琢磨がどうせリタイアするからなんてのは
ピット作業のマズさの言い訳にはならないだろ

>>118
そのいいわけが出来る走りが出来ていたらいいんだけど
今年のレース内容だと、逆のことも言える状況なんだよう
今回だけじゃない。何回も同じ事をやっている。
この言葉は逆に琢磨にも当てはまるんだよう

>>119
最悪のチームだな。そういうクルーのいるチームって。

ドライバーに良い仕事をさせるのがチームの仕事。背中から撃つような真似して、
ドライバーのせいにするような考えを持つ人間は要らない。

今の状況をホンダをはじめ、ファンもどう思っているのか？
しかももてぎ前。この状況を変えることが出来るのだろうか？？？

どっかバッサーとかチーム関係者のインタビュー載ってるところないかな

序盤リタイアするからクルーの実戦でのピット経験が圧倒的に足りない

去年は何やってたの？

たしかに、ピットワークはまずかったが、
それでも１１位だったし、レースはまだ３分の一も行っていない。
予選３番手をゲットしたピットクルーのモチベーションが
最初から低いなんてことはありえない。

今回、琢磨のすぐ後ろにいたディクソンも
同じピットインで順位を落として、４位→１０位となった。
ガナッシのクルーのミスかトラブルかはわからないけど、
そこからコース上では、ウェルドン、シモーナ、ブリスこーを抜いて
アンダーグリーンの２回目のピットではマルコの前に出て５位でフィニッシュした。

ガナッシのようなトップチームでもピットで大きく順位を落とすことはある。
インディカーはコーションが多くて順位変動も激しい。
琢磨の「速さ」は誰もが認めるところなので
今回はディクソンのような「強さ」を見せて欲しかった気がする。

でもピットで9位落としが2回続けば20位以下まで落ちるからな
なんとしても1桁で終わりたかったんだろう

熱くなっちゃうんだろうな

今回はルーキーも多くて２７台のエントリーだったから
コーションは大目の予想はあったと思うんだけど。
過去にはチャンプカー組みが参入してきた２００８年は台数が多くて
イエローが５回も出てた。

抜きづらいコースだけど、
今回は”勿体無い感”が大きい。

話題が琢磨の件だけなら専用スレでお願いします

【目指せ】佐藤琢磨　523LAP【ﾗﾝｷﾝｸﾞ最下位】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1280681230/

>>126
ディクソンと比べることは出来ない。
KVは相当だから。琢磨だけのような気もするが。

KVは優勝させる気ないだろう。三番手で追い上げ気味であのピットでのトロさ。
三番で入ってきて一番や二番でピットで抜かせるって考えることが出来ないのかな？
ピットが下手なら、その欠点を消すような作戦をとるべきだ。
チームとして当然の事をすべきだ。琢磨をサポートしている側の人たちはチームに説明を求めるべきだ。

>>130
じゃあ、武藤の件。

特にナシ・・・。

>>131
頭のおかしい方はこちらのスレでお願いします

【目指せ】佐藤琢磨　523LAP【ﾗﾝｷﾝｸﾞ最下位】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1280681230/

>>133
頭のおかしい方がアチラから来ておいで老いでしている・・・。km

３番手で入って来て、あのピットはあり得ないね。

毎レース毎回、ピットインする毎に順位が大幅に下がるとか何考えてんだよ。

クルーのミスが多いのは事実だが何故やる気がどうとか精神論になってるのか分からん
彼らもプロだしアメリカにはフリーのメカもたくさん控えてるんだから
ミスばかりしてたらクビのリスクもあるし移籍したとしても今後のギャラに影響する

>>132
武藤は最後の2周だけよかったやん
2周で2台抜いたぞ映像来なかったからよくわからないけどw

>>133
あちらは基地外ばかりだからヤダ

>>136
武藤は映像もないけど、HIDEKI MUTO!!! という実況もないし、いるんだろうけど・・・ねぇ・・・。
せめて本人の無線だけでも・・・。Fxxxxxxとか・・・。

あとは琢磨のピットの位置が良くないという理由もある。
ピットの位置は基本的には年間ランキングを元に決定するんだけど、
琢磨の位置は２７台中の１７，８台目あたり。

ここだと、上位を走っていてイエローでピットすると、
ピット作業が終わって出てゆく時に
ちょうど後続のレースカーが入ってきたりするから
ラインが交錯することが多々ある。

Ｆ１だとほぼ全車が一斉にピットインすることはないけど
インディカーだと、このピットの位置で大きくタイムロスをすることもある。

>>139
他チームとの比較ではなく、同じチームのチームメイトとのタイム差が問題だ。
一向に改善されない。
チームオーナーとしてはどう思っているんだ？

>>139
>ピットの位置が良くないという理由もある。

クルーもモラエス、ビソと違うチームの人がやってることは無いんですよね？

ttp://kvracingtechnology.homestead.com/2010/2010_team_crew.html

１台ごとにピットもピットクルーも割り当てられている
結果が全てだからとりあえず完走でしょハミーも言ってるし

だからそれ琢磨スレの連中は知らないぞ。
F1と同じでピット何もかも同じだと思ってる。

>>131
チームが失敗したときどう対処するかの話だから
ディクソンとの比較はちょうど良いと思うよ
似たようなポジションにいたし

F1だとハンガリーGPでウェバーがピットクルーにプレッシャーが掛からないようにと3秒ギャップを稼いだけど
琢磨にそんな事できるの？

>>145
>琢磨にそんな事できるの？

できるかは分からないが今回はコーション中だったことをお忘れなく

>>145
F1だと？ インディのレースの話のスレなんですが･･･

ピットがくそならくそなりの走りをすれば
結果が付いてこなくても評価は上がるはずだったよう
今のままだとピットはくそだがドライバーはもっとくそだった
になってしまうよう

>>146
ピットの遅さを作戦でカバーしろとか言うからさ

チームメイトと比べる必要は無い。ビソもモラエスもムラガ多すぎ。

ＫＶで特に＃５だけがピットが遅いという印象は無いんだけど。
これまでのコーション中の一斉ピットでの順位変動を調べた。
アンダーグリーンでのピットは除外。

開幕戦　なし
第２戦　なし
第３戦　なし
第４戦　なし
第５戦　１２位→１０位
第６戦　３１位→３０位、６位→２０位（４ポジションアップ、１７台ステイ）、２０位→１８位、１１位→１８位（例のトラブル）
第７戦　２０位→１９位
第８戦　６位→７位、５位→６位
第９戦　４位→１０位（２ポジションダウン、４台ステイ）、１９位→１７位
第１０戦　無し
第１１戦　無し
第１２戦　３位→１１位（６ダウン、２台ステイ）　

大幅なピット遅れは今回が初めてなんだね。
第６戦インディ５００での７ポジションダウンはオーバーシュート。
第９戦アイオワでの２ポジションダウンは、ピットアウト後にサンドイッチにされて落とした分だと思う。

こうしてみると、イエローでの一斉ピットストップでは
順位を上げているほうが多い。

アンダーグリーンでのピット、順位変動は条件が違いすぎて比較にならない。

>第９戦アイオワでの２ポジションダウンは、ピットアウト後にサンドイッチにされて落とした分だと思う。

サンドイッチは第８戦のアイオワの１回目のピット。
第９戦ワトキンスグレンの１回目は　２ポジションダウン。

もういいだろ
ピットにミスがあったのは事実だし琢磨のクラッシュも自分のミス
また繰り返さないようにお互いに気をつければいい

一番怖いのは悪循環になることだよな。
メカニックもドライバーも相手のせいばかりにしてしまうこと。
順位が落ちてもその順位で最低限完走すれば、メカニックも反省するわけだからねぇ。

とにかく自爆は印象悪すぎ。

>>150
チームメイトと比べなければ意味がない。
同じチームであって、ピットタイムの差、復帰した順位などから疑惑を持たざるを得ない。
妙な気分にさせられる。

要はリタイアしなきゃ良いんだろw

インフィニオンも癖のあるコーナー多いからなあ
グランツーリスモで予習しとけよ

そもそもやたらクラッシュするもんだからピット経験に難ありって気がしなくもない。
>>139
一斉に入ってきてえらい事になったじゃん先週のハンガリー

ロードコースでのコーションやめてほしいね

3:55起床成功
まったりペースになり猛烈に眠い
そして4:50就寝
琢磨寝かせてくれてありがとう

ハイライト見たけど琢磨のコースオフが「接触して」ってのは
画面に入ってくる直前にぶつかってたって事なのだろうか
フレームインした瞬間に不自然な煙が上がってたけど

>>160
たぶんタイヤロックして出たんでしょ

しかし、ターンが変わったと思ったのになぁ。
まだまだ期待するやつが多すぎなんだよきっとw

郷に入れば郷に従えで、
Ｆ１的なものの見方はインディでは当てはまらないこともあるんだよ。

過去の結果を洗い出してみると
”毎回ピットで順位を落とす”ってのは、
かなり偏見が入ってる。

フルコースイエローも、一斉ピットインもインディカーレースの醍醐味。

いんでぃのはレベルの低いブレーキなんでしよ

コンペティションモードで走るの

琢磨はこの試合がぶっつけ本番だったものおおめにみてあげろよ

新人とかいってもふつうにはないへんな新人だからな

何やってるか知らないけどKVは速くなってきてるような

来年これで走ればええのに
ttp://response.jp/article/img/2010/08/09/143892/276321.html

来年があることを切に願うw

KVのもさ　お隣の風洞使わせてもらっているもの　成績とか出ても当然だわな

ガナッシがカーボンブレーキをテストだってさ。

Target Ganassi evaluates carbon brakes for 2012 Indycar
http://www.racecar-engineering.com/news/cars/494531/target-ganassi-evaluates-carbon-brakes-for-2012-indycar.html

カーボンブレーキって禁止されてるんじゃなかったのかな？
レギュ変更に対する準備とか？

ttp://www.zercustoms.com/news/Lotus-Exos-T125.html
ttp://www.zercustoms.com/news/Lotus-125-Track-Car.html

車名同じナンバーなんだけど　着せ替えカーなのかな？

>>160
インに飛び込む、ブレーキでタイヤをロックさせる、グラベルの上をズサー、壁にズドン

レース中にディクソンのオンボードカメラから琢磨の動きが全部見えるリプレイがあったんだけど
youtubeとかにはまだ出回ってないのかな

インディジャパン生じゃねーのかよ！
ガオラってアホの巣窟？

>>173
アホは邪魔者日テレ

もてぎはつまんないから生でなくてもいいと俺は思う

>>172
ttp://www.youtube.com/watch?v=FgG88OjKlqg

もてぎはあんまりオーバーテイクないよな
クラッシュは異常なほど多いけど

>>172
一個抜けてるみたいだ。
インに飛び込む → ラバーが乗っていないところでハードブレーキ → タイヤロック
これ、これが昔から治ってない。

インで早めにブレーキングして一瞬並ぶだけでも威嚇になるんだがなあ。
奴は確かにいい勝負をするんだが、GT5のような路面じゃないんだから…
レースを始めたのが遅いせいか、焦り過ぎる。

>>177
いつだったかはスタートしてはクラッシュがあってヶ連続してなかなかスタートできないことがあったな
最後はトップを走ってたシェクターのガス欠というオチまで付いた

>>178
トリッキーなラインを取って飛び出すパターンは、F3の頃からやってる。
コレは、一生治らないかもね。
オーバルはともかく、ある程度実績を残せるはずのロードは残り1戦だし・・。
ココまでのツケは大きすぎる。
次戦は、ハンドルに「浜島メモ」貼って走って欲しいもんだ。

>>180
あれさえなければ凄いと思うんだがなあ

それ以外の要因でぶつかってるのは奴の責任だとは思わんのだが。
あ…MSCに頭叩かれたのは琢磨が悪いw

琢磨は置いといて武藤は最近さっぱりだな
気づけば琢磨の1つ上までランキングも下がってきてる
というか画面に映らない・・・

>>182
アンドレッティの頃は、予選順位を決勝で上回る事が多かったんで、将来的に楽しみなドライバーだって思たんだけどね。
開幕戦からのチーフメカニックをグラハムに持っていかれたり、何か釈然としない対応をされているけど、
今の状況を乗り切れば、もう一皮剥けるっていうか、次のステップに上がれる感じがするんだよね。

今回の琢磨のやつは俺もよくやるよ、ゲームでだけど。

武藤は神業ピットも無くなっちゃったし
頑張り所だな

日本人ドライバー二人とも厳しい状況だなぁ

(´･ω･｀)ひでき〜

武藤はAGRの頃からエンジニアと揉めながら燃費セーブしてるイメージしかない

>>184
ゲームで思い出したけど、次戦のソノマって、グラン・ツーリスモのお馴染みコースだよね。
俺、苦手だったな〜。
クリッピングポイントが分かりづらくて、ブレーキングで突っ込み過ぎたり・・・。
あ、何か嫌な予感・・・。

琢磨ってＦ１でブレーキングポイントが遅いのも影響してたりするのかな。

一年生と言ってももう12戦
仮にそれでまだインディのブレーキに慣れないってんなら
もう向いてねえよ

>>188
最初の登ってるセクションが凄く難しい

〜ケンタッキー〜 9月05日(日) 9:00〜12:20　生中継

佐藤を見ていると、決勝レースが長丁場のカテゴリーで突っ込み番長のドライビングが通用しないのがよく分かる。
ドライビングに余裕が無くて周りが見えない分、変な所で無茶したり、自車を傷めたり、他車を傷めたり、
ミスをする確率が高くてミスをした時のダメージが大きい・・・。
F3 級より上のカテゴリーでは、単純に我武者羅にベストを目指して走るのではなく、余裕を少し残しながらベストに近い走りを継続することが重要。
今後の日本人ドライバーには、佐藤を反面教師にして欲しいと思わずにいられない。

>>189-190
タイムは出てるんだからブレーキの違いは問題ないでしょ
結局気持ちの問題

琢磨自身が感じているマシンの限界点と実際の限界点がズレてるんじゃなかろうか
誰か「君の思う95％くらいで走ってくれ、それで100％近く出てるから」とでも言って欲しいw

>>150
適当すぎ、上位にいる時良く落としてるんで上位クルーより劣るという所か
上位を抜くのは大変なだけにイメージが悪いな

第5戦　11位→12位が抜けてる
11位→12位　--　レーンで接触なのでクルーは関係ない　ミルカと丼に挟まれたのはここ
12位→10位　〇

第6戦
31位→30位　--　モラエスに問題発生　
06位→20位　〇　2ポジアップの間違い　見かけ上上位にいた　　　　　　
20位→18位　--　マトスとディクソンが脱輪
11位→25位　×　佐藤のミスが起点だがタイアの置く位置が悪く対応が悪いのも事実で被害を広げてる

第7戦　
20位→19位　--　ロイドがピットスポットに入れず

第8戦
06位→07位　--　1台ステイアウト
05位→06位　×

第9戦
04位→10位　×　2ポジダウン
19位→17位　〇　燃料の継ぎ足しだけだが同条件のダニカのパスは功績

第12戦
03位→11位　×　6ポジダウン


佐藤の問題点なんてあり過ぎる闘争心だろうこれに火がつくとヤバイ
普通あそこはガックリ来てる時間帯なのに俺が挽回しちゃるとかいって飛んでった

ピットで順位が上がってる時でもピット作業は遅いままだが他車のトラブルで結果的に順位が上がってるんだな

まあインディはショウだから
SCとピットで順位が色々変わるのを楽しみにしないとw

The Worst IndyCar Drivers Of All-Time
ttp://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-marshall-pruett-the-worst-indycar-driver-of-all-time/

ミル姐、ダントツ1位ｗ
シゲさんもエントリーされてる

>>198
ミルカに投票したら圧倒的すぎて吹いたｗ

>>194
浜島さんに手紙かいてもらってー！

ミルカで検索したら、この人が出てきたんだけど、他の写真と別人に見えるくらい可愛いんだけど、同一人物なの？

http://www.google.co.jp/m/search?site=images&gl=jp&source=mog&q=ミルカ+デュノー#i=1

>>197
同意、レース丸ごと楽しまなきゃな。
だからこそ当然オレはミルカの存在もアリだし、琢磨の水切りコースオフもアリ。

>>195
全部見直したの？すごいね。時間があってうらやましい。
こっちは時間が無かったから、とりあえず過去のラップチャートから洗い出した。

今回のピットの遅れはマークから離れて止まったために
給油ホースが伸びきってしまい、なかなか入らなかったのが原因。
イエロー中に無線でチームはそのように説明してた。
後から無線記録をチェックしてから判明した。

ペンスキーやガナッシでもたびたび見られるミスなので
十分に起こりうるんだけど、それでももったいなかった。

610はなんだな
310はなんだかんだ云っても派手だからテレビに良く写る
印象いいか悪いかは別としてロータスもよく露出するけど
610映んないんじゃスポンサーの宣伝効果もほとんどないんじゃないか？

茂木って、テレビでライブ放送するの？

公式で見れるからいいもん

むしろ、見に行かないとｗ

日テレの中継は録画でＣＡＲＴ時代から使いまわしのオーバル、コーションの説明あるんだろうな

キャロル、ミドオハイオはいいとこなしだったみたいですね(´・ω・`)
残念。

>>195
＞あり過ぎる闘争心

ジェントルマンドライバーじゃない、ガチで頂点を目指すドライバーなら皆
有り余るぐらいの闘争心は持ってるよ。
琢磨ぐらいのキャリアと年齢ならその闘争心を上手く制御できなきゃならん
段階だと思うんだがなあ。

>>205
いつもの1時間遅れ放送じゃね。

>>198
服部茂章のところ翻訳ソフトで適当に解釈しながら読んだけど、エンジニアの言う事聞かずに走行時間を無駄にしてたって話なのかな？
そんな内情は知らなかったけど、そこまで悪いドライバーとは思わなかったけどなあ
確かにCART時代の成績は酷いもんだけど、下位チームからエントリーして12位以内で入賞するって運次第みたいなもんだし

シゲさんはベッテンハウゼンだったっけ？
チームがなぁ…ライツじゃ優勝経験あるんだし、もっといいチームに入れてたら…

>>211
適当な解釈でうわさを広めるのはよくないと思う。

琢磨に中野あたりの脳あればF1でもインディでも
かなり表彰台乗れてたな

長年インディを見てきたが琢磨が来てからのインディは汚れていっている気がする
何であんな下手糞がインディに来ちまったんだろう…

>>215
長年見たのに下手糞が山ほどいたことに今まで気づかなかったのか・・・

>>216
琢磨みたいに酷いのはいなかったよ

逆にマイケルがF1に来たときはって言われたらどうなんだろうｗ

ようはそういうことｗ

>>214
芸術的な逆ロケットスタートまで付いてくるから表彰台は無理だ

離タイヤも

>>219-220
懐かしいｗｗｗ

ピットで7年殺しした人もいるからな

>>215
お前は一体いつのインディを見てきたんだ

>>215
>インディは汚れていっている気がする

具体的に何をもって、「汚れていっている」と思えるの？
俺的には、興味を持つ人は増えたし、もてぎの来場者も増えそうだし、
佐藤琢磨がINDYに来て、マイナスと感じるところは無いけど。

これで汚れていってるというなら、CART分裂騒動の時なんかすごかったよ。

まぁでも気持ちはわかる部分はある。
珍事が走ってた頃なんか、日テレで無理に持ち上げたりしてウザかったのなんの…
レースはサッサとシート喪失してくれと思いながら見て、F１板でYUUを煽ってたわ。

というか琢磨が下手くそならミル姉はどうなるんだ?w

ファンジオ2とか、フォイト4とかネタドライバーを語るのならキリが無いぞ。

>>226
デカパイ

シェクターはどうなんだとｗ

インフィニオンとシカゴランドは連日の放送かよ＞GAORA

タコの得意なロードも次で最後が・・・勿体無いな・・・
モテギなんぞ期待できるわけねーし。モテギ行くか迷うわ

でもオーバルでもそれなりに走れてたし
一番の課題である生き残るというミッションが達成されれば上位に行けるはず

問題は今までやらかしすぎて、いまさら活躍しても無駄な可能性があること

欠陥オーバルでやるくらいなら、鈴鹿でやれよ。

>>232
そうやって期待して何回裏切られた？w
気付いた方が良いよ　無理だって

GT4でインフォニオン走ってみた。このコース、コーナーの先が見えなくて
さらに荷重をかけ損ねたらすぐに吹っ飛ぶんだね。
思ったよりテクニカル？琢磨はもうマシン壊せないだろうし
フリーじゃ全然ダメ、セッティングも出ない、予選でも15位くらいか？
とにかくタイムを出せなさそうな気がする。で、決勝はすっ飛んで消えそう。

お前よりはずーっと上手だろ

>>237
あほか。そんなの当たり前だろｗ

にしても、なんか富士みたいでリズム悪いなあここ・・・
俺はラグナセカとか大好きだけど感覚的にここは難しいなあ。

>>217
>>235

つか観てる人が琢磨に限らず今度こそはと期待するのはそいつの自由だろうが
アンチ活動したいなら隔離スレ行けよ、このスレは叩き禁止だ

>>231ｰ239
琢磨については専用スレがあるんですからそっちでやれ
いい加減空気嫁や、カス

【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

アンカーのつけ方も知らなかったり
言葉遣いがおかしかったり
空気嫁と馬鹿の一つ覚えみたいに叫んだり
人をカス呼ばわりするあんたが消えてくださいな

頭のおかしい人はこのスレにどうぞ。
楽しいお友達がいっぱいいるよ！ｗ

【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

おーおー顔真っ赤にしちゃってまあ
とりあえず恒例のこれを貼っとこうか

>ID:DOSXKcs80
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1272554357/17

>>243
IDが赤いよｗ

【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

>>236
このコースでの単独ミスって実際にはシケインのショートカットくらいしかないよ
その上抜きどころがほとんどないから退屈になることが多い

>> 244
3レスで赤くなる設定にしてるとかどんだけw

しつこいよ
荒らしたいならよそへ行け

>>246
>> 244、とかｗ
＞アンカーのつけ方も知らなかったり
なんて、自爆癖も似るんですかねｗｗｗ

【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

両方帰れ

琢磨とカーレースに何の関係があるんだよ、よそでやれ。

とりあえずアンチは専用スレ行け

わざと安価外してんのもわからずに嬉々としてるとかほんとに馬鹿だな

キリンさん怪我したんか

>>252
麒麟さんのツイートより
The 3 hardest things to do with my left had so far are:
3) brushing my teeth,
2) using chop sticks and
no1) is.... doing up my jeans buttons

右親指の靭帯を痛めてしまった麒麟さん
左手だけでは大変な動作の3番目は歯磨き、2番目はお箸、1番はジーンズのボタン

お大事に

ミル姉はデカパイコロコロほこり取り。

>>249
てめーw

>>236
アメリカの古いロードコースは高低差や逆バンクが多くて難しいな
逆にF1サーキットは平坦で簡単なイメージ
鈴鹿が唯一癖の多いサーキットかもしれん

>>247

>1をよく読め

理解できたら隔離スレへ行け

佐藤琢磨選手には専用スレがあります
琢磨選手の話題については、いい加減迷惑ですのでそちらでおねがいします

【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

琢磨アンチはただのかまってちゃんだから
放置でおk

俺が琢磨アンチだったら、こういうスレを貼って

【F1】小林可夢偉、非力なマシンで実力を発揮　エディ・ジョーダン氏「この調子ならトップチームで争奪戦に」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1281441497/

琢磨涙目、m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

とか書くだろ、普通。
俺はアンチとかじゃないからそういうことはしないよ？

>>260
じゃあこのスレ荒らすなよボケ

>>253
箸を使うんだ！？

アメリカでは中華のテイクアウトがポピュラーなので、箸はよく使うみたいよ。

アメリカのオープンホイールシリーズではクルマのテイクアウトがポピュラーでしたので、かっては英国の業界がとても潤いました。

琢磨がブログで反省というか少し落ち込んでた
他がどう言おうが俺は応援するぜ
2chでガーガー言ったって伝わりゃしないだろうけど
外野がどう言おうと前向いて頑張れ

たまには後ろ向いたほうがいいのでは？ｗ

と言う突っ込みは駄目かなｗ

>>265
身内が「完走を第一に考えろ」って言っても聞かないから問題なんだよ

>>267
熱くなっちゃう奴には、伝え方に工夫が必要なんだよ
俺はその答えを持ちあわせていない

>>268
バッサーが亜久里のお面被って「ウチは貧乏なんだよ」って言う

あれを反省しなかったら救いようがない
ピットがミスったからといって
匙なげたような走りしたらだめだろ

低脳発達障害蛸の話題はこっちのスレでｗ

【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

>>269
いっそチーム首脳にアグリを迎え入れれば…

>>272
もれなくスポンサーにばん◯い証券も

バッサーが可哀相だ。

05年のフランスGPを思い出したね
アデレードヘアピンのブレーキングでトゥルーリを抜こうとしてオーバーラン
直前のスピードトラップであり得ない最高速を記録ｗ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/france/0703/speed01.html

>>266
ご自由にどうぞ
ただ俺は応援するだけ

>>267
浜島は身内じゃないぞと冗談をひとつ

ちょっと長文

まあ身内から浜島メモと同じこと言われてるだろうけど
聞かないかどうかは知らん
聞こうとしてるんだけど瞬間カッとなるとか

それをして適正がないとも言われるだろうけど
ほんとに適正がなけりゃとっくにどこからも声かからなくなってる
そう言うと今度はホンダのコネだなんだ言う輩が湧くけど
そのコネもうあるかわからんし、あったとしても
コネが続いてるって事はレーサーとしてやれるって企業が判断してのことっしょ
昔からのしがらみだけでもう駄目だろこいつと思いながら金出す会社なんてないよ
さらに言えばそれの何が悪い、どのドライバーだってそうじゃんと

ぶっちゃけごちゃごちゃ言わんと大らかにレース楽しめよと
インディはF1みたいな政治闘争もさして無いし
俺ゃ琢磨応援してるけど琢磨だけ見てるわけじゃないよ？
分裂した時一度離れたけどCARTの時から見てるし面白いレースが見れりゃいいの
大体異常に持ち上げたり扱き下ろしたりして何が楽しいのさ？

以上ここんところのF1見るような目でインディを見るせっかちさんが増えたので一筆
じゃあもうROMるね

>>276
>そう言うと今度はホンダのコネだなんだ言う輩が湧くけど
>そのコネもうあるかわからんし、

http://f1-gate.com/sato/f1_3140.html
「我々はホンダの助けを必要としている。私がここにいるのはそれを尋ねるためだ」

http://f1-gate.com/sato/f1_3039.html
佐藤側は、インディ出場全チームにエンジンを供給するホンダと近く交渉するという。
ホンダの幹部は「前向きに取り組みたい」と話しているとされ、実現の可能性はありそうだ。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51655431.html
「彼は、わたしがチャンピオンシップで優勝したとき（1996年CART）のように、ホンダと素晴らしい関係を持っている。
ホンダには同じ友人が数人いるので、今こうして一緒にいるんだ」

インディは酒飲みながらダラダラ見るのが一番だな

>>278
酒飲みに行ってる観客ばっかりだしね

昔にディズニーランドでインディをやってた事があったんだな
http://www.youtube.com/watch?v=WjRee7RHDUY

>>277

>>276のその下の行が読めないのか

今度こそROMります

>>270
匙を投げるどころか真逆の行為だろう。
武藤ぐらいに覇気のない状態も困るが…。

>>275
ヘアピン　トゥルーリ
2005年のモナコでの特攻かと思ったw

>>283
いや3位走行中は慎重にやってたのに
ポジション落としまたとたんあれだから
レース始まったばかりなのに
ファンでも呆れたよ

2ポジダウンくらいなら何時でも取り戻せると平常心を保ててただろうが
流石にあれだけ落ちてしまうと早い内に1つでも2つでも挽回しなきゃと
思っちゃうんだろうなあ

琢磨が豹変するとすごいんだぞ！

>>ID:v6CHO+zeP
自分に都合の悪いところは無視して都合のいいところだけ揚げ足取るとかお前最低だな

>>284
自分の感想をさもファン全体の意見みたいに言うなよ
それにお前のほかの書き込み見るとお前アンチだろどう見ても

キチガイアンチは巣から出てくんなよ

以前、ホンダのディーラでチケットのプレゼントに応募したんだが、
どうやらそれが当たったらしい。
せっかくだから見に行ってみるか。

>>287
お前は何、スレの総意みたいに語ってんだよ。

テメーこそ消えろｗ

おまいら喧嘩すんなよ
早く琢磨の応援しろよ

レースと関係ない奴の応援してどうすんだよw

>>289
俺は自分の考えを言っただけだが
俺のどこにスレの総意を見たのかなキチガイ君
自分の周りが全て敵だと思ってるからそう見えるんだろうな
草生やしてるあたり相当賢さのレベルは低い奴に言っても理解できないだろうな

×相当賢さのレベルは低い奴に
○相当賢さのレベルは低いみたいだな。そんな奴に

>>291
てめーwww

草多め

>>292
ちょいともちつけ
ID:4VPHdy6YIだって、本人の考えであってファン全体の意見ではないだろう？
自分の発言は、自分の考えと言うのにID:4VPHdy6YIの発言はアンチと決め付けるとか酷くないか？

>>295
ファンだって言うならばんせい証券なんて苦境に陥った要因をネタにして持ち出してこないだろ
まあID:4VPHdy6YIがファンと言ったのはあくまで個人の意見だって言うなら謝るけどさ
煽りレスしかしない屑に謝るつもりはない

>>296
アンチ、ファンと二分で考えるんじゃなく呆れたファンは多いと思うんだが。
それにファンであっても、あのような醜態を晒し続けるのなら、ばんせい証券の力でシート喪失して欲しいと思う者もいるかもよ。
俺はID:4VPHdy6YIとは別人なんでわからんけど。

＞煽りレスしかしない屑に謝るつもりはない

鏡を見ろとしか言いようがない。
自分は煽りレス書いてないとでも思ってるのか？

>>297
じゃあ何で俺だけに言うよ!?
>>289とかには言わないのかよ

俺はファンがスレ住民がは言ってないがID:4VPHdy6YIはファンでもとか包括的な括りでもの言ってんじゃん
俺はファンだがとかファンの俺でもならわかるが
あきれたファンが多いだろってそりゃあくまで予想だろ
ID:4VPHdy6YIが断定的に言うのはおかしいだろうがよ

もういいよ
俺が悪いんなら悪いでもよ

せっかくID:zETVVCjd0が結構まともなこと言って"おお"と思ったのに
結局揚げ足とるか茶化す奴しかいねえんだもんな
いやになる

>>298
いやだからさ、煽りスレ云々って言うなら、その本人が煽り口調をやめないとなって話。
そんなに興奮するようなことかね？
キチガイアンチは所詮キチガイ。だけどまっとうな批判しているアンチも少なくはないよ。

＞あきれたファンが多いだろってそりゃあくまで予想だろ

こっちだとスレ違いなんだが、まっとうな批判も結構あるので他スレも見てみ。
これまた個人的な意見だが、あれで呆れない方がすごいと思うよ。
一応ことわっておくが、アンチ化するのが当然って意味じゃないからね。

もうええわ

だいたいなんで応援する邪魔をされなきゃならないんだ

アンチならアンチでかまわないけどさ
なんで応援してる赤の他人を馬鹿にしてまわるんだよ
今までどんなにまともな反論をしようとも今度は煽りやファンへの誹謗中傷がくる
アンチの人間性を否定するレスを何回かつければ捏造のコピペだけになるからそうするようになった

2chじゃないファンサイトまで荒らしに来るんだよ？
常軌を逸してる
管理者に通報してそいつはアク禁になったけどさ

何で？日本に琢磨を応援する人が0にならなきゃ気がすまないのか？
普通に見てるこっちの邪魔をする権利なんかないだろ…
琢磨アンチじゃなくて琢磨ファンのアンチじゃねえか
そう言うと琢磨のキモオタが傍若無人でむかついたからとか言ってくるけど
少なくとも俺がﾓﾀｽﾎﾟ板見るようになってからそんなオタ見たことねえよ
オタの存在を免罪符にするなよ

そんなにファンを怒らすのが楽しいのかよ…?

嫌ならﾓﾀｽﾎﾟ板は見るなってことか
アンチさえいなければいろいろ琢磨に限らずいろんな話題で賛否を語りあえるのに

>>302
ずいぶん熱を入れているようだけど、やっぱり鏡を見ろってことだな。
煽りやファンへの誹謗中傷か、そりゃ大変だったね。

で、アンチの人間性を否定するレスを何回か付けたんだって？
この時点で被害者ではなく、どっちもどっち。
どうも被害者意識が強いようだけど、同じことやってるじゃん。
アンチにだって自分の意見はあるんだし、ファンならファンで自分の意見を大事にしてりゃいい。
呆れたファンがいようとも、結果出しても叩き続けるアンチがいようとも
それだって本人の意見に過ぎない。

ファンサイトを荒らすようなのがいても全くの別問題。ここで言われてもな。

あれ俺のせいで荒れてますねスマソ
あのレスのファンは個人でのつもりなので
あとアンチでも無いです2003年応援してる
琢磨の例のクラッシュがあまりにアレだったんで
苦言をていしただけです

それに>>289みたいな単発の煽りはどこの板でもあるだろ。
あんなのにいちいちカッカするようじゃ2ch自体やめておいた方がいいんじゃないか？
ストレスばかりで私生活でも八つ当たりだらけになるぜ。

>>304
別に謝ることはないよ。
自分の意見を言っただけだ。
気に入らない意見を排除しようとする方がどうかしている。

>>304
ごめん

>>303
>>305
そうだね
でも何年もそんな目に逢い続ければやってしまうよ
ああ自己弁護に過ぎないな

ファンサイトだとあまり中立的な批評が聞かれないから2chに来てみれば
他のファンからの意見も聞けるのかなと思って来たんだけど
>>305の言うとおり向いてないんだな
もうここへは来ないよ、ごめんね皆

>>307
キチガイアンチよりは話が通じる人だと思うけど、そんなにカッカするなら煽りの標的にしかならんよ。
もっと冷静かつ流せるようになったらまたおいで。

それと、アンチをいくら叩いても佐藤琢磨がおそまつくん状態なのは変わらんから。
活躍しているのに叩いているなら、そりゃ病的だと思うけど
現時点ではかなり無理に持ち上げない限り褒めようがないぞ。

まあ「こいつバカだ」と思ったらスルーしておけばいいんだよ
真面目に見てる人はバカじゃないしほとんどの人は討論と煽りの区別くらい付くんだから
アンチはこのスレがこんな風に荒れる事を望んでいるフシもあるからね

取りあえずお前ら出ていけ
そしてまったりとマニアックにやってたIRLスレを返せ

本編よりＣＭが長いのはよくあること

キャロルは次は出ないっぽい？
ミドオハイオがいまいちだっただけに、これっきりで来季もナイヨ
なんてことにならないか心配で心配で

>>312
出るって話見つからないな･･･
でもこんな記事が

www.autosport.com/news/report.php/id/85926
AFSレーシングは来年フル参戦する為の準備をしている
アンドレッティとの協力体制は継続したいがキャロルの残留はまだ決まっていないとのこと

ミッドオハイオではやっぱりスコット・ディクソンはチャンピオンらしい走りを見せたと思う。
４番手にいながらも、最初のピットストップで１０位まで後退。
その後は１台づつ確実にパスして５位フィニッシュ。
こういう粘り強さはインディカーレースでは重要。
こういう積み重ねが、確実なポイント獲得につながるから。
こんなディクソンでもまだ２０代だなんて・・・。

AFSレーシングって欧州で中途半端に終わったイギリス人ばっかり拾ってるのか

インディてシャッフルつきの耐久レースだよな
速さよりも上手さが大切

>>308
そうか？
今までアメリカで走った日本人の中ではかなりいい線行ってると思うが・・・
1年目であれだけ適応できてるのはこれまでいなかった、結果はついてきてないけど
2年目があるならかなり期待できると思う

ロータスT125は本戦に参加するには高価過ぎるな
今シーズンはダラーラとホンダの実質的なワンメイクであって
デリバリー基準さえ満たせば参入できないわけじゃないんだよね？

まとめて購入とかすると割引になるしね

ヒロ松下が年間の完走率No1になったこと無かったっけ？

>>317
ルーキーオブザイヤー取った日本人が何人もいるんだけど
それに琢磨のクラッシュ癖は治らんよ

おまいら、琢磨に完走という能力が備わった時、大変なことが起きるぜ！

琢磨ってさぁ。
潜在的な才能は未だに日本人最高だと思うのよ。
それこそ今F1で活躍してるカムイなっかよりもはるかに。
でもさぁ、才能ってのは、植物に例えるなら
土壌や品種でしかないんだよな。
どんなに良い土壌で良い品種の種を栽培しても、
栽培する奴が下手糞なら最高の作物は出来ないわけで、
琢磨は己の才能を引き出せてはいないと思うわけだ。
才能＝実力じゃない。
デビュー当時、顎が天才と呼ばれて、
「冗談じゃない。死ぬほど努力したからこその今の実力だ」
と答えたことがあった。
人間ってさ、努力しなきゃ自分の才能を実力に出来ないわけよ。
俺は才能は琢磨＞＞カムイだと思うけど、
実力はカムイ＞＞＞＞＞琢磨だと思う。
琢磨は、自分にもっと厳しくして自らを律しなきゃ己の才能を
実力として発揮できないと思う。
琢磨は馬鹿すぎる。

>>323
それは琢磨にちょっと失礼じゃないのかな
才能だけじゃF1で表彰台なんて獲れないよ
ただカムイみたいに幼いころからカートやってるわけじゃないから
経験とか意識の問題だと思うんだよね

>>324
実力があるならチームメイトが10回表彰台に乗ってるのに
同じマシンで自分は一回だけなんて体たらくにはならんよ

>>323
なにこれコピペ？

>>325
車の見た目が同じでも、チームの扱いは同じではなかったけどね
それを差し引いても、ちょっと考えて走れば・・・と思うところは多かった訳だが

ま、琢磨のレース経験数は、子供の頃からカートをやってる連中に例えたら
ようやくF3に上がったようなもんだから、これから押さえて走る事を覚えるんだろう

>>325
いや、俺が言ってるのは琢磨だって努力をしてF1に上がってきたのに
それを否定するのはさすがに言いすぎじゃないかってこと

夏ですね〜

蛸ヲタ、マジうざい。巣から出てくるなよ

【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

ほっとけばいいのにわざわざ構うから荒れる

おまえら、たまには武藤の話もしてあげてください(´；ω；｀)

前レース終盤に2台ほど抜いたアレで、調子をとりもどしてくれればいいが
車体に何かあるんじゃないの、いくら何でも沈み込み過ぎ

歴代のニューマン・ハースのドライバーと武藤の、ドライバーの性向を比べてみると何かわかるかもね。

ニューマンバースはテスト今回も パスだけど金銭的にやばいのかな

ホンダ以外のメーカーが参入する気配はないの？

ttp://tweetphoto.com/36333422

>>330
もうスルーが1番だと思うよ
何回言っても無駄だし

江戸が帰ってくる

>>325
そういえばINDYには自動で白煙を吹く仕様の車ってないのかな

>>335
ホンダが救済しなければ今年は活動休止するはずだったとかって話を見たのはこのスレだったと思うが
もしそうなら厳しいよな
武藤とスタッフとの関係が上手く行ってないとかグラハムの成績を考えると武藤が来年残れないのは大方決まっていて
今年の残りレースは半ば捨てゲームになってるんじゃないかとも想像せざるを得ない

>>328
そりゃ琢磨だって努力はしただろうし、おそらくは今も努力してる。
でも。
肉体研鑽やマシンに他する理解、カテゴリーに対する理解だけ
努力してるようじゃだめだろ。
自分の内面だけ鍛えてるようじゃ二流だよ。
フォーミュラレースは対人戦である以上、相手も理解しないと。
相手も自分と同じ人間であることを理解しないと。
タイムトライアルのレースをしてるわけじゃないんだから、
相手の心理を読む努力をしない奴が上に上がれるわけが無い。

>>338
江戸川ペン太？

>>342
うん
確かもてぎを除いた後ろから3戦

シカゴランド、ケンタッキー、マイアミね

>>341
漏れは別に努力しててもしなくてもいいけど、
琢磨に関しては完走すらしないんじゃ応援のしがいがないなぁ。
いろいろ問題を抱えているみたいだけど、武藤の方がまだ応援したい感じだ。

琢磨は情けない事このうえないけど好きだから応援してるぞ
武藤はいまいちわからんけど無線で怒鳴ってるの聞いてちょっと好きになった
来年とかはスポンサー次第だろうね
他のドライバーのキャラも少しづつわかってきて面白くなってきた
ロジャーは茂木乗れるのかなぁ

琢磨は今までもやらかすとこまでやって
それで経験積んでってステップで来てるじゃん
それにBAR時代に完全に安心信頼できるサポートを得られないと
パフォーマンスを発揮できないってことも分かってるじゃん
あの人、割と焦るとアバアバしちゃう人なんだよ
何年も見てるんだから理解しろよ
今更長文で努力が〜とかバカかね

この前競輪見てたら琢磨の走りそのものだった
あの経験がまずかったんだ4輪とは非なるもの

インディージャパンってパドックパス10000円だろ？ってことは
パドックパスさえ買えば、琢磨やダニカのサインも普通に
貰えるって事？

金曜はパスなくてもパドック入ることができる。

>>348
日本語でおｋ

あり？
nack5のINDY JAPANのラジオ終わった？
ツイートで今知った

>>349
見つけたら気軽に呼んでみるといいよ。
よほどのことがないかぎりサインや写真撮影に応じてくれる。
俺、ミニカーにサインしてもらったことあるわ。
あと、各チームのガレージ前にヒーローカード（とでも言えばいいのか？）があるからそれを貰ってサイン貰うもよし。


パドック外で、全ドライバーが集まってのサイン会もあるはず。

オートスポーツ誌に武藤のインタビューが載ってたけど、チームに全く信頼されてないようで泣けた
ずっとマシンのバランスの悪さを訴えてたのに、レイホールが同じ事言うまで武藤の腕が悪いせいだと思われてたとか、
武藤が走りやすいセッティングを見つけてもエンジニア好みのセッティングに変えられちゃうとか何だそれ

Ｆ１参戦当初の中嶋父より酷い扱いだなｗ

一方的な意見

>>354
まあエンジニア出すセットは計算では速いけど
ドライバーの好みに合わないと逆効果だからなあ
ドライバー優先が正しい

えふわんにおけるぶるでーみたいなものか？

走りやすいと速いは別物だからな
速いセッティングじゃ走れないよ〜とか言ってるとますます信頼されなくなる

右京の95年ティレルのとき、マシンについてミーティングしてる写真をどっかで見たけど
右京を見るメカニックらの目が完全に白くてすごい意味深な一枚だった記憶がある。

>>351
ようはチャリだとガシガシ当てなながら気合で走り奴が強い
ところが車、特にフォーミュラだと当たればほぼアウト
いかに当てないで抜く技術と冷静な判断力がいる
琢磨にはどちらもない、せめて箱車の方が向いてる

>>361
箱を舐めるなwww
はたしてフォーミュラ乗りの何人がWTCCやDTMで通用するか
ケンカレースとかなんとか言ってやがるが細かな技術の積み重ねはむしろ市販車ベースである箱のほが多いんだぜ

>>362
今年のゴールドコースト600でIRL勢がどこまでWTCCなどの箱専門の人達に対抗できるか楽しみだな

>>362
箱車をなめてるわけではないが
軽い接触なら平気だろ
もちろんダウンフォースがない分繊細なアクセルワークが要求されるが

絶頂期のミハエルですらマシンが好みから外れた年はバリチェロとの差が詰まったし
不向きな条件でも速いって本当にほんの一握りだと思うけどね
もちろんそんな中で落ち幅を最小限にとどめるのも一つの才能だけど

インタビューでここまで言うくらいだから武藤はもう残れても残る気ないだろうな
とりあえず読んでくるわ

他人とすれ違う時にあまり車種とか確認しないから聞きたいが、
ネオプリマートって結構走っているものなの？
casatiを購入しようと思っていたが、ネオプリマートの赤もしくは
白に惚れてしまった。

スマン、誤爆った

SRAMもいいよ！

日テレのインディ学院て番組なんなの？

>>360
それってカメラマンに悪意が有るだけじゃ？

>>361
お前、競輪知らんだろ…
引っ張り合いとか全く知らんだろ

>>354
>>365
それは武藤側の言い分で、チームに言わせると「車には問題ない、問題があるとすればドライバーだ」だから。
チームと決定的にうまくいってないのは確かなんだろう。

ただここ10年ニューマン・ハースで武藤ほど成績の悪いドライバーもいなかったわけで。（最終年のドーンボスが近いか）
ウィルソンが、レイホールが勝ってきたこのダラーラ・ホンダをなんで速く走らせられないんだ？ということなんだろう。
レイホールがチーム復帰戦でトップ集団を走ってみせて更に立場が悪くなってしまった。
いっそのことロイドあたりとトレードするなんていうのもいいかもね。

武藤はレースは得意だがスピードが今ひとつだな
自分でセットアップするのがヘタクソなのかもな

正直言って、武藤はレースもスピードもセットアップも今いちだろ

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1281291751
GAORＡ放送開始、実況中

ピットで順位落として、挽回しようとしてクラッシュって多いような
KVのピットクルーは手抜きしてるんじゃないか

>>376
【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

>>377
毎度毎度アンチさん　スレ誘導ご苦労さまです
ここで琢磨の事一言でも書いたらダメって決まりあるの？
そっちは一切見てないから　残念でした

>>376

いんでぃのでは

KVのピットクルーは手抜きしてるんじゃないか 　って聞いちゃだめなんだぞ

ロータスの5番のピットクルーは手抜きしてるんじゃないか 　って聞かなきゃさあ

どこも夏枯れで番宣ばっかりやね

フォーメーションラップ？でビソが出遅れたけど
スタートまでの2周半の間に元の位置に戻ったの？それとも最後尾？

インタビューでの琢磨のあんな顔、初めて見たわ
流石に自分に怒りを感じているのか

自転車レースの戦略はオーバルレースに近いものがあるけどね。

>>381
もどった

ダリオ勝って良かった。
この調子でパワーを追い込め！

琢磨は最初のイエローまでは良かっただけに・・・。
でもなんだかんだで期待してるからがんばれ。

あとGAORAさん、NASCARの結果、
2戦連続でネタバレは勘弁してください・・・orz

>>385
苦情はＶＥＲＳＵＳへ。

>>384
ありがと

>>385
今回はNASCARの方が放送先だろ

インディジャパンでは首にぬいぐるみのニシキヘビを巻きつけて
ビソにサインをもらいに行きたいなあ。

弱気になっちゃってるね、武藤。　

IRL転向初年の虎、松浦にしても
デビューイヤーはそこそこ良かったのに
シーズンを経る毎にダメになるのは何でだろう。

1年目はお客様だからなんじゃない？

F１もその傾向ありって気がするなぁ。

>>389
当然ぬいぐるみのほうにサインだな。

内情がどうあれレイホールが結果というか、速さ見せてきただけに
外から見たらやっぱり見劣りしてしまうのよね

グラハムは速いからな
良いドライバーだから来年はフル参戦できればいいけど
ボビー金集めてこいや

レイホール家はレバノン商人の家系で、実際ボビーも幅広く商売やってるんだけど、
息子にはお金出さないよね。ここで甘やかさないのも帝王学なのではないかと。

ボビーレイホールって現役時代に、インディ５００の予選でホンダエンジンが使えないダメエンジンだと判断するや
決勝は急遽イルモアエンジン搭載車にチェンジして走った覚えがある（全部うろ覚えだから違うかもしれん）
そういう非情さも持ち合わせてる人だというイメージがあるな

>>397
ボビーは非情というより、すんごい短気というか目先の結果を求める人ってイメージだな。
エンジン、タイヤ、シャシーなど他チームが良さそうだとコロコロ変更しちゃう。

それとインディ500でダメだと判断されたホンダエンジンは、本当にダメダメだったらしい。
6速全開でコーナー曲がれたんだったかな？

ホンダ切った次の年からホンダが良くなっていったから
先見る目ないのかなと思ってた

普通は2年目の方が活躍するもんだけどね
モタスポ7不思議の1つだ

ジャガーＦ１は黒歴史

>>398
ダメダメというかホンダエンジンはパワーがなくてINDY500の予選を通過できる速さがなかった。
慌てたレイホールはINDY500レース期間中にホンダと決別して他のチームから車を借り受けてきた。
（今日からお前ら立入禁止事件）
その車で予選通過、決勝では３位を獲得してレイホールの判断力と行動力の高さを示す結果となった。

ローラ・ホンダが駄目だったから、急遽ペンスキーから一年落ちのペンスキー・シボレーを借りて予選通過、決勝で三位になった。

で翌年、今度はペンスキーが予選通過が危なくなってレイホールからローラ・イルモアを借りて予選アタックしたんだけど、エマーソンとアルJr二人とも予選落ち、ペンスキーが予選でインディ500を撤退したんだよ。
車は、デュラセルの黒と黄色のカラーにマールボロのロゴが貼ってあって異様な感じだった。

>>404
撤退？　敗退じゃなくて自らの意志で？

ホンダ初年度って、頑丈に造り過ぎたのとメタノールの燃焼に苦労したんだっけか？

言ってしまえばホンダ自身がインディを舐めていて単純にF1のノリでエンジンを作ってしまったのが問題。
スロットルのレスポンスは良いが絶対的なパワーが足りないエンジンとなり、ロードでは何とか戦えるけど
レースの大半でスロットルを開け続けているスーパースピードウェイではまるでスピードが足りなかった。

結果シーズン途中でチームから契約解除されてしまったがホンダはそれを糧に勝てるエンジンを作っていった。
７年くらい前にホンダのアメリカ参戦からチャンピオンになるまでをまとめた本が出ていたな。

>>407
それ、なんて本かわからない？？読んでみたい。

２９日のシカゴランド、生じゃないけど同日放送なんだな。

生中継じゃないのはこいつのせいか＞都市対抗野球
インフィニオンとシカゴランドを２日連続でやるから、おかしいと思ったが。

>>410
都市対抗野球面白いよ？ドーム行けるなら生で観てくれば？

インディを生放送で見たい。

インディが好きな奴なら野球も好きなはず

>>412
公式で毎回生でやってるから見たら？
楽しいぞ！

>>414
は？ＧＡＯＲＡ加入してる？？

>>415
IRL公式サイトで生放送してる、英語だけど。
GAORAで生放送見たいという意味ならおまいの書き方が悪い

>>416
つーか、最初からＧＡＯＲＡでの話をしているんだが。
公式サイトは都市対抗野球は関係ないだろ。

ＧＡＯＲＡの生放送を見ている以上は公式サイトのはまったく物足りないよ。
リプレイないし、空撮ばっかり、楽しい実況も無い。

>>417
無料放送に多くを求め過ぎだろ。
リプレイあるよ、地上カメラあるし空撮の方が少ないよ、実況は英語の勉強に・・・

>>418
ＧＡＯＲＡ入っていないのか、かわいそうに
ＧＡＯＲＡで見たほうが全然たのしいから。

>>418
なーに言ってるのかぜーんぜんわからんのだけど
我慢強く聞いていればわかるようになるもんなの？

負け惜しみにきまってるでしょ。

いや、俺はGAORA入ってないんだよね…

>>419
ちょっとまて、入ってないとは言ってないだろ
そりゃGAORAが毎戦生放送してくれれば良いけど、現状そうじゃないんだから生で見たいなら公式で我慢。
画質もそんなに悪くないし、無料放送見れるのは結構贅沢だぜ？

エリオも10月のゴールドコースト600に参加するみたいだな
F1・CART・IRL・CCWS・WTCC・BTCC・ルマン24のチャンプ達が集まるとかワクワク

うそーん、ＧＡＯＲＡだと琢磨や武藤のインタビューもあるしチームラジオも聴ける。
何よりも解説がｲｲ。
公式サイトだけで見てるとレース展開が全然わからんちん。

ESPNは入ってたんだけど、スカパーごと解約しちゃったからな。
CART時代、ESPNの生放送は英語でしかやってなかったんだけどGAORAは生ないのか。

>>426
月イチくらいで生放送あるよ。
これまでもナイトレースは生放送だったのに、今度のシカゴランドだけ都市対抗野球とかぶってて生じゃない。

やっぱり、ID:7YcDf9z30は蛸ヲタだったか

>>428
へ？？巣に帰りなさーい。

>>429
あなたのような馬鹿と基地外はこのスレへどうぞ
きっと、気の合う仲間もたくさんいるよ！

【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

>>415
GAORAもかにゅうしてるよ。
りょうほうみてるぞ！

>>431
両加入してると、公式サイトだけだと物足りないよね。あのダブル解説になれちゃうと。
しかし、チームラジオは時によっては今回のように実は琢磨のミスだったということも浮き彫りにさせちゃうね。

>>427
公式の英語実況を嫌ってて、GAORAが楽しいってことは
もしやGAORAは生の時点で日本語実況してるの？

俺的にはGAORA生もいいんだがより公式の英語の毎回生の方が好みだなぁ
LTとにらめっこしながらオンボード映像と3画面位ブラウザ立ち上げてみてたら
たのしいじゃん。
英語と日本語どっちがいいかは好みかもしれないけどさ
2戦目かどっかで雨で朝5時まで待って結局月曜とかあったけど
あれも実況でみんなで待ってて楽しかった。

>>434
いや、好みじゃなくってさ…英語わかんねーんだよ…

>>435
実は俺も分からんw

GAORAは頑張ってると思う
頑張ってると思うが茂木生にしてくれよ・・・


>>433
生の時も日本語で実況してるよね確か

>>433
へ？想定外の質問だ。
ＧＡＯＲＡは生中継はずっと昔から日本語解説だが。ＧＡＯＲＡの公式サイト見てみ。

>>436
茂木は日テレのせいなのか、CART時代から生じゃらめぇぇなのよね。

なんかせっかくのモテギなのに、生は英語で見なきゃならんというのは
なんとなく不条理だのう。
別に日テレが生で中継するわけでもないんしょ？

>>437
お、そうなのか。
CART時代のESPNは初回は英語解説しかなかったんで
レース結果のわかっている再放送を日本語解説で見てもなぁ…と思ってたんよ。

>>439
何年前か忘れた、たぶんCART時代だったと思うが
生の時間帯にモー娘の卒業式（しかも再放送）をやってたくらいだから
日テレは酷いもんですわ。

もてぎくらいは現場生で見たいもんだな。

公式の生を知るまでは情報をシャッタウトしてたがインディの結果を目にすることはなかったが
今年から琢磨氏が参戦したら結果を書く奴があちこちいて放送前に結果を目にして
NGワードで「佐藤」や「インディ」や「蛸」のキーワードを設定したらこのスレまで見れなくなって困ったが
生の公式を知ってからNGワードをヤメてその苦労はなくなったが
生放送は早朝や深夜が多いので悩ましいな

「たが」で繋げすぎだわ

つーか、インディってある程度の結果を知ってたうえでＧＡＯＲＡの録画中継見ても無問題だろ。

結果に至るまでの過程がかなり楽しめるからな。

つうわけで早朝のソノマのいつものやつ

Infineon Indy? Grand Prix
Infineon Raceway - Sonoma, CA　（時間帯UTC-7/PDT　）
（★印IZOD IndyCar　／　無印Firestone Indy Lights）

■■Aug. 20　FRIDAY

★03:00-04:00（日本時間7時〜8時） IZOD IndyCar Practice

■■Aug. 21 SATURDAY

　08:00-08:45（日本時間0時〜0時45分） Firestone Indy Lights Practice
　10:30-11:15（日本時間2時半〜3時15分） Firestone Indy Lights Practice
★11:30-12:30（日本時間3時半〜4時半） IZOD IndyCar Practice
　01:30-02:15（日本時間5時半〜6時15分） Firestone Indy Lights Qualifying
★02:30-04:00（日本時間6時半〜8時） IZOD IndyCar Qualifying

■■Aug. 22 SUNDAY

　08:40-09:00（日本時間0時40分〜1時） Firestone Indy Lights Warm Up
★10:15-10:45（日本時間2時15分〜2時45分） IZOD Indy Car Warm Up

　12:00-01:15（日本時間4時〜5時15分） Firestone Indy Lights Race - 40 Laps

★02:45-05:00（日本時間6時45分〜9時） IZOD IndyCar Race 75 Laps

朝早いのは楽だが、出勤が重なる奴にはちょっと辛い時間帯のPDT

おっと書き忘れ
ソース
http://www.indycar.com:8080/var/assets/13InfineonFinal.pdf

いつもあんがとさん

言えるとカッコいいインディ用語

ドレイヤー・アンド・レインボールド

>>425
USレーシングでネトラジるお

>>449ﾜﾛﾀwww

IMSのツイートより
Firestone Twin 275s next June 11 at Texas. Two IZOD IndyCar Series races, one night. Now that's a Texas Two-Step! http://bit.ly/ceGc5z

ttp://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/2010/20100905/
Ｈｏｎｄａウエルカムプラザ 青山

◆9月5日(日)「第15戦 ケンタッキーインディ300 パブリックビューイング」
GAORAの協力により、9月5日(日)午前10時にスタートする決勝レースを、ライブで放映します。
3D映像にてレースを楽しめるコーナーを設けます。

◆9月11日(土)「武藤英紀、佐藤琢磨 日本人ドライバー壮行会」
武藤英紀、佐藤琢磨の2人が登場する日本人ドライバー壮行会です。
母国レースへの意気込みを伝えていただくとともに、ゲーム大会や握手会といった交流イベントを
予定しています。

GAORAのインフィニオンの放送が遅いのか、シカゴランドの放送が早いのか
連続はきついよ〜

>>449
Tボーンクラッシュとかチェーンリアクションじゃなかった・・・

>>455
G+乙

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=28678

>>407
＞ホンダ自身がインディを舐めていて単純にF1のノリでエンジンを作ってしまったのが問題。
日本人ドライバーは未だにそういう感じだな。

今年はキャロル参戦はもうなしか・・・
残念だ

次こそは琢磨優勝かな

>>460
どうぞ。

【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

>>460
琢磨はレースと関係ないんだから優勝も何も無いだろ。

明日の朝は出勤前にパンくいながら見れるな

朝起きる頃はもう居なくなってるよ

>>464
あなたはこちらへ。

【バカに】佐藤琢磨 524Crash【つけるクスリ無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281431189/

ソノマはこれでもかってくらいつまらなくなるんだよな・・・
今週はいいか

琢磨の活躍で楽しくなるよ！

あ、あと、チームメイトの問題児の人
ドドリゲスだっけ？

ttp://www.youtube.com/watch?v=GcvrgxkMhHM&feature=player_embedded

ソノマはナスカーだと面白いけどインディだとパレード行進で最低

言えるとカッコいいインディ用語

ライアン・ハンター=レイ

>>426
解約防止目的で月に１回だけ生放送してる
GAORAってあくどいよな

新スレ立ちましたー。琢磨ヲタの基地外さんもアンチさんも、お好きな方にﾄﾞｿﾞｰ

【学習ゼロ】佐藤琢磨525crash【特技は特攻】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1282324093/

【蓮なのに】佐藤琢磨　524LAP【ぽんだらあら】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281439619/

ソノマは去年ウィルパワーがクラッシュ>背骨損傷>戦線離脱を余儀なくされたコース
今年はきっちりリベンジして欲しい

>>471
ナイトレースが生放送だからそうなるんじゃないか？

武藤、不調から脱したかな？
グラハムには負けてるけど10位だから最近にしてはマシなほう

問題はレース

公式にログインしてる状態でINDY　NATIONへのサインアップを求められる
これは一体

入れないだけ
その内入れるようになるよ

ありがと、はいれたよ〜

パワー最強
今年のチャンプはパワーで決まり

シモーナさんの走りはもう新人じゃないな

琢磨はダニカに説教されたのかい？

インフィニオンは琢磨の根性ブレーキタイプは速く走れないから
今回は期待できんな

>>482
えっ、クラッシャーが説教？

みんなガンガンオーバーランしてたね。
レースは荒れるかなって思うけどこうゆう時って意外にみんな慎重だったりするんだよな。

>>484
？？？

>>485
一旦後ろになるとなかなか前に出られないサーキットだと
予選まではガンガン攻めて、レースではミスしないように慎重になるってのは
意外と言うより道理ではなかろうか

実況板なし？

>>488
探したけどないね。

ここならあるけど
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1281295098/l50

このコースは抜けないね〜
ピットでの順位変動しかないね〜

はあ・・・どうしたものか。

今回琢磨が悪いのか？

US−RACINGの話では、ピットに入ったのが早かった分
赤がグリップしなくなってたという話だが
それと突っ込むのは正直別
抜かれても突っ込んじゃ駄目。

アウトから行ったダニカがちょっと楽観的過ぎたという点もありそう。
他の人はほとんどインから抜いてたよね？

>>495
絶滅危惧種のあなたはこちらへどうぞ。

【学習ゼロ】佐藤琢磨525crash【特技は特攻】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1282324093/

パワーおめ
見事にリベンジ果たしたね
ほんとロードコースだと全く隙を見せない人だぜ
ダニカさんはデブリに絡んじゃって可哀相

>>495
アウトから抜かれるぐらい琢磨のペースが落ちてたってだけだ。
完全に前に出てるのに楽観的も糞もない

琢磨酷すぎるな…、なんなんだこいつは

まあ、琢磨はあれだけど、来週も再来週もレースがあるから寝不足が続くね〜
誰かペンガナをやっつけてくれないかな･････

スーパーアグリで何を学んだのか・・・

>>500
次から全部日曜の朝だよね？

琢磨のコメントでたね

まぁ、接触するにしろしないにしろ今回の結果は変わらなかっただろうね
明らかに突っ込んだように見えたのはブレーキが利かなかったからだそうです

故障なら仕方ないよね！

あっ、そうでしたね。
月曜じゃなくって良かった〜

ダニカと同じ時期にタイヤかえているはずなのに
乱暴に扱うからたっくんの方のがズルズルだったんだよね

なんだダニカは内側から抜いたのか。

>>506 コースオフもあったしね。

10〜13番手あたりで結構やり合ってたから消耗はしてただろうな

琢磨はスローパンクチャーしたって出てるけど

ダニカもあれだよね
3秒も遅いクルマビビッて抜きあぐんで
さらに無駄に減速とかするからお釜掘られたりするんだよな
ずばっと抜いちゃわないところがお嬢様抜きだよな

>>509
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=28753
> 琢磨：最後のリスタート後、スローパンクチャーだったのか、原因が何だったのかハッキリわかっていません。

断言はしてないね。

ダニカのせいにすんのかww
相変わらず面白い人種だね琢磨ファンは

>>512

おかまほったあとは　we had no choice, sato had a flat tire でピットに入れたのですと

3秒も遅いのにビビッていたら駄目じゃに

http://www.youtube.com/watch?v=xjluUz-CRuQ

これ見る限りではインに琢磨、アウトにダニカなんだが
この映像の直前にダニカの行き場が無くなってラインクロスしてるってことなんだろうか？

自分が全然タイム上がらなかったから抜かせたっていってるから
ダイブ前にインから抜かせて、その後ダニカがアウトインアウトに
コースとってインに来たところドン！・・・じゃないかね？

ttp://www.youtube.com/watch?v=bxHzSWmX2K0&feature=player_embedded

おまいらきづけよ

琢磨のは追突したわりには前のほうにダメージとか無いんだよね

して

ダニカのは追突されたわりには前の右のがぶうらぶらなんだよね

＞こらえられずにダニカ･パトリックに内側に入られた。そこで僕は彼女を行かせたんです

若干おっきした

結局パワーの圧勝か。予選で手間取ったから今回は隙があるかと思ったのに。
残りのオーバル４戦でガナッシの２人が逆転するのも難しいな。

>>519
琢磨追突したあと前にで琢磨にダニカ少し釜ほってなかったっけ？
そん時壊れたように見えたけどちがうんかな？

ケンタッキーはPVするのか
http://twitter.com/indyjapan/status/21905525508

つづきもあった

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=28753
＞出口でこらえられずにダニカ･パトリックに内側に入られた。
＞そこで僕は彼女をイかせたんですけど、一緒にアレックス・ロイドも突っ込んで来て、

こう立て続けにまともに完走できないのは
2年のブランク故なのか
全くの畑違いのカテゴリー故なのか
一度鈍った腕やカンはそう戻らないのか

いやF1時代でもこうはなってなかったよなあと
グダグダだった2005年でも
自分のミスでってのは実は3〜4戦だからな
何が原因でこうなっているのか

おっと実力がないというのは無しだぞ
実力がなきゃ表彰台には上がれないしそもそもF1にも上がってこないし

腕前ではなくメンタル側の問題なのかな

>>524
＞そこで僕は彼女をイかせたんですけど、
　　　↑
イヤラシイな、おいｗ

>>525
>実力がなきゃ表彰台には上がれないし
コンスト2位、チームメイトが10回表彰台に上ってる神マシンだったんですが…

しかし、ハイライト動画見ると今回も接触が色々とあったみたいだな。
また次のレース前に校長先生から説教が出そうだなｗ

次回、ＧＡＯＲＡが生放送ではないのが残念。

>>525
ブランクと性格的にインディに向いてないかもな
バトルを挑むのはいいけどあまりに引かないから
前回なんか見透かされてわざとインを開けられたぽいし

>>530
やっぱりそう思われますか
人間30歳超えると順応性とか下がるしね…

>>527
バトンよりエンジンに優しい走りをしてたのにトラブルが片方に多発してちゃね

>>530
正確もそうだけど琢磨ってブレーキポイント遅いのも影響してるんじゃないの？
Ｆ１でギリギリ行けるタイミングでもインディじゃ全然飛んじゃうとか。

>>532
そりゃそうでしょう。インディカーはスチールブレーキなんだから
車重が重いうえに制動距離は圧倒的に長い。

>>532
俄に触るな

ダニカフィーバーも下火だな。オーバルは速いが基本的に地道堅実な走りだから前が潰れりゃ良い結果て感じだ。
しかしクローズドだと本当遅いんだよな。

>>532
エンジンに優しいｗ
縁石に乗せまくったり、トラコン使いまくったり、バトンより遥かにエンジンいじめてただろｗ

琢磨自身は何も変わってないだろう

いざというときに暴走する人が
混乱・混戦の中に放り込まれて暴走しっぱなしになっただけ

>>536
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/

それで全部のデータを、スタッフみんなで手分けして詳細に調べたんです。
そうしたら、ジェンソンと琢磨と、エンジンの使い方にほとんど差はなかった。
でも、ただひとつだけ、シフトダウンの際の回転数が違っていた。
　
?　琢磨の方が高い?
　
　いや、低いんです。だからエンジンに対しては、むしろ優しいんです。
でも「そこが違うのならば、もっと高いポイントでシフトダウンしてみましょうか」と琢磨くんから申し出てくれて、
わざわざ自分のスタイルまで努力して変えてくれた。
テストの時だけでなく、今回のカナダGPでもね。これだと乗りにくいって言いながらもね。それなのに、なんで？って。
　
?　琢磨の方がむしろエンジンに優しい使い方だから、それが原因とは考えにくい。
　
　そう、考えにくい。なのに、違いがそれしかないのならと、あえて変えてくれたんです。

?　一般的に言って、ドライバーが雑な使い方をすることで、エンジンが壊れることはありえるんですか？　
　ありえますよ。でもシフトアップ側の回転数を見ても、琢磨くんのはまったくバラツキがなく、きれいに並んでいる。
スロットルの開け方などは、ジェンソンとはスタイルが違うから違う。でもそれで壊れるなんてことはないでしょう。

すんごいスピードの差があったがな

てかドライバーが変わったくらいで壊れるエンジンがダメダメ。

>>538
シフトダウンの回転数なんて見かけの優しさは関係なくて別の要因だったってだけだろ
エンジンだけでなくてブレーキもよく壊れてたよな、バトンより先に

ttp://farm5.static.flickr.com/4142/4920746856_f9834e451e_b.jpg

ダニカとの接触痕だな　　んで潰れた左リアタイヤあるだろ

モナコなんて数周で壊れたじゃん
使い方の問題じゃないよ
ブレーキは使い方だろうけど

>>538
BARやルノーは1stと2ndで露骨に信頼性が違ったからなあ
まあ所詮二流チーム上がりだから、エンジニアリングのばらつきはしょうがないんだろうが

>>519
どういう事だ？

武藤のエンジニアの態度が一転して良くなったらしいけど本当なんだろうか
あんな記事が出た直後だけに色々想像してしまうな
本当なら良い事なんだが

2004年のドライビングをサイバーフォーミュラに例えると

バトン＝ナイトシューマッハ
タクマ＝新条直輝

>>543
あれは支給されたパーツが不良品だったらしい
数周どころかフォーメーションラップから煙出てなかったっけ

今何度も見たんだけど、ダニカがライン残してないのが問題だな

チームが主催者側から支給されたパーツの不良だったな

>>549
動画の場所教えろ、おながいします

ttp://www.youtube.com/watch?v=t-otivoFq2k

>>551
http://www.youtube.com/watch?v=t-otivoFq2k

何度も見られるよw

PEAK Antifreeze and Motor Oil Indy 300?
Chicagoland Speedway　シカゴイリノイ州・中部夏時間CDT （UTC-5）
（★/IZOD IndyCar　・　無印/Firestone Indy Lights）

Dシェイプ・オーバル　全長は1.5マイル

■■Aug. 27 FRIDAY
★09:15-10:15（日本時間23時15分〜00時15分） IZOD IndyCar Practice
★01:00-02:30（日本時間03時00分〜04時30分） IZOD IndyCar Qualifying
　02:30-03:15（日本時間04時30分〜05時15分） Firestone Indy Lights Practice
★05:00-05:30（日本時間07時00分〜07時30分） IZOD IndyCar Practice

■■Aug. 28 SATURDAY
　10:00-10:45（日本時間00時30分〜00時45分） Firestone Indy Lights Practice
　01:00-02:00（日本時間03時00分〜04時00分） Firestone Indy Lights Qualifying

　04:15-05:15（日本時間06時15分〜07時15分） Firestone Indy Lights Race- 67 Laps

★07:00-09:00（日本時間09時00分〜11時00分） IZOD IndyCar Race 200 Laps

ソース
ttp://www.indycar.com/var/assets/ChicagoFinalSchedule.pdf

>>553
これだけ完全に前に出てるのにライン残すも糞もあるかよ

http://www.youtube.com/watch?v=yY0Rrt-8-xo

別の動画では前に出たダニカに琢磨がスモーク上げながら突っ込んでる
要は琢磨がブレーキミスっただけの話

ついでに言うと琢磨は「ロイドが突っ込んできて三台並んだ（せいでミスった）」と言ってるが
ロイドは全然突っ込んでないし三台並んでもいない

だから俺が言ったろ
琢磨は新条直輝なんだよ

決して自分が遅いことは認めない、自分のミスを認めない
遅いのはマシンやメカニックの責任する奴なんだよ

琢磨の子供じみた嘘コメントが酷過ぎる

>>546
今までのエンジニアがレイホールに移って、
別のエンジニアに代わっただけじゃない貝？

今回のインフィニオンレースウェイのネーミングライツ使用者はここだね。
http://www.infineon.com/cms/jp/product/index.html
なのになんで「インフィネオン」と表記を見かけるんだろう？

>>554
次は9時か。丁度いいなー

日曜日の朝9時からか。
見やすい時間帯だな

おまいらパブリックビューイング行くの？

話しふっといてなんだけど

>>532
コンスト2位がどうの言ってる人は相手しないほうがいいですよ
予断を持って話するから
コンストラクターズ2位ってのは結果であって
それもバトンのおかげでしょ？
そのバトンも優勝できてないんだから
ほんとにいいマシンだったのかはなんともってとこ
ルノーと同レベルだったんじゃないのかな
後のワールドチャンプと比べてもねえ、そりゃ負けるでしょってなとこで

>>537
それがどうしてなのかな、というところを検証したいわけよ
少なくともF1の時はここまで暴走しっぱなしってことはなかったわけで、
F1でも混戦状況はあったしその中で冷静に走れてる時もあった。
それが今年はどうしたという

というわけで>>530の意見に納得してる俺ガイル

>>564
フェラーリがブッチギリトップのマシン
BAR がブッチギリ2位のマシン
普通に走れば4位には絶対になれるマシン
良いマシンじゃないとか、今ままでの日本人ドライバー
馬鹿にするのもいいかげんにしときんさいよ

いいねいいね〜この感じ。、アメフト、バスケ、ベースボールらより遥か人気がないアメリカンスポーツインディが盛り上がるぞ。
俺はこの程度じゃＩＺＯＤも取り上げないと思ってたがそうでもない感じに成って来た。インディはほとんどのアンフェアプレーに
ペナルティーないから今後もやるだろうな。茂木は集客効果出そうだな。

>>565
なんでブッチギリ2位のマシンが1勝も出来てないのに、ルノー、ウイリアムズ、マクラーレンは1勝してんのよ。
ウイリアムズとマクラーレンが最初に勝手にコケただけで結局勝ってるし。

>>567
レースを見てたらいちいち説明せんでもわかるでしょうが
そんなことも1から説明しないとわからないの

バトン一人だけのポイントで2位だから

タクマがバトン並みにポイント稼いでればぶっちぎりの２位
タクマにウィリアムズにマクラーレンが前半戦コケたからルノーとも接戦の２位

しかし彼女はなんで進入前の段階であんなに完全に前に出たのにクリップ着けなかったのかね？
俺がレーサーなら完全にイン閉めるぞ、つまりクリップ着くぞ。

そこの前段として鬱ってないとこだけど

ダニカは琢磨に淫から抜かせてもらったその後に

琢磨の頭抑えるべく淫開けたっけ

すかさずロイドに淫から抜かれたのね

だから

琢磨　ダニカ　ロイド　　の順番が

ロイド　ダニカ　琢磨　　になっているのね

>>578
つーか、そんなとこ見つけて読んでるアンタが一番･･･

スマソ、誤爆です

578に期待だなw

で、やっぱダニカ4 琢磨6くらいの責任でしょ？

ロイドに淫から抜かれている ダニカのことみて

まぬけな琢磨は自分のクルマのおかれている状況を忘却しつつ

おもわずロイドに追従してしまったのさ

これってレーサーの本能だものしゃあないよな


気づいたときにはダニカのこと前に入れてあげられなかったのな

てか本人がすまんかったってゆうてるよな

>>559
調べたらその通りでしたw
ずっと武藤担当だったチームマネージャーのJohn Tzouanakisがレイホール担当になって
ゼネラルマネージャーのBrian Lislesが武藤担当になってる
2人ともベテランのようだけど、武藤の反応からするに前者は鬼コーチタイプで
後者は精神面のケアも速くするための仕事と思っている感じかな

>>556
事故現場はターン7
ダニカとロイドがインに入ってきたと言ってるのはターン6

狙った訳じゃないが>>573と少しマッチしてしまったw

また出たか
「コンスト2位」君
いつものキーワードですぐわかるw

接触がペナルティになってないのだから問題ないんでしょ。

エドモントンでTKが琢磨に突っ込んだときはこういうレスがあったんだからｗ

>>581
こちらでどうぞ。

【学習ゼロ】佐藤琢磨525crash【特技は特攻】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1282324093/

>>577
ストラテジストとエンジニアを勘違いして内科医？

そこのはレベル低いからだめね

コンタクトの仕方は

進行方向の速度差がほぼゼロで真横から合体して6輪車を形成

ダニカの右サイドポンツーン側面に接触痕が残っているはずだよ

>>583
やっぱ違う？
エンジニアでは見つからなかったのとその2つを兼ねてるチームも割とあるみたいだからここもそうなのかなと
チームも金無さそうなんで

>>565
何でそんなに必死になってんのかわからないことにしとくけど
俺が聞きたいのは
F1と今とではポカの回数がダンチなのはなんでか？ってことなの
そこに下手だからなんて合理的じゃないこと言うのは求めてないの
君みたいのが突っ込んでくるだろうから最初にクギ刺しただけなの、わかる？
下手だからじゃ昔と今でのポカの頻度の違いは説明できないでしょ？

>>547
わるい、サイバーフォーミュラ見てないからさっぱり

>>532>>533
ブレーキの話もなるほどと思いました。ありがとうございます。

>>586
０２はマーティン・パーレ
０６はブルーノ・クープリー

>>587
平成生まれか？
25歳↑のおっさんで車好きなら9割5分見てるアニメだぞ

>>589
いや30超えてるけどアニメそんなに見てないので

面白いんならそのうちレンタルしてみようかな

３０過ぎてからレンタルして初めて見たが大したこと無い。

>>590
35くらいじゃ見てないかもしれんが

F1ブーム真っ只中にやってた昔のアニメでね
モタスポファンなら、知らない人はいないアニメでもあるよ

>>593
それは失礼した。今度見てみるよ

ここはインディで、琢磨はルーキー。そんだけの事だろ。F1の話は無かったことにしろ。んで怒ったり嘆いたり貶めたりするんじゃなくて面白がることだよ。

>>594
でもモタスポファンならTV版の前半はあまりお勧めしないな
TV版後半から4つOVA見るとおもしろいよ
特にOVAの出来は素晴らしい

>>596
確かに

下らない悪役が消えてからが面白いよね

>>595
F1の話はなかったことにか。
そうだなあ。ここまで見てきてマシンの外見が似てるだけで
全然別物だなあと思ったのは事実。
いい意見も聞けたし、この辺にしておきます。失礼しました。

>>593
冗談言っちゃいけない

俺は赤木軍馬世代だ。

>>596
ぶっちゃけ、TV版の前半はマッハ555のパクリ作品だからなぁ
アスラーダGSXのデザインにもマッハ号の意匠が見え隠れ。
>>597のいう「下らない悪役」ってのもマッハ555的な作品を狙った結果
挿入されたファクターで、後半はそういったどっかから持ってきた的な要素は
人物の名称ぐらいになるし。
F1のデビュー前のマイナードライバーから借用したつもりの「シューマッハ」の
引用元である顎があんなに偉大なドライバーになるとは思わなかっただろうなぁ、
製作スタッフ。

OVAで、サイバーフォ−ミュラ（新型アスラーダ）に搭載されたアクティブサスの
テストシーンがFW-14BだかFW-15Cだかのテストシーンまんまだったのは見た時
あまりのマニアックさに苦笑した覚えがある。

ところで、主人公の経歴の、「4輪レ−スに傾倒した父を嫌い、自分は2輪レースを選んだ」
って経歴、デーモンヒルとそっくりなんだが、レース界ではありふれた経歴なの？

サバイバーなんとかの話はどうでもいいんですが！w

サイバーはZEROとSINが最高に熱くてSAGAは考えさせられる

シューマッハのファンがいてシューマッハとつけた
彼が泣かず飛ばずなら修+マッハってことにしとこうってネタのような話

なんのスレだよ

アニオタの自称モタスポファンがはしゃぐスレ

最近ろくにインディの話してないよねこのスレ
琢磨スレ分室みたいになってる

>>554
ちょっと分かりにくいんだけど
シカゴランド戦メイン戦、日本時間だと

２７日（金）23:15PT1
２８日（土）3:00QF 7:00PT2
２９日（日）9:00RACE

でいいのかな、サマータイム換算で？

琢磨のヲタもアンチも、サイバーフォーミュラヲタも同じくらい鬱陶しい

>>608
Central 夏時間だとそれで合ってると思うが
ややこしい事は確かだな、Ｆ１も間にあるしｗ

琢磨のことは別に良いだろw
サバイバーなんとかはどう見てもスレチ

それにしても武藤は琢磨よりはまともに走ってもランキングそんなに変わらないってどういうことだよ

リタイアしてもポイントがつくというのが謎だねw

ド素人か
それより残りオーバル４戦は
カーペンター、ハミルトン、ベアトリスちゃん、フィシャーおばさん
がエントリーされてるぞ、すでにフィッシャーおばさんにも負けてるし
アスペ特攻な上にランキング最下位は確定的だなｗ

趣味で自費出走のミルカは除くｗｗｗ

１セッションで２発のクラッシュ
これが蛸師匠の伝統芸

ウォールにクラッシュリアウイングの無い新型エアロで面白い１周を披露
http://www.youtube.com/watch?v=E-4Fv1vYKgU&feature=related
ウィング装着後、最下位の佐藤、トップタイムのディクソンに大きくインを開け
譲るかとみせてイン差しクラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=Y5NinEzUEXw
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>615
専用スレで

ファンもアンチも両方琢磨スレ行ってくれ
なけりゃ立てろよ

琢磨の話が出なかったことがないところをみると、人気者だよなw

なんだかんだで話題は尽きないなｗ
ところでアナさんが次のレースで走るんだね

某地上波ＴＶ局のように特定のドライバーを持ち上げては上へ下への大騒ぎや、チンドン屋バリの大騒ぎをせず
全くいたって客観的に報道するＧＡＯＲＡの報道姿勢に交換。

もう少し武藤の話が出ても良さそうなものだが相変わらず人気がないな

武藤は遅いくせに態度が悪い。
もはや応援するものもいないねえ・・。

>>621
だって琢磨はアンチがしたり顔で間違ったこと言って、
ファンが間違った反論するんだもん。終わるわけない。
群盲象を撫でるとはまさにこのこと。

>>623
佐藤の話は関係ないだろ
並行して複数の話題が進むのは普通に有ることだし

さて、今回はナイトレースになるのかな？

>>624
まぁそこはそう言う人たちの努力次第だわな。
アンチとか声でかい連中が幅を利かせたためにまともな議論が出来なくなったスレは多く見るが。

ペンスケの車は何でどこのコースでもあんなに速いんだろか？

>>627
風洞やらでテストしてるからな

>>628
そりゃずるいわ
みんな同じ車だから面白いのにー
たっくんその車で予選３位ってすげーな。

>>629
言っとくけどKVも風洞持ってるから
琢磨の日記にも出てきてるぞ

>>630
そうかやっぱチームの経験の違いなのかな

車の性能とドライバーの能力による相乗効果じゃない。
３人とも、速さもあるし完走率高いからデータも取れるし。

>>630
KVのとなりの洞穴は時間借りとかもできるんだよね

ぺんすけもKVのとなりの洞穴利用していたけど

KVのとなりのぢいちゃんに自前の洞穴別途造ってもらったんだよな

そおすね

In 2000, Roger Penske asked KVのとなりのぢいちゃん to construct a similar facility to ARC LLC in Mooresville N Carolina.
ARC Mooresville was constructed on time and within budget and was commissioned in 2001.
One distinct advantage of this unique concept wind tunnel is the relative simplicity of the design
and the unbeatable value-for-money offered for a 50% scale wind tunnel at 50 m/s speed.

KVのとなりの洞穴のね

In early 1995, KVのとなりのぢいちゃん decided to build a larger version of the Shrivenham Wind tunnel at Indianapolis.
America only had one wind tunnel of similar type in existence and that was on the West Coast.
The tunnel was a huge project and was not finished until 1997.
It attracted investment from Honda and CART Teams with KVのとなりのぢいちゃん maintaining a controlling interest.

ダ　　ニ　　カ　　・　　パ　　ト　　リ　　ッ　　ク
2005ＩＲＬ　　ルーキーフル参戦　　　　　

ポールポジション３戦
インディ500予選４位決勝４位　ラップリーダーを記録
インディ500ルーキーオブザイヤー
7戦度のトップ10　総合得点325点 　ＩＲＬルーキーオブザイヤー
---------------------------------------------------------------------
武　　藤　　英　　樹
2007インディライツ　ルーキー　　優勝２回　総合２位　ライツ・ルーキーオブザイヤー

2007IRL　スポット参戦デビュー戦　　スーパーアグリ・パンサーレーシング　
Rd.17シカゴランド リザルト８位　
8 武藤 英紀 60 0.6483 25.2578 216.646 173 25.516 214.451 198 D/H/F Pit
★ファステストラップ: 武藤 英紀 216.646 mph 25.2578 sec) on lap 173 by 60

2008ＩＲＬ　ルーキーフル参戦　
インディアナ５００・７位　アイオワ２位（日本人史上最高位）
トップ5フィニッシュ1回　トップ10フィニッシュ7回　346ポイント　ＩＲＬルーキーオブザイヤー
---------------------------------------------------------------------------
佐藤琢磨
2010ＩＲＬ　自称ルーキーフル参戦
デビューレース　　Rd.1サンパウロ300　クラッシュリタイヤ
KV Racing Technology　　Laps Led0　Total Time　　00:00:02.2355　←ＩＲＬ最短リタイヤ時間樹立

ロードコースタイトル２０位ケツ２（確定）　オーバルコースタイトル全戦出場者中最下位
フル参戦ルーキー中最下位　ＫＶレーシン勢ぶっちぎりの最下位　　総合チャンピオンシップケツ２　２０位　164点
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
----------------------------------------------------------------------------
ミルカ・デュノー　（省略）

>>636
また荒らしか

専用スレ逝け

>>620
ガオラって、ネットラジオと雰囲気同じ？w
ネットラジオはまったりし過ぎなんだけど、フジに洗脳されてるか？

>>638
全然ちがう。
実況と解説のふたり（松田秀士、松浦コースケ）に会話がすごく面白い。
生でもよし、中継録画でもよしで聞いてて楽しいし作戦なんかもわかりやすい。
日本人選手インタビューもあるし日本人選手のチームラジオが入るときもある。

>>636
おつかれさま

>>627
今時ペンスケって懐かしいな

去年のコンウェイもひどいもんだったな
イエローと思ったらコンウェイだったことがよくあった

ま、毎年こんなことはあるしな
ブリスコーもよくやらかすし
シェクターだってね
琢磨に限ったことじゃない
そんな珍しいことでもないよ
636みたいのは自分が琢磨を追っかけて
今年来たニワカでございと自己紹介してるようなもんだ

>>639
実況はもちろん村田晴郎ですね、分かります

>>641
ペンすけって誰か云ってるよね？だれだったっけ？
GAORAの中かUS-RACINGのレポートで
ロジャーが云ってるんだかは忘れたけど。

ぺんすけってマーチの子なんだぞ

　　　　　　　　　　　これって豆知識だからメモしておけよ

どうせ次もペンスケ上位独占だろ。マシン消耗戦に強いのがさらに強調されるだけだな。
そもそもストレートで明らかにスピードが違うし笑える。

ぺんすけのうらがわに隠れているひとってケンアンダーソンなんだぞ

　　　　　　　　　　　これって業界の常識だからメモしておけよ

>>645
G+のNASCARで解説してる桃田さんのこと？

自分が荒らしてるスレへ誘導するやつってまだ存在するんだな
ここで一言でも出したらダメって脳内ルール作ってるのか

>>650
彼の狙いはここも荒らすことだけだから仕方ない
インディスレの平和の為という建前だから彼の理論に基づけば琢磨の話は全て誘導すべきなんだが
出てくるのは琢磨に好意的な流れの時か真面目な議論をしている時だけで叩きの流れでは出てこない
>>636みたいにバカ丸出しでない分知的なイメージ持ってる人もいるかも知れないが詰めが甘い

隔離スレはもはやゴミ屑同士の琢磨コンプレックスのお披露目になってるからなw
ここを荒らしたくて仕方がないw

なら別のスレ立てりゃいいじゃん・・・

そんなことしても、どこにでも来るんだよ基地外アンチは

だからってこのスレを贄にしていい理由にはならん

>>654
何処でも好きなスレに逝け、バカ。
【蓮なのに】佐藤琢磨　524LAP【ぽんだらあら】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281439619/
佐藤琢磨は救急車が来るとブロックするタイプ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1282293718/
過去最高の日本人F1ドライバーは佐藤琢磨さん
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268488231/
琢磨がフェラーリ乗るって妄想してる奴がいるんだが
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251218244/
蛸オタがキモ過ぎて琢磨が嫌いになった
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251257941/
【大至急Renaultを】琢磨【買って下さい】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240303053/
ぶるぶる佐藤琢磨ﾌｧﾝｽﾚ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236495286/

>>656
ちょｗｗｗ
上から２つ目ｗｗｗ

あながち間違ってないと思う
実際ありそうで怖いわｗ

>>656
一番上のスレはスレストで書き込めませんよ。

他のはアンチスレ

久しぶりに武藤のブログ読んでみたけど
２４日のエンジニアとの話良いね。じーんとした

大変だよ。
来年はカンザスではレースをやらないらしい。
貴重なオーバルが・・・。

>>660
ミシガン復活フラグキタコレ！？

>>658
これがこの板の琢磨に対する評価だ。嫌ならミクシでも何処でも行ってマンセーしてろ

ミシガン復活しないかな
あそこは色んなドラマが起きたコースだった

ミシガン復活したら泣いて喜ぶわｗｗｗｗｗｗｗ
2000年のCARTのモン吉vsマイケルは最高に熱かった
ダリオが飛んだレースが最後だったよね

カンザスもミシガンも同じＩＳＣの所有だからむずかしいだろね。

>これがこの板の琢磨に対する評価だ(ｷﾘｯ
ﾌﾟ

琢磨が順調な走りした週は
いくら琢磨の話しても荒れないしアンチも荒らしようがない
エドモントンはこのスレも平和だった。

要するに琢磨がちゃんと走ればなんも問題ない

ミルウォーキ、リッチモンド、パイクスピークは復活してほしい。
カリフォルニアもいいかな。

ストリートロードは別カテゴリー作れよ
INDYはオーバルだけでいいんだよ

ミルウォーキ復活して欲しいけど、
コース改修するカネがないんだっけ？

>>667
そんな時あったっけ？

>>667
言ってることは至極もっともだが
解決を外部に求めるなよ

INDYJAPANとＵＳ−ＲＡＣＩＮＧのツイート合戦は異常

すがやみつる氏も乱入してくれると楽しいんだけどなぁー

商業サイトはハッシュタグをはずしてほしいね。

久々のオーバルは楽しみですが、
出走が29台･･･何かが起こりそうですね。

>>676
シューさまを抜いた、あのロケットスタートに期待ですな！

>>648
ペンスケとは懐かしい
昔、F1ガムやスポロガムというのが有ってな、おまけがF１・F2・チャンプカーだったんじゃ
畳の縁をコースにして遊んだもんじゃ
ペンスケのフロントタイヤをF２の物に変えるとカッコ良くなったんじゃ
親戚のガキにあげてしまったのを後悔したのは言うまでもない…

インフィニオンのトラックマップどこ〜

>>679
http://www.indycar.com:8080/var/assets/indycar-topsectiontimes-quals-r1g18.pdf
これの最後のページ。

>>680
ありがとう

しかしインディカーシリーズてコースオフィシャルが見当たらないんだが何箇所に
いるにかね？あれじゃ青旗や黄旗どこで振ってるんだかわからんな。

>>682
ロードコースはそこかしこで振ってる。
GAORAの中継を見ればわかるべ。

さらに、コースの要所要所でLEDシグナルで
ローカルイエロードライバーにを知らせている。

オーバルではフラッグはコントロールライン上の１箇所でしか掲示されない。
だから、オーバルでローカルコーションはない。

イエローはすべてがフルコースイエローとなる。
ゆえに、オーバルレースではただ”コーション”もしくは”イエロー”という。
わざわざ”フルコースイエロー”とは言わない。

オーバルでの青旗を出すことはあるけど、
すべてのドライバーにはスポッターがいるから
逐一無線で知らされてるよ。

あと、ロードもオーバルも
コクピット内にLEDランプがあってイエロー時には点滅するようになってる。
また、車体後部にも赤LEDがついていて、同時に点滅するようになっている。

オーバルではコース脇の４〜６箇所に
双眼鏡を持ったコースマーシャルがいて
常にコース上の破片を監視している。

彼らはコース上に落ちた指の先ほどの大きさのカーボンの破片も見逃さない。
セーフティーチームが回収に来ても、
なかなかそれを見つけられないこともしばしば。

コース脇で写真を撮ってると
浴そういうシーンに出くわすんだよ。
練習走行中のデブリイエローの原因はほとんどがコレ。

”見えないデブリ”なんて揶揄する日本のメディアは本当に失礼だとおもう。
彼らの仕事ぶりをそこまで貶める必要は全くないのにね。

これもIRL憎し故だったんだろうけど
今ではそれが自分に降りかかる事態になってる。
ほんとうに皮肉だよ。

ライブ板はどこだろう？

>>685
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1282424674/l50

良いレースだった〜。寝る(´Д⊂ヽ

Good Race!

ヴィトールメイラってナイトミュージアムの主役に似てるな

茂木も客席ガラガラだろうな。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11921322

ホンダの招待券が届いた。
以前は引換券をくれて、現地で観戦セットをもらったんだが。
観戦セットは廃止されたらしい。

ヴィソのピットクルーのひどさ・対応はよく分かった
ここではチームもドライバーもこの先ろくな事はないから
より小規模のチームであっても出るしかないね

>>93
ピットで後ろから追突してくるのを防ぐのは
シューマッハでも無理だよ　理解できる？

KVはドライバーがどうこう以前の問題だったな
それにしても後半は熱かった

久々のオーバルで面白かったけど、直線がないとイマイチかな？
インベタが有利なのは目に見えてたからなぁ〜

>>696
直線があるオーバルだと外が有利になったりする？
そんなことないと思うけど、例えばどこ？

今日はNASCAR→インディ→MotoGPと忙しいな

>>698
Ｆ１もあるでよ

FIA GTもあるでよ

>>699
それはいりません

>>700
それは見れません

今回はスタートからゴールまで見せ場が続いた素晴らしいレースだった。
これぞオーバルの醍醐味だね。

>>702
ネットつながってるのに見ないとか…

あああしまった朝だったのか…ヽ(`Д´)ﾉ

>>705
面白いレースだったよ

ロイドは何となくムカつく野朗だな

>>707
インタビューで「よくわからないけどシェクターに…」って言ったら
実況から「いや君がぶつかったんだからw」言われてたなロイドｗ　

今年も来年みたいに最終戦でダリオが近差でウィルパワーを抜いて勝つのかな?

未来人現る

got will poweｒ をグーグルで訳してみたら「5050意志の力を」って出たけど何なんだ？

>>709
時間の逆走ですね？

GAORAって無料開放デーの時は生中継なんだね

>>713
それは酷い･･･

もてぎを生放送できないのはもっと酷い
企業努力が足りなすぎ

月間INDY見たけど
日テレはもてぎ放送深夜1時20分からかよ・・・マジで余計なことしてくれたな

琢磨はレース前盛り塩してたんだな。
琢磨に盛り塩の効果はあったようだが（スローパンクチャー後のイエローのタイミング）
EJにも盛り塩しろよってかんじだな（盛り塩ぐらいでKV弾薬庫がミサイル発射しなくなるかどうかはしらんが）

それにしてもオーバルはほんとおもしろいわ。
毎週オーバルとかたのしいのうｗ

ダリオファンの自分にはペンスキーがやらかしてくれて
俄然面白くなってきた。そしてレースもすごく面白かった。

琢磨のポンツーンにあったロータスの新車の発表時間って
エスプリのことなんかな？

今年、武藤はシングルフィニッシュが１度もないんだね。
３年目で勝負の年だと思っていたのに・・・・。

>>714
どうせ放映権日テレが高額で掻っ攫ってったんだろうよ

>>719
でもって関東ローカルだけで放送するのかね。
いい加減全国放送して欲しいんだが。

>>713
マジかw
始めてgaora見れるわw

>>721
来週と最終戦は生中継らしいよ
しかも第一日曜だから開放デー

来年もうまく日程が合えばナイトレースの生中継が無料で見れるかも

来年は日本人がいなくなって放送自体なくなります

なんてことにならないかね・・・

日本人いなくなって日テレが手を引いてGAORAが好きなようにできるんならそれもアリだな

まあ、琢磨は安泰だな

もともと日本人ドライバーには一切期待してないからどうでもいいわ。
中継がなくなるのは困るけど

>>719
金払ってるのは日テレじゃなくて本田だろ
その額が少なくなったら関東ローカルになっただけで

松浦はブリスコーの嫁に対して恨みでもあるのかな？
以前は「アゲマン」と呼んで、今回は「中古」と呼んでるし･･･。

>>714
企業として、懐が深すぎるじゃないか。

gatyanosuke消えてくれ。
もしくはハッシュタグつけるな。

>>728
べつに嫁に恨みがあるわけではないんじゃない？
今回「ブリスコーは中古が好き」って言っただけだし。

>>728
言葉のチョイスがねらーだなw

>>732

マツーラはどうだか知らないけど
村田さんは生粋のねらーじゃなかったっけ？

あいつらの話を喜んでるのは少数派で
低俗と思ってる人の方が多いと思うけどなぁ
村田がねらーならしょうがないのか･･･

>>734
ガオラ見たことあるんか ？

>>734
楽しいけどないやなら解約するといいよ

>>734
お前みたいなやつのほうが絶対少数。てかお前だけだろ。
ＧＡＯＲＡ見られなくて輪に入れないのが悔しいだけなんだろんな。

このスレでgaoraの悪口言うと必死なヤツが必ず現れるから楽しいｗ

「巨乳が邪魔でどーたらこーたら」とか言ってんの聞いて面白いの？？
俺はアホくさっって思ってしまうわ

おっさんの居酒屋トークみたいなもんだ。それくらい許してくれよw

どっちが必死になってるかは、一目瞭然だけどな

「GAORA生中継しろ」を言うかならず現れるのが「ネットで見ろよ」「英語できないだろ」等必死に言うヤツ
GAORAの実況解説に文句言うヤツ

これ同一人物か？

>>738
お前、ちょっと哀れ。

>>740
金払っておっさんの居酒屋トーク聴かされるのもなぁｗｗｗ

gaoraの人ここ見てるんでしょ？
実況や解説はもう少しレーサーを大事にするように教育したら？
その人達が居るおかげで飯食えてるんでしょ

>742
俺はgaora生放送しろよって言ってる方だよ

gaoraの実況が楽しいとかネットで見ろって言ってるやつが同一人物ね
多分gaoraの中の人でしょ

>>739
そんな話しあったか？
お前見てないだろ？

恒例の中の人認定いただきましたー

>>738
これは恥ずかしいw

なんか、ここのカキコだけを見て勝手にわめいてるだけみたいだな。
ＧＡＯＲＡ見てないとみた。

>>714
>>744
これ同一だよね。
なんか的外れにＧＡＯＲＡを批判して内科医？

>>745
ミルカ姐さんの巨乳伝説の話はあったと思う。よく覚えてないけど。

生放送しろとかまだ言うやついるんだｗｗｗ
公式で見るかアメリカにでも移住したら？

>>751
ほれ、今回も現れたアホ

俺的にはバーサスよりESPN系列で放送してほしい。
あのイントロを聴くとワクワクしてくるｗ

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_16582550_5?1283235055
武藤ｗｗｗ

公式は勝手にビットレート上げてフリーズするのどうにかして。

草動の強制エコノミーみたいな低画質オプションが欲しいね。

>>754
白い粉ってヤバすぎだろ？

>>754
武藤ってこんな顔だったっけｗ

DRRからケンタッキーとジャパンに兄貴参戦
シェクターと入れ替わる形で兄貴か・・・

>>754
武藤だっせーw
人気でないわけだわ

ttp://www.dreyerreinboldracing.com/
No.24

兄貴がマシンのカラーリング公開してた
ttp://twitpic.com/2jzhff

Motegi Racing Wheelsって初めて聞いたよ

ＥＪは僕の2005年のGP2の時のBCNのチームメイトです。
こないだのレースはＥＪとピットで絡んでリタイヤしたみたい
ですし…。

深くは言いませんが…　僕は一生一緒に組みたいとは思いません。

by吉本大樹

吉本はビソと不仲だったらしいが、
なかが良かった左近はどう思っているのだろうか。

いつもの。
前回分かりにくいということだったのでちょっと変えてみた
手前日本時間と曜日等々

Meijer Indy 300　/　Kentucky Speedway
ケンタッキー州　東部夏時間EDT　

全長1.5　Dシェイプ・オーバル
バンク角　Turns - 14°/ Tri-Oval- 8-10°/　Straight - 4°

（★/IZOD IndyCar　・　無印/Firestone Indy Lights）

■■Sept. 3　FRIDAY
　日本時間　金22:00〜23:00（現地時間09:00-10:00）Firestone Indy Lights Practice
★日本時間　金23:15〜00:15（現地時間10:15-11:15）IZOD IndyCar Practice
　日本時間　土01:00〜02:00（現地時間12:00-13:00）Firestone Indy Lights Qualifying
★日本時間　土02:30〜04:00（現地時間13:30-15:00）IZOD IndyCar Qualifying
　日本時間　土07:15〜07:45（現地時間18:15-18:45）Firestone Indy Lights Practice
★日本時間　土08:00〜08:30（現地時間19:00-19:30）IZOD IndyCar Practice


■■Sept. 4　SATURDAY
　日本時間　日06:30〜07:30（現地時間17:30-18:30）Firestone Indy Lights Race　67 Laps
★日本時間　日07:45〜 　　（現地時間18:45）　　　IZOD IndyCar Race　Kentucky Indy 300　200 Laps

http://www.indycar.com:8080/var/assets/15KentuckyFinal.pdf

乙

今回のピットでのアクシデント、
どうも、１００％＃８の問題とするには
＃８に酷のような気がする。

基本的にはピット作業が終わってピットボックスを出たら
速やかにファストレーン（一番右側のレーン）を走らなければいけない。
映像を見る限りでは＃５はピットボックスを出てすぐに、
＃８にかぶせるように左にステアしている。

ファストレーンの後方からは＃６６が来ているが
ファストレーンまではまだまだスペースがあり、
もう２台分は左側に寄れるところだった。

イエロー中の一斉ピットインでは次々とピットアウトしてくるので
インサイドは最低１台分はあけておきつつ、速やかにファストレーンに入れば
避けられたアクシデントだった。
これはＧＡＯＲＡの解説でも言っていた通り。

基本的にはドライバーには後方視界がほとんど無いので
スポッターか、ピットボックスのストラテジストが無線で伝えるべきだが、
無線ではどのような指示だったのかが気になる。

少なくとも＃８は無線で”ＧＯ”と言われればそのままピットアウトしてゆくしかない。

「ピットストップは文句のつけようがなく、メカニックたちは素晴らしい働きをしてくれましたが、
僕がピットボックスを離れるためにステアリングを切り込んでいったところ、
後方からハイスピードレーンを走行してくるマシーンがいたので、僕はハイスピードレーンには戻れないと無線で指示されました。
それ自体は構いませんでしたが、直後に衝突され、何が起きたのかまったくわからない状態となります」

ハイスピードレーンに入らないまでも
ハイスピードレーンまでぎりぎり寄っていれば
今回の件は避けられた可能性が大きかっただけに残念。

>>767
琢磨の配慮が欠けてただけですな。
ピットに限らず、ラインが交差しようと自分本位の走りはいつもの所業。

>＃８にかぶせるように左にステアしている。
その瞬間にヒットしてるから、ビソも琢磨を過信した恐れあり。
ビソにしてみれば、何故そこでマシンを直進させるのかと。

>基本的にはドライバーには後方視界がほとんど無いので
>スポッターか、ピットボックスのストラテジストが無線で伝えるべきだが、
>無線ではどのような指示だったのかが気になる。
「ビソもほぼ同時にピットアウト予測される！ラインを空けて平行にファーストレーンに向かうんだ！
ピットレーンは広いから落ち着いて行け！」
こんな丁寧な指示ならドライバーとして悲しいよね・・・。

後ろが気をつけるしかないだろ。
つかビソのチームがＧＯサイン出すのがおかしい。
回りを見てない。

通常、ピットインしてくるレースカーがある場合はピットアウトを止める。
しかし、同時ピットアウトの場合は行かせるのが普通。
２台とも平行して斜行してハイスピードレーンに入るから。

たとえばＬ１７０のイエローのときの
＃２６や＃３７のピットアウトは理想的。
ピットアウトしてくる他のレースカーに備えてスペースをとってる。

>>771
┐(´-｀)┌ 　ﾔﾚﾔﾚ・・・

804 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/01(水) 01:22:52 ID:Bw2+JPhT0
>>800
(ノ∀`) アチャー


←New!　マダァ-? （・∀・ ）っ/凵⌒☆チンチン

819 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/01(水) 13:36:10 ID:Bw2+JPhT0
おっと、蛸ヲタ脳が限界を迎えたようですｗ

はいはい琢磨が全部悪いんだよね

┐(´-｀)┌ 　ﾔﾚﾔﾚ・・・

さぞかしご立腹のご様子でｗ

怒りの矛先間違えるなよ？恨むなら己の無知を恨むべき。
他者への攻撃も厳禁だ、過去数々の悪事、恥を知れ！愚か者

もう夏は終わりだというのに

琢磨を無線で止めたらビソが出てあちゃ！って感じだったろうな。
こういう場合は普通どうしてるの？
琢磨を無線でとめる人間とは別の人間がビソを無線で止める。
もしくは後ろのチーム（ビソ）が状況を把握して調整する、とかか？

ID:Bw2+JPhT0
┐(´-｀)┌ 　ﾔﾚﾔﾚ・・・

だいたいの場合右フロントのタイヤ担当が後方を確認しながら制止してるだろ

>>770
外いっぱいに振ってそれでスリーワイドになれば又前みたいに挟まれた琢磨を非難するんだろ？

また気持ち悪いアンチがこのスレ汚ししてるのか
┐(´-｀)┌ 　ﾔﾚﾔﾚ・・・

>>765
いつもありまとー

>>765
あれ？
GAORAだと、9:00〜なんだけど・・・汗

今回のピットアクシデントの件、
ミスではないが、無駄なアクシデントを回避するための動作は必要だった気がする。
Ｌ１７０での＃２６や＃３７のピットアウトの動きを参考にすると良い。

決勝レースだけ午後8時を18時と間違えてる。
現地時間20時45分　日本時間午前9時45分だと思う。

今週生なのか･･･

>>785
その落ち度が立派なミス
言い訳にならねー気がするぜ？
前回のダニカ特攻の件といい、あまりにも無様なレース続きに
いい加減メカからスパナが飛んでくるレベル。

兎に角ゴールしろ。
漏れからはそれだけだ。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1282931712/825

>>786
ちゅーことは、GAORAは４５分もどうでもいい話をし続けるのか、
PreRaceも流すのかな？

意志力

>>791
いっつもそうだぞ
録画でも30分程度はどうでも良い内容

>>793
そうなのだ
今回スカパーデーで初めてGAORA見るから
ちょっと楽しみだわｗ

急にスタート時間が早くなることもあるからか生の時はかなり早く放送始まるね
現地の放送すら始まってなくてコースの静止画から始まった事もあった

本スレの蛸ヲタはアホだからいつもスケジュール貼り付け間違ってるけどな
見逃すなよ今年で引退の蛸師匠の貴重な出番、メモっとけよｗ

Rd15 ケンタッキー　タイムスケジュール（サマータイム）

日本時間
９月３日（金）　23：15プラクティス
９月４日（土）　02：30予選　　08：00プラクティス
９月５日（日）　09：45決勝

ID:Bw2+JPhT0　はなにムキになってんの？

>>796
基地外乙

>>796
816 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2010/09/01(水) 13:18:56 ID:hsEcJiwM0
まだエントリーリストが出てないが
ケンタッキーでは空中に舞い上がりひっくり返って３００ｍ火花を散らしランニング
も無傷で生還、２９位獲ってガッツポーズなんて
引田テンコウばりのイリュージョンを見せてモテギに凱旋して欲しい

秘かに公式が分裂したばっかの時の
記念すべきＩＲＬ１戦目のレースをうｐしてるな

　　　　 >>796
　　　 l/
　　　</
　 ￣◯　　　　 ﾌﾞｰﾝ ｷｷｰ
　　☆ 　 ┏┳━┳┓
　　 ┏━┻┛┓━┗┓
　　 ┗◎━━━━◎┛≡3　≡3　≡3

>>767
>>770

ビソに酷というが
ピットでの事故はピットアウトする方に周囲に配慮する責任があるんだが
そんなことも知らないのか

それから今回悪いのはビソのクルー

それとハイスピードレーンに戻れないと言われたら近づいちゃダメなんだよ

>>802
ファストレーンに入らないにしてもぎりぎりまでファストレーンに寄せられたはず。
Ｌ１７０で＃４、＃２６、＃３７はそうしてる。
こういうテクニックはインディカーでは責任とか権利以前に生き残るために重要なんだとおもう。

ピットインとピットアウトが交錯する場合はピットアウト側が待つ必要がある。
しかし今回のケースはそれには当たらない。
２台ともピットアウトしている。

>>784
あーーごめん、まちがえたか。

ちゃんとしたのあとで貼り直すわ。

>>795
基本的にはＶＥＲＳＵＳ、ＥＳＰＮと同時に放送開始してる。
去年の最終戦は、ＶＥＲＳＵＳのカレッジフットボール中継が延びてしまい
インディカー中継が５分遅れて始まった。
そのおかげで、静止画ではなくて現場の引きの映像が延々流れた。

基本的にグリーンフラッグの時刻はホストＴＶに合わせて決定される。
当日急に早まることは基本的には無い。
早まるのは天候不良などで降雨が予想されるときくらい。

Meijer Indy 300　/　Kentucky Speedway
ケンタッキー州　東部夏時間EDT　

全長1.5　Dシェイプ・オーバル
バンク角　Turns - 14°/ Tri-Oval- 8-10°/　Straight - 4°

（★/IZOD IndyCar　・　無印/Firestone Indy Lights）

■■Sept. 3　FRIDAY
　日本時間　金22:00〜23:00（現地時間09:00-10:00）Firestone Indy Lights Practice
★日本時間　金23:15〜00:15（現地時間10:15-11:15）IZOD IndyCar Practice
　日本時間　土01:00〜02:00（現地時間12:00-13:00）Firestone Indy Lights Qualifying
★日本時間　土02:30〜04:00（現地時間13:30-15:00）IZOD IndyCar Qualifying
　日本時間　土07:15〜07:45（現地時間18:15-18:45）Firestone Indy Lights Practice
★日本時間　土08:00〜08:30（現地時間19:00-19:30）IZOD IndyCar Practice


■■Sept. 4　SATURDAY
　日本時間　日07:30〜09:30（現地時間18:30-20:30）Firestone Indy Lights Race　67 Laps
★日本時間　日09:45〜 　　（現地時間20:45）　　　IZOD IndyCar Race　Kentucky Indy 300　200 Laps

http://www.indycar.com:8080/var/assets/15KentuckyFinal.pdf


すみません、今回現地時間を24時間表記にしたところで間違えたorz
ほんとすみません；

結局ビソが前で琢磨が入れないのを見て
横をパスして前に出ちまおうって悪いことを考えたんだろ。

>>803
そう思うのならそれでいいけど
ここの数名以外で琢磨も不注意だという意見は聞かないな
琢磨は気の毒だった。ビソやっちゃった。ありゃビソを出したクルーがいけない。ってね
そういうことだよ

あああ、また間違えた。ライツの時間
■■Sept. 4　SATURDAY
　日本時間　日06:30〜07:30（現地時間17:30-18:30）Firestone Indy Lights Race　67 Laps


今度はもうちょっとチェックしてからだします。すみません・・・

>>808
映像を見る限りでは左にステアするタイミングが早すぎたと思う。
確かに気の毒なんだけど、
イエロー中の一斉ピットでは起こりうることなので
それを避けるためにも極力左側は空けたほうがいいんだよ。

現に＃２６、＃３７はそうしてる。
特に＃２６の動きはうまかった。
シカゴランドはファストレーンも広いし、アイランドもない。

若干1名、何が何でも琢磨を悪者にしたいヤツがいるね

2バイト君流石にすり替えが醜いよ

んー
もう溝は狭まりそうもないんで終わりにしよう。
次次
もう今週末だし

>>809
乙。そんな気に病むない。

ID:gVDjrZyL0 = ID:AbrBfCDM0

ＩＤは勝手に変わっただけなんだけどね。
どっちも文体で同一だってわかるでしょ？

アンドレッティオートスポーツにできてＫＶにできないでは今後が心配だ。
残り３レースは全部、１．５マイルオーバルなんだからね。
今回のような事象がまた起こらないとは限らない。

活字媒体はそういうディティールには一切触れないけど
映像にはばっちり映っちゃうんだよ。
しかもスローモーションとかで。

どんなにスローモーションだろうと、無知で鈍感なコイツ等には無理ｗ
その、で・デテールとかは感じ取れないバカだからｗｗｗｗ

とりあえずオマイ等、遊園地のゴーカートから経験積んで出直せやｗｗｗｗ　クズ

>>816
この人精神状態おかしいのかなぁ

まあ普通の精神状態じゃないわな
境界性人格障害ってのに似てる

>それとハイスピードレーンに戻れないと言われたら近づいちゃダメなんだよ

>それとハイスピードレーンに戻れないと言われたら近づいちゃダメなんだよ

>それとハイスピードレーンに戻れないと言われたら近づいちゃダメなんだよ


腹ｲﾃｰｗｗｗ　笑い殺す気かｗｗｗｗ

>>815
この期に及んでも琢磨ヲタでいられる人は完全な盲目状態なんだから
相手にしない方が結果的にスレを汚されずに済むよ

>>819
さっさと笑い死ね

そいつはうんこくさいやつだからむだにいぢるなよ

>>821



　　　 　 　 ⊂ ⊂ヽ、　　/）/）
　 　 　 　 　 ｃ､　 　`っ（　　ヽ
　　　　　　　　（　　　v）ｃ、 　`っ
　　　　　　　 　　V''V　 （　　　ｖ）　 /￣`⊃
　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　　|　　⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　v）　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　（ﾟωﾟ　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂⊂　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(／(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

まあどっちが無茶なこと言ってるかは明らかだから

いやに伸びてると思ったらまたこれか
どっちも出てけよ、お願いだから・・・

荒れる原因を作るアホが居る限り無理だな

>>824
まあ　じゃねーよばか　どこの園児か名乗り出ろｗｗｗ

よしこれでみえなくなったぞ

827 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

ところどころレス番跳んでるが
まだいるのか

どっちも不注意があったよって話なのに、どうしてもお互いが相手を真っ黒にしないと気が済まないらしい
ネット時代になってからグレーゾーンを許さない奴増えたよな

たくまのの左足もげてぶらぶらだったよ

とりあえず、松本カメラマンに伊勢神宮お膝元の盛り塩を紹介しといいた

>>831
>>694

どっちも不注意があったなんて話は>>767が言い出すまで無かった話

>>834
いちいち噛み付くな鬱陶しい、黙っとけよ

相手に不注意があったよって話なのに、どうしても琢磨を真っ黒にしないと気が済まないらしい
ネット時代になってから自分より優れた人物を許さないｷﾁｶﾞｲ増えたよな

はいはいおしまいおしまい

マルコ、ハンターレイ、カナーンと同じ位置を走っていた３台がイエローで同時にピットインしてピットアウトした。
でも、この３台はぶつからずにほぼ同じポジションをキープしたままピットアウトした。

はいはいおしまいおしまい

実際の街中でも後ろが気を付けるしかないだろ。

>>840
あほ
両方気を付けるだろ

>>841
ばか？路駐してた車が追い越したとたん急発進して追突ってケースだぞ？先行車はそんな事わかるか？あほ。

インディカー「も」だった頃のスレが懐かしいわほんと・・・
まああれはあれでチャンプカーヲタが煩かったけどここまでじゃなかった

ビソが横に並んで琢磨をパスして前に出ちまおうってしたんだよ。

>>842
全然違うんじゃない会？

>>842
「街中」ではいつ何が起こるかわからないから常に注意が必要です

>>844
速度制限があるでしょ

琢磨が止められたから横並びで上手く前に出る気だったんだよ

琢磨が止められた？

ま〜だそんな詰まらん事話題にしてるのか？
一体誰が騒いでるねんｗ　

馬鹿げたクラッシュ→リタイヤした事実だけ受け止めて
今後残り3戦の結果で、テメーの実力（正当性）を訴えればいいだけ。

ね？簡単でしょ？？　　

死に物狂いでｶﾞﾝｶﾞﾘや〜〜〜〜ｗｗｗｗｗ（爆）

>850
＞ま〜だそんな詰まらん事話題にしてるのか？
＞一体誰が騒いでるねんｗ　

変な関西弁使うお前が騒いでると思う

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

本日のＤＱＮ
ID:rDzZBhw60

騒いでるねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカの話はこっちでやれ、この基地外どもめが。

【鈍足のルーキー】佐藤琢磨526Crash【本職芸人】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1282931712/

明日もうKFC

>>856
やっぱりレース観戦時は手元にはチキンがあった方がいいかなあ？

つーか後ろが前に追突したでもうとっくに終わった話をトンデモ理論で蒸し返すとは
さすがに呆れた

レイホール、ケンタッキーはサラﾀｿのチームから出場すんの？

>>859
みたいだね茂木はまたニューマンハースらしいけど

ttp://www.grahamrahal.com/news/index.cfm?cid=39484

急に過疎ったな。
日曜日のパブリックビューイングに行く人どれくらいいる？
ﾉｼ

過疎ったというか、正確には静かになった、だな
よくもまあ次のレースまでようやるわ。

ぐちゃぐちゃしたから改めて貼るわ

Meijer Indy 300　/　Kentucky Speedway
ケンタッキー州　東部夏時間EDT　

全長1.5　Dシェイプ・オーバル
バンク角　Turns - 14°/ Tri-Oval- 8-10°/　Straight - 4°

（★/IZOD IndyCar　・　無印/Firestone Indy Lights）

■■Sept. 3　FRIDAY
　日本時間　金22:00〜23:00（現地時間09:00-10:00）Firestone Indy Lights Practice
★日本時間　金23:15〜00:15（現地時間10:15-11:15）IZOD IndyCar Practice
　日本時間　土01:00〜02:00（現地時間12:00-13:00）Firestone Indy Lights Qualifying
★日本時間　土02:30〜04:00（現地時間13:30-15:00）IZOD IndyCar Qualifying
　日本時間　土07:15〜07:45（現地時間18:15-18:45）Firestone Indy Lights Practice
★日本時間　土08:00〜08:30（現地時間19:00-19:30）IZOD IndyCar Practice


■■Sept. 4　SATURDAY
　日本時間　日06:30〜07:30（現地時間17:30-18:30）Firestone Indy Lights Race　67 Laps
★日本時間　日09:45〜 　　（現地時間20:45）　　　IZOD IndyCar Race　Kentucky Indy 300　200 Laps

http://www.indycar.com:8080/var/assets/15KentuckyFinal.pdf

>>861
ケンチキ持って見てきて

某ネタドライバーのスレが更新されました。その関係の話題はそちらでどうぞ

【言い訳と】佐藤琢磨527Crash【嘘つき人生】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283481258/

こちとら一ヶ月ぶりに規制解除なわけですが、
佐藤を好きになると規制をかいくぐれるカラクリでもあるのかと疑問に思う昨今。

>>861
何もなければ行きたいんですが、あいにく朝から全日本カートというやつに行くもんで…。
でも茂木は行きます。
ポール兄貴が8年ぶりの来日だっていうのはあんまり話題になってないのね。
しかもメインスポンサーがモテギ・ホイールというw

>>866
なにが「あいにく」だよ。
気取ってるねえ。

>>865

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1272554357/17

今年からインディー観て良くわかった。
・車のぶつけっこ
・日本人はナメられ易い
・うさん臭い
・人気がない、満員はインディ５００のみで他はガラガラ
・女性ドライバーは速さより粘りがある
・ルールはたくさん有るが守らなくてもペナルティーがない、と思いきや
　気まぐれみたいにペナルティを行使する

つまり草レースと同じって訳で全米３大スポーツより全然格下扱いなのもうなずける。

武藤とエドには決勝頑張ってもらいたいなあ
コンクエストは歴代ベストグリッドでは？そんなことないか？

カーペンターのPPはびっくりだぜ
武藤もいいとこにつけたし
明日は生放送だし今からもうwktkですよ

ここでGAORAネタ書くと馬鹿が現れる

ttp://www.flickr.com/photos/kvracingtechnology/4954684464/
これってフィオナ・アップル？

>>873
ttp://kvracingtechnology.homestead.com/2010/2010_team_crew2.html

ツインリンクもてぎのレース観戦チケットをもらったんだけど、
いつから金土日の開催になったの？

金曜日は練習走行ないの？

教えてください。

>>875
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251901327/

>>875
今回は月曜が休みで予備日として組めたから金土日開催ができた

金曜走行については公式ホームページ参照

ttp://www.indycar.com/var/photos/180345/FULL.jpg

>>868
これって「公園は誰でも使っていい場所なんだから、俺がここに住み着いて何が悪い！」って言うホームレス論理そのものだよな？

ホームレスがいると言うこと自体が福祉政策の欠如だろ。
ホームレスに金渡せば直ぐ使うから経済効果100％だ。
金を貯めるやつに金を回すと経済効果0％だ。

こんな処でサボってないで、さっさとアルミ缶を集めてこい

>>881
集めてきたら買取お願いします

>>870
コンクェストは昨年、オーバルじゃないけどトロントでタグリアーニの5番手ってのがあります。
バゲットは全セッションで安定して速いし、先週も良かったから期待。
武藤は逆ロケットかな…決勝セットで走ってミルカより遅いってどういう事だ。

>>882
最近は1kgで110円も貰えるのか。ずいぶん値上がりしてんなぁ

>>882
参考
ttp://www.ohata.org/kakaku.html#ubc

>>883
中野の伝統芸だったゴボウ抜かれの再現ですか。
どこぞのロードのリスタートで5位から20位ぐらいまで
一気に落ちたのはひどかった。

武藤5位か、なのに始まる前からネガティブすぎw

ナカソは積極性が無さ過ぎて抜かれまくるからダメ、蛸は積極性がありすぎて自爆するからダメ。
ナカソは英語は話せるが遅くてダメ、猫は速さはあるが英語（日本語）がからっきしダメ。
ナカソと蛸は英語は話せるが、責任転嫁ばかりで同じことの繰り返し。

どれもF１のシート喪失でエンジンメーカーの後押しがなきゃアメリカのレースに出れなかったんだから
仕方ないっちゃ仕方ない。
三者ともこんなわかりやすい欠点持ってなきゃ、もう少しF1続けられたんだろうし。
それに三者ともアメリカンフォーミュラを見下した発言してたから自業自得な面もあるか。

何言ってるんだろう
この人

>>888
？

中野や末期虎の叩きも結構凄かったが結局同じ人が流れてるんだな
一度心が歪んでしまうとなかなか直らないのな
いいサンプルだ

http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics5/20100903irl_r15_15.htm
ロジャーもてぎ参戦できるのかな？

>>892
Zとかいうヒトモドキですから

こんけすとなの？

インターラッシュが奮発してくれたのかな。
個人的にはシェクターのほうが見たいけど。

back at the hotel. Pretty tired from traveling...need some good sleep tonight.
Tomorrow should be an exciting day! Stay tuned!!

wktkして待て！って事かいな？

>>893は
　>>892　×
　>>891　○

シモーナのスポンサーってＳＦドラマだよね？

>>898
正確にはSFドラマをゲーム化した会社がスポンサー
ちとバブリーな感じのある会社だけど
あれだけ活躍してくれれば広告として大成功だと思われ

武藤、マジで決勝やばそうなんだな
早くても乗りにく行って厳しいじゃん

92 ：音速の名無しさん：2010/09/04(土) 20:17:12 ID:sOY8FytG0
もし今週タクが表彰台以上のリザルト出したらアンチは一週間謹慎だな。

ｗｗｗ

琢磨重大ニュースがあるらしいな

来期はスーパーGTにでも参戦かい？

良いニュースらしい

ニュースってロジャーのことじゃないの？

佐藤の良いニュースってレースで結果出すこと以外に無いと思うんですが。
予言ができるようになったのか。

エドPPでびっくりした！オーバルはいいなこの人。
バゲットも頑張ってる。武藤がんばれ。

涼しくなると空気が重くなって良いみたいだな

夜用のタイヤは涼しいほうがグリップ良いのですとさ

来年のフル参戦じゃね
現状からすれば奇跡的だが

一年限りだと思うほうがどうにかしてるjk

第二子報告

>>910
そうか？
ルーキーでペン助とガナッシ勢に割って入って予選3位とか、どれだけ車が当たっててもなかなか出来ない芸当
遅くて安全に完走する奴と速くて事故る奴、人気とか色々含めたら後者を取ると思うがな、アメリカのオーナー達は

第二三四子報告

武藤大丈夫なのかな？
相当マシン厳しいらしいけど・・

腕力でねじ伏せて走るしかない。610は。

そういえばインディライツも女性ドラのピッパマンが初PPのサプライズ。
シカゴランドでも速かったので、江戸と同様に来てる感がありますな。

荒くれビソに注意＞310

フリップアップ等はずしてきていますよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=UqDrViamxeU#t=8m39s

明日も「チームのどきが上がる」に期待。

そｒって隣の洞穴でのデータとか活用できているんだわあ

琢磨がんばれ。

隣の洞穴のれいなどさんとかゆうたら　そおいえば　ろしたんとかどおしたんだろおね

けもたん、こんち。

ポールとった人のところにはモラエスのところに避難していた Nathan O'Rourke さんとかついているとおもうよ

KVに憑依していたビジョンがパンサーに憑依し直してホワイトレパードとかになちゃうのでしょおかね？

とるまえ
ttp://provisional.takumasato.com/images/Gallery/original/Gallery_EpRkryDI9RDaZdBTgDv9iKHk_0.png
とったあと
ttp://provisional.takumasato.com/images/Gallery/original/Gallery_qsExUEYaB9007Bjab6h28xqr_0.png

ロジャー、コンクエストからジャパン参戦だって

スポッター焼けのロジャーさん？

今回は生中継見れそうにない。残念だ。

俺も生中継見れそうにない。現地にいるから。

>>930
なんと！ちょくちょくレポきぼん

ホテルにいる時しかネットに繋がらないので・・・

ロジャー、茂木参戦おめ！
http://www.autosport.com/news/report.php/id/86380

グリーンフラッグは日本時間で９：５０だからね。
１０：００じゃないよ。

8:36:00 “Drivers to Your Cars”

8:44:00 “One Minute to the Command”

8:45:00 “Drivers Start Your Engines” by: Rick Mears (command given from spotters’ stand) PYRO shot from ball field

8:50:00 Green Flag ? Kentucky Indy 300 (200 laps)

山葵号の無線担当は、どじやすから地味婆さんに交代ですと。贅沢ねえ。

.　　　　 _, ,_ ∩
　　　 ( `Д´)/　 ＜皆さんおはようございます！
　　　⊂　　 ﾉ
　　　　(つ ﾉ
　　　　 (ノ
　 ＿＿_／(＿＿＿
／　　　(＿＿＿_／

青山に向かってます

始また

実況どこ？

2010 IZOD IndyCar Series Lap34
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1283046698/

マツ〜ラ、茂木交渉してたって・・・エヴァカラーじゃないよなｗ

>>941
それなら見てみたかったな

青山イベント意外と盛況でした。武藤琢磨写真入りクリアファイル貰えた

今日のレースは色々な意味で面白かったです。
次は茂木ですね。
ロジャー頑張れぁ〜
松浦と琢磨は･････

>>944
松浦⇒武藤の間違いでは・・・

>944
ごめんｗ

さすが天下の琢磨様だ、早すぎる。

琢磨って不器用な選手で努力の集積が必要なんだろうな。

TVをつけたらNo.5がもうCrashだった...（笑い）

>>944
武藤は悪いなりにちゃんと完走してくれるので応援しがいはある
琢磨は１００周もってくれればいいや

いま起きた。何この結果・・・

車の調子が悪い武藤こそエリオと同じ作戦を取るべきだったと思うんだけどね。
今のニューマンハースはチーム全体の力が落ちてるんだろうね。

琢磨今日走っていたか？

たぶん不出走だったとおもう

>>954
やっぱりそうだったの
家に帰ってきてTV点けたときいないから気になってたんだ

>>955
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1283046698/591-635

>>956
成程、そういう事でしたか…
しかし、相変わらず進歩してないですねorz

orz
せめてラスト2戦、いや1戦でいいから良い成績上げてくれないかなぁ

次のモテギのスケジュールは現地時間だから日本時間に逆算しなくていいんだよね？

モテギ
Indy? Japan - 300 Mile
Twin Ring Motegi - Japan　時差なし


■■SATURDAY　Sept. 18
09:30-10:30 IZOD IndyCar Practice
12:30-13:30 IZOD IndyCar Practice
15:30-17:00 IZOD IndyCar Qualifying

■■SUNDAY　Sept. 19　
13:00 IZOD IndyCar Series Race　Japan 300 Mile　200 Laps

http://www.indycar.com:8080/var/assets/MotegiFinalSchedule.pdf

さすがにライツまで日本にはこないんだな・・・

こっち見ればいいのに
ttp://www.twinring.jp/indyjapan/japan/timeschedule/

今朝はスタートだけ見て、後は消して又寝たわ。

しかし、
琢磨は負の連鎖が断ち切れないなぁ。

>>948
違う、違う、今は運がついて来ないだけ。

この悪い運気を断ち切るために何をすべきか真剣に考えて欲しい。
ライフスタイルを変えるとか、抜本的に生活から変えることが一番かもしれない。
自分自身ではこういう流れは変えられないはず。
結婚して運が落ちたんじゃないかな〜。そういう気がしてならない。

何の宗教だよ
気持ち悪い

ま、宗教でも何でもいいから
チームで神社行ってお祓いしてこ行って話だ。

>>963
うちのこと？

人生がない奴にはわからないな。

その時、その時で運の流れってあるんだよ。悪い流れの時には何か必ず原因がある。
野球なんかでもそうだろ？エラーやデッドボールなどの後に流れが急に変わることが
往々にしてある。
レースも人生も勝負事。気の流れはある。それがわからない奴はガキだ。

これは宗教じゃないんだ。勘違いするな。神社行ったから、お祓いしたからといって治る物ではない。

ああ、うん、ごめん
触った俺が悪かったようだ

>>966
ワードでNGにしてんのに勘弁してw

さすがにもう、呪われてるとしか

流れのはなししてる割には
中途半端に流れに流されてるだけの人生だな　えバレないぞ

流れている川には幅があるんだよ
川の行き先は変わらないが
右の岸にたどり着くか左にたどり着くか
早く流れるか逆らうか位はあがけって話だよ。

ミサイル食らう身になってみろ

夫がトニーカナーンにそっくり・・・別れたい

TKそっくりなのは頭髪だけではないでしょうか。

カナーン格好いいじゃん。ラテン系ユダヤ人顔って感じ。良いヤツだし。

>>962
バトンが悪い、ニック・フライが悪い、ホンダが悪い、イギリス人の陰謀、
予選方式が悪い、キルスイッチが悪い、失格処分にしたＦＩＡが悪い、
トロロッソが悪い、Ｆ１関係者はニワカで見る目がない、
レッドブルが悪い、アンチが悪い、支援してくれない日本企業が悪い、
ビギナーだから、インディカーに慣れてないから、路面が汚いから
ブランクがあるから、オーバル経験がないから・・・・・

で、次の言い訳は 「運気が悪い」 か ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




キチガイは早く病院に行けよ ｗ

>>973
そうやって荒らすんですね

【ログから検索】
キーワード：ScVBUK6m0

スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] 【言い訳と】佐藤琢磨527Crash【嘘つき人生】
136 145 148 385 392 401
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] 【IRL】インディカーこそ見ておけよ　29【INDY】
973

>>974
いや、何気に正当だよ。だって事実だもん。

>>976
正当だからってここを荒らす必要はない
荒らすなら専用逝け

>>977
普段過疎ってんだから、いいじゃねーかぁ？
ちっちぇー奴ｗ

>>978
過疎ったら荒らすのか
ただのアホか

【ログから検索】
キーワード：cpP2ZPZT0

スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] 【言い訳と】佐藤琢磨527Crash【嘘つき人生】
152 198 210 224 241 252 259 264 272 291 (以下略)
スポーツ一般 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] 【IRL】インディカーこそ見ておけよ　29【INDY】
976 978

>>978

>1をよく読め

理解したら隔離スレへ行け

>この悪い運気
このスレレベルなら、落ち所はそれでおｋだと思うｗ

ID:ScVBUK6m0
ID:cpP2ZPZT0

さあ、あとは勝手に盛り上げておけｗ
過疎らせるなよ！バカ共ｗ

>>983
基地外

琢磨が出だしであれじゃかそる。しかたないべ。

つかレスポンスも良いし、無駄に頭数は居るみたいだが
なんでアホなレスしか無いのかね？
せっかくレースデーなのにもったいないね！
密度の濃い話題でしっかり語れよバカ共ｗ

>>962
まあ半分くらいは不運だけど半分は無謀なアタックのせいだからね
少し反省すべきだよスパアグ時代に学んだ事を全部忘れたようだ
普通のドライバーなら即解雇レベル

>>986
＞なんでアホなレスしか無いのかね？
>>976>>978>>981>>

>>986
頭数がいるように見えて、すべて単発ｗ
いつものキチガイ工作員だ

書き込むたびにＩＤが変わるキチガイ蛸ヲタって
蛸企画から 自給いくら貰ってんの？

>>987
不運を呼び込むのも実力だからなぁ・・・気の毒だけど。

＞＞９８６
つ鏡
＞＞９８９
荒らしはいつもその書き込みだね

面白いレースだった。
毎回こういう感想より、琢磨の話で盛り上がるんだよな

極一部の奴が必死なだけ

ホント佐藤アンチって基地外しかいないのな(呆

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´･ω･`) そ〜〜・・・
|桃|ｏ旦 ｏ
|￣|―ｕ'
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|　 |∧∧
|＿|･ω･`)　ん？
|桃|ｏ旦ｏ.
|￣|―ｕ'
""""""""""

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|＿|(´･ω･`)
|桃|ｏ　　 ヾ
|￣|―ｕ' 　 旦　<ｺﾄｯ
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|＿|　　ﾋﾟｬｯ!
|桃| ミ
|￣|　　　　　旦

↑ホント佐藤アンチって基地外しかいないのな(呆↑

【言い訳と】佐藤琢磨527Crash【嘘つき人生】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283481258/536

536 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/05(日) 21:12:43 ID:ScVBUK6m0
>>534
ＩＤ変え自演もいい加減にしろや基地外

↑
アンチお得意の書き込み

　

999です

１０００なら基地外アンチ死亡

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。