ミハエル・シューマッハを応援するスレ part55

>>951
嘘をつくな嘘を

>>952
ソースがあるわけじゃないけどさ
トラック運転手とか高速をよく走る人は動体視力が鍛えられるんだってさ
そしてそれは60過ぎてもほとんど変わらない
こないだテレビで60過ぎの野球経験無いおっさんが180kmぐらいの球ポンポン打ってて
その番組で年齢には関係ないと言ってた

180km/h？
そんなストレート、ポンポン打てるのか？
現役プロでもポンポンは打てないような

>>954
マジマジ
不可思議探偵団だったかな

じゃあもう能力はないんだな顎は

Wikipedia 「視力」より抜粋

>動体視力は年齢とともに低下するため

まあそりゃそーだわなｗ

>>955
いやー野球経験なしで６０越えて１８０km/hのストレートに
ポンポン合わせられるってのは、目の前で見なきゃ信じられんわ
140km/hでも普通は当たらないぞ？
ジジイでなくても

テレビだから何とも言えないけど
ようつべか何かに動画ないのかな

>>957
う〜ん、その番組では動体視力の検査機でおっさんがやっててイチローレベルの動体視力
ほかの長距離トラック運転手も検査してたけど概ねF1ドライバー並みの動体視力だった
>>958
探してみたけど無いね
おっさんのはなかったけど小学生のがあった
http://www.youtube.com/watch?v=C-OceSUWv4s
おっさんは180kmどまりだったけどPL出身の人が200km打ってた
ポンポンというわけじゃないけど1球だけフェアゾーンに打ち返したよ
その人も運転手だったような

>>954
ピッチングマシンはリズムが一定だから、タイミング合わせてボールよく見て振れば打てる

おいスリック
ハッキネンとかヒルが顎を史上最高は顎だと言ってるとかぬかしてたが
今日、本屋でF1速報の20周年記念本とかなんとかでハッキネンもヒルも顎はほとんどの記録を更新してはいるが
やはり史上最高のドライバーはセナだと言ってたぞ
ついでに顎もセナが最高と言ってたぞ。
つうか過去20年間のチャンプのインタビューでみんなそう言ってたぞボケ

ミハエルはチームメイトと対等に勝負する度胸すらなかったんだね。自分がチームメイトより上だって思うなら、逆に対等の扱いを望むだろ普通。

動体視力は年齢に関わらずトレーニングで向上するみたいだよ。テレビでいってた。70歳で琢磨並みだってよ。

史上最高なのはシューマッハじゃなくてその取り巻き。
トッドorブリアトーレ+バーン+ブラウンなら誰が乗ってもチャンピオンだよ。

バカは死んでも治らない

>>963
それはトレーニングしてなかった人がトレーニングしたら向上するってことでしょ。
例えば70過ぎて筋トレ始めても一定の効果があるように。
問題はレーサーのように常にトレーニング状態にある人が年齢によってどれだけ衰えるかってことなんだよね。

>>966
70で琢磨並にもっていける、保てるなら
シューマッハが40ちょいでそう落ち込むとも思えないな

まあ正確なことは同じ人の経年調査をしないとわからないし、
それが難しいなら世代ごとに無作為抽出した人たちを調査して世代ごとの平均から推測するしかないんだけどね。

それと個人的な経験では一次元的な動体視力というより、三次元的なピントスピードの問題かなと思ってる。
30代に入ってからピントスピードが顕著に遅くなったと感じる。
もっとも自分はアスリートではないので参考になるかは分からないが。

>>963
飛行隊の訓練だね
老眼鏡をわざとかけたり外したりして目の瞳孔の外側の筋肉を
鍛える、視力回復センターとかあるけど効果はそれなりあるかな

>>969
ありゃ。
ピントスピードと動体視力て同じもの？
動体視力とは時間分解能のことではないの？

どちらにせよ目球周りの筋肉は認識速度に関わるから
鍛えているのといないのでは全然違うだろ、わざと対向車の
ナンバー読んでみたり鍛え方なんて色々だろ
昔の飛行隊の訓練方式はかなりなものらしいぞ

仮に年齢的な衰えが影響してるにせよ、ここまで
チームメイトに劣るって事は、元々抜けた才能、
実力があったとは到底思えない。

「何で俺様専用の、スーパーオーバーステアマシンじゃねぇんだよ？」

ﾌﾞﾗｳﾝ「ﾊﾞﾄｿの希望通りに作ったのにあのﾔﾛｳ・・・」

バトン好みのマシンだったかもしれないけど、バリチェロもそれなりの成績を残してたよ。

バリ禿は天下は取れない（取らせてもらえない）けど最低限の仕事はきっちりこなすオッサンだろ。

要するにF1ドライバーってどの程度のアスリート資質要求されるの？って話だな。
これが陸上競技のトップレベルならほんのわずかの衰えもすぐ結果に反映されるほどシビア
なのは間違いないがF1ドライバーってよっぽど厳しい気象条件のレース以外では
レース後どのドライバーも結構余裕こいてるしな。
40の顎でも基本的には問題ないのかもよ。

まあ基本的に持久力と高い心肺機能があればいいだけだからな、トレーニングで十分
補えるな。

肉体主体の他の普通のスポーツと一緒に考えてるからお笑いだ
F1 ドライバーをスポーツ医学の分野から研究した医者のレポートがあるが
どんなスポーツよりも脳を使う（脳の酸素消費率は異常）
これにはしらべた医者自体が最も驚いていたこと
モータースポーツは最も頭を使うスポーツ

結論
マラソン選手と同等以上(心拍数はマラソン以上）と高度な精神力（他のスポーツはこれほど頭使わない、ほとんどのスポーツは肉体的要素が主）
要するに人間自体のあらゆる資質が高くないと行けないということだった（第６感含む）

まぁ、市販車の運転の延長線上で考えてる限り永久にわからんことだろう

話の流れまるで読めてなくてﾜﾛｽ

>>966
トレーニングで向上するのもあるが
日常的に速いスピードで走ってる人の動体視力は筋力や反射神経のようには
経年劣化が少ないということ
トラックドライバーに動体視力が一流アスリート並みに優れてる人が多いのはそのため
長い間高速走って下の道走ると周りの動きがゆったり見えるだろ
片山右京はルマン走った後はハエの羽ばたきが見えると言ってた（笑）

レースドライバーの寿命が他のスポーツと比べて比較的長いのは
動体視力が深く影響するためと思われる

>>981
それは日常的に筋力を使ってる人は経年劣化が少ないことと同じでしょ。
今の流れでトラックドライバーに動体視力が一流アスリート並みに優れてる人が多いことも
本質的に動体視力は筋力や反射神経のようには経年劣化が少ないことも示されてないよ。

どっちにしろトラック運ちゃんとF1ドライバーを同じ次元で考えても無意味だろw
いくらなんでもナメんなって声が聞こえてくるわ。

トラック運転手と胴体視力が同じように語ってるがテレビに出てた人は特に凄い人だっただけ
トラック運転手のほとんどは普通人よりは良いいというレベルだろ
頭の中味は走り屋どころか若葉、年寄りマークつけてる奴よりバカ（あのドライビングスキルと普段の行動スタイルみりゃわかるだろｗ
人を轢いて半分死んだ人の面倒一生見るより完全殺人で一気に解決スッキリ金もかからない
そういう考えの業界

いや、Ｆ１ドライバーに相当な能力が必要なことは当たり前なんだけど
親子や兄弟でＦ１ドライバーってのは多いだろ？
他のスポーツでは考えられない率だ

Ｆ１ドライバーになるには後天的な要素（環境、金）の方が大きくて、
身体能力的に究極のアスリートではないってこと

>>982
つまり引退後もフィオラノでフェラーリをドライブしてたにもかかわらず
ブランクや歳のせいにする顎はウンコってことだ

>>983
誰もトラックの運ちゃんがF1ドライバーになれるとは言ってないｗ
ただ高速で運転するのが日常的に行われてれば動体視力は鍛えられるということ
>>984
たしかに大型トラックの運転手は自分が死ぬ確率は低いからオラオラ運転が多いな
顎みたいに
>>985
同意

>>986
それは経年劣化が無いとした場合だろ。
トレーニングしてればある程度食い止められることと無いのとでは全く話が違うぞ。

>>988
実車で300kmで走ってるんだからこれ以上ないトレーニングだろｗ

2010年　準備の年 <---
2011年　我慢の年
2012年　復活の年

>>989
だからそれを言うためにはトレーニングしてる群の経年劣化を比較しないと分からないだろ。
更にトレーニングしていない群との対照があればなお良い。
特定の個人同士を調べたって年齢のせいというより個体差のせいの可能性が高いんだよ。

＞身体能力的に究極のアスリートではないってこと

何をもって究極のアスリートとするわけ？
競技によって必要な資質は違ってくるわけだし
筋力体力精神力がすべてマックスだったらどの競技もすべて最高の選手になれるって理屈？
最高の選手を生むに、その競技が必要とする資質が完全にマッチしてさらに精神的に最高のものを持ってる人だけがなれるのだと思う

あとスポーツ医学のメンからドラバーを兼有した本があるみたいだから読んでみるといい
人間の持っているすべての感性を総動員してやるスポーツだということがわかる
多分死を常に意識するかしないかで他のスポーツとは最も違う資質が求められるのだろう

簡単に言おう
究極のアスリートを選ぶとしたら戦争で常に極限状態にいる兵隊の中のだれかだろう

○あとスポーツ医学の面からドラバーを研究した本があるみたいだから読んでみるといい

>>992
読解力ゼロの人？

自分が熱中しているスポーツにケチをつけられたとか思った？
俺もＦ１ファンだからその手の本はさんざん読んでるよ

俺が言いたいのは、Ｆ１は競技としての窓口が小さいから
今のＦ１ドライバーは玉石混交だってこと。
例えば黒人や中国人が参入できたら、

>その競技が必要とする資質が完全にマッチしてさらに精神的に最高のものを持ってる人だけがなれる

↑の人が増えて、もっとＦ１ドライバーの平均レベルは上がるってことだ

あと、実際親を超えたドライバーってアスカーリぐらいで他の2世ドライバー、
例えばヒルもジャックも成績や肩書きでは超えてはいるがドライバーの資質、能力、才能では全く及んでいない
親子や兄弟でＦ１ドライバーってのは多いというけど他のスポーツでも親がその競技やってて
子供に自分の夢託そうってのがほとんどだから結局は同じなんだよ（高いお金かけて英才教育するド素人はいないだろ）
どのスポーツも最近は子供の頃からの英才教育が主流で金がかかるようになってきてるし
単に親が有名か無名かの違いなんだよ
親が有名だと有利ってのは同意するけど、どっちにしろだめな奴が成功することはない（ヒルジャックは微妙ｗ）

>>992
コイツ、イタイなｗ
一次元的な考え方しかできんのだろうな
もっと肩の力を抜いてＦ１観りゃいいのに

左近はニックよりも完全にマッチしてるわけだ

>>995
君の理論だと、だめな奴がＦ１ドライバーになってますね

君は「Ｆ１ドライバーに必要な能力」から
「Ｆ１ドライバーとして成功する能力」に
話をすりかえてるね

＞例えば黒人や中国人が参入できたら、

他のスポーツは世界の人がすべてのに人気があるってことか？
野球は中国で人気あるのか？
サッカーはアメリカで人気あるのか？
陸上競技はエジプトで最高の視聴率取れるのか？


すべての競技に地方性がある
窓口が広い国もあれば狭い国もある
世界中全部の人の中にはモットスゲレ長才能が隠れてるって言う話は無意味だ

ところでおまえけん玉チャンピオンめざしてみないか？

○世界中全部の人の中にはもっとすぐれた才能が隠れてるって言う話は無意味だ

1000なら、シューマッハ来季続投、そして復活、優勝。

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