□■ベルギー■□F1GP総合 LAP628□■イタリア■□

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□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ■□F1GP総合 LAP627□■ベルギー■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1280669810/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

>>1
乙

ベルギーはカムイが勝つ！

イタリアもカムイが勝つ！

シンガポールもカムイが勝つ！

日本ＧＰも余裕でカムイが勝つ！

韓国もカムイが勝つ！

ブラジルもカムイが勝つ！

そして、アブダビも勝つ！

７連勝でフェラーリにマッサと電撃トレード！！

何に勝つんだよｗｗｗ
デラロサか？ポイント圏内か？

後半戦全戦で優勝！！！

フェラーリへマッサと電撃トレード！！！

そして２０１１年ワールドチャンピオン！！！

左近にじゃね？w

バトンとミハエルに

>>7
カムイがどんなに凄くてもそれだけは無理だｗ

>>14
開催されないだろうからな

一乙

昨日はピットのｇｄｇｄが一番面白かったｗ

Ｆ１なんて野蛮なスポーツだよな
下品なスポーツだよ
いい家のお坊ちゃんのくせに野蛮なスポーツをなぜするのさ？
いい家のお坊ちゃんは普通は運転手がいて自分で運転なんかしないだろうに

1000 名前：音速の名無しさん ：2010/08/02(月) 22:12:39 ID:wvQrZj3B0
Ｆ１なんて野蛮なスポーツだよな
下品なスポーツだよ
いい家のお坊ちゃんのくせに野蛮なスポーツをなぜするのさ？
いい家のお坊ちゃんは普通は運転手がいて自分で運転なんかしないだろうに


いらんこと書いてたら、自分が1000取っちゃったので焦ってるんですね。

昨日のクビサってペナルティをスパに持ち越さないためにクラッシュ後も走り続けたんだよね？
で、10秒ストップアンドゴーペナルティを消化するやいなやリタイア
上手いというか、狡いというか

スパ１コーナーのワイドラインってマンセルのラインだっけ？

>>19
実況スレではエンジンセーブの目的があったて説が出てたが。

>>19
ピットでの接触でフロントサスにダメージがあったってクビサが言ってたけど
そんな状態のマシンを走らせたのって、ある意味危険行為じゃないかと思った
ペナルティを消化する駄目だけに走ってたのならそんなに速度は出していな
かったかも知れないが危ないよな

(σ^∀^)σ
ミハエルとバリチェロのサイドバイサイドを見ると、ヘナプロのサイドバイサイドがガキのお遊戯に見える（笑）
かなり余裕残してるよね。
魂のサイドバイサイドって何かをミハエルが教えてくれた。
ヘナとプロストのサイドバイサイドはレベルが低く見える（笑）

抜かれそうになって相手をコンクリートウォールへ押し出していくのはサイドバイサイドとは言わんだろ

>>1
乙です

スリックは顎オタを装ったアンチの様な気がしてきた

(σ^∀^)σ
ミハエルには伝説のサイドバイサイドが幾つもあるね。
●95ニュルブルクリンクでアレジを抜いたやつ
●98モンツァでのハッキネン抜き
●2000年のスパ ゾンタ挟みのサイドバイサイド
●2006年ブラジルでのライコネン抜き
●今回のバリチェロとのバトル

どれも名場面。

>>20
多分前スレ>>989で俺が聞いた事と同じ事聞きたいんだと思うけど
Yes

>>24
おっしゃるとおり

ランオフエリアとコンクリウォールでは雲泥の差だ。
皆セナプロの例を出すけどケースが違う。

>>24
シュー「元ポチに何をしようが俺の勝手だろ」

>>22
今は一般人でもパソコンあったら細かいデータ見れるからなあ。
15周目に入ってグシャッとやり2分半ほど使い復帰。21周目に
自己ベストを出して、次の周にペナルティストップ、その次の周にリタイアかと。
計画的犯行ｗかな

2000年のスパ ゾンタ挟みのサイドバイサイドて
ミカがサクッと抜いたやつじゃん。
どこが顎の伝説なんだよ。

>>17
それは２回も書き込む事なのか？
なぜｓａｇｅない？
ウケると思っちゃった？ｗ

メルセデスGP、ピットストップでの問題を調査
ttp://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_8676.html
メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、ハンガリーGPのピットストップで事故が二度と起こらないよう調査すると述べた。

ピットストップ後にニコ・ロズベルグがピットレーンを走行していた際、右リアタイヤが外れて飛んでいき、ウィリアムズのメカニックに直撃。幸いメカニックに怪我はなかった。

「クルーがホイールガンを取り外した際にホイールナットがはねたように見えるが、彼はなくなったのを見ていなかった」

「彼はガンを発射してナットがそこにないのがわかったので、他のガンを使うために戻った。しかし、リアジャッキのクルーは終了したと思い、クルマを降ろして、彼を行かせてしまった」

「我々が何が起こったのかを理解し、再びそのようなことが起きないようにしっかりと調査する」

「ガンがナットを納めたときにきちんとはまっておらず、ナットが車軸を外れて吐き出してしまった。ガンは非常に早くパワフルなので、ナットが高速でどこかにいってしまっても見えないんだ」


ナットもどっかに飛んで行ったのかよ怖ええよ

しかしカレンダー増やしすぎだ
年間16戦で十分だろ

(σ^∀^)σ
ヘナとプロストのサイドバイサイドがギリギリの勝負でも何でもないお遊戯だって事が判明したな（笑）
本当のギリギリの魂のサイドバイサイドが何かをミハエルが教えてくれたわ。
フェラーリで何年も一緒にやって、お互いを知り尽くしてるからこそ出来たギリギリの駆け引きだね。
バリチェロも「最も危険で最も美しいバトル」って言ってるし。

涙目で書いてんのかなｗ

>>34
多少物足りないぐらいのラウンド数の方が実はバランス良いんだよね

もはやアンチのネタとしか思えん・・

>>35
＞最も危険で最も美しいバトル

禿、たまにはいいこと言うじゃんｗｗｗ

抜いたバリ禿をよくやったとは思うが、顎は最低としか思わんな

>>35
＞最も危険で最も美しいバトル
本当にそう言ってるなら原文のせてくれよ。

スリックにアンカー付けてる馬鹿を連座でNGする方法誰か知らね？
夏なのか意外にもアンカー付けてまで反応する奴がいるんで上手く消したいんだが。

今決勝見終わった。ベッテルはかなりイラついてたな。

>>35
ttp://f1-gate.com/barrichello/f1_8674.html
>バリチェロは、これまで見た中で最悪のディフェンシブなドライビングだったと語り、
>シューマッハはそのような動きを“昔からやっていた”と語る。

捏造はいかんよ

>>3-9
ワロタ

ラウダがまた偉そうに顎とフェッテル批判しとるらしいが、
ウィリアムソンが炎上してるのスルーした貴様が何ほざいてやがるだ。

謝り方知ってたんだね。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/85828

>>42
live2chなら連鎖あぼ〜ん

>>46
ラウダはホントに目に付いたドライバーを批判しまくるなｗ

>>42
JaneStyleでも「連鎖あぼ〜ん」

スパはオールージュを20年前と同じに戻してくれ
当時はあそこを全開でいけるのはセナとチェザリスだけ
マンセルですらアクセル緩めると言われたのに

今の幅もランオフエリアも広くてRも緩いオールージュは
誰でも全開でいけるのが残念
ランオフエリアは残してコース幅を狭めてカーブをキツくしてほしいわ

前スレ最後の方でベッテルのピットインの質問してた人がいたけど、
去年か一昨年にライコネンも似たようなピットインの仕方してたよね
確かヴィンケルホックGPだったっけ?

コースをどうこう言うより、ダウンフォース量を規制しないと何にも変わらないような

ドリドリしながらオールージュを駆け抜けた禿思い出すなぁ

>>49
そのラウダがカムイ絶賛してるのはどうみればいい？

>>18
>>32
>>45

前スレの基地外とんかつに餌を与えないでください

今やオールージュもステアリングの抵抗でちょっと遅くなるだけの事実上のストレートだもんな。
どんだけダウンフォースで押さえつけてるんだってｗ

>>48
>>50
thx
ググってくるわ

>>54
どの禿げ？ベルガー？

箱車の何のレースか忘れたけどラグナセカでウォールにはさんでクラッシュさせて勝ったレースがあったっけ

>>52
ライコはピットに入ろうとしたけど滑ってまたコースに出ちゃったんじゃ
なかったか？

>>59
ザウバーに乗ってた弱禿

>61
そう言われればそうだったかもしれない
なんか縁石でえらい跳ねてたのを覚えてるし

しかし、醜音速は情けねえな。
かつてパシリ扱いのバリに煽られるなんて。しかも明らかに格下の車に。

で、あげくにブロックしてグリッド降格。

>>61
07年のヨーロッパGPだったかのF1ホイホイ事件の直前だったっけ

>>55
ラウダはすぐに手の平返すからな。

マシン後方の乱気流を整流に変える様な装置を開発してフロントウイングに取り付けてくれ。扇風機のようなものをだ。
そうすりゃover takeはもっと増える

>>65
そう！
そしてドライのままのライコは、レインのヴィンケルホックにオーバーテイクされるシーンを
国際映像に収められる羽目になった。

>>55
ラウダはデビュー戦の珍事を大絶賛してましたが、何か？

※珍事＝中野信治
注釈付けないと今じゃ通らんか…

FIA、ベルギーでは柔軟性テストを強化： フレキシブル・フロント・ウィング
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51679965.html

最後にウェバーのコメントあるけど、言わなくてもいいこと言ってるね。
優勝したからって、ちょっと調子に乗りすぎ。

また宣伝か。

F1ドイツ枠は減らした方がいいんじゃないのか
正直ソーセージとビール臭くて適わないんじゃないかな
とりあえず見栄春と馬鹿を20年間出場停止に

>>70
ああ、いたなああ。

>>73
とりあえずおまえが20年間黙っとけ
話はそれからだ

小林可夢偉はいかにして14も順位をあげたのか　ってアナライズ記事があった
いいタイミングでピット入ったんだな

>>76
一番恩恵を受けた辺りの順位だったのか
それでもスタートを上手く決めたよな

>>77
ttp://www.f1fanatic.co.uk/2010/08/01/how-kamui-kobayashi-gained-14-places-to-finish-ninth-hungarian-gp-analysis/
読めるならドーゾ

カムイのピットってそんな恩恵を受けたっけ？
なんか同時じゃなくデラロサの翌周で厳しくないかなーとか
思ったけどそれ程ロスが無くて一安心って印象しかない。
結局ミハエルはピットではなくSC引っ込んだ後に抜いたんだし。

来年、20戦が実現されたら良いなぁ。
元々、F1て少なすぎるよ、せっかく高い車作ってるのに年間10戦とちょっとなんて。

>>79
恩恵というか前のスーティルとクビサとロズベルグが消えたってのはある

>>76
いや、デラロサと同時にピットインしなかったのは良かった、同時ならタイムロスしてたかも、って話
カムイはちゃんとコース上でオーバーテイクして順位を上げてたよ、もちろん他車のリタイアもあったけど

>>79
バレンシアのときのような恩恵ではないが、
ＳＣによる混乱で、ニコ、クビ、スーが消えたという意味では
恩恵を受けたと言えんこともない。

8月4日19時からガスコインができるだけ質問に答えるってよ

顎が謝った！ざわ・・・
顎が謝った！ざわ・・・
ttp://www.inracingnews.com/iracing-news/schumacher-apologises-to-barrichello/

おいおい・・・

恩恵恩恵言われると金賢姫を思い出してしまう

>>71
ゑはウィリアムズ時代からそんなキャラだが。ジャガー時代は憶えてないけど
それより合法にしときながら柔軟性テスト強化とかいってるチャーリーのスチャラカ具合の方が気になるな

>>88
レッドブルが独走しそうだから、ってのもあるのかね？

>>72
別にええやん

ttp://motor.geocities.jp/aqua_marine_blue_777/F1-2010.html

>>85
誰かが作ったネタ?
それとも顎に人間として最低限持つべき感覚がすこしではあるが芽生えたか?

>>92
世間からフルボッコにされてから謝るのは1997年ごろから何も変わってないじゃまいか。
ジャックにわざとぶつけたとき、かなりがんばったのを覚えているやつもいるだろう。
あるいはモナコの予選で止めた時だってあいつは･･･

>>85
東原亜希に「応援するぞ」って脅迫されたのかな

流れぶった切って申し訳ない
マクラーレンってハンガリーでも
結局ブロウンディフューザー使うのやめたんだっけ？

>>95
イギリスから使ってる

相手に対して悪いことをした気持ちがあるから謝るわけじゃなく
自分の立場のことを考えて心にもない謝罪の言葉を吐いただけだろ

>>72
宣伝が許されるのはf1gateだけだよな

>>95
ドイツから決勝でも採用になってなかったか？
もちろんハンガリーも

相変わらずモンテゼモロは夜もお盛んなようですな

>>99
そうだったイギリスからじゃないやｗ

http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/25333.html
Q、ベッテルから学ぶものはあるか？
A、ロズベルグ「マシンの速さ以外何も無い」

勝てるマシンなのにこれだけ取りこぼしてるようじゃ参考にはならんわな

>>93
もまいの言うとおりだ。しばらくおらんかったから忘れとった。
結局rubbishってことだな。

どっかにハンガリーのハイライト動画ないの？

>>102
そこは嫌みで、「どうすればチームの人気者になれるかかな」とでも言わなきゃダメだろ

>>102
最初からポールが約束されてるクルマだしな
カナダで記録止められたのは恥なレベル
ルーピーはポールから勝てない記録でも狙ってるのか？

>>89
それなら寧ろ歓迎したいｗ　が、いい加減チャーリーも老害だよな

可夢偉はこの前のカナダといい、フライングしてるんじゃないかな
後ろだから見逃されてるだけで

>>108
してない

可夢偉はスタートが良いというよりも1コーナー進入のポジショニングが良い

ということになっている。

>>108
今は機械式だからやったら即バレるっしょw

今回のシューマッカで１０グリ降格のペナだったら90のセナ特攻はどのくらいのペナになるんだろうか

>>108
言い掛かりをつける前に、まずは映像を確認してきな

左近さんなら見逃してくれるかもしれない

>>108
F1ドライバーがフライングなんかするわけないだろ
馬鹿じゃねーの？

>>80
15戦を超えてるのを10戦ちょっとって言うのか？

しかしニコも大概だよな

>>115
眉＜んだんだ。最近見たことねーよ

>>118
激しく同意

可夢偉がいくらルーキーとはいえフライングはないわwww

眉って誰の事だ？
チャンドック以外に眉毛で思い出す人は居ないが、違うよな。

>>121
バレンシアで可夢偉に抜かれた人

ブエミか
確かに眉太いな

hungary
http://www.youtube.com/watch?v=xgrK3KoaA3s&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=45cf8xnEUes&feature=channel

>>108
小林可夢偉は、TMGにこもり、ドライビング･シミュレーターでスタートの練習に明け暮れた。
スタートの一瞬に向けて、やるべきことはたくさんあるのだ。
「目をつむってもできるように」と、可夢偉は反復練習を繰り返したのである。
http://www.f1-stinger.com/kamui/on_gp/2010/r01/003866.html

>>108
下位だから見逃されるなんてありえない

昔は後方だとシグナル自体見えなかったらしいね

>>125
予選の練習もしっかりすればよかったのにな

>>128
テスト禁止なのにどうしろと

>>129
スタートの練習と同じ方法に決まってんだろ

>>94

すでに東原以上のデスッぷり発揮してるスリックに応援されてるから（ｒｙ

昔は下位とか見逃されてたけど、一応センサーがあるんだからフライングはばれるはず。

とは言いつつ94年イタリアの右京はフライングだったと思うけど何も取られなかったｗ

アロンソ「フライングは」
フィジコ「いけ」
佐藤琢磨「ない！！」

タイミングを取るだけのスタートならともかく
シミュレーターで走りの練習なんかできるわけないだろjk

>>134
今のシミュレータの技術知らないんだね

開発遅れたチームのドライバーが休日返上でチームの工場に朝から晩までいるのは何でなんだろうね

ウェバーの顔、怖すぎる…

ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/5700/5741.jpg
ttp://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/5700/5744.jpg

>>135
操縦練習の為じゃなく
マシンの開発の為だろ
全然別物

それとも何か?最近のシミュレーターは
走行時ドライバーにかかるGも全て再現できるのか?
俺は知らないが

>>137
トヨタのできなかったっけ

>>136
怖いというかキモイと言うか
なんか原始人みたいｗ
両手にたいまつ持ってウホウホ言ってそうだｗ

>>137
もちろんGも違うしセットの影響全て再現出来るわけがないが
全て再現しなきゃ練習にならんというものでもないし
マシン開発だけでなくドライバーの慣熟用としても使われている筈。
>出来るわけないJk
も言いすぎじゃないかな？

やりこんで足しにならないということでもなかろう。
(可夢偉自身が開発に携わったTMGのはイマイチらしいし下手すると間違った癖がつく可能性もあるが・・・)

そういやどっかのゲームのチャンピオンが少しの練習で
レーシングカーをそれなりに運転したニュースなかったっけ？

JVの頃はプレステで練習してたのにな

ようつべでレア映像発見
ttp://www.youtube.com/watch?v=_AkBfD9-ono&fmt=35

予選って路面状態とか風向きとかの状況が刻々と変わる中で
いかにその瞬間での限界を感じ取れるかがカギだと思う
練習ではどうにもならない部分が大きいと思うがなあ

一昔前なら10位争いなんかしてもほとんど評価の対象にならなかったのに
今の若手ドライバーはラッキーだ。

お前らも夏休みを取って書き込むのを控えろ！
みんなが宿題に慌てる頃から復活しろYO!!!!

フォードエンジンは冬に心配されてたほど悪くないね。
最近のウィリの活躍見てそう思った。

>>144
タイム差考えろよｗ

コスワースなｗ
ウィリスレにゃこんなカキコがあんぞ

258 ：音速の名無しさん：2010/07/28(水) 00:11:07 ID:qM2mS2yf0
レースペースが良くないってことは燃費や熱によるパワーダウンがあるってことじゃないか？
マシンが熟成してきたら、逆にコスワースの欠点がはっきりしてきた・・・

地上波を見直してたら最後でウェーバーのM字開脚が出てきてフイタｗ

>>136
ジャンピングウンコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>136
ドラクエにこんなラスボスがいた気がするｗ
シドーだっけ？

>>136
アロンソが一切気にしてないのにワラタ

>>105
「相手がチームメイトだからって譲ってくれると思わないようにする」
「レギュレーションはよく読んでおく」
この辺りも学べるんじゃね

(σ^∀^)σ
今回の件でミハエルは ますます伝説になったな。
メディアの集中砲火を気持ちよくシャワーのように浴びるミハエル、格好良すぎるｗ

ルーベンス・バリチェロは、元同僚のミハエル・シューマッハと話すつもりはないと語る。

「いいや、そのつもりはない。物事が解決することはないだろうからね」とバリチェロは語る。

「ミハエルを知っているよね。彼と話せば、彼は自分が正しいと常に感じている」

「僕はまっとうな男だと思うし、今日は公正な裁定が下されたと思う。彼は3年離れていたけど、何も変わっていないと思う。彼はまだ同じ男さ」

バリチェロは、大事故を避けることができて非常に幸運だったと考えている。

ttp://f1-gate.com/barrichello/f1_8674.html

禿チェロかっこいい

メディアの集中放火で一転してあっさり謝罪する顎

シューマッハ、バリチェロに謝罪
ttp://ja.espnf1.com/hungary/motorsport/story/25345.html
「昨日のレース直後はまたカッとなっていたけど、ルーベンス（バリチェロ）とのインシデントをもう一度見直した。
　スチュワードの裁定は正しかったと言わなければならない。彼に対する僕の動きは厳しすぎた」

まんま97ヘレスと同じｗ

流石にバリは良くわかってるな
会わなくて正解

しかしシューと同世代の最強はデラロサ

プロはモナコでステアリングさえ投げ捨てていなければ

フェラーリ招集日決定おめでとう（笑）
http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2010/Pages/f1_germangp.aspx

ついカッとなってやった　反省はしている

>>136
どっかで見たと思ったらドラクエ�Uのコイツか
http://uproda11.2ch-library.com/2563035TG/11256303.jpg

>>142
またかよ

>>160
アレがなきゃなーｗ
自分の正当化に必死なコメントだったｗ

154 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/08/03(火) 05:41:28 ID:Su8C+UTXO
(σ^∀^)σ
今回の件でミハエルは ますます伝説になったな。
メディアの集中砲火を気持ちよくシャワーのように浴びるミハエル、格好良すぎるｗ

156 ：音速の名無しさん：2010/08/03(火) 06:33:31 ID:mbo6DVP/0
メディアの集中放火で一転してあっさり謝罪する顎

シューマッハ、バリチェロに謝罪
ttp://ja.espnf1.com/hungary/motorsport/story/25345.html
「昨日のレース直後はまたカッとなっていたけど、ルーベンス（バリチェロ）とのインシデントをもう一度見直した。
　スチュワードの裁定は正しかったと言わなければならない。彼に対する僕の動きは厳しすぎた」

皆さんってＦ１が好きなんでしょうけど皆さんはどんな人たちですか？
クルマが好きで暴走族や走り屋をしているようなコワモテ系の危ない感じの人たちですか？
それともクルマは常に安全運転でどちからというとひ弱な感じの人たちですか？

>>167
よう今日も昼はトンカツか？もうコテはトンカツにしろよｗｗｗｗ

トンカツと先週まで暴れてたカムイ原理主義者、
激しく同じ臭いがするのは俺だけ？

>>117
何が？

今シーズンはバトン信者とカムイ信者の栄枯盛衰が見られたな

ハミ信者なので問題ない

マークウェバー最強伝説
セカンド扱いの逆境の中唯一の4勝をマーク

カムイオタはうざいというより怖い
カムイに対するネガティブな書き込みは一切許しません！って感じ

ウェバーは今年タイトル獲ってさっさと引退
来年はカーナンバー0復活で

顎の寄せは何度見てもエグい

フェラーリのチームオーダーの罰金が10万ドルで
ルノーのピットの罰金が5万ドルっておかしくね？

どう考えても逆だろ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1280616002/928 2010/08/03 10:01:00 ID:Tq7CuYFr0
他にもやってそうだなこいつ

>>173
「私がベッテルなら、逆の疑いを持つ。トラブルが続いて出ているのはどちらのマシンだ？　マークにスパークプラグ、ホイール、ブレーキ、シャシー、ギヤボックス、ノーズのトラブルが出たかね？」

今回のルノーとインドみたいに一方の明らかな過失のとばっちりで車の破損など損害を受けた場合
その修理等にかかる費用は損害を与えたチームが負担するようにすればいいのにね

>>179
エンジントラブルは出てるしウイングは横取りされるしナンバー2発言以降マシンが調子悪いし・・・
それでも4勝のマークウェバー最強伝説

誰がチャンピオンでも全く構わない。それがレッドブルのドライバーであることが重要なのだ（ｷﾘｯ

>>180
そういえば、弁償させたケースって聞いたこと無いな。
08カナダとか今回とか理不尽過ぎる

バドエルがレース後スーティルにパルクフェルメで追突、ディフューザー破壊が最強。

皆さんってどんな人たちですか？
ワル系でアメ車とかが好きなクルマ好きな人たちですか？
それともメカとかデータが好きなオタク系の人たちですか？

91年モナコじゃチェザリスが無傷でマシン止めたのに、
戻ってきたら壊れてたっていうのあるなｗ

マーシャルがぶつけて壊したらしいが。
ほかにも別のコースでトラブルでとまってたフェラーリのウイングが盗まれたりとかもｗ

バリケロはスティッグに勝手から調子乗ってるな

トヨタのシュミレーターはほとんどどのサーキットも対応して
Gがかからないだけであとはまったく運転してるのと同じ
そしてすごいのは路面温度、路面状況をシュミレーションしてセッティングから何から全部できちゃうこと
だから実際のテストなどしなくても問題なし

でも、マシンはトヨタのにあわされて作られてるわけだからねぇ。
今年でてればともかく出てないわけだから若干の誤差は絶対に出てくる。

逆にシミュに慣れすぎるのも副作用が出る可能性あり。

コンピューターに打ち込むのは所詮人間だし、打ち込むデータも実戦から得られるわけだし。

やっぱりＦ１を好きな人って普通はスピード狂の人が多いのかな？

俺のような安全運転の人はＦ１なんて普通は見ないのかな？

ID:Tq7CuYFr0
なんか面倒だからあぼーんしとくわ

>>190
高速道路や安心して飛ばせる見通しのいい一般道はスピード出すけど
街中は制限速度+5〜10kmで安全運転してるよ


何が飛び出してくるかわからない道を飛ばしてる奴は狂ってると思う

Ｆ１ってどんな人が好きになるんだろう？

メカが好きでＦ１マシンが好きな人とか？
レースの競い合いが好きとか？
豪華さが好きとか？

>>193
俺はレースと豪華さが好きだな
F1マシンについてはあまり詳しくない
マシンに詳しい人は、フォーミュラよりハコ車のほうが好きだと思うよ
F1マシンが好きな人って、航空関係の人が多いと思うよ

>>193
レース自体が好きな奴はF1なんて重要視してないと思うよ
スピードはともかく、レースの内容ならF3やFポン、箱車にルマンシリーズ
の方が遥かにおもしろいよ

俺は超真面目な人間だけどそんな俺がなんでＦ１が好きなんだろう？

俺はスピード狂でもないし常に安全運転だし乗ってる車も今は利便性重視のものだし(昔スポーツカーに乗ってたことはあったけど)

なんで？

>>193
規模と人間ドラマ

結局今回はタイヤ交換の済んで無いウェバーを逃がす為に
SC中も再スタート後もゆっくり走って、ペナが自分に出てしまう
お馬鹿ベッテル坊やの自爆レースでしたね。

しかしペナ出るかもって後のベッテルは急にペースを上げたよね？
アレは後ろをコントロールしてウェバーと差を広げたのにチームオーダーにはならないの？

色々な自分と語り合ってるヤツがいるな
夏休みに入ってマジキチが増殖している・・

twitterで語ってる奴のがキチガイに見える

>>198
チームの指示でヴェッテルがＳＣと距離開けたのかと思ったらどうやらヴェッテル単独のポカらしい
逆にゑとギャップあけてＳＣ明けに後方から加速して一気にゑを抜く気だったのかも知れない

チームオーダーは無線で「そうしろ」って明確に指示が飛んでないと証明できない
先週のフェラもスメドレーからの無線があったから罰金食らったワケで

>>193
ヲレは昔から喧嘩っぱやくて荒くれ者だった。
学生の頃、自己紹介で｢趣味は喧嘩とオナニー｣て言ったら変人呼ばわり。
奇声を発しながら庭先をうさぎ跳び。
気に食わない土方や鳶には片っ端からタイマン申し込む。

こんな感じ。

>>202
戦後の日本て感じでいいですね
げんきなおじいちゃん（たかしさん）

>>203
ありがとう。
でもまだ結婚してないからおじいちゃんどころかパパですらないよ。
ヲレはまだ50歳だから戦後のことはよくわかん。
あんたどんだけジジイなんだよWWWWWW

つかアレだな。
デラの事をジジイ呼ばわりしてるくせにヲレの方が11歳年上じゃんWWWW

>>204
＞デラの事をジジイ呼ばわりしてるくせにヲレの方が11歳年上じゃんWWWW

じゃぁおまえは糞ジジイだな

>>193
どこが好きって言われてもなぁ
なんだろう？見てて面白いのはWRCなんだけど
スピードだったらカートだしなぁ
やっぱWRCにはないバトルとカートには無いコーナースピードか
あるいはたまにある殺人未遂か（約1名）

>>198
SCが引っ込んでレースが再開された時点でベッテルとアロンソのギャップは1.6秒、翌周は2.3秒
その後も順調に差は広がりベッテルが審議にかかってると表示された時には4秒の差になってた

これじゃチームメイトの為に後続を抑えてたとは言えない

野球やサッカーにはないＦ１の魅力ってなんだろう？
地上波で放送するスポーツでプロ野球もＪリーグももうすでに終わってる感じで、
ゴルフ地味だし石川遼も世界ではまだ通用してないしで、
やはり世界を舞台に日本人が戦っているＦ１が他の地上波で放送するスポーツの中で一番魅力あるように感じるのですがどうでしょうか？

>>208
死の恐怖

別に死ねって言ってるわけじゃなく危険ギリギリのせめぎあいだから面白い
ようするにリスクが高ければ高いほど面白い
給油時代なぜつまらなくなったかと言うとオーバーテイクのリスクが低くなった点が大きい

>>209
俺らが見始めた頃からＦ１見てて「死の恐怖」を感じたことはないけど

他の競技のほうが死んでるだろ

魅力なんて人それぞれ
日本でモタスポはどっちかって言ったらマイナーな部類だからなー

懐古厨は未だに給油時代のこと言ってんだ
今はオーバーテイクもなくなり予選も意味がなくなったというのに健気だね

ただＦ１はチャンピオンもルーキーもペイドライバーも一緒のレースで戦えるところに魅力があるんじゃないかと思うんだよ
そしてＦ１はマシントラブルや運不運があるからルーキーでもペイドライバーでもチャンピオンに勝てるチャンスがあるというのが、
我々日本人にも少しながら期待を持って毎戦見ていられるんだと思う

それかなＦ１の魅力って

前から聞いてみたかったんだが
石川遼ってF1でいうアルグエルスアリみたいなもの？

Ｆ１の面白さは政治じゃないかな
政治や確執に翻弄されつつも必死に戦う姿が面白いというか
またこれほど本来外野である主催者が話題の中心になるスポーツも珍しい

俺は転校生だったせいか昔から広い視野を持ってるせいで、
あまり狭い地域に固執する考えがないんだよね
だから国内でだけのスポーツにはあまり魅力を感じないんだよ
所詮、世界に比べて身体能力が劣る日本人同士で競って勝ってもそれこそお山の大将でしかないし

やっぱり人間は上にチャレンジすべきだよ

>>215
石川遼は石川遼、アルグはアルグ
ソレが気に入らなかったら好きな様に思えば良い

F1なんてズルばっかじゃん

そこがいいんだよ！
欺きパクられ契約不履行

日本人はまだＦ１もサッカーも頂点に立ってないけど、
サッカーは完全な実力主義の世界で強い選手がほぼ確実に勝つけど、
Ｆ１はマシンの出来次第や運不運と言った選手の実力以外の要素で勝敗が逆転する可能性が非常に高いというところが俺は好きかもしれない

ピケＪｒがＳＣのタイミングで２位になれたように、ああいう展開が決まればへぼチームにいる日本人でも勝つ可能性があるというのが、
これほどＦ１が好きでたまらない俺の理由かもしれない

皆さんはどう思います？

シミュレーターの類を妙に毛嫌いする人っているよね

とりあえず ID:Tq7CuYFr0は気持ち悪い

そういえば、来期以降のタイヤの供給の問題はどうなったんだろう。
今期いっぱいでブリヂストンがタイヤ供給から撤退しちゃうでしょ！？
来期からタイヤを供給してくれる新たなメーカー探すのはかなり厳しいと思うんだけど...。

>223
？？

>>223
ピレリってとっくに決定してるよ

>>224
>>223です
。
よくよく確認してみたらイタリアの“ピレリ”に決定していたようですね。
すみませんでした。

広い視野を持ってるとか。どこがやねん
冗談でもおもしろくないよう

そういえば韓国GPどうなるんだろ
もう目前じゃん

四行以上で熱く語る輩に爽やかな奴は居ないよ

熱いのは外気だけでいい

>>227
短い周期で各地を転々としてるとそれだけいろんな人とも出会えて情報も豊富に入手できるから世界観が広がるよ
生まれてからその土地でずっとって人は考えや価値観の視野が非常に狭い気がするんだよ
俺は都会も田舎も経験したからあまり都会だからとか田舎だからという偏見はないんだけど、
都会でばかり生きた来た人はどうしても田舎を馬鹿にしてしまう人の方が多いよ
田舎の人は田舎の人で昔からの風習的な変な価値観を持ってるしどっちがいいとは言えないな

同じ場所で長く生きてきた人はプロ野球やＪリーグをいまだに見ている人が多いね

逆に転校したり転勤したりを多く繰り返してる人はＦ１や海外サッカーを見る傾向があると思うよ

海外にも支店があって何度も長期滞在したり出張したりする人は特にＦ１が好きだと思う

自分達と同じく海外で外人と戦ってる日本人がいるとどうしても応援したくなるものなのさ！

お前にとってスポーツってどこまで話を突き詰めても"観るもの"でしかないの？

>>222
相手をしているアホ共の方が始末が悪い。

>>234
ごめんねごめんね〜

>>231
どこを転々としてたの？
ヨーロッパ？アジア？アフリカ？

韓国GPは多分無理だろ。もしやったとしたら……

あーでも、当事者でなければ、別の意味で面白いかもしれんｗ

Lv1 とってもバンピー
Lv2 縁石が異常に高い
Lv3 タイヤウォールが無い
Lv4 ダートじゃねえか！
Lv5 グランドスタンドが崩壊

盛土が崩れて路面に穴が・・・

>>238
Lv5が本当にありそうだから怖い

いま同じ事書こうとしちゃったw

フェラーリが公聴会呼ばれるの9月になるのか、ずいぶんと間が空くんだな
やっぱり休みが優先と言うことか、これだからおフランスは

ピレリタイヤってすぐにボロボロになるイメージしかないんだけど。今はどのタイヤメーカーがやっても同じくらいのパフォーマンス保てるのかな？

実際問題として、韓国のサーキットの
現状ってどうなん？　工事進展してるの？
どっかに最新情報とかない？

ワンメイクタイヤならなんとでも言えるよ
遅い→安全面に配慮
脆い→ゲーム性重視

コーナー名に独島とか東海とかあそうでいや

モン会長元気だな

ピレリはコンパウンドが硬くてグリップしないイメージしかない
逆にBSはソフトで食いつくけど耐久性がないってイメージだったけど
去年あたりから耐久性が異常に上がったな

>>243
「我々は、レース全体を耐えて劣化しないタイヤを作ることもできるが、よいショーとの
バランスを見つける必要がある。ショーの方向に持って行きたいと思う」

既に逃げ口上、予防線張ってます

>>246
コーナー名と言えば、
ハンガロリンクってコーナー名ついてないの？

あまり聞いたことがないんだけど

>>239
おっと鈴鹿の悪口は…あれ違うの？

ピレリの皮むきも復活なの？ｗ

コーナー名って昔こけたライダーの名前とかタバコ屋があったからとか
それぞれ由来があるのが多くて自然発生的だけど
英田のリボルバーとかレッドマンとかカッコ良さそうな名前無理くりつけたようなコーナー名はワロタ

>>253
日本人でさえワロタから、F1の人達は気絶モンだったろうｗ

130Rは悟コーナー、デグナーは井上隆智穂コーナーに改名すべき

>>249
向こうの人って必死になったら子供でもごまかせないレベルの自己弁護するよなｗ

>>253
当時のことを思い出して笑いが止まらなくなったｗ

カッコ良さそうな名前のワリには、2〜4コーナー以外は超低速ばっかりで
サーキットに行くまでの農道のほうがコーナーリングスピード高かった

>>256
「マッサはトラブルか？」とかな

「くそっ・・・また恥をかいた、畜生め。ヤツはドライバーじゃない」

こうですか

サーセン、ちょん国サーキットで開催はほんとにあるんですか？

>>257
しかもシャトルバスで華麗にクリア

>>250
マジレスすると、
以前はハンガロリンクのコーナーは名前じゃなくて45Rとか100Rとか全部コーナー半径で呼んでた。

レッドマンコーナーってだけで反応してた、当時はそんな高校生だった。

昔はオンガロリンクって言ってたけどなぁ

【ガゼッタ採点】
9　ゑ、アロンソ？
7　ベッテル、ハミルトン、コバ
5　バトン
1　顎

予想通りの展開ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━ !!

【寸評】
ゑ：棚からぼたもちの勝利であることは本人も自覚。しかしプレッシャーがかかる中でノーミス、すばらしいレースを見せた
眉：レッドブルのワン ツーを阻止するにはスタートで割り込むしかなく、それをやってのけた。終盤のベッテルへのブロックもお見事
豆：無線がなかったとしても、あまりにも不注意
最強：パドックでは道端ジェシカと復縁して、生気が奪われたとジョークが飛んでいた
小林：前日に計量を無視して受けたペナルティを、1周目の7台抜きで帳消しに。今シーズン4度目のポイント獲得
顎：ルーベンス バリチェロを壁に押しやったゾッとする走りは、彼の十八番の1つである。ついにあのFIAですら動いたが、大した罰ではなかった

あと役立たずマッサが7点だったのを>>265に追加で

>>257のレスで盛大に噴いた

ガゼッタの1点なんて最期に見たのいつか思い出せないんだけど、凄く稀だよね

>>265

待ってたホイ！

>>265
コバってコバライネン？

(σ^∀^)σ
ガゼッタとかアンケートの他人の評価って大して意味がないよな。
だって、ガゼッタやアンケートで1位になるよりチャンピオンシップで1位になる方が絶対に嬉しいもん（笑）

だからカムイ、ハミルトン、ベッテル、マッサがなぜに同じ点なんだと
なんかウェバーが勝つと、いつも以上に採点が適当な気がする

１点は最近みたような気がするけど

ガゼッタの1点は前に見た記憶が思い出せないくらいだな

>>272
マッサ補正がすごいだけで、予選で糞だった小林、走らないマシンの割に
がんがったけど止まったハミルトン、最速のマシンで凡ミスしたベッテル
全部7点で特に問題は感じないけど

英田サーキットコーナー名って昔のドライバーの名前をつけてんだよね
有名所といえばモスSのスターリングミスぐらいで残りはメジャーな人ではないが
このサーキットのこけら落としの日にはコーナー名の由来の人のドライバーが何人か来日して
サーキットのオープニングイベントに参列したんだよね

>>267 感謝

>>266 ジェシカすげ〜

イケメンじゃねえか

http://f1-gate.com/renault/f1_8685.html

コバヤシネン

デラロサとホーピンを並べると雨が降るよ

>>256
向こうの人は神様が人間に生を与えるわけだからすべて神のご意思になるわけ。
だから悪いことをしてもそれは神が与えた試練かもしれないのでまず説明をする。
説明もせずに謝罪するのは神の存在や教えを否定する卑劣な行為。
だから日本人は普通に馬鹿にされて嫌われる（イエローとか言われて）。らしい。

>>256
じゃあカシオトライアングルは大治郎シケインかよ

間違えた、>>255だ

>>265-266
thx
妥当だな、ジェシカｗｗｗ
たしかに1点はちょっと覚えがないｗ

>>272
予選決勝ともマシンなりに地味に走ってたマッサ、ハミルトン
10点やっても良い走りだったけどアホやらかしてるのでマイナス3点のベッテル、カムイってところか

リボルバーからパイパーってな。
パイパーではウィリアムズデュオが2日目にそろってスピンし、
「同じクルマが同じ場所でこうなるということは、マシンの問題だ」って
セナがインタビューで答えていたな。亡くなる15日前。

>>277
信ちゃんタイプだな
ビアンキはどうするんだろう・・・

ヨーロッパのバカ新聞なんてこの程度だな
あのデラオソさんが遅いなりに頑張ったんだから８点だろ

>>271
wwwwwww
最後に（）付けてる当たりそれが無理な事を自分でも分かってるじゃないか

>>273
フェラーリの様な気がする…

>>265
カムイは予選大ポカだったし、もっと点低いかと思ってた。
マッサは空気だったけど４位になってるし妥当じゃないかな？
殺人幅寄せの挙句入賞できなかった顎兄の１点は傑作w

>>290
予選大ポカはチームのミスだからじゃないの

>>291
いや、信号無視で最後列になっちゃった方のこと

>>292
あー、そっちかぁ
結果オーライって事なんかね

>>292
最後尾から1周目の7人抜きと入賞の分は10点に相当するけどそのポカの分7点だったんだろ

ポカはあったにせよ最後列からのポイントはまあ評価できるじゃね
前戦ドイツではポカらしいポカも無かったのにノーポイントだったしね

決勝早々に消えたハミが7点ってどんだけ黒人優遇してんだよ

決勝の走りが良いからこそ予選のポカが悔やまれる

予選大ミスって言ってる奴馬鹿だろ
FP1　１４位
FP2　１４位
FP３ １４位
Q1　　１８位

可夢偉は少ミスだろ

Q1 落ち既存チームランク
１位　小林　３回
２位　リウィッチ　２回
２位　アルグエスアリ　２回

>マクラーレンのジェンソン バトンは『5』と低く、
>「パドックでは道端ジェシカと復縁して、生気が奪われたとジョークが飛んでいた」

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100803-00000111-ism-moto

カゼッタの点数っていつも意味不明だな
ドライバーの仕事をまともに評価できないなら、カーナンバーの評価にでもしときゃいいのに
この車はよくがなんばりましたとか

>>275
へ〜初めて知ったわﾄﾝｸｽ

予選対戦成績
5勝7敗　VS　Pデラロサ（40歳）

予選対戦成績
高木8−8 PDロサ

生気が奪われたっていうか、命の素を搾り取られたっていうか・・・。

>>301
いやいや、あの偏見とエコ贔屓に
満ちたところが面白いんじゃないかw

しかし、ジェシカに精気を吸い取られたとか
パドックの人たちも辛辣なジョーク好きだね。

シューマッハは"大ばか者"とアーバイン
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/25362.html

「彼は大ばか者だ。非常に危険でバカな行動だった。信じられない。彼は考えていなかったのだ
ろう。彼が別のドライバーをピットウオールに追い込むことができると考えたのは純粋に傲慢だ」

「彼は処分を受けたが、十分な罰ではないと思う。1レース出場停止を受けるべきだ。私が見た
中で最悪の動きのひとつだった」

「それでも、彼がリタイアすべきだとは思わない。彼はいつもこういうことをやってきたし、長いこ
と皆を威圧してきたが、彼はそれをうまくやってきた。彼がミハエル・シューマッハだったからだ。
彼は"ミハエル・シューマッハ"だった。今のミハエル・シューマッハはそれをうまくやれていない」

レッドブルがわざと馬鹿な真似して三味線ひいてるのに気づかないお前はF1見るのやめろよ

って近所の腐女子に言われた

ジェシカは悪女

>The newspaper said the actual circuit and security features will be ready in time,
>but that KAVO is "far behind with the construction of the grandstands, pits, control buildings and the press room".
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=380664&FS=F1

あいつらこれで間に合わせる気なのかw

YAHOOトップに顎謝罪ニュースｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!!

シューマッハ失格寸前だったｗ
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8880167.stm

あんましシューいじめんなよ
明らかにMGPのマシンは6番目か7番目
ニコがあんな走りしちゃうからダメさが目立っちゃうだけで

顎は永久追放でいいから
バリ禿のステアリング投げも厳罰に処して欲しい

>>312
＞明らかにMGPのマシンは6番目か7番目

えっ？

シューマッハって人は反射的に今回みたいな行為をするからそのうちまたやるで

シューマッカはもう来年乗らないんじゃないか

カムイチャンスだぜ

ニック「おいおいオレの番だろ…」

お得意さんが減ってがっかりじゃ
ニックのほうが手ごわいと思わん？

顎は夏休み中にもなんかやらかすでしょう。
夏休み一番のサプライズはニック復帰と予言。

>>309
何もかも出来てないじゃないかｗ　周辺のインフラ整備は更に遅れるんだろうから、
もしサーキットが完成したとしても荒野の中での開催になるなｗ

「シューマッハが黒旗やレース禁止を免れたのは運が良かった」
ttp://f1-gate.com/schumacher/f1_8688.html

黒旗出しとけば良かったのに

黒旗ふられるところ見てみたいな

>>321
ワーウィックも食えないやつだな。川井いわく常識人ということだが

「証拠ビデオを手に入れるのが遅れた」ってのがレース中のことなのか
それ以外なのかよくわからんけど、

＞デレク・ワーウィックは、レース後のスチュワードによる尋問でのミハエル・シューマッハの態度に「失望した」と認めた。

相当態度悪かったんだから、そのまま出場停止にしてしまえばよかったんだ。
ほかのやつが反対したのかもしれんが

黒旗どころか
94オーストラリア、97ヘレス、98カナダ
今シーズンも故意に２回ぶつけてる
98カナダと今回は殺人未遂で訴えられてもいいぐらいだ
もう永久追放しろよ

>>321
〜だった
〜できた
が多くて不愉快だ

ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=380664
韓国GPの代わりにスペインを更に1戦・・・だと・・・

>>326
なんでスペインばっかり
フランス復活させろよ

>>326
えらく飛んだところで代替やるんだな。
物流とか大丈夫なのか？

>>326
ASの噂でアラゴンなら、まずないだろうｗ

>>329
デラロラが設計に関わったところだっけ、アラゴンって

>>330
ティルケの作ったとこでUSF1の欧州本拠地になるはずのところといったほうがいいかなと
MotoGPはやってたんじゃないかな

>>326
スパを2回でいいよ。

とりあえずコース図を。バレンシアよりは面白いだろうけどな
ttp://www.motorlandaragon.com/pagEstaticaVelocidad.aspx?id=42

>>326
となるとザウバーはもう1試合バーガーキングの提供を受けられるかも知れないのか

あんまり離れすぎてもあれだから、ロシアでペトロフGPやれ

>>333
アラゴンってこれか！
ポルトガルかどっかの高低差がすごい所と間違って名前覚えてたわｗ

それにしてもスペインのF1熱は冷めないな
スペインのF1ビジネスにおいてバーニー、ブリアトーレ、アロンソが大きな鍵を握ってるのは確かだろう

ヴァージンとウィリアムズっていつシャークフィンになってた？

>>246
そんな名前付けてきたら次の日本ＧＰはここで開催して対抗するのだ
http://www.mazecircuit.com/

>>336
アラゴンも高低差が50mでまあまあアップダウンあるけどな。
ポルティマオはアクセスがあんまり良くないらしいぞ

スペイン3戦も今から代替開催も無理だよ。はいはいASAS

まさか韓国関連の続報を楽しみに待つ日が来ようとは

>>336
ポルティマオだっけ？
最近新しく出きたサーキットで
この前は、

代替GPは菅生でやろーぜ

>>344
もれなくマモノがついてきます

スパ逆周りでいいよ
オールージュの下りがみてぇ！

もてぎオーバルでもいいんじゃないか？

いっそティルケが好きそうな十勝で

F1は日本で2回やればいいのに。
コースは京都市街地コースな。

バリチェロ＝さすらいの鉄人て
フジもいい加減やめなさい。

>>349
京都はダメだ、熱海の和製モナコで良いよｗ

バトンの生気のない走りなんていつも通りじゃないか

>>307
とりあえずその腐女子くれ

韓国の代替GPはアルガルベかヘレスでいいよ。

必死に守ろうとした10位を逃したはずなのに1点取ったシューミすげー

>>355
誰がうまいこと言えとｗ

バリケロがスパ専用？(スパから？)ヘルメットを使うらしい
ttp://twitpic.com/2b8sg3

>>351
だったら小樽でやってくれｗ

ケロのツイッターってすげー微笑ましいんだよな

おっさんだがドライバーで一番つぶやいてるのは間違いないｗ

せっかくだからオートポリスにしようぜ

>>358
何を言っても群サイで決まってるから

>>255
Satoトライアングル
IDEストレート
SAKONヘアピン

北海道でやってくれ
土地余りまくり
過疎っぷりもヒドスｗｗｗ

ペトロフ残留濃厚か。この瞬発力は四角い顔のスットコランド人を思い出させるなｗ

>>365
今年で終わり１００％だったのが継続の可能性もでてきたというだけで
どこにも濃厚だなんて記事ないけど

(σ^∀^)σ
考えたらヘナって、ミハエルにオーバーテイクされた瞬間に死んだんだよな。
運命的なものを感じるな。
完全な世代交代というか、お前の時代じゃないみたいな。

鬱陶しい時もあるけど今回の顎への過激な批判聞くと
バリが今年もいてくれてよかったなーって思う

>>361
行きも帰りも宿泊も富士以上の地獄だぞｗ

>>366
記事のタイトルがそうなってただけで、それについてどうこう言われても困るけどな

>107
わざとじゃないの？
合法、違反の境界上のものを合法にしといて、後々で、違反とか言えるようにして
操作するつもりなんだろう。

>>371
「レース結果は操作された」とか誰かさんが言いだしそうだなｗ

違法とするだけの証拠が無かっただけだろう

きちんと荷重かける検査があってそれに受かってるんだから、違法どころか検査方法の不備としかいえないんじゃ

つかチャーリーは何年やってんだよ

個人的に代替レースは東京でやれば良いと思ってる
台場・芝浦あたりでレインボー使えば面白いんじゃないか？
もしくは三宅島

どうしょうもない妄想する前にテクニカルレギュレーション読めよ。

ディフューザーなんか統一しちゃえばいいんだよ。中本にデザインさせようぜ。
こういうのは素人がやったほうが面白いのができる。ハンガロリンクだって
バーニーが書いたからあんなに楽しく、、、あれ？

統一ウイングでもいいしな

韓国GP中止の可能性大って。やっぱり

ドニントンの改修終わったの？
チャンピオン2人もいるんだからイギリスで2回やればいい

>>378
最終的にワンメイクに行き着かないかその考えｗ

どこでもいいけどザウバーが速そうな場所でやって

>>377
ちょっとぐらいふざけた妄想したっていいじゃないかよ・・・

>>381
エアロはエンジンとかに比べても緩いからなあ。皆さんの大好きな
オーバーテイクを発生させようと考えるなら、ダウンフォース量の大幅な削減を
考えんと

今年は鈴鹿の予定が会わないから是非代替は日本で頼む

>>384
ハンフォードデバイスの出番ですね

アルガルベってグレード的にF1のレースできるんだっけ？

冗談はさておき、どこか本命のサーキットがあるんだろうか

いつだったか赤牛のプロモでアルガルベ走ってたの見たけど面白そうだったけどな
ポルトガルGP復活希望！

今から2ヶ月でチケット売ったりとか非現実的だからないんじゃないか？
F1をできるようなサーキットはほとんど年間スケジュールもあるだろうし。

どう見ても間に合わない・キャンセルが妥当なのにさっさと発表しないのも
そのへんがあるんじゃ。フライアウェーの途中に秋休みできるしなしのほうが
最強バトンのためにもいいだろう

エストリル
フェニックス
ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!きぼん

ポルトガルといえばアルガルベも面白そうなコースだけどエストリルってどうなった？

>>388
モータスポーツが盛んな国じゃサーキットは予約済みだろうから
・・・中東のどこかかもう一度ハンガリーなんだろうけど
物流考えるとヨーロッパのどこかじゃね？
キャンセルが一番現実的とおもうけど

シーズン前給油が禁止なると聞き、今更給油禁止にしても
今のマシンじゃ大して盛り上がらないんじゃと危惧していたけど
普通に今シーズン面白いな。まぁ混戦してるってのもあるけど
コース上でバトルや駆け引きがあるってのはやっぱ良いものだ。
給油時代はピットイン＆アウト時に如何にマシンを効率よく発揮できるかが
全てだったからそれ以外の、コースの走行は自然とコンサバになっていたけど
今のルールだと以前よりアグレッシブなドライバーが増えたわ。

鈴鹿で2回時計回りと逆回り

>>392
MotoGPで使ってるよ

>>313
しかしよくまあ、2人ともぶつけないギリギリで走ったものだな。
俺は、SGTじゃよくあることだからエグイと思っただけだが、
やっぱりオープンホイールだと大騒ぎになるな。

顎が追放なら、ミラー見てなかったりステアリング殺人未遂した奴も追放で。

>>396
�d

ここでF1やるのは非現実的なのかな

>>390
バトンは東京でジェシカにピットインしまくるのか。

>>392
コースがちょっと短くなったこと以外わかんないけど、
安全性の問題でカレンダーから外れたサーキットよりは、ダダ広ランオフのアルガルベの方が現実的じゃないかな・・・。

アルガルベはどこでも抜けそうだけど、3コーナーでインをつくのが定石かなーと妄想してみたり。

>>400
�d
非現実的ならアルガルベでやってもらいたいな

>>388
>>393の言うとおりで現実的に考えればヨーロッパ
もしくはアジアだが、サーキットが少ないのも事実
ヨーロッパならマニクール・ニュルブルク・アルガルベ・サンマリノ
アジアならマカオも良いかと思うが難しいでしょう

アジアなら、可夢偉がコースレコード持ってるドバイなんてどうだろう
決して悪くないサーキットだと思うんだが

前が鈴鹿で次がインテルラゴスってこと考えると、やっぱりヨーロッパでやるんじゃないかな？

チラシの裏的なことを書くと、ハンガリーGPでタイトル争いをしてる
ベッテルとアロンソ、あとアロンソに全く及ばないポチは6機目のエンジンを入れてる。
F1残留のために絶対に負けられない戦いをしてるデ・ラ・ロサにいたっては
7機目を突っ込んだ。バーニー的にも、ここはやっぱり1戦減らしてだな、、、

…マクラーレンが黙ってないだろうな

アルガルベサーキット
上：コースレイアウト紹介　下：トロロッソ走行シーン
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=A-6T5f4O16c
http://www.youtube.com/watch?v=6XWky2-lAkY

上の乗用車と下のF1だとサーキットの広さ感がまるで違うね

>>376
フジTVと都のナントカ議連がお台場GPをやろうとしたが、
レース出来るような平滑な道路が無い、警察が絶対に許さない、ということで諦めたらしいな

>>46

同じコトはジャッキースチュワートにも言えるw

>>406
フロントウィングが異常に小さく見える…慣れって怖いねw

スペインでやるんだったらヘレスでやればいいじゃん
でも今までに一国三サーキットやったことあるのかな？

>>378
ウゼー
いつまでF１を辞めた奴を引き摺ってんだよ
何でも統一すんな

>>406
面白そうなコースだな

そしてやっぱいい音だなあ

>>410

アメリカでやったことがあったような。

フィリップアイランドかラグナセカかルマン24時間のコースがいい

F1ル・マンGPとか名前だけで射精できるレベルだな

古にインディ500がＦ1に組み込まれていたな
ほとんどの選手が出走しなかったが

久々にバンク走るとこみてぇよ、インディアナポリスでやれ。

それかこの前FIA GTやったポール・リカールでもいい。
レイアウトは…、さいころでも振って決めればいいｗ

代替ＧＰは阪神高速環状線を希望
マッサあたりがスピンして堺線に誤進入するという展開なら最高

>>418
阪神ファンが押し掛け、ペトロフ奇跡の優勝！
表彰台で六甲下しが流れるのかぁ.....良い話だナ〜w

韓国って日本と連続開催だと思ってたら1週空いてるんだな。
まさか、最初から中止になることを見込んで、空けといたのか？w
これならスペインでもどこでもやれそうだ。

奈良
薬師寺が見えるあたりで

ニュルの北コース

日本人フルタイムドライバー比較（2010ポイント制）

中嶋悟　41Pt（1987）全16戦
鈴木亜久里　32Pt（1990）全16戦
片山右京　27Pt（1994）全16戦
井上隆智穂　5Pt（1995）全17戦
中野信治　23Pt（1997）全17戦
高木虎之介　8Pt（1999）全16戦
佐藤琢磨　74Pt（2004）全18戦
中嶋一貴　22Pt（2008）全18戦

小林可夢偉　17Pt（2010）全19戦中12戦終了

微妙。

>>124
これ日本のテレビで流れた国際映像？
俺はフランスのTF1で見てたんだけど、カムイのオンボードはこんなになかったぞ。
バトンとのシーンとかは同じだけど、各国で少し変えてるのかな？

カムイが微妙ってのはもはや一部の人以外はみんな分かってると思う。
予選がダメっつーか、決勝が少し良いかなって程度なんだよな今のところ。
ザウバーの車って、ロータス辺りとドライバー交換したら表彰台乗ってるんじゃなかろうか。

>>425
鶴は去年のトヨタで辛うじて表彰台
コバなんかマクラーレン二年で表彰台ほとんどなしなんですが？

デラロサと互角の勝負するどころか予選で惨敗ではねぇー

バトンはいつから「一番」を気に入ってるんだ？
http://twitpic.com/2b8hw1

>>423
少しはマシンのポテンシャルを考慮したらどうだ？

予選トップ10にちょくちょく入るザウバーのマシンは速いよな
それにエンジンはフェラーリでBMWのお下がりシャシー、まさに好条件だな

ユノ・ディエールを疾走するF1マシン
絶対に見たい

結果がすべて。

>>431
見たいに同意だけどスピード高すぎてエアロパーツが壊れるマシンが1台くらい
あるんじゃないかと心配するわ

デラロサでもあれだけ予選行ける車なんだから、ザウバーの車が遅いって事は絶対あり得ん。
デラロサはもういい加減色々走ってるんだから、実力はある程度読めるドライバー。
んで、少なくともトップクラスに速いドライバーじゃ無いのは確定的で、更に年とブランクで
そこから一段落ちてるのも確実。
顎に対するニコ以上に勝ってて当然なドライバーだべ。

ヴァージンあたりはミュルサンヌに出てきた頃には両ウィング吹き飛んでそうだｗ

ID:6pvnPmpt0

>>435
で、ウィング無いほうがストレート速くなってタイムアップして
ゴボウ抜きして優勝すると思う

ガンバンベ！踊れミツバチ（hey!）
ブーンブンシャカブブンブーン
逝き先イケメン　ハイビスカス
　ブーリブリチャカ　ピガッ　ピガッ　　　　　
そこどいてちょっとどいて　逝かせておくれ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　-=-::.
　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　 ／　　　　　　　＼:＼
　（　　　从　　　　ノ.ノ　　　　　 | 　　カ　ル　ト　　ﾐ:::|
　　( .／ ￣￣￣￣＼.　　　 　.ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　　||..(ﾟ )|￣|. (。)　|─/ヽ　　
　 |::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　　 　 |ヽ二/　　＼二/　　∂　　　　
（∂:￣￣||ﾟ )ー|=|。)ー|　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　　 　　　ブーンブンチャカ
　 （　　（　／＿・・＼￣i 　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 　/ 　　　　　ブブンブンブーン
　　 ＼　 　.|　.::::/.|.._丿　　 　 ＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　 /
　　　　 ヽ,_ilヽ::::ﾉ丿 |　　　 　　　 ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／ 　　　　打ちのめされても妄アタック（オーレ！）
　　 　　 　/しｗ/ﾉ （ ,人）　　　　　　/しｗ/ﾉ （ ,人）
　　　　　 （　 ∪ﾟ　 ﾟ|　　| 　　 　　　（　 ∪ﾟ　 ﾟ|　　|
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll　　　　　＼ ＼__,. |　 ⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll 　　　　　 ＼＿つ　⊂llll
　　　　　　 　（　　ﾉ　　ﾉ 　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__人_） ＼ 　　　　 　|　（__人_） ＼
　　　　　　　　| 　 |　　 ＼　ヽ 　　　　　| 　 |　　 ＼　ヽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 R ／＼
.　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　/　　 ／＼　　＼ ＜ブーン　ブンシャカ　ブブンブンブンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 |　 ／ /=ヽ ＼　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|／ （ﾟ）　　（ﾟ） ＼| 　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼── ゝ── ﾉ　　　　　　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼＿＿＿_／　　､　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 �h￣
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
　 | |　 /　　｀i'lノ）)┘/　, ─│　　　　　　　　　　　　　!-l⊂⊃l┐__ヽ__/＼ / | 　 | |
　 | |　 |￣| ／　／| / （　(... .ヽ　　　　　　　　　 　 　 /　|_＿__|∈　 ＿＿./　.| 　 | |
　 |_|／ヽ､＿／ 　./　　 ` ─ /＼　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　￣ ＼-──| ＼|_|
　　 | |　 |───/＿＿＿＿i　　l＝＝＝＝＝＝＝l　 |＿＿＿＿＿ __＼　　|＼ | |
　　 |／　ヽ── |＿＿＿＿__＼　 l二|＾|二二|＾|二l　丿＿＿＿＿＿＿ |＿丿　＼|
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　　 |￣|￣￣￣￣.|　|────|　|.　 | |　　　| |　 | |.──────|　|￣￣￣|￣|

http://www.youtube.com/watch?v=V6OJ4nWd6Yc

ズレまくりのAAド素人が揚げんじゃねぇよっ！

>>433
またチームメイトからウィング奪うから問題ないよ

��2が4勝

��1が2勝

前代未聞だなｗ

何もかもコントロールしやすくしようとしてあれこれしたら複雑になって操作不能でござる

ズレまくりのAAド素人が揚げんじゃねぇよっ！




＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　/二__,--、r'"___、　ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:、
K/ー'~^~_/　 ヽミ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ー―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y」_　　
i　∪　　,.:::二二ニ:::.、. 　 　　　l 、...　
!　　　 :r'エ┴┴'ーダ　∪　　　!　!l
.i、　 .　 ヾ=、＿_.／　　　　　　ト=.　　
ヽ　、∪　　　―　.ノ　　　　　.,!

>>444
そこはずらして欲しかった！

>>423
半数リタイア当たり前の時代とか
良いマシンの人と比べられてもねぇ…w

旧ポイント制を持ち込んで批判する奴いるけど、今と昔じゃ完走率が全く違うわけで、
比較対象にならんでしょ
昔は60％くらいで、今は75〜80％くらいなんじゃない？

>>423
1987 中嶋悟 11位（マシンの力からすれば5〜8位に入るべき）
1990 鈴木亜久里 10位（9〜14位に入っていればOK）
1994 片山右京 17位（11〜16位に入るべき）
1995 井上隆智穂 24位（15〜18位に入るべき）
1997 中野信治 18位（9〜12位に入るべき）
1999 高木虎之介 19位（17〜18位に入るべき）
2004 佐藤琢磨 8位（3〜6位に入るべき）
2008 中嶋一貴 15位（13〜16位に入っていればOK）
2010 小林可夢偉 13位（13〜18位に入っていればOK）

ポイントよりもランキングを見るべきじゃないか？
日本人で、チーム力を踏まえた上で
順当なランキングを確保できたと言えるのは、
1990亜久里と2008中嶋だけだと思う。

ザウバーの力は高く見積もっても7番手（悪くて9番手）だから、
現時点で小林は入るべき枠（13〜18位）に入っているはず。
F1に残り続ける人は毎年その枠の中にはいるし、
その枠から外れた人は消えていく。

http://livedoor.2.blogimg.jp/mkzf1/imgs/c/5/c5567828.jpg
このTシャツどういう意味があるの？　ゆかた？

でも右前じゃねーかｗ

>>447
オサーンな漏れが見だしたころは50%当たり前、
半分以上がリタイアして初めてサバイバルレースって呼ぶ感じ。

>>431
今のF1マシンじゃ340km/hも出るか出ないかくらいだと思う。
エンジンも非力なら回転数制限もあるから。たぶんあんま迫力無い。
2004年, 2005年あたりのマシンならきっと370km/h overとか軽くたたき出してくれてｶｯｺﾖｽ

>>447
旧ポイント制を持ち込まなくても、予選でデラロサに負け続けてる現状は十分批判の対象になるだろ

もし結果が全てというのであれば、結果である過去の日本人ドライバーのポイントと比較するのは別に問題ないしな

俺はＦ１は好きじゃないけど、そんな俺にＦ１の魅力を詳細に教えてください
俺でもＦ１を見たがるような興味を引く説明をしてください

お願いします！

>>423

そもそも、各ドライバーのベストシーズンとルーキーの記録を比較する段階でアホだろ。
比較するなら全員ルーキーのときじゃないと意味がない。

今日も現れたマルチのアンケート野郎のトンカツマニアです

NG推奨ID:kuepvZDD0



.

>>454
なら、カズキは問題ないな

中嶋親子との比較は問題なし。
アグリは決勝だけならルーキーの年だけどｗ

>>457
おしい、"フリー走行と予選とウォームアップと決勝だけ"だ。

皆さんに質問します！

俺はＦ１は好きじゃないけど、そんな俺にＦ１の魅力を詳細に教えてください
俺でもＦ１を見たがるような興味を引く説明をしてください

お願いします！答えてください！

>>424
日本語やん

顎が凋落したというけどデラオソより速いぞ
ニコが異常に速いだけだろ
ニコがザウバーに来てたらハンガリーではマッサ食ってるよ
デラオソ、コバ遅が微妙だからザウバーは微妙だけど
ルノーと同等のマシンパフォーマンスはある
今回ペドロフをみるとザウバーよりよさそうだから
１レッド２フェラ３ルノー４ザウバー５マク６ウィリ７メルセデス８インド

基準を教えておいてやるよ
デラロッサは優秀なテストドライバー
Q テストドライバーに求められてることは何？

A.そう、マシンをそれなりに走らせること、悪いマシンなら悪く、良いマシンなら良く
　簡単にいうと、車をねじ伏せたり、強引に速く走らせられない人がいい
　つまりマシン以上のパフォーマンスは出来ないドライバー体質なんだよ

だからデラオソさんが９位のマシンは９位以上の速さがあるマシンという証明になる
よってセカンドドライバーがデラ遅さんより予選で速くなかったマシンはザウバー以下の方程式から導かれたのが
上のチーム格付け

6位までしか入賞なかった頃にレース終盤で11番手走ってても、何が何でも前抜こうとか思わんしな。
エンジン基数制限とかもあるし、走り方そのものが変わってくるんだよ。

今も昔も二十数台で300km走るって部分は何も変わってないけどな

テストドライバーに速さがあったら余計
車の方向性や進化をテストするのに、ドライバーが速かったら邪魔なんだよ
車が良くなったのか？がわからないから
だから平凡なドライバーが好まれる
テストドライバー御三家’（　デラロサ　バドエル　ブルツ）

ID:vzlcQoGzP
お前小林スレから出てくんなよ

>>461
ニコが異常に速いだけと言ってるが、ニコに対してカズキ以上に差つけられてるんだから、
シューマッハが遅いことも間違いなかろう。

精神病院から出てくるなよ。

またとんかつが来てるのかｗ

とんかつってなに？

デラロサがどこかのインタビューで「高木虎之介は速かった」と言ってたのを見て
こりゃダメだと思ったら、予選でカムイがボコボコにされてて頭抱えた

アンケート野郎もとんかつマニアも前スレにいた奴だけど、同一人物だったのか？
確かに”Ｆ１”を全角で書く共通点があったが

アンケート野郎は前スレじゃなくて当スレだった失礼

>>471
カムイヲタによるとマクラーレンのテストドライバーの経験で、４０前の今の方が速いドライバーへと進化したらしいよ

一人何役やってんだよ。

文章の癖でバレバレ。下手な自作自演すんな。

俺のこと？やめてくれよ、とんかつ嫌いだし

またID変えてくるぜｗ

とんかつに１万円もだせないからって僻むなよ
おまえらはコンビニのクソマズいとんかつ弁当でも食ってろよ

トンカツに一万出すよりも精神科の初診料と薬代に一万出して来い。

しかしレッドブルの圧倒具合とマクラーレンの不振が今期の中でも１番だったのが、サーキットの特性によるものだといいけどね。

カムイよりリウッツィの方がよっぽどひどい

>>480
俺が決勝レースの日に１万円のとんかつ食えばカムイは１００％入賞するんだから、
そんなに俺を粗雑に扱うなよ
俺とカムイは間違いなく相性がいいんだから、
これからもＦ１を日本で見続けたければカムイに活躍してもらうためにも、
もっと俺を大事に扱えよ

>>483
そんなに可夢偉を応援してあげたいなら実家の寿司屋に食いに行ってやれよｗ
っていうか可夢偉を辞書登録してない時点でニワカなんじゃねえの？

>>483
お前を大事に思ってやってるから社会や他人に迷惑をかけて取り返しが付かない自体になる前に
精神病院言って来いと言ってると思え。そして二度と出てくるな。

>>465
テストドライバーで活躍してレギュラードライバーとして復帰
という流れを作ったパニスも入れて四天王にしてあげて。

あるいは、ここ数年のバドエルはもうイタリア国内キャンペーン要員で、
シュミレーターによる開発はジェネが中心でやっているようなので、
バドエル外して、ジェネ、デラロサ、ブルツで御三家。


ところで、テスト制限が厳しくなって、
これからはもう名テストドライバーとか生まれなくなるのかな。

てっきり去年のブラウンGPみたくベッテル7勝→中盤にかけて失速→ポイント死守でタイトル獲得、って流れだと思ってたｗ
まあレッドブルの両タイトル獲得は確実だけどな

>>482
リウィッチもひどいね
でも今のところ、既存チームでQ1落ちチャンピオンは
3回の小林で
ウッチーは2回だね、それとチームメイトはスーちゃん
スーちゃんは速いよ、デラさんよりコンマ5は速いでしょ
ウッチーもデラさんよりは速い　デラさんより速いということは小林より速い

予選の1発遅いランキング
１右近
２ディグラシ
３小林
４チャンドック
５セナ
６デラロサ
７ウッチー

オーストラリアで既にfaster than you言われてんだな
1:30辺り
http://www.youtube.com/watch?v=IDO1PYYhyhs

開幕戦見た感じは「今年はフェラーリ&アロンソ固いな」と思ったんだが

なぜこうなった

予選１発の速さランキング
１ニコ
２ハミルトン
３ベッテル
３アロンソ
４ウェーバー
５クビサ

カムイはせっかく決勝はそれなりに走れるんだから予選をもう少しな・・・

>>432

お前のアホな検証もなｗｗｗ

顎が黒旗寸前と危うく引退勧告まで検討されていたと聞いてキマスタ。
なんか擁護工作までしてたんだって？

予選遅いランキング
かんじんな人を忘れてた
アルグエルスアリ　この人は遅いね
ワースト３位に入る

カムイの予選の速さはすでに実証されているはずなんだが、何を言いたいんだこのP君は

カムイはムラがある。
Q1落ち＝Q3突破という回数だしｗ

もっともF1に来る前からそうだったし、それ以前は決勝でもムラがあったんだから成長してるでしょ。
予選でのムラがなくなればもっと上いけるわけだし。

>>496
速さは実証されているんだが、遅さも実証されてるんだよね。
ロートルチームメイトに負け越してるし。
なぜそうなるのか説明してみてくれよ。

>>496
チャンドックとセナがデラロサと組んでデラロサに負けると思う？
若い伸び盛りの２人、それに対して、老骨アラフォーデラさん
ディグラシはデラに負けると思うけど、この２人はイーブンは行ける
てことは、小林はそんな速くないよ

今日も現れたマルチのアンケート野郎のトンカツキチガイです

NG推奨ID:kuepvZDD0



.

これまたスザマしいキチガイっぷりだな。
http://hissi.org/read.php/f1/20100804/dnpsY1FvR3pQ.html

ここ数週間カムイ信者のトンカツ君と
カムイアンチのPが各スレマルチで荒らしまわってる

とんかつ君って不細工だから鈴鹿で見てたらいじめられたとかやつと同一人物じゃね？ｗ

トンカツはただの構ってだろ

乗りにくいマシンでは経験が重要だろうし、それが負けてる理由の一つかも
でなきゃデラロサがいる意味ないし。　まあ遅いというか、ミスが多めな気はするけど

そういやあれもマルチだったな
カムイがどうたらじゃなくただのレス乞食だな

>>346
ラグナセカのコークスクリューでいいだろ

カムイちゃんは鼻が大きいからコンマ数秒ロスってるね。

>>505
乗りにくいマシンで際立つのは才能じゃないかな
枕もブロウンディフューザーを導入してから車がおかしくなって、ハミルトンとバトンの差が開いてきた。

http://hissi.org/read.php/f1/20100804/Q1RPV3RYd1cw.html
こいつ煽ってるだけで会話してないな

ドライバーにはいくつかのタイプがあるからねぇ。
スイートスポットは広いけど頂点が低い人もいれば、スイートスポットは狭いけど頂点は高い人とかね。

簡単に言えば、前者は■、後者はライコネン。

カムイはどちらかというと後者でしょ。

>>510
ID変えて再登場乙

　

流行語大賞はニワカか？

ペトロフは'確実に'2011年のルノーのシート争いの上位に居る - ブイユ

だとさ

ペトロフは最近覚醒し始めたしな
そのうえ持ち込み資金も大きいからこのままいけば安泰だろう
それにもう少しカムイvsペトロフvsヒュルケンベルグの戦いを見ていたいし

カムイ、ペトロフ、ヒュルケンベルグは実力でシート勝ち取ったもんな
まぁペトロフは金の部分が大き過ぎるけど、実力も備わってたのは言うまでもない

GP2はどんどんレベルが低くなってて
今年の新人もそんなにたいしたことないんだけど
いい時にチームに空きがあったし、作戦考えないでいい（タイヤ、燃料）今年は
新人やセカンドには楽
速さ的には
一貴＞ヒュルケンベルグだったし
ルノーも
ピケJr＞ペドロフ
グロージャンも可夢偉より速いと思うよ

朝の九時から同じ事言い続けてるとか病気としか言いようがない

韓国ＧＰが駄目なら、日本の北海道ですればいいのに、
地方空港の滑走路を利用したコースならば問題はないのでは、

たかだか１万円のとんかつがそんなに珍しいかね？
ていうかお前らって普段どんなとんかつ食ってるんだ？
いくら貧困に喘ぐお前らでも決勝レースがある日くらい外にとんかつ食いに行ってるんだろ？

>>521
そろそろコテつけてみないか?

>>521
おすすめコテ

【とんかつ】
【とんかつマニア】
【とんかつ日記帳】
【とんかつキチガイ】
【またトンカツか】
【音速のとんかつマニア】
【マルチアンケのとんかつ野郎】
【とんかつの坊やは病気です】

ルックスならグロージャン＞ニコ＞ペトロフ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カムイさん

カムイもテレビ用に化粧したらイケメンに見えるんだけどな

顎は3戦くらい出場停止になっても良かったんじゃないか？
バリ禿もちょっと宙を舞えば良かったのに。
そしてニックに交代してニコニックのコンビを観たかった。

話は替わるけどコリアンGPは開催出来るの？
旅行会社とかに聞いても分からないみたいなんだけど？

グロージャンのドライビングじゃ今のF1無理だと思うわ

>>520
そこで「Ｆ1レースも可能なFIA公認サーキットです。」らしい十勝スピードウェイで
http://www.dotown.jp/contents/spot/14/internationalspeedway/index.html

その紹介は無理があるだろ・・・ｗ

ていうか本田圭祐がザウバーに乗ったらカムイをコンマ９ぶっちぎるって本当？
猫ひろしでもカムイよりコンマ１速いって本当？

Ｍｒオクレは左近をコンマ５引き離すって本当？

ヒュルケンベルグ、ペトロフ、グロージャン、可夢偉、一貴さんを
GP2時代の成績で評価するとどういう順位になるの

チャンドックとアルグエルスアリ、ディグラッシも

GP2時代"だけ"見るなら

グロージャン＞ニコヒュル＞ペトロフ＝一貴＞カムイじゃね？

ただ、出来レース的なところがあるからなぁ・・・

GP2シリーズ最高位の結果だけで見るなら

1.ヒュルケン・・・チャンピオン獲得
2.ペトロフ・・・シリーズ2位
3.グロージャン・・・シリーズ4位
4.カズキ・・・シリーズ5位
・
・
5.カムイ・・・シリーズ16位

2008のアジアシリーズで可夢偉は優勝してたから
もっと上かと思ってたのに

可夢偉ェ…

>>534
GP2本戦は身長高い方がすっごく有利なんじゃよ

(σ^∀^)σ
マッサとデラロサが組んだら、デラロサはマッサからコンマ5秒は落ちるだろう。
という事は、カムイはマッサよりもコンマ6秒は遅い計算になる。

競争率の低い日本人が１２戦で４戦も入賞してるだけで大したものだよ
しかも親がレーサーでもないのに

しっかし次までが長い

次ないんだよ・・・

カムイが最後の日本人ドライバーにならないことを祈る
もうコネで乗れるチームもないし

左近くらいの財力があれば可能だろうが

ハンガリー地上波の頭のほうで
チラッとグロージャンっぽい人が映ってた気がした
本人だったのかな

韓国が中止になったら、じゃあかわりに○○でとかありなの？

>>543
他のカテゴリーだとあるけどね、チケット売ったり、コース設営するの大変そうだが

>>460
映像の話

>>521
9800円じゃなかったのか？

>>541
左近が最後の日本人ドライバーってのだけは避けたいな。

アグリの時も思ったけど左近が乗るからって新しいスポンサーが付いたと言う話聞かないよな
まじで左近ママのポケットマネーなんかね？

バーニーは日本での放映権をNHKに格安で売るんだ！
そしたらNHKでガッチリ宣伝出来るから、大企業がじゃんじゃん付くぜ。
けっかバーニーも儲かる！

>>548
レス内容は無茶苦茶だと思うが
NHKに放映権売って欲しいというのは同意

民放はもういいよ…

>>548
レス内容は無茶苦茶だと思うが
NHKに放映権売って欲しいというのは同意

民放はもういいよ…

>>547
お前は全てのF1の歴史のスポンサーやマネージメント把握しているの？ｗ

そうでないならお前が知らないだけ

NHKに禿同w
最悪フジの例の実況アナが消えてくれれば良いのだが…

金も速さも無い琢磨もある意味みじめなもんだな・・・
ホンダに残っていればチャンピオンカーに乗れていたかもしれないのに出ちゃったもんな

>>552
民放のアナよりマシなのは間違い無いが
NHKアナもたいがいあれだからなー
この間のW杯でも選手のファールぎりぎりのプレーで
「ファール、ファール・・・・ですが審判は笛を吹きません」とか平気で言うｗ
審判が笛を吹かないってことはファールじゃないのにサッカーど素人のアナが
何を勝手にファールと言い切ってるんだって感じ

NHKのころってハイライト放送だったの？

NHK「今スタートしました。おっとアロンソがウェバーの前に出ました。しかしベッテルまでは抜けませんでした。
レースはこの後ベッテルがペナルティーを受け、ウェバーがピットインを送らせアロンソの前に出てそのまま優勝しました。」

放送時間3分間

>>554
審判の誤審では？と指摘したくらいでど素人って…
まぁBBCの同時通訳放送でも良いけどなw

NHKがWGP（今のmotoGP）を全部BSで生放送していた時
映像としては全然問題なかったが
実況って点で見ればいまいち盛り上がらない放送ではあった

シューマッハ、謝罪しちゃだめだろ。おまえはそういうキャラじゃない。

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/07/start_hock_2010-2.jpg
今思えば・・・ベッテルも酷かった

ドイツ人って・・・

宅間さんならぶつけてるよ。
シューマッハは甘いな。

>>560
綺麗だな

ちょっと加工してデスクトップにするわ

>>558
あれで充分。あれ以上は蛇足

>>563
正直どっちがいいかで言えば、今のG+の放送の方が見てて面白い
ただ全て生放送でやってくれないのが糞だが
基本的にNHKしか普段見ない俺だがなんでもNHKがいいって思ってる人はちょっと美化しすぎだろうな

IRLくらいユルイ感じが一番いい

>>558
G+の方が良いと思う？

ありえんだろ…フジのF1実況アナ以下だろ、G+。

>>558
俺もあれでじゅうぶんだと思う

F1しか見ない奴にはわからないだろうけどMotoGPの日テレアナの実況は竹下や塩原より酷いからな…

NHKBSのWGPは良かった
今ビデオを見直してもそう思う

G+は(´・ω・｀)

NHKって相撲で懸賞掛けた垂れ幕が土俵グルグル回ってる時引きのエ画になるんだぜ
F1中継したらすっと引きっぱなしじゃねーか

>>570
ヒント：国際映像

>>567
そう思ってるのはお前だけだろうなｗ

去年日テレで日本GPだったかを生放送したが
実況では全員一致でフジより圧倒的にいいといい書き込みばかりだったよｗ
なんなら過去ログでもあさってこい、嘘ではないことがわかる

http://www.fmotor.net/f1/news/2010/100804_01.htm

またレース後スチュワードに事情聴取に呼ばれた際、
シューマッハが周辺工作を行ったという話もあり、
この稀代のチャンピオンは急速に立場を悪くしているようだ。

顎老害すぎるだろ今年で引退したほうがいい

ttp://f1-gate.com/button/f1_8693.html
之に関してはバトン正論だよね

ニコヒュル・ペトロフ・アルグエル・カムイ
この中で一番ドライバーとして上なのは誰でしょうか？

ttp://web7.twitpic.com/img/140226916-d522bf739729ddca92b02865f02829ea.4c593a20-scaled.jpg
チャンドックさん仕事が無いから声優に転向するようです

>>575
どんぐり

工作って金か？
表彰の時に現れる花道から1人選んでいいとか？

Ｆ１小林　国交相を表敬
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/100804/oth1008041910009-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/other/100804/oth1008041910009-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/other/100804/oth1008041910009-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/other/100804/oth1008041910009-p1.jpg
前なんとかさんｗｗｗ

日本人唯一のＦ１ドライバーである小林可夢偉選手が


唯一・・・

鈴鹿に来れるのは果たして此奴なのかどうか

メットあげちゃったのか、勿体茄子・・・
今ならチャリティーオークションすれば結構なお値段付か内科医？

しかし、古カーボンメットは軽そうだなｗ

>>582
そんなに軽くないよ
確か2輪の公道モデルより重かったと思う

へぇ〜そんなに重いのか
２輪用と違って貫通対策でシェルの厚みが有るからかねぇ〜？

日本人唯一クソワロタｗｗ
あのお方は日本人という枠組さえ超越してらっしゃると

＞この会談は、終始和やかな雰囲気で行われ、世界中を飛び回る可夢偉に「観光
マイスター」になってもらい、特製の半被（はっぴ）を着て日本をアピールして
もらおうとのアイデアも出た。
＞これには可夢偉も乗り気で、自らハチマキをリクエストするほどだった
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=28506

可夢偉サービス精神旺盛だなｗ
こういうタイプの日本人ドライバーいなかったから好きだｗ

なんでも過去の日本人ドライバーと比較すんなよ

リウッツィはデビューの時に後ろ髪が長くて、
田舎のヤンキー風だったのが、未だにマイナス。

>>586
前原のポケットマネーでスポンサー金出してやれよってレベルだな

ニコプリオ（笑）

>>573
そんなサイトの記事を鵜呑みにするのはやめた方がいい
海外サイトを見てみたが「周辺工作を行ったという話」なんてなかった

>>580
唯一だろと思ったが左さんがいたか

>>575
ペトロフ

>>592
あれ、インド人なんですよ。

http://as-web.jp/photo/pnews/201008/13623/01.jpg

http://blog-imgs-29.fc2.com/s/u/t/sutoreitsuochan/4199a.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/other/100804/oth1008041910009-p1.jpg

>>560
別にこの程度たいしたことじゃないでしょ。

ミハエルのは確かに凄いけど、バリを潰したわけじゃない。
道路交通じゃねえんだから周囲が騒ぎすぎだよ。
逆に、1ポイントのために必死すぎだとも言えるがw

カムイどうしたの？夏休みだから実家でアルバイトするの？

メットいーなー

顎に黒旗か引退勧告出れば面白かったのにな。

あの引退前も罵詈からモナコで1ポイント奪ってんじゃん、いつもポイントには必死
その時のことを思い出したんだよ、つまり若返っている

まだまだやりそうだ、メルセデスの競争力は落ちているからさらに面白いことが起きる

>>579
スカルプDの宣伝効果抜群だなw

ハミルトン、念願のＭＰ4/4をドライブ（トップギア　英語）
http://www.youtube.com/watch?v=TAf3JaMlWdw&feature=related#t=1m55s

今のシューマッハからはスピードの有無という以前に、
一昨年のクルサードと同じ問題を感じる（危険度を把握し切れてないという部分で）
引退前でも同じ行動はとっただろうけど、もう少し上手くごまかしたんじゃないか
来年は無理なんじゃないかなあ

来年はミハエル用マシンになるから（今年はバトン用マシン）来年以降じゃないか？

もう何やっても醜態晒すだけだ。
メルセデスも株主から突き上げ食らうだろうから
いつまでも、この体制を続けられるはずがない。

あれくらいで辞めるなら、そもそも戻ってこないから

カラーリングは枯葉マーク色で。

ミハエルの謝罪って全然謝罪してるように読めないんだが
あれで逆に反発受けないんだろうか

>>603
1ラップノーカットのオンボード映像無いのかね。
ステアリングとシフトの見えるアングルにペダルを別窓で映した奴。
感動してるHAMはいいんだが、見せ所がなんかズレてる気がするな。

大丈夫だろ
そんなことを言ったらハミはどうなる？
ハミの場合まだ若いから総好かん喰らっているかw

>>596
完全に一致

>>610
ｂｂｃに言ってくれ・・・

トラックも汚れているからそこまで映すほどの全開走行ではないよ

>>613
まあそりゃそうだ。
今までビデオマガジンとか買ってて、レーシングマシンの試乗とかだとだたいそういう取り方してたらさ。
TV番組だからそんなもんなんだろうな。

>>603
ご時世でもあるだろうがマルボロのロゴは剥がさんでもよかろうに
レストアしたあとも張っとけと

>>609
どうやら謝罪しないと引退勧告というとこまで話がいって顎がビビって謝罪らしい
ソースはワーウィック

今年何度も同じようにぶち抜かれたからこれから同じような場面で顎はどうするのかね？
本当はカナダあたりで警告受けたほうが本人にはよかったんだろう

ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/5500/5529.jpg
いくら旧ホッケンとはいえ、こんな軽いウィングでよく空を飛ばなかったもんだな

日本人があれやったらライセンス取り消しだなw

できねーだろ

ミハエルはかつて出来た事が出来ていないギャップに戸惑ってるんだろう
衰えを認めたら終わりなのでわざとやった事にしてるけど

フェラーリで引退したときと同じくライコネンにシート譲るか？

>>619
まあ日本人じゃなくても無理だがな

かつてできたことってチームメイトのポチ化とかそういう類だけじゃないか？
よく錆びたっていうけど錆びであそこまで落ちるものかね？
一流のスポーツマンなら自分が錆び出したらすぐにわかるものだけど・・・ねｗ

>>620
迷惑な話だな

(σ^∀^)σ
ミハエルにミハエル好みの車を与えたら結果を出しまくる事は、F1の歴史が証明してるからね。
96年にミハエルのリクエストを受けて97年のクルマを作ったら、あの弱小フェラーリがいきなりタイトル争いだよ（笑）
ベネトン時代もそうだったね。
ミハエルのリクエスト通りに開発したら、無敵ウィリアムズ・ルノーに勝っちゃった（笑）
来年のメルセデスの車が楽しみだ。

メルセデスは弄れば弄るほど車を遅くする逆アップデートが得意なチームだよ
そんな連中がミハエルのリクエストに応えられるわけないよ

昔から何も変わってないじゃないか顎は。ただ休んでた3年で周りは変わった。
昔なら引いてくれた相手が、現在は若手でさえ、彼に恐れを抱いてない。
ま殺されるかもしれんって別の意味での恐怖は持ったかもしれんが。

バトンあたりなんか、昔は顎にビクビクしながら生きてたもんだ。はむかったのは
アロンソやモントーヤぐらいしかいなかったのが、いまやマッサ以外みんな逆らって
顎の方も押さえつけられない状態と。まあ多くを失ったな

ニコはそんな車で予選6位ｗ
強豪ひしめく中で予選6位の車だぜ？

Should Schumacher quit Formula One?
http://www.dailymail.co.uk/sport/chat/r/t-10164743/index.html?threadIndex=0

ミハエルはずっとはぐれメタルのようなボーナスキャラでいてほしいよ
倒せば経験値(評価)が異常にもらえるみたいな

てか今の倒せる確立はスライム程度か

(σ^∀^)σ
どんなに頑張っても予選6位程度のクルマなら、そんなクルマを乗りこなす意味は大してないんだよね。
ニコはどんなクルマでも、そこそこ運転出来るスキルがあるのかも知れないが
それによって示されるのは器用さであって、速さではない。
器用なドライバーより速いドライバーの方が上だからね。
ミハエルはサッカーで言うロナウドとかメッシのような存在。
色んなポジションをこなす器用さはない。
ただ、彼らの好みのポジションやらせたら誰も止められない。
F1もそれと同じでね、色んなクルマ乗れますってドライバーより
好みのクルマを与えたら勝ってくれるドライバーが欲しいわけよ。
どんなに頑張っても勝てないようなクルマの運転なんて覚える必要ない。
勝てるクルマ、勝てるドライビングとは何かをミハエルはよく知っている。
そのミハエルは今年のメルセデスは糞だって言ってる。
実際に糞だから、どんな運転しても勝てない。

>>626
何のためにブラウンがミハエルを口説き落としたと思っているの？
エンジニアを育てるためだろうw
アップデートの結果が出なかったのは、中低速／低速サーキット連戦なのに
ブロウンディフューザーではなく、来年用のメルダクト（自動F−ダクト改）
のテストしていたからだよ… 多分w

>>631
ダメなドライバーの言うことに惑わされず的確な仕事ができるエンジニアが欲しいんだな

まぁどんな偉大なドライバーも老いには勝てないということだな
残念だけど

(σ^∀^)σ
来年のクルマはミハエルのリクエストが入りまくったクルマだから楽しみだな。
ミハエルのリクエストが入ったクルマでタイトル争い出来なかったシーズンは93年と2005年だけ。
圧倒的な開発能力の実績。
13シーズン中11シーズンでタイトル争い（笑）
ミハエルの開発能力すごすぎ（笑）

>>615
枕にある歴代マシンは全部剥がされてるからな。ちょっとヒステリックだよな

ロッシがドゥカティ入りだってさ
これはもしかしたら将来的に…

(σ^∀^)σ
リクエストを13回出して、11回でタイトル争い、7回チャンピオン獲得したミハエルの開発能力すごすぎる（笑）

プラモでさえタバコシール禁止だからなぁ・・・・

メルセデスが金持ちの独裁的な経営者の会社でない
大企業だから二年連続無駄使い、しかも成功の兆しさえも
見えないプロジェクトは続けられないだろうしな。
ミハエルが全額自腹で出資するならできるかもしれないけどw

ルカ・モンテゼモーロは今年の初めに

「ミハエルを三台目のフェラーリに乗せたい」

と言っていたことを、都合良く忘れていることは想像に難くないなw

顎はおんぶにだっこに加えインチキと幅寄せをしないと
結果が残せないことが証明されたな、顎が凄いんじゃなくて周りが凄かったんだな

フレキシブル・フロント・ウィングの新テスト、大半のF1チームに影響
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51680506.html

>>636
ヤマハに残って病み上がりで来年ロレンソと組むよりドゥカティ行って
自分のためのマシン開発に専念した方が得策といえば得策かな？
ドゥカティでタイトル獲れば３メーカーでタイトルと史上初の記録が出来るね。

>>639
ホンダと違ってメインスポンサーが付いてるのをお忘れか
来年は枕から距離を置いて、引っこ抜けるモノは頂いてくるだろう

メルセデスはスポンサーだけで賄えてるのかね？

3年計画だったっか、そういう契約で復帰した以上
ミハエル自身が辞めると言い出さなきゃ、このまま消滅することは考えにくい
何よりロスがこのまま黙っているとは思えない

メルセデスは結果でなければ切る方向らしいぜ。来年もかわらなければ残念だが…
そいえば肉はどうすんだろ

↑切る方向ってのは顎じゃなくF1プログラムね

大企業なんだから業績次第で、いくらでも方針なんて変わるからな。
プロジェクトを推進した派閥が力を失い、反対派が実権握れば
すぐに撤退もある。

>>645
流石に今年は無理じゃないかな。特に初年度は金かかるし。
スポンサー100億円、分配金賞金50億円＋なら予算150億円＋といったところ。
ウィリアムズやインディアの予算はこの程度だけどタイトル狙うとなると足りなそう。
コスト削減でレギュで金使えないよう縛りが厳しくなれば持ち出しなしで行けそうだけど。

メルセデスが独自チーム立ち上げたのはマクラーレンと組んでても金出るだけで宣伝的に
対費用効果薄いんで、だったら収入伴うチーム作った方が得だと計算したからだと。
ドライバーもドイツ人３人雇ってる状態だし商売的にはさほど悪い状態ではないんじゃない？

ミハエルは相手がニコだから、衰えが目立ってる
デラロ佐は相手が可夢偉だから評価されてるという
This is F1
チームメイトって大事だよ〜

構ってほしくて仕方ないのなｗ

今の顎はあらゆる場面で状況の変化を把握するのが周りよりワンテンポ遅い

>>653
ああ、それはヒシヒシと感じる。
以前は雨降ったり止んだりの最も難しいコンディションで
強かったけど今同じ状況になったらとっちらかりそうだな。
ラップタイム速い現代のＦ１では老いによる衰えは顕著に出るのかな？

>>617
フロントウイングが貧弱すぎてみっともなく見えてしまう

そりゃ、三年も遊んでたらなあ・・・・

>>653
レースエンジニア（去年はバトン担当）が、ミハエルにビビッているような…
無線のやり取りでもその辺が見え隠れしているなw

>>654
それってドライバーが全て判断してた訳じゃないし体制次第だろ

元々チートでＦＡ

顎の是非は来年が終ってみらんと何とも言えん

小林は残留か。ってことはインドとルノーもそう動きないってことかな。
来年は金との戦いになるな(´･ω･｀)　出だしから素性のいいマシンならいいけど..

ザウバーって来年走れるのか？
資金繰りって意味では、新興チームよりもヤバげなんだが。
デラコバ両方をペイドライバーに置き換えても追いつくんだかって感じでは。

日本人ドライバーの正念場は3年目だから
ザウバーじゃつらいな

全て日本企業が悪い
クソトヨタ1000億も利益上げるなら50億くらいカムイ応援しろ

スリックワロタ

来週月曜フジで生出演だとさ

バイト先のオッサンがずっとスパ・フランコシャスって言っててワロタ。
二言目には「今のF1はつまらん。マクラーレンホンダ最強。」

あんなオッサンにはなりたくねえな。

でもまあ、日本を代表してる（と思える）物が活躍するF1てのも楽しいやね。
ここ何年もそんなの無いし。
ブリヂストンに気持ち入れ込むのはちょっと難しい。
ミシュランが居た時代は結構楽しかったけど。

>>644
今年で思い知ったのにマクラーレンからメルセデスに移籍する馬鹿がいるかよw

ピレリ「俺がもっと楽しくしてやるぜ！」

>>669
どこでやらかしてくれるか本当に楽しみだわｗ

F１村は狭いから、みんなチームを行ったり来たりしているよ
要は重要ポストに着くためなんだろうけど

ブリアトーレはウェバーイチ押しみたいだな
顎と眉毛のおかげでここまで成り上がったのにまだ金が欲しいのか

サンタンデール、英ＲＢＳから318店を買収
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE2E6E2E6E18DE2E6E2EAE0E2E3E29494E0E2E2E2;at=ALL

ウンコ銀行必死だなｗ
ウィリアムズは来年以降主要スポンサー無しか・・・

ウンコデール（ﾌﾞﾘｯ

>>672
大アゴ＝顎
↓
ゲジゲジまゆ毛＝ヤオンソ
↓
ジョリジョリひげ＝ゑ　
↓
次はデカ鼻になっても不思議ではない

(σ^∀^)σ
ミハエルの反射神経が鈍ってるのは確かなようだが、合わないクルマの扱いに気を使い過ぎてる事も原因の1つかな。
運転していて苦しそうなんだよね、迷いとか戸惑いがある感じ。
ミハエルは元々、アクセルをコントロールしながら細かく荷重移動するドライビングが持ち味で
それは自分で1つ1つ細かく判断しながら切り開いていくスタイルなんだよね。
今のメルセデスのクルマはそれが不可能で、コーナーの進入で全てを決定しなきゃいけない。
途中で修正すると遅くなる。
ミハエルは進入、中間、出口と3段階に分けて細かくドライビングを入力してる。
コーナーを常に最適なスリップアングルで曲がろうとしてるわけ。
効率を最大に追求した最も繊細な操作が要求されるドライビング。
だから、それが使えなくて、コーナー進入で全てを決定しなきゃいけない現状は迷いの連続なのは理解出来る。
それだと、どうしてもコンサバにまとめなきゃいけないからね。
だから今年は雨で弱い事が多い。
ミハエルの繊細なセンサーに反応しきれないんだよ、クルマが。

たぶん、向こう（メルセデス）の方が、まっすぐ（ストレート）速い
というのがわかってるから、とりあえず、あそこ（最終コーナー）を
抑えておけば、（ぼくに）抜かれへんやろ、という気持ちで
（彼は）行ったんです。逆に、だから（ぼくは）ドーン！と行って
　　　　　　　　　　　　,,__　__
　　　　　　　　　　／':::....`'';;''''''`ヽ,
　　　　　　　　　//::,,,,',ﾐ;:::::　:::::..ゝヽ,,
　　　　　　　　/://;;;;;;;;;;;ﾐ:::ｼ:ﾂ;;´,:;;;;::ヽ
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　　　　　　　 ヽ(｀l::　　　　/　| ''''' ::'リ
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いくら現在のマシンの性能不足をアピールしてもニコより遅いことの説明にはなんらなりませんけどねw

ナカジマ＝顎って凄いのか凄くないのか・・・

（そうやって直線に）上がっていったら、最初は、
こっちの（非力な）エンジンパワーで離れるけど、
最終的に一緒になって、最後は、これやったら何とか頑張れるな、と。
向こう（シューマッハ）も（セフティカーの後ろをゆっくり走ったことで
タイヤもブレーキも）冷えてるから、ブレーキで、プッシュしたくないはず。
で、ぼくは、そのまま。
　　　　　　　　　　　　,,__　__
　　　　　　　　　　／':::....`'';;''''''`ヽ,
　　　　　　　　　//::,,,,',ﾐ;:::::　:::::..ゝヽ,,
　　　　　　　　/://;;;;;;;;;;;ﾐ:::ｼ:ﾂ;;´,:;;;;::ヽ
　　　　　　　　l;l/;;;;;;／⌒` ´⌒`´::ヽ:::|
　　　　　　　　lll;;;;;;;|::,,___　　　　..::::::|;;;;|
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　　　　　　　 ヽ(｀l::　　　　/　| ''''' ::'リ
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(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ

メルセデスはそろそろまた宙返りするんじゃねーのｗ
ニコ１台体制みたいなもんだしフィードバックも絶望的に足りない罠

http://viploader.net/lounge/src/vllounge005445.png

>>676
進入で一発で決めなきゃいけないコーナーもあれば、
アクセルで荷重コントロールしなきゃいけないコーナーもある。
その両方が必要なコーナーもある。

(σ^∀^)σ
　　↑
う　ん　こ
　決　定
　 (笑)

ビラデルプラット、懐かしい名前だ
ちょうどミハエルがいた時のベネトンでマネージャーやっていた人だ
その前は中嶋がいたころのティレルにマクラーレンから派遣されていた

だいたい顎のためにホイールベースまで変えたの第何戦だっけ？

スペイン辺りじゃなかったっけ？

マクラはエンジンの今の契約切れたらどうすんだろ？

そこまでしてさ、ニコに負けるのはまだいいよ、齢だし
でもレース内容が酷え
汚い以上に酷いって方が問題だろ

>>688
コスワースになるとオモロイなｗ

>>690
調べたら契約は2015年まであるから
そのころまでコスワースが参戦してるかのほうが怪しいな

>>691
確かに
昔のエンジンを手直しは出来ても次の新規格エンジンを作れる体力が
あるか微妙な気はするな

>>691
そこでＨＯＮＤＡの登場ですよ

>>693
マクラーレンホンダ、ハミルトンが泣いて喜びそうだｗ

>>689
部屋で自転車コギしてるお前はハムスターかよっ

>>686
ホイールベースを変えただけでミハエル好みのマシンになるとでも思っているの？
バトンとは真逆が好みのドライバーだからそれだけではならないよ
未だに何かやらかす若いミハエルに乾杯だな

格下の車に乗るバリチェロに煽られて、挙句にブロックして１０グリット降格か。

さて、１５年前にタイムトラベルして、これを言ったら何人が信用するだろうか。

15年後に二人がまだ乗ってること自体信じないだろ

人気維持のために甘やかしすぎたな
今年騒ぎ撒き散らしているのが顎と眉毛だべ
見せしめに２人まとめて強制終了しちまえ
汚いのはもういらねーよ

>>697

17年前は大雨の中、格下のバリにぶち抜かれた経験あるけどなｗ
一部の顎ヲタはセナはいいTCS積んでただけって言うけど、バリに抜かれたことには触れないｗ

顎もニコが速すぎるのを知らなすぎて、MGPにしちゃったのがそもそもの間違い
フェラーリで眉毛と組めばよかったんだよ。いくらなんでもマッサくらいはできるべ
ニコは実力と評価がシンクロしてないからな〜
顎は車がダメでも速いドライバーではなかったということで。

>>700
当時のバリのマシンにもTCSは付いてるyo
つかそれが元で例のガス欠にw
ただあの時、ＴＣＳ云々ってたまに言われてるけど、そこまでマクのTCSが
特筆して優秀なら鈴鹿でハッキネンはプロストを抜く事ができただろうし
アグリワーウィックだって同じモン付けてるんだからもっと鈴鹿で活躍できたでしょ。
そもそもB192BにすらMP4/8はアドバンテージを得てなかったし。
俺はもちろんTCSの効果を否定するつもりは無いけど、ドニントンのアレは
セナならではだと思う。
つーかウェットで唯一勝率50%超えしてるドライバーだし。

にしてもカムイ、何とか来年もザウバーのシート維持して欲しいわ。

当時のバリのコメントでもＴＣＳの威力を賞賛してたな

顎の言い訳通りだとすると、
サッカー選手の「ボールを取られたくない」という思いが
「"つい"相手選手のユニフォームを掴んでしまう」という行動に現れる
ような感じなんだろうけど高速走行中のフォーミュラカーだからな。

>>704
ユニフォームを掴む気持ちはわかるｗ

>>701
ニコはゑより遅くてカズキよりコンマ５速いだけじゃん。

マーク・ウェーバーのジャンピングポーズはもしかして
マークのM字なのかな？

かつて琢磨とトントンなドライバーがどんどん出世していくなぁ
アロンソもバトンもタイトル取っちゃったしウェーバーは何度も勝ってタイトルすら取りそうな勢い

改めて琢磨の計画性のない短絡的行動が失敗の要因なんだな
とても早稲田に合格できるほどの優秀な頭脳の持ち主とは思えない

学歴で言えばバトンやアロンソなんて琢磨の足元にも及ばないと言うのに
(Ｆ１タイトラーなんて高学歴の前では価値が薄れるよ)

ゑ≧ベッテル≧骨折ゑ＞ヌコ＞＞＞顎≧カジキ

>>251
それ富士だろ

>701
ロス茶がいないフェラーリに行かないだろ

>>708
アロンソとバトンが琢磨とトントンだって？
琢磨ファンの俺ですらそれは否定するよ

マッサとはトントンだったかもしれんが

>>707
そうかも知れない
http://hirotomi.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/18/200806171841000.jpg

>>706
いつの話だよｗ
それならベッテルは李ウッチーより遅いことになる

今のニコならゑよりコンマ３速いだろうな

まぁいずれにしても、ゑの後のチームメイトがカズキと老化シューマッハじゃ、
正確な評価が出来ないのも仕方ないんじゃないか。
ニックが乗ればある程度実力が計れるのにね。

ヴルツの存在忘れてた。

来年はタイヤが変わるから予想も難しいなあ。
シューマッハなんかまた言い訳にするんだろうな。
カムイはそれなりに対応してくれそう。

顎の前例が出来たから次からはゲロとゑの幅寄せにもペナ出すべきだな

>>717
ブルツは長年デラロサとマクラーレンでテストドライバーを組んでて
速さはブルツのがやや速かったからな

そういやゑって初優勝の時だったかな？スタートでバリの横っ腹にドカンと当てたの

今年のＦ１はゑとベッテルなんてダサ顔コンビが目立っちゃってるから日本でもＦ１が全然興味持たれないんだよ
やっぱり女性受けのいいスポーツにしないと明るい未来はないよ
ただ基本的にレーサーってイケメンでもイマイチなのが多いからダメだね
ハンカチ王子とか石川遼とか爽やかなイケメンでないと女性が振り向いてくれないよ
顔をよりも速さが大事なんて言ってるのはムサい禿げたおっさんファンだけ

やっぱり人間は顔だよ

日本のスイーツ(笑)な女性に人気なくても元々海外のスポーツなんだから大丈夫だ

ハンカチ王子って琢磨に似てるよね

日本のドライバーで顔だのなんだの言えるようになるには、少なくとも表彰台くらい複数回当たり前に
乗るドライバーが現れてからだろう。

日本でゑやベッテルの顔したレーサーがＦ１で何度表彰台に上がっても女性には支持されないよ
女性に支持されないイベントは流行らないから

去年バトンが活躍しても鈴鹿に10万人くらいしか来なかったろバカ
顎マッハが引退宣言してた06年は決勝17万人で普段ガラガラのスプーンコーナー
でも足の踏み場もないくらいの人だったぞ

可夢偉はブランクありの劣化デラロサに予選で負け越しとかやばくね?

バトンは日本ではヘキサゴンの天然イケメンバカと同じレベル
日本では高卒のＦ１タイトラーなんて評価の対象外
日本では高学歴の琢磨の方が社会的評価は高い

カムイは決勝向けのセッティングに固執してるって言われてた気がするが
決勝で確実にデラロサより良いのがそれを物語っているのでは？

>>425
>>427
>>452
そう思ってるのは2ch住民の中のさらにお前らみたいな一部だけ
関係者の中じゃ高い評価を受けてるから
　
>もし結果が全てというのであれば、結果である過去の日本人ドライバーのポイントと比較するのは別に問題ないしな

大有り。結果を比較するのは同じシーズンの他ドライバーとの比較した上でないと意味がない

>>729
琢磨は中退してるから最終学歴は高卒だぞ
プロ野球選手がそうであるようにプロスポーツ選手は一流の成績収めれば学歴なんて関係ない

バトンが去年イケメンでもイマイチな人気だったのはそれまでホンダでヘタレたイメージ持たれてたから
もしバトンが今のハミルトンみたいな戦いしてたら物凄いファンが付いてたと思う

結局カムイは来期のシート確保できそうなの？

ザウバーのマシン自体が決勝向けに作られているみたいだよ

予選を捨てないとデラロサに決勝で勝てないって時点でダメジャン。

>>731
カムイはちゃんと評価されてると思う。もしかしたら一流かも知れん
それが明らかになるのはストーブリーグだと思う
上位チームからオファーが来るか否か。上位チームが欲しがるほどの才能か否か
顎やセナのようにトントン拍子にステップアップ出来るか否か

序盤は予選がどうこう言えるマシンじゃ無かったんだがなあ

>>729
イケメンじゃなきゃと言いながらバトンに嫉妬かよ
高卒の高給取りに嫉妬、病んでるなオマエw

>>735
それは決勝で結果が出てない場合には言えるね
カムイの場合予選でムラはあるけど大概似通ったタイムだし

>>732
解雇ネンはヘタレ走行なのに人気あったぞ

>>732
大学中退は「大学中退」と言うのが最終学歴。高卒とはまた違う。
まして早稲田大中退と高卒では雲泥の差。
早稲田中退なら場合によっては大手企業にも入れる可能性はある。

あとプロ野球選手も学歴は凄く大事。引退後の就職先とか大卒と高卒では大きく扱いが違う。
大卒はオフィスで働けるけど高卒は汗をかく仕事になる場合が多い。

日本はともかく学歴主義の世界。
というか日本の場合、高卒のプロスポーツ選手への待遇は非常に過酷で冷たい。
というか評価の対象外。

日本ではスポーツなんて部活も含めて遊びとかさぼってるとかの評価の類だから

>>738
バトンはヘキサゴン軍団と大差ないキャラだよ
正直言ってそういった連中が頂点に立てる世界なら日本人は一生無理な感じがする

大手企業とか、たんなる広報係として入れてるだけだろうに
だから何？、というか何を必死になっているだ

>>741

どこかの会社に雇われる身になるなら学歴は重要だよな。
ただ、自分が会社を立ち上げるなら有能であれば学歴は必要ない。
世の中には引きこもりニートでソフト開発して社長になる人もいるわけだし。

もっとも、スポーツ選手の場合そこまでの頭がない（ｒｙ

>>741
大手企業神話・高学歴神話が崩壊した今そんなこと言われてもね
リアル学生じゃない奴がホザクなよ

ID:BcVnJZWk0はオーストラリアにワールドチャンピオンがいないと思っている程度のニワカの基地外だから
相手するだけ無駄だぞ。

>>746
地球上に存在する全ての国は完全な学歴社会だよ
実力主義の会社が多いけどそれは入社後の話であって、学歴が悪いと書類選考の時点で落とされて入社試験すら受けれないから

あと就職するならやっぱり大手企業にすべきだよ
社員への扱い方が全然違う
オフィスも広いし環境も全然違う

中小企業なんて悪い事だらけ
それこそ法律違反なことだらけで酷い扱いを受ける

まして起業するなんてまず無理
寝る時間も仕事もないしで何のために働いてるのかわからなくなるよ

そうだな
ヘキサゴンなんか見ているアホを相手にしちゃったゎ

学歴じゃない会社だと、高学歴を馬鹿にする風潮がるから入らないほうがいいよ

「○○大学出てるのにそんなこともできないのかよ」
と、やたら中卒高卒が嫌みたっぷりで言ってくる。
まぁ、今まで散々バカにされてきたうっ憤晴らしてるんだろうと思ってハイハイ言ってたけど

>>750
いるいるｗ
一つのうっかりミスに対して全否定の姿勢で突っかかってくるヤツ
どんだけ視野狭窄なんだと

別に番組見てなくても「ヘキサゴン＝最底辺のバカ」って認識ぐらいは世間評であるだろうに

でも９位で喜んでたらそのうちに中国や韓国のドライバーにあっと言う間に先を越されるのは目に見えてるけどね

決勝向けのセッティングって別に予選ですることじゃないだろ？
みんな予選は予選、決勝は決勝で戦ってる！
遅いドライバーのいいわけだろ！

カムイの先を越すのはいいとして、韓国GPて無事に開催されるんかね。
無理して開催して、電光掲示板がコースに落ちてきたり、グランドスタンド崩壊なんて大惨事にならなきゃいいけど。

スレ違だと気づかず暴走するアホに乗せられるなよw

で、ID:BcVnJZWk0はなんでここに居るんだよ
ここはオマエのオナヌースレじゃないぞ
石川遼とカムイとを比べて華がないとかほざくいつもの馬鹿か… orz

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1280738073/l50
こんなのに冠スポンサーしてる時点でザウバーは無いな
客も入らないとこに無駄金だして・・・

日清食品たのむよー
カップヌードルいっぱい食べられるからｗ

カップラーメンは一応世界に出てはいるがまだまだもっと名を売る必要性はあるよな。

>>753
ザウバーのマシンは決勝向けに作られてるんだってさ
アップデートも決勝向けのものばかりだってさ

パナソニックは要らんなｗ

F1で走ってる車のシャーシの字を読んでる奴なんてそうそういないからね
ウィングとかなら目立つからありだけど・・・
何十億払う価値ないな・・・それなら外国でカップヌードルのCMをディカプリオ使って流したほうが
どれだけ安上がりで広告価値が高いか

ザウバー決勝だけの速さでいうと３番目か４番目の速さはあるからな
決勝が速いのは納得、ただデラさんが遅すぎなんだよ決勝ｗ

ロゴなんて書かなくても、マシンの一部をこの色に染め上げればいいんだよ(｀･ω･´)
ttp://www.nagatanien.co.jp/imgs/product/a001/01_l.jpg

ゑ・・・勝っても勝っても期待されてねぇぇぇええ

http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=44556&bm=

ウェバーがワールドチャンピオンになってフィアンセと抱き合っても画にならない…

Ｆ１なんて猫ひろしでもぶっちぎれる世界なんだからあまりレベルの高い世界とは言えないよ

トンカツに続いてまた変なのが湧いとるのかね？

アンチカムイの基地外でしょｗ

>>763
アロンソがいつの間にか人気サイドに行っちゃったことをちょっぴり寂しく思う。数年前まで
顎やライコネンの敵ってだけで、フジテレビにことあるごとに目の敵にされてたのに(´･ω･｀)

ハンガリーでの車の性能差見せ付けられても、まだアロンソやハミルトンに投票する奴って、
レッドブルのリタイヤを期待してんのかな？

これからここ二戦とはサーキットのキャラクターが全く違うレースが続くからじゃないか。

ただ、終盤はレッドブル無双だろうなぁ。
去年なんか圧倒的だったわけだし。
まぁ、トルコのパターンが起きないとは限らないがｗ

>>769
ドライバーズサーキットというコピーを盲信しているのかも

>>486
そこは、
レース中に、マシンの挙動を詳細にレポートして、
パトリックヘッドに
「レースに集中せいや、ゴルァァｧ」
と怒られてた、
根っからのテストドライバー、D・ﾋﾙ氏をあげるべきだろうと思うが。

>>753
予選と決勝でのセットアップ変更は基本的にダメ、ルールで禁止されてる。

誰が勝つと感じているかは置いとくとして
全体の割合で見ると、優勝の可能性を綺麗に表している点が興味深い

マシン含めてスピードの話するなら、モンツァを除けば、レッドブル
それもベッテル一択だろうけど、現実に彼は2勝しかできてないからなあ。
誰が勝つ？ってアンケートにいちいちマジに噛み付くのもこっけいな話だ

レッドブルはスタートとタービュランスに弱いからなぁ。
前回のスタートだってゑだけじゃなくベッテルも相変わらず悪かったし。
クリーンサイドなのに同じサイドのアロンソに追いつかれそうになったわけだからね。

次のスパ、モンツァはレッドブル取れたら相当楽になるだろう。
どっちもエンジンパワーの差がカレンダーの中では最も大きく出るサーキットだからね。

でも今年のフェラーリエンジンじゃスパ・モンツァでもあまり期待できそうにないから、メルセデス勢に期待かな。

最近ニコが過大評価だったのでは？と思うようになってきた

>>774
ウイング角度変更とかいいの？

Q1最初のコースインでピットラインを超えたら
以後セッティング変えていいのはFウィングのフラップ角度とタイヤだけ。

>>782
なるほどｔｈｘ

マイケルが速かった、異常にスタートのホイールスピン無しでごぼう抜き連発だった頃、
スターティンググリッド上にて顎がステアリングの魔法のボタンに特定の数値･数列の入力で禁止されてるはずのアンチスリップだかが発動するインチキシステムでチャンピオンを獲得したんだっけ？

隠れコマンドなんで車検とかにも引っかからなかったとか

↑↑↓↓

←→←→

LRLR

あぼーん

3の話なら、LRLRは成功だろ
あぼーんはBAの方

フォーミュラBMWの韓国戦が中止になって広州の新サーキットで開催だって

カレンダー入りしてたグランプリがサーキット未完成で中止になったことなんてあったっけ？

>>788
orz

正直ｽﾏﾝｶｯﾀ(AA略

ロードブリティッシュさんをディスってるスレはここですか？

>>790
ドバイとか最近できたサーキットもヤバイいいながら
なんとか間に合ってたし中止てのはあまり聞かないなw

かつてベルギーGP予選中に路面がぶっ壊れて数か月後に決勝をやった例はあるが・・・

中止は無いんじゃね？ｗ

９７年にポルトガルが結局開催できなくて、
ヘレスに変更されたっていうのは前例にならないの？

少なくとも過去20年では無いな。

地震の影響でカレンダー変更なら95年にあったけどｗ

>>795
あれシーズン開幕前じゃなかったっけ？

>>797
そうだったのか。

>>710
鈴鹿。雨で崩落したことがある。

台風だか大雨だかで東コースのS字だか逆バンクの辺だかがやられたことあったな

＞今年は日本GP（10月10日決勝/鈴鹿）の次戦が、初開催の韓国GP（10月24日決勝
）となる予定。
＞溝畑長官は「2002年のサッカーW杯の時のように、日本GPと韓国GPを“アジアのF1
”として盛り上げ、もっとヨーロッパ等にアピールできるようにしたい」旨を語
り、小林に「そういったことの“打ち上げ”のためにも」と、母国での好成績を
期待する。
http://response.jp/article/2010/08/05/143747.html

これは…
日本GPと韓国GPで隔年開催にでもなりそうだな

>>788
上上下下 LRLR BA　　 が成功で
上上下下左右左右BA　であぼーん
じゃなかったか？

なんで中国マレーシアシンガポール入れてあげないの？

中東もアジアです。

韓国開催が間に合うかどうかより（間に合わないと思うけど）
強行開催されて重さに耐えきれずグランドスタンド崩壊のシナリオの方が心配

むしろ、史上初の無観客レースになるんじゃね？ｗ

>>802
あああ自信満々で間違えてた
>>791もすまん

バーニーがシート被せるんじゃね？ｗ

全体ブルーシートw

中国ならば観客シート

>>780
大勢がもっと前に気づいてる

観客を合成して放送したりとかあるかも
ドライバーから見えるのはLGの巨大スクリーンに映る満員観客席のリピート映像とか

そういや実況じゃゑの姉が話題になってたっけか
オーストラリアじゃ有名なモデルらしいが軽くググッても名前が出てこない

むしろ、レース自体がCG映像ｗ

ニコは評価的にはミハエルの当て馬レベル
いいドライバーではあるんだが、派手さが無いという致命的な問題が

(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ
(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ
(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ
(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ
(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ

フェラーリ（笑）
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=380904&FS=F1

F1のブランドに傷を付けたってバーニーに訴えられるのはまず間違いないな

まさか鈴鹿を
「日韓共催GP」とかにしないだろうな。
しかもjapan-koreaじゃなくてkorea-japan

朝鮮人の言うこと信じるバーニー（笑）になりそうだな

端から違約金目当てなんだからそりゃないでしょ

>>821
いやぁ、それはないでしょ
ブランドに傷つけるような契約をバーニーがするとは思えない

>>817
アロンソ　"I am much faster than Felipe."
ステラ　　"We got your message, we got your message."

フェラーリはこれでも隠語でやってるつもりなのだろうか

バーニーにする気がなくてもCVCはやる気満々だろ

>>801
>溝畑長官

なにこいつ在日なの？

ttp://f1-gate.com/epsiloneuskadi/f1_8698.html
エプシロン・ユースカディ、F1マシンの風洞テストを開始

本気だこいつら本気だぜ

USF1というチームがあってだな。

>>827
あれとは次元が違うだろ
エプシロン・ユースカディ知ってる？

知ってるに決まってるだろｗ
連中はモノコックまで焼いてポシャったし、ローラもスケールカーまで作って辞めたがな。

>>825
元役人。
トリニータ大分を潰しかけて社長を辞めさせられたが
前畑の知人とか言うことで縁故で観光庁長官に。

>>829
USF1はノーズしか作ってないだろ

http://www.bura.jp/a/ap-913-2.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/1/a/1aaf5b64.jpg
完全に一致

溝畑宏
http://www.nikaidou.com/archives/884

チョンＧＰなんて客こないだろ

>>831
モノコック作っただろ

エプシロンは代表がクイーンに似てて去年から
気になっていた。参戦できるといいな

折角ドイツＧＰでフェラーリの１−２が見れたけど
露骨にチームオーダーやっちゃったから素直に喜べないだよなぁ

チームオーダーやってこそのフェラーリ

210 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/08/05(木) 21:08:54 ID:qPIbm4CvO [9/9]
(σ^∀^)σ
Ｑ．ミハエルが世界中から叩かれていますが、それについてどう思いますか？

世界中がミハエルに踊らされてるね（笑）
今の彼の扱われ方は、日本芸能界における一時期の沢尻エリカに似ている。
僕は日本のマスコミや大御所タレント、様々な番組の司会者やゲスト達が
たった一人の少女の言動に振り回されてるのを情けなく感じたものだ。
まさに沢尻エリカを中心に芸能界が動いてるようだった。
僕が沢尻だったら「みんな自分に注目してる、自分は光、虫は光に群がる」って心で思いほくそ笑んだだろうね。
ミハエルもおそらく、同じ事を思ってるだろう。
彼は言っていた。
「僕の名前を出して批判すると新聞の記事になる、彼らはそれが嬉しいんだろうね」と。
その通りだね。
ブルツみたいな陽の当たらない所に居るドライバーが
ミハエルの名前を出して再び世に出ようとするのは非常に滑稽だ（笑）

Ｑ．ミハエルを叩くのは嫉妬からでしょうか？

ミハエルの行為が危険と言うけど、ヘナがプロストにぶつけたのはもっと危険だった。
当時のF1は今のように安全ではなかったからね。
あれこそ殺人未遂だよ。
あれに比べたらずっとマシな行為なのに、危険だと叩かれるのは非常にユニークな現象だね。
つまり彼らは、自分の言葉を新聞の記事にしたいためにミハエルを執拗に叩いてるんだよ（笑）
謝罪したのに、それで終わると 自分の甘い時間も終わるので、その謝罪もなかった事にしたがってる（笑）
ミハエルの名前を利用して注目を浴びたがる人間の、なんと多い事か（笑）

顎＝沢尻エリカ

尻顎エリカに見えた

どうでもいいけど、最後の一行ってスリックのことじゃね？ｗ
スリックは典型的なスネ夫タイプなわけだしｗ

>>683
これ誰？
スリックか？ｗ　

おまんこ娘。

バトンのルックスにハミルトンの強さ
アロンソのスポンサーパワーにクビサの意外性
顎のチーム掌握能力にベッテルの速さ

これが最強のドライバーかな

沢尻エリカって８割引とか大セール寸前で誰も手をつけない、売れないブランド品
ヌード写真集寸前だろ

ミハエルを沢尻エリカに例えるとは・・スリックも顎の価値の無さを認めちゃったんだねｗ

おい、シューマッハを侮辱するな！
沢尻ナンカ代表作がないだろ　こんにゃろー
シューは偉大な英雄だよ
ニコが速すぎるだけで、今でもシューマッハはデラオソよりコンマ４は速いし
マッサより少し遅いくらいだ

いや、本当の顎の実力なんぞ左近以下だろ
顎の代表作って94と97の特攻とラスカス駐車、最新作がバリ殺人未遂かｗ
けっこうあるなｗ

偉大な殺人未遂ドライバー

アロンソの顔のデカさにマッサの頭髪＋ベッテルのツキのなさ
おまけに決めポーズはウェバーのうんこジャンプ

これが最強のドライバー

決めポーズはハッキネンのガッツポーズが最強

昔からヴェンドリンガーやフレンツェンの方が速いとか
当時の現役ドライバーにシューマッハと同じ条件ならシューマッハ
より速く走れるドライバーは数人いるとか言われてたけど
当時は正直、どいつもこいつも負けず嫌いだねぇ…としか思ってなかったが
今となっては本当だったんだな…って感じだ

>851

262 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/08/05(木) 07:53:16 ID:Ht3QO84Z0
ガッツポーズのカッコ悪さは、ハミルトンだろ
その姿勢で両足揃えてピョンピョン跳ねるし、キョンシーみたいだｗ

>>850
マンセル：ベッテルごときのリザルトでツキが無いとはちゃんちゃらおかしい
俺の86年ｒｙ

小林が予選一発でタイムが出せないのはタイヤの熱入れが
昨年までのニックと同じで下手糞だからなんだよな。
対してデラロサはクビサ同様にタイヤの熱入れが巧みなので、
一周から二周目でベストタイムだ出せる。
特にクビサはタイヤの熱入れが巧みで今年のシンガポールでも
ソフトで一周目からベストタイムを出せてたのは全チームの中でも
クビサだけ。
レースになれば速いマシンとか関係ない、根本的に遅いマシンは
どうあがいてもレースでも遅い。レースで周回を重ねてタイヤに熱が
入らないとタイムを出せいないのは昨年までのニックと同じ。
基本的にＢＭＷのシャーシは硬めなので、タイヤの熱入れが下手な奴は
予選でタイムは出ない。
元々、予選一発でもルノーと互角ぐらいのポテンシャルがザウバーには
ある。デラロサがレースで余り速くないのはスタミナがないだけ。

基本的にＢＭＷのシャーシは硬めなの？

硬いよ
跳ね具合からして判るだろ
それをダウンフォースで抑え付けられればマシに成るけど
今年のチームにそれだけの開発力はない

>>857
ステアリングとシャーシを勘違いしてないか？

たうん違うよ
ダウンフォースが欲しいから硬くするんだよ。
車高を極力下げて、なおかつ姿勢変化を減らしたいから。

だから曲がらない加速しない
枕のジレンマと同じ

でもずいぶんマシになった。

>>859 は >>857 へのレス

>>857
まぁシャシが硬いと言ってもモノコックが硬いわけじゃなくサスが硬いんだろ？
当たり前だしサスもひっくるめてシャシと言ってるんだろうけど

じゃあ単純に柔らかくできないのはどうして？
そりゃ空力バランス・ダウンフォースへ影響があるからだろうね

なんか無意味な独り言になっちゃったけど
最近だいぶC29は跳ねなくなってきたと思うなぁ・・・初期はヤバかった

>852
だな
やっぱ同条件で走らせて初めてわかるもんなんだね

2周目から云々は、マシン特性の違いでどうとでも言える
特にペトロフはいろんな事が出来ない人で通っている、比較基準になり得ない
小林についてはここ最近、ようやくマシンがまとまってきた段階、比較に無理がある

まあ　小林はニックより下手ではないんだけどな
トラフィックに掛かってタイヤに熱入れが出来なかった時は
見事に遅い罠
そうでない時は一発でもタイム出せてる

てかデラロサじゃなくて・・・ニックがチームメイトがよかったなぁ

>>865
それはベンチマークとしてかいな？

>>862
同条件でもマシンの性格によってその辺も結構変わりそうだけどね。
確かにＦ３ではフレンツェンやヴェンドリンガーの方が評価高かったのは事実だけど。

>>865
最強バトンに唯一勝てる可能性があるといわれてる肉なんかと組んだら
きっとジメジメした憂鬱な毎日になってたと思うぜ？

ベッテルはツキがないんじゃなくて自業自得

トラフィックに掛かってって言い訳は１戦だけにしろよ
３回もQ1落ちてるのに

ベッテルは普通に実力がない

トラフィックはチームの責任なのに、
なんでかカムイが悪いように言われる不思議

実力はある、しかし経験がない、だからムラがある

>>870
言っておくがトラフィックに引っ掛かってタイムがロスするのは当たり前。
俺が言いたいのはインラップでトラフィックに掛かると十分なタイヤの
熱入れが出来なくてタイムが出ないということ。
それぐらいインラップでのタイヤの熱入れは重要なんだよ
クビサとかはインラップからコーナーでブレーキングで上手く熱入れ
してる

奴のムスコは実力はある、しかし経験がない、だからムラムラする

>>872
チームがドライバーを出すタイミングにも責任はあるよな

>>872
アンチは叩きたいだけだから

ウィリアムズの時の中嶋の方がひどいところに出されてたけどね
あれに比べたら可夢偉は恵まれてるでしょ

ちなみにデラオソは出すタイミング完璧なんですか？

可能なら小林はルノーに移籍した方がいいぞ
来季のザウバーはズタズタで最下位争い間違いないから

>>880
他チームの可能性も少しはあると言ってたけど、ルノーはこの所
ペトロフが調子を上げてきてるから入れ替えは無さそうじゃない？

カムイは琢磨より安心してレース見れるから好きだよ

ペトロフが調子を継続できれば難しいだろな
但し来年のザウバーは悲惨だぞ

>>883
来期用マシンの予算なんか殆ど無いだろうからな
新チームより多少マシな程度だろうな
ホント、ペトロナスが持っていかれたのが痛い

たしかにザウバーの来年は？だが
今年のマシンはBMWが作ったマシンだから、かなりいいよ
エンジンもフェラーリだし、Fダクトはマクラーレン類似だし
４番目あたりのマシンなんじゃない
ドライバー２人が遅すぎるのでいまいちだけど
決勝ペースのマシンを見ると、かなりいい

WcEPQ1JPP
こいつとんかつ気違い

ワークスのメルセデスでさえこんな状態だから来年のザウバーは厳しいだろうな…

来年はKERS復活だっけ
タイヤも変わる

結構勢力図変わりそうだよね

TOEIC　940　一発目でキタコレ
漏れは天才かもしれないな

ワークスと言えば聞こえは良いが実際は金でチーム買っただけという

>>889
さあ訳してみよう
Button is faster than you.

Button→Jenson

チームの会話だからファーストネームだなorz

今の顎でもレッドブル並の車と、従順なセカンドドライバーをあてがえば
何度か表彰台争いをするくらいの能力はあるとおもう

そりゃそうでしょw
レッドブル乗って表彰台争えないドライバーなんていたらF1にいたらマズいよw

>>894
中嶋一貴さん

>>895
そこは左近でしょ

ユーン

IDE

本山

日本人全員だよばーーか
何度ダマされるんだよ
今度の日本人は違うって言い続けて何十年だろ
どうせ小林も来年は乗れないよ
乗れてもドベ争う

>何度か表彰台争いをするくらいの能力はあるとおもう

こう書いてあって、現に表彰台乗ってる日本人がいるのに騙されるも何もねえだろ

>>895
さすがにレッドブルじゃ表彰台目前のピット作業でミスされることもないだろうから
その点では可能性はなくはないがｗ
これがウィリアムズだとあとはタイヤを替えて優勝へラストスパート→ピットミスで20秒くらいかかる→11位あるで

あ、20秒ではさすがに11位までは落ちないか

>>894
■先生

http://f1-gate.com/redbull/f1_8699.html

顎って小沢とダブらね？ｗ

GPニュースNEXTで8/7以降再放送しないかな？
8/7見れないし録画もできない･･･。

ふと思ったんだが
ザウバーにはテスト・3rdドラが居ないよね？
来年の開発は､デラ･カムイでしてるんだよね？
デラ→マクラーレンテスター
カムイ→高速コーナーを気持ちよく走りたい
JK→フォースインディア

で、来年の車は期待出来る？

来年の可夢偉は左近にシート奪われそうだ

マクラーレンテスターって超かっこいいじゃん

ザウバーに来年の車を開発する資金はないでしょ。
可夢偉は上を目指すなら移籍すべき。
ルノーはペトロフで確定のような流れだから、
狙うならシュー兄がいなくなるであろうメルセデスかな。

>>872
チームの責任と言いながら、なぜそこにカムイは含まれないのか
カムイはチーム外の人なのか

カムイの来年は厳しいだろうね。
シートがあるやなしやってレベルから、チームがあるやなしやだし。
今年他のチームに引き抜かれるくらいの活躍しておかないとダメだったのに。

>>911
どうだろう？今期途中でスポンサーが付かないのは企業は期末まで予算策定できないからであって
来年は投資できる企業もあるでしょう。
現にザウバーは来期のスポンサー探しに集中してるし今シーズンは今のまま節約運営でポイント拾うだけでしょ。
ＪＫとカムイとペドロだったらできるさ！

何もうシーズン終わったようなこと言ってるの

今年のザウバーは、BMWが昨年のカーズ失敗作の反省から生まれた最後に世に送り出した傑作に、
フェラインチキエンジン、マクラーレン型Fダクト
実質BMW、ただしドライバーがカス２人とわたくしはみています。

>>835
USF1が作ったのはモノコックのモックアップ。

小林製薬スポンサーに付いてよ

エプシロン・ユースカディは自前の工場も持ってるし
資金もあるし
何で去年選ばれなかったのか不思議
セルジオ･リンランドのデザインしたマシンを見られると思うと胸が熱くなるな

連投失礼
>>912
屁理屈こねなくていいよ
普通"チーム"といったらドライバー以外のチームスタッフのことを言うのはjk

今の顎って汚名挽回って言葉がピッタリだな

ザウバーのスポンサーまだかよ。来年のためにも早くスポンサーがついてほしい。

>>916
とんでも失敗作を作った人間が集まってて
その次にいきなり傑作を作れるって凄いな

>>921
いや名誉返上だろ

シューマッハって実はそんなに悪くなくて、ニコがすごすぎるから
ダメなように見えてるだけで、もしシューマッハより遅いセカンドが乗ってたら
どうにもならない車で１人頑張るシューマッハって印象を抱かせる。
F1なんてしょせんそんなもの
だから、シューマッハはできることは、ニコを追い出して自分より遅いドライバーをチームメイトにする
もしくは自分がNO1になれるチームに移籍する

>>920
屁理屈だと？
じゃあなんだ、カムイはチームのお客さんか。
甘やかすのも大概にしろ
つか本人だって、レース直後はそうコメントしても、まずいと思うのか後で訂正してる。

チームが、エンジニアが、 → 判断を誤りました、って具合に。
それが当然の態度

>>924
そっちの方がしっくりくるなｗ

ニコが凄すぎる前提になってるけど、俺には凄さがよくわからんのだけどな。

とんかつ食いてえ

ニコベルグはチームメイトに恵まれすぎ

>>926
ドライバーもチームの一員に決まってんだろ
ここで言ってんのは
一般的に(雑誌もTVも俺たちも)こういう状況のときは
"チーム(スタッフ)"と"ドライバー"という言い分けをしてるだけなのに

>カムイはチーム外の人なのか
>じゃあなんだ、カムイはチームのお客さんか。

こんなつまんねえ揚げ足とってっから屁理屈と言ったんだよ
なに顔真っ赤にしてんだよ馬鹿じゃねえの

とんかつとこいつはID替えするから釣られないように



427 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/08/04(水) 02:07:32 ID:ZjkLEWij0
デラロサと互角の勝負するどころか予選で惨敗ではねぇー

430 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/08/04(水) 02:23:27 ID:ZjkLEWij0
予選トップ10にちょくちょく入るザウバーのマシンは速いよな
それにエンジンはフェラーリでBMWのお下がりシャシー、まさに好条件だな

461 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/08/04(水) 09:41:34 ID:vzlcQoGzP
顎が凋落したというけどデラオソより速いぞ
ニコが異常に速いだけだろ
ニコがザウバーに来てたらハンガリーではマッサ食ってるよ
デラオソ、コバ遅が微妙だからザウバーは微妙だけど
ルノーと同等のマシンパフォーマンスはある
今回ペドロフをみるとザウバーよりよさそうだから
１レッド２フェラ３ルノー４ザウバー５マク６ウィリ７メルセデス８インド

761 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/08/05(木) 12:25:55 ID:ljqqf05kP
ザウバー決勝だけの速さでいうと３番目か４番目の速さはあるからな
決勝が速いのは納得、ただデラさんが遅すぎなんだよ決勝ｗ

885 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/08/06(金) 00:31:03 ID:WcEPQ1JPP
たしかにザウバーの来年は？だが
今年のマシンはBMWが作ったマシンだから、かなりいいよ
エンジンもフェラーリだし、Fダクトはマクラーレン類似だし
４番目あたりのマシンなんじゃない
ドライバー２人が遅すぎるのでいまいちだけど
決勝ペースのマシンを見ると、かなりいい

>>930
でも開幕前から数戦までは悲惨だったよ、あれだけ注目されてたニコが老顎の影に隠れて
殆どスルーされてたからな。その悔しさ＋顎の凋落が今のニコを強くしたのさ！

>>931
揚げ足揚げ足と矮小化したいようだが、チームとドライバーに分けて語る時点で
根本的に間違ってることを理解しなよ。

まあそれが理解出来ないからこそだろうがｗ

ニコがレッドブルに行ったら
ベッテルやウェーバーより速いよ
それを考えるとシューマッハはマッサ程度の速さはあるんじゃないかな

ニコの凄すぎさをわかるように教えて。ハミルトンやアロンソより凄いのか？

ちなみに
とんかつとPちゃんの共通点はニコ持ち上げのカズキヲタ

鈴鹿で苛められたとか喚いてたのと同一
あいつは今はカムイヲタの振りしてるけど
序盤戦の頃はカムイ降ろしてカズキ乗せろとあらしてたキチガイ

>>932
ああこいつとんかつなのか
ごめん釣られちゃって

>>919
LMPも間に合わせられなかった実績があるから不思議でもない。

なんで入賞率１００％の抜群に演技の良いとんかつをそんなにバカにするんだよ？
お前らはカムイに入賞して欲しくないのかよ？

クビサよりすこし下程度

>>936
未勝利なのに過大評価されてるところかな
ハミルトンのチームメイトになるのが怖くてマクラーレン移籍を妥協したある意味凄いドライバーだけどな
それだけでバトン＞ニコは確定

とんかつ食って入賞できるなら安いもんだろ！

＠

カズキが乗ってたら、今頃デラロっさんの6ptだけだっただろうなぁ

可夢偉スレより
353 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/08/06(金) 11:09:47 ID:eT/an49x0
尼崎ってヤンキーが多いらしいのになんで裕福な家が多いの？なんで？

ニコがザウバーに乗ってたらたぶん６０ポイントぐらい取ってるわけで

>>934
カス同士仲良くしろよ

>>947
120ポイントくらいじゃないか？
クビサだったら150ポイントはとってるだろうが

クビサって見てて面白いけど、たまにすっごい性格悪く見える言動するよね。

マジレスすると
ニコ＞クビサだろ
確かにハミルトンやアロンソだと５分くらいかもしれんが

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1281063399/

気をつけてはいるけど、何か不備があったらごめんね

>>951
速さでニコ、しぶとさでクビサってイメージだな。

ニコはスピードのあるバトン
クビサはスピードのあるミハエル

クビサもニックと速さ互角だったのに評価が高いのはなぜかな？
ニックはシート失ってるのに。

ニコから考えたらカジキはあの年のBARに乗ってたら
表彰台3回くらいは上がってた気がする

>>955
あの恐し屋のちびっ子モンスターと比べてもね…
普通に完走率高いカズキやその上オーバーテイク上手い可夢偉と比べるべくもない。

昔は琢磨はスタートが神、オーバーテイクはプロ並みと言われていてだな〜
手負いのアロンソを追い抜いたのも神と言われてだな


あれ？

04年の琢磨って自滅によるリタイアって実は0なんだぜｗ
自滅はしてもそれが直接的なリタイアには繋がってないｗ

しかし、去年のマシンでニコとの差が小さいからって一貴を評価してるやつらいるけど、
マシンの差が全体的に小さいときはドライバーの差も出にくいんだが。
わかりやすい例だとターボ時代はチームメイトの差が大きいけど、
NAに入ってからはチームメイト間の差も小さくなってる。

1000なら明日からとか寝言を言っていないで今すぐに本気を出す(ｷﾘｯ

>>958
違うな

シャシー性能に対してエンジンパワーが勝るほどドライバー間の差は大きくなる。
逆だと差は小さくなる。

ここ何年かはこの点ではそう大きな変化はない。

(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ

(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ(σ^∀^)σ

(σ^∀^)σの顔文字って時代遅れだろ。
今頃、ゲッチューってなめてんのか

>>963
最近使い始めたスリックさんに謝れ

ID:cdUbrU+t0
こいつ痛いな

小林可夢偉のヲタが、昔の佐藤琢磨ヲタに似てる件
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1280758485/

ウザID片っ端からあぼーんしてったら900から下が半分になった

琢磨アンチとカムイアンチも似てるな

ニコは今までずっとチームメイトに恵まれてる環境だからなぁ
クビサのほうが速いとは思うけど汚い走りするし
マッサの後釜はたぶん可夢偉だろうな

書き込み数が減ると困ったりする人がいたりするのかな

俺の夢の話だけど
カムイがスパで2位表彰台に上がったよ
興奮し過ぎて目が覚めてしまったが

>>965
反論できないけど面白くないって意味？
ヘタレだなぁ

もちっとコンジョー出せよ

カズキは復活してほしいドラだな

>>921
顎の場合汚名挽回でもいいのかも試練ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>972
ID:cdUbrU+t0
お前はもうちょっとそのコンジョーとやらを抑えたほうがいい
必死なのは分かるが
http://hissi.org/read.php/f1/20100806/Y2RVYnJVK3Qw.html

1000なら明日からとか寝言を言っていないで今すぐに本気を出す(ｷﾘｯ

>>972
キチガイには反論する意義すらない

>>973
通報した

トラの赤ちゃんに小林可夢偉にちなんだ名を
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100806-00000000-fliv-moto

虎之介で決まりだな

ロータスが直線テストに17歳の少年を起用するんだとさ

後の直線番長である

いつの日か14歳のトップフォーミュラドライバーが現れるんだろうね

その頃のＦ１マシンはこんなんだろうか
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1281070414

F1の低年齢化か

勢い無いと思ったら夏休みだった件

マジレスすると16歳以上じゃないとFIAのライセンスはもらえないし、
実績を積み上げないと国際Aまで行けないから最低18歳になってる。

>>986
時代は変わるんだよ

時代ではなくルール（インターナショナルスポーツコード）を変えないと無理ですｗ

Ｇに耐えるだけの筋肉が付くのかどうかって問題もあるし
ある程度の年齢で論理的思考がなければレースは戦えないっしょ

半車身前に出たら相手は譲ってくれるものとしてミラーも見ないでハンドル切って
自分からぶつかっておいてクルクルパーとかいう自己中思考では
たとえ１発が速くてもレースは無理だろ

>>987
まず君自身は変わった方が良いね

>>905
今更だがアンドニーﾜﾛﾀｗｗｗまた新しい名前付けられちゃったよ

>>989
体力的な問題はともかくバトルで半車身前云々とかはカートで経験するから問題ない
ちびっ子のカートレース見ろよ
あんたが言ってるような心配は無用だということがわかる

1000ならアレ

>>988
時代が変わってルールが変わるって意味だろ

それくらい脳内変換しろよ

1000ならマッサが逆転未勝利チャンピオン

1000ならideがＦ１に復帰

1000ならデリヘル呼ぶ

1000でなくてもデリヘル呼ぶ

>>998なら怒涛のマッサ5連勝

>>994はゆとり

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