□■ドイツ■□F1GP総合 LAP617□■ハンガリー■□
1 :
音速の名無しさん :
2010/07/12(月) 03:27:37 ID:NR32EUJL0
2 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 03:54:43 ID:Pt28+DBh0
バリチェロは堅実な仕事をしてるな。 あと3年は記録更新しそうだな。 バトンも14位から4位になったのはすごいな。 ペナとか接触のおかげもあるけど。
3 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 03:57:22 ID:FnAoB8xu0
4 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 03:58:34 ID:9wZ4vv4S0
>>1 おつ
バリケロはホンダにいた頃とは別のドライバーみたいだね
ウィリもここ数年より良いチームに感じる
5 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 04:00:45 ID:xzlQ8yfs0
ウェバーとベッテルは仲直りSEXしたほうがいいな
6 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 04:00:54 ID:jVnpnZv80
7 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 04:01:11 ID:P8xa6hdy0
バリももうすぐ300戦なんだな
8 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 04:02:20 ID:pZ56VHw/0
アロンソのついてなさを見ると、スペインはダメな気がする・・・
9 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 04:04:40 ID:9wZ4vv4S0
>>6 去年もよかったけど
去年よりも今年は明るい気がする
フェラーリが2台とも不憫すぎてワロタ
11 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 04:05:57 ID:yzh/xw0C0
アロンソのつきの無さはまるでのび太のようだ
13 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 04:07:14 ID:ZLTdCL8d0
ニコヒュルも中盤迎えて調子上げてきたしね アップデートも好調 シーズン序盤と比べるとルーキー勢の評価が変わってきそうだな
>>1 おつ
>>3 さすがにマクラーレンとはマシンの差がかなりあるからそんなことはないよ
少し前までにはザウバーがインドとメルセデスを抑え切れるとはとても思えなかったし
十分仕事した
つまり総合するとコスワースエンジン最強という事になるな
How has Mark Webber celebrated his victory? With a packet of crisps! Told his mechanics unfixed his front wing and waved it at Vettel's team
バリ禿はマジで錆びついてねーな それに比べて、顎ときたら… ゑとレッドブルは揉めてるね ドライバーはまだわからないけど フェラーリはダメダメだし、コンストはマクラーレンで決まりかなぁ
>>11 じゃあ気のせいかもしらんなw
>>16 で、優勝してもどんどん孤立しちゃう人もいると
ウェバーはマクラーレン時代のアロンソみたいな感じかもね
レッドブル契約破棄とかありそう
まあウェバーは同情の余地あるけど、喋りすぎ
ウェバーのカエルジャンプは何度見ても良い画像だ・・・ 頭の温泉マークもポイント高い
917 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2010/07/12(月) 01:28:47 ID:5AtUu5ymO [1/4] 先にここで結果見ちゃったよ…orz スリックさん大ハズレじゃん(ノ><)ノやっぱり(ワロス(^_-)) カムイ6位ってすごいいい!!! 確実に階段を昇ってるね。2時からワクトク ついでに自分は仕事で大ミスしてえへへ…だよ 屍になってるぜ。えへへ…?(゜Q。)? エフワン見て生気を取り戻さなきゃ…えへへ…
>>4 おっと、カズキさんの悪口はそこまでだ(`・ω・´)
>>14 まぁね。相手は母国GPだし
よく闘ったな・・・
シーズン開始当初は一時クラッシュ多くていろんな意味で心配した
ほんとベッテルはメッキ剥がれまくりwww それにしてもプロ、キモサは良くやってるのにまっさんはダメダメだな
デラロサのマシンは走りながら軽量化できるスグレもの
マッサはマッサですから
バリはシルバーストン得意だからカムイもよくやったと思う
速いドライバーにろくな性格の奴がいないってのは 顎筆頭に眉毛ハミ解雇と枚挙にいとまがない。 ゑとフェッテルもそうだったいうことで しいて言えばバリ禿とバトンくらいか? わりとクリーンでそこそこ速いのって ロズベルグは空気だしなぁ ま、ハッキネン様みたいなドライバーはいねぇよ まっさ? 誰だよそれ
31 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 04:25:28 ID:xzlQ8yfs0
>>26 なるほど確かにその通りだw
日経トレンディがページ割くかもしれんな
今のカムイならマッサよりいい結果出せそうだけどな 予選の速ささえ良くできれば
コバライネン、トゥルーリ、グロッグ「バリチェロとバトンにやれて俺たちに出来ないことはない」
34 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 04:28:08 ID:TPluRdGc0
カムイへの TOYOTA、UNIQLO、Panasonic、SoftBankの最強バックアップマダー?
ドライバーズランキングが上の方を優先したとのホーナーの言い訳が次戦からはゑに適用されるんだろうか
ドメニカリが現場のトップである限りフェラーリは糞。
ところで、左近の記憶がないぞw
>>30 アホすぎ
ゑが避けてやってなきゃ当たってたな
>>34 光岡、しまむら、フナイ、ウィルコムとかを見てみたいw
@masason 御存知ですか? 小林可夢偉という名のサムライが、 F1という欧米人が支配する難しいフィールドで奮闘しています! つきましては、いくらかポケットマネーからご用立ていただけないかと……
>>37 レース前のグラサンは覚えてるが
レース中映ったかな?
ルーピーはほんとにガキだなw スタートで負けてカッとなっちゃったんだなw
レッドブルは次のドイツからチーム批判を口実にゑを首にしてライコかカムイを乗せろ
そうなればゴタゴタを避けるためにレッドブル子飼いのドライバーを昇格させるだけだろ。
ベッテル役立たずだから両方交代でいいよw
ベッテルは特攻したけど、今回はリタイヤしなかった分成長したなw
カムイはあと一年はザウバーで頑張った方が今後のためだよ
他人のウイング分捕っておいてスタート10秒で3回もコースオフw
ベッテル、間違いなく早漏だな
今週末のベッテル ・ウィング強奪ポールw(大差つけられずw) ・ホーナーの手厚い保護w ・スタート失敗w ・ウェバーにキチガイ幅寄せw ・無理矢理並びかけようとしてコースオフw(タイヤパンクw) ・SCラッキー再びw ・スーティルにぶつけるw
ドイツGP ホッケンハイムにて ホーナー「前回のシルバーストーンではポイントランキング順とは言ったが、ここはセバスチャンの地元である。 やはりワールドカップの後という事もあり、地元のセバスチャンに華を持たせてやりたいと思う。」
ゑが保毛尾田保毛男にしか見えない
ハンガリーGP ハンガロリンクにて ホーナー「今回も使用可能なウイングはひとつしかなかった。 ここハンガリーはセバスチャンの母国ドイツの隣の隣に位置する。 そこで、ウイングはセバスチャンに渡すことにした。 この決断に悪意がないことはマークも分かっているはずだ」
ベルギーGP スパ・フランコルシャンにて ホーナー「今回も使用可能なウイングはひとつしかなかった。 ここハンガリーはセバスチャンの母国ドイツの隣に位置する。 そこで、ウイングはセバスチャンに渡すことにした。 この決断に悪意がないことはマークも分かっているはずだ」
red bull gives you wings ベッテルにw
>>56 ベルギーGP スパ・フランコルシャンにて
ホーナー「今回も使用可能なウイングはひとつしかなかった。
ここベルギーはセバスチャンの母国ドイツの隣に位置する。
そこで、ウイングはセバスチャンに渡すことにした。
この決断に悪意がないことはマークも分かっているはずだ」
イタリアGP モンツァにて ホーナー「今回は低ドラッグの特別仕様ウイングはひとつしか準備できなかった。 ここイタリアはセバスチャンの母国ドイツの隣の隣に位置する。 そこで、ウイングはセバスチャンに渡すことにした。 この決断に悪意がないことはマークも分かっているはずだ」
イタリアGP モンツァにて ホーナー「またまた今回も使用可能なウイングはひとつしかなかった。 ここモンツァは我らがセバスチャンが初勝利をあげたサーキットだ。 そこで、ウイングは彼に渡すことにした。 この決断に悪意がないことはケツアゴも分かっているだろう」
アロンソは今歓喜してるのかな?
まだやってんのか、 いい加減にしろよ、さっさと専用スレに逝け
スペイン優勝おめ アロンソはどんな気分でこれを見てるんだろw 今日は表彰台取れてたら発狂してただろうにw
アルバース涙目www
ホーナー 「われわれは全力で2人のドライバーをサポートし続けるつもりだし、可能な限り公平な方法でそうしていく。 それでも、難しい決断を迫られることはある。その場合は問答無用でセバスチャンを優先する。 それは完全に論理的なことだし、そこに悪意がないことはケツアゴ野郎もわかっているはずだ」
今からイギリスGP見る方法ない?
それにしても本当にベッテルはメッキがはがれたな 最近は中段のチームのドライバーが頑張ったりしてるから余計にそう思う
>>30 スタートでチームメイトにぶつけんとばかりに幅寄せする馬鹿初めて見た
これウェバーが避けなかったら共倒れだったぞ
ベッテルって本当に汚い奴だな
70 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 06:36:57 ID:L1tFS4Ex0
>>66 家に遊びに来たら録画してあるから見せてやるよ
71 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/12(月) 06:37:10 ID:MCBM7o1qO
(σ^∀^)σ アロンソは完全にタイトル争いから脱落したな。 マッサに抜かれそうになってぶつけて、マッサのクルマを壊したし、冷静さを失い過ぎ(笑)
72 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 06:37:58 ID:M2377mJw0
>>68 おまえ今までゑのスタート見たことないニワカ?
>>72 今回のスタートの感想に馬鹿なレスすんなよw
ウェバーの幅寄せに比べたら、あんなの数の内にも入らんな
75 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 06:46:34 ID:M2377mJw0
>スタートでチームメイトにぶつけんとばかりに幅寄せする馬鹿初めて見た こういう状況を初めてみたニワカなんだろ?w つーかアンチベッテルはどさくさにまぎれて ゑの幅寄せ含むレーシングマナーの悪さを誤魔化してんじゃねーよ
ウェバーは顎やハミと同じで寄せる時は、相手にラインを残さないからなw
>>72 >>74 >>75 >チームメイトに
ちゃんと読んだ方がいい
まあゑの初優勝の時の2台撃墜に比べれば可愛いもんだけどなw
スリック涙目wwwwww
ベッテルはスターウォーズの世界ならまずダークサイドに堕ちるタイプだな
わかるわそれw
イギリスGPの見所 @ニコの強引なオーバーテイク Aアロンソの運の悪さ B小林の6位入賞
ニューウイングがベッテルに与えられた判断について、起こるべき事態ではなかったと彼は言う。 「決して(判断に)好意的ではなかったさ。でも、こういうこともたまにあるんだ。パレードラップで何人かのドライバーから、 自分のフロントウイングを提供するというオファーがあったけど、 僕は今ので満足だからと断ったんだ。セブは、そうじゃなかったみたいだね」 ベッテルプギャーw
>>85 まあ自滅に不運が重なっちゃったってかんじだな
スーティルを抜くときのベッテル、必死すぎワラタ
今回のカムイはバットンの悪夢に成れなかったのが残念だった。
>>88 あれ酷いよなw
ベッテルはオーバーテイクの技術がなさすぎる
>>89 あれって可夢偉が一週目に顎にひっかかったんだよな?
ベッテルはもともと大したことない
またしても本家フェラーリを上回る6位入賞かカムイ 地上波録画見てないから分からないけどNEXT実況見てた限りは禿のすぐ後ろで抜きあぐねていたんだよな? でもどっかの日本人みたいに無理に仕掛けてマシン壊した挙句「○○はアマチュア」って言われるよりはマシかw
つかバレンシアのせいか、今回はフリーも含めて レース中やたらカムイがカメラでクローズアップされてたな。 どっかスポンサーついてくれたら良いのに。
>>93 アホの日本企業じゃ無理に決まってるんだからせめてアジアか海外でスポンサー探せば良いと思うんだがな・・・。
いや、そうやってて結果としてバーガーキングとかとスポンサー契約できたのかな?よく知らんが。
とりあえず日本企業ももうちょっと後押ししてやってくれないか。どっかの電機メーカーはトンズラしやがったし。
昨年のヨタ撤退でマスゴミが一斉にF1=金食い&役に立たない宣言しちまったからな〜・・・。
96 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 08:44:43 ID:cPJpayTP0
>>95 ぱなとでんそは残りたいと言ったがトヨタがやめさせたなんてうわさも
そうなると俺のアルゲル君がついに初優勝か
>>96 そう考えるといざF1から離れたんだからF1批判をメディアにさせたのも・・・。
本当にあの企業は腐りきってるな。東海地方の人間として恥ずかしすぎる
99 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 08:51:06 ID:5AtUu5ymO
シューマッハは空気
どっちかというとルークだ
>>5 ワロタw
変に仲良くなり過ぎて、お互い「どうぞどうぞ」と譲りあって
「じゃあ」ってハミとアロンソに抜かれる景色がw
在りし日のマンちゃん思い出させるな
>>94 あんな舐めたマネされて残る方がアホだろ
マクラーレンで冷遇されたと言われてたコバライネンですらあれはないとゑに同情してるくらいだぞ
しかし今年で出ちゃうとマジで居場所ねーぞ…
107 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/12(月) 09:12:35 ID:MCBM7o1qO
(σ^∀^)σ でも、これでわかった事がある。 いくらナンバーワン待遇受けていても、遅い奴は遅くて、結局は速い奴が勝つんだって。 ミハエルがあれだけ勝てたのは、やっぱり根底に物凄い実力差があったんだろうね。
今年のアロンソの運の無さはライコネン症候群の比じゃ無いだろ…orz
>>107 んなもんデビュー数戦でピケをボコった時点でわかるだろ。
コバライネンって具体的に冷遇されたというよりは 空気扱いだった印象だな。 あまりにもエースとドライブパフォーマンスに差がありすぎて チーム内で立場がなかったというか、呆れられてたというか。
なんだかんだでトップチーム(赤牛、枕、フェラ、メルセデス)はシート埋まってるんだろ? かと言って調子上がってきたウィリアムズも来年も今のままらしいしルノーにも空きがあるかどうか。 ザウバーのシート取れたとしても来年に戦闘力あるか分からんし何より資金力不足。 他の中堅・下位チーム行ったらおそらくジャガーやミナルディ時代の二の舞になるだろうな。
レッドブル人事部ドライバー課 男女不問、年齢不問、実務経験あり (ただし、ベッテルに誠心誠意尽くすこと)
しかしハミルトンってなんだかんだ言ってやっぱ実力はあるんだな
タイトルはハミ
速さがないなら、とっくに消されとる
寝落ちして見られなかったが荒れたレースだったの? カムイ6位は立派なもんだ。
test
ID:5AtUu5ymO
一部の人だけが荒れたレース
>>117 特に荒れてないよ。
ベッテルの焦り、アロンソのペナ、マッサの自爆。
いつもどおりです。
>>111 冷遇はされてないが優遇もされてないだろ
バトンみたいに結果出せばちゃんと愛されるわけだし
コバライネン自身納得してたし出来ればマクラーレンに居続けたいと言ってたしな
チームは勘弁してくれって感じだっただろうけど
カムイ速さや安定感を見せ始めて結果は良いし来年に向けて良いアピールできてるんだが、 F1ドライバーが実力以上に物を言う“スポンサー”のバックアップが・・・。 今のままのスカルプDだけのスポンサーだったら来年のシート争いに勝てないぞ。
今回のレースまとめると ベッテルアセッテル、アロンソアホンソ、マッサ、バトンボトン
顎先生は今回もまろやかだったのね。
こうなりゃ可夢偉はとことんバトンを目指してほしいな。
バリが居なければもっと・・いやもう言うまい
昨日はずっとクビサ渋滞とバリスクールに入ってたからホントの速さがわからんね。 クビサ渋滞の時、カムイまでがついていけて、スーティルがついていけなかったから、 終盤バリがペースを落としていたってのはたぶん間違いないだろう。
これは日本GPを期待せざるを得ないな。タコマ以来の6年振り地元ポイント獲得ありえるぞ。 上手くいって予選Q3まで進出してスタートとペースさえ良ければアグリ以来の地元表彰台も。
今回のイギリスからipad用のlive timing入れたんだけど、これ凄いな。 もう、普通のLT見る気がしない。
ルーピーは同国ドライバーを次から次に敵に回してるな
>>131 シルバーストーンは鈴鹿に似てるってウキョウさんも言ってたから
期待持てそうだね
でもアップデートが…
しかしいつまで眉毛(笑)が続くんだ? 2輪のロレンソは言わずもがな、テニスはナダルが全仏、全英を連勝、 W杯は初優勝と他のスペイン勢は絶好調なのに眉毛だけはスペイン経済並に ずっと(笑)状態 とっととお払いに行ってこい
急に早くなったと言うよりは、特性に合うコースが回ってきたという感じなんで、
あまり期待しないでおく、しかし応援はするぞ
>>136 右京の話しは話半分に聞いときます
しかしアロンソのショートカットの判定は納得いかないな。 ショートカットの『おかげ』で抜けたわけじゃないだろう? クビサが膨らんでこなきゃ普通に抜けてたと思う。
ヒゲ無しマンセルの優しい顔に時間の流れを感じたが、番組エンドロールで白髪のMr.ビーン(ローワンアトキンソン)映ってワロタw
カムイはすごいね 右京さんは上のチームに行ったら優勝できますと言ってました レースではマネジメントが上手だし、競り合いに強いし ほんとに本人が言う課題の予選が速くなったら… 日本人初優勝です!!君がよです!WCになったら…! シャーシはトヨタ、エンジンはホンダ、ドライバーは カムイと日本人です!
カムイは本当に楽しみ もっと強いチームにステップアップしてほしい
可夢偉はレースは良いがやっぱり予選がなあ ハミルトン並の一発を身に着けてくれないかな
>>140 おかげで抜いたにせよ、意図せず前に出てしまったにせよ、ショートカットした結果
順位が入れ替わったら、元に戻すのがあたりまえだよ。
そもそも焦るような時間帯じゃないし、順位を戻してもいくらでもチャンスはあった。
万が一ペナルティをもらったら、順位ひとつどころではすまないのはわかっていたはず。
得るものは少なく、失うものは多い、甚だ分の悪い賭けだったと言わざるを得ない。
アロンソとフェラーリは誰が見ても首をひねる対処だった。
146 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 10:11:45 ID:OLbTiMnv0
カムイよかったね〜 しかし、ザウバーの真っ白なマシンをみてると・・。゚(゚´ω`゚)゚。
フェラーリの戦略が酷いのは今年に始まった話じゃないけどね。
>>145 俺はフェラーリに乗ってるからペナは受けないと思ったんじゃないのか?
俺フェラの意味を勘違いしたのだろう
単に空回りしているだけだろう、そのうちまたやってくれるさ
まぁ今年のアロンソはマジでただのアホ。 今年一番評価を下げたドライバーじゃないか? シューマッハも双璧だけど所謂カムバック組だし。
>>146 自分も。゚(゚´ω`゚)゚。
カムイが頑張ってるからよけいに。゚(゚´ω`゚)゚。
カムイが上位チームに行けない一番の支障となっているのはやっぱり持ち込めるスポンサーの少なさ・・・。 日本の企業がもっと支援してくれたらな〜。玉蹴りや玉打ちなんかよりずっとか期待はできるだろ。
>>150 顎は3年ブランクだし復帰は失敗だったという評価なだけじゃね
評価暴落の双璧はアロンソとルーピーだな
異次元マシン&露骨なファースト待遇であれはない
154 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 10:22:06 ID:p8RGqZyx0
ウェバーが優勝してもマクラーレンの二人が依然ランキング1・2位。 しかもレッドブル側がマクの二人もいずれ喧嘩するみたいな事を 言っておきながら、新たにチーム内の火種が勃発。 最強のマシンを持っていてもこのままでは自滅同然で マクラーレンにダブルタイトルを持っていかれそうな悪寒。
右京さん「こうなったら俺が金を出す。このお金でエンジンを 1000cc増やしてくれ」
予選はマッサを圧倒してるし実力通りなんだろうが、レースで気負いすぎだね。 バトンみたいに何もしないで回ってるだけでもあと30ポイントくらいはとれてるだろうに…
>>137 うん。3800円の奴
ipadを縦にすると、上半分にタイム、
下半分にコースレイアウトとマシンのリアルタイムの位置が出る。
今回初めて使って感動した。
評価下げたのはベッテルとフェラーリ勢 評価上げたのはウェバーとマクラーレン勢
159 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 10:26:02 ID:BG5eRW1n0
さすがアロンソ、フェラーリで予選3位とはりっぱすぎる しかも決勝でもダメマシンでファステスト出してきっちりアピールするとは 他の雑魚ドライバーには出来ない芸当
160 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 10:27:16 ID:a7LERe6x0
今年はハミルトンvsバトンに期待しよう レッドブルはもう駄目だ
161 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 10:28:22 ID:UskObxIy0
アロンソ様がレッドブルのれば100戦100勝は確実
ここまでアロンソが勝てないとR25、R26がいかにチートマシンだったかを露呈してしまいかねない
Massa is Massa
>>145 でも、抜かれそうになったら追い出せばいいという前例ができちゃったね
悪いのはアロンソ様ではない 全てフェラーリのぼんくら共だ
全ドライバーがバトン戦略を取るようになると、バトルによるアクシデントでリタイヤしたり順位を下げたりする車が減って、 予選で遅いバトンは順位上げられなくなるよね。
>>165 ハミルトンあたりがやりかねんな…。
シケインでアウトから仕掛けるのが事実上不可能になるじゃん。
大体なんでフェラーリなんぞに行きたがってしまうのか
アロンソファンは今頃気づいたのか。 いままでホース引きずりピット信号無視なんかを他山の火事と笑ってたんだろ?
>>167 バトンは肝心なところでイケる時は頑張ってる
厳しい時はすぐ諦めるけど
>>168 ハミルトンもだけど今回ので味をしめたクビサはやるだろうな
目立たないけど元々ダーティーな走りばかりするし
>>169 トラックを運転しているようだ、と言えばもはや敵無し
>>165 相手が外へ避けてくれればいいんだけどリスクは高いでしょ
>>163 横で腕を組んでる男の人のほうが気になる
この女の人がカムイの女神になるといいね
カムイ「今日も来てくれたからいいレースできたよ!」
女の人「そう?よかったわね」
ほのぼのしてる…
ベッテルは評価だだ下がりだな・・・ なんか07あたりのマッサと似てる気がする PPからスタート決められれば圧勝、ミスしたらグダグダになって終了 あと、バトルが下手なとこも似てるような しかしフェラーリはいつになったら調子を取り戻せるのか・・・ 今回はホントに酷すぎた。同士討ちしてパンクしてぺナ受けてスピンして マッサはいつもどおりかもしれんが、アロンソはもう無茶苦茶だな カナダで勝てなかったのとバレンシアでのストレスがやばそうだ
>>170 本音ではマクラーレンにいられなくなったかららしい
表向きは夢だったとか言ってたのに本人がバラしちゃったw
今レッドブルに乗れるんだったらあっさりフェラーリを捨てるだろうな
地上波ちゃんと時間通りに始まったのか。 右上になんか出てるけどw
アロンソはフェラーリに骨を埋めるとまで言っちゃったんだよなw 実力はベルガーくらいなのかも
眉毛オタって変な擁護するんだな、眉毛なんてルーキー以下のミスばっかだろ
182 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 10:53:06 ID:a7LERe6x0
ラウダ時代やシューマッハ時代に少年だった人はフェラーリに憧憬を持ってるけど、 その間にあたるセナプロ時代の少年(アロンソもそう)にとってはフェラーリとかただのうんこチームだしな
眉毛ヲタはバカだからインチキチャンポン眉毛を神格化してます
>>180 似てる!無理に抜こうとしたりファイトは素晴らしいけど
マネジメント下手になっちゃってる
教授みたいに後ろで自分のほうが速いコーナーを後ろで
観察してそこに絞って行くときはスッといければ無駄に
タイヤも損しないのに
車が違うから難しいのかな
枕:タイトル争い本命 レッドブル:タイトル争い本命だが不協和音あり? メルセデス:顎よりにも関わらず結果を出しているのはヌコ フェラ:徐々に調子・結果が落ちてきている ザウバー:本家とは対照的にどんどん調子が上がってきている。予選は遅いが。 ウィリ:ルビーニョ急上昇。 開幕時のフェラーリは何処へやら。逆に開幕時のgdgdが嘘の様なザウバーw
アロンソ様が今シーズン披露してるタイヤカッターの切れ味は最高だな!
アロンソはあそこでひっかかってるより、カットしてオーバーテイクして前行った方がペナルティ受けたとしても得だって考えたの? それともアホだから順位戻さなかったの?
タイヤ交換後もクビサの後ろで詰まってる時点で戦略がおかしいよね。 LAP1秒違うんだから、交換のタイミング遅らせりゃ楽々前で戻れるだろうに。
右京さんも言ってるけどアロンソはファイター アドレナリン走行?なところはマンセルにも似てる ラインを変えても抜けたりラインを上手く使えたり、 逆にあまり必要としない技術も持ってる。ほんとにマンセル グリップで走れる人だからすごいのも分かる。慣性を使う タイプじゃなくて利用してるタイプで上手くいけばとても 賢くて綺麗で無理もなくて でも抜くときに焦りすぎと思う アロンソは自分が速い車を手にしてることを分かってる から焦って逆効果に それだけなような
アロンゾはドライブスルーw
そういえばウェバーって、お古シャシー&ウィング強奪されて優勝だったんだな
眉毛「マンセルがステュワードだから何やっても大丈夫だと思っていた」
>>168 シケインでアウトから抜くなんて、よほど性能差か腕の差がないとうまくいかないよ。
アロンソのはそもそも無理な仕掛けだった上の自爆にしか見えなかった。
つまり、イン側になったとき二トラック上にいられるほどのタイミングでは並べなくて
遅れたからこそスペースがなくなってショートカットして逃げざるを得なかった。
もし雑魚相手にレイトブレーキングを成功させていたら、セカンドエイペックスで
トラック上のポジションを先に押さえられるから、クビサはアウト側で手も足も出ないはず。
>>180 アロンソ「全てのドライバーは赤いマシンに憧れる。」
ハミルトン「は?勝手に決めるなよ。少なくとも俺はシルバーのマシンに憧れたし赤いマシンに憧れた事なんかないよ」
アロンソ「フェラーリが最高だからもう移籍はない。」
ハミルトン「お前それマクラーレン入りする時も同じ事言ってたじゃんw」
アロンソ「F10は過去最高のマシン」
ドリアン良純ナイスw
まっさんは来年もフェラーリにいられるの・・・?
多分日本人ではない
ェ ウ \バーか? ワラタw
アロンソまさかの過去最強のチームメイトはまっさん発言w 最強のまっさんに30ポイント以上リードしてる俺最強作戦だな
今見終わった ウェバーが1位と11位にダブルフィニッシュしててワロタ
203 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 11:37:06 ID:CiaXKynv0
アロンソ様が1勝しかできないF10はF92Aを超える駄作といっても過言ではない
204 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 11:37:45 ID:a7LERe6x0
どう考えても最強のチームメイトはハミルトンだろ・・・ 最近のアロンソは小物臭が強すぎて何だかなぁ
>>204 ハミルトンにとっての最強のチームメイトはバトンだけどなw
206 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 11:40:11 ID:5AtUu5ymO
>>203 アロンソ様曰くF10は過去最高のマシンだそうだ
小林可夢偉!これが日本の力! 左近は?w
来年の半ば頃 アロンソ「赤いカミオンを運転しているようだ。今の僕にはプロストの気持ちがよく分かる」
というか十分戦闘力あるだろ、今のフェラーリ。 ただアロンソが自爆しまくってるだけでさ。
そういう点でフェラ時代初期の顎の、何が何でも勝ちをもぎ取りに行く姿勢と パフォーマンスは凄いと認めざるを得ない まあ好きか嫌いかで言えば嫌いではあるけど、 今年はチームメイトに叩きのめされるという最後の仕事を きちんとやってくれているので割と生暖かい目で見ている
アロンソのマッサに対する幅寄せは あれひどくないか? まったく左側を見えてないかのように 急激に寄ったよな チームメイトにあんなことするやつはじめてみたわ
セナプロがいたかw
マッサはどうしたんだ…。 ほんの少し前までは切れたナイフみたいな奴やったのに。
パパになったからな。
218 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 12:14:38 ID:BGX0TYyw0
C29は予選も決勝も上手くやれるほどの扱いやすさはないみたいだね だからこれからも決勝重視でいいんじゃないの これからのレースはよく知ってるコースばかりだしコースを覚える手間が省ける分、予選セッティングにも時間を費やせそうだから自然とデラロサにも勝てるでしょ
219 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 12:15:48 ID:BGX0TYyw0
C29は予選も決勝も両方とも上手くやれるほどでないという事
以前に比べると車の挙動はずいぶんよくなったよ
>>218 決勝でも扱いにくいなら、可夢偉のレースペースはどう説明するのさ?
矛盾しすぎ。
決勝でも扱いにくさは変わらないけど、フルタンクでは全車遅くなるから 差が開きにくいってカムイは言ってるけどね。 今回は顎兄さんをアウトラップで押さえたのが良かったね。
>>222 どっちかを選ぶっていう意味だろw?
予選速しを選べば決勝遅しになるし、
決勝速しを選べば予選遅しになる。
まぁ、言いたいことは分かるけど、本当にそういうクルマなのかは知らないw。
単にラバーがたっぷり乗らんとダメなマシンって事はないのかなザウバー
暇だったので地上波視聴率まとめてみた *3.4% 25:35-26:05 CX* 2010F1バーレーンGP予選 *3.2% 25:45-26:15 CX* 2010F1オーストラリアGP予選 *1.1% 25:35-26:05 CX* 2010F1マレーシアGP予選 *2.2% 25:35-26:05 CX* 2010F1中国GP予選 *1.2% 25:35-26:05 CX* 2010F1スペインGP予選 *1.7% 25:35-26:05 CX* 2010F1モナコGP予選 *2.2% 25:35-26:05 CX* 2010F1トルコGP予選 *1.2% 27:45-28:15 CX* 2010F1カナダGP予選 *2.4% 25:35-26:05 CX* 2010F1ヨーロッパGP予選 *2.9% 25:55-26:25 CX* 2010F1イギリスGP予選 *5.3% 23:50-25:50 CX* 2010F1バーレーンGP決勝 *4.5% 23:50-25:50 CX* 2010F1オーストラリアGP決勝 *5.0% 23:50-25:50 CX* 2010F1マレーシアGP決勝 *4.7% 23:50-25:50 CX* 2010F1中国GP決勝 *4.4% 23:50-25:50 CX* 2010F1スペインGP決勝 *6.5% 23:15-24:55 CX* 2010F1モナコGP決勝 *4.8% 23:50-25:50 CX* 2010F1トルコGP決勝 *3.3% 24:50-26:50 CX* 2010F1カナダGP決勝 *3.6% 23:50-25:50 CX* 2010F1ヨーロッパGP決勝 *1.7% 26:00-27:40 CX* 2010F1イギリスGP決勝
トラクションないからそうだろうね
そうか。でも予選一発狙いをやればザウバーの車が予選で前に出られるのか?w まあいいけどw
ゑを見ていると1987年ウィリアムズのピケのようだね チームに優遇されずエンジニアと二人三脚 その内優勝してもチームは直ぐに後片付け撤収 まるで1990年のブーツェンのように
>>226 今回異常に低いのは分かりやすいくらいに選挙のせいだからおいておくとして
開始が遅いモントリオールはともかくバレンシアの視聴率が悪かったのは
やっぱりつまらないレースになると皆思ってたから?
今回の地上波異常にCM多くなかったか?
今シーズンは、ザウバーが一番タイヤに優しいらしいから、 ラバーが乗ってレコードラインが出来ないと熱入れてもグリップしないのかも 今後も予選で上位に来るのは難しいのかな
>>230 そのうち、優勝トロフィーとワインを観客に渡しそうだなw。
>>233 そうなの?
って事はトルコは例外って事なのかな?
俺は逆のイメージを今まで持ってた。
事実なら脳内修正しないと。
>>235 いや、カムイの脳内では今、「タイヤをやさしく使うこと」で埋め尽くされているから。
けしてザウバーがタイヤにやさしいわけではないよw。
>>236 だよね。
別にザウバーのマシンがフェラーリの様にって訳ではないよね。
ザウバーの予選の問題。
俺は単純にドライバー2人の能力的なファクターが大きいと思う。
でもシーズン前半はマシンも壊れやすく世間の目を若干苦しいけど
上手く誤魔化す事もできたから、後半にカムイが上手く修正する事を期待。
ブリヂストンがシーズン前に今年はザウバーがタイヤに優しいって言ったのは ザウバーが冬テストでスポンサー集めの軽タン走行ばっかだったのを勘違いしてたんだよね。 今はフリー後とかのコメみてもザウバーとかMGPはタイヤがすぐダメになるって言ってるから、 カムイは浜島さんからいろいろ聞いて、優しく走ってるんだと思う。 熱の入りが悪いから重めで無理すると、すぐにタイヤが駄目になるんだろう。
カムイよりバリおじいちゃんの頑張りをたたえましょう
ゑがタイトル獲って引退すればカーナンバー0復活だな
243 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 13:49:05 ID:2jquzzmD0
アマチュアにならなかったカムイはさすが
>>238 その発言は嘘
優しいとは言ってない
この事で浜島さんはザウバーに怒られた
実はどっかのメディアが勝手に言って浜島さんも困ってたよ
>>243 誰かみたいに焦って無理にオーバーテイクしてマシン壊して
リタイアした挙句「〜はアマチュア」って言われなくて良かったなw
でも禿も不満を口に出した事で日本ならまだしも自国メディアからも・・・。
禿がおとなしく何も言わなかったら強引に抜こうとしたあの人に非があるって言われたのに
レポータきゃわいいな
217 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [sage] :2010/07/11(日) 03:02:09 ID:RgNKCobT0 / ̄ ̄\ (丶/ ヘ || (゜Д゜) |/) \>◎(○)◎/8/ (\_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ| `\_丿o|8|8|し|ノ _____ (_ノ\_)_)_ノ | /_____/| | ウェバー | | .| ベッテル | | |_____|/ |_____|/
しかしウェバーとベッテルも例の一件までは仲良かったように見えたのにな、分からんもんだ 今仲睦まじいバトンとハミも同じ運命を辿るのだろうか、いやはや待ち遠しい チームメイト同士は多少仲悪いほうが見ている分には面白い
バトンはその辺の立ち回りは巧そうだがw
今のマッサは2004年以降のラルフを見ているみたいだわ まっさんもこのままどんどん速さに陰りを見せ始めるのか
>>249 バトンは真正の紳士
ウェバーはイギリス人の悪いところを集約したオーストラリア人
比較しちゃいかん。
でもバトンとバリって2009年ラストには険悪になってなかったか
ほどほどの活躍でいいのに頑張りすぎのドライバー代表はウェバーとニコだな
一方的にね バトンは「なんで怒ってるんだろう?」と言う雰囲気だったよ。 喧嘩が成立しなくてバリチェロが空回りしてたろ。 バトンは自己主張をそれほどしないから、ブラウンGPやBARの契約不履行もあとからゆっくり片付いた。
>>254 昨日は二人で仲よさそうにぺヤング先生のインタビュー受けてたぞ
バリは去年ブラジルGP前のどんな結果になっても今年は忘れられない最高の年になるってコメントだけが良かった 今年のステアリング放り投げで大嫌いになったけど
ステアリング放り投げただけで大嫌いになれるのに、悪人の巣窟のF1見てるのはなぜだ?w
>>254 ブラウンも待遇差が随分あったようだからねえ
ドライバー同士の競争意識や確執はもちろんあるにしろ
チームが片方に肩入れして余計険悪になるケースの何と多いこと
ま、莫大な金額のかかってるビジネスなんだから
優勢な方・有能な方に注力するのは当たり前ではあるんだが
悪人悪人というがほんとうに人として悪い人かぁ? 適切な言葉ほかにあるだろ
・・・つまりバトンの中にもウェーバーが潜むってことだな
RBも新型FWが1つづつしかないのはしょうがないとして ベッテルのが壊れたからウェバーのFWとって、ベッテルに付けたら駄目だよね。 それじゃ無くてもベッテルのお古マシンで頭にきてるのに。 ってこれウェバー追い出す作戦じゃない?
>>260 別に悪人が嫌いなわけではない
顎もハミルトンもアロンソですらまあ好きだ
レース中の幅寄せとかだったらまだ理解できるがリタイアしたやつがコース上にステアリング投げるのは理解不能
ルノーのマシンは今どのあたりのポジションなんだろう はかりかねる
>>267 レッドブル>マクラーレン>フェラーリ>ルノー>メルセデス>インド
きのうのクビサの車はシャフト壊れて左右トルクバランス崩壊、ペトロフはパンク、だから
きのうのあれで判断するのは意味ない
セカンドがファーストより速くなると立場が入れ替わるか ジョイントナンバーワンになる場合が多いけど ここまでセカンド待遇のままなのも珍しい。
>>268 昨日の時点ではフェラーリ>マクラーレンじゃないか
マクラーレンがブロウンディフューザー導入できればまた逆転するだろうけど
マッサがポイントランキングトップに立っていたのが遠い昔のようだw
>>269 そういやバリチェロって結局セカンドなのかファーストなのか気になるw
273 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 15:27:06 ID:BGX0TYyw0
でもここへ来て既に来季のシートが磐石であるはずのトップシートにぐらつきがでてきたね これは願ってもないチャンスだよな ただここ2戦のようなインパクトのある走りをもう少し前から披露してれば今頃の来季のストーブリーグに参加できていたんだろうけど まあでも夏休み前の2戦で同じ走りをすればまだ来季のストーブリーグに間に合うからカムイにはぜひ頑張って欲しいよ!
レッドブルは本当はウェバー追い出してライコネン雇いたいんだろ
>>272 ウィリアムズはジョイントナンバーツーだなw
>>274 ライコとベッテルを組ませるのも得策とは思えんがなぁ
>>274 全くルーピーの脅威にならないから楽でいいよなw
>>277 1年間ブランクのあるやつが適応するのは至難の業だからな
ライコネンはビッグネームだし、ブランクを利用してベッテルがライコネンを叩き潰せば、
レッドブルの商売としてこんなに美味しいやり方はない
ルノーも同じこと考えてるんだよきっと ちなみにメルセデスもシューマッハ使って同じことを 肝心のニコがヘタレでなかなか効果出てないわけだが
>>278 今回のウイングみたいな問題も文句言わないだろうしな
予選も下手だしレッドブルにとって完璧なポチな気がする
ギャラも強気な提示が可能だろうし
1 ルイス・ハミルトン McLaren 145 2 ジェンソン・バトン McLaren 133 3 マーク・ウェバー Red Bull Racing 128 4 セバスチャン・ベッテルRed Bull Racing 121 5 フェルナンド・アロンソFerrari 98 6 ニコ・ロズベルグ Mercedes 90 7 ロバート・クビサ Renault 83 8 フェリッペ・マッサ Ferrari 67 9 ミハエル・シューマッハ Mercedes 36 10 エイドリアン・スーティル Force India 35 11 ルーベンス・バリチェッロ Williams 29 12 小林 可夢偉 Sauber 15 13 ビタントニオ・リウッツィ Force India 12 14 セバスチャン・ブエミ Toro Rosso 7 15 ヴィタリー・ペトロフ Renault 6 16 ハイメ・アルグエルスアリ Toro Rosso 3 17 ニコ・ヒュルケンバーグ Williams 2 このままカムイの完走増えれば、50ptくらいまでいけるかな? 10位とかまでに入ったら凄いよね。
メルセデスは銭出しただけでこのまま凋んで行きそうだな
283 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 15:40:52 ID:BGX0TYyw0
なかなかどうして ベテランはそれまで生きながらえる術を知っているようでなかなかしぶといね 低カテゴリーのにわかレーサーなんかが太刀打ちできるようなザコじゃないんだよ
284 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 15:44:53 ID:BGX0TYyw0
ミハエルは引退 ウェーバーは離脱&移籍 マッサは契約解除 となるとクビサもルノー解除しだすかもしれないしでいろいろ動きあるかもね カムイチャンス!
来季以降のザウバーはデラロサを切って5年間ぐらいはカムイをファーストにするんじゃないの?
どっちかと言うと 可夢偉よりスーティルの方が 「いい車に乗せれば・・・」 とか思われてそうな気がする。
そもそも日本人のドライバーでも暖かく使い続けてくれるチームなんか ザウバーぐらいじゃないの? そうであってもトヨタからの何かしらの援助や関係企業からの協賛を期待してるんだろ
>>281 ウイリ調子が上がってきているからバリさん越えは辛い
なんだかんだで予選結晶ともにスーさんも安定してはいる
シューも一応はトップ3チームだから安定したポイントは入るだろう
12位キープでルーキートップ、チームメイトに勝利でも充分評価されるべきかと
それよりも来期ザウバー残留を見越してコンスト7位を狙って欲しいな
つーわけで全開でデラ爺を応援しよう
タイヤに優しいドライバーは決勝では利があるけど、 熱入れの問題があって予選で苦戦することが多い。 これってほんとうまくできてるよね。
>>257 ライコネンとバトンはケンカを売るのがあほらしくなってくるタイプ。
292 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 16:23:31 ID:pYPbEVkR0
「ハミルトン(マクラーレン)」ドライバー単体の実力で考えるとアロンソかハミルトンなんだよねぇ〜 (男性/40代/茨城) 「小林可夢偉(ザウバー)」あの安定感ならマシンが速ければ十分あり得るぞ! (男性/40代/埼玉) 「アロンソ(フェラーリ)」ドライバー単体の実力で考えるとアロンソかハミルトンなんだよねぇ〜 (男性/40代/大阪) 「小林可夢偉(ザウバー)」kamui kobayashi is very crazy! (男性/10代/【海外】) 「ウェバー(レッドブル)」躾がなってないチームメイトに大人の実力を見せてあげてほしい。 (男性/40代/千葉) 「バリチェロ(ウィリアムズ)」camon!Rubens!! (男性/10代/岐阜) 「ヴェッテル(レッドブル)」 ウェバーはいい歳なのに発言が子供っぽい皮肉ばかりで嫌い…母国で彼にウェバーを黙られて欲しい!! (男性/30代/東京) 「ヴェッテル(レッドブル)」 ウェバーはいい歳なのに発言が子供っぽい皮肉ばかりで嫌い…母国で彼にウェバーを黙られて欲しい!! (男性/30代/東京) 「ウェバー(レッドブル)」ベッテルには失望した。速いだけで強さが無い。彼にチャンピオンはまだ早い。 (男性/30代/北海道) 「ヴェッテル(レッドブル)」小1の長男が応援しています!
293 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 16:24:14 ID:pYPbEVkR0
「ハミルトン(マクラーレン)」 レッドブルに入れたい気持ちはあるけど、やっぱりハミルトンはオーバーテイク最強なので大好きです! (男性/10代/兵庫) 「ヴェッテル(レッドブル)」他がコケるんじゃないかなぁ・・・と (男性/40代/東京) 「ウェバー(レッドブル)」何かベッテルが下手になってきてるから勝つならこの人かなと (男性/10代/大阪) 「小林可夢偉(ザウバー)」可夢偉ならありえそうな気がしてきたこの頃 「ウェバー(レッドブル)」がんヴぁれ母国 (男性/20代/千葉) 「ハミルトン(マクラーレン)」レッドブルは速すぎるがドライバーがダメすぎる 「ヴェッテル(レッドブル)」母国で優勝して勢いをつけてもらいたい! (女性/20代/茨城) 「ハミルトン(マクラーレン)」この2週間は大きい。きっちり修正されたアップデートでマクラーレンが盛り返す。 (男性/30代/兵庫) 「バトン(マクラーレン)」 応援してます。 (男性/20代/岡山) 「ヴェッテル(レッドブル)」今回のミスを糧にして、地元で優勝。 (男性/40代/東京)
>>294 4強で8人のはずなのに7位にクビサがいるってことは、
4強のうちの誰か1人が脱落してるはずなんだけど、
20ポイント以上取ってるのは8人しかいない・・・
座敷ワラシがいるな?
気づいたけどマッサは10戦終了時点で 旧ポイント制の場合26ポイント。 因みに、去年の第10戦ハンガリーGPの事故までで22ポイント。 少なくとも去年よりは速いマシンのはずだが、大して変わんないのね。
みんな各ドライバーのファステストラップってどこで確認してる?
おお、サンクス!
>>49 こえーのは契約更新したのはいいが開幕戦にチームが無くなってる可能性があるってことだな
このまま行けば大丈夫じゃね? コンストラクターズ8位なら賞金貰えるし
>>294 こういうのを見るたびに10、6、4、3、2、1でいいと思うわ
306 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/12(月) 17:29:07 ID:MCBM7o1qO
(σ^∀^)σ Q.ヘナが94年に生きていたら、チャンピオンになっていたと思いますか? ヘナの思い通りに進んでいればそうなる可能性はあるが、全てが思い通りに運ぶほど人生は甘くない。 いくら高いポテンシャルを持っていたとしても、それが正しく発揮出来なければ結果に繋がらないし 結果に繋がらないという事は、結局それは『弱い』という事だし、弱いからこそ負けるわけだ。 たらればは所詮、たらればの域を脱しない。 素晴らしい結果を手に出来たかも知れない可能性に思いを馳せても、それは妄想に過ぎないのだ。 残念な結果に終わった人々は、よく そうした妄想に明け暮れるが それは未来への慰めにはなっても、結果を変える力までは持たない。 ただ、未来への可能性に希望を見いだす事が出来るだけだ。 ミハエルはイギリスで結果は出せなかったものの、結果を出せるポテンシャルはあったし だからこそ僕たちは、次こそはと期待出来るのだ。 しかし、ヘナに次はない。 彼の敗北は永遠に運命に決定付けられたままで、今後一切変わる事はない。 結局、彼はミハエルに勝てたと証明する事が出来なかった。
ルノーはクラッシュゲートの執行猶予終えたらジェニーキャピタルにチーム売ってエンジンサプライヤーに徹したいんだろうな ロータス・ルノーとかウィリアムズ・ルノーとしてF1に残って欲しい
306 名前:あぼ〜ん[NGName:◆FANTA/M8CU] 投稿日:あぼ〜ん
最近アグリさんってトヨタより何だよね。 来年からGTはトヨタに替えるんじゃないかな?
誤爆です。
ウェバーはあまり好きじゃなかったけどフロントウイング問題 でウェバーが可哀相になってきた。 最近ベッテルがスター気取りで調子に乗ってきてるから、 なんとしてでもウェバーがタイトルを取るか、無理ならベッテルより 上のランキングを獲得して、レッドブル内でベッテルびいきしてる 奴等を黙らせてほしい。
313 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 18:24:34 ID:BGX0TYyw0
でもなんでF1ってこんなに面白いんだろう?皆さんはなぜだと思います?
314 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 18:24:49 ID:0OV2Tqyu0
アグリはニューツーリングカーでトヨタには懲りてるよ
今さらだけど、こんなにフェアじゃないスポーツってありなの 毎年愛想尽かすコアなファンが多いのは納得だわ 自分のパーツが潰れて、オーナー権限でチームメイトからかっぱらったり 阿漕なまねしてオーバーテイクしてダンマリ決め込んだり こんな小さいことですらフェアにできないなんて、、、
316 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 18:27:23 ID:EvAxpi4n0
ベッテルは浜島さんから顎の日本での逸話を聞いたんじゃないw
>>313 93年総集編のラストのフレーズが全てだと思ってる
>>312 ニューウェイがデータ取りのために(ウイング交換を)望んだって話が出てた。
いまは実走チャンスも限られてるから、予選だろうが決勝だろうが貴重な機会だからと。
軽量シャシーと組み合わせたかったってことかな。
>>315 ドライバーのためにチームがあるんじゃない。
チームのためにドライバーがいるんだと。
いまは特にそういう時代。
方針に従えないならチームを出て行くしかない。
二昔前はスタート直後にファーストドライバーがクラッシュして赤旗が出たら セカンドドライバーの車が問答無用でファーストドライバーに提供されてたな。
>>307 もう売っちゃってるだろw
ジェニィはルノーという暖簾代もちゃんと払って買い取ってるんだよ
正直ベッテルにもウェバーにもタイトルとってほしくねーわ 去年のバトン以上に車のおかげじゃん
二輪みたいに同じ車を複数のチームが使うのは、 F1では車体屋とエンジン屋が分かれている以上、むりなんだな
もう一台が無人機なら、ニューウェイも好き放題で魔改造できるし、 ドライバー間のいざこざも起きないかもね。
>>320 あったあった
今のほうが、建前上競わせなきゃならんことになってて、チームオーダーも禁止
見た目はずっとましだ
スペアカーが使えた時代はその優先権で 1st待遇か2nd待遇か、はたまたジョイントナンバーワンか
でよく揉めた。
それにしても誰かがウィリアムズはジョイントナンバーツーだと言ってたが
言い得て妙だなw
可夢偉が出来すぎてて怖いなw 浜島さんから何か機密情報教えてもらってそうだw
最近ウェバーが調子に乗りすぎてる 最速マシンに仕上がった今年やっと勝てた三流の分際でチーム批判とか呆れるわ 文句言うならベッテルが来る前に本家で勝っておけよw
>>322 マシンのおかげか対抗馬が馬鹿とかでしか取ったやついねえから
アロンソライコネンハミルトンもバトンと同じだから
ウェバーを見ると無性にNANOスーツを着せたくなるな いやそれだけだすまん
330 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 18:47:20 ID:BGX0TYyw0
それにしてもレッドブルの2人はなんでこんなに不安定になっちゃたんだろう? やっぱりタイトルがかかると人格変わるのかな?
枕はまさに漁夫の利状態w
>>313 感想は人それぞれだろうけど、オレは昔に比べてつまらなくなったと思ってるよ。
エンジン開発の凍結とか給油禁止とかタイヤ使用のルールとか、制限が増えるたびに
戦略の自由度が減ってつまらんと思う。
それと10位までポイントっていうのもありがたみが薄れてピンとこないし、
小さなリアウイングと大きなフロントウイングの不格好さに違和感を覚える。
ソフトタイヤで3ストップvsハードタイヤで2ストップの対決とか、
雨のモナコで重タン1ストップ作戦で走ってたら、2時間ルールのおかげでノンストップで
行けちゃったとか、今のレギュレーションだとそういう面白さがないのがちょっと残念。
むしろ、チーム内でゴタゴタあるからおもしろいんじゃねーの?w これで明確にナンバー1、ナンバー2が決まってたらレッドブル無双でつまらんと思うが・・・ チームにとってはあれだが、チーム内で争ってくれるほうがF1としては面白いのは過去の歴史が証明してるw
ベッテル嫌いになってきた 解雇アンチの多くも08年のふがいなさで嫌いになったクチ?
ハミルトンとベッテル、クビサ、ニコは好きだが あとはカス
2年以上同じドライバーがチームに所属するのを禁止すればいい 元のチームに戻れるは5年後からとか制限つけて
俺は今年はすげー面白いと思ってみている。 上位から下位、ベテランから新人まで、それぞれのドラマがあって面白い。 レッドブルが完走率高くて突っ走ってたらタイトル争いは退屈だったかもしれないが…
コンスト5位(合計10台)ぐらいまで
>>337 のルールを適用する
2年以上じゃなくて3年以上でいいか このほうが開発やなにやらで面白くなる
>>328 >マシンのおかげか対抗馬が馬鹿
バトンはその両方w
>>342 F1の方がデザイン変わりそうだしなw
GP2は3年同じなんだから下手に真似ると3年後には古臭くなるし・・・
344 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 19:07:24 ID:BGX0TYyw0
まあ、ベッテルもウェーバーもハミルトンもバトンもアロンソもクビサも怪我するようなクラッシュしてどのレースもリタイヤしてくれればいいさ とにかくカムイに活躍してもらわないと来年からテレビでF1見れなくなっちゃうかもしれないからね それだけは勘弁!!!!!!!!!
>>342 真っ白でよく分からないけど、ノーズにバルジある?
この写真見ると、ヤルノやっぱアイルトンに似てるな
レッドブルとトロロッソはマシン的にどのくらい差があるんだろうな てことでウェバーとブエミチェンジで
ベッテルとチェンジしたほうがわかりやすいんじゃね? トロロッソで一度勝ってるしね
>>342 ダラーラって下位カテゴリではうまくやってるけど、HRTの顛末を見る限りは
F1レベルではないんだよね。
無いようで溝は確実にあるんだ
昔のローラやレイナードみたいなもんだよな>ダラーラ
354 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 19:36:52 ID:i+0WP0si0
<赤井のここが見所> ●イギリスGP総括 ・3番手スタートなのに…無様だったフェラーリ ウェバー、ハミルトンと共に表彰台に立ったのは、中国GP以来のニコ・ログベルグ。メルセデスは レッドブル、マクラーレンに較べて今ひとつ元気がないが、ロズベルグがミハエル・シューマッハの不調(?) を補う速さを見せた。 シューマッハはどうしたんだろうという疑問は、次第に誰の口からも出て来なくなり、それを語ることを 避ける雰囲気が普通になった。往年の大チャンピオンも、寄る年波には勝てないのだろうか? メルセデスよりもさらに不調だったのはフェラーリ。フェルナンド・アロンソは14位、フェリペ・マッサは15位。 いろいろと問題はあっただろうが、この順位はフェラーリの実力を反映したものではないはず。アロンソは 予選では3番手のグリッドを獲得しながらこの体たらく。何がどうしたのやら…いろいろとかみ合わない 状況となっている。 (後略)
赤井ってまだいたんだw
逆に顎がチームメイトに圧倒的差を付けてあわよくば優勝争いするなんて 本気で予想してたやつなんているのか?
JPBの巨人のようにフェラが弱すぎるとF1が今ひとつ盛り上がらない。 TDにシモンズを登用するとかで、チーム体制から立てなおしてホシイス。 今の体制はあまりにもヴァカ過ぎ、笑えないほどに。
>>335 なんかロータスが好きになりそうだw
ザウバーの次に応援するぜ
>>356 俺は流石にそこまでは思わなかったけどもう少しはマシな状態に
なるだろうと思ってた。
それがあそこまでごぼう抜きされる対象になるとは・・・
近頃ゴキジェットとか言うやつ減ったなw
後進に道を譲らない
The Top Gear F1 SIARPC Lap Times
Rubens Barrichello 1:44.3
The Stig 1:44.4
Nigel Mansell 1:44.6
Lewis Hamilton 1:44.7 (W)
Jenson Button 1:44.7
Damon Hill 1:46.3
Mark Webber 1:47.1 (W)
http://www.attwilliams.com/news/view/1469 バリチェロはセカンドドライバーから開放されて肩の荷が下りたのかwww
アロンソ「ベッテルは問題が起こるかもしれない。そしたらそのチャンスを活かすよ」
今回のアロンソ スタートでミス チームメイトのタイヤパンクさせたあと ショートカットしてペナルティw
>>365 よく見ろ
Hamilton 1:44.7「(W)」
ハミがウェットでもバトンと同じタイムを出すという嫌味
イギリス人最速は俺だと言い張るマンセル
なるほどw失礼w
ってか物理的にありえないよな ウェットのハミルトンがドライのバトンと互角、ヒルより1秒半速いなんて 何かがおかしい
ハミが余興でも本気を出すという嫌味
ぶっちゃけtopgearのアレって遊びだし 例のチャンピオンカニバルとかで顎破ったコバが何だかな〜だったんで さして参考にはならなんだ とバトン好きでもないのに擁護してみたり
今年ワールドチャンピオンになってから 晴れてチームに絶縁状を叩きつけてサヨナラするウェバーを見てみたい。
>>342 同じダラーラHRTのGP2版て感じだな。
マシンはレッドブル最速だが、 ドライバーに関しては現役ではハミルトンが一番だなって最近つくづく思う。
アロンソさぁ・・・ウンコ スタート失敗で自爆するのはいいよ?別に? 俺のマッサ巻き込まないでくれるかなぁ
>>369 マンセルは少し前ならハミルトンと同じぐらいの速さだった
379 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 20:26:48 ID:BGX0TYyw0
まあ、ベッテルもウェーバーもハミルトンもバトンもアロンソもクビサも怪我するようなクラッシュしてどのレースもリタイヤしてくれればいいさ とにかくカムイに活躍してもらわないと来年からテレビでF1見れなくなっちゃうかもしれないからね それだけは勘弁!!!!!!!!!
攻めても自重しても結果が出たカムイ カナダでペーターおじさんに怒られたのがいい方向にいったな
>>371 マンセルは手をたたいてはしゃぎながらアタックしてたからね。
余興だね。
>>374 92年マンセルみたいだw
マンセルはプロストよりは速かった
ヒゲの無いマンセルってドラえもんのいないのび太位存在感がない。 そういやマンセルって母国GPで8年連続ファステストラップを記録とかいう 地味に凄い記録持ってたな。
すべてはウェバーのスター性・カリスマ性のなさが悪いな・・・ ウェバーがチャンピオンになったところで誰得なんだから、雰囲気嫁よ・・・ >356 今年初頭のシーズンオフテスト前までは、メディア・関係者・F1ファンの大半がそう思ってたんじゃね? ところが、テストが始まってあれ?シーズン開幕してあれれ?中国あたりでだめだこりゃみたいな雰囲気に・・・
のび太のいないドラえもんじゃないのな
>> バリさんSTIGに勝ったのか
禿は子供だから本気出す ハミはアホだから本気出す
ミハエル・・・4年のブランクはデカ過ぎた 活躍できるわけないじゃんw それでも雨では覚醒すると予想してたが・・・駄目っすな
389 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 20:42:48 ID:BGX0TYyw0
ジャッキースチュワートとかニキラウダとかスターリングモスとかが実際に現代のF1マシンをドライブしてみればいいんだよ 閉口して現役ドライバーを見下さなくなるから
クラプトンにベッカーも居たのね、銀石
シューはブランク云々よりモチベーションないだろ
今年の顎の見せ場はモナコでの400m間くらいしかなさそうだな
393 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 20:50:42 ID:K7t/i9TVP
しかしアロンソは頭が弱いなぁ 順位ちゃんと戻しとけよ あれはないわー
394 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 20:55:15 ID:BGX0TYyw0
カムイがフェラーリに行ったら人格変わって高飛車な嫌な奴にならないかな? 今まで親しくしてた日本人記者とかを完全無視とか
そういう妄想じみた心配は無用です。
フェラーリに話を持ちかけられてから考えましょ?ね?
397 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 20:58:16 ID:BGX0TYyw0
ていうか冗談抜きでカムイはサッカーの本田よりも上だよね?
398 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/12(月) 20:58:19 ID:MCBM7o1qO
(σ^∀^)σ ミハエルはとうとう、自分への怒りに目覚めたみたいだぞ。 イギリスのレース終了後 「勝つためにやれる事を何でもやるつもりだ」 ってコメントしたらしい。 自分への怒りが頂点に達した時のミハエルは神になる。 これはマジで期待出来る。
399 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 20:59:57 ID:BGX0TYyw0
F1って面白いな〜 なんでこの面白さを理解できない人の方が多いんだろ日本では? 野球だってサッカーだってバスケだってバレーだって卓球だってゴルフだって水泳だって陸上だってスキーだってスケートだってスノボだって面白いのがわかるならF1の面白さだって理解できるはずなのにな
401 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:01:07 ID:EPvbd+nH0
ドライバーやチームの悪口ばっかり言ってるようじゃ楽しさなんか伝わらんよ
顎はシーズン前から三年計画で初年から勝ちに行くとは言ってないけど やっぱりマスコミを含め周りが許さないんだよね、チームが顎をかばいきれるかねえ
Yahooのコメント欄質悪いなぁ… 先週のハミルトンは散々叩いておいて今週になったらアロンソ擁護ペナ叩きの嵐だよ ハミルトンだってあれ、かなり微妙なんだぜ?
ハミルトとバトンのコンビは本当にうまいな それぞれの持ち味を生かしたレースをしている という感じだ ベッテルとアロンソはもっと冷静になって欲しいな クビサとニコは速くうまいがあのふたりはチャンピオン 争いを意識せずのびのびとやっているから 調子がいいのかもしれない 最強か2番目に速いマシンを手にして チャンピオン争いを演じたときにどうなるか 観てみたいものだ
>>376 俺は2007年からそう思ってたぞ
天才に対してマクラーレンが英才教育を施したんだから当然ではあるんだが
もしかして未だにアロンソ(笑)の方が上なんて思ってる馬鹿もいるのか?
>>399 F1って常に最新の情報仕入れないと浦島太郎状態になっちゃうんだよ
大抵の人はそんな時間も情熱もないからな
407 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:11:05 ID:BGX0TYyw0
カムイこれから終盤にかけて予選のスキルを磨いていく事だな タイヤを優しく労わるスキルはもう十分にあるから、今度は激しいタイヤの使い方を勉強するべきだな
>>375 いや設計すんの面倒なんで、モノコック・ノーズコーンそのまんまじゃねえの?
409 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:13:29 ID:BGX0TYyw0
>>406 それはスポーツでなくてもどんなジャンルでも常に最新情報をキャッチしてないと取り残されるよ
でもF1マシンを見てかっこいいとかキレイと思えない貧素な感覚の人が増えてる今の日本がすごく悲しく感じるのは俺だけか?
>>405 デビューイヤーにあと一歩でチャンピオン取りかけたのに
天才でなくてどうしますか。
顎はもうねーな・・・
>>409 F1マシンはただ性能を追及したストイックな格好良さはあるけどキレイとは思えないな
キレイさだったらデザイン幅の広い市販車の方があるでしょ
417 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:24:59 ID:BGX0TYyw0
>>414 確かに最近のシャークフィンはあまりかっこよくないけど、それでもF1より市販車の方がかっこいいというのはどうかな?
やっぱりF1の方がシャープで洗練されたフォルムでいかにも速そうでずば抜けてかっこいいよ
市販車は重そうでF1に比べてメタボって感じだよ
ァ ∧ ∧ ァ,、 ,、'` ( ´∀`) ,、'` '` ( ⊃ ⊂) '`
>>403 悪役がルール違反をしたんだ、
ちゃんと反応してやらんと失礼なのだよ
421 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:29:53 ID:BGX0TYyw0
軽トラってノロノロ走るからあまり好きじゃない
>>417 美的感覚は人それぞれなんだから、「F1マシンを美しいと思えない=感覚が貧相」という表現は
やめといた方がいいんじゃまいか?
子供みたいと言われても、やっぱ速くなきゃカッコよくないんだよな
156cmフェルドにもコキおろされてるアロンソかっけえ! フェラーリにいても評価ダダ下がりになるだけだから、またルノーに戻ればいいw
>>421 軽トラって80km/hぐらいまでならわりと速いんだぜ
Lotus Renaultクル━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
>>417 確かに抜群にカッコいいけどキレイではないだろって話な
428 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:42:36 ID:BGX0TYyw0
>>425 軽トラ乗ってる人っていつもゆっくり運転してるよ
別にイライラしないけど釣られて信号にやたら捕まるのはちょっとね
429 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:43:07 ID:rfMf12+j0
>>359 おいおい、新チーム以外で最低でとりあえずの標的は
ザウバーだって書いてあるぞ。
トラックの格好良さが伝わらないとは、嘆かわしい
431 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/12(月) 21:44:05 ID:MCBM7o1qO
(σ^∀^)σ Q.F1を面白いと思ったきっかけは何でしょうか? やっぱりキャラクターじゃないかな。 自分が本格的にF1にハマったのは1997年ヘレスからだけど、ミハエルとジャックのキャラクターが大きかったよ。 ミハエルの名前は93年あたりから、セナを超える天才シューマッハって言われていたから知っていて その天才が新星ヴィルヌーブと激突するってんで、これは要チェックだと思い、フジを見てハマったからね。 天才とか新星とか、そういうあだ名って結構 重要だと思うよ。 あ、アレジ!こいつゴクミと付き合ってる奴だっけ?って発見もあって、97年ヘレスは僕の思い出のレースなんだ。 シューマッハ!あれ?今、わざとぶつけなかった?気のせいか? ハッキネン!何なのこいつ、初優勝ってマジかよ、苦労してんだなこいつ とか、そんな感じで見ていて、F1ってぐるぐる回ってるだけじゃないんだなあって見直したからね。 キャラクターのあだ名とかエピソードとか、人間関係が面白いと感じた所だね。 んで翌年、ヴィルヌーブってシューマッハよりすげえんだなって思ってたら、ハッキネンが独走でさ あれ?こいつこの前初優勝したばかりの雑魚のくせに、何でこんなに速くなってんの?ってビックリしたもの。 そこから色々と知識を吸収して、セナがたいしたドライバーじゃないって事も知っていった。
>>428 そりゃ軽トラでスピード出すと危険だからな
434 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:47:55 ID:BGX0TYyw0
俺は自然の美しさも建物の美しさも美術の美しさも馬の美しさもよく理解できる中で当然F1マシンも例外なく美しいと思えるよ 俺にとってはF1マシンがベストだな インディマシンやGP2マシンとかFニッポンのマシンとかじゃ微妙なんだよな 確かに市販車でも外車のスポーツカーですごくかっこいいデザインのがあるけど、俺の中ではやっぱりF1マシンが一番かっこいい それも最新の今レースに出てるマシンが一番美しいと思える
435 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:48:13 ID:rfMf12+j0
最近の市販車のカッコ悪さは衝突安全性のどうたらが原因なの? F40みたいな車は二度と出てこないんだろうか
あの頃のブルツは輝いていたな
>>436 衝突安全基準とかボンネットの厚みとかうんちゃらかんちゃら
でも、外国人に言わせると軽トラって欧米にはないから すごくクールに見えるらしい。 エヴァとかジャパニーズアニメに出てたやつだって喜ぶらしいよ。
>>438 オーストラリアのハミルトン動画サンクス
442 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 22:01:49 ID:BGX0TYyw0
俺にとってF1マシンはバルキリーだよ テンポの良い歌に併せて俊敏に3タイプに可変を繰り返しながら板野サーカスバリバリの流麗に戦闘を繰り広げる感じ かたや他のフォーミュラカーはモビルスーツだね セリフだらけのもたもたした迫力も臨場感も伝わらないだらけた戦闘シーンって感じ
アロンソはペナルティもそうだけど チームがしっかりしろよ、 ドライバー判断で順位下げるなんてできないんだから
マ、マシンがあわないだけなんだからね!
>>439 ボンネットの厚みも歩行者衝突時保護の為
コーナーに並んで入った場合、鼻差でも前に出てたら シケインカットしてもおkってシューマッハ・ルールがなかったっけ? 確かレインタイヤのままでBMWのニックと争ってた時に作ったルールだった気がする。
アロンソ 「見事だな。しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。そのレッドブルの性能のおかげだという事を忘れるな」 ベッテル 「ま、負け惜しみを」
エヴァンゲリオンレーシングとかあるけどザウバーもあれみたいになんねーかな
iPadのF1アプリって115円のと2900(3800)円のがあるけど、 2900のはやっぱりいいのかい? 値下げしたし買おうかなあ。 前までは流石に残り半分とかだし、値下げするまで待ってたんだが 現状この値段ならこれ以上は値下げないかなあ。
>449 そうそう、ハンガロリンクだ。 あの時に前でコーナー入ったらショートカット有りって物議を醸したような気がしたんだけど、 よくよく思い出したらあの時はシューマッハが前で後ろを押さえてたんだっけか。
クビサとウェバーのダークさがこわい
>>442 バルキリーは空力は優れてそうだが機構的にありえない
昨日だかのバルキリーか河森オタか?そろそろ帰れようぜえ奴だな
単独最多勝のウェバー最強 二勝止まりのバトンもハミルトンもゲロナントカも糞すぎw ペナンソなんか論外
ウィリアムズってここ数年の低迷はエンジンのせいと思えてきた エンジンがまともなら何回か優勝してた気がする
> 二勝止まり あと9戦も残っているのに 何を言ってるのかね
>>459 やめろwwwwwwwww
もうそうとしか見えなくなるじゃねーかwwwwwwww
465 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 23:24:44 ID:8xAAGoRp0
ベッテルはダメだな。 ハミルトン以上にガキ過ぎる。 WCはバトンかルイスかゑでいいよ。
>>467 ドライバーの実力的に申し分ないのはハミルトン
アンチ発狂を楽しめるのが強運バトンの連覇
ゲロッテルプギャーなのがゑだな
実際にガキじゃんw 若手で安定して走るほうが個人的につまらんw
470 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 23:28:52 ID:921zS3FR0
誰も言わないけど、スタート時のウェバー>ベッテルの寄せってどうなのよ? あんなの逃げ場無いって判っててやった感じがした。 違うかな
ハミもゑも好きじゃないからバトンしか選択肢がない
どうでもいいが、ゲロってウェバーのことじゃないのか
>>470 ようわからんが、
やられたからやり返したんだろ
>>470 寄せてるけどまあ押し出してはないからな
バトンは好きではないが、なんか今年のgdgdぶりを見てると・・。 いちばんまともなレースしてるのはバトンな気がする。
>>459 しかもハミがそれを参拝してるみたいになってるしww
>>476 ウンコ銀行は確かハミの個人スポンサーもやってるからなwww
ハミのお辞儀の角度がプロ過ぎる
自宅警備員で時間があるからって二桁もレスするなよ
>>459 ブリティッシュGPでふんばりポーズのウェバーと見事なうんこ。
それに対して厳かに拝礼するハミルトン。
うん、確かにいい絵だな。
>>470 俺はむしろ、スタート直後にベッテルがウェバーの方に吸い寄せられたのが気になる。
最初のコーナーへの進入路としても、寄り過ぎだと思った。
ウェバー、おもいっきり避けてたしw
>>30
>>486 なんだ、いつものごとく
単に見てないウェバーじゃないか
ウェバーは半シャシー前に出てるし 無理やりベッテルが並ぼうとしただけじゃね
ゲロンソのふたりはよくスタートミスるな
今の減点方式F1でスタートミスったらおしめえだ
>>486 ウェバーと競ってはみ出した後、単独でコースアウトしたのはなぜだろ?
ウェバーに近づきすぎたからってわけじゃなさそう。
>>492 後ろの人がタイヤカッターを起動
まあよくあることだよ
ブレーキングで撃墜失敗>オーストラリア 半シャシー前に出られても引かないで撃墜>トルコ ブレーキングで撃墜>バレンシア 半シャシー前に出てれば引かないで撃墜>イギリス さすがゑ
うんこ参拝クソワロタw
>>495 >半シャシー前に出てれば引かないで撃墜>イギリス
馬鹿?あれは明らかにベッテルがダメじゃんw
ルピヲタ糞過ぎwww
参拝っていうかペロペロしてるように見える
>>476 しかも右の人が口と鼻を押さえてクサーってなってるように見える
>>501 前に出てるのにベッテルに譲らなきゃいけないの?
>>453 F1が更に楽しく見えるなら3000円程度なんてことないさ。
各車位置情報分かるし、ギャップなんかも見やすくていいよ。
今安くなってんだね・・・
>>506 ベッテルヲタはアホだから相手にするな
トルコでの一件でベッテルヲタの論理を借りるとすれば
今回明らかにベッテルが引くべき立場なのに
ゑに引けとかトチ狂った事を言ってる
結局ベッテルの後ろからタイヤカットしたのは誰なのだ?
ハミルトンのオンボード映像ない? あったらウィングで切ったかコースオフの際のダメージかわかるんだが
>>509 マジでタイヤカットなのかな?
ハミのオンボード動画見てないからわからないんだよ
ウェバー「はやく俺にもウイングくれよ」 ホーナー「えっ?おまえヨーロッパで飛んだじゃん」
>>508 ゑヲタも同様のバカだ。どっちも巣に帰れと。
ここで劣化爆弾投下。
実はザウバーって凄く速いんじゃないのか?
ドライバーがアレなだけで。
>>512 やっぱりこいつか
こんなんばっかりだよな、ハミチンって
520 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 01:12:34 ID:HPhjhHjR0
>>512 これはスタートの一波乱を凝縮した神動画だなw あーすっきりした
今まで最高のゴキカッターは2009のインテルラゴス。 バリの後ろからさくっと。
>>512 いやあ、確実にわざとじゃねーかw
汚いハミルトン汚い
>>517 あえて受けよう
クビサだったかが「あんな車でQ3に来るのは凄い」って言ってたらしいじゃないか
駄目マシンなのは確かなんだよ。でもシルバーストンでは挙動がかなり改善されてたな
>>523 バレンシアでは失敗したけど、今度は成功させたよなw
これで思い出したけどハミルトンってニュルだと毎回タイヤカットされてんだなw カット2回されるのも2回w
バカだな ハミルトンに近づいていくのが悪い
>>512 ハミのオンボード見るとベッテルの幅寄せマジで酷いな
>>517 ジェイムズ・キーだっけ?彼が加入してから戦えるマシンになった感じがする
わざとタイヤカットなんかできるものなのか? へたするとハミルトンリタイヤになりかねないだろ
>>532 無理かはわからないが今回は過失はないね
ウィング壊すかもしれないのにわざとやるわけがないw わざととか言ってるのはアホだろ
>>534 こんな事故でレースが荒れるのはくだらないけどな
ハミレベルなら難なくやってのけるだろう、 この前だってウィングあててるのに無事だったわけだし とまあ冗談はさておき、アクシデントと考えるのが普通だな
昨年からタイヤカットが増えてるのはやっぱ幅広FWのせいもあるんだろうな
ただ踏まれるだけだとしゃくだから 踏まれたら確実にダメージを与えられるウィング形状にしておこう なんて考えているチームがあるわけ・・・・・・ないよな?
FIAも対策してくれないかな あまりにくだらない
ここ最近SCが酷いから、赤旗再スタート復活させたらいいのに。 ややこしいルールも要らんし。
もう一度よーく見るとハミルトンは何もしてなくて ベッテルの方から近づいたようにも見える 前を行くウェーバーを追うことに必死で ハミルトンの位置は把握してなかったような・・・
何処かでヤバイ絡み方しそうで心配だわな・・・
ID:agiDvnqj0 こいつ頭悪すぎ
545 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 01:52:50 ID:mmc+dUzY0
>>512 フロントウイングの翼端を武器として設計するのが流行りそうだな
ハミはウェバーよりラインが左じゃね
どうしてハミルトンはカッターがうまいのと
ペナルティをもらう可能性が低くて、相手を潰すことができる手段 そしてF1ドライバーならば実現できる方法 かつドライバーの良識に委ねられる行為 これは危険なんじゃまいかw
>>512 やっぱさ、
ベッテル寄せる→ウェバー避ける→ベッテル戻す
この無駄な作業がすべてだと思うんだ。
なんでベッテルはあんな動きをしたんだろ?
>>549 アセッテルになったからな
>>546 上空のみたけどウェバーの1コーナーへの進入速度が遅くてつっかえて膨らんでる
ハミルトンさん結局ここでも汚いことしてたんだ 毎回なんかやらかしてるよなほんとw
ゑ=無神経=危険 ベッテル=馬鹿=危険 ハミルトン=腹黒=危険 この三台が絡んでるんだから、何かが起こるのは当然だな
ベッテルはウェバーにより過ぎだろw それで頭に血が昇って後ろのハミチンコに意識がいかないとか馬鹿過ぎw
馬鹿ばっかw
F1なんて危険人物の狂演だし
みんなネジぶっ飛んでる奴ばかりだからね
録画を見るとアロンソのスタートは動き出しは良かったのにその後の加速が悪すぎだな ホイールスピンでもしたてたのか?
>>563 クラッチにトラブルがあったんだと
流石俺達
バトンを忘れちゃいけないぜ
ハミルトンって今回全然映ってなかったけどめちゃくちゃ気合入れて頑張ってたよな
>>566 一週目にするする順位上げるのは去年からうまいよな
その前にもっと前のグリッド獲得すればいい話だけどw
やるなwww
>>568 冷静で尚且つスピードであっさりかわすって美しいな
可夢偉が顎に引っかかったのを見逃さずにいくのはさすがだな ただその前に14番グリ(ry
これだけ良いマシンにのってQ2で落ちるのがボットンw
1周目だけ見るとチャンプにふさわしい走りだなw
ID:agiDvnqj0 いろんなスレ荒らし過ぎ
まぁ、クルマが車で、グリッドがグリッドだから、あれくらいはやってもらわないとね。 ディフェンディングチャンピオンなんだからしてw
上位でノーミスのドライバーはハミルトンとバトンだけだな だからランク1-2なんだけど クルクルパー、ゑ、アロンソ、マッサは無茶苦茶
俺たちのフェラーリは暗黒期脱出したな
枕はレース状況の分析ツールのような物を持っているのか
>>578 ウェバーとアロンソとマッサはらしいっちゃ、らしい。
けど、ベッテルのウェバーへの寄せは理解できん。
いつだったか、ピットから戻ったシューマッハが、
ぐい〜んと寄せに行った行動くらい理解不能。
>>568 デラロサよくカムイ見てくれてたな。
つかカムイがバトンに抜かれたのってミハエルが
チンタラやってたせいなのかw
オーストラリア ヴァレンシア イギリス と、3回もフロントウイングぶつけてるのにたいして損害なかったハミは凄いな
触角として使えるのは彼だけだしな
ウェバーのクルマってタイヤも含めてやたらと丈夫だよな 昨年のドイツで2台とぶつかっても平気w ライコネンのウィング踏みつぶしても平気w 今年のトルコでベッテルとぶつかっても平気w まるでウェバーの体格の良さを表してるかのようだ
586 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 04:30:16 ID:JT1ZwiAP0
栄養つけたら羽ばたくこともできるからな
>>568 この動画こそジェンソンが最強ドライバーであることのなによりの証明
14番手から4番手というのはさすがジェンソンだ
よって史上最強絶対王者バトン>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>その他
再放送見てるけどアロンソのマッサへの寄せ酷いな。 ウェバー、ベッテルなんてレベルじゃねーぞw
>>588 「14番手になること自体が最強王者じゃねーよ」
と、突っ込んどけばいいのか?
>>568 なんか他のやつらが勝手にミスっているだけにも見える。
>>591 再放送録画してるならちょっとお願いがあるんだが
46周目のベッテルのオンボードで橋の下を通過する歳、画面上部で映像の乱れが出るか教えてくれん?
昨日凄い大雨が降ってその影響による映像の乱れなのか国際映像でよくある乱れかわからんのよ
>>595 出てるよ。
データがPT2でD0でも出てるから仕様なんじゃね?
フェラーリのホームページでアロンソがビデオチャットするの見てたけど当たり障りのないコメントしかしてなかったな
599 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 07:23:37 ID:K6DWk7KO0
アロンソ、チームとうまくいってないって今宮いってたけど、 今のアロンソ班は、元ライコ班だろ? 誰がきたって、ライコよりコミュニケーションとりやすそうだけどな タイプ違いすぎて、それはそれでやりづらいのだろうか
あーだこーだ文句ばかり言うヤツだと思われてるのかもしれないな。 何となく、フェラーリではまだ人心掌握できてないような感じがするし。 マッサが成績ふるわないにも関わらず、契約できてるのも チームにアロンソよりも好かれてるからって感じがする。
01 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 33億6,900万円 02 ルイス・ハミルトン(マクラーレン) 17億9,200万円 03 フェリペ・マッサ(フェラーリ) 15億6,800万円 04 ジェンソン・バトン(マクラーレン) 10億800万円 05 ミハエル・シューマッハー(メルセデスGP) 8億9,600万円 05 ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP) 8億9,600万円 07 ロベルト・クビサ(ルノー) 8億4,000万円 08 ルーベンス・バリチェロ(ウィリアムズ) 6億1,600万円 09 マーク・ウェバー(レッドブル) 4億7,040万円 11 セバスチャン・ヴェッテル(レッドブル) 2億2,400万円 15 小林可夢偉(ザウバー) 5,600万円 20 エイドリアン・スーティル(フォース・インディア) 2,240万円 アロンソこんだけ貰ってあの成績じゃ全然ダメじゃんw
マッサもな
レッドブルの二人足してもアロンソの5分の1、マッサの半分以下 フェラーリは本当に無駄遣いチームだな・・
605 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 07:44:41 ID:K6DWk7KO0
銀行のおまけになってしまってるアロンソ・・・
>>601 この数字ってどこまで信憑性があるんだろ。
たとえば、形式的にはチームからドライバーに支払われていても、
実質的にはドライバーが連れてきたスポンサーがチームにお金を渡し、
そして、それがチームからドライバーに支払われるケースもあると思うんだけど。
というかうんこマーク邪魔なんだけど スタート時のアングルだとアロンソとベッテルが見えなかったw
バトンのプロスト化が著しい
>>608 ロータスも思いっきり無駄遣いだな。
ドライバーに金かけるなら、まともなマシン作るのに金かけろよ
ザウバーとフォースインディアはまぁ適正か。
何だかんだでロータスは金はそこそこある方だからね。 (ザウバーはもちろん、ウィリアムズより金あるかも) それに新規チームで頭1つ抜けた速さになってきてるし雇った価値はあったんじゃないかな?
パクッテルってもともとこんなもんだったよな 去年も中盤ウェバーにポイント負けてたし
まぁガスコインの手腕だろうねロータスは
にしてもマクラーレンのスタート、いつもながらいいよな まあ、伝統的にここはスタートシステムがいい
レッドブルのパクッテル&ケツ顎コンビみてもドライバーは重要
それよりも俺達の(ry
フォースインディアって凄いんだな。皆なかなか抜けないみたいだし。
スーティルのブロックのうまさとインドの直線の速さで全然抜けないもんな マレーシアでハミルトン抑えきった時はすげえと思った
>618 だな。 マシンもいいのかもしれないが、スーティルのライン取りもいいよね。 でもブロックラインだと、前との差が広がるんだよな、当たり前だけど・・・。
>>601 コストパフォーマンスって面から言えばスーティル最高かなw
下手糞眉毛の言い訳危機秋田
>>568 バトンこれは楽しかっただろうな
予選の時マシンが操作不能とか泣き言言ってたやつとは思えんw
スーさんは持ち込みスポンサーもあるからな。
アロンソは今年は普通にマッサ上回り続けて、それこそマシン性能なりの成績収めてれば及第点だったのに、 レッドブルとの性能差を腕で埋めてやろうとして無理→ミスの最悪の流れだね。
>>604 何とハミルトンとバトン足してもアロンソの方が高いんだぜwww
マクラーレンの良チームぶりがハンパないw
ライコネンて今のアロンソよりさらに高くなかったっけ?
カネの話なら妹に優る者は居らん トヨタどんだけアホだったのかとw
今は当時ほど高度なシステムじゃないからな。
>>627 マッサはアロンソ以上に高すぎ
マクラーレンは凄い買い物上手
スーさん酷すぎ
来年のマシン予想 枕→金はあるので、そこそこいい RB→プルロッドの優位でさらに無双化するも、さらに繊細に フェラ→ダメニカリの手腕が遺憾なく発揮されgdgd MGP→さらに顎仕様だが、顎はgdgd。ニコも合わずgdgd ルノー→クビサ専用マシン化が進み上昇気流 インド→マルヤの渋チン政策の為、今年のマシンのキャリーオーバー ウィリ→資金的に今年のキャリーオーバー。コスワースがgdgdに ザウバー→資金難からTF110を提供されJKの見直しによりTOP4に追い付く トロロ→資金難でさらに去年からのキャリーオーバーだが何故か速い ロータス→資金はあるがガスコインのまとめが失敗しgdgd ヴァージン→オーナーが早くも諦めムードの為、今年のキャリーオーバー HRT→消滅 新チーム1→GP2+@レベルで107%ルールにより5戦程出走できず 新チーム1→GP2レベルで107%ルールにより10戦程出走できず
くだらない妄想は便所に落書きしておけ。
ハミルトンは枕にいる限りコストパフォーマンス最高のドライバーであり続けるだろう。 育成ドライバーの悲しさか
>>624 ハミルトンやバトンに出来て俺に出来ない事はないとか考えてるんじゃね?
自分の実力が見えてないんだろうな
>>635 個人スポンサー料が物凄いみたいだから気にしないんじゃね?
F1史上最も稼ぐドライバーと言われてるくらいだし
638 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 09:41:21 ID:IFdI9un10
フェラーリは来年にむけて開発したほうがいいな あれ?去年もそうしてたっけ・・・?
>>624 マシンの性能なりに走って、そこそこの点を稼ぎ続けるドライバーは
バトンだけで十分だ。
>>636 実力はあるだろ・・・ただなんていうか最近集中力が欠けてる気がする
何となく1ポイント当たりのコスト出してみた Adrian Sutil 35 640,000 Sebastian Vettel 121 1,851,240 Vitantonio Liuzzi 12 1,866,667 Kamui Kobayashi 15 3,733,333 Mark Webber 128 3,675,000 Sebastien Buemi 7 6,400,000 Vitaly Petrov 6 7,466,667 Jenson Button 133 7,578,947 Nico Rosberg 90 9,955,556 Robert Kubica 83 10,120,482 Lewis Hamilton 145 12,358,621 Jaime Alguersuari 3 14,933,333 Rubens Barrichello 29 21,241,379 Felipe Massa 67 23,402,985 Michael Schumacher 36 24,888,889 Fernando Alonso 98 34,377,551 Nico Hulkenberg 2 39,200,000 1ポイントの価値、プライスレス お金で買えない物がある Pedro de la Rosa Heikki Kovalainen Karun Chandhok Lucas di Grassi Jarno Trulli Bruno Senna Timo Glock Sakon Yamamoto
しかし元ドライバーのスチュワード制になってからは フェラだけの優位性が無くなって公平だね しかしスーさんはベッテルの追越し方に文句垂れてたけど 自分なんかデラロサのリア破壊しとるがな スーさんは当たり屋すぎな印象が拭えない
>>640 もちろんチャンプ経験者なんだし実力はあるだろうよ
それがハミルトンやバトンレベルではないってだけだ
よくアロハミと言われて比較されたが流石にレベルが違いすぎ
>>744 それは有るw
でもバーニーゴリ押しだからしょうがないのかなぁ
646 :
744頑張れ :2010/07/13(火) 10:01:21 ID:MFKHAMCU0
俺がロングパス出しちゃったのか。
まぁでも
>>744 に頼むしかない!
>>642 これまでより裁定にギクシャクしたもたつきを感じるようになったなぁ。システムが円滑に動いてない感じ
元F1ドライバーが入る事によって裁定が下りるまでに余計なワンクッションが入ってるんじゃないだろか
それなりに評価のある元ドライバーだから無下に出来ないだろうし
ただ視聴者を楽しませるって意味では歓迎だけど
スーティルは悪い表現かもしれないけど、琢磨的な物を感じる
>>648 "もたつき感"たしかにあるね。
スーさんは琢磨より速い壊し屋かな。
できればカムイに接近して欲しくない人物。バリと並んで。
ホーマーも二人のドライバーがチャンピョンシップを争うようになって それに慣れてないから、そのへんが上手くいってないのよね
>>642 俺も元ドライバーが入ってよくなったと思う。
もたつき感?は知らんが、結果に不当なものは感じないし、レースを分かってるなと言う印象がある。
バトンの予選14番手って何が原因だったの。 本当に車の出来が悪くて、予選結果はハミの頑張りかと思ってたら、 レースではバトンも予選5番手のニコ追い回すくらい速いし。 単に予選アタック失敗しただけなのかね。
>>653 軽タン時に安定してなかったんじゃね?
ハミルトンは何とか乗りこなせたがバトンは出来なかっただけだと思う
バンピーだとバトンは途端にヘタレになるから
午前中良かったクルマが午後突然悪くなったと言ってたな。 多分路面温度の影響。日曜は週末で一番涼しかった。
>>653 ハミルトンは命懸けと言っていいくらい今までで一番頑張ったラップらしい
バトンはマシンが操作不能だったらしいw
マシンの挙動からも予選時にダメダメな状態だったのは確か
今回はアロハミに予選で肉薄したニコが予選一番頑張ってるんじゃないの。 決勝もマシン性能で上回るバトンに勝ってるのに、なぜかバトンが褒められてニコはスルーされてるのが不憫だ。
どちらにせよイギリスでは糞だからあんまり変わらなかった気もするが 後ろにいたからアロンソカッターの被害者にならなくて済んだかもな
ニコは上が消えただけだろ
>>636 ハミルトンはともかくバトンはマシンなりにしか走ってないと思うんだけど。
>>660 ピットストップで2台くらい抜かなかったか?
>>658 今回の予選時の状況でもハミルトンの前に出れないのがニコ
バトンはタイヤに優しいから予選は熱入れの問題じゃないの? その代わり決勝ではそれが生きてる。カムイもその傾向がある気がする。
MP4/25に乗るバトンがC29に乗るカムイと毎戦のように絡むのが面白いw もちろん現在獲得してるポイントは雲泥の差だけど、 もしもこの二人がチームメイトになってもBAR時代の琢磨みたいな惨敗はしないんじゃないかと思えてくる
今回は暑かった上にコースの性格でオーバーヒート気味だったんだ。 ブリスターが出るくらい。
>>660 上が消えたといっても、メルセデスよりずっと速いいマシンンばかりで、消えなきゃ抜けるわけない。
バトンは1週目で何台か抜いたが、そもそも性能的には上にいるのがおかしいマシンばかり。
>>661 アロンソはマシンなりにも走れてないんだけど?
MP4-25はそもそも過大評価されてるし今回はあきらかにF10の方が上だった
それにバトンは肝心な場面でしっかり頑張っている
しかも決して無茶はしないスタイルを貫いてな
あとはあの恐ろしい運も実力のうちって事だ
>>594 引いてでもコーナーではインを走ることにこだわってるように見えるよね。
だからで混乱に乗じて順位をあげられるんだと思う。
>>668 アロンソは気負って勝手に自爆してるだけで、速さ的にはマシン性能をそこそこ引き出してるんじゃないの。
マッサとのタイム差見ても明らかでしょ。
自爆が多すぎて、マシンなりのポイントが取れてないという話なら納得だけど。
672 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 10:56:35 ID:hzygIDvO0
ナイ○ェル・マ○セル 「コ○ヤシはデビュー間もない当時のジャ○・ア○ジを彷彿させるね。 あの挙動不安定で乗りづらそうなマシンを腕でねじ伏せて走る様がよく似てるよ。 しかも安定性もあるし今回のレースで一番目立ってたんじゃないかな。」
>>650 契約残ってても別のチームいったり解雇されたりするからまだ分からんよ
>>668 アロンソは速いよ
たぶん予選だけならハミルトンにも引けを取らない。
マッサやバトンクラスだと同じ車なら雑魚扱いだろう。
ただ今年はしなくてもいいミスが多いよね。
それでも98ポイントも取ってるんだから、それなりにたいしたもんだ。
>>653 ハミはほんとに必死で合わせ込んでいたんだと思う、フリーでの走りを見てもそれは伝わってくる
置かれている状況がそうさせてるじゃないかな?
バトンの方は、似たような状況で攻めきれなかった結果という感じかな
レッドブルチームがレッドブルお抱えドライバーのヴェッテルを大事にするのは ビジネスとして当たり前なんだがなー ショウビジネスに普遍的意味での公平論持ち出すのはどうかと思う
普通にニコ凄かったと思うけどな。 何だかんだでバトンも抑えたし。
680 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 11:22:02 ID:hzygIDvO0
ナイ○ェル・マ○セル 「コ○ヤシはデビュー間もない当時のジャ○・ア○ジを彷彿させるね。 あの挙動不安定で乗りづらそうなマシンを腕でねじ伏せて走る様がよく似てるよ。 しかも安定性もあるし今回のレースで一番目立ってたんじゃないかな。」
アロンソって枕に移籍した2007年の序盤も、フェラーリ無理に追いかけてミスでポイント取り逃がしたりしてなかったっけ?
>>681 つか基本的にほぼ完璧だった2005,6年の2年間を除けば
ミスは割と多い
ナンバー2ならナンバー2って最初から言っとけよってことだな まあゑも事情は分かっててホーナーを牽制してるんだろうけど
ペーターおじさんの笑顔って癒されるね
ウェバーの奥さんはF1界でも1,2を争うけどな。
686 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 11:32:29 ID:hzygIDvO0
ナイシェル・マソセル 「コハヤシはデビュー間もない当時のジャソ・アソジを彷彿させるね。 あの挙動不安定で乗りづらそうなマシソを腕でねじ伏せて走る様がよく似てるよ。 しかも安定性もあるし今回のレースで一番目立ってたんじゃないかな。」
今回はタイヤの安全性が確保されない為、GPは中止します。 なんて事にならない程度でお願いします。
>>674 どうなんだろうねえ
個人的には雨の富士の予選でハミがポール獲ったとき、
あぁ・・・コイツはアロンソの上をいく存在なんだなと思った
ハミが獲るくらいならアロンソが、とアロンソを応援してたからガッカリだったよ
692 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 11:39:21 ID:hzygIDvO0
マンセルはカムイなんかこれっぽっちも興味ないからね もちろんカムイあてのコメントなんて言うわけがない 以上、ナイツのお2人でした!
693 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/13(火) 11:39:42 ID:IRBNvWDJO
(σ^∀^)σ ジェシカと復縁したのか、バトンは。 もともと別れてなかったのかも知れんが。
>>689 >レース・トラックの外ではルイス・ハミルトンの真似をしているようだ。
ちょwwww復縁ε=ε=ε=ε=ヾ( ゚д゚)人( ゚д゚)ノ゙ キター
バトンまた応援してやんよwww
道端ジェシカよかったな(´・ω・`)バトンと結婚だーw
ジェシシカ並みに愚痴聞いてくれる女なんか、そうそう居ないだろw
バトンが車の性能以上では走れないのは、昨年から判っていた事。 むしろ絶賛すべきなのは、今年の運の強さだろ。 今回もアロンソはぺナ・クビサリタイア・ベッテル自爆と 運気が最高すぎる!
運が切れてきたからアゲマンに肉棒突っ込んで補給するんだよ。
バトソ「2年ちょっとで1回別れたから、あと2年くらいは付き合っても 事実婚扱いで財産を半分持ってかれる事にはならないな。ウヘヘ」
>>682 ルノー時代はチームを掌握できてたから、焦りがなかったのかもね。
そうでない場合は、チームに力を見せようと無理して、結果自爆することが多いのかな。
バトンは道端ジェシカのあげまんに気づいて復縁したなこりゃ ドイツ以降のバトンが楽しみでしかたないwww
ジェシカが来ると、カムイがgdgdになる法則...
来季はルノーも外形がやっぱりレッドブルみたいな蟷螂になるのかな?
つか別れたってのがガセってだけの話じゃねーの? まぁホントどーでもいい話だけどw
レースに集中するために現場に連れて来なかっただけかもな。
「今年チャンピオン獲れたらジェシカと結婚するよ!」 ↓ なんだかんだで2勝。チャンピオンもありうる展開に ↓ (やべっチャンピオンになったらコイツと結婚じゃん!) ↓ 別れる ↓ (・・やっぱ赤牛かハミにチャンピオンかっさらわれそうだ) ↓ (じゃコイツと結婚するハメにはならないな) ↓ デート
>>699 普通に走ればチームの掌握なんて簡単だろうにね・・・
テニスコートのネットを割れ目に挟んでる画像見てからドン引きなんですけど道端ウンコビッチ
カムイはあれたけコースでバトンと交錯してるんだから、ジェシカとも・・・
シカトされてる。
710 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/13(火) 12:10:59 ID:IRBNvWDJO
>>710 そのスレ見て初めて気づいたのかwさすがスリック
女なんてひどすぎるぞ
愚痴もすごいし下ネタもすごいしエロいしな
>>707 この業界でビッチじゃない女っているのか?
>>674 予選でハミルトンに引けをとらないかはともかくアロンソが速いのはまあいいとして
マッサみたいな雑魚をバトンと同列で語られてもネタとしか思えない
そもそもハミルトンと同じクルマでそこそこやれてるバトンがなぜアロンソに雑魚扱いされるのか理解不能
715 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 13:05:55 ID:Rwo2ZLsb0
去年の後半の予選で、バトンがバリチェロの後塵を拝すことが多かったのは、 ブラウンのマシンの特性がシーズン途中から変わってマシンが暴れるようになったんだけど、 暴れるマシンを腕でねじ伏せていくというスタイルは、バリチェロにはできても (てかむしろそういうドライビングが得意)バトンにはできなかったからという説があるのだが、 実際のところはどうなんだろう? バトンはセッティングが完璧に決まった車をスムーズに走らせるのが卓越しているし、持ち味と聞いた。
そんな説初めて聞いたわ。 BBCの解説員はルーベンスの方がブレーキングの初期入力が弱いので 車高を低く設定でき、レスダウンフォースのコースで速かったと書いていた。
ハミルトン相手にそこそこなのはポイントだけで内容が全然違うからじゃないの?
さらに言えばBGP001はトルコGP後ちょっとした空力パーツ以外ほとんど進化していない。
>>714 アロンソはハミルトンとチームメイトだった間
予選でも完敗というほどは負けてはいない唯一無二のドライバー
今期はマッサが遅いのではなく、アロンソが速いと考えるほうが自然。
「ジャ○・ア○ジ」を余裕で「アジャ・コング」と脳内補完してしまった・・・
>>719 ただしハミルトンはデビュー初年度なので今とは比較にならない
アロンソはトゥルーリと予選互角だったことからも大して予選一発の速さはないと思うけど、 それでも予選の速いハミにグリッド降格込みで7-10だからな。 バトンより遅いなんてことはどう考えても考えにくいよな。
>>721 それは想像の域を出ないので言っても詮無いこと。
速いドライバーは最初から速く、遅いドライバーが速くなることはあまり例が無いっしょ。
決勝はともかく予選だけなら、タイヤに厳しい初期ハミルトンでもとにかく速かった。
>>722 あ?トゥルーリは予選アタックだけはWCクラスなんだぞ?
持ち出すたとえ間違ってないか?
>722 燃料搭載での予選比較なんか、意味ないだろ まあ、いまのところハミがバトンより速いことは認めるが
客観的に記録みてもバトンと同一チームで、バトンより遅かったのは琢磨くらいだよ。
>>724 当時のトゥルーリが予選番長だったのは理解してるけど、所詮はWC取れるようなドライバーじゃなかったし、
レースでは圧倒してたのに予選では互角だったんだから、アロンソはレースと比較すると予選が弱いと捉えていいんじゃないの?
>>721 ハミルトンはデビュー初年度より遅いだろう。
Q3でアロンソより軽タンじゃないとチーム指示も無視して阻止するぐらいだし・・
決勝に関してはタイヤマネジメントに注意しないといけないから
確実にデビュー年の方が速い。以前とスタイルが全然違う。
フェラーリはレギュレーション大幅改定初年に良かった事が一度もない
>>730 ハミルトンが仕掛けた喧嘩だったけど、やりかえしたアロンソにペナルティでて笑ったね。
アロンソももっと冷静に対処できてればWC取れてたんだろうにね。
ちょい質問! 1周平均90秒のコースで 85秒遅れの同一周回で5位でチェッカーを受けたヤツがいるとする。 6位以下は1周遅れ ここで5位のヤツにレース後25秒加算ペナが来たら、 110秒遅れの5位でいいんだよね? 色々勝手に計算されて1周遅れの中に紛れ込まされたりしないよね?
枕の二人と牛の二人の違いは大人子供もあるけど、 WCをとりあえず取ってるていう心の余裕かね。
>>723 最初はアロンソがショボイのかハミルトンが異常すぎるのか判断が難しかった
ハミルトンは今でも初コースに強いし当たり前だが最初から速かったんだろうな
でも今アロハミコンビ復活したらアロンソは完膚なきまでに叩きのめされるとしか思えない
>>735 それに加えて
ドライバーを管理するチーム首脳陣の力量
>>736 最強バトンを完膚なきまでに叩きのめしてないのに?
>>735 デビュー以降、ハミ有利な条件でSCが全て発動してるし
スチュワードの判断で左右されてハミが勝つような・・
FIAに直訴しまくったパパがいないから微妙かな。
でもハミルトンとの勝負はタイヤに悩まされただけで
アロンソはハミルトンよりマッサの方が上だと思ってるよ。
そのマッサも今のレギュだったらチンコに勝つことはないだろうけど
>>739 そのインタビュー
チームメイトに対するリップサービスだよwww
現チームメイトのマッサがハミやツルーリ以下だとか言えると思ってんの?
リップサービスは明らかだが 確実にレギュと怪我による劣化は確実。 そうじゃないとチンコが惨めになる。
>>739 それにアロンソのこの手の発言は保身のために
よくやるアロンソの常套手段だよ
グロジャンがトヨタに乗れば楽に優勝できるとか言ってたのも
ルノーが悪くて、俺がトヨタにのれば数勝できるっていう保身だしな
2007のタイヤうんぬんは
アロンソはミシュランからブリヂストンへの乗り代わりで自分は苦労し、
ハミはGP2時代からブリヂストンだったとか言ってるが
これも保身のための姑息な言い訳に過ぎないと思うがねぇ
2007はハミルトンは初コースが多々あったからイーブンだろ
>>742 うん 別にマッサを貶めたくていったんじゃないよ
マッサが怪我以前と今年じゃまったく違うドライバーになったのは認める
>>737 確かに。
でも枕も表面化してしまったらチームに抑える力量があるかは疑わしいけどw
マッサはバリケロさんに感謝すべきだな
マッサンが怪我の影響で遅くなったんだとしたら、フェラが契約延長する分けないと思うのだが。
レッドブルの中の人「フェラーリは従順なナンバー2がいていいなぁ〜」
バリチェロ条項 オリンピック ブラジルマネー チャリティーが好きだったりする人柄 トッド
アロンソ=小者臭が漂ってきた ハミルトン=贔屓されてて嫌いだったがもっとやれって感じ マッサ=お前はもっと速かったはずだ・・・ ベッテル=琴光喜と同じ臭いがするぜ ウェバー=元祖当たり屋ww
バトンが復縁匂わすなんて珍しいな・・・
そもそもほんとに破局してたんか?
ジェシカのおまんこが忘れられなかったんだろうな バトンがレース以外で唯一攻められる絶好の対象を失いたくなかったわけだ
753 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 15:26:15 ID:hzygIDvO0
ジェシカの話しとかやめようよ どうせ俺らなんてジェシカの視界に入ることすら許されないのに
バトンからはハミルトンのような情熱を感じないけど、ベテランの余裕は感じるんだよな これから3戦に1戦くらいのペースで勝って最後の最後でガツンと決めそうだ
バトンが別れた女とデートしてるのはいつものことだろw
顎はもはや語ること自体がタブーと化してるんだよなぁ
ジェシカタン復活キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
>>743 そうだ
グロジャンだ
あいつ何て名前だったっけって
ずーっと考えていたのだよ
761 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 15:52:57 ID:hzygIDvO0
顎を見てるとF1レースに出れるような天才的な才能を持つ人ってやっぱり他のどこかに大きな欠点があるんだと思う F1レーサーってただ本能でだけで生きているのであって決して計画的な判断をする事が難しい生き物なんだって思う 今年の復帰は明らかに誤った判断 7度もWCになって地球上全てのレーサーを見下すのは仕方ないとは思うが
>>761 左近「俺にも天才的な才能があったのか・・・」
顎はパワーゲームの覇者だけど、今の制限だらけのルールでは 翼をもがれた鳥だよな、ルールが変わるように持って行かないと駄目だろうな
767 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 16:01:21 ID:rEwEtfrB0
>>761 そう思う事で無能な自分をなぐさめてるの?
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=6917 来月21日から,三重県・鈴鹿サーキットでは「スーパーGT第6戦」が開催されるが,
同レースの土曜日セッション終了後に開催される「ポッカGTサマースペシャル前夜祭」に
BMWザウバーの小林可夢偉が特別参加することが決まった。
可夢偉は単にゲストとして参加するのではなく,『小林可夢偉壮行会〜Challenge to the world〜(仮称)』として
大々的な壮行会が予定されている。
秋の日本GPまで2ヶ月を切っている時期だけに,
可夢偉を応援するファンにとってはぜひ参加したいイベントになりそうだ。
可夢偉の個人スポンサーか? チームスポンサーになる企業じゃなさそうだな
770 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 16:06:22 ID:NLOKtTmW0
ポッカといえば、昔虎之助のひどいCMがあったな・・・
確か中嶋悟もポッカのCMしてたよな
「維力」と「プリンシェイク」ロゴで頼むお!ポッカw
オリンピックルール: 0.1秒以内にスタートしたらフライング、ってどうなったの?
一貴って何かCM出てたっけ?
>>775 確かフィリップスのネット広告に出てたかな・・・
テレビCMについては俺の知っている限り出てない
ジェシカキターーーー!! いつゴールインするんだろう。ワクトク
ウェバーはこれ以上ベッテルの邪魔するな
昔ロータスで、セナがワーウィック加入を拒否した事があったけど あれ加入してたら今のレッドブルみたいな感じになってたんだろうね
ポッカは1000キロ耐久のメインスポンサーしたりしてるが、 F1のスポンサーやるとは思えないけどな せいぜい鈴鹿でスポットスポンサーやるぐらいじゃない?
パナとかキヤノンとかスポンサーについてくれんかね
誰かわからねーよw
>>778 ウィング奪ったりチームメイトにキチガイな幅寄せしたり妨害してるのはどっち?
>>782 元々買う予定だったけどこの予約特典はいいな!
>>743 ミハエルもそうだったな。
そのミハエルがお手本にした偉大なWC達もそうだった。
チームメイトへの過剰なほどのリップサービス、時には優勝を譲ることまでやった。
チームにとっては強いドライバーが二人いたほうがコンストラクターズは取りやすいが
ドライバーにとっては、同じチームでポイントの奪い合いになる体制は不利だ。
ミハエルやアロンソのように、従順なポチを抱えてサポートにまわせれば、遥かに個人タイトル争いは楽になる。
レッドブルや枕のような、いいマシンとジョイントナンバーワンの体制は、WC回数を増やしたい
トップドライバーには厳しい環境なんだ。
789 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 17:40:11 ID:/yhqPjwUO
ベッテルはスタート失敗したからって焦って幅寄せして 一コーナーでウェバーに押し出される形になって、なんと いうか………ざまあwwwww
予約特典ってamazonでもつくの?
フェラーリは開幕時点じゃ確かに速かったけど、 アップデートして速いって言う印象がないんだよな。 実はマッサの速さは去年と変わっていなくてマシン自体が遅いだけだったりして。
マッサの速さの秘密は毛根にあったんだよ
今回のイタリア誌のカムイは何点?
顎はこのままでは終わらない気がする 今は錆びてるのか寝ているのか知らんがなんか突然きそうな予感がする
犠牲にする毛根がないとF1ドライバーは速くならないからもう仕方ない
>>795 チームメートがニコのままだとどんなマシンになっても厳しい気がする
ペトロフみたいなのが来たら確変も有りそうだけど
>>794 そして6位で入賞したザウバーの小林可夢偉は、「バレンシアではファイナルラップでアロンソをかわし、イギリスではピットを出た直後、まだタイヤが温まっていないにも関わらすミハエル シューマッハをおさえた。ここのところ本当にすばらしい」で
『7』とまずまずの評価を受けている。
>>795 F1ファンとしてはこのまま終わってくれてもいいんだけどな
ウェバーはレッドブルから離脱するなんてぜったいありえないな ようやく掴んだ優勝できるマシンを手放すなんて 遅いマシンでも速く走らせる腕があるわけでもないんだから
ミナルディで5位入賞、ジャガーでフロントローを取った男だぞ?
>>802 ジャガーの時は凄かったけどな
ウィリ行ってからなんか微妙だよな
>>792 いや今回は車自体はマクラーレンより速かった位だから
アップデートはかなり成功してるんでないの?レッドブルが凄すぎて目立たなかっただけで
アロンソがスタート決めてれば2位には入れたと思う
2004年のグランプリ特集をブックオフで 読んだらね 将来のチャンピオン候補として ライコネンとアロンソとウェバーがあげられていたよ 当時は期待されてたんだね バトンは予想できなかったみたいだ
>>806 09年は宝くじに当たったようなもんだしな
ベッテルが邪魔しなければウェバーは今年チャンピオン取れそうだけどな そうはいかないのがレッドブルだが
伊紙評価 01. ウェバー(レッドブル). 10 02. ハミルトン(マクラーレン). 9 03. ロズベルグ(メルセデスGP) 7 04. バトン(マクラーレン). .8 05. バリチェロ(ウィリアムズ) 06. 小林可夢偉(ザウバー). 7 07. ヴェッテル(レッドブル). 6 フェラーリ勢は両者 5 で、バリチェロは?
>>809 多分7だろう
レース内容はカムイと変わらんしな
Q.今朝、フロントウイングにトラブルが発生しましたが? フェッテル: 突然のことだったんだ。クラブからアビイに向っていた時だけど、 フロントウイングは見えないから、何が起ったのか判らなかったんだ。 とにかくおかしくなったから、そのまま直進したよ。 ウイングが壊れていたけれど、同じ仕様のものがあったから、大きな影響はなかったんだ。
>>809 ニコとバトン逆じゃろ!
と、ちと言いたくなった
バトンスタート良かったからな ニコは知らん内に3位になってたって感じだし アルゲル君抜いたところがハイライト
>>809 ほとんど順位通りなんで、素人向けっぽいな
と思ったらガゼッタか、相変わらず基準が適当だ
>>809 ウェバーの10点なんて、意味無いな。
まあ悪い点をつけるのも難しいかもしれないが
レッドブルに乗れたら大抵のドライバーはあんなレースができるよ。
ウェバーが10点ならハミルトンは12点だな
10点って珍しいな ゑへの同情込みなんだろうが、ゑが「悲劇のヒーロー」ってのも 何となく違和感感じるのは自分が日本人だからか
まあ勝つべき時に勝ったって感じだしな ここでベッテルに負けてたらずっとセカンドだっただろう
ウェバーがエースであるべき ベッテルじゃ駄目だ あまりに速い車載ってたからつい最近までわからなかったが、こいつ才能ない ウェバーは嫌いだけど、それとこれとは別
ベッテルは若かったから特にチヤホヤされて浮かれてただけ 実は並みのF1ドライバー ベッテル嫌いじゃないけど、こういうあからさまなチヤホヤはしらける
ベッテルはもっと我がまま言いまくって危険走行しまくるべき そのほうがキャラ立って面白い
>>813 いやそうだけどさぁ
そもそも予選で沈んだのはバトンの責任だから自作自演だし
メルセデスでマクラーレンの1台抑えて表彰台なのに
バトンより評価低いってのはちょっとw
ま、ガゼッタだしで片付く話か・・・
ウェバーが10点なら ハミは5点くらいにしないと よく頑張った基準で
ハミルトンって今回全然映ってないけどめちゃくちゃ頑張ってたよなw
ウェバーとFLの出し合いしてたな ウェバーもハミルトンとのタイム競うの楽しかったと言ってた
>>820 経験を積めばあるいは・・・とは思うけどな
ちょっと強引すぎるしプレッシャーに弱いのは若さ故だろう
速いマシン相手にバトルしてる時のミスが多すぎる
レッドブルのマシンでしか勝てないウェバー トロロのマシンでも勝てるベッテル ベッテル>>>>>>>>ウェバー
>>828 08年後半
ベッテル「トロロッソ>レッドブルだよ」
>>828 クルッテルヲタってニワカしかいないんだなw
07の肉でも2位になれるBMWで8位にしかなれなかったともいえるけどな
>>827 若者扱いされるのはもう今年が最後だぞ
来年からは中堅だ
なんか今季のタイヤがウェバー向きでベッテル向きじゃない と言われてるじゃん たぶんベッテルの方が優れたドライバーだけど 少しの要因で簡単に逆転してしまうほどの 差しかないのではないかね 去年シーズン後半なかなかバトンがバリチェロに 勝てなかったように
>>833 ウェバーはタイヤマネジメントがちゃんとできるんだろ
レースも予選もどっちもそれなりに上手くて安定している
銀石のウェバー、あきらかに後ろのハミルトンのタイム差を 計りながら流してたからなー
>>831 たった一戦ですべて判断できるやつがいたら神だなw
てか、昔から見てるやつらなら速いけど不安定な若手、遅いけど経験で安定のベテランの駆け引きが面白いわけだがw
何でもかんでもケチしかつけられないやつらって何を見て楽しんでるのだろうって思う。
どうせそういうやつらは、アロンソがチャンプ取ったとき安定しすぎてつまらんとかほざいてたんじゃね?w
予選の速さは微妙にベッテルが上 ただしベッテルは若さゆえの過ちが多い。 でもウェバーにはアクシデントでパニクる致命的な欠点があるから、ベッテルのほうが上だろうな。 もし今回、序盤の展開がウェバーとベッテルで逆だったら、ウェバーはまたパニックになって 間違いなく接触リタイヤしてただろう。
739 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/07/13(火) 14:31:17 ID:GupFttHy0 [2/5]
>>735 デビュー以降、ハミ有利な条件でSCが全て発動してるし
スチュワードの判断で左右されてハミが勝つような・・
FIAに直訴しまくったパパがいないから微妙かな。
でもハミルトンとの勝負はタイヤに悩まされただけで
アロンソはハミルトンよりマッサの方が上だと思ってるよ。
そのマッサも今のレギュだったらチンコに勝つことはないだろうけど
流石にこれはないw
いくらアロンソ信者でも酷すぎるタイプ
デビッド・クルサード 「かつてフェラーリのナンバー2を断った」(キリッ
フェラーリのナンバー2断ってマクラーレンのナンバー2でありつづけた先生さすがだな
来るサードは何処に行ってもナンバー2だよ・・、3じゃないだけまだマシさ
843 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 19:48:16 ID:3q++jTwk0
ベッテル対チームメイト成績では負け越してるよ 対チームメイトレースペース 通算成績16勝17敗1分け(勝率48.4%) 2007ハイドフェルド:0-1,2007リウッツィ:2-2 2008ボーデ:6-1-3 2009ウェバー:7-1-6 2010ウェバー:1-5 ウェバーは対チームメイトに強いよ 対チームメイトレースペース通算成績61勝24敗1分(勝率71.7%) 2002ユーン:7-0,2002デイビッドソン:0-1 2003ピッツォニア:6-1,2003ウィルソン:3-0 2004クリエン:9-3 2005ハイドフェルト:7-4,2005ピッツォニア:0-2 2006ロズベルグ:3-3 2007クルサード:6-1 2008クルサード:8-2 2009ベッテル:6-1-7 2010ベッテル:5-1
844 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/13(火) 19:49:00 ID:IRBNvWDJO
(σ^∀^)σ クルサードよりアーバインの方がドライバーとしての能力が高そうだな。 しかし、クルサードほどマシンに恵まれたドライバーって居ないよな(笑)
フォースインディアについて抜かしにくい理由なんだけど、 あの車他と違いすぎるんだよね。 たんに直線早いだけなんだけど、コーナーで完全に抜かし切って直線入ったらブロックできる状況にしないと抜かせない。
>>813 ニコはクビサが抑えてたけど、クビサが先にピットインしたあと
オプションで攻める→ピットイン→クビサの前に出る
クビサニコアロンソの三位争い注目してたが、メルセデスの作戦勝ちだね。
アロンソはニコ抜かせないし、ピットインをうまく使えなかったし(クビサは結構早めにインしたはず)ぐたぐた過ぎる。
ベッテルはやっぱりF1の中でも速い方だと思う ただあまりにも周囲にちやほやされ過ぎたんで ちょっと慢心というか勘違いしてる節もあるような気がする 皆が感じてるのは、このままの勢いでスキルを高めていけば特別な存在になるってこと なのに、彼だけは、今の自分がF1の中でも特別な存在と思ってるんじゃないだろうか
まわりがかってにちやほやされてると思ってるだけで ベッテルは昔から変わってねぇよ
849 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 20:12:57 ID:hzygIDvO0
去年の後半バトンがバリチェロに勝てなかったのは、単純に、バトンがタイトルがかかっていたので異常なプレッシャーを受けて慎重になりすぎてたせいだよ 証拠にタイトル確定後のアブダビでは全セッションでバトンは余裕でバリチェロに勝てていたからね
去年までの目線で言えば07〜09ってgdgdチャンピオンシップだったからな そこに速いベッテルが出てきてこいつこそは次世代チャンピオンって持ち上げすぎた感はある
851 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 20:21:07 ID:hzygIDvO0
91年のフランスGPで最終コーナーのシケインで、カズキパパは突然コースアウトしたけどあれは一体なんだったんだろうな やっぱり混戦でのプレッシャーに負けたと見るかピレリタイヤのせいだと言い訳するか でもあれから20年経ってようやくF1の神ミハエルのプレッシャーにも全く動じない日本人ドライバーがようやく現れたかと思うとすごく感慨深いよ
>>849 バトン「俺はプレッシャーがないと最強だぜ(キリ」
ハミルトンの予選の鍵は、最初のフライングラップのためにソフトタイヤの温度を上げる彼の能力でした。 ジェンソンバットンは第2のラップまでその温度を得ることができませんでした、 しかし、タイヤはそのラップの終わりまで最適のグリップを維持することができなくて、14番目に終わりました 「ジェンソンのQ2ラップは、実は、ターン11までルイスよりわずかに速かったです」、と、 エンジニアリングディレクターパディーロウが言いました。 「だが、タイヤは動かなくなりました、そして、彼はラップの終わりまでグリップしませんでした。
てか、ここにいるやつらの一部がワンパターンの行動しかしてない気がするが。 チャンプを争いしてる若手が現れる→必ずそいつのアンチが出てくるだしw アロンソもハミルトンもベッテルもそうじゃんw ハミルトンが今以上にアンチ多かったときに、 どうせベッテルがチャンプ争いに食い込むようになったらアンチ増えるぜって書き込んだら、 ベッテルはいい奴だからそんなことないって否定されたけど、やっぱり増えてるしw 歴史は繰り返されるのさ。
まあ、若い内から持ち上げられれば、多少なりとも慢心はするものさ 今も分かりやすい前例が、前を走ってもいるしな
ドライバーオタとアンチは行動自体がテンプレート化された下等生物
来年ピレリ1社供給ってどうなん?
じゃあデビュー以来ハミルトンを応援してる俺は鏡だな
ウェバーはフェラーリ行けよ マッサとかいうのろまは引退するだろ
>>856 応援するドライバーもいないのにF1見てんのか?
>>850 ハミルトンやベッテルはチャンビオンとしての風格も挑戦者としての野心もないから気に食わん。
なんかポット出な気がする。
25から30位でBクラスのチームで成績出して、やっとトップチームに誘われてーみたいな挑戦者が好き。
バトンかよ
オタはまだいい、 たが、ただ荒らすだけのアンチは余所へ行ってと常々思う
>>861 挑戦者と言うより苦労人の気がする・・・・
と言うか、今は現場も見てる奴らも気が短いからそういうのって現れにくいよな。
ここ見てても一回のミスだけで、首にしろだの何だの騒ぐやつらっているじゃん。
今のドライバーだとグロックが割りと苦労人のような気がする。
ジョーダンのリザーブ→スポットでデビュー→シートを失いアメリカへ→ヨーロッパに戻ってGP2でチャンプ→F1だからな。
とりあえずクビサには速いマシンに乗って欲しい あとニックもレースに戻って欲しいな
>>861 去年はもちろんバドエルさんを応援したんだよな
確かに叩き時の峠を越したハミルトン評価高まってる感じだな。 人間的にはともかく、実力を疑うヤツはもういないだろ?
ここ最近でゑが好きになったっていう奴は ゑが誰か撃墜したりしたらまた叩きだすと思う。
そりゃ、叩くのが生き甲斐の人達ですから
>>869 俺はもともとケツ顎を叩いてるぜ
ただ最近はそれ以上にパクッテルがウザいw
それに最近のケツ顎は不遇すぎて可哀想w
>>868 できれば他のチームでの走りも見てみたい
誰しもチームを渡り歩いた上での現在の評価だから
ハミだけ最初からトップチームというのでは、どうにも手放しで評価できない
RBは豆を確実にチャンピオンにしたかったらケツ顎をドイツ以降乗せないくらいの事やらないとダメだな ウェバーは自分の首かけてきた以上、 もうそれしかない。 ウェバーは自分にチャンスがなくなったら豆を潰しにいくよ。引退覚悟で。
>>872 ニコとハミは
ニコはメルセデス側、ハミはマクラーレン側で
チームMBMにいて
ニコがマクラーレンでデビューの可能性大だったんだが
焦ってウィリにいっちゃったのが失敗だったな
しかし、内紛の可能性は開幕前はフェラーリやマクラーレンに言われてたけど レッドブルがここまでになるとは思わなかったな。
ヴェッテル=厨2 ウェバー=高2 ハミ=保育児童 バトン=加齢臭 みたいなもんだからレッドブルのイザコザはある意味必然
ウェバーが契約破棄して空いたところにカムイが来たら歓喜
ウェバーが離れてもブエミかアルグなんとかが加入だろ レッドブルは育成が可愛くて仕方がないからな
普通にブエミ乗せて終了
>>874 こうやって図にのるところが受け付けんわ
日本に対しての発言でもそうだけど、感情的になりやすいよな
>>875 ニコはmbm.com時代からメルセデス側だぞ
今のブエミが牛に来たらどんな感じなんだろうか 予決ともベッテル+5くらいのポジションかな ブエミのほうが速かったら面白いな
>>874 最近大人げなさ過ぎる、
マクラの話しじゃあ無いけど、大人と子供の対応じゃないな
これでホントにチームに残るつもりがあるのなら、たいした神経してるよ
ルノー辺りにでも行けるつもりなんかね
>>866 書き方が悪かった
ハミルトン→チャンビオンのくせにこすいんだよ!
ベッテル→えらそーなんだよ!!!
ちなみに俺は今年はクビサ厨
ところでiPadのアプリなんだけど、
こういうのでF1見るの初めてなんだ。
紫=ファステストなのはだいたいわかる
緑白黄色はなんだい?
オプション、プライムかと思ったんだが違うみたいだし。
>>874 で何でウェバーが叩かれてるのかまったく理解できないね
チームがドライバーをイコールに扱ってないんだから当然の発言だわ
顎がいきなりドイツで引退声名出しそうな気がする
>>874 赤牛首になって困るのはゑだよなあ
他のチームの人間からも評価高いとは思えないし
ゑは去年のバリ同様、本気でタイトル狙って少しでも自分を優位にしたいんだろ。 ナンバー2の待遇に甘んじて来年も過ごすよりも、タイトル獲ってチーム離れる方が ドライバー人生にとってはいいという判断だろう。
>>884 これがベッテルヲタか
こんな扱いされたら誰でもキレるわw
ウィング・ゲートw
ヌコ!かわいいよ ヌコ!・・・けんちゃんのトコのw
カナダでも意図的にベッテルを前に出す作戦してたもんな もちろんレッドブルに1、2の条約があるのならわかるが そうじゃないからな、首脳はドライバーに優劣はないと必死に否定している だから叩かれるんだよ
ああ初めてヲタ認定された、と思ったが、ただのアンチか
894 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 21:34:31 ID:YQC/MbXL0
おまいら当然、買うよな・・・。
『F1 2010』の発売日が決定! あわせて予約特典情報も公開
コードマスターズは、PS3/Xbox 360用ソフト『F1 2010』を10月7日に発売する。価格は各7,770円(税込)。
『F1 2010』は、“2010 FIA フォーミュラ1世界選手権”に参戦するチーム、ドライバー、サーキットなどすべてを収録した公式レーシングゲーム。
今シーズンより復帰を果たしたミハエル・シューマッハ選手や、新規参入チームなどもゲームに登場する。
発売日発表にあわせて、予約特典としてマーキングペン『オリジナル マジックインキ グリーン』が配布されることが明らかになった。
ブリヂストン・グループは環境啓発活動“MAKE CARS GREEN”に対する活動の一環として、F1世界選手権シリーズで使用する一部のタイヤの溝に、緑色のペイントを施している。
予約特典として配布されるマーキングペンは、それと同タイプのもの。
ttp://news.dengeki.com/elem/000/000/280/280161/c20100713_formula1_02_cs1w1_640x391.jpg
>>894 このペンって市販されてるのと同じなんでしょ
三菱の
>>894 マーキングペンww
発売日本GP直前か
これ徹夜でやってそのテンションで鈴鹿行きたいわ
>>889 自分がタイトルを絶対獲るというよりも、豆に獲らせないという気持ちのほうが大きくなったんだろ。
タイトル獲れればいいけど、自分が獲れない場合は豆には絶対獲らせないという・・・
なんか前にもあったよな、そんな年
>>896 徹夜でやってセッション中に寝ないように注意なw
今年は完全ナンバー2扱いのウェバーがチャンピオンになってほしいわ
>>894 こ、このペンの形状は・・・
寺西化学工業株式会社ktkr
>>885 クビサってなにがいいの?
能力はそこそこあるけど、腹黒だよね。
小型プロストみたい。
イギリスでもお友達のアロンソを押し出してたけど、俺はハミのタイトルがかかった
雨の最終戦で、周回遅れの癖に邪魔してきたのが忘れられない。
レッドブルは完全に自滅パターンにハマったな。 ドライバーの責任というよりは、やはりチームの責任だろう。
こりゃマクラーレンのどっちかがタイトル取るな レッドブルがあまりに馬鹿すぎる、所詮首脳は参戦僅か5年目のアマチュアだからな
>>895 太さが違う
PITSTOPCAFEで1本1000円で売ってたな
馬鹿が買っていたがw
マクラーレンの棚ぼたが一番興ざめだな、それならまだベッテルの方がマシだ
ベッテルびびってるw
>>905 マクラーレンは棚ぼたとは言わんだろ
バトンはともかくハミルトンは
それにこんだけ優遇されてこの体たらくじゃバトンの方がまだマシ
ハミルトンの安定感が異常 トルコから優勝を含めて2位以上で表彰台取ってる
ベッテルアセッテルww
2010 F1日本グランプリ「特別ピットウォーク&サイン会」参加者募集のお知らせ
http://www.suzukacircuit.jp/f1/f1week/pitwark.html ■日程: 2010年10月7日(木)特別ピットウォーク
1stセッション
2ndセッション
3rdセッション
サイン会 09:00〜09:45
09:45〜10:30
10:30〜11:15
16:00〜17:00
※時間は変更になる場合もございます。
■募集人数: ピットウォーク:各セッション3,000名、計9,000名。
サイン会:当日会場にて発表いたします。
※サインするドライバーの指定はできません。
■参加条件:
2010 FIA F1世界選手権シリーズ第16戦 日本グランプリレースの前売観戦券を購入されていること
912 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/13(火) 21:51:23 ID:IRBNvWDJO
(σ^∀^)σ ミハエルをよく知らない人達は彼が引退すると見てるようだが 彼を少しでも知っていれば引退なんて有り得ないけどね。 ここで引退して、ミハエルは人生をゆっくりと過ごすのかい? 彼は非常に負けず嫌いで、良い意味でも悪い意味でも諦めが悪いんだ。 そう言った姿勢で彼は常に結果を出して来た。 少し困難に陥ったからと言って休養宣言したり、ヒステリーを起こして逃げ回ったアイルトンさんとは違うよ。
>>860 世間一般にはオタでもアンチでもない"ファン"という存在が大多数だということを
お前忘れていないか?
それにごひいきのドライバーはいないけどF1が好きだから見てるって人も多いだろ
負けず嫌いなのにライコネンとのジョイント1から逃げたのはなぜですか?
1度引退してから1勝もできないなら顎はマンセル以下のドライバーなんだな
>>901 ハミルトンとのは覚えてないけど、
今回のアロンソは確かにクビサが悪いなあと思うよ。
あとそこまで考えてないw
ただ単にルノーやウィリアムズのような古いチームが好きだし、
その中だとクビサやバリチェロを応援したいってだけかなぁ。
上位陣がグダグダになってきてるので、
表彰台や入賞付近のフォースインディアやルノー、ウィリアムズあたりの対決が今は面白いと感じてるくらいです。
上位になると急にスチュアートや人間関係の政治力のお話になっちゃうしね。
918 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/13(火) 21:56:49 ID:IRBNvWDJO
(σ^∀^)σ ヘナは無様だったな(笑) 休養宣言して、ただでもいいからウィリアムズに乗りたい宣言(笑) こいつ、ドライバーの価値は年俸で決まるとか言って、ロンデニスとの契約交渉で譲らなかったくせに ちょっと挫折すると「ただでもいいからウィリアムズさん、僕を雇ってください」って(笑) プライドのねえ野郎だ(笑)
マンセルは引退発表してから本気出す天才
RB的にはヴェッテル×ウェバーでやたら取り上げられてる今年は大成功だよな。 最終的にマクラーレンがタイトル取ったとしても、イスタンブールのクラッシュシーンは 今シーズンのハイライトシーンとしてずっと流されるだろうし
921 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/13(火) 22:04:16 ID:IRBNvWDJO
(σ^∀^)σ 考えて欲しいんだけどさ もし今、アロンソが「ただでもいいからレッドブルに乗りたい!」って言ったら笑うでしょ?(笑) 「レッドブルに乗れないなら休養する!」とか言ったらどう思う?(笑) それを言っちゃったのがヘナさんだけど。 ヘナさんの時代に2chがあったら完全ネタドライバーだっただろうな(笑) 惜しいなあ。
>>874 え、来年の契約してないのか。
だったら、可夢偉か、ライコネンか、クルサードか、モントーヤをキボンヌ
923 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 22:08:20 ID:cM2MbsTA0
>>902-903 参戦年数や首脳の問題じゃねーよニワカ
どのチームでもイコール謳ってチャンピオン争いすれば
どちらかのドライバーが文句言い出すのは歴史が証明してる
>>921 2chあってもおまえはF1見てないよなw
>>922 ライコネンは、いまレッドブルチームにいるんだっけ?
可能性としてはありえそうだが。
伝説のレスwお目汚しご勘弁。 962 名前:◆FANTA/M8CU [] 投稿日:2010/07/10(土) 19:41:02 ID:DacKgbGwO (σ^∀^)σ Q.イギリスで優勝するのは誰だと思いますか? ミハエルだね。 先週から予感がしてたんだけど、さっきのフリー走行と週末の天気予報から、それは確信に変わったよ。 F1の運命の女神は、時にドラマチックな展開を演出してくれる。 自分は風の声を聞く事が出来る。 その自分の第六感を信じるならば、明日の勝者はミハエルだと言えるし、それは外れない確信がある。 日曜日の夜にはきっと、このレスが伝説になっているだろう。 ミハエルは今週末、表彰台の頂点に立つよ。 彼がどのように勝利を収めるかはわからないが、彼が勝つ事だけは間違いない。 そういうインスピレーションが、自分の胸にダイレクトで飛び込んで来た。 笑う人は多いだろうが、これは極めて確かな予感であり、絶対に起こる未来であり真実なのだ
>>922 モントーヤはNASCARでオーバルトラックでの初優勝を飾る姿を全俺が見届ける
まではF1にはやらん
まぁ、仮にゑがレッドブル離れるとしたら もう確執に懲りて、思いっきり遅いドライバーにして ベッテルナンバー1で行くかもな。
レッドブルのセカンドはクルサードくらいのドライバーがちょうどいいだろ 現役ドライバーだったらバトンかハイドロフェルドあたりか バリプロでもよいぞ
>>923 それもあるがそれに輪をかけてホーナーが無能過ぎる
しかしいまだにアロンソの裁定が不当だとか言ってるアホがいるのに驚く
931 :
◆FANTA/M8CU :2010/07/13(火) 22:12:18 ID:IRBNvWDJO
(σ^∀^)σ ウェバーはルノーに行くと思うよ。 ルノーはクビサと同じくらいの身長のドライバーを欲しがってるしな。 レッドブルはライコネンで良いんじゃない? このままウェバーが残るとは思えん。
コバライネンが適任だろ 絶対にファーストドライバーに噛みついてこない 噛みつく力もない
ウェバーは今年チャンピオンを得てレッドブルに三行半たたきつける気でいるのだろう 個人的には結局チャンピオンに至らず、オファーもなく振り下ろした拳の下ろし所に 四苦八苦する姿を見てみたいので、ハミルトンあたりに掻っ攫って貰いたい所だが・
>>922 契約は両者合意の下なら解除できるだろう。
契約を盾に居残っても、チーム内に敵がいる、なんてホーナーに言われだしたら
飼い殺しだしね。
カムイいいと思うけどなあ。
まだザウバーと契約して無いでしょ?
安定してきたし、我侭言いそうにないし、伸びしろがまだありそうだ。
RBに乗ればきっと年間二勝以上はできるよ
ウェーバーの後任があるとしたら、まぁブエミだろうね 本当はニックみたいなののほうが適任だと思うけど カムイが潜り込めれば鈴鹿で君が代きけれそうだけどな。
ブエミはアルゲルと比べて速いがバトルに弱い印象しかない・・・
仮にウェバーが脱退してブエミが加入して こいつが速かったらどうするつもりなんだ
レッドブルはドライバーに対して公平な扱いをしない事を明言したからには ゑとベッテルの協力関係は今後あり得なくなったと解釈してよろしいか
カムイだと、日本人の贔屓目だけでなくまだ未知数なだけに ベッテルの座を脅かす可能性もあると思うぞ。 日本人としては大歓迎だけど、レッドブル的には困ったことになるんじゃないか?
>>937 もう揉めないように最初からきっちりNO.2契約をすると思う
コバライネンみたいに
>>939 カムイ凄いもんな、6位入賞の後も喜んで入るが冷静に予選の改善を分析してたし
こんな強かな日本人は初めてかも知れん、今までの奴は根性論というかえいっやっー系が多かったし
おまえらベッテルいぢめすぎだw F1であんな可愛い子ほかにいないよ?
>>939 それはまさしく日本人の贔屓目だよ
ベッテルクラスのドライバーがそんなにほいほい誕生するかよ
本当に可夢偉オタクはキモいな
琢磨オタクが移動したのか?
>>940 何か今のロータスってどっちもNO.1になりたくなさそうだなw
問題はウェバーの行く先だ、一体誰のシートを奪うつもりなんだ
>>945 引退だろ
ルノーとザウバーくらいしか席は空いてない
>>943 確かにカムイは過大評価かもしれないけど、
ベッテルがゑに脅かされかけてる現状なのに?
>>935 ニックはメルセデスのセカンドを狙うべきじゃない?
顎兄さんは今年限りで解雇っぽいし。
アロンソとウェーバーのトレードあるで
チーム内に味方が少ないって言うのはドライバーの性格とかもあるんじゃね?って思うときがあるが。 われわれが見てるのは所詮うわっつらだから裏のことは誰にもわからんしな。
951 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 22:30:01 ID:MNYlMHCt0
>>926 そうだよコイツに応援されるとチームメイトにも負けるんだよ
>>948 そこにライコが行きそうな気がしないでもない
あーライコネン、WRCでは琢磨並にクラッシュしまくりなのに
何というおいしい立場、やはりルックスか
絶対にないトレードを妄想してみたw ライコネン WRC→レッドブル ウェバー レッドブル→ルノー クビサ ルノー→WRC これならきれいにループじゃね?w
>>951 確か競馬界にそんな人がいたよな
オリンピックにまで手を出してことごとく金を逃したという
>>950 ティエリー・ブーツェンさんをディスるのはそこまでだ
あと次スレ
>>942 全然可愛くない!!
去年の開幕戦にクビサとぶつかったときは「かわええ…」
と思ったけど
959 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 22:34:42 ID:2ZKbmnHh0
それにしても
>>294 を見る限りアロンソは絶望的だな
ライコネンの時のようなことが無いと無理だ
カムイなんかが今起ってる様なレッドブルのゴタゴタの荒波に 巻き込まれたらちょっと太刀打ちできないんじゃないかのう
さすがにミハエル解雇は無いと思うが。
>>942 デビュー年にウェバーに釜掘ってピットで泣いてたときと
次戦で4位になった時にイエス連呼してたときはかわいいと思ってたが
今は全然かわいくないな、チビ顎を見てるみたいで
966 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 22:40:11 ID:MNYlMHCt0
>>963 後任がニックだったらないね
でもライコネンだったら別
ライコネンの方がスポンサー受け良いだろうし
Ferrari to keep developing 2010 car もうやめてそのマシンに可能性は無いわ
マシンは十分戦えてるレベルだから間抜けなチーム体制を何とかしろ
チームとドライバーに可能性がないんだと思う
>>969 マシンには十分可能性ある
だがダメすぎる戦略がマシンの性能を殺しまくってる
フェラーリは来年も同じ体制でいくのかね?
>>964 今のベッテルはウェバーをいじめてる子供
ハミルトンのほうが1000倍可愛いかった
ウェバーがんばれ。ベッテルがんばってもいいよ…
>>969 いやいや・・・マシンはMP4-25以上の能力があるぞ
マシンはな
80年代中盤くらいまではチームメイトがろくに表彰台も取れなかったりってけっこうあったんだけどな ピケマンとかセナプロからおかしくなってきた
978 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 22:48:07 ID:MNYlMHCt0
これほどのヘタレはいないw ドイツGPでミハエル応援すんなよ?>◆FANTA/M8CU スリックwww 【糞死編】 2007年、恥も外聞もなく、新生・ハミルトンヲタに転向 ただし、途中マッサを担ぐなどあいかわらずの無定見、ヘタレぶりを露呈 安定感ある走りでシーズン途中からハミルトンは選手権をリード ポイント首位で迎えた最終戦ブラジルGP決勝前夜 1 :ミハエルイス・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2007/10/20(土) 21:17:47 ID:hMRwGRq4O 最年少チャンピオンおめでとう! 10/22未明、ハミルトン完全敗北、 ライコネン劇的なレースで逆転タイトル獲得 196 :ミハエルイス・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2007/10/22(月) 08:20:43 ID:TRiUil/uO (*^_^*) 俺は全てを見透かした上でスレを立てた。 ぬか喜びしていたお前等を見るのは痛快だったよ。
ダメニカリじゃ永遠に俺達路線のままだよ
最強のF2008ですらタイトル逃してるのに何で学習しないんだろ チームの上層部に問題があるのは明らかだろ
>>976 車は素晴らしいよね。ハミルトンとバトンがレースが上手すぎる
んだと思う。二人はいい空気だよね
政治に疲れたトップチームのドライバーには ザウバーのような家庭的なチームはお薦め。
ラテン系の国だから責任者が不明確で 権力者のパワーバランスで体制が決まってるんだろ。
>>981 いい空気・・・か?
あそこも一瞬即発ぽいけど
985 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 22:50:56 ID:cBfw86Ha0
とりあえずクリオマンションはそろそろ復活してカムイのスポンサーしてやれよ ポポンS錠も
ブロウンディフューザー先行で今のところはF10のほうが枕より速いのにな それなのにノーポイントw チャーリーから3回もクビサに譲れといわれたのに無視wwww
>>977 むしろ、80年代は確執の年代だったと思う。
毎年どこかのチームでいざこざあったくらいだし。
81年のウィリアムズやルノー、82年のフェラーリもだからな。
チーム内であらそえないヘタレチャンプがいた気もするけど、それは放置でw
>>982 レッドブルの二人は次戦ロータスにて参戦して
パーツを譲り合う精神を学ぶ必要があるなw
990 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 22:55:00 ID:/yhqPjwUO
>>984 バトンは天然だし張り合ったりしないみたいだよ
ハミルトンも認めてるし、無理に仕掛けないみたいだよ
ハミルトンは変なプレッシャーもなく安心して走れてる
みたいだし、情報を提供し合えてたらいい循環になるよ!
枕の両ドライバーは予選パフォーマンスの差でグリッドが離れてもバトンがいつの間にか順位を上げて近い順位でフィニッシュする フェラはアロンソがいつの間にか順位を落として近い順位でフィニッシュする
>>986 3回も警告受けて譲らないとかフェラーリはマジで馬鹿としか言いようがない
フェラーリ 終わってるよ マジ、終わってるよ
998 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 23:02:24 ID:MNYlMHCt0
>>994 デスブログw
そりゃ格が違うww
死んじゃうよ
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