□■イギリス■□F1GP総合 LAP611□■ドイツ■□

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>>1
Z

イングランド×ドイツ戦終わってから審議か？

この優勝でまたベッテルが調子に乗ってくるんだろうなあ
車が良いだけでポールスタートじゃないと遅いくせに

いちおつです

>>3
サッカー見ないでちゃんと審議しろ

一乙

>>4
わからんぞ
ベッテルはミスしたし、簡単には勝たせてくれない

なんかやけに予選でマッサ速いと思ったら
マッサにだけ新型ギアボックス&サス入れたみたいね

アロンソはギア4戦使用義務すぎてから

サッカーの審議の方が先だわ

裁定は何時ぐらいだろう

カムイオタうぜぇ

カムイドライビングスクールになると思ったら、カムイよりバリチェロのほうが遅かったな

今日のMVPはカムイで間違いない
次点でバリチェロ、ヴェッテルあたりか

カムイに抜かれた失態を顔真っ赤にしてごまかす眉毛。。。

せっかくテストしたのに結果が出なかったな
フェラーリ

まあこれでアロンソはチャンプ争いから完全に脱落だな
可能性があるのはウェバーまでだな
実質、バトンとハミルトンの一騎打ちになるんだろうけど

>>17
だな、ベッテルもしょぼいし
今年はハミルトンがチャンピオンになりそうだ
運も味方につけてるし

何でもやったもん勝ちのルールはなんとかならんものか

なんかスチュワードもワールドカップの独英戦に夢中で
審議は終ってからとかになりそうな気がw

VIDEO: Mark Webber neemt 'Red Bull Gives you Wings' wel erg letterlijk
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=25369

Gives you Wingsってブラックすぎるジョークだろｗ

クソマシンで遅いだろうと思ってたマシンがレースペースでは良かった
びっくりしたわ

>>20
いや審議なんて完全に後回しでしょｗ

>>18
味方に付けているのは運じゃなくてFIAでしょ

そろそろ地上波ではウェバーが空飛ぶかな

ざわ・・・ざわ・・

バトンってあんま追い抜きを仕掛けないけど
クビサもあんまりオーバーテイクを仕掛けない

インチキテストまでしてザウバーに抜かれるアロンソｗ

ロンデニスが退いてからのマクラーレンは安定してるよな
それにしてもカムイすげえわ

http://www.formula1.com/default.html

皆可夢偉支援した？

ウェバー見たいけど
サッカーが過熱してるからな

とんだ！

地上波 ゑ

>>1乙

>>30
組織票みたいなのは嫌いだからあえて入れない

後ろから掘って、その後の降り方もひでーな

>>17

そこでハミルトン失格&大量ペナルティで眉毛が5位に浮上しなんとか踏みとどまるんですよw

>>36
可夢偉2位じゃねえかｗ

明日の新聞(欧州)でカムイは良い扱いされそうだったけど
サッカーの誤審で全部持っていかれたかもしれぬ

シューマッハなんでピットインしたの？

>>30
まぁ入れなくてもＭＶＰはカムイでしょｗ
長年レースファンやってたらどう考えてもカムイを選ぶ

可夢偉ピットレーン速度違反ペナだけど罰金。危ねー

>>39
馬鹿だから

>>41

ｍｊｋ

金づるさえ消えればしょせんはBARって感じだな
メルセデスは

ゑは馬鹿だけどロールバー折れなくて良かったね

>>41
罰金で済むならレース中のじゃないよな？

>>43
よく見たらレース前だった
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-document-37.pdf

>>39
冗談は置いといてプライムスタートして
ＳＣの間にスーパーソフトに交換したが
スーパーソフトじゃ残りの周回持たないだろうと予想しプライムに戻した


でもカムイはスーパーソフトをほぼ１レース分持たせた
やっぱ馬鹿だ

>>47
あせったｗ

BGPの真っ白い車はかっこよかったけど
なぜかザウバーの白い車はかっこ悪いな
なんでだろう

イングランドもう駄目だなｗｗｗ

>>48
カムイはずっとプライムだぞ

>>48
カムイはプライムタイヤでスタートしてないか？

>>48
カムイもプライムスタートだって

>>41
何で罰金で済んだんだ？
ハミルトンのペナよりおかしいぞ
ゑみたいにレースでの違反じゃなかったとかかな

>>48
ということはプライムでアロンソとブエミを抜いたのか

プライムってハード側のタイヤのことだぞ！

遅いし、マシンカラーではなくただ広告のないショボイマシンに見えるから

>>52
>>53
>>54
この乗り好きだｗ
52 ：音速の名無しさん：2010/06/28(月) 00:26:28 ID:m+s4fk+10
>>48
カムイはずっとプライムだぞ


53 ：音速の名無しさん：2010/06/28(月) 00:26:33 ID:+81kYr9E0
>>48
カムイはプライムタイヤでスタートしてないか？


54 ：音速の名無しさん：2010/06/28(月) 00:26:59 ID:xJEnEp3/0
>>48
カムイもプライムスタートだって

カムイはプライムだよ

あーごめんカムイはプライムだった
プライムスタートならカムイの作戦が正解
ピットインした顎は馬鹿

あーやっぱりカムイはプライムスタートだよな
びっくりした

>>55
その通り
レース前

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-document-38.pdf
↑
ハミルトンのドライブスルーペナルティ

というかペトロフヤバいだろ
なんでカムイにポイント負けてるんだ・・・

車の出来は天と地ほどあるのに

何であんなに大量に速度違反したんだろうか

>>48
41歳でもう痴呆が始まったのか、今まで何も考えないでレースしていたから経験値ゼロなのか
わからんが本当にバカだねｗ　
目の前の棚ボタも逃すようじゃ完全に終わってるｗ

何度考えても何でメルセデスが顎を入れたのか理解に苦しむな
顎は１位か２位だったのに全部台無し

シューマッハは小林と同じ作戦なら最低でもポイントは取れただろうにな
しかも無駄なピットストップでファステストラップ狙って失敗してるし

超亀だけど前スレ526くらいの人ありがとう

Sauber praises 'amazing' Kobayashi
http://www.autosport.com/news/report.php/id/84845

ハミルトン　「セーフティーカーを抜いたと思う」
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/237833/

>>69
あれはもう1回目のストップが失敗したから
タイヤのデータ取りでしょ

シューマッハはSC中にプライム→オプション→プライムにして
タイヤ義務果たしたかったんじゃない？　あきらかにプライムのほうが合ってたみたいだし

最初の交換タイミングミスってもう練習走行に切り替えたみたいだが

顎が早め,多めのピットストップを行ったのはこれで3レース目だが、
最終結果に貢献したことは一度もないんだよな。ロス茶は何を考えているんだろ

>>40
バトンの言葉がなければカムイはずっと蓋してた印象が強いからどうかな？

やっぱ顎のピットストップ理解できない
プライムスタートしたのはカムイと同様アクシデントが起きて
スーパーソフト勢がピットインしてる間に順位を上げて
マージンを築く作戦だろ？
何でスーパーソフト勢と一緒にピットインしちゃってんの
マジ馬鹿

しかしウェーバーの空中回転映像はすごい
空が見えた瞬間ウェーバーは死ぬと思ったんだろうな
よく気を失わないもんだ

サッカー一方的だから戻ってきた
審議ってどうなったの？

ペーターさんの手のひら返しがひどい

シューマッハ「ドイツ勝ってるからもうどうでもいい」

>>80
叱咤激励だって。

何度見てもゑの映像怖いな
どこぞのパトレーゼのオンボード思い出す

ゑは空飛ぶの３回目だからな

顎と言うよりロス茶が耄碌してきたんかね

てかザウバーおじさんってあんなボロッカスに言う怖い人だったっけ？
優しいおじいさんのイメージがあったんだが・・・。

今北
イングランドェ・・
誤審あったらしいけど、無くてもイギリス負けるだろこれ
やっぱり今回のイングランドはＷ杯で通用するレベルでは無かったのか

ロス茶の顎への嫌がらせが凄いな
よほど早くやめて欲しいんだろう

やっぱり
イングランド＝アロンソだなｗ

>>78
メルセデスＣカーで一度経験してるからじゃないのｗ

ベルガー＆パトレーゼか　92年ぐらいだったかな
あのときベルガーはその後サラッと完走してたような・・・

どう見ても抜いてるな。これｗ
これでも失格じゃないのか

メルセデスはタイヤとのマッチングが悪くて疑心暗鬼になってるんじゃね
ザウパーの方は失うものもないしギャンブルに打って出れたのが大当たり

ウェーバーの映像ってどこにある？

顎はテスト要員になってしまったな

てかあんだけ凄いクラッシュしてるのに
普通にしてるウェバーって何なの？
やっぱ喧嘩最強っぽいなこいつ

ドイツが大量得点してくれたおかげで審判は助かったな

SC出て来るの見て一旦減速、その後パスしてるよな

カムイが抜いたのは何れもフェラーリエンジンなんだな

ＣＳ抜いてスルーだけで済むのがおかしい
普通なら失格
ハミルトンもいい加減成長してほしいわ･･･幼稚なミスが目立つよプライベートも含めて

ハミ「きてるよーどうしよう・・・いっちゃえー！」

でもポイントで億単位の収入差になるんでしょ？
しょぼいクルマでポイント圏内走ってたのに
カナダみたいな事やったら誰でもボロカスいうかもｗ

っつーかSCで得するヤツ損するヤツが出るのがそもそもフェアじゃない
SC前の順位に戻せばいい事だ
そうすればピケ子爆弾とかも使えなくなる

今地上波でＳＣオーバーテイクのシーンだったけど
ちょうどハミルトンの真横にＳＣが入ってきてんのな
これは言うほどハッキリしてないんじゃ

>>102
いや、カムイだけじゃなく
元ディレクターのウィリー・ランプにもボロッカスにこき下ろしてるから
ちょっとペーターおじさんにはびびったｗ

アイルトン・セナはタイヤ交換のタイミングとか種類を自分で指示してほぼ的確な
選択をした。時には瞬時に天候の変化を読んでタイヤ交換を直前にキャンセルして
ピットレーンをすり抜けただけ（それで速度制限のない当時のその時のファステストじゃなかったっけ？）
でスリックのまま雨のコースに戻っていった。
顎は当時のセナよりずっと経験積んであのざまｗ
頭悪いんじゃないの？ｗ

>>100
CSパススルーというやつですね

ハミルトンのペナといいスチュワードは糞すぎだったが、あの場所に入ること自体が汚いよな
入るならベッテルの前かマッサの後ろだろ

>>104
コース上にはSCの表示が出てるので明らか。
ハミルトンはわかってて抜いてる。

スチュワードの中にフレンツェンいたのかｗ

確定順位まだぁ

今のハミルトンなら
昔の顎がヴィルヌーヴ相手にしたことでもお咎めなりそうだｗ

この後の見どころは終盤のカムイだけか
サッカー見たほうが良いかな

>>96
99年ルマンで今回の2倍くらいの高さ吹っ飛んでしかも逆さに落下したからなｗ

カムイがステイアウトしたのは誰の判断だったんだろ？

モルダーがスチュワード

>>104
少なくとも他のドライバーだったら文句言われないレベルだな

>>103
流石にそれは言いすぎだろw
SCを抜くという本来なら失格になる違反をした人が、一番得をしたのは
やっぱりおかしいと思うが。

ﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ･ﾌｧﾋﾞｮﾝｿｗｗｗ

>>111
サッカー終わるまで待ってやれｗ

顎がタイヤの使い方下手でタイヤを駄目にしたからかなと思ったけど
川井曰くザウバーのマシンはタイヤに厳しいって言ってたからなぁ
それを持たせた所か交換までベストラップで走れてたカムイは
もはや神の領域という事になってしまう

>>105
そもそもそれ何処の話？
俺も読みたいんだけど。
それとも地上波でやってたの？

そもそもマシンごとにスピード差があるのはフェアじゃない

ペーター・ザウバー
「なんて素晴らしいレースだ！私たちのグリッド上の位置を考えるとなおさらだ。
今日チームとドライバーは全てにおいて正しい事をした。ペドロは堅実なレースをし、1ポイントを獲得した。
そしてカムイは特に素晴らしかった。彼が3位を走行している時のラップタイムは非常に素晴らしかった。
彼らはこの車にどれくらいのポテンシャルが秘められているか証明してくれた。ドライバーとチーム全員におめでとう！」


カナダで激怒してたのにwwww

>>120
あの試合実質もう決まってなくねｗ

>>115 カムイ自身の判断てペーター爺は言ってる

コースの落とし物を拾いにいく場面を見るとプライスの事故が頭をよぎる

>>118
一番得したのはバトン、そして楽になったベッテル
ハミルトンは元々2位走行で何も得ていない

カムイがペーターは悪いとこはしっかり叱ってくれるとか開幕から言ってたような

ゑとコバって同一周回だったのか
ラップダウンで抜かすときにぶつかったのかと思ってた

つかあのカムイの走りは凄かったけどSC時に入らなかったのは単に
トルコの二の舞はイヤだからだと思うw

>>122
カナダの後の話
ウィリー・ランプはとんでもねぇ糞マシンを残していきやがったってキレてたｗ

>>105
ランプ抜けた当初は結果出せなくて申し訳ないみたいな事言ってたのに、糞みたいな置き土産残していきやがって！って怒ってたな。

>>118
それはそうだがSCの入るタイミングももうちょっと考えろって言いたい。
あのままハミが後ろについたらアロンソの前の位置だし、きっちりトップの前に入るか
5位くらいまで先に行かせるタイミングのどっちかだろ？
でもそれで小林が目立ったから日本人的には結果OKだったけどｗ

ハミルトンのSCは微妙だなぁ
ラインから出るまではOKなんだっけ？
SCがラインからはみ出ちゃったとこで抜いてるんだよねｗ

>>124
この手のひら返しぶりは酷すぎるｗｗｗ

タイヤっつーのは高性能過ぎても良くないね。
来年はピレリだから、個体差バリバリとか、10周くらいしか持たないとか、全然グリップしないとか
で楽しそうだぞw

ＳＣ導入理由はコースをクリアにするというのもあるだろうけど
そもそもはレースを面白くするためっていうのが一番の理由だからな

マリオは優秀だったのかな

変なタイミングで入ったSCもドライブスルーしろ

>>133
あの変わり身には吹いたｗ

SCでは、なかなか信号を青にしてもらえなかった
顎もかわいそうだった。

>>132
thx
ガソリン噴いたわw

意外という人なのね。

マッサも後ろにいたSCを抜いてたような…

>>104
つかﾊﾑの数秒前にベッテルがいるんだから
もうちょっと早く出て先頭押さえろよと。

>>126
�d

>>103
ピットイン直後にSC入って差が縮まって丸儲け、ってこともあるんだからそうしたって有利不利は出てしまう
ただSC入ったときの状況で有利不利が出てしまうルールは仕方ないとしても、そのルールを破って得するケースがあるのもマズイけどな
ハミルトンもそうだが、この後大量ペナが出たとして、違反しなかったら2位だったかわからないバトンは
たとえ20秒加算されてもカムイの前で2位で順位変わらず、だったりするしな

>>128
ハミルトンは普通ならＳＣの後ろに居なきゃならなかったからアロンソの前もしくはカムイの前だったろ
ハミヲタは頭悪いのか？

>>128
馬鹿か？
SC抜いちゃいけなかったんだから、本来ならアロンソと同じ位置まで下がってたの。
それなのに異常に遅いペナの出方もあいまって実質ノーペナで戻る異常さを分からんの？

ちなみにバトンもSC中のデルタを守らなかったんで審議対象ですよ。

シューマッハは今日はイングランド×ドイツ戦を見に行ったのか

さてチャンネルをフジにしようか

>128
ペナルティになってないじゃんｗ

今年のザウバーは自腹だからな

　ペーター叔父さん　
　　チーム経済状況に相当危機感と余裕なさで　
　　素人並の変な行動してたからな　　
　苦労してる分　喜びが凄そうだ(*^o^*)

>>132,133
そうなんだｗ
まさに手のひら返しﾜﾛﾀ

どうでもいいから結果を早く。
寝ないといけないのに

>>148
そのハミヲタには何言っても無駄だよ
言葉が通じない

>>128
お前は何を見てたんだw

今頃シューはレースの事忘れてはしゃいでそうだ

今日はドイツ日和になったな

ウェバーは好きなドライバーではないが、無事でよかった。
マシンの腹が見えるクラッシュは、つい高橋徹や小河等、クロスノフの事故を
思い出してしまう。

>>133
ソースは？

>>144
ハミがSC抜いたときすぐ後ろにフェラ2台いた
マッサはアロンソの後ろにいたよ

>>147-148
SCが入る事自体の損得の話をしてたわけだが？

>>160
ウェバーの事故で真っ先に思い出したのは横山崇だな
看板がしょぼい作りで本当に良かった

デ・ラ・ロサ、最後はフラットスポットが出来て大変だったのに
チームには黙って我慢してたんだな

これで20秒加算乱発、でもバトンは3位で枕インチキ2-3だったら揉めそうだな

>>124
チームは正しいことしてねーだろｗ
カムイが56周目まで引っ張ればバトンがプッシュできない+ブエミと眉毛の前に出てクリアラップ取れるから
対バトン20秒差以内でゴールしてペナ出た場合表彰台の可能性もあったのに

コバライネン
僕は何も間違ったことはしていないし、彼が僕にぶつかってきた。彼はブレーキングポイントを逃したんだと思う。
とても悪い角度で僕にぶつかってきた。彼のフロントタイヤが僕のリアタイヤに当たり、彼は飛び上がった。
義務としてメディカルセンターに行かなければならなかったけど、そこでマークと握手したよ。
でも、僕は完全に元気だし、マークもそうなので嬉しく思っている」

>>128
それはないわw

>>161
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2010/06/post-773e.html

>>162
>>144は２台入ったＳＣの２台目のこと言ってるんだと思う
何故２台いたのかは俺にもわからん

08シンガポールのニコも裁定が遅過ぎてペナがペナの意味を成さなかったんだよな
あの後レギュレーションの不備とは見なされなかったんだろうか

あの回っている瞬間。
実際の時間以上に長く感じたんだけど
死ぬ時スローモーションに感じるあれだったのか
私はあの瞬間を見ながら
「あ〜マークウェーバーが、回っている、これは落ちる場所が悪ければ
死ぬかもしれないな、ここで終ったら彼の人生は一体なんだったのだろう」

くらい考えることができました。

>>161
自分で調べろ無行動野郎が






F1ケータイGPでもニュースになってたよ☆

>>166
だね、カムイはまだまだタイヤ使えてたし
ギリギリまで粘って最後にスーパーソフトで予選アタックで走れば
バトン以下にペナがあった場合3位だった
一番駄目なのはザウバーおじさん本人か？

>>167
100メートル手前でブレーキングしといてよく言うわこいつ

カムイが期待できるのは、現状チームメイトよりパフォーマンスが勝ってることだな
かつての琢磨や右京も速いときは速かったが、チームメイトと比べるとうーんって事が多かった

>>175
えっ

>>170
なるほど、確かに2台いた！
なんだろうな、アレｗ

>>175
えっ

>>144
後ろに居たSCを抜く？？？？

>>170
あれＳＣじゃなくてメディカルカー

>>174
ウィリでｇｄｇｄやってる方のニコのリアタイアのやられっぷりみてビビったんじゃないかと

>>175
何メートル前からブレーキングするんだよｗ

で、なんでフェラーリはSCで沈んだんだ？

枕と同じようなタイミングでピットインしてなかった？

>>176
後タイヤのマネジメントができるという点でも期待してる

>>176
相手がデラロサだから予選も含めもっと圧倒してほしいけどな
だがスペインでアロンソを抜いたのは大手柄だ

>>164
コース上の○メートル看板と同じで安全のために脆くしてるんだからしょぼい言ってやるなよｗ

>>171
3周猶予があるのもわからないよなー 1周で不足なことってあるんだろうか

>>174
アロンソより速く走れている間は（56周目まで）入るべきではなかったよな

>>170
コーナーの１００ｍ前だろ？
燃料たっぷりのロータスでは通常のブレーキポイントだったりしないのか？
明らかにレッドブルより手前なはずだし。

ドイツ勝ったしペナ無いな

タイヤ交換のタイミングはカムイが決めたんじゃないの？
実はあの前数周はタイムも伸びてなかったし
あのタイミングで正解だったと思う。
それかもっと前に入ってファステスト狙っても面白かった。

>>181
なる

まあコース上でアロンソ抜く方がインパクトあるし正解だな

審議結果まだかよ

カナダの予選といい今回のＳＣ追い抜きといいハミルトンと枕は腐ってるな

>>177>>179

これ見てみ、コバライネンは50メートル看板の遥か前でブレーキングしてるから
完全にブレーキテスト、危険すぎ
http://www.youtube.com/watch?v=p97Q7fRNqHI

森脇さんはマクラーレン＋ハミルトンをべた褒めだったけど

もう各チームのリリースが出てるって事は、ペナなしだな

>>184
フェラーリが沈んだというより他がルールを守ってなかった。
バトンはじめ大勢のドライバーがSC中に指示されるタイムを超える速さで走ってたし
ハミルトンに至っては、アロンソの目の前でSCを抜いていったわけ。
かなり後味は悪いレースになったと思う。

>>198
なるほど

>>195
他の車は？

>>196
黒脇さんだし

>> コバライネンは事故後ロータスはあの位置でブレーキングするって言うてた

>>184
ヒント　ハミのぺナ

>>196
失格だろと激怒してなかったか？w
竹下もGP2時代にもSC抜いてて失格になってた、再犯だというぐらいだったぞw

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51641792.html
ザウバー、セパン「失敗」後のウィリー・ランプの退職を残念に思う

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/20542.html
BMWとウィリー・ランプからのうれしくない置き土産だ

ちゃんとググれば出てくるだろ

>>198
アロンソにとっては散々だろうな
まあインチキテストの報いだなｗ

ハミってノーズ変えてるんだね
ピット速かったのに

モナコのミハエルもがっつりやったし

>>114
逆さに落っこちたのはダンブレックやねん

やっぱりカムイってタイヤコントロールかなり上手いんじゃね？
ギリギリまで持たせるのが絶妙

ハミルトン抜くか抜かないかちょっと躊躇してたなｗ

じゃあフェラーリ勢も（結果的には）抜いてた方が得だったのかな

ザウバーってなぜかいい人という評価がされているけれど
タヌキ親父にしか見えない

森脇さんなら激怒したかもしれんが
黒脇さんはうまくやりましたねー2828・・・ぐらいじゃなかったっけ

>>190
対アロンソ、対ブエミではタイム勝っていたから
チーム戦略って点では入れないのが正解じゃないのかね？

>>209

>>204
川井と共に絶賛してたぞ
川井は途中でハミルトンだと気づいて文句言い出したけどｗ

>128は総スカンになってるｗ

小林可夢偉がヨーロッパで七位フィニッシュか

>>209
ウエバーも予選で同じようなマニューバがあったよ。

インチキしといて他人のインチキには文句言うフェラーリって最悪なチームだな

>>195
50m看板からのブレーキだとヘアピン進入がオーバースピードだよ
縁石の端前後でブレーキングしてるマシンが多いからコバは間違ってない

サッカーも終わったし、早く正式リザルトだしてくだっさいよ。

来年供給されるタイヤがヘボであることを祈るよ
そうすればレースは面白くなる

安全性に問題のない程度という条件付きだけど

>>217
ハミヲタってこんな変なのばっかりだよなｗ

>>211
うーん、フェラ２台は完璧ＳＣの後ろだったからねぇ
ハミルトンの悩むようなタイミングだったから抜いちゃえって感じかと。

まぁそもそもそんなタイミングで入ること自体がおかしいと思うんだけどね

顎といいハミルトンといい勝てば官軍を地でいってるからなｗ

>>221
それにロータスのマシン性能考えると
レッドブルよりブレーキング早くなるよね

>>221
確かに数字にとらわれ過ぎた
でもこうも速度差がある車があるのはあまりに危険すぎるな
ヴァージンとヒスパニアも糞邪魔だったし

審議結果まだー
まあハミは実質ノーペナみたいなもんだし日本人を上にやりたくないだろうから全車罰金だけかな

まぁ完璧にカムイのおかげだよな・・・ハミルトンは酒を一杯奢るべき

>>217
それ俺だけど上手く伝わってなかったみたいだｗ
別にいいんだけど

>>209
ダンブレックは決勝で腹から落ちた
ウェバーは練習走行で頭から落ちた

>>223
大丈夫、ピロリはやってくれるよ！
たまに、大当たりも出るけどなｗ

>>220
まぁ一応合法行為だからなw
それ言ったら、ダブルディフューザーやFダクトも規約の精神違反だし。

ハミルトンのオーバーテイクは明らかなレギュ違反だから仕方ないw

ペナの発表はまだなのか

>>228
あの程度のことを予測できないドライバーにライセンスが与えられているのが危険だと思う

>>234
その人さっきからちょっとあれだからスルーが吉

しかし地上波の実況はひどいな

何がイエローカードだ
何がフリーキックだ

安全性に問題あるバラツキまくりの糞タイヤの方がおもしろいから
そっちのほうがいいなｗ

あ、そっか回転して飛んでってきれいに場外に着地したんだっけかダンブレックは

今にして思えばあの時肉も飛んでおけばその後の人生違ったのかも知れんな・・・

ピットインしてタイヤ交換したら+21秒くらいなんだから
ぎりぎりまでバトン抑えこんでても、結局20秒ペナルティーじゃひっくり返せないのでは
同じ順位なら結果論ではあるけどアロンソその他をオーバーテイクしたほうが美味しかったと思う

>>228
確かに下位車は危ないけどロータスはまだマシ
あのクラッシュはマークのライン取りミス

裁定遅いな
だめか

ウェーバーは大クラッシュになって生命の危険があったから
あまり言われないけど、普通のトラブルなら大チョンボのレベル

>>210
どんどん上手くなってるねえ
トルコで失敗しかけたのをもう克服してる

相当もめてるのかな
ワールドカップのゴールのことで

ピレリタイヤってピケが最後に優勝した頃まで遡るのか
あの頃もよくパンクしてた印象がある
純イタリア製ってメイドインチャイナ並に粗悪品だからな

>>233
ピロリストライクは雨降らないと発動しないからなぁw

一番の被害者がフェラーリだから、仮にこのまま確定しても
訴訟騒ぎになりそうだけど

何だかんだ言って政治力あるからな

ウェバーはさっさとインディ500に参戦しろ。そして跳べ・飛べ・

今日のレースはウェバー＆赤牛が全てだったな
スタートで遅れまくる→ピットでもたつく→コバに突撃

がんがれ！モンテツェモロ

>>242
しかしあんなに飛んだのはかなり久しぶりだけど
やっぱり2年前のマシンに比べてダウンフォース量が減ってるのが
影響してるのかな？
昔はあんなに飛ばなかったでしょ
ジャックがラルフに追突したときも上こそ向いたがすぐに戻ったし

フェラのインチキテストに文句言って一番損してるのはマクだろ？
自分たちの次のアップデートのインチキテストできなくなったから。
文句言うのならメルセデスのインチキテストのときに言ってたらフェラはできなくなってたしね

地上波は本当にウンコだな
最初から裁定はafter raceって出てるのに煽るしさ

みんな速度指示無視してたんだよな？
じゃあ新SCシステム完璧に作動して無いじゃん

ウェバーはやはり危険運転してるって証明されたな
死ねばよかったのに

ゑ謝罪拒否
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/21640.html

かちかち山ウィリアムズｗｗｗ

航空会社のストに遭ってジュネーブからバレンシアまで1200km自分で車飛ばしてきた挙句、
ゑの突撃によってレース終了のコバ涙目

ウェーバー契約更新したんだから落ち着いて走れるはずなんだがな

>>241
新品のオプションタイヤ履いてブエミの前でピットアウトすれば、
バトンより速いタイムで周回できたかもしれない。

審議結果が分かるまで寝ないよ

>>254

マクラーレンは文句言ってない

>>229
日本人だからダメとかいうひがみ根性何とかならんのか
その程度の事でリザルト操作できるんならカムイとかより世界のフェラーリファンの為に
フェラーリをチャンピオン争いに残さないとならないから対象者全員ペナだよ

>>254
文句言ってるのはレッドブルだぞ

もうＳＣ出るときに強制的にスロー走行になる装置を全車に埋め込めよ
そうでもしないと一生改善されない、何気に良いアイディアだろこれ

>>260
詳しく

愛車なんだろ？
ヨーロッパSかなぁ

100個に5個の割合でブリヂストン製タイヤが交じってるとかww

>>254
ホーナーだけだろ、マクラーレンは賢いからやっても無駄とわかってるし
自分たちでも出来る時が来たらするつもりだ

さあ、これから瞬きせずに見ろよｗ

>>260

GPでのすべての走行距離以上を運転してきたのかw

しかしこのサーキットよっぽど抜けないんだな

バトンがカムイに仕掛けようともしないなんて・・・・
結構速度差あるだろうに

隊列整うまでピットクローズにすればいいんじゃない？
って、数年前はそんなルールだったよな

>>264
文句言ったマーティン・ウィットマーシュってマクじゃん

え？　みんなやるんじゃないの？
撮影会と称したテスト

メルセデスもバリバリやってたしな

レッドブルもやってただろ？いつだったか

>>268
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51668293.html

>>273
カムイが地味にいいペースで走ってたからな
最後39秒台まで行ったし。　ラップタイムの経緯も安定して向上してた

>>273
バトンにとって抜くメリットがないからなぁ。どうせ前2台に追いつけないし
そういう状況なら絶対無理しないのが良くも悪くもバトンのスタイルだし
結果3位表彰台だし

アロンゴｗｗｗｗｗ

>>253
ジャックのはラルフの真後ろから追突する形だったからそんなに飛ばなかった
今回のはタイヤ同士乗り上げる形だったからカタパルトになって空飛んだ
タイヤ同士の接触ならウィングカー以上のダウンフォースが出てたパトレーゼのFW14Bでも簡単に空飛ぶ

>>275

文句言ったのはクリスチャン・ホーナーだと思ったが。

性能の低い車に乗るルーキーにぶち抜かれるアロンソｗｗｗ

クビサｗｗｗ

>>267
普通にイエロー区間だけ徐行でいいと思う
指示された時だけ決められたスピードでとかマニアにしか分からんルールじゃライト層は訳分からんだろ
今見てなかったけど地上波では説明すらしてないんじゃない？

クビサｗ

クビサwwwwwww

クビサいいやつｗ

クビサはいい人だなぁｗｗｗｗｗ

>>278
ありがと。
コバライネンやるなぁ・・・
俺も旅をしたい
>>279
意外と速かったのネン
>>280
確かに抜く意味はまったく無いなｗ

クビサｗ

クビサは伊達に禿げてないな

クビサ「お前これ落としたで」

wwwww

カムイGJ！！！！！！！

バトンの抜く気のない闘争心ﾜﾛﾀ

【5秒ペナルティ】バトン、バリチェロ、クビサ、スーティル、デ・ラ・ロサ
【ノーペナルティ】ブエミ、ペトロフ、リウッツィ、ヒュルケンベルグ

カムイGJ！！！！！！！！！！！

>>282
タイヤ剥き出しだから乗り上げると加速度的に飛ぶわけで、ダウンフォース云々の
話じゃないからな。

バカ顎はまだ自分が棚ボタ掴める位置にいたのもわかってねーｗ
http://www.planet-f1.com/news/18227/6232813/Schumi-again-undone-by-Safety-Car
"What a race," said Schumacher, who finished P16, well out of the points.

We would like to have clarification about the Safety Car situation as the red light on the exit from my first pit stop destroyed a race which otherwise would have offered us very good possibilities.

Our point of view is that as the safety car had passed the pits without having the cars lined up behind it, there should not have been a red light.

"There was a green light for a moment and then suddenly it went red again. We believe that this was not correct.

>>282
いや接触した直後の動きって
01年のジャック
02年のラルフ
07年のクビサとそっくりじゃん
でもその後回転する勢いで飛んでるからさ
いくらFW14Bでも最近の並みのダウンフォースを得てるとは思えんし
あれの速さの秘密はダウンフォースじゃなくてアクティブサスだからね

俺たちのフェラーリが帰ってきたぜｗ

クビサｗ

>>273
ちゃんと見てたか？速度差無かっただろ
最初の方でもせいぜい０．５秒
終盤はカムイもトップのベッテルより速いタイムで走っていたわけだし
それで抜けってのは無理すぎる

くびさ、ちょーかっちょえー

カムイ「アロンソさん、オーバーテイクってのは･･･こうやるんだよッ!!!」

カムイはF1サーカスに溶け込めてるなｗ

FIAの公式更新あったけどサイト重すぎだわ

クビサなにしたの？

地上波のカムイのコメント後の部分は生なのか

５秒ペナ初めて見た
カムイ６位おめ

>>283
あ、ごめんね。こっちのニュースと記憶がごっちゃになってた
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/21555.html

>>301
何の為のアクティブなのか知らないならレスしない方が良い

カムイすごい！本田とカムイすごい！

ダウンフォースが低いから空飛ぶんじゃなくって
ダウンフォースが強すぎるからそれが抜けたら一気に空飛ぶんじゃないの

ん？クビサがどうしたって？

眉毛ェ…

ペナルティあったとしたら何秒？25ならカムイ3位かな
にしてもアロンソ抜く時のあれ危ないとは思ったな、クルッて回ったらアロンソ道連れだし

>>309
カムイの落とした耳栓？ひろってあげた

カムイ抱いてくれ！男だけど！

>>309
｢寿司おごってくれ｣って言ってた

今日のレースも
給油禁止って効果が大きかった
カムイの最後のオーバーテイクは給油禁止でタイヤの状態の差が生んだ感じだからな

>301

あの、アクティブサスはライドハイトをコントロールして最適なダウンフォースを得るためのものなんだが。

>>309
>>294
船田とのインタビュー中にペンダントらしきものを届けてくれた、いい奴クビサｗ

>>309
クビサ「俺の相棒にならないか？」

5秒ぺナるティ？
そんなんあんのか

>>309
可夢偉がインタビュー中後ろから近づいてきて

肩ポンポン

可夢偉「？」

クビサ「落としたよ」

と可夢偉が落としたイヤホンだかを手渡して後ろへ

そして自分のインタビューへ

>>309
カムイが何か落としたらしくて
それを拾って、インタビュー中のカムイに届けてくれた

ＷＣみてて今北。

小林すげぇじゃん
ファイナルラップで2台抜いちゃって・・・おぉ〜おｗ

今地上波見てきた
インタビュー記事みたがアロンソめっちゃキレてるな

結果は確定したの？

>>325
ｱｯｰ!

エーッ！
クビサーッ！

クビサというとリタイアした後の体育座り。

5秒ペナって

久しぶりにF1観たけどいいレースだったなｗ

去年くらいの水取られちゃった件といいクビサは面白いなｗ

まあ眉毛は交わせるだろうなと観てたが
そこのバトルでブエミと少し差が出来ちゃったから
7位は無理かなと思ったら最後の最後でやりよったな

やー、面白かった。可夢偉よくやったわー、おめ！

>>330
そりゃあなあ
自分頑張って序盤2位襲ってたのに
チームの凡判断で･･･

カムイってもしかしてタイヤマネージメント滅茶苦茶上手い？

クビサとカムイ好きな俺にとってはご褒美のようなレースだったｗ

ジャックとラルフ
http://www.youtube.com/watch?v=pRtIuPzHz7g

ラルフとバリ禿
http://www.youtube.com/watch?v=T_wAz6auTwg

クビサと鶴
http://www.youtube.com/watch?v=RTQBVDV1E7s

可夢偉すげえな！

カムイすごいカムイ
右京さんも言ってたけど何か持ってる！
マネージメントも含めて自分のレースができるしなんかすごい！

審議のペナルティはピットでの走行妨害あたりなの？
タイムペナだとしてそんなに大きくなるかな…

少なくともシューミよりは上手そうだな

ミスやトラブルなどが重なって10位入賞1回に留まっており、実力に疑問が呈され始めている。

wikiではこんな扱いか、書いた奴真っ青だろうな

>>267
高速コーナー中の車が壁に激突しないか？

カムイたんとﾁｭｯﾁｭしたい

カムイおめ

でも９４ホッケンハイムやモンツァの右京に比べたら
全然ドキドキしなかった

グロックに青旗の関連で20秒ペナ、SCの件の審議対象の全員に5秒ペナ

７位でも言いと言ったけどペナルティー納得いかねぇ
５秒ってなんだよそりゃ

勝手に新ルール作ってんじゃねーよ！

よく行ったな〜〜あそこで小林
しかしﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを追っかけ回すのが好きなやつだなｗｗ

うひょ〜おぉぉぉ嬉しい。
これでカナダの汚名挽回できたよな（安堵すた）

カムイがウェバーに感謝だな

>321
うそつけｗｗｗ

今まで5秒ペナってあったけ？
なんかハミルトンのを考えると甘いな

>>349
燃料供給を強制的にカットで良いんじゃないか

>>355
ハミルトンはカムイに感謝だな

HHFはへたれ

>>348
そりゃデラロサと争ってるようじゃ実力は？だろ。

ニックと互角以上なら話は別だけど

>>348
日本語のwikiは私念がこもりすぎ

ドライブスルー相当だと15くらいかな
25だといいなぁ

>>346
セーフティカーラン中の指示速度違反の疑い

SCにもピット出口のシグナルを適用させればよかったんだな

ヤヲンソのファビョリッぷりが凄いなｗ
俺が9位だからアイツは8位って何でオマエと同ペース前提なの？ｗ
しかもハミルトンはオマエと違ってザウバーに抜かれるような醜態晒す事はねーよｗｗｗ

>>313
ライドハイドをコントロールして常に最適なダウンフォースを得るから速いんだろ
だが92年の車は最近の車に比べてダウンフォースがあったかと言えばそうではない

カムイは自分からクラッシュせずに仕掛けてくれるから期待して見ていられる

>>358
スピンするだろｗｗ

ああ、もう出たのｗ残念

5秒は妥当かな
小林にはもっと上に行って欲しかったけど

>362
蛸ヲタが書いてるんだよ、きっとｗ

そりゃ皆にとっちゃあ納得いかねえだろうな
SCを抜くという明白な行為に対してだらだら審議して
対象者が無傷で復帰できる状態の時にペナ発動なんて

赤信号皆で渡れば怖くない方式はF1の伝統

なんというか、ペナルティ無しにもできないが、あまり波乱の裁定にもできないので、
最低限ちょっとだけ順位が変わる秒数にしました、って感じか。

インタビューゾーンで迫ってくるときの小林の笑顔
こっちまで嬉しくなってくるｗ

小林おめ！。

右京「ついに本物がきた！」

中嶋「・・・・」
アグリ「・・・・」
佐藤「・・・・」
右京「・・・・」

カムイは７位のまま？

アロンソのブチ切れは、ミスして小林に抜かれたことの
カムフラージュ的な意味合いも大きいな。
それにしてもこの人、日本人ドライバーに
印象的なオーバーテイクされるねｗ

眉も抜けば良かったな　ゴキと同じ行動しておけば優遇必至

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/6/10961.html
They may yet get time penalties added, but there have also been suggestions that they might get grid place penalties at Silverstone.
↑まだわからんが、これじゃ許せんな。嫌がらせかよ！

>>358　後輪ロックして吹っ飛ぶぞ

おい、5秒のペナってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでそんなに中途半端なんだ・・・・・

まあでも7位は立派だわ

アロンソ最後なんで何の抵抗もなく抜かれたのか
ミスした？

カムイすごいよカムイ
抱き着いて抱擁してあげたいｗｗ

顎が赤信号にぶち切れてるんだが・・・

5秒ペナ？
何だそりゃあ！！
ハミルトンのペナが予想外に軽くなりすぎて誤魔化そうとしてんのか？

ゴキルトンもペナルティなければベッテルと面白い（ゴキが悪いなら仕方ないが）
レースしてただろうし、他の車の裁定もレース中にだせばすっきりするのに
なにやってるんだよ

5秒で確定なん？
ないわー

>>379
いや抜かれる前から無茶苦茶ファビョってたぞｗ
だから抜かれたのかもｗ

まぁ、今回のＳＣのタイミングとコントロールがちょっとおかしかったってのもあるからな
本来ペナ出さなくていい感じだったが出した都合ほかの連中も何らかのペナ出す必要に迫られて
順位変動しない５秒にしたんだろう

しかしSC中の指示速度違反ってこんな派手にやらかす前例ないよね？
どうせFIAの通達ミスとかデータ送受信のエラーとかじゃないの？

>>384
taiyadayo

みんな肌黒くすればいいんじゃね？

予選なんてあてにならんな！

>>377
右京ｗ

>>341
50周以上走ったタイヤで好ラップ連発だからな
周りよりタイヤが良い最後の2周より、全車中最悪のはずのタイヤ状態で走ったそれまでが凄すぎる
トヨタで入賞したときもマネジメントうまかったよな

SC出るときにマイランダーさんがムチャやって
去年のWTCCみたいにハミの車に激突！

>>377
ちょｗ右京さんなに自爆してんですかｗ

今日はカムイが最高すぎて他のことはどうでもよかった
あまりに最高すぎて涙出たわｗ

バトン「またおめえかよ！」

ザウバーにファビョりまくりのヤヲンソｗ
そろそろまっさん爆弾の打ち合わせでもしとけ

カムイ、鼻
いや華がある

スチュワード馬鹿すぎて笑える
こりゃあもうＳＣ出ても守らないドライバーが出てくるな

カムイ「マークさんありがとう」（カオス状況的な意味で）
ベッテル「ＳＣありがとう」（タイミング的な意味で）
ハム「カムイありがとう」（後続押さえ的な意味で）
カムイ「ジェンソンさんありがとう」（無駄にプッシュしてくれなくて）
バトン「カムイありがとう」（早めにピットインしてくれて）
カムイ「ロバートさんありがとう」（落し物拾い的な意味で）

どのサイトも糞重いぞｗ

>>384
アロンソ　ボロボロのハード
ブエミ　　ボロボロのハード
カユイ　　新品のソフト

ポイント取るだけでも御の字なのにアロンソどころかもう一台ブエミまで抜くとはねwww
エキサイティングなレースだったよ

5秒ってソースは？

今は燃料補給禁止なんだしＳＣ出動と同時にマシンに速度制限かけてるなら
ピット閉鎖でタイヤ交換禁止でもいいんじゃね？

パンクしたり安全じゃないタイヤで緊急ピットイン必要なら
ピットレーン出口を隊列整うまで赤にしときゃいい

5秒ペナって本当なのか？

ペナ5秒で確定なの？

>>393
いやタイヤの違いはわかるんだがなんかあっさり抜かれたからさ

>>364�d
それはそれでまた微妙だな
ルイスのピットスルーを考えると１０秒くらいが妥当じゃないか

マクラーレンを駆りながら、カムイに仕掛けようともしないバトン
フェラーリを駆りながら、カムイにパスされるアロンソ
こいつらダメだ。

ま、バトンは抜かなくても、カムイがピットに入るんで
あえて無理しなかったんだろうが、そういう無難なドライビングは
見てて面白くもなんともない。
んで、アロンソ。Fダクトをパクり、排気システムをパクって
あの体たらくはどうかと。

ともかく、カムイおめ。

>>384
カムイは新品ニューのSSで予選波のアタックが出来てたしね。
しかもアロンソは熱くなってブエミに仕掛けてたからそこで勝負は付いてたよ。

>>379
佐藤選手にも抜かれた品ｗ
最強の車載ってる時に

５秒ペナって本当？

５秒とか無いに等しいやん。
ドライブスルーなら２０秒ちゃうんかい！

>>404
残念ながら今回の判定は今回
次回守らない奴は失格もありえる

>>392
なんかSC出るの遅かったな

てか5秒ペナルティなんて聞いたこともない
意味がわからん

1. Vettel Red Bull-Renault 1h40:29.571
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 5.042
3. Button McLaren-Mercedes + 7.658　←
4. Barrichello Williams-Cosworth + 20.627　←
5. Kubica Renault + 22.122　←
6. Sutil Force India-Mercedes + 25.168　←
7. Kobayashi Sauber-Ferrari + 30.965
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 31.299　←
9. Alonso Ferrari + 32.809
10. De la Rosa Sauber-Ferrari + 42.414　←
11. Petrov Renault + 43.287　←
12. Rosberg Mercedes + 44.382
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 45.890　←
14. Massa Ferrari + 46.621
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 48.239
16. Schumacher Mercedes + 48.826
17. Di Grassi Virgin-Cosworth + 1 lap
18. Chandhok HRT-Cosworth + 2 laps
19. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
20. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
21. Trulli Lotus-Cosworth + 4 laps

しかし5秒だとデラロサがポイントを失うし、カムイはそのままだから
ザウバー的には最悪のペナルティだな

>>397
タイヤセーブできたのは、バトンさんのおかげだな

FIAのミスが最近目立つなぁ
SCにしてもベッテルくる前に出すのが道理だし
フェラーリが一番割食ったのはハミルトンのせいっていうよりSCのせいだし

5秒ペナ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/84857

ここはソースも確認しない奴ばっかりなの？
5secなんて現時点でソースないでしょ？

カムイすごいよ！冷静に自分のレースができる人！でも行ける人！しかも強引じゃない！
カズキも刺激されないかな

kokujin ha tokudane w

　　ペナルティ　２５秒は長いと思うが　
　５秒は短い・・・てかホント５秒か？？信じられない

5秒なら場合によってはペナ承知もあるのかな
まあせいぜいトラフィックにひっかかるかどうかの微妙なタイミングくらいだろうけど

あ、出たか。

>>422
実質ノーペナじゃん、本当に5秒ペナルティか？

マジで５秒ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

426 ：音速の名無しさん：2010/06/28(月) 01:42:40 ID:DTxMl/a40
5秒ペナ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/84857


427 ：音速の名無しさん：2010/06/28(月) 01:42:53 ID:GrW66MyR0
ここはソースも確認しない奴ばっかりなの？
5secなんて現時点でソースないでしょ？

>426
ソースきたあああ

>>413
ストップアンドゴーなコースだからタイヤが垂れてくると
トラクションとブレーキが段違いになるからね
そうじゃなきゃザウバーでフェラーリのストレートスピードに着いて行くのは厳しいでしょ

>>427
一つ上のレスも見れんのか

>>428
ｶｼﾞｷはﾍﾀﾚだから無理

http://www.manipef1.com/
みんなカムイに投票して来いｗ

クビサとカムイに何かあったのか？

>>426
ひでぇな こんなんでお茶を濁すならグリッド降格にでもしとけよ
審議対象が大量に出たのはFIAの責任が大きい、って判断なのかね

>>434
恋する前だな

5秒とかなんだよそれ
今度から無視したほうが得になるのか

>>438
書き込んでる間に更新された
申し訳ない

カムイはマシンがダメな時は他と違うことするってことを
徹底的にやってる気がする。それが功を奏してると思う。
「下手な鉄砲数打ちゃ当る」みたいな

今回ばかりはフェラがんばれ

>>415
面白くしたいなら皆F1ドライバーじゃなくてコメディアンになるよ
ドライバーは面白さなんて求めてないんだよ

>>438
一つ上だから見れなかったんだろうw
ちょっと可哀そうだと思ったw

ＦＩＡうぜえええええええええええええええ
こんななら最初からペナルティなんか出すな

もう少し引っぱれば・・・と右京が惜しんでいたけど
結局コース上で抜いちまった。ザウバーもクルーも嬉しそうだった
ﾄﾗｯｸも荒れていたけどよく50ラップももたせよねぇ

本田同様、小林も持っているんかな・・いや凄ぇわ。

今度やったら失格になるだろう
特にハミルトン

>>441
聞くも涙、語るも涙の友情物語

5秒ペナってｗｗ
何それｗｗｗｗ

SC尊重されてねえ

>>440

今９７％だったぞｗｗｗｗｗ

リザルトも変化なしなの、それじゃ？

まあ、アロンソも二戦続けて遅い車につっかえてチャンスを逃したんで、それが怒りに拍車をかけてるんだろう

そんなことよりバトンさんずっとカムイの後ろでマッタリしてたなｗ

５秒の根拠がわからん

>>449
「まあ、これもレースさ。レス応酬という名のな」

5秒て・・・。おちょくっとんのかFIAは。
悪質さから言えばピットレーンの赤信号無視と同じなんだから、
レース結果から除外すべきだろうが。

バリケロ「ブラウンから逃げて大正解ケロ」

違反したほうが結果お得なのかよ
バカかよ

+5秒なら次戦3〜5グリット下げてくれた方がいいや

というか、なんでSCはベッテルの前に入らなかったんだ

もうＳＣ無視したほうが良いなこれ
素直にルール守るのが馬鹿馬鹿しい

>>441
来年から相棒だからだよ

なんでまぐれでそこまでたたえてるの？
理解できん

はあああああああああああああ？？？？？？？
デラロサのポイントはなくなるわ、カムイは上にいけないわ
ザウバー涙目ｗ

F1公式にはまだ何も出てないな
シルバーストーンで予選グリッド降格かな？ってレポートしかない

5秒ペナとか新ルールつくりやがったｗｗｗｗ

琢磨、カムイに抜かれカジキに撃沈されるヤヲンソ
日本人にレイプされまくりだなｗ

順位入れ替わるのはアロンソとブエミ、あとはぬことデラロサ・・・だけだよな？

>>413
カムイがアロンソに迫って来た事で、アロンソは「やべー」ってブエミを襲撃したけど、
タイヤの状態からそれが不可能だと悟り、急遽ブエミ襲撃を諦め防戦に徹したが、
ブエミ襲撃で更に消耗したタイヤが悲鳴を上げ、ブレーキング後のコントロールを失ってやられた。

ブエミは怠慢。

今回のカムイで、中位チームの戦術が見えた。
車はクソでもタイヤは優秀な友愛製品だから、
ピット入らないで上位陣とタイミングをズラして運が向く事を期待。

あれ・・・デラさん・・・０ｐｔ？

>>409
http://twitter.com/taichirow

スチュワードの馬鹿さ加減にはうんざりする

>>441
微笑ましかったよ。忘れ物を届けに来てくれた（イヤホン？

すぽると・・スルーかよorz

デラさん・・・orz

これ5秒なら今度から戦略的にワザとペナ犯すのもありだな

ザウバー的には丸損な裁定なわけか。

デラロサにとってこの５秒ペナでけぇＹＯ

>>439
賢くて上手くて行ける時に行けてレースで速くて競り合いに強くて
マネージメントができて冷静でズバッといけるカムイ

高速テクニカルコースは一応速いカズキ…

5秒ｗｗｗ
死ね

>>459
適当に流してマシン温存して、波乱が起きたときに対応できるマージンを残すスタイルだからな＞バトン
勝負とかしない とりあえず300km/h走るだけ

可夢偉は、今回のQ1脱落でもう見放そうと思ったのにこれだからな…
応援の難しい奴だ

指示されたスピードを無視してもペナルティ5秒で済むんだから、
これからはセーフティカーが出てもレースコントロールの指示は無視して全開で戻ってきた方が得だ。

>>417
あのときは完全にアロンソのミスだね。
「タイヤが痛んでいた」と言い訳してたけど、
自分がBSタイヤをモノに出来てなかったから
壊しちゃったんだからね。

現に、同じ車に乗ってるハミルトンは優勝したし。

レース中の5秒ペナなんて意味ねぇーだろ
顎はSC中の密着状態で20秒もペナくらってんだぞ

ゴキルトンはあのときどうすればペナルティ受けなかったの？
急ブレーキかけて待つ必要があったのか？

５秒ってデラロサ以外はそのままか
普段ポイントとれる人ならともかくこれはちょっと泣ける

すげえ中途半端な結果だな
あとはフェラリーが訴訟起こすかだな

Nine drivers given five-second penalties
http://www.autosport.com/news/report.php/id/84857

>>309
ボウリング行こうょ

デラロサは5秒でも20秒でも落ちてたんだからしょうがないな

1台だとペナ重いが
大勢でやれば軽くなるてか

FIA公式重くて繋がらねえええ
5秒ペナがガセだと信じたい・・・
マジなら指示速度なんて誰も守らねえ

確定
Pos Driver Team
1. Vettel Red Bull-Renault
2. Hamilton McLaren-Mercedes
3. Button McLaren-Mercedes
4. Barrichello Williams-Cosworth
5. Kubica Renault
6. Sutil Force India-Mercedes
7. Kobayashi Sauber-Ferrari
8. Alonso Ferrari
9. Buemi Toro Rosso-Ferrari
10. Rosberg Mercedes
11. Massa Ferrari
12. De la Rosa Sauber-Ferrari
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
14. Petrov Renault
15. Schumacher Mercedes
16. Liuzzi Force India-Mercedes
17. Di Grassi Virgin-Cosworth
18. Chandhok HRT-Cosworth
19. Glock Virgin-Cosworth
20. Senna HRT-Cosworth
21. Trulli Lotus-Cosworth
http://www.autosport.com/news/report.php/id/84857

>>488
その指示が出たタイミングが微妙だったからこんなに大量に審議対象になったんだろ
ＦＩＡにも非があったってことね

損得の問題じゃないから

レース中に判断できないからレース後にしたんやろ？

ドライブスルー相当の２０秒加算
ピットで１０秒静止相当の３０秒加算

の２種類じゃないんか？

>>309
このあとボーリングな

なんだこれ。30秒くらい足しておけよ

>>448
ハミルトンなんか視聴者を気にしたコメントよくするよ
「今日のレースに満足している、視聴者も楽しんでくれたんだったらいいけど」
みたいな事よく言ってる

赤信号みんなで渡れば怖くない状態だなこりゃ

やったもん勝ちだな

5秒ｗｗｗｗｗｗｗｗ

公式にまだ５秒ペナ載ってないな。遅すぎ。

もうもう寝る。
おまいらオツカレ！

>>451
絶対持ってるよ！
右京さん優しい

>>366
イエロー中なんだから同じペース前提は当然だろう

マジで切れるぞ5秒とか

審議対象が多すぎたからこうなったんだろ
その辺は適当だしなFIA。次やったら当然アウト

カムイファンになりました

π掛けるの忘れてるな

>>491
まあ、速度落とせば良かったんだけど
微妙だよな
フェラーリもSC抜いていっちゃうべきだった

最近ニコが完全に空気だな。
序盤戦はシューマッハをやりこめ、ポイント稼いで評価を確立しつつあったが
シューマッハの急速劣化で「あんなのに勝っても意味がない」となりつつある上
マシンの相対戦力が劣化する一方・・・ウィリアムズにさえ負け始めた。

いくらサッカーで負けたからって５秒ってのは

>>499
アロンソｗ
大好きなハミルトンがいるはずだった8位になって良かったなｗｗｗ

505 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/28(月) 01:50:10 ID:XEMiLL20P [40/40]
赤信号みんなで渡れば怖くない状態だなこりゃ


506 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/28(月) 01:50:25 ID:g/zoRExL0 [2/2]
やったもん勝ちだな




なんかこの手の書き込みしてる人はニワカ丸出しだなｗ

デラロサついてないな

つーか
完璧にイギリス贔屓の裁定だな

フレンツェンはなんとしてでもミハエルの順位を上げたくないらしいし

25秒をみんなで分けたから5秒なんだろ

5秒は嫌がらせのレベル
これならなしか次戦グリット降格でいいだろ・・・・・・ほんと誰得だよ

>>500
減速した連中に対して明らかにアドバンテージを得てるじゃないか。

最低でもレース中ならドライブスルーだしな
あの台数だから危険と判断してレース後って事にしたんだと思うけどなんだかな

所詮F1だから・・・

>>504
リップサービスですな
ドライバーは勝てれば詰まらんレースでもいいと思ってるよ
面白くするための努力をすべきなのはチームやドライバーではない

5秒て。今年のスチュワードは結果に影響がでることはしないって心に決めてんのか

>>496
デラロサ落ちて1pt失う+カムイ上がらず1ptも増えないなんて
ザウバーが損するのを狙い撃ちしたみたいなペナじゃん

1. Vettel Red Bull-Renault
2. Hamilton McLaren-Mercedes
3. Button McLaren-Mercedes
4. Barrichello Williams-Cosworth
5. Kubica Renault
6. Sutil Force India-Mercedes
7. Kobayashi Sauber-Ferrari　
8. Alonso Ferrari　△1
9. Buemi Toro Rosso-Ferrari　▼1
10. Rosberg Mercedes　△2
11. Massa Ferrari △4
12. De la Rosa Sauber-Ferrari　▼2
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari　△2
14. Petrov Renault ▼3
15. Schumacher Mercedes　△1
16. Liuzzi Force India-Mercedes　▼3

まぁ次やっても5秒ってこたないだろ。イエロー一枚ってとこだ。
ただし今回ノーペナな連中も一緒に、だろうけどｗ

>>487
いい時だけしか応援しないなら応援しない方がいい

>>491
そういうことになる

シュー君が空気過ぎでしたw

5秒ペナ確定？
いよっしゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

クソレース

>>519
にわかはお前

一番可哀相なのは観客だな
目の前でアロンソが抜かれるはずの無い相手に抜かれ、家帰ったらデラロサのポイント剥奪を知るなんて
F1も多少はホームアドバンテージ考えてやれw

>>521
恋人を奪われてるからねぇ。

>>510
お前が見てたレースはずっとイエロー出たままだったのかよ？

なんだこの裁定

メルセデスGPさんカムイとかどうですか？ｗ
シューよりは速いと思いますよ真剣に考えてくれよ

デラロサ(ﾉД`)・ﾟ・

>>539

でも、今の嫁の方が綺麗だしいいじゃんw

>>533
アロンソに対してのブレーキテストだって言われただろうな

まさかの5秒w
今後はやりたい放題だな。

デラロサ降格なんか・・・ザウバーのダブル入賞が
小林は7位変わらず、、んん〜裁定なら仕方ないか。

デラロサからカジキ臭がする…
いつまでたっても目前でポイントがとれない

http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/237864/
こっちにもきた

5秒で済むならみんなやるわｗ

>>479
クビサ小さい声で
「俺より目立たつなんてお願いだから止めて」

>>519
そう思われても仕方のない結果

>>527
アメリカンモタスポと対極の考えだなヨーロッパは

>>539
プライベートにしろサーキットにしろ、現役ドライバーと因縁ある人間をスチュワードにするのはどうなのかね。
まぁ顎復帰のせいでそこらへんのおっさんは大抵顎と現役被っちゃってる問題はあるがｗ

>>496
だけど20秒ならその分カムイの順位が跳ね上がってチームのポイントが増えてるからね。
5秒だとデラロサの1点を失うだけに鳴っちゃうわけで

ミハエル・シューマッハ
「なんというレースだ。セーフティカーの状況について説明してもらいたい。
ピットストップの出口での赤信号がレースを破壊した。それがなければ、十分な可能性があったはずだ。
僕たちの見解では、セーフティカーは後ろにクルマを並ばせることなくピットを通過していたし、赤信号になるべきではないと思う。
一瞬、青信号になったけど、そのあと再び赤信号になった。正しくなかったと思っている。
その状況での僕たちの戦略は正しかったし、表彰台近くでフィニッシュするチャンスさえあったと思う」

ハミルトンはFIAのSCのミスで今期2回も被害被ってるのは可哀想というか変な邪推もしたくなるっていうか

>>491
抜く前に減速してSCより遅くなってたんだから
アクセル踏まなきゃ良かっただけ。

レースを汚すような裁定ですね

10秒ぐらいは欲しいよな・・・せめて

>>491
出口の方にもどっかにSCラインってあるんじゃないか？？
詳細は知らんが…。

ちょっとスロットル緩めてたからそれが無ければ審議対象ですら無かったかも…
まぁ順位変動ナシだったから今となってはどうでも良いが…。

これでドライバーもマスコミも勉強するから賢くなるだろ
そのうちどっかのマスコミが書くから俺らはそれ見ればよい予感。

昨年も予選中にイエローフラッグを無視してＱ３突破したブラウンの2台が
Q3進出、その後一番速いタイムを剥奪されるペナルティだけで済んだ事があったな
逆にベストラップで走ってたのにイエローを見てスローダウンしたドライバーは損した

しかしハミは参戦したレースでどんだけ
ペナもらったりペナ相当だ規則かえろ的な行為やってたりするんだ？
10％近くあるんじゃないだろうか

>>524
それはタイミングの問題だからな
上位の減速したチームとそのままピットに入ったチームに分かれただけのこと
フェラまではもうピット入り口通り過ぎていたから入れなかったわけで
それ以降はタイミングとして入れたからピットに入った
実際５秒ペナのチームが指示を無視したとは思えないけどね
今回のペナは出す必要あったのかすら微妙

ザウバーはデラ・ロサout、ニックinでも上手いことやっていけるんじゃね？

ドライブスルーペナルティ相当なら20秒、ストップ＆ゴーペナルティなら30秒ってレギュに明記されてんだろ？

それぞれのタイム差が確定した決勝レース後に適当な秒数のペナルティを新設とか、レース結果の操作も甚だし過ぎる。

>>544
コリーナ、シューと結婚してからブクブク太ったからなぁ。

>>540
は？アホの子ですかあなた？

>>487
カムイは何かをしてくれるよ
上のチームに行けそうだね
何か持ってる

8. Alonso Ferrari　△1
↑ポイントはココ

>>555
まぁミヒャエルはそう言うしかないよなぁ

>>491
ハミは1回SCと同程度まで減速してからアクセル踏み込んでる

>549
5秒なのはわかったけど、その理由はまだわからんね

今回のが5秒ペナで許されるならピットレーンの速度違反は2秒ぐらいでいいんじゃない？

>>555
その主張はおかしい。
シューマッハだけの責任ではないが。隊列整ってから入ったらああなるのは当たり前のこと。

錆びてるなｗ

５秒ならもうお咎めなしでよかったんじゃね？
って思う

海外ﾒﾃﾞｨｱは今回の可夢偉の事どうみてんだ？

>>555
そもそもピットインしたのがおかしいとなぜわからない

げ！
デラロサ・・・orz

スチュワードは、青旗を無視したとしてティモ・グロックに20秒加算ペナルティを科した。

審判がゲーム作っちゃだめだよ

>>576
サッカーで忙しいみたいよ

>>555
何言ってんだこいつボケてんのか？

フェラーリのツイッターでアロンソ8位、マッサ12位って出てたけど…？

>>341
トルコでタイヤグズグズにした失敗からちゃんと学んでるな

5秒って何だよふざけてんのかコラ
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-document-54.pdf
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-document-55.pdf
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-document-56.pdf
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-document-57.pdf
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-document-58.pdf
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-document-59.pdf
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-document-60.pdf

運営ｇｄｇｄ。だいたいグリッドに鰤がいることからしておかしいと思ってた。FIAは脳死状態だな

http://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Pages/on_event.aspx
52〜60だな

>>555
顎はバカだからカムイと同じ戦略してたら良かったことが今でも理解できませんｗ

>>575
9台も間違えるルールがそもそもおかしい、とも言える

>>563
＞実際５秒ペナのチームが指示を無視したとは思えない
そこは同意。

>>551　ｗ。

カタロニアの一件で気にしてたんだがクビサと仲良さそうなんでホッとした。
モナコのパフォーマンスじゃ圧倒されたけど
今回の小林も良かったよな。

違反が明確じゃないから5秒ペナで順位変動極力無い方向にしたんだろ
もし明確なら速い段階で審議になっていたんだからレース中にペナを出すべきこと

５秒なんてペナは規定に無かったと思うからまた記者の大誤報じゃねーの？

>>576
ドライビングスクールの先生じゃね？

>>582
シューマッハは若い頃からこんな感じだったぞ

去年みたいにピット閉鎖でいいんじゃないか

顎はピットインしたのがそもそもの間違いだった気が

５ポイントおかしくね？やったもん勝ちじゃん
↓
ニワカ丸出しだな
↓
最終的には「まぁ、F1なんで…」

ペナルティペナルティってホントFIAって予選やレースの結果いじるのが大好きだよなあ

いや、ロス・ブラウンはSC中にオプション履いて、さらにプライムに戻そうとしたんだと思う
じゃないとあのタイミングでのタイヤ交換が説明できん

5秒なんてないよね20秒か30秒では？

>>587
そう言えばモナコでもルール勘違いしてたな

You losted ear plugって言ってた？

>>597
５ポイントじゃねーや５秒だ。もう寝る。

朝のニュースではやってくれそうだね

ザウバーにとっては5秒ペナは一番損するタイムだな

FIAが公平なんて誰も信じてないだろ
F1は興業だから

>>567
お前が見てたレースはずっとイエロー出たままだったのかよ？ｗ

>>563
＞実際５秒ペナのチームが指示を無視したとは思えないけどね
そんなのたまたまにしろ違反しなくて順位下がったチームからすれば関係ないだろ

ところでゑってもしかしオーバーテイクボタン
押したからコバライネン掘ったの？

>>555
俺様がSC絡みで絶妙のタイミングでピットin！なぜか1位にジャンプアップ！勝った！第3部完！

・・・という思考パターンは昔から変わってないようにも思える

こんなならもうペナルティとかいらねーだろ
どんだけレースを台無しにするんだ糞ＦＩＡは

今日の空気

・マッサ
・ニコロズベルク
・アルゲル君

これでスポンサーが付けば来年のカムイのシートは安泰なんだろうけどさ
トヨタなんとかしてくれよ

>>606
今回5秒って裁定は結構公平な裁定に思えるけどな

>>597のポイント引くっての採用すればええやんもう

青旗無視で＋20秒のｸﾞﾛｯｸかわいそす

デ・ラ・ロサ「ザウバーは最高なチーム」
http://topnews.jp/2010/06/28/news/f1/drivers/pedro-de-la-rosa/18310.html

ペドロ・デ・ラ・ロサ
「今日ポイントを獲得できたことは、チーム全体にとって、とても、とてもうれしいことだった。
ザウバーは最高なチームだし、僕たちは喜んでいいはずだよ」

またモンテゼモロ会長がぶち切れるんだろうな

しかし、5秒って何だか。シケインカットとかならともかく

>>563
バトンは認めちゃったけどね

デラロサ・・・・あんたポイントなくなったんだよ・・・

俺がフェラーリ首脳陣・・・ドメニカリだったら、
マッサかアロンソをピットにあのタイミングで戻さなかった。

俺ならマッサにカムイと同じ作戦を取らせた。
ソフトタイヤだからあんなには引っ張れなかっただろうけど、あんな不甲斐無い結果にはならなかっただろ

>>611
台無しにはなってないだろ

>>538
たしかになｗ

>614
イギリスGPの予選降格でいいのでは
公式のレース直後の記事でもそうなるかもしれないって書いてたし

>>612
ベッテル忘れてるぞ

誤報だと思うけどなぁ

>>584
この文面から読み取る限り、やっぱFIAからSCがINするタイミングで
指示速度の伝達に何らかの問題があったんじゃないかな？
FIA側の落ち度を指摘できそうな。　だからペナが軽いんでは？

まあ5秒という新ルールを作った事でリザルトのコントロールの幅が広がったな

>>617
大人だな。

>>617
残酷すぎる・・・

カムイ上のチームで走ってるのを見たい
アブダビみたいに驚くようなレースをいつもしてくれそう

http://www.planetf1.com/

ここにも投票あります

>>617
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>612
マッサはＳＣとアロンソのあおりを食らったせいだから許してやれよ

デラロサが11位になった・・・。
また壁殴るぞｗ

F1ではよくあること

gateにもきたな
http://f1-gate.com/fia/f1_8163.html

今日のハミのペナは08シンガポールのロズベルグ思い出すな。
あっちの方が悪質だと思うけど。

ttp://www.formula1.com/news/headlines/2010/6/10963.html

ヴァージンとヒスパニアはバックマーカーとしての態度がなってないな
邪魔

ちょっと待ってよ公式での発表は
Late in the race the stewards announced that Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi and De la Rosa are to be investigated for the speed of their in-laps behind the safety car.
They may yet get time penalties added, but there have also been suggestions that they might get grid place penalties at Silverstone.
５秒加算って、イギリスの予選じゃないのか？

>>630
皮肉では？

デラロサは犠牲になったのだ

次レースにぺナだとさ
http://www.formula1.com/news/headlines/2010/6/10963.html

>>599
しかし今年の抜けないF1でその作戦はどう考えても不利だと思うのだが
去年までの軽タン予選アタックができれば良いけれども。やっぱりロス茶おかしい

デラロサまたホテルの壁を殴り倒してるんだろうなぁ・・・

>>640
あれでバトン共々引っかかってなかったらどうなってたんだろう

>>617
それを言った直後にポイント無しになるとは…(´；ω；`)ｳｯ…

ウェバーが宙に飛んだ件はどちらが悪いの？
コバ？危険だったからペナ来るかな？

レース後にプラス5秒のペナって過去にあったの？

>>628
脱税と一緒でさ、得たアドバンテージ以上の罰を食らわせないとペナルティの意味がないんだけどな。

最終ラップでぶち抜かれた地元のアロンソファンの反応が見てみたいな

>>641
今回5秒ペナ+さらにイギリスでグリッドペナルティ、ってことじゃね？

カムイのポイントを増やさずデラのポイントを取り上げるのに
最適なペナタイムが5秒
良く考えられたタイムだ

>>642
何でだよｗ

よっしゃあああああ次戦ペナきたこれ

ペドロ・デ・ラ・ロサ （10位）
「チームにとって素晴らしいレースだった。
戦略が成果をあげたし、クルマはレースコンディションで本当に良かった。
レースの大部分でトラフィックに捕まっていた。
ラスト12周は、右フロントタイヤに大きなフラットスポットができてしまい、とても難しかったし、
クルマのバイブレーションもかなり酷かった。
レース中にチームに悪いニュースを伝えたくなかったので、無線で彼らには言わなかった。
僕たちが今日このようなポイントを獲得できたことは
チーム全体のためにもとてもウシれ強い。素晴らしいチームだし、彼らは満足するに相応しいと思う」

>>649
ウェバーが焦り過ぎた
ロータスなんてどこでも抜けるんだから慎重になるべきだった

>>646
温厚に見えるけどｷﾚやすいの？

>>555
まあ、フレンツェンが赤信号のボタン押したと思うね。
間違いないっ

SCは、何でハミの前に入るつもりだったの？
前にはベッテルがいるんでしょ？

>>649
コバ「ウェバーはアマチュア」

地上波の酷かった点
・塩原、片山は言わずもがな
・表彰台でもずっとカムイの話
・レース後のコメントはカムイのみ。優勝者のコメすら無し

今回のペナは
大混乱抑えるため大幅に順位変わらないようでもそれじゃペナ出す意味ないので
ちょっとだけ変わるよう計算したら5秒になった
ってのが真相なんだろうな
絶対順位操作というかそれに合わせて加算タイムはじき出してる

>>654
誰得だよｗｗｗｗｗｗ
そんな大きなものと戦ってたのか！？ザウバーは

ん、5秒加算ってイギリスの予選タイムに？

しかしカムイはあの位置で入って正解だったかも、
アロンソがベスト出しててもしうっかり2周後にアロンソの後ろになってたら
最後抜けなかったわけだし

>>657
おいやめろｗ

次戦に持ち越す理由が全くわからない

次戦ペナなんかいらねーんだよ
ザウバーは今回しかチャンスねーんだよ

次戦にタイム加算とかマジでつまらなくなるから止めて

>>644
どこに次レースってある？
バレンシアのレースタイムにかさんじゃないの？　

>>646
すげぇなデラロサ

ハミルトンを失格にしとけば素直に25秒加算だったんだろうか

>>644
そんなこと書いてなくね？

あ？次戦ぺナ？
早く確定して寝させてくれ
4時起きなんだよ、、、

起きとくか。

>>658
あれこそ俺達のウェバーだったなw

予選タイムに５秒加算って結構でかい気がする

>>663
サッカーネタとカムイ以外インタビュー無しはひどかったね

つーかなんでカムイ途中あんなにペース良かったの？
予選18位だったよな？
タイヤ交換後も異次元の早さだったし、ドーピングでもしてんじゃないのか？

審議対象車らがその違反によって手に入れたマージン分を加算すればいいと思うんだが
それで５秒なら納得するが

前戦でそこら中の壁殴ってたんだから今回はホテル崩壊するんじゃないか？

>>599
にしても、その判断が遅かったのが問題。

あいつら、錆びてるんだよｗ

確かに6位になっとけばポイントは6位までなんだよ黙ってろ新参厨が黙るからお徳なんだよな

>>677
チャンドック・セナ　ｖｓ　バトン・クビサ・スーティル

の熱い戦いが見られそうだな

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/6/10963.html

公式に
All nine men will have five seconds added to their final race time
て書いてあるから今回のレース結果に５秒加算。
次レースのことは書いてない。

所詮旧BARだから

次戦、1lapｔごとに5秒加算しろ

>>661
ま、それもタイミングだけど
前に先頭のベッテルがいる時点でハムは一旦ＳＣの後ろに入っても
すぐ指示で抜いていいよになるはずなんだけどね
先頭を捕まえるまではフェラも抜いていいよになっていたはず

サッカーにばかり頭が行って「今回はこんなんでいいや」
ってなノリでペナルティ決めてるんじゃないのか？

やっぱりFIA公式のプレスリリースでも今大会のレースタイムに5秒加算と書いてあるよ
次の予選〜ってのはF1公式のレースドキュメントに書いてあった単なる記者の予想

デラロサ
（やべえ、まじかよカムイ・・・。まさか自分の前でフィニッシュとは・・・。
あ、みんなには内緒だったけどタイヤ終わってた、ってことにしちゃおっと）

よくわかってない記者が書くとこうなる

可夢偉、表彰台逃すも意地見せる／Ｆ１
http://www.sanspo.com/sports/news/100628/spa1006280136001-n1.htm

次戦ペナなんてどこにもかいてないじゃん

おいおい
SCを華麗にぶち抜いたハミルトンは次戦グリッド降格あるのか
ハミルトンだけ助かったらおかしいぞ

>>663
CSの酷かった点は、今回もこれに尽きる。
・今宮が邪魔。全く解説をしない。

>>663
お前がドイツ対イングランドを見ていたのはよくわかった

デラロサにとっては一ポイントは死活問題だからなぁ
年齢とキャリアを考えればフルタイムドライバーに帰ってこれたことのほうが奇跡的だけどさ

アロンソ・・・あそこでSC抜けばよかったな

もったいない
ピットインしないという選択もありだったし

>>682
メルセデスの作戦面でのｇｄｇｄ繰り返し見てると、顎以上に茶の劣化を感じて切ない

>>692
全然わかってないｗ

>>649
どっちにもペナは来ないでしょ。

ロータスのクソゴミマシンのブレーキ開始位置があまりにも早く、
コーナーで早いレッドブルの感覚に慣れたゑが近付き過ぎたのが原因。

古馬来年がコースをフラフラしたのはよくない挙動だったけどね。

次の予選に5秒で確定なの？
それならなおさらハミルトンのペナは何だったんだという話に・・・
本来失格の行為をしてるのに実質ペナ無しなのはちょっと優遇されすぎじゃないの？

シルバーストーンの予選ペナはなんなんだよ
まさかの予選にも5秒追加か？

それともコレから世論の反応見て考えるよ、か？

>>692
いっそのこと、F1関連の報道するなって言いたくなるｗｗｗ

>>692
ひでえｗｗｗ
なんだこの適当な記事ｗｗ

>>692
＞残り４周でタイヤが持たずに無念のピットイン
いや単に交換義務の遂行であってｗ

今のブラウンにはバナナが足りないんだよきっと

>>680
５秒ゲットしたから５秒加算！ではペナルティにならない。
ズルしてレースを混乱させたのだから、得た分以上の罰食らわせないといけない。

じゃあ>>641はどこから出てきたんだ

>>688
ん？
じゃあなんでアロンソはSC抜いていいって指示が出なかったん？

>>692
>しかし、残り４周でタイヤが持たずに無念のピットイン

これはひどいｗ

>>706
タイヤ自体のライフは十分あったよなｗ

>>601
実際に順位は逆転しなかったけど、メルセデス以外の
他のチームも無線で「行け」って許可が出てたんだぜ。
ベッテルもウェバーに仕掛けてるし。

>>692
これはひどいなｗ

>>692
クソワロタｗｗｗｗひでえｗｗｗ

>>710
コントロールが混乱していたからだろ

>>677
結構も何もQ1落ちだわｗ

デラべっぴんのポイント確定ｷﾀ
嬉しくて泣きそう〜

>>692
しかし、残り４周でタイヤが持たずに無念のピットイン。


もう記事書くのやめたほうがいいな

ウェバーの焦り過ぎか。んじゃコバのペナは無さそうだな。
しかし危険だったなぁ。そんなにブレーキングポイント違うのかねぇ？

>>617
悲しすぎる。
カムイが奇策をとらなければ、入賞かどうかって位置だったろうから
きっちり仕事したのにな・・・

>>692
オロナミンC噴いた

>692
ひでえ
川合ちゃんに絞られてこいｗ

>>685
ゴメン、斜め読みして間違えた

みんなスマン

>>692
（バトンと23秒差だったため、20秒加算があっても最高4位なので）表彰台逃す、
と無理矢理解釈してみたけど
＞しかし、残り４周でタイヤが持たずに無念のピットイン。
ダメだこいつｗ

>>692

>残り４周でタイヤが持たずに無念のピットイン。

え、こんな馬鹿でも共同通信の記者として就職出来るんだｗｗ

＞またスチュワードは、青旗を無視したとしてティモ・グロックに20秒加算ペナルティを科した。

グロックだけ（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>709
よく読めよ
これはペナ発行前のレースドキュメントで単なる書いたヤツの予想だろ

ハミルトンは普通だったらアロンソの言ってた当たりの順位だったかもしれない
ところがザウバー1台のみタイヤ交換しないという作戦で3位に入りトレインつくってたから実質ペナなし状態になったんだよ

みんな混乱しすぎワロタ

>>694
結果ダメージないに等しいだけで
ドライブスルーのペナルティしっかり受けてます

まずフジサンケイグループなのに共同の記事そのままってなんなの

>>705
長年ファンやってる者には当たり前のことだが、
知らなかった人は、これを機会に覚えておこう。

★ ことF1に関しては、日本語の記事は全く信用できない。

>>671
はっきりシルバーストーンでって書いてある。

シューは戦略や車のせいばっか
カムイはあかんって言いながらも自分の力で速く走ってるよね
若さかな？右京さんも言ってたけどとても賢い人だとも思う
組み立て方やタイヤマネージメント？
あと相手の動きや状況を冷静に見るあたりプロストみたい
でもセナみたいにズバッといくね、すごい

アロンソの小物っぷりがどんどん露呈ｗ
良い車に乗っているのに琢磨とカムイに抜かれるとか最低だわ（苦笑）

>>680
得した分を帳消しにすることはペナルティーじゃないだろ
違反するヤツが続出するぞ

みんなSGTみて落ち着け

>>728
予想かよ
まあ確かにmightってあるな

>>738
落ち着けませんｗ

>>733
専門3誌は？

給油導入時も反対だったがSC導入も反対だったんだよなー
どちらもドライバー能力以外でレースの順位変動させる、しかもＳＣは強烈に損得が発生するから
かなり反対だった
独走をもっかい近づけてよーいドンにって面白さは確かにあるがそれって純粋な300kmのレースを
一旦壊してるわけだからなぁ
そういうのはアメリカのレースだけで楽しもうよって感じなんだけどね

>>648
なんか釣られて泣けるからやめてｗ

>>692
モータースポーツへの理解・・・

>>692
抗議の電話入れろよ！

サッカーで言うとこれくらいのチート
http://tweetphoto.com/29506285

>>734
書いてねぇよ もう1回リンク先見てみろ
シルバーストーンでグリッド降格がある「かも」って書いた記事が、
5秒ペナだけだった（グリッド降格無しの）結果を受けて差し替えられてる

って一週前のかこれ

>>731
本来SC抜いたら失格だからw
ハミルトンはGP2時代にもやらかしてて失格になってる。
今回は再犯。
しかもFIAの見えざる手が働いて軽いペナな上に、出るタイミングも遅くて
ペナの意味無し。
こんなことがあっていいの？

>>738
初音ミクがいないSUPER GTなんて……

顎の劣化が痛々しい
顎が今季表彰台に乗ったら1ヶ月間ペヤングだけで食生活してやるわｗｗｗ

>>717
5人以上いるから本気でＱ１走るぞ

上のサンスポの記事は相当ヒドイね。
クレームしてもいいんじゃね？
レギュ知らない記者に記事を書かせるなと。

はぁ、5秒で確定か
まぁ18位から7位でもそうとう凄いんだけど、
なんかぺナでるかもって期待だけさせといて5秒だけってのがいらつくな。
カムイが4位かもと思ったのに、、

>>734
>>644のF1公式サイトのことだよね？
シルバーストーンのシの字も無いし、post raceと明確に書かれてるが・・・

>>659
クレヨンしんちゃんのネネちゃんのママタイプ

しかしハミルトンが絡むとよく揉めるよなあｗ

>>750
何でおらんの？

>>738
すまん、何が面白いのか全く理解できん。
プロレスとしてみれば面白いのかな？

>>734
>>747
すまん、おれが飲酒翻訳を脳内でしてしまい、前の記事とごっちゃになったのが悪かった

>>729
アロンソの不幸は全てカムイが原因だな

>>754
なんか拍子抜けしちゃうよね

結局マジメに走ると損するってか

>>750
次から新型のポルシェで出るよ

>>751
カロリーが

後続とのタイム差の関係でペナの効果が薄かっただけで
ドライブスルーペナルティは軽いものではないのだけどね
普段だったら順位変わるし、状況が味方したとしか言いようが無い

でもレギュレーションにはレース後のペナルティーは
２０秒か３０秒又は次レースグリッド降格の3種類しか無いはず
５秒加算はどこから出てきたんだろう？。
だれかが控訴すれば覆ると思うけどな〜

とりあえずお前ら寝ろ、ということですよ？

ゑコバのクラッシュは
2001ブラジルのヨス、モントーヤのクラッシュとタブるね。
あれもブレーキングポイントの違いで起きた事故だったし
ヨスはラップダウンだったけど。

結局SC関連のペナルティでポイントに影響出たのはブエミとデラロサだけかよ。

まじでやったもん勝ちだな。何の為にレギュあんの？

この時間に飲酒とか何考えてんだ
てかもう結果これで良いんでしょ
もう月曜だし寝る

>>763
元々、F1ってのは「正直者がバカを見る」世界だからなぁ
最近は更に酷くなってる気がするけど

>>692
酷ぇｗ
よくわかってないどころか全然わかってない。

>>751
さすがに表彰台は無いとは言えんから優勝にしとけ

>>759
横やりだが今回の5秒加算の方がよっぽどプロレスだろ

>>760
岡ちゃんにごめんなさいしとけよ

>>768
アルゼンチン対メキシコ待ちだ！

SGTって300クラスがメインだよな！

スレチだからここらへんでやめときます

ロズベルグが一番得したな

>>768
サッカー見るから起きてる人多いんじゃね 俺は見ないで寝るが

>>764
GT3Rで戦闘力あるんかねぇ・・・

ちゃんとRSR買っとけよ馬鹿

>>766
ペナ食らって速攻で猛アタックしてマージン稼いだのは純粋よくやったと言いたい

けどなんか腑に落ちないｗ

>>758
国外でお金かかるからじゃね

>>749
GP2時代って
お前ガチで馬鹿か？

>>774
F1はプロレスというより政治的茶番劇。
見えない大きな力が物事をとんでもない方向に動かす世界だ。

カムイありきでペナの大小考えるのはやめとこう贔屓目線になりすぎる

全体的に接近したレースなんだからこのレースで見れば25秒なんてペナは厳しすぎる判断だろ
5秒ってのが一番公平だろうって判断されたってことで

これがまた違うレースならそれに見合ったタイムペナになるんだろうし

>>707
太るの気にしてるから

本来正直者が馬鹿を見るのはレースではない外野だけだろ、今年はレースで、さらにルールですらそうなってるから問題なんだろ

５秒ペナってなに。。

アホか

>>767
オレもなんで５秒なのかがよく分からんw

>>757
そういう役割だからなｗ
空気なハミルトンなんて・・・

>>766
だから失格なんだって。
普通は。
危ないからSC出てるのに、それを抜いてるんじゃ意味がないだろ？

>>720
コバ「何で勝手に追突してきたんだ？？？？」
ウェ「何でブレーキ踏んで追突してきたんだ？？？」

本人同士も、こう思ったんじゃね？

ウェはさ、ベッテルとぶつかった時もそうだけど、危険察知能力が低いよ。
危険察知と言うか、相手がどう動く可能性があるかっていう予測の幅が狭い。

ハミルトンとかアロンソなら、ああいう事にはならない。
ベッテルならやりかねないけど。

とりあえずGPニュースが楽しみ

>>789
何故5秒かをルールの側面で説明できる人はスチュワード含めてもいないんじゃｗ
結局ハミルトンに出したペナルティとのバランスなんだろうね

>>787
今年の問題じゃないぞ。
レースの世界に、弁護士軍団の法的闘争を持ち込んだ時点で
こうなることは分かってた。
SM老人の負の遺産だよ。

>>792
Webber says Kovalainen braked too early
http://www.manipef1.com/news/articles/11182/

>>793
ベッテル勝ってゑリタイアだからアロハ豚ご機嫌だろうなｗ
ハミルトンの二位にはケチつけるかもしれんが

>>767
罰金もありかな
まあ今回はどれにも当てはまってないから不満だな。

ペナでたってことはどこかで違反があったわけだ。
それでドライブスルー相当なら＋２０
ドライブスルー程ではないなら罰金でいいと思うんだがな・・・

>>784
SGTよりひでぇｗ

>>785
レースが接近してる云々でタイム差決めたらまさしくプロレスじゃん
「このルール違反はこのくらいのペナルティ」ってのが決まってるから
ハミルトンがノーダメージだったりするのもまぁ仕方ない、になるんだろ
しかもカムイ以前にアロンソが浮かばれん

>>641の
but there have also been suggestions that they might get grid place penalties at Silverstone.

これは「シルバryでのグリッド降格という提案もあった」って意味じゃないの？

>>736
アロンソどうしちゃったんだろ

>>796
レーシングカーで空飛ぶことにかけちゃ右に出るもの無し。
来年はレッドブルエアレースに転身だな。

要するにいつ新ルールが誕生するかわからないわけですね？

>>785
でも本来レース中にペナルティ与える時間があったはずで、その場合ドライブスルーなわけで
その辺を思惑一つでって考えてしまうのは不思議じゃなくね？

>>794
まぁそんな感じだろうなぁw

GP2の事故ってこれのことか
ttp://www.youtube.com/watch?v=Knz9NDCw9FA&feature=related

>>795
バレストル独裁の反省に基づいて出来た慣習が負の遺産だと？　賛同できんな

地上波のEDで流れてるザウバー首脳が喜んでる奴って
たぶんブエミ抜いた時の独自映像だな。
アロンソの時と喜び方が違うし。

にしてもイスから飛び跳ねながら拍手してる人
久しぶりに見たわw

>>801
ブエミも抜かれてんだからグリップの差

実際、レース序盤にSC指示速度違反を犯してペナ喰らうとすれば
ドライブスルー？　それともレース後5秒程度の加算？　どうなんだろう

>>800
その訳でおk

既出かもしれんが一応
9名のドライバーに5秒加算ペナルティ
http://f1-gate.com/fia/f1_8163.html

しかしカレンダーでトップクラスにつまらないと言われたバレンシアがここまで面白くなるとは誰が予想したであろうかｗ

ぺナは今回のレースに5秒です。最初公式で次のGPでぺナかもよと来て、結局今回の結果に5秒で決着

>>806
ウェバーとまったく同じところ同じクラッシュだな

>>807
まるでモズレーホワイティングが独裁してないような言い草だな

>>807
うむ、SM老人には功績も１つだけあるな。
おかげでクビサさんもウェバーさんも無事生還した。

あーあ、デラロサかわいそー

>>804
時間ちゃんと伝えてるか自信が無かったんだろ。
確認に手間取るから後回しにしたんじゃないかな？
問題無いのにペナ与えたら自分達面倒な事になるわけだし。

台数多くて危ないから、なんてのは後付けの理由だよ。
言ってるか知らんけど。

>>813
面白くしたのが可夢偉だったわけだな。

さあスポンサー、スペースはいくらでもあるぞ！

大体「20秒加算は重すぎる」なんて理由で5秒加算になるんだったら、
ハミルトンにとってドライブスルーは軽すぎたんだから10秒ストップになっちゃうだろ

>>808
貧乏揺すりしてる人は毎回見るんだけどな

>>813
まぁレッドブルは自爆するだろうから1-2はないと思ってたが、まさかこうなるとはなｗ

>>810
レース中の違反に対しては、レース中にペナを受けるのが基本。
レース終盤で審議が間に合わなかった場合だけレース後のペナ
だったはず。

他チームのデザイナーはレッドブル一回転のシーンで3Dに起こして参考にするんだろうなー

>>783
CS情報だとGP2走ってたときにSC抜いて失格になったといってたぞ。
違うのか？

ところでさ、おまえら今日のカムイの活躍ぶりを見て何か思い出すことなかったか？

・貧乏チームの日本人ドライバー
・混戦のレース終盤、フレッシュタイヤに履き替え
・アロンソをオーバーテークして見事ポイントゲット

カムイのレーサーとしての人生は、きっとこれからだよな？

おもしろかったのは日本だけじゃない？
フェラーリなんかぶち切れしてもいい

>>806
林みのる大先生の指摘は正しかったということだな。

5秒じゃなくて6秒にしろよ

これからはSCでたら、指示タイムは無視して５秒以上のマージンを稼げばいいのかｗ


アホ草

>>816
文盲はひっこんでろ

>>825
違う点といえば、
トラコンが無い。スリックタイヤ。エアロ無。無給油。BMW製マシーン。

挙げるときりが無いけどね。

>>804
まったく不思議じゃないよ
仮にレース中にドライブスルーペナが発動していても
カムイが大きくそれらのマシンの前でゴールすることはなかっただろ？
結局5秒ってのは絶妙なペナなんだよ

>>824
イモラだよね
SC追い抜きがあったのは覚えてる
吉本がトップ走行してたような記憶がある

>>829
やったらやったで黒旗アウト食らうんだけどなｗ

ペナの大小をレース展開で変えるなら
シューが最終ラップで抜いたのもSCカー中なんだから
もっとペナ少なくしてもいいんじゃないのか

ハミの違反は分かるんだけど、他の９人の違反はどういう理由で？

>>806
一回ひねり入ってるからウエーバーよりポイント高い

>>809
ブエミは最終で内をポッカリ空け過ぎが原因だと思うな。
あれはちゃんとブエミが仕事してれば防げた。

>>830
詰めが甘いんだよアホw

でもカムイのロングランはすごいね
バトンせめて抜かないと…まずいよ…
ハミルトンは速かった…なんかセナがかってきたような
アロンソ…

やっぱりF1は空いてる前を走るほうが断然特なんだね

>>832
えっ

>>829
さらにドライブスルー分のマージンを稼げるならSCは抜くべし。
瞬時にタイム計算が出来るか、ピット指示の応力が益々重要だな。

トッドは息子のニコラスにザウバーを買収させたいから
ザウバー潰したいんだべ
アロンソの事も昔から嫌いだったから厳しい裁定してるんじゃないか

>>836
今のセーフティカールールは、SC先導中はラップタイムが指示されて
それ以下で走らないと駄目。それより速く走ってしまった。

大回転クラッシュといえばこれも

1995年ポルトガル
実況「右京のマシンが粉々だー！！！」

ぶっちゃけ、変にペナで順位あげるとまたチョン共がファビョるからこれでいいと思う。
これで中嶋と比べる奴はいなくなる。

>>842
次々と猛スピードでSCをパスしていくトップチームのマシン。
なんかシュールな映像になりそうだなw

>>836
>>812

>>825
もちろん
速い車に乗ってほしいな
バトンより速くて上手かったりして

ホント携帯ははアホしかいねぇな

５秒ペナ貰った連中ってピットアウトしてからあとの周回のタイムが指示通りでなかった、てだけでしょ？
どうせコースで抜けないんだからメリット得てないと思うんだが何がいけないんだっけ？

>>845
鈴木うるさいｗ

>>838
というかアロンソもブエミもタイヤが限界に近かった。
前の周にも止まりきれずに滑ってたろ。

>>809
いや、2007年のカナダで蛸にもオーバーテイクされてるんだから
そこまで凄いドライバーじゃないってだけの話。
さらにあの時のアロンソは自分でタイヤぶっ壊したんだから言い訳不能。

後々考えるとバリチェロの堅実な走りはさすがベテランって感じだな
元々ウィリアムズがストリートコースに強いとはいえここまでの結果を出すとは思って無かったｗ

>>847
なんだ動くシケインができるだけかｗ

>>821
ドライブスルーは本来全然軽くない
カムイのおかげで結果的にポジション守れただけ

>>825
色々あってペーターおじさんに16億の返済命令が出るわけですね
なにそれこわい

うぉー久々にもりあがってんなこのスレ

>>832
確かにレース中にドライブスルーが発動したら、
他の車はさっさとドライブスルーしてカムイトレインを脱出→プッシュして再びカムイトレインの後ろにつく
ってなるからな

まぁ本来なら５秒ってのは有り得ないよな。
今回はハミルトンが実際喰らったダメージに合わせたってのと
対象者が多数いたって事からこの程度に留めたって感じ。

しかし相変わらずスチュワードの制定基準が不明瞭

>>835
モナコのやつか？
あれはコンマ5秒ペナくらいが妥当だなｗ

>>851
安全運転義務違反みたいなもんじゃないの？

>>860
バリチェロはついていけてなかったし、トレインなってなかっただろ

今レギュ見てるけどfive seconsなんてどこにもねーぞ

>>845
モノコック以外のパーツは全てブッ壊れた、無駄のない完璧なクラッシュですたね。
まぁ当時は、「これは死んだな」と思った恐ろしいクラッシュだったが。

>>859
ゑの離陸に可夢偉入賞、SC問題とネタに溢れてるからねｗ

>>854
どっちもグリップの差

＞＞８４４
なるほど。
確信犯だったん？単なるミスで９人もってのはあり得なさそうなんだけど？
どんなアドバンテージが得れたわけ？

>>851
メリットは得られていない
だから一応形だけのペナで５秒なんだと俺は思うけどね
上でアロンソたちが損だとか書いている人いるが、それはアロンソ達がもうピット入り口を過ぎた後で
ＳＣになったんだからタイミングでもう損していたことになる
後ろの連中が何らかの違反をしたからアロンソが不利益をこうむったのでは全然無いはず

>>853
うーん最終はタイヤ垂れてても内あけないで走れると思うんだけどな。
最終飛びこみ前のシーン見れてないから何とも言えない。

>>845
07年カナダの「クビ様新開店」もとい「クビサマシン回転！！」も

レッドブルでカムイとベッテルのチームメイト対決が見たい
ハミルトンとの対決も

>>840
カムイもさることながら、バトンも無理してなかったように見えたが。
カムイが一回ピットに入らなきゃならないのわかってだろうし、抜きにくいコースだからね

それでも、マシンの性能にかなり差があるのに抜けなかったor抜かなかったのは意外だったけど

バーガーキング買ってやろうと思ったらえらく遠かった・・・
カムイステッカーセットでも売ってくれよ、買うからさ

>>845
クルサード万歳！！クルサード万歳！！

>>857
SC追い抜きは失格相当の違反です。
信号無視などと同じ重大違反になります。

>>815
同じところじゃない

>>825
年が違うのが大きいかな
カムイはまだ全然若い、これからこれから

カムイ基準でペナルティの度合い決めてたら
今回カムイと全く関係のないところで速度違反してた車の秒数はどうやって出すんだよ

>>856
その動くシケインをどうしてもオーバーテイクできないヒスパニアのマシンが２台。

安全に関することはアレだけ厳しく取り締まってきたのに、今季はグダグダだよな

>>861
ハミへの裁定が甘すぎて、FIAもどうにも出来なかったんだろうな。
5秒だろうが10秒だろうが、レギュに載ってない時点で問題になってただろうし。

いや、しかしほんと、ハミは稀代のヒールになっていくなｗ

>>873
デラロサに予選フルボッコなんだぞ・・・

>>874
レースペース的に抜けるほどの差はなかったよ

脇阪「なんじゃこりゃ」

>>872
アミーゴ帰ってこないのかなぁ

>>880
下段、もしそういう車も混在して違反してたらっていう話ね

>>884
フルボッコはいいすぎだろ

>>884
どうもあれは色々な要素が重なり合って差が開いただけとかなんとかって

>>868
ちゃんとマネージメントできずにタイヤをぶっ壊して
そういう状況に自らハマったアロンソがグリップ差
云を言い訳する資格ないんだよ。

後から全員失格にすれば良かっただけなのに

>>877
抜いたというよりＳＣがピットアウトするのと丁度並んでたって感じだからな
あえて減速してＳＣ前にいかせるかかなり難しいくらいの並び度合いだから
裁定も失格にせずペナにしたんでしょ

>>875
バーガーキングｗ

うちなぜか隣駅にあるから明日代わりに食っとくよｗ

振り向けばバリチェロ

>>874
バトン
おまえはいつだってそうだった

スチュワードほんとクソだな
つまらんレースを更につまらなくしてる

>>825
俺も同じ事思った。
しかしカムイは23歳だから。

>>872
最近は、ネットで安否が確認できるからいいんだよ。
右京一回転のときは、金曜日にGPX買うまで
生きてるのか死んでるのかさえ分かんなかったんだから（ちょっと大袈裟かｗ）

クビサの時は、レース後のトヨタのプレスリリースが酷かった。
どのチームのリリースも「クビサが無事でよかったね」と社交辞令のコメントなのに、
トヨタの富田は「クビサのせいでレースが台無しになった」とほざきやがった。

>>884
何回かは負けてるけど
Q3行ったのってカムイだけだろ

>>874
ね。ちょっとショックというか…
ハミルトンに先行かれてもいいのかなぁ…
ポイント優先なのかな…
全然バレンシア得意じゃなさそうだったね…
カムイ恐怖症…？

ハミルトンは次のレースでどんな風に運営を困らせるのだろうか？

AMGレーシング（SLS AMG/C63AMG）　vs　ヒスパニアレーシング　vsヴァージンレーシング

素晴らしい争いになりそうだ。ウェットならAMGレーシング１・２か？

>>874
結局カムイのペースがそれだけ悪くなかったって事なんじゃない？
カムイにつかず離れず付いて行ってたのバトンだけで、
次のバリチェロまで結局10秒ぐらい空いてたよね。

>>891
あれでマネージメントできてないとかwww

>>884
デラロサQ３に出れたことあったっけ

>>901
苦手意識はあるのかもしれんね

みんなサッカーに夢中かと思ってたけどスレ伸びるなｗ

>>901
去年のバレンシアってどうだったっけ
カムイに対しては絶対にトラウマだろｗ
しかしあれだ、これはグラ天の作者大歓喜かも？ｗ

アロンソもイライラが募ってるんだろな、ここ4レース流れが悪い。
しかも、全部別々な理由で・・・

モナコ：自分のチョンボ
トルコ：マシンの相対戦力が今シーズンで最低
カナダ：バックマーカーに当たってタイムロス
今回：SC入ってルールを守っていたら、なんだか良く分からん内に10位近辺・・・

でもう一度聞くけど、なんでカムイのラップタイムあんなによかったんだ？
今日が特殊なコンディションだったわけでもないのに。

当時は震え上がるほどビビったけど
http://www.youtube.com/watch?v=9e5A55atmAc
今回の方がヤバいな。　裏返ってる分危険
http://www.youtube.com/watch?v=iwxEbeQl430


しかしFW14BとMP4/7かっけえな

>>901
バト「あいつ荒いし下手に絡んでアテられるよりマシです」

>>901
そりゃ去年からカムイの近くにいるドライバーは見事にカムイと絡んで最悪はクラッシュまでしているからな
今シーズンも毎レースのようにカムイは誰かと絡んでるし・・・
かなり危険なドライバーという認識でみんな一致しているはず

>>909
また「なんぼのもんじゃい」って言いながらピコハンで叩き回るのかｗ

>>884
ベッテルも一年目は速くなかったじゃん！
そう思えばカムイのほうがよくないかな？

>>905
アロンソオタフィルターかかりまくりのもしもしが何言ってんだ？
あのレースの優勝車は、もう一台のマクラーレンなんだぞ。
笑わせんのは眉毛だけにしとけよ。

>>911
バトンがプレッシャーをかけなかったのは大きいだろうな

>>902
既にその存在自体が困らせてるなｗ

>>896
コメント見ると、カムイが良いペースで走ってたから無理しなかったみたいね
いつものバトンだったか

>>908
あっちはあっさり勝負ついちゃってたしねえ・・・

ウェバーはル・マンの時、CLRで2回も飛んでるんだが今回は無傷で何より。

>>911
ザパニーズヤマトダマシイ

>>903
AMGレーシングは毎回スティグでお願いしますｗ

カムイの評価そんなに高いのか。
正直、渋滞作って鬱陶しかったんだが。

パトレーゼは裏返らなかったからな
きれいに一回転したのはクリスチャン

>>891
アロンソは性格が熱くなる人かもしれない

>>910
結果的にハミルトンが得しただけで守る守らない以前の問題で守れって話だ
単純にSCタイミングが悪すぎた、さらにピットイン１回だけの糞レギュのせいでこうなっただけ

>>911
・前が完全に空いてた
・タレないプライムのおかげで軽くなった分速くなる

7番グリッドスタートで全く無理せず表彰台の最強バトンｗ
アロンソ得意のタイヤマネジメントｗｗｗ

>>874
ラップタイムの推移見てみ
カムイ意外と速さ保ってたよ。　あれは抜けんだろう

っていうかバトン批判するやつは毎回本当にｒｙ

>>899
あれは酷かった。まあトヨタの昔話をすると悪行三昧なんだがｗ

>>925
タクシードライバー乙

>>911
前に誰もいない状況で綺麗な空気の状態で走れたのも良かったよね

ウェバーってルマンでメルセデスが吹っ飛んだ時にメルセデスのドライバーとして参加してたのかｗ

可夢偉も速かったしピットイン残してるし、
バトンは抜けないサーキットで無理して抜く必要はなかった

>>917
ツルーリファンですが
んで？そこに琢磨が居なかっただけだろw

カムイのおかげでハミルトンが実質ペナ無しになったわけだしなぁ

>>894
ありがとう心の友よ
がっつり食ってきてくれ助かるわ

ピットレーン走ってるＳＣを抜かす抜かさないってまた難しい問題だぞ
ＳＣが白線横にいたらアウトでオレンジ部分にいるときならセーフなのかって問題もあるし

>>925
渋滞作ってたのはどっちかというとバリチェロじゃなかったかしら

>>917
しかももう一台のマクラーレンは新人だぞｗ

まぁ抜けないバレンシアであのペースで小林に走られてたら
バトンが抜けないのも普通だと思うがね。

>>894
バーガーキング食べたい

>>919
FIAハミルトン対策チームとか必要だなｗ
あと一人くらいこんなやつが欲しいな

>>940
SCは競技車両じゃないんだからラインとか関係ないんじゃね？

前を走ってるクルマが二秒遅くても抜けないバトンに今日のカムイを抜くのは無理。
つか、あのコースは本当に糞。昔のデトロイト公道コースのほうがマシ。

>>940
数m後方のアロンソが抜かさずに止まれたんだから微妙なんだよ。
ハミだけに確信犯くさいし。

>>931
カムイがいなくなってから元気になったけどな、バトン

バトンはプレッシャーすらかけようとしてなかった

>>940
でもそこはインディでもペナルティはきっちりとるからなあ

バトンがカムイ抜けるならもっとそれ以外でもオーバーテイクあってしかるべきだが
上位から下位までまったくと言えるくらい無かった
バトンだけがカムイを抜けなかったわけじゃないんだけど、なぜかそこばっかり注目している奴がいるなｗ
バトン意識しすぎなんじゃないの

バーガーキング大好きなので食べたいが田舎なので近所に無いぜ
関東のみんな、ご祝儀がてら食ってきてくれ

>>907
うん

ハミ「行っていいのかなぁ・・・うーん・・うーん・・・行っちゃえ！」

って感じだったなｗ

>>945
つ皇帝

>>943
しかし、あらゆる困難に打ち勝ってこそワールドチャンピオンだぞ。

>>940
完全に一度並走してそこから抜いてんだから擁護のしようはない

>>937
鶴オタさん、「アロンソはタイヤマネージメントが出来てなかった」と
ブリヂストンの浜島がコメントしてるので諦めてくださいなｗ
蛸に負けてなくてもハミルトンに完敗なんだよ。

アンチバトンの脳内では
アロンソがブエミ抜けないのにバトンはカムイ抜かなきゃいけないんだよ

どうせピット入るのにｗ

顎はそれでもファステスト何回か更新したりしてたのに、ロズベルグは何やってたんだ？
こいつほんとに空気になりながらポイントだけは獲るよなｗ

バトンは結果的に労せずして表彰台ゲットしたね。
ホンット何というか、危なげなくいいところを持っていくというか、いい表現で言えばレースコントロールが巧い。

にしてもポイントランク1-2のマクラーレンに乗っててザウバーのマシン相手に大して仕掛けるそぶりも見せないようじゃ印象悪いだろ

>>941
最初は予想通りカムイトレインかと思ったら、
いつのあにか、カムイとバトンだけになってたんだよね。

>>925
こいつらが勝手に騒いでるだけでしょ

>>949
そら抑えられてタイヤ使ってないんだから当然

>>949
とは言ってもfastestで38秒台後半
カムイはプライムの末期でも39秒台だったからやっぱ無理でしょう・・・

とりあえずＬＴ見てない地上派組はバトンが抜けないどうこうは語るな
中盤以降途中からカムイはトップのベッテルやハミルトンよりも速いタイムで走ることもあったわけだから
そう簡単にバトンが抜けないのは当たり前

>>911
個人的にバトン以下くっつきすぎ→ブレーキ冷却に問題があった為だと思ってる

http://www.youtube.com/watch?v=Vl7VheuowLo

もしかしたら20秒とか30秒のペナルティが来るかもしれないので
カムイがいなくなったらなるべく飛ばしてアロンソとの差を広げないといけなかったからな

>>960
どうせピット入るのに、だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それいつだよｗｗｗｗカムイもSC中に換えてないとはいえ、プライムなのにｗｗｗｗｗｗｗ
ハミルトンにどんどん離されていくの指くわえてカムイの後ろから見てるだけかよｗｗｗｗｗｗ

お前の言う通りなら、なんでバトンが評価されないかわかった気がするわｗ

>>964
もっとすぐ離されると思ったら、意外とハミルトンについていってたしな

ハミルトンは順位的に実質ペナなしとはいえあれでベッテル追撃の可能性失ったわけだしな
前がバトンならどうしようもなかっただろうがベッテルだから突っつけば簡単に崩せた可能性もあるのに
終盤バトルするために燃料セーブしてたんだしさ

>>959
へえ〜
んでレース展開は？

次スレまだ？

>>966
抑えられたというより、仕掛ける気もなかったけどな

>>939
今度からカムイがいい走りしたら次の日バーガーキング食いに行く。
月に2回食いに行ける日が続くといいな。不味いけど。

>>930
いつの間にかどんどんポイントを加算しているからな。
騎手で言ったら完全にヨシトミ先生ポジションだもん。
コンストラクターズ取るには是非とも欲しいドライバーだよｗ

特に今年みたいに上位が拮抗してゴタゴタ争ってて、
しかもポイントが増えたレギュなら、なおさらだな。

>>959
そのもしもし相手にしない方が良い。抽出すりゃ分かるがただの馬鹿だ

>>909
あはは
バトンに夢見すぎたかもｗ^_^;
カムイ恐怖症なんだｗ

>>970
カム撮り糞ワロタｗｗ

日本人がカム撮りは珍しいな

>>975
変な奴は放置しておけｗ

>>970
これ撮ったひと、三脚かもしくは台に置いて撮ろうとは思わなかったのかなｗ

>>968
抜けたかどうかよりも、ファイティングポーズを見せないところが物足りん。

ついったーで寿一がいいこと行っとる
これがF1やと

>>979
君も検索されなさいよバレストル君w

>>975
くやしいのうｗ

>>979
そうかもね。
バカをからかうのも、これで終わりにするわ。

>>970
なんだこりゃｗ
テレビ画面を手持ちのカメラで撮ってるのか。

>>913
なるほど
でもカムイは荒くないと思うよね
競り合いに強そう
バトンが競り合い弱いのかな……？

>>987
ま、ちゃんとレース見なさいw

サッカー観ようぜ

>>970
最近の家庭用ビデオは綺麗だな

# Who's your driver of the day from Valencia?
Sebastian Vettel 1.5%
Lewis Hamilton 1.1%
Kamui Kobayashi 97.4%
http://www.manipef1.com/

>>950>>970
次スレ

>>914
ありゃ、そうだったんだ…

てか・・・うｐ主なんだろうな
ID:Hu1Q0uCG0

・・・PT2でも買おうよ

ハミバト＞クビサ＞ゑッテル＞アロンソ

アロンソは今年どうせ無理だから解雇ネンと交互にレース出ろよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11210061

可夢偉と同じ作戦を取るチームがもっとあるかと思っていた

カムイ次も頑張れ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。