□■ヨーロッパ■□F1GP総合 LAP609□■イギリス■□
1 :
音速の名無しさん :
2010/06/17(木) 00:26:58 ID:/2SAJsS50
2 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 01:02:40 ID:P1oICuHX0
F1-GateとF1通信ってお互いの記事チェックしてるよな。翻訳似過ぎだろw まあ情報ソースを一切出さないF1-Gateのほうが無責任極まりないがw
3 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 02:17:06 ID:i+VkjQX/0
F1-Gateは誤字が多いというかタイピングミスが多い 自分で見直すとかしないのだろうか
4 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 02:46:17 ID:EYpJsz4e0
とっても説明が難しいんだが・・・ 2008年カナダGPのYahoo風ビーバーコメント画像持ってる人いない? アンダーソンにはねられた時のなんだけど。
5 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 03:03:22 ID:LhW2/vmU0
6 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 03:19:44 ID:SQ8xK4SsO
オーバーテイク数にノルマを課したらどうだ ノルマを達成出来なければクビ
7 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 05:04:54 ID:CA1CfNpr0
クビサに速いマシン乗せてあげたい。 今回のシューとのせめぎ合い、モナコのパフォーマンス、 今が絶対に旬。 ハミルトンとマッサの最終決戦の時、 何気なく見事にハミを邪魔したテクニックと性格は、 嫌いだけど面白い。
8 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 05:06:26 ID:+RgaAX9z0
9 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 05:12:34 ID:NfFB7Z4z0
なあルノーがライコと交渉中ってどっかで見た気がするんだけどソースってある? つかルノーにそんな金あるのか疑問だけどw そうしたら来年はチャンプ5人か もしジャックが復帰すれば6人だけど
>「C29は非常に出来の悪いクルマなので、調整することしかできない。 BMWとウィリー・ランプ(元テクニカルディレクター)からの不愉快な餞別だ。我々の唯一の望みは、来年のC30だけだ」 ザウバーさん、前からこんなにはっきり言う人だったっけ?、よっぽど頭に来てるのかねえ
>8戦で両ドライバーはのべ12回のリタイア >8レースで5基のフェラーリエンジンがトラブル こんだけ酷かったら頭にくるだろうな ザウバーのエンジントラブルはぴょんぴょん跳ね過ぎなのも影響してるんじゃないか? トロロのは壊れないし
>>10 ドライバーに対しても不愉快に思ってそうだよな
>>5 F1関係者の中で一番頭いいのはどう見てもクビサ
IQいくつあるんだろ?
>>10 去年のスペインGP見てみたけど
クビサと の予選のベストタイムより1秒遅いんだな。
じゃあダラーラでも使えばとかいわれそうだが。
17 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 07:55:49 ID:50qnncWC0
そりゃ〜ザウバーさんも怒るだろ 小林もデラ遅もとんでもなく遅くて下手くそなんだから エンジンのほぼ半数のトラブルはデラロサがぶつけたり、オーバーレブさせてのだから
なんだかサーキットに合う合わないの特徴がまるでトヨタっぽいw
「核心を突こうじゃないか」と、ザウバーはスイスのブリック紙に語った。 「C29は非常に出来の悪いクルマなので、調整することしかできない。 BMWとウィリー・ランプ(元テクニカルディレクター)からの不愉快な餞別だ。 我々の唯一の望みは、来年のC30だけだ」 ザウバーの発言は神聖なるBMWに対する最悪の侮辱!!! X5がんばれ!!!
X5よ、ババリア発動機株式会社がこれほどまで侮辱されていいのか?
>>17 その次の段落を見れば、
「テストドライバー復帰を考える」ではなく
テストドライバーになっても仕方ないけど走りたい。
ってのが本当のところだろ
>>20 ザウバーは最糞だったBMワロスのKERSも使わないって言ってるなw
KERS導入で暴走して他チームに迷惑をかけた挙句、マトモもに作る事ができなかったBMワロス
次はヴァレンシアだっけ? 顎兄さんまた初めてのコースだから厳しそうだなぁ 今年見ててだんだんと2006年を思い出してきた。あの年もチャンスが ありながらポロポロと取りこぼして王座逃したんだなぁ
予選10位、決勝10位で絶賛される可夢偉はある意味スゴいな
顎は今回の自分の走りを、どう感じたんだろう? もう昔のように2時間近くファステストを狙う走りは出来ない事を悟ってるんだろうか? それでもしがみつくなら、せめてクリーンな走りをして欲しい。
ペヤングに好かれているよな可夢偉は
>>27 でも、老体で頑張るデラロサは絶賛しないよな
日本で活躍したドライバーでもあるのに
今回の顎はタイヤ戦略が全てだろ? むしろ、ブラウンどうした、って話だと思う、戦略的な意味で。
デラロサが来年テストドライバーになりたいと言ってるくらいのドラだから 周りも、ロートルのバドエルに毛の生えたドライバー、ブルツと5分程度と見てる それと互角の小林を褒めること自体おかしい
そこは昔のままじゃないか
車が車って・・・。根性だけでタイムは出ないよ
ミハエルのスポンサー効果が有る間にマシンとニコをちゃんと育てないと 結果が出ず即撤退になりそうだな。
ハウグは何とか騙してでもハミルトンを連れてくるべきだったと思ってるだろうな
ニコは相変わらず、好きなドライバーは?で「ミカ」って答えちゃう馬鹿正直だから チームミハエルから離脱して、こっそり枕入りを狙ってそうだ。
ニコは元々メルセデスのドライバーだからな
>>41 そうなんだよねw
でも何故か母国でもメルセデス内でも人気がないという変わり者w
バトン⇔ニコでトレードしないかな? ニコ可哀想だろ? ニコに合わせてアップデートしてたら今頃1勝くらいはしてたかも知れないのに。
メルはシルバーストーンで大幅アップデート第2弾をすんじゃないの ・カウル位置変更 ・完全Fダクト
メルセデスって、所詮は一流からは劣化してる顎と、その顎に勝てるや勝てないや微妙なニコとであの成績なんだから。 車としてはそんなに悪く無い可能性もあるやね。 アロンソ、ハミルトン辺りが乗ってれば難度か勝ってるのかも。
BAR→ホンダ→ 当たりばかり製造するとは思えない
>>43 雨の中国でコースアウトしてトップ明け渡したのはシューマッハのせいか?
仮にバトンとのトレードが実現しても
お前がニコ可哀想、マシンがチームメイトに合わせられてるって言う事に変わりないと思うわ
48 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 13:03:31 ID:QVHoDJa3O
アロンソコメントで言ってたよ。カナダの結果はすごく自信になったって ほら、やっぱりアロンソくるよw絶対くる もうアロンソ本人も見通し明るそうだよ。イギリスでのアップデートに期待だって ここから、イギリスからだよ!バトン、アロンソが本気を出すのは ハミルトンはだんだん及ばなくなると思うよ
ねぇねぇ、評価ガタ落ちだけど 今どんな気持ち? ∩___∩ ∩-――-∩ ♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| / (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち? | ( _●_) ミ :/ 眉毛 :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち? ___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____ ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/ / /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶 / ピケjr /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ クビサ丶 / / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶 (_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_) | /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ / し )). ::i `.-‐" J´(( ソ トントン ソ トントン
>>43 ヌコはウィリアムズ以外のマシンは知らないからシューに任せておけば良いよ
シューよりもヌコが速く走るだろうw
51 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 13:16:51 ID:QVHoDJa3O
>>49 アロンソのすごさを知らないな♪…フフ
自分によく合う車じゃないのにマッサを上回ってるし、
もともとのドライビングテクニックはやっぱり一流だよ(^^)
モナコだってミスしなければ…だし
難しいモナコとカナダで速い!これはクビサもだけどね^_^;
もともとアロンソ嫌いだったから(新人のハミルトンに
精神的プレッシャーをかけるのがかわいそうで大嫌いだった)
けど、今はもう色眼鏡なしで見れるようになって、やっぱりすごい!
ヲタかアンチかは知らんが気持ち悪いのに取り憑かれてアロンソも可哀想だな そしてフェラーリはバレンシアでまず大きなアップデートするんだけどね
>>52 かわいそくない!w大丈夫^_^;
じゃアロンソの母国だし張り切るかもね
悪いほうに転ばなければヨイが…
一番のファンはバトンです\(^o^)/
>>18 オーバーレブとかまじでいってんのw?
ザウバーの車跳ねすぎだよな、2006年の最終戦でも
フェラーリに抜かれるときに
ザウバーよく跳ねますね
とか言われてたしこのチームのマシン代々は脚硬めみたいだが。
燃料満タンに対応するために今年はさらに酷くなったのかな。
ザウバーさんて昔からこんなに言う人だったっけ?
>>45 アロンソは無理だろうけどハミルトンなら可能性はあっただろうな
56 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 13:40:44 ID:QVHoDJa3O
クビサもアロンソと一緒にハミルトンを責めてたから大嫌いでした ベッテルも加わったこともあったのでベッテルも嫌いでした 特にハミルトンのファンじゃなかったですけど… でももう今は無くなったしF1では勝つために仕方ないこともありますものね みんながんばれ\(^o^)/
ザウバーはサスをガチガチに固めなきゃならない理由とかあるのかな? ニックがあれだけ跳ねるのはサスが固いからって言ってるけど
>>57 C29は所詮去年のキャリーオーバーなので
100l燃料設計を200l燃料に対応する為リアサスを締める
急遽フェラエンジン+ギアボックスになったので
サスも妥協した位置に取り付ける事になって、さらに状況悪化
エンジンパワーが無く、トラクションも急遽変更のサスの為悪いので
ダウンフォース減らすのでさらにリア不安定
>>58 なるほどサンクス・・・・今年期待するのは間違いに近いって事か・・・
60 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 14:04:36 ID:4Y6gCdFY0
>>58 それにしても
「C29は非常に出来の悪いクルマなので、調整することしかできない。
BMWとウィリー・ランプ(元テクニカルディレクター)からの不愉快な餞別だ。
我々の唯一の望みは、来年のC30だけだ」
は言い過ぎだろ? ランプとは何年の付き合いだったんだ?
永年連れ添った仲間に酷い言い様だ。
金が無いと、今までどんなにいい奴でも変わってしまうもんだよ。
TMGがプライベーター3チームくらいにシャシーとエンジンを安く供給すればいいのに
64 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 14:30:29 ID:WbVNEdPI0
ペーターさん、ジャパンマネー期待して小林を加入させたが、褒めてもスポンサー付かない じゃあけなして最後通告してスポンサーをって作戦に出てきそう
ジャパンマネーなんか今は無理だろうな タバコ産業なら出すだろうがw
まさか顎は最終ラップでインド2台に抜かれたの?
>>67 サンクス
ちょっと戻して見直したんだけどウッチーの後ろには誰もいなかったから混乱して・・・
二人がやり合ってる間にスーティルが一気に詰めてきたってことか
顎ダサすぎだねえ
無茶言うなよタイヤとっくに終わってたんだから
評価ガタ落ちだよね
終盤タイヤがきついのは全員同じ
>>51 カナダ、モナコが難しくて、そこが速いアロンソ、クビサって言ってるけど
それをいうならハミルトンのほうが速いことになるぞ?
シンガポールも勝ってるから、公道はハミルトンのほうが上手いな
オーストラリアも相性いいし。
クビサは公道マイスターを自称してるだけだしなぁ
つかそろそろコテつけなよw
73 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/17(木) 15:48:34 ID:tDUDDkrZO
(σ^∀^)σ ハミルトンとバトンは互角で、バトンと老化バリチェロが互角なんだから 老化バリチェロとハミルトンに差は殆ど無いだろうね。 つまり、ミハエルのチームメイトだった頃、年齢的にも全盛時代だったバリチェロは ハミルトン以上に速い可能性が高いわけだ。 そのバリチェロを完膚なきまでに叩きのめしたのがミハエル。 ミハエルのチームメイトはめちゃめちゃ速かった。 これが真実。
75 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/17(木) 15:57:35 ID:tDUDDkrZO
(σ^∀^)σ オプションで36周走り続ける作戦を考えたのが誰か知らないが、そんな奴のもとで91勝したミハエルは神だと思うw
今のミハエルは惨めに抜かれまくる姿を見せつけているだけ これが結論だな
170 名前: ◆FANTA/M8CU 投稿日: 2009/03/08(日) 12:40:33 ID:gV9dYzJDO
(*^_^*)
20連コしてポイント貯めて、マニュアルトランスミッションに付け換えたぜw
全国も勝ちまくったし、今日は調子いいな。
↓
513 名前: ◆FANTA/M8CU [] 投稿日:2009/04/18(土) 16:37:42 ID:gCFJFxE5O
(*^_^*)
漫画は今日から描く予定。
↓
848:◆FANTA/M8CU 04/29(水) 02:40 PqMjvtPdO
(*^_^*)
Q.漫画を描いてるか?
今から寝る。
朝、起きたら漫画を描くよ。
大宇宙近未来ファンタジーだね。
思い切り 期待してもらって構わない。
伝説は ここから始まるんだ。
↓
364 名前: ◆FANTA/M8CU 投稿日: 2009/05/10(日) 20:01:32
(*^_^*)
今日、F1スペインGPが終わったら漫画を描く。
これは本当だ。
↓
376 名前: ◆FANTA/M8CU 投稿日: 2009/05/10(日) 20:47:56
(*^_^*)
>>371 とりあえず、あと1年半以内には漫画界の頂点に立つ。
これは約束する。
そこに到る過程の細かい日時までは指定出来ない。
>>75 その前にブツけてタイヤ交換してしまったから
最期長くなっただけで、自業自得って言うんだよ。
今地上波カナダ予選見てるけど、バトンドリ車過ぎワラタw 小林のスポンサーはJTがデライトwとか言って付けばいいよw
80 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/17(木) 16:05:06 ID:tDUDDkrZO
(σ^∀^)σ
>>78 クビサがオーバースピードでミハエルのラインに割り込んで来たからね。
あれを避けたせいで運悪くタイヤがパンクしてしまった。
クビサは曲がれないスピードで突っ込むべきではないね。
きちんと手前でブレーキ踏まないと。
ああいう所が下手くそなんだよな。
ラインを残さない悪どい走りしなかったらパンクしないのにね 避けてたら当たって無いよねw
今回シケインショートカットの常習犯であったミハエルに他人のブレーキを云々する資格はねーよw
83 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/17(木) 16:14:06 ID:tDUDDkrZO
(σ^∀^)σ あのバトルはクビサの負けだね。 ミハエルは余裕で曲がれたが、クビサは曲がれなくて直進してしまった。 クビサの直進に気付いたミハエルは、瞬間的にハンドルを戻すも、運悪くクビサにぶつけられた。 クビサはブレーキを早めに踏むしかなかったのに、それが出来なかった。 まあ、イン側直進は完全に敗北の証明だけどねw
顎も譲っておけば8位にはなれたのにねw 7 R.クビサ POL Renault B 70 57.300 � 3 1:16.972 8 S.ブエミ SUI STR Ferrari B 69 1L � 3 1:19.784 9 V.リウッツィ ITA Force India Mercedes B 69 1L � 2 1:19.349 10 A.スーティル GER Force India Mercedes B 69 1L � 2 1:19.530 11 M.シューマッハ GER Mercedes Benz GP B 69 1L � 3 1:19.577
なんとエンジンサーキットでメルセデスエンジン最下位のWC!
アロンソピットでオーバーテイクワラタw
なんでスリックの書き込みをスルーできないのか、しかもそいつらよりスリックの方が頭は良さそうだし
>>72 市街地コースはハミルトンが一番上手いね
クビサは自称っつーか好きなだけだろ
好きなのと得意なのは違うから
やばい。ピットイン多くて面白いw
スリックのほうが頭良さそうに見えるなんて、頭悪そうだね
>>87 って。
>>79 その手ならタバコ系広告大丈夫なのかなぁ
食品・飲料会社としてJTフーズをスポンサーにするとか
ローヤルスター・ザウバーにするとか
桃の天然水・ザウバー・フェラーリ・ヒューヒュー
ヒューヒューw古www
カムイが終わったって事はこれでフジTVも契約延長無しで 日本のF1は終わりか
ID:QVHoDJa3O この人ってここ2、3日キモい馴れ合いレスしまくってよね
相撲みたいに誰かシューに引退勧告してやってくれ
>>96 キモイと思わせるのが狙いなんだろうな
スルーするのが吉
>>96 >>98 禿同。
フツー、これだけチラ裏ばかりレスできねえよな。
せっかくアボーンしているスリックのレスをコピペする輩もいるし、
半年ROMってからレスしてほしいよな。
カナダはマクラーレン有利だったっていう話は分かるんだが、 バレンシアとかイギリスはどこのチームが有利なんだ?
バレンシアはまたマクラーレン イギリスはレッドブル
レッドブルとマクラーレンて、最高速に差があっても、なんだかんだで全領域で強い車なんだよな。 すげー不得意ってコースもそんなに無い。
2年前のザウバーは輝いていたんだよなあ・・・
104 :
松岡修造 :2010/06/17(木) 19:33:21 ID:rrqZ0/fE0
過去を想っちゃダメ! 未来のことも想っちゃダメ! 今この瞬間を全力で生きれば絶対必ずチャンスは来る!
レッドブルはこの後2戦くらいは正念場というか、試練になるかもしれないな 勢いは枕の方にあるし、フェラーリも前戦見る限りじゃ良くなっては来てるようだし しかしベッテルはあれだけチャンピオン候補として持ち上げられてるんだから、 もう少しシャキッとしてもらいたいものだ
ザウバーはドライバー選択を間違ったよ
107 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 19:39:03 ID:QVHoDJa3O
>>72 ハミルトンは確かに速いよ。一番速いよ
でもね、見ててもういっぱいいっぱいに見えてしまうんだ
もうハミルトンの中で完成されつつあるような。まだ若いけど…
アロンソ、バトンはハミルトンに比べて複雑な走り方をしてる
でもだからこそ伸びしろがあると思うんだ。くると思うな…そんな気がする
キモくてサ-センw
もともと仕事で嫌なことがあってストレス発散目的で書いたから…
当たるようなレスしたのは自分で悪いと思ってる^_^;
ごめんなさい。じゃあね
ザウバーはカジキを迎え入れてTF110をごっつあんした方が まだポイント取れただろうな C29はヴァージンにでもくれておけ
ハゲターザウバーこそ楽観的だったね タイトルスポンサーとかすぐ見つかると思っていた節がある エンジンもフェラーリでコスワースより高いだろうし
>>72 クビサはストリート得意だよ。
モナコ見てたらわかる。
ちょっとネジが飛んでるレベルw
カナダはチームの作戦負けだね
ストレート重視でダウンフォース削りすぎて、タイヤをうまく使えてなかった。
112 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 19:46:46 ID:sQ9yJwzlO
バレンシアまでまだまだかぁ…GP間の楽しみ方を教えてたもれ
F1のプラモを作る
ところでお前らGod Only Knowsどうよ? かなり気に入ったんだが
他のカテゴリを契約する(CS)
ソースを毎日読む・・・ゲームするor本を読む
>>113 も一考
それ以外はバイトして時間を潰すw(今日も暑かった...堪えたわマジでorz)
>>114 Truthほどではないけど良い曲だと思う
ワールドカップという暇つぶしなるイベンドやってるぞ
サッカーイラネ
す、すまん! また被った・・・w
>>103 頭はずっと輝(ry
しかし、カムイ批判してるやつって相変わらず短気厨だよなw
Q3に3回出てるのって4強以外じゃクビサとスーティルとカムイだけなんだが。
1回はまぐれにせよ、2回は実力に近い進出なんだから、
あのマシンではこれ以上求めるの酷だろ。
>>121 知ってるか、予選ではポイント取れないんだぜ
今回雑誌で1点付いてるのが何故か考えれば? たった今回のミスで今までのリタイヤもカムイに原因があったんじゃねって思われる 思われるって事は来年がないって事
これ以上を求めてるんじゃないと思うよ。 マシンなりの結果を続けているだけ
ドイツ誌じゃなかったっけ どちらにしろマイナー
待て待て あれで2点以上もらえると思うほうがおかしい 加点できる理由がひとつもない
あれだけ好き勝手に点つけてるのに・・、酒のツマミの類だよあれ
>>123 、
>>127 ドイツの有名な自動車専門誌 "auto motor und sport" アウト・モートア・ウント・シュポルト誌
らしい
>>121 チームメイトが点取りまくっての1点だったら誰かと同じになるけど、
0と1なんだぜ。
>>123 全ドライバーの全成績を常に見たことある?
例えば、ニコヒュル君は今までどうだったの?
雑誌の評価=現場の評価なの?
個人的にカナダGPにおけるザウバーと可夢偉は共に10点中1点
>>105 良くなってるというか
トルコからアップデートゼロのフェラーリがカナダでよかったのはタイヤにやさしいからだろうね
予選では普通に遅かったし
あと高速コーナー無いっていうのもある
ていうかさ、ニコがザウバーに乗ってたら ニコは20点くらいで、カムイがノーポイントって可能性もあるわけで それをもって、カムイ>カズキと論じてる奴はバカ穴の?
ニコでも20点はないだろう。 数回ポイントゲットで一桁ポイントじゃないかな。 なにしろ半分は勝手に車が壊れてんだし
ID:JmffqS6HPtって真性か? 非論理的なことばかり書いてるが
>>121 評価の低いチームメイト相手にコンスタントに勝つ
クラッシュせずにちゃんと完走する
皆の期待してるところなんてせいぜいこんなもんでしょ
F1ドライバーとして来年も残る為のギリギリのライン
>>137 クラッシュしなくても下位をタラタラ走っての完走なら、
一発上位を走ってクラッシュの方がマシだと思うのが俺の考えw
我々日本人だから日本人ドライバーに注目してるから細かいところに常に目が行くけど、
外人ドライバーを全戦そういう細かい目で見てないでしょ。
現場もそれと似たようなもんだぜ。
万歳アタックの無線が流れるだけでも注目って言う点じゃ浴びてるw
まぁ、ある程度注目を浴びたら結果を出さないと駄目だけどな。
クラッシュの方が良いってことはないわ それじゃスーティルにしかなれない。 ファンがそれで万歳か不満かは知らんがもっと上を期待している人がほとんどじゃないの?
>>140 だな
クラッシュの方がマシってのはない。
カムイもゴールまで車を持っていくのがドライバーの(最低限の)仕事てなコメントしてたから
わかってると思ったが、トルコまで思いがけずうまくいって欲が出たかな。
あくまでも新人の時の話だからな。 15〜16位で連続完走してて印象に残る? むしろ、6位くらいを走行してクラッシュすれば、少なくとも印象には残るでしょ。 で、注目を浴びたらきっちり完走してなおかつ成績が残ればいいと思う。 そりゃ、理想は上位入賞をいきなりすればいいことだが、現実を見ないとw それに地味に完走してポイント獲得してもシート失ったドライバーを多く見てきてるからな。 そもそも、カムイにシーズン通して安定を求めるなんて下位カテゴリー見てれば無理なのはわかってるしw 嵌れば速いけど、ドツボに嵌ると嵌るのも特徴。 その悪い癖が一年通して成長するのかどうなのかって言うところで見てるからな。 今回もブレーキ遅らせてオーバーテイク試みたまでは問題ないけど、 オーバースピードなのに無理して曲がろうとしたのが大きな間違いだった。 あそこはまっすぐ行かないと。 周りの人間も最初にそう忠告しておかないと駄目だと思うが。
>>142 まぁ来年のカナダで同じケースになったら同じミスはしないだろw
やるんだっけ?来年はカナダ
>>143 来年やって同じミスしたらさすがに俺も大批判するわw
右京は親父に
人間はミスするのは仕方ない、でも同じミスを二度するのは馬鹿だ
って言われたと言ってた。
いい言葉だと思うけどな。
来年いねーだろ
二度あることは三度ある 仏の顔も三度まで 三度目の正直 コーヒーにはニド
右京はそのミスで、二人の命が・・・
>>142 琢磨や右京はそのタイプ
どっちもチームにとっては全くありがたくないドライバーだ。
ピレリ、トヨタのF1マシンをタイヤテストに使用か
http://f1-gate.com/pirelli/f1_8021.html ピレリは、今年後半のタイヤテストのためにトヨタのF1マシンを入手することを検討しているようだ。
今シーズンでF1から撤退するブリヂストンの後任として、ピレリが2011年〜2013年のF1タイヤ契約を勝ち取るとの見方が強まっているが、また今後数ヶ月でトラックでの開発テストが行われるだろうとされている。
メルセデスGPのリザーブドライバーであるニック・ハイドフェルドは、すでに参加の意志を表明している。
トヨタマシンが良すぎてピレリタイヤがすげーはえーって事になって 来年全チームが話がちがうwwwって慌てふためく姿が面白そう
>>122 ポイントとれない予選でもハミルトンはポールで大喜び
観客大歓声だったわけだが
だから車壊す癖があったら全部台無しだっての。
新人だからは近年あまり使えないし、近い将来その癖が消えるにしても
かなり遠回りになる。それはまさにスーティル、今が遠回りの日々。
誰もカナダで上げた順位をキープして入賞しろともちんたら16位で完走しろとも言ってないよ。
>>152 それは過程を楽しんでいるから。
決勝で良い結果を残せることを期待する過程。レースを終えてなんぼ。
そんなこと言ってると2005年の佐藤さんが正当化されるぞ。もっともあの時は
予選でさえも及第点行ってないだろうが。
>>153 ドライバーが成長していく過程を楽しめない人がここには多いけどねw
あなたは仕事を最初から完璧にこなせた完璧人間なんだろうけどね・・・
>>153 >車壊す癖
去年の2戦を含めF1のキャリアで、明らかな運転手のミスで車を壊したのは初めてなのに、"癖"とは辛口だな。
壊れる癖のある車に乗っているようではあるが。
>>155 日本人ドライバーは1年目が一番良かった場合が多いな
あと成長の過程をみたければ、下位カテゴリーの方がよくね
右京さんは一年目微妙だったな
混戦が予想されるので完走すれば良い結果が・・・ とインタビューで答えつつ真っ先にクラッシュするのが日本人ドライバーの伝統
いっちゃ悪いけどカムイに何の魅力も感じない 全く興味のないワールドカップみたいな感じ
ハミルトンは性格と走りがあれだから叩かれるけど、 実際に致命的なミスはほとんどしていない。 ただし、デビューからそれなりにいいマシンに恵まれてるから、 必要以上にあせらないでいいって言うのもあるわけだが。 でも、ファビョって細かいミスをするw
ハミは良く自爆してるイメージがあったけど完走してんだなw
>>163 ハミはミスはすくないほうで、完走率もたかいんだけど
印象に残るミスや、トラブルに見舞われるから
そうでもないように思われてるよな
モンツァでの単独クラッシュとか、2007中国とかw
トラブルだと、バルセロナが記憶に新しいな
1人でセナとプロストとマンセルの役をこなすなんて、やっぱりハミルトンは今の世代のF1ヒーローだな!
>>165 人間は印象に左右されやすいからねぇ・・・
面白いこと言うと04年の琢磨はクラッシュによるリタイアは0である。
その後の印象とかミスの多さでクラッシュしてたと思われるけど、
04年は直接的なリタイア原因はエンジントラブルがメイン。
印象だけでなくリザルトなどをきちんと見直すと結構面白かったりするw
169 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 23:35:21 ID:SQ8xK4SsO
おれもニートだからおまえらの気持ちが痛いほどよくわかる
171 :
音速の名無しさん :2010/06/17(木) 23:39:51 ID:SQ8xK4SsO
>>149 どーせ、トヨタ側としてはカジキの起用が条件なんだろうな
でも、テストドライバーとしてならカジキイケるんじゃないかな
つーか、ハミルトンは1年目からマクラーレン乗ってるし
枕といえば壊れる代名詞だったんだがなw ハミルトンがデビューしてから別チームのような信頼性をみせるようになった
>>172 しかも信頼性がかなり高くなってからのデビューだもんな
回転数制限か
アンサイクロペディアをしてライコネン症候群と呼ばれる所以だなw
いやぁ、信頼性の問題はニューウェイに起因するんじゃ無いのかと 今のマクラーレンのデザイナーってのは多分優秀なんだろう
チーム移籍して連続チャンピオンってファンジオだけか バトンさん凄いことに挑戦してるな
今年バトンがWCになったら、川井のジェシカあげ○ん説が覆されてしまうw
>>178 最近ならアロンソにもチャンスがあったな
バトンがチャンピオンなれるかどうかはハミルトンのリタイア頼みだけど セナより予選で平均0.9秒遅かったプロストさんがチャンピオンになってるから何が起こるかわからないな 1989 予選 セナ対プロスト Rd1 +1.318 Rd2 +0.225 Rd3 +1.148 Rd4 +0.897 Rd5 +1.409 Rd6 -0.076 Rd7 -0.025 Rd8 +0.167 Rd9 +0.995 Rd10 +1.037 Rd11 +0.596 Rd12 +1.790 Rd13 +0.736 Rd14 +1.077 Rd15 +1.730 Rd16 +0.738
破局が報道されてからハミに2連敗してるが…
ヴァレンシア決勝予想 1位 ハミルトン 2位 アロンソ 3位 バトン 4位 マッサ 5位 ウェバー 8位 ベッテル ベッテルはギアボックス交換で5グリッド降格
順当に行けばレッドブル、マクラーレン、フェラーリじゃないの?
>>182 モナコから3連敗なわけだが
スペインもハミルトンのホイールが割れてなければ3連敗
ポイント差も20点以上あったわけだ
この運こそがバトンを最強に導くw
>>185 1つだけ長い直線のあるモナコ
レスダウンフォースのカナダでマクラーレン優勢
ミディアムのトルコで五分(予選レッドブル、決勝マクラーレン)だったんだから
ミディアム-ハイのバレンシアはレッドブルが来るんじゃないかと
188 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 01:01:16 ID:Ok2aGXhN0
知恵遅れペーターの言い訳など何一つ通用しない 2009年の後半戦 11戦〜最終戦までのポイント BMW 28(ニック15 クビサ13) フェラーリ 30 トヨタ 21 ウイリアムズ 9 インド 13 トロロッソ 3 ルノー13 中段グループの中ではトップに返り咲き、ブラジルでは実力で2位 表彰台に上がるれるまでBMWは前半戦の不振から立て直してる。
189 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 01:04:56 ID:Ok2aGXhN0
先ず今年のザウバーは昨年のマシンより更にハイノーズに変更してるが これが跳ねの原因であろう。エンジンがブローするのも冷却処理をできない 無能ザウバーのスタッフが問題あり。 そもそもフェラーリですら、開発を怠れば遅れを取る現代のF1において、 型遅れのマシン+開発もできない無能ザウバーのスタッフでは落ちていくのは 当然のことであり、思考が甘すぎる。 知恵遅れペーターは何を勘違いしてるんだろうw 元々、コンストランキング8位のチームがBMWに買収された期間だけ トップチームに成り上がってただけであり、BMWに捨てられて元の定位置の コンスト8位チームに戻っただけのことなのに、BMWがいないのに今でも トップチームと思い込んでる典型的な知恵遅れの妄想でしかない。 元々、コンスト8位のチームがBMWなしでトップチームに成れるとでも 思ってるところが腹が痛い。所詮、一日も早く、隠居生活に戻りたいと 抜かしてるゴミはアンチBM同様に怠け者のゴミと同じ。
190 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 01:05:37 ID:Ok2aGXhN0
悪いのはドライバー 悪いのはエンジン 悪いのはBMWの置き土産 と責任転換してるだけの典型的なクズ人間だから、人望もなく スポンサーも付かない。 ペーターと早朝から妄想を垂れ流してるキモブサヒッキーは類似する。 以上 キモブサヒッキーの遠吼え ↓
_____
||// ∧_∧|∧_∧
||/ ( ´・ω・)( )
>>190 || ( )|( o )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'
最近、カムイ擁護派が減ったな デラロサのような超スーパーウルトラドライバーと同等なんだから褒めてやれよ
194 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 07:35:31 ID:ClONcJpBO
いつも
>>189 みたいな見解を言う人いるけど、必ず当たらない
ここはニワカか過去のレースしか知らない人しかいないね(笑)
195 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 07:38:37 ID:ClONcJpBO
付け足すならF速見てるだけで通気取りだから笑える
釣るならもう少し針を小さくして下さい
197 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 07:43:14 ID:ClONcJpBO
>>196 みたいのばっかり(笑)
車に196回轢かれれば良いのに
>>156 オーストラリアの原因を何にしたいかはどっちでも良いけど
フリー走行も含めてかなり壊してるよ。
去年はブロックして追突されてる。
ちょこちょこやらかすなぁと思わせるには十分。
>>155 成長過程を愉しむのは勝手にどうぞ。
ただえらい余裕あるね。悠長なこと言ってるとどこかで途絶えることになるよ。
いやいや、娯楽でスポーツ観戦してるんだからもっと力抜けよw
ハイドフェルドがトヨタのマシン乗ってうっかり メルセデスのマシンより挙動が良いとか言っちゃわないか期待
俺はバドエルさんの成長過程を楽しみにしてたけどな
もしピレリがTF110を購入してタイヤテストするときは もれなくTDP契約ドライバーの一貴君がオマケで 付いてくるんじゃないの?
>>200 メルセデスのマシン乗った事あるの?あの人
タイヤテストにTF110使う。 元トヨタスタッフを大量に雇ったフェラとロータスウマー!な展開を トッドが狙って斡旋してるんだろ?贔屓チームがその2チームだからな。
テストデータを散々取って来期どこかにマシン提供とか トヨタ美味しい展開かも。
フェラーリとロータスが強いF1がいいよ マクラーレンとルノーもギリギリオッケー 新参者ウィリアムズはこのままずっと没落してていい
ブラウンGPはホンダの遺産みたいな感じで、今はトヨタネタか?
したらブラバムとアルファとティレルもいないといかん
>>199 そうだな。すまんかった。
>ニック
タイヤテストが決まったら、急にP1でニコに代わってニックを起用するとか
言い出して総スカンの予感w
TF110なのにタイヤテストのドライバーに使われないブロガー...
なんだかんだでフェラだけにはタイヤデータが詳細に伝わる仕組なんでしょ?
それでも勝てない俺フェラw
ピレリもエコアピールで週に3セットまで使用可。 皮剥き可にしろよ。
エコアピールならワンセットでレースウィークを走りきれる ロングランタイヤにしろ。 大ドリフト大会が楽しめそうだ
カムイは縁石にウイング引っ掛けたりOPラップでミスったりで 車両感覚が無いという印象。 今宮に言わせるとF1ドライバーは時速50キロで車庫入れできるくらい優れた感覚を持ってるらしいがw
ロータスみたいに死んだ名門の名前だけ拾ってきて 本拠地日本でやれば優遇されるんじゃね
他に死んだ名門というとティレルとかブラバムあたり?
リジェとか
結局予算削減ってどうゆう結論になったんだっけ?
>>222 100億くらいとかって決まったような
うやむやになったような
>>222 撤退防止や新規参入チーム勧誘のエサだったわけで
獲物がつれた今はどうでもいいはなし。
じゃあアグリさん復活できないな 50億なら出来るとか言って無かったっけ?
おう!!的確に止められるよ
ブリジストンがこれからスーパーソフトをガンガン導入するらしいけど、 それならタイヤ義務ルールを外してほしいなぁ。
>>217 輸出車をフェリーに乗せるお仕事の人でもそれくらいの車両間隔はありそうだが
>>217 1ヶ月に10日くらいしか乗らない車なのにほんとに細かく理解してるのかなぁ。
ラスカスでも内輪差で右後輪ぶつける人とかたまにいるしw
F1でぶーぶー鳴らしてるのはブブゼラなの?
あれはブルセラ
ラルフでバック駐車苦手なんじゃなかったけ 何回もぶつけてて嫁がグチってなかったか?
ラルフって
トルコかどっかのFPでみせたゑのバックはうまかったなw
F1界でバック駐車が一番苦手なのはカナダのマーシャルな、これ豆知識
欧州に比べて北米の人は運転下手だからな
都区内のファミレスで、鍛えると上手くなるよ。
>>240 ドイツに比べればままごとレベルのやさしさだよ。
駐車なんてうまくてもねぇ
そろそろフリー1の時間か?
168時間と35分後な
誰かSONYのスカパHDチューナーDST−HD1使ってる人いる? 番組表の今晩9時の「F1GPニュース」の下の行を見たらちょっと笑えるかも知れないなー
去年のヨーロッパは途中で寝たなぁ 今年はどうかな?
今年は二週空くと待ちきれないな
今週末はSGTもMotoGPもあるから うまく穴埋めはできるかな
来週の土日はW杯はスペイン戦ないんだな 上手い具合に予定組んだもんだ
間あくと待ち遠しいな プラモでも作るか
W杯とウィンブルドンで今回はだいぶ間が持つ
フェラのおっさんが遅いマシンを批判してるが 一番の問題は新規チームと既存チームのテスト制限がほとんど同じってとこだろ マシン開発どころじゃねぇ
テスト禁止は撤廃するべきだよな せめて1ヶ月に1回か2ヶ月に1回くらいやってほしい
新規参入チームにはテスト制限で優遇措置が必要だろう タイヤテストを任せるとか。 いまのままでは新規参入と成功が難しすぎる。 排他的と批判されてもいい。
258 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 18:23:02 ID:mqY4kHji0
てかカナダのボートレースっていつの間に復活してたの? 去年もやってたみたいだけどw
F1高いよ5000円とかする
さいきんのF1 があまりでなくて悲しい
>>262 最近のはF60くらいしかないな
11月に海外メーカーからF10,MP4/25、W01がでるけどね
全部買うぜ
海外のはあまり組んだこと無いからわからん 近所の模型屋潰れてからあまり買えなくなったわ
海外のは以外に良く出来てるよ ただ組み立ては日本のみたいに精密ではないけどw
266 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 19:28:56 ID:cDM1ltZqO
過去シーズンのDVDを買おうかと思ってるんだけど、オススメのGPある? ちなみにバトンとアロンソ贔屓です 彼らがチャンプでなくとも彼らの良いレースをみたいなと… バトンについては今が1番な旬だと風の便りで聞きましたが
最近のタミヤの「色を塗ったらパーツが合わなくなる位の精度」はやりすぎだと思う
バカな、塗装厚ってミクロンの世界じゃないのか?w
>>268 デカールを貼って、デカールをあたかも塗装されたかのように
ようは、デカールの段差がまったくなく、フラットに見える状態ね
それをやるためにクリアー塗料をある程度ふかないといけないのよ
その厚みで、超パチピタのキットだと、カウルのあいがわるくなったりするのw
まぁその厚みの分を考えて、予め、削っておけばいいんだけど
これがなかなか難しい
スレチだな 消えるw
ロータス79が売ってた
>>266 アロンソなら2003年が一番お薦め。
2001年と2006年もいいよ
03年のアロンソって去年一昨年のベッテルみたいなポジションだったよな
ここであえてフジミの458
バトンだと2004年のBARが印象あったな
相方がガッカリだった気がしたのはその年だったか…
ボコボコにされてましたね…
いや2004年はマシだったろ 本当の地獄は05年
川井ちゃんおもいっきり髪切ったw
誰か誰か!F1GPニュース見てる人はいないか!?
相方が相方だから本当に速いのか微妙だし、コンストラクター2位といっても1位とはかなり差があるうえ 下位チームは優勝してるのに優勝無しだったんでどーよと思った>2004年のBAR&バトン
川井の髪が変
F2006だっけ?よくNEXTあたりのプラモ作ろう再放送でやってるよね あそこまで凝れたら面白そう
このままドイツが負けてファビョりまくるベッテルを見たい
(マクラーレンのマシンが進歩したが)フェラーリにしても、Fダクトを真似して採用し、ある程度 自分達のものにしてきた。アロンソのドライビングスタイルに合う方向にクルマも開発され、 アロンソもポテンシャルを発揮しつつある。タイヤにはやさしいが発熱しにくいクルマでは、 アロンソもミスを連発させたが、カナダでは優勝もあり得た走りを見せた。 大きなチャンスが 巡ってきた時に、周回遅れに引っかからなければアロンソはタイヤ交換のタイミングでトップに 立てただろうし、結果として3位に終わったが、アロンソ寄りのクルマになったからこそ攻められたと 言える。アロンソのドライビングがクルマのポテンシャル以上の結果を引き出した。 by片山右京
対してレッドブルは、あれだけのスピードを持ちながらも、コンストラクターズ選手権で暫定2位に留まっている。 トラブルによって落とした星の数が多いということ。フェッテルも若いし、マークもレースになると大人気ない ところがあるので、ドライバー同士が星を分け合う部分もある。ドライバーズ選手権でもマクラーレンが有利だ。 マクラーレンの場合はハミルトンがまだまだ若いが、バトンが大人。「速さではハミルトンにはかなわない」と 言ってのける強さがある。去年チャンピオンを獲って本物になった。 レッドブルがこの戦いに勝利するには、例えばマークとの来期の契約更新を早めて、彼の不安要素をなくして あげるとか、チーム全体で戦いに集中できる環境をつくることも大切だろう。 by片山右京
今サッカー見てるシューは落胆してるな
だいぶ前にドイツ×ブラジルで、ブラジルが勝ったときのバリチェロが シューマッハにちょっかい出してて面白かったけど、なかなか当時の写真が 見つからない。
ドイツvsブラジルったら日本でWカップやったときじゃん 2002年だな
GPニュース、川井の髪型と極端なベッテル擁護にすげえ違和感が。 チームを叩くしかないんだろうけど、露骨すぎるよ
ベッテルにセナの面影があるんだろう だから贔屓をしている
w
ベッテルはそろそろ荒法師の称号を与えるべき
GPニュース初めて見た 川井・・・太ったね 顔がビートたけしに見える あと、川井が腫れ物のように扱われてて違和感
ベッテルはセナというよりマンセルっぽいな
なぜだろう 今までベッテルのこと凄い!って思ったことがない 08のイタリアGPの時でさえ
ベッテルは伸び代が全くなかったな
インドの二人のは2000万弱の年俸であのパフォーマンスしてくれてるからお買い得だな 鶴、コバ、罵詈は高級取りかもな
ライコネンがシャーマンを使って呪いを掛けてる最中
>>298 ねーだろあんなしょぼいのと一緒にしたらセナに失礼w
バリチェロ6億ももらってるのか
これって税抜きだよな?
あと地味にデラロサも意外と高給取り
スーティル2240万?
意外というが、十分安いよ にしてもレッドブルはお買い得だな
ミスった。 なんだ・・・この記事だとカムイと変わらんじゃん この前の記事だと結構もらってたけど
カムイ貰いすぎだろ
顎って10億だったっけ。予想より安いな
お前らってすぐその手の映像に騙されるのな テレビ局が未だに好き放題やれるのがよく分かるよ
トップチームに何年もいて契約更新して伸びない方がおかしいだろ
ヤルノ・トゥルーリ、渋々新しいシャシーを獲得
ttp://f1-gate.com/f1_8038.html >ロータスがバレンシアでのレースで最新のシャシーを投入することは以前から予定されていたが、
>元々はヘイキ・コバライネンに与えられることになっていた。
>だが、ヤルノ・トゥルーリはクルマのバランスに不満を持っていたため、テクニカルチーフのマイク・ガスコインは、
>代わりにトゥルーリが新しいシャシーを得る方がチームにとって利益になると考えた。
>マイク・ガスコインは、トゥルーリにそれを伝えたとき、コバライネンに対して公平ではないので、
>新しいシャシーを拒んだことを明らかにした。
>「ヤルノはクルマのバランスにかなり不満を抱いており、悩まされていた」とガスコインは語る。
>「我々はバレンシアで新しいシャシーを予定しており、それはヘイキに与えられることになっていた」
>「しかし、ヤルノが問題を抱えていたので、私は彼に与えるよう変更するように指示した。しかし、
>ヤルノにその話をしたとき、彼は『いいや、ヘイキに僕が恵まれていると感じて欲しくないので、
>ヘイキにそれを与えて欲しい』と言ったんだ」
>「それで、私はヘイキのところに行って彼と話した。彼は『いいや、ヤルノは苦しんでいるので、
>彼に与えてよ!』と言った」
エエ話や・゚・(つД`)・゚・・ この譲り合いをみると新シャシーが何か問題を抱えてるかのようにw
test
チャンドックなんて毎回命がけだっていうのに…このお値段
マッサの契約は確か2008年ごろに更新したやつだよな。07年にライコネンが タイトル取って、さてマッサ切ろうかと思ったら、ライコネンが突然フニャチン野郎に 落ちぶれて、彼より速いマッサをキープするしかなかったという背景があったかと。 当然アップになるよな。 さて、今回の契約では・・・バリ禿条項か、それとも大幅減給か...
>>318 見事なまでの凹凸コンビだから意外と合うかもわからん
イギリス人同士だしな
>>323 新規の内の2チームは言い方悪いけどお試しだし仕方ないだろ・・
チャンドックさん馬鹿にすんなよ! 一人で完走数ザウバーの二人分以上なんだぜ!(`・ω・´)
スーティルにルノーあたりに移籍してもらってチャンドックさんがフォースインディアに行けばよろしいのに
331 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 02:20:14 ID:3IJTAvjtO
何かスーパーアロンソ君がフェラーリは良くなってるとか言ってるけど フェラーリは元々タイヤに優しいマシンでミディアム、スーパーソフトで 威力を発揮する性質があるから別に良くなってる訳じゃないんだよね。 だからソフト、ハードのサーキットだとトルコみたいになる
>>307 ロータスの二人貰いすぎだろ、どこにそんな金があるんだ
334 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 04:16:35 ID:pltRKQI20
>>307 あんま使い物にならないアロンソさんが一番高いとか・・・
いや、でっかいうんこスポンサー持ってきてるからな アロンソとマッサの額は普通じゃありえない
さすがフェラーリドライバー無駄にバブルだな
>>332 単純にマシン特性がでてるだけよ。低速とかストップアンドゴーのコースは
あのマシンは戦えてる。メカニカルの方はともかくエアロのダウンフォースが
足りないんだろうな
タイヤの問題は基本的にマッサの問題だ
開発方針でマッサはダウンフォースを主張したんだが却下。 アロンソのトップスピード希望優先で今の惨状なんだとさ。
そんな単純なら誰も苦労しない
トップスピードさえ出せれば後は俺が制御してやるってスタンスか それってコーナリング速度は犠牲になるって意味なのかな
>>340 ウィング寝かせればトップスピード速くなるけどな
>>337 でもマレーシアでも速かったじゃん
マシンのパフォーマンスの影響力ってタイヤのがでかいでしょ
多分フェラーリは次も速い、てかベルギーまでは何とか戦えそう アップデートとか言ってるがそんなもんほとんど変わらないだろう、 てかストリートサーキットが強いフェラーリってのも悪くないな
344 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 07:11:58 ID:25UTHWid0
言っておくけどトヨタがもし世間に黙ってザウバーに資金援助してたらそれは犯罪だからね 企業に未明確な資金の流用があったらそれは大問題だから もし資金援助してるならそれを公表してないと社会的にまずい だからトヨタがザウバーに資金援助してることでカムイのシートがあるなんて事は絶対にありえない あってはならない もしあったら社会的大問題!
>>344 > 言っておくけどトヨタがもし世間に黙ってザウバーに資金援助してたらそれは犯罪だからね
> 企業に未明確な資金の流用があったらそれは大問題だから
犯罪なのか問題なだけなのか、意見表明ははっきりしましょう。
346 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 07:29:06 ID:25UTHWid0
犯罪行為は大問題だろ
ていうかどのチームも活動予算の詳細は不透明でガラス張りからは程遠いと思うが
348 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 07:43:05 ID:25UTHWid0
でも裏金は立派な犯罪だ それが世間の常套手段とはいえ正当性はない
>>348 犯罪だというからには証拠があるんだろうね?
まさか仮定を元に批判を展開してる?
というか何で急にそんな話を始めたんだ
夜勤明けで酔っぱらってるんだろ
352 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 07:56:28 ID:25UTHWid0
ともかくトヨタが極秘で資金援助するとかありえない そんな事したら担当社員クビだから
>>348 ていうかトヨタがザウバーに資金援助してたら間違いなくパドックで噂になる。つまりバレる
でも今年のザウバーに関してはそういう噂すら一切入ない
カムイに釣られて日本企業がスポンサード申し込んでくるって期待はあっただろうけど
金と引き換えにシートを得てるって事はまずないと思うよ
ステファンみたく超胡散臭いとこだって協力したトヨタの名は隠してはいなかったし
>>353 ホンダが「名前を出すな」と言ってたブラウンへの資金提供も、結局バレてたしな。
まああれは、予算に該当項目が計上されてたくらいだから、極秘というわけでは無かったかもだが…
裏金なんてどの企業でもやってることだろ カムイで使ってるとは思わないけど・・・
357 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/19(土) 09:23:25 ID:EuPNHS6KO
(σ^∀^)σ ミハエルの課題は予選だけだな。 決勝は速い。 タイヤの使い方が上手いんだろうね。
年俸に関してだがロズベルグは貰いすぎでスーティル少なすぎだ インドはもう少し払ってやれよw
むしろカムイがもらいすぎだろwww おまえルーキーでドンだけ要求してんだよw そりゃペーターキレるわwww
クビサがストリートサーキットを走るときはいつもわくわくするようになってきた
というか普段の見た目はそんなにかっこよくないのに 競技中のかっこよさがハンパないスポーツ選手は、クビサ(ポーランド)とドノバン(アメリカ)
普段イケメンでも競技中はポンコツだとか、ライコやバトンの悪口言うなよ
ザウバーも後からジャパンマネーをがっぽり入れる皮算用だったんだろ しかし、ペーターさんは経済に疎くて、日本の経済状況を知らなかったし 小林の不人気さ、F1の不人気さin Japanも知らなかった たぶん4年前の佐藤琢磨&スーパーアグリから時が止まってたんだな それで金も入らないしイライラがつのってると
>>363 ペーターが知らなかったのは日本の経済状況じゃなくて法人税制
>>363 カムイの遅さ、これ以上の誤算なかったはず
サポート役のデラロサと同じだからな
ペーターは直感で動く人なのかな 去年の成績見るとグロックのほうが表彰台2回登るくらいの実力あったのに
シューマッハですらルーキーイヤーは持参金持っていったのになw カムイは明らかに貰いすぎだし スポンサーを連れてくる能力も0
可夢偉のマネージメントしてる人が優秀なのかもね。
369 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 11:50:59 ID:IYe4rcM/0
ペーター「ドライバーを選択した理由となるものは未だ継続」 こういう含みの発言をしていたから、スポンサーを持ってるドライバーとは契約できないが スポンサーを持ってこれる可能性のあるドライバーと契約して その可能性は未だ継続ってことを意味してたと思うが デラも小林もその可能性がしぼみつつある今、アルプスのペーターさんのイライラは頂点に
>>363 ていうか他局が完全にF1関連のニュースをシカトしてるよなぁ
海外じゃこんな現象は無いんじゃないだろうか
371 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 12:49:31 ID:jqhHNbXdO
クビサの危険運転がかっこいいとか笑わせんな
正直、箱が糞箱じゃなきゃ買ってもいいんだけど、現実は糞箱だからいらねーんだよな
スレチ氏ね
北川景子の鼻ってBGP001のノーズに似てない?
376 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 13:14:01 ID:3IJTAvjtO
>>371 クビサもファイターだよね。意地が強い人だね
アロンソ、クビサは似てるよね
ベッテルは二人に似てないね。
やっぱりハミルトンに似てる。でもハミルトンのほうが上手だね
仕事嫌だよ。無理だよ。なんでそんなできないことやらせるの(T_T)
仕事変えたいけど他にスキルないよ。ウワ−ン
辛いよ。もう止めてよ。慰めて(T_T)
泣きたいよ。ウワ−ン。すみません
ベッテルはスレ違い ベッテルはGK
>>376 他にスキルがないなら腹をくくるしか無い
今出来なくても段々出来るようになるんでないか?
そうなれば今の事も笑い話になるかもよ
レッドブルがGT5とコラボってのは違和感があるな ヨーロッパで一番売れているのはXBOX360なのに
ベッテルは雨が速いよね 去年の中国で、雨が得意なウェバーを引き離して優勝したり 不思議だよね、フロントで走るのに…そこがハミルトンとよく似てる 二人とも雨だと走りかたを変えてるのかな? でもストリートはそんなに得意じゃないね。ブレーキングがあまり 得意じゃなのかな?不思議
381 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 13:27:54 ID:jqhHNbXdO
GT5すげぇな 痴漢が嫉妬するのも頷ける
>>378 でもハードルが高すぎて(T_T)鬼のような先輩がいて。笑い事になれば
いいけど、自分の性格じゃ無理(T_T)
愚痴ってごめん、ありがとう
>>382 先輩に気に入られようとか怒られないようにしようとか変に気を回さない方がいい
自分の今出来るスキルを最大限に出す事だけを考えればいい
先輩は経営者でも何でも無いのだから、神のごとき絶対的存在みたいに肥大化させて考えない方がいい
>>383 うん、分かった…気が楽になったかも
少し楽になりました。ありがとう!!!(^▽^)元気でそう(^o^)
気にしすぎないようにしなきゃ。ウワ−ンほんとにありがとう
なんだこれ
>>384 ここで楽しく過ごしてまた頑張ってください
>>385 それは夢です^_^;
でも今はもっと自分も磨かなきゃいけないし、そこまで
今可能性のある人間じゃないから^_^;まだもっと頑張らなきゃ
>>387 ありがとう。ほんとに楽になりました
ほんとに嬉しいです。ありがとう
RBがヴァレンシアでFダクト導入 オワッタナ…
ニコってザック・エフロンに似てるね 言い過ぎでしたw
勝手に話してすみません。ライコネンも不思議なドライバーですよね フロントで走るしモナコカナダも速い でも典型的なストラップ&ゴーは苦手な感じ? ブレーキはとても上手でやさしくて、繊細なドライバーなんだけど ラリーをするくらいだから滑らすのも得意そう でも走り方がはっきりしてるドライバー。そこがバトンと大きく違う バトンはなんだかよく分からないけど可能性が一番ある人だと思う
来季きびしいか小林・・・ 参戦中は応援するが予算の問題だけはどうしようもない 充てが外れて落胆のザウバーにカナダリタイアのおまけ付きorz 金かかるもんなぁF1
>>393 カムイは全然大丈夫ですよ
結果さえいくつか出せれば上のチームに行けます
才能は認められてますから
今はセッティングの上手さを試されてる感じですよね
カムイは必ず上に行けます。全然大丈夫wなにせプチアロンソですからw
>>394 フェラ・マクラ・赤牛・メルセデス+ウィリはシャッフルがない
ルノーはクビサ+金ヅル、トロも赤牛系ドライバー+金ヅルだろうし、そこそこの速さを見せれば
拾ってくれそうなチーム力もあるとこってインドくらいでないか?でなければ残留か
>>394 サッカー日本代表も結果さえいくつか出せば優勝も夢ではないようなw
鼻デカはミスを何とかしないといかんな けど案外渋とく残りそうな気するけどな〜
398 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/19(土) 14:47:52 ID:IbiwvokX0
>>395 今年は残留かもしれないですよね。ザウバーも来年はいい車かもしれないですよ!
インドへ行けたらいいですよね。ルノーに入れそうな気も密かにします
でも今のザウバーじゃ速さを見せられないですよね。セッティングにも
限界があると思うし、車のバランスが酷いと思うから
>>372 実際に走れるモデルと別に観賞用モデルも作ったのか・・・
最初と最後以外なんて言ってるかさっぱりわからなかった ここに居る住人はわかるのか? とはいえマシン性能で完全に決まっちゃうのがなぁ
403 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 15:22:05 ID:0zbooRr9O
ルノーに入れたらウハウハだな。 実質 今3番手の車だろ ルノー
ルノーが3番手? 1台体制だからいいようなもんで 2台同等の作ったらとたんにぽしゃるよ ウィリアムズが2台体制で今駄目なように
405 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 15:25:20 ID:+G3gTq2YO
そしてフェラよりひどいナンバーワン体制で、クビサと比較され埋もれていくのですね わかります
可夢偉はホンダかトヨタに入るべきだろう 今ないけど
フランクはカジキじゃなくてカムイ希望だったんだっけ ルノー載せるウィリアムズに混ぜて貰おう
>>407 フランクがテストでの走りを見て
「カズキは将来性があるし、速いし頭がいい、もう一人はいらない(カムイ)」
>>401 ごめんなさい、今頭の中がぐちゃぐちゃですので自分でも
間違ってるとこがあると思います。ゴメンナサイ
カムイはモナコとカナダという高い運転技術を必要とするサーキットで今一歩でした
セッティングや基本的なドライビングの上手さ、速さはまだまだかもしれませんね
でも才能はあります。なんでしょう、ドライビングの本能というか、勘というか
(また頭がクリアになったら書いてみようと思いますorz今は頭がダメです)
また頭が冴えてきたら書きますね。今はこれ以上書けないです。スミマセン
書くと迷惑になってしまいますから。暫く書くの止めます。
スミマセンでしたorz
ウィリアムズの黄色いとこ(セカンドドライバーのあれ)をみるとカズキを思い出すのは俺だけ
>>409 今までの書き込みでも冴えてるのがあったかといえば、思いつかないけどね。
というか2、3日だけの書込みだから大目に見ろといってなかったっけ?
そういう言い訳するところとか、我を通そうとするのがトラブルの原因なのかもね。
自演www
ウィリアムズはエンジンがルノーでもプロ禿とニコ2でしょ
>>411 別に思いつかなくてもいいよ。今後の結果がそれを証明してくれるから
結果で分かるから
共感してくれる人がいるかなと思って書いただけだから
大目に見てなんて言ってないし、2、3日とも書いてないよ。
早めに消えるとは書いたけど…
言い訳もしてないよ。我は通したけど
トラブルの原因になる一部の相手の人は分かってるから
カムイみてると虎之介は本当に良いドライバーだったと再確認できるな
>>414 そうでしたか。勘違いしてたようで申し訳ありません。
もしまだ長くいるようでしたらコテ付けてもらえませんか?
>>416 こちらこそ勘違いですみません。コテはご遠慮します。
あなたがつければいいのにw(意味ワカルカナ)
でももう消えます。書き殴ったのは反省してます
( ̄ー ̄)ニヤリッ
当時の虎之介が小林に憑依してザウバーで走ったら 天才新人あらわると日本期待の星と騒がれそう もちろん今のロートルデラにはきっちり1秒差をつけて
やっぱりあの人ですか
ID:3IJTAvjtO死ね NG推奨
来年、可夢偉はF1にいないと思うよ ロートルのデラロサと互角の時点でドライバーとしての限界が見えちゃったし、 それ以上に最悪なのがスポンサーを引っ張ってくる能力が皆無ということ F1に残れたらラッキー
あの糞マシンで限界がわかる
>>422 は凄いな
ま、今年は貧乏くじ引いたと思って諦めるしか無い
車や家電が売れないからって、エコポイントだ補助金なんてやってて これが終わったらどうなるのかね・・・・ そもそも企業を助けてるだけだわな 車のCMで補助金43万1000円とかやってると これが税金で補われてるかと思うと腹立つし、 あとでこのツケは車や電化製品を買わなかった人も含めて全員で払っていくわけで 昔バブル全盛期に、経団連の豊田会長が、政府は無能で民間は優秀なんだから 金も政策もしないでいいから、頼むから口だすな、小さな政府で頼むとか豪語してた 同じ口で、景気が悪くなったら、政府は何も政策をしないとかぬかしたからね
厳しい・・・カナダは小林にしても痛恨の極みだろうな 自らプレッシャーをかけてしまった。これ以上ミスはできないしキツイ 旧Pts制なら未だ無得点、バレンシアは起死回生の一発が必須(万歳ラップ) できればポイントも。
糞マシンでもロートルのデラロサには圧勝しないとな
セナとチャンドックなら両方速いか、両方糞かまったく判別不能だが 年齢が39(?)で、レースはしばらくぶりで、もともと実績にもとぼしい 比較相手に勝ったり負けたりしてるんだからしょーがない。
逆に聞くけどどんな根拠を持ってしてF1に残れると思ってんの?
んだ。ザウバー残留前提なら バレンシアからアブダビまでデラロサに勝たないと説得力を失う
ザウバーにスポンサー持ち込めば楽勝です
どんな巨根を持ってしてかと問われれば、あの鼻からしてデカイとしか言いようがない
最近昔のGPXをいくつか読んだんだが、94年のアメリカW杯開催中 予選リーグでアイルランドがイタリアに勝つとフランスGPフリー走行で アーバインがジョーダンの車にIreland 1-Italia 0とペイントして走ってた。 しかもフェラーリやミナルディにピット前でペイントを指さして挑発までしたらしいw フランスGPからイギリスGPの間に決勝トーナメント一回戦が行われ、イタリアは突破したけどアイルランドは敗退 するとイギリスGPフリー走行でミナルディのマルティニがItalia in-Ireland outとペイントし ジョーダンのピット前で指さしてやり返してたw ちょっと笑ったな、現役ドライバーではこういうことやる人いないだろうなあ。
>>422 >それ以上に最悪なのがスポンサーを引っ張ってくる能力が皆無ということ
お前の中では 営業力>ドライビングスキル なのか
>>423 C29以上の糞マシンだったA20でデラロサを圧倒した虎は凄いねw
2ちゃんで敬語使うやつがキモすぎなのはなんでだ…?
しかし、捏造してまで叩くやついるのか 虎はデ・ラ・ロサ相手に予選で8対8のイーブンなのに
カムイは決勝の結果の出し方を覚えないとね。
完走が少ないから上達しないけど、もっとタイヤマネジメントが向上しないと終盤のじり貧は避けられない。
>>392 > バトンはなんだかよく分からないけど可能性が一番ある人だと思う
バトンは年齢的にあと数年が勝負だな。
今年とれないと、この先何年マクラーレンにいてもハミルトンがチームメイトにいる限りもうタイトルは取れないだろう。
>>436 10何年前の全盛期のデラロサと今の40のデラ遅とは別人だろが
>>433 資金力でアロウズのレギュラードライバーになった人が現実にいたわけだが
元ルノー・現ヒスパニアのテストドライバーの人が消えないのも資金力
圧倒したって言うのが事実と違うだけ 昔のドライバーになると美化するやつが多いし 虎がポイント取れなかったのは何度もコースアウトしたからだし 今のドライバーのミスは叩くのにね
>>433 トップチームからお呼びがかかるような実力ならどうでもいいが
中堅チーム以下で頑張らざるを得ないなら営業力は極めて重要
「十中八九小林の方が速いだろうね」程度じゃ資金力のあるヤツにシート争いで勝てない
つかファンの期待がめちゃめちゃでかそうだから、こんなんじゃ話にならんと煽りたくもなる。
虎ってスピードだけなら今も含めて日本人最速だと思うけど、F1じゃ結果出せなかったよね。 その原因はあのコミュニケーション能力のなさだと思うんだが
>>439 ,441
営業力が無いから「最悪」って思考回路は理解できん
虎はデビュー戦で予選12番手につけたんだよな あの頃のティレルであの順位はなかなか光っていたと思う
448 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 19:27:15 ID:yL0m6tJE0
デビュー戦ポールとかジャックまで遡るのかなw 鳴り物入りで強豪でデビューってのがほんと稀になってきたね
>>446 いや俺は「最悪」とは言ってないぞ
中堅チーム以下で参戦するにはドライビング以上に必要なスキルだとは思うけど
それに営業力だって可能性はまだ残されてはいるのだし
メーカーに親父贈ってどーすんだwwwワラタwww
WWW
イラねえヨ
>>448 最近じゃハミルトンのデビュー戦予選4位か、インパクトあったのは。
ハミ父w ドナドナの曲が頭に流れたw
455 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 19:58:06 ID:8H56xcHo0
www
>>370 単純にF1の映像をニュースで使うだけで法外な金を要求されるから
どの国も権利持ってる局くらいしかまともにやらないよ…
>>456 大相撲みたいにせめて写真と字幕で伝えればなぁ・・とは思うけどそういう場合も金はかかるんだろうなぁ
何年か前、日テレがフジ放送直前に字幕だけで結果速報するっていう嫌がらせやってたよw
バ〜ニ〜が死なねえとダメだろ。
そういや日本のスポーツ新聞からF1の記事が消えたのもバーニーの意向だったかな ポルノ小説とかヌードが載ってるいかがわしい新聞にF1を載せるなとか何とか
>>459 20年位前にモナコGPの放送前にTBSでインディー500の中継やっていて実況していた
生島ヒロシが思いっきりセナが優勝と言ったことがあったな。
モナコでモン吉が勝った時も日テレがネタバレしやがった
うるぐすだっけ? 最近じゃヤフージャパンのホームページですかね。 「結果」としか書いてないので見ないようにすればいいですけど。
悟さんの最後の鈴鹿も6時のニュースで各局が結果言ってたよw
前に弾けや能無し
フジ以外の局がF1の結果を言うのが、ネタバレと言っていいのか疑問だがな
最近の電車の液晶もひどいネタバレだ 去年楽しみにしてたブラジルGPの結果流しやがって それ以来F1録画したときは電車ではずっと下向いてる
ネタバレ嫌なら生で見るしかないな。ブラジルやカナダは早寝して朝5時に見るんだw
>>468 俺はメルボルンの時帰りが遅くなって録画を楽しみにしてたのに
バトン今季初優勝!とか出てきた時はマジでキレかけたw
テレビはF1とモトGPしか見ないからどうでもいいけど、 たまに食らうネットの不意打ちには対処できないときがある
クビサの走りはいまのF1で一番かっこいいな
クビサの市街地コースでの走りはギリギリ過ぎて恐い
474 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 22:41:17 ID:Wh/eegxJ0
そういえば94年、セナがクラッシュして危篤だと知ったのは テレビ東京の5分間ニュースだったなぁ・・・ んでその後フジ見たら今宮のあの顔w
天気予報か何かの背景にパトレーゼのウィニングランを流されたことがあった気がする。 まぁ極めつけは「このあとハッキネンにまさかの出来事が!!」みたいなあれだなw
>>456 金がかかるのはグランプリの映像だけじゃないの?
オフシーズンのテストのときに撮影した映像やグランプリの写真だけでやりくりしてるニュース見た事あるけど
481 :
音速の名無しさん :2010/06/20(日) 00:02:35 ID:PQTy1VwS0
>>480 勝利への執念はあったよ
引いて守ってカットしてカウンターだからブラジル人から見たらそう見えても当然なだけ
勝利への執念はあった
中村を除けば
誤爆した
>>481 選手交代であんなに試合の流れが変わっちゃうのが素人にも分かるなんて珍しいですねorz
琢ちゃんぐらいのしつこさや粘着があればまだよかったのに
スレ違うの覚悟で言うが中村は酷かった 他のフル出場のメンバーが必死で走ってるのに後半から入って歩いてるって何事だよ・・・
おいらもスレチすまん・・・ 俊輔、頼むから電マ戦は休んでいてくれ。ベンチから参加してな! 小林はアグレッシブに行けよ!
中村は元々ああいうスタイルだから ニワカに教えておいてあげるけど
>>485 急にF1に戻るなw
サッカー日本代表に小林なんかいたか考えたわ
>>485 アグレッシブに行った結果がカナダのあれですよ!
カズキ=中村かな 日本人からすると、がむしゃらに走ってタイプが好きなようだけど いろんなタイプがいていいわけで、中村に求められるのは、がむしゃらにボールをとることじゃなくて ていうか、中村にボールを渡さないところが、中村がはぶられてる予感がしたけどね
ワールドカップ&F1っていうと94年を思い出す。 セナが死んですぐの大会だった事もあって セレソンが団結して決勝では手を繋いで入場したり 試合後選手達がセナの垂れ幕をみんなで抱えて叫んでる姿は 胸にジーンと来たな。 決勝の試合自体は糞つまらなかったけどw
>>487 すっすまん。改行入れたんだがw
>>488 バレンシアでな。学習したはずだからカナダ
消極的になったら小林の持ち味活かせないし
消極的というか、結果が欲しい時はクレバーな走りも必要だ 使い分けてこそ一流
そんなんクビサあたりじゃないとでんべ
ここ最近のバトンを見てるとプロスト2世と言っても過言じゃないくらいの走りをしてると思う
今週がヨーロッパGPと勘違いして急いで帰宅した俺が爆死してますよ おーにぃっぽーにいっぽーにぃっぽーにぃっぽーおい!おい!おいおいおい!
今年の枕の2人は往年のセナプロコンビを思い出す しかもあの時よりも上手く行ってる
マシンが自分に合ってるときのバトンさんは磐石ですよ。そうじゃないときは 全くダメだけど。そのへんの弱点を強力なエンジニアリングに頼れるって意味で マクラーレンと合うだろうね
そりゃマシンを1からハミルトンと組み立ててるからな ってあれはCMか
週刊マクラーレン 毎号付いてくるパーツを組み立てて車を作ろう!
初回号は特別付録でオートクレーブとかがいいな
週刊バーニー・エクレストン 毎号付いてくるパーツを組み立ててバーニーを作ろう! 第一号には執着心が付いて特別価格790円
妙にリアルにできているドライバーの人形付きで
504 :
音速の名無しさん :2010/06/20(日) 03:09:57 ID:Q1L7lWRl0
>>504 Forzaは誤魔化しが上手いだけじゃね?
GT5が10年ぐらい前のCGに見えたのも事実だが
素材感が上手く出せてないなあ
最近のゲームはダイナミックレンジ広すぎでしょ
レースゲームの挙動は、何処何処が作った○○(ゲーム名)という名の車の挙動 みたいな気持ちでプレイする リアルじゃないとか、挙動がくそとか、そういう気持ちが和らぐ気がする
GT5よりForza3の方が挙動いいのは確かだけど・・・ ボクは現実で走りたいです><
SCEIは全てが後手に回ったな
>>494 プロストは言い過ぎじゃないか?
速さを感じさせる瞬間がない、決勝の好結果もタイミングや周囲の自滅のおかげってところから
俺は勝てるハイドフェルドくらいの印象しかない
クビサ優勝おめ! 完全優勝すげえw いままでマシントラブルに泣かされてきたが、 ようやく大きなトラブル無しにゴール
マシントラブルw
ザウバーは来年もフェラエンジン使い続けるのかな まぁあれはエンジンの問題ってより車体がぴょんぴょん跳ねるのが原因っぽいけど トロは改良後全く壊れてないわけだし
話を理解してないのが一人いるな
>ただ、トゥルーリがひどく神経質なドライバーであるのは定評で、 >トヨタ時代にもしばしばエンジニアを悩ませていたことはよく知られていることだ。 そんなドライバーを迎え入れたのはロータスなんだが このコピペサイトは何が言いたいのやら…
>>494 プロスト二世でもいいが、たまにはハミに速さで勝ってくれw
クビサっていえば08オートスポーツ日本GP号にレースウィークのドライバーの食事が載ってて クビサとニックの食事量が少ないのに驚いた、あんなんで持つんだろうか?って。 まあ高身長のドライバーはどうしても体重が多くなりやすいのでかなり気を使ってるのは聞くが。 クビサはレギュラーだから当然としてニックは今でもあの食事を維持してるのか・・・・ 走る機会はなさそうなのに・・・・・
>>496 セナプロも1年目は上手く行ってたとか聞いた
プロスト+ラウダ+スチュワート+ピケ+ブーツェン=バトン
08開幕の時にガリガリになるまで減量したからな 6キロぐらい減らしたんだよ、ニックと同程度まで落とすために 普通の人の6キロじゃなくてアスリートの6キロだからかなりキツかったって 結局ニックも減量し始めたから差はあんまり縮まらなかったけどな
ラウダ+ブーツェン=バトン
522 :
音速の名無しさん :2010/06/20(日) 11:31:38 ID:O4F+w8Cp0
パトレーゼ+ライコネン+ダンウェルドン=バトン
セナ−ハミルトン=バトン
今季はハミルトンとバトンの戦いに期待かな 赤牛はチームの思想もエース(笑)も糞すぎて話にならん
ていうか赤牛はマシンの信頼度が低すぎる感じ やっぱウィリス放出はマズかったんじゃないかな
大幅アップグレードのフェラーリとFダクト搭載のレッドブルがどこまでマクラーレンに食いつけるかな
フェラや枕は甲子園を目指す名門野球部、 レッドブルは新設高校の野球同好会。
>>527 フェラが甲子園を目指す名門野球部・・・?
寝起きでレスするとイカンな フェラや枕は甲子園常連の名門野球部。 ・・・かな? まあ、喩えにセンスが無かったんだが、レッドブルはフェラや枕に比べて 真剣味が今ひとつ足りてないって言いたかった。
シュー時代しか知らないと、フェラは強豪だと思うんだな
MSCが乗る前でも年に1勝はしてたんじゃねえの? 詳しくは知らんが、メンドーなので調べる気はない。
簡単にいえばF1界の阪神タイガース もちろん野村以前
91年のマクラーレンの1/12キットがあったら どっちのドライバー仕様にする? 俺はプロフェッサーw
プロフェッサーは91年はマクラーレンに乗って未勝利だったんだねw
>>531 1勝はしてたと思っているなら、調べろよw
91〜93年まで0勝 94・95は各1勝ずつ 顎が来る前の5年間で2勝・・・
80年以降は83年の4勝を除くと2,3勝以下が続く。90年6勝。 顎に限らず、近年は優秀・出来すぎだな
フェラーリを強豪と呼ばずにどこを強豪と呼ぶ
91年のマクラーレンをドライブしたプロフェッサーは強豪
世の中には10年の歳月と数千億円の資金をつぎ込んでも優勝できず、
挙句逆ギレして撤退した、世界に冠たるだい企業様もいるからな。
>>536 メンドーだから調べねえって書いてんだろ。白痴。
フェラーリを強豪と呼ぶなら、もちろん今のウィリアムズやルノーも強豪だよな
ホンダがなかったらマクラーレンもどうだったか ハンドリングは良くなかった印象
>>543 最近は若干凋落の翳りが見えるから、ウィリアムズやルノーは古豪だな。
ルノーの凋落っぷりとブラバムの凋落っぷりは似てる どっちもチャンピオン獲った直後から大失速したし
>>546 ブラバムナツカシス・・・聖餓魔2や山善のカオスなカラーリングが好きだった。
去年序盤でシーズン決まってしまったようなもんだから、 今年は見ていて面白すぎる。 たった1週間でもこんなに長く感じるとは。
ブラバムとは違う形態取ってるし似てるとは言い難いな
SGT→WTCC どっちも見るよ
言ってる内容が内容だけにかなり滑稽な文章になってんな。
日本の車が常勝って今期のブリヂストンのことかと思った
アメリカのレースとF1と言ってるんだよ
>>4 ビーバー
「僕にとっては最悪な日になってしまったよ。僕はいつも通りのラインどりでコースを横切ろうとしたら
スーパーアグリのアンソニー・デビッドソンが突然サイドからヒットしてきたんだ。
あまりに突然の出来事で何が起きたのか分からなかったよ。
多分、彼は僕のことが見えてなかったんだろうね。
僕の方も楽観的すぎたのかもしれない。でも、どうすることも出来なかったんだ。
アンソニーはレース後すぐに謝りに来てくれたけど、その時には僕はすでに意識がなかったよ。」
-----------------小林 ----------高木-------片山 -----山本-----中嶋一-----佐藤 井上----鈴木亜----中野----中嶋悟 -----------------井出
>>560 ?
なにこれ5列で追っかけっこしてるの?
5台横に並べるってことはオーバルコースだな
成績的には 琢磨(3位表彰台・予選2位) アグリ(3位表彰台) 中嶋(最高4位・FL1度) 右京(最高5位) てな感じ?
輝いてたのは間違いなく右京 佐藤もまぁ04年は輝いてた。(いいところで煙吹くことで)記憶には残った
中嶋父はホンダのバックアップを全くいかせなかったな
琢磨は乗ってた車が良かったからなぁ
中嶋が決まった時、星野がホンダ系だったらなあと真剣に思ったわ
中嶋父はF1に乗った時にはもう半分引退したような時期だったから… 星野は国内限定ドライバーなんで、ムリ
50代のおっさんがこのスレにいるんだな 俺の親父と同じ位の人と2chで一緒とか変な感じ〜
星野、右京、アグリはルマンで表彰台
個人的には08年のカズキもそこそこ光ってた そこそこ。地味にいいドライバーかもしれないと思った・・・・
フェラーリの前を一瞬でも塞ぐマシンはレースに出るべきではないキリッ
モンモンはなんであんなに小者臭いんだろうな
あれだ、次回大幅アップデートはリアまわりごっそり変更するんだろ? 迷宮にはまりこんでフェラーリの右往左往が始まるぞ〜♪ ヴァレンシアはまだカナダに近いコース特性だからいいかもしれんが・・・
ナスカーって普通のコースも走るんだ…
この人はいつかやると思っていたよ
フェラーリ始まったな、今週のレース後から来季へのマシンを作ってもらうとするか
蝿ってそんなに評価されるような事やったっけ? こいつって良いイメージない
オマエラのソースは2ちゃんかよw
フェラーリはもう来年にシフトするかどうかの分岐点なのか・・・ もう今シーズンも半ばに差し掛かってるしあと3,4レースで結果出なかったら駄目だな
KERSの使用制限を撤廃すればいいんだよな。 エアロやエンジンで劣ってても対抗できるデバイスとして。 なんだかんだマクラーレン、フェラーリの2強になりそうだけど。
>>578 パット・フライは、07年にフェラーリに負けたマクラーレンのMP4-22と
昨年の失敗作だったMP4-24造った人でしょ。
マクラーレンからフェラーリ移籍っていうとスティーブニコルズを思い出す
プロモ撮影でテストとは流石フェラーリ様だな
あかん、ゴス取ってこいよ_| ̄|○ パットフライはあかんてw
591 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 01:26:03 ID:kSGYxF72O
>>183 ヴァレンシア決勝予想は…
1位 ウェバー(もしかすると余裕があるかも)
2位 アロンソ(執念の地元がんばり)
3位 バトン(アロンソとバトルも及ばず)
4位 ハミルトン(バトンに少し届かない。焦りを隠せないハミルトン。嘘だ…僕のが若いのに…)
5位 ベッテル(少し離されるかも)
カムイ 今回は慎重にがんばる。いいポジションでゴール
ブログでやれ
>>591 まずここでハミルトンがバトンに負けるわけがない
ハミルトンは2年連続2位対するバトンは昨年チームメイトが優勝する中下位に沈んだからな
あとベッテルのギアボックスぺナとか知ってるのかな?
>>594 ベッテルペナで5グリット下がるの本当だったんですか!
じゃあ5位以上は難しいですね。マッサのほうが上にきそうかな
バトンは予想がすごく難しいですけど、たぶんハミルトンの前で
ゴールできるんじゃないかと思います(ただの勘ですけどw)
>>595 あなた消えるって言ってなかった?
反省はどうしたの?
言っとくけどマッサはここ得意だぞ、クビサもそこそこだしな レッドブルのクルマはバトルに弱いからベッテルは今回は上がって来ないかもな
フェラーリが当たり前のように開き直ってるな、サッカーみたいに爆死したら面白いのに
>>596 やっぱり分かります?w…orz
ただ書いてみたかっただけですw
だって話しにはついていけないからこれくらいしか書くのがなくて
反省はしてます
マッサなあ。基本的にアロンソがやらかさない限り勝てないんじゃ。 今年のアロンソは例年比500%増しぐらいに感じるほど毎戦なにかやらかしてて チャンスなのにな。普通に戦ってれば、よほどのダメドライバーじゃない限り ポイントランキングでも彼より上に行ってると思うんだ
>>597 マッサ得意ですよね。クビサも速そう
ベッテルは抜けないコースもあって沈みそうですよね
でも…ウェバーが一番得意なんじゃないかな?違うかもしれない
>>600 普通にいつもの人ってわかる
まあ言ってることが的外れ過ぎて話にならないけど
そのうちちゃんと見れるようになるからそれまではROMってたほうがいいと思うよ
>>603 でもそこそこ自信があるんですよ!?w
カクカクしたコースですのでハミルトンは実はそんなに
結果ほど得意じゃないと思うんです
フェラーリ、マッサが強いかと。でも車がアロンソに向いてそうだから
マクーレンも強いと思います。バトンはたぶん速いかと
レッドブルはあまり速さを生かせないかもしれないですけど、
ウェバーは得意そうだからウェバーの力で一位かなぁ…と
>>604 お前の予想を書くスレじゃねーんだからブログにでもやってろ
こう言えばわかるかな?おばさん
あ…でもレッドブルは操作の自由度が狭いと思いますので、 やっぱりフェラーリかな?一番自由度がありそうで車を好きに操れそう 路面は確かミューが高いですのでバトンも伸びてきそう …かなぁ…分からない
>>604 自分が詳しくないのわかってるんだからもういいって
それになんで勘なのに自信があるんですか?
もう少し勉強してからレスした方がいいと思いますよ
つまりあなたにはまだ時期尚早です
ここの人達はなかなか詳しいですから見てるだけでも勉強になりますんでROMってて下さい
611 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 02:31:02 ID:mvQznLmv0
こいつ何をそんなに主張したいんだ 好きなの応援して1年勝手に楽しめ
>>610 ROMってろって言われてるんだぜ?
でも書きますってのはおかしいだろ
ん………分かった。ごめん
ts
ID:m3dkyWki0が優しすぎるwww
市街地大得意のハミより バトン押しってのがわからんなぁ あなたのいうカクカクしたコースこそ ハミの真骨頂なんだけどねw オーストラリアも速いし、シンガポール、カナダ、バレンシアなどね。 まぁ、バトンも今年急成長っつうか、一皮剥けた感じだから ハミの前に来るのは可能だろうけど、ここではかなり難しいと思う
やっとフェラーリが信頼できる弱さになってくれたな
620 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 05:18:21 ID:kSGYxF72O
>>617 書くと怒られそうですがorz
市街地コースでもモナコ、カナダみたいにテクニカル要素が強いと
ハミルトンは速いと思います
でも実はレースではそこまでも速くはないとも思うんです…
カクカクしたコースは実はレースでは少し苦手かと思ったり…
それはハミルトンの走り方なんですけど
バトンは正直速いかどうか全然分からないです
でもミューが高いと思ったのでタイヤを上手に使えるのと、
バトンはハミルトンより滑らさずに小回りが出来ると思うから
たぶんですけど。バトンの特徴かも…まだよく分らないんですけど
滑らさずに小さく回る。雨でもグリップしてる
バトンがタイヤに優しい秘密かもしれません
全然違うかもしれませんがwでも説き明かしてみたい
ハミルトンは走り方は割と単純なんです
でも、もうこのスレにはあまり書きたくないのが本音です
あとこれだけ…
>>612 ごめんなさい、こちらから質問したいことは何もないです
たぶん自分のほうが詳しいから…単純な知識じゃなくて…
でももう書かないから
623 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 05:43:33 ID:mvQznLmv0
>>619 フェラーリはマッサが首にならないうちに復活してくれ
多分他所に放出されたらバリプロ的な運命を辿るだろうし
>>623 ゴミの相手すんなよ
構うと喜んで居座るぞ
>>625 すまん、ブラvs象牙戦見た後でイライラしてんだ
627 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 05:51:07 ID:kSGYxF72O
最後にこれだけっ スレの流れも空気も読まずに書いたのは本当に反省してます… 自分も仕事のストレスで頭がダメだったから…。すぐ怒ったのもorz でもこのスレは変な人がいるから。本当の的はずれはその人なのに… でもその人の幸せだもんねw ああスッキリしたw さよなら(^^)
>>622 詳しいのに勘とかwwwww
マジイカレテルwwwwww
書きたくないのが本音とかいうなら書くなよwwwwww
630 :
ピエロ :2010/06/21(月) 06:08:44 ID:QuNwDEGt0
IDがカスの奴ゴミすぎだろwww バトンの走りで公道かつストップアンドゴーのコースでハミルトン勝てるわけないだろwww ここはパレードレースになるから予選が重要なわけだがタイムアタックでバトンがハミルトンに勝てるとかなにか起きないとあり得ない ハミルトンとの間に何台か壁ができるような予選順位なら致命的 スタート直後の最初のブレーキングで抜けないようなら負け確定 ここは偶数若干遅いからそうなればいいが普通の考えでバトンがハミルトンを上回るとか馬鹿すぎw しかも一度でもバトンが速さにおいてハミルトンを上回ったことあるかよ?? とりあえずカスははやく消えてね^^
632 :
ピエロ :2010/06/21(月) 06:14:31 ID:QuNwDEGt0
バレンシアはメカニカルグリップが必要とされるコースだし適正でいえば枕よりフェラがうえだよ マシンのポテンシャルを考慮すれば互角に戦うだろうけど 赤牛はエアロを活かせるコースのほうがいいけどマシンのポテンシャルが圧倒的 さらにFダクト投入してくるから無敵状態だ普通にいけばしポールトゥウィンだね
なんか前にいた トヨタの頑張ってる感じが好きです とかいうキモい人に似てる気がする
>>633 言ってることはあながち間違いではないけどなw
キモくても何でもいいもんw結果が教えてくれるもん フェラーリは有利だよね レッドブルは勝てるならここはウェバーの力だよ 予想が当たってたら自慢してやるwww
書きたくないなら書くなよな・・・ 構って欲しいなら女神板でもいけよ馬鹿
そこまで言わなくても・・・ まぁ、バレンシアはハミルトンが勝つと思うよ。
俺もハミルトンが勝つと思うが、 RB6にFダクト搭載されるし・・・どうだろう
バレンシアは順当に行けば予選で決まるだろう。 ハミルトンが完璧なレースをすれば勝てるかもしれないが、パッケージでいえば レッドブルの二台とハミルトン、アロンソまでは自力で勝つチャンスがあるだろう。 バトン、クビサは相手と展開次第だな。
じゃあ自信あるから少し変えて書くよ これは予選ね 1位 バトン 2位 ウェバー 3位 アロンソ 4位 ハミルトン 5位 マッサ 決勝もこれでいいよ。全然違ってたらもう書かないって約束する
それはなかなか波乱の結果だなw
うん 2位 アロンソ 3位 ウェバー 4位 マッサ 5位 ハミルトン かもしれない
ハミルトンの存在感はやはり凄いな。 4番手、5番手あたりを予想したくなるのも分かるよ。
647 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 07:58:16 ID:kSGYxF72O
バトンは07、08年の剛性が足りなくて歪む感じがしたホンダの シャーシで走って何かを学んだんだと思う バリチェロもかも 去年はいい車に出会えたけど本当はバトン好みじゃなかった マクラーレンはやっと出会えたバトン好みの車 だからバトンは光るはず 勝手に思ってるorz
順当にいけばってのが最近なかなか難しいからねえ。 今年は展開がドラマチックすぎる
自分の見たいスレでこんなにうざい方がいるのは初めてだ
そりゃプロストの鼻は後天的なもんだもの。 ラウダの息子に火傷あとがないと言ってるようなもんだぞ。
>>627 さよなら と言いつつまだ消えないお方がいますね
給油禁止になったらガス欠だらけなんだろ、騙されたぜ
>>647 勝手に思ってろw
ただ好みの差でハミルトンに劣ってる事になるけどな
バトンは一応チャンピオンの名に恥じない走りをしているがやはりハミルトンの才能には太刀打ちできない
レースは上手いが決定的に速さで劣っている
656 :
654 :2010/06/21(月) 09:16:03 ID:uYeiEPc60
×好みの差 ○好みのクルマ
>>647 まじでコテつけてよ
それかブログ開設しなよ〜
毎日、IDが真っ赤になるまで書き込むんだから
つけたほうがいいよ。
貴方は変な人がここにいて、そいつらより知識も上って言ってる。
他の人から見ると、貴方が毎日素っ頓狂な事を言ってる人と思ってるかもだよ。
だから、コテつけたほうがいいんじゃないかなぁ。
仕事で嫌なことあると、ここに書き込むことによって楽になるなら
書き込めばいい。でもコテはつけてちょw
>>563 琢磨はラップリーダーも、あとニュルのコースレコード持ってなかったかな?
2004年の予選一回目で出したタイム。
エンジンがV8になったからいまだに破れないタイム。
ザウバーがそろそろ本気出すな
>>659 ペーターの本気ということは、ドライバー解雇くるのか・・・
語尾に"だぜ"を付けると、本気出したっぽく聞こえるよ!
C29は優勝争い出来ないんだぜ!
スカルプD消費拡大に貢献するぜ!
マッサ マッサ
いいぞ!いいぞ! 93年位迄の屁ラーリみたいになってきた。 あとはチーム代表をコテコテ・ラテン系にすれば尚OK
フェラーリなんて昔みたいに普段は空気で モンツァだけインチキOKにしてあげたらいいんだよね。 車載カメラさえ落ちなければティフォシ大熱狂だよ。
>>662 自分が率先して使うと定着するかもだぜ!
フェラーリも今年は駄目かな?って思ったら 「スクーデリア・イタリア」ってチーム名に変更すればいい。
シャシはダラーラ製でおながいします。
ドライバーはフィジケラ、バドエル、テストドライバーはかぺり
JJレート...
>>670 イタリア語わからんけど「スクーデリア・イターリア」なんじゃねw
>>674 それはエンジンがジャッドV10だから1992年の
BMS192でたのむ
今週はF1、ウィンブルドン、ワールドカップとハードディスクが限界
>>678 今週のF1はつまらないからいらないだろ
F1でもブーブー煩いあれがブルセラ?
このコース得意のマッサならポール取れる 今期初勝利もみえてきたな
2億円くらい賭けたいくらいマッサは無いわ
マッサの確変は終了したんや・・・
予選 ハミ→ウェ→バト→アロ 決勝 ウェ→アロ→クビ→バト
フェラはプロモといいつつバレンシアからのBスペ走らせたんだろ?
来期のマッサのフェラーリのシートを賭けたいくらいマッサがある!!11
お前ら忘れてるだろうけど、 3戦終了時点のポイントリーダーはマッサだったんだぞ
やっぱり忘れていいです ごめんなさい
>>685 今のハミルトンがポール取ったらそのまま行っちゃいそう
だがポール取る事は無いだろうな
レッドブルもQ3にスーパーソフト使うだろうし
レッドブルじゃ、バレンシアならゑよりベッテルだろうな
だがベッテルもポール取る事はないだろうな
マッサがポールトゥウィンだろうな
今のマッサはQ3行けるかどうかのレベル。
すいません
俺達のフェラーリ、俺達のニューウェイ、俺達の日本人ドライバー、俺達のシューマッハ 今シーズンは俺達のF1だな
俺達のバトンは現役最強
俺達のブランソンも忘れずにな!
俺達のコスワース!
>>693 この程度で汚いという人にF1は向いてない
今年でF1日本グランプリも終わりかなぁ?
LMSは富士に獲られWTCCは鈴鹿か・・・ 岡山かわいそ過ぎ
706 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 19:33:22 ID:sEqWpSHh0
うるせーばか
>>708 まぁレース用タイヤ供給しちゃう鰤・FIAが問題なんじゃね?
>>708 リアがまったく別物になってるね
よくわからないがフロントも結構変わってる
正直速そうになったな
フェラーリは速そうなマシン作るのは得意だしな
シーズン中に新車出るから もう毎年開幕前に行われる新車発表会とか意味ないな
リアの排熱対策の黒い部分が無くなった 当然だけど排気ディフューザーへ変更の影響だな
西岡アナはカナダGPの後南アフリカ行ってサッカーの実況か
そして、テストしたのがアロンソだけっつのーがw バリチェロ条項w
そりゃプロモーション撮影にドライバー二人も要らないし、 限られたテスト(?)時間でデータが分散しちゃうし・・・ マシン二台用意するには時間が足りないだろうし
Mansell to be F1 steward at Silverstone F1始まったな
>>717 撮影名目で2台も使ったら
絶対マクラーレンとか文句言う
星野の息子も一樹ってゆうのかw サーキットで二人が出会ったら 「俺もカズキ?お前もカズキなのか!偶然だなw」ってゆううんだろうなw
ちなみにタイヤは硬いプロモ用のやつだからな。
>>712 "速そうなマシン" というところが妙に面白い
F92Aも個性豊かな速そうなマシンだったけど実は・・・
やっぱり俺達のフェラだった
2009/08/20 バドエル(フェラーリ)、2日間200キロを走破 結局2日間に渡りトータル200キロにも及ぶF60での走行をフィオラノ・サーキットで敢行した。 今年のレギュレーションではシーズン中のテストは禁止されているが、 フェラーリは今回の走行をあくまでも『プロモーション活動』として規則違反には当たらないと主張して強行した。
725 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 20:42:44 ID:InwnF5s40
シューマッハは今シーズン 1回は表彰台に乗りそうな気がする いやマジで それは新たな歴史の始まりになる
>>725 てか一回くらい表彰台に乗ってもらわないと困る
表彰台争いできるマシンに乗ってるんだし
バドエルなら耐久テストだろ
>>714 シーズン前にディフューザーを上手く生かすなら
下方排気にした方が絶対良いんじゃないかとレスした事あるが
まさか本当にそうなるとはな、当時は無理的なレスされたし
>>729 君は早くF1チームに就職したほうがいいよ
これでいい?
731 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 21:01:38 ID:InwnF5s40
シューマッハが表彰台に乗ることで 新たなオジサン世代の視聴者をも抱えることになる 大衆の中にはシューマッハがF1に復帰していることを 知らない人がまだまだいる事実…w シューマッハがF1で活躍し注目されることは 今のF1にとってとても重要なことだと思われます
>>725 そりゃ、相方は既に2回のってるからねぇ
伝説はじまるかねぇ?
日本人ドライバーなら表彰台で騒ぐだろうが、シューさんは92勝にしないと意味ないな
すんません、歴史ですね。 おじさん達の耳に届いてないってのは、それだけ活躍してないからなのでは?
706 :音速の名無しさん[sage]:2010/02/01(月) 00:14:31 ID:3EKOFMkW0
>>703 いや別に昔みたいなパイプをマシンの後部に
伸ばせば良いって言ってるわけじゃないよ?
レギュで禁止されてるからね。
俺が言ってるのはザウバーの新車がやってる事に近いというか
サイドポンツーンの下から排気してディフューザーに空気を通せば
良いんじゃないのって事
今見ると俺結構鋭いレスしてたんだな、自分で言うのもあれだがマジ凄いわ
ちなみにザウバーは後で上方排気である事に気づいた
さっさとフォースインディアの入社試験受けて日本人チーフの元で働けよ
そういや顎スレ行ってみたけど凄いことになってるね なんというか性格的にプライドと保身だけってような人が集まって 醜悪なオーラを放っている
>>737 まぁ素人のアイディアってのも時にはF1に大きく影響するってことだよ
今ではどこのチームでもやってるチキンウィングなんかも
元々学生のアイディアだし
さっさとヒスパニアにでも行けよ
741 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 21:29:16 ID:InwnF5s40
シューマッハは一度表彰台に乗れば それ以後はそれなりの結果を出してくると思う 彼は様々な人々からエネルギー貰ってレースに集中させることができるドライバー まだ彼を年齢的な部分で実力を疑っている技術者がいる 彼はそれを自ら打開させなければならない
下方排気っていうとデフューザーに排気口突き出すイメージが強い
>>741 シューマッハは、カミーユだったかの・・・
兄さんは今年優勝はおろか表彰台も厳しいような。 枕も馬もこれから調子上げていくだろうし、クビサもいるし 赤牛がつぶれても表彰台圏内に入れそうにないんだよな… オーストラリアが最初で最後のチャンスだったのかも
>>743 下方排気と言ったらMP4-15だろ
あの音は最高だった
プルとミネバがいれば他はいらない
じゃあやっぱり今のマッサじゃんw
おっとマッサの悪口はそこまでだ
752 :
音速の名無しさん :2010/06/21(月) 22:36:15 ID:IuMWjjcUO
カミーユ→ベッテル 情緒不安定 アムロ→ハミルトン 俺が俺がで周りの調和を乱す問題児 ジュドー→アロンソ 我が道をゆく ブライト→シュー 何やってんの!弾幕薄いよ
アナザーになってしまうが、ハミルトンはキラヤマトだろう
種はガンダムじゃないしw
ガンヲタまじウザ
>>752 ガルマ→カズキ おぼっちゃん
マクベ→クビサ 顔が似てる
ハヤト→カムイ 小林
ミハエルはシロッコ ミカはカミーユ ハミルトンはジュドー バトンはクワトロ(決してシャアではない) アロンソはアムロ
何でもガンダムに例えると楽しいニダ<丶`∀´>
ハミルトンの他ドライバー評価 アロンソ:チャンピオンの背中を見せてくれた バトン:好いマシンさえあればやる男 ベッテル:今後に期待 マッサ:雑魚 解雇ネン:ヘタレ スーティル:僕より速い スーさん最強
>>760 ×バトン:好いマシンさえあればやる男
○バトン:好い女さえいればやる男
この前の金曜ロードショーのデンゼル・ワシントン主演のデジャブにアロンソにクリソツ な人が出てて笑ったよ。
ワールドカップにハミルトンが出てると思ったらアンリだった
上方排気はフェラーリがやりだして序々に広まったんだよなあ それでもそのときニューエイがいたマクラーレンだけはなかなか採用しなかったんだよな 今度はニューエイが仕掛けたと。こういう技術の競い合いと模倣はF1の楽しみのひとつだな。
ドイツのタイヤがスーパーソフトとハードになってるけどこれ大丈夫なのかね
SS、S、M、Hだよな 2段階飛ばしって初めてじゃね?
そういう事やるんだw
BS「一生懸命なのに文句ばっか言う奴はコレ履けwwwwww」
>>772 この前BSが、これからはスーパーソフトを積極的に入れていくとか言ってたよ。
>>777 でも、それならSソフトとミディアムの組合せにしないと、Q3Sソフトで走って
決勝は10周くらいでハードに変えて1ストップってパターンになるだけで
カナダみたいにはならないよな
それともハードが硬すぎるのでSソフトx2ハードx1とかやってくれる事を
狙ってるのか?
だぜ!
781 :
音速の名無しさん :2010/06/22(火) 10:43:45 ID:YSvZ74Wf0
>>768 ある時はハリウッドの人気俳優、またある時はカリスマF1ドライバー、そしてまたある時は・・↓
>>780 お前は長男か。
ちょっと自分本位すぎる。
アルゼンチン代表にも若いころのアロンソにそっくりな選手いるよな
アルゼンチン代表にはガタイのいいブエミがいた
そうそうブエミもいたなw 韓国戦観ながら一人でニヤニヤしてたw
F10Bのビデオじゃなくて写真は無い?
マルボロがいない
791 :
音速の名無しさん :2010/06/22(火) 12:47:09 ID:b5AyRGWmO
なんだかのっぺりとしてる気がする
重心の高かったF92Aのかほりがするぞ。 ヤバクないか?本当に速くなるのか?
去年早々と2010型の開発に移行したのに 結局レッドブルとマクラーレンからのパクリの集大成じゃん 情けねえ
まぁパクりパクられってのがF1の歴史だしなー
他チームがフェラーリの真似すると 文句言うくせにw
何処でも大抵パクってんだよ、持ちつ持たれつなんだから。気にしない気にしない
>>798 盛り上がりがなくなったんじゃなくて
前部は以前同様に盛り上がってて
後部はその盛り上がった高さのまま中央に繋がってる感じじゃない?
シルバーストンはマンセルがスチュワードか なんか伝説になる面白いこと起きないかな
今の体制になってからフェラーリが他をパクることはあっても、 フェラーリのアイデアが他からパクられることはなくなったよな
カーズ復活で来期どのマシンが速いかは非常に難しい
横からのみためもっさりしてるなあ
KERSに関しては枕にアドバンテージがあるのでは
808 :
音速の名無しさん :2010/06/22(火) 14:29:02 ID:b5AyRGWmO
フェラーリもよく使えてた希ガス スタートはもちろん、 スパでSCあけにライコが富士子抜いた時とか
カーズを推し進めたトドの後押しもあってフェラーリが先行しそうだな 枕は今期チャンピオンシップ取らなきゃいかんし
>>798 ショルダーってどこを指して言ってるの?
バルジのことならその2枚は被写体の角度が違うから何とも言えない
KERSに関しては、搭載に苦しんだチームはその点一日の長が有るだろうけど、 出力は決まってるし、重量の差も以前ほどは影響しなくなるわけだし みんなつけた場合は、何処かが飛び出すようなことは無いと思うな
>>809 シャークフィン規制してほしいわマジで。
>>816 今話してるのはサイドポッドのショルダーの膨らみの事。
>>798 の写真で前部中央よりは凹んでて、後ろはふくらんだ形状っぽくなったって話。
ノーズのバルジの事じゃないよ。
>>809 Fダクトと一緒にフィンも規制がいいよだぜ!
>>817 あーサイドポンツーンのところね
まぁリアセクションを大きく変えたらしいから確かに
サイドポッド中央部でもDF稼ぐのかな?w マフラー配置のせいでリア中央が盛り上がってしまって スムーズにリアに流れないと余計ダメな子になってしまったかもしれないw俺達の(ry
本当にこれが驚愕の風洞結果が出たマシンなんだろか?
どうせフェラーリの改良は不発に終わるんだから、深く考えない方がいいと思うよ
>>814 来年も最低重量が引き上げられない限り
たぶんクビサだけは遅くなってチームメイトに負けるんじゃない
今のフェラーリ マクラーレンのFダクトを搭載すれば・・・・ レッドブルの下方排気にすれば・・・・ 昔のフェラーリ ルノーのマスダンパーは違法だろ・・・・禁止 ミシュランのタイヤ幅はインチキだろ・・・ミシュランタイヤスペック変更 マクラーレンはうちの違法コピーした・・・マクラのコンストポイント剥奪 ホンダはいちゃもんがうざい・・・違法燃料タンクがなぜか発覚で2レース出走禁止 トヨタもうざい・・・・特別な検査をされてリヤウイング違法認定
2007,2008フェラーリ 圧倒的なマシンでまけてるとき・・・ペナによる政治力
今のフェラーリ 遅い車に引っ掛かって負けたとき・・・GP2レベルの車は出走すべきではない
何だいつも通り変わらぬ俺達のフェラーリじゃん、安心した
俺達のバトンは現役最強なのに なぜ他の愚かなドライバーたちはバトンに戦いを挑むのか 23匹の蟻共が1匹の恐竜に勝てるわけが無いのに
敵がいなきゃ勝ちも負けもない
833 :
音速の名無しさん :2010/06/22(火) 19:18:59 ID:8gyGwSu80
そういえば以前RB5が公道走ってたってレスがあったけど 俺も数日前に見かけたよ あれ個人が作ったんかな
>>835 ライトが無い…と思ったら、ウィングからリトラクタブルするのかw
あと方向指示器が後ろにしか付いてないけど、対向車用に前も付いてないとダメだよな?
まぁミラーも未だ付いてないから、これから儀装すんのかもだけど。
こんな低いのが走ってたら危ないな 見落としそう
三重ファンキーだな。公道でるときはウィンカーミラーをつけるのかな
公道F3000を作ったところってミニ・ミニを作っていたのをテレビ番組のドキュメンタリーで放送された所?
>>833 上のはT1か
実車は聴いたことないけど、PGR4のこれのエンジンとシフトチェンジの音が凄い良かった覚えがある
>>827 今のフェラーリがすごく良いチームになったように見える
00
>>842 シュー暗黒時代を超えるフェラーリはもう永久にやってこないよ
超高回転、超速だけどよく壊れる。 んでトップドライバー揃えても年間1〜2勝…フェラーリはこうじゃなきゃ。
>>844 その時代取り除くと、ウィリアムズやマクラーレンに負けてるんだよな、皆勤賞のチームの割には。
>>845 テスト禁止に違反するとどうなるんだ?
罰金程度なら喜んでテストするチームもありそうだけど
>>848 フェラーリ以外ならF1から追放されるんじゃねw
アロンソは俺達のフェラーリの重要メンバーw
今後フェラーリ低迷が再び始まるとすればウィリアムズのチャンピオン記録は そう遠くないうちにマクラーレンに塗り替えられるな あるいはレッドブルが第二のベネトンとして立ちはだかるかも知れんが
>>853 少しでも速くなれるようにハミルトンの真似をしたんだな
モナコでは虚偽ンソになってたが
F10Bのリアが見事のまでにTF110だゎ これを見てフォースがロータスを訴えているがアホに見えるな
これでフェラーリエンジンが壊れないのか気がかりだなw
ケツ廻りのTF効果と排気管でトップになったら ザウバーにもリア廻り支給してくださひ。だぜ!
トラブルの種、増やすだけな希ガス。
ニコラス・プロストって実はクビサの種なんじゃ?
ウィリも投入しちゃうよ Sam Michael Our Silverstone upgrade will have a new diffuser and a new exhaust system and it looks quite positive in the wind tunnel. Q: How much is there to be gained from handling the exhaust gases well in relation to the diffuser and rear wing? A lot. It's a big area.
あの一個の切り掛けと言い張った連結穴ルーバーが消えるのか 見た目として結構お気に入りだったんだが残念だな
>>858 金払えば出さないことはないと思うけど、
ザウバーにとってこれ以上の投資は破綻が近づくだけだぞ
サポートするにはドライバーの物分りが悪すぎますね
このアップデートで重要なのは排気管の位置なんだから全然違うじゃん トヨタのは上方排気だろ
これでF10が速くなったら 「実はTF110は開幕戦で優勝出来たかもしれない」
>>845 そもそもチームは最初から隠していないが?
>>845 言わずとも皆さん分かってますから
そこのサイトの翻訳も結構適当だから
殆ど見ない
だって誤字脱字でお馴染みだったモタスポ@niftyが元だからなあ>FMotorsports 2chでもネタにされてたぐらいのレベルでw
なんでフランスGPがないの? なんでスペインみたいな車も作れない国で2回もGPがあるの?
てかメルセデスもテストしたんだろ? なら今さら隠す必要ないだろ
香港は馬産がないのに高額賞金の競馬やってる
日産もスペインで車作ってる(た?)よね
FIA本部もフランス パリにあるのにね。フランスは市民が厳しいとか色々と反対があるんじゃないの? その点、スペインはお祭り大好きだしw
882 :
音速の名無しさん :2010/06/23(水) 18:28:30 ID:17t40PGcP
スペインはアロンソフィーバーがあったから2回になったんだろ プロモーション走行でエアロテストはもう常識だよ なにも突っ込むとこなんてない
>>875 F1は自動車大国のイギリスが中心なんだぜw
同じことを枕がやればすぐ処分食らうのに、汚いな
>>884 MGPが食らわないんだから枕もOKだろ
メルセデスもやったの?
うん
たん
残りシート ザウバー2 ルノー1 ロータス1 HRT2 ヴァー1 新規1+カズキ 新規枠で乗れなくてもカムイが活躍しない限りカズキ復帰するだろな (東アジアで乗れる奴が出ない限りあるであろう日本枠)
>>848 スポンサーのための撮影をすることはルール上認められているし、
そのときに新しいパーツを付けるのは禁止されてないと思う。
インチキシューマッハが本気を出せば 大逆転で8度目のチャンピオンは確実 FIAの会長はあのジャン・トッドだしなw
>>890 極論述べちゃうとさ、でかいチームは架空のスポンサーをでっちあげて実質いくらでもテストできちゃうよな
別に目くじら立てるような話題じゃねーな プロモーションならしょうがない
このテストしたからといって、フェラーリは速くならないんだから許してやれw
フェラーリが上がってくれば面白くなるだろうから 今回はセーフでいいだろ
ゴキがWCとか白けるからこの際アロンソでいいや
ウェバーがチャンピオンになる過程で、ベッテルの今以上の醜態がみたいです
スポンサーがいないザウバーはどうすれば… ><
899 :
音速の名無しさん :2010/06/23(水) 21:02:27 ID:TUAanNOp0
ザウバーはコースを借りる金すらないと思うよ。
>>898 どうすればも何も地道にスポンサーを集めるしかないだろうw
まともなスポンサーがつけば開発継続で来年への道が開けるし、
スポンサーが集まらなければ今年で撤退(もしくは買収されて生き残り)
スポンサーが集まらない=ザウバーにはその程度の価値しかないということで諦めるしかない
MGPはブラウンとミハエルがいるからok?
ピレリで決定したなあ TF110で誰がテストするのかな?カジキかニックかな
カズキははずせないだろうし、ニックものるんじゃないかな?。 あとピレリの別カテのタイヤ開発担当者も。 まあそこそこ大人数が乗って評価するとおもうが・・・。 現役ドライバーは・・・どうかな?、やっぱりまずいから乗らないと思うが。 フェラーリあたりは・・・同国のよしみであるかも?
結局予定調和でピレリか
>>900 集まることを見越したペイドラ二人で集まりもしなければ肝心のレースで映ることすらなくなってんだからお笑いだよな
その辺ルノーは上手いな
907 :
音速の名無しさん :2010/06/23(水) 23:24:56 ID:Xy3QsNj30
来年はタイヤの耐久性に問題があったりグリップしなかったりで面白いレースになりますか?
んで結局、可変ウイングとカーズってのでレースはどうなるんだ? もりもりオーバーテイクが発生したりするの?
可変リアウィング導入でFダクトは禁止
ティルケを禁止にしろ
今年のBSタイヤって稀にみる傑作じゃん。使いこなせない奴らが文句言ってるんだからw
913 :
音速の名無しさん :2010/06/24(木) 00:01:45 ID:eve0DiPS0
>>912 本当だよなw
せっかくいいタイヤ造ってるのに文句ばっかり言われて不憫だな。まあ来年ブリジストンに泣きついても知らんけどな
泣きつくもなにもBS継続を希望してるチームが大半だろ
2011年から107%ルールが復活 ロータスはともかくHRTとヴァージンが冷や汗をかき始めたな
そのルールってあってないようなもんだろ
そんなルールを付けて新規チームが来るとは思えない 来年は増えなさそう
>>901 同じような抜け道テストはロータスもやった
>>916 この前のトラブルを抱えてたチャンドックを除けば、今のHRTでも
107%には滅多にひっかからないよ。たまにひっかかってるが。
922 :
音速の名無しさん :2010/06/24(木) 00:41:41 ID:bC9aq7RJ0
マレーシアでそれが適用されたらフェラーリ、マクラーレンは決勝不出走になってたなw まあ107%ルールが導入されたら雨天では適用しないとは思うが。 あとモナコでのアロンソみたいに予選で走れないドライバーが出るとどうなるんだろ?
>「しかし、例外的な状況においては、スチュワードがクルマにレースのスタートを許可する場合もある。 万一、この方法を適用される2名以上のドライバーがいる場合、グリッド順位はスチュワードによって決定される」 雨とか予選出走不可とかは例外ルールだろ。
>>922 昔の例だと、雨からドライに路面が変化してアロンソ含めて4人くらい落とされたときは
特例で全員出走可能になった。
琢磨がタイム出せなかったときは、フリー走行時に107%タイムをクリアしていたので
それを参考に許可が出た。
今までは全チームの承認が必要だったはず 2011からはスチュワードの判断だけで出走できるようになるんだな
さあ今日は亜久里さんの裁判の判決が下される日ですよ
可変リアウイングいらん
107%っつったって一周1分40秒(スパがこのくらいだったか?)のコースで7秒だろ? めったに引っ掛からないんじゃないか?
俺達のフェラーリがバックマーカーに文句言った途端これかw
心配するでない すべて順調に事は進んでおる フェラーリは失速する
>>928 >7秒
ヒスと処女だったら、かなり頑張ってなんとかクリアぐらいじゃね?
蓮もちょっとミスったりトラブッたりしたら危うい
シュー時代しか知らない世代と、やっと共通のフェラーリネタで話せる日がくるのか・・・
アロンソ好きだけど色々文句多いな 解雇は嫌いだったけど文句を言わないところだけは良いと思ってた
アロンソもフェラーリに幻想抱いてたんだろ
ヒスも処女も来年いるかどうかもわかんねぇし
ロータス、ヴァージン、ヒスパニア、ザウバーはどこも時間の問題だろう (ロータスが少しまともっぽいくらいか) 今年の途中で消えても驚かんよ
メルセデスもブラウンに戻るかもな
ワンストップがあかん ツーストップを義務化しろ
>>937 そうなったら、そこも消えるのは時間の問題だと思う。
いまのご時世、バックボーンの無い新興チームに有力スポンサーなんかつかないでしょ。
>>922 フリー走行でタイムが出てれば例外で出走認める場合もあるって書いてあるじゃん。
ハミルトンに堂々と勝負を挑んだバトン ハミルトンから逃げるために脅迫までしたアロンソ そりゃあ差がつくわ 現代のプロスト役はバトンに持っていかれてしまったな
ファンが見たいのは、ストレートで一気に差が詰まってあっさり抜くオーバーテイクではなくて、 コーナーでの接近戦バトルだと思うんだけどなぁ。
107%ルール適用って事は厳格にタイムを求められるって事だから こないだのアロンソみたいにフリー走行でクラッシュして予選に出れない場合は 決勝出走もダメって事になるのだろうか?
>>944 救済ルールがあるから、ポイント獲得チームのドライバーは大丈夫
まあフェラーリ黙ってろって話しなんだろう、3台目がどうとかうるさいから
>>941 チーム代表に敵扱いされたらチームでるだろそりゃ。
>>948 ハミオタというかバトンオタじゃないの?
眉毛ヲタはハミルトンに負けて逃げた癖にまたチームが悪いとかw
ラウダやプロストみたいにアロンソも若き天才に一矢報いてから去れば良かったのに
チームハミルトンで無くなったら、バトンにも負けそうですがな
今年〜来年にかけてこんなにドライバーが変わらないのも珍しいね
>>947 だから敵扱いされる原因を作ったのがアロンソだろ
脅迫の結果がコンストポイント剥奪&多額の罰金なんだから
流石負け逃げした後もピケ爆弾やフェラ批判なんかやってる男のファンは盲目だな
>>953 オマエレースの内容見てマジでそう思うのか?
まあバト>ヤヲは間違いないがw
そろそろバトン最強説の時期になりましたな
モナコで酷い目にあったのにランキング2位の最強バトン
>>954 2008→2009は先生の引退に伴うベッテル昇格・ブエミ参戦だけだったじゃん
>>955 おいおい、ピケ爆弾はアロンソ無罪だぞ
お前が証拠を掴んでいるなら別だがw
推測でなら世の中犯罪者だらけになるぞw
マクラーレンの上位安定は当然として、 今後レッドブルに代わって最も成功するチームはルノー
>>961 ルノーは順調に階段を転げ落ちてるようにしか見えないが。
ルノー本社からの支援は年々減るだろうし、あと数年でアウトでしょ。
>>960 さすがにレース前にエースに何も知らされていないってのは有り得ないと思うよ
アロンソの発案ではないだろうし、八百長を押し付けられた被害者と言えなくはないけど
そうだとしてもレースからポイント剥奪されないのは不可思議を通り越して異様
F1はそういう“力学(バーニー)”が作用する場所って事なのだろう
トップドライバーで大スターのアロンソを有罪には興行(バーニー)的にも絶対出来ない・・・
数年後、インドがチャンピオンになると予想してみた
KERSつんだレッドブルが成功するかどうかが興味深いな
>>955 最初にハミ父が2nd待遇に文句言って
ロンがアロンソ使ってハミルトンの評価あげようとしたんじゃないのか
>>966 ヤヲヲタワロスw
07のトラブルは序盤のエース待遇時に実力で劣ってたヤヲンソが最大の原因だろ
何でエース待遇でしかも新人に負けるんだよw
>>967 タイヤがブリヂストンになって、アロもライコも結構苦労してたな
タイヤだろ、アロンソのアドバンテージが失われたってこった
>>962 いえいえ
すっかり復活したじゃない
ルノー本社がどうのこうの関係ないよ
プライベーターであってもこのエンストンのチームはこれから成功する
>>970 タイトル争いどころか自力優勝も難しいのに復活?
1秒以内に接近したらって事は ストレート長いと抜かれた側も使えるって事?
>>971 転げ落ちてるの正反対であることは確かだよね?
次スレ立てる
>>974 転げ落ちてるの正反対って
シーズン開幕時と比べて上り調子って言いたいの?
俺は年単位の成績が下降気味か、せいぜい横ばいで
セカンドにペイドライバー雇い始めたりしてる辺りチーム没落の典型的なパターンだなぁと思って見てるけど
クビサが調子いいだけでしょう ペトロフも七月でサヨウナラだろうし ルノーの迷走は続いているよ
タイヤ変更で苦労というとピレリ化で有利になりそうなのって誰だ?
誰とかではなく チーム戦略がいいチーム
982 :
音速の名無しさん :2010/06/24(木) 14:40:53 ID:GUQTDvsGO
当時はハミルトンはブリヂストンに合っていてアロンソはミシュラン に合っていて、ハミルトンは溝つきと08年までの車(ゴテゴテした感じの) に合ってたんですよ。きっと(^^) ハミルトンのアドバンテージ(向いていた)は少なくなりつつあるし、 面白くなりますよ!ベッテルも復活してきて最後まで縺れるといいですね!
ピレリは今回も皮むくのか?
顔文字邪魔 ハミオタ自重しろ。 ちょっと見ない間にすっかり総合スレでは無くなってる。
そんなことはないw
眉毛ヲタの火病がなければ平和
ルノーの成績が良く見えるのはクビサが上手すぎるのが理由 ルノーそのものの位置は去年までと代わってない
途中で送信してしまった ルノーの成績が良く見えるのはクビサが上手すぎるのが理由 ルノーそのものの位置は去年までと変わってない ということ?
>>988 今年はともかく来年以降が厳しいのは間違いない。
なぜならルノー本社がF1を継続するつもりがないから。
継続するつもりがないからこそ現在の名義貸し状態にしたわけで、
今度は資金の面の支援も徐々に減っていくのは確実。
ルノー絡み以外はまともなスポンサーは皆無で、
ルノーからの支援がある現在でさえペイドライバーの持ち込み資金に頼ってるのが現状。
ルノーからの支援がなくなったら、参戦資金すら危うい。
>>988 クビサがルノーに合ってるのかもしれませんよね
>>984 邪魔って…^_^;知識もそこそこはあるんですよ
総合スレはみんなのスレですのでたまにはこういうときも…?
それより見てください!IDがグレートユニクロテクニカルディレクター
対ゴ−ンですよ!ちょっとすごいでしょw
そろそろバランスとるためにアロンソにも勝ってもらわないとな
TOYOTAの人がニュル近くで死んだってよー
一貴さんの出番はまだか
>>988 なんだかケチばっかりつけて申し訳ないのだが
ルノーの成績が良く見えない
うめ
おしマイケル
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